Tsawwassen ferry terminal
ಸಾವಾಸ್ಸೆನ್ ಒಂದು ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಿ. ಸಿ. ದೋಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 17ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ 49 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಇದು, ಸಾವಾಸ್ಸೆನ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಹೋಗುವ ಸೇತುವೆಯ ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅಂದಾಜು ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕೆಳ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ದ್ವೀಪದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹುಡುಕಾಟವು ಸ್ಟೀವೆಸ್ಟನ್ನಿಂದ ವೈಟ್ ರಾಕ್ವರೆಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶೋಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಆತಂಕಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ನೆಚ್ಚಿನ ತಾಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಾವಾಸ್ಸೆನ್ ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ರದೇಶವಾಯಿತು. ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಫಿಲ್ ಗಾಗ್ಲಾರ್ಡಿ ಅವರು ವಿಭಜಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 1959 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೃತಕ ದ್ವೀಪದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಅಂದಾಜು ಬಂಡೆ, ಬಂಡೆ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿ 99ನ್ನು ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಡೀಸ್ ಸುರಂಗದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಲಾಡ್ನರ್ ಅಂಚಿನ ಮೂಲಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಹೆದ್ದಾರಿ 17ರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಯಿತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 1960ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ, ತ್ಸಾವಾಸ್ಸೆನ್ ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೂಪರ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮುಂಭಾಗದ ತೀರದ ನಾಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಳವಳಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಿ. ಸಿ. ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಡುವಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಯೂಟ್ರೋಫಿಕೇಶನ್ ಅಥವಾ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ 2005ರಲ್ಲಿ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾವಾಸ್ಸೆನ್ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಬರ್ತ್ಗಳಿವೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಬೇ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಗಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇ 1,1990 ರಂದು, ಸಾವಾಸ್ಸೆನ್ನಿಂದ ನನೈಮೊಗೆ "ಮಿಡ್-ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಎಂಬ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗಡಿಯ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರೇಸರ್ ಪೆರಿಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಫ್ರೇಸರ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1997ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ಬೇಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗಲ್ಫ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವ್ ಪಾಸ್ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸಲಿಂಕ್ನ 620 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ಯೂಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ಬೇ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂ ಬೇ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅರ್ಲ್ಸ್ ಕೋವ್ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೂಪರ್ಪೋರ್ಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿ. ಸಿ. ದೋಣಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು, ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.