1971 Australian Touring Car Championship
1971ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸಿ ಇಂಪ್ರೂವ್ಡ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೂಪ್ ಇ ಸೀರೀಸ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಸ್ನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಿಎಎಂಎಸ್-ಅನುಮೋದಿತ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ 12ನೇ ಓಟವಾದ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯು 1971ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಸೈಮನ್ಸ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಳು ಹೀಟ್ಗಳ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಒರಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಬಾಬ್ ಜೇನ್ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ತಮ್ಮ 7.0-litre ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊ ZL-1 ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಅಲನ್ ಮೊಫಾಟ್ ತನ್ನ ಫೋರ್ಡ್ ಬಾಸ್ 303 ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇಯಾನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ತನ್ನ ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ನಾರ್ಮ್ ಬೀಚೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೋಲ್ಡನ್ ಎಚ್. ಟಿ. ಮೊನಾರೊ ಜಿಟಿಎಸ್ 350 ರೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಾ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಬೀಚೆ ಸರಣಿಯ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಲ್ಡರ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಾಲಕರು 1971ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಪಟ್ಟಿ ಸಮಗ್ರವಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಏಳು ಹೀಟ್ಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಆಡಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಸಾರಾಂಶಗಳು ಸೈಮನ್ಸ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಬಾಬ್ ಜೇನ್ 1:00.6 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಬಹುಪಾಲು ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಲನ್ ಮೊಫಾಟ್ ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಜೇನ್ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಓಡಿಹೋಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಜೇನ್ ಮೊಫಾಟ್, ಇಯಾನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮ್ ಬೀಚೆ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು 1:00.3 ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಓಟದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊಫಾಟ್ ಕೆಟ್ಟ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಜೇನ್ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ರೇಖೆಯಿಂದ ದೂರ ಹೋದರು. ಜಾನ್ ಹಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಟೆರ್ರಿ ಅಲನ್ ನಡುವೆ ಜಿಮ್ ಮೆಕ್ಕಿಯೋನ್ ಒತ್ತಿದರೆ, ಹಾರ್ವೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಗ್ರಹಾಂ ರಿಟ್ಟರ್ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಹೇರ್ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೊಫಾಟ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಆದರೆ ಸ್ಲಿಕ್ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅಲನ್ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಮೈದಾನದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದರು. ಅಲನ್ ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಊದಿಕೊಂಡ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮೊಫಾಟ್ ಜೇನ್ ಫ್ಯಾಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ 5 ರಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ದಾಟಿದರು ಮತ್ತು ದೂರ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಜೇನ್ ಲ್ಯಾಪ್ 8 ರಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರು, ಇದು ಬೀಚೆಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಜೇನ್, ಬೀಚೆಗಿಂತ ಸುಮಾರು 25 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕಿಯೋನ್ ಅವರ ಮುಂದೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮೆಕ್ಕಿಯೋನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ರನ್ನು ದಾಟಿದರೆ, ಹಾರ್ವೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, 27ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಕಿಯೋನ್ನಿಂದ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮೆಕ್ಕಿಯೋನ್ ಕ್ಲಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಜೇನ್ ಬೀಚೆ ಮತ್ತು ಮೊಫ್ಯಾಟ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಬೀಚೆ ಮೊಫ್ಯಾಟ್ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆ 2.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಮೆಕ್ಕಿಯೋನ್ನಿಂದ ದೂರವಾದ ನಂತರ, ಮೊಫಾಟ್ ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬೀಚೆಯವರ ಎಂಜಿನ್ ಲ್ಯಾಪ್ 37ರಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ ಅದು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಯಿತು. ಮೊಫಾಟ್ ಜೇನ್ಗಿಂತ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ನಲವತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಬಾಬ್ ಜೇನ್ ಮತ್ತು ಅಲನ್ ಮೊಫಟ್ ಇಬ್ಬರೂ ಕಾಲ್ಡರ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಜೇನ್ ಅವರ ಕ್ಲಚ್ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೊಫಾಟ್ ಲ್ಯಾಪ್ 24 ರಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದ ನಂತರ ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ನಾರ್ಮ್ ಬೀಚೆ ಲ್ಯಾಪ್ 15ರಲ್ಲಿ ಮೊಫಾಟ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫಿನಿಶ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ನಂತರ ಇಯಾನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ ಮೆಕೆಯೌನ್. ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವು ಅವರನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಏರಿಸಿತು, ಮೊಫಾಟ್ ಮತ್ತು ಬೀಚೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾಂಡೌನ್ ಬಾಬ್ ಜೇನ್ ಮತ್ತು ಅಲನ್ ಮೊಫಟ್ ಅವರು ಸ್ಯಾಂಡೌನ್ ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬಲವಾದ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಓಟದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಜೋಡಿಯು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಇಯಾನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ಗಿಂತ ಇಪ್ಪತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ನಾರ್ಮ್ ಬೀಚೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ನಂತರ ಜೇನ್ ಅವರ ಕಾರು ಟಾಪ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಮ್ ಆದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಇದು ಮೊಫಾಟ್ಗೆ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್ ಲೈನ್ ರದ್ದುಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ನೇತಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮೊಫಾಟ್ ಲ್ಯಾಪ್ 25 ರಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು-ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಅವರು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಮೊಫಾಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತೈಲ ತಂಪಾದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿ, ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಪ್ಪು ಬಾವುಟಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಜೇನ್ಗೆ ವಿಜಯವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಜಿಮ್ ಮೆಕ್ಕೌನ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಸರ್ಫರ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸರ್ಫರ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ ಅಲನ್ ಮೊಫಟ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಹೊಸ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 35 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಬಾಬ್ ಜೇನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ನ ಒತ್ತಡದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಇಯಾನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಅವರಿಂದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮೊಫಾಟ್ನ ಫೋರ್ಡ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಜಿಟಿಎಚ್ಒ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಮೊಫಾಟ್ ಅವರ ವಿಜಯವು ಅವರನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದು, ಜೇನ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಮಲ್ಲಾಲಾ ಬಾಬ್ ಜೇನ್ ಮಲ್ಲಾಲಾದಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಇಯಾನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿ ಜೇನ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಿದನು ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸೆಕೆಂಡಿನ ಮೂರು-ಹತ್ತನೇ ಭಾಗದಷ್ಟು ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದನು. ಅಲನ್ ಮೊಫಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡಿದರೂ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾರ್ಮ್ ಬೀಚಿಯನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವಾಗ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಜಿಮ್ ಮೆಕ್ಕಿಯೋನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಫೋಲೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಜೇನ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕ ಗ್ರಹಾಂ ಬಿಷಪ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಅಂಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಲೇಕ್ಸೈಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಲೇಕ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇಯಾನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್, ಬಾಬ್ ಜೇನ್ ಮತ್ತು ಅಲನ್ ಮೊಫಾಟ್ ತಮ್ಮ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೊಫಾಟ್ ಸುಲಭ ಜಯ ಸಾಧಿಸಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಜೇನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದಳು, ಇದು ಜಿಯೋಗೆಗನ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಜೇನ್ ಅವರನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ನಾರ್ಮ್ ಬೀಚೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜಾನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ನ ಫೋರ್ಡ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಜಿಟಿಎಚ್ಒನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಜೇನ್ 34 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ, ಜಿಯೋಗೆಗನ್ 32 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮೊಫಾಟ್ 31 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಒರಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬಾಬ್ ಜೇನ್ 34 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಇಯಾನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ 32 ರನ್ ಗಳಿಸಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅಲನ್ ಮೊಫಾಟ್ 31 ರನ್ ಗಳಿಸಿದರು. ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗೆಲುವಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಆರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮೂರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ ಅವರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮೊಫಾಟ್ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಜೇನ್ಗಿಂತ 1.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಯೋಗೆಗನ್ಗಿಂತ 1.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಮೊಫಾಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರೆ, ಜೇನ್ ಗೇರ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಜಿಯೋಗೆಗನ್ಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮೊಫಾಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜೇನ್ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಅವರನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಅಂತರವು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೊಫಾಟ್ ಲ್ಯಾಪ್ 16 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಕಾರು ಎರಡನೇ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಜೇನ್ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಗೆಗನ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೊಫಾಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಮೊಫಾಟ್ ಪ್ರತಿ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಜೇನ್ಗೆ ಹದಿನೈದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಜಿಯೋಗೆಗನ್ನನ್ನು ದಾಟಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡದೆಯೇ ಅಲ್ಲ. ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜೇನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೊಬ್ಬರು ನಂತರ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಪೇಸರ್ ರೋಡ್ ಕಾರನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಓಡಿಸಿದರು, ಎಸ್ಸೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಹುತೇಕ ಮೊಫಾಟ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದರು, ಅವರು ಓಟದ ನಂತರ ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದ ನೆನಪಿಲ್ಲ. ಮೊಫಾಟ್ ಅಂತಿಮ ಆರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಜೇನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದರು, ಅಂತಿಮ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾರಿನ ಉದ್ದದೊಳಗೆ ತಲುಪಿದರು. ಜೇನ್ ರೇಸ್ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಮೊಫಾಟ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವು ಅವರು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿ ಹೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಆರು ಫಿನಿಷರ್ಗಳಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಏಳು ಹೀಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆರು ಹೀಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಎಣಿಸಬಹುದು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1971 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಿತ್ರಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್