HMCS Cap de la Madeleine
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಡೆ ಲಾ ಮೆಡೆಲೀನ್ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ 1944-1945 ನಿಂದ ಮತ್ತು 1954-1965 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡರು. ಆಕೆಗೆ ಈಗ ಟ್ರೋಯಿಸ್-ರಿವಿಯೆರೆಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಕ್ಯಾಪ್-ಡಿ-ಲಾ-ಮ್ಯಾಡೆಲೀನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1942-43 ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ ಡೆ ಲಾ ಮೆಡೆಲೀನ್ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 5 ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದ ಮಾರ್ಟನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 13 ಮೇ 1944 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ ಡೆ ಲಾ ಮೆಡೆಲೀನ್ ಅನ್ನು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆ663 ಎಂಬ ಪೆನ್ನಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೌತ್ ಬ್ಯಾಂಕ್-ಆನ್-ಟೀಸ್ನ ಸ್ಮಿತ್ಸ್ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಲಿಯಂ ರೀಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು "ಅವಳಿ-ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ವೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1940ರಲ್ಲಿ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ನದಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಅವು ಒಂದೇ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. "ಫ್ರಿಗೇಟ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪರ್ಸಿ ನೆಲ್ಲೆಸ್ ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ವೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸುಧಾರಿತ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕೇವಲ ಮೂರು ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಿದವು ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 12 ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು. ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಇತರ ಪಾಠಗಳಲ್ಲಿ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವಳಿ 4-ಇಂಚಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು 12-ಪೌಂಡರ್ ಹಿಂಭಾಗ ಸೇರಿವೆ. 15 ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ 4 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಮೌಂಟ್ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನೀರೊಳಗಿನ ಗುರಿಗಳಿಗಾಗಿ, ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗೆ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ರೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸೈಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಥ್ರೋವರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು ಅನಿಯಮಿತ ಎಎಸ್ಡಿಐಸಿ ಜೊತೆಗೆ 147ಬಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ ಸಮತಲ ಫ್ಯಾನ್ ಎಕೋ ಸೋನಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯದ ಹೊರತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಾಗಲೂ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಡಗಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸುಧಾರಿತ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನ-ಹುಡುಕುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಆರ್ಸಿಎನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದವು. ಕೆನಡಾವು ಮೂಲತಃ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ 33 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಥವಾ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೆನಡಾವು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹತ್ತು ಸೇರಿದಂತೆ 60 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಅದು ಎರಡನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944 ರಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ ಡೆ ಲಾ ಮೆಡೆಲೀನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಮಿಡ್-ಓಷನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಎಂಒಇಎಫ್) ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸಿ-7ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಪೂರ್ವದಿಕ್ಕಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 328 ರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಅವರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಿಕ್ಕಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ ಒಎನ್ಎಸ್ 39 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅವು 1945ರ ಮೇ 7ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಕ್ಯೂಬೆಕ್ನ ಲೌಜಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ ಡೆ ಲಾ ಮೆಡೆಲೀನ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಡೆ ಲಾ ಮೆಡೆಲೀನ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮೆರೈನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಿಸ್ಟೋನಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನದಿ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಮರು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ಅವಳ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಒಳಗೆ ಎರಡು ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಿಡ್ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಮಾರ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಶ್-ಡೆಕ್ಡ್ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,1954 ರಂದು 317 ರೊಂದಿಗೆ ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1961ರಲ್ಲಿ, ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಒಂಬತ್ತನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸದಸ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಗೆ 1965ರ ಮೇ 15ರಂದು ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1966ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯ ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನದಿ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1944 ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು