Proby Cautley
ಸರ್ ಪ್ರೋಬಿ ಥಾಮಸ್ ಕೌಟ್ಲೆ, ಕೆ. ಸಿ. ಬಿ. (3 ಜನವರಿ 1802-25 ಜನವರಿ 1871), ಸಫೊಲ್ಕ್ನ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲಿಯಂಟಾಲಜಿಸ್ಟ್, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಗಾ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಹರಿದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಖ್ಯಕಾರ್ಯಸ್ಥಾನಗಳ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 350 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲಿಗಢದ ಬಳಿ ವಿಭಜನೆಯಾದ ನಂತರ, ಕಾನ್ಪುರದ ಗಂಗಾ ನದಿಯ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿ ಮತ್ತು ಇಟಾವಾದಲ್ಲಿ ಯಮುನಾ ನದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ನೀರಾವರಿ ಕಾಲುವೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರೋಬಿ ಕೌಟ್ಲಿಯವರು ಚಾರ್ಟರ್ ಹೌಸ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ (1813-18) ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಆಡಿಸ್ಕೊಂಬೆನಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೆಮಿನರಿಯಲ್ಲಿ (1818-19) ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ಬಂಗಾಳ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿ ಫಿರಂಗಿದಳಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1825ರಲ್ಲಿ, ದೋವಾಬ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪೂರ್ವ ಯಮುನಾ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಮಿತ್ಗೆ ಆತ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1831ರಿಂದ 1843ರ ನಡುವೆ 12 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಕಾಲುವೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1836ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಕಾಲುವೆಗಳ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1840ರಲ್ಲಿ ಕೌಟ್ಲಿಯವರು ಗಂಗಾ, ಹಿಂದನ್ ಮತ್ತು ಯಮುನಾ (ಆಗ ಜುಮ್ನಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ನದಿಗಳ ನಡುವಿನ ದೇಶದ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಗಂಗಾ ಕಾಲುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕೌಟ್ಲಿಯು ಗಂಗಾ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತನ್ನ ಕನಸಿನತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ನಡೆದು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅಳತೆಯನ್ನೂ ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾಲುವೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನೇಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ, ಆದರೆ ಕೌಟ್ಲಿಯು ಪಟ್ಟುಹಿಡಿದನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅವನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಿದನು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1841ರಲ್ಲಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1843ರವರೆಗೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಗಲೂ ಲಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಲೆನ್ಬರೋ ಅವರ ವಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಕಾಟ್ಲಿಯು ಅಡ್ಡಿಯಾದನು. ಕಾಲುವೆಯ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು 1842ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೌಟ್ಲಿಯು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಇಟ್ಟಿಗೆ ಗೂಡು ಮತ್ತು ಗಾರೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹರಿದ್ವಾರದ ಹಿಂದೂ ಪುರೋಹಿತರು ಆತನನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು, ಅವರು ಪವಿತ್ರ ಗಂಗಾ ನದಿಯ ನೀರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು; ಆದರೆ ಕಾಟ್ಲಿಯು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡಲು ಒಪ್ಪುವ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಸಮಾಧಾನಪಡಿಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿಂದ ನೀರು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಹರಿಯಬಹುದು. ಅವರು ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ನಾನದ ಘಾಟ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪುರೋಹಿತರನ್ನು ಸಮಾಧಾನಪಡಿಸಿದರು. ಉತ್ತಮ ಆರಂಭದ ದೇವರಾದ ಗಣೇಶನನ್ನು ಪೂಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಾಲುವೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದ ಪರ್ವತ ತೊರೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ತೊಡಕುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ರೂರ್ಕಿಯ ಬಳಿ, ಭೂಮಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಕೌಟ್ಲಿಯು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಅರ್ಧ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಗಿಸಲು ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೂರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಮೂಲ ನದಿಗಿಂತ 25 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. 1845 ರಿಂದ 1848 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1854ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುವೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಶಾಖೆಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉಪನದಿಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು. 5, 000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಮಗಳಿಗೆ ನೀರಾವರಿ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. 1854ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಈಗ ಐಐಟಿ ರೂರ್ಕಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರೂರ್ಕಿ ಕಾಲೇಜನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಐಐಟಿ ರೂರ್ಕಿಯ ಹನ್ನೆರಡು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ವಸತಿ ನಿಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 17ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೌಟ್ಲಿಯು 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜಾಲವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದನು. ನಗರದಲ್ಲಿ ಐದು ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ನೀರಾವರಿ ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. 2000 ರಿಂದ, ನಗರವು ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿಯಾದಾಗ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಂಪರೆಯ ಕಾಲುವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ. ಕೌಟ್ಲಿಯವರು ಶಿವಾಲಿಕ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಡಾ. ಹಗ್ ಫಾಲ್ಕನರ್ ಅವರ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರು ಹಿಪಪಾಟಮಸ್ ಮತ್ತು ಮೊಸಳೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಸ್ತನಿಗಳ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜೌಗುಭೂಮಿಯಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆತ ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಬರ್-ಹಲ್ಲಿನ ಹುಲಿ, ಎಲಿಫಿಸ್ ಗಣೇಶ (ಸುಮಾರು 10 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಕಾಂಡದ ಆನೆ), ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಚ್ನ ಮೂಳೆಗಳು ಮತ್ತು ದೈತ್ಯ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಮೆಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಶಿವಾಲಿಕ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಅವಶೇಷಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರೊಸೀಡಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಬೆಂಗಾಲ್ ಏಷಿಯಾಟಿಕ್ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ಗೆ ಫಾಲ್ಕನರ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಬರೆದ ಹಲವಾರು ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಕೌಟ್ಲಿಯವರ ಬರಹಗಳು ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದವು. ಅವನು ದೋವಾಬ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಅಡಿ ಭೂಗತ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಬರೆದಿದ್ದಾನೆಃ ಹಿಮಾಲಯದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಲಿಗ್ನೈಟ್ ಮೇಲೆ; ಶಿವಾಲಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸಟ್ಲೆಜ್ ಮತ್ತು ಯಮುನಾ ನಡುವೆ ಚಿನ್ನದ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ; ಹೊಸ ಜಾತಿಯ ಹಾವಿನ ಮೇಲೆ; ಶಿವಾಲಿಕ್ಗಳ ಮಾಸ್ಟೋಡಾನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ. 1860ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಂಗಾ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು 1837ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವೊಲ್ಲಾಸ್ಟನ್ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೌಟ್ಲಿಯಾ ಸಸ್ಯ ಕುಲಕ್ಕೆ ಆತನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಡಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ರೂರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ವಸತಿ ನಿಲಯಕ್ಕೆ (ಕೌಟ್ಲಿ ಭವನ) ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1854ರಲ್ಲಿ ಗಂಗಾ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1858ರಿಂದ 1868ರವರೆಗೆ ಅವರು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಆತ 1871ರ ಜನವರಿ 25ರಂದು ಲಂಡನ್ ಬಳಿಯ ಸಿಡೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಕೃತಿಗಳು (2 ಸಂಪುಟಗಳು.) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ಯಾಲೆಯಂಟಾಲಜಿಸ್ಟ್ಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 1802 ಜನನ 1871 ಸಾವುಗಳು ಬಾಬರ್ಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜನರು ಚಾರ್ಟರ್ ಹೌಸ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದವರು ಹರಿದ್ವಾರದ ಜನರು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಸದಸ್ಯರು ಆಡಿಸ್ಕೊಂಬೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೆಮಿನರಿ ನೈಟ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ ವೊಲ್ಲಾಸ್ಟನ್ ಪದಕ ವಿಜೇತರು ಬಂಗಾಳ ಫಿರಂಗಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಫೆಲೋಗಳು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು