HMS Caradoc (D60)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಕ್ಯಾಲೆಡಾನ್ ಉಪ-ವರ್ಗದ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದಳು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗು 1917ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹೆಲಿಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಟ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1918 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೊಲ್ಶೆವಿಕ್ ವಿರೋಧಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1919 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1920ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1922ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರೀಕೋ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಚಾಣಕ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಅಥವಾ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದರು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಬ್ಬರು ಜರ್ಮನ್ ದಿಗ್ಬಂಧನ-ಓಟಗಾರರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1942 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1943 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಡಾಕ್ನನ್ನು ಸಿಲೋನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು 1944ರಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಅವರು ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಆದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1946 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಶತ್ರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಲೆಡಾನ್ ಉಪ-ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನ ಸೆಂಟೌರ್ ಉಪ-ವರ್ಗದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಎರಡು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಒಟ್ಟು ರೂ. ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಆರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಹಬೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಆಕೆಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವಳು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಳು. ಈ ಹಡಗು ಸುಮಾರು 400 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ 437ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಕ್ಯಾಲೆಡಾನ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಐದು ಬಿಎಲ್ 6-ಇಂಚಿನ (152 ಎಂಎಂ) ಎಂಕೆ XII ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಬಂದೂಕು ಸೇತುವೆಯ ಮುಂದಿತ್ತು, ಎರಡು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಎರಡು ಫನೆಲ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಒಂದು ಬಂದೂಕು ರೀಮಾರ್ಮೋಸ್ಟ್ ಬಂದೂಕಿನ ಮೇಲೆ ಸೂಪರ್ಫೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡು ಕ್ಯೂಎಫ್ 20-ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (ಎಎ) ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕೊಳವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಲೆಡನ್ಸ್ನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಸೆಂಟೌರ್ಸ್ಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿತ್ತು, ನಾಲ್ಕು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಕ್ಯಾಲೆಡಾನ್ಗಳನ್ನು ವಾಟರ್ಲೈನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆಃ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮೇಲೆ ದಪ್ಪವಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೋಣಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಗೋಡೆಗಳು 3 ಇಂಚು ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರಿನ ಎರಡನೇ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ತಮ್ಮ ಗ್ರೀನಾಕ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 1916ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು ಹಾಕಿತು. ಇದನ್ನು 1916ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1917ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 6ನೇ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಲ್ಸಿಎಸ್) ಗೆ ಇತರ ಮೂರು ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯು ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಫೇರ್ ಐಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದಳು, ಆದರೆ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಎರಡನೇ ಹೆಲಿಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಟ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದಾಗ ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗಣಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಾಡಿದ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯತ್ನ ಇದಾಗಿತ್ತು. 6ನೇ ಎಲ್. ಸಿ. ಎಸ್. ಯು 1ನೇ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1ನೇ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಎರಡು ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ಜರ್ಮನ್ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಹಾಕಿದ ಹೊಗೆಯ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜರ್ಮನ್ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಬಹುಪಾಲು ನಂತರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾರಡಾಕ್, ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಡಗು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕನಿಷ್ಠ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಎದುರಾಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವರು ಆಕೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1917-18 ನಲ್ಲಿ, ಅವಳ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1918ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ರೋಸಿಥ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ತಮ್ಮ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 6ನೇ ಎಲ್. ಸಿ. ಎಸ್. ಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಅವರು ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದ ನಂತರ ಕಾಲಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದರು. ತನ್ನ ಮಲಸಹೋದರಿ ಮತ್ತು ಐದು ವಿಧ್ವಂಸಕರೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗು ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರಂದು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ರಿವಾಲ್ (ಟ್ಯಾಲಿನ್) ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 155 ಆರು ಇಂಚಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ರಿವಾಲ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ನರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರ ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ 500 ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಗ್ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ (ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ) ರಿವಾಲ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣದೊಂದಿಗೆ ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. 6ನೇ ಎಲ್ಸಿಎಸ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 10ರಂದು ರೋಸಿಥ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 29ರಂದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 3ನೇ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ವಿರೋಧಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕ್ರೈಮಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು, ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲೋವ್ಕಾ ಪಟ್ಟಣದ ಕಫಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ಗುಂಪುಗೂಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವೈಮಾನಿಕ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ದಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವಳ ಮಲಸಹೋದರಿ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡ ಕಾರಾಡೋಕ್ ಮತ್ತು ಲೆಮ್ನೋಸ್ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಪಾರ್ಪಾಚ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ. ಮೇ 2ರಂದು, ಕಾರಾಡೋಕ್ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಓಚಾಕೋವ್ನಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಕರಾವಳಿ ಫಿರಂಗಿದಳವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮೂರು 3 ಇಂಚಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಒಡೆಸ್ಸಾ ಬಳಿ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಸೈನ್ಯದ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಯಾಲ್ಟಾ ಬಳಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಸೇನೆಯ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 1920ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ, ಬೊಲ್ಶೆವಿಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ಅನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೀಕೋ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕ್ ಆಕ್ರಮಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 18 ರಂದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1922ರ ಚಾಣಕ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಮೈರ್ನಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1922ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಲೌಸನ್ನೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಟರ್ಕಿಷ್ ನೀರಿನಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಹಡಗು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1926 ರವರೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 1924-1926, ಆಕೆಗೆ 2-ಪೌಂಡರ್ (40 ಮಿಮೀ) ಎಂಕೆ II "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ 1927ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಿಂದ 1928ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾದ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು 1930ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುಕೆಗೆ ಮರಳುವವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 5ನೇ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 17 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1934 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಅವರು ಎರಡು ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಚಿನ್ನವನ್ನು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಯುಕಾಟಾನ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಮ್ಮಿ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಹಡಗು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಓಟಗಾರ ರೈನ್ನನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಡಚ್ ಸ್ಲೂಪ್ ವ್ಯಾನ್ ಕಿನ್ಸ್ಬರ್ಗೆನ್ ತಡೆದನು. ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ರೈನ್ಗೆ ಅವಳ ಸ್ವಂತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ಆ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರ ನಡುವೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳ "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ಐದು ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಲಘು ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ಗೆ ಟೈಪ್ 271 ಮತ್ತು ಟೈಪ್ 290 ಮೇಲ್ಮೈ-ಶೋಧಕ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 1943 ರವರೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಅವರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಡರ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 21ರಿಂದ ಜುಲೈ 3ರ ನಡುವೆ ಗನ್ನೇರಿ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರಲ್ಲಿ ಸಿಲೋನ್ನ ಕೊಲಂಬೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಡಾಕ್ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಹಡಗು ಆಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದ್ದ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಆಯಿತು. 1945ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವೇಲ್ಸ್ನ ಬ್ರಿಟಾನ್ ಫೆರ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಕ್ಯಾರಡಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೆಡನ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಎಂಜಿನ್-ರೂಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಚಿಸಿದ ಒಂದು ಆಲ್ಬಂ, ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1916ರ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಹಡಗುಗಳು 1916ರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು