Yeoford railway station
ಯೊಫೋರ್ಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯೊಫೋರ್ಡ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗ್ರಾಮೀಣ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಟಾರ್ಕಾದ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲಿನಿಂದ 183 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಇದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉತ್ತರ ಡೆವೊನ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1857ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು. 1865ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಓಕೆಹಾಂಪ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ (ಈಗ ಯೊಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಯೊಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಡೆವೊನ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಹುತೇಕ ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು 1876ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಕ್ರೆಡಿಟಾನ್ನಿಂದ ಯೊಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1877ರ ಮೇ 16ರಂದು ಹೊಸ ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾಪಲ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ರೈಲುಗಳು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳಿದ್ದವು, ಆದರೆ 1943 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಕ್ರೆಡಾನ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉದ್ದವಾದ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 1964ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಸರಕುಗಳ ಅಂಗಳವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1968ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಮೀರಿದ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಮೇ 1968 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಕೆಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 1972 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು 1971ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಅಂದಿನಿಂದ ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕ್ರೆಡಿಟ್ನಿಂದ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾಪಲ್ ಮತ್ತು ಓಕೆಹಾಂಪ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಮೆಲ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಾರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಡಾರ್ಟ್ಮೂರ್ ರೈಲ್ವೆ ತರ್ಕಾ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ (ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಾಲ) ವಿನಿಮಯವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಓಕೆಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಓಟವನ್ನು 2009ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂದಿನಿಂದ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮತ್ತು ಓಕೆಹಾಂಪ್ಟನ್ (ಈಗ ಡಾರ್ಟ್ಮೂರ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನಡುವೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಆ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ರದ್ದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವು ಯೊಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತರ್ಕಾ ಲೈನ್ ರೈಲುಗಳು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅನೇಕ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ & ವೆಸ್ಟ್, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವೆಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಇದನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ವೆಸೆಕ್ಸ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ & ಬಾರ್ಡರ್ಸ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಯೆಫೋರ್ಡ್ಗೆ ವೆಸೆಕ್ಸ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗ್ರೇಟರ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಫಸ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಿವರಣೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯೋಫೋರ್ಡ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮಾತ್ರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬರಲು ಮತ್ತು ಬರಲು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೂಲ ಕಟ್ಟಡಗಳೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಯುವ ಆಶ್ರಯವಿದೆ. ಎರಡನೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ರದ್ದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅದರ ಮುಂದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮಾಜಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಮನೆಯು ವಸತಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕರೆಗಳು ಅಥವಾ ಅದು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಂಕೇತ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ. ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1876ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಲಿನ ತಳದ ಮೇಲೆ ಮರದ ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡುವವರಿಗೆ ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1968ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ 1865ರಲ್ಲಿ ಓಕೆಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದು, ಎರಡು ಏಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಪೆನ್ಸ್ಟೋನ್ನವರೆಗೆ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1877ರಲ್ಲಿ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಓಕೆಹಾಂಪ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗವು ಡೌನ್ ಲೈನ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾಪಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಅಪ್ ಆಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪೆನ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸರಿಯಾದ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 16 ಮೇ 1877 ರಂದು ಇಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1971ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಭೌತಿಕ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೆಡಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನ್ಯೂಪಾರ್ಡಿ ರೈಲುಗಳು ಕ್ರೆಡಾನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ನ್ಯೂಪಾರ್ಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಯೊಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ರೆಡಾನ್ನಿಂದ ರೈಲನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು 1890ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಇತ್ತು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಂತಹ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1916ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸಮುದಾಯ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾಪಲ್ ನಡುವಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮುದಾಯ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೆವೊನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ರೈಲು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತರ್ಕಾ ಲೈನ್ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಡೆವೊನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1857ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮಾಜಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ ವರ್ಗದ ಎಫ್2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿನಂತಿಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು