Olimpijka
1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ನನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜಿತ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಒಲಿಂಪಿಕಾ ಎಂಬುದು ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಆಗಿನ 1980ರ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್. ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ವುರ್ಜೆಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ವಾರ್ಸಾ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1970 ರ ದಶಕದಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಪೊಜ್ನಾನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಇ8 ಮಾರ್ಗದ (ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ 92) ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಎರಡು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದ ರಸ್ತೆಯು ಇತ್ತು, ಅದರ ಉದ್ದವು ವ್ರೆಜ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಳದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ (1976) ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತುಃ ವುರ್ಜೆಸ್ನಿಯಾ-ಕೋನಿನ್ ಮತ್ತು ನೀಬೊರೊವ್-ವಾರ್ಸಾ. ಮೊದಲನೆಯದು ಮಾತ್ರ-ದೊಡ್ಡ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ-ಪೋಲಿಷ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೀಬೊರೋವ್ ಬಳಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1980ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಲಿಂಪಿಕಾದ ಎರಡೂ ತುಣುಕುಗಳು ಎ2 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಒಲಿಂಪಿಕಾ ವುರ್ಜೆಶ್ನಿಯಾದ ಪೋಲಿಷ್ ಭಾಗ-ಕೊನಿನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವುರ್ಜೆಶ್ನಿಯಾದಿಂದ ಸ್ಲುಗೋಸಿನ್ () ವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ತುಣುಕನ್ನು 1985ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1989ರವರೆಗೆ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೊನಿನ್ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ) ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದು ಎ2 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಈ ತುಣುಕನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಬಲವಾದ ನೆಲದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವುರ್ಜೆಸ್ನಿಯಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಎರಡೂ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಗಲವಾದ ಡಾಂಬರು ತುಂಡುಗಳ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಏಪ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಸ್ತೆ ರಚನೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಏಪ್ರನ್ಗಳಿಂದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೀಬೊರೋವ್-ವಾರ್ಸಾವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಒಲಿಂಪಿಕಾದ ಈ ಭಾಗವು 2010 ರವರೆಗೆ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳು, ಬೊಲಿಮೋವ್ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗ್ಲೇಡ್ (ಡಾಂಬರು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಯು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಈ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕಂಬಗಳ ಸಾಲುಗಳು, ಆಗಿನ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ಶಾಖೆಯ ಮೇಲೆ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಕಡೆಗೆ (ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ) ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೊಲಿಮೋವ್-ವಿಸ್ಕಿಟ್ಕಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಸುಸಜ್ಜಿತವಲ್ಲದ ಹಳಿ ಇತ್ತು. ಸ್ಟ್ರೈಕೌಗೆ ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕುರುಹುಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2010ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಎ2 ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅರಣ್ಯನಾಶವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸಗಳೊಂದಿಗೆ. ಜೂನ್ 23,2010 ರಂದು ಮೊದಲ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು-ಬೊಲಿಮೋವ್ ಅರಣ್ಯದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ವಯಾಡಕ್ಟ್. ಈ ತುಣುಕನ್ನು 2012ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2012ರ ಜೂನ್ 6-7ರ ರಾತ್ರಿ ವಿಸ್ಕಿಟ್ಗಿ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 36 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ-ವಾರ್ಸಾದಲ್ಲಿಂದ ಪೊಜ್ನಾನ್ ಮೂಲಕ ಬರ್ಲಿನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಡದೆ ಹಿಂದಿನ ಒಲಿಂಪಿಕಾ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎ2 ಆಟೋಸ್ಟ್ರಾಡಾ (ಪೋಲೆಂಡ್) ಎಂ1 ಹೆದ್ದಾರಿ (ಬೆಲಾರಸ್) ಬರ್ಲಿಂಕಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಜಾಲಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ