YF-100
ವೈಎಫ್-100 ಎಂಬುದು ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್-ಸಮೃದ್ಧ ಹಂತದ ದಹನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಒಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುಡುವ ಚೀನೀ ದ್ರವ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 6 ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 7 ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಸಣ್ಣ ವೈಎಫ್-115 ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಚೀನಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಆಡಳಿತ (ಸಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎ.) ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ 300 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಟೆಸ್ಟ್ ಫೈರ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ 863 ರೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ/ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪತನದ ನಂತರ 1990 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಆರ್ಡಿ-120 ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಚೀನಾದ ಉದ್ಯಮವು ಅಂತಹ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಷ್ಟು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಹಂತದ-ದಹನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಚೀನೀ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. 2012ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ 200 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಿಸಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಮೇ 28,2012 ರಂದು, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಬ್ಯೂರೋ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರದ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಾದ ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 5, ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 6 ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 7ರ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ, ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 6 ರಂದು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20,2015 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ ವೈಎಫ್-100 ಪಂಪ್-ಫೆಡ್ ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್ ಸಮೃದ್ಧ ಹಂತದ ದಹನ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುವ ಮಿಶ್ರಣದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರೀಬರ್ನರ್ ಒಂದೇ ಟರ್ಬೈನ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಬಿಸಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್ಒಎಕ್ಸ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ. ಈ ಟರ್ಬೊ ಪಂಪ್ ಒಂದೇ-ಶಾಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದೇ-ಹಂತದ ಆಮ್ಲಜನಕ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಟರ್ಬೈನ್ ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಎರಡು-ಹಂತದ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ಪಂಪ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಗುದನಾಳವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರ್ಡಿ-170 ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಒಎಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಾಗಿ ಆಮ್ಲಜನಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ವಾಹಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, 70 ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪಾಂಡಿತ್ಯ, 50 ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು 2013 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು 40,000 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಹನ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ 61 ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ವೈಎಫ್-100 (ಏಕ-ಅಕ್ಷದ ಟಿವಿಸಿ): ಎಲ್ಎಂ-5 ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂ-7 ಬೂಸ್ಟರ್ಗಳ ಆವೃತ್ತಿ. ಟಿವಿಸಿಯ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗಿಂಬಲ್ನ ಒಂದೇ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವೈಎಫ್-100 (ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟಿವಿಸಿ): ಎಲ್ಎಂ-7 ಕೋರ್ಗೆ ಆವೃತ್ತಿ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ ಟಿವಿಸಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಗಿಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. YF-100GBI: LM-6ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ. ರಾಕೆಟ್ನ ಸಿಂಗಲ್ ನೋಜಲ್ ಕಾರಣ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಗಿಂಬಲ್ ರಾಕೆಟ್ನ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪೂರ್ವ-ದಹನಕಾರಿ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಎದುರು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎರಡು ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಳಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ 0.30% ಮತ್ತು ISP ಯ 0.79% ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು O/F ಅನ್ನು 0.12% ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. YF-100K: ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 10 ರ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕೋರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ YF-100 ನ ಅಪ್ರೇಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿ. ವೈಎಫ್-100 ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಲ್ಎಂ-5-ರಾಕೆಟ್ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಎಲ್ಎಂ-6-ವೈಎಫ್-100 ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ರಾಕೆಟ್ ಕುಟುಂಬ. ಎಲ್ಎಂ-7-ವೈಎಫ್-100 ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ರಾಕೆಟ್ ಕುಟುಂಬ. YF-115-YF-100 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೇಲಿನ ಹಂತದ ಚೀನೀ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್. ಆರ್ಡಿ-120-ಸೋವಿಯತ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್. ಆರ್ಡಿ-801-ಇದೇ ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಿ ಶಿಪ್ ನಾಲೆಡ್ಜ್, ಸಂಚಿಕೆ 11,2012 (2012) ಚೀನಾ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಂತದ ದಹನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ