SS Royal Iris
ಎಸ್ಎಸ್ ರಾಯಲ್ ಐರಿಸ್ 1906ರಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಲೇಸಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮರ್ಸಿ ಫೆರ್ರಿ ಬೋಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮರ್ಸಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಐರಿಸ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1918 ರಲ್ಲಿ ಜೀಬ್ರಗ್ ರೈಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ರಾಯಲ್ ಐರಿಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1931ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1946ರಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾರ್ನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1961ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಪೂರ್ವ ಐರಿಸ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು 1906 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1906 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಲೇಸಿ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮರ್ಸಿ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1918ರಲ್ಲಿ ಜೀಬ್ರಗ್ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜೀಬ್ರಗ್ ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಐರಿಸ್ II ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1918ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ದಿನದಂದು, ಐರಿಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಮರ್ಸಿ ದೋಣಿ, ಡ್ಯಾಫೊಡಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜೀಬ್ರಗ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ಗಳ ನಾಲ್ಕನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ "ಎ" ಕಂಪನಿ (ಅಥವಾ "ದಿ ಚಾಥಮ್ ಕಂಪನಿ") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ನಾಲ್ಕು ತುಕಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೇಜರ್ ಈಗಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾರ್ಜ್ ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ "ಡಿ" ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ನಾವಿಕರ ಒಂದು ಬಿರುಸಿನ ತಂಡವು ಹೊರಟವು. ಅವರಿಗೆ ಎರಡು ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದರು. ಹಡಗು ಜೀಬ್ರಗ್ಜ್ ಮೋಲ್ನ ಹತ್ತಿರ ಬಂದಾಗ ಅವಳು ಎರಡು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬದಿಗೆ ಹಾಕಿದಳು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಐರಿಸ್ ಭಾರೀ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಚ್ಚೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಳು. ಗ್ರಾಪಲ್-ಹುಕ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಇಬ್ಬರು ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹಾಕಿಂಗ್ಸ್ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ದಡವನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮರಣೋತ್ತರ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಐರಿಸ್ ಭಾರೀ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ 56 ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಇಳಿಯಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಶೆಲ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. 49 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದು, ಉಳಿದವರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಐರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸತ್ತವರನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಫಲಕವನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಫಲಕವನ್ನು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಾರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಐರಿಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಫೊಡಿಲ್ 17 ಮೇ 1918 ರಂದು ಮರ್ಸಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ನಾಯಕರ ಸ್ವಾಗತಕ್ಕೆ. ಚಾಥಮ್ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಮರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದವು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ ವಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ಐರಿಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1923 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಡಬ್ಲಿನ್ನ ಪಾಮರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1946ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಕ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾರ್ನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1961 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ 1906 ಹಡಗುಗಳ ಮರ್ಸಿ ಫೆರ್ರೀಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು