Alamogordo–White Sands Regional Airport
ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ-ವೈಟ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದ ಒಡೆತನದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಒಟೆರೊ ಕೌಂಟಿಯ ನಗರವಾದ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊದ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲಿ (5 ಮೈಲಿ, 7 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1959 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮೂಲಕ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1,2012 ರಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2008ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 414,2009ರಲ್ಲಿ 505 ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ 369 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಸಮಗ್ರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ (ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವಾ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 2,500 ವಿಮಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ). ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ-ವೈಟ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 4,200 ಅಡಿ (1,280 ಮೀ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 1,465 ಎಕರೆ (593 ಹೆಕ್ಟೇರ್) ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 4/22 9,207 x 150 ಅಡಿ (2,135 x 46 ಮೀ) ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; 16/34 3,257 x 190 ಅಡಿ (1,993 x 58 ಮೀ) ಕೊಳಕು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 30,2023ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ 12 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 34,100 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 93 ಆಗಿತ್ತುಃ 94 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ, 6 ಪ್ರತಿಶತ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು <1 ಪ್ರತಿಶತ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 85 ವಿಮಾನಗಳಿದ್ದವುಃ 70 ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, 7 ಬಹು-ಎಂಜಿನ್, 1 ಜೆಟ್, 2 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, 4 ಗ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು 1 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಎನರ್ಜಿ, ಮಿನರಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಚುರಲ್ ರಿಸೋರ್ಸಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ $100,000 ಅನುದಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 2008ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 8-ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಸೌರ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಿಂಗಳಿಗೆ $100 ರಿಂದ $300 ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 2012 ರ ನಂತರ, ಹೊಸ ಮರುಖರೀದಿ ದರವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ ಆ ಮೊತ್ತವು ತಿಂಗಳಿಗೆ $300 ರಿಂದ $500 ಕ್ಕೆ ಏರಬಹುದು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಕಾರ್ಗೋ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊಗೆ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 31,1954 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಎಲ್ ಪಾಸೊ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಕಾನ್ವೇರ್ 340 ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1959 ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಹೊಲ್ಲೊಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1959 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಈಗ ವೈಟ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1960 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಡೆನ್ವರ್, ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ರೌಂಡ್ಟ್ರಿಪ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ವಿಕರ್ಸ್ ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಪ್ರಾಪ್ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ಯೂಬ್ಲೋ, ಸಾಂತಾ ಫೆ, ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್, ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ ಮತ್ತು ಎಲ್ ಪಾಸೊ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ತನ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅದರ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ ಸೇವೆಯನ್ನು 1963ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ 50 ಆಸನಗಳ ಕನ್ವೇರ್ 580 ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ ಪಾಸೋಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಎಲ್ ಪಾಸೊ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಜೆಟ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಿಯಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ಏರ್ವೇಸ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಿಂದ ಎಲ್ ಪಾಸೋಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1979ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಆಲ್-ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗುವ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಅಲಾಮೋಗಾರ್ಡೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಜಿಯಾ 1980 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಏರ್ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ನಂತರ ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿನರ್ ಪ್ರಾಪ್ಜೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಏರ್ವೇಸ್ ಸಹ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏರ್ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ 1981 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಏರ್ವೇಸ್ 1985ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆಸಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 99 ಮತ್ತು ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1900 ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಜೆಟ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪ್ರೊಪ್ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಜೆಟ್ಏರ್, 1985ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊದಿಂದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1987ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೊಲೊರಾಡೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪರವಾಗಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿನರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಲ್ ಪಾಸೋಗೆ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಏರ್ ರುಯಿಡೋಸೋ, 1988ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ ಪಾಸೋಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ಗೆ ಮೆಸಾದ ಸೇವೆಯು 2002 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಏರ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ಯು. ಎಸ್. ನಗರಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಇಎಎಸ್) ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಏರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಎಎಸ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ವರ್ಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು 2005 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನಂತರ ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವ್ಯಾಲಿ ಏರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಮಾನಯಾನವು ಇನ್ನೂ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ನೆಲದಿಂದ ಇಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಂಗ್ಸ್, ಡಿಬಿಎ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಒಂಬತ್ತು ಆಸನಗಳ ಸೆಸ್ನಾ 208 ಕಾರವಾನ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ 2008 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮೆಸಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರವಾನ್ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, 2012ರಲ್ಲಿ ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ನಗರವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಗರವು ಪ್ರಮುಖ ವಾಯು ವಾಹಕದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇತರ ಮೂಲಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳು (ಡಾಕೆಟ್ ಒಎಸ್ಟಿ-1996-1901): ಆರ್ಡರ್ 2002-4-18 (ಏಪ್ರಿಲ್ 25,2002): ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ/ಹಾಲೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಮೂಲಭೂತ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಏರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರ $849,235. ಆರ್ಡರ್ 2004-10-9 (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21,2004): ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ/ಹೊಲೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ $518,870 ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಿಲಾಟಸ್ ಪಿಸಿ-12 ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವೆಸ್ಟ್ವರ್ಡ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಇಂಕ್. ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು. ಆರ್ಡರ್ 2005-10-16 (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21,2005): ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ/ಹಾಲೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ $592,170 ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ, ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವ್ಯಾಲಿ ಏರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಇಂಕ್. ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ಆರ್ಡರ್ 2006-5-24 (ಜೂನ್ 1,2006): ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ 19 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೀಚ್ 1900ಡಿ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು (ಇಎಎಸ್) ಒದಗಿಸಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮೆಸಾ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಇಂಕ್. ಡಿ/ಬಿ/ಎ ಏರ್ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರವನ್ನು 717,506 ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದೇಶ 2007-6-13 (ಜೂನ್ 18,2007): ಈ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ (ರೋಸ್ವೆಲ್, ಎನ್ಎಂ; ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ/ಹೊಲೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್, ಎನ್ಎಂ; ಸೀಡರ್ ಸಿಟಿ, ಯುಟಿ; ಮೋವಾಬ್, ಯುಟಿ; ವರ್ನಲ್, ಯುಟಿ; ಎಲಿ, ಎನ್ವಿ; ಮರ್ಸಿಡ್, ಸಿಎ; ವಿಸಾಲಿಯಾ, ಸಿಎ) ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು (ಇಎಎಸ್) ಒದಗಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸುವುದನ್ನು ಏರ್ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್, ಇಂಕ್. ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಡರ್ 2007-9-29 (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,2007): ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಂಗ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ, ಡಿ/ಬಿ/ಎ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, 9 ಆಸನಗಳ ಸೆಸ್ನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ (ಸಿ-208ಬಿ) ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಇಎಎಸ್) ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ/ಹಾಲೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ವಾಹಕವು ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರ $994,623. ಆರ್ಡರ್ 2009-11-14 (ನವೆಂಬರ್ 19,2009): ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಂಗ್ಸ್ L. L. C., d/b/a ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್) ಅನ್ನು ಮರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, 9 ಆಸನಗಳ ಸೆಸ್ನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ (C-208B) ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಅಗತ್ಯ ವಾಯು ಸೇವೆಯನ್ನು (EAS) ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ/ಹಾಲೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 1,2010 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ $1,169,337 ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸುವುದು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆದೇಶ 2011-12-8 (ಡಿಸೆಂಬರ್ 16,2011): ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಇಎಎಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ/ಹೊಲೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಇಲಾಖೆ ಏಕೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಂಗ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ, ಡಿ/ಬಿ/ಎ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಾರದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಆಸಕ್ತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ. ಆರ್ಡರ್ 2011-7-2 ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ವಾರ 12 ತಡೆರಹಿತ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೆಸ್ನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ (C-208B) ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿ ದರ $1,187,531 ಗೆ. 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಕಾನೂನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು, ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ "ಅರ್ಹ ಸ್ಥಳ" ದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿತು. 49 ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಯನ್ನು ನೋಡಿ. §41731. ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಂತೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಮುದಾಯವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 1,000 ಡಾಲರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ಆದೇಶ 2012-2-14 (ಫೆಬ್ರವರಿ 17,2012): ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಇಎಎಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ (ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ) ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ/ಹೊಲೋಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಂಗ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ, ಡಿ/ಬಿ/ಎ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಯಸಿದರೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಇಲಾಖೆಯ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1996ರ ವೈಮಾನಿಕ ಚಿತ್ರ ಯು. ಎಸ್. ಜಿ. ಎಸ್. ದಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇನ್ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಅಲಾಮೊಗಾರ್ಡೊ, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಒಟೆರೊ ಕೌಂಟಿ, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಒಟೆರೊ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮಾಜಿ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು