Todmorden railway station
ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂಲತಃ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಲೀಡ್ಸ್ ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾಲ್ಡರ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. 1841ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಟನ್ ನಡುವಿನ ಎಂ & ಎಲ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ಭಾಗವು ಸಮ್ಮಿಟ್ ಟನಲ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಇದನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1849ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈವಿಗರ್ ಗಾರ್ಜ್ನಿಂದ ಬರ್ನ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ರೋಸ್ ಗ್ರೋವ್ ಬಳಿಯ ಈಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್, ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್, ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೀಚಿಂಗ್ ಕಡಿತವಾದಾಗಿನಿಂದ ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಯೇ ಮೂಲ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. 2015ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಬರ್ನ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಒಂದು ಸೇವೆಯು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ ಕರ್ವ್ ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಬರ್ನ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ತ್ರಿಕೋನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಡೆಗೆ ಇರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. 1972ರಿಂದ 2015ರವರೆಗೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿರಲಿಲ್ಲ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಲಿಯ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಬ್ಡೆನ್ ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ರೋಸ್ ಗ್ರೋವ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇವುಗಳನ್ನು 1965 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು (ಅವರು ಒಮ್ಮೆ ಬಳಸಿದ ಬೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಈಗಲೂ ಕಾಣಬಹುದು). ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಲಿಯ ನಡುವೆ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಸಣ್ಣ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು 1972ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರು-ಸಂಕೇತಿಸಿದಾಗ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಾನ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು 1944ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಬರ್ನ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2009 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ 2011 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ನಿಕ್ ಕ್ಲೆಗ್ ಘೋಷಿಸಿದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿಧಿಯ ಉಪಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ವಕ್ರರೇಖೆಯು ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಸುಮಾರು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಪಿ ಪಿಟ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ (ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಈ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಕಾಣಬಹುದು). 2012 ರಲ್ಲಿ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲು ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೂಲ ವಕ್ರರೇಖೆಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಈ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2013 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೂಲತಃ ಮೇ 2014 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮೂಲತಃ 2013 ರ ಅಂತ್ಯದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಬರ್ನ್ಲಿಯಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಲಭ್ಯವಿರುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಮೇ 2015 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಹಳಿ ಮತ್ತು ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ಕೆಲಸದ ಜೊತೆಗೆ, ರೈಲುಗಳು ಹೊಸ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ (ಇವುಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಸೇವೆಗೆ ತಂದಾಗ ಬರ್ನ್ಲೆ-ಬೌಂಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು). ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಪವರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ರೈಲು 31 ಮೇ 2014 ರಂದು ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ ಟೂರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಚಾರ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯು ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರವರೆಗೆ, ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದ ಹಗಲಿನವರೆಗೆ, ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ (ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ) ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008ರಿಂದ ಉತ್ತರ ರೈಲು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008ರಿಂದ ಕಾಲ್ಡರ್ವೇಲ್ ಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಮೂರು ರೈಲುಗಳು ಈಗ ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ-ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಯು, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಬ್ರಿಘೌಸ್ ಮೂಲಕ, ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಸೀಮಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ಹೆಬ್ಡೆನ್ ಸೇತುವೆ, ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ರೋಚ್ಡೇಲ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಜೆ ಲೀಡ್ಸ್ಗೆ (ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ) ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳಿವೆ. ಮೇ 2014ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮೇ 2015ರಲ್ಲಿ ಬರ್ನ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಹಿಂದೆ ರೋಚ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು; ಇದು ಪೂರ್ವದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಹಾದು ವಿಗಾನ್ ವಾಲ್ಗೇಟ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಮೇ 2015 ರಿಂದ ಸೇವೆಗಳು ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಬರ್ನ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ಗೆ ನೇರ ಸೇವೆಯು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕರೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೇ 2019ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬೇಸಿಗೆ 2019ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವಾರದ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಶನಿವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಎರಡು ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮೂಲಕ (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಈಗ ಚೆಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ), ಒಂದು ಲೀಡ್ಸ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಘೌಸ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ. ಭಾನುವಾರದಂದು, ಒಂದು ಲೀಡ್ಸ್-ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್-ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 2019ರ ಚಳಿಗಾಲದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಸೇವಾ ಆವರ್ತನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೇವೆಗಳು ಈಗ ಇಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನಡುವಿನ ಗಂಟೆಯ ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕರೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯದ ಸೇವೆಗಳು ಹೊಸ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸೀ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಡರ್ವೇಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು (ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೇ 2019 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು, ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಜೆ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಮತ್ತು ("ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕನೆಕ್ಟ್" ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ) ಸೇರಿವೆ. ಚೆಸ್ಟರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮೇ 2019 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಕ್ಯಾಸಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಡಸಾಲ್ ಲೇನ್ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಿಧ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಇತರ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ ಇದೆ (ವಾರದಲ್ಲಿ ಏಳು ದಿನಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಆದರೆ ಸಂಜೆ ತಡವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳಿವೆ. ಕಾಲ್ಡರ್ವೇಲ್ ಮಾರ್ಗದ 18 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 2012ರಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ವಿಳಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು (ಇವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ). ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಒಂದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹಂತ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎರಡಕ್ಕೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಒನ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ ಆರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾರಕ್ಕೆ 4 ಬಾರಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುರುವಾರ-ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 4 ರವರೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು 11 ಸ್ಟುಡಿಯೋಗಳು ಮತ್ತು 2 ಚಿತ್ರಕಲೆ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (ಎಲ್. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್. ವೈ. ಆರ್) ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ರಾಮ್ಸ್ಬಾಟಮ್ನ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬೈರ್ಸ್ಟೋವ್, ಎಮ್. (1983), ದಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ & ಲೀಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ (ದಿ ಕಾಲ್ಡರ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್), ವೈವರ್ನ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಸ್ಕಿಪ್ಟನ್, ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕಾಲ್ಡರ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಡಿಎಫ್ಟಿ ವರ್ಗ ಡಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಾಜಿ ಲಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1841ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಟಾಡ್ಮಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.