Battlesbridge
ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎಂಬುದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಸೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ರೌಚ್ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಈ ಹಂತದವರೆಗೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೆಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಸುಮಾರು ದಕ್ಷಿಣ-ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ರೇಲೇಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇದೆ. ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯು ರೆಟೆಂಡನ್ನ ಸಿವಿಲ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯು ರಾವ್ರೆತ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ವಿಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಟ್ಟಣದ ಉಪನಗರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅಂಚೆ ಸಂಕೇತಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಚೀನ ವಸ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಿಂದಿನ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಒಂದು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಚೆಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ನದಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗ) ಮತ್ತು ರೋಚ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗ) ಕ್ರಮವಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 1992 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1992 ರಲ್ಲಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದವು. ಈ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಕ್ರೌಚ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೂರಲ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಬಂದ ಆದಾಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಸಲಹೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೂ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಫಿಲಿಪ್ ಬೆಂಟನ್, 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಾ, ಇದು ಅಸ್ಸಾಂಡೂನ್ ಕದನ, ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಡೇನ್ಸ್ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಕದನ ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಬೇರೆ ಯಾವುದೋ ಕದನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟೈಲ್ ಕುಟುಂಬದ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ 1351ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟೈಲ್ಸ್ಬ್ರೆಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ನ್ಯೂಟನ್ ಇದು ಬೋಟುಲ್ಯೂಸ್ಬ್ರಿಜ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಏಳನೇ ಶತಮಾನದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಂತ ಸೇಂಟ್ ಬೊಟಾಲ್ಫ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 1372 ರಿಂದ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೇತುವೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಇದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 1351 ರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಬಟೈಲೆಸ್ಬ್ರೆಗ್ ಅಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1571ರ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಸೆಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 'ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಕೊಳೆತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ' ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1769ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1794 ಮತ್ತು 1820ರ ನಡುವೆ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1845ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉಗಿ ಎಳೆತದ ಯಂತ್ರವು ಅದನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅದು ಕುಸಿಯಿತು. ಹೆನ್ರಿ ಸ್ಟಾಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ £3,500 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 1872ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬದಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 100 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಎರಡು ಪಥಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಗಿಸುವ ರಸ್ತೆಯು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎ130 ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೈಪಾಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಂತರ ಎ1245 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೇಯ್ರೋಸ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಚೆಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎ127 ಸೌಥೆಂಡ್ ಆರ್ಟೇರಿಯಲ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಬದಲಿ ಎ130 ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಎರಡು ಮಧ್ಯಂತರ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಯುಗದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. 1777ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಕೃಷಿಭೂಮಿಗಳು ಚದುರಿಹೋಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರದೇಶವು ಸುತ್ತುವರಿಯದ ಜವುಗು ಭೂಮಿಯಾಗಿತ್ತು. 1771ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಒಂದು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಗಿರಣಿಯು ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು 1812ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಕುರಿಗಳನ್ನು ಮೇಯಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1876ರ ವೇಳೆಗೆ ನದಿಯ ದಡವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. 1838ರ ದಶಮಾಂಶ ನಕ್ಷೆಗಳು ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಕುಟೀರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅನೇಕ ಕುಟೀರಗಳು ಉದ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಗೂಡುಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಟೀರಗಳು ಸಹ ಇದ್ದವು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಗಿರಣಿಗಳು, ತೋಟಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಜಗಳು, ಸುಣ್ಣದ ಗೂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬಂದರುಗಳು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಹಿಟ್ಟು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಹಾಸಿಗೆಗಾಗಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಒಳಬರುವ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಮಾಲ್ಟ್, ಸುಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಸುಣ್ಣದ ವ್ಯಾಪಾರವೂ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನದಿಯು ಉತ್ತಮ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಕ್ರೌಚ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, 1 ಜುಲೈ 1889 ರಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಶೆನ್ಫೀಲ್ಡ್-ಸೌಥೆಂಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಗ್ರಾಮದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟು, ಇದು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಗಿರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1765ರಲ್ಲಿ, ರೆಟೆಂಡನ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಕೋರಿ ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಮ್ಯಾನರ್, ಡ್ಯಾನ್ಬರಿಯ ಥಾಮಸ್ ಫಿಚ್ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಗಿರಣಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ರಾವ್ರೆಟ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಕಾಲೇಜು ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಮ್ಯಾನರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕಾಲೇಜು 3 ಮಾರ್ಚ್ 1766 ರಂದು ಮೌಲ್ಶಾಮ್ನ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲು ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕನ್ನು, ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಇಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರಣ, ಥಾಮಸ್ ಫಿಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಮಾತುಕತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಗಾರನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಫಿಂಚ್ಗೆ £5 ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡವು ನಿಂತಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗಿರಣಿ ಕಟ್ಟಡವು ಫೆಬ್ರವರಿ 1767ರೊಳಗೆ ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಅಂತಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ನೀರಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ಜೋಡಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಗಿರಣಿಗಾರನಿಗೆ ಒಂದು ಮನೆ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1837ರಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಗಾರ ಜಾನ್ ಡೀಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾದನು ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರಾಟದ ದಾಖಲೆಗಳು ಇದನ್ನು ಮನೆಯೊಂದಿಗಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಗಿರಣಿ, ಇರಿತದ ಬೋಗಿ ಮನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಒಣ ಗೂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಗಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಣಜ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿವೆ. ಒಳಬರುವ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ನೀರು ಮೊನಚಾದ ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನೀರು ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಶಾಟ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಲೈಟರ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಕಣಜವಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ದೋಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಲಿಯಂ ಮೀಸನ್ ಅವರ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಹಾರವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಅವರು 1857ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಿರಣಿ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1896ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಸೇತುವೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಗಿರಣಿಯಿಂದ ಹೊಸ ಗಿರಣಿಯವರೆಗೆ ಭಾಗಶಃ ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ತೈಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1886 ಮತ್ತು 1926ರಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಉಗಿ ಶಕ್ತಿಯು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಎಂದು ದಾಖಲೆಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಗಿರಣಿ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು 1902-03 ನಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಒಣಗಿಸುವ ಗೂಡು ಮತ್ತು ಕಣಜಗಳಂತೆಯೇ ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಕೆಂಪು ಹೆಂಚಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವೆದರ್ಬೋರ್ಡ್ ಲ್ಯೂಕಾಮ್ ಮತ್ತು ಗೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಅಂತಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಂತಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕಚೇರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಗ್ರಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಕಲ್ಲಿನ ಕೋಪಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಣಜ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವ ಗೂಡು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮೇಲ್ಮುಖದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಅಂತಸ್ತಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಶ್ರೇಣಿಯು ಕೆಂಪು ಪ್ಯಾಂಟೈಲ್ಡ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕೇಂದ್ರ ಶ್ರೇಣಿಯು ಬೂದು ಸ್ಲೇಟ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಗೂಡು ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಎತ್ತರದ ಪಿರಮಿಡ್ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಮರದ ಗಾಳಿ ಕವಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗಿರಣಿಯ ಮಾಲೀಕರು 1989 ರಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಹೊಸ ನೀರಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 2008ರಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 19 ಟನ್ ತೂಕದ ಹೊಸ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಪೈನ್ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಸ್ಲುಯಿಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದ ಮಾಲೀಕರಾದ ರಾಯ್ ಹಾರ್ಟ್ ಅವರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗ ಜಸ್ಟಿನ್ ಅವರು ನಡೆಸಿದರು. ವುಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಫೆರೆರ್ಸ್ನ ಕೀಬಲ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾದ ಮರದ ಗಿರಣಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೂರಲ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅದರ ಆದಾಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ದತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಣವು 2001 ರಲ್ಲಿ, ಟೈಡ್ ಗಿರಣಿಯ ಮಾಲೀಕರಾದ ರಾಯ್ ಹಾರ್ಟ್, ಥೋರ್ಪ್ ಬೇ ಮೂಲದ ನಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕ ಸೈಮನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರಾಂಗಣ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಕೇಳಿದಾಗ. ಅವರು ಪಾತ್ರವರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಎ ಮಿಡ್ಸಮ್ಮರ್ ನೈಟ್ಸ್ ಡ್ರೀಮ್, ಲಾರ್ಕ್ ರೈಸ್ ಟು ಕ್ಯಾಂಡಲ್ಫೋರ್ಡ್, ದಿ ವಿಂಡ್ ಇನ್ ದಿ ವಿಲ್ಲೋಸ್, ಟ್ರೆಷರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ದಿ ಇಂಪಾರ್ಟೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ಬೀಯಿಂಗ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವಿಲಕ್ಷಣ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರೆದವು, ಕೊನೆಯ ಜಾಹೀರಾತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಜೂನ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಒಪೇರಾ & ಪ್ರೋಮ್ಸ್ ಬೈ ದಿ ಲೇಕ್ ಆಗಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಿಂದ, ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪ್ರಾಚೀನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದು ಹಿಂದಿನ ಗಿರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಬ್ಗಳಿವೆ. ಬಾರ್ಜ್ ಇನ್ ಸೇತುವೆಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 17ನೇ ಮತ್ತು 18ನೇ ಶತಮಾನಗಳ ದರ್ಜೆಯ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಫಲಕದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾಕ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಂಟ್ರಿ ಪಬ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಎದುರು ಹಾಕ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಹಾಕ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ, ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ, ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ರೀ ಚರ್ಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಒಂದು ಪೂಜಾ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಇದು 1846ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ರಚನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕಾಂಗ್ರೆಗೇಷನಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್ನ ಸದಸ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪಕ್ಕದ ಚರ್ಚ್ ಸಭಾಂಗಣವು ಹಳ್ಳಿಯೊಳಗೆ ಸಭೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಿದೆ, ಇದು ವಿಂಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸ್ಮರಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಚೆಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಎಸೆಕ್ಸ್ ನಗರದ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪುರಾತನ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಂಗಭೂಮಿ ಗ್ರಾಮಗಳು