Valuation Act
ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾಯಿದೆಯು 1913 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನಾಗಿದೆ, ಇದು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಸ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗ (ಐಸಿಸಿ) ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಈ ಕೃತ್ಯವು ಐಸಿಸಿ ಆಯುಕ್ತರಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎ. ಪ್ರಾಟಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಕೆ. ಲೇನ್ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ನ್ಯಾಯಯುತ ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರತಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನೈಜ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಸರಿಯಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಂಕಗಳನ್ನು (ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು) ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಗತಿಪರ ಯುಗದ ಶಾಸನದ ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ತುಣುಕು. ಈ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ಪ್ರತಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ಯಮದ ನೈಜ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಆದಾಯದ ದರದ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸದಸ್ಯರು ಭಾವಿಸಿದರು. ಅನುಷ್ಠಾನ ಕಾನೂನು 1887ರ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಬ್ಯೂರೋವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಯಿತು. ಐಸಿಸಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಐಸಿಸಿ ಆಡಳಿತದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವು ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಒಂದು ಬಾರಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದಾಗಿದ್ದರೂ, ನಂತರದ ಶಾಸನವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1920ರ ಎಸ್ಕ್-ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಕಾಯಿದೆಯು ಐಸಿಸಿಯ ದರ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ದತ್ತಾಂಶದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಐಸಿಸಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಗೆ ದರಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 1922ರಲ್ಲಿ ಕಾನೂನಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ಪ್ರೂಟಿ ಅವರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಬ್ಯೂರೊದ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಯುಕ್ತ ಹುದ್ದೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ವುಡ್ರೋ ವಿಲ್ಸನ್ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಲು ಲೇನ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಹೆಪ್ಬರ್ನ್ ಕಾಯಿದೆ (1906; ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಗೆ ಅಧಿಕಾರ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಆಯ್ದ ಐಸಿಸಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಗಳು (1929-1964) 1913 ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ 1913 ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 62ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಪ್ರಗತಿಪರ ಯುಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಶಾಸನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ