Delaware Route 1A
ಡೆಲವೇರ್ ಮಾರ್ಗ 1ಎ (ಡಿಇ 1ಎ) ಡೆಲವೇರ್ನ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರದ ಡ್ಯೂಯಿ ಬೀಚ್ ಪಟ್ಟಣದ ಡಿಇ 1 ರಿಂದ ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಡಿಇ 1 ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡಿಇ 1 ರಿಂದ ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಡಿಇ 1ಎ ಕಿಂಗ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಬೇಯರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ, 2ನೇ ಬೀದಿ (ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ), ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಬೀದಿ (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಡಿಇ 1ಎ ಎಂಬುದು ಮೂಲತಃ 1936 ಮತ್ತು 1942ರ ನಡುವೆ ಡಿಇ 14ರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಡಿಇ 14ಎ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಡಿಇ 14ಎಯನ್ನು ಡಿಇ 1ಎ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಡಿಇ 14ಎಯಲ್ಲಿ ಡಿಇ 1ಎಯನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2002 ಮತ್ತು 2006ರ ನಡುವೆ, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೇಪ್ ಯೋಜನೆಯು ಮಾರ್ಗದ ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಭಾಗವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ನ ಉತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೃತ್ತವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಡಿಇ 1ಎ ಡ್ಯೂಯಿ ಬೀಚ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಡಿಇ 1ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣದ ಡಿಇ 1ರಿಂದ ಉತ್ತರದ ಡಿಇ 1ಎಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಇ 1 ರಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಕಿಂಗ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಡ್ಯೂಯಿ ಬೀಚ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲ್ವರ್ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ ಲೇಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರೋವರವನ್ನು ದಾಟಿ, ಅಲ್ಲಿ ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಹೆಸರು ಬೇಯರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಇ 1ಎ ಮತ್ತೆ ಅವಿಭಜಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಡಿಇ 1ಎ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತಿರುಗಿ ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಡಿಇ 1ಎ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 2ನೇ ಬೀದಿಯನ್ನು ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ; ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ನ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ ಬೋರ್ಡ್ವಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಿಂದಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಡಿಇ 1ಬಿಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಇ 1ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರೋವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್/ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಏಕರ್ಸ್ ಪಟ್ಟಣ, ನಾರ್ತ್ ಶೋರ್ಸ್ ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಗೋರ್ಡನ್ಸ್ ಪಾಂಡ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್-ಡ್ಯೂಯಿ ಬೀಚ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಸಿಟರ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಲೆವೆಸ್ ಮತ್ತು ರೆಹೋಬೋತ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಡಿಇ 1ಎ ಪಶ್ಚಿಮದ ಹಿಂದಿನ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಇ 1ರೊಂದಿಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಡಿಇ 1ಎ ಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಡಿಇ 1 ಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ. ಡಿಇ 1ಎ ಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಡಿಇ 1 ಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಡಿಇ 1 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸೀ ಬ್ಲಾಸಮ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಡಿಇ 1 ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಇ 1ಎ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 25,168 ವಾಹನಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಡಿಇ 1ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 3,437 ವಾಹನಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗ ಡಿಇ 1ಎ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮೂಲತಃ 1936ರ ವೇಳೆಗೆ ಡಿಇ 14ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1942 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡಿಇ 14 ಅನ್ನು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಇ 14ಎ ಅನ್ನು 1966ರ ವೇಳೆಗೆ ರೆಹೋಬೋತ್ ಕಡಲತೀರದ ಮೂಲಕ ಡಿಇ 14ರ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1974ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡಿಇ 14ಎಯು ಡಿಇ 1ಎಯೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲೀನವಾಯಿತು. ಡಿಇ 14ಎ ಹೆಸರನ್ನು 1977ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಡಿಇ 1ಎ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2002ರಲ್ಲಿ, ರೆಹೋಬೋತ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೇಪ್ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹೊಸ ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು. ಮೇ 2004ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೋವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್/ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೃತ್ತವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೃತ್ತವು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೋಪೆನ್ ಲೈಟ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರೆಹೋಬೋತ್ ಕಡಲತೀರದ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೌಂಡ್ಎಬೌಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ತೆರೆದಾಗ, ಚಾಲಕರು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸುಧಾರಿತ ಇಳುವರಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೇಪ್ ಯೋಜನೆಯು ಜೂನ್ 2006ರಲ್ಲಿ ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ $36 ದಶಲಕ್ಷ; ಡೆಲವೇರ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು $16.3 ದಶಲಕ್ಷ, ರೆಹೋಬೋತ್ ಬೀಚ್ ನಗರವು $10 ದಶಲಕ್ಷ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಡಳಿತವು $7.75 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಯುಎಸ್. ಸೆನೆಟರ್ಗಳಾದ ಟಾಮ್ ಕಾರ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಜೋ ಬಿಡೆನ್ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಡೆಲವೇರ್ನ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯ AARoads.com 001A ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು DE 1A