Guangji Bridge (Chaozhou)
ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯು ಚೀನಾದ ಗುವಾಂಗ್ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಚಾವೊಝೌನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಾನ್ ನದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಒಂದು ಪ್ರಾಚೀನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅವಶೇಷವಾಗಿರುವ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಚೀನಾದ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಾಚೀನ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇತರ ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳೆಂದರೆ ಝಾವೊಝೌ ಸೇತುವೆ, ಲುಗೌ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಲುಯೊಯಾಂಗ್ ಸೇತುವೆ. ಒಂದು ಹಳೆಯ ಗಾದೆ ಇದೆ, "ಅಂದರೆ ನೀವು ಸೇತುವೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡದೆ ಚಾವೊಝೌಗೆ ಹೋದರೆ, ನೀವು ಚಾವೊಝೌಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಜ್ಞ ಮಾವೋ ಯಿಶೆಂಗ್, "ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಪಾಂಟೂನ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ತೆರೆದಾಗ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳು ದಾಟಲು ಒಂದು ಕಾಲುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಂತೆಯೂ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ತೆರೆದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿರಬಹುದು, ಇದು ಚೀನಾದ ಸೇತುವೆಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ ". ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಮಂಟಪಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಮಂಟಪಗಳು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ" ಎಂಬ ಜನಪ್ರಿಯ ಗಾದೆ ಇದೆ. ಮಂಟಪಗಳು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದು ಸಮೃದ್ಧ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು, "ಒಂದು ಲೀ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಂದು ಲೀ ಇದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ (1170) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಆಗಿದ್ದ ಝೆಂಗ್ ವಾಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ 86 ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ತೇಲುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಮೂಲ ಹೆಸರು ಕಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆ. 1174ರಲ್ಲಿ (ಚುಂಕ್ಸಿ ವರ್ಷ), ಇದು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಮುರಿದುಬಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಂಗ್ ವೇಯ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್, ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1194ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ ಹಲವಾರು ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ಗಳು-ಝು ಜಿಯಾಂಗ್, ವಾಂಗ್ ಝೆಂಗಾಂಗ್, ಡಿಂಗ್ ಯಿನ್ಯುಯಾನ್ ಮತ್ತು ವಾಂಗ್ ಶುಜಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ-10 ಸೇತುವೆ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಡಿಂಗ್ ಯುನುವಾನ್ ಅತ್ಯಂತ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಡಿಂಗ್ ಗಾಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1194ರಲ್ಲಿ (ಝಾಓಕ್ಸಿಯ 5ನೇ ವರ್ಷ), ಶೆನ್ ಜೊಂಗ್ಯು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ () ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಂಟಪವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗೆ ಜಿಚುವಾನ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ಗಳು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. 1206ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ (ಕೈಕ್ಸಿ ಫಾಂಗ್ ನ ಎರಡನೇ ವರ್ಷ), 13 ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಿರಣದ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಪಾಂಟೂನ್ ಸೇತುವೆ ಎರಡರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ಸಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶ ಮತ್ತು ಯುವಾನ್ ರಾಜವಂಶದ ನಡುವಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು. 1435ರಲ್ಲಿ (ಮಿಂಗ್ ರಾಜವಂಶ), ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ವಾಂಗ್ ಯುವಾನ್ ಇದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪಶ್ಚಿಮ ಸೇತುವೆಯು 9 ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ 10 ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಸೇತುವೆಯು 12 ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ 13 ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ನಡುವೆ 24 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಮಂಟಪಗಳಲ್ಲಿ 126 ಕೊಠಡಿಗಳಿದ್ದವು. ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1513 ರಲ್ಲಿ (ಝೆಂಗ್ಡೆಯ ಎಂಟನೇ ವರ್ಷ), ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್, ಟಾನ್ ಲುನ್, ಒಂದು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು; ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯು 18 ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 24 ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜನರು ಇದನ್ನು "ಹದಿನೆಂಟು ನೌಕೆಯ ದೋಣಿಗಳು [ಮತ್ತು] ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಖಂಡಗಳು" () ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1724ರಲ್ಲಿ (ಯೋಂಗ್ಝೆಂಗ್ನ ಎರಡನೇ ವರ್ಷ), ಒಂದು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಝಾಂಗ್ ಜಿಕಿಯಾನ್, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಎರಡು ಎತ್ತುಗಳ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರತಿಮೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಒಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಸೇತುವೆಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ. 1842ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವದ ಎತ್ತು ಪ್ರತಿಮೆಯು ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. 18 ದೋಣಿಗಳು, 24 ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು, 24 ಮಂಟಪಗಳು ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ 2 ಎತ್ತುಗಳ ಪ್ರತಿಮೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಸುಂದರ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸುವ ಜಾನಪದ ಗೀತೆ ಇದೆ. 400 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮಂಟಪಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲಿನ ಎತ್ತು ಪ್ರತಿಮೆಯು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ. 1958ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಿರಣದ ಸೇತುವೆಯು ಪಾಂಟೂನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಚೀನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2009ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಚಾವೊಝೌನಲ್ಲಿ, ಪೈಫಾಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂಬ ಬೀದಿ ಇದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಅನೇಕ ಕಮಾನುಗಳಿವೆ. ಚಾವೊಝೌ ಎಂಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಾನ್ ನದಿಯ ಏರುತ್ತಿರುವ ನದಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್-ಶೆನ್ಜೆನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರಿಗೆ ಸೇತುವೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಚಾವೊಝೌ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಈ ಸೇತುವೆಯು ಕಿರಣದ ಸೇತುವೆ, ಕಮಾನು ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಪಾಂಟೂನ್ ಸೇತುವೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅನನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತು ಪ್ರತಿಮೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಂಟಪಗಳು ಇದ್ದವು. ಜನರು ಅದರ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಒನ್ ಲಿ ಒನ್ ದಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ದೇರ್ ಈಸ್ ಒನ್ ಲಿ ಆಫ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದಂತಕಥೆಗಳು ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಸಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶದಿಂದ ಹಿಡಿದು 24 ಇದ್ದ ವರ್ಷದವರೆಗೆ, ಇದು 300 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಜನರು ಇಷ್ಟು ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದೆಂದು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲೂ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು ಯಕ್ಷಯಕ್ಷಿಣಿಯರು ಎಂಬ ದಂತಕಥೆ ಇದೆ. ಚೀನಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕವಿ ಹಾನ್ ಯು ಚಾವೊಝೌಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಿಜಿಯಾ ಪರ್ವತವನ್ನು (ಈಗ ಹಾನ್ ಪರ್ವತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹತ್ತುತ್ತಿದ್ದರು. ಪರ್ವತದ ತುದಿಯಿಂದ, ಅವರು ನದಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದಾಟುವ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಕಂಡರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸೋದರಳಿಯ ಹಾನ್ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಜಿ ಮತ್ತು ಸನ್ಯಾಸಿ ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಅವರನ್ನು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಹಾನ್ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಜಿ ಪೂರ್ವದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಆತ ತನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎಂಟು ಯಕ್ಷಿಣಿಯರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದನು. ಹಾನ್ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಜಿಯು ಸ್ವತಃ ಕಲ್ಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಚಾವೊಝೌನಲ್ಲಿರುವ ಫೆಂಘುವಾಂಗ್ ಪರ್ವತವನ್ನು ಹತ್ತಿದನು. ಅವನು ಆ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಹಂದಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯವರೆಗೆ ಓಡಿಸಿದನು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಹಂದಿಗಳು ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸಲಾರದ ಕಲ್ಲುಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುವಂತೆ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ಮಂತ್ರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಜನರು ಇದಕ್ಕೆ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸನ್ಯಾಸಿ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹದಿನೆಂಟು ಅರ್ಹತ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದನು. ಅವನು ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಂಪು ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಹೋದನು. ಅವನು ಆ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಜಾನುವಾರು ಮತ್ತು ಕುರಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದನು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವನನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವನ ಜಾನುವಾರು ಮತ್ತು ಕುರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ದುಷ್ಟ ಭೂಮಾಲೀಕನನ್ನು ಅವನು ಭೇಟಿಯಾದನು. ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಕೆಲವು ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಸೇತುವೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹೆ ಕ್ಸಿಯಾಂಗು ಎಂಬ ಹೆಂಗಸು ಕಮಲದ ದಳವೊಂದನ್ನು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಿ ಅದನ್ನು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 18 ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಳು. ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ತನ್ನ ಬೆತ್ತವನ್ನು ಎತ್ತಿದನು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದನು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ಸಿನ್ಹುವಾ ನ್ಯೂಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ, ಜೂನ್ 18,2007. ಪ್ರಾಚೀನ ಸೇತುವೆಯು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಡೈಲಿ, ಜೂನ್ 13,2007ರ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ದಿನಪತ್ರಿಕೆಯ ಪನೋರಮಿಯೋ ಲುಗೌ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಚಿತ್ರಗಳು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18,2009 ಗುವಾಂಗ್ಜಿ ಸೇತುವೆಯ ರಾತ್ರಿ ದೀಪಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಚಿತ್ರಗಳು, ಶೈನಿವಿಸಾ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 11,2018 ಗುವಾಂಗ್ಡಾಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 1170ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಟ್ಟಡಗಳು 12ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಗುವಾಂಗ್ಡಾಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ತಾಣಗಳು