HMS Sultan (1775)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 74-ಗನ್ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 23 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1775 ರಂದು ಹಾರ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆಕೆಯ ನಿರ್ಗಮನವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1778ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಆಕೆ ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಬೈರನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ರಿಚರ್ಡ್ ಹೋವೆ ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1779ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರೆನಡಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 1780ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು, ಆಕೆ ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ರಿಫೈಟ್ನ ನಂತರ, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಲು ಸುಲ್ತಾನನನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರೊವಿಡಿಯನ್, ನೆಗಪಟಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 1783 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲೂರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ 1784 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1794ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸುಲ್ತಾನನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 1797ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1805 ರಂದು ಸಫೊಲ್ಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಕೆ, 1815 ರವರೆಗೆ ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗು ಆಗಿ ಉಳಿದರು. ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ನ ಅರ್ಲ್ ಜಾನ್ ಮೊಂಟಾಗು ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಥಮ ಅಧಿಪತಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಏಳು ಹೊಸ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ಸುಲ್ತಾನ್ ಮೊದಲಿಗರಾಗಬೇಕಿದ್ದ ಮೂರು 74ಗಳನ್ನು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗು ಬರಹಗಾರ ಸರ್ ಜಾನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ 1765ರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ರಾಯಲ್ ಓಕ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಸರ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಲೇಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಮಂದವಾದ ಬಿಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಸ್ಟರ್ನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದು ಅವರನ್ನು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ನಾವಿಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. 1771ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಸುಲ್ತಾನ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಚ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಅವಳ ಆಯಾಮಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಗನ್ ಡೆಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಆಳ. ಇದು ಆಕೆಯ ತೂಕವನ್ನು 1,614 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು (ಬಿಎಂ). ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ £33,621.9.1d ಜೊತೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇನ್ನೂ £5,855.9.6d ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಅವಳ ಕೆಳಗಿನ ಗನ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ, ಸುಲ್ತಾನ್ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅವಳ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಆಗಿತ್ತು. ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳಿದ್ದವು. ರಾಯಲ್ ಓಕ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮನುಷ್ಯರಿರುವಾಗ 600 ರ ಪೂರಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸರ್ವೀಸ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅನ್ನು 23 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1775 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಾರ್ವಿಚ್ನ ಥ್ರೀ ಕಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುವ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಅವಳನ್ನು ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು 23 ಫೆಬ್ರವರಿ 1776 ಮತ್ತು 3 ನವೆಂಬರ್ 1777 ರ ನಡುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಳು. ಆಗಸ್ಟ್ 1777 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ವೀಲಾಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜೂನ್ 9 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. 13 ಹಡಗುಗಳು-ಆಫ್-ದಿ-ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ, ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಬೈರನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು, ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದವು. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟೌಲಾನ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರವೇ, ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಬೈರನ್ನ ತುಕಡಿಯು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಚದುರಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ತುಂಡು ತುಂಡಾಗಿ ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅವನ ಧ್ವಜವಾದ 90-ಗನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಅವನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಮಾತ್ರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತಲುಪಿದವು. 1778ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು, ಸುಲ್ತಾನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹೋವೆ ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ತಡೆದನು. 1779ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವೀಲಾಕ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಸುಲ್ತಾನನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಆಂಟಿಗುವಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ರವಾನೆ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾ ಕದನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ದ್ವೀಪದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟವು. ಬೈರನ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಬ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಗ್ರಾಂಟ್ ಅವರ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 22ರಂದು ಸ್ಪಿಟ್ಹೆಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಗ್ರೆನಡಾ ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಕದನವನ್ನು ನಂತರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲನ್ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನ್ ಜುಲೈ 6 ರಂದು ಗ್ರೆನಡಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಜೂನ್ 18 ರಂದು, ಕಾಮ್ಟೆ ಡಿ 'ಎಸ್ಟೈಂಗ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬೈರನ್ ಅವರಿಗೆ ದ್ವೀಪದ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು ಗ್ರೆನಡಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಾಗ ಅದನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ತಮ್ಮ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ತನ್ನ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಕಾವಲು ಮಾಡಲು ಬಿಟ್ಟುಹೋದನು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಲು ಸಮಯ ಸಿಗುವ ಮೊದಲೇ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ, ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಶತ್ರುವಿನ ನೌಕಾಪಡೆ ತನ್ನ ಲಂಗರು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹೊರಬರುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದು ಹಡಗುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಲೈನ್-ಆಫ್-ಬ್ಯಾಟಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದವು, ಸುಲ್ತಾನ್, ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ದೇಶವಾಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಮುಂದಿರುವ ಅವರು, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೆಂಕಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು, ರೇಖೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು, ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿ, ಅಸಂಘಟಿತ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು 183 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು 346 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಸುಲ್ತಾನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 16 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 39 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. 1780ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಸುಲ್ತಾನ್ ವಿಲಿಯಂ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ನ ಸಣ್ಣ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು 74, ಎರಡು 64,50-ಗನ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಜಮೈಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೈಡ್ ಪಾರ್ಕರ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾದಷ್ಟು ದೂರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಜೂನ್ 20ರಂದು, ಮಾಂಟೆ ಕ್ರಿಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಟೆರ್ನೆಯವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 6,000 ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಡಿ ಟೆರ್ನೆ ತನ್ನ ಏಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು-ಒಂದು 80-ಬಂದೂಕು, ಎರಡು 74 ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 64 ಗಳು, ನಂತರ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಒಂದು ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿಯ ನಂತರ, ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು ತಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಸುಲ್ತಾನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದನು. ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ನಡೆದವು ಮತ್ತು £11,914.2.10d ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. 1781ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1782ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ತವರು ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅವರನ್ನು ಸರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಲು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಪ್ರೊವಿಡಿಯನ್, ನೆಗಪಟಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳ ಪುರುಷರ ಮೇಲೆ ಸ್ಕರ್ವಿ ತನ್ನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತ್ತು. ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಯಾವುದೇ ಹಡಗಿಗೆ ರೋಗಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 74-ಬಂದೂಕು, 68-ಬಂದೂಕು, 50-ಬಂದೂಕು, ಮತ್ತು ಐದು 64-ಬಂದೂಕು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ 74-ಬಂದೂಕು ಧರಿಸಿದ್ದ ಪ್ರೊವಿಡಿಯನ್ ಹ್ಯೂಸ್, ಮತ್ತು, ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿಯ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು, ಆತನನ್ನು ಸುಲ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನನೈಮ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಆತನ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಹನ್ನೊಂದು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಏರಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಿಯರೆ ಆಂಡ್ರೆ ಡಿ ಸಫ್ರೆನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಲೂರಿನ ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದ್ದವು, ಏಪ್ರಿಲ್ 9 ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಂಡುಬಂದಾಗ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹ್ಯೂಸ್, ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುವುದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಒಂದು ಕ್ರಮ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಆತನನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೆಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ಹ್ಯೂಸ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸುಲ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನನೈಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೈನ್-ಆಫ್-ಬ್ಯಾಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. 11:00 ನಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್, ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಹಡಗು ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೈನ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಸಫ್ರೆನ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ ರೇಖೆಯು ತಲೆಬಾಗಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಈ ದಾಳಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. 15:40 ನಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಶೋಧಕ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ತೀರದಿಂದ ಫೌಲ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಟ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 17:40 ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಸ್ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದನು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲು, 20:00 ನಲ್ಲಿ, ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು 137 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರು 430 ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು 357 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಾರ ಮೊದಲು; ಫ್ರೆಂಚರು ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರಂದು ಹೊರಟರು. ಹ್ಯೂಸ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 23ರಂದು ಅವರು ನೆಗಪಟಂಗೆ ತೆರಳಿದರು. ನೆಗಪಟ್ಟಂಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಕಡಲೂರು ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಶರಣಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಫ್ರೆನ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ತಿಳಿಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹ್ಯೂಸ್ನ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ಸಫ್ರೆನ್, ಯುದ್ಧವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಂದರು. ತನ್ನ ಬಹುಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲವರ್ಧಿತವಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜುಲೈ 5ರಂದು 13:00 ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 15:00 ನಲ್ಲಿ, ಮುಂಗಾರು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹ್ಯೂಸ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಹವಾಮಾನದ ಅಳತೆಯನ್ನು ಕದಿಯಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮುಂಜಾನೆ ಬಂದಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಗಾಳಿಯತ್ತ ಸಾಗಿದರು. 06:00 ನಲ್ಲಿ, ಸಫ್ರೆನ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿಯ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ 64ರ ಹರೆಯದ ಅಜಾಕ್ಸ್ನ ಒಂದು ಹಡಗು ಒಂದು ಕಂಬವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಿಸಿತು. ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಫ್ರೆಂಚರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತವು. 11:00 ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ರೇಖೆಗಳು ಒಮ್ಮುಖವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ನಡೆದ ಯುದ್ಧದಂತೆಯೇ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಗೇಜ್ಮೆಂಟ್ಗಳಂತೆಯೇ, ಎದುರಾಳಿ ಪಡೆಗಳು ಸಮಾನಾಂತರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾಲಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗು ಆರಂಭಿಕ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಒಂದು ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ, ನಿವೃತ್ತರಾಗಬೇಕಾಯಿತು. 12:30 ಕ್ಕೆ, ಗಾಳಿಯು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸಿತು. ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಬಹುಪಾಲು ಜನರು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರು ಆದರೆ ಆರು ಹಡಗುಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪರಸ್ಪರ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದವು. ನಂತರದ ಗಲಭೆಯಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸುಲ್ತಾನ್, 64-ಗನ್ ಸೆವೆರ್ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಬ್ರಿಲಿಯಂಟ್ನ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸೆವೆರ್ ಶರಣಾದನು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸುಲ್ತಾನ್ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ತಿರುಗಿದನು. ಸಫ್ರೆನ್ ಈಗ 74-ಗನ್ ಹೆರೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸೆವೆರೆ ತನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡು ಸುಲ್ತಾನನ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿ, ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದಳು. 13:30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದುಹೋಯಿತು; ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಮರುಸಂಘಟಿತರಾದರು ಮತ್ತು 18:00 ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಕೆಲವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಈ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು 77 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು 233 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಫ್ರೆಂಚರು 178 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು 601 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 7ರಂದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಡಲೂರುಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿ ಹ್ಯೂಸ್ ಜುಲೈ 20ರೊಳಗೆ ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಮರಳಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಯಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ಹೊರಟುಹೋದನು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಫ್ರೆನ್ನ 14 ಹಡಗುಗಳ ಪಡೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಹ್ಯೂಸ್ 64-ಗನ್ ರಾಜದಂಡದಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು, ಅವನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹನ್ನೆರಡಕ್ಕೆ ತಂದನು. ಫ್ರೆಂಚರು ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಇದ್ದವು. 14:00 ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮೇಲೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಸಫ್ರೆನ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು 14:30 ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಯಿತು. ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಳಿಯು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು. ರೇಖೆಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೂರದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನ್, ಸುಪರ್ಬ್, ಬರ್ಫೋರ್ಡ್, ಈಗಲ್, ಹೀರೋ ಮತ್ತು ಮೊನಾರ್ಕಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆರೋಸ್, ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇ ಮತ್ತು ಅಜಾಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಭಾರೀ ನಿಕಟ-ಕ್ರಮವು ನಡೆಯಿತು. ಬ್ರಿಲ್ಯಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟೆಸಿಯನ್ ತಮ್ಮ ಫ್ರೆಂಚ್ ಒಡನಾಡಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆಗಮಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಜಾಕ್ಸ್ ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದಳು ಎಂದರೆ ಅವಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. 17:30 ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ಬದಲಾಯಿತು, ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾನ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು, ಈಗ ಹೊಸ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು. ಮುಂದುವರಿಯಲು ತುಂಬಾ ಕತ್ತಲೆಯಾದಾಗ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಫ್ರೆಂಚರು ತ್ರಿಂಕೋಮಾಲೀಗೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮದ್ರಾಸಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರೆಗೆ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಸಮೀಪದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಹೋರಾಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು 51 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 283 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಫ್ರೆಂಚ್ 82 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 255 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟವರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1783ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ನಡೆದ ಕಡಲೂರು ಕದನದಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನನ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಮಿಚೆಲ್ ಆತನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿ ಕದನದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹೀಗಿತ್ತು, ಅದು ಮದ್ರಾಸ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತೆರೆದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹ್ಯೂಸ್ ಭಾವಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, ಅವನು ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಾಂಬೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದನು. ನೌಕಾಪಡೆ ಹೊರಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುವ ಮೊದಲು ನವೆಂಬರ್ 15 ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಸ್ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಸುಲ್ತಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. 1783ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಕಡಲೂರಿನ ಮೇಲಿನ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹ್ಯೂಸ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕಡಲೂರು ಒಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆ ಮದ್ರಾಸಿನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು 1783ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಕಡಲೂರುಗೆ ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿತು. 18 ಹಡಗುಗಳ ಹ್ಯೂಸ್ ಫ್ಲೀಟ್, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವಾಗ ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿತು. ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಜೂನ್ 10 ರಂದು, ಸಫ್ರೆನ್ ಟ್ರಿಂಕೋಮಾಲಿಯಿಂದ 15 ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 13 ರಂದು, ಪರಂಗಿಪೆಟ್ಟೈನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಹ್ಯೂಸ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಮಾಪನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಫ್ರೆನ್, ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಡಲೂರು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೂನ್ 18 ರಂದು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು 1,200 ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. ಜೂನ್ 20 ರಂದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯು ಎದುರಾಳಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. ಸುಮಾರು 16:15 ಅವರು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸುಲ್ತಾನ್, ಎದುರಿಗೆ 74-ಗನ್ ಅರ್ಗೋನಾಟ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ಯುದ್ಧವು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು 99 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 434 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್, 182 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 386 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕತ್ತಲೆಯಾದಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹೋವ್-ಟು ಮಾಡಿದಾಗ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅದೇ ಟ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನಗರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಸತ್ತವರು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಜೊತೆಗೆ, ಹ್ಯೂಸ್ 1,100 ಜನರನ್ನು ಸ್ಕರ್ವಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಖಾಲಿಯಾದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜೂನ್ 22 ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು, ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ಶಾಂತಿಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ತರುವವರೆಗೆ ಜೂನ್ 29 ರವರೆಗೆ ಮುತ್ತಿಗೆಯು ಅವರಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1784ರಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಗೆ ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1794ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸುಲ್ತಾನನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು; ಈಗಲೂ 1797ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವಳನ್ನು ಸುಮಾರು ರೂ. 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1805 ರಂದು ಸಫೊಲ್ಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಕೆ, 1815 ರವರೆಗೆ ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗು ಆಗಿ ಉಳಿದರು. ಅವಳು 1816 ರಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡಳು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲಾವರಿ, ಬ್ರಿಯಾನ್ (2003) ದಿ ಶಿಪ್ ಆಫ್ ದಿ ಲೈನ್-ಸಂಪುಟ 1: ದಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ಫ್ಲೀಟ್ 1650-1850. ಕಾನ್ವೇ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಪ್ರೆಸ್. 1775ರ ಸಾಲಿನ ರಾಯಲ್ ಓಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳು ಹಾರ್ವಿಚ್ ಪ್ರಿಸನ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು