Rotherham Masborough railway station
ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮಾಸ್ಬರೋ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು 1840 ರಿಂದ 1987 ರವರೆಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪೂರ್ವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಫೋರ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡ, ದೊಡ್ಡ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮೇಲಾವರಣಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರದ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ವಿಶೇಷ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು 1988ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಇನ್ನೂ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರದ ಕಾರಣ 'ಓ' ಇಲ್ಲದೆ ಸರಳವಾಗಿ 'ಮಾಸ್ಬ್ರೋ' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ 'ಮಾಸ್ಬ್ರೋ & ರೋಥರ್ಹಾಮ್' ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1908 ರಲ್ಲಿ 'ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮಾಸ್ಬರೋ' (ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆಃ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ 'ಮಾಸ್ಬ್ರೋ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ನಂತರ 1969 ರಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿ 'ರೋಥರ್ಹಾಮ್' ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅಥವಾ ರಗ್ಬಿಯ ಮೂಲಕ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಲಂಡನ್ ಸೇಂಟ್ ಪ್ಯಾನ್ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ರೋಥರ್ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ವಸಾಹತು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟಕರ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಮಾಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ವಿಕರ್ನಿಂದ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲುಗಳು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಡಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ದೊಡ್ಡ ತ್ರಿಕೋನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮಾಸ್ಬರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಿತ್ತು. 1870ರಲ್ಲಿ, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೇನ್ ಲೈನ್ ರೈಲುಗಳು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೋಹಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು. 1940ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಕೆಲವು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮೂಲ ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್-ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1930ರ ದಶಕದಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವವರೆಗೆ ಇತರ ಮಾಜಿ-ಲಂಡನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಳು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. 1980ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಲಂಡನ್-ಲೀಡ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಮಾಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮಾಸ್ಬರೋ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ನ ಏಕೈಕ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ 'ಮಾಸ್ಬರೋ' ಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪದೃಷ್ಟಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 3 ಮತ್ತು 4 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡದೆ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು/ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆಗಳು ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ತನ್ನ ಉಳಿದ ನಿಲ್ದಾಣವು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೋಮ್ಸ್ನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾದ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮಾಸ್ಬರೋ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು (ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೈನ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ) ಮತ್ತು ಶೆಫೀಲ್ಡ್-ಯಾರ್ಕ್ ರೈಲುಗಳು 3 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1988 ರಂದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಮೇಲ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಆದರೆ ವೇದಿಕೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿವೆ, ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೇವೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಶ್ರೀ ಠಾಕ್ರಾ ಸಿ. 1846 ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಹ್ಯಾರಿಸನ್ 1859 ರವರೆಗೆ ಪಿ. ಟರ್ನರ್ 1859-1869 ಎಚ್. ಜೆ. ಬ್ರೌನ್ ಸಿ. 1871-1874 ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಸೈಕ್ಸ್ 1874-1876 ಹೆನ್ರಿ ಪಿ. ಜೆಫ್ರೀಸ್ 1876-1898 ವಿಲಿಯಂ ಮೀ 1898-1913 ಜಾನ್ ವಿಲಿಯಂ ಪಾಮರ್ 1914-1924 (ನಂತರ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಟಿ. ಹಡ್ಸನ್ 1929 ರವರೆಗೆ (ನಂತರ ಲೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ 1929-1939 (ಹಿಂದೆ ಅಪ್ಪರ್ಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ರಾಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್) ಸೇವೆಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಾಜಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1840 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ 1840 ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1988 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು