Submarine pen
ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೆನ್ (ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಯು-ಬೂಟ್-ಬಂಕರ್) ಒಂದು ರೀತಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಾಯು ದಾಳಿಯಿಂದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಂಕರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಕ್ರಮಿತ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಇವುಗಳನ್ನು ಯು-ಬೋಟ್ ಪೆನ್ನುಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು "ಯು-ಬೋಟ್" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛದ ನಂತರ). ಹಿನ್ನೆಲೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೊದಲ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಮರದ ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ತೆರೆದ ಬದಿಯ ಆಶ್ರಯಗಳು ಒಂದನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ಬೀಳಿಸುವಷ್ಟು ಹಗುರವಾದ ಬಾಂಬ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ, ವೈಮಾನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದವು. 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿನ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಚೇರಿಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿವಿಧ ಬಣಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಯು-ಬೋಟ್ ಆರ್ಮ್ಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. 1940 ರಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೇಲೆ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ದಾಳಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಶರಣಾಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೆನ್ನುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ದಾಳಿ ಆಶ್ರಯಗಳ ಬೃಹತ್ ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. 1940ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ "ಎಲ್ಬೆ II" ಬಂಕರ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ "ನಾರ್ಡ್ಸೀ III" ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಇತರರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಯು ಕ್ರೀಗ್ಸ್ಮರೀನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅರಿತುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆಡಳಿತದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಟಾಡ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಒಟಿ) ಅನ್ನು ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಮರಳು, ಒಟ್ಟು, ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರದಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೂರೈಕೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಜನರ ಮನೋಭಾವಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪುರುಷರ ನೇಮಕಾತಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಬೇರೆಯದೇ ಕಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕರೆತರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೈದಾನವು ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯವಾಗಲಿಲ್ಲಃ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅಡಿಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ಗ್ರಾನೈಟ್ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್ ಹೂಳು ಸಹ ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೆರೆಶಿಬಿರದ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ಪೆನ್ನುಗಳ ಬಳಿಯ ಶಿಬಿರಗಳಿಂದ ಶುಟ್ಜ್ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ನಿರಂತರ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಯೋಜನೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಡ್ಡಿಯುಂಟುಮಾಡಿದವು, ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾದವು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡಿದವು. ಉತ್ಖನನ ಯಂತ್ರಗಳು, ರಾಶಿ ಚಾಲಕರು, ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಫ್ಲಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ಗಳಂತಹ (ಇವು 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದವು) ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಉದ್ವೇಗಭರಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಗದ್ದಲದಂತಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ಗಳು ಕೇವಲ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಕಚೇರಿಗಳು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಸಂವಹನ, ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಜನರೇಟರ್ಗಳು, ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ಗಳು, ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ನೀರಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಘಟಕಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ವಸತಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ಸ್ಫೋಟಕಗಳು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳದ ಅಗತ್ಯವೂ ಇತ್ತು. ಬಂಕರ್ಗಳ ವಿಧಗಳು ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಬಂಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ಮುಚ್ಚಿದ ಲಾಕ್ ಇವು ಯು-ದೋಣಿಗೆ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಕ್ನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಂಕರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು-ಅಂದರೆ. ಲಾಕ್ ಖಾಲಿ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ತುಂಬುತ್ತಿದ್ದಾಗ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೀಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಬಂಕರ್ ಹೊಸ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅನೇಕ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಬಂಕರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ವಿಧವಾಗಿತ್ತು. ಒಣ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿದ್ದವು. ಮೊದಲನೆಯದು ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಎರಡನೆಯದು ದೋಣಿಗಳು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಬರಲು ಮತ್ತು ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಬಂಕರ್ಗಳು ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರಿಯಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಫ್ಯೂರ್ಟೆವೆಂಚುರಾದಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ ಇದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಯು-ದೋಣಿಯ ಜನರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದಾಗ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೆ ಹಾವ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೀಚ್ನ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಕ್ರಮಿತ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಗಳು ಪೆನ್ನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟೈಪ್ XXI ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಜರ್ಮನಿಯ ಪೆನ್ನುಗಳು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ (ಬ್ಲೋಮ್ & ವೋಸ್), ಬ್ರೆಮೆನ್ (ಎಜಿ ವೆಸರ್) ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ (ಎಫ್. ಶಿಚೌ) ನಲ್ಲಿವೆ. 1944ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ "ಹಾರ್ನಿಸ್ಸೆ" ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ; ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. "ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್" ಜರ್ಮನಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂಕರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1943 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ XXI ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದೂ ಕೂಡ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಂಬ್ಗಳ (ಬಂಕರ್ಗೆ ಆದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟುಮಾಡಲಾಯಿತು) ಪರೀಕ್ಷಾ ತಾಣವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ನ್ಯೂಯೆಂಗಮ್ಮೆಯಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೆರೆಶಿಬಿರಗಳು ಪೂರೈಸಿದವು. ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ಃ ಹಾರ್ನಿಸ್ಃ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ನಗರವು "ಎಲ್ಬೆ II" ಮತ್ತು "ಫಿಂಕ್ II" ಎಂಬ ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಫಿಂಕೆನ್ವೆರ್ಡರ್ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1,700 ಗುಲಾಮ ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದನ್ನು 32 ಟನ್ ಬಾಂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಬೆ II: ಫಿಂಕ್ II: ಹೆಲ್ಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಲ್ಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ "ನಾರ್ಡ್ಸೀ III" ಬಂಕರ್ 1940ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೆನ್ನುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿತ್ತು, ಆಗ ಅದರ ಮೇಲೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಹ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ನಿನ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹು ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಕೀಲ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆಗಾಗ್ಗೆ "ಕಿಲಿಯನ್" ಮತ್ತು "ಕೊನ್ರಾಡ್" ಬಂಕರ್ಗಳು ಇದರ ಗುರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1941 ಮತ್ತು 1942ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸೀಹಂಡ್ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು "ಕಿಲಿಯನ್" ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಬಹುಶಃ ಬಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಏಕೈಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿತ್ತು. ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ವಾಯುದಾಳಿಯಿಂದ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದ ಬಾಂಬ್ಗಳು ಇಂದು ಸುನಾಮಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫೋರ್ಡೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಬಂಕರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಒಬೆರ್ಲೆಟೆನೆಂಟ್ ಜುರ್ ಸೀ ಹ್ಯಾನ್ಸ್-ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಹೌಬರ್, ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಬಂಕರ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ತನ್ನ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಪಹಾಸ್ಯಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದರು. "ಈ ಸರಳ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯು ಯು-170 ಅನ್ನು ಯು-4708 ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿರುವಾಗ ಮುಳುಗುವುದರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು". ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವೆನ್ನಲ್ಲಿ ಯು-ಬೋಟ್ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿರಲಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಿತ ಪಡೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬಂದರುಗಳಾದ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್, ಬ್ರೆಸ್ಟ್, ಲಾ ರೋಚೆಲ್/ಲಾ ಪ್ಯಾಲಿಸ್, ಲೋರಿಯಂಟ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ನಜೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಯು-ಬೋಟ್ ಪೆನ್ನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಸುಮಾರು 44 ಲಕ್ಷ ಘನ ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರವಾದ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸದ ಬಂಕರ್ ಮತ್ತು ಬಂಕರ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ರಚನೆಗಳನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಬಂಕರ್ ಲಾಕ್ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು; ಇದು ಪೂರೈಕೆ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವುದಾಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬೋರ್ಡೋದಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಸೊಮ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕಾಕ್ಲೆಶೆಲ್ ಹೀರೋಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡೋ ದಾಳಿಯ ಗುರಿಯೂ ಸಹ ಈ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಬ್ರಿಟಾನಿ ಬಂದರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಅತಿದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು; ಇದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1941ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು; ಪಟ್ಟಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಈಗಾಗಲೇ ನಾಶವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಂಕರ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಬಾಂಬ್ಗಳು ಅವರ ಬಳಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು 1943ರ ಆರಂಭದ ನಡುವೆ, ಕೆಲವು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಸ್ಥಳವು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿತ್ತು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪಡೆಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಶರಣಾದವು. ಅವರು ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಆದರೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಈಗಲೂ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈಗ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಕರ್ ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಲಾ ರೋಚೆಲ್/ಲಾ ಪ್ಯಾಲಿಸ್ ಮಾತ್ರ ಲಾ ರೋಚೆಲ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಪ್ಯಾಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಬಂದರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾ ಪ್ಯಾಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸದ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಇದನ್ನು 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ನಜೈರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಟ್ಟಡ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಸುಲಭತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯು ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1981ರ ದಾಸ್ ಬೂಟ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಆರ್ಕ್ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಲಾ ಪ್ಯಾಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೊರಿಯಂಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಿಯಲ್ಲಿನ ಲೊರಿಯಂಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯು-ದೋಣಿ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಬಂಕರ್ಗಳಾದ "ಕೆರೊಮನ್ I", "II" ಮತ್ತು "III", "ಸ್ಕಾರ್ಫ್" ಬಂಕರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು "ಡೊಮ್" ಬಂಕರ್ಗಳನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ಇಬ್ಬರು ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದರು. "ಕೆರೊಮನ್ I" ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು "ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು, ಬಹು-ಚಕ್ರಗಳ ಬಗ್ಗಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಾರುವ ಸೇತುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ". ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಾನಿಯು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಯು-ದೋಣಿಗೆ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. "ಕೆರೊಮನ್ II", ನೆಲಾವೃತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಕೆರೊಮನ್ I: ಕೆರೊಮನ್ II: "ಕೆರೊಮನ್ III" ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಹಾಗೆಯೇ "ಸ್ಕಾರ್ಫ್" ಬಂಕರ್ ಕೂಡ. ಎರಡು "ಡೊಮ್" ಬಂಕರ್ಗಳು (ಧಾರ್ಮಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೋಲುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಡೊಮ್ ಎಂದರೆ "ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್") ಬೃಹತ್ ಟರ್ನ್ಟೇಬಲ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ದುರಸ್ತಿ ಕೊಲ್ಲಿಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಸಿತು. ಕೆರೊಮನ್ III: ಸ್ಕಾರ್ಫ್ಃ ಡೊಮ್ (ಪೂರ್ವ): ಡೊಮ್ (ಪಶ್ಚಿಮ): ಕಾರ್ಲ್ ಡೊನಿಟ್ಜ್, ಯು-ಬೋಟ್ ಆರ್ಮ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರೀಗ್ಸ್ಮರಿನ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಹತ್ತಿರದ ಕೆರ್ನೆವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ ಲಾಕ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. (ಉಲ್ಲೇಖದಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ, ಬಂಕರ್ ಲಾಕ್ಗಾಗಿ "ಉತ್ಖನನಗಳನ್ನು" ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ). 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡೋ ದಾಳಿಯಿಂದ ಪೆನ್ನುಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ನಾರ್ಮಂಡಿ ಡಾಕ್ ಗೇಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ನಾರ್ವೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅದರ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಆಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೆನ್ನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಮೈದಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾರ್ವೆಯ ಶರಣಾಗತಿಯ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಕ್ರಮಣವು ಯು-ದೋಣಿಗಳ ಬಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ದೇಶವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಕ್ಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಿಮೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ. ಬರ್ಗೆನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಬಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕೆಳಗಿನದು ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗೆ, ಮೇಲಿನದು ವಸತಿ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯು ಆರು ತಿಂಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಬರ್ಗೆನ್ ಯೋಜನೆಯ ಬರ್ಗೆನ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಜರ್ಮನ್ ನೇವಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೂಲದ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದು ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 1941ರಲ್ಲಿ "ಬ್ರೂನೋ" ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಹಾಗೆಯೇ ನಾರ್ವೆಯ ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಬಂಕರ್ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಘನ ಮೀಟರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಿಮೆಂಟ್ನ ಕೊರತೆಯು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 1941ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ "ಡೋರಾ I" ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ಹಾಕುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, "ಡೋರಾ I" ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಇದು ನಿರ್ಮಿಸುವವರಂತೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆ ನೀಡಿದಂತೆ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. "ಡೋರಾ II" ನ ಕೆಲಸವು 1942ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಯು-ದೋಣಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮೊದಲು ಮಾರ್ಚ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಬಾಂಬರ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿರುದ್ಧ "ಟಾಲ್ಬಾಯ್" ಬಾಂಬ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವವರೆಗೂ ಬಂಕರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯು-ಬೋಟ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೆನ್ನುಗಳು 1942ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1943ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಯು-ಬೋಟ್ ಪೆನ್ನುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್, ಆಪರೇಷನ್ ಅಫ್ರೋಡೈಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಯುಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೇಡಿಯೋ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಮಾನಗಳಾದ "ಬ್ಯಾಟ್" ಗೈಡೆಡ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಆದರೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ "ಡಿಸ್ನಿ" ರಾಕೆಟ್-ನೆರವಿನ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಾರ್ನ್ಸ್ ವಾಲಿಸ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಟಾಲ್ಬಾಯ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಆಳವಾದ ನುಗ್ಗುವ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ದಾಳಿಗಳ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ನ್ಯೂ ಫಾರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಶ್ಲೇ ವಾಕ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯು-ಬೋಟ್ ಪೆನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮೂರು ಆಳವಿಲ್ಲದ "ಪೆನ್ನುಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಂಡ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ದಿಬ್ಬದಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ ಯುಗೋಸ್ಲಾವ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಲೇಖನಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಕೋಟರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬೆಟ್ಟಗಳೊಳಗೆ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊದಲ್ಲಿದ್ದವರು 1999 ರಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಅಲೈಡ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಟೋ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಯಿಂದ ವಸತಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವ ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಈಗ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಅಥವಾ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಮುಸ್ಕೋ ನೌಕಾ ನೆಲೆ (ಸ್ವೀಡನ್) ನೌಕಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಾಲಾಕ್ಲಾವಾ (ಹಲವಾರು ಶೀತಲ ಸಮರ ಯುಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೆನ್ನುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ) ಯುಲಿನ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆ (ಚೀನಾ) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಜರ್ಮನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯು-ಬೋಟ್ ಪೆನ್ನುಗಳು ಬಂಕರ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ