Munda Airport
ಮುಂಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮುಂಡಾ ಪಟ್ಟಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 24 ಮತ್ತು 73 ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. 2015ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರದ ನೆರವು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು. ಈ ಉನ್ನತೀಕರಣವು ಜಪಾನಿನ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2019ರ ವೇಳೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ನಿಗದಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಉನ್ನತೀಕರಣದ ಮುಖ್ಯ ಆರ್ಥಿಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಹೊನಿಯಾರಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಇಂಧನದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂಡಾ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಿಂದ ಹೊನಿಯಾರಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವಿಮಾನವು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹತ್ತಿರದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಮುಂಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ನಿರ್ದೇಶನವು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಫೀಲ್ಡ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಮುಂಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಮುಂಭಾಗದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನವೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಹವಳದಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಹುಪಾಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಾಳೆ ಮರಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳನ್ನು ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರನ್ವೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಂಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪದ ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರ ಡ್ಯಾನಿ ಕೆನಡಿ ಮೂಲಕ ಈ ಪಟ್ಟಿಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಹೊನಿಯಾರಾದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ನಂತರದ ವೈಮಾನಿಕ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯು ದೋಣಿಯ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಹವಳದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿಯರು 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ರನ್ವೇ ಮೂಲಕ ಸಿಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 1942ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದನ್ನು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಯು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿತು. ಇದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ, ಕೆನಡಿ ಮತ್ತು ಡಿ. ಸಿ. ಹಾರ್ಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ ಕರಾವಳಿ ವೀಕ್ಷಕರ ವೀಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಅವರು ರೆಂಡೋವಾದಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಮೆರಿಕವು ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಇದರ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಭಾರೀ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಮುಂಡಾ ಅಥವಾ ಮುಂಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮುಂಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1943ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ರೆಂಡೋವಾದಲ್ಲಿ ಅಲೈಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮುಂಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ನ್ಯೂ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಮುಂಡಾ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ XIV ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪಡೆಗಳು ಕಾಡು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ಎತ್ತರದ ಮೈದಾನವನ್ನು 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, 47 ನೇ ಮತ್ತು 63 ನೇ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ಸೀಬೀಸ್ ಯು. ಎಸ್. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನವು ಮುಂಡಾದಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 14,1943 ರಂದು ವಿಎಂಎಫ್-215 ರ ರಾಬರ್ಟ್ ಓವನ್, 44 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (44 ನೇ ಎಫ್ಎಸ್) ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಪಿ. ಮುಲ್ಕಾಹಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜೆ 2 ಎಫ್ ಡಕ್ ಮೂಲಕ ಎಫ್ 4 ಯು ಕಾರ್ಸೆರ್ಸ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಮುಂಡಾ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯು ಘಟಕಗಳೆಂದರೆಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ವಿಸಿ-24 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎಸ್ಬಿಡಿಗಳು ವಿಸಿ-40 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಟಿಬಿಎಫ್ಗಳು ವಿಎಫ್-33 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎಫ್6ಎಫ್ಗಳು ವಿಎಫ್-38 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎಫ್6ಎಫ್ಗಳು ಸಿಎಸ್ಯು 14 (ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಯುನಿಟ್) ವಿಬಿ-98 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎಸ್ಬಿಡಿಗಳು ವಿಬಿ-148 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪಿವಿ-1ಗಳು ವಿಬಿ-140 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ 5 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್, 4 ಫೆಬ್ರವರಿ-7 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 307 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್, 28 ಜನವರಿ-29 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಾಮೈರ್ ನ್ಯೂ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ವಿಎಂಎಸ್ಬಿ-236 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎಸ್ಬಿಡಿಗಳು ವಿಎಂಎಫ್-124 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎಫ್ 4 ಯುಗಳು ವಿಎಂಎಫ್-213 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎಫ್ 4 ಯುಗಳು ವಿಎಂಎಫ್-215 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಎಫ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳು. ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ, ಅಲಬಾಮಾಃ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ. .. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಸೊಲೊಮನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು