Iosif Stalin-class passenger ship
ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸೀ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (ಬಿಜಿಎಂಪಿ) ಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೋ-ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗವಾದ ಅಯೋಸಿಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್-ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳಾದ ಅಯೋಸಿಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಮೊಲೊಟೊವ್ (ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಮೊಲೊಟೊವ್ ನಂತರ) ಗಳನ್ನು 1939ರಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಕಂಪನಿ ಎನ್. ವಿ. ನೆಡೆರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಷೆ ಡಾಕ್ & ಸ್ಕೀಪ್ಸ್ಬೌ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪ್ಪಿಜ್ (ಎನ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಎಂ), ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, 1940ರ ಮೇ 1ರಂದು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಹೊರಟವು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಜಿಎಂಪಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಯೋಸಿಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿ ವಿಟಿ-521 (ಸಿರಿಲಿಕ್ಃ ವಿಟಿ-521) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಕೋ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅಯೋಸಿಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಬಹಳವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹ್ಯಾಂಕೋ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದಾಗ ವಿಫಲರಾದರು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಆಕೆ 5,589 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಕೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾವೆನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅವಳು ಮೂರು ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಓಡಿಹೋದಳು. ಹಡಗಿನ ಸ್ಟರ್ನ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕರಾವಳಿ ಫಿರಂಗಿದಳವು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಯೋಸಿಫ್ ಸ್ಟಾಲಿನನು 12 "(305 ಮಿ. ಮೀ.) ಶೆಲ್ನಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೊಡೆದನು. ಶೆಲ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮುಳುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದಟ್ಟವಾದ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಸೋವಿಯತ್ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಸ್ ನಂ. 205, 211, 215, ಮತ್ತು 217, ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಯ ಇನ್ನೂ 5 ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳು 1,740 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭಯಭೀತರಾದರು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಅಯೋಸಿಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ (ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ನೀರು) ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೀರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಯೋಜಿತ ಸೋವಿಯತ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಗಣಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಅಯೋಸಿಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ನ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಸೋವಿಯತ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು "ಮರೆತುಬಿಡಲಾಯಿತು", ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಸುಮಾರು 3,000 ಬಲವಾದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಆದರೂ ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎನ್. ಎಸ್. ಸ್ಟೆಪನೋವ್, ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದನು, ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದನು-ಅಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮರ. ಸಂದೇಶವಾಹಕರ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಚಲನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಕಡೆಯ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ರವಾನಿಸಿದರು. 1944ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಎನ್ಕೆವಿಡಿ ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಂದಿತು. ಹಡಗನ್ನು 1945ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಲಿನ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲಿನ ಭಾಗವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತ್ತು. ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಮೊಲೊಟೊವ್ 17 ಆಗಸ್ಟ್ 1939 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು ವಿಟಿ-509 ಆಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1941ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಅವಳು ಒಂದು ಗಣಿಯಿಂದ (ಇದು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಟಿ-201 ಜರ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು) ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಂತರ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಇತರ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಕಂಡುಕೊಂಡಿತುಃ ಅದರ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರವು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1943ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಫಿರಂಗಿ ದಾಳಿಯಿಂದ ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಮೊಲೊಟೊವ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಮೊಲೊಟೊವ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್-ಲಂಡನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು, ಕ್ಯೂಬಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1972 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 20 ನೇ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯೋಗಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1971ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಟಿಕಾ ಆಗಿ, "ಅವರ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ" ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ 45 ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರು ಸೇರಿದಂತೆ 105 ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕರನ್ನು ಅವರು ಸ್ವದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1984ರಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1987ರಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೂಗಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಲೇಷನ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯನ್ ಲಿಂಕ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಫ್ಲೀಟ್-ಐಯೋಸಿಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಕ್ಲಾಸ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಫ್ಲೀಟ್-ಬಾಲ್ಟಿಕಾ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಬೊಕಿ ಮಾಲ್ 1942 ಸೀಕ್ರೆಗ್ 1941 ಡಿಜೆಮ್ಬರ್ "ಮೋಡಸ್ 70 ಅಸ್ತಾತ್ ಎನ್ಎಸ್ವಿ ಲಿಡು ಕೋಯಿಗೆ ಸಲಾಸ್ಟಟಮಾಸ್ಟ್ ಲೇವಾಒನೆಟ್ಯುಸೆಸ್ಟ್" ಇಆರ್ಆರ್, 4. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಬಂಧಗಳು