Water power engine
ಜಲಶಕ್ತಿ ಯಂತ್ರವು ನೀರಿನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಪ್ರಧಾನ ಚಲಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದುಃ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೋಟರ್ಗಳು, ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆಃ ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯು ಉಗಿ ಅಥವಾ ಅನಿಲ-ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ನೀರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದ್ರವವಾಗಿದೆ-ನೀರಿನ ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು, ಜೆಟ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಜೆಟ್ನಿಂದ (ಉದ್ವೇಗ ಯಂತ್ರ) ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ನೀರಿನಿಂದ ಮತ್ತು ರನ್ನರ್ನ ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ (ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ) ನೀರಿನ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಲವು ಚಲಿಸಿದಾಗ ಜಲಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ (ಫ್ಯಾನ್, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್, ಚಕ್ರ) ಅದು ನೀರಿನ ಬಲದಿಂದ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ 8.36 ಪೌಂಡ್ (ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 1 ಕೆಜಿ) ತೂಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಲವು ಟರ್ಬೈನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹರಿವು ಇದೆಯೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ, ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮೈಯರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳು ಏರುತ್ತಲೇ ಇದ್ದಂತೆ, ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮೈಯರ್ ಎಂಬ ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಮನುಷ್ಯನು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪರಿಹಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದನು. ಮೈಯರ್ ತನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ವಾಹನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧವು ದೂರದ ನೆನಪುಗಳಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮೈಯರ್ ದಿಬ್ಬದ ಬಗ್ಗಿಯ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನಗೊಳಿಸಲು ನೀರನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1992ರ ಜೂನ್ 24ರಂದು ಮೈಯರ್ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆಯಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇಂಧನ ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಅನಿಲದಿಂದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಧಿತ ಬಿಡುಗಡೆ, ಇಂಧನ ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಧಾನ, ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಪಲ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್, ಅನಿಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಜನರೇಟರ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲ ಬರ್ನರ್ಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್/ಷಟ್-ಡೌನ್, ಲೈಟ್-ಗೈಡ್ ಲೆನ್ಸ್, ಸೌರ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಹು-ಹಂತದ ಸೌರ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1994ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಮೈಯರ್ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನಿಗಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 5293857. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಆಮ್ಲಜನಕಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನ 2:1 ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಂಶದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಮಿಶ್ರಣದ ಸುಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಮೇಲಿನ ಅನಿಲ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೈಯರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡ ದಿಬ್ಬದ ಬೋಗಿಯು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ 100 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಡಬಲ್ಲದು. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆ ಎಂಬ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ದಿಬ್ಬದ ಬೋಗಿಯು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಮೈಯರ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮೋಸದವು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದವು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮೈಯರ್ ವಿರುದ್ಧ ವಂಚನೆಯ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆತ ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು ಹೊಸ ಅಥವಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಏನನ್ನೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅದು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಸರಳ ಬಳಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಮೈಯರ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮೋಸದವು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದವು. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಕಲ್ಪನೆ ಇತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಸಹನೀಯತೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಗೆ ಆಂಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವ ಪ್ರವಾಹದ ಅಂಗೀಕಾರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮೆಯೆರ್ನ ಕೋಶವು ಮಿಲಿಯಾಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಹನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದಂತಹ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಮೇಯರ್ನ ಜೀವಕೋಶವು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಂತಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಗದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಜಲ-ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್, ಜಲ-ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ಗಳು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 71 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನೀರು ಆವರಿಸಿದೆ. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಮಾದರಿಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ನೀರು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇರಳವಾಗಿರುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಶಕ್ತಿಯ ಶುದ್ಧ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು "ಹಸಿರು" ಶಕ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಲಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸುಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ, ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲ ಮಳೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನಿರಂತರ ಏರಿಳಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಲಾಗದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನದಿಗಳು, ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರದ ನೀರು ಅನಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಜಲ-ಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಹತ್ತಿರದ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಮುರ್ರೆ 1 ಮತ್ತು 2 ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟುಮುಟ್ 3 ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು 550 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು 1,800 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 50-100 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಿಕ್ಷಣದ ಜೊತೆಗೆ ಆರೋಗ್ಯ ಸೇವೆಯೂ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸರೋವರಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೂವರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 7 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರಿಂದಾಗುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸಹ ನೀರಾವರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅರಿಜೋನಾ ಮತ್ತು ನೆವಾಡಾದಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಮಳೆಯಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಜಲಶಕ್ತಿ ಎಂಜಿನ್ನ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಣ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮಳೆಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಜಲ-ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ಗಳ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಜಲ-ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಲೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದರ ಆದಾಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಗಳಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೆಲವು ಜಲಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮೀಥೇನ್ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಲಾಶಯಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಜೈವಿಕ ವಸ್ತುಗಳು ಕೊಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಪಿತೂರಿಯ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮೆಯೆರ್ ಸಾವು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮೆಯೆರ್ ಅದನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗಿನಿಂದಲೂ ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಕಾರಿನ ಕಲ್ಪನೆಯು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ವಾಹನವು ಬಹುಶಃ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಓಹಿಯೋ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಿಂದ ಅವರು ತಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. 1998ರಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಊಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮೆಯೆರ್ ದಿಢೀರನೆ ನಿಧನರಾದರು. ಆತನ ಸಹೋದರನ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಯೆರ್ ತನ್ನ ಸಾವಿಗೆ ಬಲಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು "ಅವರು ನನಗೆ ವಿಷ ಉಣಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಕೂಗುತ್ತಾ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನಿಂದ ಓಡಿಹೋದರು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಚ್ಛ ಶಕ್ತಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವವರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಯೆರ್ ಅವರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಷಪೂರಿತರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಹಲವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಿಜವೆಂದು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಬೀತಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮೆಯೆರ್ ಅವರು ಮೆದುಳಿನ ರಕ್ತನಾಳದ ಉರಿಯೂತದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಷದಿಂದಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಯಶಸ್ವಿ ನೀರಿನ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ನಿಗ್ರಹವಿದೆ ಎಂದು ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಿಗಳು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಲಂಬಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ನೀರಿನ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಇದು ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ. ಇದು ಅಗ್ಗದ, ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತಾಗುತ್ತದೆ. ಜೆನೆಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಅವರ ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಕಾರು ಹುಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಅಂತಹ ಒಂದು ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಜೆನೆಪ್ಯಾಕ್ಸ್, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು 2008ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿಶೇಷ ನೀರಿನ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮೆಂಬರೇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ಎಂಇಎಸ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಎರಡು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯವಾಗಲು ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಅದು 2000 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಜೆನೆಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮುಂದೆ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಒಂದು ಕಂಪನಿಗೆ, ಅದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿರುವುದು ಅನೇಕರಿಗೆ ವಿಚಿತ್ರವೆನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮೆಯೆರ್ ಅವರ ಹಠಾತ್ ಮರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವವರ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆಯುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಗಳ ಹಿಂದಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಅಜ್ಞಾತ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿಗ್ರಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಸ್ರೇಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮೆಯ್ಮ್ಯಾನ್ ರಿಸರ್ಚ್, ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ, ನೀರು ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ (ಅಥವಾ ಇತರ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್) ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಬಲ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಕಾರಕ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹಡಗುಗಳು, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ಗಳಂತಹ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೂ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೇ ಮ್ಯಾನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಹಸಿರು ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪೆನ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ಹತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು-ರೈಫಲ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಂತೆಯೇ, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಿದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಚಡಿಗಳು, ಹೆಲಿಕೋಯ್ಡ್ ಪೆನ್ಸ್ಟಾಕ್ ಮೂಲಕ ಧಾವಿಸುವ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕೊಳವೆಗಳು ನೀರನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುತ್ತವೆ, ಅದು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೀನು ಏಣಿಗಳು-ಮೊಂಟಾನಾದಲ್ಲಿರುವ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಮೀನು ಏಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಲಗೋಳ-ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಸಾಗರಗಳ ಆಳವಾದ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಕ. ಹೈಡ್ರೋಸ್ಫಿಯರ್ನ ಸಂಶೋಧಕ ರಿಕ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಇದು 500 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಏರ್-ವಾಟರ್ ಗ್ರಾವಿಟಿ ಜನರೇಟರ್-ರಿಕ್ ಡಿಕ್ಸನ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಆವಿಷ್ಕಾರ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ನೀರನ್ನು ಏರ್-ವಾಟರ್-ಗ್ರಾವಿಟಿ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಾತ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಏರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲೆಗಳ ಶಕ್ತಿ-ಅಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅವು ಹೈಡ್ರೋಕೈನೆಟಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ತೀರಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಅಲೆಗಳ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಅದು ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಷ್ಟೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಶಕ್ತಿ-ಮತ್ತೆ ನೀರಿನ ಶಕ್ತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ನೀರು ಅಪಾರವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಮೊವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಅಲೆಗಳು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಧಾವಿಸಿದಾಗ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30 ಮನೆಗಳವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನದಿ ಶಕ್ತಿ-ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನಿನ ಏಣಿಗಳಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು, ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕ, ಮೂರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ, ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ನದಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ನದಿಯ ಶಕ್ತಿಯು 4 ನಾಟ್ಗಳ ನೀರಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ 50 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೀನು ಮತ್ತು ನದಿ ಸಂಚಾರದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸುಳಿಯ ಶಕ್ತಿ-VIVACE-ಜಲವಾಸಿ ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಸುಳಿಯ ಪ್ರೇರಿತ ಕಂಪನ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೀನುಗಳ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಸಾಗಲು ಅವುಗಳ ದೇಹಗಳನ್ನು ಸುಳಿಗಾಳಿಗಳಿಂದ ತಳ್ಳುವ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ನದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಪೈಪ್ ಪವರ್-ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪುರಸಭೆಯ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಲೆವಿಯಾಥನ್ ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಂಕಟಿನಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೊಳವೆಗಳು, ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊಳವೆಗಳು, ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸುವ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ನೀರಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡುವುದು-ಫ್ಜುಲ್ಟನ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಲಿಲ್ಲಿಪುಟಿಯನ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಮ್ಮ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತುರ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಆವಿಷ್ಕಾರವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ನೀರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಜನರಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಬಡತನವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ನಮ್ಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಜಗತ್ತು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು. ವಾಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್-ಇಂಧನ ಕಾರು ವಾಟರ್-ರಿಟರ್ನಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ರಾಂಕೈನ್ ಸೈಕಲ್ ಹೈಡ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸಿಟಿ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸುಸ್ಥಿರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.