Hải Vân Tunnel
ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವಾದ ಹಾಯ್ ವಾನ್ ಸುರಂಗವು ಮಧ್ಯ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಎರಡು ನಗರಗಳಾದ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಹುಯೆ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 1ರಲ್ಲಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಹಾಯ್ ವಾನ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಉದ್ದನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಲು ಸುರಂಗದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯವು ಜನವರಿ 1998 ರಲ್ಲಿ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಕೋಯಿ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಬರ್ಗರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇಂಕ್, ಯುಎಸ್ಎ, ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡಿಸೈನ್ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್ (ಟಿಇಡಿಐ) ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನೀಡುವ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸುರಂಗವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು () ಜಪಾನಿನ ಹಜಾಮಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಪಾಲುದಾರರಾದ ಸಿಯೆನ್ಕೋ 6 ನಡುವಿನ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ-ಜಪಾನ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ಡಾಂಗ್ ಆಹ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸಾಂಗ್ ಡಾ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು 2005ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗವು ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಎರಡನೇ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಇದನ್ನು ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ 15 ಅಡ್ಡ-ಸುರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು, ಸಂವಹನ, ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ವಾತಾಯನ ಫ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ತರುವಾಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನಿಂದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ನಿಯಮಗಳು ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸಬೇಕುಃ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೂರ. ಎ) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಃ (2006ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿ. ಮೀ.) ಬಿ) ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗಃ (2006ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿ. ಮೀ.) ಸಿ) ಒಂದೇ ಪಥದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರಃ 50 ಮೀಟರ್. 2. ನಿಷೇಧಿತ ಕೃತ್ಯಗಳು. ಎ) ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಬಿ) ನಿಲುಗಡೆ, ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ. ಸಿ) ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಣ್ಣು, ಕಲ್ಲು, ಕಸ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಿಡಿ. ಡಿ) ಹಾಂಕಿಂಗ್ ಇ) ಆದ್ಯತೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಎಫ್) ಹೈ ಬೀಮ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಬಲವಾದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. 3. ಚಾಲಕನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಎ) ಕಡಿಮೆ ಬೀಮ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಬಿ) 106 MHz ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಂ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ (ಅಥವಾ ಸುರಂಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಯ ಪ್ರಕಾರ 102.5MHz ನಲ್ಲಿ) ಅಥವಾ 702KHZ ಸಿ ನಲ್ಲಿ ಎಎಂ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ) ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅನುಸರಿಸಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದೇ ಸುರಂಗವು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ಒಂದು ಪಥದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಚಾರದ ಹಿಂದೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ ಇದು ಸಣ್ಣ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 2021ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸುಂಕ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 12 ಆಸನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ವಾಹನಗಳು, ಎರಡು ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್ಗೆ ವಿ. ಎನ್. ಡಿ. 1,10,000 ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 12 ರಿಂದ 30 ಆಸನಗಳ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಟನ್ ತೂಕದ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್ಗೆ ವಿ. ಎನ್. ಡಿ. 1,60,000 ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಹೊಸ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯು ನವೆಂಬರ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯು ರಾತ್ರಿಯ ಸೇವೆಯ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಹಗಲಿರುಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ವಿ. ಎನ್. ಡಿ. 25,000 ಅಥವಾ ವಿ. ಎನ್. ಡಿ. 30,000, ಪ್ರತಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ವಿ. ಎನ್. ಡಿ. 15,000 ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ವಿ. ಎನ್. ಡಿ. 10,000 ಹಗಲಿನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸುರಂಗದ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಡಾ ನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಹುಯೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಹಾಯ್ ವಾನ್ ಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು http://dtinews.vn/en/news/017/73819/drivers-complain-about-hai-van-tunnel-toll-fee-rise.html ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ತಾಣದ ವರದಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ 2005ರ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಗೂಗಲ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಥಾ ಥೀನ್ ಹುಯೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು