USS George F. Elliott (AP-13)
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ (ಎಪಿ-13) ಯು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಮರು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1942 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮುಳುಗಿದವು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೂರ್ವದ ಇತಿಹಾಸ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1918 ರಲ್ಲಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅಲ್ಮೇಡಾ ವರ್ಕ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ವಾರ್ ಹೆವೆನ್ ಆಗಿ ಲಂಡನ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಾಗಿ ಹಲ್ #163 ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೋರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಯುಎಸ್ಎಸ್ಬಿ) ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1918ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ ಎಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 217060 ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 11 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3,000 ಶಾಫ್ಟ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1918ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ಅನ್ನು (ಐಡಿ-3514) ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನೇವಲ್ ಓವರ್ಸೀಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎನ್ಒಟಿಎಸ್) ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹಡಗು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ 1918 ರ ನಂತರ ಲಂಡನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು 14 ಜನವರಿ 1919 ರಂದು ಹಿಟ್ಟಿನ ಭಾರದೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 2300 ಟನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು 200 ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ ಜನವರಿ 30ರಂದು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1919ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮೇಲ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಕಂ ತನ್ನ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಐದು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಹ್ಯಾವ್ರೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಗಿಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಸ್, ಇಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಮತ್ತೊಂದನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಡಿ ಲಾವಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಕಾಂಪೌಂಡ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಡಬಲ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 95 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 9,500 ಶಾಫ್ಟ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು 16 ನಾಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು. ನಾಲ್ಕು ಬ್ಯಾಬ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಸನ್ ಆಯಿಲ್ ಫೈರ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದದ ಅಂತಿಮ ಆಯಾಮಗಳು (ಎಲ್. ಓ. ಎ.), ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದ (ಎಲ್. ಬಿ. ಪಿ.), ಆಕಾರದ ಕಿರಣ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು 63 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮೇಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಹಡಗುಗಳು ಹೊಸ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ರೇಡಿಯೋ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ನಿರ್ದೇಶನ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದವು. 1938ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಂತರ-ಕರಾವಳಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮೇಲ್ನಿಂದ ಪನಾಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಲೈನ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಐದು "ಸಿಟಿ" ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾವ್ರೆ ನಗರವು ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ 68 ಟ್ರಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು 544,000 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ನಗರವನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನೌಕಾ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ರ ನಂತರ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು (ಎಪಿ-13) ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಾದ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ 1941ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 1ನೇ ಮರೀನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, 1,100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಪುರುಷರು ಮಿಚಿಗನ್ನ 107ನೇ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ 1,229 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಹಡಗು ಏಪ್ರಿಲ್ 9 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಒಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೊಂಗಟಾಪುಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಆಗಮಿಸಿ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ ಮೇ 19ರಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾದ ಅವರು, 2 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, 1 ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ 1,300 ಜನರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 22 ರಂದು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಎದ್ದು, ಜುಲೈ 11 ರಂದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 62 ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಅವರು ಜುಲೈ 22 ರಂದು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಮೇಲೆ 1 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಉಭಯಚರ ದಾಳಿಗೆ ಹೊರಟರು. ಫಿಜಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 7ರ ಡಿ-ದಿನದಂದು ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಲುಂಗಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ ತನ್ನ ದೋಣಿಗಳನ್ನು 0733 ಗಂಟೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವರು ರಾತ್ರಿಯವರೆಗೂ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಕಡಲತೀರವು ತುಂಬಾ ದಟ್ಟಣೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 8ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಕಾಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡಾಗ, ಯು. ಎಸ್. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಪಿಕೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರಾಡಾರ್ ಪರದೆಗಳು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 11:00 ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ನಡೆಯಲು ತೂಕದ ಲಂಗರು ಮತ್ತು ಉಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಐರನ್ ಬಾಟಮ್ ಸೌಂಡ್ನ ತೆರೆದ ನೀರಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಬರುವ ಒಳಬರುವ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಜಿ4ಎಂ 'ಬೆಟ್ಟಿ' ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆಗಳು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕೇವಲ ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ನೇಯ್ಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ನ ಮೇಲೆ ಬಂದ ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 'ಬೆಟ್ಟಿ' ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಕಂಡರು, ಕೇವಲ ನೀರಿನಿಂದ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹಲವಾರು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಬಂದೂಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ 'ಬೆಟ್ಟಿ' ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ರ ಹೊದಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಛಿದ್ರಗೊಂಡರೂ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಸುರಿದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಲ್ಲದ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಸರಕು ಹಿಡಿತಕ್ಕೆ ಗುದ್ದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು. ಹಡಗಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಈಗ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದವು, ಅದನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಓಡಿದರು. ಡೆಕ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಬೆಂಕಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ರೂಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು ಐರನ್ ಬಾಟಮ್ ಸೌಂಡ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಬಕೆಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಜಪಾನಿನ ನಿರಂತರ ದಾಳಿಯು ಸುಡುವ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸದಂತೆ ತಡೆದಿದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮುಂದುವರಿದ ಜ್ವಾಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ನಿಲುವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಜಪಾನಿನ ಬಾಂಬರ್ ಪಡೆಯ ಅವಶೇಷಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ಗೆ ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ತೀವ್ರವಾದ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬೃಹತ್ ತಲೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಬಂಕರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಹಿಡಿತಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನರಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. 13:00 ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್, ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮೀರಿ ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದನು, ಆಗಸ್ಟ್ 8 ರ ಸಂಜೆ ಮುಳುಗಿಹೋದನು. ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2,1942 ರಂದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್, HBO ಕಿರುಸರಣಿ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಭಾಗಶಃ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಫಾರ್ ಮೈ ಪಿಲ್ಲೋವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ 1 ನೇ ನೌಕಾಪಡೆ ಸದಸ್ಯ ರಾಬರ್ಟ್ ಲೆಕಿಯವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಕ್ಟರಿಯಸ್ನ ಉಡಾವಣೆ. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ (ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ರೈಟರ್, 1918)-ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ (ಐಡಿ #3514) ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ (ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಕಮಾಂಡ್ ಫೋಟೋ ಪೇಜ್) ಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಹಾವ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ-ನಾರ್ಫೋಕ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ (ಎಪಿ-13), (ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಕಮಾಂಡ್ ಫೋಟೋ ಪೇಜ್) ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ (ಐಡಿ-3514)-ಎಪಿ-13 ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಎಲಿಯಟ್ ಹೇವುಡ್-ಕ್ಲಾಸ್ ದಾಳಿಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲಮೇಡಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೊಲೊಮನ್ ಸಮುದ್ರದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.