Tōhoku Expressway
ಇದು ದಕ್ಷಿಣ-ಉತ್ತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಟೋಕಿಯೊ ಪ್ರದೇಶದ ಕವಾಗುಚಿ, ಸೈತಾಮಾದಲ್ಲಿ, ಟೋಕಿಯೊ ಗೈಕಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಅರಾಯಿಜುಕು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಕವಾಗುಚಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ತೋಹೋಕು ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಮೋರಿ, ಅಮೋರಿಯಲ್ಲಿನ ಅಮೋರಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಸನ್ನೈ-ಮರೂಯಾಮಾ ಸೈಟ್ ಬಳಿ ಅಮೋರಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಅಮೋರಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಈಸ್ಟ್ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು "ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ನಂಬರಿಂಗ್ನ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ 2016ರ ಪ್ರಸ್ತಾಪ" ದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇ4ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ 4ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಟೊಹೊಕು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾಂಟೋ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೋಕಿಯೊ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈಸ್ಟ್ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅತಿ ಉದ್ದದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದೆ. ಟೋಕಿಯೊದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟೋಕಿಯೊ ಗೈಕಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಟೊಹೋಕು ಪ್ರದೇಶದ ಪರ್ವತ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೈತಾಮಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ತೋಚಿಗಿ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ಬಯಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಫುಕುಶಿಮಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ನಂತರ ಮಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೋಹೋಕು ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ಸೆಂಡೈನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇವಾಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ಮೊರಿಯೋಕಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇವಾಟೆನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಚಿನೋಹೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ತೋಹೋಕು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕೇಂದ್ರ ಅಮೋರಿ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅಮೋರಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಅಮೋರಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಚಿನೋಹೆ ಕಡೆಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ತೊಹೊಕು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ತೊಹೊಕು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲದಿಂದ ಮೊರಿಯೋಕಾ ನಗರಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ 4ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಮೊರಿಯೋಕಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓಯು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ 7ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಿನ್-ಅಮೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ತೋಹೋಕು ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ನ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ 7ರಲ್ಲಿರುವ ಅಮೋರಿಯಲ್ಲಿನ ಅದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಓಯು ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಉಟ್ಸುನೋಮಿಯಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ 6 ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಟ್ಸುನೋಮಿಯಾದಿಂದ ಅಮೋರಿಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ 4 ಪಥಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾವಾಗುಚಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಅಮೋರಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೋಹೋಕು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದರ 13,800 ಯೆನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕೀ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ 11,100 ಯೆನ್ ಆಗಿದೆ. ತೊಹೊಕು ಎಂಬ ಹೆಸರು ಹೊನ್ಶು ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೊಹೊಕು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ತೋಹೋಕು ಜೂಕಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಹಿರೋಸಾಕಿ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಹೊಕು ಜ್ಯೂಕಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಹಚಿನೋಹೆ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಟೊಹೊಕು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಿಂದ ಹಚಿನೋಹೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೋಹೋಕು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು 1972ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಕನುಮಾ ಮತ್ತು ಉಟ್ಸುನೋಮಿಯಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವುಃ ಮೊದಲನೆಯದು, ಆಗಸ್ಟ್ 9 ರಂದು ಉಟ್ಸುನೋಮಿಯಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಯಾಯ್ತಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ, ಮುಂದಿನ ಶಿರಕಾವಾ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾಮಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗವು ನವೆಂಬರ್ 26 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಮರುದಿನ ಶಿರೋಶಿ ಮತ್ತು ಸೆಂಡೈ-ಮಿನಾಮಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾಯ್ತಾ ಮತ್ತು ಶಿರಕಾವಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. 1975 ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವುಃ ಒಂದು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಕೋರಿಯಾಮಾ ಮತ್ತು ಶಿರೋಶಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ (ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ನಂತರ ಇನ್ನೊಂದು ನವೆಂಬರ್ 28 ರಂದು ಸೆಂಡೈ-ಮಿನಾಮಿ ಮತ್ತು ಇಜುಮಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ. 1976ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇಜುಮಿ ಮತ್ತು ಫುರುಕಾವಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1977 ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮತ್ತೊಂದು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವುಃ ಒಂದು ನವೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಫುರುಕಾವಾ ಮತ್ತು ಸುಕಿಡೇಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಇಚಿನೋಸೆಕಿ ಮತ್ತು ಮೊರಿಯೋಕಾ-ಮಿನಾಮಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗ. 1978ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು, ಆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವುಃ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಒವಾನಿ-ಹಿರೋಸಾಕಿ ಮತ್ತು ಅಮೋರಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉತ್ತರದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮುಂದಿನ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗವು ಮೊರಿಯೋಕಾ-ಮಿನಾಮಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಟಾಕಿಜಾವಾಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಶಿವಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13 ರಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವುಃ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಇವಾಟ್ಸುಕಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಉರಾವಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಎರಡನೆಯದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಟಾಕಿಜಾವಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ನಿಶೈನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಉತ್ತರದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಮೂರನೆಯದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು ದಕ್ಷಿಣದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಇಕಾರಿಗಾಸೆಕಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 4 ಆಗಸ್ಟ್ 1981 ರಂದು, ಮೊಟೊಮಿಯಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1982 ರಲ್ಲಿ, ವಾಕಯಾನಗಿ-ಕಣ್ಣಾರಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 29 ರಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಹೊಸ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆಶಿರೋ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1983ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಝುನೋ-ಹಚಿಮಂಟೈ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1984ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಇದನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೋವಾಡಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಕೋರಿಯಾಮಾ-ಮಿನಾಮಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹನಾಮಕಿ-ಮಿನಾಮಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು 24 ಜುಲೈ 1986 ರಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಜುಲೈ 30 ರಂದು-ಉದ್ದದ ಸಕನಾಶಿ ಸುರಂಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು 9 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1987 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕವಾಗುಚಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಫುಕುಶಿಮಾ-ಮಾಟ್ಸುಕಾವಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಫುಕುಶಿಮಾ ನಗರದ ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫುಕುಶಿಮಾ-ಮಾಟ್ಸುಕಾವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಫುಕುಶಿಮಾ-ಮಾಟ್ಸುಕಾವಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮತ್ತು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹದಿನಾರು ಇತರರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2011ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು 2011ರ ತೋಹೋಕು ಭೂಕಂಪ ಮತ್ತು ಸುನಾಮಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು 2011ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಪಿಎ-ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಎಸ್ಎ-ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶ, ಟಿಬಿ-ಟೋಲ್ ಗೇಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕಂಪನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು ಅಕಿತಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಫುಕುಶಿಮಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೋರಿ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಗುನ್ಮಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಇವಾಟೆ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮಿಯಾಗಿ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಸೈತಾಮಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಟೊಚಿಗಿ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು 1972 ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು