Three Brothers (ship)
ಥ್ರೀ ಬ್ರದರ್ಸ್ 1888ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಮೂಲದ ಜಾನ್ ಸ್ಪ್ರೈ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮರದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಮರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಆಕೆಗೆ ಮೇ ಡರ್ ಎಂದು ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 91998 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 582 ಒಟ್ಟು ಟನ್ಗಳು, 444 ನಿವ್ವಳ ಟನ್ಗಳೆಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯಬಹುದಾಗಿತ್ತು. 1888ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋದ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಎಂಜಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಟೀಪಲ್ ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಈ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವಾಗಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 96 ಪರಿಭ್ರಮಣೆಗಳೆಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮಿಲ್ವಾಕೀಯ ಆರ್. ಡೇವಿಸ್ ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1892ರಲ್ಲಿ ಮೇ ಡರ್ಅನ್ನು ಜಾನ್ ಸ್ಪ್ರೈ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1905 ಮತ್ತು 1910 ರ ನಡುವೆ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಬೋಯ್ನ್ ಸಿಟಿಯ ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ವೈಟ್ & ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಚಾರ್ಲೆವೋಯಿಕ್ಸ್ನ ಬಿಳಿ ಸಹೋದರರಾದ ವಿಲಿಯಂ, ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಮೂರು ಸಹೋದರರು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಚಾರ್ಲೆವೋಯಿಕ್ಸ್ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಟೋನವಾಂಡಾ ನಡುವಿನ ಒರಟಾದ ಮರದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಲಾಯಿತು. 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1911 ರಂದು, ಮೂರು ಸಹೋದರರು ಬೋಯ್ನ್ ನಗರದಿಂದ ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ $4,200 ಮೌಲ್ಯದ ಗಟ್ಟಿಮರದ ಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಬೋಯ್ನ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ ಹಡಗು ಭಾರೀ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನೀರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ, ಕೀಲಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮೇಲೇರಿತು. ನೀರು ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ದೂಡಿತು, ಉಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬದಲಿಗೆ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಯಿತು. ಹಡಗಿನನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಮ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ದಕ್ಷಿಣ ಮ್ಯಾನಿಟೋ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ದಡವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಹಡಗು ತೀರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಬಿಲ್ಲು ಒಡೆದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪೈಲೆಟ್ ಹೌಸ್ ಸಡಿಲವಾಯಿತು. ಬಿಲ್ಲು ಸರಿಸುಮಾರು ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದು, ಅದರ ಹಿಂಭಾಗವು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 13 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹವಾಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ನವಿರಾದ ಫೇವರಿಟ್ ಮೂರು ಸಹೋದರರನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗು ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 1912ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹಡಗು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹರ್ಮನ್ ಜಿ. ರುಂಜ್ ಕಲೆಕ್ಷನ್, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಮೆರೈನ್ ಕಾಲಮ್, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಸೆಂಟಿನೆಲ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಅಕ್ಟೋಬರ್, 1911 ಚಿಕಾಗೊ ಇಂಟರ್-ಓಷನ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಅಕ್ಟೋಬರ್, 1911 ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ, ವೆಸೆಲ್ ಎನ್ರೋಲ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ರೆಕ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೌತ್ ಮ್ಯಾನಿಟೋ ಯು. ಎಸ್. ಲೈಫ್ ಸೇವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ನವೆಂಬರ್/ಡಿಸೆಂಬರ್ 1996 1911 ರಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಲಂಬರ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1888 ಹಡಗುಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1911 ಘಟನೆಗಳು