Suzuki T90
ಸುಜುಕಿ ವುಲ್ಫ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸುಜುಕಿ ಟಿ90, ಜಪಾನಿನ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಯು 1969 ಮತ್ತು ಟಿ90 ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮಾದರಿಯು ಸುಜುಕಿ ಟಿ125ನಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಟಿ90ಯ ಎಂಜಿನ್ 180° ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯುನಿಟ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅವಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ತಲೆ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ. ಇಂಜಿನ್ 7:1 ರ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 9, 000 ಆರ್ಪಿಎಂನಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವಳಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲನೆಯು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳಿಂದ ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಟ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಐದು ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳು T90 ನ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು T125 ಮತ್ತು TC120 ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಜುಕಿಯಿಂದ ಟ್ರೈಫಾರ್ಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅವಳಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೋಳನ್ನು ತೂಗಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿದ್ದವು. ಸ್ಪೋಕ್ಡ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 250x18 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 275x18 ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬೈಕಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1969ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಾದ ಟಿ90 ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ನೇರ-ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು