Walter Greaves (cyclist)
ವಾಲ್ಟರ್ ವಿಲಿಯಂ ಗ್ರೀವ್ಸ್ (ಏಪ್ರಿಲ್-ಜೂನ್ 1907-1987) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ತೋಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬಿದ್ದರೂ ಸಹ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದೂರ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1936ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಗ್ರೀವ್ಸ್ 1907 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಅವರ ಜನನವನ್ನು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಉತ್ತರ ಬಿಯರ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ತಾಯಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಅಂಡರ್ಕ್ಲಿಫ್ನ ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ 14ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೈಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರ ತಂದೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಒಂದು ಖಾತೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅವನ ತಂದೆ ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆದು, ಜಿಗಿತಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ನಿಂತನು, ಆದರೆ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ಆತನ ತೋಳು ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅದು ಮೊಣಕೈಗಿಂತ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಅವನು ರೈಲಿನ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ತೋಳನ್ನು ನೇತು ಹಾಕಿದ್ದನೆಂದು ಇತರ ದಾಖಲೆಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ಅವರು ಕಮ್ಯುನಿಸಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಜಾನ್ ನಾಯ್ಲರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರೀವ್ಸ್ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಯಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಕೆಲವರ ಪ್ರಕಾರ, ಬಹುತೇಕ ನಿರ್ಗತಿಕನಾಗಿದ್ದನು. ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರುದ್ಯೋಗವು ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು ಆದರೆ "ಎಡಪಂಥೀಯ ತೊಂದರೆಗಾರನಾಗಿ ಅವರ ಖ್ಯಾತಿಯು ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಅವರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಜರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು". ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಲೀಡ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಟಿಮ್ ಟೀಲ್, "ವಾಲ್ಟರ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಯುವ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರೊಂದಿಗೆ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಯಾರೂ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಅವರು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಟೀಟೋಟಲರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಅವರು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದಾಗ ಉತ್ತರಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1936 ರ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹಿನ್ನೆಲೆ 1911 ರಲ್ಲಿ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಒಂದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯ 100 ಮೈಲಿ ಸವಾರಿಗಳು ಅಥವಾ "ಶತಕಗಳ" ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಅವರು 332 ಶತಕಗಳನ್ನು ಬಾರಿಸಿ ವಿಜೇತರಾದರು. 1910ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸುತ್ತುವ ತನ್ನ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹ್ಯಾರಿ ಲಾಂಗ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ತೋರಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದೂರ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಒಂಬತ್ತು ಬಾರಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸವಾರ ಕೆನ್ ವೆಬ್ನ ಹತ್ತನೇ ಹಕ್ಕನ್ನು ನಂತರ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಓಸ್ಸಿ ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಜಾನ್ ನಾಯ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರುಃ [ನಿಕಲ್ಸನ್] ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಬೈಕ್ ಬಳಸಿ ಸುಗಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವನ ಬಳಿ ಒಬ್ಬ ಮಸಾಜ್ ಮಾಡುವವನು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆ, ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಒಬ್ಬ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಇದ್ದರು. ವಾಲ್ಟರ್ ಗ್ರೀವ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ವೈಲಕ್ಷಣ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡರು. ಕೋವೆಂಟ್ರಿಯ ತ್ರೀ ಸ್ಪಿಯರ್ಸ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು ಜಾಹೀರಾತು ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಒಂದು ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಾರದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಅವರಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅವರ ಸವಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರವೇ ಸೈಕಲ್ ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಸಹಾಯ ದೊರೆಯಿತು. ಒಂದು ವರದಿಯು ಗ್ರೀವ್ಸ್ಗೆ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದು, ಅವರು "ಹಾಳಾದ ಬಟ್ಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು" ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮುಂದುವರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆತಂಕದಿಂದ ಎಚ್ಚರವಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ದಿ ಥ್ರೀ ಸ್ಪಿಯರ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಒಂದು ತೋಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ವಿಸ್ಟ್-ಗ್ರಿಪ್ ಗೇರ್-ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದೇ ಲಿವರ್ ಎರಡೂ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು 1936ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿದ್ದಾಗ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬಂದಿತು. ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಜನವರಿ 1 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದ ದೈನಂದಿನ ದೂರವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ನಿಕಲ್ಸನ್ ಅವರ ಯಂತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಗ್ರೀವ್ಸ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳುಳ್ಳ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ದಪ್ಪವಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರು ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್ಗಳು, ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ತಡಿ ಚೀಲದೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಬೈಕ್ 59,71 ಮತ್ತು 71 ರ ಅನುಪಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ವೇಗದ ಡೀರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವರು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು 65,73 ಮತ್ತು 78ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಜಾನ್ ನಾಯ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರುಃ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಅವರು ಹೇಗೆ ಭಾರವಾದ, ತುಂಬಿದ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಆ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಗೇರ್ನ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ತೋಳು ನನ್ನ ಆಚೆಗೆ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಪೆನ್ನಿನ್ಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಉದ್ದವಾದ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು. ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತ ಬಿಲ್ಲಿ ವುಡ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಿಶೇಷ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತೋಳಿನ ಸ್ಟಂಪ್ಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಅವರ ಎಡಗೈಯನ್ನು ಬೈಕಿನ ಮೇಲೆ ಭಾರ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಹಾರವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೂ ಹತ್ತುವಾಗ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೈಸಿಕಲ್ನ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಲನ್ ಮ್ಯಾಗ್ಸನ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಸ್ತೆ ಬೈಕಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ-ಇಂದಿನ ಯಂತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ-ಆದರೆ ನಂತರ ಅವರು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದವು ". 1936ರ ದಾಖಲೆ ರೈಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ತನ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾದ ಕಾರಣ ಐದು ದಿನಗಳ ತಡವಾಗಿ ತನ್ನ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜು ಕವಿದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಆತ, ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ದಿನಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಬಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ 19 ಬಾರಿ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದ ವರದಿಗಾರನೊಬ್ಬ ಬರೆದ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಗಸ್ನಲ್ಲಿನ ವರದಿಯು, ಕಾರುಗಳು ಆತನನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದ ಕಾರಣ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ದಿನದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಬಿದ್ದನು ಎಂದು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲೀಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ವಾಹನದಿಂದ ಉಗಿ ಮೋಡದಿಂದ ಕುರುಡರಾದರು, ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರಿ ಬಿದ್ದು ಬಿದ್ದರು. ಅವನು ಎದ್ದು, ಬಿದ್ದಿರುವ ಹಿಮದ ಮೂಲಕ ನಗರದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಸೈಕಲ್ ಓಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡನು. ದಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಗಸ್ ವರದಿಯು ಪರ್ಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಆನ್ ಎ ಬೈಸಿಕಲ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, "ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗ್ರೀವ್ಸ್, ಒನ್-ಆರ್ಮ್ಡ್ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್, ಈಸ್ ಎ ಹೀರೋ" ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ಒಂದು ದಿನವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಗಾಳಿ, ಆಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ತನ್ನ ದೈನಂದಿನ ದರವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದನು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಸುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ ಪೂರ್ತಿ ಮಂಜಿನಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಆಮದುದಾರ ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ರಾನ್ ಕಿಚಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರುಃ ವಾಲ್ಟರ್ ಹ್ಯಾರೋಗೇಟ್ಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಐಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಾಡುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು. ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ, ಅವರು ಹಾಲಿನೊಂದಿಗೆ ಆಹಾರದ ಬಾಟಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೇಬುಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ನಿಜವಾದ ಸಸ್ಯಾಹಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಕಠಿಣ! ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ಬಾವು ಬೆಳೆಯಿತು. ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದರು. ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ ಅವರು ಒಂದು ದಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರವರೆಗೆ ಅವರು ಒಂದು ದಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಹೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ಸನ್ ಅವರ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸರ್ಪೆಂಟೈನ್ನ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಆತನೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಸಾವಿರಾರು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅಂದು ಸಂಜೆ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಆರತಕ್ಷತೆ ನಡೆಯಿತು. ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 20ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ ಸಸ್ಯಾಹಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಟೀಟೋಟಲರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಸ್ವಾಗತದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಅವರಿಗೆ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆ ಮಾಡಲು ಷಾಂಪೇನ್ ನೀಡಿದರು, "ಹೋಗಿ. ನಾವು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ!" ಎಂಬಂತಹ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಹೇಳಿದರುಃ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರಿಂದ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ನಿಕಲ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಅವರು ಒಂದು ದಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಟೌನ್ ಹಾಲ್ನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ದಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಗಸ್ "ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಲನಚಿತ್ರ ತಾರೆಯರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ದೃಶ್ಯಗಳು" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮೇಯರ್ ಅವರಿಗೆ ಚೆಕ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರೋಫಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀವ್ಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೂರವಾಗಿತ್ತು. ಆತನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿದ್ರೆಯಿಲ್ಲದೇ ಇದ್ದದ್ದು. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ದಿನವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದು ತನ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಟೌನ್ ಹಾಲ್ ತಲುಪಿದಾಗಲೂ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ದಾಖಲೆಯ ಅಂತ್ಯವು ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಮರುದಿನ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಹವ್ಯಾಸಿ ಸವಾರ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಬೆನೆಟ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟನು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಈ ದಾಖಲೆಯು ಎರಡು ಬಾರಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ರೆನೆ ಮೆಂಜೀಸ್-ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದ ಗ್ರೀವ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಿದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆಃ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಬೆನೆಟ್ ಅವರು ಕೇವಲ ವಿನೋದಕ್ಕಾಗಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 642 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಇಬ್ಬರು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು, ಈಗಾಗಲೇ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ರುಚಿ ನೋಡಿದ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನ ಓಸ್ಸಿ ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸಬರಾದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಮೂಲದ 48 ವರ್ಷದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟಗಾರ ರೆನೆ ಮೆಂಜೀಸ್. ರೆನೆ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ, ಬಿಸಿಯಾದ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು. ಅನೇಕ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ನಿಕಲ್ಸನ್ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು; ಅವರ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಭವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರುಚಿಯ ಅದ್ಭುತವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಈ ಬಾರಿ 532 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 1939ರಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ವೇಗಿಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಟಾಮಿ ಗಾಡ್ವಿನ್ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು 499 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. 1937 ರಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಅವರ ಗೋಲ್ಡನ್ ಬುಕ್ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವೀಕ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಗೋಲ್ಡನ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಪುಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ದಾಖಲೆಯ ನಂತರದ ಜೀವನ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೀಗ್ ಆಫ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರಾದರು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಇದು ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಅವರು ಐರೆಡೇಲ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1949 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಮೊರೆಕಾಂಬೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಟವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ 'ಮಾರ್ಗ ಗುರುತುಗಳು' ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ವ್ಯಾಕುಲತೆ ಆಯಿತು. ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಅವರು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1940ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಮತ್ತು ನವೀನ ಫ್ರೇಮ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವನ ಎಲ್ಲಾ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಸಿಫ್-ಕಂಚಿನ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದವು. ಯಾವುದೇ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 'ಲಾ ವಿಕ್ಟೊಯಿರ್' ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 'ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್' ತನ್ನದೇ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರದ ತಳದ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸೀಟ್ ಪಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಹುತೇಕ ನೇರವಾದ ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ತಡಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ 'ಪರ್ವತಗಳ ರಾಜ' ವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು 1948 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಥ್ರೀ ಸ್ಪಿಯರ್ಸ್ 'ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಬ್ಸ್' ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಅವರ ದಾಖಲೆಯ ಸವಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಅವರ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಲೀಡ್ಸ್-ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾವೆನ್ ಫೋರ್ಜ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಇದು ಕೈಗ್ಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಪ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ವಿನಿಫ್ರೆಡ್ ಕೆಫೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. () ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಗಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರೀವ್ಸ್ "ಕೆಫೆಯಲ್ಲಿ ಜೀವನ ನಡೆಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಹೌಸ್ ಪ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಕೆಫೆಯನ್ನು ನಂತರ ತೋಟದ ಆಭರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ನಕಲಿ ಕೆಫೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಹಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ". ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಫೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಂಗವೊಂದನ್ನು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಯಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಆತನಿಗೆ ವಿಲಕ್ಷಣ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೀಗ್ ಆಫ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ವಿಭಾಗದ ನಿಮಿಷಗಳು ವಾರ್ಷಿಕ ಭೋಜನಕ್ಕೆ ನೃತ್ಯ ಕರಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅವರ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಸದಸ್ಯರು ಆತನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀವ್ಸ್ 1979ರಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿನ್ಸನ್ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಬಳಲಿದರು ಮತ್ತು 1987ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 80ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸೇರಿದ ಸಸ್ಯಾಹಾರಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಅಧಿಕಾರಿ ಪೀಟರ್ ಡಂಕನ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ನನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಕೆಫೆಯ ಬಳಿಯ ಲೇ-ಬೈನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಸ್ನೇಹಿತರೊಬ್ಬರು ನನ್ನನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಒಂದು ಗುಡಿಸಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ ದುರ್ಬಲವಾದ, ಕೊಳೆತ ಹಾವು ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಸದಿಂದ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಒರಟಾದ ಮೇಲಂಗಿಯ ಎಡ ತೋಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ಆಘಾತದಿಂದ ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು 40 ಅಥವಾ 50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ದೃಢವಾದ, ಮತಾಂಧ ವಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವಾಕಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವು ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಏಕಮನಸ್ಸಿನ, ದೃಢನಿಶ್ಚಯದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ವಾದಗಳಲ್ಲಿ ದಾರಿ ತಪ್ಪಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಮತ್ತು ಡಂಕನ್ ನಡುವಿನ ಸ್ನೇಹವು 1951 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ಲಬ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಡಂಕನ್ ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರುಃ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1907 ಜನನಗಳು 1987 ಸಾವುಗಳು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು