MV Hebridean Isles
ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು (ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ಐಲ್ಸ್) ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ರೋ-ರೋ ವಾಹನ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೊರಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅವರಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು. ಬಿಲ್ಲು, ಸ್ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ರಾಂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಯುಗ್ ತ್ರಿಕೋನದ ಮೇಲೆ ಲಿಟಲ್ ಮಿಂಚ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಅವಳು ಈಗ ಇಸ್ಲೇ ಮತ್ತು ಕೊಲೊನ್ಸೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ "ಹೆಬ್ ದ್ವೀಪಗಳು" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು) ಸೆಲ್ಬಿಯಲ್ಲಿನ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1985ರಲ್ಲಿ ಔಸ್ಗೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೊರಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ ಹಡಗು, ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಮತ್ತು ರಾಜಮನೆತನದಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು-ಡಚೆಸ್ ಆಫ್ ಕೆಂಟ್. ಇದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುಗ್ ತ್ರಿಕೋನಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜಾಲದೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತನ್ನ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಅವರು ಜಾಲಬಂಧದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ 1986 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಕೈ, ಯುಗ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಎಂವಿ ಕೊಲಂಬಾ, ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಹಾರ ಹಡಗು ಅಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕ ತಾಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಹಡಗು ಉಲ್ಲಾಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಓಬಾನ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಉಯಿಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗಲೂ, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಾನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಕೈ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಾರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ತಂದಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ನೌಕಾಯಾನದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯಳಾದಳು ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಅವಳು ತನ್ನ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಳು. ಲೇಔಟ್ ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ಐಲ್ಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬೋ ವೈಸರ್, ಬೋ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅವಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾರ್ ಡೆಕ್ 60 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ಎರಡು ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಒಂದು ಡೆಕ್ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರ, ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರ, ಬಿಲ್ಲಿನ ಕಡೆಗೆ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕಾಫಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕೋಣೆ ಇದೆ. ಸೇತುವೆಯು ಬಿಲ್ಲಿನ ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೆಕ್ ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಅರಾನ್, ಸೇತುವೆಯ ಮುಂದಿರುವ ಡೆಕ್ ಪ್ರದೇಶ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸರ್ವೀಸ್ ಎಂ. ವಿ. ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ತನ್ನ ಮೊದಲ 15 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಲಿಟಲ್ ಮಿಂಚ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಉಯಿಗ್ನಿಂದ ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿಗೆ (ಭಾನುವಾರದಂದು ಮಾತ್ರ ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿ), ಉಯಿಗ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಟರ್ನ್ ರಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ತನ್ನ ಬೋ ವೈಸರ್ ಮತ್ತು ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಕಳೆದವು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅತಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2001ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಇಸ್ಲೇ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಹೊರಟವು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಕಿಂಟೈರ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಕೆನ್ನಾಕ್ರೇಗ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಆಕೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಅಸ್ಕೈಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬುಧವಾರದಂದು ಕೊಲೊನ್ಸೆ ಮತ್ತು ಓಬನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಸಂಜೆ ಕೆನ್ನಾಕ್ರೇಗ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 2003 ಮತ್ತು 2011 ರ ನಡುವೆ, ಅವರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಅರಾನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ವಾರದುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೌಕಾಯಾನದ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಓಬನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬುಧವಾರದಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2002 ರಿಂದ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ, ಅವರು ನಾರ್ತ್ಲಿಂಕ್ ಫೆರೀಸ್ಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ಟ್ರೋಮ್ನೆಸ್ ಟು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಬ್ಸ್ಟರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲೂ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2010ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಬಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ ಮತ್ತು ಟೈರಿ ರನ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಆಕೆ 2010ರ ಜೂನ್ 29ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಟೈರಿಯ ಸ್ಕಾರಿನೀಶ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಜಲರೇಖೆಯ ಮೇಲಿರುವ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡಿಕ್ಕಿಯ ಮೊದಲು ಹಿಮ್ಮುಖ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹಿಮ್ಮುಖ ಎಂಗೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಹಡಗು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಓಬನ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕೋಲ್ ಮತ್ತು ಟೈರಿ ಓಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. 2011ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಇಸ್ಲೇ ಹಡಗಿನಂತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಐಲ್ ಆಫ್ ಅರಾನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿ ಹಡಗಿನಂತೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು. 28 ಜನವರಿ 2014 ರಂದು, ಪಶ್ಚಿಮ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲಾಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋರ್ನೋವೇ ನಡುವಿನ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 2016 ರ ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಅರಾನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಯುಯಿಗ್ ಟ್ರಯಾಂಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ Stornoway.Hebridean ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ದೋಣಿ ಪಿಯರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ. 2016ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಕೆನ್ನಾಕ್ರೈಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು, ಆಕೆಯ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಫಿನ್ಲಾಗ್ಗನ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ದೋಣಿ ರೆಡ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಉಲ್ಲಾಪೂಲ್-ಸ್ಟೋರ್ನೋವೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈ-ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಎರಡು ರಾತ್ರಿ ಸರಕು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. 3 ಜನವರಿ 2017 ರಿಂದ 21 ಜನವರಿ 2017 ರವರೆಗೆ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ದೂರವಿದ್ದಾಗ ಐಲ್ ಆಫ್ ಅರಾನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಡ್ರೋಸಾನ್-ಬ್ರಾಡಿಕ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದವು. ಅವರು 2018ರ ಜನವರಿ, 2019ರ ಮತ್ತು 2020ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಹಾರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. 2018ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಗ್ರೀನಾಕ್ನ ಜೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಟ್ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಬನ್-ಲೊಚ್ಬೋಯಿಸ್ಡೇಲ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಆರ್ಡ್ರೋಸಾನ್-ಬ್ರಾಡಿಕ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದವು, ಇದು ಅದರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ. ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ ವಾಹನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಅದರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಆರ್ಡ್ರೋಸಾನ್-ಬ್ರಾಡಿಕ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಜೊತೆಗೆ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಬೆಲ್ಟೌನ್ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕ್ಲೋನೈಗ್ನಿಂದ ಲೊಚ್ರಾಂಜಾ ದಾಟುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಅರಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದವು, ಇದು ಬ್ರಾಡಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಬಿಲ್ಲು ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವಳ ಬಿಲ್ಲು ಮುಖವಾಡಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಜನವರಿ-ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರಿಂದ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಆರ್ಡ್ರೋಸಾನ್-ಬ್ರಾಡಿಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದವು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಂಬಂಧಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದಾಗಿ ಆಕೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ (ಐಲ್ ಆಫ್ ಅರಾನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲು ವಿಳಂಬವಾದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. 2023ರ ವಿಘಟನೆಯ ಅಡ್ಡಿ ಜನವರಿ 2023ರಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಆರ್ಡ್ರೋಸಾನ್-ಬ್ರಾಡಿಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಐಲ್ ಆಫ್ ಅರಾನ್ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಬ್ರಾಡಿಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೋನ್ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು. ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು 2023ರ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದವು. ಅವಳು ಟ್ರೋನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು, ಮತ್ತು ಗ್ರೀನಾಕ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಕನ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲ್ಮ್ಯಾಕ್ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಿಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆಕೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಇಸ್ಲೇ, ಲೊಚ್ಬೋಯಿಸ್ಡೇಲ್, ಅರಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಬೆಲ್ಟೌನ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ ಬೆಲ್ಟೌನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಉಳಿದ ಎರಡನೇ ಹಡಗು ಇಸ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಎರಡನೇ ಹಡಗು ಅರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು, ಡೆಲ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ನಿಂದ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14 ರಂದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಅವರು ಕೆನ್ನಾಕ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಅಸ್ಕೈಗ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರಿಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು www.calmac.co.uk ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೆಲ್ಬಿ 1985 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ