Derby Corporation Tramways
ಡರ್ಬಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಡರ್ಬಿ ನಗರಕ್ಕೆ (ಆಗ ಒಂದು ಪಟ್ಟಣ) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1904ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1880 ರಿಂದ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡರ್ಬಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಿಗಮವು ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡ ಆರಂಭಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದರೆ ಲಂಡನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಓಸ್ಮಾಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳು. 1904ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ನಿಗಮವನ್ನು ವಿವಿಧ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಆರು ಅಲಂಕೃತ ಕಾರುಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಅಲ್ವಾಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ಟ್ರಾಮ್ಷೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಡರ್ಬಿಯ ಮೇಯರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 80,000 ಪೌಂಡ್ ಮತ್ತು 90,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಬಾಬಿಂಗ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, ನಾರ್ಮಂಟನ್ ರಸ್ತೆ, ಬರ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬೇಟ್ಮನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಡೈರಿ ಹೌಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1904ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ ನ ಮೇಜರ್ ಪ್ರಿಂಗಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ 1904ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನಾಂಕದಂದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಹೆಡ್ ವರೆಗೆ 4,000 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕೆಲಸವು 1905ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಜೆ. ಜಿ. ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವೈಟ್ ಅಂಡ್ ಕಂ. ಇದನ್ನು 1905ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು ಮೇಜರ್ ಪ್ರಿಂಗಲ್ ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಂ ಗ್ರಿಫಿತ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೆಡ್ಲೆಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು 1905ರ ಜುಲೈ 29ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ ಟ್ರೀ ಮತ್ತು ಅಪ್ಪರ್ ಡೇಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1907ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಷ್ಬೋರ್ನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಉಟ್ಟೊಕ್ಸೆಟರ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಹಾಲಿಡೇ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ತೊಂದರೆಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1907ರ ನವೆಂಬರ್ 28ರವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1908ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1908ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು ಬರ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಫುಟ್ ಗೇಜ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳನ್ನು ಡರ್ಬಿ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮತಾಂತರವು 1932ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಟ್ರಾಲಿ-ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಗಮವು ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ 27 ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ತಲಾ 10 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1933ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಮೆಸ್ರ್ಸ್ ಗ್ರಹಾಂಸ್ಲಿಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ 175 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳ ದೇಹಗಳನ್ನು ಬೇಸಿಗೆ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ಡರ್ಬಿ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಾರದ ಅಂತ್ಯದ ಬಂಗಲೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಮಂಟನ್ನ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಟೆನಿಸ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗಾಗಿ ಡರ್ಬಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಮಿತಿಯು ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬ್ರೇಲ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಳಿ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇತರ ಕಾರುಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ, ಶಾಶ್ವತ ಮಾರ್ಗ, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ £296,000 ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳು ಒಟ್ಟು 36.5 ದಶಲಕ್ಷ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಡಿವೆ ಮತ್ತು 44.5 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಾಗಿದೆ. ಇದು 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ದರಗಳಲ್ಲಿ £ 2,396,720 ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯು 1934ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ 1934ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಬ್ಯಾಂಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಕಂಪನಿಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರನ್ನು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮೇಯರ್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಿದರು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಡಿಪೋಗಳು ಇದ್ದವು (ಅಬಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ) ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಸ್ತೆ (ಸ್ಟೋರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ) ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ಗಳು ಫ್ರಾಂಕ್ ಹಾರ್ಡಿಂಗ್ 1898-1928 (ಹಿಂದೆ ಡರ್ಬಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಮ್ಯಾನೇಜರ್) ಪರ್ಸಿ ವಿಲಿಯಂ ಬ್ಯಾನ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1929-1934 ಸಂರಕ್ಷಿತ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ ಎನ್ ° 1 ಸಂರಕ್ಷಿತವಾದ ಏಕೈಕ ಡರ್ಬಿ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ಕ್ರಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ ಡರ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 4 ಅಡಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ