Obvodny Canal
ಒಬ್ವೋಡ್ನಿ ಕಾಲುವೆ (, ಲಿಟ್. ಬೈಪಾಸ್ ಕಾಲುವೆ) ರಷ್ಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕಾಲುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಿತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಲಾವ್ರಾ ಬಳಿಯ ನೆವಾ ನದಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಬಂದರಿನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಯೆಕಟೇನ್ಹೋಫ್ಕಾಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 1769-1780 ಮತ್ತು 1805-1833 ನಲ್ಲಿ ಅಗೆದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಒಳಚರಂಡಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾಲುವೆಯು ಆಳವಿಲ್ಲದಂತಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಾಲುವೆಯ ದಡಗಳು ಗ್ರಾನೈಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಲ್. ಕೆ. ಕಾರ್ಬೋನಿಯರ್ ಅವರು ಐಡಿ1ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗೆದರು, ಅದರ ಹರಿವು ಯೆಕಟೇನ್ಹೋಫ್ಕಾ ನದಿಯಿಂದ ಲಿಗೋವ್ಸ್ಕಿ ಕಾಲುವೆಯವರೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಬ್ವೋಡ್ನಿ ಕಾಲುವೆಯು ನಗರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಭದ್ರಕೋಟೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 23,1804 ರಂದು, ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಇವಾನ್ ಗೆರಾರ್ಡ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಗರವು ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1 ದಶಲಕ್ಷ 230 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. ಪಾಲ್ ಕ್ಲಾಪೆರಾನ್ ಮತ್ತು ಪಿಯರೆ-ಡೊಮಿನಿಕ್ ಬಾಜೈನ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ 1816-1833 ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೃತಿಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. 1834ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಒಬ್ವೋಡ್ನಿ ಕಾಲುವೆಯು 10 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದ ಮತ್ತು 20 ಮೀ. ಅಗಲದ ದಕ್ಷಿಣ ನಗರದ ಗಡಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ 1840ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್-ಆಕಾರದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಹಡಗಿನ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲಂಗರು ಹಾಕುವಿಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಲಾವ್ರಾ ಬಳಿಯ ಒಬ್ವೋಡ್ನಿ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಲಿನ್ಯಾನಯಾ ಬೀದಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಮೂರೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಒಬ್ವೋಡ್ನಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಒಬ್ವೋಡ್ನಿ ಕಾಲುವೆ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಓಬ್ವೋಡ್ನಿ ಕಾಲುವೆಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಾದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾಲುವೆಯು ತೆರೆದ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಒಳಚರಂಡಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆದರೂ ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು (ವರ್ಷಾವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕಿ) ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯು ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಒಡ್ಡುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 15 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು, 6 ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 1 ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು ದಾಟುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಜೀವ ತುಂಬಲು ಹಲವಾರು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಒಬ್ವೋಡ್ನಿ ಕಾಲುವೆ @ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ವಿಶ್ವಕೋಶ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಪಿಯರೆ-ಡೊಮೊನಿಕ್ ಬಾಜೈನ್ ಕಾಲುವೆಗಳು 1780ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಾಲುವೆಗಳು 1833ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಾಲುವೆಗಳು