De Havilland Gipsy Queen
ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಏರೋ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1936 ರಲ್ಲಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಸಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1936 ಮತ್ತು 1950 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಇಂದಿಗೂ ವಿಂಟೇಜ್ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುತ್ತವೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ I (1936), ಜಿಪ್ಸಿ ಸಿಕ್ಸ್ II ರ ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿ. ವಿಭಜಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಆದರೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಫಿಕ್ಸ್-ಪಿಚ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿ. ಪಿ. ಏರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಯಾವುದೇ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬಹಳ ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಗಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ II (1936), ಗಿಪ್ಸಿ ಸಿಕ್ಸ್ ಸರಣಿ II ರ ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿ. ಬಲವರ್ಧಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್. ವಿ/ಪಿ ಏರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಾಗಿ ವಿಭಜಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್. ಜಿಪ್ಸಿ ಸಿಕ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ III (1940), ಬಲವರ್ಧಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್, ಸ್ಥಿರ-ಪಿಚ್ಗಾಗಿ ಮೊನಚಾದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್;-1,358 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಗಿಪ್ಸಿ-ಸಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತವಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕವರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪರಿಕರ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಮೂಲತಃ ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ IIIS ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ IV (1941) ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 50 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕ್ವೀನ್ 30 ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 30; ಈ ಹಂತದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್. (120 ಮಿಮೀ x 150 ಮಿಮೀ = 10.18 ಎಲ್) (1946), 1,762 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 30-2 (1946). ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 30-3 (1946). ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 30-4 (1946). ಗಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 31 (1946). ರೆಫ್ = ಫ್ಲೈಟ್ | ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 32 (1946). ಪಷರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 33 ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 30 ಆಗಿ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 34 ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 30 ಆಗಿ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 50 (1944), ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಪೀಡ್, ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್. 14 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 51, ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 50 ಆಗಿ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 70-1 (1946) ಜಿಪ್ಸಿ ಸಿಕ್ಸ್ ಎಸ್. ಜಿ. ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದ್ದು, 1,889 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಡಕ್ಷನ್-ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 70-2 3. ರಿಡಕ್ಷನ್-ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 70-3. ರಿಡಕ್ಷನ್-ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 70-4. ರಿಡಕ್ಷನ್-ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 71 (1950). ರಿಡಕ್ಷನ್-ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 136 ಯು. ಕೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ ಹೆಸರು 30-2 ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಸರ್ವೈವಿಂಗ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ 11 ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್-ಚಾಲಿತ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರಿವಾಳಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಾತ್ರ ಹಾರಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ. ಗಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ II ಚಾಲಿತ 1936 ಪರ್ಸಿವಲ್ ಮ್ಯೂ ಗುಲ್ (ಜಿ-ಎಇಎಕ್ಸ್ಎಫ್) ಯು ಯುಕೆಯ ಓಲ್ಡ್ ವಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಿ ಶಟಲ್ವರ್ತ್ ಕಲೆಕ್ಷನ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗುವ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಾಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 30 ಅನ್ನು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆಗಳು (ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ I) ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಜೇನ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫೈಟಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಲಂಡನ್. ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಎಡಿಷನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1989. ಲುಂಸ್ಡೆನ್, ಅಲೆಕ್. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿಮಾನಗಳು. ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ, ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ಃ ಏರ್ಲೈಫ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2003. ಗನ್ಸ್ಟನ್, ಬಿಲ್. ಪಿಸ್ಟನ್ ಏರೋ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1999. ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಜಿಪ್ಸಿ ಕ್ವೀನ್ 1930 ವಿಮಾನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ವಿಮಾನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರೈಟ್-ಸಿಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು