Toronto Union Station (1873)
ಟೊರೊಂಟೊದ ಎರಡನೇ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಟೊರೊಂಟೊದ ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿಟಿಆರ್) ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಟಿಆರ್ನ ಮೊದಲ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬದಲಿಗೆ 1873ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟೊರೊಂಟೊದ ಮೊದಲ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1858 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿಟಿಆರ್) ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರೈಲು ಶೆಡ್ ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರು ಮರದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್, ಕೆನಡಾದ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಟೊರೊಂಟೊ ಜಲಾಭಿಮುಖದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. 1870ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾಕಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅದು ಜುಲೈ 1,1873 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೆನಡಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್/ಸೆಕೆಂಡ್ ಎಂಪೈರ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಥಾಮಸ್ ಸೀಟನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ನಂತರ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ನ ಬೋನಾವೆಂಚರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಿಸಿದವರು ಜಾನ್ ಶೆಡ್ಡೆನ್ & ಕಂ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಿ. ಟಿ. ಆರ್ನ ಇ. ಪಿ. ಹನ್ನಾಫೋರ್ಡ್. ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವು ಬಂದರನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದು, ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ದೋಣಿ ಪ್ರಯಾಣದ ನಡುವೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಟೊರೊಂಟೋಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಏಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1884ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಗಮನವು ಈ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಅರವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1892ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎಡ್ಮಂಡ್ ರ್ಯಾಗ್ ಅವರನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1873ರ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೂರು-ಹಳಿಗಳ ರೈಲು ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಏಳು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡವು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಟೊರೊಂಟೊದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ & ಸೈಮನ್ಸ್ ರೋಮನ್ಸ್ಕ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗವು 1893 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಚಿಕಾಗೋದ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಆರ್ಕೇಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1,1896 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದು, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನ 1899 ರ ಸಂಚಿಕೆಯು "ಟೊರೊಂಟೊ ಯೂನಿಯನ್ (ಉತ್ತರ) ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಅನನುಕೂಲಕರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಓಡಿಸಲು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಮ್ಮತವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 1900 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. 1904ರ ಗ್ರೇಟ್ ಟೊರೊಂಟೊ ಬೆಂಕಿಯು ಬೇ, ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಪೂರ್ವದ ಬ್ಲಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಗರದ ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಿಸಿತು. 1905 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನಗರವು ಸೌಲಭ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತರಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟೊರೊಂಟೊದ ಜನರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು, ಯಾರಿಗೂ ತೃಪ್ತಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. 1911ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸುಮಾರು 150 ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ 40,000 ಜನರು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1915 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ದಿವಾಳಿತನದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೆಡ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕಚೇರಿ ವಿಭಾಗಗಳು 1920 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನಗರವು ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಾದ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1927ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಹೊಸ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಕೇಂದ್ರ ಗೋಪುರದಿಂದ ಗಡಿಯಾರದ ಮುಖಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 17,1927 ರಂದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೌನ್ ಹಾಲ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ 1895ರ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡವು 1931ರಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮವಾಗುವವರೆಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಈಗ ಸ್ಕೈವಾಕ್ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆ, ಯುಪಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು (ಸಿಟಿಗ್ರೂಪ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು 151 ಫ್ರಂಟ್ ವೆಸ್ಟ್) ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಟೊರೊಂಟೊದ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್-ಟೊರೊಂಟೊದ ಕಳೆದುಹೋದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ರತ್ನಗಳು-ಕೆನಡಾದ ಹಳೆಯ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1873 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1896 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1927 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (1873) ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1900 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ 1904 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಗಡಿಯಾರ ಗೋಪುರಗಳು ಕೆನಡಾದ ಟೊರೊಂಟೊ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು 1931 ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು