K1 88-Tank
ಕೆ1 ಎಂಬುದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ (ನಂತರ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್) ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರೆಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ನಂತರ ಹ್ಯುಂಡೈ ರೊಟೆಮ್) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿವೆ. ಈ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಕೆ1ಎ1 120 ಎಂಎಂ 44 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಸ್ಮೂತ್ಬೋರ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಪ್-ಗನ್ಡ್ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ರೊಟೆಮ್ 1986 ಮತ್ತು 2010ರ ನಡುವೆ 1,511 ಕೆ1 ಮತ್ತು ಕೆ1ಎ1 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಟಿ-62 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯು. ಎಸ್. ನ 7ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗವು ನಿಕ್ಸನ್ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1969ರಿಂದ 1971ರವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾರ್ಕ್ ಚುಂಗ್ ಹೀ ಅವರು ಶಕ್ತಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂ60 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಳಸಿದ M48 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು; ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ 25 M48A5 ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಹಲವಾರು M48A3 ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಎಂ48 ಪ್ಯಾಟನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ಟಿ. ಡಿ. ಪಿ.) ಮತ್ತು 12 ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಡಿಪೋಗೆ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಸುಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ, ನಿಖರವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಜೋಡಿಸುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕ್ ಚುಂಗ್ ಹೀ ದೇಶೀಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲು ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ರೂಪ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಚುಂಗ್ ಜು-ಯುಂಗ್ ಅವರನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಕರೆಸಿದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ರೈಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಚುಂಗ್ ಜು-ಯುಂಗ್, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಿಂದ ತಮ್ಮ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದ ನಂತರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದರು. ಎಂ48 ಪ್ಯಾಟನ್ ನವೀಕರಣದಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ಪ್ರತಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೂಪವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಬಲ್ಲ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಟಿ-62 ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು 1976 ರಲ್ಲಿ ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮೊದಲು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕೇಳಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ M60A3 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಹಳೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ನಂತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಕ್ರೌಸ್ಮ್ಯಾಫೀಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ರೌಸ್ಮ್ಯಾಫೀ ಚಿರತೆ 1 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮಾಹಿತಿ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಂಬಿದ್ದರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿ ಎರಡೂ ಸಹಕಾರವನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು. 1977ರಲ್ಲಿ, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಾದ ನಂತರ ಕೊರಿಯಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. ಈ ಬಾರಿ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಹೊಸ ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು 6 ಜುಲೈ 1978 ರಂದು ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ (ಎಂಒಯು) ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1978 ರಂದು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1979 ಮತ್ತು 1980ರ ನಡುವೆ, ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಬೌದ್ಧಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಯಧನ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಎಂಒಯುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ಎಸ್ಎಪಿ) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯು ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೊರಿಯನ್ನರನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯವರೆಗೆ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆ1 ರ ರಫ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಅಧಿಕಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ಗೆ ರಾಯಧನವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅನುಮೋದನೆಯಿಲ್ಲದೆ 44 ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ಕ್ರಮೇಣ 14ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಒದಗಿಸಿದ ಹಣದಿಂದ ಅನನ್ಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಹಕಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಿತು; ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ $60 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು, ಇದು M1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ಗಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ $700 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ, ತನ್ನ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನೇರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕೊರಿಯನ್ನರು ಈ ಹಿಂದೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸದ ಕಾರಣ, ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಿದ್ದರೂ ಸಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1980ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1981ರವರೆಗೆ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (ಆರ್. ಓ. ಸಿ.) ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಹ್ಯುಂಡೈನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಣಕು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1982 ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ 1983ರಲ್ಲಿ ಪಿವಿ-1 (ಎಂಟಿಆರ್-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಟೆಸ್ಟ್ ರಿಗ್) ಮತ್ತು ಪಿವಿ-2 (ಎಫ್ಟಿಆರ್-ಫೈರ್ಪವರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರಿಗ್) ಎಂಬ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಒಕೆಐಟಿ (ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಇಂಡಿಜಿನಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್) ಎಂಬ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಪ್ರೊವಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿವಿ-1 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರೇಖಾಂಶದ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಏರಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು, 1,200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಟೆಲೆಡಿನ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಎವಿಸಿಆರ್-1790 ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಪಿವಿ-2 ತನ್ನ ಅಗ್ನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ; ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಿಮದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಓಎಸ್ (ಲೈನ್ ಆಫ್ ಸೈಟ್) ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ವಾರ್ಮಪ್ ಮಾಡಲು, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಲೆಗಳ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಲಾಕಪ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಹಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ 1,370 ಪುಟಗಳ ನೀಲನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಟಿಡಿಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಿವಿ-1 ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಡೆವಲಪರ್ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಲು ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಕೊರಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕೊರಿಯನ್ನರಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕೃತ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ನೇಹ ಸಂವಾದದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಗೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಾಗ, ಮಾಹಿತಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವರು ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊರಿಯನ್ನರು ಈ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹ್ಯುಂಡೈನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಮೆರಿಕದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಕೊರಿಯನ್ನರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಗಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಕಂಠಪಾಠ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೌಲಭ್ಯದ ಅಗತ್ಯ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ಚಾಂಗ್ವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1983ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ನ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳ ವಿಶೇಷ ಬೆಸುಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಗಳ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜಿ. ಡಿ. ಎಲ್. ಎಸ್. ನಿಂದ 30 ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1984ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1985ರವರೆಗೆ, ಒಟ್ಟು ಐದು XK1ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು (ಎರಡು ಏಜೆನ್ಸಿ ಫಾರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಗೆ (ADD), ಎರಡು ROK ಆರ್ಮಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆರ್ಮಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಗೆ), ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಹೋದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸದ ಹಳೆಯ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ ಕೆ 1 ಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಿಂದ ನೋಡಿದ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿವರವಾದ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳ ಕೊರತೆಯು ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಐದು ಸಾವಿರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಪುಟಗಳ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಚಲನಶೀಲತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಮೇರಿಕಾದಿಂದ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ ಮಾಡಿದೆ. ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಎ. ವಿ. ಸಿ. ಆರ್-1790 ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಹೀಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಹೊಸ ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗಾಗಿ ಎಮ್ಟಿಯು ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ ಎಂಬಿ871ಕೆಎ-501 ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಎಫ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ ಎಲ್ಎಸ್ಜಿ 3000 ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪೂರ್ವಉತ್ಪಾದನೆಯ ರೂಪಾಂತರಗಳು 1986ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರ ಜಿಪಿಎಸ್ಎಸ್ (ಗನ್ನರ್ಸ್ ಪ್ರೈಮರಿ ಸೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಳಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಆದರೆ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರು ಪರವಾನಗಿ ನೀಡುವಾಗ ಬೆಲೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಿಪಿಎಸ್ಎಸ್ನ ಸ್ಥಳೀಕರಣವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯನ್ನರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. 1985ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಸ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆನಡಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬಹು-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ, ಜಿಪಿಎಸ್ಎಸ್ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಹ್ಯುಂಡೈ ಮತ್ತು ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತೊಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಗನ್ನರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಈ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯನ್ನರು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1987 ರಲ್ಲಿ, ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಕೆ1 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1987 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 18 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ರಂದು, ಮುಂಬರುವ 1988 ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಚುನ್ ಡೂ-ಹ್ವಾನ್ ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ 88-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1986 ಮತ್ತು 1997ರ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ 1,027 ಕೆ1ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಕೆ1ಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ (10-ವರ್ಷದ ಚಕ್ರ) ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಡಿಪೋ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಈ ಹಿಂದೆ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂರನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ನವೀಕರಣಗಳ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಈ ಕೆಲಸವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕೆ1 ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವೆಂದರೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ KM68A1 ಹೆಸರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ M68A1 105 mm 52 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆ1 ವಿಮಾನವು 47 ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಲ್ ಮತ್ತು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕೆ1 ಟರೆಂಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗದ್ದಲದಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕಿಗೆ 16-ಬಿಟ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಹ್ಯಾಚ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ2 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಎಸ್ಎನ್ಟಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕೆ6 12.7x99 ಎಂಎಂ ನ್ಯಾಟೋ, ಲೋಡರ್ನ ಹ್ಯಾಚ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ60ಡಿ 7.62x51ಎಂಎಂ ನ್ಯಾಟೋ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಗನ್ನರ್ಗಾಗಿ ಎಂ60ಇ2-1 7.62x51ಎಂಎಂ ನ್ಯಾಟೋ ಏಕಾಕ್ಷ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆ1 9.67 ಮೀಟರ್ (ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದ) x 3.60 ಮೀಟರ್ (ಅಗಲ) x 2.25 ಮೀಟರ್ (ಎತ್ತರ) ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 51.1 ಟನ್ ಅಥವಾ 51.5 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂ. ಟಿ. ಯು. ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ ಎಂ. ಬಿ. 871ಕೆಎ-501 8-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ 1,200 ಎಚ್. ಪಿ. (23.5 ಎಚ್. ಪಿ./ಟಿ) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ (ಈಗ ಎಸ್ಟಿಎಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್) ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ಈಗ ಹ್ಯುಂಡೈ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್) ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಜೆಡ್ಎಫ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ ಎಲ್ಎಸ್ಜಿ 3000 ಪ್ರಸರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 65 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 500 ಕಿ. ಮೀ. ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲದು. ಇದರ ಚಾಸಿಸ್ ಚಕ್ರಗಳು 1,2, ಮತ್ತು 6ರಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು 3,4, ಮತ್ತು 5ರಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಸನ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಗೋಪುರದಿಂದ-10 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರಾಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಂಡಿಯೂರಿ ಬಳಸಲು ಇದು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ 9.77 ಮೀ x 3.66 ಮೀ x 2.37 ಮೀ ಮತ್ತು 54 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಗನ್/ಟರೆಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಜಿ. ಟಿ. ಡಿ. ಎಸ್. ಎಸ್) ಅಳತೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗನ್ ಟರೆಟ್ ಓಡುವಾಗ ನಿಖರವಾದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅಸಮ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಟಿಡಿಎಸ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಶನ್ ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲಿವೇಶನ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಗೈರೊ, ಟ್ರಾವರ್ಸ್ ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರಾವರ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಫೀಡ್-ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೈರೊ, ಗನ್ ಮತ್ತು ಟರೆಂಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಲರಿ ಮ್ಯಾನ್ಗಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಡೊಂಗ್ಮಿಯಾಂಗ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ (ಈಗ ಮೊಟ್ರೋಲ್) 1992ರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಗನ್ನರ್ನ ದೃಷ್ಟಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಹ್ಯೂಸ್ ಜಿಪಿಎಸ್ಎಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಎನ್ಡಿಃ ವೈಎಜಿ ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ಗೆ ಬಳಸುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೊರಿಯನ್ನರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಪಿಎಸ್ಎಸ್ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರೂ, ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ 1986ರಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ (ಗನ್ನರ್ಸ್ ಪ್ರೈಮರಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಟ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೂಲತಃ 1987 ರಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ ಫೈಂಡರ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹ್ಯುಂಡೈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ, ಹ್ಯೂಸ್ ಜಿಪಿಎಸ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ ಒಟ್ಟು 445 ಕೆ1ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಫಾರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ (ಎಡಿಡಿ) ಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ, ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ತಂಡವು ದೃಷ್ಟಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 2 ಕಿ. ಮೀ. ನಿಂದ 3 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ 1991ರಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಂತರ, ಸಂಸತ್ತಿನ ತನಿಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಲಾಬಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಸರಿಯಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರದಲ್ಲಿ 16 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೆಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಲಾಬಿಗಳ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ ಹೊಗೆಯ ಪರದೆಯ ಹಿಂದೆ ಗುಪ್ತ ಗುರಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಜಿಪಿಎಸ್ಎಸ್ 1993ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಲೇಸರ್ ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೇಸರ್ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮಾನವ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎನ್ಡಿಃ ವೈಎಜಿ ಬಲಿಪಶುವನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಲಭ್ಯತೆಯು ಕೊರಿಯನ್ನರಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗನ್ನರ್ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎ. ಡಿ. ಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ 1992 ರಲ್ಲಿ ರಾಮನ್ ಲೇಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೇಶೀಯ ಗನ್ನರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದೃಷ್ಟಿಗಾಗಿ (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಕೆಜಿಪಿಎಸ್ಃ ಕೊರಿಯನ್ ಗನ್ನರ್ಸ್ ಪ್ರೈಮರಿ ಸೈಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯನ್ನರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಯುರೋಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ರಾಮನ್ ಲೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1996 ರಲ್ಲಿ, ರಾಮನ್ ಲೇಸರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಕೊರಿಯನ್ ಗನ್ನರ್ಸ್ ಪ್ರೈಮರಿ ಸೈಟ್ (ಕೆ. ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ನ ದೃಷ್ಟಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಎಸ್ಎಫ್ಐಎಂ (ಈಗ ಎಸ್ಎಜಿಇಎಂ) ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಎಂ1ಎ2 ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಮಾಂಡರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯು ಬೆಳಕಿನ ವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಉಷ್ಣ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಮಾಂಡರ್ ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗನ್ನರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯು ಉಷ್ಣ ವೀಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರರ್ಥ ಎಂ1ಎ2 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವವರೆಗೆ ಕೆ1 ಉನ್ನತ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ಎಸ್ಎಪಿ) ಯು ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ನ ರಕ್ಷಾಕವಚದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಚಿಸಿದ ಕೆ1 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ವರ್ಗೀಕೃತ ಸಂಯೋಜಿತ ರಕ್ಷಾಕವಚವಾಗಿದೆ. ಇದರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯನ್ನರು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಎಪಿಯನ್ನು ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹಲ್ನ ಬದಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರ್ಎಚ್ಎ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಟಿ-62 ನಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ 115 ಎಂಎಂ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆ1 ಬೇಸ್ಲೈನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಕೆಇ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ 400 ಮತ್ತು 500 ಮಿಮೀ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸ್ಮೋಕ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳು ಗೋಪುರದ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ವಾಹನವು ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಲೊನ್ 1301 ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವಾಹನವು ಸಿಬಿಆರ್ಎನ್ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಸಾಯನಿಕ, ಜೈವಿಕ, ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಯುದ್ಧ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ 19 ಜೂನ್ 1995 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ರಕ್ಷಣಾ ಮಾತುಕತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆ 1 ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ 70 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. 1995ರಲ್ಲಿ ಕೆ1ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು $2.8 ಶತಕೋಟಿ ಕೆಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 1996ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಡಿ. ಎಸ್. ಎ. 1996ರಲ್ಲಿ ಕೆ1ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಕಾಡು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೆ1 ಆಧಾರಿತ 47.9 ಟನ್ ಕೆ1ಎಂ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು; ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಟ್ಟು 41 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗನ್ನರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಗಾಗಿ ಕೆಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಬಿಆರ್ಎನ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆ1 ತಂಡವು ಬೂಮರ್-ಲ್ಯಾಬೆಡಿಯ ಪೋಲಿಷ್ ಪಿಟಿ-91 ಟ್ವಾರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಕೆ. ಎಂ. ಡಿ. ಬಿ ಯ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಟಿ-84 ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೆ1ಗೆ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಒಲವು ತೋರಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು 1997ರ ಏಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪೋಲಿಷ್ ಪಿಟಿ-91 ಆಯ್ಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 7 ಜೂನ್ 1999 ರಂದು, ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎ. ಡಿ. ಡಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕೆ1 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 2001 ರಂದು, ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೊಬಿಸ್ (ಹಿಂದೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ) ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 2001 ರಂದು ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪ್ರತಿ 1,000 ತರಬೇತುದಾರರಿಗೆ 20 ಶತಕೋಟಿ ಕೆಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನಿಂದ 1.4 ಶತಕೋಟಿ ಕೆಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಗೆ ತರಬೇತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 1999ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರಂದು, ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥಾಮ್ಸನ್-ಸಿ. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಥಾಮ್ಸನ್-ಸಿಎಸ್ಎಫ್ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಸಂವಹನ ಉಪಕರಣಗಳು, ಉಪಗ್ರಹ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು, ರಾಡಾರ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್ನರ್ಸ್ ಸೈಟ್ (ಕೆಜಿಪಿಎಸ್) ಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಥಾಮ್ಸನ್-ಸಿಎಸ್ಎಫ್ನ ವಿದೇಶಿ ರಫ್ತು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಥಾಮ್ಸನ್-ಸಿಎಸ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 26,2001 ರಂದು ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಥೇಲ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2003ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು, ಸ್ಯಾಂಗ್ ಯಾಂಗ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಮತ್ತು ಎಡಿಡಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಡಿ-ರಾಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಐಇಟಿಎಂ (ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೈಪಿಡಿ) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೆ1ಎ1ಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೈಪಿಡಿಯ ಇಪ್ಪತ್ತು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು, ಸಿಡಿತಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸಾಗಣೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಆಘಾತ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳದ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲದ ಬಂದೂಕುಶಕ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಎಡಿಡಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 21 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2004 ರಂದು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ 1983 ಮತ್ತು 1987 ರ ನಡುವೆ ಖಾಲಿಯಾದ ಯುರೇನಿಯಂ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. 1987 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು, ಪಜೂದಲ್ಲಿ ನೇರ ಗುಂಡಿನ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆ1ನ 105 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕಿನ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಬಂದೂಕು ನಾಶವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೆ1 ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಇಂತಹ ಅಪಘಾತಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಏಜೆನ್ಸಿ ಫಾರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ (ಎಡಿಡಿ) ಕೆ1 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೆ9 ಥಂಡರ್ನ ಮಾನವರಹಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾನವರಹಿತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹ್ಯುಂಡೈ ರೊಟೆಮ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕೆ1ಎ1 1985ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಹಿಂದಿನ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಕೆ1 ಉನ್ನತೀಕರಣ ಯೋಜನೆ ವರದಿಗಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿತು. ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ ಎಂ1ಎ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ನಂತೆಯೇ 120 ಎಂಎಂ ಸ್ಮೂತ್ ಬೋರ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ 125 ಎಂಎಂ ಸ್ಮೂತ್ಬೋರ್ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಟಿ-72 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಅನೇಕ ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ದಶಕಗಳ ನಂತರ ಗುಪ್ತಚರ ವರದಿಯು ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 125 ಎಂಎಂ ಸ್ಮೂತ್ಬೋರ್ ದೂರದಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 105 ಎಂಎಂ ರೈಫಲ್ ಫಿರಂಗಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು 120 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಎಡಿಡಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿತು. 1988ರಲ್ಲಿ, ಎ. ಡಿ. ಡಿ. ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1991ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಡಿಡಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿಯು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಉನ್ನತೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಬಜೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಡಿಡಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು 120 ಎಂಎಂಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ 120 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಾಯಿತು. 1994ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು, 120 ಎಂಎಂ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಪೂಂಗ್ಸಾನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1994ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಐಎಂಐ 120 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೂ, ಸುಲಭವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶವು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪರವಾನಗಿಯು ಅಮೆರಿಕನ್ M256.120 ಎಂಎಂ ಸ್ಮೂತ್ಬೋರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ರೈನ್ಮೆಟಲ್ ಆರ್ಎಚ್-120 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕೆಎಂ256 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10,1996 ರಂದು, ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯದೆ ದೇಶೀಯ 120 ಎಂಎಂ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಎಡಿಡಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 1994ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು, ರಾಮನ್ ಲೇಸರ್ ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಕೆ. ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಕೆ1ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಎಡಿಡಿ ಸಂಸತ್ತಿನ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಇದನ್ನು 1996 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. K1A1 ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿತರಣಾ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 3 ಏಪ್ರಿಲ್ 1996 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಯೆಂದರೆ ಫೈರ್ಪವರ್, ಇದನ್ನು 1.20 ಕಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ 300 ಮಿ. ಮೀ. ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದ 2 ಕಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ 600 ಮಿ. ಮೀ. ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವು 1997ರಲ್ಲಿ ಕೆ1ಎ1 ಅನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು, ಜಿ. ಪಿ. ಟಿ. ಟಿ. ಎಸ್. ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಕೆ. ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್. ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಎ. ಡಿ. ಡಿ. ಘೋಷಿಸಿತು. 1998ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕೆ1ಎ1ನ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1999ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, 1997ರ ಏಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ 2 ವರ್ಷಗಳ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಇದು ರಕ್ಷಣಾ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 1999ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ K1A1 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು 1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ KRW ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಮೊದಲ ಕೆ1ಎ1 ಬಿಡುಗಡೆ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 2001ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ 53.2 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 9.71 ಮೀ (ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ 4.4 ಶತಕೋಟಿ ಕೆಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆ1ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದರು. ಮೂಲತಃ, ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆ1 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ನರಿಗೆ ಅಂತಹ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಯೋಜನೆಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ವಿಫಲವಾದರೂ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ನಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಕರಣವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ ಟಿಡಿಪಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಮತ್ತು 50-ಮಾನವ-ದಿನದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸಣ್ಣ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ನೋಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆ1ಎ1 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. K1A1 ಅನ್ನು K1 ನಿಂದ ಬಂದೂಕಿನ ಆಕಾರ, ಸಹ-ಅಕ್ಷೀಯ ಮೆಷಿನ್ಗನ್ನ ಸ್ಥಳ, ಕಮಾಂಡರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗೋಪುರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕೋನೀಯ ಆಕಾರದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು (K1A1, K1 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಗಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ). ಕೆ1ಎ1ನ 120 ಎಂಎಂ ಸ್ಮೂತ್ಬೋರ್ ಗನ್ ಕೆ1ನ 105 ಎಂಎಂ ರೈಫಲ್ ಗನ್ಗಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗನ್ನ ತಳದಿಂದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ದಪ್ಪವಾದ ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೆ1ಎ1ನಲ್ಲಿರುವ ಸಹ-ಅಕ್ಷೀಯ ಮೆಷಿನ್ಗನ್ ಕೆ1ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. K1 ನ ಹಗಲು-ಮಾತ್ರ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ K1A1 ಸ್ವಲ್ಪ ಕೋನ್-ಆಕಾರದ ಹಗಲು/ರಾತ್ರಿ KGPS ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸರಳ, ಕೊಳವೆಯಂತಹ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೈರ್ಪವರ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಎಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ಅನ್ನು 105 ಎಂಎಂ ಕೆಎಂ68ಎ1 ರೈಫಲ್ (47 ಸುತ್ತುಗಳು) ನಿಂದ 120 ಎಂಎಂ ಕೆಎಂ256 ಸ್ಮೂತ್ ಬೋರ್ (32 ಸುತ್ತುಗಳು) ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಇದನ್ನು ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ಈಗ ಹ್ಯುಂಡೈ ಡಬ್ಲ್ಯುಐಎ) ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾದ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಹೆವಿ ಅಲಾಯ್ ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆ276 120 ಎಂಎಂ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಫಿನ್-ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಬೋಟ್ (ಎ. ಪಿ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್) ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಹೊಸದಾಗಿದ್ದ ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳ ನಂತರ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಹೇರಳವಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ದೇಶೀಯ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದ ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಭಾರೀ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಯಂ-ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಖಾಲಿಯಾದ ಯುರೇನಿಯಂ (ಡಿಯು) ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಮೈಕ್ರೋಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬಹು-ಹಂತದ ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ 1990 ರಿಂದ 1993 ರ ನಡುವೆ 4 ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ 1.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೆಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ. ವಿಶ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ಗಳು ಒಂದೇ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೊರಿಯಾದ ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 20 ಬಾರಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 300% ನಿಂದ ಪರಿಣಾಮದ ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 8-16% ಮೂಲಕ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಯು ವಿರುದ್ಧ ವಸ್ತು ಅನನುಕೂಲತೆಯಿಂದ 6-10% ಕಡಿಮೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ, ಡಿಯು ಕಣ-ಮುಕ್ತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಡಿಯು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಫೈರ್ಪವರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಜಪಾನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ 6 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು 1997 ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ (ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎಂ. ಪಿ) ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ, 2009 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿತು, ಆದರೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿಯಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ವಿದೇಶಿ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಎಫ್ಸಿಟಿ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ನ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು 16-ಬಿಟ್ನಿಂದ 32-ಬಿಟ್ಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 32-ಬಿಟ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಗನ್ನರ್ನ ದೃಷ್ಟಿ ಕೆ. ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್, ಕುಶಲತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಶೂಟಿಂಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಸಾಧನ, ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹಗಲಿನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಗುರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ ಫೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜರ್ ಮತ್ತು ಹಗಲಿನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ತೀಕ್ಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಿಂದ ಗುರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ರಾತ್ರಿ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜರ್ನ ಪರದೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ ಕಣ್ಣಿನ-ಸುರಕ್ಷಿತ ರಾಮನ್ ಲೇಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೂರ ಮಾಪನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿಜವಾದ ಶೂಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಾನ್-ಶೂಟಿಂಗ್ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿ ಬಿಂದುವಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ತರಬೇತಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಗನ್ನರ್ಗೆ ದೃಶ್ಯವು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಥರ್ಮಲ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹಗಲಿನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು ಸುಮಾರು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಕಿಲ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ 1 ರಿಂದ 10 ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು ದೂರದ-ಅತಿಗೆಂಪು ಉಷ್ಣದ 3 ರಿಂದ 10 ಪಟ್ಟು ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಕಮಾಂಡರ್ನ ದೃಷ್ಟಿ ಕೆಸಿಪಿಎಸ್ (ಕೊರಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸೈಟ್) ಅನ್ನು 1999 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಉಷ್ಣ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆ. ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆ. ಸಿ. ಪಿ. ಎಸ್ ಎರಡೂ ವಿದೇಶಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಮತ್ತು 2004ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ದರವು <ಐ. ಡಿ1> ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಎಪಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕೊರಿಯನ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಆರ್ಮರ್ ಪ್ಲೇಟ್ (ಕೆಎಸ್ಎಪಿ) ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಆರ್ಎಚ್ಎಯನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ದೇಶೀಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಖರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಎಸ್ಎಪಿ ಕೆಇ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ವಿರುದ್ಧ 600 ಎಂಎಂ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, K1A1 ನ ಹೊರಭಾಗವು K1 ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ರಚನಾತ್ಮಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆ1 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ನರು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ನೇರವಾಗಿ ಎಸ್ಎಪಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಆರ್ಮಿ ಆರ್ಮರ್ ಶಾಲೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಫೋಟಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಾಕವಚದ (ಇ. ಆರ್. ಎ.) ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೆ1ಎ1 ರಕ್ಷಾಕವಚಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1996ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವು ಕೊಂಟಾಕ್ಟ್-5 ಎಆರ್ಎಗಳ ಜೊತೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ದೇಶೀಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಟಿ-80ಯುಗಳ 1,250 ಎಚ್ಪಿ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಟಿ-80ಯುಗಳು ಕೊರಿಯಾದ ದೇಶೀಯ ಇಆರ್ಎಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೂಲಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, K1A1 ಅನ್ನು ದೇಶೀಯ ರಕ್ಷಾಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಮೇರಿಕನ್ M1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ T-80U ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ERA ಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಹೊರಗಿನ ಶೆಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೊಸ 120 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ತಿರುಚು ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಾಹನವು ಗಂಟೆಗೆ 60-65 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳು ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಐ. ಟಿ.: ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಇಂಡಿಜಿನಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪ. ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿ. 2 ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಪಿವಿ-1 ಮತ್ತು ಪಿವಿ-2) ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. XK1: ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಪೂರ್ವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲಮಾದರಿ. 5 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1986ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆ1: ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ರೂಪಾಂತರ. 1987 ಮತ್ತು 1997ರ ನಡುವೆ 1,027 ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಜಿಪಿಎಸ್ಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ 445 ಮತ್ತು ಜಿಪಿಟಿಟಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ 582) 3 ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೆ1ಇ1ಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು. ಕೆ1ಎಂಃ ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ರಫ್ತು ರೂಪಾಂತರ. ಕೆ1 ಪಿಐಪಿಃ ಕೆ1ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. K1E1: ಮತ್ತಷ್ಟು ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ K1. 2013ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕೆ1ಇ1 2014ರ ಜುಲೈ 7ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಈ ನವೀಕರಣವು ಕೆ1ಎ2ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕೆ1 ಅನ್ನು 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೆ1ಇ1ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು K1A1 ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ K1E1 ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. K1E2: ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಂತೆ, K1E2 ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದುರಸ್ತಿ (ನವೀಕರಣ) ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಉನ್ನತೀಕರಣ, ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾಪನೆ, 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉನ್ನತೀಕರಣದ ವೇಗವರ್ಧನೆ (1200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1320 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗೆ) ಅಥವಾ 1500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ನ ಪರಿಚಯ ಇತ್ಯಾದಿ. K1A1: ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಧಿತ ರೂಪಾಂತರ. 1999 ಮತ್ತು 2010ರ ನಡುವೆ 2 ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ 484 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೆ1ಎ2ಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು. K1A2: ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾದ K1A1. ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು ಕೆ1ಎ1 ಪಿಐಪಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2008ರಿಂದ 2010ರವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2012ರಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ನವೀಕರಿಸಿದ ವಾಹನವನ್ನು 20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2013 ರಂದು ಹೊರತರಲಾಯಿತು. ಕೆ2 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಂಥರ್ನಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುದ್ಧಭೂಮಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಐಎಫ್ಎಫ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಸುಧಾರಿತ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೆ, ಅಂತರ-ಯುದ್ಧ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸ್ನೇಹಪರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ. 2022ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೆ1ಎ1 ಅನ್ನು ಕೆ1ಎ2ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಕೆ1ಎ2 ಪಿಐಪಿಃ ಕೆ1ಎ2ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಮೃದು-ಕೊಲ್ಲುವ ಸಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆ1 ಎಆರ್ವಿಃ ಕೆ1 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಚೇತರಿಕೆ ವಾಹನವು ಕೆ1 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ರೇನ್, ವಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಡೋಜರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು 1988 ಮತ್ತು 1992ರ ನಡುವೆ ಕ್ರುಪ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಬೌ ಕೀಲ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ (ಈಗ ರೈನ್ಮೆಟಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸಿಸ್ಟೆಮ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್) ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, 1993ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆ1 ಎವಿಎಲ್ಬಿಃ ಕೆ1 ಆರ್ಮರ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್-ಲಾಂಚ್ಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೂಪಾಂತರವು ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಕತ್ತರಿ-ರೀತಿಯ ಸೇತುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1988ರಿಂದ 1992ರವರೆಗೆ ವಿಕರ್ಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆ 600 ರೈನೋ ಸಿಇವಿಃ ಕೆ 1 ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ವಾಹನವು ಕೆ 1 ಎ 1/ಎ 2 ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಗಣಿ ನೇಗಿಲು, ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಕವೇಟರ್ ತೋಳು ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಗುರುತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 2018ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು 2019ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಪರೇಟರ್ಗಳಾದ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು-1987 ಮತ್ತು 1997ರ ನಡುವೆ 1,027 ಕೆ1 ಮತ್ತು 1999 ಮತ್ತು 2010ರ ನಡುವೆ 484 ಕೆ1ಎ1 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕೆ1/ಕೆ1ಎ1 ಅನ್ನು ಕೆ1ಇ1/ಕೆ1ಎ2 ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಆರ್ಮಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಫ್ಯೂಚರ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾನವೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ 2 ಕೆ 600 ಸಿಇವಿಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ದೇಶವಾರು ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು K1A1 ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿವರಗಳು K1A1 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅವಲೋಕನ ಹುಂಡೈ ರೊಟೆಮ್ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ (ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ). ಟೈಪ್ 88 K1 ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ GlobalSecurity.org K1A1 ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ GlobalSecurity.org ಫೋಟೋಗಳು GlobalSecurity.org K1-K1A1 MBT ನಲ್ಲಿ Armour.ws ಶೀತಲ ಸಮರದ ನಂತರದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು