HMCS Restigouche (DDE 257)
ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ 1960ರ ದಶಕದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಆಗಿತ್ತು. 1958ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿತರಾದ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ 1994ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವಳನ್ನು ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವಳ ಸ್ವಾಧೀನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಾದ ಉಂಟಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ 2001 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎರಡನೇ ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳು ಒಂದೇ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ವರ್ಗವು 14 ಹಡಗುಗಳಾಗಿರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆದೇಶವನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಿನ ಏಳುಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ, ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳು 214 ರ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳು ಎರಡು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡು ಬ್ಯಾಬ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಹಬೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳು ಎಸ್. ಪಿ. ಎಸ್-10, ಎಸ್. ಪಿ. ಎಸ್-12, ಸ್ಪೆರಿ ಎಮ್. ಕೆ 2 ಮತ್ತು ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ-48 ರಾಡಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ಎಸ್. ಕ್ಯೂ. ಎಸ್-501 ಮತ್ತು ಎಸ್. ಕ್ಯೂ. ಎಸ್-503 ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ಸ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳು ವಿಕರ್ಸ್/70 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಎಂಕೆ 6 ಡ್ಯುಯಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಎರಡು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ 3-ಇಂಚು/50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಎಂಕೆ 22 ಬಂದೂಕುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಒಂದೇ ಅವಳಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಂ. ಕೆ. 69 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಎರಡು ಲಿಂಬೋ ಎಂಕೆ 10 ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಿಂಗಲ್ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 40 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 3 ಇಂಚು/70 ಆರೋಹಣವನ್ನು 'ಎ' ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ಇಂಚು/50 ಆರೋಹಣವನ್ನು 'ವೈ' ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ 1958ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಕೆ. 43 ಹೋಮಿಂಗ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂ. ಕೆ. 43 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಒಂದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಎಸೆತಗಾರನು ಅವರನ್ನು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಚ್ ಮಾಡಿದನು. ಸುಧಾರಿತ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ (ಐಆರ್ಇ) 1964ರ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ವರ್ಗದ ದಾಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತು. ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ಸ್ನಂತಹ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್-ಸಾಗಿಸುವ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸೋನಾರ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವೇರಿಯಬಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ಸೋನಾರ್ (ವಿ. ಡಿ. ಎಸ್) ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರ್. ಯು. ಆರ್-5 ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ರಾಕೆಟ್ (ಎ. ಎಸ್. ಆರ್. ಓ. ಸಿ). ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು. ಇಂಪ್ರೂವ್ಡ್ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ (ಐಆರ್ಇ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾ 1965ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಮತಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಹತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ನಡೆದವು. ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮುಂದಿನ ಹಡಗಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದವು. 1969 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಳು (ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾ, ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ, ಗಾಟಿನೌ ಮತ್ತು ಕೂಟೆನೆ) ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು (ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾ, ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ, ಗಾಟಿನೌ ಮತ್ತು ಕೂಟೆನೆ) ಗಳನ್ನು ಐಆರ್ಇ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮೂರು (ಚೌಡಿಯರ್, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್) ಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. ಎಎಸ್ಆರ್ಒಸಿ ಲಾಂಚರ್ 3 ಇಂಚು/50 ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಅವಳಿ ಆರೋಹಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಂಕೆ 10 ಲಿಂಬೋ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಎಎಸ್ಆರ್ಒಸಿ ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್-ಗೈಡೆಡ್ ಎಂಕೆ 44 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕನಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಲೈಫ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ (DELEX) 1978ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಲೈಫ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ (DELEX) ರೀಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪ್ರಯತ್ನವಾದ DELEX ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಒಟ್ಟು 16 ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯಾವ ಹಡಗಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ವರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಸರಾಸರಿ, DELEX ರಿಫಿಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ $24 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ಗಳಿಗೆ ಇದು ಅವರ ಸಂವೇದಕ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಈ ವರ್ಗವು ಹೊಸ ADLIPS ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ದತ್ತಾಂಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೊಸ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಹೊಸ ಎಂ. ಕೆ. 46 ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವಕ್ಕೆ ತ್ರಿವಳಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗುಗಳು 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ DELEX ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳ ನವೀಕರಣಗಳಿಂದ ಹಡಗುಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಯುದ್ಧವು ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. 1990ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು, ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಕೇಳಲಾಯಿತು. ದಿ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಇರೊಕ್ವಾಯಿಸ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಾಂಡ್ ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸೂಟ್, ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾ ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಸಕ್ರಿಯ ಯುದ್ಧ ವಲಯಕ್ಕೆ ಅವಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಎಎಸ್ಆರ್ಒಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಕ್ವಾಡ್ ಹಾರ್ಪೂನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಲಿಂಬೋ ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಾರೆ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಕೆ 15 ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಕ್ಲೋಸ್-ಇನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ದೋಣಿಗಳು ಇದ್ದ ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು 40 ಎಂಎಂ/60 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬೋಫಿನ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿಗೆ ಹೊಸ ಚಾಫ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1991 ರಲ್ಲಿ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಟೆರ್ರಾ ನೊವಾಸ್ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬದಲಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ನದಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಅನ್ನು 15 ಜುಲೈ 1953 ರಂದು ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1954ರ ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಿಲ್ಡರ್ನಿಂದ ಇನ್ನೂ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿರುವಾಗ, ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ 21 ನವೆಂಬರ್ 1957 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಬಂದರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಬಂದರಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಪದರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ 7 ಜೂನ್ 1958 ರಂದು ಡಿಡಿಇ 257 ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1961ರಲ್ಲಿ, ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಐದನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ, ಅವರು ಕೆನಡಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಟೋ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1964ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಅವರು ಸ್ಟಾನಾವ್ಫೋರ್ಲೆಂಟ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ "ಮ್ಯಾಚ್ಮೇಕರ್" ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1966ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ಪುನರ್ರಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಅವರನ್ನು ಥರ್ಡ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಐ. ಆರ್. ಇ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಅವರು 1972ರ ಮೇ 12ರಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1973ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಸಿಎಫ್ಬಿ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1984ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಫ್ಲಾಟರಿಯ ಸೋವಿಯತ್ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಹಡಗು ಸೆಮೆನ್ ಚೆಲ್ಯುಶ್ಕಿನ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಂದರು ಬದಿಯ ಟರ್ಬೈನ್ ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಂಡುಬಂದಿರುವುದರಿಂದ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟರ್ಬೈನ್ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 3,1984 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅವಳ DELEX ರೀಫಿಟ್ಗಾಗಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಕೈಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1985ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. 1991 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಅನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ವಾರ್ ರಿಫಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲೇ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಂತರ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಅವರನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯಾಟೋದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮೂಲದ ಮೊದಲ ಹಡಗು. 1992ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು, ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆಯನ್ನು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 18 ರಂದು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಕಾಬಾ ಬಂದರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದರು. ಆಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯವು ಜುಲೈ 4ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 1994ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಅವಳನ್ನು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಕೃತಕ ಬಂಡೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಮತ್ತು ಕೂಟೆನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ವಿವಾದದ ಮೂಲವಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಮಾಜಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಆರ್ಎಸ್ಬಿಸಿಯ ಕೆಲಸದಿಂದ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಉದ್ಯಮಿಗಳಾದ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಎಸ್ಟ್ರಾಬ್ಯೂ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫಾಟ್ ಕಾರ್ಟೆಸ್ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕೃತಕ ರೀಫ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ (ಎಆರ್ಎಸ್ಬಿಸಿ) 160,000 ಡಾಲರ್ಗೆ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಮತ್ತು ಕೂಟನೇಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಅಕಾಪುಲ್ಕೊ ಮೂಲದ ಪತ್ರಿಕೆ ಲಾ ಜೋರ್ನಾಡಾ ಎಲ್ ಸುರ್ ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ $100,000 ಸರ್ಕಾರದ ಬಡತನ ವಿರೋಧಿ ನಿಧಿಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ ವಿವಾದವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. "ರೀಫ್ಗೇಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಈ ಕಟ್ಟಡದ ಮಾಲೀಕರು ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಂತರ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಹಿಂದಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು 2001ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಅಕಾಪುಲ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರದ್ದಾದ ಹಡಗು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅಕಾಪುಲ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಎಳೆದೊಯ್ದು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಬೇಸ್ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ ನೇವಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ದಿ ಕ್ರಿಸ್ಟನಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಹಡಗಿನ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ಗಂಟೆಯಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಶುಗಳ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಟ್ಜ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಲೀಜನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಗಂಟೆಯು ನಾಮಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮದುವೆಗಳನ್ನು 1941-1979 ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಿನ್ನೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಃ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು "ಕೆನಡಾದ ಫ್ಯಾಬುಲಸ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ Killer.HMCS ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ", ವೇಯ್ನ್ ವಿಟ್ಟೇಕರ್ ಮಾರ್ಚ್ 1959ರ ಲೇಖನ ಜನಪ್ರಿಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟಿಗೌಚೆ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗಿನ ಕತ್ತರಿಸಿದ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ 1954ರ ಹಡಗುಗಳ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಘಾತಗಳ ಶೀತಲ ಸಮರ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು