Four Counties Ring
ನಾಲ್ಕು ಕೌಂಟಿಗಳ ವರ್ತುಲವು ನಾಲ್ಕು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೌಂಟಿಗಳಾದ ಚೆಷೈರ್, ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್, ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾಲುವೆ ವರ್ತುಲವಾಗಿದೆ. ಕಿರಿದಾದ ದೋಣಿ ರಜಾದಿನಕ್ಕಾಗಿ ವಿವಿಧ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ದಿ ಫೋರ್ ಕೌಂಟಿ ರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವು ಚೆಷೈರ್, ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್, ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋಕ್-ಆನ್-ಟ್ರೆಂಟ್ ಕುಂಬಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾಲುವೆ ಪರಂಪರೆ, ಚೆಷೈರ್ನ ಶ್ರೀಮಂತ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು, ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ನ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ದೂರದ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಕತ್ತರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ. 110 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು 94 ಬೀಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾಲಿಡೇ ಬೋಟರ್ಗಳು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಶಕ್ತಿಯುತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದಾದರೂ, ಇಡೀ ವಾರದವರೆಗೆ ದಿನವಿಡೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡದವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಉಂಗುರವು ಐದು ಕಾಲುವೆಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಮಿಡಲ್ ವಿಚ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ವಾರ್ಡಲ್ ಕಾಲುವೆ ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಮಿಡಲ್ ವಿಚ್ ಶಾಖೆ) ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕಾಲುವೆ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆ ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಕಾಲುವೆ ವಾರ್ಡಲ್ ಕಾಲುವೆ ಸಣ್ಣ ವಾರ್ಡಲ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮಿಡಲ್ ವಿಚ್ ಶಾಖೆಯ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಬೀಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು 1829 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಕಾಲುವೆಗಳು ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಡ್ಲ್ವಿಚ್ ಶಾಖೆ ಮಿಡ್ಲ್ವಿಚ್ನ ಪರಿಸರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಎರಡು ಜಲಚರಗಳು ಮಿಡ್ಲ್ವಿಚ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಎ530 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ ವೀಲಾಕ್ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಶಾಖೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಕೃಷಿಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಥಾರ್ನ್ ಲಾಕ್ ಮೂಲಕ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರೀವ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಆಚೆಗೆ, ವೀವರ್ ನದಿಯು ಕಾಲುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಉಪ್ಪಿನ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಸರೋವರವಾದ ವಿನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಟಾಪ್ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ನ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ನೋಟವಿದೆ. ಇದು ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿಗಾರ ಟಾಮ್ ರೋಲ್ಟ್ ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಚರ್ಚ್ ಮಿನ್ಶಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೇಕಾರರನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ದೋಣಿ ಕ್ರೆಸಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀವ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಬೀಗಗಳಿವೆ, ಅದರ ನಂತರ ಮಾರ್ಗವು ಬಾರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರಾಪ್ಷೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಶಾಖೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಡಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೊತೆಗೆ ಮೂರು ಬೀಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕಾಲುವೆ ಬಾರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಕೌಂಟಿಗಳ ವರ್ತುಲವು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ನಾಂಟ್ವಿಚ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ಮೂಲತಃ 1770ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾಲುವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಸರಣಿಯು ಇದು 1846ರಲ್ಲಿ ಶ್ರಾಪ್ಷೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಾಂಟ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಬೀಗಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಾಂಟ್ವಿಚ್ ಶಾಖೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಅಗಲವಾದ ಬೀಗಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಅಂತರದ ನಂತರ, ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಶಾಖೆಯು ಹರ್ಲೆಸ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಬೀಗಗಳ ಮೂಲಕ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಲಾಂಗೊಲ್ಲೆನ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾಂಟ್ವಿಚ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾಲುವೆಯು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಆಥರ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ. ಇದು ಕಿರಿದಾದ ಕಾಲುವೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೀಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತೆ ಅಗಲವಾಗಿವೆ. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 1835ರವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮುಂಚಿನ ಕಾಲುವೆಗಳು ಮಾಡಿದಂತೆ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ನೇರವಾದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬೀಗಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾಂಟ್ವಿಚ್ ಬಳಿಯ ಎ534 ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನ್ಯಾಂಟ್ವಿಚ್ನಿಂದ ವಿಟ್ಚ್ಚರ್ಚ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹ್ಯಾಕ್ ಗ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೀಗಗಳ ಮೂಲಕ ಏರುತ್ತದೆ. ಆಡ್ಲೆಮ್ನಲ್ಲಿ, 15 ಬೀಗಗಳು ಕಾಲುವೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಡೆರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಐದು ಏರುತ್ತವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಡ್ರೇಟನ್ ಪಟ್ಟಣವು ತೆರೆದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರನ್-ಡೌನ್ ವಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐದು ಟೈರ್ಲಿ ಲಾಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಏರಿಳಿತವಾಗುವ ಮೊದಲು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಜಲಚರಗಳು ಸಣ್ಣ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ನದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಕಾಲುವೆಯು ಎತ್ತರದ ಶೆಬ್ಡನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಇದ್ದು, ನಂತರ ಗ್ರಬ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಆಚೆಗೆ ನಾರ್ಬರಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಇದ್ದು, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸರಿಯಾದ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೂ ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಕಾಲುವೆಯ ಮೊದಲ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಣ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲಿನ ಕಾಲುವೆಯ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮೂರಿಂಗ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಡಿಪೋ ಇದೆ. ಕೇವಲ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎರಡು ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗಗಳಿಂದ ಚುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಶೆಲ್ಮೋರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಇದೆ. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾರುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಅಂತಿಮ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಿಸಲು ಐದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಘನ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಹದ ದ್ವಾರಗಳು ಕಾಲುವೆಯು ಮುರಿದರೆ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ನೋಸಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯು ಕೌಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಎ518 ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಲಂಬವಾದ ಬದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾದ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಒಡ್ಡುಗಳು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ವ್ಹೀಟನ್ ಆಸ್ಟನ್ ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಲಾಕ್ ಇದೆ, ನಂತರ ಸ್ಟ್ರೆಟನ್ ಸ್ಪಾಯಿಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸ್ಟ್ರೆಟನ್ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ಗೆ ತರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎ 5 ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೋಮನ್ ವಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ವೈಡ್ ಜಲಾಶಯವು ರಸ್ತೆಯ ಆಚೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗೆ ನೀರಿನ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂ54 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಕಾಲುವೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಇದು ಆಟರ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಲಾಕ್ ಇದೆ. ಬಾರ್ಬಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅಥರ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳ ನಡುವೆ, ಮಾರ್ಗವು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 29 ಲಾಕ್ಗಳಿವೆ. ಕೇಂದ್ರ ಪೌಂಡ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆ ಅಥರ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸಲು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1772 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಕಾಲುವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಭೂದೃಶ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ಗಳು ಹಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ವಿಭಾಗವು ಶೃಂಗದ ಪೌಂಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂ54 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ, ಎ449 ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ, ಅದೇ ಎರಡು ಪಟ್ಟಣಗಳ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಎ5 ರಸ್ತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇದನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಎ5 ಮೊದಲು ಹ್ಯಾಥರ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯ ಅವಶೇಷಗಳಾಗಿದ್ದು, ಈಗ ಹ್ಯಾಥರ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಅಭಿಯಾನದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಎ5 ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಎರಡು ಗೈಲಿ ಜಲಾಶಯಗಳಿವೆ, ಇವು ಹ್ಯಾಥರ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾಲುವೆಗೆ ನೀರುಣಿಸಬಲ್ಲವು, ಆದರೆ ಈಗ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಗೈಲಿ ಟಾಪ್ ಲಾಕ್ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು. ಜಲಾಶಯಗಳು ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ನಡುವೆ ಎಂ6 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಕಾಲ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಪೆನ್ಕ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೀಗಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು. ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಲಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಟನ್ ಟ್ರಸ್ಸೆಲ್ ಗ್ರಾಮದ ನಂತರ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತೆ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗುತ್ತದೆ. ಡೆಪ್ಟ್ಮೋರ್ ಲಾಕ್ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ, ಕಾಲುವೆಯು ಪೆಂಕ್ ನದಿಯ ಉಪನದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೆನ್ಕ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಎ34 ರಸ್ತೆಯು ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ ಕಾಲುವೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪೆಂಕ್ ತಿರುವಿನ ಬಳಿ ಸೋ ನದಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸೋ ನದಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಇತ್ತು. ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಈಗ ಸೋ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಿಕ್ಸಾಲ್ ಲಾಕ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ನ ಆಚೆಗೆ ಟಿಕ್ಸಾಲ್ ವೈಡ್ ಇದೆ, ಇದು ಕಾಲುವೆಗಿಂತ ಸರೋವರದಂತಿದೆ, ಮತ್ತು ಟಿಕ್ಸಾಲ್ ಹೌಸ್ನ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಹೇವುಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಕಾಲುವೆಯು ಜಲಮಾರ್ಗವೊಂದರಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಂಟ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಅಥರ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ದೂರವು 12 ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಕಾಲುವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಉಂಗುರವು ಮತ್ತೆ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಕಾಲುವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಟ್ರೆಂಟ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಎ 51 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರುಗ್ಲಿಯಿಂದ ಸ್ಟೋಕ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಬೀಗಗಳು ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಕಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಇವೆ. ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಗರ ವಿಸ್ತಾರದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮೀಫೋರ್ಡ್ ಲಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೆಂಟಮ್ ಲಾಕ್ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೋಕ್-ಆನ್-ಟ್ರೆಂಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರೆಂಟ್ ನದಿಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾಲುವೆ ಅದನ್ನು ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದಾಟಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಯ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಕ್ಯಾಲ್ಡನ್ ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಮುಂದೆ ಇನ್ನೂ ಐದು ಬೀಗಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾಲುವೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಮೆಯು ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉಂಗುರವು ಇಲ್ಲಿಂದ ಮಿಡ್ಲ್ವಿಚ್ನ ಆರಂಭದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವುದರಿಂದ ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ ಶೃಂಗ ಮಟ್ಟದ ಆರಂಭವೂ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬರ್ಸ್ಲೆಮ್ ಆರ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ದಾಟಿ, ನಂತರ ವೆಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದು ಹರೇಕ್ಯಾಸಲ್ ಸುರಂಗದ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುರಂಗವು ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯ ಮೊದಲ ಸುರಂಗವನ್ನು 1777ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಟವ್ ಪಾತ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಥಾಮಸ್ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಎರಡನೇ ಸಮಾನಾಂತರ ಸುರಂಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು 1827 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಟವ್ ಪಾತ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕುಸಿತದಿಂದ ಬಾಧಿತವಾದ ನಂತರ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯ ಸುರಂಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಸುರಂಗದ ಉದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು 1914 ಮತ್ತು 1954 ರ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ದ್ವಾರದ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಚೆಗೆ, ಮ್ಯಾಕ್ಲೆಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಲುವೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು ಬೀಗಗಳ ಮೂಲಕ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಮ್ಯಾಕ್ಲೆಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೀಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತವೆ. ಹ್ಯಾಸಲ್ ಗ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂ6 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೂಕರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀವ್ನಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ನವರೆಗಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ಗಳು ಕಾಲುವೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ, ಮಿಡ್ಲ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಲಾಕ್, ವಾರ್ಡಲ್ ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಇದೆ. ಈ ಉಂಗುರವು ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಯನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 49 ಬೀಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಕಾಲುವೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಚೆಷೈರ್ ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ ಕಾಲುವೆ ಉಂಗುರಗಳಲ್ಲಿನ ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆಗಳು