Lothringen (oil tanker)
ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ ಎಂಬುದು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಪೆಂಡ್ರೆಚ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1940ರ ಮೇ 16ರಂದು, ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಕ್ರೀಗ್ಸ್ಮರೀನ್ ಅವಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಂದ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. 1941ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಇದನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಹಡಗು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು (ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ). ಇದು ಒಂದು ಆಳ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು,. ಈ ಹಡಗು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸೈಕಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 8 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಬೋರ್ ಬೈ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗೆಬ್ರೊಯ್ಡರ್ಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ & ಕಂ, ಎನ್. ವಿ., ಹೆಂಗೆಲೋ, ಒವರಿಜ್ಸೆಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. 3, 700 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹಡಗಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಲ್ಲದು. ಪ್ಯಾಪೆಂಡ್ರೆಚ್ಟ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಆಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಹಾಲೆಂಡ್ನ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಡ್ರೂಗ್ಡಾಕ್ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪ್ಪಿಜ್, ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನ ವ್ಯಾನ್ ಒಮೆರೆನ್ ಅವರ ಸ್ಕೀಪ್ಸ್ವಾರ್ಟ್ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪ್ಪಿಜ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 220, ಇದನ್ನು 1939ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯ ಬಂದರು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಕ್ಸಿಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರ್ಯೂ ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ 90 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರಲ್ಲಿ 45 ಮಂದಿ ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ನಾವಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಉಳಿದವರು ಜರ್ಮನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ 35 ನಾವಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಹಿರಿಯ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಹಡಗಿನ ವೈದ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ನಾವಿಕರು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ ನದಿಯನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು ಹಡಗು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 8ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ತಲುಪಿತು. ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ ನಂತರ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಬಂದರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 20 ರಂದು ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇ 11 ರಂದು ಲಾ ಪ್ಯಾಲಿಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಯು-ದೋಣಿಗಳ ಮರು-ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ಃ 32 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು, ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗಾಗಿ 1,000 ಟನ್ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ, ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ತೈಲ, ಟ್ಯಾಂಕರ್ ರೂಮ್ನಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ 11,000 ಟನ್. ಪೂರೈಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ನೀರು. ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಲೋಹದ ಡ್ರಮ್ಗಳು. 11 ಮೇ 1941 ರಂದು, ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲಾ ರೋಚೆಲ್ನ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಬಂದರಾದ ಪ್ಯಾಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಡಗು 1941ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಯು-ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜೂನ್ 15ರ ಮುಂಜಾನೆ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಳಿಕೋರ ಮತ್ತು ಯು-ದೋಣಿ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಆಪರೇಷನ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಈಗಲ್ನ ಫೈರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ವಿಮಾನವು ಕೇಪ್ ವರ್ಡೆ ದ್ವೀಪಗಳ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ ಅವರನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಫೈರ್ ಮತ್ತು 250 ಪೌಂಡ್ ಬಾಂಬುಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಹಡಗಿನ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ದೋಣಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಓಡಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಗುಪ್ತಚರ ಇಲಾಖೆಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಶರಣಾಗಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿತ್ತು. ಅದೇ ದಿನ 17:00 ಕ್ಕೆ ಹಡಗನ್ನು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಇದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ತೇಲುವ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಒದಗಿಸಿತು. ಅಲೈಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ನನ್ನು ಬಹುಮಾನದ ತಂಡವು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನೋಂದಣಿಯ ಬಂದರನ್ನು ಲಂಡನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 159160 ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಲೆಟರ್ಸ್ ಬಿಜಿಟಿವೈ ಅನ್ನು ಹಂಚಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರ್ಮುಡಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 153ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಅನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಇತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ "ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಯಿಲರ್" ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಹಸ್ಕಿಗಾಗಿ, ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಲೆರ್ನೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿತ್ತು. 1944ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಲೋನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಡಚ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ 1946ರ ಮೇ 15ರಂದು ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ಅನ್ನು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾನ್ ಒಮೆರೆನ್ ಅವರ ಚೀಪ್ಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ಯಾಪೆಂಡ್ರೆಚ್ಟ್ ಆಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಹೋದವು. ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯ ಬಂದರು ರಾಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಲೆಟರ್ಸ್ ಪಿ. ಜಿ. ಕ್ಯು. ಜೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಲಾಯಿತು. 1963ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ನ ಬೈರಾದಲ್ಲಿ ಕಾಕಂಬಿಗಾಗಿ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 1964ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಭಜನೆಗಾಗಿ ಟೋಕಿಯೊದ ಕಿನೋಶಿತಾ & ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆರ್ಎಫ್ಎ ಎಂಪೈರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಅಟ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಆರ್ಎಫ್ಎ 1940 ಹಡಗುಗಳು ರಾಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ಎಂಪೈರ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ಹಡಗುಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು