Claudio Corti (climber)
ಕ್ಲಾಡಿಯೊ ಕೊರ್ಟಿ (1928-3 ಫೆಬ್ರವರಿ 2010) ಇಟಲಿಯ ಓಲ್ಜಿನೇಟ್ ಮೂಲದ ಪರ್ವತಾರೋಹಿ. ಅವರು ಈಗರ್ನ ಉತ್ತರ ಮುಖದ 1938ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹತ್ತುವ 1957ರ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂಡವು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಟಿಯು ಮೇಲಿನಿಂದ ಮುಖದಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದನು, ಆದರೆ ಅವನ ಪಾಲುದಾರ, ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಲಾಂಗಿ, ರಕ್ಷಕರು ಅವನನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲೇ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ನಿಧನರಾದರು. 1957 ಐಗರ್ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ 1957ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 29 ವರ್ಷದ ಕೊರ್ಟಿ ಮತ್ತು 44 ವರ್ಷದ ಲಾಂಗಿ, ಇಬ್ಬರೂ ಲೆಕ್ಕೊದ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೆಕ್ಮೇರ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಐಗರ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ಮುಖವನ್ನು ಹತ್ತುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಗುಂಥರ್ ನೋಥರ್ಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಜ್ ಮೇಯರ್ ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡವು, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಕೊರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಲಾಂಗಿ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಏರಿತು, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಗ್ಗದ ಮೇಲೆ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮತ್ತು ನೋಥ್ಡರ್ಫ್ಟ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರೂ, ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರಿದವು, ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಬಿವುವಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದವು. ಕಾರ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜರ್ಮನರು ತಮ್ಮ ಆರೋಹಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ರಕ್ಸ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನೋಥ್ಡರ್ಫ್ಟ್ ನಂತರ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ದುರ್ಬಲರಾದರು ಮತ್ತು ಮೇಯರ್ ಅವರನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡೂ ತಂಡಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ತಿರುವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಾಗ, "ವೈಟ್ ಸ್ಪೈಡರ್" ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಹತ್ತಿರ, ಶೃಂಗದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲಾಂಗಿ ಮುಖಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದನು, ಆದರೂ ಅವನು ಕಾರ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಂಚಿನ ಮೇಲೆ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಹಗ್ಗವು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಜಾರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರ್ಟಿಯು ತನ್ನ ಕೈಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದನು ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ಬೀಳುವ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ತಲೆಗೆ ಹೊಡೆದಿದ್ದರಿಂದ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡನು. ಇತರ ಮೂವರು ಆರೋಹಿಗಳಿಗೆ ಲಾಂಗಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅಂಚಿನ ಮೇಲೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಕೊರ್ಟಿ ಕೂಡ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಏರಲು ಯೋಗ್ಯನಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜರ್ಮನರು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನಂತರ ಶಿಖರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಲು ಇಳಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಕೊರ್ಟಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ರಾತ್ರಿಗಳ ಕಾಲ "ಸ್ಪೈಡರ್" ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಳಿ ತನ್ನದೇ ನಿಲುವು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಲಾಂಗಿ ಅವನಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕೆಳಗಿಳಿದನು. ನೋಥ್ಡರ್ಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೇಯರ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಶೃಂಗವನ್ನು ಏರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರು. ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ವಾರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಳೆದ ಕೊರ್ಟಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವಾದದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಯಿತು. ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸುಸಂಬದ್ಧವಾದ ಕಥೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅವನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು, ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಪತ್ರಿಕಾ ಅಭಿಯಾನ ಮತ್ತು ದಿ ವೈಟ್ ಸ್ಪೈಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾರರ್ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಅವನ ಸುತ್ತಲೂ ಆಳವಾದ ಅನುಮಾನದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಹ್ಯಾರರ್ ಅವರು ಅಸಮರ್ಥತೆ, ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಪರವಲ್ಲದ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ನೀತಿ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನೋಥ್ಡರ್ಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೇಯರ್ ಅವರನ್ನು ಮುಖದಿಂದ ತಳ್ಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1961 ರಲ್ಲಿ ಪರ್ವತದ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇಳಿಯುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಹಿಮಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದ ಮೃತ ಜರ್ಮನ್ನರ ದೇಹಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ ಅವರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿ 50ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಿಸ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿರುವುದು ಅವರ ನೀತಿಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖವನ್ನು ಹತ್ತುವುದು ಮೂರ್ಖತನವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯು ರಕ್ಷಕರ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮೇಲಿನಿಂದ ಐಗರ್ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲುಡ್ವಿಗ್ ಗ್ರ್ಯಾಮಿಂಗರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ-ಕೇಬಲ್ ವಿಂಚ್ ಉಪಕರಣದ ಮೊದಲ ಬಳಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಶಿಖರದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಹೆಲ್ಲೆಪಾರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ಟಿಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೇಬಲ್ ಮೇಲೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಹೆಲ್ಲೆಪಾರ್ಟ್ನ ಬೆನ್ನಿಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ರಕ್ಷಕರು ಲಾಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿನ ವಿರಾಮವು ಅವರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮರುದಿನದವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಜ್ಯಾಕ್ ಓಲ್ಸೆನ್ ಈ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು, ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ದಿ ಕ್ಲೈಂಬ್ ಅಪ್ ಟು ಹೆಲ್ಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬರಹಗಾರ ಜಾರ್ಜಿಯೊ ಸ್ಪ್ರೇಫಿಕೊ 1957ರ ಈಗರ್ ದುರಂತದ ಕುರಿತಾದ ಇಲ್ ಪ್ರಿಜಿಯೋನಿಯೊ ಡೆಲ್ 'ಈಗರ್ (ದಿ ಈಗರ್ ಪ್ರಿಸನರ್) ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಕ್ಲಾಡಿಯೊ ಕೋರ್ಟಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸುದೀರ್ಘ ಸಂದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ವಿವರವಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಐಗರ್ ವಿವಾದದ ಇತರ ಆರೋಹಣವು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟಿಯ ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿತು. ಕೊರ್ಟಿ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಏರಿದನು, ಪಿಜ್ ಬಾದೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದನು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದನು. ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ, ಸೆರೊ ಟೊರ್ರೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಖವನ್ನು ಏರಲು ರಾಗ್ನಿ ಡಿ ಲೆಕ್ಕೊದ ಯಶಸ್ವಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವರು ಟೊರ್ರೆಯ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಆರೋಹಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಲಾಡಿಯೊ ಕೊರ್ಟಿ (1928-2010): ಎ ಲೈಫ್ ಇನ್ ದಿ ಷಾಡೋ ಆಫ್ ದಿ ಈಗರ್ ಬೈ ಲುಕಾ ಸಿಗ್ನೋರೆಲ್ಲಿ 1928 ಜನನಗಳು 2010 ಸಾವುಗಳು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಲೆಕ್ಕೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು