R30 (New York City Subway car)
ಆರ್30 ಒಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ಕಾರು ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1961ರಿಂದ 1962ರವರೆಗೆ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಕಾರುಗಳು ಬಿ ವಿಭಾಗದ ಆರ್27ಗಳಿಗೆ "ಫಾಲೋ-ಅಪ್" ಅಥವಾ ಪೂರಕ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಒಟ್ಟು 320 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಾಹಿತ ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತುಃ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್)-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು, ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಜಿಇ)-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್30ಎಗಳು. ಮೊದಲ ಆರ್30ಗಳು 1961ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್30 ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು "ರೆಡ್ಬರ್ಡ್" ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ 1985-1989 ನಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. WH-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, R68A ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು WH-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳ ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ 14,1990 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಆರ್30ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್30ಎಗಳನ್ನು 1997ರವರೆಗೆ ಓಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ 1992ರಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಕೊನೆಯ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆರ್30ಗಳು 1993ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿದವು. ಕೆಲವು ಆರ್30 ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಆರ್30ಗಳಿಗೆ 8250-8569 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆರ್30ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರುಗಳು, ತಮ್ಮ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಆರ್27 ಸಹೋದರಿ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹಳೆಯ ಬಿಎಂಟಿ ಎ/ಬಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು (ಎಲ್ಲಾ 50 ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), ಎಸ್. ಐ. ಆರ್. ಟಿ. ಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಎಂಇ-1ಗಳು, ಎಂ. ಎಸ್. ಮಲ್ಟಿ-ಸೆಕ್ಷನ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ-ಡಿವಿಷನ್ ಶಟಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾದ ಐಆರ್ಟಿ ಲೋ-ವಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 1965ರಲ್ಲಿ ಆರ್32 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಟಿ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವವರೆಗೆ ಅವು ಬಿಎಂಟಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು. ಆರ್30ನ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿದ್ದವುಃ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್) ಎಕ್ಸ್ಸಿಎ248-ಚಾಲಿತ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳು (8412-8569), ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಜಿಇ) ಎಂಸಿಎಂ-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳು (8250-8351), ಮತ್ತು ಆರ್30ಎಗಳು (8352-8411), ಇವು ಹೊಸ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಜಿಇ ಎಸ್ಸಿಎಂ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆರ್30ಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಿಎಂಟಿ ಸದರ್ನ್ ಡಿವಿಷನ್ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. R27 ಗಳಂತೆ, R30 ಗಳು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದವು. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗಾಢವಾದ ಆಲಿವ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1970ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. 8293, 8392 ಮತ್ತು 8521 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಒರಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ R30 ಗಳನ್ನು ನರಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಟಿ ರೆಡ್ಬರ್ಡ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 8412-8569 ಸಂಖ್ಯೆಯ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗದ R30ಗಳನ್ನು ಸಹ 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1985ರಿಂದ 1989ರವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಜಿಇ-ಚಾಲಿತ ಆರ್30ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್30ಎಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ಕಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಆಯ್ದ 27 ಆರ್27ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರೆಡ್ಬರ್ಡ್ ರೈಲುಗಳಂತೆಯೇ ನರಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುನಿರ್ಮಾಣವಾಗದ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಚ್-ಚಾಲಿತ ಆರ್30ಗಳನ್ನು ಆರ್68ಎಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆರ್30ಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಟಿ ಪೂರ್ವ ವಿಭಾಗದಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವಾಗದ ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ 14,1990 ರಂದು ಓಡಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಆರ್30ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್30ಎಗಳನ್ನು 1997ರವರೆಗೆ ಓಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವೆಂದು ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ 1992ರಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕಾರುಗಳ ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 1993ರ ಮೇ 30ರಂದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆರ್30 ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ವಿದಾಯವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಆರ್30ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದನ್ನು 1993ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈಗ ಸಿಮ್ಸ್ ಮೆಟಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನ ನೆವಾರ್ಕ್ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಲನಚಿತ್ರದ ಆಧಾರವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾದ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ಕ್ಯಾಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಜಿಇ-ಚಾಲಿತ ಆರ್36 ಕಾರುಗಳ 9558-9769 ಅನ್ನು 1992-1993 ನಡುವೆ ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತ ಕೆಲವು ಆರ್30 ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಸೇರಿವೆಃ 8429 ಮತ್ತು 8558-ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕೋನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಕಿನ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 8506-ಅಪಘಾತವು ಅದರ ಸಂಗಾತಿಯನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ 1975 ರಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಆರ್30ರ ಮೂಲ ಡಾರ್ಕ್ ಆಲಿವ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 8481 ಮತ್ತು 8522-ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೇಲ್ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ 207 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2019ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದ ಅಥವಾ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಇತರ ಆರ್30ಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ 8265 ಮತ್ತು 8336-2009ರವರೆಗೆ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು R40A ಕಾರುಗಳು 4442-4443 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು (ನಂತರ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 17,2010 ರಂದು ರೀಫಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 8289-8290-ಜನವರಿ 2008 ರವರೆಗೆ ಕೋನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 8337-2009 ರವರೆಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಟೆಕ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು R42 ಕಾರುಗಳು 4736-4737 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 8392 ಮತ್ತು 8401-ಜುಲೈ 2004ರವರೆಗೆ ಕೋನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ತರಬೇತಿ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು R110B ಕಾರುಗಳು 3004 ಮತ್ತು 3006 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2007 ರಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 8394-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸಿಕ್ಸ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಮೊಜಾವೆ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾರನ್ನು ಕಟ್ಟಡದೊಳಗೆ ಅಳವಡಿಸಲು ಕಾರಿನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2015ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2017ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾಪ್-ಅಪ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪಾಪ್-ಅಪ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಕಾರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2019 ರ ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 8424-8425-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21,2013 ರವರೆಗೆ ಕೋನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿಮ್ಸ್ ಮೆಟಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 8463-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22,2013 ರವರೆಗೆ ಪಿಟ್ಕಿನ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಕಾರಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಿಮ್ಸ್ ಮೆಟಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ (ಆರ್ 27 ಕಾರು 8145 ಜೊತೆಗೆ) ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಲನಚಿತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ರೆಡ್ಬರ್ಡ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್30 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಘೋಸ್ಟ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಆಸ್ ಎ ಟ್ರೈನ್ ಎಂಬ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಆರ್30ಗಳ ಒಂದು ರೈಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1993ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಕಾರ್ಲಿಟೋಸ್ ವೇ ವಿತ್ ಅಲ್ ಪಸಿನೊದಲ್ಲಿ, ಚಿತ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರ್30ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು 8275,8277,8330,8332,8335,8340, ಮತ್ತು 8351 ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದವು. ಈ ರೈಲುಗಳು ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಲೋಕಲ್ ರೋಲ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. 1995ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಮನಿ ಟ್ರೈನ್ಗಾಗಿ, ಜಿಇ ಆರ್30ಗಳ ಎರಡು 3-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಅವು 8294,8298,8394-8395,8397, ಮತ್ತು 8408. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ ಕೂಡ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ 8463,8510,8558, ಮತ್ತು 8569 ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಇವುಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಡೈ ಹಾರ್ಡ್ ವಿತ್ ಎ ವೆಂಜೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮನಿ ಟ್ರೈನ್ (8294,8298,8394-8395,8397, ಮತ್ತು 8408) ಗಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಅದೇ ಕಾರುಗಳ ಜಿಇ ಆರ್30ಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ಗೆ ಹೋಗುವ 3 ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾರು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ದೃಶ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1998ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಗಾಡ್ಜಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ, ಭಾಗಶಃ ನಾಶವಾದ ಆರ್30 ಕಾರು, 8410 ಅನ್ನು ಭೂಗತ ದೃಶ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾದ ಎವೆರಿಬಡಿ ಹೇಟ್ಸ್ ಕ್ರಿಸ್ನ ಸೀಸನ್ 2ರ ಆರಂಭಿಕ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್30 ಒಳಾಂಗಣದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಸಿಲ್ವರ್/ಬ್ಲೂ ಲಿವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್30ಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಶ್ ಪಾಂಡ್ ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾದ ಬಗೆಯ ಉಣ್ಣೆಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಒಳಾಂಗಣಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ 1982ರ ದೂರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಚಲನಚಿತ್ರ ಡ್ರೀಮ್ಸ್ ಡೋಂಟ್ ಡೈನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಆರ್30ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಸ್ಯಾಟರ್ಡೇ ನೈಟ್ ಫೀವರ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ದೃಶ್ಯವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಆರ್30ಎಗಳ ರೈಲು ಓಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್27 (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ಕಾರು) ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ-ಇದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಸ್ಯಾನ್ಸೋನ್, ಜೀನ್. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಕಸನಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರುಗಳ ಒಂದು ಸಚಿತ್ರ ಇತಿಹಾಸ, 1867-1997. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪ್ರೆಸ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, 1997 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು nycsubway.org-ಎನ್ವೈಸಿ ಸಬ್ವೇ ಕಾರ್ಸ್ಃ ಆರ್30 http://nycsubway.org/articles/theymovedthemillions7.html 1961 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 1961