R188 (New York City Subway car)
ಆರ್188 ಎಂಬುದು ಎ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಕವಾಸಕಿ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ (ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ) ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ಕಾರುಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನ ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ (ಸಿಬಿಟಿಸಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಐಆರ್ಟಿ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಲೈನ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, 1980 ರ ದಶಕದ ಆರ್ 62 ಎ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೀಟ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಆರ್188 ಆದೇಶವು 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 7 ಸಬ್ವೇ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಷನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ 7ರ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ 506 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 126 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಉಳಿದ 380 ಕಾರುಗಳು ಮೂಲತಃ 2000 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಆರ್142ಎ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು, ಸಿಬಿಟಿಸಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್188ಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಮೊದಲು. ಫ್ಲೀಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ 9,2013 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಆರ್188 ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ 380 ಪರಿವರ್ತಿತ ಆರ್142ಎ ಕಾರುಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 7211-7590, ಜೊತೆಗೆ 126 ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 7811-7936. ಕಾರುಗಳು 7211-7590 (380 ಕಾರುಗಳು) R142A ಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು 2010 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ R188 ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 7811-7898 (88 ಕಾರುಗಳು) 7 ಸೇವೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ R188 ಕಾರುಗಳು, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು 7899-7936 (38 ಕಾರುಗಳು) ಹೊಸ R188 "C" ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಪರಿವರ್ತಿತ R142A ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಐದು ಕಾರುಗಳಿಂದ ಆರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ A-ವಿಭಾಗದ ಮಾರ್ಗಗಳು 10-ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 11-ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಒಂದು ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ). ಆರ್188 ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಎರಡು ಉಪ-ಆರ್ಡರ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ 33 ಮುಖ್ಯ ಆರ್ಡರ್ ಕಾರುಗಳು (7211-7220,7811-7832, ಮತ್ತು 7899) ಮತ್ತು 473 ಆಪ್ಷನ್ ಆರ್ಡರ್ ಕಾರುಗಳು (7221-7590,7833-7898 ಮತ್ತು 7900-7936). ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಲ್ಲಾ ಆರ್188 ಗಳನ್ನು ಕೋರೋನಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 7 ಮತ್ತು <7> ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಆರ್188 ವಿಮಾನಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಎಚ್. ವಿ. ಎ. ಸಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಳಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಆರ್142ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರ್142ಎಗಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಸಮಂಜಸತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಿಬಿಟಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂರು ವಿಧಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕಾರುಗಳು ಸಿಬಿಟಿಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿವರ್ತಿತ ಆರ್142ಎಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆರ್142ಗಳು, ಆರ್142ಎಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್143ಗಳಂತೆಯೇ, ಆರ್188ಗಳು 7 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಕ್ಷೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಸೂಚಕದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು 2016ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು, ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹಸಿರು ವೃತ್ತ/ಕೆಂಪು ವಜ್ರದ ಎಲ್. ಇ. ಡಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎಲ್. ಇ. ಡಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ-ಮಾರ್ಗ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಆರ್62ಎ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕಾರು 7501 ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಗಮ್ಯ ಸೂಚಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಲ್ಇಡಿ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. 2019ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2020ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 7505 ಮತ್ತು 7503 ಕಾರುಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಉಳಿದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಇತರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮೂಲ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, 7502 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2018ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಎಲ್. ಸಿ. ಡಿ. ಜಾಹೀರಾತು ಪರದೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾಗದದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಕಾಲಮಿತಿಯ ಇತಿಹಾಸ R188 ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 40 ಹನ್ನೊಂದು ಕಾರುಗಳ R62A ಗಳನ್ನು 7 ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆರ್188 ಆದೇಶವು ಮೂಲತಃ 186 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಸಂವಹನ-ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ (ಸಿಬಿಟಿಸಿ) ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ 131 ಪರಿವರ್ತಿತ ಆರ್142ಎ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟಿಎಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 189 ಆರ್142ಎ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಟ್ಟು 506 ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ 46 ಹನ್ನೊಂದು ಕಾರುಗಳ ರೈಲುಗಳು. ಈ 506 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 230 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಐದು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಉಳಿದ 276 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆರು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಬಿಟಿಸಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು 7 ಸಬ್ವೇ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರ್188 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 7ರ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಬೋರ್ಡ್ಗಳ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಐದು-ಕಾರುಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್-ಬೌಂಡ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಆರು-ಕಾರುಗಳು ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಬೌಂಡ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿವೆ. 2010-2014 ಬಂಡವಾಳ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 146 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, 110 ಕಾರುಗಳು 10 ಹೊಸ ಹನ್ನೊಂದು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಿವೆ, ಉಳಿದ 36 ಕಾರುಗಳು "ಸಿ" ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು 36 ಸಿಬಿಟಿಸಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಆರ್142ಎ ಐದು ಬೋಗಿಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು (ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 360 ಕಾರುಗಳು) ಆರು ಬೋಗಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿವೆ. ಮೂಲ ಯೋಜಿತ ಒಟ್ಟು 46 ಹನ್ನೊಂದು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳು (506 ಕಾರುಗಳು) ಇನ್ನೂ ಈ ಆದೇಶದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ, 10 ಹನ್ನೊಂದು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳ ಬದಲಿಗೆ 38 "ಸಿ" ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ 8 ಹೊಸ ಹನ್ನೊಂದು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕೇವಲ 88 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂತೆಯೇ, ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 370ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಐಆರ್ಟಿಯ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳ ಹತ್ತು-ಕಾರುಗಳ ಆರ್62ಎಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಟಿಎ ಮತ್ತು ಕವಾಸಾಕಿಯು ಎರಡು ಹೊಸ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಬದಲು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರ್142ಎ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. ಆ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕವಾಸಾಕಿಯು 207 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಶಾಪ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಯೋಂಕರ್ಸ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಎಂಟಿಎ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆರ್188 ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು 2010 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕವಾಸಕಿ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ತಯಾರಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಕಾರಣ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಣ್ಣ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ದೊಡ್ಡ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ ಬಿಡ್ ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 33 ಕಾರುಗಳನ್ನು (23 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 10 ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಮೂಲ ಆದೇಶಕ್ಕೆ $87,094,272 ಮತ್ತು 473 ಕಾರುಗಳನ್ನು (123 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 350 ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಆಯ್ಕೆಯ ಆದೇಶಕ್ಕೆ $384,315,168 ಒಟ್ಟು $471,409,440 ಬೆಲೆಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2012ರ ನವೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ, 7 ಸಬ್ವೇ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಯು 8 ಪರಿವರ್ತನಾ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ರೈಲುಗಳ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಆರ್188ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಇಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್ಗಳು ಲಿಂಕ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅಡಿಷನ್ ಚಿಹ್ನೆಯು ಕಪ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂವತ್ತೆಂಟು ಆರ್142ಎ ಬಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆರ್188 "ಸಿ" ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ "ಸಿ" ಕಾರುಗಳ 38 ವಿತರಣೆಗಳು (ಎಂಟು ಹೊಸ 11-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ "ಸಿ" ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ). ಬೇಸ್ ಆರ್ಡರ್ (7211-7220) ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ 10 R142A ಕಾರುಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಕವಾಸಾಕಿಯ ಯೋಂಕರ್ಸ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2012 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇಸ್ ಆರ್ಡರ್ನ 23 ಹೊಸ ಆರ್188 ಕಾರುಗಳು (ಎರಡು ಹನ್ನೊಂದು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು, 7811-7832, ಮತ್ತು ಒಂದು ಪರಿವರ್ತನೆ ಸೆಟ್ "ಸಿ" ಕಾರು, 7899) 2012ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ನವೆಂಬರ್ 2013ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು. 66 ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು (7833-7898) ಸಹ 2012ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಉಳಿದ 37 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 370 ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2014ರಿಂದ 2015ರ 4ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದವರೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ವಿತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2013ರ ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಆರ್188 ರೈಲನ್ನು ಅದರ 30 ದಿನಗಳ ಆದಾಯ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 7 ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 15,2013 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2014 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿತರಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸುಮಾರು 6-7 ತಿಂಗಳುಗಳಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರುಗಳ ವಿತರಣೆಯು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು; ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಆರ್188 ಕಾರುಗಳನ್ನು 2016ರ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವಿತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಆರ್188 ಕಾರುಗಳನ್ನು 2016ರ ಜೂನ್ 14ರಂದು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2016ರ ಜುಲೈ 22ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆರ್188ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ 2020ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ನಟಿ ಅಕ್ವಾಫಿನಾ ಅವರ ಟಿವಿ ಶೋ ನೋರಾ ಫ್ರಮ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಎಂಟಿಎ ಮತ್ತು ಕಾಮಿಡಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಆರ್188ಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಅಕ್ವಾಫಿನಾದಿಂದ ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ವಾಫಿನಾದಿಂದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಾಸ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಂಟಿಎ ರೈಲು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಜಾಹೀರಾತಿನ ರೂಪವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೆಟ್ಸ್ ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಸಾರ ಅನೌನ್ಸರ್ಗಳಾದ ರಾನ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್, ಕೀತ್ ಹೆರ್ನಾಂಡೆಜ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರಿ ಕೋಹೆನ್ 7 ನೇ ಸಾಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು nycsubway.org-ಎನ್ವೈಸಿ ಸಬ್ವೇ ಕಾರುಗಳುಃ 2010ರಲ್ಲಿ ಆರ್188 ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು ಆರ್188 ಕವಾಸಕಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 2010 ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ