Indiana State Road 105
ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 105 (ಎಸ್ಆರ್ 105) ಯು. ಎಸ್. ನ ಇಂಡಿಯಾನಾ ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಬಳಿ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 24 (ಯು. ಎಸ್. 24) ನೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 105 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1932 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1960 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 105 ರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮರುಮಾರ್ಗವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಸ್ಆರ್ 105 ಲಾ ಫಾಂಟೈನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 9ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಎಸ್ಆರ್ 9ರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 218ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 218ರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಎಸ್ಆರ್ 105 ಗ್ರಾಮೀಣ ನೈಋತ್ಯ ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ವೊ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಎಟ್ನಾ ಪರ್ವತದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಸ್. ಆರ್. 124ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಲಾಸ್ಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ ಏರಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲಮೋನಿ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 105 ಸರೋವರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೇ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಎಸ್ಆರ್ 105 ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಿರುವುಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆಂಡ್ರೂಸ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯು ಪಟ್ಟಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 105 ಆಂಡ್ರೂಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ವಾಬಾಶ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 24ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 105 ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 24ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಬಾಶ್ ನದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೈಲಿ ನಂತರ ಎಸ್ಆರ್ 105 ಯು ಯು. ಎಸ್. 24 ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಟ್ಲಿಯತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ವಿಟ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಎಸ್ಆರ್ 16 ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಬಿಪ್ಪಸ್ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬಿಪ್ಪಸ್ನ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎಸ್ಆರ್ 114 ಮತ್ತು ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್-ವಿಟ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಿಟ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 105 ದಕ್ಷಿಣ ವಿಟ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ವಿಟ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 105 ಪದನಾಮವು ಎಸ್ಆರ್ 5 ವಾಯುವ್ಯ-ಆಗ್ನೇಯವನ್ನು ದಾಟುವ ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 14 ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 5 ರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ಇಂಡೋಟ್ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಎಸ್. ಆರ್. 105ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಯು. ಎಸ್. 24ರ ಸಮವರ್ತಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೈನಂದಿನ 8,366 ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ; ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಯು. ಎಸ್. 24ರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 299 ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎಸ್ಆರ್ 105 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1932 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 9 ಮತ್ತು ಸೌತ್ ವಿಟ್ಲಿಯ ನಡುವೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಯೋಗವು ಮಾರ್ಚ್ 28,1932 ರಂದು ಎಸ್ಆರ್ 9 ಮತ್ತು ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್-ವಿಟ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವಿನ ಎಸ್ಆರ್ 105 ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಉಳಿದ ಎಸ್ಆರ್ 105 ಅನ್ನು ಆ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 105 ಮಧ್ಯಂತರ ಚಾಲನಾ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1962 ಮತ್ತು 1963ರ ನಡುವೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1966 ಮತ್ತು 1967ರ ನಡುವೆ ಯು. ಎಸ್. 24ರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್. ಆರ್. 105ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 24ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಈ ಹೊಸ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 105 ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ಇಂಡಿಯಾನಾದ ವಿಟ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಇಂಡಿಯಾನಾ ಸಾರಿಗೆ