Fight at Monterey Pass
ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ (ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಪ್) ನಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟವು ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, 1863ರ ಜುಲೈ 4ರ ಸಂಜೆ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಎಸ್. ಇವೆಲ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಒಕ್ಕೂಟದ ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲು, ಉತ್ತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಸೈನ್ಯವು ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕದನದ ನಂತರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಅಶ್ವದಳವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜನರಲ್ ಎಚ್. ಜುಡ್ಸನ್ ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಂಕಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಶ್ವದಳದ ಸಣ್ಣ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಕಿಲ್ಪಾಟ್ರಿಕ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದ ಸುದೀರ್ಘ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಶ್ವದಳದ ಸೈನಿಕರು ಹಲವಾರು ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ಲೀ ಅವರು ಜುಲೈ 3,1863 ರಂದು ತಮ್ಮ ಸೈನ್ಯದ ಸೋಲಿನ ನಂತರ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉತ್ತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ತಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 4 ರ ಸಂಜೆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಜಿ. ಮೀಡೆ ಅವರ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಸೈನ್ಯವು ಪ್ರತಿದಾಳಿ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ, ಲೀ ಅವರು ತಮ್ಮ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವೆಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಜರ್ಜರಿತ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ವರ್ಜಿನಿಯಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅವನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಈಗ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ತರಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪದಾತಿದಳ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿದಳದ ಚಲನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಲೀ ದಕ್ಷಿಣ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ತನ್ನ ಉದ್ದವಾದ ರೈಲುಗಳು, ಸರಬರಾಜುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಪುರುಷರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಚೇಂಬರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಶ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಚೇಂಬರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪೈಕ್ ಮೇಲೆ ಜನರಲ್ ಜಾನ್ ಡಿ. ಇಂಬೋಡೆನ್. ಇಂಬೋಡೆನ್ನ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಲೀ ತನ್ನ ಮೂರು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದನುಃ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ಗೆ. ಜುಲೈ 4ರಂದು ಕತ್ತಲೆಯಾದ ನಂತರ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಎ. ಪಿ. ಹಿಲ್ನ ಥರ್ಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊರಟಿತು, ನಂತರ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಲಾಂಗ್ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಫಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಎಸ್. ಎವೆಲ್ನ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್. ಲೀ ಅವರು ಹಿಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಣದ ತುದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಹೊರಡುವಾಗ, ಲೀ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಆರಂಭದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಿಂದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ನ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜುಲೈ 3ರ ಸಂಜೆ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆಗ ಮುಂಬರುವ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾದ ಎವೆಲ್, ತನ್ನ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಜಾನುವಾರುಗಳ ಹಿಂಡುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಮುಂದೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಅವನು ತನ್ನ ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಮೂರು ಕಂಬಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದನು. ಮೊದಲನೆಯದು ಕ್ಯಾಶ್ಟೌನ್ ಗ್ಯಾಪ್, ಎರಡನೆಯದು ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪಿಕೆಟ್ ಅವರ ವಿಭಾಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು, ಇದು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಯೂನಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜುಲೈ 4 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೀಡೆ ತನ್ನ ಅಶ್ವದಳವನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಿದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ "ಅವನ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅವನಿಗೆ ಕಿರುಕುಳ ಮತ್ತು ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ". ಎಂಟು ಅಶ್ವದಳದ ತುಕಡಿಗಳು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಕರ್ನಲ್ ಜೆ. ಇರ್ವಿನ್ ಗ್ರೆಗ್ನ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಹಂಟರ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಮಮ್ಮಾಸ್ಬರ್ಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಷ್ಟೌನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿತು, ಆದರೆ ಉಳಿದವರೆಲ್ಲರೂ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಜುಡ್ಸನ್ ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಅವರ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಮಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಪೆನಾಕ್ ಹ್ಯೂಯಿಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಗುರುತಿಸಿದ "ಭಾರೀ ರೈಲು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು" ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಎವೆಲ್ನ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲೀಯವರ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಸರಬರಾಜು ರೈಲು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10 ಗಂಟೆಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಟು, ವೇಯ್ನ್ಸ್ಬೊರೊ-ಎಮಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಫೌಂಟೇನ್ ಡೇಲ್ ಗ್ರಾಮದ ಕಡೆಗೆ (ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮಾರ್ಗ 16ರ ಇಂದಿನ ಬ್ಲೂ ರಿಡ್ಜ್ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದರು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಶ್ವದಳದ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜೆ. ಇ. ಬಿ. ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಪರ್ವತ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅವನು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ನ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದನು. ಜೆನ್ಸ್. ಬೆವರ್ಲಿ ಎಚ್. ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಇ. "ಗ್ರಂಬಲ್" ಜೋನ್ಸ್. ಕಿರಿದಾದ ಮಾಂಟೆರಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಇವೆಲ್ನ ಅಪಾರ ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲಿನ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಜೋನ್ಸ್, ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತನ್ನ ಇಡೀ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸ್ಟುವರ್ಟ್ನಿಂದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದನು. ಸ್ಟುವರ್ಟ್ 6ನೇ ಮತ್ತು 7ನೇ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಅಶ್ವದಳದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ರೋಜರ್ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಚೆವ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. 7ನೇ ವರ್ಜೀನಿಯಾವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ 4ನೇ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಅಶ್ವದಳವನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾಸ್ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ. ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಕಸ್ಟರ್, ಸ್ಥಳೀಯ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಎವೆಲ್ನ ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಪಾಸ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಮಾಂಟೆರಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ಬೇಸಿಗೆ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಫಿರಂಗಿ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ತನ್ನ ಇಡೀ ಪಡೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಕರ್ಟ್ನಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಏಕೈಕ 12-ಪೌಂಡರ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕುದುರೆ ಸವಾರರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲೇ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಪಾಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 20 ಇಳಿದ ಅಶ್ವಸೈನಿಕರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1ನೇ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಶ್ವದಳದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಜಾರ್ಜ್ ಎಮ್. ಇಮ್ಯಾಕ್, ಒಂದೇ ಫಿರಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ. 5ನೇ ಮಿಚಿಗನ್ ಅಶ್ವದಳದ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈನಿಕರು ಇಮ್ಯಾಕ್ನ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಫಿರಂಗಿಯು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನವರು ಯೂನಿಯನ್ ಕಾಲಮ್ನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಆರೋಹಿಸಿದರು. ಕತ್ತಲೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಶ್ವದಳದ ಸೈನಿಕರು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಶ್ವದಳದ ಸೈನಿಕರು ಕೆಳಗಿಳಿದು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫೆಡರಲ್ಗಳು ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಇಮ್ಯಾಕ್ನ ಜನರು ಸುಮಾರು 10 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರವಿರುವವರೆಗೆ ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಶ್ವದಳದ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ತಾವು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಗಳಿಂದ ವಿರೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ಯೂನಿಯನ್ ಅಶ್ವದಳದ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಇವೆಲ್ನ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜನನಿಬಿಡ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ರಂಬಲ್ ಜೋನ್ಸ್ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನೂರಾರು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಬಹುತೇಕ ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲು ಬಳಸುವ ರಸ್ತೆ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ರೈಲು ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿತ್ತು. ಜೋನ್ಸ್ 6ನೇ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಅಶ್ವದಳದಿಂದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದನು ಮತ್ತು ಎಮಾಕ್ ತನ್ನ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ನೆಲವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜೋನ್ಸ್ನ ಅಶ್ವದಳದ ಘಟಕಗಳು ಕಿಲ್ಪಾಟ್ರಿಕ್ ಅವರ ತುಕಡಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯೂಯಿಯ ತುಕಡಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸಿ. ಎಮ್. ಪೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂ, 2ನೇ ಯು. ಎಸ್. ನಿಂದ ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕುದುರೆ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ತಂದನು. 1 ನೇ ಓಹಿಯೋ ಅಶ್ವದಳದ ಪುರುಷರಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಫಿರಂಗಿ. ಹೋಟೆಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ನಾಶಪಡಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 5ನೇ ಮಿಚಿಗನ್ ಅಶ್ವದಳದ ಕರ್ನಲ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಎ. ಅಲ್ಜರ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಆರೋಹಿತವಾದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿಚಿಗನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಕಸ್ಟರ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. 5ನೇ ಮತ್ತು 6ನೇ ಮಿಚಿಗನ್ ಅಶ್ವದಳದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯು ಕತ್ತಲೆ, ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ 4ನೇ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕೆಲವು ಅಶ್ವಸೈನಿಕರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಒಕ್ಕೂಟದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಜುಲೈ 5ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ಸುಮಾರು 3 ಗಂಟೆಗೆ, ಮಿಚಿಗನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಮೇಜರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಇ. ಕೇಫ್ಹಾರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1ನೇ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಅಶ್ವದಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಕೇಪ್ಹಾರ್ಟ್ನ 640 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ "ಐದು ಪಟ್ಟು" ಎಂದು ಅವರು ಊಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿದರು. ಸೇಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿವಾಲ್ವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈ-ಕೈ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಒಕ್ಕೂಟದ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕೇಫ್ಹಾರ್ಟ್ ಅವರಿಗೆ ನಂತರ ಅವರ ಶೌರ್ಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಯೂನಿಯನ್ ಅಶ್ವದಳದ ಸೈನಿಕರು ಈಗ ಲಘುವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ಕಾಲಂಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಕಾಸ್ಟರ್, ಆರೋಪದ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ, ಅವನ ಕುದುರೆಯಿಂದ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟನು. ಗ್ರಂಬಲ್ ಜೋನ್ಸ್ ಸಹ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ಪೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ನ ಫಿರಂಗಿದಳವು ಕಾಲಮ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಶ್ವದಳದ ಸೈನಿಕರು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಸೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯೂನಿಯನ್ ಸೈನಿಕರು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಹಲವಾರು ಸ್ನೇಹಪರ ಗುಂಡಿನ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಸೈನಿಕರು ಎವೆಲ್ನ ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೂ ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಾವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡದ್ದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅವರು ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲಿನ ಮುಂದೆ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ತಡೆಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1, 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು-ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಪುರುಷರು, ಆದರೆ ಗುಲಾಮರು, ಉಚಿತ ಕರಿಯರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಶ್ವದಳದವರು-ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಅನೇಕ ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳು ಬದುಕುಳಿದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಶ್ವದಳದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಅವರು ಎವೆಲ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂತರ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಪೂರ್ಣ, 40 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ರೈಲಿನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಎದುರಿಸಿದರು. ಐವರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್ಸ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಫಿರಂಗಿ ದಳಗಳ ಸಾವುನೋವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸುಮಾರು 250 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ರೋಡ್ಸ್ ಅವರ ಡಿವಿಷನ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ 37 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ವಿಭಾಗವು ಜುಲೈ 5ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಯ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸ್ಮಿತ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ತಲುಪಿತು. ಚಾಂಬ್ಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿನಿಂದ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕುದುರೆ ಫಿರಂಗಿ ಯುದ್ಧವು ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ "ನನ್ನ ಕೈದಿಗಳು, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು" ಹಿಂತಿರುಗಿದನು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಮೊದಲು ಬೂನ್ಸ್ಬೊರೊಗೆ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೂನ್ಸ್ಬರೋ ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆಗಮಿಸಿದನು. ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು-ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಶ್ವದಳದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು-ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ (ಜುಲೈ 6 ಮತ್ತು 12), ಬೂನ್ಸ್ಬೊರೊ (ಜುಲೈ 8), ಫಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ (ಜುಲೈ 7 ಮತ್ತು 10), ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫಾಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ಸ್ (ಜುಲೈ 6-14) ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಸಂಭವಿಸಿದ ಕಾರಣ ಲೀಯವರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ಏರುತ್ತಿರುವ ನೀರು ಮತ್ತು ನಾಶವಾದ ಪಾಂಟೂನ್ ಸೇತುವೆಗಳು ತಮ್ಮ ತಕ್ಷಣದ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡು, ಲೀಯವರ ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೀಡೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಲೀಯವರ ಸೇನೆಯು ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ ಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸ್ಮರಿಸುತ್ತದೆ. 1940 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಗುರುತು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮಿಚಿಗನ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತುಗಳು ಈ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ಇವೆ. ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದ ಹೊರಗಿರುವ ಎಂಟು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟೆನ್ ಡೇಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟಿಲ್ ದೆ ಕಮ್-ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಅಟ್ ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವು 2011ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರೌನ್, ಕೆಂಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸನ್. ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿಃ ಲೀ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್. ಚಾಪೆಲ್ ಹಿಲ್ಃ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಪ್ರೆಸ್, 2005. ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್, ಎಡ್ವಿನ್ ಬಿ. ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್; ಎ ಸ್ಟಡಿ ಇನ್ ಕಮಾಂಡ್. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸ್ಕ್ರಿಬ್ನರ್ಸ್, 1968. ಗಾಟ್ಫ್ರೈಡ್, ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಎಮ್. ದಿ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ಃ ಆನ್ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್, ಜೂನ್ 3-ಜೂನ್ 13,1863. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸವಾಸ್ ಬೀಟಿ, 2007.. ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್, ಟಾಮ್. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸಿವಿಲ್ ವಾರ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ಃ ದಿ ಗೈಡ್ ಟು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸೈಟ್ಗಳು, ಸ್ಮಾರಕಗಳು, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಪಿಎಃ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಪೋಲ್ ಬುಕ್ಸ್, 2007. ಲಾಂಗಕರ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಜಿ. ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಶ್ವದಳ. ಲಿಂಕನ್ಃ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ ಪ್ರೆಸ್, 1986. ವಿಟ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್, ಎರಿಕ್ ಜೆ., ಜೆ. ಡೇವಿಡ್ ಪೆಟ್ರುಝಿ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಎಫ್. ನುಜೆಂಟ್. ಒನ್ ಕಂಟಿನ್ಯೂಸ್ ಫೈಟ್ಃ ದಿ ರಿಟ್ರೀಟ್ ಫ್ರಮ್ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಲೀ 'ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಆಫ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ವರ್ಜಿನಿಯಾ, ಜುಲೈ 4-14,1863. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸವಾಸ್ ಬೀಟಿ, 2008.. ಮುಂದೆ ಓದುತ್ತಾ ಲೈನೋ, ಫಿಲಿಪ್, ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಅಟ್ಲಾಸ್. 2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ಡೇಟನ್, OH: ಗೇಟ್ಹೌಸ್ ಪ್ರೆಸ್ 2009. ವೆರ್ಟ್, ಜೆಫ್ರಿ ಡಿ. ಕಸ್ಟರ್ಃ ದಿ ಕಂಟ್ರೋವರ್ಶಿಯಲ್ ಲೈಫ್ ಆಫ್ ಜಾರ್ಜ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಕಸ್ಟರ್. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸೈಮನ್ & ಶುಸ್ಟರ್, 1997. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮಿಲ್ಲರ್, ಜಾನ್ ಅಲೆನ್, ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ಃ ದಿ ಗೇಟ್ವೇ ಆಫ್ ಅಗೋನಿ, ಎಮಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಏರಿಯಾ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ. 2009ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮಾಂಟೆರಿ ಪಾಸ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಭಿಯಾನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಿವಿಲ್ ವಾರ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಿವಿಲ್ ವಾರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ನ ಯೂನಿಯನ್ ವಿಜಯಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಿವಿಲ್ ವಾರ್ನ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಥಿಯೇಟರ್ನ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸೌತ್ ಮೌಂಟೇನ್ ರೇಂಜ್ (ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್-ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ) 1863 ಜುಲೈ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು