Aeronautics Reference
ಕೆನಡಾ (ಎಜಿ) ವಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ (ಎಜಿ), ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆನಡಾದ ಸಂವಿಧಾನದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಕುರಿತು ಪ್ರೈವಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಸಮಿತಿಯ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು, ವಿಮಾನಗಳ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಧಿಕಾರ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಲಾರ್ಡ್ ಸ್ಯಾಂಕಿ ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಶಾಂತಿ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, 1919ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸಮಾವೇಶವು ವೈಮಾನಿಕ ನೌಕಾಯಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಕೆನಡಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳು ರಚಿಸಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಇದನ್ನು 1922ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪರವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಸಂಸತ್ತು ತರುವಾಯ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಶಾಸನವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫೆಡರಲ್-ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿ ಇದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉಲ್ಲೇಖ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತುಃ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಾವೇಶ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಸಮಾವೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಅಥವಾ ಅದರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಂಸತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಶೇಷ ಶಾಸಕಾಂಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ? ಕೆನಡಾದ ಸಂಸತ್ತಿನ ಶಾಸನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆನಡಾದೊಳಗೆ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುವ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಕೆನಡಾದ ಅಥವಾ ಅದರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಸಮಾವೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಕಾಯ್ದೆ, 1867 ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 132 ರ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ? ಕೆನಡಾದ ಸಂಸತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್, ಅಧ್ಯಾಯ 3, ಕೆನಡಾದ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಶಾಸನಗಳು, 1927 ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 4 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಶಾಸಕಾಂಗ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ? (ಎ) ವಿಮಾನದ ಚಾಲಕರು, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು; (ಬಿ) ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ತಪಾಸಣೆ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ; ಮತ್ತು (ಸಿ) ಎಲ್ಲಾ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಪರವಾನಗಿ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಏರ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್, 1920 ರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಿಯಮಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಕೆನಡಾದ ಶಾಸಕಾಂಗ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಇದೆಯೇ? ಕೆನಡಾದ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಉಲ್ಲೇಖವು ತನ್ನ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದೆಃ 1 & 2. ಕೆನಡಾದ ಸಂಸತ್ತು ಸೆಕ್ಷನ್ 132ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮಾವೇಶದ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಅದರ ಅಧಿಕಾರವು ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಅಂಚೆ ಸೇವೆಗಳು, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಾಸಂಗಿಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. 92ನೇ ಪರಿಚ್ಛೇದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಪ್ರಾಂತೀಯ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. 3 ಮತ್ತು 4. ಹೌದು, ಭಾಗಶಃ ಕೆನಡಾದ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಅವರು 1,3 ಮತ್ತು 4ನೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತೀರ್ಪಿನ ವಿರುದ್ಧ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 2ನೇ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಅದರ ರಾಜಕೀಯ ಸ್ವರೂಪದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ತೀರ್ಪು ಅದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್ಮನವಿಯ ಮೇರೆಗೆ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ ತೀರ್ಪನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರೈವಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ "ಹೌದು" ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿತು. 1867ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ವಾಯುಯಾನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಷರತ್ತುಗಳೆಂದರೆಃ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೆಕ್ಷನ್ 91 (2), ಅಂಚೆ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೆಕ್ಷನ್ 91 (5), ಮಿಲಿಟಿಯ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೆಕ್ಷನ್ 91 (7), ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು s.132. 1867ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಕಾಯಿದೆಯ ನಿಜವಾದ ಉದ್ದೇಶವು "ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಆ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು, ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಳಜಿಯಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಶಾಸನದ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಪ್ರೈವಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಗಮನಿಸಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಲಾರ್ಡ್ ಸ್ಯಾಂಕಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆಃ ಇದರ ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು 1944 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದವಲ್ಲದ ಹೊಸ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶದಿಂದ ಖಂಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜೊಹಾನ್ಸನ್ ವರ್ಸಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಒಂಟಾರಿಯೊ ವರ್ಸಸ್ ಕೆನಡಾ ಟೆಂಪರೆನ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಶಾಂತಿ, ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಯಾಮವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ಫೆಡರಲಿಸಂ ಕೇಸ್ ಕಾನೂನು ಕೆನಡಾದಿಂದ ಮೇಲ್ಮನವಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಿವಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರಕರಣಗಳ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಸಮಿತಿ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಕರಣ ಕಾನೂನು 1932 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸ