Lotus 108
ಲೋಟಸ್ ಟೈಪ್ 108 (ಮೂಲತಃ ಲೋಟಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಒಂದು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಚೌಕಟ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಸಂಯುಕ್ತ ಮೊನೊಕೊಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸುಧಾರಿತ ಏರೋಫಾಯಿಲ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬೈಕ್ಗಳಿಗೆ ಮೊನೊಕೊಕ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೊಸದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮೂಲದ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮೈಕ್ ಬರ್ರೋಸ್ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಬರ್ರೋಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಯಾರಕರು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುಸಿಐ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ 1987ರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1990 ರಲ್ಲಿ, ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ (ಯುಸಿಐ) ಮೊನೊಕೊಕ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಹಿಂದಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೈಕ್ ಬರೋಸ್ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಿಕಂಬೆಂಟ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಎಂಕೆ2 ಮೊನೊಕೊಕ್ ತೀವ್ರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ (ಮತ್ತು ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯೋಗಿ) ರೂಡಿ ಥಾಮನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅರಿವಿದ್ದ ಥಾಮನ್, ಬರೋಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಬಾಸ್ ರೋಜರ್ ಬೆಕರ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದನು. ರೋಜರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೋಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಲೋಟಸ್ಗೆ ತನ್ನ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಲೋಟಸ್ನ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಪಡೆಗೆ ನೈತಿಕ ಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಲೋಟಸ್ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ ಬೆಕರ್ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ರೂಡಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ತಜ್ಞರ ಸಣ್ಣ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಲೋಟಸ್ನ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಾರಿನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1992 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಲೋಟಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಬೈಕ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲೋಟಸ್ ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ಸ್ ತಜ್ಞ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಿಲ್ ನಡೆಸಿದ ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಸಿಐ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಓಟದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕ್ಷೌರ ಮಾಡಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ದಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಆಫ್ ಲೋಟಸ್ ಅಂಡ್ ಬರೋಸ್ ಅನ್ನು 1992ರ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಿಸ್ ಬೋರ್ಡ್ಮನ್ 4000 ಮೀಟರ್ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು, ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜೆನ್ಸ್ ಲೆಹ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ 4 ನಿಮಿಷಗಳ 24.496 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 72 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವಾದ ಈ ಪದಕದ ಪ್ರಚಾರವು ಲೋಟಸ್ಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಇದು ಲೋಟಸ್ ಟೈಪ್ 110 ಆಗಬೇಕಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಶಾನ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 1992ರ ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಶ್ವ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ 108 (ಪ್ರೋಟೋ 2ಬಿ) ಓಟದಲ್ಲಿ 5 ಕಿ. ಮೀ. ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಆತನ ಮಾದರಿ 108 (ಪ್ರೋಟೋ 2ಬಿ) ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟೋ 2ಎ ಅನ್ನು ನಂತರ ಬೋನ್ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನೀಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಗಳು ಒಟ್ಟು ಹದಿನಾರು ರೀತಿಯ 108 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1991 ರಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಟನ್ನೆಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿ (1ಎ), ಜೊತೆಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು (ಪ್ರೋಟೋ 2ಎ, 2ಬಿ ಮತ್ತು 2ಸಿ) ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು (ಪ್ರೋಟೋ 2ಎ ಮತ್ತು 2ಸಿ) ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1992 ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ನಂತರ, ಇನ್ನೂ ಹನ್ನೆರಡು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ತಲಾ 15,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಟು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೆಥೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೋಟಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಮೆರಿಕದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾರ್ಬರ್ ವಿಂಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಟೊ 2ಬಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೋಟೋ 2ಎ ಜರ್ಮನಿಯ ಖಾಸಗಿ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿದೆ. () ಕ್ರಿಸ್ ಬೋರ್ಡ್ಮನ್ ಅವರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತ ಬೈಕ್ (ಪ್ರೊಟೊ 2ಸಿ) ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ಸೌತ್ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಿಂದ ಜೂನ್ 20,1993ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ "ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ಃ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕದ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಜ್ಞಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತನ್ನ ಶಾಶ್ವತ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. (ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1993-76) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 108/110 ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರು