Meijō Line
ಇದು ಜಪಾನ್ನ ನಾಗೋಯಾದಲ್ಲಿರುವ ನಾಗೋಯಾ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಸಬ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಾಗೋಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಬ್ಯೂರೋ ನಗರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕನಯಾಮಾದಿಂದ ಸಾಕೇ, ಓಝೋನ್, ನಾಗೋಯಾ ಡೈಗಾಕು ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಕನಯಾಮಾಗೆ ಹೋಗುವ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಾಗೋಯಾದೊಳಗೆ. ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮೀಜೋ ರೇಖೆಯ ಬಣ್ಣವು ವಿಸ್ಟೇರಿಯಾ ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ "ಎಂ" ಎಂಬ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ರೇಖೆಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮನಾಕಾವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಟೊಯಿ ಓಡೋ ಲೈನ್ ನಂತರ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಲೂಪ್ ಸಬ್ವೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓಡೋ ಲೈನ್ ನಿಜವಾದ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 6 ರಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಹಿಕಾರಿಗೋಕಾ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ರೈಲುಗಳು ಲೂಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೋಚೋಮಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೂಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹಿಕಾರಿಗೋಕಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಮೀಜೋ ಲೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮೊದಲ (ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಏಕೈಕ) ನಿಜವಾದ ಲೂಪ್ ಸಬ್ವೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜೆಆರ್ ಓಸಾಕಾ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ () ಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜೆಆರ್ ಯಮನೋಟ್ ಲೈನ್ () ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 48 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೀಜೋ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಕಾಂಜಿ ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1: ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗಗಳು. 2: ಮೀಜೋ ಲೈನ್ಗೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ. ಮೀಕೋ ಲೈನ್ ಎಂಬುದು ಜಪಾನ್ನ ನಾಗೋಯಾದಲ್ಲಿರುವ ನಾಗೋಯಾ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಸಬ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಾಗೋಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಬ್ಯೂರೋ ನಗರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಾಕಾ ವಾರ್ಡ್ನ ಕನಯಾಮಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮಿನಾಟೋ ವಾರ್ಡ್ನ ನಾಗೋಯಾಕೋ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಾಗೋಯಾದೊಳಗೇ ಇವೆ. ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮೀಕೋ ರೇಖೆಯ ಬಣ್ಣವು ವಿಸ್ಟೇರಿಯಾ ನೇರಳೆ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಪಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ "ಇ" ಎಂಬ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಈ ರೇಖೆಯು ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮನಾಕಾವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೀಜೋ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೂಲತಃ ಮೀಜೋ ರೇಖೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವಾದ ಲೈನ್ 4 ಅನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು (ಲೈನ್ 2 ಮತ್ತು ಲೈನ್ 4 ರ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ) ಮೀಜೋ ಲೈನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಲೂಪ್ ಹೊರಗೆ ಕನಯಾಮಾ ಮತ್ತು ನಾಗೊಯಾಕೊ ನಡುವಿನ ಉಳಿದ ವಿಭಾಗವು ಮೀಕೋ ಲೈನ್ ಆಯಿತು. ಮೀಕೋ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಕಾಂಜಿ ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. 2016ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಮಹಿಳಾ-ಮಾತ್ರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 09:00 ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕರೆಂಟ್ 2000 ಸರಣಿ (1989 ರಿಂದ) ಹಿಂದಿನ 1000/1100/1200 ಸರಣಿ (1965 ರಿಂದ 2000 ರವರೆಗೆ) ಇತಿಹಾಸ ಸಾಕೇ-ಮಾಚಿ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಕೇ) ಮತ್ತು ಶಿಯಾಕೂಶೋ ನಡುವಿನ ಲೈನ್ 2 ರ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು 1965 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಮೀಜೋ ಲೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯು 1971 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಲೈನ್ 4 1974 ರಲ್ಲಿ ಅರತಮ-ಬಾಶಿ ಮತ್ತು ಕನಯಮ ನಡುವೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಲೈನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 2004 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಲೈನ್ 2 ರೊಂದಿಗೆ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮೀಜೋ ಲೈನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಲೂಪ್ ಹೊರಗೆ ಕನಯಾಮಾ ಮತ್ತು ನಾಗೋಯಾಕೋ ನಡುವಿನ ಲೈನ್ 2 ರ ವಿಭಾಗವು ಮೀಕೋ ಲೈನ್ ಆಯಿತು. 2016ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಮಹಿಳಾ-ಮಾತ್ರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 09:00 ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಾಗೋಯಾ ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ಬ್ಯೂರೋ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗೋಯಾ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಸಬ್ವೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1965ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೂಪ್ ಮಾರ್ಗಗಳು 600 ವಿ. ಡಿ. ಸಿ. ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1971ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1971 ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು