1982 London-Paris ultralight race
1982ರ ಲಂಡನ್-ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ರೇಸ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಡುವೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಾದ್ಯಂತ ಹಾರಲು ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್/ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಗಂಭೀರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನ್ನಣೆಗೆ ತಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್/ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಮಾನ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ 1909ರಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಮೊದಲ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ತನ್ನ ಸಣ್ಣ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ XI ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ಗೆ ವಿಜಯವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು-ಇದು ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ರೈಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ನ 1903ರ "ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ" ಮತ್ತು 1927ರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ), ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯಾಗಿತ್ತು. 1982 ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನದ ಚಲನೆಯ ಉದಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಒಂದು ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು-ಆದರೆ ಅದು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ದೂರಃ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು-ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೂಲದ ಫೆನ್ವಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು (ಇದು 1983ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ನಡುವೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು). ವೇಗದ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಖರವಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡಲು ಓಟದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈವೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ಅಲ್ಲಿ 76 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿದ್ದರು (ಅವರಲ್ಲಿ 68 ಮಂದಿ ಲಂಡನ್ ಬಳಿಯ ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿಡ್ನಲ್ಲಿ, ಚಾನೆಲ್ ಬಳಿ, 66 ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು. ಅವರಲ್ಲಿ 64 ಮಂದಿ ಲಿಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 61 ವಿಮಾನಗಳು ಲೆ ಟೊಕ್ವೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು ಮತ್ತು 59 ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಓಟದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪೊಂಟೊಯಿಸ್ಗೆ ಹಾರಿಹೋದವು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಈ ಮೊದಲು ಈ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂಚಿನ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್ವಾಟರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಅಪಾಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಾನೆಲ್ ದಾಟುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬೀಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಕ್ಟರ್ಸ್ ಮೂರು-ಅಕ್ಷ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನಃ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಬ್ರುವಾರ್ಟ್ (ವೆಕ್ಟರ್ 610) ತೂಕ-ಶಿಫ್ಟ್-ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನಃ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಥೋವೆಕ್ಸ್ (ಡೇನಿಸ್ ಸಬ್ರೆ 23) ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಒಂಬತ್ತು ಹಂಟೈರ್ ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ I ವಿಮಾನಗಳು 1982ರ ಲಂಡನ್-ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಏಳು ಮಂದಿ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ (ಪೈಲೆಟ್ಃ ಗೆರ್ರಿ ಬ್ರೀನ್) ವೇಗದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಜಂಟಿ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಟರ್ಫ್ಲೈ II ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ಮಾಡಿತು, ಇದನ್ನು ಸಬೆನಾ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು R.T.B.F ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. (ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ), ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆರ್ಟಿಬಿಎಫ್ ವರದಿಗಾರ ರೆನೆ ಥಿಯೆರ್ರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅದರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಇಂಪಾಕ್ಟ್ ಈ ಘಟನೆಯು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕಾಮಿಕ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ದೋಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಿಫಿಸೆಂಟ್ ಮೆನ್ ಇನ್ ದೇರ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಷೀನ್ಸ್ನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹಾರಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಇದನ್ನು ಯುರೋಪಿನ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್/ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ಚಲನೆಯು ಗಣನೀಯ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಗಮನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಹಂತವೆಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಏವಿಯೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ರೇಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್