Amritsar–Khem Karan line
ಅಮೃತಸರ-ಖೇಮ್ ಕರಣ್ ಮಾರ್ಗವು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪಂಜಾಬ್ ರಾಜ್ಯದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿಡಾರ್ ಪಂಜಾಬ್ನ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭಾಗವು 77 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಬಿಯಾಸ್ ದಡದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಅಂಬಾಲಾ-ಅಟ್ಟಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಖೇಮ್ ಕರಣ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 49 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಖೇಮ್ ಕರಣ್ ಮತ್ತು ಕಸೂರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕಿಲ್ಲಿಕ್, ನಿಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು, ಪಂಜಾಬ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಮೃತಸರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ತರ್ನ್ ತರಾನ್ ವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು 1906ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಂತವಾದ ತರ್ನ್ ತರಾನ್ನಿಂದ ಪಟ್ಟಿಯವರೆಗೆ 1906ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಕಸೂರ್ವರೆಗಿನ ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು 1910ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಖೇಮ್ ಕರಣ್ನಿಂದ ಕಸೂರ್ವರೆಗಿನ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು 1911ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1947 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ, ಖೇಮ್ ಕರಣ್-ಕಸೂರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಖೇಮ್ ಕರಣ್ ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂಬಾಲಾ-ಅಟ್ಟಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ತರ್ನ್ ತರನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬಿಯಾಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವಿನ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಬಿಯಾಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಗೋಯಿಂದ್ವಾಲ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು 1997ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ತರ್ನ್ ತರನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಗೋಯಿಂದ್ವಾಲ್ ನಡುವಿನ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು 1997ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2000ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ 2019ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಮೃತಸರ-ತಾರ್ನ್ ತರನ್-ಬಿಯಾಸ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ತಾರ್ನ್ ತರನ್-ಖೇಮ್ ಕರಣ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಯು ಅಮೃತಸರ ಮತ್ತು ಫಿರೋಜ್ಪುರದ ನಡುವಿನ ಮತ್ತೊಂದು ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ 2013ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ-ಮಲ್ಲನ್ವಾಲಾ ಖಾಸ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸಟ್ಲೆಜ್ ನದಿಯ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಉಳಿದ ಭಾರತವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 5 ಅಡಿ 6 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫಿರೋಜ್ಪುರ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗ ಭಾರತದ ಪಂಜಾಬ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ