British industrial architecture
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 1700 ರಿಂದ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನೆಲೆಯಾದ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಎರಡೂ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಪಂಚದ ಇತಿಹಾಸದ ಭಾಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆಕಾರಗಳಿಂದ, ಗಾಜಿನ ಶಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕುಂಬಾರಿಕೆಗಳ ಬಾಟಲಿ ಗೂಡುಗಳಂತೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮವು ಮೊದಲು ಕಾಲುವೆಗಳ ಜಾಲದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ, ನಂತರ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪಾಂಟ್ಸೈಲ್ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಿಬ್ಬಲ್ಹೆಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಂತಹ ಹೆಗ್ಗುರುತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾದ ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದಿಂದ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಕೋಟೆಯವರೆಗೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಂಟ್ರಿ ಹೌಸ್ನಿಂದ ವೆನೆಷಿಯನ್ ಗೋಥಿಕ್ನವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು. ಇತರರು ದರ್ವೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಡಿಯಾ ಮಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಎತ್ತರದ ಚಿಮಣಿಗಳಂತಹ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಚಿಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ "ವೀರೋಚಿತ" ಪವರ್ ಹೌಸ್ನಂತೆ, ಕೆಲವರು "ವಿದ್ಯುತ್" ಮತ್ತು "ಲೋಕೋಮೋಷನ್" ಪ್ರತಿಮೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಆಚರಿಸಿದರು. 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಹೂವರ್ ಕಟ್ಟಡದಂತಹ ಉದ್ದವಾದ ಬಿಳಿ "ಬೈ-ಪಾಸ್ ಆಧುನಿಕ" ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳನ್ನು ಲಂಡನ್ನಿನ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎದ್ದುಕಾಣುವಂತೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಕೃತಿಗಳು ಸುಮಾರು 1700 ರಿಂದ, ಮೊದಲನೇ ಅಬ್ರಹಾಂ ಡರ್ಬಿ, ಅಡುಗೆ ಮಡಿಕೆಗಳಿಂದ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೋಲ್ಬ್ರೂಕ್ಡೇಲ್ ಅನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವನ ವಂಶಸ್ಥ ಮೂರನೇ ಅಬ್ರಹಾಂ ಡರ್ಬಿ ದಿ ಐರನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೋಲ್ಬ್ರೂಕ್ಡೇಲ್ ಗಾರ್ಜ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಜೋಡಿಸಿದನು. ಕಂಪನಿಯ ಬೆಡ್ಲಾಮ್ ಫರ್ನೇಸ್ಗಳನ್ನು ಫಿಲಿಪ್ ಡಿ ಸೌಥರ್ಬರ್ಗ್ನ 1801 ರ ವರ್ಣಚಿತ್ರವಾದ ಕೋಲ್ಬ್ರೂಕ್ಡೇಲ್ ಬೈ ನೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಣಿವೆಯು ಈಗ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣವಾಗಿದೆ. 1700 ರಿಂದ, ಬ್ರಿಟನ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣ, ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಂದ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಈ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟ ಮೊದಲ ದೇಶವಾಯಿತು. ದುಡಿಯುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯು ಕೋಕ್, ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿ, ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಜವಳಿಗಳ ಯಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕರಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಶೆಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕು ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಜವಳಿ ತಯಾರಿಕೆಯಂತಹ ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿವೆ; ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಂತಹ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿವೆ. ಕೃಷಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಕೆ ಜೋಳದ ಗಿರಣಿಗಳು, ಮಾಲ್ಟ್ ಮನೆಗಳು, ಮದ್ಯದಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಇವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದವು ಆದರೆ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಉದ್ಯಮವು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ 1800 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಯುದ್ಧವು ಧಾನ್ಯದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಬಹುಮಹಡಿ ಮೆಕ್ಕೆ ಜೋಳದ ಗಿರಣಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮುರ್ರೇಸ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಅನ್ನು 1798 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಗಿರಣಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು; ಹತ್ತಿ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ರೋಚ್ಡೇಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಕಾಲುವೆ ಜಾಲದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನೆರವಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1794ರ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆ ಮೆರ್ಥೈರ್ ಟೈಡ್ಫಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಲ್ಷ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳ ತ್ವರಿತ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿತು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಥಾಮಸ್ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ 1795 ಮತ್ತು 1805ರ ನಡುವೆ ವೇಲ್ಸ್ನ ಡೀ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಲಾಂಗೊಲ್ಲೆನ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಎತ್ತರದ ಪಾಂಟ್ಸಿಲ್ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು 1803 ಮತ್ತು 1822ರ ನಡುವೆ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಿಹಿನೀರಿನ ಲೋಚ್ಗಳ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಅಗಾಧವಾದ ನೆಪ್ಚೂನ್ನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಲುವೆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, ಎಂಟು ದೊಡ್ಡ ಬೀಗಗಳ ಸರಣಿಯು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅಗಲವಾಗಿ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಏರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೆಂಟ್ನ ಮೆಡ್ವೇ ನದಿಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ 400 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹೆನ್ರಿ VIII ರ ಕಾಲದಿಂದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು, ಅದರ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇಲ್ಲ. ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ 3 ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಲಿಪ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸ್ಲಿಪ್ ವೇ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೊರಾಂಗಣ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗಿನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಒಣಗಲು ಮತ್ತು ಸದೃಢವಾಗಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮರದ ಛಾವಣಿಯ ಟ್ರಸ್ಗಳನ್ನು 1838ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 1852ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 7 ಕವರ್ಡ್ ಸ್ಲಿಪ್, ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಲೋಹದ ಟ್ರಸ್ಡ್ ಛಾವಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅವು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗಾಜಿನ ಕೆಲಸಗಳ ಗಾಜಿನ ಶಂಕುಗಳು, ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಪಾಟರೀಸ್ ಅಥವಾ ರಾಯಲ್ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಪಿಂಗಾಣಿ ಕೆಲಸಗಳಂತಹ ಬಾಟಲಿ ಓವನ್ಗಳು, ಕೆಂಟ್ನ ಹಾಪ್ ತೋಟಗಳಿಂದ ಹಾಪ್ಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸುವ ಓಸ್ಟ್ ಮನೆಗಳ ಮೊನಚಾದ ಛಾವಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಚ್ ವಿಸ್ಕಿ ಡಿಸ್ಟಿಲರಿಗಳ ಪಗೋಡಾದಂತಹ ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ಗಳು. ವಿಶ್ವದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಜಮಿನ್ ಡಿಸ್ರೇಲಿ ಅವರ 1838ರ ನುಡಿಗಟ್ಟು "ವಿಶ್ವದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ" ದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಆಯಿತು. ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಇದು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಗಳಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಗಿರಣಿಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹತ್ತಿ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ನದಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರದಂತೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೌಂಡರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಕುಲುಮೆಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಸಂಪತ್ತು ಗಿರಣಿ-ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹತ್ತಿ ಉದ್ಯಮಿ ಎಕ್ಲೆಸ್ ಶೋರ್ರಾಕ್, ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಡಾರ್ವೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಇಂಡಿಯಾ ಮಿಲ್ಗಾಗಿ ಎತ್ತರದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾಂಪನೈಲ್ ಶೈಲಿಯ ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಬೇಟ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಕೆಂಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ನಿಸುಗಳು, ಪ್ರತಿ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕಲಶ ಮತ್ತು 300ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಲಂಕೃತ ಶಿಖರವಿದೆ. ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೆಥೆಡ್ರಲ್ಗಳು, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲನೆಯದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಎರಡನ್ನೂ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ರೈಲ್ವೆಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದೊಂದಿಗೆ ತೋರಿಸಿದವು, ಅದು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕವಿ ಥಿಯೋಫೈಲ್ ಗೌಟಿಯರ್ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು "ಹೊಸ ಮಾನವೀಯತೆಯ ಕೆಥೆಡ್ರಲ್ಗಳು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, ಅದರ ಬಾಗಿದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1850 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆವೃತವಾದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೆಂಪಲ್ ಮೀಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗೋಥಿಕ್ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಖರದ ಗೋಪುರದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನಂತಹ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿನ 1841 ರ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವು ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್ ಹಾಲ್ನ ಮರದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಮರ್ಬೀಮ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಇಸಾಂಬರ್ಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬ್ರೂನೆಲ್, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು "ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆಗೆ ಕೆಥೆಡ್ರಲ್" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬ್ರೂನೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಜೋಸೆಫ್ ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ಟನ್ನ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಮುನ್ಚೆನ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಶೈಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಕೈಗಾರಿಕೇತರ ಶೈಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನೆಪೋಲಿಯನ್ನ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಒಂದು ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ. ಜೋಸೆಫ್ ಬೊನೊಮಿ ಅವರು ಲೀಡ್ಸ್ನ ಹಾಲ್ಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಂಪಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅಗಸೆ ಗಿರಣಿ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು 1836-1840 ನಲ್ಲಿ ಡೆಂಡೆರಾ ಟೆಂಪಲ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮಾಮ್ಮಿಸಿಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಟೋಕ್ ನ್ಯೂವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ವಾಟರ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಕೋಟೆಯಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನೆಲೇಷನ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ರೈಹೋಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು 1869 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಜಾಕೋಬಿಯನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಗಿದ ಡಚ್ ಗೇಬಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಚಿಮಣಿ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಹ್ಯೂಬರ್ಟ್ ಪ್ರಾಗ್ನೆಲ್ ಇದನ್ನು "ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಉತ್ತಮ ಶೆಲ್ನೊಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಕೆಥೆಡ್ರಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಚಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಿಸ್ ಟ್ವೀಡ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು 1872ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಗಿರಣಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜಾರ್ಜ್ ವುಡ್ಹೌಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ 5 ಮಹಡಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬ್ಯಾರಿ ಮಾದರಿಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಂಟ್ರಿ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವಂತೆ ಭವ್ಯವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಬಲವಾದ ಚಿಮಣಿ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು "ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ". ಚಿಮಣಿ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಗೋಪುರವನ್ನು ಕಟ್ಟಡದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಲಶಗಳಿವೆ. ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಂಪಲ್ಟನ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು "ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಪಾಲಿಕ್ರೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರದರ್ಶನ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1892ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಲೈಪರ್ ಅವರು ಜೇಮ್ಸ್ ಟೆಂಪಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸನ್ ಅವರಿಗಾಗಿ ಆಕ್ಸ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ರತ್ನಗಂಬಳಿಗಳ ನೇಯ್ಗೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ವೆನಿಸ್ನ ಡಾಗೆಸ್ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ವೆನೆಷಿಯನ್ ಗೋಥಿಕ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಗ್ಗುರುತು ರಚನೆಗಳು ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಚನೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ರಿಬಲ್ ಹೆಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ರಿಬಲ್ ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತ ಸೆಟಲ್-ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಜಾನ್ ಸಿಡ್ನಿ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು 1876ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇದು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಗ್ರೇಡ್ II *-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ದೇಶೀಯ ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಅಗಾಧವಾದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅವುಗಳ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಂಜರದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಈಗ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಮಾರಕಗಳಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬ್ರೊಮ್ಲಿ-ಬೈ-ಬೋ ಅಥವಾ ಓವಲ್ ಗ್ಯಾಶೋಲ್ಡರ್ಗಳು). ಆಧುನಿಕ ದಿ ಪವರ್ ಹೌಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವ ಚಿಸ್ವಿಕ್, 1901ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ವಿಲಿಯಂ ಕರ್ಟಿಸ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಜೆ. ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ನಿಕೊಲಾಸ್ ಪೆವ್ಸ್ನರ್ ಇದನ್ನು ಅಗಾಧವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ವೌಸೋಯಿರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಆರಂಭಿಕ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವೀರೋಚಿತ ಯುಗ" ದಿಂದ "ಸ್ಮಾರಕ ಮುಕ್ತ ಬರೊಕ್ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಸಂಯೋಜನೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಮೆಗಳಿವೆಃ ಒಂದು "ವಿದ್ಯುತ್" ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ಲೋಬ್ ಮೇಲೆ ಅವಳ ಪಾದ, ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ರೋಟರ್ನಿಂದ ಮಿಂಚಿನ ಹೊಳಪನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಅವಳ ಕೈ; ಇನ್ನೊಂದು "ಲೋಕೋಮೋಷನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಪಾದ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಅವಳ ಕೈ. ಚಿಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥರ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸನ್ & ಸನ್ಸ್ನ ಗ್ರೇಡ್ II * ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ವಾಲ್ಪೇಪರ್ ಮುದ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧುನಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವಾಯ್ಸೆ ಅವರು 1902 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಏಕೈಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಿಳಿ ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಎದುರಾಗಿದೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ ನೀಲಿ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸಮತಲವಾದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ; ಪೀಠ, ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳು ಸುತ್ತುವರೆದಿವೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರೆಸಿಂಗ್ಗಳು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಲ್ಲಿನಲ್ಲಿವೆ. ಇದನ್ನು "ಪ್ರಮುಖ ಕಲೆ ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಟ್ಟಡ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಿರಿದಾದ ಬೀದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾದ 1893ರ ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ಗಾಗಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹೋಲ್ಡನ್ರ ಆಧುನಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿವೆ. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಅವರ "ಭವಿಷ್ಯದ" 1933 ಅರ್ನೋಸ್ ಗ್ರೋವ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಇದು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಇಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ-ಬೆಳಕಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಟಿಕೆಟ್ ಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಹೊಸ ಶೈಲಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಬಂದವು. ವಿಲಿಯಂ ಟಿ. ವಾಕರ್ ಅವರ ಲ್ಯಾಡ್ಬ್ರೋಕ್ ಗ್ರೋವ್ನ ಬಾರ್ಲ್ಬಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್-ಟಾಲ್ಬೋಟ್ ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೇರಿ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಕಚೇರಿ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕಲ್ಲಿನ ಕಂಬಗಳು, ಕಾರ್ನಿಸ್, ಟಾಲ್ಬೋಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೆ-ಕೋಚೆರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಮುಂಭಾಗವು ಕಾರಿನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೊಠಡಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಮಾನುಗಳುಳ್ಳ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಅಂತಸ್ತಿನ ಪ್ರವೇಶ ಸಭಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಟ್ಟಡವು ಆರಂಭಿಕ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಂತಹ ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯು ಟೀಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಸೇತುವೆಯಂತಹ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಗುರುತುಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ತಳಪಾಯದವರೆಗೆ ಸೀಸಾನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಗೆದ ದಂಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸೇತುವೆಯ ರಚನೆಯು ಉಕ್ಕಿನದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಗ್ರಾನೈಟ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ, 1914 ರಿಂದ 1945 ರವರೆಗೆ "ಬೈ-ಪಾಸ್ ಮಾಡರ್ನ್" ದಿ "ಡೇಲೈಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು, ಉದ್ದವಾದ ನಯವಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಹುಲ್ಲಿನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ತರಲಾಯಿತು, ಇದು ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಲಂಡನ್ನ ಬ್ರೆಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅವರಿಗೆ "ಬೈ-ಪಾಸ್ ಆಧುನಿಕ" ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಗಳಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಲಿಸ್, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ನ ಹೂವರ್ ಕಟ್ಟಡವು ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ; ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ಅದರ ಬಹಿರಂಗವಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ" ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಗ್ರೇಡ್ II-ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಹ್ಯೂಬರ್ಟ್ ಪ್ರಾಗ್ನೆಲ್ ಇದನ್ನು "ಆಧುನಿಕತೆಯ ಕೆಥೆಡ್ರಲ್" ಮತ್ತು "1930ರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರತಿಮೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಈಜಿಪ್ಟಿಯನ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿಭಿನ್ನ ಅಂತರ-ಯುದ್ಧದ ಕಟ್ಟಡವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾರೆರಾಸ್ ಸಿಗರೆಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ನ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ನ ಒಳ-ನಗರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ಎಂ. ಇ. ಕಾಲಿನ್ಸ್, ಒ. ಎಚ್. ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎ. ಜಿ. ಪೋರ್ರಿ ಅವರು ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಶೈಲಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಕೊಳಲು ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ನಿಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆಧುನಿಕವಾಗಿದ್ದು, ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪ್ರವರ್ತಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 1922 ರಲ್ಲಿ ಟುಟನ್ಖಾಮುನ್ ಅವರ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ವೈಭವವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಲು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಬೆಕ್ಕಿನ ದೇವರು ಬಾಸ್ಟೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕಪ್ಪು ಬೆಕ್ಕನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ದೊಡ್ಡ ಬೆಕ್ಕಿನ ಪ್ರತಿಮೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಬೆಕ್ಕಿನ ದುಂಡನ್ನು ಇರಿಸಿತು. ಸಮಕಾಲೀನ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಆಧುನಿಕ ಅಥವಾ ಆಧುನಿಕೋತ್ತರ ಶೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಡ್ II * ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು 1967ರಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಯೇಟ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಇದನ್ನು "ಸೇವಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಶಿಲ್ಪಕಲೆಯ ರೂಪಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಲ್ಲಿ ಭೂಖಂಡದ ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಟೂರ್ ಡಿ ಫೋರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿ. ಜೆಡ್. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಜಿ. ಯ ಅಜ್ಟೆಕ್ ವೆಸ್ಟ್, ಎತ್ತರದ ಕಿರಿದಾದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆವೆಲ್ಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಸಮತಲ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪಿಲಾಸ್ಟರ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ನಿಮ್ನ-ಮುಂಭಾಗದ ಕಟ್ಟಡಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಶೈಲಿಯ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 5 ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರಿಟನ್ನಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ತೆರೆದ ಹಿಂಜ್ ಟ್ರಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ಪ್ಯಾಸ್ಕಲ್ + ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಅರೂಪ್ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ