Velux 5 Oceans Race
ವೆಲಕ್ಸ್ 5 ಓಶನ್ಸ್ ರೇಸ್ 2000 ರಿಂದ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದ ಏಕ-ಕೈ ದೋಣಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೆಸರು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ವೆಲಕ್ಸ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಬಿಒಸಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ, ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಬಿಒಸಿಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯು 1982 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅರೌಂಡ್ ಅಲೋನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2010-11 ಓಟದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಐದು ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅಂದಿನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅವಲೋಕನ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು 1982ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಓ. ಸಿ. ಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಬಿ. ಓ. ಸಿ. ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗ್ಲೋಬ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಏಕ-ಕೈ ಸುತ್ತಿನ ದೋಣಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಗ್ಲೋಬ್ ಒಂದು ತಡೆರಹಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಿ. ಓ. ಸಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಬೇಕಾದ ಏಕ-ಕೈ ಸುತ್ತಿನ ವಿಶ್ವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು (ತಡೆರಹಿತವಾದ ವೆಂಡೀ ಗ್ಲೋಬ್ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ). ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಏಕ-ಕೈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿ, ಇದನ್ನು ನೌಕಾಯಾನದ ಅಂತಿಮ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಫಿಲಿಪ್ ಜಿಯಾಂಟೊ ಅವರು ಗೆದ್ದರು, ಅವರು ಓಟದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಕೇವಲ 159 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಗೆದ್ದರು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಈ ಓಟವನ್ನು ಅರೌಂಡ್ ಅಲೋನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು; 2006ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವೆಲಕ್ಸ್ 5 ಓಶನ್ಸ್ ರೇಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬಿಒಸಿ ಚಾಲೆಂಜ್ 1982-83 ನಾಲ್ಕು ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ; ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್-ಕೇಪ್ ಟೌನ್-ಸಿಡ್ನಿ-ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್. ಎರಡು ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತುಃ ವರ್ಗ 1,45-56 ಅಡಿಗಳು (13.7-17.1 ಮೀ); ಮತ್ತು ವರ್ಗ 2,32-44 ಅಡಿಗಳು (9.7-13.4 ಮೀ). ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಃ ಬಿಒಸಿ ಚಾಲೆಂಜ್ 1986-87 ನಾಲ್ಕು ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ; ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್-ಕೇಪ್ ಟೌನ್-ಸಿಡ್ನಿ-ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್. ಎರಡು ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತುಃ ವರ್ಗ 1,50-60 ಅಡಿಗಳು (15.2-18.3 ಮೀ); ಮತ್ತು ವರ್ಗ 2,40-50 ಅಡಿಗಳು (12.2-15.2 ಮೀ). ಈ ಓಟಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಜಲನಿರೋಧಕ ಬೃಹತ್ ಹೆಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ಸೇರಿವೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಃ ಬಿಒಸಿ ಚಾಲೆಂಜ್ 1990-91 ಈ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್-ಕೇಪ್ ಟೌನ್-ಸಿಡ್ನಿ-ಪುಂಟಾ ಡೆಲ್ ಎಸ್ಟೆ-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್. ಮೂರು ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತುಃ ವರ್ಗ 1,50-60 ಅಡಿಗಳು (15.2-18.3 ಮೀ); ವರ್ಗ 2,40-50 ಅಡಿಗಳು (12.2-15.2 ಮೀ); ಮತ್ತು ಕೊರಿಂಥಿಯನ್ ವರ್ಗ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಃ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ-ಕೇಪ್ ಟೌನ್-ಸಿಡ್ನಿ-ಪುಂಟಾ ಡೆಲ್ ಎಸ್ಟೆ-ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತುಃ ವರ್ಗ 1,50-60 ಅಡಿಗಳು (15.2-18.3 ಮೀ); ಮತ್ತು ವರ್ಗ 2,40-50 ಅಡಿಗಳು (12.2-15.2 ಮೀ). ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಃ ದಿ ಅರೌಂಡ್ ಅಲೋನ್, 1998 ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ-ಕೇಪ್ ಟೌನ್-ಆಕ್ಲೆಂಡ್-ಪುಂಟಾ ಡೆಲ್ ಎಸ್ಟೆ-ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್. ಎರಡು ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತುಃ ವರ್ಗ 1,50-60 ಅಡಿಗಳು (15.2-18.3 ಮೀ); ಮತ್ತು ವರ್ಗ 2,40-50 ಅಡಿಗಳು (12.2-15.2 ಮೀ). ಈ ಓಟದಲ್ಲಿ ಇಸಾಬೆಲ್ಲೆ ಆಟಿಸ್ಸಿಯರ್ ಅವರ ದೋಣಿ ಪಿಆರ್ಬಿ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸಹ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಸೋಲ್ಡಿನಿ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಃ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊಣಕೈಗೆ ಗಾಯವಾದ ನಂತರ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸೋಂಕನ್ನು ಹರಿಸಲು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಮೊಣಕೈಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಕ್ಟರ್ ಯಾಜಿಕೋವ್ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ವೈದ್ಯರಿಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿದರು ದಿ ಅರೌಂಡ್ ಅಲೋನ್, 2002 ಈ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಐದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆಃ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್/ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್-ಬ್ರಿಕ್ಷಾಮ್, ಡೆವೊನ್-ಕೇಪ್ ಟೌನ್-ತೌರಂಗಾ-ಸಾಲ್ವಡಾರ್, ಬ್ರೆಜಿಲ್-ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್. ರೇಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಂಡರೂ, ಇದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ "ಪ್ರೋಲಾಗ್ ರೇಸ್" ನಡೆಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಐದು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಓಡಿದವು, ಸೈಲ್ ಫಾರ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11,2001ರ ದಾಳಿಯ ಮೊದಲ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾಯಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅರೌಂಡ್ ಅಲೋನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮೂರು ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತುಃ ವರ್ಗ 1, ಐ. ಎಂ. ಓ. ಸಿ. ಎ. ಓಪನ್ 60; ವರ್ಗ 2, ಐ. ಎಂ. ಓ. ಸಿ. ಎ. ಓಪನ್ 50; ಮತ್ತು ವರ್ಗ 3, ಐ. ಎಂ. ಓ. ಸಿ. ಎ. ಓಪನ್ 40. ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಃ ವೆಲಕ್ಸ್ 5 ಸಾಗರಗಳು 2006ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ (ಕಿ. ಮೀ.) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಬಿಲ್ಬಾವೊದಲ್ಲಿ (ಸ್ಪೇನ್) ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22,2006 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ (ಯುಎಸ್ಎ) ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಲುಗಡೆಗಳಿದ್ದವು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಓಪನ್ 50 ಮತ್ತು ಓಪನ್ 60 ವರ್ಗದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಮೊನೊಹಲ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಓಪನ್ ಕ್ಲಾಸ್ಗಳು ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿವೆ ಆದರೆ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಯಮವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಡ್ರಾಫ್ಟ್, ಅನುಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಓಟವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಾಪ್-ಓವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ರೀಫಿಟ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ; 1998ರ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಮುಂಚಿನ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1998ರ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಐದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು. 2006ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಯಾವುದೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೇವಲ ಮೂರು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 2006ರ ಆವೃತ್ತಿಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 30,140 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳು (55,820 ಕಿ. ಮೀ.) ಆಗಿತ್ತು. 2010ರ ಆವೃತ್ತಿಯ ಓಟವು 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಲಾ ರೋಚೆಲ್ನಲ್ಲಿ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಅದೇ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕೇಪ್ ಟೌನ್ (ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ), ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ (ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್), ಪುಂಟಾ ಡೆಲ್ ಎಸ್ಟೆ (ಉರುಗ್ವೆ) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ (ಯುಎಸ್ಎ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳೆಲ್ಲವೂ "ಇಕೋ 60" ವರ್ಗದಲ್ಲಿವೆ (2003ರ ಜನವರಿ 1ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ತೆರೆದ 60 ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು). ವೆಂಡೀ ಗ್ಲೋಬ್ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೇಸ್ ರೂಟ್ ಡು ರಮ್ ವೋಲ್ವೋ ಓಷನ್ ರೇಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ 1982ರ ರೌಂಡ್-ದಿ-ವರ್ಲ್ಡ್ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಏಕ-ಕೈ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು