1922 French Grand Prix
1922ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ XVI ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್) 1922ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ರೇಸ್ಅನ್ನು 60 ಸುತ್ತುಗಳ 13.38km ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 800 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಓಡಿಸಿದ ಫೆಲಿಸ್ ನಜಾರೊ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಈ ಓಟವು ಸಾಮೂಹಿಕ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಆಸನಗಳಿರುವ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 650 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಫಿಯಾಟ್ಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಬುಗಾಟಿ ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರು (ಬುಗಾಟಿ ಚಾಲಕರು ಹತ್ತಿರದ ಮೊಲ್ಶೈಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬುಗಾಟಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕಲಿತಿದ್ದರು). ರೋಲಿಂಗ್ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಫೆಲಿಸ್ ನಜಾರೊ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಡೆರಿಚ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಇತರ ಫಿಯೆಟ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 4 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬೋರ್ಡಿನೋ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 10 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬಿಯಾಜಿಯೋ ನಜಾರೊ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಫಿಯೆಟ್ ಮುನ್ನಡೆ 1-2-3. ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಮುಖ ಫಿಯಾಟ್ಸ್ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಬಿಯಾಜಿಯೋ ನಜಾರೊ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮೂರು ಫಿಯಾಟ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು, ಅವರ ಅನೇಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ, ಬಿಯಾಜಿಯೋ ನಜಾರೊ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಫಾರೆಸ್ಟಿ ಲ್ಯಾಪ್ 44 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೆ ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾದಾಗ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ), ಮತ್ತು ಓಟವು ಅದರ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಬಿಯಾಜಿಯೋ ನಜಾರೋ ಅವರ ಫಿಯೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಮರಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಕಾರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ತಕ್ಷಣ ಅವನನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಕೇವಲ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಬೋರ್ಡಿನೊ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು, ಅವನ ಕಾರು ಕಳೆದುಹೋದ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿತು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆದ್ದ ಫೆಲಿಸ್ ನಜಾರೊ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಉಳಿದಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಫಿಯಾಟ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಕ್ಯಾಸಿಂಗ್ಗಳು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದು, ಫೆಲಿಸ್ ನಜಾರೋ ಅವರ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಬಿರುಕು ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂತರ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ವರ್ಗೀಕರಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 1922 ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ