HMS Strenuous (1918)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ಟ್ರೆನಿಯಸ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಈ ಹಡಗು, ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿತ್ತು. ಬದಲಿಗೆ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಮೇ 1920 ರಲ್ಲಿ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಟನ್ನೇಜ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕೆಲವು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳು ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸ್ಟ್ರೆನಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1932ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೂವತ್ತಮೂರು ನೌಕಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೆನಿಯಸ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಆರ್ ವರ್ಗದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸುವುದು. ಈ ಹಡಗು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಶ್ರಮದಾಯಕವು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ, ಒಂದನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಒಂದನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ 2-ಪೌಂಡರ್ (40 ಮಿಮೀ) ಪೊಮ್-ಪೊಮ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅವಳಿ ತಿರುಗುವ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಈ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಲೇಪನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ತುಂಬಾ ತೇವವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಳಿಸಿದ ತೂಕವು ಭಾರವಾದ ಮಾರ್ಕ್ ವಿ 21-ಇಂಚಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹಡಗಿನ ಪೂರಕವು 90 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಜನವರಿ 1918 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಇನ್ ಗ್ರೀನಾಕ್ನಿಂದ 493 ನೇ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಟ್ರೆನಿಯಸ್ ಅನ್ನು 9 ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕದನವಿರಾಮದ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಎಂದಿಗೂ ಸಕ್ರಿಯ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1919 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಈ ಹಡಗು, ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಫೋರ್ತ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕೆ ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಜಿ64 ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದು, 1920ರ ಮೇ 6ರಂದು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು. 1930ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟನ್ನೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಸ್ಟ್ರೆನ್ಯೂಸ್ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ಆಯ್ಕೆಯಾದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 25,1932 ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಫೈಫ್ನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟೌನ್ನ ಮೆಟಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1918 ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ಲೈಡ್ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ (1917) ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು