Sakura (train service)
ಇದು 12 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಿಂದ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಸೇವೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಜಪಾನ್ನ ಕ್ಯೂಶುವಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪರಿಷ್ಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಹಿಂದಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ವಿಸ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ * * * * * * * * (*) ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಫಾರ್ಮೇಷನ್ಗಳು ಎನ್700 ಸರಣಿ (8 ಕಾರುಗಳು) ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಕಗೋಶಿಮಾ-ಚುವೊ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು 1 ನೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 3 ಮತ್ತು 7ನೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೀಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗದ ಸೀಟುಗಳು ಮೀಸಲಿಡದ ಸೀಟುಗಳಿಗಿಂತ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 800 ಸರಣಿ (6 ಕಾರುಗಳು) ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಸಾಕುರಾವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1951ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಟೋಕಿಯೊ ಮತ್ತು ಒಸಾಕಾ ನಡುವೆ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಕುರಾ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯು 20 ಸರಣಿ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 1959ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1972ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ, ಈ ರೈಲನ್ನು 14 ಸರಣಿ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. 4 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1999 ರಿಂದ, ಟೋಕಿಯೊ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ನಡುವೆ ಹಯಾಬುಸಾ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಕುರಾ ಓಡಿತು. ಕೊನೆಯ ಸೇವೆಗಳು 2005ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರ ಸಂಜೆ ನಡೆದವು. 12 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಿಂದ, ಹೊಸ ಜೆಆರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎನ್ 700-7000 ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು ಎನ್ 700-8000 ಸರಣಿ 8-ಕಾರು ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಳಸುವ ಹೊಸ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಕುರಾ ಹೆಸರನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ದಿನವಿಡೀ ಶಿನ್-ಒಸಾಕಾ ಮತ್ತು ಕಾಗೋಶಿಮಾ-ಚೂ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಸಕುರಾ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸೇವೆಯು ಕುಮಾಮೊಟೊದಿಂದ ಶಿನ್-ಒಸಾಕಾಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಕಗೋಶಿಮಾ-ಚುವೊ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಕುರಾ ಸೇವೆಗಳೂ ಇವೆ. ಕ್ಯುಶು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ನೊಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಕೆಲವು ಸಕುರಾ ರೈಲುಗಳನ್ನು 6-ಬೋಗಿಗಳ 800 ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಟೋಕೈಡೋ ಮತ್ತು ಸಾನ್ಯೋ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಕಾರಿ ಸೇವೆಯಂತೆ, ಸಕುರಾ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ ಪಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾನ್ಯೋ ಮತ್ತು ಕ್ಯುಶು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು 17 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 ರಂದು ಜೆಆರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಜೆಆರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಟೋಕೈಡೋ, ಸಾನ್ಯೋ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಶು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಧೂಮಪಾನ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಕ್ಯೂ 2 2024 ರೊಳಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿಗಳು ಹೇಳಿವೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು 14 ಸರಣಿ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಈ ರೈಲನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೈಲನ್ನು ಟೋಕಿಯೊ ಮತ್ತು ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು ನಡುವೆ ಜೆಆರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಇಎಫ್66 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ಶಿಮೊನೊಸೆಕಿ ಮತ್ತು ಮೊಜಿ ನಡುವೆ ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು ಕ್ಲಾಸ್ ಇಎಫ್81 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ (ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಕನ್ಮೊನ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು ಕ್ಲಾಸ್ ಇಡಿ76 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮೊಜಿಯಿಂದ ನಾಗಸಾಕಿ ಮತ್ತು ಸಸೆಬೊಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಜಪಾನ್ ಬ್ಲೂ ಟ್ರೈನ್ (ಜಪಾನ್) ಮಿಜುಹೋ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ-ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೀಮಿತ-ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಕ್ಯೂಶು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳ ರಾತ್ರಿ ರೈಲುಗಳು 1951 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ರೈಲುಗಳು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ