Pierre Boncompagni
ಪಿಯರೆ "ಪ್ಯಾಗ್ನಿಬನ್" ಬಾಂಕಾಂಪಗ್ನಿ (19 ಮೇ 1913-7 ಜೂನ್ 1953) ಒಬ್ಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು 1951ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 1947ರಲ್ಲಿ, ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಅವರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ಡಿ ಪೆಸ್ಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಂಗ್ಯುಲಿನಿ 1100ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಆದರೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1949 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನೈಸ್ನಲ್ಲಿ 2000 ಸಿಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದ ಹತ್ತುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ವೆಂಟೌಕ್ಸ್. ಅವರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಕೆಲವು 500 ಸಿಸಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಥ್ರೀ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಬಿ ಓಡಿಸಿದರುಃ 1950 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಂಟ್ಲ್ಹೆರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಮತ್ತು 1951 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಡ್ರಾಗಿಗ್ನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ಎರಡನೇ ಹೀಟ್ನಲ್ಲಿ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆದರು. 1950ರಲ್ಲಿ, ಆತ 90120ನೇ ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟಾಲ್ಬೋಟ್-ಲಾಗೋ ಟಿ150ಸಿ ಎಸ್ಎಸ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅದನ್ನು ಎಕ್ಯೂರಿ ನೈಸ್ ಪ್ರವೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರು. ಅವರು ನೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಮರಳಿದರು, 1100 ಸಿಸಿ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟಾಲ್ಬೋಟ್-ಲಾಗೋದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಲೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅವರು ಮೊಂಟ್ಲೇರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೂಪೆಸ್ ಡು ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 1951ರಲ್ಲಿ ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿಯ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರು ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಬಲವಾದ ಆವೇಗವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ವರ್ಷವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಿಸಿಟಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎಸ್1.1 ಮತ್ತು ಎಸ್1.5 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಟಾಲ್ಬೋಟ್-ಲಾಗೋದಲ್ಲಿ ಎಸ್ + 3 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ನೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಲ್ಬೋಟ್-ಲಾಗೋದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಜಯವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ಬ್ರೆಸ್ಸೈರ್ ಮತ್ತು ಏಜೆನ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನೂ ಗೆದ್ದರು. ವೆಂಟೌಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಗಿಗ್ನಾನ್. ಅವರು ಗೆದ್ದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರು, ಕೇವಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಫಿನಿಶ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಪರ್ಶದ ಅಂತರದೊಳಗೆ ಹೊಡೆದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಡ್ ರ್ಯಾಲಿಯು ಆರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು. ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಲುಯಿಗಿ ಚಿನೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ಫೆರಾರಿ 212 ರಫ್ತು (ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 0078ಇ) ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಬ್ಯಾರಕ್ವೆಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಈ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು ಆತನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲಬ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯುವ ಆಶ್ರಯದಾತನಾದ ಫಿಲ್ ಹಿಲ್ನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಚಿನೆಟ್ಟಿ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದನು. 1952ರಲ್ಲಿ, ಬೋನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಅಗಾದಿರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಟಾಲ್ಬೋಟ್-ಲಾಗೋದಲ್ಲಿ ಎಸ್ + 2 ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ನಂತರ ಆತ ಚಿನೆಟ್ಟಿನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಫೆರಾರಿ 212 ರಫ್ತು, ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 0441Tಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಮಾಂಟ್ಲೆರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೂಪೆಸ್ ಡಿ ವಿಟೆಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ನೀಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, (ಸಲೋನ್-ಡಿ-ಪ್ರೊವೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದ ಏರುವಿಕೆಯನ್ನು) ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಟ್ಟದ ಏರುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ವೆಂಟೌಕ್ಸ್. ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಮಾಂಟ್ಲೇರಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಲಿಬ್ರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೋರ್ಡೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಸ್3 ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಬೋನಕಾಂಪಗ್ನಿ ಫೆರಾರಿ 225 ಎಸ್, ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 0152ಇಎಲ್ ಅನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆದರು. ಆ ವರ್ಷ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿ ನಡೆದ ಮೊನಾಕೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದನ್ನು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಯಶಸ್ಸು ಎಂಜೋ ಫೆರಾರಿಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಅವರು ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬಾಂಕಾಂಪಗ್ನಿಗೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಟಾಮ್ ಕೋಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ರೀಮ್ಸ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ನಾವಿಕ ಅಡಾಲ್ಫೊ ಮಚಿಯೆರಾಲ್ಡೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾಂಟ್ಲೆರಿಯಲ್ಲಿ ಶರತ್ಕಾಲದ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಆದರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ತಮ್ಮ ವರ್ಗವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಏಜೆನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಕೂಪೆಸ್ ಡು ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗ ವಿಜಯದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1953ರಲ್ಲಿ, ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಫೆರಾರಿ 340 ಎಂಎಂ, ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 0236 ಎಂಎಂ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಅಗಾದಿರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಸ್ + 2 ಓಟದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ನೀಮ್ಸ್ಗೆ ಅವರು ಎಸ್ + 1.5 ಓಟದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಎಂಟು ದಿನಗಳ ರಸ್ತೆ ರ್ಯಾಲಿಯಾದ ರ್ಯಾಲಿ ಸೊಲೈಲ್-ಕ್ಯಾನೆಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಕೂಪೆಸ್ ಡಿ ವಿಟೆಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಎಕ್ಯುರಿ ಕೋಟ್ ಡಿ ಅಜುರ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 3 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಬಾಂಕಾಂಪಗ್ನಿ 340 ಎಂಎಂ ಟೂರಿಂಗ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 0268ಎಎಂ ಆಗಿದ್ದು, ಮಾಂಟ್ಲೆರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಹೈರೆಸ್ ಬಾನ್ಕಂಪಾಗ್ನಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾವು ಆತನ 340 ಎಂಎಂ ಟೂರಿಂಗ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಅನ್ನು 7 ಜೂನ್ 1953 ರಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು. ಮುಂಜಾನೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಆರಂಭವಾದ ಪಂದ್ಯವು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರು, ಇದು ಓಟದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. 34 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಹಿಪ್ಪೋಡ್ರೋಮ್ ಬಳಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಕಾರು ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕಂಬಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಪಲ್ಟಿ ಹೊಡೆದು ಆತನಿಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಸೇಂಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆ ಬಳಿಯ ಬೆಟ್ಟದ ಹತ್ತುವಿಕೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ 1952ರ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿಜೇತ ಜೀನ್ ಹುರ್ಟಾಕ್ಸ್ ಅವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಓಟದ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಮೌನವನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಪ್ಪೋಡ್ರೋಮ್ ಡು ವರ್ ನ ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡಿ197 ನಲ್ಲಿದೆ. ಅವನ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಟಾಲ್ಬೋಟ್-ಲಾಗೋ ಟಿ26 ಜಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದನು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬೋನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ತನ್ನ ಉಪನಾಮದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾರ್ಪಾಡಾದ "ಪ್ಯಾಗ್ನಿಬನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಬಾನ್ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಎಂಬ ಉಪನಾಮವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹಯೋಗಿಯಾಗಿ ನಟಿಸಿದ ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅವನನ್ನು ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಾಹಸಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಇಟಲಿಯಿಂದ ಬಂದವರಾಗಿದ್ದು, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಟುರಿನ್ ಮೂಲದವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1951ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನಾವಿಕ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಬ್ಯಾರಕ್ವೆಟ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಆಲ್ಪ್ಸ್-ಮಾರಿಟೈಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು racingsportscars.com ನಲ್ಲಿ "ಪ್ಯಾಗ್ನಿಬನ್". ewrc-results.com ನಲ್ಲಿ ಪಿಯರೆ "ಪ್ಯಾಗ್ನಿಬನ್" ಬೋನ್ಕ್ಯಾಂಪಗ್ನಿ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1913 ಜನನಗಳು 1953 ಸಾವುಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಚಾಲಕರು ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ನೈಸ್ನಿಂದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳನ್ನು ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಧನರಾದರು