Ravensthorpe Airport
ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ ಬಳಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೋಪೆಟೌನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇದೆ. $5 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೊತ್ತದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2004ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು ಬಂದಿಳಿದಾಗ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಶೈರ್ ಆಫ್ ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2005ರಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ $17,000 ಹಣವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಾದ ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ರೀಜನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ ನಿಕೆಲ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಫಸ್ಟ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ಗೆ ಫೋಕರ್ 100 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕಿಪರ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್-8 ಕ್ಯೂ300 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರೇವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 29 ಆಗಸ್ಟ್ 2006 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 17:45 ಕ್ಕೆ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜೆಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಬಿಎಇ-<ID2 ವಿಮಾನವಾದ ವಿಎಚ್-ಎನ್ಜೆಇ ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ನಿಂದ ಪರ್ತ್ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನವು ಎಫ್ಎಲ್130 ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕೇಪ್ ರೋಪ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಹಿಂದೆ ಹೊಳೆಯುವ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ ದೀಪಗಳ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು "ಪಾಪಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು" ಕೇಳಿದನು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿದರು. ವಿಮಾನದ "ಎ" ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖೆಯು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಘಟನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಲವಾರು ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅವಕಾಶದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೊಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಿರೋಧನ ಕಂಬಳಿಗಳ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವ ಸೇವಾ ಮಾಹಿತಿ ಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಬ್ಯೂರೋ ಎರಡು ಸುರಕ್ಷತಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಬಿ. ಎ. ಇ. 146 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ "ಎ" ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಮಾನಿನ ಘಟನೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. 21 ಜನವರಿ 2013 ರಂದು ಸ್ಕೈವೆಸ್ಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ 141 ಒಂದು ಫೋಕರ್ 50 ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಿಗದಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 9.30 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಸುಡುವ ರಬ್ಬರ್ ವಾಸನೆ ಬರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು; ಆ ವಾಸನೆಯು ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಬಲವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಾವೆನ್ಸ್ಥೋರ್ಪ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮೊದಲು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಾಯುಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2004ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು