Five Nations Railway Corridor
ಐದು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಥವಾ ಐದು ರಾಜ್ಯಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಇರಾನ್, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ, ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್, ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಚೀನಾವನ್ನು ತಲುಪುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಉದ್ದವು ಉತ್ತರ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 2014ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಾಜಿಕ್ ರಾಜಧಾನಿ ದುಶಾನ್ಬೆಯಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಎನ್. ಆರ್. ಸಿ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಅದು ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. 2100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಚೀನಾ, ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್, ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಎಂಬ ಐದು ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾವನ್ನು ಇರಾನಿನ ಚಬಹಾರ್ ಮತ್ತು ಬಂದರ್ ಅಬ್ಬಾಸ್ ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತ, ಸರಿಸುಮಾರು 1148 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಕುಂಡುಜ್, ಬಾಲ್ಖ್, ಜಾವೋಜ್ಜಾನ್, ಫರ್ಯಾಬ್, ಬದ್ಘಿಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಹೆರಾತ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2014 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ US $2 ಬಿಲಿಯನ್, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೇ 9,2023 ರಂದು, ಖಫ್-ಹೆರಾತ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ಇರಾನ್ನಿಂದ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಸಾಗಣೆಯು 17 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು 655 ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮುಂದಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಖಾಫ್-ಹೆರಾತ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು 225 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, 140 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ 85 ಕಿ. ಮೀ. ಇರಾನ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಇರಾನ್ನ ಖಫ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಹೆರಾತ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಖಫ್-ಹೆರಾತ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2007ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಇರಾನ್ನ ಖಫ್ ಅನ್ನು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಹೆರಾತ್ನ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇರಾನ್ನ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುದಾನಿತ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಖಾಫ್ ಮತ್ತು ಘುರಿಯನ್ (ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ) ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2020ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಉತ್ತರ ಗಡಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಹೈರಾಟನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಹೊರಡುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರನಾಗುತ್ತಿರುವ ಇರಾನ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಆಫ್ಘನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಗೇಜ್ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಃ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ (1435 ಮಿಮೀ) ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ (1435 ಮಿಮೀ) ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್, ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ (1520 ಮಿಮೀ) ಎರಡು ಗೇಜ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಡ್ಯುಯಲ್ ಗೇಜ್ (1435 ಮಿಮೀ). ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ (1676 ಮಿಮೀ) ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ (1435 ಮಿಮೀ) ಪರಿಣಾಮ ರೈಲ್ವೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೂಕುಸಿತ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇರಾನಿನ ಚಾಬಹಾರ್ ಮತ್ತು ಬಂದರ್ ಅಬ್ಬಾಸ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇರಾನ್ನ ಮೂಲಕ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಟರ್ಕಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ ಸಹ ಇರಾನ್ನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ತುರ್ಕ್ಮೆನಿಸ್ತಾನ್, ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಜಾರ್-ಇ-ಷರೀಫ್-ಕಾಬೂಲ್-ಪೇಶಾವರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಉಪಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ