Spanish battleship España
ಎಸ್ಪಾನಾವು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು, ಇತರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಹಕಾರಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಒಪ್ಪಂದದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ 1910 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ತರಗತಿಯ ಏಕೈಕ ಸದಸ್ಯೆ ಆಕೆ, ಇದು ಇತರ ಹಡಗುಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಎಂಟು ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ತಟಸ್ಥವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಎಸ್ಪಾನಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯರು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡ್ರೆಡ್ನಾಫ್ಟ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1915 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು. 1910 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1920 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್ಪಾನಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯರನ್ನು ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1920 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಿಪೇರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1921ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ರಿಫ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎಸ್ಪಾನಾ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1923ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊರಾಕೊದ ಕೇಪ್ ಟ್ರೆಸ್ ಫೋರ್ಕಾಸ್ ಬಳಿ ಬಂಡಾಯಗಾರರ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹಡಗು ಮತ್ತೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, 1924ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ತೀವ್ರ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಾಗ ಹಡಗಿನ ಹೊಳಪು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕೆಲಸವು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಆಕೆಯ ಕೆಲವು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು 1999 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಫಿರಂಗಿದಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1898ರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ನಾಶವಾದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ಮೊರೊಕನ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಪೇನ್ನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಮರುಶಸ್ತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಂಬಲ ಹೆಚ್ಚಾದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪರಸ್ಪರ ರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಆ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಸ್ಪೇನ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ, ಟ್ರಿಪಲ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಬಲವಾದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸೊಸೈಡಾಡ್ ಎಸ್ಪಾನೊಲಾ ಡಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರೂಸಿಯನ್ ನೇವಲ್ (ಎಸ್ಇಸಿಎನ್) ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ತಯಾರಕರಾದ ವಿಕರ್ಸ್, ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಬ್ರೌನ್ & ಕಂಪನಿ ರಚಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು "ಆಲ್-ಬಿಗ್-ಗನ್" ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಿ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್-ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಡ್ರೆಡ್ನಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಎಸ್ಪಾನಾ ಆಗಿತ್ತು. ಎಸ್ಪಾನಾ ಜಲರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು; ಅವಳ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹಡಗು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹನ್ನೆರಡು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಉಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ನಾಲ್ಕು-ಶಾಫ್ಟ್ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಪಾನಾ ಒಂದು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು 854 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಸ್ಪಾನಾವು ನಾಲ್ಕು ಅವಳಿ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಟು 50-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು ಗೋಪುರವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಎರಡನ್ನು ಎಚೆಲಾನ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೆಯದು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ತೂಕ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದಂತಹ ಸೂಪರ್ಫೈರಿಂಗ್ ಗೋಪುರಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಈ ಆರೋಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಅವರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊದಿಕೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಜಲಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸಿತು. ಆಕೆ ನಾಲ್ಕು 3-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬೆಲ್ಟ್ ದಪ್ಪವಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು; ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೋಣಿಂಗ್ ಗೋಪುರವು ದಪ್ಪವಾದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪೀಠವು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. 1908ರ ಜನವರಿ 7ರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾನೂನು ಎಸ್ಪಾನಾದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1909ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಫೆರೋಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಇಸಿಎನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 5,1912 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,1913 ರಂದು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು, ಆಗ ಆಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ತಿಂಗಳು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೇಮಂಡ್ ಪಾಯಿನ್ಕೆರೆ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಸ್ಪಾನಾದಲ್ಲಿ ಬಂದರು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಹಡಗಿನ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಜೈಮ್ ಜಾನರ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ನಂತರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗನ್ನೇರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅವರ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ 1914 ರಲ್ಲಿ ಪಾಯಿನ್ಕೇರ್ ಅವರಿಗೆ ಲೆಜಿಯನ್ ಡಿ 'ಹಾನರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೋಬಿನ್ಸನ್ ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಧುನಿಕ ಗನ್ನೇರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತಜ್ಞರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಎಸ್ಪಾನಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ನೇಮಕವು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ತನ್ನ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಜೂನ್ 1914 ರಲ್ಲಿ ಗನ್ನೇರಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಹಡಗು ಸೇವೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ನ ಹತ್ಯೆಯ ನಂತರ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಜುಲೈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇಟಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿದರು, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಸ್ಪಾನಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯರು ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡ್ರೆಡ್ನಾಫ್ಟ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವಳು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವಳ ಎರಡು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1915 ರಲ್ಲಿ, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಎಸ್ಪಾನಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮಾತ್ರ ಸಮಾರಂಭಗಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದವು. 1915ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸ್ಯಾಂಟ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ರಾಜ ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ XIII ತನ್ನ ದೋಣಿ ಗಿರಾಲ್ಡಾದಲ್ಲಿದ್ದನು. ನಂತರ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಗಲಿಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. 1920 ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಪಾನಾವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಜೂನ್ 14 ರಂದು ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ರಿಯೋ ಡೆ ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾದ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಆವಿಯಾಗಿ ಹೋಯಿತು. ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಗೆಲ್ಲಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ನಾಲ್ಕನೇ ಶತಮಾನಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. 1921ರ ಜನವರಿ 29ರಂದು ಆಕೆ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಪೋರ್ಟೊ ಮಾಂಟ್ನ ಚಿಲಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಆಕೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟವಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 22 ಮತ್ತು 36 ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ 48 ರಿಂದ 56 ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 58 ರಿಂದ 76 ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವಿನ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬಂಡೆಗಳು ಹರಿದುಹಾಕಿದವು. ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಡೈವರ್ಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪನಾಮದ ಬಾಲ್ಬೋವಾದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1920 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಅವರು 1921 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊರಾಕೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಿಫ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಆಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ XIII ಮೆಲಿಲ್ಲಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ರಿಫ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರೆ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿದೇಶಿ ಸೈನ್ಯದ ಪಡೆಗಳು ಆ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. 1923ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಮೆಲಿಲ್ಲಾ ಬಳಿಯ ಕೇಪ್ ಟ್ರೆಸ್ ಫೋರ್ಕಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವಾಗ, ಭಾರೀ ಮಂಜಿನಿಂದಾಗಿ ಎಸ್ಪಾನಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ XIII ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಮರು-ತೇಲಿಸಲು ಎರಡು ರಕ್ಷಣಾ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಎರಡೂ ನಿರಾಕರಿಸಿದವು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಮರು-ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಅವಳನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ. ಆಕೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಕ್ಷಿಸುವ ಹಡಗು ಕಾಂಗುರೊ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವಳನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅದರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಳೆಸುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಬರಿದುಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಟಲಿಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹಲವಾರು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಹಡಗಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 19 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಈಗ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1924 ರಲ್ಲಿ, ಅದು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಪಾನಾದಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ 305 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 102 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಕರಾವಳಿ ಫಿರಂಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾ ಮಾರ್ಕ್ವಿನಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ 305 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು 1953 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು; ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಎಂಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ನ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಗನ್ ಶೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಗೋಪುರ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿರ್ದೇಶನ, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಂಬಲ ಕೊಠಡಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು 1999ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡು ಲಾ ಮಾರ್ಕ್ವಿನಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರಾಜ ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ XIII ಅನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವನ ಹೆಸರಿನ ಹಡಗು ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ XIII ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಪಾನಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ 1912 ಹಡಗುಗಳು ಎಸ್ಪಾನಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಗಳು 1921ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1923ರಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು.