SNCF Class Z 20500
ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್. ಕ್ಲಾಸ್ ಝಡ್ 20500 ಒಂದು ಡಬಲ್-ಡೆಕ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್. ರಿಸೌ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೀಜನಲ್ (ಆರ್ಇಆರ್), ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಉಪನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್, ಉಪನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡೂ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಐಲ್-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. 200 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ (ಆಗ ಜಿಇಸಿ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು), ಎಎನ್ಎಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ವಿತರಣೆಗಳು ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು 1989 ರಲ್ಲಿ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಖರೀದಿಸಿತು) ಮತ್ತು (ಸಿಐಎಂಟಿ) ಒಕ್ಕೂಟವು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ರೈಲುಗಳ ಕೊನೆಯ ಜೋಡಣೆಯು 1988 ಮತ್ತು 1998ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಅವು ಝಡ್ 2ಎನ್ ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇವು ಹಲವಾರು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ವಿತರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ Z 20500 ರೈಲುಗಳು ಹಿಂದಿನ Z2N ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳು (Z 5600/Z 8800) ಮತ್ತು VB2Nಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ "ಸಣ್ಣ" ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1991ರ ನಂತರ, ಒಕ್ಕೂಟವು ಉದ್ದವಾದ ಹೊಸ "ಉದ್ದವಾದ" ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಲುಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು Z 20500 ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂರಚನೆಗಳಾಗಿವೆಃ ನಾಲ್ಕು ಉದ್ದದ ಕಾರುಗಳುಃ ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಉದ್ದದ ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳು. ಆರ್ಇಆರ್ ಸಿ ಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್ ಪಿ. ಅವರನ್ನು ಆರ್ಡೋಯಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗದ್ದಲದ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಐದು ಉದ್ದದ ಕಾರುಗಳುಃ ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಉದ್ದದ ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳು. ಆರ್. ಇ. ಆರ್. ಡಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್ ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಜೊಂಚೆರೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. VB2N ಕಾರು ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳುಃ ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳು, 2003-2004 ಮತ್ತು 2009-2012 ನಲ್ಲಿ VB2N ಕಾರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್. ಇ. ಆರ್. ಡಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್ ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು, ಜೊಂಚೆರೋಲ್ಸ್ ಡಿಪೋಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಬಿ2ಎನ್ ಕಾರು ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ಉದ್ದದ ಕಾರುಗಳುಃ ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಉದ್ದದ ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳು, 2013ರಲ್ಲಿ ವಿಬಿ2ಎನ್ ಕಾರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆರ್. ಇ. ಆರ್. ಡಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್ ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು, ಜೊಂಚೆರೋಲ್ಸ್ ಡಿಪೋಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಡ್-ಪಾಸ್-ಡಿ-ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಪ್ರದೇಶವು ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಟಿಇಆರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡಬಲ್-ಡೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿತ್ತು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು Île-de-Franceನ Z 20500 ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆರು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್ Z 92050 ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಮೇ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1996 ರವರೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಝಡ್ 92050 ರೈಲುಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಝಡ್ 20500 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ 2 + 2 ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ (ಝಡ್ 20500 ರಲ್ಲಿ 3 + 2 ಆಸನಗಳ ಬದಲಿಗೆ) ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ನಾನಗೃಹವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಉಪಕರಣವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಭಾರೀ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಡಬಲ್-ಡೆಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು (Z 23500, TER 2N NG, ಮತ್ತು ರೆಜಿಯೊ 2N) ವಿತರಿಸಿದಂತೆ, ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಸಂಗತಿಯಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ ಡೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಡಿ 'ಎಲೆ-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಎಸ್ಟಿಐಎಫ್) ಜೆಡ್ 92050 ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 16.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಎಸ್ಟಿಐಎಫ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಆಪರೇಟರ್ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿತು. ಸಾಧನವು ಒಂದು ನಿರ್ವಾಹಕನಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್ ಲೈನ್ ಪಿ. ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಈ ಲಿಂಕ್ Z20500 ಫ್ಲೀಟ್ ಪುಟಕ್ಕೆ (ಫ್ರೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ) Z20500 ಫ್ಲೀಟ್ ವಿವರಣೆ ಬಾಹ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ Z20500 Z5600/Z8800 ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಎಂಬಿಡಿ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಕೋನೀಯ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಿಟಕಿಗಳು ದುಂಡಾದ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಬಾಗಿಲುಗಳೂ ಸಹ. ಸಂಘಟನಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇಚ್ಛೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅನೇಕ ಲಿವರಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆಃ "ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್" ಲಿವರಿ, ನೀಲಿ ಬಿಳಿ "ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್" ಲಿವರಿ, ಬರ್ಲಿಂಗಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಢ ನೀಲಿ "ಕಾರ್ಮಿಲ್ಲನ್" ಲಿವರಿ (ನಿಜವಾದ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಬಣ್ಣ) ಕಪ್ಪು ಕಾರ್ಮಿಲ್ಲನ್ ಬಿಳಿ ಮತ್ತು "ಐಡಿಎಫ್ಎಂ" ಲಿವರಿ (ಸಂಘಟನಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಬಣ್ಣಗಳು) ಬಿಳಿ, ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು. ಒಳಾಂಗಣವು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಧ್ಯಂತರ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣದ ಬಣ್ಣಗಳು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣವು ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. 2 ನವೀಕರಣಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Z20500 ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಯುವಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಣ 1 (2007-2016) ಹಳೆಯ ಮೊದಲ ಕಾಣೆಯಾದ ವರ್ಗಗಳ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಆಸನಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 2 + 2 ರಿಂದ 3 + 2 ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್ ಲಿವರಿ (ನಂತರ ಕೊನೆಯದಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಮಿಲ್ಲನ್ ಲಿವರಿ) ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಿವ್, "ಸಿಸ್ಟೆಮ್ ಡಿ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ವಾಯೇಜರ್ ಎಂಬಾರ್ಕ್" (ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಆಡಿಯೋ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ (ಆರ್ಇಆರ್ ಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ), ನಂತರ 2011 ರಿಂದ, ದೃಶ್ಯ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್. 2018 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣ 2 ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ (2018-), ಈ ಕೆಲಸದ ಉದ್ದೇಶವು ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥರ್ಮಿಕ್ ಫಿಲ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವ ಕಿಟಕಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಷ್ಣದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಆಂತರಿಕ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು (ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ಸಜ್ಜುಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದು, ಛಾವಣಿಗಳ ಹೊಸ ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್, ಎಲ್ಲಾ ಆಸನ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಯುಎಸ್ಬಿ ಸಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಉಪಕರಣಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, 2020 ರಿಂದ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಗಳ ಲೈನ್ ಸಿ, 45 Z20500 ರೈಲುಗಳು ಲೆಸ್ ಆರ್ಡೋಯಿನ್ಸ್ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಅವು ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಚಾಲಿತವಲ್ಲದ (ಟ್ರೇಲರ್) ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ (2M2T) ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ. <ಅಥವಾ> ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿ. 1 ಮತ್ತು 4 ಕಾರುಗಳು ತಲಾ ಒಂದು ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರು 2 ಹಿಂದೆ ಮಿಶ್ರ 1 ನೇ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಲೈನ್ ಪಿ, 21 Z20500 ರೈಲುಗಳು ನಾಯ್ಸೆ ಲೆ ಸೆಕ್ ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಅವು ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಚಾಲಿತವಲ್ಲದ (ಟ್ರೇಲರ್) ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ (2M2T) ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ. <ಅಥವಾ> ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿ. 1 ಮತ್ತು 4 ಕಾರುಗಳು ತಲಾ ಒಂದು ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರು 2 ಹಿಂದೆ ಮಿಶ್ರ 1 ನೇ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಲೈನ್ ಡಿ, 134 Z20500 ರೈಲುಗಳು ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ ಮತ್ತು ಲೆಸ್ ಜೊಂಚೆರೋಲ್ಸ್ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಅವು ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಚಾಲಿತವಲ್ಲದ (ಟ್ರೇಲರ್) ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ (2M3T) ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ. <ಅಥವಾ> ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿ. 1 ಮತ್ತು 5 ಕಾರುಗಳು ತಲಾ ಒಂದು ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕಾರ್ 3 ಹಿಂದೆ ಮಿಶ್ರ 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಮತ್ತು 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರ್ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಬಾಹ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ Z 20500 ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಇಎಂಯುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ರೆಸೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನಗಳು 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬಹು ಘಟಕಗಳು