Tipton Green and Toll End Canals
ಟಿಪ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ಶಾಖೆ (ಅಥವಾ ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ ಕಾಲುವೆ) ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಪ್ಟನ್ (ಹಿಂದೆ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ) ಬಳಿಯ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾಲುವೆ ಸಂಚಾರದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಿರಿದಾದ ಕಾಲುವೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಗಳು ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಟಿಪ್ಟನ್ ಹಸಿರು ಶಾಖೆಯು 1805ರ ಸುಮಾರಿಗೆ 3 ಬೀಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉದ್ದೇಶಿತ ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ಶಾಖೆಗೆ 1783ರಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ (ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಫಝೆಲಿ ಕಾಲುವೆ, ಬ್ರಾಡ್ ವಾಟರ್ಸ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಶಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ) ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರಾಡ್ವಾಟರ್ಸ್ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ (ಈಗ ವಾಲ್ಸಾಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಭಾಗ) ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ 1784ರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, 1801ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೀಗಗಳುಳ್ಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1806ರಲ್ಲಿ ಈ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೀಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಿಪ್ಟನ್ ಹಸಿರು ಶಾಖೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1809ರಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 1/8 ಮೈಲುಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1829ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಬಿ. ಸಿ. ಎನ್. ನ್ಯೂ ಮೇನ್ ಲೈನ್ (ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈನ್) ಟಿಪ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ವಾಟರ್ ಲೇನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬೀಗಗಳ ವಾಸ್ತವಿಕ ಟಿಪ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ ಲಾಕ್ಸ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಏಳು ಬೀಗಗಳ ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ಲಾಕ್ಸ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಿಂದ ಕ್ಯಾಗ್ಗಿಯ ಬೋಟ್ ಯಾರ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಲೇನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಹಾರ್ಸ್ಲೆ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಫೌಂಡರಿಯನ್ನು ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆರ್ಮ್ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ (1825), ಸ್ಮೆಥ್ವಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ರೋವಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳು (1828) ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಟನ್ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಆಗಮನದಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಶತಮಾನ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಟಿಪ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ ಶಾಖೆಯು 1960 ರಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಲವು ಬೀಗಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ನಂತರ 1966 ರಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ಶಾಖೆಯು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. 1968ರಲ್ಲಿ ಬೀಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಿಪ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ ಲಾಕ್ಗಳು ಸಾಲುಗಟ್ಟಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕಾಲುವೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಿಪ್ಟನ್ ಹಸಿರು ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಲಾಕ್ನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ತಳವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಕಾಲುವೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು 1975 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದರ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಟಿಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಶಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ "ತೆರೆದ" ಚರಂಡಿಯೂ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಅಳಿಸಿಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಟೋಲ್ ಎಂಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸೇತುವೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಕಾಲುವೆ ತುಂಬಿದ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗವನ್ನೂ ನೋಡಿ ಕೆನಾಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆರು ಇಂಚು ಸರಣಿಗಳು (1:10,560), ನಕ್ಷೆ SO99SE, 1955 ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾಲುವೆಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಕ್ಷೆ, ರಿಚರ್ಡ್ ಡೀನ್, M. & M. ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್, 1989, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾಲುವೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಸ್ ಟಿಪ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಕೌಂಟಿ) 1805ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ 1809-1805ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಾಲುವೆಗಳು