Lambretta Li Special
ಲ್ಯಾಂಬ್ರೆಟ್ಟಾ ಲಿ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅನ್ನು 1963 ರಿಂದ 1969 ರವರೆಗೆ ಮಿಲನ್ ಮೂಲದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಯಾರಕ ಇನ್ನೊಸೆಂಟಿ ತಯಾರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಲ್ಯಾಂಬ್ರೆಟ್ಟಾ ಲಿ ಸರಣಿ III ರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಲ್ಯಾಂಬ್ರೆಟ್ಟಾ ಟಿವಿ ಸರಣಿ III ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಲಿ 150 ಸ್ಪೆಷಲ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1963 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ರೀವರ್ಕ್ಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾದ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿ 150 ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಬ್ರೆಟ್ಟಾ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರು 'ಪೇಸ್ಮೇಕರ್' ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1965ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಿ 125 ಸ್ಪೆಷಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಿರಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು 125 ಸ್ಪೆಷಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲಿ 150 ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಿದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ 20 ಎಂಎಂ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಬ್ರೆಟ್ಟಾ 1965ರಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಡಿಸೈನ್ ಲಿ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅನ್ನು ಲಿ ಸರಣಿ III ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಸರಣಿ III ನಡುವಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರುರೂಪಿಸಿದ ಟಿವಿ ಸರಣಿ III ರಂತೆ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಲಿ ಸ್ಪೆಷಲ್ ತನ್ನ ಹೆಡ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಶೈಲಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚೌಕಾಕಾರದ ಮುಂಭಾಗದ ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್, ಸ್ಲಿಮ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಹಾರ್ನ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ 'ಫಿಂಗರ್ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್' ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಗ್-ಶೀಲ್ಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ರೋಮ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದವು. ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗಳು 125 ವಿಶೇಷಗಳು ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಬ್ಲೂ 8061 ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಥಾರ್ನ್ 8082 ರಲ್ಲಿ ಬಂದವು, ನಂತರದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ. 150 ವಿಶೇಷವು ಬಿಳಿ, ಹಸಿರು, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನ್ಯೂ ವೈಟ್ 8059 ರಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಗ್ರೇ 8060 ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಲೈಟ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಗೋಲ್ಡ್ 8063 ನಲ್ಲಿ ಬಂದವು. ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ದಿ 150 ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅನ್ನು 1963 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲಿ 150 ಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು 7:1 ರಿಂದ 7.5:1 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ 150 ರ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 125 ಸ್ಪೆಶಲ್ನ ಪರಿಚಯವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲಿ 125 ಗಿಂತ 8:1 ರಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ 150 ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ 200 ಜೊತೆಗೆ 125 ಸ್ಪೆಷಲ್ 150 ಸ್ಪೆಷಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ 18 ಎಂಎಂ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ 20 ಎಂಎಂ ಡೆಲ್ 'ಒರ್ಟೊ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 150 ಸ್ಪೆಷಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳು, ಇದು ನಂತರ ಡಿಎಲ್/ಜಿಪಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು 125 ಸ್ಪೆಷಲ್ಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಇನ್ನೊಸೆಂಟಿ ವಾಹನಗಳು 1963ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು