BRM P67
ಬಿಆರ್ಎಂ ಪಿ67 ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಟೋನಿ ರುಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1964ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ಗಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನ ಬೌರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತಂಡವು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಫರ್ಗುಸನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದ ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ 4WD ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಸಕ್ತಿಯಿರುವ ಯಾವುದೇ F1 ತಯಾರಕರಿಗೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 1966 ರಲ್ಲಿ 3.0-litre ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಬಿಆರ್ಎಂ ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಆರ್ಎಂ ಪಿ261ನ ಚಾಸಿಸ್, ಪಿ57ನ ಅಮಾನತು, ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಬಿಆರ್ಎಂ ಪಿ56 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೇರಿದ್ದವು, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಬಿಆರ್ಎಂ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಮೈಕ್ ಪಿಲ್ಬೀಮ್ ಅವರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು, ಅವರು ನಂತರ ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತುವ ಕಾರುಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಪಿ67ಅನ್ನು 1964ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಅಟ್ವುಡ್ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಬಿಆರ್ಎಂ ಕಾರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಬಿಆರ್ಎಂ ತಮ್ಮ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಎಚ್16 ಎಂಜಿನ್ನ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ತಮ್ಮ 4ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಮಥ್ಬಾಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು, ಆದರೂ ಈ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಎರಡನೇ ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 4ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಬೇಕು. 1967ರಲ್ಲಿ ಡೇವಿಡ್ ಗುಡ್ ಅವರು ದೊಡ್ಡದಾದ 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಫರ್ಗುಸನ್ ಪಿ99 ಮಾದರಿಯಂತೆ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಪಿ67 ಅನ್ನು ನಂತರ ಬೆಟ್ಟದ ಹತ್ತುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಫರ್ಗುಸನ್ ಪ್ರಸರಣದ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ ಇದು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಪೀಟರ್ ಲಾಸನ್ 1968 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೆದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿಆರ್ಎಂ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರುಗಳು 1964 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ ಕಾರುಗಳು ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು