Price–Anderson Nuclear Industries Indemnity Act
ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಇಂಡೆಮ್ನಿಟಿ ಆಕ್ಟ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಆಕ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1957 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 2026 ರ ಮೊದಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮಿಲಿಟರಿ-ಅಲ್ಲದ ಪರಮಾಣು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಮಾಣು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಭಾಗಶಃ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವುದು ಈ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ನೋ ಫಾಲ್ಟ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಮಾದರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಮೊದಲ ಸುಮಾರು $15 ಬಿಲಿಯನ್ (2021 ರಂತೆ) ಉದ್ಯಮ-ಅನುದಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. $15 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಗಳು ಪರಮಾಣು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಆದೇಶದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಕಾಯಿದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯ ಖಾಸಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು-ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು (ಕೇವಲ $60 ಮಿಲಿಯನ್) ಅಸಮರ್ಪಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದವು. 1978ರಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣವಾದ ಡ್ಯೂಕ್ ಪವರ್ ಕಂ. ವಿ. ಕೆರೊಲಿನಾ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಸ್ಟಡಿ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ) ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2005ರಲ್ಲಿ 20 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾನೂನು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಪರವಾನಗಿದಾರರು ವಿಮಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪರಮಾಣು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟನೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಾಯಿದೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ (ಪ್ರತಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗೆ $450 ಮಿಲಿಯನ್). ಈ ಗರಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತದೊಳಗೆ ಬರುವ ಯಾವುದೇ ಹಣಕಾಸಿನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ವಿಮಾದಾರರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವತಃ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ನಂತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್, 2013 ರಂತೆ, ಪ್ರತಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಯು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ $450 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗೆ $121,255,000 ವರೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಧಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಧಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವು ಸುಮಾರು $12.61 ಬಿಲಿಯನ್ ($121,255,000 × 104 ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸದ ಹೊರತು ಈ ನಿಧಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಧಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿಧಿಗೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಕ್ಕುದಾರರನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳ ನಿಜವಾದ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $18,963,000 ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಅವರ ಗರಿಷ್ಠ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ($121,255,000 ಗರಿಷ್ಠ) ತಲುಪುವವರೆಗೆ. ಇದು ಒಂದು ಊಹಾತ್ಮಕ ಏಕ-ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಘಟನೆಗೆ $13.06 ಬಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಥಮಿಕ + ದ್ವಿತೀಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ರಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪರಮಾಣು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಯೋಗವು (ಎನ್ಆರ್ಸಿ) ಅದರ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಕ್ಕುಗಳು ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ನಿಧಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದ್ದರೆ, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಅಪಘಾತದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಬೇಕು, ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಾಧಿತರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಈ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಧಿಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಹಕ್ಕುದಾರರನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಟಕರ್ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ (ಇದರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡುತ್ತದೆ) ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ (ಡಿ. ಓ. ಇ.) ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಪರವಾನಗಿದಾರರು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಇ. ಸಿ ಯುರೇನಿಯಂ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ಘಟಕಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಯುಕ್ಕಾ ಮೌಂಟೇನ್ ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಭಂಡಾರ ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡಿ. ಓ. ಇ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ನಿಧಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪಾವತಿಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಖಜಾನೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ನಿಧಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಾಸನದಿಂದ ($12.6 ಶತಕೋಟಿ) ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಾಗಿನಿಂದ, ಪರಮಾಣು ವಿಮಾ ಪೂಲ್ಗಳು ಹಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $15.1 ಕೋಟಿ (ಅದರಲ್ಲಿ $70 ಮಿಲಿಯನ್ 1979ರ ತ್ರೀ ಮೈಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ) ಪಾವತಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು $65 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿವಿಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಿವಿಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆಃ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಘಟನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಮತ್ತು ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ ಹಣವನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಘಟನೆಯು ಅವರ ತಪ್ಪಲ್ಲ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಕ್ತ ಅವಧಿಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಕ್ಕುದಾರರು ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಸಮಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ದಾವೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಕಂಪನಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. (ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರಮಾಣು ಪರವಾನಗಿ ನಿಯಮಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಆರೋಪಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.) ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಪ್ರೈಸ್ (ಡಿ-ಐಎಲ್) ಮತ್ತು ಸೆನೆಟರ್ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಪ್ರೆಸ್ಬಾ ಆಂಡರ್ಸನ್ (ಡಿ-ಎನ್ಎಂ) ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ, ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ 1946ರ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಕಾಯಿದೆಯು, ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಾವರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸಿತ್ತು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು. 1954ರಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಕಾಯಿದೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಕಾಯಿದೆಯು ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಾವರಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಸರ್ಕಾರದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. 1955ರವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಮಾ ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆಯು ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿತ್ತು. "ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಮೆಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಏಕ ಅಥವಾ ಜಂಟಿ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ". ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಬ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿಮಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ($60 ಮಿಲಿಯನ್) ನೀಡುವ ಸೀಮಿತ ಗಾತ್ರದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಖಾಸಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತವು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಕ್ಕುಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾಗಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಪಾವತಿಸಲು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ತೊಂದರೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಂಭವವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರಮಾಣವು ವಾಶ್-740, ವಾಶ್-1400, ಸಿ. ಆರ್. ಎ. ಸಿ-II, ಮತ್ತು ಎನ್. ಯು. ಆರ್. ಇ. ಜಿ-1150ರಂತಹ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. 2012ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪರಮಾಣು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಯೋಗವು (ಎನ್. ಆರ್. ಸಿ.) ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಪರಿಣಾಮಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು (ಎಸ್. ಓ. ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಎ.) ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು "ದಶಲಕ್ಷ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ, ಅಥವಾ ಹತ್ತು ದಶಲಕ್ಷ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 1957ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಅಪಘಾತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ $60 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಿಮೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು $500 ಮಿಲಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ದೋಷ ಅಥವಾ ಕಾರಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ವಿಕಿರಣ ಅಥವಾ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಬಿಡುಗಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಗೆ ವಿಮಾ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಖಾಸಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರಿಂದ 1967ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ವಿಮಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. ವಿಮಾ ಉದ್ಯಮವು ಅಮೆರಿಕನ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಇನ್ಶೂರರ್ಸ್ (ಎಎನ್ಐ) ಎಂಬ ವಿಮಾ ಸಮೂಹವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು, ಇದು ಇಂದು ದೇಶದ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ 60 ಯು. ಎಸ್. ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1966 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಖಾಸಗಿ ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು 1976 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಘಾತವು ಅವರ ತಪ್ಪಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ರಕ್ಷಣೆಗಳು) ಕೆಲವು ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಕಂಪನಿಗಳು ತಡೆಯುವ ಒಂದು ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಈ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು (ಇದನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಮೀರಿಸಬಹುದು), ಇದು ಹಕ್ಕುದಾರರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾನೂನುಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಪಲಾಯನವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ (ಒಂದು ಇ. ಎನ್. ಓ, ಅಸಾಧಾರಣ ಪರಮಾಣು ಘಟನೆ). 1975ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು 12 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಂದರೆ 1987ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮೆಯ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ 60 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ $2 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ $5 ದಶಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯ ವಿಮಾ ಮಿತಿಯನ್ನು $140 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ವಿಮಾ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1988ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2002ರವರೆಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮೆಯನ್ನು $200 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ನಿಧಿಯನ್ನು $9.5 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಯು ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಯಾವುದೇ ದಾವೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ $63 ಮಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ $10 ಮಿಲಿಯನ್ ದರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು. ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಡಿ. ಓ. ಇ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು (ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ ಆಧಾರಿತ) $250,000 ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ $500 ಮಿಲಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲಿತ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಿಗಿಂತ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 2002ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2003ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚರ್ಚೆಗಳ ನಂತರ, ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು 2017ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಸೈಟ್ಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮೆಯನ್ನು $300 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗೆ ನಿಧಿಯ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು $95.8 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ 2005ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ 2025ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಳಕೆ 2000ದವರೆಗಿನ ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮೊದಲ 43 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ದ್ವಿತೀಯ ವಿಮೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಲೈಮ್ಗಳನ್ನು (ಕಾನೂನು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಒಟ್ಟು $15.1 ಕೋಟಿ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮೆಯಿಂದ, ಥ್ರೀ ಮೈಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ $71 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಪರಮಾಣು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸುಮಾರು $65 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು. ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಸವಾಲು ಡ್ಯೂಕ್ ಪವರ್ ಕಂಪನಿ ವರ್ಸಸ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಸ್ಟಡಿ ಗ್ರೂಪ್ ಲಿಂಕ್ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 1978ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಾಯ್ದೆಯ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಿತು. ಮೊಕದ್ದಮೆಯು ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಎರಡು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು-ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಅಪಘಾತಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸದ ಕಾರಣ ಐದನೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತುಃ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಖಾಸಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ಪರಮಾಣು ಘಟನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೇರುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ದಾಖಲೆಯು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ತರ್ಕಬದ್ಧ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಾಯಿದೆಯು, ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಬದಲಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾನೂನು ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯ ಅಪಕೃತ್ಯ ಕಾನೂನು ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿತನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಮಾನವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ-ಮಿತಿಯ ನಿಬಂಧನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ, ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಬಹುಶಃ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. 42 ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಯ ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು "ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು [438 ಯು. ಎಸ್. 59,91] ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಬದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚೇತರಿಕೆಗಾಗಿ [ಆಗಿನ] $560 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಧಿಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. 2210 (ಇ) (1970 ಆವೃತ್ತಿ, ಪೂರಕ. ವಿ), ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳ ತಯಾರಕರಿಂದ ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿಗಳ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಲು, ಅವರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಮಾನ ರಕ್ಷಣಾ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾಯಿದೆಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮಿತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡವರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳ ನಡುವಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ. ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಯು. ಎಸ್. ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಸ್ಟ್ ನಿಧಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ 8 ಸೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾವತಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ, ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಾನಿಗಳಿಗೆ $75 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ನಿಧಿಯಿಂದ ಪಾವತಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡೀಪ್ ವಾಟರ್ ಹರೈಸನ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪಾವತಿಗಳ ಮೊದಲು, ನಿಧಿಯು $1.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಣೆಕಟ್ಟು ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರವಾಹದಂತಹ ದುರಂತ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1977ರಲ್ಲಿ ಇಡಾಹೋದಲ್ಲಿನ ಟೆಟಾನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಸುಮಾರು $500 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಆಸ್ತಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೂ, ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಕಾನೂನುಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ವಿವಾದಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ರಹಿತ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, 1984ರ ಭೋಪಾಲ್ ದುರಂತದ ನಂತರ, ಯೂನಿಯನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಈ ಅಪಘಾತವು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ $470 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು. ಬೆಲೆ-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಕನ್ಸರ್ನ್ಡ್ ಸೈಂಟಿಸ್ಟ್ಸ್, ಗ್ರೀನ್ಪೀಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ಪಬ್ಲಿಕ್ ಸಿಟಿಜನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೋ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಚಿಂತಕರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಟೀಕಿಸಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಾಗರಿಕರು ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ; ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಮೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತೆರಿಗೆದಾರರು ದುರಂತದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೇಯ್ಸ್ (1998) ಅವರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸರ್ಕಾರಿ ವಿಮಾ ಸಬ್ಸಿಡಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್-ವರ್ಷಕ್ಕೆ $23 ಲಕ್ಷ ಅಥವಾ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ $23.7 ಲಕ್ಷ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಷನಲ್ ಬಜೆಟ್ ಆಫೀಸ್ ಸಬ್ಸಿಡಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗೆ ಕೇವಲ $600,000 ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿತು, ಅಥವಾ ಹೊಸ ಪರಮಾಣು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡಾ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಅಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ವಿಪರೀತ ವೆಚ್ಚದ ಆವರಣಗಳಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ಘಟನೆಯ "ನಿಜವಾದ" ಸಂಭವನೀಯತೆಗಳು ಏನೆಂದು ವಿವರಿಸುವ ಕಠಿಣ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿನಾಯಿತಿಗಳ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಾವರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ $750 ಮಿಲಿಯನ್ ಶುಲ್ಕ ಆದಾಯವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು/ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ವಿಮೆ/ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರ ಕಾಯಿದೆಯಂತಲ್ಲದೆ ಕಠಿಣ ಕರೆನ್ಸಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಲ್ಫ್ ನಾಡರ್ ಅವರು ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರೀ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ದುಷ್ಕೃತ್ಯದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲೂ ಸಹ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಪರಮಾಣು ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವ ಕಾಯ್ದೆಯ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಈ ಅನೇಕ ಗುಂಪುಗಳು ಟೀಕಿಸಿವೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ದಂಡಗಳು ಇನ್ನೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ). ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಈ ಮಟ್ಟದ ತೆರಿಗೆದಾರರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು ಆ ವಿಮರ್ಶಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಆಗುವ ಹಾನಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ವಿಮೆ-ಮೀರಿದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಗೆ ಅನನ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಬಾಂಕಿಯಾವೊ ಅಣೆಕಟ್ಟು ದುರಂತ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳಂತಹ ದುರಂತದ ಘಟನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಖಾಸಗಿ ವಿಮೆಗಾರರು ಸೀಮಿತ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ವಿಮಾ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಪತ್ತು ವಿಮೆಯನ್ನು ಸಹ ಸರ್ಕಾರವು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ವೇಸ್ಟ್ ಪಾಲಿಸಿ ಆಕ್ಟ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಪಾಲಿಸಿ ಆಕ್ಟ್ ಆಫ್ 2005 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ನಾಗರಿಕ ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತಗಳು ದೇಶದಿಂದ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ನೀತಿ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪವರ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪವರ್ 2010 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪವರ್ ಚರ್ಚೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಟಾಮಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ ಕಮಿಷನ್ ವಿಯೆನ್ನಾ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಆನ್ ಸಿವಿಲ್ ಲಯಬಿಲಿಟಿ ಫಾರ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ರೈಸ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಆಕ್ಟ್ ಸಿರ್ಕಾ 2004 ರ ಎಎನ್ಎಸ್ ಸಾರಾಂಶವು ಪ್ರೈಸ್-ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಾಂಗ್ರೆಷನಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸರ್ವೀಸ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಆನ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಎನರ್ಜಿ ಪಾಲಿಸಿ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಲೆಜಿಸ್ಲೇಷನ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಟಾರ್ಟ್ ಲಾ ಸಬ್ಸಿಡಿಸ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಲಯಬಿಲಿಟಿ 85 ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಇನ್ 1957