HMS Repulse (1892)
1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏಳು ರಾಯಲ್ ಸಾರ್ವಭೌಮ-ವರ್ಗದ ಪ್ರಿ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರಿಪಲ್ಸ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, 1894 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು ವಾರ್ಷಿಕ ಕುಶಲತೆಯ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಡೈಮಂಡ್ ಜುಬಿಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿವ್ಯೂ. 1902ರಲ್ಲಿ ರಿಪಲ್ಸ್ಅನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1903ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 1905 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ರಿಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು 1911 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ರಾಯಲ್ ಸಾರ್ವಭೌಮ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಸೀಕೀಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಅವು ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ, 1903ರಲ್ಲಿ ರಿಪಲ್ಸಸ್ ತಂಡವು 670 ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಿಪಲ್ಸ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಲಂಬವಾದ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಹಂಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಟೆನೆಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಉಗಿ ಬಳಸುವ ಒಟ್ಟು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ರಾಯಲ್ ಸಾರ್ವಭೌಮ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಅವುಗಳಿಗೆ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ನಾಲ್ಕು ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡಿಂಗ್ (ಬಿಎಲ್) ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಎರಡು ಅವಳಿ-ಬಾರ್ಬೆಟ್ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ, ತಲಾ ಒಂದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ 80 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹತ್ತು ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡಿನ (ಕ್ಯೂಎಫ್) ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ 200 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಡಗುಗಳು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಜ್ಞಾತ ಪ್ರಕಾರದ ಹದಿನಾರು ಕ್ಯೂಎಫ್ 6-ಪೌಂಡರ್ () ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ಕ್ಯೂಎಫ್ 3-ಪೌಂಡರ್ () ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು 3-ಪೌಂಡರ್ಗಳನ್ನು 1902 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಳ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟಾಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಲಘು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು 1905-09 ನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಪಲ್ಸ್ ಏಳು 14-ಇಂಚಿನ (356 ಮಿ. ಮೀ.) ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದ್ದರೂ, 1902ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಯೋಜನೆಯು ಟ್ರಾಫಲ್ಗಾರ್ಗಳ ಕವಚವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಯುಕ್ತ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಜಲರೇಖೆಯ ಪಟ್ಟಿಯು ಬಾರ್ಬೆಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಾತ್ರ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಬೃಹತ್ ತುದಿಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ನ ತುದಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ. ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ನಿಕ್ಕಲ್-ಸ್ಟೀಲ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಪಟ್ಟಿಯು ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಬಾರ್ಬೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯುಕ್ತ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ದಪ್ಪದಿಂದ ಹಿಡಿದು 6 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳ ಕೇಸ್ಮೇಟ್ಗಳು ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಡೆಕ್ನ ದಪ್ಪವು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಗೋಡೆಗಳು ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು 3 ಇಂಚಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ರಿಪಲ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರಿನ ಹತ್ತನೇ ಹಡಗು. 1889ರ ನೌಕಾ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯಿದೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1890ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ನಂ. 1 ಸ್ಲಿಪ್ ವೇ. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1892ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಹೇವರ್ಫೋರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫಿಲಿಪ್ಸ್, ಬಿ. ಟಿ. ಅವರ ಪತ್ನಿ ಲೇಡಿ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು £915,302 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 21,1894ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ರಾಡ್ನಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬರ್ಗೆಸ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಿಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ "ಬ್ಲೂ ಫ್ಲೀಟ್" ನ ಘಟಕವಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 19 ರಿಂದ 24 ಜೂನ್ 1895 ರವರೆಗೆ, ಹಡಗು ಕೈಸರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1895ರ ಜುಲೈ-ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ರಿಪಲ್ಸ್ ಮತ್ತೆ ವಾರ್ಷಿಕ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ರಾಲ್ಫ್ ಅವರು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಹಡಗು 1896ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ಹಡಗು "ಫ್ಲೀಟ್ ಎ" ಯ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ರಿಪಲ್ಸ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಜುಲೈ 18 ರಂದು ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ಆಕೆಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂಕರ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. 1897ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು, ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳ ವಜ್ರ ಮಹೋತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪಿಟ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿವ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಹಾಜರಿದ್ದಿತು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ರಿಪಲ್ಸ್ ವಾರ್ಷಿಕ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಗ್ರೂಮ್ ಹಡಗಿನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು; ಅವರನ್ನು 28 ಜೂನ್ 1899ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಫೂಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ, ಅವರು "ಫ್ಲೀಟ್ ಎ" ಯ ಘಟಕವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1900ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಆಕೆ ಶೆರನೆಸ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ಬಲವಾದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ದೋಣಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ರಿಪಲ್ಸ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1900 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು, ಈ ಬಾರಿ "ಫ್ಲೀಟ್ ಎ 1" ನ ಘಟಕವಾಗಿ. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, 18ರಂದು ಫೂಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಲಾಗಿನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1901ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು, ಆಕೆ ತನ್ನ ನೆಲಕ್ಕೆ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದಳು, ಆದರೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಪುನಃ ತೇಲಿಬಂದಳು. 1902ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ರಿಪಲ್ಸ್, ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್, ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಫಲೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೋರಿಯಾದ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 6 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1902 ರ ನಡುವೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಆಕೆ 1903ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು 1904 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5 ರಂದು ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದರು. ರೀಫಿಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, 1905ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆನ್ರಿ ಟೋಟೆಹಾಮ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಚಥಮ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲು ಸೇವೆಗಾಗಿ ರಿಪಲ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೀತ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27 ರಂದು ಟೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕುಶಲತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಅವರು ಆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 1906ರ ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಇರ್ರೆಸಿಸ್ಟಿಬಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. 25 ಫೆಬ್ರವರಿ 1907 ರಂದು, ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ರಿಪಲ್ಸ್ ಚಾಥಮ್ನಿಂದ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಹೊರಟನು. ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು 1910ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಈ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರಿಪಲ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1911 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1911ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು ತೋಸ್ಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್ £33,500 ಗೆ, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 27 ರಂದು ಮುರಿಯಲು ಮೊರೆಕಾಂಬೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ರಾಯಲ್ ಸಾರ್ವಭೌಮ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1892 ಹಡಗುಗಳು 1896 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1900 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1901 ರಲ್ಲಿ