HMS Kirkliston (M1157)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕಿರ್ಕ್ಲಿಸ್ಟನ್ (ಎಂ1157) ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1954ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1956ರಿಂದ 1960ರವರೆಗಿನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕಿಲ್ಮೊರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ವಿಭಾಗದ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ (ಆರ್ಎನ್ಆರ್) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಿರ್ಕ್ಲಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು 22 ಮಾರ್ಚ್ 1952 ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 1954 ರಂದು ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ನ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 21 ಆಗಸ್ಟ್ 1954 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅವಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಳು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಕಿರ್ಲಿಸ್ಟನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 12-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಿರ್ರ್ಲೀಸ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. 45 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಒಂದೇ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಡ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ತಂತಿ ಸ್ವೀಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಗಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವೀಪ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗು ಶಾಂತಿಕಾಲದಲ್ಲಿ 27 ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ 39 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 14 ಆಗಸ್ಟ್ 1956 ರಂದು, ಕಿರ್ಕ್ಲಿಸ್ಟನ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ರಿಸರ್ವ್ (ಆರ್ಎನ್ಆರ್) ನ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1960 ರಲ್ಲಿ ಕಿರ್ಕ್ಲಿಸ್ಟನ್ ತನ್ನ ಮೂಲ ಹೆಸರನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟರ್-ಶಿಪ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಿಲ್ಮೊರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1962ರಿಂದ ಜೂನ್ 1964ರವರೆಗೆ ಆಕೆಯನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಹಂಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವೀಪ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಟೈಪ್ 193 ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೈವರ್ಗಳು ಗಣಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ ಎಡ್ಗರ್ನಲ್ಲಿ 4ನೇ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1966 ರಿಂದ ಅವರು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮೂಲದ 6 ನೇ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1971ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು, ಗುಲಾಬಿ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಕಿರ್ಕ್ಲಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು 6ನೇ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಕಿರ್ಲೆಸ್ಟನ್ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ 40 ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಾಂಕಾಂಗ್-ಮಕಾವು ದೋಣಿ ಫ್ಯಾಟ್ ಶಾನ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ನಾಲ್ವರು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಲ್ಯಾಂಟೌ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 88 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 1972 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತೆ ಪೋರ್ಟ್ ಎಡ್ಗರ್ನಲ್ಲಿ ಫಸ್ಟ್ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1973ರಲ್ಲಿ ಕಿರ್ಕ್ಲಿಸ್ಟನ್ನನ್ನು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಆರ್. ಎನ್. ಆರ್. ನ ಫೋರ್ತ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಮೂಲದ 2ನೇ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಆರ್. ಎನ್. ಆರ್. ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಮೈನ್ಹಂಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1975ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಅವರು ಸ್ಟಾನಾವ್ಫೋರ್ಚಾನ್ (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಚಾನೆಲ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. 1977ರಲ್ಲಿ 1960ರ ದಶಕಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅವಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕಿರ್ಕ್ಲಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು 1985ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1991ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಹಡಗುಗಳ ಟನ್-ವರ್ಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು 1954 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು