USS Atascosa
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ (ಎಒ-66) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ-ವರ್ಗದ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಯಿಲರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವಳು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಎಸ್ಎಸ್ ಎಸ್ಸೋ ಕೊಲಂಬಿಯಾ II ಅನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು; 7 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಜಿ. ಮ್ಯಾಕ್ಅವೆನಿಯಾ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿ 16 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಎಒ-66 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; 12 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತುಃ ಮತ್ತು 9 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ತಯಾರಕಳು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಂಧನ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಂತರ ಜನವರಿ 3,1943 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಯು. ಎಸ್. ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹೊರಟು ಬರ್ಮುಡಾಗೆ ಹೊರಟನು. ಜನವರಿ 16ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರ ಕಳೆದರು. ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಓಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ತೈಲವನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅವಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡ ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಮಾರ್ಚ್ 19ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬೇಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಅವಳ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವು ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ನೌಮಿಯಾ ಆಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಅವಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 28 ರಂದು ತಲುಪಿದಳು. ತೈಲಗಾರನು ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಮೋವಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ತೈಲ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದನು. ಆಕೆ ಮೇ 4ರಂದು ಪಾಗೋ ಪಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮರುದಿನ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 28ರಂದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸುವಾ, ಫಿಜಿ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ನೌಮಿಯಾಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಯು. ಎಸ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಈ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಚಾರವು ಜೂನ್, ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ನೌಮಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದು ನ್ಯೂ ಹೆಬ್ರಿಡೆಸ್ನ ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ತೈಲ ತಯಾರಿಕೆಯು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ತುಳಗಿ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಇಂಧನ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿತು. ಅವರು ಫಿಜಿ ದ್ವೀಪಗಳ ನಂದಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮುರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1943 ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತೆ 1944 ರ ಜನವರಿ 11 ರಂದು ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮೆರಿಲ್ ಅವರ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಟಿಎಫ್) 39 ರೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಂದು ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪುರ್ವಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಟಿ. ಎಫ್. 39ರೊಂದಿಗಿನ ಎರಡನೇ ಇಂಧನಭರಿತ ಭೇಟಿಯು ನಡೆಯಿತು. ತೈಲ ತಯಾರಕನು ಪುರ್ವಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು, ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಟಿಎಫ್ 58ರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ಹೋದನು. ಈ ಸಭೆ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 28 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಲಿಬರೇಟರ್ ಬಾಂಬರ್ ಇಂಧನ ಗುಂಪಿನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ತೈಲ ನೌಕೆಯ ಮೇಲಿದ್ದ ವೀಕ್ಷಕರು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಳು. ಮಾರ್ಚ್ 29 ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವು ಗುಂಪನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅವಳು ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ವಿಭಾಗಗಳು 93 ಮತ್ತು 94 ರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ನುಸುಳುಕೋರನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಸುತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಬೇಗನೆ ಹೊರಟಿತು. ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 5 ರಂದು ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮೇ 21ರಂದು, ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹೊರಟನು. ಅವರು ಜೂನ್ 7ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ದಿನನಿತ್ಯದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಅಂಗಳದ ಕೆಲಸವು ಜುಲೈ 22 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗು ತನ್ನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರಂದು ಎನಿವೆಟಾಕ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಡೆಕ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 17 ರಂದು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಂತ ಹಡಗು ಅಯೋವಾ (ಬಿಬಿ-61), ಇಂಡಿಯಾನಾ (ಬಿಬಿ-58), ಮತ್ತು ಅಲಬಾಮಾ (ಬಿಬಿ-60) ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ರೋಟಾ ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ ನಡುವಿನ ವೇಗದ ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ಭೇಟಿಯಲ್ಲಿ, ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಹಲವಾರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ (ಸಿವಿ-6) ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು ವಾಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು 5 ಮತ್ತು 9 ರ ನಡುವೆ ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲಗಾರನ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು, ಅವಳು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಕಾರ್ಯಪಡೆ ಟಿಎಫ್ 38ರ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಆಕೆ ಸೈಪಾನ್ ಮತ್ತು ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಲುಜಾನ್ನ ಪೂರ್ವದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟಿ. ಜಿ. 30.8ನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಆಕೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೈಲಗಾರನು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟಿಎಫ್ 38.3 ಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಳು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳ ನಡುವಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು, ಲ್ಯಾಂಗ್ಲಿಯನ್ನು (ಸಿ. ವಿ. ಎಲ್-27) ಇಂಧನಗೊಳಿಸುವಾಗ, 6 ಇಂಚಿನ ನಂತರದ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಬಹುಗುಣವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆರು ಸದಸ್ಯರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ನವೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಹವಾಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ತೈಲ ತಯಾರಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಉಲಿತಿಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಕೇಪ್ ಎಂಗಾನೊದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ವಾಹಕ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು; ಮತ್ತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ಹವಾಮಾನವು ಇಂಧನ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿತ್ತು. ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ರಜಾದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1945ರ ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಟಿ. ಜಿ. 30.8 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟಿ. ಎಫ್. 58ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಆಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಳು. ಜಪಾನಿನ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮಾರ್ಚ್ 19 ರಂದು ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಟಿಎಫ್ 58 ರ ಹಡಗುಗಳು ಉಲಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಟವು. ಆಕೆಯ ಮುಂದಿನ ನಿಯೋಜನೆಯು ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ TG 50.8 ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಮೇ 1 ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಒಕಿನಾವಾಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿದಳು. ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ನಿಲುಗಡೆ ನಂತರ, ತೈಲವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 8 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಹೊನ್ಶೂದಲ್ಲಿ ಟಿಎಫ್ 38 ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವಾಗ, ಅವರು ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಚಟುವಟಿಕೆ ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸೇವೆ ಇನ್ನೂ ಕೊನೆಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಟೋಕಿಯೋ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ರವರೆಗೆ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ನಂತರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ತೈಲ ತಯಾರಕನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಬಂದನು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾವನ್ನು 1946ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾರೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು 1946ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಕಡಲ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ಎಸ್ಸೋ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಕೆ, 1950ರಲ್ಲಿ ಪನಾಮದ ನೋಂದಾವಣೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು, ಆದರೆ 1960ರ ಜಿನೋವಾದಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಎಸ್ಎಸ್ ಎಸ್ಸೋ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು. ಎಸ್ಎಸ್ ಎಸ್ಸೋ ಬಫಲೋದ ಭಾಗವಾದ ನಂತರದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಸಿಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಬೃಹತ್ ವಾಹಕ ಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1973ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಭಿಯಾನದ ಪದಕಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತುಃ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ (1) ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ನೇವಿ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (ಏಷ್ಯಾ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ನೊಂದಿಗೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ಎಒ-66 ಅಟಾಸ್ಕೋಸಾ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 1942 ರ ಹಡಗುಗಳ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ತೈಲ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು