Petroleum seep
ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಹರಿವಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಸೀಪ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭೂಮಂಡಲದ ಅಥವಾ ಕಡಲಾಚೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಶೇಖರಣೆ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪದರಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಥವಾ ಬಂಡೆಯಲ್ಲಿನ ಮುರಿತಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಂಡೆಯ ಹೊರಹರಿವಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಶಿಲಾಯುಗದ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಮಾನವಕುಲವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಟುಮೆನ್, ಪಿಚ್, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ ಸೇರಿವೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ "ಶಾಶ್ವತ ಜ್ವಾಲೆಗಳು" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಸಂಭವವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಸ್ಥಳಗಳ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ; ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಆರಂಭಿಕ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಶೋಷಣೆ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಇವು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆ ಬಳಕೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೋರಿಕೆ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಾಚೀನ ಶಿಲಾಯುಗದ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಬಿಟುಮೆನ್ (ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್) ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 70,000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿಯಾಂಡರ್ತಲ್ಗಳು ಬಳಸಿದ್ದರು, ಸಿರಿಯಾದ ನಿಯಾಂಡರ್ತಲ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಬಿಟುಮೆನ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಗರಿಕತೆಗಳು ಹೋಮೋ ಸೇಪಿಯನ್ಸ್ನ ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಮಾನವರು ಇತರ ಬಳಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರೀಡ್ ದೋಣಿಗಳ ಜಲನಿರೋಧಕಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಟುಮೆನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಜಲನಿರೋಧಕಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಾಗಿ ಬಿಟುಮೆನ್ ಬಳಕೆಯು ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ರಿ. ಪೂ. ಐದನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನದವರೆಗೆ ಮೆಹರ್ಗಢದ ಆರಂಭಿಕ ಸಿಂಧೂ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬುಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಾಲಾಗಿ ಕಟ್ಟಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಾ. ಶ. ಪೂ. ಮೂರನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಮುಂಚೆಯೇ ಪ್ರತಿಮೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇಟ್ಟಿಗೆ ಗೋಡೆಗಳು, ಜಲನಿರೋಧಕ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಚರಂಡಿಗಳು, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆರೊಡೋಟಸ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಮತ್ತು ಡಿಯೋಡೋರಸ್ ಸಿಕ್ಯುಲಸ್ನಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ನ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಡಾಂಬರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಆರ್ಡೆರಿಕಾದ ಬಳಿ (ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ ಬಳಿ) ತೈಲ ಗುಂಡಿಗಳು ಇದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ಜಾಸಿಂಥಸ್ನಲ್ಲಿ (ಅಯೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಗ್ರೀಸ್) ಪಿಚ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಇತ್ತು. ಯೂಫ್ರಟಿಸ್ನ ಉಪನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಸಸ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸುಮೇರಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಬಿಲೋನಿಯನ್ನರು ಬಳಸುವ ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯಾದ ಸರಕುಯಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಲೆವಂಟ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯಾದಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬಂದಿತ್ತು. ಟೈಗ್ರಿಸ್ ಮತ್ತು ಯೂಫ್ರಟಿಸ್ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ನೂರಾರು ಶುದ್ಧ ಬಿಟುಮೆನ್ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯನ್ನರು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕಗೊಳಿಸಲು ಬಿಟುಮೆನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಪ್ರಾಚೀನ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಫಲಕಗಳು ತಮ್ಮ ಸಮಾಜದ ಉನ್ನತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಔಷಧೀಯ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಿಟುಮೆನ್ ಬಳಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು-ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮಮ್ಮಿ ಎಂಬ ಪದವು ಬಿಟುಮೆನ್ ಎಂಬ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುವ ಅರಬ್ ಪದವಾದ ಮೂಮಿಯಾಹ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಈಗ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ರೋಮನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಡಾಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೀಪ್ಗಳ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪಿಕುಲಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಕೊರೆಯಲಾದ ತೈಲ ಬಾವಿಗಳು ಸಾ. ಶ. 347 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದಿನದ್ದಾಗಿವೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಪ್ರಾಚೀನ ದಾಖಲೆಗಳು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 7ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ಸುಡುವ ನೀರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1088ರಲ್ಲಿ ಬರೆದ ಡ್ರೀಮ್ ಪೂಲ್ ಎಸ್ಸೇಸ್ ಎಂಬ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಬಹುಶ್ರುತ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ರಾಜಕಾರಣಿ ಶೆನ್ ಕುವೊ ಅವರು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂಗಾಗಿ ಶಿಯೋ (ಶಿಯೋ, ಅಕ್ಷರಶಃ "ರಾಕ್ ಆಯಿಲ್") ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು, ಇದು ಸಮಕಾಲೀನ ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪದವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 8ನೇ ಶತಮಾನದ ಬಾಗ್ದಾದ್ನ ಮೊದಲ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಟಾರ್ನಿಂದ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 9ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನ ಆಧುನಿಕ ಬಾಕು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು 10ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅರಬ್ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅಬು ಅಲ್-ಹಸನ್ 'ಅಲಿ ಅಲ್-ಮಸೂದಿ ಮತ್ತು 13ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕೊ ಪೊಲೊ ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಆ ಬಾವಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನೂರಾರು ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು ಪರ್ಷಿಯನ್ ರಸಜ್ಞ ಮುಹಮ್ಮದ್ ಇಬ್ನ್ ಜಕಾರಿಯಾ ರಾಜಿ (ರಝೆಸ್) ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಅಲೆಂಬಿಕ್ (ಅಲ್-ಅಂಬಿಕ್) ನಲ್ಲಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಂತಹ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅರಬ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಡುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದರು. ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ಸ್ಪೇನ್ ಮೂಲಕ, 12ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು 13ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದಲೂ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪಸ್ಕ್ಯುರಾ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹದಿನೆಂಟನೇ ಶತಮಾನದ ಯುರೋಪ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, 1742ರಲ್ಲಿ ಆವಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅಲ್ಸೇಸ್ ನಗರವಾದ ಪೆಚೆಲ್ಬ್ರೋನ್ ಬಳಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1710ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಸ್ವಿಸ್ ವೈದ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಶಿಕ್ಷಕ ಐರಿನಿ ಡಿ 'ಐರಿನಿಸ್ ಅವರು ವಾಲ್-ಡಿ-ಟ್ರಾವರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ನ್ಯೂಚಾಟೆಲ್) ಡಾಂಬರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಅವರು 1719 ರಲ್ಲಿ ಬಿಟುಮೆನ್ ಮೈನ್ ಡೆ ಲಾ ಪ್ರೆಸ್ಟಾವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅದು 1986 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಲೂಯಿಸ್ ಪಿಯರೆ ಅನ್ಸಿಲಾನ್ ಡೆ ಲಾ ಸಬ್ಲೋನಿಯರ್ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ 1745ರಿಂದ ಲೂಯಿಸ್ XV ಅವರ ವಿಶೇಷ ನೇಮಕಾತಿಯ ಮೂಲಕ ಇಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮರಳನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೆಚೆಲ್ಬ್ರೋನ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವು 1970ರವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಆಂಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಂಬರ್ಗರ್ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳ ಜನ್ಮಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. 1745ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತೈಲ ಬಾವಿ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ಉಖ್ತಾದಲ್ಲಿ ಫಿಯೋಡರ್ ಪ್ರಿಯದುನೋವ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. "ಬಂಡೆಯ ಎಣ್ಣೆ" (ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ) ಯ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಆತ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಂತಹ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಚರ್ಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮಠಗಳು ತೈಲ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು (ಆದರೂ ಮನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದವು). ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅಮೆರಿಕಾಗಳು 1595ರಲ್ಲಿ ಸರ್ ವಾಲ್ಟರ್ ರಾಲೀ ಅವರ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನ ಪಿಚ್ ಸರೋವರದ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಉಲ್ಲೇಖವು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಮೂವತ್ತೇಳು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕನ್, ಜೋಸೆಫ್ ಡೆ ಲಾ ರೋಚೆ ಡಿ 'ಅಲಿಯನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ತೈಲ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ವಿವರವನ್ನು ಸಾಗರ್ಡ್ನ ಹಿಸ್ಟೋಯಿರ್ ಡು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಬರ್ಚ್ ತೊಗಟೆಯ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕಗೊಳಿಸಲು ವಿಶಾಲವಾದ ಅಥಬಾಸ್ಕಾ ತೈಲ ಮರಳಿನ ಬಿಟುಮೆನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಪೀಟರ್ ಕಾಲ್ಮ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 1753 ರ ಕೃತಿ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್ ಇನ್ಟು ನಾರ್ತ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ತೈಲ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1769ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೊಲಾ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕರ ತಂಡವಾದ ಪೋರ್ಟೊಲಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಟಾರ್ ಹೊಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಲಿಖಿತ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಫಾದರ್ ಜುವಾನ್ ಕ್ರೆಸ್ಪಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಸ್ಕೌಟ್ಗಳು ಬುಗ್ಗೆಗಳಂತೆ ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಕೆಲವು ತಾರ್ ಗೀಸರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ; ಅದು ಕರಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀರು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಮತ್ತು ತಾರ್ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಅವರು ಈ ಅನೇಕ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೂಡಿಡಲು ಸಾಕು. ನಾವು ಬಯಸಿದರೂ, ಈ ತಾರ್ ಗೀಸರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡುವಷ್ಟು ನಾವು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ನಾವು ಹೋಗಬೇಕಾದ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಗವರ್ನರ್ [ಪೋರ್ಟೋಲಾ] ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಲಾಸ್ ವೋಲ್ಕೇನ್ಸ್ ಡಿ ಬ್ರಿಯಾ [ಟಾರ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗಳು] ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆವು. ಆಧುನಿಕ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಂಭವಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೊರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ಸೀಪ್ಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಶೋಷಣೆಯ ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸವು 1823 ರಲ್ಲೇ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1846 ರಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯನ್ ಅಬ್ರಹಾಂ ಪೈನೊ ಗೆಸ್ನರ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1852ರಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ "ರಾಕ್ ಆಯಿಲ್" ("ಪೆಟ್ರ್-ಒಲಿಯಂ") ಸೋರಿಕೆಗಳಿಂದ ಸೀಳುಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಗೆಸ್ನರ್ನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇಗ್ನಾಸಿ ಲುಕಾಸಿವಿಕ್ಜ್ ಸುಧಾರಿಸಿದ ನಂತರವೇ 1853ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗಲಿಷಿಯಾದ (ಪೋಲೆಂಡ್/ಉಕ್ರೇನ್) ಕ್ರೊಸ್ನೋ ಬಳಿ ಮೊದಲ ರಾಕ್ ಆಯಿಲ್ ಗಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1854ರಲ್ಲಿ, ಯೇಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿಜ್ಞಾನ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಸಿಲ್ಲಿಮನ್, ಆಸವನದ ಮೂಲಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡಿತು. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ತೈಲ ಬಾವಿಯನ್ನು 1853ರಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು 1857ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಜಾಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ, ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಪ್ಲೋಯೆಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೊಮೇನಿಯಾ ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ 275 ಟನ್. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ತೈಲ ಬಾವಿಯು 1858ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಜೇಮ್ಸ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅಗೆದರು. 1859ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ವಿನ್ ಡ್ರೇಕ್ ಅವರು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಟಿಟಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಆಯಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬಾವಿಯೊಂದನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇವೆರಡಕ್ಕೂ ಅವುಗಳ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಗಳ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತೈಲದ ಇತರ ಮೂಲಗಳು 1863ರಲ್ಲಿ ಪೆರುವಿನ ಝೋರಿಟೋಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ, 1885ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾತ್ರಾದಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ, 1908ರಲ್ಲಿ ಪರ್ಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಸ್ಜೆದ್ ಸುಲೇಮಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ವೆನೆಜುವೆಲಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದವು. 1910ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇವುಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ದೀಪಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ; ಈ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು "ಸ್ಥಳೀಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೀರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆ ರಚನೆಯು ಜಲಾಶಯದ ಮೇಲಿನ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಬಂಧಿತ ತೇಲುವ ಬಲದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಡೆಗೆ ತೃತೀಯ ವಲಸೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ತೇಲುವ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಧಾನ್ಯದ ಸಂಚಯಗಳ ತ್ವರಿತ ಲೋಡ್ ಆಗುವುದು, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ನೀರು ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಮಾಧಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವು ಮೇಲಿರುವ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಬಂಡೆಗಳ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾದ ದರದಲ್ಲಿ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಘನ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ದ್ರವದ ಹಂತಗಳ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ದ್ರವದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆಃ ಜಲಜ ಒತ್ತಡ (ಉಷ್ಣದ ವಿಸ್ತರಣೆ), ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ನಿರ್ಜಲೀಕರಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು (ನಿರ್ಜಲೀಕರಣದಂತಹವು) ಮತ್ತು ಖನಿಜಗಳ ರೂಪಾಂತರ (ಕೆರೋಜೆನ್ ತೈಲ/ಅನಿಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆರೋಜೆನ್ ಆಗಿ). ಸೋರಿಕೆಗಳ ವಿಧಗಳು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಮಧ್ಯಮ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವು ಸಮನಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮರುಮುದ್ರಣವಾಗುವವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರತೆಯ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಬಂಡೆಯಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಒತ್ತಡ, ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಜಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಬಂಡೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅದರ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬಂಡೆಯು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡವು ಸಮನಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮುರಿತಗಳು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸೀಪ್ಗಳು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ 28 ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ನೂರಾರು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸೀಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಗಳ ವೀಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಲ್ ಆಯಿಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೂರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಾರ್ ಸಿಪ್ ಸ್ಥಳಗಳೆಂದರೆ ಮೆಕಿಟ್ರಿಕ್ ತಾರ್ ಪಿಟ್ಸ್, ಕಾರ್ಪಿಂಟೇರಿಯಾ ತಾರ್ ಪಿಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಬ್ರಿಯಾ ತಾರ್ ಪಿಟ್ಸ್. ಕೆರ್ನ್ ನದಿಯ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಸಕ್ರಿಯ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊರಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ತೈಲ-ಬಣ್ಣದ ರಚನೆಗಳು ಹಿಂದೆ ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಂದ ಉಳಿದಿವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿರಬಹುದು. ಮೆಕಿಟ್ರಿಕ್ ಟಾರ್ ಪಿಟ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೀಪ್ಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೆಕಿಟ್ರಿಕ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಡಾಂಬರುಗಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ದಂಡಗಳ ಮೂಲಕ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1893ರಲ್ಲಿ, ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಇಂದಿನ ಮೆಕಿಟ್ರಿಕ್ನಿಂದ ಎರಡು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟೋಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಧಾರಕ ರಚನೆಗಳು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಈಗ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೈಲ ಬಾವಿಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಮುರಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಕಿಟ್ರಿಕ್ ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಡಯಾಟೋಮೈಟ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಕಿರಿಯ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಓಜಾಯ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ ಸೀಪ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಫಾಲ್ಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸಲ್ಫರ್ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್ ತುಂಬಿದ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಸಲ್ಫರ್ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು 1870ರ ದಶಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಬಂಡೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಗೆದ ಸುರಂಗಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಒಳಚರಂಡಿಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ನೊಣವು (ಹೆಲಿಯೋಮಿಯಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿ) ಒಂದು ಜಾತಿಯ ನೊಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಲಾ ಬ್ರಿಯಾ ತಾರ್ ಪಿಟ್ಗಳಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಇತರ ಸೀಪ್ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕೀಟಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ; ಈ ನೊಣದ ಮರಿಹುಳುಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಕೀಟಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಧಿಪದಿಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತವೆ, ಅವು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸಾಯುತ್ತವೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, 600 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳಿವೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮತ್ತು ಐದು ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 80,000 ರಿಂದ 200,000 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಯು ನೀರಿನೊಳಗೆ ರೂಪುಗೊಂಡಾಗ ಅದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಭೂಶಾಖದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವಿಭಾಗವು ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಗ್ಯೆಲ್ಲೊದಿಂದ (ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಕರಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. 1969 ರ ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎ ನಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಸಹ ಕರಪತ್ರವು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 1971ರ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಡೈವರ್ಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನೂ ಸಹ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತಾಹ್ನಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಜೆಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳಿವೆ. ಸರೋವರದ ಮಟ್ಟವು ಸರಿಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ ರೋಜೆಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು; ಸರೋವರದ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸೋರಿಕೆಗಳು ನೀರೊಳಗಿವೆ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ, ಸ್ಪೈರಲ್ ಜೆಟ್ಟಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ತಾಜಾ ತಾರ್ ಸೀಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮರು-ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ತಾರ್ (ಅಲೆಗಳು ಹಿಡಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲಾದ ತಾರ್) ಎರಡೂ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ರೋಜೆಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೈಪರ್ಸಲೈನ್ ಲ್ಯಾಕುಸ್ಟ್ರಿನ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಸೀಪ್ ಮಡ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಟಾರ್ ಪಿಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ತೈಲ ಸೀಪ್ಗಳು ಲೇಖನಗಳು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸರೋವರಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಆರ್ಥಿಕ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ