IE 22000 Class
22000 ವರ್ಗದ "ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲ್ಕಾರ್" ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಐರ್ನೋಡ್ ಐರೆನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಅವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಐಇ ಡಿಎಂಯುಗಳಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2005ರಲ್ಲಿ, ಐರಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ 34 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಸಾರಿಗೆ 21 ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದರ ಭಾಗವಾಗಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬದಲಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ ಮಾರ್ಕ್ 2 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ 3. ಐಇ 120 ಬದಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತುಃ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ಗಾಡಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ 3 ಮತ್ತು 6 ಕಾರ್ ಡಿಎಂಯುಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಆದೇಶವನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ 150 ವಾಹನಗಳಿಗೆ, 2007ರಲ್ಲಿ 183 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 234 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 2021 ರಿಂದ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ 2019 ರಲ್ಲಿ 41 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಂಟರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು 2019 ಮತ್ತು 2022 ರ ನಡುವೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಳಾಂಗಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದವು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮೂಲ ಬಟ್ಟೆಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಚರ್ಮದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆಸನದ ಬೇನಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಬಿ ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಇತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜಪಾನ್ನ ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಸುಮಾರು €400 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಈ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ರೊಟೆಮ್ ಮತ್ತು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ಜಪಾನ್ನ ಟೋಕ್ಯು ಕಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು 2007ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಂತಿಮ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು 2012ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲಿನ್ನಿನ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 33 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು 79 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 51 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2015ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ 63 ಸೆಟ್ಗಳಿವೆಃ 28 3-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು, 25 4-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 10 5-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು. 3 ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು, 22010 ಮತ್ತು 22011, ಜುಲೈ 2007 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ತುಕ್ಕು ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಐಇ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 2009 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರವರೆಗೆ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ರೊಟೆಮ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ ಎಂದು ನಂತರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ರೊಟೆಮ್ ಐಇಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆ ಕೊನೆಯ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ 41 ಹೊಸ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳ ಪೈಕಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2023ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 14 ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಂದು 22209 ಮತ್ತು 22309 ಅನ್ನು 'ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳ' ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹೊಸ ಮಧ್ಯಂತರ ಬಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಿಲಿಜ್ ಶೇಖರಣೆ ರನ್ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು 22000 ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್-ಕಾರ್ಕ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಡಬ್ಲಿನ್-ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಐಇ 2006 ರಲ್ಲಿ 67 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2009 ರಿಂದ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಡಬ್ಲಿನ್-ಕಾರ್ಕ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 22000 ಘಟಕಗಳು ಈಗ ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಗಾಲ್ವೇ, ವೆಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್, ಲಿಮೆರಿಕ್, ವಾಟರ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಗೊ ಮತ್ತು ರಾಸ್ಲೇರ್ ಯುರೋಪೋರ್ಟ್ಗೆ 2800 ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು 29000 ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಎಂಯುಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ದಾಸ್ತಾನನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ. ಡಬ್ಲಿನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆಲ್ಟ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಐಇಗೆ ಮೀಸಲಾದ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ಲಾಯ್ಸ್, ಕಾರ್ಲೋ, ಅಥ್ಲೋನ್, ಡುಂಡಾಲ್ಕ್, ಕಿಲ್ಡೇರ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ನಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು; ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರ್ಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಲ್ಲೋ. ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಅದರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಡಿಎಂಯುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 22000 ಕ್ಲಾಸ್ ಯುನಿಟ್ಗಳ ಖರೀದಿಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಎನ್ಐ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಅದರ "ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು ಎರಡು" ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 22000 ವರ್ಗದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಾಸ್ 3000 ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಕ್ಲಾಸ್ 4000 ಆಯಿತು. ಈ ರೈಲು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಡಬ್ಲಿನ್ ನಿಂದ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೊಗೆಡಾ ರೈಲು ಸೇವಾ ಡಿಪೋಗೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ವಿತರಿಸಿದಂತೆ, ಮೊದಲ 30 ಘಟಕಗಳು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮೂರು ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಹಾಗೆಯೇ 15 6-ಕಾರುಗಳ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಇದ್ದವು. 2008ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಉಳಿದ ಐದು 6-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 17 3-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು 3-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು, ಮೂರು 3-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು, ಎರಡು 4-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು, 3-ಕಾರು ಸೆಟ್ + 4-ಕಾರು ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡು 5-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 18 ಕಾರುಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಎ1 22131-40: ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು, ಅಡುಗೆ, ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ, ಒಂದು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಸ್ಥಳ, 36 1ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಆಸನಗಳು ಎ2 22207-30,41-63: ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ, 66 ಆಸನಗಳ ಎ2 22201-06: ಎನ್ಐಆರ್ ಟಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್/ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಎ2 ಕಾರು ಎ3 22307-63: ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು, ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ, ಎರಡು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಸ್ಥಳಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, 54 ಆಸನಗಳ ಎ33 22301-06: ಎನ್ಐಆರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳು/ಬೈಕ್ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ಎ3 ಕಾರು ಬಿ 22401-63,631-45,731-45: ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ, 72 ಆಸನಗಳ ಬಿ1 22531-45: ಮರಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗಿನ ಬಿ ಕಾರು 3 / ಆದಾಗ್ಯೂ, 6-ಕಾರುಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು 4-ಕಾರುಗಳ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಜನದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಐಇ ತರುವಾಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು 3,4 ಮತ್ತು 5-ಕಾರುಗಳ ಉದ್ದದ ಸೆಟ್ಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 20 ಕಾರುಗಳು ಮೂಲ 6-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ 22031-45 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಮೂಲ 3-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದ 22011-30 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು 22811-30 ಪಡೆದುಕೊಂಡವು ಆದರೆ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆ 22531-540,641,741,642,742,643,743,644,744,645,745 ಅನ್ನು ಸಹ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ 22000 ವರ್ಗದ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿವೆ. 2008ರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಕೀಲಿಯು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ವರ್ಗವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2018ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂರು ಕಾರು ಘಟಕವು ಮೂಲ ವಾಯಿತ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಝಡ್ಎಫ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 19ರಷ್ಟು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೀಡಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಂಬತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್-ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂ. ಟಿ. ಯು/ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಮಾರ್ಗ-ಅವಲಂಬಿತ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವು ಶೇಕಡಾ 33ರಷ್ಟಿದೆ ಫ್ಯೂಚರ್ 2018ರಲ್ಲಿ, ಐರ್ನೋಡ್ ಐರೆನ್ ಇನ್ನೂ 41 ಹೊಸ 22000 ವರ್ಗದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹಲವಾರು ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಮೂರು ಮತ್ತು ಆರು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದು ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ 41 ಮಧ್ಯಂತರ ("ಟೈಪ್ ಬಿ") ಕಾರುಗಳ ಆದೇಶವನ್ನು 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ವಿವರಗಳು ಎಂಜಿನ್ಃ ಎಂ. ಟಿ. ಯು. 6ಎಚ್ 1800 ಆರ್83,12.8 ಎಲ್, 6 ಸಿಲಿಂಡರ್, 483 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಒಟ್ಟು, ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಎಳೆತ. ಪ್ರಸರಣಃ ವಾಯಿತ್ ಟಿ 312 ಆರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಃ 160 ಕಿಮೀ/ಗಂ (100 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ದೇಹಃ ಕೆಲವು ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಿಎ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಪೂರೈಕೆದಾರಃ ಎಸ್ಎ ವ್ಯೂಕಾಮ್) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ (ಪೂರೈಕೆದಾರಃ ತೋಷಿಬಾ) ಸಲೂನ್, ಬಾಗಿಲುಗಳ ಬಾಹ್ಯ ನೋಟ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಪೂರೈಕೆದಾರಃ ವೆರಿಂಟ್) ಅಡುಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು (ಕೆಲವು ರೈಲುಗಳು ಬಫೆಟ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ) ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬೇಸ್ ಬಿಎಸ್ 6853 ಕ್ಯಾಟ್ 1ಬಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೆಟ್ಗಳು ಐರಿಶ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ 3-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು 22001-22006 ಮತ್ತು 5-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು 22036-22039 TPWS/AWS ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳು ಡಬ್ಲಿನ್ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್/ಅಥ್ಲೋನ್ ಟು ಗಾಲ್ವೇ ಸೆಯಿಂಟ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್/ಅಥ್ಲೋನ್ ಟು ವೆಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ ಟು ಲಿಮೆರಿಕ್ ಕೋಲ್ಬರ್ಟ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ ಟು ಟ್ರಾಲಿ ಕೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ ಟು ವಾಟರ್ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ಲಂಕೆಟ್ ವಾಟರ್ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ಲಂಕೆಟ್ ಟು ಲಿಮೆರಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲಿಮೆರಿಕ್ ಕೋಲ್ಬರ್ಟ್ ಟು ಲಿಮೆರಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಕೊನೊಲ್ಲಿ ಟು ಸ್ಲಿಗೋ ಮ್ಯಾಕ್ಡಿಯಾರ್ಮಾಡ ಡಬ್ಲಿನ್ ಕೊನೊಲ್ಲಿ ಟು ರಾಸ್ಲೇರ್ ಯುರೋಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಲೋ ಟು ಟ್ರಾಲಿ ಕೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ ಟು ಕಾರ್ಕ್ ಕೆಂಟ್ (ಆಫ್-ಪೀಕ್) ಲಿಮೆರಿಕ್ ಕೋಲ್ಬರ್ಟ್ ಟು ಗಾಲ್ವೇ ಸೆಯಂಟ್ (ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ) ಲಿಮೆರಿಕ್ ಕೋಲ್ಬರ್ಟ್ ಟು ಬಾಲಿಬ್ರೋಫಿ (ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ) ಡಬ್ಲಿನ್ ಕೊನೊಲ್ಲಿ ಟು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಲಾನ್ಯೋನ್ ಪ್ಲೇಸ್ (ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಐರಿಶ್ ರೈಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾಹಿತಿ ಜಾಲತಾಣ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಲವು ಘಟಕಗಳು ಹ್ಯುಂಡೈ ರೊಟೆಮ್ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಟೋಕ್ಯು ಕಾರ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು