Transport express régional
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೀಜನಲ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಿಇಆರ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ಎಂಬುದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಂಡಳಿಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅವರ ಸಂಘಟಿತ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಡೆಸುವ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಾದ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಬಳಸುವ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು. ಈ ಜಾಲವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ; Île-de-France (ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್) ಮತ್ತು Corsica (CFC) ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರತಿದಿನ, 5,700 ಟಿಇಆರ್-ಬ್ರಾಂಡ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ 800,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟಿಇಆರ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ನ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾದ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ವಾಯೇಜರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಲಿಯನ್, ಇಂಟರ್ಸಿಟೆಸ್, ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡೆ ಫೆರ್ ಡೆ ಲಾ ಕೊರ್ಸ್ (ಸಿಎಫ್ಸಿ), ಕಿಯೋಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಫಿಯಾ ಕೂಡ ಸೇರಿವೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್. 1984ರಲ್ಲಿ ಟಿ. ಇ. ಆರ್. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಂಡಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಮಟ್ಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್. ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಟಿಇಆರ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ತೆರಿಗೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಸರಾಸರಿ, ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡ 72ರಷ್ಟನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಂಡಳಿಗಳು ಭರಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡ 28ರಷ್ಟನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಂಡಳಿಗಳು ಸೇವೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಈ ವೆಚ್ಚವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಟಿಇಆರ್ ರೈಲುಗಳು ಏಕ ಅಥವಾ ಬಹು-ಘಟಕಗಳ ಡೀಸಲ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಡ್ ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಅಂತರ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಲವು ಕಾರೇಲ್ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಆಡಳಿತದ ವರ್ಗಾವಣೆಯು 1997 ರಿಂದ ಏಳು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಜಾಲದ ಆಡಳಿತದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸುತ್ತಿವೆಃ ಅಲ್ಸಾಸ್, ಸೆಂಟರ್-ವಾಲ್ ಡಿ ಲೋಯಿರ್, ನಾರ್ಡ್-ಪಾಸ್-ಡಿ-ಕ್ಯಾಲೈಸ್ (ಉತ್ತರ), ಪ್ರೊವೆನ್ಸ್-ಆಲ್ಪ್ಸ್-ಕೋಟ್ ಡಿ ಅಜೂರ್, ರೋನ್-ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೇಸ್ ಡಿ ಲಾ ಲೋಯಿರ್ (ಲೋಯಿರ್ ಕಣಿವೆ), ಮತ್ತು, ಜನವರಿ 1999 ರಿಂದ, ಲಿಮೋಸಿನ್. 1998ರಲ್ಲಿ, ಈ ಏಳು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 3.2% ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರಾಸರಿ 4.9% ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಇತರ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಜಾಲಬಂಧದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಿವೆಃ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, 1997ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೌಟೆ-ನಾರ್ಮಂಡಿ, 1997ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡಿ-ಪೈರಿನೀಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಗಂಡಿ, 1998ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಕಾರ್ಡಿ ಮತ್ತು 1998ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಲೋರೆನ್. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಾದೇಶಿಕಕರಣದ ಇತಿಹಾಸ 31 ಮಾರ್ಚ್ 1994: ಹೆನೆಲ್ ಆಯೋಗವು ರೆಜಿಯನ್ಸ್, ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್.: ವರ್ಸಸ್ ಅನ್ ರೆನೋವ್ಯೂ ಡು ಸರ್ವೀಸ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಎಂಬ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆ. 4 ಫೆಬ್ರವರಿ 1995: ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹಿತದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಾನೂನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1996: ರೋನ್-ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸಮಾವೇಶಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಲು ಜಾಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಬಜೆಟ್ಗಳು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಹಲವಾರು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳುಃ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಟಿಇಆರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಹತ್ತು ಟಿಇಆರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರೈಲು ಪ್ರವಾಸಿ (ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳು) ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಡಿ ಕೊರ್ಸ್ (ಕಾರ್ಸಿಕನ್ ರೈಲುಗಳು): ಬಾಸ್ಟಿಯಾ ಮತ್ತು ಎಲ್-ರೂಸ್ನಿಂದ ಅಜಾಕ್ಸಿಯೊಗೆ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ದಿ ಟ್ರೈನ್ ಡೆಸ್ ಮೆರ್ವಿಲ್ಲೆಸ್ (ಅದ್ಭುತಗಳ ರೈಲು): ನೈಸ್ನ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರ ಮತ್ತು ಟೆಂಡೆ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ದಿ ಟ್ರೈನ್ ಡೆಸ್ ಗೋರ್ಜೆಸ್ ಡಿ ಎಲ್ ಅಲ್ಲಿಯರ್ (ಅಲ್ಲಿಯರ್ ಗೋರ್ಜೆಸ್ ರೈಲು): ಲ್ಯಾಂಜಿಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗೋಗ್ನೆ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳು. ಲಿಗ್ನೆ ಡಿ ಸೇಂಟ್ ಗೆರ್ವೈಸ್-ವಲ್ಲೋರ್ಸಿನ್ (ಮಾಂಟ್-ಬ್ಲಾಂಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ದಿ ಲಿಗ್ನೆ ಡಿ ಸೆರ್ಡಾಗ್ನೆ/ರೈಲು ಜೌನೆ (ಹಳದಿ ರೈಲು): ವಿಲ್ಲೆಫ್ರಾಂಚೆ-ಡಿ-ಕಾನ್ಫ್ಲೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಲಾಟೂರ್-ಡಿ-ಕರೋಲ್-ಎನ್ವೀಟ್ಗ್ (ಅಂಡೋರಾ/ಸ್ಪೇನ್ ಗಡಿಗಳು) ದಿ ಆಟೋರೈಲ್ ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಸ್ (ಹೋಪ್ ರೈಲು ಕಾರು): ಬರ್ಗರಾಕ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಲಾಟ್ ನಡುವಿನ ಗ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೊಮಿಕಲ್ ರೈಲು ದಿ ಚೆಮಿನ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಡು ಬ್ಲಾಂಕ್-ಅರ್ಜೆಂಟ್ಃ ವ್ಯಾಲೆನ್ಸೆ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಬ್ರಿಸ್ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಗಳು ದಿ ಟ್ರೈನ್ ಡೆಸ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್ (ಆಲ್ಪ್ಸ್ ರೈಲು): ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ಕಾನ್ (ಇಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆಸ್ ರೈಲುಗಳು) ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆನೋಬಲ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟಿಇಆರ್-ಅಧಿಕೃತ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು