Eugene K. Garfield
ಯುಜೀನ್ ಕೆರಿಕ್ ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ (ಜನವರಿ 18,1936-ಡಿಸೆಂಬರ್ 26,2010) ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಕೀಲರಾಗಿದ್ದರು. ಆಟೋ-ರೈಲು ಈಗ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಆಟೋ ರೈಲು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತ ಸರ್ಕಾರದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರು ಜನವರಿ 18,1936 ರಂದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ನೆವಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಟಿಕೆ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ರೈಲ್ರೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಜೀವ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ಅವರ ಸಹೋದರಿ ನಂತರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆಃ "ನಾನು ಅವರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೆ, 'ಇದು ಇದನ್ನೆಲ್ಲಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆಯೇ?'. ಅವರು 1957 ರಲ್ಲಿ ರಟ್ಜರ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಜೂನ್ 9,1960 ರಂದು ಮಿಯಾಮಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕಾನೂನು ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜ್ಯೂರಿಸ್ ಡಾಕ್ಟರ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು. ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಗವರ್ನರ್ಗೆ ಕಾನೂನು ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಶಿಕ್ಷಣ ಇಲಾಖೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಗವರ್ನರ್ ರೂಬಿನ್ ಅಸ್ಕ್ಯೂ ನೇಮಿಸಿದ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ 100ರ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಇದ್ದರು. ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್ ನೇಮಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸ್ಕೂಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅಟಾರ್ನಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿಂಡನ್ ಬಿ. ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಆಡಳಿತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ವೈಟ್ ಹೌಸ್ ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್ಗೆ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿತ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪ್ರಯಾಣ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಅಂತಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರೇತರ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. 1971 ರಲ್ಲಿ ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲಾರ್ಟನ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸಿತು, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 15 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಹಾರ ಸೇವೆ, ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಸವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 3 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ತೆರೆದಿದ್ದ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪುಲ್ಮನ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಖಾಸಗಿ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ತನಗೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಊಟದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಅದನ್ನು ಆಟೋ ರೈಲಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು, ಹಿಮಹಕ್ಕಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ಚಳಿಗಾಲದ ವಲಸೆಯನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಪಾತವಿಲ್ಲದ ಪಾಲು, ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಈ ವಾಹನವು ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ನ ಕಾರಿನ ಹೊರೆಯ ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟಿದೆ. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೋರಿಡಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವಿರಾಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಕೆಂಟುಕಿಗೆ ಹೋಗುವ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು. ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 1981ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ 1983ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅವರು ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಟ್ರಸ್ಟಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಿ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ದಿ ಪರ್ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸಿಂಫನಿ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಫೇರ್ಸ್ ಕಮಿಷನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಬ್ಯಾರಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ರಿಸರ್ಚ್ನ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕುರಿತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅನೇಕ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪನ್ಯಾಸ ನೀಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಾರ್ಟನ್ ಸ್ಕೂಲ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಸೇರಿವೆ. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾನೂನಿನ ಅಭ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಂದಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಯತ್ನವಾದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ 74ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಹಾಲಿವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನ್ನನಾಳದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಿಲ್ನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂಪೈರ್-ಮೂಲ ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಪುಟ ಜಾರ್ಜ್ ಎಲ್ವುಡ್ನ ಫಾಲನ್ ಫ್ಲಾಗ್ಸ್ ಸೈಟ್, 1971ರ ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್. ಕರಪತ್ರದ ಮೂಲ ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಪುಟಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ 2ನೇ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಮಾರ್ಗದ (ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ-ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಸೇವೆ) ಮಾಹಿತಿಯೂ ಸೇರಿದೆ, ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫನ್ ಟ್ರೈನ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫನ್ ಟ್ರೈನ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರೈಲು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಆಟೋ ಟ್ರೈನ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಎಸ್ಇಸಿ ಫೈಲಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಸೆಂಟಿನೆಲ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಲೇಖನವು ಬೀ ಲೈನ್ ಮೊನೊರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫನ್ ಟ್ರೈನ್ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ವೀಕ್ಲಿ ಲೇಖನವು "ಗಮನಾರ್ಹ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಹೂಡಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ". ಯೂಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಡಿಬಲ್ ಅವರ ದಿ ರೈಸ್ & ಫಾಲ್ (& ರೈಸ್) ಆಫ್ ಆಟೋ-ಟ್ರೈನ್. 1936 ಜನನಗಳು 2010 ಸಾವುಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಆಟೋ ರೈಲು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಸಾವುಗಳು ಅನ್ನನಾಳದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಸಾವುಗಳು ನೆವಾರ್ಕ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ರಟ್ಜರ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮಿಯಾಮಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕಾನೂನು ಶಾಲೆಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನೆವಾರ್ಕ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ವಕೀಲರು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಕೀಲರು