James Lansdowne Norton
ಜೇಮ್ಸ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ ನಾರ್ಟನ್ (1869-21 ಏಪ್ರಿಲ್ 1925) ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವರ್ತಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಜೇಮ್ಸ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ ನಾರ್ಟನ್ ಅವರು 1869ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹತ್ತನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆಭರಣ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಟೂಲ್ಮೇಕರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಜೇಮ್ಸ್ ನಾರ್ಟನ್ ತಮ್ಮ 29ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 1898ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ನಾರ್ಟನ್ 1888ರಲ್ಲಿ ತೀವ್ರತರವಾದ ರುಮಾಟಿಕ್ ಜ್ವರದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಸೀಟ್ರಿಪ್ ಮೇಲೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಡ್ಡಹೆಸರು 'ಪಾ' ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗ್ಯಾರಾರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ನಾರ್ಟನ್ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು 1902 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ 143 ಸಿಸಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ "ಎನರ್ಜೆಟ್" ಎಂಬ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬಳಿಯ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾರ್ಟನ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟೋ ರೇವ್ ವಿ-ಟ್ವಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯೂಜೊ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 1907ರಲ್ಲಿ ರೆಮ್ ಫೌಲರ್ ಮೊದಲ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಟಿಟಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಗೆದ್ದು ನಾರ್ಟನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಯಂತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪಾ ನಾರ್ಟನ್ ಈ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1909 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ಅವರು ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಶೋನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇದು 1954 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಬಿಗ್ ಫೋರ್ ಸೈಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಿಂಗಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು 1922 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಓವರ್ಹೆಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಡಾನ್ ಒ 'ಡೊನೊವನ್ 500 ಸಿಸಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ 89 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ರೋಡ್ ಗೋಯಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್, ನಾರ್ಟನ್ ಮಾಡೆಲ್ 18 ಅನ್ನು 1923 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಅಲೆಕ್ ಬೆನೆಟ್ರ ಹಿರಿಯ ಟಿಟಿ ಗೆಲುವು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಜೇಮ್ಸ್ ನಾರ್ಟನ್ ಒಬ್ಬ ಮಹಾನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಆದರೆ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಂಪನಿಯು 1913 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪರಿಕರಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಬಾಬ್ ಶೆಲ್ಲಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 54 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಡರ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ (ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ) ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಹ್ಯಾರಿಯನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ತನ್ನ 633 ಸಿಸಿ ಬಿಗ್ ಫೋರ್ ಅನ್ನು ಸೈಡ್ಕಾರ್ನೊಂದಿಗೆ 3000 ಮೈಲಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಾರ್ಟನ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಮಳೆಯ ಕಾಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾರ್ಟನ್ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ನದಿಗಳನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸೇತುವೆಗಳು ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಬಿಗ್ ಫೋರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಸೈಡ್ ಕಾರ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಬೋಲ್ಟ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ನಾರ್ಟನ್ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಮತ್ತು ರೈಲನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಅವರು ನಾಯಕನ ಸ್ವಾಗತಕ್ಕೆ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮನೆಗೆ ಹಿಡಿಯಲು ಬಂದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಭಾರಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಿಗ್ ಫೋರ್ ಮತ್ತು ಡಿ ಲಕ್ಸ್ ಸೈಡ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ಗೆ 1922ರಲ್ಲಿ ಕರುಳಿನ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 1924ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕುರ್ಚಿಯಿಂದ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಟಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದನ್ನು ನೋಡಿ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1924 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ ಅವರು 'ಡೆಸ್ಮೋಡ್ರೋಮಿಕ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸರಪಳಿ-ಚಾಲಿತ ಓವರ್ಹೆಡ್-ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು. ಜೇಮ್ಸ್ ನಾರ್ಟನ್ 1925 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಆತನನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಸೆಲ್ಲಿ ಓಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಡ್ಜ್ ಹಿಲ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು 1869 ಜನನಗಳು 1925 ಸಾವುಗಳು