Sun Shipbuilding & Drydock Co.
ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ (1917-1989) ಡೆಲವೇರ್ ನದಿಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದರೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ 70 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ತುರ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಯು. ಎಸ್. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು; ಇದು 1963 ರಲ್ಲಿ ಏರೋಜೆಟ್ ಜನರಲ್ಗಾಗಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯು. ಎಸ್. ರಾಕೆಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 1917 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಡಗನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ ಪ್ಯೂ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಅದ್ಭುತ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. 1936 ರಲ್ಲಿ, ರಮ್ ರಿಂಗ್ ಟ್ರಯಲ್ ಒಳಗೊಂಡ ಹಗರಣದ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪ್ಯೂ ಕುಟುಂಬವು ಜಾನ್ ಜೆ. ಮೆಕ್ಕ್ಲೂರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ರಾಜಕೀಯ ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಎಂಟು ಸ್ಲಿಪ್ ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸನ್ ದೇಶದ ಐದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ವೇಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸನ್ ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ತನ್ನ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಕಂಪನಿಯು ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ 40,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ-ವಲಯದ ಉದ್ಯೋಗದಾತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ಕಪ್ಪು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಯಾರ್ಡ್ #4 ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತು. ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 281 ಟಿ 2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಒಟ್ಟು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ (ಯುಎಸ್ಎಂಸಿ) ಗಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹಡಗುಗಳು, ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು, ಇದು ಲಿಬರ್ಟಿ ಫ್ಲೀಟ್ ದಿನದಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ 14 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀಡಿತುಃ ಎಸ್ಎಸ್ ಸರ್ಪ್ರೈಸ್. ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲತಃ 30 ಸಿ4 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಯು ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟಿ2-ಎಸ್ಇ-ಎ1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನಿಂದ 20 ಸಿ4ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೈಸರ್ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಸಿ4-ಎಸ್-ಬಿ2 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸನ್ ಹಡಗುಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಸನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ತಯಾರಕರಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದರು, ಆದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸನ್ ವಿವಿಧ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಹತ್ತು ರೋಲ್-ಆನ್/ರೋಲ್-ಆಫ್ (ರೋ/ರೋ) ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಎಸ್ಎಸ್ ಎಲ್ ಫಾರೋ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,2015 ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ಗೆ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. 1971ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು, ಗ್ಲೋಮರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಎಂಬ ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಹಡಗು 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಮುಳುಗಿದ ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿಐಎಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1982ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1989ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅನೇಕ ಬಳಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾರ್ತ್ ಯಾರ್ಡ್ ಈಗ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ. 2006 ರಲ್ಲಿ, ಸನ್ ಶಿಪ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ "ಹಾರ್ರಾಸ್ ಚೆಸ್ಟರ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಹೊಸ ಕ್ಯಾಸಿನೊವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 2012 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣದ ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತ "ಹಾರ್ರಾಸ್ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ" ಎಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ವರ್ಗವನ್ನೂ ನೋಡಿಃ ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈಂಟಿಸ್ಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ 1917 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1989 ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1917 ರಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಟರ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1989 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮೂಲದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸುಂಕೊ ಎಲ್ಪಿ ಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು