Kerala State Road Transport Corporation
ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವು (ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ) ಭಾರತದ ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಿಗಮವನ್ನು ಮೂರು ವಲಯಗಳಾಗಿ (ದಕ್ಷಿಣ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ) ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ತಿರುವನಂತಪುರಂನಲ್ಲಿದೆ. 6, 389 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 6,241 ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೈನಂದಿನ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಗಮವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 3.145 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೇರಳ ನಗರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವನ್ನು (ಕೆ. ಯು. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ.) 2015ರಲ್ಲಿ ಕೆ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2015ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ತೇವರಾದಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. 9 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ನಿಗಮವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಕೇರಳ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮದ ದೂರದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಎಂಬ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಕೇರಳ ಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ನೀಡಿದ ಕಾನೂನು ನೋಟಿಸ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕೇರಳವು ಕರ್ನಾಟಕ ಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದಾಗ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಪೇಟೆಂಟ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ನ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಜನರಲ್ನಿಂದ ಕೇರಳ ಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇತಿಹಾಸ ತಿರುವಾಂಕೂರು ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಈ ನಿಗಮದ ಇತಿಹಾಸವು ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯದ ರಚನೆಗೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನದ್ದಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರಾಜ್ಯ-ಚಾಲಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಾಜ ಚಿತ್ತಿರ ತಿರುನಾಳ್ ಬಲರಾಮ ವರ್ಮಾ ನೇತೃತ್ವದ ತಿರುವಾಂಕೂರು ಸರ್ಕಾರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ತಿರುವಾಂಕೂರು ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು (ಟಿಎಸ್ಟಿಡಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇಲಾಖೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ 60 ಕಮರ್ ಪಿ. ಎನ್. ಎಫ್. 3 ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಆಗಿನ ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಇ. ಜಿ. ಸಾಲ್ಟರ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಇಲಾಖೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಿರುವಾಂಕೂರು ದಿವಾನ್ ಸಿ. ಪಿ. ರಾಮಸ್ವಾಮಿ ಅಯ್ಯರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಮರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ದೇಹ ಅಂಗಡಿಯು (ಸಾಲ್ಟರ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು) ಮೂಲತಃ ಚಾಕೈನಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪಪ್ಪನಮ್ಕೋಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಲ್ಟರ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೇಹ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉಳಿದ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಂಡಾಗ ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಟಿಎಸ್ಟಿಡಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟರ್ 81 ಅರ್ಜಿದಾರರ ಪೈಕಿ 60 ಜನರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಪದವಿ ಪಡೆದ ಸುಮಾರು ನೂರು ಅರ್ಜಿದಾರರನ್ನು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1938 ರಂದು ಮಹಾರಾಜ ಶ್ರೀ ಚಿತ್ತಿರ ತಿರುನಾಳ್ ಅವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಅವರು (ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬ, ಕರ್ನಲ್ ಗೋಡಾ ವರ್ಮಾ ರಾಜಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಗಣ್ಯರೊಂದಿಗೆ) ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೌಡಿಯಾರ್ ಚೌಕಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು; ಸಾಲ್ಟರ್ ಬಸ್ ಓಡಿಸಿದರು. 33 ಬಸ್ಗಳ ಸಮೂಹ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜನಸಮೂಹವು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1938ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು ಮೊದಲ ಬಸ್ ತಿರುವನಂತಪುರದಿಂದ ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿಯವರೆಗೆ ಸಂಚರಿಸಿತು. ಮುಂಚಿನ ಬಸ್ಗಳು 23 ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪ್ರವೇಶವು ಹಿಂಭಾಗದ ಮೂಲಕವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮಧ್ಯದ ಹಜಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಆಸನಗಳಿದ್ದವು. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು, ದರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಏಜೆಂಟರು ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಬಿಳಿ ಟೋಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಖಾಕಿ ಧರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಖಾಕಿ ಧರಿಸಿದ್ದರು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಂತರದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಡಾಡ್ಜ್, ಫಾರ್ಗೋ, ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತಯಾರಿಸಿದವು. ಟಿಎಸ್ಟಿಡಿ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತುಃ ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ನಾಗರ್ಕೋಯಿಲ್, ನಾಗರ್ಕೋಯಿಲ್-ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರ್ಕೋಯಿಲ್-ಕೊಲಾಚಲ್. 1938ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು 39 ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಂದು ಮೈಲಿಯ ಕನಿಷ್ಠ ದರವು ಒಂದೂವರೆ ಚಕ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಮುಂದಿನ ದರವು ಒಂದು ಚಕ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು. ಮೂರು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳು ಉಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂರರಿಂದ 14 ವರ್ಷದೊಳಗಿನವರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಳಗೆ ಲಗೇಜ್ ಉಚಿತವಾಗಿತ್ತು; ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಚಕ್ರಗಳು ಇದ್ದವು. 1939ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿನ್ಗೆ ಮತ್ತು 1956ರಲ್ಲಿ ಮಲಬಾರ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವನ್ನು (ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ) ಕೇರಳ ಸರ್ಕಾರವು 1950ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ ಕಾಯ್ದೆಯ ನಂತರ 1965ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು 1965ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಸ್ವಾಯತ್ತ ನಿಗಮವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 661 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು 36 ಲಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿದ್ದವು. ನಿಗಮದ ನೌಕಾಪಡೆ 901 ಬಸ್ಸುಗಳು, 51 ಲಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 29 ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಮೂವತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಲಾರಿಗಳು ಹೊಸದಾಗಿದ್ದವು. ಹತ್ತು ಹಳೆಯ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಏಳು ಲಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್-ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ನೋಂದಣಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1989ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಕೆಎಲ್-15 ನೋಂದಣಿ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುವನಂತಪುರಂನ ಮೀಸಲಾದ ಆರ್ಟಿಒದಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 2001ರಲ್ಲಿ ಕೆ. ಬಿ. ಗಣೇಶ್ ಕುಮಾರ್ ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯು ನಿಗಮದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವೋಲ್ವೋ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ. ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳ ಸಮಕಾಲೀನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೈಟೆಕ್ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಸ್ ಲಿವರಿ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಕುಮಾರ್ ಸಾಬು ಸಿರಿಲ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ತ್ರಿವೇಂಡ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರವೇಶ, ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿ, ನಿಗಮವನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸಿದವು. ಕೇರಳ ಸರ್ಕಾರವು 2012ರಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿ, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಿತು. ನಿಗಮವು ಆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಕೊಚ್ಚಿಯಿಂದ ಉತ್ತರದ ಹಲವಾರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಸಿ. ಪಿ. ಪಿ. ಆರ್. ನ ಸಂಶೋಧನಾ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಧು ಶಿವರಾಮನ್ ಅವರು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ-ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಿದರು. ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು 2015ರಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇರಳ ನಗರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವನ್ನು (ಕೆಯುಆರ್ಟಿಸಿ) ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2015ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ತೇವರಾದಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮದೊಂದಿಗೆ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಕಾಯ್ದೆ 1999ರ ಪ್ರಕಾರ 2021ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ, ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು 'ಆನವಂಡಿ' ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಕೇರಳ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತನ್ನ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾದ 'ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ' ಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಲಾಂಛನ, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಣ, ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು ಆನವಂದಿ ಹೆಸರು ಕೇರಳ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ ಎಂದು ಟ್ರೇಡ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ಪೇಟೆಂಟ್ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ನ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಜನರಲ್ 2021ರ ಜೂನ್ 3ರಂದು ಕೇರಳದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಈ ನೋಂದಣಿಯು ಕೇರಳ ಆರ್ಟಿಸಿಯನ್ನು ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳ ಏಕೈಕ ಸಂರಕ್ಷಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 21 ಜೂನ್ 2021 ರಂದು, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಎರ್ನಾಕುಲಂಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋನೆಟ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 9 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯ ದೂರದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು 10 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ-ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಗಮವು ವೋಲ್ವೋ, ಸ್ಕಾನಿಯಾ, ಅಶೋಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್, ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಐಷರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 6241 ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಒಡೆತನದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಿರುವನಂತಪುರಂನ ಮೀಸಲಾದ ಆರ್ಟಿಒ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಎಲ್-15 ನೋಂದಣಿ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 2025ರ ವೇಳೆಗೆ 6000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಬಸ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ನಂಬರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಆರ್ಟಿಒ (ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿ) ಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೋ ಮಾರ್ಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಾನೆಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು (ಆಂತರಿಕ ಗುರುತಿಗಾಗಿ) ಹೊಂದಿವೆ. ಆರ್ಪಿಇ981, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದುಃ ಆರ್ಪಿ, ಇ ಮತ್ತು 981. ಆರ್ಪಿ ವಾಹನ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಎಂಬ ಪದದಿಂದ ಬಂದಿದೆ; ಪ್ರತಿ ಸರಣಿಯು 1,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ತನ್ನ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಟಿ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು; ಆರ್ ಮೊದಲ 1,000 ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ನಂತರ ಎ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಪಿ ಸರಣಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು 'ಒ' ಅಕ್ಷರಕ್ಕೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಬಸ್ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಎರಡು-ಅಕ್ಷರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಸರಣಿಯ 1,000ನೇ ಬಸ್ಗೆ 1,000 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಿಗಮವು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಬಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಭಾಗವು (ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇ) ಕೆ. ಎಸ್. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಐದು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಒಂದು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾದೇಶಿಕಃ ಮೂರನೇ ಭಾಗವು ಸರಣಿಯ ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಗೆ, 1997 ರಿಂದ 2003 ರವರೆಗೆ ಎಡಪ್ಪಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 144 ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಟಿಇಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಡಿಪೋ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಟಿಟಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಗಮವು ಎ. ವಿ. ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲವಾರು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಗರ ನವೀಕರಣ ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾದ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಜೆ. ಎನ್. ಸಂಖ್ಯೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 2021ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಎರ್ನಾಕುಲಂ ಮತ್ತು ಎರ್ನಾಕುಲಂ-ಕೋಝಿಕೋಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ. 2022ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕೆ. ಎಸ್. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಸ್ವಿಫ್ಟ್, ದೂರದ/ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಎಸಿ ಸ್ಲೀಪರ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಸೇವೆಗಳ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ ಕೇರಳ ನಗರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವನ್ನು 2014ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಗರ ನವೀಕರಣ ಮಿಷನ್ (ಜೆ. ಎನ್. ಎನ್. ಯು. ಆರ್. ಎಂ.) ನಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಾಯದಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾದ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೇರಳ ನಗರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವನ್ನು (ಕೆ. ಯು. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ.) ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ (ಕೆ-ಸ್ವಿಫ್ಟ್) ನಿಗಮವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ 9 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆ-ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯೊಳಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಗಮದ ದೂರದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2018ರವರೆಗೆ 5 ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ವಲಯಗಳಿದ್ದವುಃ ತಿರುವನಂತಪುರಂ, ಕೊಲ್ಲಂ, ಎರ್ನಾಕುಲಂ, ತ್ರಿಶೂರ್ ಮತ್ತು ಕೋಳಿಕ್ಕೋಡ್. ಆದರೆ 2018ರಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂರಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಮೂರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತಿರುವನಂತಪುರಂ (ದಕ್ಷಿಣ) ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ಸುಗಳಿವೆ. ಉತ್ತರ ವಲಯವು (ಆರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ) 945 ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ 28 ಡಿಪೋಗಳು, 45 ಉಪ ಡಿಪೋಗಳು, 19 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, 28 ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಚೇರಿಗಳು, ಐದು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಕಾಲೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1995ರಲ್ಲಿ, ನಿಗಮವು ತನ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಪಪ್ಪನಮ್ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ ಚಿತ್ರ ತಿರುನಾಳ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯು ಅಂಬಲಪುಳಾ, ಅಯೂರ್, ಈನ್ಚಕ್ಕಲ್, ಎರ್ನಾಕುಲಂ ಜೆಟ್ಟಿ, ಎಟ್ಟುಮನೂರ್, ಇರಿಟ್ಟಿ, ಕಡಕ್ಕಲ್, ಕಾಳಿಯಕ್ಕವಿಲಾ, ಕುಟ್ಟಿಯಾಥೋಡ್, ಮಲಯಿಲ್ಕೀಜ್, ಮುಂಡಕ್ಕಯಂ, ನಾಗರ್ಕೋಯಿಲ್, ಓಚಿರಾ, ಪಟ್ಟಾಂಬಿ, ಪೋಥೆನ್ಕೋಡ್, ಪುಥೆಂಕುರಿಶು, ತಿರೂರ್, ವಲಂಚೇರಿ, ವರ್ಕಲಾ, ವೈಟಿಲಾ ಹಬ್ನಲ್ಲಿ 28 ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ (ಎಸ್ಎಂ) ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತ್ರಿವೇಂಡ್ರಂ, ಎರ್ನಾಕುಲಂ ಮತ್ತು ಎಡಪ್ಪಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಕಾಲೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದರಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಶುಲ್ಕ-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಖ್ಯೆ 0471-2463799 ಅಥವಾ 9447071021 ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಕಲ್ಚರಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಮುಖಪುಟದ ಮೂಲಕ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ದೂರುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಇಡೀ ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆನವಂದಿ ಎಂದು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ಮೀಸಲಾದ ಅಭಿಮಾನಿ ಪುಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯದ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಯ ಕಾಲ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ಈ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ತರಲು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ವಿನಂತಿಸುವ ಕೆಲವು ಘಟನೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೋಗಳಿಂದ ಇತರ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಚಂಗನಾಸ್ಸೆರಿ ವೆಲಂಕನ್ನಿ ಸೂಪರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಂತಹ ನೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಲಾಗಿದೆ. 2012ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಆರ್ಡಿನರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಥಾವಸ್ತುವು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಕೆಲವು ಘಟನೆಗಳ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಚಲನಚಿತ್ರ ಭ್ರಾತೃತ್ವವು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಕೇರಳದ ಜನರ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಕೋಬಿಂಟೆ ಸ್ವರ್ಗರಾಜ್ಯಂ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾಯಕನು "ಒಬ್ಬ ಮಲಯಾಳಿ (ಕೇರಳವಾಸಿ) ಮಲಯಾಳಿ ಎಂದು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. 2021ರ ಯುವಮ್ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಕ್ರಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಾಲಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೂವರು ಯುವ ವಕೀಲರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. "ಕೇರಳದ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯ ಇತಿಹಾಸವು ಜನರ ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ವಾಹನ ಸೇವೆಯಲ್ಲ. ಈ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಿನೆಮಾ ಮತ್ತು ಸಾಹಿತ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಛಾಪು ಮೂಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟು ಬೇಗ ಅಳಿಸಿಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ "; ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಕೇರಳವು ಕರ್ನಾಟಕದ ಮೇಲೆ ಗೆದ್ದ ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಆಂಟನಿ ರಾಜು ಹೇಳಿದರು. ಕೇರಳವು ಕರ್ನಾಟಕದ ವಿರುದ್ಧ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೆ. ಎಸ್. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೆಸರನ್ನು ಈಗ ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಕೇರಳ ನಗರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ http://www.online.keralartc.com https://www.facebook.com/KeralaStateRoadTransportCorporation ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಭಾರತದ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಭಾರತದ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ಕೇರಳದ ರಾಜ್ಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು 1938ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಮೂಲದ ಭಾರತೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು