SECR H class
ಸೌತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಚಾಥಮ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಸ್ಇಸಿಆರ್) ಎಚ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂಬುದು ಮೂಲತಃ ಉಪನಗರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 0-4-4 ಟಿ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1904 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿ ವೈನ್ರೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವರ್ಗದ ಅರವತ್ತಾರು ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನಂತರ ಗ್ರಾಮೀಣ ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪುಶ್-ಪುಲ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಆರ್. ನ ಎರಡು ಘಟಕ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಲಂಡನ್ ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ಅರೆ-ವೇಗದ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ <ಐ. ಡಿ. 1> ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದವು. ಆಗ್ನೇಯ ರೈಲ್ವೆ (ಎಸ್ಇಆರ್) ಕ್ಯೂ ವರ್ಗವನ್ನು 1881ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಚಾಥಮ್ ಮತ್ತು ಡೋವರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಸಿಡಿಆರ್) ಆರ್ ವರ್ಗವನ್ನು 1891ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಆರ್ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, 1899ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ ನಂತರ ಹ್ಯಾರಿ ವೈನ್ರೈಟ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ (ಎಲ್ಸಿಡಿಆರ್ ಆರ್1 ವರ್ಗದ ರೂಪದಲ್ಲಿ) ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಎಸ್ಇಆರ್ ಕ್ಯೂ ವರ್ಗದಿಂದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 0-4-4 ಟಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ವೈನ್ರೈಟ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರ್1 ವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಆಧರಿಸಿದನು. ಮೊದಲ ಏಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1904ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1904 ಮತ್ತು 1909ರ ನಡುವೆ ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅರವತ್ತನಾಲ್ಕು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವೈನ್ರೈಟ್ನ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ, ರಿಚರ್ಡ್ ಮೌನ್ಸೆಲ್ ಅರವತ್ತಾರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಆದ್ದರಿಂದ 1915ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್ ವರ್ಗದ ಬಾಯ್ಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತೆಂದರೆ, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಆರ್. ಆರ್1 ವರ್ಗ, ಎಲ್. ಸಿ. ಡಿ. ಆರ್. ಬಿ1 ವರ್ಗ, ಎಲ್. ಸಿ. ಡಿ. ಆರ್. ಬಿ2 ವರ್ಗ, ಎಲ್. ಸಿ. ಡಿ. ಆರ್. ಆರ್. ವರ್ಗ, ಎಸ್. ಇ. ಆರ್. ಒ1 ವರ್ಗ, ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಆರ್. ಕ್ಯೂ1 ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಇ. ಆರ್. ಆರ್1 ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬದಲಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಇಆರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ 66 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಹದಿಮೂರು ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಸಿಡಿಆರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಸ್ಇಆರ್ನ ಲಂಡನ್ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ವರ್ಗವು ಕ್ಯೂ ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು 1923 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೂ ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಕೆಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದಿಂದ ಅವರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1929ರ ನಂತರ, ಪೂರ್ವ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಲಂಡನ್ ಬ್ರೈಟನ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು) ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಡಿ3 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 1941 ಮತ್ತು 1952ರ ನಡುವೆ, ಎರಡು (ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮೂರು) ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಲವಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೈನ್ ಎಲ್ಮ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1943 ಮತ್ತು 1944ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಫರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಾಲವಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗದ ಇಬ್ಬರು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉಳಿದ 64 ಸದಸ್ಯರು 1948ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ನಲವತ್ತೈದು ಮಂದಿ 1949 ಮತ್ತು 1960ರ ನಡುವೆ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ರೈಲಿಗೆ ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1959 ಮತ್ತು 1962ರ ನಡುವೆ ಕೆಂಟ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಟನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವೆಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಿಸದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಉಳಿದಿರುವ ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1913ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಂ. 324 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಕೆಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಅದು ವ್ಯಾನ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಬಫರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತಳ್ಳಿತು. ಹತ್ತು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಅದರ ರೈಲಿನ ನಡುವೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಸಂರಕ್ಷಣೆ ವರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ಸದಸ್ಯ, ಎಸ್. ಇ. ಸಿ. ಆರ್. ನಂ. 263 (ಎಸ್ಆರ್ 1263, ಬಿಆರ್ 31263) ಅನ್ನು 1964ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಮೂರು ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಎಚ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಖರೀದಿಸಿ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವವರೆಗೆ ಅದು ಮುಂದಿನ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1975ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಸ್ಟಿಗಳು ಸಸೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲೂಬೆಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 2008 ರಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಬ್ಲೂಬೆಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದು 2012ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಮಾಡೆಲ್ಗಳಾದ ಹಾರ್ನ್ಬಿ ಅವರು 2016ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ ವರ್ಗದ ಮಾದರಿಯನ್ನು 3 ಲಿವರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಮಾದರಿಯು 2017ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ನ ಇಯಾನ್ ಅಲನ್ ಎಬಿಸಿ, ಚಳಿಗಾಲದ 1962/3 ಆವೃತ್ತಿ, ಪುಟ 53 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಸ್ಇಎಂಜಿ ಗ್ಯಾಲರಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಚ್ ವಿವರಗಳು ರೈಲ್ ಯುಕೆ ಬ್ಲೂಬೆಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಪುಟ ಎಚ್ 0-4-4 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1904 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು