Cook Cleland
ಕುಕ್ ಕ್ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 24,1916-ಜುಲೈ 13,2007) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಾಯು ಓಟದ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಕೋರಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ 1947 ಮತ್ತು 1949ರ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿ ಏರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕುಕ್ ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ 1916ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1940ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕ್ಲೀಲ್ಯಾಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓರಾ ಲೀ ಕ್ಲೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ವೋಟ್ ಎಸ್ಬಿ2ಯು ವಿಂಡಿಕೇಟರ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಸ್ಬಿಡಿ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಸ್ಪ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದು, 4 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದು, ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಳು. ನಂತರ ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ನನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಹಲಗೆಯ ಮಾಲೀಕರಾದರು. "ಗ್ರೇ ಘೋಸ್ಟ್" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಐದು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಏಸ್ ಆದರು, ಇದು ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ಪೈಲೆಟ್ಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಜುನ್ಯೋವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೂ ಆತ ಮತ್ತು ಆತನ ರೆಕ್ಕೆಯವನು ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶಿಲುಬೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಪ್ರಶಂಸೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ನಂತೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ, ಅವರನ್ನು ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ "ಕುಕೀ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ಓಹಿಯೋದ ಉಪನಗರವಾದ ವಿಲ್ಲೋಬಿಯಲ್ಲಿನ ಯೂಕ್ಲಿಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಥಿರ-ಬೇಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ, ಅವರು ಹಾರುವ ಪಾಠಗಳು, ಬ್ಯಾನರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೋಟ್ ಎಫ್ಜಿ-1ಡಿ ಕಾರ್ಸೈರ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು "ಲಕ್ಕಿ ಗ್ಯಾಲನ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1946ರ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಾರಿಸಿ, ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ಗುಡ್ಇಯರ್ ಎಫ್2ಜಿ-1 ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ಸೈರ್ಗಳನ್ನು 28-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ವಾಸ್ಪ್ ಮೇಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಫ್ಜಿ-1ಡಿ ಯಂತೆಯೇ ಇವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಿದರು. 1947ರ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅವರು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರೇಸ್ 74 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 1948ರ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ಮರಳುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಆದರೆ 200 ಆಕ್ಟೇನ್ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಇಂಧನವು ತುಂಬಾ ಅಸ್ಥಿರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸ್ಕೂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಹಾರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅವನನ್ನು ಓಟದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ 1949ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿ, ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ರೇಸ್ 94 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ತನ್ನ ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಪಾಲುದಾರರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಬೇಟೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿಬಿವೈ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ 1952ರ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1951 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ಫೈಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 653 ರ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ 67 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾನ್ಸ್-ವೋಟ್ ಎಫ್ 4 ಯು ಕಾರ್ಸೈರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಮೇ 1952 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದೇ ದಿನದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. 1967 ರಲ್ಲಿ, ಕುಕ್ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ಆಂಟಿಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರನ್ನು 2000 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ ಮಧುಮೇಹದಿಂದ ತನ್ನ ಬಲಗಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಮೇ 29,2004 ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಸ್ಮಾರಕದ ಸಮರ್ಪಣೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ 16 ರ ಅಂತಿಮ ಪುನರ್ಮಿಲನಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ 2007ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು ನಿಧನರಾದರು, ಅವರು ಮಗಳು, ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರು, ಇಬ್ಬರು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಮರಿಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕುಕ್ ಕ್ಲೆಲೆಂಡ್ನ 1947 ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಎಫ್653 1916 ಜನನಗಳ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎಫ್4ಯು-4 ಕಾರ್ಸೈರ್ ಬಿಯು 97143ರ ಇತಿಹಾಸ 2007ರ ಸಾವುಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ ರೇಸರ್ಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಓಹಿಯೋದಿಂದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಏರ್ ಮೆಡಲ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ನೇವಿ ಕ್ರಾಸ್ನ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಶಾಟ್-ಡೌನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬ್ಯಾರನ್ಕಾಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಂಗವಿಕಲರು