ALFA Grand Prix
ಆಲ್ಫಾ 40/60 ಜಿಪಿ ಅಥವಾ ಜಿಪಿ (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್) ಈಗ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಂಪನಿಯು ತಯಾರಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರಿನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು 1914 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಗ್ಯೂಸೆಪ್ಪೆ ಮೆರೋಸಿಯ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಇದು ಮೊದಲ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಡಿ. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು, 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕವಾಟದ ಕೋನ ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ದಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಡಿ. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ. ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿಟ್ಟೋರಿಯೊ ಜಾನೊ ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿಗಳೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು ಮೆರೋಸಿಯ ಜಿಪಿ ಕಾರು. ಸ್ವಿಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಹೆನ್ರಿಯವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ಯೂಜೊದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಹೊಸದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಇತಿಹಾಸವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸನ್ಬೀಮ್, ಡೆಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಹಂಬರ್ ತಯಾರಿಸಿವೆ. ಈ 1914ರ ಜಿಪಿ ಕಾರನ್ನು ಆ ವರ್ಷದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. 1921ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯೂಸೆಪ್ಪೆ ಕ್ಯಾಂಪರಿ ಜೆಂಟಲ್ಮೆನ್ ಜಿ. ಪಿ. ಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಬ್ರೆಸ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಜಿಪಿ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಿಂದಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಜಿಪಿ ಎಂಜಿನ್ 4.5 ಲೀಟರ್ (4490 ಸಿಸಿ) ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 2950 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1921 ರಲ್ಲಿ 3000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಯಿತು. ಈ ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಡಿ. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ. ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 6ಸಿ ಯಂತಹ ಆಲ್ಫಾ ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಂದವು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು VeloceToday.com ಅನ್ನು 2007-04-26 ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. 40 60 ಜಿಪಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು