HMS Liberty (J391)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಲಿಬರ್ಟಿ (ಜೆ391) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು 1949ರಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂಗೆ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಡಿ ಗೆರ್ಲಾಚೆ (M900) ಎಂದು ಮಾರಾಟವಾದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಟರ್ಬೈನ್-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿ ಅಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಟರ್ಬೈನ್ ಗುಂಪು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳ ಪೂರಕವು 85 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಮೂರು-ಡ್ರಮ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಉಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ತೈಲದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್ ವರ್ಗವು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ ವಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯ ನಾಲ್ಕು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಂತರದ ಬಂದೂಕುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಏಕ-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಆರೋಹಣಗಳು ಅವಳಿ 20 ಎಂಎಂ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಎಸೆತಗಾರರನ್ನು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಸೇವೆ ಈ ಹಡಗಿಗೆ 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1945ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 10ನೇ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿದರು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ಗೆ ಮತ್ತು ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖಕ್ಕೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನೋರ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದಕ್ಷಿಣ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅವಳ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಬಂದರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಿಂಗಪುರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿ ತೆರವುಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಹಡಗು ಯುಕೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಅದನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1946ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1949ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲಿಬರ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಡ್ರಿಯನ್ ಡಿ ಗೆರ್ಲಾಚೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1949ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ರಾಯಲ್ ಹೈನೆಸ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಬೌಡೌಯಿನ್ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಡಿ ಗೆರ್ಲಾಚೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1959ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎ954 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1965 ರಂದು, ಅವರು ನ್ಯಾಟೋ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಆಸ್ಟೆಂಡಿನಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಆಫ್ ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾಗೆ ಹೊರಟರು. ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್, ಪಾಲ್ಮಾ ಡಿ ಮಾಲ್ಲೋರ್ಕಾ, ಕ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರಂದು ಆಸ್ಟೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಈ ಹಡಗನ್ನು 11 ಜೂನ್ 1970 ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಶ್ರೀ ಬಕ್ಕರ್ P.V.B.A, ಬ್ರೂಗೆಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯು ಬ್ರಗ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1943ರ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು, 1943ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ IIರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು