Honda P50
ಹೋಂಡಾ ಪಿ50 (ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಿ25 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅನ್ನು ಜೂನ್ 1966ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೋಂಡಾದ ಕೊನೆಯ ಮೋಟಾರು-ಚಕ್ರ ಮೊಪೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು (ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ). ಪಿ50 ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ಗಳು, ಲೀಡಿಂಗ್-ಲಿಂಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚೈನ್ಗಾರ್ಡ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹಂತ-ಹಂತದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ನ ಮೇಲಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಗಿನ ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈವ್ಲೈನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ದೊಡ್ಡ ಹಬ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಹ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿದೆ-ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪೆಡಲ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮೊಪೆಡ್ಗಳು ಸರಳವಾದ 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸೋಯ್ಚಿರೊ ಹೋಂಡಾ 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಫಿಲ್-ಅಪ್ನಲ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಬೆರೆಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2008-02-23: http://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/67.html http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/pal/t_index.html ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಈ ಪುಟಗಳಿಂದ ಇನ್ಫೋಬಾಕ್ಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು 1966ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ ಡಿಸೈನ್ ಡೇಟಾ ಬೇಸ್ P50 ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಲಿಟಲ್ ಹೋಂಡಾ P25 ಕರಪತ್ರ