Mauritius campaign of 1809–1811
ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೋರಾಡಿದ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸರಣಿಯು ಮಾರಿಷಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 1809ರ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ 1811ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೆರಡೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತದಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದವು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, 1810ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದುರಂತದ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅನುಭವಿಸಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಡೀ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಸೋಲಾಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಾರಿಷಸ್ನ ಮೂಲ ಡಚ್ ಹೆಸರನ್ನು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಬಳಸಿದರು. 1814 ರಲ್ಲಿ, ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಲಾ ರೀಯೂನಿಯನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. 1806ರಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಜಾವಾದಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ 1808ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಮೊದಲೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆ ಹಲವಾರು ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ಈ ಶತ್ರುವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆ ಬರ್ಟಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ನೆಲೆಗಳಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಜೋಸಿಯಸ್ ರೌಲಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಫ್ರೆಂಚ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಗರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚರು ವಿಶಾಲವಾದ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸೀಮಿತ ಆಕ್ರಮಣಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1810 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆರ್ಟಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಆಗಮಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ರೌಲಿಯಿಂದ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವೆನಸ್ನಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರವೇ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ-ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು ಮತ್ತು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯ ಮೊದಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಲುಪಿತು. ಅಂತಹ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವು 1811ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಿಷಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ದ್ವೀಪವು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಈ ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತುಕಡಿಯೊಂದು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ ಸೋಲಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸರಪಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಚೀನಾ, ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದಾಟುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿದ್ದ ಭಾರತದ ಖಂಡವಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಭಾರವಾದ ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ತರುತ್ತಿದ್ದರು. ಬ್ರಿಟನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಭದ್ರತೆಗೆ ಭಾರತದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಳಿಕೋರರಿಂದ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪೀಸ್ ಆಫ್ ಅಮಿಯನ್ಸ್ನ ನಂತರ 1803 ರಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡಚ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1808 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಚ್ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಆದರೆ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಜನವರಿ 1806 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ ಹೋಮ್ ರಿಗ್ಸ್ ಪೋಪ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರ ಕೇಪ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1807 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪೆಲ್ಲೆವ್ ಅವರ ಡಚ್ ದ್ವೀಪವಾದ ಜಾವಾ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ದ್ವೀಪಗಳು ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದವುಃ ಹೆಚ್ಚು ಭದ್ರವಾದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನಿಕರಿಂದ ಕಾವಲು ಕಾಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಪ್ರಯಾಣವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಸೀಮಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಸಂಘರ್ಷದಂತೆಯೇ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ರಾಬರ್ಟ್ ಸರ್ಕೋಫ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಪೀಮೋಂಟೈಸ್ (1808ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಸೆಮಿಲಾಂಟೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನೋನಿಯೆರ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಣ್ಣ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದವು ಆದರೆ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1808ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸೆಮಿಲ್ಯಾಂಟೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನೋನಿಯರ್ನನ್ನು ಸಶಸ್ತ್ರ ಉಗ್ರಾಣಗಳಿಗೆ ಕೆಳದರ್ಜೆಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, 1808ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡೆಕೇನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆದೇಶದಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗುಗಳಾದ ವೆನಸ್, ಮ್ಯಾಂಚೆ, ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಲೋನ್ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕೋಟೆಯ ಲಂಗರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಐದನೇ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ನೀಮೆನ್, 1809ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇನೆಗೆ ಸೇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1809ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತಡೆದು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಕೊಮೊಡೊರ್ ಜೋಸಿಯಾಸ್ ರೌಲಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆ ಬರ್ಟಿ ಅವರು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸುವ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ರೌಲಿಗೆ ಹಳೆಯ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೈಸನಬಲ್, ನಾಲ್ಕನೇ ದರ್ಜೆಯ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಚಿರತೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನೆರೈಡ್, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಿರಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೋಡಿಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1809ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳೆರಡೂ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಫಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ನ ಪಡೆಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದವುಃ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ 31 ಮೇ 1809 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಥಮ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಹುಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಅವಳು ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ಕೂಡ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ವೆನಸ್ ಅವರು ಮಂಚೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್ ಕ್ರೆಯೋಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 26ರಂದು, ವೆನಸ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿ (ಎಚ್ಇಐಸಿ) ಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಓರಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ರೌಲಿಯ ಪಡೆ ಸಹ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತುಃ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬೆಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೆರೈಡ್ ಅವರು ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ನಿಂದ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗ್ ಐಗಲ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ಗೆ ಬಹುಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಅದು ದಂಗೆ ಎದ್ದಿತು, ಅವರ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಕೊಂದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನೆಸ್ಬಿಟ್ ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಓಟರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ರಿವಿಯರ್ ನೊಯಿರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಲಂಗರು ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಕರಾವಳಿ ಹಡಗಿನೊಂದನ್ನು (ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅವರು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು) ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಐಗಲ್ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ನಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು ಹೊರಬಂದಾಗ ರೌಲಿಯೇ ಸ್ವತಃ ರೈಸನಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೋನ್ನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಕೀಟಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಭಾರತದಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯು ರೋಡ್ರಿಗಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಿಗ್ಬಂಧನ ದಳಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ರೌಲಿಯ ಮೊದಲ ಸುಸಂಘಟಿತ ಕಾರ್ಯವು ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ತನ್ನ ಬಹುಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಸೇಂಟ್-ಪಾಲ್ ಬಂದರಿನ ಬಂದೂಕುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್, ಇಡೀ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ರೋಡ್ರಿಗಸ್ನಿಂದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಗಾಗಿ ಆಹ್ವಾನಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು, ಕೀಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 600ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈನಿಕರು, ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ಗಳ ಪಡೆ ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ಸಮುದ್ರತೀರದ ಕೋಟೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಮೆರವಣಿಗೆ ನಡೆಸಿ, ಮೊದಲ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿಯೇ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟಿಯಾದಿಂದ ವಿರೋಧವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ ಈ ಪಡೆ, ಬಂದರಿನ ಮೇಲಿರುವ ಬಂದೂಕು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ರೌಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ತರಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಇಬ್ಬರೂ ಪೂರ್ವ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ದ್ವೀಪದ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಡೆಸ್ ಬ್ರಸ್ಲಿಸ್ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡವು. ನಂತರ ಡೆಸ್ ಬ್ರಸ್ಲಿಸ್ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು. ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ನಾಯಕರಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ಐದು ದಿನಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕಾರಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ರೌಲಿ ಮತ್ತು ಅವನ ಪಡೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಸೇಂಟ್-ಪಾಲ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಫಲವಾಗಿ, ವಿಲ್ಲೊಗ್ಬಿಯನ್ನು ನೆರೈಡ್ಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲು ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬೆಟ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬರ್ಬೊನೈಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೌಲಿಯು ಸೇಂಟ್-ಪಾಲ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹಡಗುಗಳಾದ ವೆನಸ್, ಮಂಚೆ, ಬೆಲ್ಲೋನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಯೋಲ್ಗಳು ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು, ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ಸುಮಾತ್ರಾದ ತಪ್ಪನೂಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಅದನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರುಃ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಡಾಂಗ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಡೀ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2 ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡುತ್ತಿರುವ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಬೆಲ್ಲೋನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ಮೂರು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್, ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್, ಸ್ಟ್ರೀಥಮ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ತಡೆದು, 18 ನವೆಂಬರ್ 1809 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೂವರನ್ನೂ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಬೆಲ್ಲೋನ್ 52-ಬಂದೂಕುಗಳ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಮಿನರ್ವಾವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿ, ಹಿಡಿದು ಸೋಲಿಸಿದನು. ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಈಗ ತಮ್ಮ ಬಹುಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಚದುರಿಹೋಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ಕಾಲವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ತನ್ನ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ತತ್ತರಿಸಿ ಚದುರಿಹೋಯಿತುಃ ವೆನಸ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೈದಿಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುಳುಗುವುದರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದವು, ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮ್ಯಾಜಿಕಿಯೆನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1809 ರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು; ಅವರು ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಿದರು, ಇದು 1810 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳಾದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಬೀಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರುಃ ಬೆಲ್ಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗೈ-ವಿಕ್ಟರ್ ಡುಪೆರೆ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಿನರ್ವಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪಿಯರೆ ಬೌವೆಟ್ (ಮಿನರ್ವ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದೆ) ಮಾರ್ಚ್ 14 ರಂದು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಹೊರಟರು. ಗುರಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಡುಪೆರೆ ಅವರ ವಿಹಾರವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತುಃ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರು 1810ರ ಜುಲೈ 3ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು ಸೋಲಿಸಿದರು, ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸಿಲೋನ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡುಪೆರೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆನ್ರಿ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮ್ಯಾಜಿಕಿಯೆನ್, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಇಫಿಜೆನಿಯಾ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಚಿರತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತುಕಡಿಯು ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ತರುವಾಯ ರೌಲಿಯು ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದನು, ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಕರಾವಳಿ ಲಂಗರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೋಬಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದನು. ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು, ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನು ನೋಡಿದನು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಜ್ಯಾಕೋಲೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಲಂಗರು ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಪದಾತಿದಳದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಅವನ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಭಾರೀ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ, ವಿಲ್ಲೋಬಿಯ ಜನರು ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ತಮ್ಮ ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಮ್ಮ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ವಿಲ್ಲೋಬಿಯ ಜನರ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಅವರು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಅವರ ದವಡೆಯನ್ನು ಚೂರುಚೂರಾಗಿಸಿದಾಗ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆತ ತನ್ನ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ರೊಡ್ರಿಗಜ್ ಮೇಲೆ ಕಳೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರೌಲಿಯ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ರೈಸನಬಲ್ ಮತ್ತು ಚಿರತೆಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಐದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ರೌಲಿಯು ಮದ್ರಾಸಿನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೊಡ್ರಿಗಜ್ ಮೇಲೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೈನಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ ರಕ್ಷಣೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಜೂನ್ 24ರಂದು, ರೌಲಿಯು ಬೋಡಿಸಿಯಾ ಮತ್ತು ನೆರೈಡ್ಅನ್ನು ರೊಡ್ರಿಗಜ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಕೀಟಿಂಗ್ನ 3,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈನಿಕರ ಬಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದನು. ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉಳಿದ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ರೌಲಿ, ಜುಲೈ 7ರಂದು ದ್ವೀಪದ ರಾಜಧಾನಿ ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದನು. ದುರ್ಬಲ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಕ್ಷಗಳು ದ್ವೀಪದ ಗವರ್ನರ್ ಕ್ರಿಸೋಸ್ಟೋಮ್ ಡಿ ಸೈಂಟ್-ಸುಜಾನ್ನೆಯನ್ನು ಮರುದಿನ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಕೇನ್ನಿಂದ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಸ್ವತಃ ನೆಪೋಲಿಯನ್ನ ಸೂಚನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅನ್ವೇಷಕ ಕಮಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೌಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬರ್ಟಿಗೆ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕದನವು ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಶರಣಾಗುವ ಮೊದಲೇ, ರೌಲಿಯು ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದ್ದನು. ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಹವಳದ ದಿಬ್ಬಗಳ ಮೂಲಕ ಬಂದರುಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಹವಳದ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ದ್ವೀಪದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸುವುದು ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಈ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ತೊರೆಯುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ರೌಲಿ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುವವರೆಗೆ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಬಂದರಿನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಡಿ ಲಾ ಪಾಸೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿರಿಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಪಿಮ್ ಮತ್ತು ನೆರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಐಲ್ ಡೆ ಲಾ ಪಾಸೆಗೆ ನುಗ್ಗಿ ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದನು. ಬಂದರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಪಿಮ್, ಇಫಿಜೆನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಜಿಜೆನ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಲುಸಿಯಸ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಅವರು ಬಲಪಡಿಸಿದ ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರಂದು, ಹಡಗುಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೊಗ್ಬಿ ಅವರು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎಲೆ ಡೆ ಲಾ ಪಾಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಮ್ಮ ಬಹುಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಡುಪೆರ್ರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೌವೆಟ್ರ ಅನುಮಾನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಡುಪೆರ್ರೆಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಐಲ್ ಡೆ ಲಾ ಪಾಸೆಯಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಹಾರಿಸಿದ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂಕೇತಗಳಿಂದ ಭರವಸೆ ಪಡೆದನು. ಫ್ರೆಂಚರು ಕೋಟೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿಲ್ಲೋಬಿ ತನ್ನ ಬಲೆಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಐಲ್ ಡೆ ಲಾ ಪಾಸೆಯಿಂದ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ಸುಳ್ಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ತ್ರಿವರ್ಣ ಧ್ವಜವು ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಬೆಂಕಿಯು ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಹರಡಿತು, ಅದು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ತೀವ್ರ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಈ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಡುಪೆರ್ರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಬಂದರನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಪಿಮ್ಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಪಿಮ್ ಸಿರಿಯಸ್, ಇಫಿಜೆನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಜಿಜಿಯೆನ್ ಅವರನ್ನು ನೆರೈಡ್ಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಕರೆತಂದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರಂದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಪಿಮ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡುಪೆರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಮ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕುರುಡಾಗಿ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು. ಇಫಿಜೆನಿಯಾ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಸಿರಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಜಿಜಿಯೆನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ನೆಲಸಮರಾದರು. ನೆರೈಡ್ ಮಾತ್ರ ಡುಪೆರ್ರೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದನು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೋಬಿಯ ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿಯು ಎಷ್ಟು ದೃಢವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಇಡೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ತುಕಡಿಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೋನ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದನು. ಬೆಲ್ಲೋನ್ನಿಂದ ಬಂದ ಅದೃಷ್ಟದ ಹೊಡೆತವು ನೆರೈಡ್ನ ಆಂಕರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿತು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅವಳ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಅದು ಅವಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಕೆರಳಿಸಿತು. ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಇತರ ಆಂಕರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು, ಇದು ಅವನ ಕೆಲವು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ತಂದಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮತೋಲನವು ಬದಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ತೀರದಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆಕೆ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಳು, ಅವಳ 220 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಆಗಸ್ಟ್ 24ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನೆರೈಡ್ ಶರಣಾದನು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರು ಅವರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮ್ಯಾಜಿಕಿಯೆನ್ ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಸ್ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 28ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನೆಲಸಮವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರು ತುಂಬಿದ ಇಫಿಜೆನಿಯಾ, ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಏಳು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಮುಖ್ಯ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ಗೆ ಶರಣಾಗುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಇಡೀ ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ಸೋಲನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ರೌಲಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಬೋಡಿಸಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೆನಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ ಅವನನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ಗೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ರೌಲಿ ರೊಡ್ರಿಗಜ್, ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ಗೆ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ, ಬೌವೆಟ್ ಬೋಡಿಸಿಯಾವನ್ನು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಬರ್ಬನ್ ಮೇಲೆ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ತುರ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕೋರಿದರು. 1809ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕಾರ್ಬೆಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಆಫ್ರಿಕೈನ್ ರೊಡ್ರಿಗಜ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು. ಕಾರ್ಬೆಟ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲದ ಸೇನಾಧಿಪತಿಯಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು 1810ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬೌವೆಟ್ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವನ ಮರಣವು ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶ ಅಥವಾ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಅಥವಾ ಕೊಲೆಯೂ ಆಗಿತ್ತು ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳು ಹರಡಿತು. ರೌಲಿಯು ಮರುದಿನ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿದ ಅಪಾಯವನ್ನು 1810ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಿಲೋನ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವೆನಸ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ರೌಲಿಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೆನಸ್ಗೆ ಆದ ಹಾನಿಯು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ ಆಕೆಗೆ ಬೋಡಿಸಿಯಾವನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದಳು. 1810ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳು ಮದ್ರಾಸ್, ಬಾಂಬೆ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದವು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ರೌಲಿಯ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರು ರೋಡ್ರಿಗಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸೋಲಿನೊಂದಿಗೆ 1809 ಮತ್ತು 1810ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವು ಪಡೆಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು; ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಡ್ಡಿದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಬೆದರಿಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಃ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ನೌಕಾ ಪೂರೈಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೈದಿಗಳಿರುವುದರಿಂದ ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಲಿನ್ನ ಸೋಲಿನ ನಂತರ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯ ಕುಸಿದಿತ್ತು. 1810ರ ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆ ಬರ್ಟಿ ಅವರು ರೋಡ್ರಿಗಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ತನ್ನ ಸೇನಾಧಿಪತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಬರ್ಟಿ ದ್ವೀಪದ ರಾಜಧಾನಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬೈನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನಿಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಬೀವರ್ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತೀರಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಪಡೆಗಳು ಕೀಟಿಂಗ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಅಗಸ್ಟಸ್ ಮೊಂಟಾಗು ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪಡೆಗಳು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಜಾನ್ ಅಬೆರ್ಕ್ರೋಂಬಿ ನೇತೃತ್ವದ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಯ ಬಲವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ಮುನ್ನಡೆದವು. ಈ ಪಡೆ, ಸುಮಾರು 7,000 ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಡೆಕೇನ್ಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸುಮಾರು 1,300 ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಕಾಲ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ರೋಡ್ರಿಗಸ್ನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಆಕ್ರಮಣದ ನೌಕಾಪಡೆಯ 70 ಹಡಗುಗಳು ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬೈ ತಲುಪಿದವು. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಫ್ರೆಂಚರು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೀಟಿಂಗ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೇಲೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮಿಲಿಟಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಮಿಲಿಟಿಯ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಕೀಟಿಂಗ್ ರಿವಿಯರ್ ಡು ಟಾಂಬ್ಯೂವನ್ನು ದಾಟಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಅವರ ಮುಂಚೂಣಿ ಘಟಕಗಳು ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ನ ಡೆಕೇನ್ನ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಡೆಕೇನ್ನ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಎಡ್ಮೆ-ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಾಂಡರ್ಮಾಸೆನ್ ಒಂದು ನಿಲುವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಕೀಟಿಂಗ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ಪಟ್ಟಣದ ಹೊರಗಿನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡು, ಕೀಟಿಂಗ್ ತನ್ನ ಉನ್ನತ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಪತನಗೊಂಡನು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಕದನ ವಿರಾಮವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಡೆಕೇನ್ ಶರಣಾದನು, ಆದರೂ ಅವನನ್ನು ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರನ್ನು ಅವರ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪತನವು ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಫಿರಂಗಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕೈಗೆ ಬಿದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಡಚ್ ಹೆಸರಾದ ಮಾರಿಷಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದಲೂ ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1968ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಿಗುವವರೆಗೂ ಈ ದ್ವೀಪವು ಬ್ರಿಟಿಷರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಯಿತು, ಬೀವರ್ಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಸೀಶೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಮಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ 1811ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ ಪತನದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ರೋಕ್ವೆಬರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಹ್ಯಾಮೆಲಿನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಮೇ 6ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆ ಬಹುತೇಕ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದಿತು. ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ತಮಟಾವೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತ ಫ್ರೆಂಚ್ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮೇ 20ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮಾರ್ಷ್ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ನೇತೃತ್ವದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆ ಹಿಡಿದು ಸೋಲಿಸಿತು. ತಮತಾವೆ ಕದನವು ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ ಗಾಳಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಇದು ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿತು, ಗಾಳಿ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು. ತಮಟಾವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹತ್ತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದವು. ಈ ಸೋಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಭಾರತದೊಂದಿಗಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಭರವಸೆಗಳ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತುಃ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬಂದರುಗಳೆಂದರೆ ಜಾವಾದಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಡಚ್ ವಸಾಹತುಗಳು, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಡೆಗಳ ಮುಂದಿನ ಗುರಿಯಾಯಿತು. ಮಾರಿಷಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಇದು ಮಾರಿಷಸ್ ಅನ್ನು ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಮೂಲಕ ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 1814ರಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಪದತ್ಯಾಗದ ನಂತರ ಬರ್ಬನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಐಲ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯನ್ನು 1789ರವರೆಗೆ ಐಲ್ ಬರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಿಂದ 1801ರವರೆಗೆ ರೀಯೂನಿಯನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೂಲಗಳು ಈ ಎರಡೂ ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1810ರಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಬರ್ಬನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ದ್ವೀಪದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗವರ್ನರ್ಗಳು ಮತ್ತು 1814 ರಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗವರ್ನರ್ಗಳು 1848 ರ ಕ್ರಾಂತಿಯವರೆಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಈ ಹೆಸರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರೀಯೂನಿಯನ್ () ಆಯಿತು. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದೆಃ ಆರ್ಕ್ ಡಿ ಟ್ರಿಯೋಂಫೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಏಕೈಕ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧವೆಂದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕದನ, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೌಲಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಟಿ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ಯಾರೋನೆಟ್ಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1827ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು 1900ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಲೇರ್ಡ್ ಕ್ಲೋವ್ಸ್ನಂತಹ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಡುಮಾಸ್ ತನ್ನ 1843 ರ ಕಾದಂಬರಿ ಜಾರ್ಜಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಈ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. 1977ರ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಒ 'ಬ್ರಿಯಾನ್ ಅವರ ದಿ ಮಾರಿಷಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಕಾದಂಬರಿಯು ರೌಲಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಜ್ಯಾಕ್ ಆಬ್ರಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1809 ರಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ನೌಕಾ ಕದನಗಳು 1810 ರಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷಗಳು 1811 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಿಷಸ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ ಮಾರಿಷಸ್ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಮಾರಿಷಸ್) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರಿಷಸ್ 1809 ಮಾರಿಷಸ್ನಲ್ಲಿ 1810 ಮಾರಿಷಸ್ನಲ್ಲಿ 1811 ಮಾರಿಷಸ್ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗಳು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ