Mügeln railway network
ಗೇಜ್ ಮುಗೆಲ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವು (ಮುಗೆಲ್ನರ್ ನೆಟ್ಜ್) ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿನ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಓಸ್ಕಾಟ್ಜ್, ಡೊಬೆಲ್ನ್, ನೀಚೆನ್, ಸ್ಟ್ರೆಹ್ಲಾ ಮತ್ತು ಲೊಮಾಟ್ಜ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಮುಗೆಲ್ನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ದೇಶವಾದ ಮಧ್ಯ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಗೆಲ್ನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗಗಳು ಓಸ್ಕಾಟ್ಜ್-ಮುಗೆಲ್ನ್-ಡೊಬೆಲ್ನ್; * 1884 (ಮುಗೆಲ್ನ್-ಡೊಬೆಲ್ನ್ ಅನ್ನು 1964/1968 ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ) ಮುಗೆಲ್ನ್-ನೆಬಿಟ್ಜ್ಷೆನ್-ನೀಚೆನ್; 1888-1972 (ಮುಗೆಲ್ನ್-ಗ್ಲೋಸೆನ್ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ) ನೆಬಿಟ್ಜ್ಷೆನ್-ಕೆಮ್ಲಿಟ್ಜ್-ಕ್ರಾಪ್ಟ್ವಿಟ್ಜ್; 1903-1967 (ನೆಬಿಟ್ಜ್ಷೆನ್-ಕೆಮ್ಲಿಟ್ಜ್ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ) ಓಸ್ಕಾಟ್ಜ್-ಸ್ಟ್ರೆಹ್ಲಾ; 1891-1972 ಮೇಯಿಸೆನ್-ಟ್ರೈಬಿಸ್ಟಲ್-ಲೊಮಾಟ್ಜ್; 1909-1966/72 ಲೊಮಾಟ್ಜ್-ಡೊಬೆಲ್ನ್; 1911-1970 ಇತಿಹಾಸ 7 ಜನವರಿ 1885 ರಂದು 1920ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1975 ರಿಂದ ಕೆಮ್ಲಿಟ್ಜ್-ಮುಗೆಲ್ನ್-ಒಸ್ಚಾಟ್ಜ್ ಮಾರ್ಗದ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಯೋಲಿನ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ನವೆಂಬರ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಾದ ಡೊಲ್ನಿಟ್ಜ್ಬಾನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಟೊರ್ಗೌ-ಒಸ್ಚಾಟ್ಜ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಘವಾದ ಪ್ರೊ ಬಾನ್ ಉಪಕ್ರಮದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಮ್ಲಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ ಕಯೋಲಿನ್ ಗಣಿಯಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕುಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್, ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್, ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಸ್ಕಾಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವರ್ಗಾವಣೆ ತಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬಳಸಿದ ಪಿಕೆಪಿ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬೇಡಿಕೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 2001ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಡೊಲ್ನಿಟ್ಜ್ಬಾಹ್ನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿದೆ. ಫರ್ಡರ್ವೆರಿನ್ ವೈಲ್ಡರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ದಿ ಫರ್ಡರ್ವೆರಿನ್ ವೈಲ್ಡರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ('ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ದಿ ಪ್ರಮೋಷನ್ ಆಫ್ ದಿ ವೈಲ್ಡ್ ರಾಬರ್ಟ್') ಅನ್ನು 1994 ರಲ್ಲಿ ವೈಲ್ಡರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಅಥವಾ 'ವೈಲ್ಡ್ ರಾಬರ್ಟ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮಾಜದ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ IV ಕೆ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು. 99 561,99 574 ಮತ್ತು 99 584. ಎಬಿಎಂ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಸಮಾಜದ ಸದಸ್ಯರು ಕ್ರಮೇಣ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗೆಲ್ನ್ ಸರಕುಗಳ ಶೆಡ್, ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಟ್ಟಡ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ I ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಸೊರ್ನ್ಜಿಗ್-ಅಬ್ಲಾಸ್ ಗ್ರಾಮದ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೆಬಿಟ್ಜ್ಷೆನ್-ಗ್ಲೋಸೆನ್ ರೇಖೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಮಾಜದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲೂ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ IV ಕೆ, 99 561 ಮತ್ತು 99 574 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 2001-2003 ಮತ್ತು 2006-2007 ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು. ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು; ಭಾರೀ ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ 970-277 ಅನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ ಜಿಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ 97-15-02, ಲಿಡ್ಡ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಕೆಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ 97-27-18 ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ ಕೆಡಿ4 974-309 ಬಂದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಯಲ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಅಂಡ್ ರೈಲ್ಬಸ್ ಲಿಟರೇಚರ್ ಎರಿಕ್ ಪ್ರಿಯುಬ್, ರೈನರ್ ಪ್ರಿಯುಬ್ಃ ಸಚ್ಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ಷ್ಮಾಲ್ಸ್ಪುರ್ಬಾಹ್ನೆನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವೆರ್ಲಾಗ್, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ 1998, ಗುಸ್ತಾವ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಲೆಡಿಗ್ಃ ಡೈ ಷ್ಮಾಲ್ಸ್ಪುರಿಜೆನ್ ಸ್ಟಾಟ್ಸಿಸೆನ್ಬಾಹ್ನೆನ್ ಇಮ್ ಕೋನಿಗ್ರೀಚೆ ಸಚ್ಸೆನ್, ಲೀಪ್ಜಿಗ್ 1895 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಮರುಮುದ್ರಣಃ ಝೆನ್ಟ್ರಾಲಾಂಟಿಕ್ವೇರಿಯಟ್ ಡೆರ್ ಡಿಡಿಆರ್, ಲೀಪ್ಜಿಗ್ 1987, ಲುಡ್ಜರ್ ಕೆನ್ನಿಂಗ್ಃ ಷ್ಮಾಲ್ಸ್ಪುರ್ಬಾಹ್ನೆನ್ ಉಮ್ ಮುಗೆಲ್ನ್ ಉಂಡ್ ವಿಲ್ಸ್ಡ್ರಫ್, ವೆರ್ಲಾಗ್ ಕೆನ್ನಿಂಗ್ 2000, ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು http://www.wilder-robert.de http://www.doellnitzbahn.de ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 1990 ಮತ್ತು 1992 ರಿಂದ ಸರಕುಗಳ ಸಂಚಾರದ ಚಿತ್ರಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿನ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಯಾಕ್ಸನಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಕ್ಸನಿ 750 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ