Peterborough–Lincoln line
ಪೀಟರ್ಬರೋ-ಲಿಂಕನ್ ಮಾರ್ಗವು ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಲಿಂಕನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ನಡುವೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೀಟರ್ಬರೋ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1970ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1971ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ರುಸ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ 5 ಮೇ 1975 ರಂದು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೆಥರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ 6 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1975 ರಂದು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ (ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ). ಪೀಟರ್ಬರೋಗೆ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲಿಟ್ಲ್ವರ್ತ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಸೌಲಭ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಇದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 43 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1848 ಮತ್ತು 1963ರ ನಡುವೆ, ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಲೂಪ್ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಬೋಸ್ಟನ್, ವುಡ್ಹಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಡ್ನಿಯ ಮೂಲಕ ಲಿಂಕನ್ಗೆ ಓಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಸ್ಟ್ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆ, ಕಿರ್ಕ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಟಲ್ ಸ್ಟೀಪಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ನ್ಕ್ಯಾಸಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿದರು. ಲಿಂಕನ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1963ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1964ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹಾರ್ನ್ಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಫಿರ್ಸ್ಬಿಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಲಿಂಕನ್ನಿಂದ ವುಡ್ಹಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ 1970-1971 ನಡುವೆ ತೆರೆದಿತ್ತು. ಇಂದು, ಲಿಂಕನ್ನಿಂದ ವುಡ್ಹಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ವಾಟರ್ ರೈಲ್ ವೇ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ಅನ್ನು ಎ16ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಪೀಟರ್ಬರೋ ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಮ್-ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ಲೈನ್ ರುಸ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಥೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲಿಂಕನ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 2015ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಿಂಕನ್ಗೆ (ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ಗೆ) ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿಯಮಿತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಆದರೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೂ ಸಹ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ದಿನಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. 2018ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧುಮುಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವೆರಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 2021ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೆರಿಂಗ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಲಿಂಕನ್ ವರೆಗಿನ ಲಿಂಕನ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ (ಟಿಸಿಬಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ ಈಸ್ಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಉಳಿದಿದೆಃ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶವು ಲಿಂಕನ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದ ಜೊತೆಗೆ ಯಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ (ಆರ್. ಓ. ಸಿ) ಗೆ ಬದಲಾಗುವಾಗ, ಸುಮಾರು 2019/2020 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಲೈನ್ಸ್ಪೀಡ್ಸ್ ವೆರಿಂಗ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ (ಎಕ್ಸ್ಸಿಎಲ್) ನಿಂದ ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ಃ 70 ಎಂಪಿಎಚ್ (ಡೌನ್-ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಕಡೆಗೆ) 75 ಎಂಪಿಎಚ್ (ಅಪ್-ಪೀಟರ್ಬರೋ ಕಡೆಗೆ) ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ಃ 50 ಎಂಪಿಎಚ್ ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ (ಎಕ್ಸ್ಸಿಎಲ್) ನಿಂದ ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ ಸೌತ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಃ 75 ಎಂಪಿಎಚ್ ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದುಃ 55 ಎಂಪಿಎಚ್ ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಲಿಂಕನ್ಃ 75 ಎಂಪಿಎಚ್ ಘಟನೆಗಳು 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 2002 ರಂದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ನೋಕ್ಟನ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿ 30 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. 2004ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಹೆಲ್ಪ್ರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬಳಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 153 ಡಿಎಂಯು ನಡುವೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೂರ್ವ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪೀಟರ್ಬರೋ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ