Gunnar Nilsson Memorial Trophy
ಗುನ್ನಾರ್ ನಿಲ್ಸನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಟ್ರೋಫಿಯು 1979ರ ಜೂನ್ 3ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರುಗಳ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಎಫ್1 ಚಾಲಕ ಗುನ್ನಾರ್ ನಿಲ್ಸನ್ ಅವರು 1978ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಸಾಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಡೆದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೋಟಾರ್-ರೇಸಿಂಗ್ ಸಭೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಗ್ರಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಎಫ್1 ರೇಸ್ ಆಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ರೀಡೆಯ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾದ ಫೆಡರೇಶನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ ಡಿ ಎಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ (ಎಫ್ಐಎ) ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳು ಹಿಂದೆ ಸರಿದವು. ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರನ್ನು ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅವರ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಜೇತ ಚಾಲಕ ಅಲನ್ ಜೋನ್ಸ್, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 07 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು. ಡೋನಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಘಟಕರು ವಾರ್ಷಿಕ ರೇಸ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಸಭೆಗಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಎಫ್1 ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವೀಲ್-ಟು-ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಇದನ್ನು "40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ನ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನಿಕಿ ಲೌಡಾ, ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಹಂಟ್, ಜಾನ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್, ಹ್ಯಾನ್ಸ್-ಜೋಚಿಮ್ ಸ್ಟಕ್, ಅಲನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆಲ್ಸನ್ ಪಿಕ್ವೆಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆ ವರ್ಷದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಂ1 ಪ್ರೊಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 3ರಂದು ನಡೆದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಂ1 ಪ್ರೊಕಾರ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಎಫ್1 ಚಾಲಕ ಜಾಕಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಬೀಟಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಭೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಟಿವಿ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ನಿಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ವಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಸನ್ರ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯವನ್ನು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು; ಸ್ವೀಡನ್ನ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಲಂಡನ್ನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಗುನ್ನಾರ್ ನಿಲ್ಸನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಫಂಡ್ಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವರ "ಫಾಸ್ಟರ್" ಹಾಡನ್ನು ಚಾರಿಟಿ ಸಿಂಗಲ್ ಆಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಭೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಜೂನ್ 2ರಂದು ನಡೆದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಎಫ್1 ಕಾರುಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಜುವಾನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಫ್ಯಾಂಜಿಯೊ, ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ (ಅವರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜೇತ ಟೈರೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು), ಹಂಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಸ್ ಅವರ 1961 ಲೋಟಸ್ 18 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಟ್ರೋಫಿ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 1978ರ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ನಂತರ ವಿಧಿಸಲಾದ ಬ್ರಾಬಮ್ ಬಿ. ಟಿ. 46ಬಿ "ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್" ನ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರತೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಯ ತಿರಸ್ಕಾರವು ಸೂಚಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರಾಬಮ್ ಅವರು ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಚಲಾಯಿಸಿದ ಬಿ. ಟಿ. 46. ಬಿ. ಯನ್ನು ಪಿಕ್ವೆಟ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಬಳಸಿದರು. ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಟ್ರೋಫಿಯು ಹಂಟ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಎಮ್1 ಪ್ರೊಕಾರ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪಿಕೆಟ್ ಗೆದ್ದಿತು. ಹಂಟ್ನ ವುಲ್ಫ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್8 ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿಯ ಲೋಟಸ್ 79ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂದೆ ಜೋನ್ಸ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಜೂನ್ 3ರಂದು ನಡೆದ ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಎಫ್1 ಚಾಲಕರಾದ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಡಾನ್ ಗರ್ನಿ, ಡೆನ್ನಿ ಹಲ್ಮ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಂಜಿಯೊ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸುತ್ತುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಎರಡನೆಯದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ W125 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ರೋಯಿ ಗೆದ್ದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಥ್ರೀ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬ್ರುಂಡಲ್ ಗೆದ್ದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸಲೂನ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು. 1979 ರಲ್ಲಿ ಆಟೋಕೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ರೌಂಡ್-ಅಪ್ನಲ್ಲಿ, ಪತ್ರಕರ್ತ ಮಾರಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಭೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು 68 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಂಜಿಯೊ ಅವರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ಹೊಸ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಘಟಕಕ್ಕಾಗಿ ಆ ವರ್ಷ 800,000 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಸನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಇತರರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು 1979ರ "ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ" ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಋತುವಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ "ದುರದೃಷ್ಟಕರ ರಾಜಕೀಯ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು" ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಹೇಳಿದರು. ವರ್ಗೀಕರಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗುನ್ನಾರ್ ನಿಲ್ಸನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಟ್ರೋಫಿ