William E. Dyess
ವಿಲಿಯಂ ಎಡ್ವಿನ್ ಡೈಸ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 9,1916-ಡಿಸೆಂಬರ್ 22,1943) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಬಟಾನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸೋಲಿನ ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬಟಾನ್ ಡೆತ್ ಮಾರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಂಡನು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರ, ಡೈಸ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಓಡಿಹೋದನು. ಒಮ್ಮೆ ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆವಾಸದ ಕಥೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಸಾವಿನ ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಕ್ರೂರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿ ಖಾತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಅವರು ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ತರಬೇತಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಅಲ್ಬಾನಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬೆಳೆದ ಡೈಸ್, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ರಿಚರ್ಡ್ ಟಿ. ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲಿ ಗ್ರಹಾಂ ಡೈಸ್ ಅವರ ಮಗ. ಅವರು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಡಿದರು ಮತ್ತು ಆಲ್ಬನಿ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1934 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸ್ಟೀಫನ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾನ್ ಟಾರ್ಲೆಟನ್ ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರಲ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1936ರ ಮೇ 18ರಂದು ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅನುಭವಿ ಅಕ್ವಿಲ್ಲಾ ಜೆ. ಡೈಸ್ ಅವರ ದೂರದ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಡೈಸ್ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊದ ಕೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1937 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 21ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಡೈಸ್, 1941ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮನಿಲಾದ ನಿಕೋಲ್ಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಬಟಾನ್ 21 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 24 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1941 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 19 ನೇ ಬಾಂಬ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಉನ್ನತ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಡೈಸ್, ಬಟಾನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ನಷ್ಟಗಳ ನಡುವೆಯೂ ತನ್ನ ಘಟಕದ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡರು. ಅವನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳ ಕೊರತೆಯಾದಾಗ, ಡೈಸ್ ಪದಾತಿದಳ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡು, ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಕದನದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಬಟಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ, ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಡೈಸ್, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ಆತ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ("ಕಿಬೋಶ್") ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಐ. ಬಿ. ಗೆ ನೀಡಿದರು. "ಜ್ಯಾಕ್" ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 9 ರಂದು ನಡೆದ ಕೊನೆಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಾಗಿ, ಅದರ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸೆಬುವಿಗೆ ಹಾರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಇಳಿದನು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರ ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸೈನ್ಯದ ಕರ್ನಲ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ರೊಮ್ಯುಲೋ ಅವರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನೂ ಡೈಸ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ನಂತರ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಬಟಾನ್ನ ಮಾರಿವೆಲೆಸ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರು ಡೈಸ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಆತ ಮತ್ತು ಬಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಶರಣಾದ ಇತರರು ಕುಖ್ಯಾತ ಬಟಾನ್ ಡೆತ್ ಮಾರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಒ 'ಡೊನ್ನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಜೂನ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26,1942 ರವರೆಗೆ ಕಬನಾಟುವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವನ ಜನರು ಮತ್ತು ಅವನಿಗೆ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡೈಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ಎರಿ ಮಾರು ಎಂಬ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮಿಂಡಾನಾವೊದ ಡಾವಾವೊ ಪೆನಾಲ್ ಕಾಲನಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಯ ನಂತರ, ಮೇಜರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾಕಿನ್ಸ್, ಆಸ್ಟಿನ್ ಶೋಫ್ನರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಷಿಯೋ ಸೇರಿದಂತೆ 9 ಇತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಫಿಲಿಪಿನೋ ಅಪರಾಧಿಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 4,1943 ರಂದು ಡಾವಾವೊದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರಿಂದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಲಾಯನವಾಗಿತ್ತು. ಡೈಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಗುಂಪು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು, ನಂತರ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಉತ್ತರ ಮಿಂಡಾನಾವೊದಲ್ಲಿ ಏಳು ಸಂಘಟಿತ ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಗುಂಪು ಬೇರ್ಪಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1943ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಡೈಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಟ್ರೌಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆಗಿ ಅವರ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ವೈಟ್ ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ ಜನರಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಆತ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಾಸಿಗೆಯಿಂದ, ಡೈಸ್ ಅವರು ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಬರಹಗಾರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೀವೆಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಅನುಭವಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದ ತಮ್ಮ ಸಹ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳ ದೌರ್ಜನ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ರೌರ್ಯದ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರವು ಡೈಸ್ನ ಕಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಣೆಗಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಇದು ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಕೆರಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೈದಿಗಳ ಸಾವಿನ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಕಥೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಆಫ್ ವಾರ್ಗಾಗಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ತಿಂಗಳು ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಡೈಸ್ಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 22,1943 ರಂದು, 337 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 329 ಡಿ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅವನ ವಿಮಾನವಾದ ಪಿ-38ಜಿ-10-ಎಲ್ಒ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಡೈಸ್ಗೆ ತನ್ನ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಾಗರಿಕ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಿ-38 ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಖಾಲಿ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವಾಗ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆಲ್ಬನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಬನಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಮರಣದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸೆನ್ಸಾರ್ಶಿಪ್ ಕಚೇರಿಗಳಿಂದ ಮೃತ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಕಥೆಯನ್ನು ಜನವರಿ 28,1944 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಿತು. ಈ ಕಥೆಯು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಧಾರಾವಾಹಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಲೀವೆಲ್ಲೆಯವರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನ ನಂತರದ ಯುದ್ಧದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ. 1944ರಲ್ಲಿ ಪುಸ್ತಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ದಿ ಡೈಸ್ ಸ್ಟೋರಿ (ನಂತರ ಬಟಾನ್ ಡೆತ್ ಮಾರ್ಚ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು) ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್ ಆಯಿತು. ಇತರ ಪ್ರಶಂಸೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಡೈಸ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. 1957 ರಲ್ಲಿ, ಅಬಿಲೀನ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಡೈಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ, ಡೈಸ್ನ ಪ್ರೀತಿಯ ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್ ಅವರ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಅವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಬೇಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ದ್ವಾರದಲ್ಲಿ "ಕಿಬೋಶ್" ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಅಲಬಾಮಾದ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಲುಬ್ಬಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟೆಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿಶೇಷ ಸಂಗ್ರಹಗಳ ಆರ್ಕೈವ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಅಲಂಕರಣಗಳು ಅವರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಂಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಟೇಶನ್ (1 ನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿ) ಡೈಸ್., ವಿಲಿಯಂ ಇ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್), ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ 21 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 24 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಗ್ರೂಪ್, ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ದಿನಾಂಕಃ ಮಾರ್ಚ್ 2,1942 ಸೈಟೇಶನ್ಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಜುಲೈ 9,1918 ರ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದರು, 21 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 24 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಗ್ರೂಪ್, ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಿ-40 ಫೈಟರ್ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ನ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಶಸ್ತ್ರ ಶತ್ರುವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ವಿಲಿಯಂ ಎಡ್ವಿನ್ ಡೈಸ್ ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ದಿನಾಂಕದಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡೈಸ್ 500-ಪೌಂಡ್ ತೂಕದ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಪಿ-40 ಮೇಲೆ ತೀರ್ಪುಗಾರರ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಬಾಂಬ್ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇತುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ, ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಆ ದಿನ ಮೂರು ಬಾರಿ ಅವರು ಭಾರೀ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಡಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡೈಸ್ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯದ ಬಗೆಗಿನ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಭಕ್ತಿಯು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಟೇಶನ್ (2 ನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿ) ಡೈಸ್., ವಿಲಿಯಂ ಇ. ಮೇಜರ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್), ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿನಾಂಕಃ ಏಪ್ರಿಲ್ 4,1943-ಜುಲೈ 20,1943 ಸೈಟೇಶನ್ಃ ಜುಲೈ 9,1918 ರ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, 1943 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4 ರಿಂದ ಜುಲೈ 20 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಶಸ್ತ್ರ ಶತ್ರುವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಮೇಜರ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ವಿಲಿಯಂ ಎಡ್ವಿನ್ ಡೈಸ್ ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಬದಲಾಗಿ ಕಂಚಿನ ಓಕ್ ಲೀಫ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. ಬಟಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ನ ಪತನದ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸೆರೆವಾಸದ ನಂತರ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಇಬ್ಬರು ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಮೂವರು ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹತ್ತು ಜನರಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಡೈಸ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ವೆಂಡೆಲ್ ಫರ್ಟಿಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪಿನೋ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೆ ಹತ್ತು ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ಬಂಧಿತರನ್ನು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಾರಗಟ್ಟಲೆ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ಅಮೆರಿಕದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಅವರು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ಪಲಾಯನವು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಜೈಲು ಶಿಬಿರದಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಡೈಸ್ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯದ ಬಗೆಗಿನ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಭಕ್ತಿಯು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಕೇಪ್ ಫ್ರಮ್ ಡಾವೊಃ ದಿ ಫಾರ್ಗಾಟನ್ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ದಿ ಮೋಸ್ಟ್ ಡೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಿಸನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳ ಪಟ್ಟಿ ರೇ ಸಿ. ಹಂಟ್ ಇಲಿಫ್ ಡೇವಿಡ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಆಂಡರ್ಸನ್, "ಡೈಸ್, ವಿಲಿಯಂ ಎಡ್ವಿನ್", ಹ್ಯಾಂಡ್ಬುಕ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ ಅಫ್ರಾ ಪರ್ಸನಲ್ ಪೇಪರ್ಸ್ 1916 ಜನನಗಳು 1943 ಸಾವುಗಳು ಅಬಿಲೀನ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ (ಅಬಿಲೀನ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್) ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಲ್ಬನಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕರ್ನಲ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬಟಾನ್ ಡೆತ್ ಮಾರ್ಚ್ ಖೈದಿಗಳು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ರ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು