Lifuka Island Airport
ಸಾಲೋಟ್ ಪಿಲೋಲೆವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಹಾಪಾಯ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಲಿಫುಕಾ ದ್ವೀಪ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಟೋಂಗಾದ ಲಿಫುಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಾಜಧಾನಿ ಪಂಗಾಕ್ಕೆ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಟೊಂಗಟಾಪುಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ವಾವೌಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಒಳಗೆ ಕೆಫೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಲಿಫುಕಾ ಮತ್ತು ಫೋವಾ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿರುವ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಳ್ಳುತಂತಿಯ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಸೇವೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. .. ರಾಯಲ್ ಟೋಂಗನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ಎ 212 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾಪೈಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎಚ್ಎಸ್ 748 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ 360 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು, ವಿಮಾನಯಾನವು ಕುಸಿಯುವವರೆಗೆ ಹಾಪೈಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ರಾಯಲ್ ಟೋಂಗನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಪತನದ ನಂತರ, 27 ಮೇ 2004 ರಂದು ಟೋಂಗಾದ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ-ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪೀವ್ ವಾವೌ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು-ವಿಮಾನಯಾನ ನೀತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಟೋಂಗಾದಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ನೀತಿಯನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟೋಂಗಾ ಎರಡನೇ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪೀವ್ ವಾವಾವು ಜೂನ್ 2004ರಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಡಿಸಿ-3 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾಪೈಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮೇ 2005ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕನ್ವೇರ್ ಸಿ. ವಿ.-580 ವಿಮಾನಗಳು ರೀಫ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಚಥಾಮ್ಗಳಿಂದ ಸಬ್ ಲೀಸ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಏರ್ ಫಿಜಿ 2005ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟೊಂಗನ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಟೆಟಾ ಟೂರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟೋಂಗಾವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಟೋಂಗಾ, ಹಾಪೈಗೆ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಫಿಜಿ ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಏರ್ ಚಥಾಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟೋಂಗಾಗೆ ಕನ್ವೇರ್ ಸಿ. ವಿ-580 ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮಾಡಿತು. 2006 ರಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಚೇರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾದ ನಂತರ ಪೀವ್ ವಾವೌ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಎಂದಿಗೂ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟೋಂಗಾವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಕುಸಿತದವರೆಗೂ ಟೋಂಗಾದ ಏಕೈಕ ದೇಶೀಯ ವಾಹಕವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು, ಚಾಥಮ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಟೊಂಗಟಾಪುವಿನಿಂದ ಹಾಪೈಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಐದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟೋಂಗಾ ಮತ್ತು ಪೀವ್ ವಾವೌ ಅವರು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಏಕೈಕ ನಿರ್ವಾಹಕವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಹಪಾಯ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕನ್ವೇರ್ ಸಿ. ವಿ.-580 ವಿಮಾನಗಳು ಒದಗಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿನರ್ ಮತ್ತು ಬೀಚ್ ಕ್ವೀನ್ ಏರ್ ಸಹ ಒದಗಿಸಿದವು. 2012ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಥಮ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಚೀನಾದ ನಿಧಿಯ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಿಇಒ ಕ್ರೇಗ್ ಎಮೆನಿ 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಿಂದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ರಿಯಲ್ ಟೋಂಗಾ ಮಾರ್ಚ್ 4 ರಂದು ಎರಡು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಹಾರ್ಬಿನ್ ವೈ-12 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಿಮಾನಗಳ ಆಗಮನದಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಏರ್ ಚಥಾಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗೆಗಿನ ವಿವಾದದ ನಡುವೆ ರಿಯಲ್ ಟೋಂಗಾ ನಂತರ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವೈ-12 ಮತ್ತು ಕ್ಸಿಯಾನ್ ಎಂ. ಎ. 60 ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಈ ಕಳವಳಗಳಿಂದಾಗಿ 2015ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎ. 60ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನವು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2016ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಲ್ ಟೋಂಗಾ ಸಾಬ್ 340 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಾಪೈಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ರನ್ವೇ ಮೇಲ್ಮೈಯು 2015 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವಿನ ಅವಶೇಷಗಳ ಹಾನಿಯ ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟೋಂಗಾ ಹಾಪೈನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು