Commuter (Iarnród Éireann)
ಕಮ್ಯೂಟರ್ () ಎಂಬುದು ಡಬ್ಲಿನ್, ಕಾರ್ಕ್, ಲಿಮೆರಿಕ್ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ವೇ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅರ್ನ್ರೋಡ್ ಐರೆನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಒಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ದೂರದ ಅಂತರದ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಡಾರ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅರ್ನ್ರೋಡ್ ಐರೆನ್ ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಜಾಲವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು 16 ಮೇ 1994 ರಂದು 'ಬಾಣ' ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಿಲ್ಡೇರ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಾಣದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 2600 ವರ್ಗದ ರೈಲು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. 2700 ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು 2800 ಕ್ಲಾಸ್ ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಇದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು (ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯ ಲಾಂಛನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು). ಹೀಗಾಗಿ ಬಾಣದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಬ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಯಿತು (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಅದರ ಬಳಕೆಯು ಕಿಲ್ಡೇರ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬಾಣದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡೆಡ್ ಅಥವಾ ಲಿವರಿಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). 2003ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು, 29000 ವರ್ಗದ ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ ಬಾಣದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು 'ಪ್ರಯಾಣಿಕ' ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಡೀ ಉಪನಗರದ ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಸಮೂಹಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಡೀಸಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜಾಲಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಡಬ್ಲಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಈಗ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ "ಡಾರ್ಟ್/ಪ್ರಯಾಣಿಕ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಬಾಣದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು 2007 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. 2007ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಐಇ ತನ್ನ 150 ಕಾರುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲು ಒಟ್ಟು 79 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಐದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 6-ಕಾರುಗಳ 22000 ವರ್ಗದ ಡಿಎಂಯು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೋರ್ಟ್ಲಾಯ್ಸ್, ಕಾರ್ಲೋ ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೋನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹೊರಗಿನ ಡಬ್ಲಿನ್ ಉಪನಗರ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಡುಂಡಾಲ್ಕ್, ಪೋರ್ಟ್ಲಾಯ್ಸ್, ಲಾಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಂ3 ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಉಪನಗರ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲು 17 ಮೂರು-ಕಾರು ಘಟಕಗಳಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು €140 ದಶಲಕ್ಷದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 51 ಕಾರುಗಳಿಗೆ 2009ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2007ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ 400 ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಐಇ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು (250 ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ) ಡಾರ್ಟ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇಎಂಯುಗಳಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2009ರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದವು, ಒಟ್ಟು 150 ಕಾರುಗಳು, ಕಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಮೆರಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಡಿಎಂಯು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಲೀನ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು 2009 ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರವರೆಗೆ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಗಳು ನಡೆದವು. 2010ರಲ್ಲಿ, 2600,2700, ಮತ್ತು 2750 ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಬೂದು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಿಗೆ, ಅಂದಿನ ಬುಕಿಂಗ್ ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಐರಿಷ್ ರೈಲಿನ ಲಾಂಛನವನ್ನು ರೈಲುಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ, 2800 ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 29000 ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ 2014 ರಲ್ಲಿ, 29000 ಕ್ಲಾಸ್ ಹೊಸ ಆಲ್-ಓವರ್ ಟು-ಟೋನ್ ಡಾರ್ಕ್ ಗ್ರೀನ್ ಲಿವರಿ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಂಪನಿಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದ್ವಿಭಾಷಾ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐರ್ನೋಡ್ ಐರೆನ್ ಮತ್ತು ಐರಿಶ್ ರೈಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹೆಸರುಗಳ ನಡುವಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ಗೊಂದಲವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಏಕೀಕೃತ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಡಬ್ಲಿನ್ DART ಜೊತೆಗೆ ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳಿವೆ. ಉತ್ತರಃ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಡುಂಡಾಲ್ಕ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕೇಂದ್ರ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಕೊನೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಾರ್ಟ್ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಲಾಹಿಡ್ನವರೆಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ಡಬ್ಲಿನ್-ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆಗ್ನೇಯಃ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಗೋರಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೊನೊಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರೇಸ್ಟೋನ್ಸ್ನವರೆಗೆ ಡಾರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಸ್ಲೇರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮಃ ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಒಂದು ಡಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಡಬ್ಲಿನ್ ಪಿಯರ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಬ್ಬರೂ ಬ್ರೂಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಒಗ್ಗೂಡುತ್ತಾರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲಾಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ನವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಡಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಎಂ3 ಪಾರ್ಕ್ವೇಯವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ನೈಋತ್ಯಃ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ಲಾಯ್ಸ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕೇಂದ್ರ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಡಬ್ಲಿನ್ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನ್ಯೂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಾಲ್ ಡಾಕ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಕ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಕಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಇದು ಕಾರ್ಕ್ ಉಪನಗರ ಜಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಕ್ ಕೆಂಟ್-ಮ್ಯಾಲೊ ಲೈನ್. ಕಿಲ್ಬಾರಿ, ಮೊನಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಕ್ ಕೆಂಟ್-ಕೋಬ್ ಮಾರ್ಗವು ಲಿಟಲ್ ಐಲೆಂಡ್, ಗ್ಲೌಂಥೌನ್, ಫೋಟಾ ಐಲೆಂಡ್, ಕ್ಯಾರಿಗಾಲೋ ಮತ್ತು ರಶ್ಬ್ರೋಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಕ್ ಕೆಂಟ್-ಮಿಡ್ಲ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ಯಾರಿಗ್ಟೂಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊಗಿಲಿ ಮತ್ತು ಕಿಲ್ಲಿಯಾಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯೋಘಲ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಲಿಮೆರಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಜಾಲವು ಲಿಮೆರಿಕ್ ಉಪನಗರ ಜಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲಿಮೆರಿಕ್ ಕೋಲ್ಬರ್ಟ್-ಎನ್ನಿಸ್ ಲೈನ್ ಕರೆ ಸಿಕ್ಸ್ಮೈಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಲಿಮೆರಿಕ್ ಕೋಲ್ಬರ್ಟ್-ನೆನಾಗ್ ಲೈನ್ ಕರೆ ಕ್ಯಾಸ್ಲ್ಕನೆಲ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಡ್ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ. (ಇದು ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ) ಲಿಮೆರಿಕ್ ಕೋಲ್ಬರ್ಟ್-ಲಿಮೆರಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ (ಟಿಪ್ಪರರಿ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕಾಗಿ) ಗಾಲ್ವೇ ಗಾಲ್ವೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಜಾಲವು ಗಾಲ್ವೇ ಉಪನಗರ ಜಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒರಾನ್ಮೋರ್ ನಲ್ಲಿ ಗಾಲ್ವೇ ಸಿಯಾಂಟ್-ಅಥೆನ್ರಿ ಕರೆಗಳು ಇತರ ಸೇವೆಗಳು ಮಲ್ಲೋವ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿ ಮತ್ತು ಮನುಲ್ಲಾ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬಲ್ಲಿನಾ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳು ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಡಿಎಂಯುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ-ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲಿನ್-ಸ್ಲಿಗೊ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್-ರಾಸ್ಲೇರ್ ಯುರೋಪೋರ್ಟ್ ಸೇವೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಡಿಎಂಯು "ರೈಲ್ಕಾರ್ಗಳು" ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾಜಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಷನ್ ಎಲ್ಲಾ ಡಿಎಂಯು ಪ್ರಕಾರಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವರ್ಗದ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವರ್ಗದ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಡಿಎಂಯುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಚಾಲಿತ ಬೋಗಿಗಳು ಪೂರಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ 22000 ವರ್ಗ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಚಯವು 2800 ವರ್ಗ ಮತ್ತು 29000 ವರ್ಗ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು 2009 ರ ವೇಳೆಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಳೆಯುವ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 2012ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ 63,22,000 ವರ್ಗದ ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಅವು ಡಬ್ಲಿನ್-ಕಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್-ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಡಬ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಐರಿಷ್ ರೈಲು 2020ರಿಂದ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. 2019ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿರುವಂತೆ, 2023ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 600ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಬೈ-ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೋಗಿಗಳು ಆಗಮಿಸಲಿವೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು-ಯೋಜನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ನಾವನ್ಗೆ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಇದು ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಲೋ ನಡುವೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಕ್ ಉಪನಗರ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ಲಿಮೆರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಗೊ ನಡುವಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎನಿಸ್ ಟು ಅಥೆನ್ರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಐರ್ಲೆಂಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ನಾಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲಿಮೆರಿಕ್ನಿಂದ ಶಾನನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು 2006 ರಲ್ಲಿ ಅರ್ನ್ರೋಡ್ ಐರೆನ್ ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇತರ ರೈಲ್ವೆ ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಕರೆಗಳು ಬಂದಿವೆಃ ದ್ರೋಗೇಡಾ-ನಾವನ್-ರೈಲು ಬಳಕೆದಾರರ ಒತ್ತಡ ಗುಂಪು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನಾವನ್ಗೆ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದೆ, ಇದು 2030 ರವರೆಗೆ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ನೇರ ರೈಲು ಸೇವೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ನವಾನ್ ಮತ್ತು ದ್ರೋಗೇಡಾ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವಂತೆ ಅವರು ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಮುಲ್ಲಿಂಗಾರ್-ಅಥ್ಲೋನ್-ಡಬ್ಲಿನ್-ಸ್ಲಿಗೊ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಲ್ಲಿಂಗಾರ್ನಲ್ಲಿ (ಡಬ್ಲಿನ್ ಕೊನೊಲ್ಲಿಗೆ) ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್-ಗಾಲ್ವೇ/ವೆಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಥ್ಲೋನ್ನಲ್ಲಿ (ಡಬ್ಲಿನ್ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ಗೆ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಕ್ಷನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ಕರೆಗಳು ಬಂದಿವೆ, ಇದು ಮೋಯೆಟ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ 21 ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಡಬ್ಲಿನ್ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಕಾರ್ಕ್ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಗಾಲ್ವೇ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಲಿಮೆರಿಕ್ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1994ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಅರ್ನ್ರೋಡ್ ಐರೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.