Stony Brook station (MBTA)
ಸ್ಟೋನಿ ಬ್ರೂಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಬಿಟಿಎ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜಮೈಕಾ ಪ್ಲೈನ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಬಾಯ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನೈಋತ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೇ 4,1987 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು 1897 ರಿಂದ 1940 ರವರೆಗೆ ತೆರೆದಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹಿಸ್ಟರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ದಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಜೂನ್ 1834 ರಲ್ಲಿ ರಾಕ್ಸ್ಬರಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು; ಬಾಯ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1849ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1872ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬಾಯ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರದ ಹಳಿಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಮರದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿತ್ತು. 1880 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋನಿ ಬ್ರೂಕ್ ಅನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ಮರದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1891ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬಾಯ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1891ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಓಲ್ಡ್ ಕಾಲೋನಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ (1893ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ನ್ಯೂ ಹೆವೆನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು) ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಜಮೈಕಾ ಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ (ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ) 4-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಲ್ಲಿನ ಒಡ್ಡುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಏರಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಾಕ್ಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಜಮೈಕಾ ಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐದು ಎನ್ವೈಎನ್ಹೆಚ್ & ಎಚ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಹೊಸ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 1,1897 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 22,1909 ರಂದು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ (ಈಗ ನುಬಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್) ಅರಣ್ಯ ಬೆಟ್ಟಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ನ ದಕ್ಷಿಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ ರಾಕ್ಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಜಮೈಕಾ ಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐದು ಎನ್ವೈಎನ್ಹೆಚ್ & ಎಚ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮೂರು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29,1940 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಐ-95ಅನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ಗೆ ಎನ್ವೈಎನ್ಹೆಚ್ & ಎಚ್ನ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ (1967ರ ನಂತರ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಅನ್ನು ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. 1969 ರಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ದಂಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 11,1970 ರಂದು ಗವರ್ನರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅವರು ಮಾರ್ಗ 128 ಕಾರಿಡಾರ್ ಒಳಗೆ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1972 ರಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅವರು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು, ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಖಾಲಿ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು (ನೈಋತ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೈಋತ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 1987 ರಲ್ಲಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಎನ್ವೈಎನ್ಹೆಚ್ & ಎಚ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಾಯ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಹಿಂದಿನ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸ್ಟೋನಿ ಬ್ರೂಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. (ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1985ರಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.) ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 30,1987 ರಂದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೋನಿ ಬ್ರೂಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ನ ಹೊಸ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮೇ 4 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1,2012 ರಂದು ಮಾರ್ಗ 48 ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಸ್ಟೋನಿ ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಎಂಬಿಟಿಎ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಇಲ್ಲ. ಸ್ಟೊನಿ ಬ್ರೂಕ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಡೀ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18,2022 ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ.-ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಸ್ಟೋನಿ ಬ್ರೂಕ್ ಬಾಯ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪ್ರವೇಶ ಜಮೈಕಾ ಪ್ಲೈನ್, ಬೋಸ್ಟನ್ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ (ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ.) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1897 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು 1940 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1987 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1940 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು