History of the United States Air Force
1947ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ 1947ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯಾಯಿತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಐದು ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು, ಸೈನ್ಯ, ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1947ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಆಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೈನ್ಯವು 1907ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು ಸಂಘಟನೆ, ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಗಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ 40 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯತ್ತ ಸಾಗಿತು. ಇಂದಿನ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೆಂದರೆಃ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಡಿವಿಷನ್, ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (1 ಆಗಸ್ಟ್ 1907-18 ಜುಲೈ 1914) ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಭಾಗ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (18 ಜುಲೈ 1914-20 ಮೇ 1918) ಮಿಲಿಟರಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗ (20 ಮೇ 1918-24 ಮೇ 1918) ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ (24 ಮೇ 1918-2 ಜುಲೈ 1926) ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (2 ಜುಲೈ 1926-20 ಜೂನ್ 1941) ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (20 ಜೂನ್ 1941-17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1947) ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I 1917 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕದ ಭಾಗವಾಗಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ರಚನೆಯಾದಾಗ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಯಾನ ಯುದ್ಧ ಪಡೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಮೇಸನ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಎಇಎಫ್ನ ವಾಯು ಸೇವೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು; ಅವರ ಉಪ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಈ ವಾಯುಯಾನ ಘಟಕಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದವು, ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಮಿಹಿಲ್ ಕದನ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸ್-ಅರ್ಗೋನ್ ಆಕ್ರಮಣಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಎಇಎಫ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಏಸಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ಡಿ ರಿಕನ್ಬ್ಯಾಕರ್ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಲ್ಯೂಕ್ ಇದ್ದರು. ಈ ಯುದ್ಧ ಪಡೆಯ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ವಾಯುಯಾನ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಆಫ್ ವಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇನಾ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಮಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ಘಟಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ಎರಡು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಎಇಎಫ್ನ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇನಾ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಸೇವೆಯು ಸೇನೆಯ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1926ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಬಿ-9 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬಿ-10, ಮೊದಲ ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫೈಟರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ಃ ಏರ್ ಪವರ್ ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು 1920 ಮತ್ತು 1930 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ವಾಯು ಸೇವೆಯ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಜನರಲ್ ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ಯಾವುದೇ ದಿನವೂ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಓಸ್ಟ್ಫ್ರೀಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಸರಣಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 1925 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು "ಅಸಮರ್ಥತೆ, ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಹುತೇಕ ರಾಜದ್ರೋಹದ ಆಡಳಿತ" ವನ್ನು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಆರೋಪಿಸಿದಾಗ ಮಿಚೆಲ್ ತಮ್ಮ ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಬಯಸಿದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಾರಗೊಂಡ ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ವಾಯು ಶಕ್ತಿಯೇ ಸಾಕು ಎಂಬ ಅವರ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತನಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಜನಪ್ರಿಯ ನಾಯಕರಾದರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಮಿಚೆಲ್ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ವಾದವೆಂದರೆ ವಾಯು ಶಕ್ತಿಯು ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿರಬೇಕು-ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳು, ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಸೈನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ವಾಯು ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1936 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರಣದವರೆಗೂ, ನಾಗರಿಕನಾಗಿ ಮಿಚೆಲ್, ಹಲವಾರು ನಾಗರಿಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮುಂದೆ ವಾಯುಪಡೆಯ ದಣಿವರಿಯದ ಪ್ರವಾದಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವನ ಬಹುತೇಕ ಉನ್ಮಾದದ ದಾಳಿಗಳು ಅನೇಕ ಜನರಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿಸಿದವು. ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕೆಲವು ಪ್ರಚಾರ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್, ಹೊವಾರ್ಡ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಅಥವಾ ಅಮೇಲಿಯಾ ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್ನಂತಹ ಮನಮೋಹಕ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಮರೆಮಾಚಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. 1934 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್, ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ದ್ವೇಷದಿಂದ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಏರ್ ಮೇಲ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಕಳಪೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಾರಣ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅನನುಭವಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಹೊಸ ಸೇವೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅದು ಪವಾಡಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬ ಅದರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ವಾಯು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೃಢವಾದ ನಂಬಿಕೆಯುಳ್ಳವರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹಿಂದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1940 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರಂತೆ ಶಕ್ತಿಯುತರಾಗಿದ್ದರು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50,000 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಕಮಾಂಡ್ ರಚನೆ 1935 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ನಾಗರಿಕ ಪರಿಶೀಲನಾ ಮಂಡಳಿಗಳ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಈ ಹಿಂದೆ ವಿವಿಧ ನೆಲದ ಕಮಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಹಾರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು, ಜನರಲ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಗಿ ಒಂದು ಏರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯಾಗಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ನೇತೃತ್ವದ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಆದರೆ ಈಗ ಪೂರೈಕೆ, ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಜನರಲ್ಗಳು (ಫ್ರಾಂಕ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಕರ್ ವೆಸ್ಟೋವರ್, ನಂತರ ಹೆನ್ರಿ ಎಚ್. ("ಹಾಪ್") ಆರ್ನಾಲ್ಡ್) ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 1937ರಲ್ಲಿ, ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಸಂಚರಣೆಯ ಸಾಧನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಬಿ-17 ಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೈನರ್ ರೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಡೆದವು. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಳಗೆ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಸಹ ಮಿಷನ್ ಸೂಚಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೇನೆಯ ಹಿಂಜರಿಕೆಯು ವಾಯುಪಡೆಯವರನ್ನು ಸೈನ್ಯವು ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವವರೆಗೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕುಂಠಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ವಾಯು ಸೇವೆಯ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಯುಪಡೆಗಾಗಿ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅವರ ಅಭಿಯಾನವು ಅನೇಕರನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1925 ರಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಯುಯಾನ ನಾಯಕರಾದ "ಹಾಪ್" ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಅನುಯಾಯಿಗಳು, ಮಿಚೆಲ್ ಪಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಬೆಂಬಲದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಂಡರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕವು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೇಸನ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುವ ಸಮಯ ಮತ್ತೆ ಬರುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವಯಸ್ಸಾಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15,000 ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಸ್ ವಿಜಯದ ನಂತರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50,000ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಸಾಂಸ್ಥಿಕವಾಗಿ ಇದು 1941 ರಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಯಿತು, ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಹೊಸ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಎಎಎಫ್) ನ ಭಾಗವಾದಾಗ, ಮತ್ತು ಜಿಎಚ್ಕ್ಯು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಧೀನ ಯುದ್ಧ ಕಮಾಂಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಸುತ್ತೋಲೆ 59ರ ಮೂಲಕ ಸೇನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಗಳು ಜಂಟಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಮೇಲೆ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸೇನಾ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು, ಇದು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆಲ್ಲಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮರುಸಂಘಟನೆಯು ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಘಟನೆಗಳಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು (ಎರಡನೆಯದು 1947 ರವರೆಗೆ ಸೈನ್ಯದ ಯುದ್ಧ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು) ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ ಆಜ್ಞೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಗಳ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಯುಪಡೆಗಳ ಪರವಾಗಿ. ಮರುಸಂಘಟನೆಯು ಹಿಂದಿನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುಯಾನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಸೇನಾ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಲ್ ಎ. ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ ಅವರು 1942 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು; ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಇರಾ ಈಕರ್ ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅವರು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. 1943 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ನನ್ನು ಹೊಸ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚೀಫ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಕಟ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಯುದ್ಧಪೂರ್ವ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಫೈಟರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬದಲು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅವರ ಸಂಯೋಜಿತ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫೈರ್ಪವರ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದರು. ಬೆಂಗಾವಲು ಹೋರಾಟಗಾರರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಆಳವಾದ-ನುಗ್ಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ದೋಷಪೂರಿತವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಯು. ಎಸ್. ರಚನೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ, "ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ" ನಷ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಅಪಾರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫ್ಲಾಕ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ. ರೊಮೇನಿಯಾದ ಪ್ಲೋಯೆಸ್ಟಿಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಶ್ವೈನ್ಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೆಜೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೆಂಡು-ಧಾರಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ಟೈಡಲ್ ವೇವ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳು ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1943 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಂದದ್ದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣವೇ ಹೊರತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲ. ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಸಮರ್ಥ ನಾಯಿ-ಹೋರಾಟಗಾರನಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹೋರಾಡಿದ ತಂಪಾದ ಎತ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿನು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಿ-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಫೈಟರ್ಗಳ ಪರಿಚಯದ ನಂತರ ಬಾಂಬರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ಪಿಸ್ಟನ್-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 1944 ರಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯು ತನ್ನ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ 15 ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ 14 ಗುಂಪುಗಳು ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿದವು. ಪಿ-51 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ 1944ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ ವೀಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಫೈಟರ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಪೂರ್ವ ಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಂದ ನೆಲೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಜರ್ಮನಿಯ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅಲೈಡ್ ಫೈಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲೈಡ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಪ್ರಮುಖ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಡಿ-ಡೇ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಎಎಫ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕೆನ್ನಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಕೆನ್ನಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಕಿಪ್-ಬಾಂಬ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಕೆನ್ನಿಯ ಪಡೆಗಳು 11,900 ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 17 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡವು. ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಗಳು ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಮೊದಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಮೇ 1942 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1945 ರ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ನೂರಾರು ಸಾರಿಗೆಗಳು ಭಾರತದಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹಂಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಸಿದವು. ಜಪಾನಿನ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಎಎಎಫ್ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿನ ಕಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯವು ಚೀನಾದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿರಂತರ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮುಕ್ತ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿ ನೆಲೆಗಳ ಬಳಕೆಯು (ಭಾರವಾದ ಬಿ-29 ರ ಮೂಲಕ ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು) ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1944ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ಪಲಾವು ದ್ವೀಪಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1945ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಿ-29 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಲೆಮೇ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು (ನೇರವಾಗಿ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು). ಉತ್ಪಾದನಾ ಮತ್ತು ಜೋಡಣಾ ಘಟಕಗಳು ಇರುವ ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕುಟೀರ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದ್ದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರದೇಶದ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಪರವಾಗಿ ಅದಕ್ಷವಾದ ಎತ್ತರದ ನಿಖರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಲೆಮೇ ತರ್ಕಿಸಿದರು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ, ಟೋಕಿಯೊದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯು 100,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಇತರ 66 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 3,50,000 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿ-29 ಅನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ಗೆ ಶರಣಾಗತಿಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಜಪಾನ್ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ವಾಯುಪಡೆಯು ಹಿರೋಶಿಮಾ ಮತ್ತು ನಾಗಸಾಕಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಎರಡೂ ನಗರಗಳು ಅಪಾರ ಜೀವಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಆಘಾತದಿಂದ ನಾಶವಾದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಹಿರೋಹಿಟೊ ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ ಶೀತಲ ಸಮರ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದವು, ಆದರೆ ಅದರ ನಾಯಕರು ಔಪಚಾರಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು. 1945ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರು ಸೇನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು, ಆದರೆ ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಲ್ ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ ಅವರು ಜನರಲ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಪ್ರಕಟಿತ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸುವುದು ಜನರಲ್ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಮರುಸಂಘಟನೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು, ಅದು ಶಾಸನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. 29 ಜನವರಿ 1946 ರಂದು "ಜನರಲ್ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ ಅವರು ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್, ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್, ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್, ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್, ಏರ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಾಂಡ್, ಏರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್, ಏರ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು". ಹೊಸ ಸೇವೆಗೆ ತನ್ನ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಭಯದಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಂದುವರಿದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಮೇಲೆ, 1947ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಸಿಮಿಂಗ್ಟನ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಆ ಕಾಯಿದೆಯು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ, ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸೇನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. 1947ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟ್ರೂಮನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ಈ ಹೊಸ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸೇವೆಯಾಗಿ ರಚಿಸಿತು. 1947ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಜನ್ಮದಿನವಾಗಿದೆ. 1947ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಹೊಸತಾದ ವಾಯುಪಡೆಯು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುರುತನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲಾಂಛನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಮವಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ವಾಯುಪಡೆಯು ಸೇನಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾದ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ನೆಲದ ಸೇನಾ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು ಅದರ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. ಇದು "ಬೇಸ್ ಪ್ಲಾನ್" ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಯಾವುದೇ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸೈನ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಬೇಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಲ್ ಎ. ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ ಹೊಸ ನೀತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, "ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕಮಾಂಡರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಅಧೀನರಾಗಿರಬಾರದು". ಇದು ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 15ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬಾರ್ನ್, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಮೂಲತಃ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಮೂಲಭೂತ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಘಟಕವು ಬೇಸ್-ವಿಂಗ್ ಆಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಬರಾಜು, ಬೇಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಸಾರಿಗೆ, ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮೂಲ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಜರ್ ಅಥವಾ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಬೇಸ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರ್ನಲ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಫೈಟರ್ ಅಥವಾ ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು USAAF ಗ್ರೂಪ್ನ ಧಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಪುಗಳು, ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲ ಎರಡನ್ನೂ, ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಂಗ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲದ ಅಂಶಗಳು ಎರಡಕ್ಕೂ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ವಾಯು ಹೋರಾಟದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರ್ನಲ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 28 ನೇ ವಿಭಾಗವು ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಧೀನ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯು ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಯಿತು. 1952ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು, ಪರಂಪರೆಯ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯುದ್ಧ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿಂಗ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸ, ವಂಶಾವಳಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಗುಂಪಿನ ಗೌರವಗಳನ್ನು ಅದರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಂಗ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಂತರ ವಾಯು ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ, ಒಂದೇ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ. ಸಂಖ್ಯಾಯುಕ್ತ ವಾಯುಪಡೆಗಳು (ಎನ್. ಎ. ಎಫ್.) ವಾಯು ವಿಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ವಿಂಗ್ಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ನೇರವಾಗಿ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಎನ್. ಎ. ಎಫ್. ಮೇಜರ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಎಸ್. ಎ. ಸಿ., ಟಿ. ಎ. ಸಿ., ಎ. ಡಿ. ಸಿ., ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳು ಹದಗೆಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಶೀತಲ ಸಮರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅವಧಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರತಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಯು ನೆಲೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಸೆನ್ಶನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಯು ನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 1948 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಜರ್ಮನಿಯ ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಮತ್ತು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಾಯುಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್, ಸಿ-54 ಸ್ಕೈಮಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಪರೇಷನ್ ವಿಟ್ಟಲ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿತು. ಈ ವಾಯುಪಡೆಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಗರವನ್ನು ಹಸಿವಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ತಮ್ಮ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿದವು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಡಳಿತದ ಮೇಲಿನ ಸಂಘರ್ಷ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕಾದ ಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 1940 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ "ರಿವೋಲ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಸ್" ಎಂಬ ಸಂಚಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗಿಂತ ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಫಲ ವಾದಿಸಿದರು. 1947 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುವ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಹಾರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಅಧ್ಯಯನವಾಗಿದೆ (ಮೊದಲು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಗ್ರಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಬ್ಲೂ ಬುಕ್) ಮತ್ತು ಇದು 1969 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. 1948ರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಸಶಸ್ತ್ರ ಸೇವೆಗಳ ಏಕೀಕರಣ ಕಾಯ್ದೆಯು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1948ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು, ಎಸ್ತರ್ ಮೆಕ್ಗೋವಿನ್ ಬ್ಲೇಕ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾದರು, ಮೊದಲ ದಿನದ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯ ಮೊದಲ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1950 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಎಫ್ಇಎಎಫ್) ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕಿಂಪೊದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜಪಾನ್ನ ನೆಲೆಗಳಿಂದ ಪುಸಾನ್ ಪಾಕೆಟ್ನ ರಕ್ಷಕರಿಗೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಎಫ್ಇಎಎಫ್, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ವಿರುದ್ಧ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿತು. 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರು ಇಂಚೋನ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಕಾರಣ, ಎಫ್ಇಎಎಫ್ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಮತ್ತು ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರ ಯುಎನ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. 1950ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಸೈನ್ಯವು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ನಿರ್ಮಿತ ಮಿಗ್-15 ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳ ಪರಿಚಯವು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿದ ಬಿ-29ಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಎಫ್-86 ಸೇಬರ್ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಗ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎರಡೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ವಾಯುದಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯತ್ನವು ಅಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಅಭಿಯಾನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ಅನ್ನು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟೋನ್ಕಿನ್ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ವಿರುದ್ಧ ಮೊದಲ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದವು. 1965ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಥಂಡರ್ ಎಂಬ ಸಂಕೇತ-ಹೆಸರಿನ ನಿರಂತರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಯುದ್ಧದ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಪುರುಷರ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಅನ್ನು ಶಾಂತಿ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದು. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಥಂಡರ್ ಅಭಿಯಾನವು 1968ರ ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಚುನಾವಣೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಥಂಡರ್ ತನ್ನ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. 1972ರ ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಆರ್ಮಿಯ ಈಸ್ಟರ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಹೋರಾಟಗಾರರು, ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳ ತ್ವರಿತ ಮರು ನಿಯೋಜನೆಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸೈನ್ಯವು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಷನ್ ಲೈನ್ಬ್ಯಾಕರ್ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಯುದ್ಧದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಾಯು ಯುದ್ಧವು "ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆಪರೇಷನ್ ಲೈನ್ಬ್ಯಾಕರ್ II ರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಶಾಂತಿ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬಂಡಾಯದ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ನಿಯಮಿತ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ನೊಳಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಏರ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳು ಮತ್ತು ಏರಿಯಲ್ ಗನ್ಶಿಪ್ಗಳಂತಹ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಶತ್ರು ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಆಳವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಐವರಿ ಕೋಸ್ಟ್ನಂತಹ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ಯುದ್ಧ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು, ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1975 ರಿಂದ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ 1970 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಫ್-15, ಎ-10 ಮತ್ತು ಎಫ್-16 ಫೈಟರ್ಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ನ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕ ತರಬೇತಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಾಯುಪಡೆಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇದು ಏರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ ಎರಡನ್ನೂ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಏರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಘಟಕಗಳ (ಎಆರ್ಸಿ) ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು. 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಲದ ರಚನೆಯನ್ನು 40 ಫೈಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೆಳೆಯುತ್ತಾ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ (ಇಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮತ್ತು ಎನಿಮಿ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ (ಸೀಡ್) ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿತು. 1980ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ಈಗಲ್ ಕ್ಲಾವ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಮಾನಕರ ವೈಫಲ್ಯವು, ಸಿದ್ಧಾಂತ, ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಗೆ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಒತ್ತು ನೀಡುವುದಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1983ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೆನಡಾ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣ, 1986ರಲ್ಲಿ ಲಿಬಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು 1989ರಲ್ಲಿ ಪನಾಮದ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ದಾಳಿ, ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಅದರ ಬಲ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11,2001 ರ ನಂತರ ಯಶಸ್ವಿ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಗ್ರಹ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವೈಮಾನಿಕ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ನ ಪರಮಾಣು ಯುದ್ಧ ನಿರೋಧಕ ಪಾತ್ರವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಯುದ್ಧ ಕ್ಷೇತ್ರವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ "ಏರೋಸ್ಪೇಸ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ 1982ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಮಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಗಮನಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿತು. ಅಂತರ್ಜಾಲದ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಯುದ್ಧದ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕತೆಯು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ಸೈಬರ್ ಯುದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗಳ ಆದ್ಯತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ 1991ರ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಯು ಒಕ್ಕೂಟದ ವಾಯು ಶಕ್ತಿಯ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಎಫ್-117 ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಫೈಟರ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿ ಕೇಂದ್ರ ಬಾಗ್ದಾದ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಇರಾಕಿನ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್, ನಂತರ ಬಾಥಿಸ್ಟ್ ಇರಾಕ್ನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಇರಾಕ್ನ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತುಃ ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ರೊವೈಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ 1991-96 ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ವಾಚ್ 1997-2003-36 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರ ಉತ್ತರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನೊ-ಫ್ಲೈ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಸದರನ್ ವಾಚ್-33 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರ ಉತ್ತರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನೊ-ಫ್ಲೈ ವಲಯ. 1996ರಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಮತ್ತು 1998ರ ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಫಾಕ್ಸ್, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೊಸೊವೊ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾದಲ್ಲಿ ನೊ-ಫ್ಲೈ ವಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ (ಆಪರೇಷನ್ ಡೆನಿ ಫ್ಲೈಟ್) ನ್ಯಾಟೋ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು 1995 ರಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕಾ ಸ್ರ್ಪ್ಸ್ಕಾ (ಆಪರೇಷನ್ ಡಿಲಿಬರೇಟ್ ಫೋರ್ಸ್) ವಿರುದ್ಧ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ನ್ಯಾಟೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನವು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್, ನ್ಯಾಟೋ ವಾಯುಪಡೆಯಾಗಿ (ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು) ದಾಳಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. 1999 ರಲ್ಲಿ, ಕೊಸೊವೊ ಯುದ್ಧದ (ಆಪರೇಷನ್ ಅಲೈಡ್ ಫೋರ್ಸ್) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆರ್ಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊ ವಿರುದ್ಧ ನ್ಯಾಟೋ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧ 2001ರಲ್ಲಿ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ಅನ್ನು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಮೊದಲ ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ಎಮಿರೇಟ್ನ ವಿರುದ್ಧ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಯಾಗೋ ಗಾರ್ಸಿಯಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಬಿ-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಬಿ-1 ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ತಾಲಿಬಾನ್ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬೀಳಿಸಿದ ಡೈಸಿ ಕಟ್ಟರ್ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಈ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 2003ರ ಇರಾಕ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸದ್ದಾಂ ಹುಸೇನ್ ಆಡಳಿತದ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಬಾಗ್ದಾದ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೆಲೆಯಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಬಂಡುಕೋರರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫೋರ್ಸ್-ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಇರಾಕಿ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಇರಾಕ್ ಎರಡರಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮಾನವರಹಿತ ವಾಯು ವಾಹನಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು ಎಂಕ್ಯೂ-1 ಪ್ರಿಡೇಟರ್. ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಐವತ್ತನಾಲ್ಕು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಭಕ್ಷಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಕತಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಾಯು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್ ಜೆಟ್ಗಳು ಲಿಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಮಾಹಿರಿಯಾ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು, ನ್ಯಾಟೋ ನೇತೃತ್ವದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಭಾಗವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮೇಲೆ ನೊ-ಫ್ಲೈ ವಲಯವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಜನರನ್ನು ಮೊದಲ ಲಿಬಿಯಾ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಅದರ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿ ಮುಅಮ್ಮರ್ ಗಡ್ಡಾಫಿ ತನ್ನ ಆಡಳಿತದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಟುನೀಶಿಯ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿನ ಅರಬ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದವು. 2014ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬರಾಕ್ ಒಬಾಮಾ ಯು. ಎಸ್. ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇರಾಕ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇರಾಕ್ನ ದುರ್ಬಲ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯು ಮಹತ್ವದ ಮಾನವೀಯ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್ ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಅವು ಯಾವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸಲು ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಬಾರದು ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ. 2010ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯುಪಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 5,778 ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳು, ಸರಿಸುಮಾರು 156 ಮಾನವರಹಿತ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು, 2,130 ಏರ್-ಉಡಾವಣಾ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು 450 ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ 328,439 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಯ್ದ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ರೆಡಿ ಮೀಸಲುಗಳಲ್ಲಿ 74,000 ಮತ್ತು ಏರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 106,000 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಯುಪಡೆಯು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಜೆಗಳ ಪರೋಕ್ಷ ನೇಮಕ ಸೇರಿದಂತೆ 168,900 ನಾಗರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪೊದೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರುಬಂಡವಾಳಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳು ವಿಳಂಬ, ವೆಚ್ಚ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿಮಾನ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಮೇಲೆ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ವೇಳೆ ಎರಡು ಎಫ್-15ಸಿ ಜೆಟ್ಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ವಾಯುಪಡೆಯ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ನೊಬ್ಬರು ನಿಧನರಾದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 29,2008 ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್ ತನ್ನ ಹಳೆಯ ವಾಯು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ವಾಧೀನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. ಅರಿಜೋನಾದ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 80 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಎಫ್-16ಸಿ ಫೈಟರ್ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಎಫ್-16ಸಿ/ಡಿ ಜೆಟ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ವಿಮಾನವು ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. 2008ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2008ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1998 ರಿಂದ ಲ್ಯೂಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಎಫ್-16 ವಿಮಾನಗಳ 17 ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆ ಅಪಘಾತವು ಮೇ 2004 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ನೈಋತ್ಯ ಅರಿಝೋನಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜೆಟ್ ಕೆಳಗಿಳಿದ ನಂತರ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಪೈಲಟ್ನೊಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪಘಾತಗಳು 2006ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2006ರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಜೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ನಂತರ ಎಫ್-16 ವಿಮಾನದಿಂದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರಬಂದನು. ವಿಮಾನವು ಕಾರ್ನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. 2008ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು, ರಾಬರ್ಟ್ ಗೇಟ್ಸ್ ಅವರು ತೈವಾನ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಎಂಕೆ-12 ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಸೆಕ್ಷನ್ ಮರುಪ್ರವೇಶ ವಾಹನ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ರವಾನಿಸಿದ ತನಿಖೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ ನೇವಲ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಿರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಚ್. ಡೊನಾಲ್ಡ್ ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯು, ತೈವಾನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಘಟನೆಯು, ಗೇಟ್ಸ್ ಅವರ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ, "ರಾಷ್ಟ್ರದ ಐಸಿಬಿಎಂ ಪಡೆಯೊಳಗಿನ ಅಧಿಕಾರ, ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವನತಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಬಾಂಬರ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಗಸ್ಟ್ 2007ರ ಮಿನೋಟ್-ಬಾರ್ಕ್ಸ್ಡೇಲ್ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಘಟನೆಯಂತೆಯೇ, ಈ ಘಟನೆಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪರಮಾಣು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗಮನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು "ಮತ್ತು" ತನಿಖೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 2007ರ ಮಿನೋಟ್ ಘಟನೆ ಮತ್ತು ಈ [ತೈವಾನ್] ಘಟನೆಯ ನಡುವಿನ ಸಾಮ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ ". ತನ್ನ ತನಿಖಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಡೊನಾಲ್ಡ್ ತನ್ನ ತನಿಖೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, "ವಾಯುಪಡೆಯ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮಿನೋಟ್-ಬಾರ್ಕ್ಸ್ಡೇಲ್ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಘಟನೆ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ ರವಾನೆ ಎರಡೂ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಃ ಪರಮಾಣು ಮಾನದಂಡಗಳ ಕ್ರಮೇಣ ಸವೆತ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ನಾಯಕತ್ವದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಕೊರತೆ "ತನಿಖೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗೇಟ್ಸ್ ಘೋಷಿಸಿದರು," ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಗದರಿಸುವ ಪತ್ರಗಳವರೆಗೆ ಶಿಸ್ತಿನ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವಂತೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ "ಮತ್ತು ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮೈಕೆಲ್ ವೈನ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೈಕೆಲ್ ಮೋಸ್ಲೆ ಅವರ ರಾಜೀನಾಮೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯುಎಸ್ ಡಿ. ಓ. ಡಿ. ಯಿಂದ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಘಟಕಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲು ಹಿರಿಯ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಜೇಮ್ಸ್ ಆರ್. ಶ್ಲೆಸಿಂಗರ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಗೇಟ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಸದಸ್ಯರು ರಕ್ಷಣಾ ನೀತಿ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಜ್ಞಾನ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಬಂದವರು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯು "ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ" ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಅನೇಕ ಮೀಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ವಾಯುಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಿಯಾದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಾಯುಪಡೆಯ ರಚನೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಯೋಗದ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಬಜೆಟ್ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ 2013ರಲ್ಲಿ ಟೋಟಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ನ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದಾಖಲೆಯು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೆರಡರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ "ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲಾರದ ಹಳೆಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು" ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಯು. ಎ. ವಿ. ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಜಾನ್ ಟಿ. ಕೊರೆಲ್, ದಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಕೋಲ್ಡ್ ವಾರ್ (2002), ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್ ಕೊರೆಲ್, ಜಾನ್ ಟಿ. "ದಿ ಇ. ಎ. ಎಫ್ ಇನ್ ಪೀಸ್ ಅಂಡ್ ವಾರ್" ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅಧಿಕೃತ ಇತಿಹಾಸ. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ 85:24-31 ಜುಲೈ 2002 ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಕ್ರಾವೆನ್, ವೆಸ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಕೇಟ್, ಆವೃತ್ತಿಗಳು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಧಿಕೃತ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಗಳು. ಸಂಪುಟ ಒಂದುಃ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಜನವರಿ 1939 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ಸಂಪುಟ ಎರಡುಃ ಯುರೋಪ್ಃ ಟಾರ್ಚ್ ಟು ಪಾಯಿಂಟ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ಸಂಪುಟ ಮೂರುಃ ಯುರೋಪ್ಃ ಆರ್ಗ್ಯುಮೆಂಟ್ ಟು ವಿ-ಇ ಡೇ ಜನವರಿ 1944 ರಿಂದ ಮೇ 1945 ಸಂಪುಟ ನಾಲ್ಕುಃ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಃ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಟು ಸೈಪನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಿಂದ ಜುಲೈ 1944 ಸಂಪುಟ ಐದುಃ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಃ ಮ್ಯಾಟರ್ಹಾರ್ನ್ ಟು ನಾಗಾಸಾಕಿ ಜೂನ್ 1944 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ಸಂಪುಟ ಆರುಃ ಮೆನ್ ಅಂಡ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಸಂಪುಟ ಏಳುಃ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಫ್ಯುಟ್ರೆಲ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇನ್ ಕೊರಿಯಾ; 1950-1953 (1983). ಫ್ಯುಟ್ರೆಲ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಐಡಿಯಾಸ್, ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್, ಡಾಕ್ಟ್ರಿನ್ಃ ಎ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಬೇಸಿಕ್ ಥಿಂಕಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, (2 ಸಂಪುಟಗಳು, ಏರ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ) ಸಂಪುಟ 1, ಸಂಪುಟ 2 ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಗೋಲ್ಡ್ಬರ್ಗ್ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಸಮಗ್ರ ಇತಿಹಾಸ. ಎ ಹೋ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, 1907-1957 () (1972) ಮೇಜರ್ ರೋಜರ್ ಎಫ್. ಕ್ರಾಪ್ಫ್, "ದಿ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇನ್ ಕೊರಿಯಾಃ ಪ್ರಾಬ್ಲಮ್ಸ್ ದಟ್ ಹಿನ್ಡರ್ಡ್ ದಿ ಎಫೆಕ್ಟಿವ್ನೆಸ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಪವರ್", ಏರ್ ಪವರ್ ಜರ್ನಲ್ (spr 1990) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಃ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ಗೈಡ್ ಟು ರಿಸೋರ್ಸಸ್ () ಪಾಲ್ ಕಾನರ್ಸ್, "ದಿ ಎಇಎಫ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ", ಮೇ 5,2004,1947ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ.