Pacific Pearl Company
ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪರ್ಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 18,1863 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಧಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಜಾನ್ ಚಾಡ್ವಿಕ್, ಖಜಾಂಚಿಯಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ ರೈಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಜೂಲಿಯಸ್ ಎಚ್. ಕ್ರೋಲ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಇತರ ಷೇರುದಾರರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ ಟಿಫಾನಿ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ. ಪೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಎಂ. ಬಿ. ಹಾರ್ಟ್ಲಿ. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಮುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮುತ್ತುಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ತಾಣವೆಂದರೆ ಪನಾಮ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರ್ಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು. ವಿಕ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮಲೇರಿಯಾದಿಂದ ಕ್ರೋಹ್ಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ ಬಳಿಯ ಏರಿಯಲ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸ್ಕೋವೆಲ್ ಎಸ್. ಮೆರಿಯಮ್ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ವೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ರೋಹ್ಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗು ನಂತರ ಸಬ್ ಮೆರೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಇದು ಡೈವಿಂಗ್ ಗಂಟೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಟೆಸ್ಟ್ ಡೈವ್ ಅನ್ನು ಮೇ 31,1866 ರಂದು ನಡೆಸಿತು, ಅನೇಕ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನೋಟಿಸ್ ಪಡೆಯಿತು. 1866ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಭೆ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕ್ ಬ್ರುಮಾಗಿಮ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ಆದರೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 1866ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಪನಾಮಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಹಣದ ಕೊರತೆ, ಪನಾಮಾದಲ್ಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಪಿನ್ವಾಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗನ್ನು ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪನಾಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಪುನಃ ಜೋಡಿಸಿ, ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಎಲ್ಮೋ (ಸ್ಯಾನ್ ಟೆಲ್ಮೋ) ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಲೂ ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು 30 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಕೀಮ್ ಮಾಡುವಾಗ, 75 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗಿರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚುರುಕುತನವು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಮರಳಿ ತರುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಬೇಸಿಗೆಯಾದ್ಯಂತ ಕೊಯ್ಲು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಮುತ್ತು ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮುತ್ತುಗಳು ಬಂದವು. ಋತುವಿನ ಸುಗ್ಗಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪನಾಮದಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದಾಗ, ಕ್ರೋಹ್ಲ್ಗೆ ಮಲೇರಿಯಾ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಆತ 1867ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಕೊಯ್ಲು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಹಣವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಮತ್ತು ಕ್ರೋಲ್ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವವಿಲ್ಲದೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಕಂಪನಿಯು 1868ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ 1870ರಲ್ಲಿ ಸುಗ್ಗಿಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಥೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಆದರೆ 1868ರ ಒಂದು ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಹ್ಲ್ ಸತ್ತಿದ್ದನೆಂದು ತಿಳಿಸಿತು (ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಇನ್ಕ್ವೈರರ್, ಪುಟ 2,4 ಆಗಸ್ಟ್ 1868). 1869ರಲ್ಲಿ, ಹೆನ್ರಿ ಎ. ಡಿಂಗೀ ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಮುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮುತ್ತು ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಕೊಯ್ಲನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಧನರಾದರು, ಬಹುಶಃ ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಣಾ ಕಾಯಿಲೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ. ಬಾಜಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಬ್ ಮರೀನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಬಳಸಿ ಮುತ್ತುಗಳನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ಇತ್ತು ಮತ್ತು "ಎಂಜಿನಿಯರ್" ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಿಲ್ಲ. 1924ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅನೈಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದೇ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಈ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1820ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಇನ್ನೊಂದು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ಮೂಲದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಗಳು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪ್ರವರ್ತಕರು