Oltena
ಓಲ್ಟೆನಾ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎಸ್. ಸಿ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರಯೋವಾ ಎಸ್. ಎ.) 1991ರಲ್ಲಿ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಒಡೆತನದ ಓಲ್ಟ್ಸಿಟ್ ಷೇರುಗಳನ್ನು ರೊಮೇನಿಯನ್ ರಾಜ್ಯವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ರೂಪುಗೊಂಡ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 1994ರಿಂದ 2006ರವರೆಗೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರಯೋವಾ ಎಸ್. ಎ. (ಎಸಿಎಸ್ಎ) ತನ್ನ ಮೂಲ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿ ಓಲ್ಟೆನಾ, ಡಾಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಡೇವೂ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1976ರಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರ (64 ಪ್ರತಿಶತ) ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ (36 ಪ್ರತಿಶತ) ನಡುವೆ ಓಲ್ಟ್ಸಿಟ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ಓಲ್ಟ್ಸಿಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದರೆ ಓಲ್ಟ್ಸಿಟ್ ಕ್ಲಬ್/ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಆಕ್ಸೆಲ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್. "ಓಲ್ಟ್ಸಿಟ್" ಎಂಬ ಹೆಸರು ರೊಮೇನಿಯಾದ ಓಲ್ಟೆನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, "ಸಿಟ್" ಎಂಬುದು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಓಲ್ಟ್ಸಿಟ್ ಲಾಂಛನವು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಲಾಂಛನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎರಡಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಚೆವ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ "ಒ" ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರಯೋವಾ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಲ್ಟೆನಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕೊರಿಯಾದ ಕಂಪನಿ ದೇವೂ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ (ನಂತರ ದೇವೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ರೋಡೇ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ (49%-51%) ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಓಲ್ಟ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು 1981-1996 (1992 ರಿಂದ ಓಲ್ಟೆನಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1994 ರ ನಂತರ ರೋಡೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಟಿಕೋ, ಸಿಯೆಲೊ ಮತ್ತು ಎಸ್ಪೆರೊಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1997 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಸರನ್ನು ದೇವೂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೊಮೇನಿಯಾ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಮತ್ತು 2001 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮ್ಯಾಟಿಜ್ ಮತ್ತು ನುಬಿರಾ II ಅನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೊರಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲ ಕಂಪನಿ ಕುಸಿಯಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ದೇವೂ ಮೋಟರ್ನ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೆ ರೊಮೇನಿಯಾ, ಪೋಲೆಂಡ್, ಉಕ್ರೇನ್ ಅಥವಾ ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ದೇವೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ರೊಮೇನಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಜಿಎಂ ದೇವೂ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸಲು, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2003ರಲ್ಲಿ ಜಿಎಂ ದೇವೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ರೊಮೇನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ದೇವೂ ಅವರ ಶೇಕಡ 51ರಷ್ಟನ್ನು 60 ದಶಲಕ್ಷ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು 57 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ 72.4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 21 ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರಂದು ಸ್ವಾಧೀನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರಯೋವಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು (ನಂತರ ಸ್ಥಿರ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ರೊಮೇನಿಯಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು). ಮೇ 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು 95.63% ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಮಾದರಿಗಳೆರಡೂ ಆದ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕನೆಕ್ಟ್, ಕ್ರೇಯೋವಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಫೋರ್ಡ್ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಕಡಿಮೆ-ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಗನ್, ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್. ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಇನ್ನೂ ಹೆಸರಿಸದ ಎರಡನೇ ಸಣ್ಣ-ವಿಭಾಗದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೇಯೋವಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 2017 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಭಾರತದ ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಘಟಕದಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ €200 ದಶಲಕ್ಷದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಮಾಡೆಲ್ಸ್ ಓಲ್ಟೆನಾ ಕ್ಲಬ್ (1991-1994) ಓಲ್ಟೆನಾ ಕ್ಲಬ್ 12 CS (1993-1994) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1976 ರ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1976 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಕಾರು ತಯಾರಕರು 1976 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ರಯೋವಾ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು