Belair line
ಬೆಲೇರ್ ಮಾರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಡಿಲೇಡ್ ನಗರದ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಡಿಲೇಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಡಿಲೇಡ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲೇರ್ಗೆ ಅಡಿಲೇಡ್-ವೋಲ್ಸೆಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಡೀಸೆಲ್ 3000/3100 ವರ್ಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 1995ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಅಡಿಲೇಡ್-ವೋಲ್ಸಲೆಯ ಈ ಭಾಗವು ಎರಡು-ಹಳಿಗಳ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಅಡಿಲೇಡ್-ವೊಲ್ಸೆಲಿಯನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂದರೆ ಅಡಿಲೇಡ್ನಿಂದ ಬೆಲೇರ್ಗೆ ಈಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆಃ ಬೆಲೇರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗ (ಇನ್ನೂ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್) ಮತ್ತು ಅಡಿಲೇಡ್-ವೊಲ್ಸೆಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗ. ಅಡಿಲೇಡ್ನಿಂದ ಬೆಲೇರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ವಾಟರ್ಗೆ ಅಡಿಲೇಡ್-ವೋಲ್ಸೆಲಿ ಮಾರ್ಗವು 1883ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1919ರಲ್ಲಿ, ರೇಖೆಯ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಲೀಪ್ಸ್ ಹಿಲ್ನ ಸುತ್ತ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. 18 ಜೂನ್ 1928 ರಂದು, ಈಡನ್ ಹಿಲ್ಸ್ನಿಂದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವುಡ್ಗೆ ಮತ್ತು 24 ಜೂನ್ 1928 ರಂದು ಬೆಲೇರ್ಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1987ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಬೆಲೇರ್ ಆಚೆಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಅಡಿಲೇಡ್ನಿಂದ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಡಿಲೇಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಸೇವೆಗಳು ಬಳಸುವ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಗುಡ್ವುಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮಿಚಮ್, ಸ್ಲೀಪ್ಸ್ ಹಿಲ್, ಈಡನ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಲೂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮಿಲ್ಸ್ವುಡ್, ಹಾಥಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಫಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮಿಲ್ಸ್ವುಡ್ ಅನ್ನು ನಂತರ 12 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಂದು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಬೆಲೇರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬಂದವು. ಈ ಕೆಲಸವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೆಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ದಿನಾಂಕದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಡ್ಯುಯಲ್ ಗೇಜ್ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿನ ತೊಡಕುಗಳಿಂದಾಗಿ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2009ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಡಿಲೇಡ್ನಿಂದ ಗುಡ್ವುಡ್ನವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ (ಪಕ್ಕದ ಸೀಫೋರ್ಡ್ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಗುಡ್ವುಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಡ್ ಸೆಪರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು 1 ಜನವರಿ 2013 ರಿಂದ 14 ಜುಲೈ 2013 ರವರೆಗೆ ಬೆಲೇರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಹೊಸ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಕಿಯೋಲಿಸ್, ಪ್ರತಿ ಗಾಡಿಗೆ ಸೈಕಲ್ಗಳ ಮಿತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿಚಮ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಡಿಲೇಡ್ ಮೆಟ್ರೋದ 3000 ವರ್ಗದ ರೈಲು ಕಾರುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಜೂನ್ 2007ರವರೆಗೆ, ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು 2000 ವರ್ಗದ ರೈಲ್ಕಾರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಬೈಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2005ರಲ್ಲಿ, ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 7 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ) ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 60 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ರೈಲುಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2006ರಿಂದ, ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 36/24 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬಾರಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ, ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕಾಯುವ ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಅಡಿಲೇಡ್-ವೋಲ್ಸೆಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒನ್ ರೈಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಸಿ. ಟಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ನಿ ಬಿಯಾಂಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೈನ್ ಗೈಡ್ ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು-1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, 1917ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು, 1995ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. - 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, 1995ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. - 1913 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, 2013 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. - 1994 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. - ಋತುಮಾನದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 2005 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, 2013 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. - 1909 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, 1946 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬೆಲೇರ್ನಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು-ಅಡಿಲೇಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲತಾಣ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1883ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ 5 ಅಡಿ 3 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ