KkStB 229
ಕೆಕೆಎಸ್ಟಿಬಿ 229 ಎಂಬುದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಕೆಕೆ. ಓಸ್ಟೆರಿಚಿಸ್ಚೆ ಸ್ಟಾಟ್ಸ್ಬಾಹ್ನೆನ್), kkStB. ಇತಿಹಾಸ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕೆಕೆಎಸ್ಟಿಬಿ 1 'ಸಿ ಎನ್2ವಿಟಿ (2-6-0 ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ [ಎನ್], 2-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸಂಯುಕ್ತ [ವಿ] ಟ್ಯಾಂಕ್ [ಟಿ]) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅವು ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು-ಜೋಡಿ ಟೆಂಡರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಿವೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲ್ ಗೊಲ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತು ನೀಡಿದರು. ಕೆಕೆಎಸ್ಟಿಬಿ 129 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ವರ್ಗದ 17 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಫ್ಲೋರಿಡ್ಸ್ ಡಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ವೀನರ್ ನ್ಯೂಸ್ಟಾಡರ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ವಿತರಿಸಿದವು. ಈ ಕ್ಲಾಸ್ 129 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್) ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗೊಲ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು. 1903 ರಿಂದ 1907 ರವರೆಗೆ ಫ್ಲೋರಿಡ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಈ ಹೊಸದಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಕ್ಲಾಸ್ 229 ರ ಹನ್ನೊಂದು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್ಗೆ ಪೂರೈಸಿತು ಮತ್ತು 1904 ರಿಂದ 1918 ರವರೆಗೆ ಕೆಕೆಎಸ್ಟಿಬಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 239 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕ್ಲಾಸ್ 129 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು 2-6-2 T ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕ್ಲಾಸ್ 229.4 ಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ ಬೋಹ್ಮಿಷ್-ಮೆಹ್ರಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ನಾಲ್ಕು 229 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸರ್ಬಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಿತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವೀನರ್ ನ್ಯೂಸ್ಟಾಡ್ಟರ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ 1909 ಮತ್ತು 1920ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪಾಂಗ್ಬಾಹ್ನ್ (ಐಸೆನ್ಬಾನ್ ವೀನ್-ಆಸ್ಪಾಂಗ್, ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎ) ಗಾಗಿ 10 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎ IIIಎ ನಂ. 41-50 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 69 ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬುಂಡೆಸ್ಬಾಹ್ನೆನ್ ಆಸ್ಟೆರಿಚ್ (ಬಿಬಿಒ) ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಸುಡ್ಬಾನ್ನ ಹನ್ನೊಂದು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಗ 229.5 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎಯ ಹತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವರ್ಗ 229.8 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಿಭಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಹ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಪೋಲಿಷ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ 22 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪಿಕೆಪಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಒಕೆಎಲ್ 12 ಆಗಿ, ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ 25 ಅನ್ನು ಜೆಡಿ ಕ್ಲಾಸ್ 116 ಆಗಿ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಎಫ್ಎಸ್) ಐದು ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ 912 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು (145 ಘಟಕಗಳು) 1918ರಲ್ಲಿ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹೋದವು, ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ÇSD ವರ್ಗ 354.0 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. 1939 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾವನ್ನು ಹಂಗೇರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಂತೆ, 15 ಘಟಕಗಳು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಮಗ್ಯಾರ್ ಅಲ್ಲಂವಾಸುತಕ್, ಎಂ. ಎ. ವಿ) ಎಂ. ಎ. ವಿ ಕ್ಲಾಸ್ 343.3 ಆಗಿ ಹೋದವು. 1926 ರಿಂದ 1934 ರವರೆಗೆ ಸಿಎಸ್ಡಿ ತನ್ನ ಐದರಲ್ಲಿ ಐದನ್ನು ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸರಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಸಿಎಸ್ಡಿ ಕ್ಲಾಸ್ 355.0 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಈ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಎರಡನೇ ಉಗಿ ಗುಮ್ಮಟ ಮತ್ತು ಗುಮ್ಮಟಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1936 ಮತ್ತು 1940 ರ ನಡುವೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಐದು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬೋಗಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನಂತರ ÇSD ಕ್ಲಾಸ್ 353.1 ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಪರ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಉಗಿ ಗುಮ್ಮಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1938ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಅನ್ಷ್ಲಸ್ನ ನಂತರ, ತೊಂಬತ್ತೆರಡು ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಜನರನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಡಿಆರ್ಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 75.701-75.790 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಎಸ್ಡಿ ಕ್ಲಾಸ್ 355.0 ಅನ್ನು ಡಿಆರ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 75.901-75.905 ಆಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು; ಅದೇ ರೀತಿ 21 ಪಿಕೆಪಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಓಕೆಎಲ್12 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಡಿಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 75.851-75.871 ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಜೆಡಿಇ ಕ್ಲಾಸ್ 116ಗಳನ್ನು ಡಿಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 75.791-75.799 ಆಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ನಂತರ, ಸುಮಾರು 63 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಬಿಬಿ ತಮ್ಮ ಒಬಿಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 75 ಆಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು 1962ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮೊದಲಿನ 229.137,178,187,405 ಮತ್ತು 115ಗಳು ಸಿಎಸ್ಡಿಗೆ 354.0501-354.0504 ಮತ್ತು 354.0506 ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾಗಿ ಹೋದವು. ÇSD ವರ್ಗ 354.0 1967ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಮಾಜಿ 229 ಸಹ ಜೆಡಿಜೆ ಮತ್ತು ಪಿಕೆಪಿಗೆ ಹೋದರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ 11 ಪೋಲಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್-ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಡಿಆರ್ಜಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 292 2-6-2 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1 'ಸಿ1' ಎನ್2ವಿಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟೆಡ್ಇಜಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ವೀನರ್ ನ್ಯೂಸ್ಟಾಡರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು Çಕೆಡಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1904 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಇಟಲಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಜರ್ಮನಿಯ ಹಂಗೇರಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು.