Keith Foulger
ಕೀತ್ ಫೌಲ್ಗರ್ (14 ಮೇ 1925-24 ಮೇ 2021) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ. ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ದೃಷ್ಟಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫೌಲ್ಗರ್ ರಾಯಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಪೊರ್ಪೊಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1958ರ ಯು. ಎಸ್.-ಯುಕೆ ಪರಸ್ಪರ ರಕ್ಷಣಾ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸ್ಕಿಪ್ಜಾಕ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಅದೇ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಆ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಫೌಲ್ಗರ್ರ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. 1960ರಲ್ಲಿ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಫೌಲ್ಗರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಾದ ವೇಲಿಯಂಟ್-ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡು ವೇಲಿಯಂಟ್-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1965 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ನಂತರ ಫೌಲ್ಗರ್ ಹಲವಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1973 ರಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆರು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಏಳು ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. 1979ರಿಂದ 1983ರವರೆಗೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಫೌಲ್ಗರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇದು ವ್ಯಾನ್ಗಾರ್ಡ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1983ರಿಂದ 1985ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಫೌಲ್ಗರ್ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ವಿಕ್ಟರಿ ನೌಕೆಯ ಜೀರ್ಣೋದ್ಧಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯಾಗಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೀತ್ ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರು 14 ಮೇ 1925 ರಂದು ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಕೋಲ್ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ನಾಗರಿಕ ಸೇವಕರಾದ ಪರ್ಸಿ ಫೌಲ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಕೇಟ್ ಫೌಲ್ಗರ್ ನೀ ನೈಟ್ ಅವರ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸೌತ್ಗೇಟ್ ಕೌಂಟಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಆಗ ವ್ಯಾಕರಣ ಶಾಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರ ಪೋಷಕರು ಅವರಿಗೆ "ಲಿಟಲ್ ನೆಲ್ಸನ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಅವರು ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ ಸೀ ಕೆಡೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದರು ಆದರೆ ದಾಖಲಾತಿ ವಯಸ್ಸನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಫೌಲ್ಗರ್ ಲಂಡನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ (ಆರ್ಸಿಎನ್ಸಿ) ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಇದು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫೌಲ್ಗರ್ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ಜಾಯ್ಸ್ ಹಾರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಆಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಅವರು 1951 ರಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಮಗ ಮತ್ತು ಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1950 ರಿಂದ 1954 ರವರೆಗೆ ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರು ಸೋಮರ್ಸೆಟ್ನ ಬಾತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಸಿಎನ್ಸಿ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೊರ್ಪೊಯಿಸ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ (ನಿರ್ಮಿಸಿದ 1956-59) ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್-ಚಾಲಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ (ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದ 1954-55) ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಫೌಲ್ಗರ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ರಾಯಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, 1957ರಲ್ಲಿ ಬಾತ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1940ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಮುಳುಗಿದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ನಾಟಿಲಸ್ ಅನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1958ರ ಯು. ಎಸ್.-ಯುಕೆ ಪರಸ್ಪರ ರಕ್ಷಣಾ ಒಪ್ಪಂದವು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಪರಮಾಣು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಕಿಪ್ಜಾಕ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಗ್ರೋಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೋಟ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ತಂಡವನ್ನು ಫೌಲ್ಗರ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ S5W ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಸ್ಕಿಪ್ಜಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾದ ಕನ್ಫರ್ಮಲ್ ಅರೇ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ದೋಣಿಯ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆತಂಕವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರ ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಫೌಲ್ಗರ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಯಾವುದೇ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಹೊಂದಲು ಬಯಸುವ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಕೆಲಸ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಮೆರಿಕದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಫೌಲ್ಗರ್ ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೈಮನ್ ಜಿ. ರಿಕೊವರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ರಿಕೊವರ್ ಬ್ರಿಟಿಷರೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫೌಲ್ಗರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ರಿಕೊವರ್ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪಾತ್ರವು ಅವರಿಗೆ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಸಮವಸ್ತ್ರಧಾರಿ ಪಾತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರವನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಮವಸ್ತ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. 1960ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ-ಚಾಲಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಕಿಪ್ಜಾಕ್ ವರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ಸೇತುವೆಯ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಬೆಸುಗೆ ಪದ್ಧತಿಗಳು. ಈ ನಂತರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕಿಪ್ಜಾಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸಿದವು. 1960ರಲ್ಲಿ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರು ವೇಲಿಯಂಟ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಇವು ಬ್ರಿಟಿಷರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು (ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್) ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ಗಿಂತ ಸರಳವಾದ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಆರ್. ಜೆ. ಡೇನಿಯಲ್ ನಿಕಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಚನ್ನು ವರ್ಗದ ಹಲ್ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಫೌಲ್ಗರ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಇವುಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಗನ್ಮೆಟಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ಹೊಸ ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೇಲಿಯಂಟ್ ಯೋಜನೆಯ ನಂತರ (1963ರಲ್ಲಿ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಸ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಫೌಲ್ಗರ್ ಹಲವಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಐಡಿ1ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಯುದ್ಧ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1968-73 ನಿಂದ ಹಲವಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಫೌಲ್ಗರ್ ಮತ್ತೆ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. 1973 ರಿಂದ ಫೌಲ್ಗರ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು; ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಹಾಯಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಅವರು ಆರು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳಾದ ಏಳು ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳಾದ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ (1981ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು) ಮತ್ತು ಟರ್ಬುಲೆಂಟ್ (1982ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು) ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಕಾಲ ಅವರು ಈ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಬಜೆಟ್ನೊಳಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಫೌಲ್ಗರ್ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 1979ರಿಂದ ಫೌಲ್ಗರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿತ್ತು. 1980ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕ ನಿರ್ಮಿತ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಾದ ವ್ಯಾನ್ಗಾರ್ಡ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು (1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ) ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್-ವರ್ಗದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೌಲ್ಗರ್ 1983ರಿಂದ 1985ರವರೆಗೆ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಮಾನ ಶ್ರೇಣಿಯ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರು ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಆದರೂ ನಂತರ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ವಿಕ್ಟರಿ, 1765 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಸಾಲಿನ ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯಾಗಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಅವರು ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ನ ಗ್ರಿಟ್ಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಳ್ಳಿಯ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ ದಿ ವರ್ಜಿನ್ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಇದು 12 ನೇ ಶತಮಾನದ್ದಾಗಿದೆ. ಫೌಲ್ಗರ್ ತೋಟಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಖಂಡದ ಮೋಟಾರು ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಡಿ. ಕೆ. ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಮೂರ್ ಅವರ 2012 ರ ಪುಸ್ತಕ ರೀಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಃ ವಾರ್ಶಿಪ್ ಡಿಸೈನ್ ಸಿನ್ಸ್ 1945 ರ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಧ್ಯಾಯಕ್ಕೂ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. 90 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಫೌಲ್ಗರ್ ಅವರು ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಅದು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಆತ ಕರುಳಿನ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ 2021ರ ಮೇ 24ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1925 ಜನನಗಳು 2021 ಸಾವುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಜನರು ಸೌತ್ಗೇಟ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು ಲಂಡನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಕೋಲ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಪದವೀಧರರು