Yamaha Royal Star
1996ರಲ್ಲಿ ಯಮಹಾ ರಾಯಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಈ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಯಮಹಾ ವೆಂಚರ್ ರಾಯಲ್ನ ಮೂಲ ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ವೆಂಚರ್, ರಾಯಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಟೂರ್ ಡೀಲಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಯಮಹಾ ರಾಯಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸ್ಟಾರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಯಮಹಾ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಭಾರತೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ಭಾರತೀಯ ಅಭಿರುಚಿಯ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನಂತರದ ರಾಯಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ವೆಂಚರ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಟೂರ್ ಡೀಲಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾದರಿಯು ನಾಲ್ಕು ಮಫ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅಥವಾ ಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಅವು ಪರಿಕರಗಳಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಟೂರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ನಾಲ್ಕು ಮಫ್ಲರ್ಗಳು, ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಅಥವಾ ಚರ್ಮದ ಮುಚ್ಚಿದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1997ರಲ್ಲಿ ಟೂರ್ಡೆಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟೂರ್ಡೆಲಕ್ಸ್ ಎರಡು ಮಫ್ಲರ್ಗಳು, ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟೂರ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಟೂರ್ಡೆಲಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಸನದ ಎತ್ತರವು, ಚಕ್ರದ ತಳವು, ಒದ್ದೆಯಾದ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾದರಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಸನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಸ್ಟಾರ್ನಲ್ಲಿನ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ (1,300 ಸಿಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ವಿ4 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು, ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಮ್ ಓವರ್ ಬಕೆಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಐದು ವೇಗದ ಓವರ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಸರಣವು ಎಂಜಿನ್ ಕೇಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಎರಡೂ ತೈಲವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಡಬಲ್ ಸೈಡೆಡ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ನ ಮಧ್ಯದ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮುಂದೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೊನೊಶಾಕ್ನಿಂದ ತೇವಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಒದ್ದೆಯಾದ ತಟ್ಟೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡಗೈ ಲಿವರ್ನಿಂದ ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ನಾಲ್ಕು ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್, 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ 1294 ಸೆಂ. ಮೀ. 3 ಬೋರ್ ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 2.99x2.59 ಇನ್ ಅಥವಾ 75.9x65.8 ಎಂಎಂ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತ-ಹಾರ್ಸ್ಪವರ್ 75/4750 ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ (ಎಚ್ಪಿ)/ಆರ್ಪಿಎಂ ಟಾರ್ಕ್ 82.5/3500 ಎಲ್ಬಿ-ಅಡಿ/ಆರ್ಪಿಎಂ ಅಥವಾ 112/3500 ಎನ್ಎಂ/ಆರ್ಪಿಎಂ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ-ಪ್ರಸರಣ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ಲಚ್-ಪ್ರೈಮರಿ ಡ್ರೈವ್-ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಫ್ರೇಮ್-ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್-ರಿಯರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್-4-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು 4-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ರಿಯರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಂಗಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ 2250-ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗಲ-263 ಕೆಜಿ ಸೀಟ್