Orange Line (Dallas Area Rapid Transit)
ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ (2006 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಡಲ್ಲಾಸ್, ಇರ್ವಿಂಗ್, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪ್ಲಾನೋದಲ್ಲಿ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಏರಿಯಾ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಲಘು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಿಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಾನೋವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಡಲ್ಲಾಸ್/ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಗೆ ಇರುವ ಡಿ. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಯುವ್ಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇರ್ವಿಂಗ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್, ಲಾಸ್ ಕಾಲಿನಾಸ್ ಮತ್ತು ಡಲ್ಲಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಚ್ಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ಗೆ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲಘು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ಯಾಚ್ಮನ್ ನಿಂದ ವಿಕ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ವರೆಗೆ, ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್, ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಾನೋದ ಮೂಲಕ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಕಾರಿಡಾರ್. ಭವಿಷ್ಯದ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಡಿ. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಸೈನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ (ಹಿಂದೆ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ಪೂರ್ವದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇತಿಹಾಸ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 2006ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಡಾರ್ಟ್ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಡಾರ್ಟ್ನ 2030ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಯು 2013ರ ವೇಳೆಗೆ ಲವ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡಿ. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎರಡಕ್ಕೂ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆದಾಯ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ "ವಾಯುವ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್" ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 12,2007 ರಂದು, ಡಲ್ಲಾಸ್ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು DART ಲವ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಮಟ್ಟದ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಇದನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂಬ ಸುದೀರ್ಘ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 5,2007 ರಂದು, ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, DART ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗ್ಯಾರಿ ಥಾಮಸ್ ಅವರು ಹಿಂದಿನ $988 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 14-ಮೈಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಹೊಸ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜು $1.8-$1.9 ಶತಕೋಟಿ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಡಲ್ಲಾಸ್/ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಗರವಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಇರ್ವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ $900 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ಗಣನೀಯ ಆಕ್ರೋಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇರ್ವಿಂಗ್ ನಾಯಕರು ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಲಿಂಡಾ ಹಾರ್ಪರ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರು ಶ್ರೀ ಥಾಮಸ್ ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ, ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ವಿಚಾರಿಸಿದರು. 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗವು ಅನುಸರಿಸುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 114ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟಿಎಕ್ಸ್ಡಿಒಟಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಂತಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಡಾರ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸಂಧಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಳಂಬವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರವರೆಗೆ ಲಾಸ್ ಕಾಲಿನಾಸ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಡಾರ್ಟ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂಲ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡಾರ್ಟ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದೆ. 2010ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಆದಾಯ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಡಾರ್ಟ್ ಹೊಸ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟಾವಧಿಗೆ ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15,2010 ರಂದು, ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆ ಹೇಳಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 13,2011 ರಂದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಲೈನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಡಿಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಸುಮಾರು $150 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಡಾರ್ಟ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು, ನಿರ್ಮಾಣವು 2012 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 18,2014 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. DARTಯ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕರ್ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬ್ಯಾಚ್ಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಾರದ ದಿನದ ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6,2010 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜುಲೈ 30,2012 ರಂದು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್-ಎಕ್ಸ್ಕ್ಲೂಸಿವ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3,2012 ರಂದು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಲ್ಲಾಸ್/ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಯುವ್ಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 18,2014 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಹಿಡನ್ ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಮಾಲ್ನಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಡೀಪ್ ಎಲ್ಲಮ್ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿ2 ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು 2028ರಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆ ನೀಡುವ ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪೀಕ್-ಅವರ್ ಒನ್ಲಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ವಿಶೇಷ ಈವೆಂಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಲಾನ್ ವ್ಯೂವರೆಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ) ಹ್ಯಾಚರ್ ಎಂಎಲ್ಕೆ, ಜೂನಿಯರ್ (ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ) ಫೇರ್ ಪಾರ್ಕ್ (ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ) ಬೇಲರ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ (ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ) ಡೀಪ್ ಎಲ್ಲಮ್ (ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ) ಫ್ಯೂಚರ್/ಡೆಫರ್ಡ್ ಲೂಪ್ 12 ಸ್ಟೇಷನ್ (ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಸೌತ್ ಲಾಸ್ ಕಾಲಿನಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಡಿಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಭವಿಷ್ಯದ ಶಾಖೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ಡಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಕ್ಷೆ ಡಾರ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಡಲ್ಲಾಸ್ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಾಹಿತಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ