Wabash 534
ವಾಬಾಶ್ ರೈಲ್ವೆ ನಂ. ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 534,1906ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬಿ-7 ಕ್ಲಾಸ್ 0-6-0 ಸ್ವಿಚರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಏಕೈಕ ಬದುಕುಳಿದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. 1954ರಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಎರಿ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ವೇಯ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ನಂ. 1. 1957ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಫೋರ್ಟ್ ವೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಿನ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ವೇಯ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಉದ್ಯಾನವನದಿಂದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನ್ಯೂ ಹಾವೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಂಗಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಿರಿಯ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಎಚ್. ಎಸ್. ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದೆ. 1880ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1920ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಯೋವಾದಷ್ಟು ದೂರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇರುವ ಕ್ಲಾಸ್ 1 ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಾಬಾಶ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ತಮ್ಮ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ರೋಸ್ಟರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಅನೇಕ ವರ್ಗಗಳ ಸ್ವಿಚರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಗವು ಬಿ-7 ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಲವತ್ತೆರಡು ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿ (ಎಎಲ್ಸಿಒ) ಯ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 1906 ಮತ್ತು 1912ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು, ಇವುಗಳಿಗೆ 525-566, ಮತ್ತು ನಂ. 1906ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಲ್ಕೋ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ 534 ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯಗಳಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕುದಿಸಲು ವಾಬಾಶ್ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ತಮ್ಮ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ರೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡೀಸಲೈಸ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅನೇಕ ಬಿ-7 ವರ್ಗದ 0-6-0 ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಶಾರ್ಟ್-ಲೈನ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂ. 534ಅನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ವಾಬಾಶ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲೇಕ್ ಎರಿ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ವೇಯ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (LE & FW) ಗೆ $1,500ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದನ್ನು 1 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಫೋರ್ಟ್ ವೇಯ್ನ್ ಬಳಿಯ ಟೇಲರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳಿಂದ ಹಗುರ-ತೂಕದ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು LE & FW ಸ್ವಿಚರ್ ಅನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1950ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, LE & FW ಉಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂ. 1 ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಕಂದಾಯ ಸರಕು ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1957 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಅದರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮ ಬಾರಿಗೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಪ್ರದೇಶದ ರೈಲ್ರೋಡರ್ಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪು LE & FW ಅನ್ನು ನಂ. ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಫೋರ್ಟ್ ವೇನ್ನ ಸ್ವಿನ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ 1, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೆಲವೇ ವಾಬಾಶ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 8,1957 ರಂದು, ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿದ ನಂತರ, ನಂ. 1 ಅನ್ನು ನಿಕೆಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರೋಡ್ 300-ಟನ್ ಉಗಿ ಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಫ್ಲಾಟ್ ಬೆಡ್ ಮೇಲೆ ಎತ್ತಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಅದರ ಹೊಸ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 1 ಮುಂದಿನ ಹದಿನೆಂಟು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ವಾಬಾಶ್ ಕ್ಯಾಬೂಸ್ ನಂ. 1ರ ಮುಂದೆ ಸ್ವಿನ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುತ್ತದೆ. 2543. 1984ರಲ್ಲಿ, ಹತ್ತಿರದ ನ್ಯೂ ಹಾವೆನ್ ಮೂಲದ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಫೋರ್ಟ್ ವೇಯ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯು (FWRHS) ನಂ. 1 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬೂಸ್ ತಮ್ಮ ವಿಂಟೇಜ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಅದೇ ವರ್ಷ ಸ್ವಿನ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬೂಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ನ್ಯೂ ಹಾವೆನ್ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ನಂ. 1 ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಬದಿಗಿಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಅದರ ಗುರುತನ್ನು ವಾಬಾಶ್ ನಂ. 534, ಆದರೆ ಅದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಫಲಪ್ರದವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ FWRHS ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿಕೆಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರಸ್ತೆ 2-8-4 ನಂ. 765, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ 2-8-4 ಇಲ್ಲ. 2716. 2009ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂ. 534 ಅನ್ನು ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಎಚ್ಎಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ನೊಳಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲವು ಕಿರಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿವಿಧ ತುಕ್ಕು ತಾಣಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು. ಹೊಗೆಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಹೊಗೆಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ನಿರೋಧನದಿಂದ ತುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಚೂರುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದಂಶಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಪ್ರಗತಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಬಾಯ್ಲರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೆಲಸವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಂ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ 534 ರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ. ಟೆಂಡರ್ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ, ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಡರ್ನ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಾಬಾಶ್ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಲು ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನಂ. 534 ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಎಚ್. ಎಸ್. ನ ಕಿರಿಯ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನಂ. 765 ಆಗಿದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತೆ ಆವಿಯಾಗುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನಂ. 534 ಬಿ-7 ವರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಬದುಕುಳಿದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಾಬಾಶ್ ಇದುವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ಎರಡು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಏಕೈಕ ಬದುಕುಳಿದವರು 2-6-0 ಇಲ್ಲ. 573, ಇದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 534 ಇಂಡಿಯಾನಾ ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇತರ ಸಂರಕ್ಷಿತ 0-6-0 ಸ್ವಿಚರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 113 ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 7470 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ 4039 ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 4466 ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 1215 ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ 1643 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೋರ್ಟ್ ವೇಯ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 0-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1906 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಂಡಿಯಾನಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ