Kawasaki W650
ಕವಾಸಕಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ650 ಒಂದು ರೆಟ್ರೊ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕವಾಸಕಿ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳ 1999-2007 ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಸಕಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ800 ಇದನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. "W650" ನಲ್ಲಿರುವ "W" ಎಂಬುದು 1967 ಮತ್ತು 1975ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಕವಾಸಾಕಿಯ W1, W2 ಮತ್ತು W3 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. "650" ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1999ರಲ್ಲಿ, ಜೆಫೈರ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ಕವಾಸಕಿ 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲುವ W650 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೊನೆವಿಲ್ಲೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪುಶ್ರೊಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ W650 1970ರ ದಶಕದ ಡುಕಾಟಿ ಸಿಂಗಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿ-ಟ್ವಿನ್ಗಳಂತೆಯೇ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. W650 ಟ್ರಯಂಫ್ಸ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ನೇರವಾಗಿ, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬಿಎಸ್ಎ 650ರಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. W650 72 ಎಂಎಂ ಬೋರ್ x 80 ಎಂಎಂ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಲಾಂಗ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಂಟಿ-ವೈಬ್ರೇಷನ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ ಕವಾಸಾಕಿಯು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ400 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಕವಾಸಾಕಿಯು ಅದೇ 72 ಎಂಎಂ ಬೋರ್ ಅನ್ನು ಶಾರ್ಟ್-ಥ್ರೋ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ 49 ಎಂಎಂ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ, W650 ಅನ್ನು ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳ 2000-2001 ಗಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ದುರ್ಬಲ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಂಫ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ "ರೆಟ್ರೊ" ಬೊನೆವಿಲ್ಲೆಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಕವಾಸಾಕಿಯು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. ಹೊಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಡಬ್ಲ್ಯೂ400 ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ650ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2008ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2010 ರಲ್ಲಿ, W650 ಅನ್ನು W800 ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಫಸ್ಟ್ ರೈಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಕವಾಸಕಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ650 ಮತ್ತು ಟ್ರಯಂಫ್ ಬೊನೆವಿಲ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್, 2000) 1999ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಡಬ್ಲ್ಯೂ650 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು