Chapultepec aqueduct
ಈಗ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಟೆನೊಚ್ಟಿಟ್ಲಾನ್ಗೆ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಚಾಪುಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿಃ ಅಕ್ಯುಡಕ್ಟೊ ಡಿ ಚಾಪುಲ್ಟೆಪೆಕ್) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಿಹಿನೀರನ್ನು ಚಾಪಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 15ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಜ್ಟೆಕ್ಗಳು ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಂದ ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜಲಚರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮೊದಲನೆಯದು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿಜಯದ ನಂತರ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಅವಶೇಷಗಳು ಮೆಟ್ರೋ ಸೆವಿಲ್ಲಾದ ಬಳಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಮೂಲ ಚಾಪುಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಜಲಮಾರ್ಗ ಟೆನೊಚ್ಟಿಟ್ಲಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ನಗರಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ 4-5 ಅಡಿ ಕೆಳಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ನೀರು ಉಪ್ಪುನೀರಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮೂಲವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರಳಿ ಪಡೆದ ನೀರನ್ನು ಮನೆಯ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಚಾಪಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಂದ ಟೆನೊಚ್ಟಿಟ್ಲಾನ್ ವರೆಗೆ ಅಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕುಡಿಯುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ತರುವ ಜಲಾನಯನದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1418ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡವು ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು, ಇದು 3 ರಿಂದ 4 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ ದಿಬ್ಬಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಮರದ ದಂಡೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ದಿಬ್ಬದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸಂಕುಚಿತ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಟೊಳ್ಳಾದ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೊಳ್ಳಾದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಮರದ ಹಲಗೆಯ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದ್ದು, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ನಗರದಿಂದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ನೀರು ನಗರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಜಲಾಶಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಕಾಲುವೆಗಳ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಕವಲೊಡೆಯಿತು. ಅದರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಲಾನಯನದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸವೆತವು ಸಂಕುಚಿತವಾದ ಜೇಡಿಮಣ್ಣನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1449ರಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಮಳೆಯು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು, ಅದು ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಟೆನೊಚ್ಟಿಟ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿತು. ಎರಡನೇ ಚಾಪುಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಜಲಸೇತುವೆ ಮೂಲ ಜಲಸೇತುವೆ ನಾಶವಾದ ನಂತರ, ಟೆಕ್ಸ್ಕೊಕೊದ ರಾಜ ನೆಝಾಹುವಲ್ಕೊಯೊಟ್ಲ್, ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದಂತೆಯೇ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತೊಂದು ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಈ ಜಲಮಾರ್ಗವು ಕಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಎರಡು ಗಾರೆ ಲೇಪಿತ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದಾಗ ನೀರನ್ನು ಎರಡನೇ ಕೊಳವೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ನಗರಕ್ಕೆ ತಾಜಾ ನೀರಿನ ನಿರಂತರ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೂಲ ಕಾಲುವೆಯಂತೆಯೇ, ಎರಡನೆಯದು ಕೃತಕ ದ್ವೀಪಗಳ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿತು. ಮರಳು, ಸುಣ್ಣ ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯ ಅಡಿಪಾಯಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮರದ ಪೈಲಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮರ, ಕೆತ್ತಿದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಮಣ್ಣನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ದೋಣಿಗಳು ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಟೊಳ್ಳಾದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಅಜ್ಟೆಕ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆರ್ನಾನ್ ಕಾರ್ಟೆಸ್ ಅವರು ಚಾಪಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ನಗರದ ಜಲಚರಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು, ಸಿಹಿನೀರಿನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತಡೆದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿಜಯದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಜಯಶಾಲಿಗಳ ನಡುವೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವನು ಚಾಪಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ತನ್ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದನು, ಆದರೆ ಸ್ಪೇನ್ನ ರಾಜ ಐದನೆಯ ಚಾರ್ಲ್ಸ್, ಅವನ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಟೆನೊಚ್ಟಿಟ್ಲಾನ್ ನಗರದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದನು. 1ನೇ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಲಿನಾರೆಸ್ (1711-1716) ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ವೈಸ್ರಾಯ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಡಿ ಅಲೆನ್ಕಾಸ್ಟ್ರೆ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ರಚನೆಯು ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಬೆಲೆನ್ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಸರಾಯಿತು, ಇದು ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಳೆಯ ಬೆಲೆನ್ ಕಾನ್ವೆಂಟ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅಜ್ಟೆಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಅದೇ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದನ್ನು ರೋಮನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ 904 ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು ಒಟ್ಟು 4663 ವಾರಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಅಂದರೆ ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ವಿಜಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾಲುವೆಯು ನಗರಕ್ಕೆ ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಸಿಹಿನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರಿನಿಂದ ಹರಡುವ ಅನಾರೋಗ್ಯವು ಒಂದು ಕಳವಳದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದವು ಆದರೆ ರೋಗಕಾರಕ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾಯಿಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಮೆಟ್ರೋ ಸೆವಿಲ್ಲಾ ಬಳಿಯ ಚಾಪುಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಕಮಾನುಗಳ ಉದ್ದದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿದೆ. ಜಲಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎರಡು ಕಾರಂಜಿಗಳು ಇಂದು ಸಹ ನಿಂತಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಚಾಪಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಚಾಪಲ್ಟೆಪೆಕ್ ನಡುವೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ವೈಸ್ರಾಯ್ ಅಗಸ್ಟಿನ್ ಡಿ ಅಹ್ಮದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಈ ಕಾರಂಜಿ ನಗರದ ಈ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಈಗ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲಃ ಇದನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟೊ ಅಲ್ವಾರೆಜ್ ಎಸ್ಪಿನೋಜಾ ಅವರು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಕಾರಂಜಿ, ಸಾಲ್ಟೋ ಡೆಲ್ ಅಗುವಾ, ಎಜೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕೋಸ್ ಡಿ ಬೆಲೆನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರವು ಕೊಲೊನಿಯಾ ಡಾಕ್ಟೊರೆಸ್ ಮತ್ತು ಕೊಲೊನಿಯಾ ಒಬ್ರೆರಾಗಳನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಮೂಲ ಕಾರಂಜಿ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಲೆರ್ಮೊ ರುಯಿಜ್ ಅವರು ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮೂಲವನ್ನು ಟೆಪೋಟ್ಜೋಟ್ಲಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯೂಸಿಯೊ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಡೆಲ್ ವಿರ್ರಿನಾಟೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟೋ ಡೆಲ್ ಅಗುವಾ ಕಾರಂಜಿಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಚಿತ್ರಗಳು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಚಾಪುಲ್ಟೆಪೆಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ಗಳು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಮೆಸೊಅಮೆರಿಕಾದ ಅಜ್ಟೆಕ್ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಅಜ್ಟೆಕ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಟೆನೊಚ್ಟಿಟ್ಲಾನ್