Osaka Metro Chūō Line
ಇದು ಜಪಾನ್ನ ಒಸಾಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಒಸಾಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು, ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಲ್. ಐ. ಟಿ. ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹೀಗೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಿ ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೀಹನ್ನಾ ರೇಖೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು ಏಕೀಕೃತ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2005ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಒಸಾಕಾ ನಗರವು ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕಾಸ್ಮೋಸ್ಕ್ವೇರ್ನಿಂದ ಒಸಾಕಾಕೋಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚೂ ರೇಖೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಒ. ಟಿ. ಎಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ನಾಂಕೋ ಪೋರ್ಟ್ ಟೌನ್ ಲೈನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಸಾಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಚೂ ಲೈನ್. ಇತಿಹಾಸ ದಿ ಲೈನ್ (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ನಂ. 4) ಡಿಸೆಂಬರ್ 11,1961 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಸಾಕಾಕೋ ಮತ್ತು ಬೆಂಟೆಂಚೋ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು (ಇದು ಒಸಾಕಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಎತ್ತರದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು); ರೈಲುಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏಕ-ಕಾರಿನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1964 ಮತ್ತು 1985 ರ ನಡುವೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಾಗಟಾ ಕಡೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತುಃ 31 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1964: ಬೆಂಟೆಂಚೋ ಮತ್ತು ಹೊಮ್ಮಾಚಿ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಕುಜೋ ಮತ್ತು ಅವಾಜಾದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. 30 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1967: ತನಿಮಾಚಿ 4-ಚೋಮ್ ಮತ್ತು ಮೊರಿನೊಮಿಯಾ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು 2-ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 29 ಜುಲೈ 1968: ಮೊರಿನೊಮಿಯಾ ಮತ್ತು ಫುಕೆಬಾಶಿ ನಡುವಿನ ನೌಕೆಯ ಸೇವೆಯ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 6 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1969: ಹೊಮ್ಮಾಚಿ ಮತ್ತು ತನಿಮಾಚಿ 4-ಚೋಮ್ (ಸಕಾಯಿಸುಜಿ-ಹೊಮ್ಮಾಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ ತೆರೆಯಿತು; ತನಿಮಾಚಿ 4-ಚೋಮ್ ಮತ್ತು ಫುಕೆಬಾಶಿ ನಡುವಿನ ನೌಕೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಈಗ ಚೂ ಲೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. 4 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. 5 ಏಪ್ರಿಲ್ 1985: ಫುಕೆಬಾಶಿ ಮತ್ತು ನಾಗಟಾ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 6 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1986: ಕಿಂಟೆಟ್ಸು ಕೀಹನ್ನಾ ಲೈನ್ (ನಂತರ ಹಿಗಾಶಿಯೋಸಾಕಾ ಲೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಇಕೋಮಾಗೆ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1997 ರಂದು, ಒಸಾಕ್ಕೊ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಮೋಸ್ಕ್ವೇರ್ ನಡುವೆ ಒಟಿಎಸ್ ಟೆಕ್ನೋಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2005ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಚೂ ರೇಖೆಯೊಳಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 27 ಮಾರ್ಚ್ 2006 ರಂದು ಗಕ್ಕೆನ್ ನಾರಾ-ಟೊಮಿಗೋಕಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಕೀಹನ್ನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾರಾದೊಳಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಾಸ್ಮೋಸ್ಕ್ವೇರ್ನಿಂದ ಯುಮೇಶಿಮಾ, ಮೈಶಿಮಾ ಮತ್ತು ಸಕುರಾಜಿಮಾ ವರೆಗಿನ ಚೂ ರೇಖೆಯ ಯೋಜಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಯುಮೇಶಿಮಾಕ್ಕೆ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇದರ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಸಾಕಾ 2025 ಎಕ್ಸ್ಪೋಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 2024 ರ ಯೋಜಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ದಿನಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೊರಿನೊಮಿಯಾ ಡಿಪೋ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸ್ಪರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಸಾಕಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಹೊಸ ಮೊರಿನೊಮಿಯಾ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 2028 ರ ಯೋಜಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೈನ್ ದತ್ತಾಂಶ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗಃ ಓಸಕಾಕೊದ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಅವಾಜಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ; ಅರಾಮೊಟೊದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ (ಕೀಹನ್ನಾ ಲೈನ್) ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ಃ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಃ ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್-ಎಟಿಸಿ ಕಾರುಗಳುಃ 6 (1984-ಪ್ರಸ್ತುತ) ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರುಗಳು (ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಉದ್ದ): 8 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಒಸಾಕಾ ಮೆಟ್ರೋ 20 ಸರಣಿ (1984 ರಿಂದ) 24 ಸರಣಿಗಳು (1991 ರಿಂದ) 30000ಎ ಸರಣಿ (ಜುಲೈ 2022 ರಿಂದ) 400 ಸರಣಿಗಳು (ಜೂನ್ 25,2023 ರಿಂದ) ಕಿಂಟೆಟ್ಸು ರೈಲ್ವೆ 7000 ಸರಣಿಗಳು (1986 ರಿಂದ) 7020 ಸರಣಿಗಳು (2004 ರಿಂದ) ಒಸಾಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಮೊರಿನೊಮಿಯಾ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಕಿಂಟೆಟ್ಸು ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳು ಹಿಗಾಶಿ-ಹನಾಝೋನೊ ಮತ್ತು ಟೋಮಿಗಾದಲ್ಲಿವೆ. ಹಿಂದಿನ 800 ಸರಣಿಗಳು (1961-1978) 900 ಸರಣಿಗಳು (1964-1978) 30 ಸರಣಿಗಳು (1967-1969,1983-1995) 50 ಸರಣಿಗಳು (1969-1991) ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ ಒಸಾಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1961ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಒಸಾಕಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ 750 ವಿ ಡಿಸಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ 1961 ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು