Boeing XB-56
ಅಮೆರಿಕಾದ ಜೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವಾದ ಬಿ-47 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಜೆಟ್ನ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ XB-56 ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಮೂಲ ಹೆಸರು YB-47C ಆಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಿ-47 ಆರು ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜೆ 47 ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ ಸ್ಲಂಗ್ ಮಾಡಲಾದ ನಾಲ್ಕು ನೇಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇನ್ಬೋರ್ಡ್ ಪಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ನೇಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಇತ್ತು. ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಪ್ರತಿ ನೇಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದಂತಹ ಉನ್ನತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಲಿಸನ್ ಜೆ35 ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಅನ್ನು 1940ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನರ್ ಅಥವಾ ಅದರೊಂದಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ 4 × 8500 ಎಲ್ಬಿಎಫ್ = ಆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಬಿ-47 ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 6 × 5,200 ಎಲ್ಬಿಎಫ್ = ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಹಗುರವಾದ, ಸರಳವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1950ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಬಿ-47ಬಿ-20-ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂ (ಎಸ್/ಎನ್ 50-082) ಅನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1951 ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಜೆ35 ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆಲಿಸನ್ ಜೆ71 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆಗಿನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಿ-56ಎಗೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ J57 ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಬೋಯಿಂಗ್ B-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಈ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಏಪ್ರಿಲ್ 1952 ಆಗಿತ್ತು). ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು 1952ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿ-56 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳದ ಬಿ-47 ಅನ್ನು ನೆಲದ ಸೂಚನಾ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ಎಲ್ ಸೆಂಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ಎಗ್ರೆಸ್ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು XB-56 ನಾಲ್ಕು YJ71-A-5 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲು ಒಂದೇ B-47 ಗಾಗಿ ಪದನಾಮ, ನಂತರ YB-56 ಮತ್ತು YB-47C ಅನ್ನು ಮರು-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ಪಾದನಾ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಆರ್. ಬಿ.-56ಎ ಪದನಾಮ, ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (XB-56) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಿ-56 ಕ್ವಾಡ್ಜೆಟ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಉನ್ನತ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದವು ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು