Nakajima A6M2-N
ನಕಾಜಿಮಾ A6M2-N (ನೇವಿ ಟೈಪ್ 2 ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್/ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್) ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ A6M ಝೀರೋ ಮಾಡೆಲ್ 11 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಏಕ-ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನದ ಅಲೈಡ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಹೆಸರು ರುಫೆ ಆಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ A6M2-N ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ A6M ಟೈಪ್ 0 ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ದೂರದ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು. ಇದು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಾಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ A6M-2 ಮಾದರಿ 11 ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 327 ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ವಿಮಾನವನ್ನು 1942 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು "ಸುಯಿಸೆನ್ 2" ("ಹೈಡ್ರೋ ಫೈಟರ್ ಟೈಪ್ 2") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಲ್ಯೂಟಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಿಟಿ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವ ಮತ್ತು ಕತ್ತಲೆಯ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಪಿಟಿಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಅವರು ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಬಹುದು. ಬಾಲಿಕ್ಪಪನ್ ಮತ್ತು ಏವನ್ ಬೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್) ಇಂಧನ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಆಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶುಮುಶು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು (ಉತ್ತರ ಕುರಿಲ್ಸ್) ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಅಂತಹ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಸೊಲೊಮನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕುರಿಲ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ವಾಹಕಗಳಾದ ಕಾಮಿಕಾವಾ ಮಾರು ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಕೋರರಾದ ಹೊಕೊಕು ಮಾರು ಮತ್ತು ಐಕೊಕು ಮಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಫೈಟರ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್, ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಳಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಕಣ್ಗಾವಲು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಸು ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹೊನ್ಶು ಪ್ರದೇಶದ ಬಿವಾ ಸರೋವರದಲ್ಲಿರುವ ಕವಾನಿಶಿ ಎನ್1ಕೆ1 ಕ್ಯೋಫು ("ರೆಕ್ಸ್") ವಿಮಾನದ ಜೊತೆಗೆ ಎ6ಎಂ2-ಎನ್ ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ಎ6ಎಂ2-ಎನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಇಂಡೋಚೈನಾದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟೊಕೊ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಒಟ್ಸು ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ (ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಘಟಕ) 11 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 5 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 36 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 452 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 934 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆ-ಯುದ್ಧಾನಂತರ, ಒಂದು ನಕಾಜಿಮಾ ಎ 6 ಎಂ-2 ಎನ್ ಅನ್ನು ಇಂಡೋ-ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು 1945 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು (ನಕಾಜಿಮಾ A6M2-N) ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಡೋರ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ ಬಿಷಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಏರ್ ವಾರ್ ಡೆಬ್ರೀಫ್. ಲಂಡನ್ಃ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ |Publishing, 1996.. ಫ್ರಾನ್ಸಿಲಾನ್, ಆರ್. ಜೆ. ಜಪಾನೀಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1970. ಗ್ರೀನ್, ವಿಲಿಯಂ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು, ಸಂಪುಟ ಆರುಃ ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ಸ್. ಲಂಡನ್ಃ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ & ಕಂ, (ಪಬ್ಲಿಷರ್ಸ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1962. ಗ್ರೀನ್, ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ಸ್ವಾನ್ಬರೋ. ಹೋರಾಟಗಾರರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುಸ್ತಕ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸ್ಮಿತ್ಮಾರ್ಕ್, 1994.. ಜಾಕ್ಸನ್, ರಾಬರ್ಟ್. ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಲೆಜೆಂಡ್ಃ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಝೀರೋ. ರಾಮ್ಸ್ಬರಿ, ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ, ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್, ಯುಕೆಃ ಏರ್ಲೈಫ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2003. ಜಾನೋವಿಕ್ಜ್, ಕ್ರಿಜಿಸ್ಟಾಫ್. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ A6M2-N ರುಫೆ (ಕಗೆರೊ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು 4) (ಪೋಲಿಷ್/ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ). ಲುಬ್ಲಿನ್, ಪೋಲೆಂಡ್ಃ ಕಾಗೆರೊ, 2004.. ಮಿಕೇಶ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಸಿ. ವಾರ್ಬರ್ಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿಃ ಝೀರೋ, ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ & ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಜಪಾನ್ನ ಲೆಜೆಂಡರಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎ6ಎಂ ಝೀರೋ ಫೈಟರ್. ಒಸ್ಸೆಲಾ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ಃ ಮೋಟಾರ್ಬುಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, 1994. ಸಾಕೈದಾ, ಹೆನ್ರಿ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಿ ಏಸಸ್, 1937-45. ಬಾಟ್ಲಿ, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ಯುಕೆಃ ಆಸ್ಪ್ರೇ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1999. ಗನ್ಸ್ಟನ್, ಬಿಲ್. ದಿ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಆಫ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II. ಲಂಡನ್, ಯುಕೆಃ ಸಲಾಮಾಂಡರ್ ಬುಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1978 ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1940ರ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಎ6ಎಂ2-ಎನ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1941ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.