RAF Langham
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ನಾರ್ಫೋಕ್ನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೌಂಟಿಯ ನಾರ್ವಿಚ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಲ್ಯಾಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು 1940 ಮತ್ತು 1961ರ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಆರ್ಎಎಫ್ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾನವು, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಬ್ಲೇಕ್ನಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕರಾವಳಿ ಕಮಾಂಡ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಿರ್ಚಾಮ್ ನ್ಯೂಟನ್ಗೆ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1940ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮೂರು ಹುಲ್ಲಿನ ರನ್ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಓಡುದಾರಿಗಳು (ಟಾರ್-ಆವೃತ), ಮೂರು ಟಿ2 ಪ್ರಕಾರದ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬ್ಲಿಸ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು, ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರಿಧಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು 36 ಕನ್ನಡಕ-ಆಕಾರದ ಹಾರ್ಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ 12779/41 ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಕೆ2 ಅಪ್ರೋಚ್ ಲೈಟಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದಾಗ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1942ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕರಾವಳಿ ಕಮಾಂಡ್ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1947 ರಲ್ಲಿ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1961ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಸ್ಕಲ್ಟೋರ್ಪ್ಗೆ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ಲ್ಯಾಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆಃ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಕರಾವಳಿ ಕಮಾಂಡ್ನ ಆರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಿಸಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಾತ್ರಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಲ್ಯಾಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಅಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು (ಎನ್. ಟಿ. 909) ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮಾನ್ ಅವರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಕೆನಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಬೋರ್ಕಮ್ ದ್ವೀಪದ ಹತ್ತಿರ ವಿಮಾನವು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯಲ್ಲಿ ಅಜ್ಞಾತ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯವರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟದ ನಂತರ, ಮಾನ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿ ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಮುಂದಾದರು. ಹಲವಾರು ವಿಫಲ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಎಂಟು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದ ವಾಯುಪಡೆಯವರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಗೊರ್ಲೆಸ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಉಡಾವಣಾ 2679 ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇಬ್ಬರೂ ತೀವ್ರ ಲಘೂಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುವ ಪಾದದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ನೌಕಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮನ್ 489 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರನ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಶೆಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಇದು ಓಡುದಾರಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಪರಿಧಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಹುಲ್ಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ನರಿಯ ಸೂಚನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಗುಮ್ಮಟ ತರಬೇತುದಾರ ಕಟ್ಟಡ ಸೇರಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ನೆಲೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗುಮ್ಮಟವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೇವಲ ಆರು ತರಬೇತಿ ಗುಮ್ಮಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1942 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗುರಿ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಅದರ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆರಿಟೇಜ್ ಲಾಟರಿ ಫಂಡ್ನ ಅನುದಾನದ ನಂತರ ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 17 ಮೇ 2015 ರಂದು ಸ್ಟೀಫನ್ ಫ್ರೈ ನಿರೂಪಿಸಿದ ದಿ ಡೋಮ್ಃ ಎ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಗುಮ್ಮಟದ ಕುರಿತ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಿಬಿಸಿ ಒನ್ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಿರ್ಚಾಮ್ ನ್ಯೂಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಾಂಗ್ಹಾಮ್ ಡೋಮ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು