USS Orestes
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ (ಎಜಿಪಿ-10) 1944 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1943ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಸೆನೆಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕಾಗೊ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಐರನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ಅನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶಿಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-135 ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮತಿ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಶಾರ್ಪ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ 16 ನವೆಂಬರ್ 1943ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಎಜಿಪಿ-10 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ (ಎಜಿಪಿ-10) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಮೇ 23ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಓರೆಸ್ಟೆಸ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾದರು. 1944ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಬೋರಾ ಬೋರಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಐಟೇಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಮಿಯೋಸ್ ವೊಂಡಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಲೇಯ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಲೇಯ್ಟೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇನ್ನೂ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಅಸಂಖ್ಯಾತವಾಗಿದ್ದವು. 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ನ ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಕೊಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇಬ್ಬರು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ A6M "ಜೆಕೆ" (ಝೀರೋ) ಹೋರಾಟಗಾರರು. 1945ರ ಜನವರಿ 4ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ 30 ಗಸ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು (ಪಿಟಿ ದೋಣಿಗಳು) ಮತ್ತು 50 ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ "ಅಂಕಲ್ ಪ್ಲಸ್ 15" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮಿಂಡೋರೋಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಜೀವವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದವು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಐಚಿ ಡಿ3ಎ "ವ್ಯಾಲ್" ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ 45 ಸದಸ್ಯರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಎ. ಡೆಂಟ್ (ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಆರ್) ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪಿಟಿ-350 ದೋಣಿಯ ಸರಣಿಯ ಸ್ವೀಪ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಡುವ ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 70 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ಹದಿನೈದು ಜನರನ್ನು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಡೆಂಟ್ ಅವರಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಪದಾತಿದಳ (ಎಲ್ಸಿಐ) ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ತೀರಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಲ್. ಎಸ್. ಟಿ-708 ನಂತರ 1945ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ ಅನ್ನು ಲೇಯೆಟ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿಗಳ ನಂತರ ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು ಲೇಯೆಟೆಯಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊರಟು, 1945ರ ಮೇ 13ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು 202,500 ಮಾನವ-ಗಂಟೆಗಳ ಶ್ರಮದ ನಂತರ ಅವರು ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದರು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ವಲಯಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಸಮರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಿನಾನ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು (1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು). 1945 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17 ರವರೆಗೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸೀ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ದೋಣಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಓರೆಸ್ಟೆಸ್, 1946 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಹವಾಯಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ನೌಕಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ಅವರು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1947ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1948ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ವಾಲ್ಟರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಾನ್ಸನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫಾರ್ಚ್ಯೂನಸ್-ವರ್ಗದ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಟೆಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಫಾರ್ಚ್ಯೂನಸ್-ವರ್ಗದ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಸೆನೆಕಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1943ರ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು