Martin T
ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟಿ ಅಥವಾ ಟಿಟಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 1913 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ತರಬೇತಿ ದ್ವಿ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, ಮೂರು-ಬೇ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಬೋಧಕರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕುಳಿತು, ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆದರು. ಸ್ಥಿರವಾದ, ಟೈಲ್ಡ್ರಾಗರ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಯ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪಾಂಟೂನ್ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮುಂಚಿನ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೈನ್ಯವು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಇಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಟಿಟಿಗಳು ಕರ್ಟಿಸ್, ಹಾಲ್-ಸ್ಕಾಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟರ್ಟೆವಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1915ರಲ್ಲಿ, ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು ಓಸ್ಕರ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿ ಅವರು 444 ಮೈಲಿ (710 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿ, ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಸತತ 10 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಕರ್ಟಿಸ್ ಮೆರೈನ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಸ್ ಹೈಡ್ರೋ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು, ಉದ್ದವಾದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 31 ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸೈನ್ಯವು ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸುತ್ತಲೂ ಪಂಚೋ ವಿಲ್ಲಾದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 20 ರಂದು, ಎಸ್. ಸಿ. 31 ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನವಾಯಿತು. ಗಡಿಯ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಹಿಂದಿರುಗಿದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಅದನ್ನು ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದನು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟಿ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ತರಬೇತಿ ಬೈಪ್ಲೇನ್, ಮೂರು ನಿರ್ಮಿತ (ಎಸ್. ಸಿ. <ಐ. ಡಿ. 2>) ಕರ್ಟಿಸ್, ಹಾಲ್-ಸ್ಕಾಟ್, ಅಥವಾ ಸ್ಟರ್ಟೆವಂಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟಿ. ಟಿ ರೂಪಾಂತರ, 14 ನಿರ್ಮಿತ (ಎಸ್. ಸಿ. <ಐ. ಡಿ. 1>, <ಐ. ಡಿ. 4>, <ಐ. ಡಿ. 3>, <ಐ. ಡಿ. 6>, <ಐ. ಡಿ. 5>) ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಡಿವಿಷನ್, ಯು. ಎಸ್. ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಭಾಗ, ಯು. ಎಸ್. ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (ಟಿ. ಟಿ.) ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ 1910 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನ ಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1913 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು