History of Newport Beach, California
ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನ ದಾಖಲಿತ ಇತಿಹಾಸವು 1500ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಟೊಂಗ್ವಾ ಮತ್ತು ಜುವಾನೆನೊ/ಲೂಯಿಸೆನೊ ಜನರಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಪರಿಶೋಧಕ ಜುವಾನ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಲ್ಲೊ 1542 ರಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಲು 200 ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು. 1769ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ಮೊದಲು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಾನ್ ಜೋಸ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಯೊರ್ಬಾ Iನ ಭೂ ಅನುದಾನದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕಾದ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರುಃ ಜೇಮ್ಸ್ ಇರ್ವಿನ್ ಅವರ ಪಶುಸಂಗೋಪನೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಮೆಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ಅವರ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ. ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ವಾರ್ಫ್ ಸುತ್ತಲೂ (ಇಂದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಪಿಯರ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ) ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರವಾಯಿತು. 1899ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಬಂದರು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವು ಕುಸಿಯಿತು. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ದೋಣಿ ಸಮುದಾಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. 1906ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ನಗರವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಟೋಂಗ್ವಾ ಮತ್ತು ಜುವಾನೆನೊ/ಲೂಯಿಸೆನೊ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸದಸ್ಯರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1542ರಲ್ಲಿ, ಜುವಾನ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಲ್ಲೊ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನ್ಯೂ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1602ರಲ್ಲಿ, ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವಿಜ್ಕೈನೊ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಡಾನ್ ಜೋಸ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಯೊರ್ಬಾ I ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜೋಸ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಯೊರ್ಬಾ (1746-1825), ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ (ಆಗ ಆಲ್ಟಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತುಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಸದುರ್ನಿ ಡಿ ನೊಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಯೋರ್ಬಾ, 1769ರ ಗ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೊಲಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊಸ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮೊದಲು ಬಂದರು. ಅವರ ಸೇವೆಗಾಗಿ, ಯೋರ್ಬಾಗೆ 1801 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಅಗಾಧವಾದ ಭೂ ಅನುದಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಇಂದಿನ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕೆಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಯೊರ್ಬಾದ ದೊಡ್ಡ ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರವು ಇಂದು ಆಲಿವ್, ಆರೆಂಜ್, ವಿಲ್ಲಾ ಪಾರ್ಕ್, ಸಾಂಟಾ ಅನಾ, ಟಸ್ಟಿನ್, ಕೋಸ್ಟಾ ಮೆಸಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ನಗರಗಳು ನಿಂತಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅವಧಿಯಿಂದ, ರಾಂಚೋಗಳು ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರಾಂಚೋಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ವ್ಯಾಪಾರವು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಅವಧಿಯಾದ್ಯಂತ ಮುಂದುವರೆಯಿತು (1823-1848) ಏಕೆಂದರೆ ವಲಸಿಗರು ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಧರ್ಮಕ್ಕೆ ಮತಾಂತರಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ನಾಗರಿಕರಾದರೆ ಅವರಿಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅನೇಕರು ಮಾಡಿದರು. ಅನೇಕ ಆಂಗ್ಲೋ ವಲಸಿಗರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕುಟುಂಬಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯನ್ನರು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ರಾಂಚೋಸ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸ್ಪೇನ್ನಿಂದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ಮತ್ತು 1821 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಮಿಯ ಮಿಷನ್-ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಯುಗವು ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಯೊರ್ಬಾಸ್-ಪೆರಲ್ಟಾಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಿಂದ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾದ 65,512 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಪಕ್ಕದ ಭೂಮಿ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. 1837ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 35ರ ಹರೆಯದ ಜೋಸ್ ಸೆಪುಲ್ವಾಡಾಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ಕರಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಭೂಮಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಅವರ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಾಂಟಾ ಅನಾ ಪರ್ವತಗಳು, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ 55 ಫ್ರೀವೇ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಲಗುನಾ ಬೀಚ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 47,000 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಈ ಅನುದಾನವು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದ್ರದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂತರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬೇಕರ್, ಗೇಲ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್, "ಹಾರ್ಬರ್ಟೌನ್ ಹಿಸ್ಟರೀಸ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್, ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ, ಸಿಎ, 2004, ಐಎಸ್ಬಿಎನ್ (ಮುದ್ರಣ) 0-9710984-3-3 (ಇ-ಬುಕ್) 978-0-09879038-3-9, ಪು. 8-9 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಂತೆ, ಸೆಪುಲ್ವೆಡಾದ ರಾಂಚೊ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ದೈನಂದಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಮಾಂಸ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಸೆಪುಲ್ವೇದನು ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ತನ್ನ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದನು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತನ್ನ ಆಸ್ತಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಗರದ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದನು. ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಆರಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಬಹುಶಃ ಎಂದಿಗೂ ನೀರಿನ ಬಳಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಹೆನ್ರಿ ಡಾನಾ ಅವರು ಟೂ ಇಯರ್ಸ್ ಬಿಫೋರ್ ದಿ ಮಾಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಈ ಯುಗದ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆಃ "ಈ ಜನರಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ದೋಣಿಗಳಿಲ್ಲ. .. .. .. ಕುದುರೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ ". ಸೇಪುಲ್ವೇದನು ಶ್ರೀಮಂತ ರಾಂಚೇರೋನ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಆತ ತನ್ನ ಬಳಿ 3,000 ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು 14,000 ಜಾನುವಾರುಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಅವರು ತಮ್ಮ 14 ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ತಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ತೋಟದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬದ ಪುನರ್ಮಿಲನಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು. ಆತ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಜೂಜುಕೋರನಾಗಿದ್ದನು, ಮತ್ತು ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಆತ ಒಂದು ಓಟದಲ್ಲಿ $25,000,1,000 ಕುದುರೆಗಳು, 500 ಗೋವುಗಳು ಮತ್ತು 500 ಕುರಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದನು. 1849ರ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಹಸಿದ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಕರೆತಂದಾಗ ಆತ ಶ್ರೀಮಂತನಾದನು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಅವನ ಕಾಡು, ವರ್ಣರಂಜಿತ, ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಜಾನುವಾರುಗಳು ಅಮೂಲ್ಯವಾದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಓಡಿಸುವುದರಿಂದ ಅವನು ಲಾಭ ಗಳಿಸಿದನು. 1852 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ರಾಂಚೆರೊ ತನ್ನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ದುಬಾರಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಸೆಪುಲ್ವೇದನ ಐಷಾರಾಮಿ ಜೀವನಶೈಲಿಯು ಅವನಿಗೆ ಹಣದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಬರಗಾಲವು ಅವರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ತನ್ನ ಸಾಲಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಹಿಂಡಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಸೆಪುಲ್ವೇದನು 1864ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಫ್ಲಿಂಟ್, ಬಿಕ್ಸ್ಬಿ, ಇರ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಇರ್ವಿನ್ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ರಾಂಚೋಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮಿಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು, ಜೇಮ್ಸ್ ಇರ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಮೆಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್, ಪ್ರಮುಖ ದಾರ್ಶನಿಕರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕನಸುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇರ್ವಿನ್ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೀತಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಿದನು. ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕನಸನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು-ಅವರು ತಮ್ಮ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅನೇಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಸಾಹತುಗಾರರನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಲೋಭಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಮನಗಂಡರು, ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಮುಖ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ, ಅವರು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನ ಮೊದಲ ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು. ಜೇಮ್ಸ್ ಇರ್ವಿನ್ ಅವರು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇಯವರಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. 1846 ರಲ್ಲಿ, 19 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೊರಟ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿದರು. ಆತ ತನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿ, ಗಣಿಗಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾದನು. ಅವನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫ್ಲಿಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಸ್ಬಿ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಉಣ್ಣೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಷ್ಟು ಶ್ರೀಮಂತನಾದನು. ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸೇಪುಲ್ವೇದನ ತೋಟವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ಯೊರ್ಬಾಸ್-ಪೆರಾಲ್ಟಾಸ್ ರಾಂಚೊವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದಾಗ ಅವರು ನಗದು ಹಣದೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದರು, 100,000 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಪಶುಸಂಗೋಪನೆಯ ಮೇಲೆ ದಣಿವರಿಯದೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಇರ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ವಂಶಸ್ಥರು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನ ವಿಕಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಅವರ ಇರ್ವಿನ್ ರಾಂಚ್ ಅಗಾಧವಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪಶುಪಾಲಕರ 11 ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ 1868ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಂಡರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರ ಸಹೋದರ ರಾಬರ್ಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಉಪವಿಭಜನೆ ಮಾಡಿದರು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ವಸಾಹತುಗಾರರ ಮೆರವಣಿಗೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಕೆಲವರು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. 1870ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸಮ್ನರ್ ಡನ್ನೆಲ್ಸ್ ತನ್ನ 105-ಟನ್ ತೂಕದ, ಸಮತಟ್ಟಾದ-ಕೆಳಭಾಗದ ಹಡಗು ವ್ಯಾಕ್ವೆರೊವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ, ಆಗ ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದಾಗ, ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹತಾಶರಾದ ಈ ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ರೋಮಾಂಚನಗೊಂಡರು. ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ 5,000 ಚಿಗುರುಗಳು ಮತ್ತು 5,000 ಅಡಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಆತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು. ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವರದಿಗಾರರು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಅವರು ಇಂದಿನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೇ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯ ಬಳಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೋಲ್ಸಾ ಡಿ ಗೆಂಗಾರಾ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಸಾ ಡಿ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಸಾಹತುಗಾರರು ಆಗಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಉಚ್ಚರಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಹೆಸರು ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಮೂಲದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, "ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್" ಎಂಬ ಹೆಸರು ಎರಡು ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆಃ 1) ಕೆಲವು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಡನ್ನೆಲ್ಗಳು, ಅವರು ಬಾರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ ಅವರು "ಹೊಸ ಬಂದರು" ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಘೋಷಿಸಿದರು. 2) ಇರ್ವಿನ್ ರಾಂಚ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿಯೊಬ್ಬರು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು ಎಂದು ಇತರರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. 1875ರಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ರಾಬರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊಲ್ಲಿಯು ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾದ ಬಂದರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಮೆಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ಸಹೋದರರು ಮರಳಿನ ಉಗುಳಿನ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವಾಯಿತು. ಪ್ರಾಚೀನ ಸಾಂತಾ ಅನಾ ನದಿಯಿಂದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆತ್ತಲಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕಣಿವೆಯು (ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಕಣಿವೆ) ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಶಾಂತವಾದ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಸ್ಥಳವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. 1888 ರಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಒಳ ತೀರದಿಂದ ಸಾಗರದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಾಂಟಾ ಅನಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಇಂದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಪಿಯರ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ವಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ವಾರ್ಫ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಹಾರವಾಯಿತು. ಇದು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಮೆಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ವಾರ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಪಟ್ಟಣವು ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1899 ರಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಂದರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ವಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1902ರಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ತನ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ವಿಲಿಯಂ ಎಸ್. ಕಾಲಿನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಂಡರು. ಕಾಲಿನ್ಸ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿ ಹೆನ್ರಿ ಇ. ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಹೊರಗಿನ ಹೊಸ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1905ರಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ "ರೆಡ್ ಕಾರ್ಸ್" ಅನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಲ್ಲಿನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯೊಂದನ್ನು ಹೂಳೆತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ದ್ವೀಪವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮರಳು ಮತ್ತು ಹೂಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದನು. ಹಿಂದೆ ಬಾಲಿಸ್ಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಮೋಡಿಮಾಡುವ ಚಿಕ್ಕ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತಲುಪುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೂಳೆತ್ತಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುತ್ತಾಡಲು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದವು. ಆರಂಭಿಕ ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಬಂದರಿನ ಅಭಿವರ್ಧಕರಾದ ರಾಬರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ ಅವರು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಂದರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು. 1906 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈನ್ ರೆಡ್ ಕಾರ್ಸ್ ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಮತ್ತು ಪೆವಿಲಿಯನ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ರೆಡ್ ಕಾರ್ಸ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಬೇಸಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಕರೆತಂದಿತು. 1906 ರಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಯೋಜನೆಯಾದ ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಪಿಯರ್ (ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನ ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ) ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೇ-ಫ್ರಂಟ್ ಮನೆಗಳು $500ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, 1906 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಯಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಪೆವಿಲಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ, 1906ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ಒಂದು ನಗರವಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು. 1908 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗೊಂಡೋಲಿಯರ್ ಜಾನ್ ಸ್ಕಾರ್ಪ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದೀಪಗಳ ದೋಣಿ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು. ಇದು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸುದೀರ್ಘ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1908 ಮತ್ತು 1909ರಲ್ಲಿ, ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಸೂಪರ್ವೈಸರ್ಸ್ನ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಲಿಯಂ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ತನ್ನ ಸಣ್ಣ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ, "ಸ್ನಿಪ್ ಐಲೆಂಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮಣ್ಣಿನ ಫ್ಲಾಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೆವಿಲಿಯನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಹೂಳುಗಳನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ಫ್ಲಾಟ್ ಮೇಲೆ ರಾಶಿ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಬಾಲ್ಬೋವಾ ದ್ವೀಪವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಬಾಲ್ಬೋವಾ ದ್ವೀಪವು ಬೇಸಿಗೆ ರಜೆಯ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಟರ್ಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಡೀ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬಗಳು ನೆರೆದಿದ್ದವು. ಅನಿಲ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಒಲೆ ಮೇಲೆ ಅಡುಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ತೈಲದ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1909ರಲ್ಲಿ, ದ್ವೀಪದ ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೊದಲ "ಸೀವಾಲ್" ಎಂಬ ಮರದ ಬೃಹತ್ ತಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1910ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ಲಿಡೋ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು US $35,000ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1912ರಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸಿಮೆಂಟ್ ತಡೆಗೋಡೆಯಿಂದ (ಅಗ್ಗದ ಜರ್ಮನ್ ಸಿಮೆಂಟ್) ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1914ರಲ್ಲಿ, ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಬೋವಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರಲ್ಲಿ, ಅಗೇಟ್ ಸೇಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಮರದ ನೀರಿನ ಗೋಪುರ" ದಿಂದ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ನೀರು ಬಂದಿತು (1929ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು). 1920ರಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ. ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಏಕೈಕ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಒಳಚರಂಡಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಜನರು ತಮ್ಮ ಮನೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಗೆದ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಸವನ್ನು ಹೂಳಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ಸೌಲಭ್ಯವು ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು (ತಾಪನ, ಅಡುಗೆ, ದೀಪಗಳು). 1919ರಲ್ಲಿ, ಜೋಸೆಫ್ ಬೀಕ್, ಪಸಾಡೆನಾ ಸಿಟಿ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಮಂತ್ರಮುಗ್ಧರಾದರು ಮತ್ತು ಕಾಲಿನ್ಸ್ನ ಮಾರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು. ಬಾಲ್ಬೋವಾ ದ್ವೀಪದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಜೋ ಬೀಕ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಮುಡಿಪಾಗಿಟ್ಟರು. ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ನಡುವಿನ ದೋಣಿಯ ಮೊದಲ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಬೀಕ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 1920 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಯಾದ್ಯಂತ (10 ಸೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ) ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ, ಜೋ ಬೀಕ್ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ದೋಣಿ ದೋಣಿ ಜೋಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 15 ವರ್ಷಗಳ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮೂರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ನಂತರ ಅವರು 1968ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಸೆನೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1922ರಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1923ರಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಕರೋನಾ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಮೂಲಕ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1929 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಾಲ್ ಮರದ ಬೃಹತ್ ತಲೆ ಮತ್ತು ನಡಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬಂದರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. 18 ಲಕ್ಷ $ನಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಯೋಜನೆಯು ಮರಳುಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಆ ಕಾಲದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಾಲಿವುಡ್ ನಟ ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಗ್ನಿ, ಕಾಲಿನ್ಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1948ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಗ್ನಿ ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. "ಡ್ಯೂಕ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಾನ್ ವೇಯ್ನ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿ ಆಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯು ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವೇಯ್ನ್ ಹೆಸರಿಟ್ಟಿತು. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಗ್ನಿ, ಹಂಫ್ರೆ ಬೊಗಾರ್ಟ್, ಶೆರ್ಲಿ ಟೆಂಪಲ್ ಮತ್ತು ಎರೋಲ್ ಫ್ಲಿನ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, "ರಾಯ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಇವಾನ್ಸ್" ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಬರ್ನ್ಸ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೂರದರ್ಶನ ತಾರೆ ಬಡ್ಡಿ ಎಬ್ಸೆನ್ (ಬೆವರ್ಲಿ ಹಿಲ್ಬಿಲ್ಲೀಸ್, ಬರ್ನಾಬಿ ಜೋನ್ಸ್) ಮತ್ತು ಜಾನಿ ಕಾರ್ಸನ್ ಅವರ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅತಿಥಿ ನಿರೂಪಕ ಜೋಯಿ ಬಿಷಪ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಅರಿಝೋನಾದ ಸೆನೆಟರ್ ಮತ್ತು 1964ರ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಬ್ಯಾರಿ ಗೋಲ್ಡ್ವಾಟರ್ ಅನೇಕ ಬೇಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಬೇ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ಟೆನಿಸ್ ತಾರೆಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ತಾರೆಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವೃತ್ತಿಪರರಾದ ರಾಡ್ ಲೇವರ್, ರಾಯ್ ಎಮರ್ಸನ್, ಸಿಡ್ ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ ಡೆಂಟ್ ಎಲ್ಲರೂ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್, ಟೇಲರ್ ಡೆಂಟ್, ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಆಂಟನಿ ಎಮರ್ಸನ್ ಅವರ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟೆನಿಸ್ ತಾರೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. 1953ರಲ್ಲಿ, ಬಾಯ್ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೂರನೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಂಬೋರಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಶನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಈಗ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ಇದು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಜಂಬೂರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ 48 ರಾಜ್ಯಗಳು, ಅಲಾಸ್ಕಾ, ಹವಾಯಿ ಮತ್ತು 16 ವಿದೇಶಿ ದೇಶಗಳಿಂದ 50,000 ಸ್ಕೌಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪಾಲಿಸೇಡ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎರಡು-ಪಥದ ಕೆಸರಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಲುಪಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಡೇರೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಜಂಬೋರಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬಫಲೋ ರಾಂಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯು 1950ರ ಶೈಲಿಯ ಇತರ 'ಕೌಬಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯನ್ಸ್' ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಮ್ಮೆಯ ತಲೆಯನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಜೆರೋನಿಮೊ ಅವರ ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಚೀಫ್ ಕುಥ್ಲೆ ಜೆರೋನಿಮೊ III ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವುದಕ್ಕೆ ಈ ಆಕರ್ಷಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿತ್ತು. 1958ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯೂಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮೈಕ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷವಿಡೀ, ತಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ವಿವಿಧ ಬಳಕೆಯ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ, ರೇಥಿಯಾನ್ ಕಂಪನಿಯು ಹ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರೇಥಿಯಾನ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ರೇಥಿಯಾನ್ ಈ ತಾಣವನ್ನು 2000ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1962ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ, ಇರ್ವಿನ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಮೊದಲ "ಸಮುದಾಯ" ಈಸ್ಟ್ಬ್ಲಫ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾಷನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಸ್ತೆಯಾದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಡ್ರೈವ್, ಫ್ಯಾಷನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ "ದ್ವೀಪ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 400 ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಮೊದಲ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡವು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ, ಇರ್ವಿನ್ ಕಂಪನಿಯ ಅವಳಿ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಇರ್ವಿನ್ ಕಂಪನಿ ಗ್ರಾಮವಾದ ಹಾರ್ಬರ್ ವ್ಯೂ ಹಿಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಮಿಗುಯೆಲ್ ರಸ್ತೆಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮತ್ತು ಈಗ ಸ್ಪೈಗ್ಲಾಸ್ ಹಿಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಿಗ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕ್ಲಬ್ ಅದೇ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂರು ಎಂಟು ಅಂತಸ್ತಿನ ಗಾಜಿನ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 1972ರಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಿಲಿಯಂ ಪಿರೇರಾ ಅವರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸಾಸರ್" ಕಟ್ಟಡ, ಹಾಗೆಯೇ ಸ್ಕಿಡ್ಮೋರ್, ಓವಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೆರಿಲ್ ಅವರ 18-ಅಂತಸ್ತಿನ ಎತ್ತರದ (ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ನಗರದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ) ಕಟ್ಟಡಗಳೆರಡೂ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 1973ರಲ್ಲಿ, ಬಿಗ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ದಲ್ಲಾಳಿ ಮೇರಿಯನ್ ಬುಯಿ ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ವಕೀಲರಾಗಿದ್ದರು. ಮೂಲ ಅಭಿವರ್ಧಕರೆಂದರೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಬಿ. ಸ್ಮಿತ್, ಮೆಕ್ಕ್ಲೈನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್, ಡೀನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಮೂರ್ ಹೋಮ್ಸ್. 1990ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು http://www.balboa-island.net ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ