Arsenal Crossley
ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ (M 27/28 ಎಂದೂ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರಾಗಿದ್ದು ಅದು 1926 ಮತ್ತು 1940 ರ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲಿಯು ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ವಾಹನದ ಹೆಸರು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಒದಗಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 1924 ಮತ್ತು 1925ರ ನಡುವೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಕೊರತೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ಮೊದಲ ಐದು ಕಾರುಗಳನ್ನು 1925ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ಕಾರುಗಳನ್ನು 1927ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1926ರಿಂದ 1928ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 13 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಏಳು ಕಾರುಗಳು 7.7 ಎಂಎಂ ಮ್ಯಾಡ್ಸೆನ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆರು ಕಾರುಗಳು 37 ಎಂಎಂ ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮುಂಭಾಗ, ಬದಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದ ರಕ್ಷಾಕವಚವು 7 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 5 ಎಂಎಂ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 3 ಎಂಎಂ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳನುಗ್ಗುವ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಫೀಲ್ ಮತ್ತು ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೆಲದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಪೈನ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅರೆ-ವಾಯುಗುಣದ ಟೈರುಗಳಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಟೈರುಗಳು ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅದು ನಿಶ್ಚಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರು ಸುಮಾರು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು (11) ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಟೋ-ಟ್ಯಾಂಕಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಲಾಟೂನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ತುಕಡಿಯು 37 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಕಾರು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಂಟು ಕಾರುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಒಂದು ತುಕಡಿಯು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಯುಗದ "ಪಿಸುಹಾಂದ್" ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಉಳಿದ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಲೀಗ್ ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು 1927ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು 37 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು "ಕೋ" ಮತ್ತು "ಪಿಕ್ಕರ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು (ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಸರುಗಳಿರಲಿಲ್ಲ). ಅವರನ್ನು ಟ್ಯಾಲಿನ್ನ ಮಾಲೆವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ "ಟಾಲಿನ್ನಾ ಮಾಲೆವಾ üksik soomusautorühm" (ಟಾಲಿನ್ನ ಮಾಲೆವ್ನ ಏಕ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು ತುಕಡಿ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 1940ರವರೆಗೆ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಲೀಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 1930 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪಡೆಗಳು ಉತ್ತಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಹಳತಾಗಿದ್ದವು. 1935 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ರೀಕ್, ಹೊಸದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಟಿಕೆಎಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಕಾರುಗಳು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು (ಎಸ್ಟೋನಿಯಾವು ಫ್ರೆಂಚ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಫ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರ್ಕ್ ವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ-ಯುಗದ ಕೆಲವು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು). 1939-1940 ನಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಕಾರುಗಳು 37 ಎಂಎಂ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 7.7 ಎಂಎಂ ಮ್ಯಾಡ್ಸೆನ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗುವಂತೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುಮಿ ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಿವಾಲ್ವರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರು-ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎಂದಿಗೂ ಫಲಪ್ರದವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಣದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು 1940 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೀಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ 22ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಫಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು (ಮಾಜಿ ರಕ್ಷಣಾ ಲೀಗ್ "ಕೌ") ಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 942ನೇ ಶೇಖರಣಾ ಡಿಪೋಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಸೆನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಕಾರುಗಳ ಅಂತಿಮ ಭವಿಷ್ಯವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪಾಲ್ಡಿಸ್ಕಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧದ ವೃತ್ತಾಂತದಲ್ಲಿ ಚಲನಚಿತ್ರದ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರು ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಬಿಎ-27 (ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯ ವಾಹನ) ಸಮೋಚಾಡ್ ಪಾನ್ಸರ್ನಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂಝಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. 29 (ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯ ವಾಹನ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳು (ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಅಂತರ ಯುದ್ಧ ಅವಧಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು