32 Combat Engineer Regiment
32 ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (32 ಸಿಇಆರ್) ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೀಸಲು ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 4ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾದ 32 ಕೆನಡಿಯನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಘಟಕವು ಶುಕ್ರವಾರ ಸಂಜೆ ಡೆನಿಸನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಮೆರವಣಿಗೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು 2ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (2 ಎಫ್ಇಆರ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುನಿಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮಿಲಿಷಿಯಾ ಆರ್ಡರ್ ನಂ. 1876ರ ಜನವರಿ 14ರ ದಿನಾಂಕ 1ರಂದು ಟೊರೊಂಟೊ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯ ರಚನೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು 2ನೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇದು ಮೂಲ ಹೆಸರಿನಿಂದಲೇ ಪರಿಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ 39 ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬಲವು ಐದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಪ್ಪತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ 18 ಜನರ ತಂಡವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವರು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಥಾಮಸ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸನ್ ಸ್ಕೋಬಲ್. ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾಪಿತ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಬೋಧಕರು ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅವರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಸಂಖ್ಯಾತವಾಗಿದ್ದವು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಸ್ಕೋಬಲ್ ಅವರು ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ನಿವೃತ್ತ ನಿಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು (ಎನ್. ಸಿ. ಓ.) ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ, ಅವರನ್ನು ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯ ತರಬೇತಿ ಎನ್. ಸಿ. ಓ. ಆಗಲು ಮನವೊಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಪುರುಷರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜೇಬಿನಿಂದ ಪಾವತಿಸಿದರು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಸದಸ್ಯರು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಆವಿಷ್ಕಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1909ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೆ. ಎ. ಡಿ. "ಜ್ಯಾಕ್" ಮೆಕ್ಕರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. "ಕೇಸಿ" ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಅವರು ಕೆನಡಾದ ಮೊದಲ ಚಾಲಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಬ್ಯಾಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಲ್ವರ್ ಡಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪೆಟಾವಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 32 ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 1 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಭಾಗೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಾದ 2 ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 1918 ರಲ್ಲಿ ಸೈಬೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕಳುಹಿಸಿದ 4000 ಜನರ ಕೆನಡಿಯನ್ ತಂಡದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸಹ ಸಾಗರೋತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ವಿಭಾಗೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು 1942 ರಲ್ಲಿ ಡಿಯೆಪ್ಪೆ ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅದರ ನಂತರ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಘಟಕ ಕಂಪನಿಗಳು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿ-ಡೇ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಘಟಕವನ್ನು 2ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ನಂ. 2, ಇದು 2 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಂ. 2 ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2 ಎಫ್ಇಆರ್ ಆಗಿ, 1954 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಝೆಲ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಗ್ರೇಟರ್ ಟೊರೊಂಟೊ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಪತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕೊಡುಗೆಯೆಂದರೆ ಓಲ್ಡ್ ಫಿಂಚ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಬೈಲೆಯ್ ಸೇತುವೆ, ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2 ಎಫ್ಇಆರ್ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಈಗ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟೊರೊಂಟೊವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದ ಏಕೈಕ ಘಟಕವಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 23,2006 ರಂದು, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಗೋರ್ಡಾನ್ ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ 2 ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 32 ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು 32 ಸಿಇಆರ್ನಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳಿವೆಃ 2 ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಜನರಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಫೀಲ್ಡ್ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 47 ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಂದು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ಆರ್ಎಚ್ಕ್ಯು ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಡೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಕರ್ನಲ್ ಎ. ಜೆ. ಕೆರ್ರಿ, ಮೇಜರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಮೆಕ್ಡಿಲ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್, ದಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ, ಒಟ್ಟಾವಾ, 1962. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 32 ಕೆನಡಾದ ಸಿಇಆರ್ ಅಧಿಕೃತ ಪೇಜ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು