TST-CF Express
ಟಿಎಸ್ಟಿ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಎಲ್ಪಿ (ಟಿಎಸ್ಟಿ-ಸಿಎಫ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ) ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಾಗಾದಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಾದ ಟ್ರಕ್ ಲೋಡ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (ಎಲ್ಟಿಎಲ್) ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಟಿಎಸ್ಟಿ-ಸಿಎಫ್ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಕೆನಡಾದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯುಎಸ್ ಮೂಲದ ಎಲ್ಟಿಎಲ್ ವಾಹಕ ಸೈಯಾದೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಟಿಎಸ್ಟಿ-ಸಿಎಫ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೆನಡಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಲ್ಟಿಎಲ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಗಿರುವ ಟಿಎಫ್ಐ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಟಿಎಸ್ಟಿ-ಸಿಎಫ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎರಡು ಟಿಎಫ್ಐ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳ 2020ರ ವಿಲೀನದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆಃ ಟಿಎಸ್ಟಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಫ್ರೈಟ್ ವೇಸ್. ಕಂಪನಿ ಟಿಎಫ್ಐ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೆನಡಾದಾದ್ಯಂತ 4 ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆನಡಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ ಆದಾಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಎಲ್. ಟಿ. ಎಲ್ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ 14ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಠಿಣ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತಿರುವ ರಾಜ್ಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಂತಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು. - ಉಚಿತ ಆನ್ಲೈನ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯವು ಇದು ಅಗ್ರ 5ಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (2010ರ 1ನೇ ಕ್ಯೂಟಿಆರ್ ಆದಾಯವು $466.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 5ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಯು. ಎಸ್. ಕಂಪನಿ $359.9 ಮಿಲಿಯನ್). ಇದರ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ 6700 ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 12000 ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರವು ಪೂರ್ವ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಪಶ್ಚಿಮ ಕೆನಡಾದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. ಕಂಪನಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ (1992 ರಿಂದ 35) ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಧೀನಗಳು (ಇದು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ) ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಾವಯವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು 2010 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 53 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮೂಲದ ಡೈನಮೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು $248 ಮಿಲಿಯನ್ ಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರವರೆಗಿನ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಡೈನಮೆಕ್ಸ್ $418 ಮಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು (ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಸ್ನ ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು). ಕಂಪನಿಯು 1,685 ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 10 ಕೆನಡಿಯನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು 50 ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ 1928 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ-ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊ, ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಆಕ್ಸೆಲ್ರಾಡ್ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1935-ಒಂಟಾರಿಯೊದ ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ನ ನಾರ್ಮನ್ ಸಿ. ಶೆಲ್ ಅವರು ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಸರನ್ನು ಶೆಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್, ಟೊರೊಂಟೊದಿಂದ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1950 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಶೆಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ "ದಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1951 ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಡಿ. ಗ್ರಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್, ಟೊರೊಂಟೊ, ಒಂಟಾರಿಯೊ ಖರೀದಿಸಿದ ಆಸಕ್ತಿಗಳು. ಶ್ರೀ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಶ್ರೀ ಗ್ರಾಂಟ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1954 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಲೈನ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಟೊರೊಂಟೊದ ದಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಮಿಡ್-ಕಾಂಟಿನೆಂಟ್ ಸಫರ್ನ್ಸ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ಗೆ "ಇನ್-ಬಾಂಡ್" ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಂದ ಮೊದಲ ವಾಹಕಗಳಾಗಿವೆ. 1956 ರಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ವಿಂಡ್ಸರ್-ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ನಿಯಾ-ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಹೀಗೆ ಅದರ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1957ರ ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗದ (ಐ. ಸಿ. ಸಿ.) ನಂತರ ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1963 ರಲ್ಲಿ ಮುಲ್ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಟೊರೊಂಟೊದ ಉತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1964 ರಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ "ಕಂಪ್ಯೂಟರ್" ಅನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿತು. ಅದು ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್-ರಾಂಡ್ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್, ಟ್ಯಾಬ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು. 1970 ರಲ್ಲಿ ವುಡ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ & ಕಾರ್ಟೇಜ್ (ಓಷಾವಾ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಟೊರೊಂಟೊದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಓಷಾವಾಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಬಾರಿ ಅದು ಈಶಾನ್ಯ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಾಗಾದ ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೈಂಗೇಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ-ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟೊರೊಂಟೊ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. 1972ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ, ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಚಾಥಮ್ನ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರೈಟ್ ಲೈನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಹೆಸರನ್ನು ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಯ ಟಿಎನ್ಟಿ-ಆಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1982ರ ಮೇ 14ರಂದು, "ಒಎಲ್ಇಎಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ತುರ್ತು ಎಲ್. ಟಿ. ಎಲ್ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ, ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮನೆ-ಮನೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೇರ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಎನ್ಟಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನೇರ ಸೇವೆ ("ಬಾಂಡ್ಲೈನರ್") ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹಿಂಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. 1983ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ "ಬಾಂಡ್ಲೈನರ್" ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1983ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಯು. ಎಸ್. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ "ಎಸಿಸಿಇಪಿಟಿ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ರವಾನಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕೆನಡಾದ ಮೋಟಾರು ವಾಹಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆನಡಾದ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಯುಎಸ್ 1984 ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳ ವರ್ಚುವಲ್ "ಪೂರ್ವ-ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್" ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿತು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಸ್ಟ್-ಇನ್-ಟೈಮ್ ದಾಸ್ತಾನು ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ "ಬಾಂಡ್ಲೈನರ್" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1985 ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್-ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1986ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಅರಿಝೋನಾ ಮತ್ತು ನೆವಾಡಾ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕೆನಡಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು "ಬಾಂಡ್ಲೈನರ್" ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, "ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಬಾಂಡ್ಲೈನರ್" ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಲೂಯಿಸಿಯಾನವನ್ನು ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 1987ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಟಿಎನ್ಟಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರಾಬಿನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ 1 ರಂದು, ಟಿಎನ್ಟಿ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಐಲ್ಸ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು, ಟಿಎನ್ಟಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಿಎನ್ಟಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೆನಡಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವಾಹಕವಾಗಿದ್ದು, ಕೆನಡಾದ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಮೂಲ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹಕವು ನಾಲ್ಕು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಜಸ್ಟ್-ಇನ್-ಟೈಮ್, ಒಲೆಕ್ಸ್, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ರಾಬಿನ್. 1988ರಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. 1996 ಟಿಎನ್ಟಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಮೂಲ ಟಿಎನ್ಟಿಯನ್ನು ಕೆಪಿಎನ್ 1997 ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕೆಪಿಎನ್ 2000ರಿಂದ ಖರೀದಿಸಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಲೇಕ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಎಲ್ಎಂಇ), ಜಿಐ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೆಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲೈನ್ಸ್ 2009ರೊಂದಿಗಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಲಿಂಕ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಸೇರಿತು, ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ನ "ವರ್ಷದ ವಾಹಕಗಳು" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಟಿಎಸ್ಟಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಲೋವೆಸ್ ಸೇವಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2009 ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಮತ್ತು 2012 ಮತ್ತು 2015ರಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನ ಸೇರಿದಂತೆ. 2020ರ ಟಿಎಸ್ಟಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಸಹೋದರ ಟಿಎಫ್ಐ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಫ್ರೈಟ್ ವೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಟಿಎಸ್ಟಿ-ಸಿಎಫ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು.