Vladimir Bogdashin
ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಇವನೋವಿಚ್ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ (14 ಮಾರ್ಚ್ 1952-22 ಜುಲೈ 2021) ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ತಮ್ಮ ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪಿ. ಎಸ್. ನಖಿಮೋವ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಉನ್ನತ ನೌಕಾ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, 1974 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕ್ರೂಸರ್ ನಿಕೊಲಾಯೆವ್, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ರೆಶಿಟೆಲ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೂಲಕ ಏರಿದ ಅವರು 1983 ರಲ್ಲಿ ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1988ರ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ಅವನು ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು. ಅವರ ಹಡಗು ಅವರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಯು. ಎಸ್ ಹಡಗಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ತರುವಾಯ ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದವು. ಈ ಘಟನೆಯು ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಗೋರ್ಬಚೇವ್ ಅವರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಯುತವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಅವರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವವು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಗ್ರೆಚ್ಕೋ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ಮೊಸ್ಕ್ವಾ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮೊಸ್ಕ್ವಾಕ್ಕೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 2007ರಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಫಾರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ನಾಗರಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಕಂಪನಿ "ಗಾಜ್ಪ್ರೋಮ್ಸರ್ವಿಸ್" ನ ಉಪ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಓಕ್ರುಗ್ನ ಚೆರ್ಟಾನೋವೊ ಸೆಂಟ್ರಾಲ್ನೋಯ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 2011ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತು 2017ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್ನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ 14 ಮಾರ್ಚ್ 1952 ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಷ್ಯನ್ ಸೋವಿಯತ್ ಫೆಡರಲ್ ಸೋಷಿಯಲಿಸ್ಟ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಗಾಚಿಯೋವ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಯೌವನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ತಮ್ಮ ತಾಯಿಯ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1969ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಿ. ಎಸ್. ನಖಿಮೋವ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಉನ್ನತ ನೌಕಾ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, 1974ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾರಾ-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ ನಿಕೊಲಾಯೆವ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಅವರು ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಸಹಾಯಕರಾದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಎರಡನೇ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಈ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು 9ಕೆ33 ಓಸಾ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಕೆ-726 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಥಾನದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕ್ರಿವಾಕ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಣದ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದ ಕಾಶಿನ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ರೆಶಿಟೆಲ್ನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪೊಟಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವಂತೆ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಮತ್ತು ರೇಶಿಟೆಲ್ನಿಯವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಾಶಿನ್ ವರ್ಗದ ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾದಳವು ತಮ್ಮ ಭಾರತೀಯ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡುವ ಅರ್ಧ ದಿನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ದಿನ ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರು ರೇಶಿಟೆಲ್ನಿಯ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಿಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವರನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಹಡಗು ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅವಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ-ವರ್ಗದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿದರು. 1986 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಸೋವಿಯತ್ನಿಂದ ವಿವಾದಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮುಗ್ಧ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾನೂನಿನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತ್ತು, ಅವರು ಇದನ್ನು ಅವಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಕರಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಗೋರ್ಬಚೇವ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇತ್ತು. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಜ್ಞೆಯು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರನ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರಿನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಮಿಖೇಯೆವ್ ಅವರಿಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಮೊದಲು ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಂಪರ್ ಮಾಡಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 11 ಫೆಬ್ರವರಿ 1988 ರಂದು ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ವಿಹಾರದಿಂದ ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ತಯಾರಿಗಾಗಿ, ಹಡಗಿನ ಕೆಲವು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತೀರ ರಜೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ನಗರದ ಪರಿಣತರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 12 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆದೇಶದಿಂದ ಇದು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೋಗ್ಡಾಶಿನ್ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದನು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು. ಬಲ್ಗೇರಿಯಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮಿರ್ಕಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿ ಟರ್ಕಿಷ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಯುಎಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ, ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಹಡಗುಗಳು ರೇಡಿಯೋ ಮೌನವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಗೆರಾಯ್ ಶಿಪ್ಕಾ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸೋವಿಯತ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾವಿಕರು ಅವರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಈ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಯುಎಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೆಆರ್-6 ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನೆರಳು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಎದುರಾಳಿಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನ 9,200 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿ ಸುಮಾರು 3,000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೆಆರ್-6 1,300 ಟನ್ಗಳಿಂದ ಕ್ಯಾರನ್ಸ್ 7,800 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ನ ಸೋವಿಯತ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಏನನ್ನೂ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಉತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆದ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್, ಅವುಗಳನ್ನು "ಬಂಪ್" ಮಾಡಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅವರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಅವರು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗು ಡಾನ್ಬಾಸ್ನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು, ಇದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಬಲವಾದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು, ಆದರೆ ಆಕೆಗೆ ಆ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಕ್ಯಾರನ್ ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಎಸ್ಕೆಆರ್-6 ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ಚಲಿಸಿತು. ಅವಳು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿದಳು, ಆದರೆ ಅವಳ ಸಣ್ಣ ಸಮೂಹದೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾರನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ ಸಹ ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. "ಮೊದಲ ಹೊಡೆತವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಅವರು ನಂತರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಮ್ಮ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನ ಬಂದರು ಭಾಗವನ್ನು ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದೆವು. ಇದು ಜಾರುವ ಹೊಡೆತವಾಗಿತ್ತು, ನಾವು ನ್ಯಾವಿಗೇಟಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ಅನ್ನು ಕೆಡವಿದ್ದೇವೆ. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಮಗೆ ತೀರದಿಂದ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು, ಆದರೆ ನನಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ". ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿ ನಂತರ ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು, ಅವಳ ಬಿಲ್ಲು ಕ್ರೂಸರ್ನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿತು, ಸೈಡ್ ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು, ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜಿತು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಪೂನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿಯ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು, ಸೈಡ್ ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಹರಿದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಬೇರೆಯಾದವು, ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಈಗ ಕ್ಯಾರನ್ನ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಇದು ತನ್ನ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನ ನಡುವೆ ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿಯನ್ನು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯಾದರೆ, ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಆ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದು ಬಾಸ್ಫರಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು. ಯು. ಎಸ್. ನಾವಿಕರು ಹುಲ್ಲಿನ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಹಾರ್ಪೂನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅವನ ಮಿಕ್ಮ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಬಿಲ್ಲಿನ ಬಳಿ ಹೇಗೆ ನಿಂತಿದ್ದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನೆರಳು ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಬೆಝಾವೆಟ್ನಿಯನ್ನು ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದನು. ಆನಂತರ, ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಬಂದರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಆತನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವದೊಳಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು, ಕೆಲವರು ಆತನನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಲಂಗರು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ತನ್ನನ್ನು ಹೇಗೆ ಗದರಿಸಿದನೆಂಬುದನ್ನು ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ನಾವಿಕನು ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಕಳವಳಗೊಂಡಿದ್ದನು. ಒಂದೆರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಅವರನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ "ನನ್ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಕೆಜಿಬಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಚೆಬ್ರಿಕೋವ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂತರ ನಾನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡೆ. ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಗೋರ್ಬಚೇವ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದವನು ಅವನೇ. [ಗೋರ್ಬಚೇವ್] ಆಕ್ಷೇಪಿಸಲಿಲ್ಲ ". ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ 19 ನೇ ಅಖಿಲ-ಒಕ್ಕೂಟ ಸಮ್ಮೇಳನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅದರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಗ್ರೆಚ್ಕೋ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಇದು "ಹೊಸ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ" ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಯಶಸ್ಸಿಗಾಗಿ, ಆದರೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಿ, ಬೋಧನಾ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, "ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 1991ರಲ್ಲಿ ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ಮೊಸ್ಕ್ವಾದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ 1996 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮೋಸ್ಕ್ವಾ ಎಂಬ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಬೇರೆ ಹಡಗಿಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲು ನೇಮಕವಾಯಿತು. 1998 ರಿಂದ 1999 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಮೂಲದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಗಳ 30 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಫಾರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ 2007ರಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಕಂಪನಿ ಗಾಜ್ಪ್ರೋಮ್ಸರ್ವಿಸ್ನ ಉಪ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಓಕ್ರುಗ್ನ ಚೆರ್ಟಾನೋವೊ ಸೆಂಟ್ರಾಲ್ನೋಯ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 2011ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತು 2017ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್ನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. "ಫಾರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಮೆರಿಟ್" ಪದಕ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪದಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ರಾಸ್ಟೊವ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾಟ್ಸಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಾಗರಿಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಬೊಗ್ಡಾಶಿನ್ 22 ಜುಲೈ 2021 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್-19 ನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರಿಗೆ 69 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಿನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಜುಲೈ 27 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದ ಟ್ರಾಯೆಕುರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಲೆ ಆಫ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಓಲ್ಗಾ ಲಿಯೋನಿಡೋವ್ನಾರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಒಬ್ಬ ಮಗ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಎಸ್. ಎಂ. ಕಿರೋವ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಆರ್ಥೋಪೆಡಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅರಿವಳಿಕೆ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು; ಮತ್ತು ಮಗಳು, ದಶಾ, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪದವೀಧರರಾಗಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1952 ಜನನಗಳು 2021 ಸಾವುಗಳು ಪುಗಾಚ್ಯೋವ್ನ ಜನರು ರಷ್ಯಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಎನ್. ಜಿ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಖಿಮೊವ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ (ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್) ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸದಸ್ಯರು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಸಾವುಗಳು ಟ್ರಾಯೆಕುರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು