Swan Village Gas Works
ಸ್ವಾನ್ ವಿಲೇಜ್ ಗ್ಯಾಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲ ಅಥವಾ "ಪಟ್ಟಣ ಅನಿಲ" ದ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರೊಮ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಕೃತಿಗಳು ಸ್ಯಾಂಡ್ವೆಲ್ನ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರೊಮ್ವಿಚ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾದ ಸ್ವಾನ್ ವಿಲೇಜ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. 1825ರಲ್ಲಿ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರೊಮ್ವಿಚ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಲು ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಓಲ್ಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡವು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮೊದಲ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, 1829ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಅದು ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾಲುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಿಡ್ಜಾಕರ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಓಲ್ಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1854ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಬಂದಿತು. ಸ್ವಾನ್ ಗ್ರಾಮ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಡಡ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಾಗುವ ಸೌತ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾರ್ಗವು ಕವಲೊಡೆಯಿತು. ಸ್ವಾನ್ ವಿಲೇಜ್ ಜಲಾನಯನ ಮಾರ್ಗವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಕವಲೊಡೆದಿದೆ. ಈ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಕಾಲುವೆ ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವು ಸ್ವಾನ್ ವಿಲೇಜ್ ಜಲಾನಯನ ರೇಖೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲ ಧಾರಕವು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು 1949 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ಅನಿಲದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಅನಿಲ ಸಮಿತಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1953ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭೂಮಿಯು ಒಂದು ಶತಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲು ಭಾಗವು ಈ ಹಿಂದೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿದ ರೈಲು ಸಂಚಾರದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಹೊರಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹೊಸ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಆವಿಷ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲವು ಗತಕಾಲದ ವಿಷಯವಾಯಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ ಗ್ರಾಮ ಜಲಾನಯನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬೀಚಿಂಗ್ ಕಡಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1964ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1972ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾನ್ ವಿಲೇಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಲಸಗಳು ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಸ್ವಾನ್ ಗ್ರಾಮದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಓಲ್ಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಉಳಿದಿರುವ ಅವಶೇಷಗಳೆಂದರೆ ಎರಡು ಅನಿಲ ಧಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ ಲೇನ್ನ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲವು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳು, ಲೇನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಲಿಯಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಅನಿಲ ಧಾರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಸ್ವಾನ್ ಲೇನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು ಬಿಲ್ಹೇ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂತರಗಳಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ನ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತವೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಲೈನ್ 1 ಆಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮೂಲ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆಧುನಿಕ ಸ್ವಾನ್ ಲೇನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹಳೆಯ ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ನಿಂದ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡ್ವೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಳೆಯ ಅನಿಲ ಧಾರಕಗಳ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೆಕೆಟ್ 0-4-0 ST 2018/1947 ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ನ ಬ್ಲೈಥ್ ಸೇತುವೆಯ ಫಾಕ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೌನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ, ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ಕೌಂಟಿ) ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.