Andal–Sitarampur loop line
ಅಂಡಾಲ್-ಸೀತಾರಾಂಪುರ ಲೂಪ್ ಮಾರ್ಗವು ಹೌರಾ-ದೆಹಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಬರ್ಧಮಾನ್-ಅಸನ್ಸೋಲ್ ವಿಭಾಗದ ಅಂಡಾಲ್ ಮತ್ತು ಸೀತಾರಾಂಪುರವನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಳಿ ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಧಮಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಉತ್ತರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂಡಲ್-ಬಾಬೊಯಿಸೋಲಾ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1863ರಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕೆಸೂರ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1864ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1915ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವು ತರ್ಕೆಸೂರ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು 1914ರವರೆಗೆ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇ. ಐ. ಆರ್. ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವು ಅಂಡಾಲ್ (ಒಂಡಾಲ್) ನಿಂದ ತಪಸಿಗೆ ಬಾಬೊಯ್ಸೊಲಾ (ಬಾಬುಯ್ಸೋಲ್, ಅಂಡಾಲ್ ಬಳಿ) ಮತ್ತು ಮಂಗಲ್ಪುರ್ ಮೂಲಕ 1863ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1894-95 ನಲ್ಲಿ ಇಕ್ರಾ, ಚುರುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಗೌರಾಂಗ್ಡಿ ಮೂಲಕ ಹೌರಾ-ದೆಹಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೂಪನಾರಾಯಣಪುರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಕ್ರಾ-ಬಾರಬಾನಿ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು 1894ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು 1902ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಧಮಾನ್-ಅಸನ್ಸೋಲ್ ವಿಭಾಗದ ಸೀತಾರಾಂಪುರದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ತಪಸಿ-ಬಾರಬಾನಿ ಸ್ವರಮೇಳದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1908-15 ನಡುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ, ಇಕ್ರಾ-ಚುರುಲಿಯಾ-ಗೌರಾಂಗ್ಡಿ-ರೂಪನಾರಾಯಣಪುರ ವಿಭಾಗವು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 1988ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಯು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಮಾಫಿಯಾಗಳು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಗಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾಖೆಯ ಸಾಲುಗಳು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಾಖೆಯ ಸಾಲುಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ತಪಸಿ-ಬಾರಬಾನಿ ಸ್ವರಮೇಳ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಶ್ರೀಪುರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸತ್ಗ್ರಾಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಇಕ್ರಾ-ಚುರುಲಿಯಾ-ಗೌರಾಂಗ್ಡಿ-ರೂಪನಾರಾಯಣಪುರ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 2011ರ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬರಬಾನಿ ಮತ್ತು ಚುರುಲಿಯಾ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಡಾಲ್-ಬಾರಬಾನಿ-ಸೀತಾರಾಂಪುರ ವಿಭಾಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ 2011-12 ಗಾಗಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 2017ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು | ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 5 ಅಡಿ 6 ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಧಮಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಿರ್ಭುಮ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ