USS Sproston (DD-577)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ (ಡಿಡಿ-577) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಜಿ. ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಎರಡನೇ ಹಡಗು ಇದು. 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1942 ರಂದು ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಆರೆಂಜ್, ಟೆಕ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ; 31 ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಅಲೈನ್ ಜಿ. ಡಾರ್ಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಮತ್ತು 19 ಮೇ 1943 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 11 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಅಡಾಕ್ನ ಕುಲುಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಟಿಎಫ್) 94ರ ಒಂದು ಘಟಕವಾದ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಡೆಸ್ರಾನ್) 49ಕ್ಕೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಆಕೆ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಗನ್ನೇರಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಕುರಿಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಟಿಎಫ್ 94ನೊಂದಿಗೆ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟನು. ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು, ಆಕೆ ಪರಮುಶಿರೋ ದ್ವೀಪದ ಕುರಾಬು-ಸಾಕಿ ಪ್ರದೇಶದ ಕುರಾಬು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಮತ್ತೆ ಕುರಿಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಓಖೋಟ್ಸ್ಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು; ಆದರೆ, ಅತ್ಯಂತ ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ರೊಸ್ಟನ್ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ನರ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಜೂನ್ 10ರಂದು, ಆಕೆ ಮತ್ತೆ ಕುರಿಲೆಗಳಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಟ್ಸುವಾ ದ್ವೀಪದ ಮುಂಜಾನೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 26ರಂದು, ಆಕೆ ಪರಮುಶಿರೋ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕುರಾಬು ಜಾಕಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ವಲಯಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳ ವಾಸ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಡಾಕ್ನ ಸ್ವೀಪರ್ ಕೋವ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಎನಿವೆಟೋಕ್ ಮತ್ತು ಮನುಸ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಳು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಮೋಚಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೇಯೆಟ್ ದ್ವೀಪದ ದುಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 79.2 ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದ್ದ ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 79.11.2 ಗೆ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು, ಹೇಲ್ (ಡಿಡಿ-642) ಮತ್ತು ಪಿಕೆನ್ಸ್ (ಎಪಿಎ-190) ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರೊಸ್ಟನ್ನ ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ಐದು ವಿಮಾನಗಳ ದಾಳಿ ಪಡೆಯ ಇಬ್ಬರು "ಜೆಕೆಸ್" ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1945ರ ಜನವರಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಮಧ್ಯ ಲುಜಾನ್ನ ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಜನವರಿ 8ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನವು ಆಕೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾಯಿತು. ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ನಿಂದ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅವರು ಜಾಂಬಲ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಜನವರಿ 29ರಂದು 12:48 ಕ್ಕೆ ಆಕೆ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸುವವರೆಗೆ ಆಕೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಒಂದು ವಾರದ ಕಾಲ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದ ಆಕೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1ರವರೆಗೆ ಅಪ್ರಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 13ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಕೆ ಲೇಯೆಟ್ ಗಲ್ಫ್ಗೆ ಮರಳಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು, ಆಕೆ ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಗುಂಟೋ, ರಯುಕ್ಯು ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಹೇವುಡ್ ಎಲ್. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ (ಡಿಡಿ-663) ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಪಿಕೇಟ್ ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ಸಂಜೆ, ಆಕೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳು "ಜಿಲ್" ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಅದು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು, ಆಕೆ ಮಾಕಿಮಿನಾಟೋ ಸಾಕಿಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಶತ್ರುಗಳ ಎರಡು ಮಾತ್ರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಉಗ್ರಾಣವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ತನ್ನ ಸೋನಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಂ. ಕೆ. 1ಎ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದಾಗಿ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೋನಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಎಂಕೆ 1ಎ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಗುವಾಮ್ಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಮೇ 12ರಂದು ಹಗುಶಿ ಕಡಲತೀರದ ಬಳಿ, ಆಕೆ ಶತ್ರುಗಳ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ 16 ಸುತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಅದು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಪತನಗೊಂಡಿತು. ಮೇ 28ರಂದು ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಡ್ಸ್ವರ್ತ್ (ಡಿಡಿ-516) ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ (ಡಿಡಿ-545) ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಫೈರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 29 ರಂದು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಚೆಲ್ಲಿದರು. ಜೂನ್ 6ರಂದು, ಆಕೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ (ಸಿವಿಇ-107) ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 28 ರಂದು, ಅವಳು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಸೈಪನ್ ಮತ್ತು ಎನಿವೆಟೋಕ್ ನಡುವೆ, ಆಂಟಾರೆಸ್ (ಎಕೆಎಸ್-3) ಅವರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಸಮೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಉತ್ತಮ ಸೋನಾರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ನುಗ್ಗಿಸಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಕಾರವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ರೊಸ್ಟನ್ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟನು, ಮತ್ತು ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಆರು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವಳ ಎಲ್ಲಾ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯ ಬಂದರು ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ 60° ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಎಚ್ಚರವನ್ನು ಒಂದು ಶೋಧಕವು ಗುರುತಿಸಿತು. ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಬಲವಾಗಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅವಳ ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಐಜೆಎನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಐ-36 ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಾದ ಕೈಟೆನ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಬಂದರು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಲಾಯಿತು. ಐ-36ನಿಂದ ಒಟ್ಟು ಎರಡು ಕೈಟೆನ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಎನ್ಸ್ ಕುಗೆ ಮಿನೋರು ಮತ್ತು ಎಫ್. ಪಿ. ಓ. 1ಸಿ ಯಾನಗಿಯಾ ಹಿಡೆಮಾಸಾ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಒಮ್ಮೆ ನೋಡಿದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾಲ್ವೊ ಅದರ ಗುರುತು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ದ್ವಿತೀಯ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಕೈಟೆನ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಎಲ್ಸಿ 7-555, ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-196, ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್ಎಂ-197 ಈ ಪ್ರದೇಶದ ರಾತ್ರಿ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆಗಮಿಸಿದವು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಪಾರ್ಕ್ಸ್ (ಡಿಇ-165), ಲೆವಿ (ಡಿಇ-162), ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ (ಡಿಇ-749) ಈ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಶೋಧನೆಯ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ 1945ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂಗಳದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದರುಃ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1946ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು ಆಯೋಗದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಡೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ನನ್ನು ಡಿಡಿಇ-577 ಎಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ಫ್ಲೀಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1951ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಎನಿವೆಟಾಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಬಂದರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳುಃ ಫ್ಲೀಟ್, ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು. 1952 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಜೂನ್ 2 ರಂದು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಜೂನ್ 15ರಂದು, ಕೊರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಂಗ್ನಮ್-ಸಿಂಪೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ 7ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 77ಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಟಿಎಫ್ 77.Sproston ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸದಿದ್ದಾಗ ಅವರು ತೈವಾನ್ ಗಸ್ತು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1952ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಡೆಸ್ರಾನ್ 25ರ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏಳನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಒಂಬತ್ತು ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ತೈವಾನ್ ಗಸ್ತು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1958ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1961ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಇ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬರ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳ ಅರೆ-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವರ ಕೂಲಂಕುಷ ನಿಧಿಯನ್ನು ಕೇವಲ $400,000ಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರದ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಹಲ್ನ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ $750,000ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ತಮ್ಮಷ್ಟಕ್ಕೆ ತಾವೇ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಮರು-ಕೊಳವೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಹಾಯದಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗೆ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆವಿಯಾಗುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ 1962 ರಲ್ಲಿ, ಡಿಡಿ-577 ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1962ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್, ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ವಿವರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎದುರಾದ ಏಕೈಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯೆಂದರೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕ್ವೀನ್ಫಿಶ್. 1962ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿಗೆ ಮರಳಿ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಗ್ರೇಟ್ ಸರ್ಕಲ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತಮ್ಮ ನಿಗದಿತ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಗುಂಪು ಭಾರೀ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು, 60 ನಾಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ. ಗುಂಪಿನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯು ಎಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣದ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಮಿಡ್ವೇಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತದ ಮಾರ್ಗವು ಭೂಮಿಯ ಗೋಳಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ನೌಕಾಯಾನದ ದೂರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮನೆಗೆ ತಲುಪುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಎದುರಾದಾಗ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದು ಕೆಟ್ಟ ಸಲಹೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣದ ಉದ್ದನೆಯ ರಾಂಬ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ತಡವಾಗಿ ಬಂದವು. "ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಯೋಜನೆಗಳು. .. .. "ಎಂದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು 1963 ಮತ್ತು 1964 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು. ಮಾರ್ಚ್ 1965 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ತಿಂಗಳ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ (ಸಿ. ವಿ. ಎ.-61), (ಡಿ. ಎಲ್. ಜಿ.-22), ಮತ್ತು (ಡಿ. ಡಿ.-825) ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಪಶ್ಚಿಮದ <ಐ. ಡಿ. 1] ಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಅವರು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕರಾವಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಈ ತಂಡವು 1966ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕರಾವಳಿಯ ಡಿಕ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 18ರಂದು, ನೌಕಾ ಗುಂಡಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಫುಕ್ ಹುಯಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳಲು ಆಕೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ವಿಯೆಟ್ ಕಾಂಗ್ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. 19 ಜನವರಿ 1966 ರಂದು ಅವರು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟೋನ್ಕಿನ್ನ ಯಾಂಕೀ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಟ್ರಾಲರ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ತಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ನನ್ನು 5-11 ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾದ ರಷ್ಯಾದ ಒಕಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗು, ಗಿಡ್ರೋಫೋನ್ ಅನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 22 ರವರೆಗೆ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದ ವಾಹಕ ಗುಂಪಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. ಯಾಂಕೀ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ನನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೌಕಾ ಗುಂಡಿನ ಬೆಂಬಲ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ, II ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 20 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, 1 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ 40 ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 9 ರಂದು, ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳು ಟಾಮ್ ಕ್ವಾನ್ ಬಳಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮೆರೀನ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬೆಟಾಲಿಯನ್-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಯೆಟ್ ಕಾಂಗ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು. ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು, ಆಕೆ ಮತ್ತು ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಡಿಕ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಟಿತು. ಡಿಕ್ಸಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಯಾಂಕೀ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ರೇಂಜರ್ರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮೇ 4 ರಂದು ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಿಕವರಿ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು, ಆಕೆ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಮೇಲಿನಿಂದ ಹಾದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಾರ್ನೆಟ್ (ಸಿ. ವಿ. ಎಸ್-12) ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಪ್ರೊಸ್ಟನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ರೀತಿಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1967ರ ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ತನ್ನ 1967ರ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದಳು. ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಯಾಂಕೀ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಲಯನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 14 ರವರೆಗೆ ಗುಂಡಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ (ಸಿ. ವಿ. ಎ-19) ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಕಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ಎರಡೂವರೆ ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸೇರಿದರು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯಾಂಕೀ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಟ್ರಾಲರ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಆಗ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಾದ ಎಜಿಐ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್, ಬರೋಗ್ರಾಫ್ ಮತ್ತು ಗಿಡ್ರೋಫೋನ್ area.Sproston ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 4 ರಂದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗಿನಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಆವಿಯಾದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಿಪೇರಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು 1967ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ನಂತರ ಆಕೆಗೆ ಅಂಗಳದ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂಗಳದ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಜುಲೈ 29 ರವರೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಕೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1968ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. 1968ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ನನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ನ ತೈಪೆಯ ಚೌಸ್ ಐರನ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆನರ್ಸ್ಸ್ಪ್ರೊಸ್ಟನ್ "ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಐದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು, ಕೊರಿಯನ್ ಸೇವೆಗೆ ಒಂದು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸೇವೆಗೆ ಮೂರು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು DANFS USS ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ DANFS USS ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ಕ್ರ್ಯೂ ಹೋಮ್ಪೇಜ್ ಫಾರ್ USS ಸ್ಪ್ರೋಸ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಡುವಾನ್ ಕಾರ್ಲ್ (USNA '43), ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ 1944 ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್. ಜ್ಯಾಕ್ ವಾರೆನ್ ಸ್ಕೀಬಲ್ ಸೀನಿಯರ್, (ಯುಎಸ್ಎನ್ಎ '57), ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಆಫೀಸರ್ 1968 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆರೆಂಜ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1942 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೆಚರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು