USS Wren
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರೆನ್ (ಡಿಡಿ-568) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ನೇಮ್ಸೇಕ್ ಸೊಲೊಮನ್ ರೆನ್ 1780ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಲೌಡೌನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1799ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ಸ್ಕೂನರ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೆನ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಏರಿದನು ಮತ್ತು 1803ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದನು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1804 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ ಅಜ್ಞಾತ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲಸಮವಾದ ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31,1803 ರಂದು ಟ್ರಿಪೋಲಿಟನ್ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ರೆನ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಡೆಕಾಟುರ್, ಜೂನಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ರೆನ್ ಮತ್ತು 68 ಇತರ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರ ರಾತ್ರಿ ಕೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರ್ಬರಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಹಿಂದಿನ ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 1804ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಗನ್ಬೋಟ್ ನಂ. 4 ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಅವರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 1805ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಅವರನ್ನು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಜೀವನದ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಸಿಯಾಟಲ್-ಟಕೋಮಾ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ನಿಂದ 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್, ವಾಷ್ನಲ್ಲಿ ರೆನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಜೀನ್ ಎಫ್. ಡಾಕ್ವೀಲರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ 29 ಜನವರಿ 1944ರಂದು ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 20 ಮೇ 1944ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೆನ್ ನಾಲ್ಕು ಬದಲಿಗೆ ಮೂರು ಬ್ಲೇಡ್ ಆಧಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲೆಚರ್ ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ 35ರ ಬದಲಿಗೆ 39.9 ನಾಟ್ಗಳು, ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಲೆಚರ್ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ರೆನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅಲ್ಲಿಯ ಆಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ಸರಣಿಯ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 1944 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1945ರ ನಡುವೆ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 92 (ಟಿಎಫ್ 92) ನೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಕುರಿಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಾಲ್ಕು ತೀರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಅವರು ಮಾಟ್ಸುವಾದ ಶೆಲ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಯಿತು. ಆಕೆಯ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆಕೆಯನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಜನವರಿ 5 ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 18,1945 ರಂದು ಪರಮುಶಿರೋಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದವು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಕುರಿಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಆಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾಟ್ಸುವಾ ಮತ್ತೆ ಗುರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು, ಆಕೆ ಕುಲ್ಸ್ಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದು, ಹವಾಯಿಗೆ ಹೊರಟಳು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು 25ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪಶ್ಚಿಮ ಕ್ಯಾರೊಲೀನ್ಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅವರು ಮೇ 17 ರವರೆಗೆ ಉಲಿತಿ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರು ವಾರಗಳ ಒಕಿನಾವಾ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸರೋವರವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಈ ಹಡಗು ಮೇ 21 ರಿಂದ ಜೂನ್ 18 ರವರೆಗೆ ರಯುಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ವಾಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಆಕೆ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ವಾಯುಗಾಮಿ ದಾಳಿಕೋರರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 18ರಂದು ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಮೇಲೆ ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಯ ಅಂತಿಮ ಸರಣಿಗಾಗಿ ಟಿಎಫ್ 38ರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರುವವರೆಗೆ ಜುಲೈ 1ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ರೆನ್ ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ವಾರಗಳನ್ನು ಟಿಎಫ್ 38 ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಆದರೆ ಅವರ ವಿಮಾನಗಳು ಜಪಾನಿನ ತಾಯ್ನಾಡನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ತಾನು ಹಾಜರಿದ್ದ ಔಪಚಾರಿಕ ಶರಣಾಗತಿ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸಲು ರೆನ್ 3 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಇತರ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಳು. ಅವರು ಅದೇ ದಿನ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇವೊ ಜಿಮಾ ಮತ್ತು ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಟೋಕಿಯೋಗೆ ಮರಳಿತು. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 28ರಂದು ಓವಾಹುಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದ ಆಕೆ, 7ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ರೆನ್ 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್, ಎಸ್. ಸಿ. ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. 1946ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೆನ್ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7,1951 ರಂದು, ರೆನ್ರನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಅವರು ಪೂರ್ವ ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1951ರ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರ್ಡೆರಾಕ್, ಎಮ್ಡಿ, ಡೇವಿಡ್ ಟೇಲರ್ ಮಾದರಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಷಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಶೋಧನಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1952ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು 1953ರ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1953ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ರೆನ್ರನ್ನು ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ 61 (ಡೆಸ್ಡಿವ್ 61) ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್, ವಿ. ಎ. ಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ, ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಅವರು ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 77 (ಟಿಎಫ್ 77) ಗೆ ಸೇರಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ವೇಗದ ವಾಹಕಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು ಮತ್ತು ರೆನ್ ಅವರಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 26ರ ನಡುವೆ ಪರದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಆ ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಾಹಕ ಎಚ್ಎಂಎಎಸ್ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ರಜಾದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ಸಸೆಬೊದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕವು 1954ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ಟಿ. ಎಫ್. 77ನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 17ರಂದು ಟಿ. ಎಫ್. 95ರ ಘಟಕವಾಗುವವರೆಗೆ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಅವರು ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಎಫ್ 95 ರೊಂದಿಗೆ ಕದನ ವಿರಾಮ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಸೆಬೊಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 11 ರಂದು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಏಪ್ರಿಲ್ 9 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಗ್ಲೋಬ್ ಸುತ್ತಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ರೆನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯ 2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಬೇಸಿಗೆ ವಿಹಾರಗಳು, ಕೆಲವು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರವು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಇದ್ದವು. ಅವರು ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಾರ್ಷಿಕ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಆಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ, ಕ್ಯೂಬಾ ಮತ್ತು ಪನಾಮಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು. ತನ್ನ 1957 ರ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ ಈಸ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ಕರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ರೆನ್ 1959 ರ ಚಲನಚಿತ್ರ, ಆಪರೇಷನ್ ಪೆಟಿಕೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ನೌಕಾ ಮೀಸಲು ಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ರೆನ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ಮೀಸಲು ಘಟಕವು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ನೌಕಾ ಮೀಸಲು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ತರಬೇತಿ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1963 ರಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದ ಕರ್ತವ್ಯದ ನಂತರ, ರೆನ್ ಅವರನ್ನು ಆಯೋಗದಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು, ಮೀಸಲು. ಅವರು ಮುಂದಿನ 11 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೇವಲ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಡಗು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1974 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 22 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1975 ರಂದು, ಅವಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಮೆಲ್ಟಿಂಗ್ ಕಂ, ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್, ಡೆಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಆಪರೇಷನ್ ಪೆಟಿಕೋಟ್ (1959) ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. 1962ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ನೋ ಮ್ಯಾನ್ ಈಸ್ ಆನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ರೇ ಟ್ವೀಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಪಾತ್ರವನ್ನೂ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ರೆನ್ ಚಿತ್ರಿಸಿದೆ. ಆಕೆ ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್, ಪಿ. ಐ. ನಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 1983ರ ಸಂಚಿಕೆ "ಆಪರೇಷನ್ ಸೈಲೆಂಟ್ ನೈಟ್" (ಆರ್ಕೈವಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಫೂಟೇಜ್, ಏಕೆಂದರೆ ರೆನ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ). ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು navsource.org: USS ರೆನ್ hazegray.org: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರೆನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1944 ರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೆಚರ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು