VFC-204
"ರಿವರ್ ರಾಟ್ಲರ್ಸ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ 204 (ವಿಎಫ್ಸಿ-204), ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೀಸಲು ಎದುರಾಳಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಈ ಹಿಂದೆ ಎಫ್/ಎ-18ಸಿ/ಡಿ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ ಎಫ್-5ಎನ್/ಎಫ್ ಟೈಗರ್ II ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ರಿಸರ್ವ್ ಬೇಸ್ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ರಿಸರ್ವ್ನ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅವರ ರೇಡಿಯೋ ಕರೆ ಸಂಕೇತವು "ನದಿ" ಮತ್ತು ಅವರ ಬಾಲ ಸಂಕೇತವು "ಎಎಫ್" ಆಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ರಿವರ್ ರಾಟ್ಲರ್ಸ್ ಅನ್ನು 31 ಆಗಸ್ಟ್ 1970 ರಂದು ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. 1970ರ ದಶಕದ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 204 (ವಿಎ-204) ಅನ್ನು 1970ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಎನ್ಎಎಸ್ ಮೆಂಫಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ನೌಕಾ ವಾಯು ಮೀಸಲು ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಎ-4ಸಿ ಸ್ಕೈಹಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ರಿಸರ್ವ್ 20 (ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್-20) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1971 ರಲ್ಲಿ ಎ-4ಇ ಸ್ಕೈಹಾಕ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್-20 ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಮೊದಲು ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಎ-204 1971 ಮತ್ತು 1972ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್-20 ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಡರ್ಬೀಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಮೇ 1972 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಕ್ಸೋಟಿಕ್ ಡ್ಯಾನ್ಸರ್ ವಿ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಏಕೀಕೃತ ಕಮಾಂಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಹು ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಎ-204 1973ರ ಸಿಎನ್ಒ ವಾರ್ಷಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 5,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತ ಮುಕ್ತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. 1975ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಫ್. ಟ್ರುಬೀ ಡೇವಿಸನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು "ನೌಕಾ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟೈಲ್ಹೂಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್" ಎಂದು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ 1977ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಎ-4 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ವಿಎ-204 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಏಕ ಆಸನ ಸ್ಕೈಹಾಕ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1978ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ ಮೆಂಫಿಸ್ನಿಂದ ಎನ್ಎಎಸ್ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎ-7ಬಿ ಕಾರ್ಸೈರ್ II ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1979ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಅರಿಝೋನಾದ ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ಯುಮಾ, ನೆವಾಡಾದ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಫಾಲನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಎನ್ಎಎಸ್ ಬರ್ಮುಡಾ ಬಳಿ ನಡೆಸಿದ ಸಂಯುಕ್ತ ನ್ಯಾಟೋ ಪಡೆಗಳ ವ್ಯಾಯಾಮವಾದ ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ ಸೇಫ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಎನ್ಎಎಸ್ ಫಾಲನ್ನಲ್ಲಿನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಎ-204 ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ 1980 ರ ಸಿಎನ್ಒ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1982 ಮತ್ತು 1983ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸಿ. ಎನ್. ಓ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1983ರಲ್ಲಿ ನೋಯೆಲ್ ಡೇವಿಸ್ (ಬ್ಯಾಟಲ್ "ಇ") ಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ ಈ ತುಕಡಿಯು ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್-20 ಗೋಲ್ಡನ್ ರೆಂಚ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ "ಇ" ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಎ-7ಬಿ ಯಿಂದ ಎ-7ಇಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಏಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, ಮೂರು ವಾಹಕಗಳ ಅರ್ಹತಾ ವಿಕಸನಗಳು, ಎನ್ಎಎಸ್ ಫಾಲನ್ಗೆ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯ ಮತ್ತು ಎಮ್ಬಾರ್ಕೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 1990 ರ ದಶಕದ ವಿಎ-204 ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್/ಎ-18ಎ ಹಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಮೇ 1991 ರಂದು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 204 (ವಿಎಫ್ಎ-204) ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1992ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಸೆಸಿಲ್ ಫೀಲ್ಡ್; ನೆವಾಡಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಫಾಲನ್; ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಮೈನ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ನಲ್ಲಿ 16 ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ನೀಡಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ತನ್ನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಓಷಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವಿರೋಧಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಒಂದು ವಾರದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಯಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ವಿಎಫ್ಎ-204 ತನ್ನ ಆರನೇ ಸಿಎನ್ಒ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದು 13 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 50,000 ಕ್ಲಾಸ್-ಎ ಅಪಘಾತ ರಹಿತ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1994 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಯುದ್ಧ "ಇ" ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ವರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಎಫ್. ಟ್ರುಬೀ ಡೇವಿಸನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು 'ನೌಕಾ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟೈಲ್ಹೂಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್' ಎಂದು ಪಡೆಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು 1995 ರಲ್ಲಿ ಎ-7ಇ ಯಿಂದ ಎಫ್/ಎ-18 ಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಫಾಲನ್ಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ವಿ. ಎಫ್. ಎ-204, ದಾಖಲೆಯ 303 ಟನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿ, 1993ರಲ್ಲಿ ಫಾಲನ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ 128 ಟನ್ಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಳೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. 1996ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊಸ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ರಾಟ್ಲರ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿ ಆವರ್ತಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಲೈವ್ ಫೈರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2000ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್-20ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ವಿ. ಎಫ್. ಎ-204 ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಫೈಟರ್ ಫೈಟ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಎದುರಾಳಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಎಫ್/ಎ-18ಇ/ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಅಥವಾ ಎಫ್/ಎ-18ಎ/ಸಿ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು (ಎಫ್ಆರ್ಎಸ್) ಈ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಎಫ್ಎ-204 ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎನ್ಎಎಸ್ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಎನ್ಎಎಸ್ ಫಾಲನ್ಗೆ. ವಿಎಫ್ಎ-204, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯುದ್ಧ ಸನ್ನದ್ಧ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಮಿಷನ್ ಉದ್ಯೋಗ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಮ್ಮ ತವರು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ (ಎಫ್ಸಿಎಲ್ಪಿ) ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹಕ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಎಫ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಪಿ. ಗಳು ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವಂತೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ರನ್ವೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು "ಟಚ್ ಅಂಡ್ ಗೋ" ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ರನ್ವೇಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಲೆನ್ಸ್ ಇದೆ. ಪ್ರತಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಲಿಸುವ ಉಪವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ವಿಎಫ್ಎ-204 ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ 204 (ವಿಎಫ್ಸಿ-204) ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎಫ್-5 ಎನ್/ಎಫ್ ಟೈಗರ್ II ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎದುರಾಳಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಎಫ್ಸಿ-13 ನಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎನ್ಎಎಸ್ ಫಾಲನ್, ನೆವಾಡಾ ಮೂಲದ ವಿಎಫ್ಸಿ-13 ಯು ಯುಎಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 1 ನವೆಂಬರ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ 204 (ವಿಎಫ್ಸಿ-204) ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಎಫ್ಎ-204 2003ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಸ್ ವಿಲ್ಲೀಸ್ ನಟಿಸಿದ ಟಿಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸನ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್-37 ನಿಂದ ಹಲವಾರು ಎಸ್ಎಚ್-60ಬಿ ಸೀಹಾಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಎಫ್/ಎ-18ಎ ಹಾರ್ನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಲನಚಿತ್ರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನಿಜವಾದ ಎಜಿಎಂ-84ಇ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಲ್ಲ. ನಾವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆಧುನಿಕ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಹಕ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಎಫ್ಎ-204 @Globalsecurity.org ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಫೈಟರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು 1970 ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು 1970 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಚನೆಗಳು ಲೂಯಿಸಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು