Lulsgate Aerodrome
ಲಲ್ಸ್ಗೇಟ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಹಿಂದಿನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಲಲ್ಸ್ಗೇಟ್ ಬಾಟಮ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ತರುವಾಯ 1957ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1949ರಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಲಲ್ಸ್ಗೇಟ್ 1949 ಮತ್ತು 1950ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೇಸ್ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಫಾರ್ಮುಲಾ III ರೇಸ್ 1949 ಮತ್ತು 1950 ಎರಡರಲ್ಲೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಲಲ್ಸ್ಗೇಟ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನ ಮೂಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1949ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು 1.9 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (3 ಕಿ. ಮೀ.) ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಪರಿಧಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಮೂಲೆಯ ನಂತರ ಕಿಂಕ್ನ ನಂತರ ಆರಂಭ/ಮುಕ್ತಾಯದ ನೇರ ಸ್ಥಿತಿಯಿತ್ತು. 1950ರಲ್ಲಿ ಲಲ್ಸ್ಗೇಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು 2.1 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ (3.4 ಕಿ. ಮೀ.) ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವು ಓಡುದಾರಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪರಿಧಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿತು. ಇದರರ್ಥ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಂಡ್ರಿ ಕಾರ್ನರ್ ಮತ್ತು ದಿ ಹೇರ್ಪಿನ್ (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುವ) ನಡುವೆ ಉದ್ದವಾದ ನೇರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರಂಭ/ಮುಕ್ತಾಯದ ನೇರವನ್ನು ಸಹ ಪಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಬೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮೂಲೆಯ ನಡುವೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪೀಟರ್ ಸ್ವಿಂಗರ್ (2001). ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ನಂತರ ಮತ್ತು ಈಗ. .. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಥಳಗಳು-ವಿಂಗ್ಟನ್