Kaba-class destroyer
ಇವು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ವಿವಿಧ ಮರಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಎರಡು ಆಧುನಿಕ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಮತ್ತು. ಈ ಪಡೆ ಆಂಗ್ಲೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಜಪಾನ್ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಹತ್ತು ಹೊಸ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು 1914ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನೌಕಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಂಡಿಸಿತು. ವೇಗವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು (ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾಮಿಕಾಜ್-ವರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಂತೆಯೇ). ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹನ್ನೆರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬುಡಕಟ್ಟು ವರ್ಗ (ಅಥವಾ ಅರಾಬೆ ವರ್ಗ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು,,,,,,,, ಮತ್ತು. ಅರಾಬೆ ವರ್ಗವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಸ್ತಾನಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಾಗಿದ್ದವು. ವಿನ್ಯಾಸ ಈ 2ನೇ ದರ್ಜೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗೆ 1914ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಯುದ್ಧದ ಬಜೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎಂಟು ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಕಾಬಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಹಡಗನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಹಿಂದಿನ ಸಕುರಾ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವಾಗಬೇಕೇ ಹೊರತು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಆಗಿರಬಾರದು ಎಂಬ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಸಕುರಾ ವರ್ಗದಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು, ಸೇತುವೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಯೂಎಫ್ 4.7 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಎಂಕೆ I-IV ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 3 ಇಂಚಿನ 12 ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ತಿರುಗುವ ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅವಳಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಲಾಂಚರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎರಡನೆಯದು ಸಕುರಾ ವರ್ಗದ 450 ಎಂಎಂ ಪ್ರಕಾರದ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ 533 ಎಂಎಂ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎಂಟು ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ನೋಟ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ್ದವು ಎಂಬುದು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಗೌರವವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯು 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೊಜೊ ಸಾಟೋ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಕ್ರೂಸರ್ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಕಾಬಾ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಕಮಾಂಡ್ನ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ. 1917ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯು-ದೋಣಿಯು ಸಕಾಕಿಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ 92 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ 68 ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಮುರಿದುಹೋದವು. ಹಡಗುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಪುಸ್ತಕಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅರಾಬೆ ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವರ್ಗಗಳು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜಪಾನ್-ಮಾಲ್ಟಾ ಸಂಬಂಧಗಳು