Bristol Type 84 Bloodhound
ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲಡ್ ಹೌಂಡ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಚಕ್ಷಣ/ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್. 2 ಫೈಟರ್ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬುಲ್ಫಿಂಚ್ನ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್. 2 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವಿಮಾನದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯವು 1922ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಫೈಟರ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ 3/22 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ವಿಲ್ಫ್ರೆಡ್ ರೀಡ್ (ಅವರು ಬಾರ್ನ್ವೆಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಹೋದಾಗ ಫ್ರಾಂಕ್ ಬಾರ್ನ್ವೆಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದರು), ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೈಪ್ 84 ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಬ್ಲಡ್ ಹೌಂಡ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಜುಪಿಟರ್ IV ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಎರಡು-ಬೇ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1923ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಫ್ರಾಂಕ್ ಬಾರ್ನ್ವೆಲ್ ಅವರು ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಉದ್ದವಾದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ರೆಕ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯವು ಮೂರು ಬ್ಲಡ್ ಹೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿವರಣೆಗೆ (22/22) ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಮರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 1925ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಹಾರಾಡಿತು. ಆರ್ಎಎಫ್ ಮಾರ್ಟ್ಲೆಶಾಮ್ ಹೀತ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ನ್ಬರೋದಲ್ಲಿನ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಫ್. 2 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಫ್. 2 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾದ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಾದ ಹಾಕರ್ ಡುಯ್ಕರ್, ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ವುಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೋರ್ಮೌಸ್ ಸಹ ಕೊರತೆಯಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಹೊಸ ಜುಪಿಟರ್ ವಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1925ರ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಪ್ ಏರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಮೊದಲು ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ನಾಗರಿಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಜುಪಿಟರ್ VI ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಟೆಸ್ಟ್ಬೆಡ್ ಆಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1931 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ಜುಪಿಟರ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಿ-ಇಬಿಜಿಜಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಕೈವ್-ಟೈಪ್ 84-ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ "ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ 'ಜುಪಿಟರ್' ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್" 1926 ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1920 ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ 1923 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ವಿಮಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು