Great North Road, Zambia
ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಜಾಂಬಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಲುಸಾಕಾದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಬ್ವೆ, ಕಪಿರಿ ಎಂಪೋಶಿ (ರಸ್ತೆಯು ಕಪಿರಿ ಎಂಪೋಶಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಲ ತಿರುವು ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ), ಸೆರೆಂಜೆ, ಎಂಪಿಕಾ, ಇಸೋಕಾ ಮತ್ತು ನಕೊಂಡೆ ಮೂಲಕ ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಾಂಬಿಯಾದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟಿ2 ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ತಾಂಜಾಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಜಾಂಬಿಯನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಎಂಪಿಕಾದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಕಸಾಮಾ ಮೂಲಕ, ಮಬಾಲಾಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ನಂತರ, 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಂಪಿಕಾದಿಂದ ನಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಟಾಂಜಾನಿಯಾಗೆ (ಟಾಂಜಾನಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ ಮತ್ತು ಅರುಷಾ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗ, ಈ ವಿಭಾಗವು ಎಂಪಿಕಾ-ಮಬಾಲಾ ವಿಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದನ್ನು ಓಲ್ಡ್ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. ಮೂಲತಃ, ಲುಸಾಕಾ-ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ ಆಗಿತ್ತು. ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಜಧಾನಿ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯದೆ 1935ರಲ್ಲಿ ಲುಸಾಕಾದ ನಂತರ, ಲುಸಾಕಾವನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು (ಲುಸಾಕಾದ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ). ಜಾಂಬಿಯಾದ ಮೂಲ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಮೂರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಟಿ1 ರಸ್ತೆ, ಟಿ2 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಎಂ1 ರಸ್ತೆ, ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ನಿಂದ, ಚೋಮಾ, ಲುಸಾಕಾ, ಕಬ್ವೆ, ಸೆರೆಂಜೆ, ಎಂಪಿಕಾ ಮತ್ತು ಕಸಾಮಾ ಮೂಲಕ ಮಬಾಲಾಗೆ. ಆದರೆ ಇಂದು, ಜಾಂಬಿಯಾದ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರಸ್ತೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಲುಸಾಕಾದಿಂದ ಕಬ್ವೆ, ಸೆರೆಂಜೆ ಮತ್ತು ಎಂಪಿಕಾ ಮೂಲಕ ನಕೊಂಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಟಿ2 ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಜಾಂಬಿಯಾದ ಮೂಲ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಎಂಪಿಕಾದಿಂದ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಸಾಮಾ ಮೂಲಕ ಮಬಾಲಾಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ನಂತರ, ಟಿ2ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಎಂಪಿಕಾದಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ನಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಟಾಂಜಾನಿಯಾಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ (ಟಾಂಜಾಂ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ) ಮತ್ತು ಅರುಷಾ (ಕೇಪ್ನಿಂದ ಕೈರೋ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ) ಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗ, ಈ ವಿಭಾಗವು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಪಿಕಾದಿಂದ ಮಬಾಲಾದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂ1 ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಈಗ ಓಲ್ಡ್ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಜಾಂಬಿಯಾದ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲುಸಾಕಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ (ಇದು 1935ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿತ್ತು) ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಲ್ಲಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ, ಚೋಮಾ ಮತ್ತು ಕಫ್ಯೂಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಲುಸಾಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ನಂತರ, 1935ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಜಧಾನಿ ಲುಸಾಕಾ ಆದ ನಂತರ, ಲುಸಾಕಾವನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲುಸಾಕಾವನ್ನು ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಟಿ1 ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಈ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜಾಂಬಿಯಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಲುಸಾಕಾದ ಕೈರೋ ರಸ್ತೆ/ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟ್ ರೋಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ, ಕಬ್ವೆ, ಸೆರೆಂಜೆ ಮತ್ತು ಎಂಪಿಕಾ ಮೂಲಕ, ನಾಕೊಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ಗಡಿ ಪೋಸ್ಟ್ಗೆ (ಟಾಂಜಾಂ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜಾಂಬಿಯನ್ ವಿಭಾಗ) ಟಿ 2 ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಜಾಂಬಿಯಾದ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವು ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಾಕೊಂಡೆಯಿಂದ ಲುಸಾಕಾದವರೆಗಿನ ಟಿ2ನ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಟಾಂಜಾಂ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಜಾಂಬಿಯನ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರೋಡ್ಸಿಯನ್ ಬುಷ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಡ್ಸಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದು ನೆಲಾವೃತವಾದ ಜಾಂಬಿಯಾಗೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಆಮದು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ರಫ್ತಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಕಪಿರಿ ಎಂಪೋಷಿಯಿಂದ ಟಾಂಜಾನಿಯಾಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಭವಿಸಿದ ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರಸ್ತೆಯ ಈ ಭಾಗವನ್ನು "ದಿ ಹೆಲ್ ರನ್" ಎಂದು ಕರೆದರು. ನಂತರ, 1968ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ತಜಾಮಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು 1975ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತಜಾರಾ ರೈಲ್ವೆಯು, ಜಾಂಬಿಯಾಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು www.greatnorthroad.org ನಲ್ಲಿರುವ ನಕ್ಷೆಯು ಜಾಂಬಿಯಾದ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚಿರುಂಡುವಿನಿಂದ ಟಾಂಜೇನಿಯಾದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟುಂಡುಮಾದವರೆಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು