Gerstlauer Euro-Fighter
ಯೂರೋ-ಫೈಟರ್ ಎಂಬುದು ಗೆರ್ಸ್ಟ್ಲೌರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಒಂದು ವಿಧವಾಗಿದೆ. 2003 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಲಂಬವಾದ ಡ್ರಾಪ್, ಇದು 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಬಹುಪಾಲು ಯೂರೋ-ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸವು ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲಂಬ ಲೂಪ್ಗಳು, ಡೈವಿಂಗ್ ಲೂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂಶಗಳು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಯೂರೋ-ಫೈಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಲಂಬವಾದ ಸರಪಳಿ-ಚಾಲಿತ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಸವಾರರನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ವಿನಾಯಿತಿಗಳೆಂದರೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಬೆಲಂಟಿಸ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹುರಾಕನ್ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಸ್ ಓವರ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಡೇರ್ ಡೆವಿಲ್ ಡೈವ್, ಇವೆರಡೂ ಗೆರ್ಸ್ಟ್ಲೌರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಕಾರುಗಳು ಓವರ್-ದಿ-ಶೋಲ್ಡರ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ (ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ) ಥೀಮ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಡೇರ್ ಡೆವಿಲ್ ಡೈವ್ ಅವರ ಕಾರುಗಳು ಹೊಸ ಲ್ಯಾಪ್-ಬಾರ್ ಮಾತ್ರ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಹಾನ್ಸಾ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೂಚ್ ವಾನ್ ನವ್ಗೊರೊಡ್, ಒಂದೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯೂರೋ-ಫೈಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೆರ್ಸ್ಟ್ಲೌರ್ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಸಾಮೂಹಿಕ-ನಿರ್ಮಿತ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಗೆರ್ಸ್ಟ್ಲೌರ್ ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ