Curtiss XP-71
ಕರ್ಟಿಸ್ XP-71 ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ದೊಡ್ಡ ಭಾರೀ ಫೈಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ 1941 ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ತೀವ್ರ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1943ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಮಾನವು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಎರಡು ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಆರ್-4360 ವಾಸ್ಪ್ ಮೇಜರ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪಷರ್ ಕಾಂಟ್ರಾ-ರೊಟೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೈಗೊಂಡ ಭಾರೀ, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೂ ಸಹ ಆಕ್ರಮಿತ ಯುರೋಪಿನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು "ಬೆಂಗಾವಲು" ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆರ್-4360ಗಳು ಪಷರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಎಕ್ಸ್ಪಿ-71 ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ XP-71 ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮಕಾಲೀನ B-25 ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕರ್ಟಿಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯವು ಪ್ರಕಾರದ ಯೋಜಿತ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕರ್ಟಿಸ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು; ಆದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಡುವ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮುಂಚೂಣಿ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಂತೆ, ಸುಧಾರಿತ ಫೈಟರ್ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯು 1942 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪಿ-71 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು (XP-71, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ) ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಡೋರ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಮತ್ತು ಡೊನಾಲ್ಡ್, ಡೇವಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಫೈಟರ್ಸ್. ಲಂಡನ್ಃ ಟೆಂಪಲ್, 1990. ಜೋನ್ಸ್, ಲಾಯ್ಡ್ ಎಸ್. ಯು. ಎಸ್ ಫೈಟರ್ಸ್ಃ ಆರ್ಮಿ-ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ 1925 ರಿಂದ 1980 ರವರೆಗೆ. ಫಾಲ್ಬ್ರೂಕ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಃ ಏರೋ ಪಬ್ಲಿಷರ್ಸ್, ಇಂಕ್., 1975. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪಿ-71 ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ವಿಮಾನ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾಂಟ್ರಾ-ರೊಟೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ