Lulworth (yacht)
ಲುಲ್ವರ್ತ್ 1920ರಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ದೋಣಿಯ ಹೆಸರು ಲುಲ್ವರ್ತ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಅವಳ ಎರಡನೇ ಮಾಲೀಕ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ವೆಲ್ಡ್ಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಅವರ ಅಜ್ಜ ರಾಯಲ್ ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಚಾರ್ಟರ್-ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಲುಲ್ವರ್ತ್ (1920) ಅನ್ನು ವೈಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಯಾರ್ಡ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಎಚ್. ಲೀಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅವರು ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಹಾರ ಲೀಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ರೇಸಿಂಗ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರುಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ "ಬಿಗ್ ಕ್ಲಾಸ್". ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕೊರತೆಗಳು ಎಂದರೆ ಲುಲ್ವರ್ತ್ನ ಮೂಲ ಲೋವರ್-ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮರದ ಬದಲಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಥಾಮಸ್ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಡೇವಿಸ್ ಅವರ ಹೆರೆಶಾಫ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಕೂನರ್ ವೆಸ್ಟ್ವರ್ಡ್ (1910), ಎಚ್ಎಂವೈ ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ I (1893) ಮತ್ತು ಸರ್ ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಲಿಪ್ಟನ್ ಅವರ ಫೈಫ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 23ಎಂಆರ್ ಶಾಮ್ರಾಕ್ (1908) ನಂತಹ ಹಳೆಯ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಿಗ್ ಕ್ಲಾಸ್ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಈ ನಿರ್ಬಂಧವು ಲುಲ್ವರ್ತ್ ಅವರನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಅಂಗವಿಕಲಗೊಳಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ಕಪ್ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಮರದ ಕೆಳ-ಮಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಕೀಲ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವವರೆಗೆ ಅವಳ ಗ್ಯಾಫ್-ರಿಗ್ಡ್ ಸೇಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1924 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲುಲ್ವರ್ತ್ನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಬಿಗ್ ಕ್ಲಾಸ್ನ ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಪುಣ ಓಟಗಾರರಾದರುಃ 1920 ರಿಂದ 1930 ರವರೆಗೆ, ಅವರು 258 ರೆಗಟ್ಟಾಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, 59 ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 47 ಸ್ಥಾನಗಳು 1924 ರ ನಂತರ ಬಂದವು. ಹಳತಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರುಜ್ಜೀವನ 1930 ರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಪ್ ನವೀನ ಜೆ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಫ್-ರಿಗ್ಡ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಕಪ್ನ ಮೊದಲು ಜೆ-ಕ್ಲಾಸ್ ಶ್ಯಾಮ್ ರಾಕ್ ವಿ (1930) ವಿರುದ್ಧ ಲುಲ್ವರ್ತ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬಿಗ್ ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಲುಲ್ವರ್ತ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ರೆನೆ ಅವರು ಲುಲ್ವರ್ತ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವೈಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬಲ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ತುಂಬಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ದೋಣಿಮನೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಮರುಪೂರಣದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಇಟಲಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಜೋಹಾನ್ ಜೆ. ಎಂ. ಖರೀದಿಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಡೆನ್ ಬ್ರೂಯೆಲ್ ಒಬ್ಬ ಡಚ್ ದೋಣಿಗಾರನಾಗಿದ್ದು, ವಿಯಾರೆಗ್ಗಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ದೋಣಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. 2002ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಖರವಾದ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಕೆಯ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ 70 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ 80 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. 1926 ರಿಂದ ಹಾಯಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಮರದ ಕಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲುಲ್ವರ್ತ್ನ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಲುಲ್ವರ್ತ್ ತಕ್ಷಣವೇ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ "2006 ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ" ಬೋಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಲುಲ್ವರ್ತ್ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ಯಾಫ್-ರಿಗ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯಾಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಡುನಾ, ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಡಚ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ರೋಜರ್ಸ್, 2004 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1920ರ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳು