New York state public-benefit corporations
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅರೆ-ಖಾಸಗಿ ನಿಗಮಗಳಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಚುನಾಯಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಲಾಭದ ಲಾಭರಹಿತ ನಿಗಮಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಂವಿಧಾನದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯದ ಸಾಲದ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಅದರ ಪುರಸಭೆಗಳ ಸಾಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಹಾಕದೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅವು ರಾಜ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಧಾರಣೆಯ ಕರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 2005ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಬಜೆಟ್ ಕಚೇರಿಯು, ತಮ್ಮ 2018ರ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, 47 ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು 531 ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 109 ಐ. ಡಿ. ಎ. ಗಳು ಮತ್ತು 292 ಲಾಭರಹಿತ ನಿಗಮಗಳು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ. ಇದೇ ಎಬಿಒ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2017ರಲ್ಲಿ 47 ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು $34.82 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 47 ರಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಟ್ಟು $160.4 ಶತಕೋಟಿ ಬಾಕಿ ಸಾಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಒರಿಜಿನ್ಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಡಚ್ ಕಾನೂನಿನ ಹಂಚಿಕೆಯ ಸಂಪ್ರದಾಯವು ಅವುಗಳ ಮೂಲವನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 1994ರ ಪ್ರಕರಣವಾದ ಶುಲ್ಜ್ ವಿ. ಸ್ಟೇಟ್, 84 N.Y.2d 331ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಾಜ್ಯದ ಕಾನೂನುಗಳ ಸಮಗ್ರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ" ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಣಕಾಸಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಸಾಲದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಸಾಲದ ಐದನೇ ಮೂರು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೊತ್ತದ ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. 1846 ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯದ ಸಂವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮತದಾರರ ಅನುಮೋದನೆಯಿಲ್ಲದೆ ರಾಜ್ಯವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲವನ್ನು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. 1851ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ, ಶಾಸಕಾಂಗವು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಸಾಲದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಾಲುವೆ ಕಂದಾಯಗಳ ಮೂಲಕ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರಾಜ್ಯದ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಾಗಿರದ ಕಾಲುವೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೆವೆಲ್ ವಿ. ಪೀಪಲ್, 7 ಎನ್. ವೈ. 9 (1852) ರಲ್ಲಿ ಅಸಂವಿಧಾನಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾಲುವೆ ಆದಾಯವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾದರೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸುವ ನೈತಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು "ಸಂವಿಧಾನದ ನೇರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ. 1921 ರಲ್ಲಿ, ಶಾಸಕಾಂಗವು ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅಥಾರಿಟಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಹೊಸ ವಾಹನವಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯವನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲದ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸೇವಿಂಗ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವರ್ಸಸ್ ಸ್ಟೇಟ್, 243 ಎನ್. ವೈ. 211ರಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಾಲಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನೈತಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1938ರ ಸಂವಿಧಾನದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಾಲಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದವು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು 1930 ಮತ್ತು 40ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೋಸೆಸ್ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೋಸೆಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರದ ಮೂಲವು ಟ್ರಿಬೊರೊ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮೇಲೆ ಅವನ ಬಿಗಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅವನಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅವರು ಜೋನ್ಸ್ ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ (1933-1963), ಬೆಥ್ಪೇಜ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ (1933-1963) ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪವರ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿಯೂ (1954-1962) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೋಸೆಸ್, ಈ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ, ಕ್ರಾಸ್ ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್-ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮಾದರಿಯು ಮೋಸೆಸ್ಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಕಾನೂನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಅವನಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸು, ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯಿಂದ ಮರೆಮಾಚಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವ್ಯರ್ಥವಾದ ಖರ್ಚು, ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ. 1938ರ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗದ ವಿಶೇಷ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. 1956ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 53 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಆಯೋಗವು "ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಯೋಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಅವು ಎಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದರ ಅಂದಾಜು ಲೆಕ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಯಾರೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಲೆಕ್ಕವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. 2004ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಚೇರಿಯು ಕನಿಷ್ಠ 640 ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಖ್ಯೆ 1,098 ಆಗಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ ನಿಗಮಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚಿಸಿದ ದ್ವಿ-ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ), ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸೇರಿವೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನೂರಾರು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳಿವೆ. 2005ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಾಯಿದೆಯು "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ಮತ್ತು ಶಾಸಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಆಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು, ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಲು" ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಬಜೆಟ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಎಬಿಒ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸಂವಿಧಾನ, ಕಲೆ. X, ಸೆಕೆಂಡ್. 5, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ ನಿಗಮಗಳನ್ನು ಶಾಸಕಾಂಗದ ವಿಶೇಷ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ರಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಟಿ ಆಫ್ ರೈ ವಿ. ಎಂಟಿಎ, 24 N.Y.2d 627 (1969) ರಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ವಿವರಿಸಿದೆ, "1938 ರ ಸಮಾವೇಶದ ಚರ್ಚೆಗಳು 1927 ರ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಪ್ರಸರಣವು ಲೇಖನ ಎಕ್ಸ್ನ ಸೆಕ್ಷನ್ 5 ರ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಅಬ್ಬೋಟ್ ಲೋ ಮೊಫಾಟ್, ಸಮಾವೇಶಕ್ಕೆ 'ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಶಾಸಕಾಂಗವು ನೇರವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಕಾರದ ನಿಗಮವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾನೂನುಗಳ ಶಾಸನವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು' ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಶಾಸನದಿಂದ ಮಾತ್ರ ರಚಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಾಭರಹಿತ ನಿಗಮ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಡಿಸಿಗಳು ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸನದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅನೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಸಕಾಂಗ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲದೆ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಇದು 2007ರಲ್ಲಿ 13 ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲು ಮತ್ತು 25 ಇತರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇಎಸ್ಡಿಸಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1938ರ ಸಂವಿಧಾನವು "ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸಾಲವನ್ನು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು". ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ರಾಜ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ರಾಜ್ಯವು ಯಾವುದೇ ನೈತಿಕ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಪದೇ ಪದೇ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ಸಂವಿಧಾನವು ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ಸಾಲವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿಧಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಂತಹ ನಂಬಲಾಗದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಈ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ರಾಜ್ಯವು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನೈತಿಕ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನೈತಿಕ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಸಂವಿಧಾನದ ನಿಷೇಧದಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಶುಲ್ಜ್ ವಿ. ಸ್ಟೇಟ್, 84 N.Y.2d 211 (1994) ರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿರುವಂತೆ, "ಆಧುನಿಕ ಜಾಣ್ಮೆ, ಗಿಮಿಕ್ ಕೂಡ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂವಿಧಾನದ ಪದಗಳನ್ನು ವಿವೇಕದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದರೆ, ರಾಜ್ಯದ ಸಾಲ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಮನವಿಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ". ವೈನ್ ವಿ. ಸ್ಟೇಟ್, 39 N.Y.2d 136 (1976); ವೈನ್ ವಿ. ಲೆವಿಟ್, 42 N.Y.2d 300 (1977) ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವುದು ಸಹ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆಯು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು (ಕೆಲವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ). ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್, ಹೀಟಿಂಗ್, ಪೈಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಕಾಂಟ್ರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಅಸ್ 'ನ್ ವಿ. ಎನ್. ವೈ. ಎಸ್. ಥ್ರೂವೇ ಆಥ್., 5 N.Y.2d 420 (1959). ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಸಹ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಅಂತಹ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲ. ಜಾನ್ ಗ್ರೇಸ್ & ಕಂ. ವಿ. ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್. ನಿಧಿ, 44 N.Y.2d 84 (1978). ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಂತಹ ಅನೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಸಹ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖಂಡಿಸಬಹುದು. ರಾಜ್ಯದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 1976ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಕಾನೂನಿನ 50 ಮತ್ತು 51ನೇ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 11 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಣಕಾಸು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪಿಎಸಿಬಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಎಸಿಬಿ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಐವರು ಸದಸ್ಯರಿರುತ್ತಾರೆ, ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನೂ ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ನೇಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ವರ್ಷವಿಡೀ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಲ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವರು ಅವರನ್ನು "ನೆರಳು ಸರ್ಕಾರ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಆಡಳಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಚುನಾಯಿತ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿತ ಏಜೆನ್ಸಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗಿಂತ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವತಂತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಸಿಯುಲ್ಲಾ ವಿ. ಸ್ಟೇಟ್, 77 N.Y.S.2d 545 (ಎನ್. ವೈ. ಸಿಟಿ. ಕ್ಲಾ. 1948). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಾನೂನಿನ ಸೆಕ್ಷನ್ 74ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ನೈತಿಕ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 2005ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಾಯ್ದೆಯು ಕೆಲವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೈತಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಈಗ ನೈತಿಕತೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ತರಬೇತಿ ಅಧಿವೇಶನಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ವಿಧಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಚೇರಿಯು ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆಃ ವರ್ಗ ಎ-ಈ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ವರ್ಗ ಬಿ-ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಚೇರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇವು "[ಇ] ರಾಜ್ಯ ಏಜೆನ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿವೆ, ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಆದರೆ ಗವರ್ನರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ರಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾಡಿದ ಬಹುಪಾಲು ಮಂಡಳಿಯ ನೇಮಕಾತಿಗಳು; ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಘಟಕಗಳು ಆದರೆ ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಸಂಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ". ವರ್ಗ ಸಿ-ಈ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವರ್ಗ ಡಿ-ಈ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ ನಿಗಮಗಳು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಗಾಗಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳ ವರ್ಗ ಎ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿ. ಹಗ್ ಎಲ್. ಕ್ಯಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಅಥಾರಿಟಿ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ 92-ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ, ವಸತಿ, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಳದ ಸಮತೋಲಿತ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು, ರಚಿಸುವುದು, ಸಂಘಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪವರ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಪುರಸಭೆಯ ಉಪವಿಭಾಗವಾದ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪವರ್ ಅಥಾರಿಟಿಯನ್ನು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪವರ್ ಆಕ್ಟ್ 1985ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ (ಲಿಲ್ಕೋ) ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎರಡನೇ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪವರ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಲ್ಐಪಿಎ), ಜೂನ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಐಎಲ್ಸಿಒನ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಲೋವರ್ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಲೋವರ್ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಲ್ಎಂಡಿಸಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಗವರ್ನರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪಟಾಕಿ ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಮೇಯರ್ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಗಿಯುಲಿಯಾನಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಎಲ್ಎಂಡಿಸಿ ಜಂಟಿ ರಾಜ್ಯ-ನಗರ ನಿಗಮವಾಗಿದ್ದು, 16 ಸದಸ್ಯರ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅರ್ಧವನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಗವರ್ನರ್ ನೇಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧವನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೇಯರ್ ನೇಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಇದರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ಮತ್ತು ಎಂಟಿಎ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ-ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇರಿವೆ). ಎಂಟಿಎ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಎಕ್ಸೆಸ್ ಲಾಸ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಫಂಡ್ ಫಸ್ಟ್ ಮ್ಯೂಚುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಶ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಎಂಟಿಎ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ಎಂಟಿಎ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರಿವ್ಯೂ ಬೋರ್ಡ್ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ ಮೆಟ್ರೋ-ನಾರ್ತ್ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ರೈಲ್ ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಸ್ಟೇಟನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಟ್ರಿಬರೋ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಟನಲ್ ಅಥಾರಿಟಿ-ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೋಸೆಸ್ನ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದ್ದ ಇದು, ಸ್ವತಂತ್ರ ಘಟಕವಾಗಿ, ಸುಂಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಬರೋ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತ್ತು. ಇದು ಇಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸುಂಕ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು 1966 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಅಧಿಕೃತ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವಾಗಿದೆ. ಓವರ್ ಕೋಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಇಂಡಿಯಾನಾದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಪುರುಷರ ಹೊರ ಉಡುಪು ಕಂಪನಿಯೊಂದನ್ನು ಮನವೊಲಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಂಪನಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಓವರ್ ಕೋಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅದು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭಾಗವಾದ ಪೂರ್ವ ನದಿಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭೂಪ್ರದೇಶವಾದ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು. ವರ್ಗ ಎ ಗ್ರೇಟರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗಿನ ಅಥವಾ ಇಡೀ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಲಾಭದ ನಿಗಮಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹಾರ್ಸ್ ಬ್ರೀಡಿಂಗ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಫಂಡ್ ದಿ ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹಾರ್ಸ್ ಬ್ರೀಡಿಂಗ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಫಂಡ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುದುರೆಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೃಷಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಧಿಯ 2004ರ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ವಸತಿ ನಿಲಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಡಿಎಎಸ್ಎನ್ವೈ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು, ಆರೋಗ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎಂಪೈರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ದ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ದೇಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅನುದಾನಗಳ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್, ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ; ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಘಟಕಗಳೂ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು 1968ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಇದು 15.4 ಲಕ್ಷ $ನಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು 76 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪರಿಹಾರವು 2017 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 2018 ರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಬಜೆಟ್ ಆಫೀಸ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಮೀರಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಅಥಾರಿಟಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಸೀಮಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಫೆಸಿಲಿಟೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಇಎಫ್ಸಿ) ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಬಂಡವಾಳ, ಅನುದಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಣಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇ. ಎಫ್. ಸಿ. ಯು ತೆರಿಗೆ-ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಆದಾಯ ಬಾಂಡ್ಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ $13 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಇ. ಎಫ್. ಸಿ. ಯು $<ಐ. ಡಿ. 1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು, $<ಐ. ಡಿ. 2 ಬಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟು ಬಾಕಿ ಸಾಲವನ್ನು ಮತ್ತು 115 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇ. ಎಫ್. ಸಿ. ಯ <ಐ. ಡಿ. 1> ಬಜೆಟ್ $500 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಇಎಫ್ಸಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಆಧಾರವು 1970 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈಎಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಕಾನೂನಿನ 5 ನೇ ವಿಧಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ 12 ರಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ (ಇದನ್ನು "ಇಎಫ್ಸಿ ಕಾಯ್ದೆ" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಸಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಎ) ಒಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಗೆ (ಆಲ್ಬನಿ, ಷೆನೆಕ್ಟಾಡಿ, ಮತ್ತು ರೆನ್ಸೆಲೆಯರ್ ಕೌಂಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೊಗಾದ ಭಾಗ) ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಕಾರ್ಯವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಆಲ್ಬನಿ-ರೆನ್ಸೆಲೇರ್, ಷೆನೆಕ್ಟಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್) ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ನಂಬರ್ 1 ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ನಂಬರ್ 2 ಸಿಟಿಡಿಎ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಇಂಕ್. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಾಲ್ಕು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ-ಒನೊಂಡಾಗಾ, ಒನಿಡಾ, ಒಸ್ವೆಗೊ ಮತ್ತು ಕಯುಗಾ. ಇದು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್, ಯುಟಿಕಾ, ರೋಮ್, ಓಸ್ವೆಗೊ ಮತ್ತು ಆಬರ್ನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. CNYRTA ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ CNY ಸೆಂಟ್ರೋ, ಇಂಕ್. ಒನಿಡಾ ಕಾಲ್-ಎ-ಬಸ್ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ನ ಓಸ್ವೆಗೊ ಸೆಂಟ್ರೊದ ಕಯುಗಾ ಸೆಂಟ್ರೊದ ಸೆಂಟ್ರೋ (ಒನೊಂಡಾಗಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ-ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ) ಸೆಂಟ್ರೋ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ (ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ) ಐಟಿಸಿ, ಇಂಕ್. (ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಎಫ್. ವಾಲ್ಷ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ) ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಐದು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ವೈಟ್ಫೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಸ್ಕೀ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಪ್ಲಾಸಿಡ್ 1980 ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಇತರ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪವರ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ (ಇದು 2017ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಥ್ರೂವೇ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು). ಇದು ಎರಿ ಕಾಲುವೆ, ಕಯುಗಾ-ಸೆನೆಕಾ ಕಾಲುವೆ, ಓಸ್ವೆಗೊ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಕಾಲುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕೆನಾಲ್ವೇ ಟ್ರಯಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಎರಿ ಕೆನಾಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ರೋಚೆಸ್ಟರ್-ಜೆನೆಸಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹಲವಾರು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಬಟಾವಿಯಾ ಬಸ್ ಸರ್ವಿಸ್, ಇಂಕ್. ಜೆನೆಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸ್ಟಾಫ್, ಇಂಕ್. ಲಿಫ್ಟ್ ಲೈನ್, ಇಂಕ್. ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಇಂಕ್. ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇಂಕ್. ರೀಜನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇಂಕ್. ರೆನೈಸಾನ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಕಾರ್ಪ್. ಆರ್ಜಿಆರ್ಟಿಎ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸೆನೆಕಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಇಂಕ್. ವೇಯ್ನ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಇಂಕ್. ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಇಂಕ್. ರೋಸ್ವೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ರೋಸ್ವೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸಮಗ್ರ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವನ್ನು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಫಲೋದಲ್ಲಿರುವ ಎರಿ ಕೌಂಟಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರ (ಎರಿ ಕೌಂಟಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರ ನಿಗಮ), ಪೂರ್ವ ಮೆಡೋದಲ್ಲಿರುವ ನಸ್ಸೌ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರ (ನಸ್ಸೌ ಆರೋಗ್ಯ ರಕ್ಷಣಾ ನಿಗಮ) ಮತ್ತು ವಲ್ಹಲ್ಲಾದಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರದ (ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ಆರೋಗ್ಯ ರಕ್ಷಣಾ ನಿಗಮ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ ನಿಗಮಗಳಿವೆ. ವರ್ಗ ಬಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ವರ್ಗ ಸಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವರ್ಗ ಸಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳು, ಹಳ್ಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊರತಾಗಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಸ್ಸಿಎ) ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ವರ್ಗ ಡಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ವರ್ಗ ಡಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ. ಬಫಲೋ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಎರಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ-ಬಫಲೋ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಎರಿ, ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಡುವಿನ ಶಾಂತಿ ಸೇತುವೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ. ನಯಾಗರಾ ಜಲಪಾತ ಸೇತುವೆ ಆಯೋಗ-ನಯಾಗರಾ ಜಲಪಾತದಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ. ಆಯುಕ್ತರ ಮಂಡಳಿಯು ಎಂಟು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಗವರ್ನರ್ ನೇಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ-ದ್ವಿ-ರಾಜ್ಯ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಬಂದರುಗಳ ಸುತ್ತ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ; ಸರ್ಕಾರದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರಿಯೋ ಕ್ಯುಮೊ ಸೇತುವೆ (ಹಿಂದೆ ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು); ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನೆವಾರ್ಕ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ವಿಶ್ವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ; ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಹಡ್ಸನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ) ನೆವಾರ್ಕ್ ಲೀಗಲ್ ಅಂಡ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಅರ್ಬನ್ ರಿನ್ಯೂವಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಹಡ್ಸನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ಸೆಂಟರ್, ಇಂಕ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಸಿ. ರೀಟೇಲ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ವಿವಾದ ಈ ನಿಗಮಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ಅಧಿಕಾರಿಗಳು" ವ್ಯರ್ಥ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಗೌಪ್ಯವೆಂದು ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಸಂಪಾದಕೀಯದ ಪ್ರಕಾರ 2004ರ ವೇಳೆಗೆ 640ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ಸಂಪಾದಕೀಯದ ಪ್ರಕಾರಃ [ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಅಲನ್] ಹೆವೆಸಿ ಅವರು [ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು] ಅಲ್ಬೇನಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಶಾಸನಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಮಗ್ರ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ 80 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ 640 ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಇದು ಆಯೋಗವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಓವರ್ ಕೋಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿ, ಒಂದು, ತನ್ನದೇ ಆದ ದಿನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಓವರ್ ಕೋಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಘಟಕದ ಸರಿಯಾದ ಹೆಸರಲ್ಲ. ಟೈಮ್ಸ್ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಘಟಕದ ಸರಿಯಾದ ಹೆಸರು ಓವರ್ ಕೋಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಇದನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಬಟ್ಟೆ ತಯಾರಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ. ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಕಾರಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ 643 ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ 11ಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಚೇರಿಯು ಕೇವಲ 53ರಿಂದ ಹಣಕಾಸು ವರದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. 2004ರಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲನ್ ಹೆವೆಸಿ ನೇತೃತ್ವದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಸ್ ಆಫೀಸ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಾಲದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗೊಂಡಿತುಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. 2004ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಾಲವು $120.4 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಈ ಸಾಲದ $37 ಶತಕೋಟಿ ರಾಜ್ಯ-ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಬಾಕಿ ಇರುವ ರಾಜ್ಯ-ಬೆಂಬಲಿತ ಸಾಲದ ಶೇಕಡಾ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ರಾಜಕೀಯ ಉಪವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪುರಸಭೆಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಿಲ್ಲೆಗಳು, ಪಟ್ಟಣಗಳು, ಗ್ರಾಮಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎನ್ವೈಎಸ್ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎನ್ವೈಎಸ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಬಜೆಟ್ ಕಚೇರಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎನ್ವೈಎಸ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಬಜೆಟ್ ಕಚೇರಿ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ಪಾಲಿಟಿಕ್ಸ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ ನಿಗಮಗಳು