Mafac
ಎಮ್. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ., ಅಥವಾ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರ್ ಆರ್ವರ್ನೋಯಿಸ್ ಡಿ ಫ್ರೀನ್ಸ್ ಎಟ್ ಆಕ್ಸೆಸೊಯರ್ಸ್ ಪೋರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು (ಆರ್ವೆನಿ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಫಾರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸೆಸರೀಸ್), ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಕಿಟ್ಗಳ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ. ಅನ್ನು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ಸೆಕ್ಯೂರಿಟೆ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1947ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ. ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ರೇಕ್ ಆರ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಡಲ್ ಕೇಬಲ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಸೆಂಟರ್-ಪುಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಡಲ್ ಕೇಬಲ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಎರಡು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆ, ಈ ಕೇಬಲ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1940ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ. ಯ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹುಡ್ಗಳು, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸೆಂಟರ್-ಪುಲ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಫೆಂಡರ್ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ರ್ಯಾಕ್ ಮೌಂಟ್ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 1950ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1970ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೊದಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್-ನಿರ್ಮಿತ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 1981ರ ವಿಶೇಷ ಸ್ಟಂಪ್ಜಂಪರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಆರಂಭಿಕ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸೆಂಟರ್-ಪುಲ್ಗಳು ಘನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಟ್ಟದ ಬೈಕ್ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಬಲವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಣ್ಮರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ಗಳು (ಕನಿಷ್ಠ 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು) ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸೆಂಟರ್-ಪುಲ್ (ಡ್ಯೂರಲ್ ಫೋರ್ಜ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ಸೇರಿದ್ದವು. ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆಃ ಕ್ಯಾಥಿ ಡ್ರೈವರ್ ಕ್ರೈಟೀರಿಯಮ್ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರದ ಸೆಂಟರ್-ಪುಲ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಟೈಗರ್ ರೇಸರ್ ರೈಡ್ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೆಂಟರ್-ಪುಲ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಕಾಂಪಿಟೇಷನ್ ಮಾದರಿಯು ನಂತರದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕ್ರಾಸ್-ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಕೈಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿದ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಬುಷಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಗುಣಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿದ್ದವು. ಆರಂಭಿಕ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ರೇಸರ್ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ. ಯ ಅತ್ಯಧಿಕ ಗಾತ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡದ ಲಿವರ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕೆಲವು ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ರಾಳದ ದೇಹಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿದ ಲಿವರ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರೆಗೆ ಲಿವರ್ಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡವು. ಎರಡು ವಿಧದ ಹುಡ್ಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತುಃ ಅರ್ಧ-ಹುಡ್ಗಳು ಲಿವರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ-ಹುಡ್ಗಳು ಲಿವರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಇವೆರಡೂ ಸವಾರರಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಂಎಎಫ್ಎಸಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಲಿವರ್ ಆರ್ಮ್ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸಿತು. ನಗರದ ಬೈಕ್ ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್-ಪುಲ್ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೈಡ್-ಪುಲ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಕೋನೀಯ ಎಲ್ಎಸ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಕ್ಯಾಂಪಗ್ನೊಲೊ ನುವೊವೊ ರೆಕಾರ್ಡ್ ತರಹದ ಎಲ್ಎಸ್2 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಇತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕರ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಿಡಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಸ್2 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಕ್ಯಾಂಪಗ್ನೋಲೋ ಮತ್ತು ಸನ್ಟೂರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಂಪನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು. ಎಲ್ಎಸ್/ಎಲ್ಎಸ್2 ಟಾಪ್-ಆಫ್-ದಿ-ಲೈನ್ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ ಸೈಡ್-ಪುಲ್ ಆಗಿದ್ದವು ಆದರೆ ಎಲ್ಸಿ ಎಂಬ ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೈಡ್-ಪುಲ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿಯೂ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟೂಲ್ ಕಿಟ್ಗಳಾದ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ. ಗಳು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಟೂಲ್ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದವು, ಆದರೆ ಕಿಟ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಂ. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಸಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೋಲ್ಡರ್ ಮಾದರಿಯ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ತಡಿಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ನೇತುಹಾಕಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ದಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಃ ಸಿಕ್ಸ್ ಟೂಲ್ಸ್ ಟೂರಿಸ್ಟ್ಃ ಸೆವೆನ್ ಟೂಲ್ಸ್ ರಾಂಡೋನಿಯರ್ಃ ಟೆನ್ ಟೂಲ್ಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿನ ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು.