Ikarus C42
ಇಕಾರಸ್ ಸಿ42 ಎರಡು ಆಸನಗಳ, ಸ್ಥಿರ ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಗೇರ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಮ್ಕೋ ಇಕಾರಸ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ, ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಕಾರಸ್ ಸಿ42 ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ನ ಉನ್ನತ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರಿಗೆ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. C42 ಅನ್ನು ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912 ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912s ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೆಲದ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 2.273:1 ಕಡಿತ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ. ವಿಮಾನವು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಉದ್ದವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಶೆಲ್ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾರ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಕೆವ್ಲರ್/ಮೈಲಾರ್/ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಡಚಬಹುದು (ಐಚ್ಛಿಕ ಮಡಿಕೆ ಕಿಟ್ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ). ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಎಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎರಡು ಗುಲ್-ವಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಒಂದೇ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಟಿಕ್ ಐಲೆರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪಿಚ್ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಿಕ್ ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಗುಂಡಿಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ನಂತೆಯೇ ಲಂಬವಾದ ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ನೊಂದಿಗೆ ತೋರುಬೆರಳಿನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಪುಶ್ ಟು ಟಾಕ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ರಡ್ಡರ್ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಆಸನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗದ ಕಾರಣ ಆಸನದಿಂದ ಪೆಡಲ್ಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳು ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿವೋಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪಕ್ಕದಿಂದ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನದ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ದಾರಿಯಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಮಡಚಬಹುದು. ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಲಿವರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಲಿವರ್ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆಂಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಭೌತಿಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಇಕಾರಸ್ ಸಿ42 ಅನ್ನು ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಬಳಸಬಹುದು. ದುರ್ಬಲ ಲಿಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಅಂತಿಮ ಬಲವು 660 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಸಣ್ಣ ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾನರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗಳು C42B ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿ. 2012ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸಿ42ಸಿ ಮಾದರಿಯು ಸಂಯೋಜಿತ ಭಾಗಗಳು, ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಐಲೆರಾನ್ ಸ್ಪೇಡ್ಗಳು, ಕಡಿಮೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಟ್ನರ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಸಿ52ನಿಂದ ಪಡೆದ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ನವೀಕರಣವಾಗಿದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ ಎಇಆರ್ಒ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸಿ42ಸಿಎಸ್, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬಾಗಿದ ಸಂಯೋಜಿತ ಗೇರ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾಲು, ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಇಕಾರಸ್ ಸಿ42) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಾಮ್ಕೋ ಇಕಾರಸ್ ಜಾಲತಾಣ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಎಎ ವಿಮರ್ಶೆ ಇಕಾರಸ್ ಸಿ42 ಕಾಮ್ಕೋ ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ 1990 ರ ದಶಕದ ಜರ್ಮನ್ ನಾಗರಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಿಮಾನ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನ ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ 1996 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು