Hornepayne
ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಎಂಬುದು ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಅಲ್ಗೋಮಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ 980 ಜನರ (ಕೆನಡಾ 2016 ಜನಗಣತಿ) ಒಂದು ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಕೆನಡಿಯನ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯ ಖಂಡಾಂತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಈ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು 1915 ರಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಜ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1920ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಣಕಾಸುದಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್-ಪೇಯ್ನ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪುರಸಭೆಯು ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ಮೂಲತಃ ವಿಕ್ಸ್ಟೀಡ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮುದಾಯದ ಹೆಸರನ್ನು ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಜನರು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕುಂಬಾರಿನ ತುಣುಕುಗಳಂತಹ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಪುರಾವೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇವು ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನೆಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ನಾಗಗಾಮಿಸಿ ಸರೋವರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನೆಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಶೇಖಕ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೆಯ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೂರದ ಮತ್ತು ಜನವಸತಿ ರಹಿತವಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಅವರು ಲೇಕ್ ನಾಗಗಮಿಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮೂರು ಕ್ರೀ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಓಜಿಬ್ವೆಗಳು ಬಹುಶಃ ಮೂಲತಃ ಹೆರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಬಂದವರಾಗಿದ್ದರು. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 1926ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದ ಶೇಖಕ್ ಸರೋವರದ ಹೊಸ ವಸಾಹತುಗಾಗಿ ನಾಗಗಮಿಸ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲಿನ ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. 1940ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹಾರ್ನ್ಪೇನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರ ಹಲವಾರು ವಂಶಸ್ಥರು ನಿಶ್ನವ್ಬೆ ಅಸ್ಕಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸದಸ್ಯ ಸಂಘಟನೆಯಾದ ಹಾರ್ನ್ಪೇನ್ ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವುದರಿಂದ ಉತ್ತರ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ವಸಾಹತುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದಂತಾಗುತ್ತದೆ. 1877ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಖಂಡಾಂತರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವಾಗ ಈ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಬದಲಿಗೆ, ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎನ್ಒಆರ್) ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಯಿತು, ಇದು 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎನ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಹಲವಾರು ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಜ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂಬ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗೀಯ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1919ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 1920 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಹಣಕಾಸುದಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಹಾರ್ನ್-ಪೇಯ್ನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಗಿ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶ್ರಮದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು "ರೈಲ್ವೆ ಪಟ್ಟಣಗಳ" ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸಲು ಶಾಶ್ವತ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಳಿಗಳ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಉಪವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅವು ಸರಿಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗೀಯ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು. ವಿಭಾಗೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ "ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ" ಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದವು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಗಿ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ ಉಪವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಬಾರಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಬಾರಿ ನೀರನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ರೈಲ್ವೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಶ್ವತ ಅಥವಾ ಅರೆ-ಶಾಶ್ವತ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್, ವಿಭಾಗೀಯ ಬಿಂದುವಾಗಿ, ಸಿ. ಎನ್. ಒಬಾ ಉಪವಿಭಾಗ (ಪೂರ್ವದಿಂದ ಫೋಲಿಯೆಟ್) ಮತ್ತು ಸಿ. ಎನ್. ಕ್ಯಾರಾಮಟ್ ಉಪವಿಭಾಗ (ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ನಕೀನಾ) ನಡುವಿನ ಜೋಡಣೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಿತು. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕೆಲವು ಶಾಶ್ವತ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಯುವಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆ ಯುಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ವೇತನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಿರಿಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಹಿಂದೆ ಶಾಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಬದಲಾಯಿಸಿ, 1921ರಲ್ಲಿ ಫಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಬೀದಿಗಳ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೋಣೆಯ ಶಾಲಾ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾದ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಹ 1921ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1923ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಾಲ್ಕು ಕೊಠಡಿಗಳ ಶಾಲೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪಟ್ಟಣ ದರದಾತರು $30,000 ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಬೆಳೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಲವಾರು ಕಿರಾಣಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಕಸಾಯಿ ಅಂಗಡಿ, ಬಟ್ಟೆ ಅಂಗಡಿ, ಔಷಧಾಲಯ, ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿ ಅಂಗಡಿ, ಎರಡು ಕ್ಷೌರಿಕ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಟೌನ್ ಹಾಲ್, ಎರಡು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು, ಬೌಲಿಂಗ್ ಅಲ್ಲೆ, ಎರಡು ಪೂಲ್ ಹಾಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಿ. ಎನ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಹಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ತರಕಾರಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಿಂದ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ, ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪೋಷಿಸಲು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡೈರಿ ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಒಂದು ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನಾನೂರು ಕೋಳಿಗಳಿದ್ದವು. ಅದರ ದೂರದ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ, ಹಾರ್ನ್ಪೇನ್ಗೆ ಮನೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಮನವು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದಿಂದ ಆರಂಭಿಸಿ ಬಹುತೇಕ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಸಿ. ಎನ್. ನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್-ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಪಟ್ಟಣವು 1962ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಅರ್ಜಿಯ ಮೂಲಕ 1927-28 ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1929-31 ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಬೆಂಕಿಯ ಸರಣಿಯು ಪಟ್ಟಣದ ಅನೇಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತು CNR ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರವು ನಿಧಾನವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣವು ಹೆಣಗಾಡಿತು, ಕೆಲವು ನಿವಾಸಿಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ನಿಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಈ ಕಷ್ಟದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕೆಲಸವು 1959ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಅನ್ನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ನದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1970 ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿತು, ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಯ ಹಾಲ್ಮಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟರ್ "ಮಾಲ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಹಲವಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಮನರಂಜನಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು. ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಿ. ಎನ್. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಿವಾಸಗಳು (1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿ. ಎನ್. ಬಂಕ್ಹೌಸ್ಗಳ ವಿಕಸನ), ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆ, ಹೋಟೆಲ್, ಗ್ರಂಥಾಲಯ, ಈಜುಕೊಳ, ಜಿಮ್, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ಸ್ ಬೇ ಕಂಪನಿ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸ್ಟೋರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು, ಆದರೂ ಕೆಲವು ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಕೀರ್ಣವು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂ ಆಫ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ವ-ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಡ್ಸನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೀವಾಟಿನ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಬಂಡೆಯಾಗಿದೆ. ಬೃಹತ್ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಿಲ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂಡೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ 631ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸರೋವರ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗಳು ಅಸಂಖ್ಯಾತವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್-ಪೂರ್ವ ಕಾಲವು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಹಿಮಯುಗಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಹಿಮನದಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇಂದು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಸುವಂತೆಯೇ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದೂರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಬಂಡೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಷ್ಟು ದೂರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಮನದಿಯ ಗೀರುಗಳ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸೀಡರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಳಿಯ ಮರಳಿನ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಹಿಮನದಿಗಳು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಎಸ್ಕರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಬಂಡೆಗಳು, ಸಣ್ಣ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಜೇಡಿಮಣ್ಣುಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಹಿಮನದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕೇಂದ್ರವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಐದು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗಳ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಗಾರ್ನೆಟ್ಗಳು, ಸರ್ಪೈನ್ ಮತ್ತು ರಿಯೋಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಪೂರ್ವ-ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಸಾವಯವ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ತೆಳುವಾದ ಪದರದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಭೂಮಿಯ ಎತ್ತರದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಅನೇಕ ಮಸ್ಕೆಗ್ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊರತೆ ಇದೆ. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಹವಾಮಾನವು ಅದರ 336 ಮೀಟರ್ (1,101 ಅಡಿ) ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉಪ-ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಹವಾಮಾನವನ್ನು (ಡಿಎಫ್ಸಿ) ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಿಮದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾದ ರಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ನ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಚಳಿಗಾಲದ ದಿನಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಋತುವಿನ ನಂತರವೂ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಹಿಮಪಾತವು ಹೇರಳವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಅತ್ಯಂತ ಒಣ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 656.4 ಮಿಮೀ (25.84 ಇಂಚುಗಳು) ಮಳೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 105.5 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೆನಡಾ ನಡೆಸಿದ 2021ರ ಜನಗಣತಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ತನ್ನ ಒಟ್ಟು ಖಾಸಗಿ ವಾಸಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಅದರ 2016ರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಭೂಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಇದು 2021 ರಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜನಸಂಖ್ಯೆಃ 2011 ರಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಃ 2006 ರಲ್ಲಿ 1,050 ಜನಸಂಖ್ಯೆಃ 2001 ರಲ್ಲಿ 1,209 ಜನಸಂಖ್ಯೆಃ 1996 ರಲ್ಲಿ 1,362 ಜನಸಂಖ್ಯೆಃ 1991 ರಲ್ಲಿ 1,480 ಜನಸಂಖ್ಯೆಃ 1,610 ಮಾತೃಭಾಷೆಃ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮೊದಲ ಭಾಷೆಯಾಗಿಃ 78.3% ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊದಲ ಭಾಷೆಯಾಗಿಃ 16.3% ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊದಲ ಭಾಷೆಯಾಗಿಃ 0% ಇತರ ಮೊದಲ ಭಾಷೆಯಾಗಿಃ 5.4% ಆರ್ಥಿಕ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಮುಖ್ಯ ಕೆನಡಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗೀಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅರಣ್ಯ ಉದ್ಯಮವು (ಹಾವಾಲ್ಡ್ಸ್ರುಡ್ನ ಟಿಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ) ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯೋಗದಾತವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ನಾಗಗಾಮಿ ಸರೋವರ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಪಟ್ಟಣವು ಕೆಲವು ಸಮಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಉದ್ದೇಶಿತ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಪಟ್ಟಣದ ಸಮುದಾಯ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪು 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮೇ 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ/ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ವೈಟ್ ನದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡೂ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ಗೆ ಕೆನಡಾದ, ಕೆನಡಾದ ಖಂಡಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಯಾ ರೈಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಕೆನಡಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೆನಡಿಯನ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯು 1915 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ ವಿಭಾಗೀಯ ಬಿಂದುವಾದ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್, ಎರಡು ರೈಲು ಉಪವಿಭಾಗಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸೇರುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆಃ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಿ. ಎನ್. ಕ್ಯಾರಾಮಟ್ ಉಪವಿಭಾಗ (ನಕೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಸಿ. ಎನ್. ರುಯೆಲ್ ಉಪವಿಭಾಗ. ಈ ಪಟ್ಟಣವು ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಪುರಸಭೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೂ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ನಿವೃತ್ತ ಐಸ್ ಹಾಕಿ ಆಟಗಾರ ಮೈಕ್ ಮೆಕ್ಈವೆನ್ ಹಾರ್ನ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ನಿವೃತ್ತ ಐಸ್ ಹಾಕಿ ಆಟಗಾರ ಗೋಲ್ಡಿ ಗೋಲ್ಡ್ಥೋರ್ಪ್ (1977ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಸ್ಲ್ಯಾಪ್ ಶಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಓಗೀ ಓಗಿಲ್ಥೋರ್ಪ್ಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವರು) ಹಾರ್ನ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಎನ್ಎಚ್ಎಲ್ನ ಹಾಕಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ರಿಸ್ ಕಿಂಗ್ ಅವರು ಹಾರ್ನ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು. ಗಾರ್ಡನ್ ಲೈಟ್ಫೂಟ್ನ "ಆನ್ ದಿ ಹೈ ಸೀಸ್" ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಹಿತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ "ವಾಸ್ ಇಟ್ ಅಪ್ ಇನ್ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್, ಎಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ?" ಸರ್ವೈವರ್ಮಾನ್ ವಿತ್ ಲೆಸ್ ಸ್ಟ್ರೌಡ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಎನ್ಎಚ್ಎಲ್ ಹಾಕಿ ಆಟಗಾರರ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ವಾಟರ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಫ್ರಾಂಕೋಫೋನ್ ಸಮುದಾಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಪಟ್ಟಣ ಪುರಸಭೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಗೋಮಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಏಕ-ಹಂತದ ಪುರಸಭೆಗಳು