USS Westchester County
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1167) ಅನ್ನು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಆಕೆ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಲು ನೌಕಾ ಹಡಗು. ಈ ಹಡಗು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕಾಂಗ್ ಫ್ರಾಗ್ಮೆನ್ಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಲಿಂಪೆಟ್ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಸಿ. ಬಿ 9ಎ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 11 ಜನವರಿ 1952 ರಂದು ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಬೇ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ನಿಂದ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1167 ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 1953 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ವುಡ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಮತ್ತು 10 ಮಾರ್ಚ್ 1954 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗು 1954ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೇವಲ್ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲಾಯಿತು. 14 ಫೆಬ್ರವರಿ 1955 ರಂದು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1167 ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ 205 ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು 1955ರ ಮೇ 6ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1167ಅನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 1955ರ ಉಳಿದ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಿತು. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೋರ್ಹೆಡ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು 11 ಜನವರಿ 1956 ರಂದು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 6 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 20 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 24 ರವರೆಗೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಹಡಗು ಜುಲೈ 4 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಅದನ್ನು ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಯೋಂಕರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಅವರು ಟ್ರೆಂಟನ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸ್ಟೇಟನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬ್ರೂವರ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಗಜ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಹಡಗು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 1957 ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಮೋರ್ಹೆಡ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಮೇ 13 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಸಿಸಿಲಿಯ ಮೆಸ್ಸಿನಾದಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಈ ಹಡಗು ಟರ್ಕಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮರಾಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಹಡಗು ಸ್ಪೇನ್ನ ಅಲಿಕಾಂಟೆಯಿಂದ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಉಳಿದ ವರ್ಷವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 1958ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಜನವರಿ 31ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗು ಜೂನ್ 7 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಜುಲೈ 5 ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಸಸೆಬೊವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಕ್ನರ್ ಬೇ, ಒಕಿನಾವಾ; ಸುಬಿಕ್ ಬೇ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್; ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ನ ತ್ಸೋಯಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಡೆಮೋಲಿಷನ್ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1958ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. 1959ರ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕನೋಹೆ, ಹವಾಯಿ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಆಕೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಮರಳಿದರು, ನಾವಿಕರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಮರಳಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲ್ಮೇಡಾದ ಟಾಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು 12 ಫೆಬ್ರವರಿ 1960 ರವರೆಗೆ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು 1 ಆಗಸ್ಟ್ 1960 ರವರೆಗೆ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯೂನೆಂಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಮರುದಿನ, ಅವರು ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಮೂಲಕ ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾದ ಹೊಸ ಬಂದರುಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸೀಟೋ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಭಯಚರ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಡಗು 5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1960 ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ನುಮಾಜುನಲ್ಲಿ ದಡಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ 31ರವರೆಗೆ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1961ರ ವರ್ಷವನ್ನು ಸುಬಿಕ್ ಬೇ, ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಬೊರ್ನಿಯೊ ನಡುವೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದೆ. 1961ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸ್ವಂತ ಬಂದರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 18 ಜನವರಿ 1962 ರಂದು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 10 ರಂದು ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮಿಂಡೋರೋಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಹಡಗು ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ತರಬೇತಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಬೆದರಿಕೆಯು ಈ ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 13 ರಂದು, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಯುದ್ಧ ಭಾರದೊಂದಿಗೆ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1962ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನೊಳಗಿನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು. ನಂತರ ಅವರು ತೈವಾನ್ನ ಕೀಲುಂಗ್; ಸುಬಿಕ್ ಬೇ; ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್; ಮತ್ತು ನಾಹಾ, ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಉಭಯಚರ "ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ ಲೋನ್ ಈಗಲ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಕ್ಯೂಬನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ತನ್ನ ತವರು ಬಂದರು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಆಚರಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 28,1962 ರಂದು ಅವರು ಜಪಾನ್ನ ಟೋಕಿಯೋಗೆ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಹೊರಟರು. 1963ರ ವರ್ಷವು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಶೀತಲ ಹವಾಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಜನವರಿ 16ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಮೇ 24ರವರೆಗೂ ನೌಕಾಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ನಾಹಾ, ತ್ಸೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನುಮಾಜುವಿಗೆ ರವಾನಿಸಿ, ಅದರ ಮಧ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಿತು. ಮೇ 24ರಂದು ಆಕೆ ಕೊರಿಯಾದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಪುಸಾನ್ನಿಂದ ಕೊರಿಯಾದ ಪೊಹಾಂಗ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ನಾಹಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸಸೇಬೊದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ, ಜಪಾನ್ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು "ಆಪರೇಷನ್ ಫ್ಲಾಗ್ಪೋಲ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಜಂಟಿ ಉಭಯಚರ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಜೂನ್ 29 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಕೊರಿಯಾದ ಟಾಂಗ್ ಪೊ ಪಿಯಲ್ಲಿ "ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ ಬಯೋನೆಟ್ ಬೀಚ್" ನಡೆಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7 ರಂದು ಹಡಗು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಬೋ ರಾಂಪ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರವರೆಗೆ ಸಸೆಬೊದಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮೆರೈನ್ ಲಿಫ್ಟ್ನ ನಂತರ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ನಿಯಮಿತ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು. ಹಡಗು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27,1963 ರಂದು ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ವರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 1964ರ ಜನವರಿ 31ರವರೆಗೆ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 8ರವರೆಗೆ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆಕೆ ಮೇ 19ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾದಿಂದ ನಾಹಾಗೆ ಹೊರಟಳು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಅನೇಕ ಮರೀನ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಆಗಸ್ಟ್ 9ರವರೆಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೋನ್ಕಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ವಿಸ್ತರಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾಹಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2 ರಂದು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಾಹಾ ಮತ್ತು ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿ, ತ್ಸೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯೊಕೊಸುಕಾ ನಡುವೆ ಮೆರೈನ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಹಡಗು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಟೋಕಿಯೋಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 1964ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಟೋಕಿಯೊದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 1965ರಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವೆ ಎರಡು ಮರೀನ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯನ್ನು ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು, ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು, ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 17 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರ ನಡುವೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಡಾ ನಾಂಗ್ಗೆ ಎರಡು ಮೆರೈನ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಅವರು ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಚು ಲೈಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯಲು ಹೊರಟರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಮೇ 11 ರಿಂದ 24 ರವರೆಗೆ, ಹಡಗು ನಾಹಾ, ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಚು ಲೈ ನಡುವೆ ಎರಡು ತಿರುವು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಜೂನ್ 22ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಡಾ ನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಚು ಲೈಗೆ ಮೆರೈನ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದೆ. ಶೀತ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವಿಕರನ್ನು ನಾಹಾದಿಂದ ನುಮಾಜುವಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಕೊರಿಯಾದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ಪುಸಾನ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಕ್ವಿ ನ್ಹಾನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 7 ರಿಂದ 21 ರವರೆಗೆ ಅವರು "ಆಪರೇಷನ್ ಬ್ಲೂ ಮಾರ್ಲಿನ್" ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಟಾಮ್ ಕಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಈ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಕ್ಯಾಮ್ ರಾನ್ ಬೇ, ಫಾನ್ ರಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಾ ನಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 26 ರಂದು ಅವರು ಇವಾಕುನಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು, 28 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿ ಮರುದಿನ ನಾಹಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1965 ರಂದು ಅವರು ನಾಹಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಷವನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು. 1966ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಅಮೆರಿಕದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಗಣರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಜನವರಿ 24ರಂದು ಹಡಗು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಕ್ಯಾಪ್ ಮಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ದಾಳಿಯಾದ "ಆಪರೇಷನ್ ಡಬಲ್ ಈಗಲ್" ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ಪೂರ್ತಿ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಕ್ವಿ ನ್ಹಾನ್, ಚು ಲೈ ಮತ್ತು ಡಾ ನಾಂಗ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಈ ಕರ್ತವ್ಯವು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿನ ರಿಪೇರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,1966 ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ವುಂಗ್ ಟಾವುನಲ್ಲಿ "ಆಪರೇಷನ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟೈಮ್" ಗೆ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರವರೆಗೆ ಹಡಗು ಕಾ ಮೌ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ; ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ, ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ನೆಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತರಬೇತಿ ಭೇಟಿ ಮತ್ತು ಕೀಲುಂಗ್, ತೈವಾನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಹಿರೋಷಿಮಾ ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಿತು. 1967ರ ಜನವರಿ 3ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 15ರವರೆಗೆ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನಡುವೆ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಹಡಗು ಮಾರ್ಚ್ 15 ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 5 ರವರೆಗೆ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯು ನಡೆಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 1967ರ ಉಳಿದ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಯೊಕೊಸುಕಾ, ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನಡುವೆ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದೆ. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ 1967ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರವರೆಗೆ ಮೆಕಾಂಗ್ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ರಿವರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 1968ರ ಆರಂಭಿಕ ವಾರಗಳನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ರಿವರೈನ್ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಜನವರಿ 26ರಂದು ಹಡಗು ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಿಂದ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ಜುಲೈ 16 ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರವರೆಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಹಡಗು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ಮೊಬೈಲ್ ರಿವರೈನ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮೈ ಥೋ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ್ದಾಗ, ಎರಡು ಬೃಹತ್ ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹರಿದು 26 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದವು. ವಿಯೆಟ್ ಕಾಂಗ್ ಡೈವರ್ಗಳು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಲಿಂಪೆಟ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹಲ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಿದ್ದರು, ಇದು ಛಿದ್ರಗೊಂಡ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಕಪಾಟುಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡ್-ಡಿಟೋನೇಟೆಡ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು "ದಿ ಲಾಂಗ್ ಟೌ" (ಸೈಗಾನ್-ವುಂಗ್ ಟೌ) ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನ್ಹಾ ಬಿ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ನ್ಹಾ ಬಿ ಯಿಂದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರದ ದಿನ, ಇಡೀ ಮೊಬೈಲ್ ರಿವರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮೈ ಥೋದಿಂದ ಡೋಂಗ್ ಟಾಮ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಡೊಂಗ್ ಟಾಮ್ಗೆ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ ರಿಪೇರಿ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 5 ಫೆಬ್ರವರಿ 1969 ರವರೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು 10 ಮಾರ್ಚ್ 1969 ರಂದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ "ಆಪರೇಷನ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟೈಮ್" ಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜುಲೈ 5ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರವರೆಗೆ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಪಡೆಗಳ ವಾಪಸಾತಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. 1969 ರ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಕೊರಿಯಾ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮಧ್ಯಂತರ ಅವಧಿಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದೊಂದಿಗೆ. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಿಂದ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 4 ರಿಂದ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ಅವರು ಇಂಧನ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ "ಆಪರೇಷನ್ ಸಾಲಿಡ್ ಆಂಕರ್" ಗಾಗಿ ಕಾ ಮೌ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಒಂಬತ್ತು ನಾವಿಕರು ಬೋ ಡಿ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಶತ್ರುಗಳ ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಗುಂಡನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಆಕ್ಷನ್ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಯ ನಂತರ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಕ್ಯಾಮ್ರಾನ್ ಬೇ, ಡಾ ನಾಂಗ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಇವಾಕುನಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 17 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಚಿನ್ಹೈನಿಂದ ಒಕಿನಾವಾಗೆ ವಾಹನ ಲಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಹೊರಟಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮೊದಲಾರ್ಧವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಹರ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಗನ್ನೇರಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಭೇಟಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಈ ಹಡಗು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಿತು. 1971ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ರಂದು ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 7 ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ "ಆಪರೇಷನ್ ಲ್ಯಾಮ್ಸನ್ III" ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಟೋನ್ಕಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟರು. ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಹಡಗು ಜೂನ್ 21 ರಂದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರವರೆಗೆ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಓ. ಪಿ. ಎ. (ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ) ಆಗಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಯ ನಂತರ, ಹಡಗು ಪುಸಾನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಭದ್ರತಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು, ನವೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಥ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಗಿವಿಂಗ್ ಕಳೆಯಲು ಹೊರಟರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ನಂತರ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ರಜಾದಿನಕ್ಕಾಗಿ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 17 ಜನವರಿ 1972 ರಂದು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಲಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಹೊರಟಿತು. ಈ ಹಡಗು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 15 ರಿಂದ 31 ರವರೆಗೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಓ. ಪಿ. ಎ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗು ಆಗಸ್ಟ್ 30,1972 ರವರೆಗೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟೋನ್ಕಿನ್ಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಏಳು ವಾರಗಳ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ 7 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1972 ರವರೆಗೆ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಮೈನ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ 1 ರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆಕೆ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಹಡಗು ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಆಕೆ 1972ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದರು. 1973ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಗಣಿ ಪ್ರತಿ-ಕ್ರಮಗಳ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್, ಮೈನ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಒನ್ ಅನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟೋನ್ಕಿನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಈ ಹಡಗು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕದನ ವಿರಾಮ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮುರಿದುಬಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗುಗೆ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಳಿಯ ಸಂಧಿಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, "ಆಪರೇಷನ್ ಎಂಡ್ ಸ್ವೀಪ್" ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 14 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ತೀರ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ವ್ಯಾಯಾಮದ ನಂತರ, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಜುಲೈ 18 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ "ಆಪರೇಷನ್ ಎಂಡ್ ಸ್ವೀಪ್" ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜುಲೈ 30ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಈ ಹಡಗು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು 1973ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಡಗು ಸೌಲಭ್ಯ, ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1974ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆರ್ದಾರ್ (ಎಲ್-402) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 30 ಮೇ 2014 ರಂದು ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿತು. ಟೆರೆಬೊನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್-ವರ್ಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಶೀತಲ ಸಮರ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಡಗು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳ ಫ್ರಾಗ್ಮನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1167) ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಟರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಟೆರೆಬೊನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್-ವರ್ಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ಟರ್ಕಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 1953 ಹಡಗುಗಳು