USS Zeelandia
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಝೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ಒಂದು ಸಾಗರ ಹಡಗು ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1910 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1936 ರಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೊನಿನ್ಕ್ಲಿಜ್ಕೆ ಹಾಲೆಂಡ್ಷೆ ಲಾಯ್ಡ್ (ಕೆ. ಎಚ್. ಎಲ್) ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ 1910ರಿಂದ ಜೆಲ್ರಿಯಾದ ಹಡಗುಗಳವರೆಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1913 ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1918 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1919 ರವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್ ಝೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ಆಗಿದ್ದರು, ಆಗ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದರು. 1909ರಲ್ಲಿ ಕೆ. ಎಚ್. ಎಲ್. ಕಟ್ಟಡವು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಡೆ ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಅವಳಿ-ಸ್ಕ್ರೂ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ಹಾಲೆಂಡಿಯಾವನ್ನು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರಿಸಿಯಾವನ್ನು ವ್ಲಿಸ್ಸಿಂಗೆನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನಿನ್ಕ್ಲಿಜ್ಕೆ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪ್ಪಿಜ್ 'ಡಿ ಷೆಲ್ಡೆ' ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸುಮಾರು ಒಂದು ನೋಂದಾಯಿತ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1910 ರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ & ಸನ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಝೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾವನ್ನು ಅಂಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 436ರಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1910ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅವಳ ನೋಂದಾಯಿತ ಉದ್ದ, ಅವಳ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಅವಳ ಆಳ. ಅವಳ ಟನ್ನೇಜ್ಗಳು, ಮತ್ತು. ಆಕೆ 1,064 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ 102 ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ, 108 ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು 854 ಸ್ಟೀರೇಜ್. ಆಕೆಯ ಹಿಡುವಳಿಗಳು ಧಾನ್ಯ ಅಥವಾ ಬೇಲ್ ಸರಕುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹಡಗು ಅವಳಿ ತಿರುಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ತ್ರಿವಳಿ-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಯು 953 ಎನ್ಎಚ್ಪಿ ಅಥವಾ 5,800 ಐಎಚ್ಪಿ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆಗೆ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕೆ. ಎಚ್. ಎಲ್. ಜೆಲ್ಯಾಂಡಿಯಾವನ್ನು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಸಂಕೇತ ಅಕ್ಷರಗಳು ಕ್ಯೂ. ಡಿ. ಬಿ. ಸಿ. ಯಾಗಿದ್ದವು. 1911 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1913 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವಳ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ ಎಂಕೆಝೆಡ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1914 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪಿಬಿಐ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜರ್ಮನಿಯ ನೆರೆಯ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನಂತಹ ತಟಸ್ಥ ರಾಜ್ಯಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಶೋಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1916ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೆ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಂ. ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ನಿಕೇರಿಯನ್ನು ಶೋಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1916ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತಾ ಹರಿ ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ನಿಂದ ಫಾಲ್ಮೌತ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೊಲೀಸರು ಆಕೆಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. 1917ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವುಡ್ರೋ ವಿಲ್ಸನ್ ಯು. ಎಸ್. ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಡಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೋಪದಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಥರ್ಡ್ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 3 ಏಪ್ರಿಲ್ 1918 ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ಎಂದು ಐಡಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಐಡಿ-2507 ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆಕೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳು, ಎರಡು 1-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾವನ್ನು ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ತನ್ನ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರ ಕದನವಿರಾಮದ ನಡುವೆ ಆಕೆ ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಐದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು 8,349 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರೂ ಇದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಆಕೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಳೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಯು-ದೋಣಿಯು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಬಂದಾಗ ಮಾತ್ರ ಖಚಿತವಾದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವಾಗಿತ್ತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಾದಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬಲವು ಯು-ದೋಣಿಯು ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮನೆಗೆ ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಆಕೆ ಒಟ್ಟು 15,737 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು 3,170 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. 1919ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಅವರನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಮೂರನೇ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರ ಬಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಸಾಗರ ಹಡಗಿನಂತೆ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1920ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1930 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜೀಲ್ಯಾಂಡಿಯಾವು ವೈರ್ಲೆಸ್ ನಿರ್ದೇಶನದ ಶೋಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. 1934 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಅಕ್ಷರದ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯಾದ ಪಿಐಎಕ್ಸ್ಬಿ ಅವಳ ಕೋಡ್ ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಅಕ್ಷರದ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1935ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಜೆಲ್ಯಾಂಡಿಯಾವನ್ನು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ ರಿಜ್ಸ್ಡಿಜ್ಕ್ನ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯೆಲ್ ಒಂಡರ್ನೆಮಿಂಗನ್ಗೆ 123,356 ಗಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1936ರ ಮೇ 8ರಂದು ವಿಟ್ಟೆ ಝೀ ಎಂಬ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಅವಳನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಹೆಂಡ್ರಿಕ್-ಇಡೊ-ಅಂಬಾಚ್ಟ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1910 ಹಡಗುಗಳು ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಗಣೆಗಳು