Custody transfer
ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಭೌತಿಕ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಕಚ್ಚಾ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದ್ರವದ ಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮೀಟರಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಸ್ಥಳ) ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದ್ರವವನ್ನು ಒಂದು ಪಕ್ಷದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಎರಡಕ್ಕೂ, ವಸ್ತುವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವಾಗ ನಿಖರತೆಯು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. "ಫಿಸ್ಕಲ್ ಮೀಟರಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಹಿವಾಟಿನ ಒಂದು ಬಿಂದುವಾಗಿರುವ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪಕ್ಷದ ಸ್ವಾಧೀನದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಿದಾಗ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. "ಹಣಕಾಸಿನ ಮಾಪನ" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛದ ಬಳಕೆಯು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಒಂದೇ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. "ಹಣಕಾಸಿನ" ಪದವು ಮೀಟರ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಲ್ಲ. "ಫಿಸ್ಕಲ್" ಎಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸರ್ಕಾರಿ ಹಣಕಾಸಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ" ಎಂದರ್ಥ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಃ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳು; ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮಾನದಂಡಗಳು; ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಒಪ್ಪಂದಗಳು; ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅರ್ಜಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಎಪಿಐ) ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು; ಇವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ವಹಿವಾಟುಗಳು ಅಥವಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಹಡಗು, ದೋಣಿ, ರೈಲ್ಕಾರ್, ಟ್ರಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಂತಹ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ (ಮಾರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸೇವೆಗಳು, ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳು ಪಾಲನೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಸೂಕ್ತ ಅಳತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ದಾಖಲಾತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಳತೆಗಳು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು (ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು, ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು) ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ-ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕು. ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಮಾಣ ಅಥವಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಎರಡೂ) ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿವಿಧ ಮೀಟರಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟೇಬಲ್ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಟೇಬಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟೇಬಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಪರಿಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕೋಷ್ಟಕಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ನಿಖರತೆಯು 0.05.0.1% ಆಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಅದರ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನಚಕ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು (ಇಳಿಜಾರು ಅಥವಾ ಸಂಚಯಗಳಂತಹವು) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೋಷ್ಟಕದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು ಬಹುಆಯಾಮದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ-ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಡಗಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೀಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಮಾಣ/ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀಟರಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು ಹಿಡಿತದ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಹರಿವಿನ ಮಾಪನದ ಪ್ರಮುಖ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹಿಡಿತ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ (ಡಿಪಿ) ಹರಿವಿನ ಮಾಪಕಗಳು, ಟರ್ಬೈನ್ ಹರಿವಿನ ಮಾಪಕಗಳು, ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಹರಿವಿನ ಮಾಪಕಗಳು, ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಹರಿವಿನ ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಮಾಪಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ದ್ರವ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಉಗಿಗಳ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಹಿಡಿತ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು (ಡಿಪಿ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಪಿ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶವು ಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡಿಪಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಸಂಕೋಚನದ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರು ವಿವಿಧ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಒತ್ತಡದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಡಿಪಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅರ್ಜಿಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಪಿ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಜಿಎ) ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಎಪಿಐ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿವೆ. ಡಿಪಿ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಡಿಪಿ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವು ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ರೇಖೆಯೊಳಗೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ. ಡಿಪಿ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಕೋಚನದ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಪಿ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಏಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳ ಒರಿಫೈಸ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಮೊದಲ ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು 1790 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರೀನ್ಹಾರ್ಡ್ ವೋಲ್ಟ್ಮನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನಂತಹ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ನೀರು ಅಥವಾ ಇತರ ದ್ರವವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ (ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ). ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅನಿಲ ಹರಿವಿಗೆ ಬಳಸುವ ಅನೇಕವನ್ನು ಅಕ್ಷೀಯ ಮೀಟರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದ್ರವಗಳ ಶುದ್ಧ, ಸ್ಥಿರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಲೈನ್ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಡಿಪಿ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಂದು ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ಹಲವಾರು ಡಿಪಿ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವು ಧರಿಸಲು ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ (ಪಿಡಿ) ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇವುಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೀರಿನ ಹಿಡುವಳಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ದ್ರವಗಳ ಹಿಡುವಳಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಡಿ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನ್ವಯಗಳಿಂದ ಅವು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪಿಡಿ ಮೀಟರ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಡಿ ಮೀಟರ್ಗಳು ತಿಳಿದಿರುವ ಪರಿಮಾಣದ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಹರಿವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ. ಪಿಡಿ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು 30 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಇವೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳಂತಹ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಸ್ತುಗಳ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಹರಿವು, ದ್ರವದ ಸಾಂದ್ರತೆ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಪರಿಮಾಣ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ನೇರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಭಾರೀ ದ್ರವಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ದ್ರವಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ವೇಗ ಆಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ (ಪಿಡಿ, ಟರ್ಬೈನ್, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್) ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಅಥವಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಹರಿವಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಶಾಲವಾದ ಹರಿವಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು. ಅವು ಫ್ಲೋ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಇದು ನೇರ ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅಳತೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಯಾವುದೇ ಅಳತೆ ಸಾಧನವು ಎರಡು ಹಂತದ ಹರಿವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಳತೆಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳು, ಒರಿಫೈಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾಪನ ತತ್ವಗಳು ಅಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎರಡು-ಹಂತದ ಹರಿವಿನ ಸಂಭವದ ಬಗ್ಗೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೂ ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಆಧುನಿಕ ತತ್ವಗಳು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ. ಹರಿಯುವ ವಸ್ತುವಿನ ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಬಲದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ರೇಖೀಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ಕೋನೀಯ, ಬಾಹ್ಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿ, ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಬಲವು ಆ ದ್ರವದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಮೀಟರ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಂದೋಲನದ ಹರಿವಿನ ಕೊಳವೆ, ಮತ್ತು ಆಂದೋಲನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್. ಹರಿವಿನ ಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ತತ್ವವು ತಿರುಗುವ ಪೈಪ್ನ ಆಂದೋಲನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆಂದೋಲನವು ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ಆಂದೋಲನ ಪೈಪ್ನ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ ಹಂತದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1963 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಟೋಕಿಯೊ ಕೀಕಿ (ಈಗ ಟೋಕಿಮೆಕ್) ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಳತೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದಲೂ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಯ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್-ಟೈಮ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಡುವ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಗಣೆ ಸಮಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದ್ರವದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನ್ವಯಗಳಾಗಿವೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪಿಡಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಡಿಪಿ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಮೀಟರ್ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಡಿಮೆ. 1998ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಎಜಿಎ-9 ಎಂಬ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಈ ಮಾನದಂಡವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಘಟಕಗಳ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಕೇವಲ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೀಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆಃ ಬಹು ಮೀಟರ್/ಮೀಟರ್ ರನ್ಗಳು; ಫ್ಲೋ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು; ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅನಿಲ ಕ್ರೊಮ್ಯಾಟೋಗ್ರಾಫ್ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವಕ್ಕಾಗಿ ಮಾದರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು); ದ್ರವಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರೊವರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ, ಅಥವಾ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅನಿಲಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್-ಮೀಟರ್; ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕಸ್ಟಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನೇಕ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಪ್ರೊವರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊವರ್ಗಳನ್ನು ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಇನ್-ಸಿತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಭರವಸೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಚ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೊದಲು, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ. ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಲೀಸ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಸ್ಟಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ (ಎಲ್. ಎ. ಸಿ. ಟಿ) ಘಟಕ. ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್ಒ 5725-1 ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಖರತೆಯನ್ನು "ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕೃತ ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯದ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಕಟತೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ "ನಿಖರತೆ" ಎಂಬ ಪದವು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ದೋಷ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಪಾತ ಘಟಕ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಧನವು ಅದರ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರೀಕ್ಷಿತ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಮಾಪನದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಮೀಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹರಿವಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಫ್ಲೋ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಎ/ಡಿ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ನಿಖರತೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಗೆ ವಿವರಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಗಮನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೀಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಜಿಎ, ಎಪಿಐ, ಅಥವಾ ಐಎಸ್ಒ, ಮತ್ತು ಒಐಎಂಎಲ್ (ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್), ಎನ್ಐಎಸ್ಟಿ (ಯುಎಸ್), ಪಿಟಿಬಿ (ಜರ್ಮನಿ), ಸಿಎಂಸಿ (ಚೀನಾ), ಮತ್ತು ಗೋಸ್ಟ್ (ರಷ್ಯಾ), ಡಿಎಸ್ಟಿಯು (ಉಕ್ರೇನ್) ಮುಂತಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮಾನದಂಡಗಳಂತಹ ಉದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿರಬಹುದುಃ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದ. ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ಸಂಹಿತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳು ನ್ಯಾಯಯುತ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸಗಟು ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ-"ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ". ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದವು ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ನಡುವಿನ ಲಿಖಿತ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಳತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಗಳನ್ನು ಸಾಗರ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ಇವು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾರಾಟಗಳಾಗಿವೆ. ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಪನವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಅಳತೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಷವು ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅಳತೆಗಳ ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ವರೂಪಗಳಿಂದಾಗಿ, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಳತೆಗಳು ಮೆಷರ್ಮೆಂಟ್ ಕೆನಡಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಎನರ್ಜಿ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರಿ ಕಮಿಷನ್ (ಎಫ್ಇಆರ್ಸಿ) ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವರೂಪದ ಹಿಡುವಳಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ದ್ರವರೂಪದ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನದ ಹಿಡುವಳಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಐ. ಎಸ್. ಓ. ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಒಮ್ಮತದ ಪ್ರಕಾರ, ದ್ರವದ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನವನ್ನು ± 0.25% ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಅಂಶಗಳ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅಳತೆಯ ವಿಧಾನ ಪರಿಮಾಣ ಅಥವಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮಾಪನ ದ್ರವ ಹರಿವಿನ ಅಳತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಘಟಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಅಲೋನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಬಹು-ಕ್ಷೇತ್ರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಹಂಚಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಲಾಚೆಯ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟರ್ಬೈನ್ ಅಥವಾ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಮೀಟರ್ನಿಂದ) ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಮೀಟರ್ ಸ್ಯಾಂಪ್ಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೇರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮಾಪನ ಸರಾಸರಿ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಸರಾಸರಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹರಿವಿನ ಅನುಪಾತದ ಮಾದರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಐ. ಎಸ್. ಓ. 3171ಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಹರಿವಿನ ಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿ ದೋಷದ ಮೂಲಕ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾಪನದ ಮೇಲೆ ನೇರ, ರೇಖೀಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ. ದ್ರವಗಳ ಹರಿವಿನ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಅಳತೆಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಮೀಟರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅವುಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಮಾಪನ ಬಿಂದುಗಳು ಮೀಟರ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಮೀಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ತಾಪಮಾನದ ಅಳತೆಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಲೂಪ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು 0.5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಓದುವಿಕೆಯು 0.2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಥರ್ಮೋವೆಲ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ ತಾಪಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೀಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪನಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಲೂಪ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು 0.5 ಬಾರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ರೀಡ್ಔಟ್ 0.1 ಬಾರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅನಿಲ ಹಿಡುವಳಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನದ ಹಿಡುವಳಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಒಮ್ಮತದ ಪ್ರಕಾರ, ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನವನ್ನು ±1% ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಅಂಶಗಳ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅಳತೆಯ ವಿಧಾನ ಪರಿಮಾಣ ಅಥವಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಘಟಕ ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನವನ್ನು ಏಕ-ಹಂತದ ಅನಿಲ ಹೊಳೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದು ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಂಪ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಯಾಂಪ್ಲಿಂಗ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಉಪಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. ಅನಿಲದ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದುಃ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣಾಂಶ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮಾಪನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಆನ್-ಲೈನ್ ಡೆನ್ಸಿಟೋಮೀಟರ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರ ನೇರ ಮಾಪನ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಅನಿಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಿರಂತರ ಮಾಪನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಹೋಲಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ ವಿಧಾನದ ನಿಖರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾದ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುವ ಸಮಾನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ನಿವ್ವಳ ಪರಿಣಾಮವು ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಶೂನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಾಪನದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಬಾರದು. ಮಾಪನದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಚೆಕ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಪರಸ್ಪರ ಮಾಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹರಿವಿನ ದರಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ಕಳಪೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಳತೆ ವಿವಾದಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಈ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು ಎರಡನೇ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಹರಿವಿನ ಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ, ಇವುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದುಃ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ; ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರ ರೇಖೆಯ ಒತ್ತಡ; ಸ್ಥಿರ ರೇಖೆಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ; ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಾಶ್ವತ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ; ಹರಿವಿನ ಇಳಿಕೆ; ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಕಂಪನದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆವರ್ತನ. ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತವೆಂದರೆ ಯಂತ್ರಾಂಶ, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ (ಅನಿಯಂತ್ರಿತ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಪನವು ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರುಃ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ (ಗಳನ್ನು) ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ವಿರಳವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿ. ಡಿಪಿ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಪಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ). ವೇಗವಾದ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ (ಪ್ರಚೋದನೆ) ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತಗಳು ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಮೂರನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂತ್ರ (ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ.) ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರವು ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾರಾಟದ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಕೋಟೆರ್ಮ್ಸ್ 2000 ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ ಇವು ಮೂರು ರೀತಿಯ ಮಾರಾಟ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದುಃ ಎಫ್ಒಬಿ ಮಾರಾಟ, ಸಿಐಎಫ್ ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ಡಿಇಎಸ್ ಮಾರಾಟ. ಎಫ್. ಓ. ಬಿ. (ಫ್ರೀ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್) ಮಾರಾಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಮತ್ತು ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಲೋಡಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಐಎಫ್ (ಕಾಸ್ಟ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ & ಫ್ರೈಟ್) ಅಥವಾ ಡಿಇಎಸ್ (ಡೆಲಿವರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ ಶಿಪ್) ಮಾರಾಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಮತ್ತು ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಒಬಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರನು ಪರಿಮಾಣ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಂತಹ ಲೋಡಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಸಿಐಎಫ್ ಮತ್ತು ಡಿಇಎಸ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಇತರ ಪಕ್ಷವು ಒದಗಿಸುವ, ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಹಕ್ಕಿದೆ. ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡ ಶಕ್ತಿಯ ನಿರ್ಣಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳು, ಹಡಗಿನ ಸರಕು ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಪರೇಟರ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿದಾರರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯೂ ಹಾಜರಿರಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದುಃ ಇ = (ವಿಎಲ್ಎನ್ಜಿ × ಡಿಎಲ್ಎನ್ಜಿ × ಜಿವಿಸಿಎಲ್ಎನ್ಜಿ)-ಎಗಾಸಸ್ ಅನ್ನು ಇಆರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ) ಅಲ್ಲಿಃ ಇ = ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ವಾಹಕದಿಂದ ಇಳಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ. ವಿಎಲ್ಎನ್ಜಿ = ಎಂ 3 ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಅಥವಾ ಇಳಿಸಲಾದ ಎಲ್ಎನ್ಜಿಯ ಪರಿಮಾಣ. ಡಿ. ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. = ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕೆ. ಜಿ./ಮೀ3 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಜಿ. ಸಿ. ವಿ. ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. = ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿ. ಟಿ. ಯು./ಕೆ. ಜಿ. ಇ. ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಅಥವಾ ಇಳಿಸಿದ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯ ಒಟ್ಟು ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ = ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಅನಿಲದ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ, ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿ. ಟಿ. ಯು. ನಲ್ಲೂ ಸಹ, ಅಂದರೆಃ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ ವಾಹಕದಿಂದ ತೀರಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾದ ಸರಕು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣ), ಅಥವಾ, ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಿಯಾಗಿ ಇಳಿಸುವಾಗ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ ವಾಹಕವು ತನ್ನ ಸರಕು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಅನಿಲ. ಇ (ಅನಿಲದಿಂದ ಇಆರ್) = ಅನ್ವಯವಾದರೆ, ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ನಡುವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ವಾಹಕದ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅನಿಲದ ಶಕ್ತಿ, ಅಂದರೆ. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದುಃ + ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಅಥವಾ-ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೆಷರ್ಮೆಂಟ್ ಕೆನಡಾ. ಸಿಎಮ್ಸಿ ಟೋಕಿಯೊ ಕೀಕಿ ಎಪಿಐ ಫ್ಲೋ ರಿಸರ್ಚ್ ಗೈಡನ್ಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ (ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು) ಐಎಸ್ಒ ದ್ರವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ