Ryde Esplanade railway station
ರೈಡ್ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಡ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರೈಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಬಹುಪಾಲು ಜನರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ರೈಡ್ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಳೆದುಹೋದ ಆಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರದೇಶದ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಟ್ರೈನ್ಕೇರ್ ಡಿಪೋದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ರೈಡ್ ಪಿಯರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 29 ಆಗಸ್ಟ್ 1864 ರಿಂದ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಮುಂಚಿನ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1871ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1880ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಮ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪಿಯರ್ ಗೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1923 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಗುಂಪಿನ ನಂತರ, 1969 ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ರ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಗಳಾದ ಜಾನ್ ಹೆನ್ರಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ 1880-1884 (ರೈಡ್ ಪಿಯರ್ ಹೆಡ್ನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಜೇಮ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ವರ್ದಿ 1884-1894 (ರೈಡ್ ಪಿಯರ್ ಹೆಡ್ನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ವಿಲಿಯಂ ಪರ್ಸಿ ಫ್ರೌಡ್ 1895-1905 (ನಂತರ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಟಿ. ಜೆ. ಡಿ. ರಸ್ಸೆಲ್ 1905-1906 ಜಾರ್ಜ್ ಹೆನ್ರಿ ಫ್ರೆಂಚ್ 1906-1930 (ರೈಡ್ ಪಿಯರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್, 1913 ರಿಂದ ರೈಡ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಮಾಲ್ಕಮ್ ಜೆ. ಬಕೆಟ್ 1930-1931 (ಹಿಂದೆ ಫ್ರ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್, ರೈಡ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಪಿಯರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಎಚ್. ಇ. ಮಿಲಿಚಾಪ್ ಸಿ. 1935-1941 (ರೈಡ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಪಿಯರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಟಿ. ಎಫ್. ಥಾಂಪ್ಸನ್ 1941-1949 ಟಿ. ರೌಲಿ ಕ್ಲಿಫ್ ಸಿಎ. 1951 ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮುಖಗಳಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ನಿಂದ ಪಿಯರ್ ಹೆಡ್ನವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಟಲ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಈ ಎರಡನೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸಬ್ವೇ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವಿತ್ತು. ಈ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್ ಆಳದವರೆಗೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಒಂದರ ಮೇಲೆ ಮೇಲಾವರಣವಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎರಡು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಳ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೈಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಒಂದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಸೇವೆಗಳು ರೈಡ್ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಐಲೆಂಡ್ ಲೈನ್ ಇಎಂಯುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸೇವೆಯೆಂದರೆಃ ಗಂಟೆಗೆ 1 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಈ ಸೇವೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿನಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು DfT ವರ್ಗದ E ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಾಜಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1880ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ರೈಡ್ನಲ್ಲಿನ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು (ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.