Battle of Slim River
1942ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯ ನಡುವಿನ ಮಲಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿಯ ಕದನವು ಸಂಭವಿಸಿತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ವಾಯುವ್ಯ ಮಲಯದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಕೋಟಾ ಭಾರುನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಮಲಯದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಅವರು ಮಲಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟುಬಿಡದೆ ಓಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ತಡೆಯುವ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದಿನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜಪಾನಿಯರು ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುವ್ಯ ಮಲಯವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ಜಪಾನಿನ ತಂತ್ರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೀಪಾಂಗ್ ನದಿಯ ಕಂಪಾರ್ ಬಳಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಕಂಪಾರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿಯರು ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನವರಿ 2 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಭಾರತೀಯ 11 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗವು ಕಂಪಾರ್ ಸ್ಥಾನದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವರು ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಐದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೊಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಟ್ರೊಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಟ್ರೊಲಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಳು 60 ಮೈಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿ ಕಾರಿಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ತೂರಲಾಗದ ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ 64 ಮೈಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ, ಗ್ರಾಮದ ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಸ್ಲಿಮ್ ರಿವರ್ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಐದು ಮೈಲಿಗಳ ಕಾಲ ಕ್ಲೂನಿ ರಬ್ಬರ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಹೆಚ್ಚು ತೆರೆದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಇನ್ನೂ ಆರು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 ನೇ ಭಾರತೀಯ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಕಮಾಂಡರ್), ಕಂಪಾರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ತನ್ನ ಮೂರು ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು; 12 ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮೂಲಕ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ವಿಭಾಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ನ 12ನೇ ಇಂಡಿಯನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಬಿಯ 28ನೇ ಗೂರ್ಖಾ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಎರಡೂ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಂಪಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ನ ತುಕಡಿಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿದ್ದು, ಟ್ರೊಲಾಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡಿನ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲೂನಿ ರಬ್ಬರ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿದನು. 4/19 ನೇ ಹೈದರಾಬಾದ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಡೆತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು 5/2 ನೇ ಪಂಜಾಬ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. 2ನೇ ಆರ್ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗುಂಪುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್-ವಿರೋಧಿ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲ. ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದ ಎರಡೂ ಸೇತುವೆಗಳವರೆಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೆಲ್ಬಿಯ ಗೂರ್ಖಾಗಳು ಹರಡಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆ ಕರ್ನಲ್ ಆಂಡೋ ಅವರ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪಿನಿಂದ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 42 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ) ಬಂದಿತು, ಇದು ಕಂಪಾರ್ನಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ದಂಡನೆಗೊಳಗಾದ ಒಕಾಬೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ (41 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್) ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳು 5 ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವು. ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆ ಮೇಜರ್ ಟೊಯೊಸಾಕು ಶಿಮಾಡ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 17 ವಿಧದ 97 ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 3 ಪ್ರಕಾರದ 95 ಹಾ-ಗೋ ಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ, ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶಿಮಾಡ ಮಂಡಿಸಿದರು, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿದೆ. 1942ರ ಜನವರಿ 5ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 5ನೇ/16ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಹಿಂಬದಿ ಪಡೆ 12ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಆಂಡೋ ಅವರ 42ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಮುಂಗಡ ಕಾವಲು ಪಡೆ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ತನಿಖಾ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದು 60 ಜಪಾನಿಯರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆಂಡೋ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 6ರಂದು ಮೇಜರ್ ಶಿಮಾಡಾನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಂಪನಿ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಪಾನಿನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಬದಲು, ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಶಿಮಾಡನು ಆಂಡೋನನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. 12ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳು 1942ರ ಜನವರಿ 7ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 3:30ಕ್ಕೆ, ಭಾರೀ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ, ಶಿಮಾಡಾದ ಪಡೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾರೆ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಈ ಹಿಂದೆ ವಾಯು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದ ಹೈದರಾಬಾದ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮೇಜರ್ ಅಲನ್ ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೈದರಾಬಾದ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು). ಹೈದರಾಬಾದ್ನ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಬ್ರಿಟಿಷರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅವರು ಕೆಲವು ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಹೈದರಾಬಾದ್ನವರು ತಮ್ಮ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಟ್ಯಾಂಕ್-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಅವರ 3ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, 42ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಆಂಡೋ ಅವರ ಪದಾತಿದಳವು ಹೈದರಾಬಾದ್ನ ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಂಡೋ ಅವರ ಪದಾತಿದಳವು ಹೈದರಾಬಾದ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು, ಅವರು ಈಗ ಚದುರಿದ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಶಿಮಾಡಾದ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದವು, ಅವು ಉಳಿದ ಹೈದರಾಬಾದ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಭೇದಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾಡಿನೊಳಗೆ ಚದುರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮುಂಜಾನೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಮುಂದಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಘಟಕದತ್ತ ಸಾಗಿದವು. ಕೆಲವು ಹೈದರಾಬಾದ್ಗಳು ಮುಂದಿನ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ (Lt.Col) ಮರಳಿದರು. (ಚಾರ್ಲ್ಸ್) ಸೆಸಿಲ್ ಡಿಕಿನ್ ಅವರ 2/2ನೇ ಪಂಜಾಬ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್) ಪಂಜಾಬಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಪಂಜಾಬಿ ಸ್ಥಾನದ ಮುಂದೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಸ್ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೈಫಲ್ಗಳಿಗೆ ಶಿಮಾಡ ತನ್ನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಪಂಜಾಬಿಗಳು ನಂತರ ಮೊಲೊಟೊವ್ ಕಾಕ್ಟೇಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಕಾಲಮ್ನನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಬಂಪರ್ನಿಂದ ಬಂಪರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಿರಂಗಿದಳವನ್ನು (ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸದಿದ್ದ) ಕರೆಸಿದ್ದರೆ, ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡಿನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಅವರ ರಾಶಿ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ ಶಿಮಾಡಾದ ಫಿರಂಗಿದಳವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ದೊರೆತ ಈ ಸುವರ್ಣಾವಕಾಶವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಶಿಮಾಡಾದ ಪದಾತಿದಳವು ಡಿಕಿನ್ನ ಪಂಜಾಬಿಗಳ ಮೂಲಕ ತಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ಲೂಪ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು, ಅದು ನಾಶವಾದ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪಂಜಾಬಿಗಳು ಭಾರೀ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಶಿಮಾಡಾವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಡೀಕನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಉಳಿದ ಪಂಜಾಬಿಗಳು ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಅವನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 42ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6:30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಲಿಂಡ್ಸೆ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಶಿಮಾಡಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮುಂದಿನ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, 2 ನೇ ಬಿಎನ್, ಆರ್ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2 ನೇ ಆರ್ಗಿಲ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರೊಲಾಕ್ ಗ್ರಾಮದ ಸುತ್ತಲೂ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ನ 12 ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ HQ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನಿಯಮಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಅನುಭವಿ, ಮಲಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜಂಗಲ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆರ್ಗಿಲ್ಗಳು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್-ವಿರೋಧಿ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಗಣಿಗಳಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ತಡೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೈದರಾಬಾದಿನಿಂದ ಕೆಲವು ಭಯಭೀತರಾದ ಸಿಪಾಯಿಗಳು ಆಗಮಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವೇಗವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಜಪಾನಿಯರ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಾತ್ರ ಇತ್ತು. ಆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಶಿಮಾಡಾದ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಟ್ಯಾಂಕುಗಳನ್ನು ಪಂಜಾಬ್ ಬ್ರೆನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಸ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿ ನೇರವಾಗಿ ಆರ್ಗಿಲ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಾಲ್ಕು ಕೊಳಗಳು ನಂತರ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯತ್ತ ಸಾಗಿದವು. ಶಿಮಾಡಾದ ಉಳಿದ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆ ಮತ್ತು ಆಂಡೋನ ಪದಾತಿದಳದ ಆಗಮನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಆರ್ಗಿಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕಡಿದುಹಾಕಿತು. ಆರ್ಗಿಲ್ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಉಗ್ರವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ಇತರ ಎರಡು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅವರನ್ನು ಸುಮಾರು 7:30 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಕರ್ನಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವದ ಪಡೆಗಳು (ಸಿ ಮತ್ತು ಬಿ ಕಂಪನಿಗಳು) ರಬ್ಬರ್ ಎಸ್ಟೇಟಿನೊಳಗೆ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ಒಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಜಪಾನಿಯರ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಈ ಸೈನಿಕರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಇನ್ನೂ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕಂಪನಿ (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನೇಪಿಯರ್ನ ವಂಶಸ್ಥ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ನೇಪಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ), ಸುತ್ತುವರಿದ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಮೊದಲು ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ನೇಪಿಯರ್ನ ಕಂಪನಿಗಿಂತ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಡಿ ಕಂಪನಿ, ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಅವರ ಆರ್ಗಿಲ್ಸ್ ಪಕ್ಷದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಕಾಡಿನೊಳಗೆ ಚದುರಿದ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು ನದಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲೇ ಡಿ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜನವರಿ 8ರಂದು ಕೇವಲ 94 ಆರ್ಗಿಲ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ರೋಲ್ ಕರೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವೂ ನೇಪಿಯರ್ನ ಎ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಬಂದವು. ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳು ಟ್ರೊಲಾಕ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ಮರಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ದೌರ್ಜನ್ಯದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆರ್ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು. 2 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಇಯಾನ್ ಪ್ರಿಮ್ರೋಸ್ ಅವರು ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಯದಿಂದ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಜಪಾನಿಯರು ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ತಾವು ನಡೆಯಬಹುದೆಂದು ಹೇಳಿದವರು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವೆಂದು ಹೇಳಿದವರು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಿಮ್ರೋಸ್ ತಾನು ನಡೆಯಬಹುದೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಇದು ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಜಪಾನಿನ ಸೈನಿಕರು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಯೋನೆಟ್ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾದರು. ನಂತರ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಸತ್ತವರಿಗಾಗಿ ಸಮಾಧಿಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾಯಗೊಂಡ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವಂತೆ ಹೇಳಲಾಯಿತು. 28 ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳು 28 ನೇ ಗೂರ್ಖಾ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಶಿಮಾಡಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಸಿರಿಲ್ ಲಿವ್ಸಿ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ ಅವರ 5/14 ನೇ ಪಂಜಾಬಿಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಗುರಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಟ್ರೋಲಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ (ಪರಸ್ಪರರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ದನೆಯ ಕಾಲಮ್ಗಳು) ಇದ್ದರು. ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ನ ಪಂಜಾಬಿಗಳು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ನ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದರು. ಶಿಮಾಡಾದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸದನೋಬು ವತನಾಬೆ, ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ನ ಪಂಜಾಬಿಗಳ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ತನ್ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತ ಸೈನಿಕರು ನೀಡಿದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಗುರಿಯತ್ತ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದವು. 1942ರ ಜನವರಿ 7ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ ಅವರು ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಲೆವಿಸ್ ಅವರು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಸೆರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನಿಧನರಾದರು. ವಟನಾಬೆ ಅವರ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು (ಜನವರಿ 8 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪಂಜಾಬಿಗಳು 146 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು). ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಸೆಲ್ಬಿಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ HQನಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರದೇಶ. 28ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ನ ಇಡೀ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿಯರು ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿದು ಹಾಕಿದರು, ಸೆಲ್ಬಿಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದ್ದ 2/2 ಮತ್ತು 2/9ನೇ ಗೂರ್ಖಾಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಿದರು. ಅವರು ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೂ, ಈ ಎರಡು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ಅನೇಕ ಸೈನಿಕರು ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲೇ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಪಂಜಾಬಿಗಳಂತೆ, ಸೆಲ್ಬಿಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಕೊನೆಯ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಓಸ್ವಾಲ್ಡ್ ಫುಲ್ಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 2/1ನೇ ಗೂರ್ಖಾಗಳು, ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಅವರನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೆರವಣಿಗೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬಾರಿ, ಗೂರ್ಖಾಗಳ ಮೆರವಣಿಗೆಯ ತುಕಡಿಯು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜಪಾನಿಯರಿಂದ ದೂರ ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಟನಾಬೆ ಅವರ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಹಿಡಿದವುಃ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಪಂಜಾಬಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ಶ್ರೇಣಿಯವರು ಮರುದಿನ ರೋಲ್ ಕರೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸೆರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಫುಲ್ಟನ್, ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತಾನೆ. ಶಿಮಾಡಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಈಗ ಎರಡೂ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮುರಿದು 11 ನೇ ಭಾರತೀಯ ವಿಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಶಿಮಾಡ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವತನಾಬೆ ಆರು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯತ್ತ ಸಾಗಿದರು. ಈ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಟನಾಬೆ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಮುಂದೆ ಫಿರಂಗಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಂಬಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಿದರು. ಈ ಮಿಂಚಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಿರಂಗಿ ಕರ್ನಲ್ಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8:30 ಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವತನಾಬೆ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಷ್ಟು ಬೇಗ ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ಸುತ್ತುಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ಓಡಿಹೋದರು. ವತನಾಬೆ ಸ್ವತಃ ತನ್ನ ಕತ್ತಿಯಿಂದ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಧ್ವಂಸದ ಆರೋಪಗಳಿಗೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದನು. ಅದು ಇನ್ನೂ ಮುಂಜಾನೆಯಷ್ಟೇ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯು ಇಡೀ 11 ನೇ ಭಾರತೀಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಚದುರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಅದರ ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿಯಾದ್ಯಂತ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (16 ಮೈಲಿ) ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ಕ್ರಿಗ್ ತರಹದ ದಾಳಿಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈಗ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ವತನಾಬೆ, ನದಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಎನ್ಸೈನ್ ಟೋಯಿಚೆರೊ ಸಾಟೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. 155ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ಆರ್. ಎ. ಯ ಎರಡು 4.5 ಇಂಚಿನ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಾಟೋ 4 ಕಿ. ಮೀ. (3 ಮೈಲಿ) ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಸಾಟೋದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೊದಲ ಬಂದೂಕಿನ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಬಂದೂಕಿನ ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ರೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಸಾಟೋದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ನಾಶವಾಯಿತು, ಅವನನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಪಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಲವು ಬ್ರಿಟಿಷರೂ ಸಹ ಈ ದಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆರ್ಥರ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಿರಂಗಿ ದಳದ ಕಮಾಂಡರ್, ಅವರು ವಟನಾಬೆ ಅವರ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡುವುದನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೀಕಿಸಿದರು; ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅಧಿಕೃತ ಇತಿಹಾಸಕಾರರಿಗೆ ಬರೆಯುವಾಗ, ಯುದ್ಧದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು; 11 ನೇ ಭಾರತೀಯ ಪದಾತಿದಳ ವಿಭಾಗವು ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಆದರೂ ಕೆಲವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿಂಗಾಪುರದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಮರಳಿದರು, ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯವರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ನಂತಹ ಕೆಲವರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕರ್ನಲ್ ಲಿಂಡ್ಸೆ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ (ಅವರು ಶರಣಾಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಲವಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು) ಮತ್ತು ಅವರ ಆರ್ಗಿಲ್ಸ್ ಪಕ್ಷವು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿಯರ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ 1942ರ ಜನವರಿ 20ರಂದು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಎರಡು ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳ ಉಳಿದ ಬದುಕುಳಿದವರು ಮಲಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಾದ್ಯಂತ ಚದುರಿಹೋದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೆಲವು ಆರ್ಗಿಲ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡವರಾಗಿದ್ದರು. 1949ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಲಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕ ಗುರುಖಾ ಎನ್. ಸಿ. ಒ, ನಾಯಕ್ ನಕಮ್ ಗುರುಂಗ್, 1942ರಿಂದ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 12ನೇ ಭಾರತೀಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 28ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ನೆರಳು ಮಾತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ನ 12 ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ 430 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, 94 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಗಿಲ್ಗಳ ಪುರುಷರು. ಮರುದಿನ 750 ಉತ್ತರಿಸುವ ರೋಲ್ ಕರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೆಲ್ಬಿಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 11ನೇ ವಿಭಾಗವು ಅಂದಾಜು 3,200 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಭರಿಸಲಾಗದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಮೈಲಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ದಾಳಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಊಟದ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮದಾಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜನರಲ್ ವಾವೆಲ್, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಇದ್ದ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 11 ನೇ ಭಾರತೀಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಈ ಸೋಲು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಅನ್ನು ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ವಾವೆಲ್ ಪರ್ಸಿವಲ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮಲಯಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಮಧ್ಯ ಮಲಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ 8ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಜಪಾನಿನ ಸೈನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ಈ ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಿನಾಶವು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಪರ್ಸಿವಲ್ ತನ್ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಾನಗಳ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಜೆಮೆನ್ಸಾ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂಚುದಾಳಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮಲಯ ಕದನ ಮಲಯದ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣ ಥೈಲ್ಯಾಂಡಿನ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣ ಜಿತ್ರಾ ಕದನ ಸಿಂಗಾಪುರದ ಮುವಾರ್ ಕದನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಲಯ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಈಸ್ಟ್ ಏಷ್ಯಾ ಕದನ ಜಪಾನೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಬ್ಯಾಟಲ್, ಮಲಯನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರೋಕೋಲ್ ಆಪರೇಷನ್ ಮ್ಯಾಟಡಾರ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ ಫುಟ್ನೋಟ್ಸ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿಯ ಕದನ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಹೀರೋಸ್ ಕೋಫೆಪೋ ಸೈಟ್ ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಲಯ ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿ ಸ್ಲಿಮ್ ನದಿ ಜನವರಿ 1942 ಘಟನೆಗಳು