LMS Princess Royal Class 6201 Princess Elizabeth
6201 ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ರಾಯಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇನ್ನೊಂದು 46203 ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ರೋಸ್. ಸರ್ವೀಸ್ 6201 ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್) ಕ್ರೀವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ ವರ್ಗದ ಎರಡನೆಯದು. ರಾಜಕುಮಾರ ಆಲ್ಬರ್ಟ್, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ (ನಂತರ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ VI), ರಾಜಕುಮಾರಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ (ನಂತರ ರಾಣಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ II) ಅವರ 7 ವರ್ಷದ ಹಿರಿಯ ಮಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 6200 ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ರಾಯಲ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ವರ್ಗವು 6201ರ ನಂತರ "ಲಿಜ್ಜೀಸ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣವಾದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಬಿ. ಆರ್.) ಇದನ್ನು 46201 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. 1962ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎಂಎಸ್ಗಾಗಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಕ್ರಿಮ್ಸನ್ ಲೇಕ್ ಲಿವರಿ ಧರಿಸಿತ್ತು (ಈ ಲಿವರಿ ತನ್ನ ಸಂರಕ್ಷಿತ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಪಾಲು ಧರಿಸಿದೆ), ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಅದು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಹ ಧರಿಸಿತ್ತು. ಬಿಆರ್ ಜೊತೆಗಿನ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಗಳೆರಡನ್ನೂ ಧರಿಸಿತ್ತು, ಇವೆರಡೂ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹಂಚಿಕೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿನಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಆರ್ ಜೊತೆಗಿನ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 6201/46201 ಶೆಡ್ ಸ್ಥಳಗಳು. 1962ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, 46201ನ್ನು ಅಂದಿನ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೊಸೈಟಿಯು ಸೇವೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೌಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬುಲ್ಮರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1993ರಲ್ಲಿ ಬುಲ್ಮರ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಲೋಕೋ ಬಟರ್ಲಿಯ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವು ಟೈಸ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬುರಿಯಲ್ಲಿನ ರಿಲೆ & ಸನ್ ಎರಡರ ನಡುವೆ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 2002 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 2009 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೀವ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಜುಲೈ 2012 ರಲ್ಲಿ ಟೈಸ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಇದು ನವೆಂಬರ್ 17 ರಂದು ವಿಂಟೇಜ್ ರೈಲುಗಳ ಕುಂಬ್ರಿಯನ್ ಪರ್ವತಾರೋಹಿ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ನ್ಫೋರ್ತ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆಗೆ ರೈಲನ್ನು ಓಡಿಸಿ, ನಂತರ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆನಿಂದ ಕ್ರೀವ್ಗೆ ಸೆಟಲ್-ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲನ್ನು ಟೈಸ್ಲೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಭಾರೀ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ಇದು ಜೂನ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಉಗಿಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ 27 ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರ 28 ಜೂನ್ 2015 ರಂದು ಟೈಸ್ಲಿಯ ಮುಕ್ತ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು 2016 ರವರೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ನಂತರ ಇದು ಲಂಡನ್ನ ಸೌಥಾಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಯುಕೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2016ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು, ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಡ್ರೀಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲನ್ನು ಲಂಡನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೈನ್ಹೆಡ್ಗೆ ಅಸ್ಕಾಟ್, ರೀಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಬರಿ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಿ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು 2016 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ರಾಯಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನ (ಪಿಆರ್ಸಿಎಲ್ಟಿ) ವೆಸ್ಟ್ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಂತರ ಬೇರೆಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 6201 ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ನ್ಫೋರ್ತ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 6201 2019 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಉತ್ತರದ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ನ್ಫೋರ್ತ್ ಎಂಪಿಡಿ ಮೂಲದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪೂಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಡೈಮಂಡ್ ಜುಬಿಲಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಟ್ರೈನ್ ಎರಡನೇ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಅವರ ಡೈಮಂಡ್ ಜುಬಿಲಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, 3 ಜೂನ್ 2012 ರಂದು, ಟೈಸ್ಲಿಯಿಂದ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಒಲಂಪಿಯಾಗೆ ಹೋಗುವ ವಿಂಟೇಜ್ ರೈಲುಗಳ ರೈಲು ಪ್ರವಾಸದೊಂದಿಗೆ ಲಂಡನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಅವರ ಶಬ್ಧವು ಥೇಮ್ಸ್ ಡೈಮಂಡ್ ಜುಬಿಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ರಾಣಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫುಟ್ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕೈ ಬೀಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 11ರಂದು, ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಡೈಮಂಡ್ ಜುಬಿಲಿ ಪ್ರವಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿ ರಾಯಲ್ ರೈಲನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಗೆ ಓಡಿಸಿದರು. ರಾಜ್ಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾಲ್ಕು-ದೀಪಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು (ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೀಪ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮೇಲೆ ಮೂರು) ಲೋಕೋ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯಾವುದೇ ಹೆಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ರಾಯಲ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು, 2002ರ ಇನ್ನೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನೊಂದಿಗೆ ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಕೊರೊನೇಷನ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಂ. 6233 ಡಚೆಸ್ ಆಫ್ ಸದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್. 2002ರ ರಾಯಲ್ ರೈಲಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಎಂಜಿನ್ 6201 ಆಗಿತ್ತು. ರಾಣಿ ತನ್ನ ಹೆಸರಿಡಲಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1933 ರಿಂದ 1962 ರವರೆಗೆ (29 ವರ್ಷಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನ) ಎಂಜಿನ್ನ ಒಡೆತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಲೋಕೋದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕೆ ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಬಂದಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ 2016ರಿಂದ, 6201 ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ಬಟರ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಿಆರ್ಸಿಎಲ್ಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. 2018ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಬಾಯ್ಲರ್ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ನ್ಫೋರ್ತ್ ಎಂಪಿಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಬಟರ್ಲಿಯಿಂದ ಕಾರ್ನ್ಫೋರ್ತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಎರಡು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಲಾಸ್ 37 ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಎಂಜಿನ್ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಥ್ರೋಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಚಾರದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಕಾರ್ನ್ಫೋರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಂತರ, 6201 ರ ಮುಂದಿನ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 6201 ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೊಸೈಟಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರೇಲುಕ್ ದತ್ತಸಂಚಯ 6201 ಸಂರಕ್ಷಿತ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 4-6-2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1933 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು