Rewan Police Horse Breeding Station
ರೇವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ರೇವಾನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಂಪರೆ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಕುದುರೆ ಕುದುರೆ ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1911ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ರೇವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಸ್ಟಡ್, ರೇವಾನ್ ರಿಮೌಂಟ್ ಬ್ರೀಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ರೇವಾನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 2019ರ ಮೇ 31ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸೂರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರೋಲೆಸ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರೇವನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು 1909ರಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 108, 000 ಎಕರೆಗಳನ್ನು (43,706 ಹೆಕ್ಟೇರ್) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಮೀಸಲು ಅರಣ್ಯವು 1934ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ 771 ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು 2850 ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಅಭಯಾರಣ್ಯವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳನ್ನು (1911), ಆಯುಕ್ತರ ಕುಟೀರವನ್ನು (1911) ಮತ್ತು ಮಾಂಸದ ಮನೆಯನ್ನು (1918) ತನ್ನ ಸ್ಟಡ್ ಯುಗದಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೇವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವು ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ತಾಣವಾಗಿದೆ. 1904 ಮತ್ತು 1934ರ ನಡುವೆ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗೆ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಕುದುರೆಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಸಾಹತು ಆದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು 1843 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಹಿಂದಿನ ಮೊರೆಟನ್ ಬೇ ದಂಡ ವಸಾಹತು (ಈಗ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನಗರ) ದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ವಸಾಹತು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ. ಪೊಲೀಸ್ ಕಾಯಿದೆ 1863 ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಅವರು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆ (ಕ್ಯುಪಿಎಫ್) ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು (ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸರನ್ನು 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು.). ಆಯುಕ್ತರು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ ಪೊಲೀಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್-ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಆದರೆ, ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರು ಜಲ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಿಲ್ಲ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ, ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಗೆ ಕುದುರೆಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸಾಧನಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1864 ರಿಂದ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆಗಳ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಪಟ್ಟಣವು ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಪ್ಯಾಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1901ರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಘೋಷಣೆ, 1901ರಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಪಡೆಗಳ ಭೇಟಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ (ನಂತರ ಜಾರ್ಜ್ VI ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ದಿ ಕ್ವೀನ್ ಮದರ್) ಆಗಮನ ಮತ್ತು 1927ರಲ್ಲಿ; ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾರ್ಷಿಕ ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಂತಹ ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿತು. ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಗಾಗಿ ಆಯುಕ್ತರು ಅಥವಾ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪೊಲೀಸ್ ಬಂದೋಬಸ್ತ್ಗಳ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯು ಪೊಲೀಸ್ ಬಜೆಟ್ನ ಮಹತ್ವದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಗೆ ಕುದುರೆ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದವು. 1904 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತ ವಿಲಿಯಂ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಿ-ಒಕೆಡೆನ್ (ಕಮಿಷನರ್ 1895-1905), ಸೂಕ್ತವಾದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕ್ಯುಪಿಎಫ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ತಳಿ ಬೆಳೆಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಕುದುರೆಯ ಬೆಲೆ 7 ರಿಂದ 10 ಪೌಂಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಫೆಡರೇಶನ್ ಬರಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1898-1902) ಸ್ಟಾಕ್ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಈ ಕುದುರೆಗಳು ವಿರಳವಾಗಿದ್ದವು; ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1899-1902) ಕುದುರೆಗಳ ಬೇಡಿಕೆ; ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ, ಜಪಾನೀಸ್, ಡಚ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈನ್ಯಗಳ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಪಾವತಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕ್ಯೂಪಿಎಫ್ನ ಕುದುರೆಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಕುದುರೆಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣವು ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1904ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 888 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 1000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1904ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ಯಾಡಾಕ್ (ಹಿಂದೆ ದುರಂದೂರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭಾಗ) ಗಾಗಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನ ಅಶ್ವಾರೋಹಿ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗೆ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 1904 ಮತ್ತು 1908ರ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ £20 ಮತ್ತು £30ರ ನಡುವೆ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟಡ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಬೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1909ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ರಿಮೌಂಟ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಕುರಿತಾದ ವರದಿಯು, ಐದು ಸಣ್ಣ, ಕುದುರೆ-ತಳಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಮಾತ್ರ ಪೊಲೀಸ್ ರಿಮೌಂಟ್ಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ 40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ರಿಮಾಂಟ್ಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಂಡೆನಾಂಗ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ಯಾಡಾಕ್ಸ್ <ಐ. ಡಿ. 1> ನಲ್ಲಿ 1930-ರಲ್ಲಿ ಬಂಡೂರಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳಿವೆ. ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಟಡ್ಗಳು ಉಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಈ ಮೀಸಲು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೃಷಿ ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಲೀಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ಕಮಿಷನರ್ ವಿಲಿಯಂ ಜೆಫ್ರಿ ಕಾಹಿಲ್ (ಕಮಿಷನರ್ 1905-16) ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್, ತನ್ನದೇ ಆದ ಮರುಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಬಳಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ತಾಣವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. 1908ರಲ್ಲಿ, ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರು ತಾವು "ಕಾರ್ನಾರ್ವಾನ್ನಲ್ಲಿ 78,000 ಎಕರೆ ('ರೇವಾನ್' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ) ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ಮೀಸಲು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ, ಪೊಲೀಸ್ ರಿಮಾಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾನ್ಸುಲೊ ಲೀಸ್ಹೋಲ್ಡ್ನಿಂದ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ರೋಮಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಷೂರ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇರುವ ರೇವನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1909ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ "ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಗಾಗಿ ಸ್ಟಡ್ ಫಾರ್ಮ್ ಮೀಸಲು" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರೇವನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹುಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಾರ್ವಾನ್ ಕ್ರೀಕ್, ಜಾನಿ ವುಡ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್, ಚಾರ್ಕೋಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಬೊಗ್ಗರಾವಲ್ಲಾ ಕ್ರೀಕ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕುದುರೆಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಶಾಶ್ವತ ಲಗೂನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ರೇವಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯಿದೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಕ್ಷಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂಗಾಮಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಜೆ. ರುಥೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ಮೀಸಲು ಪಡೆಯ ರೇಂಜರ್ಗಳಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವು ನಂತರ ಹೊಸ ಶಾಸನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. ರೇವಾನ್ನ ಹತ್ತಿರದ ಪಟ್ಟಣವಾದ ರೋಲೆಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು 1862ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೌನ್ ನದಿಯ (ಕಾಮೆಟ್ ನದಿಯ ಉಪನದಿ) ದಾಟುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಒಳನಾಡಿನ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ವೇಯರ್ ಜನರಲ್ ಅಗಸ್ಟಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗ್ರೆಗೊರಿಯ ಸಹೋದರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಗ್ರೆಗೊರಿಯವರು 1865ರಲ್ಲಿ ರೋಲೆಸ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ರೋಲೆಸ್ಟನ್ (1817-88) ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ರೋಲೆಸ್ಟನ್ ಅವರು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡೌನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕ್ರೌನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾಜಿ ಆಯುಕ್ತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1840ರಿಂದ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡೌನ್ಸ್ನ ವಸಾಹತನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಲೆಸ್ಲಿ ಸಹೋದರರ ಅಳಿಯನಾಗಿದ್ದರು. 1860 ರಿಂದ, ರೋಲೆಸ್ಟನ್, ಲೂಯಿಸ್ ಹೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಡೆನಿಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ರೋಲೆಸ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಲೈಚ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರನ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1887ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಮರಾಲ್ಡ್ನಿಂದ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸೂರ್ಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸುರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ (1902ರಿಂದ ಬೌಹಿನಿಯಾ ಶೈರ್ನೊಳಗೆ) ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಮೀಣ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ವಸಾಹತುಗಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1909ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪೊಲೀಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್ ಒಡೆತನದ ಎಲ್ಲಾ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ ರೇವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 76 ಮೇರ್ಸ್, 37 ಜೆಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು 24 ಫೋಲ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಮೂರು ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತುಃ "ಮ್ಯಾಕ್" (£215), "ಲಿಬರ್ಟಿನ್" (£ 157/10) ಮತ್ತು "ಬೋನಿ ಬಾಯ್" (£63). ಜಿಂಬೋರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ಬಯಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇನ್ನೂ 35 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1909ರ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 1909ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ರೇವಾನನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಇರುವೆಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ 5 ಕೊಠಡಿಗಳ ಕಬ್ಬಿಣದ-ಕೊಕ್ಕಿನ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಸ್ಟಾಕ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಗುಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊರಾಂಗಣ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಅವು "ಒರಟಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಡವಬೇಕು". ಸ್ಟಾಕ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಗುಡಿಸಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮರಳಿನ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಟಾಕ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಟಡ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಬೇಲಿಯು ಸುಮಾರು ಹೊರಗಿನ ಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕುದುರೆ ಪ್ಯಾಡಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವು ದುರಸ್ತಿಯ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಇದನ್ನು ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೆಂದರೆಃ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ವಸತಿ; ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಸ್ತಿಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಪರ್ಕ; ಮತ್ತು ಗಡಿ ಬೇಲಿ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ಗಳು ಕೈಗೊಂಡರು, ಅವರು ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು, ಮರಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಸ್ತುಗಳೆಂದರೆ ಕಿಟಕಿ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣ ಮಾತ್ರ. 1909ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮಸ್ಟರಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೇಲಿ ಹಾಕುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಸ್ಟಾಕ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ಕಾನ್ಸ್ಟೆಬಲ್ಗಳ ವಸತಿಗಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಅಡುಗೆಮನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಸ್ಟಡ್ ಮತ್ತು ರಿಮೌಂಟ್ ಬ್ರೀಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ನ ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟೆಬಲ್ಗಳ ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ನ ವಸತಿಗೃಹದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸ್ಕಿಲ್ಲಿಯನ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಟಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿಭಜಿತ ಚಪ್ಪಡಿಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಮಳಿಗೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು; ಮೇವಿನ ಕೊಠಡಿ; ಒಂದು ಬಗ್ಗಿ ಶೆಡ್; ಒಂದು ಡ್ರೆ ಶೆಡ್; ಮತ್ತು ತಲಾ ಮೂರು ಮಳಿಗೆಗಳು. ಬಗ್ಗಿ ಶೆಡ್ ಎರಡು ಗಟ್ಟಿಮರದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು. ತಕ್ಷಣವೇ ಎರಡು ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳ ಮುಂದೆ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಗಜಗಳಿದ್ದವು. ಕಾರ್ನಾರ್ವಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬಳಿ ಒಂದು ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ನ ವಸತಿಗೃಹದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಇತ್ತು. ಈ ಕೋಣೆಗಳ ಹಿಂದೆ, ಎತ್ತರದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಲಾಯಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೊಳವೆಗಳು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ನ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ಮಳಿಗೆಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾಂಸ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಮಾಂಸದ ಮನೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1909 ಮತ್ತು 1934ರ ನಡುವೆ ರೇವಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವು ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಿದ್ದ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ನಿವಾಸದ-17ರ ಚಿತ್ರವು ಕೊಳಕು-ಅಂತಸ್ತಿನ, ಸ್ಲ್ಯಾಬ್-ಗೋಡೆಯ ಮತ್ತು ತೊಗಟೆಯ ಛಾವಣಿಯ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಛಾವಣಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಕೊಂಬೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1920ರಲ್ಲಿ ಅವರ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು "ದೊಡ್ಡ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಜಲನಿರೋಧಕ ಗುಡಿಸಲುಗಳು" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರೇವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬೇಲಿ ಮತ್ತು ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಅಡುಗೆಮನೆಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡರು, ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು. 1911 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಅವರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ನ ವಸತಿಗೃಹದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆಯುಕ್ತರ ಕುಟೀರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಸತಿಗೃಹ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವರಾಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಯ ಕಟ್ಟಡವು ಅಕ್ರೋಟೇರಿಯಾದಿಂದ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ನಂತರದ ವರಾಂಡದ ಬೇಲಸ್ಟ್ರೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಅಧಿಕೃತ ಸಂದರ್ಶಕರ ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಾನಗೃಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1911ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ನ ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಆಯುಕ್ತರ ಕಾಟೇಜ್, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಕೆಟ್ ಗೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಡಬಲ್ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಣ್ಣದ ಪಿಕೇಟ್ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಬೇಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಮತ್ತು ಗೃಹ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಣ್ಯರು ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದು ಏಪ್ರಿಲ್ 1911 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮುಖ್ಯ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಉರ್ಕ್ಹಾರ್ಟ್ ಅವರು ರೇವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ, ಬೇಲಿ, ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್-ಬಾರ್ಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ, ರೇವನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ರೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ರೆವಾನಿನ ಸ್ಟಡ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ರೇಂಜರ್ ಆಗಿ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಪಿ. ಲೀ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮರದ ಜಾತಿಯ ಮುಳ್ಳು ಪಿಯರ್ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಬ್ರಿಗಾಲೋ ಪೊದೆಸಸ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಉರ್ಕ್ಹಾರ್ಟ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1911ರ ಮೊದಲು ದನಗಳ ಹಿಂಡಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು 50 ಮೇರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೇಲಿ ಹಾಕುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಸ್ಟಡ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1911ರ ಜುಲೈ 31ರ ವೇಳೆಗೆ ಕುದುರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 331ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ನಂತರ 1912ರ ಜುಲೈ 31ರ ವೇಳೆಗೆ 400ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ "ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಾಡ್" ಎಂಬ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಳಿಯ ಕುದುರೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 12 ಕುದುರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೇವಾನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಯುಲೋಲೋ ಮತ್ತು ರಾಕ್ಸ್ಬರೋ ಡೌನ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 1914ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕುದುರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 215ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತ್ತು. ರೇವಾನ್-ತಳಿ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1912 ರಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆಗ 69 ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇಲಾಖೆಗೆ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು 500 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರೇವನ್ ನ್ಯಾಯಯುತ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 1913ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ 20 ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೇವಾನ್-ತಳಿ ಕುದುರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಯಿತು. 1913ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ರೇವಾನ್ನಿಂದ 17 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಲಾಂಗ್ರೀಚ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ ರೇವಣ್ನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮರದ ಶೆಡ್ ತನ್ನ ಕುಂಬಳಕಾಯಿ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಓಟ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಲ್ಯೂಸರ್ನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಳೆಗಳಿಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1918ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ರೇವಾನ್ ಲೂಸರ್ನ್ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಲೂಸರ್ನ್ ಹುಲ್ಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1915 ಮತ್ತು 1916ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರದ ಅಂಶಗಳು ರೇವಾನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾದವು. ಬರಗಾಲವು ಕೃಷಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕರುವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಡಿಂಗೋಗಳು ಕರುಗಳನ್ನು ಕೊಂದವು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 124 ಮರಿಹುಳುಗಳಿಂದ ಕೇವಲ 20 ಮರಿಹುಳುಗಳು ಹುಟ್ಟಿದವು. 1916ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹವು ರೇವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಟನ್ ಪ್ಯಾನಿಕಮ್ ಹುಲ್ಲು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಬರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ನಂತರ, ಸ್ಟಡ್ ತನ್ನ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. 1916ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, £840 ಮೌಲ್ಯದ 56 ಮರುಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಸುಂಕಕ್ಕಾಗಿ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ 5 ಗೂಳಿಗಳು ಮತ್ತು 497 ಜಾನುವಾರುಗಳಿದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಮೌಲ್ಯ 2948 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. 1916-17 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 10 ಗೂಳಿಗಳು ಮತ್ತು 566 ಜಾನುವಾರುಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಮೌಲ್ಯವು £4320 ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. 1916-17 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 70 ಮರುಪಾವತಿಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಸುಂಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು (ಮೌಲ್ಯ £1050), ಮತ್ತು ರೇವನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 669 ಕುದುರೆಗಳು ಇದ್ದವು. 1916-17 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 100 ಕೊಬ್ಬಿನ ಎತ್ತುಗಳನ್ನು ತಲೆಗೆ 15 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 4 ಕೊಬ್ಬಿನ ಹಸುಗಳನ್ನು ತಲೆಗೆ 13 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1916ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಡಾ. ಜಾನ್ ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಹಕ್ಸಮ್; ಶಾಸಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಪೀಟರ್ಸನ್; ಮತ್ತು ಗೃಹ ಕಚೇರಿಯ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ವಿಲಿಯಂ ಜೆ. ಗಾಲ್, ರೇವನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಕೋರಿದರು. ತರುವಾಯ, ರೇವಾನ್ನ ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಜಾನುವಾರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ "ಲಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಡರ್ಸ್ಲೀ" ಅನ್ನು 1917ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ £ 156/10 ಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಂಸ ರಫ್ತು ಕಂಪನಿಗೆ 100 ಎತ್ತುಗಳನ್ನು ತಲಾ 15 ಪೌಂಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಆ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ 576 ಜಾನುವಾರುಗಳಿದ್ದವು. ಸ್ಟಡ್ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಗಳೆಂದರೆಃ "ಲಿಬರ್ಟೈನ್", "ಟರ್ಕಿಶ್ ಲ್ಯಾಡ್", "ಬೋನಿ ಬಾಯ್", "ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್" ಮತ್ತು "ಲಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಡರ್ಸ್ಲೀ", ಮತ್ತು ಒಂದು, "ಆರ್ಚೀ"/"ಆರ್ಚರ್" ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1916ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ರೇವಾನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು 1918ರಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು (ಡಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮೆಟಿಯೊರ್ ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಮರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡಗಳು 150 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಮಾಂಸದ ಮನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಅದರ ಡಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಯೋಜನೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಾಗಿಲಿನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರ ದಶಕವು ರೇವನ್ನ ಕುದುರೆಗಳ ಪ್ರಶಂಸೆಯಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. 1920ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಲ್ಸ್ನ ರಾಜಕುಮಾರ ಎಡ್ವರ್ಡ್, ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ವಿನಂತಿಸಿದನು. ಪೊಲೀಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರು (ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಉರ್ಕ್ಹಾರ್ಟ್, ಆಯುಕ್ತರು), ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಯಾರೊಲ್ ಮತ್ತು ಸಬ್-ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಅವರು ಅಭಿನಂದಿಸಿದರು, ಅವರು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಮೆಚ್ಚುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಯಾರೊಲ್ ಮತ್ತು ರೇವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸ್ಟಡ್ ಫಾರ್ಮ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಸಬ್-ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಲಾಯಿತು. 1911ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಅವರಿಗೆ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ರೇವಾನ್-ತಳಿ ಕುದುರೆ "ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್" ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1921ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ವಿಲಿಯಂ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮ್ಯಾಕ್, ನಾರ್ಮನ್ಬಿ ಶಾಸಕ ಜೆ. ಸಿ. ಪೀಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಗೃಹ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಚ್. ಗಾಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ರೇವಾನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಅಧಿಕೃತ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 600 ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು 1300 ಶಾರ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್ ಗೋಮಾಂಸದ ಜಾನುವಾರುಗಳಿದ್ದವು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರಾದ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಶಾರ್ಟ್ (ಕಮಿಷನರ್ 1921-25) ಕೂಡ ರೇವನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. 1921ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 112 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ರೇವಾನ್ನಿಂದ ವಿವಿಧ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿಯಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್, ಕಲಾಯಿ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ (1922) ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೇವಾನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನ್ಸುಲೊ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ನಿಂದ (1922) 30,000 ಎಕರೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಈ ತೋಟದ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು. ರೇವನ್, ಅಶ್ವಾರೋಹಿ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಜಗತ್ತಿನ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರದ ಆಯುಕ್ತರು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1896ರಲ್ಲಿ ಕಮಿಷನರ್ ಪ್ಯಾರಿ-ಒಕೆಡೆನ್ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಸಾಹತಿನ ಸುತ್ತಲೂ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ಬೈಕ್ಗೆ ಸುಮಾರು 13 ಪೌಂಡ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಅವು ಕುದುರೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು. 1914ರಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 96ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಹಳೆಯವು ಮತ್ತು ಹಾಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಣ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 1917 ಮತ್ತು 1924ರ ನಡುವೆ, ಕಮಿಷನರ್ ಉರ್ಕ್ಹಾರ್ಟ್ ಗ್ರಾಮೀಣ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 50 ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವು ಅವುಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1925ರಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮೂರು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು 21 ಹೊಸ ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ. ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು, ಪೊಲೀಸರು ತಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1926ರ ಜೂನ್ 30ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 758ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಹಿಂದೆ ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಕರೆಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ". ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. 1926ರಲ್ಲಿ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎರಡು ಮೋಟಾರು ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 1929ರ ಜೂನ್ 30ರ ವೇಳೆಗೆ, 12 ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಸಿಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾರೊಲ್ ಅವರನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರನ್ನಾಗಿ (1934-49) ನೇಮಿಸುವವರೆಗೂ, ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ನ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಪರಿಸರದ ಬೆದರಿಕೆಗಳು 1920ರ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೇವನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದವು. 1926 ಮತ್ತು 1932ರ ನಡುವಿನ ಸತತ ಬರಗಾಲವು ಕುದುರೆಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ, ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು 1927ರಲ್ಲಿ ಮರುಮಾರಾಟದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. 1929ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ರೇವಾನ್ಗೆ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಸುಮಾರು 18 ಜನರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಮುಂಚಿನ ಪಿಯರ್ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೌಹಿನಿಯಾ ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ 1930 ರ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ರೇವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೇವಾನ್ನ ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಕುದುರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಕುದುರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇದ್ದು, 1929ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು 616ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 1929 ರಲ್ಲಿ, 1890 ರ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಕಪ್ ವಿಜೇತ "ಕಾರ್ಬೈನ್" ನ ಮೊಮ್ಮಗ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸರ್, "ಹ್ಯಾಡ್-ಐ-ವಿಸ್ಟ್" ಅನ್ನು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ರೆವಾನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಸ್ಟಡ್ ಕುದುರೆಯಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು. 1930ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರೆವಾನ್ ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ಮುಂಡೂಲೂನ್ ತಳಿ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೇವನ್ ಕುದುರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. 1927ರಲ್ಲಿ, ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯರು ಸಹ ಅವರ "ಸಮ್ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಮರುಮೌಂಟುಗಳನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗವರ್ನರ್ ಜನರಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಗುಡ್ವಿನ್ ಸಹ "ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ರಿಮೌಂಟ್ಗಳ ವರ್ಗವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು". 1929ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯಪಾಲರು "ಹ್ಯಾಡ್-ಐ-ವಿಸ್ಟ್" ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೇವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಸುಮಾರು 16 ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ರಿ ಟೆರೇಸ್ ಪೊಲೀಸ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನೋಟದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಗವರ್ನರ್ ಸರ್ ಲೆಸ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗಳು ರೇವಾನ್ ಮೂಲದ 13 ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ರಿ ಟೆರೇಸ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಮೆರವಣಿಗೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. .. ಸರ್ ಲೆಸ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗಳು ನೋಡಿದ ಕುದುರೆಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಟ್ಸಾ, ಹೀರೋ ಮತ್ತು ಗ್ರಂಪಿ, ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಬಹುಮಾನ ವಿಜೇತರು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಯುವ ರಿಮೌಂಟ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಅಂತಹ ಪ್ರಶಂಸೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1929ರಿಂದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯರು, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ರೇವನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಸಾಕಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದವು. 1929ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೆ. ಸಿ. ಪೀಟರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಥಾಮಸ್ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಡನ್ಲಪ್, (ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್, ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್), ರೇವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ಭತ್ಯೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ಮೇವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದರು. ವೇತನಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೇವಣ್ ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ಮೇವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಸಚಿವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 251 ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 2069 5s ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 1930ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥರ್ ಜೋನ್ಸ್ (ಲೇಬರ್, ಬರ್ಕ್) ರೇವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಡೆಸುವ ವಾರ್ಷಿಕ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ಅದರ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದನು. 1909ರಿಂದ ರೇವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು 54,080 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. 1929-30 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೇವಾನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು 3470 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಕಾರಣ, ರೇವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಿದ ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಮರುಪಾವತಿಗಳ ಮೌಲ್ಯವು £420 ಆಗಿದ್ದು, ಅದು 26 ಕುದುರೆಗಳಾಗಿದ್ದವು (ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ 14 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಂಕುರಿ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ 12). 1930 ರಿಂದ 1933 ರವರೆಗೆ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ರೇವನ್ ಸ್ಟಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು ಕ್ಯುಪಿಎಫ್ನ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ ಸಂಘಟಿತ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಜರ್ನಲ್ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ರೇವನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು "ಬಿಳಿ-ಆನೆ" ಎಂದು ಪೊಲೀಸರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಭೂಮಿಯು ಕುದುರೆಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉತ್ತರ/ಪಶ್ಚಿಮ ಸೇವೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ರೇವನ್ ಕುದುರೆಗಳು ಅವರು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರೇವನ್ಗೆ ಸಬ್-ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್, ಇಬ್ಬರು ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಒಕ್ಕೂಟವು ದೂರು ನೀಡಿದೆ, ಅಂದರೆ ಸಂಬಳ ಮಾತ್ರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ £2000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. "ಸರ್ಕಾರವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ, ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ದಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. ಪೊಲೀಸ್ ಒಕ್ಕೂಟವು 1933ರ ಪೂರ್ವಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ತನ್ನ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ರೇವನ್ ಠಾಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಈವ್ನಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪೊಲೀಸ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಜೂನ್ ಸಭೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು "ರೇವನ್ ಕುದುರೆ-ತಳಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ £ 50,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿತ್ತು [ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಮಾರು £ 3470], ಇದು ಪ್ರಾಚೀನ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ವ್ಯರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವ್ಯರ್ಥವಾದ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು. 1933ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ (ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಮ್. ಹ್ಯಾನ್ಲಾನ್) ಅವರು ರೇವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಬಗ್ಗೆ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರೊಂದಿಗೆ (ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ರೇಯಾನ್, 1925-34) ಚರ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮೂಲನಿವಾಸಿ ವಸಾಹತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಭೂಮಿಯು ಕೃಷಿಯಲ್ಲ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಆ ಕಲ್ಪನೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಅದರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿ, ಸಬ್-ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವರಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ವಂಚನೆಗಾಗಿ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು 1933ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದು ರೇವಾನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದನಕಾರಿ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ವೆಸ್ಟ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲಕರ ಫಾರ್ಮ್ ಹೋಮ್ನ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ರೆವಾನ್ಗೆ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ರೇವನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕುರಿತಾದ ಅವರ ವರದಿಯು ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಜಾನುವಾರು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಾವುದೇ ದುಷ್ಕೃತ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಲಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ಬಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಹೀಗೆಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರುಃ "ರೇವನ್ಗೆ ರಿಂಗ್ ಬಾರ್ಕ್ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ರೂಪಿಸಲಾದ ನೀತಿಯು ಶ್ಲಾಘನೀಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಇಂದು ರೇವಾನ್ ಆಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರೇವಣ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರೆ, ಆ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಲಿ ಅಥವಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಲಿ ಆಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಸರಿಯಾದ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದರೆ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಬದಲು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1933ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1933ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಡ್ನ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 1890ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಈ ರಾಜ್ಯವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಲೇಬರ್ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ಟೇಟ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಉಪಕ್ರಮಗಳ (1915-1925) ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಲವು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ-ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಚಿಲ್ಲಾಗೋಯ್ ರೈಲ್ವೆ, ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ರೇವಣ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವು ಆ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರದಿದ್ದರೂ, ಸರ್ಕಾರವು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಾರದು ಎಂಬ ಜನಪ್ರಿಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಿತ್ತು. ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹ್ಯಾನ್ಲೋನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ರೇವನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ £33,000 ಮರುಪಾವತಿಗಾಗಿ £60,000 ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಆಸ್ತಿಯು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭೂಮಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೀರಿರುವ ಕಾರಣ ರೇವಾನ್ನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಮಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹ್ಯಾನ್ಲೋನ್ ನಂಬಿದ್ದರು. 1932 ರಲ್ಲಿ ಹಿಡುವಳಿಯಲ್ಲಿ 140 ಕುದುರೆಗಳು ಇದ್ದವು ಆದರೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಕರಡಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು. ಪೊಲೀಸ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಗೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಜಾನುವಾರುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯು ಕಂಡುಬಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಕುದುರೆಗಳು ಪೊಲೀಸ್ ರಿಮೌಂಟ್ಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು. ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ, ಅದರ ಸ್ಥಳವು ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತರ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. 1934ರಲ್ಲಿ, ರೇವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎರಡು ಗ್ರಾಮೀಣ ಆಸ್ತಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತಪತ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಂಚಲಾಯಿತು. ಅದರ ಮಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇವಾನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೌಲ್ಯವು £ 1570/16 ಆಗಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಎರಡು ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆಯುಕ್ತರ ಕುಟೀರ, ಸ್ನಾನಗೃಹ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವರಾಂಡಾದ ಸಬ್-ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವರ ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಎಂಟು ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ವರಾಂಡಾಗಳು ಒಂದೇ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ಗಳ ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಎರಡು ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಮುಂಭಾಗದ ವರಾಂಡ, ಸಣ್ಣ ಅಡುಗೆಮನೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವರಾಂಡಾದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಕೊಠಡಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳ ವಸತಿಗಾಗಿ ಮೂರು ಗುಡಿಸಲುಗಳು, ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಗಳಿಗೆ ವಸತಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಶೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಜಗಳು ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ಕುದುರೆಗಳು, ಜಾನುವಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1934 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕುದುರೆಗಳ ಪೈಕಿಃ 39 ಕುದುರೆಗಳು ಪೊಲೀಸ್ ಮರುಮಾರಾಟವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸೂರ್ಗೆ ಹೋದವು; 34 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ವೂರಾಬಿಂಡಾ ಮೂಲನಿವಾಸಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು; 12 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 263 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ನಾರ್ವಾನ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ 1934ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಚಾರ್ಲೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹರಾಜಿಗೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಹ್ಯಾಡ್-ಐ-ವಿಸ್ಟ್" ಮತ್ತು "ಎರ್ಕನಿಲ್" ಎಂಬ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ಗಳು ಮತ್ತು 11 ಕರಡಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 25 ಜನರು ಸತ್ತರು ಅಥವಾ ನಾಶವಾದರು; ಮತ್ತು 5 ಕಾಣೆಯಾದವು (ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದವು ಅಥವಾ ಸತ್ತವು). ರೇವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ 1464 ಜಾನುವಾರುಗಳಲ್ಲಿಃ 121 ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಲೇಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೀಟ್ವರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; 13 ಗೂಳಿಗಳನ್ನು ರೋಲೆಸ್ಟನ್ನ ಜಾನ್ ರೇವಾನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; 1300 ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ವೂರಾಬಿಂಡಾ ಮೂಲನಿವಾಸಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 30 ಜಾನುವಾರುಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವು. ಜಾನುವಾರು ಮಾರಾಟದ ಆದಾಯವು £ 1240.6.10 ಆಗಿತ್ತು. ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವೂರಬಿಂದಾ ಮೂಲನಿವಾಸಿ ವಸಾಹತಿಗೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸೂರ್ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 1931 ರಿಂದ ಕಾಣೆಯಾದ 187 ಕುದುರೆಗಳು ಬರದಿಂದಾಗಿ ಸತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬರಗಾಲದಿಂದಾಗಿ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹುಲ್ಲು ಅಥವಾ ನೀರಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ ದೇಶದ ಉದ್ದಗಲಕ್ಕೂ ಚಾರ್ಲೆವಿಲ್ಲೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ರೇವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವು ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ಗೆ 1029 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿತು, ತರಬೇತಿ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕ್ಯೂ. ಪಿ. ಎಫ್. ನ ಕುದುರೆ ಸಾಕಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ & ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ರಿವರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಪತ್ರಿಕೆಯು 1938ರಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿತುಃ "ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ರೇವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು". ಮಾಜಿ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರಾದ (1921-25) ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಶಾರ್ಟ್ ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಂತಾಪದಲ್ಲಿ, ರೇವಾನ್ ಕುದುರೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದರು. 1934ರಿಂದ 2019ರವರೆಗೆ, ರೇವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು 17,500 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಜಾನುವಾರು ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಪಾತ್ರದಿಂದ ಮೂರು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆಃ ಹಿಂದಿನ ಅಶ್ವಶಾಲೆ (1911), ಮಾಜಿ ಆಯುಕ್ತರ ಕಾಟೇಜ್ (1911), ಮತ್ತು ಮಾಂಸದ ಮನೆ (1918). ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗೆ 1904 ಮತ್ತು 1934ರ ನಡುವೆ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ತಳಿ ಬೆಳೆಸುವ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಕುದುರೆಯ ಏಕೈಕ ಅವಶೇಷಗಳು ಇವು. ಹಿಂದಿನ ರೇವನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವು ಮಧ್ಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಟ್ಟಣವಾದ ರೋಲೆಸ್ಟನ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ರೀಕ್ ಬೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯ ಮೇಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರೇವನ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಇದು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂರು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ನೈಋತ್ಯ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸರಿಸುಮಾರು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆಃ ಆಯುಕ್ತರ ಕಾಟೇಜ್, ರೇವನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎದುರಾಗಿ ಮತ್ತು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ; ಹಿಂದಿನ ಮಾಂಸದ ಮನೆ ಸುಮಾರು ಕುಟೀರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ; ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳು ಸುಮಾರು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿವೆ. ಕಮಿಷನರ್ ಕಾಟೇಜ್ (1911) ಈ ಕುಟೀರವು ಮೂಲ (1911) ಗೇಬಲ್-ರೂಫ್ಡ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಯ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಂತರದ (1932ರ ನಂತರ) ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ (ನೈಋತ್ಯ) ಸ್ಕಿಲ್ಲಿಯನ್-ಛಾವಣಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೋರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆಯತಾಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು (ಈಶಾನ್ಯ) ಮತ್ತು ಬದಿಯನ್ನು (ವಾಯುವ್ಯ, ಭಾಗ ಹಿಂದಿನ ಸ್ನಾನಗೃಹ) ಸುತ್ತುವ ಎಲ್-ಆಕಾರದ ವರಾಂಡಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಕಿಲ್ಲಿಯನ್ ವರಾಂಡಾದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಗೇಬಲ್ಗೆ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಪಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಒಂದು ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಮೂಲ ಎರಡು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು (ಹಿಂದಿನ) ವಿಭಜಿತ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರೈಲ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವರಾಂಡಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದ್ವಾರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ (ನೈಋತ್ಯ) ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಉದ್ಯಾನವು ಕುಟೀರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ; ಇದು ಕಲ್ಲಿನ ಅಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಾನದ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಕಾಟೇಜ್ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ). ಹಿಂದಿನ ಮಾಂಸದ ಮನೆ (1918) ಮಾಂಸದ ಮನೆಯು ಪಿರಮಿಡ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಗ್ಗು, ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಯ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಚೌಕಾಕಾರದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಕೋಣೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು (ಹಿಂದಿನ ಕಸಾಯಿಖಾನೆ) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರ ಸುತ್ತಲೂ ಒರಟಾದ-ಕತ್ತರಿಸಿದ, ದುಂಡಗಿನ ಮರದ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ತೂಗುಗಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಕೋರ್ ಭೂಮಿಯ ಎತ್ತರದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ತೆಳುವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ನೆಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆ ಹಾಕದ ಕಲ್ಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲೂ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತೆರೆದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಜಿ ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳು (1911) ಹಿಂದಿನ ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳು ಉದ್ದವಾದ, ಕಿರಿದಾದ, ಕೆಳಮಟ್ಟದ, ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಉದ್ದನೆಯ ಬದಿಯ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ (ಈಶಾನ್ಯ) ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 13 ಅಡಿ (4 ಮೀಟರ್) ಅಗಲದ ಒಂದು ಅಂಗಡಿಯಾಗಿದ್ದು ಆಗ್ನೇಯ, ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸುತ್ತುವರಿದ ಕೊಠಡಿಗಳಿವೆ (ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಫೀಡ್ ರೂಮ್); ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಯೋಜನೆ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ (ಹಿಂದಿನ ತೆರೆದ-ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೆ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಭಜಿತ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು ಪೋಸ್ಟ್-ಮತ್ತು-ರೈಲ್ ಮುಂಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ); ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭಾಗಶಃ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕೊಠಡಿಗಳಿವೆ (ಹಿಂದಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬಗ್ಗಿ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಟಾಲ್). ಕಟ್ಟಡದ ಅಖಂಡತೆಯು ಅದರ ಮುಂದುವರಿದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗ್ರಾಮೀಣ ಆಸ್ತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಮೂಲ ಮರದ ಚಪ್ಪಡಿಯ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮತ್ತು ನಂತರದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ, ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಬಟ್ಟೆಯು ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮತಲವಾದ ಮರದ ಹಲಗೆಯ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮರದ (ಹಿಂದಿನ ಫೀಡ್ ಮತ್ತು ಬಗ್ಗಿ ಕೊಠಡಿಗಳು) ನೆಲಹಾಸುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರಿವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ 31 ಮೇ 2019 ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದ ವಿಕಸನ ಅಥವಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 1904 ಮತ್ತು 1934ರ ನಡುವೆ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗೆ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಕುದುರೆಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ರೇವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವು (ಹಿಂದಿನದು) (1909-34) ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಈ ಅಪರೂಪದ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯ ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಯ ಸದಸ್ಯರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಹಿಂದಿನ ಅಶ್ವಶಾಲೆ (1911); ಮಾಜಿ ಆಯುಕ್ತರ ಕಾಟೇಜ್ (1911); ಮತ್ತು ಮಾಂಸದ ಮನೆ (1918). ಈ ಸ್ಥಳವು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಅಪರೂಪದ, ಅಪರೂಪದ ಅಥವಾ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ಕುದುರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ, ರೇವನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕುದುರೆ ತಳಿ ಕೇಂದ್ರವು (ಮೊದಲನೆಯದು) ಯಾವಾಗಲೂ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪರೂಪದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಗುಂಪು ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜೀವನ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೇವಾನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಬ್ರೀಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಹಿಂದಿನದು) ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 1863 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆ 1909ರಲ್ಲಿ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಪೊಲೀಸ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗೆ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ತಳಿ ಬೆಳೆಸಲು, ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಲು 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರಾಸ್ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್, ದಿ ಲಾಂಗ್ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ಃ ಎ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ಯೂಎಲ್ಡಿ ಪೋಲಿಸ್, ಬೂಲಾರಾಂಗ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್, 1992 ಆಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೀಜನ್ ಹಾರ್ಸ್ ಬ್ರೀಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಡ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಹಾರ್ಸ್ನಿಂದ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಲೇಖನಗಳು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು