Malaysia–Singapore relations
ಮಲೇಷ್ಯಾ-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸಂಬಂಧಗಳು 1965ರಲ್ಲಿ ಮಲೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಸಿಂಗಪುರವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನಡುವಿನ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸಿಂಗಪುರವು ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ನಲ್ಲಿ ಹೈ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಜೊಹೊರ್ ಬಹ್ರುನಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸುಲೇಟ್ ಜನರಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮಲೇಷ್ಯಾವು ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ಹೈ ಕಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಸಿಯಾನ್ನ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ನಾಯಕರು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಸಿಯಾನ್ನ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ ನಿಕಟವಾದ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮಾತುಕತೆಗಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಿಂಗಾಪುರ್-ಮಲೇಷ್ಯಾ ನಾಯಕರ ರಿಟ್ರೀಟ್ ಇದೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳು 2015ರಂತೆ, ಸಿಂಗಪುರವು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿದ್ದು, ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳು ಸುಮಾರು 28 ಶತಕೋಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟಿವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸಿಂಗಪುರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ ಚೀನಾ, ನಂತರ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ನಜೀಬ್ ರಜಾಕ್ ಅವರು ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜೊಹೊರ್ ರಾಜ್ಯವು ಸಿಂಗಾಪುರದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾದ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪರಸ್ಪರ ನೆರೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನಂತಹ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜೊಹೊರ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರಿಯಾವು ದ್ವೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಸಿಜೋರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಜೋಹೋರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ಇಸ್ಕಂದರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ವಿದೇಶಿ ನೇರ ಹೂಡಿಕೆಯ ಉನ್ನತ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಾಪುರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜೊಹೊರ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 300,000 ಮಲೇಷಿಯನ್ನರು ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಶಿಕ್ಷಣದ ಅವಕಾಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಜೊಹೊರ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ನಡುವಿನ ಎರಡು ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಾದ ಕಾಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ. 2018ರಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಾಪುರದ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಟಿಯೋ ಚೀ ಹೀನ್ ಅವರು ಸಬಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ರಾಜ್ಯದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ರಾಜ್ಯದ ಯುವಕರಿಗೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತಾವು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸರವಾಕ್ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಇಬ್ಬರ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಾಪುರದ ಹಿರಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಚೀ ಹಾಂಗ್ ಟಾಟ್ ಅವರು ಸಬಾ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಸಬಾ ಅವರು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಸಬಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಚೇರಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಚೀ ಸಿಂಗಾಪುರವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಆತಿಥ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೃಷಿ ಆಧಾರಿತ ತಯಾರಿಸಿದ ಆಹಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸಿಂಗಾಪುರದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೈತ್ರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಬಾಹ್ ಇದೆ ಎಂದು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಜುಂಜ್ ವಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಿಂಗಪುರದವರು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಬರುವ ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸುಮಾರು 13 ಮಿಲಿಯನ್. ಒಳಬರುವ ಸಂದರ್ಶಕರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸಿಂಗಪುರದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದ್ದು, 2012 ರಲ್ಲಿ ನಗರ-ರಾಜ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 8.5 ರಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು; ಕೌಲಾಲಂಪುರ್, ಸರವಾಕ್, ಪೆನಾಂಗ್, ಸಬಾ ಮತ್ತು ಪೆರಾಕ್ನಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸಿಂಗಾಪುರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಂಡಳಿಯು ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಲೇಷಿಯನ್ನರು ಸಿಂಗಾಪುರವನ್ನು ತಮ್ಮ ಜೀವನಶೈಲಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಹತ್ತಿರದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಾಮೀಪ್ಯ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಾಮ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಟುಂಬಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ. ವಿರಾಮದ ಹೊರತಾಗಿ, ಸಿಂಗಪುರದ 41 ಪ್ರತಿಶತ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸಭೆಗಳು, ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು, ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು (MICE) ತಮ್ಮ ಭೇಟಿಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಮಲಯರು, ಚೀನೀಯರು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಹು ಜನಾಂಗೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿವೆ. ಇವು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವಲಸೆಯಿಂದಾಗಿ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಕೌಟುಂಬಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 2015ರಲ್ಲಿ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟಿಟಿಯನ್ ಬುಡಯಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ಉತ್ಸವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾಸ್ವೇ ವಿನಿಮಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾಸ್ವೇಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳ ಕಲಾವಿದರು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಿಂಗಾಪುರವು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸಹವರ್ತಿ ಜಲಸಂಧಿ ವಸಾಹತುಗಳಾದ ಪೆನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಲಕ್ಕಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ-ಇವೆರಡೂ ಈಗ ಮಲೇಷ್ಯಾದ 13 ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಬ್ರಿಟಿಷರು ನೇರವಾಗಿ ಕಿರೀಟ ವಸಾಹತುಗಳಾಗಿ ಆಡಳಿತ ನಡೆಸುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಈ ಮೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾಸ್ಮೋಪಾಲಿಟನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೆರಾನಾಕನ್ನರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಮೂಹ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪೇರನಕನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಪೆರಾನಕನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬಾಬಾ ನ್ಯೋನ್ಯಾ ಸಮಾವೇಶವು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪೆನಾಂಗ್ನ ರಾಜಧಾನಿ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಭದ್ರತಾ ಸಂಬಂಧಗಳಾದ ಸಿಂಗಾಪುರ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಜೊತೆಗೆ ಫೈವ್ ಪವರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅರೇಂಜ್ಮೆಂಟ್ಸ್ನ (ಎಫ್ಡಿಪಿಎ) ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಅಥವಾ ಸಿಂಗಾಪುರದ ಮೇಲೆ ಸಶಸ್ತ್ರ ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಐದು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಮಾಲೋಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಮಗ್ರ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಐಎಡಿಎಸ್) 1971ರಲ್ಲಿ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪೆನಾಂಗ್ ರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಎಂಎಎಫ್ ಬಟರ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಮಾ ಇಸ್ಲಾಮಿಯಾ (ಜೆಐ) ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಜೊತೆಗೆ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎರಡು ದೇಶಗಳು ಜೊಹೊರ್-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಕಾಸ್ವೇ ಮತ್ತು ತುವಾಸ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಎರಡನೇ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಜೊಹೊರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತುವಾಸ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಲಿಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1998ರ ಜನವರಿ 2ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಜೊಹೊರ್-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಕಾಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವಳಿ-ಮಹಡಿಯ ಸೇತುವೆಯು ಜೊಹೊರ್ನ ತಾಂಜುಂಗ್ ಕುಪಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪಾಂಗ್ ಲಾಡಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಗಪುರದ ತುವಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಲಾನ್ ಅಹ್ಮದ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎರಡು-ಮೂರು ಪಥದ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಮೇಲಿರುವ ಅಂತರವು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯು ಲಿಂಕ್ಡುವಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೆಕೆಂಡ್ ಲಿಂಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ (ಮಲಯ್ಃ ಲೆಬುಹ್ರಯಾ ಲಾಲುವಾನ್ ಕೆಡುವಾ ಮಲೇಷ್ಯಾ-ಸಿಂಗಪುರ) ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಸೆನಾಯಿ ಉತ್ತರ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿರ್ಗಮನ 253, ಸೆನಾಯಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ತಮನ್ ಪರ್ಲಿಂಗ್, ಜೊಹೊರ್ ಬಹ್ರುವಿನಿಂದ ಜೊಹೊರ್ ಬಹ್ರು ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ಅಯ್ಯರ್ ರಾಜಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 2014ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು, ಪುತ್ರಜಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಲೇಷ್ಯಾ-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ನಾಯಕರ ರಿಟ್ರೀಟ್ ನಂತರ ಲೀ ಹ್ಸೀನ್ ಲೂಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಜಂಟಿ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ನಜೀಬ್ ಅವರು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ನೇಹ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ನಡುವಿನ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾದ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಆರ್ಟಿಎಸ್) ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 2010 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ಕಂದರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಉಭಯ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವಿವಾದವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದ ಸಹವರ್ತಿಗಳು ಆ ಮೂಲಕ 1990ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೆಟಿಎಂ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಾಂಜುಂಗ್ ಪಗಾರ್ನಿಂದ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರದ ಭೂಮಿಯ ಆರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಜೋಹರ್ ಬಾರುವಿನ ತಾಂಜುಂಗ್ ಪುಟೇರಿ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರದ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನಡುವೆ ತ್ವರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಸ್ಕಂದರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಟೆಮಾಸೆಕ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಖಜಾನಾಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಎಂ-ಎಸ್ ಪಿಟಿಇ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗಡುವು 30 ಜೂನ್ 2018 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಗಡುವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಥವಾ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟೆಂಡರ್ ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಕೌಲಾಲಂಪುರ್-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ 2013ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಮತ್ತು ಜೋಹರ್ ಬಹ್ರುವನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಮಲೇಷಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮಹಾತಿರ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಅವರು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಎಸ್ $250 ಮಿಲಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ $184 ಮಿಲಿಯನ್) ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಿಂದ 2018 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಎಸ್ $40 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2018ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಮತ್ತು ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ಸಂಸದ (ಸಂಸದ) ನಜೀಬ್ ರಜಾಕ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದರು. 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರ ಅಂತಿಮ ಗಡುವಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ 2021ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇತರ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಜೊಹೊರ್ನ ಲಿಂಗಿಯು ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಜೊಹೊರ್ ನದಿಯ ಜಂಟಿ ಹೈಡ್ರೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಳೆಯಿಲ್ಲದ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಜಲಾಶಯದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವಾದ ಶೇಕಡಾ 20ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜಲಾಶಯದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಏಕೆ ಕುಸಿಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಜೊಹೊರ್ನಲ್ಲಿ ಮಳೆಯಾದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಲಿಂಗಿಯುಗೆ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಜೊಹೊರ್ ನದಿಗೆ ಹೊರಹರಿವು ಹೇಗೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಹುದು. ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಈ ಹಿಂದೆ ನಿರಂತರ ಒಣ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಳಭಾಗದ ಲವಣಾಂಶದ ಮಟ್ಟವು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ವಿವಾದಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟನೆಗಳು 1965ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಾಪುರವನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದಾಗಿನಿಂದ, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ನಡುವೆ ನೀರಿನ ಬೆಲೆಗಳ ವಿವಾದ (1961 ಮತ್ತು 1962ರ ನೀರಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಜೊಹೊರ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೆಡ್ರ ಬ್ರಾಂಕಾ ಎಂಬ ದ್ವೀಪದ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. 1962ರ ಜಲ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಪುರವು ಜೊಹೊರ್ ನದಿಯಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 250 ದಶಲಕ್ಷ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಕ್ಕು 2061ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ನ್ಯಾಯೋಚಿತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ವಿವಾದಗಳಿವೆ, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಈ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದಾಗಿ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆಯುವ ಶ್ರೀಮಂತ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ತನ್ನ ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಉದಾರ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಿಂಗಾಪುರವು ಮರುಮಾರಾಟದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಂಗಾಪುರದ ಮೇಲೆ ರಾಜಕೀಯ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನೀರು ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದೆ, ಈ ಕ್ರಮವು ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದ 23 ಮೇ 2008 ರಂದು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು (ಐಸಿಜೆ) ಪೆಡ್ರ ಬ್ರಾಂಕಾ ಮೇಲಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಮೇಲೆ ಸಿಂಗಪುರದ ಪರವಾಗಿ 12 ರಿಂದ 4 ಮತಗಳೊಂದಿಗೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಯುಎನ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಮಿಡಲ್ ರಾಕ್ಸ್ನ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪರವಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಐ. ಸಿ. ಜೆ. ತನ್ನ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಾಪುರವು ಪೆಡ್ರ ಬ್ರಾಂಕಾದಲ್ಲಿ ಪುನರ್ವಸತಿ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. 40 ಪ್ರತಿಶತ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವು ವಾರ್ಷಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಆಯಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗಾತ್ರದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಐಸಿಜೆ ತೀರ್ಪಿನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಮಲೇಷ್ಯಾ ತನ್ನ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ, ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಮೂರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಅರ್ಜಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಿಂಗಾಪುರವು ತನ್ನ ಕಾನೂನು ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಈ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಲುಸಿಯೆನ್ ವಾಂಗ್, ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಎಸ್. ಜಯಕುಮಾರ್, ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಟಾಮಿ ಕೊಹ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಚಾನ್ ಸೆಕ್ ಕಿಯಾಂಗ್ ಇದ್ದಾರೆ. ಅರ್ಜಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಸಿಂಗಾಪುರದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಲೀ ಹ್ಸೀನ್ ಲೂಂಗ್, "ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ (ನಮ್ಮಲ್ಲಿ) ಬಲವಾದ ವಕೀಲರು (ಮತ್ತು) ಬಲವಾದ ಪ್ರಕರಣವಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 30 ಜೂನ್ 2017 ರಂದು, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಎರಡನೇ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಪೆಡ್ರ ಬ್ರಾಂಕಾದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ 2008 ರಲ್ಲಿ ಐಸಿಜೆ ನೀಡಿದ ತೀರ್ಪಿನ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಕೋರಿತು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಐಸಿಜೆ ತೀರ್ಪಿನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಕೋರಿ 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಅರ್ಜಿಯಿಂದ "ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ" ವಾಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಸಿಂಗಾಪುರ್, "ತೀರ್ಪನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಐಸಿಜೆಗೆ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ವಿನಂತಿಯು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರವು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಅನಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಯಿಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಿಂಗಾಪುರ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2008ರಲ್ಲಿ ಐಸಿಜೆ ನೀಡಿದ ತೀರ್ಪನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರಗಳು 2008ರ ತೀರ್ಪನ್ನು ಸಹಕಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. ಐಸಿಜೆ ತೀರ್ಪನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾ-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಂಟಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಿತಿಯನ್ನು (ಎಂಎಸ್ಜೆಟಿಸಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು, ಇದು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಕಡಲ ಗಡಿಗಳ ಗಡಿರೇಖೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂ. ಎಸ್. ಜೆ. ಟಿ. ಸಿ. ಯು 2013ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸೌತ್ ಲೆಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಪೆಡ್ರ ಬ್ರಾಂಕಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೀರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 2008ರ ತೀರ್ಪಿನ ಅರ್ಥವನ್ನು ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ಒಂದು ಕಾರಣ ಎಂದು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿತು. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾನೂನು ಬಿಡ್, ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರ, ಸಣ್ಣ ನೆರೆಯ ಸಿಂಗಪುರದ ವಿರುದ್ಧ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತಾವಾದಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುವ ಬಾರಿಸನ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಪಕತಾನ್ ಹರಪಾನ್ನ ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಮಲೇಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಿಡಲ್ ರಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದ್ವೀಪವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವಾಗ ಪೆಡ್ರ ಬ್ರಾಂಕಾ ಪ್ರಕರಣದ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಮನವಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿದೆ. 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಂದು, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಜೊಹೊರ್ ಬಹ್ರು ಬಂದರಿನ ಬಂದರು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದರ ನಂತರ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಸಾಗರ ಇಲಾಖೆಯು 22 ನವೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿತು, ಇದು ಬಂದರು ಮಿತಿಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಂಗಾಪುರದ ತುವಾಸ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಕಡಲ ಹಕ್ಕುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಸಿಂಗಾಪುರವು ಜೊಹೊರ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ (ಟುವಾಸ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ತಾಂಜುಂಗ್ ಪಿಯಾಯ್, ಮಲೇಷ್ಯಾ) ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪುನಃ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಹಿಂದೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿವೆ, ಇದು 2 ಆಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಸಿಂಗಪುರದ ಕಡಲ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಎಂ. ಪಿ. ಎ.) ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಸುತ್ತೋಲೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದ್ದು, ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಿದೆ. 2018ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು, ಸಿಂಗಪುರದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಎಂ. ಓ. ಟಿ.) ಜೋಹೋರ್ ಬಹ್ರು ಬಂದರು ಮಿತಿಯನ್ನು "ಟುವಾಸ್ನಿಂದ ಸಿಂಗಪುರದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ" ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ "ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು" ದಾಖಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನುಸುಳಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ದೂಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದವು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಕಡಲ ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆ (ಎಂಎಂಇಎ) ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಸಾಗರ ಇಲಾಖೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಟುವಾಸ್ನಿಂದ ಸಿಂಗಪುರದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪದೇ ಪದೇ ನುಸುಳಿದ್ದವು ಎಂದು ಎಂಒಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯು ಸೂಚಿಸಿದೆ, ಜೊಹೊರ್ ಬಹ್ರು ಬಂದರು ಮಿತಿಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯು "ಸಿಂಗಪುರದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನ ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು "ಉತ್ತಮ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 2018ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಸಿಂಗಪುರದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಖಾವ್ ಬೂನ್ ವಾನ್ ಅವರು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಬಂದರು ಮಿತಿಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು "ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಚೋದನೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ತನ್ನ ಬಂದರು ಮಿತಿಯನ್ನು ತುವಾಸ್ನಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ವಿವಾದ 4 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಲೋಕೆ ಸೀವ್ ಫೂಕ್, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಈಗ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಂತ್ರಿಕ, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ 1974 ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದ ದಕ್ಷಿಣ ಜೋಹರ್ ಮೇಲೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು "ಪುನಃ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ" ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು 2019 ಮತ್ತು 2023ರ ನಡುವೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಲ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಐಎಲ್ಎಸ್) ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಸಿಂಗಪುರದ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಐಎಲ್ಎಸ್ನ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾಸಿರ್ ಗುಡಾಂಗ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಿಂಗಪುರದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಖಾವ್ ಬೂನ್ ವಾನ್ ಲೋಕೆಯವರ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಐಎಲ್ಎಸ್ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಬ್ರೂನೈ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇತರ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಾಯು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 25 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು 2019 ರ ಜನವರಿ 2 ರಿಂದ ಪಾಸಿರ್ ಗುಡಾಂಗ್ ಮೇಲೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಗೆ (ಎನ್. ಓ. ಟಿ. ಎ. ಎಂ) ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶವು "ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶ" ದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಿಂಗಾಪುರವು 2019ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಹೊಸ ಶಾಶ್ವತ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿತು. ಮಾತುಕತೆಗಳು 8 ಜನವರಿ 2019 ರಂದು, ಸಭೆಯ ನಂತರ, ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ವಿದೇಶಾಂಗ ಮಂತ್ರಿಗಳಾದ ಸಿಂಗಪುರದ ವಿವಿಯನ್ ಬಾಲಕೃಷ್ಣನ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಸೈಫುದ್ದೀನ್ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ, ಸೆಲ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಐಎಲ್ಎಸ್ನ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಶಾಶ್ವತ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾತುಕತೆಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಂತೆ ಕಡಲ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚರ್ಚಿಸಲು ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. 9 ಜನವರಿ 2019 ರಂದು, ಜೋಹರ್ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಉಸ್ಮಾನ್ ಸಪಿಯಾನ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಂವಿ ಪೆಡೋಮನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಅದು ಇನ್ನೂ ವಿವಾದಿತ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಭೇಟಿಯ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಫೇಸ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಜನವರಿ 14ರಂದು ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಇಸ್ಕಂದರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಜಂಟಿ ಸಚಿವರ ಸಮಿತಿಯ (ಜೆಎಂಸಿಐಎಂ) ಮಾತುಕತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಿಂಗಪುರವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 14 ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಂದು, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ತಮ್ಮ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಬಂದರು ಮಿತಿಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು, ಇದು ಜೋಹೋರ್ ಬಂದರು ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಘೋಷಿಸಲಾದ ಇತರ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು; ಸರ್ಕಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕದಿರಲು ಒಪ್ಪಂದ; ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು "ಸಮುದ್ರದ ಕಾನೂನಿನ ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಮಾವೇಶ (ಯು. ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಓ. ಎಸ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ" ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾ-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಗಡಿ ಪೆಡ್ರ ಬ್ರಾಂಕಾ ವಿವಾದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ಪಾರ್ಟಿ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಮಲಾಯ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಸಂಬಂಧಗಳು, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಆಡಳಿತ ಪಕ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸಿಂಗಪುರನ್ನರು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮಲೇಷಿಯನ್ನರು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮಲೇಷಿಯನ್ನರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳು