Picton Castle (ship)
ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಯಾನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ದೂರದ ಶಿಕ್ಷಣ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎತ್ತರದ ಹಡಗು. ಈ ಹಡಗು ಟಾಲ್ ಶಿಪ್ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ಸ್ ಎಂಬ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 2001 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಏಳು ವಿಶ್ವ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದು, 2019ರಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕುಕ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಡಗಿನ ಅನಧಿಕೃತ ಹೋಮ್ ಪೋರ್ಟ್ ಲೂನೆನ್ಬರ್ಗ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಆಗಿದೆ. 2006ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಾರಾ ಗೈನಿ ಎಂಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಕುಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸರ್ಕಾರವು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದ್ದು, ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಕೆನಡಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯ ನಂತರದ ತನಿಖೆಯು ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅನನುಭವಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳ ಯಜಮಾನನ ನಿರ್ಧಾರವು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಸಂರಚನಾ ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟ್ ಬಾರ್ಕ್ಯೂ ಆಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ರಿವೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಲ್, ಸ್ಪಷ್ಟ ತೈಲ ಪೈನ್ ಡೆಕ್ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗಜಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವಳು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಾಳೆ. ಈ ಹಡಗು 565 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಯಾನವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲದ ಸಮಯಗಳಿಗೆ ಅವಳು 690-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ. ಸುಮಾರು 12 ವೃತ್ತಿಪರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 40 ನೌಕಾಯಾನ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಹಡಗು ಸುಮಾರು 52 ಜನರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಟ್ರಾಲರ್, ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1928 ರಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಾಲರ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಅದೇ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನ ಸ್ವಾನ್ಸೀಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ವೆಲ್ಷ್ ಕೋಟೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 1939 ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ಕೋರಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಆಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿತು. ನಾರ್ವೆಯ ಬಳಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಗುಡಿಸುವಾಗ, ಅವರು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಬರ್ಗೆನ್ ಬಂದರಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಈಗಷ್ಟೇ ನಾರ್ವೆಯನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಜ್ಯಾಕ್-ಧಾರಕ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನ ದೃಶ್ಯವು ಆಕೆಗೆ "ದಿ ಲಿಬರೇಟರ್ ಆಫ್ ನಾರ್ವೆ" ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಡಾಲ್ಮಾರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣ 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡೇನಿಯಲ್ ಮೊರೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಬಾರ್ಕ್ಯೂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಹಡಗನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಸಣ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಆತ ಆಕೆಯನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಕರೆತಂದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಲುನೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ತನ್ನ ಬಹು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಾಯಿ ಹಡಗು ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಸುತ್ತುವ ಪ್ರಯಾಣವು 1997 ರಿಂದ 1999 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಆಕೆ ಒಟ್ಟು ಏಳು ಜಾಗತಿಕ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಬಾರಿ ವಿಶ್ವವನ್ನು ಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ಅಮೆರಿಕದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ವಾಯೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ವಾಯೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 10 ರಿಂದ 12 ಜನರ ಕೋರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 40 ತರಬೇತಿದಾರರಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ನೌಕಾಯಾನ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ, ಹಡಗು "ಬೋಸುನ್ ಶಾಲೆ" ಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೋಣಿ-ದುರಸ್ತಿ ಮುಂತಾದ ಹಡಗು-ಸಂಬಂಧಿತ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. 2007ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಮಾರ್ಕ್ ಬರ್ನೆಟ್ ಅವರ ಸಿಬಿಎಸ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಶೋ ಪೈರೇಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ದ್ವೀಪವಾದ ಡೊಮಿನಿಕಾದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 31,2007 ರಂದು ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವಾದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿವ್ಯೂ 2013 ರಲ್ಲಿ ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಇತರ ಹದಿನೈದು ಎತ್ತರದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 2015 ರ ಮೇ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಲುನೆನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ತನ್ನ ಏಳನೇ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಮರಳಿತು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 2020ರಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಪ್ರಯಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 2021ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 2006ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರ ರಾತ್ರಿ, ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಹಡಗು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಒಂದು ಅಲೆಯು ಹಡಗಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಬಾಬ್ ಗೈನಿಯವರ ಪುತ್ರಿ, ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಲಾರಾ ಗೈನಿಯನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಗೈನಿ ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಸರ್ವೈವಲ್ ಸೂಟ್ ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ 36 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ವಿಮಾನವಾದ ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಅವಳ ಹುಡುಕಾಟವು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕುಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಗ್ರೆನಡಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು. 2007ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಔಪಚಾರಿಕ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಗೈನಿ ಅಪಘಾತದ "ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಬಲಿಪಶು" ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು. ವರದಿಯ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪುನಃ ಬರೆಯಲಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 2007ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯು ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸಿಬಿಸಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ದಿ ಫಿಫ್ತ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ತನಿಖೆಯು ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕುಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ನೀಡಿದ ತಿರುಚಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕುಕ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖಾ ವರದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಗೈನಿ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಅದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ. 2008ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಟಿಎಸ್ಬಿ ತನ್ನ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. "ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಅಂಶಗಳ" ಪೈಕಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ನಿರ್ಧಾರವು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ; ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲು 1-2 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಗೈನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿದ್ರೆ ಬರಲಿಲ್ಲ; ಬಹುಶಃ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಸಂಜೆ ತಪ್ಪು ಸಂವಹನದಿಂದಾಗಿ ಅವಳು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ಬದಲು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೂ ಎದ್ದೇಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಹಡಗಿನ ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ರೀಜ್ವೆಯನ್ನು ಹಡಗಿನ ಯಜಮಾನನು "ಆಫ್-ಲಿಮಿಟ್ಸ್" ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅದಕ್ಷ ಸಂವಹನದಿಂದಾಗಿ, ಗೈನಿಗೆ ಆ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ; ಭಾರೀ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ "ಸ್ಥಾಪಿತ" ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ "ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಚಿತ್ರಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಾರ್ಕ್ ಪಿಕ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಧಿಕೃತ ತಾಣ ಕೆನಡಾದ ಎತ್ತರದ ಹಡಗುಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಗಳು 1928 ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಎತ್ತರದ ಹಡಗುಗಳು ಕುಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಹಡಗುಗಳು