Carioca Aqueduct
ಆರ್ಕೋಸ್ ಡಾ ಲಾಪಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕ್ಯಾರಿಯೋಕಾ ಜಲಮಾರ್ಗವು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ ನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕ್ಯಾರಿಯೋಕಾ ನದಿಯಿಂದ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ತರಲು 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾರಿಯೋಕಾ ಜಲಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲಾಪಾ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿದೆ. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಈ ಜಲಮಾರ್ಗವು ಸಾಂಟಾ ತೆರೇಸಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಾಂಟಾ ತೆರೇಸಾ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಬೆಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದ ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಕೇಂದ್ರಭಾಗವು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನೀರಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಗರದಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ತೊರೆಗಳಿಂದ ತಾಜಾ ನೀರನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ 1602ರಿಂದ ಸಾಂಟಾ ತೆರೇಸಾ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿರುವ ಕ್ಯಾರಿಯೋಕಾ ನದಿಯ ಮೂಲದಿಂದ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ನೀರನ್ನು ತರಲು ಕಾಲುವೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. 17ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕೇವಲ ಕೆಲವು ನೂರು ಮೀಟರ್ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. 1706ರ ನಂತರ, ಜಲಾಶಯದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಸ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಗವರ್ನರ್ ಐರಿಸ್ ಡಿ ಸಲ್ದಾನ್ಹಾ (1719-1725) ಅವರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪೋ ಡಾ ಅಜುಡಾ (ಇಂದಿನ ಸಿನೆಲಾಂಡಿಯಾ ಚೌಕ) ತಲುಪಿದ ಕಾಲುವೆಗಳು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಚೌಕವನ್ನು (ಇಂದಿನ ಲಾರ್ಗೋ ಡಾ ಕ್ಯಾರಿಯೋಕಾ) ತಲುಪಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವು 1723ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ನೀರು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಬರೊಕ್ ಕಾರಂಜಿಗೆ ಹರಿಯಿತು, ಇದು ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದ ಜನರ ಉಪಶಮನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗವರ್ನರ್ ಗೋಮ್ಸ್ ಫ್ರೈರ್ ಡಿ ಆಂಡ್ರೇಡ್ (1733-1763) ಹೊಸ, ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ, 1744 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಮೊದಲ ಜಲಮಾರ್ಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೋಸ್ ಫೆರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಪಿಂಟೊ ಅಲ್ಪೋಯಿಮ್ಗೆ ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಗಾಸ್ ಲಿವ್ರೆಸ್ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ನಂತಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಈ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು 1750ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದಿನ ಲಾಪಾ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಟಾ ತೆರೇಸಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಕಾಲುವೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಈ ಭಾಗವು 270 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸ್ಮಾರಕ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಒಟ್ಟು 42-ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ 17.6 ಮೀಟರ್. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಿಯೋಕಾ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ನ ನೀರು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊದ ಮೂಲಕ ಚದುರಿದ ಹಲವಾರು ಕಾರಂಜಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಅಜುಡಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್ (ಸಿನೆಲಾಂಡಿಯಾ) ಮತ್ತು ಟೆರ್ರೆರೊ ಡೊ ಪಾಕೊ (ಇಂದಿನ ಪ್ರಾಕಾ XV) ಸೇರಿವೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಿಯೋಕಾ ನದಿಯ ನೀರು ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೋಷಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಇತರ ತೊರೆಗಳ ನೀರನ್ನು ಸಹ ಅದರ ಕಾಲುವೆಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಿಯೊಗೆ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೊಸ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಯೊದ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶವಾದ ಸಾಂಟಾ ತೆರೇಸಾ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನೆಟ್ ಬಾಂಡೆ ಡಿ ಸಾಂಟಾ ತೆರೇಸಾ (ಸಾಂಟಾ ತೆರೇಸಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇ) ಗಾಗಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ರಚನೆಯನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸುಂದರವಾದ ಸವಾರಿ ಸ್ಥಳೀಯರು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಏಕೈಕ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾಂಟಾ ತೆರೇಸಾ ಬಾಂಡೆ (ಅಥವಾ ಬಾಂಡಿನ್ಹೋ, ಅಂದರೆ "ಚಿಕ್ಕ ಟ್ರಾಮ್") ಆಗಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಾಲುವೆಯ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಮನೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಮಾರಕದ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು. 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಐವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು (ನಕಲಿ-ವಿಂಟೇಜ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳೊಂದಿಗೆ) ಬದಲಾಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಸೇವೆಯು ಜುಲೈ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜೋಸ್ ಡಿ ಸೌಜಾ ರೀಸ್. ಓಸ್ ಆರ್ಕೋಸ್ ಡಾ ಕ್ಯಾರಿಯೋಕಾ. ರೆವಿಸ್ಟಾ ಡೊ ಐಫಾನ್ n. 12 p. 9 (1955) (ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ಗುಯಾ ಡಾ ಆರ್ಕ್ವಿಟೆಟುರಾ ಕಲೋನಿಯಲ್, ನಿಯೋಕ್ಲಾಸಿಕಾ ಇ ರೊಮಾಂಟಿಕಾ ನೊ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ. ಸಂಪಾದಕ ಕಾಸಾ ಡಾ ಪಲಾವ್ರಾ. 2000 ರೂ. (ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿನ ಜಲಾಶಯಗಳು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು (ನಗರ) 1750ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊದ (ರಾಜ್ಯ) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ