Hawker Woodcock
ಹಾಕರ್ ವುಡ್ಕಾಕ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಾಕರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಹಾಕರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಸೋಪ್ವಿತ್ ಏವಿಯೇಷನ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ) ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ರಾತ್ರಿಯ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಾಕರ್ ವುಡ್ಕಾಕ್ ಅನ್ನು 1922 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ 25/22 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮ್ಸನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ J6987 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 1923 ರಲ್ಲಿ 358 hp (267 kW) ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ II ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಫ್. ಪಿ. ರೇನ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡು-ಕೊಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕುಶಲತೆಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಬೀಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ನೂಲುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ. ಕಾರ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು 2 ಅಡಿ (0.61 ಮೀ) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಏಕ-ಕೊಲ್ಲಿ ರಚನೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 380 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (283 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಜುಪಿಟರ್ IV ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವುಡ್ಕಾಕ್ ಎಂಕೆ II ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1923 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಂತರ, 1924 ರಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿ ನೀಡಲಾದ ಆರಂಭಿಕ ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ವಿಮಾನವು ವಿಂಗ್ ಸ್ಪಾರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಆದರೆ ಈ ರಚನಾತ್ಮಕ ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು 1925 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಗುಣಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವುಡ್ಕಾಕ್ ಎರಡು. 303 ಇಂಚಿನ (7.7 ಮಿಮೀ) ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಅಂಚಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಆದೇಶವು ಹತ್ತು ವುಡ್ಕಾಕ್ II ಗಳಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು, ಮೊದಲ ಆರು ಯಾವುದೇ ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟದ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಈ ಸೇವೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟು 62 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ಗೆ ನಾಗರಿಕ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಪ್ರದರ್ಶಕನು 1925ರ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಪ್ ಏರ್ ರೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಲೂಟೋನ್ ಬಳಿಯ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು ಮೇ 1925 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಉಪವೋನ್ನಲ್ಲಿ 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1926 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಆರಂಭಿಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ, ವುಡ್ಕಾಕ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1928ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಗೇಮ್ಕಾಕ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ವುಡ್ಕಾಕ್ಗಳು 1936ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಜೂನ್ 1927ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವುಡ್ಕಾಕ್ ನಂ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಎರವಲು ಪಡೆದರು. ಆತ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ವುಡ್ಕಾಕ್ ಎಂಕೆ I ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಎರಡು-ಬೇ ಸಮಾನ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 358 ಎಚ್ಪಿ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಸಿಡ್ಲೆ ಜಾಗ್ವಾರ್ II ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಜುಪಿಟರ್ IV ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಎಎಫ್ಗಾಗಿ ವುಡ್ಕಾಕ್ ಎಂಕೆ II ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್, ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿ ಮತ್ತು 62 ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾಗ್ವಾರ್ IV ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡ್ಸೆನ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ಗೆ ಹಾಕರ್ ಡ್ಯಾನೆಕಾಕ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್. ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವಿಸ್ಗಾಗಿ ಎಲ್. ಬಿ. II ಡಾಂಕೊಕ್ ಏಕ ಆಸನದ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಂ. 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಂ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ವುಡ್ಕಾಕ್ ಎಮ್. ಕೆ. II) ಸಹ ನೋಡಿ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಗರ್, ಎ. ಹಾಕರ್ ವುಡ್ಕಾಕ್ ಡೇನಿಕಾಕ್ ಸರಣಿ. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಃ ಟಾರಸ್ ಪ್ರೆಸ್, 1973. ಜಾಕ್ಸನ್, ಎ. ಜೆ. 1919 ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಸಂಪುಟ 1,2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1973.. ಲುಂಸ್ಡೆನ್, ಅಲೆಕ್ ಮತ್ತು ಥೆಟ್ಫೋರ್ಡ್, ಓವನ್. ಆನ್ ಸಿಲ್ವರ್ ವಿಂಗ್ಸ್ಃ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ಬಿಟ್ವೀನ್ ದಿ ವಾರ್ಸ್. ಲಂಡನ್ಃ ಆಸ್ಪ್ರೇ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, 1993.. ಮೇಸನ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಕೆ. 1912 ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್. ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1992. ಮೇಸನ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಕೆ. ಹಾಕರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1920 ರಿಂದ. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1991.. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹಾಕರ್ ವುಡ್ಕಾಕ್-ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಹಾಕರ್ ವುಡ್ಕಾಕ್-ಮಾದರಿ 1920ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವುಡ್ಕಾಕ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1923ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.