David Looker
ಡೇವಿಡ್ ಲುಕರ್ (26 ಫೆಬ್ರವರಿ 1913-13 ಜನವರಿ 1995) 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಬ್ಸ್ಲೆಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಎಫ್. ಐ. ಬಿ. ಟಿ. ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಿನ್ನದ ಪದಕಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, 1937 ಮತ್ತು 1938ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಬಯೋಗ್ರಫಿ ಲುಕರ್ ಅವರು 1913ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಈಟನ್ ಕಾಲೇಜು ಮತ್ತು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಬಾಯ್ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ಬೇಸಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಒಬ್ಬ ಸಮರ್ಥ ಸ್ಕೀಯರ್ ಆಗಿ, ಅವರು ದಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ಸ್ಕೀ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಆದರೆ ಸೇಂಟ್ ಮೊರಿಟ್ಜ್ ಟೊಬೋಗಾನಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ (ಎಸ್ಎಂಟಿಸಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಕ್ರೆಸ್ಟಾ ರನ್ ನಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಪರಾಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಸ್ವೀಪ್ಸ್ಟೇಕ್ ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಅವರು ಆ ಆದಾಯವನ್ನು ಎಸ್. ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ. ಯ ಆಜೀವ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಳಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಬ್ಸ್ಲೀಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಗಾರ್ಮಿಷ್-ಪಾರ್ಟೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1936ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಬಾಬ್ಸ್ಲೀಗ್ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗುವುದನ್ನು ಅವರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಮ್ಮ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಿದರು, 1937ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಮೊರಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1938ರಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಮಿಷ್-ಪಾರ್ಟೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಫ್. ಐ. ಬಿ. ಟಿ. ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸತತ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಾಲ್ಕು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತರಾದರು. 1938ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಲುಕರ್ ಅವರನ್ನು ಸಹಾಯಕ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, 615 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಅವರ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಗಳಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತುಃ ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದಿಂದ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಾಗ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು; ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ. 1940ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಕೆನ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಯಂತ್ರವು ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು; ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ-ಮಾರ್ಕ್ I ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್-ಅನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶತ್ರುವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ಅವನ ವಿಮಾನವು ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಡ್ಟ್ 109ರಿಂದ ಬಂದ ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ನೆಲಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ಅವರು ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ಇದರ ನಂತರ, ಅವರು ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ; ಆದರೆ ತರಬೇತಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು; ಅಲ್ಲಿ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಡಿ-ಡೇ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಲುಕರ್ ಕಾರು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಒಂದು ರೂಪವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾಲುದಾರರು ಯಾವುದೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರನ್ನು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ; ಬಹುತೇಕ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ, ಯು. ಎಸ್. ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕಾರುಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಜೀವಮಾನದ ಉತ್ಸಾಹವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರು ವಿತರಕರೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಚ್. ಎ. ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಫಾಕ್ಸ್ & ಕಂ. ಅವರು 1953ರಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು 1980ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ನಂತರ, ಅವರು 1995ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಲುಕ್ಕರ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯ ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹಾರಿಸಿದ ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ತರುವಾಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಲಂಡನ್ನ ಸೌತ್ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಿ ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. 1930 ರಿಂದ ನಾಲ್ಕು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪದಕ ವಿಜೇತರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪುರುಷ ಬಾಬ್ಸ್ಲೆಡರ್ಗಳು 1913 ಜನನಗಳು 1995 ಸಾವುಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು