Thornaby railway station
ಥೋರ್ನ್ಬಿ ಎಂಬುದು ಟೀಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೋನ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಆನ್-ಟೀಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಥಾರ್ನಾಬಿ-ಆನ್-ಟೀಸ್ ಎಂಬ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೋರ್ಟ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಮೂಲ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಸ್ & ಡಿಆರ್) ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು 1828 ರಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿ ಕ್ವೇಕರ್ ಬ್ಯಾಂಕರ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಎಸ್ & ಡಿಆರ್ ಷೇರುದಾರ ಜೋಸೆಫ್ ಪೀಸ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಸ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಟೀಸ್ ನದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದ್ದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸ್ಟೇತ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1829ರಲ್ಲಿ ಆತ ಮತ್ತು ಕ್ವೇಕರ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳ ಗುಂಪೊಂದು "ಕಳಪೆ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶ" ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಲಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೊ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ, ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಹೊಸ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪಟ್ಟಣ ಎರಡನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1830 ರಂದು, ಎಸ್ & ಡಿಆರ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಎಸ್ & ಡಿಆರ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆರು-ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸ್ಟೇಥ್ ಡಾಕ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಆಶಿಸಿತು. ಬಂದರು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತೆಂದರೆ, ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪೋರ್ಟ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 2,350ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋರ್ಟ್ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ತುಂಬಿಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ, 1839ರಲ್ಲಿ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೋ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಯೂಬಿಟ್ ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಟರ್ನ್ಬುಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತು 122,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ (2011ರ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ 9.65 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾದ) ವೆಚ್ಚದ ನಂತರ, ಔಪಚಾರಿಕ ಉದ್ಘಾಟನೆಯು 1842ರ ಮೇ 12ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಎಸ್ & ಡಿಆರ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ 1882ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಹೆಸರಿನ ಸೌತ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ಇಆರ್) ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1892ರಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತು ಥೋರ್ನ್ಬಿ-ಆನ್-ಟೀಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಥೋರ್ನ್ಬಿ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1892ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೋ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವೆ, ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಬೋವ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ (ನಾರ್ತಾಲರ್ಟನ್/ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡರ್ಹಾಮ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ಸ್ ಬೇರ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳ) ನಡುವೆ, ಎನ್ಇಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ, ಎನ್ಇಆರ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಥಾರ್ನಾಬಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಯು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಬುಕಿಂಗ್ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೆನೆ ಹಳದಿ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಲಿಯಂ ಮೋರಿಸ್ನ ಕಲೆ ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ಚಳುವಳಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರರ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು 104 ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕರಗಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಕ್ಯಾನೋಪಿಗಳು ಸಹ ಥಾರ್ನಾಬಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಬಾಂಬ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹತ್ತಿರ ಬಿದ್ದ ನಂತರ ಅವುಗಳ ಗಾಜನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕೊಳೆತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೂವಿನ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿನ ಕೆತ್ತನೆಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಗಿನ್ನಿಸ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ರೈಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಫೀಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೊಳೆತ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ನಾಟಕೀಯ ಮಟ್ಟದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1977ರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಭರವಸೆಗಳ ನಂತರ, 1981ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಧ್ವಂಸವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯ" ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1988 ಮತ್ತು 1994ರ ಎರಡರಲ್ಲೂ, ಬಿಆರ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ "ಬಸ್ ಆಶ್ರಯ" ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಮತ್ತು ನಂತರ 2000ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೌತ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಟೀಸ್ಡೇಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಡರ್ಹಾಮ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಫಸ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡಿತು. ಇದು 2003 ರಲ್ಲಿ ಅರಿವಾ ಟ್ರೈನ್ಸ್ ನಾರ್ದರ್ನ್, ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ರೈಲ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಆನ್-ಟೀಸ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 500,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾಜಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸದ ದರಿ ಟೇಲರ್ ಅವರು 7 ಫೆಬ್ರವರಿ 2003 ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ, ಬಿಸಿ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ, ಅಂಗಡಿ, ವಿ. ಡಿ. ಯು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಧಾರಣೆಯ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಪುನರಾಗಮನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಥಾರ್ನಾಬಿ 2003ರ ಎಚ್ಎಸ್ಬಿಸಿ ರೈಲು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಸೇವೆಗಳು ಲಂಡನ್ ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲಂಡನ್ ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೊ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ನಡುವೆ ದೈನಂದಿನ ರಿಟರ್ನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಥಾರ್ನ್ಬಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ವಾರದ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ರೈಲು ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೋನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಳಸಿದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಃ ಕ್ಲಾಸ್ 800 ಅಜುಮಾ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲುಗಳು ಡರ್ಹಾಮ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಮೇ 2021 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಂತೆ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ಸ್ಬರೋ ನಡುವೆ ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳು ಹೆಕ್ಸಮ್ (ಅಥವಾ ಭಾನುವಾರ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ) ಮತ್ತು ನನ್ಥೋರ್ಪ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು (ಭಾನುವಾರದಂದು ಮೂರು) ವಿಟ್ಬಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಬಳಸಿದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಃ ಕ್ಲಾಸ್ 156 ಸೂಪರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 158 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಟೀಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ಮೇ 2021 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಂತೆ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಲ್ಟ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೊ ಮೂಲಕ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ಬಿಷಪ್ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾನುವಾರದಂದು ಸಾಲ್ಟ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಬಿಷಪ್ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವೆ ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ ಸೇವೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಃ ಕ್ಲಾಸ್ 156 ಸೂಪರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 158 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಂತೆ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಯಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಸಾಲ್ಟ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಒಂದು ಮುಂಜಾನೆಯ ಆಗಮನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಳು ಯಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬಳಸಿದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಃ ವರ್ಗ 185 ಡೆಸಿರೊ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಆನ್-ಟೀಸ್ ಬರೋದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ ವರ್ಗ ಎಫ್ 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಯುಕೆ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1882ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಥಾರ್ನಾಬಿ-ಆನ್-ಟೀಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಲಂಡನ್ ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿವೆ.