Clayton Knight Committee
ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ಸಮಿತಿಯನ್ನು 1940ರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲಿ ಬಿಷಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಆಕ್ಸಿಸ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕವು ಸೇರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದ ಹೋಮರ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಜರ್ಮನ್ ವಲಸಿಗರು, ರಹಸ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ನಿಯೋಜನೆ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ತಟಸ್ಥವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಹೋರಾಡಲು ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಕರೆತರುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಕೆನಡಾವು ತಮ್ಮ ನೆಲದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಾಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅದು ನೀಡಿದ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಮೆರಿಕವು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸುವ ಮೊದಲು. ಸಮಿತಿಯು ಶಾಂತಿವಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿಗಳು, ಫೆಡರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ಅವರಂತಹ ವಿರೋಧಿ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ". ಹಿಟ್ಲರ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣಾವಾದಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ಕಮಿಟಿಯನ್ನು (ಸಿಕೆಸಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಅವರು ಪ್ರಬಲ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ದೇಶಗಳು ಗುರುತಿಸಿದವು. ಕೆನಡಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಾಯು ತರಬೇತಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು (ಬಿಸಿಎಟಿಪಿ) ರಚಿಸಿದವು. ಇದು 'ಎಂಪೈರ್ ಏರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್' ಮೂಲಕವೂ ಹೋಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು (ಬ್ರಿಟನ್), ತರಬೇತುದಾರರು (ಬ್ರಿಟನ್), ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತರಬೇತುದಾರರ ವೆಚ್ಚ (ಕೆನಡಾ) ಮುಂತಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಯೋಜನೆಯ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ದೇಶವೂ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 150,000 ಸಂಭಾವ್ಯ ವಾಯುಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಿಸಿಎಟಿಪಿಯ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಏಸ್ ಬಿಲ್ಲಿ ಬಿಷಪ್ನ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಬಿಸಿಎಟಿಪಿಗಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅವರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಉಂಟಾಯಿತುಃ "ಅಮೇರಿಕನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿ". ಇದು ಬಿಷಪ್ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ವಾಯುಯಾನ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ನೈಟ್ ಅನೇಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ಜಪಾನ್ನ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿಯ ದಿನಾಂಕವಾದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,1941ರ ಮೊದಲು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಆರ್ಸಿಎಎಫ್) 10,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಈ ಸಮಿತಿಯು ಜವಾಬ್ದಾರವಾಗಿತ್ತು. ಸಿಕೆಸಿಯನ್ನು 1940ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಿತಿಯು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಕರಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯಿ ಮಾತಿನ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಸಿ. ಕೆ. ಸಿ. ಯ ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿತ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಸೌಮ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸಿಕೆಸಿಯಿಂದ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಶೇಕಡಾ 86ರಷ್ಟು ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಿಕೆಸಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು. ಬಿಷಪ್ ಕೆನಡಾದ ಮಾಜಿ ಪೈಲೆಟ್ ಹೋಮರ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅನುಭವಿ, ಸ್ಮಿತ್ ತೈಲ ಸಂಪತ್ತಿನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಬಿಷಪ್ ಅವರಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸ್ಮಿತ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲವೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ಸಮಿತಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. WWI ಫ್ಲೈಯರ್ ಸಿ. ಆರ್. ಈ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಫೌಲರ್ ಕೂಡ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಷಪ್ ಒಟ್ಟಾವಾದಲ್ಲಿನ ಏರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಇಡೀ ಬಿಸಿಎಟಿಪಿಗಾಗಿ 36 ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದೊರೆಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದವರಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಪೌರತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆನಡಾದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಇಲಾಖೆಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವಿಧೇಯರಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಷ್ಠೆಯ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಬೇಕೆಂದು ವಿನಂತಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಆರ್ಡರ್ ಇನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಾಗ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಅವರ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ಕ್ಷಣಿಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಬಿಷಪ್ 1940ರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಇದರರ್ಥ ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೊಸ ಸಹವರ್ತಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಯಿತು. ಮೂಲ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಡೋರ್ಫ್-ಆಸ್ಟೋರಿಯಾ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಇದು ಅಮೆರಿಕದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯಂತಹ ಒಂಬತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ನಿರಾಕರಣೆಯ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವವರಿಗೆ ಅಥವಾ ವಸತಿ ಹುಡುಕುವವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿಯೂ ಕಚೇರಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಸಮಿತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತಿರುಗುವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಯ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1940ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಿತಿಯು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಎಚ್. ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಹೆನ್ರಿ ಟವರ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿತು. ಈ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕದ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಮಿತಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಮುಂದಾದರು. ಜರ್ಮನ್ ಏಜೆಂಟರು ಮತ್ತು ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಎಫ್. ಬಿ. ಐ. ಯಿಂದ ಸಂಭವನೀಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಿಕೆಸಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕವು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಅವರ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಲಾದ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಂದ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಡಗಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ತನ್ನ ನಿಗೂಢ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಲೆ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು "ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ವಿಶೇಷ ವರದಿಗಾರರಾಗಿ" ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಕುಟುಂಬದ ವೇಷವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನೈಟ್ ಅವರು ದಿ ಸ್ಯಾಟರ್ಡೇ ಈವ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ನಂತಹ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಯುಯಾನ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆನಡಾದೊಳಗೆ ನುಸುಳಿದ ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎಲ್ಲಾ ಸರಿಯಾದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಸಿಕೆಸಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಬಿ. ಸಿ. ಎ. ಟಿ. ಪಿ. ಯ ಏರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಬೋಧಕ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸಿಕೆಸಿಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದವರಿಗೆ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಎಎಫ್ ಅಥವಾ ನಾಗರಿಕ ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತರಬೇತಿ ಬೋಧಕರು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಆರ್ಎಎಫ್ ದೋಣಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಮಿತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು 1940ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಾರಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಫ್. ಬಿ. ಐ. ಸಮಿತಿಯ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ನೇಮಕಾತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಣವನ್ನು ಸಾಲ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಯಿತು. ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಅನ್ನು 1941ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಮತ್ತು ಸಮಿತಿಯ ನಡುವೆ ಬಫರ್ ರಚಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಿತಿಯು ಈಗ ನಾಗರಿಕ ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ, 1941ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಮಿತಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮಿತಿಯು ಅಮೆರಿಕದ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವವರೆಗೆ ಸಿಕೆಸಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕೆನಡಾದ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು. ಸಮಿತಿಯ ಹಣಕಾಸಿನ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಮೀಸಲು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಮರ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಅವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಉಡುಗೊರೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. "ವಿದೇಶಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಲು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅಮೆರಿಕದ ನೇಮಕಾತಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾನೂನಿನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯರು ". ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಮೀಸಲು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಅವರು ವಿದೇಶಿ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಏಜೆಂಟರ ನೋಂದಣಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರಾಜ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಸಮಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಿತ್ಗೆ "ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ ತಮ್ಮ ಕೊಂಬುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ" ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ಬಿಲ್ಲಿ ಬಿಷಪ್ ಅವರ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನೀತಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಂಡರು. ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ನುಸುಳಿದ್ದ ನಾಜಿ ಅಬ್ವೆಹ್ರ್ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುವುದು ಆತನ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಮಿತಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಲಯಗಳ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, "ನೇಮಕಾತಿ ರೈಲು" ಯು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸಿಕೆಸಿಯೊಂದಿಗೆ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ 10,000 + ಅಮೆರಿಕನ್ನರಲ್ಲಿ 2,000 ಜನರು ಇದರ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಉಳಿದವರು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗದವರೆಗೆ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಇನ್ಲೈನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಲೆಮನ್, ಬ್ರೂಸ್. "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಾಯು ತರಬೇತಿ ಯೋಜನೆಃ 1939-1945". (2006). ಬೆಹೀಲ್ಸ್, ಮೈಕೆಲ್ ಡಿ., ಮತ್ತು ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಸಿ. ಸ್ಟುವರ್ಟ್. ಟ್ರಾನ್ಸನ್ಯಾಷನಲಿಸಂ ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಇನ್ಟು ದಿ ಟ್ವೆಂಟಿ-ಫಸ್ಟ್ ಸೆಂಚುರಿ. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಃ ಮೆಕ್ಗಿಲ್-ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, 2010. ಡೌಗ್ಲಾಸ್, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಬಿ. ದಿ ಕ್ರಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಎ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಃ ದಿ ಅಫೀಶಿಯಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (1986) ಫಿಂಚ್, ಬಾಯ್ಡ್. "ದಿ ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ಕಮಿಟಿ ಅಂಡ್ ದಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಟ್ರೈನ್ಃ ಟು ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕೋರ್ಟೆಡ್ ಲಾಗ್ ಮಿಚೆಲ್". ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಾಸ್ಟ್ 30, ನಂ. 3 (2004): 71. ಗಾಫೆನ್, ಫ್ರೆಡ್. ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಯೋಧರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ನರು, ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರುಃ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಿಂದ ಕೊಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ. ಟೊರೊಂಟೊಃ ಡುಂಡರ್ನ್ ಪ್ರೆಸ್, 1995. ಗಿನ್, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಸಮ್ಟರ್. ದಿ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಕೀಮ್ಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೈಬಾಯ್ಸ್, ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೌತ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಅಲೈಸ್ 'ಡೇರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾನ್. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್, ಎಸ್ಸಿಃ ಹಿಸ್ಟರಿ ಪ್ರೆಸ್, 2007. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಇತಿಹಾಸದ ಗ್ರೀನ್ಹೌಸ್ ಬ್ರೆರೆಟನ್ [ಮತ್ತು ಇತರರು], ದಿ ಕ್ರೂಸಿಬಲ್ ಆಫ್ ವಾರ್, 1939-1945 (1994) ವಿ. 3. ಹೈಡೆ, ರಾಚೆಲ್ ಲೀ. "ಅಲೈಸ್ ಇನ್ ಕಾಂಪ್ಲಿಸಿಟಿಃ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ, ಅಂಡ್ ದಿ ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ಕಮಿಟಿಯ ಕ್ಲ್ಯಾಂಡೆಸ್ಟೈನ್ ರಿಕ್ರೂಟಿಂಗ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕನ್ಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, 1940-1942". ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್/ರೆವ್ಯೂ ಡೆ ಲಾ ಸೊಸೈಟೆ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಡು ಕೆನಡಾ 15, ನಂ. 1 (2004): 207-230. ಗಾರ್ಡನ್ ಸೈಮನ್ಸ್; ದಿ ಬಾಯ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಃ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಒಂದು ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆ (2006) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ವೀಡಿಯೊಃ ಜಿಮ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ಕ್ಲೇಟನ್ ನೈಟ್ ಕಮಿಟಿ ಈಗಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಸ್ ಕೆನಡಾ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ