Sam Houston Ship Channel Bridge
ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ವೇ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಸೇತುವೆ (ಹಿಂದೆ ಜೆಸ್ಸಿ ಎಚ್. ಜೋನ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1994ರ ಮೇ 5ರಂದು ಅಂದಿನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ (ಈಗ ಉತ್ತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು 1982ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೂಸ್ಟನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ವೇಯ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾನ್ಸೆಪ್ಷನ್ 1952ರ ಹೂಸ್ಟನ್ ನಗರದ ಯೋಜನಾ ದಾಖಲೆಯು ಔಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 1960ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯು ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8 ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, 1967ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಗವರ್ನರ್ ಜಾನ್ ಕೊನಾಲಿಯವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮತದಾರರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೇತುವೆಗಾಗಿ ಬಾಂಡ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಟೋಲ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1978ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರಿಸುವ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು $102 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು (2008ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $333.1M) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಥವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಫ್ರೆಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1978 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಎಡ್ ಹೆಂಡ್ಲರ್ ಸೇತುವೆ, ಅಂದರೆ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು 1982ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೇ 6ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬಾಕ್ಸ್ ಗರ್ಡರ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು 1997 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯವರೆಗೆ ಇತ್ತು ಎಂದು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬಾಕ್ಸ್ ಗರ್ಡರ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 20ರಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. 1982ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು 4 ದಶಲಕ್ಷ ವಾಹನಗಳಾಗಬಹುದೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ 1.69 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಶೇಕಡಾ 58ರಷ್ಟು ಕೊರತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೊರತೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು 1985ರಲ್ಲಿ ಶೇ 7.54ರಷ್ಟು (ಮೂಲ ದರ ಶೇ 7.54ರಷ್ಟಿತ್ತು) ದರದಲ್ಲಿ ಮರುಹಣಕಾಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2002ರ ಜುಲೈ 1ರವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1985ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಸಾಲದ ಸೇವೆಯು ಕನಿಷ್ಠ $176 ದಶಲಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ $522 ದಶಲಕ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಆದರೆ 1985ರ ಜಂಕ್ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. 1994ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯು ಮುಂದಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿಯ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2002 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, $2 ರ ಸರಾಸರಿ ಸುಂಕವು ಸುಮಾರು $20 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದು ಬಾಂಡ್ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 8,2016 ರಂದು, ನಗದು ಸುಂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಂಕದ ಸೇತುವೆಯು ಇಝಡ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾತ್ರವಾಯಿತು; ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸೇತುವೆಯೊಳಗೆ ಸುಂಕದ ಪ್ಲಾಜಾಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗೆ ಹೋಗುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಇಝಡ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಯೋಜನೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅವಳಿ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬದಲಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಫಿಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಇಂಕ್ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ರಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರತಿ ಸೇತುವೆಯು ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರದ 4 ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ತಲಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸೇತುವೆ 2021ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸೇತುವೆ 2024ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು ಗಂಭೀರ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು-ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2025 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಅವಧಿಯನ್ನು 2027 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಸೇತುವೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅದರ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 2016ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಿಡ್ನಿ ಶೆರ್ಮನ್ ಸೇತುವೆ ಫ್ರೆಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಸೇತುವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಟೋಲ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳು 1982ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಕ್ಸ್ ಗರ್ಡರ್ ಸೇತುವೆಗಳು