Mori–Torbole tunnel
ಮೋರಿ-ಟೊರ್ಬೊಲೆ ಸುರಂಗವು (ಇಟಾಲಿಯನ್ಃ ಗ್ಯಾಲೇರಿಯಾ ಅಡಿಗೆ-ಗಾರ್ಡಾ) 1959 ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಟ್ಟಣಗಳಾದ ಮೋರಿ ಮತ್ತು ನಾಗೋ-ಟೊರ್ಬೊಲೆ ನಡುವೆ ಅಡಿಗೆ ನದಿಯನ್ನು ಗಾರ್ಡಾ ಸರೋವರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ತಿರುವು ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೆರೋನಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ನದಿಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ವೆರೋನಾ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬರುವ ಅಪಾಯದಿಂದ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಶತಮಾನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬರುವ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾರ್ಡಾ ಸರೋವರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಸುರಂಗವು ನೀರನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಸುರಂಗವು ತೆರೆದಾಗ, ಅಡಿಗೆ ನದಿಯ ನೀರಿನ ಹಠಾತ್ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತಾಪಮಾನದ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಒಳಹರಿವು ಸರೋವರದ ಮೀನುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸರೋವರದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಾಹ್ಯ ನೀರನ್ನು ತನ್ನೊಳಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವೆರೋನೀಸ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯವಿರುವ ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಉದ್ದಃ ಸೀಸದ ಪಾಲುಃ ಎ. ಎಸ್. ಎಲ್. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಃ ಎ. ಎಸ್. ಎಲ್. ವ್ಯತ್ಯಾಸಃ ಇಳಿಜಾರುಃ 0.8688% ಸರಾಸರಿ ವ್ಯಾಸಃ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಭಾಗಃ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಃ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ವೇಗಃ ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ವೇಗಃ ಇತಿಹಾಸ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಎರಡನೇ ಭಾಗದ (1882 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು) ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ, ಅಡಿಗೆ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ವೆರೋನಾ ನಗರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ತುರ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ವೆನಿಸ್ನ ವಾಟರ್ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಗಾರ್ಡಾ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಅಡಿಗೆ ನದಿಯ ಹರಿವಿನ ಆ ಭಾಗವನ್ನು ನದಿಯ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರೋವರದ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ಸುಮಾರು ಸರಿಸುಮಾರು, ಸರೋವರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನದಿಯ ನೀರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ರಾವಾಜೋನ್ (ಮೋರಿಯ ಉಪವಿಭಾಗ) ಬಳಿಯ ಅಡಿಗೆ ನದಿಯ ಬಲ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುವ ಮತ್ತು ಟೊರ್ಬೋಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗಾರ್ಡಾ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸುರಂಗ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಸರೋವರದ ಆಳವು ನೀರಿನಿಂದ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಘನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 1939ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 1943ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1954ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡು 1959ರ ಮೇನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಪಿಯೋ ಸರೋವರವು ಬರಿದಾಗಿತ್ತು. ಸುರಂಗವು ಸರೋವರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರೋವರವನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು 2002ರ ನಡುವಿನ 55 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡಿಗೆ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ 2018ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅಡಿಗೆ-ಗಾರ್ಡಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣವು ಗ್ರಿಲ್ಗಳು, ಜಲನಿರೋಧಕ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರವೇಶ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ದ್ವಾರವು ಒಂದು ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎರಡು ಫಲಕಗಳ ಕೆಳಭಾಗವು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. 1959ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸುರಂಗಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಟಲಿಯ ಟ್ರೆಂಟಿನೋ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1959ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಾಲುವೆಗಳು ಒಳಚರಂಡಿ ಸುರಂಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ