Māngere Bridge (suburb)
ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಉಪನಗರವಾಗಿದೆ. ಮನುಕಾವು ಬಂದರನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ದಕ್ಷಿಣ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ವಾಯುವ್ಯ ಉಪನಗರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಂಗೆರೆ ಒಳಹರಿವನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಒನೆಹುಂಗಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅನೇಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಉಪನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪುಕೆಟುಟು ದ್ವೀಪದ ಎದುರಿನ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸರೋವರವಾದ ಮಾಂಗೆರೆ ಲಗೂನ್ ಸೇರಿವೆ. ಉಪನಗರವು ಆಂಬುರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೂ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ ಅಭಯಾರಣ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಿವಿ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ಕೇರ್ ಕರಾವಳಿ ಕಾಲುದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ತಮಕಿ ಮಾವೊರಿ ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಾಸಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು 1840ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1863ರಲ್ಲಿ ವೈಕಟೋದ ಆಕ್ರಮಣದವರೆಗೆ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಗಾತಿ ಮಹುತಾ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ನಂತರ, ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಹೈನು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1920ರ ದಶಕದಿಂದ ಇದು ಚೀನೀಯರು ನಡೆಸುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉದ್ಯಾನಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು. ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು 1950 ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಉಪನಗರದ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, 1966 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕೊಳಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಂದರಿನ ಭಾಗವು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಸರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಉಪನಗರವು ಬಹುಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿದೆ; ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಗಳು, ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸಂಗ್ರಹವು 1960 ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಮನೆಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ, ಉಪನಗರದ ಹೆಸರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಮಾವೊರಿ ಇತಿಹಾಸ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯು ಟೆ ಪನೆ ಒ ಮಾತಾಹೋ/ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತದ ಲಾವಾ ಹರಿವಿನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ. ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ದಾಖಲೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು 15ನೇ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಿಂದಿನದ್ದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಆಂಬುರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಮಾಂಗೆರೆ ಲಗೂನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಮಿಡನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಮಾರು 100 ದಾಖಲಿತ ಪುರಾತತ್ವ ತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಕಡಿಮೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬಹುಶಃ ಆಧುನಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇವುಗಳ ಪುರಾವೆಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟೆ ಪನೆ ಒ ಮಾತಾಹೋ/ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತವು ತಾಮಕಿ ಮಾವೊರಿ ಇವಿಯ ಒಕ್ಕೂಟವಾದ ವಯೋಹುವಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾ ಆಗಿತ್ತು. ಪರ್ವತ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಸಾವಿರಾರು ಜನರಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಪರ್ವತವು ರುವಾ (ಆಹಾರ ಶೇಖರಣಾ ಹೊಂಡಗಳು) ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನುಕಾವು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ವರ್ಷದ ಸಮಯವಾದಾಗ, ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕಿವಿ ತಮಕಿ ಮಾಂಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ತಂಗುತ್ತಿದ್ದರು. 1740ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನ್ಗಾತಿ ವಾತುವಾದ ತೆ ಟಾವು ಹಪು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಿವಿ ತಮಾಕಿಯನ್ನು ಕೊಂದನು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯೋಹುವಾ ಯೋಧರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಉಳಿದ ವಯೋಹುವಾ ಯೋಧರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ತೆ ಪನೆ ಒ ಮಾತಾಹೊದಲ್ಲಿ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ಯೋಧರು ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಪರ್ವತದ ತಳದ ಸುತ್ತಲೂ ಪಿಪೀ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಟೆ ಟಾವೋ ಯೋಧರು ಶಬ್ದವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ನಾಯಿಯ ಚರ್ಮದ ಮೇಲಂಗಿಯಿಂದ ಪಿಪೀ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂಜಾನೆ ಪಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಪರ್ವತದ ಪರ್ಯಾಯ ಹೆಸರು, ತೆ ಅರಾ ಪುಯೆರು ("ನಾಯಿ ಚರ್ಮದ ಮೇಲಂಗಿಯ ಮಾರ್ಗ"), ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯುದ್ಧದ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ, ತಮಕಿ ಇಸ್ತ್ಮಸ್ ಬಳಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಟೆ ಟಾವುವಿನ ಸದಸ್ಯರು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ನಾಗತಿ ವಾತುವಾ ಒರಾಕೆ ಎಂಬ ಹಾಪು, ವಯೋಹುವಾದ ಸೋತ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿವಾಹವಾದರು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ಐವಿಗಳು ಮೌಂಗಕೀಕಿ/ಒನ್ ಟ್ರೀ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಪರಮ ಮುಖ್ಯ ತುಪೆರಿರಿಯ ಮರಣದ ನಂತರ (ಸುಮಾರು 1795), ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಒನೆಹುಂಗಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ನಾಗತಿ ವಟುವಾದ ಶಾಶ್ವತ ಕೈಂಗ (ವಸಾಹತುಗಳು) ಗಳಾದವು. ತೋಟಗಾರಿಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಣ್ಣು, ಮನುಕಾವು ಬಂದರಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಂಗೆರೆ ಮತ್ತು ಒನೆಹುಂಗಾಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ವಸಾಹತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮನುಕಾವು ಬಂದರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಬಂಡೆಯ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಿರಿದಾದ ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಹೊಳೆಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮಾಂಗೆರೆ-ಒನೆಹುಂಗಾದಲ್ಲಿನ ನಿವಾಸವು ಋತುಮಾನವಾಗಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತೋಟಗಾರಿಕೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ-ಒನೆಹುಂಗಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಂದಿ ಬೆಳೆಗಾರರಂತಹ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಖಾಯಂ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮಾಂಗೆರೆ-ಒನೆಹುಂಗಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಕುಮಾರಾ (ಸಿಹಿ ಆಲೂಗಡ್ಡೆ) ಬೆಳೆಯಲು ನಾಗತಿ ವಾತುವಾ ಒರಾಕೆಯವರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾಂಗೆರೆ-ಒನೆಹುಂಗಾ 1840ರ ದಶಕದವರೆಗೆ, ಐವಿ ಜನರು ಒರಾಕೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ನ್ಗಾತಿ ವ್ಹಾಟುವಾ ಒರಾಕಿಯ ಪ್ರಮುಖ ನಿವಾಸವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಭೂ ಮುಟ್ಟುಗೋಲು 1820ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1830ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಸ್ಕೆಟ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದಿಂದ ಬಂದ ನಾಗಪುಹಿ ದಾಳಿಕೋರರ ಬೆದರಿಕೆಯು ತಮಕಿ ಮಕೌರೌ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಜನವಾಗಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಗಪುಹಿ ಮತ್ತು ವೈಕಟೋ ತೈನುಯಿ ನಡುವಿನ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನಗಪುಹಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರೇವ ಅವರ ಪುತ್ರಿ ಮಾಟಿರೇ ತೋಹ ಅವರ ಮದುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅವರು ತೈನುಯಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪೊಟಟೌ ಟೆ ವೀರೋಹೀರೋ ಅವರ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಕಟಿ ತಾಕಿವಾರುವನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ನೆಲೆಸಿದರು. 1830ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ-ಒನೆಹುಂಗಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಾಗತಿ ವ್ಹಾಟುವಾ, ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ವಾಕೊರೊಂಗೊ ಎಂಬ ಪಾ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1837ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತೈನುಯಿ ಐವಿ ನಾಗತಿ ಮಾಹುತಾದ ಸದಸ್ಯರು, ನಾಗತಿ ವಾತುವಾದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. 20 ಮಾರ್ಚ್ 1840 ರಂದು, ನ್ಗಾತಿ ವ್ಹಾಟುವಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಪಿಹೈ ಟೆ ಕವಾವು ಮನುಕಾವು ಬಂದರಿನ ಓರುವಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವೈಟಾಂಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಗವರ್ನರ್ ವಿಲಿಯಂ ಹಾಬ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು, ಇದು ತಮಕಿ ಮಕೌರೌದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು. 1840ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನ್ಗಾತಿ ವ್ಹಾಟುವಾ ಒರಾಕೆಯು ಐವಿಯ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ವೈಟೆಮಾಟಾ ಬಂದರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಐವಿ ಸದಸ್ಯರು ರೆಮುಯೆರಾ-ಒರಾಕೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪುನರ್ವಸತಿ ಪಡೆದರು, ಇದು ವೈಹೋರೋಟಿಯು (ಆಧುನಿಕ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಸಿಬಿಡಿ) ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿತ್ತು. ಮಾಂಗೆರೆ-ಒನೆಹುಂಗಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೆ ಉರಿಂಗುಟುವಿನ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನ್ಗಾತಿ ವ್ಹಾಟುವಾ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. 1840ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಗವರ್ನರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರೇ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ (ಆಗ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಬಲ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಸಂಧಾನಕಾರನಾಗಿದ್ದ, ಆದರೆ ನಂತರ ಮೊದಲ ಮಾವೊರಿ ರಾಜನಾಗಿದ್ದ) ಪೊಟಾಟೌ ಟೆ ವೀರೋಹೀರೊನನ್ನು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಪಟ್ಟಣದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫೆನ್ಸಿಬಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವಸಾಹತುಗಳಂತೆಯೇ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಳಿಕೊಂಡನು. ಪೊಟಾಟೌ ಟೆ ವೀರೋಹೀರೋ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು (ಮಾವೊರಿ ಮಿಲಿಷಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಅವನ ಸಹೋದರ ಕಾಟಿ ಟಕೀವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಭೂಮಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಇದು ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತದ ತಳದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸರ್ಕಾರವು 81 ಏಕ ಎಕರೆ ಮತ್ತು 81 ಎರಡು ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿತ್ತು. ಒನ್ಹುಂಗಾ ಮತ್ತು ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು 1847ರಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ ಬ್ರಾಡ್ನಿ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಕೇತ ನೀಡಲು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1850ರ ದಶಕವು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಮೃದ್ಧ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವೈಕಟೋ-ತೈನುಯಿ, ನ್ಗಾತಿ ವ್ಹಾಟುವಾ, ವಯೋಹುವಾ-ವಂಶಸ್ಥ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗಗಳಾದ ತೆ ಅಕಿತಾಯ್ ವಯೋಹುವಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಯುರೋಪಿಯನ್/ಪಾಕೇಹಾ ರೈತರು ನೆಲೆಸಿದರು. ಮನುಕಾವು ಬಂದರು ಮತ್ತು ವೈಕಟೋ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಮಾವೊರಿ ಪೀಚ್, ಕಲ್ಲಂಗಡಿ, ಮೀನು ಮತ್ತು ಆಲೂಗಡ್ಡೆಯಂತಹ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಿದ್ದರು. 1858ರಲ್ಲಿ, ತಮತಿ ನಗಾಪೋರಾ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡ ಮಾಂಗೆರೆ ವಸಾಹತಿನ ಬುಡಕಟ್ಟು ನಾಯಕನ ಪಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಪೊಟಟಟೌ ಟೆ ವೀರೋಹೀರೋ ಅವರು ನಗ್ರುವಾಹಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. 1850ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಮತ್ತು ನ್ಗಾತಿ ಮಹುತಾ ಸೇನೆಯ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಸ್ಕೋರಿಯಾವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ಸಮೃದ್ಧಿಯು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ 1863ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು, ಮಾವೊರಿ ರಾಜ ಚಳವಳಿಯ ಭಯದಿಂದಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾವೊರಿಗಳು ರಾಣಿಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗವರ್ನರ್ ಗ್ರೇ ಘೋಷಿಸಿದರು. ತೈನುಯಿಯೊಂದಿಗಿನ ಬಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಸರ್ಕಾರದ ವೈಕಟೋ ಆಕ್ರಮಣದ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಆರು ಜನರು ಮಾಂಗೆರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅಹಿ ಕಾ (ಮುಂದುವರಿದ ಉದ್ಯೋಗದ ಮೂಲಕ ಭೂ ಹಕ್ಕುಗಳು) ಗಾಗಿ. 1865ರ ಮೇ 16ರಂದು, ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿರುವ ನ್ಗಾತಿ ಮಹುತಾ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಸಾಹತುಗಳ ಕಾಯ್ದೆ 1863ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು. 1867ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಹಾರ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಕಿರೀಟವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಮೂಲ 485 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ 144 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಉಳಿದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಾಜನು ಮೀಸಲುಗಳಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದನು ಅಥವಾ ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. 1866ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಮತ್ತು ಒನ್ಹುಂಗಾ ನಡುವಿನ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಒಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಒದಗಿಸಿದ ಅನುದಾನದಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದಾಗ, ಮಾಂಗೆರೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇತುವೆಯೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೈನುಗಾರಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1872ರಲ್ಲಿ, ಒನೆಹುಂಗಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಂಡಳಿಯು ಒಂದು ಆಯೋಗವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 1875ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಉಪನಗರ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಾಂಗೆರೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಗೋಧಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ವಸಾಹತುಗಳಿಗಾಗಿ ಓಟ್ಸ್, ಬಾರ್ಲಿ, ಆಲೂಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂಚೆ ಸೇವೆಯು 1878ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು 1883ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೊದಲ ಅಂಗಡಿಯು ಕಿವಿ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1886ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯು ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1890ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಶಾಲೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ಹಿಂದೆ ಮಾಂಗೆರೆ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಶಾಲೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು). ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು 1890ರಲ್ಲಿ ವೈಕಟೋ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರಾಜ ತಾವಿಯಾವೊಗಾಗಿ ಒಂದು ಕುಟೀರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ರಾಜನ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಅಥವಾ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಹುತಾ ತಾವಿಯಾವೊ, ತುಮಟೆ ಮಹುತಾ ಮತ್ತು ಟೋಂಗಾ ಮಹುತಾ ಇದ್ದರು. 1880ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಡೈರಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1887ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಂಬುರಿ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಡೈರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಡೈರಿ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಂದ (ಆಧುನಿಕ ಆಂಬುರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೇಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಮರಿ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಕರಂಗಹಾಪೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪೊನ್ಸೊನ್ಬಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮಳಿಗೆಗಳಿಗೆ ಹಾಲನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಕೆನೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು 1937ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1943ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಕೋ-ಆಪರೇಟಿವ್ ಡೈರಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉದ್ಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪನಗರೀಕರಣ 1915 ರಲ್ಲಿ, ಮನುಕಾವು ಬಂದರಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ, ಅಗಲವಾದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮೂಲವನ್ನು ಅಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಚೀನೀ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರು 1915ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲ ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಚೀನೀ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1920 ಮತ್ತು 1940ರ ದಶಕಗಳ ನಡುವೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಚೀನಾದ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉದ್ಯಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1954 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಾಂಗೆರೆ-ಒನೆಹುಂಗಾ ಪ್ರದೇಶದ ನೋಂದಾಯಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚೀನೀ ಕುಟುಂಬಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು 1920ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ (1963ರವರೆಗೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ) ಟೇಲರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ವಾರಿ, ಹಗ್ಗದ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಓರಿಯೆಂಟಲ್ ರೆಂಡೆವೂಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಟಿಯರೂಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಜಲಾಭಿಮುಖದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1932ರಲ್ಲಿ ಅದು ಸುಡುವವರೆಗೂ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ರಾತ್ರಿಜೀವನದ ನಿಯಮಿತ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 1959ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಸತಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೀಫೋರ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರವು 1950 ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಒನೆಹುಂಗಾದಲ್ಲಿನ ಅಂಗಡಿಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿಲ್ಲ), ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1954ರಲ್ಲಿ, ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಮನುಕಾವು ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನೊಳಗೆ ಕೌಂಟಿ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ಇದು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮನುಕಾವು ನಗರದ ಉಪನಗರವಾಯಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ, ಟೆ ಪ್ಯೂಯಾ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಮಾರೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಶ್ರಯವಾಯಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಮಾಂಗೆರೆ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊಳಗಳು, ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ 1960ರಲ್ಲಿ, ಮಾನುಕಾವು ಒಳಚರಂಡಿ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು (ಈಗ ಮಾಂಗೆರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕ) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಪಾಚಿ ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬಹುಪಾಲು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಮಾನುಕಾವು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಮಾಂಗೆರೆ ಲಗೂನ್ನಲ್ಲಿನ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಕೊಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿ, ಪುಕೇತು ದ್ವೀಪದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆಕಾಹು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಒಳಚರಂಡಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು (ಆಧುನಿಕ ಕೆಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಲ್ಟನ್ನ ಸೀ ಲೈಫ್ ಅಕ್ವೇರಿಯಂನ ಸ್ಥಳ) ಬದಲಿಸಲು 1954ರಲ್ಲಿ ಮನುಕಾವು ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯೋಜಿತ ಮೋಟುಕೋರಿಯಾ/ಬ್ರೌನ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ಒಳಚರಂಡಿ ಸ್ಥಾವರದ ವಿರುದ್ಧ ಡೋವ್-ಮೈಯರ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮನುಕಾವು ಬಂದರು ಆದ್ಯತೆಯ ತಾಣವಾಯಿತು. ಈ ಕೊಳಗಳು ಬಂದರಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು, ಒರುಯಾರಂಗಿ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನಗಳು ನಾಶವಾದವು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಿರೊನೊಮಸ್ ಜಿಲಾಂಡಿಕಸ್ (ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮಿಡ್ಜ್) ನ ಬಲವಾದ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಸಮೂಹವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಸುಧಾರಣೆ ಅಥವಾ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮಾಂಗೆರೆ ನಿವಾಸಿಗಳ ಪ್ರತಿಭಟನಾ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಜ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಕೊಳಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸೋಂಕುನಿವಾರಕಗೊಳಿಸಲು ನೇರಳಾತೀತ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಳವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಪರಿಸರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಟರ್ಕೇರ್ ಕರಾವಳಿ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳುವ ವಲಸೆ ಹಕ್ಕಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಯಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಮೌಂಟ್ ರೋಸ್ಕಿಲ್ ಮತ್ತು ಒನ್ಹುಂಗಾ ಮೂಲಕ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಸಿ. ಬಿ. ಡಿ. ಯನ್ನು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾದ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 20ಕ್ಕೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಋತ್ಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಯೋಜನೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಉಪನಗರದ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಸ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವಿಭಜಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇ 1978 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದಾಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತಡೆದು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಸುದೀರ್ಘ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮುಷ್ಕರವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1984ರ ವೇಳೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 20 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೊರೊನೇಷನ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಮತ್ತು 1997ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾಸ್ಸಿ ರಸ್ತೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು. 2010ರಲ್ಲಿ, ಮಾಂಗೆರೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಮೋಟಾರು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪಥಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಂಟಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು. ವಾಯುವ್ಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರಿಂಗ್ ರೂಟ್ ಯೋಜನೆಯು 2017ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2018ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಳೆಯ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹೊಸ, ಬಾಗಿದ, ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯು 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್-ಟು-ಮಾಂಗೆರೆ ಲಘು ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಮಾಂಗೆರೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಹೊಸ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಇದು ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಉಪನಗರದ ಹೆಸರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಉಪನಗರದ ಹೆಸರಿಗೆ ಮ್ಯಾಕ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂದಾಜು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮ್ಯಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು 2018ರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಜನಗಣತಿಯಲ್ಲಿ 10,296 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು 2013ರ ಜನಗಣತಿಯ ನಂತರ 1,035 ಜನರ (11.2%) ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2006ರ ಜನಗಣತಿಯ ನಂತರ 1,494 ಜನರ (17.0%) ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. 5, 052 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 5,244 ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 3,150 ಕುಟುಂಬಗಳು, ಪ್ರತಿ ಮಹಿಳೆಗೆ 0.96 ಪುರುಷರ ಲಿಂಗ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದು, 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ 2,343 ಜನರು (22.8%), 15 ರಿಂದ 29 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ 1,944 ಜನರು (18.9%), 30 ರಿಂದ 64 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ 4,650 ಜನರು (45.2%), ಮತ್ತು 65 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನ 1,365 ಜನರು (13.3%) ಇದ್ದಾರೆ. ಜನಾಂಗೀಯತೆಗಳು 54.6% ಯುರೋಪಿಯನ್/ಪಾಕೇಹಾ, 18.9% ಮಾವೊರಿ, 32.3% ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಜನರು, 13.1% ಏಷ್ಯನ್, ಮತ್ತು 2.2% ಇತರ ಜನಾಂಗೀಯತೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಜನರು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಾಂಗೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ 27.1% ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಜನರ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು 27.0 ಆಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಜನರು ಧಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೂ, 35.2% ಯಾವುದೇ ಧರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, 50.7% ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್, 1.4% ಮಾವೊರಿ ಧಾರ್ಮಿಕ ನಂಬಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, 2.1% ಹಿಂದೂಗಳು, 1.5% ಮುಸ್ಲಿಮರು, 1.0% ಬೌದ್ಧರು ಮತ್ತು 1.5% ಇತರ ಧರ್ಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕನಿಷ್ಠ 15 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಲ್ಲಿ, 1,788 (22.5%) ಜನರು ಸ್ನಾತಕ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು 1,401 (17.6%) ಜನರು ಯಾವುದೇ ಔಪಚಾರಿಕ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1, 578 ಜನರು (19.8%) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ $70,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕನಿಷ್ಠ 15 ಜನರ ಉದ್ಯೋಗದ ಸ್ಥಾನಮಾನವೆಂದರೆ 4,257 (53.5%) ಜನರು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು, 927 (11.7%) ಜನರು ಅರೆಕಾಲಿಕ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು 354 (4.5%) ಜನರು ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ತಾಣಗಳು ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಗ್ರಾಮ. ಉಪನಗರದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಈ ಗ್ರಾಮವು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಭಾನುವಾರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಸಾಂತಾ ಪರೇಡ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಗ್ರಾಮವು 1979ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ ಡೇವಿಡ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಗ್ರಂಥಾಲಯ ಮತ್ತು 2009ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ನವೋಮಿ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ಕಿರ್ಕ್ ಪಾರ್ಕ್ (ಹಿಂದೆ ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕ ರಸ್ತೆ ಮೀಸಲು) ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಾಂಗೆರೆ ಸ್ಮಾರಕ ಸಭಾಂಗಣ. 1955ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸೈನಿಕರ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತ ಶಿಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರ. 1995ರಲ್ಲಿ ತೆ ಅಕಿತಾಯ್ ವಯೋಹುವಾ ಕುಯಾ ಮಾಹಿಯಾ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಈ ಕೇಂದ್ರವು ಜೀವಂತ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಯೋಹುವಾ ಐವಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಕಥೆ ಹೇಳುವ, ಉಪಕರಣ ತಯಾರಿಕೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನೇಯ್ಗೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಎರಡನೇ ಮಾವೊರಿ ರಾಜ ತಾವಿಯಾವೊ ಅವರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮನೆಯನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ಚರ್ಚ್. 1860ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಜಾರ್ಜ್ ಸೆಲ್ವಿನ್ರಿಂದ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಸ್ಕೋರಿಯಾ ಬಂಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತಮತಿ ನಗಾಪೋರಾ ನೇತೃತ್ವದ ನಗತಿ ಮಹುತಾ ಮಾವೊರಿ ಮಿಲಿಟಿಯಾದಿಂದ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಈ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು 7 ಏಪ್ರಿಲ್ 1983 ರಂದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ (ಈಗ ಹೆರಿಟೇಜ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್) ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 689 ರೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿತು. ತೆ ಪುಯಾ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಮರಾ. ನ್ಗಾತಿ ಕುಯಾರಂಗಿ, ನ್ಗಾತಿ ಮಹುತಾ, ನ್ಗಾತಿ ತೈ ಮತ್ತು ನ್ಗಾತಿ ವಾವಾಕಿಯಾದ ವೈಕಟೋ ತೈನುಯಿ ಹಪುಗೆ ಬುಡಕಟ್ಟು ಸಭೆಯ ಮೈದಾನ. ಇದು ಟೆ ಪುಯಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಭೆಯ ಮನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮನಕಿಟಂಗದ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೂಲಕ ಮರೆಯು ಮನೆಯಿಲ್ಲದವರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಜನರಿಗೆ ವಸತಿ ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಂಬರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನ. 26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1987 ರಂದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ತಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಅಂಬರಿ ಫಾರ್ಮ್ ದಿನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಾನವನದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮಾಂಗೆರೆ ಪೋನಿ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಅಂಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಥೆರಪಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಯ ಮೂಲಕ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಕೊಳಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ 2005ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ವಾಟರ್ಕೇರ್ ಕೋಸ್ಟಲ್ ವಾಕ್ವೇ, ಅಂಬರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಒಟುವಾಟಾವಾ ಸ್ಟೋನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿವಿ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ವಾಕ್ ವೇ. ಮಾನುಕಾವು ಬಂದರಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಂಬರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದಿಂದ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಒಂದು ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗ. ಕರಾವಳಿಯು ಸುಮಾರು 50,000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತದ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ 10 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಬಿಸಿ ದ್ರವದ ಲಾವಾದ ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತ/ತೆ ಪನೆ-ಒ-ಮಾತಾಹೋ/ತೆ ಅರಾ ಪುಯೆರು. ಒಂದು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಮತ್ತು ಪಾ ತಾಣವು ವಯೋಹುವಾ ಮತ್ತು ನ್ಗಾತಿ ವ್ಹಾಟುವಾ ಒರಾಕೆ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪರ್ವತವನ್ನು 1890 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್ ಆಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ನೀರಿನ ಜಲಾಶಯ, ಕ್ವಾರಿ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮಾಂಗೆರೆ ಲಗೂನ್. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಮಾರ್ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಲಗೂನ್ ಅನ್ನು 1959-2001 ನಿಂದ ಒಳಚರಂಡಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಕೊಳಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪರಿಸರವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ಕೇರ್ ಕರಾವಳಿ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಯಿತು. ಪುಕೆಟುಟು ದ್ವೀಪ/ಟೆ ಮೋಟು ಎ ಹಿಯಾರೋವಾ. ತೈನುಯಿ ವಾಕಾದ ನಂತರ ಅಯೋಟೇರೋವಾದಲ್ಲಿನ ತೈನುಯಿ ಜನರ ಮೊದಲ ಶಾಶ್ವತ ನೆಲೆಯನ್ನು ಒಟಾಹುಹುವಿನಲ್ಲಿರುವ ತೆ ತೋ ವಾಕಾ ಬಂದರು ಮೂಲಕ ತಮಕಿ ನದಿಯಿಂದ ಮನುಕಾವು ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮನುಕಾವು ಒಳಚರಂಡಿ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕೋರಿಯಾ ಕೋನ್ಗಳನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2014 ರಿಂದ, ಕ್ವಾರಿಯ ಹಿಂದಿನ ತಾಣವು ಮಾಂಗೆರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದಿಂದ ಜೈವಿಕ ಘನವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕ್ವಾರಿ ಮಾಡಲಾದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕೋನ್ಗಳನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಜಲ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಗಳ ಯೋಜನೆಯ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ದ್ವೀಪವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಪಾಲಿಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಾಂಗೆರೆ-ಒಟಾಹುಹು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾಂಗೆರೆ-ಒಟಾಹುಹು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಏಳು ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೆಮೌಗಾ ಲಿಡಿಯಾ ಸೊಸೆನೆ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಸದಸ್ಯರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಲೇಬರ್ ಪಾರ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮಾಂಗೆರೆ-ಒಟಾಹುಹು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶವು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಮನುಕಾವು ವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಃ ಫಾನಾನಾ ಎಫೆಸೊ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫ್ ಫಿಲಿಪೈನಾ. ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಮಾಂಗೆರೆ ಜನರಲ್ ಮತ್ತು ತಮಕಿ ಮಕೌರೌ ಮಾವೊರಿ ಸಂಸದೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಳಗೆ ಇದೆ. 2008ರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಮಾಂಗೆರೆ ಮತದಾರರನ್ನು ಆಪಿಟೊ ವಿಲಿಯಂ ಸಿಯೋ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪೀನಿ ಹೆನಾರೆ ಅವರು ತಮಕಿ ಮಕೌರೌವಿನ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2014ರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಲೇಬರ್ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮತದಾರರು ಬಲವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದರೂ, ಉಪನಗರದ ಮತದಾರರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಟಿಗೆ ಅಲ್ಪಮತದಿಂದ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯ ಮತದಾರರು 2017ರಲ್ಲಿ ಲೇಬರ್ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಬಹುಮತವನ್ನು ನೀಡಿದರು. 2017 ಮತ್ತು 2020ರ ಮ್ಯಾಂಗೆರೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತದಾನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಂಗೆರೆ ಮತದಾರರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಪಾರ್ಟಿ ಆಫ್ ಅಯೋಟೇರೋವಾ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲವಿತ್ತು. ಶಿಕ್ಷಣ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮೂಲತಃ 1859ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಾಂಗೆರೆ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಶಾಲೆಯು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಉಪನಗರದ ಮೊದಲ ಶಾಲೆಯು 1890ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಾಂಗೆರೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ ವಾಟರ್ಲೀ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಕೂಲ್ (ಮೂಲತಃ ಮಾಂಗೆರೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಂ. 2 ಶಾಲೆ) ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂ ಶಾಲೆ (ಮೂಲತಃ ಮಿಲ್ಲರ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಕ್ರಮವಾಗಿ 1955 ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ. ಈ ಮೂರು ಶಾಲೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ (1 ರಿಂದ 6 ವರ್ಷಗಳು) ಕ್ರಮವಾಗಿ ರೋಲ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಆಂಬುರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿಕಲಾಂಗ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆಯಾಗಿದೆ (ವರ್ಷಗಳು 9-13). ಇದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳ ಆರೈಕೆಯು ಅವರ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಸೆವೆಂತ್-ಡೇ ಅಡ್ವೆಂಟಿಸ್ಟ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜ್ಯ-ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆಯಾಗಿದೆ (ವರ್ಷಗಳು 9-13). ಈ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳು ಸಹಶಿಕ್ಷಣ ಹೊಂದಿವೆ. 1983ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಉಪನಗರಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನೈಋತ್ಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಮಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ವಾಯುವ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂರು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹೊಸ ಬಸ್ ಜಾಲವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತುಃ ಮಾಂಗೆರೆ ಟೌನ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಸಿಬಿಡಿ ನಡುವಿನ 309; ಮಾಂಗೆರೆ ಮತ್ತು ಪಾಪಟೋಯ್ಟೊ ಮೂಲಕ ಒನ್ಹುಂಗಾ ಟೌನ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಮನುಕೌಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 313 ಸೇವೆ; ಮತ್ತು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 380. ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ, 36 ಮತ್ತು 38, ಮನುಕಾವು ಮತ್ತು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು, 313 ಮತ್ತು 380 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್-ಟು-ಮಾಂಗೆರೆ ಲಘು ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಯೋಜಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯು ಒನ್ಹುಂಗಾ-ಮಾಂಗೆರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಒನೆಹುಂಗಾದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಈ ಕ್ಲಬ್ 1965ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೈದಾನವನ್ನು ಮಾಂಗೆರೆ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಟೇಲರ್ ರೋಡ್ ಕ್ವಾರಿಯನ್ನು 1965ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪಾರ್ಕ್ ಟೆನಿಸ್ ಕ್ಲಬ್, 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬೌಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಗೆರೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಹಾಲ್ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. 1920 ರಿಂದ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಗುಂಪು, 2007 ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಬರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಯು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1978ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಸಮುದಾಯ ಕ್ರೀಡಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾದ ಆಲ್ಫ್ ಫಿಲಿಪೈನಾ-ಮಾಜಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸಮುದಾಯ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್, ಮತ್ತು 2010ರ ಮನುಕಾವು ವಾರ್ಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ ಡೇವಿಡ್ ಲ್ಯಾಂಗ್-ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ವಿಲ್ಲೀ ಜಾಕ್ಸನ್-ರಾಜಕಾರಣಿ, ಪ್ರಸಾರಕ ಮೈಕ್ ಕಿಂಗ್-ಹಾಸ್ಯನಟ, ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ವಕೀಲ ಮಹುತಾ ತಾವಿಯಾವೊ-ಮೂರನೇ ಮಾವೊರಿ ರಾಜ ತುಮಟೆ ಮಹುತಾ-ನ್ಗಾತಿ ಮಹುತಾ (ತೈನುಯಿ) ಬುಡಕಟ್ಟು ನಾಯಕ ಟೋಂಗಾ ಮಹುತಾ-ನ್ಗಾತಿ ಮಹುತಾ ಬುಡಕಟ್ಟು ನಾಯಕ ಪೀಟರ್ ಮರ್ಡೋಕ್-ಆಲ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಗೆರೆ ರಗ್ಬಿ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಮಾಜಿ ಸದಸ್ಯ ವಾಕಾ ನಾಥನ್-ಆಲ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಗೆರೆ ರಗ್ಬಿ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಮಾಜಿ ಸದಸ್ಯ ತಮತಿ ನಾಗಾಪೋರಾ-ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ಚರ್ಚ್ ಬೋಧಕ, ಮಾವೊರಿ ರಾಜ ಪೊಟಾಟೌ ಟೆ ವೀರೋಹೀರೋ ಅವರ ಸಲಹೆಗಾರ-ಮೊದಲನೆಯವರು. ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಪರಂಪರೆಯ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಂಥಾಲಯದ ಪರಂಪರೆಯ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಂಗೆರೆ ಸೇತುವೆಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು. 1840ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮನುಕಾವು ಬಂದರಿನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳಾದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಮಾಂಗೆರೆ-ಒಟಾಹುಹು ಲೋಕಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಏರಿಯಾದಲ್ಲಿನ 1840ರ ದಶಕದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.