Burnsville Transit Station
ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ವ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ (ಎಂವಿಟಿಎ) ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅವಳಿ ನಗರಗಳ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1,400 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಳಾಂಗಣ ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾಯುವಿಕೆ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಕಳೆದುಹೋದ ಮತ್ತು ದೊರೆತ, ಕುಡಿಯುವ ಕಾರಂಜಿಗಳು, ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳು, ಗೋ-ಟು ಕಾರ್ಡ್ ಮಾರಾಟ, ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಚರಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಎಂವಿಟಿಎ 2018 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 370 ಸ್ಪೇಸ್ ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಸಿಟಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಾಂಪ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ 2021ರ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವರದಿಯು, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಮೊದಲು 2019ರಲ್ಲಿ 1,116 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, 267 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 13ರ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕಿಟ್ಟಿ-ಕಾರ್ನರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಎಂವಿಟಿಎ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾರರು ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು. ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ಗೆ ಹಿಸ್ಟರಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಕನಿಷ್ಠ 1972ರಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪಾರ್ಕ್-ಮತ್ತು-ಸವಾರಿಗಳು I-35W ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಹೆದ್ದಾರಿ 13ರ ಬಳಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ವ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ರಚನೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ. ಯಿಂದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಂವಿಟಿಎಯನ್ನು 1990ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯು 1991ರಲ್ಲಿ ಎಂವಿಟಿಎ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಂವಿಟಿಎ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸವಾರರಿಗೆ 1,085 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1993 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 97 ಪ್ರತಿಶತವು ಭರ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆಪಲ್ ವ್ಯಾಲಿ, ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಈಗನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವಳಿ ನಗರಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಎಂವಿಟಿಎ ಹಣವನ್ನು ಕೋರಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 300 ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು 1996ರ ವೇಳೆಗೆ ಇನ್ನೂ 700 ಸ್ಥಳಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. I-35W ನಿಂದ ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 500 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪಾರ್ಕ್-ಮತ್ತು-ರೈಡ್ ಲಾಟ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 1994ರಲ್ಲಿ, I-35W ಬಳಿಯ ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುವ 550 ಜಾಗವು ಹಿಂದಿನ ಜಾಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ 1995 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅನೇಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ಒಳಾಂಗಣ ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶ, ಹತ್ತಿರದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅವಳಿ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. 1995ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಲಕ್ಕಿ ಟ್ವಿನ್ ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಮಂದಿರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ವೆಚ್ಚ $25 ಲಕ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂಲತಃ 600 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ 15 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯರ ಕಚೇರಿಗಳು, ದಂತವೈದ್ಯರ ಕಚೇರಿಗಳು, ಹಗಲಿನ ಆರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ಇತರ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಂತಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸವಾರರಿಗೆ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1995ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಸವಾರರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಕೇವಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಬಿಸಿಯಾದ ಕಾಯುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರ್ಗಮನ ಚಿಹ್ನೆಗಳಂತಹ ಬಸ್ ಸವಾರರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಅದರ ರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ 350 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿದಿನ 510 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಂಪ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಡೆಕ್ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1998 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಿನಕ್ಕೆ 2,120 ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2000ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 24 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 2000ದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಂ. ವಿ. ಟಿ. ಎ. ಯು ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ [ಐ. ಡಿ. 1] ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸವಾರರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಬಹುದಾದ ಹೊಸ ಸವಾರರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಚನೆಗೆ ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2014 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಂಪ್ 1,428 ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಶೇಕಡಾ 80 ರಷ್ಟು ತುಂಬಿತ್ತು. ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 27 ಬಸ್ಸುಗಳು 217 ದೈನಂದಿನ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು. ಗೋ-ಟು ಕಾರ್ಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು 2014ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಆರೆಂಜ್ ಲಿಂಕ್ (ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್/ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಸಿಟಿ ಸ್ಟೇಷನ್/ಫೇರ್ವ್ಯೂ ರಿಡ್ಜಸ್/ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸೆಂಟರ್/150 ನೇ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಹೇವನ್ ಡಾ) ಮಾರ್ಗ 444 (ಮಾಲ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ/ಸೀಡರ್ ಗ್ರೋವ್/ಹೆದ್ದಾರಿ 13/ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್ ಟ್ರಯಲ್/ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಸಿಟಿ/ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಪಾರ್ಕ್ವೇ/ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 5/ಬರ್ನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸೆಂಟರ್/ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 42/143 ನೇ ಮತ್ತು ಇರ್ವಿಂಗ್/ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್) ಮಾರ್ಗ 460 (ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್/ಐ-35 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಮಾರ್ಗ 465 ಯು (ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ-ಕಾಫ್ಮನ್, ಆಂಡರ್ಸನ್, ವಿಲೇ ಮತ್ತು ಕುಕ್/ರಿಡರ್ ಅರೆನಾ/ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ/ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ವಿಲೇಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್/ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್/ಐ-35 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಲೇಕ್