Marmion Avenue
ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪರ್ತ್ನ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಯಾಂಚೆಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 71ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 71ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಯಾನ್ಚೆಪ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರಿಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಪಧಮನಿಗಳಾದ ಮಿಚೆಲ್ ಫ್ರೀವೇ ಮತ್ತು ವನ್ನೆರೂ ರಸ್ತೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕುರಾಂಬೈನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂಚೆಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಹಿಂದೆ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಜೂಂಡಾಲಪ್-ವನ್ನೆರೂ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಜೂಂಡಾಲಪ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ರಸ್ತೆಗೆ ವನ್ನೆರೂ ನಗರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಆಗಿದೆ. ವೇಗ ಮಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ತಮಾಲಾ ಪಾರ್ಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಿಮೊಸ್ನಿಂದ ಯಾನ್ಚೆಪ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಯಾನ್ಚೆಪ್ನ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಳಿಯ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಬಹುಪಾಲು ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 70 ಕಿ. ಮೀ. ಎಂದು ಹೇಳುವ ಹೊಸ ನೀತಿಗಳೊಂದಿಗೆ 2023ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಹ್ಯಾಮರ್ಸ್ಲೆ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಗ್, ನಾರ್ತ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಕರ್ರಿನ್ಯೂಪ್ನ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ರೀಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ವಾಂಪ್ ರಿಸರ್ವ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾರಿನ್ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿ, ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಜೂಂಡಾಲಪ್ ನಗರವನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಂತರ ವಸತಿ ಉಪನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಬಳಿಯ ವೆಸ್ಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಟಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ವಾರ್ವಿಕ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೆಪ್ಬರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆ, ಹಾಡ್ಜಸ್ ಡ್ರೈವ್, ಶೆಂಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಮೂರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಸ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಮೊದಲು ಕರ್ರಂಬೈನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬರ್ನ್ಸ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರದ ಕರ್ರಂಬೈನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ವನ್ನೆರೂ ನಗರವನ್ನು ದಾಟಿ ತಮಾಲಾ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವು ತಮಾಲಾ ಪಾರ್ಕ್ ರಬ್ಬೀಶ್ ವಿಲೇವಾರಿ ತಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಂತರ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸನ್-ಬಟ್ಲರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ನೀರಬಪ್ ರಸ್ತೆ, ಹೆಸ್ಟರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಲುಕಿನ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ; ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಛೇದಕಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ "ದಕ್ಷಿಣ" ಮತ್ತು "ಉತ್ತರ" ಎಂಬ ಆಂಕರೇಜ್ ಡ್ರೈವ್ನ ನಿರಂತರ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಂತರ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಉಪನಗರಗಳಾದ ಅಲ್ಕಿಮೋಸ್ ಮತ್ತು ಎಗ್ಲಿನ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಯಾನ್ಚೆಪ್ನ ಹೊರ ಉಪನಗರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾನ್ಚೆಪ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಲೆಂಡಿಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ರೀಡಾ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಯಾಂಚೆಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂಚೆಪ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿತರಣಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಮೊದಲು ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪರ್ತ್ನ ಆಗಿನ ಹೊಸ ಉತ್ತರ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಪರ್ತ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯು ಮೂಲತಃ ಮರ್ಮಿಯಾನ್ನ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ರಸ್ತೆಗೆ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ, ಈ ರಸ್ತೆಯು ಮಾರ್ಮಿಯೋನ್ ಮತ್ತು ಮುಲ್ಲಾಲೂ ಕಡಲತೀರದ ಕರಾವಳಿ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎರಡು-ಪಥದ ಏಕ-ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1984-85 ನಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕರ್ರಿನ್ಯುಪ್ ರಸ್ತೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮನಬಂದಂತೆ ಸೇರಿತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಪರ್ತ್ನ ಕರಾವಳಿ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾದ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ವಿಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1986ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 71 ಎಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು-ಮೊದಲು ಪ್ರೆಂಡಿವಿಲ್ಲೆ ಅವೆನ್ಯೂ (ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ), 1991ರಲ್ಲಿ ಬರ್ನ್ಸ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ವಿನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ಭಾಗವು ಬರ್ನ್ಸ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸ್ ರಾಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಖಾಲಿ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2001ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2000 ಮತ್ತು 2001ರಲ್ಲಿ, ರೀಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮಿಚೆಲ್ ಫ್ರೀವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಂತರ 2015-2016 ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಆಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆ ಯಾವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯಾಂಚೆಪ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಗಣೆಯ ಮಾರ್ಗದಂತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಗಣೆಯ ಮಾರ್ಗದನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು 2018 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಉಪಗ್ರಹ ನಗರವಾದ ಅಲ್ಕಿಮೋಸ್/ಎಗ್ಲಿನ್ಟನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1 ಜುಲೈ 2010 ರಂದು, ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ/ಹೆಪ್ಬರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಜನರಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಂಪು ದೀಪ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ/ಮುಲ್ಲಾಲೂ ಡ್ರೈವ್ ಛೇದಕವನ್ನು 39ನೇ ಕೆಟ್ಟ ಛೇದಕ ಎಂಬ ಶ್ರೇಯಾಂಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸಂಕೇತವಿಲ್ಲದ ಟಿ-ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚೌಕಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರು-ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪವರ್ ಲೈಟ್ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹೆಪ್ಬರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ವೈಟ್ಫೋರ್ಡ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು 2016 ಮತ್ತು 2017ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ಮತ್ತು 2015ರ ನಡುವೆ, ಈ ಎರಡೂ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 249 ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ 72,000 ವಾಹನಗಳು ಈ ಎರಡೂ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ವೆಚ್ಚ $12 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಉದ್ದವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಿರುವು ಪಥಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಭೂಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಿ. ಸಿ. ಟಿ. ವಿ. ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು ನವೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 2017 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2017ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಲುಕಿನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಬಟ್ಲರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ $2.21 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದು, ವನ್ನೆರೂ ನಗರದಿಂದ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು ಫೆಬ್ರವರಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕ್ಯಾಂಬೋರ್ನ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ 2-ಲೇನ್ ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇಯಿಂದ 4-ಲೇನ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣವು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ವನ್ನೆರೂ ನಗರಕ್ಕೆ $23 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಹಂತವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಕಿಮೋಗಳವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2020ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಎರಡು ರಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ, ಸದ್ಯ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ. 35 ಲಕ್ಷ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ತ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಇಲಾಖೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಯಾಂಚೆಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ತೊಡಕು ಎಂದರೆ ಎರಡು ರಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದೆ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಡಂಪ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವುದು, ಅಂದರೆ ಉಪನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪನಗರವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬೇಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಯೋಜನೆಯು ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂವು ಅಲ್ಕಿಮೋಸ್ ಮತ್ತು ಯಾಂಚೆಪ್ ನಡುವೆ ಆರು-ಪಥದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಆಗುವುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಆಗುವುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಯಾನ್ಚೆಪ್ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಗ್ರೇಡ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು. ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಟ್ಟಿ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಪರ್ತ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ, ಪರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ರಸ್ತೆಗಳು, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನಗಳು