2007 United Kingdom petrol contamination
2007ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯು 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 2007 ರಂದು ಉದ್ಭವಿಸಿತು, ಆಗ್ನೇಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಹಾಳಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಹಲವಾರು ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಲುಷಿತವಾದ ಅನ್ಲೀಡೆಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಿಂದ ಇದು ಉಂಟಾಯಿತು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. 2007ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು, ಆಗ್ನೇಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಹಾಳಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಆಗ್ನೇಯದ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವು ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖದ ವೋಪಾಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ದೂಷಿಸಿದರು. ಅಸ್ಡಾವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ, ವೆಸ್ಟ್ ಥುರಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ತೈಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗ್ರೀನ್ರ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೆಸ್ಕೊ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಮೊರಿಸನ್ಸ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 2 ರ ಸಂಜೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ನ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರ್ವೆಸ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಟೆಸ್ಕೊ 150 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ವೋಪಾಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ 41 ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ಲೀಡೆಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಮೋರಿಸನ್ಸ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮರುದಿನ, ಅಸ್ಡಾ "ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ" ಆಗ್ನೇಯದ 30 ಮುಂಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ಲೀಡೆಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 4ರ ಭಾನುವಾರದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟೆಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಅಸ್ಡಾ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ದಿ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮೋಟಾರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ (ಎಸ್ಎಂಎಂಟಿ) ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಂಕಿತ ಇಂಧನವು ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಕಾನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ 'ಆಂಟಿ-ಫೋಮಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್' ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಸಹ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಸ್ಕೊವನ್ನು ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಧಿತ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ನೂರಾರು ಪೌಂಡ್ಗಳ ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 10,000 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಪೂರೈಕೆದಾರರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳವರೆಗೆ ಪರಿಹಾರದ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಬಹುದು. ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು, ಬಾಧಿತ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಪರವಾಗಿ ವರ್ಗ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರಸೀದಿಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು, ಇಂಧನದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 6 ರಂದು, ಮೋರಿಸನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಕೊ ದೋಷಪೂರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲಿನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಮುಂದಾದರು ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಕೊ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪುಟದ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿತು. ಇದರ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 4 ಪೈಸೆ ದರದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಎಎ ವಕ್ತಾರರೊಬ್ಬರು, "ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹಣ ಗಳಿಸಲು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹಠಾತ್ ಓಟದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೊರಗೆ ಯಾರಾದರೂ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದರೆ ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ "ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಕೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ "ಯಾವುದೇ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿತು. ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪಂಪ್ ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ಸಗಟು ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯ 2007ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ಅನೇಕ ಜನರು ಟೆಸ್ಕೊ ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ತುಂಬಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಬೆಳಕು ಬರಲು ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಸಂವೇದಕಗಳವರೆಗೆ ಇದ್ದವು. ಅವು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅಥವಾ ಭೂಗತ ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ನೀರಿನಿಂದಲೂ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು. 2015ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಫೇವರ್ಶಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಸ್ಕೋದ ಒಂದು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುಕೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾಲಿನ್ಯ, 2007 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳು