USS Shelikof
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಶೆಲಿಕೋಫ್ (ಎವಿಪಿ-52) 1944 ರಿಂದ 1947 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1952 ರಿಂದ 1954 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಾರ್ನೆಗಟ್-ವರ್ಗದ ಸಣ್ಣ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಹೌಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೇಕ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ಶೆಲಿಕೋಫ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಶ್ರೀಮತಿ ಎಫ್. ಡಿ. ವ್ಯಾಗ್ನರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು 1943ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಳವಡಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಶೆಲಿಕೊಫ್ 1944ರ ಮೇ 8ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲ್ಮೇಡಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿದನು. ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಶೇಕ್ ಡೌನ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊಗೆ ಒಂದು ಗಜದ ಅವಧಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1944ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು, ಶೆಲಿಕೋಫ್ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಿಂದ ಹವಾಯಿಯ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹೊರಟನು. 1944ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು, ಆಕೆ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜುಲೈ 18 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರವರೆಗೆ ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಶೆಲಿಕೋಫ್ ತನ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಯಂತ್ರ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಬಡಗಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ರಾಡಾರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದರು. ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಉಲಿತಿ ಅಟಾಲ್ ಶೆಲಿಕೋಫ್ನ ಮುಂದಿನ ಬಂದರು ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಹಿಂದಿನ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ನೆಲೆಯಾದ ತಾನಾಪಾಗ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರತಿದಿನ ದಡಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ಟೆಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಶೆಲಿಕೋಫ್ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಸೈಪನ್ ನೌಕಾ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಶೆಲಿಕೊಫ್ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಗುವಾಮ್, ಉಲಿತಿ ಅಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಸೈಪಾನ್ ನಡುವೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಒಕಿನಾವಾ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಶೆಲಿಕೋಫ್ 23 ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಂದು ರಿಯುಕ್ಯು ದ್ವೀಪಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 51.20 ನೊಂದಿಗೆ ಸೈಪಾನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಒಕಿನಾವಾದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಘಟಕಗಳು ಆ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲಿನ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೂ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಗುಂಪು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೊದ ಲಂಗರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಶೆಲಿಕೋಫ್ ಎಂಟು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಮೂರಿಂಗ್ ಬಾಯ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು ಮೊದಲ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪಿಬಿಎಂ-5 ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಸ್ಥಳವು ಜಪಾನಿನ ನಿರಂತರ ವಾಯುದಾಳಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಶೆಲಿಕೋಫ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಸಾವುನೋವುಗಳು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಸ್ನೇಹಪರ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರು ಗಾಯಗೊಂಡಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದವು. 1945ರ ಮೇ 6ರಂದು, ಶೆಲಿಕೋಫ್ 1,000 ಗಜಗಳಷ್ಟು (915 ಮೀ), ನೀರಿನಿಂದ 50 ಅಡಿ (15 ಮೀ) ಒಳಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವೊಂದಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. 1945ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ಒಕಿನಾವಾದ ಚಿಮು ವಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಶೆಲಿಕೋಫ್ ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಶೆಲಿಕೊಫ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಶೆಲಿಕೋಫ್ 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವವರೆಗೆ ಒಕಿನಾವಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಿಡ್ವೇ ಅಟಾಲ್; ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್; ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ; ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಕಾಪುಲ್ಕೊ; ಮತ್ತು ಕೊಕೊ ಸೊಲೊ, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಿಸಿ, 1945ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಶೆಲಿಕೊಫ್ 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಅಜೋರ್ಸ್ಗೆ ಹೊರಟನು. 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಆಕೆ, ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು 1946ರ ಜೂನ್ 11ರೊಳಗೆ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1946 ರ ಜೂನ್ 14 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಕೊಕೊ ಸೊಲೊದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅಲ್ಲಿಂದ 1947 ರ ಮಾರ್ಚ್ 16 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಗಾಗಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1947ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಶೆಲಿಕೋಫ್ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1952ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅವಧಿಯ ಶೆಲಿಕೋಫ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಮುಂದಿನ ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಬಂದರಿನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಶೆಲಿಕೊಫ್ 1954ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1954 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆರೆಂಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಆಯೋಗದಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. 1960ರ ಮೇ 1ರಂದು ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಶೆಲಿಕೋಫ್ನನ್ನು ಅಂತಿಮ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 20,1960 ರಂದು ಗ್ರೀಸ್ನ ಪಿರಾಯಸ್ನ ಪನಾಜಿಯೋಟಿಸ್ ಕೊಕಿನೋಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗ್ರೀಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆ ಶೆಲಿಕೋಫ್ಅನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಎಂ. ವಿ. ಕಿಪ್ರೋಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಆಕೆಯನ್ನು 1964ರಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಮೈಕನೋಸ್, 1973ರಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್, 1974ರಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ ಕೆ ಮತ್ತು 1979ರಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ 1981 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನ ಪೆರಾಮಾದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಳು. ಆಯ್ದ ಚಿತ್ರಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರದ ಆನ್ಲೈನ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯಃ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳುಃ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಶೆಲಿಕೋಫ್ (ಎವಿಪಿ-52), 1944-1960 ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ ಎವಿಪಿ-52 ಶೆಲಿಕೋಫ್ ಚೆಸ್ನಿಯೊ, ರೋಜರ್. ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಹೋರಾಟದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1922-1946 ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಮೇಫ್ಲವರ್ ಬುಕ್ಸ್, ಇಂಕ್., 1980. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡಿಕ್ಷನರಿ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೇವಲ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಾರ್ನೆಗಟ್-ವರ್ಗದ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳು ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಗಳು 1943 ಹಡಗುಗಳು 1981 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಲೇಕ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು