Pacific Cup (yacht race)
ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಪ್ (ಹಿಂದೆ "ವೆಸ್ಟ್ ಮೆರೈನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಪ್") ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಓಹು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹವಾಯಿಯ ಕನೋಹೆವರೆಗೆ ನಡೆಯುವ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ಯಾಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆನಂದದಾಯಕವಾದ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಪ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೆಸ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯಾಟ್ ರೇಸ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ಹವಾಯಿಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ. "ದಿ ಫನ್ ರೇಸ್ ಟು ಹವಾಯಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಓಟವು ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ವಿಚಾರಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮಟ್ಟವು ಏರುತ್ತದೆ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ದೋಣಿಗಳು ಬರುತ್ತವೆ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಡಬಲ್ ಹ್ಯಾಂಡರ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು 140 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಅದ್ಭುತ ದೋಣಿಗಳವರೆಗೆ ನೂರಾರು ದೋಣಿಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿವೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿಗಳು ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಕುಟುಂಬದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಓಟಗಾರರು ಮತ್ತು "ಜೀವಮಾನದ ನೌಕಾಯಾನ" ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಜನರಿದ್ದಾರೆ. 2016ರ ಮೊದಲ ಆರಂಭವು ಜುಲೈ 11ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 2016ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 64 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮನೌಚ್ ಮೊಶಾಯಿದಿ ಅವರ 100 'ಸೂಪರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ರಿಯೋ 100 ಜುಲೈ 20,2016 ರಂದು 5 ದಿನಗಳು, 2 ಗಂಟೆಗಳು, 41 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದ ಹೊಸ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಪ್ ಫಾಸ್ಟೆಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರ 139 'ಮಾರಿ-ಚಾ IV ಅವರು 5 ದಿನಗಳು, 5 ಗಂಟೆಗಳು, 38 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 2020ರ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಪ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಅಂತರ್ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು, ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರವೇಶ ಅರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಮೇಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ರೇಸ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಸೂಚನೆಗಳ ಸೂಚನೆಯು (ಪಿ. ಸಿ. ವೈ. ಸಿ ಯಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಡೆಯಿರಿ) ದೋಣಿಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ಯು. ಎಸ್. ನಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ 1ನೇ ವರ್ಗದ ರೇಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಐ. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿಶೇಷ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಷನ್. ಎನ್. ಓ. ಆರ್. ಮತ್ತು ಎಸ್. ಐ. ಗಳು ಓಟದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಾಧಾರಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಿದ್ಧತೆ ಓಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವುದು ಕನಿಷ್ಠ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿದ್ಧತೆ ಬಜೆಟ್ಗಳು, ಪ್ರವೇಶ ಶುಲ್ಕದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಆಗಮನದ ನಂತರದ ರಮ್ವರೆಗೆ, 20 ರಿಂದ 60 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಐದು ರಿಂದ ಹದಿನೇಳು ದಿನಗಳವರೆಗೆ, ದಿನಕ್ಕೆ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ, ಇದು ನೂರು ರೌಂಡ್-ದಿ-ಬಾಯ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಯಶಸ್ವಿ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೇಸರ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಉಲ್ಲೇಖವೆಂದರೆ ಜಿಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯೂ ಕೊರೆನ್ಮನ್ ಅವರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಪ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬುಕ್ (ವೆಸ್ಟ್ ಮೆರೈನ್ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ). ಪಿಸಿವೈಸಿ ಅನೇಕ ಉಪಯುಕ್ತ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಾಲೆಡ್ಜ್ ಬೇಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಓಟದ ಸಲಹೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆಗಳು 2022 ಸ್ಪಿಂಡ್ರಿಫ್ಟ್ ವಿ ಯ ಆಂಡಿ ಶ್ವೆಂಕ್ ಅವರ ಪಾದದ ಸೋಂಕಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹವಾಯಿಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ಶೋರ್ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯಾಟ್ ರೇಸ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಟು ಮಾಯಿ ಯಾಟ್ ರೇಸ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.