Navy diver (United States Navy)
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಧುಮುಕುವವನನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಫ್ಲೀಟ್ ಲೈನ್ (ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡ್ಯೂಟಿ) ಅಧಿಕಾರಿ, ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಸಿಇಸಿ) ಅಧಿಕಾರಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಥವಾ ನೀರೊಳಗಿನ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ವೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ (ಎನ್ಡಿ ಅಥವಾ ಎಚ್ಎಂ ರೇಟಿಂಗ್) ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಫ್ಲೀಟ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಧುಮುಕುವವನ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೆಂದರೆಃ ಸಾಗರ ರಕ್ಷಣೆ, ಬಂದರು ತೆರವು, ನೀರೊಳಗಿನ ಹಡಗು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಡೈವಿಂಗ್, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೈವಿಂಗ್, ನೀರೊಳಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಜೊತೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಲ್ಗಳು, ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇಒಡಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯು. ಎಸ್. ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯೊಳಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಡೈವಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಪಾಯವು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಶೇಷತೆಯಾಗಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ನೋಂದಾಯಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನೌಕಾ ಡೈವರ್ (ಎನ್ಡಿ) ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು 1800 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬದಲಾಗದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಈಜುಗಾರರು ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಡೈವರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊಬೈಲ್ ಬೇ ಕದನ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಡಗುಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಯುದ್ಧದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫರ್ರಾಗುಟ್ನ ಹಡಗುಗಳ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಈಜುಗಾರರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟದ ರಾಜ್ಯಗಳ ಪಡೆಗಳು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನೆಟ್ಟಿದ್ದವು. 1898 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯೂಬಾದ ಹವಾನಾದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಾಗ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ನಿಗೂಢ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಮುಳುಗಿದಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಎಂಕ್ವೈರಿಯನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮುಳುಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1912-1939 ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಫ್-ಕ್ಲಾಸ್, ಎಚ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸರಣಿ ಅಪಘಾತಗಳು, ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗುವಿಕೆಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ದುರಂತಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1912 ರವರೆಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ 60 ಎಫ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ (ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಅಡಿ) ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿದ್ದರು. 1912ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಗನ್ನರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಡಿ. ಸ್ಟಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಹಾಲ್ಡೇನ್ನ ಡೈವಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಜ್ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಹವರ್ತಿ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಡೈವಿಂಗ್, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋದರು. 1916ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿದ ಅನುಭವದ ನೇರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಶಾಲೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪದವೀಧರರನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 24 ಮೇ 1939 ರಂದು ನಾಲ್ಕು ಡೈವರ್ಗಳು 33 ಜನರನ್ನು ಮುಳುಗಿಹೋದ ನೀರಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸ್ಕ್ವಾಲಸ್ ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೈವಿಂಗ್ ಘಟಕದಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಡೈವರ್ಗಳು ರಕ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ರಕ್ಷಣೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡವರು ಪದಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೈವರ್ಗಳ ವಿಸ್ತೃತ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,1941 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 7ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ರಿಪೇರಿ ಯುನಿಟ್ 1ರ ಒಂಬತ್ತು ಡೈವರ್ಗಳು ಹವಾಯಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ PBYಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು, ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವರು ಸತ್ತಿರುವುದು ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಅವರನ್ನು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ನೇವಲ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಡೈವರ್ಗಳು ಡೈವಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಹೇನ್ಸ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 16,000 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಲಾಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕೆಲಸದ ಆಳದಿಂದಾಗಿ ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಡೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಮಿತಿಯಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ವಾರದಲ್ಲಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಯುನಿಟ್ ಕೆಲಸದ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ,,,, ಮತ್ತು ಸೇರಿವೆ. ಅವರಿಗೆ ಡೈವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 16 ನೇ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ ಅವಳ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬಿ 3ಯ ಇಬ್ಬರು ಉಕ್ಕಿನ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಧುಮುಕಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಅವರು ಪಡೆಯುವ ವೇತನಕ್ಕೆ ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಯುನಿಟ್ನ ಹೊರಗಿನ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಗೆ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಯುನಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೈವ್ ಮಾಡಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕರು/ಮಿಲಿಟರಿಗಳನ್ನು ಹಡಗುಗಳ ಹೊರಗೆ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ರಿಪೇರಿ ಯುನಿಟ್ 1 ರ ಡೈವರ್ಗಳು ಆರ್ಕ್-ಆಮ್ಲಜನಕದ ನೀರೊಳಗಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ಟಾರ್ಚ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ದೇಹಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವುದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ಭೀಕರವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಹಗಳು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದಾಗ, ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿ ಮುಳುಗುವುದರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಗಡ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ರಚನೆಯು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಡೈವಿಂಗ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿತು, ಇದು 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಸೀಬೀಸ್ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿಬಿಗಳು ಉಷ್ಣವಲಯದಿಂದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತದವರೆಗಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 4, ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದ ರಷ್ಯಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಎಸ್. ಎಸ್. ತುರ್ಕಿಬ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉಷ್ಣವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಸೀಬೀ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಶತ್ರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹತ್ತಿರ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ದ್ವೀಪದ ಹಲಾವೊದಲ್ಲಿ, 27 ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಹಣದಿಂದ ತುಂಬಿದ ವಿತರಕರ ಸುರಕ್ಷಿತವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ 160 ಆಧಾರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 27 ನೇ ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 2,550 ಡೈವಿಂಗ್ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು, 1,345 ಅನ್ನು "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಡೆಮೋಲಿಷನ್ ತಂಡಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೀಬೀಸ್ ಡೈವರ್ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಮಸುಕಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಬೀಸ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಎಂದರೆ ಅವರು 34 ನೇ ಸಿ. ಬಿ ಯಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆ ಪುರುಷರು ಡೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಡೈವಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಂ. ಕೆ. III ಅಥವಾ ಎಂ. ಕೆ. IV ಅನಿಲ ಮುಖವಾಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಳಕ್ಕೆ 27ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯ ಪುರುಷರು ಇದನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಎರಡು ಬಾರಿ, ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, 105 ನೇ ಸಿಬಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಡೈವಿಂಗ್ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. 301ನೇ ಸಿ. ಬಿ. ಯಲ್ಲಿ ಡೈವರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿಡಲು ದಿನಕ್ಕೆ 50 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಬಿ 96ರ ಡೈವರ್ಗಳು ಮಾಣಿಕಾನಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹವಳವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು 1,727,250 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಡೈನಮೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಇದು ನೇವಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬೇಸ್ ಲೇಯ್ಟೆ-ಸಾಮರ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡೈವಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನೇವಿ ಎಂಕೆ III ಮತ್ತು ನೇವಿ ಎಂಕೆ IV ಅನಿಲ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು ನೀರೊಳಗಿನ ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು 75 ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ತನ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಗಳು ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನೀರೊಳಗಿನ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆಯ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವರಲ್ಲಿ ಆರು ಮಂದಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟರ್ನ್ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಅವರು ಮೂರು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಎಳೆಯಬಹುದು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ತಮ್ಮ ನೀರೊಳಗಿನ ಕಟ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲಿನ ಡೈವರ್ಗಳು ಸಹ ಇದ್ದರು. ಯುದ್ಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಸೌತ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಿಂದ ರಹಸ್ಯ ರವಾನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಇಬ್ಬರು ಡೈವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಂಬಲ ತಂಡಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳು ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದವು. ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಐ-7 ನೀರಿನ ತಳದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವುದನ್ನು ಡೈವರ್ಗಳು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಕಿಸ್ಕಾ ಬಂದರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೋರಿಕನ್ನಿಂದ ಏಳು ಡೈವರ್ಗಳು ಸಬ್ನಿಂದ ಗುಪ್ತಚರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾಮಿಂಬೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಒರ್ಟೋಲನ್ ಡೈವರ್ಗಳು ಭಾಗಶಃ ಮುಳುಗಿದ ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ I-1 ನಿಂದ ದಾಖಲೆಗಳ ರಾಶಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ಗುಪ್ತಚರ ಇಲಾಖೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮನಿಲಾ ಬಂದರನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಎಸ್. ಕಾರ್ನೆಕೆ ನೇತೃತ್ವದ ಡೈವರ್ಗಳು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಲುಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕೋಟೆಗಳ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು 500,000 ಯೆನ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು; ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಗುಪ್ತಚರ ದಂಗೆಯಾಗಿತ್ತು. ಚಾಂಟಿಕಿಲರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಫ್ರೀಮಾಂಟಲ್ ಮೂಲದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಧುಮುಕುವವನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದು ಅದರ ಉದ್ದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಹೊರಗಿನ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ I-124 ನಿಂದ ಕೇವಲ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಇಬ್ಬರು ಕೈದಿಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಎನ್ ಡೈವರ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ರಾಬರ್ಟ್ ಶೀಟ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಖಜಾನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಬೆಳ್ಳಿಯನ್ನು ಫಿಲಿಪೈನ್ ಖಜಾನೆಯು ಏನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಜಪಾನೀಯರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಜಪಾನಿಯರ ಕೈಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕೋಟ್ಯಂತರ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಬೆಳ್ಳಿಯ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಮನಿಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಒಳಹರಿವಾದ ಕ್ಯಾಬಲ್ಲೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ಜಪಾನಿಯರು ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಪಾವ್ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಟ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಘಟಕವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪೆಸೊಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಧುಮುಕುವವನ" ಎಂಬುದು ಒಂದು ಅರ್ಹತೆಯಾಗಿತ್ತು, ದರವಲ್ಲ. ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಆಳವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದ್ದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಡೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು "ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಆಳ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವೇತನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ $5 ಅಥವಾ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಭಾಗ. 2020ರಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ $72ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುವ ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಧುಮುಕುವವನ 2ನೇ ತರಗತಿಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ $10 ಪಾವತಿಸಿತು, ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಧುಮುಕುವವನ ತಿಂಗಳಿಗೆ $12 ಪಾವತಿಸಿತು, 1ನೇ ತರಗತಿಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ $15 ಪಾವತಿಸಿತು. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಡೈವರ್ಗಳು $15 ಮತ್ತು $. 05/ಅಡಿಗಳ "ಫೂಟೇಜ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಚಿತ್ರಿಸಿದರು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್ಗಳು $20 ಮತ್ತು $10 "ಫೂಟೇಜ್" ಅನ್ನು ಸೆಳೆದರು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ "ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಡೈವ್ಗಾಗಿ $5.00/hr ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಡೈವ್ಗಳಿಗೆ ಆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಾಯಿಂಟ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 1:,,,,,, ಮತ್ತು ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ ಟಿಯು 1.2.7 (ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಯುನಿಟ್) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಡೈವಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ತಂಡಗಳನ್ನು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಹಾನಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡೈವಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಅವಲೋಕನಗಳ ವರದಿಗಳನ್ನು ಬರೆದರು, ಸಿ. 2.9 1947ರ ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಕಂಡುಬಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀರೊಳಗಿನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾದ ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಇದಾಗಿತ್ತು. ವಿಡ್ಜಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಸಿಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಅವಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು. ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಬ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾತ್ರಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಆಫ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವಳನ್ನು ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಡೈವರ್ಗಳು ಜಲನಿರೋಧಕ ಗೈಗರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು, ಅದನ್ನು ಅವರ ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧವು ಯು. ಎಸ್. ಎನ್ ಡೈವಿಂಗ್ಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಂದಿತು. 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೋಸನ್ ಬಂದರಿನ ಗಣಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿತು. ಯುಡಿಟಿ ಧುಮುಕುವವನೊಬ್ಬನು ಅಕ್ವಾಲಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಗೀಕೃತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ನಾಶಪಡಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈ ಬೆಂಬಲಿತ ಹಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಟ್ ಡೈವರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದನು. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ಕೂಬಾ ಗೇರ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಡಿ. ಟಿ. ಗಳಿಗೆ ಇದು ಅವರ ಮಿಷನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಇದು ಡೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಯುದ್ಧೇತರ ಕಾರ್ಯವೆಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೈವಿಂಗ್ ಘಟಕವು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪನಾಮ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬಂದ 120 ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಡೈವಿಂಗ್ನಂತಹ ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿಯ ವಿಶೇಷ ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಅವರ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟೆಕ್ಟೈಟ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I, II ಮತ್ತು III ಎಂಬ ಎರಡು ಮುಳುಗಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1969ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 2 ಮತ್ತು 17 ಸೀಬೀ ಡೈವರ್ಗಳ 50 ಜನರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಯು. ಎಸ್. ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಲಮೇಶೂರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ಲಮೇಶೂರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಟೈಟ್ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟೆಕ್ಟೈಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ನಾಸಾದಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಟೆಕ್ಟೈಟ್ ಯೋಜನೆಯು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸೀಬೀ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ತಂಡಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಬಾಂಡ್ ಅವರು ಸೀಲ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I, II, ಮತ್ತು III ಗಳು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಾಸಿಸುವ ಮಾನವರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನೀರೊಳಗಿನ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಾಗಿವೆ. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಜ್ಞಾನವು ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮಾನವರು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಒತ್ತಡಗಳ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಅಕ್ವಾನಾಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಶೀಟ್ಸ್, ರಾಬಿನ್ ಕುಕ್, ಅಲನ್ ಶೆಪರ್ಡ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಬಾರ್ತ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. 1966ರಲ್ಲಿ ಬಿ-52 ವಿಮಾನವು ಸ್ಪೇನ್ನ ಪಾಲೋಮರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಾಂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. , ಮತ್ತು 150 ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಕರೆತಂದರು, ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚದೆ ಹುಡುಕಿದರು. ಡಿ. ಎಸ್. ವಿ. ಆಲ್ವಿನ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಳದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು. ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಚಾಂಟಿಕಿಲರ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನ್ಹಾ ಟ್ರಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ವಿಎನ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1967 ರಲ್ಲಿ ಚು ಲೈ ಯುದ್ಧ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 71 ರ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ತಂಡವು ಟ್ರಾ ಬಾಂಗ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ಶೋಧ ನಡೆಸಿತು, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಏನೇ ಇರಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಬಯಸಿದ್ದವು. ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಪ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದವು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಐವಿ ಬೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಂಟಿ ಸಿಐಎ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಡೈವರ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಾದ ಭದ್ರತಾ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ ಅವರಿಗೆ ಮಿಷನ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ಕಥೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1975 ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಹಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಟ್ ಡೈವರ್ ಡೊನ್ನಾ ಟೋಬಿಯಾಸ್. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹೈಡೆಮರಿ ಸ್ಟೆಫಾನಿಶಿನ್-ಪೈಪರ್ ರಕ್ಷಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಗಗನಯಾತ್ರಿ/ಧುಮುಕುವವನಾದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಬೈರುತ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ಫ್ಲೈಟ್ 847ರಲ್ಲಿ ಅಪಹರಣಕಾರರಿಂದ ಸೀಬೀ ಡೈವರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಡೀನ್ ಸ್ಟೆಥೆಮ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆತನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಡಿಡಿಜಿ-63 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಯುನಿಟ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಡಿಎಸ್ಯು 2, ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ಫ್ಲೈಟ್ 800, ಸ್ವಿಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 111 ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಶಟಲ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ನಂತರ ಡಿ. ಓ. ಡಿ. ಯು ಕಾಣೆಯಾದ ಯು. ಎಸ್. ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ಎಮ್ಡಿಎಸ್ಯು ಡೈವರ್ಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಕ್ವಿನ್ಹ್ ಫುವಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಪಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎಂಐಎ ಅಕೌಂಟಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅಥವಾ ಜೆಪಿಎಸಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು 2012 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅವಶೇಷಗಳಿಗಾಗಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪಾರಿವಾಳ ಮಾಡಿದರು. 2018 ರಲ್ಲಿ ಎಮ್ಡಿಎಸ್ಯು ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎಂಐಎ ಅಕೌಂಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಅಥವಾ ಡಿಪಿಎಎ ಮತ್ತೆ ವಿನಂತಿಸಿತು, ಅದು ಜೆಪಿಎಸಿಯನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಪಲಾವು ಗುಂಪಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ WWII ವಿಮಾನವು ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ ಎಮ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಯು. 1 ಮತ್ತು ಎಸ್. ಯು. ಪಿ. ಎಸ್. ಎ. ಎಲ್. ವಿ. ಯ ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಕತ್ರಿನಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ರೀಟಾ ಚಂಡಮಾರುತವು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ ದುರಂತದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಡೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು "ಅರ್ಹತೆ" ಯಿಂದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಶ್ರೇಯಾಂಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತುಃ ನೇವಿ ಡೈವರ್ (ಎನ್ಡಿ). 2007 ರಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್, ಮೊಬೈಲ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಯುನಿಟ್ 2 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಡೈವರ್ಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕೆ-77 ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 35 ಸೇತುವೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗೆ ಕುಸಿದಾಗ ಎಮ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಯು ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಯುನಿಟ್ 1ನ ಡೈವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಯು. ಪಿ. ಎಸ್. ಎ. ಎಲ್. ವಿ ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಪಾಗೋ ಪಾಗೋ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಯುಜೆನ್ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು 2018 ರಲ್ಲಿ ಎಮ್ಡಿಎಸ್ಯು 1 ಅನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ ನ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತ್ತು. ವಿಶಿಷ್ಟ ಡೈವರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಃ ವಿಲಿಯಂ ಬ್ಯಾಡರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಸಂಗಾತಿ ಕಾರ್ಲ್ ಬ್ರಾಶಿಯರ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಚೀಫ್ ಬೋಟ್ಸ್ವೈನ್ಗಳ ಸಂಗಾತಿ ಆರ್ಸನ್ ಲಿಯಾನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಡಲ್ ಮುಖ್ಯ ಬೋಟ್ಸ್ವೈನ್ಗಳ ಸಂಗಾತಿ ಓವೆನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಮರ್ಬರ್ಗ್ ಬೋಟ್ಸ್ವೈನ್ಗಳ ಸಂಗಾತಿ 2ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಾರ್ಪರ್ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮುಖ್ಯ ಮೆಟಲ್ಸ್ಮಿತ್ ಜಾನ್ ಮಿಹಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಮುಖ್ಯ ಟಾರ್ಪೆಡೋಮನ್ ಮುಖ್ಯ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಸಂಗಾತಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರೇಮರ್ (ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಡೈವರ್ಗಳ ಹಿರಿಯ ಎನ್. ಸಿ. ಓ, ಕಮಾಂಡರ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು) 29 ಡೈವರ್ಗಳು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ 100 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡೈವ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. 2 ಡೈವರ್ಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಪ-ಘನೀಕರಿಸುವ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ವಾಯು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ (ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಡೈವ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಡೈವಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಶಾಲೆಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನೇಮಕಾತಿ ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಡೈವರ್ ಪ್ರಿಪರೇಶನ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ನೌಕಾ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ (20 ದಿನಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 32 ತರಬೇತಿ ದಿನಗಳು). ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, 70 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವ್ ಶಾಲೆಗೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪನಾಮ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೇವಲ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ (ಎನ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಸಿ) ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕೇಂದ್ರವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1300 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ 22 ವಿವಿಧ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸರಾಸರಿ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 300 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಈ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಡೈವ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಎನ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳೂ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆಃ ಡೈವಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೂಲಭೂತ ಅನಿಲ ಕಾನೂನುಗಳು. ಡೈವಿಂಗ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಕೂಬಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಉಳಿತಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ-ಸರಬರಾಜು ಡೈವಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಡೈವಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಕೆಃ ಓಪನ್-ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಿಗ್ಗಳು ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ ತರಬೇತಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಶಾಲಾ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿ, ರಕ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯುಬಾ ಉಪಕರಣ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ-ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಡೈವಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಡೈವಿಂಗ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ತರಬೇತಿಯು ಫ್ಲೀಟ್ ತರಬೇತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಅನುಭವಿ ಡೈವರ್ಗಳು ಮುಂದಿನ ಕೋರ್ಸ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಎನ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಸಿ. ಗೆ ಮರಳುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಡೈವರ್ಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್ಗಳಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವ್ ಶಾಲೆಯ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 12 ವಾರಗಳು. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹಲವಾರು ಕಸರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಹೈಪರ್ಬಾರಿಕ್ ಚೇಂಬರ್, ಸ್ಕೂಬಾ, ಎಂ. ಕೆ.-16 ರೀಬ್ರೀಥರ್, ಸರ್ಫೇಸ್ ಸಪ್ಲೈಡ್ ಏರ್, ಮತ್ತು ಮಿಕ್ಸ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೂಪರ್ವೈಸರ್. ಡೈವಿಂಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾಯಿಲೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಡೈವ್ ಶಾಲೆಗೆ ಹಾಜರಾಗುವಾಗ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಮೂಲಕ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಹಲವಾರು ಸವಾಲಿನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಆಯ್ದ ಕೆಲವರು ಮಾತ್ರ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್ ಎಂಬುದು ಸಾಧಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅರ್ಹತೆಯಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಧುಮುಕುವವನೊಬ್ಬನು ಧ್ವಂಸ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ-ಅನಿಲ ಡೈವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ನೀರೊಳಗಿನ ಹಡಗು ದುರಸ್ತಿ, ನೀರೊಳಗಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು/ವಿಶೇಷ ಯುದ್ಧದ ರೀತಿಯ ಡೈವಿಂಗ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿವಿಧ ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಳ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಡೈವಿಂಗ್ ಅರ್ಹತೆಗಳು ಎನ್ಡಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ತೀವ್ರ ಆಳದಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಡೈವ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಡೈವರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎನ್ಡಿಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ವಿವಿಧ ಮಿಷನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದೈನಂದಿನ ಮಿಷನ್ ನೀರಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರದ್ದಾಗಿದೆ. ಎನ್. ಡಿ. ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಡೈವಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು/ಅರ್ಹತೆಗಳಿವೆಃ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವರ್-ಇ-4 ರಿಂದ ಇ-5 ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಇದು ಎನ್. ಡಿ. ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಡೈವಿಂಗ್ ಅರ್ಹತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಎನ್. ಡಿ. 'ಎ' ಶಾಲೆ (ಯುದ್ಧ ಅರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಪಿನ್) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಧುಮುಕುವವನ-ಇ-6 ರಿಂದ ಇ-8 ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಎನ್. ಡಿ. 'ಸಿ' ಶಾಲೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಉನ್ನತ ಡೈವಿಂಗ್ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಧುಮುಕುವವನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಧುಮುಕುವವನರು ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್-ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದಾಖಲಾದ ಡೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್ ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಸ್ವೀಕಾರವಿದೆ. ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ/ಅರ್ಹತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಿಇಸಿ ಸೀಬೀ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೀರೊಳಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞರಾಗಿ (ಯುಸಿಟಿ) ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳಂತೆ, ಯು. ಸಿ. ಟಿಗಳು ನೀರಿನೊಳಗಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದು, ಅವು ನೀರೊಳಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ವಿವಿಧ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಮೂರು ಅರ್ಹತೆಗಳೆಂದರೆಃ ಬೇಸಿಕ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಟೆಕ್ನಿಷಿಯನ್/ಎನ್ಇಸಿ 5932 (2ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವರ್), ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಟೆಕ್ನಿಷಿಯನ್/ಎನ್ಇಸಿ 5931 (1ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೈವರ್), ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಟೆಕ್ನಿಷಿಯನ್/ಎನ್ಇಸಿ 5933 (ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೈವರ್). ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಮನ್ಗಳು ಡೈವಿಂಗ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞರಾಗಿ (ಡಿಎಂಟಿ) ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಡೈವಿಂಗ್ನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೈವಿಂಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಡೈವಿಂಗ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಡೈವಿಂಗ್ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಬ್ ಡೈವರ್ಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವವರಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಕೂಬಾ ಡೈವರ್ ಅರ್ಹತೆ ಇದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಕೂಬಾ ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಎನ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ 5 ವಾರಗಳ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ನೆಲೆಸಿರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಕೂಬಾ ಡೈವರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೌಕಾ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳಾದ ಇಟಿ ಅಥವಾ ಎಂಎಂ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ; ಅವರ ಡೈವಿಂಗ್ ನೇವಿ ಎನ್ಲಿಸ್ಟೆಡ್ ಕ್ಲಾಸಿಫಿಕೇಷನ್ (ಎನ್ಇಸಿ) ಮೇಲಾಧಾರ ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರ್ತವ್ಯವಲ್ಲ. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಡೈವಿಂಗ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಡೈವರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಇತರ ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ, ಅತಿಯಾದ ಒಡ್ಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಬಳಲಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಉದ್ಯೋಗ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಳಪೆ ಮುನ್ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನೀಡಲಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ 500 ಗಜಗಳಷ್ಟು (ಅಥವಾ 450 ಮೀ) ಈಜು 12 ನಿಮಿಷ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಸೈಡ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ (ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವಾಗ ಬದಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ನಿಲ್ಲಲು ಅಥವಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅವರು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ). 10 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿ. 2 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 50 ಪುಷ್-ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ (ಮೇಲಿನ ತೋಳುಗಳು ಡಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಡೆಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಆಗಿರಬೇಕು). 2 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿ. 2 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 50 ಸಿಟ್-ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ (ಬೆಂಟ್ ಮೊಣಕಾಲುಗಳು. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯ ಕೈಗಳು ಕಾಲರ್ಬೋನ್ ಮೇಲೆ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೊಣಕೈಗಳು ಮೊಣಕಾಲುಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಕು). 2 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿ. 2 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 6 ಪುಲ್-ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ (ಯಾವುದೇ ಕಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಲ್ಲೂ ಗಲ್ಲವು ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕು). 10 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿ. 12 ನಿಮಿಷ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 1.5 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (2.414 ಕಿಮೀ) ಓಡಿರಿ. ಗಮನಿಸಿಃ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಮಾತ್ರ. ಪ್ರತಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎ. ಎಸ್. ವಿ. ಎ. ಬಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಧುಮುಕುವವನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡೈವಿಂಗ್ ಘಟಕವು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರೋಗ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ಡೈವರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸರಾಸರಿ 24 ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 18 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಡೈವರ್ಗಳಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ಶೇಕಡಾ ಅರವತ್ತರಷ್ಟು ಡೈವರ್ಗಳು ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಏಳು ಡೈವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಣಾ ಕಾಯಿಲೆಯ ನರವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ, 41 ಪ್ರತಿಶತ ಡೈವರ್ಗಳು ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ಒಂಬತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್ ಗಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ಏಳು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಡೈವರ್ಗಳು ಜಂಟಿ ಬದಲಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಎಂಭತ್ತಾರು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಡೈವರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ, ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅಥವಾ ಒಳ್ಳೆಯದು" ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಡೈವರ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು ಆದರೆ ಕಳಪೆ ದೈಹಿಕ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪದಾಧಿಕಾರಿಗಳು ನೌಕಾ ಆಡಳಿತ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಮುಳುಗುವವರ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎನ್ಇಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾವಿಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಎನ್ಇಸಿ 5341-ಮಾಸ್ಟರ್ ಧುಮುಕುವವನ ಎನ್ಇಸಿ 5342-ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಧುಮುಕುವವನ ಎನ್ಇಸಿ 5343-ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆ ಧುಮುಕುವವನ ಎನ್ಡಿ ರೇಟಿಂಗ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಿನಾಂಕ ಜೂನ್ 1,2006, ಇ6-ಇ9 (ಹಿರಿಯ ನಿಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು) ಮತ್ತು ಇ1-ಇ5 ಕಿರಿಯರಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,2006 ಆಗಿತ್ತು. ಇ4 (ಎನ್. ಡಿ. 3)-ನೇವಿ ಡೈವರ್ ಥರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಇ5 (ಎನ್. ಡಿ. 2)-ನೇವಿ ಡೈವರ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಇ6 (ಎನ್. ಡಿ. 1)-ನೇವಿ ಡೈವರ್ ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಇ7 (ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ.)-ಚೀಫ್ ನೇವಿ ಡೈವರ್ ಇ8 (ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ. ಎಸ್.)-ಸೀನಿಯರ್ ಚೀಫ್ ನೇವಿ ಡೈವರ್ ಇ9 (ಎನ್. ಡಿ. ಸಿ. ಎಂ.)-ಮಾಸ್ಟರ್ ಚೀಫ್ ನೇವಿ ಡೈವರ್ ಆಫೀಸರ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಟರ್ಸ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಷನ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದವರಿಗೆಃ ಮಿಲ್ಪರ್ಸ್ಮನ್ <ಐ. ಡಿ1> ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಲೈನ್ (117 ಎಕ್ಸ್, 112 ಎಕ್ಸ್) ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಲೈನ್/ಸ್ಟಾಫ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (146 ಎಕ್ಸ್, 144 ಎಕ್ಸ್, 210 ಎಕ್ಸ್, 510 ಎಕ್ಸ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ (61 ಎಕ್ಸ್, 648 ಎಕ್ಸ್, 653 ಎಕ್ಸ್) ವಾರಂಟ್ (71 ಎಕ್ಸ್, 72 ಎಕ್ಸ್, 748 ಎಕ್ಸ್, 753 ಎಕ್ಸ್) ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಕೈಪಿಡಿ. (ಯುಕೆ): ಆಕ್ವಾ ಪ್ರೆಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. .. ಪರಿಷ್ಕರಣೆ 5. ಹಾರ್ಡ್ಬ್ಯಾಕ್. ನೌಕಾಪಡೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೈಪಿಡಿ. ಡೈವಿಂಗ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ, ನೇವಲ್ ಸೀ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್, 2007. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವಿಂಗ್ ಕೈಪಿಡಿ. (ಯುಕೆ): ಆಕ್ವಾ ಪ್ರೆಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. .. ಪರಿಷ್ಕರಣೆ 5. ಲೂಸ್ ಲೀಫ್. ನೌಕಾಪಡೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೈಪಿಡಿ. ನೇವಿ ಡೈವಿಂಗ್ | ವಿ ಡೈವ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಓವರ್ ನೇವಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಎನ್ಇಸಿಸಿ) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನೇವಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ Navy.Com ನೇಮಕಾತಿ ಪುಟ ಎನ್ಇಸಿಸಿ ಡೈವರ್ ನೇಮಕಾತಿ ಪುಟ ನೇವಲ್ ಅಂಡರ್ಸಿಯಾ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ರೇಟಿಂಗ್ಸ್