Steven Callahan
ಸ್ಟೀವನ್ ಕಲ್ಲಾಹನ್ (ಜನನ 6 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952) ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೇಖಕ, ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ, ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ನಾವಿಕ. 1981 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ 76 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು. 36 ವಾರಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಪುಸ್ತಕವಾದ ಆಡ್ರಿಫ್ಟ್ಃ ಸೆವೆಂಟಿ-ಸಿಕ್ಸ್ ಡೇಸ್ ಲಾಸ್ಟ್ ಅಟ್ ಸೀ (1986) ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ ತನ್ನ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಅವರು ಮೂರು ಯು. ಎಸ್. ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಃ ಡ್ರಾಗ್ ತರಹದ ದೋಣಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನ (ಪೇಟೆಂಟ್ ನಂ. 6684808); ಮಡಿಸುವ ಕಠಿಣ-ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿ (ಎಫ್. ಆರ್. ಐ. ಬಿ) (ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ. 6367404); ಮತ್ತು ಮಡಿಸುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ-ಕೆಳಭಾಗದ ದೋಣಿ (ಎಫ್. ಆರ್. ಬಿ) (ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ. 6739278). "ದಿ ಕ್ಲಾಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿ ಎಫ್. ಆರ್. ಐ. ಬಿ. ಯನ್ನು ಆತನ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲಾಮ್ ಒಂದು ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ವಯಂ-ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಾವಿಕನಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ (ಜೊತೆಗೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಟೆಂಡರ್) ಆಗಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ತೆಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಇದನ್ನು ಫ್ರೆಂಚರು" ಡೈನಾಮಿಕ್ "ತೆಪ್ಪ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ದೋಣಿ ಹಾರುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಬಾರಿ ನಾನು ನನ್ನ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಬೀಮ್ ರೀಚ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನನ್ನ ಹರಿವನ್ನು 1,800 ಮೈಲಿಗಳಿಂದ 450ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದಿತ್ತು; ನಾನು ನಿರ್ಜೀವವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು ಆದರೆ ವೇಗವನ್ನು ಮಧ್ಯಮ 2.5 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು, ನಾನು 76 ದಿನಗಳ ಬದಲಿಗೆ 25 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದೆ; ಎರಡನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ನಾನು ಕೇವಲ 6 ಅಥವಾ 7 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ ". ಆಡ್ರಿಫ್ಟ್ಃ ಸೆವೆಂಟಿ-ಸಿ ಡೇಸ್ ಲಾಸ್ಟ್ ಅಟ್ ಸೀ ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ 1981 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಸೊಲೊದಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು, ಅವನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಲೂಪ್, ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತ ಕ್ರಿಸ್ ಲ್ಯಾಟ್ಚೆಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅವರು ಆ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೆನ್ಜಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಮಿನಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಯಾಟ್ 6.5 ಏಕ-ಕೈ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಂಟಿಗುವಾಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ಪೇನ್ನ ಲಾ ಕೊರುನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಹಲವಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಸೊಲೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಇತರ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮದೀರಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆತ ಜನವರಿ 29,1982 ರಂದು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಎಲ್ ಹೈರೊದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಇನ್ನೂ ಆಂಟಿಗುವಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಏಳು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ, ರಾತ್ರಿಯ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನ ಹಡಗು ಅಪರಿಚಿತ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕಲ್ಲಾಹನ್ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಜಲನಿರೋಧಕ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಲಿಲ್ಲ. ತಿಮಿಂಗಿಲದೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಾನು ಶಂಕಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಕಲ್ಲಾಹನ್ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾನೆ. ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಸೊಲೊ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಒಡೆಯುವುದರಿಂದ ಮುಳುಗಿಹೋದ ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ ಆರು ಜನರ ಏವನ್ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು, ಸುಮಾರು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದನು. ಅವನು ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತನು, ಆದರೆ ಕೆಳಗೆ ಧುಮುಕಲು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ಆಹಾರ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಾರ್ಟ್ಗಳು, ಸಣ್ಣ ಈಟಿ ಗನ್, ಫ್ಲೇರ್ಗಳು, ಟಾರ್ಚ್, ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು 3 ಸೌರ ಸ್ಟಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತುರ್ತು ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು, ಇದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ಸಹವರ್ತಿ ಡೌಗಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಬರೆದ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿದೆ. ಮುಂಜಾನೆಯ ಮೊದಲು, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮುರಿಯುವ ಸಮುದ್ರವು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಸೊಲೊನಿಂದ ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ ದೂರ ಸರಿದರು. ತೆಪ್ಪವು ದಕ್ಷಿಣ ಈಕ್ವಟೋರಿಯಲ್ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ಮುಳುಗುವ ದೋಣಿಯಿಂದ ತಾನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಂಡ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಹಾರದ ಪೂರೈಕೆಯು ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ, ಕಲ್ಲಾಹನ್ ಆಹಾರವನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಬದುಕುಳಿದರು. ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಹಿ-ಮಹಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕ ಮೀನುಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಅವರು ಹಾರುವ ಮೀನುಗಳು, ಕಣಜಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಮುದ್ರ ಜೀವನವು ವಿಕಸನಗೊಂಡ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಅವನನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಅವರು ಎರಡು ಸೋಲಾರ್ ಸ್ಟಿಲ್ಗಳಿಂದ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ತೆರೆದಿದ್ದರು) ಮತ್ತು ಮಳೆನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ವಿವಿಧ ತೀರ್ಪುಗಾರರ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಸಾಧನಗಳು, ಇವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ಒಂದು ಪಿಂಟ್ ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ನ ಇಪಿಐಆರ್ಬಿ (ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ-ಸೂಚಿಸುವ ರೇಡಿಯೋ ಬೀಕನ್) ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇ. ಪಿ. ಐ. ಆರ್. ಬಿ. ಗಳನ್ನು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಿಂದ ಕೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಷ್ಟು ಸಮುದ್ರದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ಅವನ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ಒಂಬತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಂಡರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಅವರು ದಾಟಿದ ಎರಡು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ಗೆ ತಾನು ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಬದಲಿಗೆ, ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿಯಲು ಹಡಗಿನ ಹಡಗನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಅವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಿದರು, ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಿದರು, ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು, ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದರು, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1982ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಅವರು ಗ್ವಾಡೆಲೋಪ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರಿ ಗಾಲಾಂಟೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕಂಡರು. ಮರುದಿನ, ಕಲ್ಲಾಹನ್ ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವ 76ನೇ ದಿನದಂದು, ಮೀನುಗಾರರು ಅವನನ್ನು ಕೇವಲ ಕಡಲಾಚೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೋದರು, ರಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಅವನತ್ತ ಸೆಳೆಯಿತು, ಅದು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತವಾಯಿತು. ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶಾರ್ಕ್ಗಳು, ರಾಫ್ಟ್ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಳು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆ, ದೈಹಿಕ ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಅವರ ತೂಕದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ಹುಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು. ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಾಹನ್ ಅವರು ನೋವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕೆಲವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಆಕಾಶವನ್ನು "ನರಕದ ಆಸನದಿಂದ ಸ್ವರ್ಗದ ನೋಟ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಅವರು ಇನ್ನೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅರಣ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವನ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಹರಿವಿನ ನಂತರ, ಅವನು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾನೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಘಟನೆಯು ಐ ಶುಡ್ ನಾಟ್ ಬಿ ಅಲೈವ್ ಸಂಚಿಕೆಯ "76 ಡೇಸ್ ಆಡ್ರಿಫ್ಟ್" ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ನ ಕಥೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬದುಕುಳಿಯುವ ತಜ್ಞ ರೇ ಮಿಯರ್ಸ್ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸರ್ವೈವಲ್ನ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಲೈಫ್ ಆಫ್ ಪೈ 2012ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಲೈಫ್ ಆಫ್ ಪೈ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದೇಶಕ ಆಂಗ್ ಲೀ ಅವರು ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಲು ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. "ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾನು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಆಂಗ್ ಲೀ ಕ್ಯಾಲಹಾನ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಕಲ್ಲಾಹನ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ರಲೋಭನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಡೌಗಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಸಹ ನೋಡಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಜೀಸಸ್ ವಿಡಾನಾದಲ್ಲಿ 38 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಲೆದಾಡಿ ಬದುಕುಳಿದರು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಮರಾಲಿನ್ ಬೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳು ಅಲೆದಾಡಿ ಬದುಕುಳಿದರು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೋಸ್ ನೊಯೆಲ್ನಲ್ಲಿ 117 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಲೆದಾಡಿ ಬದುಕುಳಿದರು, ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪೂನ್ ಲಿಮ್ನಲ್ಲಿ 119 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಲೆದಾಡಿ ನಾಲ್ಕು ಜನರು ಬದುಕುಳಿದರು, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡಿ 133 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಬದುಕುಳಿದರು ಜೋಸ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಅಲ್ವರೆಂಗಾ, 15 ತಿಂಗಳು (438 ದಿನಗಳು) ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ಜನರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡಿದ್ದರು.