Australian International Airshow
ಅವಲಾನ್ ಏರ್ ಶೋ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಶೋ, ಅವಲಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಗೀಲಾಂಗ್ ನಡುವೆ ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ದೊಡ್ಡ ಏರ್ ಶೋ ಆಗಿದೆ. ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಜಪಾನ್ ಏರ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ವಾಯು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಏರ್ ಶೋ ಸಂಘಟಕರು ಇದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏರ್ ಶೋ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಯುದ್ಧ-ವಿರೋಧಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದೆ. 1957ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೆಫ್ ಜೆ. ಚರ್ಚರ್ ಒಎಎಂ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನವು ನಡೆಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ವಿಮಾನದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಿದ ಕಾರಣ, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1988ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದ್ವಿಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್) ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಕೋಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಏರ್ ಶೋಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಕೋಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಸದಸ್ಯರು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಬೈಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಏರ್ಶೋನಲ್ಲಿ ಎಫ್-15 ಈಗಲ್, ಪನಾವಿಯಾ ಟೊರ್ನಾಡೊ ಎಫ್3, ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್, ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ "ಕಿವಿ ರೆಡ್", ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಿ-5 ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ, ಬಿ. ಎ. ಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ನ ಫ್ಲೈಪಾಸ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1991ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ನ 70ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಡೆಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ಸ್ಕೋಯಿಸ್ನ ಅವಶೇಷಗಳು ನಡೆಸಿದ ಕೊನೆಯ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನವು ಏರ್ಶೋಸ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ಎರಡು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಅವಲಾನ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1992-ಅವಲಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ 1992ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಶೊವನ್ನು ಗೀಲಾಂಗ್ ಬಳಿಯ ಅವಲಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಒದ್ದೆಯಾದ ವಸಂತಕಾಲದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ಒದ್ದೆಯಾದ ಕಾರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಂಘಟಕರು ಅದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆರಂಭದ ದಿನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಮಳೆ ನಿಂತುಹೋಯಿತು. 1992ರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಎರಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,75,000 ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. 12 ದೇಶಗಳಿಂದ 226 ಪ್ರದರ್ಶಕರು ಇದ್ದರು. 1992ರಲ್ಲಿ ಅವಲಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹವಾಮಾನವು ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು. ಹವಾಮಾನದ ಹೊರತಾಗಿ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಮಿಗ್-29 ಮತ್ತು ಸುಖೋಯ್ ಸು-27 ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ವಿಮಾನಗಳು ಇದ್ದವು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಗಾಧವಾದ ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-124 ರುಸ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-86. ಯುದ್ಧ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಏಳು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಏರ್ಬಸ್ ಎ340 ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1995ರ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನಾಟೊಲಿ ಕ್ವೋಚುರ್ ಅವರ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ರಷ್ಯಾದ ತುಕಡಿ, ಅವರ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸು-27ಪಿ "ಫ್ಲಾಂಕರ್" ಮತ್ತು ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-78 "ಮಿಡಾಸ್" ಟ್ಯಾಂಕರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕಳವು ಮಾಡಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಇತರ ಸೋವಿಯತ್/ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಗಳಾದ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-76ಡಿಎಂಪಿ, ಐಎಲ್-96ಎಂ ಮತ್ತು ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-204 ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ನ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-111ಜಿ "ಆರ್ಡ್ವರ್ಕ್", ಹಾಗೆಯೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ಬಿ. ಎ. ಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹಾಕ್, ಡಸಾಲ್ಟ್ ಆಲ್ಫಾ ಜೆಟ್, ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ಎ/ಐ. ಪಿ. ಟಿ. ಎನ್. ಸಿ. ಎನ್-235 ಮತ್ತು ಕಮನ್ ಸೀಸ್ಪ್ರೈಟ್ ಸಹ ಇದ್ದವು. "ಕೋಬ್ರಾ", ಚಾಕು-ಅಂಚು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಫ್ಲಾಂಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ವೋಚುರ್ನ ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಾರಾಟದ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾನುವಾರದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅಂತಿಮ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಫ್ಲಾಂಕರ್ ವಿಮಾನವು ಅವಲಾನ್ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್ ಫ್ಲಾಂಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಬಾಹ್ಯ ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಇದು ವಿಮಾನವನ್ನು "3ಜಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್" ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕ್ವೋಚುರ್ ಈ ವರ್ಷದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಾರುವ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. 1997ರ ಅವಲಾನ್ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಿಂದ 23ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಒದ್ದೆಯಾದ ವಸಂತಕಾಲವಾಗಿದ್ದ 1992 ರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, 1997 ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹಾಜರಾತಿ 171,168 ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ $63 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್, ಕೆಸಿ-135 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮತ್ತು ಸಿ-17 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III, ಕೆನಡಾದ ಸಿಪಿ-140 ಅರೋರಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸೂಪರ್ ಕೋಬ್ರಾ, ಸಿಡ್ನಿ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 320 ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೆನಡೇರ್ ಸಿಎಲ್-215 ಸ್ಕೂಪರ್ಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿಮಾನವೆಂದರೆ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಎ. ಆರ್. ಎಸ್. ನಿಂದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸೂಪರ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್. ಶುಕ್ರವಾರ ಸಂಜೆ ನೈಟ್ ಅಲೈಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಫ್-111 ತನ್ನ "ಡಂಪ್ ಅಂಡ್ ಬರ್ನ್" ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ 26 ದೇಶಗಳಿಂದ 472 ಪ್ರದರ್ಶಕರು ಇದ್ದರು. ಇದನ್ನು ಆಗಿನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಜೆಫ್ ಕೆನೆಟ್ ಅವರು 1999ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಮತ್ತೆ ಭಾರೀ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ಎಫ್-16ಸಿಗಳು, ಕೆಸಿ-135ಆರ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್, ಸಿ-5 ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಬಿ-52 ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ರನ್ವೇಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಕ್ಷಣದ ಸೂಚನೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸಿ-130ಜೆ-30 ಸೂಪರ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಯೂರೋಫೈಟರ್ ತನ್ನ ಟೈಫೂನ್ನ ಅಣಕು ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ನ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಜೆಟ್ಗಳು, ಯುದ್ಧ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಿ-51 ಮಸ್ಟ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದವು. "ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಆಫ್ ಓಸ್ಕೋಶ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಂಗ್-ವಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನವೀನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಬಾಬ್ ಹೂವರ್ ತನ್ನ ಏರೋ ಕಮಾಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಮರಳಿದರು. 2001ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ 100ನೇ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ 80ನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಿ-1 ಲ್ಯಾನ್ಸರ್, ಎರಡು ಎಫ್-15 ಈಗಲ್ಸ್, ಎರಡು ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ಸ್, ಬಿ-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್, ಸಿ-17 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III, ಹಾಕರ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ನಿಮ್ರೋಡ್, ಎರಡು ಸುಂಟರಗಾಳಿ GR.1s, ವಿಕರ್ಸ್ ವಿಸಿ10 ಟ್ಯಾಂಕರ್, ಎರಡು ಆರ್ಎಎಫ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಟೈಗರ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಸಿಆರ್ಜೆ700, ಡ್ಯಾಶ್-8 (ಕ್ಯೂ400) ಮತ್ತು ಲಿಯರ್ ಜೆಟ್ 45 ಸೆಸ್ನಾ ಸಿಜೆ2, ಡಸಾಲ್ಟ್ ಫಾಲ್ಕನ್ 900ಇಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿರ್ರಸ್ ಎಸ್ಆರ್20ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಎಐಎ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದವು. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ನಿವೃತ್ತಿಯ ಮೊದಲು ಆರ್ಎಎಎಫ್ನ ಏರ್ಮಾಚಿ ಎಂಬಿ-326 ಜೆಟ್ ತರಬೇತುದಾರನ ಕೊನೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಕಂಡಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ನಲ್ಲಿ 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ರೈಟ್ ಸಹೋದರರ ಮೊದಲ ಚಾಲಿತ ಹಾರಾಟದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಥೀಮ್ "ಪವರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ನ ಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುವುದು" ಆಗಿತ್ತು. 30 ದೇಶಗಳಿಂದ 440 ಪ್ರದರ್ಶಕರು ಇದ್ದರು. ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಆರು ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳಿದ್ದವು. ಇದು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1910ರ ಹ್ಯಾನ್ರಿಯಟ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿ ಮತ್ತು 1911ರ ಕರ್ಟಿಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಡಿ ಪಷರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿ. ಟೈಗರ್ ಮೋತ್ಸ್, ಸೋಪ್ವಿತ್ ಪಪ್, ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ XI ಮತ್ತು ರೈಟ್ ಫ್ಲೈಯರ್ II ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳ ಸ್ಕೇಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯೂ ಸಹ ಇದ್ದವು. ಜೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ, ಮಿಗ್-15, ಹಾಕರ್ ಹಂಟರ್, ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಂಪೈರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು ಎನ್ಹೆಚ್90 ವಿಮಾನವು ಏರ್ಬಸ್ ಬೆಲೂಗಾದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು, ಇದು ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಚೀನಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಯೋಗಕ್ಕೆ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2003ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಫ್-117 ನೈಟ್ಹಾಕ್ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ-ವಿರೋಧಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮರ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಎಫ್-35 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ II ಮಾದರಿಯು ಇತ್ತು. ಹೊರಗೆ ಯುದ್ಧ-ವಿರೋಧಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ ಗಾವನ್ ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿದರು. 2005ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಿಂದ 20ರವರೆಗೆ ನಡೆದ 2005ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಥೀಮ್ "ದಿ ಶೇಪ್ ಆಫ್ ಥಿಂಗ್ಸ್ ಟು ಕಮ್" ಆಗಿತ್ತು. 22 ದೇಶಗಳಿಂದ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದರ್ಶಕರು ಮತ್ತು 11 ಪ್ರಮುಖ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳು ನಡೆದ ಕಾರಣ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಈ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಗೀಲಾಂಗ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು 15.6 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇದು ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್, ಎಫ್-15 ಈಗಲ್, ಬಿ-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ (ಅಚ್ಚರಿಯ ಫ್ಲೈಓವರ್), ಎಫ್-15 ಈಗಲ್, ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್, ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-111 ಆರ್ಡ್ವರ್ಕ್, ಪಿ-51 ಮಸ್ಟಾಂಗ್, ಸಿ-130ಜೆ, ಸೀಹಾಕ್, ಕ್ಯಾರಿಬೌ, ಓರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸಿಎಸಿ ಬೂಮೇರಾಂಗ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳವರೆಗೆ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಎಫ್. ಎಫ್./ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದೊಂದಿಗೆ 20 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ 2007ರ ಮಾರ್ಚ್ 20 ಮತ್ತು 25ರ ನಡುವೆ ನಡೆದ 2007ರ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಥೀಮ್ "ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದಿ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ಸ್" ಆಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ "ಚಕ್" ಯೇಗರ್ ಅವರು ಧ್ವನಿ ತಡೆಗೋಡೆ ಮುರಿದ 60ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವಾಗಿತ್ತು; ಯೇಗರ್ ಸ್ವತಃ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅತಿಥಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ಎಕ್ಸ್-1ನ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಣಕು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 20 ದೇಶಗಳ 611 ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 457 ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡವು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 182,769 ಸಂದರ್ಶಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ 120 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು 1,800 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯ 60ನೇ ವರ್ಷವೂ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಎಫ್-15 ಈಗಲ್ಸ್, ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ಸ್, ಇ-3 ಸೆಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಸಿ-17 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನವು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ನ ವಿಎಫ್ಎ-102 ನಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ನ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್, ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-111, ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್, ಬಿಇ ಹಾಕ್ 127, ಸಿ-27ಜೆ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್, ಜೊತೆಗೆ ಎಸ್-70 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಟೈಗರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ನ ಮೊದಲ ಸಿ-17 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಿ-52 ಬಾಂಬರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಇತ್ತು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ನ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂಡವಾದ ರೌಲೆಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪಿಲಾಟಸ್ ಪಿ. ಸಿ-9 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಏರ್ಬಸ್ ಎ320, ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಸೇರಿದಂತೆ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ದಿನದ ಲಘು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಪಿ-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್, ಪಿ-40 ಕಿಟ್ಟಿಹಾಕ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸೂಪರ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯುದ್ಧ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ವಿಶ್ವ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದ ಯುರ್ಗಿಸ್ ಕೈರಿಸ್, ಎಫ್/ಎ-18 ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಟ್ರಾವೆನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ಟಂಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಜಿಮ್ ಲೆರಾಯ್ ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ 28ರಂದು ವೆಕ್ಟ್ರೆನ್ ಡೇಟನ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ ಸಾಯುತ್ತಾನೆ. ಬಾಬ್ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಅವರು ಸೂಪರ್ ಸಾಲ್ಟೊ ಜೆಟ್ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. 2009ರ 2009ರ ಏರ್ ಶೋ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಿಂದ 15ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ವ್ಯಾಪಾರ ಸಭೆಗಳು ಮಂಗಳವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ನಡೆದವು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಭಾನುವಾರದವರೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿಷಯವು "ನಾಳಿನ ಕಡೆಗೆ" ಎಂಬುದಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಆಂಡಿ ಥಾಮಸ್, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅತಿಥಿಯಾಗಿದ್ದರು; ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮೊದಲ ಚಂದ್ರನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ 40 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಸಹ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಇನ್ನೂ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಆ್ಯಂಡಿ ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಫ್-111 ಆರ್ಡ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕೊನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆರ್ಎಎಎಫ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿತು, ಎಫ್/ಎ-18ಇ/ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,65,000 ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ವಿಮಾನಗಳೆಂದರೆ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ನ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಮತ್ತು ಏರ್ಬಸ್ ಎ380, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮೂಲದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ತನ್ನ ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300 ಇಆರ್ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಿ-5 ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ, ಸಿ-17, ಬಿ1-ಬಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್, ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್, ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್, ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್, ಎಫ್-111 ಆರ್ಡ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಸಿ-10 ಎಕ್ಸ್ಟೆಂಡರ್ ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದ್ದವು. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚಿನಿಂದ ಬಾಧಿತರಾದ ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ವರ್ಷ ಅಗ್ನಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಗೋಡೆಯು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ $250,000 ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಲಿದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಭಾನುವಾರದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ಡೇರೆಗಳು ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಚನೆಗಳು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹಾರಿಹೋದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 562 ಮಂದಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದು, ಇಡೀ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 170,045 ಮಂದಿ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ಬಿರುಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ವಾತಾವರಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟವು 2007ರಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. 2009ರ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು $121 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಶೋ 2015 ರವರೆಗೆ ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಘೋಷಿಸಿದರು. 2011ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಶೋವು ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹತ್ತನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ 90ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಾರಾಟದ ಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಿಂದ 6 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ, ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಿತು. "ಫ್ರೈಡೇ ನೈಟ್ ಅಲೈಟ್" ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಲೇಸರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇರ್ ಡ್ರಾಪ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಜೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 1,95,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ಫೈಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 100 ವಿಮಾನಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಏರ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಫೈಟರ್, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-22 ರಾಪ್ಟರ್ನ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಎಲ್ಮೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅರ್ಹ ಪ್ರದರ್ಶನ ಚಾಲಕರು ಉಪಸ್ಥಿತರಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-35 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ II ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ನ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಮಾದರಿಯು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಬಿ-1ಬಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್, ಕೆಸಿ-135, ಕೆಸಿ-10, ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್, ಸಿ-17 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III, ಎಂಎಚ್-60ಆರ್ ಸೀ ಹಾಕ್, ಬಿ-52 ಬಾಂಬರ್, ಆರ್ಎಎಎಫ್ನ ಸಿ130ಎಚ್ ಮತ್ತು ಜೆ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್, ಎಫ್/ಎ-18 ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಎಇಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಸಿ "ವೆಡ್ಜ್ಟೈಲ್", ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಇ-3 ಸೆಂಟ್ರಿ, ಜೊತೆಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸಹ ಹಾಜರಿದ್ದವು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ರೂಲೆಟ್ಗಳು ಸಹ ಇದ್ದವು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು, ಹೊಸ ಎಂಆರ್ಎಚ್-90 ಸೇರಿದಂತೆ, ಪರಂಪರೆಯ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಹಾಕ್ಸ್, ಸೀ ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಳಿಲು ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದವು. ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ಬಿ-2 ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವು ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಹಾಜರಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಮೂಹವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಜೆಟ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆಕಸ್ಮಿಕವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ $54 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಕ್ಸ್ಆರ್ಎಸ್. 2013ರಲ್ಲಿ ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2013ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಶೋನ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯೆಂದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-22ಎ ರಾಪ್ಟರ್ನ ಹಾರುವ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 26 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 5ರ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಆರು ದಿನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 168,000 ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು, ಮೊದಲ ಮೂರು ದಿನಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ ಸಂಜೆ 'ಫ್ರೈಡೇ ನೈಟ್ ಅಲೈಟ್' ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವಲಾನ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ 600ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. 94ನೇ 'ಹ್ಯಾಟ್ ಇನ್ ದಿ ರಿಂಗ್' ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಎರಡು ಎಫ್-22ಎ ರಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಾನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಏರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ರಾಪ್ಟರ್ ಡೆಮಾನ್ಸ್ಟ್ರೇಶನ್ ತಂಡದ ಮೇಜರ್ ಹೆನ್ರಿ 'ಷಾಡೋ' ಶ್ಯಾಂಟ್ಜ್ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ಬಜೆಟ್ ಮೇಲೆ ಸೀಕ್ವೆಸ್ಟ್ರೇಶನ್ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ 2013ರ ಏಕೈಕ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿತ್ತು. ಅವಲೋನ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಇತರ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 2ನೇ ಬಾಂಬ್ ವಿಂಗ್ನಿಂದ ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-52ಹೆಚ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್, 35ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್ನಿಂದ ಎರಡು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-16ಸಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ಸ್ ಮತ್ತು 18ನೇ ವಿಂಗ್ನಿಂದ ಬೋಯಿಂಗ್ ಕೆಸಿ-135ಆರ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದ್ದವು. 15ನೇ ವಿಂಗ್ನ ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿ-17ಎ ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಎಫ್ 36 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಿ-17ಎ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅವಲಾನ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಫ್/ಎ-18 ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ಸ್ ನಂ. 82 ವಿಂಗ್. ಬೋಯಿಂಗ್ ಇ-7ಎ ವೆಡ್ಜ್ಟೈಲ್ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಅರ್ಲಿ ವಾರ್ನಿಂಗ್ & ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಬಸ್ ಕೆಸಿ-30ಎ ಮಲ್ಟಿ-ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಎಎಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಜಪಾನ್ ಏರ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಜೆ. ಎ. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಫ್) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಏರ್ಶೋವೊಂದರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ವ್ಯಾಪಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 404 ಹಿಕೋಟೈ/1 ಯೂಸೋ ಕೊಕುಟೈಯಿಂದ ಬೋಯಿಂಗ್ ಕೆಸಿ-767ಜೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇತರ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಬ್ರೆಟ್ಲಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ವಾಕರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಎರಡು ಬೋಯಿಂಗ್ ಪಿಟಿ-17 ಸ್ಟಿಯರ್ಮ್ಯಾನ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವ್ಯಾಪಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಲಿಸ್ಸಾ ಪೆಂಬರ್ಟನ್ (ಎಡ್ಜ್ 540) ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಪ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ (ಪಿಟ್ಸ್ ಸ್ಪೆಷಲ್) ಅವರು ಡೈನಮೈಟ್ ದಿನಚರಿಯ ಟಿನ್ಸ್ಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಿಚ್ ಗಿಬ್ಸನ್ನ ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಜೆಟ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದ್ದವು, ಏರ್ಬಸ್ ಎ319ಸಿಜೆ, ಎಂಬ್ರೇರ್ ಲೀನೇಜ್ 1000 ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ 650 ಎಲ್ಲವೂ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಶೋನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದವು. 2015ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಶೋ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1ರ ನಡುವೆ ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 'ಆಕಾಶದ ವೀರರ ಶತಮಾನೋತ್ಸವ' ಎಂಬುದು ಇದರ ಥೀಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 600ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. 2015ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಎ. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎ. ಸಿ.) ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗಲ್ಲಿಪೋಲಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ. 2015ರ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಫ್/ಎ-18, ಬಿ-52ಎಚ್, ಏರ್ಶೋಗೆ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆಃ ಎಚ್ಎಆರ್ಎಸ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-2 ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಅನೇಕ ಆರ್ಎಎಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸೇನೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಎಂಆರ್ಎಚ್90 ತೈಪಾನ್ ಮತ್ತು ಟೈಗರ್ ಎಆರ್ಎಚ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂಡ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ನೈಟ್ಸ್ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ಎಫ್-16 ಪ್ರದರ್ಶನ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯುದ್ಧ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 "ರೆಟ್ರೊ ರೂ" ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಎಫ್/ಎ-18 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜೆ. ಎ. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಫ್. ಕೆ. ಸಿ-767ಜೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವವರು ವ್ಯಾಪಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಿನದಂದು ಹೊರಟರು. 2017ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಶೋ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 5ರ ನಡುವೆ ಅವಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು ಅನೇಕ ಹೊಸ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯು. ಎಸ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. 2017ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ನ ಹೊಸ ಲಾಕ್ಹೀಡ್-ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-35 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇ/ಎ-18 ಗ್ರೋಲರ್ಗಳ ಮೊದಲ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಹೊಸ ಸಿ-27ಜೆ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್, ಪಿ-8 ಪೋಸಿಡಾನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸಿ-21 ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು, ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನಗಳಾಗಿವೆ. 2017 ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ನ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಫ್-22 ರಾಪ್ಟರ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ನೋಟವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಮತ್ತು ರಾಕ್ವೆಲ್ ಬಿ-1 ಬಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್, ಬೋಯಿಂಗ್ ಕೆಸಿ-135 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಜನರಲ್-ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16 ಗಳ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಗುರುತಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಿ-8 ಸಹ ಹಾಜರಿದ್ದಿತ್ತು. ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಿ-130, ಸಿ-17 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III ಮತ್ತು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ರೌಲೆಟ್ಗಳಂತಹ ನಿಯಮಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ಇದ್ದವು. ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಸಿ-135 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಟ್ಯಾಂಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಸ್ಎಎಫ್), ಎರಡು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಫ್-15ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿ-130ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಜಪಾನ್ ಏರ್ ಸೆಲ್ಫ್-ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತೆ ಕೆಸಿ-767 ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಏರ್ಬಸ್ ಎ400ಎಂ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಹಾಜರಾತಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, 2017 ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇನ್ನೂ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, 210,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧ-ವಿರೋಧಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಯಿತು. 2019ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಶೋ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಿಂದ 3ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. 2023ರ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ, 2021ರ ಏರ್ಶೋವನ್ನು ಮೊದಲಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಮರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರಣ, ಸಂಘಟಕರು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 2021ರಲ್ಲಿ ಏರ್ಶೋ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 5,2023ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಏಷ್ಯನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ದುಬೈ ಏರ್ಶೋ ಫಾರ್ನ್ಬರೋ ಏರ್ಶೋ ಪಟ್ಟಿಯು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರ್ ಶೋ ರಾಯಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ಯಾಟೂ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ಶೋ ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಗೀಲಾಂಗ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮೇಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು 1988ರ ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಘಟನೆಗಳು 1988ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು