USS Monrovia
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮನ್ರೋವಿಯಾ (ಎಪಿಎ-31) ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಸಿಟಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಿ-3 ಡೆಲ್ಟಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ವೆಸ್ಟ್ಮೋರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೇಮ್ಸ್ ಮನ್ರೋ ಅವರ ಜನ್ಮಸ್ಥಳದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಮನ್ರೋವಿಯಾವನ್ನು (ಎಪಿಎ-31) ಎಂಸಿ ಹಲ್ 152 ಎಂದು ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಪಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ಸ್ಪಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್, 1942-03-26 ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಜಾನ್ ಎಮ್. ಕಾರ್ಮೋಡಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ 1942-09-19 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1943-02-01 ನಲ್ಲಿ ಮರುವರ್ಗೀಕೃತ ಎಪಿಎ-31 (ಅಟ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್), ಮನ್ರೋವಿಯಾ 1943 ರ ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸೇವೆಯು ಮೇ 10 ರಂದು, ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೊದಲ ಆಕ್ರಮಣ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸೇನಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಮೆರ್ಸ್ ಎಲ್ ಕೆಬಿರ್ನಲ್ಲಿ 2 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅವಸರದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಸೈನ್ಯದ ದಾದಿಯರನ್ನು ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅಲ್ಲಿ, 1943-06-20 ರಂದು, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆವಿಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂದರು, ಮತ್ತು 10 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎಸ್. ಪ್ಯಾಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಜುಲೈ 6 ರಂದು, ಅವರು ಸಿಸಿಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಹಸ್ಕಿಯ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 10 ರಂದು ದಾಳಿ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, 11 ರಂದು ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ಟುಕಾ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಎರಡು ಹತ್ತಿರದ ಮಿಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು. ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 4 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ದಾಳಿ ಸಾರಿಗೆಯು ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ತೆರಳಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು ಆಕೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, 27ರಂದು ತಾರಾವಾ ದಾಳಿಯ ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಎಫೇಟ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 20 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಡಿವ್ 18 ರ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಆ ಹವಳದ ದಿಬ್ಬದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ನಂತರ, ಸಾವುನೋವುಗಳು, 2 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಉಳಿದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಹವಾಯಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹವಾಯಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಜನವರಿ 22 ರಂದು ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 31 ರಂದು ನಡೆದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು 2 ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಆಕೆ, ಬಂಡೆಗಳು, ಗಾರೆ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಸೈಪಾನ್ನ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ಮತ್ತೆ 2ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ಹವಾಯಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಜುಲೈ 9 ರಂದು 77 ನೇ ಪದಾತಿದಳ ವಿಭಾಗದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 22ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಸಾವುನೋವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು 7 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ದಾಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 96ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ಪಡೆಗಳು ಹೊರಟಾಗ, ಸಾರಿಗೆಯು ಮತ್ತೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಮುಂಬರುವ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಮನುಸ್ಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರ ಮುಂಜಾನೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಕೆ ಲೇಯ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದಳು. 1800 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 21 ನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು, ಸುಲು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಬರುವ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅವಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು 11 ನೇ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಿಭಾಗದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಎತ್ತಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ನ್ಯೂ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, 40ನೇ ಪದಾತಿದಳ ವಿಭಾಗದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲುಜಾನ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗೆ ವೇದಿಕೆ ಒದಗಿಸಲು ಮನುಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು, ಅವರು ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 10ರಂದು, ಲುಜಾನ್ ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ 1ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಜಪಾನಿನ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಈಜುಗಾರನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೊನ್ರೋವಿಯಾ ನಂತರ ಸೊಲೊಮನ್ಗಳಿಗೆ ಮರಳಿತು, 6 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಡಿವ್ 36, ಒಕಿನಾವಾ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಐಸ್ಬರ್ಗ್ನ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸೊಲೊಮನ್ಗಳಿಂದ, ಆಕೆ ಉತ್ತರದ ದಾಳಿ ಪಡೆಯಾದ ಟಿಎಫ್ 53ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಉಲಿತಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಹಗುಶಿ ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಸಂಜೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆತಂದಿದ್ದಳು, ಆದರೆ, ರಾತ್ರಿಯ ನಿವೃತ್ತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, 5ನೇ ತಾರೀಖಿನವರೆಗೆ ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಅವರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಆವಿಯಾಗಿ, 28ರಂದು ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ ಮನ್ರೋವಿಯಾ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ಗೆ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದಣಿದ ಪರಿಣತರೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವೆ, 1946 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕವಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1946-07-31 ರಂದು, ಅವರು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 1947-02-26 ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸೇವೆ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಮನ್ರೋವಿಯಾವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಅವರು 1951ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪತನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಉಭಯಚರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 27 ರಂದು, ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹೊರಟರು, ಇದು 1967 ರವರೆಗೆ ಕೆಲವು ಅಡೆತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಫಿಬ್ರಾನ್ 8 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅವರು ಆರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಭಯಚರ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬೈರುತ್, ಲೆಬನಾನ್, ಜುಲೈ 1958; ಕ್ಯೂಬಾ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1962; ಮತ್ತು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯ, ಜನವರಿ 1964 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅನೇಕ ಮಧ್ಯಂತರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1967 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಉಭಯಚರ ಆಕ್ರಮಣ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಬೂಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, 18 "ಅಂತರದ ಹಳೆಯ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಬಂಕ್ ಚರಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ತರಬೇತುದಾರರು ನಂತರ ಎಲ್ಸಿವಿಪಿ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸರಕು ಜಾಲವನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯ ಮೇಲೆ "ದಾಳಿ" ಮಾಡಿದರು. 1968ರಲ್ಲಿ, ಮನ್ರೋವಿಯಾವನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮರುದಿನ ಅವರನ್ನು ನೌಕಾ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನ್ರೋವಿಯಾ ಏಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಸಿಟಿ-ವರ್ಗದ ದಾಳಿ ಸಾಗಣೆಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1942 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು