USS Saturn (AK-49)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ (ಎಕೆ-49) ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಸರಕು ಹಡಗು, ಇದನ್ನು 1939 ರಲ್ಲಿ ಇಎಸ್ ಅರಾಕಾ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ("ಇಎಸ್" ಎಂದರೆ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಶಿಫ್", ಅಂದರೆ.) 1941 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಯು. ಎಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಟೋರ್ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ವರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1972 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅರೌಕಾವನ್ನು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅರಾಕಾ ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಗಡಿ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೆಮೆನ್-ವೆಜೆಸಾಕ್ನ ಬ್ರೆಮರ್ ವಲ್ಕನ್ 1939ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೆರಿಕಾನಿಷೆ ಪಾಕೆಟ್ಫಾಹರ್ಟ್ ಎಜಿ (ಎಚ್ಎಪಿಎಜಿ) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂರು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇಎಸ್ ಅರಾಕಾ ಅರಾಕಾ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಅರೌಕಾವು ಎರಡು ತೈಲ-ಚಾಲಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಲಾಮೊಂಟ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ-ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಎರಡು ಎಇಜಿ ಟರ್ಬೊ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇದು ಆಕೆಯ ಏಕ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಇಜಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅರಾಕಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಹೊರಟು, ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದಳು. ಆಕೆಯ ಬಾಯ್ಲರ್ ಒಂದರ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ ಸುಟ್ಟು ಹೋಗಿರುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಆಕೆ ವೆರಾ ಕ್ರೂಜ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಅದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯು ಪೋಲೆಂಡ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಈಗ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅರೌಕಾ ಮುಂದಿನ ಎರಡೂವರೆ ತಿಂಗಳು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅರೌಕಾ ಜರ್ಮನಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಳು, ಆದರೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ತನ್ನ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಅವಳು ಪೋರ್ಟ್ ಎವರ್ಗ್ಲೇಡ್ಸ್ಗೆ ಬಂದಳು. ಓರಿಯನ್ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಯು. ಕೆ. ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಚೇರಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1941ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಆದೇಶ 101, ಯು. ಎಸ್. ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. 1941ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು ಆಯೋಗವು ಅರೌಕಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸವನ್ನಾದ ಸೌತ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅದು ಅವಳನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಟಿಂಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಟಿಂಗ್ 19 ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಎವರ್ಗ್ಲೇಡ್ಸ್ನಿಂದ ಅಲಬಾಮಾದ ಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲಬಾಮಾ ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಕಂಪನಿಗಳೆರಡೂ ಆಕೆಯ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನುರಿತ ಎಂಜಿನ್-ರೂಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 14 ರಂದು ಅವರು ಆಕೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳ ಮಂಡಳಿಗೆ ನೀಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಕಂಪನಿ ಸ್ಟಿಂಗ್ಅನ್ನು ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು, ಅದು ಆಕೆಯ ರಿಪೇರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಹಿಂದಿನ ದಿನ, ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅವರ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸೇರಿದಂತೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಡಲ ಆಯೋಗವು ಅವಳ ರಿಪೇರಿಗಳ ಏಕೈಕ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಸ್ಟಿಂಗ್ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ಎಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲಬಾಮಾದ ಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಕೆ-49 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಸಿಎಮ್ಡಿಆರ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಮ್. ಫರ್ಲೋ. ಮೇ 3ರಂದು ಫರ್ಲೋ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಅವಳ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಪಂಪ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ಆಂಕರ್ ವಿಂಡ್ಲಾಸ್, ಮೇಕಪ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಫೀಡ್ ಪಂಪ್ಗಳು, ಆವಿಯಾಗುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಇಂಧನ ತೈಲ ಸೇವಾ ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್-ಚಾಲಿತ ಎಕ್ಸೈಟರ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೂನ್ 3 ರಂದು ಮೊಬೈಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು ಆದರೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ತಲುಪಲು ಜೂನ್ 14 ರವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಪೇರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 11 ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಂದು ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಆದರೆ ಅವಳ ಎರಡೂ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪಂಪ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಅವರು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂರು ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಸ್ಟರ್ನ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ತುರ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರುಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿನ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಮತ್ತು ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನಂತಹ ನೆಲೆಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆಕೆಯು ಬಾಯ್ಲರ್ ಫೀಡ್ ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಬಾಯ್ಲರ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜುಲೈ 1943 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಸ್ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಆಕೆಯ ಬಾಯ್ಲರ್, ಫೀಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ತಿಳಿದಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಒಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರವರೆಗೆ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ನಡುವೆ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ ಆಕೆಯನ್ನು ದಿನಸಿ ಅಂಗಡಿ ಹಡಗು ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಎಎಫ್-40 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 27,1944 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ 16 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ಅಪಘಾತವು 2010ರವರೆಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಸ್ಯಾಟರ್ನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಡ್ರಾಗೂನ್ಗಾಗಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಾ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಒರಾನ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1946ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಶನಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಯುದ್ಧ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯ ತಂಡವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಕಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿತ್ತುಃ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಯುರೋಪ್, ಆಫ್ರಿಕಾ, ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ (1) ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ಡಿಕಮಿಶನಿಂಗ್, ಲೇಅಪ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪೋಸಲ್ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅನ್ನು 23 ಜುಲೈ 1946 ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 25 ಜುಲೈ ರಂದು ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 15 ಆಗಸ್ಟ್ ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1972ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರವರೆಗೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾನ್ ಡೆ ಲಾ ಪ್ಲಾನಾದ ಐಸಾಕ್ ವರೇಲಾ ಅವರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1939 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರೆಮೆನ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ಜರ್ಮನಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಟರ್ಬೊ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು