Muswell Hill railway station
ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರ ಲಂಡನ್ನ ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಯಾವುದೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯು ಈಗ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಯನ್ನು ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು 1956ರಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂಎಚ್ಆರ್) ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 24 ಮೇ 1873 ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಪಾರ್ಕ್ (ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್) ಎಂದು ತೆರೆಯಿತು. ಇದು ಹೈಗೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಜಿಎನ್ಆರ್) ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಅರಮನೆಯವರೆಗಿನ ಎಂಎಚ್ಆರ್ನ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಅರಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆತರಲು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅರಮನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1873ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಿಂದ 1875ರ ಮೇ 1ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆದಾಗ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಇತರ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವು 1902ರವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ. 1911ರಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1921ರ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಯಿದೆಯು ಬಿಗ್ ಫೋರ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು 1923ರಿಂದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್) ಭಾಗವಾಯಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತನ್ನ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಎಡ್ಜ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹೈ ಬಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ನಿಂದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಧುನೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ನಗರ ಶಾಖೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಸ್ವೆಲ್ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಸೇವೆಗಳು ಮೂರ್ಗೇಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಹಳಿಗಳ ಆಧುನೀಕರಣದ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯಗಳು 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ಇದಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಹೈಗೇಟ್ನಿಂದ ಹೈ ಬಾರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ ಹಿಲ್ ಈಸ್ಟ್ ವರೆಗಿನ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಅರಮನೆಯ ನಡುವಿನ ಹಳಿಗಳ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1942ರಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ಅನ್ನು ವಿಪರೀತ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಎಲ್ಪಿಟಿಬಿ ನಿಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೈನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ರುಯಿಸ್ಲಿಪ್, ಎಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈನಾಲ್ಟ್ವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಆದ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1950ರವರೆಗೂ ಭೂಗತ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಎಂದಿಗೂ ಪುನರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ) 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1951ರಿಂದ 7 ಜನವರಿ 1952ರವರೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು, ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ನಡುವಿನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು 1954ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ನಡೆದವು. 1956ರ ಜೂನ್ 14ರಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಕು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಈಗ ಪಾರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಎಡ್ಜ್ವೇರ್, ಹೈಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ರೈಲ್ವೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಂಡನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಫೋಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಆರ್ಕೈವ್ ಸಬ್ಟೆರೇನಿಯ ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೈಟ್ಸ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಹ್ಯಾರಿಂಗಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1873 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1873 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1875 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1951 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1952 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1954 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು