New England Airlines
ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಮೆರಿಕದ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ವೆಸ್ಟರ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ವೆಸ್ಟರ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಬ್ಲಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅದೇ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವೈಕಿಂಗ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಎಂಬ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸೇವೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಚೀನಾದ ಆಹಾರ (ಮತ್ತು ಇತರ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆದೇಶಗಳು) ಸೇರಿದಂತೆ ಸರಕು ವಿತರಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 90 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ಡಜನ್ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿನಂತಿಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಫ್ಲೀಟ್ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಅಪಘಾತಗಳು ನವೆಂಬರ್ 28,1989: ಬಿ. ಎನ್-2 ಐಲ್ಯಾಂಡರ್, ಎನ್127ಜೆಎಲ್, ವೆಸ್ಟರ್ಲಿಯತ್ತ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ್ದು, ಬ್ಲಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ 3 ರಿಂದ 5 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 8 ಜನರು, 7 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಜಾನ್ ಬೆಕ್ ಜೂನಿಯರ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬಲಿಪಶುಗಳಲ್ಲಿ, ಶೆರ್ಲಿ ವುಡ್, ದಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಪ್ರಕಾಶಕ ಮತ್ತು ಸಹ-ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದರು, ಪೀಪಲ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಸ್ಥಾಪಕ ಸಂಪಾದಕ ಮತ್ತು ಟೈಮ್ ಲೈಫ್ ಬುಕ್ಸ್ನ ಮಾಜಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಚಂದ್ರನಿಲ್ಲದ ರಾತ್ರಿ ಮೋಡದ ಪದರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಗಾಳಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗೆ SIGMET ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನೆಂಬುದು ತಿಳಿದುಬಂದಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,1999: ಬ್ಲಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟರ್ಲಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಪೈಪರ್ ಚೆರೋಕೀ ಪಿಎ-32-260, ಎನ್4830ಎಸ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು; ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡು ಬದುಕುಳಿದರು. ಮೈಕೆಲ್ ಹಾಡಿಕ್ ಒಬ್ಬ ನುರಿತ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತರಬೇತುದಾರನಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 5259 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಚೆರೋಕಿಯಲ್ಲಿ 202 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಎನ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಬಿ. ಯ ಅಂತಿಮ ವರದಿಯು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿದ್ದು ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿರುವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೀಜನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ರೀಜನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸದಸ್ಯರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಮೂಲದ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1970 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು