Afterburn (roller coaster)
ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ಎಂಬುದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾರೋವಿಂಡ್ಸ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 20,1999 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ ಸೀಡರ್ ಫೇರ್ ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಈ ಸವಾರಿಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಟಾಪ್ ಗನ್ಃ ದಿ ಜೆಟ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬೋಲಿಗರ್ ಮತ್ತು ಮಾಬಿಲ್ಲಾರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ಎತ್ತರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 100 ಮೈಲಿಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಸವಾರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಟುಡೆಯ ಗೋಲ್ಡನ್ ಟಿಕೆಟ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 50 ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿ 11 ಬಾರಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದೊರೆತಿದೆ. 1997 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರೊವಿಂಡ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಾದ ಬೊಲ್ಲಿಗರ್ ಮತ್ತು ಮಾಬಿಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 18 ತಿಂಗಳ ಚರ್ಚೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಡ್ಜಿಲ್ಲಾ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ಗೆ ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಥೀಮ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1998ರಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಾನವನವು 1999ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ ಗನ್ಃ ದಿ ಜೆಟ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. $1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಇದು ಉದ್ಯಾನವನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಅಮೇರಿಕಾ, ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ ಕೆನಡಾದ ವಂಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ 1990ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಹಲವಾರು ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಗೆ ಟಾಪ್ ಗನ್-ಥೀಮ್ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಪ್ರಕಟಣೆ ಹೊರಬಂದಿತು. ಕ್ಯಾರೊವಿಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಉದ್ಯಾನವನದ ಬೇಯರ್ನ್ ಕರ್ವೆ ಸವಾರಿ, ವೈಲ್ಡ್ ಬುಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಉದ್ಯಾನವನದೊಳಗೆ ಬೇರೆಡೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಈ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಮರಗಳು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ವೈಲ್ಡ್ ಬುಲ್ನ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಜುಲೈ 1998 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಂದಿತು. 1999ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಟಾಪ್ ಗನ್ಃ ಜೆಟ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು 1999ರ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ಅತಿಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಚಕ್ರದ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರು ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್, ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಜೆರ್ರಿ ನಾಡ್ಯೂ ಮತ್ತು ಕೆನ್ನಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಈ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 20,1999 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2006ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಸೀಡರ್ ಫೇರ್ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ಯಾರೋವಿಂಡ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇತರ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಟಾಪ್ ಗನ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು 2008ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕ್ಯಾರೊವಿಂಡ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2014 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಸವಾರಿಯ 15 ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ಎತ್ತರವಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ. ಈ ಸವಾರಿಯು ಲಂಬವಾದ ಲೂಪ್, ಇಮ್ಮೆಲ್ಮನ್ ಲೂಪ್, ಝೀರೋ-ಜಿ ರೋಲ್, ಬ್ಯಾಟ್ ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ಆರು ವಿಲೋಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಓವರ್ ಸವಾರರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಲವತ್ತೇಳು ಸೆಕೆಂಡ್ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ಎಂಟು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರರಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಆಸನಗಳಿರುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ ಒಟ್ಟು 32 ಸವಾರರಿದ್ದಾರೆ. ಸವಾರಿಯ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಗಂಟೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1,380 ಸವಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ಟಾಪ್ ಗನ್ ಥೀಮ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ, ರೈಡ್ನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಯಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಾಲನ್ನು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಎಫ್14 ಟಾಮ್ಕ್ಯಾಟ್ ಫೈಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಗರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಟಿಂಗ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಅತಿಥಿಗಳು ಸವಾರಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ, "ಕ್ಲಿಯರ್ ಫಾರ್ ಟೇಕ್ಆಫ್" ಎಂಬ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿತ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ನಂತರ ಅದರ ಚೈನ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಪೂರ್ವ-ಡ್ರಾಪ್ನ ನಂತರ, ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ರೈಲು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಲೋಮ, ಲಂಬ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಬಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸವಾರರು ನಂತರ ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೈಲನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸುವ ಇಮ್ಮೆಲ್ಮನ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೈಲು ನಂತರ ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ-ಜಿ ರೋಲ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವಾರರು ತೂಕವಿಲ್ಲದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಒಂದು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ರೈಲು ಮತ್ತೆ ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಧುಮುಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಕೆಳಗಿರುವ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಡಬಲ್-ಇನ್ವರ್ಟಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟ್ ವಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಬ್ಯಾಟ್ ವಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲಿರುವ ಒಂಟೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂ ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ವಿಲೋಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ನಂತರ ಎಡಕ್ಕೆ ಹತ್ತುವಾಗ 200 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಸವಾರಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಓಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ. About.com ನ ಆರ್ಥರ್ ಲೆವಿನ್ ಅವರು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಸವಾರಿಗೆ 5 ರಲ್ಲಿ 4 ರೇಟಿಂಗ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಓವರ್-ದಿ-ಭುಜ-ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ (ಒಟಿಎಸ್ಆರ್) ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಡ್ ಬ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಲೆವಿನ್ ಈ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸುತ್ತಾರೆ. ದಿ ಕೋಸ್ಟರ್ ಕ್ರಿಟಿಕ್ "ವಿಲೋಮಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕ್ರಮವು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವಾರಿಗೆ 10ರಲ್ಲಿ 9ರ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ರೇಟಿಂಗ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಟುಡೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಗೋಲ್ಡನ್ ಟಿಕೆಟ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು 1999 ರಲ್ಲಿ 18 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು, 2000 ರ ಮತದಾನದಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. 2009 ಮತ್ತು 2011 ರ ನಡುವೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗುವ ಮೊದಲು 2001 ರಿಂದ 2008 ರವರೆಗೆ ಈ ಸವಾರಿ ಮತದಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. 2012 ಮತ್ತು 2013ರಲ್ಲಿ, ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗೋಲ್ಡನ್ ಟಿಕೆಟ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಟಾಪ್ 50 ಸ್ಟೀಲ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, 2013ರಿಂದ ಇದು ಟಾಪ್-50 ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸೀಡರ್ ಫೇರ್ 1999ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬೊಲ್ಲಿಗರ್ ಮತ್ತು ಮಾಬಿಲ್ಲಾರ್ಡ್ ತಯಾರಿಸಿದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು