M-134 (Michigan highway)
ಎಂ-134 ಯು ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ (ಯು. ಪಿ.) ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರಾಜ್ಯ ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೇಂಟ್ ಇಗ್ನೇಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75 (ಐ-75) ಅನ್ನು ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಸ್ಸೆಲ್, ಸೆಡರ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಡಿ ಟೂರ್ ವಿಲೇಜ್ ಸಮುದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿ ಟೂರ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ಸಮುದಾಯದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಓಡಲು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಡಿ ಟೂರ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇವಲ ಮೂರು ರಾಜ್ಯ ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಉಳಿದವು ಹಾರ್ಸೆನ್ಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಎಂ-154 ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಎಂ-185. ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ-134 ಕೂಡ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇನ್ನೊಂದು ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 10 (ಯು. ಎಸ್. 10), ಇದು ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಿಂದ ಲುಡಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಂ-134ರ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ರವಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2015ರಿಂದ ಇದು ಎಂ-134 ನಾರ್ತ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಬೈವೇ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಯೂರ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಬೈವೇ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕೆಳ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 1920ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1930ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಎಂ-134 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ತಕ್ಷಣದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲ ಎಂ-4ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಹೆಸರನ್ನು 1939 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂ-134 ಮೊನಿಕರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಇದನ್ನು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗೋಟ್ಜ್ವಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಡಿ ಟೂರ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸರೋವರದ ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಎಂ-134ಅನ್ನು ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಕೊನೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಂ-134, ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬೇ ಆಫ್ ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಬಳಿಯ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸೇಂಟ್ ಇಗ್ನೇಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಐ-75ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಗಮನ 359ರ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗುವುದರಿಂದ, ಇದು ಹ್ಯುರಾನ್ ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೈನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಸ್ಮರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಎಂ-134 ಕಾಡುಗಳುಳ್ಳ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಸ್ಸೆಲ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಹ್ಯುರಾನ್ ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸೆಡರ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಂ-129ರ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಎಂ-134 ಲೆಸ್ ಚೆನಿಯಾಕ್ಸ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೆಡರ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಎಂ-134 ಚಿಪ್ಪೆವಾ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಮೈಲಿ (2.5 ಕಿ. ಮೀ.) ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಲಿವರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಿಪ್ಪೆವಾ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಬನಿ ಹಾರ್ಬರ್ ಬಳಿ, ಎಂ-134 ಸಿನಿಕ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಎಂ-48ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ರವಾಸದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಎಂ-48 ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಲೂಪ್ ಮಾರ್ಗವು ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಂ-134 ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಡಿ ಟೂರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ವೈಟಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಡಿ ಟೂರ್ ವಿಲೇಜ್ಗೆ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳ್ಳಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎಂ-134 ಒಂಟಾರಿಯೊ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ; ಲೂಪ್ ಪ್ರವಾಸವು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಡಿ ಟೂರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ಎಂ-134 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಾನೆಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಡ್ಡಹಾಯುತ್ತದೆ. ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಂ-134 ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳವರೆಗೆ, ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ನ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ ದ್ವೀಪ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದ ಆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್, ಟೌನ್ಲೈನ್, ಜಾನ್ಸ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ ರಸ್ತೆಗಳು (ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ, ಉತ್ತರ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ) ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮೂರು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ-134 ಒಂದಾಗಿದೆ; ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎರಡು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೆಂದರೆ ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಎಂ-185 ಮತ್ತು ಹಾರ್ಸೆನ್ಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಎಂ-154. ಎಂ-134ರ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎಂಡಿಒಟಿ) ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರ (ಎಎಡಿಟಿ) ಎಂಬ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಸೆಡರ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಎಂ-129 ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ದಿನಕ್ಕೆ 3,595 ವಾಹನಗಳು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಇಲಾಖೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು; ಎಂ-48 ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿ ಟೂರ್ ಗ್ರಾಮ ಮಿತಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ 608 ವಾಹನಗಳು ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, 667 ವಾಹನಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಎಂ-134 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೆರ್ರಿ ದಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಅಪ್ಪರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಇ. ಯು. ಪಿ. ಟಿ. ಎ) ಡಿ ಟೂರ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ಇತರ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಸ್ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಪೆವಾ ಕೌಂಟಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿ ಟೂರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇ. ಯು. ಪಿ. ಟಿ. ಎ. ಯು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಎಸ್. ಎಸ್. ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡರ್, ಎಸ್. ಎಸ್. ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ III ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎಸ್. ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ IV. ದರಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ $20 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹನದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದರಗಳು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ $2 ಮತ್ತು ಹಿರಿಯರಿಗೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ $1; ವಾಹನ ಚಾಲಕನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಾಹನ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದರಗಳು ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿ ಟೂರ್ ಗ್ರಾಮದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ದೋಣಿಗಳು ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಗಂಟೆಯ ನಂತರ 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿ ಟೂರ್ನಿಂದ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹೊರಟುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದಿನವಿಡೀ, ವರ್ಷವಿಡೀ ಓಡುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಮಂಜು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ದೋಣಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ-134 ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇನ್ನೊಂದು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಲುಡಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್ ನಡುವಿನ ಯು. ಎಸ್. 10 ಆಗಿದೆ. 1928ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1929ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎಂ-134 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವು ಮಿಸ್ಸಾಕಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಬೈನ್ ಪೂರ್ವದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಂ-66ರಿಂದ ಮೂರು ಮೈಲಿ (4.8 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದ ಉತ್ತರ ಕೆಳ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಫಾಲ್ಮೌತ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯು (ಎಮ್ಎಸ್ಎಚ್ಡಿ) ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿಸಿತು. ಉಳಿದ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದಾಗ, 1919ರ ಜುಲೈ 1ರ ವೇಳೆಗೆ, ಇಂದಿನ ಎಂ-134 ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಎಂ-12ರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಆ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1926ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 2ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ ನಡುವೆ ಯು. ಎಸ್. 2ರ ಮರುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇರಿ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸೆಡರ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುವ ಬದಲು ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಮೇರಿ. ಹಿಂದಿನ ರೂಟಿಂಗ್ಗೆ ಎಂ-121 ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂ-4 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪದನಾಮವು 1939ರಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಸಾಕಿ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಕೂಡಲೇ ಅಪ್ಪರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಎಂ-4 ಮಾರ್ಗದ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂ-134 ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 2 ಮತ್ತು ಹೆಸ್ಸೆಲ್ನ ಉತ್ತರದ ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವೆ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್-ಚಿಪ್ಪೆವಾ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಆ ಕಾಲದ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಈ ಭಾಗವು 1940 ರ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಎಂ-134 ಅನ್ನು ಡಿ ಟೂರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಂ-48 ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1950 ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಡಿ ಟೂರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಂ-48 ನ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಎಚ್ಡಿ ಈ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂ-134 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗೋಟ್ಜ್ವಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಎಂ-48 ಅನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿತು. 1958 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಸ್ಸೆಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು; ಎಂಎಸ್ಎಚ್ಡಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂ-134 ರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. 1963ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಐ-75/ಯು. ಎಸ್. 2 ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಯುಪಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು; ಎಂ-134ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯು. ಎಸ್. 2ರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದ ಬದಲು ಹೊಸ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ, ಎಮ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಟ್ರಂಕ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು; ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಡಿ ಟೂರ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು 2015ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ಪ್ಯೂರ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಬೈವೇ ಆಗಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ [[ಎಸ್ಎಸ್ Badger|SS ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್]], ಲೇಕ್ ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. 10 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಲೇಕ್ ಮಿಚಿಗನ್-ಲೇಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ", ಇದು ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಆಧುನಿಕ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಲೇಕ್ ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. 16 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ-134 ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಟೂರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಚಿಪ್ಪೆವಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್