HMCS Kapuskasing
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಕಪುಸ್ಕಾಸಿಂಗ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ಗಣಿ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡರು. ಆಕೆಗೆ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಪುಸ್ಕಾಸಿಂಗ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಪರಸ್ಪರ ಗುಂಪು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳ ಪೂರಕವು 85 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪರಸ್ಪರ ಚಲಿಸುವ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಲಂಬವಾದ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಮೂರು-ಡ್ರಮ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಉಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್ ವರ್ಗವು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ ವಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯ ನಾಲ್ಕು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಂತರದ ಬಂದೂಕುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಏಕ-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಆರೋಹಣಗಳು ಅವಳಿ 20 ಎಂಎಂ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಎಸೆತಗಾರರನ್ನು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಕೆನಡಾದ ಹಡಗುಗಳು 24-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಸ್ಪಿಗೋಟ್ ಗಾರೆ ಮತ್ತು 90 + ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಗೆ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟವು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕಪುಸ್ಕಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 22 ಜುಲೈ 1943 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಜೆ326 ಎಂಬ ಪೆನ್ನಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಪುಸ್ಕಾಸಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಕೆನಡಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಹಡಗಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪು ಡಬ್ಲ್ಯೂ-1 ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಹಡಗಿನಂತೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವಳ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುತ್ತಾನೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಹಡಗು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಗುಂಪನ್ನು 1945ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಸಿಡ್ನಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಪುಸ್ಕಾಸಿಂಗ್ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 27ರಂದು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ, ಕಪುಸ್ಕಾಸಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ 171ನೇ ಪೆನ್ನಂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಗಣಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸಾಲ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1972ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1978ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಥಂಡರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು 1943ರ ಹಡಗುಗಳು ಕೆನಡಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಕೆನಡಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು ಕೆನಡಾದ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು 1978ರ ಕೆನಡಾದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿದವು