Crumb rubber
ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಎಂಬುದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ. ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು (ಫ್ಲಫ್) ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹರಳಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟರ್ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ ಗಿರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು, ಬಹುಶಃ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ಸ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ, ಕಣಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಣಗಳನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ (ಕಪ್ಪು ಮಾತ್ರ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ) ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರದೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾತ್ರವು ಆಯಾಮವನ್ನು (1/4 ಇಂಚು) ಅಥವಾ ಜಾಲರಿಯನ್ನು (ಪ್ರತಿ ಇಂಚಿಗೆ ರಂಧ್ರಗಳುಃ 10,20, ಇತ್ಯಾದಿ) ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಕುಶನಿಂಗ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೊದಲ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಹುಲ್ಲು 1964 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು "ಚೆಮ್ ಹುಲ್ಲು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಹೂಸ್ಟನ್ ಆಸ್ಟ್ರೋಡೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ "ಆಸ್ಟ್ರೋ ಟರ್ಫ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಠಿಣ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದಾಗಿ ಗಾಯದ ಅಪಾಯವಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಈ ಮೈದಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಲು ಇಷ್ಟಪಡಲಿಲ್ಲ. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್" ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹೊಸ ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಪ್ಪು ಚೂರುಗಳು ಹಳೆಯ ವಾಹನದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ರುಬ್ಬಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ಟೈರೀನ್-ಬ್ಯುಟಾಡೀನ್ ರಬ್ಬರ್ನ ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳಾಗಿವೆ. ಟೈರ್ ಚೂರುಗಳನ್ನು ಕೃತಕ ಹುಲ್ಲಿನ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೃತಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕುಶನ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೋ ಟರ್ಫ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಮರುಬಳಕೆಯ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ರಬ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಂದಾಜು 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಆಟದ ಮೈದಾನದ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತುವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶ್ರೇಣೀಕರಣ ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ರಿಟ್ರೀಡರ್ಗಳ ಟೈರ್ ಬಫಿಂಗ್ಗಳು ಟೈರ್ ರಿಟ್ರೀಡ್ ತಯಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ತಾಜಾ, ಒಣ ಬಫಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸಂಖ್ಯೆ. 1-ಟೈರ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯೂಲ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಟೈರ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಕಪ್ಪು ಮಾತ್ರ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಲೋಹ-ಮುಕ್ತ, ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಟೈರ್ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ 2-ಟೈರ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯೂಲ್ ಹರಳಾಗಿಸಿದ ಟೈರ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಲೋಹ ಮುಕ್ತ, ಮೈನಸ್ 40 ಜಾಲರಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಟೈರ್ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ 3-ಟೈರ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯೂಲ್ ಹರಳಾಗಿಸಿದ ಟೈರ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಕಪ್ಪು ಮಾತ್ರ ಆಯಸ್ಕಾಂತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ, ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ 4-ಟೈರ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯೂಲ್ ಹರಳಾಗಿಸಿದ ಟೈರ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ, ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ 5-ಟೈರ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯೂಲ್ ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಟೈರ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಗಾತ್ರ, ಬೇರ್ಪಡಿಸದ, ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಟೈರ್ ಕಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಫ್ಲಫ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉದ್ದೇಶಗಳು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು (ರಬ್ಬರ್ ಮಲ್ಚ್) ಅಗ್ರಿಮ್ಯಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಅಡಿಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ/ಒಳಾಂಗಣ ಭೂದೃಶ್ಯ, ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಆಟದ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಾಂಟ್ಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಕಂಪನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಪದರಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ, ಪ್ರತಿಫಲನ ಬಿರುಕುಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಬಿರುಕು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ರಬ್ಬರ್-ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೊರೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಬಿರುಕುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಡಿಮೆ ರಿಪೇರಿಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಉಪಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಿಯಮಿತ ಡಾಂಬರು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೃತಕ ರಬ್ಬರ್ನ ಬಳಕೆಯು ಬಿರುಕುಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡುವ ವಯಸ್ಸಾದ ವಿರೋಧಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕನ್ಸರ್ನ್ಸ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಇನ್ಫಿಲ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಶೋಧಕರ ಸುಮಾರು 100 ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳು, ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆರೋಗ್ಯ ಅಪಾಯಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿವೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೂರು ಪೀರ್-ರಿವ್ಯೂಡ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು "ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮರುಬಳಕೆಯ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಉಸಿರಾಡುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಸೇವಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಯಾವುದೇ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇಪಿಎ) ಯು 2018 ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಯು. ಎಸ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪೀರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲಿತ್ತು, ಅಧ್ಯಯನದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿಜ ಜೀವನದ ಉಪಾಖ್ಯಾನ ಕಾಳಜಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಪೀರ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅನುಭವಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೆಮಿಕಲ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇ. ಸಿ. ಎಚ್. ಎ.) ಸಹ ಅನೆಕ್ಸ್ XV ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತ್ತು, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ರಂಬ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಮೇಕಪ್ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಪಾಯಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಅದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 2017 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 2018 ರಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಕ್ರಂಬ್ ಮೇಲಿನ ಅನೆಕ್ಸ್ ವರದಿಯ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ನೋಂದಾಯಿಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಪದಾರ್ಥಗಳು (ಎಸ್. ವಿ. ಎಚ್. ಸಿ. ಗಳು) ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನಿಕ್ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು, ಅಂತಃಸ್ರಾವಕ ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಚರಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಇ. ಸಿ. ಎಚ್. ಎ. ರೀಚ್ 2018 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರೈಸೀನ್, ಬೆಂಜೊ (ಎ) ಪೈರೀನ್, ಬೆಂಜೊ (ಇ) ಪೈರೀನ್, ಬೆಂಜೀನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಈಗ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಅನೆಕ್ಸ್ XIV ವರದಿಯ ಮುಂದಿನ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಟರ್ಫ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1,500 ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸುಮಾರು 13,000 ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಶಿಕ್ಷಣ, ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಪುಟಗಳು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಟರ್ಫ್ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿವೆ. ಈ ಅನೇಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಯಾವುದೇ ಆರೋಗ್ಯ ಅಪಾಯಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿವೆ. ಕಚ್ಚಾ ಮೂಲದ ವಸ್ತುಗಳು (ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೈರುಗಳು) ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಪಾಲಿಸೈಕ್ಲಿಕ್ ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸತುವಿನಂತಹ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಕಂಡುಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಚರ್ಮದ, ತೀವ್ರವಾದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರೋಗ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ. ಇ. ಪಿ. ಎ. ಯು (2015ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ) ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರೋಗ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಆರಂಭಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು 2016ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು "ಈ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದ ಆರೋಗ್ಯ ಅಪಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಳಾಂಗಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು (ವಿಒಸಿಗಳು) ಮತ್ತು ಅರೆ-ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು (ಎಸ್ವಿಒಸಿಗಳು) ರಚನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾತಾಯನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ವಿವೇಕಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಧ್ಯಯನವು ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಅಪಾಯಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮತ್ತೊಂದು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ, ಯು. ಎಸ್. ಇ. ಪಿ. ಎ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ತೀರ್ಮಾನವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು. "ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ, ಕೆಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಸೀಸವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇನ್ಫಿಲ್ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಫೀಫಾದ ಮುಖ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಪ್ರೊ. ಜಿರಿ ಡ್ವೋರಾಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶದ ಕಣಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವೆಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕೃತಕ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕೈಗೊಂಡ ಅಧ್ಯಯನವು, ಧರಿಸಿರುವ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಹರಳಾಗಿಸಿದ ರಬ್ಬರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಕ್ಕಳ ಆಟದ ಮೈದಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಆರೋಗ್ಯದ ಅಪಾಯವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೈರೀನ್-ಬ್ಯುಟಾಡೀನ್ (ಎಸ್ಬಿಆರ್) ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟ್ ಇನ್ಫಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಊಹೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. "ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸಾವಯವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು, 1999, ಸ್ಯಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿ. ಓವರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಜೆ. ಮನುರಾಃ ಟೈರ್" ಬ್ರಾಂಡ್ ಎ ಹಲವಾರು ನೇರ ಮತ್ತು ಕವಲೊಡೆದ ಸರಪಳಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು, ಆಲ್ಡಿಹೈಡ್ಗಳು, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ಗಳು, ಕೀಟೋನ್ಗಳು, ಫ್ಯೂರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಜೀನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ". ಟೈರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಿ. "ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ (ಡಿಒಟಿ), 2-ಮೀಥೈಲ್-1-ಪ್ರೊಪೀನ್, 2-ಪ್ರೊಪನೋನ್, 2-ಮೀಥೈಲ್-2-ಪೆಂಟೀನ್, 2,4-ಪೆಂಟನೇಡಿಯೋನ್, ಅಸಿಟಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು 2,4-(1ಎಚ್, 3ಎಚ್) ಪಿರಿಮಿಡಿನಿಯೋನ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ". ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಮತ್ತು ಅಂತಃಸ್ರಾವಕವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಷೇಧಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು 2015 ರಲ್ಲಿ, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಕೌಂಟಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಟರ್ಫ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯು ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಟರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ವೆಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಪಟ್ಟಣದ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಆಟದ ಮೈದಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇನ್ಫಿಲ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಮಾನವ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ "ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪಾಲಿಮರ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳ" ಸರ್ವತ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದೊಡ್ಡ ಗುರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, 2022ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು "ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಕ್ರೀಡಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲು ಹರಳು ತುಂಬಿದ ಪದಾರ್ಥಗಳ" ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿಷೇಧಿಸುವ ಕರಡು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2007ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಯು ಸುಮಾರು 300 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಕೊಳಚೆನೀರನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರಾಸರಿ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನವನ್ನು (ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರ, 2008) ಆವರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು 20,000-40,000 ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮೈಕ್ರೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2022ರ ಅಧ್ಯಯನವು "ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ರಂಬ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು" ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ತುಣುಕು ರಬ್ಬರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಪಿಎಎಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸತುವು "ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಜಲಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು". ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ 2010 ರ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸತುವಿಗೆ ಜಲವಾಸಿ ತೀವ್ರವಾದ ವಿಷತ್ವವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ತಾಮ್ರ, ಬೇರಿಯಂ, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದವು. ಅರೆ-ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಎಎಚ್ಗಳು ಸಹ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು ಆದರೆ ಪರಿಸರ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿದ್ದವು. ವಿಲೇವಾರಿ ಒಂದು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಟರ್ಫ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬದಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 330 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ತುಣುಕನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಸದ ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ಟೈರುಗಳು