Jackass-barque
ಜಾಕಸ್-ಬಾರ್ಕ್, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜಾಕಸ್ ತೊಗಟೆಯನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂರು (ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ) ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗವು ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಭಾಗಶಃ ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿದೆ (ಟಾಪ್ಸೈಲ್, ಟಾಪ್ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ). ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಹಜವಾಗಿ). ಮಿಜ್ಜೆನ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು-ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಿರುವ ಜ್ಯಾಕಸ್ ಬಾರ್ಕ್ಯೂ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು) ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳ ನಂತರದ ಎರಡು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ (ಮಿಜ್ಜೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾಂಕರ್ ಅಥವಾ ಜಿಗ್ಗರ್ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು) ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರಿಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೆಲವು ನಾವಿಕರು ಅಂತಹ ಹಡಗನ್ನು "ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಕೂನರ್" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಾಕಸ್ ಬಾರ್ಕ್ಯೂ ಎಂಬುದು ಅರ್ಧ ಚದರ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ಹಾಯಿ ಹಡಗು. ಈ ಹೆಸರು ಅರ್ಧ ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಕತ್ತೆ ಎಂಬ ಹೇಸರಗತ್ತನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗದ ಐದು-ಮಾಸ್ಟ್ಗಳ ಜಾಕಸ್ ಬಾರ್ಕ್ಯೂ, ಚೌಕಾಕಾರದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭಾಗಶಃ ಚೌಕಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮಿಜ್ಜೆನ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಜಿಗ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾಂಕರ್ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಲಿಂಪಿಕ್ (ಬಿಳಿ ಮರದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದ) ನಾಲ್ಕು-ಮಾಸ್ಟ್ ಜ್ಯಾಕಾಸ್-ಬಾರ್ಕಿನ ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್, 1,402 ಜಿಆರ್ಟಿ "ಡೌನ್ ಈಸ್ಟರ್" (ಪೂರ್ವದ ಬಂದರುಗಳ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಚೌಕಾಕಾರದ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು, ಮೇಲಾಗಿ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ). ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವ ಆಕೆಯನ್ನು 1892ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಚ್. ಬೆಸ್ಸೆಗಾಗಿ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಚ್. ಬೆಸ್ಸೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಬೌರ್ನ್ ಗಿಬ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವು ಬಾಥ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ, ಸೌತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೀಪೋರ್ಟ್ಗೆ "ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ವೀಪ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡ್ಸ್" ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿಲುಭಾರವಿಲ್ಲದೆ, ನಂತರ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಲಕಗಳ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಅವಳು ಉಕ್ಕು, ನೈಟ್ರೇಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗಿಬ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ರಿಗ್ಡ್ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಂಡನು, ಸ್ಟೀವ್ಡೋರ್ಗಳು ಅದರ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು 'ಟ್ವೈನ್ ಡೆಕ್' ಗಳಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತಿದ್ದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಡಿಮೊಂಡ್ & ಕಂ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೊನೊಲುಲುವಿನ ಹ್ಯಾಕ್ಫೀಲ್ಡ್ & ಕಂ ಅವರ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಒಲಿಂಪಿಕ್ 1901 ರಿಂದ 1912 ರವರೆಗೆ ಹವಾಯಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಡುವಿನ ಸಕ್ಕರೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಡಬಲ್ ಟಾಪ್ ಮೇಲೆ ರಾಯಲ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವೇರ್-ರಿಗ್ಡ್ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಟಾಪ್ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಕೈ ಸೇಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್, ಆಕೆಗೆ ಡಬಲ್ ಟಾಪ್ ಮೇಲೆ ರಾಯಲ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರು-ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಒಂದೇ ಟಾಪ್ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡೂ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ರಿಗ್ಡ್ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1901 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗಿಬ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿಯಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಕೈ ಸೇಲ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಹೊಸ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಟಿ. ಎಚ್. ಇವಾನ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅವಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆ ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಳು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ಥಾಮಸ್ ಕ್ರೌಲಿ & ಕಂ ಗೆ ಕೈ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಚೌಕಾಕಾರದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮೂರು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ಇತರ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳ ಬಾರ್ಕ್ಯುಯೆಂಟೈನ್ ಆಗಿ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದಳು. ಕುಸಿತದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗಿನ ಸರಕು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ 30 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಎಳೆಯುವ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡದಾದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ (1890) ಉಕ್ಕಿನ ನಾಲ್ಕು-ಮಾಸ್ಟ್ ಜ್ಯಾಕಾಸ್-ಬಾರ್ಕ್ಯೂಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಯು ಮರದ ಹಡಗಿನ ಇನ್ನೂರು ಅಡಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ನೂರು ಅಡಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಜಿಗ್ಗರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಾಲ್ಕನೇ ಮಾಸ್ಟ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ತುಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದಿ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆವೆನ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಇಡಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆವೆನ್ ರಿಗ್ ಅಥವಾ (ಜ್ಯಾಕ್ ಆಸ್ ರಿಗ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. "ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಿರುವ ಸ್ಕೂನರ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಈ ರಿಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಡಜನ್ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು ಇದ್ದವು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ರಿಗ್ಗಳನ್ನು "ಜ್ಯಾಕಸ್ ಸ್ಕೂನರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾರ್ಕ್ ಬಾರ್ಕ್ವೆಂಟೈನ್ ಸ್ಕೂನರ್, ಪ್ಯಾಡಲ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗು, ಆರು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು, ಮೂರು (1,5,6) ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ರಿಗ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೂರು (2,3,4) ಸ್ಕ್ವೇರ್-ರಿಗ್ಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 3-ಮಾಸ್ಟ್ ಜ್ಯಾಕಸ್-ಬಾರ್ಕ್ ಜಿಬಾ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ 4-ಮಾಸ್ಟ್ ಜ್ಯಾಕಸ್-ಬಾರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಟಾಪ್ ಸೇಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1892 ರಲ್ಲಿ ಬಾತ್ನ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಲಿಂಪಿಕ್, ಮುಖ್ಯ ಸ್ಕೈ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಡೆಕ್ ಬಾರ್ಕ್ಸ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಎತ್ತರದ ಹಡಗುಗಳು