Edward Sismore
ಏರ್ ಕಮೋಡರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಡಿಎಸ್ಒ, ಡಿಎಫ್ಸಿ & ಟು ಬಾರ್ಸ್, ಎಎಫ್ಸಿ, ಎಇ (23 ಜೂನ್ 1921-22 ಮಾರ್ಚ್ 2012) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಸಿಸ್ಮೋರ್ 1971 ಮತ್ತು 1973ರ ನಡುವೆ ಹದಿಮೂರನೇ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ರಾಯಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಆರ್. ಓ. ಸಿ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ದೇಶದ ಹೋಮ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಒಂದು ಘಟಕವಾದ ಲುಫ್ಟ್ಮೆಲ್ಡೆಕಾರ್ಪ್ಸೆಟ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಏರ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಕೆಟೆರಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಿಸ್ಮೋರ್, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ (ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿ. ಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಫ್ಲೈಟ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಅವರಿಗೆ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಡ್ಯೂಟೀಸ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ತುರ್ತು ಆಯೋಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು, ಅವರಿಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಆಯೋಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಯು/ಟಿ ವೀಕ್ಷಕರಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದು, ನಂ. 110 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು, ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್/ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಂ. 105 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಪೈಲಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೊಳ್ಳೆಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದಿನ 20 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಜೋಡಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಗುರಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಾವಿಕನಾಗಿ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಹಿನ್ನೋಟದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. 1943ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು, ರೀಚ್ಸ್ಮಾರ್ಷಲ್ ಹರ್ಮನ್ ಗೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್ನ ಪ್ರಚಾರ ಸಚಿವ ಜೋಸೆಫ್ ಗೋಬೆಲ್ಸ್ ಅವರು ನೀಡಿದ ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಈ ಜೋಡಿಯು ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡು ಸೊಳ್ಳೆ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಮೂರು ಸೊಳ್ಳೆ ಬಿ ಎಂ. ಕೆ. ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. 105 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ IV ಗಳು, ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಲಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಸಾರ ಕೇಂದ್ರವಾದ ರೀಚ್ಸ್-ರಂಡ್ಫಂಕ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ 11:00 ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಗೋರಿಂಗ್ ನಾಜಿಗಳು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ 10 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಮಿಷನ್ ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ಗೋರಿಂಗ್ನ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಮಿಷನ್ ಸುಳ್ಳನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪ್ರಸಾರದಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಿತು. ಗೊಯರಿಂಗ್ ಸ್ವತಃ ವಿನೋದಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ; ಆರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಆತ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸೊಳ್ಳೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ "ಕೆರಳಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಕೆರಳಿಸಿದರು, ಇದು ಆತನನ್ನು "ಅಸೂಯೆ ಯಿಂದ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಹಳದಿ" ಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಜೋಡಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಉಕ್ಕಿನ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ನಂ. ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ನಾವಿಕರಾಗಿ ಉಳಿದರು. 139 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಈ ಹೊಸ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಈ ಜೋಡಿಯು ಆರು ಸೊಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಕೆಳ-ಮಟ್ಟದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಾಯಿತು, ಲೀಪ್ಜಿಗ್ ಬಳಿಯ ಜೆನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಎಜಿ ಗಾಜಿನ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಝೈಸ್ ಎಜಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕೆಲಸಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯಾದರೂ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಈ ಜೋಡಿಯು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿತು, ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ (ಡಿಎಸ್ಒ) ಗೆ ಬಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಕೂಡ ಡಿಎಸ್ಒ ಪಡೆದರು. 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಅವರನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಸ್ವಾಂಟನ್ ಮಾರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಜೀ-ಎಚ್ ಬೋಧಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 21 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಆಪರೇಷನ್ ಜೆರಿಕೊದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ಏರ್ ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಬೇಸಿಲ್ ಎಂಬ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಜೆರಿಕೊ ಎಂಬುದು ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಿತ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಸೆರೆಮನೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಾಗಿತ್ತು. ದಾಳಿಯ ಉದ್ದೇಶವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಾಜಕೀಯ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿತ್ತು. ಅವರು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಆರ್ಹಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೆಸ್ಟಾಪೊ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ಗೆ ನಾವಿಕನಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. 140 ವಿಂಗ್, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾಯಕನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಸ್ಮೋರ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಗೆಸ್ಟಾಪೊ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ದಾಳಿಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಕಾರ್ತೇಜ್ ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ರೈಡ್ ನಾಯಕ, ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಬೇಟಿಸನ್ ಹಾರಿಸಿದ ಸೊಳ್ಳೆ Mk.VI ನಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಪ್ರಮುಖ ನಾವಿಕನಾಗಿದ್ದನು. ಈ ದಾಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಾಗರಿಕ ಸಾವುನೋವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಕೈದಿಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮೂಲಕ ಗೆಸ್ಟಾಪೊ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಅವರಿಗೆ ಅವರ ಡಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಗೆ ಬಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಡ್ಯಾನೆಬ್ರೋಗ್, ಡಿಗ್ರಿ ಆಫ್ ನೈಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆರ್ಎಎಫ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು, ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದರು. 1947 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಡ್ಯಾಂಬಸ್ಟರ್ ಪೈಲಟ್, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ 'ಮಿಕ್' ಮಾರ್ಟಿನ್, ಕೇವಲ 21 ಗಂಟೆ 31 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 6,717 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲಂಡನ್ ಟು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. ತರುವಾಯ ಅವರಿಗೆ 1947ರ ರಾಯಲ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ನ ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1953ರಿಂದ '56ರವರೆಗೆ ಅವರು ನಂ. 29 (ಫೈಟರ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಸಿಸ್ಮೋರ್ 1962 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1964 ರಿಂದ 1966 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬ್ರಗ್ಗನ್ನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1966 ರಿಂದ 1970 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ನ ಹಿರಿಯ ವಾಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 4 ಜನವರಿ 1971 ರಂದು, ಏರ್ ಕಮೋಡರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಅವರನ್ನು ರಾಯಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಮೋಡರ್ ಡೆನಿಸ್ ರಿಕ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸಿಸ್ಮೋರ್ 1973ರ ಮೇ 24ರಂದು ಆರ್. ಓ. ಸಿ. ಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಏರ್ ಕಮೋಡರ್ ರಾಯ್ ಒರಾಕ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯುಕೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ನಿವೃತ್ತಿ ಸಿಸ್ಮೋರ್ 1976ರ ಜೂನ್ 23ರಂದು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೋನಿ ಕಂಪನಿಯ ಸಲಹೆಗಾರರಾದರು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು 1943ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು, ಗೋಯರಿಂಗ್ನಿಂದ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಬಾಂಬರ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು 500 ಮೈಲಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ. 16 ಫೆಬ್ರವರಿ 1943-ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಮೋರ್ (130208) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ ನಂ. ಈ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 105 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದ ಆಳವಾದ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಾದ ಜೆನಾದಲ್ಲಿನ ಝೈಸ್ ಕೃತಿಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ನಡೆಯಿತು. 18 ಜೂನ್ 1943-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ನಂ. 139 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಜೆ. ಇ. ಎನ್. ಎ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1944-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಡಿಎಸ್ಒ ಡಿಎಫ್ಸಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಬಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 22 ಜೂನ್ 1945-ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ 2ನೇ ಬಾರ್ 18 ಮಾರ್ಚ್ 1949-ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಸಿಸ್ಮೋರ್ಗೆ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ರಾಜ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ IXನಿಂದ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಡ್ಯಾನೆಬ್ರೋಗ್, ಡಿಗ್ರಿ ಆಫ್ ನೈಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 31 ಮೇ 1956-ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಸಿಸ್ಮೋರ್ ಅವರಿಗೆ 29ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಮೋರ್ 1946ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ರೀಟಾ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಈ ದಂಪತಿಗೆ ಒಬ್ಬ ಮಗ ಮತ್ತು ಮಗಳು ಜನಿಸಿದರು. ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿನ ನಂತರ, ಸಿಸ್ಮೋರ್ 22 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಚೆಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಅವರ ಮಗ ಮತ್ತು ಮಗಳು ಬದುಕುಳಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು |-|-1921 ಜನನಗಳು 2012 ಸಾವುಗಳು ಕೆಟೆರಿಂಗ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ಶೈರ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಾಯಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಆದೇಶದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ನೈಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಡ್ಯಾನೆಬ್ರೊಗ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರು