USS Anderton
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಆಂಡರ್ಟನ್ (ಎಸ್. ಪಿ.-530), ಮೂಲತಃ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರೇಮಂಡ್ ಜೆ. ಆಂಡರ್ಟನ್ (ಎಸ್. ಪಿ.-530) ಆಗಿತ್ತು, ಇದು 1917 ರಿಂದ 1919 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಗಸ್ತು ಹಡಗು ಮತ್ತು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1911ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಪಾಮರ್ ಮತ್ತು ಸನ್, ನೊಯಾಂಕ್, ಗ್ರೋಟನ್, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್, ಅವರು ಆವಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಾಲರ್ ರೇಮಂಡ್ ಜೆ. ಆಂಡರ್ಟನ್ ಆಗಿ ಆಂಡರ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕ ಟಿ. ಬಿ. ಹೇಯ್ಸ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1917ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಆಕೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ರೇಮಂಡ್ ಜೆ. ಆಂಡರ್ಟನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ನೇವಿ ಜನರಲ್ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗದ ಗಸ್ತು ನೌಕೆಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಉಪನಾಮಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಆದೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು 28 ಜುಲೈ 1917 ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆಂಡರ್ಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಆಕೆಯ ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಎರಡೂ ಹೆಸರುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಆರ್. ಜೆ. ಆಂಡರ್ಟನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು ನೌಕಾ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೋಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆಂಡರ್ಟನ್ (ಎಸ್. ಪಿ.-530) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಮೂಲತಃ ದಕ್ಷಿಣ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ 2 ನೇ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆಂಡರ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 4, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ದೂರದ ಸೇವೆ" ಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ ಅಜೋರ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ 3 ನೇ ಗಸ್ತು ವಿಭಾಗದ ಘಟಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆಯ ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲೇ ಆಗಮಿಸಿದ್ದ 1ನೇ ಮತ್ತು 2ನೇ ಗಸ್ತು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ನಂತರ 12 ನೇ ಗಸ್ತು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಮತ್ತು ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅಂತಹುದೇ ದೋಣಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದವು ಮತ್ತು 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಉಶಾಂತ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಡರ್ಟನ್ ತನ್ನ ಗಸ್ತು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವರು 3 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1917 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೂರು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು 6 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1917 ರಂದು ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1918ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು, ಆಕೆ ತನ್ನ ಸ್ವೀಪ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಗಣಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು ಮತ್ತು 1918ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು ಆಕೆ ತಲಾ ಎರಡು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು. 1918ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು, ಕಾನ್ಕಾರ್ನಿಯೊ ಬಳಿಯ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಬಂಡೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆಂಡರ್ಟನ್ ಆಗಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬೌಮನ್ರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಹಡಗುಗಳು ಲೋರಿಯಂಟ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲೇ ಬೌಮನ್ ಮುಳುಗಿದನು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆಂಡರ್ಟನ್ ಲೊರಿಯಂಟ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಬೌಯಿ ಡಿ ಬೋಯೆಫ್ಸ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಂಡರ್ಟನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದರು, ಬೆಲ್ಲೆ ಎಲೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳ ಹಾದಿಗಾಗಿ ಟೀಗ್ನೌಸ್ ಚಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಳ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ತನ್ನ ಪ್ರಾಚೀನ ಆಲಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ("ಸೀ ಟ್ಯೂಬ್ಸ್") ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಿಂದ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆಂಡರ್ಟನ್ ಮೌಂಟ್ ವೆರ್ನಾನ್ಗೆ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರದ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಂಡರ್ಟನ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1919ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಆಂಡರ್ಟನ್ 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಇತರ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಆಂಡರ್ಟನ್ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಆಕೆ ಅಂಗವಿಕಲರನ್ನು ಎಳೆದಳು, ಆದರೆ ಆ ಸಂಜೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಆರ್ ಮೆನ್ ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡುವ ಸುಮಾರು 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಕರ್ಟ್ನಿ ಮುಳುಗಿದಳು. ವಾಯುವ್ಯ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಬಹಳ ಒರಟಾಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳು 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳು, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಆಲಿಕಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಯಿತು. 1919ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಡರ್ಟನ್ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ವಿಲೇವಾರಿ ಆಂಡರ್ಟನ್ನನ್ನು 1919ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳ ಯುದ್ಧಪೂರ್ವದ ಮಾಲೀಕರು ಅವಳನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅವಳು 1922 ರವರೆಗೆ ತನ್ನ ಮೂಲ ಹೆಸರಾದ ರೇಮಂಡ್ ಜೆ. ಆಂಡರ್ಟನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ನೇವಿ ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಕಮಾಂಡ್ ಆನ್ಲೈನ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ಸೆಲೆಕ್ಟೆಡ್ ಇಮೇಜಸ್ಃ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಶಿಪ್ಸ್ಃ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರೇಮಂಡ್ ಜೆ. ಆಂಡರ್ಟನ್ (ಎಸ್ಪಿ-530), 1917-1919. ಆಂಡರ್ಟನ್ ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸೆಕ್ಷನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ಃ ಆಂಡರ್ಟನ್ (ಎಸ್. ಪಿ. 530) ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಗ್ರೋಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1911 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು