Doll (locomotive)
ಡಾಲ್ ಎಂಬುದು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೈಟನ್ ಬಝಾರ್ಡ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇಜ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಡಾಲ್ ಅನ್ನು 1919 ರಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬಾರ್ಕ್ಲೇ ಸನ್ಸ್ & ಕಂ ನಿರ್ಮಿಸಿತು (ಕೃತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1641), ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಬ್ಯಾನ್ಬರಿ ಬಳಿಯ ಸಿಡೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಕ್ಮನಸ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1925ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಮಿನರಲ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ 1925ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಾರಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು (ಹಿಕ್ಮನ್ ಪುತ್ರಿಯರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು) ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಬಿಲ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಲ್ವರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳೆಂದರೆ ವಿನಿಫ್ರೆಡ್ (ಎಬಿ 1424/1915) ಮತ್ತು ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ (ಎಬಿ 1578/1918). ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಮತ್ತು ಡಾಲ್ ಅವರು 1959 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಬಿಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ವಿನಿಫ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು 1939 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 1960 ರಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಉಗಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ತಜ್ಞ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಅವರ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರ, ಡಾಲ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ಕೆನಿಲ್ವರ್ತ್ ಬಳಿಯ ಬರ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ & ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 1962 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಉಗಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1965ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬರ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವು ಮಾರಾಟಕ್ಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ, ಡಾಲ್ಅನ್ನು ಅಲನ್ ಬ್ಲೂಮ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಸಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೀಸಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ನರ್ಸರಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪೆನ್ರೈನ್ ಕ್ವಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಗೇಜ್ಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಾಲ್ ಈಸ್ ಗೇಜ್ ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಥಿರ ಚಕ್ರದ ತಳಹದಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಹೆನ್ರಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಅದನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಲೈಟನ್ ಬಝಾರ್ಡ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಡಾಲ್ ಅನ್ನು ಲೈಟನ್ ಬಝಾರ್ಡ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೆನೆಟ್ ಬಾಯ್ಲರ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಆಲ್-ವೆಲ್ಡ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅಲನ್ ಕೀಫ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಬಾಟಮ್ ಎಂಡ್ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕವಾಟದ ಗೇರ್ಗೆ ಹೊಸ ಎಕ್ಸೆಂಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ಚಲನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮರುಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವಿಯ ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಲ್ಯಾಪ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-ಗೇರ್ ಬಳಿ ಹಿಮ್ಮುಖವಾದ ಕ್ವಾಡ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನೋಟುಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಮೂಲಕ ಗಾಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಎನ್. ಜಿ. ಆರ್. ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೊರಹೋಗುವವರೆಗೆ 2004 ರಿಂದ ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಡಾಲ್ 2017ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಲೈಟನ್ ಬಝಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಡಿಸೈನ್ ಡಾಲ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ಕವಾಟದ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಇದೇ ರೀತಿಯ 0-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸರಣಿಯ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 16 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವ್ಡ್ರಿಯವರ ಫಿಕ್ಷನ್ ಆನ್ ದಿ ರೆವರೆಂಡ್ ಮಿಡ್ ಸೊಡರ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಗೆರ್ರಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ತು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಜೆರ್ರಿ ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾರೆ). ಆತನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾಲ್ಪನಿಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಡಾಲ್ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಟುವರ್ಟ್ನ (ಪೀಟರ್ ಸ್ಯಾಮ್ನ) ಮಾದರಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೆರ್ರಿಯವರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಧ್ಯದ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬಾರ್ಕ್ಲೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 0-6-0 T ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 2 ಅಡಿ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು