The Greenbrier Companies
ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಒರೆಗಾನ್ನ ಲೇಕ್ ಓಸ್ವೆಗೊದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಸಾರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿಗಮವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಕು ರೈಲು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆ, ರೈಲು ಕಾರು ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಾರು ಗುತ್ತಿಗೆ/ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳು. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸರಕು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾರಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರ ವೇಳೆಗೆ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 12,155 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿದೆ. 1981ರಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾದ ಮತ್ತು 1994ರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಈ ಕಂಪನಿಯು 2.8 ಶತಕೋಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಪ್ಯಾರಾಗೌಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮಡೂಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಸ್ವಿಡ್ನಿಕಾ; ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಹಾರ್ಟೋಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ; ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಅದಾನಾ, ಜೊತೆಗೆ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೈಲು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಮೊನ್ಕ್ಲೋವಾ, ಸಿಯುಡಾಡ್ ಸಹಗುನ್, ಮತ್ತು ಟ್ಲಾಕ್ಸ್ಕಲಾ) ಮತ್ತು ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೂರು (ಅರಾದ್, ಕರಾಕಲ್, ಮತ್ತು ಡ್ರೊಬೆಟಾ-ಟರ್ನು ಸೆವೆರಿನ್). ಹಿಸ್ಟರಿ ಗುಂಡರ್ಸನ್ ಇಂಕ್. 1919 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಲಸಿಗನ ಮಗ ಚೆಸ್ಟರ್ ಎಲ್ಸ್ವರ್ತ್ ಗುಂಡರ್ಸನ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮೂಲದ ತಂತಿ ಚಕ್ರಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಹೌಕ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವಿತರಣಾ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ, ವೈರ್ ವೀಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ & ಸರ್ವೀಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಹೋದರ ಆಲ್ವಿನ್ ಗುಂಡರ್ಸನ್ 1923ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದರು. 1925 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ವೀಲ್ & ರಿಮ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಇಂಕ್ ಆಯಿತು. 1930 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಇತರ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಭಾಗಗಳ ಸೇವೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ರಸಗೊಬ್ಬರ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕೆ $12,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1937ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಆನ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹೊಸ ಟ್ರೇಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1938ರಲ್ಲಿ, ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಲಿನ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗುಂಡರ್ಸನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು, ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರವರ್ತಿಸಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಭಾಗಶಃ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಗಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಹಣಕಾಸಿನ ದುರುಪಯೋಗದಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿತನದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಸಾಲದಾತರು ಅವರ ಖಾತೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೂ ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ದುರ್ಬಲವಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು; 1941 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾಲವು ಗುಂಡರ್ಸನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಮುಂದುವರಿದ ಸಾಲಗಳು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಭದ್ರತೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ಗಳು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಶೆಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೂ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1942ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಗುಂಡರ್ಸನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಲಿನ್ಟನ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೋಹದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಸಮಗ್ರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಸ್ಲಿಪ್ ವೇ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟಗ್ಗಳು, ಶಾಂತಿಕಾಲದ ದೋಣಿಗಳು, ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾದ ಹಡಗುಗಳಂತಹ ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1970 ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಇತರ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ನೀರಿನ ಗೋಪುರಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೋಹದ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕು, ಜೊತೆಗೆ ಮೆಕ್ನರಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿಗೆ (1950ರ ದಶಕ) ಲೋಹದ ಸ್ಲಿಪ್ ವೇಗಳು, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿಗೆ (1963) ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಪಿ ಎಫ್ಎಲ್ಐಪಿ (1962) ಹಡಗಿನಂತಹ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. 1958 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ 200 ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ ಅಂಡರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ರೈಲು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ವ್ಯಾಪಾರವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆದೇಶವು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಗುಂಡರ್ಸನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೊದಲ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ 2,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1965ರಲ್ಲಿ, ಗಂಡರ್ಸನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಎಫ್ಎಂಸಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1973ರಲ್ಲಿ ಅದು ಎಫ್ಎಂಸಿ (ಎಂಆರ್ಇಡಿ) ಯ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಭಾಗವಾಯಿತು. 1979ರಲ್ಲಿ, ಇದು 6,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲುಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆದೇಶಗಳು ಕುಸಿಯಿತು; 1982ರಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 25 ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಐಟೆಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಸ್ಪೈನ್ ಕಾರ್ ಸೆಟ್ಗಳು (ಹೆದ್ದಾರಿ ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ಗಳ ಟಿಒಎಫ್ಸಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ). 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಜೊತೆಗಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಕಂಟೈನರ್ಗಳ ಡಬಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ "ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್" ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನವಾಯಿತು, 1990ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3,000 ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಯಿತು. 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ, ಎಮ್. ಆರ್. ಇ. ಡಿ. ಯನ್ನು ದಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಗುಂಡರ್ಸನ್ ಸ್ಥಾವರವು ಯಶಸ್ವಿ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ದೋಣಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1970ರಲ್ಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಲೋಹಗಳ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಎಮ್. ಡಿ. ಫ್ರೀಡ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎಂಬ ಫ್ಲಾಟ್ಕಾರ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. 1981ರಲ್ಲಿ, ಕಮರ್ಶಿಯಲ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜೇಮ್ಸ್-ಫರ್ಮಾನ್ & ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ದಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಅಲನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಎ. ಫರ್ಮಾನ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಎಮ್ಆರ್ಇಡಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಒರೆಗಾನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗುಂಡರ್ಸನ್, ಇಂಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಲಾಭಗಳು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದವು. ಕಂಪನಿಯು 1994 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲು ಸರಕು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾದ ಟ್ರೆಂಟನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ವಿನಿಮಯ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟ್ರೆಂಟನ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಸೌಲಭ್ಯವು 2007ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ತನ್ನ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಪೋಲಿಷ್ ರೈಲು ಕಾರು ತಯಾರಕ ವ್ಯಾಗೊನಿ ಸ್ವಿಡ್ನಿಕಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಇಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಸಹಗುನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಕಾನ್ಕಾರಿಲ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು; ಈಗ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಸಹಗುನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 2006 ಮತ್ತು 2008ರ ನಡುವೆ, ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಜಿಮ್ಸ್ಎ ಸೇರ್ಪಡೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ 2006ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪೊ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಮಾನ್ಕ್ಲೋವಾದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲ್ ಇಕಾನ್ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ $20 ಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ನ ಸ್ಟಾಕ್ ಬೆಲೆಗೆ 5.4% ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆತನ ಮನವಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರು ಸಾಗಣೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಟ್ಟಗಳ ಸುತ್ತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ "ಭವಿಷ್ಯದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರು" ಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಿಹೆಚ್ಎಂಎಸ್ಎ ಹೊಸ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡವಾದ ಡಿಒಟಿ-117 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ಸೇಫರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಸ್ ನೌ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಕೈವ್ ಆಗಿದೆ. 2014ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್, ವಾಟ್ಕೋದೊಂದಿಗೆ ಜಿಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಎಂಬ ರೈಲ್ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಕೋ ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಅವರ ಹಿಂದಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಟ್ಲಾಕ್ಸ್ಕಾಲಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾದ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಟ್ಲಾಕ್ಸ್ಕಾಲಾವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ರೈಲು ಕಾರು ತಯಾರಕರಾದ ಆಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ ಹಾರ್ಟೋಲ್ಯಾಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ಗೆ 19.5% ಪಾಲನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಸೌದಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಎಸ್ಎಆರ್) ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 1,200 ಟ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿ (ಪಿಐಎಫ್) ಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ದಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಾ ರೈಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (ಆಸ್ಟ್ರಾ ರೈಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್, ರೊಮೇನಿಯಾ) ತಮ್ಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಆಸ್ಟ್ರಾ ರೈಲ್ ಎಂಬ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಆಸ್ಟ್ರಾ ರೈಲಿಗೆ $60 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಒಡೆತನದ ಶೇಕಡ 75ರಷ್ಟಾಯಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಟರ್ಕಿಯ ರೈಲ್ಕಾರ್ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ ರೇವಾಗ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಸನಾಯಿ ವೆ ಟಿಕರೆಟ್ ಎ. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಆಸ್ಟ್ರಾ ರೈಲ್ ನಡುವೆ ರೇವಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 68 ರಷ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 2019ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರಿಸರ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ (ಇಎಸ್ಜಿ) ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಇದು ಸಸ್ಟೈನಬಿಲಿಟಿ ಅಕೌಂಟಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಎಸ್ಎಎಸ್ಬಿ) ವರದಿ ಮಾಡುವ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ (ಎಆರ್ಐ) ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು $400 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ವಾಧೀನವು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಎರಡು ರೈಲ್ಕಾರ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ರೈಲ್ಕಾರ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಇದು ಕಂಪನಿಯ U.S.-based ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆ ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಚಿಕಾಗೊ ಮೂಲದ ಸಾರಿಗೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಲಹಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ದಿ ಲಾಂಗ್ವುಡ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾದ ಜಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಅನ್ನು ಒರೆಗಾನ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ "ಒರೆಗಾನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮೇಕರ್" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಮೆರೈನ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಗುಂಡರ್ಸನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಓಶಾಂಗೋಯಿಂಗ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ಗಳು, ಹೆವಿ-ಲಿಫ್ಟ್ ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ಗಳು, ಡಬಲ್-ಹಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಾರ್ಜ್ಗಳು, ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಬಾರ್ಜ್ಗಳು (ಎಟಿಬಿಗಳು), ಒಟ್ಟುಗೂಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಾರ್ಜ್ಗಳು, ರೈಲ್ಕಾರ್/ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಜ್ಗಳು, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಹಲ್ ಡಂಪ್ ಬಾರ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾಪರ್ ಬಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. 1919 ರಿಂದ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು 2,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಾಗರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಏಕೈಕ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ರೈಲು ವಾಹನಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಆರು ಹೊಸ ರೈಲು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಗುಂಡರ್ಸನ್ (ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್), ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಪ್ಯಾರಾಗೌಲ್ಡ್ (ಪ್ಯಾರಾಗೌಲ್ಡ್, ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್), ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಮರ್ಮಡೂಕ್ (ಮರ್ಮಡೂಕ್, ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್), ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಸಹಗುನ್ (ಸಹಗುನ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ), ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಟ್ಲಾಕ್ಸ್ಕಲಾ (ಟ್ಲಾಕ್ಸ್ಕಲಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ) ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಜಿಐಎಂಎಸ್ಎ (ಮೊನ್ಕ್ಲೋವಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ). ತಯಾರಿಸಿದ ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳು, ಸೆಂಟರ್ ಪಾರ್ಟಿಷನ್ಗಳು, ಕವರ್ಡ್ ಹಾಪರ್ಗಳು, ಡಬಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಫ್ಲಾಟ್ಕಾರ್ಗಳು, ಗೊಂಡೋಲಾಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳು, ಆಟೋ ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಾಹಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿವೆಃ ಆಟೋಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್. ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಯುರೋಪ್ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ವ್ಯಾಗೊನಿ ಸ್ವಿಡ್ನಿಕಾ (ಸ್ವಿಡ್ನಿಕಾ, ಪೋಲೆಂಡ್) ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಆಸ್ಟ್ರಾ ರೈಲ್ (ಅರಾದ್, ಡ್ರೊಬೆಟಾ-ಟರ್ನು ಸೆವೆರಿನ್ ಮತ್ತು ಕರಾಕಲ್, ರೊಮೇನಿಯಾ) ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಟರ್ಕಿಯ ಅದಾನಾದಲ್ಲಿ ರೇವಾಗ್ ಎಂಬ ರೈಲು ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಯ್ವಾಗ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ರೈಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ರೈಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಜಿಆರ್ಎಸ್) ನವೀಕರಿಸಿದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಚಕ್ರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಆರ್ಎಸ್ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಲೀಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಟುಗೆದರ್, ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ (ಜಿಎಲ್ಸಿ) ಮತ್ತು ಜಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಲೀಸಿಂಗ್ (ಜಿಬಿಎಕ್ಸ್ಎಲ್) ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಂತ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಲೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ಸ್ವತಂತ್ರ ರೈಲ್ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಶಾಪ್ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ತನ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಸಿಂಡಿಕೇಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಜಿಎಂಎಸ್) ಸುಮಾರು 445,000 ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿ ಕ್ಲಾಸ್ I ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಎಂಎಸ್ ರೈಲು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಾರು ಮರು-ಮಾರಾಟದಂತಹ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒರೆಗಾನ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು (ಆನ್ಲೈನ್ ಅಧ್ಯಾಯ ಮೂಲಕ www.fundinguniverse.com) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2020 ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪುಟ (@grbxcompanies) ಗ್ರೀನ್ಬಿಯರ್ ಲಿಂಕ್ಡ್ಇನ್ ಪುಟ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಲೇಕ್ ಓಸ್ವೆಗೊ, ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು 1981 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ 1981 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ತಯಾರಕರು 1994 ರ ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಗಳು