John Deere Model B
ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಮಾಡೆಲ್ ಬಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ 1935 ರಿಂದ 1952 ರವರೆಗೆ ಜಾನ್ ಡೀರೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು-ನೇಗಿಲು ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, 1960 ರವರೆಗೆ ನೇರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿ ಎಂಬುದು ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಮಾಡೆಲ್ ಎ ನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ನಂತರ ನವೀಕರಿಸಿದ 50,520 ಮತ್ತು 530 ಮಾದರಿಗಳು ಬಂದವು. ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ದಿ ಬಿ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1935 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎ ಮಾದರಿಯ ಗಾತ್ರದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಎ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಂತೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸಾಲು ಅಂತರಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಚಕ್ರಗಳ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಿ ಎರಡು ನೇಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಲ್ಲದು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ-ಇಂಧನ ಆವೃತ್ತಿಗಳೆರಡೂ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಒಂದೇ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಬಿ. ಎನ್. ಅನ್ನು 1935ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂಬ ವಿಶಾಲ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಆರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರೆಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು 1936 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಥಿರ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಗಲಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರದ ಕೃಷಿ ಬಳಕೆಗಳಿಗಾಗಿ. ಒಂದು ತೋಟದ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಬಿ. ಓ. ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಬಿ. ಐ. ಅನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಆರ್ ಮತ್ತು ಬಿಒ 1947ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವು, ಬಿಐ 1941ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಎಆರ್ ಮತ್ತು ಎಒ 1952 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮಾದರಿ ಎ ಕೃಷಿ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ, ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು 1937 ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು "ಲಾಂಗ್-ಫ್ರೇಮ್" ಬಿಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಉಪಪ್ರಕಾರಗಳ ಉನ್ನತ-ಬೆಳೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷರಗಳ ವಿವಿಧ ಸಂಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. BO-L ಒಂದು ಕ್ರಾಲರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1943ರಿಂದ 1946ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1938 ರಿಂದ ಹೆನ್ರಿ ಡ್ರೇಫಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಎಂಜಿನ್ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್, ಎಂಜಿನ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು "ಶೈಲಿಯ" ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1940ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು ಆಪರೇಟರ್ ಸೌಕರ್ಯದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿದವು. 1947ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು "ಲೇಟ್-ಸ್ಟೈಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಿ ಅನ್ನು 1952 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಬಿಗಳನ್ನು ಅಯೋವಾದ ವಾಟರ್ಲೂದಲ್ಲಿರುವ ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $1,900 ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ 40,057 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 50 1952 ರಿಂದ ಬಿ ಅನ್ನು ಜಾನ್ ಡೀರೆ 50 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ. ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 10 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಲೈವ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಜೊತೆಗೆ ರ್ಯಾಕ್-ಮತ್ತು-ಪಿನಿಯನ್ ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಲ್ಪಿ ಅನಿಲ ಸೇರಿವೆ. ವಾಟರ್ಲೂದಲ್ಲಿ 32,574 50ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಸುಮಾರು $2,000ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದವು. ಜಾನ್ ಡೀರೆ 520 1957 ರಿಂದ 50 ಅನ್ನು ಜಾನ್ ಡೀರೆ 520 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ. ಹೊಸ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, 520 ಮೂರು ನೇಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. 50ರಷ್ಟು ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 530 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 520 ರಂತೆ, 530 ಅನ್ನು ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟೆಸ್ಟ್ 305: ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯಲ್ಲಿ (ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್.) ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಬಿ ಟೆಸ್ಟ್ 380: ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್. ಟೆಸ್ಟ್ 381ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಬಿ ಆಲ್-ಫ್ಯೂಯಲ್ 486: ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್. ಟೆಸ್ಟ್ 507ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 50: ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್. ಟೆಸ್ಟ್ 540ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 50 ಆಲ್-ಫ್ಯೂಯಲ್ಃ ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎಲ್. ಜಾನ್ ಡೀರೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೀರೆ 50 ಎಲ್. ಪಿ. ಜಿ.