Domain Tunnel
ಡೊಮೈನ್ ಸುರಂಗವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೊನಾಶ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಕಡೆಗೆ ಯಾರ್ರಾ ನದಿ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಡೊಮೈನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ವೆಸ್ಟ್ ಗೇಟ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬರ್ನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಟೋಲ್ವೇಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು 1996 ಮತ್ತು 1999ರ ನಡುವೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್-ಒಬಯಾಶಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 16 ಏಪ್ರಿಲ್ 2000 ರಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ 60 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 26 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. 2007ರ ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10 ಗಂಟೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಅನೇಕ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಿಂದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಡೊಮೈನ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೊಮೈನ್ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಡೊಮೈನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಡ್ಡ ಮಾರ್ಗದ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವವರು ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಿಂದ ಡೊಮೈನ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೇ 2007 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಡಾನ್ ಒಳಗೊಂಡ ನಾಟಕೀಯ ಘಟನೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಎ ಕರೆಂಟ್ ಅಫೇರ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ತಂಡವು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದೆ. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಡೊಮೈನ್ ಸುರಂಗವು 1.6 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 460 ಮೀಟರ್ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಸುರಂಗ, 680 ಮೀಟರ್ ಚಾಲಿತ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು 500 ಮೀಟರ್ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ದ್ವಾರವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಉದ್ದವಾದ ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಬೇಸರಗೊಂಡ ಭಾಗವನ್ನು ಅಗೆಯಲು ರಸ್ತೆ ಹೆಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾರ್ರಾ ನದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 170 ಮೀಟರ್ ಕೊನೆಯ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಕಾಫರ್ ಡ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನದಿಯು ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಸುರಂಗವು 0.5-metre ಅಗಲವಾದ ಭುಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು 3.5-metre ಅಗಲವಾದ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಡೊಮೈನ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಎರಡು ಅಡ್ಡ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಗರಿಷ್ಠ 40 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 2 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಳಿಜಾರು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನಿಯಮಿತ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಡೊಮೈನ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸುರಂಗವಾದ ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಅರ್ಬನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅಂಡ್ ಟನಲಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪೇಜ್ ಟನಲ್ಗಳು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ (ರಾಜ್ಯ) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಟನಲ್ಗಳು 2000 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯಾರಾ ನದಿಯ ಸುರಂಗಗಳ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 2000 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ನಗರ (ಎಲ್ಜಿಎ) ಸೌತ್ಬ್ಯಾಂಕ್, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ನಗರದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಎಲ್ಜಿಎ) ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು