Operation Steel Box
ಆಪರೇಷನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಇದನ್ನು ಆಪರೇಷನ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಪೈಥಾನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ (ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಹೆಸರುಃ ಆಕ್ಶನ್ ಲಿಂಡ್ವರ್ಮ್), ಇದು 1990 ರ ಜಂಟಿ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 100,000 ಯು. ಎಸ್. ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟೋಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆಃ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಕ್ಲೌಸೆನ್ ಬಳಿಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 100,000 ಜಿಬಿ ಮತ್ತು ವಿಎಕ್ಸ್ ತುಂಬಿದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು 15 ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು 330ನೇ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ (ಇ. ಓ. ಡಿ.) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 110ನೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೊಲೀಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಕಾವಲಿನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇವೆರಡೂ ಹತ್ತಿರದ ಮುಂಚ್ವೀಲರ್ ಆನ್ ಡೆರ್ ರೊಡಾಲ್ಬ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಲೀಮೆನ್ ಸೈಟ್ 67ರಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜಿಬಿ ಮತ್ತು ವಿಎಕ್ಸ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳು 1980ರಿಂದ 1982ರವರೆಗೆ ನವೀಕರಣಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮಟ್ ಕೊಹ್ಲ್ ನಡುವಿನ 1986ರ ಒಪ್ಪಂದವು 155 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 8 ಇಂಚಿನ ಏಕಾತ್ಮಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಾಯೋಜಕ, ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಜಾರ್ಜ್ ಜಿ. ಶಾರ್ಪ್, ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಕರೆತಂದಿತು ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಕ್ರೇನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೋಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಿಮ್ ರಗ್ಗಿಯೇರಿ, ಪಿ. ಇ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಅನಿಲದ ವಲಸೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಸರಕು ಹಿಡಿತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮನೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಬಳಸುವ ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಾನವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು; ನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸರಕು ಹಿಡಿತದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಲು ಮಾನವರಹಿತ "ಸ್ನಿಫರ್" ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಅಲಾರ್ಮ್ ಮಾಡಲು; ಹಡಗಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸಂವಹನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು. ಆಪರೇಷನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜುಲೈ 26,1990 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22,1990 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಮೀಸೌದಲ್ಲಿನ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು, ನಾಗರಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ರಿಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ, ಅವುಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ಟ್ರಕ್ಕಿನ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಿ, ಅವು ಮಿಸೌದಲ್ಲಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟ್ರಕ್ ಸಾರಿಗೆ ಭಾಗವು 28 ರಸ್ತೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಕ್ಲೌಸೆನ್ನಿಂದ ಮಿಸೌಗೆ 30 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ಮಿಸೌದಿಂದ ನಾರ್ಡೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬಂದರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 80 ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿತ್ತು. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸೇನೆಯ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಯುನಿಟ್ನಿಂದ ಎಸ್ಎಸ್ ಗೋಫರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ಫ್ಲಿಕರ್ ಟೈಲ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾರ್ಡೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಅವು 46 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಹಡಗುಗಳು ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟಾಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಸರಕು ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದವು. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಎರಡೂ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ರಸ್ತೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ, ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತಂಡಗಳು ಸನ್ನದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಹಡಗುಗಳು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇಒಡಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಲಿಂಪೆಟ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀರೊಳಗಿನ ಹಲ್ ಸ್ವೀಪ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 46 ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣವು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬೈನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಟ್ರುಕ್ಸ್ಟನ್ ಸಹ ಬೆಂಗಾವಲನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಭದ್ರತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದವು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ತುದಿಯಾದ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಉಕ್ಕಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಸಾಗಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಾಸಾಯನಿಕ ಏಜೆಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಭದ್ರತಾ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. 1990ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟಾಲ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಏಜೆಂಟ್ ಡಿಸ್ಪೋಸಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ನರಗಳ ಏಜೆಂಟ್ಗಳ ಸಾಗಣೆಯು ಹಲವಾರು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ ವನವಾಟುನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಷಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಎಸೆಯುವ ತಾಣವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ತಮ್ಮ ಕಳವಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದವು. ಇತರ ಕಳವಳಗಳು ಸಾಗಣೆಗಳ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಅವು ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟೋಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದವು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಬಾಬ್ ಹಾಕ್ ಅವರು ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ನಾಶವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಕೆಲವು ದ್ವೀಪ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾದರು. 267ನೇ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಂಪನಿ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟೋಲ್ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟೋಲ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಏಜೆಂಟ್ ವಿಲೇವಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ರೆಡ್ ಹ್ಯಾಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟೋಲ್ ಪ್ಯಾಲಟಿನೇಟ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.