Marincello
ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮರಿನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ವಿಫಲವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಯೋಜಿತ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಮರಿನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿರೋಧಿ ನಿಲುವು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲು ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವು ರಾಜ್ಯವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಬಂದೂಕುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ 1851ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿಯು ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಬ್ಯಾರಿ, ಬೇಕರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಂಖೈಟ್ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಳೀಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಸೈನ್ಯದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದವುಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಭೂಮಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಇಲಾಖೆಗೆ ನೀಡುವಂತೆ ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ಮಿಲಿಟರಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಭಾಗವಾಗಿಸಲು ಲಾಬಿ ಮಾಡಿದರು. ಭೂಮಿಯ ಮಾರಾಟ 1960ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉಪನಗರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು, ಮತ್ತು ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿ) ಮೇಲಿನ ಪ್ರಾಚೀನ ಭೂಮಿಯು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಥಾಮಸ್ ಫ್ರೌಜ್ ಎಂಬ ಅಭಿವರ್ಧಕರೊಬ್ಬರು ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಭೂಮಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಭವ್ಯವಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, "ಇದು ಬಹುಶಃ ಹೊಸ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಬರೆದರು. ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅವರು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಯೋಜಿತ ಸಮುದಾಯವನ್ನು "ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ತಕ್ಷಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮಾರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊವನ್ನು ಮೂಲತಃ 50 ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ, ಜೊತೆಗೆ ನೂರಾರು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೌನ್ಹೌಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 1,000 ಜನರಿಗೆ ವಸತಿ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾದ ಹೋಟೆಲ್ ಸಹ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟದ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 3D ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮರಿನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ಇವು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಲಾದ ನಗರವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಇತರ ಉಬ್ಬಿದ ಉಪನಗರಗಳ ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಫ್ರೌಜ್ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು "ಮುಕ್ತ-ಸ್ಥಳ" ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ಭೂದೃಶ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ಹೇಗೆ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಮರಿನ್ ಕೌಂಟಿಯ ನಾಯಕರು ಇದನ್ನು ಈ ರೀತಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದ ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋ ಅವರನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕೊನೆಯ ಒಣಹುಲ್ಲಾಗಿ ನೋಡಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸಮಿತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆ ಬಾಕಿ ಇದೆ ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದೆ. ಅವರು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ಮಂಡಳಿಗೆ 6,000 ಹೆಸರುಗಳ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇದು ಕುರುಡುತನವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಅರ್ಜಿಯ ಎರಡನೇ ಸಲ್ಲಿಕೆಯನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೌಂಟಿಯು 300 ಸಹಿಗಳನ್ನು ಎಸೆದು ಮುಂದೆ ಸಾಗಿತು. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಭವ್ಯವಾದ ನಗರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದವು, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಎಕ್ಸಾಮಿನರ್ನ ಒಂದು ಲೇಖನವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಫ್ರೌಜ್ ಅವರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮರಿನ್ನ ಇತರ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು, ಇತರ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಟ್ಟದ ಮರಿನ್ ಕಡಲತೀರದ ಪ್ರದೇಶವೂ ಸೇರಿದೆ. 1965ರ ಲೇಖನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಫ್ರೌಜ್ ಅವರ ನಗರವು "ಒಂದು ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಲಿದೆ, ಇದು ಮರಿನ್ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯವಾದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ದಾರಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸನ್ ಬರೆದಿದೆ. 1965ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಿನ್ ಕೌಂಟಿಯು ಫ್ರೌಜ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ನೀಡಿದರು. ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಕಣಿವೆಯ ತಳದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ದೊಡ್ಡ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ನಗರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಗುರುತಿಸಿತು. ಬುಲ್ಡೋಜರ್ಗಳು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಐದು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕೆತ್ತಿದರು, ಇದು ಸಮುದಾಯದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋದ ಪ್ರಮುಖ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಮಹಾನಗರದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈಗ ತನ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಾರಿಂದಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸೂಚನೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1965ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮರಿನ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೊದಲೇ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಕೆಂಪು ಟೇಪ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1965ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮನೆ ಮಾಲೀಕರ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ಮ್ಯಾರಿನ್ಸೆಲ್ಲೋಗೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ದುರುಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳು ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ರೌಜ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ವೋಲ್ಫ್ಬ್ಯಾಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ (ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ) ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಯು. ಎಸ್.-101 ಮತ್ತು ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊದಿಂದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ನಗರದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಹತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಈ ಸಣ್ಣ ವಸತಿ ಬೀದಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಮನೆ ಮಾಲೀಕರ ಪರವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಡೆಯಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. 1966 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋದ ಬಜೆಟ್ ಅದರ ಮೂಲ 20 ವರ್ಷ/$250 ಮಿಲಿಯನ್ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಬಲೂನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಥಾಮಸ್ ಫ್ರೌಜ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ ಒಳಜಗಳವು ಉಂಟಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಫ್ರೌಜ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ ನಡುವೆ ಕಾನೂನು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಉಂಟಾಯಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಥಳದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಫರ್ಗುಸನ್, ಬಾಬ್ ಪ್ರೆಟ್ಜೆಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿ ರೋಸೆನ್ (ಈಗಾಗಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಫ್ರೌಜ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹವರ್ತಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕಾನೂನು ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ಗಳಿಂದ ಕೋಪಗೊಂಡ ಮೂವರು ವಕೀಲರು) ಅವರಿಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸೌಸಾಲಿಟೋ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಮರಿನ್ ಕೌಂಟಿ, ಫ್ರೌಜ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು, 1964 ರಲ್ಲಿ ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಲಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಕೇವಲ ಆರು ದಿನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗೆ ಅತ್ಯಲ್ಪ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೊಕದ್ದಮೆಯು 1965ರಲ್ಲಿ ಮರಿನ್ ಕೌಂಟಿಯು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಝೋನಿಂಗ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ (ಸಮುದಾಯದೊಳಗಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಕ್ಕಾಗಿ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಅನೇಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1970 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫ್ರೌಜ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು (ಆದರೂ ಥಾಮಸ್ ಫ್ರೌಜ್ ಸ್ವತಃ ಜನವರಿ 1969 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 54 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಹೊರಟಿದ್ದರು. ಆದರೆ, ಅದೇ ವರ್ಷ ಅವರಿಗೆ ಭಾರೀ ಹೊಡೆತ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೇ ಹೊಸತನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನ ನಂತರದ ದಿನ, ಮರಿನ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ನ ಸುತ್ತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಅಲ್ಕಾಟ್ರಾಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸಿಡಿಯೊವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಈ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ದಿ ನೇಚರ್ ಕನ್ಸರ್ವೆನ್ಸಿಯ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಹ್ಯೂಯ್ ಜಾನ್ಸನ್, 1970ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನದ ಸೇವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ ತಮ್ಮ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. 1972ರಲ್ಲಿ, ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೇಚರ್ ಕನ್ಸರ್ವೆನ್ಸಿಗೆ $65 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1976 ರಲ್ಲಿ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಕಣಿವೆಯ ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋ ದ್ವಾರಗಳು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮಾರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾವಿರಾರು ಎಕರೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಮುಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ತೆರೆದ ಭೂಮಿಯ ನಡುವೆ ಇದ್ದರೂ, 1960 ರ ದಶಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಗಲೂ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಇದು ಈಗ ಜನಪ್ರಿಯ ಹೈಕಿಂಗ್, ಬೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ "ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋ ಟ್ರಯಲ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಜಾಡು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಯೋಜಿತ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಸೌತ್ಬೌಂಡ್ ಯು. ಎಸ್-101 ನಿಂದ, ರೋಡಿಯೊ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ನಿರ್ಗಮನವಿದೆ, ಅದು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಆಫ್-ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ-ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಗೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರೆ, ಮರಿಂಸೆಲ್ಲೋದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಈ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬದಲಾಗಿ, ಇದು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಜಾಡುಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ಜಾಡು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 16 ದಶಲಕ್ಷ ಸಂದರ್ಶಕರೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1972ರಲ್ಲಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾದ ಹ್ಯೂಯ್ ಜಾನ್ಸನ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಫರ್ಗುಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ರೋಸೆನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಭೂಮಿಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ದಿ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಫಾರ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಸ್. ಎಫ್. ಗೇಟ್ಃ ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ "ಸೇವ್ ಬೈ ಗ್ರಿಟ್ ಅಂಡ್ ಗ್ರೇಸ್ಃ ವೈಲ್ಡ್ ಲೆಗಸಿ ಆಫ್ ದಿ ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್" ಜಾನ್ ಹಾರ್ಟ್, ಬೇ ನೇಚರ್, ಜುಲೈ-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2003. ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ಟ್ರಯಲ್ ನಕ್ಷೆ-marinbike.org ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ಟ್ರಯಲ್ ನಕ್ಷೆ-nps.gov-ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ಟ್ರಯಲ್ಗಾಗಿ ಹೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೈಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮರಿನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮರಿನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕ್ಸ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರಿನ್ಸೆಲ್ಲೊ ಟ್ರಯಲ್ ಮರಿನ್ ಐಜೆ ಅವರ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ನಿಯರ್-ಡಯಾಸಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಗೈಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ.