Panther Creek Railroad
ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1849ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲೆಹೈ ಕೋಲ್ & ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿ (ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್) ಇದನ್ನು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್, ಪಿಎ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ & ರೀಡಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಟಾಮಾಕ್ವಾ, ಪಿಎಯಲ್ಲಿ ಲಿಟಲ್ ಸ್ಕೈಲ್ಕಿಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ವ್ಯಾಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಪೂರ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ನೇರ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೌಟೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸುರಂಗವು ನೆಸ್ಕೋನಿಂಗ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಇದು 1827 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮ್ಮಿಟ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೌಚ್ ಚಂಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೆಹೈ ಕಾಲುವೆಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1849ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಟಾಮಾಕ್ವಾವರೆಗೆ ಆರು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಕೋಲ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶ್ರೀಮಂತ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕಣಿವೆಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಟಾಮಾಕ್ವಾದಲ್ಲಿರುವ ರೀಡಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1871 ರಲ್ಲಿ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೌಟೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸುರಂಗದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕಂಡರು, ಇದು ನೆಸ್ಕೋನಿಂಗ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ನೆಸ್ಕೋನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಸಮ್ಮಿಟ್ ಹಿಲ್, ಪಿಎ ವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಶಾಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಈ ಸುರಂಗವು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಸಿಎನ್ಜೆ) ಮತ್ತು ಜಮೀನುದಾರ ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲೆಹೈ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಿಎನ್ಜೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಸುರಂಗವು (ಹೌಟೋ ಸುರಂಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆಃ ಮೌಚ್ ಚಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೆಹೈ ಕಾಲುವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಗಣನೀಯ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ತಮಾಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಎತ್ತರದ ಗಣಿಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಿ. ಎನ್. ಜೆ. ಗೆ ಸಮ್ಮಿಟ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೌಚ್ ಚಂಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೂಲಕ ಲೆಹೈ ಕಾಲುವೆಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿ. ಎನ್. ಜೆ ನಂತರದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1.1-mile, ಏಕ-ಹಳಿ ಹೌಟೋ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವು 1871 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಭೇಟಿಯಾದವು. ಮೊದಲ ರೈಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1872 ರಂದು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳು ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಿ. ಎನ್. ಜೆ. ಯ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1901ರಲ್ಲಿ ಓದುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಸಿ. ಎನ್. ಜೆ. ಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 1969 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್ (ಆಗ ಮತ್ತೆ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ) 1904ರಲ್ಲಿ ಲೆಹೈ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಲ್ & ಎನ್ಇ) ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 1912ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಲ್ & ಎನ್ಇ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಡೇನಿಯಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಟಾಮಾಕ್ವಾಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. 1913ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಸಿ & ಎನ್, ಸುರಂಗದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಲೀಸ್ಹೋಲ್ಡ್ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಪತ್ರದ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ "ತ್ಯಜಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದ ಬಲಭಾಗವು ಲೆಹೈ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1913ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ಎಲ್ & ಎನ್ಇ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಟಾಮಾಕ್ವಾದಿಂದ ಸಮ್ಮಿಟ್ ಹಿಲ್ನವರೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1915ರಲ್ಲಿ ನೆಸ್ಕೋನಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೌಟೋ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಎಲ್ & ಎನ್ಇ ಹೌಟೋ ಮತ್ತು ಮೇಬ್ರೂಕ್, ಎನ್ವೈ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಎಲ್ & ಎನ್ಇ 1961ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯವಹಾರದ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತವು ದಿಗಂತದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹತ್ತಿರದ ಸಿ. ಎನ್. ಜೆ. ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ಟಾಮಾಕ್ವಾ (ಹಳೆಯ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್) ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅದರ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಎಕ್ಸ್-ಎಲ್ & ಎನ್ಇ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಲೆಹೈ & ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ (ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಲ್ಲ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಲೆಹೈ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1961ರಿಂದ 1976ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ರೈಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಈಗ ರೀಡಿಂಗ್, ಬ್ಲೂ ಮೌಂಟೇನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳು ತಮಾಕಾದಿಂದ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಕೌಂಟಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿವೆ