USS Bryant
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ (ಡಿಡಿ-665) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ (1877-1938) ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರ ವಿಧವೆ ಶ್ರೀಮತಿ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರನ್ನು 29 ಮೇ 1943 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 4 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ನಂತರ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಬರ್ಮುಡಾ ಬಳಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯ ನೌಕಾಘಾತದ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು 10 ದಿನಗಳ, ನೌಕಾಘಾತದ ನಂತರದ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ನಡೆಸಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ನಂತರ ಬೋಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು 13ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ತೆರಳಿದರು. ಈ ಮೂವರು 20ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹವಾಯಿ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನದ ಮರುಪೂರಣದ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 3 ರಂದು, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ವ್ಯಾಯಾಮದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭವನ್ನು ಅವರ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಫಿರೂಮ್ ಹಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಯಾರ್ಡ್ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು. ಆಕೆಯ ರಿಪೇರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬಳಿ ಇಳಿಯುವ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಆಕೆ ಮೇ 29ರಂದು ಮರಿಯಾನಾಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜೂನ್ 11 ರಂದು, ಅವರು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೈಪಾನ್ಗೆ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು 15 ನೇ ಡಿ-ಡೇ ಅನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಮುಂದಿನ ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳ ಕಾಲ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಸೈಪನ್ ಮತ್ತು ಟಿನಿಯನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ತೀರದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಎನಿವೆಟಾಕ್ ಅಟಾಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 10 ದಿನಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಯೇ ನೆಲೆಸಿದರು. ಪುರ್ವಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ದಿನಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ಪಲೌಸ್ಗಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಂತರು. 12ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಬೆಳಗಿನ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 32.5 (ಟಿಜಿ 32.5) ನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಲಿಯುನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು, ಇದು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು. ಫೈರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟಲ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ಬಂದೂಕುಗಳ ಘರ್ಜನೆಯು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ತಿರುಗುವ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಮಾದರಿಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರತಿದಿನ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ 40-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲು ರಾಜಧಾನಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಂದ ರಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ನೀರೊಳಗಿನ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ತಂಡಗಳ (ಯುಡಿಟಿ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಪೆಲಿಯುನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರದ ದಿನ, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಎಸ್. ವಿಲ್ಕಿನ್ಸನ್ ಅವರು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಫ್. ಹಾಲ್ಸೇ ಅವರ "ಕೈಯಲ್ಲಿದ್ದ practicable.with ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ" ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮುಂಗಡ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹವಳದ ದಿಬ್ಬವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದ 323ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ತಂಡದ ಪರದೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ನಡೆದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಯಾವುದೇ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಜಪಾನಿನ ಕಾವಲು ಪಡೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಯಾಪಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತ್ತು. ಲೇಯ್ಟೆ ಮತ್ತು ಲುಜಾನ್ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಪರವಾಗಿ ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಡಾನಾವೊದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ನ ನಿರ್ಧಾರವು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು, ಆಕೆ ಉಲಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ಕೊಸೊಲ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ರಿಪೇರಿ, ಕಸರತ್ತು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ 28ರಂದು ಸೀಡ್ಲರ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು, ಆಕೆ ತನ್ನ ಇಂಧನವನ್ನು "ತ್ಯಜಿಸಿದರು" ಮತ್ತು ಲೇಯೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಒಂದು ವಾರದ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರ ಮುಂಜಾನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್, ದುಲಾಗ್ ಬಳಿ ಸದರ್ನ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ, ಸುಮಾರು ಕ್ಯಾಟ್ಮನ್ ಹಿಲ್ನಿಂದ ಲೇಯ್ಟೆಯ ಬಳಿ ನಿಂತರು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ, ಈ ಹಿಂದೆ ಸಮೀಪದ ಮಿಸ್ನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗಾರೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸಲು ಅವಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದಳು. 21 ರಂದು, ಅವರು ಟಿಜಿ 77.2 ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಬಲಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಲೇಯೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು. ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯು-ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಲೇಯ್ಟೆ ಮತ್ತು ಪನಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಮಿಂಡಾನಾವೊ ಮತ್ತು ದಿನಾಗತ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಜಲಮಾರ್ಗ-ಈ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೆಸ್ಸಿ ಬಿ. ಓಲ್ಡೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ತನ್ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಜಲಸಂಧಿಯ ಉತ್ತರದ ಮುಖದಾದ್ಯಂತ ನಿಯೋಜಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದನು. ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಶೋಜಿ ನಿಶಿಮುರಾ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್-ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ-25 ರಂದು ಮಧ್ಯ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಆವರಿಸಿತು. ಜಲಸಂಧಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಓಲ್ಡೆನ್ಡಾರ್ಫ್ನ ಎಡ-ಪಾರ್ಶ್ವದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೂರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಶತ್ರು ತುಕಡಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಮುಚ್ಚುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಲಭಾಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವನ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದ್ದವು ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದ್ದವು. 03:39 ನಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಂದ ಸಾಲ್ವೋಗಳ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂವರು ಶತ್ರುಗಳ ಯುದ್ಧ ರೇಖೆಯ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ತಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಿಬುಸನ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಸಮಾರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಟಿಜಿ 77.2 ನಿಶಿಮುರಾನ ಪಡೆಗಳ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೇಬಿ ಫ್ಲಾಟಾಪ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು. ಸಮರ್ ಬಳಿಯ ಘಟನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಕಾರ್ಯ ತಂಡವು ತಡವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರನ್ನು ಸುಲುವಾನ್ ಮತ್ತು ದಿನಾಗತ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಬೇಸಿಗೆಯ ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು 7 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿದರೂ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್, ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ 12 ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು, ಜಪಾನಿಯರು ಲೇಯೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡದಿರಲು. ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೆದರಿಕೆಯು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯ ತಂಡವು ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಯುದ್ಧದ ದಿನಚರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು "ಮತಾಂಧ ಸಂಕಲ್ಪ" ದೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಒತ್ತಿದರು. ಶತ್ರುಗಳ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿದರೂ, ಕಾಮಿಕಾಜಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು, ಐವರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದವು. ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ನೀರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರು. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಸೀಡ್ಲರ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಆರು ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು 28ರಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ, ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಇಂಧನ ತುಂಬಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಲೇಯ್ಟೆ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಲೇಯ್ಟೆಯಿಂದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, 15ರಂದು ಆ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಮಿಂಡೋರೋಗೆ ಹೊರಟ ಮೊದಲ ಮರುಪೂರೈಕೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಏರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (ಸಿಎಪಿ) ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫೈಟರ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ 19ರಂದು ಪೂರೈಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ತಡವಾಗಿ ಹೊರಟಿತು. ಪ್ರಯಾಣದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಆಕೆ ಆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಳು. ಇಬ್ಬರು ನಕಾಜಿಮಾ ಕಿ-43 "ಆಸ್ಕರ್" ಸೇನಾ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಅಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಂಜಾನೆಯ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಜಪಾನಿಯರು ಆ ಸಂಜೆ ಸುಮಾರು 30 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ದೃಢವಾದ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದರು. ಶತ್ರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ರಚನೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ನಿಂದ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯು ಒಂದು ಶತ್ರು ಫ್ಲೈಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂರು "ಆಸ್ಕರ್" ಗಳು ಪರದೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-460, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-749, ಮತ್ತು ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಎರಡೂ ಉಭಯಚರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಮಿಂಡೋರೊವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗುಗಳ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಕಡಲತೀರದಿಂದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪರದೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. 09:45 ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ A6M "ಜೆಕೆ" ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕನು ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲು ಕೋಪದಿಂದ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರ 20-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 40-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಹೊಡೆತಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾಮಿಕಝೆ ಅವಳನ್ನು 2ನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನವು ಗುರಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು, ಬಲ ರೆಕ್ಕೆಯು 40-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಿರಿದಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನವು ಅಲೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ಅದು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು, ಚುರುಕಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಲ ಜೋಡಣೆಯ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸುರಿಸಿತು. ಇವು ಆಕೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಸೈಡ್ ಶೆಲ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಆ ಸಂಜೆ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡು ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. 1969 ರ ಜನವರಿ 2,1945 ರಂದು, ಅವರು ಟಿ. ಜಿ. 77.2 ರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ಬೆಂಬಲ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಲೇಯೆಟ್ ಗಲ್ಫ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಲುಜಾನ್ಗೆ ಸಮೀಪಿಸುವಾಗ, ಜಪಾನಿಯರು ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪನ್ನು ಭಾರೀ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. 9 ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು, ನಂತರ ಮುಂದಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿ, ಶತ್ರುವಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಜನವರಿ 26ರಂದು ಮೂರು ವಾರಗಳ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಇವೊ ಜಿಮಾ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಿದ್ಧತೆಗಾಗಿ ಉಲಿತಿ ಸರೋವರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು, ಆಕೆ ಟಿ. ಜಿ. <ಐ. ಡಿ. 1 ಜೊತೆಗೂಡಿ, 12ರಿಂದ 14ರವರೆಗೆ ಸೈಪನ್ ಬಳಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಇವೊ ಜಿಮಾ ತಲುಪಿದರು. ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪವು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ತೀವ್ರವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಕಡಲತೀರದ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಹತ್ತಿರದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. 19 ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, 4 ನೇ ಮತ್ತು 5 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಗಳು ಇವೋ ಜಿಮಾದ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು, ಭಾರೀ ಕೋಟೆಯ ನೆಲೆಗೆ ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಹೋರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದವು. ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಜಪಾನಿನ ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಆದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ತನ್ನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಶತ್ರುಗಳ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೆಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಆಕೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ಗಳಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, 13 ರಂದು ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರದ ಪ್ರಯಾಣದ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಆಕ್ರಮಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 21 ರಂದು, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 54 (ಟಿಎಫ್ 54) ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ರಯುಕ್ಯುಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕನು 25ರಂದು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಒಕಿನಾವಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಗುಡಿಸಿದನು. ನಂತರದ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಡಲತೀರದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ಕರ್ತವ್ಯ ಮತ್ತು ಗನ್-ಫೈರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಎರಡು ವಾರಗಳ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಬೇರೆಡೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಕಠೋರ ಅನುಭವಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಆಕೆಯ ಅದೃಷ್ಟ ಬದಲಾಯಿತು. ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಜಪಾನಿಯರು ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ 10 ಕಿಕುಸುಯಿ ಅಥವಾ "ತೇಲುವ ಕ್ರಿಸಾಂಥೆಮಮ್" ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯದಾದ 165-ವಿಮಾನದ ಕಾಮಿಕಾಜಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ದಿನದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಬಾಂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹತ್ತಿರದ ಮಿಸ್ಗಳು ಹೊಡೆದವು. ಲ್ಯಾಫೆಗೆ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಆಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಧಾವಿಸಿದರು. ವಿರಳ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಘಟಿತ ದಾಳಿಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವಳು ಕಂಡುಕೊಂಡಳು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಮೂರು "ಝೆಕೆ" ಹೋರಾಟಗಾರರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಗ್ಲೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದರು. ಆಕೆಯ ಬಂದರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಂದನ್ನು ರವಾನಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಸಿಎಪಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿತು; ಆದರೆ ಮೂರನೇ ದಾಳಿಕೋರ, ಪದೇ ಪದೇ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರೂ, ಅದನ್ನು ದಾಟಿ ಮುಖ್ಯ ರೇಡಿಯೋ ಕೋಣೆಯ ಬಳಿಯ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ನಂತರ ಕಾಮಿಕಝೆಯಿಂದ ಬಂದ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು, ಇಡೀ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಫೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿಂತಿರುವ ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಡಗಳು, ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗಾಯಗೊಂಡ ವಿಧ್ವಂಸಕನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಆದರೂ, ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ದಾಳಿಯು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಾಣಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ತನ್ನ ಮಾನವ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 34 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 33 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಳು ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೋಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಳು. ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು, ತವರು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಗುವಾಮ್, ಎನಿವೆಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್, ಮೇ 28ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ, ಅಲ್ಮೇಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಗಳ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂಗಳವು ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲಸವು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು, ಅವರು ಆರು ದಿನಗಳ "ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧ" ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಎದ್ದುನಿಂತರು, ಇದು ಅವರ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ತನ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಿಂದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅನರ್ಹರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಧ್ವಂಸಕನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದನು. 27ರಂದು ಆಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1946ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಅವರನ್ನು ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 18 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1947ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ, 1968ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆಕೆಯನ್ನು 1976ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಲೂರಿಯಾ ಬ್ರದರ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1976ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಮತ್ತು ಏಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು history.navy.mil: USS ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ (DANFS, "ಪರಿಷ್ಕೃತ ನವೆಂಬರ್ 2005) ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ ಆಫ್ ನೇವಿ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಷನ್ ಮೆಡಲ್ navsource.org: USS ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ hazegray.org: USS ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1945ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೆಚರ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು