Penny, British Columbia
ಮಧ್ಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿಯ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಡೋಮ್ ಕ್ರೀಕ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಪೆನ್ನಿ, ಹೊರಾಂಗಣ ಮನರಂಜನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದಾಯ ಭವನ ಮತ್ತು 15 ಶಾಶ್ವತ ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. 2013ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು, ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಸಮುದಾಯ ಇದಾಗಿತ್ತು. ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೈಡ್ ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟ್ ವಯಾ ರೈಲಿನ ಜಾಸ್ಪರ್-ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್ ರೈಲಿನ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಡ್ಗಳು ತಕ್ಷಣದ ವಯಾ ರೈಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಪೆನ್ನಿ ಫ್ರೇಸರ್ ಉಪವಿಭಾಗದ 69.5 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೈಲ್ 159 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಫೋಲೆ, ವೆಲ್ಚ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸಿಯೆಮ್ಸ್-ಕೇರಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಶಿಬಿರವು ಮೈಲ್ 160ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ ಶಿಬಿರಗಳು ಅಸಾಧಾರಣ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಈ ಶಿಬಿರದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಶ್ರೀ ಫ್ಲಾನ್ನಿಗನ್, ಉತ್ತಮ ವೇತನ ಮತ್ತು ಶಿಬಿರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಕೋರಿ ಐಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ ಚಳವಳಿಗಾರರ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದರು. ಶಿಬಿರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯೋಚಿತವೆಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಸರ್ಕಾರಿ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ 20,000 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು ಮೈಲಿ 160ರಲ್ಲಿ ಗೋಮಾಂಸ, ಮತ್ತು ಇತರ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಬಳಕೆಗೆ ಅನರ್ಹವಾದ ಬೇಕನ್. ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿಗೆ ಕಸವನ್ನು ಎಸೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಪ್ಥೀರಿಯಾ ಪ್ರಕರಣಗಳು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಹೊರಠಾಣೆಯನ್ನು ತುಂಬಿದವು. ಒಂದು 10 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಡಂಪ್-ಕಾರ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಐವರು ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ 162ರ ಇತ್ತೀಚಿನ ರೋಗಿಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೈಲ್ಸ್ 160 ಮತ್ತು 162 ಶಿಬಿರಗಳು ಎರಡೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮೈಲ್ 160ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳವು ಬಹುಶಃ ಮೈಲ್ 73 (ಹಿಂದೆ ಮೈಲ್ 162.5 ಸುತ್ತಲೂ) ಆಗಿತ್ತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ) ಯೋಜಿತ ನಿಲ್ದಾಣವಲ್ಲದ ಪೆನ್ನಿ 1916ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು. 1919 ಮತ್ತು 1921ರ ಅಧಿಕೃತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟಿರುವುದು ಬಹುಶಃ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಯಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿ. ಪೂ. 1918ರ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಮತ್ತು c.1919 ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವ 1917 ಅಥವಾ 1918ರ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ. ಈ ವಸಾಹತು ಅದರ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಲಿಂಡುಪ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಗಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ನಡುವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. 13ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಉಪನಾಮವಾದ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜೋಶಿಯಾ ವೆಡ್ಜ್ವುಡ್ (ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವಿಲಿಯಂ ಪಿ. ಹಿಂಟನ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾದ) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸ್ಥಳದ ಹೆಸರು ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುವ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, 1914 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಪೆನ್ನಿ ಎಂಬ ಹೆಸರು, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಮುಂಚೆಯೇ ಇತ್ತು. ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಕೇವಲ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಲುಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಲೆದಾಡುವ ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಆದರೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ ತೆವಳುವಿಕೆಗೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತವೆ. 1927 ರಲ್ಲಿ ಮಿವರ್ತ್ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ವಿಭಾಗದ ಟೂಲ್ ಹೌಸ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಶ್ರಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. 1947 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೆಯದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಫ್ಲಾಟ್ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಿದ ಲಿಂಡುಪ್ ತನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಡಿಸೈನ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ 100-152 (ಬೋಹಿ 'ಸ್ ಟೈಪ್ ಇ) ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪೆನ್ನಿ' ಸ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ 110-101 ಪರಿವರ್ತಿತ ಸೆಕ್ಷನ್ಮೆನ್ ಬಂಕ್ಹೌಸ್ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ಮೊದಲ ಸ್ಟೇಷನ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. 1955ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಜರ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಏಳು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ರೈಲನ್ನು ನಿಶ್ಚಲಗೊಳಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ 98-ಬೋಗಿಗಳ ಸರಕು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 18 ಕಾರುಗಳು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದವು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲನ್ನು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ನಿ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬುಲ್ ಮೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಖಾಮುಖಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ 50 ಬೋಗಿಗಳ ಸರಕು ರೈಲಿನ 23 ಕಾರುಗಳು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದವು. 1970ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ತನ್ನ ವಿಭಾಗದ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. 1977ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್-ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಪೆನ್ನಿಯಂತಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮುದಾಯಗಳು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಗಡಿಯ ನಡುವಿನ 11 ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್ಆರ್ ತನ್ನ ಏಜೆಂಟ್-ಆಪರೇಟರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಿಎನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿವಾಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಪೆನ್ನಿ ಬಳಿಯ 1981/82 ಚಳಿಗಾಲದ ಆಳವಾದ ಹಿಮವು ಮೂಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ನೂರಾರು ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯ ಹೊರತಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಏರಿಸಲಾಯಿತು. 1988 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಐಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅದರ ಹೊಸ ಮನೆಯಾದ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಫಾರೆಸ್ಟ್ರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 18 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ರಾಫ್ಟ್ ಬಳಸಿ, ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಪೆನ್ನಿನಿಂದ ಆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಪೀಡ್ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಶ್ರಯವನ್ನು 1996ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಪ್ ಹಂಟಿಂಗ್ & ಟ್ರಾಪ್ಪಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಪರ್ ಫ್ರೆಡ್ ರಾಂಕಿನ್ (1879-1964), ತೀವ್ರ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು 1910ರಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಿವಾಸಿ 1939-1964, ರೆಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೀಕ್ ಬಳಿ ಒಂದು ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು). ನಿವಾಸಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹಾರ್ಟ್ಸೆಲ್ (1862-1937) ಬಹುಶಃ ಅವನನ್ನು ಮೂಸ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದ ಮತ್ತು 1919 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿನಿಂದ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಅವನ ತೋಳಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಸಹಚರನಾಗಿದ್ದನು. ಪೆನ್ನಿಯ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಲಿಮ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಬಲೆಗೆ ಬೀಳುವ ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒನುಫ್ರಿ ಲೆವೊನಿಯಕ್ (c.1904-1933), ಸರೋವರದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಶೀತಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿದರು. ಜಾನ್ (ಜ್ಯಾಕ್) ಇವಾನ್ಸ್ (1866-1948), ಒಬ್ಬ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡರ್, 1912/13 ನಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು 1897 ರಲ್ಲಿ ಟೆಟೆ ಜೌನ್ಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು, 1905 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್ಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೆನ್ನಿ ಬಳಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ರೆಡ್ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು, ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿದ್ದ ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೇ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ತಮ್ಮ ತೋಟಗಾರಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದ ಅವರು, ತಮ್ಮ ಮಿಠಾಯಿ ತಿನಿಸುಗಳಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ಬೆಂಜಮಿನ್ (ಬೆನ್) (1883-1955) ಮತ್ತು ಅಡೆಲಿಯಾ (ಅಡಾ) (1886-1977) ಸೈಕ್ಸ್ 1918ರ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಲಿಮ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಬೆಸ್ಸೀ (1906-43), ಡೇವಿಡ್ (1909-31), ಆಲಿಸ್ (c.1911-2003), ಮೇರಿ (1913-? ), ಥೆಲ್ಮಾ (1915-? ), ಮರ್ಜೋರಿ (1918-? ), ಲಿಯೋನಾ (1922-80), ಮತ್ತು ಫಾಯೆ ಲುಸಿಲ್ಲೆ (c.1923-2003). 1924ರಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬವು ಹೊರಟುಹೋದಾಗ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1921ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೆನ್ನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಆಟದ ಬೇಟೆಗಾರರಿಗೆ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರೆಂದರೆ ಬಿ. ಟಿ. ಸೈಕ್ಸ್, ಸಿ. ಹಾರ್ಟ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೆ. ಆರ್. ನಾರ್ಬೊ (c.1853-1921) (ನಾರ್ಬೊ ಪರ್ಯಾಯ ಕಾಗುಣಿತ). ಬೆನ್, ನೆಲ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಅವರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ರೋಗಗ್ರಸ್ತವಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಜಾನ್ ನಾರ್ಬೋ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿದ್ದರು. ಜಾನ್ನ ಸಹೋದರ ಮ್ಯಾಕ್ ಆ ವರ್ಷ ಈಗ್ಲೆಟ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದನು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸ್ಲಿಮ್ ಲೇಕ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1911 ರಲ್ಲಿ ಟೆಟೆ ಜೌನೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಅರಣ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಎ. ರಾಯ್ ಸ್ಪರ್ (1885-1954), ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿ, ಕೆಫೆ ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಬುಕ್ಕೀಪಿಂಗ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ತಮ್ಮ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು 1917ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು, ನಂತರ ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಗಿರಣಿಯು ಗ್ರಾಮದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿತ್ತು. 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ, ಸಹ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅವರ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸ್ಪರ್ನ ರೆಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ ಎರಡೂ 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರದ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು ತೆರೆದ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ ಸಹ ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1921ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದಿವಾಳಿತನದಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ನಿ ಲಂಬರ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಎಚ್. ಲಿಪ್ಸೆಟ್ (1866-1955) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ರಾಂಕಿನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಇದು ಪೆನ್ನಿ ಲಂಬರ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಿ. ಎಚ್. ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಲಿಪ್ಸೆಟ್ ಲಂಬರ್, 1926ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯು ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುವವರೆಗೆ. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಕಾಡಿನ ಕಿರಿದಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದ ಋತುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಲಾಗಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಲಾಗರ್ಗಳು ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಿಸ್ಕೋಮ್, ಅಲೆಜಾ ಲೇಕ್, ಹಟ್ಟನ್, ಪೆನ್ನಿ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಂತಹ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷವಿಡೀ ಕೆಲಸಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ರೆಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಯರ್ ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಮೆಕೆಂಜಿ (1856-1923) ಅವರ ದೇಹವನ್ನು ತಲೆಯಿಂದ ಸೊಂಟದವರೆಗೆ ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 1928 ರ ಉತ್ಕರ್ಷದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬಂದ ಆದಾಯವು ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಚೌಕಾಶಿ ದರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಕ್ರ್ಯಾನ್ಬ್ರೂಕ್ ಸಾವ್ಮಿಲ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಖರೀದಿದಾರರು, ಓಟ್ವೇಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಕೆಡವಿ, ಆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಅಥವಾ ಪೆನ್ನಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಸೆಫ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ (ಜ್ಯಾಕ್) ಮೈಯರ್ಸ್ (1881-1960) ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪೆನ್ನಿ ಗಿರಣಿಯು 1930-32 ಸಮಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಇತರ ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳಂತೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಬೆಂಕಿಯು ಮರದ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಅಂಗಳದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಸ್ನೋಶೂ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಕಡಿಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಎರಡನೆಯದು ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮರಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಲಾಂಗ್ಮುಯಿರ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಅರಣ್ಯಪಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಪೆನ್ನಿ ರೇಂಜರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅರಣ್ಯ ರೇಂಜರ್, ಡ್ಯೂಯಿ ಯಿಂದ ರೈಡರ್ ವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆವರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ ಶರತ್ಕಾಲದವರೆಗೆ ಋತುಮಾನದ ಅವರ ಚದುರಿದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೋಣಿ ಅಥವಾ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1948ರಲ್ಲಿ, ಲೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಡಿನ ಬೆಂಕಿಗೆ 17 ಜನರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡು ಅರಣ್ಯ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು ಬೆಂಡ್ ಬಳಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಇಬ್ಬರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ರಿಗೆ ಹೋದಾಗ, ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನವು ನಂತರ ಪೆನ್ನಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡವರಲ್ಲಿ ಐವರನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಹಾರಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೇಂಜರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಮೈಯರ್ಸ್ ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರನನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ರೆಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಲಂಬರ್ ಕಂ. ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದನು. 1940 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 50,000 ಅಡಿ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ಲ್ಯಾನಿಂಗ್ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮರದ ರಾಶಿಗಳು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾ, ಮೈಯರ್ಸ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಜಾನ್ ಎಫ್. ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ಮತ್ತು ಸಿ. ಅರ್ಲ್ ಜೇಕ್ (1904-52) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಹಿಂದೆ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅವರು ಹೆಸರನ್ನು ಪೆನ್ನಿ ಸಾವ್ಮಿಲ್ಸ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ರೈಲು/ಟ್ರಕ್ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಜೇಕ್ ನಿಧನರಾದರು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಎಲಿಜಬೆತ್ (1906-91) (ನೆ ಕೋಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್, ಸಿ. ಅರ್ಲ್ ಜೇಕ್ ಅವರ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ) ಮತ್ತು ರೋರಿ (ರಾಯ್) ಆರ್. ಎಂ. ಹಿಂದೆ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಮೆಕ್ಗಿಲ್ಲಿವ್ರೇ (1903-94), ಮಕ್ಕಳಾದ ಎಸ್. ಟಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ರಾಯ್ ಪೆನ್ನಿ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆದಾಗ ಮೈಕೆಲ್ (1930-2015) ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬರಾ (1935-2015). ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ರೆಡ್ಕ್ರಾಸ್ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹ ಪ್ರಯತ್ನದ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಎಲಿಜಬೆತ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. 1942 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಒಣ ಗೂಡು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಗಿರಣಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಕ್ಹೌಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣ ಕೊಳಾಯಿಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಹೊರಾಂಗಣಗಳು ರೂಢಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಟ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ನೀರು ಬರುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಬೆಂಕಿಯು ಪ್ಲ್ಯಾನಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಅದನ್ನು 6 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಟ್ಟಡದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭ ಇದಾಗಿರಬಹುದು. 1945ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಮರದ ಕಾಟದ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1945ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1946ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈ ಮತ್ತು ಟಿಂಬರ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ, ರಾಯ್ ಮೆಕ್ಗಿಲ್ಲಿವ್ರೇ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿ ಮರಳಿದರು. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1953ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಯ್ ಅವರ ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೇಸರ್ನಲ್ಲಿ ಚದುರಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಂಕ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಗಿರಣಿಯು ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸುವವರೆಗೆ ರೆಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1952 ರಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ನಿ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ, ಥರ್ಸ್ಟನ್ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಟೋಟೆಮ್ ಪೋಲ್ ಗುಂಪು, ಬಂಕ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು 35 ಕುಟುಂಬ ನಿವಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಸ್ಪರ್ನ ಲೆಬೋ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗೋಟ್ ರಿವರ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಫರ್ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ಇವುಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಗಿರಣಿಗೆ ತೇಲಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 120 ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 45 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ 40 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಗಿರಣಿಯು 1953ರ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1955ರಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಯ ಅಡುಗೆಮನೆಯು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಲವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, 100,000 ಅಡಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮರದ ಗಿರಣಿ, ಉಗಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, 78 ಜನರ ಬಂಕ್ ಹೌಸ್, ಅಡುಗೆ ಮನೆ, ಕಂಪನಿ ಮನೆಗಳು, ಯಂತ್ರ ಅಂಗಡಿ, ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹರಾಜು ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1940-50ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಗಿಸ್ಕೋಮ್ನ ಈಗಲ್ ಲೇಕ್ ಲಂಬರ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಪೆನ್ನಿ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಚಿಕ್ಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ, ಬೆಂಕಿಯು ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ನ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಬೆಂಕಿಯ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಅವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿಸಿದವು. ತರುವಾಯ, ಗಾರ್ಡನ್ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ 1965ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾರ್ತ್ವುಡ್ 1966ರಲ್ಲಿ ಈಗಲ್ ಲೇಕ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಪೆನ್ನಿ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಪರಿತ್ಯಕ್ತವಾದ, ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದಾದ ಜೇನುಗೂಡಿನ ಬರ್ನರ್ ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ಮೂಲದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿ ಭೂಮಿಗೆ ಹೋಗುವ ಚಳುವಳಿಯು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ಈ ಚಳುವಳಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಿಪ್ಪಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅನೇಕ ಯು. ಎಸ್. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಡಾಡ್ಜರ್ಸ್, ಅವರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೆಲೆಸಿದರು. ಖಾಲಿ ಮನೆಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಮುದಾಯವಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯರು "ಬಫಲೋ ವಾಲೋ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಮುದಾಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂದಾಜುಗಳು 25 (ರೆವ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜೆ. ಪ್ಯಾಟನ್) ಮತ್ತು (ರಿಗ್ಲೆ) 1918ಕ್ಕೆ, 1920ಕ್ಕೆ 200,1928ಕ್ಕೆ 100,1934ಕ್ಕೆ 100,1943 ಮತ್ತು 1944ಕ್ಕೆ 203, ಮತ್ತು 1948ಕ್ಕೆ 200. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 675ರಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಶಿಬಿರಗಳೂ ಸೇರಿದ್ದವು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಹ ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ನೆಲ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ (c.1885-? ), ಮೊದಲ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ 1916-19, ಜನರಲ್ ಸ್ಟೋರ್ 1914-27 ಅನ್ನು ಏಕೈಕ ಮಾಲೀಕತ್ವವಾಗಿ ಅಥವಾ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ & ಪೆಡರ್ಸನ್ರ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಥಾಮಸ್ ಬಿ. (1877-1952) ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟಿ ಫೇ (c.1885-1945) ವಾಲ್ ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ 1919-25 ಆಗಿದ್ದರು. ವಿಲಿಯಂ ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಮೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಈ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಬರ್ಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಸ್ಯಾಮುಯೆಲ್ (ಸ್ಯಾಮ್) (1895-1940) ಮತ್ತು ಅನ್ನಿ (1890-1931) ಮೈಕೆಲೆಂಕೊ, ಸುಮಾರು 1919-20 ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿ, 1929-31 ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ನೆಟ್ಟಿ (1921-?). ), ವಿಲಿಯಂ (ಬಿಲ್) (1923-58), ಹೆಲೆನ್ (1925-? ), ಜೋಸೆಫ್ (ಜೋ) (1926-99), ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ (1928-? ), ಜೆಸ್ಸಿ (1930-? ), ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಲಿನಾ (1931-?). ಅನ್ನಿ ಮರಣಹೊಂದಿದಾಗ, ಹಿನ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ಗಳು ದತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಲಿನಾ ಅವರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸ್ಯಾಮ್ ಮಕ್ಕಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಯಾಮ್ ತೀರಿಕೊಂಡಾಗ, ನೆಟ್ಟಿ ತನ್ನ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡಳು. ಪ್ರೌಢಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳು ಪೆನ್ನಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಾದ ಓಲೆ (1882-1956), ಹಾಲ್ವೋರ್ (1891-1973), ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಬೋರ್ಗ್ ಎಲ್. (1884-1952) ಮೆಲೊಸ್ 1927ರಲ್ಲಿ ನೆರೆಯ ಗಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಸಹೋದರರು ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಇಂಗೆಬೋರ್ಗ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಜನರಲ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1929ರಲ್ಲಿ, ಹಾಲ್ವೊರ್ ಮೆಲೋಸ್ ಅವರು ಮೆಲೋಸ್ & ಜಾನ್ಸನ್ ಲಾಗಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಹಾಲ್ವೊರ್ ಅವರು ಇಂಗೆಬೋರ್ಗ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರಾದರು ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆದರು. ಒಟ್ಟಿಗೆ, ಅವರು ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಹಾಲ್ವೊರ್ 1930ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಅನ್ನಾ ಮೇರಿ ಹೌಗೆನ್ (1908-2008) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಓಲೆ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಎಮ್ಮಾ (c.1897-1942) ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮಗಳು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಮತ್ತು ಸೋದರ ಸೊಸೆ ಕ್ಯಾಥ್ಲೀನ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು. 1936ರ ಬೆಂಕಿಯು ಅವರ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಇದು ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಖಾಸಗಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಾವಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವು ಹರಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಪರಿಹಾರ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಬಂಕ್ ಹೌಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮರವನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಿ, ಹಾಲ್ವಾರ್ ತನ್ನ ಮನೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಅನ್ನಾ ಮೆಲೋಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೋಣೆಯ ಮನೆಯನ್ನು ಅಂಗಡಿಯ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಾಸ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹಾಲ್ವಾರ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1953ರಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿನ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಅವರ ಮದುವೆಯ ನಂತರ, ಈ ದಂಪತಿಗಳು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಕ್ಯಾಥ್ಲೀನ್ 1955ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಇಸ್ಫಾನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರೂ, ಈ ದಂಪತಿಗಳು ಎಂದಿಗೂ ನಿವಾಸಿಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅನ್ನಾ ಪೆನ್ನಿ 1930-95 ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1935ರಲ್ಲಿ, ವಿಧವೆಯಾದ ವಿಕ್ಟರ್ ಮೆಲೋಸ್ (1898-1994), ಅವರ ತಾಯಿ ಅನ್ನಾ (1862-1943) ಮತ್ತು ಮೂವರು ಪುತ್ರರಾದ ಆರ್ನೆ, ಐವಾರ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಕರ್ ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ವಿಕ್ಟರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಮರದ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಐವಾರ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಕರ್ ಹೊರಟುಹೋದ ನಂತರ, ವಿಕ್ಟರ್ 1956ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಆರ್ನೆ ಮೆಲ್ಲೊಸ್ ಬೆಂಡ್ನ ಕ್ಯಾರಿ ಬೆನ್ಸನ್ (1923-2012) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಅವರ ಮಕ್ಕಳೆಂದರೆ ಕರೆನ್, ಲಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇಗ್. 1948ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ನೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಡ್ನ ಸೋದರಳಿಯ ಕಾರ್ಲ್ ಎ. ಬೆನ್ಸನ್ (1928-2015), ಪೆನ್ನಿ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೆನ್ನಿ ಮರ್ಕಂಟೈಲ್ ಕಂ ಆಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೆಲೋಸ್ನ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಕಾರ್ಲ್ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಆಸ್ಕರ್ಗೆ ಮಾರಿದನು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಾಗಿ ಆರ್ನೆ ಅನಿಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಹಿಂದೆ, ಇಂಧನವು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಿತ್ತು. ಆರ್ನೆ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ 1948-65 ಆಗಿದ್ದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ಗಾಗಿ ಹೊರಟಿತು. ಜ್ಯಾಕ್ ಟೇಲರ್ ತನ್ನ ಪೂಲ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಫಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ತೆರೆದು, ಆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮಿಸ್ಟರ್ & ಮಿಸೆಸ್ ಸಿ. ಕಿರ್ಕ್ವುಡ್ಗೆ ಮಾರಿದರು. ಫಿಲಿಪ್ (1900-84) ಮತ್ತು ಅನ್ನಾ (1905-83) ಮೈಕಾಡ್, 1952-61 ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಡ್ಯೂ ಡ್ರಾಪ್ ಇನ್, ಕಾಫಿ ಅಂಗಡಿ, ಪೂಲ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ತೆರೆದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್, ಎಮಿಲ್, ರೆನೆ, ಜಿಸೆಲ್, ಮೆಡೆಲೀನ್, ಫರ್ನಾಂಡೆ (c.1936-2008), ಗಿಲ್ಬರ್ಟೆ, ಫಿಲಿಪ್, ಲೋರೆನ್ (1942-), ಲೂಯಿಸ್, ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಜೆನ್ನಿ. ಹೆಲೆನ್ ಬೆಚ್ಟೆಲ್ಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾದ ಎಮಿಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಅವರು 1946-60 ಆಗಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಮರುಮದುವೆಯಾದರು. ಇತರ ವಯಸ್ಕ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹೋದರು. ಫರ್ನಾಂಡೆ (ಫರ್ನ್) ಸ್ಥಳೀಯರಾದ ಮೈಕ್ ಸೈಕೋ (1927-98) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗಳು ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟೆ ಜೇಮ್ಸ್ (ಜಿಮ್) ಕ್ರುಗರ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರು. ಪಿಟೀಲು ನುಡಿಸಿದ ರೆನೆ, ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲಿದರು. ಅವರು 1959ರಲ್ಲಿ ತೀನಾ ತೈಚ್ರೋಬ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಲೋರೆನ್ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಲೊಝೌ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರು. ಗಿಟಾರ್ ನುಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹಾಡಿದ ಫಿಲಿಪ್ (ಫಿಲ್), ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿದರು. ಜಿಸೆಲ್ ಬೆರ್ಟಿಲ್ ಸ್ಟೇವ್ಲಿಯನ್ನು (c.1934-2014) ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳು ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಜನಿಸಿದರು. ಫಿಲಿಪ್, ಅನ್ನಾ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂವರು ಕಿರಿಯ ಮಕ್ಕಳು 1961ರಲ್ಲಿ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಮರದ ಗಿರಣಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಳೆಯ ಬಂಕ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಶಾಲೆಯು 1920 ಅಥವಾ 1921 ರಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ ಎಚ್. ಥಾಮಸ್ (ಬಹುಶಃ 1903-?) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಶ್ರೀಮತಿ ಎಲ್. ಓ. ಆಗಮನದವರೆಗೂ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ. ಉದ್ಘಾಟನಾ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿ ಕ್ಯಾಮರೂನ್. ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು 1925-29 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ಕೋಣೆಯ ಶಾಲೆಯನ್ನು 1930ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಶಿಕ್ಷಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, 1943ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎರಡು ತರಗತಿ ಕೊಠಡಿಗಳಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಶಾಲೆಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಟೀಚ್ಹೆರೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 1955 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಪೇನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾದ ಎರಡು ಕೊಠಡಿಗಳ ಶಾಲೆಯು 1954 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಪೇನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ 1953/54 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮೈದಾನದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯು ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತರಗತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಇದನ್ನು 1977ರಲ್ಲಿ 13 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1-9ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 1945-50 ದಾಖಲಾತಿಯು 27-32 ಆಗಿತ್ತು, 1-8ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 1953-60 31-51 ಆಗಿತ್ತು, 1-7ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 1963-70 6-34 ಆಗಿತ್ತು, K-7ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 1970-78 7-13 ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು K-7ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 1981-84 10-12 ಆಗಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಏಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಶಾಲೆಯು 1985ರಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1932ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಮುದಾಯ ಕ್ಲಬ್, ಮರದ ಗಿರಣಿಯ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಈ ಸಮುದಾಯ ಭವನವನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಿಮದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಭಾಂಗಣವು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಕಲಾವಿದರು, ವೃತ್ತಿಪರ ಮನರಂಜಕರು, ಚಲನಚಿತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿವಾಹಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಇ. (1906-87) ಮತ್ತು ಜೀನ್ (1909-96) ಹಂಫ್ರೀಸ್ 1946ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1947ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗ್ರಾಹಕ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಜಾನ್, ರವಾನೆದಾರನಾಗಿ, ಪ್ಲ್ಯಾನರ್ ಗಿರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಜಾನ್ ಎ. (1932-2006), ಜೀನ್ (1933-2002), ಜೇಮ್ಸ್ (1940-2011), ಮತ್ತು ಜೆರ್ರಿ (1945-). ಜಾನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಬೌಡ್ರೂ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಜೀನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟು, ನರ್ಸ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಆರ್ನೆ ಮೇ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಜಾನ್ ಸೀನಿಯರ್ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದು ಸಮುದಾಯ ಭವನದಲ್ಲಿ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಶುಕ್ರವಾರದ ರಾತ್ರಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ರವೇಶ ಶುಲ್ಕ 50 ರೂ. ಆಗಿತ್ತು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದ, ನೋಂದಾಯಿತ ದಾದಿಯಾಗಿದ್ದ ಜೀನ್ ಸೀನಿಯರ್, ಸಮುದಾಯದ 14 ಶಿಶುಗಳಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದರು. ಡೋಮ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1957ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಗೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಜಿಮ್ ತನ್ನ ಪೋಷಕರನ್ನು ಡೋಮ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಬ್ಯಾಡ್ಮಿಂಟನ್ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಭಾಂಗಣವು ಸಮುದಾಯ ನೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು, ಆಗ ಅನೇಕರು ರೆಡ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸಹಾಯದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ನೃತ್ಯಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಮುದಾಯಗಳಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಈ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರಿಂದ 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಡ್ಮಿಂಟನ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆಲ್ ಸೇಂಟ್ಸ್ ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ರೆಕ್ಟರ್ನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್, ರೆವ್. ಡಂಕನ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಭಾನುವಾರ ಸಂಜೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪೆನ್ನಿ ಶಾಲೆಯ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ರೆವ್. ಜೆ. ಜೆ. ಕೋವನ್, ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು. 1946ರಲ್ಲಿ ಭಾನುವಾರದ ಶಾಲೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಚರ್ಚ್, ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್ ಸಹ ಪೆನ್ನಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಜೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಪಾದ್ರಿಗಳು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಗಿಸ್ಕೋಮ್ನಿಂದ 1954ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಚರ್ಚ್ಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಿಂದೆ, ಅವರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್, ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ವಾರಗಳ ಪರ್ಯಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಶಿಥಿಲಗೊಂಡ ಕ್ಯಾಥೊಲಿಕ್ ಕಟ್ಟಡವು ನಿವಾಸವಾಯಿತು. ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಮನೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, ಅವು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದ್ದವು. ದೋಣಿ ರಾಂಪ್ ರಸ್ತೆಯು ಲಂಬ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬಾಗುವ ಪಕ್ಕದ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 200-300 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪೆನ್ನಿ ಸ್ಮಶಾನವು ಹಾಲ್ವೊರ್ ಮೆಲೋಸ್ ಒದಗಿಸಿದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಪುರುಷ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಸಮಾಧಿಗಳನ್ನು ಅಗೆದರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ದೇಹಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮನೆಗೆ ಮರಳುವ ಪುನರ್ಮಿಲನವು ಆಗಸ್ಟ್ 1995 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಮುದಾಯದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 36 ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 11ರ ಶಾಶ್ವತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ಬೌಡ್ರೂ ಕುಟುಂಬದ ಜೋಸೆಫ್ (ಜೋ) (1889-1969) ಮತ್ತು ಬೆಸ್ಸೀ (1894-1983) ಬೌಡ್ರೂ 1923ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು 1928 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಜೋ ಒಬ್ಬ ಟ್ರ್ಯಾಪರ್ ಮತ್ತು ಲಾಗರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಪಿಟೀಲು ನುಡಿಸಬಲ್ಲವರಾಗಿದ್ದರು. ಸಮುದಾಯದ ಅನೇಕ ಶಿಶುಗಳಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ತೋಟಗಾರನಾಗಿದ್ದ ಬೆಸ್ಸಿ, ಪಿಯಾನೋ, ಕೊಳಲು ಮತ್ತು ವೀಣೆಯನ್ನು ನುಡಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಎಂ. ಇಸಾಬೆಲ್ಲೆ (1923-2001), ಎವೆಲಿನ್ (1925-98), ಜೋಸೆಫ್ ಇ. (ಜೋ ಜೂನಿಯರ್) (1929-91), ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ (1931-), ಇ. ಜ್ಯಾಕ್ (1933-2018), ಮಾರ್ಗರೇಟ್ (1934-), ಮತ್ತು ಜೂನ್. ಕುಟುಂಬವು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮನರಂಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಹಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯಗಳನ್ನು ನುಡಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯವು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈ ಕೂಟಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಮ್. ಇಸಾಬೆಲ್ಲೆ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು, ಆದರೆ ಪೀಟರ್ ಮೋತಿಕ್ (1920-88) ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಮದುವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ದಂಪತಿಗಳಾಗಿ ವಾಸಿಸದಿದ್ದ ಅವರ ಮಕ್ಕಳಾದ ಪೆಟ್ರೀಷಿಯಾ (ಪ್ಯಾಟ್) ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿ. ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಗಾಗಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಬಳಿಗೆ ಬಂದ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಇಸಾಬೆಲ್ಲೆ ಮನೆಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಳು. ಎವೆಲಿನ್ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪಿಯಾನೋ ವಾದಕ ಜ್ಯಾಕ್ ಮೆಕಿನ್ಲೆ (1924-2017) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರು ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಅವರ ಮಕ್ಕಳಾದ ಗೇಲ್, ಬ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಎಲ್., 1956ರಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬವು ತೊರೆದ ನಂತರ ಜನಿಸಿದ ಮೆಲೊಡಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲೀನ್. ಜೋಸಿ 1946ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಎಫ್. (ಬಡ್) ಪ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮರಕುಟಿಗ ಬಡ್, ಬೀಳುವ ಮರದಿಂದ ಹೊಡೆದಾಗ ತಲೆಬುರುಡೆ ಮೂಳೆ ಮುರಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಜೋಸಿ ಮತ್ತು ಮಗಳು ಸಾಂಡ್ರಾ 1947ರ ಭಾಗವನ್ನು ಮೆರಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಡ್ ಜೊತೆ ಕಳೆದರು. ಮಗ ಡ್ವೇಯ್ನ್ ಹುಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ಜೋಸಿ ಪೆನ್ನಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, 20 ತಿಂಗಳ ಸಾಂಡ್ರಾ, ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವಿಸಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದಳು. ಜಾನೆಟ್ ಎ. ಮತ್ತು ಜೆ. ಮಾರ್ಕ್ ನಂತರ ಜನಿಸಿದರು. 1956 ರಲ್ಲಿ, ಜೋಸಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತೊರೆದರು. ಮರುಮದುವೆಯಾದ ಆಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿಯ ಮಾರ್ಸಿಯನ್ ಫಿಶರ್ಗೆ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಜೋ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಎಡಿತ್ (ಪೆನ್ನಿ) ಲ್ಯಾಮ್ಲೆ (1934-2011) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಅವರ ಮಕ್ಕಳೆಂದರೆ ರೋಡಾ, ಡೊನ್ನಾ (1953-2009), ಜೂಡಿ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ. ಆಗ ಗಿರಣಿಗಾರನಾಗಿದ್ದ ಜೋ, ಇತರ ಕೆಲಸದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟನು. ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್, 1950/51 ಶಾಲಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಇಬ್ಬರು ಶಿಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಓಲ್ಗಾ ಹಾರ್ನ್ (1932-) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳಾದ ಡಾನ್, ಡಯೇನ್ ಲೂಯಿಸ್ (1954-2009), ಲ್ಯಾರಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಜೆನ್ನಿ, ಪೆನ್ನಿ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋದರು, ಜೊತೆಗೆ ಮೂವರು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು. ಡಾನ್ ಐದು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, 15 ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ತಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕುದುರೆ ತಂಡವನ್ನು ಓಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅದು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. 1956 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಲೂಗೆಡ್ಡೆ ಕೃಷಿಗಾಗಿ ಅವರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಡಿ6 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಜಾನುವಾರು ಸಾಕಣೆ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾದಾಗ, ಅವರು ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು, ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಮ ಬೀಳುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಅವರು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಸಾಲ್ಮನ್ ಮೊಟ್ಟೆಕೇಂದ್ರವನ್ನು (1980-1996) ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಿವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಟ್ ಡಿ6ನೊಂದಿಗೆ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್-ಪೆನ್ನಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 80 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿವಾಸಿಯಾಗಿ ಉಳಿದರು. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಶಾಲೆಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಓಲ್ಗಾ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಕೋರ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ತನ್ನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವಾಗ ಬೋಧನೆಯಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೂ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆ ಮೊಟ್ಟೆಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಸಹ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು. ಅವರು 1982ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಡಯೇನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್, 80 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಾಸಿಸಿದ ನಂತರ, ದಂಪತಿಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ತೊರೆದರು. ಇ. ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಪತ್ನಿ ಆಂಡ್ರೀನ್ ಇ. ಸ್ಪೋಕ್ಲೀ (1942-2015), ಕೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಿಮ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1967ರಲ್ಲಿ, ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಜ್ಯಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ 1967-76 ಆಗಿದ್ದರು, ನಾಗರಿಕರ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಯಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಅವರು 1976ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಸ್ಕೇಲರ್, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಪರಿಚಾರಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅರಣ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 1999ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ತಮ್ಮ 10 ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಬರೆದರು. ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಅವರು ಲಾಗರ್ ಜಾನ್ ಎ. ಹಂಫ್ರೀಸ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಡೇವಿಡ್ ಜೆ., ಜೇಮ್ಸ್ (ಜಿಮ್) ಸಿ. ಮತ್ತು ಅಲನ್. 16 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಕುದುರೆ ತಂಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 15ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಜಾನ್, ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1965ರಲ್ಲಿ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ವಿಲಿಯಂ (ಬಿಲ್) ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ (1928-2013) ಅವರನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು, ಜೂನ್ ಬೌಡ್ರೂ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜೂಲಿ (ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ SIDS ನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು), ಶೆರ್ಲಿ (ಅಲ್ಲನ್ನಾ), ಡಾರ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ವೇಯ್ನ್ ಎಂಬ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸಿಎನ್ಆರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಏಜೆಂಟ್ 1954-65 ಆಗಿ ಬಿಲ್ ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಚಟುವಟಿಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ಕುಟುಂಬವು ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಹರಡಲಾಯಿತು. ಮರುಮದುವೆಯಾದ ಜೂನ್ ವಾಂಡರ್ಮಾರ್ಕ್ ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಧಾರ್ಮಿಕ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸುವ ಸಂಪಾದಕರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರಗಳ ಸಮೃದ್ಧ ಬರಹಗಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪಾದ್ರಿ ಕುಟುಂಬ, ಸ್ಕೌಟ್ಸ್, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಲಿಯೊ ಹರಡುವಿಕೆ ಜೋಸೆಫ್ ಪಾಸ್ಟರ್ (1896-1982) 1934ರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮೇರಿ (1900-84), ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳಾದ ಮೇರಿ ಇ. (1920-86), ಥೆರೆಸಾ (ಟೆರ್ರಿ) ಎಂ. (1921-84), ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ (ಜೋ) (1925-2006) ಹಂಗೇರಿಯಿಂದ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮರದ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ತೋಟವು ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೇರಿ ಸೀನಿಯರ್ ಅವರು ಹಾಲು, ಕೆನೆ, ಬೆಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಚೀಸ್ ಅನ್ನು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಿದರು. 1973ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ ಅವರು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಜೋಸೆಫ್ ಒಬ್ಬ ಬೇಟೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1944ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊಣಕೈನಿಂದ ಗುಂಡು ತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಅವನ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸ್ನೇಹಿತ, 1940ರ ದಶಕದಿಂದ ಪೆನ್ನಿ ನಿವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದ ಜೋಸೆಫ್ ಕೋಬ್ರಾ (1902-65), ಲಿಂಡುಪ್ನಿಂದ ಅವನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿ, 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪೆನ್ನಿ/ಲಿಂಡುಪ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದನು. 1937ರಲ್ಲಿ, ಮೇರಿ ಗುಸ್ಟೋಫ್ (ಗುಸ್) ಫ್ರೆಂಕೆಲ್ (1905-83) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ದಂಪತಿಗಳಾಗಿ ವಾಸಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಜಾನ್, ಮಾರ್ಗರೇಟ್, ಶೀಲಾ ಮತ್ತು ಮೇರಿ. 1943ರಲ್ಲಿ, ಟೆರ್ರಿ ಜೆ. ಅರ್ಲ್ ಲೌಸಿಯರ್ (1924-2011) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮರದ ಗಿರಣಿಯ ಬ್ಲೇಡ್ ಟೂತ್ ಸೆಟ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಅರ್ಲ್, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಗರಗಸದ ಕೆಲಸಗಾರರಾದರು. ಅವರ ಮಗ ಡ್ಯಾನಿ, ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಥೆರೆಸಾ (ಟೆರ್ರಿ) ಆನ್, ಬೊನಿಟಾ (ಬೊನೀ) ಮತ್ತು 1952 ರಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬವು ತೊರೆದ ನಂತರ ಜನಿಸಿದ ಲೋರೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. 1940ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೌಟ್ ಟ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ವುಲ್ಫ್ ಕಬ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸಿಎನ್ಆರ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ (ಚಾರ್ಲಿ) ಅಡ್ಕಾಕ್ ಸ್ಕೌಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅರ್ಲ್ ಲೌಸಿಯರ್ ಅವರ ಸಹಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಥರ್ಸ್ಟನ್ ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಮರಿಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಚಾರ್ಲಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಲ್ಯಾರಿ ವಿಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಕೌಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಆಲಿಸ್ ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮರಿಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. 1946ರಲ್ಲಿ, ಜೋ ಜೂನಿಯರ್ ಮೇರಿ ಜೋಪ್ (1924-2014) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ನೃತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತುತ್ತೂರಿಯನ್ನು ನುಡಿಸಿದ ಜೋ, ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಮೇರಿ ಅವರು 1944/45 ರಿಂದ 1946/47 ಶಾಲಾ ವರ್ಷಗಳ ಇಬ್ಬರು ಶಿಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಬದಲಿಯಾಗಿ ಲಭ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. 1940 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ, ಅವರು ಗರ್ಲ್ ಗೈಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರು ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1950ರಲ್ಲಿ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಮೇರಿಯನ್ನು ಪೋಲಿಯೊ ಶಂಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾರಿ (1948-), ರಿಚರ್ಡ್ (ರಿಚೀ) (1949-2004), ಶೆರ್ಲಿ (1961-), ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ (1953-93), ಮತ್ತು ಟೆರ್ರಿ-ಲಿನ್ (1955-) ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು. 1952ರಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀಮತಿ ಆರ್. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮತಿ ಎ. ವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಗರ್ಲ್ ಗೈಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೌನೀಸ್ಗೆ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಂತರದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು 1953 ರ ನಂತರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಜಾನ್ ಕುಜ್ (1913-50) ಪೋಲಿಯೊದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಏಕೈಕ ಪೆನ್ನಿ ನಿವಾಸಿ. ಅವರು 1937ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಅನ್ನಿ (ಬಹುಶಃ 1917-2003) ಮತ್ತು ಮಗು ಹೆರಾಲ್ಡ್ (ಬಹುಶಃ 1937-2016) ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಸಮುದಾಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಅವರ ನಂತರದ ಮಕ್ಕಳೆಂದರೆ ಲಿಯೋನಾ (1939-), ಎಮ್. ಎಲೈನ್ (1943-), ಮತ್ತು ಜಾನ್ (1949-). ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಾಗರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜಾನ್ ಸೀನಿಯರ್ ಗಿರಣಿ ಕಾರ್ಮಿಕ, ತೈಲ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗಿರಣಿಗಾರರಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1943 ರಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. 1949ರಲ್ಲಿ, 12 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ನಿಧನರಾದ ನಂತರ, ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಪೋಲಿಯೊ ಏಕಾಏಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಸಮುದಾಯವು ಕುಟುಂಬಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು $1,100 ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು, ಅವರು 1951ರಲ್ಲಿ ಹೊರಟುಹೋದರು. ರಿಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೈನರ್ ಕುಟುಂಬಗಳು 1928ರಲ್ಲಿ, ವಿಧುರ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ (ಡಿಕ್) ಆರ್. ಫಿನರ್ (1884-1952) ಪೆನ್ನಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಅವರ ಮಕ್ಕಳಾದ ಮಾಬೆಲ್ (1914-2007), ಐರೀನ್ (1916-2002), ಮತ್ತು ಅಲೆನ್ (1918-2010) ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮಾಬೆಲ್ 1932 ರಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನ ವಿಲ್ಬರ್ಟ್ (ಬರ್ಟ್) ರಿಗ್ಸ್ (1912-99) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1936 ರಿಂದ ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬರ್ಟ್ ಒಬ್ಬ ಮರಗೆಲಸಗಾರ, ಮರದ ಗಿರಣಿ ಕೆಲಸಗಾರನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಮಾಬೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ತೋಟವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನು. 1937ರಲ್ಲಿ, ಐರೀನ್ ಫಿನರ್ ತೊರೆದು ಎನ್. ವಿಲ್ಫ್ರಿಡ್ ಅಪ್ಲಿಯಾರ್ಡ್ (c.1901-?) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅಲೆನ್ ಆರ್. ಫಿನರ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು, ಗಾಯಗೊಂಡರು, ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವನ ತಂದೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. 1942ರಲ್ಲಿ, ರಿಗ್ಸ್ ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ವಸತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ (1933-45), ಲೆಲಿಯಾ, ಕೀತ್ (1937-), ಪೆಟ್ರೀಷಿಯಾ (ಪ್ಯಾಟ್) (1945-), ಮತ್ತು ಜುವಾನಿಟಾ (ನೀಟಾ) (1947-). ಗಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಲಂಬರ್ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಮುಳುಗಿಹೋದನು. ಮಾಬೆಲ್ ರಿಗ್ಸ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖಮಂಟಪದಿಂದ ಐಸ್ಡ್ ಮಿಠಾಯಿ ಬೂತ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಬರ್ಟ್ ರಿಗ್ಸ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗಿದ್ದರು, ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಲೆಲಿಯಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕುಟುಂಬವು ಮರಳಿತು. ಕೀತ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೊರಟುಹೋದಳು, ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯ ಲೆಲಿಯಾ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಬಿ. ಟಿಂಡಿಲ್ಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾದಳು. (1927-2003). ಬರ್ಟ್ 1958ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಮಾಬೆಲ್, ಪ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ನಿತಾ 1963ರಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ನಿತಾ ಡೇವಿಡ್ ಸೊಲೆಕ್ಕಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟ್ ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ಎವರ್ಟ್ (ಕೇಸಿ) ವ್ಯಾನ್ ಬೀಕ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅಪರಾಧ, ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು 1927ರ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಡೋಮ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಮರಣವು ಮರಣದಂಡನೆ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಬಲ್ನ ತನಿಖಾ ಭೇಟಿಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಲಾಗರ್ ಜಿ. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹುಕರ್ (1915-36), ಹಿಂದೆ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಲಾಗ್ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವಾಗ ಜಾರಿ ಮುಳುಗಿಹೋದನು. ಆತನ ದೇಹವು ಏಳು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. 1944 ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ, ಅಂಗಡಿಯೊಳಗೆ ನುಗ್ಗಲು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣರಾದ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ಬಂಧಿಸಿದರು. ರೋಲಿಂಗ್ ಲಾಗ್ ವಿಲಿಯಂ ಗೋರಿಕ್ (1915-48) ಅವರನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಿತು. ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಮನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸೀಮಿತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿತ್ತು. 1957 ರಲ್ಲಿ, ಸೇಫ್ ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಅಂಗಡಿಯಿಂದ $4,000 ನಗದು ಹಣವನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಪೆನ್ನಿ ಬಳಿ ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕಲ್ಮನ್ ಮಾಲ್ಜ್ಸೆನ್ಸಿಜ್ಕಿ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತೆ ಬೇಲಾ ಬಿಲ್ ಸೆರ್ವೆಂಕಾವನ್ನು (1927-65) ಮೂಸ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿ ಅವನನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದನು. ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಪಾಸ್ಟರ್ ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಘಟನೆಯ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಬಲಿಪಶು ನಿಧನರಾದರು. ತನ್ನ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾಲ್ಜ್ಸೆನ್ಸಿಜ್ಕಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕುಟುಂಬಗಳ ಪರಿಹಾರ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಶೆರ್ವೆಂಕಾರ ವಿಧವೆಗೆ $60,719 ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಯಂ-ಹೊಡೆದ ಬಂದೂಕಿನ ಗಾಯವು ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಗಾರನ ಜೀವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1975 ರಲ್ಲಿ, ಇಮ್ರೆ ಸೊರ್ಬನ್ ಅವರು ಪೆನ್ನಿ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ಜನರ ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಶಾಟ್ಗನ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಬಲಿಪಶುವಿನ ಕಾಲಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ತನ್ನ ವಿಚಾರಣೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಸೊರ್ಬನ್ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಜಾಮ್ ಉಂಟಾದಾಗ, ಮಾಲೀಕರು ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು 13 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಣವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಮನೆಗಳು ಜಲಾವೃತಗೊಂಡಿವೆ. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಅಲೆಜಾ ಸರೋವರದಿಂದ ಟೆಟೆ ಜೌನೆ ಹೆದ್ದಾರಿ-ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಯು 1931ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಲೆಜಾ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್ ನಡುವಿನ ಏಳು ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ 500 ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿನ ಅಸಮಾಧಾನವು ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1932ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರದ ಕ್ರಮವು ನಡೆಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ರಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1932 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಈ ಜನರನ್ನು ಈ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು, ಈಗ ಇದನ್ನು ಕೆಲಸವಲ್ಲದ ಪರಿಹಾರ ಶಿಬಿರಗಳೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಂಪ್ 88, ಪೆನ್ನಿ, ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. 1932ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು, ಶಿಬಿರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನೊಂದಿಗಿನ ದೈಹಿಕ ಮುಖಾಮುಖಿಯು ಆತನನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ತನಿಖೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1932ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ರೈಲ್ವೆ ಟಿಕೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪೊಲೀಸರು ಶಿಬಿರದಿಂದ ಮೂವರು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಶಿಬಿರವು 108 ಜನರ ಪೂರ್ಣ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1933ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಮೈಲ್ 72ರಲ್ಲಿರುವ ಪೆನ್ನಿ ಸ್ಥಳವು ಹಿಂದಿನ ಜಿಟಿಪಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು (ಹಿಂದೆ ಸುಮಾರು ಮೈಲ್ 162). 1934ರಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ (ಎಡ್) ವಿ. (1888-1951) ಮತ್ತು ಎಲ್ಸಿ (1904-95) ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಲಿಂಡುಪ್ನಿಂದ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಎಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು 1936ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮರಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಡಿ. ಬರ್ನಿಸ್ (c.1923-? ), ಜೇಮ್ಸ್ (ಜಿಮ್) (1924-? ), ಮೇರಿ (ಪ್ರಾಯಶಃ 1926-2010), ಲಿಲಿಯನ್ ಜೀನ್ (c.1928-2002), ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ (1929-79), ಎಮ್. ಜೀನ್ (1930-2012), ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟೆ. ಕುಟುಂಬವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತು, ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ವಯಸ್ಕ ಜೀವನದ ವಿವಿಧ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಎಡ್ ತನ್ನ ಮರಣದವರೆಗೂ ಉಳಿದರು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಸೀ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಬರ್ನಿಸ್ ಅವರು ಮರದ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಲೆನ್ ಗಾಗ್ನನ್ (1909-59) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಜೇಮ್ಸ್ (ಜಿಮ್) ಇ. ಅವರು ಬೆಂಡ್ನ ಮೇರಿಯನ್ ಹುಕರ್ (1924-2002) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಮೇರಿ ಜಾಸ್ಪರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1944-46 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಕೆ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜೆ. ಮೆಕ್ನೀಲ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಲಿಲಿಯನ್ ಜೀನ್, ಚೆಸ್ಟರ್ ವೀಲೆನ್ರನ್ನು (c.1921-2012) ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಮೈಕೆಲ್ ಕೋಸ್ಟೆಕ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಲಿಂಡಿ ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಆಲಿಸ್ ಟೇಲರ್ರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಎಮ್. ಜೀನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ (ಚಾರ್ಲಿ) ಎಫ್. ಬೆಂಟನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಬೆಟ್ಟೆ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮದುವೆಯಾದರು. 1947ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈ ಮತ್ತು ಟಿಂಬರ್ಗಳು ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಿದವು. 1951 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ 21 ಕಾರುಗಳಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೈಲಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 16 1969ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿಯ ಎದುರು ದಡದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನದಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಮ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ದಾಟಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೌಮ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ರೈಲು ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದೋಣಿ ಅಥವಾ ಸೇತುವೆ ಪ್ರವೇಶದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಸಮುದಾಯವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಈ ಏಕೈಕ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ಗೆ ಖಾಸಗಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಬದಲಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್, ಪ್ರಸಾರ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳು 1929 ರಿಂದ, ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ದೂರವಾಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ಡೋಮ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಗಿಸ್ಕೋಮ್ನ ಸಿಎನ್ ಸಾಲುಗಳು ಇನ್ನೂ ಪೆನ್ನಿಯ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್-ಶೈಲಿಯ ಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಟಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಯು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಟೆಲಸ್ಗೆ ಕೆಲವೇ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಸಾಲುಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎರಡು 50-ಅಡಿ ಕಂಬಗಳ ನಡುವೆ ಕಟ್ಟಿದ 150-ಅಡಿ ತಂತಿಯನ್ನು ವೈಮಾನಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು, ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ರೇಡಿಯೋಗಳು ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ ಅಥವಾ ಯು. ಎಸ್. ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಕೆಲವು ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಪಡೆದವು. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಜನರೇಟರ್ಗಳಿದ್ದವು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ದೀಪಗಳು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಮರವನ್ನು ಸುಡುವ ಸ್ಟೌವ್ಗಳಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1950ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಮರದ ಗಿರಣಿಯು ತಂತಿ ಹಾಕಿಕೊಂಡು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿತು, ಗಿರಣಿಯು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಅದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಬಿ. ಸಿ. ಹೈಡ್ರೋ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ. 1964 ರಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ಟ್ಯಾಬೋರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕೆಪಿಜಿ-ಟಿವಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹೊಸ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್, ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ವರೆಗೆ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ, ಡೋಮ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬಳಿಯ ಟೆಲಸ್ ಸೆಲ್ ಗೋಪುರವು ಪೆನ್ನಿ ಮತ್ತು ಡೋಮ್ ಪರ್ವತದ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 16 ರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರೇಸರ್-ಫೋರ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಬ್ಸನ್ ಕಣಿವೆಯ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿಯ ಅಸಂಘಟಿತ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು