Coil bind
ಕಾಯಿಲ್ ಬೈಂಡ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸೆಟಪ್ನ ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಬೈಂಡ್ ಸೆಟಪ್ಗಳು ದೇಹದ ಪಿಚ್ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಹಳ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೆಟಪ್ಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ವಾಹನದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಡಿತ. ಕಾಯಿಲ್ ಬಂಧವು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಾರು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕಾರಿನ ದೇಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೆಳಬಲವು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಅವು ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಹೆಸರು). ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು (ಅಥವಾ ಅನ್ವಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್) ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಇಡುವುದು ಕಾಯಿಲ್ ಬೈಂಡ್ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ನೆಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತೂಕದ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ವಾಹನವು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಬೈಂಡ್ ಸೆಟಪ್ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಕಾರುಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೆಟಪ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ