Garth Tander
ಗಾರ್ತ್ ಟಾಂಡರ್ (ಜನನ 31 ಮಾರ್ಚ್ 1977) ಬಹು-ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ನಂ. 97 ಹೋಲ್ಡನ್ ಜೆಡ್. ಬಿ. ಕೊಮೊಡೊರ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಯ್ಟ್ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್. ಅವರು 2007ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ಡೀಲರ್ ತಂಡದ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್, ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 1000ರಲ್ಲಿ ಐದು ಬಾರಿ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಟಾಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾದ ಟಾಂಡರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಾಂಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಟೈಗರ್ ಕಾರ್ಟ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಗೋ ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಟಾಂಡರ್, 17ನೇ ವಯಸ್ಸಿಗೆ 7 ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದರು. 1997ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1998 ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಹೋಲ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಗ್ಯಾರಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ವಿ 8 ಸೂಪರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಗ್ಯಾರಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್ 2000 ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಈಗ ಐದು ಬಾರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜೇತ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಕೈಫ್ ಸೋಲಿಸಿದರು. 2000 ರಲ್ಲಿ ಜೇಸನ್ ಬರ್ಗ್ವಾನ್ನಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 1000 ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಅವರು ಸೀಮಿತ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡರು. ರಸ್ತೆ ಕಾರು ಓಡುವ 5,7 ಎಲ್ ಜೆನ್ III ಬದಲಿಗೆ 7,0 ಎಲ್ (427 ಕುಯಿ) ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಹೋಲ್ಡನ್ ಮೊನಾರೊ 427 ಸಿ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 24h ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಂಡರ್ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಗ್ಯಾರಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀವನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್, ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಮೆಕ್ಕಾನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ನಾಥನ್ ಪ್ರೆಟಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ-ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು. 2003ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಆರ್ಎಂಗಾಗಿ ಮೊನಾರೊವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಟಾಂಡರ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬದಲಿಗೆ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಡ್ರೈವ್ ನಾಥನ್ ಪ್ರೆಟಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. 2003ರ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 24 ಅವರ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್ನಲ್ಲಿ, ಅದೇ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಹ-ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ 2002ರಿಂದ ಅದೇ ಮೊನಾರೊವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಓಡಿಸಿದ ಆತ, ಪೀಟರ್ ಬ್ರಾಕ್, ಗ್ರೆಗ್ ಮರ್ಫಿ, ಜೇಸನ್ ಬ್ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಟಾಡ್ ಕೆಲ್ಲಿಯವರು ಓಡಿಸಿದ ತಂಡದ ಎರಡನೇ ಮೊನಾರೊ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದ ಟ್ಯಾಂಡರ್, ಗ್ರೆಗ್ ಮರ್ಫಿಗಿಂತ ಕೇವಲ 0.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಓಟದ ಎರಡನೇ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ 526 ರಲ್ಲಿ ಓಟದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಜಿಆರ್ಎಮ್ ಮೊನಾರೊಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಜಿಟಿ3 ಆರ್ಸಿಗಿಂತ 13 ಸುತ್ತುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ ಟಾಂಡರ್ ಗ್ಯಾರಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಆದರೆ 2005ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಂಡಕ್ಕೆ ಮರಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಡಿಎನ್ಎಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ರೇಸ್ 2 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಗಾರ್ಥ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಿತು, ಬಾರ್ಬಗಲ್ಲೋ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡೌನ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಸಾಧಾರಣ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 4 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ. ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 11ನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 2004ರಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಥ್ ಅವರು 2005ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 3 ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ಡೀಲರ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ತಂಡವಾದ ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ಡೀಲರ್ ತಂಡಕ್ಕೆ (ಹಿಂದೆ ಕೆ-ಮಾರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡ) ಡಬಲ್ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ವಿಜೇತ ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆರು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ 2006ರಲ್ಲಿ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಂಡರ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಒರಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ನಂತರದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಟಾಂಡರ್ ಹೋಲ್ಡನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಚಾಲಕ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟಾಡ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ಡೀಲರ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಮುರಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾದ ವಿಜಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಗಾರ್ಥ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಕೈಫ್ ಇಡೀ ಸ್ಯಾಂಡೌನ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಕ್ಲಚ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತಿರುವು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ತನ್ನ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 1000 ಅಭಿಯಾನದ ಹೀನಾಯ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಟಾಂಡರ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದನು, ಬಹುಶಃ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಓಟವು ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡನು. ಭಾನುವಾರದ ಓಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸತತವಾಗಿ ಎರಡನೇ ವರ್ಷ ಟಾಂಡರ್ ಸೈಮನ್ಸ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು, ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಎಂಜಿನ್ನ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಾರು ಏಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿತು. ರೇಸ್ ಒಂದರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ಆತನನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಟಾಂಡರ್ 2007ರಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ಕಮೋಡೋರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ (ಅವರ ತವರು ರಾಜ್ಯವಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬಾರ್ಬಗಲ್ಲೋ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ) ಗೆದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು 50-ಲ್ಯಾಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಇದನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿಯೂ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. ಇದು ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿಯಿಂದ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅವರ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಸರ್ಫರ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ ಮತ್ತು ಬಹ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಘನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉಪಾಂತ್ಯದ ಸೈಮನ್ಸ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಟಾಂಡರ್ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ ಅವರನ್ನು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಟೀವನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಅವರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದು, ಮೂರನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಟ್ಯಾಂಡರ್ 2007ರ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇಗ್ ಲೋಂಡೆಸ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಈ ನಾಲ್ವರೂ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫಿನಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಫಿಲಿಪ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸುತ್ತಿನ ಗೆಲುವು ಹೋಲ್ಡನ್ ತಯಾರಕರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ಡೀಲರ್ ತಂಡವು ತಂಡದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಹೋಲ್ಡನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು 2008ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಎಸ್ವಿ ಡೀಲರ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಹೋಲ್ಡನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. 2008ರ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಗೆಲುವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ 400ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಗೆಲುವು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವಿಂಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಕೈಫ್ ಫಿಲಿಪ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ & ಎಚ್ 500ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಂಡ್ಯೂರೊವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಸೂಪರ್ಚೀಪ್ ಆಟೋ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 1000ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರು ಆದರೆ ಜಾರಿಬೀಳುವ ಕ್ಲಚ್ ಪೋಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಆರಂಭವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿತು. 100 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಅವರ ಸಹ-ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಕೈಫ್ ಅವರು ಫಾರೆಸ್ಟ್ಸ್ ಮೊಣಕೈಗೆ ಬರುವ ಗೋಡೆಗೆ ಹಗುರವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅವರ ಗೆಲುವಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. 2008ರ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ನ ನಂತರ ಟಾಂಡರ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 2009ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ ಡೇವಿಸನ್ರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 2011ರಲ್ಲಿ ನಿಕ್ ಪರ್ಕ್ಯಾಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 1000 ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ಯೂಚರ್ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಹೋಲ್ಡನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು (ಹೋಲ್ಡನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ) ಹೊಸ ವಿಎಫ್ ಕೊಮೊಡೊರ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಈ ಸೀಸನ್ ಟಾಂಡರ್ಗೆ ಸೀಮಿತ ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವರು ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ ಐಲೆಂಡ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಗೆಲುವು ಸೇರಿದಂತೆ 5 ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರು 2013ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು 8ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಯಾವುದೇ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವಾರೆನ್ ಲುಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಅವರು ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ನ "ಸಾಕಷ್ಟು ಹತಾಶ" ಕ್ರಮವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು, ಇದು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಸರಣಿ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು, ಹೋಲ್ಡನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಚಾಲಕನು ಗೋಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಅವನ 2016ರ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಚಾಲನೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಕಪ್ಗೆ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವೋಲ್ವೋ ಚಾಲಕ ಸ್ಕಾಟ್ ಮೆಕ್ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮರು-ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಓಟದ ನಂತರದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡೌನ್ ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅದ್ಭುತ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಗೆಲುವಿನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಟಾಂಡರ್, ಘಟನೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಪಳಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಕಪ್ ಅನ್ನು ದೂಷಿಸಿದರು. ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಯ್ಟ್ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗಾರ್ತ್ 2017ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಿ. ಆರ್. ಎಂ. ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ಜಿಆರ್ಎಂನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು ಆದರೆ 2019ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಂಡದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು. ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚಾಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅವರು ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಯ್ಟ್ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಿಂದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಓಟಗಳಿಗೆ ಸಹ-ಚಾಲಕರಾಗಲು ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಟಾಂಡರ್ 2004 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗೆ ತನ್ನ ಮಾಜಿ ಪತ್ನಿ ಲೀನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಟಾಂಡರ್ ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳ ತಂದೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 1000 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 24 ಅವರ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 12 ಅವರ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಟಿಸಿಆರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗಾರ್ತ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್-ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಗಾರ್ತ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್-ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಯ ಮೌಂಟ್ ಪನೋರಮಾ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಪುಟದ ಸುತ್ತ ವರ್ಚುವಲ್ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಡಿಎಸ್ಇಜಿ 1977 ಜನನಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಪರ್ತ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ 1000 ವಿಜೇತರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಲಕರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಗ್ಯಾರಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಲಕರು ಆಡಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಲಕರು ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಕಪ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಚಾಲಕರು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟಿಸಿಆರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರು