Frankfurt City Link Line
ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಆಮ್ ಮೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಲಿಂಕ್ ಲೈನ್ 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಹನೌ ರೈಲ್ವೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಇದು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನ ಮುಕ್ತ ನಗರದ ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು. 1859ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು, 6 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಇದು ಬಹುಪಾಲು ಮುಖ್ಯ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಹನೌ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು 1872 ರಿಂದ, ಹೆಸ್ಸಿಯನ್ ಲುಡ್ವಿಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಹೆಸ್ಸಿಸ್ಚೆ-ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್-ಐಸೆನ್ಬಾನ್ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1866ರಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರಷ್ಯಾ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಈ ರೇಖೆಯು ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಗರದೊಳಗಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ನಡುವೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಳು ಮಾತ್ರ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಮಧ್ಯ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 1869ರ ಜೂನ್ 1ರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1873ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಬೆಬ್ರಾ ರೈಲ್ವೆಯು ಮುಖ್ಯ ನದಿಯ ಎಡದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1880ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 1.7 ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಸ್ಸಿಯನ್ ಲುಡ್ವಿಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಲಿಂಬರ್ಗ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಫಹಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1913ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಹನೌ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಡಾಯ್ಚೆರ್ನ್ಬ್ರೂಕ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಟಿಸ್ಚೆ ಹಾಫೆನ್ಬಾನ್) ಎಂದು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಹನೌ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನ ಸಗಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಗ್ರಾಸ್ಮಾರ್ಕ್ಟಲ್ಲೆಗೆ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ 1945ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಗಳು ನಾಶವಾದಾಗ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯೂ ಸಹ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತುಃ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಕೋನಿಗ್ಸ್ಟೀನ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು 1945ರ ಜುಲೈ 13ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರವರೆಗೆ ಟೌನಸ್ನಿಂದ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಹೋಚ್ಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಫಹಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಮೈನ್ಕೂರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಇಂದು ಹಾರ್ಬರ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ದೈನಂದಿನ ಸರಕುಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ (ಎಚ್ಇಎಫ್) ನಡೆಸುವ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ವಿಶೇಷಗಳು ಉಗಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇವೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಸ್ಸೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಸ್ಸೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ