Llanbradach
ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಚ್ ಎಂಬುದು ದಕ್ಷಿಣ ವೇಲ್ಸ್ನ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ವಾಲ್-ವೈ-ಪಾಂಟ್ ಸಮುದಾಯದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಮೂರು ಪಬ್ಗಳು, ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಮನರಂಜನಾ ಮೈದಾನ, ಗ್ರಂಥಾಲಯ, ಎರಡು ವೈದ್ಯರ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುವ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆ ಗ್ರಾಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನದಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ರೈಮ್ನಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಲಾನ್ಬ್ರಾಡಾಚ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ರಾಮವು ಬ್ರಿಟಾನಿ ಹೆಸರಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲೌಬೆಜ್ರೆ ಗ್ರಾಮದೊಂದಿಗೆ ಅವಳಿ ಆಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "ಲ್ಲಾನ್" ಎಂದರೆ ಚರ್ಚ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಿಷ್, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲವು "ನಾಂಟ್ ಬ್ರಾಡಾಕ್" ನಿಂದ ಬರಬಹುದು, ಅಂದರೆ "ಬ್ರಾಡಾಕ್ ನದಿಯ ದಡ" ("ಬ್ರಾಡಾಕ್" ಎಂದರೆ ದರೋಡೆ ಅಥವಾ ಕಳ್ಳತನ ಎಂದರ್ಥ). ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ವೆಲ್ಷ್ ಪದ "ಬ್ರಾಡ್" (ದ್ರೋಹ ಅಥವಾ ವಂಚನೆ) ಅನ್ನು ಐರಿಶ್ "-ಆಚ್" ಪ್ರತ್ಯಯದೊಂದಿಗೆ (ತೊರೆ ಅಥವಾ ನದಿ) ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದು "ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ತೊರೆ" ಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ-ಬಹುಶಃ ಇದು ಹಠಾತ್, ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಸರು ಸುಮಾರು 1597ರಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆಯೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವೆಲ್ಷ್ ಮತ್ತು ಐರಿಶ್ ಹೆಸರು, ನ್ಯಾಂಟ್-ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 1597ಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಫೌರ್ ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಾಗ), ಐರಿಷ್ ಜನರು ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು (ರೀಲಿವರ್ ಗ್ವೈಡಿಲ್). ಅವರು ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಪ್ರವಾಹ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉದ್ಯಮವಾದ ಲಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ 1961ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳ್ಳಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ಗಣಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕಾಣಸಿಗುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಬ್ಯಾರಿ ರೈಲ್ವೆ 1888 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರೊಂಡಾ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಡಾಕ್ಸ್ಟನ್ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಟ್ರೆಹಾಫಾಡ್ಗೆ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಆದರೆ ಬ್ಯಾರಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ರವಾನೆಗಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅವರು ಟಿನಿಸೇಯುವಿನಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು (ಪೆನ್ರೋಸ್ ಶಾಖೆ) ನಿರ್ಮಿಸಿ ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಪೆನ್ರೋಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಮ್ನಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸೇರಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 1901 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ರಫ್ತಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಹೊಸ ಪೆನ್ರೋಸ್ ಲೋವರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ನ ಎದುರಿನ ಬ್ಯಾರಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ (ನಂತರ ಡಫ್ರಿನ್ ಇಸಾಫ್ ಜಂಕ್ಷನ್) ಬ್ರೆಕಾನ್ ಮತ್ತು ಮೆರ್ಥೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸೇರಲು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು 1905ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿಯ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಅಥವಾ ಪ್ವಾಲ್-ವೈ-ಪ್ಯಾಂಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮೂಲಕ ರೈಮ್ನಿ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಎನರ್ಗ್ಲಿನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಈ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಬ್ಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತನ್ನ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 4000 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಉದ್ದವು ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಂಘರ್ಷದ ದತ್ತಾಂಶದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಅಂಕಿ 800 ಗಜಗಳಷ್ಟು ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನ ಆಸ್ತಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಇದನ್ನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅವು 16 ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳ ಜಾಲರಿಯ 'ಎನ್'-ಗರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, 10 ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳು ಕೇವಲ 162 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 36 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ 5, ಉಳಿದ ಅಂತರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1922ರ ರೈಲ್ವೆ ಗುಂಪಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ರೈಮ್ನಿ ಕಣಿವೆಗೆ ನಕಲು ಮಾಡಲಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, 1926ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1938ರ ವೇಳೆಗೆ ಅದನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಳಗಿನ ಪೆನ್ರೋಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ರಿಯೋಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು 1937ರ ವೇಳೆಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಚ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಆಧಾರ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಕಗಳಿಂದ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು ಅನೇಕ ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತ ಅಸಹ್ಯವಾದ ರಾಶಿಗಳಾಗಿ ಉಳಿದವು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಧುನೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪುಲ್-ವೈ-ಪ್ಯಾಂಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವುದು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಓಡಿದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಮಾನು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎನರ್ಗ್ಲಿನ್ ಬಳಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿಯ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎ 468 ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪೆನ್ರೋಸ್ನಿಂದ ಟೈ ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿತು ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಾಲ್ನಟ್ ಟ್ರೀ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗೆ ಸಾಗಿತು, ಇದನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಗಾರ್ಥ್ ಸುರಂಗದ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೆನ್ರೋಸ್ ಶಾಖೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಡಾಕ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಟ್ರೆಹಾಫಾಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಟೈನಿಕೌ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಟೈನಿಕೌ ಜಂಕ್ಷನ್, ಟಾಫ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಖಾಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯಾಗನ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಟ್ಟದ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಿತು ಆದರೆ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪೆನ್ರೋಸ್ನಿಂದ ಬ್ಯಾರಿಗೆ ಇಳಿಯುವ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾಗಶಃ ಕೈಯಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು 1961 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಬೇಸಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಹಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಟ್ರೆಡೆಗರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಂಟಿಬ್ವಚ್ (ಸಿರ್ಹೋವಿ ಕಣಿವೆ) ನಿಂದ ಓಡಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಟೈನಿಕೆಯು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ನಂತರ 1963ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸ್ಟೀಟ್ಲಿ ಡೊಲೋಮಾದ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ನಟ್ ಟ್ರೀ ವೆಸ್ಟ್ನ ವಿಭಾಗವು ಪೆನ್ರೋಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶಾಖೆಯ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 'ಲಾಂಗ್ ಸೈಡಿಂಗ್' ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಾಲ್ನಟ್ ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ಅವಶೇಷಗಳೆಂದರೆ ಒಂದು ಅಣೆಕಟ್ಟು, ಒಂದು ಕೋನೀಯ ಕಂಬ ಮತ್ತು ಟಾಫ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಪಿಯರ್. ನಂತರದ ರಚನೆಯನ್ನು 1977 ರಲ್ಲಿ ರಾಣಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಅವರ ರಜತ ಮಹೋತ್ಸವದ ಸದ್ಭಾವನೆಯ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಾಲ್ನಟ್ ಟ್ರೀ ಟಾಫ್ಸ್ ಬಾವಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉಳಿದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಟಾಫ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬ್ಯಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದ ಉಳಿದ ಕ್ಯಾಡಾಕ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಜೆಸಿಟಿ-ಟ್ರೆಹಾಫೋಡ್ ಜೆಸಿಟಿ (ನಂತರದ ಟ್ರೆಫಾರೆಸ್ಟ್ ಜೆಸಿಟಿ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ 1963ರ ಟೈನಿಸೆಯೊ ಘಟನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1900ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಲಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ವರ್ಕಮೆನ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ಗಣಿಗಾರರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮರ ಮತ್ತು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ಹಳ್ಳಿಯ ಸಭಾಂಗಣ, ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಧಾರ್ಮಿಕ ಕೂಟಗಳ ಸ್ಥಳದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತ್ತು. ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು 1910ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1913 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೂಕರ್ ಕೊಠಡಿ, ಸಣ್ಣ ಸಿನೆಮಾ ಮತ್ತು ಓದುವ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ಸಭಾಂಗಣವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು (ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ). ಇದು ಹಳ್ಳಿಯ ಗ್ರಂಥಾಲಯ, ಬಿಲಿಯರ್ಡ್ಸ್ ಕೊಠಡಿ, ಪ್ರಾಯಶಃ ಬಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಜಿಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೋಯೆಡ್-ವೈ-ಬ್ರೈನ್ ಶಾಲೆಯ ನಾಟಕೀಯ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಆಡಳಿತ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಎಂಟು ಸಮುದಾಯ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ವಿಲ್-ವೈ-ಪ್ಯಾಂಟ್ ಸಮುದಾಯ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 1989ರಿಂದ 1996ರಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ವಿಸರ್ಜನೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಮಿಡ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಚುನಾವಣಾ ವಾರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದರು. ತರುವಾಯ ಇದು ಇಬ್ಬರು ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ವಾರ್ಡ್ ಆಯಿತು. ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಚ್ ಎಎಫ್ಸಿ ಎಂಬ ಕ್ರೀಡಾ ಕ್ಲಬ್ಗಳನ್ನು 1986ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಹಿರಿಯ ತಂಡವು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಲೀಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿತ್ತು ಆದರೆ ಹಿರಿಯ ತಂಡವು 2015 ರಿಂದ 2017 ರವರೆಗೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, 6 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಹುಡುಗರು ಮತ್ತು ಹುಡುಗಿಯರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಕ್ಲಬ್ ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ನ ಯುವಜನರಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಿರಿಯ ತಂಡವು ಈಗ 2017ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಗ್ಗೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟಾಫ್-ಎಲಿ ಮತ್ತು ರೈಮ್ನಿ ವ್ಯಾಲಿ ಲೀಗ್ ವಿಭಾಗ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತಿದೆ. ಇತರ ರಗ್ಬಿ ಯೂನಿಯನ್, ನೆಟ್ಬಾಲ್, ಬೌಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಕಿಗಳು ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಚ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಜನಪ್ರಿಯ ಕ್ರೀಡೆಗಳಾಗಿವೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಮನೆಯ ದೃಶ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕೈ 1 ರ "ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ" ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ತಾಣವಾಗಿ ಲ್ಯಾನ್ಬ್ರಾಡಾಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಿವಾಸಿಗಳಾದ ರಾಡ್ಗರ್ ಗಿಫೋರ್ಡ್, ಮಾಜಿ ಎಫ್ಎ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಲೀಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಫಾ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ರೆಫರಿ. ನೀಲ್ ಜೋನ್ಸ್, ಅಮೆನ್ ಕಾರ್ನರ್ (ಬ್ಯಾಂಡ್) ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೆಲ್ಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳ ಜಾಲತಾಣವಾದ ವಿಲೇಜಸ್ ಇನ್ ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಬರೋ ವಾರ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಬರೋ ಮಿಡ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಚುನಾವಣಾ ವಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಬಿಬಿಸಿ ಲಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ c.1955 ಮೆಮೊರೀಸ್ ಆಫ್ ಲಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾನ್ಬ್ರಾಡಾಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ.