Gold Coast Shoreline Management Plan
ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಶೋರ್ಲೈನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾನ್ (ಜಿಸಿಎಸ್ಎಮ್ಪಿ) ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ನಗರದ ಕರಾವಳಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಐಸಿಝಡ್ಎಂ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕಡಲತೀರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಇಪಿಎ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂಡಳಿಯು 2005ರಲ್ಲಿ ಜಿ. ಸಿ. ಎಸ್. ಎಂ. ಪಿ. ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಡಲತೀರಗಳ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನಾ ದಾಖಲೆಯು 1971ರ ಡೆಲ್ಫ್ಟ್ ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಡಲತೀರಗಳು ತೀವ್ರ ಕಡಲತೀರದ ಸವೆತದ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1967ರಲ್ಲಿ, ಹನ್ನೊಂದು ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಸರಣಿಯು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಡಲತೀರಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕಡಲತೀರದ ಸವೆತದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಲು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಡೆಲ್ಫ್ಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. ಡೆಲ್ಫ್ಟ್ ವರದಿಯನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸೀವೇ ಸೇರಿದಂತೆ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೃತಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ನಾರ್ರೋನೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳು ಉತ್ತರ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬೀಚ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು ಟ್ವೀಡ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳು ಟ್ವೀಡ್ ನದಿ ಪ್ರವೇಶ ಮರಳು ಬೈಪಾಸ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸೀವಾಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸೀವಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ಕಡಲತೀರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದೆ. 1967ರಲ್ಲಿ 11 ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ನಂತರ ಡೆಲ್ಫ್ಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕರಾವಳಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮೂಲ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯು ಮೂರು ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 4 ಟನ್ಗಳವರೆಗಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಬಂಡೆಗಳು, ಸುಮಾರು 360 ಕೆಜಿಗಳವರೆಗಿನ ದ್ವಿತೀಯಕ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಶೇಲ್ ಅಡಿಪಾಯ ಪದರ. ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯು 16 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 6 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಇಳಿಜಾರು 1:1.5 ಆಗಿದೆ. 1:100 ಚಂಡಮಾರುತದ ಅಲೆಯ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಅಲೆಯ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯೊಂದನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 3000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕರಾವಳಿಯ ನಗರ ವಿಭಾಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಕಡಲ ಗೋಡೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈ ಕಡಲ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೌತ್ ಸ್ಟ್ರಾಡ್ಬ್ರೋಕ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪಿಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕರಾವಳಿಯ ನಗರವಲ್ಲದ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲ. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಯೋಜನಾ ಯೋಜನೆಯು ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಂಡಳಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕಡಲತಡಿಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸೀವೇಯಿಂದ ಸರ್ಫರ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ಗೆ ಮರಳು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವಿಕೆ ದಿ ಡೆಲ್ಫ್ಟ್ ವರದಿಯು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸೀವೇಯ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಕಾಲುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಟ್ರಾಡ್ಬ್ರೋಕ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮರಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಮರಳು ಬೈಪಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಮರಳನ್ನು ಸರ್ಫರ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ನ ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಜಿ. ಸಿ. ಎಸ್. ಎಂ. ಪಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸೀವೇಯ ಸ್ಥಿರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಮರಳಿನ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು (ಲಾಂಗ್ಶೋರ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್) ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬ್ರಾಡ್ವಾಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ದ್ವೀಪದ ಬೆಸುಗೆ ಊಹೆಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1971ರಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಡೆಲ್ಫ್ಟ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ನ್ಯಾರೋನೇಕ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೋಯಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ವರದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಮಂಡಳಿಯು ಗ್ರೋಯಿನ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ನ್ಯಾರೋವೆನ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಂಡೆಯು ಕರಾವಳಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಅದರ ದ್ವಿತೀಯ ಉದ್ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾರೋನ್ಕ್ ರೀಫ್ನ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಈಗ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಕುತ್ತಿಗೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಾಳಿಪಟ ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಕುರ್ರಾವಾ ಪಾರ್ಕ್ ರೀಫ್ ದಿ ನ್ಯಾರೋನ್ಕ್ ರೀಫ್ ಅನ್ನು ಬರ್ಲೀ ಹೆಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸೀವೇ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದ ಕರಾವಳಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕುರ್ರಾವಾ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ 2/3 ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಂಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ಜಿ. ಸಿ. ಎಸ್. ಎಂ. ಪಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ 2004ರಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಬೀಚ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 21ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಬಂಡೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯು 3 ದಿಬ್ಬಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಪೋಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸಮುದಾಯದ ಕೆಲವರು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ "ನೋ ರೀಫ್" ಪ್ರತಿಭಟನಾ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಕರ್ರುಂಬಿನ್ ಅಲ್ಲೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕರ್ರುಂಬಿನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಹೂಳೆತ್ತುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಸ್ಥಳಗಳು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಸ್ಥಳಗಳು ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾದ ಕರಾವಳಿ ದೃಶ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸರ್ಫಿಂಗ್ ತಾಣವಾದ ಕಿರ್ರಾ ಪಾಯಿಂಟ್, ಮರಳು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಫರ್ಗಳು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳಿವೆ. ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ಯಾನವನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಹೂಳಲು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ತೀರದ ಪೋಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಮೌಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಅಲೆಗಳು ಮರಳು ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ, ಅದು ಸ್ನಾಪರ್ ರಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ರೇನ್ಬೋ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ, ಗ್ರೀನ್ ಮೌಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಗಟ್ಟಾವನ್ನು ದಾಟಿ, ನಂತರ ಕಿರಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೂಪರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ನ್ಯಾಪರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಸರ್ಫರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಸ್ನ್ಯಾಪರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಟ್ವೀಡ್ ರಿವರ್ ಎಂಟ್ರನ್ಸ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಪಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮರಳಿನ ಹೊರಹರಿವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಲಾಬಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಟ್ವೀಡ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮರಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮರಳು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗವು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಡಲತೀರಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಕರಾವಳಿ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟ್ವೀಡ್ ನದಿ ಪ್ರವೇಶ ಮರಳು ಬೈಪಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟಲ್ ಬೀಚ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಸ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಶೋರ್ಲೈನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ರಿಸೋರ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ಲೈನ್ ಆಫ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅರ್ಬನ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಇನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ