Manitoba Highway 75
ಪ್ರಾಂತೀಯ ಟ್ರಂಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 75 (ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 75, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಲಾರ್ಡ್ ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕೆನಡಾದ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 29/ಯು. ಎಸ್. ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಗ 81 (I-29/US 81). ಕೆನಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೆಂಬಿನಾ-ಎಮರ್ಸನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 101 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (63 ಮೈಲಿ) ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಕೆಂಪು ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪೆಂಬಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ (ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ಮಾರ್ಗ 42) ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75ರ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯು ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ನ ಪೆರಿಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಧ್ಯ-ಖಂಡದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಮಧ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವು ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೋರಿಸ್ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ನಾರ್ಬರ್ಟ್ನ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಅಥವಾ ಫ್ರೀವೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿವೆ. 2008ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಮಂಡಳಿಯು ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75ರಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಸರ್ಕಾರದ ಮನವಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ವೇಗದ ಮಿತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಜುಲೈ 1,2009 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು, ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ನಿಂದ Canada-U.S. ಗಡಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ನಗರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಗಡಿಃ ಮೋರಿಸ್ಃ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅವಶೇಷಃ ಇತಿಹಾಸ PTH 75 ಮಾರ್ಗವು ಪೆಂಬಿನಾ ಟ್ರಯಲ್ ಆಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಪೆಂಬಿನಾ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು 1962ರಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಲಾರ್ಡ್ ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಜಾಡು ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕೆನಡಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. 1920ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಖ್ಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 14 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ನೋಯಿಸ್-ಎಮರ್ಸನ್ ಈಸ್ಟ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 75 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ 1949 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 75 ಗೆ ಮರು-ಸಂಖ್ಯೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಪಾಠವಾಗಿತ್ತು. ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಮರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಲೆಟೆಲಿಯರ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೆಂಪು ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಿಚೋಟ್ನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀ ಸಮುದಾಯಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬೈಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಅಗಾಥೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್. ಈ ಹಿಂದೆ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75 ಅನ್ನು ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ನಗರಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1966ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75 ಪೆಂಬಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಇಂದಿನ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ಮಾರ್ಗ 42) ಮತ್ತು ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಇಂದಿನ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ಮಾರ್ಗ 62) ಅನ್ನು ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 1 (ಬ್ರಾಡ್ವೇ) ಗೆ ಅನುಸರಿಸಿ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 6 ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಪೆರಿಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ನಗರ ಮಿತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 75/ಮಾರ್ಗ 42 ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪೆರಿಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಳಗೆ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 75 ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋರಿಸ್ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಎಮರ್ಸನ್ ಪೂರ್ವ ಗಡಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು (ಹಿಂದಿನ) ವೆಸ್ಟ್ ಲಿನ್ನೆ (ಈಗ ಎಮರ್ಸನ್) ಗಡಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 29 ಜಂಕ್ಷನ್ನ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ 1985 ಮತ್ತು 1994ರ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿತ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ನೊಯೆಸ್ ಮತ್ತು ಎಮರ್ಸನ್ ಪೂರ್ವ ಗಡಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು (2003ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾ; 2006ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್.) ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75ರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಅನ್ನು ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು; ಹೀಗಾಗಿ, ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75ಅನ್ನು 2012ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ (ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 29ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿ) ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75ರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಾಂತೀಯ ರಸ್ತೆ 200ಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಯು. ಎಸ್. 75ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಐ-29, ನಾರ್ತ್ ಡಕೋಟಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 59 ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 171ರ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾದ ಪೆಂಬಿನಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಪ್ರವೇಶದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಮರ್ಸನ್ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಗೆ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 75 ರ ವಿಧಾನದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಇದು ಗಡಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಹಳೆಯ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75/ಪಿ. ಆರ್. 200 (ಹಿಂದಿನ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. <ಐ. ಡಿ. 1>) ಛೇದಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಪಿ. ಆರ್. 200 ಅನ್ನು ಗಡಿಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಹೊಸ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಸರ್ಕಾರವು ಸೇಂಟ್ ನಾರ್ಬರ್ಟ್ನ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಸುತ್ತ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 75 ಅನ್ನು ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ಮಾರ್ಗ 90 (ಕೆನಾಸ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರವಾಹ ಪೀಡಿತ ಕೆಂಪು ನದಿಗೆ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75ರ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ವಸಂತಕಾಲದ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋರಿಸ್ ಪಟ್ಟಣವು ಅತ್ಯಂತ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಟ್ಟಣವು ಪಟ್ಟಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 75 ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್ 75 ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ವಾರಕ್ಕೆ $15 ಲಕ್ಷ ಸಿಎಡಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಈ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಮೋರಿಸ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮೇಲೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪಿ. ಟಿ. ಎಚ್. 75ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಸರ್ಕಾರವು ಮೋರಿಸ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಡೈಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಪಿಆರ್ 246 ರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ರೆಡ್ ರಿವರ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 075 ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 075 ಎಮರ್ಸನ್, ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ