Cranley Gardens railway station
ಕ್ರ್ಯಾನ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರ ಲಂಡನ್ನ ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹೈಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ, ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾನ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಇಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಯಾವುದೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಯನ್ನು ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು 1957ರಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹೈಗೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಜಿಎನ್ಆರ್) ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಅರಮನೆಯವರೆಗಿನ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂಎಚ್ಆರ್) ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1873ರ ಮೇ 24ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕ್ರ್ಯಾನ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1902ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1911ರಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1921ರ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಯಿದೆಯು ಬಿಗ್ ಫೋರ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು 1923ರಿಂದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್) ಭಾಗವಾಯಿತು. ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. 1930ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು 1932ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಎಲ್ಪಿಟಿಬಿ) ತನ್ನ "ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಯೋಜನೆ" ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ನಿಂದ ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಎಡ್ಜ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹೈ ಬಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಧುನೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಲೈನ್ನ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸಿಟಿ ಶಾಖೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ರಾನ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ನಿಂದ ಸೇವೆಗಳು ಮೂರ್ಗೇಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಕೆಲಸಗಳು 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಅವು ಬಹಳ ಮುಂದುವರಿದವು. ಹೈಗೇಟ್ನಿಂದ ಹೈ ಬಾರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ ಹಿಲ್ ಈಸ್ಟ್ ವರೆಗಿನ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಅರಮನೆಯ ನಡುವಿನ ಹಳಿಗಳ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1942ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾನ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಎಲ್ಪಿಟಿಬಿ ನಿಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೈನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ರುಯಿಸ್ಲಿಪ್, ಎಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈನಾಲ್ಟ್ವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1950ರವರೆಗೂ ಭೂಗತ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಎಂದಿಗೂ ಪುನರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1954ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ನಡುವೆ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು ನಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ) 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1951ರಿಂದ 7 ಜನವರಿ 1952ರವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಕು ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ 18 ಮೇ 1957 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಗುವವರೆಗೂ ಉಳಿದವು ಮತ್ತು ಈಗ ಒಂದು ಶಾಲೆಯು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಸ್ವೆಲ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಸ್ಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ನ ವಿಭಾಗಗಳು ಈಗ ಪಾರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಕ್ ಆಗಿವೆ. ಎಡ್ಜ್ವೇರ್, ಹೈಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ರೈಲ್ವೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಂಡನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಫೋಟೊಗ್ರಾಫಿಕ್ ಆರ್ಕೈವ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು-ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರಾನ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1902ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1930ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1932ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1951ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1952ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1954ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೈಟ್ಸ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು