2022 Moto3 World Championship
2022ರ ಎಫ್. ಐ. ಎಂ. ಮೋಟೋ 3 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 74ನೇ ಎಫ್. ಐ. ಎಂ. ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಂತರ ಗ್ಯಾಸ್ಗಾಸ್ ಆಸ್ಪರ್ ತಂಡದ ಪರವಾಗಿ ಇಜಾನ್ ಗುವೇರಾ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾರರು ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ಸರಣಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡನ್ಲಪ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ 2021ರ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋನಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟಾ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿತು. ತಂಡವು ಮೋಟೋಜಿಪಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಮಾಜಿ ರೈಡರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಲಾವರ್ಟಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡವು 2018 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಈ ತಂಡವನ್ನು ವಿಷನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಂಡವು ಪೆಟ್ರೋನಾಸ್ ಎಸ್ಆರ್ಟಿ ತಂಡವು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೋಂಡಾ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2012ರಿಂದ 2021ರವರೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿರುವ ಗ್ರೆಸಿನಿ ರೇಸಿಂಗ್, ತಮ್ಮ ಮೋಟೋ2 ಮತ್ತು ಮೋಟೋಜಿಪಿ ತಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಅನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ. 2017ರಿಂದ ಸಿ. ಐ. ವಿ. ಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2019ರಿಂದ ಸಿ. ಇ. ವಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿರುವ ತಂಡ ಎಂ. ಟಿ. ಎ., ಕೆ. ಟಿ. ಎಂ. ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟೋ 3 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಈ ತಂಡವು ಈ ಹಿಂದೆ 2014 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ ಮೋಟೋ 3 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ "ಟೀಮ್ ಇಟಾಲಿಯಾ" ಆಗಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರುಸ್ಟೆಲ್ ಜಿಪಿ ನಿಜವಾದ ಕೆಟಿಎಂ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಸಿಎಫ್ ಮೋಟೊ-ಮರುಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಕೆಟಿಎಂ ಬೈಕ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಎಂಟಿ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ಸ್-ಎಂಎಸ್ಐ ಹೊಸ ತಂಡವಾಗಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ರೈಡರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಾಲಿ ಮೋಟೋ 3 ರೈಡರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಅಕೋಸ್ಟಾ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಕೆಟಿಎಂ ಅಜೋ ಜೊತೆ ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿರುವ ಮೋಟೋ 2 ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ರೊಮಾನೊ ಫೆನಾಟಿ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮೋಟೋ 2 ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಸ್ಪೀಡ್ ಅಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ನಿಕೊಲೊ ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಅದೇ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟೋ 2 ಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟಾಟ್ಸುಕಿ ಸುಜುಕಿ Sic58 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಆರ್ಟಿಗಾಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಚಿರತೆ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಇವಾನ್ ಒರ್ಟೊಲಾ ಅವರು ಟೀಮ್ ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಯೊಂದಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಬೋ ಓವಲ್ರೈಡ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ನೇಪಾ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಫ್ಲರ್ ಬದಲಿಗೆ ಜೋಯಲ್ ಕೆಲ್ಸೊ ಅವರು ಸಿಐಪಿ ಗ್ರೀನ್ ಪವರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಕೆಲ್ಸೊ 2021 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಸವಾರನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2021 ಸಿಇವಿ ಮೋಟೋ 3 ಜೂನಿಯರ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಷನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು 2022ರ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಜೋಶುವಾ ವಾಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ ಓಗ್ಡೆನ್ ಅವರಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಸುರ್ರಾ ಅವರು ರಿವಾಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ನೈಪರ್ಸ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಮೋಟೋ 3 ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸುರ್ರಾ ಅವರು 2021ರಲ್ಲಿ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸವಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಡೇವಿಡ್ ಮುನೊಜ್ ಅವರು ಬೋ ಎಸ್ಕೆಎಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ 2021ರ ಸಿಇವಿ ಮೋಟೋ 3 ಜೂನಿಯರ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು 2021ರ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ರೂಕೀಸ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರು. ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಫೀ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಪೆಟ್ರೋನಾಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟಾ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಸ್ಟೆರಿಲ್ಗಾರ್ಡ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಅವರು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಕೆಟಿಎಂ ಟೆಕ್ 3 ಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಅಯುಮು ಸಾಸಾಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿದರು. ಅವರಿಬ್ಬರೂ ರೊಮಾನೊ ಫೆನಾಟಿ ಮತ್ತು ಆಡ್ರಿಯನ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಎಲಿಯಾ ಬಾರ್ಟೋಲಿನಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟೊ ಬೆರ್ಟೆಲ್ಲೆ ಇಬ್ಬರೂ ಅವಿಂಟಿಯಾ ವಿಆರ್46 ರೈಡರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಬಾರ್ಟೋಲಿನಿ 2021ರಲ್ಲಿ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸವಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬೆರ್ಟೆಲ್ಲೆ 2021ರಲ್ಲಿ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2021ರ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ರೂಕೀಸ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಟಾಟೆ ಮತ್ತು ನಿಕೊಲೊ ಆಂಟೋನೆಲ್ಲಿಯವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಟಾಟೆ ಮತ್ತು ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಆರ್ಟಿಗಾಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರುಸ್ಟೆಲ್ ಜಿಪಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಟಾಟೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಅವಿಂಟಿಯಾ ಎಸ್ಪೊನ್ಸೋರಮಾದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರೆ, ಆರ್ಟಿಗಾಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ 2021ರಲ್ಲಿ ಲೆಪರ್ಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ರ್ಯೂಸಿ ಯಮನಕ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ ಸಾಲಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ ರ್ಯೂಸಿ ಯಮನಕ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಎಂ. ಟಿ. ಹೆಲ್ಮೆಟ್-ಎಂ. ಎಸ್. ಐ. ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಮೂಲತಃ, ಡೇನಿಯಲ್ ಹೋಲ್ಗಾಡೊ ಅವರು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಕೆಟಿಎಂ ಟೆಕ್ 3 ರೊಂದಿಗೆ ಡೆನಿಜ್ ಒನ್ಕು ಜೊತೆಗೂಡಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋಲ್ಗಾಡೊ ಅವರು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಕೆಟಿಎಂ ಅಜೋವನ್ನು ಸೇರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತರುವಾಯ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೌಮೆ ಮಾಸಿಯಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಹೋಲ್ಗಾಡೊ ಅವರು 2021 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಸವಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2021 ಸಿಇವಿ ಮೋಟೋ 3 ಜೂನಿಯರ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು 2021 ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ರೂಕೀಸ್ ಕಪ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆಡ್ರಿಯನ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಅವರು ಟೆಕ್ 3 ನಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ಗಾಡೊ ಅವರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮಾರಿಯೋ ಅಜಿ ಮತ್ತು ತೈಯೊ ಫುರುಸಾಟೊ ಇಬ್ಬರೂ ಹೋಂಡಾ ಟೀಮ್ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅಜಿ 2021ರಲ್ಲಿ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ ಸವಾರನಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, 2021ರ ಸಿಇವಿ ಮೋಟೋ 3 ಜೂನಿಯರ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರೆ, ಫುರುಸಾಟೋ ಏಷ್ಯಾ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಬ್ಬರೂ 2021ರ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ರೂಕೀಸ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಯೋಗೊ ಮೊರೆರಾ ಅವರು ಎಂಟಿ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ಸ್-ಎಂಎಸ್ಐ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 2021ರ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ರೂಕೀಸ್ ಕಪ್ ಮತ್ತು 2021ರ ಸಿಇವಿ ಮೋಟೋ 3 ಜೂನಿಯರ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ರಿಕಾರ್ಡೊ ರೊಸ್ಸಿ ಬೋ ಎಸ್ಕೆಎಕ್ಸ್ಅನ್ನು ತೊರೆದು, ಟಾಟ್ಸುಕಿ ಸುಜುಕಿ ಬದಲಿಗೆ ಸಿಕ್58 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾ ಕೊರ್ಸ್ಅನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಆನಾ ಕರಾಸ್ಕೊ ಕಳೆದ ಐದು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 300 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ 2018ರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಮೋಟೋ 3ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಬೋ ಎಸ್ಕೆಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೇವಿಡ್ ಮುನೊಜ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರ ಮುನೊಜ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮುನೊಜ್ ಕನಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಮೊದಲ ಏಳು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಡೇವಿಡ್ ಮುನೊಜ್ ಬದಲಿಗೆ ಮಧ್ಯ-ಋತುವಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗೆರಾರ್ಡ್ ರಿಯು ಮಾಡಿದರು. ಬಲ ಪಾದದ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ತಾಯ್ಯೋ ಫುರುಸಾಟೊ ಕತಾರ್ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಆತನನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುರಿದ ಕಶೇರುಖಂಡಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಫೀ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಅಮೆರಿಕಾಸ್, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೊದಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆತನ ಬದಲಿಗೆ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಫ್ಪಿ3 ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಲಗೈಗೆ ಆದ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಸುರ್ರಾ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಯಾರಿಫುದ್ದೀನ್ ಅಜ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಜೋಸ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ರುಯೆಡಾ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಕ್ಯಾಟಲಾನ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಉರಿಯಾರ್ಟೆ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಅರಾಗೊನ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಪಿ. 3 ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಬಲಗೈಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸುರ್ರಾ ಜಪಾನಿನ ಸುತ್ತಿನನ್ನೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಕಾಂತಾ ಹಮಾದ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ನಂತರ ಅಯುಮು ಸಾಸಾಕಿ ಕ್ಯಾಟಲಾನ್ ಸುತ್ತನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಜರ್ಮನ್ ಸುತ್ತಿನ ಮುಖ್ಯ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಡ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಗಾಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಮ್ಯಾಟೊ ಬೆರ್ಟೆಲ್ಲೆ ಡಚ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಲುಕಾ ಲೂನೆಟ್ಟಾರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇಸಿಗೆ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆರ್ಟೆಲ್ಲೆ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿಕೋಲಾ ಕರಾರೋ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಡಚ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ನಂತರ ಜೋಯಲ್ ಕೆಲ್ಸೊ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸುತ್ತನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಮಾರ್ಕ್ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಮಲೇಷಿಯನ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ನೇಪಾ ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯನ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಡೇವಿಡ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಡೆಯಿತುಃ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾದ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಫಿನ್ನಿಷ್, ಜಪಾನೀಸ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 2021 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ರದ್ದುಗೊಂಡ ರೇಸ್ಗಳಾದ ದೋಹಾ, ಸ್ಟೈರಿಯನ್, ಎಮಿಲಿಯಾ ರೊಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 2022 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹಿಂದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 39 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ಮರಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1962 ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಟ್ಯಾಂಪೆರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ 1982ರವರೆಗೆ ಸುತ್ತಿನ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದ್ದ ಇಮಾತ್ರಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಕಿಮಿ ರಿಂಗ್ ಈ ಸುತ್ತಿನ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2020 ಮತ್ತು 2021ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪೂರ್ಣ ಹೋಮೋಲೋಗೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 24 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 1996 ಮತ್ತು 1997ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಸೆಂಟುಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಮಂಡಲಿಕಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಈ ಸುತ್ತಿನ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತ್ತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು 2021ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ 2022ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾಗಮನ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರಿಂಗ್ನ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ 2 ರ ಹಿಂದಿನ ವೇಗದ ಸ್ವಲ್ಪ-ಎಡ ಹ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸವಾರರು ತಿರುವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 15 ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಸಂರಚನೆಗಳಿಗಿಂತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 30 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೈಡರ್ಸ್ನ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅಗ್ರ ಹದಿನೈದು ಫಿನಿಷರ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಬ್ಬ ಸವಾರನು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ರೈಡರ್ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸವಾರರು ಪಡೆದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ; ವೈಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಡ್ ನಮೂದುಗಳು ಅನರ್ಹವಾಗಿದ್ದವು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೀಸನ್ಗಳು