Wanneroo Raceway
ವನ್ನೆರೂ ರೇಸ್ವೇ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ CARCO.com.au ರೇಸ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪರ್ತ್ನ ಸುಮಾರು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ನೀರಬಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ವನ್ನೆರೂ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಮೀಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 1969 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಸಿಕ್ಸ್ ಅವರ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೆಡಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ 6 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಶೈಲಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಓಟದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. 1979 ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಏಕೈಕ ಬಾರಿಗೆ ವನ್ನೆರೂ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಹೊಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಾಕ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜಾನಿ ವಾಕರ್ ಅವರು ಲೋಲಾ ಟಿ332 ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಎಜಿಪಿ ಗೆದ್ದ ಕೊನೆಯ ಚಾಲಕ ವಾಕರ್. 1992 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಟರ್ನ್ 5 ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ ಹೊಸ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗುರುತು ಆಲ್ಫ್ ಬಾರ್ಬಾಗಲ್ಲೊ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬಾರ್ಬಾಗಲ್ಲೊ ರೇಸ್ವೇ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟ್ರಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 2004ರ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮರಳಿನ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘರ್ಷಕವಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣವಾದದ್ದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2019ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ವನ್ನೆರೂ ರೇಸ್ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 2025 ರವರೆಗೆ CARCO.com.au ರೇಸ್ವೇ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಓಟದ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದು ಪರ್ತ್ ಸೂಪರ್ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಒಂದು ಸುತ್ತು. ಇದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, 3 ದಿನಗಳ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 50,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪೋಷಕರಿಗೆ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ನೇರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟ್ ಕಾರ್ನರ್ಗೆ ಹೋಗುವುದರಿಂದ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವಿರೋಧಿಗಳಿಂದಲೂ ಕೆಲವು ಟೀಕೆಗಳು ಬಂದಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಓವರ್ಗಳ ನಮೂದುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡವಾದ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮಾಲೀಕರನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾಗಿಸಿದ ಈ ಉತ್ಸವವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಮರಳಲಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹಲವಾರು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ಗಳು, ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ಕಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಸ್ಟೇಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳು-ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬೆಂಬಲ ತರಗತಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. 2010ರ ಋತುವಿನ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ಕಾರಣ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಣ್ಣದಾದ ಪರ್ಯಾಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಹಳಿಗಳ ಅಗಲವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳಿಗಾಗಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯು ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಈ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯ ನವೀಕರಣಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 18 ಜುಲೈ 2011 ರಂದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಗಲಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಿಟ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಧಾರಿತ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಡೆತಡೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನೊಳಗಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ನವೀಕರಣಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಹಲವಾರು ಸಾವುಗಳ ನಂತರ 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವನ್ನೆರೂ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತಾ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವವರೆಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಸರ್ಕಾರವು "ವನ್ನೆರೂ ಸುರಕ್ಷತಾ ವರ್ಧನೆ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಗುರುತಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ" ವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದನ್ನು ಹಾಲ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರು ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮರಳಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಈ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ 3 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ "ಬಸ್ ಸ್ಟಾಪ್" ಶೈಲಿಯ ತಿರುವು, 4 ನೇ ತಿರುವು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನೇರ ನಡುವಿನ ಒಳಾಂಗಣ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ತಡೆಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು 2017 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲಿಂಗ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮರು ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ರೌಂಡ್ ವಿಜೇತ ವನ್ನೆರೂ ರೇಸ್ವೇ 1973ರಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. 1974 ರಿಂದ 1977 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 2010 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರೇಗ್ ಲೋಂಡೆಸ್ ಆರು ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಟಿಸಿಸಿ/ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಏಳು ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವನ್ನೆರೂದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ತಂಡವಾಗಿದೆ. 1973ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಎ. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್. ವೈ. ಫಾಲ್ಕನ್ ಜಿ. ಟಿ. ಎಚ್. ಓ. ಫೇಸ್ III ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಅಲನ್ ಮೊಫಟ್ ಗೆದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವನ್ನೆರೂ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಅಧಿಕೃತ ರೇಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಮೌಖಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಜಾನ್ ಹರ್ನಿ ಪ್ಯಾಟ್ಸಿ ಮೆಕ್ಕ್ರಾಕನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು CARCO.com.au ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ವೇ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿ ನೀರಬಪ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು 1969 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು