Washington State Route 10
ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 10 (ಎಸ್ಆರ್ 10) ಯು. ಎಸ್. ನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಒಂದು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕಿಟ್ಟಿಟಾಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 10ರ (ಯು. ಎಸ್. 10) ಅವಶೇಷವಾಗಿದ್ದು, ಯಾಕಿಮಾ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟೀನಾವೆಯ ಎಸ್. ಆರ್. 970ರಿಂದ ಎಲ್ಲೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 97ರವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. 1968ರಲ್ಲಿ ಸ್ನೋಕ್ವಾಲ್ಮಿ ಪಾಸ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಐ-90 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. 10ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ 1970ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಆರ್. 10ನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹಿಂದೆ 1923ರಿಂದ 1937ರವರೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 3ರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1964ರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯವರೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 3ರ (ಪಿ. ಎಸ್. ಎಚ್. 3) ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಸ್. ಆರ್. 10, ಕ್ಲೆ ಎಲಮ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಕಿಟ್ಟಿಟಾಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯವಾದ ಟೀನಾವೆಯ ಡಿವೆರೆ ಫೀಲ್ಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಸ್. ಆರ್. 970ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಯಾಕಿಮಾ ನದಿ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪೆಡ್ ಉಪವಿಭಾಗದ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಕಿಮಾ ನದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಗಮವಾಗುವ ಮೊದಲು ಟೀನಾವೆ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 10 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಥೋರ್ಪ್ ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 97ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 10 ಯು ತನ್ನ ಮೂಲ ಮೈಲುಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 10 ರಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಡಿಒಟಿ) ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ರಾಜ್ಯದ ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಣಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ದೈನಂದಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ (ಎಎಡಿಟಿ) ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸರಾಸರಿ ದಿನದ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು ದಿನಕ್ಕೆ 1,400 ವಾಹನಗಳು ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿತು. 1890ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಯಾಕಿಮಾ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ರೋಸ್ಲಿನ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 10 ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1913ರಲ್ಲಿ ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಪೈರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1919ರಲ್ಲಿ ಸನ್ಸೆಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು 1923 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 3 ರ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1926 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 10 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 97 ರೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 3 ಪಿ. ಎಸ್. ಎಚ್ 3 ಆಯಿತು, ಯಾಕಿಮಾ ನದಿ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. 10 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 97 ಜೊತೆ ಸಹ-ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲೆವೆಟ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲೆ ಯು. ಎಸ್. 10ಅನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮರು-ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾಕಿಮಾ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 97ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಇದಾಹೊದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 2ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ 1946ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 10ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1964ರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 10 ಪಿ. ಎಸ್. ಎಚ್ 3 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಐ-90 ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 1968 ರಲ್ಲಿ ವಾಂಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ನೋಕ್ವಾಲ್ಮಿ ಪಾಸ್ ನಡುವೆ ಐ-90 ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸಿದಾಗ ಎಸ್ಆರ್ 10 ಯು ಯು. ಎಸ್ 10 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. 97ನ್ನು 1975ರಲ್ಲಿ ಥೋರ್ಪ್ ಮತ್ತು ವಿರ್ಡೆನ್ ನಡುವೆ ಹಿಂದಿನ ಎಸ್. ಆರ್. 131ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಸ್. ಆರ್. 10 ಏಕಕಾಲೀನ ಕರೆನ್ಸಿಯಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್. ಆರ್. 970ನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಎಸ್ಆರ್ 10 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪರಿಗಣಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೊರೆ ಕಿಟ್ಟಿಟಾಸ್ ಕೌಂಟಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಭುಜಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇದನ್ನು ಭರಿಸಲು ತಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೌಂಟಿ ಹೇಳಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯವು ಒದಗಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕಿಟ್ಟಿಟಾಸ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಮಂಡಳಿಯು 1992ರಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಎಸ್ಆರ್ 10 ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಡಲು ಮತ ಹಾಕಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು 010 ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕಿಟ್ಟಿಟಾಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ. ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 10