Sochi International Airport
ಸೋಚಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (;) ರಷ್ಯಾದ ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೆಸಾರ್ಟ್ ನಗರವಾದ ಸೋಚಿಯ ಆಡ್ಲರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸೋಚಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಷ್ಯಾದ ಹತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕ 52 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬೇಸಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್, ಸ್ಬೆರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಗಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಆಡಮ್ ಸ್ಮಿತ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ 3 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ವೇದಿಕೆಯಾದ "ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾ ಅಂಡ್ ಸಿಐಎಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್-2013" ನಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. 2014ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೋಚಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು 2014ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 350,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 2,800 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮೂಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ನಿರ್ಮಾಣವು 8 ಜುಲೈ ಮತ್ತು 1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರ ನಡುವೆ, ದಿವಾಳಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಬೀಜ ಫಾರ್ಮ್ "ಚೆರ್ನೋಮೋರ್ಟ್ಸ್" ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಚೇರಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ, ಈ ಸ್ಥಳವು 23 ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. 1956ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡ (ಈಗ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡ) ಮತ್ತು ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ರನ್ವೇ-1 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 35,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 1000 ಟನ್ ಸರಕುಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದವು. 1960 ರಿಂದ 1965 ರವರೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನು ಕೋಣೆಗಳು, 200 ಕೊಠಡಿಗಳ ಹೋಟೆಲ್, ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ 1966ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. .. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯು 1965ರಲ್ಲಿ 902,000ರಿಂದ 1990ರಲ್ಲಿ 23 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1957 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 60 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಮತ್ತು ಆಗಮನಗಳು 1981ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು; ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾ, ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೇಗ್ಗಳು ಮೂಲ ತಾಣಗಳಾಗಿದ್ದವು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಂತರ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಸೋಚಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಭಾಗವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸುಂಕ-ಮುಕ್ತ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1991-ಇಂದಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ 3 ಮೇ 2006 ರಂದು ಸೋಚಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉದ್ಯಮಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು (ಡಿಕ್ರಿ No.456), 4 ಆಗಸ್ಟ್ 2004 ರ ಡಿಕ್ರಿ No.1009 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಫಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ 100% ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹರಾಜು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ 2006ರಲ್ಲಿ ಸೋಚಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. "ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ-ಸೌತ್", ಬೇಸಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಒಂದು ಕಂಪನಿ (2001 ರವರೆಗೆ-"ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ") 5,5 ಶತಕೋಟಿ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹರಾಜನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಸೋಚಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಕ್ಷಿಣ ರಷ್ಯಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್, ಅನಾಪಾ ಮತ್ತು ಗೆಲೆಂಡ್ಝಿಕ್, ರಷ್ಯನ್ ಏಷ್ಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ (ಒಲೆಗ್ ಡೆರಿಪಾಸ್ಕಾ ಒಡೆತನದ ರೈನ್ಕೋ) ಮತ್ತು "ದಕ್ಷಿಣದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು" ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. 2007ರಲ್ಲಿ, ಬೇಸಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಬಾಸೆಲ್ ಏರೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ನವೀಕರಣದ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದ ಸೋಚಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2010ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 22ನೇ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಸಮಿತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇಸಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ರಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಬೆರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಚಾಂಗಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬೇಸಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಜೆವಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50 ಮತ್ತು ಒಂದು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ಬೆರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ನ ಪಾಲು ಶೇಕಡಾ 20 ಮತ್ತು ಚಾಂಗಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟಿದೆ. 2007-2013 ನಲ್ಲಿ, ಬೇಸಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ 14 ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ($410 ಮಿಲಿಯನ್) ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸುಧಾರಿತ 450-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯೊಂದಿಗೆ 65,000-sq.m ಟರ್ಮಿನಲ್, ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ 10 ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳು, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 80 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 4,000-sq.m ವಿಐಪಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಐಒಸಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ 2010ರಲ್ಲಿ 'ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ಸ್' ಸಂಗ್ರಹದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟ ವಿಮಾನದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಸ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಡಾಲರ್ ನಾಣ್ಯದ ಬಾಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿತು. ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ಮಾಸ್ಕೋ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ, 6 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ 17 ಅಲ್ಪ-ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ರೋಸಿಯಾ-ಚಾಲಿತ ಸುಖೋಯ್ ಸೂಪರ್ಜೆಟ್ 100 ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೋಚಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಾಗಿ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ರನ್ವೇ ಸೋಚಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಕೃತಕ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಅದರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 4310 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 40.5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ಒಟ್ಟು 218 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 1000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು (ಪರ್ವತಗಳು) ಇರುವುದರಿಂದ, ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸಮುದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ರನ್ವೇಯನ್ನು 3.50 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದರ ಒಂದು ಭಾಗವು 300 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಮಜಿಮ್ತಾ ನದಿಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎಂ. ಎ. ಸಿ. ಯ ಏವಿಯೇಷನ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಏರ್ಬಸ್ A310, ಏರ್ಬಸ್ A 319/320/321, ಏರ್ಬಸ್ A350, ಬೋಯಿಂಗ್ 727, ಬೋಯಿಂಗ್ 737/747/757 767/777, CRJ 200, ಫಾಕರ್ 70. ಐಎಲ್-62, ಐಎಲ್-76, ಐಎಲ್-86, ಐಎಲ್-96, ಟಿಯು-134, ಟಿಯು-144, ಟಿಯು-204, ಯಾಕ್-40, ಯಾಕ್-42 ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳು III ಮತ್ತು IV ವರ್ಗಗಳು. 2007 ರಿಂದ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಂಟೆಗೆ 750 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು/ದಿನಕ್ಕೆ 2500 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಒಟ್ಟು 62,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 3 ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 440 ಮೀಟರ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು 10 ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2014ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 20 ನವೆಂಬರ್ 2006 ರಂದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಲೆಗ್ ಡೆರಿಪಾಸ್ಕಾದ ಬೇಸಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ 5,5 ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗೆ (ಸುಮಾರು $206.6 ಮಿಲಿಯನ್) ಹರಾಜು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಡೆರಿಪಾಸ್ಕಾ ಅವರು ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸೋಚಿಯ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಚಾರ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು 28 ಜುಲೈ 1962 ರಂದು, ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ 415, ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-10 ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 81 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 1972ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು, ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-18ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ವಿಮಾನ 1036 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ 109 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 3 ಮೇ 2006 ರಂದು, ಆರ್ಮಾವಿಯಾ ಏರ್ಬಸ್ A 320-200 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಆರ್ಮಾವಿಯಾ ಫ್ಲೈಟ್ 967 ಯೆರೆವಾನ್ನ ಜ್ವಾರ್ಟ್ನಾಟ್ಸ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸೋಚಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ವಿಮಾನವು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 113 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ಅಪಘಾತವು 2006ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. 25 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-154 ಸೋಚಿಯಿಂದ ಹೊರಟ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ರಾಡಾರ್ನಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಗಾಯಕ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವ್ ಎನ್ಸೆಂಬಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 92 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಈ ವಿಮಾನವು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಸಿರಿಯಾದ ಲಟಾಕಿಯಾಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. 2018ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುಟೇರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 579, ಒಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800, ರನ್ವೇಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿ, ರನ್ವೇಯ ಹಿಂದೆ ನದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. 164 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ 18 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಕೆಲವರು ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಂದ, ಕೆಲವರು ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ವಿಷದಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಲಸಗಾರನೊಬ್ಬ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ. ಭಾರೀ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಬಾಲದ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಇಳಿಯುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿದ್ದವು. ರಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಹಿಂದಿನ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಆಡ್ಲರ್ ಆಡ್ಲರ್ಸ್ಕಿ ಸಿಟಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹವಾಮಾನ ದಾಖಲೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಕ್ರೈನಲ್ಲಿರುವ ಸೋಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1941ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬಾಸೆಲ್ ಏರೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು.