Camden and Amboy Railroad and Transportation Company
ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1830 ರಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1832 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1872ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಇತರ ಎರಡು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಕೆನಾಲ್ ಕಂಪನಿ (ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಕಂಪನಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸೌತ್ ಅಂಬಾಯ್ ನಡುವಿನ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ರಿವರ್ ಲೈನ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರಾಜ್ಯವು ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ಮತ್ತು ರಾರಿಟನ್ ಕಾಲುವೆ ಕಂಪನಿ ಎರಡನ್ನೂ ಫೆಬ್ರವರಿ 4,1830 ರಂದು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಹಕರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು "ಜಂಟಿ ಕಂಪನಿಗಳು" ಎಂದು ಹೆಸರಾದವು. ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ಮರದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಟಿ-ವಿಭಾಗದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಡೆಲವೇರ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಬೋರ್ಡನ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸೌತ್ ಅಂಬಾಯ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1832ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1834 ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಿಂದ ಡೆಲವೇರ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಬೋರ್ಡನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಡೆಲವೇರ್ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬೋರ್ಡನ್ಟೌನ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1832ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯಿದೆಯು, "ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ಟರ್ಮಿನಿಯ ಮೂರು ಮೈಲಿಗಳೊಳಗೆ ಯಾವುದೇ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ". ಇದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರೈಲ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಜರ್ಸಿ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ನಡುವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. 1837ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಂಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ತನ್ನ ಎರಡು ಹೆಸರಿನ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1836ರಲ್ಲಿ, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಂಟನ್ ಜಂಟಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೋರ್ಡನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಟ್ರೆಂಟನ್ಗೆ (1838) ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ರೆಂಟನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ಗೆ (1839) ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ಇತರ ಮೂರು ಸಣ್ಣ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರುಃ ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ ಶಾಖೆ; ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಶಾಖೆ; ಮತ್ತು ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಶಾಖೆ. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರೈಲು ರಸ್ತೆ, ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ಮತ್ತು ರಾರಿಟನ್ ಕಾಲುವೆ ಕಂಪನಿ 1867ರಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಇದನ್ನು "ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದವು. 1872ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಕೆನಾಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಔಪಚಾರಿಕ ಏಕೀಕರಣವು ಅನುಸರಿಸಿತು; ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು. ಜಾನ್ ಬುಲ್ (ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1830 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1872 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ 1830 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು