Soviet cruiser Aleksandr Nevsky
ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಬ್ಬ ಸೈನಿಕನಾಗಿದ್ದನು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಸೋವಿಯತ್ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 68ಬಿಸ್, ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೋವಿಯತ್, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಒರಟಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ತಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಹೊದಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಬಹುಪಾಲು ಗನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಾಕವಚ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಪೀರ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದವು. ಅವರು ಆಧುನಿಕ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ಮೂಲತಃ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 40 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು 1960 ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ ವರ್ಗವು 13,600 ಟನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು 16,640 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಅವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು. ಅವು ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1,250 ರ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹೊದಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಅವುಗಳ ಉದ್ದದ ಶೇಕಡಾ 75 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡಬಲ್ ಬಾಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹಡಗು ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ಜಲನಿರೋಧಕ ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ ಆರು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ಶಾಫ್ಟ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹನ್ನೆರಡು/57 ಕ್ಯಾಲರಿಗಳ ಬಿ-38 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ತ್ರಿವಳಿ ಎಂಕೆ5-ಬಿಸ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಆರು ಅವಳಿ ಎಸ್ಎಂ-5-1 ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು/56 ಕ್ಯಾಲರಿ ಮಾದರಿ 1934 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಹದಿನಾರು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತೆರಡು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ತಲಾ ಐದು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಮತ್ತು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ರಾಡಾರ್ ಸೂಟ್ ಒಂದು 'ಬಿಗ್ ನೆಟ್' ಅಥವಾ 'ಟಾಪ್ ಟ್ರಫ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್, ಒಂದು 'ಹೈ ಸೀವ್' ಅಥವಾ 'ಲೋ ಸೀವ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್, ಒಂದು 'ನೈಫ್ ರೆಸ್ಟ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು 'ಸ್ಲಿಮ್ ನೆಟ್' ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ರಾಡಾರ್ಗಾಗಿ ಅವರು ಒಂದು 'ಡಾನ್-2' ಅಥವಾ 'ನೆಪ್ಚೂನ್' ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು 'ಸನ್ ವಿಸರ್' ರಾಡಾರ್ಗಳು, ಎರಡು 'ಟಾಪ್ ಬೋ' 152 ಎಂಎಂ ಗನ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು 'ಎಗ್ ಕಪ್' ಗನ್ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು 'ವಾಚ್ ಡಾಗ್' ಇಸಿಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 30 ಮೇ 1950 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1952 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. 1962ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ 6ನೇ (ಕ್ಷಿಪಣಿ) ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1953ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 1953 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಗರದ 250 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥ ಉತ್ಸವಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1954-1956 ನಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಳದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿತು, ಹಡಗು ರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 31 ಮಾರ್ಚ್ 1956 ರಂದು, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾದ ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಒಕ್ಟ್ಯಾಬ್ರ್ಸ್ಕಾಯಾ ರೆವೊಲಿಯುಟ್ಸಿಯಾ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ 2 ನೇ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1957 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಿನದ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1957 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನಿಗದಿತ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತೆ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ನಂ. ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯ ನಡೆದ ನಂತರ. 194, ಅವರು, 7 ನವೆಂಬರ್ 1957 ರಂದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ 40 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ನೆವಾದಲ್ಲಿನ ನೌಕಾ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು. 1964ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 25ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಅವರು ಸಾಯ್ಡಾ-ಗುಬಾದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯೂರಿದರು. 1968 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರಮ್ಮನ್ಸ್ಕ್ (ರೋಸ್ಟಾ) ಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. 1970ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿಗೆ ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 813 ದೊರೆಯಿತು. 1988 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಜ ಜೀವನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಆಪರೇಷನ್ ವಂಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟೈನರ್ (ನಿಜವಾದ ಹೆಸರು, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಶೀರ್) ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದರು. 1989ರ ಮೇ 30ರಂದು ಅವರನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು, ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದು ಒ. ಎಫ್. ಐ. ಗೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1,1990 ರಿಂದ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 6 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮೋಥೆಬಾಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1991 ರಲ್ಲಿ, ಟಗ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಅಲನ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ (ಬಾಂಬೆ ಬಳಿ) ನಡೆಯಿತು. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ 1951ರ ಹಡಗುಗಳ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು