Manthey Racing
ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ಎಂಬುದು 1996ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಲಕ ಓಲಾಫ್ ಮಾಂಥೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾಗಿದೆ. ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಸರಣಿ, ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿ2 ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸದ ಬಹುಪಾಲು ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಈ ತಂಡವು ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪೋರ್ಷೆ 2013 ರಲ್ಲಿ 51 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬಹುಪಾಲು ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 2021 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಾಲುದಾರರಾದರು. ಮೂಲ ಡಿಟಿಎಂ ಸರಣಿಯ 1993 ರ ಋತುವಿನ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಓಲಾಫ್ ಮಾಂಥೆ 1994 ರಲ್ಲಿ ಪರ್ಸನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೀಸ್ಟರ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸರಣಿಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಓಲಾಫ್ ಮಾಂಥೆ 1996ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಸೂಪರ್ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ Rheinbreitbach.The ತಂಡದ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾದ ಓಲಾಫ್ ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, 158 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 4ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1997 ಮತ್ತು 2000ರ ನಡುವಿನ ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳು ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಡಚ್ ಚಾಲಕ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯೂಸ್ಮನ್ಗಾಗಿ ಸತತ ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡವು. ಮಾಂಥೆ ನಂತರ 1998ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಎಲ್ಎನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡವು 3 ಗಂಟೆ 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಓಟದ ನಂತರ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಜಿಟಿ2ನೊಂದಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ 1999ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ಪೋರ್ಷೆ 911 (996) ಜಿಟಿ3-ಆರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ತಂಡವು ಹುಯಿಸ್ಮನ್, ಉವೆ ಆಲ್ಜೆನ್ ಮತ್ತು ಲುಕಾ ರಿಸಿಟೆಲ್ಲಿಯವರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಎಂಜಿಟಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿತು. 2000ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳವಾದ ಮೆಸ್ಪಾತ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ತಂಡವು 2006ರಲ್ಲಿ ಈ ತಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎಲ್ಎಂ ಜಿಟಿಇ ಪ್ರೊ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪೋರ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಆರ್ಎಸ್ಆರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು 2013ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಜೋರ್ಗ್ ಬರ್ಗ್ಮಿಸ್ಟರ್, ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಪಿಲೆಟ್, ಟಿಮೊ ಬರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್, ಮಾರ್ಕ್ ಲೀಬ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಲಿಯೆಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ರೊಮೈನ್ ಡುಮಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಚಾಲಕರ ಸಾಲಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1-2 ಗೆಲುವು ಸೇರಿದಂತೆ, ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮಾಂಥೆ ಋತುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆರು ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಎಲ್ಎಂ ಜಿಟಿಇ ಪ್ರೊ ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 3ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕ ಓಲಾಫ್ ಮಾಂಥೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 51 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 2014ರ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮಾಂಥೆ ತಮ್ಮ #92 ಮತ್ತು #91 ನಮೂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 2ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, 2014ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಂ ಜಿಟಿಇ ಪ್ರೊ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚಾಲಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್, ಡುಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಲೀಬ್ ಅವರನ್ನು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಮಕೊವೀಕಿ, ನಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಡಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೊ ಹೋಲ್ಜರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಮೂವರು ಪೋರ್ಷೆಯ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮಾಂಥೆ 2015ರ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಂ ಜಿಟಿಇ ಪ್ರೊ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಎಫ್ಐಎ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ತಂಡದ ಚಾಲಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಲಿಯೆಟ್ಜ್ ಆ ವರ್ಷ ಎಲ್ಎಂ ಜಿಟಿಇ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದನ್ನು 'ಜಿಟಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಪ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2024ರ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ, ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ತನ್ನ ಜಿಟಿ3 ತಂಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಥಾಮಸ್ ಪ್ರೀನಿಂಗ್ (ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ) ಮತ್ತು ಡೆನ್ನಿಸ್ ಓಲ್ಸೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾಂಥೆ 2023ರ ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ 2006ರಿಂದ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, 2012 ಮತ್ತು 2023ರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. 996-ಪೀಳಿಗೆಯ 911 ಜಿಟಿ3 ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಪೋರ್ಷೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಚಾಲಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು 2006ರಲ್ಲಿ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಲುಹ್ರ್, ಟಿಮೊ ಬರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್, ಮೈಕ್ ರಾಕೆನ್ಫೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಟೈಮನ್ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಕಾರುಗಳಿಂದ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆಗಿನ ಹೊಸ ಒಟ್ಟಾರೆ ದೂರದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು (151 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ) ಸಾಧಿಸಿದರು. ತಂಡವು 2007ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಪೋರ್ಷೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕೊಡುಗೆಯಾದ ಪೋರ್ಷೆ 997 ಜಿಟಿ3 ಆರ್ಎಸ್ಆರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲಕರು ಬರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್, ಟೈಮನ್, ಮಾರ್ಕ್ ಲೀಬ್ ಮತ್ತು ರೊಮೈನ್ ಡುಮಾಸ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಿಬಿಆರ್ಎಸ್9 ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಸಹೋದರಿ 911 ಜಿಟಿ3 ಆರ್ಎಸ್ಆರ್ ಪ್ರವೇಶವು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಂಥೆ ಕಾರಿನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಹಾನಿಯಾದ ನಂತರ ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ನುರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ 24 ಅವರ್ಸ್ನ 2008ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಐದು ಭಾಗವಹಿಸುವ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ತಂಡದ #1 ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ನಾಟಕೀಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸೋರಿಕೆಯಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೂ, ಅವರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸತತ ಮೂರನೇ ವರ್ಷ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಬರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್, ಟೈಮನ್, ಲೀಬ್ ಮತ್ತು ಡುಮಾಸ್ ಓಡಿಸಿದ ಕಾರು. ಮಾಂಥೆಯವರು 2006ರಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ತಮ್ಮ ಪೋರ್ಷೆ 996 ಜಿಟಿ3ಯೊಂದಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 1-2 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಪಿಯರೆ ಕಾಫರ್, ಅರ್ಮಿನ್ ಹಾನೆ, ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಹಾರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಜೋಚೆನ್ ಕ್ರುಂಬಾಚ್ ಇದ್ದರು. ತಂಡದ #26, #25, ಮತ್ತು #27 ನಮೂದುಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 5ನೇ, 8ನೇ ಮತ್ತು 12ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. 2009ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ #1 ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಜಯವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ #2 ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ SP9 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. 2010ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಥೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಐದು ತಂಡಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಮಾಂಥೆಯವರ #9 ಪ್ರವೇಶವು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಚಾಲಿತ ಪೋರ್ಷೆ 997 GT3 R ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು E1-XP ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಓಟದ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಅವರು ಕಾರಿಗೆ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆದ ನಂತರ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುನ್ನಡೆ ಮರಳಿ ಗಳಿಸಿದರೂ, ತಂಡವು 22ನೇ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಈವೆಂಟ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾಂಥೆ ಕಾರು ಮಾತ್ರ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ, #88 ಕಾರು SP9 GT3 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 10 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 2011ರ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಗೆಲುವಿನ ಲಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಬರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್, ಡುಮಾಸ್, ಲೀಬ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಲುಹ್ರ್ರವರು ಓಡಿಸಿದ #18 ಕಾರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿತು. ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಚಾಲಿತ 997 ಜಿಟಿ3ಆರ್ ಸಹ ಇ1-ಎಕ್ಸ್ಪಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2012ರ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗೈರುಹಾಜರಾದ ನಂತರ ಮಾಂಥೆ 2013ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಬರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್, ಡುಮಾಸ್, ಲೀಬ್ ಮತ್ತು ಲುಹ್ರ್ರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ 7ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿ, ಎಸ್. ಪಿ. 7 ವರ್ಗವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಂಥೆ 2014 ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ನಮೂದುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಅವರ #40 ಪ್ರವೇಶವು ಎಸ್. ಪಿ. 7 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 16 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅವರ ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು #12 ಪ್ರವೇಶವು SP9 GT3 ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಮಾಂಥೆ ಅವರು ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಮನ್ ಜಿಟಿ4 ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ 2016ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಪಿ-ಎಕ್ಸ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಮಾಂಥೆ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಂತರ 2021ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ನೋಡಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಲಾಫ್ ಮಾಂಥೆ ಪೋರ್ಷೆ 1996ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ತಂಡಗಳ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ತಂಡಗಳು ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಪ್ಯಾಲಟಿನೇಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಂಕ್ಪೈನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜಿಟಿ ಓಪನ್ ತಂಡಗಳ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳ ಪೋರ್ಷೆ ಸೂಪರ್ಕಪ್ ತಂಡಗಳ ಮೋಟಾರುಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಡಿಎಸಿ ಜಿಟಿ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ತಂಡಗಳ ಜರ್ಮನ್ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು