Südbahn Class 23 (old)
ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್ ಕ್ಲಾಸ್ 23 (ಹಳೆಯದು) ನ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (österreichische Südbahn) ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಸರಕು ರೈಲು ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇತಿಹಾಸ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಗಳು ಸರಕುಗಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಸಮೂಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ಆರು ಜೋಡಿ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬರ್ಬೊನೈಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಈ ಸರಣಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 23 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1864ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು 29ಕ್ಕೆ ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಡೆರ್ ಎಸ್ಟಿಇಜಿ ಇಂಜಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 1860ರಲ್ಲಿ 20 ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು, ಇದು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು ಎಂದರೆ 1872ರವರೆಗೆ ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವೀನರ್ ನ್ಯೂಸ್ಟಾಡರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಎಸ್ಸ್ಲಿಂಗನ್ ಜೊತೆಗೆ ಒಟ್ಟು 205 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವುಃ 1861 ರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ಗೆ, 1880 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ, ಹೊಸ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್. ಪ್ರಸರಣ 1924 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಬಿಬಿಓ) 47 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಬಿಓ ಕ್ಲಾಸ್ 49 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಡಿಆರ್ಬಿ 53.7111-7116 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಓಬಿಬಿ ಕೇವಲ 153.7114 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಆದರೆ 1953ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ ತಾನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಜೆಜೆ 124 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂ. ಎ. ವಿ. 332 ಆದರು. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಫ್ಎಸ್ 193 ಆದರು. ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ 193 ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಿಬಿಒ ಹಲವಾರು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಜ್-ಕೊಫ್ಲಚೆರ್ ಬಾನ್ (ಜಿಕೆಬಿ) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1860ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು ಇತರ ಎರಡು 23ನೇ ವರ್ಗದ ಜೊತೆಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಜಿಕೆಬಿ 671 ಸಂಖ್ಯೆ, ಇಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ಸಂಕುಚಿತ-ಗಾಳಿಯ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೈರಿಸ್ಚೆನ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್ಫ್ರುಂಡೆ (ಸ್ಟೈರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೊಸೈಟಿ) ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 1860ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, ಗ್ರಾಜ್-ಕೋಫ್ಲಾಚ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿಕೆಬಿ) ಯಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್ ಕ್ಲಾಸ್ 23 (ಹಳೆಯ) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ವಿಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿಕೆಬಿ 674 ಎಕ್ಸ್ ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್ 674 ಅನ್ನು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂಚಿನ ಛಾವಣಿಯಿಲ್ಲದ ಚಾಲಕರ ಕ್ಯಾಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಕೆಬಿ 680 ಈಗ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಬಳಸುವ ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್ 718, ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿದೆ. 1861 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್ ಲಿವರಿ ಮತ್ತು ಓಪನ್-ಟಾಪ್ ಕ್ಯಾಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1958 ರವರೆಗೆ ಓಬಿಬಿ ಬಳಸಿದ ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್ 852, ಹೈಜ್ಹೌಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಹೋಫ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಡಿಆರ್ಜಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಾಹಿತ್ಯ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಹಂಗರಿಯ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1860ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹಂಗೇರಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಇಟಲಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಸಿ ಎನ್ 2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟೆಜಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ವೀನರ್ ನ್ಯೂಸ್ಟಾಡರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಸ್ಸ್ಲಿಂಗನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳುಃ ಲೋಕೋಮೋಟಿವಾ ಎಸ್ ಬಿ 23 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು