Tarmac scam
ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಹಗರಣವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಿಗಳು ನಕಲಿ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ (ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್) ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ವೇ ರಿಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹಗರಣ, ಡ್ರೈವ್ ವೇ ವಂಚನೆ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಲ್ಲದ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ "" (ಇಟಾಲಿಯನ್) "", (ಜರ್ಮನ್) ಮತ್ತು "" (ಫ್ರೆಂಚ್) ಸೇರಿವೆ. ವಿಧಾನ ಒಬ್ಬ ವಂಚಕನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆ-ಮನೆಗೆ ಹೋಗಿ, ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಿಲ್ಡರ್ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಾಹನಪಥವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ನೆಲಹಾಸು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಜಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗಳು, ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಆಳ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರವಲ್ಲ. ನಕಲಿ ಸೀಲಾಂಟ್ ತಯಾರಿಸಲು ಹಾಲನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ವಂಚಕರು ವಯಸ್ಸಾದವರನ್ನು, ದುರ್ಬಲ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅಧಿಕೃತ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವರದಿಯಾದ ಉಲ್ಬಣವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಪರಾಧಿಗಳ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ವಂಚನೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾಥ್ಕೀಲ್ ರೋವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐರಿಷ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಸಮುದಾಯದ ಇತರ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸಂಘಟಕರು ಕಡಿಮೆ ವೇತನ ಪಡೆಯುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅಥವಾ ಮಾನವ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಗೆ ಬಲಿಯಾದವರ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಬಹುದು. 1980ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಪ್ರಕರಣಗಳು ವರದಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಐರಿಷ್ ಅಪರಾಧ ವರದಿಗಾರ ಎಮನ್ ಡಿಲ್ಲಾನ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ತಂಡಗಳ ತಜ್ಞ, ಒಂದು ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಬಿಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಳಿ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಲಾರಿಗಳಿವೆ, ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರುಃ "ಸರಿಯಾದ ಟಾರಿಂಗ್ ಲಾರಿಯು ಅರವತ್ತು ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ಟಾರ್ ಲಾರಿಗಳು ಎಂಟು ಹೊಂದಿವೆ". ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ತಂಡವು ಹೈವೇಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಲಾರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕಿಂಗ್ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಪ್ರಾಪಂಚಿಕತೆಯು ಅದನ್ನು ಕಾನೂನು ಜಾರಿಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿರಬಹುದು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $140 ದಶಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಗಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 20 ಗುಂಪುಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು, ವಾರಕ್ಕೆ €2 ದಶಲಕ್ಷ ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಎಂದು ಡಿಲ್ಲಾನ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ತಂತ್ರಗಳು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು