Mpika
ಎಂಪಿಕಾ ಎಂಬುದು ಜಾಂಬಿಯಾದ ಮುಚಿಂಗಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಂದು ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದ್ದು, ಕಸಾಮಾ ಮತ್ತು ಮಬಾಲಾಕ್ಕೆ ಎಂ1 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿ ಲುಸಾಕಾಕ್ಕೆ ತಾಂಜಾಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್) ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ತಝಾರಾ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ದೂರದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಪಿಕಾ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಮುಚಿಂಗಾ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಿಯಾಂಬೊ ಬಯಲುಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಣವು 40,000 ನಿವಾಸಿಗಳ ಅಂದಾಜು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (2008), ಆದರೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 150,000 ನಿವಾಸಿಗಳೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಎಂಪಿಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಜಾಂಬಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ 4 ಜನರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 1930 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದವರೆಗಿನ ವಾಯು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಂಪಿಕಾವನ್ನು ಮಾರ್ಗ-ಬಿಂದುವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಟ್ಟಿ ಕ್ಲೇ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಗೆರ್ವಾಸ್ ಕ್ಲೇ ಅವರನ್ನು 1930 ರಲ್ಲಿ ಲುವಿಂಗುವಿಗೆ ಹರ್ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಯ ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಾಗರಿಕ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಮ್ಪಿಕಾಗೆ ಒಣಗಿದ ಮೀನು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕೆ ಜೋಳವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಸಾಗಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಅವನ ಪತ್ರಗಳು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ, ರೈಲು ಮೂಲಕ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ಗೆ (ಈಗ ಕಬ್ವೆ), ಲಾರಿ ಮೂಲಕ ಕಪಿರಿ ಎಂಪೋಷಿಯಿಂದ ಎಂಪಿಕಾಕ್ಕೆ (280 ಮೈಲಿ) ಮತ್ತು ಕಸಾಮಾಕ್ಕೆ (ಇನ್ನೂ 136 ಮೈಲಿ), ಮತ್ತು ಕಸಾಮಾದಿಂದ ಓಟಗಾರನ ಮೂಲಕ ಲುವಿಂಗುವಿಗೆ (124 ಮೈಲಿ) ಬಂದವು. ಮೇಲ್ ಮ್ಯಾನ್ ಕೆಂಪು ಫೆಜ್ ಮತ್ತು ಕಡುಗೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಅಂಗಿ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರಿಗಾಲನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು "ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ರನ್ನರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಿಂದೆ, ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ (ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ನಂಬಲಾಗದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಡಕೆ-ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಭೂಮಿಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. 1939 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, "ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ರನ್ನರ್" ನಿಂದ ಏರ್ಮೇಲ್ಗೆ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಅವರ ಪತ್ರಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದವು. ಎಂಪಿಕಾ ಹವಾಮಾನವು ಆರ್ದ್ರ ಉಪಉಷ್ಣವಲಯದ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಕೊಪ್ಪೆನ್ಃ Cwa). ಸಾರಿಗೆ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ದುರಸ್ತಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಲುಸಾಕಾದಿಂದ (ca. 640 ಕಿ. ಮೀ) ಸುಮಾರು 8 ಗಂಟೆಗಳು, ಕಸಾಮಾ (ca. 210 ಕಿ. ಮೀ.) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 3 ಗಂಟೆಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಕೊಂಡೆ (ಜಾಂಬಿಯನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಟು ಟಾಂಜಾನಿಯಾ, 380 ಕಿ. ಮೀ.) ಅಪ್ಪರ್. 5 ಗಂಟೆಗಳು. ಹಲವಾರು ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಚ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ದಿನವಿಡೀ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ (ಲುಸಾಕಾದಿಂದ ಎಂಪಿಕಾ ಎಸ್ಟೆಮ್). ಯು. ಎಸ್ $20). 2007ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಚಿನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಚಿಪಾಟಾದಿಂದ ಎಂಪಿಕಾದವರೆಗೆ ಮಲಾವಿ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತಝಾರಾ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಜಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಎಂಪಿಕಾ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಲಯವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಎಂಪಿಕಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಂಘವು ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಳೀಯ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರ/ಕಚೇರಿಯು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಯಾಮಾಸ್ ಲಾಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಎಂಪಿಕಾ ಪಟ್ಟಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, 5 ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಜಿಎಂ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್, ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪಿಚುರೇಸ್ಕ್ ಜಲಪಾತಗಳಿವೆ. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಲುವಾಂಗ್ವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಕೇವಲ 5-8 ಗಂಟೆಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಋತುಮಾನದ್ದಾಗಿವೆ (ದಯವಿಟ್ಟು ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿ). ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳೆಂದರೆ ಶಿವಾ ನ್ಗಾಂಡು (ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಶೈಲಿಯ ಮೇನರ್ ಹೌಸ್), ಕಪಿಶ್ಯ ಹಾಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್, ಮುಟಿನೊಂಡೋ ವೈಲ್ಡರ್ನೆಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್, ನಚಿಕುಫು ಗುಹೆಗಳು (ಶಿಲಾ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು). ಶಿಕ್ಷಣ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಲೆಗಳು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ತರಗತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಳಪೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿವೆ. ತಝಾರಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಇಡೀ ಜಾಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಶಿಕ್ಷಣದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಹಲವಾರು ಇತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾಲೇಜುಗಳು ಬೋಧನೆ, ಸೂಲಗಿತ್ತಿ, ಶುಶ್ರೂಷೆ, ರೈತರು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ನೆರವು ಸಂಸ್ಥೆ ಸಿಡಾ ಜೆಡ್ಸಿಎ (ಜಾಂಬಿಯಾ ಕಾಲೇಜ್ ಫಾರ್ ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಮುಚಿಂಗಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಜಾಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.