Titan Clydebank
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಟಾನ್ ಕ್ರೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಟೈಟಾನ್ ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಡನ್ಬರ್ಟನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿದೆ. ಜಾನ್ ಬ್ರೌನ್ & ಕಂಪನಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಂತಹ ಭಾರೀ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಯು-ಆಕಾರದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಔಟ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೆಲವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ದಿ, ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ 2 ಸೇರಿವೆ. ಎ ವರ್ಗದ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಲೈಡೆಸ್ಡೇಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ £5 ನೋಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಥಾಮ್ಸನ್ ಕಂಪನಿ ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ 1871 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಬ್ರೌನ್ & ಕಂಪನಿ 1899ರಲ್ಲಿ ಅಂಗಳವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1905ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೇನ್ಗಾಗಿ 24,600 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಆದೇಶವನ್ನು ಡಾಲ್ಮಾರ್ನಾಕ್ ಮೂಲದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಅರೋಲ್ & ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟೈಟಾನ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1907ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಡಮ್ ಹಂಟರ್ (1869-1933) ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅವರು ಅರೋಲ್ & ಕಂನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಫೋರ್ತ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬಾತ್ನ ಸ್ಟೊಥರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಿಟ್, ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಡೈನಮೊ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಟೈಟಾನ್ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎತ್ತುತ್ತಿತ್ತು. ಟೈಟಾನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿ ಮತ್ತು ರಿವರ್ ಕಾರ್ಟ್ನ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ ಅಂಗಣದ ಸ್ಥಳವು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಅಂಗಣದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. 1907ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಟೈಟಾನ್ ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ತ್ರಿಜ್ಯವು... ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ನಂತಹ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಂದೂಕಿನ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮೂಲ ವಿವರಣೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ಮೂಲ ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 1938 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 13 ಮತ್ತು 14ರ ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 528 ನಾಗರಿಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, 617ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 48,000 ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಕೇವಲ ಏಳು ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ 260 ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ 200 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ದಾಳಿಗಳು ಕ್ಲೈಡೆಸೈಡ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಟೈಟಾನ್ ಕ್ರೇನ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. 1968ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅಂಗಳವನ್ನು ಇತರ ನಾಲ್ವರೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಪರ್ ಕ್ಲೈಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಆಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಗಳು ಸರ್ಕಾರದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡವು, ಮತ್ತು ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಾನ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ತೈಲ ರಿಗ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೂಲದ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಹೂಸ್ಟನ್ ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಅಂಗಳವನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಯೂನಿಯನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯೆಲ್ ಎಟ್ ಡಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ (ಯುಐಇ) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಯುಐಇನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬೌಯಿಗ್ಯೂಸ್ ಆಫ್ಶೋರ್ 2001ರಲ್ಲಿ ಅಂಗಳವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ 2 ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಯಾಟ್ ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಸೇರಿವೆ. ನವೀಕರಣ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದೇ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಮಧ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೇನ್ ಚಕ್ರದ ಮನೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ರಚನೆಗೆ ಸವೆತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 1988 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಎ ವರ್ಗದ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಚನೆಯೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ನಗರ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಕಂಪನಿ ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ ರೀ-ಬಿಲ್ಟ್ 2005 ರಲ್ಲಿ £ 3.75m ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮರು ಬಣ್ಣ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸಂದರ್ಶಕರು ಜಿಬ್ಗೆ ಏರಲು ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ವೀಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ತಂತಿ ಜಾಲರಿ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಫ್ಲಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಬಂಜಿ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಟೈಟಾನ್ ಒಂದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೌಂಟರ್ವೈಟ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ತಿರುಗುವ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಅದರ ಉಗಿ ಚಾಲಿತ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಂದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಣ್ಣ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಸಹಾಯಕ ಹಾರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿದ್ದವು. ಟೈಟಾನ್ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಾಶಿಗಳ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಆಳಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ನ ತೋಳುಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿವೆ. ಗೋಪುರವು ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೇಂದ್ರವು ನದಿಯ ದಡದ ತುದಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಿಯರ್ಡ್ಮೋರ್ ಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಟೈಟನ್ನನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಈಗ ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದೈತ್ಯ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿವೆ. ಉಳಿದವು ಸ್ಟಾಬ್ಕ್ರಾಸ್ (ಫಿನ್ನಿಸ್ಟನ್ ಕ್ರೇನ್), ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ಟೌನ್ (ಬಾರ್ಕ್ಲೇ ಕರ್ಲ್ ಕ್ರೇನ್) ಮತ್ತು ಗ್ರೀನಾಕ್ (ಜೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಟ್ ಡಾಕ್ ಕ್ರೇನ್) ನಲ್ಲಿವೆ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಅರವತ್ತಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ದೈತ್ಯ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಕ್ಲೈಡ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಮೇ 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಲೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹನ್ನೊಂದು ಕ್ರೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಕ್ರೇನ್ಗೆ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಿಂದ 2012 ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಭವ್ಯವಾದ ಉದಾಹರಣೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೈಟಾನ್ಅನ್ನು 2013ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿವಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರಚನೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಅಂತಹ ಐದನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ, 2008ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಅಥೇನಿಯಮ್ ಅವಾರ್ಡ್ ಫಾರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು 2009ರಲ್ಲಿ ಸಿವಿಕ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನಿಂದ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಲೆಕ್ಟಿವ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅವಲೋಕನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕ್ರೇನ್ಗಳು (ಯಂತ್ರಗಳು) ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ವರ್ಗ ಎ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಡನ್ಬರ್ಟನ್ಶೈರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಡನ್ಬರ್ಟನ್ಶೈರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1907 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು