Hartbeespoort Dam
ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು (ಹಾರ್ಟೀಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕಮಾನು ರೀತಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಗಲೀಸ್ಬರ್ಗ್ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವಿಟ್ವಾಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 35 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಟೋರಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಹೆಸರು ಆಫ್ರಿಕಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಟ್ನ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟು" (ಜಿಂಕೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಭೇದ) ಎಂದರ್ಥ. ಮಗಲೀಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈ "ಪೂರ್ಟ್" ಬೇಟೆಗಾರರಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂಲೆಗುಂಪಾಗಿ ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಮೂಲತಃ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗೂ ಸಹ. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಹೈಪರ್ಟ್ರೋಫಿಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ. ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ನಗರ ವಲಯಗಳಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯು 280 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೇಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಹಾರ ಜಾಲವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿದೆ. ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಟ್ಟಣವು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಮೋಸ್, ಮೆಲೋಡಿ, ಇಫಾಫಿ, ಮೀರ್ಹಾಫ್ ಮತ್ತು ದಿ ಕೋವ್ಸ್, ಪೆಕನ್ವುಡ್, ವೆಸ್ಟ್ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ತೀರಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸ್ಕೋಮನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಜನರಲ್ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೋಮನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1906ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಮ್ಯಾಗಲೀಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀರಾವರಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ತನಿಖೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ತನಿಖೆಯ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ನೀರಾವರಿ ಇಲಾಖೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1914ರ 32ನ್ನು ಸಂಸತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಂಡೆಯ ರಚನೆಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು 1909ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ನೀರಾವರಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಹರಿವಿಗೆ ಕೆಳಪ್ರವಾಹದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಂದರಿನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ನದಿಯ ದಡದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೋಮನ್ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಶ್ರೀ ಮಾರ್ಷೆವಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪು ಬರುವವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ವಿವಾದವನ್ನು ನಂತರ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಅಸಮಾಧಾನವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕ "ಅಗ್ಟರ್ ಡೈ ಮಗಲೀಸ್" ನಲ್ಲಿ, ಬೆರ್ಟಸ್ ಡಿ ಬೀರ್, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಕಠಿಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಕೃತಿ ಮಾತೆಯು ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1914ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1918ರಲ್ಲಿ, ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮರಗಳು ನದಿಯನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1915ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಗೆಲ್ಡೆನ್ಹುಯ್ಸಡ್ಯಾಮ್ನ ಗೋಡೆಯು ಮುರಿದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರವಾಹವು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ನರ ಗುಂಪಿನ ದಂಗೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ತೊಡಕುಗಳು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಂದವು. ನಂತರ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 1921 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸ್ಕಾಟ್ ಎಂಬ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು, ಅವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನವೀಕೃತ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. 1923ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹಿನ್ನಡೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1925ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಿ ಹರಿಯಿತು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬೋಯರ್ ಜನರಲ್ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೋಮನ್ (1840-1901) ಒಡೆತನದ ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವರ ಮಗ ಜೋಹಾನ್ ಸ್ಕೋಮನ್ (1887-1967) ಅವರ ಸೌಲಭ್ಯದ ಮೂಲಕ, 1912 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಮಗಲೀಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಉತ್ತರದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಸಳೆ ನದಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿಸಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಗೋಡೆಯು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, ಮ್ಯಾಗಲೀಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಜಲಾಶಯವು ಮೊಸಳೆ ನದಿ ಮತ್ತು ಮಗಲೀಸ್ ನದಿಯ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಆಳ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಆವರಿಸಿದೆ. ಇದು ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವಾರ್ಷಿಕ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಏರಿಳಿತದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ಜಲಾಶಯದ ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರಕಾರವು ಮೊನೊಮಿಕ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಏಕ ಪಥದ, ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಅಂಚನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯುತ್ತದೆ; ಅದರ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಇದು 56.6 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಸಹ ದಾಟುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಬಳಸಿ, ತಂಬಾಕು, ಗೋಧಿ, ಲ್ಯುಸರ್ನ್, ಹಣ್ಣು ಮತ್ತು ಹೂವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗೆ ಕಾಲುವೆಗಳ ದೀರ್ಘ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ನೀರಾವರಿ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುವುದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋಸಿಸ್ಟಿನ್ ಟಾಕ್ಸಿನ್. ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಟೋರಿಯಾದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯ ರಜಾದಿನ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ; ಇದು ಉತ್ತರ ಗೌಟೆಂಗ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಜಲ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಜಲ ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1923ರಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಟಿ. ವೈ. ಸಿ. ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಎನ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಐ ಸ್ಟೇಷನ್ 25, ಕೇವಲ ಮೂರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಒಳನಾಡಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಾರ್ಟ್ ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಕಳಪೆ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೇಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಮೊಸಳೆ ನದಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ತೀವ್ರ ಯೂಟ್ರೋಫಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಗೌಟೆಂಗ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಜುಕ್ಸ್ಕೀ ನದಿಯ ಬ್ರೂಮಾ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಹೆನ್ನೋಪ್ಸ್ ನದಿಯ ಸೆಂಚುರಿಯನ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೈಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಪಾಚಿ ಮತ್ತು ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳ ಅತಿಯಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹಯಾಸಿಂತ್ (ಐಚ್ಹಾರ್ನಿಯಾ ಕ್ರಾಸ್ಸೈಪ್ಸ್) ನಂತಹ ಮ್ಯಾಕ್ರೋಫೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯೂಟ್ರೋಫಿಕೇಶನ್ನ ತೀವ್ರ ಮಟ್ಟವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರವನ್ನು ಹರಿಯುವ ಅನೇಕ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪಸಾಮಾನ್ಯತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಕ್ಕೆ, ಸರೋವರ, ನದಿ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಭೂಖಂಡದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ದಶಕಗಳಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿ, ಜಲವಾಸಿ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆದರೆ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಆದರೆ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿದಾಗ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಒಂದು ದೃಢವಾದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕುಸಿತದಿಂದ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಜಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಹಾರ್ಟೀಸ್ ಮೆಟ್ಸಿ ಎ ಮಿ (ಹಾರ್ಟೀಸ್, ಮೈ ವಾಟರ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಅದರ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮುದಾಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 2004ರಿಂದ 2015ರವರೆಗಿನ ಬಜೆಟ್ನ ಸರ್ಕಾರಿ ವೆಚ್ಚವು ರೂ. 900 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟಿತ್ತು. ಹಾರ್ಟ್ ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಂತಹ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಬಯೋಮಾನಿಪ್ಯುಲೇಷನ್ ವಿಧಾನಗಳು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಜಲಾಶಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮೊಸಳೆ ನದಿ (ಲಿಂಪೋಪೋ) ಹಾರ್ಟ್ ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಏರಿಯಲ್ ಕೇಬಲ್ ವೇ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಜಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಟ್ ಬೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಪುಟ 1923ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ವಾಯುವ್ಯ (ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯ) ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ವಾಯುವ್ಯ (ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯ) ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮೊಸಳೆ ನದಿ (ಲಿಂಪೋಪೋ) ನೀರಾವರಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ 1923 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು