Landwehr Canal
{"ಪ್ರಕಾರ": "ಬಾಹ್ಯ ದತ್ತಾಂಶ", "ಸೇವೆ": "ಜಿಯೋಲಿನ್", "ಐಡಿಗಳು": "ಕ್ಯೂ671428", "ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು": {"ಶೀರ್ಷಿಕೆ": "ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಹ್ರ್ ಕಾಲುವೆ", "ಸ್ಟ್ರೋಕ್": "#3b78cb"} ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಹ್ರ್ ಕಾಲುವೆ (), ಜರ್ಮನಿಯ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ರೀ ನದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಕಾಲುವೆ, ಇದನ್ನು 1845 ಮತ್ತು 1850 ರ ನಡುವೆ ಪೀಟರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಲೆನ್ನೆ ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶೈನ್ನ ಪೂರ್ವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ರೀಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಚಾರ್ಲೊಟೆನ್ಬರ್ಗ್ನ ಕೆಳಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರೂಜ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಟಿಯರ್ಗಾರ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಆಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಲೆನೆ ಇಳಿಜಾರಿನ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳ ಬಳಿ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (1883-1890 ಮತ್ತು 1936-1941), ಇದು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಆಳವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇಂದು ಈ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಜಿನ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಹ್ರ್ ಕಾಲುವೆಯು ನಗರದ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೀ ನದಿಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಲಾಕ್ () ಮೂಲಕ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಕೋಲ್ನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೆಲ್ಟೊ ಕಾಲುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಹ್ರ್ ಕಾಲುವೆಯು ಪಾಲ್-ಲಿಂಕೆ-ಉಫರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕ್ರೂಜ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಜ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಹಿಂದಿನ ಲೂಯಿಸೆನ್ಸ್ಟಾಟ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದು 1852 ಮತ್ತು 1926ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪ್ರೀ ನದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ ಭಾಗಶಃ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯಾನವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರತ್ಯಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕ್ರೂಜ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್ ನ ಯು1 ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ಮೆಕೆರ್ನ್ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೆಶೆಸ್ ಟಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಯು1 ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಹ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈಗ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಅನ್ಹಾಲ್ಟರ್ ಬಾನ್ಹಾಫ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಎತ್ತರದ ಯು2 ಮಾರ್ಗವು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಟಿಯರ್ಗಾರ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾಲುವೆಯು ಗ್ರೋಬರ್ ಟಿಯರ್ಗಾರ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ ಝೂಲಾಜಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ ನಡುವೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯು ಕೆಳಭಾಗದ ಲಾಕ್ () ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಎತ್ತರಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆಯು ಎಸ್-ಬಾನ್, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಹ್ರ್ ಕಾಲುವೆಯು ಚಾರ್ಲೊಟೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೀ ನದಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಲೊಟೆನ್ಬರ್ಗ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಎದುರು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಅಡ್ಡದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1919ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ರೋಸಾ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ನನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಿದ ನಂತರದ ಘಟನೆಗಳು, ಆಕೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಹ್ರ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 1919ರ ಜೂನ್ 1ರವರೆಗೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. 1920ರಲ್ಲಿ, ಅನ್ನಾ "ಅನಸ್ತಾಸಿಯಾ" ಆಂಡರ್ಸನ್ (ಫ್ರಾಂಜಿಸ್ಕಾ ಸ್ಚಾನ್ಜ್ಕೋವ್ಸ್ಕಾ) ನೀರಿಗೆ ಹಾರಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಶೆಲ್-ಹೌಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು, ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ಬರ್ಲಿನ್ನ ಟಿಯರ್ಗಾರ್ಟನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಅಂತಿಮ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಭದ್ರಕೋಟೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಯು-ಬಾನ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಹಿಟ್ಲರನ ನೇರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ, ಕಾಲುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗದ ತಡೆಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು, ಅನೇಕ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದ ಸೇನಾ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು (ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. 1962ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು, ಹದಿನಾಲ್ಕು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ತಂಡವೊಂದು ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ವೋಲ್ಫ್ ನದಿಯ ಹಡಗಿನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಚಕ್ರದ ಮನೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೀ ನದಿಯಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಹ್ರ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯು ಅವರನ್ನು ತಡೆದು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಪೊಲೀಸರು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆ ದಡದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿದರು. ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆಗಳು ಚಾರ್ಲೊಟೆನ್ಬರ್ಗ್-ವಿಲ್ಮರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶೈನ್-ಕ್ರೂಜ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಮಿಟ್ಟೆ ಫೆಡರಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1850ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಾಲುವೆಗಳು