Midtown Greenway
ಮಿಡ್ ಟೌನ್ ಗ್ರೀನ್ ವೇ ಎಂಬುದು ಮಿನ್ನೇಸೋಟದ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೈಕಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ, ಭಾಗಶಃ ಕೆಳ ದರ್ಜೆಯ ಗ್ರೀನ್ವೇ ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು, ಇನ್ಲೈನ್ ಸ್ಕೇಟರ್ಗಳು, ಓಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಬಹುತೇಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮುಕ್ತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ವೇ 29 ನೇ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಿಂದಿನ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಯಾವಥಾ ಅವೆನ್ಯೂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ವಾಣಿಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಿಯಾವಥಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ 1879 ಮತ್ತು 1881 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ನಗರವು 1910 ರಲ್ಲಿ ಹಿಯಾವಥಾ ಮತ್ತು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಕಂದಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಎಂಪಿಎಸ್ನಲ್ಲಿನ ಬಲವರ್ಧಿತ-ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಂದಕ, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಗ್ರೇಡ್ ಸೆಪರೇಷನ್ ಎಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೆನ್ನೆಪಿನ್ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಖರೀದಿಸಿತು. ಗ್ರೀನ್ವೇಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಆಗಸ್ಟ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ 31 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಚೋವೆನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಛೇದಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೇಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಐಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಡೆ ಮಾಕಾ ಸ್ಕಾ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವು ಹೆನ್ನೆಪಿನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಬಳಿಯ 29ನೇ ಬೀದಿಯ ಕಂದಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ನವೆಂಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು 5 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಹಿಯಾವತಾ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗೆ ಹೋಗುವ ಉಳಿದ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಹಂತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2007ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಒಲಾವ್ ಸಾಬೋ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೆನ್ನೆಪಿನ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ನಗರವು ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ಏಳು-ಪಥದ ಹಿಯಾವಥಾ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ದರ್ಜೆಯ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ "ಮೈಕ್ರೋ ಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್" ಎಂಬ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ 5.5 ಮೈಲಿ ಭಾಗವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಂಬಾ ಒರಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅರ್ಜಿಯು 2,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಅದೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇಂದು ಗ್ರೀನ್ ವೇ ಎರಡು ಏಕಮುಖ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ದ್ವಿಮುಖ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗದ ಸಂಕೋಚನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗ್ರೀನ್ ವೇ ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಓವರ್ಪಾಸ್ ಬಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆನಿಲ್ವರ್ತ್ ಟ್ರಯಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಡೀನ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಡೆ ಮಾಕಾ ಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳ ಸರೋವರದ ನಡುವೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಸರೋವರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಜೇಮ್ಸ್, ಇರ್ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಗ್ರೇಡ್ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 37 ಸೇತುವೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 20 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು (2019 ರಂತೆ) 1916 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 28 ನೇ ಬೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ದರ್ಜೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಒಲಾವ್ ಸಾಬೋ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಯಾವತಾ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಜಾಡು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೆಹಾಹಾ ಅವೆನ್ಯೂ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇದು 31 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು 36 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ದಾಟಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ವೆಸ್ಟ್ ರಿವರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗ್ರೀನ್ವೇ ನೈಋತ್ಯ ಎಲ್ಆರ್ಟಿ ಟ್ರಯಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಲಘು ರೈಲಿನ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಥ್ರೀ ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಸೌತ್ ಸೀಡರ್ ಲೇಕ್ ಟ್ರಯಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆನಿಲ್ವರ್ತ್ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ (ಇದು ಉತ್ತರ ಸೀಡರ್ ಲೇಕ್ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ) ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಂದಾಜು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಸಾಬೋ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ವೇ ಲಿಟಲ್ ಅರ್ಥ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಹಿಯಾವಥಾ ಎಲ್ಆರ್ಟಿ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಈಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೆಹಾಹಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಗ್ರೀನ್ವೇ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯುವ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರೌಂಡ್ಸ್ ಸಿನಿಕ್ ಬೈವೇಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ರಿವರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಕ್ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿ, ಜೊತೆಗೆ ಶವರ್ ಮತ್ತು ಲಾಕರ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಫ್ರೀವೀಲ್ ಬೈಕ್ ಸೆಂಟರ್, ಮೇ 2008 ರಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಟೌನ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ವೇ ಚಿಕಾಗೊ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ (ಈಗ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ). 2003 ಮತ್ತು 2011ರ ನಡುವೆ ಗ್ರೀನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಸಂಚಾರವು ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಫ್ಯೂಚರ್ ಎ ಐದನೇ ಹಂತವು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ) ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಲೈನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಕರು ಆಶಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೇತುವೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರೀನ್ವೇ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಹ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ವೇ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಿಡ್ ಟೌನ್ ಗ್ರೀನ್ ವೇ ಒಕ್ಕೂಟ ಮಿಡ್ ಟೌನ್ ಗ್ರೀನ್ ವೇ ಫ್ಲಿಕರ್ ಪೂಲ್ ರೈಲು ಹಾದಿಗಳು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಇನ್ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಇನ್ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ಗ್ರೀನ್ ವೇಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು ಮಿನ್ನೇಸೋಟದಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡ-ಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು