Braunschweig-class corvette
K130 ಬ್ರೌನ್ಸ್ಚ್ವೀಗ್ ವರ್ಗವು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೊರ್ವೆಟ್ 130) ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಜರ್ಮನಿಯ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಕೊರ್ವೆಟ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಐದು ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾದಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ. 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಐದು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 2022-2025 ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾಟೋದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಜರ್ಮನಿಯು 2018ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಡಲತೀರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಅವು ಕಡಿಮೆ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ಗಳನ್ನು (1960 ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ "ಸ್ಟೆಲ್ತ್") ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಯುಎವಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎರಡು ಯುಎಂಎಸ್ ಸ್ಕೆಲ್ಡಾರ್ ವಿ-200 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೌನ್ಸ್ಚ್ವೀಗ್-ವರ್ಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಾದ ಸೀ ಕಿಂಗ್ಸ್, ಲಿಂಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಎನ್ಎಚ್-90 ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ, ಕೆ130 ವರ್ಗವು ಪಾಲಿಫೆಮ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ನೌಕಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು, ಇದು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್-ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪಾಲಿಫೆಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 2003ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವರ್ಗವನ್ನು ಆರ್ಬಿಎಸ್-15ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆರ್ಬಿಎಸ್-15 ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಎಂಕೆ3, ಪಾಲಿಫೆಮ್ನ ಇಸಿಎಂ-ನಿರೋಧಕ ವೀಡಿಯೊ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆರ್ಬಿಎಸ್-15 ಎಂಕೆ 4 ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಕೆ 3 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ-ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರತಿ-ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸೀಕರ್ ಆಗಿದೆ. ಆರ್ಬಿಎಸ್-15 ಎಂಕೆ3 ಭೂ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವರ್ಗೀಕರಣದ ತೊಂದರೆ ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ (). ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ದೋಣಿಯೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ನಿಯಮವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಹಡಗು ಅಲ್ಲ. ಒಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಕಂಪನಿ ಕಮಾಂಡರ್ನಂತೆಯೇ ಶಿಸ್ತಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆಯೇ ಹೊರತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಂತೆ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಾತ್ರ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಆಧುನಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಲಘು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಥವಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಒಟ್ಟು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಐದು ಹಡಗುಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಲೋಮ್ + ವೋಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥೈಸೆನ್ಕ್ರುಪ್ ಮೆರೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ನಾರ್ಡ್ಸೆವೆರ್ಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಲರ್ಸೆನ್ ವೆರ್ಫ್ಟ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಬ್ಲೋಮ್ + ವೋಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು, ಬ್ರೌನ್ಸ್ಚ್ವೀಗ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಡಗು 2008ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಬ್ಯಾಚ್ Iನಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 2013ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿಂಟರ್ಥೂರ್ನ ಎಂ. ಎ. ಎ. ಜಿ. ಎಂ. ಬಿ. ಎಚ್. ಒದಗಿಸಿದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದವು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ವಿಷಾಂಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ನಾಲ್ಕು ಎಸ್ ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಥೈಸೆನ್ಕ್ರುಪ್ ಮೆರೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೌನ್ಶ್ವೀಗ್-ವರ್ಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಿಲಿಟರಿ ದೃಢವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಗುಂಪಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಐದು ಹಡಗುಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನೀಡಲಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಕಾರ್ಟೆಲ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ನೇವಲ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನಿಯ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಐದು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಲರ್ಸೆನ್ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಸುಮಾರು 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಐದು ಹೊಸ ಕೆ130 ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಮೂರನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ. ಹಡಗುಗಳು 11-15) ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನ ಹಡಗುಗಳು (ಅಂದರೆ. ಹಡಗುಗಳು 1-5) ಅನ್ನು 2025 ರಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನ್ಯಾಟೋ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಚ್ 2 ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತೊಂದರೆಗಳು 401 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ ಬ್ಯಾಚ್ 2 ಹಡಗಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಚ್ 2 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಂಗ್ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಒಂದೇ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮದುವೆಯಾಯಿತು. ಕೀಲ್ ಹಾಕುವ ಸಮಾರಂಭಗಳು ನಡೆದ ಅಂಗಳವನ್ನು ಟೇಬಲ್ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗೆಪಾರ್ಡ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಐದನ್ನು 2019-2025 ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಚಿತ್ರಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ಹಡಗು ವರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕೊರ್ವೆಟ್ಟೆ ಬ್ರೌನ್ಸ್ಚ್ವೀಗ್-ಕ್ಲಾಸ್ಸೆ @ಮೆರೈನ್ (ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಮುಖಪುಟ) ತಯಾರಕರ ಜಾಲತಾಣ ಕೊರ್ವೆಟ್ಟೆ ವರ್ಗಗಳು ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರೌನ್ಸ್ಚ್ವೀಗ್-ವರ್ಗದ ಕೊರ್ವೆಟ್ಗಳು