SS Taroona
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ & ಸನ್ಸ್ ಅವರು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಲಿಂಥೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ತರುಣಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು 18 ನಾಟ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಹಡಗು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಾಗಿ 16 ನಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟರೂನಾ 1935ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಬ್ಯೂಟಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನಿವರೆಗಿನ ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ಟರೂನಾವನ್ನು ಸೈನಿಕ ಹಡಗಿನಂತೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕೋರಿತು. ಅವರು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ 1942ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಜಿಯ ಸುವಾದ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿ ಓಟಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಆಕೆಯನ್ನು ಈ ಬಾರಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಮತ್ತೆ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರೆಸ್ಬಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರೆಸ್ಬಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು 480 ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದಳು; ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರೆಸ್ಬಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಅವಳು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿರುವ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಓಡಿಹೋದಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಸಹಾಯಕವಾಗಿ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಳು. ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೇಲಿಸಲು ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾದವು. ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಮೊರೆಸ್ಬಿ ಹೊರಗಿನ ಸೆವೆನ್ ಮೈಲ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಗಂಭೀರವಾಯಿತು. ತರುಣಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅವರು ಏಕೆ ವಿಫಲರಾದರು ಎಂಬುದು ನಿಗೂಢವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೂರು ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಆಕೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ತನ್ನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಆಕೆ 204,535 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ 93,432 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ತನ್ನ ತೊಂಬತ್ತನಾಲ್ಕು ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಆಕೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಳು. ತರುಣಾ 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದಳು. ಆಕೆಯನ್ನು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದಿಂದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ಗೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ತರುಣಾ ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದ ನೈರಾನಾವನ್ನು ಸೇರಿದರು. 1959ರಲ್ಲಿ, ತರುಣಾಳನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ತರುಣಾ ಕೇವಲ 30 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು. ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಟೈಪಾಲ್ಡೋಸ್ ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಹೆಲ್ಲಾಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವಳ ಹೊಸ ತಂಡವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಇದನ್ನು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1966 ರವರೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಕ್ರೂಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1964ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಮಾಜಿ ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಸೋಫೋಕ್ಲಿಸ್ ವೆನಿಜೆಲೋಸ್ ಅವರು ಚಾನಿಯಾದಿಂದ ಪಿರಾಯಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಎಡಿಮಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 69ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1966ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಪೆರಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟೈಪಾಲ್ಡೋಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, ಎಸ್. ಎಸ್. ಹೆಲ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಥಿನೈ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಲ್ಲಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಮೇ 1989 ರವರೆಗೆ ಎಲಿಫ್ಸಿನಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಟರ್ಕಿಯ ಅಲಿಯಾಗಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಃ ಎಸ್. ಎಸ್. ತರುಣಾ ತರುಣಾಃ ಎ ಬ್ರೀಫ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಫೆರೀಸ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಬಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಫೆರೀಸ್ 1934 ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ಲೈಡ್ ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು