Lütjens-class destroyer
ಟೈಪ್ 103 ಲುಟ್ಜೆನ್ಸ್ ವರ್ಗವು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಾಗಿದ್ದವು ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಸಚ್ಸೆನ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅವು ಲುಟ್ಜೆನ್ಸ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗಿಂತ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೂರು ಲುಟ್ಜೆನ್ಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರುಃ ಜರ್ಮನ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಲುಟ್ಜೆನ್ಸ್ ವರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಯಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ವಾಯು ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ (ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲೆ) ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಆಂಟೆನಾಗಳು ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಸ್ಥಳವು ಫನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಲುಟ್ಜೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕೊಳವೆಯ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೊಳವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೋನಾರ್ ವ್ಯೂಹದ ಹೊಸ ಸ್ಥಳ. ಲೂಟ್ಜೆನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಸೋನಾರ್ ಗುಮ್ಮಟವನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಉಬ್ಬುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಿಲ್ಲಿನ ಕೆಳಗೆ ಅಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಸತಿ. ಈ ವರ್ಗದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1969 ಮತ್ತು 1970ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 1 ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಕೀಲ್ ಮೂಲದ ಜೆರ್ಸ್ಟೋರೆರ್ಜೆಶ್ವಾದರ್ ("ಮೊದಲ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್"). 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಟಾರ್ಟಾರ್ ಎಸ್ಎಂ1 ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲುಟ್ಜೆನ್ಸ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಟೈಪ್ 103ಎಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಭಾರೀ ಇಂಧನ ತೈಲದ ಬದಲು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹಗುರವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಸುಡಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ 103ಬಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದಾಗ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಂ-1ಎಂಆರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಪೂನ್ ಹಡಗು ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಕ್ 13 ಕ್ಷಿಪಣಿ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮತೋಲನವು ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ 32 ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ 8 ಆಗಿತ್ತು. ಅಗ್ನಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎ. ಎನ್/ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ-60 ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ತಲಾ ಎರಡು ಆರ್ಐಎಂ-116 ರಾಮ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಫ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. 2003ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಲುಟ್ಜೆನ್ಸ್ (ಡಿ185) ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಉಗಿ ಯುಗವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮೋಲ್ಡರ್ಸ್ (ಡಿ186) ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಅಗಾಧವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಸೀಮಿತ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಎರಡು ಸಕ್ರಿಯ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಮೂರು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಾತ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತುಃ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಿಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಗುಂಥರ್ ಲಾಟ್ಜೆನ್ಸ್, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಫೈಟರ್ ಏಸ್ ವರ್ನರ್ ಮೋಲ್ಡರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಎರ್ವಿನ್ ರೋಮ್ಮೆಲ್. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು