Syngman Rhee Line
ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ರೇಖೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜನವರಿ 18,1952 ರ "ಶಾಂತಿ ರೇಖೆ" ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಒಂದು ಸಾಗರ ಗಡಿ ರೇಖೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಡೀ ಕೊರಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲವನ್ನು ಮೀರಿ ಕಡಲ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಿಯಾನ್ಕೋರ್ಟ್ ರಾಕ್ಸ್ (ಡೋಕ್ಡೋ/ಟಕೇಶಿಮಾ) ಅನ್ನು ಇರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1965ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ-ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರು ಕೊರಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಕಡಲ ಭದ್ರತಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದು ವಿದೇಶಿ ಹಡಗು ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಜಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೆಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಗಸ್ಟ್ 10,1951 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೊರಿಯಾದ ರಾಯಭಾರಿ ಯಾಂಗ್ ಯು ಚಾನ್ಗೆ ರಸ್ಕ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಧಿಕೃತ ನೀತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು. ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಈ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 1952ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರಬೇಕಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ರೇಖೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ರೇಖೆಯ ಅಳಿವು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ಗೆ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶಾಂತಿ ರೇಖೆ ಈ ಘೋಷಣೆಯು "ಕೊರಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸರ್ಕಾರವು ಕಡಲ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರಿನ ವ್ಯಾಪಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇತರ ಅನೇಕ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಘೋಷಣೆಯು "ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಸಂಚರಣೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಘೋಷಣೆಯು "ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ". ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಶಾಂತಿ ರೇಖೆ" ಯು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸರಾಸರಿ 60 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಘೋಷಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ ಜಪಾನ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ರೀ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೊರಿಯಾದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಕಮ್ಯುನಿಸಮ್ನ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದ (ಕೊರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಸಮುದ್ರ) ಸುತ್ತಲಿನ ಕೊರಿಯಾದ ಸಮುದ್ರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಈ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ರೀ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು; ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಕೊರಿಯನ್ ಅಲ್ಲದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲಿಯಾನ್ಕೋರ್ಟ್ ರಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗಡಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು-ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಪಾನಿಯರಾಗಿದ್ದವು-ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಒದಗಿಸಿದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ದಾಖಲೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿತು, ಆದರೆ ರೇಖೆಯ ರದ್ದತಿಯು 1965 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್-ಕೊರಿಯಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 328 ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, 3929 ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 44 ಸಾವುನೋವುಗಳು (ಸಾವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳು) ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಜಪಾನ್ ತನ್ನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 1965ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಮೂಲಭೂತ ಸಂಬಂಧಗಳ ಒಪ್ಪಂದವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಡಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ಲೈನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳೇ ಬೇಕಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಔಪಚಾರಿಕ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ವಿವಿಧ ಪರಿಹಾರದ ಹಕ್ಕುಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣದ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಿರಾಕರಣೆ, ಇದನ್ನು ದ್ವೈಪಾಕ್ಷಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಇದರ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಸಂಘರ್ಷವು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾತುಕತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಜಿ ಅಥವಾ ರಿಯಾಯಿತಿಯ ಯಾವುದೇ ಹೋಲಿಕೆಯು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶದ್ರೋಹಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 14 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಐವರು ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂವರು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು. ಪಾರ್ಕ್ ಚುಂಗ್ ಹೀ (1961-1979) ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದವು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, "ಶಾಂತಿ ರೇಖೆ" ಯಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾತುಕತೆಗಳಂತಹ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸರ್ಕಾರದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ 472 ಕೊರಿಯನ್ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಅವರನ್ನು ಗಂಭೀರ ಅಪರಾಧಿ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅಪರಾಧಿ ಎಂದು ಬಂಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಬಂಧಿತರನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬದಲಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ನಿವಾಸದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಕ್ರಮ ವಲಸಿಗರು, ಗಂಭೀರ ಅಪರಾಧಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಅಪರಾಧಗಳ ಬಲವಂತದ ವಾಪಸಾತಿಯನ್ನು ಕೊರಿಯಾ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಜನವರಿ 29,1946 ರಂದು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. SCAPIN#677 "(ಅಲೈಡ್ ಪವರ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ನೋಟ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಕಮಾಂಡರ್ No.677) ಜೂನ್ 22,1946 ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರದೇಶ. SCAPIN#1033 (ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಲೈನ್) ಆಗಸ್ಟ್ 13,1948 ರಂದು ಕೊರಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣವಚನ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 19,1951ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ರೇಖೆಯು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕೆಂದು ಕೊರಿಯಾ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. 1951ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರವು ರುಸ್ಕ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕೊರಿಯಾದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. 1951ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 18,1952ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ರೇಖೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ರೇಖೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 1952ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಜನವರಿ 12,1953 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ಲೈನ್ಗೆ ಹೋದ ಜಪಾನಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಜುಲೈ 12,1953 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪೊಲೀಸರು ಜಪಾನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. 1954 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ವಿಶೇಷ ಮಿಷನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಜೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬರೆದ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ಗೆ ವ್ಯಾನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಿಷನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ಲೈನ್ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಎಂದು ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್-ಕೊರಿಯಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್-ಕೊರಿಯಾ ಸಂಬಂಧಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಜಪಾನ್-ಕೊರಿಯಾ ವಿವಾದಗಳು ತ್ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪ ಡೈ ಇಚಿ ದೈಹೌಮಾರು ಹಡಗು ಪ್ರಕರಣ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ಕಡಲ ಹೊರಗಿಡುವ ವಲಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಪಾನ್-ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸಂಬಂಧಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನೀಸ್ ವಿರೋಧಿ ಭಾವನೆ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ವಿರೋಧಿ ಭಾವನೆ ಏಷ್ಯಾದ ವಿವಾದಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ನಾಮಸೂಚಕ ಗಡಿ ರೇಖೆಗಳು ಜಪಾನ್-ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಗಡಿ ಜಪಾನೀಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆ ಲಿಯಾನ್ಕೋರ್ಟ್ ರಾಕ್ಸ್ ಸಿಂಗ್ಮನ್ ರೀ ಜಪಾನ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿವಾದಗಳು