Vehicle impoundment
ವಾಹನವನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿದ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಎಳೆತದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ತರುವವರೆಗೆ, ಅವುಗಳ ಲೋಹಕ್ಕಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ, ಅವುಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಹರಾಜು ಹಾಕುವವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಜಪ್ತಿ ಮಾಡುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಇಂಪೌಂಡ್ ಎಂಬ ಪದವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಪೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಹೀಗಾಗಿ ಜಪ್ತಿ ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ "ಪೌಂಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ "ಜಪ್ತಿ ಲಾಟ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ಜಪ್ತಿ ಲಾಟ್ ಎಂದರ್ಥ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಯಿ ಪೌಂಡ್. ಇದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ಪದವಿನ್ಯಾಸವೆಂದರೆ "ವಾಹನ ಪೌಂಡ್", ಇದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪದವಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಜಪ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಬಹುದುಃ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪುರಸಭೆಗಳು) ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಯಸ್ಸಿನ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆ (ಗಳು) ಇದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ದಂಡದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ("ಎಳೆಯುವ ವಲಯ" ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ) ವಾಹನದ ನೋಂದಾಯಿಸುವವರು ಕೆಲವು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ಚಲಿಸುವ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪರಾಧದ (ಉದಾ. ನರಹತ್ಯೆ ಅಥವಾ ಮಾದಕವಸ್ತು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ). ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಅಥವಾ ಸಾಲದಾತನು ವಾಹನವನ್ನು ಮರಳಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಹ ಚಾಲಕರು ಇಲ್ಲ. ಜಪ್ತಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆಃ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮೇಲಿನಂತೆ ಜಪ್ತಿಗೆ ಕಾನೂನು ಆಧಾರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ (ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯ, ಅಕ್ರಮ ವಾಹನ ಬಳಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ). ಮುಟ್ಟುಗೋಲಿಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಸೂಚ್ಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ) ಮುಟ್ಟುಗೋಲನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ವಾಹನವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ) ಏಜೆನ್ಸಿಯು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲಿಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು (ಪಾವತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) ತೆರವುಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ. ), ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ವಾಹನವನ್ನು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹರಾಜಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಜಪ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಇತರರಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ಜಪ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಕ್ಕಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ, 100 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮನವಿ ಮಾಡದ ಅಥವಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ 100 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಪಾವತಿಸದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಟಿಕೆಟ್, ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಶೆರಿಫ್ಗೆ ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಲು ಅರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮರುಪಾವತಿ-ಆಧಾರಿತ ಜಪ್ತಿಗಾಗಿ, ಸಾಲ ನೀಡುವ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಅದರ ನಿಯೋಜಿತರಿಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸಾಲದಾತನಿಗೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಹನವನ್ನು ಮರಳಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಹುದು; ಇತರರಲ್ಲಿ, ಸಾಲದಾತನು ಮರುಪಾವತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಶೆರಿಫ್, ಮಾರ್ಷಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆಂಟರನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬೇಕು. ವಾಹನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಜಪ್ತಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಜಪ್ತಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು. ಮರುಪಾವತಿ, ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಬಾಕಿ ಇರುವ ದಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಗಂಭೀರ ವಾಹನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಪಟ್ಟಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಏಜೆಂಟರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಏಜೆಂಟ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಏಜೆಂಟ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ ವಾಹನವನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಏಜೆಂಟ್ ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ನೇರವಾಗಿ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅವನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಏಜೆಂಟ್ಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು (ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಏಜೆಂಟ್, ಮಾರ್ಷಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಕರೆಯಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು. ಸ್ಥಳ ಗುರುತಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಏಜೆಂಟ್ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಸ್ವಂತ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಅಥವಾ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಎಳೆಯುವ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಕರೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒಯ್ಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಎಳೆಯಲಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಜಪ್ತಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜಪ್ತಿಗಾಗಿ ಇರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಇದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಾಹನ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಯಂತಹ ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶೇಖರಣಾ ಅಂಗಳವಾಗಿರಬಹುದು. ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಂಡ ವಾಹನ ಹರಾಜು ಎಂಬುದು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹರಾಜಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಒಂದು ಕಾರನ್ನು ಪುರಸಭೆಗಳು ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸಮಯ ಕಳೆದುಹೋದ ನಂತರ, ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹರಾಜುಗಾರನು ಟೋ ಲಾಟ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಅಂತರ್ಜಾಲ ಆಧಾರಿತ ಹರಾಜುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಹರಾಜು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಠಿಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಹುಡುಕಾಟ, ಮುಂಬರುವ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಕಟಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪತ್ರಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ವಾಹನಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಳೆಯುವ ಕಂಪನಿಯು ಈ ದಾಖಲಾತಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಮ್ಯಸೂಚಕ ಧಾರಣಾ ಪತ್ರಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಹೊಸ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅನೇಕ ಲಾಟ್ಗಳು ಪೇಪರ್ಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳು ಮುಟ್ಟುಗೋಲಿನ ಹರಾಜು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಬಿಡ್ದಾರರು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಡೀಲರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ, ಜಪ್ತಿ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಯಾರು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಂಡ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಇರುವಂತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹರಾಜು ಹಾಕುವವರಿಗೆ ಅದರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲ (ತುಕ್ಕು ಮುಂತಾದವು), ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರಂಟಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಜೇತ ಬಿಡ್ದಾರನಾಗಿ, ವಾಹನವು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕೀಲಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ಯಾಶ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೈಲೇಜ್ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾನೂನುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ಕಾಯ್ದೆ 2000ಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1,2013 ರಂದು, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯವು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದ ಶಾಸನವು ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾದ ಗೂಢಾಚಾರ ವಿರೋಧಿ ಕಾನೂನುಗಳಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೇ 1,2014 ರಿಂದ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಎಳೆಯುವ ಕಂಪನಿ Tow.com.au ಅನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆಯು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂನ್ ಟೈಪ್ 1 ಮತ್ತು ಟೈಪ್ 2 ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಜಪ್ತಿ ಮಾಡುವ ವಿಶೇಷ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಕೆನಡಾ ಒಂಟಾರಿಯೊ ವೆಹಿಕಲ್ ಇಂಪೌಂಡ್ಮೆಂಟ್ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 50 ಕಿ. ಮೀ./ಗಂ ಮತ್ತು ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ನಿರ್ಬಂಧದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಯಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಶಾಸನವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ವಸತಿ ರಹಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು 50 ಡಾಲರ್ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾನೂನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿದ ಲಾಟ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ, (3) ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಳೆಯುವ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಪ್ತಿ ಶುಲ್ಕವು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ $165-$209ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಟೋ ಟ್ರಕ್ ಇಂಪೌಂಡ್ಮೆಂಟ್ ಟೋವಿಂಗ್ ದಂಧೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ಹರಾಜುಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ