Prince of Saxe Coburg (1816 ship)
{| {ಇನ್ಫೊಬಾಕ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು | ಹೈಡ್ ಹೆಡರ್ = | ಹೆಡರ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆ = | ಶಿಪ್ ಕ್ಲಾಸ್ = | ಶಿಪ್ ಟನ್ ಭಾರ = 103, ಅಥವಾ 103, ಅಥವಾ 105, ಅಥವಾ 106, ಅಥವಾ 107 [https://hdl.handle.net/2027/mdp.39015024214556?urlappend=%3Bseq=487 'ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ (1826), Seq.No.P521. ಹಡಗಿನ ಉದ್ದ = | ಶಿಪ್ ಬೀಮ್ = | ಶಿಪ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ = | ಶಿಪ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ = | ಶಿಪ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಡೆಪ್ತ್ = | ಶಿಪ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ = | ಶಿಪ್ ಸೇಲ್ ಪ್ಲಾನ್ = ಸ್ಲೂಪ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕೂನರ್ | ಶಿಪ್ ಕಾಂಪ್ಲಿಮೆಂಟ್ = | ಶಿಪ್ ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ = | ಶಿಪ್ ನೋಟ್ಸ್ =} |} ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ ಕೋಬರ್ಗ್ (ಅಥವಾ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ ಕೋಬರ್ಗ್) ಅನ್ನು 1803 ರಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕೋವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 1816ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ ಕೋಬರ್ಗ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವಳು ಪೂರ್ವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು 1826 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸೀಲ್ ಬೇಟೆಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಫ್ಯೂಗೊದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ ಕೋಬರ್ಗ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1816ರಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಎಲ್ಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಹೆಸರು ಅಥವಾ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮೂಲ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. 1826ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ ಕೋಬರ್ಗ್ನ ನಾಯಕನಾಗಿ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನನ್ನು ಪಿರಿ & ಕಂ ನೇಮಿಸಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಮಾಡಿ ಹಿಂದಿರುಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ ಕೋಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ಪಿರಿ & ಕಂ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬಂದ ಆಕೆ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಕೇಪ್ ವರ್ಡೆಯ ಬೋನಾ ವಿಸ್ಟಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ ಕೋಬರ್ಗ್ನ ರಾಜಕುಮಾರನು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್-ಐಸ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದನು. ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಟಿಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಫ್ಯೂಗೊಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. 1826ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಆಕೆ ಕಾಕ್ಬರ್ನ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ವಿಲಿವಾಸ್ (ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾದ ಸ್ಫೋಟಗಳು) ಆಕೆಯನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ 21 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪುರುಷರು ಒಂದು ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ನಂತರದ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬಂದೂಕು ಪುಡಿಯ ತುಂಡು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಇನ್ನೊಬ್ಬನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡನು. ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ದಂಗೆಕೋರರಾದರು ಮತ್ತು ತಲಾ ಒಂದು ವಾರದ ನಿಬಂಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಪುರುಷರು ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಸಂಭಾವ್ಯ ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಇತರ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. 1827ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪ್ರಿಂಗಲ್ ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೋಣಿ ಎದುರಾಯಿತು, ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ ಕೋಬರ್ಗ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಾರ್ಬರಾ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ 80 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1803ರ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು 1826ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು