AVS-36
ಎವಿಎಸ್-36 (ಅವ್ಟೋಮೆಥೆಸ್ಕಾಯಾ ವಿಂಟೊವ್ಕಾ ಸಿಮೋನೋವಾ ಒಬ್ರಾಜ್ಟ್ಸಾ 1936 ಗೋಡಾ "ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೈಫಲ್ ಸಿಮೋನೋವ್ ಮಾಡೆಲ್ 1936") ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಫಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇದು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಆರಂಭಿಕ ಆಯ್ದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪದಾತಿದಳ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು (ಏಕ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುಂಡಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ). ವಿನ್ಯಾಸಕ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಸಿಮೋನೊವ್, 1930 ರಲ್ಲಿ ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ಸ್ವಯಂ-ಲೋಡಿಂಗ್ ರೈಫಲ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 1931ರಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ, ಸಿಮೋನೋವ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಫೆಡೋರ್ ಟೋಕರೇವ್ ತಯಾರಿಸಿದ ರೈಫಲ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸಿಮೋನೊವ್ ರೈಫಲ್ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು ಎವಿಎಸ್-36 ಆಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೇ ದಿನದ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎವಿಎಸ್-36 ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಇದನ್ನು 1ನೇ ರೈಫಲ್ ವಿಭಾಗದ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಜರ್ನಲ್ನ ಆಗಸ್ಟ್ 1942ರ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಅಂಡರ್ಹಿಲ್ ಜೂನಿಯರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಲೇಖನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದಾಗ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವಾಯಿತು, ಒಮ್ಮೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಎವಿಎಸ್ ತೃಪ್ತಿಕರ ವಿನ್ಯಾಸವಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು; ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಅತಿಯಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರೈಫಲ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು, ಇದು ಆಯುಧದೊಳಗೆ ಕೊಳಕು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಬಂದೂಕಿನು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ರೈಫಲ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಏರುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದರ ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಆವೇಗವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುಂಡಿನಲ್ಲಿ ರೈಫಲ್ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗಿನ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 34,000 ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ ಎವಿಎಸ್-36 ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಸಿಮೋನೋವ್ ಮತ್ತು ಟೋಕರೆವ್ ತಮ್ಮ ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಟೋಕರೇವ್ನ ಎಸ್ವಿಟಿ-38 ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇವೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ, ಸಿಮೋನೊವ್ ಅಥವಾ ಟೋಕರೇವ್ ಅವರ ಯಾವ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಗಣ್ಯರೊಳಗೆ ರಾಜಕೀಯ ವಿವಾದವು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಸಿಮೋನೋವ್ ಅವರ ಬಂದೂಕು ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಟೋಕರೇವ್ ಅವರ ಬಂದೂಕು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿಮೋನೋವ್ ಅವರ ಬಂದೂಕಿನ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಪಿನ್ ಮುರಿತಗಳಿಂದಾಗಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಪಾಲಿಟ್ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅವರು ಉತ್ತಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಟೋಕರೇವ್ ಅವರ ಪರವಾಗಿ ನಿಂತರು. 1939ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ರಕ್ಷಣಾ ಸಮಿತಿಯ ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಎಸ್ವಿಟಿ-38 ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಧಿಕೃತ ಸೋವಿಯತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಗಿತದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ 1934ರಲ್ಲಿ 106,1935ರಲ್ಲಿ 286,1937ರಲ್ಲಿ 10,180,1938ರಲ್ಲಿ 24,401,1940ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ಅಂದಾಜು ಒಟ್ಟು 65,800 ಎವಿಎಸ್-36ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು (1936 ಅಥವಾ 1939ರಂತಹ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಿಖರವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ). ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದಾಗ ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗಿನ ರೈಫಲ್ ಮೊದಲು ಖಲ್ಖಿನ್ ಗೋಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ತಪ್ಪಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದವು; ಅನೇಕ ಬಂದೂಕುಗಳು ಅವುಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋದವು, ಅದು ನಂತರ ಘನವಾಗಿ "ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿತು". ಸುಮಾರು 300 ಎವಿಎಸ್-36 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಫಿನ್ನರು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ; ಕೆಲವನ್ನು ಅವರ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಫಿನ್ನಿಷ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಎಸ್ವಿಟಿ-38ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್-26ಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತ ಎಸ್ವಿಟಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಎವಿಎಸ್-36ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಎ. ವಿ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಂಚಿಗೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಉಳಿದ ಎವಿಎಸ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ವರದಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 50ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಎಸ್ವಿಟಿ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ದೃಷ್ಟಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವ ತೋಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರದ ಅನಿಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ನಿಖರತೆಯ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಇಂದು, ಎವಿಎಸ್-36 ಅಪರೂಪದ ಸಂಗ್ರಾಹಕರ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ; ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದ ರೈಫಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಸಿಮೋನೊವ್ ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್-ವಿರೋಧಿ ರೈಫಲ್, ಪಿಟಿಆರ್ಎಸ್-41 ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೆಎಸ್ ಕಾರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಳವಾದ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಎವಿಎಸ್-36 ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ರೈಫಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಲಾಕಿಂಗ್ ಫ್ಲಾಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುಂಡಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು 15 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಚಾಕು ಬಯೋನೆಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಸ್ನೈಪರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪಿಇ (ಪ್ರಿಟ್ಸೆಲ್ ಯೆಡಿನಾಯ್, ಉದಾ. "ಯುನಿಫೈಡ್ ಸೈಟ್") ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಸೈಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ 4x ವೇರಿಯೇಬಲ್-ಪವರ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಕೋಪ್. ಬಳಕೆದಾರರು ಸಹ ನೋಡಿ FG 42 M1918 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೈಫಲ್ M1941 ಜಾನ್ಸನ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ರಷ್ಯಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 7.62 × 54mmR ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬ್ಯಾಟಲ್ ರೈಫಲ್ಸ್ ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು 1936ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ IIರ ಯುದ್ಧದ ರೈಫಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪದಾತಿದಳದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು