Caledonia Dam
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಿವರ್ ಡ್ಯಾಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಅಣೆಕಟ್ಟು, ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು 1836 ಮತ್ತು 1842ರ ನಡುವೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಿವರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ, ರಾನಾಲ್ಡ್ ಮೆಕಿನ್ನನ್, ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಡ್ಯಾಮ್ #4 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಲಾಕ್ #4 ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮುಖದಿಂದ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ದೋಣಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನವು 1879 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ರಾನಾಲ್ಡ್ ಮೆಕಿನ್ನನ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಸ್ಟ್ ಮಿಲ್, ಗರಗಸದ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಉಣ್ಣೆ (ಜವಳಿ) ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಲಿಟಲ್ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಿರಣಿ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತುಃ ದಕ್ಷಿಣ ಗಿರಣಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಗಿರಣಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ದಿ ಶಿರಾ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ. 1928ರಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮುರಿದುಬಿದ್ದಾಗ, ದಿ ಶಿರ್ರಾ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪಾಲಿನ ರಿಪೇರಿಯನ್ನು ಭರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1928 ಮತ್ತು 1930ರ ನಡುವೆ ಮೂಲ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು 1979 ರಲ್ಲಿ ಮುರಿದು, 1980 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹೊಸ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಎರಡೂ ಗಿರಣಿಗಳು 1964ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಗಿರಣಿಯು 1969ರಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. 1980ರ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಿವರ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಇದನ್ನು ಜಿಆರ್ಸಿಎ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಿವರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಜಿಆರ್ಸಿಎ ಬಯಸಿದರೆ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುವಂತೆ ದೋಣಿ ಬೀಗಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲಾಯಿತು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ನವರೆಗೆ ನದಿಗೆ ಮೀನುಗಳ ವಲಸೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮೀನಿನ ಏಣಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮಣ್ಣಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಹಾಲ್ಡಿಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1980ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು