Mangamahu
ಮಂಗಾಮಾಹು ಎಂಬುದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಮನಾವಾತು-ವಾಂಗನುಯಿಯ ವಾಂಗನುಯಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ರಂಗಿತಿಕೆ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಂಗೇಹು ನದಿ ಕಣಿವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಟ್ಟದ-ದೇಶದ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಂಗಮಹು ಹಳ್ಳಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಇದು ಮಂಗಮಹು ತೊರೆ ವಂಗೈಹು ನದಿಗೆ ಹರಿಯುವ ನದಿಯ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆ (5-10 ಮಕ್ಕಳು) ಇದ್ದು, ಅದು 1894ರಿಂದ ತೆರೆದಿದೆ ಮತ್ತು 1952ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುದ್ಧ ಸ್ಮಾರಕ ಸಭಾಂಗಣವಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಮಾಂಸದ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕಣಿವೆಯ ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಡ ಬೆಟ್ಟದ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿರುವ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನಂತರ ದೇವದಾರು ತೋಟಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮಂಗಮಾಹುವಿನ "ಸೌಮ್ಯವಾದ ಹರಿವಿನ" ಅನುವಾದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಪೂರ್ವ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇತಿಹಾಸ ಮಂಗಮಹು ನದಿಯ ಸಮತಟ್ಟನ್ನು ರುಪೆಹು ಪರ್ವತದ ಕುಳಿ ಸರೋವರದಿಂದ ವಂಗೈಹು ನದಿಯಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ದೊಡ್ಡ ಮಣ್ಣಿನ ಜಾರುಗಳು ಅಥವಾ "ಲಾಹರ್ಗಳು" (ಕ್ರಿ. ಶ. 1200 ಮತ್ತು 1520) ರಚಿಸಿದವು. ಮಂಗಮಹು ಶಾಲೆ ಇರುವ ನದಿಯ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರದೇಶವು ಕೊಹಂಗ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಹಳೆಯ ನಗತಿ ಅಪಾ ಮಾವೋರಿ ಶಿಬಿರದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಂಗೈಹು ನದಿಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹಕ್ಕಿ ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಮತ್ತು ಈಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಗುಂಪುಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವಂಗೈಹು ನದಿ ಮತ್ತು ಮಂಗಮಹು ಹೊಳೆಯ ನಡುವಿನ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರು, ಮನುಮಾನು (ಮಂಗಾವ್ಹೆರೋ ನದಿಯ ಮುಖದ ಬಳಿ) ಕೋಟೆಯ ಪಾ ದಿಂದ ಕರಿಯೋಯಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಂಗಿಪೋ ಮರುಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಟೌಪೋ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೈಕಟೋ ಮತ್ತು ರೋಟೊರುವಾಗಳವರೆಗೆ ಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1840 ಮತ್ತು 1843ರ ಮಸ್ಕೆಟ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಹಂಗಾ ಮತ್ತು ಮನುಮಾನು ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕಣಿವೆಯ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಾಂಗನುಯಿ ನದಿಯ ಪಾರಿಕಿನೋಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು 1870ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮೊದಲ ಬಿಳಿ ವಸಾಹತುಗಾರನಾಗಿದ್ದು, 1872 ರಲ್ಲಿ 'ಗ್ಲೆನಾಲಾಡೇಲ್' ನಲ್ಲಿರುವ ಪೊದೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕುರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದನು. ಅವರ ಪತ್ನಿ 1875ರಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಂಗಾಮಾಹು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಳೆಯ ಮಾವೊರಿ ಜಾಡು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ (ಹೇಲ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್) ಬೆಂಚ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಾಂಗೇಹು ನದಿಯ ಸಮತಟ್ಟನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮಂಗಮಾಹು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ನಂತರ ಮಂಗಮಾಹು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಉತ್ತರದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬಾಲ್ಡ್ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕರಿಯೋಯಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಇದು ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹತ್ತಿರದ ಅರಣ್ಯದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ (ಈಗ ರುವಾಕಿವಿ, ಇಂಜೆವರ್, ಅರಾನುಯಿ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ವ್ಯೂ ಫಾರ್ಮ್ಗಳು) ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಹಾರ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ನಗಮಾಟಿಯಾ ಮತ್ತು ವೈಯೋರುವಿನಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಟಸ್ಸಾಕ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕುರಿಗಳ ಮೇಯಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಣ್ಣೆಯನ್ನು ತರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವೈಯೋರುವಿನಿಂದ ಜಾಡು ಮೊವಾಹಾಂಗೊ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೇಪಿಯರ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. 1879ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥರ್ ಎಲ್ಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಅಲನ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಂಗಮಹು ಗ್ರಾಮದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 140 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಹೇಲ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಅನೇಕ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಅವರು 1889 ರಲ್ಲಿ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ಸರಬರಾಜು ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ನಂತರ 1891 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಸತಿ ಗೃಹವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1894 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ 12 ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳ ಹೋಟೆಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಮ್ಮಾರನ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ತಡಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೈಹಾಪೆ ಮತ್ತು ರೈತಿಹಿಯಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 1891ರಲ್ಲಿ, ಹೇಲ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಅನ್ನು ವ್ಯಾಗನ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ದಿ ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1894ರಿಂದ 1908ರವರೆಗೆ, ಮಂಗಮಾಹು ಗ್ರಾಮವು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಜಿಲ್ಲಾ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮಧ್ಯದ ಎತ್ತರದ ದೇಶದ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನಗಮಾಟಾಪೌರಿ ಮತ್ತು ವೈಮರಿನೋಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವಂಗಾನುಯಿಯಿಂದ ನೇಪಿಯರ್ಗೆ ದ್ವೀಪದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಳ್ಳಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿನ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಅನ್ನಿ ಷಾ (ಬಾರ್ಬ್ ವೈರ್ ಅನ್ನಿ) 1904 ರಿಂದ 1910 ರವರೆಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಕೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟಗಳಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಪ್ಯಾಕ್-ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಧೈರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದಳು. ನಂತರ 1908 ರಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮಂಗಮಾಹುವಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿತು. ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1922ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ರುವಾಕಿವಿ, ಇಂಜೆವರ್, ಅರಾನುಯಿ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ವ್ಯೂ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಸ "ರಿವರ್ ರೋಡ್" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಕಡಿದಾದ ಪಾಪಾ ಬ್ಲಫ್ಗಳಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಈಗ ಅಪ್ಪರ್ ವಾಂಗೇಹು ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ರೇಖೆಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಕೃಷಿ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಣ್ಣೆಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನದಿಯಿಂದ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ತೋಟದ ಮನೆಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಮ್ಯಾಕ್ರೋಕಾರ್ಪಾ ಮರಗಳ ಆಶ್ರಯ ವಲಯಗಳು ಈಗ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಾಗಿವೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೆರ್ವ್ ಆಡನ್ಬ್ರೂಕ್ 1901ರಲ್ಲಿ ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1930 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಬುಷ್ಮ್ಯಾನ್, ಫೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಶಿಯರೆರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮೆರ್ವ್ರವರ 1991ರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆ ಹೋಮ್ ಫ್ರಮ್ ದಿ ಹಿಲ್ (ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ) 1905 ಮತ್ತು 1930ರ ನಡುವೆ ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಬಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ-ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಉಪಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1930 ರಲ್ಲಿ ಮೆರ್ವ್ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಪುತ್ರೂರಿನ ಡೈರಿ ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು 1993ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1945ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಂಗಮಹು ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶಾಲೆ (12 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ), ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿ/ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿ, ಹೋಟೆಲ್, ಬಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಮರದ ಗಿರಣಿ ಇದ್ದವು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ರೈತರು, ಕುರುಬರು, ಫೆನ್ಸರ್ಗಳು, ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸಗಾರರು, ಸೇತುವೆ ಕಟ್ಟುವವರು, ಸಂಚಾರಿ ಕತ್ತರಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಕತ್ತರಿಸುವವರು ಇದ್ದರು. 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರಬ್-ಕಟ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಮಧ್ಯವಯಸ್ಕ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಪುರುಷರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ವಿಚ್ಛೇದನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ 1948ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೊದಲ ಫಿಜಿಯನ್ ಭಾರತೀಯ ಸ್ಕ್ರಬ್-ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಬಂದವು. ವಂಗಾನುಯಿಗೆ ಹೋಗುವ ಧೂಳಿನ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ರಸ್ತೆಯು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನಿಂದ ಮೌಂಟ್ ವ್ಯೂವರೆಗಿನ ನದಿ ರಸ್ತೆಯು ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಬ್ಲಫ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸ್ಲಿಪ್ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟಾಮಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿ ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ಮಂಗಮಹು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕೂಟವಾಗಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಗ್ಬಿ, ಗಾಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಪೋನಿ ಕ್ಲಬ್, ಆದರೆ ಟೆನಿಸ್, ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಡ್ಮಿಂಟನ್ ಕೂಡ ಇದ್ದವು. 1920 ಮತ್ತು 1930ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದ ರೈಫಲ್ ಶೂಟಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಂದಿ ಬೇಟೆ ಇನ್ನೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ತಂಗಿವೈ ದುರಂತವು 1953ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ವಾರದಲ್ಲಿ ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಮೌಂಟ್ ರುಪೆಹು ಕುಳಿ ಸರೋವರದಿಂದ ವಂಗೈಹು ನದಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿರುವ ಲಾಹಾರ್ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ಮಂಗಾಮಾಹುವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ದೇಹಗಳು ಕೆಸರಿನ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿದ್ದವು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಮಂಗಮಾಹು ಬಳಿಯ ನದಿಯ ಕಣಿವೆಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು ಅರವತ್ತು ಬಲಿಪಶುಗಳ ಶವಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದರು. 1951 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೇಲುಡುಪು ವಿಮಾನಗಳು ಆಗಮಿಸಿದವು, ಕುರಿ-ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹುಲ್ಲು ಬೆಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸೂಪರ್-ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಹರಡಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ರಸಗೊಬ್ಬರ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1960 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಹಕವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2000 ಟನ್ ಅನ್ನು ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇಲುಡುಪುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಉಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಕುರಿ-ಮಾಂಸವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಮಂಗಮಾಹು ಬಾರ್ಡ್ ಜಾನ್ ಆರ್ಚರ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾನೆ. 1973 ರಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು, ಮತ್ತು ಇದರ ನಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯ ಸರ್ಕಾರವು ಕೃಷಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು, ಅದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ರೈತರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. ಕಣಿವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಚಿನ ಚೂರುಚೂರು ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಕುರಿ ಸಾಕಣೆಯು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾದ "ಕ್ವೀನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈತರು" ಪೈನ್ ತೋಟಗಳನ್ನು ನೆಡಲು ಸಾವಿರಾರು ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಪೈನ್ ಮರಗಳು ಮೃದುವಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಸವೆತವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮಂಗಮಹು ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಮಾಸ್ಸಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಉಪನ್ಯಾಸಕ ಪೌಲ್ ಕಪ್ಲಾನ್ ಅವರು ಆರು ಸಂಶೋಧಕರ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವಯಸ್ಕರನ್ನೂ ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅವರ ಎರಡು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಮಂಗಮಹು ರೈತರು ತಮ್ಮ ಐವತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ತೋಟದ ಅಡಿಗೆಮನೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಂತಹ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬದಲು ತಮ್ಮ ತೋಟಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ರೈತನ ಹಿರಿಯ ಮಗನಾದ ಕಪ್ಲಾನ್, ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ 20 ಅಥವಾ 30 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬದ ಫಾರ್ಮ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು (ಅನೇಕ ಯುವತಿಯರು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಕುಟುಂಬದ ಫಾರ್ಮ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು). ಆಗ ರೈತನು ತನ್ನ ಮಗನನ್ನು 'ಚೆಕ್ ಪುಸ್ತಕ' ದೊಂದಿಗೆ ನಂಬಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಯುವಕನು ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಾ ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದನು. 1989ರ ಕಾಮಿಡಿ ಕೇಮ್ ಎ ಹಾಟ್ ಫ್ರೈಡೇ 1949ರ ಇಬ್ಬರು ವಂಚಕರ ಕಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ನದಿಯ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕಾಗಿ ಟೋಕೋರಂಗಿ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ವಾಂಗೇಹು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಮುರ್ರೆ ಜಾರ್ಜ್ ರಾಬೆಲ್ ಅವರು "ಗ್ರಾಮೀಣ ಸೇವಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ರೈತರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ" ಎಂಬ ಆರ್ಥಿಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. 21ನೇ ಶತಮಾನದ 1973ರ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ಕುರಿಗಳ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಪೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೆಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಬರುವ ಕೊಬ್ಬಿನ ಕುರಿಮರಿಗಳು, ವೆದರ್ಗಳು, ಉಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ದೇವದಾರು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಣಿವೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು. ಆದರೆ ಪಿನಸ್ ರೇಡಿಯೇಟಾವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮರಗಟ್ಟಬಹುದಾದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಲು ಕೇವಲ 25 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಣಿವೆಯ ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪೈನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. 28 ಜೂನ್ 2013 ರಂದು, ಮಂಗಮಾಹುವಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗವಾದ ವೈಲಿಸ್ ಸೇತುವೆಗೆ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದು, ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವವರೆಗೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಾಂಗಾನುಯಿ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 1957ರಲ್ಲಿ ಮರ ಮತ್ತು ತಂತಿ-ರಾಪ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಕೆಳಭಾಗದ ಮರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮ್ಗಳು ಈಗ ಕೊಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಮಂಗಾಮಾಹುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ರೈತನಾದ ಆಂಡಿ ಕಾಲಿನ್ಸ್, ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 15ರಿಂದ 20 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾನೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 5000 ಜಾನುವಾರುಗಳು, 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕುರಿಗಳು, 500 ಟನ್ ಉಣ್ಣೆ, 600 ಟನ್ ಕಿವಿ ಹಣ್ಣು, 1000 ಟನ್ ಮೆಕ್ಕೆ ಜೋಳ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜಿಂಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸರಾಸರಿ 2000 ಟನ್ ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಕಣಿವೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಸೇತುವೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 2015ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಹೊಸ 'ಕೋಟ್-ಹ್ಯಾಂಗರ್' ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ ಲಿಲ್ಬರ್ನ್ ಅವರ ಮಂಗಾಮಾಹು ಅನುಭವಗಳು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವವರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದವು. ಶಿಕ್ಷಣ ಮಂಗಮಹು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯು 1 ರಿಂದ 8 ನೇ ವರ್ಷದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಹ-ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾನಾವತ್ತು-ವಾಂಗನುಯಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರಂಗಿತಿಕೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು