2007 Generac Grand Prix
ರೋಡ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2007ರ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ಜೆನೆರಾಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2007ರ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೀರೀಸ್ ಋತುವಿನ ಹತ್ತನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಎಲ್ಖಾರ್ಟ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿರುವ ರೋಡ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಬೌರ್ಡೈಸ್, ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರ ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ಜೊತೆಗಿನ 2008 ರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಅರ್ಹತಾ ಸೆಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಶನಿವಾರ ತಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ ಒಂದೂವರೆ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಭಾನುವಾರ ಬೌರ್ಡೈಸ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಲ್ ಪವರ್ ಉಳಿದವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಬೌರ್ಡೈಸ್ ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ದೂರ ಹೋದರು. ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಆರಂಭಿಕ ಆಟಗಾರ ವಿಲ್ ಪವರ್ ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರೆ, ರಾಬರ್ಟ್ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಬೌರ್ಡೈಸ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಫ್ರೆಂಚ್ನ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ಉಳಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನ ನಂತರ ಅವನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಟೈರ್ಗಳ ಸೆಟ್ ಅವನಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೌರ್ಡೈಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡಾನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಕಳಪೆ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಆರಂಭಿಕ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಧ್ವಜದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು ಪರ್ಯಾಯ ತಂತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಮೈದಾನದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಲ್ಯಾಪ್ 14 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಮುಂದೆ ತೆರೆದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 16 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಾಂ ರಾಹಲ್ ಅವರ ಮುಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದನು. ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ ತನ್ನ ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ರಾಹಲ್ ಲ್ಯಾಪ್ 24 ರಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡನು. ಮುಂದಿನ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ನ ಓಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ 5 ನೇ ತಿರುವು ಪಡೆಯುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಅವನ ಮುಂದೆ ಕಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದು ಅವನ ಅಮಾನತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವರು ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಅವರ ಓಟವು ಹಾಳಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಹೊಂಡಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಓಟದ ನಂತರ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ ಆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಆಟಗಾರನು ತನ್ನನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದನೆಂದು ಆರೋಪಿಸಿದನು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನ ನಂತರ ರಾಹಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ಬಂದನು, ತನ್ನ ಪರ್ಯಾಯ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ತಂತ್ರದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಬೌರ್ಡೈಸ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಓಟವು ಆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಸುಂದರವಾದ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಬೌರ್ಡೈಸ್ಗೆ ಇದು ಮೊದಲ ಜಯವಾಗಿದೆ. ವಿಲ್ ಪವರ್ ಮುರಿದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 16 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಡೋರ್ನ್ಬೋಸ್ನ ಅಪಘಾತ-14 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಸ್ಟಿನ್ ವಿಲ್ಸನ್, ಉಳಿದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಬೌರ್ಡೈಸ್ ಸೀಸನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕತ್ತು ಹಿಸುಕಿದರು. 2008ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇವೆರಡೂ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ಸರಣಿಗಾಗಿ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕವಾಗಿ ಈ ರೇಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನೆಲದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಕೋರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹೊಸ ರೇಸ್ ದಾಖಲೆ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಬೌರ್ಡೈಸ್ಃ 1:40: ರೇಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳ ನಂತರ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ 127.481 mph ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2007ರ ಜೆನೆರಾಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 4 ದಿನಗಳ ಓಟದ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 100,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ರೇಸ್ ಸಂಯೋಜಕರು ಈ ಫಲಿತಾಂಶದಿಂದ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ರೇಸ್ ಪಡೆದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಾಜರಾತಿಯಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫುಲ್ ವೀಕೆಂಡ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಕೋರ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ಟರ್ ರೇಸ್ ಜೆನೆರಾಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, 2007 ಜೆನೆರಾಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ