French cruiser Waldeck-Rousseau
ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಗದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ನ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1906ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಡಿ ಲೊರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, 1908ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1911ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಆಕೆ, ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದಳು, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಕ್ರೂಸರ್-ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಹಳತಾಗಿಸಿದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಆಕೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕೆಲಸಗಾರನೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಎರಡು ಬಾರಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದರು, ಆದರೆ ಎರಡೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪಾರಾದರು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ ಆಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು; ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾ ನಿಯೋಜನೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕಳಪೆ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳುವ ಬಯಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದಂಗೆ ಎದ್ದರು. ಅಶಾಂತಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಕೆಂಪು ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಿಳಿಯರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. 1929ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮೇ 1932 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1941-44 ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಎಡ್ಗರ್ ಕ್ವಿನೆಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಕ್ರೂಸರ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಿಶ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 194 ಎಂಎಂ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಏಕರೂಪದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೇರ ಕಾಂಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರೀ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಎರಡು ಎಡ್ಗರ್ ಕ್ವಿನೆಟ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು. ಆಕೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಉರಿಸಿದ ನಲವತ್ತು ನಿಕ್ಲಾಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಮೂರು ತ್ರಿವಳಿ-ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಕೊಳವೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆ 859 ರಿಂದ 892 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಹದಿನಾಲ್ಕು 50-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ M1902 ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ನಾಲ್ಕು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವಳಿ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು, ಎರಡೂ ಅಗಲಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಏಕ ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳಿದ್ದವು. ಕೊನೆಯ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿಕಟ-ಶ್ರೇಣಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹಡಗಿನ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಸ್ಮೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುವ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯನ್ನು ದಟ್ಟವಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಹಡಗುಗಳಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳು ದಪ್ಪ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ಗಳು 194 ಮಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ತೆಳುವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮುಖ್ಯ ಗೋಪುರವು 200 ಮಿ. ಮೀ. ದಪ್ಪದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು 14-ಪೌಂಡರ್ ಮತ್ತು 9-ಪೌಂಡರ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಹಳೆಯ 9-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1930 ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿಧನರಾದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಪಿಯರೆ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋವನ್ನು 1905ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1906ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಆರ್ಸೆನಲ್ ಡಿ ಲೋರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1908ರ ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1911ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ರಂದು ತನ್ನ ಸ್ವೀಕೃತಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವಳು ಮುಳುಗಿದ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು, ಅದು ಅವಳ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು; ಈ ಹಡಗು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಹಳತಾಗಿಸಿತು. ಅವಳ ಸುದೀರ್ಘ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೊಸ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮಿರಾಬೌಗಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಕೀಲ್-ಲೇಯಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಟೌಲನ್ ಮೂಲದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1912ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ರೆನಾನ್ ಜೊತೆಗೆ 1ನೇ ಲೈಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಲ್ಫ್-ಜುವಾನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೇರಿದ ಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಆಕೆ ಕಟಾರೊದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು; ಆಕೆಯು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಯು-ದೋಣಿ ಎಸ್. ಎಂ. ಯು-4 ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಳು, ಅದು ಆಕೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾನದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಹಲವಾರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಳು. ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಯು-ದೋಣಿಯು ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ವಿಫಲ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ರೂಸರ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ರೆನನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರು; ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಅಯೋನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಸಲೋನಿಕಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಲೆವಂಟ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1915ರ ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಅಯೋನಿಯನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 25 ರಿಂದ ಮೇ 1 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಅಯೋನಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ರಾಂಟೊ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 1916ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಧುನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 1ನೇ ಮತ್ತು 2ನೇ ಲಘು ವಿಭಾಗಗಳು; ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಡ್ಗರ್ ಕ್ವಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ರೆನಾನ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದ್ದರು. ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳು ಮುಖ್ಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. 1916ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು, ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ, ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಎಡ್ಗರ್ ಕ್ವಿನೆಟ್, ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ರೆನಾನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ದ್ವೀಪವಾದ ಕೋರ್ಫುವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಸ್ಸರ್ಸ್ ಆಲ್ಪಿನ್ಸ್ (ಪರ್ವತ ಪಡೆಗಳು) ನ ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಜನವರಿ 10ರ ರಾತ್ರಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು; ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಗ್ರೀಕ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದರು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಯೋನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, 1919ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕೆಂಪು ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಿಳಿಯರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. 1919ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೌಬೆಟ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಒಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ನಾವಿಕರು ದಂಗೆ ಎದ್ದರು; ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದ ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ರಷ್ಯಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಳಪೆ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಬೇಸತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅಶಾಂತಿ ನಿಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೌಬೆಟ್ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಅವರನ್ನು ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಟೋನ್ ಡಕ್ ಥಾಂಗ್, ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ, ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದನೆಂದು ಅವನನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧರಾದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೀನ್-ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್-ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅಮೆಟ್ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ದಂಗೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. 1920ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೊವೊರೊಸ್ಸಿಯ್ಸ್ಕ್ನ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಬಿಳಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಗುಂಡಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಆಂಗ್ಲೋ-ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಂತರ ಬಿಳಿ ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ನಗರದಿಂದ ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಪ್ಯೋಟರ್ ನಿಕೊಲಾಯೆವಿಚ್ ರಾಂಗೆಲ್ ಅವರ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅವರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಗ್ರಹವು ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಕ್ರೈಮಿಯಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು; ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗಿ ಹೊರಟನು. ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಬೈಜರ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾಯಿತು. 1922ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಮೊದಲು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 495 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ 482 ಮಂದಿ ಇದ್ದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವಳು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ, ಬೈನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್-ಅವರಿಗೆ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1923ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಅವರನ್ನು ಟೌಲನ್ ಮೂಲದ ಮೀಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1929 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮೇ 10ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 22ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಅವರು 1932ರ ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಜೂನ್ 14ರಂದು, ಆಕೆಗೆ ಗಾಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ಹೊರಗಿನ ಲ್ಯಾಂಡೆವೆನೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಲ್ಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಾಸ್ತಾನಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. 1940ರ ಮೇ-ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವಳನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡೆವೆನೆಕ್ನಿಂದ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಿದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ ದೂರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಫ್ರೆಂಚರು ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆದರು; ಹಡಗು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಅದು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, 1941 ಮತ್ತು 1944 ರ ನಡುವೆ ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಇನ್ ಸಿತುಗಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 1942 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಸೆರ್ಬೆರಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾಲ್ಡೆಕ್-ರೂಸೋವನ್ನು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ವೇಷ ಧರಿಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಡ್ಗರ್ ಕ್ವಿನೆಟ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ ಹಡಗುಗಳು 1908ರ ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು