USNS Henry J. Kaiser
ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಸ್. ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ (ಟಿ-ಎಒ-187) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಮರುಪೂರಣ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅವಳ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು. ಇಂಧನ ತೈಲ, ಜೆಟ್ ಇಂಧನ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ, ಕುಡಿಯುವ ನೀರು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಣ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನವೆಂಬರ್ 1983 ರಲ್ಲಿ, ಅವೊಂಡೇಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ಇಂಕ್. ಗೆ ಎರಡು ಫ್ಲೀಟ್ ಮರುಪೂರಣ ತೈಲಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದೃಢವಾದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್, ಆಕೆಯ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆ $239.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಅವರನ್ನು 1984ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅವೊಂಡೇಲ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1985ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎನ್. ಸ್ಮಾಲ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಜಾನೆಟ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಅವರು ಆಕೆಗೆ ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೆನೆಟರ್ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್, ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಲಿಂಡಿ ಬೋಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಭಾಷಣಕಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1986 ರಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಮೂರು ತಿಂಗಳು ತಡವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡಬಲ್-ಹಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವಲ್ಲ, ಅದು ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಾಳೆ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ 14,766 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ 40,900 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಕೆಯ 18 ಸರಕು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು 180,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಆಕೆಯ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಗರದ ಡೀಸಲ್ ಇಂಧನವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಜೆಪಿ-5 ಜೆಟ್ ಇಂಧನವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇವೆರಡರ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಅವರು ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಅವಳು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ, ಐದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಜೆಪಿ-5 ಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮರುಪೂರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಂಟೆಗೆ 900,000 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ಮತ್ತು 540,000 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ಜೆಪಿ-5 ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದರ ಒಣ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಶೇಖರಣೆಯು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 27,617 ಡೆಡ್ವೈಟ್ ಟನ್ ಆಗಿದೆ. ಹಡಗು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದು. ಅವಳು ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ-ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು 16,270 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 10-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೋಲ್ಟ್-ಪಿಲ್ಸ್ಟಿಕ್ PC4.2 V 570 ಆಗಿವೆ. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಐದು ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಹಡಗು ಸೇವಾ ಉತ್ಪಾದಕಗಳೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 3608 ಐಎಲ್8 ಡೀಸೆಲ್ಗಳು, ಇವು ತಲಾ 2,500 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಪವರ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 2,500 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಯಂತ್ರ ಕೊಠಡಿಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ 500 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ತುರ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಇದೆ. ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಸಮುದ್ರ ನೀರಿನ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಡಗು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಾಯುಧವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳು ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಸಿ. ಐ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಬಂದೂಕಿನ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಲ್ಕ್ಯೂ-25 ನಿಕ್ಸಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಡಿಕಾಯ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಾಳೆ. ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಐದು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆಕೆಯ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಕೆಯ ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತೈಲ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಜೆಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ, ಹಡಗು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹಡಗಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ತಂತಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಐದು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಣ ಸರಕುಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಂಬಗಳಿವೆ. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಂತೆಯೇ, ಟ್ರಾಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಈ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಣ ಸರಕುಗಳ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮರುಪೂರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು "ವಿಧಾನದ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒತ್ತಡ ಮರುಪೂರಣ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣದ ಈ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮರುಪೂರಣ ಅಥವಾ "ಕಾನ್ರೆಪ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್ ಇದೆ, ಆದರೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಲ್ಲ. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಲಂಬ ಮರುಪೂರಣ ಅಥವಾ "ವರ್ಟ್ರೆಪ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್-ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ನಾವಿಕರ ಒಕ್ಕೂಟದ, ನಾಗರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಕ್ರಿಯ-ಕರ್ತವ್ಯದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಸಹ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಕೆ 23 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, 24 ನಿಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 79 ನೋಂದಾಯಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಹಡಗು ತಯಾರಕ ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ (1882-1967) ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ, ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಎರಡನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1988 ಮತ್ತು 1989 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 14 ತಿಂಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 301 ಹಡಗು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಟೋ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು, ಬಹುಶಃ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ. ಆಕೆಯ ನಾಯಕನಿಗೆ ಸಮಾಧಾನವಾಯಿತು. 1990ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಅವರು ಆರು ತಿಂಗಳ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಲೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು 146 ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1994ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ದೋಣಿ ಅಲ್-ಕಮರ್ ಅಲ್-ಸೌದಿ ಅಲ್-ಮಿಸ್ರಿ ಸುಮಾರು 580 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು. ಹಡಗು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 270 ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಹುರ್ಘಾದಾ ಬಂದರಿಗೆ ಕರೆತಂದಿತು. 1995ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಡಿಯಾಗೋ ಗಾರ್ಸಿಯಾಗೆ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಪ್ರಿಪೋಸಿಷನಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಟೂ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1997ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಅವರು ಜಂಟಿ U.S.Australian ವ್ಯಾಯಾಮವಾದ ಟಂಡೆಮ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ 97ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಬದಲು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವುದರಿಂದ 15 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೌಕಾಪಡೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಇತರ ಎರಡು ತೈಲ ತಯಾರಕಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೂರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಗೆ ಮರು-ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಸಿದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮರುಪೂರಣ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ಇರಾಕಿ ಫ್ರೀಡಂ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಒಮಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಅವರು 2012,2014,2016,2018 ಮತ್ತು 2020ರಲ್ಲಿ ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕ ರಿಮ್ಪಾಕ್ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ನಿಮಿಟ್ಜ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿಗೆ 900,000 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನವನ್ನು ವಿತರಿಸಿದರು. ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಯು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗ್ರೇಟ್ ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರೇ ಮಾಬಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಐದು ಇಂಧನ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ರಿಮ್ಪಾಕ್ 2020ರ 15 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು 39 ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 4 ದಶಲಕ್ಷ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ, 65,000 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳ ಜೆಪಿ-5 ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು 183 ಹಲಗೆಗಳ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಒಣ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದೆ. ಈ ಹಡಗು 2013 ಮತ್ತು 2015ರಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಡಾನ್ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಹವಾಯಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನೀಸ್, ಕೊರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ಚೂನ್ ಗಾರ್ಡ್ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿನಾಶದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿರುವ "ಶಂಕಿತ ಹಡಗು" ಆಗಿತ್ತು. 2016 ಮತ್ತು 2018ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನವೀಯ ನೆರವು ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇತರ ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್ ಥಿಯೋಡರ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಡ್ಜ್ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಹಲವಾರು ಸಂಯೋಜಿತ ಘಟಕ ತರಬೇತಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದೆ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಸಿದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಜುಲೈ 2013 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ಗುಂಪನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಾನ್ ಸಿ. ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಥಿಯೋಡರ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನಿಮಿಟ್ಜ್ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1991 ರ ಮೊದಲ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಸೇವಾ ಪದಕವನ್ನು ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೇವೆ ರಿಬ್ಬನ್ (ಎರಡು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು, 1987 ಮತ್ತು 1989 ರಲ್ಲಿ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು 1985 ರಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.