Toyota FX-1
ಎಫ್ಎಕ್ಸ್-1 ಟೊಯೋಟಾದ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1983ರ ಟೋಕಿಯೊ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1984ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲೂ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಎಂಜಿನ್, ಅಮಾನತು, ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿತ್ತು. ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ವೇಗ, ಆರ್ಪಿಎಂ, ಇಂಧನ, ತಾಪಮಾನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಡ್ಯಾಶ್ನಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣದ ಸಿಆರ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಲೈನ್ ಇದು ಎಲ್ಎಎಸ್ಆರ್ಇಎ-ಎಕ್ಸ್ ಎಂಬ 1ಜಿ-ಜಿಇಯು ಎಂಜಿನ್ನ ವರ್ಧಿತ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೂಪವನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇದು 1,988 ಸಿಸಿ ಇಎಫ್ಐ ಟ್ವಿನ್ ಕ್ಯಾಮ್ 24-ವಾಲ್ವ್ ಇನ್ಲೈನ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಟರ್ಬೊ-ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕವಾಟದ ಸಮಯ, ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸರಳೀಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯು ನಂತರ 1ಜಿ-ಜಿಟಿಇ ಆಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುವ ಕ್ಯಾಮ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುವ ಸ್ಥಳಾಂತರವಿಲ್ಲದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಕ್ಸ್-1ರ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿತರಕರಹಿತ ದಹನವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಓವರ್ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಇ. ಸಿ. ಟಿ. (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್) ಮೂಲಕ ಪ್ರಸರಣವು ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಇದು ಟಿಇಎಂಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟಿಇಎಂಎಸ್ ಅನ್ನು ಸುಪ್ರಾ ಮತ್ತು ಸೋರರ್ (2 ಹಂತ) ಮತ್ತು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಪೆಕ್ ಕ್ರೌನ್ (3 ಹಂತ) ನಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಲೋಹ (ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಶೇಪ್ ಮೆಮೊರಿ ಎಫೆಕ್ಟ್ ಅಲಾಯ್ (ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ (ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ಗಳು) ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ವಿಲಕ್ಷಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವು ದೇಹವು ತುಂಬಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತೂಗುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಒಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು 1984ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ನೀಡಿದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯ ಕರಪತ್ರದಿಂದ ನಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಕರಪತ್ರದ ಜಪಾನೀ-ಭಾಷೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 1983ರ ಟೋಕಿಯೊ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು FX-1