Irwin Lachman
ಇರ್ವಿನ್ ಎಮ್. ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ (ಜನನ ಆಗಸ್ಟ್ 2,1930), ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಸಹ-ಸಂಶೋಧಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1930 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ಜನಿಸಿದ ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಜರ್ಸಿ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಪ್ಪರ್ ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ (ನಂತರ ಅಲೆನ್ಟೌನ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಬಿ. ಎಸ್. ಪದವಿ ಪಡೆದರು. 1952 ರಲ್ಲಿ ರಟ್ಜರ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂ. ಎಸ್. 1953 ಮತ್ತು 1955ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಎಚ್ಡಿ ಮಾಡಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1960 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನಿಂಗ್ನ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಥರ್ಮೋ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್, ಇಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡಿಯಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲ್ಯಾಬೋರೇಟರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ 1994 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೊನೊಪ್ರಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಕಲಾತ್ಮಕ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ಲಾಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಗ್ಗದ, ಸಾಮೂಹಿಕ-ಉತ್ಪಾದಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಇರ್ವಿನ್ ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ ಜೊತೆಗೆ, ತಂಡವು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರಾಡ್ನಿ ಬ್ಯಾಗ್ಲೆ ಮತ್ತು ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ರೊನಾಲ್ಡ್ ಲೆವಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕಾರ್ನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಇರ್ವಿನ್ ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸೆರಾಮಿಕ್ ತಲಾಧಾರವನ್ನು ಸಹ-ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದು ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೇಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ರ ಮೂಲಭೂತ ಪಿಂಗಾಣಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರ ಕೆಲಸವು ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ (1970) ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವೇಗವರ್ಧಕವಾದ ಪ್ಲಾಟಿನಂ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಿಂದ ಸೀಸವನ್ನು ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರ ಸಾಧನವು ಸೀಸ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ದ್ವಿತೀಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎನ್. ವೈ. ಯ ಕಾರ್ನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ಇಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್, ಬ್ಯಾಗ್ಲೆ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಎಲ್ಲರೂ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಜೇನುಗೂಡುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಅವರು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರುಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಬಾಳಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಂಧ್ರತೆ. ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್, ಬ್ಯಾಗ್ಲೆ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, 2002 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ವೆಂಟರ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಹೌಸ್ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ 2003 ರ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ತಂಡವು 1996 ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಚ್ಮನ್ 47 ಯು. ಎಸ್. ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ 1930 ಜನನಗಳು