Prestatyn railway station
ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೆಸ್ಟಾಟಿನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಪ್ರೆಸ್ಟಾಟಿನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಹೆಡ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎಚ್ಆರ್) ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1848ರ ಮೇ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ ಆಗಮನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಸಿಎಚ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಪ್ರೆಸ್ಟಾಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ಡೈಸರ್ಥ್ಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಯಿತು. 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. 1979ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೋಲಿಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಡ್ನೋವರೆಗೆ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ; ಇತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅವಂತಿ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಿಂದ ಲಂಡನ್ ಯೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಿಸ್ಟಾಟಿನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಹೆಡ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎಚ್ಆರ್) ಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಆಂಗ್ಲೇಸಿಯ ಹೋಲಿಹೆಡ್ ಬಂದರಿನವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹಿನ್ಸನ್ ಸಹೋದರರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1848ರ ಮೇ 1ರಂದು, ಸಿಎಚ್ಆರ್ ಬಾಂಗೋರ್ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಪ್ರೆಸ್ಟಾಟಿನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಒಂದೇ ಸ್ಲೇಟ್-ಛಾವಣಿಯ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ವೇದಿಕೆಯ ಪಕ್ಕದ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ತಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1869ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ನಿಂದ ತೆರೆಯಲಾದ ಡೈಸರ್ಥ್ಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಖನಿಜಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1905 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು 1930 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್) ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1973ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1859ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು, ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಿ. ಎಚ್. ಆರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಲ್. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್) ಭಾಗವಾದವು. ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ಹೋಲಿಹೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಿತು. 1800ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ದೊಡ್ಡ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1897ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕ್ರೀವ್ನಲ್ಲಿನ ಅವರ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 3. 4 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 2 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೂರು ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮರದ ಟ್ರೆಸಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯಗಳು, ಬೆಂಕಿಗೂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಮಣಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 600 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1890 ರ ದಶಕದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕಡೆಗೆ ಇರುವ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮರದ ಕಿರಣದ ಮೇಲಾವರಣಗಳನ್ನು, ಬೆಂಕಿಗೂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಆಂತರಿಕ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎರಡು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಒಂದು ವಾಯುವ್ಯ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ (ಹೋಲಿಹೆಡ್ ಕಡೆಗೆ) ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1897ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನ 1901ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾದವು; ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಪಾರ್ನೆಲ್ & ಸನ್ ಕೈಗೊಂಡರು. ಹಿಂದಿನ 'ಅಪ್' ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ದ್ವೀಪ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮರದ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪ್ರಿಸ್ಟಾಟಿನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಬಳಲಿತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೀಚಿಂಗ್ ಕಡಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಸಮುದಾಯದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳು ಅದನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಎರಡಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದ ವೇದಿಕೆಯು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಏಕೈಕ ತಾಣವಾಯಿತು. 1979ರಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ರಚನೆಗೆ ಅನುಕಂಪದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1997ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2011ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನ 'ಆಕ್ಸೆಸ್ ಫಾರ್ ಆಲ್' ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದ ವೇಲ್ಸ್ನ ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಸ್ಟಾಟಿನ್ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು. 2012ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2018ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ ಕರಾವಳಿ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದಾಗ ಹತ್ತಿರದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯು ವಾರದಲ್ಲಿ ಏಳು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದ ಹೊರಗೆ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಾವತಿಸಿದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸ್ವಯಂ-ಸೇವಾ ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಓಡುವ ನೇರ ಮಾಹಿತಿಯು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಮೂಲಕ ಇರುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆಗೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಡ್ನೋ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್/ಕಾರ್ಡಿಫ್ನಿಂದ ಹೋಲಿಹೆಡ್ ಸೇವೆಗಳು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಡ್ನೋ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವಂತಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯು ಕ್ರೀವ್ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಹೆಡ್ ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಐದು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಾಂಗೋರ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಶನಿವಾರದಂದು ಲಂಡನ್ ಯೂಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಹೆಡ್ ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ರೈಲು ಇರುತ್ತದೆ, ಕ್ರೀವ್ನಿಂದ ಹೋಲಿಹೆಡ್ಗೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮುಂಜಾನೆ ಮತ್ತು ತಡರಾತ್ರಿಯ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಅಥವಾ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ರೀವ್ಗೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಭಾನುವಾರದಂದು, ಮಧ್ಯ-ಬೆಳಗಿನಿಂದ (ಹೋಲಿಹೆಡ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೀವ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ) ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ಎರಡು ರೈಲುಗಳಿವೆ. ಕ್ರೀವ್ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಹೆಡ್ ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ರೈಲುಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲಂಡನ್ ಯೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಕೀಪ್ ವೇಲ್ಸ್ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ-ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಶಸ್ತಿ (2017) ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಡೆನ್ಬಿಘ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ. ವರ್ಗ ಡಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1848ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1897ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1897ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಅವಂತಿ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಪ್ರೆಸ್ಟಾಟಿನ್ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು