Nikolai Gastello
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಫ್ರಾಂಟ್ಸೆವಿಚ್ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ (ಏಪ್ರಿಲ್ 23,1907-ಜೂನ್ 26,1941) ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕ. ಆತ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧ ವೀರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದು, "ಫೈರ್ ತರಾನ್" ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ-ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನದ ಪೈಲೆಟ್ನ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಸುಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಗುರಿಯತ್ತ ಹಾರುತ್ತಾನೆ. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ನ ಫ್ರಾಂಜ್ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಕೊನೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ಟಿಲೋ ಎಂದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಧ್ವನಿಯ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ 1918 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದ ಸೊಕೊಲ್ನಿಕಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಭೀತಿಯು ಬಶ್ಕಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1923 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಟರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1928 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯರಾದರು, ಮತ್ತು 1932 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಲುಗಾನ್ಸ್ಕ್ ಪೈಲಟ್ನ ಶಾಲೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಬಿ-3 ಹೆವಿ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 1939ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಖಾಲ್ಕಿನ್ ಗೋಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಜಪಾನಿಯರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ನಂತರ ಅವರು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು. 1941ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ಡಿಬಿ-3 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 26ರಂದು, ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ ನೇತೃತ್ವದ ಒಂದು ಜೋಡಿ ವಿಮಾನವು ಬೆಲಾರಸ್ನ ಡೆಕ್ಷನಿ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊನ ಬಾಂಬರ್ಗೆ ಫ್ಲಾಕ್ ಹೊಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಅವನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಛಿದ್ರಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವಿಮಾನವು ಜ್ವಾಲೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಅವರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್-ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ "ಫೈರ್ ತರಾನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೂಮ್ಡ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಪೆಂಜರ್ ಕಾಲಂಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಹೀರೋ ಆಫ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು, ಅವರ ಕಥೆ ಮತ್ತು ಜೋಯಾ ಕೊಸ್ಮೋಡೆಮ್ಯಾನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಅವರ ಕಥೆಯು ಜರ್ಮನ್-ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪಠ್ಯ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜುಲೈ 26ರಂದು, ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಹೀರೋ ಆಫ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತನ ತಂಡದ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು ಸಣ್ಣ ಪದಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆದರು. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದತ್ತಾಂಶ ಅಥವಾ ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ ಅವರ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊನ ಅಂತಿಮ ಕುಸಿತವನ್ನು ನೋಡಿದ ಏಕೈಕ ಸೋವಿಯತ್ ಜನರು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವೊರೊಬಿಯೆವ್ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊನ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 1991ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ವರದಿಗಾರರು ಅಧಿಕೃತ ವಿವರಗಳನ್ನು ವಿವಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಸಮರ್ಥನೆಗಳೆಂದರೆಃ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಫೈರ್ ತರಾನ್ನ ಗುರಿಯು ಟ್ಯಾಂಕುಗಳ ಕಂಬವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಥಾಯಿ ಫ್ಲಾಕ್ ಗನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಸುಡುವ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅದೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಾಸ್ಲೋವ್ ಈ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ ಅವರ ಹಾರಾಟವು ಎರಡು ಅಲ್ಲ, ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮಾಸ್ಲೋವ್ ಮೂರನೇ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊನ ವಿಮಾನವು ಹೊಡೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಯುದ್ಧದಿಂದ ದೂರ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಬಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಿಮಾನದ ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ ಯಾರಾದರೂ ಜಿಗಿಯುವುದನ್ನು ತಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದನು, ಅದು ಕೇವಲ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು. ಆತ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಸೆರೆಹಿಡಿದರು. 1941ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದ ರೈತರ ಗುಂಪೊಂದು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ದೇಹವೊಂದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸದ ಪತ್ರ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸದಸ್ಯ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವ ಸಿಗರೇಟ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿತ್ತು. 1951 ರ ಸೋವಿಯತ್ ಮರು ಸಮಾಧಿ ಪ್ರಯತ್ನವು ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಮಾಧಿಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿತು, ಅವರನ್ನು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರದ ರಾತ್ರಿ ರೈತರು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಾಸ್ಲೋವ್ಗೆ ಸೇರಿದ ನಕ್ಷೆಯ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಪದಕವು ದೇಹಗಳ ಮೇಲೆ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ನಂತರ ಇಡೀ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಕಂಬಳಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಲೋವ್ ಇಬ್ಬರೂ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಏನನ್ನೂ ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೆಲೆಟ್ಸ್ಕಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ 128 ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಇನ್ ಕಮಾಂಡ್ ವಿ. ಸ್ಯಾಂಡಲೋವ್ ಅವರು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಿಜವಾದ ಫೈರ್ ತರಾನ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಐಸಾಕ್ ಜಿಲೋವಿಚ್ ಪ್ರೆಸೈಜೆನ್ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಐಸಾಕ್ ಪ್ರೆಸೈಝೆನ್ ಅವರನ್ನು ಹೀರೋ ಆಫ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಈ ಶಿಫಾರಸು ಇನ್ನೂ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿ. ಸ್ಯಾಂಡಲೋವ್ ತೆಗೆದ ನಿಜವಾದ ವಾಯು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ದಾಳಿಯ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ 2001ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಾದ ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೊಸ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಕೊಮ್ಸೊಮೆಲೆಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಬಿರುಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಅಂದಿನಿಂದಲೂ ಅವರನ್ನು ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಆರ್ಕೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊನ ಹಾರಾಟವು ಅವನ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವೊರೊಬಿಯೆವ್ ಅವರ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಎಂದು ದಾಖಲಿಸುತ್ತವೆ. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವೊರೊಬಿಯೆವ್ ಅವರ ನಿಜವಾದ ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆಃ ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅದರಿಂದ ಏನನ್ನೂ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಯು, ಒಬ್ಬ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊನ ವಿಮಾನದಿಂದ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಬಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಘಟನೆಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೆಂಬಲಿಗರು 1951 ರ ಮರು ಸಮಾಧಿ ಕಥೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಧುಮುಕುವುದು ಮತ್ತು ಫೈರ್ಬಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ವಿಮಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ದೇಹಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ಹೂಳಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವು ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಾಗಿದ್ದವು ಎಂಬುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1941ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದ್ದು ಯಾರೇ ಆಗಿರಲಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಪ್ರೇರಣೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಂದಿಗೂ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನದಿಂದ ಯಾವುದೇ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಂಭವವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಾಲಮ್ನ ರಮ್ಮಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಚಾರವು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬೋರಿಸ್ ಯೆಲ್ಟ್ಸಿನ್ ಅವರಿಗೆ 1996ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಾಸ್ಲೋವ್ ಅವರಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ನಾಯಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಐಸಾಕ್ ಪ್ರೆಸೈಜೆನ್ಗೆ ಇಂದಿಗೂ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಹಿಟ್ಗಾಗಿ ಹೀರೋ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಏರಿಯಲ್ ರ್ಯಾಮಿಂಗ್ ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ-ರಷ್ಯನ್ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಬಯೋ airwar.ru ನಲ್ಲಿ (ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೊ ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಸ್ ಸರಣಿಯಿಂದ (ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II (ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ಪ್ರೆಸೈಜೆನ್ ಐಸಾಕ್ ಜಿಲೋವಿಚ್ airwar.ru ನಲ್ಲಿ (ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ವಿಕಲಾಂಗ ಅನುಭವಿಗಳ ಪದ-ಸ್ಲೋವೋ ಇನ್ವಾಲಿದ ವೋಯ್ನಿ. ನಂ. 9,1994, ಪುಟ 36. (ಇಸ್ರೇಲ್) 1908 ಜನನಗಳು 1941 ಸಾವುಗಳು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೋವಿಯತ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರು ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವೈಮಾನಿಕ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡಿದ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಮೂಲದ ರಷ್ಯಾದ ಜನರು