German submarine U-550
ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯು-550 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟೈಪ್ IXC/40 ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 2 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ವೆರ್ಫ್ಟ್ ಅವರು ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 371 ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು 12 ಮೇ 1943 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 28 ರಂದು ಕಾಪಿಟೆನ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಹ್ಯಾನರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರ IXC/40 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರ IXC ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು. U-550 ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯು-ದೋಣಿಯು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಒತ್ತಡದ ಹೊದಿಕೆಯ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ, ಒಂದು ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಎರಡು MAN M9V 40/46 ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಒಂಬತ್ತು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಸೀಮೆನ್ಸ್-ಸ್ಕಕರ್ಟ್ 2 GU 345/34 ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮುಳುಗಿರುವಾಗ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅವಳು ಎರಡು ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ದೋಣಿಯು ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮುಳುಗಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ದೋಣಿಯು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು; ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಯು-550ಗೆ ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು (ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ), 22 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು, ಒಂದು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/32 ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು, 180 ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/30 ಜೊತೆಗೆ ಸಿ/30 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ನಲವತ್ತೆಂಟು ಪೂರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 4ನೇ ಯು-ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಆಕ್ರಮಿತ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೊರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ 10ನೇ ಯು-ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ಕೀಲ್ನಿಂದ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫರೋ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಕರಾವಳಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹವಾಮಾನ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಂ. 22ರ ಕ್ಯಾನ್ಸೋ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಫಲ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. 162 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯು-ದೋಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಇಬ್ಬರು ಸದಸ್ಯರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು, ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಿಂದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ ಸಿ. ಯು. 21ನ್ನು ಆಕೆ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ದಿ, ಅವಿವೇಕದಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಹಿಂದೆ ಓಡಾಡುತ್ತಿತ್ತು; ಯು-550 ಅವಳನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಹಡಗು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಡಗು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮುಳುಗಿದ ಯು-ದೋಣಿಯು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೊದಿಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು CU-21 ಅನ್ನು ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಡಿವಿಷನ್ 22 ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್-ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಒಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ DE ಬಲಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಮುಖ, ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ನ ಉಳಿದಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಜಾಯ್ಸ್ ಸೋನಾರ್ನಲ್ಲಿ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ ಜರ್ಮನ್ನರು ಮುಳುಗುವ ಟ್ಯಾಂಕರ್ನ ಕೆಳಗೆ ಅಡಗಿಕೊಂಡು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಯು-550ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ನಂತರ ಹೇಳಿದರು, "ನಿಮ್ಮ ಹಡಗು ಹೊರಡುವವರೆಗೆ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆವು; ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಮಗೆ ಏನೂ ಕೇಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು ಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೆವು; ಆದರೆ ನಾವು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ-ಬ್ಯಾಂಗ್!" ಜಾಯ್ಸ್ ಮುಳುಗಿದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಆಳ-ಚಾರ್ಜ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆಂದರೆ, ಯು-ಬೋಟ್ನ ಡೆಕ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪುಟಿಯಿತು ಎಂದು ಜರ್ಮನಿಯೊಬ್ಬರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ರಾಂಡಲ್ ಪೆಫರ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕ ವೇರ್ ಡೈವರ್ಸ್ ಡೇರ್ಃ ದಿ ಹಂಟ್ ಫಾರ್ ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಯು-ಬೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದಾಳಿಯು ಯು-550 ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಜಾಯ್ಸ್, ಪೀಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಡಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುವರೆದು ಅದರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಗ್ಯಾಂಡಿ ಯು-550 ಅನ್ನು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ಸನ್ ಎರಡು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆದನು, ಅದು ಯು-ದೋಣಿಯ ಹಲ್ ಬಳಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಯು-ದೋಣಿಯ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯು-ಬೋಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಹಾನರ್ಟ್ ಶರಣಾಗತಿಯ ಧ್ವಜದೊಂದಿಗೆ ವೀಕ್ಷಣಾ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಯು-ಬೋಟ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಗೆ ಮರಳಿ ಬಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ಗೋಪುರದಿಂದ ಬಿಳಿ ಜ್ವಾಲೆಯೊಂದನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಾಯ್ಸ್ನ ನಾಯಕ, ರಾಬರ್ಟ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್, ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಯಾತನೆ ಮತ್ತು ಶರಣಾಗತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕದನ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಗ್ಯಾಂಡಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಪೀಟರ್ಸನ್ ಕೂಡ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯು-ದೋಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಮುಳುಗುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಧಾವಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು 40 ಜರ್ಮನ್ನರು 44 ಡಿಗ್ರಿ ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪೀಟರ್ಸನ್ಗೆ ಈಜಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪುರುಷರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಹ್ಯಾನರ್ಟ್, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹ್ಯೂಗೋ ರೆನ್ಜ್ಮಾನ್ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಟರ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಟಾರ್ಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ U-550ರ 13 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಜಾಯ್ಸ್ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜರ್ಮನ್ ನಾವಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಂತರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿದರು. ಜಾಯ್ಸ್ ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಮೆನ್ ಇನ್ ದಿ ವಾಟರ್ ಯು-550ರ ಮುಳುಗುವಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಭಯಾನಕ ಪೋಸ್ಟ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಇದೆ. ಮುಳುಗುವಿಕೆಯ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೀ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ನ ವಾರ್ ಡೈರಿಯ ಪ್ರಕಾರ. 1944ರ ಮೇ 5ರಂದು, ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪಿಕೇಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಿ. ಜಿ. ಆರ್-3082 ಆಂಬ್ರೋಸ್ನ ಇ. ಎಸ್. ಇ. ಬಳಿ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಒಂದು ದೇಹವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದೇಹವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯ ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವನ ಬಟ್ಟೆಯ ಮೇಲಿನ ಗುರುತುಗಳಿಂದ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೆಸರು "ಜುಬೆ" ಎಂದು ಇರಬಹುದು. ಆತನ ದೇಹದ ಬಳಿ ಜರ್ಮನ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಶ್ವಾಸಕೋಶವೂ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿದ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕೇವಲ ಐದು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು-ಯು-550 ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು, 19 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಶವ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಶವಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು, ಮತ್ತೊಂದು ಪಿಕೇಟ್ ದೋಣಿ, ಸಿ. ಜಿ. ಆರ್-1989, ಮೇ 11 ರಂದು <ಐ. ಡಿ. 1> ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧರಿಸಿತ್ತು, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಶ್ವಾಸಕೋಶ ಮತ್ತು ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆತ ರಬ್ಬರ್ ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದಾನೆ. ಗುರುತಿನ ಗುರುತುಗಳು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸುಮಾರು 17 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಫ್ಲೇಡ್ ಎಂಬ ಜರ್ಮನ್ ನಾವಿಕನಾಗಿದ್ದನೆಂದು ಸೂಚಿಸಿದವು. ಮೃತದೇಹವನ್ನು ಸಿ. ಜಿ. ಆರ್.-1989ರಿಂದ ಸಿ. ಜಿ. ಆರ್.-1338ಕ್ಕೆ 1944ರ ಮೇ 12ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಟಾಂಪ್ಕಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮೇ 16ರಂದು ಮೂರನೇ ದೇಹವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಿ-630 ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಆ ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಲಾಂಛನವು ಬಲಿಪಶುವು ಜರ್ಮನಿಯ ನಾವಿಕನಾಗಿದ್ದನೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಆತ ಯಾವುದೇ ಗುರುತಿನ ಚೀಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ; ಆತ 18 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದನು. 2012ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು U-550ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾನ್ಟಕೆಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 300 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಜೋ ಮಜ್ರಾನಿ ನೇತೃತ್ವದ ಆರು ಡೈವರ್ಗಳ ತಂಡವು ಬಹು ವರ್ಷಗಳ ಹುಡುಕಾಟದ ನಂತರ ಸೈಡ್-ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಸೋನಾರ್ ಬಳಸಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು. ಆವಿಷ್ಕಾರದ ನಂತರ, ಡೈವರ್ಗಳು ಮಾಜಿ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಪರಿಣತರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಂದ ಇಮೇಲ್ಗಳು, ಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಫೋನ್ ಕರೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಅವರು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಡೈವರ್ಗಳು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಪ್ಯಾನ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಜೀವಂತ ಪರಿಣತರನ್ನು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಡೈವರ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು U-550ರ ಕೊನೆಯ ಜೀವಂತ ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯರ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ತಮ್ಮ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದ ಜಾಯ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಯು-550ರಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರು ಸ್ನೇಹಿತರಾದರು ಎಂಬುದು ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಯಿತು. ಯು-550ರ ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗುರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು, ಇದು 1944ರ ಯುದ್ಧದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುಮಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದೆ ಎಂದು ಹಿಂದೆ ನಂಬಲಾಗಿದ್ದ ಪ್ಯಾನ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಸ್ಟರ್ನ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಎಂದು ಡೈವಿಂಗ್ ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಅವರು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಉಪಹಾರದ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ 70 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ರೇಡಿಯೋ ಅಧಿಕಾರಿ ಮೊರ್ಟ್ ರಾಫೆಲ್ಸನ್ಗೆ ಅದನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಪ್ಲೇಟ್ ಯು-ಬೋಟ್ನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ತನ್ನ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ರಾಫೆಲ್ಸನ್ ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ದಾಳಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು (ದಯವಿಟ್ಟು "ಯು-ಬೂಟ್ನರ್" ಗೆ ಹೋಗಿ. ": ಮತ್ತು 550ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ. ನಂತರ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು 2-ಪುಟಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು "ಸುಖೆನ್" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ. ಟೇಬಲ್ ಹೆಡರ್ಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿವೆ ಆದರೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿದೆ.) ಜರ್ಮನಿಯ ಟೈಪ್ IX ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಕರಾವಳಿಯ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1943 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು ಯು-ದೋಣಿಗಳು 1944 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾಘಾತಗಳು 1943 ಹಡಗುಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು