403 Helicopter Operational Training Squadron
403 "ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ" (ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್) ಆಪರೇಷನಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (403 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಕೆನಡಿಯನ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಬೇಸ್ ಗಾಗೆಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ (ಆರ್ಸಿಎಎಫ್) ಒಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಿಎಚ್-246 ಗ್ರಿಫನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಏರ್ಕ್ರೂ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ವಾಯುಯಾನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1 ವಿಂಗ್ ಮಿಷನ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಂ. 403 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್. 1 ವಿಂಗ್ನ ಐದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಗ್ರಿಫನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಕಲಿಯುವ ಮೂಲಕ ಒಬ್ಬ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಗ್ಯಾಗೆಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಾನೆ. ಗಾಗೆಟೌನ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಾರಿಸುವಿಕೆ, ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ರಚನೆ, ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಹಾರಾಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಧಾರಿತ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂ. 403 (ಫೈಟರ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ಅನ್ನು 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಾಗಿಂಟನ್ನಲ್ಲಿ (ಈಗ ಕೋವೆಂಟ್ರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಏರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪ್ಲಾನ್ (ಬಿಸಿಎಟಿಪಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಸಿಎಎಫ್) ನ ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಕೆಹೆಚ್ ಅಕ್ಷರಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕರ್ಟಿಸ್ ಟೋಮಾಹಾಕ್ I ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೇವಲ 29 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಾರಾಟಗಳ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರಂತರ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನದ ಎಂ. ಕೆ. I ನಿಂದ ಎಂ. ಕೆ. XVI ವರೆಗಿನ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಇದು 1943ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಕೆ. IX ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಏಸ್ ಜಾರ್ಜ್ "ಸ್ಕ್ರೂಬಾಲ್" ಬರ್ಲಿಂಗ್ ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವಾಗ ತಮ್ಮ 30ನೇ ವಾಯು ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಮೇ 1945 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 123 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇನ್ನೂ ಏಳು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾಲು, 10 ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು 72 ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ನಾಶವಾದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ 30 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, 50 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100 ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಹದಿನಾರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ಗಳು (ಡಿಎಫ್ಸಿ), ಬಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಡಿಎಫ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ಪದಕವನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. "ವುಲ್ಫ್" ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಜೀವ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದವು. ಎಂಭತ್ತೈದು ವಿಮಾನಗಳು ನಾಶವಾದವು. 76 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ; ಇವರಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ವರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, 39 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, 21 ಮಂದಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಯುದ್ಧದ ಗೌರವಗಳು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಅದರ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಏಳು ಯುದ್ಧ ಗೌರವಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆಃ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಸೀ 1942 ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಯುರೋಪ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ 1944 ಡೈಪ್ಪೆ 1944 ರೈನ್ 1944 ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿ 1948 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿಯಲ್ಲಿನ ಮಾಜಿ ವಾಯು ಪಡೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಚನೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಸಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1948 ರಲ್ಲಿ, ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಪದನಾಮದೊಂದಿಗೆ 403 ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15,1948 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪಾತ್ರವು ಸೇನೆಗೆ ನಿಕಟ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದು. ಆರಂಭಿಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದರು. ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ಎಂ. ಕೆ. II ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1950 ರ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಿ-51ಡಿ ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಎಫ್. ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೆ ಇದು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಎಫ್/ಒ ಲಿನ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವರು ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಕೊನೆಯ 403 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. 1952ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಪಿ/ಒ ವಿ. ಎ. ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹಾರ್ಡಿಂಗ್. 1952ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, "ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ ನಗರ" ವನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1953ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು "ಫೈಟರ್" ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1955 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಜೆಟ್, ಕೆನಡೇರ್ ಸಿಟಿ-133 ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಜೂನ್ 1956 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಅದರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಿ-45 ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಟರ್ ಮತ್ತು ಡಿಹೆಚ್ಸಿ-3 ಓಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೀಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಪಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1956ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1958 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಯಿತು. 1961ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸಹಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರಿಂದ ಏನೂ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ, ಇದು ಮುಂಬರುವ ವಿಷಯಗಳ ಸಂಕೇತವಾಗಿತ್ತು. ಆಪರೇಷನಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ 1968ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಬೇಸ್ (ಸಿಎಫ್ಬಿ) ಪೆಟಾವಾದಲ್ಲಿ 403 (ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್) ಆಪರೇಷನಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಚ್ಎಲ್) ಒಟಿಎಸ್ ಆಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 10 ಸಿಯುಎಚ್-1ಎಚ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಭೂ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1972ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ದಳಗಳಿಗೆ ವಾಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತರಬೇತಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಹೊಸ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಿಎಫ್ಬಿ ಗ್ಯಾಗೆಟೌನ್ನಲ್ಲಿ 422 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿತು ಮತ್ತು 11 ಸಿಎಚ್-135 ಟ್ವಿನ್ ಹ್ಯೂಯಿ ಮತ್ತು 10 ಸಿಎಚ್-136 ಕಿಯೋವಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1980ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, 422 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಏರ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1980ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮುಂಗಡ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಏರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಈ ವಿಮಾನವು ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ, 1 ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಈ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ರೋಟರಿ ವಿಂಗ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಘಟಕವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಡೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಕರ ಎರಡು ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ವಾಯು ಮೀಸಲು ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಜುಲೈ 1990 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಾಯು ಮೀಸಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎಫ್. ಬಿ. ಚಾಥಮ್ ಏರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಆಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ಫ್ಲೈಟ್ (ಎ. ಆರ್. ಎ. ಎಫ್.) ನ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ (ಸಿ. ಟಿ. ಸಿ.) ಗಾಗೆಟೌನ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಾರಾಟವು 1996ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ರಿಸರ್ವ್ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ರಿಸರ್ವಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 1992ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 10 ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ (10 ಟಿಎಜಿ) ಪರವಾಗಿ, ಭೂ ವಾಯುಯಾನ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಇವಾಲ್ಯುಯೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ (ಎಲ್ಎಟಿಇಎಫ್) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಿಎಚ್-246 ಗ್ರಿಫನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕಿಯೋವಾ ಮತ್ತು ಟ್ವಿನ್ ಹ್ಯೂಯ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1994ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1995ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಎಚ್-246 ಗ್ರಿಫಾನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1995ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ 10 ಟಿ. ಎ. ಜಿ. ಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿ. ಎಚ್-246 ಘಟಕವಾಯಿತು. 1996ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣ ಚಲನೆಯ ಹಾರಾಟದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ಲೆಚರ್ ವೇಡ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಬರೆದ 403 ವುಲ್ಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 2001 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ DHH ಸೈಟ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಡೆಗಳ ವಿಮಾನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ 1941 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1941 ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ತರಬೇತಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು