SS 90
1935ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೊವೆಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಕಾರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರು ಎಸ್ಎಸ್ 90 ಆಗಿತ್ತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕಾರು 50 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ 2663 ಸಿಸಿ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಡ್ಯೂರಲ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು, 7:1 ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಆರ್ಎಜಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. 2, 642 ಮಿಮೀ ಉದ್ದದ, ಚಾಸಿಸ್ ಎಸ್ಎಸ್ 1 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಚಿಕ್ಕ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಹ ಪೂರೈಸಿತು. ಅಂಡರ್ಸ್ಲಂಗ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಆಕ್ಸಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಅರ್ಧ-ಅಂಡಾಕಾರದ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಂದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಸೊಗಸಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಶೈಲಿಯಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆದವು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅವುಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಕಾರಣ ಕ್ರೀಡಾ ಭ್ರಾತೃತ್ವದಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎಸ್ಎಸ್ ಜಾಗ್ವಾರ್ 100 ಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ ಓವರ್ಹೆಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಸ್ 90 ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಕಾಲೀನ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 150 ಕಿ. ಮೀ. ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಟೂರರ್ಗೆ £395 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರು 3,810 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, 1,600 ಮಿಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1,143 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ಅದು ಮೂಲತಃ 457.2 ಮಿಮೀ ತಂತಿ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ 139.7 × 457.2 ಡನ್ಲಪ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಎಸ್ಎಸ್ 90, ಎಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 395,1938ರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ನವೆಂಬರ್ 1940ರವರೆಗೆ ಹ್ಯೂ ಕೆನ್ನಾರ್ಡ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. 23 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 16 ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ; ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಉಳಿದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ 90 ಕಾರುಗಳು ಕೂಪೆಸ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಸ್ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು 1935ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು