M104 (New York City bus)
ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮಾರ್ಗವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುರ್ರೆ ಹಿಲ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಲೆಮ್ಗೆ 42 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ ಥರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದ ಇದು, ಈಗ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಎಂ104 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಂ104 ಮಾರ್ಗವು ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮೂಲಕ 41ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು 8ನೇ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೌತ್ನಿಂದ ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ಸೆವೆಂತ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ) ಮೂಲಕ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬರುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರಾಡ್ವೇಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 125 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅವೆನ್ಯೂ, 129 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾನ್ವೆಂಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು 125 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ನಲವತ್ತೆರಡನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ರೈಲ್ವೆ 1884 ಅಥವಾ 1885 ರಲ್ಲಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, 42 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಈಸ್ಟ್ 34 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫೆರ್ರಿನಿಂದ ಫಸ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್, ನಾರ್ತ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ರಿವರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಈಸ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಲೈನ್ ಮೇಲೆ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಹಕ್ಕುಗಳು) ಮತ್ತು 42 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ಗೆ, ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ (ನಂತರ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್) 125 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು 125 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಒನ್-ಹಂಡ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ವೆಂಟಿ-ಐದನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಫೋರ್ಟ್ ಲೀ ಫೆರ್ರಿಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಥರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನವೆಂಬರ್ 1895 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೇ 1900 ರಲ್ಲಿ ಥರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು. 1902ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ನ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರುಗಳು ಓಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಥರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಿಂದ ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಸಲು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೂಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ದಿವಾಳಿಯಾದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಥರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ವಿಭಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 17,1908 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ, ಥರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನ 42 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಫಸ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವ 34 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಹೂಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬ್ರಾಡ್ವೇ, ಸೆವೆಂತ್ ಅವೆನ್ಯೂ, 53 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಒಂಬತ್ತನೇ ಅವೆನ್ಯೂ, ಕೊಲಂಬಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ 125 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಥರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಇತ್ತು. ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಬಸ್ಸುಗಳು 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಈಸ್ಟ್ 34ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫೆರಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು. 1946ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಬಜೆಟ್ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ, ಎಂ104 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 42ನೇ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಸಾಲುಗಳು M104 1884 ಪರಿಚಯಗಳು 104