Phil Rasmussen
ಫಿಲಿಪ್ ಎಮ್. ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ (ಮೇ 11,1918-ಏಪ್ರಿಲ್ 30,2005) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,1941 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓವಾಹು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ವೀಲರ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ 46 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ದಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಆತ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಅವರಿಗೆ ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಜಪಾನ್ನ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಂತರದ ಅನೇಕ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ಗೆ ಓಕ್ ಲೀಫ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು 1965 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು 2005 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ತೊಡಕುಗಳಿಂದ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ದಾಳಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ತನ್ನ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡಾಗ, ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣದ ಪೈಜಾಮಾದಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಯೊಂದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಗುಂಪೊಂದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವುದನ್ನು ಅವನು ನೋಡಿದನು. ಅವನು ತನ್ನ. 45 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಪೈಜಾಮಾದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಓಡಿಹೋದನು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ನಾಶವಾದವು, ಆದರೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಅವರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ಪಿ-36 ಹಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಿದರು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇತರ ಮೂವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟರು. ದ್ವೀಪದ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕನೋಹೆ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಾರಲು ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಅವರಿಗೆ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತರುವಾಯ 11 ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜಾಮ್ ಆದ. 30 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ತನ್ನ. 50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎ6ಎಂ ಝೀರೋವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಇತರ ಹಲವಾರು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಆತನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಆತನನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. (ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ, ಐಯೋಜೊ ಫುಜಿಟಾ, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ಸೋರ್ಯುಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು.) ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಅವರ ವಿಮಾನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಮೋಡಗಳಿಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಬಿದ್ದಿತು. ಸುಮಾರು 5,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೋಡಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಅವರು ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ವೀಲರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರೇಕ್, ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಅಥವಾ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇಳಿದರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಗುಂಡಿನ ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೌಖಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸುಮಾರು 500 ರ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಓಹಿಯೋದ ಡೇಟನ್ ಬಳಿಯ ರೈಟ್-ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಪೈಜಾಮಾ-ಹೊದಿಕೆಯ ಪೈಲೆಟ್ ಪಿ-36 ಹಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಆ ದಿನದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಅವರ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೌಪಚಾರಿಕವಾಗಿ "ದಿ ಪೈಜಾಮಾ ಪೈಲಟ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ 1965ರಲ್ಲಿ ಎಗ್ಲಿನ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 2005ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರನ್ನು ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫಿಲಿಪ್ (sic) ರಾಸ್ಮುಸೆನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪಿ-36ಎ ಕುರಿತ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ ಶೀಟ್. ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಿಂದ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮೆಡಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಸಾವುಗಳು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ 1918 ಜನನಗಳು 2005 ಸಾವುಗಳು