Berlin-Pankow station
ಬರ್ಲಿನ್-ಪಾಂಕೋವ್ ಎಂಬುದು ಬರ್ಲಿನ್ನ ಪಾಂಕೋವ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಲಿನ್-ಸ್ಜ್ಜೆಸಿನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು-ಬಾನ್ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಪಾಂಕೋವ್ ಎಂಬುದು ಬರ್ಲಿನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆಃ ಬರ್ಲಿನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಿಂದಿನ ಪಾಂಕೋವ್ ಗ್ರಾಮದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 1880ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನೆರೆಯ ಸ್ಕೋನ್ಹೌಸೆನ್ ಅರಮನೆಯ ನಂತರ ಪಾಂಕೋವ್-ಸ್ಕೋನ್ಹೌಸೆನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1911 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ನೌ ಕಡೆಗೆ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 8 ಆಗಸ್ಟ್ 1924 ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್-ಪಾಂಕೋವ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ ಪಾಂಕೋವ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ "ಬರ್ಲಿನ್ ಲಘು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಾಗರಿಕರ ರೀತಿಯ" ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರವರೆಗೆ, ಬರ್ನೌಗೆ ಹೋಗುವ ಸ್ಝ್ಜೆಸಿನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ದೂರದ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಉಪನಗರದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೂರದ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜೋಡಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1909 ರಿಂದ 1914 ರವರೆಗೆ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲ್ ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಸ್ವಾಗತ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇಡೀ ಉಪನಗರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1913 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ನಿರ್ಧಾರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಜರ್ಮನ್ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ 1922 ರವರೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು 15 ಕಿಲೋವೋಲ್ಟ್ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು. 1921ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾಂಕೋವ್ ಮತ್ತು ಪಾಂಕೋವ್-ಹೈನೆರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ನಡುವೆ, ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಕಂಬಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಬಸ್ ಬಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರ್ಲಿನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಇಂದಿಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಪಾಂಕೋವ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1924ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಬೇಕಿತ್ತು ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಇವು ಪಾಂಕೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆಃ ಎಸ್ 2 (ಬರ್ನೌ-ಕಾರೋವ್-ಪಾಂಕೋವ್-ಗೆಸುಂಡ್ಬ್ರುನ್ನೆನ್-ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್-ಸುಡ್ಕ್ರೂಜ್-ಬ್ಲಾಂಕೆನ್ಫೆಲ್ಡೆ) ಎಸ್ 8 (ಬಿರ್ಕೆನ್ವೆರ್ಡರ್-ಬ್ಲಾಂಕೆನ್ಬರ್ಗ್-ಪಾಂಕೋವ್-ಓಸ್ಟ್ಕ್ರೂಜ್-ಸ್ಕೋನ್ಯೂವೈಡ್-ಗ್ರುನೌ) ಎಸ್ 85 (ಪಾಂಕೋವ್-ಓಸ್ಟ್ಕ್ರೂಜ್-ಸ್ಕೋನ್ಯೂವೈಡ್-ಗ್ರುನೌ) ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್ 1930 ರಿಂದ, ಯು 2 ಯು-ಬಾನ್ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಪಾಂಕೋವ್ (ವಿನೆಟ್ರಾಸ್) ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಬರ್ಲಿನ್ ಪಾಂಕೋವ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1997ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, "ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಪಾಂಕೋವ್" ಅನ್ನು ವಿನೆಟಾಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು 2000ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪಾಂಕೋವ್ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಮುಂದಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಪಾಂಕೋವ್ ಕಿರ್ಚೆ, ಒಸ್ಸಿಯೆಟ್ಜ್ಕಿಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ರೋಸೆಂಥಾಲರ್ ವೆಗ್; ಈ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 2003 ರಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡೆರ್ಸ್ಚೋನ್ಹೌಸೆನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1957 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1961 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ನನ್ನು ಪೂರ್ವ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಿದಾಗ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಬರ್ಲಿನ್ ನಗರವು 1987ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಪಾಂಕೋವ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯು2 (ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಪಾಂಕೋವ್ ಪಾಂಕೋವ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1880ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.