History of the petroleum industry
ತೈಲದ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಳಕೆಯು ಅನೇಕ ಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದಿನದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಧುನಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮವು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಅನ್ವಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಜಕೀಯ, ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಸ್ಥಾನಮಾನವು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು ಇದರ ಆರಂಭಿಕ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಬ್ರಹಾಂ ಗೆಸ್ನರ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಲ್ನಿಂದ ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು (ಅದನ್ನು ಅವರು ನಂತರ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ತಿಮಿಂಗಿಲದ ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1847 ರಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಯಂಗ್ ಅವರು ದೀಪದ ಎಣ್ಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಗುರವಾದ ತೆಳುವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದಾಗ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ದಪ್ಪವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆದರು. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ತೈಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಎರಡು ದೈತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೆಂದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅದರ ಆ ಭಾಗವು ಇಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಈ ಎರಡು ದೇಶಗಳು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಶೇಕಡಾ 97ರಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಳಕೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಶವಾಯಿತು-ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಯಿತು. ತೈಲ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಆತಂಕವು ವಾಣಿಜ್ಯ-ಪ್ರಮಾಣದ ಫ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಳಕೆಯಂತಹ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತಂದಿದೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದಿಂದ (ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಜೊತೆಗೆ) ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿಸಿವೆ. ಹೆರೊಡೋಟಸ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ನ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಡಾಂಬರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯೂಫ್ರಟಿಸ್ನ ಉಪನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಸಸ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ಡಿಯೋಡೋರಸ್ ಸಿಕ್ಯುಲಸ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಹೆರೊಡೋಟಸ್ ಝಾಸಿಂಥಸ್ನಲ್ಲಿ (ಅಯೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಗ್ರೀಸ್) ಪಿಚ್ ವಸಂತವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆರೊಡೋಟಸ್ ಸೆಸಿಯದ ಆರ್ಡೆರಿಕಾದ ಬಳಿ ಬಿಟುಮೆನ್ (ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ತೈಲ) ಮತ್ತು ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಾವಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು 2000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಐ ಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಚೀನೀ ಬರಹಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸದೆ ಅದರ ಕಚ್ಚಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಮೊದಲ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ರಿ. ಪೂ. ನಾಲ್ಕನೇ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಮೊದಲಿಗರು ಚೀನಿಯರು. ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಅನಿಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿ. ಶ. 347ರಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಕೊರೆಯಲಾಯಿತು. ಅವು ಸುಮಾರು ಸುಮಾರು ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬಿದಿರಿನ ಕಂಬಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉಪ್ಪುನೀರನ್ನು ಆವಿಯಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಪ್ಪನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಡಲಾಯಿತು. 10ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಿದಿರಿನ ಕೊಳವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅನಿಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಉಪ್ಪಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದವು. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಪ್ರಾಚೀನ ದಾಖಲೆಗಳು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 7ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಸುಡುವ ನೀರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1088ರಲ್ಲಿ ಬರೆದ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕ ಡ್ರೀಮ್ ಪೂಲ್ ಎಸ್ಸೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ರಾಜಕಾರಣಿ ಶೆನ್ ಕುವೊ ಅವರು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂಗಾಗಿ ಶಿಯೋ (ಶಿಯೋ, ಅಕ್ಷರಶಃ "ರಾಕ್ ಆಯಿಲ್") ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು, ಇದು ಸಮಕಾಲೀನ ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ (ಸೆಕಿಯು) ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪದವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಬಾಗ್ದಾದ್ನ ಮೊದಲ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನಿಂದ ಪಡೆದ ಟಾರ್ನಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. 9ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನ ಆಧುನಿಕ ಬಾಕು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು 10ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅರಬ್ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅಬು ಅಲ್-ಹಸನ್ 'ಅಲಿ ಅಲ್-ಮಸೂದಿ ಮತ್ತು 13ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕೊ ಪೊಲೊ ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಆ ಬಾವಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನೂರಾರು ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು 9ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರ್ಷಿಯನ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಮುಹಮ್ಮದ್ ಇಬ್ನ್ ಜಕಾರಿಯಾ ರಾಜಿ (ರಝೆಸ್) ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಲೆಂಬಿಕ್ (ಅಲ್-ಅಂಬಿಕ್) ನಲ್ಲಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಂತಹ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅರಬ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಡುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದರು. ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ಸ್ಪೇನ್ ಮೂಲಕ, 12ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು 13ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದಲೂ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪಸ್ಕ್ಯುರಾ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ "ನಾಫ್ಟಾ", "ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್" ಮತ್ತು "ಬಿಟುಮೆನ್" ನ ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಘನ ರೂಪಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. "ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ" ಎಂಬ ಪದವು ದಕ್ಷಿಣ ಇಟಲಿಯ ಮಠಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹಳೆಯ ಪದ "ನಾಫ್ಟಾ" ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಗ "ಮೀಥೇನ್" ಅಥವಾ "ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ರೂಪಗಳಿಗೆ, ಈ ಪದಗಳು 17ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದವು. 1595ರಲ್ಲಿ ಸರ್ ವಾಲ್ಟರ್ ರಾಲೀ ಅವರ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ ಪಿಚ್ ಸರೋವರದ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಆರಂಭಿಕ ಉಲ್ಲೇಖವು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ; ಆದರೆ ಮೂವತ್ತೇಳು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕನ್, ಜೋಸೆಫ್ ಡೆ ಲಾ ರೋಚೆ ಡಿ 'ಅಲಿಯನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ತೈಲ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ವಿವರವನ್ನು ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಸಾಗರ್ಡ್ನ ಹಿಸ್ಟೋಯಿರ್ ಡು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಿನ್ನಿಷ್ ಮೂಲದ ಸ್ವೀಡನ್ನ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಲಿನ್ನೇಯಸ್ನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ, ಪೀಟರ್ ಕಾಲ್ಮ್, 1753 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪ್ರಕಟವಾದ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್ ಇನ್ಟು ನಾರ್ತ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ತೈಲ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1710 ಅಥವಾ 1711 ರಲ್ಲಿ (ಮೂಲಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ) ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಸ್ವಿಸ್ ವೈದ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಶಿಕ್ಷಕ ಐರಿನಿ ಡಿ 'ಐರಿನಿಸ್ (ಅಥವಾ ಐರಿನಿ ಡಿ' ಐರಿನಿಸ್) ನ್ಯೂಚಾಟೆಲ್ನ ವಾಲ್-ಡಿ-ಟ್ರಾವರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಅವರು 1719ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಬಿಟುಮೆನ್ ಗಣಿಯನ್ನು (ಡೆ ಲಾ ಪ್ರೆಸ್ಟಾ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅದು 1986ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1745ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತೈಲ ಬಾವಿ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ಉಖ್ತಾದಲ್ಲಿ ಫಿಯೋಡರ್ ಪ್ರಿಯದುನೋವ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. "ಬಂಡೆಯ ಎಣ್ಣೆ" (ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ) ಯ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಆತ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಂತಹ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಚರ್ಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮಠಗಳು ತೈಲ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು (ಆದರೂ ಮನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದವು). 1745ರಿಂದ ಲೂಯಿಸ್ XVನ ವಿಶೇಷ ನೇಮಕಾತಿಯ ಮೂಲಕ ಲೂಯಿಸ್ ಪಿಯರೆ ಅನ್ಸಿಲಾನ್ ಡೆ ಲಾ ಸಬ್ಲೋನಿಯರ್ನ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಸಾಸ್ನ ಮೆರ್ಕ್ವಿಲ್ಲರ್-ಪೆಚೆಲ್ಬ್ರೋನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮರಳನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೆಚೆಲ್ಬ್ರೋನ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವು 1970ರವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಆಂಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಂಬರ್ಗರ್ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳ ಜನ್ಮಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. 1857ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ತೈಲ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸವು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಜೇಮ್ಸ್ ಯಂಗ್ ಅವರು 1847 ರಲ್ಲಿ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ಆಲ್ಫ್ರೆಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಅದರಿಂದ ಅವರು ದೀಪದ ಎಣ್ಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಗುರವಾದ ತೆಳುವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ದಪ್ಪವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೊಸ ತೈಲಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಆದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯಿಂದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1851ರಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು). ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ತೈಲವು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಯುವಕ, ಅದು ಹೇಗಾದರೂ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಶಾಖದ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದೆಂಬ ಆಲೋಚನೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಿದ್ಧಾಂತೀಕರಿಸಿದನು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅವರು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನೆಲ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೋಲುವ ದ್ರವವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದಾಗ ಸೀಪ್ ಎಣ್ಣೆಯಂತೆಯೇ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯಂಗ್ ಅವರು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಅದರಿಂದ ಹಲವಾರು ಉಪಯುಕ್ತ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅವರು "ಪ್ಯಾರಾಫೈನ್ ಎಣ್ಣೆ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ಯಾರಾಫೈನ್ ಮೇಣವನ್ನು ಹೋಲುವ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಒಗ್ಗೂಡುತ್ತದೆ. ಈ ತೈಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಘನ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಮೇಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1850ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಅವರ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿಷಯವಾಯಿತು. 1850ರಲ್ಲಿ ಯಂಗ್ & ಮೆಲ್ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವಿಲಿಯಂ ಬಿನ್ನಿ ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ವೆಸ್ಟ್ ಲೋಥಿಯಾನ್ನ ಬಾತ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿನ್ನಿ & ಕಂ ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಇ. ಮೆಲ್ಡ್ರಮ್ & ಕಂ; ಬಾತ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅವರ ಕೆಲಸಗಳು 1851ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಬನೈಟ್, ಶೇಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ತೈಲವನ್ನು ನಾಫ್ಥಾ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ತೈಲ-ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವಾಯಿತು; ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಮತ್ತು ಘನ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ಗಳನ್ನು 1856ರವರೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೆನಡಾದ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಅಬ್ರಹಾಂ ಪೈನೊ ಗೆಸ್ನರ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಲ್ಗಳಿಂದ ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ ಅವರ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಎಣ್ಣೆಯಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1850ರಲ್ಲಿ, ಗೆಸ್ನರ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಗ್ಯಾಸ್ಲೈಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1854 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಿರೋಸಿನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಮಸ್ಯೆಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬೆಳೆಯಿತು, ಆದರೆ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು. ಇಗ್ನಾಸಿ ಲುಕಾಸಿವಿಕ್ಜ್ 1852ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ "ರಾಕ್ ಆಯಿಲ್" ("ಪೆಟ್ರ್-ಒಲಿಯಂ") ಸೋರಿಕೆಗಳಿಂದ ಸೀಸೆನ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಗೆಸ್ನರ್ನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1854ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗಲಿಷಿಯಾದ (ಪೋಲೆಂಡ್) ಕ್ರೋಸ್ನೋ ಬಳಿಯ ಬೊಬ್ರ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರಾಕ್ ಆಯಿಲ್ ಗಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡಿತು, ಮತ್ತು ಮೀರ್ಜೋಫ್ 1861ರಲ್ಲಿ ಬಾಕುದಲ್ಲಿನ ಪ್ರೌಢ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಕು ವಿಶ್ವದ ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ತೈಲ ಬಾವಿಯು ಯಾವುದು ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಮ್ಮತವಿಲ್ಲ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾರಾಂಶವು ವಾಸ್ಸಿಲಿಯು (2018) ನಲ್ಲಿದೆ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಟೈಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಎಡ್ವಿನ್ ಡ್ರೇಕ್ನ 1859 ರ ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಬಾವಿ ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ರೇಕ್ನ ಬಾವಿಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಅಗೆದಿಲ್ಲ; ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿತು; ಏಕೆಂದರೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಂದು ಕಂಪನಿ ಇತ್ತು; ಮತ್ತು ಅದು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೇಕ್ಗಿಂತ ಮೊದಲು ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. 1846 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ತೈಲ ಬಾವಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಕಾಕಸಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, (ಈಗ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್) ಬಾಕುವಿನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಅಬ್ಷೆರಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ (ಬಿಬಿ-ಐಬಟ್ ವಸಾಹತು), ನಿಕೋಲಿ ಇವನೋವಿಚ್ ವೋಸ್ಕೊಬೊನಿಕೊವ್ ಅವರ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಮೇಜರ್ ನಿಕೋಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ವೀವಿಚ್ ಅಲೆಕ್ಸೆವ್ ಅವರು ಕೊರೆಯಿದರು. ಡ್ರೇಕ್ನ ಬಾವಿಯಂತಲ್ಲದೆ, 1846ರ ಬಾಕು ಬಾವಿಯನ್ನು ಮಾನವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೊರೆಯಲಾಗಿತ್ತೇ ಹೊರತು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದಲ್ಲ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಡ್ರೇಕ್ನ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್-ಕೊರೆಯುವ ಬಾವಿಗಳು ಇದ್ದವು. 1853 ರಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಅಗೆದು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1857 ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಬಾವಿಯನ್ನು ಅಗೆದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನ ಲಾ ಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಪಿಚ್") ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೆರಿಮ್ಯಾಕ್ ಕಂಪನಿಯು 1857ರಲ್ಲಿ 280 ಅಡಿ ಆಳದ ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೊರೆಯಿತು. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉರಲ್, ಗಲಿಷಿಯಾ (ಈಗ ಈಶಾನ್ಯ ಉಕ್ರೇನ್) ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮೊಜ್ಡೋವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ("ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಲರಿಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ತೈಲದ ಶುದ್ಧೀಕರಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಪೂರ್ವಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೊರಾವಿಯಾ (ಈಗ ಝೆಕಿಯಾ), ಗಲಿಷಿಯಾ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಜಾಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದನ್ನು ರೊಮೇನಿಯಾದ ಪ್ಲೋಯೆಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1856ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು 1857ರಲ್ಲಿ ಸಹೋದರರಾದ ಟಿಯೋಡರ್ ಮತ್ತು ಮರಿನ್ ಮೆಹೆಡಿನ್ಟೀನು ಅವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ ಪ್ಲೋಯೆಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಿಫೈನರಿಯಾದ ರಫೊವ್ ರಿಫೈನರಿಯು ನಾಲ್ಕು ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಏಳು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತಲುಪಿತು, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮರದಿಂದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ನಂತರ ಇದನ್ನು "ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ತೈಲ ಡಿಸ್ಟಿಲರಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಎಂಬ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಎಂದು ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ. ಈ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವು, 1856ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಯೋಡರ್ ಮೆಹೆಡಿನ್ಟೀನು ಮತ್ತು ಬುಕಾರೆಸ್ಟ್ನ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಲ್ಲಚಿಯನ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಬೆಳಕನ್ನು ತೈಲ ದೀಪದಿಂದ ಪೂರೈಸುವ ವಿಶೇಷ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1,1857 ರಂದು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅಪಹರಣಗೊಂಡ ತೈಲವನ್ನು ರಫೊವ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, "ಬುಕಾರೆಸ್ಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ಬೆಳಗಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ನಗರವಾಯಿತು". 1857ರಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯು 275 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ (1860), ರಷ್ಯಾ (1863), ಮೆಕ್ಸಿಕೋ (1901) ಅಥವಾ ಪರ್ಷಿಯಾ (1913) ನಂತಹ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಮೊದಲು, ವಿಶ್ವ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯಾವನ್ನು ಮೊದಲ ದೇಶವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ {| ಕ್ಲಾಸ್ = "ವಿಕಿಟೇಬಲ್" ಶೈಲಿ = "ಫ್ಲೋಟ್ಃ ಎಡ; ಅಂಚುಃ 1ಇಎಮ್;" ಬಾರ್ಡರ್ = "1" | +! ವರ್ಷ! ! ಸಂಪುಟ |-|1859 | ಅಲೈನ್ = ಬಲ |-|1869 | ಅಲೈನ್ = ಬಲ |-|1879 | ಅಲೈನ್ = ಬಲ |-|1889 | ಅಲೈನ್ = ಬಲ |-|1899 | ಅಲೈನ್ = ಬಲ |-|1906 | ಅಲೈನ್ = ಬಲ |-|1906 | ಅಲೈನ್ = ಬಲ | | 1875ರಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಡ್ ಬೀಟಿಯವರು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ವಾರೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಇದು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು 1880 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ 77 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾನೊಬೆಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಕೀರ್ 1853ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬಳಿಯ ಸೆವೆಂತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಮೊದಲ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆರಂಭಿಕ ತೈಲ ಬಾವಿಯು 1858ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಜೇಮ್ಸ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅಗೆದರು. ಆಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ತೈಲದ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು, ಇದು ನೂರಾರು ಊಹಾಪೋಹಗಾರರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಆಧುನಿಕ ಯು. ಎಸ್. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮವು 1859 ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ವಿನ್ ಡ್ರೇಕ್ ಅವರು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಟಿಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಆಯಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೆನೆಕಾ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ತೈಲ ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮೂಲತಃ ಇಳುವರಿ, ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದರದಲ್ಲಿತ್ತು). ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ದೀಪಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಉದ್ಯಮವು 1800ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಳಜಿಯಾಯಿತು; ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಚಯವು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅದು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಆರಂಭಿಕ "ಸ್ಥಳೀಯ" ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೀರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ಓಹಿಯೋ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್, ಒಕ್ಲಹೋಮ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ "ತೈಲ ಉತ್ಕರ್ಷಗಳಿಗೆ" ಕಾರಣವಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಗ್ಯಾಲಿಶಿಯನ್ ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, 1908ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ (1885, ಸುಮಾತ್ರಾದಲ್ಲಿ), ಪರ್ಷಿಯಾ (1908, ಮಸ್ಜೆದ್ ಸೊಲೈಮನ್ನಲ್ಲಿ), ಪೆರು (1863, ಝೋರಿಟೋಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ), ವೆನೆಜುವೆಲಾ (1914, ಮರಾಕೈಬೊ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1910 ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಯುದ್ಧದ ಮೂಲವಾಗಿದ್ದ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ ತನ್ನ ಪ್ರೈಮೇಟ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1947ರಿಂದ ಆಲ್ಬರ್ಟಾದಲ್ಲಿ (ಕೆನಡಾ) ಗಮನಾರ್ಹ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ರಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ನೆಫ್ಟ್ ದಶ್ಲಾರಿ) ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1949 ರಲ್ಲಿ ಪೈಲೋನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಗರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ತೈಲದ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಲಭ್ಯತೆಯು, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಬದಲಾದಂತೆ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ಸಾರಿಗೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ "ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು" ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಂತಹ ಚಿಂತನೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ನಂತರದ ಸಂಘರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದವು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಅರೇಬಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್-ಅಹ್ಸಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದವು. 1950ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ಇಂಧನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದ ನಂತರ ತೈಲವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ, 1973 ಮತ್ತು 1979ರ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮಟ್ಟಗಳ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಇದು ತೈಲವು ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತಂದಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಭೀಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಅವಧಿಯು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ತೈಲದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ಸುದ್ದಿಗೆ ಮರಳಿದವು. ಇಂದು, ಸುಮಾರು 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವಾಹನ ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ತೈಲದಿಂದ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 2ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬಹುಪಾಲು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ, ದಟ್ಟವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮುರಿತವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇಲ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಗ್ರ ಮೂರು ದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2021ರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಷ್ಯಾ (10.8) ಮತ್ತು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ (10.8) ಎರಡನ್ನೂ ವಿಶಾಲ ಅಂತರದಿಂದ (ದಿನಕ್ಕೆ 18.8 ಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್) ಮೀರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶೇಖಡ 80ರಷ್ಟು ಮೀಸಲುಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದು, ಶೇಖಡ 2 ಅರಬ್ 5: ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ (ಶೇಖಡ 1), ಯುಎಇ, ಇರಾಕ್, ಕತಾರ್ ಮತ್ತು ಕುವೈತ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ $100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಬಿಟುಮೆನ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಕಚ್ಚಾ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ 1967 ತೈಲ ನಿರ್ಬಂಧ 1973 ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು 1979 ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು 1980ರ ದಶಕದ ತೈಲದ ವಿಪರೀತತೆ 1990 ತೈಲ ಬೆಲೆ ಆಘಾತ 2000ರ ದಶಕದ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು 2010ರ ದಶಕದ ತೈಲದ ವಿಪರೀತತೆ 2020 ತೈಲ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪಟ್ಟಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ದೇಶಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಹರಿವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸ ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ತೈಲ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸ ಏಳು ಸಹೋದರಿಯರು (ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು) ಆಂಗ್ಲೋ-ಇರಾನಿಯನ್ ತೈಲ ಕಂಪನಿ (ಮೂಲತಃ ಆಂಗ್ಲೋ-ಪರ್ಷಿಯನ್; ಈಗ ಬಿಪಿ) ರಾಯಲ್ ಡಚ್ ಶೆಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ (SoCal, ನಂತರ ಚೆವ್ರಾನ್) ಗಲ್ಫ್ (2020) ದಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಆಫ್ ದಿ ಆಯಿಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಟಿಕ್ಕಿಎಚ್ ಥೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಟಡಿ-ದಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಮಿಟಿ ಫಾರ್ ದಿ ಕನ್ಸರ್ವೇಶನ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್-79ಪಿ. ಮೌಗೇರಿ, ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ. ದಿ ಏಜ್ ಆಫ್ ಆಯಿಲ್ಃ ದಿ ಮಿಥಾಲಜಿ, ಹಿಸ್ಟರಿ, ಅಂಡ್ ಫ್ಯೂಚರ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಮೋಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋವರ್ಶಿಯಲ್ ರಿಸೋರ್ಸ್ (2006) ಮಿರ್ಬಬಾಯೆವ್, ಮಿರ್ಯುಸಿಫ್ ಎಫ್. (2008) ಕನ್ಸೈಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನಿ ಆಯಿಲ್. ಬಾಕು, SOCAR ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್, 350p. ಮಿರ್ಬಾಬಯೆವ್, ಮಿರ್ಯುಸಿಫ್ ಎಫ್. (2017) ಮೊದಲ ಕೊರೆಯಲಾದ ತೈಲ ಬಾವಿಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಇತಿಹಾಸ; ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ಜನರು-"ತೈಲ-ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸ" (ಯುಎಸ್ಎ), v. 18, #1, ಪುಟಗಳು 25-34. ಪೊಂಗಿಲುಪ್ಪಿ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ, ದಿ ಎನರ್ಜೆಟಿಕ್ ಇಶ್ಯೂ ಆಸ್ ಎ ಕೀ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಫ್ ದಿ ಫಾಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಎಂಪೈರ್, ಇನ್ "ದಿ ಫಸ್ಟ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ಃ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಟರ್ಪ್ರಿಟೇಶನ್" (ಬಿಯಾಗಿನಿ ಮತ್ತು ಮೊಟ್ಟಾ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ), ಸಂಪುಟ. 2., ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಕಾಲರ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್, 2015, ಪುಟಗಳು. ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಎಫ್. ಮತ್ತು ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಡೌಮ್. (1959) ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಃ ದಿ ಏಜ್ ಆಫ್ ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಷನ್, 1859-1899. ವಾಯುವ್ಯ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ. ಪ್ರೆಸ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಎಫ್. (1963) ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ದಿ ಏಜ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ. ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಕ್ರೂಡ್ಃ 2007 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ [3 x 30 ನಿಮಿಷಗಳು] ತೈಲದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಿರ್-ಯೂಸಿಫ್ ಮಿರ್-ಬಾಬಯೇವ್ಃ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇತಿಹಾಸಃ ಮೊದಲ ಬಾಕು ತೈಲ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ-ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಇತಿಹಾಸ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು