Rumpler C.IV
ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. ಐ. ವಿ. ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಚಕ್ಷಣ ದ್ವಿ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ವಿವಿಧ ಬಾಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ C.III ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, C.III ನ ಬೆಂಜ್ Bz.IV ಬದಲಿಗೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ D.IVa ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ರಂಪ್ಲರ್ 6ಬಿ 2 ಎಂಬುದು ಕೈಸರ್ಲಿಚೆ ಮೆರೈನ್ (ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೇವಿ) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 120 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (160 ಎಚ್ಪಿ) ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ D.III ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕ ಆಸನದ ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ ಫೈಟರ್ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಆಸನಗಳಿರುವ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ, ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. ಐ. ವಿ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮುಂಚೂಣಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅದರ ಅಸಾಧಾರಣ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕೆಲವು ಮಿತ್ರ ವಿಮಾನಗಳು ಅದನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂಬ ಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಚಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 300 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪಿಫಾಲ್ಜ್ ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ವೆರ್ಕೆ ಅವರು ಪಿಫಾಲ್ಜ್ ಸಿ. ಐ. ಎಂದು ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಐಲೆರಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. 1917ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. IV (ಪ್ಫಾಲ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಎರಡು ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಟಿ. 58 ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. ಐ. ವಿ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇವುಗಳು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಮೂಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಅವು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು, ಉಕ್ಕಿನ-ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಮೇಜರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. ಐ. ವಿ. ಫಾಲ್ಜ್ ಸಿ. ಐ. ಫಾಲ್ಜ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಐಲೆರಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆಃ 300 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. ಐ. ವಿ. (ಪ್ಫಾಲ್) ಪಿಫಾಲ್ಜ್ ಸಿ. ಐ. ಯಿಂದ ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಟಿ. 58 ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. ಐ. ವಿ. ಪ್ರತಿರೂಪವನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಎರಡು ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಟಿ. 58 ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. ಐ. ವಿ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇವುಗಳು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಮೂಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು, ಉಕ್ಕಿನ-ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಮೇಜರ್ ಎಂಜಿನ್ ರಂಪ್ಲರ್ 6ಬಿ 2 ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ ಫೈಟರ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳಾದ ಎಸ್. ಎನ್. ಇ. ಟಿ. ಎ. (ಯುದ್ಧಾನಂತರದ) ಲುಫ್ಟ್ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ರಾಫ್ಟೆ ಕೈಸರ್ಲಿಚೆ ಮೆರೈನ್ ಸ್ವಿಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್-ಯುದ್ಧಾನಂತರದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ವಿವರಣೆಗಳು (ಸಿ. ಐ. ವಿ.) ಸಹ ನೋಡಿ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಗ್ರೇ, ಪೀಟರ್ ಮತ್ತು ಥೆಟ್ಫೋರ್ಡ್, ಓವನ್. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ. ಲಂಡನ್, ಪುಟ್ನಮ್, 1962. ಮುನ್ಸನ್, ಕೆನ್ನೆತ್. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನ. ಲಂಡನ್ಃ ಇಯಾನ್ ಅಲನ್, 1967. ಮುನ್ಸನ್, ಕೆನ್ನೆತ್. ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನ 1914-1919. ಮುನ್ಸನ್, ಕೆನ್ನೆತ್. ಫೈಟರ್ಸ್, ಅಟ್ಯಾಕ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1914-1919. ಟೇಲರ್, ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಜೇನ್ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1969-70. ಲಂಡನ್ಃ ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಲೋ, ಮಾರ್ಸ್ಟನ್ & ಕಂಪನಿ, 1969. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲುಫ್ಟ್ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಕ್ರಾಫ್ಟೆಯ (ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ಜನಾಂಗೀಯ ಸೊರ್ಬಿಯನ್ ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. IV ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪಾರ್ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪುಟ. ರಂಪ್ಲರ್ ಸಿ. IV ಜಾಲತಾಣದ ಪುಟ ಡಾಯ್ಚಸ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ 1910ರ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಸಿ. IV ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನವು 1917ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.