Spichernstraße (Berlin U-Bahn)
ಸ್ಪಿಚೆರ್ನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂಬುದು ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಲ್ಮರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಿ ಮತ್ತು ದಿ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಯು3 (ಆಗ ಎ II ಮತ್ತು ಬಿ II ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಭಾಗವು 2 ಜೂನ್ 1959 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ನೂರ್ನ್ಬರ್ಗರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಆಳವಾದ ಭೂಗತದಲ್ಲಿರುವ U9 ಭಾಗವು 28 ಆಗಸ್ಟ್ 1961 ರಂದು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಜಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1870 ರ ಸ್ಪಿಚೆರೆನ್ ಕದನದ ಸ್ಥಳವಾದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೋರೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪಿಚೆರೆನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಯು3 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಪಿಚೆರ್ನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ; ಯು9 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಬುಂಡೆಸಲ್ಲೇ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಲವಾರು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. U9 ನಿಲ್ದಾಣದ U9 ಭಾಗವನ್ನು ಬ್ರೂನೋ ಗ್ರಿಮ್ಮೆಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು; ಇದು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತೆ, ಇದು ಮಧ್ಯದ ವಿಶಾಲವಾದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯ ಎರಡು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜೋಚಿಮ್ಸ್ಥೇಲರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳು ಯು3ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಗೋಡೆಗಳು ತಿಳಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಕಂಬಗಳು ಗಾಢ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದವು. ಗುಲಾಬಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಮಾದರಿಗಳುಳ್ಳ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಢ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. (ಲೈನ್ ಜಿ ಯ ಆರಂಭಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮಸುಕಾದ ನೀಲಿ, ಬಿಳಿ, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಮಸುಕಾದ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗಳ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.) 1971ರವರೆಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ತಿರುಗುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ರೈಲುಗಳು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಜಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 1986/87 ನಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಬಿಳಿ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದು, ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಣ್ಣದ ಅಂಚುಗಳ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯೆಲ್ ಸ್ಟಿಯರ್ಲ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹತ್ತಿರದ ಬರ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ 12 ವಾದ್ಯಗಳ ಸಮೂಹಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಗೀತದ ತುಣುಕಿನ ದೃಶ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ಚಿಟ್ಟೆ ಸೀಲಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಫಲಕಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಉಬ್ಬು ರೇಖೆಯು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬಣ್ಣದ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎ II/ಬಿ II (ಈಗ ಯು 3) ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ನೂರು ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನೂರ್ನ್ಬರ್ಗರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಸ ಸ್ಪಿಚೆರ್ನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಆಗ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಜಿ (ಈಗ ಯು9) ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಸ್ಪಿಚೆರ್ನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯು3 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಮಧ್ಯದ ವೇದಿಕೆಗಿಂತ ಬದಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೂರ್ನ್ಬರ್ಗರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಪ್ರದೇಶವಿದ್ದ ಕಾರಣ ನಿರ್ಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿತ್ತು; ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪೂರಕ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ಹಳಿಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಹಳಿಗಳ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಂಗವು ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ; U9 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವು ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಈ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಹೆಂಚಿನ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮತ್ತು U9 ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಮರಳು ಬಣ್ಣದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಕ್ಷೆ, ಬರ್ಲಿನರ್ ವೆರ್ಕೆರ್ಸ್ಬೆಟ್ರೀಬ್ (ಪಿಡಿಎಫ್) ಯು3 (ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಯು9 (ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಚಾರ್ಲೊಟೆನ್ಬರ್ಗ್-ವಿಲ್ಮರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1959ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.