Charles Minthorn Murphy
ಮೈಲ್-ಎ-ಮಿನಿಟ್ ಮರ್ಫಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮಿಂಥಾರ್ನ್ ಮರ್ಫಿ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1870-ಫೆಬ್ರವರಿ 16,1950) ಅಮೆರಿಕಾದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ರೀಡಾಪಟು. ಅವರು ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಅವರು 1899 ರಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಶಾಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ ರೋಡ್ (ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್) ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆತ 1870ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಲಿಜಾ ಜಿ. ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಜೆ. ಮರ್ಫಿ ದಂಪತಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. 1891ರ ಮೇ 27ರಂದು ಅವರು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಇ. "ಲಿಬ್ಬಿ" ಪುಹ್ಲ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. 1922ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ, ಮರ್ಫಿ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಕಿಸೆಲ್ಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಮೈಲ್-ಎ-ಮಿನಿಟ್ ರೈಡ್ ಮರ್ಫಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದನ್ನು ಎರಡು ಮೈಲಿ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ರೈಲನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮನವೊಲಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಅದರ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಅವರಿಗೆ 57.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ವಾಗ್ವಾದದ ನಂತರ ಈ ಆಲೋಚನೆ ಬಂದಿತು ಎಂದು ಅವರು ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ಡೇಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. "ಆ ಕಾಲದ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾರರ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಾಪೇಕ್ಷ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನೀಡಲು ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು" ಎಂದು ಮರ್ಫಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. "ನನ್ನ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ, ಆ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್, ಗೇರ್ಗಳು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೇಸ್ಮೇಕರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ನನ್ನಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ನಗುತ್ತಾ ಹೋದಂತೆ, ನಾನು ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ದೃಢನಿಶ್ಚಯವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆಯೆಂದರೆ ನಾನು ಹಿಂದಿನ ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ ". ಮರ್ಫಿ 37 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ರೋಲರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಗುರಾಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಬಯಸಿದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ", ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ನಾನು ಹೋವ್ಸ್ ರೋಡ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆಯ ವಿಶೇಷ ಏಜೆಂಟ್ ಹಾಲ್ ಫುಲ್ಲರ್ಟನ್ನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆ. ಆ ರೀತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಗಳಂತೆಯೇ ಉತ್ತಮ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್, ರೋಡ್ಬೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದೇನೆ ". 48 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ರೆಫರಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಐದು ಟೈಮ್ಕೀಪರ್ಗಳಿದ್ದರು. ಪಕ್ಷವು 1899ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ವೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಫುಲ್ಲರ್ಟನ್ ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ನಿಂದ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ಡೇಲ್ವರೆಗೆ ಎರಡು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಹಲಗೆಗಳ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಹರಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ವಾಹನದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ 11 ಅಡಿ ಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದನು. ಮರ್ಫಿ ಅವರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 39 ರ ಚಾಲಕ ಸ್ಯಾಮ್ ಬೂತ್ ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಹೇಳಿದರು. ಮರ್ಫಿ ಮೊದಲ ಕ್ವಾರ್ಟರ್-ಮೈಲಿಗೆ 16.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಅರ್ಧಕ್ಕೆ 33.6, ಮೂರು-ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ 49.2 ಮತ್ತು 1:08 ರಲ್ಲಿ ಮೈಲಿ ಪಡೆದರು. ತನ್ನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಮೈಲಿ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫುಲ್ಲರ್ಟನ್ ಮುಜುಗರಕ್ಕೊಳಗಾದನು. ಅದರ ತೂಕವು ಮರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ ಮೇಲೇರುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮರ್ಫಿ ಅಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ, ಯಶಸ್ವಿ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಮರ್ಫಿ ತನ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ವೇಗದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಫುಲ್ಲರ್ಟನ್ ಚಾಲಕ ಸ್ಯಾಮ್ ಬೂತ್ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಹೇಳಿದನು. "ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಲಂಬ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣುಗಳು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸವಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಮರ್ಫಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. "ಏನೋ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ನಾನು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಕಂಪನವನ್ನು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ನಾನು ಲೆವೆಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬದಲಿಗೆ ತರಂಗದ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ; ಬಿಸಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ನನ್ನ ಮುಖ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಉರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ನಂತರ ತಿಳಿಯಿತು. "ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ವೇಗದ ವೇಗವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿತ್ತು; ನಾನು ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಧೂಳು, ಬಿಸಿಯಾದ ಸಿಲಿಂಡರುಗಳು, ಕಾಗದ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯದ ಇತರ ಕಣಗಳ ಕೋಲಾಹಲದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ. ಬೆಂಕಿಯ ನಿಜವಾದ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೂಲಕ ಬೀಸುವ ಅನುಭವವು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಕಠಿಣವಾಯಿತು. ಅಪಹಾಸ್ಯ, ತಿರಸ್ಕಾರ, ಅವಮಾನ ಮತ್ತು ಜೀವಮಾನದ ಕನಸು ಹೊಗೆಯಾಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೂ ನಾನು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಅಥವಾ ಹೇಗಾದರೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬಂತೆ ಕೂಗುತ್ತಾ, ಕೈಗಳನ್ನು ಚಾಚಿಕೊಂಡು, ದುಃಖಿತ ಮುಖಗಳನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆ ". ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ 29.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು. "ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದ್ದ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದ, ಧೂಳು, ಸುಡುವ ರಬ್ಬರ್ನ ವಾಸನೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಂಡಸರು ತುಂಬಿದ್ದರು, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬಲಿಷ್ಠ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೆಯ ಪುರುಷರ ಕೂಗು ಮತ್ತು ಕಿರಿಚುವಿಕೆಯು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಅಂಚಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು 43,4/5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಧೂಳು, ಉಂಡೆಗಳು, ಬಿಸಿ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರುಗಳ ಭೀಕರ ಚಂಡಮಾರುತದೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾನು ಹಳಿ ತಪ್ಪಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೆ. ನಾನು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡಿದೆ. ಇದು ನಾನು ಏನನ್ನಾದರೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತಿತ್ತು ". ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ಅಲೆಯುವ ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಅದು ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ರೈಲಿನಿಂದ 15 ಅಡಿ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ರೈಲಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ಯಾಮ್ ಬೂತ್ ಆವಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. ಮರ್ಫಿ ರೈಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಬೈಕ್ ತುದಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರ್ಫಿ ಹೊರಟು ಹೋಗಿ ನೇರವಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡನು. ಫುಲ್ಲರ್ಟನ್ ಒಂದು ಕೈಯನ್ನು ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಎಚ್. ಕಮ್ಮಿನ್ ಎಂಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಇನ್ನೊಂದು ಕೈಯನ್ನು ಹಿಡಿದು ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಸವಾರ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಎಳೆದರು. "ನಾನು ಚಲನರಹಿತವಾಗಿ, ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ, ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮಲಗಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಒಳಗೇ ಇದ್ದೆ. ಕಾರಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ಅರ್ಧ ಹಾಸಿಗೆಯ ಬಳಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು; ರೈಲಿನ ಘರ್ಜನೆಯು ಉನ್ಮಾದದ ಕೂಗುಗಳಿಂದ ಸವಾಲು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬೆಳೆದ ಪುರುಷರು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ತಬ್ಬಿಕೊಂಡು ಚುಂಬಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮೂರ್ಛಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಉನ್ಮಾದಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು, ಆದರೆ ನಾನು ನನ್ನ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಮೂಕನಾಗಿದ್ದೆ, ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬೂದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ನೋಯುತ್ತಿದ್ದೆ "ಎಂದು ಮರ್ಫಿ ಹೇಳಿದರು. ಬೂತ್, ಚಾಲಕ, ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಫಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲು ಅವರು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ಆವಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಮರ್ಫಿ ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ (ಯುಕೆಃ ಸ್ಲೀಪರ್ಸ್) ರಾಶಿ ಬಿದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸಿಂಡರ್ಸ್ನಿಂದ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಆತ ತಾನು ಸತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದನು. ರೆಫರಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ಅವರು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಎಂದಿಗೂ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರ್ಫಿ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರು 1890ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ 600 ಪ್ರವಾಸ ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, 1891ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟಂಡೆಮ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಒಂದರಿಂದ ಐದು ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದು 17 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1895 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 7 ವಿಶ್ವ, 17 ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು 29 ರಾಜ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೀತ್ ವಾಡೆವಿಲ್ಲೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡರು, ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐದು ಬಾರಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪೊಲೀಸ್ ಆಗಿ, ಅವರು ಮೂರು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಂಭೀರವಾಗಿವೆ. ಅವರ ಮೊದಲನೆಯದು 1914 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಡೆಗಣಿಸಿತು. ಎರಡನೆಯದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19,1915 ರಂದು, ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿತು (ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಿಂದ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರು ಅವರ ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ). ಕೊನೆಯದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3,1916 ರಂದು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಲು ಮುರಿಯಿತು. ಆ ಕೊನೆಯ ಅಪಘಾತವು ಅವರನ್ನು ಜನವರಿ 29,1917 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ 79ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 1950ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ನ ಜಮೈಕಾದಲ್ಲಿ ಮಧುಮೇಹದ ತೊಡಕುಗಳಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. 1948ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಂಗ್ರೀನ್ನಿಂದ ಒಂದು ಕಾಲನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀನ್-ವುಡ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ಡೇಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಅವರನ್ನು "ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ಡೇಲ್ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ. ಅವರು 1991ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬೈಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬೈಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು (ಆರ್ಟ್ 'ಸ್ Arrchives.com) 1870 ಜನನಗಳು 1950 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪುರುಷ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮಧುಮೇಹದಿಂದ ಸಾವುಗಳು