USS Spitfire (1776 gunboat)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ 1776ರಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಗುಂಡಾಲೋ ಆಗಿತ್ತು. ಕೆನಡಾದಿಂದ ಸರೋವರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಯಾವುದೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಸಣ್ಣ, ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿತ್ತು; ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ವಾಲ್ಕೌರ್ ದ್ವೀಪದ ಕದನದ ನಂತರ ಆಕೆ ಕಳೆದುಹೋದಳು. ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಥಾನ್ ಅಲೆನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಲಿಟಿಯನ್ನರು 1775ರಲ್ಲಿ ಟಿಕೊಂಡೇರೋಗಾ ಕೋಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಈ ಪಡೆಗಳು ಕೆನಡಾದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದವು, ಆದರೆ ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ ಆಗಮನವು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮೇ 1776 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಟಿಕೊಂಡೇರೋಗಾಗೆ ಮರಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿ ಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮುಂದಾದರು. ಜನರಲ್ ಗೈ ಕಾರ್ಲೆಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಪ್ರದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುವುದರಿಂದ (ಅವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ), ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ದಂಗೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಬಹುದು. (ನೆಲ್ಸನ್ 2006:39 ff) ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳು ಸ್ಕೆನೆಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂಟು ಗುಂಡಾಲೋಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು (ನಂತರ ಇದನ್ನು ವೈಟ್ಹಾಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು). ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಬರೆದ ಮೂಲಭೂತ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದರೂ, ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಈ ಗುಂಡಾಲೋಗಳನ್ನು ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳೆಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹಲ್ನ ಮಧ್ಯದ ಮೂರನೇ ಭಾಗವು ಬಿಲ್ಜ್ಗೆ ತೆರೆದಿತ್ತು, ಹೀಗಾಗಿ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ತುಲದ ಮೇಲಿರುವ ಕೆಳ ಮಧ್ಯಮ ವೇದಿಕೆಯು ಎರಡು ಅಗಲವಾದ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 9-ಪೌಂಡರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಬಿಲ್ಲು ವೇದಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 9 ಅಥವಾ 12-ಪೌಂಡರ್ ಬೋ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಫಿರಂಗಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೋ ಗನ್ ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಮೂಲದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವೇದಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ವೇದಿಕೆಯು ಎರಡು ತೋಳುಗಳ ಎದೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೈಲು ಹೊದಿಕೆಗಳು ಓರ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು, ಪಿವೋಟ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಚನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಗುಂಡಿನ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ರೈಲು ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಫ್ಯಾಸಿನ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ 6 ಎಂಬಂತೆ 12 ಹಗ್ಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಚೌಕಾಕಾರದ ಮೇನ್ ಸೈಲ್ ಮತ್ತು ಟಾಪ್ಸೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬೋ ಗನ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ರದೇಶವು ನಿಲುಭಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವುಗಳ ಚೌಕಾಕಾರದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ತಳಭಾಗಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳು ಕೇವಲ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. (ಚಾಪೆಲ್ಲೆ 1949:110 f; ಡೆಲ್ಗಾಡೊ 2001:97 f; ನೆಲ್ಸನ್ 2006:235 ff, 250f) ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆ ಸ್ಕೆನೆಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿ ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು (ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲಿಗಳನ್ನು) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಫೋರ್ಟ್ ಟಿಕೊಂಡೇರೋಗಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಾಕೋಬಸ್ ವಿಂಕೂಪ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರೋವರದ ಕೆಲವು ಆರಂಭಿಕ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಲ್ಲಿ ವಿಂಕೂಪ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತ್ತು. ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಮೂಲತಃ ಅಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಕೆನೆಸ್ಬರೋಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1776 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಡುವಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾ ಕಳೆದರು. ಜಾನ್ಸ್. (ನೆಲ್ಸನ್ 2006:257 ff) ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭದ್ರಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತಿರುವಾಗ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ತೆರೆದ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಲೀ ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ವಿರುದ್ಧ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುವಂತೆ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಆಕೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಶ್ರಯ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಟನ್ಮೋಲ್ಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. (ನೆಲ್ಸನ್ 2006:264 f) ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನ ಮೊದಲ ವಾರದ ವೇಳೆಗೆ, ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕೆನಡಾದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೆಲೆಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರು ಅನೇಕ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಹತ್ತಿರ ಸೆಳೆಯಲು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ, ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಐಲ್ ಲಾ ಮೊಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂಬರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ನಿಲುವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ಬಲದ ವರದಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಾಲ್ಕೋರ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಈ ನೌಕಾಪಡೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. (ನೆಲ್ಸನ್ 2006:269 ff) ವಾಲ್ಕೌರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೆನೆಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ದೋಣಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಈಗ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳು, ಮೂರು ಸ್ಕೂನರ್ಗಳು, ಎಂಟು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತುದಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಕಾವಲು ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು. (ನೆಲ್ಸನ್ 2006:290 ff) ವಾಲ್ಕೌರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. ಥಾಮಸ್ ಪ್ರಿಂಗಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಹಡಗು ಸ್ಲೂಪ್, ಮೂರು ಸ್ಕೂನರ್ಗಳು, ಒಂದು ರೇಡೋ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಟೌಗಳ ಸಣ್ಣ ಪಡೆಯು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು. ಪ್ರಿಂಗಲ್ಗೆ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಲಂಗರು ಹಾಕಿರುವುದನ್ನು ನೋಡುವ ಮೊದಲು ವಾಲ್ಕೌರ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ದಾಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈಗ ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಮಾರುತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳು, ತಮ್ಮ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿರಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. (ನೆಲ್ಸನ್ 2006:293 ff) ಅಮೆರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಲಸಂಧಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಆಕಾರದ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಆಶಿಸಿದ್ದರು. ಆ ಲೆಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮತ್ತು ಆ ದಿನವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಡೆಯ ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಡೆಯ ಸ್ಕೂನರ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಒಂದು ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತೆಂದರೆ ಆ ಸಂಜೆ ಆಕೆ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. (ನೆಲ್ಸನ್ 2006:299 ff) ಆರ್ನಾಲ್ಡ್, ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜರ್ಜರಿತ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣದ ಟಿಕೊಂಡೇರೋಗ ಕೋಟೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಅವನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಗ್ಯಾಲಿ, ಎರಡು ಸ್ಕೂನರ್ಗಳು, ಸ್ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಗನ್ ಬೋಟ್ ಮಾತ್ರ ಕೋಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಬದುಕುಳಿದವು. (ನೆಲ್ಸನ್ 2006:310 ff) ಈ ಯುದ್ಧವು ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಸೋಲಿಗೆ ಕಾರಣವಾದರೂ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸಾರಾಟೋಗಾದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ರಾತ್ರಿಯಂದು ಸ್ಕೈಲರ್ ದ್ವೀಪದ ಕಡೆಗೆ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ನ ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟಿಕೊಂಡೇರೋಗ ಕೋಟೆಯ ಕಡೆಗೆ ತನ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಗೆ ಬಲಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಸ್ಕೈಲರ್ ದ್ವೀಪದ ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಕ್ಷತ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವವರೆಗೆ 1997 ರವರೆಗೆ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇತ್ತು. ಇದನ್ನು 2008 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಜೂನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಐದು ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಸುಮಾರು $44 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು 22 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲಾವಧಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಮೂಲಗಳಾದ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಐ. ಚಾಪೆಲ್ಲೆ, ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ನೇವಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನಾರ್ಟನ್ & ಕಂಪನಿ, 1949 ಜೇಮ್ಸ್ ಪಿ. ಡೆಲ್ಗಾಡೊ, ಲಾಸ್ಟ್ ವಾರ್ಶಿಪ್ಸ್ಃ ಆನ್ ಆರ್ಕಿಯಲಾಜಿಕಲ್ ಟೂರ್ ಆಫ್ ದಿ ವಾರ್ ಅಟ್ ಸೀ, ಚೆಕ್ಮಾರ್ಕ್ ಬುಕ್ಸ್, 2001. ಜೇಮ್ಸ್ ಎಲ್. ನೆಲ್ಸನ್, ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ನ ನೌಕಾಪಡೆ, ಮೆಕ್ಗ್ರಾ-ಹಿಲ್, 2006 ಆರ್ಥರ್ ಬಿ. ಕೊಹ್ನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು, ವಾಲ್ಕೌರ್ ಬೇ ರಿಸರ್ಚ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಃ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಪುರಾತತ್ವ ತನಿಖೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಅಂತಿಮ ವರದಿ, ಮಾರ್ಚ್ 2007, ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ. ಇಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ವರದಿ. ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಜಾಲತಾಣ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ಪುರಾತತ್ವ ತಾಣಗಳು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಲು ಗ್ಯಾಲೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ 1776ರ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಯುಗ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ