Usuki Station (Ōita)
ಜಪಾನ್ನ ಐಟಾ, ಉಸುಕಿಯಲ್ಲಿ ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿಪ್ಪೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಪ್ಪೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಳದಿಂದ 169.2 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಲೇಔಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 3ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬದಿಗಳಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಆಧುನಿಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ, ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಟಿಕೆಟ್ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶುವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶು ಟೆಟ್ಸುಡೋ ಐಗ್ಯೌ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಿಡೋರಿ ನೋ ಮಡೋಗುಚಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಿಕೆಟ್ ಬೂತ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಕದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಖಾಸಗಿ ಕ್ಯೂಶು ರೈಲ್ವೆ, 1909 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಂತ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ದಿಂದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಒಂದು ಹಳಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕ್ಯೂಶು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1907ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ (ಜೆಜಿಆರ್), 1909ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೋಶು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, 1915ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಉಸುಕಿ ಹೊಸ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1916ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಅದು ತ್ರೂ-ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಯಿತು. 1923ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಹೋಶೂ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಪ್ಪೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1987ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಜೆ. ಜಿ. ಆರ್. ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಜಪಾನಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ (ಜೆ. ಎನ್. ಆರ್.) ಖಾಸಗೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶುವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017 ರಂದು, ಟೈಫೂನ್ ತಾಲಿಮ್ (ಟೈಫೂನ್ 18) ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಪ್ಪೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಉಸುಕಿ ಮತ್ತು ಅವರ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಸುಕಿ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಟೋಕುರಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜೆಆರ್ ಕ್ಯೂಶು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯುಶು ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು (ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದು) ಅದರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಸೇವೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 2016ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 700 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು (ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹತ್ತುವುದು), ಮತ್ತು ಇದು ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯುಶುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 206ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ತಾಣಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಉಸುಕಿ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಡಳಿತ ಕಚೇರಿಗಳು, ಉಸುಕಿ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್, ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ನ್ಯಾಯಾಲಯ, ತೆರಿಗೆ ಕಚೇರಿ ಉಸುಕಿ ಪಾರ್ಕ್, ಹಿಂದಿನ ಉಸುಕಿ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಐಟಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರಲ್ ಉಸುಕಿ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಉಸುಕಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಸ್ಥಳ, ನೊಗಾಮಿ ಯಾಯೆಕೊ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಜಪಾನಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ (ಕಾಗೋಶಿಮಾ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಈ ಲೇಖನವು ಜಪಾನಿನ ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25,2008 ರಂದು ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಲೇಖನ (ಉಸುಕಿ-ಎಕಿ) ಯಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜಪಾನ್ನ ಐಟಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಸುಕಿ (ಜೆ. ಆರ್. ಕ್ಯೂಶು) ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಕ್ಯೂಶು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1915ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.