Georges Thenault
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ (15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1887-19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1948) ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಶಾಖೆಯಾದ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1887ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಸೆಲ್ಲೆ-ಲೆವೆಸ್ಕೌಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ (ಲಾ ರೋಚೆಲ್ ಮತ್ತು ಟೂರ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ) ಜನಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 5 ಅಡಿ, 8 ಇಂಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿಂತ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿ ಫ್ರೆಂಚರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. N.124 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಫಿಲಿಪ್ ಫೆಕ್ವಾಂಟ್ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ ಡಿ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ 13 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1916-1917 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಗ್ರೂಪ್ ಡಿ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ 13 ಸೋಮ್ಮೆ ಕದನ, ಐಸ್ನೆ ಎರಡನೇ ಕದನ, ವೆರ್ಡುನ್ ಕದನ ಮತ್ತು ಪಾಸ್ಚೆಂಡೇಲ್ ಕದನದಂತಹ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1918ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೋಯ್ಸನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೀಮ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್, 1914ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದೇಶವಾಸಿಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಫಾರಿನ್ ಲೀಜನ್ನ ಕೆಲವರೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಡ್ಜಡಂಟ್ ನಾರ್ಮನ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ಗೆ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲ ಬಂದಿತು. ಈ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನೇಮಕಾತಿ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ನೆಟ್ವರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಎದುರಿಸಿದರು. ಈ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ ಐದು ಪ್ರಭಾವಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೆಂದರೆಃ (1) ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕೃತ ಮೆಸ್ಸರ್. ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಜಾರೌಸೆ ಡಿ ಸಿಲ್ಲಾಕ್ (1873-1934): ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಶಾಂತಿಗಾಗಿ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೆಂಬಲಿಗ; ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ನಡೆಯದ ಥರ್ಡ್ ಹೇಗ್ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಿಪರೇಟರಿ ಆಯೋಗದ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು (2) ಡಾ. ಎಡ್ಮಂಡ್ ಎಲ್. ಗ್ರೋಸ್, ಎಮ್. ಡಿ. (1869-1942): ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರವಾದ ನ್ಯೂಯಿಲ್ಲಿ-ಸುರ್-ಸೆಯ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ; ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ 23 ಅವೆನ್ಯೂ ಡು ಬೋಯಿಸ್ ಡಿ ಬೌಲೋಗ್ನೆಯ ನಿವಾಸಿ (5 ಜನವರಿ 1911-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1940). (3) ಶ್ರೀ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಹಾಬ್ಸ್ ಅಲೆನ್ (1858-1937): ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ಪದವೀಧರ, 1883 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎಲ್. ಬಿ. ಯೊಂದಿಗೆ. ಮತ್ತು ಎ. ಎಂ. ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆ ಅಲೆನ್ & ಕ್ಯಾಮ್ಮನ್ (1900); ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೀಜನ್ ಅಂಡ್ ಸನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ನ ಸದಸ್ಯ; ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಕೋರಿದಾಗ ಅಮೆರಿಕನ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ವಾಪಸಾಗಿಸಲು ನೇಮಿಸಲಾದ ಉಪಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1917 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಬಯಸುವ ಅಮೆರಿಕನ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಯು. ಎಸ್. ಕಾನೂನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅವರು ಒದಗಿಸಿದರು. (4) ಕರ್ನಲ್ ಥಾಮಸ್ ಬೆಂಟ್ಲೆ ಮೊಟ್, ಯು. ಎಸ್., ಆರ್ಟಿಲರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ (1865-1952): ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಎ. ಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದವರು, 1886; ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಹಿರಿಯ ಯು. ಎಸ್. ಸೇನಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಲಗತ್ತಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಷಲ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಫೋಚ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಜಾನ್ ಜೆ. ಪರ್ಶಿಂಗ್ಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವನ ಬೆಂಬಲವು ಬಂದಿತು. (5) ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಪಾಲ್ ಬೌಟಿಯೌಕ್ಸ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯ (1858-1918): ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನೀಡಿದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೌರವ-ಆಫೀಸರ್ ಆಫ್ ದಿ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ (1913) ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಅವರು, ಫ್ರೆಂಚ್ 1 ನೇ ಸೇನೆಯ ವಾಯುಯಾನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಳಗೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರು (ಜನರಲ್ ಆಗಸ್ಟೆ ಡುಬೈಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ), ಬಲೂನುಗಳು, ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನೇರವಾಗಿ ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್-ಜನರಲ್ ಮೇರಿ-ಜಾರ್ಜಸ್ ಡೆಮಾಂಗೆಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರು ವಾಯುಯಾನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ (1914-1918) ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ಐದು ತಜ್ಞರ ಈ ತಂಡವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಬೇಕಾದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತುಃ "ವಿದೇಶಿ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಇದ್ದರು, ಆದರೆ ಈ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅವರ ಗುರುತು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು; ಅವರು ಕೇವಲ ಪ್ರಚಂಡ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಂತೆ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದಾದ ಬೇರೆ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಡಾ. ಗ್ರೋಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹಚರರು ಕನಸು ಕಂಡಿದ್ದರು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಅವರ ಮುಂದೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ತಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾಗ, ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಕಲೆಯನ್ನು ಕಲಿತ ಪುರುಷರು, ವಿಶೇಷ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧ ಸಚಿವಾಲಯದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಸ್ಟೆ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹಿರ್ಷೌರ್ (16 ಜೂನ್ 1857, ಸೇಂಟ್-ಅವೋಲ್ಡ್, ಮೊಸೆಲ್ಲೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೋರೆನ್ ಪ್ರದೇಶ-27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943, ವರ್ಸೈಲ್ಸ್, ಯವೆಲೀನ್ಸ್, ಪ್ರದೇಶ ಐಲ್-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್) ನೀಡಿದರು. ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ನಾರ್ಮನ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್, ವಿಲಿಯಂ ಥಾ, ವಿಕ್ಟರ್ ಚಾಪ್ಮನ್, ಕಿಫಿನ್ ರಾಕ್ವೆಲ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಮೆಕ್ಕಾನ್ನೆಲ್, ಕ್ಲೈಡ್ ಬಾಲ್ಸ್ಲಿ, ಚೌಟೌ ಜಾನ್ಸನ್, ಲಾರೆನ್ಸ್ ರಮ್ಸೇ, ಪಾಲ್ ರಾಕ್ವೆಲ್), ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ನರ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಅವರು ಸೋಮವಾರ ಸಂಜೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 17,1916 ರಂದು, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಅಮೆರಿಕೈನ್ ನ ಅಂತಿಮ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ತಂಡವಾಯಿತು. ಮೊದಲು ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಅಮೆರಿಕೈನ್, ನಂತರ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಡೆಸ್ ವೊಲೊಂಟೈರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ N.124 ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬುಧವಾರ, ಮಾರ್ಚ್ 15,1916 ರಂದು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಫಾರಿನ್ ಲೀಜನ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಬಂದರು. ಅವರು ಈ ತುಕಡಿಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಗಣ್ಯ ತುಕಡಿಯಾದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಫ್ರಾಂಕೋ-ಅಮೇರಿಕನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಂಬ ಸಂಘವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು-ನಂತರ ಇದನ್ನು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಚಾಸ್ಸೆ ಅಥವಾ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಹದಿಮೂರು (ಚದರ) ಮೀಟರ್ ನಿಯೂಪೋರ್ಟ್ 11 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲಿನ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಲೆವಿಸ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ವಿಕರ್ಸ್-ಸಶಸ್ತ್ರ ಹದಿನೈದು (ಚದರ) ಮೀಟರ್ ನಿಯೂಪೋರ್ಟ್ 17, ಒಂದೇ ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ SPAD S.VII ಮತ್ತು ಅವಳಿ-ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ SPAD S.XIII ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಿಂದ 1918ರ ಫೆಬ್ರವರಿ ಆರಂಭದ ನಡುವೆ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ನಿಯೋಜಿತ ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ದಿ ಮಿನಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್, ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಮ್ಯಾಕ್ಆಂಡ್ರೂ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ನಡುವೆ ನಡೆದ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸೋಮವಾರ, 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈನ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆ 103 ನೇ ಏರೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಯಿತು-ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ 103 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, 199 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ, ಐವರು ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿದರು; ಆರು ಮಂದಿ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿದರು; ಹದಿನೈದು ಮಂದಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು; ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು; ಮತ್ತು, ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಐವತ್ತೊಂದು ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅವರ ವೀರೋಚಿತ ಸಾಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಿತುಃ ನಾಲ್ಕು ಲೀಜಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ಆನರ್, ಏಳು ಮೆಡೈಲ್ಸ್ ಮಿಲಿಟೈರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತೊಂದು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು (ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗುಯೆರ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ). ಲಾಫಾಯೆಟ್ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಏರಿಯಲ್ ಅಕ್ರೋಬಸಿ & ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್, ಪಾವ್, ಪೈರಿನೀಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಆರ್ಮಿ ಡಿ ಎಲ್ 'ಏರ್ (ಎಎಲ್ಎ)-ಅಕ್ಷರಶಃ ಏರ್ ಆರ್ಮಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾಲ್, ಮೇನಾರ್ಡ್ & ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್ನಿಂದ ಬೋಸ್ಟನ್ ಎಂ. ಎ. ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲಾಫಾಯೆಟ್ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ದಿನಚರಿಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಂಕಲಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ವಾಕ್ಸ್-ಎನ್-ಕೌಹೆ ವಿಯೆನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ವಾಕ್ಸ್, ವಿಯೆನ್) ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದರು. 1919 ಮತ್ತು 1921 ರ ನಡುವೆ, ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಈ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದು, ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಸಾಹಸ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೆಸರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ "ಡೀಡ್ ಆಫ್ ಲಾಫಾಯೆಟ್" ಗೆ ಉದಾತ್ತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕವು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 1922ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ವರ್ಷಗಳ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಇದು ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಚ್ನ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಚ್ನ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಥೆನಾಲ್ಟ್ನ ಪ್ರಯಾಣವು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗೆ ಎಸ್ಎಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (1910) ನಲ್ಲಿ ಶನಿವಾರ, 15 ಜುಲೈ 1922 ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಲೆ ಹಾವ್ರೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ಶನಿವಾರ, 22 ಜುಲೈ 1922 ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1922ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರು ಮಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಪೌಲೆ ಡುಮೊಂಟ್-ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಎಲ್. ಡುಮೊಂಟ್ ಅವರ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಚ್ನ ಮಗಳು. ಈ ವಿವಾಹವು 1922ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು. ನಂತರ 1925 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಮಿಸ್ ಸಾರಾ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರು ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಸಿ ಸೊಸೈಟಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಚಿಕಾಗೋದ ಆಲಿವರ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ (ಚಿಕಾಗೊ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಜನರಲ್ ಸಾಲಿಸಿಟರ್) ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮತಿ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ (ಟರ್ನರ್) "ಡ್ಯಾನಿ" ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರ ಪುತ್ರಿ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವಿಲಿಯಂ ಜೆ. ಅವರ ಮೊಮ್ಮಗಳು. ಮಿಸೌರಿಯ ರಿಪ್ಲೆ ಕೌಂಟಿಯ ಕಲ್ಲು. ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಹಲವಾರು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸರ್ವಿಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸಮಾವೇಶಗಳು, ಭೋಜನ ಮತ್ತು ಭೋಜನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂದರ್ಶಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರೆನೆ ಫಾಂಕ್. ಅವರು ಮಂಗಳವಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6,1925 ರಂದು ಆರ್ಎಂಎಸ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಎಂಬ ಆವಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫಾಂಕ್ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿದ್ದರುಃ (1) ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಕರ್ನಲ್ ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರ ರಕ್ಷಣಾ ವಕೀಲರ ಆಹ್ವಾನದ ಮೇರೆಗೆ; ಮತ್ತು (2) ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಟ್ರೋಫಿಗಾಗಿ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಿಚೆಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು. ಕರ್ನಲ್ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪರವಾಗಿ ಬಂಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಸತ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫಾಂಕ್ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆಯು ಬಂಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮುರಿದುಬಿದ್ದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಲು ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ಪದಾತಿದಳ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1923ರಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಥೆನಾಲ್ಟ್, 1928ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಚಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಶುಕ್ರವಾರ, ಜುಲೈ 27,1928, ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಚೆ ಫಾರ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್-ಹೊಸದಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಆರ್ಮಂಡ್ ಲೂಯಿಸ್ ಡುಮೊಂಟ್ ಬದಲಿಗೆ. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಹಲವಾರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ವೈಮಾನಿಕ ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸೇನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸ್ನೇಹ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಚಿಯಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ 1933 ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ ಆರ್ಮಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ (ಪತ್ನಿ ಸಾರಾ, ಮಕ್ಕಳಾದ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಸ್) ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ನಿವಾಸವು 56 ರ್ಯೂ ತಾಹೆರೆ ಸೇಂಟ್-ಕ್ಲೌಡ್-ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರವಾಗಿತ್ತು. ಮಂಗಳವಾರ, ಜೂನ್ 25,1940 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಕದನ ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಕದನ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ತನ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪತ್ನಿ, ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಅತ್ತೆ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ "ಡ್ಯಾನಿ" ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರನ್ನು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. 1940ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಯು. ಎಸ್. ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿ, ಡ್ಯಾನಿ ಮತ್ತು ಸಾರಾ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಲಿಸ್ಬನ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಲು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸ್ಪೇನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜುಲೈ 25ರ ಗುರುವಾರದಂದು ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಕ್ಸೋಕಾರ್ಡಾವನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಆವಿ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದಾಟುವುದರಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಯು-ದೋಣಿ ಮುತ್ತಿಕೊಂಡಿರುವ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಶುಕ್ರವಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 2,1940 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಜೊತೆ, ಸಾರಾ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಹಾರ್ವಿಚ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತಾಯಿಯ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಥೆನಾಲ್ಟ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಕ್ರಮಿತ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್) ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಸಾರಾ ತಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳಾದ ಜಾರ್ಜಸ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಬಾಥಿಲ್ಡೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಹಾರ್ವಿಚ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಬೇಟೆಯ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಹೃದಯಾಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು. ಆತ 1948ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರ ಭಾನುವಾರದಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಗಾರ್ಚೆಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ನೆಸ್-ಲಾ-ಕೊಕ್ವೆಟ್ ಉಪನಗರಗಳ ನಡುವೆ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ ಎಲ್ 'ಎಟಾಂಗ್ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಫಾಯೆಟ್ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆ ಸ್ಮಾರಕದ ಸಮಾಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುವಾರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 30,1948 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಮಾಧಿ ಸೇವೆಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನು ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ವಿಶೇಷ ಲೇಖನದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆಃ COL. Thenault is Buried. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ ಹೀರೋಗಳ ವಿಧಿಗಳು. ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ಗೆ ವಿಶೇಷ. ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಡಿ. 30-ಎರಡೂ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ಹಾರಾಟಗಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಯಾನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೈಲಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಇಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗಾರ್ಚೆಸ್ ಮತ್ತು ಮರ್ನೆ ಲಾ ಕೊಕ್ವೆಟ್ ಉಪನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಲ್ಲೆ-ನ್ಯೂವ್ ಎಲ್ 'ಇಟಾಂಗ್ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿರುವ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಮಾರಕದ ಸಮಾಧಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದಿವಂಗತ ವಿಲಿಯಂ ನೆಲ್ಸನ್ ಕ್ರೋಮ್ವೆಲ್ ಅವರ ಔದಾರ್ಯದಿಂದ ಸಂಪನ್ನವಾದ ಈ ಸ್ಮಾರಕವು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಸಮಾಧಿಯಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿರುವ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೀನ್ ಮೊರೆಯು; ಅಮೆರಿಕನ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಏರ್ ಅಟ್ಯಾಚೆ ಕರ್ನಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟೈನ್; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಏರ್ ಅಟ್ಯಾಚೆ ವೈಸ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಅಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಜಾರ್ಜ್; ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಕುಟುಂಬವು ಫ್ರಾನ್ಸಿನ ವಿಯೆನ್ನೆಯ ಕೂಲಂಬಿಯರ್ಸ್ನ ಮಾನ್ಸಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮೇಡಮ್ ಪಾಲ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರ ಮಗ. ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮಾಜಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಸಾರಾ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಈ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳು ಬೆಳೆದರುಃ ಜಾರ್ಜಸ್ "ಟಾಮ್" ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಬಾಥಿಲ್ಡೆ ಥೆನಾಲ್ಟ್. ಕರ್ನಲ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಾ (ಸ್ಪೆನ್ಸರ್) ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರ ಮಗ, ಪಿಎಫ್ಸಿ ಜಾರ್ಜಸ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್, ಯುಎಸ್ಎ, ಮಿಸ್ ಬೀಟ್ರಿಸ್ ಆಶ್ಮೀಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರನ್ನು ಶನಿವಾರ, 14 ಮೇ 1955 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಎಪಿಸ್ಕೋಪಲ್ ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ (ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್) ವಿವಾಹವಾದರು. 14 ಮೇ 1955 ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ವಿಶೇಷ ಲೇಖನದಿಂದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆಃ ದಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಗ್ಲೋಬ್ನ ಬೆಳಗಿನ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಂಗಳವಾರ, ಜನವರಿ 12,2010 ರಂದು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಾ (ಸ್ಪೆನ್ಸರ್) ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರ ಮಗ, ಹಾರ್ವಿಚ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಮೌತ್ ಪೋರ್ಟ್ನ ಜಾರ್ಜಸ್ "ಟಾಮ್" ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್, ಶನಿವಾರ, ಜನವರಿ 9,2010 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆ N.124 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಅದರ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗದ ಮನೋಭಾವಕ್ಕಾಗಿ 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೇನಾ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯದ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಜನರಲ್ ಫಿಲಿಪ್ ಪೆಟೈನ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಈ ಉಲ್ಲೇಖವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ "ತ್ಯಾಗದ ಶುದ್ಧ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಬಂದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಲಾ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದೆ, ಅವರು ನಮ್ಮ ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತೀವ್ರವಾದ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದೆ, ಇದು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅದರ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಲಾ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದೆ. ಇದು ತಮ್ಮ ಆದೇಶದಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಆಳವಾದ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶೌರ್ಯದಿಂದ ಎದುರಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಲಾಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಏರಿಯಲ್ ಏಜ್ ವೀಕ್ಲಿ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಲೇಖನವೊಂದರ ಪ್ರಕಾರ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ವಾರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಲ್. ಕೆನ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಎರಡನೇ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು (ಫೆಬ್ರವರಿ 1919) ಸ್ವೀಕರಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಬ್ರಿಟಿಷರ 17ನೇ ಮತ್ತು 148ನೇ; 90ನೇ ಮತ್ತು 99ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಐದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ ಜನರಲ್ ಪೆಟೈನ್ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಓದಲಾಗಿತ್ತುಃ "ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ವೈಭವಯುತವಾದ ಭೂತಕಾಲಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಬ್ರಿಲಿಯಂಟ್ ಘಟಕವು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ತೋರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡ ನಷ್ಟಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಷ್ಟದ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಬ್ಸರ್ವೇಷನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಭದ್ರತೆಯ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ, ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಧಿತ ಬಲೂನುಗಳನ್ನು, ಮುಂಭಾಗದ ರೇಖೆಗಳ ಬಳಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಶತ್ರುವಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಆಳದಲ್ಲೂ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಏರಿಯಲ್ ಏಜ್ ವೀಕ್ಲಿ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಲೇಖನವೊಂದರ ಪ್ರಕಾರ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ವಾರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಲ್. ಕೆನ್ಲಿಗೆ (ಫೆಬ್ರವರಿ 1919) ಜನರಲ್ ಪರ್ಶಿಂಗ್ ಅವರ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ 103ನೇ ಏರೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಹಿಂದೆ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್, ಎಇಎಫ್ನ ಎರಡು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ನೀಡಿದ ಫೋರ್ರಾಗರ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಅರ್ಹತೆ ಇದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಮಿಯ ಎರಡು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗ್ಯುರ್ರೆಯ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ರಾಗರ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಃ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದ. ಎಕೋಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಡಿ 'ಅವರ್ಡ್, ಜನವರಿ 12 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 23,1915. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ ನಿಯೂಪೋರ್ಟ್ 12ರಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿಃ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಸಿ. 11, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಆಗಸ್ಟ್ ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1914 ರವರೆಗೆ. ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಸಿ. 34,25 ಮಾರ್ಚ್ 1915. 1915ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಸಿ. 42, ಡಿಟಾಚೆಮೆಂಟ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಆರ್ಮಿ ಡಿ ಲೋರೆನ್ (ಡಿ. ಎ. ಎಲ್. ), ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್, 31 ಜುಲೈ 1915. ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಲಾಫಾಯೆಟ್, ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್, 9 ಏಪ್ರಿಲ್ 1916 ರಿಂದ 18 ಜನವರಿ 1918 ರವರೆಗೆ. ಮುಖ್ಯ ಪೈಲೆಟ್, ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಅಕ್ರೋಬಸಿ & ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಅಟ್ ಪಾವ್, 18 ಜನವರಿ 1918 ಟು ಆರ್ಮಿಸ್ಟಿಸ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಚ್ ಫಾರ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ಃ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಸಿ (1922-1925) ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಚ್ ಫಾರ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ಃ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಸಿ (1925-1933) ಅಂತಿಮ ಶ್ರೇಣಿಃ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಡೆಕೋರೇಶನ್ಸ್ಃ ಲೆಜಿಯನ್ ಡಿ 'ಹೊನೂರ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗುರ್ರೆ, ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗುರ್ರೆ ಸಿಟಿಶನ್ಸ್ಃ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಮಿ, 27 ಆಗಸ್ಟ್ 1914, ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಸಿ. 11 ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1914, ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಸಿ. 11 ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ನ ಪಾತ್ರ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ನಾರ್ಡ್ಹೋಫ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್. ಎರಡು ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಸಂಪುಟ I. ಸಂಪಾದಕಃ ಜೇಮ್ಸ್ ನಾರ್ಮನ್ ಹಾಲ್. "ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ". ಅಧ್ಯಾಯ II, ಪುಟ 17. ಹೌಟನ್ ಮಿಫ್ಲಿನ್ ಕಂಪನಿಃ ಬೋಸ್ಟನ್ ಎಮ್ಎ 1920. ನಾರ್ಡ್ಹೋಫ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್. ದಿ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್-ಇನ್ ಟು ವಾಲ್ಯೂಮ್ಸ್, ವಾಲ್ಯೂಮ್ I. ಜೇಮ್ಸ್ ನಾರ್ಮನ್ ಹಾಲ್ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್". ಪು. 78. ಹೌಟನ್ ಮಿಫ್ಲಿನ್ ಕಂಪನಿಃ ಬೋಸ್ಟನ್ ಎಮ್ಎ 1920. ಸಂಪುಟಗಳು I ಮತ್ತು II ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಗಳ ಸಮೃದ್ಧ ಉಲ್ಲೇಖ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಅಮೆರಿಕೈನ್ ಮೂಲದ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕಥೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಲೇಖಕರು ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನಗಳು ಮತ್ತು ಪುಸ್ತಕಗಳಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಆರ್. ಮೆಕ್ಕಾನ್ನೆಲ್ ಅವರ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫಾರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಶರತ್ಕಾಲ 1916); ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಜೆ. ಬಿಡ್ಲ್ ಅವರ ದಿ ವೇ ಆಫ್ ದಿ ಈಗಲ್ (1919); ಮತ್ತು ರುತ್ ಡನ್ಬಾರ್ ಅವರ ಕಥೆಯಾದ ಸೆವೆರ್ಲಿ ವುಂಡೆಡ್ (ಮೂಲತಃ ಸೆಂಚುರಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1919ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ಇವುಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಶಾ, ಆಲ್ಬರ್ಟ್. ಸಂಪಾದಕ. ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರಿವ್ಯೂ ಆಫ್ ರಿವ್ಯೂಸ್ಃ ಆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್. ಸಂಪುಟ LVI. 1917ರ ಜುಲೈ-ಡಿಸೆಂಬರ್. ದಿ ರಿವ್ಯೂ ಆಫ್ ರಿವ್ಯೂಸ್ ಕಂಪನಿಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್. "ತಿಂಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಲೇಖನಗಳು. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ". ಪು. 192. ಥೆನಾಲ್ಟ್, ಜಾರ್ಜಸ್. ದಿ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ದಿ ಲಾಫಾಯೆಟ್ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್-ಟೋಲ್ಡ್ ಬೈ ಇಟ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜಸ್ ಥೆನಾಲ್ಟ್ (ವಾಲ್ಟರ್ ಡುರಾಂಟಿಯವರು ಭಾಷಾಂತರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆಂಡ್ರೆ ಟಾರ್ಡಿಯು ಅವರ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ-ಫ್ರಾಂಕೋ-ಅಮೆರಿಕನ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಹೈಕಮಿಷನರ್). ಬೋಸ್ಟನ್ಃ ಸ್ಮಾಲ್, ಮೇನಾರ್ಡ್ & ಕಂಪನಿ, 1921. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಕೋಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಡಿ ಪೈಲೆಟೇಜ್ ಡಿ ಅವೋರ್ಡ್ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಲೆ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಬರಿಯಲ್ ಕ್ರಿಪ್ಟ್, ಪಾರ್ಕ್ ಡಿ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್-ಎಲ್ ಎಟಾಂಗ್ ಗಾರ್ಚೆಸ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ. ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಸಂದೇಶ. ರಾಬರ್ಟ್ ರೋಡ್ಸ್ ಕ್ರೌಟ್, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ 77ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆ-ಜೂನ್ 11-13,2009 ದಿ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಃ ಗ್ರೇಟ್ ವಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರ 1916-1918. © 2005-2006 ದಿ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಆಫ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ದಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಎ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ ಒನ್ಃ ಪ್ರೋಸ್ & ಪೊಯೆಟ್ರಿ-ಲಿಟರರಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಇನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಃ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್, 1914-1917, ಟೋಲ್ಡ್ ಬೈ ಇಟ್ಸ್ ಮೆಂಬರ್ಸ್ ವಿತ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಸ್. ಹೌಟನ್ ಮಿಫ್ಲಿನ್ ಕಂಪನಿಃ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ 1920 ವಿಶ್ವ ಸಮರ I: ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಫ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು 1887 ಜನನಗಳು 1948 ಸಾವುಗಳು