Yamuna Expressway
ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಭಾರತದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ರಾಜ್ಯದ 6-ಪಥದ ಅಗಲ (8ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ) ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತದ 6ನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾವನ್ನು ಆಗ್ರಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ದೆಹಲಿ-ಆಗ್ರಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಎನ್. ಎಚ್.-2) ಅಥವಾ ಮಥುರಾ ರಸ್ತೆಯ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು 2012ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಅಂದಿನ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಖಿಲೇಶ್ ಯಾದವ್ ಅವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಮಾರು 168 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಒಟ್ಟು 13 ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನೋಯ್ಡಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಬಳಿಯ ಜಗನ್ಪುರ್ ಅಫ್ಜಲ್ಪುರ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ತಾಜ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು 2001ರಲ್ಲಿ (ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ) ರೂಪಿಸಿತು. 2003 ರವರೆಗೆ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಂತೆ ತಡೆದವು, ಆ ದಿನಾಂಕದಂದು ಅದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 2007ರ ರಾಜ್ಯ ಚುನಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಮಾಯಾವತಿ ಮತ್ತೆ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2008ರಲ್ಲಿ ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜೇಪೀ ಇನ್ಫ್ರಾಟೆಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇ 2012 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಗುರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಲಕ್ನೋದಿಂದ ವಿಡಿಯೋ-ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಖಿಲೇಶ್ ಯಾದವ್ ಅವರು 9 ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು 21 ಮೇ 2015 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6.40 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮಥುರಾದ ರಾಯಾ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿಯ ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಡಸಾಲ್ಟ್ ಮಿರಾಜ್ 2000 ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿಸಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನಗಳ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಇತರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಈ ಡ್ರಿಲ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಐಎಎಫ್ನ ಈ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಎರಡು ಮಿರಾಜ್-2000 ವಿಮಾನಗಳು ಎಟಾವಾದ ಅಖಿಲೇಶ್ ಯಾದವ್ ಅವರ ಸೈಫೈ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಟೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಯಿತು. ಮುಂಬರುವ ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ 3 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಭಾಗವನ್ನು ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರಸ್ತೆ ರನ್ವೇ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಮೇ 11ರಂದು ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಸೈಫಾಯಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಂತೆಯೇ, ಐಎಎಫ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಐಎಎಫ್ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತ್ತು-ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊ ಮತ್ತು ಅದರ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೋಗ್ರಾಫರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಖಿಲೇಶ್ ಯಾದವ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ 3 ಕಿ. ಮೀ. ನೇರವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ರನ್ವೇ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತ್ತು. ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಃ ಉದ್ದ-ಮಾರ್ಗದ ಬಲ-ಪಥಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ-6 ಪಥಗಳು (8 ಪಥಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ) ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಕಾರ-ಕಠಿಣ (ಕಾಂಕ್ರೀಟ್) ಗರಿಷ್ಠ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ (ವಿನ್ಯಾಸ)-ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್-7 ಮುಖ್ಯ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ-ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿರುವ 5 ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ-7 ಅಂಡರ್ಪಾಸ್-35 ರೈಲ್ವೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ-1 ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆ-1 ಸಣ್ಣ ಸೇತುವೆ-42 ಕಾರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್-68 ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳು-ಎನ್/ಎ ವಾಹನ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ಗಳು-70 ಗರಿಷ್ಠ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ (ವಿನ್ಯಾಸ)-ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ಸಹಾಯವಾಣಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಎಸ್ಒಎಸ್ ಬೂತ್ಗಳಿವೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮೊಬೈಲ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು; ಮತ್ತು ತಲಾ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಸ್ತು. ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳು ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 4 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 1 ಗಂಟೆ 40 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಲ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ತೆರೆದಿದೆ. ನೋಯ್ಡಾದಿಂದ ತಪ್ಪಲ್ ಸೆ. 37 ಅಂದರೆ. ಸಸ್ಯೋದ್ಯಾನ ಅಥವಾ ನೋಯ್ಡಾ ನಗರ ಕೇಂದ್ರ. ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ (ವೈಇಐಡಿಎ) ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ದೊರೆತಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪಾರಿ ಚೌಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸೆಕ್ಟರ್ 18 ಮತ್ತು 20ರವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇವು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ನಗರೀಕರಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಜನವಸತಿ ವಲಯಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ವೈಇಐಡಿಎ) 3 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಜೇಪೀ ಇನ್ಫ್ರಾಟೆಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಹಂತ I: ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ತಾಜ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಬ್ (ಜಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜೇವರ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ) ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೆಚ್. ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ). ಎರಡನೇ ಹಂತಃ ಉದ್ದೇಶಿತ ತಾಜ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ತಾಜ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೆಚ್. ಹಂತ III: ಮಧ್ಯಂತರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾ ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೆಚ್. ವೇಗದ ಮಿತಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಅತ್ಯಂತ ಬಲಭಾಗದ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ವಸತಿ ಯೋಜನೆ ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೆವಲಪರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಹೆಸರಾಂತ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಸ ಜೀವ ತುಂಬಲು, ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಕೈಗೆಟಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಅನುದಾನ ಯೋಜನೆಯಡಿ ವೈ. ಇ. ಐ. ಡಿ. ಎ. ಯು 200 ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 80 ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವಸತಿ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಸಂಪರ್ಕ ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಯೋಜನೆಯು 15,000 ಕೋಟಿ ಅಂದಾಜು ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವೈಇಎಯನ್ನು ಲಕ್ನೋದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ತ್ವರಿತ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಏಳು ನಗರಗಳ ಥೀಮ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸಂಜಯ್ ಖಾನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಆಗ್ರಾ ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾದ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ನೇರವಾಗಿ ತಾಜ್ ಮಹಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಟೋಲ್ ದರಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾದಿಂದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಜೀಪುಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಸುಂಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ. ಭಾರವಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೋಲ್ ದರಗಳ ಸಾರಾಂಶ ಕೋಷ್ಟಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆಃ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಭಾರತೀಯ ರೂಪಾಯಿಗಳಲ್ಲಿವೆ. ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಶುಲ್ಕಗಳು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಒನ್-ವೇ ಟೋಲ್ಗಿಂತ 1.6 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 19 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ವಿಶೇಷ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2001ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2000-ಮಾರ್ಚ್ 2002) ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ರಾ ನಡುವೆ 6-ಪಥದ ಅಗಲದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. 20 ಏಪ್ರಿಲ್ 2001 ರಂದು ರಚಿಸಲಾದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ತಾಜ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಟಿಇಎ). ಫೆಬ್ರವರಿ 2003: ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಾಗಿ ಟಿಇಎ ಮತ್ತು ಜೇಪೀ ಇನ್ಫ್ರಾಟೆಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಜೇಪೀ ಗ್ರೂಪ್) ನಡುವಿನ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 7,2003 ರಂದು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007: ಅಂದಿನ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ (ಮೇ 2007-ಮಾರ್ಚ್ 2012) ಮಾಯಾವತಿ ನೇತೃತ್ವದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜನವರಿ 2008: ಜೇಪೀ ಇನ್ಫ್ರಾಟೆಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2008:11 ಜುಲೈ 2008 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ತಾಜ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೇ 2011: ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಡಂಕೌರ್ ಬಳಿಯ ಭಟ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪರ್ಸೌಲ್ ಗ್ರಾಮಗಳ ರೈತರು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 2012: ಯಮುನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಅಂದಿನ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ (ಮಾರ್ಚ್ 2012-ಮಾರ್ಚ್ 2017) ಅಖಿಲೇಶ್ ಯಾದವ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 9,2012 ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 2021: ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಫಾಸ್ಟ್ಟ್ಯಾಗ್ ಆರ್. ಎಫ್. ಐ. ಡಿ. ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು 2021ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಕೆಜಿಪಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ) ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಕೆಎಂಪಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ) ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ದೆಹಲಿ ನೋಯ್ಡಾ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಫ್ಲೈವೇ (ಡಿಎನ್ಡಿ ಫ್ಲೈವೇ) ಡಿಎನ್ಡಿ-ಕೆಎಂಪಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಬುದ್ಧ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಗ್ರಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜೇಪೀ ಗ್ರೂಪ್ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು