Locks on the Canal du Midi
ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಸ್ಸಿನ್ ಡು ಥೌನಿಂದ ಟೌಲೌಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಾಲ್ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಎ ಲಾ ಗಾರೋನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗೆ ಅದರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ 91 ಕಾರ್ಯನಿರತ ಲಾಕ್ಗಳಿವೆ. ನಾರ್ಬೊನ್ ಮೂಲಕ ಪೋರ್ಟ್-ಲಾ-ನೌವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಲಾ ನೌವೆಲ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 13 ಬೀಗಗಳಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಲಾಕ್ಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾದ ವಾಯ್ಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಬಲ್ಸ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಕೆನಾಲ್ ಡು ಮಿಡಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1666 ಮತ್ತು 1681ರ ನಡುವೆ ಪಿಯರೆ-ಪಾಲ್ ರಿಕೆಟ್ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೂಲಕ ಬೋರ್ಡೋದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೋನ್ ಮೂಲಕ ಸೆಟೆನಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಡುವೆ ಒಳನಾಡಿನ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಬೀಗಗಳ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಟ್ಟಡದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಯ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ (ನಿಖರವಾಗಿ ಯಾವ ಬೀಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ), ರಿಕೆಟ್ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬೀಗಗಳೆರಡನ್ನೂ ಅಂಡಾಕಾರದ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 11 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ 6 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದ್ದು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ 30.5m ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ರಿಕೆಟ್ರು ಗರಿಷ್ಠ ಏರಿಕೆಯನ್ನು 2.9 ಮೀಟರ್ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಒಂದು ಆಳವಾದ ಬೀಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ಎರಡು, ಮೂರು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾಲ್ಕು ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮಧ್ಯಂತರ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 1970 ರ ದಶಕದ ಕೆನಾಲ್ ಡು ಮಿಡಿ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಅನೇಕ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬದಿಯ ಗೋಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ "ಆಳವಾದ" ಬೀಗಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಕ್ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಿಟ್ರೆ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಕಿರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಓಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗೇಟ್ ಲಂಬವಾದ ಸ್ಕ್ರೂನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ದೊಡ್ಡ ಮರದ ಸ್ಲೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಲುಯಿಸ್ಗಳ ಎತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಚಯವು ಸಮತೋಲನ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಗೇಟ್ಗಳು ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಮುಂಭಾಗದ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಲಾಕ್ ಕೀಪರ್ ಮನೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿನ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಾಕ್ನ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಪಕ್ಕದ ಲಾಕ್ಗಳ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೀಗಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬೀಗ ಕೀಪರ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹಾಜರಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಲಾ ನೌವೆಲ್ಲೆ ಶಾಖೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಜನವರಿ 1, ನವೆಂಬರ್ 11 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 25 ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೀಗಗಳು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ, 08:00 ನಿಂದ 17:30 ಋತುವಿನ ಹೊರಗಿನವರೆಗೆ ಮತ್ತು 08:00 ಬೇಸಿಗೆಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ 19:00 ವರೆಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ; ಊಟಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಬೀಗಗಳನ್ನು 12:30-13:30 ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಟೌಲೌಸ್, ಕಾಲುವೆಯು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ನಾಡಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಓಷನ್ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿ ಲಾಕ್ ನಡುವೆ ಅದರ ಶಿಖರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಟೌಲೌಸ್ನಿಂದ (1), ಸಿಯುಲ್ ಡಿ ನೌರೋಜ್ (2), ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ನೌಡರಿ (3), ನಂತರ ಕಾರ್ಕಾಸೊನೆ (4) ಮತ್ತು ಟ್ರೆಬೆಸ್ (5) ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲುವೆಯ ಶಿಖರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾಲುವೆ ಡು ಮಿಡಿಯ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾನೆಲ್ ಫೋನ್ಸೆರೆನ್ಸ್ ಲಾಕ್ (6) ನಂತರ ಬೆಜಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆಟೆ (8) ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಸ್ಸಿನ್ ಡಿ ಥೌಗೆ ಹರಿಯುವ ಮೊದಲು ಅಗ್ಡೆ (7) ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನೌರೋಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಬಿಂದುವಾಗಿದ್ದು, ಶಿಖರ ಮತ್ತು ಟೌಲೌಸ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಶಿಖರ ಮತ್ತು ಸೆಟೆ ನಡುವೆ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದ್ದವಾದ ಪೌಂಡ್ ಅರ್ಜೆನ್ಸ್ ಲಾಕ್ (ಔಡೆ) ಮತ್ತು ಫೋನ್ಸೆರೆನ್ಸ್ ಲಾಕ್ (ಹೆರಾಲ್ಟ್) ನಡುವೆ ಇದ್ದರೆ, ಫ್ರೆಸ್ಕ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪಟ್ಟಿಯು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕೆನಾಲ್ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಎ ಲಾ ಗ್ಯಾರೋನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಸಿನ್ ಡು ಥೌವರೆಗೆ ಇರುವ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೋಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೌಲೌಸ್ನಿಂದ ಸೆಟೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ 1-18 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೀಗಗಳು ಏರುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು 19-86 ಇಳಿಯುತ್ತಿವೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಿಕ್ವೆಟ್ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಕಾರಣ, ಕ್ಯಾಸ್ಟನೆಟ್ ಲಾಕ್ ಅಂಡಾಕಾರದ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆನಾಲ್ ಡು ಮಿಡಿ ನೋಟ್ಸ್ ಲಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲುವೆಯ ಡು ಮಿಡಿ ನೀರಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು 1994ರ ಆವೃತ್ತಿಯ ಎಲ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಬಂಧದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಫೋಲ್ಸೆರಾನೆಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹಾರಾಟವನ್ನು 1984ರಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಇಳಿಜಾರು "ಬದಲಾಯಿಸಿತು" ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದೇ "ಲಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಳಿಜಾರು ಎಂದಿಗೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 6 ವಿಮಾನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ ಅಂದರೆ 91 ಬೀಗಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಕೇವಲ 86 ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಚೇಂಬರ್ ಮೂರು ಗುಂಪಿನ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೂರನೆಯದು ಬ್ರಾಂಚ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಲ್ ಹೆರಾಲ್ಟ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ.