Staines Bridge
ಸ್ಟೇನ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಸರ್ರೆಯ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಎ308 ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಸ್-ಅಪಾನ್-ಥೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಘಮ್ ಹೈಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಪೆಲ್ಥಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ರನ್ನಿಮೀಡ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಪೆಂಟನ್ ಹುಕ್ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ವೈರ್ ಲಾಕ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉಪನದಿಯಾದ ಕೊಲ್ನೆ ನದಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಥೇಮ್ಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಮನ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದರ ಮುಂಚೂಣಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೂರು ಅಪಧಮನಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ 1961 ರಲ್ಲಿ ವ್ರೇಸ್ಬರಿಯ ಬಳಿಯ ರನ್ನಿಮೀಡ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮೇಡನ್ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಚೆರ್ಟ್ಸಿ ಬಳಿ). ಸ್ಪೆಲ್ಥಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಎಘಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಣದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 1930ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೋಮನ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇನ್ಸ್ ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಾಂತೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಲಂಡಿನಿಯಂ (ಲಂಡನ್) ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲೆವಾ ಅಟ್ರೆಬಾಟಮ್ (ಸಿಲ್ಚೆಸ್ಟರ್) ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಹೆಸರು ಪಾಂಟೆಸ್ ("ದಿ ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್"), ಇದು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೇತುವೆಗಳಿದ್ದವು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಗಳು ಚರ್ಚ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಮರದ ಸೇತುವೆಯೊಂದನ್ನು 1228ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1791ರ ಕಾಯಿದೆಯಡಿ, ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯದ ಕಮಾನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು-ಆದರೆ ಕಬ್ಬಿಣದ-1803ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1807ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದ ಹಳೆಯ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಂತರ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಬಿಳಿ ಗ್ರಾನೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ ರೆನ್ನಿಯವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 1827ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1832ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1940ರ ದಶಕದಿಂದ 1970ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಂದ ಬೇಸಿಗೆ ರಜಾದಿನದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಎಂ3 ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂ25 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆರ್ಥುರಿಯನ್ ಕಾದಂಬರಿ ಎನಿಮಿ ಆಫ್ ಗಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ನ್ವೆಲ್ ಅವರು ಪಾಂಟೆಸ್/ಸ್ಟೇನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 11-ಕಮಾನು ಕಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವನು ಇದಕ್ಕೆ ನದಿಯ ಮೇಲೆ 7 ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಮಾನುಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯು ಕ್ಯಾಲೆವಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಗೋಪುರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಹ್ಯಾಡ್ರಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಗೋಡೆಯ ವಸಾಹತು ಇದೆ. ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಯು ಜನಪ್ರಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಟೇನ್ಸ್ನಿಂದ ಲಂಡನ್ ಗೋಡೆಯವರೆಗಿನ ನೇರ ರೇಖೆಯ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಎ30, ಎ315, ಎ402 ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಹೌನ್ಸ್ಲೋ, ಬ್ರೆಂಟ್ಫೋರ್ಡ್, ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಬಾರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಗನ್ನರ್ಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗ್ರೀನ್ ನಡುವಿನ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಮೂಲಕ ದಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಮಾರ್ಗವು ಇದಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಗರದಿಂದ ಸ್ಟೇನ್ಸ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸ್ಟೇನ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಿಲ್ಚೆಸ್ಟರ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಮನ್ ವಸಾಹತು ಕ್ಯಾಲೆವಾ ಅಟ್ರೆಬಾಟಂಗೆ ನೇರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ನರು ಕ್ಯಾಲೆವಾವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗ್ರಾಮ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬಾತ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಯ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಟೇನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಥೇಮ್ಸ್ ಮಾರ್ಗ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಸೇತುವೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಸರ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1832ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸರ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ಪುರಾತತ್ವ ತಾಣಗಳಾದ ಸ್ಟೇನ್ಸ್-ಅಪಾನ್-ಥೇಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು