Gibson Technology
ಗಿಬ್ಸನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ರೆಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬಿಲ್ ಗಿಬ್ಸನ್ ಅವರು 1981 ರಲ್ಲಿ ಜೈಟೆಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಇತಿಹಾಸ 1981ರಲ್ಲಿ ಗಿಬ್ಸನ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಝೈಟೆಕ್ ಸಮೂಹವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರುಃ ಫ್ರ್ಯಾಡ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್; ಮತ್ತು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ರೆಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಝೈಟೆಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್. 2000ರಲ್ಲಿ, ಮೊಟೊರೊಲಾ ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ನ ಶೇಕಡ 19ರಷ್ಟನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 2006ರಲ್ಲಿ ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಅವರು ಮೊಟೊರೊಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ನ ತಮ್ಮ ಷೇರು-ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ಶೇಕಡ 50ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2014 ರಿಂದ, ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅವರು ಇಡೀ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಝೈಟೆಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗವಾದ ಝೈಟೆಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಗಿಬ್ಸನ್ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಂದು ಗಿಬ್ಸನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇತಿಹಾಸ ಝೈಟೆಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಬುದು ಝೈಟೆಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. 1987ರಲ್ಲಿ, ಝೈಟೆಕ್ ತನ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಲನ್ ಸ್ಮಿತ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಉಡುಪನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ತಂಡವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುವ ಮೊದಲು ತಂಡವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3000 ರಲ್ಲಿ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರು ಝೈಟೆಕ್ 04ಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಝೈಟೆಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮರಳಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಎರಡು ವಿಜಯಗಳಿಂದಾಗಿ 2005ರಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಝೈಟೆಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. 2002ರಲ್ಲಿ, ಝೈಟೆಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ (ಐಆರ್ಎಂ) ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ರೇನಾರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ರೇನಾರ್ಡ್ 02ಎಸ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಕಂಪನಿಯ ನಿಧನದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಝೈಟೆಕ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಝೈಟೆಕ್ 04ಎಸ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿ ನೀಡಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಝೈಟೆಕ್ ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 04ಎಸ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ, 06ಎಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮೂರನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 2007 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ತಂಡವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರು, ಝೈಟೆಕ್-07 ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಎಲ್ಎಂಪಿ1 ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ವರ್ಗಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿತು. ಝೈಟೆಕ್ನ GZ09S 2009ರಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಕ್ವಿಫೆಲ್-ಎಎಸ್ಎಂನೊಂದಿಗೆ LMP2 ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸೀರೀಸ್ ಟೀಮ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಮಿಗುಯೆಲ್ ಅಮರಾಲ್ ಮತ್ತು ಒಲಿವಿಯರ್ ಪ್ಲಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ ಝೈಟೆಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲ್ಎಂಪಿಯೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ತಯಾರಕರಾದರು. ಕೋರ್ಸಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಈ ಕಾರು, ಲೈಮ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಝೈಟೆಕ್ ಕ್ಯೂ10 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಒಂದು ಆಕ್ರಮಣಶೀಲವಲ್ಲದ ಸಮಾನಾಂತರ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು. 2010ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಝೈಕ್ಟೆಕ್ ಆಗಿ Z11SN 2011 ಮತ್ತು 2014ರ ಎರಡರಲ್ಲೂ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನ LMP2 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು 2011ರಲ್ಲಿ ಲೀ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಗ್ರೀವ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (2011) ಮತ್ತು ಟೀಮ್ ಜೋಟಾ (2014) ಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ಗಿಬ್ಸನ್ ಆಗಿ 2017ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ, ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ಕ್ಲಾಸ್ಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 600 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 4.2-litre, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನ ಪೂರೈಕೆದಾರವಾಯಿತು. ಗಿಬ್ಸನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಅನೇಕ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 2 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಒಟ್ಟಾರೆ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಪೋರ್ಷೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೆ ಒಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತ್ತು. 2018ರಲ್ಲಿ, ಗಿಬ್ಸನ್ನ ಹೊಸ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 1 ಎಂಜಿನ್, 4.5 ಲೀಟರ್ ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಜಿಎಲ್458 ಅನ್ನು ರೆಬೆಲಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಜೋಡಿಯಾದ ರೆಬೆಲಿಯನ್ ಆರ್13ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ಸ್ಪೀಡ್ಸ್ ಬಿಆರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬಿಆರ್1ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ರೆಬೆಲಿಯನ್ನ ಆರ್13ಗಳನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ಟಿಎಸ್050 ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳ ಹಿಂದೆ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 3-4 (ಖಾಸಗಿ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ 1-2) ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಬೈಕೋಲ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಮ್ಮ ಸಿಎಲ್ಎಂ ಪಿ 1/01 ಗಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನಿಸ್ಮೋ ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್30ಎ 3 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ವಿ6 ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟು ಗಿಬ್ಸನ್ ಜಿಎಲ್458ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾದ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2014 ರಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋರ್ಡಾನ್ ಮುರ್ರೆ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟಿ. 27 ಎಂಬ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಸಿಟಿ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮಂಡಳಿಯ (ಜೂನ್ 2010 ರಲ್ಲಿ) ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಝೈಟೆಕ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗಿಬ್ಸನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂಪನಿಗಳು 1981 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕರ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ತಂಡಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳು