NS 5000 (1946)
ಎನ್ಎಸ್ 5000 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎನ್ಎಸ್) ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಗಾಗಿ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿ 1943 ಮತ್ತು 1945ರ ನಡುವೆ 1 'ಇ (2-10-0) ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ 13.7 ಟನ್ ಆಗಿದ್ದು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಅವು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1945ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಡಚ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1946ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಎನ್ಎಸ್ ಸುಮಾರು ಅರವತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಎನ್ಎಸ್ 5001-5060 ಆಗಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 43 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಎನ್ಎಸ್ 5001-5103 ಸರಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ಎಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು 15.8 ಕೆಜಿ/ಸೆಂ 2 (225 ಪಿಎಸ್ಐ) ನಿಂದ 12 ಕೆಜಿ/ಸೆಂ 2 (170 ಪಿಎಸ್ಐ) ಗೆ ಇಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಹೊಗೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಚಿಮಣಿಗಳನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿಸಿತು. ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1948 ಮತ್ತು 1952ರ ನಡುವೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪ್ ಖಂಡಕ್ಕೆ ರವಾನೆಯಾದ 1,000ನೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್-ನಿರ್ಮಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಲಾಯಿತು. "ಲಾಂಗ್ಮೂರ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಉಟ್ರೆಚ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ 73755 ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ತರಲಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎನ್ಎಸ್ 5000 1 'ಇ (ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ 2-10-0) ಎನ್ಎಸ್ 4300 1' ಡಿ (ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ 2-8-0) ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರಾಬರ್ಟ್ ರಿಡಲ್ಸ್ ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಇದು 1 'ಡಿ ಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ ಹಗುರವಾದ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಸೆಕೆಂಡರಿ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ವರ್ಗವು ಸಮಾನಾಂತರ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ರೌಂಡ್-ಟಾಪ್ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1 'ಡಿ (2-8-0) ಕಿರಿದಾದ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 1' ಇ (2-10-0) ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು (ಉದಾ. ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಎ. ಡಿ (<ಐ. ಡಿ. 1>)) ಆದರೆ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾದ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಕ ಬೋಗಿ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. 2 'B1' (4-4-2) ಮತ್ತು 2 'C1' (4-6-2) ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ. ಇವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ 1 'ಇ (2-10-0) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು-ಜೋಡಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗ-ಅವುಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಎರಡು ಇ (0-10-0) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಇದ್ದವು; ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಡೆಕಾಪಾಡ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲಿಕಿ ಬ್ಯಾಂಕರ್. 1 'ಇ (2-10-0) ಚಕ್ರದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಂತರ ರಾಬರ್ಟ್ ರಿಡಲ್ಸ್ ಅವರು ಬಿಆರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ 9ಎಫ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಬಳಸಿದರು. ಇದೂ ಸಹ, ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಎರಡು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ 100 ಅನ್ನು 1943/1944 ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ 50 ಅನ್ನು 1945 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ WD ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 3650-3749 (ನಂತರ 73650-73749), ಮತ್ತು 73750-73799 ಆಗಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತನ್ನು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಉದ್ದವು ಅವರನ್ನು ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಡಿ-ಡೇ ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಉಟ್ರೆಚ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ (ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಪೂರ್ವೇಗ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ) ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಎನ್ಎಸ್ 5085 (ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ 73755) ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಲಾಂಗ್ಮೂರ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನ ನೆಲೆಯ ನಂತರ ಲಾಂಗ್ಮೂರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಲಾಂಛನವಿದೆ. ಎನ್. ಎಸ್. 5085 ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, WD ಆಸ್ಟೆರಿಟಿ 2-10-0 ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸುತ್ತಲೂ ಇವೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಾಲ್ಡೋರ್ಪ್, ಎಚ್. (1981). ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಒನ್ಜ್ ಸ್ಟುಮ್ಲೊಕೊಮೊಟಿವೆನ್ ಪದ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ದ್ನಲ್ಲಿ. ಅಲ್ಕ್ಮಾರ್ಃ ಡಿ ಅಲ್ಕ್. pp. 21-22. ಐಎಸ್ಬಿಎನ್ 90 6013 909 7. ಆರ್. ಸಿ. ಸ್ಟಾಟಿಯಸ್ ಮುಲ್ಲರ್, ಎ. ಜೆ. ವೀನೆಂಡಾಲ್ ಜೂನಿಯರ್, ಎಚ್. ವಾಲ್ಡೋರ್ಪ್ಃ ಡಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಟೂಮ್ಲೋಕೊಮೊಟಿವನ್. ಯುಐಟಿಜಿ. ಡಿ ಆಲ್ಕ್, ಅಲ್ಕ್ಮಾರ್, 2005. ISBN 90 6013 262 9 ಹೆಟ್ ಉಟ್ರೆಕ್ಟ್ಸ್ ಆರ್ಚೀಫ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಫ್ ದಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಎನ್ಬಿಎಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಫ್ರೈಟ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್