Harris County Toll Road Authority
ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರೋಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ, "ಎಚ್. ಇ. ಸಿ. ಕೆ-ಟ್ರಾ" ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಹೂಸ್ಟನ್ನ ಫೇರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್/ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ 1983ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮತದಾರರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಗ್ರೇಟರ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಎಂಬ ಎರಡು ಸುಂಕದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು $900 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು 7-3 ಅಂತರದಿಂದ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದಾಗ ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಕೌಂಟಿ-ಚಾಲಿತ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವು ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿಯ ಬಜೆಟ್ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಎರಡನೇ ಲೂಪ್, ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8 ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲು ಅದರ ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ಬಂದಿತು, ಇದು 1950 ರ ದಶಕದಿಂದ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿ, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯು ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಧಿಯಿಂದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆಯುಕ್ತರ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಆಗಿನ-ಕೌಂಟಿ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರಾದ ಜಾನ್ ಲಿಂಡ್ಸೆ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಅದರ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅದರ ಅಂಗೀಕಾರದವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇಲಾಖೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯು ಲಾಭ ಗಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಷ್ಟು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ವೇ ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಿದೆ. ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ ವೇಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭದ ಅಂಚುಗಳು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳಾದ ವೆಸ್ಟ್ಪಾರ್ಕ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಇವೆರಡೂ 2004ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ಎರಡೂ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಯು 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಎಸ್. ಎಚ್. 6 ಮತ್ತು ಐ-610ರ ನಡುವಿನ ಐ-10/ಕೇಟಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಯು 2015 ಮತ್ತು 2019ರ ನಡುವೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಆಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 1,2020 ರಂದು, ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ವಾಶ್ಬರ್ನ್ ಸುರಂಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರದೇಶ 2 ರಿಂದ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಗೆ ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್ ದೋಣಿ ಅಥವಾ ವಾಶ್ಬರ್ನ್ ಸುರಂಗದ ಸುಂಕವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಎರಡೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಯು ಇ. ಝಡ್. ಟಿ. ಎ. ಜಿ. ಎಂಬ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 2003ರಿಂದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಟಿಎಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 2017ರ 3ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಕೆ-ಟ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪೈಕ್ಪಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸುಂಕದ ರಸ್ತೆಗಳು (ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆಃ ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ ವೇ (1982) ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಎಂಬುದು ಹೂಸ್ಟನ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಎರಡನೇ ಹೆದ್ದಾರಿ ಲೂಪ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8ರ ಟೋಲ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಸೇತುವೆಯು ಮೊದಲ ತೆರೆದ ವಿಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1982ರಿಂದ 1994ರವರೆಗೆ, ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಜಕಾರಣಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿ ಜೆಸ್ಸಿ ಎಚ್. ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಈಗ ಉತ್ತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 26,2011 ರಂತೆ, ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಹೂಸ್ಟನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟೋಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ ಲೂಪ್ ಆಗಿದೆ (ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ (1988) ಐ-45 ಉತ್ತರದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಐ-45 ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಐ-69/ಯು. ಎಸ್. 59 ಉತ್ತರದ ನಡುವೆ ಐ-610 ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐ-45ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಐ-45ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯು ಜಾರ್ಜ್ ಬುಷ್ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಪೂರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ವೆಸ್ಟ್ಪಾರ್ಕ್ ಟೋಲ್ ವೇ (2004) ವೆಸ್ಟ್ಪಾರ್ಕ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಒಂದು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಪ್ಟೌನ್ ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ಪಾರ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಂ 1093 ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೇ (ಎಸ್ಎಚ್ 99) ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರೋಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಫ್. ಬಿ. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ) ಟೋಲ್ವೇಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ (2004) ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯು ಈ ಹಿಂದೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾದ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 122ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಒಂದು ಟೋಲ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸುಂಕದ ರಸ್ತೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಸುಂಕದ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 90ಎಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎಚ್. 6ರಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟ್ಪಾರ್ಕ್ ಟೋಲ್ ವೇಯಂತೆ, ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಎಫ್. ಬಿ. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕೇಟಿ ಫ್ರೀವೇ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಡ್ ಲೇನ್ಸ್ (2009) 2002ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಯು ಟಿ. ಎಕ್ಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಐ-10/ಕೇಟಿ ಫ್ರೀವೇಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಭಾಗವು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಲೇನ್ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಎಚ್ಓವಿ ವಾಹನಗಳು ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಏಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳು ಟೋಲ್ಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಐ-610/ವೆಸ್ಟ್ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎಚ್. 6ರ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 2009ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇ (2015) ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೈಪ್ರೆಸ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪೈನ್ಹರ್ಸ್ಟ್ನ ಸೆಂಟಿನೆಲ್ ಓಕ್ಸ್ನವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ಮೂರು ಟೋಲ್ ಲೇನ್ಗಳ ಒಂದು 7.5-mile (12.1 ಕಿ. ಮೀ) ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 249 ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇಗೆ ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಮಾಡುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿದೆ; ಹಾದುಹೋಗಲು ಇಝಡ್ ಟ್ಯಾಗ್, ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಅಥವಾ ಟಿಎಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇಗೆ ಯಾವುದೇ ನಗದು ಅಥವಾ ಪೇ-ಬೈ-ಮೇಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೈಪ್ರೆಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಬೈಪಾಸ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯ ನಡುವಿನ ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ವೇಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2013ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2015ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರೋಡ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಚ್. 249 (ಟಾಂಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇ) ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತವು, ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೆಂಟಿನೆಲ್ ಓಕ್ಸ್ಗೆ ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಬೈಪಾಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟೋಲ್ ವೇ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಮ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಗಳ ಆಚೆಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2017ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು (ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ) ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ (ಎಸ್ಎಚ್ 99 ಟೋಲ್) ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಚ್ 288 ಟೋಲ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ಪರವಾಗಿ ಬ್ಲೂರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು ಹಾರ್ಡಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಈ ಸುದೀರ್ಘ ಯೋಜನೆಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಐ-610ರಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಸ್ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಹೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2000ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೊದಲ ಹಂತವು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು, ಮಾರ್ಗದ ಸ್ವಾಧೀನದ ಹಕ್ಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು 4 ಟೋಲ್ ಲೇನ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 2012ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರೋಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8ರ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8 ಪೂರ್ವದಿಂದ ಹಾರ್ಡಿ ಟೋಲ್ ರೋಡ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ನೇರ ಕನೆಕ್ಟರ್ ರಾಂಪ್ ಇದೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಎಸ್. ಎಚ್. 99ರಲ್ಲಿ ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಕಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯು (2020ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ) ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆಃ ಎರಡು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇಯಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್. ಎಚ್. 99 (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೇ), ಉಳಿದ ಎರಡು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್. ಎಚ್. 99ರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಎಸ್. ಎಚ್. 99ರಿಂದ ಸೌತ್ಬೌಂಡ್ ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇವರೆಗಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಜುಲೈ 2022ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು; ಎಸ್. ಎಚ್. 99ರವರೆಗಿನ ಟಾಮ್ಬಾಲ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟೋಲ್ ವೇ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಎಸ್. ಎಚ್. 288 ರಿಂದ ಐ. ಎಚ್. 45 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ ವೇಃ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾದ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಥಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಯೋಜನಾ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2015 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಸಿಟಿಆರ್ಎ ಎರಡೂ ಟೋಲ್ ವೇ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಚ್288 ನಿರ್ವಹಣಾ ಲೇನ್ಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಸ್ಎಚ್288 ನಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ. 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8 ಸರ್ವಿಸ್ ಲೇನ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಓವರ್ಪಾಸ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೈಕಾವಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ರೈಲಿನ ಬಲಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಓವರ್ಪಾಸ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ (1997ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ವೇ ಪೂರ್ವದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಮೈಕಾವಾ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಲೇನ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸರ್ವಿಸ್ ಲೇನ್ಗಳ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯು ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ ಮತ್ತು ಟಿ. ಎಕ್ಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ (ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8 ಸರ್ವಿಸ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವರೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗದ ಬಲಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಮೈಕಾವಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನ್ಯಾಪ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ರೈಲಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐ. ಎಚ್. 45 ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಎಸ್. ಎಚ್. 225ರವರೆಗಿನ ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಈಸ್ಟ್ಃ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾದ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಪಥಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಟೋಲ್ ವೇ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 2017ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಟೋಲ್ ವೇ-ಎಸ್. ಎಚ್. 225 ರಿಂದ ಐ. ಎಚ್. 10 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಸೇತುವೆಃ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಭುಜಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2018ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಜನವರಿ 11,2016 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ/ಸೌತ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಓಕ್ ರೋಡ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಐ-610 ಅನ್ನು ಸೌತ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಓಕ್ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೂಲಕ (ಇದು ವೆಸ್ಟ್ ಬೆಲ್ಫೋರ್ಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಯು. ಎಸ್. 90 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಮೂಲ 2003ರ ಯೋಜನಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ವಿಭಾಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳು ಫೇರ್ಮಾಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಈಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಡ್ ಲೇನ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ/ಯು. ಎಸ್. 290 ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಯು ಐ-610 ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ (ಎಸ್. ಎಚ್. 99) ವಾಯುವ್ಯ ವಿಭಾಗದ ನಡುವೆ ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಾಲ್ಕು ಟೋಲ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯು. ಎಸ್. 290 ಕಾರಿಡಾರ್ ನವೀಕರಣದ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 290 ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಹೊಸ ಎಚ್ಓವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವೂ ಸೇರಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಟೋಲ್ವೇಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಸಿಟಿಆರ್ಎ ಘೋಷಿಸಿತು. ಟಿ. ಎಕ್ಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯಿಂದ ಟೋಲ್ ವೇ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಎಚ್ 242/ಐ-45 ಫ್ಲೈಓವರ್ ರಾಂಪ್ಗಳು (2015) ಇವೆರಡೂ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಇದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರೋಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಂಸಿಟಿಆರ್ಎ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಎಚ್ಸಿಟಿಆರ್ಎ ಈ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ಫ್ಲೈಓವರ್ ರಾಂಪ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಸಿಟಿಆರ್ಎಗಾಗಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತ್ತುಃ ಒಂದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-45 ರಿಂದ ಎಸ್ಎಚ್ 242 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್ಎಚ್ 242 ರಿಂದ ಐ-45 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಬಳಿ. ಎರಡೂ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು 2015ರ ಮೇ 11ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2015ರ ಜುಲೈ 6ರಿಂದ 2019ರ ಮೇ 28ರ ನಡುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಇಝಡ್ ಟಿಎಜಿ, ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಅಥವಾ ಟಿಎಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 28,2019 ರಂದು ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿ ಆಯುಕ್ತರ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಸುಂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ (ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಎಸ್. ಎಚ್. 288 ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎಸ್. ಎಚ್. 288ರಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮಿಡ್ಟೌನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಐ-69/ಯು. ಎಸ್. 59ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ (ಎಸ್. ಎಚ್. 99) ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 26 ಮೈಲಿ (41.8 ಕಿ. ಮೀ.) ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ತನ್ನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬ್ರೆಝೋರಿಯಾ ಕೌಂಟಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿಯ ಟೋಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗವು ಎಚ್ಸಿಟಿಆರ್ಎಯಿಂದ ಯೋಜನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 99 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ-ಎಚ್. ಸಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಹೂಸ್ಟನ್ ಫ್ರೀವೇಸ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು