Coast Guard of Georgia
ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ () ಎಂಬುದು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದೊಳಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಪೋಲಿಸ್ನ ಕಡಲ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕರಾವಳಿಯ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರಿನ ಕಡಲ ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರಿನ ಆಡಳಿತ, ಸಮುದ್ರ ಮಾಲಿನ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ, ಕಡಲ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಬಂದರು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ರಕ್ಷಣೆ ಈ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು 2009ರಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು (ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್;,) 2009 ರವರೆಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಟಿಯಾ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 19 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 531 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ 181 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, 200 ಎನ್. ಸಿ. ಓ. ಗಳು, 114 ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು 36 ನಾಗರಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ನೆಲೆಯು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪೋಟಿಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸಣ್ಣ ನೆಲೆಯು ಅಡ್ಜರಿಯಾದ ಬಟುಮಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪೋಟಿ ಮೂಲದ ಪಡೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವಿಶೇಷ ಭಯೋತ್ಪಾದನಾ ನಿಗ್ರಹ ದಳವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅನಾಕ್ಲಿಯಾ, ಪೋಟಿ, ಸುಪ್ಸಾ, ಚಕ್ವಿ ಮತ್ತು ಗೊನಿಯೊಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಮುದ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಮಾಜ್ ಪಪಿಡ್ಜೆ. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕಡಲ ವಾಣಿಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಬಂಧದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆಧುನಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವು 1918 ರಿಂದ 1921 ರವರೆಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಗಣರಾಜ್ಯವಾಗಿ ದೇಶದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಮುಖ, ಹಲವಾರು ನೌಕಾಯಾನ-ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಟಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1921ರ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ಆಕ್ರಮಣವು ರಾಷ್ಟ್ರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾವು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1990ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಕರಾವಳಿ ನೀರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪೋಟಿ ಮೂಲದ 184ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಓಚಮ್ಚೈರ್, ಬಟುಮಿ, ಅನಾಕ್ಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸುಖುಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ನೆಲೆಗಳಿದ್ದವು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ, ಕೇವಲ ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಿದ್ದ ಪೋಟಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಅನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಗಡಿ ಕಾವಲುಗಾರರು 1998 ರವರೆಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1990ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಸಂಪುಟವು ಸೈನ್ಯ-ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮಾಜಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಜಾವಖಿಶ್ವಿಲಿ ನೇತೃತ್ವದ ಅದರ ಒಂದು ಗುಂಪು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಐಎಸ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿರದ ಜಾರ್ಜಿಯಾವನ್ನು 1992ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರಂಭಿಕ ರಷ್ಯನ್-ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಭಜನೆಯ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, 1992ರಲ್ಲಿ ಅಬ್ಖಾಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನೌಕಾ ಪಡೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 1992 ರಲ್ಲಿ ಬಿಚ್ವಿಂಟಾದಿಂದ (ಪಿಟ್ಸುಂಡಾ) 173 ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಅಬ್ಕಾಜ್ ಪರವಾದ ಚೆಚೆನ್ ಸೇನಾಧಿಪತಿ ಶಮಿಲ್ ಬಸಾಯೇವ್ ಅವರ ಗುಡೌಟಾದಲ್ಲಿನ ಶಿಬಿರವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. 1993ರ ಜುಲೈ 7ರಂದು, ತಮಿಸ್ನ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಶುಕ್ರಿ ಕೋಪಾಲಿಯಾನಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಗಾಂಟಿಯಾದಿ ಹಲವಾರು ಅಬ್ಖಾಜ್ ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದ ದಿನವನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಿನವಾಗಿ ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳಿಂದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೌಕಾ-ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1996 ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾವು ಮಾಜಿ ಸೋವಿಯತ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ತನ್ನ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ಮಾಜಿ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನೀಡಲು ರಷ್ಯಾದ ನಿರಾಕರಣೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಜಾರ್ಜಿಯನ್-ರಷ್ಯಾದ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿವಾದದ ಮೂಲವಾಯಿತು. ಈ ಬಾರಿ, ಉಕ್ರೇನ್ ಟಿಬಿಲಿಸಿಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಹಲವಾರು ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಪೋಟಿ ಮೂಲದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಸಾಲದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಉಳಿದ ಪಾಲನ್ನು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜಿಯಾವು ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸೀ ಫೋರ್ಸ್ (ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸೀಫೋರ್) ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ನ್ಯಾಟೋ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಆದರೂ ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಘಟಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಜಾರ್ಜಿಯಾ ತನ್ನ ಬಹುಪಾಲು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ 2008ರ ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸಂಘರ್ಷದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಗಡಿ ಪೊಲೀಸರ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇಂದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ. ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಗಡಿ ರಕ್ಷಣಾ ರಾಜ್ಯ ಇಲಾಖೆಯೊಳಗೆ (ನೇರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಕಚೇರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಮೊದಲ ನೌಕಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ರಚನೆಯು 1998ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ನೌಕಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೋಟೀ ಮತ್ತು ಬಟುಮಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡ್ ರಚನೆಯು ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಾರ್ಡರ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂಶವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಡಲ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆ. ಜುಲೈ 16,1998 ರಂದು, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಗಡಿ ರಕ್ಷಣಾ ರಾಜ್ಯ ಇಲಾಖೆಯ 1 ನೇ ನೌಕಾ ವಿಭಾಗವು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಕಡಲ ರಾಜ್ಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಗಳು ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆಯ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ದಾನ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಜುಲೈ 16ರಂದು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಬೆಂಬಲವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಬಾರ್ಡರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಅಂಡ್ ಲಾ ಎನ್ಫೋರ್ಸ್ಮೆಂಟ್ (ಜಿಬಿಎಸ್ಎಲ್ಇ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಬಂದಿತು, ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕಡಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 1997 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ನಂತರ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನೆರವು ಯೋಜನೆಯು 1999 ರಲ್ಲಿ ಸುಪ್ಸಾ ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ 1998ರಲ್ಲಿ ಪೊಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತರಬೇತಿ ತಂಡವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಎರಡು 40-ಅಡಿ ಸೀಆರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಗಳನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2000 ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಮಾಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಕುದುರೆಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೆಲಸಗಾರರಾದರು. ಸೋಟ್ನೆ ಡಾಡಿಯಾನಿ (ಪಿ210) ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮಜ್ನಿಯಾಶ್ವಿಲಿ (ಪಿ211) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಈ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು 2007 ಮತ್ತು 2008ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. ಎರಡನೇ ಕರಾವಳಿ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು 2002ರಲ್ಲಿ ಪೋಟಿಯಲ್ಲಿ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ತರಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಪ್ಸಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಈಗ ಅಬ್ಖಾಜಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅಡ್ಜಾರಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದವರೆಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಂತರಿಕವಾಗಿ, ನೌಕಾ ವಿಭಾಗವು ಕಳಪೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಕಳಪೆಯಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಪಾತ್ರದಿಂದ ಕೇವಲ ಮತ್ತೊಂದು ಬಾರ್ಡರ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅಂಶವಾಗಿ ಸವಾಲು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕಡಲ ಗಡಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಸಮಾನತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು 2002ರಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಜಿಬಿಎಸ್ಎಲ್ಇ ಕಡಲ ಸಲಹೆಗಾರ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ ರಮಾಜಿ ಪಪಿಡ್ಜೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಬೆದರಿಕೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ/ಯೋಜಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ, ಪಪಿಡ್ಜೆ ಅವರು ಇಲಾಖೆಯೊಳಗೆ ಬಾರ್ಡರ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನೊಳಗಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನೇತೃತ್ವದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನೇತೃತ್ವದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಿದರು. ಈ ಸೇವೆಯು ಬಹುಪಾಲು ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ತನ್ನ ನಿಯೋಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನವೀನ ಮತ್ತು ಮುಂದಾಲೋಚನೆ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಶಾಸನ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮಾದರಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2003 ರಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಗಡಿ ರಕ್ಷಣಾ ರಾಜ್ಯ ಇಲಾಖೆಯೊಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂಶದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ. ಈ ಘೋಷಣೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಡೇವಿಟ್ ಗುಲುವಾ ಅವರನ್ನು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಇಲಾಖೆಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 2005ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಗಡಿ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. 2006ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂಐಎ ರಾಜ್ಯ ಗಡಿ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಗಡಿ ಪೊಲೀಸ್ ಎಂಬ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಇದು ಈಗ ಇಲಾಖೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಲಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಗಡಿ ಪೊಲೀಸರ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಪೋಟಿ ಏಟಿ (аети), ಹಿಂದೆ ಜರ್ಮನ್ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಮಿಂಡೆನ್ (ಎಂ-1085). 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಪೋಟಿಯಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು. ತರುವಾಯ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡಿತು. ಡಾಕ್ ತರಬೇತಿ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಜಾರ್ಜಿಯ ಟೊರೆಲಿಯು ಸೋವಿಯತ್ ತುರಿಯಾ ವರ್ಗದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 206ಎಂ) ಇದನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ನೀಡುವ ಮೊದಲು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೋಟ್ನೆ ಡಾಡಿಯಾನಿ (ಮಾಜಿ-). ಆಗಸ್ಟ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಪೋಟಿಯಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಟುಮಿಯಿಂದ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪಿ 205 (ಹಳೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1400 ಗ್ರಿಫ್-ಕ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಆರ್ಬಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಲ್). ಆಗಸ್ಟ್ 2008ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಪೋಟಿಯಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು. ತರುವಾಯ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡಿತು. ಪಿ 203 ಮತ್ತು ಪಿ 204 (02 ಹಳೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1400 ಗ್ರಿಫ್-ಕ್ಲಾಸ್). 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೋಟಿಯಿಂದ ಪಿ 204 ಅನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಟುಮಿಯಿಂದ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಟಿಯಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಪಿ203 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು. ಬಳಿಕ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರು. ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲಿಲ್ಲ. ಪಿ 201 40-ಅಡಿ ಸೀಆರ್ಕ್. ಆಗಸ್ಟ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಪೋಟಿಯಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಟುಮಿಯಿಂದ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಬಟುಮಿ ಜನರಲ್ ಮಜ್ನಿಯಾಶ್ವಿಲಿ (ಪಿ211) (ಮಾಜಿ-) ಪಿ 101 40-ಅಡಿ ಸೀಆರ್ಕ್ ಪಿ 103 ಮತ್ತು ಪಿ 104 (02 ಹಳೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1400 ಗ್ರಿಫ್-ಕ್ಲಾಸ್) ಹಿಂದಿನ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 19 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವವರೆಗೆ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ದೋಣಿ ಡಯೋಸ್ಕುರಿಯಾ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯುದ್ಧ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದು ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧ ಹಡಗು, ಕ್ಷಿಪಣಿ ದೋಣಿ ಟಿಬಿಲಿಸಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪೊಟಿಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾ-ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಇತರ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾ ಹೇರಿದ "ಭದ್ರತಾ ವಲಯ" ವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಅಬ್ಖಾಜಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗಿ ಮುಳುಗಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಪೋಟಿ ನೌಕಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದವು ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿಸಿದವು. ಡಯೋಸ್ಕುರಿಯಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿರ್ಮಿತ ಟೈಗರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (1972) ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಹಿಂದೆ ಪಿಜಿ ವೈಪೊಪ್ಲೋಯಾರ್ಕೋಸ್ ಬಾಟ್ಸಿಸ್ (ಪಿ 17) (ಮೂಲತಃ ಎಚ್ಎಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸೊ ಪಿ 54) ಅನ್ನು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ ಡಿ ನಾರ್ಮಂಡಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು (1972-2004). ನಾಲ್ಕು ಎಂಎಂ38 ಎಕ್ಸೋಸೆಟ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎರಡು ಒರ್ಲಿಕಾನ್ 35 ಎಂಎಂ ಅವಳಿ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ-ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಇದು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯುದ್ಧ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. 2008ರ ದಕ್ಷಿಣ ಒಸ್ಸೆಟಿಯಾ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿ ಪೋಟಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 206 ಎಂಆರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1999 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಎರಡು ಟರ್ಮಿಟ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳು, 76 ಎಂಎಂ ಎಕೆ-176 ಡ್ಯುಯಲ್ ಪರ್ಪಸ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಆರು-ಬ್ಯಾರೆಲ್ಡ್ 30 ಎಂಎಂ ಎಕೆ-630 ಎಂ ಗ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಗನ್ ಹೊಂದುವಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪೊಟಿಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಗಿರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. 2008ರ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ (ಡಯೋಸ್ಕುರಾ ಮತ್ತು ಟಿಬಿಲಿಸಿ) ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 2009ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಯೋಸ್ಕುರಿಯಾ ಎರಡೂ ಪೊಟಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದವು. ಅವು ಬಹುಶಃ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟಗಳಾಗಿವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ 2008ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾ ನಷ್ಟಗಳು ಪೋಟಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಒಟ್ಟು ಟಿಬಿಲಿಸಿ, ಡಯೋಸ್ಕುರಿಯಾ ಮತ್ತು ತ್ಸ್ಕಾಲ್ಟುಬೋ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ನಷ್ಟಗಳು ಅಬ್ಕಾಜಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಕಟರ್ ಜಾರ್ಜಿಯ ಟೊರೆಲಿ ಮತ್ತು ಪಿ 203 ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದವು. ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ, ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧದ ಟ್ರೋಫಿಗಳಾಗಿ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದವು. ಆಸ್ತಿಯ ನಷ್ಟವು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. 2008ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಘರ್ಷದ ನಂತರ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮರುಬಂಡವಾಳಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ ಆಯೆಟಿ (ಮಾಜಿ ಜರ್ಮನ್ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಮಿಂಡೆನ್) ಮತ್ತು ಪೊಟಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದ ನೌಕಾ ಹಡಗು ತ್ಸ್ಕಾಲ್ಟುಬೋ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಆಯೆಟಿಯು ಪೋಟಿಯಲ್ಲಿನ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಕಾಲ್ಟುಬೋ ಆಯೆಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಆಕೆಯ ಮರಳುವಿಕೆಯು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಆಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಟುಮಿಗೆ ತೆರಳಿದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಪೋಟಿಯನ್ನು ತೊರೆದ ಕೂಡಲೇ ಮರಳಲು ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳು 2010ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 2008ರಲ್ಲಿ ಬಟುಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮವಾಗಿದ್ದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಹೊಸ ಸ್ವಾಧೀನವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2008ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂ. ಆರ್. ಟಿ. ಪಿ-33 ಗಸ್ತು/ವೇಗದ ದಾಳಿ ದೋಣಿ, ಪಿ-24 ಸೋಖುಮಿಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹಡಗು ಆದೇಶದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಈ ಹಡಗುಗಳು ಬಹು-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವೆಂದರೆ 25-30 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ. ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದಿರುವ ZU-23-2 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಸಣ್ಣ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2016 ರಿಂದ 2018 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ದ್ವೀಪ-ವರ್ಗದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಉಳಿದ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್, ಅಬ್ಖಾಜಿಯ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮೂರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜಾರ್ಜಿಯಾವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅಬ್ಖಾಜಿಯನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಸಮಾಜ (1998). ಯುಸಿ ಬರ್ಕ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲಾವಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಗ್ರಹಗಳು. 1992ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇಲಾಖೆ-ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಎಂಐಎ ಬಾರ್ಡರ್ ಪೊಲೀಸ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ (ದೇಶ) ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು