Fuji Rabbit
ಫುಜಿ ರ್ಯಾಬಿಟ್ ಎಂಬುದು 1946ರಿಂದ 1968ರವರೆಗೆ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಫುಜಿ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ (ಈಗ ಸುಬಾರು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿಯು 1946ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಫುಜಿ ರ್ಯಾಬಿಟ್ ಎಸ್-1 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ 240 ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಯಾದ ಎಸ್-1ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವೆಸ್ಪಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು, 1946ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈನಿಕರು ಬಳಸಿದ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದು, ಪೊವೆಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಕೂಟರ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದಿದೆ. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರು ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಗಿ, ಇದು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫುಜಿ ರ್ಯಾಬಿಟ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಯುಗದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡವು, ವಿದ್ಯುತ್ ಆರಂಭಿಕ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಫುಜಿ ರ್ಯಾಬಿಟ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವು 100 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೊಲದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಪಾರಿವಾಳವಾಗಿದ್ದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮೋಟಾರು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ, ಮೇ 1948ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಚಕ್ರವರ್ತಿಗೆ ಬೆಳ್ಳಿ ಪಾರಿವಾಳ ಮತ್ತು ಮೊಲ ಎರಡನ್ನೂ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1954ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೊಲವು ಹೋಂಡಾ ಜುನೋದಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಜಪಾನಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಕೀ ಕಾರುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸಾರಿಗೆಯ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫುಜಿ ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1958 ರಲ್ಲಿ ಸುಬಾರು 360 ರ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗೆ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಫುಜಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಜೂನ್ 1968 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ಹೊರಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಫುಜಿ ಮೊಲವು ಜಪಾನಿನ ಪಾಪ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಯಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಫುಜಿ ಮೊಲಗಳು ಜಪಾನಿನ ಅನಿಮೇಟೆಡ್ ಸರಣಿಗಳಾದ ಪ್ಯಾರನೋಯಾ ಏಜೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಸಂಗ್ರಹಕಾರರಲ್ಲಿ ನೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿವೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಫುಜಿ ಮೊಲವು ಮಾಲ್ಕಮ್ ಬ್ರಿಕ್ಲಿನ್ ಅವರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. (ಬ್ರಿಕ್ಲಿನ್ ನಂತರ ಸುಬಾರು 360 ಮತ್ತು ಯುಗೊ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.) ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮುಖ್ಯ ಆಮದುದಾರ ಅಮೆರಿಕನ್ ರ್ಯಾಬಿಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಪಾನಿನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರಾದ ಸುಬಾರು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಮೋಟಾರು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳನ್ನು 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು