Isle of Man Air Services
ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಐಓಎಂಎಎಸ್) ರೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ವೇ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮೂಲದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1937ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಚನೆ ಮತ್ತು 1947ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಡುವೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಆರ್. ಎ. ಎಸ್.) 20 ಆಗಸ್ಟ್ 1934ರಿಂದ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1935ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಿಂದ, ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆರ್. ಎ. ಎಸ್. ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೆಸರು "ದಿ ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಏರ್ವೇ" ಆಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ P.Olley ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಒಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್, 1935ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು £1,000 ಷೇರು ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ "ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್" ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತ್ತು. 1937ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಐ. ಓ. ಎಂ. ಎ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳವು 75,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು ತಲಾ £25,000 ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿವೆಃ ಒಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ & ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ. ಪ್ರಿವಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 1937ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಆರು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ರೇಪಿಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ನ ಮಾಜಿ-ಆರ್ಎಎಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಆವರ್ತನವು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್-ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾರದ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ರಿಟರ್ನ್ ಸೇವೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ದೈನಂದಿನ ರಿಟರ್ನ್ ಸೇವೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್-ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಐಓಎಂಎಎಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ (ಬಾರ್ಟನ್) ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ (ರಿಂಗ್ವೇ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಐಒಎಂಎಎಸ್ ಸೇವೆಗಳು 26 ಜುಲೈ 1938ರಿಂದ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾದವು. ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ನ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. 1939ರ ನವೆಂಬರ್ 20ರಿಂದ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್-ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್-ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸೀಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಐಓಎಂಎಎಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐಒಎಂ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಐಒಎಂಎಎಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಏಳು ಯುಕೆ ಆಂತರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಾಯು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಯನ್ನು (ಎಎಜೆಸಿ) 5 ಮೇ 1940 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ/ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಿರಾಯುಧ ವಿಮಾನದ ದುರ್ಬಲತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಾಪಸಾಗಿಸಲು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಐ. ಓ. ಎಂ. ಗೆ ಸೀಮಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 3ರಂದು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಯುಕೆ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕಿಂತ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಐ. ಓ. ಎಂ. ಎ. ಎಸ್. ಸೇವೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ 1946ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮರಳಿದವು, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಿಂದ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಾಲ್ಕು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ರ್ಯಾಪಿಡ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಏಳು ಹಿಂತಿರುಗುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬೇಸಿಗೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ರೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ವೇಯಿಂದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್, ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ವಾರದ ದಿನದಂದು ಎರಡು ರಿಟರ್ನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾಯ್ದೆಯು 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಬಿಇಎ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಐಓಎಂಎಎಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಎಜೆಸಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಯುಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಬಿಇಎ ಐಓಎಂಎಎಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಮಾನ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ (1) (1937-1940) ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ರ್ಯಾಪಿಡ್ (10) (1937-1947) ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. .. .. .. 1937ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1947ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು