Empress of the Seas
ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ (ಹಿಂದೆ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಗಳ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ) ಭಾರತೀಯ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾರ್ಗವಾದ ಕಾರ್ಡೆಲಿಯಾ ಕ್ರೂಸಸ್ ಒಡೆತನದ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು. ಆಕೆ ತನ್ನ ವರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು. ಅವರು 1990 ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, 2008 ರಲ್ಲಿ ಪುಲ್ಮಂಟೂರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ನಂತರ 2016 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡೆಲಿಯಾ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾದರು. ಈ ಹಡಗು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕ್ರೂಸಸ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಚರ್ ಸೀಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1987ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಾಗ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು (ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ) ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಕಿಂಗ್ ಕ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಜಾಮರ್ ಕೆಫೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೆಲವು ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಮೂಲತಃ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಕೊನೆಯ ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು "ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್" ಎಂದು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ, 8 ಮೇ 2004 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡ ವ್ಯಾಪಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಡಿಕ್ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 3 ಮತ್ತು 4 ದಿನಗಳ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು. ಆಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಸವು ಬಹಾಮಾಸ್ಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಹಾರವಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ನಿಂದ 3 ಮತ್ತು 4 ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಸಾಂಗ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರಾಟದ ನಂತರ, ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಿಂದ ಬರ್ಮುಡಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಳು. 2000 ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯನ್ನು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು. 2001ರ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ 2001ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯು ಬರ್ಮುಡಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 140 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬೆಂಕಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು. ನಂತರದ ತನಿಖೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನ ಲೈನ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿನ ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಮುರಿದ ಬೋಲ್ಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸದ್ದು ಕೇಳಿದ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಇಂಧನವು ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟವು ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ಸಿ. ಸಿ. ಟಿ. ವಿ ಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸಿತು. ತಕ್ಷಣವೇ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಹೋರಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯ 6 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ತುರ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ರೂಮ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಫೈರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಂಪಡಿಸುವವರು 4 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಉಳಿದ ಇಂಧನವು ತ್ವರಿತ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿ ಅದನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಕದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುಡುವ ತಂತಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಜಲನಿರೋಧಕ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ 885 ಕೆಜಿ ಹ್ಯಾಲನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಜಾಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ 3 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಘಟನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದಂತೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ 2 ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯವು ಒಟ್ಟು $8.8 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ನಟಿ ಟೀನಾ ಫೇ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿವಾಹವಾದ ಪತಿ ಜೆಫ್ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಫೇ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆ, ಬಾಸಿಪ್ಯಾಂಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪುಲ್ಮಂಟೂರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಮಾರ್ಚ್ 26,2007 ರಂದು, ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಪುಲ್ಮಂಟೂರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಆಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು 7 ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಪುಲ್ಮಂಟೂರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯಾಗಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವು 15 ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹಲ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ರೀಫಿಟ್ಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯಾಗಿ ಮರಳಿತು. 21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಂದು, ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮಿಯಾಮಿಯಿಂದ 4-ಮತ್ತು 5-ರಾತ್ರಿಯ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಕ್ರೂಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮೂಲತಃ 30 ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಬಹಾಮಾ ದ್ವೀಪಗಳು, ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೇಮನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 18 ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರಂದು, ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸುವುದನ್ನು 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರವರೆಗೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 20 ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರಂದು, ಹಡಗಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು 28 ಮೇ 2016 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು, ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಇಪ್ಪತ್ತು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಆಹಾರ, ಇಂಧನ ಅಥವಾ ನೀರಿಲ್ಲದ ಇಬ್ಬರು ಮೀನುಗಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ಗಾಗಿ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಸಣ್ಣ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮೀನುಗಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತನ್ನ ಒಂದು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೃತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹವಾನಾದ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಸಿಯೆನ್ಫ್ಯೂಗೊಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಈ ಹಡಗು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬಹಾಮಾ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಇತರ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಕ್ಯೂಬಾದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಸಿದೆ. 15 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಹಡಗು ಮಿಯಾಮಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಡೆಲಿಯಾ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಬರೆದ ವಿಶ್ವ ಸಮರ ಝಡ್ ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಡಿಕ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯು ಸೋಮಾರಿಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪೀಡಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಮತ್ತು ಸೆನೆಗಲ್ನ ಡಾಕರ್ ಬಳಿ ಚೀನೀ ಟೈಪ್ 094 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಝೆಂಗ್ ಹೇ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ 1989ರ ಹಡಗುಗಳಾದ ಮುಂಬೈ ಟು ಗೋವಾಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯ ಹೈ-ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಕಟ್ಅವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದ್ರದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು