RMS Dunottar Castle
ಆರ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಒಂದು ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1890 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಲೈನ್ (ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಯೂನಿಯನ್-ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ ಲೈನ್) ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಯಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಅವರು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮೊದಲು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ, ಅವರು 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1915 ರಂದು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು 1889 ರಲ್ಲಿ ಗೋವನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1900 ರಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಲೈನ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 42 ರಿಂದ 17 ದಿನಗಳು ಮತ್ತು 20 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. 1894ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಡ್ಡಿಸ್ಟೋನ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಬಳಿ ಎರಡು ಅಲೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. 1897 ರಲ್ಲಿ ಫನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಅವಳ ಗಜಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳಿಗೆ ವೀಲ್ಹೌಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗು 1899ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗು ಎಂದು ಕೋರಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಜನರಲ್ ರೆಡ್ವರ್ಸ್ ಬುಲರ್ ಮತ್ತು 1,500 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಡ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾರ್ಡ್ ಕಿಚನರ್ ಅವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಕಾಲೋನಿಯ ನಡುವೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಬಾಡೆನ್-ಪೊವೆಲ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಯುವ ಯುದ್ಧ ವರದಿಗಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆ ಕಾಲದ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧ ಯೋಧರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. 1904 ರಲ್ಲಿ ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಾಟರ್ ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಟ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1907 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಕೊಲೊನ್ (ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ) ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪನಾಮ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1908ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ ಹೆನ್ರಿ ಲುನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1911ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ ವಿ. ಯೂನಿಯನ್-ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ 1912ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾದ ದೆಹಲಿ ದರ್ಬಾರ್ಗೆ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಮತ್ತು ಡುನೋಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು 1913ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1914 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಆಗಿ ಅವಳನ್ನು ಕೋರಲಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಕರೆತರಲು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ. ಆದರೆ ಆಕೆ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಮೇ 1915 ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕರ ವಸತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಸ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ 24 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1915 ರಂದು ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಆದರೆ 26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೇಪ್ ರಾತ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಎಸ್ಓಎಸ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಟೋರ್ನೋವೇಯಿಂದ ಕೆಲವು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಘಟನಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಕೆರಿಬಿಯನ್ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ನ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮುಳುಗಿತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 15 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ನಂತರದ ವಿಚಾರಣೆಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಬಡಗಿ ಹಡಗಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಚಿತರಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಂತೆ, ಅವರು ಕೇವಲ 10 ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಹಡಗಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದರು. 2004ರಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು 3 ಜುಲೈ 1899, ಲಾರ್ಡ್ ವೊಲ್ಸೆಲಿಯಿಂದ "ಕೆಲವು ದಿನಗಳ" ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಕರ್ನಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಬಾಡೆನ್-ಪೊವೆಲ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 25 ರಂದು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1899ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬಾಡೆನ್-ಪೊವೆಲ್ರನ್ನು ಬೋಯರ್ಗಳು 14 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1899ರ ಮಾಫೆಕಿಂಗ್ನ ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿದು ಹಾಕಿದರು, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ತಲುಪಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1899ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಜನರಲ್ ರೆಡ್ವರ್ಸ್ ಬುಲರ್ ಮತ್ತು 1,500 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. 1899ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ಲಾರ್ಡ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಬೇಗನೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಲಾರ್ಡ್ ಕಿಚನರ್ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನ ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಡ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಎರಡನೇ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದನು. 1900ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ತೊರೆದು ಜುಲೈ 20ರಂದು ಯುದ್ಧ ವೀರರಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಚರ್ಚಿಲ್ ಸೆಸಿಲ್ ರೋಡ್ಸ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪತ್ರವನ್ನು ಬರೆದರುಃ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1900 ರಲ್ಲಿ, ಅವಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಡಾಕರ್ಗೆ ಎಳೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲಿಶಿಯನ್ ಸೇವೆಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲ ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಡಾಕರ್ಗೆ ಹೋದರು. 1901ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಡುನೋಟ್ಟರ್ ಕೋಟೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡಕಾರ್ಗೆ ಎಳೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1890 ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಯೂನಿಯನ್-ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ ಲೈನ್ನ ಎರಡನೇ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು 1894 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1915 ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಹಡಗು ಅಪಘಾತಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು