Southern Pacific class GS-3
ಜಿಎಸ್-3 ಎಂಬುದು 1938ರಿಂದ 1957ರವರೆಗೆ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಸ್. ಪಿ.) ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ "ಉತ್ತರ" ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 4416ರಿಂದ 4429ರವರೆಗಿನ ಒಟ್ಟು ಹದಿನಾಲ್ಕು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಲಿಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಜಿಎಸ್ ಎಂದರೆ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್" ಅಥವಾ "ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸ್". ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿ ಡೇಲೈಟ್ ರೈಲುಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಅಗಾಧವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ, ಹಗುರವಾದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತುಃ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಡೇಲೈಟ್, ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಡೇಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಲಾರ್ಕ್. ಲಿಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 14 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೇಲೈಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡನೇ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಎಲ್ ಪಾಸೊದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಖ್ಯೆ 4416 ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 3,1937 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಖ್ಯೆ 4429 ಕೊನೆಯದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30,1937 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿಎಸ್-3ಯು ಜಿಎಸ್-2ನಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು. ಅವು ಕೋನ್-ಆಕಾರದ ಸಿಂಗಲ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್, ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈಲೈನ್ ಕೇಸಿಂಗ್, ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕರ್ಟಿಂಗ್, ಶಿಳ್ಳೆಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಏರ್ ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೋಟದಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಚಾಲಕನ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ. ಅವರು ಕಿತ್ತಳೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ "ಡೇಲೈಟ್" ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು, ಕೋಸ್ಟ್ ಡೇಲೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಜಿಎಸ್-4 ವರ್ಗದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು, ಸುಲಭವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳ ಬದಿಯ ಸ್ಕರ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಡೇಲೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಸಂರಕ್ಷಣೆ 1957ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಜಿಎಸ್-3 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಚಕ್ರವು ನಂ. 4422, ಮೊದಲ ಆಕ್ಸಲ್, ಬಲಭಾಗವನ್ನು, ವಿಲಿಯಂ ಬಿ. ಫ್ಲೆಚರ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪೊಮೋನಾದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಕೌಂಟಿ ಫೇರ್ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ ಜೈಂಟ್ಸ್ ರೈಲು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು, ಜಿಎಸ್-3 4425 ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲನ್ನು ಉತಾಹ್ನ ವೆಬರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಬಾಗ್ಲೆ ಬಳಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಎಂಟಿ-4 4361 ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಮೇಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆದಿದೆ. ಮೊದಲ ರೈಲು ತನ್ನ ಮುಂದೆ ಸರಕು ರೈಲು ಇರುವುದರಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ರೈಲಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು 50 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ 50 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು ಮತ್ತು 81 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಡೇಲೈಟ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಜಿಎಸ್-3 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಲಿಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನ್ಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1937 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು