Raymond Mays
ಥಾಮಸ್ ರೇಮಂಡ್ ಮೇಸ್ (1 ಆಗಸ್ಟ್ 1899-6 ಜನವರಿ 1980) ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನ ಬೌರ್ನ್ನ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಅಂಡಲ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಮ್ಹೆರ್ಸ್ಟ್ ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು 1917ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಸ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ಪದವಿಪೂರ್ವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ (ಇ. ಆರ್. ಎ.) ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ (ಬಿ. ಆರ್. ಎಂ.) ನ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಸ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಬೌರ್ನ್ನ ಈಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕುಟುಂಬದ ಮನೆಯ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಸ್ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರುಃ ಸ್ಪೀಡ್-ಮಾಡೆಲ್ ಒಂದೂವರೆ ಲೀಟರ್ ಹಿಲ್ಮ್ಯಾನ್, ಎರಡು ಒಂದೂವರೆ ಲೀಟರ್ ಬುಗಾಟಿಗಳು, ವಿಫಲವಾದ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಸಿ, ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್-ವಿಲ್ಲಿಯರ್ಸ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಇನ್ವಿಕ್ಟಾಸ್, ರೈಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಇಆರ್ಎಗಳು. 1920 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 'ಕಾರ್ಡನ್ ಬ್ಲೂ' ಮತ್ತು 'ಕಾರ್ಡನ್ ರೂಜ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬ್ರೆಸ್ಸಿಯಾ ಬುಗಾಟಿಸ್ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಶೆಲ್ಸ್ಲೆ ವಾಲ್ಷ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಮೇಸ್ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಅಮ್ಹೆರ್ಸ್ಟ್ ವಿಲಿಯರ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಸಂಬಂಧವು ಎಸಿ ಯಿಂದ ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್-ವಿಲ್ಲಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ 'ವೈಟ್ ರಿಲೆ' ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಆರ್ಎಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಯಿತು. 1929ರಲ್ಲಿ, ರೇಮಂಡ್ ಮೇಸ್ ಅವಳಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಶೆಲ್ಸ್ಲೆ ವಾಲ್ಷ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್-ವಿಲ್ಲಿಯರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು; ಮೇಸ್ ಪ್ರಕಾರ "ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಯಾವುದೇ ಬೆಟ್ಟದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು". ಅವರು ಬೆಟ್ಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು ಮತ್ತು ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಕಲಿಸಲಾಯಿತು. 1935ರ ಜರ್ಮನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (ಟಾಜಿಯೊ ನುವೋಲಾರಿಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಜಯದ ದೃಶ್ಯ) ನಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಛಾಪು ಮೂಡಿಸಿದರು, ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ವಾನ್ ಡೆಲಿಯಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಯುಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬಹುಮಾನದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಪುಷ್ಪಗುಚ್ಛದೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಬೌರ್ನ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೇಮಂಡ್ ಮೇಸ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ತನ್ನ 1969ರ ಡಸರ್ಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿದ ಆತ, ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಐಫೆಲ್ರೆನ್ನೆನ್ನೆನ್ರ ವಾಯ್ಚರ್ಟೆ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಡಿಕ್ ಸೀಮನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಎಆರ್ಎಯಂತಹ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಚೆಕ್ಕರ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಪಡೆದರು. 1947 ಮತ್ತು 1948ರ ಮೊದಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಿಲ್ ಕ್ಲೈಂಬ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು 1946,1947,1948 ಮತ್ತು 1950ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೈಟನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಕಪ್ಪು ಇ. ಆರ್. ಎ. ಆರ್. 4. ಡಿ ಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಮೇಸ್, ಇ. ಆರ್. ಎ. ಯ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1950ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಸ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೋರ್ಡ್ನ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೇಸ್ನ ಎಆರ್ಎ ಮತ್ತು ಬಿಆರ್ಎಂ ಸಹವರ್ತಿ ಪೀಟರ್ ಬರ್ಥನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಫೋರ್ಡ್, ಎ. ಸಿ. ಮತ್ತು ರಿಲಯನ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1969ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು ಡೆಸರ್ಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯ್ ಪ್ಲೊಮ್ಲಿಗೆ ಮೇಸ್ ಈ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದನು. ಮೇಸ್ ಅವರು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸೆಕೆಂಡ್ಸ್, ಬಿಆರ್ಎಂ ಮತ್ತು ಅಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ಬೋಲ್ಡ್ ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) (ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸೆಕೆಂಡ್ಸ್ಃ ಮೈ ರೇಸಿಂಗ್ ಇಯರ್ಸ್ ರೇಮಂಡ್ ಮೇಸ್ ಅವರಿಂದ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಮೇ, ಜಿ. ಟಿ. ಫೌಲೀಸ್ & ಕಂ. ಲಿಮಿಟೆಡ್. 1951. 307 ಪುಟಗಳು. ಬಿ. ಆರ್. ಎಂ. ರೇಮಂಡ್ ಮೇಸ್ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಅವರಿಂದ. (ಕ್ಯಾಸೆಲ್ & ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 35, ರೆಡ್ ಲಯನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಲಂಡನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸಿ. 1. 30). 1962 ರಲ್ಲಿ. 240 ಪುಟಗಳು. ERA R4D-ದಿ ಆಟೋಬಯಾಗ್ರಫಿ ಆಫ್ R4D ಬೈ ಮ್ಯಾಕ್ ಹಲ್ಬರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ದಿ ಬೌರ್ನ್ ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ರೇಮಂಡ್ ಮೇಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಸೈಟ್ ದಿ ರೇಮಂಡ್ ಮೇಸ್ ರೂಮ್ ಫೋಟೊಗ್ರಾಫ್ ಫ್ರಮ್ 1956 ಆನ್ ಫ್ಲಿಕರ್ಃ ಟಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮೇಸ್ & ಸನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಬೌರ್ನ್ 1899 ಜನನಗಳು 1980 ಸಾವುಗಳು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಫ್ರಮ್ ಬೌರ್ನ್, ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಜನರು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಮಾಂಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಜನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತುವ ಚಾಲಕರು ಬ್ರೈಟನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ ಜನರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಚಾಲಕರು