San'yō Railway
ಇದನ್ನು 1887 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಯಿಜಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಕೋಬೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಕಾಮಿಗವಾ ಹಿಕೋಜಿರೋ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1888ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1894 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಾನ್ಯೋ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಸೆಟೊ ಒಳನಾಡಿನ ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಕೋಬೆಯಿಂದ ಹಿರೋಷಿಮಾದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶಿಮೊನೊಸೆಕಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾನ್ಯೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಕೋಬೆಯಲ್ಲಿನ ಟೋಕೈಡೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮೊಜಿಯಲ್ಲಿನ ಕ್ಯೂಶೂ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಯು ತನ್ನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಗತಿಪರ ಮತ್ತು ನವೀನವಾದದ್ದು ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಮೊದಲ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು, ಊಟದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 1904ರಲ್ಲಿ, ಕೋಬೆಯಿಂದ ಶಿಮೊನೊಸೆಕಿಗೆ 530 ಕಿ. ಮೀ. (330 ಮೈಲಿ) ಪ್ರಯಾಣವು 11 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕೋಬ್ನಿಂದ ಹಿರೋಷಿಮಾಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು 8 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, 304 ಕಿ. ಮೀ. (189 ಮೈಲುಗಳು) ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಸಾನ್ಯೋ ಸಹ ಕೊರಿಯಾದ ಶಿಮೊನೊಸೆಕಿಯಿಂದ ಬುಸಾನ್ನವರೆಗೆ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾನ್ಯೋ ರೈಲ್ವೆ ಸಹ ಮಿಯಾಜಿಮಗುಚಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25,1897 ರಂದು ಇಟ್ಸುಕುಶಿಮಾ (ಮಿಯಾಜಿಮಾ) ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣ 1906 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಯಾನ್ಯೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. 1887ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1906ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ 1067 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು