Great Yarmouth Outer Harbour
ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಔಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಎಂಬುದು ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಂದರಾಗಿದೆ. ಹೊರ ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಜೂನ್ 2007ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಡೆನ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಂದರನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ತರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಗಳು ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವ್ಯಾನ್ ಓರ್ಡ್ ಯುಕೆ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ಮಂಡ್ ನಟ್ಟಾಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು 75 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಬಂದರು ಸುಮಾರು 1,400 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 900,000 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಬಂದರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ 17.6 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸುಮಾರು 1,600,000 m3 ಮರಳಿನ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಲಾಭದಾಯಕ ಮರುಬಳಕೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 450 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕ್ವೇ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 225 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ರಿವೇಟ್ಮೆಂಟ್ ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಬರ್ಥಿಂಗ್ ಡಾಲ್ಫಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 2007ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, 18 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಟೈನರ್ ಬರ್ತ್ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ (ಐಪಿಹೆಚ್) ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2006 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇ. ಇ. ಡಿ. ಎ.) ಯಿಂದ £ <ಐ. ಡಿ1> ನಿಧಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಐ. ಪಿ. ಎಚ್. ಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಬಂದರು ಕಂಪನಿಗೆ ಹೊರ ಬಂದರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. 2000ರಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಈಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿ, ಪೀಟರ್ ಹಾರ್ಡಿ (ಈ ಹಿಂದೆ ನಾರ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಮಿಲೇನಿಯಮ್ ಫೋರಂ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ್ದ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ), ಟಿಮ್ ಬೈಲ್ಸ್ (ನಾರ್ಫೋಕ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ), ರಿಚರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಕಮ್ (ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ) ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸ್ ವುಡ್ಸ್ (ಬಂದರು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ) ಅವರನ್ನು ಕರೆತಂದವು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಕೆಲವು ನಾರ್ಫೋಕ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಹೊಸ ಈಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸೇರಿದರು-ರಿಚರ್ಡ್ ಜ್ಯೂಸನ್ (ನಾರ್ಫೋಕ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್) ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ಡೇವಿಡ್ ಟೂಟ್ (ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಪವರ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ) ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರಿ ಲ್ಯಾಂಡ ಓನರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಇಯಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ನಿಕೋಲ್. ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಔಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅದರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. 2005ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಲಿಸ್ಟೇರ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಔಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗಾಗಿ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು-ಇದರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ನಗದು ಮತ್ತು ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಭೂಮಿ ಸೇರಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2009 ರ ವಸಂತಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹೊಸ ಬಂದರು 1,400 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 850,000 ಟನ್ ಬಂಡೆಯ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಪ್ರತಿ ತೋಳು ಸುಮಾರು 400 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಆಂತರಿಕ ಕಾಂಬಿ-ಪೈಲ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಂದರಿನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರತಳವನ್ನು ಸರಾಸರಿ 10 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೂಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 16.5 ಲಕ್ಷ ಘನ ಮೀಟರ್ ಮರಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಹೊಸ ಬಂದರಿನ ಪುನಶ್ಚೇತನ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 34 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ 353 ಟನ್ ತೂಕದ ಡಚ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಪೋಲಾರಿಸ್ನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಬಂದರಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1973ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಪೋಲಾರಿಸ್, ಹೊರ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದಿಂದ ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರತಳದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತ್ತು. ಹೊಸ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಹೊರ ಬಂದರನ್ನು ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ 2009 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು-ಫೆಲಿಕ್ಸ್ಸ್ಟೋವ್ ನಂತಹ ಇತರ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ-ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳು ಮೂರು ಬಾರಿ ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎರಡು ರೋ-ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದ ದಂಡೆಯನ್ನು ಫೆಂಡರ್ಗಳು, ಮೂರಿಂಗ್ ಬೋಲಾರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಡ್ಪಿಎಂಸಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎರಡು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಝೆನ್ ಹುವಾ 6 ರ ಆಗಮನವು 4 ಮೇ 2009 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು. 2009ರ ಮೇ 19ರಂದು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ನಂತರ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ 01ಅನ್ನು ಹಡಗಿನಿಂದ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ಮೇ 21ರಂದು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ 02ಅನ್ನು ಹಡಗಿನಿಂದ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎರಡೂ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಬಂದಾಗಿನಿಂದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿಂತಿವೆ. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಊಹಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು-ಆದರೆ ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್ಎಯ ಧಾರಕ ಕ್ರೇನ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯವು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಹೊರ ಬಂದರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ "ಬಿಳಿ ಆನೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ 2010 ಮತ್ತು 2015ರ ನಡುವೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್-ಈಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಕೆ ಆಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ-ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳು, ಕಡಲಾಚೆಯ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸೀ ಜ್ಯಾಕ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೊರ ಬಂದರಿನ ಹೊಸ ಬಳಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇನ್ನರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಔಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬಹಳ ಲಾಭದಾಯಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅವರು ಹಲ್ಲುಜ್ಜುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹೊರ ಬಂದರಿನ ರಚನೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಬಂದರು ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಬಂದರಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಹಳೆಯ ಓಮ್ನಿಪ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. 2015ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುಕೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೀಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ (ಇದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಮೆಡ್ವೇ, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು) ಯರ್ಮೌತ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಐಪಿಸಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜು £50 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಬಂದರಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಹೊರ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಧಾನ್ಯದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಾದ ಗ್ಲೀಡೆಲ್ £5 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2016ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಧಾನ್ಯವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 13, 000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಕೇವಲ ಏಳು ಅಥವಾ ಎಂಟು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಎಂವಿ ರೆಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ 27,500 ಟನ್ ಸರಕುಗಳ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪೀಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಹೊರ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು-200 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 64,000 ಟನ್ ತೂಕ-ಗ್ಲೋವಿಸ್ ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ ಯುಕೆ ಕಾರ್ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ 3,300 ಕಾರುಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೀಲ್ ಬಂದರುಗಳು ಬಹುಕೋಟಿ-ಪೌಂಡ್ ಗ್ಯಾಲೊಪರ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಆಂಗ್ಲಿಯಾ ಒನ್ ವಿಂಡ್ಫಾರ್ಮ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 2017ರಿಂದ ದೈತ್ಯ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸಲು ಸೌತ್ ಬೀಚ್ ಪರೇಡ್ನ ಸಮುದ್ರದ ಬದಿಯ ಹೊರ ಬಂದರಿನ ಕ್ವೇಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಪಿಎಸ್ಎ ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಔಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಬಂದರು ನಗರಗಳ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ನ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಕರಾವಳಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಪಟ್ಟಣಗಳು