History of Kodaikanal
ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಭಾರತದ ತಮಿಳುನಾಡು ರಾಜ್ಯದ ದಿಂಡಿಗಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಒಂದು ನಗರ ಮತ್ತು ತಾಲ್ಲೂಕು ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನ ಆರಂಭಿಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪಾಲಿಯನ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರಾಗಿದ್ದರು. ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಪಳನಿ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಯುಗದ ತಮಿಳು ಸಂಗಮ್ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಆಧುನಿಕ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಅನ್ನು 1845 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಿಷನರಿಗಳು ಬೆಟ್ಟದ ತಾಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಕಾಯಿಲೆಗಳಿಂದ ಆಶ್ರಯವಾಗಿದೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಣ್ಯ ಭಾರತೀಯರು ಈ ಸ್ಥಳದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಗಿರಿಧಾಮಗಳ ರಾಜಕುಮಾರಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಈಗ ಆತಿಥ್ಯ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿ ತಮಿಳು ಭಾಷೆಯ ಪದ ಕೋಟೈಕಾನಲ್, "ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆರೋಗ್ಯಧಾಮ, 7,000 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಿರುವ ಪಳನಿ ಬೆಟ್ಟಗಳ ದಕ್ಷಿಣದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು" ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಮೊದಲು ಯಾರು ಬಳಸಿದರು ಅಥವಾ ಅದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಮಿಳು ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಅರ್ಥಗಳಿವೆ. ಈ ಪದವು ಕೊಡೈ ಮತ್ತು ಕಾನಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಮಿಳು ಪದಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾನಾಲ್ ಎಂದರೆ ಬೆಟ್ಟದ ಇಳಿಜಾರು, ದಟ್ಟವಾದ ಅರಣ್ಯ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಅರಣ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಮರ ಎಂದರ್ಥ. ವಲ್ಲಿ (ಕೋಡಿ) ಎಂದರೆ ವೇದಾಸ್ ಪರ್ವತ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನ ಜೇನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮಗಳು ಎಂದರ್ಥ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿಯು ಪರ್ವತ ದೇವರಿಗೆ ಹೆಣ್ಣು ಮಗುವಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾರ್ಥಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬೇಟೆಯಾಡುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ನವಜಾತ ಹೆಣ್ಣು ಮಗುವನ್ನು ಕಂಡಾಗ ಅವರ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು ತೆವಳೆಯ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಮಗುವಿಗೆ ವಲ್ಲಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅವಳು ಕುರಿಂಜಿ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ರಾಜಕುಮಾರಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆದು ಭಗವಾನ್ ಮುರುಗನ್ ಅವರ ಪತ್ನಿಯಾದಳು ಸಂಗಮ್ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುರುಗನ್ ಅವರ ಪ್ರಣಯ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಎಂದರೆ "ವಲ್ಲಿ ಕಾಡಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳ, ಇದು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿದೆ". ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಅನ್ನು "ಪೂರ್ವದ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್", "ದಕ್ಷಿಣದ ಪಚ್ಚೆಗಳ ಸಮೂಹ", "ಬೆಟ್ಟಗಳ ನಡುವೆ ತಂಪಾದ ಸ್ವರ್ಗ" ಮತ್ತು "ಬೇಸಿಗೆ ಸ್ವರ್ಗ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುಗಕ್ಕೆ (ಸಾ. ಶ. ಪೂ.) ಮೊದಲು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಾಸದ ಪುರಾತತ್ವ ಪುರಾವೆಗಳಿವೆ. ಚೇರಾ ರಾಜವಂಶದ ಆರಂಭದ ಕಾಲದ ಬೃಹತ್ ಶಿಲಾಯುಗದ ಮಡಿಕೆಗಳು, ಮಣ್ಣಿನ ಮಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಇತರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪಳೆಯಾರ್ (ಪಳಯ್ಯಾರ್, "ವೃದ್ಧರು") ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನರು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಪಾಳೈಯಾರ್ನ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಶೆಣ್ಬಗನೂರು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಪಳನಿ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಲಿಖಿತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಯುಗದ ತಮಿಳು ಸಂಗಮ್ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಎಟ್ಟುತೊಕೈ ಸಂಕಲನದ ಎರಡನೇ ಪುಸ್ತಕವಾದ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ತಮಿಳು ಕಾವ್ಯಾತ್ಮಕ ಕೃತಿಯಾದ ಕುರುಂತೊಕೈ, ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕವಿತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಕುರಿಂಜಿಯ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಮಿಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಸರೋವರಗಳು, ಜಲಪಾತಗಳು, ತೇಗ, ಬಿದಿರು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಗಂಧದ ಮರಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾದ ಅರಣ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಿರಿಧಾನ್ಯಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಡು ಜೇನುನೊಣಗಳು ಜೇನುತುಪ್ಪದ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿನ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಮುರುಗನ್ ಮತ್ತು ಕುರಿಂಜಿ ಪರ್ವತದ ನಿವಾಸಿಯೊಬ್ಬರ ಜೇನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮಗಳಾದ ಅವನ ಪತ್ನಿ ವಲ್ಲಿ ಅವರು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಅವನು ಪರ್ವತಗಳ ಪಕ್ಷಿಯಾದ ನವಿಲಿನ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕುರಿಂಜಿ ಎಂಬ ಹೆಸರು ತಮಿಳು ದೇಶದ ಎತ್ತರದ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೂವಿನ ಕುರಿಂಜಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಹತ್ತು ಅಥವಾ ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕುರಿಂಜಿಯು ಅರಳುವುದು ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧತೆಯ ಒಂದು ಘಟನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಬಿಚ್ಚಿಡದ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಹಠಾತ್ ಪ್ರೀತಿಯ ಉನ್ಮಾದವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆಃ ನವಿಲುಗಳ ಕಾಮುಕ ನೃತ್ಯ, ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುವ ಕೂಗುಗಳು, ಜಲಪಾತಗಳ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್, ಕ್ರೂರ ಮೃಗಗಳ ಘರ್ಜನೆ. ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಕುರುಂಟೋಕೈ ಕವಿತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದುಃ ಈ ಮಹಾಕಾವ್ಯ ಸಂಗಮ್ ಪ್ರೇಮ ಕವಿತೆಯ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಕೋಡೈಕನಾಲ್ನ ಕುರಿಂಜಿ ಅಂಡವರ್ ದೇವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅರುಲ್ಮಿಘು ಧಂಡಾಯುತಪಾಣಿ ಸ್ವಾಮಿ ತಿರು ಕೋವಿಲ್, ಪಳನಿ ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪವಿತ್ರ ಸ್ಥಳವು ಕುರಿಂಜಿ ಹೂವುಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ 12 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಅರಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ದೇವತೆಯನ್ನು ಶ್ರೀ ಕುರಿಂಜಿ ಈಸ್ವಾರೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಭಗವಾನ್ ಮುರುಗನ್ ಆಗಿದ್ದಾನೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಪ್ರಕಾರ, ಪಳನಿ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಕೃಷಿ ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮನ್ನಾಡಿಯಾರ್ (ರಾಜರ ಸಂಬಂಧಿಕರ) ಜಾತಿಗೆ, 14ನೇ ಶತಮಾನದ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮಧುರೈ ನಾಯಕ ರಾಜವಂಶವು ಈ ಬೆಟ್ಟದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇತರರು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರು ನಂತರ ಟಿಪ್ಪು ಸುಲ್ತಾನನ ಆಕ್ರಮಣಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಪಳನಿ ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿ ನಿರಾಶ್ರಿತರಾಗಿ ಬಂದರು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 1821ರಲ್ಲಿ, ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಬಿ. ಎಸ್. ವಾರ್ಡ್, ವೆಲ್ಲಗಾವಿಯ ಕುನ್ನವನ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಪಳನಿ ಬೆಟ್ಟದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಪೆರಿಯಾಕುಲಂನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸುಂದರವಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಹವಾಮಾನದ ಕುರಿತಾದ ಅವರ ವರದಿಯು ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತುಗಾರರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. 1834ರಲ್ಲಿ, ಮದುರಾದ ಅಂದಿನ ಉಪ-ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಶ್ರೀ ಜೆ. ಸಿ. ವ್ರೋಟೆನ್ ಮತ್ತು ಮದ್ರಾಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿ-ಕಂದಾಯ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಶ್ರೀ ಸಿ. ಆರ್. ಕಾಟನ್ ಅವರು ದೇವದಾನಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿ, ಶೆನ್ಬಾಗನೂರು ಬಳಿಯ ಇಡುಕ್ಕಂ ಕಣಿವೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಂಗಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1836ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ನ ಲಿನ್ನಿಯನ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಫೆಲೋ ಆದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಸ್ಯವಿಜ್ಞಾನಿ ಡಾ. ರಾಬರ್ಟ್ ವೈಟ್, ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 1837ರ ಮದ್ರಾಸ್ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಲಿಟರೇಚರ್ ಅಂಡ್ ಸೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಅವರು 15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಸ್ಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಅವು ನಂತರದ ಸಸ್ಯವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು. 1845ರಲ್ಲಿ, ಸನ್ನಿ ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ಟನ್ ಎಂಬ ಮೊದಲ ಎರಡು ಬಂಗಲೆಗಳನ್ನು ಮದುರೈನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಷನರಿಗಳ ಆರು ಕುಟುಂಬಗಳು ಇಂಗ್ಲೀಷರಾದ ಶ್ರೀ ಫೇನ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. 1852ರಲ್ಲಿ ಫಾದರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸೇಂಟ್ ಸೈರ್ ಅವರು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಬೇನ್ಸ್, ಪಾರ್ಕರ್, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಡೇ ಎಂಬ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಬಂಗಲೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1852ರಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬೆ ಸೇನೆಯ ಮೇಜರ್ ಜೆ. ಎಂ. ಪಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕೊಡೈನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದನು. ಫೋನ್ಕ್ಲೇರ್ ಮತ್ತು ಕಾಫಿ ತೋಟಗಾರ, ಜಡ್ಜ್ ಎಲಿಯಟ್ರಂತಹ ಇತರರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಮದುರೈನ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವವರೆಗೂ ಕೊಡೈನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. 1853ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಒಂದು ಗುಂಪು ಕೊಡೈನ ಮೊದಲ ಚರ್ಚ್ ಕಟ್ಟಡವಾದ ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ಚರ್ಚ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1853ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಏಳು ಮನೆಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು 1861ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಹನ್ನೆರಡಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1860ರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರಾಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯ ಗವರ್ನರ್, ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಟ್ರೆವೆಲಿಯನ್ ಅವರು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಆಕ್ರಮಿತವಾಗಿರುವ ರೋಸೆನೀತ್ ಕುಟೀರದಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದರು. ಮೇ 1860 ರಲ್ಲಿ, ಫಾದರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸೇಂಟ್ ಸೈರ್ ತಂದೆ ರೆಟ್ಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಜನರು, ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು, ಬೇನ್ಸ್ ಬಂಗಲೆಯಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ ಚರ್ಚ್ನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಗೃಹವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ಬಂಗಲೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ Rs.20,000 ನೀಡಿದ ಆ ಹೆಸರಿನ ಮಹಿಳೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಬಂಗಲೆಯನ್ನು ಲಾ-ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲಾ ಸಲೆಟ್ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು 1866ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. 1861ರಲ್ಲಿ, ಮೇಜರ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ 114 ಪ್ರಭೇದದ ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೊಸ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು-ಲಾಫಿಂಗ್ ಥ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಬಿಳಿ-ಹೊಟ್ಟೆಯ ಶಾರ್ಟ್ ವಿಂಗ್. 1862ರಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಡ್ ಕೋಟ್ ಸ್ಕಡರ್ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬರಲು ರೆವ್ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಡಾ. ಜಾನ್ ಸ್ಕಡರ್, ಸೀನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಪೆರಿಯಕುಲಂನ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಆ ಠಾಣೆಯ ದೊಡ್ಡ ಹಳ್ಳಿಯ ಸಭೆಗಳ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ನರಿಗೆ ಆತ ತನ್ನನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಯುವ ಅಮೇರಿಕನ್, ಕೊಡೈಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅವರ ಭಾವನೆಗಳು ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದವು, ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆಃ ನಾನು ನಮ್ಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, "ಇದು ಉದ್ದವಾಗಿ ಅಲೆಯಲಿ!" . ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕನ ಬಳಿ. ಮತ್ತು ಇತರ ಅಸಭ್ಯ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1862ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು, ತಮಿಳುನಾಡಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ 20 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಡೇವಿಡ್ ಸ್ಕಡರ್ ಆಂಡಿಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಪೆರಿಯಾಕುಲಂ ನಡುವಿನ ವೈಗೈ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದನು. ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶವು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ಚರ್ಚಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆತನ ತಲೆಗಲ್ಲಿನ ಮೇಲಿನ ಶಾಸನವು ಈಗಲೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಓದಬಲ್ಲದು. ಅದರಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆಃ ಡಿ. ಸಿ. ಎಸ್. A.B.C.F.M ನ ಮಿಷನರಿ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದಲ್ಲಿ. ಅಮೆರಿಕದ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ, 1835ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ, 1861ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು ವೈಗೈ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ, 1862ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು, 1863ರಲ್ಲಿ, ಅಂದಿನ ಮಧುರೈ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಸರ್ ವೆರೆ ಲೆವಿಂಗೆಯವರ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಒಂದು ತೊರೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರೋವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ. 1867ರಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬೆ ಸೇನೆಯ ಮೇಜರ್ ಜೆ. ಎಂ. ಪಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನೀಲಗಿರಿ ಮರಗಳನ್ನು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. 1871ರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರಾಸ್ನ ಹೊಸ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಾದ ಲಾರ್ಡ್ ನೇಪಿಯರ್ ಅವರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರ ಬಂಗಲೆಗೆ ನೇಪಿಯರ್ ವಿಲ್ಲಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಜನರ ಭೇಟಿಗಳು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಡೈನ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತತೆಯನ್ನು ಬೇಸಿಗೆಯ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯಾಗಿ ಊಟಕಮಂಡ್ನ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು. 1872 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕೋಕರ್ ಕಡಿದಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಮುಖದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು, ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. 1 ಕಿಮೀ (. 6 ಮೈಲಿ) ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಆತನ ಹೆಸರನ್ನು ಕೋಕರ್ಸ್ ವಾಕ್ ಎಂದು ಇಡಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಕೊಡೈನ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಎಂದು ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1879ರಲ್ಲಿ, ಈ ಋತುವಿಗಾಗಿ 75 ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಕೊಡೈಗೆ ಬಂದರು. ಆ ವರ್ಷ ಮುರ್ರೆಯ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬುಕ್ ಫಾರ್ ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಅನ್ನು "ಕೇವಲ 10-15 ಸಣ್ಣ ಕೊಳಕು ಮನೆಗಳಿರುವ" ವಸಾಹತು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ನಂತರ ಅನೇಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕುಟುಂಬಗಳು ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಗಿರಿಧಾಮದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. 1883ರಲ್ಲಿ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ 615 ಖಾಯಂ ನಿವಾಸಿಗಳಿದ್ದರು. ಇದು ಅನೇಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಷನರಿಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಬೇಸಿಗೆಯ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ವಿಪರೀತ ಬೇಸಿಗೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ವಾಟರ್ಬರಿ ಸ್ಕಡರ್ ಡಿ. ಡಿ. ಅವರು 1852ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕಾಟ್ ಮಿಷನ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು, 1894ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1900ರಲ್ಲಿ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1895ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಧುರೈ ಮಿಷನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಚರ್ಚ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1901ರಲ್ಲಿ, ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 1909ರಲ್ಲಿ, 'ಗೈಡ್ ಟು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್' ಅನ್ನು 'ಐಡಿ1' ಪ್ರಕಟಿಸಿದಾಗ, ಅಲ್ಲಿ 151 ಮನೆಗಳು ಇದ್ದವು, "ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು" ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿ, ಚರ್ಚುಗಳು, ಕ್ಲಬ್ಗಳು, ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳು ಇದ್ದವು. 1914 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ, ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 45 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. 1915ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಡಾ. ವ್ಯಾನ್ ಅಲೆನ್ ಅವರು ಕೋಕರ್ಸ್ ವಾಕ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಮೊದಲ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅದಕ್ಕೆ ಆತನ ಹೆಸರನ್ನೇ ಇಡಲಾಯಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಕ್ಷ-ಕಿರಣ ಯಂತ್ರ, ಸುಸಜ್ಜಿತ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಮತ್ತು ರಕ್ತ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1927ರವರೆಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪುರಸಭೆಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಇದು ಕ್ಷ-ಕಿರಣ, ದಂತವೈದ್ಯ, ಪ್ರಸೂತಿ ವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಾ. ಇಡಾ ಎಸ್. ಸ್ಕಡ್ಡರ್ ಅವರು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನ ಹಿಲ್ ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬಂಗಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆಕೆ ವೆಲ್ಲೂರು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜು ಮತ್ತು ಅದರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು 24 ಮೇ 1960 ರಂದು ತಮ್ಮ 90 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ರಕ್ತಪರಿಚಲನಾ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಮ್ಮೈಯನಾಯಕ್ಕನೂರ್ ಗ್ರಾಮದಿಂದ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 12 ರಿಂದ 14 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿನಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೃಷ್ಣಮ್ಮ ನಾಯಕ್ ತೋಪೆವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಬಾಡಿಗೆ ಕೂಲಿಯರೊಂದಿಗೆ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯ, ಕುದುರೆ ಅಥವಾ ಪಲ್ಲಕ್ಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1854ರಲ್ಲಿ, ಕೃಷ್ಣಮ್ಮ ನಾಯಕ್ ತೋಪೆ ಅವರಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ತಡೆಗೋಡೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1875ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಚೆನ್ನೈನಿಂದ ತಿರುನೆಲ್ವೇಲಿಗೆ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಅಮ್ಮೈಯನಾಯಕ್ಕನೂರ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅನೇಕರು ದಿಂಡಿಗಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಪೆರಿಯಾಕುಲಂನಿಂದ ಕೊಡೈಯನ್ನು ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1862ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಮಾರ್ಕಮ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆಃ ಡಿಂಡಿಗುಲ್ ಪುಲ್ನಿ ಬೆಟ್ಟಗಳವರೆಗಿನ ಘಾಟ್ನ ಬುಡದಿಂದ ಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಏಳು ಮೈಲಿಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನನಗೆ ಎಲುಬುಗಳ ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೊಳೆಯುವ ಟಾರ್ಚನ್ನು ಕಾರ್ಟ್ ಮುಂದೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಕೊಳಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಭತ್ತದ ಕೃಷಿಯಿರುವ ಪೆರಿಯಾಕೋಲಮ್ ಗ್ರಾಮದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಾವು ಮುಂಜಾನೆ ಪುಲ್ನಿ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಬುಡದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಡಿನತ್ತ ತಲುಪಿದೆವು. ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್-ಬಲ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ದೂರಕ್ಕೆ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರ್ವತದ ಕಡಿದಾದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತದೆ. ಮೈದಾನದಿಂದ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು ಬಹಳ ಭವ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮರಗಳ ಗುಂಪಿನ ಕೆಳಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ನಾನು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ನನ್ನ ಮುಂದೆ ಅತೃಪ್ತ ಕುರಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದೆ, ಅದನ್ನು ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬಲಿ ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ, ವರ್ಷದ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ), ನಿವಾಸಿಗಳಿಲ್ಲ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ. ಆರೋಹಣವು ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾಗಿದೆ, 6000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಕಡಿದಾದ ಆರೋಹಣವು ಉದ್ದವಾದ ಹುಲ್ಲಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮರಗಳು ಆಶ್ರಯದ ಟೊಳ್ಳುಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 7230 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಡಕರ್ನಾಲ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಎರಡನೇ ಕಡಿದಾದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲನ್ನು ಏರುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೊಡಕರ್ನಾಲ್ ಎಂಟು ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎತ್ತರದ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಶಿಖರಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾದ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಮರ-ಗಿಡಮೂಲಿಕೆಗಳ ಮರದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ತಮಿಳು ಜನರು ಈ ವಸಾಹತುಗೆ ಹೆಸರಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. 1878ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟೋಪೆಯಿಂದ ಹಾದಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮೇಜರ್ ಜಿ. ಸಿ. ಲಾ ಅವರನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1914ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1916ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳು ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಈ ಹಳೆಯ ಕುದುರೆ ಜಾಡು ಈಗ ಕೇವಲ 2 ಹೇರ್ ಪಿನ್ ತಿರುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಏರುವ ಅಗಲವಾದ ಎರಡು-ಲೇನ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಎಸ್. ಎಚ್-156, ಕೊಡೈ ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ಇದು ಬಟ್ಲಗುಂಡಿನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸದರ್ನ್ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ (ಎನ್ಎಚ್-45) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್-ಮುನ್ನಾರ್ ರಸ್ತೆ, ಬೆಟ್ಟದ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೊಡೈಯಿಂದ ಟಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಮುನ್ನಾರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ರಸ್ತೆ, ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಕಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜಪಾನಿಯರು ಭಾರತದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಭಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ರೈಲು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್-ಗುಡಾಲೂರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು 1889 ರಿಂದ ಸರ್ಕಾರದ ಚಿಂತನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆಗ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ತಿರುವಾಂಕೂರ್ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಪೆರಿಯಾರ್ ನದಿಯ ನೀರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. 1895 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1897 ರಲ್ಲಿ ಪೆರಿಯಾರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸರ್ಕಾರವು ಆಗಿನ ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ, ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ, ನಂತರ ದಿಂಡಿಗಲ್ ಮತ್ತು ಮಧುರೈ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಅಮ್ಮಯಾನೈಕನೂರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಗುಡಾಲೂರ್ಗೆ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಬೇಕಾದ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ತೇಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ನೀಡಲಾದ ಅನುಮತಿಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅವಧಿ ಮೀರಿದೆ. ನಂತರ ಸರ್ಕಾರವು 1920 ರವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಸರ್ಕಾರವು 1920 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣನ್ ದೇವನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಇಬ್ಬರು ತೋಟಗಾರರು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸುವಂತೆ ಮಧುರೈ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ ಮಧುರೈ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಯು ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ರಸ್ತೆ-ಗುಡಾಲೂರು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮಂಜೂರಾತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ತದನುಸಾರವಾಗಿ ಮಧುರೈ-ಬೋಡಿನಾಯಕನೂರು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವಂತೆ ಕೋರಿತು. ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಸರೋವರವನ್ನು 1863ರಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಮಧುರೈ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಸರ್ ವೆರೆ ಹೆಂಡ್ರಿ ಲೆವಿಂಗೆ ಅವರು ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ಹರಿಯುವ ಮೂರು ತೊರೆಗಳಿಗೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಕಟ್ಟುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆತ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ, ತೂತುಕುಡಿನಿಂದ ಕೊಡೈನ ಮೊದಲ ದೋಣಿಯನ್ನು ತಂದನು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಪಂಬರ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ವಸಾಹತಿನ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದ ಚಿತ್ರಗಳು ಸರೋವರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಜವುಗು ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಸರೋವರವು ಆಗ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1890ರಲ್ಲಿ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಬೋಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿವಿಧ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ದೋಣಿ ಕ್ಲಬ್ಗಳಿವೆ. ಈಗ ಸರೋವರದ ಸುತ್ತಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಕಾಲುದಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಸರೋವರದ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿರುದ್ಧ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪುರಸಭೆಯ ಕಾನೂನುಗಳಿವೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ 1901ರಲ್ಲಿ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ 1,912 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಣ್ಯ ಭಾರತೀಯರು ಈ ಮೋಡಿಮಾಡುವ ಗಿರಿಧಾಮದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತೀಯ ಸ್ಥಳೀಯರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಪೂರ್ವಜರು ಬೆಟ್ಟಗಳ ತಪ್ಪಲಿನ ಗ್ರಾಮಗಳಿಂದ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಚಾರಣ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿದರು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ಕಡಿದಾದ ಕಣಿವೆಗಳನ್ನು ಏರಲು ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಮನುಷ್ಯರ ದಾಳಿಯನ್ನು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಈಗಿನ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲಗಳು ಕ್ರಾಸೆಟ್, ಬಾರ್ಬರಾ. ಬೇಸಿಕ್ ಬುಕ್ಸ್, ಹುಡುಕಬಹುದಾದ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಹಿಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಸ್ ಆಫ್ ಏಷ್ಯಾ, (1999), 268 ಪುಟಗಳು * kodaikanal.org, ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ 5,000 BCE ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆದರೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮಲೋನಿ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್, ದಿ ಬಿಗಿನಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲೈಸೇಶನ್ ಇನ್ ಸೌತ್ ಇಂಡಿಯಾ, ದಿ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸ್ಟಡೀಸ್, ಸಂಪುಟ. 29, ನಂ. 3 (ಮೇ 1970), ಪು. 603-616 (ಲೇಖನವು 14 ಪುಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ), ಇದನ್ನು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಫಾರ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಕೆ. ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಇತಿಹಾಸ ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್