Norton 961 Commando
ನಾರ್ಟನ್ 961/ಎಸ್ಎಸ್ ಕಮಾಂಡೋ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಇದು ನಾರ್ಟನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಒರೆಗಾನ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕ ಕೆನ್ನಿ ಡ್ರೇರ್ ನಾರ್ಟನ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಂದಾದರು. ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಆರ್880ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಂದಾದರು. ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮೂಲ ಕಮಾಂಡೋ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ನವೀಕರಿಸಿದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಡ್ರಿಯರ್ ಈ 50 ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಆಲಿವರ್ ಕರ್ಮ್ನ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಡ್ರಿಯರ್ ಅವರು ಪಾಲ್ ಗೌಡಿಯೊ (ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶಕ), ಸೈಮನ್-ಪಿಯರ್ ಸ್ಮಿತ್ (ಲೀಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್) ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಲೇಶಾಕ್ (ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್, ಸೋರ್ಸಿಂಗ್) ನೇತೃತ್ವದ ಸಣ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡವನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ 961 ಕಮಾಂಡೋ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು 2006ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಕಮಾಂಡೋ 961 ಎಸ್ಎಸ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾರ್ಟನ್ ಕೆಫೆ ರೇಸರ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಸಮತೋಲಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋ-ಮೋಲಿ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟು ಸೇರಿವೆ. ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳ ಯು. ಎಸ್. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ನಂತರ, ನಾರ್ಟನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಯುಕೆ ಉದ್ಯಮಿ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಗಾರ್ನರ್, ನಾರ್ಟನ್ ಕಮಾಂಡೋ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ಕಂಪನಿಯಾದ ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ (ಯುಕೆ) ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಸೈಮನ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೊಸ ಕಮಾಂಡೋ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 2008ರಲ್ಲಿ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಹೊಸ ಕಮಾಂಡೋ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳಿವೆಃ 200 ಕಮಾಂಡೋ 961 ಎಸ್ಇಗಳ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿ, ಕೆಫೆ ರೇಸರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾದರಿ. ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಟನ್ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮೊದಲ ಹೊಸ ನಾರ್ಟನ್ ಕಮಾಂಡೋವನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು; ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ವಾರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ 961 ಸಿಸಿ ಇಂಧನ-ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಓಎಚ್ವಿ 270° ಪ್ಯಾರಲಲ್-ಟ್ವಿನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾರ್ಟ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಆಗಿದ್ದು, 88 x 79 ಎಂಎಂ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಬೈಕಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾದ (ಯುಎಸ್ಡಿ) ಫೋರ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ (ಬಿಎಸ್ಎ ಎ7ನಂತೆ) "ಅರೆ-ಘಟಕ" ವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 5-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎರಕಹೊಯ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚೈನ್ಕೇಸ್ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಶೈಲಿಯು ಮೂಲ ನಾರ್ಟನ್ ಕಮಾಂಡೋವನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ನಾರ್ಟನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2012ರ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಟನ್ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ರಫ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಗಾರ್ನರ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ನಗದು ಹರಿವಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಾರ್ಟನ್ ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು "ಆಂತರಿಕವಾಗಿ" ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊರಗಿನ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಾರ್ನರ್ ಸೇರಿಸಿದರು. ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿಯ ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಾರ್ಟನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಜಾಲತಾಣ 961 ಕಮಾಂಡೋ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು 2006ರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು