Curtiss XSB3C
ಕರ್ಟಿಸ್ XSB3C ಯು ಕರ್ಟಿಸ್ SB2C ಹೆಲ್ಡಿವರ್ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ನ ಕರ್ಟಿಸ್-ರೈಟ್ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ SB2C ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಾಗಿ US ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ XSB2D ಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರ್ಜೆಯ ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಎಸ್. ಬಿ. 2ಸಿ. ಯ ಬದಲಿಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕರ್ಟಿಸ್ ಹೆಲ್ಡಿವರ್ನ ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ಬಾಲ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿಂಗ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಭಾರವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ವಿಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಬಾಂಬ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಹುದು, ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಅರೆ-ಮುಳುಗಿದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು ಬಾಂಬ್ಗಳಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಫೈರಿಂಗ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಆರು. 50-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಅಥವಾ ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ರೈಟ್ ಆರ್-3350 ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಆರ್-4360 ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ವಿಮಾನದ ಅಣಕು ತಪಾಸಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಾಗಗಳನ್ನು XSB2C-6 ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1942ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಆಕ್ಟೇನ್ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು ಏಕ ಆಸನ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು XSB3C ಯ ಯಾವುದೇ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿವರಣೆಗಳು (XSB3C-1) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಜಾನ್ಸನ್, ಇ. ಆರ್. 1926 ರಿಂದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್. ಮ್ಯಾಕ್ಫಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, 2008. ಲಾಸನ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಟ್ ಟಿಲ್ಮನ್. ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಡೈವ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಬಾಂಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II. ಎಂ. ಬಿ. ಐ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2001, ಪು. 82-83. ನಾರ್ಟನ್, ಬಿಲ್. ಯುಎಸ್. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳುಃ ಫೈಟರ್ಸ್ 1939-1945. ನಾರ್ತ್ ಬ್ರಾಂಚ್, ಮಿನ್ನೇಸೋಟಃ ಸ್ಪೆಷಾಲಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, 2008, ಪುಟ 111. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು XSB3C-1 ಧಾರಾವಾಹಿಗಳು SB03C ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು