Świnoujście Tunnel
ವಾಯುವ್ಯ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸ್ಜ್ಜ್ಜೆಸಿನ್ ಲಗೂನನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಉಜ್ನಾಮ್ ಮತ್ತು ವೋಲಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಸ್ವಿನೌಜ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಿನಾ ನದಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಸುರಂಗವು ಸ್ವಿನೌಜ್ಸಿ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಗರದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ದೋಣಿ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ವಿನೌಜ್ಸಿ ಕೇಂದ್ರದ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಪೋಲಿಷ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಜಾಲದ ಡಿ. ಕೆ. 93 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ವಿನಾ ನದಿಯ ಎಡ (ಪಶ್ಚಿಮ) ದಡದಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗವು ಕಾರ್ಸಿಬೋರ್ಸ್ಕಾ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲ (ಪಶ್ಚಿಮ) ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗವು ಫಿನ್ಸ್ಕಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಸ್ 3 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ ಇ 65 ರ ಪೋಲಿಷ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೋಣಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಏಕೈಕ ನಗರವಾಗಿದ್ದು, ಅನೇಕ (ಒಟ್ಟು 44) ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆಃ ಉಜ್ನಾಮ್, ವೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸಿಬೋರ್. ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು (80 ಪ್ರತಿಶತ) ಉಜ್ನಾಮ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ನಗರದ ಎಡ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಆತಿಥ್ಯ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವೋಲಿನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ನಗರದ ಬಲ ದಂಡೆಯು ನಗರದ ಸಮುದ್ರ, ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರವನ್ನು ಸ್ವಿನಾ ನದಿಯ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಜ್ಜೆಸಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ನಡುವಿನ ಸಮುದ್ರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ನ್ಯಾಯಯುತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಉಜ್ನಾಮ್ ದ್ವೀಪವು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ನೇರ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. Szczecin ನಲ್ಲಿನ ಬಂದರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೆರವು ಒದಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಳುಗಿದ ಕೊಳವೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಿನೌಜ್ಸಿ ನಗರವು ತಲಾ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಎರಡು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ದೋಣಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಪೀನೆಸ್ಟ್ರಾಮ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಷೆಂಗೆನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಭೂ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಡ್ಡದಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 2006 ರಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ದ್ವೀಪದ ನಡುವೆ ಒಂದೇ ಕೊಳವೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸುರಂಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2018ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಪಿ. ಓ. ಆರ್. ಆರ್. ಎಸ್. ಎ. (ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕ), ಪಿ. ಓ. ಆರ್. ಆರ್. ಬೌ ಜಿ. ಎಂ. ಬಿ. ಎಚ್., ಗುಲೆರ್ಮಾಕ್ ಮತ್ತು ಎನರ್ಜೊಪೋಲ್-ಸ್ಜ್ಜೆಸಿನ್ ಎಸ್. ಎ. ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಪಿ. ಎಲ್. ಎನ್. <ಐ. ಡಿ1> ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸುರಂಗದ ಮೂಲ ಯೋಜಿತ ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29,2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2022 ರ ಅಸ್ಪಷ್ಟ 4 ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು 2023ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೂಡಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಿಎಲ್ಎನ್ 915 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 775.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಧಿಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿನೌಜ್ಸಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸುಮಾರು ಪಿ. ಎಲ್. ಎನ್. 140 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಭಾಗವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುರೋಪಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೊಮೆರೇನಿಯನ್ ವೊಯಿವೋಡೆಶನ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ವಿನೌಜ್ಸಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಸುರಂಗಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ 2023ರ ಸುರಂಗಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2023ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು