New Horizons 26
ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ 26 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಫನ್ಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1958 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಫನ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ #1235 ಆಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ 26 ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ 25 ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1957 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ದೋಣಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ 30 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊದಲ್ಲಿರುವ ಬಿಲ್ಡರ್ ರೇ ಗ್ರೀನ್ & ಕಂಪನಿಗೆ ತ್ವರಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1958ರ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸುಮಾರು 1966ರವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, 175 ದೋಣಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದವು. ದೋಣಿಯು ಮೊದಲ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಫನ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು ನಂತರ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಸ್ತುವಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರೀನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ದಿ ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ 26 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಆಂಗಲ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಕೀಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ, ಸ್ಟಬ್, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಉದ್ದನೆಯ ಕೀಲ್, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯು ಮಧ್ಯದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ 4 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೋಣಿಯ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಬರ್ತ್ಗಳಿವೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಏಣಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಒಂದು ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎದುರಿಗೆ ಐಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ತಲೆಯು ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 225 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಶಿಯರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಸುಮಾರು 1960 ರಲ್ಲಿ ಸೌಂದರ್ಯದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಶಿಯರ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ದೋಣಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡಿಂಗಿಯನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಡೇವಿಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು. 1961ರಲ್ಲಿ (ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ನ 3 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ) ದೊಡ್ಡದಾದ ಆದರೆ ಹೋಲುವ ಮತ್ತೊಂದು ಎಸ್ & ಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾದ ಟಾರ್ಟನ್ 27ನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಟಾರ್ಟನ್ಗಾಗಿ (ಆಗ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಿವರ್, ಒಎಚ್ನಲ್ಲಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ & ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರೇ ಗ್ರೀನ್ ದೋಣಿಯಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು, ಇದು ಗ್ರೀನ್ನ ಅಸಮಾಧಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ 25 ಅಡಿ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗೆ ಉತ್ತಮ ತಲೆ ಕೋಣೆ (ಆರು ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಕೂಡ ಡೇವಿಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಂಗಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆವು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನೋಡುವುದು ಕೊಳಕು ಆಗಿರಬಹುದೇ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇವೆ. ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಈ ದೋಣಿ ಮೊದಲು ಹೊರಬಂದಾಗ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಕೊಂಡದ್ದು ನಮಗೆ ನೆನಪಿದೆ, ಆದರೆ ಟಾರ್ಟನ್ 27 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ನಂತರ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಖರೀದಿದಾರರು ತಮ್ಮ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಟನ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು ". ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳು 1950ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ರೇ ಗ್ರೀನ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಫನ್ಸ್ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು