Dirt jumping
ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತವು ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಜಿಗಿತಗಳ ಮೇಲೆ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಡರ್ಟ್ ಜಂಪಿಂಗ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸವಾರನು ಕೊಳಕು ದಿಬ್ಬಗಳಿಂದ ಜಿಗಿಯುತ್ತಾನೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಜಿಗಿತಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸವಾರನನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವೇಗವಾದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಡರ್ಟ್ ಜಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಬೈಕ್ಗಳು ಅಥವಾ "ಡರ್ಟ್ ಜಂಪರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವಿಶೇಷ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಡರ್ಟ್ ಜಂಪಿಂಗ್ ಬೈಕ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್, ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೈಕ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬೈಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಡರ್ಟ್ ಜಂಪಿಂಗ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಇದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರಿಗೆ, ಯುವಕರು ಮತ್ತು ವೃದ್ಧರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಈ ಸೈಕಲ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಬೈಕ್ಗಿಂತ ಉದ್ದವಾದ ಟಾಪ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜಿಗಿತಗಳಿಂದ ಬರುವ ಪೌಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ವಿರಳವಾಗಿ ಪೆಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಡಿಜೆ (ಡರ್ಟ್ ಜಂಪ್) ಬೈಕ್ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿ-ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಆದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಪಾರ್ಕ್ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸ್ಲೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸ್ಲೈಕ್ಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಡಿಜೆ ಟೈರ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಟ್ರೆಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 26 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸವಾರರು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ತಂತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ, ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ಆಸನದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 44:16,36:13,33:12, ಮತ್ತು 30:11 ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ 'ಮೈಕ್ರೋ ಗಿಯರಿಂಗ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 25:9 ರಂತಹ ಸಣ್ಣ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್/ಜಂಪ್ ಬೈಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು 24 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕೇಲ್-ಅಪ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಬಲವಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ರಿಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಫ್ರೇಮ್. ದೊಡ್ಡ ಜಿಗಿತಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇತರ ರೀತಿಯ ಡರ್ಟ್ ಜಂಪಿಂಗ್ ಬೈಕ್ಗಳೆಂದರೆಃ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರಗಳ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ (ಎಫ್ಎಂಎಕ್ಸ್, ಮೋಟೋ-ಎಕ್ಸ್). ಡರ್ಟ್ ಜಂಪ್/ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ಗಳು ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ಗಳಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಆದರೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಾಗ ಆಸನವನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಠಿಣ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಓವರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಡಿಜೆ ಫ್ರೇಮ್ಗಳು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಿಂಗಲ್ಸ್ಪೀಡ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಕೆಳ-ಬ್ರಾಕೆಟ್-ಕೇಂದ್ರಿತ ಪಿವೋಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ಗಳು-24 ಅಥವಾ 26 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿರುವ ಕಠಿಣ ಫೋರ್ಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಫೋರ್ಕ್ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80-100 ಮಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣ, ಆದರೆ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 203 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು). ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತಕ್ಕೆ ದೃಢವಾದ ಅಮಾನತು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪರ್ವತದ ಬೈಕ್ ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಿಂಗಲ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿ-ಬ್ರೇಕ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ 24 ಅಥವಾ 26 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 60 ಗೇರ್ ಇಂಚುಗಳ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (24 ಇಂಚಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ~ 36:15 ಅಥವಾ 26 ಇಂಚಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ~ 36:16) ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಥವಾ 80-100 mm ಟ್ರಾವೆಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ 'ಆಲ್ ರೌಂಡ್' ಬೈಕ್ 26 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶಾಲ ಅನುಪಾತದ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ 25-36 ಟೂತ್ ಚೈನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್-ಟು ಮಿಡ್-ಟ್ರಾವೆಲ್ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಡರ್ಟ್ ಜಂಪರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವು ಟೇಕ್ಆಫ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊಳಕುಗಾಗಿ 20 ಇಂಚಿನ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಬೈಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 48-ಸ್ಪೋಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ರಿಮ್ ಮತ್ತು 36-ಸ್ಪೋಕ್ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಜಿಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಿಮ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹರಡಲು ಚೌಕಟ್ಟು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಈ "ಮೈಕ್ರೋ ಗೇರ್ಡ್" ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು 85 ರಿಂದ 100 ಪಿಎಸ್ಐ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲರ್ ಮಣಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿಗಿತಗಳ ವಿಧಗಳು ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಒಂದು ಟೇಕ್ಆಫ್ (ತುಟಿ) ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು "ಗ್ಯಾಪ್ ಜಂಪ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು "ಸ್ಟೆಪ್-ಅಪ್ಸ್" ಆಗಿರಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಜಂಪ್ನ ಅಪ್ ರಾಂಪ್ ಡೌನ್ ರಾಂಪ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರನು ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಅಥವಾ "ಸ್ಟೆಪ್-ಡೌನ್ಸ್" ಆಗಿರಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಜಂಪ್ನ ಡೌನ್ ರಾಂಪ್ ಅಪ್ ರಾಂಪ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅವು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳು ಕ್ರೀಡೆಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಬಂದವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ, ಅವು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ 'ಟೇಬಲ್' ಇರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಸವಾರರು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರನು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅವರು ಅದರಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಕೀ ಜಿಗಿತಗಳು ಕೇವಲ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ಜಿಗಿತಗಳಿಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಟ್ಟದ ಇಳಿಜಾರು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಿಗಿತದ ಉದ್ದದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಲರುಗಳು ಸಣ್ಣ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳಾಗಿದ್ದು, ಜಿಗಿತವನ್ನು 'ಪಂಪ್' ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಾಡಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಇಳಿಜಾರಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಇಳಿಜಾರುಗಳಾಗಿವೆ. ಇವು ಸವಾರರಿಗೆ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲಿನಿಂದ ಎತ್ತರದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಜಿಗಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಣ್ಣ ದುಂಡಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಸರಣಿಯು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದು, ಸವಾರರಿಗೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ 'ಕೈಯಿಂದ' ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯು ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿದಾದ ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೂರವಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಟೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಅಂತರವಿಲ್ಲ. ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಬಾಗಿದ ಒಡ್ಡು. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬೆರ್ಮ್ಗಳು ಸವಾರರಿಗೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸವಾರರು ಮರಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಸವಾರರ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಹಾದಿಗಳು ಬೆರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಜಿಗಿತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಹಿಪ್ ಜಂಪ್ಗಳು ರಾಂಪ್ನ 45-90 ಡಿಗ್ರಿ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಜಂಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತ್ರಿವಳಿ ಜಿಗಿತಗಳು ಟೇಕ್ ಆಫ್, ಬಳಕೆಯಾಗದ ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವ 360 ಬೆರ್ಮ್ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಬೆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಕೇವಲ 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ನಾಚಿಕೆಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್) ಬನ್ನಿ ಹಾಪ್ (ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್) ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಪದಕೋಶ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೈಕಲ್ ಕ್ರೀಡಾ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನಗಳು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್