1971 Qantas bomb hoax
1971ರ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಬಾಂಬ್ ವಂಚನೆಯು ಪೀಟರ್ ಮಕರಿ ಮತ್ತು ರೇಮಂಡ್ ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಅವರು 1971ರ ಮೇ 26ರಂದು ಮಾಡಿದ ಸುಲಿಗೆ ಮತ್ತು ದರೋಡೆ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಮಕರಿ, "ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ರೌನ್" ಎಂಬ ಉಪನಾಮದಿಂದ, ತಾನು ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ವಿಮಾನ 755ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಅಡಗಿಸಿಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು 20,000 ಅಡಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿಳಿದರೆ ಆ ಸಾಧನವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ನಿಂದ 500,000 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಿಗೆ ಮಾಡಿದನು. ವಿಮಾನ 755ರಲ್ಲಿದ್ದ 128 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಮಕರಿ $500,000 ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಕಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಫ್ಲೈಟ್ 755 ಅನ್ನು ಸಿಡ್ನಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಸಂಜೆ 5.45 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಹೊರಗಿನ ಚಿಫ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್. ಜೆ. ರಿಚೀ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕೊಂಬಿಯ ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ಮಕಾರಿಗೆ ವಿಮೋಚನಾ ಹಣವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಗೆ ಮಕಾರಿಯಿಂದ ಅಂತಿಮ ಕರೆ ಬಂದಿದ್ದು, ವಿಮಾನ 755ರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಂಬ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಸಂಜೆ 6.45 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸಿಡ್ನಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪೊಲೀಸರು ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ನ ಹೊಸ ಐಷಾರಾಮಿ ಜೀವನಶೈಲಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡಿದ ನಂತರ ಮಕರಿ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹಚರ ರೇಮಂಡ್ ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ರನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 4,1971 ರಂದು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಮತ್ತು ಮಾಕರಿಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1980ರಲ್ಲಿ ಪೆರೋಲ್ ಪಡೆದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮಕರಿ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1986ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದೂರದರ್ಶನ ಚಲನಚಿತ್ರ ಕಾಲ್ ಮಿ ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ರೌನ್ 1971ರ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಬಾಂಬ್ ವಂಚನೆಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆಃ ಪೀಟರ್ ಮಕಾರಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1969ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅಸಭ್ಯ ಹಲ್ಲೆಯ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಕಾರಿ ನಂತರ ತನ್ನ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ಗೆ ತಾನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೀನು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು $6,500ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದನು. 1969ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ನಕಲಿ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಳಸಿ, ಮಕರಿ ಜಾಮೀನನ್ನು ಬಿಟ್ಟು 22 ವರ್ಷದ ಇವಾನ್ ಜೇಯೊಂದಿಗೆ ಎಂ. ಎಸ್. ಅಕಿಲ್ಲೆ ಲೌರೊದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮಕಾರಿ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ "ಪೀಟರ್ ಕಿಂಗ್", "ಪೀಟರ್ ಯಂಗ್", "ಬ್ರಿಯಾನ್ ಆಡಮ್ಸ್" ಮತ್ತು "ವಿಲಿಯಂ ಡೇ" ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದನು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವನ ಸಹಚರ ರೇಮಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಅವನನ್ನು "ಪೀಟರ್ ಕಿಂಗ್" ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಮಕರಿ ಮತ್ತು ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಭೇಟಿಯಾದರು ಎಂಬುದು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪೊಲೀಸರ ಪ್ರಕಾರ, ಮಕರಿ ಬ್ರೂಕ್ವೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಪೀಠೋಪಕರಣ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಸ್ನೇಹಿತರಾದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುಲಿಗೆ ಮಾಡುವ ಮಕಾರಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1966ರ ದೂರದರ್ಶನ-ಥ್ರಿಲ್ಲರ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ದಿ ಡೂಮ್ಸ್ಡೇ ಫ್ಲೈಟ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು; ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ಎತ್ತರ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ವಿಚ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಅಡಗಿಸಿಡುವುದನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 1971ರಲ್ಲಿ ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕ್ಷಿದಾರರು "ಅಳವಡಿಸಿದ ವ್ಯಾನ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಒಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಮಕಾರಿ ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ ಮಕರಿ "ಅದು ಹಣ ಗಳಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಯೋಜನೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಮಕಾರಿ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಸಾ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಸೊರೊಹಾನ್ ಎಂಬ ಗಣಿಗಾರನೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸಿದನು, ಆತ ತನಗಾಗಿ ಜೆಲಿಗ್ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಜನ್ ಡಿಟೋನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದನು. ಮೇ 11ರಂದು, ಮಕಾರಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುವಿಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ವಸ್ತುವಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾದ ಆಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಮಕಾರಿ ನಂತರ ಸುಲಿಗೆಗೆ ಆತ ನೀಡಿದ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ $50,000 ನೀಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದನು. ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬೆದರಿಕೆ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಸುಲಿಗೆಗಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು 20,000 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿದರೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿತು; ಮೂರು ಅಕ್ಷರಗಳು ನಂತರ ಕಿಂಗ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದವು, ಜೊತೆಗೆ ಅಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಗದಿತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಲ್ಲದ ಜೆಲಿಗ್ನೈಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಧನವೂ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮಕಾರಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಕೇಳಿದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಕಾರಿ ಬೇರೆಡೆ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೇ 25ರಂದು ವಂಚನೆಯ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ, ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಅವರು ಮಕಾರಿಯನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಡಿಪೋಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕೊಂಬಿಯ ಕಾರಿನ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಸುಲಿಗೆ ಮಾಡುವಾಗ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಕರಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಿಗೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಫ್ಲೈಟ್ 755 ಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಸುಲಿಗೆ 1971ರ ಮೇ 26ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ "ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ರೌನ್" ಎಂಬ ಉಪನಾಮದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಇಲಾಖೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ಮಕಾರಿ, ಅಲ್ಲಿ ತಾನು ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 755ರಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಅಡಗಿಸಿಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದನು; ಕಿಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಾಕರ್ 84ರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಬಾಂಬ್ ಇದೆ ಎಂದು ಮಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದನು. ಪೊಲೀಸರು ಲಾಕರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಮೂರು ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಲ್ಲದ ಜೆಲಿಗ್ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಮೊದಲ ಪತ್ರವನ್ನು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್. ಜೆ. ರಿಚಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಬರೆಯಲಾಗಿತ್ತು; ಆ ಪತ್ರವು ಫ್ಲೈಟ್ 755ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಸೂಚನೆಗಳ ಬದಲಾಗಿ $500,000 ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕೇಳಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಪತ್ರವು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ 755 ರೊಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು 20,000 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿದರೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೂರನೇ ಪತ್ರವು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಪೊಲೀಸರು ಲಾಕರ್ 84ರಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಪ್ರತಿಕೃತಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಸಾಧನವು ಅದರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಏರಿತು; ವಿಮಾನವು ತಲುಪಿದಾಗ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂದರೆ ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ 755 ರ ಪೈಲಟ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಹೊರಟ 755 ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 755 ವಿಮಾನವು ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ಆಗಿದ್ದು, 116 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 12 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 128 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸುಮಾರು 2.30ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಡಾಲ್ಬಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಫ್ಲೈಟ್ 755ರ ಚಾಲಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಸೆಲ್ವಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 35,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯಬಹುದಾದ ದೇಶದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಿಗೆ, ಫ್ಲೈಟ್ 755 ಅನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.22ಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಆರು ಮೈಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಜೆಟ್ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ) ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಉನ್ನತ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲೈಟ್ 755 ಅನ್ನು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಲ್ವಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಾಂಬ್ಗಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹುಡುಕಿದರು; ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದವರಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಶೋಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ "ಸಣ್ಣ-ವಸ್ತುವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಲ್ವಿನ್ ನಂತರ ವಿವರಿಸಿದಃ "ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೆವು. ನಾವು ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಫಲಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ಹುಡುಕಿದೆವು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಯಭೀತರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಮತ್ತು ಹೊಸ್ಟೆಸ್ಗಳು ರತ್ನಗಂಬಳಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು light-fittings.Selwyn ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮಾಸ್ಕೋಟ್ನಿಂದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಆತ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಫ್ಲೈಟ್ 755 ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಮಾಕಾರಿ, ಇನ್ನೂ "ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ರೌನ್" ಎಂದು ನಟಿಸುತ್ತಾ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ನ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಫಿಲಿಪ್ ಹೌಸನ್ರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಿಚೀ, ಅವರಿಗೆ ಲಾಕರ್ 84 ರಲ್ಲಿ ಪತ್ರವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮಕರಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಹೌಸನ್ರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಸುಲಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು; ಸಂಜೆ ಸುಮಾರು 5:30 ಗಂಟೆಗೆ ಮಕರಿ ಮತ್ತೆ ಹೌಸನ್ರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಸುಲಿಗೆಯ ಹಣವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು. ಮ್ಯಾಕಾರಿ ಬಳಸಿದ, ಗುರುತು ಹಾಕದ $20 ನೋಟುಗಳಲ್ಲಿ $500,000 ಅನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ಫ್ಲೈಟ್ 755 ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಚಿಫ್ಲೆ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಹೊರಗೆ ಸಂಜೆ 5.45ಕ್ಕೆ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ವ್ಯಾನ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ತನ್ನ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಮ್ಯಾಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದನು; ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿಚಲನವಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾನ 755ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಆತ ಎಚ್ಚರಿಸಿದನು. ಹಣವನ್ನು ಎರಡು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಿಸುಮಾರು ಸಂಜೆ 5.45 ಕ್ಕೆ ಮಕರಿ ಅವರು ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಕಳವು ಮಾಡಿದ್ದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕೊಂಬಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು; ಅವರು ವಿಗ್, ನಕಲಿ ಮೀಸೆ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೇಷವನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಿಚೀ ವ್ಯಾನ್ನ ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಕರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪೊಲೀಸ್ ವಾಹನಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಹಸ್ತಾಂತರವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ನಿಖರವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ಫ್ಲೈಟ್ 755 ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಂಬ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಕರೆ ಮಕಾರಿಯಿಂದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಬಂದಿತು. ವಿಮಾನವು ಸಂಜೆ 6.40ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ಮೇ 27ರಂದು, ವಂಚಕನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ $50,000 ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ಬಹುಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ 14,500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಗಳು ಬಂದವು. ಪೊಲೀಸರು ಫೋನೆಟಿಕ್ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆತಂದರು, ಅವರು ಮಕಾರಿಯ ಧ್ವನಿಯ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಆತ ಬಹುಶಃ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಬಂದ ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಲಸಿಗ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು; ಪೊಲೀಸರು ಫೋನೆಟಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಯಾರ್ಡ್, ಇಂಟರ್ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಫ್ಬಿಐ ಜೊತೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಶಂಕಿತರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಿರಿದಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ವಂಚನೆಯ ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಸಿಡ್ನಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಾಕರ್ 84ರಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಬಾಂಬ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಜೆಲಿಗ್ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಟೋನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೌಂಟ್ ಇಸಾ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪೊಲೀಸರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು "ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ರೌನ್" ಎಂಬ ವಂಚಕನು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು ಎಂದು ನಂಬುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. 1971ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ನಿಂದ ಯುವ ಬಾರ್ಮ್ಯಾನ್ ರೇಮಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಸುಳಿವು ಸಿಕ್ಕಾಗ, ಆತ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಇ-ಟೈಪ್ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಜಿಟಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ದುಂದುಗಾರ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗೊಂಡನು. ಪತ್ತೆದಾರರು ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಸಹಚರನಾದ ಮಕಾರಿಯನ್ನು ಕಣ್ಗಾವಲಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು. ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಹರ್ಸ್ಟ್ನ ಬರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಬಂಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೊಲೀಸರು ಮಕಾರಿಗೆ ಸೇರಿದ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಪೊಲೀಸರು ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಬೋಂಡಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಹೊರಗೆ ಬಂಧಿಸಿದರು; ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ದರೋಡೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಕಾಣೆಯಾದ ಹಣವನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ಬಂಧನದ ನಂತರ, ಮಾಕರಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದ ಅನ್ನಂಡೇಲ್ ಆಸ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಅನುಮಾನವಾಯಿತು. ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟುವವನೊಬ್ಬ ನಂತರ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮನೆಯೊಳಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬೇರೊಬ್ಬರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದನು. ಪೊಲೀಸರು ಆ ಆಸ್ತಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 20 ಡಾಲರ್ ನೋಟುಗಳಲ್ಲಿ $138,240 ಅನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆ ಹಿಂದೆ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 1972 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಹರಾಜನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸುಲಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಕರಿ ಮತ್ತು ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1973ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಬಾಡಿಗೆದಾರನೊಬ್ಬ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಕೆಲವು ನೆಲಹಾಸುಗಳ ಸ್ಥಾನದ ಬಗ್ಗೆ ತನಗೆ ಅನುಮಾನವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ನಂತರ, ಬಾಲ್ಮೈನ್ನ ಮನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ $1,37,000 ಮೊತ್ತದ ವಿಮೋಚನಾ ಹಣವನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು. ಸುಲಿಗೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಕರಿ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಂಡಿದ್ದನು ಎಂದು ಪೊಲೀಸರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆತನ ಬಂಧನದ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಹಣ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಕಾರಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, "ಕೆನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಸುಲಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಆತ ಹೇಳಿದನು. ಮಕಾರಿಯ ಪ್ರಕಾರ "ಕೆನ್" ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ವಂಚನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮೈಂಡ್ ಆಗಿದ್ದನು; "ಕೆನ್" ದಿ ಡೂಮ್ಸ್ಡೇ ಫ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದ್ದನು, ಮತ್ತು ಸುಲಿಗೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅವನು ಮಕಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದನು. ತನಗೆ ವಿಮೋಚನಾ ಹಣವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದ ನಂತರ, ತನಗೆ $125,000 ನೀಡಲಾಯಿತು, ಉಳಿದದ್ದನ್ನು "ಕೆನ್" ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು ಎಂದು ಮಕರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅಪರಾಧದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದನೆಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಪೊಲೀಸರು ಮಕಾರಿಯ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು. 500, 000 ಡಾಲರ್ ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 260,000 ಡಾಲರ್ ಮಾತ್ರ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಕಾಣೆಯಾದ ಹಣವನ್ನು ಬಾಂಡಿ ಕಡಲತೀರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಸಿಡಲಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಶಂಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತರುವಾಯದ ಕಾನೂನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾದ ಮಕರಿ ಮತ್ತು ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಇಬ್ಬರೂ ಬೆದರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನವನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಸಿಡ್ನಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಸಾಗಿಸಿದ ಆರೋಪವೂ ಮಕಾರಿಯ ಮೇಲಿದೆ. ಮ್ಯಾಕರಿಗಾಗಿ ಜೆಲಿಗ್ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಟೋನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಸೊರೊಹಾನ್ನನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರಾಪ್ತ ಸಹಚರನೆಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆತನ ವಿರುದ್ಧದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಂತರ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1972ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಸೆಷನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಕರಿ ಮತ್ತು ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಕರಿಗೆ ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಪೆರೋಲ್ಗೆ ಅರ್ಹರಾದರು; ಪೊಯಿನ್ಟಿಂಗ್ ಅವರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಏಳು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1980ರಲ್ಲಿ, ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಕಾರಿಯನ್ನು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಕರಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರರು ಖರೀದಿಸಿದ ಮೀನು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನೆಂದು ನಂತರ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಮಕರಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ತಿಳಿಯಿತು. ವಂಚನೆಯ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, 1966ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ದಿ ಡೂಮ್ಸ್ಡೇ ಫ್ಲೈಟ್ನ ಚಿತ್ರಕಥೆಗಾರ ರಾಡ್ ಸೆರ್ಲಿಂಗ್ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದಿ ಡೂಮ್ಸ್ಡೇ ಫ್ಲೈಟ್ ಮೂರು ಸುಲಿಗೆ ಸಂಚುಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತ್ತು. ಸೆರ್ಲಿಂಗ್ ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಬರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ವಿಷಾದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, "ಮರಗೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕುಕ್ಗಳಿವೆ ಎಂದು ತನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಂತರ, ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಡೆನ್ವರ್ನಲ್ಲಿ, 380 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಓವರ್ಸೀಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇದರಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವಂತೆ 500 ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. 1997ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1.44ಕ್ಕೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು "ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ರೌನ್" ಎಂಬ ಗುಪ್ತನಾಮದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದನು; ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 27ರಲ್ಲಿ ತಾನು ಬೋಯಿಂಗ್ 747-400 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಅಡಗಿಸಿಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಮಕಾರಿಯಂತೆ, ವಿಮಾನವು 6,500 ಮೀಟರ್ (21,000 ') ಗಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿದರೆ ಆ ಸಾಧನವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆತ ಹೇಳಿದನು. ಅವರು $505,000 ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬಾಂಬ್ ಟ್ರಿಪ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು; ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ತನ್ನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮಕಾರಿಯಂತೆ, ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬಳಸಿದ ಬ್ಯಾಂಕ್ನೋಟುಗಳಲ್ಲಿನ ಹಣವನ್ನು ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನೊಳಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕೆಂದು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ನೀಡಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಏಕೆಂದರೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೂಲಕ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಂಚಕನು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಗೆ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದನು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ವಂಚಕನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುವುದು ಬಹಳ ಅಸಂಭವವಾಗಿತ್ತು. ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ವಂಚನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಕರೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೋನ್ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಎರಡು ಚೀಲಗಳನ್ನು ವಂಚಕನಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿ ಒಳಗೆ ಹಣವಿದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ರಾತ್ರಿ 8.15ಕ್ಕೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ 27 ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು. ಮೋಟೆಲ್ನಿಂದ ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ವಂಚಕನು ರಾತ್ರಿ ತಂಗಿದ್ದನು. ಮರುದಿನ ಅವರು ಚೀಲಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ನಿವಾಸಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚೀಲಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ವಂಚಕನನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ 1971ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗಾಯಕ ಪೀಟರ್ ಹಿಸ್ಕಾಕ್ "ಎ ಸರ್ಟೆನ್ ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ರೌನ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಏಕಗೀತೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ವಂಚನೆಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸ್ಕಾಟ್ ಹಿಕ್ಸ್ ಬರೆದ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ 1986ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದೂರದರ್ಶನ ಚಲನಚಿತ್ರ ಕಾಲ್ ಮಿ ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ರೌನ್, ಬಾಂಬ್ ವಂಚನೆಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೂ, ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ 250,000 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ 10 ಅದನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1990ರಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಬಾಂಬ್ ಬೆದರಿಕೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ವಿಮಾನ ಅಪಹರಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1971ರ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 1970ರ ದಶಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ಮೇ 1971ರ ಘಟನೆಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 1971ರ ಅಪರಾಧಗಳು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್