Anchor windlass
ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಎಂಬುದು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಹಡಗಿನ ಲಂಗರು ಅಥವಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಾಲ್ನಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ರೂಮ್ ಎಂಬ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಆಂಕರ್ ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಎಂಬುದು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿನ ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಸರಪಳಿ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಾಚ್ ಚಕ್ರವು ಸರಪಳಿ ಅಥವಾ ಹಗ್ಗದ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಲ್ ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಎಂಬುದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಥವಾ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಲ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ದೊಡ್ಡ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಲೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ನ ಮೇಲೆ ಗಾಯಗೊಂಡಿದೆ. ಮೀನುಗಾರರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಥವಾ ಲಂಬವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, "ವಿಂಡ್ಲಾಸ್" ಎಂಬ ಪದವು ಸಮತಲವಾದ ವಿಂಚ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಲಂಬ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮತಲ ವಿಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೆಕ್ನ ಮೇಲಿವೆ, ಘಟಕದ ಮೂಲಕ ಸಮತಲವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹಗ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಲಂಬವಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್ಗಳು ಲಂಬವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ವಿಂಚ್ ಘಟಕದ ಕೆಳಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೆಕ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ) ಇರುತ್ತವೆ. ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ವಿಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ನಾಶಕಾರಿ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಡಬಲ್ ರೋಲರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಲಂಗರುಗಳನ್ನು ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡಲು ಸಹ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಲಂಬವಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್ಗಳು, ತಮ್ಮ ಪಾಲಿಗೆ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೋನದ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ ಹಗ್ಗ ಅಥವಾ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದು). ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳು ವಿಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ವೇಗದ ನಿಯಮವಲ್ಲ. ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಆಂಕರ್ ಕೇಬಲ್ (ಯುಎಸ್ ಆಂಕರ್ ಚೈನ್) ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇಬಲ್ ಹಾಸ್ಸೆಪೈಪ್ ಮೂಲಕ, ಪಾವ್ಲ್ ಮೂಲಕ, ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಜಿಪ್ಸಿ (ಯುಎಸ್ ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್) ಮೂಲಕ "ಸ್ಪರ್ಲಿಂಗ್ ಪೈಪ್" ಮೂಲಕ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚೈನ್/ಕೇಬಲ್ ಲಾಕರ್ಗೆ (ಅಥವಾ ಸ್ಟರ್ನ್ (ಯುಎಸ್ ಫ್ಯಾಂಟೈಲ್) ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಪೂಪ್)-ಆಂಕರ್ ಬಿಟ್ಗಳು ಕೇಬಲ್ ಲಾಕರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೃಹತ್ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ನ ಕಹಿ ತುದಿಯನ್ನು ಕಹಿ ಪಿನ್ ಬಳಸಿ ಬಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಲಿಪ್" ಮಾಡಲು ಲಾಕರ್ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಜಾರಿಬಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ "ಕಹಿ ಅಂತ್ಯ" ವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು "ಕಡಿದಾದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ" ಎಂಬ ಪದದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೇಬಲ್ ಹಗ್ಗವಾಗಿದ್ದ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್ ಅನ್ನು ಡೆಕ್ಗಳ ಕೆಳಗಿರುವ ಅನೇಕ ನಾವಿಕರು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜಿಪ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡು ಬೆಕ್ಕುಗಳು ಲಂಬವಾದ ಅಥವಾ ಸಮತಲವಾದ ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ನ ಚಕ್ರಗಳು ಸರಪಳಿ ಅಥವಾ ರೇಖೆಯನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ರೇಖೆಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಜಿಪ್ಸಿ (ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ) ಅಥವಾ ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ (ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾದ ಚೈನ್ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗ ಎರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಲೈನ್, ಚೈನ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸರಪಳಿ ಚಕ್ರವು ಸರಪಳಿಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ. ಲಿಂಕ್ ಪಿಚ್) ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಲಿಂಕ್ ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೂ ಸಹ ಚೈನ್ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯವಾದ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ವಿಂಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸರಪಳಿಯು ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಜಿಗಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾವತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ವಾಟರ್ ಸ್ಪೌಟಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಓಡಿಹೋಗುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಡ್ರಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಹೆಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ). ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವುಗಳಲ್ಲಿ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಡ್ರಮ್ಗಳು ಸ್ವಯಂ ಒತ್ತಡದ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಃ ಡ್ರಮ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ಗುಣಿಸುವುದರಿಂದ ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಬಲ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಗಣಿತವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್ ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೂತ್ರವು ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡವು, ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಬಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್ ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಗುಣಾಂಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ತಿರುವುಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆದ ಒಟ್ಟು ಕೋನವಾಗಿದೆ, ರೇಡಿಯನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ತಿರುವು ಕೋನದೊಂದಿಗೆ). ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ವಿಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲ ಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳ ಹಾಳೆಗಳ ವಿಂಚ್ಗಳಂತೆಯೇ ಕೈಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಶಕ್ತಿಯುತ ದ್ರಾವಣಗಳಲ್ಲಿ ಉಗಿ (ಪುರಾತನ), ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ಗಳು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಂಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಂಕರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು (ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗ) ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಂಕರ್ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ನ ರೇಟೆಡ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪುಲ್ನಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಪುಲ್ನಲ್ಲ. ದೆವ್ವದ ಪಂಜವು ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಚೈನ್ ಸ್ಟಾಪರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂಕರ್ ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ನ ತಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಟರ್ನ್ ಬಕಲ್ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯ ಒಂದು ಕೊಂಡಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಎರಡು ಬಾಗಿದ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೋಹದ ಕೊಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ದೆವ್ವದ ಪಂಜವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪೆಲಿಕನ್ ಹುಕ್ನಂತಹ ಇತರ ರೀತಿಯ ಚೈನ್ ಸ್ಟಾಪರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಂಜವನ್ನು ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಟರ್ನ್ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟಾಪರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಟರ್ನ್ ಬಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ ದೆವ್ವದ ಪಂಜವನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೊದಲು ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಂತರ ಟರ್ನ್ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಲವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳು ಹಡಗಿನ ಲಂಗರುಗಳು