Shasta Sunset Dinner Train
ಶಾಸ್ತಾ ಸನ್ಸೆಟ್ ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲು ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಭೋಜನದ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ನಿಂದ ಮೌಂಟ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1996ರಿಂದ 2010ರವರೆಗೆ ಶಾಸ್ತಾ ನಗರ. 2005ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಈ ರೈಲು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟ್ಲ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಕಂಡಿತ್ತು. 2006ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಶಾಸ್ತಾ ಸನ್ಸೆಟ್ ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಲಾಭವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದಿಂದಾಗಿ ಶಾಸ್ತಾ ಸನ್ಸೆಟ್ ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲು 2010ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಹಿಂದಿನ ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರಿವರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಕ್ಕರೆ ಬೀಟ್ಗೆಡ್ಡೆಗಳು, ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳೀಯರು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕರು ವಿಹಾರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 1994 ರಲ್ಲಿ ಯೆರೆಕಾ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ #19 ಯೆರೆಕಾದಿಂದ ಮೌಂಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ. ಶಾಸ್ತಾ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್, ಬರ್ನಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬೊನ್ ನಡುವೆ ಒಂದೆರಡು ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. #19 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರ ಸಲಹೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಭೋಜನ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಸಂಗ್ರಹದಿಂದ ಎರಡು ಹಿಂದಿನ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಶಾಸ್ತಾ ನಗರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ನಿಂದ ಬಾರ್ಟ್ಲ್. ಉದ್ಘಾಟನಾ ಜೂನ್ 1996ರಲ್ಲಿ, ಶಾಸ್ತಾ ಸನ್ಸೆಟ್ ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲು ಶನಿವಾರ ರಾತ್ರಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎರಡು ನವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಜನಪ್ರಿಯ ವರದಿಗಾರನಾಗಿದ್ದ ಮ್ಯಾಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ಮೂಲದ ಮಾಲ್ಕಮ್ ಗ್ಲೋವರ್, ನಗರದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಊಟದ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಳೆಯುವ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಬರೆದಾಗ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೋವರ್, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಗೇಟ್ಗಾಗಿ ಬರೆಯುತ್ತಾ, "ಎರಡು ಸುಂದರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ 1916 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ/ಭೋಜನದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಬಿಳಿ ಲಿನಿನ್ ಮೇಜುಬಟ್ಟೆಗಳು, ಚೀನಾ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಮೇಜುಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು-ಕೋರ್ಸ್ ಭೋಜನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೇಸ್ ವ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ಗಳು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ರೈಲು ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ತಕ್ಷಣವೇ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಎರಡು ಮಾಜಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೆವಿವೇಯ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರೋಡ್ ಕೋಚ್; ಹೆವಿವೇಯ್ಟ್ಗಳು ಊಟದ ರೈಲನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಒಂದರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಮನೆ ವಿದ್ಯುತ್, ಸಣ್ಣ ಉಡುಗೊರೆ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲೌಂಜ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1998 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲು ಎಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲಿನ ಡಿಪೊ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಂಗಡಿಗಳು ಇತರ ಎರಡನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನೃತ್ಯ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಓಪನ್ ಏರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಿಮಭರಿತ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೆವಿವೇಯ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಶಾಸ್ತಾ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ, ಊಟದ ರೈಲು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು. ವರ್ಷದ ಕೆಲವು ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಸಂಗೀತ ಅಥವಾ ಭಾವಾತಿರೇಕದಂತಹ ಕೆಲವು ಭೋಜನ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಭೋಜನದ ರೈಲುಗಳು ಮದರ್ಸ್ ಡೇ, ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನ, ವ್ಯಾಲೆಂಟೈನ್ಸ್ ಡೇ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 4 ರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಓಡಿಸಿದವು. ಶಾಸ್ತಾ ಸನ್ಸೆಟ್ ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲಿನ ಆದಾಯವು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಆದಾಯವು ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರಿವರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ #25 ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರಿವರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ #18 ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಕೆಲವು ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಉಗಿ ವಿಹಾರಗಳಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ ಹಣ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಶಾಸ್ತಾ ಸನ್ಸೆಟ್ ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲು ಬಾರ್ಟಲ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 1990ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. 2005ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು, ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 3.3 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (5.3 ಕಿ. ಮೀ.) ಆಚೆಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಎಂ. ಸಿ. ಆರ್. ಹಳಿಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾರಿಗೆ ಮಂಡಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಬರ್ನಿ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಟ್ಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬೊನ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಊಟದ ರೈಲು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಶಾಸ್ತಾ ನಗರ. ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಸ್ಥಿರ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ರೈಲ್ವೆಯ ಏಕೈಕ ಆದಾಯದ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿಯಿತು. ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15,000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರಿದ್ದ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯು 2008ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 8,000 ಜನರಷ್ಟಿತ್ತು, ಮತ್ತು 2009ರ ಮಧ್ಯದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 6,500 ಜನರು ಮಾತ್ರ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರೈಲ್ವೆ 2009 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಭೋಜನ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಮೆಕ್ಕ್ಲೌಡ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಕೊನೆಯ ಸವಾರಿ ಬಯಸುವವರ ಬೇಡಿಕೆಯು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಭೋಜನ ರೈಲು ಶನಿವಾರ, ಜನವರಿ 16,2010 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು