USS Seize
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸೀಜ್ (ಎಆರ್ಎಸ್-26) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಡೈವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಡಗು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬರುವುದು ಅವಳ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಜ್ ನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು 28 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನಾಪಾದಲ್ಲಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ರಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; 8 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಜ್ಅನ್ನು ಶ್ರೀಮತಿ ಲೂಯಿಸ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಹಡಗು 11 ಮೇ 1945 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಯಿತು. 1945ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು, ಸೀಜ್ ಮೂರು ಪಾಂಟೂನ್ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 2ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸೀಜ್, ಮೊದಲ ತಿಂಗಳನ್ನು ರಿಪೇರಿ, ರಾಡಾರ್ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. 10 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು, ಅವರು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಎ. ಪಿ. ಎಲ್-43 ರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, 22 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು ಎನಿವೆಟಾಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅವೊಯೆಲ್ (ಎಟಿಎಫ್-150) (ನಂತರ ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಅವೊಯೆಲ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಇಸಿ-150)) ಜೊತೆಗೂಡಿ ಪಿಬಿ-46 ಜೊತೆ 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಸೀಜ್ ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಗುವಾಮ್ ತಲುಪಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 14,1945 ರಂದು, ಪಿಬಿ-46 ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎಳೆಯುತ್ತಾ, ಸೀಜ್ ಒಕಿನಾವಾ ಶಿಮಾಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಆಕೆಯನ್ನು ಮರುದಿನ ಪಿಬಿ-46ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರವರೆಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಒಬೆರೆಂಡರ್ (ಡಿಇ-344) ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಸೀಜ್ 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಚೀನಾದ ಶಾಂಘೈಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಹಡಗು, ಕಳೆದುಹೋದ ಲಂಗರು ಹುಡುಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಲರ್ (ಡಿಡಿ-466) ಗೆ ಬರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬಂದರು ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು, ಸೀಜ್ ಚೀನಾದ ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಪಿಸಿ-491ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರಿಯಾದ ಪುಸಾನ್ಗೆ ಹೊರಟನು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕಿನ ಗುಂಡಿನ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಕೊಂಬಿನ ಗಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಕೊರಿಯಾದ ಪುಸಾನ್ ತಲುಪಿತು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ಶಾಂಘೈ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದಾಗ ಸೀಜ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎರಡು ಗಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದಳು. ಸೀಜ್ ಚೀನಾದ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು, ರಕ್ಷಿಸಿದರು, ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಚೀನಾದ ಕಿಚೋವ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಸಣ್ಣ ಹಳ್ಳಿಯೊಂದರ ಬಳಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು 40 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು. 50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ನಂತರ ಎಲ್ಲವೂ ಶಾಂತವಾದಾಗ ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು. ಆಕೆಯ ಮುಂದೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನೇರ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಿಚೋಚ್ಡ್ ಹಿಟ್ಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು, ಆದರೆ ಹಡಗಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ. 1946ರ ಜನವರಿ 26 ಮತ್ತು 28ರಂದು, ಸೀಜ್ ಅವರು ಚೀನಾದ ಲುಂಘ್ವಾದಲ್ಲಿರುವ ನೇವಲ್ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಏರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೂರಿಂಗ್ ಬೋಯ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11,18 ಮತ್ತು 20ರಂದು ಮತ್ತು 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 04,07,21 ಮತ್ತು 29ರಂದು ಸೀಜ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ (ಎಜಿ-79) ನಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ದೂರವಾಣಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನೆಲೆ, ಶಾಂಘೈ ಚೀನಾ. ಸೀಜ್ 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಚೀನಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದನು. ಈ ಹಡಗು 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಎ. ಪಿ. ಎಲ್.-31ನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಹವಾಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತಲುಪಿತು. ಸೀಜ್ 1946ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1946ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆಯನ್ನು 1946ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಸೀಜ್ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಕಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರುಃ ಚೀನಾ ಸೇವಾ ಪದಕ, (ವಿಸ್ತರಿತ). ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್. ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಪದಕ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಜಯ ಪದಕ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉದ್ಯೋಗ ಸೇವಾ ಪದಕ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆ ಪದಕ. ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಒಂದು ನದಿಯ ಹೆಸರಿನ ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಯೊಕೋನಾ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಟಿ-168) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಯುರೇಕಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1954 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು ಮತ್ತು ನಗರದ ಮೆರೈನ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಕಾನೂನು ಜಾರಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗಸ್ತು, ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 11 ನವೆಂಬರ್ 1955 ರಂದು, ಒರೆಗಾನ್ನ ಕೇಪ್ ಲುಕೌಟ್ನಿಂದ 50 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 60 ರಿಂದ 70 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಂಗವಿಕಲರ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವ ಎಫ್. ವಿ. ಓಷನ್ ಪ್ರೈಡ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹೋದರು. ಸಮುದ್ರಗಳು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಯೊಕೋನಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರು ಜನರ ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಟ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಜಿಗಿಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. 1959ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರ ರಾತ್ರಿ ಒರೆಗಾನ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 110 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಿ5ಎಂ-2 ಮಾರ್ಲಿನ್ ಸೀಪ್ಲೇನ್ನ ಹತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಅವರು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಯೊಕೊನಾವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯು. ಎಫ್. ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಉಭಯಚರರು ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಇದು ಮುರಿದ ಬಾಣದ ಘಟನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮಾರ್ಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಟ್ಟಿ ಆಳದ ಬಾಂಬ್ ಕವಚವು ಕಳೆದುಹೋಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಅದು ಪರಮಾಣು ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1961ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು, ಯೊಕೋನಾ ಎಫ್. ವಿ. ಮೆರ್ಮೇಯ್ಡ್, ಸಿಜಿ-52301 ದಿ ಟ್ರಯಂಫ್, ಸಿಜಿ-36454 ಮತ್ತು ಸಿಜಿ-40564 ಆಫ್ ಪೀಕಾಕ್ ಸ್ಪಿಟ್ನ ಕೇಪ್ ಡಿಸಾಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಯಲ್ಲಿ ಶೋಧ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಐದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಮತ್ಸ್ಯಕನ್ಯೆಯು ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಟ್ರಯಂಫ್ ಸಿಜಿ-52301, ಸಿಜಿ-36454 ಮತ್ತು ಸಿಜಿ-40564 ಸಹ ಕಳೆದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಐವರು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 26 ಜನವರಿ 1965 ರಂದು ಅವರು ಲಿಸ್ಟಿಂಗ್ ಎಂವಿ ಎಲೈನ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಿಂದ 180 ಮೈಲಿ ದೂರದಿಂದ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾ ಒರೆಗಾನ್ನ ಟಾಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. 1965ರಲ್ಲಿ ಯೊಕೊನಾವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಟ್ಟರ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಇಸಿ-168) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಯೊಕೋನಾ $500,000.00 ರೀಫಿಟ್ಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು; ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಹಡಗು ಸೇವಾ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1965ರ ಈ ಉನ್ನತೀಕರಣವು ಆಕೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1969ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ದ್ವೀಪದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ 300 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಗವಿಕಲ ಎಫ್. ವಿ. ಕರ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು. 6 ಜೂನ್ 1970 ರಂದು ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಎಫ್. ವಿ. ಟೇ ಯಾಂಗ್ 203 ಮತ್ತು ಎಫ್. ವಿ. ಟೇ ಯಾಂಗ್ 205 ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಯೊಕೋನಾ ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಓಷಿಯಾನಿಕ್ ಅಂಡ್ ಅಟ್ಮಾಸ್ಫಿಯರಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎನ್. ಓ. ಎ. ಎ.) ಗಾಗಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವರೆಗೆ ಐದು ಪರಿಸರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ (ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್) ಉಪಗ್ರಹದ ಮೂಲಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಈ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರದ ಆಳವು ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಇರುವುದರಿಂದ ತೇಲುವ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಣಿಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋಗಿದ್ದವು. 1978ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಯೊಕೊನಾದ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ತಂಡವು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಟನ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಯೊಕೊನಾ ಎಂವಿ ಹೆಲೆನಾ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹೆಲೆನಾ ಸ್ಟಾರ್ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಧ್ವಜವನ್ನು ತೋರಿಸದೇ ಆವಿ ಬೀಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ, ಕಾನೂನು ಜಾರಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು 1983ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1987ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು ಆಕೆ ಅಂಗವಿಕಲ ಎಫ್. ವಿ. ಸಿಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಅನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಉನಲಾಸ್ಕಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಎಳೆದರು. 1987ರ ಜನವರಿ 26ರಂದು ಆಕೆ ಎಫ್. ವಿ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. 1987ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವರು ಕೇಪ್ ಪಾಂಕಾಫ್ನಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1987ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಆಕೆ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೇಪ್ ಪಾಂಕಾಫ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 45 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಎಫ್. ವಿ. ಅಮಾತುಲಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದರು. 1987ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ಅವರು ಎಫ್. ವಿ. ಫುಕುಯೋಶಿ ಮಾರು ನಂ 85ಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1987ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು, ಅಕ್ರಮ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪೀಟರ್ಸನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ 66-ಅಡಿ ಎಫ್. ವಿ. ಸಂವಿಧಾನವನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. 1988ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಫಿಶರೀಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಆಮ್ಚಿಟ್ಕಾ ದ್ವೀಪದ ಕಾನ್ಸ್ಟಂಟೈನ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮವಾದ ಎಫ್. ವಿ. ಲಾಸ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಮೊದಲು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ನಂತರ. ನೌಕಾ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅದಾಕ್ ಆಕೆಗೆ ನೀರುಣಿಸಲು, ನಂತರ ಆಕೆ ಹಡಗಿನನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಡಚ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಎಳೆದರು. ಮರುದಿನ, ಫೆಬ್ರವರಿ 28,1988 ರಂದು, ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಅಕುತಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಮೀನು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಹಡಗು ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ನ ಸರಕು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಫೈರ್ಬಷ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಬಿ-393) ಸಹ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು; ಮತ್ತು ಎಚ್ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಯೊಕೋನಾಕ್ಕೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 49 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ ಮೂವತ್ತೊಂಬತ್ತು ಮಂದಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದವರು ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. 26 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಯೊಕೋನಾ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಎಕ್ಸಾನ್ ವಾಲ್ಡೆಜ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಪ್ಲಾನೆಟ್ರೀ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಲ್. ಬಿ-307) ಯ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಯೊಕೊನಾದ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್ನ ಮೇಲೆ "ಯೋ ಮಾಮಾ" ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದರು. ಈ ತಮಾಷೆಯನ್ನು ಮರುದಿನ ಬಿಎಂಒಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಮನಿಸಿದರೂ, ಸೋರಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಯೊಕೋನಾ ಈ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಯೊಕೋನಾ 153 ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಬೋಟಿಂಗ್ಗೆ ಐವತ್ತಾರು, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೂಸನ್-ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ಹನ್ನೊಂದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಯೊಕೋನಾ ಯು. ಎಸ್. ವಲಸೆ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಯೊಕೋನಾ 10 ಶೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೆಲದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹಡಗು ಸೇರಿತ್ತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳಿಂದ, ಯೊಕೋನಾ 17 ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬೆದರಿಕೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಗುಪ್ತಚರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1995ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಯೊಕೋನಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರಿಯಾ ಕಟ್ಟರ್ ಅಚೀವ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮ ಸರಾಸರಿ 98 ಪ್ರತಿಶತ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಗಳಿಸಿತು. 1995ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದ ರಷ್ಯಾದ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಯೊಕೋನಾ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಯೊಕೋನಾ ಅವರಿಗೆ ಆಪರೇಷನಲ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶಿಂಗ್ ಡಿವೈಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಐದನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ "ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜೀವನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು 19 ಮೇ 1994 ರಿಂದ 30 ಮೇ 1996 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೂಸನ್-ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಪ್ರಶಂಸನೀಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ". ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಯೊಕೊನಾವನ್ನು 14 ಜೂನ್ 1996 ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ ಸೈಲರ್ಸ್ (ಎನ್ಎಎಫ್ಟಿಎಸ್) ನ ಶ್ರೀ ಜೋ ಲೂಯಿಸ್ ಅವರು ಹವಾಯಿಯ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಡ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದ ಯೊಕೊನಾದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಪ್ರಯತ್ನವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಗನ್ನರಿ ಗುರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಯೊಕೊನಾವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 2006ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೊಕೋನಾ ಮುಳುಗಿತ್ತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಯೊಕೋನಾಕ್ಕೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕ ಅಲಂಕಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ವಿತ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶಿಂಗ್ ಡಿವೈಸ್ ಮತ್ತು 4 ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು. 1977ರ ಜೂನ್ 1ರಿಂದ 1978ರ ಮೇ 31ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಗೆ. 1979ರ ಜುಲೈ 1ರಿಂದ 1981ರ ಮೇ 1ರವರೆಗೆ. 1983ರ ಜೂನ್ 9ರಿಂದ 1983ರ ಜೂನ್ 11ರವರೆಗೆ. 1992ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಿಂದ 1994ರ ಮೇ 18ರವರೆಗೆ. 19 ಮೇ 1994 ರಿಂದ 30 ಮೇ 1996 ರವರೆಗೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಮತ್ತು 3 ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು. 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 1988-29 ಫೆಬ್ರವರಿ 1988 ರ ಅವಧಿಗೆ. 1 ಆಗಸ್ಟ್ 1988-1 ಆಗಸ್ಟ್ 1990. 10 ಜನವರಿ 1989-12 ಜನವರಿ 1989. 1 ಮಾರ್ಚ್ 1991-1 ಮೇ 1992. ಯೊಕೊನಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಲಂಕರಣಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಕೊರಿಯನ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆ ಪದಕ 3 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು. ಮಾನವೀಯ ಸೇವಾ ಪದಕ 2 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು. ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೇವೆ ರಿಬ್ಬನ್ 2 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡೈವರ್-ವರ್ಗದ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳು ನಾಪಾ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು 1944 ಹಡಗುಗಳು ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿದವು