Omaha station (Chicago, Burlington and Quincy Railroad)
ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಒಮಾಹಾದ 1001 ಸೌತ್ 10 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಮಾಹಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಮಾಹಾದ ಎಬಿಸಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಕೆಇಟಿವಿ (ಚಾನೆಲ್ 7) ಗಾಗಿ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 1898 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಥಾಮಸ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಕಿಂಬಾಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಈ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶೈಲಿಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಅದರ ಭವ್ಯವಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ವಸತಿಗಾಗಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದವು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಮಾಹಾ ರೈಲು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಳೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಟಲ್ ಇಟಲಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಚಿಕಾಗೊ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, 1850 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾ, 1870 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಒಮಾಹಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ದೇಶದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1884 ರಿಂದ 1972 ರವರೆಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಒಮಾಹಾ ಮತ್ತು ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಮಾಹಾ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಮಾಹಾ ಇತಿಹಾಸದ ಯಾವುದೇ ಡಿಪೋಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳೆರಡರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಾದ ಯೂನಿಯನ್ ಡಿಪೋ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ಹೊಸ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 1890 ರಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1897ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಒಮಾಹಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಥಾಮಸ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಕಿಂಬಾಲ್ ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ಹೊಸ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜುಲೈ 4,1898 ರಂದು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಒಮಾಹಾಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸಿದ ಹೊಳೆಯುವ ಅಂತರ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಲಾಬಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿದ್ದವು, ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಒಮಾಹಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮೇಲಾವರಣವು ಎರಡು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅಂಶಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಿದೆ. ವಿಶಾಲವಾದ ಲಾಬಿಯಲ್ಲಿ ಪುರುಷರ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಸಜ್ಜನರ ಧೂಮಪಾನ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಊಟದ ಕೌಂಟರ್ಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಯೆನ್ನಾ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಶೀಪ್ ಹೆಡ್ಗಳ ಕಂಚಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊಸಾಯಿಕ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ $408,000.00, ಇದು ಆ ದಿನದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮೊತ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ತನ್ನ ಪ್ರಾಚೀನ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಗಣನೀಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿದ್ದವು. ಜರ್ಮನಿಯ ಆಯೋಗವೊಂದು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು 1908ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದೆ, 'ಇದುವರೆಗೆ ಕಂಡ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಒಮಾಹಾದಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣ. ಇದು ಒಂದು ಕಲಾತ್ಮಕ ರತ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ದೇವಾಲಯದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಅನುಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾದವು. ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಡಿಪೋವನ್ನು 10ನೇ ಬೀದಿಯ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಈ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಬೃಹತ್ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡಿಪೋದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿ ಬೂದು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಕೆಂಪು ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಟೈಲ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಸಿಯಾಟಲ್ ಪೋಸ್ಟ್-ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸರ್, 1889 ರಲ್ಲಿ ಒಮಾಹಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವಾಗ, 'ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಕರಣೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯ ಮೂಲಕ, ಇದು (ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್) ಒಮಾಹಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭವ್ಯವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ' ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಹೊಸ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಈಗ ಡರ್ಹಾಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ) ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1929 ರಿಂದ 1930 ರವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು 1931 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4,1930 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆ ದಿನ ಆಚರಿಸಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತೆರೆದಿರುವ ಹೊಸ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. 1930 ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ನಿಯೋ-ಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ ರಿವೈವಲ್ನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿತು, ಗ್ರಾನೈಟ್ ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಹ್ಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಮೂಲ ಅಂಕಣಗಳನ್ನು ಲಿಂಕನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇಂದು ಅವು ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಕೊಲಿಸಿಯಂ ನಡುವೆ ನಿಂತಿವೆ. ಮರುರೂಪಿಸುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯ ಮೇಲೆ ಛಾವಣಿಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಏರಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಚಿನ್ನದ ಪದಕಗಳ ಅಂಚು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಟನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೇಂದ್ರ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮೆಟ್ಟಿಲನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, 1954 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ನಿಲ್ದಾಣವು ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಜಾವನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಜನರು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1971 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1974 ರವರೆಗೆ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ 1983 ರಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ದಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚಿದಾಗಿನಿಂದ, ನಿಲ್ದಾಣವು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಚೇರಿಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾಣವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವ ವ್ಯರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1985 ರಲ್ಲಿ, ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ರಕ್ಷಕರು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಒಳಾಂಗಣ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ನಾಲ್ಕು ಬೃಹತ್ ದೀಪಸ್ತಂಭಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುರಿದು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು "ದಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಖಾಸಗಿ ನಿವಾಸಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕುಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಕಾಂಡೋಸ್ಗಳ ಕಡಿಮೆ ಪೂರ್ವ-ಮಾರಾಟವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಕಟ್ಟಡವು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಭವಿಷ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಇಟಿವಿ ಸ್ಟುಡಿಯೋ (2013-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) ಜೂನ್ 5,2013 ರಂದು, ಹರ್ಸ್ಟ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಒಮಾಹಾದ ಎಬಿಸಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕೆಇಟಿವಿ (ಚಾನೆಲ್ 7) ಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ವೆಬ್ ಮಾಧ್ಯಮ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ನಿಲ್ದಾಣವು 27 ನೇ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಲಿಯೋ ಎ ಡಾಲಿ ಕಂಪನಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕೆಇಟಿವಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು 7 ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬುಧವಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28,2015 ರಂದು ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ಒಮಾಹಾ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಒಮಾಹಾ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಬಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ-ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪೆಡಿಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಶಿಲ್ಪಿ. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಕಟ್ಟಡ-ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಲವಾರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎರಿಕ್ ಬ್ರಾಕೆನ್ಬರ್ಗ್; ಮೈಕ್ ಬಾರ್ಟೆಲ್ಸ್; ಫಿಲ್ ಕ್ಯಾಟಾನಿಯಾ; ವಾರೆನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್, ಇಂಕ್. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಧುನಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1898ರಲ್ಲಿ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಒಮಾಹಾದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಒಮಾಹಾದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಜಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಥಾಮಸ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಕಿಂಬಾಲ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಒಮಾಹ, ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಮಾಜಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಒಮಾಹಾವು ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ.