Longworth, British Columbia
ಮಧ್ಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿಯ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ನಡುವಿನ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಚದುರಿದ ಮನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 15 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಾಶ್ವತ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಸಮುದಾಯ ಸಭಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಶಾಲಾ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಸ್ಥಳವು ಹೊರಾಂಗಣ ಮನರಂಜನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಜಂಪಿಂಗ್-ಆಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಶಿಖರವು ಡೆಜೈಕೊ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಮುದಾಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೈಡ್ ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟ್ ವಯಾ ರೈಲಿನ ಜಾಸ್ಪರ್-ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್ ರೈಲಿನ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಟ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿ ತಕ್ಷಣದ ವಯಾ ರೈಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್, ಅದರ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹಟ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಲಿಂಡುಪ್ನಂತೆ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ಕೆನಡಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ) ಮೂಲ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು (1914). ಬರ್ಕ್ಷೈರ್, ಹಿಯರ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ "ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಪಡೆದ ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ ಉಪನಾಮವಾದ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಬಹುಶಃ ಜೋಶಿಯಾ ವೆಡ್ಜ್ವುಡ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವಿಲಿಯಂ ಪಿ. ಹಿಂಟನ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ). ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಮೈಲ್ 79.4, ಫ್ರೇಸರ್ ಉಪವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ (ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೈಲ್ 169). ಮೈಲ್ 172 ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಆಗಮಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಮೈಲ್ 166 (ಲಿಂಡುಪ್ನ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ) ಹಾದುಹೋಗುವವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅರಣ್ಯ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಹಳಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ 1936ರ ವಿಭಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಚಿತ್ರವು ಜಾನ್ ಪ್ರುಡುನ್ (1902-81) (ಎಡ ಹಿನ್ನೆಲೆ), ಜಾರ್ಜ್ ವ್ಲಾಸಿಟ್ಜ್ (1891-1962) (ಎಡ ಮುಂಭಾಗ), ಪೀಟರ್ ಡೂನ್ಚಾಫ್ (c.1883-1945) (ಮುಖ್ಯಸ್ಥಃ ಮಧ್ಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ), ಸ್ಟೀವ್ ವ್ಲಾಸಿಟ್ಜ್ (1919-2008) (ಬಲ ಮುಂಭಾಗ), ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವ್ ಬೈಲಿಸಿಯಾ (1899-1956) (ಬಲ ಹಿನ್ನೆಲೆ). ಹ್ಯಾನ್ಸರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಪ್ರುಡುನ್ ಮತ್ತು ಹಟ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಬೈಲಿಸಿಯಾ ಅವರು ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದ ವಿಷಯಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಲಿಂಡುಪ್ನ ಜಾರ್ಜ್ ವ್ಲಾಸಿಟ್ಜ್, ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕನಿಷ್ಠ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ 20 ವರ್ಷಗಳ ಪಾಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಉತ್ತಮ ಸಂಬಳದ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವ ಮೊದಲು, ಅವರ ಮಗ ಸ್ಟೀವ್ 10 ವರ್ಷಗಳ ಪಾಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಇದು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಕೆನಡಾದೊಳಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1914ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಡಿಸೈನ್ ಪ್ಲಾನ್ 100-152 (ಬೋಹಿ 'ಸ್ ಟೈಪ್ ಇ) ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1969ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1977ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್-ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಅಂತೆಯೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸಮುದಾಯಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿ ಮನವಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಈ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮನೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರವಾದ ದಿನಸಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದ ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ರೈಲುಗಳು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರೂ, ವನ್ಯಜೀವಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದವು. 1982ರಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಬಳಿ ರೈಲುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ 17 ಕ್ಯಾರಿಬೌಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವು. ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಡಿದಾದ ಹಿಮದ ದಂಡೆಗಳು ಮೂಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಬೌಗಳಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹಳಿ ತಪ್ಪಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದವು. ಮೂರು ವಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 30 ಕ್ಯಾರಿಬೌ ಮತ್ತು 150 ಮೂಸ್ಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದ 1,000 ಮೂಸ್ಗಳ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಶ್ರಯವು 1996ರಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು. ಅರಣ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ರೈಲ್ವೆಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಅರಣ್ಯದ ಕಿರಿದಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕುದುರೆ ಅಥವಾ ಎತ್ತುಗಳಿಂದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದ ಋತುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಲಾಗಿಂಗ್, ಲಾಗರ್ಗಳು ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಿಸ್ಕೋಮ್, ಅಲೆಜಾ ಲೇಕ್, ಹಟ್ಟನ್, ಪೆನ್ನಿ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಂತಹ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷವಿಡೀ ಕೆಲಸಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು 1915ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೇಕ್-ಅಲೆನ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅಲೆನ್ 1919ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಒಂದು ಕುಟುಂಬವೆಂದರೆ ಬೆಸ್ಸೀ (1878-1949) ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೇಸ್ (ವಾಲಿ) ಎನ್. ಜೇಕ್ (1876-1954), ನಂತರ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಮಗ ಸಿ. ಅರ್ಲ್ ಜೇಕ್ (1904-52) ಜೊತೆಗೆ, ನಂತರ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ. ರಾಬರ್ಟ್ (ಬಾಬ್) (1885-1950) ಮತ್ತು ಎಮ್. ಆಲಿವ್ (1891-1977) ಅಲೆನ್, ಮಕ್ಕಳಾದ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ (1912-85), ಎಥೆಲ್ (c.1914-? ), ರಾಬರ್ಟ್ (c.1918-? ), ಎನಿಡ್ (1920-90), ಹ್ಯಾಝೆಲ್ (c.1921-? ), ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿ (c.1921-?). 1921ರಲ್ಲಿ, ವಾಲಿ ಅವರು ಮಿಸ್ಟರ್ ಟ್ರಿಮ್ಬಲ್ನಿಂದ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1923ರಲ್ಲಿ, ಲೂಸ್ನಿಂದ ಸ್ನೋಶೂದಲ್ಲಿನ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಲೆನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ (ಫ್ರೆಡ್) ಥ್ರಾಶರ್ (1890-1967) (ಗಿರಣಿಯ ಮಾಜಿ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕ) ಜೊತೆ ಸೇರಿದಾಗ ಜೇಕ್-ಅಲೆನ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯು ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಪಾಳಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೌಕರರು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಸೀಮಿತ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಸತಿ ಗೃಹ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಜ್ಯಾಕ್ ಟರ್ನ್ಬುಲ್ (ಬಹುಶಃ 1878-1964) 1925/26 ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಲಾಗಿಂಗ್ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1927ರ ಭೀಕರ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚಿನ ನಂತರ, 1929ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಇನ್ನೂ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಆ ವರ್ಷ, ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಗಿರಣಿಯು ಎರಡು ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. ಮರದ ಸುಂಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯು 1932ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ, ಹಿಂದೆ ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಡೊನಾಲ್ಡ್ (ಡಾನ್) ಎಸ್. ಮೆಕ್ಫೀ (1892-1964) ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಪೆನ್ನಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಎ. ರಾಯ್ ಸ್ಪರ್ (1885-1954), ಗಿಸ್ಕೋಮ್ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ದಿವಾಳಿಯಾದ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಸ್ಪರ್ (ಅಪ್ಪರ್ ಫ್ರೇಸರ್) ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿವಾಸಿಗಳಾದ ಜಾನ್ ಫ್ಲಾಟನ್ (1896-1987) ಮತ್ತು ಟೊರ್ಸ್ಟನ್ ಬರ್ಗ್ (1912-2007), ನಂತರ ಲಿಂಡುಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಕಂಬದ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. .. 1937ರಲ್ಲಿ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು ರೈತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೊರಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಡೊನ್ ಮೆಕ್ಫೀ ಅವರು ಟೊನೆಕೊ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಸರ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಮರಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಲ್ (ಕಾರ್ಲ್ ಪರ್ಯಾಯ ಕಾಗುಣಿತ) ಆಂಡರ್ಸನ್ (1906-94), ಮತ್ತು ಸಿ. ಗುನ್ನಾರ್ ಜಾನ್ಸನ್ (1911-82), ಕಾರ್ಲ್ ಮತ್ತು ಆಲಿಸ್ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ (c.1900-1945) ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಮಗ/ಮಲಮಗ, ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಗೆ ತೇಲುವಂತಹ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಎಳೆಯಲು ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರಾಬರ್ಟ್ ಅಲೆನ್ ತನ್ನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ನೋಶೂಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು, 1938/39 ಮತ್ತು 1939/40 ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. 1942ರಲ್ಲಿ, ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಬೇಸಿಗೆ ಶಿಬಿರವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಮನೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಗಿರಣಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಕಾರ್ಲ್ ಜಾನ್ಸನ್, ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಲ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ಗೆ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವುಗಳು ಸರ್ವೇಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಮರಗಳು ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಲ್ ಜಿ. ಜೋಹಾನ್ಸನ್ (c.1886-1925) ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟಾಕ್ (ಪ್ರಾಯಶಃ ಸ್ಲಾಕ್) (c.1900-1925) ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಿದರು. ಎಳೆಯಲು ಬಳಸುವ ಕುದುರೆಗಳ ಒದೆತಗಳು ಹಲವಾರು ಜನರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದವು. ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಷ, ಬೀಳುವ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮಲ್ಲರಿಯ (1916-2000) ಕಾಲನ್ನು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಬೀಳುವ ಮರವು ಎವೆರೆಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ (c.1911-1939) ಅವರನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಸಿ. ಎ. ಯಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಬಳಿಯ ಬರ್ಗ್ನ ಮರದ ಗಿರಣಿಯು, ಹಿಮ ಬೀಳುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಜಿಗಿಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕೆನ್ನೆತ್ ಡಿ. ವಿಲ್ಸನ್ (1920-56) ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ನಡುವೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಜಜ್ಜಲ್ಪಟ್ಟರು. 1965ರಲ್ಲಿ, ಲಾಗಿಂಗ್ ಆಪರೇಟರ್ ಟಾರ್ಸ್ಟನ್ ಬರ್ಗ್ಗೆ ತನ್ನ ನಿರುದ್ಯೋಗ ವಿಮಾ ಆಯೋಗದ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 1981ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ 478,683 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕೃಷಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಲೆನಾಕ್ಸ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ (1918-40), ಕೋಳಿ ಸಾಕಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಬೆರಿ ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. 1924ರಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಸನ್ ಎ. (1880-1959) ಮತ್ತು ಮೇರಿ (c.1883-1939) ರಿಗ್ಸ್ ಬಂದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಅನ್ನಿ ಆರ್ಮಂಡಾ (1905-70), ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. (1907-78), ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇ. (c.1910-? ), ವಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಎ. (1912-99), ನಂತರ ಪೆನ್ನಿ, ಲಿಲಿಯನ್ ಒಲಿವೇರಿಯಾ ಪರ್ಲ್ (1914-85), ಆರ್ಥರ್ (c.1917-1987), ಕ್ಲಾರಾ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ (c.1921-? ), ವಿಲಿಯಂ, ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೊರೊಥಿ. ಕುಟುಂಬದ ನಿವಾಸವು ಸಮುದಾಯದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಯಿತು. ಅವರ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ತರಕಾರಿ ಬೆಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೈನು ಜಾನುವಾರುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. 1937ರಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಸನ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಕೆನೆಗಾರಿಕೆಗೆ ಕೆನೆ ರವಾನಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈತನಾಗಿದ್ದು, 1940ರ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆರು-ಕೃಷಿ ಮೂಲಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದನು. ಈ ರೈತರ ಶುದ್ಧ ತಳಿ ಆಯರ್ಶೈರ್ಗಳು ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ಅವರು ರೈತ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿಯೂ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ಲಾಗರ್ ಮತ್ತು ರೈತ ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ (1888-1949) ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೆಲ್ಲಾ (1890-1946) ಟರ್ನರ್ 1924ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಥೆಲ್ಮಾ (c.1917-? ), ಆರ್. ಡಿ. (1918-94), ಅರ್ಲ್ (1919-84), ರೊನಾಲ್ಡ್ (1921-88), ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಇ. (1923-56), ಹ್ಯಾನ್ಸರ್ಡ್, ವ್ಯಾಲೇಸ್, ಹರ್ಬರ್ಟ್ (1926-53) ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್, ನವೋಮಿ, ಅಲ್ಬರ್ಟೀನ್ ಮತ್ತು ಹೆಲೆನ್ ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ರೊನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಪೋಷಕರು ಸಾವಿನ ತನಕ ನಿವಾಸಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಆರ್. ಡಿ. ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಆರ್ಡಿ ಕೀತ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡನು. ಗ್ರೇಷಿಯನ್ (1873-1970) ಮತ್ತು ಮೇರಿ (1878-1937) ಮುಲ್ಲರ್ 1924ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳೆಂದರೆ ಮೇರಿ (1898-1987), ಎಮ್ಮಾ (1900-88), ಗ್ರ್ಯಾಟಿಯನ್ (c.1903-1938), ಎಡ್ವರ್ಡ್ (1904-94), ಪಾಲ್ (1907-97), ರೇಮಂಡ್ (1909-98), ಡೊರೊಥಿ (c.1911-? ), ಆನ್ (c.1914-? ), ಜೋಸೆಫ್ (c.1917-? ), ರೋಸ್ (c.1919-? ), ಥೆರೆಸಾ (1920-? ), ಜಾನ್ (1923-2017), ಮತ್ತು ಲಿಜ್. ಗ್ರೇಷಿಯನ್ ಸೀನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಚ್. ತಮ್ಮ ಹಿಂಡುಗಳ ಉಚಿತ ಆರಂಭಿಕ ಟಿಬಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯದ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈತರು ಟರ್ನರ್. ರೇಮಂಡ್ (ರೇ) ಲೂಯಿಸಾ ಹಚಿನ್ಸನ್ (1918-2016) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. 1943ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ, ರೇ ಅವರು ತಮ್ಮ ನದಿಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ರಾಪಿಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಮನೆಯನ್ನು ನದಿಯ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಿದರು. ಜೋಸೆಫ್ (ಜೋ) ಮುಲ್ಲರ್, ಮೇರಿ & ಜಾರ್ಜ್ (1889-1983) ಕುಕ್ಲರ್, ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಬಹುಶಃ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಹೊರಟುಹೋದರು, ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ. ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಜೋರಿ (1919-2009) 1956ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಮನೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಥೆರೆಸಾ (ಟ್ರೇಸಿ) ಚಾರ್ಲ್ಸ್ (ಚಾರ್ಲಿ) ಮೆಕಾಯ್ (c.1915-?) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. 1985ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದಾಗ, ಅವರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ) ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದರು. ಹಿಂದಿನ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಕಚೇರಿಯು ಲಿಂಡುಪ್ನಿಂದ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು, 10-x 12-ಅಡಿ ಗುಡಿಸಲು (ಅದು ಆಕೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು) ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಬಾಬ್ ಮತ್ತು ವೇಯ್ನ್. 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಾಬ್ 76 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ವ್ಯಾಲೇಸ್ನ ಸಹೋದರ, ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಎಚ್. ಜೇಕ್ (1880-1958), ನಂತರ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, 1931-36 ಅನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಡೈರಿ ಆಡುಗಳ ಹಿಂಡುಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಮ್ಮಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಸಮುದಾಯ 1918ರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂದಾಜು 30,1920ರ ವೇಳೆಗೆ 60ಕ್ಕೆ, 1924-25 ನಿಂದ 75ರಿಂದ 100ಕ್ಕೆ, 1926ರ ವೇಳೆಗೆ 150ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1927ರ ವೇಳೆಗೆ 200ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಆರ್ಥರ್ ಇ. ಸಿ ರೀಡ್ (1888-1945) (ರೀಡ್ ಪರ್ಯಾಯ ಕಾಗುಣಿತ), 1910 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು, ಉದ್ಘಾಟನಾ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ 1915-20 ಆಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಆ 15 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯು ಮುಚ್ಚಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಹ ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹಟ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. 1923ರಲ್ಲಿ, ಆಲಿಸ್ ಐರೀನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ (1893-1996) ಆರ್ಥರ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. 1924 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪಟ್ಟಣವು ಚರ್ಚ್ (ಮೆಕ್ಬ್ರೈಡ್ನಿಂದ ಪಾರ್ಸನ್ ಭೇಟಿ), ಶಾಲೆ, ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಹಾಲ್, ಜನರಲ್ ಸ್ಟೋರ್ ಮತ್ತು ಪೂಲ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವರಮೇಳ ವಾದ್ಯವೃಂದವು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯುವ ನೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಶವವನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಮಶಾನದ ಮೊದಲ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1921 ಮತ್ತು 1937 ಆಗಿವೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಶಾಲೆಯು 1921 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಸ್ ಡೋರಿಸ್ ವೆಬ್ ಅವರು ಉದ್ಘಾಟನಾ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿದ್ದರು. ಗಿರಣಿಯು ದಾನ ಮಾಡಿದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ 1920 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 38 'x 16' ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1924 ರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಅಡಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರ ದಾಖಲಾತಿಯು 1ರಿಂದ 9ನೇ ತರಗತಿಯ 33 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1927ರಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಿಂದ ತೆರೆಯಲಾದ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಸೌತ್ ಸಮುದಾಯ ಸಭಾಂಗಣವು ಹೊಸ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೆರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1921ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಸಿಡ್ನಿ (ಸಿಡ್) ಟಿ. (1876-1962) ಮತ್ತು ಲುಲು (1883-1961) ಕೋಟ್ಸ್ಗಳು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆದ ಸಿಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಲುಲು ಅವರು ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಎನ್. ಜೇಕ್ ಅವರ ಅತ್ತಿಗೆ. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಯು ಮುಚ್ಚಿಹೋದಾಗ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮಗಳು ಎಲಿಜಬೆತ್ (1906-91) ಸ್ಥಳೀಯ ರೋರಿ (ರಾಯ್) ಆರ್. ಎಂ. ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದಳು. ಮೆಕ್ಗಿಲ್ಲಿವ್ರೇ (1903-94), ಅವರು ನಂತರ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕ ಆರ್ಥರ್ ರೀಡ್ ನೋಟರಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಾದರು, ಆದರೆ 1931ರ ಬೆಂಕಿಯು ಅವರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಆವರಣವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವರು 10 ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳಿರುವ ಟೊನೆಕೊ ಲಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಜನರಲ್ ಸ್ಟೋರ್ ಅನ್ನು ಈ ಹೋಟೆಲ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ ಅನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 1937 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಲಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಯೋಜಿತ ಲಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು (ಇದು ಧಾನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಟಿನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ಸಗಟು ವಿತರಕರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು) ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1936 ರಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರಚಿಸಲು ರಚಿಸಲಾದ ಯೆಲ್ಲೊಹೆಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಘದ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಸರ್ಕಾರವು ಹೆದ್ದಾರಿ 16 ರ ಫ್ರೇಸರ್-ಫೋರ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ನದಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಇದು ನಿಷ್ಫಲವಾಯಿತು. ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಆರ್ಥರ್ ಆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮಾರಿ, ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು, ಒಟ್ಟು 17 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆಟದ ಬೇಟೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಾಗಿದ್ದರು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕ ಸೆಸಿಲ್ ಅಲ್ಕಾಕ್ (ಬಹುಶಃ 1902-75) ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ 1945-50 ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವು ಕೋಳಿ ಸಾಕಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೊಲಗಳನ್ನು ಸಾಕುತ್ತಿತ್ತು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಹಿಲ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿತ್ತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಯುವಜನರು ಬ್ಯಾಡ್ಮಿಂಟನ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಕ್ಲಬ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ರೀಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ತುಂಬಿದ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಹಾಲ್ ಪೆನ್ನಿನಿಂದ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಆ ವರ್ಷ, ಬ್ಯಾಡ್ಮಿಂಟನ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ನಂತರ, ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ ತಂಡವು ಚಲನಚಿತ್ರವೊಂದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಡ್ಮಿಂಟನ್ ಕ್ಲಬ್ ಸಮುದಾಯ ಭವನದಲ್ಲಿ ನೃತ್ಯವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬಾಲಕರ ಮತ್ತು ಬಾಲಕಿಯರ ಡೈರಿ ಕ್ಯಾಲ್ಫ್ ಕ್ಲಬ್ ಸಹ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹ ನೃತ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ನೆರೆಹೊರೆಯ ಸಮುದಾಯಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ನೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1940ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 129 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ 65ಕ್ಕೆ ಕುಗ್ಗಿತ್ತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಸೌತ್ ಶಾಲೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ರೂರಲ್ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಶಾಲೆಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು. ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1941/42 ವರ್ಷಕ್ಕೆ $1,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1942/43 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. 1955ರಲ್ಲಿ, ಟೀಚೆರಾಜ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1958/59 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶಿಕ್ಷಕನನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಶಾಲೆಯು ಹೆಣಗಾಡಿತು. 1ರಿಂದ 8ನೇ ದರ್ಜೆಯವರಿಗೆ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 1945-53 ಗೆ 9-13 ಮತ್ತು 1955-65 ಗೆ 8-13 ಆಗಿದ್ದವು. 1966ರಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಲೆಯು 1984ರಲ್ಲಿ, ಅಪ್ಪರ್ ಫ್ರೇಸರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಲೆಯು 1998ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ದೂರ ಶಿಕ್ಷಣದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 1999ರಿಂದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವು ಗಿಸ್ಕೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಹಳೆಯ ಶಾಲಾ ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಆರ್. ಡಿ. ಎಫ್. ಎಫ್. ಜಿ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ ಚೆಂಡಿನ ಮೈದಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಮುದಾಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹಿಂದಿನ ಶಾಲೆಯ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಮುದಾಯ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ವಿವಿಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಿಂದಿನ ಸಭಾಂಗಣವು 1930ರ ದಶಕದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದೆ "ಹಾಟ್ ಆಸ್ ಹೆಲ್ ಬಾನ್ಫೈರ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ "ಲಾಂಗ್ಸ್ಟಾಕ್", ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಹಾಲ್ 1992-2001 ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಗೀತ ಉತ್ಸವವಾಗಿತ್ತು. 2000 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 23 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 21 ಮನೆಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಾ, 2018ರ ವೇಳೆಗೆ 13 ಶಾಶ್ವತ ನಿವಾಸಿಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಅಪರಾಧ, ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು 1924 ರಲ್ಲಿ, ಹಿಂದೂ ಸಮುದಾಯದ ಆಂದೋಲನಕಾರರೊಬ್ಬರು ಮೇಲ್ ಕಳ್ಳತನದ ಆರೋಪ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷ, ಪಟ್ಟಣವು ದಡಾರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಮತ್ತು 1937ರಲ್ಲಿ ಕರಗಿ ಕೆಮ್ಮಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಮನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿತ್ತು. 1955ರಲ್ಲಿ, ಒಂಟಿ ಮನೆಯೊಂದರ ಭಾಗಶಃ ಕೊಳೆತ ದೇಹವು ತಲೆಗೆ ಬಂದೂಕಿನ ಹೊಡೆತದೊಂದಿಗೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. 1955ರಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ, ಟೊನೆಕೊ ಲಾಡ್ಜ್ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಯ ಭಾಗಶಃ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ನೆಲ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಸ್ಜೋಲಂಡ್ (1898-1955) ಅದೇ ವರ್ಷ ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. 43 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಾಸವಾಗಿದ್ದ ಟೀಮ್ಸ್ಟರ್ ಓರ್ವಾ (1889-1963) ಮತ್ತು ಮಾಬೆಲ್ (1888-1955) ಪ್ರಾಥರ್ 1921ರಲ್ಲಿ ಬಂದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳೆಂದರೆ ಇವಾ ಪರ್ಲ್ (1917-2012), ಮರ್ಜೋರಿ (1919-2009), ಆಲಿವರ್ (1921-2015), ಗ್ಲಾಡಿಸ್, ಜೂಲಿಯಾ, ಪೌಲಿನ್ (1928-58), ಮತ್ತು ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ (1929-2013). ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಓರ್ವಾ, ಮಾಬೆಲ್, ಪೌಲಿನ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಮಗ ಮತ್ತು ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಪತ್ನಿಯನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪೌಲಿನ್ ಮತ್ತು ಮಗ ರೇಮಂಡ್ (1946-58) ಕ್ಲೋವರ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೊಲೆಯಲ್ಲಿ ಪತಿ ಜಾನ್ ಮೆಲಿನ್ಚುಕ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಇವಾ ಪರ್ಲ್ ಅವರು ಟಾರ್ಸ್ಟನ್ ಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. 22-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ರೈಫಲ್ ತುಂಬಿದ ಒಡನಾಡಿಯು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದಾಗ, ಕಿರಿಯ ಮಗ ಆರ್. ಪೀಟರ್ ಬರ್ಗ್ (1956-67) ಭುಜದ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಗಾಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಹಿರಿಯ ಮಗ ಕಾರ್ಲ್ ಬರ್ಗ್ (1936-87) ಸಿರೋಸಿಸ್ನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಓಲ್ಸನ್ (1895-1971) ತನ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಬಳಿಯ ಟೊನೆಕೊ ಸರೋವರದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕರಡಿಯೊಂದು ಅವನನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ. ಮುರಿದ ಪಕ್ಕೆಲುಬು ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ, ಹಂಗೇರಿ ಕ್ರೀಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷದ ಸೇಥ್ ಅಲೆನ್ ತನ್ನ ಪೋಷಕರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಾಗ, 35 ಜನರ ಸಮುದಾಯದ ಹುಡುಕಾಟದ ಪ್ರಯತ್ನವು ಶಿಶುವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಆತ ಪೊದೆಯಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಕಳೆದರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಸೇಥ್ ಅವರ ತಂದೆ ಥಾಡ್, ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಗರ ಮಕ್ಕಳ ಬೇಸಿಗೆ ಶಿಬಿರದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘಟಕರಾಗಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನ ಲಾರೆನ್ಸ್ (ಲ್ಯಾರಿ) ಗೇಲಾರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆತನ ಹೋಟೆಲ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರು ಒಂದು ಪೌಂಡ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಯ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು. ಆತನ ಸ್ನೇಹಿತ ಜೋಸೆಫ್ ಕಾರ್ಮೆನ್ ಮಾರ್ವಿಸಿಯು ಆತನ ಪರವಾಗಿ ವಕೀಲರನ್ನು ಪಡೆದು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾದನು. ಗೇಲಾರ್ಡ್ರನ್ನು ಬಂಧನದಲ್ಲಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೊಲೀಸರು ಶೋಧ ನಡೆಸಿ ಮಾರ್ವಿಸಿಯ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆತನ ಮೇಲೆ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರೋಪಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ವಿಚಿ ಆರ್ಸಿಎಂಪಿ ವಿರುದ್ಧ ಕಿರುಕುಳದ ಔಪಚಾರಿಕ ದೂರನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಪರಾಧಿ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಇಬ್ಬರು ಡ್ರಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ನಡವಳಿಕೆಯು ಶಿಸ್ತಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್-ಅಲೆಜಾ ಲೇಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು 1929-31 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಹದಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒರಟಾಗಿ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಸ್ತೆ, ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯು ಇದನ್ನು ಹ್ಯಾನ್ಸರ್ಡ್ನ ಆಚೆಗೆ ಸಾಗಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. 1938ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನೊಳಗೆ ಸರಿಯಾದ ಶ್ರೇಣೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಉಳಿದವುಗಳ ಶ್ರೇಣೀಕರಣವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಹ್ಯಾನ್ಸರ್ಡ್-ಸಿನ್ಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಕೆಡವಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್-ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಹದಗೆಡಲು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಗಳು ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 1960 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಕಾರ್ ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್ಗೆ ತಂದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. ರೈಲ್ವೆ ವರ್ಷವಿಡೀ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1981ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದೋಣಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. 1986-87 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಮಿಲ್ಸ್-ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು "ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಹವಾಮಾನ" ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಮುದಾಯವು ಆರ್ದ್ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಒಂದು ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ದಾಟಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾರಣ, 1992ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ಬಹುಪಾಲು ಕೆಲಸಗಳು ಮಳೆಗಾಲದ ಮಳೆಯಿಂದ ರದ್ದುಗೊಂಡವು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಟ್ರಕ್ಗಳು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ನಿವಾಸಿಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಅವರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಘನ ಜಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಆ ವರ್ಷ, ಹಟ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಪ್ಪರ್ ಫ್ರೇಸರ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ರಸ್ತೆಯ ಈ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಾನ್ಸಾರ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯಷ್ಟು ದೂರದ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗವು ಕೇವಲ ಓಡಿಸಬಹುದಾದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್, ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳು 1924 ರಲ್ಲಿ, ನಿವಾಸಿಗಳು ನಗರಗಳಿಂದ ಮುಂಬರುವ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1929ರಿಂದ, ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್. ದೂರವಾಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳು (1914ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನನ್ನು ಪೂರ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಜಿಟಿಪಿ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದವು), ಡೋಮ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ರೇಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ರಿಲೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1980ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜಿಸ್ಕೋಮ್ನ ಸಿ. ಎನ್. ಜಾಲವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದೂರವಾಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ $216,390ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ದೂರವಾಣಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಿವಾಸಿಗಳು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಟೆಲಸ್ಗೆ ಬಂಡವಾಳದ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾತುಕತೆಗಳು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಎಳೆದಿದ್ದವು. 1999 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಮನೆಯ ವೆಚ್ಚವು $20,000 ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2001 ರವರೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೇವಾ ಅಡಚಣೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದವು. 1964 ರಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ಟ್ಯಾಬೋರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕೆಪಿಜಿ-ಟಿವಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹೊಸ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್, ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಲಾಂಗ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ವರೆಗೆ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಮನೆಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1989ರಲ್ಲಿ, 26 ಅರ್ಹ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ 13 ಮತದಾರರು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಿ. ಸಿ. ಹೈಡ್ರೋ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ರೇಸರ್-ಫೋರ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಬ್ಸನ್ ಕಣಿವೆಯ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು