Utva Lasta
ದಿ ಉತ್ಪ ಲಾಸ್ಟಾ 95 (ನಿಂದ, ಮತ್ತು, ಲಿಟ್. 'ಸ್ವಾಲೋ') ಯುಗೋಯಿಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್ಡಿಪಿಆರ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಉತ್ಪ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಲಘು ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಲೋಹದ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಕಡಿಮೆ-ವಿಂಗ್ ತರಬೇತುದಾರ. ವಿಮಾನವು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್, ಜೊತೆಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಭೂತ ತರಬೇತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲಭೂತ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಾಸ್ಟಾ 1 ರ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1985 ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಲಾಸ್ಟಾ 3 ಫೆಬ್ರವರಿ 26,2009 ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಲಾಸ್ಟಾ ಎಂಬುದು ಬಾರ್ನ್ ಸ್ವಾಲೋ ಎಂಬ ಸರ್ಬಿಯನ್ ಪದವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಿ ಲಾಸ್ಟಾವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಉತ್ವಾ 75 ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ, ಸೊಕೊ ಜಿ-2 ಗಾಲೆಬ್ನ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1991 ರವರೆಗೆ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಲಾಸ್ಟಾ 1 ಅನ್ನು 1985ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2,1985 ರಂದು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಲಾಸ್ಟಾ 2ರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಸ್ಟಾ 2 ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು, ಸಣ್ಣ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫೆರಾಂಟಿ ಐಸಿಸ್ ಡಿ-282 ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಉತ್ಪಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಪಾಲುದಾರರು 10 ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ಮಾಣ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1999ರಲ್ಲಿ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ನ್ಯಾಟೋ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಕ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು (ಆರನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ನಿಕೋಲಾ ಟೆಸ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು). 2006ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ಟಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಲಾಸ್ಟಾ 95 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಸ್ಟಾ 2ರ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ ಇರಾಕ್ ಈ 20 ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನವು ಮೂಲಭೂತ ಹಾರಾಟ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್, ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟದ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು, ವರ್ಗ II ವಾದ್ಯಗಳ ಹಾರಾಟ, ಗನ್ನಿಂಗ್, ರಾಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು (ಜಿಆರ್ಬಿ) ಬಂಡಾಯ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ ಗಸ್ತು/ಲಘು ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಲಘು ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಭವಿಷ್ಯದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತೂಕದೊಂದಿಗೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಲಾಸ್ಟಾ 95 ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007ರಲ್ಲಿ, ಇರಾಕಿ ವಾಯುಪಡೆಯು 36 (16 ಘಟಕಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ 20 ಸಂಸ್ಥೆಗಳು) ಲಾಸ್ಟಾ 95 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. ಮೊದಲ ಲಾಸ್ಟಾ 95 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಇರಾಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 20 ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಲಾಸ್ಟಾ 95 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಐಸಿಸ್ ವಿರುದ್ಧದ ಇರಾಕಿನ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆದೇಶಿಸಿದ 15 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಲಾಸ್ಟಾ 95 ವಿಮಾನಗಳು ಸರ್ಬಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಲಾಸ್ಟಾ 95ರ ಮೂರು-ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. ಲಾಸ್ಟಾ 95 ಎನ್ ಈ ಲಘು ಪಿಸ್ಟನ್-ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇನ್-ಲೈನ್ ಟಂಡೆಮ್ ಆಸನದೊಂದಿಗೆ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ವರ್ಗದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ (ಜಾಯಿಂಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರಿಕ್ವೈರ್ಮೆಂಟ್ಸ್) 23 ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತರಬೇತುದಾರನನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೊಬಾಕ್ಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉನ್ನತ ತರಬೇತಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲಾಸ್ಟಾವು ಎದುರಾಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಇಐಒ-580-ಬಿ1ಎ 232 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (325 ಎಚ್ಪಿ) ಮತ್ತು ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ಲೋಹದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹಾರ್ಟ್ಜೆಲ್ ಎಚ್ಸಿ-ಸಿ2ವೈಆರ್-4ಸಿಎಫ್/ಎಫ್ಸಿ 8475-6 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಹಾರಾಟದ ವೇಗವನ್ನು (3000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1085 ಕೆಜಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ ತೂಕದಲ್ಲಿ) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಖಾಲಿ ತೂಕ 888 ಕೆಜಿ, ಮತ್ತು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್ಆಫ್ ತೂಕ 1210 ಕೆಜಿ ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ (ಸಶಸ್ತ್ರ) ವರ್ಗಕ್ಕೆ 1450 ಕೆಜಿ ಆಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 7.97m ಆಗಿದೆ. ಟ್ರೆಪೆಜಾಯ್ಡಲ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು 9.7 ಮೀ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 12.9 ಮೀ 2 ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಾರಾಟದ ಎತ್ತರದ ತಡೆಗೋಡೆ 6000 ಮೀಟರ್. ಈ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್-ಚಾಲಿತ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನವು ಒರಟಾದ-ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಐಎಲ್ಎಸ್) ಸಿಎಟಿ-II ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮೋಡ್ ಎಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಅಗ್ನಿ ತರಬೇತಿ, ರಾಕೆಟ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಲಾಸ್ಟಾ 95ರ ಸಶಸ್ತ್ರ ಆವೃತ್ತಿಯು 7.62 ಎಂಎಂ ಅಥವಾ 12.7 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು, 57 ಎಂಎಂ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಎರಡು ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 120 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಲಾಸ್ಟಾ 95ವಿ-54 ಲಾಸ್ಟಾ 95ವಿ-54 ಪದನಾಮವು ಸರ್ಬಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಸ್ಟಾ 95ಎನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ 95ವಿ-54 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡ್ ಲೋಹದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹಾರ್ಟ್ಝೆಲ್ ಎಚ್ಸಿ-ಸಿ2ವೈಆರ್-4ಸಿಎಫ್/ಎಫ್ಸಿ ಹೊಸ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಎರಡೂ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳು ಆಂಟೆನಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುಹೆಚ್ಎಫ್ಗಾಗಿ ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್/ಕಿಂಗ್ ಹೊಸ ಬಂದೂಕು ದೃಶ್ಯ ಎಕೆಎನ್-09 ಟೆಲಿಯೋಪ್ಟಿಕ್ ಜೆಮುನ್ ಇದು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್, ಬಾಂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಹಿತ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಅಂಡರ್-ವಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 120 ಕೆಜಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗಾರ್ಮಿನ್ ಜಿ 500 ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸೂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಗಾಜಿನ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಾರಾಟವೂ ಸೇರಿದೆ. ವಿಮಾನವು ವಾದ್ಯಗಳ ಹಾರುವ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜನೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಪರಿಚಯ ಲಾಸ್ಟಾ 95ಪಿ-2 ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ರಫ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಲಾಸ್ಟಾ 95ವಿ-54ರ ಅದೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇರಾಕಿ ವಾಯುಪಡೆ-20 ಲಾಸ್ಟಾ 95ಎನ್ (ಮತ್ತೊಂದು 16ಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ) ಸರ್ಬಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆ-14 ಲಾಸ್ಟಾ 95ವಿ-54 ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು ಲಾಸ್ಟಾ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಸಕ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳಿವೆಃ ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಂಗೋಲಾ ಲಿಬಿಯಾ ಲಿಬಿಯಾ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (ಲಾಸ್ಟಾ 95ಎನ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾಸ್ಟಾ 95-ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ ಲಾಸ್ಟಾ 1980 ರ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಕಡಿಮೆ-ವಿಂಗ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ ಸರ್ಬಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನ 1985 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.