Jaime Alguersuari
ಜೈಮ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಅಲ್ಗುರ್ಸುರಿ ಎಸ್ಕುಡೆರೊ (; ಜನನ 23 ಮಾರ್ಚ್ 1990), ಇದನ್ನು ಜೌಮ್ ಅಲ್ಗುರ್ಸುರಿ () ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವೈರ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಡಿಜೆ ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದು, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2008 ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆತ ಮಾಜಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾದ ಜೈಮ್ ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ, ಸೀನಿಯರ್ ಅವರ ಮಗ. 2009 ರ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರಾದರು-19 ವರ್ಷ, 125 ದಿನಗಳ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ-ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಾದರು. 2015ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 17ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. 2011 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಿಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೋ 5 ಲೈವ್ ಅನ್ನು 2012 ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ಗೆ ಅವರ ಪರಿಣಿತ ಸಾರಾಂಶಕಾರರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಪ್ರಮುಖ ನಿರೂಪಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಅಲೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ. 25 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ತಮ್ಮ ಡಿಜೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಗಳಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಸ್ಪೇನ್ನ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ 2005ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1600 ಜೂನಿಯರ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2006 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ವಿಂಟರ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮುಖ್ಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಕಾ ಮಾಕಿಗೆ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಥ್ರೀ ಅವರು 2008 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಥ್ರೀ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಕಾರ್ಲಿನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ಬ್ರೆಂಡನ್ ಹಾರ್ಟ್ಲಿ, ಆಲಿವರ್ ಟರ್ವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ ಅಬೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು. ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ, ಹಾರ್ಟ್ಲಿ, ಟರ್ವೆ ಮತ್ತು ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ ನಡುವಿನ ಋತುಮಾನದ ಸುದೀರ್ಘ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಹೀಗಾಗಿ ಅವರು 18 ವರ್ಷ ಮತ್ತು 203 ದಿನಗಳ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತರಾದರು. ಅವರು 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೆಂಬ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2008ರ ರೇಸ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಅವರ ಪರವಾಗಿ ನಿಯೋಜನೆಗೊಂಡರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3.5 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು 2009 ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3.5 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಕಾರ್ಲಿನ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಟರ್ವಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮಿಡ್-ಸೀಸನ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಒಂದು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಟರ್ವೆಯ ನಂತರದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರೂಕಿ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಎಫ್1 ಓಟದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರೂ, ಅವರು FR3.5 ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅವರು ಆಟೊಡ್ರೊಮೊ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡೊ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸರಣಿಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು ಎರಡನ್ನೂ ಗಳಿಸಿದರು. ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಳಿಸಿದ 27 ಅಂಕಗಳು ಅವರನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದವು. ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು, ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ (2009-2011) 2009ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಋತುವಿನ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಜೂನಿಯರ್ ಚಾಲಕ ಬ್ರೆಂಡನ್ ಹಾರ್ಟ್ಲಿಯಿಂದ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಟೊರೊ ರೊಸೊ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲು ಚಾಲಕನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ನಂತರ, 2009ರ ಜರ್ಮನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಂತರ ಓಟದ ಚಾಲಕ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಬೌರ್ಡೈಸ್ ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ದೃಢೀಕರಣದ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, 2009ರ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಗುಯೆರ್ಸುವಾರಿ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಹಿಂದೆ ಮೈಕ್ ಥಾಕ್ವೆಲ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದ ಅವರು 19 ವರ್ಷ ಮತ್ತು 125 ದಿನಗಳ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರಾದರು. ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಏಳನೇ ಹದಿಹರೆಯದವರಾದರು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ನಂತರ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಅವರು ಹದಿನೈದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಬ್ಯೂಮಿಗಿಂತ ಒಂದು ಸ್ಥಾನ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡರು, 2009ರ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಬಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 14ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಉಳಿದ 8 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೇವಲ 3 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ 5 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಅಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಸಹ ಎದುರಿಸಿದರು. 2010ರ ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಗುರ್ಸುರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಬಹ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 7 ಬಾರಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದ 22 ಸುತ್ತುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ತಂಡದ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲ ಫ್ರಾಂಜ್ ಟೋಸ್ಟ್ ಅವರು ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು, ಸ್ಪಾನಿಯಾರ್ಡ್ "ಅದ್ಭುತ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ತಮ್ಮ ತವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಕವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ತನ್ನ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು. ಮುಂದಿನ 14 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಬುಧಾಬಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವರ್ಷದ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಬ್ಯೂಮಿ ಜೊತೆಗೆ ಅಲ್ಗುರ್ಸುರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು 2011ರ ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಅಂಕಗಳ ಹೊರಗಿನ ಮೊದಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರೊಳಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡು 16 ನೇ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತಿಯು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಿದವು, ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅಲ್ಗುಯೆರ್ಸುವಾರಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂದವು, ಡೇನಿಯಲ್ ರಿಕಿಯಾರ್ಡೊ ಅವರನ್ನು ಋತುವಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಗುಯೆರ್ಸುವಾರಿ ಬದಲಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅವರು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಸತತ ಮೂರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಬ್ರೂನೋ ಸೆನ್ನಾ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ನರ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎರಡು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು. ಅವರು ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉಪಾಂತ್ಯದ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸೋತರು, ಆದರೆ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಿಕೊ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಓಟದ ನಂತರ, ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ ಆಯೋಜಿಸಿದ ಡೆಸಾಫಿಯೊ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ದಾಸ್ ಎಸ್ಟ್ರೆಲಾಸ್ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಗೆದ್ದರು. 14 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು, ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ಅಲ್ಗುಯೆರ್ಸುವಾರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯೂಮಿ ಬದಲಿಗೆ ರಿಕಿಯಾರ್ಡೊ ಮತ್ತು ಜೀನ್-ಎರಿಕ್ ವರ್ಗ್ನೆ ತಂಡದ ಚಾಲಕರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ವರ್ಜಿನ್ (2014/15) ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅವರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿಐಕೆ-ಎಫ್ಐಎ ಕೆಝಡ್ ವಿಶ್ವ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಅವರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಭಾಗವಾದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ತಂಡಗಳು ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಮಾರ್ಚ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅವರು ವರ್ಜಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ ಬರ್ಡ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. 2015ರ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಇಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಋತುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು 2015ರ ಮೊನಾಕೊ ಇಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು. 2015ರ ಮಾಸ್ಕೋ ಇಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆತ ಮೂರ್ಛಿತರಾಗಲು ಕಾರಣವಾದ ಸಣ್ಣ ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಲೀಮರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ 30 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 13ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. 2015ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಅವರು "ಈ ಗೆಳತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಬೀಯಿಂಗ್ ಅವರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನ ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅವರು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸಿಐಕೆ-ಎಫ್ಐಎ ವಿಶ್ವಕಪ್-ಕೆಝಡ್ 1 ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 23 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ 2010 ರಲ್ಲಿ ಡೆಸಾಫಿಯೊ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ದಾಸ್ ಎಸ್ಟ್ರೆಲಾಸ್ (ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು), 2011 ರಲ್ಲಿ (ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗೆದ್ದರು) ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ (ಹದಿನೇಳನೇ) ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದ ಅವರು, ಸಿಐಕೆ-ಎಫ್ಐಎ ವಿಶ್ವ ಕೆಝಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಚಾಲಕ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಯಾಂಪಿಲ್ಲೋಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪಕ್ಕೆಲುಬು ಮೂಳೆ ಮುರಿತದಿಂದ ಬಳಲಿದರು, ಇದು ಋತುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಅವರ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜರಾಗೋಜಾದ ಜುಯೆರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರೇಸ್ ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲೊನಾಟೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಂಟರ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, 10 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಏರಿದ ನಂತರ 15ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಮಾರ್ಗಟ್ಟಿ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, 14 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಏರಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ 16ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟುಡಿಯೊವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವೈರ್ ಎಂಬ ವೇದಿಕೆಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಡಿಜೆ ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ (ಅವರ ಎರಡನೇ ಉಪನಾಮ ಎಸ್ಕುಡೆರೊಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ). ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ 2010ರ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಬಿಜಾದಲ್ಲಿನ ಅಮ್ನೇಸಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ಲಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ನುಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಚೊಚ್ಚಲ ಆಲ್ಬಂ ಆರ್ಗ್ಯಾನಿಕ್ ಲೈಫ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲಾಂಕೊ ವೈ ನೀಗ್ರೋ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ 14 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಐಟ್ಯೂನ್ಸ್ ಆಲ್ಬಮ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪಾಬ್ಲೊ ಬೊಲಿವರ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ದಿ ಲೆಫ್ಟೂವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಕೊಲೈಡ್ ಆಲ್ಬಂ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವೈರ್ ಅವರ ಹೊಸ ಆಲ್ಬಂ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಾರಾಂಶ ಅಲ್ಗುರ್ಸುವಾರಿ ಅತಿಥಿ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅನರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3.5 ಸರಣಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ)-ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಆದರೆ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಅವರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಓಟದ ಅಂತರದ ಶೇಕಡಾ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು (ಆರ್ಕೈವ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಅಲ್ಗುರ್ಸುರಿಯ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್ 1990 ಜನನಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 2 ಚಾಲಕರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಯುರೋಕಪ್ ಚಾಲಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಯೂರೋಫಾರ್ಮುಲಾ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರು ಕ್ಯಾಟಲಾನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರು ಟೊರೊ ರೊಸೊ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರು ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೀರೀಸ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ವಿ 8 3.5 ಚಾಲಕರು ಎಡಿಎಸಿ ಜಿಟಿ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಲಕರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ಚಾಲಕರು ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ರೆಸಿಲ್ ಚಾಲಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಡಿಜೆಗಳು ಕ್ಲಬ್ ಡಿಜೆಗಳು ಕಾರ್ಲಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಎಪ್ಸಿಲಾನ್ ಯುಸ್ಕಾಡಿ ಚಾಲಕರು ಕ್ರಾಮ್ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಚಾಲಕರು ರೋವ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಎನ್ವಿಷನ್ ವರ್ಜಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಡಿಜೆಗಳು ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 1.6 ಕೆಟಲಾನ್ ಚಾಲಕರು