HMS Decoy (H75)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡೆಕೊಯ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 1931ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1933ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1935ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಡೆಕಾಯ್ ಅವರನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1935ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಬಿಸ್ಸಿನಿಯಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಆಕೆ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ 1939ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಇದ್ದರು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಡೆಕೊಯಿಯನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು 1940 ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಕ್ಯಾಲಾಬ್ರಿಯಾ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯಿಲ್ಲದೆ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು. 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್-ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಡೆಕೊಯ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಬಿಯಾದ ಟೋಬ್ರುಕ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವವರೆಗೆ. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿರುವ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಡೆಕಾಯ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದಳು, ಆಗ ಆಕೆಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1943ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಎಂ. ಸಿ. ಎಸ್. ಕೂಟನೇಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1943ರ ಉಳಿದ ಭಾಗ ಮತ್ತು 1944ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಟನೇಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕರಾವಳಿ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಮೂರು ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಖಂಡಕ್ಕೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಲು ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ಮಾಡಿದ ಯಾವುದೇ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಕೂಟೆನೆ ಕೆನಡಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1946ರಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ವಿವರಣೆ ಡೆಕೊಯ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಹಡಗು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು, ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು, ಇದು ಒಟ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಹಬೆಯನ್ನು ಮೂರು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ 3-ಡ್ರಮ್ ವಾಟರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದವು. ಡೆಕೊಯ್ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಳು, ಅದು ಅವಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗಿನ ಪೂರಕ 145 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರಿದ್ದರು. ಈ ಹಡಗು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ 'ಎ', 'ಬಿ', 'ಎಕ್ಸ್' ಮತ್ತು 'ವೈ' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು 45-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ 4.7-inch ಎಂಕೆ IX ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ (ಎಎ) ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಡೆಕೊಯ್ ತನ್ನ ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಒಂದೇ ಕ್ಯೂಎಫ್ 3-ಇಂಚಿನ 20 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ಎಎ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು 0.5-inch ವಿಕರ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್ III ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಮಾರ್ಕ್ I ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳಿಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ನೀರಿನ ಮೇಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಸೆತಗಾರರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು; ಮೂಲತಃ 20 ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇದು 35ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1930ರ ನೌಕಾ ಅಂದಾಜಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1931ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಡೆಕಾಯ್ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1931ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿಯ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 7 ಜೂನ್ 1932 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಒಟ್ಟು £225,236 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 17 ಜನವರಿ 1933 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ 1 ನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು 3 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1934 ರ ನಡುವೆ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 8 ನೇ (ನಂತರ 21 ನೇ) ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1935 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1935 ರಿಂದ ಮೇ 1936 ರವರೆಗೆ ಅಬಿಸ್ಸಿನಿಯನ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮೊಂಬಾಸಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1937ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಡೆಕೊಯ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್-ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1938ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕುಡುಕ ನಾವಿಕರು ಜಪಾನಿನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅವಮಾನಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಲು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಅವರು ಕಿಂಗ್ಡಾವೊಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವವರೆಗೂ ಅವರು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಡೆಕಾಯ್ ಅವರನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಷೇಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ತುಕ್ಕು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ತನ್ನ ಬಾಯ್ಲರ್ ಫೀಡ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜನವರಿ 1940 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು 20 ನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಅವಳನ್ನು ಫ್ರೀಟೌನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡೆಕೊಯ್ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 10ನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮೇ 12 ರಿಂದ 17 ರವರೆಗೆ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಯುಎಸ್-2 ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು. ಹಡಗು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ವಿಧ್ವಂಸಕರು, ಜೂನ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ ಬಾರ್ಡಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವಾಗ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು. 1940ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು, ಡೆಕೊಯ್ ಹಡಗಿನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯರು ಮತ್ತು ಡಿಫೆಂಡರ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕನೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗಿನ ಆಳವು ಕನ್ಸೋಲ್ ಜೆನೆರಲ್ ಲಿಯುಝಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕ್ರೀಟ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1940ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ಡೆಕೊಯ್ ಅದೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ, ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 27 ರಿಂದ 30 ಜೂನ್ 1940 ರವರೆಗೆ ಆಪರೇಷನ್ ಎಂ. ಎ. 3 ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗ್ರೀಕ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಸೈದ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಿಂದ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಅರ್ಗೋನಾಟಾ ಬಹುಶಃ ಲಿಬಿಯಾದ ಕೇಪ್ ರಾಸ್ ಎಲ್ ಹಿಲಾಲ್ ಬಳಿ ಸುಮಾರು 0615 ಗಂಟೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು; ಆದರೂ ಅದೇ ದಿನ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಶಾರ್ಟ್ ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಲ್ 5804ನಿಂದ ಅರ್ಗೋನಾಟಾ ಆಳವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಸುಮಾರು 1450 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಮೊದಲ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನುಮಾನ ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿದೆ. 1940ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು, ಆಕೆ ಕ್ಯಾಲಬ್ರಿಯಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ ಸಮೀಪದ ಮಿಸ್ನಿಂದ ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳು ಹೊಡೆದವು. ಆಪರೇಷನ್ ಹ್ಯಾಟ್ಸ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, ಡೆಕೊಯ್, ಐಲೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3-4ರ ರಾತ್ರಿ ಸ್ಕಾರ್ಪಾಂಟೊ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಡೆಕೊಯ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಡಿಫೆಂಡರ್,,,,,, ಐಲೆಕ್ಸ್,, ಜೊತೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ರಾಜಧಾನಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇದು ಆಪರೇಷನ್ ಎಂ. ಬಿ. 8ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ನಿಂದ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 3 ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಂ. ಇ. 3 ಹಾದುಹೋಗಲು ದೂರದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನವೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನುಗ್ಗಿದ ಬಾಂಬ್ ಹಡಗಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜನವರಿ 19 ರಂದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1941 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 25 ರಂದು, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಅಬ್ಸ್ಟೆನ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು; ಹೆರೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗನ್ಬೋಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಡೆಕೊಯ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲೋರಿಜೋ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯಿಂದ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಬದುಕುಳಿದ ಕೆಲವರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಆಪರೇಷನ್ ಡೆಮನ್ ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 22 ರಂದು ಜರ್ಮನ್ನರು ಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು (ಆಪರೇಷನ್ ಮರ್ಕೂರ್). ಅದೇ ದಿನ ಆಕೆಗೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಹೀರೋನೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಗೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ, ಮೇ 22ರಂದು, ಅವಳು ಹೆಲೀನ್ಸ್ನ ರಾಜ ಎರಡನೇ ಜಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಪರಿವಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಅವರು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಟೋಬ್ರಕ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ಆಕೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಡೆಕೊಯ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು 1942ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರವರೆಗೆ ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್-ಏಪ್ರಿಲ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಫೋರ್ಸ್ ಬಿ ಯ ನಿಧಾನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸುವವರೆಗೂ ಹಡಗು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಡೆಕೊಯ್ ಫ್ರೀಟೌನ್ನಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ಗ್ರೀನಾಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 3 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 12,1943 ರ ನಡುವೆ ಹೆಬ್ಬರ್ನ್-ಆನ್-ಟೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಮರ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಮರುಪೂರಣದ ನಂತರ ಅವಳ ಮೊದಲ ಭೇಟಿಯಾಗಿದೆ. 'ವೈ' ಗನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅವಳ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರು ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವಳ ಹಗುರವಾದ ಎಎ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 286 ಮೇಲ್ಮೈ-ಶೋಧ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1944ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಟೈಪ್ 290 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಆಕೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕವನ್ನು ಟೈಪ್ 271 ಗುರಿ ಸೂಚಕ ರಾಡಾರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಇದನ್ನು ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ರಿಫಿಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೆಕೊಯ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಕೂಟೆನೆ ಎಂಬ ಹೊಸ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು (ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ನರಿಗೆ ಜೂನ್ 15 ರಂದು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು). ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸಿ5ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಮೇ 22ರಂದು, ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೇ 12ರಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಿದ್ದ ನಾರ್ವೆಯ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಯಾಂಜರ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ 19 ಜನರನ್ನು ಕೂಟೆನೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ಅವರು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದು ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಕೂಟೆನೆ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ನ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1944ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 11ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಜುಲೈ 7ರಂದು ಬ್ರೈಟನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಬೇ ಆಫ್ ಬಿಸ್ಕೇ ಮತ್ತು ಕೂಟೆನೆಯಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಈ ಗುಂಪಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾವಾ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕನೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗು ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರಂದು ಲಾ ರೋಚೆಲ್ ಬಳಿಯ ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅದೇ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದವು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2 ಮತ್ತು 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರ ನಡುವೆ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ ನೇವಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಟೆನೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿ-ಇ ದಿನದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ಸಿಡ್ನಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸುವವರೆಗೆ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದ ನಡುವೆ ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡೆಕೊಯ್ ಅನ್ನು Uboat.net ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಕೂಟನೇಯಲ್ಲಿ Uboat.net ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡೆಕೊಯ್/ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಕೂಟನೇಯಲ್ಲಿ Naval-History.net R.Smg. ಅರ್ಗೋನಾಟಾ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ (ನಿವೃತ್ತ) ಅಟಿಲಿಯೊ ಡುಯಿಲಿಯೊ ರಾನಿಯೇರಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು 1932 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ನದಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೆನಡಿಯನ್ ನದಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು