History of Lake Charles, Louisiana
18ನೇ ಮತ್ತು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭಿಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಘಟನೆಗಳು, ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿಗೆ ಮೊದಲು, ಲೇಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಟಾಕಪಾ ಇಶಕ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು 1760ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1781ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬೋರ್ಡೋದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲೆಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಡೆಲಾ ಮೇರಿಯನ್, ಈಗ ಲೆಬ್ಲೂ ವಸಾಹತು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಸಾಹತುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಾಗಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ವಸಾಹತುಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸಾಲಿಯರ್, ಲೆಬ್ಲೂ ಅವರ ಮಗಳು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಲೆಬ್ಲೂ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಸಾಲಿಯರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1821ರಲ್ಲಿ ಆಡಮ್ಸ್-ಒನಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು "ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್" ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕುಖ್ಯಾತ ಕಡಲುಗಳ್ಳ, ಜೀನ್ ಲಾಫಿಟ್ಟೆ, ಒಮ್ಮೆ ಕಳವು ಮಾಡಿದ ಗುಲಾಮರನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಷೇಧಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಜೇಮ್ಸ್ ಬೋವೀ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಗುಲಾಮರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದನು. 1860ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸಾಲಿಯರ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಟೌನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ರಿಯೋ ಹೊಂಡೋವನ್ನು ನಂತರ ಕ್ವೆಲ್ಕ್ವೆಶ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪದವಾಗಿದ್ದು "ಅಳುವ ಹದ್ದು" ಎಂದರ್ಥ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೂಲಕ ಲಿಪ್ಯಂತರಗೊಂಡ ಇದು ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಾಯಿತು. 1861ರ ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ 1855 ರಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿನಿಂದ ಫ್ರಿಸಿಯನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡೇನಿಯಲ್ ಗೂಸ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಬರುವವರೆಗೂ ನಗರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಗೂಸ್ ಒಂದು ಮರದ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂನರ್ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಗೂಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಆತ ಟೆಕ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ಕೂನರ್ ಡೌನ್ ರಿವರ್ ಅನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಗೂಸ್ ಆಗಮನದವರೆಗೂ, ಜಾಕೋಬ್ ರಯಾನ್ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1817 ಮತ್ತು 1855ರ ನಡುವೆ, ಉದ್ದನೆಯ ಎಲೆಯ ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಬೋಳು ಸೈಪ್ರಸ್ನಿಂದ ಮರದ ಮಾರಾಟವು ನಗರದ ಆದಾಯದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಮೈಲಿ (13 ಕಿ. ಮೀ.) ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವಾದ ಮೇರಿಯಾನ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಜಾಕೋಬ್ ರಯಾನ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ರಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಕಿರ್ಬಿ ಅವರು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಸೆರೆಮನೆಯನ್ನು ಆಗಿನ ಹೆಸರಿನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ನಗರವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮಾಧಾನ ಉಂಟಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 16,1867 ರಂದು, ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಲೇಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪಟ್ಟಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉತ್ತರದ ಅನೇಕ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಯಹೂದಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಒಳಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಮಗಿರಿಯ ಬಗೆಗಿನ ವರ್ತನೆಗಳು ಮಿಶ್ರವಾಗಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಗುಲಾಮಗಿರಿಯು ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಐದು ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಜನರು ಗುಲಾಮರಾಗಿದ್ದರು. ಅನೇಕ ನಾಗರಿಕರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದರು. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಕುಟುಂಬಗಳು ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೆ, ಇತರರು ಒಕ್ಕೂಟದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರವು ಮರಗೆಲಸ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜೆ. ಬಿ. ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಅವರ ನವೀನ ಜಾಹೀರಾತು ಅಭಿಯಾನದಿಂದಾಗಿ ನಗರವು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಆ ಅಭಿಯಾನದಿಂದಾಗಿ, ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇಕಡಾ ನಾನೂರರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ನಗರದ ಗಿರಣಿಗಳಿಂದ ಪೈನ್ ಮರವನ್ನು ಬಳಸಿ, ದೊಡ್ಡ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಮಹಲುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಫ್ರೇಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಡಗಿಗಳು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇರುವ ಇಂದಿನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಡಗಿ ಎಂಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪದದಿಂದ "ಚಾರ್ಪೆಂಟಿಯರ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆ ಯುಗದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಉದ್ಯಮ 1880ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎಚ್. ನ್ಯಾಸನ್ ಮತ್ತು ಎನ್. ಬಿ. ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಇ. ರಾಮ್ಸೇ (ಮೂಲತಃ ಕೆನಡಾದವರು) ಸೇರಿದಂತೆ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. 1887ರಲ್ಲಿ "ಬ್ರಾಡ್ಲಿ-ರಾಮ್ಸೇ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ" ಯನ್ನು "ಮಿಚಿಗನ್ ಮೆನ್" ರಚಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರಾಮ್ಸೇ, ನ್ಯಾಸನ್, ಬ್ರಾಡ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಪೆನೋಯರ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಟನ್ ಹ್ಯಾಟ್ಚೆಟ್ ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರು 150,000 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಯು ಮಿಚಿಗನ್ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಹೋಪ್ ಮಿಲ್, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ದಿ ಮಿಲ್ ಆಫ್ ಜೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮಿ ಎ. ಬೆಲ್, ಮೂಲತಃ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನವರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುವಜನರಿಂದ, ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದರು. 1912ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಲಂಬರ್ಮ್ಯಾನ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನೋಂದಣಿಯು ಜೆ ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು. ಎ. ಬೆಲ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ, ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ಲಾಂಗ್ ಲೀಫ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ (Hdq. ಲಾಂಗ್-ಬೆಲ್ ಲಂಬರ್ ಕಂ. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ, ಮೊ. ), ಹಾಡ್ಜ್ ಫೆನ್ಸ್ & ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ (ಮೆಷಿನ್ ಶಾಪ್ ಮತ್ತು 12 ಮೈಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್), ಲಿಯೋನ್ಸ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ (ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಥಿಕೆಟ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ) ನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಅಂಗಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೊವೆಲ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಏಪ್ರಿಲ್ 23,1910 ರಂದು, "1910 ರ ಮಹಾ ಬೆಂಕಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯು ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿತು. 1890 ರ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಲೇಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ನಾಶವಾಯಿತು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಹಿಂದಿನ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಅನ್ನು ಅಲೆನ್, ಬ್ಯೂರೆಗಾರ್ಡ್, ಕ್ಯಾಮೆರಾನ್, ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಾ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರವು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸರೋವರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೇಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸಿವಿಕ್ ಸೆಂಟರ್, ಎಲ್ವಿಸ್ ಪ್ರೀಸ್ಲಿಯಂತಹ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಪ್ ಗಾಯಕರನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 80,000 ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದೊಂದಿಗೆ ಅದು ಕುಸಿಯಿತು. ಗೇಮಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ನಗರವು ಮತ್ತೆ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2000 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಗರವು 71,757 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಂದಿನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರವು ರೀಟಾ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು 2005ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು 3ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಮೇಯರ್ ನಗರವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ತೊಂಬತ್ತು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೊರಟುಹೋದರು. ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ 48 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಿಂತಿರುಗಬಾರದೆಂದು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಗರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 20,2006 ರಂದು, ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಸಲ್ಫರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಟ್ಗೊ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸ್ಥಾವರವು ತೈಲವನ್ನು ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ತೈಲವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ದುರಂತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ನದಿ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ.) ವಿಸ್ತಾರ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರದ ಬಂದರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸಿಟ್ಗೊ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ 74 ಡಾಲರ್ಗೆ ಏರಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ರಿಫೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, ಘಟನೆಯ ನಂತರ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರೀಟಾ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ನಗರದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಚುನಾಯಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸ್ನೇಹಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ನವೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾಳಜಿಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಲು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಬಾಂಡ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 90 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಬಾಂಡ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೇಕ್ಫ್ರಂಟ್ ವಾಯುವಿಹಾರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಿವಿಕ್ ಸೆಂಟರ್ ಮೈದಾನದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 52-ಬೆರ್ತ್ ಮರೀನಾ ಇದೆ. ಬಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಹಣವನ್ನು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಇತರ ಬಂಡವಾಳ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವರದಿಯು ನಗರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಅಪರಾಧಗಳು ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಅಪರಾಧಗಳು ಶೇಕಡಾ 9ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. 2020ರಲ್ಲಿ, 4ನೇ ವರ್ಗದ ಲಾರಾ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ನಗರವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಮನೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಅಥವಾ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಒನ್ ಕಟ್ಟಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಅದರ ಅನೇಕ ಕಿಟಕಿಗಳು ಹಾರಿಹೋದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ