Poacher Line
ಮೂಲತಃ "ಪೋಚರ್ ಲೈನ್" ಎಂದು ಪ್ರಚಾರಗೊಂಡ ಗ್ರಂಥಮ್-ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ಲೈನ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಂಥಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ರೈಲುಗಳು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೂಲಕ ಗ್ರಂಥಮ್ ಲೈನ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ಗೆ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ 170 "ಟರ್ಬೋಸ್ಟಾರ್" ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ 158 "ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಡೀಸೆಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಸಮುದಾಯ ರೈಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2006ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸಮುದಾಯ ರೈಲು ಸೇವೆಯೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಯು ಸಮುದಾಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾದಾಗಿನಿಂದ ಬೆಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋಚರ್ ಲೈನ್ ಸಮುದಾಯ ರೈಲು ಸಹಭಾಗಿತ್ವವು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪ್ರಚಾರಗಳು, ಟಿಕೆಟ್ ಕೊಡುಗೆಗಳು, ಸಂಗೀತ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಡಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೇರಳವಾದ ಜಾಗವನ್ನು ಸಮುದಾಯ ಬಳಕೆಗೆ ಮರಳಿ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ, ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ರೈಲ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್ ಸೇರಿವೆ. ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಅನ್ನು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಸೇರಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಮುದಾಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 2005ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಭಾರವಾದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕೆಲಸವು ನಡೆಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಹಳಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋಚರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿವೆ. ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆ 50 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 2 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಂದೆರಡು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್-ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್-ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲುಗಳು ಗ್ರಂಥಮ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇವು ವೈನ್ಫ್ಲೀಟ್, ಬೋಸ್ಟನ್, ಹೆಕಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ನಿಂದ ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಗೆ ಕೊನೆಯ ಸಂಜೆ ರೈಲು ಗ್ರಂಥಮ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿದೆ. ಗ್ರಂಥಂನಿಂದ ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ಗೆ ಪೋಚರ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉಲ್ಲೇಖವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಾಡು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಪೋಚರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ಗೆ ಏಕೈಕ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲಂಡನ್ ತಲುಪಲು ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು (ಪೀಟರ್ಬರೋದಿಂದ ಲಿಂಕನ್ ಲೈನ್), ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ತಡರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ ಭಾನುವಾರದಂದು ಓಡದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಜನದಟ್ಟಣೆ ತೀವ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಂದಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲುಗಳು 2007ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೈಲುಗಳು ನವೆಂಬರ್ 2007ರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ಶನಿವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್-ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ನಡುವಿನ ಹಳಿ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು 2010ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಲೌತ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಈಸ್ಟ್ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1848ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಮ್ನಿಂದ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್, ಸ್ಲೀಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಗಳ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು 1857 ಮತ್ತು 1859ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವೈನ್ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ನವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ಆಗಸ್ಟ್ 1873ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ವೈನ್ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಸ್ಬಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ, ನಂತರ 1890ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್ ಒಡೆತನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು). ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್ 1923ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಇತರ ಹತ್ತಿರದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನೂ ತೆರೆದಿದ್ದಾಗ, ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಫಿರ್ಸ್ಬಿಯವರೆಗಿನ ಅದರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1970 ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಪೀಟರ್ಬರೋದಿಂದ ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ (ಮೂಲಕ) ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು-ಇದು ಫಿರ್ಸ್ಬಿಯ ಬಳಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫಿರ್ಸ್ಬಿಯಿಂದ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು). ಇದು ಇಲ್ಲಿಂದ ವುಡ್ಹಾಲ್ ಸ್ಪಾ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಗೆ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ನಿಂದ ಮೆಬ್ಲೆಥೋರ್ಪ್ಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಮೆಬ್ಲೆಥೋರ್ಪ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಲ್ಲೋಬಿಯಿಂದ (1886ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ) ಅಥವಾ ಲೌತ್ನಿಂದ (1888ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಉತ್ತರದಿಂದ) ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಾಲಿನ ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ಭಾಗವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 1908ರಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ 156 "ಸೂಪರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್" ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ 170 "ಟರ್ಬೋಸ್ಟಾರ್" ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, 2023 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಾಗ, ಗ್ರಂಥಮ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಕ್ಸ್ಟನ್ ಸೌತ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಿತ್ತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ತುರ್ತು ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 2005ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಅಲ್ಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೊಸ 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಸಣ್ಣ ಹಳಿ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲುಗಳು ಗ್ರಂಥಮ್ ತಪ್ಪಿಸುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ (ಆದರೆ ತಡೆರಹಿತ) ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪೊಚೆರ್ ಲೈನ್ ಜಾಲತಾಣ ಅಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ವರಮೇಳವು ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ವರಮೇಳದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಸಂಗೀತ ರೈಲುಗಳು ಸೌತ್ ಈಸ್ಟ್ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ರೈಲು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ವರ್ಲ್ಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ರೈಲ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಚಾರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಈಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಕೆಗ್ನೆಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಂಥಮ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ