SM U-6 (Austria-Hungary)
ಎಸ್ಎಂ ಯು-6 ಅಥವಾ ಯು-6 ಯು ಯು-5 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಥವಾ ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆ (ಅಥವಾ) ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐರಿಶ್ ಜಾನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಹಾಲೆಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಂತರ ಫಿಯಮ್ನ ವೈಟ್ಹೆಡ್ & ಕಂ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವರ್ಗದ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಎರಡನೆಯದಾಗಿದೆ. ಯು-6ಅನ್ನು 1908ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1909ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಬಲ್-ಹಾಲ್ಡ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಯು-6 ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಮರ್ಪಕ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಅವಳಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮಾದಕಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1910ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ತರಬೇತಿ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಮಾರ್ಚ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಒಟ್ರಾಂಟೊ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಯು-6 ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿತು. ಬಲೆಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾದ U-6ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿಡಲಾಯಿತು. ಸೈಮನ್ ಲೇಕ್, ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಹಾಲೆಂಡ್ನ ವಿದೇಶಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಯು-6 ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1906 ರಲ್ಲಿ ಫಿಯಮ್ನ ವೈಟ್ಹೆಡ್ & ಕಂನಿಂದ ಯು-6 (ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ಯು-5) ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕಾದ ಜಾನ್ ಫಿಲಿಪ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಂಪನಿಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೋಟ್ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದರು. ಯು-6ಅನ್ನು 1908ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಭಾಗಶಃ ಜೋಡಿಸಿ, ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ವೈಟ್ಹೆಡ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು, ಲೇಖಕ ಎಡ್ವಿನ್ ಸೀಚೆ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು". ಆಕೆಯನ್ನು 1909ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯು-6 ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಧುನಿಕ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಣ್ಣೀರಿನ-ಹನಿ ಆಕಾರದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕ-ಹಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಬೀಮ್ನಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದಳು. ಅವಳ ಎರಡು ಬಿಲ್ಲು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ, ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್-ಆಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಮೈ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ, ಯು-6 ಅನ್ನು 2 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಾತಾಯನದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾದಕತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಅವಳ ನೀರೊಳಗಿನ ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯು ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದಾಗಿತ್ತು. ಸೇವಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಯು-6ಅನ್ನು 1910ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಲಿನಿಯೆನ್ಸ್ಚಿಫ್ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ರಿಟ್ಟರ್ ವಾನ್ ಟ್ರಾಪ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹತ್ತು ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 7 ನವೆಂಬರ್ 1911 ರಂದು, ಅವರು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾ ನಿಯೋಗಕ್ಕೆ ಆತಿಥ್ಯ ನೀಡಿದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. 26 ಜೂನ್ 1912 ರಂದು, ಆಳವಾದ ಡೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಯೋಗದ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾಗ U-6 ಅನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಟೆಂಡರ್ ಪೆಲಿಕಾನ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಯು-ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಯು-6 ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1914ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಟ್ಟಾರೊದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯು-6 ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೋಣಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ 3.7 ಸೆಂ. ಮೀ./23 (1.5 ಇಂಚು) ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡಿನ (ಕ್ಯೂಎಫ್) ಡೆಕ್ ಗನ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಸ್ಟರ್ ಬೋಟ್ ಯು-5 ತನ್ನ ಮೊದಲ ರೇಡಿಯೋ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಡೆಕ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯು-6 ಸಹ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. 1916ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು, ಯು-6 ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೇಲೆ ವಿಫಲ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಡ್ಯುರಾಝೊದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ರೆನಾಡಿನ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಮುಳುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ರೆನಾಡಿನ್ ತನ್ನ 83-ವ್ಯಕ್ತಿ ಪೂರಕಗಳಲ್ಲಿ 47 ರೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಮೇ 12ರ ರಾತ್ರಿ, U-6 ಸಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾ ಡಿ ಲ್ಯುಕಾ ಮತ್ತು ವಲೋನಾ ನಡುವಿನ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೊರಟಿತು. 1915ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ U-6ಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಲಿನಿನ್ಸ್ಚಿಫ್ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಹ್ಯೂಗೋ ವಾನ್ ಫಾಕ್ಹೌಸೆನ್, ಒಟ್ರಾಂಟೊ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಎರಡು ಚಲಿಸುವ ದೋಣಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ವಾನ್ ಫಾಕ್ಹೌಸೆನ್ ದೋಣಿಯ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದನು, ಇದು ಬಹುಶಃ ಚಲಿಸುವ ಕ್ಯಾಲಿಸ್ಟೋಗಾದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯು-6 ಫೌಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಸೂಚಕ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ನ ನಾಯಕನಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಸ್ಟೋಗಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ಲೇರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದು ಹತ್ತಿರದ ಇಬ್ಬರು ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ಗಳಾದ ಡಲ್ಸಿ ಡೋರಿಸ್ ಮತ್ತು ಈವ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ II ರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಾನ್ ಫಾಕ್ಹೌಸೆನ್ ತನ್ನ ದೋಣಿಯ ಹಿಂದೆ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಯು-6 ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರು. ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ದೋಣಿ ಬಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಮುಳುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ವಾನ್ ಫಾಕ್ಹೌಸೆನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಫೌಲ್ ಆಯಿತು. ತಾನು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡು, ಡುಲ್ಸಿ ಡೋರಿಸ್ ಮತ್ತು ಈವ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ II ತನ್ನ ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, U-6 ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದನು. ಯು-6ರ ಮೂವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹದಿನೇಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರ ಕೈದಿಗಳಾಗಿ ಕಳೆದರು. ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಯು-6 ಒಟ್ಟು 756 ಟನ್ ತೂಕದ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ದಾಳಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಯು-5-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1910ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು 1909ರ ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು