Merit 22
ಮೆರಿಟ್ 22 ಅಮೆರಿಕಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪಾಲ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಅವರು ರೇಸರ್-ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1981 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆರಿಟ್ 22 ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸಕನ ದೊಡ್ಡ ಮೆರಿಟ್ 25ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮೆರಿಟ್ ಮೆರೈನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1981ರಿಂದ 1986ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 600 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ದಿ ಮೆರಿಟ್ 22 ಒಂದು ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಲೂಪ್ ರಿಗ್, ರೇಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ, ಪ್ಲಂಬ್ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್, ಟಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸೀಸದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಧನಾತ್ಮಕ ತೇಲುವಿಕೆಗೆ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೋಣಿಯು ಕೆಲ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಐದು ಜನರಿಗೆ ಮಲಗುವ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ವಿ"-ಬೆರ್ತ್, ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್-ಡೌನ್ ಡೈನೆಟ್ ಟೇಬಲ್, ಇದು ಡಬಲ್ ಬೆರ್ತ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಬೆರ್ತ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಏಣಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಯು ಎರಡು-ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಐಸ್ಬಾಕ್ಸ್ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ವೇ ಹಂತವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಲೆಯು "ವಿ"-ಬರ್ತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮುಖ್ಯ ಕೋಣೆಯು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪಾಪ್-ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಾಸರಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ 219 ಮತ್ತು ಹಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010 ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಹೆನ್ಕೆಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಮೆರಿಟ್ 22 (1982 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ), ರೇಸರ್-ಕ್ರೂಸರ್, ಯಶಸ್ವಿ ಲುಕ್-ಅಲೈಕ್ ಮೆರಿಟ್ 25 (1979 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ) ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಎಂಒಆರ್ಸಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ಅವಳು ನಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಾಳೆ, ಮತ್ತು ಅವಳು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನೋವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವಳ ಪಾಪ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವಳು ಆರು ಅಡಿ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವಳ ಲಂಬವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಕೀಲ್ ಸೀಸದದ್ದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಬ್ಬಿಣವಲ್ಲ, ಇದು ಸೀಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುವ ತುಕ್ಕುಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೀಲ್ ಅಪ್ ಪೊಸಿಷನ್ನಲ್ಲಿ ದಾರಿ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ ಪೊಸಿಷನ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಸೈಜ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಜಾರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಫೋಮ್ ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಇದೆ, ಕೆಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಃ ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ನಾವು ಸಣ್ಣ ನಿರಾಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವಳ ಒಳಾಂಗಣವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ-ಶ್ರೀಮಂತ ಐಷಾರಾಮಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚುರುಕುತನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ರಂದ್ರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೈಲು (ಸ್ನ್ಯಾಚ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ) ಅದರ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಡಾಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯಾರೋ ದೂರಿದರು. ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ನಾವಿಕನು ಪ್ರಮಾಣಿತಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಮೂರಿಂಗ್ ಚಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದನು. ನೌಕಾಯಾನ ದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅದರ ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಮೆರಿಟ್ 22ರ ಫೋಟೋ ಪಾಪ್-ಟಾಪ್ ತೆರೆದ ಕೀಲ್ ಬೋಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆರಿಟ್ 22ರ ಫೋಟೋ 1980ರ ದಶಕದ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ದೋಣಿಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರು ಮೆರಿಟ್ ಮೆರೈನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪಾಲ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು