Saufley Field
ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಒಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಅಸಂಘಟಿತ ಎಸ್ಕಾಂಬಿಯಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಐದು ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (9 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೌಲಭ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ನೌಕಾ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ವಿಮಾನಯಾನವಲ್ಲದ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಈಗ ಎನ್ಇಟಿಪಿಡಿಸಿ ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ (ಎಫ್ಎಲ್ಐಪಿ) ಇನ್ನೂ ನೇವಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಔಟ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ (ಎನ್ಒಎಲ್ಎಫ್) ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹತ್ತಿರದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವೈಟಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಫೈವ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಎನ್ಒಎಲ್ಎಫ್ ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಗಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್ಎಲ್ಐಪಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ "ಕ್ಲೋಸ್ಡ್" ಸೌಲಭ್ಯವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನೌಕಾ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರ (ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ) ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಗಿ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ದೊಡ್ಡ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾ ನೌಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ವಿವಿಧ ನೌಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ತೀರ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಎನ್ಎಎಸ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಗ "ಫೆಲ್ಟನ್ಸ್ ಫಾರ್ಮ್ ಫೀಲ್ಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 1933ರಿಂದ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು 26 ಆಗಸ್ಟ್ 1940 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ (ಜೂನಿಯರ್ ಗ್ರೇಡ್) ರಿಚರ್ಡ್ ಸಿ. ಸೌಫ್ಲೆ, ಯು. ಎಸ್. ಎನ್, ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ ನಂ. 14ರಷ್ಟಿದೆ. 1916ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದ ಕರ್ಟಿಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಇ ಹೈಡ್ರೋಪ್ಲೇನ್, ಎ. ಎಚ್-8ನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸೌಫ್ಲೆ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಈ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ 1943 ರಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೌಫ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1968 ರಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೌಫ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಾತ್ರವು ಸ್ಟೂಡೆಂಟ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ (ಎಸ್ಎನ್ಎ) ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತರಬೇತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ತರಬೇತಿ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಸೆವೆನ್ (ಟ್ರೈನಿಂಗ್ 7) ಮತ್ತು ಅದರ ಅಧೀನ ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒನ್ (ವಿಟಿ-1) ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫೈವ್ (ವಿಟಿ-5), ಟಿ-34ಬಿ ಮೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ವಿಟಿ-1ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಟಿ-28ಬಿ ಟ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟಿ-28ಸಿ ಟ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ವಿಟಿ-5ರಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಾರಿಸುವ ನೆಲೆಯಾದಾಗ, 1976ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರವರೆಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ಟಿ-34 ಮೆಂಟರ್ನ ಟಿ-34ಸಿ ಟರ್ಬೊಮೆಂಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, 1976ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಂಗ್ 7, ವಿಟಿ-1 ಮತ್ತು ವಿಟಿ-5 ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎನ್ಎಎಸ್ ಸೌಫ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಅದರ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ನೌಕಾ ಬಾಹ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ (ಎನ್ಒಎಲ್ಎಫ್) ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನೌಕಾ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ ವೈಟಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. 1979ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಹತ್ತಿರದ ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್ಲಿಸನ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ (ಹಿಂದಿನ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಲ್ಲಿಸನ್ ಫೀಲ್ಡ್) ನಂತರದ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನಂತರ ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎನ್. ಓ. ಎಲ್. ಎಫ್. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಸೆಂಟರ್ (ನಾವೆಡ್ರಾಪ್ರೊಡಿವ್ಸೆನ್) ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಮಾನಯಾನವಲ್ಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1987ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಯನ್ನು ನೌಕಾ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ವಹಣಾ ಬೆಂಬಲ ಚಟುವಟಿಕೆ (ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಯನ್ನು ನೌಕಾ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೇಂದ್ರ (ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಸಿ.) ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ತೀರ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಮಾಂಡ್ (ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಸಿ) ಒಳಗೆ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮರುಜೋಡಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಮಾಂಡ್ ತನ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಿಂದ "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ" ಭಾಗವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರ (ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ) ಆಯಿತು. ಸೌಫ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಆತಿಥೇಯ ಆಜ್ಞೆಯಾಗಿ, ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಯು 10 ಪ್ರಮುಖ ಡಿ. ಓ. ಡಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಹಿಡುವಳಿದಾರನ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 1,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹಿಡುವಳಿದಾರನ ಆಜ್ಞೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಫಾರ್ ನಾನ್-ಟ್ರೆಡಿಷನಲ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ಸಪೋರ್ಟ್ (ಡಿ. ಎ. ಎನ್. ಟಿ. ಇ. ಎಸ್) ಮತ್ತು ನೇವಿ ಆಪರೇಷನಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸೆಂಟರ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಎನ್ಒಎಸ್ಸಿ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾ, ಹಲವಾರು ಕೋಲೋಕೇಟೆಡ್ ನೇವಿ ರಿಸರ್ವ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ತೀರ-ಆಧಾರಿತ ಬೆಂಬಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಿಸರ್ವ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಬೋಧಕರು, ನೇವಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಬೋಧಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಯ್ದ ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಸಮಯದ ಬೆಂಬಲ ಮೀಸಲು ಘಟಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲು-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್. ಓ. ಎಲ್. ಎಫ್. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಗಿ ಅದರ ಏಕಕಾಲೀನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ 4000 ಅಡಿ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಶಾಶ್ವತವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ/ರಕ್ಷಣಾ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ/ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ/ರಕ್ಷಣಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನೌಕಾ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಅಗತ್ಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಎನ್. ಓ. ಎಲ್. ಎಫ್. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸೌಫ್ಲೆ ವಿ. ಓ. ಆರ್ ಸಹ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿದೆ. 1988ರಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಸಕೋಲಾ ನೌಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಭದ್ರತಾ ಕೈದಿಗಳ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಪ್ರಿಜನ್ಸ್ನಿಂದ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಿಸನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾವನ್ನು ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಪ್ರಿಜನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಅಲಬಾಮಾದ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎಗ್ಲಿನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಭದ್ರತೆಯ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಿಜನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ನ ಜೈಲು ಶಿಬಿರವು ಏರಿಳಿತದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ 600 ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದು, ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಯಾವಾಗಲೂ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಕೈದಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನೆಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನೈತಿಕ, ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ (MWR) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೈಲು ಶಿಬಿರವು ಸುಮಾರು 85 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2004ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು, ಇವಾನ್ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಫೆಡರಲ್, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರೇತರ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದವು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸೌಫ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಮುಚ್ಚಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸೌಫ್ಲೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡೆಮೋಲಿಷನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಫಿಲ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇವಾನ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ, ಈ ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳ ವಿಲೇವಾರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಗಂಭೀರವಾದ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಂತರ್ಜಲ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಚಾರದ ಅಪಾಯ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಕ್ಷಿಗಳ ದಾಳಿ/ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಮುಷ್ಕರ ಅಪಾಯ) ಸೃಷ್ಟಿಯಾಯಿತು. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪರವಾಗಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯದ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಹೀಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಕಸವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವುದು 2013ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ನೇವಲ್ ಏರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್ನಿಂದ ಟಿ-34ಸಿ ಟರ್ಬೊಮೆಂಟರ್ನ ನಿವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಿ-6 ಟೆಕ್ಸಾನ್ IIನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಬದಲಿಯಾದ ನಂತರ, ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ನ ಎನ್. ಓ. ಎಲ್. ಎಫ್ ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಭಾಗವು ಎನ್. ಎ. ಎಸ್ ವೈಟಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಫೈವ್ (ಟ್ರೈನಿಂಗ್ 5) ನಿಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ನಿಂದ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1960 ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಗಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರನ್ವೇ 18/36 (ನಂತರ ರನ್ವೇ 1/19) ನಿಂದ 5,200 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ರನ್ವೇ 4/22 (ನಂತರ ರನ್ವೇ 5/23) ವರೆಗೆ 6,035 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2002 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಥಿರ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ರನ್ವೇಗಳು 5/23 ಮತ್ತು 14/32 ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಉದ್ದವನ್ನು 4,000 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿ-34ಸಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಟಿ-6ಗೆ ಉಭಯ ಬೋಧಕ/ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ರನ್ವೇ ಉದ್ದ 4,000 ಅಡಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ 5,000 ಅಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟಿ-6 ತರಬೇತುದಾರನ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಇಳಿದ ನಂತರ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2016ರಲ್ಲಿ, ಗಲ್ಫ್ ಪವರ್ ಕಂಪನಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದು 366 ಎಕರೆ, 50 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸೌರ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 2017ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿನ ಸೌಫ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಔಟ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಎಸ್ಕಾಂಬಿಯಾ ಕೌಂಟಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮಿಲಿಟರಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ 1940 ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು