Carlo Abarth
ಕಾರ್ಲೊ ಅಬರ್ಥ್ (15 ನವೆಂಬರ್ 1908-24 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1979), ಕಾರ್ಲ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಅಬರ್ಥ್ ಆಗಿ ಜನಿಸಿದರು, ಇಟಲಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅಬರ್ತ್ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಇಟಲಿಯ ಪ್ರಜೆಯಾಗಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾದರು; ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಹೆಸರನ್ನು ಕಾರ್ಲ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ಅಬರ್ಥ್ ಜನಿಸಿದರು. ಹದಿಹರೆಯದವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಇಟಲಿಯ ಕ್ಯಾಸ್ಟಾಗ್ನಾದಲ್ಲಿ (1925-27) ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೋಟಾರ್ ಥನ್ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಒಪಾವ್ಸ್ಕಿ (1927-34) ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 29 ಜುಲೈ 1928 ರಂದು ಸಾಲ್ಜ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಐದು ಬಾರಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಲಿಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಅವರು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಕಾರನ್ನು (1933) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ವಿಯೆನ್ನಾದಿಂದ ಆಸ್ಟೆಂಡ್ವರೆಗಿನ (1934) ಓರಿಯಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರು 1934 ರಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಇಟಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆಯ ಅಳಿಯ ಆಂಟನ್ ಪೀಚ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. 1939 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಲೊವೆನಿಯಾದ ಲುಬ್ಲಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಅಬರ್ತ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿಯುವವರೆಗೂ ಅವರು ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಗ್ನಾಜ್ ವೋಕ್ ಅವರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಮೆರಾನೊಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರ ಪೂರ್ವಜರು ಹುಟ್ಟಿದರು. ಅಬರ್ತ್ಗೆ ತಾಜಿಯೋ ನುವೋಲಾರಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ ಸ್ನೇಹಿತ ಫೆರ್ರಿ ಪೋರ್ಷೆ ಇಬ್ಬರ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಹ್ರುಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ಪಿಯೆರೊ ಡುಸಿಯೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಕಾಂಪಗ್ನಿಯಾ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿವಾ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು (ಸಿಐಎಸ್ ಇಟಾಲಿಯಾ, ನಂತರ ಸಿಸಿಟಾಲಿಯಾ ಆಯಿತು) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪೋರ್ಷೆ ಕಾನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿಯೋನೆನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು (1943-48) ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಸಹಕಾರದ ಮೊದಲ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫಲಿತಾಂಶವು ವಿಫಲವಾದ ಟಿಪೊ 360 ಎಫ್ 1 ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು (ಪೋರ್ಷೆ 360 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ). ಡುಸಿಯೊ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ (1949) ಸಿಐಎಸ್ ಇಟಾಲಿಯಾ ಯೋಜನೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಅಬರ್ತ್ ತನ್ನ ಜ್ಯೋತಿಷ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಯಾದ ಚೇಳನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಲಾಂಛನವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೊಲೊಗ್ನಾದಲ್ಲಿ (31 ಮಾರ್ಚ್ 1949) ಸಿಸಿಟಾಲಿಯಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಗೈಡೋ ಸ್ಕ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾರಿನಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಬರ್ಥ್ & ಸಿ. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದನು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಅಬರ್ತ್ & ಕಂಪನಿ ಟುರಿನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಕ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾರಿನಿ ಅವರ ತಂದೆ ಅರ್ಮಾಂಡೋ ಸ್ಕ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾರಿನಿ ಅವರಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಈ ಕಂಪನಿಯು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕೊಳವೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದರು, ಅವು ಈಗಲೂ ಅಬರ್ಥ್ ಆಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿವೆ. 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1965 ರಂದು ಅಬರ್ಥ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಆಟೋಡ್ರೊಮೊ ನಾಜಿಯೋನೇಲ್ ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು 31 ಜುಲೈ 1971 ರಂದು ಫಿಯೆಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಅದನ್ನು ಸಿಇಒ ಆಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ವಿಯೆನ್ನಾಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1979ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಕಾರ್ಲೋ ಅಬರ್ತ್ ಮೂರು ಬಾರಿ ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಪತ್ನಿ ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಆಂಟನ್ ಪೀಚ್ನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಆತ 1949ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಪತ್ನಿ ನಾದಿನಾ ಅಬರ್ತ್-ಜೆರ್ಜಾವ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರು 1966 ರವರೆಗೆ ಉತ್ತರ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಅವನ ಸಾವಿಗೆ ಸುಮಾರು ಆರು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು, ಅಬರ್ಥ್ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಪತ್ನಿ ಅನ್ನೆಲೀಸ್ ಅಬರ್ಥ್ಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾದನು; ಅವಳು ಕಾರ್ಲೊ ಅಬರ್ಥ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ ಅವನ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯೊಂದನ್ನು ಬರೆದರು. ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಅಬರ್ಥ್ ಸೈಟ್ ಫಿಯೆಟ್ ಅಬರ್ಥ್ ಫೋಟೋಗಳು ಅಬರ್ಥ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ-ಲಿಯರ್-ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಕಾರ್ಲೊ ಅಬರ್ಥ್ಗೆ ಗೌರವ-ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಲಾ ಫಾರ್ಚುನಾ ಅಬರ್ಥ್ ಅಬರ್ಥ್ ಜನರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಜನರು 1908 ಜನನಗಳು 1979 ಸಾವುಗಳು ಇಟಲಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ವಲಸಿಗರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಕಲಾವಿದರ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು