Schooner Bayou Control Structure
ಸ್ಕೂನರ್ ಬಯೌ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಚನೆಯು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ವರ್ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಕಣಿವೆ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರಾಜ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಇದು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಸ್ಕೂನರ್ ಬಾಯು ಲಾಕ್ ಎದುರು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ವೈಟ್ ಲೇಕ್ನಿಂದ ವರ್ಮಿಲಿಯನ್ ಬೇ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿಯ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಐದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ತಲುಪಬಹುದು. ಈ ರಚನೆಯು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಮೆರ್ಮೆಂಟೌ ನದಿ ಮತ್ತು ಉಪನದಿಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದ್ದು, 1946ರ ಜುಲೈ 24ರ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆ. ಮೆರ್ಮೆಂಟೌ ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಈ ರಚನೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಭತ್ತದ ಭೂಮಿಯ ನೀರಾವರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರವಾಹದ ನೀರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆಯು ಗಲ್ಫ್ ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ (ಜಿಐಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ಮತ್ತು ಲೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೌಮನ್ ಲಾಕ್ಸ್, ಮೆರ್ಮೆಂಟೌ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಟ್ಫಿಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಷ್ ವಾಟರ್ ಬಾಯು ಲಾಕ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೆರ್ಮೆಂಟೌ ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕೆಲ್ಲರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1949ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು $672ರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 1951ರ ಮೇ 22ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಎರಡೂ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪರಿಚಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಕೂನರ್ ಬಯೌ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಚನೆಯು ಎರಡು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗೇಟ್ಬೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 60-ಡಿಗ್ರಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸೆಕ್ಟರ್ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಗೇಟ್ಬೆಗಳ ಹಲಗೆಯ ಎತ್ತರವು-12.0 ಆಗಿದ್ದು, ಸೈಡ್ವಾಲ್ಗಳು 6.0 ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ದ್ವಾರದ ರಚನೆಗಳು ಕಾಲುವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ದ್ವಾರದ ಹಿಂಭಾಗಗಳು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ಗೇಟ್ ಬೇಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರಚನೆಯು ರಚನೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಡೈಕ್ಗಳಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಹರಿವಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹಳೆಯ ಸ್ಕೂನರ್ ಬಾಯು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡೈಕ್ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಲೇಕ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಸ್ಕೂನರ್ ಬಾಯು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮೂಲಕ ಜಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಗೆ ಹೊಸ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 15 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ರವಾಹದ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಹಡಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಅಥವಾ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಬರುವ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂಗ್-ಸ್ಕೂನರ್ ಬಾಯೌ ಮೂಲಕ ಮೈಲ್ ಮಾರ್ಕರ್ 167ರಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಕ್ಡ್ ದ್ವೀಪದ ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗ ಎಸ್ಇಗೆ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹದ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ದಾಟಬಹುದು. ಕೊಳದ ಮಟ್ಟಗಳು, ಲವಣಾಂಶದ ಅಳತೆಗಳು, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಅಳತೆಗಳು, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಮಳೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೀಟಾ ಚಂಡಮಾರುತವು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸಬೈನ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಜಾನ್ಸನ್ ಬಾಯೌ ನಡುವೆ 2005ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಸಿಡಿಟಿ (ಯುಟಿಸಿ) ಯಲ್ಲಿ 115 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ 3ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ವರ್ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಬಲವಾದ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಬಲ/ದುರ್ಬಲ ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಲದಲ್ಲಿದ್ದು, ಸ್ಕೂನರ್ ಬಾಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ರಚನೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಆದರೆ ಆ ದಿನದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಉಲ್ಬಣವು ಮೀನ್ ಲೋ ಗಲ್ಫ್ (ಎಂಎಲ್ಜಿ) ಗಿಂತ 10 ಅಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು 4.5 ಅಡಿ ಮೀರಿಸಿತು. ರಚನೆಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ಹಾನಿಯು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 30 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಚನೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಎಂ. ಎಲ್. ಜಿ. ಯಿಂದ 9 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡವು ಕಟ್ಟಡದೊಳಗೆ 1.50 ಅಡಿ ನೀರನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಇಡೀ ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರುರೂಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಭೂಕುಸಿತದ ನಂತರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನೌಕರರು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಈಗಾಗಲೇ ಎಂಎಲ್ಜಿಗಿಂತ 6.5 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ನೀರು ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹರಿಯಿತು. ಪ್ರವಾಹದ ನೀರನ್ನು ಹರಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಕೈ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವೈಟ್ ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ಮೆರ್ಮೆಂಟೌ ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರವಾಹದ ಉಳಿದ ನೀರು ಹರಿಯಲು ಸುಮಾರು 2 ತಿಂಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಗಲ್ಫ್ ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮೆರ್ಮೆಂಟೌ ಜಲಾನಯನ ಯೋಜನೆಯ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲೆ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಇ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಕಣಿವೆ ವಿಭಾಗ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಇ. ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ವಿಪತ್ತು ಸನ್ನದ್ಧತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್