1st Canadian Armoured Carrier Regiment
1 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (1 ಸಿಎಸಿಆರ್) (1 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಟಿಲ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮೂಲ 1 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅದರ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಏಕೈಕ ಕೆನಡಿಯನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1ಸಿ. ಎ. ಸಿ. ಆರ್. ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕವೇ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಇದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪದಾತಿದಳದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅನಗತ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಡಿ-ಡೇ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಅನುಭವಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಪಡೆಗಳು ಜರ್ಮನ್ ರೇಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಪದಾತಿದಳದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗಿಂತ. ಡಿ-ಡೇ ದಾಳಿಯನ್ನು ಫಾಲೋ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಜನರಲ್ ಗೈ ಸೈಮಂಡ್ಸ್ಗೆ, ಈ ಅನುಭವವು ಅಂತಹ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಮೊದಲ ತಂತ್ರಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೆರಡನ್ನೂ ಸೂಚಿಸಿತು, ಇದು ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. "ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ಬುಲೆಟ್-ಪ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್-ಪ್ರೂಫ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬೇಕು". ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ವಾಹನಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಈಗ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಗಮನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಂ7 ಪ್ರೀಸ್ಟ್ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅಂತರಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಸಂಕೇತನಾಮದ ನಂತರ "ಕಂಗಾರುಗಳು" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ಅದರ ತಾಯಿಯ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಯುವ ಕಂಗಾರುಗಳಂತೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಆಗಸ್ಟ್ 9 ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಟೋಟಲೈಜ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೂಲಕ 72 ಅರ್ಚಕರನ್ನು ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಜುಲೈ 31 ರಂದು ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಸಿ. ಎಂ. ಗ್ರಾಂಟ್ ನೀಡಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 7ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೊದಲ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 78ನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು-ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಳು ದಿನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರನ್ನು ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು, ಫಿರಂಗಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಗಿನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತರಬೇತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸೇವೆಗೆ ಧಾವಿಸಲಾಯಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ 7-8,1944 ರ ರಾತ್ರಿ ಫಾಲೈಸ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಂಡರು. ಫಾಲೈಸ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ನರು 200 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, 60 ಆಕ್ರಮಣ ಬಂದೂಕುಗಳು, 250 ಎಳೆಯುವ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 2500 ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಜೊತೆಗೆ ಆರು ದಿನಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಮುಂಗಡವನ್ನು ಪಡೆದರು. ದಾಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕಂಗಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಏಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತುಃ ವಾಹಕಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದ ಜನರಲ್ ಸೈಮಂಡ್ಸ್ ಶಾಶ್ವತ ವಾಹಕ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 28,1944 ರಂದು, ಜನರಲ್ ಸೈಮಂಡ್ಸ್ ಅವರ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ನೇ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವನ್ನು 25 ವಾಹಕಗಳ ನಾಲ್ಕು ಪಡೆಗಳಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು (ಆದರೆ ಕೇವಲ 55 ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು), ಒಬ್ಬ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ, ನಾಲ್ಕು ಟ್ರೂಪ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು 100 ಚಾಲಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ 25 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಡೆಲಿವರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ (ಎಲ್ಗಿನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್) ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದಾಗ, ಅದು "ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ". ಪ್ರತಿ ವಾಹಕವು. 50-ಇಂಚಿನ ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತ ವಾಹನಗಳು ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅಥವಾ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಹ-ಚಾಲಕ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, 21ನೇ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್, 1ನೇ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪದಾತಿದಳದ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು, ಇದು ಎರಡು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ 49ನೇ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ 1ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್; ಇವೆರಡೂ 79ನೇ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ, 1ಸಿಎಪಿಸಿಆರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ಕೆನಡಿಯನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘೋಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ "ಜಿ. ಓ. ಸಿ. ಮೊದಲ ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ, 19 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944 ರಂದು, 1 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ I ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಲೀಯಟ್ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸಬೇಕು. ಕರ್ನಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಎಮ್. ಚರ್ಚಿಲ್, ಹಿಂದೆ 25 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಡೆಲಿವರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಎಲ್ಗಿನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್) ಮತ್ತು 10 ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಫೋರ್ಟ್ ಗ್ಯಾರಿ ಹಾರ್ಸ್) ಮೇಜರ್ ಎಫ್. ಕೆ. ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ಶೆರ್ಬ್ರೂಕ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಹುಸಾರ್ಸ್ ಸೆಕೆಂಡ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ. ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ನ 83 ವ್ಯಾನ್ ರೈಸ್ವಿಚ್ ಸೇಂಟ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ 79ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 1ಸಿಎಪಿಸಿಆರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರಹಸ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆ ಎಂದೂ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು-ಇದು ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರ ಕಡೆಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಜನವರಿ 1,1945 ರಂದು 1 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ ಮನೆ, ನಗರ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸದೆ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಎಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯಶಸ್ಸು ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಉನ್ನತ ನೈತಿಕತೆಯ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಘಟಕವಾಗಿ ರೂಪಿಸಿತು. ರಹಸ್ಯವಾದ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಕೆನಡಿಯನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವರು ಮಾತ್ರ ಕೇಳಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಣ್ಣ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಜೂನ್ 20,1945 ರಂದು ಸಂಜೆ 11:59 (2359 ಗಂಟೆಗಳು) ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಅವರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯುದ್ಧ ಗೌರವಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಂಗಾರುಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಲೆ ಹಾವ್ರೆ ಬೌಲೋಗ್ನೆ, 1944 ದಿ ಲೋವರ್ ಮಾಸ್ ದಿ ರೋರ್ ದಿ ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದಿ ರೀಚ್ಸ್ವಾಲ್ಡ್ ಕ್ಲೀವ್ ಮೊಯ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವುಡ್ ಗೋಚ್-ಕ್ಯಾಲ್ಕರ್ ರೋಡ್ ದಿ ಹೋಚ್ವಾಲ್ಡ್ ಕ್ಸಾಂಟೆನ್ ದಿ ರೈನ್ ಗ್ರೋನಿಂಗನ್ ವಾಯುವ್ಯ ಯುರೋಪ್, ಅವರ ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ (ಪ್ರತಿಕೃತಿ) ಗೈಡಾನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10,2011 ರಂದು ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ನ ಎಲ್ಗಿನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆರ್ಮರಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ ಹೆಡ್ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಗೈಡನ್ ಈ ಯುದ್ಧದ ಗೌರವಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆಃ ಲೆ ಹಾವ್ರೆ ದಿ ರೋರ್ ದಿ ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದಿ ರೀಚ್ಸ್ವಾಲ್ಡ್ ಕ್ಲೀವ್ ಗೋಚ್-ಕ್ಯಾಲ್ಕರ್ ರಸ್ತೆ ದಿ ಹೋಚ್ವಾಲ್ಡ್ ದಿ ರೈನ್ ಗ್ರೋನಿಂಗನ್ ವಾಯುವ್ಯ ಯುರೋಪ್, ಉಪಕರಣಗಳು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಯುಎಸ್ 105 ಎಂಎಂ ಎಂ 7 ಪ್ರೀಸ್ಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳುಃ "ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು 105 ಎಂಎಂ ಗನ್, ಮೌಂಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಟೆಲೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ (ಇದು" ಡಿಫ್ರಾಕ್ಡ್ ಪ್ರೀಸ್ಟ್ಸ್ "ಎಂಬ ಬಿರುದಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು" ಕಂಗಾರೂಸ್ "ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು), ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕಷಗೊಳಿಸಿ, ಪ್ರಸರಣದ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರನ್ನಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗನ್ ಮ್ಯಾಂಟೆಲೆಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಆರ್ಮರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ರಾಮ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಃ ಕೆನಡಿಯನ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿ ವೈಫಲ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಉನ್ನತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ಗೋಪುರ, ಗೋಪುರ ಬುಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಗನ್ನ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ಪಥದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಆದರ್ಶವಾದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಹಗುರವಾದ ತೂಕದ ವಾಹಕವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಇದು ಮೃದುವಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಕುಶಲತೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎರಡು. 30-ಇಂಚಿನ ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ರಾಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಗೂಡುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು, ಸಾಗಿಸಿದ ಪದಾತಿದಳವು ಕೆಳಗಿಳಿಯುವವರೆಗೆ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಮ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಶತ್ರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವಿಲ್ಲದೆ ಶರಣಾಗಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಪ್ರತಿ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯು 11 ಪದಾತಿದಳ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇ. ಡಂಕನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 123 ಲೈಟ್ ಏಡ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ (ಎಲ್ಎಡಿ), ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ರಚನೆಯಾದಾಗ, ಎಲ್ಎಡಿ ಅದರ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು 52 ಪುರುಷರ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಸ್ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಎಚ್. ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು 1ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1ಸಿಎಸಿಆರ್ @canadiankangaroos.ca 1ಎಸಿಆರ್ @rcaca.org 1ನೇ-ಕೆನಡಿಯನ್-ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ-ವಾಹಕ-ರೆಜಿಮೆಂಟ್ @theelginmilitarymuseum.ca ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಗಾರುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು 1944ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1945ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.