Panzer 61
ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61 ಸ್ವಿಸ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಯುಗದ ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ 36.5 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 630 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ರಸ್ತೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61ರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 105 ಎಂಎಂ ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕು ಆಗಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಸ್ ಸೇನೆಯು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಆಧುನಿಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಇದು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ವಿರಾಮ-ಅಂತರದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ಸ್ವಿಸ್ ಸೇನೆಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಎಎಂಎಕ್ಸ್-13 ಲಘು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಂಜರ್ 58 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಪ್ಯಾಂಜರ್ 58 ಮೂಲಮಾದರಿಯು ದೇಶೀಯ 90 ಎಂಎಂ ರೈಫಲ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೇ ಪ್ಯಾಂಜರ್ 58 ಬ್ರಿಟಿಷ್ 84 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ 20 ಪೌಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಮೂಲಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಎಲ್7 105 ಎಂಎಂ ರೈಫಲ್ ಗನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ಯಾಂಜರ್ 58 ಸುಧಾರಿತ ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61ರ ಪೂರ್ವಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1961ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಸ್ ಸಂಸತ್ತು 150 ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು 1965 ಮತ್ತು 1967ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಥುನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈದ್ಜೆನೋಯಿಸ್ಚೆ ಕಾನ್ಸ್ಟ್ರುಕ್ಷನ್ಸ್ವೆರ್ಕ್ಸ್ಟೆಟ್ (ಇಂದಿನ ಆರ್. ಯು. ಎ. ಜಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್) ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ವೀಸ್ ಲೈಫ್ ಈ ವಾಹನವು ಸ್ವಿಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವಾಹನದೊಂದಿಗಿನ ಹಲವಾರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, 1967 ರಲ್ಲಿ 150 ಪೆಂಜರ್ 68 ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಿ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. 1967 ರಿಂದ, ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಪ್ಯಾಂಜರ್ 68 (ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ) ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61ರ ಮೂಲ ಕೋಆಕ್ಸಿಯಲ್ 20 ಎಂಎಂ ಆಟೋಕ್ಯಾನನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61 ಎಎ9 ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಕೋಆಕ್ಸಿಯಲ್ 7.5 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61 ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಪ್ಯಾಂಜರ್ 87 ರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಆಯೋಗದವರೆಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿದರೂ, 1994 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಂಜರ್ 87 ರೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಲೆಗಸಿ ಚಾಸಿಸ್ ಪ್ಯಾಂಜೆರ್ಕಾನೋನ್ 68 ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕಿನ ಆಧಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಇದು ಎಂಟ್ಪಾನುಂಗ್ಸ್ಪ್ಯಾಂಜರ್ 65 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಚೇತರಿಕೆ ವಾಹನದ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಕೆನ್ಲೆಜೆಪ್ಯಾಂಜರ್ 68 ರ ಆರಂಭಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61ರ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಜಿಯೆಲ್ಫಾಹರ್ಜೆಗ್ 68ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ದಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ಯಾಂಜರ್ 61 ಗಳು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು https://web.archive.org/web/20130719085845/http:// www. armeemusium. ch/ಅಪ್ಲೋಡ್ಸ್/ಮೀಡಿಯಾ/ಡಾಕ್ _ ಪ್ಯಾಂಜರ್ _ 68. ಪಿಡಿಎಫ್. ಪಿಡಿಎಫ್ (ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ) ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ಯಾಂಜರ್ 68 ಮತ್ತು 61 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ ಆಕ್ಷನ್ ಶಾಟ್ಗಳು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಶೀತಲ ಸಮರ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು