RAF Cranage
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರೇನೇಜ್ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ರೇನೇಜ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಚೆಷೈರ್ನ ಮಿಡ್ಲ್ವಿಚ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕ್ರೇನೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಕೇವಲ ಹುಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದ ಮೂರು ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ನಂತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಲೋಹದ ಹಲಗೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಎಂಟು ಬ್ಲಿಸ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ನಂ. 2 21 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್. ಇದು ನಾವಿಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ನ ಅವ್ರೋ ಅನ್ಸನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1942 ರಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಲವನ್ನು 58 ಅನ್ಸನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದೇ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗಳು ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ತರಬೇತಿ ಪಾತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ರಿಂದ 96 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಘಟಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ವಾಯು-ರಕ್ಷಣಾ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ವಿಕರ್ಸ್-ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ನೆರಳು ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಬೈಲೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 1942 ರಲ್ಲಿ 1531 ವಿಮಾನವನ್ನು ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೀಮ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ಕ್ರೂಗೆ ಆಗಿನ ಹೊಸ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ಏಡ್ನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಿನ್ಸನ್ ಎಲ್-5 ಸೆಂಟಿನೆಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲೈಸನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಹ 1944 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಹಾರುವ ಘಟಕ ನಂ. 190 ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅವರ ನಿರ್ಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಕ್ರೇನೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆರ್ಎಎಫ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ಸಹ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದ್ದವುಃ ನಂ. 4 ಏರ್ ಕ್ರೂ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ (ಜೂನ್ 1945-ಆಗಸ್ಟ್ 1946) ರಿಲೀಫ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ನಂ. 5 ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 1940) ರಿಲೀಫ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ನಂ. 11 (ಪೈಲೆಟ್ಗಳು) ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. (ಏಪ್ರಿಲ್ 1944-ಫೆಬ್ರವರಿ 1945) ನಂ. 11 ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941) ನಂ. 12 (ಪೈಲೆಟ್ಗಳು) ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 1945) ನಂ. 20 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ (ಏಪ್ರಿಲ್ 1947-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1954) ನಂ. 90 ಆರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗ (ಎಫ್ಇ) (ಮೇ-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944) ನಂ. 422 (ಫೈಟರ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಷನ್) ಫ್ಲೈಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940) ನಂ. 2778 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ನಂ. 2787 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಳಕೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗಿನಿಂದ, ಎಂ6 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪವರ್ ಈ ಸ್ಥಳದ ಕೆಳಗಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಉಪ್ಪು ಉಪ್ಪು ಗುಹೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೇಲ್ಮನವಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪವರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ. ಓ. ಎನ್. ಯು. ಕೆ. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಕೆಲಸವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಗುಹೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, 2013 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಈ ಗುಹೆಗಳು 6 ಶತಕೋಟಿ ಘನ ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಲ್ಲವು. 1539 ರಿಂದ ಚೆಷೈರ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಗದಿತ ಸ್ಮಾರಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಚೆಷೈರ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಮಿಡ್ಲ್ವಿಚ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು