USS Sylvania (AFS-2)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ (ಎಎಫ್ಎಸ್-2), ಎ, ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಹಡಗು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾವನ್ನು 18 ಆಗಸ್ಟ್ 1962 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಂಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; 1963 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಸೈರಸ್ ಆರ್. ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಮತ್ತು 1964 ರ ಜುಲೈ 11 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾವು ಎಎಫ್ (ಸ್ಟೋರ್ ಶಿಪ್), ಎಕೆಎಸ್ (ಸ್ಟೋರ್ಸ್ ಇಶ್ಯೂ ಶಿಪ್) ಮತ್ತು ಎವಿಎಸ್ (ಏವಿಯೇಷನ್ ಇಶ್ಯೂ ಶಿಪ್) ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧ ಅಂಗಡಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು 1964ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ನೌಕಾಘಾತದ ನಂತರದ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹಡಗು 1965 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ 1965ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಳು ಮತ್ತು 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡಳು. ಆಕೆ ಸ್ಪೇನ್ನ ರೋಟಾಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಇಟಲಿಯ ನೇಪಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಹೊಸ ಬಂದರು ತಲುಪಿದಳು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 31ರಂದು, ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ಯುಹೆಚ್-46ಎ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಮೊದಲ ಲಂಬ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯ ಹಡಗು ತನ್ನ 1,000 ನೇ ಅಪಘಾತ-ಮುಕ್ತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಅವರು 1966ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಿಂದ 1967ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರವರೆಗೆ ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್, 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1968ರ ಜನವರಿ 8ರ ರಾತ್ರಿ, ಸರಕು ಹಡಗು ತನ್ನ ವರ್ಷದ ಏಕೈಕ ವಸ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಅವರು 38 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಸುತ್ತಾಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನ ಮೇಲೆ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ರೋಲ್, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರು ಮರುದಿನದ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲಿನ ಟೈ-ಡೌನ್ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 52 ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು. 1968ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾಗೆ ತನ್ನ ವರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ "ಇ" ಮತ್ತು ಸಪ್ಲೈ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿಗಾಗಿ ಸಪ್ಲೈ "ಇ" ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಾಗಿ ಮರ್ಜೋರಿ ಸ್ಟೆರ್ರೆಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ಫಂಡ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನೂ ಗೆದ್ದರು. ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 60ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು COMSIXTHFLT ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ, ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ 1967ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು ಆರು ದಿನಗಳ ಅರಬ್-ಇಸ್ರೇಲ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಗಳ ಅಪ್ರಚೋದಿತ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಾಗ USS ಲಿಬರ್ಟಿಯ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬಂದಳು. <1537Z08 ಜೂನ್ 1967 ಕಮಾಂಡರ್, ಆರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಸಂದೇಶ ಪಠ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಿತು ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ> ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ಅವರನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎ. ಬೌಸರ್ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಜನರ ತಂಡವೊಂದು ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ನವೆಂಬರ್ 29 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10,1968 ರವರೆಗೆ ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿತು. 1969ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಪಾಲ್ಮಾ ಡಿ ಮಾಲ್ಲೋರ್ಕಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾದ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಹಡಗು ಯು. ಎಚ್-46ಡಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರಂದು, ಹಡಗು 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ನಾಲ್ಕೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾವನ್ನು 1969ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಿಂದ 1970ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರವರೆಗೆ ಮತ್ತೆ 6ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಹಡಗು ಏಪ್ರಿಲ್ 11 ರಿಂದ ಮೇ 13 ರವರೆಗೆ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 13 ರಂದು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. 1965ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಿಂದ 1969ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಲ್ಮೋ ಆರ್. ಜುಂವಾಲ್ಟ್, ಜೂನಿಯರ್, ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲಾಯಿತು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ 18 ನವೆಂಬರ್ 1970 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದು 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 17 ಮೇ 1971 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ 1971ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಅಂಗಳವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಬಂದರು ಕರೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹಡಗು ನಂತರ ಪೂರ್ವ-ನಿಯೋಜನೆ ಲೋಡ್ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕೇಪ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಿತು. ನಂತರ ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾವನ್ನು 1972ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರವರೆಗೆ 6ನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ವಾರಗಳ ಮರು-ಲೋಡಿಂಗ್ ಸರಬರಾಜುಗಳ ನಂತರ, ಸರಕು ಹಡಗು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 10,1972 ರವರೆಗೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಲು. 1972ರ ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು 1973ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ, ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1973ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಕೇಪ್ ಕೆನಡಿಗೆ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರು 25 ಮೇ 1973 ರಂದು 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 16 ರಂದು ಆನ್-ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಆಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3,1973 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1974 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಅವಳು ಮತ್ತೆ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. 1976ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಾಡಿಕೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಗಾಗಿ ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಿಂಗ್ ಟುಟನ್ಖಾಮುನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಗೌರವವನ್ನು ಪಡೆದರು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಿವ್ಲಾನಿಯಾವನ್ನು ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫೋರ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೀಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟೂಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫೋರ್ ಒಂಬತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಆರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ, ಇಂಧನ, ಸರಬರಾಜು, ದುರಸ್ತಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ 1980 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೆ ಮೇ ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 1981 ರವರೆಗೆ, 1983 ರಲ್ಲಿ ಲೆಬನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದ 1983 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1984 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1984 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ, ಆನ್-ಸ್ಟೇಷನ್ ಯುದ್ಧ ಮಳಿಗೆಗಳ ಹಡಗಿನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಆಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಯೋಜನೆಯ ಆವರ್ತನದಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಸ್. ಸಿರಿಯಸ್ (ಟಿ-ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್.-8) ಅನ್ನು ಯುದ್ಧ ಮಳಿಗೆಗಳ ಹಡಗಿನಂತೆ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಮೈಕಾದ ಒಕೊ ರಿಯೋಸ್ ಮತ್ತು ಬಹಾಮಾಸ್ನ ನಸ್ಸೌಗೆ ಹಡಗು ಭೇಟಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ನಸ್ಸೌನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನಟ ಸಿಡ್ನಿ ಪೊಯಿಟಿಯರ್ ಹಡಗಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಆಕೆಯ ಮರುಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಯುದ್ಧ ಮಳಿಗೆಗಳು ಈಗ ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ, ಯುಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಸಿರಿಯಸ್ (ಟಿ-ಎಎಫ್ಎಸ್-8), ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ (ಎಎಫ್ಎಸ್-5), ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ (ಎಎಫ್ಎಸ್-6) ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವು ಪ್ರತಿ ಎಂಟರಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹನ್ನೆರಡರಿಂದ ಹದಿನೈದು ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ಯಾರ್ಡ್ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅವಧಿಗಳ ನಡುವೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾವನ್ನು 1986ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1987ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 1988ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜನೆಗಳ ನಡುವೆ ಹಡಗು ಎರಡನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ವೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮಾಸಿಕ ಚಕ್ರವೆಂದರೆ ಹಡಗು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಆವಿಯಾಗಿ 40 ರಿಂದ 70 ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು. ಸರಾಸರಿ, 2,000 ರಿಂದ 3,000 ಹಲಗೆಗಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಲಂಬ ಮರುಪೂರಣದ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಮನರಂಜನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲಾಗಾ, ಅಲಿಕಾಂಟೆ, ಟೊರೆಮೋಲಿನೋಸ್, ಕಾರ್ಟಜೆನಾ, ರೋಟಾ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ನ ಪಾಲ್ಮಾ; ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಟೌಲಾನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆಸ್; ಆಗಸ್ಟಾ ಬೇ, ಸಿಸಿಲಿ ಮತ್ತು ನೇಪಲ್ಸ್, ಇಟಲಿ; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭೂಪ್ರದೇಶವಾದ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್; ಹೈಫಾ, ಇಸ್ರೇಲ್; ಆಂಟಲ್ಯಾ, ಟರ್ಕಿ; ಮತ್ತು ಪಿರಾಯಸ್, ಗ್ರೀಸ್ ಸೇರಿವೆ. 1990 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಆಪರೇಷನ್ "ಡಸರ್ಟ್ ಶೀಲ್ಡ್" ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು 1991 ರಲ್ಲಿ "ಡೆಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್" ಗೆ ಮುನ್ನ ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಮೂರು ವಾಹಕ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾವನ್ನು 1994ರ ಮೇ 26ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ಅವರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖ ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆಃ ಟಾಪ್ ರೋ-ನೇವಿ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್-ನೇವಿ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ (2) ಸೆಕೆಂಡ್ ರೋ-ನೇವಿ "ಇ" ರಿಬ್ಬನ್ (2)-ನೇವಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಮೆಡಲ್ (4-ಲೆಬನಾನ್)-ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (2) ಥರ್ಡ್ ರೋ-ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಮೆಡಲ್ (1-ಲೆಬನಾನ್)-ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (2)-ಕುವೈತ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಮೆಡಲ್ (ಕುವೈತ್) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು navsource.org: ಎಎಫ್ಎಸ್-2 ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ ಮಾರ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಸ್ಟೋರ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1963ರ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು