Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden
ಎಲ್ಸಾಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ-ಗೆಸೆಲ್ಸ್ಚಾಫ್ಟ್ ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡೆನ್ (ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಸಾಟಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ) ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಬಳಿಯ ಅಲ್ಸೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಭಾರೀ ಉದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 1826ರಲ್ಲಿ, ಆಂಡ್ರೆ ಕೊಚ್ಲಿನ್ ಮುಲ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರೆ ಕೊಚ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸೆಯವರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು, ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು, ನೂಲುವ ಮತ್ತು ನೇಯ್ಗೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1839ರಿಂದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿತು. ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಂತರದ ಇತಿಹಾಸವು ಅಲ್ಸಾಸ್-ಲೋರೈನ್ನ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ರಾಂಕೋ-ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೋತ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ರೀಚ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬೇಕಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈಗ ಎಲ್ಸಾಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬಾಗೆಸೆಲ್ಸ್ಚಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಕೊಚ್ಲಿನ್ & ಸೀ. ಎಂಬ ಕಂಪನಿ ಮುಲ್ಹೌಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ವರ್ಕ್ಸ್ಟಾಟೆ ರೋಲೆ & ಶ್ವಿಲ್ಗುಯೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್-ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿ ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. 1872ರಲ್ಲಿ ಈ ಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಸಾಸಿಸ್ಚೆನ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ-ಗೆಸೆಲ್ಸ್ಚಾಫ್ಟ್ ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1821ರ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟೈನ್ ಸನ್ಯಾಸಿಯ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದಶಮಾಂಶ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ "ರೋಲೆ & ಶ್ವಿಲ್ಗುಯೆ" ನ ಪ್ರಮಾಣದ ತಯಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು 1837ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ತನ್ನ 40 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡೆನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. 1846 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಟೆಂಡರ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1856 ರಿಂದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1871ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಅಲ್ಸೇಸ್-ಲೊರೇನ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ತಮ್ಮನ್ನು ಫ್ರೆಂಚರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿಕೊಂಡ ಅನೇಕ ಅಲ್ಸಾಟಿಯನ್ನರು ಬೆಲ್ಫೋರ್ಟ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ 1872ರಲ್ಲಿ ಸೊಸೈಟೆ ಅಲ್ಸೇಸಿನ್ ಡಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ (ಅಲ್ಸಾಟಿಯನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ), ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಎಂ. ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1919ರಲ್ಲಿ ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ನ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಅಲ್ಸೇಸ್-ಲೋರೈನ್, ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಸಾಸಿಸ್ಚೆ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ-ಗೆಸೆಲ್ಸ್ಚಾಫ್ಟ್ ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡೆನ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡೆನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಸ್ಎಸಿಎಂನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಫೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1926ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1928ರಲ್ಲಿ ಥಾಮ್ಸನ್-ಹೂಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಸ್ಟಮ್ನ ಇಂದಿನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಸಾಸ್ನ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಬರ್ಗರ್ ವೆರ್ಕ್ಜ್ಯೂಗ್ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ (ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಬರ್ಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಟೂಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ), MWF ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಕ್ಲಾಸ್ 44 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 52 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು. 1951ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1955ರಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1965ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ವಿಲೀನದ ನಂತರ 2118ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೊಕ್ಲಿನ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1,412 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫೆನ್ಸ್ಟಾಡೆನ್ 705 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 8174 ರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹನ್ನೊಂದು ಕೆಲಸದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸದ ಕಾರಣ, ಸಂಯೋಜಿತ ಕಂಪನಿ ಎಸ್ಎಸಿಎಂ 6,042 ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿರಬೇಕು. 1951 ರಿಂದ 1965 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ 10001 ಮತ್ತು 20001 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ ಸಾರ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದು ನಂತರ ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 10, 000 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಿ-ಡಿಹೆಚ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ವರ್ಕ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 10199 ಅನ್ನು ತಲುಪಿದವು. 20, 000 ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿ-ಡಿಹೆಚ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೇವಲ 23 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಸೇಸ್-ಲೋರೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಸೇಸ್-ಲೋರೈನ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಅಲ್ಸೇಸ್-ಲೋರೈನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು Werkbahn.de ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರು ಜರ್ಮನಿಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಟ್ ಲೋರೈನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಅಲ್ಸೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು