Yu-6 torpedo
ಯು-6 (ಯು-6) ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಕ್ 48 ಟಾರ್ಪಿಡೊದ ಚೀನೀ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳೆರಡನ್ನೂ ಎದುರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಚೀನೀ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಆಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ತಂತಿ, ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹೋಮಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವೇಕ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಆಗಿರಬಹುದು. ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಎಂ. ಕೆ. 48 ಮೋಡ್ನಂತೆಯೇ ಇದೆ ಎಂದು ಚೀನಾದ ದೇಶೀಯ ಮೂಲಗಳು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿವೆ. 4 ಟಾರ್ಪಿಡೊ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಅಬೀಜ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೊದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಎಂ. ಕೆ. 48 ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮಾರ್ಕ್ 48 ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು 1970 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮೀನುಗಾರರು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲೆಯ ಅನನುಭವ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲಿನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ, ಒಟ್ಟೊ ಇಂಧನ II, ತಂತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿವರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು; ಕೆಲವು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ತುಂಬಾ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದವು. ಈ ಅವಧಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಪುನರಾರಂಭದವರೆಗಿನ ಸಾಧನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಹೊಸ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ಚೀನೀ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಡಿಂಗ್ ವೆನ್ಜಿಯಾಂಗ್ (ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್), ಎಸ್. ಜೆ. ಟಿ. ಯು. ಯ ವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರು, ಹೊಸ ಜೆಡ್. ಎಲ್. ಜೆ. ಡಿ-1ಎಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ 1988ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸೀಕರ್ ಕೇಸಿಂಗ್, ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿವರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದಾಗ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ರಬ್ಬರ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಅನ್ನು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸೀಕರ್ ಕೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಏಳು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ತಂಡ, ಶೆನ್ ಯಿಂಗ್ಜುನ್, ಹೌ ಯೆಹುವಾ, ಜಾಂಗ್ ಜಿಯಾಂಗ್ವೊ, ಮಾ ಗ್ಯಾಂಗ್ಯಿಂಗ್, ಜಾಂಗ್ ಲಿಕ್ಸಿಯಾ, ಆನ್ ಜಿಯಾಜು ಮತ್ತು ಜಾಂಗ್ ಸುಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1995 ರಲ್ಲಿ ಯು-6 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1994 ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರತಿ ಘನ ಮೀಟರ್ಗೆ 1.098 ಟನ್ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 1,551 ಮೀಟರ್ ಧ್ವನಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ 0.16 ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಯು-1, ಯು-2, ಯು-3, ಯು-4 ಮತ್ತು ಯು-5 ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಎ. ಎಸ್. ಯು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಎ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಆಧುನಿಕ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎ. ಎಸ್. ಯು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಎ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಎರಡಕ್ಕೂ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ಚೀನೀ ಮಿಲಿಟರಿ ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯು-6 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿ. ಎಸ್. ಐ. ಸಿ. ಯ 705ನೇ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಕ್ಸಿಯಾನ್ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಮೆಷಿನರಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಡಾಂಗ್ ಚುನ್ಪೆಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು 1966 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪದವೀಧರರಾದ ಡಾಂಗ್ ಚುನ್ಪೆಂಗ್, ಅಂದಿನಿಂದ 705 ನೇ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವರು, 1995 ರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸೇರಿದಂತೆ 18 ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅವರು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಯು-6ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ, ಡಾಂಗ್ ಚುನ್ಪೆಂಗ್ ಅವರಿಗೆ ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 2006ರ ರಾಜ್ಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1999 ರಿಂದ 2001 ರವರೆಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೊದ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಾಗಿ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಅವರು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹಾರ್ಬಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಕಾರ್ಬನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ (ಹಾರ್ಬಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಕಾರ್ಬನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್) ಶ್ರೀಮತಿ ಸು ಲಿ, ಮಾವೋ ಯುವಾನ್ಫು ಮತ್ತು ವಾಂಗ್ ಲಿಸಾಂಗ್ ಎಂಬ ಮೂವರು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1998 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಂ130 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇಂಜಿನ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು 2003ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯಿಝೆಂಗ್ ಶುವಾಂಗ್ಹುವಾನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ವಾಂಗ್ ಗುವೊಝಿ ಅವರು ಶಬ್ದ ಕಡಿತದ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಯಶಸ್ವಿ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಅವರಿಗೆ 1998 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಚೀನಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೊಸದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದೆಂಬ ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ಅನುಮಾನಗಳಿದ್ದವು. ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೊದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರೊಸೆಸರ್; ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ಹಳೆಯ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಪ್ರೊಸೆಸರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಯು-6 ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಸುಮಾರು ಇಂಟೆಲ್ 80486 ವರ್ಗದದ್ದಾಗಿದೆ. ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಾಗಿ ಲೂಂಗ್ಸನ್-1 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಚೀನೀ ಮೂಲಗಳು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿವೆ. ಟಾರ್ಪಿಡೊದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸೀಕರ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಡ್ಯೂಸರ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮಾರ್ಕ್ 48 ಟಾರ್ಪಿಡೊದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಡ್ಯೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಯು-6 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಓಪನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು ಲಭ್ಯವಾದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ತಂತಿ-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಯು-5 ಟಾರ್ಪಿಡೊ, ದಾಳಿಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಂತಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಬಳಸಿತು; ಹೊಸ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ತಂತಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರೆ, ಮೆಮೊರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಗುರಿ ಮಾಹಿತಿಯು ಗುರಿಯ ಅಂದಾಜು ಹೊಸ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಲ್ಲುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಸಃ 533 ಮಿಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಃ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ/ಸಕ್ರಿಯ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಹೋಮಿಂಗ್ + ವೇಕ್ ಹೋಮಿಂಗ್ + ತಂತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ಃ ಒಟ್ಟೊ ಇಂಧನ II ವೇಗಃ ಗರಿಷ್ಠ> 65 ಕೆಟಿ (ದಾಳಿಗಾಗಿ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ ಗರಿಷ್ಠ> 45 ಕಿಮೀ (ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ) ಯು-9 ಯು-9 (ಯು-9) ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಒಟ್ಟೊ-ಇಂಧನ-II-ಚಾಲಿತ ಯು-6 ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಚೀನೀ ಮೂಲಗಳು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಚೀನೀ ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಸಿಡಿತಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿವೆ. ಹೊಸ ಸಿಡಿತಲೆಯು ಸೋಡಿಯಂ ಹೈಡ್ರೈಡ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು/ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ; ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೋಡಿಯಂ ಪುಡಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಡಜನ್ ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದೊಳಗೆ ತಾಪಮಾನವು ತಕ್ಷಣವೇ 2,000 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಹೊಡೆಯದಿದ್ದರೂ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಡಿತಲೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 2006ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯು-9 ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2012ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ರೋಕೆಟ್ಸನ್ ಅಕ್ಯಾ ಟರ್ಕಿಶ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸ್ಪಿಯರ್ಫಿಶ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಡಿಎಂ2ಎ4 ಫುಟ್ಲಿಯರ್ ಮಾರ್ಕ್ 48 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2000ದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ