Aircraft specific energy
ವಿಮಾನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪಥ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಲನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ತೂಕಕ್ಕೆ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ (ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವುದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಥಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಬಲ ಸಾಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಕ್ಷೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಶೂನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಕ್ಷೀಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ಅನಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಇತರ ರೂಪಗಳಂತೆ, ವಿಮಾನ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ತೀವ್ರವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಹನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಉದ್ದದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಪಥದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು 1950ರ ದಶಕದಿಂದ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗ ಕೋನದಂತಹ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನಂತ ವೇಗವೆಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಊಹೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಥಗಳ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ಭಾಗಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ (ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ) ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಲಂಬವಾಗಿ (ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ) ಹಾರುವ ರಾಕೆಟ್ಗೆ, ಇದು ರಾಕೆಟ್ ಪಡೆಯುವ ಅಪೋಜೀ ಆಗಿದೆ. ಡಾಗ್ಫೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಶಕ್ತಿ-ಕುಶಲತೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ