LMS Rebuilt Patriot Class
ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್), ರೀಬಿಲ್ಟ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ 4-6-0 ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಂದ (ಇವು ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಧದ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ 2ಎ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮಾಡಲಾದ 4-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು) 1946-1949 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಏಳು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು, ಅವು 5514/21/26 29-31/40 ಆಗಿದ್ದವು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ, ಇನ್ನೂ ಹನ್ನೊಂದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡವು. 1946 ಮತ್ತು 1949ರ ನಡುವೆ ಹದಿನೆಂಟು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ವರ್ಗದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾನಿಯರ್ 2ಎ ಬಾಯ್ಲರ್, ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಗದದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಮರುನಿರ್ಮಿತ ರಾಯಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ವರ್ಗದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಸೆವೆನ್ (ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 5514/21/6 9-31/40) ಅನ್ನು 1948ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಾಗ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1948ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬಿ. ಆರ್. ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ 40,000 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು 45514/21/6 9-31/40 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿತು. ತರುವಾಯ, ಬಿಆರ್ ಮತ್ತೊಂದು 11 ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು (4) 5512/14/21-23/25-32 34-36/45 ಆಗಿದ್ದವು. ವರ್ಗದ ಇಬ್ಬರು ಮೂಲ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹತ್ತು, ಅವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳಿಂದಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ನ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಬಿ. ಆರ್. ಆಧುನೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 1961 ಮತ್ತು 1965ರ ನಡುವೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಾರನ್ನೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಾಡೆಲ್ಸ್ ಮೈನ್ಲೈನ್ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಹಾರ್ನ್ಬಿ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 7 ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ 4-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1946ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸ್ಕ್ರಾಪ್ಪ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು