Timur Apakidze
ತೈಮೂರ್ ಅವ್ಟಾಂಡಿಲೋವಿಚ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ (, ಟೆಮೂರ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಎಂದೂ ಲಿಪ್ಯಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ; 4 ಮಾರ್ಚ್ 1954-17 ಜುಲೈ 2001) ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಜನಾಂಗೀಯತೆಯ ರಷ್ಯಾದ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್, ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್, ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯನ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಆಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ತೈಮೂರ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಟಿಬಿಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ತಾಯಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ತಂದೆಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಉದಾತ್ತ ಮನೆಯಾದ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವನು ಒಂದು ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವನ ತಾಯಿಯು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗೆ ಹೋದರು. 8ನೇ ತರಗತಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ನಖಿಮೋವ್ ನೌಕಾ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಿದರು. 1971 ರಲ್ಲಿ, ಪದವಿಪೂರ್ವ ಶಿಕ್ಷಣದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆರ್ಗೆ ಗೋರ್ಶ್ಕೋವ್ ಅವರಿಗೆ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಅವರ ಅಸಾಧಾರಣ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಮಾನಯಾನ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಲು ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1971 ರಿಂದ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಅವರು ಯೆಸ್ಕ್ ಹೈಯರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ಕೆಡೆಟ್ ಆದರು. 1975ರಲ್ಲಿ, ಯೇಯ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಇ. ವಿ. ವಿ. ಎ. ಯು ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 846ನೇ ಸೆಪರೇಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ "ವಿ. ಪಿ. ಚಕಲೋವ್" ಗೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತೈಮೂರ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಮೇಜರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, ಅದೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆ ನೇಮಕಾತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಿಲ್ಲದ ಯೋಧರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. 1986 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೆಚ್ಕೋವ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ನಿಕೊಲಾಯೆವ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 100 ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು "ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್" ನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ವಾಯುಯಾನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. 1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಅವರನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್, ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26,1991 ರಂದು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸು-27 ಕೆ (ಸು-33) ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅದೇ ದಿನ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಂತ್ರವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನದ ಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ "ಟಿ-10ಕೆ-8" ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆಯು ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರು ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಉಳಿಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕ್ಷಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪದೇ ಪದೇ ಹೇಳಿದರು. 1991 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಕ್ರೈಮಿಯದ ಸಾಕಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ತರಬೇತಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಿಂದ ತನ್ನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಅವರು, "ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಮಾಣವಚನ ಸ್ವೀಕರಿಸಿ" ಎಂದು ಹೇಳಿ, ತಮ್ಮ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಕನಿಷ್ಠ 16 (100ನೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ಶಿಪ್ ಬೋರ್ನ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್) ಪೈಲೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೆಜಿಮೆಂಟಿನ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ರಷ್ಯಾದ ಸೆವೆರೊಮೊರ್ಸ್ಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1992 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಏಕೈಕ ನೌಕಾ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, 279 ನೇ (ಸೆವೆರೊಮೊರ್ಸ್ಕ್-3) ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಮಾರ್ಚ್ 1993 ರಿಂದ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1994 ರಿಂದ ಉತ್ತರ ಫ್ಲೀಟ್ನ 57 ನೇ ಮಿಶ್ರ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ತೈಮೂರ್ ಅವ್ಟಾಂಡಿಲೋವಿಚ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಅವರಿಗೆ ಸಮರ್ಥ ವಾಹಕ ಆಧಾರಿತ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸು-33 ರೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ 1995 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೀರೋ ಆಫ್ ದಿ ರಷ್ಯನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ ಜೊತೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. 1996ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು 2,500 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಏಳು ಬಾರಿ ಟೇಕ್-ಆಫ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಇತರರಿಗೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಫ್-16 ವಿಮಾನಗಳು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಷ್ಯಾದ ಸು-33 ವಿಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು. ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತನ್ನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದ ಎಫ್-16 ವಿಮಾನಗಳ ಹಿಂದೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು ಆದರೆ ನಂತರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಈ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಾರಾಟದ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆ ಅಂದಿನಿಂದ ಕುಸಿಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಏಕೈಕ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ಕುಶಲತೆಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುವ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 15ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಅವರ ಬದ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ ಅವರನ್ನು ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳಂತೆ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಕಡಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1997ರಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ತನ್ನ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ "ಪುಗಾಚೆವ್ಸ್ ಕೋಬ್ರಾ" ಮತ್ತು "ಬೆಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರು ನಂತರ ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡ್ರಿಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪುಗಾಚೆವ್ನ ಕೋಬ್ರಾವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಿಶ್ವದ ಕೇವಲ ಐದು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 2001 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಹಾರದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ತಮ್ಮ ಸಾವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು 13 ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 3850 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ 283 ಡೆಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದರು. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನೇ ಒಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಕೂಡ ಸತ್ತಿಲ್ಲ. 2001ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ವಿಮಾನಯಾನದ 85ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಡೆದ ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆಯ ಸು-33 ಯುದ್ಧತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ನಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಹಠಾತ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ವಿಮಾನವು ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಎರಡು ಬಾರಿ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೂ ಆತ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ. ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ದೂರ ಹಾರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಅವರು, ವಿಮಾನವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರು ರನ್ವೇಯೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ನೆಲಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಅವರು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮೂಳೆ ಮುರಿತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಯೆಕುರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಪ್ರತಿಮೆಗಳು ಮತ್ತು ದದ್ದುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಜುಲೈ 17,2002 ರಂದು, ಟ್ರೋಯೆಕುರೋವ್ಸ್ಕಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ (ಪ್ರದೇಶ 4) ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನ ಓಸ್ಟ್ರೋವ್ ನಗರದ ಒಂದು ಬೀದಿಗೆ, ಸೆವೆರೊಮೊರ್ಸ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅವನು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಸ್ತೆ-3, ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೊವೊಫೆಡೋರೋವ್ಕಾ ಗ್ರಾಮದ ಒಂದು ಬೀದಿಗೆ (ಹಿಂದಿನ ಸಾಕಿ-4 ಗ್ಯಾರಿಸನ್, ಕ್ರೈಮಿಯಾ) ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಸ್ಕೂಲ್ ನಂ. 57 ಆಗಿದೆ. ಸು-33 ಫೈಟರ್ (ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್) ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರಕ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆವೆರೊಮೊರ್ಸ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸಫೊನೊವ್ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೊವೊಫೆಡೊರೊವ್ಕಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ (ಸಾಕಿ-4 ರ ಹಿಂದಿನ ಗ್ಯಾರಿಸನ್) ಅಲ್ಲೆ ಆಫ್ ಹೀರೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಕಿ, ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸೆವೆರೊಮೊರ್ಸ್ಕ್-3ರಲ್ಲಿರುವ ನಖಿಮೊವ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರಕ ದದ್ದುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟಿ. ಎ. ಬಾರ್ಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಫ್ರೋಲೋವ್ ಅವರ "ಟಾಕ್ ವಿತ್ ಮಿ ಎಬೌಟ್ ದಿ ರೆಕ್ಸ್" ಹಾಡಿಗೆ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 17,2013 ರಂದು, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಧನರಾದ ನಿಖರವಾದ 12 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸು-33 ವಾಹಕ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಕೊಮ್ಸೊಮೋಲ್ಸ್ಕ್-ಆನ್-ಅಮುರ್ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟಿ. ಎ. ಯ ಭಾವಚಿತ್ರ. ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸಂಖ್ಯೆ "70" ಅನ್ನು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. 2002 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕ ತೈಮೂರ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ರೀಜನ್ ಕರಾಟೆ ಕಪ್ ಅನ್ನು ವೆಲಿಕಿ ಲುಕಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. [7] 2015ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ, ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಟಿ. ಎ. ನಖೀಮೋವ್ ನೌಕಾ ಶಾಲೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸಿಜ್ರಾನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ-ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಕ್ಲಬ್ "ಕೆಡೆಟ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್" ಹೆಸರು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು "ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್" ಹೀರೋ ಆಫ್ ದಿ ರಷ್ಯನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (17 ಆಗಸ್ಟ್ 1995) ಆರ್ಡರ್ ಫಾರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಟು ದಿ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ ದಿ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, 3rd ಕ್ಲಾಸ್ ಆರ್ಡರ್ ಫಾರ್ ಪರ್ಸನಲ್ ಕರೇಜ್ ಮೆಡಲ್ ಫಾರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಜುಬಿಲಿ ಮೆಡಲ್ "300 ಇಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಷ್ಯನ್ ನೇವಿ" ಜುಬಿಲಿ ಮೆಡಲ್ "60 ಇಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್" ಜುಬಿಲಿ ಮೆಡಲ್ "70 ಇಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್" ಮೆಡಲ್ "ಫಾರ್ ಇಂಪೆಕೆಬಲ್ ಸರ್ವೀಸ್" 1 ನೇ, 2 ನೇ ಮತ್ತು 3 ನೇ ತರಗತಿಗಳು ರಷ್ಯನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಲಿಟರೇಚರ್ ಸೆವೆರಿಕೋವಾ ಲಿ. ಲಿ. ತಿಮೂರ್ ಇ ಎಗೊ ನೆಬೋಃ ವೋಸ್ಪೊಮಿನಾನಿಯಾ. ಲಾರಿಸ್ಸಾ ಸೆವೆರಿಕೋವಾ. - ಮಾಸ್ಕೋಃ ಇಜ್ದಾತೆಲಿಸ್ತೋವೊ "ಮಾಸ್ಕೋವ್ಸ್ಕಾಯಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 2", ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಐ. ಪಿ. ಪಿ. ಆರ್. ಓ., 2009. - 120 ಸೆ. ಚಲನಚಿತ್ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಫೋರ್ಸೇಜ್. ತೈಮೂರ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಬಗ್ಗೆ ನಟಾಲಿಯಾ ಗುಗುಯೆವಾ ಅವರ ಚಲನಚಿತ್ರ. 2001 ರಲ್ಲಿ. ಫಾಲ್ಕನ್ ಟ್ರಯಲ್. ಜನರಲ್ ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆಯ ಸಾವಿನ ರಹಸ್ಯ. ರೆನ್-ಟಿವಿ. 2006 ಜನರಲ್ ಟಿ. ಅಪಾಕಿಡ್ಜೆ ಅವರ ಸಾವಿನ ತನಿಖೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್, 2006 ತಿಮೂರ್. ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟದ ಇತಿಹಾಸ. ಚಾನೆಲ್ 1,2005 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1021 "ರಾಡಿ ಚಾನೆಲ್ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ?" ಹೊಸ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. 2 ಫೆಬ್ರವರಿ 2006. ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರ, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. 06.2001. ಸ್ಕೋಲಾ ನಂ 57 ಗೊರೊಡಾ ಮರ್ಮಾನ್ಸ್ಕ್ ಎಮೆನಿ ಟಿ. ಎ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು. 1954 ಜನನಗಳು 2001 ಸಾವುಗಳು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆದೇಶದ ಹೀರೋಗಳು "ವೈಯಕ್ತಿಕ ಧೈರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ" ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಮೂಲದ ರಷ್ಯಾದ ಜನರು ಟ್ರಿಬಿಲಿಸಿಯ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಜನರಲ್ಗಳಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟುಗಳು ಎನ್. ಜಿ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ದಿ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳು 2001 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳು