Pierre Dumas
ಪಿಯರೆ ಡುಮಾಸ್ (ಮರಣ ಪ್ಯಾರಿಸ್, 29 ಫೆಬ್ರವರಿ 2000) ಒಬ್ಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ವೈದ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಔಷಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1952 ರಿಂದ 1969 ರವರೆಗೆ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವೈದ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1977 ರವರೆಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಔಷಧ-ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಡುಮಾಸ್ 1942 ರಿಂದ ರೀಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದೈಹಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ವೈದ್ಯರಾಗಲು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1951 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಎಕೋಲ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಡೆ ಲಾ ಸ್ಯಾಂಟೆ ಪಬ್ಲಿಕ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಆತ ಒಬ್ಬ ಚಿಕ್ಕ, ಬಲಿಷ್ಠ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಜೂಡೋದಲ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಗ್ರೀಕೋ-ರೋಮನ್ ಕುಸ್ತಿಪಟುವಾಗಿದ್ದರು. 1952ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯರಾಗಲು ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ರಜಾದಿನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಓದಿದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. 1972ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪ್ ಮಿಸೆರೆಜ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವವರೆಗೂ ಡುಮಾಸ್ ಪ್ರವಾಸದ ಮುಖ್ಯ ವೈದ್ಯರಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಮೂಲ ವೈದ್ಯರು ಹೊರಬಂದಾಗ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಡುಮಾಸ್ 1952ರ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಬಂದರು. ಡುಮಾಸ್ ಒಬ್ಬ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಜೂಡೋ ಆಟಗಾರನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1955 ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾಂಟ್ ವೆಂಟೌಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕುಸಿದುಬಿದ್ದಾಗ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರ ಜೀನ್ ಮಲ್ಲೆಜಾಕ್ಗೆ ಡುಮಾಸ್ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ಶೃಂಗಸಭೆಯಿಂದ ಹತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಆಗೆಂಡ್ರೆ, ಮಲ್ಲೆಜಾಕ್ ಹೇಳಿದರುಃ "ಬೆವರು, ಒರಟು ಮತ್ತು ಕೋಮಾಟೋಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್, ಅವನು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅವನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರು ". ಮಲ್ಲೆಜಾಕ್ ಕುಸಿದುಬಿದ್ದನು, ಒಂದು ಕಾಲು ಇನ್ನೂ ಪೆಡಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅವನು "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನನಾಗಿದ್ದನು, ಅವನ ಮುಖವು ಶವದ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಅವನ ಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬೆವರು ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು". ಆತನನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎಳೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡುಮಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಟೆಲೆಗ್ರಾಮೆ ಡಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ಜಾರ್ಜಸ್ ಪಹ್ನೌಡ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆಃ ಅವನು [ಮಲ್ಲೆಜಾಕ್ನ] ದವಡೆಗಳನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಕುಡಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ಸೋಲ್ಕ್ಯಾಂಫರ್ನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಮಲ್ಲೆಜಾಕ್ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತಾದರೂ ಆತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವನು ಜಗಳವಾಡಿದನು, ಸನ್ನೆ ಮಾಡಿದನು, ಕೂಗಿದನು, ತನ್ನ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು, ಹೊರಬರಲು ಬಯಸಿದನು. ಮಲ್ಲೆಜಾಕ್ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ತಾನು ಹೆಸರಿಸದ ಒಬ್ಬ ವೈದ್ಯನಿಂದ ಮಾದಕದ್ರವ್ಯದ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರೂ, ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದನು. ಆ ಸಂಜೆ ಡುಮಾಸ್ ಹೇಳಿದರುಃ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡದ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಬಿಡೊಟ್ರನ್ನು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಯುರೋಪ್ ತನಿಖೆಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ "ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಸವಾರರಿಗೆ ಡೋಪ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಪ್ರತಿ ಸಂಜೆ ಅವರ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಸಿದ್ಧನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಭೇಟಿಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದೆ ". ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1964ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ 100 ಕಿ. ಮೀ. ತಂಡದ ಟೈಮ್-ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾದಕವಸ್ತು-ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ (ಯುಸಿಐ) ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (ಐಎಸ್ಎಂಎಫ್) ಅನ್ನು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಗೇಮ್ಸ್ ಡುಮಾಸ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ನಟ್ ಜೆನ್ಸನ್ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1960 ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಪೀಸ್ ರೇಸ್ನ ಸಂಘಟಕ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಮೇಚೂರ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಫೆಡರೇಶನ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲೋಡ್ಜಿಮಿಯರ್ ಗೋಲೆಬೀವ್ಸ್ಕಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಈ ಯುವಕನು ಅತಿಯಾದ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸಿದ್ದನು, ಇದು ಅವನ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ (ಯುಸಿಐ) ಡೋಪಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ತಂದ ಮೊದಲ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಸಮಿತಿಯು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, 1962ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವಲ್ಲೋ ಪಿನಿ ಮತ್ತು ಫೆರೀರಾ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಅವರ ವರದಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಫಿಸಿಕಲ್ ಎಜುಕೇಶನ್ 1959ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉದ್ದೀಪನ ಮದ್ದು ಸೇವನೆ ವಿರೋಧಿ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಐ. ಎಸ್. ಎಂ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಐಎಸ್ಎಂಎಫ್ ವಿಚಾರ ಸಂಕಿರಣವನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಟೋಕಿಯೊ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಯುಸಿಐಗೆ ಕರೆ ಬಂದಿತು. ತಂಡಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶೋಧಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಮುಗ್ಧ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬಂದವು. ಡಚ್, ಇಟಾಲಿಯನ್, ಸ್ವೀಡಿಷ್, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರರಿಂದ ಮೂತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಏನೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ಯುಸಿಐನ ನಾಲ್ವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೀಡಾ ಸಚಿವರಾದ ಪರ್ವತಾರೋಹಿ ಮಾರಿಸ್ ಹೆರ್ಜಾಗ್ ಅವರು ನಡೆಸಿದರು. ಸವಾರರನ್ನು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು 13 ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಯಾರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಯಾರು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದರು ಎಂದು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದೆಂದು ಡುಮಾಸ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಆವೆರಿ ಬ್ರಂಡೇಜ್ ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದರು. ಬ್ರಂಡೇಜ್ ಈ ಪತ್ರವನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಡಿ ಮೆರೋಡ್ ಅವರಿಗೆ ರವಾನಿಸಿದರು, ಅವರು ಡುಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪ್ರಚಾರಕರಾದ ಡಾ. ಆಂಡ್ರೆ ಡಿರಿಕ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು 14 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವೈದ್ಯರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅರ್ಜಿಯು ಬ್ರಂಡೇಜ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಡುಮಾಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮ್ಮೇಳನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ 1965ರಲ್ಲಿ, ಡುಮಾಸ್ "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈಕಲ್ ತರಬೇತುದಾರ" ನ ವರದಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರುಃ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆದ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ತಂಡದ ವೈದ್ಯರ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಭರವಸೆ ನೀಡಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಅವರು ಸವಾರರನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮೊದಲ ಡೋಪಿಂಗ್ ಕಾನೂನನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು. ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರೀಡೆಗಳ ಮೊದಲ ವಾಡಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 1968ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೆನೋಬಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೋಯಿ ಹೆರ್ಜಾಗ್ ಡುಮಾಸ್ ಅವರು 1962ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೋಪಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ 12 ಸವಾರರು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಒಂದೇ ತಂಡದವರಾಗಿದ್ದರು. ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಾವು ತಮ್ಮ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಮೀನುಗಳನ್ನು ತಿಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ತಾವು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದವು. ಡ್ಯುಮಾಸ್ ಅವರು ನೋವು-ನಿವಾರಕವಾದ ಮಾರ್ಫೀನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ಕಾಕ್ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ಆತ ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವಾದ ಟೂರ್ ಡೆ ಎಲ್ ಅವೆನಿರ್ ನ ಆತನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಬೊನ್ ಕೋರ್ಟ್, ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಎರಡೂ ಜನಾಂಗಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ವೃತ್ತಿಪರ ಓಟವು ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಡುಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಬಾನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಯುರೇಜ್-ಲೆಸ್-ಬೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾದಕವಸ್ತು-ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಕುರಿತು ಸಮಾವೇಶವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದಕವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಕಾನೂನನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾನೂನಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. 1965ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಯುವ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಸಚಿವ ಮಾರಿಸ್ ಹೆರ್ಜೋಗ್ನ ನಂತರ ಲೋಯಿ ಹೆರ್ಜಾಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಇದು 1966 ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಸವಾರರು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಡುಮಾಸ್ ಅವರು ವೈನ್ ಕುಡಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಆಸ್ಪಿರಿನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. "ಇದರ ಅರ್ಥವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬರಹಗಾರ ಜೆಫ್ರಿ ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸವಿಲ್ಲ". ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಗೊಳಗಾದ ದಂಡವು "ಒಂದು ವರ್ಷದ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು £400 ದಂಡದವರೆಗೆ" ಎಂದು ನಿಕಲ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ "ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾನೂನನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ಅವರ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು". ಯು. ಸಿ. ಐ. ಯು ಔಷಧ-ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸಾಹ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಲಿಯಂ ಫೋಥರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ (1962 ರಲ್ಲಿ), ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾದ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್, ಪೋಲಿಷ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಡೋಪಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಯುಸಿಐ ಅನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿತ್ತು. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯಗಳ ಬಳಕೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು, ಅವರು ಬಂದಾಗ, ಇಟಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪೊಲೀಸರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮಾದಕವಸ್ತು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರ ವಿರುದ್ಧದ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು. ಸೈಕಲ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದಕವಸ್ತು ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕಚ್ಚಾ ಆಗಿದ್ದವು, ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಹೇರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅಂಜಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಆಂಕ್ವೆಟಿಲ್ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕಾನೂನನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 1967ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ ಟೇಲರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾರ ಟಾಮ್ ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಸ್ವತಃ ಡೋಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಾಂಟ್ ವೆಂಟೌಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಟೇಲರ್ ಹೇಳಿದರುಃ ರೇಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಒಕ್ಕೂಟಗಳು, ಖಂಡದ ಕಾನೂನು ಸಹ ಸಡಿಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಡೋಪಿಂಗ್-ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಡಿಲತೆಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಅವರ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ಟಾಮ್ನ ಮರಣದ ಮೊದಲು ನಾನು ಖಂಡದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಜಾಗರೂಕತೆಯ ಸವಾರರನ್ನು ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮುಸುಕು ಎತ್ತಲು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು, ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಏನಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಟಾಮ್ ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಡುಮಾಸ್ನ ಮರಣವು ಓಟದಲ್ಲಿ ಸವಾರರ ಯೋಗಕ್ಷೇಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅವರ ಸಿದ್ಧತೆ, ಅವರ ತಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಔಷಧಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1967ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ನಿಧನದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಅವರಿಗೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಪಿಯರೆ ಚಾನಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ ಶಿಖರದಿಂದ ಮೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಿನ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತವು ಅತ್ಯಂತ ಶುಷ್ಕವಾಗುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅಲುಗಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಾಟಕವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಂದೆ ಬಂದಿತು. ಸಿಂಪ್ಸನ್ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿದರು, ಅವರ ಮುಖವು ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು, ಅವರ ತಲೆ ಅವರ ಪರಿಚಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಬಲ ಭುಜದ ಕಡೆಗೆ ವಾಲಿತ್ತು. ಅವನು ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದನು. ಆತ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ. ವೀಕ್ಷಕರು ಆತನ ಬಳಿಗೆ ಹೋಗಿ, ಆತನನ್ನು ಮರಳಿ ತುಂಡಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ತಳ್ಳಿದರು. ಅವರು ಅಪರಿಚಿತ ತೋಳುಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು 300 ಮೀಟರ್ ಹೋದರು, ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಬಿದ್ದರು. ಈ ಬಾರಿ, ಯಾರೂ ಅವನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲಃ ಅವನು ಪ್ರಜ್ಞೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸುವ ತಂಡದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಡುಮಾಸ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮುಖವಾಡದಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವನು, ಅವನ ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ನರ್ಸ್, ತನ್ನ ಹೃದಯವನ್ನು ಮಸಾಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬಾಯಿಂದ ಬಾಯಿಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಡುಮಾಸ್ ಸಮಾಧಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲು ವಿಷ ತಜ್ಞರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲೆಕ್ ಟೇಲರ್ ಹೇಳಿದರುಃ "ಅವರ ಸಾವು ಪೋಷಕರು, ತರಬೇತುದಾರರು, ತರಬೇತುದಾರರು, ಓಟದ ಸಂಘಟಕರಿಗೆ ಆಘಾತವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಕ್ರೀಡಾ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರಿಗೆ ತೋರಿಸಿತು". ಸಾವು ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ಡುಮಾಸ್ ಬಯಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಲು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2008 ರವರೆಗೆ, ಕ್ರೀಡೆಯ ಸ್ವಂತ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳಾದ ಯುಸಿಐನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡುಮಾಸ್ ಅವರು ಮಾದಕವಸ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ವೈದ್ಯರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ಥಾನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಜೆ ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಇತರರಿಗಿಂತ ಹತ್ತಿರದ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಡುಮಾಸ್ ಪೂರ್ವ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅರೆ-ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು. ಟೌಲೌಸ್ನ ಲಾ ಗ್ರೇವ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂಟೆನೆ ಮೆಡಿಕ್ಯಾಲೆ ಡಿ ಪ್ರೆವೆನ್ಷನ್ ಡು ಡೋಪೆಜ್ ಅನ್ನು ಅವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರೀಡಾ ಸಚಿವರಾದ ಮೇರಿ-ಜಾರ್ಜ್ ಬಫೆಟ್ ಅವರು ಡುಮಾಸ್ ಅವರು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಲೋಯಿ ಹೆರ್ಜಾಗ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಇದನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನೈಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುವ ಡುಮಾಸ್ ಅವರ ಮಗ, ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತಂದೆ ಆಧುನಿಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. "ಆತ ಅದನ್ನು 4ಸಿ. ವಿ. ಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮಡಚಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸವಾರರನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆತ ಅದಕ್ಕೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿದನು. ನೀವು ಈ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನನ್ನ ತಾಯಿ ಮತ್ತು ನಾನು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ ". ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಡೋಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹುಟ್ಟಿದ ವರ್ಷ 2000 ಸಾವುಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜನರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ವೈದ್ಯರು 1964 ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಡೋಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕರಣಗಳು