USC&GS Carlile P. Patterson
ಯುಎಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್ ಕಾರ್ಲಿಲ್ ಪಿ. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ 1883 ಮತ್ತು 1918ರ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಹಡಗು. ತರುವಾಯ, ಅವರು 1938 ರಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನೌಕಾ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದು ಋತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಲೈಲ್ ಪಿ. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ಗೆ ಕರಾವಳಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲನೆಯವರಾದ ಕಾರ್ಲೈಲ್ ಪೊಲಾಕ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ & ಜಿ. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಕಮಾಂಡರ್ ಕೋಲ್ಬಿ ಮಿಚೆಲ್ ಚೆಸ್ಟರ್, ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಹಾರ್ಟ್ಟ್ ಪೂಕ್, ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ (ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಿ. ಲಿಯರಿ ಅವರ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಮರದಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಸೀಡರ್ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಳಿ ಓಕ್ ಆಗಿದ್ದವು; ಪ್ಲ್ಯಾಂಕಿಂಗ್, ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ ಹಳದಿ ಪೈನ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಬಿಳಿ ಪೈನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕರ್ಣೀಯ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಜಲನಿರೋಧಕ ಬೃಹತ್ ತುದಿಗಳನ್ನು (ಮೂರು ಮರ, ಎರಡು ಕಬ್ಬಿಣ) ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪವರ್ ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಸಂಯುಕ್ತ ಲಂಬವಾದ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು (ಒಂದು ಮೂಲವು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಮೂಲವು ಹೇಳುತ್ತದೆ; ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವಿಭಿನ್ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಅಥವಾ ಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು) ಮತ್ತು ಅದು 133 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಆಕೆಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ನೆಫೀ ಮತ್ತು ಲೆವಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಡಬಲ್ ಟಾಪ್ಸೈಲ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾರ್ಕೆಂಟೈನ್ ಆಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ನಿಂತಿರುವ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕಲಾಯಿ ಇದ್ದಿಲು-ಕಬ್ಬಿಣದ ತಂತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ದೋಣಿಗಳು ಎರಡು ಉಗಿ ಉಡಾವಣೆಗಳು, ಎರಡು ಕಟ್ಟರ್ಗಳು, ಎರಡು ತಿಮಿಂಗಿಲ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಿಂಗಿಯಾಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಆಕೆಯ ಡೆಕ್ ಹೌಸ್, ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಗ್ಯಾಲಿ, ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರು ಐದು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ತಂತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು, ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಜಲವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾದ ಸಿಗ್ಸ್ಬೀ ಪಿಯಾನೋ-ವೈರ್ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಕ್ಲೋವರ್, ಯು. ಎಸ್. ಎನ್, ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು. ಫೆಡರಲ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕಾರ್ಲಿಲ್ ಪಿ. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಜುಲೈ 30,1884 ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತೊರೆದರು. ಅವರು ಮಡೆರಾ, ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊ, ಮಾಂಟೆವಿಡಿಯೊ, ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್, ವಾಲ್ಪರೈಸೊ, ಕ್ಯಾಲಾವೊ, ಪನಾಮ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಗೆಲ್ಲಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 13,1885 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಸಿಟ್ಕಾಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 27ರಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಲಿಲ್ ಪಿ. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಅಲಾಸ್ಕನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ವಿವಿಧ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಅವರು ಇತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 2,1899 ರಂದು ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾಗ ದೋಣಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಆಕೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರು, $1,200 ನಷ್ಟವನ್ನು ಪಡೆದರು. 1914 ರಲ್ಲಿ, ಆ ಹಡಗು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ನರಲ್ಲಿ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಬಂಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಆಕೆ 26 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. 1918 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲಿಲ್ ಪಿ. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 15,1918 ರಂದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ, ಆಕೆಯನ್ನು 1919 ರಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಕಡಲಾಚೆಯ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲಶಾಲಿಯಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ 1924ರಲ್ಲಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಟಗ್ ಅಂಡ್ ಬಾರ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯು ಕಾರ್ಲಿಲ್ ಪಿ. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸಿ. ಕೆ. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒರೆಗಾನ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಒರೆಗಾನ್ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು; ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಬಹುಶಃ 1930ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋಲಿಂಡರ್ ಯಂತ್ರ. ಬಹುಶಃ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಆಕೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಳು. ಅವಳ ಡೆಕ್ ಹೌಸ್, ಬೌಸ್ಪ್ರಿಟ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವಳ ಮಿಜ್ಜೆನ್ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅವಳ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪೋಲ್ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಡೆಕ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1938ರ ನೌಕಾಘಾತದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ (ಈ ಲೇಖನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು) ಮತ್ತು ಹರ್ಶೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದ 1930ರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. 1925ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ಅನ್ನು ನಾರ್ದರ್ನ್ ವೇಲಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ 1936 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಹರ್ಷೆಲ್ ದ್ವೀಪದ ನಡುವೆ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ತರುವಾಯ, ಆಕೆಯನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11,1938 ರಂದು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕೇಪ್ ಫೇರ್ವೆದರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಓಟರ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಮುಖದ ಬಳಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಅವಳು ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಿಂದ ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಳು. ಮೊದಲ ಸಂಗಾತಿಯು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದನು ಮತ್ತು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಕಳೆದುಹೋದನು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ತರಲು ಜೀವರಕ್ಷಕವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರು ಉಬ್ಬಿದ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಬದುಕುಳಿದ 18 ಜನರು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಹೊರಹೋಗುವವರೆಗೂ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ನಂತರ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬೀಳಿಸಿದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪೈಲೆಟ್ ಶೆಲ್ಡನ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಹಾರಿಸಿದರು, ಅವರು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಫ್ಲೋಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದರು. ಉಳಿದ ಪುರುಷರು ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ನ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನೆಲ್ಸ್ ಲುಡ್ವಿನ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಲಿಟುಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಲುಡ್ವಿನ್ಸನ್ ಒಬ್ಬ ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರಾಪರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕುಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೋದವು. ಮುಂದಿನ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ಫ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ತುಂಡು ತುಂಡಾಗಿ ಹೊಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಕುರಿತಾದ ವೀಡಿಯೊ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವು 1938ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, 1938ರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ-ದಿ ಲೈಫ್ ಮತ್ತು ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಎ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಕಡಲತೀರದ ಹತ್ತಿರದ ನೋಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಥಿಯೋಡರ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಅವರ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್. ಫ್ರೇಮ್ ಆಫ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ (ಅಲಾಸ್ಕಾ ಹ್ಯುಮಾನಿಟೀಸ್ ಫೋರಂನ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ) v9 (1), ಏಪ್ರಿಲ್ 1998. pp. 10-13. ಪುಟ 11 ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮಾರ್ಪಾಡಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿರುವ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1926ರ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್. ಗ್ಲೆನ್ಬೋ ಆರ್ಕೈವ್ ಸರ್ಚ್ಗಳ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದೆ; ಸೈಟ್ ಇನ್ನೂ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್, ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಕೂನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಬಹುತೇಕ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ಲೆನ್ಬೋ ಆರ್ಕೈವ್ ಸರ್ಚ್ಗಳ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದೆ; ಸೈಟ್ ಇನ್ನೂ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ. ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಯ ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು 19 ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು 1883ರ ಹಡಗುಗಳು 1938ರಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ 1938ರ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಾರ್ಕ್ವೆಂಟೈನ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ಸರ್ವೆ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಇನುವಿಯಲ್ಯೂಟ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ