M-28 Business (Ishpeming–Negaunee, Michigan)
ವ್ಯಾಪಾರ ಎಂ-28 (ಬಸ್. ಎಂ-28) ಒಂದು ರಾಜ್ಯ ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಾದ ಇಶ್ಪೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೆಗೌನಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 41 (ಯು. ಎಸ್. 41) ಮತ್ತು ಎಂ-28ರಿಂದ ಎರಡು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಬ್ಬಿಣ-ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಮುದಾಯಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದ ಎಂ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೂರು ವ್ಯಾಪಾರ ಕುಣಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಬಸ್ಗಳಿದ್ದವು. ನ್ಯೂಬೆರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಂ-28 ಪದನಾಮಗಳು. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಮೂಲತಃ ಯು. ಎಸ್. 41/ಎಂ-28 ಮತ್ತು ಎಂ-35ರ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದ ಮೊದಲು, ಯು. ಎಸ್. 41/ಎಂ-28ಅನ್ನು ಟೀಲ್ ಸರೋವರದ ಬಳಿ ಸಾಗಿಸಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಎರಡು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಹಿಂದಿನ ರೂಟಿಂಗ್ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 41ಎ/ಎಂ-28ಎ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ 41/ಆಲ್ಟ್. ಇದನ್ನು ಬಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂ-28 ಪದನಾಮಗಳು. 1958ರಲ್ಲಿ ಎಂ-28. ಎಂ-35 1960ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಒಂದು ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಡೌನ್ಟೌನ್ ನೆಗೌನಿ ಮೂಲಕ ಓಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1999 ರಲ್ಲಿ ಮರುಮಾರ್ಗವು ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್ನ ಲೇಕ್ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು ಮತ್ತು 2005 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೇಪ್ ಯೋಜನೆಯು ನೆಗೌನಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಂ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಮೂರು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಇತರ ಎರಡು ಹಿಲ್ಮ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ-32 ಮತ್ತು ನೈಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ-60 ಗಾಗಿ ಇವೆ. ಹಿಂದೆ, ಎಂ-28 ಗಾಗಿ ಎರಡು ಇತರ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ನ್ಯೂಬೆರಿ (1936-1953) ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್ (1974-1981) ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿವೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್. ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೆಗೌನಿ ಮೂಲಕ ಲೂಪ್ಗೆ ಎಂ-28 ಪದನಾಮವು ಉಳಿದಿದೆ. ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್ ಬಸ್. ಎಂ-28 ಯು. ಎಸ್. 41/ಎಂ-28 ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸರ್ಕಲ್ ಟೂರ್ (ಎಲ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಟಿ) ಯಲ್ಲಿ ಇಶ್ಪೆಮಿಂಗ್ ನಗರದ ಲೇಕ್ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೇತದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ಪೆಮಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಲ್ಎಸ್ & ಐ) ಹಳಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಲೇಕ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಬಸ್. ಎಂ-28 ಡಿವಿಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಕ್ಲಿಫ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೈನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು; ಈ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಲು ಮೀಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿವಿಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್ನ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿ ಎಂ-28 ಪದನಾಮ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್. ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್-ಕ್ಲಿಫ್ಸ್ ಐರನ್ ಕಂಪನಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಯಂತ್ರ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು ಡಿವಿಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ರೆಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್-ನೆಗೌನಿ ನಗರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೆಗೌನಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವು ನಗರ ರೇಖೆಯಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ ಜಾಕ್ಸನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಪತ್ತೆಯಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಕಬ್ಬಿಣವು 1850 ಮತ್ತು 1900ರ ನಡುವೆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಡೌನ್ಟೌನ್ ನೆಗೌನಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಬಸ್. ಎಂ-28 ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಫೋರ್ಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಹಿಂದಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾದ ರೈಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಅನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ನೆಗೌನಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೆಗೌನಿ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ 1914-1915 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಈಗಲೂ ನಗರದ ಕಚೇರಿಗಳು, ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳಿವೆ. ಈ ವ್ಯಾಪಾರ ವಲಯವು ಜಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಡಿವಿಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಸ್. ಎಮ್-28 ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಟೀಲ್ ಲೇಕ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಪಟ್ಟಣದ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಟೀಲ್ ಲೇಕ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೆಗೌನಿ ಮಿಡಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟೀಲ್ ಲೇಕ್ ಬ್ಲಫ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಟ್ಟದ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರ ಲೂಪ್ ಆರ್ಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನೆಗೌನೀ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಗೌನಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯು ಹಿಂದಿನ ಮಾಥರ್ ಬಿ ಮೈನ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಗಣಿಯ ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1986ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಬಸ್. ಎಂ-28 ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನವನ್ನು ದಾಟಿ ಟೀಲ್ ಲೇಕ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್ & ಐ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟೀಲ್ ಸರೋವರದ ಮೂಲಕ ಯುಎಸ್ 41/ಎಂ-28/ಎಲ್ಎಸ್ಸಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಕೇತದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಸ್ಸಿನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ. ಎಂ-28 ಆಗಿದೆ. ಮಿಚಿಗನ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎಮ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ.) ತಾನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಂಚಾರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇಶ್ಪೆಮಿಂಗ್ನ ಲೇಕ್ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ, 2019ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 5,619 ವಾಹನಗಳು ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಎಂಡಿಒಟಿ ಹೇಳಿದೆ. ಡಿವಿಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು 2,711 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೆಗೌನಿಯ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 3,254 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಸರಾಸರಿ ದಿನಕ್ಕೆ 1,762 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಟೀಲ್ ಲೇಕ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ 6,810 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚು. 1913ರ ಮೇ 13ರಂದು ರಾಜ್ಯ ರಿವಾರ್ಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಲೈನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರದೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1919ರ ಜುಲೈ 1ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿತು. ಎಂ-28 ಮೂಲತಃ ಎಂ-15ರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ 1926ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 41ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಂ-28ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಇಶ್ಪೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೆಗೌನಿಯ ಉತ್ತರದ ಬೈಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಪಾರದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಬಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಂ-28 ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮತ್ತು 1958 ರವರೆಗೆ ರಾಜ್ಯದ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. 41ಎ/ಎಂ-28ಎ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುಎಸ್ 41/ಆಲ್ಟ್. ಎಂ-28. ಅಥವಾ ಬಸ್. ಯುಎಸ್ 41/ಬಸ್. ಎಂ-28. ಈ ದ್ವಂದ್ವ ಹೆಸರನ್ನು ನಂತರ ಇತರ ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್ ಕೌಂಟಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವಾದ ಬಸ್ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ 41. ಎಂ-35 ಅನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ನೆಗೌನಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅದು ಬಸ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಎಂ-28 ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವ ಫೋರ್ಕ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 41/ಎಂ-28 ವರೆಗೆ. 1963ರಲ್ಲಿ ಎಂಪೈರ್ ಮೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪಾಲ್ಮರ್ನಿಂದ ನೆಗೌನಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1968ರಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ, ಬಸ್. ಎಂ-28 ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ರಾಜ್ಯದ ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. 1969ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈವೇಸ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈವೇ ಆಫೀಸರ್ಸ್ (ಎಎಎಸ್ಹೆಚ್ಒ) ಗೆ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವಂತೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿತು. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ಗೆ ಯು. ಎಸ್. 41 ಪದನಾಮ. ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಎಎಎಸ್ಟಿಓದ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ ನಂಬರಿಂಗ್ ಉಪಸಮಿತಿಯು ಮುಂದೂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಬಸ್ಸಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿ. 1999ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು, ಲೇಕ್ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 41/ಎಂ-28ಗೆ ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಇಶ್ಪೆಮಿಂಗ್ ನಗರವು ಎಂ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಎಂ-28 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಇದು ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಇಷ್ಪೆಮಿಂಗ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 41/ಎಂ-28 ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎಂ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು ನೆಗೌನಿ ನಗರದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಆರ್ಚ್ ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಟೀಲ್ ಲೇಕ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು "ಪಾದಚಾರಿ ಆಶ್ರಯ ಪ್ರದೇಶ" ವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೇಪಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು. ಈ ಕೆಲಸವು 2005ರಲ್ಲಿ ತಡೆಗೋಡೆ, ತಡೆಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರ್ಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನೆಗೌನಿ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ಸಿನ ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವಾಗಿದೆ. ಎಂ-28 ನೆಗೌನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ನೆಗೌನಿ ನಗರದಿಂದ $24,200 (ಕ್ರಮವಾಗಿ $ಮತ್ತು $$ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ) ನೊಂದಿಗೆ $120,200 ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ನ್ಯೂಬೆರಿ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ-28. ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 41, ಹಿಂದೆ ಬಸ್ ಕೂಡ ಆಗಿತ್ತು. ಎಂ-28 ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬಸ್. ಮಿಚಿಗನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ-28 028ಬಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್ ಕೌಂಟಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಎಂ-28 (ಮಿಚಿಗನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ)