Oil shale in Estonia
ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ತೈಲ ಶೇಲ್ಗಳಿವೆ, ಇವೆರಡೂ ಆರ್ಡೋವಿಷಿಯನ್ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಂಚಿತ ಶಿಲೆಗಳಾಗಿವೆ. ಗ್ರ್ಯಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ, ಅದರ ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥದ ಅಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೊಂದು ಕುಕರ್ಸೈಟ್, ಇದನ್ನು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಶೇಲ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಲ್ಲಿ 1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ದೊಡ್ಡವು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿವೆ. 2022ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾಲು ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಬಳಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ತೈಲ ಶೇಲ್ ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಶೇಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಶೇಲ್ ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲದ ಒಂದು ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾವನ್ನು ಚೀನಾದ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕನಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲಾ ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪೂರಕ ಪದಾರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 18ನೇ ಮತ್ತು 19ನೇ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಇದರ ಬಳಕೆಯು 1916ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಶೇಲ್ ತೈಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1921 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1924 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸಂಶೋಧನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1938ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ (ಆಗ ಇದನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಉತ್ತರದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವು ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯು 1980ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ತರುವಾಯ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ತೈಲ ಶೇಲ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ನಂತರದ ಉದ್ಯಮದ ಪುನರ್ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬಹುತೇಕ ತೈಲ-ಶೇಲ್ ಇಂಧನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ, ಅಂತರ್ಜಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ, ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯದ ರಾಶಿಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ದ್ರವಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಜಲವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಳು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ (ಡಿಕ್ಟಿಯೋನೆಮಾ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್, ಡಿಕ್ಟಿಯೋನೆಮಾ ಆಯಿಲ್ ಶೇಲ್, ಡಿಕ್ಟಿಯೋನೆಮಾ ಶೇಲ್ ಅಥವಾ ಅಲಮ್ ಶೇಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಎಂಬುದು ಸಾಗರ-ರೀತಿಯ ಕಪ್ಪು ಶೇಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೆರೈನೈಟ್-ರೀತಿಯ ತೈಲ ಶೇಲ್ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಟಿಯೋನೆಮಾ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಹಿಂದೆ ಡಿಕ್ಟಿಯೋನೆಮಿಡ್ಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಬಂಡೆಯಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಪ್ಟೋಲೈಟ್ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳನ್ನು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಬ್ಡಿನೋಪೋರಾ ಕುಲದ ಸದಸ್ಯರೆಂದು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಈಗ ತಪ್ಪು ಹೆಸರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 480 ದಶಲಕ್ಷ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಆರಂಭಿಕ ಆರ್ಡೋವಿಷಿಯನ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಉತ್ತರ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಕ್ಲಿಂಟ್ನ ಬುಡದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾಕ್ರಿ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಿಂದ ನಾರ್ವಾದವರೆಗೆ ಸುಮಾರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸುಮಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪದರದ ದಪ್ಪವು ಪಶ್ಚಿಮ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠದವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಅದರ ಆಳವು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು 60-70 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ಗಳೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕುಕರ್ಸೈಟ್ನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೂ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಂಧಕದ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ. ಇದರ ಸಾವಯವ ಅಂಶವು 10 ರಿಂದ 20 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಗಂಧಕದ ಅಂಶವು 2 ರಿಂದ 4 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಅದರ ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ ಕೇವಲ 5-8 ಮೆಗಾಜೌಲ್ಗಳು (ಎಂಜೆ/ಕೆಜಿ; 1,200-1,900 ಕೆ. ಸಿ. ಎಲ್/ಕೆಜಿ) ಮತ್ತು ಅದರ ಫಿಶರ್ ಅಸ್ಸೇ ತೈಲ ಇಳುವರಿ 3-5% ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲವು ಸಂಭಾವ್ಯ 2.1 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು 57 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ಯುರೇನಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೇನಿಯಂನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ-16.53 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸತು, ಮತ್ತು 12.76 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್. ಲೋಹಗಳು ಅಥವಾ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲ. ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ಸುಮಾರು 460 ದಶಲಕ್ಷ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹಗುರ-ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ಸಾಗರ-ರೀತಿಯ ಲೇಟ್ ಆರ್ಡೋವಿಷಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಜರ್ಮನ್ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಕಾರ್ಲ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಕುಕ್ಕರ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1916ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಬೋಟನಿಸ್ಟ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಝಲೆಸ್ಕಿ ಅವರು ಕುಕ್ಕರ್ಸೈಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಈ ಹೆಸರು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಕುಕ್ರೂಸ್ ಮ್ಯಾನರ್ಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟಾರ್ಬನೈಟ್ನ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರ್ಜೆಯ ತೈಲ ಶೇಲ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಾಗಿವೆ. ಇದರ ಸಾವಯವ ಅಂಶವು ಶೇಕಡ 15 ರಿಂದ ಶೇಕಡ 55 ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡ 40 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಇದರ ಸರಾಸರಿ ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಮೌಲ್ಯವು 15 MJ/ಕೆಜಿ (3,600 ಕೆ. ಸಿ. ಎಲ್/ಕೆಜಿ) ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಸಾವಯವ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ (ಶೇಲ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲ) ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅನುಪಾತವು 65 ರಿಂದ 67 ಪ್ರತಿಶತದ ನಡುವೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಫಿಶರ್ ಅಸ್ಸೇ ತೈಲ ಇಳುವರಿ 30 ರಿಂದ 47 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದೆ. ಕುಕರ್ಸೈಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಾವಯವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಟೆಲಾಲ್ಜಿನೈಟ್, ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸಮುದ್ರ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಹಸಿರು ಆಲ್ಗಾ ಗ್ಲೋಕ್ಯಾಪ್ಸೊಮಾರ್ಫಾ ಪ್ರಿಸ್ಕಾದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ಆಳದಲ್ಲಿದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು-ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಮತ್ತು ತಾಪಾ-ಸುಮಾರು, ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ನಿಕ್ಷೇಪದೊಂದಿಗೆ (ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ) ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಠೇವಣಿ, ಇದು ಸುಮಾರು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 23 ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಮೌಲ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತಾಪ ನಿಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಮೀಸಲು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅದರ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕುಕರ್ಸೈಟ್ನ 50 ಪದರಗಳಿವೆ; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಕೆಳಭಾಗವು ದಟ್ಟವಾದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಆಳವಾಗಿದ್ದು ಅದರ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸುಮಾರು 1.1% ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ 17% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸುಮಾರು 4.8 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 1.3 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೀಸಲುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಪರಿಸರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 35 ಗಿಗಾಜೌಲ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 8 ಎಂಜೆ/ಕೆಜಿ ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. 650 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಮೀಸಲು ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಕೃತಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧಕ ಜೋಹಾನ್ ಆಂಟನ್ ಗುಲ್ಡೆನ್ಸ್ಟಾಡ್ 1725 ರಲ್ಲಿ ಜೋಹ್ವಿ ಬಳಿ "ಸುಡುವ ಬಂಡೆಯ" ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಪ್ರಕಟಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅಥವಾ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಚಾರಕ ಮತ್ತು ಭಾಷಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಆಗಸ್ಟ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಹುಪೆಲ್ ಬರೆದ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ದಾಖಲಿತ ದಾಖಲೆಯು 1777ರದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಪದವಾದ ಸ್ಟೈನೊಹ್ಲ್ (ಅರ್ಥಃ ಕಲ್ಲಿನ ಎಣ್ಣೆ) ನ ತಪ್ಪು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹುಪೆಲ್ ಬಳಸಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಅವರ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಲಿಲ್ಲ. 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಫ್ರೀ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಸೊಸೈಟಿಯು ಉರಿಯುವ ಖನಿಜಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರಗಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಚಾರಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಾಕ್ವೆರೆ ಬಳಿಯ ಕೋಹಲಾ ಮ್ಯಾನರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ದಹನಶೀಲ ಖನಿಜದ ಬಗ್ಗೆ ಸೊಸೈಟಿಯು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕೋಹಾಲಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದ ಬ್ಯಾರನ್ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ರೀನ್ಹೋಲ್ಡ್ ಉಂಗರ್ನ್-ಸ್ಟರ್ನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅದೇ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಾವಿ ಅಗೆಯುವಾಗ ಇದ್ದಂತೆ, ಮರಳಿನ ಕೊಂಬಿನ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬುಗ್ಗೆಯನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ 'ಸುಡುವ ಬಂಡೆ' ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಜೋಹಾನ್ ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಜಾರ್ಜಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು 1789ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವ ಸ್ಟೇಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ ಆಂಟನ್-ಜೋಹಾನ್ ಎಂಗೆಲ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಮಂಡಿಸಿದ ಪ್ರಬಂಧದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊಹಾಲಾ ಮ್ಯಾನರ್ನ ವನಮೋಯಿಸಾ ಗ್ರಾಮದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಂಡೆಯ ತೈಲ ಇಳುವರಿಯ ಮೊದಲ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು 1791ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. 1838 ಮತ್ತು 1839ರಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಜರ್ಮನ್ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಗ್ರೆಗರ್ ವಾನ್ ಹೆಲ್ಮರ್ಸೆನ್ ವನಮೋಯಿಸಾದಲ್ಲಿ ಕುಕರ್ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಕೀಲಾ-ಜೋವಾದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. 1838 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವನಮೋಯಿಸಾ ತೈಲ ಶೇಲ್ ನಿಕ್ಷೇಪದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1850 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಆರ್ದ್ರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೃಷಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು; ಇದರಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಹೊಂಡಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಹಿಂದೆ ತಿಳಿದಿರದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಪದರಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. 1850-1857 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಜರ್ಮನ್ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಕಾರ್ಲ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು, ಅವರು ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. 1860ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕುಕ್ರೂಸ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ನ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ರಷ್ಯಾದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಶಮರಿನ್, ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮತ್ತು ಘನ ಇಂಧನವಾಗಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ಇಂಧನವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕುಕ್ರೂಸ್ ಮ್ಯಾನರ್ನ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದ ರಾಬರ್ಟ್ ವಾನ್ ಟೋಲ್, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಮೇನರ್ನ ಡಿಸ್ಟಿಲರಿಗೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ ಅನ್ನು ರಸಗೊಬ್ಬರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಆಗಸ್ಟ್ ವಾನ್ ಮಿಕ್ವಿಟ್ಜ್ ಅವರು ಪಾಲ್ಡಿಸ್ಕಿ ಬಳಿಯ ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ನ ಸ್ವಯಂ-ದಹನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಪಾಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೆಟ್ಝ್ಹೋಲ್ಟ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ವಾನ್ ಶ್ರೆಂಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಟಾರ್ಟು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದಾಗ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು (ಇದನ್ನು 1914-24 ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಆದರೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 1910 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1916ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಪೊಗ್ರೆಬೊವ್ ಅವರು ಪಾವಂಡುನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ (ಆಗಿನ ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್) ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ಗೆ ವಿತರಿಸಿದರು. ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಈ ಘಟನೆಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಅರ್ಧ ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ, 1916 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮ, ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಒಂದು ದಶಕದ ಮೊದಲು, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಂದು ತೈಲ ಶೇಲ್-ಶೋಷಣೆ ಮಾಡುವ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶವಾಗಿದೆ. 1916ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 640-690 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಘನ ಇಂಧನವಾಗಿ ದಹನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಶೇಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದವು. ಈ ಭರವಸೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 3 ಜನವರಿ 1917 ರಂದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1917ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 12 ಲಕ್ಷ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸರ್ಕಾರವು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನುಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಆಯುಕ್ತರನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು, ಅವರು 1917ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 500 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡು, ಪಾವಂಡುನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ಹಣಕಾಸನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎರಡು ಖಾಸಗಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಬಾಕೆಲ್ & ಕಂ ಮತ್ತು ಮುಟ್ಷ್ನಿಕ್ & ಕಂ, 1916 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಕುಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, 1917 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವು. 1918ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಈಶಾನ್ಯ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಈ ಉದ್ಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ಸ್ ಬಾಕೊನ್ಸಾರ್ಷಿಯಂ () ಪಾವಂಡುವಿನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಪಿಂಟ್ಷ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜೂಲಿಯಸ್ ಪಿಂಟ್ಷ್ ಎಜಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಿಟಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1918 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದವು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ರೈಲು ಲೋಡ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ರಾಜ್ಯದ ಒಡೆತನದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮವಾದ ರಿಗಿ ಪೊಲೆವ್ಕಿವಿಟೊಸ್ಟಸ್ (ರಿಗಿ ಪೊಲೆವ್ಕಿವಿಟೊಸ್ಟಸ್) ಅನ್ನು 24 ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಎಸ್ಸಿಮೆನೆ ಈಸ್ಟಿ ಪೊಲೆವ್ಕಿವಿಟೊಸ್ಟಸ್ () ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಉದ್ಯಮವು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ವೀರು ಕೀಮಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಾವಂಡು ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವನಮೋಯಿಸಾ (1919), ಕುಕ್ರೂಸ್ (1920) ಮತ್ತು ಕಾವಾ (1924) ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿದೇಶದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಿವಿಯೋಲಿ (1922), ಕುಟ್ಟೆಜು (1925), ಉಬ್ಜಾ (1926), ವಿವಿಕೋನ್ನಾ (1936) ಮತ್ತು ಕೊಹ್ಲಾದಲ್ಲಿ (1937) ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1927ರಲ್ಲಿ ಪಾವಂಡು ಗಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1931ರಲ್ಲಿ ವನಮೋಯಿಸಾ ಗಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1918ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 16 ಟನ್ ಮತ್ತು 1919ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 9,631 ಟನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ, 1937ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. 1940ರಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1,891,674 ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಿಮೆಂಟ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕುಲುಮೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಇಂಧನವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಕುಂಡಾ ಮತ್ತು ಅಸೇರಿಯಲ್ಲಿನ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1925 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ತೈಲ ಶೇಲ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. 1921 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ರಿಗಿ ಪೊಲೆವ್ಕಿವಿಟೊಸ್ಟಸ್ ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ 14 ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ಲಂಬವಾದ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರಗಳು ಜೂಲಿಯಸ್ ಪಿಂಟ್ಷ್ ಎಜಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು, ಅದು ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಿವಿಟರ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಸ್ಥಾವರದ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು 1921ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಂತರ, ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 1924ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಜಿ. ಶೀಲ್ & ಕಂ ಮತ್ತು ಮೆಂಡೆಲ್ಸೊನ್ & ಕಂ ಜೊತೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಒಡೆತನದ ಕಂಪನಿ ಈಸ್ಟಿ ಕಿವಿಯೋಲಿ (, ಕಿವಿಯೋಲಿ ಕೀಮಿಯಾಟೋಸ್ಟಸ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ) ಅನ್ನು 1922ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇದು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಗಣಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ಥಾವರದ ಸುತ್ತಲೂ, ಈಸ್ಟಿ ಕಟ್ಟೆಜೋಡ್ನ ಒಡೆತನದ ಗಣಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ರೂಪುಗೊಂಡ ಕಟ್ಟೆಜೋ ವಸಾಹತು (ಈಗ ಕಿವಿಯೋಲಿಯ ಜಿಲ್ಲೆ) ಯಂತೆಯೇ ಕಿವಿಯೋಲಿ ವಸಾಹತು (ಈಗ ಪಟ್ಟಣ) ರಚನೆಯಾಯಿತು. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಒಡೆತನದ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಂಡಿಕೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ನಂತರ ವನಮೋಯಿಸಾ ಆಯಿಲ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ವನಮೋಯಿಸಾದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಅದನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ 1931 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಕಸ್ ವಾಲೆನ್ಬರ್ಗ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ವೀಡಿಷ್-ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವಾದ ಎಸ್ಟಿಮಾ ಎಲಿಕೋನ್ಸೊರ್ಟಿಯಮ್ (,) ಅನ್ನು 1926ರಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ಲಾಮೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ನ್ಯೂ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ 1931ರಲ್ಲಿ ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ನೋಮ್ಮೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು 1961ರವರೆಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟಿ ಕಿವಿಯೋಲಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ಗಳು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಸ್ಟಿವಾಪಾ ಬೆನ್ಸಿನಿ (ಈಗ ಟೆಬೊಯಿಲ್) ಎಂಬ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು, ಇದು 1940ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶೇಲ್-ತೈಲ-ಪಡೆದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1935 ರಿಂದ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಶೇಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ಗೆ ಹಡಗಿನ ಇಂಧನವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1938ರಲ್ಲಿ, 45 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಶೇಲ್ ತೈಲವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ 8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು. ತೈಲ ಶೇಲ್-ಆಧಾರಿತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆ ಜಾಗತಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳಿಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಅದರ ರಫ್ತಿಗೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. 1939ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಮಾನವಾದ 22,500 ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 181,000 ಟನ್ ಶೇಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಉದ್ಯಮವು 6,150 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿತು. 1924ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ತೈಲ ಶೇಲ್ಗೆ ಬದಲಾದಾಗ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಇದು 22 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇತರ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಪುಸ್ಸಿ (3.7 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್), ಕೊಹ್ತ್ಲಾ (3.7 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್), ಕುಂಡಾ (2.3 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್) ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿ (0.8 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 32.5 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಮತ್ತು ಪುಸ್ಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮಾತ್ರ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು. 9 ಮೇ 1922 ರಂದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸಂಸ್ಥೆಯ 64 ನೇ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಕುಕರ್ಸೈಟ್ನ ಮೊದಲ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಪಾಲ್ ಕೊಗರ್ಮನ್ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸಂಶೋಧನೆಯು 1925 ರಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಟು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಮಾದರಿಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಿತ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು 1940 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ, ಇಡೀ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಚೇರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಘು ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರಿಯೇಟ್ನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯು 1941ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯಮದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನಾಶವಾಯಿತು. ನಂತರದ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಚೆ ಓಲ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಚೆ ಓಲ್ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮವಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟೇಲ್ ಓಲ್ ಎಂಬ ಕಂಪನಿಗೆ ಅಧೀನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿತ್ತು. 1943ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ತೈಲ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು, ಹರ್ಮನ್ ಗೋರಿಂಗ್ ರಹಸ್ಯ ಆದೇಶವೊಂದನ್ನು ಹೊರಡಿಸುತ್ತಾ, "ಹಿಂದಿನ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಲಿಟರಿ-ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 1943ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು, ರೀಚ್ಸ್ಫಹ್ರೆರ್ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಹಿಮ್ಲರ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪುರುಷ ಯಹೂದಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದರು. ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಚೆ ಓಲ್ ಐದು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (ಕಿವಿಯೋಲಿ, ಕುಟ್ಟೆಜು, ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆ, ಸಿಲ್ಲಾಮೆ ಮತ್ತು ಕೊಹ್ತ್ಲಾ), ಇವೆಲ್ಲವೂ ಭಾಗಶಃ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಹಿಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಚೆ ಓಲ್ ಅಹ್ಟ್ಮೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಸಂಕೀರ್ಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೈದಿಗಳು ಈ ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಮಿಕ ಬಲದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1944ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸುಮಾರು 200 ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ತಜ್ಞರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಕೋಮ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಆಪರೇಷನ್ ಡೆಸರ್ಟ್ (ಅನ್ಟರ್ನೇಹ್ಮೆನ್ ವುಸ್ಟೆ) ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಘಟಕಗಳು ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ಜರ್ಮನ್ನರು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿದರು ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು 1945-1946 ರಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ (ಗ್ಲಾವ್ಸ್ಲಾನೆಟ್ಸ್) ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟಿ ಪೊಲೆವ್ಕಿವಿ (, ಅಕ್ಷರಶಃಃ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್; ಈಗ ಎನೆಫಿಟ್ ಪವರ್ನ ಭಾಗ) ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಿವಿಯೋಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ನೋಮ್ಮೆ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ (ಈಗ ವೀರು ಕೀಮಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್) ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ (ಗ್ಲಾವ್ಗಾಜ್ಟೋಪ್ರೋಮ್) ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ದ್ರವ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಅಹ್ಟ್ಮೆಯಲ್ಲಿ (1948) ಹೊಸ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಜೋಹ್ವಿ (ನಂ. 2, 1949), ಸೋಂಪಾ (1949), ತಮ್ಮಿಕು (1951), ಮತ್ತು ಕಾವಾ ಮತ್ತು ಸೋಂಪಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ನಂ. 4, 1953). ಕುಟ್ಟೆಜು ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಯನ್ನು 1947ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕುಟ್ಟೆಜು ಭೂಗತ ಗಣಿಯನ್ನು 1951ರಲ್ಲಿ ಕಿವಿಯೋಲಿ ಗಣಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಬ್ಜಾ ಗಣಿಯನ್ನು 1959ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ತೈಲ ಶೇಲ್ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊಸ ದೊಡ್ಡ ಗಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳಾದ ವೀರು (1965) ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ (1972) ಜೊತೆಗೆ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಗಳಾದ ಸಿರ್ಗಲಾ (1963), ನಾರ್ವಾ (1970) ಮತ್ತು ಒಕ್ಟೂಬ್ರಿ (1974; ನಂತರ ಇದನ್ನು ಐಡು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು). ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಕುಕ್ರೂಸ್ (1967), ಕಾವಾ (1972), ನಂ. 2 (1973), ನಂ. 4 (1975), ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿ (1987) ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಗಣಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಯಾಯಿತು. ತೈಲ ಶೇಲ್-ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದಾಗಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು 1980 ರಲ್ಲಿ 31.35 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 18.9 TWh ಗೆ ಏರಿತು. ನಂತರದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವು ಕುಸಿಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ತೈಲ ಶೇಲ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. 1988ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂಗತ ಬೆಂಕಿ, ಇದು 81 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಭೂ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನ ಗಂಭೀರ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿನ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1945 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸುರಂಗ ಗೂಡುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1940 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಿವಿಯೋಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ನೋಮ್ಮೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಸುರಂಗ ಗೂಡುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮವನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1946 ಮತ್ತು 1963ರ ನಡುವೆ, ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ 13 ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಕಿವಿಟರ್ ಮಾದರಿಯ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಲ್ಮರೈನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗ್ಯಾಲೋಟರ್ ರಿಟಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1956 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಘಟಕವು ದಿನಕ್ಕೆ 2.50 ಟನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1953 ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 200 ಮತ್ತು 500 ಟನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೊದಲ ಗ್ಯಾಲೋಟರ್-ಮಾದರಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಿಟಾರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 1963ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು 1981ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈಸ್ಟಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ನಾರ್ವಾ ತೈಲ ಸ್ಥಾವರವು ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಗ್ಯಾಲೋಟರ್ ಮಾದರಿಯ 3,000-ಟನ್ ರಿಟೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, 1980ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಘಟಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಘಟಕವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಘಟಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲ ಸ್ಥಾವರವು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ (ಆಗ ಇದನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ನಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅನಿಲದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆಯಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆಯಿಂದ ಟ್ಯಾಲಿನ್ಗೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಭೂಗತ ಅನಿಲೀಕರಣದ ವಿಫಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1962 ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಅಮೋನಿಯಂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಅನಿಲವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1987ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು 276 ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ, 48 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜರ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪಲ್ವರೈಸ್ಡ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ-ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1951ರಲ್ಲಿ 72.5 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಹ್ಟ್ಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ, ಲಾಟ್ವಿಯಾ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬಾಲ್ಟಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ (1,430 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್) ಮತ್ತು ಈಸ್ಟಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು (1,610 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲನೆಯದು 1959 ಮತ್ತು 1971ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು 1969 ಮತ್ತು 1973ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಾರ್ವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳು ವಿಶ್ವದ ಎರಡು ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ. 1988 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೂಲದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಾರ್ವಾದಲ್ಲಿ 2,500 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂರನೇ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಕುರೆಮೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಫಾಸ್ಫೋರೈಟ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಗಾಯನ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬಲವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. 1946 ಮತ್ತು 1952ರ ನಡುವೆ, ಸಿಲ್ಲಾಮೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ (ಈಗ ಸಿಲ್ಮೆಟ್) ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ನಿಂದ ಯುರೇನಿಯಂ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. 60 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯುರೇನಿಯಂ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು (22.5 ಟನ್ ಧಾತುರೂಪದ ಯುರೇನಿಯಂಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ) ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಲ್ಲಾಮೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಯುರೇನಿಯಂ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಗಮನಿಸುತ್ತವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆರ್ಕೈವ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಈಗ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯೊಳಗಿನ ಒಂದು ವಿಭಾಗ) 1958ರಲ್ಲಿ ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಟುಮೆನ್, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಮಾರ್ಜಕಗಳು, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಚರ್ಮಗಳು, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ನಾರುಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು, ಬಣ್ಣಗಳು, ಸಾಬೂನುಗಳು, ಅಂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟನಾಶಕಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಬಳಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಆಧಾರಿತ ರಾಸಾಯನಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1959 ಮತ್ತು 1985ರ ನಡುವೆ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಕೋಕ್ನಿಂದ ಖನಿಜ ಉಣ್ಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತೈಲ ಶೇಲ್ ನ ಘನ ಅವಶೇಷವಾಗಿದೆ. 1968ರಲ್ಲಿ, ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಚಿನ್ಸ್ಕಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೈನಿಂಗ್ನ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1984ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಜರ್ನಲ್ ಆಯಿಲ್ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ದೇಶವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕುಸಿಯಿತು. ಈ ಕುಸಿತವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ಅಗತ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಶೇಲ್ ತೈಲ ರಫ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ತಮ್ಮಿಕು ಮತ್ತು ಸೋಂಪಾ ಗಣಿಗಳು 1999ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಕೊಹ್ತ್ಲಾ ಮತ್ತು ಅಹ್ಟ್ಮೆಯಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಳು 2001ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಸ್. ಕಿವಿಟರ್ ಎಂಬ ಏಕೈಕ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ, ಕಿವಿಟರ್ನ ಖಾಸಗೀಕರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅದು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿನ ಅದರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕರು-ವೀರು ಕೀಮಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿ ಕೀಮಿಯಾಟೊಸ್ಟಸ್-ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಅಮೆರಿಕದ ಕಂಪನಿ ಎನ್. ಆರ್. ಜಿ. ಎನರ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕ ನಾರ್ವಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯಾದ ಈಸ್ಟಿ ಪೊಲೆವ್ಕಿವಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 51ರಷ್ಟು ಷೇರುಗಳನ್ನು ನಾರ್ವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್. ಆರ್. ಜಿ. ಎನರ್ಜಿಯೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಒಪ್ಪಂದವು ಬಲವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎನ್. ಆರ್. ಜಿ. ಎನರ್ಜಿಯು ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಗಡುವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಈಸ್ಟಿ ಪೊಲೆವ್ಕಿವಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಷೇರುಗಳನ್ನು ನಾರ್ವಾ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಈಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈಸ್ಟಿ ಪೊಲೆವ್ಕಿವಿಯು ಈಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಯಿತು. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2000ರಲ್ಲಿ, ವಿವಿಕೊಣ್ಣ, ಸಿರ್ಗಲ ಮತ್ತು ನಾರ್ವಾದಲ್ಲಿನ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ನಾರ್ವಾ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2003 ರಿಂದ, ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತುಃ 2003 ರಲ್ಲಿ ಪೊಹ್ಜಾ-ಕಿವಿಯೋಲಿ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿ, 2005 ರಲ್ಲಿ ಉಬ್ಜಾ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿ ಮತ್ತು 2010 ರಲ್ಲಿ ಓಜಾಮಾ ಭೂಗತ ಗಣಿ. 2006 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ 90 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ದಣಿದ ಐಡು ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಯನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ವೀರು ಭೂಗತ ಗಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವರೂಪದ ಹಾಸಿಗೆ ದಹನ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಈಸ್ಟಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಆವೆರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2012ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2012ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಹ್ಟ್ಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾ, ಫಿನ್ನಿಷ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿ ಔಟೋಟೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಎನಿಫಿಟ್ ಔಟೋಟೆಕ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಎಂಬ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ರವರೂಪದ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಗ್ಯಾಲೋಟರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ-ಎನೆಫಿಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಲು ಈ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ, ಎನೆಫಿಟ್ ಔಟೋಟೆಕ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎನೆಫಿಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಘಟಕವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಕಿವಿಯೋಲಿ ಕೀಮಿಯಾಟೋಸ್ಟಸ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗ್ಯಾಲೋಟರ್-ಮಾದರಿಯ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾ 2012ರಲ್ಲಿ ಎನೆಫಿಟ್ 280 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಗ್ಯಾಲೋಟರ್ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ವಿಕೆಜಿ ಆಯಿಲ್ 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್, 2014ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು 2015ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಟರ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಹೊಸ ಗ್ಯಾಲೋಟರ್ ಮಾದರಿಯ ತೈಲ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾ 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವೀರು ಕೀಮಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಪೂರ್ವ-ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. 2021 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರಿಫಾರ್ಮ್ ಪಾರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಸೆಂಟರ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ಸರ್ಕಾರದ ಒಕ್ಕೂಟವು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಡೀ ಇಂಧನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ತಮ್ಮ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಎಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವುದನ್ನು ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಳೆಯ ರೀತಿಯ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಜಸ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ ಫಂಡ್ನಿಂದ 340 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಶೇಲ್ 2016-2030 ಬಳಕೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವೆಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಇಂಧನ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ದೇಶ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಶೇಕಡಾ 72 ರಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಕಡಾ 73 ರಷ್ಟನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ಸುಮಾರು 7,300 ಜನರು (ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ 1 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ರಾಜ್ಯದ ಆದಾಯವು ಸುಮಾರು 122 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ತೈಲ ಶೇಲ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು 20 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ದರದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು 25-30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ, 12.127 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಐದು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ; ಮೂರು ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಗಣಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. ಹಲವಾರು ಗಣಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಅನುಪಾತವು ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಬಳಸಬಹುದಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ವಿರಳವಾಗಿವೆ. ಈಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎನೆಫಿಟ್ ಪವರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ವೈಕೆ-ಪುಂಗರ್ಜಾದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಭೂಗತ ಗಣಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಯಾಗಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ವೀರು ಕೀಮಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಭೂಗತ ಗಣಿಯು ಓಜಾಮಾದಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡೂ ಗಣಿಗಳು ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಕಂಬ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಓಜಾಮಾದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಒಜಾಮಾದಲ್ಲಿರುವ ಕನ್ವೇಯರ್ ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸವಾಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ನಾರ್ವಾ ಓಪನ್-ಪಿಟ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಎನೆಫಿಟ್ ಪವರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೊಹ್ಜಾ-ಕಿವಿಯೋಲಿ ಓಪನ್-ಪಿಟ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಕಿವಿಯೋಲಿ ಕೀಮಿಯಾಟೊಸ್ಟಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಗಣಿಗಳು ಮೂರು ಪದರಗಳ ಸ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನಾರ್ವಾ ಗಣಿಯು ಒಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳೆರಡನ್ನೂ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಂಡೆಯನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಬಕೆಟ್ () ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಭೂಗತ ಲಾಂಗ್ವಾಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಾರ್ವಾದಲ್ಲಿ ತೈಲ-ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಹೈಡೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಕುಂಡಾ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಮೂರನೇ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಯು ಉಬ್ಜಾದಲ್ಲಿದೆ. ಎನಫಿಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ವಿ. ಕೆ. ಜಿ. ಆಯಿಲ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಒಂಡುನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಣಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ 2020 ರಲ್ಲಿ, 2,225 GWh ಅಥವಾ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಶೇಲ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 748 GWh ಅಥವಾ 13.6% ಅನ್ನು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ನ ಪಾಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹವಾಮಾನ ನೀತಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ದೇಶದ ಮಾನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶೇಲ್-ಫೈರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಇತರ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಪಾಲನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಇಂಧನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು (ನಾರ್ವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು) ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯು ತೈಲ-ಶೇಲ್ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವುದನ್ನು ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಸರ್ಕಾರದ ಒಕ್ಕೂಟವು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಬಾಲ್ಟಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸಹ-ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು 58,700 ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು (2013) ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ನಾರ್ವಾದ ಜಿಲ್ಲಾ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆ, ಸಿಲ್ಲಾಮೆ ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿನ ಸಹ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಜಿಲ್ಲಾ ತಾಪನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ಅದೇ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ 2008ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ನಂತರ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿತ್ತು. 2019ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1.173 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಶೇಲ್ ತೈಲವಾಗಿತ್ತು. ಶೇಖಡ 99ರಷ್ಟು ಶೇಲ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 2018ರಲ್ಲಿ, ಶೇಖಡ 34ರಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ತೈಲವನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶೇಲ್-ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕರು ಇದ್ದಾರೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ವಿ. ಕೆ. ಜಿ. ಆಯಿಲ್ (ವೀರು ಕೀಮಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) 637,000 ಟನ್ ಶೇಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಎನೆಫಿಟ್ ಪವರ್ (ಎಸ್ಟಿ ಎನರ್ಜಿಯಾದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) 442,000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿ ಕೀಮಿಯಾಟೊಸ್ಟಸ್ (ಅಲೆಕ್ಸೆಲಾ ಎನರ್ಜಿಯಾದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) 94,000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು-ಕಿವಿಟರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೋಟರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ-ಶೇಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಎನೆಫಿಟ್ ಗ್ಯಾಲೋಟರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿ. ಕೆ. ಜಿ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿ ಕೀಮಿಯಾಟೋಸ್ಟಸ್ ಎರಡೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ-ಕಿವಿಟರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೋಟರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಸರ್ಕಾರದ ಒಕ್ಕೂಟವು 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೇಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಬಳಕೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಸುಮಾರು 360-370 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಘನ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ದಹನ ಬೂದಿಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಘಟಕವಾಗಿದೆ (200 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳು), ನಂತರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ (90 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಶೇಲ್ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅರೆ-ಕೋಕ್, 70-80 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳು). ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸುಮಾರು 73 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಗ್ರಾಪ್ಟೊಲಿಟಿಕ್ ಆರ್ಗಿಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ನಿಕ್ಷೇಪವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ದು ಬಳಿ ಫಾಸ್ಫೋರೈಟ್-ಅದಿರು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ರಾಶಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ತೈಲ ಶೇಲ್ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ರಾಶಿಗಳು ಅವುಗಳ ಉಳಿದ ಸಾವಯವ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಸ್ತುವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅರೆ-ಕೋಕ್, ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳು, ಭಾರೀ ಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸೈಕ್ಲಿಕ್ ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು (ಪಿಎಎಚ್ಗಳು) ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ದಶಕಗಳ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯು ಬದಲಾಗಿದೆ; ಇದು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಗಣಿಗಳು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಮಾರು 1 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿವೆ. ಇಡಾ-ವೀರು ಕೌಂಟಿಯ ಸುಮಾರು 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೆಲಭರ್ತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ; ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರದೇಶವು ಮುಳುಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜರ್ವೆ ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿಯ ಬಳಿ ಅರ್ಧ-ಕೋಕ್ ರಾಶಿಗಳು ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ವಾ ಬಳಿ ಬೂದಿಯ ರಾಶಿಗಳು ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆವರಿಸಿದೆ. ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂದೃಶ್ಯದಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಈ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳೆಂದು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಂಪರೆಯ ಸ್ಮಾರಕಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ ಇದೆ; ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಮತ್ತು ಮರು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೀರಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಜಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಈ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಳಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುವ ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬಳಸುವ ಶೀತಕ ನೀರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ನೀರಿನ ಶೇಕಡಾ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ಗೆ, ಗಣಿಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರ್ಜಲವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುವ ಶೇಕಡಾ 64ರಷ್ಟನ್ನು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುವ ಶೇಕಡಾ 24ರಷ್ಟನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಅಂತರ್ಜಲದ ಪರಿಚಲನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಎರಡನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತರ್ಜಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಣಿ ನೀರನ್ನು ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳಂತಹ ಮೇಲ್ಮೈ ಜಲಮೂಲಗಳಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕುರ್ಟ್ನಾ ಸರೋವರ ಜಿಲ್ಲೆಯ 39 ಸರೋವರಗಳ ಪೈಕಿ 24 ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿವೆ. ಗಣಿ ನೀರನ್ನು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವುದು ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತರ್ಜಲವು ಉತ್ಖನನ ಕುಳಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಟು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ 220 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (85 ಚದರ ಮೈಲಿ) ಭೂಗತ ಜಲರಾಶಿಯು ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆಃ ಅಹ್ಟ್ಮೆ, ಕೊಹ್ತ್ಲಾ, ಕುಕ್ರೂಸ್, ಕಾವಾ, ಸೋಂಪಾ, ತಮ್ಮಿಕು, ನಂ. 2 ಮತ್ತು ನಂ. 4. ಗಣಿಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಂಡೆಯ ಪೈರೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೈರೈಟ್ ಗಂಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಕರ್ಷಣದ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಗಣಿಯ ನೀರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಇದು ಕುರ್ಟ್ನಾ ಸರೋವರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಐದು ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಕೆಲವು ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪೂರ್ವದ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಮಟ್ಟವು ಹತ್ತಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಸರೋವರಗಳಿಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಗಣಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಖನಿಜ ಪದಾರ್ಥವು ಸರೋವರಗಳ ಕೆಸರಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಡಚಣೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ; ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿನ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣವು ಗಣಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಶೇಲ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರು ಫೀನಾಲ್ಗಳು, ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಪರಿಸರ ವಿಷಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನೀರನ್ನು ಶೀತಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಬೂದಿಯನ್ನು ಬೂದಿಯ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನಾರ್ವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಾರ್ವಾ ನದಿಯ ನೀರನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಬೂದಿ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಬೂದಿಯನ್ನು 1:20 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಬೂದಿ ತಿರುಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರಾಶಿಗಳಿಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ನೀರು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಾರೀಯವಾಗುತ್ತದೆ. ರೂಪುಗೊಂಡ ಕ್ಷಾರೀಯ ನೀರಿನ ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣ. ಜಲ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವೆಂದರೆ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಶೇಲ್ನಿಂದ ಜಲೀಯ ಲೀಚೇಟ್ಗಳು. ನಾರ್ವಾ ಬೂದಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು ವಿಷಕಾರಿ ಸೋರಿಕೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಾರ್ವಾ ನದಿಗೆ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊಹ್ತ್ಲಾ-ಜಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿನ ಹಳೆಯ ಅರೆ-ಕೋಕ್ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಕೊಹ್ತ್ಲಾ ಮತ್ತು ಪರ್ಟ್ಸೆ ನದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದವು. ಲೀಚೇಟ್ನ ವಿಷತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಷಾರ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫೈಡ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ; ಲೀಚೇಟ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ಗಳು, ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಭಾರ ಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಪಿ. ಎ. ಎಚ್. ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇವು ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಗಾಳಿಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಫ್ಲೈ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್, ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ (ಎಚ್ಸಿಎಲ್) ನಂತಹ ಫ್ಲೂ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ಯಮವು ಭಾರೀ ಲೋಹಗಳು, ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ಗಳು, ಕ್ಷಾರೀಯ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ (CaO)) ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳು (PAHಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಸೇರಿದಂತೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 200,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಫ್ಲೈ-ಬೂದಿಯನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೈ-ಬೂದಿಯ ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತವು CaO ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತಟಸ್ಥಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ಷಾರೀಯ ನೊಣ ಬೂದಿಯು ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಬೋಗ್ ನೀರಿನ ಪಿಹೆಚ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಇದು ತೈಲ ಶೇಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಯೂಟ್ರೋಫಿಕ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆ ಜಲಮೂಲಗಳ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಶೇಲ್ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಕೋಕ್ ಶೇಖರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಧೂಳು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವಾಗಿದೆ. 2001ರ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ನೊಣ-ಬೂದಿಯಲ್ಲಿ ಕಣಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪ್ರತಿ ಘನ ಮೀಟರ್ಗೆ 39.7 ಮಿಗ್ರಾಂ ಆಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವುಗಳಾಗಿವೆ; ಈ ಕಣಗಳು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಮರಣ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಸಾವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ತೈಲ ಶೆಲ್ನ ದಹನವು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ತೈಲ ಶೇಲ್-ಉರಿಸಿದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ 1 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರಿಂದ 0.9-1 ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ತೈಲ-ಶೇಲ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು 12.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿ-ಸಂಬಂಧಿತ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಶೇಕಡಾ 76ರಷ್ಟಿದೆ. ಒ. ಇ. ಸಿ. ಡಿ. ಯ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಡುವ ಬದಲು ಹಗುರವಾದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಿದರೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿವೆ. ದ್ರವರೂಪದ ಹಾಸಿಗೆ ದಹನವು ಪಲ್ವರೈಸ್ಡ್ ತೈಲ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವ ಹಿಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಪಿ. ಎ. ಎಚ್. ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಫ್ಲೈ-ಬೂದಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 1970ರ ದಶಕದಿಂದ ಖಾಲಿಯಾದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪುನಶ್ಚೇತನ ಮತ್ತು ಮರು ಅರಣ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 2010-2013 ನಲ್ಲಿ, ಅರೆ-ಕೋಕ್ ಮತ್ತು ಬೂದಿಯ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು €38 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ದೇಶನದ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳು, ಹೊಸ ಮೇಲ್ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಕಿವಿಯೋಲಿಯಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ದೇಶಗಳ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಕೃತಕ ಬೆಟ್ಟವಾದ ಅರೆ-ಕೋಕ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ಸ್ಕೀ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಐಡು ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಯನ್ನು ರೋಯಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸಿರ್ಗಲಾ ತೆರೆದ ಗುಂಡಿ ಗಣಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. 2014-2015 ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ತೈಲ ಶೇಲ್ ವಲಯದ ಆರೋಗ್ಯ ಪರಿಣಾಮದ ಅಧ್ಯಯನವು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಿಗಿತ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕೆಮ್ಮು, ಶ್ವಾಸಕೋಶದಲ್ಲಿ ಕಫ, ಉಬ್ಬಸ ಮತ್ತು ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಕಾಯಿಲೆಗಳು, ಅಧಿಕ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ, ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು, ಮಧುಮೇಹ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆನೋಕಾರ್ಡಿಯಾದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೂರು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪುರುಷರಲ್ಲಿ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎನರ್ಜಿ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ನೇರ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಿಂದ ಲೈವ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹವಾಮಾನದ ಜಾಡು ಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ನಾಳೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೈವ್ ನಕ್ಷೆ