NS 7100
ಎನ್ಎಸ್ 7100 ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ಎಸ್) ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಾದ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪಿಜ್ ಟಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಯ್ಟಾಟಿ ವ್ಯಾನ್ ಸ್ಟಾಟ್ಸ್ಪೂರ್ವೆಜೆನ್ (ಎಸ್ಎಸ್), ಹಾಲೆಂಡ್ಷೆ ಐಜೆರೆನ್ ಸ್ಪೂರ್ವೆಗ್-ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪಿಜ್ (ಎಚ್ಎಸ್ಎಂ) ಮತ್ತು ನೂರ್ಡ್-ಫ್ರಿಸ್ಚೆ ಲೋಕಾಲ್ಸ್ಪೂರ್ವೆಗ್-ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪಿಜ್ (ಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್) ಗಳ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್ ಸರಣಿ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್-ಗ್ರಾಫೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಹೆನ್ಝೋಲರ್ನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಲೀವಾರ್ಡನ್-ಸ್ಟಿಯನ್ಸ್-ಮೆಟ್ಸ್ಲಾವಿಯರ್, ಸ್ಟಿಯನ್ಸ್-ಹಾರ್ಲಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ತ್ಸುಮ್ಮರಮ್-ಫ್ರಾಂಕರ್ ಹಾಲ್ಟೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅವು 1 'ಬಿ1' ಚಕ್ರದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಆಡಮ್ಸ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಆರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1901ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು, ನಂತರ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1902ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1905 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಎಸ್ಎಂ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಚ್ಎಸ್ಎಂ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1051-1060 ಎಂದು ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಿತು. 1921ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಂ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಈ ಸರಣಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಎನ್ಎಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು 7101-7110 ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 7110 ಅನ್ನು 1925 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರ ನಂ. 1939ರಲ್ಲಿ 7107. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಂ. 7104, 7105 ಮತ್ತು 7108 ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಂ. 7108 ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನಂ. 7102 ಮತ್ತು 7109 ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಯಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1949ರಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಸರಣಿ ಎಸ್ಎಸ್ 531-545/ಎನ್ಎಸ್ 7111-7125 ಹತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನ ವಿತರಣೆಯ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎಸ್ಎಸ್ ಅದೇ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಹದಿನೈದು ರೀತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಏಳು ಮಂದಿಯನ್ನು 1907ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ 531-537 ಆಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ 538-545 ಅನ್ನು 1908ರಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಲಘು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1921ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಂ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಹತ್ತು ಎಚ್ಎಸ್ಎಂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ನಂತರ ಎನ್ಎಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು 7111-7125 ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 7114 ಅನ್ನು 1925 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರ ನಂ. 1936ರಲ್ಲಿ 7116. ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಂ. ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು 7124 ಅನ್ನು ಲೀವಾರ್ಡನ್ ಬಳಿಯ ಪೊಟ್ಮಾರ್ಜ್ಗೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಂ. 7117, 718, 720, 7122 ಮತ್ತು 7123 ಜನರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೊದಲ ನಾಲ್ವರು ಹಿಂದಿರುಗಿದರು, ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲ. 7123 ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1951 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗೆನೋವ್ನಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನಂ. 7113 ಮತ್ತು 7119 ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಯಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಉಳಿದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1947 ಮತ್ತು 1948ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಮೂಲಗಳು ಎಚ್. ವಾಲ್ಡಾರ್ಪ್ಃ ಒನ್ಜ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಟೂಮ್ಲೋಕೋಮೋಟಿವನ್ ಇನ್ ವರ್ಡ್ ಎನ್ ಬೆಲ್ಡ್. ಯುಐಟಿಜಿ. ಡಿ ಆಲ್ಕ್, ಅಲ್ಕ್ಮಾರ್, 1981. ಜೆ. ಜೆ. ಕಾರ್ಸ್ಕೆನ್ಸ್ಃ ಡಿ ಲೊಕೊಮೊಟಿವನ್ ವ್ಯಾನ್ ಡಿ ಹಾಲೆಂಡ್ಷೆ ಐಜೆರೆನ್ ಸ್ಪೂರ್ವೇಗ್ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪ್ಪಿಜ್. ಯುಐಟಿಜಿ. ಜೆ. ಎಚ್. ಗಾಟ್ಮರ್, ಹಾರ್ಲೆಮ್-ಆಂಟ್ವರ್ಪ್, 1947. ಆರ್. ಸಿ. ಸ್ಟಾಟಿಯಸ್ ಮುಲ್ಲರ್, ಎ. ಜೆ. ವೀನೆಂಡಾಲ್ ಜೂನಿಯರ್, ಎಚ್. ವಾಲ್ಡೋರ್ಪ್ಃ ಡಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಟೂಮ್ಲೋಕೊಮೊಟಿವನ್. ಯುಐಟಿಜಿ. ಡಿ ಆಲ್ಕ್, ಅಲ್ಕ್ಮಾರ್, 2005. ಜಾಕ್. ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಮೀರ್ಃ ಡಿ ಹಾಲೆಂಡ್ಷೆ ಐಜೆರೆನ್ ಸ್ಪೂರ್ವೇಗ್-ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪ್ಪಿಜ್. ಯುಐಟಿಜಿ. ಉಕ್ವಿಲೇರ್, ರೋಸ್ಮ್ಯಾಲೆನ್, 2009. ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಹೋಹೆನ್ಝೋಲರ್ನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹಾಲೆಂಡ್ಷೆ ಐಜೆರೆನ್ ಸ್ಪೂರ್ವೆಗ್-ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪಿಜ್ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪಿಜ್ ಟೋಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಯಿಟಿ ವ್ಯಾನ್ ಸ್ಟಾಟ್ಸ್ಪೂರ್ವೆಜೆನ್ ಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್