D5 motorway (Czech Republic)
ಡಿ5 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು () ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರೇಗ್ನಿಂದ ಪ್ಲೆಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನಿಯವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಡಿ5 ಉದ್ದವಾಗಿದೆ; ಪ್ಲೆಜೆನ್ನ ಬೈಪಾಸ್ ವ್ಯಾಲಿಕ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಉಹ್ಲಾವಾ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಬೆರೂನ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಥಗಳಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿ5ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 1976ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೊದಲ 5.8 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ವಿಭಾಗವು 1982ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ ಬೇರೌನ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಯೋಜಿತ 150 ಕಿ. ಮೀ. ನ 29 ಕಿ. ಮೀ. ಈಗಾಗಲೇ 1989ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಗ್ನಿಂದ ಬಾವೊರಿನೇವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1988ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲೆಜೆನ್ನ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರದ ವರಿಂಟ್ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. 1991 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಾಲಿಕ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ಆಳವಾದ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಸುದೀರ್ಘ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕದನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದು ನವೆಂಬರ್ 2001 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಲಿಕ್ ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗಿರುವ ಟ್ಯೂನಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬೈಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದರ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ಲೆಜಿನ್ ನಿಂದ ರೋಜ್ವಾಡೋವ್-ವೈಡ್ಹೌಸ್ ಗಡಿ ದಾಟುವವರೆಗೆ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಈಗಾಗಲೇ 1997 ರಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಅದು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮ ಭಾಗವನ್ನು 2006ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವಾದ ರೋಜ್ವಾಡೋವ್-ವೈಡ್ಹೌಸ್ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಯಿಂದ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಬಾನ್ ಎ6 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಡಿ5 ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ ಇ50ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಡಿ5ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವು ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಪ್ರೇಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾದ "ವಯಾ ಕೆರೊಲಿನಾದ" ಝೆಕ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪಿಲ್ಸೆನ್ ನಗರವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ವಾಲಿಕ್ ಸುರಂಗವು ಡಿ5 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಒಳಗಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ರಿಲಯನ್ಸ್ ಎಸ್ಸಿಎಡಿಎ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಸುರಂಗವನ್ನು 2006ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡಿ5 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಡಿ5/ವಾಲಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯು ಅಕ್ಷರಶಃ ಪ್ಲೆಜಿನ್ ಡಿ05 ನಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ