Audi e-tron
ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ 2009 ರಿಂದ ಆಡಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. 2012ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಎ3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 2014ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2015ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. 2009ರ ಜರ್ಮನಿಯ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ, ಆಡಿಯ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಸ್ಯುವಿ 2019ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಕೆಲವು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳು ಕ್ಯೂ8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ (2018) ಹಿಂದೆ 'ಇ-ಟ್ರಾನ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ 328 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (204 ಮೈಲಿ) ಇಪಿಎ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು 95 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಯುಎಸ್, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2019ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 10,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇ-ಟ್ರಾನುಗಳು ನೋಂದಣಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಆಡಿ ಕ್ಯೂ8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಆಡಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 9,2022 ರಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯೂ2ಎಲ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ (2019) ಕ್ಯೂ2ಎಲ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಡಿ ಕ್ಯೂ2 ನ ಲಾಂಗ್-ವೀಲ್ಬೇಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಫೋಶನ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಮಕಾಲೀನ ಆಂಪೆರೆಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ 38 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಕ್ಯೂ2ಎಲ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಒಂದು ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯೂ8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ (2020) ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ 2017ರ ಶಾಂಘೈ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿ ಮೊದಲು ತೋರಿಸಲಾದ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಪೆ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಸ್ಯುವಿಯಂತೆಯೇ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್/ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಸ್ಯುವಿಯಂತೆ, ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. 2019ರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿತರಣೆಗಳು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 2020ರ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಇಪಿಎ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 2019ರ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇ-ಟ್ರಾನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಫರ್ ಆಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭಾಗವಲ್ಲ; ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಆ ಬಫರ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಸ್ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಆಡಿ ಕ್ಯೂ8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಆಡಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ, ಇದು 9 ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ (2021) ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2018ರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್ನ ಅದೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 800-ವೋಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಹನವು ಎರಡು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿತವಾದ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಸಂಯೋಜಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 90-ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಟಿಪಿ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು 2019ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಅವೆಂಜರ್ಸ್ಃ ಎಂಡ್ಗೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟೋನಿ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಚಿತ್ರದ ಒಂದು ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ. 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ (2021) ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಂಬುದು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದ್ದು, 2019ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿತು. ಆಡಿ ಪ್ರಕಾರ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಎಂಇಬಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಬಳಕೆಯು ಅದರ ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯು 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ (2021) ಆಡಿ ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೂಪೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜೊತೆಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು 2021ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಎಂಇಬಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ 0.26 ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯೂ5 ಇ-ಟ್ರಾನ್ (2021) ಕ್ಯೂ5 ಇ-ಟ್ರಾನ್ 2021ರ ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರೋನ್ನಂತೆಯೇ ಎಂಇಬಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಮೂರು-ಸಾಲಿನ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಇತರ ವಾಹನಗಳಾದ ಆಡಿ 2025ರ ವೇಳೆಗೆ 12 ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ €100/kWh ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಡಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಗ್ಗದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಆಡಿ A4-ಗಾತ್ರದ ಇವಿ, PPE ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಧಾರಿತ ಸೆಡಾನ್; ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ 2023. ಆಡಿ ಪಿಬಿ18 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್, ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗೆ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಚಾಲನಾ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಿಡ್-ಎಂಜಿನ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಹೊಸ ಪಿ. ಪಿ. ಇ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಾಗಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಾರು ಆಡಿ ಎ6 ಇ-ಟ್ರಾನ್, 2022ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆಡಿ ಕ್ಯೂ6 ಇ-ಟ್ರಾನ್, ಕ್ಯೂ4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳು (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್) ಎ3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ (2013-2018,2020) ಜೂನ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಎ3 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು 2013ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಡಿ ಎ3 ಇ-ಟ್ರಾನ್ನ ಮೂಲ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಇ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಮೇ 2013 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಆಡಿ ಎ3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಎ3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ 8.8 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಎನ್. ಇ. ಡಿ. ಸಿ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು. ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು 7.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಆಡಿ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕಾರು ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು 35 ಗ್ರಾಂ/ಕಿ. ಮೀ. ನಷ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಆಡಿ A3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ನ ಬೆಲೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ €37,000 (US $) ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಡಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ವಾಹನವು 2015ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 1 ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರಂದು, ಆಡಿ ಈ ವಾಹನವು ಈಗ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ €37,900 (US $) ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕಂಪನಿಗಳ 410 ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಮೊದಲ 227 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಎಟಿಒ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಒಟ್ಟು 415 ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 250 ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 2015ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2015ರ ವೀಡಿಯೊವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಆಡಿ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಕಾಟ್ ಕಿಯೋಗ್ ಅವರು 'ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು $40,000 ಆಗಲಿದೆ' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅದು ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರವೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಆಡಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು 2018ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎ3 ಪಿಎಚ್ಇವಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2019ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂವೈ20ಗಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರು-ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಈಗ ಇದನ್ನು ಆಡಿಯ ಹೊಸ ಹೆಸರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಎ3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ 40 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎ3 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಆದರೆ ಆಡಿ ಯ ವರ್ಚುವಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಿತು. ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಈಗ ಹೊಸ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಟಿಪಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 22 ಮೈಲಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ (2009) ಮೊದಲ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು 2009ರ ಜರ್ಮನಿಯ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಕಾರು, ಆಡಿ ಆರ್8ನಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ನಾಲ್ಕು UQM ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಇವುಗಳು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು 0 ರಿಂದ 4.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 42. 4 kWh ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆಯ ಸಾಕೆಟ್ನಿಂದ 6-8 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರ್8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ವೆಲ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಐರನ್ ಮ್ಯಾನ್ 3ನಲ್ಲಿ ಆರ್8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ 10 ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೇ 2013 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ ತನ್ನ ಸೀಮಿತ ಸಂಪೂರ್ಣ-ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಆಡಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆರ್8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 2014ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಆರ್8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಾರು ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯವು ಸುಮಾರು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಶೋಕಾರ್ (2010) ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಶೋಕಾರ್ (ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿ, "ಇ-ಟ್ರಾನ್" ಎಂದೂ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) 2 ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಔಟ್ಪುಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಮುಂದೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಗಾಜಿನ ಕವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಕಿರಣ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಳಕಿನ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಮುಚ್ಚಳಗಳು, ಸೈಡ್ವಾಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಡಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ರೇಮ್; ಸಮಗ್ರ ಎಂಎಂಐ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಥಿರ-ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್, ಹೀಟ್ ಪಂಪ್, ತ್ರಿಕೋನ ಡಬಲ್ ವಿಷಬ್ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್-ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರು 5.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ 9X1 ಸಂಕೇತನಾಮದ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಧ್ಯ-ಎಂಜಿನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಎ1 ಇ-ಟ್ರಾನ್ (2010) ಆಡಿ ಎ1 ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಆಡಿ ಎ1 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2010ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಎ1 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಒಂದು ಸರಣಿಯ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಯು. ಕ್ಯೂ. ಎಂ. ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 254 ಸಿಸಿ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಶ್ರೇಣಿಯ-ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2010ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾದ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೈಡರ್ (2010), ಈ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ ಟಿಡಿಐ 3 ಎಲ್ ವಿ 6 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. 4. 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ 107 ಎಂಪಿಜಿಗೆ ಸಮನಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 30 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಾರು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 620 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಆಡಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 2011 ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎ3 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (2011) ಆಡಿ ಎ3 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಂಬುದು ಆಡಿ ಎ3 ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಎ3 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. 26. 5 kWh ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸುಮಾರು ಸೂಕ್ತವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೈಜ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಆಡಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 2012ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 17 ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎ3 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಆಡಿ ಕಂಪನಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ನಡುವೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆರ್8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ (2015) ಆಡಿ ಆರ್8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2015ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 100 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು. ಎ6 ಇ-ಟ್ರಾನ್ (2021) ಎ6 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2021ರ ಆಟೋ ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪಿ. ಪಿ. ಇ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಆಡಿ ತನ್ನ ಆಡಿ ಆರ್ 18 ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರಿನ ಕೆಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಕ್ವಾಟ್ರೋ ಹೆಸರನ್ನು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಬಳಸಿತು. ಈ ಕಾರು 2012,2013 ಮತ್ತು 2014ರಲ್ಲಿ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಆರ್ಎಸ್ ಕ್ಯೂ ಇ-ಟ್ರಾನ್ (2021-) ಇದು ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ 2022ರ ಡಾಕರ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್1 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಕ್ವಾಟ್ರೋ ಹೂನಿಟ್ರಾನ್ (2021) ಇದು ಕೆನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ 1980ರ ದಶಕದ ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ವಾಟ್ರೋ ಎಸ್1 ಪೈಕ್ಸ್ ಪೀಕ್ ರೇಸ್ ಕಾರನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಾನಾ ವೀಡಿಯೊಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಆಡಿ ಎಸ್1ನ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇವನ್ನೂ ನೋಡಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು