Shenzhen Bay Port
ಶೆನ್ಜೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಬಂದರು () ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವಿಶೇಷ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಂದರು, ಇದು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಶೆಕೌದ ಡೊಂಗ್ಜಿಯೋಟೌದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಗುವಾಂಗ್ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಶೆನ್ಜೆನ್ ನಗರದ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಂದರು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಎಸ್ಎಆರ್ನ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳು ಸಹ-ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಒಂದು ಭಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ನೀರಿನ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ "ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಪೋರ್ಟ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶ" ವನ್ನು, ಎಸ್ಎಆರ್ನ 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಮುನ್ನಾದಿನವಾದ 2047ರ ಜೂನ್ 30ರವರೆಗೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಪೋರ್ಟ್ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಬಂದರನ್ನು 2007ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಷೆನ್ಜೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್-ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಸರ್ಕಾರವು ಚೀನಾದ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. 1997ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ವಿಶೇಷ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2001 ರಲ್ಲಿ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್-ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. 2001ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂತರ-ಸರ್ಕಾರಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಗಡಿ ತಪಾಸಣಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶ ಎಂದು ಉಪ-ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಬಂದರಿನ ಜನನವಾಯಿತು. ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಪೋರ್ಟ್ () ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು 2004ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂತರ-ಸರ್ಕಾರಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2004ರಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಪೋರ್ಟ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವಹಿಸಿತು. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದ (ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸೈಡ್) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಿನ್ ಚೊಂಗ್-ಆಸ್ಟರ್ ಜೆ. ವಿ. ಯಂತಹ ಕೆಲವು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಉಪ-ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2007ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಎಸ್. ಎ. ಆರ್. ನ 10ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು, ಚೀನಾದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಅಂದಿನ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹು ಜಿಂಟಾವೊ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದಾಗ ಈ ಬಂದರನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೂ ಮತ್ತು ಇತರ 6 ಜನರು ಬಂದರಿನ ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದರು. ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್-ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಬಂದರು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್-ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಇದ್ದರೂ, ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಸೇತುವೆಯ ಶೆನ್ಜೆನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಶೆನ್ಜೆನ್ ವಿಭಾಗವು ಸೇತುವೆಯ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಭಾಗಶಃ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಬಂದರಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕಡೆಯ ಸಂಪರ್ಕವು ಒಮ್ಮೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನ್ಗೌ ಹೋಮ್ ಶೇಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸಂಚಾರವು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಕಾಂಗ್ ಶಾಮ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆ ಜಾಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಏರಿಯಾ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಬೇ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪರ್ಕವು, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಬದಿಯ ವಲಸೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಸಹ-ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದೊಳಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಬಾಡಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಆರ್ಎಂಬಿ 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಬಾಡಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವು 2047ರ ಜೂನ್ 30ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕೌಲೂನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಇದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯ ಚೀನಾದ ವಲಸೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸಹ-ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ-ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಲಸೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಗಳ ಸಹ-ಸ್ಥಳ-ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಷೆನ್ಜೆನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 2007 ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಚೀನಾ-ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಾದ ನಾನ್ಶಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆ, ಎನ್. ಟಿ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು