New Jersey, Indiana and Illinois Railroad
ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್ನಿಂದ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಪೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಬಾಶ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎನ್. ಜೆ. ಐ & ಐ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಿಂಗರ್ ಹೊಲಿಗೆ ಯಂತ್ರ ಕಂಪನಿಯು ರಚಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1905 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೇವಲ 11,4 ಮೈಲಿಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದವರೆಗೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಬಾಶ್ 1926 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಸಿಂಗರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದಿ ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ಕಂಪನಿ ಸೇರಿದ್ದವು. 1982ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋರ್ಕ್ ಸದರ್ನ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಎನ್. ಜೆ. ಐ & ಐ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ತಯಾರಕರು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಲವಾರು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಚಾರ್ಟರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಂಗರ್ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಬಾಶ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಸ್ವಾಧೀನದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಎನ್ಎಸ್-ಕಾನ್ರೈಲ್ ಸ್ವಾಧೀನವು ಎನ್ಎಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಚಿಕಾಗೊ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಲವಾರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎನ್. ಜೆ. ಐ & ಐ 1940ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಉಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಲ್ಕೋ ಎಸ್1 ಮತ್ತು ಇಎಮ್ಡಿ ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ2 (ಮಾಜಿ-ಇಂಡಿಯಾನಾ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಆರ್ಆರ್) ಸ್ವಿಚರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಸಲೈಸ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಈಗ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಸದರ್ನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಎನ್ಜೆಐ & ಐ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ರಚನೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ 1508 ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಈಗಲೂ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಆರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಮಳಿಗೆಗಳ ರೌಂಡ್ಹೌಸ್ ಆಲಿವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ಸಿಂಗರ್ ಸ್ಥಾವರವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ನಾಗರಿಕರ ಮನೆಯಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಎನ್. ಜೆ. ಐ. & ಐ. ರಚನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. 1625ರ ದಕ್ಷಿಣ ಆಲಿವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೌಂಡ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಸದರ್ನ್ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಳದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎನ್ಎಸ್ ಹಿಂದಿನ ಎನ್ವೈಸಿ ಕಂಕಾಕೀ ಬೆಲ್ಟ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಜೆಐ & ಐ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್ನ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ಮತ್ತು ಆಲಿವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಕಂಕಾಕೀ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉಗ್ರಾಣ (ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಗಳು) ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರ (ಜೋಳ) ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸೇರಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ಪಿ. ಆರ್. ಆರ್. ವಂಡಾಲಿಯಾ ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೆ (ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಉಳಿದಿದ್ದರೆ) ಈ ಲೋಕಲ್ ಆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪಿಆರ್ಆರ್ ವಂಡಾಲಿಯಾ ಮಾರ್ಗವು ಎನ್ಜೆಐ & ಐ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಸಿಬ್ಲಿ ಫೌಂಡ್ರಿಯ ಸ್ಥಳವಾದ ಎಕ್ಮನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಸಿಬ್ಲಿಗೆ ಸ್ಪೂರ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟಾಮ್ ಕೆಪ್ಶೈರ್ನ ಎನ್ಜೆಐ & ಐ ಪೇಜ್ 1902ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ವಾಬಾಶ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು 1983ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಇಂಡಿಯಾನಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು