Kazungula
ಕಾಜುಂಗುಲಾ ಜಾಂಬಿಯಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗಡಿ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದ್ದು, ಎಂ10 ರಸ್ತೆಯ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಜಾಂಬೆಜಿ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಜನ್ಗುಲಾದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ದೇಶಗಳ (ಜಾಂಬಿಯಾ, ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ, ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಮತ್ತು ನಮೀಬಿಯಾ) ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಚತುಷ್ಕೋಣದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತವೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಗಳು ಎರಡು ಟ್ರೈಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಜಾಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಸಣ್ಣ ರೇಖೆಯಿಂದ ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಈಗ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ಇದನ್ನು ಕಜನ್ಗುಲಾ ಸೇತುವೆಯು ದಾಟಿದೆ. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ನದಿ ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು 2000ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಕೊರತೆಯು ಕ್ವಾಡ್ರಿಪಾಯಿಂಟ್ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ಮತ್ತು ಜಾಂಬಿಯಾ ಚೋಬೆ ನದಿ ಮತ್ತು ಜಾಂಬೆಜಿ ನದಿಯ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ, ನಮೀಬಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ರಿವಿ ಪಟ್ಟಿಯ ತುದಿಯಾದ ಇಂಪಾಲಿಲಾ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಜಿಂಬಾಬ್ವೆಯ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 100 ಕಿ. ಮೀ. ಗಡಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಮೀಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಚೋಬೆ ನದಿಯು ಕಜನ್ಗುಲಾದ ಬಳಿ ಜಾಂಬೆಜಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಜುಂಗುಲಾ ಜಾಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಕಜನ್ಗುಲಾ ಸೇತುವೆಯು ಕಜನ್ಗುಲಾದಲ್ಲಿ ಜಾಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಜಾಂಬೆಜಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 10 ಮೇ 2021 ರಂದು ಕಜನ್ಗುಲಾ ದೋಣಿ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ವಿಶಾಲವಾದ ಜಾಂಬೆಜಿ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾದಲ್ಲಿನ ಕಜನ್ಗುಲಾ ಎಂಬ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಹಳ್ಳಿಗೆ, ಕಸಾನೆ ಪಟ್ಟಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು; ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 923 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ (3,028 ಅಡಿ) ಸೇತುವೆಯು 129 ಮೀಟರ್ (423 ಅಡಿ) ಉದ್ದದ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಂಬಿಯಾದ ಕಜನ್ಗುಲಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಮತ್ತು ನಮೀಬಿಯಾದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಕ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಎರಡು ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಏಕ-ಸಾಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಜನ್ಗುಲಾ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ಮತ್ತು ಜಾಂಬಿಯಾ ನಡುವೆ ನೇರ ಗಡಿ ಇದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿತು. ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ಮತ್ತು ಜಾಂಬಿಯಾ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೇರ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗಡಿಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಮತ್ತು ನಮೀಬಿಯಾದ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಜಾಂಬೆಜಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ತನ್ನ ಭೂಮಿ ಎಂದು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದುದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜಿಂಬಾಬ್ವೆಯ ಭೂಮಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 2014ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಜಿಂಬಾಬ್ವೆಯ ಅಂದಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಒಬರ್ಟ್ ಎಂಪೋಫು ಅವರನ್ನು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ಮತ್ತು ಜಾಂಬಿಯಾ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಜನ್ಗುಲಾ ಸೇತುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರುಃ ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ಮತ್ತು ಜಾಂಬಿಯಾ ನಡುವೆ ನೇರ ಗಡಿ ಇಲ್ಲ. ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ಜಿಂಬಾಬ್ವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ". ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ಮತ್ತು ಜಾಂಬಿಯಾ, ತಮ್ಮ ತಪ್ಪನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ತನ್ನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮೀಬಿಯಾದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು ನಮೀಬಿಯಾ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಜಿಂಬಾಬ್ವೆಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಜನ್ಗುಲಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2014ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾದ ಅಂದಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ನೊನೊಫೊ ಮೊಲೆಫಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರುಃ "ನಾವು ನಮೀಬಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆವು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯು ಅವರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡೆವು ಮತ್ತು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು". ಜಾಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ನಮೀಬಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಟಿಮಾ ಮುಲಿಲೋ ಸೇತುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್-ಸೆಶೆಕೆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ (ಎಂ10 ರಸ್ತೆ) ಕಜನ್ಗುಲಾ ಇದೆ. ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಮತ್ತು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ ನಡುವಿನ ಗಡಿ ಪೋಸ್ಟ್, (ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ) ಕಜನ್ಗುಲಾ ಸೇತುವೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗವನ್ನು ಕಜನ್ಗುಲಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಜಲಪಾತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 1998ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಝುಂಗುಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು, ಪ್ಯಾರಾಸ್ಟಾಟಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎನ್ಜಿಒಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಮಂಡಳಿ, ಶಿಕ್ಷಣ, ಆರೋಗ್ಯ, ಪೊಲೀಸ್, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ವಲಸೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ, ಸಮುದಾಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಜೆಸ್ಕೋ. ರಾಜಕೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾಯಕತ್ವ ಈ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಒಂದು ಸಂಸದೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಹದಿನಾಲ್ಕು ರಾಜಕೀಯ ವಾರ್ಡ್ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಿಕೌನ್ಝ್ವೆ, ಸೆಕುಟೆ, ನೆವೆಜಿ, ಮೂಂಬಾ, ನ್ಯಾವಾ, ನುಬಾ, ಕೌವೆ ಮತ್ತು ಚೂಮಾ ಸೇರಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಐದು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ರಾಜ್ಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಚೀಫ್ ಸೆಕುಟೆ, ಚೀಫ್ ನ್ಯಾವಾ, ಚೀಫ್ ಮುಸೊಕೊಟ್ವಾನ್ವೆ, ಚೀಫ್ ಮುಕುನಿ ಮತ್ತು ಚೀಫ್ ಮುಂಬಾ. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗಗಳೆಂದರೆ ಟೋಕಾ ಲಯಾ, ನ್ಕೋಯಾ, ಲೊಜಿ ಮತ್ತು ಟೋಂಗಾ. ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಕಜನ್ಗುಲಾದೊಳಗಿನ ಬಹುಪಾಲು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು (ಶೇಕಡಾ 66) ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ (ಸಿಎಸ್ಒ 2010). ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳೆಂದರೆ ರೈತ/ಜೀವನಾಧಾರ ಕೃಷಿ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ. ಕೃಷಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ವ್ಯಾಪಾರ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಗಳು ಕಜನ್ಗುಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳಾಗಿವೆ. ಅನೌಪಚಾರಿಕ ವಲಯವು ಮೀನು ವ್ಯಾಪಾರ, ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳು, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ತರಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ, ಬಿಯರ್ ತಯಾರಿಕೆ, ಮರಗೆಲಸ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ, ದಿನಸಿ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್, ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಇದ್ದಿಲು ಸುಡುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ವಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಚಟುವಟಿಕೆಯೆಂದರೆ ಮುಕುನಿ ವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟೋಕ ಕಮರಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಇತರ ದ್ವಿತೀಯ ವಲಯದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೆಂದರೆ ಮರದ ಮತ್ತು ಮರಗೆಲಸಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಕಜನ್ಗುಲಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ವಲಯವು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಶ್ರಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಂಬೆಜಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಜನ್ಗುಲಾ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿ ಗೃಹಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳಪೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸೀಮಿತ ಹೂಡಿಕೆ, ವಿಭಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ದುರ್ಬಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ನುರಿತ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಸವಾಲುಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯು ಜಾಂಬೆಜಿ ನದಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ದೋಣಿ ವಿಹಾರ, ವ್ಯಾಯಾಮಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೌನಾಗಳಂತಹ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿವೆಃ ಕಜನ್ಗುಲಾ ಜಿಲ್ಲಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ 30 ವಸತಿ ಘಟಕಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಕಜನ್ಗುಲಾ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 10 ತರಗತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು 10 ವಿಐಪಿ ಶೌಚಾಲಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ. ಸಿ. ಐ. ವಿ. ಐ. ಸಿ. ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಿಂಗ್ ಬೀಮ್ನ ಮೇಲಿದೆ, ಆದರೆ ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತವು ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಛಾವಣಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಿಬಂಡ್ವಾ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೃಷಿಕರಿದ್ದಾರೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಕೃಷಿ ಸಮುದಾಯಗಳು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೃಷಿಯ ವರ್ಗದಲ್ಲಿವೆ. 10, 522 ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರೈತರು ಮೆಕ್ಕೆ ಜೋಳ, ಜೋಳ, ಸಿರಿಧಾನ್ಯ, ನೆಲಗಡಲೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿಯಂತಹ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ರೈತರು ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಮಾಣದ ರೈತರಾಗಲು ತಮ್ಮ ಹೊಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ರೈತರು ಬೆಳೆಯುವ ಬೆಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಕೆ ಜೋಳ, ಜೋಳ, ಸಿರಿಧಾನ್ಯ, ನೆಲಗಡಲೆ, ಹತ್ತಿ, ಮರಗೆಣಸು ಮತ್ತು ತರಕಾರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ ಆದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಜನ್ಗುಲ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಜಾನುವಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಾದ್ರಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕಜನ್ಗುಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜಾನುವಾರು ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಸಾಕಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಜಾನುವಾರುಗಳು, ಆಡುಗಳು, ಕುರಿಗಳು, ಕತ್ತೆಗಳು, ಕೋಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಂದಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ನೀರು ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪ-ನಗರ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದ್ದು, ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 2016ರಲ್ಲಿ 30 ಹೊಸ ಬೋರ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 32 ಬೋರ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಹೋಲ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸೇವೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೂ, ಕಜನ್ಗುಲಾದಲ್ಲಿ ಈಗಿರುವ 380 ಜಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಬಹುಪಾಲು ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಆನ್-ಸೈಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಲ್ಲ. ಮರದ ಇಂಧನವು (ಉರುವಲು ಮತ್ತು ಇದ್ದಿಲು) ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸುಮಾರು 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಕುಟುಂಬಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಉರುವಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಗರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಇದ್ದಿಲು ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೃಷಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ವಾರ್ಷಿಕ ನಷ್ಟವು ಶೇಕಡಾ 1.2ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಜನ್ಗುಲಾ ಸೇತುವೆ ಕಜನ್ಗುಲಾ ದೋಣಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾ-ಜಾಂಬಿಯಾ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು, ಜಾಂಬಿಯಾ ಗಡಿ ಟ್ರೈಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.