M5 Tractor
ಎಂ5 13 ಟನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುಗದ ಫಿರಂಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1942 ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್ ಸೈನ್ಯವು ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಫಿರಂಗಿ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಬಳಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂ5 ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಫಿರಂಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಫಿರಂಗಿ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಂದೂಕು ಎಳೆಯಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕಿನ ಮದ್ದುಗುಂಡು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. M5 ಅನ್ನು ಮೂಲಮಾದರಿಯ T13 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಂತರದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ R6572 ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು 2,900 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ T13 ನಂತೆ, ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಅದರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಲಂಬ ವೋಲ್ಯೂಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಎಂ5 ಒಂದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ರಸ್ತೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ಬಂದೂಕಿನ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಎಂ5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್-ಚಾಲಿತ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಂಚ್ ಕೆಳಗೆ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನ ಹಿಂದೆ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಂ5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ ಕೈಗೊಂಡಿತು, ವಿನ್ಯಾಸವು ಐದು ಗುರುತುಗಳಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. 105 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಎಂ2,4.5 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಎಂ1 ಮತ್ತು 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಎಂ1 ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಬಳಸುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಎಂ5 ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸೇನಾ ಸೇವೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಸಂಗ್ರಹವು ಹೀಗಿತ್ತುಃ 105 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಎಂ2-56 ಸುತ್ತುಗಳು 4.5 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಎಂ1-38 ಸುತ್ತುಗಳು 155 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಎಂ1-24 ಸುತ್ತುಗಳು ಎಂ5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮೂಲ ಎಂ5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮೇ 1943ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಒಟ್ಟು 5,290 ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ 24 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಅವು ಗನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅಂಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೈಡ್ ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾದ ಮಡಿಸುವ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಚಾಲಕನು ಮುಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 9 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಒಳಮುಖ ಆಸನಗಳಿದ್ದವು. 1944ರ ನಂತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಂ49ಸಿ ರಿಂಗ್ ಮೌಂಟ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಎಂ2 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎಂ5ಎ1 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಹೊಸ ಉಕ್ಕಿನ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಚಾಲಕನು ಮುಂಭಾಗದ ಎಡಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 11 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಟ್ಟು 589 ಎಂ5ಎ1ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂ5ಎ2 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂ5ಎ3 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಎಂ5ಎ2 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂ5ಎ3 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಲಂಬ ವೋಲ್ಯೂಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು 11.5/8 ಇಂಚು ಅಗಲದ ಹಳೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಗಲವಾದ ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸಮತಲ ವೋಲ್ಯೂಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂ5ಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಂ5ಎ1ಎಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂ5ಎ4 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಎಂ5ಎ4 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ವಾಹನದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಸಂಗ್ರಹ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಿತು. ಬಳಕೆದಾರರು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಎಂ5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ 1943ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಿಎಂಸಿ ಸಿಸಿಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ 2 1⁄2-ಟನ್ 6x6 ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಡೈಮಂಡ್ ಟಿ 4-ಟನ್ 6x6 ಟ್ರಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಧ್ಯಮ ಫಿರಂಗಿ ಪ್ರಧಾನ ಸಾಗಣೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ 200 ಎಂ5 ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಕರೆತಂದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆಯು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂ5 ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಂ5ಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಜಪಾನ್, ಲೆಬನಾನ್, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಗಳಿಗೆ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಹಲವಾರು ಎಂ5 ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಡೆಲ್ಟಾದ ಚಾಪ್ಮನ್ ಮೋಟಾರ್ & ಮೆಷಿನ್ ಶಾಪ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಚಾಪ್ಮನ್ "ಡ್ರಿಲ್ಮೊಬೈಲ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬದುಕುಳಿದಿರುವ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ವಿವಿಧ ಗುರುತುಗಳ M5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಬದುಕುಳಿದಿರುವ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದುಃ ರಾಬರ್ಟ್ ಗಿಲ್ ಕಲೆಕ್ಷನ್ militarymuseum.at, ವಿಯೆನ್ನಾ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ 2 ತುಣುಕುಗಳು. 45ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ, ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರ. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಜಿ. ಐ., ಕಾಲೇಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್. ಆರ್ಮರ್ಗೆಡ್ಡನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್, ಹಸ್ಬೆಂಡ್ಸ್ ಬೋಸ್ವರ್ತ್, ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಆಗಸ್ಟಾ, ಕಾನ್ಸಾಸ್. ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಲಿಟಲ್ ರಾಕ್, ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್. ಲೆವಿಸ್ ಆರ್ಮಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಫೋರ್ಟ್ ಲೆವಿಸ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಇಂಜಿನ್, ಪಿಟಿಒ ವಿಂಚ್, ಆರು 5-ಸುತ್ತಿನ ಸೈಡ್-ಮೌಂಟ್ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಲಾಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂ2 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್-ಮೌಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಹುತೇಕ ಅಖಂಡವಾದ ಆದರೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಎಂ5 ಅಥವಾ ಎಂ5ಎ4 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಫೆಲ್ಪ್ಸ್ ಪಟ್ಟಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರೂಟ್ 96ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಇರುವಿಕೆಯು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸರಬರಾಜು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಕಾರ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂ4 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಎಂ6 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂ5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್, 13-ಟನ್ ಲೆಬನೀಸ್ ಆರ್ಮಿ ಎಂ5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಎಂ5 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು 1972 ರಲ್ಲಿ ಲೆಬನೀಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು 1940 ರಿಂದ 1944 ರವರೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ ವಾಹನಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಾಹನಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು