Charles Dance (motorist)
ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್, 1785 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ಮೂರನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು. ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದ ಅವರು, ಉಗಿ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಂಘಟಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಆತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆತ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ವರ್ದಿ ಗುರ್ನಿಯ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರು ಲಂಡನ್ನ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಬ್ರೈಟನ್ಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎತ್ತರದ ಆಯತಾಕಾರದ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಮೇಲೆ ಚಾಲಕನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಆರು ಅಥವಾ ಏಳು ಜನರಿಗೆ ಆಸನಗಳಿದ್ದವು. ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಗಳಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಪಾದಚಾರಿ ನಿಂತಿದ್ದನು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಗಾಡಿ ಲಂಡನ್ನ ಅದ್ಭುತ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿದಿನ ದೊಡ್ಡ ಜನಸಮೂಹವು ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿರೋಧವು ಆತನನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವವರೆಗೂ ನೃತ್ಯವು ಗುರ್ನಿಯ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ಸುಧಾರಿತ ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಜೋಶುವಾ ಫೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಪಡೆದರು. ಇದನ್ನು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1833 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಓಮ್ನಿಬಸ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಾಧಿಸುವ ವೇಗವಾಗಿದೆ. ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬ್ರೈಟನ್ಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಹದಿನೈದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ದೂರವನ್ನು ಐದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮರಳುವ ಪ್ರಯಾಣವು ಐದು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ವಾಟರ್ಲೂ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಓಮ್ನಿಬಸ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಲಂಡನ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೋರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಮಾಲೀಕನಿಗೆ ಅದನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲೂ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಧ ಕಿರೀಟವನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತಾನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಆಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡನು. ಡ್ಯಾನ್ಸ್ 1844ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು, 58ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಸುದೀರ್ಘ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ನಂತರ ಸೋಮರ್ಸೆಟ್ನ ಬಿಷಪ್ ಹಲ್ನ ಬಾರ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನಿವಾಸದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಇವನ್ನೂ ನೋಡಿ ಉಗಿ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಮೂಲ ಲೇಖನ, ಲೈಮನ್ ಹೊರೇಸ್ ವೀಕ್ಸ್, ದಿ ಮೊನೊಗ್ರಾಫ್ ಪ್ರೆಸ್ 1904 ಪೀಪಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ ಉಗಿ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳ ಹುಟ್ಟಿದ ವರ್ಷ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಸಾವಿನ ವರ್ಷ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ