Bridge at Nimreh
ನಿಮ್ರೇಹ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯು ಸಿರಿಯಾದ ಶಹಬಾ (ಪ್ರಾಚೀನ ಫಿಲಿಪೊಪೊಲಿಸ್) ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ರಿ. ಶ. 3ನೇ ಅಥವಾ 4ನೇ ಶತಮಾನದ್ದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಕಮಾನು ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೌರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಯ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹೌರಾನ್ನ ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ನಿಮ್ರೇಹ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯು ಹೌರಾನ್ನಲ್ಲಿದೆ (ಪ್ರಾಚೀನ ಹೆಸರುಃ ಔರಾನಿಟಿಸ್), ಇದು ಡಮಾಸ್ಕಸ್ನಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 80 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ವತ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಮರುಭೂಮಿಯ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಲಯದಲ್ಲಿದೆ. ಫಲವತ್ತಾದ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ರೋಮನ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಹೌರಾನ್ ನದಿಯು ಹಲವಾರು ದೂರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಪೆಟ್ರಾ, ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಪ್ಪೊ ನಡುವಿನ ಒಳನಾಡಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯ ಎಂಪೋರಿಯಂ ಬೋಸ್ಟ್ರಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅರೇಬಿಯನ್ ಕಾರವಾನ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ಮೈರಾಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆ, ನಂತರದ ಸ್ಟ್ರಾಟಾ ಡಯೋಕ್ಲೆಟಿಯಾನಾ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಉತ್ತರವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು. ಕ್ರಿ. ಶ. 106 ರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಟ್ರಾಜನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಲೆಮಾರಿ ಆಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ರೋಮನ್ ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಪ್ರೊವಿನ್ಷಿಯಾ ಅರೇಬಿಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು; ಬೋಸ್ಟ್ರಾದಲ್ಲಿ ಲೆಜಿಯೋ III ಸೈರೆನೈಕಾ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವು, ಅದನ್ನು ದಾಟುವ ಅನೇಕ ವಾಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಘನ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆಃ ಜೆಮಾರಿನ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಖರಾಬಾ ಸೇತುವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಶಹಬಾದಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ 10 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ರೇಹ್ ಪರ್ವತ ಗ್ರಾಮದ ಬುಡದಲ್ಲಿರುವ ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಯುಸೇಬಿಯಸ್ನ ಒನೊಮಾಸ್ಟಿಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಮಾರಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳವೆಂದು (ವಿಕಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡಿಸ್) ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯು ವಾಡಿ ಅಲ್-ಲಿವಾದ ಬಹುತೇಕ ಬಲ-ಕೋನವನ್ನು ದಾಟಿ, ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 120° ನಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು 25 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು (15 ಮೀಟರ್) ಆವರಿಸಿದೆ. ಇದರ 4,52 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವು ಖರಾಬಾ ಸೇತುವೆಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಏಕೈಕ ಕಮಾನಿನ ಉದ್ದವು 6.73 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, 3.10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೋಮನ್ ಅರೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಮಾನು (180°) ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ (ಸಿ. 160°) ಇದೆ; ನದಿಯ ತಳದಿಂದ ಕಮಾನುಗಳ ತುದಿಯವರೆಗಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರವು 3.60 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ತತ್ವ-ಲಿಂಟೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಕಮಾನುಗಳು-ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೌರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಪುರಾತನ ಬೆಸಿಲಿಕಾಗಳ ಛಾವಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ರೇಹ್ನಲ್ಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರಿ. ಶ. 3ನೇ ಅಥವಾ 4ನೇ ಶತಮಾನದ ನಿರ್ಮಾಣದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯಶಃ, ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕ್ರಿ. ಶ. 3ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದಾಗ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಫಿಲಿಪಸ್ ಅರಬ್ಬರು (ಕ್ರಿ. ಶ. 1) ತನ್ನ ತವರು ಪಟ್ಟಣವಾದ ಶಹಬಾ, ನಂತರ ಫಿಲಿಪೊಪೊಲಿಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ದೊಡ್ಡ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ವಾಲ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೌರಾನ್ನಲ್ಲಿ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಬಹುತೇಕ ಅಲಂಕೃತವಲ್ಲದ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಗಳು ಆಯತಾಕಾರದ, ಸರಿಸುಮಾರು ಮೃದುವಾದ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗಾರೆ ಇಲ್ಲದೆ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ (ಓಪಸ್ ಕ್ವಾಸಿ-ಕ್ವಾಡ್ರಟಮ್) ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಬಳಕೆಯು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ವಸ್ತುವಿನ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಪ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಗೋಡೆಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ, ಇದು ಕಲ್ಲು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಆಂತರಿಕ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು, ಅದರ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ, ನಯವಾದ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ರೋಮನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ರೋಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಡೆಕ್ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಗಳು ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಅಸ್-ಸುಯೆಡಾ ಗವರ್ನರೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು