Putty Road
(ದಿ) ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆಯು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಹಂಟರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಯ ದೂರದ ವಾಯುವ್ಯ ಉಪನಗರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಂಡ್ಸರ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ವಿಲ್ಬರ್ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದವಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆಯು ಸಿಂಗಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಪಥದ, ಏಕ-ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ದಾಟಿ, ಮಿಚೆಲ್ಸ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ (ಗೋಲ್ಡನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗ) ಸಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ; ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮೌಂಟ್ ಥೋರ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿವೆ, ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆ ಶಾಖೆಗಳು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಬಲ್ಗಾ, ಮಿಲ್ಬ್ರೊಡೆಲ್, ಪುಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕೊಲೊ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವೊಲೆಮಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯೆಂಗೋ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ-ಎರಡೂ ಯುನೆಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಗ್ರೇಟರ್ ಬ್ಲೂ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ಏರಿಯಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 6 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಿಲ್ಬರ್ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಬರ್ಫೋರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆಯು ಬಹಳ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿದ್ದು, ಬಲ್ಗಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು (ಬಲ್ಗಾ ಕ್ರೀಕ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ) ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಂಡ್ಸರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಜಾನ್ ಹೋವ್ ಅವರು ಮೊದಲು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು, ಇದು ಸಿಡ್ನಿಯನ್ನು ಹಂಟರ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1823 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ಜಾನುವಾರು-ದೋಣಿ (ಜಾನುವಾರು-ರಸ್ಟ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪದ) ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಕಿರಿದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ರಮಣೀಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರವಾಸಿಗರು, ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಂಸತ್ತಿನ ಮೂಲಕ 1924ರ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರವು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಘೋಷಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಮಂಡಳಿಯ ಮೂಲಕ (ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಇಲಾಖೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎನ್. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗೆ ಸಾರಿಗೆ) ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಭಾಗಶಃ ಹಣ ಒದಗಿಸುವ ರಸ್ತೆಗಳು. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 1929ರ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ (ತಿದ್ದುಪಡಿ) ಕಾಯ್ದೆಯ ತರುವಾಯದ ಅಂಗೀಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಇಲಾಖೆಯು (1932ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಆರ್. ಬಿ. ಯ ನಂತರ) 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಲೋವರ್ ಕುರಾಜಾಂಗ್ನಿಂದ ಅಪ್ಪರ್ ಕೊಲೊ, ಪುಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬಲ್ಗಾ ಮೂಲಕ ಸಿಂಗಲ್ಟನ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ 503 ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು; ದಕ್ಷಿಣದ ತುದಿಯನ್ನು ಕೋಲೊ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಮರು-ಜೋಡಿಸಿ 1945ರ ಜನವರಿ 17ರಂದು ವಿಲ್ಬರ್ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಲೋವರ್ ಕುರಾಜಾಂಗ್ಗೆ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ 519 ಎಂದು ಮರು-ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು 1996ರ ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಮೌಂಟ್ ಥೋರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ 128ರ ಪಶ್ಚಿಮದ ತುದಿಯನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮೌಂಟ್ ಥೋರ್ಲಿಯಿಂದ ಸಿಂಗಲ್ಟನ್ಗೆ (ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ಗ್ರೆಸ್ಫೋರ್ಡ್ನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ) ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1993ರ ರಸ್ತೆ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರವು ರಸ್ತೆ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನೊಳಗೆ ಘೋಷಿಸಬಹುದಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆಯು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ 503 ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ 128ರ ಭಾಗವೆಂದು ತನ್ನ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪುಟ್ಟಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1974ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 69ರ ಭಾಗವಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಥೋರ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ B84 ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗಿನ ಸಣ್ಣ ಸಮವರ್ತಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹಂಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳು