Lancair Evolution
ಲ್ಯಾನ್ಸೇರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಒತ್ತಡದ, ಕಡಿಮೆ ರೆಕ್ಕೆಯ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಥಳ, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಹಗುರ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಲ್ಯಾನ್ಸೇರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಕಿಟ್ ಆಗಿ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಪೂರೈಸಿದೆ. ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಅನ್ನು ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಟಿಇಒ-540-ಎ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಪಿಟಿ 6-135 ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಎಫ್ಎಆರ್ ಪಾರ್ಟ್ 23 ವಿಮಾನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಿಟ್ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎವಲ್ಯೂಷನ್ನ ಟರ್ಬೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಪಿಟಿ6ಎ-135ಎ ಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೆಟ್-ಎ ಯ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಕಾನಮಿ ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೂರ್ಣ-ಇಂಧನ ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಸ್-ಡೌನ್ ಸ್ಟಾಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಟಿಇಒ-540-ಎ2ಎ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿತವ್ಯಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೂರ್ಣ-ಇಂಧನ ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಸ್-ಡೌನ್ ಸ್ಟಾಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2016ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪಿಸ್ಟನ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲೈಕ್ಮಿಂಗ್ ಐಇ2 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಗ್ರಾಹಕ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು 2008ರ ಜುಲೈ 22ರಂದು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಕಿಟ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಒಂದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು 15 ಟರ್ಬೈನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಕಿಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 1000 ಗಂಟೆಗಳೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2017ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಪಿಟಿ6 ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪರಿಭ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು 5 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2017 ರಂದು ಅವರು ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 3 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2017 ರಂದು ಅದರ 49 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ 22 ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು. ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳ ಸಂಘವು 19 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2017 ರಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2017ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು, ಏರೋ ನ್ಯೂಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು "ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಕಳೆದ ವಾರದ ವರದಿಗಳು ಅಕಾಲಿಕವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಕಿಟ್ ತಯಾರಕರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎ. ಎನ್. ಎನ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 4 ನವೆಂಬರ್ 2017 ರಂದು, ಕಂಪನಿಯು ದಿ ಬೆಂಡ್ ಬುಲೆಟಿನ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, "ಗ್ರಾಹಕರ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. 22 ಮೇ 2018 ರಂದು, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಎಲೈಟ್ ಪೈಲಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್, ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಪಿಟಿ6ನೊಂದಿಗೆ ವಿಕಸನ) ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಮಾನ ಲ್ಯಾನ್ಸೇರ್ ಪ್ರಾಪ್ಜೆಟ್ ಲ್ಯಾನ್ಸೇರ್ IV-ಪಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಲ್ಯಾನ್ಸೇರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ವಿಡಿಯೋ ಲ್ಯಾನ್ಸೇರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಫಸ್ಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ವಿಡಿಯೋ ಲ್ಯಾನ್ಸೇರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ ಅಟ್ ಏರ್ವೆಂಚರ್ 2008 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.