Melbourne tram route 1
ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗ 1ನ್ನು ಯಾರ್ರಾ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಕೋಬರ್ಗ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಕಡಲತೀರದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಝಡ್ ಮತ್ತು ಬಿ ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈಸ್ಟ್ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಸೌತ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಬೀಚ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 13 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1953 ರಂದು ರೂಟ್ 1 ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಗ 1 ಅನ್ನು ಕೆಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1928 ರಂದು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಈಸ್ಟ್ ಕೋಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಸ್ಟರ್ನ್ವಿಕ್ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಗೆ ಮಾರ್ಗ 1 ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯೋಗದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಾನ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಗ 1 ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಈ ಸೇವೆಗೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1930 ರಂದು ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಳೆತಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಈಸ್ಟ್ ಕೋಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ಬೀಚ್ ನಡುವೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಮಾರ್ಗ 1 ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಕೋಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಬರುವ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾರೆಂಡನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬರುವ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಸೌತ್ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 1953ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು, ಇದನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಗಳು ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಿದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಮಾರ್ಗ 1ರ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು. ಮಾರ್ಗ 1ರ ಮೂಲವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಬೆರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಸ್ಟಾಪ್ 4) ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ರಸ್ತೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ (ಸ್ಟಾಪ್ 14ರ ಬಳಿ) ನಡುವಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗವು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರೈಟನ್ ರೋಡ್ ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು, ಇದನ್ನು 1888ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಮತ್ತು ಓಮ್ನಿಬಸ್ ಕಂಪನಿ ತೆರೆಯಿತು. ಈ ಹಳಿಗಳನ್ನು 1926ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಳೆತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲಾರೆಂಡನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಸ್ಟಾಪ್ 24) ಮತ್ತು ಬೀಕನ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪೆರೇಡ್ (ಸ್ಟಾಪ್ 32) ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು 1890 ರ ಜೂನ್ 17 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕೇಬಲ್ ಯುಗದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1937ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಬೆರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕೋಬರ್ಗ್ ವರೆಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೋಬರ್ಗ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಟ್ರಸ್ಟ್ (ಎಂ. ಬಿ. ಸಿ. ಟಿ. ಟಿ) ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1914ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1916ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು, ಪೂರ್ವ ಕೋಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಬೆರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾನ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಇತ್ತು. 31 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1925 ರಂದು, ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಮಂಡಳಿಯು ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ಬೀಚ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಸಿಟಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗ 1 ಕ್ಲಾರೆಂಡನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಿಟಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸ್ಟರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಹಳಿಗಳ ಉತ್ತರದ ಭಾಗವನ್ನು 1970ರ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ನೋಲನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ (ಈಗ ಸೌತ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಮೊರೆಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆ (ಸ್ಟಾಪ್ 129) ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಕೋಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಂ. ಬಿ. ಸಿ. ಟಿ. ಟಿ ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಲೂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮೊರೆಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಜಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಸ್ಟಾಪ್ 132) ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1927ರ ಮೇ 2ರಂದು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1928ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಬೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೋಜಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1966ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ಯಾರಾ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮಾರ್ಗ 1 ಅನೇಕ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗ 1 ರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಮಾರ್ಗ 2 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 2ಎ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಬೀಚ್ನಿಂದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ). ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಈಸ್ಟ್ ಕೋಬರ್ಗ್ನಿಂದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ (ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್) ಮಾರ್ಗ 21 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1970ರಿಂದ 1997ರವರೆಗೆ, 4ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು 1ಎ ಅಥವಾ 1ಡಿ (ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಪೋ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ) ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ 1 ಕೋಬರ್ಗ್ನ ನಿಕಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗಳ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಿಕಲ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಈಸ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅಲ್ಬಿಯನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಲೈಗನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ನಾರ್ತ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಲ್ಗಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸ್ವಾನ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಾನ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬಿಡಿ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯಾರಾ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಇದು ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ದಿ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಆಫ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೌತ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಆಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಟರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ರೆಸಿಟಲ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಹೀದರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನ ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಾಂಟೆಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಜ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಕನ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪೆರೇಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಷನ್ ರೂಟ್ 1 ಅನ್ನು ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಝಡ್ ಮತ್ತು ಬಿ ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ 1995ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಡಿಪೋದೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಗದ ನಕ್ಷೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 001001 ಪೋರ್ಟ್ ಫಿಲಿಪ್ ನಗರದ ಮೆರ್ರಿ-ಬೆಕ್ ಸಾರಿಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ