Headwater Diversion Plan (Jordan River)
ಹೆಡ್ವಾಟರ್ ಡೈವರ್ಷನ್ ಯೋಜನೆಯು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಮೂರು ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವು ಗಲಿಲೀ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಅರಬ್ ಲೀಗ್ನ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಹಸ್ಬಾನಿ ಮತ್ತು ಬನಿಯಾಸ್ ನೀರನ್ನು ತನ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲ ವಾಹಕ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅರಬ್ ಲೀಗ್ 1964 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಆದರೆ ಇಸ್ರೇಲ್ 1967 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯನ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1955ರಲ್ಲಿ ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ರಿಪೇರಿಯನ್ ಹಕ್ಕು ಹೊಂದಿರುವವರ ನಡುವೆ ಏಕೀಕೃತ (ಜಾನ್ಸ್ಟನ್) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಅರಬ್ ಲೀಗ್ ಎರಡರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಿತಿಗಳು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದವು. 1955ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನೆಸ್ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚರ್ಚೆಯು ಮತದಾನವಿಲ್ಲದೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅರಬ್ ತಜ್ಞರ ಸಮಿತಿಯು 1955ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಅರಬ್ ಲೀಗ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. 1955ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು, ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಔಪಚಾರಿಕ ಮಾನ್ಯತೆಗೆ ಲೀಗ್ನ ವಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸದಿರಲು ಮಂಡಳಿಯು ಮತ ಹಾಕಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1956ರ ಸೂಯೆಜ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ಅರಬ್ ರಾಜ್ಯಗಳು (ಜೋರ್ಡಾನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಇಸ್ರೇಲ್ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ನಿಲುವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಠಿಣಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಈಗ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದವು, ಅದರ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ರೇಲ್ನಿಂದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಇಸ್ರೇಲ್ನ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚು ಯಹೂದಿ ವಸಾಹತುಗಾರರ ವಲಸೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ 1948ರ ಯುದ್ಧದ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗೆ ವಾಪಸಾತಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರಬ್ ನಾಯಕತ್ವವು ವಾದಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನಾಸರ್, ಅರಬ್ಬರು ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ನೀರಿನ ಕೋಟಾವನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ಎರಡೂ "ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಯೋಜನೆ" ಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಹಂಚಿಕೆಯೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೈಗೊಂಡವು. ಎರಡು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು; 1955 ರಿಂದ 1964 ರವರೆಗೆ ಇಸ್ರೇಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ವಾಟರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ನಡೆಸಿದ ಎಶೆಡ್ ಕಿನ್ರೋಟಿನಲ್ಲಿ (ನಂತರ ಟೆಲ್ ಕಿನ್ರೋಟ/ಟೆಲ್ ಎಲ್-ಒರೆಮೆಹ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಪಿರ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ) ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು (ದಿನಕ್ಕೆ 1.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್) ಮತ್ತು 1957 ರಿಂದ 1966 ರವರೆಗೆ ಜೋರ್ಡಾನ್ನ ಪೂರ್ವ ಘೋರ್ ಕಾಲುವೆಯ (ಈಗ ಕಿಂಗ್ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನಿರ್ಮಾಣ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1956ರ ಸೂಯೆಜ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ಅರಬ್ ಮನೋಭಾವಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದವು, ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅರಬ್ ಲೀಗ್ ಈಗ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿತು, ಇಸ್ರೇಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ರೇಲ್ನಿಂದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ವಾಟರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಎರಡನೇ ಅರಬ್ ಲೀಗ್ ಶೃಂಗಸಭೆಯು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಗೆ ಮತ ಹಾಕಿತು. ಅವರ ನಿರ್ಣಯವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿತುಃ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅರಬ್ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಒಪ್ಪಿರುವ ಮೂಲಭೂತ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಅರಬ್ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಜೋರ್ಡಾನ್ ನೀರನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಅರಬ್ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಅರಬ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ರಾಜಕೀಯ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಅರಬ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು, ಅವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ, ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಅಂತಿಮ ದಿವಾಳಿಯಾಗುವ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಅರಬ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಜ್ಯಗಳು ನೇರ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಹೆಡ್ವಾಟರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. ಅರಬ್ ಲೀಗ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರುಃ ಹಸ್ಬಾನಿಯನ್ನು ಲಿಟಾನಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬನಿಯಾಗಳನ್ನು ಯರ್ಮೌಕ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಹಸ್ಬಾನಿ ಮತ್ತು ಬನಿಯಾಗಳನ್ನು ಯರ್ಮೌಕ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು. ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಅರಬ್ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದಿಂದ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ 1965ರಲ್ಲಿ ಬನಿಯಾಸ್ನಿಂದ ಯರ್ಮೌಕ್ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಿರಿಯಾವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಅರಬ್ ತಿರುವು ಯೋಜನೆಯ ತನ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹರಿವಿನ ತಿರುವು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮುಖೈಬಾದ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೀರು ಗಲಿಲೀ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಲೆಬನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂಲವಾಗಿರುವ ಹಸ್ಬಾನಿಯ ನೀರನ್ನು ಬನಿಯಾಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಲೆಬನಾನ್ ಒಂದು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಸ್ಬಾನಿ ಮತ್ತು ಬನಿಯಾಸ್ ತಿರುವು ಕಾರ್ಯಗಳು ಗಲಿಲೀ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಹಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 35 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 11 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಗಲಿಲೀ ಸಮುದ್ರದ ಲವಣತ್ವವನ್ನು 60 ಪಿಪಿಎಂ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರತೀಕಾರ ಇಸ್ರೇಲ್ ಅಂತಹ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇಸ್ರೇಲ್ ಡಿಎಂಝೆಡ್ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ದಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ನೆಪವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 1967 ರಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯನ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಆಳದಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆನಂತರ ಜಲ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅರಬ್-ಇಸ್ರೇಲಿ ಹಗೆತನದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಜೂನ್ 1967ರ ಆರು ದಿನಗಳ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಷ್ಲೈಮ್, ಅವಿ (2000): ದಿ ಐರನ್ ವಾಲ್; ಇಸ್ರೇಲ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಅರಬ್ ವರ್ಲ್ಡ್, ಪೆಂಗ್ವಿನ್ ಬುಕ್ಸ್, ಶೆಮೇಶ್, ಮೋಶೆ (2008): ಅರಬ್ ಪಾಲಿಟಿಕ್ಸ್, ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಸ್ ಡೇ ವಾರ್ಃ ದಿ ಕ್ರಿಸ್ಟಲೈಸೇಶನ್ ಆಫ್ ಅರಬ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಅಂಡ್ ನಾಸಿರ್ಸ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಟು ವಾರ್, 1957-1967, ಸಸೆಕ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್, ಕೋಬೋರಿ, ಇವಾವೊ; ಗ್ಲಾಂಟ್ಜ್, ಮೈಕೆಲ್ ಎಚ್. (1998): ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಯುರೇಷಿಯನ್ ವಾಟರ್ ಕ್ರೈಸಿಸ್ಃ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್, ಅರಲ್ ಮತ್ತು ಡೆಡ್ ಸೀಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, ಆಂಥೋನಿ, ಅಲನ್ ಜಾನ್ (2001): ದಿ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್ ವಾಟರ್ ಕ್ವಶ್ಚನ್ಃ ಹೈಡ್ರೋಪಾಲಿಟಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎಕಾನಮಿ, I.B.Tauris, ಮುರಾಕಾಮಿ, ಮಸಾಹಿರೋ