Assembly of the International Space Station
ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಐಎಸ್ಎಸ್) ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 1990ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲ ಐಎಸ್ಎಸ್ ಘಟಕವಾದ ಜರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರೋಟಾನ್ ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ 20 ನವೆಂಬರ್ 1998 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಟಿಎಸ್-88 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಜರ್ಯಾ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಮೂರು ನೋಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾದ ಯೂನಿಟಿಯನ್ನು ತಂದು ಅದನ್ನು ಜರ್ಯಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಈ 2-ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೋರ್ ಮುಂದಿನ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾನವರಹಿತವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಜುಲೈ 2000 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಝ್ವೆಜ್ಡಾವನ್ನು ಪ್ರೋಟಾನ್ ರಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಗರಿಷ್ಠ ಮೂವರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅಥವಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಐಎಸ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಇರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಐಎಸ್ಎಸ್ ಸರಿಸುಮಾರು ಸುಮಾರು 100 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಉದ್ದದ ಟ್ರಸ್, ಉದ್ದದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 40ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜೋಡಣೆ ವಿಮಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 36 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಐಎಸ್ಎಸ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿವೆ. ಇತರ ಜೋಡಣೆ ವಿಮಾನಗಳು ಫಾಲ್ಕನ್ 9, ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರೋಟಾನ್ ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಪಿರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೊಯಿಸ್ಕ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೋಯುಜ್-ಯು ರಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಎತ್ತುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಜರ್ಯಾ (ನವೆಂಬರ್ 20,1998 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಯೂನಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 4,1998 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ನೋಡ್ 1 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಝ್ವೆಜ್ದಾ (ಜುಲೈ 12,2000 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 7,2001 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಹಾರ್ಮನಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23,2007 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ನೋಡ್ 2 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕೊಲಂಬಸ್ ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಸೌಲಭ್ಯ (ಫೆಬ್ರವರಿ 7,2008 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಜಪಾನೀಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಕಿಬೋ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ (2008 ಮತ್ತು 2009 ರ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಟ್ರಸ್, ಮೂಲ ಮತ್ತು ಐರೋಸಾ ಸೌರ ಫಲಕಗಳು (2000 ಮತ್ತು 2009 ರ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದ, ಟ್ರಸ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಫಲಕಗಳು, 2021 ಮತ್ತು 2025 ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಐರೋಸ್ಎ) ನೌಕಾ (ಎಂಎಲ್ಎಂ-ಯು) (ಜುಲೈ 21,2021 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಇದು ಸುಮಾರು 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪರಿಭ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ; ಆಗಸ್ಟ್ 2007 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು 20 ನವೆಂಬರ್ 1998 ರಂದು ಜರ್ಯಾ ಉಡಾವಣೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ 50,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಒಟ್ಟು 14 ಪ್ರಮುಖ ಒತ್ತಡದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕದ ವೇಳೆಗೆ ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಒತ್ತಡದ ವಿಭಾಗಗಳು ಅವುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ (ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ (ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ 2 ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳಾಗಿ-6 ತಿಂಗಳ ಆವರ್ತನಗಳು), ಪ್ರಗತಿ ಸಾಗಣೆದಾರರು (2 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಿರ್ಸ್ ಏರ್ಲಾಕ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಎಚ್-II ವರ್ಗಾವಣೆ ವಾಹನ). ಎಸ್ಟಿಎಸ್-134 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ 2011 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಆರ್ಬಿಟಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟಿಎಸ್-132 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಸ್ವೆಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಕಕ್ಷೀಯ ವಿಭಾಗದ ಜೋಡಣೆಯು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಐಎಸ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಸ್ವೆಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಈಗ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾದ ಸೈನ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಆನ್-ಗ್ರೌಂಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಕ್-ಅಪ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನೌಕಾ ವಿಜ್ಞಾನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಘಟಕವು ಹೊಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಸತಿಗೃಹಗಳು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲ ಜೀವ ರಕ್ಷಕ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೌಕಾವನ್ನು ಮೂಲತಃ 2007ರಲ್ಲಿ ಐ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅದನ್ನು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದವು. ನೌಕಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಉಚಿತ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಝ್ವೆಜ್ದಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ನಾಡಿರ್ ಬಂದರಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 24 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು ಪ್ರಿಚಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಚಾಲ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಇನ್ನೂ 2 ಅಥವಾ 3 ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಷ್ಯನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಝ್ವೆಜ್ಡಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ಬಹಳ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಝ್ವೆಜ್ಡಾದ ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಮೂರು ಥಿಂಕ್ಪ್ಯಾಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳು ಈಗ ಝ್ವೆಜ್ಡಾದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ) ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಆಮ್ಲಜನಕ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ನಂತರ 2020 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮತ್ತೆ ವಿಫಲವಾಗಿವೆ. ರಷ್ಯಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಾಂಶಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಲವಾದ 51 ಇಂಚಿನ (105 ಸೆಂ. ಮೀ.) ಹ್ಯಾಚ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. 2020ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶೌಚಾಲಯ, ಒವನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿ ಬಂದಾಗ ಝ್ವೆಜ್ಡಾದೊಂದಿಗಿನ ಈ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಐಎಸ್ಎಸ್, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಟ್ರಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಸಂವಹನ ಒತ್ತಡದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಜೋಡಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತೀಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು (ಸೌರ ಫಲಕಗಳು) ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ಗಳು ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತವೆಃ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಬಂದರಿನವರೆಗೆ ಹರಡಿರುವ ಟ್ರಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ-ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ವಾಸಯೋಗ್ಯ ವಲಯ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮನೋಭಾವವು ಬದಲಾಗಬಹುದಾದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತೀಕ ಘಟಕಗಳು ತಮ್ಮ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹಿಂದಕ್ಕೆ-ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಕ್ಷವು ವೇಗದ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 2010 ರವರೆಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಒದಗಿಸಲು ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಐಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್, ರಷ್ಯನ್ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಟಿವಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಎಚ್ಟಿವಿ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು 2003ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದುರಂತದ ನಂತರ, ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಉಂಟಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರದ ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಅಮಾನತು, ನಂತರ 2005 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 2005ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಡಿಸ್ಕವರಿಯ ಎಸ್ಟಿಎಸ್-114 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದುರಂತದ ನಂತರ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾದ ಹೊಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಿಷನ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ಅದು ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ; ಬಾಹ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಫೋಮ್ ಚೆಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವವರೆಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾಸಾ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದುರಂತ ಮತ್ತು ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣೆಯ ಪುನರಾರಂಭದ ನಡುವೆ, ರಷ್ಯಾದ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 7 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಮೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಇಬ್ಬರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ನೌಕೆಯು ಐಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡದ ಕಾರಣ, ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದು, 2004ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟಿಎಸ್-114 ನೌಕೆಯ ಹಾರಾಟವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದುರಂತಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಐಎಸ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಚನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಐ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಗೆ ಶಟಲ್ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಐ. ಎಸ್. ಎಸ್. ನ ಭಾಗವಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಶೇಕಡ 80ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಂತ್ರಾಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಭ್ರಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಐ. ಎಸ್. ಎಸ್. ನ ಸಂರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನೌಕೆಯ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಐ. ಎಸ್. ಎಸ್. ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ವಿಜ್ಞಾನವು ಎರಡು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಗಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ನೌಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2006ರಲ್ಲಿ, ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಐದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಸಭೆಯು ಹೊಸ ಐಎಸ್ಎಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಅದು 2010ರ ವೇಳೆಗೆ ಐಎಸ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಮೇ 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡನೇ "ರಿಟರ್ನ್ ಟು ಫ್ಲೈಟ್" ಮಿಷನ್ ಎಸ್ಟಿಎಸ್-121 ರ ನಂತರ 12 ನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಮಾನಗಳ ನಂತರ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಐಎಸ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಧಿತ ಪರಿಸರ ಬೆಂಬಲ, ಎರಡನೇ 'ಲೈಫ್ಬೋಟ್' ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಸೋಯುಜ್, ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಕುಶಲತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ನವೆಂಬರ್ 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ರೂ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಉಡಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಏಳಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 4 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಐಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ನಂತರದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ಬಿಗೆಲೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಯಾಂಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಬಿಇಎಎಂ) ಸೇರಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಪಿಎಸ್ಇಕೆ ಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಲವಾರು ರಷ್ಯಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐಎಸ್ಎಸ್ 16 ಒತ್ತಡದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಆರು ರಷ್ಯನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು (ಜರ್ಯಾ, ಝ್ವೆಜ್ದಾ, ಪೊಯಿಸ್ಕ್, ರಾಸ್ವೆಟ್, ನೌಕಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಚಲ್), ಎಂಟು ಯುಎಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು (ಬಿಇಎಎಂ, ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ, ಹಾರ್ಮನಿ, ಕ್ವೆಸ್ಟ್, ಟ್ರ್ಯಾಂಕ್ವಾಲಿಟಿ, ಯೂನಿಟಿ, ಕಪೋಲಾ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಟಿನಿ), ಒಂದು ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಕಿಬೋ) ಮತ್ತು ಒಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಕೊಲಂಬಸ್). ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ರಷ್ಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಪಿರ್ಸ್) ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಡಿಯೋರ್ಬಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಐಎಸ್ಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಡ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹು-ಉದ್ದೇಶದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು (ಎಂಪಿಎಲ್ಎಂ) ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡವು. ಎಂಪಿಎಲ್ಎಂ ಅನ್ನು ಹಾರ್ಮನಿಗೆ (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಟಿಗೆ) ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಐಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ 'ಲೈಫ್ಬೋಟ್' ಆಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆವರ್ತನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹೊಸ ಸೋಯುಜ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಐಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಕಮಿಶನ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಯೋರ್ಬಿಟೆಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಬೂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2021ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಸಾವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಟು ವ್ಯೂಹಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ವ್ಯೂಹಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೌರ ವ್ಯೂಹಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 2021ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಿಆರ್ಎಸ್-22,2022ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಿಆರ್ಎಸ್-26 ಮತ್ತು 2023ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಿಆರ್ಎಸ್-28 ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೂರು ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2025 ರಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಕ್ಸಿಯಂ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪಿಎಂಎ-2 ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಆಕ್ಸಿಯಂ ಸ್ಪೇಸ್ ಹಲವಾರು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಸಿಯಂ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಐಎಸ್ಎಸ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಕಕ್ಷೆಯ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ-ಝ್ವೆಜ್ಡಾವನ್ನು ಐಎಸ್ಎಸ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ-ಝ್ವೆಜ್ಡಾವನ್ನು ಹ್ಯಾಬಿಟೇಶನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಎಚ್ಎಬಿ) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ-ಹ್ಯಾಬಿಟೇಶನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮಲಗುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಈಗ ನಿಲ್ದಾಣದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿವೆ. ರಷ್ಯಾದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಇವೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ 'ಬಂಕ್' ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ-ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಶಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಗೋಡೆಗೆ ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅದರೊಳಗೆ ಹೋಗಿ ಮಲಗುತ್ತಾರೆ. ಕ್ರೂ ರಿಟರ್ನ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಸಿಆರ್ವಿ)-ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಡ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಸೋಯುಜ್, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2) ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಜ್ ವಸತಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಸಿಎಎಂ)-ಹಾರ್ಮನಿ (ನೋಡ್ 2) ನಾಟಿಲಸ್-ಎಕ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಜ್ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು-ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ್ದರೆ, ಈ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಜ್ ಕೃತಕ ಭಾಗಶಃ-ಜಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಜ್ನ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಐಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಲೀಪ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೈನ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಎಸ್ಪಿಪಿ)-ಯುಎಸ್ ಸೌರ ಕೋಶ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಾದ ರಷ್ಯನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು (ಆರ್ಎಂ1 ಮತ್ತು ಆರ್ಎಂ2) ಮೂಲಕ ರಷ್ಯಾದ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು-ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್ ಮಲ್ಟಿಪರ್ಪಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ನೌಕಾ) ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಯುಡಿಎಂ)-ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸೈನ್ಸ್ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಎನ್ಇಎಂ) ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾದ ರಿಸರ್ಚ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ-ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ರಷ್ಯನ್ ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಆರ್ಒಎಸ್ಎಸ್) ನ ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬಳಸದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 2021ರ ಜನವರಿಯಂತೆ ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕನ್ ನೋಡ್ 4-ಡಾಕಿಂಗ್ ಹಬ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಡಿಹೆಚ್ಎಸ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಾಕಿಂಗ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು $150 ಶತಕೋಟಿ (ಯು. ಎಸ್. ಡಿ.) ವೆಚ್ಚದ ಐ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಕೈಲ್ಯಾಬ್ (ಯು. ಎಸ್. $2.2 ಶತಕೋಟಿ) ಮತ್ತು ಮಿರ್ (ಯು. ಎಸ್. $4.2 ಶತಕೋಟಿ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮಾನವನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮಾನವರಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅನಿಮೇಟೆಡ್ ಐಎಸ್ಎಸ್ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಮಿಷನ್ ಪದನಾಮಗಳು ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಯೋಜಿತ ಘಟಕಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ರದ್ದುಗೊಂಡ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಮಾಧ್ಯಮ ಲೇಖನಗಳು ಹೌ ಇಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕ-ಐಎಸ್ಎಸ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ