MV Hebrides
ಎಂ. ವಿ. ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ (ಎಂ. ವಿ. ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್) ಎಂಬುದು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಉಯಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಸಾಹತುಗಳಾದ ಯುಗ್ನಿಂದ ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ "ಯುಯಿಗ್ ಟ್ರಯಾಂಗಲ್" ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೆಸರನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಮ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರನೇ ಹಡಗುಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮೊದಲನೆಯ (1898 ರ ಸ್ಟೀಮರ್) ಗಂಟೆಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಎರಡನೇ "ಹೆಬ್" (1964) ಅನ್ನು ಸಹ ಅಲಂಕರಿಸಿದೆ. 1964 ರ ಹಡಗು ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರು ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನೆಚ್ಚಿನದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಕೈ, ಯುಯಿಗ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. 2001ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ, ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ಯುಯಿಗ್, ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮೂರು ಸಂಪರ್ಕ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಹೊಸ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಯುಗ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 2001ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಆಕೆ ಇಸ್ಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಆಕೆಯ ಸೇವೆಯ ವೇಗವು ದಾಟುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 100 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ರಿಟರ್ನ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ಯಾವುದೇ ಭಾನುವಾರದ ನೌಕಾಯಾನಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ಉತ್ತರ ಉಯಿಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ದಾಟುವಿಕೆಯ ಅನುಪಾತವು ಉತ್ತರ ಉಯಿಸ್ಟ್ನ ಪರವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 2:1 ಆಗಿದೆ. ಸ್ಟೋರ್ನೋವೆಯಲ್ಲಿ (ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ), ಮತ್ತು 2003ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ (ಅಂತರ-ದ್ವೀಪ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ) ಪರಿಚಯವು ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದೆ. ಕ್ಲೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಫರ್ಗುಸನ್ ಮೆರೈನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಎರಡು ಉಭಯ-ಇಂಧನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯುಯಿಗ್ ಟ್ರಯಾಂಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದೋಣಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹಡಗಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಳಂಬದ ನಡುವೆ, ಸಿಎಮ್ಎಎಲ್ ಟರ್ಕಿಯ ಸೆಮೆರೆ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಹೊಸ ಇಸ್ಲೇ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ (ಮತ್ತು) ಹೋಲುವ ವಿನ್ಯಾಸದ ಎರಡು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 2025ರ ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಅದರ ನಂತರ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲ್ಮ್ಯಾಕ್ ಜಾಲದೊಳಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಲೇಔಟ್ ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು 1998ರ ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಡೆಕ್ ಜಾಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಲೈಫ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಗುಡಿಸಲುಗಳ ಸಾಗರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಅನುಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಅವಳ ಹೊದಿಕೆಯು ಕಾರಿನ ಡೆಕ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ ಅಂತರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಯುಯಿಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟರ್ನ್ ರಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಔಟರ್ ಐಲ್ಸ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ನಂತೆಯೇ, ಕಾಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಹೋಗುವಾಗ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಒಂದು ತೆರೆದ ಸ್ಟರ್ನ್ ಇದೆ. ಕಾರ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 80 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಹದಿನೆಂಟು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು. ಪ್ರವೇಶ ಲಾಬಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಮೇಜು ಇದೆ. ಮುಂದೆ ಒಂದು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್ಸ್ ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾ ಇವೆ. ಹಿಂಭಾಗವು ಚೀಫ್ಟೈನ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಡೆಕ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆರೆದ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕೋಣೆ ಇದೆ. ಸರ್ವೀಸ್ ಎಂ. ವಿ. ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುಯಿಗ್ ಆನ್ ಸ್ಕೈನಿಂದ ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಅಪರೂಪ. ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿನಾಯಿತಿಯೆಂದರೆ, ಆಕೆ ಉಲ್ಲಾಪೂಲಿನಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ, ಉಯ್ಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಉಲ್ಲಾಪೂಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವರ ಜೊತೆಗಿದ್ದರು. ಅಂತೆಯೇ, ಲೋಚ್ಮಡ್ಡಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಉಯಿಸ್ಟ್ನ ಲೋಚ್ಬೋಯಿಸ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. 2007ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸುಡುವ ತೈಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಬನ್ ಟು ಕೋಲ್, ಟೈರಿ ಮತ್ತು ಬಾರ್ರಾ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಉಯಿಸ್ಟ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಕ್ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಮನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಿಂದಿರುಗಿದಳು, ಮತ್ತು ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇನ್ನೂ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರೀನಾಕ್, ಅಬೆರ್ಡೀನ್, ಲೀತ್ ಅಥವಾ ಬರ್ಕನ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಮ್ಯಾಕ್ ಮುಂದಿನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಹಡಗು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಳ ಸಹೋದರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಸ್ಲೇ ದೋಣಿಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ಯುಯಿಗ್, ಲೊಚ್ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಒಬನ್ ಟು ಕ್ರೇಗ್ನೂರ್ ಮತ್ತು ಕೊಲೊನ್ಸೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹಬ್ಬದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೋಲ್, ಟೈರಿ, ಬರ್ರಾ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಉಯಿಸ್ಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಜನವರಿ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಆರ್ಡ್ರೋಸಾನ್ ನಿಂದ ಬ್ರಾಡಿಕ್ ಸೇವೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲಾಪೂಲ್ ನಿಂದ ಸ್ಟೋರ್ನೋವೇ ಸೇವೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುಗ್, ಲೊಚ್ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ ತ್ರಿಕೋನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರ ದ್ವೀಪಗಳ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಹೋದ ಮುರಿದ-ಡೌನ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅವರು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಟೋರ್ನೋವೇಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜುಲೈ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸ್ಟೋರ್ನೋವೇಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಕಾರಣವಾದಾಗ, ಐಲ್ ಆಫ್ ಲೂಯಿಸ್ ತನ್ನ ಯುಗ್, ಲೊಚ್ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವಳು ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2016 ರವರೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಹಡಗು ಆಯಿತು, ಅವಳ ನಿಯಮಿತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಎಂಸಿಎ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಅವರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಅವರ ವಾರ್ಷಿಕ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ಸ್ಟೋರ್ನೋವೇಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರೆ, ಟಾರ್ಬರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಾರ್ವೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಫೇಮ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 2016ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆಯು ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಪಾಂಟೂನ್ಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಹಡಗು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದ ನಂತರ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಹಡಗು ಹಡಗಿಗೆ ಬಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಹಲ್ ಹಾಗೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಡೈವರ್ಗಳು ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಲ್ಮ್ಯಾಕ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಡ್ರೈಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ಅನ್ನು ಗ್ರೀನಾಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕ್ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ನನ್ನು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುಯಿಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಐಲ್ ಆಫ್ ಲೆವಿಸ್ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಲೊಚ್ಮಡ್ಡಿಯಿಂದ ಯುಯಿಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ 17 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂವಿ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ಮೇಲೆ www.calmac.co.uk ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ರೇನ್ 2000 ಹಡಗುಗಳು 2016 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು