LMS Stanier Class 5 4-6-0 5110
ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್) ಸ್ಟ್ಯಾನಿಯರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 5 4-6-0 ನಂ. 5110 (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ನಂ. 45110) ಒಂದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಸಂಖ್ಯೆ 5110 ಅನ್ನು 1935 ರಲ್ಲಿ ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಸೂಪರ್ಹೀಟ್ ಗುಮ್ಮಟವಿಲ್ಲದ ಬಾಯ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಗುಮ್ಮಟವಿಲ್ಲದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹದಿನೈದು ಗಿನಿಯಾ ವಿಶೇಷ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 11 ಆಗಸ್ಟ್ 1968 ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು, ಹದಿನೈದು ಗಿನಿಯಾ ವಿಶೇಷವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ವರ್ಗದ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರವಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಲೈಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಲೈಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ದಿನದ ಪ್ರವಾಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗುವ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಓಡಿತು. ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸಿಸ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ 45305 ರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಈ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಓಟದ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಬೆಂಕಿಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಮಾನು ಕುಸಿದು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಹದಿನೈದು ಗಿನಿಯಾ ವಿಶೇಷ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ನಂತರ, 45110 ಅನ್ನು ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ "ಫ್ಲೇರಾವಿಯಾ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್" ನ ಡೇವಿಡ್ ಪೋರ್ಟರ್ ಅವರು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ ಶೆಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಾಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1970 ರಲ್ಲಿ ಸೆವೆರ್ನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ (ಎಸ್. ವಿ. ಆರ್) ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು; ಇದನ್ನು ತರುವಾಯ 1974 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ವಿ. ಆರ್ ಖರೀದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಇದು ಬ್ರಿಡ್ಗ್ನೋರ್ತ್ ಮತ್ತು ಬೆವ್ಡ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಲೈನ್ನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. 1994 ಮತ್ತು 1998ರ ನಡುವೆ, ಬ್ರಿಡ್ಗ್ನೋರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 45110ರ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾನಿಯರ್ ಮೊಗಲ್ 42968 (ನಂತರ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಲಿವರಿ 2968) ನ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಸ್ವಂತ ಫೌಲರ್ ಟೆಂಡರ್ ತಿರುಚಿದ ಫ್ರೇಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಇಸ್ತ್ರಿ ಮಾಡಿತು. 11 ಆಗಸ್ಟ್ 1998 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಉಗಿ ವಿಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮೇ 2000 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾನ್ರೇರ್ಗೆ ರೈಲ್ಟೌರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಗಿನಿಯಾ ಸ್ಪೆಷಲ್ನ 2008 ರ ಮನರಂಜನೆಯಲ್ಲಿ 45110 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರಂದು ಎಂಜಿನ್ ಟಿಕೆಟ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದೇ ದಿನ ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಗಿನಿಯಾ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಮರು-ರನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅದರ 10 ವರ್ಷಗಳ ಬಾಯ್ಲರ್ ಟಿಕೆಟ್ಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 10 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಲೋಕೋವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 2009-10 ನಲ್ಲಿ, ಕವರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು 45110 ಅನ್ನು ಬ್ಯಾರೋ ಹಿಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸೆವೆರ್ನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬ್ಯಾರೋ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು 2011-12 ನಲ್ಲಿ SVR ಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 2010 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 42968 ರ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಳಸಲು SVR ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, 2-6-0 ನ ಸ್ವಂತ ಟೆಂಡರ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ. 45110 ರ ಟೆಂಡರ್ 42968 ರ ನಂತರ 2012 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, 42968 ತನ್ನದೇ ಆದ 10 ವರ್ಷದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಟಿಕೆಟ್ನ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಜನವರಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ಅವಧಿ ಮೀರಿದೆ. 45110 2013ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಬ್ರಿಡ್ಗ್ನೋರ್ತ್ಗೆ ಮರಳಿತು, 2013ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು 4930 ಹ್ಯಾಗ್ಲಿ ಹಾಲ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೈಲೆನಲ್ಲಿರುವ ದಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಿಡ್ಗ್ನೋರ್ತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಕಿಡ್ಡರ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 45110 ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಇದು ಬಿಆರ್ ಉಗಿ ಮುಗಿದ 50 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2018 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಕಿಡ್ಡರ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್. ವಿ. ಆರ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೇಲುಕ್ ದತ್ತಸಂಚಯ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ದತ್ತಸಂಚಯ 45110 ಸಂರಕ್ಷಿತ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1935 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 4-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು