Claiborne Avenue
ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಗರದ ಉದ್ದವನ್ನು ಸುಮಾರು, ಜೆಫರ್ಸನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಈ ರಸ್ತೆಯು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆನಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಕೆನಾಲ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗೆ ಉತ್ತರ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬೀದಿಗೆ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಮೊದಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗವರ್ನರ್ ವಿಲಿಯಂ ಸಿ. ಸಿ. ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂವು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಮೂರು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಜೆಫರ್ಸನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಿಂದ ಬರುವ ನಗರದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ, ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 90ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ; ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಜೆಫರ್ಸನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ 90 ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ಲೈಡೆಲ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಜೆಫರ್ಸನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಿಂದ ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 10ರ ದೊಡ್ಡ ವಿನಿಮಯದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ನದಿಯ ಅರ್ಧಚಂದ್ರವನ್ನು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಅದರ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಆರು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥ ಮೈದಾನವಿದೆ. ಇದು ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರೆಮ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿಭಾಗವು ಟ್ರೆಮ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಹೆಸರಿನ ಬೀದಿ ಇತ್ತು. ವಿಶಾಲವಾದ ತಟಸ್ಥ ಮೈದಾನವು ಸದರ್ನ್ ಲೈವ್ ಓಕ್ ಮರಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳವು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸಭೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಟ್ರೆಮ್ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಛೇದಕವು ಮಾರ್ಡಿ ಗ್ರಾಸ್ ಇಂಡಿಯನ್ನರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಭೆ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ನ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯವಾಗಿದೆ, ಪಕ್ಕದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿವೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಬಿಳಿ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕೆನಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗೆ, ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸ್ಮಶಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ಅನ್ನು ಸಹ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಐ-10 ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂವು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥ ಮೈದಾನವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಾದ ಟ್ರೆಮೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಅವೆನ್ಯೂ ದೊಡ್ಡ ಓಕ್ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಅಜೇಲಿಯಾ ಉದ್ಯಾನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸಮುದಾಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕಾರ್ನೀವಲ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕುಟುಂಬಗಳು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಬಾರ್ಬೆಕ್ಯೂ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಡಿ ಗ್ರಾಸ್ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಾಯುತ್ತವೆ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ ಕ್ರೌ ಕಾನೂನುಗಳಿಂದಾಗಿ, ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಬಿಳಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜನನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಟ್ಟಿಯು ರಂಗಮಂದಿರಗಳು, ಔಷಧಿ ಅಂಗಡಿಗಳು, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟಿಕೆ ಅಂಗಡಿಗಳಂತಹ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಒಡೆತನದ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ವೃತ್ತವಿತ್ತು. ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸೆವೆಂತ್ ವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸರ್ಕಲ್ ಫುಡ್ ಸ್ಟೋರ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಈ ಛೇದಕವು ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಈ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು 1938ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪೂರ್ಣ-ಸೇವೆಯ ಕಿರಾಣಿ ಅಂಗಡಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸರ್ಕಲ್ ಫುಡ್ ಸ್ಟೋರ್ ದಿನಸಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು-"ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಧಾನ ಆಹಾರಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾಡು ಆಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು"-ಔಷಧಾಲಯ, ವೈದ್ಯರು, ದಂತವೈದ್ಯರು, ಚಿರೋಪ್ರಾಕ್ಟರ್, ಚೆಕ್ ಕ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಸಮವಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒಂದು ಸ್ಥಳ. ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿರೋಧಕ್ಕೆ, 1969 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಆರು-ಪಥದ ಎತ್ತರದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ-10 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಜಲಾನಯನ ಕಾಲುವೆಯಂತಹ ಖಾಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಳು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಆ ಭಾಗವನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಅಗಲವು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಮ್ನ ಮತದಾನದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಿವಾಸಿಗಳ ವಿರೋಧವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ತಟಸ್ಥ ಮೈದಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯದ ಬೆಂಬಲವು ಹಳೆಯ ಓಕ್ ಮರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 60 ಮತ್ತು 70ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಮ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 2002ರ "ರೀಸ್ಟೋರ್ ದಿ ಓಕ್ಸ್" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸುತ್ತಿನ ಆಧಾರಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲಾವಿದರು ಚಿತ್ರಿಸಿದರೆ, ಇತರವುಗಳನ್ನು ಓಕ್ ಮರಗಳನ್ನು ಹೋಲುವಂತೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ದ್ವೇಷದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಓಕ್ ಮರಗಳನ್ನು ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಮಾರು 500 ಮನೆಗಳು ನಾಶವಾದವು, ಕುಟುಂಬಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಏಕೈಕ ಓಕ್ ಮರಗಳು ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಲಮ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲಾವಿದರು ಟ್ರೆಮೆ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಹಿಂದಿನ ಇತಿಹಾಸದ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುವ ಅಂಕಣಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2005 ರಲ್ಲಿ ಕತ್ರಿನಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಪುನರ್ಜನ್ಮ ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಯಕರು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು, ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಯುವ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ. ಕತ್ರಿನಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕರು ಐ-10 ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಓವರ್ಪಾಸನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ಐ-10 ಅನ್ನು ಐ-610 ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಂಬಲಿಗರು ಕಟ್ಟಡದ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ನಗರ ನೆರೆಹೊರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಪೂರ್ವದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐ-610 ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಅನಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳನುಗ್ಗುವ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿರೋಧಿಗಳು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ನ ಕರಡಿನಲ್ಲಿ, 2010ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಯೋಜನೆಯು ಅಂತಹ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೂ, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕರೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಕಡೆಗೆ (ಪ್ಯಾರಿಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು), ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಭಾಗವು ರಸ್ತೆಯು ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಬೀದಿಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ (ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗ) ಹಾದಿಗಳು ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ವಾರ್ಡಿನ ಮೂಲಕ ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾದ ಉತ್ತರ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಕ್ಲೈಬೋರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಈ ರಸ್ತೆಯು ಕೆಳ ಒಂಬತ್ತನೇ ವಾರ್ಡಿನ ಮೂಲಕ ಸೇಂಟ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಜಡ್ಜ್ ಪೆರೆಜ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಬೀದಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ಯಾಂಪನೆಲ್ಲಾ, ರಿಚರ್ಡ್. ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಃ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿನದ ಹಿಂದಿನ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಗಳು. ಗ್ರೆಟ್ನಾ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನಃ ಪೆಲಿಕನ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, 2002. ವಿಶೇಷವಾಗಿ pp. 99-104 ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಕೆಳ 9ನೇ ವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು, ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 90