John Upton (civil engineer)
ಜಾನ್ ಅಪ್ಟನ್ (1774-1851) ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಪೆಟ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಆತ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಮೊದಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು, ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ತಂದೆ, ಜಾನ್ ಅಪ್ಟನ್, ಪೆಟ್ವರ್ತ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಗ್ರೆಮಾಂಟ್ನ 3ನೇ ಅರ್ಲ್, ಜಾರ್ಜ್ ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅರ್ಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಯುವ ಅಪ್ಟನ್ ಮೂಲಭೂತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತನ್ನ ತಂದೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಅರ್ಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಗಳಿಸಿದನೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 1815ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಬರ್ಕ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸೆವರ್ನ್ ನದಿಯನ್ನು ಸೇರುವ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಕಾಲುವೆ ಬರ್ಕ್ಲಿಯ ಬದಲು ಶಾರ್ಪ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನದಿಯನ್ನು ಸೇರಬೇಕು ಎಂಬ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು-ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 1819ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆತ ಅಪ್ಟನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಥಾಮಸ್ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋನಿ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ (ಬಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಶೈರ್) ನಿಂದ ಡಂಚರ್ಚ್ (ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್) ಗೆ ಹೋಗುವ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಹೋಲಿಹೆಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1818ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಪ್ನೆಸ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1826ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡಂಚರ್ಚ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಆತ £1,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಂಚಿಸಿದ್ದನೆಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ ಅಸ್ಸೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾಗುವಂತೆ ಆತನ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆತನಿಗೆ ಜಾಮೀನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1826ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಆತನ ವಿಚಾರಣೆಯ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಆತ ತಲೆಮರೆಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದನು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅಪ್ಟನ್ನ ಸಹಾಯಕ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ನಿರ್ದೇಶನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಆತನಿಗೆ 6 ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಂಚಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ತನ್ನ ಪತ್ನಿಯ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಂದ 3,000 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದನು, ಅದನ್ನು ಅವನು ಮರುಪಾವತಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡೆವೆಂಟ್ರಿ ಅಂಚೆ ಕಛೇರಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿ £300 ಪಾವತಿಸಲು ತನ್ನ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದ್ದನು. ರಷ್ಯಾದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಪ್ಟನ್ ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಬಂದರನ್ನು ಇತರ ವಿಫಲವಾದ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ನೀರು ಸರಬರಾಜು, ರಸ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫ್ಸ್ಕಾಯಾ ಕ್ವೇ ಸೇರಿದಂತೆ ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಅನೇಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಏರಿದರು. ಒಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಆತ ರಷ್ಯಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಿಮೋರ್ಸ್ಕಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಅವರ ಪುತ್ರರಾದ ಜಾನ್, ವಿಲಿಯಂ, ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರಾದರು. ಜಾನ್ ಅಪ್ಟನ್ ರಷ್ಯಾದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಒಣ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನಿಕರು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಅಪ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಂಧಿಸಿತ್ತು, ಅವರು ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಬಂದರಿನ ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು. ಕೃತಿಗಳು ಲ್ಯಾನೆಲ್ಲೆನ್ ಸೇತುವೆ ಪಾಂಟ್-ವೈ-ಗೋಯಿಟ್ರೆ ಸೇತುವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ಪೆಟ್ವರ್ತ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 1774 ಜನನಗಳು 1851 ಸಾವುಗಳು