Sidecarcross
ಸೈಡ್ ಕಾರ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ ಕ್ರಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ನ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಯಮಿತ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸವಾರರು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸ್ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಕಾರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ತಂಡವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಚಾಸಿಸ್ ಇರುತ್ತದೆ. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಆರಂಭಿಕ ಲೇಖನಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು ರಸ್ತೆ ಬಟ್ಟೆಗಳಂತೆ, ಆರಂಭಿಕ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಅದರ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸೈಡ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಬೈಕ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ರೀಡೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಕ್ರಾಸ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತವಾದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮೊನೊಕೊಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ರಚನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಕ್ರಾಸ್ ಉಡುಪಿನ ಸಂರಚನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು "ಹತ್ತಿರ" ಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಯುಕೆ ಸೈಡ್ಕಾರ್ಗಳು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಒಮ್ಮೆ ಸವಾರರು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡರೆ, ಅವರು ಇನ್ನೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕ ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರವಾದವುಗಳು) ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್ ಸ್ವಿಂಗಾರ್ಮ್ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಗಳು ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸೈಡ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿಎಂಸಿ, ಬಾಸ್ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಇಎಂಎಲ್) ವಿಶೇಷ ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್, ಚಕ್ರಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ದೊಡ್ಡ-ಬೋರ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಬೈಕ್ಗಳಾದ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್ 500, ಕವಾಸಕಿ ಕೆಎಕ್ಸ್ 500 ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೆಟಿಎಂಗಳ ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಆಘಾತಗಳೊಂದಿಗೆ. ಎಮ್. ಟಿ. ಎಚ್. 630 ಮತ್ತು 700 ಸಿಸಿ ಜಬೆಲ್ನಂತಹ ವಿಶೇಷ "ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಗಾತ್ರದ" 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಝಾಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಂ. ಟಿ. ಎಚ್. ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಎಂಸಿ ಚಾಸಿಸ್ನ HOCOB ತಯಾರಕರು 2007ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಯಾರಕ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸೈಡ್ಕಾರ್ಗಾಗಿ ಎಫ್ಐಎಂ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಹೋಲುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ನಂತೆಯೇ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಉಡುಪುಗಳಂತೆಯೇ, ಸೈಡ್ಕಾರ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸೋಲೋಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲಕನು ಕೇಂದ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಡುಪನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಉಡುಪನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಡ್ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕು. ಪ್ರಯಾಣಿಕನು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಮಂಗ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ತನ್ನ ಇಡೀ ದೇಹವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಚಾಲಕನಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೈಹಿಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸೈಡ್ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೈಡ್ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ತಂಡದ ಕೆಲಸ; ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಸೈಡ್ಕಾರ್ ತಂಡಗಳು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಅಗ್ರ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸ್ ಡೆಸ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರೀಡೆಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸ್ ದೃಶ್ಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸರ್ ಎಂದರೆ ಹತ್ತು ಬಾರಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಡೇನಿಯಲ್ ವಿಲ್ಲೆಮ್ಸನ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಲ್ಲೆಮ್ಸನ್ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಆರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕಾರಣ, ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ತಂಡವೆಂದರೆ ಕ್ರಿಸ್ಟರ್ಸ್ ಸೆರ್ಗಿಸ್/ಆರ್ಟಿಸ್ ರಾಸ್ಮನಿಸ್. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸೈಡ್ಕಾರ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೈಡ್ಕಾರ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೈಡ್ಕಾರ್-ಕ್ರಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮುಖಪುಟ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸೈಡ್ಕಾರ್-ಕ್ರಾಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಇಂಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಡರ್ಟ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್