Noida International Airport
ಜೆವಾರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ನೋಯ್ಡಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಭಾರತದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜೆವಾರ್ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮುಂಬರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್.) ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ದೆಹಲಿಯ ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಭಾರತದ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರದ ಪರವಾಗಿ ನೋಯ್ಡಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎನ್. ಐ. ಎ. ಎಲ್.) ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ಮಾದರಿಯ (ಪಿಪಿಪಿ) ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಜುರಿಚ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಫ್ಲುಘಾಫೆನ್ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಎಜಿ, 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ.) ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಫರಿದಾಬಾದ್ನ ಸೆಕ್ಟರ್-65ರವರೆಗೆ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. 2024ರ ವೇಳೆಗೆ ಎರಡು-ರನ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ದಿನಾಂಕದಂದು ಅದನ್ನು ಎಂಟು-ರನ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಜೇವರ್ನಲ್ಲಿನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 30 ವರ್ಷಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1.2 ಕೋಟಿ (12 ಮಿಲಿಯನ್) ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹಿಂಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂರನೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2001 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಅಂದಿನ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾ ಬಳಿಯ ಜೆವಾರ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ತಾಜ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಬ್ (ಟಿಐಎಎಚ್) ಆಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು 2003ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಐಎಎಚ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ-ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ವರ್ಷದ ವೇಳೆಗೆ ಅಂದಾಜು 5000 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಳವು ದೆಹಲಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಯುಪಿಎ ಆಡಳಿತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ದೆಹಲಿಯ ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ (ಐಜಿಐ) ಒಳಗಿತ್ತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೆಹಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯೋಜನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಅದರ ನಿರ್ವಾಹಕ ಜಿಎಂಆರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸಿದ್ದು, ಇದು ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತ್ತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೆಹಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಆರ್ಗೆ ಮೊದಲ ನಿರಾಕರಣೆಯ (ಆರ್ಒಎಫ್ಆರ್) ಹಕ್ಕಿದೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಬೆಲೆಯು ಅದರ ಬಿಡ್ ಬೆಲೆಯು ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್ದಾರನ ಶೇಕಡಾ 10ರೊಳಗೆ ಇದ್ದರೆ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಆರ್ ಆದ್ಯತೆ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆರ್ಒಎಫ್ಆರ್ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಖಿಲೇಶ್ ಯಾದವ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸರ್ಕಾರ ರಚನೆಯಾದಾಗ, ಆಗ್ರಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವಾಗ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿತ್ತು. 2013ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಫಿರೋಜಾಬಾದ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಟುಂಡ್ಲಾದ ಹಿರಂಗಾವ್ ಬಳಿಯ ಕುರಿಕುಪಾ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ತಾಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 2014ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಟುಂಡ್ಲಾ ಬಳಿಯ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿತು. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು 2014ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎತ್ಮಾದ್ಪುರದ ಬಳಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ಜನತಾ ಪಕ್ಷ (ಬಿಜೆಪಿ) ಒಕ್ಕೂಟ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೆವಾರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2015ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಕೇಂದ್ರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಎಂಒಡಿ) 2016ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಎಂ. ಓ. ಸಿ. ಎ.) 2018ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಜುಲೈ 2017ರಲ್ಲಿ, ಹಿಸಾರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕೇಂದ್ರ ವಾಯುಯಾನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು, ಹೀಗಾಗಿ ಎರಡೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳಃ ನೋಯ್ಡಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಎನ್. ಐ. ಎ.) ಭಾರತದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜೇವರ್ ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ನೋಯ್ಡಾ, ದಾದ್ರಿ ಮತ್ತು ಜೆವಾರ್ ಈ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೂರು ತಹಸಿಲ್ಗಳು (ಉಪವಿಭಾಗಗಳು). 2017ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ, ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ವೈ. ಇ. ಐ. ಡಿ. ಎ.) ಮುಕಿಂಪುರ ಸಿವಾರಾ, ದಯಾನತ್ ಪುರ್, ರಾಮ್ನರ್, ಕಿಶೋರ್ಪುರ್, ಬನ್ವಾರಿ ಬಾಸ್, ರಾನ್ಹೆರಾ, ರೋಹಿ ಮತ್ತು ಪರೋಹಿ ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಂತೆಯೇ 2021ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ವೈ. ಇ. ಐ. ಡಿ. ಎ. ರಣಹೆರಾ, ಶಾಹ್ಪುರ್ ನಂಗ್ಲಾ, ಬೀರಂಪುರ್, ಕರೌಲಿ ಬಂಗಾರ್ ಮತ್ತು ದಯಾನತ್ ಪುರ್ (ಜೆವಾರ್ ತಹಸಿಲ್) ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ 2ನೇ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಳವು ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ಐಜಿಐ) ಇದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಡೀ ದೆಹಲಿ ಎನ್ಸಿಆರ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದೆ. ಜೆವಾರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬುಲಂದ್ಶಹರ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಪಲ್ವಾಲ್ನಿಂದ, ನೋಯ್ಡಾದಿಂದ ಮತ್ತು ಫರಿದಾಬಾದ್, ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಮಥುರಾದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಇದು ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾದ ಪಾರಿ ಚೌಕ್ನಿಂದ, ಅಲಿಗಢದಿಂದ, ಗುರ್ಗಾಂವ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾದಿಂದ ಸುಮಾರು. ಇದು ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಆಗ್ರಾ, ಮಥುರಾ ಮತ್ತು ವೃಂದಾವನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ ನೋಯ್ಡಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಎನ್. ಐ. ಎ.) ದೆಹಲಿ ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿರುವ ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಬುಲಂದ್ಶಹರ್-ಅಲಿಗಢ (ಎನ್. ಎಚ್.-34) ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಂತಹ ವಿವಿಧ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಲಿದೆ. ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಜೆವಾರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಫರಿದಾಬಾದ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ಎನ್ಎಚ್ಎಐ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಜೋಡಣೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ (ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ): ದಯಾನತ್ ಪುರ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಮೋಹನಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಜೇವರ್ ಕೆಜಿಪಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಸೆಕ್ಟರ್-65ರಲ್ಲಿ ಬಲ್ಲಭಗಢ್ ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಫರಿದಾಬಾದ್ ರೈಲ್ವೆ ನೋಯ್ಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನೋಯ್ಡಾ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು ಫರಿದಾಬಾದ್-ಬಲ್ಲಭಗಢ್-ಪಲ್ವಾಲ್-ಜೇವಾರ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾದ ಸೆಕ್ಟರ್ 21ರಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಫಿಲ್ಮ್ ಸಿಟಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಚಾಲಕರಹಿತ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ (ಪಿಆರ್ಟಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ದೆಹಲಿ-ವಾರಣಾಸಿ ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್) ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 2021ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಟಿಸಿ, ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2001ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಅಂದಿನ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಜೆವಾರ್ನಲ್ಲಿ ತಾಜ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಬ್ (ಟಿಐಎಎಚ್) ಆಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 2012: ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಅಂದಿನ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಖಿಲೇಶ್ ಯಾದವ್ ಅವರು 2012ರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫಿರೋಜಾಬಾದ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಟುಂಡ್ಲಾ ಬಳಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 2018: ನೋಯ್ಡಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎನ್ಐಎಎಲ್) ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ಐಎಎಲ್ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2018: ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕಾಗಿ ₹1260 ಕೋಟಿ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018: ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (ಪಿಪಿಪಿ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018: ಗೌತಮ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತವು ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ (ಆರ್ & ಆರ್) ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಜನವರಿ 2019: ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2019: ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು 800 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದೆ. 2019ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮಾರ್ಚ್ 2019: ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019: ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಒಟ್ಟು ಅಗತ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 57ರಷ್ಟಿದೆ. ಉಳಿದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅಭಿವರ್ಧಕರನ್ನು 2019ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ನವೆಂಬರ್ 2019:40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫ್ಲುಘಾಫೆನ್ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಎಜಿ (ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಜಿ) ಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 2020: ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟು ಅಗತ್ಯವಾದ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಮೊತ್ತದ ಪೈಕಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಮೇ 2020: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿ 3 ತಿಂಗಳುಗಳು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020: ನೋಯ್ಡಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎನ್ಐಎಎಲ್) ಮತ್ತು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಜಿ ನಡುವೆ ಅಂತಿಮ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಜಿ ತನ್ನ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನ (ಎಸ್ಪಿವಿ), ಯಮುನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ವೈಐಎಪಿಎಲ್) ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2021: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎಎಐ) ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಜೂನ್ 2021: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆಗಸ್ಟ್ 2021ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಜುಲೈ 2021:1,334 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಯೋಗಿ ಆದಿತ್ಯನಾಥ್ ಅವರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ 90 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮೇಲೆ ಎನ್. ಐ. ಎ. ಎಲ್. ಗೆ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಪನಿ, ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಜಿ, ವೈಐಎಪಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಐಎಎಲ್ ನಡುವೆ ಷೇರುದಾರರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೂ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2021: ವೈಐಎಪಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಜಿ ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಗೋಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗಡುವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2024ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021: ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2021: ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2022: ಲಾರ್ಸನ್ & ಟೂಬ್ರೋ, ಟಾಟಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಶಪೂರ್ಜಿ ಪಲ್ಲೊಂಜಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಾಗರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡಿದರು. ವಿಜೇತ ಬಿಡ್ದಾರರನ್ನು 2022ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇ 2022: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಟಾಟಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್ದಾರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 2022: ಟಾಟಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಎನ್ಐಎಎಲ್ ನಾಗರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಲಹಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಟಿಪಿಎಲ್ನ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 2022: ಸೆಕ್ಟರ್-65 ಫರಿದಾಬಾದ್ನಿಂದ (ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿಯ ದಯಾನತ್ ಪುರದವರೆಗೆ ಉದ್ದದ ಸ್ಪರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ) ನೀಡಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2022: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023: ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ "ಡಿಎಕ್ಸ್ಎನ್" ಎಂಬ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಭಾರತದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂತೆ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ-2009ರ ಮೇ 8ರಂತೆ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ-2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂತೆ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ-2010ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂತೆ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ-2010ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂತೆ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ-2010ರ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಭಾರತದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು-ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು-ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಾರಿಗೆ-ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗೌತಮ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ