Mike Alessi
ಮೈಕ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ (ಜನನ ಮೇ 19,1988), ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಮಿಸ್ಟರ್. ಹೋಲ್ಶಾಟ್ ಅಮೆರಿಕದ ಮಾಜಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ರೇಸರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೂರನೆಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ರೇಸರ್ ಆದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಮೈಕ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಿಕ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಹಿಲ್ಲಿಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪತ್ನಿ ಡೇನಿಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28,2011 ರಂದು ವಿವಾಹವಾದರು. ಹವ್ಯಾಸಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೂಲಕ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರ ಏಳಿಗೆಯು ಆರನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಹರಿಕೇನ್ ಮಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೊರೆಟ್ಟಾ ಲಿನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಹವ್ಯಾಸಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳನ್ನು ಹನ್ನೊಂದು ಪಂದ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಅಂದಿನಿಂದಲೂ ಮೈಕ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಮರೆಮಾಚಿದೆ. 2004ರಲ್ಲಿ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರರಾದಾಗ, ಅವರು 250/450 cc ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ಮಿಲ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ 30ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಡೆಲ್ಮಾಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಸಿಟಿ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ವೃತ್ತಿಪರ ಓಟದಲ್ಲಿ ರಿಕಿ ಕಾರ್ಮೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಕೆವಿನ್ ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಒಟ್ಟಾರೆ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದಾಗ ವೃತ್ತಿಪರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 250/ಲೈಟ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಲೆಸ್ಸಿ 2005 ರ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, 125/250 ಸಿಸಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸವಾರನಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು. ಅವರು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೆನ್ ಹೆಲೆನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆನ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಘಟನೆಯು ಅವರ ಅನರ್ಹತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಲೆಸ್ಸಿಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. 2006ರ ಆರಂಭವು ಅಲೆಸ್ಸಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿರುವ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ನ ಮೊದಲ ಋತುವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಅವರು ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಲೈಟ್ಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ರೀಜನ್ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತಮ್ಮ ಲಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಸರಣಿಯ ಕೊನೆಯ ಐದು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಅನಾಹೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಕ್ ಟು ಬ್ಯಾಕ್ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅಲೆಸ್ಸಿ ವೆಸ್ಟ್ ರೀಜನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು 4ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ರೇಸ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಎಣಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್/ವೆಸ್ಟ್ ಶೂಟೌಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಅಲೆಸ್ಸಿ, 2006ರ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಲೈಟ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಗ್ಟೌನ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಎಂಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೋಡಿಯಂ (ಅಗ್ರ ಮೂರು) ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರ ಸ್ಥಿರವಾದ ಯಶಸ್ಸು ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ರಯಾನ್ ವಿಲ್ಲೋಪೊಟೊ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲೆಸ್ಸಿ ಈ ಋತುವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ರೀಜನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ತೆರಳಿದರು. ಒಂದು ಅಗ್ರ ಮೂರು ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡಿಎನ್ಎಫ್ಗಳ (ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ) ನಂತರ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 450/ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಲೆಸ್ಸಿ 2007 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2007 ರ ಎ. ಎಂ. ಎ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದರು. ಅನೇಕ ವಿಮರ್ಶಕರು ಅವರು ಲೈಟ್ಸ್ ತರಗತಿಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರು ತಮಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರೊಳಗೆ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಆರು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೂಕಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹದಿನೇಳು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಅಲೆಸ್ಸಿಯವರ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಸೀಸನ್ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. 2008ರ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಎನರ್ಜಿ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಆರನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವೂಪ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾಲರ್ಬೋನ್ ಮುರಿಯಿತು. ಏಳು ವಾರಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಮುಂಬರುವ 2008ರ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು 2008ರ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 2008ರ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ರೇಸರ್ ಆಗಿ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಜುಲೈ 6,2008 ರಂದು ರೆಡ್ ಬಡ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮೋಟೊ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಅಲೆಸ್ಸಿ ಭುಜದ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳೆರಡನ್ನೂ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ಮೂಗೇಟಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್ಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಅವರು ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2008ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 2009ರ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಎನರ್ಜಿ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಯ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಮೊದಲು, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳ ಎಡ ಕಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಫೈಬುಲಾ ಮತ್ತು ಟಿಬಿಯಾ ಮೂಳೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದನು. ತನ್ನ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಲೆಸ್ಸಿ 2009 ರ ಇಡೀ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ ಹನ್ನೊಂದು ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2009ರ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಆಯಿಲ್ ಎ. ಎಂ. ಎ ಪ್ರೊ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್, ರಯಾನ್ ವಿಲ್ಲೊಪಟೊ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರ ಹೊಸ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಲ್ಲೊಪಟೊ ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ 450 ಸಿಸಿ ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ (ಹಿಂದೆ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೆನ್ ಹೆಲೆನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೋಪೋಟೊ ನಂತರ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಸರಣಿಯ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೋಪೊಟೊ ಅವರ ಮೊಣಕಾಲಿಗೆ ಗಾಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು 2009 ರ ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ವಿಲ್ಲೊಪಟೊ ಆ ಋತುವಿನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದ ನಂತರ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಸರಣಿಯ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದು ಸರಣಿ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಸರಣಿಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತಿನ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಎಡ ಮಂಡಿರಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರು 2009ರ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಆಯಿಲ್ ಎ. ಎಂ. ಎ ಪ್ರೊ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಥಂಡರ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಐದನೇ ಸುತ್ತಿನ ಮೊದಲ ಮೋಟೋದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ನಂತರ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ತನ್ನ ಮೊಣಕಾಲಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2009ರ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 2010ರ ರೇಸಿಂಗ್ ಋತುವಿಗಾಗಿ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೆಟಿಎಂ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಆತ 2010ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಕೆಟಿಎಂ 350 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-ಎಫ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ ಕಳೆದರು. ಅಲೆಸ್ಸಿ 2010ರ ಎಎಂಎ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 350 ಸಿಸಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಎರಡನೇ ಮೋಟೋ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರು ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಬೇಸಿಗೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಿದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ (ಹನ್ನೆರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ಹತ್ತನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ) ಅಲೆಸ್ಸಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2011ರ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಋತುವು ಕೆಟಿಎಂ 350 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-ಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಸ್ಸಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರು ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 6ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸರಣಿಯನ್ನು ಹನ್ನೆರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಅಲೆಸ್ಸಿ ಕೆಟಿಎಂ 450 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-ಎಫ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಿದಾಗ 2011ರ ಎಎಂಎ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತು. ಅವರು ಹ್ಯಾಂಗ್ಟೌನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ಜಿಗಿತದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು ಮತ್ತು ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್ಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಸ್ಸಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಜೆಫ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸುಜುಕಿ ಆರ್ಎಂ-ಝಡ್ 450 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಮೋಟೋಕ್ಯಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. 2012ರ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಲೆಸ್ಸಿ 11 ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. 2013ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ನಡೆದ ಘಟನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಎಂಸಿಆರ್ ತಂಡ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ವಾಷೌಗಲ್ನಲ್ಲಿ 450 ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ಮೋಟೋ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳ ಮೊದಲು, ತಂಡದ ಮೋಟೋಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ (ಎಂ. ಸಿ. ಆರ್) ತಂಡದ ಸದಸ್ಯ ಜೆಫ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರು ಓಟದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ರಯಾನ್ ವಿಲ್ಲೋಪೊಟೊ ಅವರ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹಸಿರು ಲೇಸರ್ ಬೆಳಕನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಅದೇ ದಿನ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸವಾರನ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡನೇ ಲೇಸರ್ ಘಟನೆಯ ವರದಿಯಿತ್ತು. ಅದೇ ದಿನದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಟೋನಿ ಅಲೆಸ್ಸಿ (ಎಂಸಿಆರ್ ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ) ಎಂಸಿಆರ್ ಪಿಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಂದೆ ತೆರೆದ ಪ್ಯಾಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮದ ಸದಸ್ಯ ಪತ್ರಕರ್ತ ಸ್ಟೀವ್ ಮ್ಯಾಥೆಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಾದ ಮತ್ತು ಮುಖಾಮುಖಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸವಾರರ ಕಡೆಗೆ ತೋರಿಸಿದ ಲೇಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಮ್ಯಾಥೆಸ್ ಆ ದಿನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ವೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಲೆಸ್ಸಿ ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಘಟನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ವಿಡಿಯೋ ಮಾಡಿ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ (ಯೂಟ್ಯೂಬ್) ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂ. ಸಿ. ಆರ್ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರ ತಂಡದ ದುಷ್ಕೃತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ $10,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಮೈಕ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರು ಹೋಂಡಾ, ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸುಜುಕಿ, ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಕೆಟಿಎಂ ಮತ್ತು ಈಗ ಮೋಟೋಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್ ಸುಜುಕಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೈಕ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಎಸ್. ಪಿ. ಕ್ಯಾಮ್ ಆಕ್ಷನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಮೋಟೋಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್ ರೈಡರ್ ಆಕ್ಸೆಸರೀಸ್, ಜೆ. ಟಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಯುಎಸ್ಎ (ಗೇರ್), ಶೂಯಿ (ಹೆಲ್ಮೆಟ್ಗಳು), ಆಲ್ಪಿನೆಸ್ಟಾರ್ಗಳು (ಬೂಟುಗಳು), ಇಕೆಎಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಗಾಗಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇವಿಎಸ್ ನೀ ಬ್ರೇಸ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. 2013ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ನಡೆದ ವಾಶೋಗಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಂದ್ಯದ ಆರಂಭಿಕ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ರೇಸರ್ಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯಲು ಹಸಿರು ಲೇಸರ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯ ಜೆಫ್ ಅಲೆಸ್ಸಿಗಾಗಿ 2013ರ ಜುಲೈ 22ರಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ರಾಯ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ಎ ನೋಟಿಸ್ ಆಫ್ ಅಫೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. "ಮೈಕ್ ಅಲೆಸ್ಸಿಯನ್ನು ತನ್ನ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರ ಕೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಈ ಮೂಲಕ ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ $10,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು ಓಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೆಫ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಅವರ ಮಾತಿನ ಮುಖಾಮುಖಿಗಾಗಿ $5,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೋಟೋಕನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಎಸ್. ಪಿ. ಕ್ಯಾಮ್ ಆಕ್ಷನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಆಯಿಲ್ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಪ್ರೊ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಮೈಕ್ ಅಲೆಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಟೀಮ್ ಎಂ. ಸಿ. ಆರ್. ದಂಡ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು 1988 ಜನನಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಆಫ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ವಿಕ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ಡ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ