Southern Pacific 4449
ಡೇಲೈಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 4449, ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ "ಜಿಎಸ್-4" ವರ್ಗದ "ಉತ್ತರ" ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ಎರಡು ಜಿಎಸ್-ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿರುವ "ಜಿಎಸ್-6" 4460 ಆಗಿದೆ. ಜಿಎಸ್ ಎಂಬುದು "ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸ್" ಅಥವಾ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್" ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಡ್ಡಹೆಸರು (ಅಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಮೇ 1941 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗಾಗಿ ಓಹಿಯೋದ ಲಿಮಾದಲ್ಲಿ ಲಿಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು; ಇದು ತನ್ನ ಸೇವಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಪಾಲು ಎಳೆಯುವ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ "ಡೇಲೈಟ್" ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 4449 1956ರಲ್ಲಿ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಿದರು. 1958 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ನಗರವು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಓಕ್ಸ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬಳಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 1974 ರವರೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ನಂ. ರಾಷ್ಟ್ರದ 1976ರ ದ್ವಿಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 48 ಸಮೀಪದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ಟ್ರೈನ್ನಲ್ಲಿ 4449 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1984 ರಿಂದ ವಿಹಾರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈಗ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ದಿ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಸ್. ಪಿ. 4449" ಎಂಬ ಲಾಭರಹಿತ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಗುಂಪು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 1983 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರೈನ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಓದುಗರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು 4449 ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ ನಂ. 4449 ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಮೊದಲ ಜಿಎಸ್-4 (ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್/ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸ್) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 4449 ಅನ್ನು ಮೇ 30,1941 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ನಡುವಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಕೋಸ್ಟ್ ಡೇಲೈಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದರು, ಆದರೆ ಇದು ಎಸ್ಪಿಯ ಹೆಸರಿನ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಎಳೆದಿದೆ. ಹೊಸ ಜಿಎಸ್-4ಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್-5ಗಳ ಆಗಮನದ ನಂತರ, ನಂ. 4449 ಅನ್ನು ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸೆಟ್ ರೂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 4449ನ್ನು ಕರಾವಳಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1954ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು, ಎಸ್. ಪಿ. 4449 ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 4447, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓವೆನ್ಯೋಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ 10-ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆದು ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, 4449ರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1955ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಡೇಲೈಟ್ ಲಿವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ಡೇಲೈಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನಂತರ, ನಂ. 4449ನ್ನು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಡೇಲೈಟ್ನ ಡೀಸಲೈಸೇಶನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟಿಂಗ್ (ಡೇಲೈಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ) ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 4449 ಅನ್ನು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಡೇಲೈಟ್ನಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲ. 4449 ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24,1956 ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ಅರೆ-ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2,1957 ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೂ ತುರ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ರೌಂಡ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಜಿಎಸ್-ವರ್ಗದ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಜಿಎಸ್ ವರ್ಗದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದಾಗ, ಆಗಿನ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಬಣ್ಣದ ನಂ. 4449 ಅನ್ನು ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 24,1958 ರಂದು ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಓಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬಳಿಯ ಹೊರಾಂಗಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 4449 ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಅಪೇಕ್ಷಿತ 4000 ಸರಣಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡೆಡ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಓಕ್ಸ್ ಪಯೋನಿಯರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ನಂ. 4449 ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಳ್ಳೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅದರ ಅನೇಕ ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಳವು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಉದ್ಯೋಗಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಚಾಪ್ಟರ್ನ ಸದಸ್ಯ ಜ್ಯಾಕ್ ಹೋಲ್ಸ್ಟ್, ಎಸ್. ಪಿ. ನಂ. 4449 ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ಇತರ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಸ್ಪೊಕೇನ್, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ 700 ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ 197. ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾದರೆ ಹೋಲ್ಸ್ಟ್ ಅವುಗಳಿಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಹಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೋಲ್ಸ್ಟ್ 1972ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ನಂ. 4449 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. 1974ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ಟ್ರೈನ್, ನಂ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾದ ನಂತರ 4449 ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಗಾತ್ರ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತತೆಯು ಆ ದ್ವಿಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ರೈಲಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 4449 ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಡ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಆ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಇಲ್ಲ. 4449 ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13,1974 ರಂದು ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಹೋಯ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೌಂಡ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 21,1975 ರಂದು ಕೆಂಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಧರಿಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಮೂಲ ಶಿಳ್ಳೆಯನ್ನು ಕಳವು ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಎರಡು ಬದಲಿ ಶಿಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತುಃ ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೊಕೇನ್, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಚಾಲೆಂಜರ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ 3 ಚಿಮ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಡೇಲೈಟ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಎರಡನೇ ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ 3 ಚಿಮ್ ಆಫ್. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 6 ಚಿಮ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಎರಡೂ ಸೀಟಿಗಳು ಖಾಸಗಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಬಂದವು. 1975-1976 ದ್ವಿಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಲಿನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಮೀಪದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆದಿದೆ. 4449 ದೇಶದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆಯಿತು, ಆದರೆ ರೈಲಿನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 2101 ಅನ್ನು ಓದುವ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಾಸ್ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ 610 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿತು. 4449 ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಲನ್ನು ಆ ದ್ವಿಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ 138 ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 82 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಎಳೆದಿದೆ. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪ್ರವಾಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ನಂ. 4449 1977ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಕ್ಸ್ಕರ್ಶನ್ ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿತು. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 4449 ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 1981ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಪಿ. 4449 ಅನ್ನು ರೈಲ್ಫೇರ್ '81ರ ಮೂಲ "ಡೇಲೈಟ್" ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊದಲ್ಲಿ ಯು. ಪಿ. 8444 ಮತ್ತು ಯು. ಪಿ. 3985 ಜೊತೆಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾದರಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 6 ಚಿಮ್ ಶಬ್ಧವನ್ನು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತಿತ್ತು. 1984 ರಲ್ಲಿ, 4449 ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಗಲು-ಬಣ್ಣದ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಯುಪಿ 8444 ಸಹ ಇದೆ. ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಉಗಿ ರೈಲು ವಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ದೋಷರಹಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 11ರಂದು, ನಂ. 4449 ಇನ್ನೂ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಡೆಲ್ ರಿಯೊವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಡ್ರಾ-ಬಾರ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಧಾರಣ ಫಲಕವು ಹೇಗಾದರೂ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಟೈಗಳ ನಡುವೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಇದು ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ವತಃ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಡೋಯ್ಲ್ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದರು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಬಿದ್ದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂ. 4449 ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆಯೇ ನಡೆಯಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 4449 ಟಫ್ ಗೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾಲಿವುಡ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆದರು. 1989 ರಲ್ಲಿ 4449 ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 844, ನಿಲ್ದಾಣದ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಗಾಗಿ 1989 ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನಂತರ ಕಾಜಾನ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಸಮಾನಾಂತರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಓಡಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ 4449 ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಹಾಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಯಿತು. 1989ರ ಮೇ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ನಡುವೆ, ನಂ. 4449ರ ಎಸ್. ಪಿ. & ಎಸ್. ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ ಶಿಳ್ಳೆಯನ್ನು ಎಸ್. ಪಿ. & ಎಸ್. 700ಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ 3 ಚಿಮ್ ಅನ್ನು ಇಂಜಿನಿಯರ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಶಬ್ಧವು ಮುಂದಿನ 21 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ನಂತರ, 4449 1990ರ ನಾಟಕ ಚಿತ್ರ ಕಮ್ ಸೀ ದಿ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1990ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಶಿಳ್ಳೆಯನ್ನು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಏಪ್ರಿಲ್ 26,1991ರಂದು, ನಂ. 4449 ಮತ್ತೆ ಯುಪಿ 844 ಮತ್ತು ಯುಪಿ 3985 ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 2472 ರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ಫೇರ್ '91 ಗೆ ಮರಳಿತು. ಇದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎನ್. ಆರ್. ಎಚ್. ಎಸ್. ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ನಂ. 2472 ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 3985. ಈ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, 4449 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಬಿ & ಕ್ಯೂ ಎಂ-4 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಿಂದ ಸದಸ್ಯರ ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರಾಸ್ 5 ಚಿಮ್ ಶಿಳ್ಳೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರೈಲ್ಫೇರ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಸಾಂಟಾ ಫೆ 3751 ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ 844 ಮತ್ತು 3985 ರೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ನಟಿಸಿತು. ಇದು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಅವರು ಶಾಸ್ತಾ ಡೇಲೈಟ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋದರು, ಅದರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಈಗ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. 2000ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ನಂ. 4449 ಅನ್ನು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸಾಂತಾ ಫೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ವಿಶೇಷ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಮಾಡುವುದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 4449 ಮತ್ತು ಇತರ ಜಿಎಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಡೀಝೆಲ್ಗಳು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪಡೆದವು. ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್. ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 1ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹಕ, ನಂ. 4449ಕ್ಕೆ ಹಳೆಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರ, ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್ ಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಲೈನ್ಸ್" ಅನ್ನು ಟೆಂಡರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಂ. 1955ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 4449ನ್ನು ಎಸ್. ಪಿ ಅಕ್ಷರಗಳಿಂದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಮರು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರ ದಾಳಿಯ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ, 2002ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 4449ನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ಟ್ರೈನ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನಂ. 4449 ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಡೇಲೈಟ್ ಪೇಂಟ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಅದರ "ವಿತರಿಸಿದ" ನೋಟದಲ್ಲಿ. ಇದು 2004ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಗಿನ-ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೊಂಟಾನಾ ರಾಕೀಸ್ ರೈಲ್ ಟೂರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಡಾಹೋದ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೊಂಟಾನಾದ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್ ನಡುವೆ ಎರಡು ಬೇಸಿಗೆ ವಿಹಾರ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು (ಅದರ ಹಿಂದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸಹಾಯಕರೊಂದಿಗೆ) ಎಳೆಯಿತು. 2007ರ ಮೇ 18 ಮತ್ತು ಮೇ 19ರಂದು, ಟಕೋಮಾದಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಎವೆರೆಟ್ಟ್ವರೆಗಿನ ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ "ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಕರ್ಶನ್" ಗಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುಪಿ 844 ಜೊತೆ ಎಸ್. ಪಿ. 4449 ಮತ್ತೊಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2009ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು, ನಂ. 4449 ಜುಲೈನಿಂದ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಓವೋಸೊದಲ್ಲಿ 2009ರ ಟ್ರೈನ್ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ಗೆ ಹಾಜರಾಗಲಿದ್ದು, 23 ಮತ್ತು 24ರಂದು ಇಡೀ ದಿನದ ವಿಹಾರವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೂ ಫೋಟೋ ರನ್-ಬೈ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿದ ಈವೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಓವೋಸ್ಸೋಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ 2,500-ಮೈಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ 4449, ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್, ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ರೋಡಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಓವೋಸ್ಸೊ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ 261 ಆಯೋಜಿಸಿವೆ. ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರೋಡ್ 261 ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಿಂದಿನ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರೋಡ್ ಸೂಪರ್ ಡೋಮ್ #53 ಮತ್ತು ಸೀಡರ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್ ಸ್ಕೈಟಾಪ್ ಲೌಂಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳನ್ನು 4449ರಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಸವದಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಹಾರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸಾಲ ನೀಡಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಕಡ್ಡಾಯ 15 ವರ್ಷಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಎಸ್. ಪಿ. 4449 ನವೆಂಬರ್ 25,2015 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. 2016ರಿಂದ 2019ರವರೆಗೆ, ಎಸ್. ಪಿ. 4449 ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಹಲವಾರು ವಿಹಾರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವಾರ್ಷಿಕ 40 ನಿಮಿಷಗಳ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ "ಹಾಲಿಡೇ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ವಾಟರ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಓಕ್ಸ್ ಬಾಟಮ್ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ವಿಲ್ಲಾಮೆಟ್ಟೆ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒರೆಗಾನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಅತಿಯಾದ ಉದುರುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಅದರ ಉದ್ದವಾದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಚಕ್ರದ ತಳ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಹಾಲಿಡೇ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. 2022ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 4449 ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸೆಂಟರ್ನೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1991ರಿಂದ, ಎಸ್. ಪಿ. 4449ನ್ನು ನಿವೃತ್ತ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಡೋಯ್ಲ್ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ "ದಿ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಸ್. ಪಿ. 4449" ಎಂಬ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಲಾಭರಹಿತ ಗುಂಪು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 1981ರಿಂದ 2012ರವರೆಗೆ, ನಂ. 4449 ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ (ಹಿಂದೆ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್) ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ರೌಂಡ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉಗಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರೌಂಡ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವಾದ ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, 2009 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ನಗರಕ್ಕೆ ಶಾಶ್ವತ, ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ರೌಂಡ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅಂಗಳವನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, 4449 ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ಟೇಬಲ್ಮೇಟ್ಗಳಾದ ಎಸ್. ಪಿ. & ಎಸ್. 700 ಮತ್ತು ಓ. ಆರ್. & ಎನ್ 197 ರೊಂದಿಗೆ ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸೆಂಟರ್ (ಓ. ಆರ್. ಎಚ್. ಸಿ) ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೊಸ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಸೌಲಭ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒರೆಗಾನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ಒ. ಎಂ. ಎಸ್. ಐ) ಬಳಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಒಆರ್ಎಚ್ಸಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಉಳಿದಿರುವ ಇತರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಜವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಜಿಎಸ್-ವರ್ಗದ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆಃ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 4460, ಜಿಎಸ್-6, ಇದು ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿಎಸ್-6 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು "ವಾರ್ ಬೇಬೀಸ್" ಮತ್ತು "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೇಲೈಟ್ಸ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, 4460 ಅನ್ನು "ಮರೆತುಹೋದ ಹಗಲು ಬೆಳಕು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು 1950 ರ ದಶಕದಿಂದ ಓಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕಿರ್ಕ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ನಟಿಸಿದ 1986 ರ ಚಲನಚಿತ್ರವಾದ ಟಫ್ ಗೈಸ್ಗಾಗಿ 4449 ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಫ್ಲೈಯರ್ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆದವು. ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಅಪಘಾತದ ದೃಶ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಮರದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅಲನ್ ಪಾರ್ಕರ್ ನಿರ್ದೇಶನದ 1990ರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಚಲನಚಿತ್ರವಾದ ಕಮ್ ಸೀ ದಿ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 4449ರ ಡೇಲೈಟ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳನ್ನು (ಫ್ಲಾಟ್ ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು) ಮತ್ತೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮುಂಬರುವ ಐಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಟ್ರೈನ್ ಟೈಮ್ಗಾಗಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಿರುವ 4449ರಲ್ಲಿ ಐಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು 2018ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೊಕೇನ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ 700 (ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಓದುವಿಕೆ (2002ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಕಟಿತ) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಸ್. ಪಿ. 4449 ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ 4449ರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು 1975-1976 ಬೈಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ಟ್ರೈನ್ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಡೇಲೈಟ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು 4449 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 4-8-4 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಲಿಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ 1941ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಒರೆಗಾನ್ನ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು