USS Wantuck
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಂಟಕ್ (ಎಪಿಡಿ-125) 1944 ರಿಂದ 1957 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಜೋಸೆಫ್ ವಾಂಟಕ್ ಅವರು 1923ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಎಲ್ಮಿರಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1942ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ರಿಕ್ರೂಟ್ ಡಿಪೋ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು 1942ರ ಜೂನ್ 30ರಿಂದ 1942ರ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಕ್ಯೂಬಾದ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1942ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಖಾಸಗಿ ವಾಂಟಕ್ ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ 1943ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಅವರು ನ್ಯೂ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ದ್ವೀಪದ ಜನಾನಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದಡಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ, ಪಡೆಗಳು ಮುಂಡಾ ಬಳಿಯ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ವಾಂಟಕ್ ಬೀಚ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಡಿಪೋ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1943ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಜಪಾನಿಯರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾದರೂ, ಅವರು ಕಡಲತೀರದ ಸುತ್ತಳತೆ ಮತ್ತು ವಾಂಟಕ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ರಾಶಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಲಘು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಬಳಸಿ, ವಾಂಟಕ್ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡನು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವನು 18 ರಿಂದ 20 ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಕೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನಲ್ಲಿ ಶವವಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದನು. ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ನೇವಿ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ರುಡ್ಡೆರೋ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು (ಡಿಇ-692) ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ವಾಂಟಕ್ (ಎಪಿಡಿ-125) ಅನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ವರ್ಗದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಎಪಿಡಿ) ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಕ್ವಿನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಮಿಸ್ ಮೇರಿ ವಾಂಟಕ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಇದನ್ನು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೋಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಾಂಟಕ್ ಅವರು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬರ್ಮುಡಾದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸುವವರೆಗೆ ಶೇಕ್ಡೌನ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು, ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಹವಾಯಿ ಮೂಲಕ ಹೊರಟರು. ಅವರು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಓವಾಹುಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆ 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10-1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರ ರಾತ್ರಿ ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ನಂತರ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಗುವಾಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಲಿತಿ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಗೂನ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಯುಕ್ಯು ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೊರಟ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು ಒಕಿನಾವಾ ಬಳಿಯ ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರವರೆಗೆ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು, ನಂತರ ಮರಿಯಾನಾಸ್ನ ಸೈಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ 16 ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಆಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಿಯುಕ್ಯುಸ್ನಿಂದ ಅವರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರಗೆ ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೊದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1945ರ ಮೇ 4ರಂದು, ಆಕೆ ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ತನಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕೊಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಸಹಾಯವನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ, ಕಾಮಿಕೇಜ್ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ (ಸಿಎಲ್-62) ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ವಾಂಟಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕ್ರೂಸರ್ನ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಹೋದನು. 1945ರ ಮೇ 5ರಂದು, ಅವರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ-ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರಾಡ್ಮನ್ (ಡಿಎಂಎಸ್-21) ಜೊತೆ ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉಲಿತಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರಿಯಾನಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗುವಾಮ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ವಾಂಟಕ್ ಗುವಾಮ್ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ನಡುವೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ನಿಯಮಿತ ಶಟಲ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1945ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಆಕೆ ಗುವಾಮ್ನಿಂದ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಹೊರಟಾಗ ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿನಚರಿಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅವರು 1945ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಲೇಯೆಟ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಕಿನಾವಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ರಯುಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಿಂದ 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರವರೆಗಿನ ವಿವಿಧ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಕಿನಾವಾ ಗುಂಟೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ (ಒಕಿನಾವಾ ಗುಂಟೋ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣ) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ವಾಂಟಕ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ವಾಂಟಕ್ ಜಪಾನ್ನ ಯೋಜಿತ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 18 ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಆಕೆ 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಿತ ಪಡೆಯ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಇಳಿದರು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು, ಅವರು ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬೆನೆವೊಲೆನ್ಸ್ (ಎ. ಎಚ್-13) ಎಂಬ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗಿನಿಂದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜಪಾನಿನ ವಿವಿಧ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಮಾಜಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು, ಆಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ (ಡಿಡಿ-486) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು, ವಾಂಟಕ್ ಹಲವಾರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವರನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರವರೆಗೆ ಜಪಾನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ಮಾಜಿ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮರಿಯಾನಾಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ವಾಂಟಕ್ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವವರೆಗೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಅವರು 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಆದರೆ 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಗುವಾಮ್ ಮೂಲಕ ಆವಿಯಾಗಿ, ಅವರು 8 ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಮನುಸ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅದೇ ದಿನ ರಾಬೌಲ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1945ರ ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. 1945ರ ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಆಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮನುಸ್, ಗುವಾಮ್, ಎನಿವೆಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಾಂಟಕ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, 1945ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಮುಷ್ಕರದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹೊರಗೆ ಹಡಗು ವಾರಗಟ್ಟಲೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಮರ್ಫಿ, ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ, ಪೈಲೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹಡಗಿನನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ತಂದರು. 1946ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ವಾನ್ಟಕ್, ಅದರ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅದೇ ದಿನ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಹೊಸ ಬಂದರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ, ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು, ವಾಂಟಕ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಹೊರಟನು. ಆಕೆಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಕ್ವಾಜಲೀನ್, ಮನುಸ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಅವರು 19 ಜೂನ್ 1947 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದು ಅವರು 1948 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1948ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು, ವಾಂಟಕ್ ಮತ್ತೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1948ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಚೀನಾದ ಕಿಂಗ್ಡಾವೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ಅವರು ಚೀನಾ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಚೀನಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರ ವಿರುದ್ಧದ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಚೀನೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತಾವಾದಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. 1948ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು, ವಾಂಟಕ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಕಿಂಗ್ಡಾವೊದಿಂದ ಹೊರಟನು. 1948ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಗುವಾಮ್, ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1950ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು 1950ರ ಮೇ 1ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಾಂಟಕ್ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರು 9 ಮೇ 1950 ರಿಂದ 12 ಮೇ 1950 ರವರೆಗೆ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮರಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ ನಂತರ, ವಾಂಟಕ್ 1950ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ವಾಂಟಕ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, 1950ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಪಡೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು, ಇದು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ವಾಂಟಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಕೆ 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರವರೆಗೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಹಡಗು ಜಪಾನ್ನ ಸಸೆಬೊಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,1950 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು, ವಾಂಟಕ್ ಕೊರಿಯಾದ ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪುಸಾನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇಂಚೋನ್ನಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ದಾಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರು 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು 5ನೇ ಮೆರೈನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 3ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುಸಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರ ಮುಂಜಾನೆ, ವಾಂಟಕ್ ಇಂಚೋನ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವೊಲ್ಮಿ-ಡೊ ಎಂಬ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಟನು. ಆಕೆಯ ಪಡೆಗಳು ದ್ವೀಪದ ತೀರಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗಿದವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಅದೇ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಇಂಚೋನ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರವರೆಗೆ ಬೀಚ್ಹೆಡ್ನ ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ವಾಂಟಕ್ ಇಂಚೋನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು. 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಮೆರೈನ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಂಟಕ್ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅತಿ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಹೊರೇಸ್ ಎ. ಬಾಸ್ (ಎಪಿಡಿ-124) ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಡಿ ಹೆವೆನ್ (ಡಿಡಿ-727) ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು-ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ವಾನ್ಸನ್ ಬಳಿ ಸರಣಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ವಾಂಟಕ್ ಜಪಾನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ (ಆರ್. ಓ. ಕೆ.) ಪಡೆಗಳು 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ನೆಲದಿಂದ ವಾನ್ಸನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರಿಂದ ವಾನ್ಸನ್ ಉಭಯಚರ ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು. 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವೊನ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬರುವವರೆಗೂ ವಾಂಟಕ್ ಮತ್ತೆ ಕೊರಿಯಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಾನ್ಸನ್ ಬಂದರನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಬಹಳ ಮುಂದುವರಿದವು, ಮತ್ತು ಆ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಂಟಕ್ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ 1950ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1950ರ ನವೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮಿಡ್ವೇ ಅಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1950ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ಹೊರಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾ ವಾಂಟಕ್ ಸುಮಾರು ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ನಂತರ 1951ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು, ಆಕೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೇ ಅಟಾಲ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ 1951ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ವಾಂಟಕ್ಸ್ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುದ್ಧವು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಪ್ರಧಾನರು ಕದನವಿರಾಮ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದರು ಮತ್ತು ಚೌಕಾಸಿಯ ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಕೀಯಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಯುದ್ಧವು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ವಿಮಾನಗಳು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು. ವಾಂಟಕ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 90, ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಿಂದ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಕೆಯ 1951-1952 ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಕೊರಿಯಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಚೋನ್ ಮತ್ತು ಪುಸಾನ್ಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಕೊರಿಯಾದ ಸೇವಾ ಪದಕಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 1952 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯೊಕೊಸುಕಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಓವಾಹುನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, 19 ಏಪ್ರಿಲ್ 1952 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ವಾಂಟಕ್ ಯು. ಎಸ್. ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯ ಕಡೆಯಿಂದ ಚಲನೆಗಳ ಕೊರತೆ-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1952 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ವಾಸ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1952 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ-ಬಹುಶಃ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ದುರಸ್ತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಮಾರ್ಚ್ 7,1953 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು 1953ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಕೊರಿಯಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ನಿಯೋಜನೆಯಂತೆಯೇ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿದ್ದವು. 1953ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಕದನವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಆ ಶಾಂತಿಯುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಶಾಶ್ವತವಾದವು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ವಾಂಟಕ್ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಭಿಯಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಏಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರುಃ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಆಕ್ರಮಣ, 9 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950-14 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950 ಮತ್ತು 18 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950-2 ನವೆಂಬರ್ 1950 ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಚೀನಾ ಆಕ್ರಮಣ, 3 ನವೆಂಬರ್ 1950-21 ನವೆಂಬರ್ 1950 ಇಂಚಾನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್. 15 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950-17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950 ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಸಮ್ಮರ್-ಫಾಲ್ ಆಫೆನ್ಸಿವ್, 6 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1951-10 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1951 ಮತ್ತು 24 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1951-8 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1951 ಎರಡನೇ ಕೊರಿಯನ್ ವಿಂಟರ್, 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951-6 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951,17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951-18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951,28 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951-30 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951,21 ಜನವರಿ 1952-27 ಜನವರಿ 1952, ಮತ್ತು 19 ಮಾರ್ಚ್ 1952-27 ಮಾರ್ಚ್ 1952 ಮೂರನೇ ಕೊರಿಯನ್ ವಿಂಟರ್, 8 ಏಪ್ರಿಲ್ 1953-20 ಏಪ್ರಿಲ್ 1953 ಕೊರಿಯನ್ ಸಮ್ಮರ್-ಫಾಲ್ 1953,1 ಜೂನ್ 1953-11 ಜೂನ್ 1953,15 ಜೂನ್ 1953-19 ಜೂನ್ 1953, ಮತ್ತು 27 ಜುಲೈ 1953 ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವಾಂಟಕ್ ತನ್ನ ಉಳಿದ 1953 ಕೊರಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಗಸ್ತು, ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 9,1953 ರಂದು, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಯೊಕೊಸುಕಾದಿಂದ ಹೊರಟರು. ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 1953ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಮಿಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಂಟಕ್ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಒಂದು 1954 ರಲ್ಲಿ-ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು-ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 1955 ರಲ್ಲಿ. 1956ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1957ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಲಯವು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಲೆನವಿಯೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆ 1957ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಾಂಟಕ್ ಜಪಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಹವಾಯಿಗೆ ಹೊರಟನು. ಆಕೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಸುಮಾರು 180 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (333 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ದೂರದಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರರಹಿತ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ 1957ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು 0318 ಗಂಟೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಲೆನವೀ (ಎ. ಪಿ. ಎ.-195) ನಂ. 1 ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ನಂ. 1 ಎಂಜಿನ್ ರೂಮ್, ವಾಂಟಕ್ಅನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತಿದೆ, ಪರಿಣಾಮವು ಅವಳ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಆವೇಗವನ್ನು ತಕ್ಷಣದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ತರಲು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ತಳ್ಳುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ. ವಾಂಟಕ್ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕೊಂದನು-ಒಬ್ಬರು ಪ್ರವಾಹದ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಉಗಿನಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋದರು-ಮತ್ತು ಐವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಎಲ್ಲರೂ ಸುಟ್ಟುಹೋದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಫ್ಲೋರಿಕನ್ (ಎ. ಎಸ್. ಆರ್-9) ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಓಷನ್ ಟಗ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕ್ರೀ (ಎಟಿಎಫ್-84) ವಾಂಟಕ್ಸ್ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬಂದವು, ಆದರೆ ಲೆನವೀ ವಾಂಟಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಕೆಲವು ಜನರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1957ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರ ಸಂಜೆ ವಾಂಟಕ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ದುರಸ್ತಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ನಿಷೇಧ ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿಯನ್ನು, 1957ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು 1958ರ ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು 1958ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸನ್ಡ್ಫೆಲ್ಟ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯಶಃ ಆಕೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಪಿಡಿ-125 ವಾಂಟಕ್ ಹೈಪರ್ವಾರ್ ಹಡಗುಗಳು 1940-1945 ಎಪಿಡಿ-125 ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಂಟಕ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಂಟಕ್ ಕೊಲಿಷನ್ ಜೆರೆಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜೋನ್ಸ್, ಸನ್, 29 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2002 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಂಟಕ್ ಎಪಿಡಿ-125/ಡಿಇ-692 ಕ್ರಾಸ್ಲೆ-ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಗಣೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕ್ವಿನ್ಸಿ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ 1944 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ