USS Casco (AVP-12)
ಮೂರನೇ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ (ಎವಿಪಿ-12) 1941 ರಿಂದ 1947 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಾರ್ನೆಗಟ್-ವರ್ಗದ ಸಣ್ಣ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡರು. ಆಕೆಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಕೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಸಾಲ ನೀಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಕೆ 1949 ರಿಂದ 1969 ರವರೆಗೆ ಕಟ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎವಿಪಿ-370), ನಂತರ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಇಸಿ-370 ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 30 ಮೇ 1941 ರಂದು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಶ್ರೀಮತಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜೆ. ಗೈಲ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳ ಆರೈಕೆಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ 1942ರ ಮೇ 5ರಂದು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ನೀರಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳಿಗೆ ಮೂರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸಿಟ್ಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಕೋಲ್ಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಆಕೆ ಡಚ್ ಬಂದರು, ಚೆರ್ನೋಫ್ಸ್ಕಿ ಬಂದರು, ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಮತ್ತು ನಾಜನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ನಾಜನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿರುವಾಗ, ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಆರ್. ಓ.-61 ಕ್ಯಾಸ್ಕೊವನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಸ್ಫೋಟವು ಆಕೆಯ ಐವರು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಮತ್ತು 20 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯೊಳಗೆ ಪಾರಿವಾಳವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಮೂಲವಾದ ಸುಡುವ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆರ್ಡನ್ಮ್ಯಾನ್ ಜೆ. ಕೋಬಿಯನ್ ಅವರಂತಹ ವೀರಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹಡಗನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಕ್ಯಾಸ್ಕೊವನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಡಚ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಆಮ್ಚಿಟ್ಕಾದ ಕಾನ್ಸ್ಟಂಟೈನ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಫೋರ್ (ಎಫ್ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-4) ಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಮೇ 1943 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಟ್ಟುಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಅಟ್ಟು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಶೋಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಜಪಾನಿನ ಬಲವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ನರ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿದರು. ಹವಾಮಾನವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜಪಾನಿಯರಂತೆ ಪ್ರಬಲ ಶತ್ರುವಾಗಿದ್ದ ಈ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋಸ್ ಸೇವೆ ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅವರು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಹೊರಟರು. ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆ ತಂಗಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಒಎಸ್2ಯು ಕಿಂಗ್ಫಿಷರ್ ಅನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಒ. ಎರೆಕ್ಸನ್ ಅವರು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಎರವಲು ಪಡೆದರು, ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಮಜುರೊ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆ ಹವಳ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಮತ್ತು ನಂತರ 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು. ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅವರು, 1944ರ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಸೈಪನ್, ಉಲಿತಿ ಅಟೋಲ್ ಮತ್ತು ಪಲಾವು ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸಿದರು, ನಂತರ 1945ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ಪಲೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಅವರು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವೇ ಅಲ್ಲದೇ, ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬೋಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಕಿನಾವಾದ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ 1945ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಅಲ್ಲಿದ್ದರು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ನಂತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡೀಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಸ್ಕೊವನ್ನು 1947ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆರೆಂಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೇವೆ ಬಾರ್ನೆಗಾಟ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವಾಸಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹವಾಮಾನ ವರದಿ, ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಒಮ್ಮೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಲೂನ್ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು 18 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಸ್ವತಃ 19 ಏಪ್ರಿಲ್ 1949 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ವಿ. ಪಿ-370) ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮೊದಲ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗು ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸೇವಾ ಇತಿಹಾಸ ಕ್ಯಾಸ್ಕೊವನ್ನು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಯ ಅವಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರ ತವರು ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಹವಾಮಾನ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಾನೂನು-ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆ 210-ಚದರ-ಮೈಲಿ (544-ಚದರ-ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತೊಂದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ನಿಂದ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅವರು ಹಿಂತಿರುಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ತಪಾಸಣಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಸಂದೇಶಗಳಿಗೆ ರಿಲೇ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ, ತೇಲುವ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿಳಿದ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೆ. ವಿಲಿಯಂ ಕಿಮೆ ನೇತೃತ್ವದ ಮೊದಲ ಹಡಗು. ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ 1949ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಮುಳುಗುತ್ತಿದ್ದ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು ಮೆಗೆಲ್ಲನ್ನಿಂದ ಬಂದ ಸಂಕಟದ ಕರೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, ಮೆಗೆಲ್ಲನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ನಂತರ ಮೆಗೆಲ್ಲನ್ನನ್ನು ಮುಳುಗುವುದರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ವಾಮ್ಸುಟ್ಟಾ ಎಂಬ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು ಅಂಗವಿಕಲವಾದಾಗ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಆಕೆಯನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಂಡು 1950ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ನ ಉತ್ತರದ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದನು. 1950ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು, ಬರ್ಮುಡಾದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀಕ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಇಗೊರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಭೇಟಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇಗೊರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 24,1954 ರಂದು, ಅವರು ಅಂಗವಿಕಲ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗು ಸೀ ರೇಂಜರ್ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಸೀ ರೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು. 1951ರ ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು, ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ-ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ನೂರಾರು ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟವಾದ ನಂತರ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-124 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ II ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಕಂದಕ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಕಂದಕದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿದ್ದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಣ್ಮರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 1956ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು, ಬರ್ಮುಡಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಪ್ಲೇನ್ನಿಂದ 21 ಜನರನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಕರೆದೊಯ್ದು, ನಂತರ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾದ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ಸ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಎಳೆದನು. 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1958 ರಂದು, ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಮಾಯೆ ಲೈಕ್ಸ್ನಿಂದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ 1 ಆಗಸ್ಟ್ 1963 ರಿಂದ 19 ಆಗಸ್ಟ್ 1963 ರವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ನಡುವೆ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಕ್ಯಾಸ್ಕೊವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಟ್ಟರ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 1,1968 ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಲಾಂಗ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು WHEC-370 ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ 1969ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಕೊವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಹೊಡೆದಳು. 1969ರ ಮೇ 15ರಂದು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅವಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಬಾರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ, ಎರಡನೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅವಳ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳು 16:33 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಳು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಮೂಲಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇಲಾಖೆಃ ನೌಕಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರಃ ಆಯ್ದ ಚಿತ್ರಗಳ ಆನ್ಲೈನ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯಃ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳುಃ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ (ಎವಿಪಿ-12), 1941-1949 ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ಃ ಎವಿಪಿ-12 ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಡಬ್ಲ್ಯುಎವಿಪಿ-370/ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಇಸಿ-370 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಕಚೇರಿಃ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ, 1949 ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಇಸಿ-370 ರೇಡಿಯೋ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಃ ಎನ್ಐಸಿಬಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಕಚೇರಿಃ ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್, 1949 ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್ಇಸಿ-371 ಚೆಸ್ನಿಯೊ, ರೋಜರ್. ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1922-1946 ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಮೇಫ್ಲವರ್ ಬುಕ್ಸ್, ಇಂಕ್., 1980. ಗಾರ್ಡಿನರ್, ರಾಬರ್ಟ್. ಕಾನ್ವೇ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ 1947-1982, ಭಾಗ I: ದಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪವರ್ಸ್ ". ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1983. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬಾರ್ನೆಗಾಟ್-ವರ್ಗದ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1941 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ-ವರ್ಗದ ಕಟ್ಟರ್ಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಹವಾಮಾನ ಹಡಗುಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುರಿಯಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ 1969 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು