Barnoldswick Railway
ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಒಂದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಕಿಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಕೊಲ್ನೆವರೆಗಿನ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 1871 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1899ರಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬಳಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1965ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು 1966ರಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹತ್ತಿ ನೇಯ್ಗೆ ಸಮುದಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಹದಿನೆಂಟನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಳಪೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮವು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಸ್ಕಿಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಕೊಲ್ನೆವರೆಗಿನ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು 1848 ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿತು. ಅರ್ಬಿ ಬಳಿಯ ಸೌಗ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮಾಡಲು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು. 1867ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು (30 & 31 ವಿಕ್ಟ್., ಕ್ಲಾಕ್ಸ್ಕ್ಸಿ) ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಂಸತ್ತಿನ ಅಧಿಕೃತ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸೌಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು; ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು 13 ಫೆಬ್ರವರಿ 1871 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲು ಸೇವೆ 1895ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಇಯರ್ಬಿ ನಡುವೆ ಒಂಬತ್ತು ರೈಲುಗಳಿದ್ದವು, ಭಾನುವಾರದಂದು ತಲಾ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳಿದ್ದವು. 1910ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಸೇವೆಯು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 15ರಿಂದ 18ರ ನಡುವೆ, ವಾರದ ದಿನದಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತಾ, ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಆರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ ವಾರದ ದಿನದ ಸೇವೆಯು ಇದೇ ರೀತಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಯು ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ 26 ರೈಲುಗಳಿದ್ದವು, ಶನಿವಾರದಂದು 28 ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಒಂಬತ್ತು ರೈಲುಗಳಿದ್ದವು. 1898ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ಕಂಪನಿಯು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿತು. ಇದು ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಏರಿಳಿತದ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವುದರಿಂದ-ಜೂನ್ 30,1897 ರಂದು, ಇದು ಶೇಕಡಾ 5 ರಷ್ಟಿತ್ತು-ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1899 ರಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1899ರ ಜುಲೈ 13ರ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕೊನೆಯ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. 1904ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಗಿಸ್ಬರ್ನ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆಯು, ಗಿಸ್ಬರ್ನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ಶಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಏಕ ಹಳಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕೋರಿತು. ಗಿಸ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಎಲ್ & ವೈ. ಆರ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ರದ್ದಾಯಿತು. ಬೌಘನ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆಃ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ & ವೈಆರ್ ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಿಸ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ 'ರಿಬ್ಬಲ್ಸ್ಡೇಲ್ ಆರ್ಮ್ಸ್' ನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ಆಯುಕ್ತರು ನಡೆಸಿದ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಹಾಜರಾಗುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಇ. ಒ. ಫರ್ಗುಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ವೇಗದ ಒಂದು ಬೋಗಿಯನ್ನು ಎಳೆದರು. ಕಂಪನಿಯು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನೋಡಲು ತುಂಬಾ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಸುಕಾದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಛಿದ್ರಗೊಂಡ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಬಹುಶಃ ಅವರು ಎಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ತರ್ಕಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ಬಾರಿ ಎಲ್ & ವೈಆರ್ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಮೈಲ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಲೈನ್ ಕೆಲಸ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಒದಗಿಸಿದ. ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಯಾವುದೇ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯಿತು. 16 ನವೆಂಬರ್ 1922 ರಂದು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರ ಸಮಿತಿಯು ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ಶಾಖೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಒಂಬತ್ತು ಗಾಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉಗಿ ತಾಪನ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು, ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತು 1923 ರ ಗುಂಪಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು. ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯ ಕುಸಿತವು ಶಾಖೆಯನ್ನು, 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1965 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು 1 ಆಗಸ್ಟ್ 1966 ರಂದು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸ್ಥಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್; ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್; 13 ಫೆಬ್ರವರಿ 1871 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1965 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಅರ್ಬಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 1862 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1871 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1899 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ನೋಲ್ಡ್ಸ್ವಿಕ್ 1862 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1899 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1899 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1862 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು