HMS Cambrian (1916)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳು ತನ್ನ ಉಪ-ವರ್ಗದ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳ ಹೆಸರು ಹಡಗು. 1916ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ಅನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಚಾನಕ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1929ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಶತ್ರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1914-15 ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ, ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಉಪ-ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಲಿಯೋಪ್ ಉಪ-ವರ್ಗದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು; ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ತನ್ನ ಉಪ-ವರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ಹಡಗು ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸರಾಸರಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ನಾಲ್ಕು ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಒಟ್ಟು ರೂ. ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಆರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಹಬೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಇದು ಅವಳಿಗೆ 100 ಮೈಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವಳು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಳು. ಈ ಹಡಗು 368 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಮೂರು ಬಿಎಲ್ 6-ಇಂಚಿನ (152 ಎಂಎಂ) ಎಂಕೆ XII ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಬಂದೂಕು ಸೇತುವೆಯ ಮುಂದೆ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಒಂದು ಬಂದೂಕು ರೀಆರ್ಮೊಸ್ಟ್ ಬಂದೂಕಿನ ಮೇಲೆ ಸೂಪರ್ಫೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಆರು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು, ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಜೋಡಿಗಳು ಒಂದು ಡೆಕ್ ಲೋವರ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಆಕೆಗೆ ಒಂದು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ ವಿ ಗನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಎರಡು ಮುಳುಗಿದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿತು, ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ನರನ್ನು ವಾಟರ್ಲೈನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಡೆಕ್ನಿಂದ ದಪ್ಪದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಗೋಡೆಗಳು 6 ಇಂಚು ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದವು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು 1917-18 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವಳ ಕಂಬದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಗನ್ನೇರಿ ನಿರ್ದೇಶಕನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಟ್ರೈಪಾಡ್ ಮಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ತನ್ನ 4 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 6 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕು ಫನೆಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಎಎ ಗನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯೂಎಫ್ 20-ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1919 ಮತ್ತು 1924ರ ನಡುವೆ ಈ ಹಡಗಿಗೆ 2-ಪೌಂಡರ್ (40 ಮಿ. ಮೀ.) ಎಂ. ಕೆ. II "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಹೆಸರಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗು, ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಅನ್ನು 1914ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ವೇಲ್ಸ್ನ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1916ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅದೇ ತಿಂಗಳು ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 4 ನೇ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1919 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ 19ರ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಓಟಗಾರನ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಫಲಪ್ರದವಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1917 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಅವರು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೊದಲು ರೋಸಿಥ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ವಸತಿ ಪಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಜೂನ್ 13ರಂದು ವೇಲ್ಸ್ನ ರಾಜಕುಮಾರ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1922 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಕೂನರ್ ಬೆಲ್ಲಾ ಸ್ಕಾಟ್ ಜಮೈಕಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಬಳಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್-ಏಪ್ರಿಲ್ 1920 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ವೇಲ್ಸ್ನ ರಾಜಕುಮಾರನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಡೊಮಿನಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹಡಗಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದನು. 25 ಜನವರಿ 1921 ರಂದು, ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರು ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 17 ಜೂನ್ ರಂದು ಅವರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 31ರಂದು ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹಡಗು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1922 ರಿಂದ ಜೂನ್ 1924 ರವರೆಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 2 ನೇ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಚಾನಕ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರವರೆಗೆ ಯುಕೆಯಿಂದ ಟರ್ಕಿಗೆ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿರ್ನಾದಲ್ಲಿ ಕಾವಲು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದರು. ಹಡಗು ಜೂನ್ 1924 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಯಿತು ಮತ್ತು 1926 ರವರೆಗೆ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 2 ನೇ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದಾಗ ಅವಳ ಹಿಂಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಮಾರ್ಚ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದಳು. 1929ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1929ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೋರ್ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ನೋರ್ ರಿಸರ್ವ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹುದ್ದೆಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜುಲೈ 1933 ರಲ್ಲಿ ಶೆರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಅನ್ನು 1934ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ವರ್ಗದ ಸಿ-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ ಹಡಗುಗಳು ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ 1916ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕ್ರೂಸರ್ ಹಡಗುಗಳು