Iwaizumi Line
ಇದು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಈಸ್ಟ್ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಜೆಆರ್ ಈಸ್ಟ್) ಯಿವಾಟೆಯ ಮಿಯಾಕೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೊಯಿಚಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಇವಾಟೆಯ ಇವೈಜುಮಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇವೈಜುಮಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2010ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಓಶಿಕಡೊ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಇವಾಟೆ-ಒಕಾವಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 2014 ರಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2010ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಐವೈಜುಮಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳು ಇದ್ದವು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಐವಾಟೆ-ವೈನೈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮೊಯಿಚಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಮಿಯಾಕೊ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಐವಾಟೆ-ವೈನೈ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ); ಜಪಾನಿನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಇತಿಹಾಸ 1922ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಟ್ಟಿಗೆ ತಯಾರಿಸಿದ ಜೇಡಿಮಣ್ಣನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇವಾಟೆ-ವೈನೈಗೆ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1942ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1944ರಲ್ಲಿ ಒಶಿಕಾಡೋಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2987 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಒಶಿಕಾಡೊ ಸುರಂಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, 1947ರಲ್ಲಿ ಉಟ್ಸುನೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ) ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 4 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1957ರಲ್ಲಿ ಇವಾಟೆ-ಒಕಾವಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1972ರಲ್ಲಿ ಇವೈಜುಮಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1982ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. 2010ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಓಶಿಕಡೊ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಇವಾಟೆ-ಒಕಾವಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಜೆಆರ್ ಈಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 30,2012 ರಂದು, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 130 ಕೋಟಿ ಯೆನ್ಗಳಾಗಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಣ್ಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅಂತಹ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2009ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯವು 8.4 ಲಕ್ಷ ಯೆನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 49 ಆಗಿದ್ದು, ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು 2.65 ಶತಕೋಟಿ ಯೆನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ 2.57 ಶತಕೋಟಿ ಯೆನ್ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇವಾಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದವು. ನವೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಜೆಆರ್ ಈಸ್ಟ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 2014 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು. 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 2014 ರಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಹಿಗಾಶಿನಿಹೋನ್ ಕೊಟ್ಸು ಇವೈಜುಮಿ-ಮೊಯಿಚಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಈ ಲೇಖನವು ಜಪಾನಿನ ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅನುಗುಣವಾದ ಲೇಖನದಿಂದ ವಿಷಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇವಾಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ 1067 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 2013 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು