USS Riverside (APA-102)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರಿವರ್ಸೈಡ್ (ಎಪಿಎ-102) 1944 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1968ರಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ಸ್ಮಿತ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು, ಇದನ್ನು 11 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಒಪ್ಪಂದದ (ಎಂ. ಸಿ.) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಪ್ಯಾಸ್ಕಾಗೌಲಾದ ಇಂಗಲ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಹಲ್ 870); 13 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಸಿಡ್ನಿ ಸ್ವಾನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಸಾಲದ ಚಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಎಪಿಎ-102 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು 29 ಜೂನ್ 1944 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೇಸಿನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆಕೆಯನ್ನು ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ರಿವರ್ಸೈಡ್ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಡೇವಿಸ್ ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು; 81 ನೇ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು; ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು. 1945ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ರೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹವಾಯಿಗೆ ಮರಳಿದರು; ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು; ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹವಾಯಿ-ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಓಟವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಿಂದ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 21ರ ಪ್ರಮುಖವಾದ ರಿವರ್ಸೈಡ್, ಗುವಾಮ್ ಮತ್ತು ಉಲಿತಿಯ ಮೂಲಕ ಆವಿಯಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಹಗುಶಿ ಲಂಗರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ತನ್ನ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಆಕೆ ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿ ತರಲು "ಆಪರೇಷನ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್" ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು. 1946ರ ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ "ಮ್ಯಾಜಿಕ್-ಕಾರ್ಪೆಟ್" ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಹವಾಯಿಗೆ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಡೀಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಧಿ ರಿವರ್ಸೈಡ್ 5 ಮಾರ್ಚ್ 1946 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಆಕೆಯನ್ನು 28ರಂದು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ನ ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರ ಮೇ 8ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1948ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಲೈನ್ಸ್ಗೆ (ಪಿ & ಟಿ) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್ ಪಿ & ಟಿ ಫಾರೆಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1957ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರ್ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಲೈನ್ಸ್ ಇಂಕ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಎಸ್ಎಸ್ ಮಾರ್ಮಕ್ವೇವ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1966ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಇಂಕ್. ಗೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್ ಸಾಂತಾ ಲಿಯೊನರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು 31 ಮಾರ್ಚ್ 1968 ರಂದು ಇಸಾಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಿತ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳ ಭಾಗಶಃ ಮುಳುಗಿದ ಅವಶೇಷಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ಎಪಿಎ-102 ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಬೇಫೀಲ್ಡ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಪ್ಯಾಸ್ಕಾಗೌಲಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1944 ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಚಿಲಿಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಗಳು