Gare du Palais
ಗರೆ ಡು ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ("ಅರಮನೆ ನಿಲ್ದಾಣ") ಕೆನಡಾದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಹೆಸರು ಹೊಸ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪರಿಚಾರಕ ಅರಮನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಳದ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಇದು ಕೆನಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲ್ವೆಯಾದ ವಯಾ ರೈಲ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಕೋಚ್ ಕಂಪನಿ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ 1915 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಚೇಟೌಸ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಚೇಟೌ ಫ್ರಾಂಟೆನಾಕ್ ಹೋಟೆಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1976ರಿಂದ 1985ರವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು 1985ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿನ ವಯಾ ರೈಲ್ನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೇವೆಗಳ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾವಾ ಮೂಲಕ ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 10 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಪಾರಂಪರಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1850 ರಿಂದ, ರೈಲು ಕ್ರಾಂತಿಯು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕೆನಡಾದ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರವು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು; ಎರಡು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಣಕಾಸು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದವು, ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಬೋರ್ಜೋಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಾರ್ತ್ ಶೋರ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಎನ್ಎಸ್ಆರ್) ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರವು $1 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1872ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಎನ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಮೊದಲ ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1875ರಲ್ಲಿ, ನಿಧಿಯ ಕೊರತೆಯು ಎನ್ಎಸ್ಆರ್ ತನ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಇದು ಕ್ವಿಬೆಕ್, ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಒಟ್ಟಾವಾ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು (ಕ್ಯೂಎಂಒ & ಒಆರ್) ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1877ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕ್ಯೂಎಂಒ & ಒಆರ್ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾವಾ ನಡುವೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. 1880 ರಿಂದ 1890 ರವರೆಗೆ, ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸೇಂಟ್-ಜಾನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಕ್ಯೂಎಲ್ಎಸ್ಜೆಆರ್) ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕ್ಯೂಎಂಒ & ಒಆರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆ ಅವಧಿಯ ಸಮಯ ಕೋಷ್ಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು. 1882ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯೂಎಂಒ & ಒಆರ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್-ಒಟ್ಟಾವಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಪಿಆರ್) ಗೆ ಮತ್ತು 1885ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್-ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1915ರಲ್ಲಿ, ಸಿಪಿಆರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎಚ್. ಇ. ಪ್ರಿಂಡೆಲ್ ಅವರು "ಚಾಟೇವ್ ಡೆ ಲಾ ಲೋಯಿರ್" ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಕಟ್ಟಡದ ಹೊರಭಾಗವು ಅರ್ಜೆಂಟ್ಯೂಲ್ ಗ್ರಾನೈಟ್, ಡೆಸ್ಚಾಂಬಾಲ್ಟ್ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಎತ್ತರದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಟಾಡೆಲ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ 40 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಕಿಟಕಿಯು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಏಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಸರುಗಳ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಮಾಂಟ್ಮ್ಯಾಗ್ನಿ, ಡಿ ಟ್ರೇಸಿ, ಬ್ಯೂಹಾರ್ನೋಯಿಸ್, ಮಾಂಟ್ಕಾಮ್, ವೋಲ್ಫ್, ಫ್ರಾಂಟೆನಾಕ್ ಮತ್ತು ಟಾಲೋನ್. ಅದರ ಗೋಪುರಗಳ ತಳದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ಲೂರ್ ಡಿ ಲೈಸ್, ಟ್ಯೂಡರ್ ಗುಲಾಬಿ, ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಥಿಸಲ್ ಮತ್ತು ಐರಿಷ್ ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಟೌಚ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ನಗರದ ತೋಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಟು ಅಡಿ ವ್ಯಾಸದ ಡಯಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಗಡಿಯಾರವಿತ್ತು. ಟಿಕೆಟ್ ಲಾಬಿ 65 x 45 ಅಡಿ ಅಳತೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಿಪಿಆರ್ನ ನಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ಇನ್ಸೆಟ್ಗೆ 60 ಅಡಿ ತೆರವುಗೊಂಡಿದೆ. ಸಭಾಂಗಣ/ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯು 125 x 62 ಅಡಿ ಮತ್ತು 40 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಒಳಭಾಗದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜನಾಂಗಗಳ ಹೆರಾಲ್ಡಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ ". 1917 ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು; 1929 ರವರೆಗೆ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 1891 ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಪೇರೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯೂಎಲ್ಎಸ್ಜೆಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಕ್ವಿಬೆಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸಹ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಹಿಂದಿನ ಕ್ವಿಬೆಕ್, ಮಾಂಟ್ಮೋರ್ನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲೆವೋಯಿಕ್ಸ್). ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎರಡೂ ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವುಃ ಕ್ವಿಬೆಕ್, ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಒಟ್ಟಾವಾ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಆಯಿತು), ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸೇಂಟ್-ಜಾನ್ ರೈಲ್ವೆ 1880 ರಿಂದ, ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ 1900 ರಲ್ಲಿ (ರಿವಿಯರ್-ಎ-ಪಿಯರೆನಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಎಲ್ಎಸ್ಜೆಆರ್ ಮೂಲಕ), ಕ್ವಿಬೆಕ್, ಮಾಂಟ್ಮೋರ್ನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲೆವೋಯಿಕ್ಸ್ (ಕ್ವಿಬೆಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈಟ್ & ಪವರ್ ಕಂ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ) 1891 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆನಡಿಯನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ 1907 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 1909 ರಲ್ಲಿ, ಶಾವಿನಿಗನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಗಾರ್ನಿಯೊ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಕ್ಯೂಎಲ್ಎಸ್ಜೆಆರ್ನ ಹೆಡ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲ್ವೆಯವರೆಗೆ 1917 ರಲ್ಲಿ (ಮೂರನೇ ಖಂಡಾಂತರ) ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು 1918ರಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ದಿವಾಳಿಯಾದವು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವು (ಇದು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್. ಟಿ. ಆರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು) ರೈಲು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ. ಎಲ್. ಎಸ್. ಜೆ. ಆರ್, ಸಿ. ಎನ್. ಓ. ಆರ್, ಎನ್. ಟಿ. ಆರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಕೆನಡಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದಿಂದ 1950ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ನದಿ ಕಣಿವೆಯವರೆಗೆ ಶೇರ್ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನವರೆಗಿನ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಯಾಂಕೀ ಎಂಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 1976ರಲ್ಲಿ, ಡಫರಿನ್-ಮಾಂಟ್ಮೋರ್ನ್ಸಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಗರವು ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸೇಂಟ್-ಮಾಲೋ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನದ ಕ್ಯಾಡೋರ್ನಾ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಪಿಆರ್ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು (ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 3 ಮೈಲಿ, ಸೇಂಟ್-ಸ್ಯಾಕ್ರೆಮೆಂಟ್ ಬೀದಿಯ ಬಳಿ). ಸಿಎನ್ಆರ್ ತನ್ನ ಸೈಂಟ್-ಫಾಯ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬಳಸಿತು. 1979ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು, ಸೈಂಟ್-ಫಾಯ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಯಾ ರೈಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. 1985ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ನವೀಕರಣದ ನಂತರ ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್-ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ರೈಲುಗಳು ಸಿಎನ್ಆರ್ ಲೈರೆಟ್ ವಿಭಾಗದ (ಸಿಎನ್ಒಆರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ) ಅಲೆನ್ಬಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ (ಸಿಪಿಆರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್) ನಿಂದ ಹೆಡ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ (ರಿವಿಯರ್-ಎ-ಪಿಯರೆನಿಂದ ಕ್ಯೂಎಲ್ಎಸ್ಜೆಆರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು), ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಸೇಂಟ್-ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಗಟಿನೌ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಸರಿನ ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ನ್ಯೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪರಿಚಾರಕನ ಅರಮನೆಯ (ಈಗ ನಾಶವಾಗಿದೆ) ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಈಗ ರ್ಯೂ ಡೆ ಲಾ ಗರೆ-ಡು-ಪಾಲಯಿಸ್ನಲ್ಲಿದೆ (1986ರಲ್ಲಿ ಹೆಸರು ಬದಲಾಗಿದೆ). ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಗರೆ ಡು ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಗಾರೆ ಡಿ ಆಟೋಕಾರ್ಸ್ ಡಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಪ್ಯಾಲೈಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕೆನಡಾದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಟೇಯುಸ್ಕ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ 1915 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿನ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪರಂಪರೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೆನಡಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1915 ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಹಳೆಯ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.