Indian Airlines Flight 421
1984ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು, ನಿಷೇಧಿತ ಅಖಿಲ ಭಾರತ ಸಿಖ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಏಳು ಸದಸ್ಯರು ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 421 (ಐಎಟಿಎ ನಂ. : IC421), ಒಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-2 A8,74 ಜನರೊಂದಿಗೆ ದೆಹಲಿ-ಪಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಶ್ರೀನಗರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಲಾಹೋರ್ಗೆ, ನಂತರ ಕರಾಚಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದುಬೈಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಬಿನ್ ರಶೀದ್ ಅಲ್ ಮಕ್ತೂಮ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಪಹರಣಕಾರರನ್ನು ಯುಎಇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು. ಇದು ಭಾರತದ ಪಂಜಾಬ್ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿ ದಂಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಖಲಿಸ್ತಾನ್ ಚಳವಳಿಯು ಭಾರತೀಯ ಪಂಜಾಬ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿ ಚಳವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಖ್ ಸಮುದಾಯದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ಸಿಖ್ ಜನರಿಗೆ (ಖಲಿಸ್ತಾನ್) ಬೇರೆ ದೇಶವನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಕೇಳಿತು. ಅಪಹರಣಕಾರರನ್ನು ತರುವಾಯ ಯುಎಇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು, ಅವರು ಅಪಹರಣಕಾರರಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. 1984ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಭಾರತೀಯ ನಾಗರಿಕ ಸೇವಕರಾದ ಕೆ. ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯಂ ಅವರು ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ (ಐಸಿ 421) ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಂಧಿತ ಅಪಹರಣಕಾರರು ನಂತರ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸುಬ್ರಮಣ್ಯಂ ಅವರು "ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿನ ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಡೀ ಅಪಹರಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಐಸಿ 421 ಅಪಹರಣವನ್ನು ಅನಿಲ್ ಶರ್ಮಾ ಬರೆದ ಐಎ 'ಸ್ ಟೆರರ್ ಟ್ರಯಲ್ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಪಹರಣವು 2021ರ ಹಿಂದಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ಬೆಲ್ ಬಾಟಮ್ನ ಕಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1993ರವರೆಗೆ ಭಾರತದ ಏಕೈಕ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು 1971ರಿಂದ 1999ರವರೆಗೆ 16 ಬಾರಿ ಅಪಹರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಐಸಿ421 ವಿಮಾನವು ನವದೆಹಲಿಯ ಪಾಲಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 122 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ 1984ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರ ಮುಂಜಾನೆ ಚಂಡೀಗಢ ಮತ್ತು ಜಮ್ಮು ಮೂಲಕ ಶ್ರೀನಗರಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಚಂಡೀಗಢದಲ್ಲಿ 67 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಳಿದರು ಮತ್ತು 31 ಮಂದಿ ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಶ್ರೀನಗರಕ್ಕೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7.30ಕ್ಕೆ, ಏಳು ಸಿಖ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು-ತಮ್ಮ ಇಪ್ಪತ್ತರ ಹರೆಯದವರು ಮತ್ತು ಕಿರ್ಪಾನ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದವರು ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ-ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗೆ ನುಗ್ಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿ. ಕೆ. ಯಿಂದ ಹಾರಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮೆಹ್ತಾ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಪಹರಣಕಾರರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಮೃತಸರಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸುವಂತೆ ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಭಯೋತ್ಪಾದನಾ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದ ಸಿಖ್ ಧರ್ಮದ ಕೇಂದ್ರ ದೇವಾಲಯವಾದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಟೆಂಪಲ್ನ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುವಂತೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಟೆಂಪಲ್ನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ವೃತ್ತಗಳ ನಂತರ, ಅಪಹರಣಕಾರರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಲಾಹೋರ್ಗೆ ಹಾರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಲಾಹೋರ್ ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಸುಮಾರು 80 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಧನದ ಮಟ್ಟವು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರಣ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9.50 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಿ ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ಅವರು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಿಯಾ-ಉಲ್-ಹಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಲಾಹೋರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸದಂತೆ ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಅಪಹರಣಕಾರರು ಲಘುವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳು ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಬಹುದೆಂದು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ನಂಬಿತ್ತು. ಲಾಹೋರ್ನ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರು ಇಂಧನಗೊಳಿಸಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಅಪಹರಣಕಾರರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿಗಳು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನವು ಪಶ್ಚಿಮ ಗೋಳಾರ್ಧಕ್ಕೆ ಹಾರುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಅಪಹರಣಕಾರರು ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರ ಕುಟುಂಬ ಸೇರಿದಂತೆ ಐವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲಾಹೋರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಿಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ರಾತ್ರಿ 7 ಗಂಟೆಗೆ, ಅಪಹರಣಕಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ರಿವಾಲ್ವರ್ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮೆಹ್ತಾ ಅವರನ್ನು ಲಾಹೋರ್ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಜೆಗಳು ನಂತರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಪಹರಣಕಾರರಿಗೆ ಕಾಗದದ ಸುತ್ತುವ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ನಿಂದ ರಿವಾಲ್ವರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲಾಹೋರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅಪಹರಣಕಾರರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮೆಹ್ತಾ ಅವರನ್ನು ಬಹ್ರೇನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಮೆಹ್ತಾ ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ-ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಹಾರಾಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ-ವಿಮಾನವನ್ನು ಕರಾಚಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕರಾಚಿಯಲ್ಲಿ, ಅಪಹರಣಕಾರರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಲ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಇಂಧನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಮಾನವು ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ದುಬೈಗೆ ಹೊರಟಿತು. ದುಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, ಯುಎಇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಮೆಹ್ತಾ ಅವರ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮನವಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ರನ್ವೇ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಬೀಕನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಮತ್ತೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನೀರಿನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗುವಂತೆ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ದುಬೈನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುವ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೆಹ್ತಾ ಯುಎಇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದಾಗ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಇಂಧನ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ವಿಮಾನವು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4:55ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಗೆ, ಯುಎಇ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಶೇಖ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಬಿನ್ ರಶೀದ್ ಅಲ್ ಮಕ್ತೂಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಅಪಹರಣಕಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂಜಾನೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಬಿಳಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಕಾರನ್ನು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದೊಳಗೆ ಶೇಖ್ ರಶೀದ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಖಾಮುಖಿ ಮಾತುಕತೆಗಾಗಿ ಅಪಹರಣಕಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಜಾನೆ 11:40 ಕ್ಕೆ, ಒತ್ತೆಯಾಳುಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಅಪಹರಣಕಾರರು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. ದೆಹಲಿ ಮೂಲದ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ ಅಂಡ್ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕೆ. ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯಂ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಧುಮೇಹಕ್ಕೆ ಇನ್ಸುಲಿನ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ದೂರು ನೀಡಿದಾಗ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಒಂದರೊಳಗೆ ಇನ್ಸುಲಿನ್ ಡೋಸ್ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯಂ ಮತ್ತು ಆತನ ಜೊತೆಗಿದ್ದ ಅಪಹರಣಕಾರ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಶೇಖ್ ರಶೀದ್ ಅವರ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಿನಂತಿಗಳ ನಂತರ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1.45 ಕ್ಕೆ, ಅಪಹರಣಕಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒತ್ತೆಯಾಳುಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಯುಎಇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮಾತುಕತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಪಹರಣಕಾರರು ಯುಎಸ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಕೋರಿದರು. ದುಬೈನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ಕಾನ್ಸುಲ್ ಜನರಲ್, ಡೇವಿಡ್ ಸ್ಟಾಕ್ವೆಲ್, ಮಾತುಕತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಆದರೆ ನಂತರ "ನಮ್ಮ ನಿಲುವು ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ, ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮಾತುಕತೆಯ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಪಹರಣಕಾರರು ಲಂಡನ್ಗೆ ಹಾರಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಈಡೇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ ಒಬ್ಬ ಒತ್ತೆಯಾಳನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸುವ ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಸಂಧಾನಕಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವಂತೆ ಅಪಹರಣಕಾರರು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30ಕ್ಕೆ ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯಂಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಮರಣದಂಡನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ 2 ಅಪಹರಣಕಾರರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾತುಕತೆಗಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಸಂಜೆ 5:30 ಗಂಟೆಗೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಹಿಂತಿರುಗದಿದ್ದಾಗ, ಉಳಿದ ಅಪಹರಣಕಾರರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಸಂಜೆ 5:55ಕ್ಕೆ ಇಬ್ಬರು ಅಪಹರಣಕಾರರು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತೆ ಸಂಜೆ 6.20ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು. ಸಂಜೆ 6.50ಕ್ಕೆ ದುಬೈ ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕರ್ನಲ್ ದಹಿ ಖಲ್ಫಾನ್ ತಮೀಮ್ ಅವರು ಅಪಹರಣಕಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಸ್ಟಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಬೇಷರತ್ತಾಗಿ ಶರಣಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ, ದುಬೈ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳು ಆಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಅಪಹರಣಕಾರರನ್ನು ನಂತರ ಯುಎಇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಂಧಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಪಹರಣಕಾರರಿಗೆ ಏಳು ದಿನಗಳ ಆಶ್ರಯ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಯುಎಇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಯುಎಇ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ನಂತರದ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪಹರಣಕಾರರಿಗೆ 2 ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಯುಎಇ ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಅಪಹರಣಕಾರರನ್ನು ನಂತರ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ (ಡಿ-ಒ) #I ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1984ರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಹರಣಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನ ಅಪಹರಣಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಿಖ್ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ 1984ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಘಟನೆಗಳು ಒತ್ತೆಯಾಳುಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ (ವಿಮಾನಯಾನ) ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1984ರಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಹರಣಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಘಟನೆಗಳು 1984ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದುರಂತಗಳು