Rail transport in Latvia
ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಗೇಜ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಲಾಟ್ವಿಜಾಸ್ ಡಿಜೆಲ್ಜ್ಸೆಸ್ (ಎಲ್ಡಿಝೆಡ್) ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಪಾಸಾಜಿರು ವಿಲ್ಸಿಯೆನ್ಸ್ (ಪಿವಿ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಲಾಟ್ವಿಯಾ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನ ರೈಲು ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ರಷ್ಯಾದ ಗೇಜ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲು ಬಾಲ್ಟಿಕಾ ಯೋಜನೆಯು ಲಾಟ್ವಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೌಸ್ಕಾದಿಂದ ಸಲಕ್ಗ್ರಿವಾದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪಿವಿ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಆಡಳಿತವು ಸಂಭಾವ್ಯ ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆ ರೈಲ್ ಬಾಲ್ಟಿಕಾ ಎಂಬುದು ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಲಾಟ್ವಿಯಾ, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳ (ಟಿಇಎನ್-ಟಿ) ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆದ್ಯತೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 249 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೈಲ್ ಬಾಲ್ಟಿಕಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2030 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 2028 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಪಕ್ಕದ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು-ಬೆಲಾರಸ್, ಅದೇ ಗೇಜ್ (1520 ಮಿಮೀ)-ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ, ಅದೇ ಗೇಜ್ (1520 ಮಿಮೀ)-ಲಿಥುವೇನಿಯಾ, ಅದೇ ಗೇಜ್ (1520 ಮಿಮೀ)-ರಷ್ಯಾ, ಅದೇ ಗೇಜ್ (1520 ಮಿಮೀ) ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ 2022 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಯುರೋಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಲಾಟ್ವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಇಯು ನಿಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ. ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಬಾಲ್ಟಿಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕೀವ್ನಿಂದ ಲಾಟ್ವಿಯಾಗೆ ಹೊಸ ನೇರ ರೈಲು "ಲಾಟ್ವಿಯಾ + 368.9% ನೊಂದಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ".