Golden Bear (ship)
ಟಿಎಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ (ಸಿ. ಎಸ್. ಯು. ಎಂ. ಎ) ತರಬೇತಿ ಹಡಗು, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಆಗಿದೆ. ಆಗಿನ-ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನಾಟಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ಮೊದಲ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ನಂತರ ಟಿ. ಎಸ್. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್. ಅಂದಿನಿಂದ, ಟಿ. ಎಸ್. ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಿವೆ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಕರಡಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ಅನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ (MARAD) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಅಂದಿನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ಟಿಎಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಮೈನೆ (ಹಿಂದೆ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಸ್ ಟ್ಯಾನರ್) ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೈನೆ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಮೊದಲ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಟಿ. ಎಸ್. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್. ಮೂಲತಃ ಎಸ್ಎಸ್ ಲೇಕ್ ಫೆಲೋಶಿಪ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಈ ಹಡಗನ್ನು 1919ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, 1920ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಎಸ್. ಎಸ್. ಹೆನ್ರಿ ಕೌಂಟಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಎಸ್. ಹೆನ್ರಿ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಜೇಮ್ಸ್ ರಿವರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಹಡಗನ್ನು 1930ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿ, ಆಗಿನ ಹೆಸರಿನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನಾಟಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಸಿ. ಟಿ. ಎಸ್. ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಜನವರಿ 23,1931 ರಂದು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಡೆಟ್ಗಳು ಆಕೆಗೆ "ಐರನ್ ಮದರ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಟಿ. ಎಸ್. ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್. ಅವರು 1933 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಒಂದು ಸೇರಿದಂತೆ 12 ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗರ ವಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನಾಟಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಾದಾಗ ಆಕೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸುಯಿಸುನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1948 ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1962 ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಐಲ್ ಆಫ್ ಪ್ಯಾಟ್ಮೋಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಂತಾ ರೋಸಾ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಟಿ. ಎಸ್. ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ಅನ್ನು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ಷ್-ಕೈಸರ್ ಕಂಪನಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡನೇಯದ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಕೆಲ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಹಲ್ #1893 ಆಗಿದ್ದಳು. ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11,1944 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 10,1945 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮೆಲೆನಾ (ಎಕೆಎ-32) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಜೂನ್ 11,1946 ರಂದು ಮಾರೆ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ತಕ್ಷಣ, ಅವರನ್ನು ಸಿ. ಎಂ. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7,1946 ರಂದು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಎಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್, ಮತ್ತು 24 ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗರ ವಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ, ಮೊದಲ ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ಅನ್ನು ಮೇ 14,1971 ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಟಿಎಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎಸ್ಎಸ್ ಡೆಲರ್ಲೀನ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 16,1938 ರಂದು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಟೈಪ್ ಸಿ 3 ಹಡಗಿನ ಹಲ್ #49 ಎಂದು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿ, ಸ್ಪ್ಯಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಮೇ 8,1939 ರಂದು ಈ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 17,1940 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 23,1940 ರಂದು ಡೆಲ್ಟಾ ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆರು ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂರನೆಯದು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿ 3 ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿ, ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ನಡುವೆ "ಕಾಫಿ ರನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು. ಇಪ್ಪತ್ತಾರು ರಾಜ್ಯ ಕೊಠಡಿಗಳು ಆಶ್ರಯ ತಾಣದಲ್ಲಿ 67 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿದ್ದವು. 1941ರ ಜೂನ್ 3ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರವು ಎಸ್. ಎಸ್. ಡೆಲರ್ಲೀನ್ಸ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜೂನ್ 9,1941 ರಂದು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಹಡಗನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10,1941 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಸಿಟಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ನಂತರ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು 1943ರಲ್ಲಿ ಎಪಿಎ-21 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 30,1948 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು, ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಮತ್ತು 10 ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1971ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಿ. ಎಂ. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1971ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಟಿ. ಎಸ್. ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್, ನಂತರ 24 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 28 ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗರ ವಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. "ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ II" ಅನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರವು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾದ ಕಲಾ ವಸಾಹತು ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅದನ್ನು "ಆರ್ಟ್ಶಿಪ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಸಿಬಿ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಅವಳು ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಪಾಕಶಾಲೆಯ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 2004ರಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 7,2011 ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹರಾಜು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೋ ಮರೀನ್, ಇಂಕ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಜನವರಿ 15,2012 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಮೂರನೇ ಟಿಎಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ಅನ್ನು ಜುಲೈ 29,1986 ರಂದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ MARAD ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಹಲ್ #4667 ಗಾಗಿ ಕೀಲ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4,1987 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 31,1989 ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಮೌರಿ (ಟಿ-ಎಜಿಎಸ್-39) ಆಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಸ್. ಮೌರಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ತಳದ ವಿಶಾಲ ಪಟ್ಟಿಯ ನಿರಂತರ ಚಾರ್ಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಹು-ಕಿರಣ, ವಿಶಾಲ-ಕೋನ ನಿಖರ ಸೋನಾರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಿತ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾದ ಎರಡು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಆರ್5 ವಿ-16 ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು "ರಾಫ್ಟ್" ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಐಸೋಲೇಷನ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. 1994ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಸ್. ಮೌರಿಯನ್ನು "ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು" ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸುಯಿಸುನ್ ಬೇ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,1994 ರಂದು, ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ರೋಲ್ಗಳಿಂದ ಪೀಡಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಸಿ. ಎಂ. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾದ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಮೇ 4,1996 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟಿಎಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಡ್ರೈಡಾಕ್ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಡಗು ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಣನೀಯ ರಿಪೇರಿ, ಮರುರೂಪಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. 2009ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೂರಕ ಎಂಎಸ್ಡಿ (ಸಾಗರ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಾಧನ) ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಜಿಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಾಲಯ ಎರಡನ್ನೂ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ 04 ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಮತ್ತು 1 ಮತ್ತು 02 ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ ವಸತಿಗೃಹಗಳ ನವೀಕರಣ ಸೇರಿವೆ. ಯುಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಮೌರಿಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ಯುಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಟ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ ಮೈನೆ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಈಗ ಟಿಎಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಮೈನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತರಬೇತಿ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸರ್ವೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹತ್ತು ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಈ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮರಳಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1987 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಬೇರ್ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಗಳ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಗಳು