Fighter Pilots' Revolt incident
ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದಂಗೆಯು 1945 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನ ಸಣ್ಣ ಬಂಡಾಯವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೀಚ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹರ್ಮನ್ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಅವರ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಮರುನೇಮಕ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಘಟನೆಯು ಜನರಲ್ ಆಫ್ ಫೈಟರ್ಸ್ (ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಫೈಟರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ) ಅಡಾಲ್ಫ್ ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ರೀಚ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹರ್ಮನ್ ಗೋರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ವಾದಗಳು ಗೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಿರುಕನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1945ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು, ಕಾರ್ಲ್ ಕೊಲ್ಲರ್ (ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ) ಗೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಜಗ್ಡ್ವಫೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಹಾಸ್ ಡೆರ್ ಫ್ಲೀಗರ್ನಲ್ಲಿ ಸಭೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದರು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ವಕ್ತಾರ ಗುಂಥರ್ ಲುಟ್ಜೋವ್, ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ನ್ಯೂಮನ್, ಗುಸ್ತಾವ್ ರಾಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಹಾಫ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಕೊಲ್ಲರ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗುಂಪು, "ಹೇಡಿತನದ ನಿರಂತರ ಆರೋಪದ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ಕಹಿ ಭಾವನೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ಪಡೆಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸದ operations.Lack ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಗ್ಯಾಲಂಡ್ನ ವಜಾಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರ ಹಿಂದೆ ಜಗ್ಡ್ವಾಫೆಯು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಒಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೈನ್ಹಾಫ್ನ ಪ್ರಕಾರ, "ಗೋರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗಿನ ಮುಖಾಮುಖಿಯು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯು ಒಂದು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅಲೈಡ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ರೀಚ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದರ ಮೇಲೆ ಜನವರಿ 1 ರಂದು ಗೋರಿಂಗ್ ಆದೇಶಿಸಿದ 'ಬೆಡ್ಪ್ಲೇಟ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲಂಡ್ನ ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫೈಟರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಪ್ರಜ್ಞಾಶೂನ್ಯವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಕತ್ತಲಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು. ತಮ್ಮ "ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಫಾರ್ ಡಿಸ್ಕಷನ್" ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೈನ್ಹಾಫ್ ಅವರು ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರಿಗೆ "ನಿಮ್ಮ ಜಗ್ಡ್ವಾಫ್ ಇನ್ನೂ ಬಾಂಬ್ ಭೀತಿಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಶವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಇದರರ್ಥ ಫೈಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾದ ಮೀ 262 ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿ ಜಗ್ಡ್ವಾಫ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೀ 262 ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಫೈಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ". ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ಸ್ಟೈನ್ಹಾಫ್, "ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿ ಸ್ವಭಾವವು ಈಗಾಗಲೇ ಅತಿಯಾದ ಅವಿಧೇಯತೆಯನ್ನು ನುಂಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ". ಆಡಮ್ ಮಾಕೋಸ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಗೋರಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್, ಲ್ಯುಟ್ಜೋವ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೈನ್ಹಾಫ್ ಅವರನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ದಂಗೆಕೋರರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದ ಗೋಯರಿಂಗ್, ಲುಯೆಟ್ಜೋವ್ ಅವರನ್ನು ರೋಡೆಲ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಜಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಿದನು. ಅವನು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ನನ್ನು ವಜಾ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಅವನಿಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ನಡೆಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಿದನು. ಸ್ಟೀನ್ಹಾಫ್ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗೋರಿಂಗ್ ಅವನನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಇತರ ದಂಗೆಕೋರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದನು. ಗ್ಯಾಲಂಡನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು, ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಮಿ 262 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗ್ಯಾಲಂಡ್ಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗಣ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು (ಜಗ್ಡ್ವರ್ಬ್ಯಾಂಡ್ 44) ರಚಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಹಿಟ್ಲರ್ ಗೋರಿಂಗ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ. .. ಪಾರ್ಕರ್, ಡ್ಯಾನಿ ಎಸ್. ಪಾರ್ಕರ್ (1998), ಟು ವಿನ್ ದಿ ವಿಂಟರ್ ಸ್ಕೈಃ ದಿ ಏರ್ ವಾರ್ ಓವರ್ ದಿ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್, 1944-1945, ಡಾ ಕ್ಯಾಪೊ ಪ್ರೆಸ್,. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1945ರಲ್ಲಿ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಂಘರ್ಷಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನ 1945ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ದಂಗೆಗಳು