Apuldram
ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಆಪ್ಲೆಡ್ರಾಮ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಸಸೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಕೇಂದ್ರದ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಮೈಲಿ (3 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಬಂದರಿನ ಈಶಾನ್ಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಗ್ರಾಮವಾಗಿದೆ. ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಡೆಲ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರಾಮದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ 1.2 ಮೈಲಿ (1.9 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕೃಷಿಭೂಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸರಿಸುಮಾರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲಾವಂಟ್ ನದಿಯಿಂದ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬಂದರಿನಿಂದ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಮರೀನಾ ಮತ್ತು ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಫುಟ್ಪಾತ್ಗಳು ದಾಟುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಂದರು, ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಡೌನ್ಸ್ನ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈಗ ಯಾವುದೇ ಗ್ರಾಮ ಕೇಂದ್ರವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಈಗ ಚರ್ಚ್, ಮೇನರ್ ಮತ್ತು ರೈಮನ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು 2011ರ ಜನಗಣತಿಯಲ್ಲಿ 169 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 2001ರ ಜನಗಣತಿಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 9ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಅನೇಕ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾಗುಣಿತಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ-ಅಪುಲ್ಡರ್ಹಾಮ್, ಅಪೆಲ್ಡ್ರೆಹಾಮ್ (1121), ಅಪೆಲ್ಟ್ರಿಯಾಮ್ (1198), ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ (1440)-ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಪಾದ್ರಿಗಳು ಬಳಸುವ ಕಾಗುಣಿತವು ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ ಆಗಿದೆ. ನಾಗರಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ 'ಅಪ್ಲೆಡ್ರಾಮ್' ಮತ್ತು 'ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್' ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಪೆಕ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರು 'ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಇಟ್ಟಿಗೆ-ಭೂಮಿಯ ಮಣ್ಣಿನ ಆಳವಾದ ಲೋಮ್ ಇಂದಿಗೂ ಪ್ರಶಂಸನೀಯವಾದ ಸೇಬು ಬೆಳೆಯುವ ಭೂಮಿಯಾಗಿದೆ' ಎಂದು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇದು ಮ್ಯಾನ್ವುಡ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೈಡರ್ ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಿಯರ್ ಅಲ್ಲ. ಪ್ಯಾರಿಷ್ನೊಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ಮರೀನಾ ಬಳಿಯಿರುವ ಸಾಲ್ಟರ್ನ್ಸ್ ಕಾಪ್ಸ್, ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದ ಉಪ್ಪಿನ ತೊಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹವಾಂಟ್ನ ಐಲ್ಸ್ ಕುಟುಂಬವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇವು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಆಗ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಅಗ್ಗದ ಚೆಷೈರ್ ಉಪ್ಪನ್ನು ತಂದವು. ಕಾಪರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೈರೈಟ್ನಿಂದ ತಾಮ್ರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಾರ್ಮನ್ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಈಗ ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವು ಮ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಬೋಶಮ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 11ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ದಿ ಕನ್ಫೆಸರ್ನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ವೆಸೆಕ್ಸ್ನ ಪ್ರಬಲ ಅರ್ಲ್ ಗಾಡ್ವಿನ್ಗೆ ಸೇರಿತ್ತು, ಅವರ ಮಗ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ವಿಜಯದ ನಂತರ ವಿಲಿಯಂ I ಮ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. 1125ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಹೆನ್ರಿಯವರು ಈ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಅನ್ನು ಅಬ್ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರದರ್ಸ್ ಆಫ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಅಬ್ಬೆಗೆ ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೋಶಮ್ ಕಾಲೇಜು ಚರ್ಚಿನ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜಿನ ಆರು ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪ್ರೀಬೆಂಡ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರೈಕೆ ಮಾಡಲು ಉಪನಾಯಕನನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಬಿಷಪ್ ವಿಲಿಯಂ ಆಫ್ ವೈಕೆಹಾಮ್ ಅವರು ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ನ ಪೀಠವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1197 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಶೆರಿಫ್ ಸರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಡಿ ಅಪ್ಪೆಲ್ಟ್ರಿಯಾಮ್ಗೆ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1538 ಮತ್ತು 1542ರ ನಡುವೆ ಮಠಗಳ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ ಡೆಮೆಸ್ನೆ ಕ್ರೌನ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 1580ರಲ್ಲಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ I ಅದನ್ನು ವಿಲಿಯಂ, ಎಫಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಬ್ಯಾರನ್ ಹೋವರ್ಡ್ಗೆ ನೀಡಿದರು. ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಇದು ಅವನ ಮಗ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರವಾಯಿತು, ಆತ 1585ರಿಂದ 1618ರವರೆಗೆ ಲಾರ್ಡ್ ಹೈ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಚರ್ಚ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ ದಿ ವರ್ಜಿನ್ ಮೂಲ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು 1100 ರ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1250 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣದ ಹಜಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾನ್ಸೆಲ್ ಪರ್ಬೆಕ್ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಅಚ್ಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಲ್ಯಾನ್ಸೆಟ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸುಂದರವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಬಲಿಪೀಠವು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ, ಆದರೆ ಹಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಮಧ್ಯಕಾಲೀನವಾಗಿದೆ. ಅಭಯಾರಣ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರುಸೇಡರ್ಗಳ ನೆಲದ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಇದೆ. ಪಲ್ಪಿಟ್ನ ಹಿಂದೆ ಕಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವಿದೆ, ಅದು ಒಮ್ಮೆ ರೂಡ್ ಲಾಫ್ಟ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಉಳಿದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ. ಪರ್ಬೆಕ್ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಅಕ್ಷರಶೈಲಿಯು 12ನೇ ಶತಮಾನದ್ದಾಗಿದೆ. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಐದು ದಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ಚೌಕಾಕಾರದ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇತರವುಗಳು ನಂತರದ ಬದಲಿಗಳಾಗಿವೆ. ಫಾಂಟ್ ಬಹುಶಃ ಕ್ರೋಮ್ವೆಲಿಯನ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡ್ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ರೈಮನ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ 1 ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. 12ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಡಿ ಅಪ್ಪೆಲ್ಟ್ರಿಯಾಮ್ ಈ ಆಸ್ತಿಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ನೂರು ಎಕರೆ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮನೆಯನ್ನು 13ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಚೌನ್ಸ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 15ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ರೈಮನ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಗಾಡ್ಫ್ರೇ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಂತರದ ಅನೇಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿಲಿಯಂ ರೈಮನ್ರ ಮನೆಯು ಬಹುಶಃ ಇಂದಿನಷ್ಟೇ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿತ್ತು. ರೈಮನ್ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಮುಖ ವಕೀಲರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ರೈಮನ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಶೆರಿಫ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1619ರಲ್ಲಿ ಬೈಂಡರ್ಟನ್ನ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಮಿತ್ ಖರೀದಿಸುವವರೆಗೆ ರೈಮನ್ ಕುಟುಂಬವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಶತಮಾನಗಳ ಕಾಲ ಈ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಾನ್ಸೆರಿಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸೂಟ್ನ ನಂತರ, 1730ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಮನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ರೆವ್ ವಿಲಿಯಂ ಬಾರ್ಟೆಲೋಟ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಬಾರ್ಬರಾ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಹೋದರು. ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ ಮ್ಯಾನರ್ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯು ಮೇರಿಗೆ ಹೋಯಿತು, ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ. ಮ್ಯಾನರ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು 2ನೇ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 17ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಈ ಮನೆಯ ಉತ್ತರದ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಗೇಬಲ್ ಇದೆ, ಇದು ಕೌಂಟಿಯ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಮಿತ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಇದು ಅವರ ಮರಿಮೊಮ್ಮಗಳು ಮೇರಿ ಮೂಲಕ ಆಕೆಯ ಪತಿ ವಿಲಿಯಂ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಒಂದೂವರೆ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಡೆಲ್ ಕ್ವೇ ರೋಮನ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಫಿಶ್ಬೋರ್ನ್ ವರೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಹಡಗುಗಳು ಫಿಶ್ಬೋರ್ನ್ ಅರಮನೆಯವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿರಬಹುದು. ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟವು ಈಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸವೆತದಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯ ನಷ್ಟವಾದ ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ. 1274ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ನ ಮಹಾ ಪ್ರವಾಹವು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ ಕಾಮನ್ ಬಳಿಯ ಲಾವಂಟ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಗಿರಣಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಉತ್ತರದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೂಳು ತುಂಬಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಇಳಿಯುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಾಲುವೆಯ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಲಾವಂಟ್ ನದಿಯ ಮುಖದ ಸ್ವಲ್ಪ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಕಾಲುವೆ ಇತ್ತು, ಈಗ ಒಣಗಿದ್ದು, ಇದು ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ ಗ್ರಾಮದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಲಾ ಡೆಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸ್ಥಳದ ಪುರಾವೆಗಳೂ ಇವೆ. 1432ರ ದಿನಾಂಕದ ಬಾಡಿಗೆ ಪಟ್ಟಿಯು, "ಲಾ ಡೆಲ್ಲೆಯಿಂದ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಕಾರನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು" ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಒಂದು ವಿಲ್ಲಿಯನ್ನನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. 14 ಮತ್ತು 15ನೇ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ರಫ್ತುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಡೆಲ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರನ್ನು 16ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೌಡ್ರೆಯ ಲಾರ್ಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ವಿಲಿಯಂ, ಲಾರ್ಡ್ ಹೈ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ 1536ರಿಂದ 1540ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1580ರಲ್ಲಿ ಈ ಬಂದರನ್ನು "ಲಾರ್ಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ವಿಲಿಯಂ ಖರೀದಿಸಿದ ಉದ್ದನೆಯ ಬಂದರುಗಳು" ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಬಂದರಿಗೆ (ಸಿಡೆಲ್ಶಾಮ್ ಮತ್ತು ವಿಟರಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಅಧಿಕೃತ ಇಳಿಯುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 7 ನೇ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಸತ್ರಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ನ ನಾಗರಿಕರು ಈ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಅನುಮತಿ ಕೇಳಲು ಕಾರಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಕಾಲುವೆಯು 'ಬ್ಯಾರನ್' (ಎಫಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಹೋವರ್ಡ್) ಗೆ ಸೇರಿದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಾರದು ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಸಿತು. ಬದಲಿಗೆ, ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಕ್ರೌನ್ & ಆಂಕರ್ ಇನ್ ಅನ್ನು 16ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 'ಡೆಲ್ ಕೀ ಹೌಸ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೆಲ್ ಕ್ವೇ ಹೌಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು, ಇದು ಹದಿನೆಂಟನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಲಿಯಂ ಟಿಪ್ಪರ್ನ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ರಿಚರ್ಡ್ ನಿಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ಅವರ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ). 17ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾನಲ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಗಮನ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರ, 1685ರಲ್ಲಿ 40 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪ್ರಮುಖ ಆಮದು ಆಯಿತು ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಯಿತು-ಕ್ವೇ, ಇನ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಕ್ವೇ ಕಾಟೇಜ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ರೇನ್ ಇತ್ತು, ಇದನ್ನು 1789ರಲ್ಲಿ "ಸಾಕಷ್ಟು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದ, ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಬಂಧಕ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಬದಲಾಗುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು. 1786ರಲ್ಲಿ 2128 ಟನ್ಗಳು, 1793ರಲ್ಲಿ 4085,1800ರಲ್ಲಿ 2771,1807ರಲ್ಲಿ 3043 ಮತ್ತು 1813ರಲ್ಲಿ 3602 ಟನ್ಗಳು. 1908 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಕ್ರೇನ್ ಇತ್ತು, ಅದು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1925ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತವು ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ತಮ್ಮ ಕರಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಮಾಲೀಕರು, ಸಹಕಾರವು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು, ಇದು ಡೆಲ್ ಕ್ವೇ ಬೋಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಡೆಲ್ ಕ್ವೇ ಸೇಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಶಿಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರದ ಒಂದು ತರಗತಿಯಿದೆ. ಡೆಲ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ನೀರು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಸಂಚರಿಸಬಲ್ಲದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎತ್ತರದ ಹಡಗು ಫೀನಿಕ್ಸ್ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಕ್ವೇ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿತು. ಮ್ಯೂಸಿಕ್ 1991 ರಿಂದ ಪಂಪ್ ಬಾಟಮ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂಸ್ ಆನ್ ದಿ ಫಾರ್ಮ್ ಎಂಬ ಸಂಗೀತ ಉತ್ಸವವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಕನ್ಸರ್ವೆನ್ಸಿ-ವಿಲೇಜಸ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಚರ್ಚ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ ದಿ ವರ್ಜಿನ್, ಅಪುಲ್ಡ್ರಾಮ್ ವಿಲೇಜಸ್ ಇನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಸಿವಿಲ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಇನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್