Swearingen SX-300
ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-300 ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಡ್ ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಿಟ್ ಆಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಸಮಕಾಲೀನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಂತೆ ಸಮಗ್ರ ಕಿಟ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸರಾಸರಿ ಹವ್ಯಾಸಿ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1930ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಿಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೂ, ಟೈಪ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು 1983 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜುಲೈ 1,1984 ರಂದು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 29 ನೇ ವಿನ್ಯಾಸ, 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ಗಾಗಿ ಎಸ್ 29-300 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-300 ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ 300 ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಿದ್ದರೂ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಿಟ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ 300 ಆಗಿದೆ. ಎಸ್ಎಕ್ಸ್300 ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೀಟ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೀಟ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಾಲವು ಶೀಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ಕೀಲುಗಳು ಬಟ್-ಎಂಡೆಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ಸಂಕ್ ರಿವೆಟ್ಗಳಿಂದ ಭದ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚನ್ನು ಯಂತ್ರ ಡೈಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಗ್ಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೃದುವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ರೆಕ್ಕೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಫೋಮ್ನಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯು ಮೊನಚಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ನೇರವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಹೈಡ್ರೋಫಾರ್ಮ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಗಡಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ರೆಕ್ಕೆಗಳು 3° ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ-ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೌಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪೈಪರ್ ಪಿಎ-30 ಟ್ವಿನ್ ಕೊಮಾಂಚೆನಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಳಸಿದ ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮೇಲಾವರಣವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರು ಮಡಿಕೆಗಳಿಂದ ಭದ್ರವಾಗಿದೆ. ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಐಒ-540 ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿ-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗಾಗಿ 2° ಬಲ ಮತ್ತು 1.5° ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವು ಎರಡು ಒದ್ದೆಯಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಬಲಗೈ ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು + 6/- 3 ಗ್ರಾಂ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಿಟ್ಗಳು 1986ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು 1989ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು. ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಸೂಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ಆಪ್ಫೆಲ್ಬಾಮ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ "ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ತನ್ನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಚೆಲ್ಲಿತು, ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು". ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಅನುಭವಿ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಗೂ ಸಹ ಮತ್ತು ಅನೇಕವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 80 ರಿಂದ 90 ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಕೇವಲ 48 ಸೆಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 45 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-300 ವಿಮಾನಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ವಿಮಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಾರಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಎ. ವಿ. ವೆಬ್ನ 2023ರ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ಜೊನಾಥನ್ ಮತ್ತು ಜೂಲಿಯಾ ಆಪ್ಫೆಲ್ಬಾಮ್, "ಎಸ್ಎಕ್ಸ್300 ಕೇವಲ ವಿಮಾನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಾಕೆಟ್ ಹಡಗಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ-ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದೆ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ಈ ವಿಮಾನವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ". ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕನಿಷ್ಠ ಏಳು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಬಿ ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮುಖ್ಯ ಲೆಗ್ ಟ್ರೂನಿಯನ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-300) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1980ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1984ರ ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು