Baltimore and Ohio 5300
ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ನಂ. 5300, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿ-7 ವರ್ಗದ 4-6-2 "ಪೆಸಿಫಿಕ್" ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಏಕೈಕ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1927 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾಯಲ್ ಬ್ಲೂ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 1957 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದಿದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 2023 ರಂತೆ ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. 1906 ಮತ್ತು 1928 ರ ನಡುವೆ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಕ್ಲಾಸ್ 1 ರೈಲ್ರೋಡ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ 200 ಪಿ ಕ್ಲಾಸ್ 4-6-2 "ಪೆಸಿಫಿಕ್" ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. 4-6-2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಗವು P-7 ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತನ್ನು 1927 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿ ವಿತರಿಸಿದರು, ಇದು 5300-5319 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಗದ ಆಲಿವ್ ಗ್ರೀನ್, ಗೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೆರೂನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಕ್ಲಾಸ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಇಪ್ಪತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಇಪ್ಪತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂ. 5300ಕ್ಕೆ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನಂ. 1927ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ 5300 ಅನ್ನು, ಬಿ & ಒ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯಾದ ಫೇರ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಹಾರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಬಿ & ಒ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. ಮೇಳ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ನಂ. 5300 ಅನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ನಡುವೆ ರಾಯಲ್ ಬ್ಲೂ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೊ ನಡುವಿನ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಸ್ಕೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ನೀರಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1944ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 5300 ಅನ್ನು ಅರೆ-ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಟೆಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಆಲಿವ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಿ & ಒ ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಘನ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ನಂತರ ಕ್ಯಾಬ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1951 ರಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಅವಳಿ-ಮೊಹರು ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು. ಬಿ & ಒ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಬಹಳಷ್ಟು ಪಿ ವರ್ಗದ 4-6-2 ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1956ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಂ. ರೋಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೇವಲ ಐವತ್ತಮೂರು ಪಿ ವರ್ಗದ 4-6-2 ಗಳಲ್ಲಿ 5300 ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಎಂಡಿಯಿಂದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ 5000 ಸರಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಂ. 5300 ಅನ್ನು 100 ಎಂದು ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸಕ್ರಿಯ 4-6-2 ಗಳನ್ನು 101-152 ಎಂದು ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಕಂದಾಯ ಸರಕು ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೋಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬದಿಗಿಡಲಾಯಿತು. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರ್ಟಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಮಿಕಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಹಾರವಾದ ಸ್ಟ್ರೈಗೆಲ್ ಸಪ್ಲೈ & ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಎಡ್ ಸ್ಟ್ರೈಗೆಲ್ ಅವರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೇಣಿಗೆಗಾಗಿ 2-8-2 300 ಜೊತೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಶ್ರೀ. ಸ್ಟ್ರೈಗೆಲ್ ಅವರು ಹೊರಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಶ್ರೀ ಸ್ಟ್ರೈಗಲ್ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸನ್ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದೆ, "1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಬಿ & ಒ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಶ್ರೀ ಸ್ಟ್ರೈಗಲ್ ಎರಡು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು-ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ನಂ. 100, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಂತಹ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಹೈ-ವೀಲಿಂಗ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಲಾಸ್, ಮತ್ತು 1918ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ಯೂ-3 ಕ್ಲಾಸ್ 2-8-2 ಮಿಕಾಡೋ ಮಾದರಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್. ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಿದರು. "ಅವು ನಮ್ಮ ಸಂಗ್ರಹದ ಲಿಂಚ್ಪಿನ್ಗಳು" ಎಂದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕರ್ಟ್ನಿ ಬಿ. ವಿಲ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. "" "ಎಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ, ಅವು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು" "ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು". "ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಸಾಧಾರಣ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಶಾಂತ, ವಿನಮ್ರ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಉದಾರ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಅವರ ನೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು, 'ಎಂದು ಶ್ರೀ ವಿಲ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ನಂ. 5300, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ 1927 ರ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ No.100 ನಿಂದ 5300 ಗೆ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಕಿರಣದ ಪೈಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ B & O ಆಲಿವ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಕೀಮ್ಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಸರಣಿಯ ಹೆಸರು, ದಿ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂಲ ಬಿ & ಒ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1981 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಮರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂಕರ್ ಬದಿಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಂತೆಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 5300 ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1968ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಇದು ಮುಂದಿನ ಮೂವತ್ತೇಳು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ನಂ. 300 (ಇದನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆ 4500ಕ್ಕೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು), ಇಎಂಸಿ ಇ. ಎ. ನಂ. 51, ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ 4-6-4 ನಂ. 490, ಮತ್ತು ಓದುವಿಕೆ 4-8-4 ಇಲ್ಲ. 2101. ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಾಗ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ ನಂ. 5300 ಅನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಆಲಿವ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಚಳಿಗಾಲದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಪೋಲಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್-ವಿಷಯದ ವಿಹಾರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ದಿ ಪೋಲಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಅಕ್ಷರಗಳಿಂದ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು, ನಂ. 5300 ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಂಗಡಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನಂ. 5300 ಏಕೈಕ ಬದುಕುಳಿದವರು ಮತ್ತು ಪಿ-7 ವರ್ಗದ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೊಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು 4-6-2 "ಪ್ಯಾಸಿಫಿಕ್ಸ್" ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೇವಲ ಮೂರು ಬಿ & ಒ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ 5300 ಕೂಡ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಎರಡು ಮಾತ್ರ 2-8-2 ಇಲ್ಲ. 4500, ಇದನ್ನು ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 0-6-0 ನಂ. 1190, ಇದನ್ನು ಓಹಿಯೋದ ಶುಗರ್ಕ್ರೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೌಂಡ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ 4500 ವಿಲಿಯಂ ಮೇಸನ್ (ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್) ಟಾಮ್ ಥಂಬ್ (ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್) ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ (ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್) ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ 1309 ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ 614 ಓದುವಿಕೆ 2101 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 5300 5300 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿವೆ.