Ladoga Canal
ಲಡೋಗ ಕಾಲುವೆ (ಲಡೋಗ ಕಾಲುವೆ) ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಈಗ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ನೆವಾ ಮತ್ತು ಸ್ವಿರ್ ನದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಲಡೋಗ ಸರೋವರದ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ನೀರನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಲಡೋಗಾ ಕಾಲುವೆ (ಹಿಂದೆ ಪೀಟರ್ ದಿ ಫಸ್ಟ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಹೊಸ ಲಡೋಗಾ ಕಾಲುವೆ (ಹಿಂದೆ ಪೀಟರ್ ದಿ ಫಸ್ಟ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಆದರೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆದ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಖೋವ್ನ ನೊವಾಯಾ ಲಡೋಗಾದಿಂದ ನೆವಾದ ಸ್ಲಿಸೆಲ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲಡೋಗಾ ಕಾಲುವೆಯು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು 1718ರಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದ ಪೀಟರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ವೋಲ್ಗಾ ನದಿಯನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವೈಶ್ನಿ ವೊಲೊಚ್ಯೋಕ್ ಜಲಮಾರ್ಗದ (1709) ಒಂದು ಭಾಗವು ಲಡೋಗಾ ಸರೋವರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಲಡೋಗ ವಿಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸರೋವರವು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗಿ ನೂರಾರು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಪೀಟರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬೈಪಾಸ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 1719ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರಾಜಕುಮಾರ ಮೆನ್ಶಿಕೋವ್ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಜನರಲ್ ಸ್ಕೊರ್ನ್ಯಾಕೊವ್-ಪಿಸಾರೆವ್ ಅವರನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಥತೆ, ಅಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬದ ಆರೋಪಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಳಗಿಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. 1723 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತ್ಸಾರ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಗದಿಂದ ತೃಪ್ತನಾಗಲಿಲ್ಲ; ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆಂದರೆ ಅವನು ಸ್ಕೋರ್ನ್ಯಾಕೊವ್-ಪಿಸಾರೆವ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜರ್ಮನ್ ತಜ್ಞರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕೈಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬುರ್ಖಾರ್ಡ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ವಾನ್ ಮುನಿಚ್ಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಸೈನಿಕ ಶ್ರಮವನ್ನು ಉದಾರವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ವೊಲ್ಖೋವ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಚೋರ್ನೋಯ್ ಗ್ರಾಮದ ನಡುವಿನ ಸುದೀರ್ಘ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1726ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಬಳಸಿದ ಕಾರಣ ಇದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗಗೊಳಿಸಿತು. ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಳವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಲಿಸೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ನೊವಾಯಾ ಲಡೋಗಾದಲ್ಲಿ ಬೀಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1730ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1731ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದೋಣಿಗಳು ವೋಲ್ಖೋವ್ ನದಿ ಮತ್ತು ನೆವಾ ನದಿಯ (ಲಡೋಗಾ ಕಾಲುವೆ) ನಡುವಿನ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಒಂದು ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಮೊದಲನೇ ಪೀಟರ್ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಇದು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ನಿರಾಸೆಯಾಯಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯು 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, ಗಣನೀಯ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಆಳವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೋಲ್ಖೋವ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಸ್ ನದಿಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1765 ಮತ್ತು 1802ರ ನಡುವೆ (ಸ್ಯಾಸ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿರ್ ನದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲಡೋಗ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂರನೇ ಭಾಗವನ್ನು 1802ರಿಂದ 1810ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಸ್ವಿರ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲಡೋಗಾ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸುಮಾರು 15,000 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 10,000 ರಾಫ್ಟ್ಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅದು ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೂಳು ತುಂಬಿದೆಯೆಂದರೆ, ಹಳೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಹೊಸ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂದು ಎರಡನೇ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ನ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಹೊಸ ಲಡೋಗಾ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 1866 ಮತ್ತು 1883ರ ನಡುವೆ ಲಡೋಗಾ ಸರೋವರದ ಹತ್ತಿರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಲಡೋಗ ಕಾಲುವೆ ಹುಲ್ಲಿನಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು ಮತ್ತು 1940ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಲಡೋಗಾ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಈಗಲೂ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇನ್ಲೈನ್ ಜನರಲ್ ಜೆರ್ಶೆಲ್ಮನ್ ಇ. ಎಫ್. "ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ". ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, 1892. ಜಾರ್ಜ್ ವಿ. "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" " ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್-ಮಾಸ್ಕೋಃ ರೆಚಿಜ್ದಾಟ್, 1953. ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಡೋಗ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಸೆಲ್ಬರ್ಗ್ನ ಇತಿಹಾಸವು ಲ್ಯಾಡೋಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸ್ಟೆರೊಲಾಡೋಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ನೊವೊಲಾಡೋಸ್ಕಿ ಕೆನಾಲಿ ಈಸ್ಕ್ಯೂಸಿಸ್ಟ್ವೆನ್ಷಿಯನ್ ವುಡ್ನಿಷಿಯನ್. ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ. ಅನೇಕ ಮಾರ್ಷರ್ಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್, 1987. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆಗಳು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1730ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆಗಳು 1810ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಾಲುವೆಗಳು 1883ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಾಲುವೆಗಳು 1730ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಸ್ಮಾರಕಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು