Charaña Accords
ಚಾರಾನಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಚಾರಾನಾ ದನಿ ಅಥವಾ ಚಾರಾನಾ ಕಾಯಿದೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೊಲಿವಿಯಾ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿಗಳಾದ ಹ್ಯೂಗೋ ಬಾಂಜರ್ ಮತ್ತು ಅಗಸ್ಟೊ ಪಿನೋಚೆಟ್ ನಡುವೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಈ ಚರ್ಚೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 8,1975 ರಂದು ಬೊಲಿವಿಯಾದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಚಾರಾನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದವು ಮತ್ತು 1962 ರಲ್ಲಿ ಅಟಾಕಾಮಾ ಗಡಿ ವಿವಾದದಿಂದಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಬೊಲಿವಿಯಾ ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಚಿಲಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮೊದಲನೆಯದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ಚಿಲಿಯ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬೊಲಿವಿಯಾದಿಂದ ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಹಿಂದಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದಾಗಿ ಪೆರು ತನ್ನ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿನಿಮಯದ ಮೇಲೆ ವೀಟೋ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಪೆರು ಅದಕ್ಕೆ ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, 1978ರಲ್ಲಿ ಬೊಲಿವಿಯಾ ಮತ್ತೆ ಚಿಲಿಯೊಂದಿಗಿನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಚಿಲಿಯ ಭೂಮಿಯ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಹಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಬೊಲಿವಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಬಯಕೆಯಾಗಿದೆ; ಹೀಗಾಗಿ, ಬೊಲಿವಿಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಶಾಂತಿಯುತ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರದ ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನದ ವೈಫಲ್ಯವು ಚಿಲಿಯೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಸಂಬಂಧದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ನೆರಳು ಬೀರುತ್ತಲೇ ಇದೆ; ಈ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಇಂದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ಸುಲಭ ಅಥವಾ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಿಲಿ ವಿರುದ್ಧ ಹೇಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಂದೆ ಬೊಲಿವಿಯಾ ಮಂಡಿಸಿದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಚಿಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಪೂರ್ವಜರಾದ ಬೊಲಿವಿಯಾ ಈ ಹಿಂದೆ ಚಿಲಿಯ ಉತ್ತರದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಆಂಟೋಫಾಗಸ್ಟಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಲಿಟ್ಟೋರಲ್ ಎಂಬ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲಿಟೋರಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ನೈಟ್ರೇಟ್ಗಳ ಸಮೃದ್ಧ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ವಾನೊ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಇವು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಗನ್ಪೌಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಮೂಲವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇದು ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಆದಾಯದ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1879ರಲ್ಲಿ, ಈ ನೈಟ್ರೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಚಿಲಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದ ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿವಾದ ಉಂಟಾದ ನಂತರ, ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾದ ನಡುವೆ ಯುದ್ಧ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು ಮತ್ತು ಪೆರು ಕೂಡ ಬೊಲಿವಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದ ರಹಸ್ಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಿಲಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಸಂಘರ್ಷವು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆರುವಿಯನ್-ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಮೈತ್ರಿಯ ತೀವ್ರ ಸೋಲಿನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಚಿಲಿ ಬೊಲಿವಿಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಟೋರಲ್ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಪೆರುವಿನ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಾದ ತಾರಾಪಾಕಾ, ಅರಿಕಾ ಮತ್ತು ಟಾಕ್ನಾ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತುಃ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟಾಕ್ನಾವನ್ನು ಪೆರುಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಲಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಅರಿಕಾ ಮತ್ತು ತಾರಾಪಾಕಾ ಚಿಲಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದವು. ವಾಲ್ಪರೈಸೊ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಬೊಲಿವಿಯಾ ತನ್ನ ಕಡೆಯಿಂದ ಮೊದಲು ಲಿಟೋರಲ್ ಅನ್ನು ಚಿಲಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1904 ರ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ನಷ್ಟವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅದರ ಪ್ರವೇಶದ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ನಷ್ಟವು ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಘಾತವಾಯಿತು, ಇದು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೊರಹರಿವನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು 1947 ಮತ್ತು 1950 ರ ನಡುವೆ ಈ ವಿವಾದದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತುಃ ಈ ಆರಂಭಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳು ಚಿಲಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಲ್ಲದ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದನ್ನು ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಕೃಷಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಟಿಟಿಕಾಕ ಸರೋವರದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವಂತೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದವು. ರಹಸ್ಯವಾಗಿರಬೇಕಾದ ಚರ್ಚೆಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾದವು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು; ಮತ್ತು ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾತುಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸದ ಪೆರು, ಟಿಟಿಕಾಕ ಸರೋವರದ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿನಿಮಯ ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿತು, ಹಿಂದಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದಾಗಿ ಪೆರು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಿಗೆ ವೀಟೋ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, 1952 ರಲ್ಲಿ ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಡೆದವು, ಅದರ ನಂತರ 1957 ರಲ್ಲಿ ಬೊಲಿವಿಯಾ ಮತ್ತು ಪೆರು ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಟಿಟಿಕಾಕ ಸರೋವರದ ಜಂಟಿ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಬೊಲಿವಿಯಾದಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಚೌಕಾಶಿ ಚಿಪ್ ಆಗಿ ಅದರ ನೀರನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿದವು. ಈ ವಿಫಲವಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ವಿವಾದವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಆದರೆ 1973 ರಲ್ಲಿ ಬಲಪಂಥೀಯ ಜನರಲ್ ಅಗಸ್ಟೊ ಪಿನೋಚೆಟ್ ಅವರು ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚುನಾಯಿತ ಸಮಾಜವಾದಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಅಲೆಂಡೆ ವಿರುದ್ಧ ಯಶಸ್ವಿ ದಂಗೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದಾಗ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾದವು. ಪಿನೋಚೆಟ್ನ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶ್ವ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ದೂರಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಂಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಚಿಲಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಿದ್ಧವಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1971 ರಲ್ಲಿ ಬೊಲಿವಿಯಾ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಬಲಪಂಥೀಯ ಜನರಲ್ ಹ್ಯೂಗೋ ಬಾಂಜರ್ ಸಹ ಎಡಪಂಥೀಯ ಜುವಾನ್ ಜೋಸ್ ಟೊರೆಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಜರ್ ಮತ್ತು ಪಿನೋಚೆಟ್ ನಡುವಿನ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯಶಸ್ವಿ ದಂಗೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಪಿನೋಚೆಟ್ ಅವರ ಹುಡುಕಾಟವು, ವಿವಾದವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮತ್ತು ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮತ್ತೆ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಅವರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಎರಡೂ ನಾಯಕರಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ದಂಗೆ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಹ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ; ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದವು ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ (ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ). ಹೊಸ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಿದ ಇತರ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಚಿಲಿ ತಮ್ಮ ಹಂಚಿಕೆಯ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪೆರುವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಲಾದ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಒಂದು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಪೆರು ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ನಡುವಿನ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾವನ್ನು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಬಫರ್ ರಾಜ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಚ್ 1974 ರಲ್ಲಿ ಪಿನೋಚೆಟ್ ಅವರು ಬಾಂಜರ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಿಡಾರ್ ನೀಡುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬೊಲಿವಿಯಾವು ಚಿಲಿಗೆ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬೇರೆಡೆ ಅದೇ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿನಿಮಯದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ವಿವರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪಿನೋಚೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಾಂಜರ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಇಬ್ಬರೂ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಕಡೆಯ ಗಡಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 1 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಚರಾನಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬಾಂಜರ್ ಮತ್ತು ಪಿನೋಚೆಟ್ ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಯಭಾರಿಗಳ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ (ಚಿಲಿಯಿಂದ ರಿಗೊಬರ್ಟೊ ಡಿಯಾಜ್ ಗ್ರೊನೊವ್ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾದಿಂದ ಗಿಲ್ಲೆರ್ಮೊ ಗುಟೈರೆಜ್ ವೇ ಮುರ್ಗುಯಾ) ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಿನಿಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿನಿಮಯದ ಒಪ್ಪಂದದ ಕುರಿತಾದ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಜಟಿಲವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1975ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿನ ಬೊಲಿವಿಯನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಗುಟೈರೆಜ್ ಅವರು ಚಿಲಿಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿನಿಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನೆಲದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ 33.33 ಮೈಲಿ ಮತ್ತು 10 ಮೈಲಿ ಅಗಲದ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಪ್ರದೇಶದ ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಬೊಲಿವಿಯಾವನ್ನು ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಕರಾವಳಿ ತುದಿಯು ಅರಿಕಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೆರುವಿಯನ್-ಚಿಲಿ ಗಡಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎರಿಕಾ-ಎಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತುಗಳು ವಿಧಿಸಿದವು. ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶವು ಅನುಗುಣವಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಯಮಗಳು ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾ ಎರಡಕ್ಕೂ ಲೌಕಾ ನದಿಯ ನೀರನ್ನು ಬಳಸುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ನದಿಯು ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ರಹಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಚಿಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಬೊಲಿವಿಯಾ ನ್ಯಾಯಯುತ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಬೊಲಿವಿಯಾ ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬೊಲಿವಿಯಾ ಪಡೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಬೊಲಿವಿಯಾದ ಭೂಕುಸಿತದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾವು ಭವಿಷ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಗಳು ಅಥವಾ ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ವೈಫಲ್ಯ ಪೆರುಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ ನಂತರ ಒಪ್ಪಂದವು ವಿಫಲವಾಯಿತುಃ ಪೆರು ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಲಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಪೆರು ಚಿಲಿಯ ಪರವಾಗಿ ಅರಿಕಾ ಮತ್ತು ತಾರಾಪಾಕಾ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಚಿಲಿ ಈಗ ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೆರುನಿಂದ ತಾನು ಪಡೆದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪೆರುವಿನ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಿಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲಿಮಾ ಒಪ್ಪಂದವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪೆರುವಿನ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರು ಆಗಿನ ಅಮೆರಿಕದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹೆನ್ರಿ ಕಿಸಿಂಜರ್ರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಇತಿಹಾಸ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾ-ಚಿಲಿ ವಿವಾದದ ಬಗ್ಗೆ ತನಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು (ಆದರೆ ಕಲಿಯಲು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ); ಮತ್ತು ಪೆರುವಿಯನ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಡೆ ಲಾ ಫ್ಲೋರ್ನಿಂದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಮೂರು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಸಮಗ್ರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಿಸಿಂಜರ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧಿಕೃತ ನಿಲುವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಉದಾಸೀನತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ತೃಪ್ತಿಕರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಿ ಲಾ ಫ್ಲೋರ್ ಮತ್ತು ಕಿಸಿಂಜರ್ ಇಬ್ಬರೂ ಇದು ಸಂಭವಿಸಲು ಡ್ರಾ-ಔಟ್ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ವಿದೇಶಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅಥವಾ ದೇಶೀಯ ಪಕ್ಷಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿರೋಧವಿಲ್ಲದೆ, ಪೆರುವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಚಾರಾನಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪೆರುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯೆಂದರೆ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಅನುಗುಣವಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ನಿರೂಪಿಸಿದ ನಂತರ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೊಲಿವಿಯನ್ ನೀರು ಪೆರುವಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಇದು ಪೆರುಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವಿವಾದವು ಎರಡು ವಿದೇಶಿ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೆರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಏನನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪೆರುವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಪೆರು ಒಪ್ಪಿದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಚಾರಾನಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೆರು ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಾಗ, ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು (ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಭಾಗ) ತ್ರಿರಾಷ್ಟ್ರದ ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂ ಆಗಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿತು, ಅದು ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೇರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಪೆರು ಮತ್ತು ಚಿಲಿಗೂ ಸಹ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ; ಆದರೆ ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾ ಎರಡೂ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಚಾರಾನಾ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, 1982ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಬಾಂಜರ್ ಮತ್ತೆ ಬೊಲಿವಿಯಾ ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ನಡುವಿನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮುರಿದರು ಮತ್ತು ಅವು ಇಂದಿಗೂ ಕಡಿದುಹೋಗಿವೆ. ಬೊಲಿವಿಯಾವು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಸಹ ಚಿಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ. ಪೆರು ಜೊತೆಗೆ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅಟಕಾಮಾ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಇತರ ವಿದೇಶಿ ರಾಷ್ಟ್ರವೆಂದರೆ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಇದು ಈ ಘಟನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಬದಲಾಗಿ ಚಿಲಿಯಿಂದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಚಾರಾನಾ ಮಾತುಕತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೊಲಿವಿಯಾ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕೋರಿತು ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಚಿಲಿಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬೊಲಿವಿಯಾಗೆ ಕೆಲವು ನೈತಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಬದ್ಧರಾಗದೆ, ಬೊಲಿವಿಯಾವನ್ನು ಅವರು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಿಯನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೆಂದು ನಂಬುವಂತೆ ಮೋಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಬೊಲಿವಿಯನ್ನರಿಂದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ತನ್ನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯಿಂದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅದು ಬೊಲಿವಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪೆರುವಿಯನ್ ಒಪ್ಪಿಗೆಯು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪಿನೋಚೆಟ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪೆರುವಿಯನ್ನರು ಅದಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಹೀಗಾಗಿ ಚಿಲಿಯು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ (ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು) ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದೆ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮೀರಿದ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಚರಾನಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಪೂರ್ಣ ಪಠ್ಯ ವಿಕಿಸೋರ್ಸ್ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಲ್ಲಿ) ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಇರ್ರೆಡೆಂಟಿಸಮ್ 1975 ಇನ್ ಬೊಲಿವಿಯಾ 1975 ಚಿಲಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಫಾರಿನ್ ರಿಲೇಶನ್ಸ್ ಆಫ್ ಚಿಲಿ ಬೊಲಿವಿಯಾ-ಚಿಲಿ ರಿಲೇಶನ್ಸ್ 1975 ಇನ್ ಪೆರು ವಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಬೊಲಿವಿಯಾ-ಚಿಲಿ ಬಾರ್ಡರ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದಗಳು ಚಿಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದಗಳು ಪೆರು ಭೂ-ರಾಜಕೀಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದಗಳು ಬೊಲಿವಿಯಾ