Buka Airport
ಬುಕಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ರದೇಶದ ಬುಕಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಬುಕಾ ಪಟ್ಟಣದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬುಕಾ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಪೂರ್ವ ಚೈನಾಟೌನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬುಕಾ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 2004ರಲ್ಲಿ, ಭೂ ವಿವಾದಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಐಟಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಡೆದು, ಸರ್ಕಾರವು ಭೂ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಹತ್ತಿರದ ಸೊಹಾನೊ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಬುಕಾ ಎನ್. ಡಿ. ಬಿ./ಡಿ. ಎಂ. ಇ. ಎಂಬ ಒಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಸಹಾಯವಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸ 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಸುತ್ತ ಬಂದೂಕು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಗಮವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜನವರಿ 2,1942 ರಂದು ಜಪಾನಿಯರು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲು, ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಲಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ, ರಬೌಲ್ನಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಜಪಾನಿಯರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಜುಲೈ 26 ರಂದು, ಬುಕಾ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶೇಷ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿ ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜಪಾನಿಯರು ಬಿಟುಮೆನ್ ಮೇಲ್ಮೈ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, ಭೂಗತ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾತ್ರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ ಅನೇಕ ಹಲ್ಕ್ಗಳು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಹುಣ್ಣಿಮೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಗಸ್ತು ಹಾರಾಟಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬೋಗನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರತಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುವ ಬೆಟ್ಟಿ ಬಾಂಬರ್ನಿಂದ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ವಿಚಕ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು. 1943ರ ಮೇ 13ರಂದು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯು 36 ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು 6 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದೆ. 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯು ಬುಕಾದಲ್ಲಿ 19 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 35 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದೆ. 1943ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಅಲೈಡ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟವು. 1944ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಬುಕಾದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದವು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿಯರ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ 419 ನೇ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಪಿ-61 ಕಪ್ಪು ವಿಧವೆಯರನ್ನು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು 1944 ರ ಜನವರಿ 25 ರಿಂದ ಮೇ 27 ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಾರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಇಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಯು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ 75 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ, ಜಪಾನೀಯರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಯಿಂದಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಣ್ಣ ಕಿರಿದಾದ ಜೆಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಒಂದೇ ಅಂತಸ್ತಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಕೌಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಲಾಲೇ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೋನಿಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬುಯಿನ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಹಿಲಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕೀಟಾ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಇನ್ ದಿ ಸೌತ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಮೌರರ್, ಮೌರರ್ (1983) ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳು. ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ, ಅಲಬಾಮಾಃ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ. .. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ರಂಗಮಂದಿರದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಬುಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು.