Aspidistra (transmitter)
ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಕಪ್ಪು ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಂಚನೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದರ ಹೆಸರು-ಜನಪ್ರಿಯ ಎಲೆಗಳ ಮನೆ ಗಿಡದ ಹೆಸರಿನಿಂದ-1938ರ ಕಾಮಿಕ್ ಹಾಡು "ದಿ ಬಿಗ್ಗೆಸ್ಟ್ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಇನ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್" ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಗ್ರೇಸಿ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಹಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಷ್ಡೌನ್ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೌಬರೋ ಬಳಿಯ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 1942ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಇತರ ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತರಂಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಹೆಸರನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಎಎಸ್ಪಿಐ 2, ಎಎಸ್ಪಿಐ 3, ಎಎಸ್ಪಿಐ 4, ಇತ್ಯಾದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬಳಸಿದಾಗ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೂಲ ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ (ಎಎಸ್ಪಿಐ 1) ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರೌಬರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪೊಲಿಟಿಕಲ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ (ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಇ) ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಈ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಡಿಪ್ಲೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್) ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಗೆ ಬಿಬಿಸಿ ಬಾಹ್ಯ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1982ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ 600 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗದಲ್ಲಿ (ಎಎಮ್) ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ (ಮೂಲತಃ 500 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಅನ್ನು ಆರ್ಸಿಎ ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ನೆವಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಜೆಝಡ್ ರೇಡಿಯೋಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯಿಂದ, ಫೆಡರಲ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಕಮಿಷನ್ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಯು. ಎಸ್. ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ 50 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಆರ್ಸಿಎ ಇದನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಇದನ್ನು 165,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾವನ್ನು ಹೊಸ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರು-ಶ್ರುತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದು ಅದರ ರಹಸ್ಯ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಗದಿತ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅದರ ಆಂಟೆನಾವು ಮೂರು ಗೈಡ್ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, ಸಂಕೇತವನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. 1940ರ ದಶಕದ ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಶೈಲಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಕಟ್ಟಡವು ಭೂಗತ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಸೇನಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕವು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿತ್ತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಲೆ-ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಹೆವಿ ಆಯಿಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಬ್ಲೋನ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಫ್ಲಾಟ್ ಎಂಟು ಡೀಸೆಲ್ಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ, 3190 ಎಚ್. ಪಿ. ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒಂದೇ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ರೀತಿಯ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪೂರ್ವ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಕ್ರೌಬರೋ ಬಳಿಯ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಆಶ್ಡೌನ್ ಅರಣ್ಯದ ಎತ್ತರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಆರ್ಸಿಎ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಮೂರು ಕ್ಲಾಸ್ ಬಿ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮೂರು ಸಮಾನಾಂತರ 170 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (ನಾಮಿನಲ್) ಪವರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳನ್ನು (ಪಿಎ) ಬಳಸಿತು, ಇದು 200 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 600 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಎ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಪಿಎಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಜಿಎಲ್ 898 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಪ್ರತಿ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಪಿಎಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆರ್ಎಫ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 100 ಓಮ್ ಕೋ-ಆಕ್ಸ್ ಲೈನ್ಗೆ ಪೂರೈಸಲು ಸರಣಿ-ಸಂಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೋಷಿಸಿತು, ಇತರ ಎರಡು ಪರಾವಲಂಬಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯುರೋಪಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ದಿಕ್ಕಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಎಲ್898 ಕವಾಟಗಳು ಮೂರು-ಹಂತದ ಹೀಟರ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮತ್ತು 40 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ನ ಆನೋಡ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೀರು/ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗುವ ತ್ರಿಕೋನಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮೂಲ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತರಂಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಜೀವನದ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇವು ಎರಡು ಡೊಹೆರ್ಟಿ 250 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ 500 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ನೀಡಲು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಯುಎಸ್ಎ) ತಯಾರಿಸಿದ ಎರಡು 100 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಶಾರ್ಟ್ ವೇವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳು ಕ್ರೌಬರೋ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ 1943ರಿಂದ 1980ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪವರ್ ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪ್ರಸಾರ ವಾಹಕವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಅದರ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಇದು ಹಲ್ ಬಳಿಯ ಓಟ್ಟ್ರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಬಿಸಿ ಲಾಂಗ್ವೇವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಯುರೋಪ್ ಖಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1953 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾವು ಜರ್ಮನಿಯ ಗೋಲಿಯಾತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯು-ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೊ-ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1943ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಜರ್ಮನಿಯ ರಾತ್ರಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಬರ್ಲಿನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ ಹೊಳೆಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಅವರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಮಾತನಾಡುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಈ ಜರ್ಮನ್ ನೆಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ವಾಹಕರಂತೆ ನಟಿಸಿ, ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ನಕಲಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಅವರು ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಇಳಿಯಲು ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ವಲಯಗಳಿಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಶತ್ರು ಆರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಗೆ ಈ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು "ಡಾರ್ಟ್ಬೋರ್ಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೋಗು ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅವುಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸಿದರು, ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಹಿಳಾ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಗಳನ್ನು ತಂದರು. ಕಪ್ಪು ಪ್ರಚಾರದ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಪ್ರಚಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾರುವೇಷದ ಮೂಲದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಪೊಲಿಟಿಕಲ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸೆಫ್ಟನ್ ಡೆಲ್ಮರ್ ಅವರಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಸೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸೋಲ್ಡಟೆನ್ಸೆಂಡರ್ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ಗಳ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಹಾಯವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಗುರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಜರ್ಮನ್ ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜಾಲಬಂಧಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡದ ಇತರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉದ್ದೇಶಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಅದರ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಂತೆ ಜರ್ಮನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಮರು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಕೇಳುಗರಿಗೆ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಸುಳ್ಳು ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮೈತ್ರಿಕೂಟದ ಪರವಾದ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಧಿಕೃತ ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬಂದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು "ಮಧ್ಯದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಯ ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅಂತಹ ಮೊದಲ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯನ್ನು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೇಲೆ ನುಸುಳಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಆಕ್ರಮಿತ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಂದ ಆಕ್ರಮಿತ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಸುಳ್ಳು ದೂರವಾಣಿ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಹರಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು, ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಕಲಿ ನೋಟುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು "ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ" ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಲೀಪ್ಜಿಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನುಸುಳಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಜರ್ಮನಿಯ ಏಳು ಬಾಂಬ್-ಮುಕ್ತ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಪ್ರಕಟವಾದವು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಸುಳ್ಳು. ಜರ್ಮನ್ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರಗಳು "ಶತ್ರುಗಳು ನಮ್ಮ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ನಕಲಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. ಅವರನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಡಿ. ಇಲ್ಲಿ ರೀಚ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆ ಇದೆ ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಪ್ರಸಾರಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಕೇಳುಗರನ್ನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡುಮಾಡಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರ ಪ್ರಸಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 804 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ನಲ್ಲಿ ಬಿಬಿಸಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ನಂತರ, ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾವನ್ನು ಬಿಬಿಸಿಯು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಮೂಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಡೊಹೆರ್ಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳು ಬಳಸಿದ ಆವರ್ತನಗಳು ಸೇರಿವೆಃ 1122 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ (1945-1950) 1340 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ (1950-1962) 647 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ (1950-1965), ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಬಿಬಿಸಿ ಥರ್ಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ 1295 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ (1962-1978) 809 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ (1967-1978), ಫ್ರೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಊಟದ ಸಮಯದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಮಾತ್ರ, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಬಿಬಿಸಿ ಪ್ರಸರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು 1088 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ (1972-1978) 1978 ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ 648 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿತು. 1978ರ ನವೆಂಬರ್ ಪುನಾರಚನೆಯ ನಂತರ, ಯುರೋಪಿಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಬಿಬಿಸಿ ಬಳಸಿದ ಇತರ ಮಧ್ಯಮ ತರಂಗ ಆವರ್ತನವನ್ನು (1296 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್) ಡೊಹೆರ್ಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳು ಸಾಗಿಸಿದವು, ಇದನ್ನು ಸಫೊಲ್ಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಫೋರ್ಡ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಚೇರಿ ಪ್ರಸರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಒಳನಾಡಿನ ಕ್ರೌಬರೋಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1982ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಫೋರ್ಡ್ನೆಸ್ 648 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಬಿಬಿಸಿ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮತ್ತು ವಾಯ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೌಬರೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಪ್ರಸಾರದ ಸಮಯದ ವಿನಿಮಯವಿತ್ತು. 2100 ರಿಂದ 2200 ಜಿಎಂಟಿ/ಯುಟಿಸಿ ವರೆಗೆ, 1295 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ವಿಒಎ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರೆ, ಬಿಬಿಸಿಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ವಿಒಎ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ 1196 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ರೇಡಿಯೋ ಕೆನಡಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಕ್ರೌಬರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಬಿ. ಬಿ. ಸಿ. ಯ ಬಹುತೇಕ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕ್ರೌಬರೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಚೇರಿಯ ಕೈಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು (1968 ರಿಂದ, ವಿದೇಶಿ ಮತ್ತು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಕಚೇರಿ, ಎಫ್ಸಿಒ), ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬಿಬಿಸಿಯ ಬದಲು ಡಿಪ್ಲೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಎಫ್ಸಿಒನ ಸಂವಹನ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂವಹನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇಲಾಖೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು). ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ 28 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1982 ರಂದು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು (648 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ನಲ್ಲಿ) ಮಾಡಿತು, ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ "ಆಫ್" ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಗೌರವವು 40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮತ್ತು ಕ್ರೌಬರೋದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಚೇರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ರಾಬಿನ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1984ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ವ್ಯಾಪಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಂತರ, ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಗೃಹ ಕಚೇರಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನ 17 ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪರಮಾಣು ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ಥಾನಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1988 ರಿಂದ, ಸಸೆಕ್ಸ್ ಪೊಲೀಸರು ಸೈಟ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, 1996 ರಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಖರೀದಿಸಿದರು. 2007ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ನಂ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎ. ಎಸ್. ಪಿ. ಐ 3 ಮತ್ತು ಎ. ಎಸ್. ಪಿ. ಐ 6 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 3 ಅನ್ನು (ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವ ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಸಿನೆಮಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೋಲಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ "ಸಿನೆಮಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರಚನೆಯೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು "ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೂಲಕ 1940 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಸಭಾಂಗಣವಾಗಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು" ಎಂದು ಪದನಾಮವು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್ನ ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ದಾನ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಕವಾಟಗಳು (ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು) ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಎಫ್ಸಿಒ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಉಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅವು ಆರ್ಫೋರ್ಡ್ನೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಫೋಯರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೂಚನೆಯು ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆಃ ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ (ನೀಡೆರ್ಸಾಕ್ಸೆನ್) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಆಸ್ಟರ್ಲೂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನ ಚಿತ್ರಗಳು "ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ!" - qsl.net ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಿನ್ನೆಲೆ. "ಸೈಟ್ ಹೆಸರುಃ ಸಬ್ಟೆರೇನಿಯಾ ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರೌಬರೋ-ಆರ್ಜಿಎಚ್ಕ್ಯು 6.1 & ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ". ಕ್ರೌಬರೋದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ರಾಬಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಶನ. ರೇಡಿಯೋ ಬೈಗೋನ್ಸ್ನ 1992ರ ಆಗಸ್ಟ್/ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟ್ ಹಾಕರ್ ಅವರ 'ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಸ್ಪಿಡಿಸ್ಟ್ರಾ' ಕುರಿತ ಲೇಖನ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ತಾಣಗಳು ಕಪ್ಪು ಪ್ರಚಾರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಚಾರ ವಂಚನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು