Ford-Vairogs
ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ("ವೈರೊಗ್ಸ್" ಎಂದರೆ "ಶೀಲ್ಡ್") (ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು "ಫೆನಿಕ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ರಿಗಾದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1937 ಮತ್ತು 1940ರ ನಡುವೆ ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ 200 ಬಸ್ಸುಗಳು, 1000 ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 332 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ವೈರೊಗ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಇತಿಹಾಸವು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1895ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪ್ರಜೆಯಾದ ಆಸ್ಕರ್ ಫ್ರೀವರ್ಟ್ ರಿಗಾದಲ್ಲಿ (ರಿಗಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಬೂವ್ಸ್ ರೂಪ್ನಿಕಾ) ರೈಲು ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯಿಂದ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದರು. ಇದನ್ನು ಜಂಟಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಫೆನಿಕ್ಸ್ ("ಫೀನಿಕ್ಸ್") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಾಟ್ವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1936ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಲಾಟ್ವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬಹುತೇಕ ದಿವಾಳಿಯಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಎಲ್ಲಾ 4000 ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿ ವೈರೊಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯು ಲೋಹದ ತಯಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ 1930 ರ ದಶಕದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಬೇಡಿಕೆ ಇತ್ತು. 1937 ರಲ್ಲಿ ವೈರೊಗ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಲಾಟ್ವಿಯನ್ ಜಾನಪದ ಬರಹಗಾರ ಕ್ರಿಷ್ಜನಿಸ್ ಬ್ಯಾರನ್ಸ್ ಅವರ ಮೊಮ್ಮಗ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪಾಲ್ಸ್ ಬ್ಯಾರನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ವೈರೋಗ್ಸ್ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ರಿಗಾದಲ್ಲಿರುವ ವೈರೊಗ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಕಾರು ಜೋಡಣೆಯ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ವಿ8 3-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೊರೆದವು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾದವು. ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕುಸಿಯಿತು. 1940ರಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರುಗಳೆಂದರೆಃ ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ವಿ8 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, 1939ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫೋರ್ಡ್-ವಿ8 92ಎ ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ವಿ8 ಡಿ ಲಕ್ಸ್ನ ಪ್ರತಿ, 1939ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫೋರ್ಡ್-ವಿ8 91ಎ ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ಟೌನಸ್ನ ಪ್ರತಿ, 1939ರ ಜರ್ಮನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಟೌನಸ್ ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ನ ಪ್ರತಿ, 1937ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೋರ್ಡ್ 10 ಪ್ರಿಫೆಕ್ಟ್ನ ಪ್ರತಿ. ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ವೈರೊಗ್ಸ್ ರಿಗಾದಲ್ಲಿನ ಸೆಲ್ಲಿಯರ್ ಮತ್ತು ಬೆಲೋಟ್ನ ಉಪಗ್ರಹ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಇದು ಹೆಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು "ಎಸ್. ಬಿ" ಯಿಂದ ಶೈಲೀಕೃತ "ವಿ" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮಿಲಿಟರಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗಾಗಿ 7.92x57mm ಮೌಸರ್ ಮತ್ತು. 303 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. 1940 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ 520 ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು-ಇನ್ನೂ "ವಿ" ಹೆಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ 1941ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಂತರ 1944/1945 ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1946 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವೈರೊಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಿಗಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಬೂವ್ಸ್ ರೂಪ್ನಿಕಾ ("ರಿಗಾ ರೈಲು-ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆ") ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಓಲ್ಡ್ಟೈಮರ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್-ವೈರೊಗ್ಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 1936 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರಿಗಾ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 1940 ರಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1940 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಗಳು