Red Line (St. Louis MetroLink)
ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ಲಘು ರೈಲು ಸೇವೆಯ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂರು ಕೌಂಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 29 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ/ಕೇಂದ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು 1971ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1983ರಲ್ಲಿ, ಐದು ವಿಧಾನದ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ನಿಧಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1984ರ ಕರಡು ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳ ಸರಣಿಯ ನಂತರ, ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಗೇಟ್ವೇ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ಸ್, ಲಘು ರೈಲನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಧಾನ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ ಬಜೆಟ್ $287.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು (ಡಾಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ $$ಗೆ ಸಮ), ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೊದ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕಲಾವಿದರ ಗುಂಪನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೇತುವೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿದ ಕಲಾವಿದರು, ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾದ ಕಮಾನು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಕಮಾನಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ಪಿಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಕೌಂಟಿ ಜೋಡಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ದಿ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 70ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ರಿದಮ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಎಲಿಯಟ್ ರಚಿಸಿದ, ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರುಗಳ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುವ 16 ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಜರ್ಸಿ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ, ವಾಂಡೆವೆಂಟರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 64ರ ಬಳಿ ಹಂಚಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆರ್ಟ್ಸ್ ಇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ವೈಗ್ಮನ್ ರಚಿಸಿದ ಬ್ಲೂ ಟ್ರೈನ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಈ ಕ್ಯೂಬಿಸ್ಟ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, "ಸೇಂಟ್. ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ಲೂಸ್. "ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಈ ತುಣುಕು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಜಾಡು ಅಥವಾ ಮಿನುಗುವ ಪಿಯಾನೋ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಉಗುಳುವ ಗಾತ್ರದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ರೇಖೀಯ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಕ ಗುದ್ದುವ ಸೇತುವೆಯ ಸೂಚ್ಯ ರೂಪದ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಅಮೂರ್ತತೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 2022 ಪ್ರವಾಹ ಜುಲೈ 26,2022 ರಂದು, ಡೆಲ್ಮಾರ್ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್-ಡೆಬಾಲಿವಿಯರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ದುರಂತದ ಹಠಾತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದವು, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 72 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್, ನಿಲುಭಾರ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದು $40 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2022ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋ ಹೊಸ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ದುರಸ್ತಿಗೆ ಆರು ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೆಡ್ ಲೈನ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ 29 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರವಾಹ-ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮಾರ್ಗ 38-ಮೈಲಿ (61 ಕಿ. ಮೀ.) ಕೆಂಪು ರೇಖೆಯ ಜೋಡಣೆಯು ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಲ್-ರಿಡ್ಜ್ ಬಳಿಯ ಉತ್ತರ ಹ್ಯಾನ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು ಕಿನ್ಲೋಚ್ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಿಸೌರಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ 2 ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು (ಯುಎಂಎಸ್ಎಲ್ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಯುಎಂಎಸ್ಎಲ್ ದಕ್ಷಿಣ) ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯುಎಂಎಸ್ಎಲ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ರೈಲುಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನ ವಾಬಾಶ್/ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಯೂನಿಯನ್ ಡಿಪೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಅದು ಒಮ್ಮೆ ಫರ್ಗುಸನ್ ನಿಂದ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಅದು ಪ್ಯಾಗೆಡೇಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ರಾಕ್ ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಲ್ಸ್ಟನ್ನ ನೇಮ್ಸೇಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಸ್ಕಿಂಕರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸಿಟಿ/ಕೌಂಟಿ ಗಡಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಡೆಲ್ಮಾರ್ ಲೂಪ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ಡೆಲ್ಮಾರ್ ಲೂಪ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೂಲ ವಾಬಾಶ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಡೆಲ್ಮಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್-ಡೆಬಾಲಿವಿಯರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೆಂಪು ರೇಖೆಯು ನೀಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎರಡು ಸೇವೆಗಳು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಫೇರ್ವ್ಯೂ ಹೈಟ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್-ಡೆಬಾಲಿವಿಯರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮುಂದಿನ 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟೆಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಜನಪ್ರಿಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ನೆರೆಹೊರೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟೆಕ್ಸ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾದ #70 ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಸಿವಿಕ್ ಸೆಂಟರ್, ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ, 8 ನೇ ಮತ್ತು ಪೈನ್, ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಕ್ಲೆಡ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನೇಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಈಡ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈಸ್ಟ್ ರಿವರ್ಫ್ರಂಟ್, 5 ನೇ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ, ಎಮರ್ಸನ್ ಪಾರ್ಕ್, ಜಾಕಿ ಜೋಯ್ನರ್-ಕೆರ್ಸಿ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಫೇರ್ವ್ಯೂ ಹೈಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಲೈನ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆಯವರೆಗೆ ಸ್ಕಾಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಲೋಹ್-ಸ್ಕಾಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಶಿಲೋಹ್-ಸ್ಕಾಟ್ (ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಮಿಡ್ಅಮೆರಿಕಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಶಿಲೋಹ್-ಸ್ಕಾಟ್ನಿಂದ ಮಿಡ್ಅಮೆರಿಕಾ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ರೆಡ್ ಲೈನ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಗೆ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ $96 ಮಿಲಿಯನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜೋಡಣೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಬಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. 2022ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಆ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು 2023ರಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಡೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತ ಪುನರ್ವಸತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರೆಡ್ ಲೈನ್ನ ಕೆಲಸವು ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಬ್ವೇ ಸುರಂಗಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಕ್ಲೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು 8 ನೇ ಮತ್ತು ಪೈನ್ ಸಬ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಬೇರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕರ್ವ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಕ್ಯಾಟನರಿ ವೈರ್, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಂಡ್ಯೂಟ್, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಮೂರು ರೆಡ್ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪುನರ್ವಸತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆಃ ಜಾಕಿ ಜೋಯ್ನರ್-ಕೆರ್ಸಿ ಸೆಂಟರ್, ರಾಕ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಸ್ಟನ್. 2024ರಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆ (ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಡಿ. ಎ.) ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಳಾಸ/ಗ್ರಾಹಕ ಮಾಹಿತಿ (ಪಿ. ಎ./ಸಿ. ಐ. ಎಸ್.) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಹೊಂದಿದೆ. ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ಎಸ್ಸಿಎಡಿಎ/ಪಿಎ/ಸಿಐಎಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲಿಂಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಆಗಮನದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು 2010 ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ತನ್ನ ಮೂವಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಾಯಕತ್ವವು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಮನವು ನಗರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೌಂಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯವರೆಗೆಃ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ 16ನ್ನು 20-ಮೈಲಿಗಳಿಗೆ (26-32 ಕಿ. ಮೀ.) ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮತದಾರರು 1996ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಲು ಮಾರಾಟ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು; ತರುವಾಯ, ಎಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಿದ್ದರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಳೆಯ ಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು (ಈಗ ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ) ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಒ 'ಫಾಲನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ದಾಟಲು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸೇಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಲಘು ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಕೌಂಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಪೂರ್ವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಿಂದ ಆಲ್ಟನ್/ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆಃ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು 2005ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್-ವೆಸ್ಟ್ ಗೇಟ್ವೇ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಎರಡು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಜೋಡಣೆಗಳಿವೆ. ಎರಡೂ ಜೋಡಣೆಗಳು ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಈಸ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಿಂದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಸಿಟಿ, ಕಾಲಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಗ್ಲೆನ್ ಕಾರ್ಬನ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಈಸ್ಟ್ ಆಲ್ಟನ್, ವುಡ್ ರಿವರ್ ಮತ್ತು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಆಲ್ಟನ್ವರೆಗೆ 5 ನೇ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಗಳು ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಯಾವುದೇ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು, ಮೆಟ್ರೋ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ (ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್) ಮೆಟ್ರೋ ಲಿಂಕ್ ಪಟ್ಟಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ದ್ವಿ-ರಾಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೆಟ್ರೋ-ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ದ್ವಿ-ರಾಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್-ದ್ವಿ-ರಾಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್-ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಸಿಟಿಜನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಮಾಡರ್ನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್-ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಡ್ವೊಕೇಸಿ ಗ್ರೂಪ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ (ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್) ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ (ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಲೈಟ್ ರೈಲು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು 1993ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮಿಸೌರಿ 750 ವಿ.