HMS Sturdy (1919)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ಟರ್ಡಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 1919ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ನ ಮುಕ್ತ ನಗರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಿತು. 1931 ರಲ್ಲಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, 1934 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ಡಿಯನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದ ವಿಮಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದೇ ಡೇವಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗೆ ವಿಮಾನ ಕಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗು ತರುವಾಯ 1935ರ ನೌಕಾ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಗಣಿ ಪದರವಾಗಿ ಪುನಃ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟರ್ಡಿಯನ್ನು ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1940 ರಲ್ಲಿ ಟೈರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನರ್ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋದರು. ಅಲೆಗಳು ದೋಣಿಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿದವು. ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಮೂವರು ನಾವಿಕರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಹನ್ನೆರಡನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೂವತ್ತಮೂರು ನೌಕಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಟರ್ಡಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಆರ್ ವರ್ಗದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸುವುದು. ಸ್ಟರ್ಡಿ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಯಾರೋ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ 2-ಪೌಂಡರ್ "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅವಳಿ ತಿರುಗುವ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಚ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಎಂಟು ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಎಸೆತಗಾರರನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಿರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಲೇಪನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ತುಂಬಾ ತೇವವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಳಿಸಿದ ತೂಕವು ಭಾರವಾದ ಮಾರ್ಕ್ ವಿ 21-ಇಂಚಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಹಡಗು 90 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಕಾಕ್ನಲ್ಲಿ 495 ನೇ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಟರ್ಡಿಯನ್ನು 1919 ರ ಜೂನ್ 26 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಮೊದಲ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. 1919ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಎಡ್ಗರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕೊಲಂಬೈನ್ ಡಿಪೋಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1920ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು, ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಮುಕ್ತ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಗರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು, ಸ್ಟರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಹೈ ಕಮಿಷನರ್ ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಈ ಪಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಟರ್ಡಿ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. 1931ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು, ಸ್ಟರ್ಡಿಯನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಏಪ್ರಿಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು, ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ರಜೆ ನೀಡಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಕೋಬ್ ಮತ್ತು ಬೆರೆಹೇವನ್ ಮೂಲದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಐರಿಷ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಟೆನೆಡೋಸ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1934ರ ಮೇ 7ರಂದು, ಸ್ಟರ್ಡಿಯನ್ನು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಪರಿಚಾರಕನಾಗಿ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ, ಹಡಗು ಹಗುರವಾಗಲು ಎಲ್ಲಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡುಹೋದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಡೇವಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1935ರ ಮೇ 18ರಂದು ಐಡಿ1ನಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ಮತ್ತು 13ರ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕನು ವೇಷದಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದನು, ತರುವಾಯ ಲಂಡನ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಮೇಯರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಕಿಲ್ಲಿಕ್ಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ನೀಡಿದನು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 16ರಂದು ಜಾರ್ಜ್ ವಿ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ ಮೇರಿಯ ಮುಂದೆ ನೌಕಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದನು. 1936ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಕರೇಜಿಯಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ವಹಿಸಿದ್ದವು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಿಂದ 14ರ ನಡುವೆ ರಾಡ್ನಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಟೆನೆರೈಫ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಜುಲೈ 16 ರಂದು, ಸ್ಟರ್ಡಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲು ಮಾಡಲು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು 1939ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕೂಪರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನಲವತ್ತು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಗಣಿ ಪದರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 ರಂದು ಯು-ಬೋಟ್ ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 79 ರ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೂಡ ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದನು. ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು. 26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು, ಸ್ಟರ್ಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಎಸ್ಸಿ 8 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೊರಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಇತರ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡೆರ್ರಿಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ಮುಂಜಾನೆ, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿಯ ಟೈರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನರ್ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ 56,29 'ಎನ್, 06,59' ಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟರ್ಡಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂವರು ನಾವಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಆದರೆ ಉಳಿದವರು ತೀರಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದರು. ಅಲೆಗಳ ಬಲವು ಹಡಗು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮುರಿಯಿತು, ಕಠಿಣವಾದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ತೂಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಚದುರಿಸಲು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1919 ಹಡಗುಗಳು 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಕ್ಲೈಡ್ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ (1917) ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು