Yarra Valley Railway
ಯಾರಾ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಾ ವ್ಯಾಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಲಿಲ್ಲಿಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ಪಾರಂಪರಿಕ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿದೆ. ಲಿಲ್ಲಿದೇಲ್-ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಲಿಲ್ಲಿದೇಲ್ನಿಂದ ಯಾರಾ ಫ್ಲಾಟ್ಸ್ಗೆ (ಈಗ ಯಾರಾ ಗ್ಲೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 1888ರ ಮೇ 15ರಂದು ಕೋಲ್ಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಯೆರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಚನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಯಾರಾ ನದಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರವಾಹ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಯಾರಾ ಗ್ಲೆನ್ ಬಳಿ 502 ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯಾರಾ ಗ್ಲೆನ್ ನಿಂದ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸುಮಾರು ಅದೇ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 154.4 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ 40 ರಲ್ಲಿ 1 (2.5%) ಆರೋಹಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣವು 1889ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ತರವಾರಾದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಮರ, ಜಾನುವಾರು, ಹಾಲು ಮತ್ತು ಡೈರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಆರಂಭಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹಾಲಿನ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಕೊನೆಯ ನಿಯಮಿತ ಉಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು 1964ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಿಂದ 1980ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ರೈಲು ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಾಕರ್ ರೈಲು ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಳಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ವಾಕರ್ಗಳನ್ನು 1978ರಿಂದ ಡೀಸಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ಮೋಟಾರುಗಳಿಂದ (ಡಿಇಆರ್ಎಂ) ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರ ನಂತರ ಕೋಲ್ಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1983ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ-ಕೋಲ್ಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು 1984ರಲ್ಲಿ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1985ರಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ 'ಆರ್ಡರ್ ಇನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್' ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಲಸದ ನಂತರ 1986 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಯಾರ್ರಾ ಗ್ಲೆನ್ನವರೆಗೆ ಭಾಗಶಃ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1990ರಲ್ಲಿ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯಾರಾ ವ್ಯಾಲಿ ಟೂರಿಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಾಗ ಈ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು, ಇದು ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ-ಯಾರಾ ಗ್ಲೆನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2009ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಯಾಟರ್ಡೇ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾರಾ ಗ್ಲೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಂಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರಾವರಾ ಬಳಿಯ ಎರಡು ಮರದ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ ಸೇತುವೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಹುಲ್ಲಿನ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದವು. ಹಳಿ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಅಭಿಯಾನದ ನಂತರ, 2010ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ವಾಕರ್ ರೈಲ್ ಮೋಟಾರು ಸೇವೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಾರಂಭವು 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಯಾರಾ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಭಾನುವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಾರಾವರಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ವೈನರಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ರೈಲು ಮೋಟಾರು ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯಾಟ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಡೊನೊವಾನ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ. ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಯಾರಾ ಗ್ಲೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯಾರಾ ಗ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ತರಾವರಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ 14 ಮರದ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿರುವ ಡಿ. ಇ. ಆರ್. ಎಂ. ನೊಂದಿಗೆ ಶನಿವಾರದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಯಾರ್ರಾ ಗ್ಲೆನ್ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ತಾರವಾರಾದಿಂದ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ವಿಭಾಗವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ಸ್ಟಾಕ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಯಾರಾ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ತರಾವರಾ ಸುರಂಗದವರೆಗೆ ಹಳಿಗಳ ಒಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ತರಾವರಾ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಗಮನದ ಹೊರಗಿನ ಸ್ಟಾಪ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಯಾರಾ ಗ್ಲೆನ್ ನಡುವಿನ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟೂರಿಸ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಕ್ಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯಾರಾ ವ್ಯಾಲಿ ಟೂರಿಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಗ್ಯಾಲರಿ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಫೋಟೊಸ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೀಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಲೈನ್ ಟೂರಿಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (ಸ್ಟೇಟ್) ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಇನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ 5 ಅಡಿ 3 ಇನ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಯಾರಾ ವ್ಯಾಲಿ 1888 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಇನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ 1983 ಡಿಸೆಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಇನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ದಿ ಶೈರ್ ಆಫ್ ಯಾರಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳು