SS Mahratta (1917)
ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಹರಟ್ಟಾ 1917ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಬ್ರೊಕ್ಲ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಗುಡ್ವಿನ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋದರು. ಆಕೆ ಈ ಹೆಸರಿನ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಬ್ರಾಕ್ಲ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಲೈನ್ ಹಡಗು. ಮೊದಲ ಮರಾಠನು 1909 ರಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಮಹ್ರಾಟ್ಟವು ಮುರಿದುಬಿದ್ದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಮೊದಲ ಮಹ್ರಾಟ್ಟಾದ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಹರತ್ತಾವನ್ನು 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಹೆಸರು ಮರಾಠರ ಹಳೆಯ ಕಾಗುಣಿತವಾಗಿದೆ. 1936ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು, ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಾಥೆರಾನ್ ಅವರು ಸುಡಾನ್ ಬಂದರಿನ ಬಳಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮಹ್ರಾಟ್ಟನು ಮಾಥೆರಾನ್ ಅನ್ನು ಸೂಯೆಜ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು ಮಾಥೆರಾನ್ ಅನ್ನು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಮಾಥೆರಾನ್ ಮಹ್ರಾಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದರೂ, ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1939ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು, ಮಹಾರಟ್ಟಾ ಅವರು ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಲಂಡನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಗುಡ್ವಿನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡಿಹೋದರು. ಮಹರಟ್ಟಾ ಮೂಲತಃ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ತೆರಳಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲಂಡನ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮಹ್ರಟ್ಟಾ 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಚ್. ಜಿ. 1ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಟನು. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳು ಮೊದಲ ಮಹರಟ್ಟಾ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಕ್ ಸ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದಳು. ಡೀಲ್ ಹೋವೆಲರ್ ಲೇಡಿ ಹೇಗ್ಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಒಂದು ಎಳೆತವು ಮಹರತ್ತನನ್ನು ಆಳವಾದ ನೀರಿಗೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವಳ ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫಲಕಗಳು ಬಾಗಿದವು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಹರತ್ತನ ಫಲಕಗಳು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಒಡೆದಿದ್ದವು. ಮಹರತ್ತಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಸ್ಟೀಮರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೆಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಮಹ್ರತ್ತಾದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಎಳೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಯು ಲೇಡಿ ಹೈಗ್ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಮುಳುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಹ್ರತ್ತಾದಿಂದ ಹತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ದೋಣಿ ಘಟನೆ 31 ಜನವರಿ 2008 ರಂದು, ಪಿ & ಒ ಫೆರೀಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿ ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ರೋಲ್ ಆನ್ ದಿ ಡೌನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮಹರಟ್ಟಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ದೋಣಿ ತನ್ನ ಬಂದರು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆರ್ತ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಎಂ. ಎ. ಐ. ಬಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸ್ಥಳವು ಮೊದಲ ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಹರತ್ತಾದದ್ದೇ ಅಥವಾ ನಂತರದ ಹಡಗಿನದ್ದೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ 1939ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ 1917ರ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಡೌನ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.