Carbonate compensation depth
ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಷನ್ ಡೆಪ್ತ್ (ಸಿಸಿಡಿ) ಎಂಬುದು ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಆಳವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ದರವು ದ್ರಾವಣದ ದರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಪರಿಹಾರವು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು 'ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ'. ಸಿಸಿಡಿಯ ಕೆಳಗೆ ದ್ರಾವಣವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕಣಗಳು ಕರಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು (ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು) ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರ ತಳವು ಈ ಆಳಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಸಂಚಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕಣಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲ್ಸೈಟ್ ಈ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಸಿಡಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲ್ಸೈಟ್ಗೆ ಪರಿಹಾರದ ಆಳವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅರಗೊನೈಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಷನ್ ಡೆಪ್ತ್ (ಎಸಿಡಿ) ಎಂಬುದು ಅರಗೊನೈಟಿಕ್ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಷನ್ ಡೆಪ್ತ್ ಆಗಿದೆ. ಅರಗೊನೈಟ್ ಕ್ಯಾಲ್ಸೈಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕರಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅರಗೊನೈಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಷನ್ ಆಳವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲ್ಸೈಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಷನ್ ಆಳ ಮತ್ತು ಸಿಸಿಡಿ ಎರಡಕ್ಕಿಂತಲೂ ಆಳವಿಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಜೈವಿಕ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ (CaCO3) ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಾಗರಗಳ (ಹಸಿರು ವಲಯಗಳು) ಫೋಟೊ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾವಿನ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈ ಬಳಿ ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಆಳದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕರಗುವ ಗಡಿಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಹಾರಿಜಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಿಗಂತದ ಮೇಲೆ, ನೀರನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CaCO3 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕೆಳಗೆ, ಆಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕರಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥದ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ CO2 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ನೀರು ಅಪರ್ಯಾಪ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು CaCO3 ಕರಗುತ್ತದೆ. ಅವಶೇಷಗಳ ಮುಳುಗುವ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಅಗಲವಾದ ಮಸುಕಾದ ಬಾಣಗಳು), ಆದ್ದರಿಂದ ಕರಗುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕೆಸರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಪರಿಹಾರದ ಆಳದಲ್ಲಿ, ಕರಗುವಿಕೆಯ ದರವು ಮೇಲಿನಿಂದ CaCO3 ಪೂರೈಕೆಯ ದರಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಆಳವಾದ ಸಿಸಿಡಿಯು ಹಿಮರೇಖೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ (ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್-ಕಳಪೆ ಸಂಚಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲ ಆಳ). ಲೈಸೋಕ್ಲೈನ್ ಎಂಬುದು ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಷನ್ ಆಳಗಳ ನಡುವಿನ ಆಳದ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ನ ಕರಗುವಿಕೆಯು ಇಂದು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕರಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆಳವಾದ ನೀರಿಗೆ ಮುಳುಗುವ ಸತ್ತ ಸುಣ್ಣಯುಕ್ತ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ಟನ್ನ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಲೈಸೋಕ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸುಮಾರು 3.5 ಕಿ. ಮೀ. ಆಳದ ಹಿಂದಿನ ಬಿಂದುವಾಗಿದ್ದು, ಆಳ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಕರಗುವಿಕೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸಿಡಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಈ ಸಮೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಕರಗಿದೆಃ CaCO3 + CO2 + H2O <=> Ca2 + (aq) + 2HCO _ 3-(aq) ಕ್ಯಾಲ್ಶಿಯಸ್ ಪ್ಲಾಂಕ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಕಣಗಳನ್ನು ಸಿಸಿಡಿಯ ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಮುದ್ರದ ತಳವು ಸಿ. ಸಿ. ಡಿ. ಯ ಮೇಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಭಾಗದ ಸಂಚಯಗಳು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಸೀಮೆಸುಣ್ಣವಾಗಿದೆ. ಒಡ್ಡಿದ ಸಮುದ್ರದ ತಳವು ಸಿಸಿಡಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸಿಎಸಿಒ3ನ ಸಣ್ಣ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಕರಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕೆಸರಿನ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರದ ತಳವು ಹರಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆಳದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಟ್ಟೆಯ ಉಷ್ಣದ ಕುಸಿತವು ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಪದರವನ್ನು ಸಿಸಿಡಿಯ ಕೆಳಗೆ ತರಬಹುದು; ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಪದರವನ್ನು ಸಿಲಿಸಿಯಸ್ ಓಜ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಅಗಾಧ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನಂತಹ ಸಂಚಯಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಸಿಸಿಡಿಯ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸಿಸಿಡಿಯ ನಿಖರವಾದ ಮೌಲ್ಯವು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ನ ಕರಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ತಾಪಮಾನ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂನ ಪ್ರಮಾಣ. ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕರಗುತ್ತದೆ. ಕರಗಿದ ದ್ರಾವಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಕರಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಮೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮತೋಲನವು ಬಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆಃ Ca2 + ಮತ್ತು HCO3−, ಮತ್ತು ಲೆ ಚಾಟಲಿಯರ್ನ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಸಿಸಿಡಿ ಭೂಮಧ್ಯರೇಖೆಯ ಮೇಲ್ಮುಖ ವಲಯವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸುಮಾರು 4200-4500 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಡಿ ಸುಮಾರು 5000 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಡಿ ಸುಮಾರು 5000 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 4300 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಸಿಸಿಡಿಯ ಆಳದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗದ ನೀರು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ಸಮಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ; ಇದನ್ನು ನೀರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ "ವಯಸ್ಸು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಹಾಲಿನ್ ಪರಿಚಲನೆಯು ಈ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ವಯಸ್ಸನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಪೆಪಾಡ್ಗಳ ಮಲ ಗುಳಿಗೆಗಳಂತಹ ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನಿಂದ ಆಳವಾದ ನೀರಿಗೆ ಮುಳುಗುವುದರಿಂದ, ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಕರಗಿದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ನೀರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸಿಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಡಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಳವಿಲ್ಲ. ಈ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವಿಕೆಯು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುವ, ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರನ್ನು ಆಳವಾದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಸಿಡಿಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಭೂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಡಿಯ ಆಳವು ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಕ್ರಿಟೇಶಿಯಸ್ನಿಂದ ಇಯೋಸೀನ್ವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಡಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಇಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಿರಲಿಲ್ಲ; ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಶಃ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಾತಾವರಣದ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಗರದ ಮಿಶ್ರ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದಲ್ಲಿ ಕರಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಸಾಗರಗಳ ಎತ್ತರಿಸಿದ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಈ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಈಯಸೀನ್ ಯುಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಸಿರುಮನೆಗಳಿಂದ ಐಸ್ ಹೌಸ್ ಭೂಮಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಆಳವಾದ ಸಿಸಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಮುರ್ರೆ ಅವರು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ನ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಪರಿಹಾರದ ಆಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ದಹನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾತಾವರಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಿಸಿಡಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಕೆಳಭಾಗದ ವಲಯಗಳು ಮೊದಲು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಗರ ಆಮ್ಲೀಕರಣವು ಅಂತಹ ವಿಘಟನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತರಿಂದ ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಪರಿಹಾರದ ಆಳವನ್ನು ಆಳವಿಲ್ಲದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಡಿಮೆಂಟರಿ ಓಜ್ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಷನ್ ಆಳದ ಮೇಲಿರುವ ಸಮುದ್ರ ತಳಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಓಜ್ ಸುಣ್ಣಯುಕ್ತ ಓಜ್ ಆಗಿದೆ; ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಷನ್ ಆಳದ ಕೆಳಗಿರುವ ಸಮುದ್ರ ತಳಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಓಜ್ ಸಿಲಿಸಿಯಸ್ ಓಜ್ ಆಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲ್ಶಿಯಸ್ ಓಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಜಾರಿಯಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಸಿಯಸ್ ಓಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೇಡಿಯೋಲೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ಡಯಾಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಪಂಪ್ ಗ್ರೇಟ್ ಕ್ಯಾಲ್ಸೈಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಲೈಸೋಕ್ಲೈನ್ ಸಾಗರ ಆಮ್ಲೀಕರಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.