Mandalika International Street Circuit
ಮಂಡಲಿಕಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪೆರ್ಟಾಮಿನಾ ಮಂಡಲಿಕಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ನುಸಾ ಟೆಂಗರಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭಾಗವಾದ ಲೊಂಬೋಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಮಂಡಲಿಕಾ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. 2021ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ 2022ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸ್ಗಳು ನಡೆದವು. 120 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಕ್ರೀಡಾ ಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಯೋಜನೆಯು ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶಾಲವಾದ ರನ್-ಆಫ್ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಬೀದಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಡೋರ್ನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕಾರ್ಮೆಲೋ ಎಜ್ಪೆಲೆಟಾ 2019 ರಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರುಃ "ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬೀದಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ". ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರದೇಶ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮಂಡಲಿಕಾ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಸ್ಯವರ್ಗವನ್ನು 3,000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುವುದು. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹೈಕಿಂಗ್ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ಪರಿಣಾಮದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ 1996 ಮತ್ತು 1997 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು 1994 ರಿಂದ 1997 ರವರೆಗೆ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿತ್ತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಜಧಾನಿ ಜಕಾರ್ತಾದ ಬಳಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಜಾವಾದ ಬೊಗೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಟುಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮಂಡಲಿಕಾ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2016ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು (ಐಟಿಡಿಸಿ) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭೂ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಭೂ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಕ್ಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2017ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಮ್ಆರ್ಕೆ1 ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕ್ ಹ್ಯೂಸ್, ಲೊಂಬೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರಂಭಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 2017ರ ಜನವರಿ 20ರಂದು, ಐಟಿಡಿಸಿ ಮತ್ತು ರೋಡ್ಗ್ರಿಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ನಡುವೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 2017ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಸಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್, ಲೊಂಬೋಕ್ನ ಮಂಡಲಿಕಾ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ 6.5 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಹೂಡಿಕೆ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು 2019 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮಂಡಲಿಕಾ ಎಸ್ಇಝಡ್ನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 3.6 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐಟಿಡಿಸಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ನಗುರಾ ವಿರಾವನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಏಷ್ಯನ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ಎಐಐಬಿ) ಸಾಲಗಳಿಂದ 2023 ರವರೆಗೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2019ರ ವಿತರಣೆಗೆ 900 ಶತಕೋಟಿ ಮತ್ತು 700 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ 2 ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳಿವೆ. ಗುರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕ ಜೂನ್ 2020 ಆಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿ 23 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಂದು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 17 ಮೂಲೆಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2019ರಲ್ಲಿ, ಐ. ಟಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಇ. ಒ. ಅಬ್ದುಲ್ ಬಾರ್ ಎಮ್. ಮನ್ಸೂರ್, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 2021ರಿಂದ 2023ರವರೆಗಿನ 3 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 2021ರಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2022ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಮೋಟೋಜಿಪಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 20 ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಂದು ಕತಾರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಂತರ ಮಂಡಲಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಿಂದ 2022ರ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಪೂರ್ವ-ಋತುಮಾನದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ಥಳವೂ ಸಹ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಮೋಟೋಜಿಪಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ನವೆಂಬರ್ 2021 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗದಂತೆ ನವೆಂಬರ್ 2021 ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ನವೆಂಬರ್ 14ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಏಷ್ಯಾ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 19ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಹೆಸರಿಡುವ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಪೆರ್ಟಾಮಿನಾ $7 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಥವಾ ಸುಮಾರು ಐ. ಡಿ. ಆರ್ 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾದರು. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪೆರ್ಟಾಮಿನಾ ಮಂಡಲಿಕಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು 2022ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 2021ರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಜೋಕೊ ವಿಡೋಡೋ ಅವರು ಮಂಡಲಿಕಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನಡೆದ ಏಷ್ಯಾ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಈ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭ ನಡೆಯಿತು. 2021ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಐಟಿಡಿಸಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕವಾಗಿ ಮಂಡಲಿಕಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಂಜಿಪಿಎ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು, ವಿಶ್ವ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸುತ್ತಿನ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಕೊಳಕು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೊಳಕು ಆಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೇಸ್ ಲೈನ್ನ ಹೊರಗೆ ಎಂದು ಜೊನಾಥನ್ ರಿಯಾ ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ ಸ್ಕಾಟ್ ರೆಡ್ಡಿಂಗ್, ಲಿಯಾನ್ ಹಸ್ಲಾಮ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಮಾರ್ಕ್ನಂತಹ ಇತರ ಸವಾರರು ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. 21 ಡಿಸೆಂಬರ್ ರಂದು, ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 2022 ರ ಋತುವಿನ ಜಿಟಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಏಷ್ಯಾದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಂದು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಎಫ್ಐಎ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಂದು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ 2022ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿಟಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಏಷ್ಯಾ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫ್ರಾನಾಸೋವಿಸಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರಿಗೆ "ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಆಯ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಿಂದ ನಡೆದ 2022ರ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಪೂರ್ವ-ಋತುಮಾನದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸವಾರರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಮಾಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಸವಾರ ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗಿನ ಜಲ್ಲಿಯನ್ನು "ತುಂಬಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ" ಮತ್ತು "ನೋವಿನ" ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 10 ಮತ್ತು 11 ನೇ ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ ಜಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದ ನಂತರ ಅವರು ಇದನ್ನು ಹೇಳಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಎಸ್ಪಾರ್ಗಾರೊ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೊವಿಜಿಯೊಸೊ, ಅಲೆಕ್ಸ್ ರಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಅವರಂತಹ ಸವಾರರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕೊಳಕು ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದರು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛತೆಗಾಗಿ ಮೊದಲ ದಿನದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಫ್. ಐ. ಎಂ., ಡೋರ್ನಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂ. ಜಿ. ಪಿ. ಎ. ಗಳು ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಡರ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಿ ರೇಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗಿಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿನ ಪ್ರಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಡಾಂಬರು ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಚೂರುಚೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2021ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಂಡಲಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ಬಿಕೆ ಚಾಲಕ ಚಾಜ್ ಡೇವಿಸ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು 17 ನೇ ತಿರುವಿನ ಮೊದಲು ಮತ್ತು 5 ನೇ ತಿರುವಿನ ನಂತರ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈ ತಜ್ಞ ಕಂಪನಿ ಆರ್ 3 ಯಿಂದ ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ವಾಡೆಲ್ಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 20 ರಂದು ನಿಗದಿತ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಏಳು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, 9 ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಂದು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು 2022 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಐ. ಎಂ. ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು, ಇದು 'ಎ' ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದು ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಸರಣಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ, 2021ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶ್ವ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 'ಬಿ' ಎಂದು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮರುಕಳಿಸಿದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಂಧ್ರಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟೋ 2 ಮತ್ತು ಮೋಟೋಜಿಪಿ ರೇಸ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ರೇಸ್ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಮಳೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾದ ಶಾಮನ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಳೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಸವಾರರು ಹಾರುವ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದರು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ಹೇಳಿದರು. ವಿವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಭೂ ವಿವಾದಗಳು 24 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಂದು, ಗೆಮಾ ಲಾಜ್ವಾರ್ಡಿಯ 60 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಐಟಿಡಿಸಿ ಪ್ರತಿ ಎಕರೆಗೆ 44,650,000 ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು 2.7 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಖರೀದಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2020ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಐಟಿಡಿಸಿ ಆತನ ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. ಪ್ರಯ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಸಮಿತಿಯು ಆತನಿಗೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ಪರಿವೀಕ್ಷಣಾ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಿತು. ಮೇಲ್ಮನವಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೆಮಾ ಲಾಜ್ವಾರ್ಡಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ನಿವಾಸಿ ಮಸ್ರೂಪ್ ಕೂಡ ತನ್ನ 1.6 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಅಪರಾಧಗಳ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಿದ ನಂತರ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಿರಪರಾಧಿ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಆತನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಾಂಗೀಯ ಸಸಾಕ್ ಜನರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳು, ಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವನೋಪಾಯಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿತು. 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಮಂಡಲಿಕಾ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು ಎಂಬ ವರದಿಗಳ ನಂತರ ಇದು ಬಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕಾರವು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು "ಸುಳ್ಳು ಮತ್ತು ಅತಿಶಯೋಕ್ತಿಯ ನಿರೂಪಣೆ" ಎಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರಲು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಐಟಿಡಿಸಿ ನಡುವೆ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಮಾತುಕತೆಯ ಪಾವತಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. 2019ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಗ್ರಾಮಗಳ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ಭಾರೀ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಡೆದರು ಮತ್ತು ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬೇಲಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಐಟಿಡಿಸಿ ನಡುವಿನ ಭೂ ವಿವಾದದಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಕ್ರಮವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, 5 ರಿಂದ 8 ನೇ ಮೂಲೆಗಳ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕುಗ್ರಾಮವು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಸುರಂಗಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂಲಭೂತ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಎದೆಯ-ಆಳವಾದ ಕೆಸರನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ಯಾಡಾಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಡುಕಾಟಿಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುವ ವೀಡಿಯೊ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ವೀಡಿಯೊ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಮಾತರಂ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅವರು ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅವರು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ವರದಿಯಾದಂತೆ "ಆಕ್ರೋಶಗೊಂಡಿದ್ದರೂ", ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ತಾವು ಎಂದಿಗೂ ಯಾವುದೇ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಡುಕಾಟಿ ಹೇಳಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅನಧಿಕೃತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಂ. ಜಿ. ಪಿ. ಎ. ಪಿಟ್ ಲೇನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದೆ. 2021ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳಿಗೆ "ಅವಹೇಳನಕಾರಿ" ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿಪಿಎ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಡಯಾನ್ ಡಿಲಾಟೊ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳು "ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ" ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ವೀಡಿಯೊ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು, ಅದು ಟೀಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಐಟಿಡಿಸಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ ಸೀನಿಯರ್, ಎಸ್ತರ್ ಡಿ ಗಿಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ವೀಡಿಯೊವು ಪ್ರಚಾರದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತುಃ "ಈ ಕ್ರಮವು ಎಂಜಿಪಿಎ ಮತ್ತು ಐಟಿಡಿಸಿಗಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಚಾರದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, ಇದನ್ನು ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರ ಪಿಟಿ ರೋಡ್ಗ್ರಿಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ (ಆರ್ಎಂಐ) ನಡೆಸಿತು". ಕಳೆದ 2021ರ ವಿಶ್ವ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಟಿಸಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾಗ, 2021ರ ನವೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ಓಟವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಏಷ್ಯಾ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್ (ಎಟಿಸಿ) ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ "ಸವಾಲುಗಳ" ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳ ಕೊರತೆಯು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ತೊಂದರೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ. 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಸರಣಿಯ ಪೂರ್ವ-ಋತುಮಾನದ ಯಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಚಿಸಲು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಭೂಮಿಗೆ 'ಕೊನ್ಸಿನಾಸಿ' ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಅಂದರೆ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲಿನ ವಿವಾದಗಳು ಅವರನ್ನು ಭೂಮಿ ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಹಣವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡಬಹುದು. 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ, ಮಂಡಲಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ 9ನೇ ಮೂಲೆಯಾದ 3.5 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯು ಇನ್ನೂ ವಿವಾದದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಿವಾಸಿಗಳ ಒಡೆತನದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಐಟಿಡಿಸಿ ಪಾವತಿಸಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಐ. ಟಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಪತ್ರಿಕಾ ಗೋಷ್ಠಿಯ ಮೂಲಕ ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ. 12 ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಭೂ ವಿವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2 ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಲೇಔಟ್ ದೊಡ್ಡ ರನ್-ಆಫ್ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿ, ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸದಿದ್ದಾಗ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಹೊರಗಿನ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರವರೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಹೊರಗಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು. ರೆಪ್ಸೋಲ್ ಹೋಂಡಾ ರೇಸರ್, ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್, ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲ್ಲಿನ ಓಟವು ಬಹಳ ಮನರಂಜನೆಯಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸರಳವಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅದನ್ನು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಾಲು ಮಾತ್ರ ಇದೆ "ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕಠಿಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಸವಾರರಿಂದ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಹೋಂಡಾದ ಪೋಲ್ ಎಸ್ಪಾರ್ಗಾರೊ "ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ಹಾಡು ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ ", ಎಂದು Espargaró.The ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 4.8km ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿದ್ದವು, ಆದರೆ 19 ಬಾಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು 4.32km ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 17 ಬಾಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ 4.31km ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಂಡಲಿಕಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ಸಿ. ಇ. ಒ ರಿಕಿ ಬಹೆರಾಮ್ಸ್ಜಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು "ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು" ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ನೇರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು "ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಒರಟಾದ ಸ್ಟೋನ್ ಮ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ (ಎಸ್ಎಂಎ) ರೀತಿಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 17 ಮೂಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ 50,000 ಆಸನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 1,95,700 ಜನರಿದ್ದರು. 350 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಮಂಡಲಿಕಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪಿಟ್ ಕಟ್ಟಡವು 50 ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು ಮೂರು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು) ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸದಿದ್ದಾಗ ಪಿಟ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸಮಾವೇಶ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ರೇಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರದ ಕಟ್ಟಡವಿದೆ. 18 ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಂದು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಎಫ್. ಐ. ಎಂ ಗ್ರೇಡ್ ಎ ಎಂದು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕನು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಲೊಂಬೋಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಕಡಲತೀರದ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾನೆ. ಪ್ರಸಕ್ತ ಮಾರ್ಚ್ಃ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್, ಐಡೆಮಿಟ್ಸು ಬಿ. ಎಲ್. ಯು. ಸಿ. ಆರ್. ಯು. ಯಮಹಾ ಸಂಡೇ ರೇಸ್, ಮಂಡಲಿಕಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಜುಲೈಃ ಮಂಡಲಿಕಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಆಗಸ್ಟ್ಃ ಏಷ್ಯಾ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ಃ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, ಏಷ್ಯಾ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್, ಮಂಡಲಿಕಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 ರಂತೆ, ಮಂಡಲಿಕಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಅಧಿಕೃತ ರೇಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಈವೆಂಟ್ ವಿಜೇತರು ಫೀಡರ್ ಈವೆಂಟ್ ಏಷ್ಯಾ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಪ್ ಐಎಂಐ ಮಂಡಲಿಕಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಸ್ಬಿಕೆ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಸ್ಎಸ್ಪಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕತೆಗಳು ಹಾರುಕಿ ನೋಗುಚಿ-2023 ಮಂಡಲಿಕಾ ಏಷ್ಯಾ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರೌಂಡ್ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಏಷ್ಯಾ ನೋಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್