Lea Bridge railway station
ಲೀ ಸೇತುವೆಯು ಲೀ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೇಲ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 15 ಮೇ 2016 ರಂದು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 16 ಮೇ 2016 ರಂದು ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಗ್ರೇಟರ್ ಆಂಗ್ಲಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್ನ ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ವಾಲ್ಥಮ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೀ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಲೇಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಲೀ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆ (ಎ104) ಮತ್ತು ಓರಿಯಂಟ್ ವೇ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಗಲ್ ವೇನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣವು 1840 ರಿಂದ 1985 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಲೀ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1840ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಯು ಲೀ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೋಡ್ ಎಂದು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳವರೆಗೆ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಸ್ಯಾಂಕ್ಟನ್ ವುಡ್ (1815-1886) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆಕರ್ಷಕ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶೈಲಿಯ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಬೆಲ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ರೈಲು ಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಬಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೇಜ್ಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1844ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರ ನಡುವೆ ಇಡೀ ಜಾಲವನ್ನು ಪುನಃ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದು, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಸಿಆರ್ 1862ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಜಿಇಆರ್) ಭಾಗವಾಯಿತು. ಜಿಇಆರ್ ತನ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು (ಡಮ್ಮಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ರೇಖೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; 1939 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಟೆಂಪಲ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತ್ತು. 1870 ರಲ್ಲಿ ಶೆರ್ನ್ ಹಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಇಂದಿನ ವುಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣ) ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೀ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಶೆರ್ನ್ ಹಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವೆ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 24 ಏಪ್ರಿಲ್ 1870 ರಂದು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ವಾಲ್ಥಾಮ್ಸ್ಟೋವ್ ಮತ್ತು ಲೀ ಸೇತುವೆಯ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಕುದುರೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಂಧಿಸಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1841ರಲ್ಲಿ ಲೀ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ 1923ರಲ್ಲಿ ಜಿಇಆರ್ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್) ಭಾಗವಾಯಿತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ (ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಮೂಲಕ), ನಾರ್ತ್ ವೂಲ್ವಿಚ್ಗೆ (ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಹರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಈಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಗೇಟ್ಸ್ಗೆ ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಲ್ ಫಾರ್ಮ್ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಚಿಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ ಶಾಖೆಗೆ ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಗಳು ಇದ್ದವು. 31 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಆದರೂ ಮುಂಭಾಗವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 1948ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಕೆ. ಯ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ ಶಾಖೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಾಲ್ ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1960ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, 1967ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಹಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೀ ಸೇತುವೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಏಕೈಕ ರೈಲುಗಳು ಟೊಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೇಲ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೂಲ್ವಿಚ್ ನಡುವೆ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ (ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು) ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಆ ಸೇವೆಯ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು 8 ಜುಲೈ 1985 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಮತ್ತು ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ್ದ ಸರಳವಾದ ತೆರೆದ ಬದಿಯ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಸಹ 1985ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳ ಕ್ರಾವೆನ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ 105 ಡಿಎಂಯುವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2005ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಹೊಸ ಸೇವೆಯು ಮುಚ್ಚಿದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಲೀ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಹಾಲ್ ಫಾರ್ಮ್ ಕರ್ವ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿವೆ. 2013ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 6. 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2014ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು 2014 ರಲ್ಲಿ ಆಂಗ್ಲಿಯಾದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನ ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2013ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳು ರೇಖೆಯ ಮೇಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಬದಲು ಮೇಲಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ (ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಕಡೆಗೆ) ಇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಲಂಡನ್ (ಟಿಎಫ್ಎಲ್) ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ 2031ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 352,000 ಪ್ರವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. 29 ವರ್ಷಗಳ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ನಿಲ್ದಾಣವು 2014ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ದಿನಾಂಕವು ಕುಸಿಯಿತು, ಆದರೆ ಜುಲೈ 2015 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ನಿಲ್ದಾಣವು ಭಾನುವಾರ 15 ಮೇ 2016 ರ ಸಂಜೆ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಸೋಮವಾರ, 16 ಮೇ 2016 ರಂದು ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೀ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಟರ್ ಆಂಗ್ಲಿಯಾ ಇಎಂಯುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸೇವೆಯೆಂದರೆಃ 4 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಲಂಡನ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಬೆಳಗಿನ ಸೇವೆಯೂ ಇದೆ. ಭಾನುವಾರದಂದು, ಬಿಷಪ್ ಸ್ಟೋರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಹರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಈಸ್ಟ್ಗೆ ಓಡುತ್ತವೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಲಂಡನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು 55 ಮತ್ತು 56 ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎನ್38 ಮತ್ತು ಎನ್55. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಲಂಡನ್ನ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು-ಲೀ ಸೇತುವೆ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1840ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1985ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ವಾಲ್ಥಮ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2016ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಲೇಟನ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಆಂಗ್ಲಿಯಾ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು