Bowie Railroad Buildings
ಬೋವೀ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಹಿಂದಿನ ಬೋವೀ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಣ್ಣ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಈಗ ಈಶಾನ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬೋವೀ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಪೋಪ್ನ ಕ್ರೀಕ್ ಉಪವಿಭಾಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಒಂದೇ ಅಂತಸ್ತಿನ ಸರಕು ಡಿಪೋ, ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1872 ರಿಂದ 1989 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಬೋವೀ ರಾಜ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಬೋವೀ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1998ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಪಿ) ನಿರ್ಮಾಣವು 1870 ರಲ್ಲಿ ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಭೂ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1870ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಪ್ಲಂಬ್, 1875ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬೇಕೆಂಬ ಷರತ್ತಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಎರಡು ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1872ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಬೋವೀವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ಮೂಲತಃ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ಪೋಪ್ನ ಕ್ರೀಕ್ ಶಾಖೆ-ಮೂಲ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ-ಜನವರಿ 1873 ರಲ್ಲಿ ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಬೋವೀ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೆರೆದಿತ್ತು. 1869 ರಿಂದ 1872 ರವರೆಗೆ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮಾಲೀಕ ಓಡೆನ್ ಬೋವೀ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1880ರಲ್ಲಿ ಈ ನಗರವನ್ನು ಬೋವೀ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಕಾರ್ಮಿಕನಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಟ್ಟಗಳ ಮೂಲಕ ಅನೇಕ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬೋವೀ ಗೋಪುರವನ್ನು 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1910ರಲ್ಲಿ ಸುಡಲಾಯಿತು. 1870ರಿಂದ B & Pಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು 1902ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ (PRR), ತಕ್ಷಣವೇ ಅದರ ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ, ಪಿ. ಆರ್. ಆರ್ 1913ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಸೆವರ್ನ್ನಿಂದ ಬೋವೀ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಬೋವೀಯಿಂದ ಪೋಪ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29,1949 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೂ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಮ್. ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಪಿ. ಆರ್. ಅನ್ನು 1968ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1971ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೆನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತರ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಬೋವೀ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಮತ್ತು ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪೆನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಸೀಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಕೊನ್ರೈಲ್ 1976ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಅದರ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುದಾನರಹಿತ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎಂಡಿಒಟಿ) ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಸೇವೆಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1978ರಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಬೋವೀ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ-ಆಧಾರಿತ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1983ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸೇವೆಯ (ಎಎಮ್ಡಿಒಟಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಂಡಿಒಟಿ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈಗ ಅಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಎಎಮ್ಡಿಒಟಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನಗತ್ಯವಾದ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30,1983 ರಂದು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ ಎಮ್. ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎ. ಎಂ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 27,1989 ರಂದು, ಎಮ್ಎಆರ್ಸಿ ಸೇವೆಯು ಬೋವೀ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಬೋವೀ ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಕ್-ಮತ್ತು-ರೈಡ್ ಲಾಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೂಟ್ 197 ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗಣಕೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ ಬೋವೀ ಗೋಪುರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣ, ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಗೋಪುರ ಎಂಬ ಮೂರು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2009ರ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಪೋಪ್ನ ಕ್ರೀಕ್ ಶಾಖೆಯ ಮೂಲಕ ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದೆ. ಆ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಎಮ್. ಎ. ಆರ್. ಸಿ ಶಾಖೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮಾರ್ಗ 50ರ ಬಳಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬೋವೀ ಸೆಂಟರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬೋವೀ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ 1992ರಲ್ಲಿ, ಬೋವೀ ನಗರವು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಆಸ್ತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸುಮಾರು ದೂರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಬರ್ಗಂಡಿ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲಿವರಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರೈಲು ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಓಲ್ಡ್ ಬೋವಿಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಡಿಪೋ ರಚನೆಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ., ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಹಲವಾರು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಅಪರೂಪದ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ ನಗರ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾದ ಬೋವೀ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1922 ರ ಮರದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕ್ಯಾಬೂಸ್ ಸಹ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದರ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಿಂದ ಪಡೆದ ಹಿಂದಿನ ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕ್ಯಾಬೂಸ್ನಿಂದ ಬದಲಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಗೋಪುರವು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಒ 'ರೂರ್ಕೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲೈಬ್ರರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು 1998ರಲ್ಲಿ ಬೋವೀ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಟ್ಟಡಗಳೆಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬೋವೀ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ-ಬೋವೀ ನಗರ, 1997 ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ಸೇರಿದಂತೆ, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬೋವೀದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾಜಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಣಿ ಅನ್ನಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ 1913 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಮನೆಗಳು 1913 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1989 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು.