Volvo Halifax Assembly
ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೋಲ್ವೋ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 1963ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಬೆರ್ಟಿಲ್ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಇದು ಸ್ವೀಡನ್ನ ಹೊರಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎರಡನೇ ವೋಲ್ವೋ ಜೋಡಣಾ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎರಡನೇ ದೇಶೀಯವಲ್ಲದ ವಾಹನ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ವೋಲ್ವೋ ವಿದೇಶಿ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾರಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಮದು ಸುಂಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಕೆನಡಿಯನ್/ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಕೆನಡಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಈಗ ವೋಲ್ವೋ ಕಾರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ವೋಲ್ವೋ (ರಾಕ್ಲೇ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ), ವೋಲ್ವೋ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಟೋರ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡಾ ಸ್ಥಾವರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್-ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಬೇಯರ್ಸ್ ಲೇಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಥಾವರದ ಮೊದಲ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 1963 ರಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಆವರಣವನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಕ್ಕರೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಂದ (ಈಗ ಲ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಸಕ್ಕರೆ) ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಾವರವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಜೋಡಣಾ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾವರದ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಡೀ ವಾಹನವನ್ನು ಒಂದೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ನಂತರ ವೋಲ್ವೋ ಟಾರ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡಾ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ವೋಲ್ವೋ ಕಲ್ಮಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒಟ್ಟು 3,700 ಕಾರುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ವೋಲ್ವೋ 122 ಎಸ್, 123 ಜಿಟಿ ಮತ್ತು 122 ಬಿ18ಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ವೋಲ್ವೋ ಪಿವಿ 544 ಅನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 122 ಎಸ್ ನಂತಹ 123 ಜಿಟಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು "ಕೆನಡಿಯನ್ ಜಿಟಿ" ಗಳು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬದಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಹಜಾರ್ಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಜಿಟಿಗಳು ತಿಳಿ ಹಸಿರು (91), ತಿಳಿ ನೀಲಿ (95), ಮತ್ತು ಗಾಢ ನೀಲಿ (96) ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5145 ಅಥವಾ 5324 ಗುರುತಿನ ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಹಾರ್ಬರ್ನ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ಬಂದರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ (ಹಳೆಯ ಸಕ್ಕರೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1967ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನ ಪಿಯರ್ 9ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕ್ರೌನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂದರು ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಬಂದರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದು, ವೋಲ್ವೋ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಇಳಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8,000 ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೀರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್ನಿಂದ ಸಿಕೆಡಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 15 ಕಾರುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 36 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಮತ್ತು, 1974ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 12,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ವೋ ಕೆನಡಾವು ವೋಲ್ವೋ 740 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೊಸ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಬೇಯರ್ಸ್ ಲೇಕ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ C $13.5-million ಸ್ಥಾವರವು 1987ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1988ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತನ್ನ 30ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 940 ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ವಿಂಡೋಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ರೌಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಾವರವು ಬಹಳ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9,1998 ರಂದು ವೋಲ್ವೋ ಜಾಗತೀಕರಣ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಫ್ಟಿಎಯನ್ನು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಅದರ 225 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ವೋಲ್ವೋವನ್ನು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ 18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1998 ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 115 ಚೈನ್ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೇಯರ್ಸ್ ಲೇಕ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಕಟ್ಟಡವು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ. ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಘೋಷಣೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಈ ಸ್ಥಾವರವು ವೋಲ್ವೋ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಡುವಿನ ವಿವಾದದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಯಿತು. 21 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1998 ರಂದು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ವೇತನ ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಮೂವತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನ ಮಾಡಿದರು. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ವೋಲ್ವೋ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಾವತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಲೆಗಸಿ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ವೋಲ್ವೋ, ಯುರೋಪಿನ ಹೊರಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ವೋಲ್ವೋ, ಕಪ್ಪು 1963 ವೋಲ್ವೋ 122 ಬಿ 18 ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. 1969ರಲ್ಲಿ, ಧಾರಕ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಿಸುವಾಗ ತೀವ್ರವಾದ ನೀರಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ 26 ವೋಲ್ವೋ ದೇಹಗಳನ್ನು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. 1980 ರಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ರೆಡ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್-ನಿರ್ಮಿತ ವೋಲ್ವೋ 245 ಡಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಗಿನ್ನೆಸ್ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. ಕೆನ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರಿ ಸೋವರ್ಬಿ ಕೇವಲ 74 ದಿನಗಳು, 1 ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 11 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುರಿದರು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಜನಪ್ರಿಯ ಕೆನಡಾದ ಹಾಸ್ಯ/ವಿಡಂಬನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾದ ದಿಸ್ ಅವರ್ ಹ್ಯಾಸ್ 22 ಮಿನಿಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ವರದಿಗಾರರಾದ ಮೇರಿ ವಾಲ್ಷ್ ಇಡೀ ಭಾಗವನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯು 1989ರ ವೋಲ್ವೋ 740 ಜಿಎಲ್ಇ ಅನ್ನು ಆ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ "ದಿ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಇನ್ ಸರ್ಚ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕಾರ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಮಾದರಿಗಳು ವೋಲ್ವೋ PV544 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದವು (ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಿದವು). ವೋಲ್ವೋ 120 ("ವೋಲ್ವೋ ಕೆನಡಿಯನ್" ಎಂದು ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ವೋಲ್ವೋ 140 ವೋಲ್ವೋ 240 (ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ದೇಹ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು) ವೋಲ್ವೋ 740 (ಬೇಯರ್ಸ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ) ವೋಲ್ವೋ 760 (ಕೆಲವು ಪೂರ್ವ-1987 ಮಾದರಿಗಳು) ವೋಲ್ವೋ 850 (ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆ) ವೋಲ್ವೋ 940 (ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು) ವೋಲ್ವೋ ಎಸ್ 70 ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ವಿ 70 ವೋಲ್ವೋ ಎಸ್ 80 (1998 ಮಾದರಿಗಳು ಮಾತ್ರ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1963 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳು ವೋಲ್ವೋ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಜೋಡಣೆ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ (1960-1981) 1963 ರಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1998 ರಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು