Gormanston Camp
ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ (ಐರಿಷ್ಃ ಕ್ಯಾಂಪಾ ರಿನ್ ಮಿಕ್ ಘೋರ್ಮೈನ್) ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಆಗಿದ್ದು ಸುಮಾರು 260 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಾಯು-ನೆಲದ ಮತ್ತು ವಾಯು-ರಕ್ಷಣಾ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಲ್ಬ್ರಿಗ್ಗನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೋಗೆಡಾ ನಡುವೆ ಕೌಂಟಿ ಮೀಥ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ1 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಶಿಬಿರವು 1917 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಫ್ಸಿ ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ ಆಗಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತರಬೇತಿ ಡಿಪೊವಾಗಿ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1918ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಆರ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಸ್ಟೇಷನ್ ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ ಆಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶಿಥಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನವರಿ 1920 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ. ಉಳಿದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಲ್ಡೊನೆಲ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 37 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯವರ ತಂಡವು ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿತು. ಐರಿಷ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮವು ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ನ ಪತನದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾನವು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಗೆರಿಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1920ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಿಂದ 1922ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ರಾಯಲ್ ಐರಿಷ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಯುಲರಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಅಂಡ್ ಟಾನ್ಸ್ ಹೊಸ ನೇಮಕಾತಿಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ನನ್ನು ಉಪ-ಡಿಪೊವಾಗಿ ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಕಳುಹಿಸಲು ರವಾನೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಥಳಿಸುವ ಕುಡಿತದ ಹಿಂಸೆಯ ನೀತಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ನ ಉಪನಾಯಕರಾದ ಆಂಡಿ ಕೋಪ್, ಜನರಲ್ ಸರ್ ನೆವಿಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ರೆಡಿ, ಆಕ್ರೋಶದ ನಂತರ ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಬ್ರಿಗ್ಗನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು; ಅವರು ಮತ್ತು ಸರ್ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಟರ್ಗಿಸ್ ಅವರು ಆರ್ಐಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತೀಕಾರವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಳಪೆ ನಾಯಕತ್ವದ ತಪ್ಪು, ಜೊತೆಗೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ನ ಕೊರತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ಸೇನೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯು 1922ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಟಾನ್ಸ್ಗಳು ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶಿಬಿರವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇನೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1922ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಐರಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟೌನ್ ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇನೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1922ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಐರಿಷ್ ಸೇನಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಐರಿಷ್ ಫ್ರೀ ಸ್ಟೇಟ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ಶಿಬಿರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂತರಿಕ ಶಿಬಿರವು ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಮೊರ್ಕೆನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮೊದಲ ಕೈದಿಗಳು 9 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1922 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,000 ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಕೈದಿಗಳಿಂದ ಒ. ಸಿ. ಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಆಸ್ಕರ್ ಟ್ರೈನರ್ ಮತ್ತು 28 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1922 ರಂದು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಟಾಮ್ ಬ್ಯಾರಿ, ಸೇನ್ ಟಿ. ಒ 'ಕೆಲ್ಲಿ, ಕೋನಿ ಮೆಕ್ನಮಾರಾ ಮತ್ತು ಲೇಖಕ ಫ್ರಾಂಕ್ ಒ' ಕಾನ್ನರ್ ಅವರಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಸರುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವು 1923ರ ಮೇ 24ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡರೂ, ಯುದ್ಧವು ಮತ್ತೆ ಆರಂಭವಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಫ್ರೀ ಸ್ಟೇಟ್ 12,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ ಒತ್ತೆಯಾಳಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು. 1923ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಆಸ್ಕರ್ ಟ್ರೈನರ್ ಅವರು ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಂಧನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಉಪವಾಸ ಸತ್ಯಾಗ್ರಹವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. (1923ರ ಐರಿಷ್ ಉಪವಾಸ ಸತ್ಯಾಗ್ರಹಗಳನ್ನು ನೋಡಿ). 1923ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕೈದಿಗಳು ಶಿಬಿರವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ "ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು), ಈ ಶಿಬಿರವನ್ನು ನಲವತ್ತು ನಿಸ್ಸೆನ್ ಗುಡಿಸಲುಗಳಲ್ಲಿ 2,000 ಜನರಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ 40 ಆರ್ಎಎಫ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಂಧನ ಶಿಬಿರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು-ಒಂದು 1943ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು 1944ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ. 1935ರಿಂದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, 1945ರವರೆಗೆ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ನಂ. 1 ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1944ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು 1947ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1956ರಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಾಲ್ಡೊನೆಲ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತರಬೇತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. 1969ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಕಲಹವು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡ ಕಾರಣ, ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ನನ್ನು 1969ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಕೇಂದ್ರವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂಸಾಚಾರದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದರು. 1971ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 12,000 ಜನರು ಶಿಬಿರದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಿದ್ದರು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2002ರಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಏರ್ ಟು ಗ್ರೌಂಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಎರಡೂ ರನ್ವೇಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ (ಮೂಲತಃ ಮೂರು ರನ್ವೇಗಳು), ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೋರ್ಮನ್ಸ್ಟನ್ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ರನ್ವೇ ಇನ್ನೂ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಐರಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಗಳು ಟೌನ್ಶೆಂಡ್, ಸಿ, ದಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ಃ ದಿ ಫೈಟ್ ಫಾರ್ ಐರಿಶ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ (ಪೆಂಗ್ವಿನ್ 2014) ಬೆನ್ನೆಟ್, ಆರ್, ದಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಅಂಡ್ ಟಾನ್ಸ್ (ಲಂಡನ್ 1959) ಡೋಲನ್, ಅನ್ನಿ, 'ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಅಂಡ್ ಬ್ಲಡಿ ಸಂಡೇ, ನವೆಂಬರ್ 1920', ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಜರ್ನಲ್ 49 (2006) ಫಿಟ್ಜ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್, ಡಿ, ಟಿ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ & ಕೆ ಜೆಫ್ರಿಯಲ್ಲಿ 'ಮಿಲಿಟರಿಸಂ ಇನ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ 1900-1922' (ಆವೃತ್ತಿಗಳು. ), ಎ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ (ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ 1996) ಹಾರ್ಟ್, ಪಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಇನ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್, 1920-1921: ದಿ ಫೈನಲ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ (ಕಾರ್ಕ್ 2002) ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸನ್, ಎಂ, ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಡೇಸ್ ಆಫ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ಃ ದಿ ಡೈರೀಸ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಟರ್ಗಿಸ್ (ಡಬ್ಲಿನ್ 1999) ಎಲ್. ಓ., [ಸಿ. ಜೆ. ಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್], ದಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ 1920 (ಲಂಡನ್ 1921) ಲೀಸನ್, ಡಿ. ಎಂ., ದಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಅಂಡ್ ಟಾನ್ಸ್ಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಂಡ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರೀಸ್ ಇನ್ ದಿ ಐರಿಶ್ ವಾರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್, 1920-1923 (ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ 2011) ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್, ಎಲ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ., ದಿ ಗ್ರೀನಿಂಗ್ ಆಫ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ಃ ದಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಆಫ್ ಬ್ಯೂರೋಕ್ರಾಟಿಕ್ ಅಂಡ್ ಜ್ಯುಡಿಶಿಯಲ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಇನ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್