California State Route 65
ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 65 (ಎಸ್ಆರ್ 65) ಯು. ಎಸ್. ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬಳಿ ಎಸ್ಆರ್ 99ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಬಳಿ ಎಸ್ಆರ್ 198ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಓಯಿಲ್ಡೇಲ್, ಡ್ಯುಕಾರ್, ಟೆರ್ರಾ ಬೆಲ್ಲಾ, ಪೋರ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆ, ಸ್ಟ್ರಾಥ್ಮೋರ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಡ್ಸೆ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 80ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಆಲಿವ್ಹರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 70ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ರಾಕ್ಲಿನ್, ಲಿಂಕನ್ ಮತ್ತು ವ್ಹೀಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಈಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಫ್ರೀವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಣಿವೆಯ ಎದುರುಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಫ್ರೀವೇ (ಅಂತರರಾಜ್ಯ 5) ನಂತೆಯೇ, ಎಸ್ಆರ್ 65 ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾದ ತಪ್ಪಲನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹುಪಾಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದವುಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಇದು ಇವಾನ್ಹೋ, ರೀಡ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಗರ್, ವಾಟರ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಓಕ್ಡೇಲ್ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಸ್ಆರ್ 65 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ; ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗ ಮತ್ತು ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಯುಬಾ ನಗರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಡಳಿತವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 65ರ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 99ರ ಭಾಗಶಃ ವಿನಿಮಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಪೋರ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಡ್ಯೂಕರ್ ಮತ್ತು ಟೆರ್ರಾ ಬೆಲ್ಲಾ ಸಮುದಾಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ಗಳ ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಈ ರಸ್ತೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 65 ಪೋರ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ನಗರವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸ್ಟ್ರೈಥ್ಮೋರ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಡ್ಸೆಯವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ನಂತರ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ಎರಡು ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 65ರ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 198ರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಲ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಸಿಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಭಾಗ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 65ರ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 80ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂ ಓಕ್ಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನತ್ತ ಸಾಗುವ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲಿಂಕನ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ/ಲಿಂಕನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ (ರಾಜ್ಯದ ಮಾರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆ) ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಂಕನ್ನ ಬೈಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ನೆಲ್ಸನ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಂತರ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶೆರಿಡನ್ ಸಮುದಾಯದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅದರ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುವವರೆಗೆ. ವ್ಹೀಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಇದು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಆಲಿವ್ಹರ್ಸ್ಟ್ನ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 70ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸ್ಟಡಿ ರಿಪೋರ್ಟ್ (ಪಿಎಸ್ಆರ್) ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವ್ಹೀಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಪಾಸ್ಗಾಗಿ ಆರು ಪರ್ಯಾಯ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿತು. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪರ್ಯಾಯ ಇ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ಪರ್ಯಾಯವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿತು. ಪರ್ಯಾಯ ಇ ಲಿಂಕನ್ ಬೈಪಾಸ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 65 ಜೋಡಣೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕರಡಿ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವ್ಹೀಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಬೀಲ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಬೀಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ವ್ಹೀಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಪಾಸ್ ಐ-80ರಿಂದ ಮೇರಿಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ (ಎಸ್ಆರ್ 70 ಮೂಲಕ) ನಿರಂತರ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೂ, ಅದು ಆದ್ಯತೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ವ್ಹೀಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಪಾಸ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಹಣವಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಸರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು $300 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಲಿವ್ಹರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 70ರಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಆರ್ 65ರ ಶಾಸಕಾಂಗ ಪದನಾಮವು ಪಶ್ಚಿಮ/ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯುಬಾ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ) ಎಸ್ಆರ್ 99ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯುಬಾ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಮೇರಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ 1986 ರಿಂದ ಯುಬಾ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಫೆದರ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಎಸ್ಆರ್ 65 ಅನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 70 ರಿಂದ ಎಸ್ಆರ್ 99 ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಥವಾ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿಗಳು ಎಸ್ಆರ್ 65 ಅನ್ನು ಯುಬಾ ನಗರ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಫೆದರ್ ನದಿ ಸೇತುವೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿವೆ. ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1933ರಲ್ಲಿ ಲೆಜಿಸ್ಲೇಟಿವ್ ರೂಟ್ 129 ಎಂದು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬಳಿಯ ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 4 (ಹಿಂದೆ ಯು. ಎಸ್. 99 ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್ಆರ್ 99) ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 263 (ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್ಆರ್ 180) ವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರ್ಗ 65ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವು ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 99 (ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈವೇ) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಣಿವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಟಾನಿಸ್ಲಾಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಂಬಿದ್ದರು. 1955ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಈಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವದ ಸಹವರ್ತಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1959ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯವು ಶಾಸಕಾಂಗ ಮಾರ್ಗ 249ನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿತು, ಇದು ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 10 (ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್ಆರ್ 198) ಮತ್ತು ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 129 ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 17 (ಪ್ರಸ್ತುತ ಐ-80) ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಈಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಜನ್ಮವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1964ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 180ರ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 129ರ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಸ್ಆರ್ 245 ಆಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 129ರ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಾದ ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 249 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 99ಇ (ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗ) ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಎಸ್ಆರ್ 65ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು. 1969 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮರ್ಸಿಡ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಟು ಕೌಂಟಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಇದು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ನಿರಂತರ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು 1964ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫ್ರೀವೇ (ಎಸ್ಆರ್ 99) ಗೆ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ನವೀಕರಣದ ಒಂದು ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಎಸ್ಆರ್ 99ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಸುಮಾರು) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಯೋಗವು ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಿತು, ಇದನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಣಿವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ತುಲಾರೆ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ತುಲಾರೆ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 198 ನಡುವಿನ ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಎರಡು-ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ (ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು) ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ, ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 50 ಮತ್ತು ಸನ್ರೈಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೀವೇ-ಟು-ಫ್ರೀವೇ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವು ತನ್ನ ಕೆಲವು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೀವೇ-ಟು-ಫ್ರೀವೇ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲ ಎಲ್ಆರ್ಎನ್ 249 ವಿಭಾಗವನ್ನು (ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ನಡುವೆ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಯುಬಾ ನಗರಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ಮೂಲತಃ ಯು. ಎಸ್. 99ಇ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಮೇರಿಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1964ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 65 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಟಿ. "ಬಿಜ್" ಜಾನ್ಸನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮೂಲ ಡೌನ್ಟೌನ್ ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆ ವಿಭಾಗವಾದ ಎಸ್ಆರ್ 65 (ಹಿಂದಿನ ಯುಎಸ್ 99ಇ) ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಸಿಟ್ರಸ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೇರ್ ಓಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ರಾಂಚೊ ಕಾರ್ಡೋವಾಗೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್ಆರ್ 65 ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 50ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಸನ್ರೈಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಭಾಗವನ್ನು 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 65 ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಕೌಂಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ನಗರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಲಿಂಕನ್ ಸುತ್ತ ಬೈಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬೈಪಾಸ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ/ಲಿಂಕನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ನೆಲ್ಸನ್ ಲೇನ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲ್ಸನ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ಶೆರಿಡಾನ್ನ ರಿಯೋಸಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಎರಡು-ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 65 ರ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ/ಲಿಂಕನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್, ಫೆರಾರಿ ರಾಂಚ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮತ್ತು ನೆಲ್ಸನ್ ಲೇನ್, ವೆಸ್ಟ್ ವೈಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಿಯೋಸಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಡ್ ಛೇದಕಗಳಿವೆ. ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5,2012 ರಂದು ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಲಿಂಕನ್ ಬೈಪಾಸ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಜೂನ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು; ಇದು ನೆಲ್ಸನ್ ಲೇನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ವೈಸ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಥಗಳಿವೆ. ಸನ್ಸೆಟ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಐ-80 ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ ನಗರದ ನಡುವಿನ ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಇದು ಸನ್ಸೆಟ್ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಸೇತುವೆಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ (ನಂತರ 2012ರಲ್ಲಿ ಲಿಂಕನ್ ಬೈಪಾಸ್ ತೆರೆದಾಗ ನೆಲ್ಸನ್ ಲೇನ್ಗೆ) ಎಸ್ಆರ್ 65 ಅನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಿಂದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು. ಕೇಂದ್ರ ಕಣಿವೆಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಸ್. ಆರ್. 65ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತೆ ಮೂಡಿಬಂದಿದೆ. ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 65 ನಿರ್ಮಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ವ ಮಧ್ಯ ಕಣಿವೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಬಹು-ಕೌಂಟಿ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಿತಿಯು ರಸ್ತೆ ಯಾವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯಾವ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು (ಹೆದ್ದಾರಿ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಅಥವಾ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಥವಾ ಯುಟಿಸಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 65 ಮತ್ತು ಐ-80 ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪ್ಲೇಸರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಯೋಜನೆಯು, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಟ್ನಿ ರಾಂಚ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 65ರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 99ರವರೆಗಿನ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಎಸ್ಆರ್ 65 ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಸ್ಆರ್ 152 ರ ಪೂರ್ವ ವಿಸ್ತರಣೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪೂರ್ವ ಮಧ್ಯ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ನಗರಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಅವುಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 15,000 ಮತ್ತು 20,000 ರ ನಡುವೆ ಇದೆ (2000 ರ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ) ಅವು ಉತ್ತರ/ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈ ನಗರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಆರ್. 99ಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ಮದೇರಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಸಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಸ್ನೊಗಳಿಗೆ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮಧ್ಯ ಕಣಿವೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಫ್ರೆಸ್ನೊದ ಪೂರ್ವದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪರ್ವತ ವಿಹಾರ ತಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿರಂತರ ರಸ್ತೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಎಕ್ಸೆಟರ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೂಲತಃ, ಅಗಲಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಕೆರ್ನ್ ಮತ್ತು ತುಲಾರೆ ಕೌಂಟಿಗಳ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿರಲಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅದರ ಭಾಗವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿವೆ. ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಂಕನ್ ಬೈಪಾಸ್ನ ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ವೈಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಿಯೋಸಾ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದರ್ಜೆಯ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಣವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಆರ್ 65 ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಐ-80ರಿಂದ ಶೆರಿಡಾನ್ನ ರಿಯೋಸಾ ರಸ್ತೆಗೆ ನಿರಂತರವಾದ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಲಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ @AARoads.com-ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 65 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳುಃ ಎಸ್ಆರ್ 65 065 065 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 065 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 065 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 065 ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 065 ಸಾರಿಗೆ