Fly America Act
ಫ್ಲೈ ಅಮೇರಿಕಾ ಕಾಯಿದೆಯು ಅವರು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಧಿಯಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೈ ಅಮೇರಿಕಾ ಕಾಯಿದೆಯು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ "ಯು. ಎಸ್. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್" ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ (ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು) ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಿ ನೌಕರರು, ಅವರ ಅವಲಂಬಿತರು, ಸಲಹೆಗಾರರು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಅನುದಾನ ಪಡೆಯುವವರು ಮತ್ತು ಇತರರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಫ್ಲೈ ಅಮೇರಿಕಾ ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಅಕ್ವಿಸಿಷನ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ (ಎಫ್ಎಆರ್) ನ ಉಪಭಾಗ 47.4-ಯು. ಎಸ್.-ಫ್ಲಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಗಳ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಅಲ್ಲದವರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಎಆರ್ನ ಭಾಗ 12.503 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕಂಪನಿಗಳು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಹತಾ "ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಅಥವಾ ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದ" ವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಗರಿಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಫ್ಲೈ ಅಮೇರಿಕಾ ಕಾಯಿದೆಯು ನಿಷೇಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಂತಹ ಒಪ್ಪಂದವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಓಪನ್ ಸ್ಕೈ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅರ್ಹವಾದ "ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಅಥವಾ ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಇಯು ಅಲ್ಲದ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾದ ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳಾಗಿವೆ. ಓಪನ್ ಸ್ಕೈಸ್ ಪಾಲುದಾರರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಒಡೆತನದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಫ್ಲೈ ಅಮೇರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದ್ವೈಪಾಕ್ಷಿಕ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮುಕ್ತ ಆಕಾಶ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಶಾಸನ ವಾಯುಯಾನ ಕಾನೂನು 1975 ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ 93 ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್