Chris Dyer (engineer)
ಕ್ರಿಸ್ ಡೈಯರ್ (ಜನನ 12 ಫೆಬ್ರವರಿ 1968) ಅವರು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ತಂಡದಲ್ಲಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಮತ್ತು ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ಅವರ ಮಾಜಿ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಬೆಂಡಿಗೊದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಡೈಯರ್, ಅಗ್ರ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ಡನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಟಾಮ್ ವಾಕಿನ್ಶಾ, ಪೀಟರ್ ಬ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇಗ್ ಲೋಂಡೆಸ್ರಂತಹ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1997ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಾಕಿನಷಾ ಅವರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡವಾದ ಆರೋಸ್ಗೆ ಬದಲಾದರು, ಡಾಮನ್ ಹಿಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ದತ್ತಾಂಶ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜೋಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಅವರಂತಹ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಕಾಲಿಟ್ಟರು. 2001ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಡೈಯರ್ ಲ್ಯೂಕಾ ಬಾಲ್ಡಿಸ್ಸೆರಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರ ವಾಹನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. 2002ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಮೊನ್ಜಾ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಸುಜುಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡೈಯರ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಡೈಯರ್ ನಂತರ ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ 2003 ಮತ್ತು 2004 ರ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, 2003 ರ ಕೆನಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 'ಮೈಕೆಲ್ ಅವರ ಒಂದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೆಂದರೆ, ವೇಗವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ' ಎಂದು ಡೈಯರ್ ಹೇಳಿದರು. 2007ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ ಫೆರಾರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ ಡೈಯರ್ ನಂತರ ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ಅವರ ರೇಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಲಹೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೈಕೋನೆನ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರ ಮೇಲೆ ಒಂದೇ ಅಂಕದಿಂದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2008ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಂತರ, 2009ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಡೈಯರ್ ಬದಲಿಗೆ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಫೆರಾರಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಡೈಯರ್ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 2011ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು, ಮಾಜಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಪ್ಯಾಟ್ ಫ್ರೈ ಅವರು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಡೈಯರ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಫೆರಾರಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 2010ರ ಅಬುಧಾಬಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಅವರ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರನ್ನು ಪಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಕರೆತರಲು ಡೈಯರ್ ಕರೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಅಲೊನ್ಸೊಗೆ ಚಾಲಕನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟಲ್ ಪರವಾಗಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆದರು. 2012ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡೈಯರ್ ಬಿ. ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಡಿ. ಟಿ. ಎಂ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಸೇರಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2016ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಡೈಯರ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಎಫ್1ಗೆ ಮರಳಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ವೃತ್ತಿಜೀವನ 1997: ಬಾಣಗಳ ದತ್ತಾಂಶ ಎಂಜಿನಿಯರ್ 1998-2000: ಬಾಣಗಳ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ 2001-2002: ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿ ವಾಹನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ 2003-2006: ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ 2007-2008: ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ 2009-2011: ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ 2011-2012: ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು 2012-2015: ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಡಾಯ್ಚ ಟುರೆನ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ 2016-2020: ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೆನಾಲ್ಟ್