LocalLink 54 (BaltimoreLink)
ಮಾರ್ಗ 54 ಎಂಬುದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2017ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಗ 19 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಟೇಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸಬ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಛೇದಕದವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಸ್ಸುಗಳು ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಐ-695 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಉತ್ತರ, ಮೆಕ್ಲೀನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಹಿಲ್ಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ ಮೂಲಕ ಟೌಸನ್ನ ಗೌಚರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮಾಂಟೆಬೆಲ್ಲೊ, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು 19 ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮಾರ್ಗ 19ನ್ನು 1894ರಲ್ಲಿ ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಿ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು 1936ರಿಂದ 1948ರವರೆಗೆ ಬಸ್ ರೂಟ್ ಆರ್ ಮತ್ತು 1948ರಿಂದ 1956ರವರೆಗೆ ಬಸ್ ರೂಟ್ 53 ಒದಗಿಸಿದವು. ನಂ. 19 ಲೈನ್ ಅನ್ನು 1956ರಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ಕಾರ್ನಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1952ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಂ. 31 ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್, ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1956ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ಬಸ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಲ್ವೆಡೆರೆ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಸಿನಾಯ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲೀನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ವಾಲ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಜೋಪ್ಪಾ ಹೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಕ್ಕಿ ಶಾಲೆಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಐ-95 ಮೂಲಕ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1987ರಲ್ಲಿ, ಪಟ್ಟಣದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾರ್ಗ 19ನ್ನು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ 19 ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೇಟ್ ಸೆಂಟರ್ನಿಂದ ಓಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ 91 ಸಿನಾಯ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 19ಕ್ಕೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತುಃ ಮೆಕ್ಲೀನ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಗೌಚರ್ ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಗ 55ರ ಒಂದು ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯೂ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಾಲ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-95 ಮೂಲಕ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ 2005 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಗ್ರ ಕೂಲಂಕಷ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎಂಟಿಎ ಮೊದಲು ಜೋಪ್ಪಾ ಹೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಕ್ಕಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿಲ್ಲ. 2006ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು. ಆದರೆ 2006ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಸಾಲು, ಅದು ನಂ. 19 ನೇ ಸ್ಥಾನಮಾನ, ಕಾರ್ನಿ ಯಿಂದ ಸ್ಟೇಟ್ ಸೆಂಟರ್ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರ್ಗ 37 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗೌಚರ್ ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ನಿಂದ ಚೆರ್ರಿ ಹಿಲ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ, ನಂತರ ಮಾರ್ಗ 27 ರ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ನಡುವೆ ಸಂಘಟಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ ಜಿಬಿಬಿಐ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಜೋಪ್ಪಾ ಹೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಕ್ಕಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ನಂತರ 2009 ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲ. 1973ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ 19ಎಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಮೆಕ್ ಮಹೊನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಒದಗಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ನಿ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ನಡುವೆ ಒಂದು ಬೆಳಗಿನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಕಾರ್ನಿಗೆ ಒಂದು ಸಂಜೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಇದು ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ ಲಾಟ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಕಬ್ ಹಿಲ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಓಲ್ಡ್ ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಟೌಸನ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ರಸ್ತೆಗಳ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ರಾಡ್ಜರ್ಸ್ ಫೋರ್ಜ್ ಪ್ರದೇಶದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಇತರ ಬಸ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2000 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 105 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2005 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಸವಾರಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಗ 105 ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಬದಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸವಾರರಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಎ ರೂಟ್ 19 ಬಸ್ಅನ್ನು 2004ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಎ ಡರ್ಟಿ ಶೇಮ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಸ್ ಬೈ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಎಚ್. ಹಾರ್ವುಡ್, ಪಾಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿರ್ಟ್ಜ್, ಪುಟ 104-05, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು 1956ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ.