Belgian Railways Class 11
11ನೇ ತರಗತಿಯು 1980ರ ದಶಕದ 144 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಕುಟುಂಬವು 11 (12), 12 (12), 21 (60) ಮತ್ತು 27 (60) ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 11, 12 ಮತ್ತು 21ನೇ ತರಗತಿಗಳು 22,23 ಮತ್ತು 25ನೇ ತರಗತಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, 27ನೇ ತರಗತಿಯು 1950ರ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ 2ನೇ ತರಗತಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ದೋಷ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಕುಟುಂಬವು ಎಂ4 ಮತ್ತು ಎಂ5 ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಎಂ 80 ಮತ್ತು ಎಎಂ 86 ಸರಣಿಯ ಇಎಂಯುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಿತು. ಹಳೆಯ ಎಂ2 ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಈ ಪೀಳಿಗೆಯು ಎನ್ಎಂಬಿಎಸ್/ಎಸ್ಎನ್ಸಿಬಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಧುನೀಕರಣವಾಗಿತ್ತು. 11ನೇ ತರಗತಿ ಮತ್ತು 21ನೇ ತರಗತಿಯ ನಡುವಿನ ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ 11ನೇ ತರಗತಿಯು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ 3000 ವಿ ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಜೊತೆಗೆ ಡಚ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ರಕ್ಷಣೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಉಡುಪು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 12 ಮತ್ತು 21ನೇ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ನಡುವೆ ಬೆನೆಲಕ್ಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ 11 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪುಶ್ ಪುಲ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು-ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲನಾ ಟ್ರೇಲರ್ನಿಂದ ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಎನ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ 1100 ಲೋಕೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು 1181-1192 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಚ್ ಕ್ಲಾಸ್ 11 ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1101 ರಿಂದ 1160 ರವರೆಗೆ ಎಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2009ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆನೆಲಕ್ಸ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಏಂಜೆಲ್ (ಈಗ ಆಲ್ಫಾ) ರೈಲುಗಳಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿತ್ತು. 11ನೇ ತರಗತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ನಿವೃತ್ತಿಯ ಮೊದಲು ಅವರ ಉಳಿದ ಕೆಲಸದ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನೊಳಗಿನ ಪೀಕ್ ಅವರ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಪೂರ್ವೆಗನ್ (ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆ) ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ತೀವ್ರ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 25 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ವೇಗವಾಗಿ ಹಳೆಯದಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆಯ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2012ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ 11ನೇ ತರಗತಿಯವರನ್ನು ಅರ್ಲಾನ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಟಾಕೆಮ್ನ ಡೆಪೊಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2014ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲೋಕೋ 1203 ಅನ್ನು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ವೆಲಿಮ್ನಲ್ಲಿ 25000 ವೋಲ್ಟ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಓಪನ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಟಿಆರ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ 11ನೇ ತರಗತಿಯ ಲೋಕೋಗಳನ್ನು 2016ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೊಸ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಆಪರೇಟರ್ 11 (ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ 12 ಕ್ಲಾಸ್ 11 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದವು ಎಂದಿಗೂ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1187 ರಿಂದ ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಮೋನಿಯಂನಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲೋಕೋಗಳು ಸ್ಟಾಕೆಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ಕುಳಿತಿವೆ. ಮೇ 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ 1187 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಹುಶಃ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಶಾರ್ಬೀಕ್ ಡಿಪೋಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 11 ಆಗಸ್ಟ್ 1999 ರಂದು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1187 ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಿದ ಬೆನೆಲಕ್ಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅದರ ವರ್ಗದ ಮೊದಲನೆಯದಾಯಿತು. 1187 ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಮಿಡಿಯಿಂದ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಬಳಿಯ ಅರ್ಲಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮರಳಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೂರ್ಯಗ್ರಹಣದ ಕಾರಣ ಆ ದಿನ ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಬಿ ವಿಶೇಷ ರೈಲು ಓಡಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. ಈ ಗ್ರಹಣವು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಅಥವಾ ದೇಶದ ಬೇರೆಡೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸ್ಕಾರ್ಬೀಕ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಹೊಸ ಲೋಕೋ 1187 ಆಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಡಿಪೋದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಇತರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಲೋಕೋ ಆಗಿರಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ 12 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬೆನೆಲಕ್ಸ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಎಸ್ಎನ್ಸಿಬಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಸ್ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದವಿದ್ದ ಕಾರಣ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಾರದಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಚ್ಎಲ್ಇ 11 ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಬೊ 'ಬೋ' ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ 3000 ವಿ ಡಿಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1985 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಲಾ ಬ್ರುಗೊಯಿಸ್ ಎಟ್ ನಿವೆಲ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಮಲ್ಟಿ-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುರೋಪಿನ ಬೊ 'ಬೋ' ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು