Muravsky Trail
ಮುರಾವ್ಸ್ಕಿ ಟ್ರಯಲ್ ಅಥವಾ ಮುರಾವಾ ಮಾರ್ಗವು (,) 16ನೇ ಮತ್ತು 17ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ರುಸ್ಸೋ-ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ನೋಗೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಬುಕ್ ಟು ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಚಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ಮಸ್ಕೋವಿಯಲ್ಲಿ (1627) ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡ್ನೀಪರ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾದ ಓರ್ ಕಾಪಿ (ಪೆರೆಕೋಪ್) ಯ ಟಾಟರ್ ಕೋಟೆಯಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 193 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಕೋಟೆಯಾದ ತುಲಾಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡ್ನೀಪರ್ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದ ಮೈದಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ಡ್ನೀಪರ್ ಬೆಂಡ್ನಿಂದ ತುಲಾಗೆ ಬಹುತೇಕ ನೇರವಾದ ರೇಖೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಡುಗಳು, ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಎತ್ತರದ ಹುಲ್ಲು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರದೇಶದ ('ಮುರಾವಾ' ಎಂಬುದು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಅಥವಾ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಹಳೆಯ ಸ್ಲಾವಿಕ್ ಪದವಾಗಿದೆ) ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಹೊರತಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಶಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಪಥ್ಗಳಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಿಯಸ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಇಜಿಯಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದವು. 1500 ಮತ್ತು 1550ರ ನಡುವೆ, 43 ಟಾಟರ್ ದಾಳಿಗಳು ಈ ಜಾಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ರುಸ್ಸೋ-ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ (1571) ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ಜಾಸೆಚ್ನಾಯ ಚೆರ್ಟಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ರೇಖೆಯು ಮಾತ್ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಆಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಹನ್ನೊಂದು ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳ ಸರಪಳಿ, "ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಲೈನ್" ಅನ್ನು ಬೋರಿಸ್ ಗೋಡುನೋವ್ ಅವರ ಆಜ್ಞೆಯ ಮೇರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇತರ ಕೋಟೆಯ ವಸಾಹತುಗಳ ನಡುವೆ, ಲಿವ್ನಿ (1586), ವೊರೊನೆಜ್ (1586), ಕುರ್ಸ್ಕ್ (1587, ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), ಯೆಲೆಟ್ಸ್ (1592, ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), ಸ್ಟಾರಿ ಓಸ್ಕೋಲ್ (1593), ವಲುಯ್ಕಿ (1593) ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್ (1596, ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಪಟ್ಟಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಟಾಟರ್ಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ನಂತರ ಕ್ರೈಮಿಯಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಕೊಸಾಕ್ಗಳು ಬಳಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ತಂತ್ರಗಳು ಮೇವು ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದ ಸುಗ್ಗಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾಟರ್ಗಳು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಚಳಿಗಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನದಿಗಳು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಾಗ ಸಣ್ಣ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು 55 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ಡೇವಿಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ದೊಡ್ಡ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಖಾನ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವನ ಪಡೆಯ ಕೇಂದ್ರಭಾಗವು ವೇಗೆನ್ಬರ್ಗ್ ಆಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಲಘು ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 200-1000 ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳ ಕಾವಲುಗಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಬಿಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸ್ಟಿರಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುದುರೆ ಬಿಲ್ಲುಗಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಅವರು ಸೇಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಈಟಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತರು ಚೈನ್ ಮೇಲ್, ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅಥವಾ ಮಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಿಡಿ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ತಂದರು. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಸೈನ್ಯವು ಕಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ಯೂಪ್ಲಾನ್ ಒಂದು ಅಂಕಣವನ್ನು 800 ರಿಂದ 1,000 ಹಂತಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು 10 ಲೀಗ್ಗಳವರೆಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. 80, 000 ಟಾಟರ್ಗಳು 200,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕುದುರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅದ್ಭುತ ದೃಶ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಪಡೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಕೌಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ನುಗ್ಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ಮಹಿಳೆಯರು, ಮಕ್ಕಳು, ಕುದುರೆಗಳು, ಕುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಪುರುಷರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮೂಲಕ 10 ಅಥವಾ 12 ಲೀಗ್ಗಳಿಗಾಗಿ ದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ದೇಹದಿಂದ ತಲಾ 10,000 ಪುರುಷರ ಎರಡು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಈ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಇತರ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 'ಕೊಯ್ಲು' ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅವರು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಅವರು ಕೋಟೆಯ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸದ ಹೊರತು ಸಂಘಟಿತ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ಕೊಳ್ಳೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಕಂಬಗಳು ಪ್ರತಿದಾಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಕಾವಲು ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವು ಸೆರೆಯಾಳುಗಳ ಮತ್ತು ದಾಳಿಕೋರರ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸುಮಾರು 1:3ಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಿರ್ಜಾಗಳು ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಸ್ಕೌಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 10 ರಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಲೀಗ್ಗಳ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರು. ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರೆ ಅವರು ಸುಮಾರು 100 ಜನರ ("") ತಂಡಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚದುರುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಒಂದಾಗುತ್ತಾರೆ. ಡೇವಿಸ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಡು ಪೆರೆಕೋಪ್ನಲ್ಲಿ (ಮಾಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1100 ಕಿ. ಮೀ.) ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಜೋವ್ ಕರಾವಳಿಯ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ನೀಪರ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಡೊನೆಟ್ಸ್ನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಇದು ನಂತರ ಸ್ಲೊಬೋಡಾ ಉಕ್ರೇನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಶಾಖೆಗಳಾಗಿ ಹರಡಿತು, ಶಾಖೆಗಳು ಸ್ಟಾರಿ ಓಸ್ಕೋಲ್ (ಮಾಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 618 ಕಿ. ಮೀ.) ಮತ್ತು ಲಿವ್ನಿ (ಮಾಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 375 ಕಿ. ಮೀ.) ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಇದು ಲಿವ್ನಿ ಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತುಲಾಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ಬಹುತೇಕ ನೇರವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೆರ್ಪುಖೋವ್ನಲ್ಲಿ ಓಕಾ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಹರಡಿದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶಾಖೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಪಶ್ಚಿಮದ ಶಾಖೆಯು ಮುರಾವ್ಸ್ಕಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಕಿಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಲಿವ್ನಿಯವರೆಗೆ ಹರಡಿತ್ತು. ಸೆಂಟರ್ ಅಥವಾ ಇಜಿಯಮ್ಸ್ಕಿ ಟ್ರಯಲ್ ಡೊನೆಟ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ-ಹರಿಯುವ ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಓಡಿ ಸ್ಟಾರಿ ಓಸ್ಕೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಾವ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಅಥವಾ ಕಲ್ಮಿಯಸ್ ಶಾಖೆಯು ಡೊನೆಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿವ್ನಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿತು. ಇವುಗಳ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಜೋವ್ನಿಂದ ಲಿವ್ನಿಗೆ ಹೋಗುವ ಲೆಸ್ಸರ್ ನೊಗೈ ಗುಂಪು ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ನೊಗೈ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಸಮೀಪದಿಂದ ಮಿಚುರಿನ್ಸ್ಕ್ ಮೂಲಕ ರಿಯಾಜಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಕಾದವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪೆರೆಕೋಪ್ನಿಂದ ಗಲಿಸಿಯಾಗೆ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂರು ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಆತ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸಿಜರ್ನಿ ಟ್ರಯಲ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೀವ್ ಕಡೆಗೆ ಚೆರ್ಕಾಸಿಯ ಅಕ್ಷಾಂಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗಲಿಷಿಯಾಗೆ ಹೋಯಿತು. ಕುಕ್ಜ್ಮನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಬಗ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಸ್ಕಿ ಟ್ರಯಲ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ತೀರವನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ನೀಸ್ಟರ್ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಶಾಖೆಗಳ ಇಜಿಯಮ್ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಕಲ್ಮಿಯಸ್ ನದಿಯ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಯಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಸ್ತೆಗಳು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಖಾನೇಟ್ ತ್ಸಾರ್ಡಮ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾ ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ 16ನೇ ಶತಮಾನ ಡೊನ್ಬಾಸ್