SM U-5 (Austria-Hungary)
ಎಸ್ಎಂ ಯು-5 ಅಥವಾ ಯು-ವಿ ಯು-5 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಯು-ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐರಿಶ್ ಜಾನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಹಾಲೆಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಂತರ ಫಿಯಮ್ನ ವೈಟ್ಹೆಡ್ & ಕಂ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವರ್ಗದ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಯು-5ಅನ್ನು 1907ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1909ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಡಬಲ್-ಹಾಲ್ಡ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಯು-5 ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಮರ್ಪಕ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಅವಳಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮಾದಕಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1910ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ತರಬೇತಿ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ರಿಟ್ಟರ್ ವಾನ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಲಿಯೋನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ, ಯು-5 ನಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು. 1916ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ 1,926 ಜನರ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿರುವುದು, ಮಾನವ ಜೀವಗಳ ನಷ್ಟದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ನೌಕಾ ದುರಂತವಾಗಿದೆ. 1917ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಯು-5 ಗಣಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಆರು ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಯು-5ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಇಟಲಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1920ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯು-5 ಒಟ್ಟು 12,641 ಟನ್ ತೂಕದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಸೈಮನ್ ಲೇಕ್, ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಹಾಲೆಂಡ್ನ ವಿದೇಶಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಯು-5 ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1906 ರಲ್ಲಿ ಫಿಯಮ್ನ ವೈಟ್ಹೆಡ್ & ಕಂನಿಂದ ಯು-5 (ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ಯು-6) ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕಾದ ಜಾನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಂಪನಿಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೋಟ್ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದರು. ಯು-5ಅನ್ನು 1907ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಭಾಗಶಃ ಜೋಡಿಸಿ, ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ವೈಟ್ಹೆಡ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು, ಲೇಖಕ ಎಡ್ವಿನ್ ಸೀಚೆ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು". ಆಕೆಯನ್ನು 1909ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಗಾಥೆ ವೈಟ್ಹೆಡ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಪೋಲಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಯು-5 ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಧುನಿಕ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಹನಿ-ಆಕಾರದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕ-ಹಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಬೀಮ್ನಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದಳು. ಅವಳ ಎರಡು ಬಿಲ್ಲು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ, ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್-ಆಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಮೈ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ, ಯು-5 ಅನ್ನು 2 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಾತಾಯನದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾದಕತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಅವಳ ನೀರೊಳಗಿನ ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯು ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದಾಗಿತ್ತು. 1909ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಯು-5ಅನ್ನು ಅಗಥೆ ವೈಟ್ಹೆಡ್ ಅವರು ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಸೇವಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಯು-5ಅನ್ನು 1910ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಲಿನಿಯೆನ್ಸ್ಚಿಫ್ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಅರ್ಬನ್ ಪಾಸೆರಾರ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹತ್ತು ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1 ಮೇ 1911 ರಂದು, ಅವರು ಪೆರುವಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದರು, ಅವರು ಅವಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 1912 ರಲ್ಲಿ, ಹಲ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗಳ ನೀರೊಳಗಿನ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಅವರು ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಯು-ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಯು-5 ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಯೋನಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1914 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಟ್ಟಾರೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಪುಂಟಾ ಸ್ಟಿಲೊದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಯು-5 ವಿಫಲ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು 3.7 ಸೆಂ. ಮೀ./23 (1.5 ಇಂಚು) ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡಿನ (ಕ್ಯೂಎಫ್) ಡೆಕ್ ಗನ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ರೇಡಿಯೋ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1915 ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ರಿಟ್ಟರ್ ವಾನ್ ಟ್ರಾಪ್ ಯು-5 ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಸಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾ ಡಿ ಲ್ಯುಕಾದಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರ ರಾತ್ರಿ, ಲಿಯೋನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಪರದೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲದೆ ಒಟ್ರಾಂಟೊ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರು. U-5 ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಮೇಲೆ ಎರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿತು, ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಎರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಂದ ಹಡಗು ನಡುಗಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟಿನ್ ಸೆನೆಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರಕವನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನ ಪೂರಕಗಳಲ್ಲಿ, 648 ಮಂದಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು; 137 ಮಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು. ಲಿಯಾನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ ಯು-5ನಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು. ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ, U-5 ಕಳೆದುಹೋದ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸೀಪ್ಲೇನ್ L 41 ಅನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಡೆಕ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಗನ್ ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೆಲಗೋಸಾದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಗುಪ್ತಚರ ವಿಮಾನದಿಂದ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಾಗ ಯು-5 ಅನ್ನು ಲಿಸ್ಸಾದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 5 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ದ್ವೀಪದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬಂಡೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಯು-5 ಕೇವಲ ಕಡಲಾಚೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದಾಗ, ನೆರೈಡ್ಸ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ, ಕ್ಯಾಪಿಟಾನೊ ಡಿ ಕೊರ್ವೆಟ್ಟಾ ಕಾರ್ಲೊ ಡೆಲ್ ಗ್ರೆಕೊ, ಸಾಲುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಾನ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ನ ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ನೆರೈಡ್ U-5 ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದನು, ಅದು ತಪ್ಪಿತು, ನಂತರ ಡೆಲ್ ಗ್ರೀಕೋ ತನ್ನ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಯು-5 ಒಂದು ಹೊಡೆತವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವ ಗುರಿಯತ್ತ ಒಂದೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಅವಳನ್ನು ಹೊಡೆದು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಮೆಡಾಗ್ಲಿಯಾ ಡಿ 'ಒರೊ ಅಲ್ ವ್ಯಾಲೋರ್ ಮಿಲಿಟೇರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಯು-5 ಡುರಾಜೊನಿಂದ ಬಹುಮಾನವಾಗಿ ಗ್ರೀಕ್ ಹಡಗು ಸೆಫಲೋನಿಯಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಸ್ಕ್ಲೋಸರ್ ವಾನ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ನ ನಂತರ ಯು-5 ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಷ್ಲೋಸರ್ ಮತ್ತು ಯು-5 1916ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೇಲೆ ವಿಫಲ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ದೋಣಿಯು ಮರುದಿನ ಕೇಪ್ ಲಿಂಗ್ವೆಟ್ಟಾದಿಂದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಸಮಕಾಲೀನ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಿನ್ಸಿಪೆ ಉಂಬರ್ಟೊ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಪ್ರಿನ್ಸಿಪ್ ಉಂಬರ್ಟೊ 1,750 ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಪ್ರಿನ್ಸಿಪೆ ಉಂಬರ್ಟೊ ಯು-5 ಹೊಡೆದ ಕೊನೆಯ ಹಡಗು. 1917ರ ಮೇ 16ರಂದು, ಪುಲಾ ಬಳಿಯ ಫಸಾನಾ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಯು-5 ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಕೆಯ ಸ್ಟರ್ನ್ ಗಣಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ದೋಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ 19 ಜನರಲ್ಲಿ 6 ಜನರ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿ 100 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಮೇ 20 ರಿಂದ 24 ರವರೆಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ಮೂಲಕ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಈ ಪುನಸ್ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ 7.5 ಸೆಂ. ಮೀ./30 (3 ಇಂಚು) ಗನ್ಗೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯು-5 ಅನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಯು-5 ಒಟ್ಟು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 12,641 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಯು-5ಅನ್ನು ವೆನಿಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಯೋಗಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದವು. ಯು-5ಅನ್ನು ನಂತರ 1920ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಇಟಲಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ ಗ್ಯಾಲರಿ ವಿಕ್ಟಿಮ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1909 ಹಡಗುಗಳು ಯು-5-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1910 ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಗಣಿಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು