Baden VI b
ಬಾಡೆನ್ VI ಬಿ 2-6-2 ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಹಾಲೆಂಟಾಲ್ಬಾನ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಡೆನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚಿಗಾಗಿ ಮಾಫಿಯ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಆರು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಜಾರಾದ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಉಗಿ ಗುಮ್ಮಟಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ ಕೂಡ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿತ್ತು. ಮಾಫಿಯಿಂದ 15 ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳು, 2 ರಿಂದ 11, ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ರುಹೆ ಅವರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ 164 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1935 ಮತ್ತು 1937ರ ನಡುವೆ, ಐದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಸ್ ಓಲ್ಡನ್ಬರ್ಗರ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1941ರಲ್ಲಿ KOE ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಂಡಾಗ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಡಿಆರ್ಜಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದವು. ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ 117 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಡಿಬಿ ಯಿಂದ ಅವರ ನಿವೃತ್ತಿ 1957 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1962 ರಲ್ಲಿ 75,299 ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ 1955 ಮತ್ತು 1965ರ ನಡುವೆ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಈ ವರ್ಗದೊಳಗೆ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ತೂಕ, ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅಕ್ಷದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಆಕಾರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದವು. ಈ ವರ್ಗದ ಯಾವುದನ್ನೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚಿ ಆಫ್ ಬಾಡೆನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಡೆನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ 1900 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 2-6-2 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 06 ಬಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಾಫಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1 'ಸಿ1' ಎನ್2ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ರುಹೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು