Medical certifications for pilots
ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐ. ಸಿ. ಎ. ಓ.) ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಐಸಿಎಒ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು (ಎಸ್ಎಆರ್ಪಿಎಸ್) ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಮಾವೇಶದ ಅನುಬಂಧ 1ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಹಲವಾರು ವರ್ಗಗಳಿವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಗಳು, ಬಹು-ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ವರ್ಗ 1 ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ವರ್ಗ 2 ಖಾಸಗಿ ಪೈಲೆಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳು, ಗ್ಲೈಡರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳು, ಬಲೂನ್ ಪೈಲೆಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳಿಗೆ ಕ್ಲಾಸ್ 3 ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ (ದೃಷ್ಟಿ ತೀಕ್ಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಗ್ರಹಿಕೆ) ಮತ್ತು ಶ್ರವಣಶಕ್ತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅನುಮೋದಿತ ವಾಯುಯಾನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದ್ದರೆ ನವೀಕರಿಸಬೇಕು. ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 50 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕಾರ್ಡಿಯೋಗ್ರಾಮ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು 30-50 ವಯಸ್ಸಿನವರು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕಾರ್ಡಿಯೋಗ್ರಾಮ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1ನೇ ತರಗತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, 40 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ನಂತರ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಶ್ರವಣಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ 45 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು. ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಬಹು-ಪೈಲೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ 65ನೇ ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬದ ನಂತರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಏಕ-ಪೈಲೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 60ನೇ ಜನ್ಮದಿನದ ನಂತರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಾರದು. 60 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟವರು, ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ (ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಎ.) ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ರಾಜ್ಯವು ಅವರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮತ್ತೊಂದು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವೈದ್ಯರು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ, ಮಧುಮೇಹ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ 2002ರಿಂದ ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು 2012ರಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಾದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದ ಎರಡನೇ ದೇಶ ಯುಕೆ ಆಗಿದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್. ಐ. ವಿ. ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಘೋಷಿಸಿತು. ತಮ್ಮ ಎಚ್. ಐ. ವಿ. ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕ್ಷಮಾದಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಸಿವಿಲ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಗದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿವೆ; ಖಾಸಗಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಏರ್ಲೈನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಪರವಾನಗಿಯ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಪೈಲೆಟ್ನ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಗ್ಲೈಡರ್, ಬಲೂನ್, ಮನರಂಜನಾ ಅಥವಾ ಕ್ರೀಡಾ ಪೈಲೆಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ವೈದ್ಯರು ಸ್ಥಿರವಾದ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ನೀಡಬೇಕು. ಮೂರು ವಿಧಗಳೆಂದರೆಃ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಃ ಖಾಸಗಿ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಯ ಕ್ರೀಡಾ ಚಾಲಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ಚಾಲಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಮಟ್ಟ (ಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿಯಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿರುವಂತೆ, ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅದೇ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅನುಮತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ). ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನವರಿಗೆ (ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದಿನಾಂಕದಂತೆ) 60 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಅಥವಾ ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟವರಿಗೆ 24 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅವಧಿಯು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಃ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಪೈಲಟ್ನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ 12 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಃ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. 121ನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪೈಲೆಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಸೆಕೆಂಡ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಸವಲತ್ತುಗಳಿಗೆ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು 40 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ 12 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, 40 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ 6 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರವಾನಗಿ ಮಟ್ಟದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು, ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಗದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರವೂ, ಆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಧಾರಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಸವಲತ್ತು ಮಟ್ಟದ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯ ವರ್ಗದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅವಧಿ ಮುಗಿಯುವ ದಿನಾಂಕದವರೆಗೆ ಈ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು; ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ವೈದ್ಯಕೀಯವನ್ನು ನೀಡಿದ 9 ತಿಂಗಳ ನಂತರವೂ, 40 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಚಾಲಕನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ/ಮನರಂಜನಾ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ 2 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ಮನರಂಜನಾ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ನೀಡುವ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅನುಮತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನೌಪಚಾರಿಕವಾಗಿ "ಫ್ಲೈಟ್ ಫಿಸಿಕಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವಾಡಿಕೆಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕು. ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಅಂತಹ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ವೈದ್ಯರಾದ ಫ್ಲೈಟ್ ಸರ್ಜನ್ ಬಳಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಗ್ಲೈಡರ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು, ಬಲೂನ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ-ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಾಗರಿಕ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಏವಿಯೇಷನ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಎಕ್ಸಾಮಿನರ್ (ಎಎಂಇ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಾಗರಿಕ ವೈದ್ಯರಿಂದ ದೈಹಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಏವಿಯೇಷನ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಎಕ್ಸಾಮಿನರ್ಸ್ (ಎಎಂಇ) ಗಳು ಎಫ್ಎಎಯಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ವೈದ್ಯರಾಗಿದ್ದು, ವಾಯುಯಾನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫಿಟ್ನೆಸ್ಗಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ದೈಹಿಕ ಹಾರಾಟದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿನ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಯುಯಾನ ಸಂಬಂಧಿತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಯತಕಾಲಿಕ ವಿಮಾನ ಭೌತಿಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಈ ಕಾನೂನುಗಳ ಅಧಿಕಾರವು ಸಿಎಫ್ಆರ್ (ಕೋಡ್ ಆಫ್ ಫೆಡರಲ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್) ಭಾಗ 61 ಮತ್ತು 67ರಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಮಗಳು ಮೂರು ವರ್ಗದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆಃ ಕ್ಲಾಸ್ 3 ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಖಾಸಗಿ ಚಾಲಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು 40 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು 40 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ 2 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಕ್ಲಾಸ್ 2 ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ, ವಿಮಾನಯಾನವಲ್ಲದ ಪೈಲೆಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಪೈಲೆಟ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿವೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಕ್ರಾಪ್ ಡಸ್ಟರ್ಗಳು, ಚಾರ್ಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು, ಏರ್ಲೈನ್ ಫಸ್ಟ್ ಆಫೀಸರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ 1 ವರ್ಷ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಗೆ 2 ಅಥವಾ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೈಲೆಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ಹಾರಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಕ್ಲಾಸ್ 1 ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇವು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕಾರ್ಡಿಯೋಗ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು (ಇಕೆಜಿ) ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ 35 ವರ್ಷ ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ 1 ವೈದ್ಯಕೀಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ 40 ವರ್ಷದ ನಂತರ ಮೊದಲ ವೈದ್ಯಕೀಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಇ. ಕೆ. ಜಿ. ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. 40 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ 1 ವರ್ಷ ಮತ್ತು 40 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನವರಿಗೆ 6 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲೆಟ್-ಇನ್-ಕಮಾಂಡ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2ನೇ ತರಗತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಂತೆ, ಇವು ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ 2 ಅಥವಾ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರತಿ ವರ್ಗದ ವಿವರವಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕೋಡ್ ಆಫ್ ಫೆಡರಲ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ ಭಾಗ 67ರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಹಾರಾಟದ ಭೌತಿಕ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ರೀಡಾ-ಚಾಲಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ಮನರಂಜನಾ ಚಾಲಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕ ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ಏರ್ಮೆನ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಇನ್ನೂ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವಾಯುಯಾನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಗ್ಲೈಡರ್ ಅಥವಾ ಬಲೂನ್ ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯೇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತಾನು ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥನಾಗುವ ಯಾವುದೇ ವೈದ್ಯಕೀಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ವಯಂ-ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬೇಕು. ಸ್ಪೋರ್ಟ್-ಪೈಲಟ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಿಎಫ್ಆರ್ 61.303 ನಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನದ ಚಾಲಕರು ಪೈಲಟ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಸಹ ನೋಡಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಐ. ಸಿ. ಎ. ಓ. ಡಾಕ್ 8984: ಎನ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಬಿ. ಎಫ್. ಎ. ಎ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಮೆಡ್ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಗೈಡ್ಲೈನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಅಪೀಲ್ನಿಂದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ನಿರಾಕರಣೆಯ ನಂತರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಔಷಧದ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಕೈಪಿಡಿ.