Edward Dobson
ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ (1816/17? - 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1908) 1854 ರಿಂದ 1868 ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಬಹುಶಃ 1816 ಅಥವಾ 1817ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವನ ಪೋಷಕರು ಜಾನ್ ಡಾಬ್ಸನ್, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮತ್ತು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಬಾರ್ಕರ್ (1787-1875). ಕೊಲೆಟ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಕೊಲೆಟ್ (1812-1898) ಅವನ ಸಹೋದರ, ಕ್ಲಾರಾ ಕೊಲೆಟ್ (1860-1948) ಅವನ ಸೋದರ ಸೊಸೆ ಮತ್ತು ಸೋಫಿಯಾ ಡಾಬ್ಸನ್ ಕೊಲೆಟ್ (1822-1894) ಅವನ ಸಹೋದರಿ. ಕೊಲೆಟ್ ಬಾರ್ಕರ್ ಒಬ್ಬ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ, ಅವರ ತಾಯಿಯ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1832ರಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರ ತಂದೆ ನಿಧನರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅವರ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಕಾಲೇಜ್ ಲಂಡನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಮತ್ತು 1843 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಗೌರವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರು 1839ರ ಮೇ 7ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಶೋರ್ಡಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಮೇರಿ ಆನ್ ಲೊಫ್ (1821-1913) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಹತ್ತು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಅವರು 1842ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಹವರ್ತಿಯಾದರು ಮತ್ತು 1881ರ ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. 1844 ರಿಂದ 1850 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಜಾನ್ ಅರ್ಪೆತ್ ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದರು, 1846 ರಿಂದ 1849 ರವರೆಗೆ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳಾದ ಜಾರ್ಜ್ (1840-1866) ಮತ್ತು ಆರ್ಥರ್ ಡಡ್ಲಿ (1841-1934) ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಡಾಬ್ಸನ್ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ರೆಸಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋದರು. ಕ್ರೇಸಿ 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1850 ರಂದು ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ಸಂಘದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಮೂಲ ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ ಡಾಬ್ಸನ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಇಬ್ಬರು ಕಿರಿಯ ಪುತ್ರರೊಂದಿಗಿನ ಜೀವನವು ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ಬಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪಾದ್ರಿಯಾಗಿದ್ದ ಅವರ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ರೆವರೆಂಡ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ, ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. ಅವರ ಪತ್ನಿ ಫಾತಿಮಾರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1851 ರಂದು ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳುಃ ಮೇರಿ ಆನ್ (1844-1913), ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ (1845-1932), ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹೆನ್ರಿ (1847-1934) ಮತ್ತು ಮಾರಿಯಾ ಎಲಿಜಾ (b. 1848). ಉಳಿದ ಮಕ್ಕಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರುಃ ರಾಬರ್ಟ್ (1852-1893), ಎಮಿಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ (1857-1943), ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಅಲೆಕ್ಸ್ (1860-1948) ಮತ್ತು ಕೊಲೆಟ್ ಬಾರ್ಕರ್ (1861-1926). ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, 1854 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅವರು ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಗ್ರೇಟ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೆಲ್ವಿನ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆದಿತ್ತು. ಅವರ ಮಗ ಆರ್ಥರ್ ಅವರಿಗೆ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮಗನ ತಂಡದ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಆಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ನಂತರ ಅವರು ರಂಗಿಯೋರಾ ಮುಖ್ಯ ಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಜೌಗು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಫೆರ್ರೀಮೀಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಫೆರ್ರೀಮೀಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1863 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿತ್ತು. ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 1862ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಎರಡು ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯು ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ ರೈಲು ಸುರಂಗದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆರಿಟೇಜ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಿಂದ ವರ್ಗ I ಪರಂಪರೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವನ ಮಗ ಆರ್ಥರ್ ಅನೇಕ ವಿಭಾಗೀಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದನು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಫೆರ್ರೀಮೀಡ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಲ್ವೆಯಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಸರ್ವೇಯರ್ ಥಾಮಸ್ ಕ್ಯಾಸ್, 1864ರಲ್ಲಿ ವೈಮಾಕರಿರಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪಾಸ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಆರ್ಥರ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಜಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥರ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಮಾರ್ಚ್ 1864 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು, ನಂತರ ಅವರ ಸಹೋದರ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಕ್ರೇಗೀಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಜಾರ್ಜ್ ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥರ್ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮುಂದಾದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಮಾವೊರಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ತಾರಾಪೂಹಿಯ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಅವರು ಓಟಿರಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಡೆಗೆ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಯುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು; ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾವೊರಿ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಪೌನಾಮುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆರ್ಥರ್ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದನು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸದ ಪಾಸ್ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದನು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಚಿನ್ನದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ವೈಮಾಕರಿರಿ, ತಾರಾಮಕೌ ಮತ್ತು ಹುರುನುಯಿ ನದಿಗಳ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆತ "ಆರ್ಥರ್ ಪಾಸ್" ಚಿನ್ನದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದನು. ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಹೊಕಿಟಿಕಾ ನಡುವೆ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1866ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಲ್ಪೈನ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಥರ್ ಪಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರಾಮ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವೂ ಸಹ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಡಾಬ್ಸನ್ 1868ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗೀಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರು 1876ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1878ರಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ತನ್ನ ಮಗ ಆರ್ಥರ್ನೊಂದಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡನು, ಅದು 1885ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅವರು ಟಿಮಾರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಉದ್ಯಮವು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಮೌತ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವು 1923 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಶಿಕ್ಷಣದ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಅವರು 1860ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ನೀಡಿದ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು "ಈ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಬೋಧನೆಯ ಶಾಖೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಫಿಲಾಸಫಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ 1868-1869 ಅಧಿವೇಶನಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವರು ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಕಾಲೇಜಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1892 ರವರೆಗೆ ಉಪನ್ಯಾಸ ನೀಡಿದರು. ಡಾಬ್ಸನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕುರಿತು ಹಲವಾರು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದಾಗ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಜೀವನವು ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಅವರು ಸಮ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಬ್ ಕಾಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ತುವಾಮ್, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ ವಿವರಿಸಿದ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆತ ತನ್ನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಲೆಯಾದ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಸ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಶಕ್ತನಾಗಿದ್ದನು. ಅವರ ಪುತ್ರರಾದ ಸರ್ ಆರ್ಥರ್ ಡಡ್ಲಿ ಡಾಬ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ (1847-1934) ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖರಾದರು, ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರವರ್ತಕ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಮಗ ಜಾರ್ಜ್ ಡಾಬ್ಸನ್ (1840-1866) ನನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಬರ್ಗೆಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೌಂಗತಾಪು ಕೊಲೆಗಾರರು ಕೊಲೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಮಗಳು ಮೇರಿ 1863ರಲ್ಲಿ ಸರ್ ಜೂಲಿಯಸ್ ವಾನ್ ಹಾಸ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಬ್ಸನ್ 1908ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಆತನನ್ನು ಪಾಪನುಯಿಯ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪತ್ನಿ 1913ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 29ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಸಮಾಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹೀಗೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆಃ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ನ ಸದಸ್ಯ. 1850ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್, 1854, ಮತ್ತು ಮೂರ್ಹೌಸ್ ಸುರಂಗದ ಇಂಜಿನಿಯರ್. "" "ಅವನ ಜೀವನದ ಬಯಕೆಯೆಂದರೆ ಅವನ ಶ್ರಮವು ಅವನ ಸಹ ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು". "" ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು 1834ರಿಂದ 1842ರವರೆಗಿನ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ, ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿವರಣೆ (ಲಂಡನ್, ಜಾನ್ ವೀಲ್, 1843) ರೂಡಿಮೆಂಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಟ್ ಆಫ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ (ಲಂಡನ್, ಜಾನ್ ವೀಲ್, 1849) ಎ ರೂಡಿಮೆಂಟರಿ ಟ್ರೀಟೈಸ್ ಆನ್ ಮೇಸನ್ರಿ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೋನ್ಕಟಿಂಗ್ (ಲಂಡನ್, ಜಾನ್ ವೀಲ್, 1849) ಎ ರೂಡಿಮೆಂಟರಿ ಟ್ರೀಟೈಸ್ ಆನ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (ಲಂಡನ್, ಜಾನ್ ವೀಲ್, 1850) ಎ ರೂಡಿಮೆಂಟರಿ ಟ್ರೀಟೈಸ್ ಆನ್ ದಿ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೈಲ್ಸ್ (ಲಂಡನ್, ಜಾನ್ ವೀಲ್, 1850) ಪಯೋನಿಯರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಃ ಎ ಟ್ರೀಟೈಸ್ ಆನ್ ದಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ವಿತ್ ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ವೇಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಇನ್ ನ್ಯೂ ಕಂಟ್ರೀಸ್ (ಲಂಡನ್, ಕ್ರಾಸ್ಬಿ ಲಾಕ್ವುಡ್ ಅಂಡ್ ಕಂ, 1877) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1871ರ ಕಾಗದದ ಸಾರಾಂಶ