E1 (West Bank)
ಇ1 ಪ್ರದೇಶ, ಇ1 ವಲಯ ಅಥವಾ ಇ1 ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಇ1 (ಪೂರ್ವ 1ಕ್ಕೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ) (), ಇಸ್ರೇಲಿನ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವಾದ ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ನ ಪುರಸಭೆಯ ಗಡಿಯೊಳಗಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಖಾನ್ ಅಲ್-ಅಹ್ಮರ್ ಗ್ರಾಮ ಮತ್ತು ಅವರ ಜಾನುವಾರುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಇಸ್ರೇಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಬೆಡೋಯಿನ್ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. 2013ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಟೆಂಟ್ ಸೈಟ್ ಬಾಬ್ ಅಲ್ ಶಮ್ಸ್ ಕೂಡ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 2009 ರಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಇ1 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1995 ರಲ್ಲಿ ಯಿಟ್ಜಾಕ್ ರಾಬಿನ್ ಅವರು ರೂಪಿಸಿದರು. ಇ1ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ನಡುವೆ ಭೌತಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಯಾವುದೇ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪೂರ್ವ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಸಾಹತುಗಳ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಮತ್ತು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ನಡುವೆ ನಿರಂತರ ಯಹೂದಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿ, ಪಕ್ಕದ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ರಾಜ್ಯದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ದೂಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯಾದವರು ಇ1 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಅನ್ನು ಜುದಾಯಿಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನವೆಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದಾಯವು ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಸ್ರೇಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಇದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಇ1 ಪ್ರದೇಶವು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೆಟ್ಟದ ನೆರೆಹೊರೆ, ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಬು ಡಿಸ್, ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕೇದಾರ್, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಮೋನ್ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು ಸುಮಾರು 3,000 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ. E1 ಪ್ರದೇಶವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪೂರ್ವ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್, 1967ರ ಪೂರ್ವದ ಹಸಿರು ರೇಖೆಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಸಾಹತುಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇ1 ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ಸಿ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಸ್ರೇಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ನ ಪುರಸಭೆಯ ಗಡಿಯೊಳಗಿನ ಇ1 ಪ್ರದೇಶದ ಯೋಜನೆಯು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಮತ್ತು ಅದರ 40,000 ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಜೆರುಸಲೆಂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಇದು ಸುಮಾರು 1,000 ವಸತಿ ಘಟಕಗಳು, ಜುಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಮಾರಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಈಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ, ಜೊತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಮತ್ತು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕಸದ ರಾಶಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಮಶಾನವೂ ಸಹ ಇದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ಕೇದಾರ್ ವಸಾಹತಿನ ಸುತ್ತ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಇ1ನಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಾದಿತ ಇ1 ಪ್ರದೇಶವು ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲಿ ವಸಾಹತು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಭೂಮಿಯು ಸುಮಾರು 12,000 ಡುನಮ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು. ಇ1 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದರೆ, ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯಾದವರು, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ನಡುವೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ವಿಸ್ತರಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯಾದವರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಸಲಹೆಗಳಿವೆ, ಇದು ಇಸ್ರೇಲಿ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಓವರ್ಪಾಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 1991ರಲ್ಲಿ ಯಿಟ್ಜಾಕ್ ಶಮೀರ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಇ1 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1994ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಜುಡಿಯಾದ ಉನ್ನತ ಯೋಜನಾ ಮಂಡಳಿಯು ಮತ್ತು ಸಾಮರಿಯಾದ ವಸಾಹತು ಉಪಸಮಿತಿಯು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿ, ಅದು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ಗಾಗಿ ಪುರಸಭೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಇ1 ಯೋಜನೆಗೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು. ಯಿಟ್ಜಾಕ್ ರಾಬಿನ್ ಇ1 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಂತೆ ವಸತಿ ಸಚಿವ ಬಿನ್ಯಾಮಿನ್ ಬೆನ್ ಎಲೀಜರ್ಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಬಿನ್, ಇ1 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಇ1 ನೆರೆಹೊರೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇ1 ಅನ್ನು ಏರಿಯಾ ಸಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ವಲಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇ1 ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 3000 ಹೊಸ ವಸತಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಾಲೆಹ್ ಅದುಮಿಮ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಸ್ರೇಲ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು. ಯಿಟ್ಜಾಕ್ ರಾಬಿನ್ ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ನಡುವೆ ಇಸ್ರೇಲಿ ನಗರ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದಾರೆಃ 13 ಮಾರ್ಚ್ 1996 ರಂದು, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಶಿಮೊನ್ ಪೆರೆಸ್ ಶಾಶ್ವತ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾಲೆಹ್ ಅದುಮಿಮ್ ಮೇಲೆ ಇಸ್ರೇಲಿ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲ್ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಡೋವಿಶ್ ರಾಜಕಾರಣಿ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ನ ಸಹ-ಲೇಖಕರಾದ ಯೋಸಿ ಬೈಲಿನ್, ಮಾಲೆಹ್ ಅದುಮಿಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಮಾಜಿ ಸಚಿವ ಯೋಸಿ ಬೈಲಿನ್ ಮತ್ತು ಮಹಮೂದ್ ಅಬ್ಬಾಸ್ ನಡುವಿನ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಕೆಲವು ಅರಬ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯಹೂದಿ ಸಮುದಾಯಗಳಾದ ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್, ಗಿವತ್ ಝೀವ್, ಬೀಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಫ್ರಾಟ್ಗಳನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. 2000 ರ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಡೇವಿಡ್ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಡುವಿನ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ವಿಭಜನೆಯ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ರೂಪರೇಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಗರವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಹುದ್ ಬರಾಕ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯವರು ಇ1ಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ಇ1 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ಬರಾಕ್ ಅವರು ಇ1 ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಬಾದಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಯ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಬ ಮಾತುಕತೆ ಮುರಿದುಬಿದ್ದಾಗ ಈ ವಿಷಯವು ಬಗೆಹರಿಯದೆ ಉಳಿಯಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರಾದ ಬಿನ್ಯಾಮಿನ್ ಬೆನ್-ಎಲೀಜರ್ ಅವರು ಇ1ಗಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ಗೆ (ನೆತನ್ಯಾಹು ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಕಾನೂನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಬೆನ್ ಎಲಿಯೆಜರ್ ತರುವಾಯ ಯು. ಎಸ್. ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಇ1 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇ1ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ. 2004ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇ1ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿತ್ತುಃ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಟ್ಟಣ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ಯೋಜಿತ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯ ಸ್ಥಳದ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ರಾಸ್ ಅಲ್ ಅಮುದ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದು. 2007ರ ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಎಹುದ್ ಒಲ್ಮೆರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಗಿನ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ಟ್ಜಿಪಿ ಲಿವ್ನಿ ಅವರು ಮಾಲೆಹ್ ಅದುಮಿಮ್ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ನೆತನ್ಯಾಹು ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯವರು ಇ1 ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಹೆಜ್ಜೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೂ ಹೆಸರುಗಳು ಸೇರಿವೆ ಆದರೆ ಕಟ್ಟಡ ಪರವಾನಗಿಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವಷ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಛತ್ರಿ ಪುರಸಭೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. "ಇಸ್ರೇಲ್ ರಾಜ್ಯವು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಕ್ಷೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನೆತನ್ಯಾಹು ಘೋಷಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಇ1 ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 2008ರಿಂದ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಜುಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಮಾರಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳು ಇ1ನಲ್ಲಿವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯು "ಸದಸ್ಯರಲ್ಲದ ವೀಕ್ಷಕ ರಾಷ್ಟ್ರ" ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ ಮರುದಿನ ಇ1 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಲಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಂತ್ರಿಗಳು ತಮ್ಮ "ನಿರಾಶೆ" ಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಐದು ಐರೋಪ್ಯ ದೇಶಗಳು ಇಸ್ರೇಲಿ ರಾಯಭಾರಿಗಳನ್ನು ಕರೆದು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದವು. ನೆತನ್ಯಾಹು ಸರ್ಕಾರವು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ (ಮಾರ್ಗ 4370) ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಇ1 ಜೊತೆಗಿನ ಸಂಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 9 ಜನವರಿ 2019 ರಂದು ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 25 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಂದು, ನೆತನ್ಯಾಹು E1 ಗಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರಂದು EU ಖಂಡನೆ ಎದುರಿಸಿದರು. ಆಗಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ನಫ್ತಾಲಿ ಬೆನೆಟ್ 9 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಜ್-ಝಾಯೆಮ್ ಬಳಿಯ ಮಾರ್ಗ 4370 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಲ್-ಅಝಾರಿಯಾ ಮತ್ತು ಅರಬ್ ಅಲ್-ಜಹಾಲಿನ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯಾದವರು ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅದುಮಿಮ್ ಬಣವನ್ನು ದಾಟಲು, ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯಾದವರು 1ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಇ1ನಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು ಕಟ್ಟಡದ ಕಡೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 31 ಜುಲೈ 2020 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು 15 ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಗಿವತ್ ಹಾಮಟೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಇ1 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಗಂಭೀರ ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದವು. 2021ರಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತಾರು ಹೌಸ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಗಳು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಡುವಿನ ಇ1 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇಸ್ರೇಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವಂತೆ ಯು. ಎಸ್. ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಆಂಟನಿ ಬ್ಲಿಂಕೆನ್ ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 2022ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋ ಬಿಡೆನ್ ಅವರು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮುನ್ನ, ಇಪ್ಪತ್ತೊಂಬತ್ತು ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಗಳು, ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಡುವೆ "ವಿನಾಶದ ದಿನ" ಒಪ್ಪಂದದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಪಕ್ಕದ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ರಾಜ್ಯದ ರಚನೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 4 ಜುಲೈ 2022 ರಂದು, ಇಸ್ರೇಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲು ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದರು. ಉದ್ದೇಶಗಳು ಇಸ್ರೇಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಇ1 ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ರೇಲಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ರಾಜ್ಯದ ರಚನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಾಜಧಾನಿ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇ1 ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೇಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅನೇಕ ಇಸ್ರೇಲಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೆಜ್ನಮಿನ್ ನೆತನ್ಯಾಹು ಅವರು ಒಬಾಮಾ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರಫೀಕ್ ಹುಸೇನಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, "ಇ1 ಯೋಜನೆಯು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ರಾಜ್ಯದ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓಲ್ಮೆರ್ಟ್ನ 2008ರ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಡೇವಿಡ್ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ನಡುವಿನ 12 ಮೈಲಿ ಅಗಲದ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಇ-1 ಯೋಜನೆಯು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ವ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಪೂರ್ವ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಅಬು ಡಿಸ್ನಂತಹ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಇನ್ನೂ ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇ1 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ನಂತರ, ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯಾದವರು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ನಿಂದ ರಾಮಲ್ಲಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಮತ್ತು ರಾಮಲ್ಲಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲಿ ಸರ್ಕಾರವು 2008 ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಎಹುದ್ ಒಲ್ಮೆರ್ಟ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯಾದವರು ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಇ1 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ರಾಮಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯಾದವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಗಡಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಎನ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ನಿಲುವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಬಾಕಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿವೆ. ಯುಎನ್ ಮತ್ತು ಇಯು ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಎರಡು-ರಾಜ್ಯಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ "ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಹೊಡೆತ" ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು "ಬಹುತೇಕ ಅಚಿಂತ್ಯ" ವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇ1ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿವೆ. ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಇಸ್ರೇಲ್ ಪೂರ್ವ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು (ಅಂದಾಜು) ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ. ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಇ1 ಪ್ರದೇಶವನ್ನು "ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸುವ" ಬಯಕೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರಾಬಿನ್ ಇ1 ಅನ್ನು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಭದ್ರತೆಗೆ ಇ1 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಹತ್ವವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷ ಇಸ್ರೇಲ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಮೇಯರ್ ಬೆನ್ನಿ ಕಾಶ್ರಿಯೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇ1 ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ನ ಭದ್ರತೆಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾನೆ-ಇದು 12 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರು ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಇ1 ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇದು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾಲೆ ಅದುಮಿಮ್ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೌಂಟ್ ಸ್ಕೋಪಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 1948 ರಿಂದ 1967 ರವರೆಗಿನ ಅನೇಕ ಸಂಘರ್ಷಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಸಾಹತು. ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪರಿಹಾರವಾದ ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಪಿಎ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೇಲ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಿರೋಧವಿದೆ-ಜೆರುಸಲೆಮ್ನಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವ ಪೀಸ್ ನೌಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದವರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಕೀಲರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ವಿರೋಧವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು. ಬುಷ್ ಆಡಳಿತದ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ತನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಇ1 ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡದಿರಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ 3,000 ಹೊಸ ವಸತಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು "ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ, ಅಮೆರಿಕ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವು "ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಇಸ್ರೇಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು. ಇ1 ವಲಯದಲ್ಲಿ 3,000 ವಸತಿ ಘಟಕಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಇಸ್ರೇಲ್ನ 2012ರ ಯೋಜನೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟವು ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಇಸ್ರೇಲಿನ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ರಾಯಭಾರಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದವು. ಇ1 ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಪರಾಧ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡುವುದಾಗಿ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು. ಬೆಡೋಯಿನ್ ಸಮುದಾಯಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಹದಿನೆಂಟು ಬೆಡೋಯಿನ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು ಇ1ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 1950ರ ದಶಕದಿಂದ ಅಬು ದಿಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್-ಐಜಾರಿಯಾದ ಭೂಮಾಲೀಕರ ಒಪ್ಪಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಇ1 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಜಹಾಲಿನ್ ಬೆಡೋಯಿನ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ 1988ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಜಹಾಲಿನ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದ ಗುಂಪುಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಎಂದು ಇಸ್ರೇಲ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇ1 ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜಹಾಲಿನ್ ಬೆಡೋಯಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವಸಾಹತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ನೆಲವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗಿದೆ. 2011ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಡೋಯಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮತ್ತು ಇ1 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೀನಿಯನ್ನರ ಮನೆಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟವು ಇಸ್ರೇಲಿ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ವಸಾಹತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಿದ್ಧತೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೇಲ್ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜಹಾಲಿನ್ ಬೆಡೋಯಿನ್ ಅನ್ನು ಅಬು ಡಿಸ್ ಕಸದ ರಾಶಿಗೆ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮೇಯಿಸುವಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಲೆಮಾರಿ ಜೀವನಶೈಲಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. 2014ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಅವರನ್ನು ಜೆರಿಕೊದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಬ್ ಅಲ್ ಶಮ್ಸ್ 11 ಜನವರಿ 2013 ರಂದು, ಸುಮಾರು 250 ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರ ಗುಂಪು ಅವರು "ನೆಲದ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು" ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ಟೆಂಟ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಬಾಬ್ ಅಲ್-ಶಮ್ಸ್ ಎಂಬ ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 48 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಷಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಟೆಂಟ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು. 1994 ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇಸ್ರೇಲಿ ವಸಾಹತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಭೂಗೋಳ ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಕೊನೆಯ ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸ