HMCS Antigonish
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ 1944-1946 ನಿಂದ ಮತ್ತು 1957-1966 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಆಕೆಗೆ ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಎಂಬ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವು ಏಪ್ರಿಲ್ ವೈನ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ನ 1994ರ ಆಲ್ಬಂ ಫ್ರಿಗೇಟ್ನ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 1943-44 ನದಿ-ವರ್ಗದ ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಯಾರ್ರೋಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ಗೆ ಕೆ661 ಎಂಬ ಪೆನ್ನಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೌತ್ ಬ್ಯಾಂಕ್-ಆನ್-ಟೀಸ್ನ ಸ್ಮಿತ್ಸ್ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಲಿಯಂ ರೀಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ "ಅವಳಿ-ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ವೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1940ರಲ್ಲಿ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ನದಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಅವು ಒಂದೇ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. "ಫ್ರಿಗೇಟ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪರ್ಸಿ ನೆಲ್ಲೆಸ್ ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ವೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸುಧಾರಿತ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕೇವಲ ಮೂರು ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದವು ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ವೆಟ್ನ ಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಇತರ ಪಾಠಗಳಲ್ಲಿ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವಳಿ 4-ಇಂಚಿನ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು 12-ಪೌಂಡರ್ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 15 ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ 4 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಮೌಂಟ್ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನೀರೊಳಗಿನ ಗುರಿಗಳಿಗಾಗಿ, ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗೆ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ರೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸೈಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಥ್ರೋವರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು ಅನಿಯಮಿತ ಎಎಸ್ಡಿಐಸಿ ಜೊತೆಗೆ 147ಬಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ ಸಮತಲ ಫ್ಯಾನ್ ಎಕೋ ಸೋನಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯದ ಹೊರತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಾಗಲೂ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಡಗಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸುಧಾರಿತ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನ-ಹುಡುಕುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಆರ್ಸಿಎನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದವು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಆಕೆಗೆ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ರಿಪೇರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಇ. ಜಿ. 16ಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಒಂದೆರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ, ಇ. ಜಿ. 16ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕೆನಡಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ 1945ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1ರಂದು ಪಿಕ್ಟೌ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ನವೀಕರಣವು ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ಮೀಸಲು ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆ ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಅನ್ನು 1947 ರಲ್ಲಿ 1954 ರವರೆಗೆ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1948ರಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿಯೋಜನೆಯಾದ ಹವಾಯಿಯ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿತು. ಜನವರಿ 1952 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಅನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಮತ್ತು ಬೀಕನ್ ಹಿಲ್ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಜುನೌಗೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಪ್ರಿಸ್ಟೋನಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ನದಿ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳಾಗಿದ್ದಳು, ಇದು ಅವಳಿಗೆ ಫ್ಲಶ್-ಡೆಕ್ಡ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಸೇತುವೆಯ ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಕೊಳವೆಯ ಎತ್ತರದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಿಡ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯುವ ಅಗತ್ಯವೂ ಇದಕ್ಕೆ ಇತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1956-1957 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 12 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1957 ರಂದು 301 ಪೆನ್ನಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತರಗತಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ ಡೆಕ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಪ್ರೆಸ್ಟೋನಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ, ಬಾಲ್ಬೋವಾ, ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಕ್ಯಾಲಾವೊ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಪಾರೈಸೊ, ತಲಾರಾ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದವು. ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ ಮೂಲದ ನಾಲ್ಕನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 1960ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಹಾಮಾ, ಮಿಡ್ವೇ ಅಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ತರಬೇತಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. 1966ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ನಿಂದ ಸಂಬಳ ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ತರಬೇತಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1968 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಬಿಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಗಂಟೆಯು ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ನ ಹಡಗಿನ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಬೇಸ್ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ ನೇವಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಿಸ್ಟನಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಶುಗಳ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ನ ಹಡಗಿನ ಗಂಟೆಯಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ-ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಆಂಟಿಗೊನಿಷ್ ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ 1944 ಹಡಗುಗಳು ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು