Franz Ernst Schütte
ಫ್ರಾಂಜ್ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಷುಟ್ಟೆ (21 ನವೆಂಬರ್ 1836-1 ಫೆಬ್ರವರಿ 1911) ಒಬ್ಬ ಜರ್ಮನ್ ಉದ್ಯಮಿ-ಉದ್ಯಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಂಪತ್ತಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಭೂ ಸುಧಾರಣೆ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆಯಾದರೂ, 1890 ರಲ್ಲಿ "ಡಾಯ್ಚ-ಅಮೆರಿಕಾನಿಷ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್" (ಡಿಎಪಿಜಿ/"ಜರ್ಮನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿ") ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಅವರ ತೈಲ ಆಮದು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಷುಟ್ಟೆ "ದಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಿಂಗ್" ಎಂಬ ಜನಪ್ರಿಯ ಉಪನಾಮವನ್ನು ಪಡೆದರು. (ಡಿಎಪಿಜಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1950ರಲ್ಲಿ "ಎಸ್ಸೋ ಎಜಿ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.) ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದೇಣಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಗರದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಗಣ್ಯರ ಸಹವರ್ತಿ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹಕರಾಗಿ ಅವರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಮೂಲಕ, ಅವರ ತವರು ನಗರವಾದ ಷುಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ರೆಮೆನ್ ದಾನಿ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ "ಗೋಥಿಕ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ" ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ 1888 ಮತ್ತು 1901ರ ನಡುವೆ ಬ್ರೆಮೆನ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರವು ತನ್ನ "ಹೊಸ" ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಸ್ಯೋದ್ಯಾನಗಳಿಗೆ ಆತನ ಲೋಕೋಪಕಾರಕ್ಕೆ ಋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಪ್ರೊವೆನೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು ಫ್ರಾಂಜ್ ಷುಟ್ಟೆ ಅವರು ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಿ ಅಲ್ಬ್ರೆಕ್ಟ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಷುಟ್ಟೆ (1799-1862) ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ವಕೀಲರ ಮಗಳು ಲೂಯಿಸ್ ರೆಜಿನ್ ವಾಲ್ಟೆ (1812-69) ಅವರನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಫ್ರಾಂಜ್ ತನ್ನ ಹೆತ್ತವರ ದಾಖಲಿತ ಐದು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ ತಂಬಾಕು ಕಂಪನಿ ಲಾಟ್ಜ್ ಉಂಡ್ ಹೋರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ, ತಮ್ಮ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಕಾರ್ಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ತಮ್ಮ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸಹೋದರನ ವ್ಯವಹಾರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ವಾಸ್ತವ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರ ತಂದೆ 1862ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫ್ರಾಂಜ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಶುಟ್ಟೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಫ್ರಾಂಜ್ ಷುಟ್ಟೆ ಅವರು 1861ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಕುಟುಂಬದ ವ್ಯವಹಾರದ ಭಾಗಶಃ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸಹೋದರರು ಈಗ ಹ್ಯಾಂಡೆಲ್ಶಾಸ್ ಅಲ್ಬ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಿಕ್. ಷುಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸೋನ್ ". ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಗೆ ತಂಬಾಕನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಡಗಿನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಯು. ಎಸ್. ಕೃಷಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದರಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ ಯು. ಎಸ್. ಆಮದುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿತ್ತು. "ದಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಿಂಗ್" ನ ಉದಯವು ಕಂಪನಿಯು 1858 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿತು-ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1863/64 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ವ್ಯವಹಾರದ ಗಮನವು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಮದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತುಃ ಅದರೊಳಗೆ "ಹ್ಯಾಂಡೆಲ್ಶಾಸ್ ಅಲ್ಬ್ಟ್. ನಿಕ್. ಷುಟ್ಟೆ & ಸೊಹ್ನ್ ಸಹ ಬೆಳೆಯಿತು, ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. ವ್ಯಾಪಾರದ ಸ್ವರೂಪವು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಿ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಆಂಟನ್ ರೀಡೆಮನ್ (1832-1919) ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1880 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಉಗಿ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1886 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಷುಟ್ಟೆ ವಿತರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಸರಕು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು "ಗ್ಲುಕಾಫ್" ನಲ್ಲಿ ದಾಟಿದೆ, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಒಡೆತನದ ಮೊದಲ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ (ಆದರೂ ಇದನ್ನು "ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು"). ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗು ತಯಾರಕರು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ದೋಷಪೂರಿತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ "ಗ್ಲುಕಾಫ್", "ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಚಾಲಿತ" ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ದಹನಶೀಲ ತೈಲದ ಸರಕುಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು "ಸೂಪರ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ" ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಶ್ವದ ಸಾಗರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. 1889 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹದಿನೈದು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಇದ್ದವು, ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ತೈಲ-ಉಗ್ರಾಣಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ 1890 ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ (ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದವರೆಗೆ) ವ್ಯವಹಾರವು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಬೃಹತ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. 1890 ರಲ್ಲಿ ಷುಟ್ಟೆ ಸಹೋದರರು ರೀಡೆಮನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ಸೈಡ್ ತೈಲ ಉದ್ಯಮಿ ಜಾನ್ ಡಿ. ರಾಕ್ಫೆಲ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ "ಡ್ಯೂಯಿಷ್-ಅಮೆರಿಕಾನಿಷ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್" (ಡಿಎಪಿಜಿ/"ಜರ್ಮನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿ"), "ಆಕ್ಟಿಯೆಂಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್" (ಸಡಿಲವಾಗಿ, "ಪಬ್ಲಿಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಂಪನಿ") ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಅಮೆರಿಕದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರಿದರು, ಆದರೂ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ನೋಡಬೇಕೆಂದು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರು; ಮತ್ತು 1904ರವರೆಗೂ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಮೂಲದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಡಿಎಪಿಜಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಡಿಎಪಿಜಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1950ರಲ್ಲಿ "ಎಸ್ಸೋ ಎಜಿ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ವೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆನೆಡೆಟ್ಟೊ ವಾಲ್ಟರ್ ಅವರು ರಾಕ್ಫೆಲ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ "ಸೊಸೈಟಾ ಇಟಾಲೋ-ಅಮೆರಿಕಾನಾ ಡೆಲ್ ಪೆಟ್ರೊಲಿಯೊ" (ಎಸ್ಐಎಪಿ) ಸಂಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜ್ಯೂರಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ "ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಮದು ಕಂಪನಿ" (ಪಿಐಸಿಒ) ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳೆರಡೂ ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಈ ಮೂರೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದವು. ರಾಕ್ಫೆಲ್ಲರ್ ಅವರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ರಚನೆಗಳು 1890 ಮತ್ತು 1910ರ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದವು, ಇದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡ-ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್, ಸ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳೆಲ್ಲವೂ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ "ಎಸ್ಸೋ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡವು. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳು 1893ರಲ್ಲಿ, 1805ರ ನಂತರ ಜೋಹಾನ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವೆಜೆಸ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಪ್ ಯಾರ್ಡ್ಅನ್ನು ಷುಟ್ಟೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಇತರರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 300,000 ಅಂಕಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಷೇರು ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ಈಗ "ಬ್ರೆಮರ್ ವಲ್ಕನ್ ಶಿಫ್ಬೌ ಉಂಡ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಇನ್ ವೆಜೆಸಾಕ್" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ತಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಳಸಿದರು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪಬ್ಲಿಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರೆಮೆನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 23 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1893 ರಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡವು. 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಷೇರು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಫ್ರಾಂಜ್ ಷುಟ್ಟೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಯ ಶೇಕಡಾ 8ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪ್ರಮುಖ ಷೇರುದಾರ, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ವಿಕ್ಟರ್ ನವಾಟ್ಜ್ಕಿ, ಅವರು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಲಾಭದಾಯಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ತುಂಬಿದ ಸ್ಥಾನವಾದ "ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್" ಆಗಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲು ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶುಟ್ಟೆ ಸ್ವತಃ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಬಹುಪಾಲು ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ, ಎರಡು ದಶಕಗಳ ವಿಲೀನಗಳು, ಸ್ವಾಧೀನಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತೀವ್ರವಾದ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ನಂತರ, 1996/97 ನಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ದಿವಾಳಿತನದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು. 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇತರ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ "ಬ್ರೆಮೆನ್-ವೆಜೆಸಾಕರ್-ಹೆರಿಂಗ್ಸ್ಫಿಸ್ಚೆರಿಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್" ಸೇರಿತ್ತು. 1896 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಬಿಸ್ಚೋಫ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಆರ್ಗೊ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಬ್ರೆಮೆನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ ಮತ್ತು ಲೆವಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. 1899ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮರ್ ವಲ್ಕನ್ ಅವರು ಅರ್ಗೋದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು, ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉಗಿ ದೋಣಿ "ಆಂಡ್ರೆಜ್ ಪರ್ವೊಸ್ವಾನ್ನಿಜ್" ಅನ್ನು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾರ್ಟರ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ರಾಜಕೀಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಷುಟ್ಟೆ 1869 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮೆನ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, 1876 ಮತ್ತು 1878 ರ ನಡುವೆ ಅದರ "ಪ್ರಾಸೆಸ್" (ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಬ್ರೆಮೆನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅವರು ಇದನ್ನು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, "ಮಿಟ್ಟೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾಲುವೆ" ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದರು. ಕಾಲುವೆಯ ಕೆಲಸವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1906ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1881 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಗರದ ಚರ್ಚುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ಗಾಗಿ "ಬೌಹೆರ್" ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಮೂಲಕ ಅವನತಿ ಹೊಂದಿತು. ಅವರು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. 1876ರಲ್ಲಿ ನಗರದ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತೆರೆದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಘದ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾದರು. 1877ರಿಂದ 1911ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಸುಮಾರು ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, 1867 ಮತ್ತು 1878ರ ನಡುವೆ, ಅವರು ಬ್ರೆಮೆನ್ ರಾಜ್ಯ ಸಂಸತ್ತಿನ ("ಬರ್ಗರ್ಶಾಫ್ಟ್") ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಏಕೀಕರಣದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1874 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು "ಹ್ಯಾನ್ಸೆಟಿಸ್ಚೆ ಹ್ಯಾಂಡೆಲ್ಸ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್" ಟ್ರೇಡ್ ಬ್ಯೂರೊದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮೆನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದರು, ಇದು ಈಗ ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಬಂದರುಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಆ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಲಾಬಿ ಮಾಡಿತು. ಬ್ರೆಮೆನ್ ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೆಮೆನ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಾಂಗಣದ ಮರು ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಕ್ಕೆ ಭಾಗಶಃ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಜೇಬಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಅವರ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಶುಟೆ ಹಣ ನೀಡಿದರು. 1638 ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಪುರದ ಸ್ಟಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬದಲಿ ಗೋಪುರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಉತ್ತರ ಗೋಪುರದ ಕೆಲವು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಹುಶಃ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗೋಪುರದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯು ಹದಿನೇಳನೇ ಶತಮಾನದ ಉಳಿದಿರುವ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವೂ ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1888 ಮತ್ತು 1901 ರ ನಡುವೆ ಶುಟ್ಟೆ ಅವರು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಗಣನೀಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು. 1904ರಲ್ಲಿ ಷುಟ್ಟೆ ನಗರದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ನದಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯೋದ್ಯಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 25 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಆಸ್ಟರ್ಡೈಚ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಯುವ ಸಸ್ಯವಿಜ್ಞಾನಿ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಆಗಸ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬಿಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಸ್ ತೋಟಗಾರ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ನುಸ್ಬೌಮರ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದು 1905 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಬಿಟ್ಟರ್ ಅದರ ಮೊದಲ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. ಬಿಟ್ಟರ್ ನಂತರ ಗೊಟ್ಟಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದರು, ಆದರೆ ನುಸ್ಬೌಮರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತುಃ 1923 ರಲ್ಲಿ-ಮೂಲ ದಾನಿ ಮರಣದ ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ-ನಗರವು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1935ರಲ್ಲಿ, ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸುಮಾರು 1950ರ ವೇಳೆಗೆ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಬ್ರೆಮೆನ್ ಅವರ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ III ಸ್ಮಾರಕಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು, ಪೂರ್ಣ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಕೇವಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸಿದ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ 150,000 ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಒಬ್ಬ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಗಂಟಲು ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಸಾಯುವ ಮೊದಲು, 1888ರ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 99 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸಿದ್ದರು. ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಗಳು ಅವರ ಉದಾರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಪನಂಬಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಅನೇಕರು ಅವರ ಬಲವಾದ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯ ("ಇಂಗ್ಲಿಷ್" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವ) ಪತ್ನಿಯ ಮೇಲೆ ದೂಷಿಸಿದರು. ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ, ಆತನ ಸ್ಮಾರಕದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಮಾರಕದ ಯೋಜನೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಷುಟ್ಟೆ "ಪ್ರಗತಿಪರ" ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ನಿರ್ದೇಶಕ (ಮತ್ತು ಕಲಾ ವಿಮರ್ಶಕ) ಗುಸ್ತಾವ್ ಪೌಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರ ವಿವಾದದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಕಲಾವಿದ ಆರ್ಥರ್ ಫಿಟ್ಗರ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಇಡೀ ವ್ಯವಹಾರವು ಬ್ರೆಮೆನ್ ಕಲಾತ್ಮಕ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಂತರ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1902ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಶುಟೆ ನೇಮಿಸಿದ ಶಿಲ್ಪಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಟುವಾಯ್ಲನ್, ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಕೈಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅವರು ತಮಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ದೂರ ಸರಿದರು, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸೆನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕರನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಸಿದವು. ದಿವಂಗತ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯು ತನ್ನ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ) ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ರೋಮನ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯಂತೆ ವೇಷ ಧರಿಸಿ ಈಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅಹಿತಕರವಾಗಿ "ವೀರೋಚಿತ ನಗ್ನತೆಗಳಲ್ಲಿ" ಒಂದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ, ಟುವಾಯ್ಲನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯು ಇದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, "ತನ್ನ ತಂದೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟು ಸುಂದರವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ತಾನು ಹಿಂದೆಂದೂ ನೋಡಿರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 1905ರ ಮಾರ್ಚ್ 22ರಂದು ಸ್ಮಾರಕದ ಔಪಚಾರಿಕ ಅನಾವರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1891 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಷುಟ್ಟೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸಾಲ್ಜ್ಮನ್ನಿಂದ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು, ಅವರು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚೌಕದಾದ್ಯಂತ ನಗರದ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನ ಉತ್ತರದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಷುಟ್ಟೆ ಸೆನೆಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು 2,500,000 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಸ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಎಂಬ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಷರತ್ತನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜಗಳದ ನಂತರ, 1909ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 1913ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಬ್ರೆಮೆನ್ ನ ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಮಾರಕಕ್ಕಾಗಿ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮೇಯರ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಡೊಮಿನಿಕಸ್ ಪೌಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಶುಟ್ಟೆ ಸಹ ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಸಮಿತಿಯು 1898ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಕುಲಪತಿಯವರ ನಿಧನದ ಕೇವಲ ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ 207,000 ಅಂಕಗಳು ಕಳೆದುಹೋದಾಗ, ಸೆನೆಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಹ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, "ಸ್ಟೀಫನ್ ಲರ್ಮನ್ & ಸೋನ್" ಬ್ಯಾಂಕಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೂಲಕ ಕಳೆದುಹೋದ ಹಣಕ್ಕೆ ಸಮನಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು 48 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಶುಟ್ಟೆ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಮಾರಕ ಕಾರಂಜಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಮೆಗಳನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದಾನ ಮಾಡಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನಿಂದ ಟರ್ಮ್ಬ್ಲಾಸೆರ್ಬ್ರುನ್ನೆನ್ (ಸಡಿಲವಾಗಿ, "ಹಾರ್ನ್ಬ್ಲೋವರ್ಸ್ ಕಾರಂಜಿ") ಮತ್ತು ಟುವಾಯಿಲ್ಲನ್ನಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ "ರೊಸೆಲೆಂಕರ್" (ಕುದುರೆಯೊಂದಿಗೆ ನಗ್ನ ಮನುಷ್ಯನ ಪ್ರತಿಮೆ), ಮತ್ತು ನಗರದ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಪ್ರಾಕಾರಗಳಿಂದ (ಈಗ ನಗರದ ಉದ್ಯಾನವನದ ಕೇಂದ್ರ) ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರದ ಮೇಲೆ ಶುಟ್ಟೆಯವರ ಅಗಾಧ ವೆಚ್ಚವು ಕೇವಲ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆತ ಬ್ರೆಮೆನ್ ನಲ್ಲಿ ಲೈವ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. 1902 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹಲವಾರು ನಾಟಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು "ಬ್ರೆಮೆನ್ ಷಿಲ್ಲರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್" ("ಬ್ರೆಮಿಸ್ಚೆ ಷಿಲ್ಲರ್ಸ್ಟಿಫ್ಟಂಗ್") ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು 100,000 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರು. ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಆತ ನೀಡಿದ ದಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಶುಟ್ಟೆ ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವನ ಸಾವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನಿಗೆ ಸೊಸೆಯಂದಿರು ಮತ್ತು ಸೋದರಳಿಯರು ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವನು ಮದುವೆಯಾಗಿದ್ದ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವಿಲ್ಲ. ಅವರು ನಿಧನರಾದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1916 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು "ಫ್ರಾಂಜ್ ಷುಟ್ಟೆ ಫೌಂಡೇಶನ್" ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕಲೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರತಿಭೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುವಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವಿಲ್ಲ. 1911ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಫ್ರಾಂಜ್ ಷುಟ್ಟೆಯವರ ನಶ್ವರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಬ್ರೆಮೆನ್ನ ರೀನ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ, ಕುಟುಂಬದ ಗಾತ್ರದ ಸಮಾಧಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ಸಮಾಧಿಯ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ದೇವದೂತನ ಮೇಲೆ ವೀಣೆಯನ್ನು ನುಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಮೆಯಿದೆ. ಆಕೆಯು ಆ ಕಾಲದ ಪ್ರಮುಖ ಜರ್ಮನ್ ಶಿಲ್ಪಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಅಡಾಲ್ಫ್ ವಾನ್ ಹಿಲ್ಡೆಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ಕಾರ್ಲ್ ಈಗ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರುಂಜ್ ಇಬ್ಬರೂ ಸಹ ಸಮಾಧಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೈ ಹಾಕಿದ್ದರು. ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುವು ಅನ್ಟರ್ಬರ್ಗರ್ ಮಾರ್ಬಲ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಲಾತ್ಮಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿಲ್ಲ. 1901: ಚಿನ್ನದ ಪದಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮೆನ್ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್. ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ ಷುಟ್ಟೆಯ ಹಲವಾರು ಚಿತ್ರಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವನ ಎರಡು ಚಿತ್ರಣಗಳಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸಾಲ್ಜ್ಮನ್ ಅವರ ಎರಡು ಚಿತ್ರಣಗಳಿವೆ, ಆದರೂ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಈ ಬಯಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ತರ ಗೋಪುರದ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಫುಚ್ಸ್ ಬರೆದ ನೋಹ್ಸ್ ಆರ್ಕ್ನ ಉಬ್ಬುಚಿತ್ರವಿದೆ, ಹಣದ ಪರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಬಲಭಾಗದಿಂದ ಎರಡನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಷುಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಲ್ಜ್ಮನ್, "ಮಾಸ್ಟರ್-ಬಿಲ್ಡರ್" ಆಗಿ, ದಿಕ್ಸೂಚಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಅವನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾನೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಗೋಪುರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಕಿಟಕಿ ತೆರೆಯುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಶುಟೆಯ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಮೆ ಇದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಪುರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ವಿರುದ್ಧವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ಜ್ಮನ್ ಅವರ ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್-ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರತಿಮೆಯಿದೆ. ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಬೇರೆಡೆ ರಿಲೀಫ್-ಟಂಡೊ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ರಿಲೀಫ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳಿವೆ. 1913: ಬ್ರೆಮೆನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮುದಾಯವು ನಗರದ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಶುಟೆಯ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅಡಾಲ್ಫ್ ವಾನ್ ಹಿಲ್ಡೆಬ್ರಾಂಡ್ ಅವರ ಮೂಲದಿಂದ ನಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1953 ರಿಂದ ಕುನ್ಸ್ಥಲ್ಲೆ (ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ) ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಸ್ಟರ್ಡೈಚ್ ಮತ್ತು ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ನ ಮೂಲ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ರೆಮೆನ್-ಒಬರ್ನ್ಯುಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮರ-ಸಾಲುಗಳ ಫ್ರಾಂಜ್-ಷುಟ್ಟೆ-ಅಲ್ಲೀ (ರಸ್ತೆ) ಗೆ ಆತನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರೆಮೆನ್ (ನಗರ) ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಬ್ರೆಮೆನ್ (ನಗರ) ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ತೈಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಕಲೆಗಳ ಜರ್ಮನ್ ಪೋಷಕರು 1836 ಜನನ 1911 ಸಾವುಗಳು