Gimli Industrial Park Airport
ಗಿಮ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೆನಡಾದ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ಗಿಮ್ಲಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮೂಲ ಸಮಾನಾಂತರ ರನ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಗಿಮ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ-ಸಂಬಂಧಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಸರ್ಕಾರದ ವಾಟರ್ ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಗಿಮ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸೈಟ್, 182 ಜಿಎಂ ಸ್ಟೆಫ್ನಸ್ಫಾಸ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್-ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಕೆಡೆಟ್ಸ್, ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಪ್ರೈರೀ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಗಿಮ್ಲಿಯನ್ನು ನಂ. 435 ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ದಳವು ನಂ. 17 ವಿಂಗ್ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್, ತರಬೇತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಕೈಡೈವ್ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ಸ್ಕೈಡೈವ್ ಡ್ರಾಪ್ ವಲಯವಾಗಿ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ (ವಾಯುವ್ಯ) ಆಗಿ ಏರ್ ಕೆಡೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಗ್ಲೈಡರ್ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಗಿಮ್ಲಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಾಯು ತರಬೇತಿ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1971ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಗಿಮ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಗಿಮ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ 182 ಜಿಎಂ ಸ್ಟೆಫನುಸ್ಫಾಸ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್-ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಕೆಡೆಟ್ಸ್ ಸ್ಕೈಡೈವ್ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಪ್ರೈರೀ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್ ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು 1983ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕೆನಡಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 767 (ಸಿ-ಗೌನ್) ವಿಮಾನವು ದಕ್ಷಿಣ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಗಿಮ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗಿಮ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 27,1992 ರಂದು ನ್ಯೂಕಾಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟರ್ಬೈನ್-ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡಿಹೆಚ್ಸಿ-4 ಕ್ಯಾರಿಬೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ನಂತರ ಏರುವಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಮೂವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿಮಾನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಡಿಯಿತು, ಬಲಕ್ಕೆ ಬಾಗಿತು ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಡಿಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೂ, ಬೆಂಕಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸಿತು. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನದ ಗಸ್ಟ್ ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ವಿಮಾನವು ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ರೈರೀ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ 182 ಜಿ. ಎಂ. ಸ್ಟೆಫನುಸ್ಫಾಸ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಕೆಡೆಟ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ ಸ್ಕೈಡೈವ್ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಸರ್ಟಿಫೈಡ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳು ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಏರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪ್ಲಾನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು