HMS Truculent (P315)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ಟಿ-ವರ್ಗದ ಮೂರನೇ ಗುಂಪಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ವಿಕರ್ಸ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್, ಬ್ಯಾರೋ ಅವರು ಪಿ315 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆ ಒಂಬತ್ತು ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗೆ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ಗ್ಲೋಸಾಪ್ ಪಟ್ಟಣದ ದೇಣಿಗೆಗಳಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 175,000 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಬಿಲ್ಲು 1950ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಡ್ವೇ ನದಿಯ ಮುಖದ ಹೊರಗೆ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿದ್ದ, ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ಮುಳುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು-ಅವಳು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ 64 ಪುರುಷರು ಕಳೆದುಹೋದರು-ಮತ್ತು ಅವಳ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿತ ಹತ್ತಿರದ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಚರಣೆ ನಿಯಮಗಳು ನಂತರ ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದವು-ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ವಿಹಂಗಮ ಬಿಳಿ ಬೆಳಕು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆ ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, 1943 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶೆಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯು-308 ಅನ್ನು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಸೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಭಾರೀ ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಲುಟ್ಜೋವ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಎಕ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಕ್ಸ್-6 ಅನ್ನು ನಾರ್ವೆಗೆ ಎಳೆದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದಾಗ, ಅವರು ಜಪಾನಿನ ಸೈನ್ಯದ ಸರಕು ಹಡಗು ಯಸುಶಿಮಾ ಮಾರು; ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಮಂಟೈ; 720 ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿ 180 ಜನರೊಂದಿಗೆ ನರಕದ ಹಡಗು ಹಾರುಗಿಕು ಮಾರು; ಮತ್ತು ಐದು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಅವಳು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಾಕಿದಳು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಣಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಆಕೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1950ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು, ಚಥಮ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್, ಶಿಯರ್ನೆಸ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಪೂರಕತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಕೆ 18 ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಳು. ಅವಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖವನ್ನು ಶೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. 19:00 ಕ್ಕೆ, ಮೂರು ದೀಪಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಹಡಗು ಮುಂದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡದೆ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಬಂದರಿಗೆ ತಿರುಗಲು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು; ಪರ್ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ಹೊರಟ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಡಿವಿನಾನ್ ಕತ್ತಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಳಕು ಅವಳು ತುಂಬಾ ಉರಿಯುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡಿದ್ದಳು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಇವೆರಡೂ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬೋ ಹೈಡ್ರೋಪ್ಲೇನ್ನಿಂದ ಡಿವಿನದ ಬಿಲ್ಲು ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಮುಳುಗುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಲಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಐವತ್ತೇಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಂತರ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪಾರಾದರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾದ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದರು-15 ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಡಿವಿನಾದಿಂದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಐವರನ್ನು ಡಚ್ ಹಡಗು ಅಲ್ಮ್ಡಿಜ್ಕ್ ಎತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಮಣ್ಣಿನ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುವ ತಂಪಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅರವತ್ತನಾಲ್ಕು ಜನರು ಸತ್ತರು. ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೆನಿ ಸ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ದಡ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಅವಶೇಷವನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 10 ಶವಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಮರುತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೆರನೆಸ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಎಳೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ವಿಚಾರಣೆಯು ಶೇಕಡಾ 75ರಷ್ಟು ಆಪಾದನೆಯನ್ನು ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ಆಪಾದನೆಯನ್ನು ಡಿವಿನಾಗೆ ನೀಡಿದೆ. ನಂತರ 1950ರ ಮೇ 8ರಂದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನಷ್ಟವು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪೀಟರ್ ಡಿ ನ್ಯೂಮನ್ ಬಂದರು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆವಿಯಾದ ಸರ್ವಾಂಗೀಣ ಬಿಳಿ ಬೆಳಕಾದ 'ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ಲೈಟ್' ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅವು ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. 1950ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ತರಬೇತಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಸಡಿಲವಾದ ಗಣಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ ಮುಳುಗುವ ಕಥೆಯನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಬದುಕುಳಿದವರ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ ಮುಳುಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಚಿತ್ರೀಕರಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತುಃ ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟ್ರೂಕ್ಯುಲೆಂಟ್ನ ದುರಂತ ನಷ್ಟದ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಘೋರ ದುರಂತದ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಅಪೇಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಚ್. ಎಂ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಭಾಗವಾಗಿರುವ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಈ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. HMS ಥೆಟಿಸ್ (N25) ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ವಿಪತ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1942ರ ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಬ್ರಿಟಿಷ್ T-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 1950ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಪಘಾತಗಳು 1950ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಕೆಂಟ್ ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದವು