Davis DA-1
ಡೇವಿಸ್ ಡಿ. ಎ.-1 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಗುರವಾದ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರಲು ಡೇವಿಸ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು (ಅವರ ಗುರಿಯು $10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು), ಆದರೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಡೇವಿಸ್ ತನ್ನ ಡಿ. ಎ.-1ಅನ್ನು 1957ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ಹೊಸ ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಒ-360 ಎಂಜಿನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಟ್ರಟ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಿರ-ಮೂಗಿನ ಗೇರ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಪಿಸ್ಟನ್-ಎಂಜಿನ್ ಡಿ. ಎ.-1 ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ವಿ-ಬಾಲವು ಸಮಕಾಲೀನ ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬೊನಾನ್ಜಾವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗವು ಭಾಗಶಃ ಆ ಎಂಪೆನೇಜ್ ಪ್ರಕಾರದ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಡಿ. ಎ.-1ರ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ (ಅಂದರೆ. ನಿರಂತರ ಸ್ವರಮೇಳ). ಡಿಎ-1ನ ಶಕ್ತಿಯು 180 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (134 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಅಡ್ಡಲಾಗಿ-ವಿರೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಒ-360 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು 125 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (201 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನಗಳು ಪೂರ್ಣ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಲಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಸೌಂಡ್ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಡೇವಿಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿ-ಟೈಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು 1958ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.