Core plug
ಫ್ರೀಜ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ವೆಲ್ಚ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು, ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮರಳು ಎರಕದ ಕೋರ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ (ಗಳನ್ನು) ಎರಕಹೊಯ್ದಾಗ ಆಂತರಿಕ ಕುಳಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿತ ಮರಳು ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕುಳಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀತಕ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆಂತರಿಕ ಮರಳಿನ ರೂಪಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದವು ತಂಪಾದ ನಂತರ ಮರಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಈ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನೀರು ಅಥವಾ ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಮುಚ್ಚಳ. ಡಿಸೈನ್ ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದ ಕಪ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಲೋಹದ ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಾಗಿವೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೀರಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತುಕ್ಕು ಕಾರಣ ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಮೂಲವಾಗಿರಬಹುದು. ಆಧುನಿಕ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಆವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು "ಶಾಶ್ವತ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಆಂಟಿ-ಕೊರೋಷನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. "ಫ್ರೀಜ್ ಪ್ಲಗ್" ಎಂಬ ಆಡುಭಾಷೆಯ ಪದವು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ನೀರು ಫ್ರೀಜ್ ಆಗಬಹುದಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು (ಫ್ರೀಜ್-ವಿರೋಧಿ ಶೀತಕಕ್ಕಿಂತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಳ ನೀರನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ). ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಂತೆ ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು "ಫ್ರೀಜ್ ಪ್ಲಗ್" ಎಂಬ ಪದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಚ್ ಪ್ಲಗ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಲೋಹದ ತೆಳುವಾದ ಡಿಸ್ಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಚ್ ಪ್ಲಗ್ ಗುಮ್ಮಟದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕನ್ವೆಕ್ಸ್ ಭಾಗವು ಹೊರಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಎರಕದ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಚ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹೊಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಗುಮ್ಮಟವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ, ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅದನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇತರ ಭಕ್ಷ್ಯ-ಆಕಾರದ ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅವುಗಳ ಮೊನಚಾದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಎರಕದ ರಂಧ್ರದೊಳಗೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಚ್ ಪ್ಲಗ್ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1900ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವೆಲ್ಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವೆಲ್ಚ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಕೋರ್ ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾರಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಗೆ ಮರಳಲು, ವೆಲ್ಚ್ ಸಹೋದರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಸ್-ಫಿಟ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ಡಾಲರ್ ನಾಣ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ವೆಲ್ಚ್ ಪ್ಲಗ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರೆಸ್-ಫಿಟ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಈ ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳು