2022 Euroformula Open Championship
2022ರ ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ನಡೆದ ಏಕ ಆಸನದ ಓಪನ್ ವೀಲ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಬಹು-ಈವೆಂಟ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಡಲ್ಲಾರಾ 320 ಚಾಸಿಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಇದು ಒಂಬತ್ತನೇ ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ತಂಡ ಮೋಟೋಪಾರ್ಕ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಆಲಿವರ್ ಗೋಥೆ, ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ಲೊಮ್ಕೊ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು ರೂಕಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರೆ, ಅವರ ತಂಡ ಕ್ರಿಪ್ಟೋಟವರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ತಂಡಗಳ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ಡಲ್ಲಾರಾ 320 ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ರೇಸ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಎಂಟು-ಸುತ್ತಿನ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 2021ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 30 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಬದಲಾಯಿತುಃ ಮುಗೆಲ್ಲೊ ಬದಲಿಗೆ ಇಮೋಲಾ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ ಪೋರ್ಟಿಮಾವೊ ಬದಲಿಗೆ, ಮತ್ತು ಪಾವ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ಗೆ ಮರಳಿತು; ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೀಸನ್ ವರದಿ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತುಗಳು ಒಂಬತ್ತನೇ ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಸೀಸನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ಡೊ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆಲಿವರ್ ಗೋಥೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇವರಿಬ್ಬರೂ ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಅವನ ಹಿಂದೆ, ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ಲೊಮ್ಕೊ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಓಗಾರ್ಡ್ನನ್ನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದನು, ಗೋಥೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಷ್ಟು ಕೆಳಗಿಳಿದ ನಂತರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಪೆರೋನಿ ಧ್ರುವದಿಂದ ಎರಡನೇ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಗೋಥೆ ಮತ್ತೆ ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕ್ರಮವನ್ನು ಏರಬೇಕಾಯಿತು. ಅರ್ಧ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಓಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಲುಬಿನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು ಮತ್ತು ಪೆರೋನಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿತು, ಪೆರೋನಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಗೋಥೆಗೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಓಟವನ್ನು Øgaard ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು, ಅವರು ದೀಪಗಳಿಂದ ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಲುಬಿನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 0.01 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂದೆ ಬಂದರು. ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೊಮ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಗೋಥೆ ಅವರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವು ಅವರಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಓಗಾರ್ಡ್ರಿಂದ ಮೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಮುಂದೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ಪಾವ್-ವಿಲ್ಲೆ ಮರಳಿತು, ಮತ್ತು ಗೋಥೆ ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಪೋಲ್ ಗೆದ್ದರು. ಶನಿವಾರದ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೊಲಿಟ್ಟರ್ ದೂರ ಸರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಲೊಮ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ನಿಕೋಲಾ ಮರಿನಂಗೇಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರನ್ನು ಹೊರತಂದನು. ಪುನರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಚಾಲಕರ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಮತ್ತೆ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಲುಬಿನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೊ ಪಿನೊ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿರುವುಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಪ್ರಮುಖ ಮೂವರನ್ನು ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ಭಾನುವಾರದ ರೇಸ್ ಪೌ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಲೊಮ್ಕೊ ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್, ಜೋಶ್ ಮೇಸನ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ ಉಗ್ರಾನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೋಲ್ಮ್ಯಾನ್ ಗೋಥೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಿಯು ದೂರ ಸರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲೊಮ್ಕೊ ಓಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡರು. ಗೋಥೆ ಮತ್ತೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ಏರಿದ್ದರು; ಉಗ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಮೇಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಓವರ್ಟೇಕ್ ಅವರು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಒಂದು ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯು ಗೋಥೆಗೆ ತನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಗಿಂತ 19 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಓಗಾರ್ಡ್ನ ಅನಾಮಧೇಯ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಅವನನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪಾಲ್ ರಿಕಾರ್ಡ್ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಗೋಥೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ ಒನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಗೆ Øgaard ಹೊಡೆದು ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಗೋಥೆ ಲೊಮ್ಕೊ ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾನ್ ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಮರಿನಂಗೇಲಿ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಮರಿನಂಗೇಲಿ ಗೋಥೆ ಅವರಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದರು, ಇದು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಅಂತರಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗೋಥೆ ಮರಿನಂಗೇಲಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ನಾಯಕನ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮರಿನಂಗೇಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೈದಾನದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದರು, ಮತ್ತು ಲೊಮ್ಕೊ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ರೇಸ್ ಥ್ರೀನಲ್ಲಿ ಗೋಥೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು. ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಮೈದಾನವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಏಳಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಗೋಥೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲೋಮ್ಕೊ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಗೋಥೆ ಅವರ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲಾಭವನ್ನು 35 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮಿಡ್-ಸೀಸನ್ ಸುತ್ತುಗಳು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮುಂದಿನ ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಗೋಥೆ ಅರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಗೋಥೆ ಅವರನ್ನು ಲಾ ಸೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಗೋಥೆ ಅವರು ಕೆಮ್ಮೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೇಸನ್ ಅವರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. Øgaard ಧ್ರುವದಿಂದ ಎರಡನೇ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ನಾಲ್ಕನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಲ್ಯಾಪ್ಗಳ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಗೋಥೆ. ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳ ಹೋರಾಟವು ಗೋಥೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ದೂರ ಓಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮೂರನೇಯವರು ಲೊಮ್ಕೊ, ಅವರು ಮೇಸನ್ಗೆ ಅನೇಕ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದರು. ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಥೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಒಂದು ಓವರ್ಟೇಕ್ ಅವರಿಗೆ ಟೈಮ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಮೇಸನ್ ಮತ್ತು ಲೊಮ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳು ಗೊಥೆಗೆ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಗಿಂತ 66 ಅಂಕಗಳ ಗಣನೀಯ ಅಂತರವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟವು. ಹಂಗರಿಂಗ್ ವಾರಾಂತ್ಯವು ವ್ಯಾನ್ ಅಮರ್ಸ್ಫೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತು ನಮೂದುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿತು. ಲೊಮ್ಕೊ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಕಾರುಗಳ ಹೋರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಗೋಥೆಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಲುಬಿನ್ನನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಗೋಥೆ ಲೊಮ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸತತ ಐದನೇ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅಯರ್ಟನ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಸನ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರಂಭವು ಮೇಸನ್ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಸಹ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಆದರೆ ಮೇಸನ್ ಅವರನ್ನು ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ಥ್ರೀ ಮೂರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಒಂದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಅವನ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ಗೋಥೆಗೆ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಸಿಮೋನಾಝಿ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು ದಾರಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಒಂದು ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅಂತರವು 69 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ಇಮೋಲಾದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಕಾರುಗಳು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗೋಥೆ ಅರ್ಹತಾ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ಪೋಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲ, ಗೋಥೆ, ಲೊಮ್ಕೊ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಎಲ್ಲರೂ ತಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಮುಗಿಸಿದರು. ಚಾಲನೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗಾಗಿ ಗೋಥೆಯನ್ನು ತನಿಖೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಈವೆಂಟ್ಫುಲ್ ಆಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಅಗಲದ ಕ್ಷಣವು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಜಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಅದು ಲೊಮ್ಕೊಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಪೋಲಿಟರ್ ಮೇಸನ್ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಪಿಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದಾಗ, ಲೊಮ್ಕೊ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವನ ಹಿಂದೆ ನಡೆದ ಹೋರಾಟಗಳು ಅಲೆಕ್ಸ್ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಲೊಮ್ಕೊ ಒಂದು ಅಂತರವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ಲುಬಿನ್ ಮತ್ತು ಗೋಥೆ ಅವರಿಗಿಂತ ಮೊದಲು ಮುಗಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಸನ್ ಮತ್ತೆ ಪೋಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲುಬಿನ್ ಅವರನ್ನು ತಡೆದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದಾಗ, ಮೇಸನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿರುದ್ಧ ಗೆಲ್ಲಲು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿದರು. ಗೋಥೆ ಅವರ ಋತುವಿನ ಒಂಬತ್ತನೇ ಗೆಲುವು ಎಂದರೆ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಕೇವಲ ಆರು ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮೀರಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಲಾಭವನ್ನು 75 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಥೆ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಒನ್-ಲ್ಯಾಪ್ ವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಒದ್ದೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೋಥೆಗೆ ವೀಲ್ಸ್ಪಿನ್ ಲೊಮ್ಕೊಗೆ ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿತು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಮೂರನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಲೊಮ್ಕೊ ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ರೇಸ್ಗೆ ಮಳೆ ಸುರಿಯಲು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಸನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲೀಡರ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಇದು ಲೊಮ್ಕೊಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೇಸನ್ ಮತ್ತು ಲೊಮ್ಕೊ ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಪರಾಧಗಳಿಗಾಗಿ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಸಿಮೋನಾಝಿ, ಮೇಸನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ನಂತರ ಸಿಮೋನಾಝಿ ಧ್ರುವದಿಂದ ಅಂತಿಮ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಲುಬಿನ್ ಮತ್ತು ಲೊಮ್ಕೊ ಅವರಿಂದ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹಾದುಹೋದರು. ಈ ಕ್ರಮವು ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿನವರೆಗೂ ಉಳಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಾಯಕರು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಲುಬಿನ್ಗೆ ಪಂಕ್ಚರ್ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಮೋನಾಝಿ ಮತ್ತು ಗೋಥೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ತನ್ನ ಮತ್ತು ಬಿವಿಎಂ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಗೋಥೆ ಈಗ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಗಿಂತ 89 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲೊಮ್ಕೊ 17 ಅಂಕಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಎಂಟನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಲೊಮ್ಕೊ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಒದ್ದೆಯಾದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಸರಿದ ಕಾರಣ ಮೈದಾನದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲುಬಿನ್ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ದಾಟಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಗೋಥೆ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಸ್ಪಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ರೇಸ್ ಟು ಪೋಲಿಟರ್ ಗೋಥೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಆರಂಭವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಮೇಸನ್ರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು, ಅವರು ಚೆಕರ್ಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ನವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಸಿಮೋನಾಝಿಯೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಅವನನ್ನು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡುಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಅವನ ಕಾರನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಜಲ್ಲಿಗೆ ಜಾರಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜದ ನಂತರ, ಲೊಮ್ಕೊ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಸಿಯಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಂದರು. ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಸನ್ ಮತ್ತು ಲುಬಿನ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲೊಮ್ಕೊ ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಗೋಥೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರು. ಲೊಮ್ಕೊಗೆ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳು, ಗೋಥೆಗೆ ಅಪರೂಪದ ಆಫ್ ವೀಕೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಗೆ ಎರಡು ನಾನ್-ಸ್ಕೋರ್ಗಳು ಎಂದರೆ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯು ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಲೊಮ್ಕೊ ಗೋಥೆಗಿಂತ 63 ಅಂಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ-ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಗೋಥೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಾರಿಂದಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮೊದಲು ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಧ್ರುವವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಉಳಿದ ಮೈದಾನವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಮೋನಾಝಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆಲ್ಲಲು ಹೊರಟರು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಲೊಮ್ಕೊ ಇದ್ದರು, ಅವರು ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಪೋಲ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲುಬಿನ್ ಅವರಿಂದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಲುಬಿನ್ ಮೊದಲ ತಿರುವಿನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ಮ್ಯಾನ್ ಲೊಮ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಮೂಲಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್-ಚುನಾಯಿತ ಗೋಥೆ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಕಾರುಗಳು ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಓಟದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನ ಕಡಿಮೆ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಿಂತ ಏಳು ಕಡಿಮೆ. ವ್ಯಾನ್ ಅಮರ್ಸ್ಫೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಿರ್ಗಮನವು ಉಳಿದ ಸುತ್ತುಗಳು ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಹೆಣಗಾಡುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಕಳವಳಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಸರಣಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಸಭೆಗಳು ನಡೆದವು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕರ ಮೂರು ಕೆಟ್ಟ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ರೂಕೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕರ ಮೂರು ಕೆಟ್ಟ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್ಗಳು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್