Airspeed Queen Wasp
ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ವೀನ್ ವಾಸ್ಪ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲೆಟ್ಲೆಸ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಎರಡಕ್ಕೂ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನವು ಎಂದಿಗೂ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟೈಗರ್ ಮೋತ್ ಮೂಲದ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ವೀನ್ ಬೀ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪೈಲೆಟ್ ರಹಿತ ಗುರಿ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ Q.32/35 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕ್ವೀನ್ ವಾಸ್ಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇ 1936 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಏರ್-ಫೈರಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಬಳಕೆಗೆ ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿ. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಚೀತಾ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಒಟ್ಟು 65 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ನ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಟೇಪರ್ಡ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್-ಆವೃತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಆಸನದೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕ್ವೀನ್ ವಾಸ್ಪ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಹಾರಿಸಬಹುದು. ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂಭಾಗದ ರಿಸೀವರ್ ಏರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಟೇಕ್ಆಫ್ನ ನಂತರ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಮಾನಿಕ ತೂಕವು ರನ್ವೇಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಡ್ಪ್ಲೇನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1937ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ 1937ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. 1937ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಪೆಗಾಸಸ್ನಿಂದ ತೇಲುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಹಾರಾಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಅವುಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಶಾರ್ಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ನಿಂದ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಗತ್ಯಗೊಳಿಸಿತು. 10 ವಿಮಾನಗಳ (ಪಿ5441-ಪಿ5450) ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೇವಲ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ವೀನ್ ವಾಸ್ಪ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಹಲವಾರು ವಿಫಲ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ AS.38 ಸಂವಹನ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು AS.50 ತರಬೇತುದಾರನು ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ T.24/40 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (AS.30 ಲ್ಯಾಂಡ್ಪ್ಲೇನ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ "ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ AS.30 ಕ್ವೀನ್ ವಾಸ್ಪ್" ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಕಣ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಗ, ಸಂಪುಟ 12, ನಂ. 2, ಫೆಬ್ರವರಿ/ಮಾರ್ಚ್ 1978. ದಿ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಆಫ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (ಪಾರ್ಟ್ ವರ್ಕ್ 1982-1985). ಲಂಡನ್ಃ ಆರ್ಬಿಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 1985. ಕ್ವೀನ್ ವಾಸ್ಪ್ 1930ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಶೇಷ-ಉದ್ದೇಶದ ವಿಮಾನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ನ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ವಿಮಾನವು 1937ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಿತು.