Ancient Roman engineering
ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಮುಂದುವರಿದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನಗರಗಳಿಗೆ ಹರಿಯುವ ನೀರನ್ನು ತರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರೋಮನ್ನರು ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಚಿಂತ್ಯವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಗ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಎಟ್ರುಸ್ಕನ್ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ರೋಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅನೇಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಾಧನೆಗಳು ಅವರ ಕಾಲದ ಇತರ ನಾಗರಿಕತೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಅವರ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಅವರ ಅನೇಕ ರಚನೆಗಳು ಇತರರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಲು ಸಮಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ಲಿನಿ ದಿ ಎಲ್ಡರ್ನಂತಹ ಲೇಖಕರು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆಗಳ ಮುದ್ರಿತ ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಹನ್ನೊಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಜಲಚರಗಳ ಮೂಲಕ ರೋಮ್ಗೆ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ (260,000 ಯು. ಎಸ್. ಗ್ಯಾಲನ್) ನೀರನ್ನು ತರಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ತಲಾ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಅಥವಾ ಆಧುನಿಕ ರೋಮ್ನಂತಹ ಆಧುನಿಕ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿ ಆಕ್ವಾಡಕ್ಟು ಎಂಬುದು ಫ್ರಾಂಟಿನಸ್ ಬರೆದ ರೋಮ್ನ 1ನೇ ಶತಮಾನದ ಜಲಚರಗಳ ಕುರಿತಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎರಡು ಸಂಪುಟಗಳ ಗ್ರಂಥವಾಗಿದೆ. ಜಲಚರಗಳು ಉದ್ದದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತವೆ, ಅವು ನಗರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಜಲಾಶಯಗಳನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ. ರೋಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಎತ್ತರಿಸಿದ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತ ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಸೈಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ರೋಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗುಲಾಮರು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ನೀರಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ನಾಗರಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ನರು ಸೇರಿದ್ದರು. ಅವರು ಗ್ರೀಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಹಿಟ್ಟನ್ನು ರುಬ್ಬಲು ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹರಡಲು ಕೆಲವು ಮೊದಲ ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉದಾಹರಣೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬಾರ್ಬೆಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 16 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಓವರ್ಶಾಟ್ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಜಲಮಾರ್ಗದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕೆಳಗಿರುವ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುವ ಒಂದು ಹೊರಹರಿವು. ಅವರು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲೂ ನುರಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಲೋಹದ ಅದಿರುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಜಲಚರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಮೈನ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನೀರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಜಲಾಶಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ. ಅವರು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಗಿರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀರುಹಾಕುವ ಯಂತ್ರಗಳಂತಹ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹ ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ನೈಋತ್ಯ ಸ್ಪೇನ್ನ ರಿಯೋ ಟಿಂಟೊ ಗಣಿಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ರೋಮನ್ ವಿಂಟೇಜ್ನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಲಂಬ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನೈಋತ್ಯ ವೇಲ್ಸ್ನ ಡೊಲೌಕೊಥಿ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಸ್ಪೇನ್ನಂತಹ ಚಿನ್ನದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಕಟವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಈ ದೇಶವು ಕ್ರಿ. ಶ. ಮೊದಲ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಮೆಡುಲಾಸ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಸೇತುವೆಗಳು ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾದ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಮೂಲ ರಚನೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಕ್ರಿ. ಪೂ. 142ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪೊನ್ಸ್ ಎಮಿಲಿಯಸ್, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಪೊಂಟೆ ರೊಟ್ಟೊ (ಮುರಿದ ಸೇತುವೆ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಇಟಲಿಯ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರೋಮನ್ ಕಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಡಮಾಸ್ಕಸ್ನ ಅಪೊಲೋಡೋರಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೆಳ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಮೇಲಿನ ಟ್ರಾಜನ್ನ ಸೇತುವೆಯು ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಒಂದು ಸಹಸ್ರಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಮೂಲದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 18 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಎರಡು ಸೀಸರ್ನ ರೈನ್ ಸೇತುವೆಗಳು. ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ರೋಮನ್ನರು ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸುಬಿಯಾಕೊ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ರೋಮ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲಮಾರ್ಗವಾದ ಆನಿಯೊ ನೊವಸ್ಗೆ ನೀರುಣಿಸಿದವು. ಸುಬಿಯಾಕೊ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಇದುವರೆಗೆ ಕಂಡುಬಂದ ಅಥವಾ ಊಹಿಸಲಾದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ 72 ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೆರಿಡಾದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಗಲಿಷಿಯಾದ ಮಾಂಟೆಫುರಡೊ ಎಂಬ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಜವುಗು ಚಿನ್ನದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಸಿಲ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಈ ತಾಣವು ಲಾಸ್ ಮೆಡುಲಾಸ್ನ ಅದ್ಭುತ ರೋಮನ್ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಹಲವಾರು ಮಣ್ಣಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ಲ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಲೋಂಗೋವಿಕಿಯಂನಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಮಿತ್ ಮಾಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕರಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಳಸಿರಬಹುದು, ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ನ ರಾಶಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಲಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೀರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವೇಲ್ಸ್ನ ಡೊಲೌಕೋತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಳು ಎಂಬ ಒಂದೇ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹಲವಾರು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ತಿಳಿದಿವೆ. ಅನೇಕ ವಸಾಹತುಗಳ ಹಿಂದಿನ ವಾಡಿಗಳಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸರ್ಕಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಸ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವಾಗಿ ಬಳಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಕೊಲೋಸಿಯಂ ರೋಮನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಮನ್ನರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕೊಲೋಸಿಯಂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೋಮನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಯಾಂಥಿಯನ್ ಇನ್ನೂ ಸ್ಮಾರಕ ಮತ್ತು ಸಮಾಧಿಯಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾತ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಯೋಕ್ಲೆಟಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬಾತ್ಸ್ ಆಫ್ ಕರಾಕಲ್ಲಾ ಅವುಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ಇನ್ನೂ ಹಾಗೇ ಗುಮ್ಮಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಂತೀಯ ರಾಜಧಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ನಕಲಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ವಿಟ್ರುವಿಯಸ್ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಮಾರಕ ಕೃತಿಯಾದ ಡಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚುರಾದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಸ್ನಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೀತಿಯ ಕೇಂದ್ರ ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಪೋಕಾಸ್ಟ್ನ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯು. ಆ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ವಿಲ್ಲಾಗಳಂತಹ ದೇಶೀಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಹರಡಿತು. ಇಟ್ಟಿಗೆ, ಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಕಲ್ಲು, ಸಿಮೆಂಟ್, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಮೃತಶಿಲೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದವು. ಕಂಬಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಾಗಿದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತ್ರಿಕೋನ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಬಲ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ವಸ್ತುವಾಗಿತ್ತು. ಅಗಸ್ಟಸ್ ಒಮ್ಮೆ ತಾನು ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ನಗರದಿಂದ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ನಗರವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಿದ್ದನು. ರೋಮನ್ನರು ಮೂಲತಃ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಅಮೃತಶಿಲೆಯನ್ನು ತಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮರಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಹೈಡ್ರೇಟೆಡ್ ಸುಣ್ಣದಿಂದ (ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್) ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬೂದಿಯಂತಹ ಪೊಝೋಲಾನಿಕ್ ಸಂಯೋಜಕದೊಂದಿಗೆ ಮರಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪೂರಕಗೊಳಿಸುವುದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೋಮನ್ನರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಅವರು ಇದನ್ನು ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಚರಗಳಂತಹ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸರ ಅಪಾಯಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಮನ್ನರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಗಳು ಐದು ಪದರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿವೆ. ಮಂಟಪ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕೆಳಗಿನ ಪದರವು ಒಂದು ಇಂಚು ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದು ಗಾರೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದರ ಮೇಲೆ ಕಲ್ಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಸ್ತರಗಳಿದ್ದವು. ಮಂಟಪದ ಮೇಲಿರುವ ಪದರವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಟುಮೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ಅಡಿ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದು, ಸಿಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಕಟ್ಟಿದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಅದರ ಮೇಲೆ, ಹತ್ತು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ರ್ಯಾಮ್ಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ರುಡೆನ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಮುಂದಿನ ಪದರ, ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್, ಹನ್ನೆರಡರಿಂದ ಹದಿನೆಂಟು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಾಕಿದ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪದರಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ಅಡಿ ವ್ಯಾಸದ ಮತ್ತು ಎಂಟರಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಇಂಚು ದಪ್ಪದ ಸೈಲೆಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಲಾವಾ ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿಯ ಚಪ್ಪಡಿಗಳ ಸುಮ್ಮಾ ಕ್ರಸ್ಟಾವನ್ನು ರಡೆನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಅಥವಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಚಕಮಕಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ರಸ್ತೆಯು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ರೋಮನ್ನರು ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಬದಲು ಅಡಚಣೆಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರುಃ ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರದ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಜವುಗು ಭೂಮಿಯನ್ನು ದೃಢವಾದ ಅಡಿಪಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಕಾಲುದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಬದಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಅಥವಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಚದರ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ರೋಮನ್ನರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಖನಿಜ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಿಟ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಿಂದ ನೀರನ್ನು ತರಲು ಜಲಚರಗಳ ಬಳಕೆ. ಅವರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಡೊಲೌಕೋತಿಯಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಕ್ಕದ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ತೊರೆಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಉದ್ದದ ಜಲಚರಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿನ್ನದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಮಣ್ಣನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ನೀರಿನ ಅಲೆಯನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡುವ ಮೂಲಕ ಅದಿರಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ರಕ್ತನಾಳಗಳೊಂದಿಗೆ ತಳಪಾಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬಂಡೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಂಕಿಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಬಿಸಿ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ತಣಿಸಲು ಅದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು (ಹಶಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಬಳಸಿದರು. ಅಂತಹ ವಿಧಾನಗಳು ಓಪನ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಭೂಗತ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಾಗ ಬೆಂಕಿ-ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಜವುಗು ತವರದ ಅದಿರುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಅದಿರನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅದಿರನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲು ನೀರಿನ ಚಾಲಿತ ಅಂಚೆಚೀಟಿ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದನ್ನು ಭಾರೀ ಚಿನ್ನದ ಧೂಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಜವುಗು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಾಯುವ್ಯ ಸ್ಪೇನ್ನ ಲಾಸ್ ಮೆಡುಲಾಸ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು. ಇತರ ಅನೇಕ ಆರಂಭಿಕ ರೋಮನ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಚರಗಳ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಪ್ಲಿನಿ ದಿ ಎಲ್ಡರ್ ತನ್ನ ನ್ಯಾಚುರಲಿಸ್ ಹಿಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಹಳ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಅವರು ಭೂಗತ ಆಳವಾದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಓವರ್ಶಾಟ್ ವಾಟರ್-ವೀಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ನೀರುಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗವಾದ ಅನೇಕ ರೋಮನ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ರಿಯೋ ಟಿಂಟೊದಲ್ಲಿನ ತಾಮ್ರದ ಗಣಿಗಳು ಅಂತಹ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಒಂದು ಮೂಲವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 16 ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಅವರು ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಆರ್ಕಿಮೆಡಿಯನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೋಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಸ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬೇರೂರಿದೆ, ಅವರು ಕೋಟೆಗಳು, ಶಿಬಿರಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು, ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಪಾಲಿಸೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುತ್ತಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ರೋಮನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇತುವೆ-ನಿರ್ಮಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ರೈನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಜೂಲಿಯಸ್ ಸೀಸರ್ನ ಸೇತುವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸಮರ್ಪಿತ ತಂಡವು ಕೇವಲ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಕ್ರಿ. ಶ. 2ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಜನ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡಾಸಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ರೋಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಜನ್ನ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೈನ್ಯವು ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲೂ ನಿಕಟವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಕ್ರಿ. ಶ. 75ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವೇಲ್ಸ್ನ ಡೋಲೌಕೋತಿಯ ರೋಮನ್ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಲೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೊಟ್ಟಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಾಟರ್ ವೀಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ರೋಮನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ವಿಟ್ರುವಿಯಸ್ (ಡಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚುರಾದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಪ್ಲಿನಿ ದಿ ಎಲ್ಡರ್ (ನ್ಯಾಚುರಲಿಸ್ ಹಿಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ) ಇಬ್ಬರೂ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನೀರಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಅರ್ಲೆಸ್ ಬಳಿಯ ಬಾರ್ಬೆಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ನೀರುಣಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಜಲಮಾರ್ಗದಿಂದ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನೀರುಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗೆ ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹದಿನಾರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಓವರ್ಶಾಟ್ ನೀರಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಚಕ್ರದಿಂದ ಹೊರಹರಿವು ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಯಿತು. ಆರ್ಲೆಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹನ್ನೆರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ, ಫಾಂಟ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಬಾರ್ಬೆಗಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಜಲಮಾರ್ಗವು ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಜಲಮಾರ್ಗವು ಹಿಟ್ಟಿನ ಗಿರಣಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಸಮಾನಾಂತರ ನೀರಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಗಿರಣಿ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಎರಡು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ನೀರು ಸರಬರಾಜನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಒಂದು ಜಲಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಿರಣಿಗಳ ನೀರಿನ ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಗಣನೀಯ ಕಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಏರುವ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿವೆ. ಗಿರಣಿಗಳು 1ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 3ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಗಿರಣಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದಿನಕ್ಕೆ 4.5 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹಿಟ್ಟು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರಿಲೇಟ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ 12,500 ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಹೈರಾಪೊಲಿಸ್ ಮರದ ಗಿರಣಿಯು ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ನ (ಆಧುನಿಕ ಟರ್ಕಿ) ಹೈರಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಮನ್ ಜಲ-ಚಾಲಿತ ಕಲ್ಲಿನ ಮರದ ಗಿರಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ರಿ. ಶ. 3ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿರುವ ಮರದ ಗಿರಣಿಯು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಗಿರಣಿಗಾರನಾದ ಮಾರ್ಕಸ್ ಔರೆಲಿಯಸ್ ಅಮ್ಮಿಯಾನೋಸ್ನ ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಿರಣಿ ಓಟದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಜಲಚಕ್ರವು ಆಯತಾಕಾರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಗೇರ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಫ್ರೇಮ್ ಗರಗಸಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ ರೈಲಿನಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಜೆರಾಸಾ, ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಎಫೆಸಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಿ. ಶ. 6ನೇ ಶತಮಾನದ ಜಲ-ಚಾಲಿತ ಕಲ್ಲಿನ ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳಿಗೆ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈಗ ಜರ್ಮನಿಯಾಗಿರುವ ಟ್ರೈಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಲ-ಚಾಲಿತ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಗರಗಸಗಳ ಸಾಹಿತ್ಯಿಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಆಸೋನಿಯಸ್ನ ಕ್ರಿ. ಶ. 4ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಕವಿತೆಯಾದ ಮೊಸೆಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಜಲಶಕ್ತಿಯ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವರು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೋಮ್ನ ಜಾನಿಕುಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ವಾ ಟ್ರಯಾನಾದಿಂದ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುವ ಗಿರಣಿಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಗರಕ್ಕೆ ಬ್ರೆಡ್ ಹಿಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಧಾನ್ಯವನ್ನು ರುಬ್ಬಲು ಬಳಸುವ ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಆರೆಲಿಯನ್ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಆರೆಲಿಯನ್ (ಆಳ್ವಿಕೆ 270-275 AD) ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಜಲಚರದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಈ ತಾಣವು ಬಾರ್ಬೆಗಲ್ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆಯಾದರೂ, 1990ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ಉತ್ಖನನಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವ ಬದಲು ಅಂಡರ್ಶಾಟ್ ಮಾಡಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕ್ರಿ. ಶ. 537ರಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿದ ಗೋಥ್ಗಳು ತಮ್ಮ ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಗಿರಣಿಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಪೋಪ್ ಗ್ರೆಗೊರಿ IV (827-44) ಅವರ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ಇತರ ತಾಣಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅನೇಕವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ಖನನಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ರೋಮನ್ ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ರೋಮನ್ ಕೃಷಿ ರೋಮನ್ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ ರೋಮನ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ರೋಮನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಕ್ಯುಮೋ, ಸೆರಾಫಿನಾ. 2008 ರಲ್ಲಿ. "ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಾಚೀನ ಲಿಖಿತ ಮೂಲಗಳು". ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ. ಜಾನ್ ಪಿ. ಓಲೆಸನ್ ಅವರಿಂದ ಸಂಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, 15-34. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ. ಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡಿ. ಗ್ರೀನ್, ಕೆವಿನ್. 2003 ರಲ್ಲಿ. "ಪುರಾತತ್ವ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ". ಇನ್ ಎ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ಟು ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ. ಜಾನ್ ಎಲ್. ಬಿಂಟ್ಲಿಫ್ ಅವರಿಂದ ಸಂಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, 155-173. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಃ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವೆಲ್. ಹಂಫ್ರೆ, ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 2006. ಪ್ರಾಚೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ವೆಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್, ಸಿಟಿಃ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್. ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್, ಇಯಾನ್, ಆವೃತ್ತಿ. 1990 ರಲ್ಲಿ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸದ ವಿಶ್ವಕೋಶ. ಲಂಡನ್ಃ ರೂಟ್ಲೆಡ್ಜ್. ಒಲೆಸನ್, ಜಾನ್ ಪಿ., ಆವೃತ್ತಿ. 2008 ರಲ್ಲಿ. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಕೈಪಿಡಿ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ. ಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡಿ. ರಿಹಲ್, ಟ್ರೇಸಿ ಇ. 2013. ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಮಾಜ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.: ಅಮೆರಿಕನ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ. ವೈಟ್, ಕೆನ್ನೆತ್ ಡಿ. 1984. ಗ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಇಥಾಕಾ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಕಾರ್ನೆಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ. ಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡಿ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ