Port Davey
ಡೇವಿ ಬಂದರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಾಗರ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಗೆ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ಮಾಜಿ ಗವರ್ನರ್ ಥಾಮಸ್ ಡೇವಿಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿ, ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿ/ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೆರೈನ್ ನೇಚರ್ ರಿಸರ್ವ್, ಮೆಲಲೇಕಾ ಟು ಬಿರ್ಚ್ಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಇಂಪಾರ್ಟೆಂಟ್ ಬರ್ಡ್ ಏರಿಯಾ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ, ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯನ್ ವೈಲ್ಡರ್ನೆಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಏರಿಯಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಬಂದರಿನ ಟೂಗೀ ಹೆಸರು ಪೊಯೆಂಡಕ್. ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಡೇವಿ ಬಂದರು ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಬಂದರಿನ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಇದು ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಳಹರಿವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪೇಯ್ನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೇವಿ ನದಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, ಪೇಯ್ನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಡೇವಿ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮೌಂಟ್ ಬೆರ್ರಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೋ ಪೇಜ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಬಂದರಿನವರೆಗಿನ ಪೂರ್ವದ ಭಾಗವು ರೋರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟೀಸ್ನಿಂದ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಒಳಹರಿವಿನ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗದಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದ್ವೀಪಕಲ್ಪದ ನೈಋತ್ಯ ಕೇಪ್ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಮೆಲಾಲೆಕಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ನೈಋತ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ನೈಋತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಭೂಮಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಬಂದರಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಲಾಲೆಕಾ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾಕ್ಸ್ ಬೈಟ್ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದು ಸೌತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಉಪಾಂತ್ಯದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸೌತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಡೆನಿ ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವು ಮೆಲಾಲೂಕಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮೆಕ್ಕಲು ತವರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. 1991ರಲ್ಲಿ ಡೆನಿ ಕಿಂಗ್ ನಿಧನರಾದಾಗಿನಿಂದ, ಈ ಕುಟುಂಬವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದೊಳಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಫ್ರೆಂಚ್ ನಾವಿಕ ಮರಿಯನ್ ಡು ಫ್ರೆಸ್ನೆ 1772ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಈಗ ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಒಳಹರಿವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1798ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು, ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರವಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಮೇರಿಯಾನ್ನ ಪ್ರದೇಶದ ಸಣ್ಣ ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೇರಿಯಾನ್ನ ಚಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1800ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ನ "ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್" ನ ಮೊದಲ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಆ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೇಮ್ಸ್ ಕೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲ್ಲಿಯು ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ನ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. 1800ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಪೇಯ್ನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪಿನರ್ಗಳ (ಹುಯಾನ್ ಪೈನ್ ಲುಂಬರ್ಜ್ಯಾಕ್ಗಳು) ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ಬೋಟ್ ಯಾರ್ಡ್ ಇತ್ತು. 1900ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹುವಾನ್ ಪೈನ್ ವ್ಯಾಪಾರವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಈ ವಸಾಹತು ಉಳಿದಿತ್ತು. 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ಸೀ ದ್ವೀಪಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರಾಂಬಲ್ ಕೋವ್ ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಸಾಹತು ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗುಗಳು ಮರ, ನೀರು ಮತ್ತು ತರಕಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಬಲ್ ಕೋವ್ ನಲ್ಲಿ ತೀರ-ಆಧಾರಿತ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆ ನಡೆದಿರುವುದಕ್ಕೂ ಪುರಾವೆಗಳಿವೆ. ಹಳೆಯ ಸ್ಮಶಾನದಿಂದ ಕೆಲವು ಹ್ಯೂನ್ ಪೈನ್ ತಲೆಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಏನೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಬಂದರು/ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಸಾಹತಿನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳವು ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳಗಳು ಬ್ರಾಂಬಲ್ ಕೋವ್, ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ಪರ್ವತದ ಕೆಳಗಿರುವ ಜೋ ಪೇಜ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೋವಿಟ್ಟಾ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಾಫರ್ಗಳು ಸ್ಪೆರೋ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ, ಆರ್ಥರ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಅಪ್ಪರ್ ಫ್ಲೋರೆಂಟೈನ್ ಅರಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಹಂಟ್ಲಿಯಂತಹ ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ ವಸಾಹತನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಪ್ರವರ್ತಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೆಕ್ಕ್ಲೀನ್ ಅವರು ಮೇ 9,1910ರ ಸೂರ್ಯಗ್ರಹಣವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರ ಮಳೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಅವರ ವಾದ್ಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಬುಷ್ ಫೈರ್ ಒಳಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಹಿಕ್ಸನ್ನ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲೆ ಅವರ ವಾದ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಆದರೆ ಹವಾಮಾನವು ಮೇ 9ರಂದು ಗ್ರಹಣವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಝಿಯಾನಿಸ್ಟ್ ಲೀಗ್ ಯಹೂದಿಗಳ ತಾಯ್ನಾಡನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದಾದ ಹಲವಾರು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಕರ್ಟಿನ್ ಸರ್ಕಾರವು (ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದಃ 1941-1945) ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುವವರೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಿಂಬರ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ಅಂದಿನ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಕಾಸ್ಗ್ರೋವ್ (1939 ರಿಂದ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದ) ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಕ್ರಿಚ್ಲೆ ಪಾರ್ಕರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಯಲ್ಲಿ ಯಹೂದಿ ವಸಾಹತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಪಾರ್ಕರ್ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರಣವು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಪಿಬಿವೈ 5 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್, ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 292, ವಿಎಚ್-ಬಿಡಿಪಿ 1947ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜಾನ್ ಫ್ರೇಸರ್ (ಮಾಜಿ ಆರ್ಎಎಎಫ್ ಪೈಲಟ್) ಹಾರಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ಹಿಡಿದ ಸಮುದ್ರಾಹಾರವನ್ನು ಅಡಿಲೇಡ್, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ವಿಕ್ನ ಜೆ. ಬೊಟೆರಿಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಸರ್ ಅವರು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ನಿಂದ ಯುದ್ಧದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ 3 ಮೀನುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿಎಚ್-ಬಿಡಿಪಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ 1948 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೇ 1948 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಡಯೇನ್ 1947ರಲ್ಲಿ ಹೋಬರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರಾಹಾರವನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಪೋರ್ಟ್ ಡೇವಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮ್ಯಾಕ್ವೇರಿ ಹಾರ್ಬರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ನೈಋತ್ಯ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಡೇವಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಲೇಖನಗಳು ತಿಮಿಂಗಿಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು