Pennzoil
ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೆಲ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ ಒಡೆತನದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೋಟಾರು ತೈಲ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1913 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 2002 ರಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಮೂಹದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲವನ್ನು "ಸೌತ್ ಪೆನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಆಯಿಲ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಲೇಟ್ ಬೆನೆಡಮ್ ಮತ್ತು ಜೋ ಟ್ರೀಸ್ ಅವರು ಮೇ 1889 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ನ ಘಟಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತೈಲ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕವಾಯಿತು, 1911ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ವಿಭಜನೆಯಾದಾಗ ಅದು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಯಿತು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು, ಒಂದು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ (ಕ್ರಮವಾಗಿ 1908 ಮತ್ತು 1913 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು) ತಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ತೈಲಗಳನ್ನು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅವರ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಕರನ್ನು ನಂತರ 1925ರಲ್ಲಿ "ದಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ" ಎಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರಲ್ಲಿ, ಸೌತ್ ಪೆನ್ ಆಯಿಲ್ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ, ಸೌತ್ ಪೆನ್ ಆಯಿಲ್ ಜಪಾಟಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಟ್ಕೋ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಹೊಸ "ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ" ಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿದ್ದು, ಹ್ಯೂ ಲೈಡ್ಟ್ಕೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. 1965ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ತನ್ನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1968 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಖರೀದಿಯ ಮೂಲಕ ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪ್ಲೇಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. 1977ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಕಡಲಾಚೆಯ ಅನಿಲ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾದ ಪಿ. ಓ. ಜಿ. ಓ. ಎಂಬ ಉಪಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್, ಕಂ. ವಿ. ಟೆಕ್ಸಾಕೊ, ಇಂಕ್. 1984ರಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಗೆಟ್ಟಿ ಆಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಆದರೆ ಬದ್ಧ ಒಪ್ಪಂದವೊಂದನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಗೆಟ್ಟಿ ಆಯಿಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ಗೆ ಗೆಟ್ಟಿಯ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ, ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ತೈಲ ಕಂಪನಿಯು ಗೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಲೀನವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲು ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಗೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದನೆಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ ಇದನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಆಂಥೋನಿ ಜೆ. ಪಿ. ಫರ್ರಿಸ್ ಅವರು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು; ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊದ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಸೊಲೊಮನ್ (ಸೋಲ್) ಕ್ಯಾಸೆಬ್ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಮಂಡಳಿಯು ಜೋ ಜಮೈಲ್ ಮತ್ತು ಬೈನ್ ಕೆರ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ಗೆ 7.53 ಶತಕೋಟಿ $ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು 3 ಶತಕೋಟಿ $ದಂಡನಾತ್ಮಕ ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ತೀರ್ಪು, ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಕದ್ದಮೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು (ಅಂದಾಜು $13 ಬಿಲಿಯನ್) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡದ ಹೊರತು, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ರಾಜ್ಯದ ಟೆಕ್ಸಾಕೊದ ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ತೀರ್ಪನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ಟೆಕ್ಸಾಕೊ, ಟೆಕ್ಸಾಕೊದ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಯು. ಎಸ್. ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಹೂಡಿತು. ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ಗೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಚ್. ಟ್ರೈಬ್ ಅವರು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪರವಾಗಿ ವಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಬೋಯಿಸ್ ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಪರವಾಗಿ ವಾದಿಸಿದರು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ರಾಜ್ಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪನ್ನು ಸಹ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತೀರ್ಪುಗಾರರ ತೀರ್ಪನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಚಾರಣಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹಣ ರವಾನೆಯನ್ನು (ಹಾನಿ ಕಡಿತ) ಸೂಚಿಸದಿರುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಎರಡು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳ ರವಾನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ದಂಡನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯು $1 ಶತಕೋಟಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ತೀರ್ಪನ್ನು ನಿಲ್ಲಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 7. 53 ಶತಕೋಟಿ $ನಷ್ಟು ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅವರು ಶ್ರೀ ಜಮಾಲ್ ಅವರಿಗೆ $335 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಕೆರ್ ಅವರಿಗೆ $10 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಿದರು. ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ $3 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಜೋಯ್ಲ್ನ ಮೋಟಾರು ತೈಲಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಕ್ವೇಕರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು "ಪೆನ್ಜೋಯ್ಲ್-ಕ್ವೇಕರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿ" ಆಯಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ನ ಇ & ಪಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು (ಪೆನ್ಜ್ ಎನರ್ಜಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರ ಮೂಲದ ಡೆವೊನ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್-ಕ್ವೇಕರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ರಾಯಲ್ ಡಚ್/ಶೆಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಖರೀದಿಸಿ ಎಸ್. ಓ. ಪಿ. ಯು. ಎಸ್. ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು (ಶೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪ) ರೂಪಿಸಿತು. ಶೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ (ಶೆಲ್ ಪಿಎಲ್ಸಿಯ ಯುಎಸ್ ಮೂಲದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೇಕರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೋಟಾರು ತೈಲ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು 2002ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್-ಕ್ವೇಕರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತು ನೀಡದಿದ್ದರೂ, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಪೆನ್ಜಿಪ್ ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಶಕಗಳವರೆಗೆ, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್ ಸ್ಟೋರ್ ಸರಪಳಿ ಕೊಗೊಸ್ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಹ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅನಿಲವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಸಹ-ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು 2001ರಲ್ಲಿ ಕೊಗೊ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಬಿಪಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಶೆಲ್ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು-ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಳವಳಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಶೆಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದ ಮೂರು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು 2003ರಲ್ಲಿ 7-ಇಲೆವೆನ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಹ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ಗಿಂತ 7-ಇಲೆವೆನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರಮೇಣ, ಬಿಪಿ 2006 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 7-ಇಲೆವೆನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು (ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಪಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು) ಆದರೆ ಇತರವುಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ, ಬ್ರಾಂಡ್ ರಹಿತ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. 2010ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳಾದ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಫಿಯೆಟ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು (ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು, ಮಿನಿ, ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್, ಹ್ಯುಂಡೈ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ (ಮೊಬಿಲ್ 1 ಮತ್ತು ವಾಲ್ವೋಲಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ), ಫೆರಾರಿ, ಐವೆಕೊ ಮತ್ತು ಒಪೆಲ್ (ಮೊಬಿಲ್ 1 ರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರು ತೈಲವಾಗಿದೆ. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮೋಟರ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಡುಕಾಟಿಯ ಅಧಿಕೃತ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಯುಎಸ್ಎಸಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರಾದ ಅಲ್ ಅನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಜಾನಿ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಚಾಪರಲ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. 1983 ರಿಂದ 1990 ರವರೆಗೆ, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಟ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೀರೀಸ್ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಚಾಲಕ ರಿಕ್ ಮಿಯರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿ, 1984 ಮತ್ತು 1988 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದನು. 1998ರಿಂದ 2001ರವರೆಗೆ, ಜೆ. ಜಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿನ ನಿಸ್ಮೊವನ್ನು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿ (ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಇಟೊಚು ಮೂಲಕ) 1998 ಮತ್ತು 1999ರ ಜಿಟಿ 500 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ ಚಾಲಕ ಸ್ಯಾಮ್ ಹಾರ್ನಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ 2001 ರಿಂದ 2003 ರವರೆಗೆ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು. 2011 ರಿಂದ 2020 ರವರೆಗೆ, ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಚಾಲಕ ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಅರೆಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ರಲ್ಲಿ. ಪೆನ್ಜೋಯ್ಲ್ನ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಕಾರಿನ ಬಣ್ಣವನ್ನು "ಹಳದಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ಇಂಕ್. 1998 ರಿಂದ 2003 ರವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ನಂ. 1 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 2007ರಿಂದ 2010ರವರೆಗೆ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2012 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು 2018 ಮತ್ತು 2022 ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು 2015 ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2018 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರೇಸ್, ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ 400 ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ, ಲೋಗಾನೊ ತನ್ನ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ No.22 ನಲ್ಲಿ ಓಟದ 2019 ಮತ್ತು 2020 ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಹೂಸ್ಟನ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದರು. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ 2015ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಿಂದ ಜರ್ಮನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ ತಂಡದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ತಂಡ ರಾಹಲ್ ಲೆಟರ್ಮ್ಯಾನ್ ಲಾನಿಗನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಮೋಟಾರು ತೈಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಿಂದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡ ಹಾಸ್ ಎಫ್1 ತಂಡವೂ ಆಗಿದೆ. ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಎನ್ಎಚ್ಆರ್ಎಯ ಡಾನ್ ಷೂಮೇಕರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಮ್ಯಾಟ್ ಹಗನ್ (ಫನ್ನಿ ಕಾರ್) ಮತ್ತು ಲೇಹ್ ಪ್ರುಯೆಟ್ (ಟಾಪ್ ಫ್ಯೂಯಲ್) ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಯೂಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಖಾನಾ ಸರಣಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಚಾಲಕ ಕೆನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಶೆಲ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪೆನ್ಜೋಯಿಲ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡ ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟೋಜಿಪಿ ತಂಡ ಡುಕಾಟಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಗೆಟ್ಟಿ ಆಯಿಲ್ ಜಿಫ್ಫಿ ಲ್ಯೂಬ್ ಶೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ ಕ್ವೇಕರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ 1963 ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2002 ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳು 1963 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2002 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೂಸ್ಟನ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು ವೆನಾಂಗೋ ಕೌಂಟಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ 1963 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳು ಶೆಲ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು