Quarterpath Road
ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯು ಜೇಮ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಕೌಂಟಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಗರವಾಗಿದೆ. 17ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯು ಮಿಡಲ್ ಪ್ಲಾಂಟೇಷನ್ನಿಂದ (1699ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು) ನಂತರ ಕಿಂಗ್ಸ್ಮಿಲ್ ಪ್ಲಾಂಟೇಶನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಜೇಮ್ಸ್ಟೌನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಬರ್ವೆಲ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಬರ್ವೆಲ್ಸ್ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಮೊದಲ ಕುಟುಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1730ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೋಟದ ಮೇನರ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಾರ್ಟರ್ ಬರ್ವೆಲ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಟರ್ಸ್ ಗ್ರೋವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅದು ಆಧುನಿಕ ಗ್ರೋವ್ ಸಮುದಾಯವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ಟೌನ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವ ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. 1775ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ವೈಷಮ್ಯಗಳು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅಂತಿಮ ರಾಯಲ್ ಗವರ್ನರ್ ಲಾರ್ಡ್ ಡನ್ಮೋರ್ಗೆ ನಿಷ್ಠರಾಗಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಪೌಡರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ವಸಾಹತುಗಳ ಮಳಿಗೆಗಳಿಂದ ಗನ್ಪೌಡರ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಕದಿಯಲು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1861-1865), ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆಶಿಸಿದ್ದರೂ, ಜೇಮ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಕೌಂಟಿಯ ನಿವಾಸಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಎಸ್. ಎವೆಲ್, ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೇರಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಸ್ಥಳೀಯ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಸೇನೆಯನ್ನು ಸೇರಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ಕಾಲೇಜನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಎಸ್. ಇವೆಲ್ ಅವರ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಕರ್ನಲ್ ಇವೆಲ್ ಅವರಿಗೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಾದ್ಯಂತ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು "ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಲೈನ್" ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು, ಲೀ 'ಸ್ ಮಿಲ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನಿಂದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಫೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ರೂಡರ್ನಿಂದ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ 14 ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಣ್ಣಿನ ರೆಡೌಟ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ದಿಬ್ಬಗಳು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿ (ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ) ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದವು. 1862ರ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬಿ. ಮೆಕ್ಕ್ಲೆಲ್ಲನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಫೋರ್ಟ್ ಮನ್ರೋದಿಂದ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ವಾಯವ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜಾನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಹೆಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ರೂಡರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪಡೆಗಳು ವಾರ್ವಿಕ್ ಲೈನ್ (ಮಲ್ಬರಿ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗಣನೀಯ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಲೈನ್ನಂತಹ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ತಂತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದವು. 1862ರ ಮೇ 5ರಂದು ನಡೆದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 41,000 ಫೆಡರಲ್ಗಳು ಮತ್ತು 32,000 ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಮೇ 4ರಂದು ನಡೆದ ಅಶ್ವದಳದ ಚಕಮಕಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1,682 ಆಗಿತ್ತು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾವುನೋವುಗಳು 2,283 ಆಗಿದ್ದವು. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಭೀಕರ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಪೆನ್ನಿಮನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಫೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ರೂಡರ್ನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ, ಹಲವಾರು ಅವಶೇಷಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಸಂಯುಕ್ತ ಸೇನೆಯ ವಿಜಯವೆಂದು ಚಿತ್ರಿಸಿದವು. ಮೆಕ್ಲೆಲ್ಲನ್ ಇದನ್ನು ಉನ್ನತ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ "ಅದ್ಭುತ ಗೆಲುವು" ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದವರು ಫೆಡರಲ್ಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ನೋಡಿದರು, ಇದು ಒಕ್ಕೂಟದ ಸೈನ್ಯದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. (ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕಾಲೇಜನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬೆಂಜಮಿನ್ ಇವೆಲ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವು). 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಬಹುಪಾಲು, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ (ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿನ್ತ್ರೋಪ್ ರಾಕ್ಫೆಲ್ಲರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಯೋಜಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕರಪತ್ರವನ್ನು ಅನ್ಹ್ಯೂಸರ್-ಬುಷ್ (ಎಬಿ) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಈ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮದ್ಯದಂಗಡಿ, ಬುಷ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಥೀಮ್ ಪಾರ್ಕ್, ಕಿಂಗ್ಸ್ಮಿಲ್ ಯೋಜಿತ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಉದ್ಯಾನವನವಾಯಿತು. ಎಬಿ ಮತ್ತು ಆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳು ಈಗ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಗಳೆರಡನ್ನೂ ಮೀರಿಸಿ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದ ಮೂಲವಾಗಿವೆ. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವು ಮೂಲತಃ ಜೇಮ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿತ್ತಾದರೂ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಗರವಾಯಿತು. ವಿಲೀನದ ಮೂಲಕ ಗಡಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಈ ಎರಡು ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಜಕೀಯ ಉಪವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿವೆ. ಜೇಮ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಕೌಂಟಿಯ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವು ಈಗ ಕಿಂಗ್ಸ್ಮಿಲ್ ಯೋಜಿತ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಸಮುದಾಯದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಮಾರ್ಗ 199ರ ಛೇದಕದ ಬಳಿ, ಹಳೆಯ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟರ್ಸ್ ಗ್ರೋವ್ ಕಂಟ್ರಿ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಕೌಂಟಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಕೀರ್ಣದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡಿನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರವು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 60 ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 199ರ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಈಗಲೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ಪಾರ್ಕ್ ಉತ್ತರ ತುದಿಯ ಬಳಿ ಇದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಈಜುಕೊಳವೂ ಸೇರಿದೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮುದಾಯ ಕೇಂದ್ರವು 2013ರಲ್ಲಿ ಈಜುಕೊಳದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನಗರವು ಟಟರ್ಸ್ ನೆಕ್ ಪಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೈಕಿಂಗ್ ಟ್ರಯಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ರೆಡೌಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗ 199ರ ಬಳಿಯ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಭೂಮಿಯ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ 2005ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಸ್ಥಳೀಯ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಗೆಜೆಟ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2008ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು 1670ರ ಕಾಲದ ಮನೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ 1650ರಿಂದ 1750ರವರೆಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು. ತಂಬಾಕು ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಡುಗೆ ಸಲಕರಣೆಗಳು, ವೈನ್ ಕನ್ನಡಕದ ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ತಾಣವು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಸಂಶೋಧಕರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜನೆಯ ಹಿರಿಯ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಆರ್. ಫೆಸ್ಲರ್ ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಇದು ಬಹುಶಃ ನದಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧಾರಿತವಾಗಿತ್ತು. ತಂಬಾಕನ್ನು ಬಹುಶಃ ಬೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ನದಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಹೊರಗಿನ ರೈತನು ಬಹುಶಃ ಅದನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಪಾತ್ ರಸ್ತೆ ರಸ್ತೆಗಳು