CSS Tuscarora
ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಗನ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸೈಡ್ಹೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಟಸ್ಕರೋರಾ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಳು, ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದಳು ಮತ್ತು 25-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1861ರಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸದರ್ನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಎರಡು ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದ ಟುಸ್ಕರೋರಾ, 1861ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಹೆಡ್ ಆಫ್ ಪಾಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯನ್ನು ಕೆಂಟುಕಿಯ ಕೊಲಂಬಸ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ, ನವೆಂಬರ್ 23,1861 ರಂದು ಅವಳ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಜ್ಞಾತ ಮೂಲದ ಬೆಂಕಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅದು ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಹರಡಿತು. 1861ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟಸ್ಕರೋರಾ ಒಂದು ಸೈಡ್ವೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವು. ದಂಗೆಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳ "ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಆಯಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1861 ರ ಅಂತ್ಯದ ಒಂದು ಪತ್ರಿಕೆಯ ಲೇಖನವು ಆಕೆ ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆಕೆಯ ವಿನಾಶದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು 25 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ತಂಡವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರ ಮೌಲ್ಯ $8,000 ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಸದರ್ನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಅವಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದಳು, ಸೇವೆಯನ್ನು ದೋಣಿಯಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಂಡಳು. ಸದರ್ನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೋರ್ಗನ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೇಲ್ ಸೇವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. 1861ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟಸ್ಕರೋರಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಕ್ಕೂಟದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಖ್ಯಾಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನೌಕಾ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಖರೀದಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಟಸ್ಕರೋರಾವನ್ನು ಎರಡು ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತುಃ ಒಂದು 32-ಪೌಂಡರ್ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು 8-ಇಂಚಿನ ಕೊಲಂಬಿಯಾಡ್. ಈ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಪೈವಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಒಂದು ಬಿಲ್ಲಿನ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಹಿಂದೆ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟಸ್ಕರೋರಾ ಫೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಬಳಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ನೌಕಾ ಪಡೆಯ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎನ್. ಹಾಲಿನ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಹಾಲಿನ್ಸ್ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೆಡ್ ಆಫ್ ಪಾಸ್ಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಆ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಓಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದನು. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ ಆಫ್ ಪಾಸ್ಗಳು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಒಕ್ಕೂಟವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು; ಈ ತಾಣವು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರ ಯೋಜನೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ರಾಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12 ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಹೆಡ್ ಆಫ್ ಪಾಸ್ಗಳ ಕದನವು ನಡೆಯಿತು; ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆವರ್ಲಿ ಕೆನ್ನನ್ ಅವರು ಟಸ್ಕರೋರಾವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಯುದ್ಧವು ಮನಾಸ್ಸಸ್ ರಮ್ಮಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮುಂದೆ, ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಫೈರ್ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದವು, ಅದು ಯಾವುದೇ ಯೂನಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಮೆಕ್ರೇ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಸೈಡ್ಹೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಮತ್ತು ಟಸ್ಕರೋರಾ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಸ್ಕರೋರಾ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದಳು, ಆದರೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಯೂನಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ನೈಋತ್ಯ ಪಾಸ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 08:00 ನಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮ್ಯಾಕ್ರೇ, ಐವಿ ಮತ್ತು ಟಸ್ಕರೋರಾ ನಂತರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ಯೂನಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆದು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದವು. ಅದರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಚ್ಮಂಡ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ಹೊಡೆತಗಳು ಮ್ಯಾಕ್ರೇ ಮತ್ತು ಟುಸ್ಕರೋರಾಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಯೂನಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಹೆಡ್ ಆಫ್ ಪಾಸ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದ ನಂತರ, ಯೂನಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಅವನ ನೌಕಾಪಡೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಮನಾಸ್ಸಾಸ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಹಾಲಿನ್ಸ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟುಸ್ಕರೋರಾ ಆರು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದರು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೆಂಟುಕಿಯ ಕೊಲಂಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಟಸ್ಕರೋರಾ ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಹಾಲಿನ್ಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಡನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಹೆಲೆನಾ ಬಳಿ ಟಸ್ಕರೋರಾ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು. ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹರಡಿತು, ಚಕ್ರದ ಮನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ಹಡಗಿಗೆ ದಂಡೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನಾವಿಕರು ಆಕೆಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ನದಿಗೆ ಎಸೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬೆಂಕಿಯು ಅವರನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ನಂದಿಸಿತು. ಬೆಂಕಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ. ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಎಸೆದಿದ್ದರೂ, ಯಾರೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ತೋಟವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಬೆಂಕಿಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೈ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಇತರರು ಹಾಗೇ ಪಾರಾದರು. ನವೆಂಬರ್ 26ರ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಯು ಬೆಂಕಿಯ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿಗೂಢವೆಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಶರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಿಡಿಗಿಚ್ಚಿನಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ಉರಿಯುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಏಳು ಜನರನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಉಳಿದವರು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಮೆಂಫಿಸ್ಗೆ ಹೋದರು. 1862ರ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಎತ್ತಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ತರಲು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. 1870 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳು 1861ರ ಹಡಗುಗಳು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1861ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿ ಅವಘಡಗಳು