Rotherham Westgate railway station
ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐದು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಶೆಫೀಲ್ಡ್/ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿದೆ. ಡಾನ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಧ್ಯ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಏಕ-ವೇದಿಕೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1838ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1952ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಕಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಲೆವೆಲ್ ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮರದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪಟ್ಟಣವಾಸಿಗಳಿಂದ "ರ್ಯಾಬಿಟ್ ಹಚ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಜಿ. ಪಿ. ಓ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿನಿಮಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಚೇರಿಯಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೈಗೆ ಮರಳಿತು. ಏಳು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮರದ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೂರು ಕಮಾನಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಡಾನ್ ನದಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಅದರ ಮಧ್ಯದ ಕಮಾನು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಈ ಭಾಗವು ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು 1864ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸ್ಬರೊದಿಂದ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಐಕ್ಲೆಸ್ ಲಾಕ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನದಿಗೆ ಸೇರಲು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಲಾಕ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಈಸ್ಟ್ವುಡ್ ಕಟ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಮೂಲ ಕಾಲುವೆ ಹಾಸನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿಯೇ, 1871ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಯುನೈಟೆಡ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮೈದಾನವಾದ ಮಿಲ್ಮೂರ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಗಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 'ರೈಲ್ವೆ ಎಂಡ್' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡರ್ಬಿ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಮಾಸ್ಬ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು, ನಂತರ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮಾಸ್ಬರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು, ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೋಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ & ಆರ್ನ ವಿಕರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 1844ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಂತರ ಎಸ್ & ಆರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಹ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮಾಸ್ಬರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶವು ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಹಿನ್ನೀರು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೆ ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1870 ರ ನಂತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೇವಾ ಮಾದರಿಯು ಕೆಲವು ಶೆಫೀಲ್ಡ್-ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್-ಡರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಶೆಫೀಲ್ಡ್-ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ನಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿತ್ತು; ಇದು ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ಗೆ ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನೂ 1830 ರ ವಿಂಟೇಜ್ ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮರದ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು. ಈಗ ಶಿಥಿಲಗೊಂಡಿದ್ದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಬಿ. ಆರ್. ಅನ್ನು 4 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1952 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಅದರ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೇತುವೆಯು ಯಾವುದೇ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಕೆಡವಿಹಾಕುವವರೆಗೆ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಳವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರಿನಲ್ಲಿತ್ತು), 1970 ರವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿ ವಿಂಗಡಣಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಜೋಡಣೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಈಗಲೂ ಸಿ. ಎಫ್. ಬೂತ್ನ ಕಸದ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಕಟ್ಟೆಯ ಬದಲು ನೆಲಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. 1950 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಆದರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು, ಕೆಳಭಾಗದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಥರ್ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 1838ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1952ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.