Farmall Australia
ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ 1939ರಿಂದ 1973ರವರೆಗೆ ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಲು-ಬೆಳೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಅದೇ ಸರಣಿಯ ವಿಶಾಲ-ಮುಂಭಾಗದ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್-ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಆಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು 1948 ರವರೆಗೆ ಗೀಲಾಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ ಇನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ (ಐಎಚ್) 1903 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಐಎಚ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಾದ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೀರಿಂಗ್ 1884ರಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಸ್ಪಾಟ್ಸ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ದಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ Pty. ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು 1912 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವಜರ ಒಡೆತನದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಐ. ಎಚ್. ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಗೀಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು 1927ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 1939ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1940ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾ, ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1948ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ-ನಿರ್ಮಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್, ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-6 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಎಂ ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗೀಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ 1949ರಿಂದ 1954ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ ಪ್ರತಿ ಯಂತ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಧನವು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಟಿಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮಿಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ-6 ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಡಬ್ಲ್ಯೂ-6 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕೃಷಿ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು. ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1951ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಿರ್ಮಿತವಾದ ಗೀಲಾಂಗ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಎ. ಎಂ ಮತ್ತು ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-6 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಕೃಷಿ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗೆ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1954 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು 1953 ರಿಂದ 1957 ರವರೆಗೆ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು "ಸೂಪರ್" ಮಾದರಿಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಸೂಪರ್ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-6 ಅನ್ನು ಡೀಸಲ್-ಎಂಜಿನ್ನ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ-6 ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಸೂಪರ್ ಎಎಮ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಎಎಮ್ಡಿ ಡೀಸಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ತೋಟದ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಎಒಎಸ್-6, ಸೂಪರ್ಸ್ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1957ರಿಂದ 1961ರವರೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಎಎಮ್-7 ಮತ್ತು ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-7ಗಳು ಸೂಪರ್ ಎಎಮ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-6ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 1961ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಂತೆಯೇ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎ514 ಯಂತ್ರಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಬಿ-450ಗೆ ಸಮನಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಫಾರ್ಮಾಲ್ 560ನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಎಎಮ್-7 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಿರಿದಾದ, ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಗಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1964 ರಿಂದ A514 ಅನ್ನು A554 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರೆದವು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಆ ಕಾಲದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಂತೆಯೇ, ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಗಳು ಸೇರಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎ564 1967ರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎ554 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಎ564ಗಳು ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು "ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್" ಪರವಾಗಿ ಕೈಬಿಟ್ಟವು. ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು 1973ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಐ. ಎಚ್. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಎಎಮ್ (ಕಿರೋಸಿನ್) ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-6 (ಕಿರೋಸಿನ್, ವೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್) ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಸೂಪರ್ ಎಎಮ್ (ಕಿರೋಸಿನ್, ರೋ ಕ್ರಾಪ್) ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಸೂಪರ್ ಎಎಮ್ಡಿ (ಡೀಸೆಲ್, ರೋ ಕ್ರಾಪ್) ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೂಪರ್ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-6 (ಕಿರೋಸಿನ್, ವೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್) ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೂಪರ್ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ-6 (ಡೀಸೆಲ್, ವೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್) ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಎಎಮ್-7 (ಕಿರೋಸಿನ್, ರೋ ಕಾಪ್) ಫಾರ್ಮಾಲ್ ಎಎಮ್ಡಿ-7 (ಡೀಸೆಲ್, ರೋ ಕ್ರಾಪ್) ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-7 (ಕಿರೋಸಿನ್, ವೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್) ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ-7 (ಡೀಸೆಲ್, ವೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್) ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಒಎಸ್-6 (ಕಿರೋಸಿನ್, ವೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆರ್ಕಾರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್) ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎ514 ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎ