1984 Australian Grand Prix
1984ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಮೊಂಡಿಯಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1984ರ ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಕಾಲ್ಡರ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು 160.9 ಕಿಮೀ (100 ಸುತ್ತುಗಳು x 1.609 ಕಿಮೀ) ಅಥವಾ 100 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ರೇಸ್ ನಲವತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್/ಫಾರ್ಮುಲಾ ಮೊಂಡಿಯಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ರೇಸ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ನಡೆದ ಕೊನೆಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಇದಾಗಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಚಾಲಕ ರಾಬರ್ಟೊ ಮೊರೆನೊ ಗೆದ್ದರು, ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್/ಫಾರ್ಮುಲಾ ಮೊಂಡಿಯಲ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಡೆದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೂರನೇ ಗೆಲುವು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಮೊಂಡಿಯಲ್ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಓಪನ್-ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತು 1989ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಹೋಲ್ಡನ್ ರಚನೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ 1985ರಿಂದ ಈ ರೇಸ್ಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿವೆ. ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದೇಶೀಯ ಓಪನ್-ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಆಗಮನದಿಂದ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ವಂಚಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು 2015ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಓಟದ ಸಂಘಟಕ ಬಾಬ್ ಜೇನ್ ವಿದೇಶಿ ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರು) ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮೊರೆನೊ ಜೊತೆಗೆ, 1984ರ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎಫ್1 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ನಿಕಿ ಲೌಡಾ, ಎಫ್1 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಕೆಕೆ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್, ಜೊತೆಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರಾದ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡಿ ಸೆಸರಿಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಹೆಸ್ನಾಲ್ಟ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಡಿ ಸೆಸರಿಸ್ ಅವರು ಮೈದಾನದ ಮುಂದೆ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಧಿಕೃತ ಲ್ಯಾಪ್ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1984 ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜೇತ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಅರ್ಹತಾ ಆಟಗಾರ ಜಾನ್ ಬೋವೆ, ಮುರೆನೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ನಂತರ ಲ್ಯಾಪ್ 9 ರವರೆಗೆ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಸಡಿಲವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮುನ್ನಡೆ ಅವರ 1.6-litre ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅವರು ಬದಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಲೀಡ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಮೊರೆನೊ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ನಿಕಿ ಲೌಡಾ, ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಡಿ ಸೆಸರಿಸ್ ಅವರ ಕಳಪೆ ಆರಂಭವು ರೇಸ್ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಜಯಗಳಿಸಿತು. ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾದ ಲೌಡಾ ಮತ್ತು ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಇಬ್ಬರೂ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಎಸ್ಸೆಂಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಕಳೆದಿದ್ದರು, ಹೊಸದಾಗಿ ಕಿರೀಟಧಾರಣೆಗೊಂಡ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಲೌಡಾ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಜಾದಿನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಬಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬೋವೆ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಹೆಸ್ನಾಲ್ಟ್, ಬ್ರೂಸ್ ಕೊನೊಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗಿನ ಬಂಪ್ನ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಲೌಡಾ ಮತ್ತು ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪೈಪೋಟಿ ನಡೆಸಿದರು, ರಯಾನ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಟೆರ್ರಿ ರಯಾನ್ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾದರು, ನಿಕಟವಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದ ಲೌಡಾ ಕೂಡ ರಯಾನ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲೌಡಾ ಔಟ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬೋವೆ ಮೈದಾನದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಮೊದಲು ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ನಂತರ ಡಿ ಸೆಸರಿಸ್ ಅವರು ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಕೋಸ್ಟಾಂಜೋ ಅವರ ಟಿಗಾ ಎಫ್ಎ 81/83 ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದರು. ಡೇವಿಡ್ ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ನಂತರ ಬೋವೆ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಮೈದಾನದ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕೆ ರಾಲ್ಟ್ ಆರ್ಟಿ4 ಕಾರಿನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು, 24 ಆರಂಭಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 18 ಕಾರುಗಳು ಒಂದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇತರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟಾಂಜೋದ ಟಿಗಾ ಎಫ್ಎ 81/83, ಎರಡು ಚೀತಾ ಎಂಕೆ8ಗಳು, ಕದಿಚಾ ಎಫ್ಎ82ಎ, ಲಿಸ್ಟನ್ ಬಿಎಫ್2 ಮತ್ತು ಡಾರ್ಟ್ 83ಎಂ ಸೇರಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು 1.6-litre ಫೋರ್ಡ್ BDA 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಪ್ರವಾಸಿ ಕಾರು ಚಾಲಕ ಪೀಟರ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಅವರು ಟೊಯೋಟಾ ಚಾಲಿತ ಟೋಲೆಮನ್ TG860 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಪಘಾತವು ಅವರು ಓಪನ್ ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟೋಲೆಮನ್ರನ್ನು ಸಭೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 1985ರಿಂದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಜಾನ್ ಬೋವೆ ಎಜಿಪಿ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಕೊನೆಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಚಾಲಕರಾದರು, 2006ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ28-ಕಾಸ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಲ್ಯಾಪ್ 21ರಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಓಟದ 9ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊರೆನೊ ಬೋವ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವೆಬ್ಬರ್ ಮುಂದಿನ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದು ಒಟ್ಟು 1,504 ರೇಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವರ್ಗೀಕರಣದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ಅರ್ಹತಾ ಓಟದ ವಿಜೇತರ ಓಟದ ಸಮಯಃ 1 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷ 51.39 s ವಿಜೇತರ ಸರಾಸರಿ ವೇಗಃ 136.33 ಕಿಮೀ/ಗಂ (74.71 mph) ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ಃ ನಿಕಿ ಲೌಡಾಃ 41.27 s, 140.4 ಕಿಮೀ/ಗಂ (87.3 mph) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ಯಾರಿ ಕ್ಯಾಟ್ಫೋರ್ಡ್, ಒಂದು ಯುಗದ ಅಂತ್ಯಃ 1984 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವರ್ಷ 1984/85, ಪುಟಗಳು 84 ರಿಂದ 92 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್