Mercedes-Benz GLS
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಜಿಎಲ್ಎಸ್, ಹಿಂದೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಜಿಎಲ್-ಕ್ಲಾಸ್, 2006 ರಿಂದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲೂ ಇದು ಜಿಎಲ್ಇ (ಹಿಂದೆ 2016ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಂ-ಕ್ಲಾಸ್) ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಮೂರು-ಸಾಲು, ಏಳು-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಜಿಎಲ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಕ್ನ ಎಸ್ಯುವಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಬಾಡಿ-ಆನ್-ಫ್ರೇಮ್ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ (ಮೂಲತಃ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಟ್ರಿಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಜಿಎಲ್ಎಸ್ ಅದೇ ಯುನಿಬಾಡಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಜಿಎಲ್ಇಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಎಲ್ಎಸ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಲಬಾಮಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 2007ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು (X164) 2006 ಮತ್ತು 2012ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2013ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ GL-ಕ್ಲಾಸ್ (X166) ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2016 ರಿಂದ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಕಾರ ಜಿಎಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಜಿಎಲ್ಎಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಯುವಿಗಳು "ಜಿಎಲ್" ಎಂಬ ಮೂಲ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಜಿ" ಎಂಬುದು ಜೆಲಾಂಡೆವಾಗನ್ (ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಜರ್ಮನ್) ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ "ಎಲ್" ಅಕ್ಷರವು ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಎಸ್ಯುವಿ "ಎಸ್" ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜಿಎಲ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಸೆಡಾನ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಎಸ್ಯುವಿ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ (X164; 2006) X164 GL-ಕ್ಲಾಸ್ 2006ರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಆಡಿ ಕ್ಯೂ7ನ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ, 7 ಆಸನಗಳ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯು ವಿ8 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಿ6 ಮತ್ತು ವಿ8 ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (4ಮ್ಯಾಟಿಕ್) ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೆಂದರೆ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್, ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಎಸ್ಕಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (X166; 2013) X166 GL-ಕ್ಲಾಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಡ್ರೈವ್ ಬೈ ವೈರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾದರಿಗಳು ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂ157 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಜಿಎಲ್63 ಎಎಂಜಿ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಹೊಸ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಹೆಸರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 2016 ರ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಜಿಎಲ್ಎಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿ ನವೀಕರಣವು ಸಣ್ಣ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (ಎಕ್ಸ್167; 2019) ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯು 2019ರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು 3.0-litre ಟರ್ಬೊ ಇನ್ಲೈನ್ ಸಿಕ್ಸ್ (GLS 450 4MATIC) ಮತ್ತು 4.0-litre ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 (GLS 580 4MATIC & AMG GLS 63), ಇವೆರಡೂ EQ ಬೂಸ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಮತ್ತು 2.9-litre ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಡೀಸಲ್ ಇನ್ಲೈನ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳಲ್ಲಿ (GLS 350 d 4MATIC ಮತ್ತು GLS 400 d 4MATIC). ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ನ ಮೊದಲ ಎಸ್ಯುವಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಜಿಎಲ್ಎಸ್ 600 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2019ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2.3 ಇಂಚು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಇಂಚು ಅಗಲವಿದೆ. ಇದು ಎಂಬಿಯುಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ 12.3-inch ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜಿಎಲ್ಇಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇ-ಆಕ್ಟಿವ್ ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್-ಟು-ಎಕ್ಸ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ನಯವಾದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೇಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಿಎಲ್ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು 2006 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಕ್ರೀಡಾ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಾಹನಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರೀಡಾ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಾಹನಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು