Main Street Historic District (New Hamburg, New York)
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಆ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ. ಹಡ್ಸನ್ ರಿವರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಒಂದೇ ಎಕರೆಯ (4,000 ಮೀ2) ಆರು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನ ಅಖಂಡ ಅವಶೇಷಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಅದನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಿತು. ಅದರ ಕೊಡುಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಮೂರು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಗ್ರೀಕ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಮತ್ತು ಗೋಥಿಕ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಶೈಲಿಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಅನ್ವಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1987ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ 62 ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟಡಗಳು ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯಭಾಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಜಿಲ್ಲೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, 12 ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಚರ್ಚ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ನಡುವಿನ ಉಳಿದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಆಸ್ತಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 9ಎ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ. 1845ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಲಾಸನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಐದು-ಕೊಲ್ಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿವಾಸ. ಇದನ್ನು ತರುವಾಯ ಟಸ್ಕನ್ ಕಾಲಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್-ಟರ್ನ್ಡ್ ಬ್ಯಾಲಸ್ಟ್ರೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಪ್-ರೂಫ್ ಮುಖಮಂಟಪದೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 10 ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ. 1876ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕ್ಲಾಪ್ಬೋರ್ಡ್ ವಾಣಿಜ್ಯ/ವಸತಿ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. 11 ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ. ಎತ್ತರಿಸಿದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 1850ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮನೆ. ಕಾರ್ನಿಸ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹುಬ್ಬು ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ಪಿಚ್ ಸಾಲ್ಟ್ಬಾಕ್ಸ್ ಛಾವಣಿಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ. 12 ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ. ಕಲ್ಲಿನ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಐದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ನಿವಾಸವನ್ನು 1875ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಪೈಕ್ಡ್ ಫಿನಿಯಲ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದೆ. 13 ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ. ಕಲ್ಲಿನ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 1855ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ಲಿನ್ ಬಿಷಪ್ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಐದು-ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ಮನೆ. ಕಾರ್ನೆಸ್ಡ್ ಛಾವಣಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ (ಮುಂಭಾಗ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹುಬ್ಬು ಕಿಟಕಿಗಳು. ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮುಖಮಂಟಪವನ್ನು ನಂತರ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಂಬ್ರೆಲ್ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಏಕೈಕ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. 15 ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ. 1855 ರಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೌಸ್ ಹೋಟೆಲ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಟಿನ್ ಗೇಬಲ್ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ತುದಿ ಚಿಮಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗವು ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ, ಎರಡು-ಹಂತದ ವರಾಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚೇಂಫರ್ಡ್, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲಸ್ಟ್ರೇಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಜಿಗ್ಸಾ ಕಟೌಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಹೋಟೆಲಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಮಲಗುತ್ತಿದ್ದರು. ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಸಮುದಾಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಹತ್ತಿರದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಪೌಗ್ಕೀಪ್ಸಿ ಮತ್ತು ವಾಪರ್ಸ್ ಜಲಪಾತಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1840ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳು ಒಳನಾಡಿನ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾದ ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರ ವಂಶಸ್ಥರಾದ ಜಾನ್ ಲಾಸನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 9ಎ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮನೆಯಾಗಿದೆ. 1848ರಲ್ಲಿ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರದ ಬೆಟ್ಟದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸವು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸುರಂಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇದು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ 1858ರ ನಕ್ಷೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಆರು ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1876ರ ವೇಳೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ನಕ್ಷೆಯು ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪೋಷಿಸಿದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1928ರಲ್ಲಿ, ಈಗ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಎರಡಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಓವರ್ಪಾಸ್ ಪರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ನದಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಸಣ್ಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಚಾರವು ಹೊಸ ಬೀದಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿತು, ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಬದಿಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು, ಅದು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಸ್ವತಃ ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ-ನಾರ್ತ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ನಂತರ ಪೆನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾನ್ರೈಲ್) ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಯಿತು. ಮೈನಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಸತಿ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮನೆಗಳು ತಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಗ್ರೀಕ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಶೈಲಿಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ರೂಪವು ಆಯತಾಕಾರವಾಗಿದೆ; ಅವುಗಳ ಒಳಾಂಗಣವು ಆ ಶೈಲಿಯ ಕೇಂದ್ರ-ಹಾಲ್ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಹುಬ್ಬುಗಳ ಕಿಟಕಿಗಳು ಅಂತಹ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಪರ್ಶವಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಗೋಥಿಕ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಚಳವಳಿಯ ಉದಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೌಸ್ನ ಕಡಿದಾದ-ಪಿಚ್ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರಾಸ್-ಗೇಬಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಚಿತ್ರಸದೃಶ ವಿಧಾನದ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇತರ ಕೆಲವು ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲಾಸನ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಆ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿರಬಹುದು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು, ಪೌಗ್ಕೀಪ್ಸಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಡಚೆಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಡಚೆಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು