Long-range identification and tracking (ships)
ಹಡಗುಗಳ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ (ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ) ಅನ್ನು 19 ಮೇ 2006 ರಂದು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಐಎಂಒ) ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ MSC.202 (81) ಎಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ಣಯವು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜೀವನದ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶದ (ಎಸ್. ಓ. ಎಲ್. ಎ. ಎಸ್.) ಐದನೇ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ <ಐ. ಡಿ. 1> ಮತ್ತು ಐ. ಎಂ. ಓ. ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಃ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು, 300 ಒಟ್ಟು ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಕಡಲಾಚೆಯ ಕೊರೆಯುವ ಘಟಕಗಳು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ತಮ್ಮ ಧ್ವಜ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಈ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ಒಪ್ಪಂದದ ಸರ್ಕಾರಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೋರಬಹುದು. ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ) ಹಡಗಿನ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳು, ಸಂವಹನ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು (ಸಿಎಸ್ಪಿಗಳು), ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು (ಎಎಸ್ಪಿಗಳು), ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ದತ್ತಾಂಶ ವಿತರಣಾ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ದತ್ತಾಂಶ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಐಎಂಒ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುತ್ತಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಸಂಯೋಜಕರು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವರು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಎಐಎಸ್ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿಎಚ್ಎಫ್ ರೇಡಿಯೋ ಬ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಐಎಂಒನಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಲೈನ್-ಆಫ್-ಸೈಟ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎ. ಐ. ಎಸ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಹಾಯವಾಗಿ ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈಗ ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಗ್ರಹದ ಮೂಲಕ ಎ. ಐ. ಎಸ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಎಸ್-ಎಐಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಹೋಲಿಕೆಯೆಂದರೆ, ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಎ. ಐ. ಎಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಎ. ಐ. ಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಡಗಿನ ಸಕ್ರಿಯ, ಸಿದ್ಧಮನಸ್ಸಿನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ, ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ನಟನಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಎಸ್-ಎಐಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಎಂಬ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ಪರಸ್ಪರ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್-ಎಐಎಸ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜನನಿಬಿಡ ಅಥವಾ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬಳಿ ಸಹ-ಚಾನೆಲ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಎಐಎಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಿವೆ. ಪರಿಹಾರಗಳು ಹಲವಾರು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅನುಷ್ಠಾನ 2007ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರ ಇಯು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ, ಇಯು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು (ಎಂಎಸ್) ಇಯು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ (ಇಯು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಡಿಸಿ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಆಯೋಗವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ) ಮೂಲಕ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಇ. ಯು. ಎಲ್. ಆರ್. ಐ. ಟಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇ. ಯು. ಎಲ್. ಆರ್. ಐ. ಟಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು "ಇಯು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಡಿಸಿಯ ಉದ್ದೇಶವು ಕಡಲ ಭದ್ರತೆ, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ (ಎಸ್ಎಆರ್), ಕಡಲ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು, ಐಎಂಒ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಆಯಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು" ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಕೆನಡಾ ಜನವರಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎಸ್ಒಎಲ್ಎಎಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಸರ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2009ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಎಲ್. ಆರ್. ಐ. ಟಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎಸ್. ಓ. ಎಲ್. ಎ. ಎಸ್. ಒಪ್ಪಂದದ ಸರ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಒಂದಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯು. ಎಸ್. ಆಥರೈಸ್ಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಪ್ರೊವೈಡರ್ (ಎಎಸ್ಪಿ) ಪೋಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ (ಯುಎಸ್ಸಿಜಿ) ಲಂಡನ್ನ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಐಎಂಒ) ನಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11,2001ರ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 50,000 ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕಗಳ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಮಾಹಿತಿಯ ಏಕೀಕರಣವು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಷನ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ (ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ) ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಇತರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಲು, ವೈಪರೀತ್ಯಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಡಲ ಡೊಮೈನ್ ಜಾಗೃತಿ (ಎಂಡಿಎ) ಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಕಡಲ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಲಾಖೆಯ ಜಾಗೃತಿ, ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೋರುವ (ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ) ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಗೆ ಯುಎಸ್ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹಡಗಿನ ಧ್ವಜ ಆಡಳಿತವು ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದರಿಂದ ಯುಎಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗಿಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರಿ ಫೆಡರಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ (72 ಎಫ್ಆರ್ 56,600) ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3,2007 ರಂದು ಪ್ರಕಟವಾದ ಎನ್ಪಿಆರ್ಎಂ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ದಾಖಲಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಪೋಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು. ಆಫ್ರಿಕನ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಹಲವಾರು ಆಫ್ರಿಕನ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಸಹಕಾರಿ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವು ಘಾನಾ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಬಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಆಫ್ರಿಕನ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ನೋಂದಣಿಯಾದ ಲೈಬೀರಿಯಾ 2008ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಪೋಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಬ್ರೆಜಿಲ್ 2009 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುಸಾರವಾದ ಮೊದಲ ಎಸ್ಒಎಲ್ಎಎಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಸರ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 11,2010ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ಉರುಗ್ವೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಿ. ಸಿ. ಬ್ರೆಜಿಲ್ ನಮೀಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಧ್ವಜ ನೋಂದಾವಣೆಯು ಫುಲ್ಕ್ರಮ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ (ಎಎಸ್ಪಿ) ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರ (ಎನ್ಡಿಸಿ) ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಚಿಲಿಯ ಧ್ವಜ ನೋಂದಣಿಯು ಕಲೆಕ್ಟ್ ಲೋಕಲೈಸೇಶನ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ಗಳನ್ನು (ಸಿಎಲ್ಎಸ್) ಏಕೈಕ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ (ಎಎಸ್ಪಿ) ಎಂದು ನೇಮಿಸಿತು. ಈ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವು ಎಲ್ಲಾ ಚಿಲಿಯ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಗಣರಾಜ್ಯವು 2010ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು (ಎನ್ಡಿಸಿ) ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಡಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ (ಎಎಸ್ಪಿ) ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಂಡುರಾಸ್ ಧ್ವಜವು ಪೋಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಎ. ಎಸ್. ಪಿ. ಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಪನಾಮ ಧ್ವಜ ನೋಂದಾವಣೆಯು ಪೋಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್, ಇಂಕ್./ಅಬ್ಸೊಲ್ಯೂಟ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಇಂಕ್. ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಪನಾಮ ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಪ್ರೊವೈಡರ್ (ಎಎಸ್ಪಿ) ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಾಟಾ ಸೆಂಟರ್ (ಎನ್ಡಿಸಿ) ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. 8, 000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೊಲಾಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರವೆಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವು ಪನಾಮ ನಗರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 24x7x365 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಸೇವಾ ನಿಬಂಧನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವಿಶಾಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಡಲ ಡೊಮೈನ್ ಜಾಗೃತಿ (ಎಂಡಿಎ) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಮೊದಲ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಆಡಳಿತವೆಂದರೆ ಪನಾಮ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಸಣ್ಣ-ಹಡಗು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಹಡಗಿನ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅನುಸರಣೆ, ಬಂದರು-ಅಪಾಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್-ವೈಡ್ ಶಿಪ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಅಲರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎಸ್ಎಸ್ಎಎಸ್) ನಿರ್ವಹಣೆ-ಪರೀಕ್ಷೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರ ಅನುಷ್ಠಾನ ವನುವಾಟು ವನುವಾಟು ಧ್ವಜ ನೋಂದಾವಣೆಯು ಎಲ್ಲಾ ವನುವಾಟು ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ (ಎಎಸ್ಪಿ) ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರ (ಆರ್ಡಿಸಿ) ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಕಲೆಕ್ಟ್ ಲೋಕಲೈಸೇಶನ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ಗಳನ್ನು (ಸಿಎಲ್ಎಸ್) ನೇಮಿಸಿತು. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಿಎಲ್ಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಎಎಸ್ಪಿ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಅನುಷ್ಠಾನವು 2013ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು (ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ.) ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಪೆಲ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ (ಎ. ಎಸ್. ಪಿ.) ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೈವೇವ್ನ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಡಿಎಂಆರ್-800ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಇರಿಡಿಯಮ್ನ ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಿಎಲ್ಎಸ್-ಟಿಎಸ್ಟಿ 100, ವಾಚ್ ಡಾಗ್ 750 ಬ್ಲೂಟ್ರಾಕರ್ ® ಎಲ್ಆರ್ಐಟಿ ಬ್ಲೂಟ್ರಾಕರ್ ® ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಕಡಲ ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಕಡಲ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ.