Night Flight (novel)
1931 ರಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಡಿ ನ್ಯೂಟ್ ಎಂದು ಪ್ರಕಟವಾದ ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸುಪೆರಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಕಾದಂಬರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಚಲನಚಿತ್ರವು 1933 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1930-1940ರ ದಶಕದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಂಘರ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆದ ಇದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು, ಒಬ್ಬರು ನಂಬುವ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪುಸ್ತಕವು ಏರ್ ಮೇಲ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಮೂಲದ ಏರೋಪೋಸ್ಟಾ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸುಪೆರಿಯವರ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪಾತ್ರಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸುಪೆರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿವೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ರಿವಿಯರ್ನ ಪಾತ್ರವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಿಡಿಯರ್ ದೌರತ್ನನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಆಂಡ್ರೆ ಗೈಡ್ ಅವರ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಕೇವಲ 23 ಸಣ್ಣ ಅಧ್ಯಾಯಗಳ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು 1931 ರಲ್ಲಿ ಎಡಿಷನ್ಸ್ ಗಲ್ಲಿಮಾರ್ಡ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫೆಮಿನಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1932ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರು ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ಗೆ ಅನುವಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬುಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಮಂತ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸುಪೆರಿಯ ಸ್ನೇಹಿತ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಗುಯೆರ್ಲೇನ್ ಈ ಪುಸ್ತಕದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ತನ್ನ ಸುಗಂಧ ಸಂಪುಟ ಡಿ ನ್ಯೂಟ್ಗೆ ಹೆಸರಾಗಿ ಬಳಸಿದನು. ಈ ಬಾಟಲಿಯು ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮೋಟಿಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಾಜು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿತ್ತು. 1933 ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಗೋಲ್ಡ್ವಿನ್ ಮೇಯರ್ ಈ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಬಹಳ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಚಲನಚಿತ್ರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಲೇಖಕರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಗಮನಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. ಸಮಕಾಲೀನ ಸಂಗೀತ ರೂಪಾಂತರವೆಂದರೆ ಲುಯಿಗಿ ಡಲ್ಲಾಪಿಕೋಲಾ ಅವರ ಒಪೆರಾ, ವೊಲೊ ಡಿ ನಾಟ್ಟೆ, ಇದು 1937 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1940 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು. ಅದೇ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಂಯೋಜಕ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ರೀಡ್ ಅವರು "ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್" (ಓಪಸ್ 44,1936-42) ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ವಾದ್ಯವೃಂದದ ಟೋನ್-ಕವಿತೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕಾದಂಬರಿಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1979 ರಲ್ಲಿ ಡೆಸ್ಮಂಡ್ ಡೇವಿಸ್ ಅವರು ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ (1979) ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಕಿರು ದೂರದರ್ಶನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಸಂಯೋಜಕ ಹ್ಯೂಕ್ಜಿನ್ ಶಿನ್ (b.1976) ಪಿಟೀಲು, ಕ್ಲಾರಿನೆಟ್, ಸೆಲ್ಲೋ ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋಕ್ಕಾಗಿ ಚೇಂಬರ್ ಪೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾದಂಬರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬರೆದರು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೋಡಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋದಾಗ ಫೈಬಿಯನ್ ಅವರ ಅಂತಿಮ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ಕಾದಂಬರಿಯು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನದ ಆರಂಭದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಿವಿಯರ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದು, ರಾತ್ರಿಯ ವಿಮಾನಗಳ ಮೊದಲ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿಯೂ ಮೇಲ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವಂತೆ ಶಿಸ್ತುಬದ್ಧಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾದಂಬರಿಯ ಪ್ರಾಸಂಗಿಕ ರಚನೆಯು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿನ ಅವರ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟಗೋನಿಯಾ ಓಟದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಗಂಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಅವರ ವಿಮಾನವು ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಿವಿಯರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ತನ್ನ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಯುರೋಪಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯ ಮೇಲ್-ಓಟದ ಭವಿಷ್ಯವು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಪರಾಗ್ವೆಯ ಇತರ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ರಿವಿಯರ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಾಣೆಯಾದ ಮೇಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಅವರ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ನಿರೂಪಣೆಯು ವಿರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಲೋಚನೆ ಅಥವಾ ಮಾನಸಿಕ ಗ್ರಹಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ನ ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವನು ಮೋಡಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಏರಿದಂತೆಯೇ ಈ ರೀತಿ ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಮತ್ತು ಈಗ ಒಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯವು ಅವನನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡಿತು. ಆ ಹೊಳಪಿನಿಂದ ಬೆರಗುಗೊಂಡ ಆತ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ರಾತ್ರಿ ಮೋಡಗಳು ಈ ರೀತಿ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಆತ ಕನಸಲ್ಲೂ ಊಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹುಣ್ಣಿಮೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಒಂದು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎದ್ದ ತಕ್ಷಣ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ಒಂದು ಅಲೆಯೂ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಾಗಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಹಡಗಿನಂತೆ, ಅದು ಶಾಂತವಾದ ಲಂಗರು ಹಾಕುವಿಕೆಯೊಳಗೆ ಚಲಿಸಿತು. ಇದು ಹ್ಯಾಪಿ ಐಲ್ಸ್ನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಆಕಾಶದ ಅಜ್ಞಾತ ರಹಸ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿತ್ತು. ಅವನ ಕೆಳಗೆ ಇನ್ನೂ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮತ್ತೊಂದು ಜಗತ್ತನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಡದ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಂಚುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಫಟಿಕ ಹಿಮದ ಮುಖವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ಅವನ ಕೈಗಳು, ಬಟ್ಟೆಗಳು, ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ತಾನು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಮಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದನು; ಏಕೆಂದರೆ ಬೆಳಕು ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಂದ ಇಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಳಗಿನಿಂದ, ಆ ಹಿಮಭರಿತ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹರಿಯಿತು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದದ್ದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಜೀವನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವೇ ಎಂಬುದು ಕಾದಂಬರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗಿಂತ ಏರ್ ಮೇಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಿವಿಯರ್ ತೋರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ನಮಗೆ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮರಣದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ; ಏಕೆಂದರೆ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಗಳಿಸುವ ಮುನ್ನಡೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ". ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ತನ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಅದರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅವರು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ತ್ಯಾಗವಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಹ-ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸುಪೆರಿ ಅವರು ನಂಬುವ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಮ್ಮ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಗುಲಾಮ ಮತ್ತು ಒಡೆಯನದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮನುಷ್ಯನಿಂದ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಇರುವ ಸಂಬಂಧವಾಗಿದೆಃ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅವರು ಶರಣಾಗುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಏಕೈಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ. ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅಧೀನವಾಗಿರುವ ಆ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಮರ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಸದರ್ನ್ ಮೇಲ್, ಏರ್ ಮೇಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸುಪೆರಿ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಕಾದಂಬರಿ ದಿ ಏವಿಯೇಟರ್, ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸುಪೆರಿ ಸಣ್ಣ ಕಥೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೆಲವು ಲೇಖನಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾದ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ 1931 ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾದಂಬರಿಗಳು ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾದಂಬರಿಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾದಂಬರಿಗಳನ್ನು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಎಕ್ಸುಪೆರಿ ಅವರ ಕೃತಿಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕಾದಂಬರಿಗಳು