Pont de Bir-Hakeim
ಪಾಂಟ್ ಡಿ ಬಿರ್-ಹಕೀಮ್ (; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ಃ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ಬಿರ್-ಹಕೀಮ್), ಹಿಂದೆ ಪಾಂಟ್ ಡಿ ಪ್ಯಾಸಿ (; ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ಪ್ಯಾಸಿ), ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಸೈನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಐಲ್ ಆಕ್ಸ್ ಸೈಗ್ನೆಸ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 15ನೇ ಮತ್ತು 16ನೇ ಅರೋಂಡಿಸ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1903 ಮತ್ತು 1905ರ ನಡುವೆ 1878ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯು ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಒಂದು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಮೊದಲನೆಯದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ (ವಯಾಡುಕ್ ಡಿ ಪ್ಯಾಸಿ), ಇದರ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೊದ ಲೈನ್ 6 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು 237 ಮೀಟರ್ (777 ಅಡಿ) ಉದ್ದ ಮತ್ತು 24.7 ಮೀಟರ್ (81 ಅಡಿ) ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇನ್ ನದಿಯ (ದ್ವೀಪದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ) ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರಾಸ್ ('ದೊಡ್ಡ ಅನಾಬ್ರಾಂಚ್') ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಭಾಗವು ಪೆಟಿಟ್ ಬ್ರಾಸ್ ('ಸಣ್ಣ ಅನಾಬ್ರಾಂಚ್') ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1878ರ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ ಯೂನಿವರ್ಸೆಲ್ನ ಕಾಲದ ಪ್ಯಾಸೆರೆಲ್ ಡಿ ಪ್ಯಾಸಿ (ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆ) ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಾಗಿ 1902ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಿಂದ 1903ರ ಜನವರಿ 14ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಪಾಸೆರೆಲ್ ಅನ್ನು 30 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಯಾಸೆರೆಲ್ಲೆಯ ಚಲನೆ 1903ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20 ಮತ್ತು 21ರಂದು ನಡೆಯಿತು; 22ರಂದು, ಪ್ಯಾಸೆರೆಲ್ಲೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 23ರಂದು ಅದನ್ನು ಚಲಾವಣೆಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1905ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೇ ಪಾಸೆರೆಲ್ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಲೂಯಿಸ್ ಬೈಟ್ಟೆ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ಡೇಡೆ ಮತ್ತು ಪಿಲ್ಲೆ ಮಾಡಿದರು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಜೀನ್-ಕ್ಯಾಮಿಲ್ಲೆ ಫಾರ್ಮಿಜ್ ಅವರು ಅಲಂಕರಿಸಿದರು, ಅವರು ವಯಾಡುಕ್ ಡಿ ಆಸ್ಟರ್ಲಿಟ್ಜ್, ಜಾರ್ಡಿನ್ ಡೆಸ್ ಸೆರೆಸ್ ಡಿ ಆಟುಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಕ್ರೆ-ಕೋವರ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ಪಾಂಟ್ ಡಿ ಪ್ಯಾಸಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು (ಇದು ತಲುಪುವ ಪ್ಯಾಸಿಯ ಹಿಂದಿನ ಸಮುದಾಯದ ನಂತರ), 1942 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಆಫ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಫ್ರೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಹೋರಾಡಿದ ಬೀರ್ ಹಕೀಮ್ ಕದನದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು 1948 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಐಲ್ ಆಕ್ಸ್ ಸೈಗ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರುವ ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡು ಅರ್ಧ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಟಿಟ್ ಬ್ರಾಸ್ ಮೇಲೆ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ರಸ್ತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಬೆಲ್ವೆಡೆರೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಐಲ್ ಆಕ್ಸ್ ಸೈಗ್ನೆಸ್ನ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಲಾ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ರೆನೈಸೆಂಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರತಿಮೆಯಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಲೋಹದ ಕಂಬಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಐಲ್ ಆಕ್ಸ್ ಸೈಗ್ನೆಸ್ನ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಕಲ್ಲಿನ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಹುತಾತ್ಮರಾದ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಹಲವಾರು ಫಲಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕಗಳು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದ್ವೀಪದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಕಮಾನು, ನಾಲ್ಕು ಸ್ಮಾರಕ ಕಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಮೆಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಃ ಜೂಲ್ಸ್-ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೌಟನ್ ಅವರ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ, ಜೀನ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಇಂಜಾಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ರಿಫಿಫಿ, ಅಸೆನ್ಸರ್ ಪೋರ್ ಎಲ್ ಎಚಾಫಾಡ್, ಜಾಝೀ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಲೆ ಮೆಟ್ರೋ, ಲಾಸ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಗೋ ಇನ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಪೀರ್ ಸುರ್ ಲಾ ವಿಲ್ಲೆ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೆಷರ್ಃ ಬುಕ್ ಆಫ್ ಸೀಕ್ರೆಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇನ್ಸೆಪ್ಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅಯುಮಿ ಹಮಾಸಾಕಿಯ 10ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಏಕಗೀತೆ "ಮಿರ್ರರ್ಕಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್" ಗಾಗಿ ಸಂಗೀತ ವೀಡಿಯೋವನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಃ ಜೀನ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಇಂಜಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರ ಕೃತಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಃ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೀನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೀನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ 1905ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು