Tokyu 9000 series
ಜಪಾನ್ನ ಟೋಕಿಯೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಆಪರೇಟರ್ ಟೋಕ್ಯು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ (ಇಎಂಯು) ರೈಲು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 1986 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಟೋಕ್ಯು ಟೊಯೊಕೊ ಮತ್ತು ಒಯ್ಮಾಚಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಟೋಕ್ಯು ಕಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1986 ಮತ್ತು 1991 ರ ನಡುವೆ 14 ಎಂಟು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಐದು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 2009 ಮತ್ತು 2013ರ ನಡುವೆ, ಟೊಯೊಕೊ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ 9000 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಯ್ಮಾಚಿ ಲೈನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರುಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿವೆ, ಅಗಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಜೋಡಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ಹಳೆಯ ಟೋಕ್ಯು ರೈಲು ಪ್ರಕಾರಗಳು ಬಳಸುವ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅವು ಆಫ್ಸೆಟ್ ಫ್ರಂಟ್-ಎಂಡ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, 9000 ಸರಣಿಯು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ವೇರಿಯೇಬಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್ (ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿವಿಎಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ರೈಲು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. 1986 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪರಿಚಯವಾದಾಗಿನಿಂದ, ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಟೋಕ್ಯು ರೈಲು ಪ್ರಕಾರಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. 9000 ಸರಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಂತರದ ಟೋಕ್ಯು 1000 ಸರಣಿ ಮತ್ತು 2000 ಸರಣಿಯ ರೈಲು ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ರಚನೆಗಳು ಟೊಯೊಕೊ ಲೈನ್ ಟೊಯೊಕೊ ಲೈನ್ ಫ್ಲೀಟ್ 14 ಎಂಟು-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಯ್ಮಚಿ ಲೈನ್ ಒಯ್ಮಚಿ ಲೈನ್ ಸೆಟ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 2, 3, ಮತ್ತು 4 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತಲಾ ಒಂದು ಸಿಂಗಲ್-ಆರ್ಮ್ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉದ್ದನೆಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆದ್ಯತೆಯ ಆಸನವು ಅಡ್ಡವಾದ ಆಸನ ಕೊಲ್ಲಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. 9000 ಸರಣಿಯ ಫ್ಲೀಟ್ 117 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಟೋಕ್ಯು ಕಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 1986 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1991 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 9001ರಿಂದ 9015ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ 14 ಎಂಟು-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐದು-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೈಲು ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟೋಕ್ಯು ಟೊಯೊಕೊ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 1986ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1988ರಲ್ಲಿ ಟೋಕ್ಯು ಒಯ್ಮಾಚಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಐದು-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ (9007) ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಿಂದ, 9000 ಸರಣಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಂತರಿಕ ನವೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಏಳು-ವ್ಯಕ್ತಿ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಚಿಯನ್ ಕಂಬಗಳ ಪರವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಂದು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಸೀಟ್ ಮೊಕ್ವೆಟ್ನ ಮೂಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಸನದ ಹಿಂಭಾಗವು ಮಾದರಿಯ ಮೋಕ್ವೆಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಆಸನಗಳು ಸರಳ ಕೆಂಪು ಮೋಕ್ವೆಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಟೋಕ್ಯು ಒಯ್ಮಚಿ ಲೈನ್ ಸೆಟ್ 9007 ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಜುಲೈ 2009 ರವರೆಗೆ ಒಯ್ಮಚಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ 9000 ಸರಣಿಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಎಂಟು-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ 9002 ಅನ್ನು ಮೊಟೊಸುಮಿಯೋಶಿ ಡಿಪೋದಿಂದ ನಾಗತ್ಸುಟಾ ಡಿಪೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಐದು-ಕಾರುಗಳ ರಚನೆಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಘನ-ಕೆಂಪು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಕೆಂಪು-ಕಿತ್ತಳೆ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ 14 ಮತ್ತು 15ರ ನಡುವೆ ಟೊಯೊಕೊ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ 9001,9005 ಮತ್ತು 9010 ಈ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ನಾಗತ್ಸುತಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು 26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಂದು, ಟೋಕ್ಯು ರೈಲ್ವೆಯು ಹಲವಾರು 9000 ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸೀಬು ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಗಾವಣೆಯು 2024ರಿಂದ 2029ರವರೆಗಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಒಡಕ್ಯು 8000 ಸರಣಿಯ ಸೆಟ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕೊಕುಬಂಜಿ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಚಿಚುಬು ಲೈನ್ನಂತಹ ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸೈಬು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಿಶೇಷ ಲಿವರಿಗಳು ಟೋಕ್ಯು ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಲಿವರಿ ಎ 9000 ಸರಣಿಯ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು. ಸೆಟ್ 29 ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರಂದು ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಉಡುಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 1986 ರಲ್ಲಿ 9000 ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು ಟೋಕ್ಯು ಕಾರ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ಜಪಾನ್ನ 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು