Battle of the Malacca Strait
ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಿಂಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ಹಗುರೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಪೆನಾಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇ 1945 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಚ್-ಅಂಡ್-ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಆಪರೇಷನ್ ಡ್ಯೂಕ್ಡೆಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಗುರೊ 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಿಂದ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೇ 9ರಂದು, ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಲೇರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಡಮಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಜಪಾನಿನ ಕಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಹಗುರೊ ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ಹೊರಟನು. ಡೀಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಸಂಕೇತದಿಂದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ತರುವಾಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಇದನ್ನು ನೋಡಿದವು ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಫೋರ್ಸ್ 61 ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮೇ 10ರಂದು ಸಿಲೋನ್ನ ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಯು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಮೇ 14ರಂದು, ಹಗುರೊ ಮತ್ತು ಕಾಮಿಕಝೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮರುದಿನ, ಅವರನ್ನು ಫೋರ್ಸ್ 61 ವಿಮಾನವು ಗುರುತಿಸಿತು. 851 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಗ್ರುಮನ್ ಅವೆಂಜರ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಹಗುರೊಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಜಪಾನಿಯರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದ್ದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ತಮ್ಮತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೆ, ಅವರು ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಮರಳಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಪವರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 26ನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ತಡೆದು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು (ಧ್ವಜ),,, ಮತ್ತುಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ಶುಕ್ರವು ರಾಡಾರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಂತೆ ಜೋಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬಲೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. 01:05 ನಲ್ಲಿ, ವೀನಸ್, ಹಗುರೊಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಪವರ್ನ ಬಲದಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಹಡಗಿನ ಹಿಂದೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಳು. ಆದರೆ ವೀನಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕಾರಿಯು ತನ್ನ ಎಂಟು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತಪ್ಪು ಕೋನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ, ಅವಕಾಶವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ವೀನಸ್ ಗುರಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಯಿತು ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವೀನಸ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಹಗುರೊ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಾಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಆಕೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಬಲೆಗೆ ಆಳವಾದಳು. ಸೌಮರೇಜ್ ಮತ್ತು ವೆರುಲಮ್ ಈಗ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಗುರೊ ಸೌಮರೇಜ್ನ ಬಂದರು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ 6,000 ಗಜಗಳಷ್ಟು (3.4 ಮೈಲುಗಳು) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಪ್ರತಿ ಹಡಗು 30 ನಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕಾಮಿಕಝೆ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡನು, ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ದಾಟಿ, ಕೇವಲ 3,000 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ. ತನ್ನ ಎರಡು ಫಾರ್ವರ್ಡ್, ರಾಡಾರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ 4.7in ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಸೌಮರೇಜ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಸಲ್ವೋ ಕಾಮಿಕಾಜಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಅವಳಿ-ಆರೋಹಣದಿಂದ 40 ಎಂಎಂ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯ 320 ಅಡಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿತು. ಹಗುರೊ ಈಗ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಎಂಟು 8 ಇಂಚು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 5 ಇಂಚು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸೌಮರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದಳು. ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ಸ್ಟಾರ್-ಶೆಲ್ಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಗುರೊ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ನಾಯಕನ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಜೌಗುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 01:11 ನಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದಂತೆಯೇ, ಸೌಮರೇಜ್ಗೆ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅವಳ ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 5 ಇಂಚಿನ ಶೆಲ್ ನಂ. 1 ಬಾಯ್ಲರ್ ರೂಮ್, ಉಗಿ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಬಾಯ್ಲರ್ನೊಳಗೆ ಇರಿಸಿ. ಐವರು ಪುರುಷರನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಆದರೆ 8 ಇಂಚಿನ ಶೆಲ್ ಹೊಡೆತಗಳಂತೆ, ಈ ಶೆಲ್ ಅಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. 01:15 ನಲ್ಲಿ, ಹಗುರೊಗೆ ಸೌಮರೇಜ್ ಮತ್ತು ವೆರುಲಂನಿಂದ ಬಂದ ಮೂರು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಹೊಡೆದವು. ಸೌಮರೇಜ್ ತಕ್ಷಣದ ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಾಗ, ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಸ್ಫೋಟವು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಅದು ಕಾಮಿಕಾಜ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪವರ್ ಭಾವಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿರಾಗೊ ಮತ್ತು ವಿಜಿಲೆಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುರುಷರು ಅದು ಸೌಮರೇಜ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದು ಬಹುಶಃ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಯೆಂದರೆ ಜಪಾನಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ, ಇದು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಸಿಡಿತಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಡಗಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರಿಸನ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಪ್ರಸಂಗಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವೀನಸ್ 01:25 ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಹಗುರೊವನ್ನು ಹೊಡೆದನು, ಮತ್ತು ವಿರಾಗೋ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆತಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಗುರೊವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು. ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಜಿಲೆಂಟ್ನಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ, ವೀನಸ್ನಿಂದ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಮತ್ತು 26 ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ 02:06 ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಸೌಮರೇಜ್ನ ಮುಖ್ಯ ವೈಮಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿತು. ಮುಖ್ಯ ಉಗಿ ಪೈಪನ್ನು ಶೆಲ್ ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಸುಟ್ಟುಹೋದರು. 26ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರ ನಂತರ ಕಾಮಿಕಝೆ ಕೂಡ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರು, ಆದರೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮರುದಿನ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮರಳಿದರು. ಸುಮಾರು 320 ಮಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಾದ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಶಿಮೊಟೊ ಮತ್ತು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸುಗಿಯುರಾ ಸೇರಿದಂತೆ 900ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಸ್ವತಃ ಒಬ್ಬ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದ ಲಾರ್ಡ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮೌಂಟ್ಬ್ಯಾಟನ್, ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚೀಫ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್ (ಸಿಸಿಎಸ್) ಗೆ ನೀಡಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 'ವಿಧ್ವಂಸಕರ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆ' ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನೌಕಾಘಾತದ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು 2003ರಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತಿರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಎಂವಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಶೇಷ ನೌಕಾಘಾತದ ಡೈವರ್ಗಳ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಶೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಡೈವಿಂಗ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಗುಜರಿ ಲೋಹಕ್ಕಾಗಿ ಅಕ್ರಮ ರಕ್ಷಕರು ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು-ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ವಿಜಿಲೆಂಟ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬನ ಯುದ್ಧದ ನೇರವಾದ ವಿವರಣೆ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನಾನು ಅಲ್ಲಿದ್ದೆ! - ನಾವು ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ದಿ ವಾರ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್, ಆಗಸ್ಟ್ 17,1945] ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿ 1945 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಲಾಯಾ ಮಲಕ್ಕಾ ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯು ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯು ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯು