Express Rail Link
ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್ ಎಸ್ಡಿಎನ್ ಬಿಎಚ್ಡಿ ಎಂಬುದು ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಕೆಎಲ್ಐಎ) ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಕೆಎಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್) ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ 57 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಕೆಎಲ್ಐಎ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಕೆಎಲ್ಐಎಯಿಂದ ಕೆಎಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲು ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 14 ಏಪ್ರಿಲ್ 2002 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಎಲ್ಐಎ ಮತ್ತು ಕೆಎಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಡುವೆ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಯಾದ ಕೆಎಲ್ಐಎ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು 20 ಜೂನ್ 2002 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಎಸ್. ಡಿ. ಎನ್. ಬಿಎಚ್ಡಿ. (ಇಆರ್ಎಲ್) ವೈಟಿಎಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಬೆರ್ಹಾಡ್, ಲೆಂಬಾಗಾ ತಬುಂಗ್ ಹಾಜಿ, ಎಸ್ಐಪಿಪಿ ರೈಲ್ ಎಸ್ಡಿಎನ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಬಿಎಚ್ಡಿ. ಮತ್ತು ಟ್ರಿಸಿಲ್ಕೋ ಇಕ್ವಿಟಿ ಎಸ್ಡಿಎನ್. ಬಿಎಚ್ಡಿ. ಪ್ರತಿ ಪಾಲುದಾರರು ಕಂಪನಿಯ ಶೇಕಡಾ 45,36,10 ಮತ್ತು 9ರಷ್ಟನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. 1997ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು, ನಿರ್ಮಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ 30 ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇ 1997 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸಿಮೆನ್ಸ್, ಸಿಮೆನ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಸ್ಡಿಎನ್ ಒಳಗೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳ ಜಂಟಿ ಸಂಬಂಧಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವಾದ ಎಸ್. ವೈ. ಜೆಡ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿ. ಎಚ್. ಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾರಿಕತ್ ಪೆಂಬೆನಾನ್ ಯೋಹ್ ತಿಯೋಂಗ್ ಲೇ ಎಸ್. ಡಿ. ಎನ್. ಬಿಎಚ್ಡಿ (ಎಸ್ಪಿವೈಟಿಎಲ್), ವೈಟಿಎಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಬಿಎಚ್ಡಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇಆರ್ಎಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಇಆರ್ಎಲ್ ಒಡೆತನದ ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್ ಎಸ್. ಡಿ. ಎನ್. ನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಬಿಎಚ್ಡಿ. ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್, ಆದರೆ ಜೂನ್ 2005 ರಿಂದ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್ ಎಸ್ಡಿಎನ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಬಿಎಚ್ಡಿ. ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ 1997ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಯೋಜನೆಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರದ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲದಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈಕ್ವಿಟಿ ವಿಲೀನಗಳ ಮೂಲಕ (ಆರ್ಎಂ 500 ಮಿಲಿಯನ್), ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಮಲೇಷ್ಯಾದಿಂದ (ಆರ್ಎಂ 940 ಮಿಲಿಯನ್) ಸಾಲಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ನಾಲ್ಕು ಜರ್ಮನ್ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಆಮದು ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿದ ಐಡಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ ಇ. ಆರ್. ಎಲ್. ನಿರ್ವಹಣೆ ಬೆಂಬಲ ಎಸ್. ಡಿ. ಎನ್. ಬಿ. ಎಚ್. ಡಿ. ಅಥವಾ ಇ-ಮಾಸ್, ಇ. ಆರ್. ಎಲ್. ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ (ಒ & ಎಂ) ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇ-ಮಾಸ್ 2012 ರಿಂದ ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ ಮಷೈರ್ ಅಲ್ ಮುಗದ್ದಸ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋ ಸದರ್ನ್ ಲೈನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಅವರ 13 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 29 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರ ಹಜ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಇ. ಆರ್. ಎಲ್. ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಸಿ. ಯ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಸಾರ ಮಲೇಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್, ಇಮಿಗ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರೆಂಟೈನ್ (ಸಿಐಕ್ಯೂ) ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನಿರ್ಗಮನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸಭಾಂಗಣಗಳು ಭೂಗತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರದೇಶ ಸುಂಕ ರಹಿತ ಮಳಿಗೆಗಳು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ ಮಳಿಗೆಗಳು ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕೆಎಲ್ಐಎ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಎಲ್ಐಎ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಎರಡೂ 12 ನಾಲ್ಕು-ಕಾರುಗಳ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಡೆಸಿರೊ ಇಟಿ 425 ಎಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಇಎಂಯು) ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ರೈಲುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್-ಬಾನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡಿಬಿಎಜಿ ಕ್ಲಾಸ್ 425 ಅನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ವೇಗವಾಗಿದೆ. 27 ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಂದು, ಕೆಎಲ್ಐಎ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಎಲ್ಐಎ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೇವೆಗಳ ಸವಾರಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿಆರ್ಆರ್ಸಿ ಚಾಂಗ್ಚನ್ನಿಂದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ಆರು ಹೊಸ 4 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಸಿಆರ್ಆರ್ಸಿಯ ಝುಝೌ ಸ್ಥಾವರವು ಈಗಾಗಲೇ ರಾಪಿಡ್ ಕೆಎಲ್ ಅಂಪಾಂಗ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕೆಟಿಎಂ ಕೋಮುಟರ್ಗೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿತ್ತು. ಆರು ಹೊಸ ರೈಲುಗಳ ಪೈಕಿ ಎರಡು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕೆಎಲ್ಐಎ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕೆಎಲ್ಐಎ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. 2016ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಆರು ಹೊಸ ರೈಲುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಇಆರ್ಎಲ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. 2018ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಸಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಸಿ. ಚಾಂಗ್ಚನ್ ಈಕ್ವೇಟರ್ ಇ. ಎಂ. ಯು. ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ರೈಡರ್ಶಿಪ್ ಅಪಘಾತಗಳು 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವರದಿಯಾದ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 3 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇಆರ್ಎಲ್ ರೈಲುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 9.45pm ನಲ್ಲಿ ಹೊರಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದರೆ, ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದ ಇನ್ನೊಂದು ರೈಲು ಅದರ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊಸ ಕೆಎಲ್ಐಎ2 ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ 2.14 ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2013ರ ಮೇ 1ರಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆರೆಂಬನ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಕಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿವೆ. 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಂದು ಮುಂದೂಡುವ ಗಡುವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್-ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ರದ್ದುಗೊಂಡ ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಜೋಹೋರ್ ಬಹ್ರುವಿನವರೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆಗಳು ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಗರದ ಕೆಎಲ್ಐಎ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ರೈಲ್ವೆ ಗೆಜೆಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೇ 2002 ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಖಾಸಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳು 2002 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳು 2002 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಬುಂಗ್ ಹಾಜಿ