1915 Vanceboro international bridge bombing
1915 ರ ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇತುವೆಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 2,1915 ರಂದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ಗೂಢಚಾರರು ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್-ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇತುವೆಯು ಕೆನಡಾದ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನ ಮೈನೆ ರಾಜ್ಯದ ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ಗಡಿ ಗ್ರಾಮಗಳ ನಡುವೆ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ. 1915 ರಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ಕೆನಡಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೈನೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅಂದಿನ ಗೂಢಚಾರ ಫ್ರಾಂಜ್ ವಾನ್ ಪಾಪೆನ್ ಅವರು ರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವರ್ನರ್ ಹಾರ್ನ್ ಅವರು ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದರು. ಬಾಂಬ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಆದರೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಫೋಟವು ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊದಲ್ಲಿನ ಹತ್ತಿರದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1915ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ತಟಸ್ಥ ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧ ಸರಕುಗಳು ಅಥವಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸದಂತೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1914 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ತನ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರದ ಪರವಾಗಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಪಾನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಜರ್ಮನಿಯು ಭಯಪಟ್ಟಿತು. ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ವರ್ನರ್ ಹಾರ್ನ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೀಸಲು ಸೇನೆಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಮೋಕಾದಲ್ಲಿ ಕಾಫಿ ತೋಟದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮರಳಲು ತೋಟವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮೋಕಾದಿಂದ, ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೊಂಡುರಾಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ದಿಗ್ಬಂಧನದಿಂದಾಗಿ ಆತನಿಗೆ ಜರ್ಮನಿಗೆ ತೆರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತೋಟಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬೇರೊಬ್ಬರು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆತನಿಗೆ ತಿಳಿಯಿತು. ಅವರು ಚಿಯಾಪಾಸ್ನ ಸಾಲ್ಟೋ ಡಿ ಅಗುವಾದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ತೋಟದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಂತೆ ಹೇಳುವ ಕಾರ್ಡ್ ಪಡೆದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 26,1914 ರಂದು, ಹಾರ್ನ್ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಏರಿಯೆಟ್ಟಾ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಹವರ್ತಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ವಾನ್ ಪಾಪೆನ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ವಾನ್ ಪಾಪೆನ್ ಕೆನಡಾದ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಪಿತೃಭೂಮಿಯ ಸೇವೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದ ಹಾರ್ನ್ ಒಬ್ಬ ಆದರ್ಶ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯೆಂದು ಭಾವಿಸಿದನು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯದ ಕಾರ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾನ್ ಪಾಪೆನ್ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಹಾರ್ನ್ಗೆ ವಿವರಿಸಿದನು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುವ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್-ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಹಾರ್ನ್ಗೆ $700 ($in) ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಹಾರ್ನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಹೆವೆನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 29,1915 ರಂದು ಡೈನಮೈಟ್ನ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ರಾತ್ರಿಯ ರೈಲನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ (ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ) ಹೊರಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಳ ಬೆರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. ಹಾರ್ನ್ರ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೈನೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮೈನೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮೈನೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊದ ಗಡಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ಗೆ ಸಾಗಿತು. ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಾರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಹೋಟೆಲ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೂರಾರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನದಿಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವಾಗ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಮರದ ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಡಗಿಸಿಟ್ಟಿದ್ದನು; ಈ ಸೇತುವೆಯು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೈನೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಜಂಟಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಮೂವರು ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ನಿವಾಸಿಗಳು ಆತನ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಇಮಿಗ್ರೇಷನ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹಾರ್ನ್ ಅವರು ಕೇವಲ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ರೈತ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಹಾರ್ನ್ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 1915ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರ ಸೋಮವಾರದ ರಾತ್ರಿ, ಹಾರ್ನ್ ಆ ಸಂಜೆ ತಾನು ರೈಲು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡು ಹೋಟೆಲ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದನು. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಗೂಢಚಾರನೆಂದು (ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಮರಣದಂಡನೆ) ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವನು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಮವಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾದನು. ಹಾರ್ನ್ ಸೇತುವೆಯ ಕೆನಡಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮುಂದಾದನು ಆದರೆ ಮುಂಬರುವ ರೈಲಿನಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದು ಹಾದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮುಂದಾದರು. ಆತನಿಗೆ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮತ್ತು ಯಾರನ್ನೂ ಕೊಲ್ಲಲು ಇಚ್ಛಿಸದ ಆತ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 07 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಾ, ಮತ್ತೆ ಬಾಂಬನ್ನು ಗರ್ಡರ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದನು. ಹಾರ್ನ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿತು, ಇದು ಸ್ಫೋಟದ ಹಿಂದಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಐವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಕೇವಲ ಮೂರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹಾರ್ನ್ ಒಂದು ಸಿಗಾರ್ನಿಂದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಡೈನಮೈಟ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೂಲಕ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಹೋಟೆಲ್ಗೆ ಮರಳಿ ಬಂದನು. ಮಂಗಳವಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2,1915 ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 1:10 ಕ್ಕೆ, ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ನ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಘನೀಕರಿಸುವ ಗಾಳಿಗೆ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಕೆಲವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಿರಣಗಳು ತಿರುಚಿದವು ಅಥವಾ ಬಾಗಿದವು, ಆದರೆ ಹಾನಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಹಾರ್ನ್ ಅವರ ಕೈಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಸ್ಬೈಟ್ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಹೋಟೆಲ್ನ ಮಾಲೀಕರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ರಾತ್ರಿಯ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ಮಾಲೀಕನು ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಹಾರ್ನ್ನ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಸಮುದಾಯದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಸಿಪಿಆರ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ. ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಸೆರೆವಾಸ ಸಹಾಯ ಒದಗಿಸಲು ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್ನ ಇಬ್ಬರು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊದ ಶೆರಿಫ್, ಹಾರ್ನ್ನನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಿದರು. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಹಾರ್ನ್ ತನ್ನ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಮವಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾದನು (ಗೂಢಚಾರನಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಇದು ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಅಪರಾಧವಾಗಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಶರಣಾದನು. ಸೇತುವೆಯ ಕೆನಡಾದ (ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್, ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್) ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ ವಿರುದ್ಧ ಅವನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಇರಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಆರೋಪವೆಂದರೆ ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊದಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಡೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಡಿಗೇಡಿತನದ ಆರೋಪ. ಕೆನಡಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆತನನ್ನು ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಹಾರ್ನ್ನನ್ನು ಆತನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮೈನೆಯ ಮ್ಯಾಕಿಯಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜೈಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು (ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ನಿವಾಸಿಗಳು ಆತನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದರು). ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಹಾರ್ನ್ನನ್ನು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ವಿಚಾರಣೆಗೊಳಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಸತ್ಯಾಂಶಗಳ ಹೇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವನು ತನ್ನ ಅಪರಾಧದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದನು. ಹಾರ್ನ್ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ದಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜ್ಯೂರಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಆತನ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಅಪರಾಧಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 2,1915 ರಂದು ದೋಷಾರೋಪಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕದ ಮೇಲೆ ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ಆರೋಪವಾಗಿತ್ತು. ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಫೆಡರಲ್ ಪೆನಿಟೆನ್ಷಿಯರಿಯಲ್ಲಿ ಆತನಿಗೆ 18 ತಿಂಗಳ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಾರ್ನ್ನನ್ನು 1919ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಬೆಂಚ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಬಂದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಾರ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಸೆರೆಮನೆಯಲ್ಲಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 1921ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಗಡೀಪಾರುಗೊಂಡಾಗ ಕೆನಡಾದ ಜೈಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆತನನ್ನು ಹುಚ್ಚನೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಿಫಿಲಿಸ್ನ ಮುಂದುವರಿದ ಹಂತಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ಸೀಕ್ ಟು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಡೈಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಡೈನಾಮಿಟರ್", ಈವ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್. (ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.), 3 ಫೆಬ್ರವರಿ 1915. ಕ್ರಾನಿಕಲಿಂಗ್ ಅಮೇರಿಕಾಃ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪೇಪರ್ಸ್. ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್. ಜರ್ಮನ್ ರಾಕ್ಸ್ ಸಿ. ಪಿ. ಆರ್. ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಿತ್ ಡೈನಮೈಟ್, "ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್. (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ [ಎನ್. ವೈ.]), 3 ಫೆಬ್ರವರಿ 1915. ಕ್ರಾನಿಕಲಿಂಗ್ ಅಮೇರಿಕಾಃ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪೇಪರ್ಸ್. ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್. 1915ರಲ್ಲಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ 1915ರ ಅಪರಾಧಗಳು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೈನೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ಮೈನೆನಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ದುರಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೈನೆ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ಮೈನೆನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಹೋಮ್ ಫ್ರಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳು ಮೈನೆ 1915ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 1915ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೈನೆ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಘಟನೆಗಳು 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹೋಮ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1915ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಪರಾಧಗಳು 1915ರ ಘಟನೆಗಳು ಕೆನಡಾದ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳು ಫ್ರಾಂಜ್ ವಾನ್ ಪಾಪೆನ್ ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿ ಸೇತುವೆ ದುರಂತಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ದುರಂತಗಳು