Line 8 (Shanghai Metro)
ಲೈನ್ 8 ಶಾಂಘೈ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾಂಗ್ಪು ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಮಿನ್ಹಾಂಗ್ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯು ಸಯಾನ್ ಬಣ್ಣದದ್ದಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17,2007 ರಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 29,2007 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಯಾವೋಹುವಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಜುಲೈ 5,2009 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ತಡವಾಗಿ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತುಃ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೇ 4,2017 ರಂದು ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು ಪುಜಿಯಾಂಗ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಶೆಂಡು ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹುಯಿಝೆನ್ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಹೊಸ ದೀರ್ಘ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ ಲೈನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಇನ್ನೋವಿಯಾ ಎಪಿಎಂ 300 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 13 ರಂದು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ 44 ಸ್ವಾಯತ್ತ ಜನರ ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಶಾಂಘೈಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 31,2018 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೈನ್ 8 ಭಾರೀ ರೈಲು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, 6 ಅಥವಾ 7 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಲಘು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ "ಟೈಪ್ ಸಿ" ರೈಲುಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇತರ ಶಾಂಘೈ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ "ಟೈಪ್ ಎ" ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರೈಲುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ. ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಊಹಿಸುವ ಶಾಂಘೈ ಮೆಟ್ರೋದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಲೈನ್ 8 ಮೂಲತಃ ದಿನಕ್ಕೆ 1,000 ಜನರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ದೈನಂದಿನ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಇತರ ಶಾಂಘೈ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ "ಟೈಪ್ ಎ" ರೈಲುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈನ್ 8 ಅನ್ನು ಶಾಂಘೈನ ಕೆಲವು ದಟ್ಟವಾದ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ "ಆಂತರಿಕ ಮಾತುಕತೆ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ" ದ ಮೂಲಕ ದಿನಕ್ಕೆ 200,000 ಜನರಿಗೆ ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ "ಟೈಪ್ ಸಿ" ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಂಘೈ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಲೈನ್ 8 ಗಾಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಯು ಜಿಯಾಕಾಂಗ್, 7 ಕಾರ್ ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ವೇಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಂತಹ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, "ಟೈಪ್ ಎ" ರೈಲುಗಳ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗೇಜ್ಗಳು "ಟೈಪ್ ಸಿ" ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಕಾರಣ ಲೈನ್ 8 ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಮಾನಾಂತರ ಪರಿಹಾರ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಆರಂಭಿಕ 28 ರೈಲುಗಳು 6 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಜನದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಂತರದ ರೈಲು ಖರೀದಿಗಳು (62 ಸೆಟ್ಗಳು) 7-ಬೋಗಿಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. 6-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು 7-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು-ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 3ನೇ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಹಿಂದೆ ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. - ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 1 ಮತ್ತು 2ನೇ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಹಣಕಾಸು ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. : ಶಾಂಘೈ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್. ಸಾಲು 4 ರೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮಾಡಿ. ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಯೋಜಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆ 2011ರ ಮೇ 7ರಂದು ಜಿಯಾಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2013ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಡ್ವೇಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಜೂನ್ 19 ರಿಂದ ಜುಲೈ 1,2009 ರವರೆಗೆ, ಲೈನ್ 8 ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ (ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಸಿಬಿಟಿಸಿ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್), ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸತತವಾಗಿ ಏಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಶಾಂಘೈ ಮೆಟ್ರೋ ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯ ನಂತರ, ಲೈನ್ 8 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ಲಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಿಬಿಟಿಸಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಂವಹನ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೈಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 2009ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ರೈಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ರೈಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿ. ಮೀ., ಉದ್ದವು 19.49 ಮೀಟರ್ಗಳು (ಟಿಸಿ)/19.44 ಮೀಟರ್ಗಳು (ಎಂಪಿ, ಎಂ) (23 ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಟೈಪ್ ಎ ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ), ಮತ್ತು ಅಗಲವು 2.6 ಮೀಟರ್ಗಳು (ಟೈಪ್ ಎ ಗಾಡಿಗಳು 3 ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ). ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಶಾಂಘೈ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 2007 ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು