Chat Moss
ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಎಂಬುದು ಪೀಟ್ ಬೋಗ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ನಗರ, ವಿಗಾನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮರ್ಸಿಸೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೆಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ನದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂದು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಸುಮಾರು 7,000 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪೀಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸುಮಾರು 10,000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೊನೆಯ ಹಿಮಯುಗದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪೀಟ್ನ ಆಳವು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನಶ್ಚೇತನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಭೂಮಿಯು ಕೊಳವೆಗೆ ಮರಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಾಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 1958 ರಲ್ಲಿ ಪೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಕಾರ್ಮಿಕರು ವರ್ಸ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಬೋಗ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೋಮನೋ-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೆಲ್ಟ್ ಎಂದು ನಂಬಲಾದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ತಲೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ, ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಈಗ ಪ್ರಧಾನ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಸಸ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾದ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ನ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 1989ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ತಾಣವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಹತ್ತಿರದ ರಿಸ್ಲೆ ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಆಸ್ಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಸ್ಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ವಿಶೇಷ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್, ಪೂರ್ವ ಆಂಗ್ಲಿಯನ್ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶದ ತಜ್ಞ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾನಾರ್ಡ್ ಅವರ ಸಲಹೆಯೊಂದಿಗೆ, 1829ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವವರೆಗೆ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು; ಅವರ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಬಂಧಿಸಲಾದ ಹೀದರ್ ಮತ್ತು ಕೊಂಬೆಗಳ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲಿನ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು "ತೇಲುವಂತೆ" ಮಾಡುವುದು. 1976ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಎಂ62 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಇರ್ಲಾಮ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬೋಗ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ A580 ಬೋಗಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಲೇಘ್, ಲಾಟನ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ಲಿಯ (ವಿಗಾನ್ MBC) ಗಡಿಯನ್ನು ವಾರಿಂಗ್ಟನ್, ಕಲ್ಚೆತ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೇಜಬರಿ, ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೆನ್ಯಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ಗೆ ಮರ್ಸಿಯಾದ 7ನೇ ಶತಮಾನದ ಬಿಷಪ್ ಸೇಂಟ್ ಚಾಡ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮರದ ಅಂಚಿನ ಸರೋವರದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಪೀಟ್ನ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮರದ ಅವಶೇಷಗಳು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿವೆ, ಬಹುಶಃ ಈ ಹೆಸರು ಸೆಲ್ಟಿಕ್ ಪದ ಸೆಡ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಮರ. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೆಸರಾದ ಸಿಯಾಟ್ಟಾ ಮತ್ತು ಮಾಸ್, ಜೌಗು ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಂಶವು ಹಳೆಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸೀಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ನೆಲದ ತುಂಡು. ಇದನ್ನು 1277ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟೆಮೊಸ್ಸೆ ಮತ್ತು 1322ರಲ್ಲಿ ಚಾಟ್ಮೋಸ್ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ ಎಂಬುದು ಪೀಟ್ ಬೋಗ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. 1724ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ರಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡೇನಿಯಲ್ ಡೆಫೊ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರುಃ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಮಳೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಪೀಟ್ ಬಾಗ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇದು 16ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಕಿಂಗ್ ಹೆನ್ರಿ VIIIರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯುವ ಜಾನ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್, ಅಂತಹ ಒಂದು ಘಟನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆಃ 1826ರಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ ಹೋಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಹಳಿಗಳಿಗೆ ದೃಢವಾದ ನೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿನ ಕಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಮಹತ್ವದ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಆಲೋಚನೆಯೆಂದರೆ ಬೋಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೊಳ್ಳೆಯನ್ನು ಎಸೆಯುವುದು, ಇದರಿಂದ ಅದು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಧಾನವು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬೋಗಿಯ ದ್ರವ್ಯತೆಯು ಹಳಿ ಹಾಕಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕೊಳ್ಳೆಯು ಹರಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. "ತೇಲುವ" ಮರ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಪರಿಹಾರವನ್ನು "ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ದೊಡ್ಡ ವಿಜಯ" ಎಂದು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ರೈಲು 1830 ರಲ್ಲಿ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 1793ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ರೋಸ್ಕೋ ಈಗ ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸಣ್ಣ ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ ಮಾಸ್ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1798 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆ ಕೆಲಸವು ಡಿ ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ನ ಭಾಗವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ರೋಸ್ಕೋಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದಿತ್ತು, ಆದರೆ 1805 ರವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ವಿಧಾನಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾದವು, ಆದರೆ ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು; ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು; ಮಣ್ಣಿನ, ಸುಣ್ಣ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಲ್ನಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ರಸ್ತೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೌಮ್ಯೋಕ್ತಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ರಾತ್ರಿ ಮಣ್ಣಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಫಲವತ್ತಾಗಿಸುವುದು. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ ಮಾಸ್ಗಳ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ನವೀನವಾಗಿದ್ದು, ಬೋಗಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಲು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬದಲು, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಲಘು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬೋಗಿಯ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹರಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬೇರೆಡೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1821ರಲ್ಲಿ ರೋಸ್ಕೋ ದಿವಾಳಿಯೆಂದು ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು, ಆದರೆ ಅವನ ಲೀಸ್ಹೋಲ್ಡ್ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಇತರರ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನ್ ವಿರೋಧಿ ಕಾನೂನು ಸಂಸದ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಮಾಲೀಕರಾದ ವಿಲಿಯಂ ಬೈನ್ಸ್ ಸೇರಿದ್ದರು. 1831 ಮತ್ತು 1851 ರ ನಡುವೆ, ಹತ್ತಿರದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇಕಡಾ 150 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಿತು. 1870ರ ದಶಕದಿಂದ ಹಳೆಯ ಸೆಸ್ಪಿಟ್ ವಿಧಾನಗಳಾದ ಒಳಚರಂಡಿ ವಿಲೇವಾರಿಯಿಂದ ಪೈಲ್ ಕ್ಲೋಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1880ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಶೇಖಡ 75ರಷ್ಟು ರಾತ್ರಿ ಮಣ್ಣಿನ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1895ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಪಾಚಿಯನ್ನು ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ತಾಣವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸರ್ ಹಂಫ್ರೆ ಡಿ ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ನಿಂದ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ನಿಗಮವು ಪಾವತಿಸಿದ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯು £137,531 7s 1d (£ in ಗೆ ಸಮ) ಆಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಬಾಯ್ಸ್ನೋಪ್ ವಾರ್ಫ್ವರೆಗೆ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಗುರವಾದ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಿ ಪಾಚಿಯೊಳಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ನಲ್ಲಿರುವ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಹಿಡುವಳಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಸವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸಹ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮರಳಿ ಪಡೆದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಹಿಡುವಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈತರು ಸ್ವತಃ ಪುನಶ್ಚೇತನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಂಟ್ ಕಾಟೇಜ್ ಫಾರ್ಮ್ ನಡುವಿನ 1905 ರ ಒಪ್ಪಂದವು, ನಿಗಮವು ಮೊದಲ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಎಕರೆಗೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ಕಸವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪ್ರತಿ ಎಕರೆಗೆ ಕಸವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಹಿಡುವಳಿದಾರನು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಮೇಲೆ ರಾತ್ರಿಯ ಮಣ್ಣನ್ನು ಎಸೆಯುವುದು 1923 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ 1966 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಎಸೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಬರಿದುಹೋದ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಮತ್ತು ಫಲವತ್ತಾದ ನಂತರ, ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಸಲಾಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತರಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಇಂದಿಗೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾಲುವೆಗಳು, ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೆಡ್ಜಸ್ ಅಥವಾ ಗೋಡೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹಳ್ಳಗಳಿಂದ ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆ. ನಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ಪುನಶ್ಚೇತನ ಕಾರ್ಯಗಳ ನಂತರವೂ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ದೂರದ ಮತ್ತು ಮಸುಕಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಹತ್ತಿರದ ತೆರೆದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಈ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟಾರ್ಫಿಶ್ ತಾಣಗಳು ರಕ್ಷಿಸಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದವು. ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಬಲೂನ್ ಕಮಾಂಡ್ ಈ ತಾಣಗಳ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇವು 1941ರ ಜನವರಿ 23ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್ಗಳ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡಿಕೋಯ್ ತಾಣಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 1943ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1958ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ವೋರ್ಸ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೀಟ್ ಅಗೆಯುವ ಕೆಲಸಗಾರರು ಕತ್ತರಿಸಿದ ತಲೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು. ತಲೆ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ಕಾಲ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಎಂದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶೇಷಗಳಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಏನೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಕ್ಷ-ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ತಲೆ ಕನಿಷ್ಠ 100 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮರಣೋತ್ತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮುಕ್ತ ತೀರ್ಪನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ತಲೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಶಾಲೆಯ ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1984 ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಲಿಂಡೋ ಮ್ಯಾನ್ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಬೋಗ್ ದೇಹಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು 1987 ರಲ್ಲಿ ವೋರ್ಸ್ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತಪಾಸಣೆಯು ಬಲ ಕಿವಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಯವಾಗಿರುವುದು, ತಲೆಬುರುಡೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಳೆ ಮುರಿತಗಳು ಮತ್ತು ಆತನ ಶಿರಚ್ಛೇದವಾಗಿದ್ದ ಕಶೇರುಖಂಡದ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸಿರುವುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಅವನ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಗಾರೋಟ್ನ ಅವಶೇಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವಿನ ಬದಲು ಧಾರ್ಮಿಕ ಹತ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಬಹುಶಃ ಕತ್ತರಿಸಿದ ತಲೆಯ ಸೆಲ್ಟಿಕ್ ಪಂಥಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಹಲ್ಲಿನ ತಿರುಳಿನ ಸ್ಥಿತಿಯು ವೋರ್ಸ್ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ಮರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 26-45 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು, ಇದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಮೃದು ಅಂಗಾಂಶದ ತುಣುಕಿನ ರೇಡಿಯೊಕಾರ್ಬನ್ ಡೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ಕಬ್ಬಿಣ ಯುಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಕ್ರಿ. ಶ. 121 ರಿಂದ 251 ರವರೆಗೆ, ಅವನನ್ನು ರೊಮಾನೋ-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೆಲ್ಟ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ವೋರ್ಸ್ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ ಈಗ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ (53.4629,-2.4316) ನಲ್ಲಿ, ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಬಯಲಿನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಿಯಾಸಿಕ್ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಲ್ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಬಂಟರ್ ಮರಳುಗಲ್ಲುಗಳ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಆ ಬಂಡೆಗಳು ಸುಮಾರು 10,000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೊನೆಯ ಹಿಮಯುಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಬಂಡೆಯ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಪದರದಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಮರ್ಸಿ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪೀಟ್ ಬಾಗ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯ ಆಚೆಗೆ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈಗ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಇರ್ವೆಲ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಗ್ಲೇಜ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ವೋರ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಲೆಸ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ದಿಬ್ಬಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಒಂದು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದ ಎತ್ತರದ ಬೋಗಿಯಾಗಿದೆ. ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನೀರು ನಿಲ್ಲುವುದರಿಂದ ಸಸ್ಯಗಳ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೀಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಗಿಂತ ಬೋಗ್ನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಚಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಅಗಲವಾದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿದೆ. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಗಾನ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ, ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಶೇಖಡ 72ರಷ್ಟು ಬೋಗಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕೃಷಿಗಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಹಿಂದಿನ ಪೀಟ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ಪೀಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಬೋಗ್ ಉಳಿದಿದೆ. ಪೀಟ್ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಆಳದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಪೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮುಖ್ಯ ಬೋಗ್ ಪಾಚಿಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಫಾಗ್ನಮ್ ಕುಸ್ಪಿಡಾಟಮ್, ಎಸ್. ಇಂಬ್ರಿಕಾಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಅಕ್ಯುಟಿಫೋಲಿಯಾ. ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸುಮಾರು ವರೆಗೆ ಇರುವ ಪೀಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಕೂಡಿದ ಎಸ್. ಅಕ್ಯುಟಿಫೋಲಿಯಾವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಸ್. ಇಂಬ್ರಿಕೇಟಮ್ ಪೀಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಸ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1989 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ತಾಣವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಸ್ಸ್, ರಿಸ್ಲಿ ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮಾಸ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಪಾಚಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳು ಬೋಗ್, ಹೀಥ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, ಕಾಡುಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲೀಯ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮಾಣದ ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ಬೋಗ್ನ ಉಳಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಟನ್ಗ್ರಾಸ್ ಎರಿಯೋಫೋರಮ್ ಅಂಗುಸ್ಟಿಫೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೊಲದ ಬಾಲದ ಕಾಟನ್ಗ್ರಾಸ್ ಇ. ವಾಗಿನಾಟಮ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಬೋಗ್ ಪಾಚಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಫ್ಯಾಗ್ನಮ್ ಕುಸ್ಪಿಡಾಟಮ್, ಎಸ್. ರಿಕರ್ವಮ್, ಎಸ್. ಟೆನೆಲ್ಲಮ್, ಎಸ್. ಫಿಂಬ್ರಿಯಾಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಸಬ್ನೈಟೆನ್ಗಳು ತೇಪೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪೀಟ್ ಒಣಗಿದಂತೆ, ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕೆನ್ನೇರಳೆ ಮೂರ್ ಹುಲ್ಲು ಮೊಲಿನಿಯಾ ಸೆರುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಡೌನಿ ಬರ್ಚ್ ಬೆಟುಲಾ ಪ್ಯೂಬೆಸೆನ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಪಾಚಿ ಹಲವಾರು ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ರಾಪ್ಟರ್ಗಳಾದ ಕೋಳಿ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಸರ್ಕಸ್ ಸೈನಿಯಸ್ ಸೈನಿಯಸ್, ಸಣ್ಣ-ಕಿವಿಯ ಗೂಬೆ ಅಸಿಯೋ ಫ್ಲೇಮಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಮೆರ್ಲಿನ್ ಫಾಲ್ಕೊ ಕೊಲಂಬೇರಿಯಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಪ್ರಭೇದಗಳಾದ ಕರ್ಲೆವ್ ನ್ಯೂಮೆನಿಯಸ್ ಆರ್ಕ್ವಾಟಾ ಮತ್ತು ಉದ್ದ-ಕಿವಿಯ ಗೂಬೆ ಅಸಿಯೋ ಓಟಸ್ಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಕಾಡಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಬೊಟಾನಿ ಬೇ ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆರೋನರಿ ಇದೆ. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾದ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸೀಸ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದಂತಹ ಭಾರೀ ಲೋಹಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಬೆಳೆಗಳು ಆರೋಗ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಪೀಟಿ ಮಣ್ಣಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಹೆಚ್ ಲೋಹಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎಕಾನಮಿ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪಾಚಿಯ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ, ಪಾಚಿಯ ಮೇಲಿರುವ 54 ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ, ಬೋಗಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಮೂರು ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತರಕಾರಿಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇತರರು ಸಲಾಡ್ ಮತ್ತು ತರಕಾರಿ ಬೆಳೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕೃಷಿಯೋಗ್ಯ ಕೃಷಿ, ಟರ್ಫ್ ಬೆಳೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು. ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅರೆ-ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಾಡುಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಯಾವ ರೀತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೀಟ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಒದ್ದೆಯಾದ ಪಾಚಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪೀಟ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮತಿಯು 2010ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. 30 ಜೂನ್ 2011 ರಂದು ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಯು ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೀಟ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಯೋಜಕ ಪೀಟರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಡೇವಿಸ್, ಶಾಲಾ ವಾದ್ಯವೃಂದಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ಧ್ವನಿಯ ಕವಿತೆಯನ್ನು ಬರೆದರು. ಆರ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯುಮಾನಿಟೀಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ವರ್ಣಚಿತ್ರದ ವಿಷಯವೂ ಸಹ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಲಾವಿದ ಡೆರೆಕ್ ಹ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಗ್ಯಾರಿ ಪ್ರೀಸ್ಟ್ನಾಲ್ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವಾಗಿತ್ತು. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲ್ವೆಯ ತಾಣವಾಗಿ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅದರ "ಚಿತ್ರ-ವಿರೋಧಿ ನೋಟ", "ಸ್ಟಂಪಿ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲಿನ ವಿಸ್ತಾರಗಳ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಭೂದೃಶ್ಯ" ದಿಂದಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ವಿಷಯವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾವಣಿಯ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಈ ಕಲಾಕೃತಿಯನ್ನು 2004ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನ ರೆಡಕ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಶೇಷ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ತಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಪರಿಸರದ ಭೂಗೋಳ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಶೇಷ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ತಾಣಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಬೋಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುರಾತತ್ವ ತಾಣಗಳು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ