USS Ulvert M. Moore
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ (ಡಿಇ-442) ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳಾದ ಗಸ್ತು ಅಥವಾ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವಳು ಐದು ಯುದ್ಧ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದಳು; ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಅವಳು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಾಗ, ಆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವಳು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ನಕ್ಷತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದಳು. ಮಿಡ್ವೇ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರಾಸ್ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಮೂರ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ (ಡಿಇ-442) ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ನೇಮ್ಸೇಕ್ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಮೂರ್ ಅವರು 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 15 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು ಮತ್ತು 14 ಜನವರಿ 1941 ರಂದು ವಾಯುಯಾನ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ನಾವಿಕ 2 ನೇ ತರಗತಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1941ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಮೂರ್ ನಾರ್ಫೋಕ್, ವಿಎಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ವಾಹಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 8 (ವಿಟಿ-8) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಟಿ-8 ರಲ್ಲಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಟಿಬಿಡಿ ಡೆವಾಸ್ಟೇಟರ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ ಪೈಲಟ್ನಂತೆ, ಮೂರ್ 1942 ರ ಜೂನ್ 4 ರಂದು ಮಿಡ್ವೇ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮೂರ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಫೈಟರ್ ಕವರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಜಪಾನಿನ ಫೈಟರ್ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ವಿಟಿ-8ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಜಪಾನಿನ ಫೈಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವಾಹಕ ವಿಮಾನಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಹೀಗಾಗಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದವು. ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ನೌಕಾ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೇ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಟಿ-8 ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಘಟಕ ಉಲ್ಲೇಖದಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2,1943 ರಂದು ಬ್ರೌನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 7,1944 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಇದನ್ನು ಎನ್ಸ್ನ ತಾಯಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಎಲ್. ಇ. ಮೂರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಮೂರ್; ಮತ್ತು 1944ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ನಿಯೋಜಿತರಾದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್. ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್, ಜೂನಿಯರ್, ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಆರ್.-ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಮಗ-ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಬರ್ಮುಡಾದಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರನನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18 ರಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5 ರಂದು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಂದರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಡಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ಹೋದವು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ತಲುಪಿದವು. ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ತರುವಾಯ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24 ಮತ್ತು 30 ರ ನಡುವೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಿಂದ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ I-12 ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ, ಅಲ್ಲಿ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ತುರ್ತು ಆದೇಶಗಳು ಅವಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದ ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದವು. ಆ ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಅಮೆರಿಕದ ವ್ಯಾಪಾರಿಯನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಮುಳುಗಿಸಿತ್ತು. ಕೊರೆಜಿಡಾರ್ಸ್ ಘಟಕ, ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಟಿಜಿ) 12.3, ಹವಾಯಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆ ನವೆಂಬರ್ 19 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ನವೆಂಬರ್ 20 ರಿಂದ 23 ರವರೆಗೆ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ 24 ರಂದು ಟಿಜಿ 12,4 ರೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು, ಸುತ್ತಲೂ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ, ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಎನಿವೆಟಾಕ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾರೋಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಟಿ. ಜಿ. 12.4 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ ಮತ್ತು 7ರಂದು ಉಲಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಎರಡನೆಯದರ ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಈ ಗುಂಪನ್ನು ಟಿಜಿ 30.6 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹಚರರು ನಂತರ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮರಿಯಾನಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಪಲೌಸ್ ವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಈ ಕರ್ತವ್ಯದ ನಂತರ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರು ಪಾಲೌಸ್ನ ಕೊಸೊಲ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಟಿ. ಜಿ. 77.4-14 ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಪರದೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ದಿನದಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಲುಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪು, ಟಿ. ಜಿ. 77.2-ಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ನೂಪಿಂಗ್ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು 3ಡಿ ಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ರಚನೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದವು, ಆದರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದವು. ಕಾಮಿಕಾಜ್ ಉಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಓಮ್ನಿ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಜನವರಿ 4 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಜನರಲ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೈಲೈನ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಆಕೆ ಪಕ್ಕದಿಂದ ಹೊರಟಾಗ, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವು ವಾಹಕಗಳ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಹಾರಾಟದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಆಕೆಯ ಶೋಧಕರು ಗಮನಿಸಿದರು. 1714ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಮಿಕಝೆ ಪತನಗೊಂಡಿತು. ಭಾರೀ ಸ್ಫೋಟವು "ಜೀಪ್ ವಾಹಕ" ವನ್ನು ಕಾಂಡದಿಂದ ಸ್ಟರ್ನ್ ವರೆಗೆ ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದರ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೆರಳಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು-ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕರೆತರುವ ಮೊದಲೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮೂವರೂ ಹಠಾತ್ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಆಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಓಮ್ನಿ ಕೊಲ್ಲಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1845 ರಿಂದ ಆ ದಿನದಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಮುಳುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಜನವರಿ 5ರಂದು 0039ಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ "ಆಸ್ಕರ್" ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಜನರಲ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು 0205ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಆ ದಿನ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಬಾರಿ ಜನರಲ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಎರಡು ಬಾರಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಸ್ನೇಹಪರವಾದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ. 1655ರಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜಪಾನಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವಿಮಾನಗಳು ರಚನೆಯ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು, ಮೂರು "ಆಸ್ಕರ್" ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬಂದರಿನಿಂದ ಸಮೀಪಿಸುವ ಕೆಲವು ಕ್ಷಣಗಳ ಮೊದಲು ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ಗೆ ನೀಡಿತು. ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ತನ್ನ 40 ಎಂಎಂ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್, ಒಂದು "ಆಸ್ಕರ್" ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಅದು ಬೆಂಕಿಯ ಜ್ವಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಛಿದ್ರವಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ತಕ್ಷಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಎರಡನೆಯದು, ತನ್ನ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಂತರದ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೊಠಡಿಯ ನಡುವೆ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಕಳೆದುಹೋದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಬಂದರನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು 54 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 3 ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ತಳ್ಳಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಡ್ ಒನ್ "ವ್ಯಾಲ್" ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರು ಸ್ಟ್ಯಾಫೋರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ ನಿಲ್ಲಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಜೊತೆಗೆ ಹ್ಯಾಲಿಗನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಲಿಗನ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರಿಂದ ಬಂದೂಕುದಾಳಿಯು 6ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ವ್ಯಾಲ್" ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಚಿಮ್ಮಿಸಿತು, ಆ ದಿನ 1849ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಗನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವು 7 ರಂದು ಚಿಕ್ಕ ರಚನೆಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರ ಗನ್ನರ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿದರು. ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಾಲ್ಫ್ ಟಾಲ್ಬೋಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ (ಟಿಯು) 77.4.1 ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಿಂಡೋರೋ ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಹೀಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಗ, ಸಮೀಪದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನವು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆಕೆಗೆ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. ಅದರಂತೆ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಲಾ ವ್ಯಾಲೆಟ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1557ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು, ಲಾ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಬೀಳಿಸಿತು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ತಂಡವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ರೋ-115 ಮುಳುಗಿತು ಜನವರಿ 31 ರಂದು, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ 1607 ರಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಾಟದಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಟಿಜಿ 77,4 ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯೊಂದರ ಬಗ್ಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಮತ್ತು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಬೋಯಿಸಸ್ ಪರದೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಮುಳುಗುವ ಮೊದಲು ಬೆಲ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 2037ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ಗುಂಪನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು 2152ರಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು ಆದರೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 2210 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದ ಆಕೆ, ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 2227 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು |Hedgehog ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮೂರು ಸ್ಫೋಟಗಳು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದವು-"ಕ್ರಂಚಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳೊಂದಿಗೆ" ಬೆರೆಯುವ ಮಫ್ಲೆಡ್ ಶಬ್ದಗಳು. ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಬಾರಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ನಿರಂತರವಾದ ಟೆರಿಯರ್ನಂತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. 7.2-millimeter ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಆರೋಹಣವನ್ನು 2302 ರಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು, ನೀರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತು; 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ "ಬಿರುಕು" ಉಂಟಾಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ "ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಗುವ ಶಬ್ದಗಳು" ಉಂಟಾದವು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಫ್ಯಾಂಟೈಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುರುಷರು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಗುಳ್ಳೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ 2336ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. ಎಂಟನೇ ದಾಳಿಯು ಕೊಲೆಗಾರನೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು; ಏಕೆಂದರೆ, ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ನೀರಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಮೂರು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್ಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಕೊನೆಯ ಸ್ಫೋಟವು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಕೂಗಿತು-ರೋ-ದೋಣಿಯ ಸಾವಿನ ನೋವು ಮತ್ತು "ಸುಡುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೋಲುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೀಲಿ ಬೆಳಕು" ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ, ಹಡಗುಗಳು "ಕೊಲೆ" ಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹುಡುಕಿದವು. ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರ ಮೇಲಿರುವ ಪುರುಷರು, ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್, ಸಣ್ಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ನ ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾಗದವನ್ನು ಹೋಲುವ ಡೀಸಲ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಲವಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಇವೋ ಜಿಮಾ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರು ಉಲಿತಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಇವೋ ಜಿಮಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಟಿಯು 50.7.3 ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಟ್ರಾನ್ 70 ಮತ್ತು ತುಲಾಗಿಯ ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 6 ರಿಂದ 18 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹಡಗು 78 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಹಡಗು ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ದಳವು ತುಳಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಕಿನಾವಾದ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿತು. ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅವರ ಮಗ ಕಮಾಂಡರ್ಗೂ ನಷ್ಟವಾಯಿತು. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ಸ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ. ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳು ಜೂನ್ 6ರಂದು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಉಲಿತಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಜೂನ್ 19 ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಫ್. ಹಾಲ್ಸೇ ಅವರ ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುಂಪು ಟಿಜಿ 30.8 ರೊಂದಿಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಜುಲೈ 24ರಂದು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಈ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗು ಲುಜಾನ್ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿತು. ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳು ಜಪಾನಿನ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ-ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 6 ಮತ್ತು 9 ರಂದು ಹಿರೋಶಿಮಾ ಮತ್ತು ನಾಗಸಾಕಿಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಿದ ಎರಡು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳು ಜಪಾನಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕುಸಿತವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರು ಫೋರ್ಮೋಸಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಸಲಮೌವಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಈ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 25 ರಂದು ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಸೇರುವವರೆಗೂ ನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರು ಟಿ. ಜಿ. 32.1 ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇದು ಟಿ. ಎಫ್. 32ರ ಸಹಾಯಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಜಪಾನಿನ ಶರಣಾಗತಿಗಾಗಿ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು, ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗು ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಆಕೆಯ ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ, "ಸುಮಾರು 14 ತಿಂಗಳ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆ". ಜಪಾನ್ನ ತವರು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಗಣಿ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಲಘು-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗುಂಡಿನ ಮೂಲಕ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು 1946ರ ಮೇ 24ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ 1950ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು 1951ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ರಾನ್ 9ಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಫಾರ್ಮೋಸಾ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯವು 1951ರ ಮೇ 17ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಸಸೆಬೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಫಾರ್ಮೋಸಾ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 72ನ್ನು ಸೇರಿದರು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತಾವಾದಿ ಚೀನಿಯರ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಭವನೀಯ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಚೀನೀ ಆಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ತೈವಾನ್ನಿಂದ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಜೂನ್ 10ರಂದು ಈ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ನಂತರ ಆಕೆ ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಜಪಾನ್ನತ್ತ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಜೂನ್ 16ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಒಂಬತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟು ಕೊರಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ತೆರೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸೇರಲು ತೆರಳಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಕೊರಿಯಾದ ವೊನ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಕವರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಆಕೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಲಘುವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೈನ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗೆ "ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಜಂಕ್-ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತುಗಾಗಿ ಕೊರಿಯಾದ ಸಾಂಗ್ಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚೊಂಗ್ಜಿನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 25 ರಂದು ಸಸೇಬೊಗೆ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಕೊರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೊನ್ಸಾನ್, ಸಾಂಗ್ಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚೊಂಗ್ಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಕಾಲ್-ಫೈರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾ ಒಕಿನಾವಾ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ತತ್ತರಿಸಿದ ರುತ್ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅವುಗಳ ವಿಕಾಸವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ರಾನ್ 9ರ ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಹಂಗ್ನಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ತನ್ನ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಗಸ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿತು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಜಂಕ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗಿನ ಬಳಿ ಸಾಲ್ವೊವನ್ನು ಹೊಡೆದವು. ಒಂದು ಶೆಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊಂದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳು ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿತು, ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು-ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು, ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಜಂಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು-ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ಕೊರಿಯಾದ ನೀರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವವರೆಗೆ, ನವೆಂಬರ್ 26 ರಂದು ಜಪಾನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಕೊರಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡು, 1952ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಉಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ತರುವಾಯ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಕರಾವಳಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1952ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಿಂದ 1953ರ ಜನವರಿ 9ರ ನಡುವೆ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 31 ರಂದು, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ಸ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಕಮಾಂಡರ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಸಿಟಿಜಿ) 95.3 ಆಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೊದಲು, 6 ಜೂನ್ 1953 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಮಾಡಿದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ, ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ರೀತಿಯ ತರಬೇತಿ ವಿಕಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಮತ್ತೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, 1954ರ ಮೇ 20ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಹೊರಟರು. ಈ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಮೆರೈನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮ, ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರುಃ "ಗ್ರೇಸ್", ಸಸೆಬೊದಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಡ್ ಮಾಡುವಾಗ; "ಜೂನ್", ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಚಂಡಮಾರುತ-ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ; ಮತ್ತು "ಲೋರ್ನಾ", ಜಪಾನ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ. ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ಮಿಡ್ವೇ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಹೊರಟ ಯೊಕೊಸುಕಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಮನೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಅವಳು ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಳು, ಅದು ಅವಳನ್ನು 10 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹೊಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಭಾರೀ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಸ್ಟ್ಪ್ಯಾಕ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳು ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ ತರುವಾಯ 1958 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವೆಸ್ಟ್ಪ್ಯಾಕ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ, 1958 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಸ್ಕೈಹೂಕ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1958ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು, 1965ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುವವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 1966 ರಂದು ಗುರಿ ಹಡಗು ಎಂದು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಆಕೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ 13 ಜುಲೈ 1966 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ನಿಕೋಲಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಂಡಿನ ಮೂಲಕ ಮುಳುಗಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಾದ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ (ಡಿಇ-442) ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಐದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಆನ್ ದಿ ಟೌನ್ ಚಿತ್ರದ ಆರಂಭಿಕ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಾವಿಕರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ನಿಂದ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಇಳಿಯುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಅದು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಡಿಡಿ-442 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಲ್ವರ್ಟ್ ಎಮ್. ಮೂರ್ (ಡಿಇ 442) ಜಾನ್ ಸಿ. ಬಟ್ಲರ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1944ರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ 1966ರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯ ಹಡಗು ಕುಸಿತದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿದವು