Evesham railway station
ಇವೇಶಮ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇವೇಶಮ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಟ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 2004 ರಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ (ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ) ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಕೆಲವೇ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ (ಬಳಕೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿ, ಕೆಳಗೆ ಬಲ). ಇತಿಹಾಸ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (OWW) ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗವು, ಎವೇಶಮ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ನಡುವೆ, 3 ಮೇ 1852 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 1 ಮೇ ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1853ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಇವೇಶಮ್ನಿಂದ (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ವೊಲ್ವೆರ್ಕಾಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗಿನ ಓಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಇವೇಶಮ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಓಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ 1860ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಾಯಿತು, ಇದು 1863ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. 1860ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಇವೇಶಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ಲಗೇಜ್ ರೈಲಿಗೆ ಲಗೇಜ್ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಬೋಗಿಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದವು. ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಿಗೆ ತೀವ್ರ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವರನ್ನು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1862ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ನಿಂದ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಸುಮಾರು 40ರಿಂದ 45 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇವೇಶಮ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮೂರು ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದಾಗ ರೈಲಿನ ಚಾಲಕ ಹೆನ್ರಿ ಕ್ರಾಂಪ್ಟನ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಟೈಲರ್ ಆರ್. ಇ. ಫೋರ್ಮನ್-ಪೋರ್ಟರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲೋ ಅಥವಾ ಕುದುರೆ-ಹುಡುಗ ಡೇನಿಯಲ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ (17 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ) ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತಿರಬೇಕು ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ಗಳು ಫೋರ್-ಮ್ಯಾನ್-ಪೋರ್ಟರ್ಗೆ 10 ಪೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಹುಡುಗನಿಗೆ 5 ಪೌಂಡ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದರು. ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ (ಹಿಂದಿನ OWW) ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ 1864 ರ ಹಿಂದಿನ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜಾರ್ಜ್ ಹಂಟ್ರಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಚ್ನಿಂದ ಎವೇಶಮ್ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿದೆ. 1885ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಕಾವಲುಗಾರನಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಕ್ ಬಟ್ಲರ್, ಇವೇಶಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ ನಜ್ಜುಗುಜ್ಜಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಜೋಡಿಸುವ ಕೋಲುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ತನಿಖೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅವರ ನಡುವೆ ಹೋಗುವಾಗ ಬುಲ್ಟರ್ ಒಬ್ಬ ಬಫರ್ನಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು ಮತ್ತು ತೀರ್ಪು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಮರಣವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1932ರವರೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಜಂಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್, ಇ. ಟಿ. ಹಾಲೊವೇ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಸರಕು ಇಲಾಖೆಗಳು, ಮತ್ತು ಎಚ್. ಜೆ. ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಿಂಗ್. ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಲಾಖೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 47 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1963ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲ ಮರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊನ್ಸಲ್ ಡೇಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು; ಬದಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ರಚನೆಯು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಚೇರಿ ವಸತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಸತಿ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಆಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ಗೆ ಮೊದಲು, ಇವೇಶಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ನಡುವೆ 40 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 2 ಗಂಟೆಗಳ ಅಂತರವಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಈಗ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸೇವೆಯು ಹೀಗಿದೆಃ ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 1 ಟಿಎಫ್, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1946 ಒ. ಎಸ್. ನಕ್ಷೆ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ. ವರ್ಗ ಇ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1852ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1864ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1852ರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾರ್ಜ್ ಹಂಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು