Redruth railway station
ರೆಡ್ರುತ್ ನಿಲ್ದಾಣವು () ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನ ರೆಡ್ರುತ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟ್ರುರೋ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಬೋರ್ನ್ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ನಿಷ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಶೂನ್ಯ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದಿ ಹೇಲೆ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವು 1838ರ ಮೇ 31ರಂದು ರೆಡ್ರತ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವೊಂದನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೇಲೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ರೀತ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯು 26 ಮೇ 1843 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಸುಮಾರು 200 ಜನರು ರೆಡ್ರುತ್ನಿಂದ ಹೇಲೆಗೆ ಮೊದಲ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಸಿ. ಆರ್) 1846ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಹೇಲೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು 1846ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಈ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರೆಡ್ರತ್ನ ಬೀದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 1852ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1852ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೆಡ್ರುತ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಟ್ರುರೋ ಹೈರ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1855 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರುರೊದ ನ್ಯೂಹ್ಯಾಮ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇಂದಿನ ಟ್ರುರೊ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1859 ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ 1867 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್) ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಮರದ ಆಶ್ರಯವು ಪಶ್ಚಿಮದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1888ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಸಿ. ಆರ್. ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮೂಲ ಹೇಲೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರಕುಗಳ ಡಿಪೋ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು 'ರೆಡ್ರುತ್ ಜಂಕ್ಷನ್' ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಟ್ರೆಸಾವಿಯನ್ ಗಣಿಯ ಸರಕುಗಳ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳ ಶೆಡ್ ಇತ್ತು. 1912ರಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರಂಪ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ರೆಡ್ರುತ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಸರಕುಗಳ ಡಿಪೊವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಅನ್ನು ಇಸಾಂಬರ್ಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬ್ರೂನೆಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು 1888ರಲ್ಲಿ ಪಿ. ಜೆ. ಅವರು ಕಲ್ಲಿನ ರಚನೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಗೆ ಮಾರ್ಜರಿ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೂಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಹಳಿ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1892 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ ಗೇಜ್ ರೈಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಹೊಸ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಎರಡು ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1894 ರಲ್ಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1911 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಚೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಜೆ. ಜಿ. ಮೂಳೆ ಸಿ. 1863-1865 (ನಂತರ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಜಾನ್ ಲೊವೆಲ್ ಸಿಎ. 1871-1896 ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಯುರೇನ್ 1896-1912 (ಹಿಂದೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಸಿ. ಎಚ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐಸಾಕ್ 1912-1926 (ಹಿಂದೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಜೋಸೆಫ್ ಮಾರ್ಟ್ಲಾಕ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ 1926-1935 ಎಫ್. ಆರ್. ಶೆರ್ಮನ್ 1935-1950 (ಹಿಂದೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್, ಸಹ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ವಿಲಿಯಂ ಥಾಮಸ್ ಜಾನ್ ಪ್ರೊಥೆರೊ 1950-1953 ಎ. ಸಿ. ಸ್ಮಿತ್ 1953-1954 (ನಂತರ ಫಾಲ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಎಚ್. ಕಿಂಗ್ಡನ್ 1954-1965 ವಿವರಣೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್, ಮತ್ತು ಕಡೆಗೆ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಅನ್ನು ಟ್ರುರೋ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೆಟ್ಟದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸುರಂಗದ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ರಸ್ತೆಯು ಕಡಿದಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿಗಳು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಳಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಸಾಲಿನ ಆ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಪ್ರೋಚ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಹಂತ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬರುತ್ತವೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಸರಕು ಶೆಡ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಡುವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಈ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಪೆನ್ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈಮೌತ್ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ನಿಷ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ರೆಡ್ರುತ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನೈಟ್ ರಿವೇರಾ ರಾತ್ರಿಯ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-ಬೆಳಗಿನ ಕಾರ್ನಿಷ್ ರಿವೇರಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ರೈಲುಗಳು ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿಗೆ (ಭಾನುವಾರಗಳು ಮಾತ್ರ) ಅಥವಾ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ರೈಲುಗಳಿವೆ (ಬೇಸಿಗೆ 2019ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತಲಾ ಮೂರು). ರೆಡ್ರುತ್ ಮತ್ತು ಚಾಸ್ವಾಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1852ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ 1852 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ರೆಡ್ರುತ್ ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ. ವರ್ಗ ಡಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.