Sanderling 18
18 'ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್, ಮಾರ್ಷಲ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ 18, ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬ್ರೆಕೆನ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ನಾವಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1962 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಡಲತೀರದ ಹಕ್ಕಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ 18 1941ರ ಪಾಪ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಬೋಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಸೌತ್ ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು 1962 ರಿಂದ ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ 18 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ಲಂಬ್ ಕಾಂಡ, ಕೋನೀಯ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ "ಬಾರ್ನ್-ಡೋರ್" ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟಬ್ ಕೀಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ಯಾಫ್-ರಿಗ್ಡ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅಥವಾ, ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಯನ್ಮಾರ್ 1ಜಿಎಂ ಯನ್ಮಾರ್ 2ಜಿಎಂ20 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಡ್ರಾಪ್-ಲೀಫ್ ಮೇಜಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬೆರ್ತ್ ಇದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಏಣಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಹಲ್ ವೇಗವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮೈನೆ ದೋಣಿಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಫನ್ ರಾಪಾಪೋರ್ಟ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ 18 ಅಡಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಮರದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾವಿಕರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟ್ ಬೋಟ್ಗಳ ಆಸಕ್ತಿಯ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರಣರಾಗಿದ್ದರು". 2008ರ ಸ್ಮಾಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಡ್ವೈಸರ್ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ನಂತಹ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು 'ಸರಳ' ಮತ್ತು 'ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದ' ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಪ್ರಲೋಭನೆ ಇದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಅನೇಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ, ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಹವಾಮಾನದ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣವು ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಜಿಬಿಂಗ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನರ-ರಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು, ಹ್ಯಾಲಿಯರ್ಡ್ಸ್, ಐಸ್ಟ್ರಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಪ್ಗಳ ಸರಣಿಯು ಹೊಸಬರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಯೋಚಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ನೌಕಾಯಾನವಿದೆ-253 ಚದರ. ಇದು ಯೋಚಿಸಲು ಬಹಳಷ್ಟಿದೆ; ಇದನ್ನು ಲೇಖಕ ಟೋನಿ ಗಿಬ್ಸ್ 'ರೀಫಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಸದಾ ಇರುವ ಪ್ರಶ್ನೆ' ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಈ ಉಪ್ಪು-ಕಾಣುವ ಹಡಗು ಸುಮಾರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ಬಳಸಿದ ದೋಣಿಗಳಿವೆ. ನೀವು ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಹಳೆಯ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು-ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಹೊಸ ದೋಣಿಗೆ ಐದು ಅಂಕಿಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ನೌಕಾಯಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ, ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಮಿಸುವಂತಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿದ್ದರೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಹಳೆಯ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗೆ, ನೀವು ಹೊರ ದೋಣಿ ಅಥವಾ ಯನ್ಮಾರ್ 1ಜಿಎಂ ಒಳ ದೋಣಿಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಈ ದೋಣಿಗಳ ಕೆಲವು ಏಕ-ವಿನ್ಯಾಸದ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಿವೆ. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಬಣ್ಣದ ಮರದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಆಸನಗಳು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮಲಗುವಾಗ ಕೆಳಗಿನ ಬೆರ್ತ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಭುಜಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಗ್ಯಾಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಕೂಲರ್ಗೆ ಕೆಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಶೇಖರಣೆಯು ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಉತ್ತಮ ಉಪಾಯವಾಗಿದೆ ". ಸೈಲ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ನೀಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಆಡಮ್ ಕಾರ್ಟ್ ಅವರ 2019 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, "ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ ಅದರ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಪ್ರೇಮ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ದೋಣಿಯ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರು ಯಾರು? "" "ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಯಾರಾದರೂ ನಮ್ಮ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ" "ಎಂದು ಸಹ-ಮಾಲೀಕ ಕ್ರಿಸ್ಟೆನ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ". "ಅವರು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಯಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಾರೆ". ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವೀಡಿಯೊ ಪ್ರವಾಸ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಲಿಂಗ್ 18 ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳು 1960 ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಮಾರ್ಷಲ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬ್ರೆಕೆನ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಸೈಲ್ ಬೋಟ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು