MV Taku
ಎಂ/ವಿ ಟಾಕು ಎಂಬುದು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸಾಗರ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಲಾಸ್ಪಿನಾ-ವರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಹಡಗು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ದುಬೈ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗೆ 171,000 ಡಾಲರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ದೋಣಿಯನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅದು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಭಾರತದ ಅಲಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಕಾಣಲಾಯಿತು. ಫಿಲಿಪ್ ಎಫ್. ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ & ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ 1963ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂ/ವಿ ಟಾಕುವಿಗೆ ಟಾಕು ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಜುನೌವಿನ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ದೋಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ. 1981 ರಲ್ಲಿ, ಟಾಕು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 2015 ರ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ನಂತರ ಬಜೆಟ್ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಎಎಮ್ಎಚ್ಎಸ್ ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ದೋಣಿಯ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಟಾಕು ಒಳಗಿನ ದೊಡ್ಡ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ (ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್, ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ಕಾಗಳಂತಹ) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಅದರ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಗ್ವೇ ನಡುವೆ ಉಳಿಯಿತು. ಹೂನಾ ಮತ್ತು ಕೇಕ್ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಮೂರು ಎಎಮ್ಎಚ್ಎಸ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ/ವಿ ಟಾಕು ಅತಿದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೂನಾ ಮತ್ತು ಕೇಕ್ನಿಂದ "ಹಾಲು ಓಡಿಸುವ" ದೋಣಿ ಬಂಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಒಣ ಡಾಕ್ಗೆ ಹೋದ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಟಾಕುಸ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ-ಆಹಾರದ ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾ; ಬಾರ್; ಸೋಲಾರಿಯಂ; ಫಾರ್ವರ್ಡ್, ಆಫ್ಟ್, ರೆಕ್ಲೈನರ್, ಮೂವಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಲೌಂಜ್ಗಳು; ಗಿಫ್ಟ್ ಶಾಪ್; 8 ನಾಲ್ಕು-ಬರ್ತ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು; ಮತ್ತು 36 ಎರಡು-ಬರ್ತ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 23,1963 ರಂದು ಟಾಕು ಮೈನಸ್ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಹೊರಗಿನ ಬಂಡೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಕೆ ಮೇ 3ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 1963ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ಟಾಕು ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಹೊರಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಇಬ್ಬರು ಹುಡುಗರು ಚಕ್ರದ ಮನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಡಗಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯು ವಾಹನದ ಲೋಡಿಂಗ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಜುಲೈ 29,1970 ರಂದು, ಟಾಕು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್ನ ಹೊರಗಿನ ಕಿನಿಹಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿ. ಸಿ. ಫೆರ್ರಿ ಎಂ. ವಿ. ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್ ನೋಟ್ಸ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮೆರೈನ್ ಹೈವೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಡಗುಗಳು 1962 ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು