Fern Rock Transportation Center
ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ಎಂಬುದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ 10 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ನೆಡ್ರೊ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎಯ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ಗೆ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಗಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲಿನ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೇಲ್/ಡೋಯ್ಲ್ಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್, ವಾರ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಟ್ರೆಂಟನ್ ಲೈನ್ಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಹ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ 28 ಮತ್ತು 70 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ 4 ಮತ್ತು 57 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರದ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಾದ ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ವಾರ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ಲೈನ್, ವೆಸ್ಟ್ ಟ್ರೆಂಟನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೇಲ್/ಡೋಯ್ಲ್ಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 2015ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ವಾರದ ದಿನದ ಸರಾಸರಿ 825 ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು 792 ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಸೆಪ್ಟಾ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆಪ್ಟಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೆಪ್ಟಾದ ರೈಲ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮಾರ್ಚ್ 1992 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಿಂದಿನ ಓದುವ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಬರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಅವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್ವೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ರಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಸಬ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಬಹುದಾದರೂ, ಅಂತಹ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸವಾರನು ಸೆಪ್ಟಾ ಟ್ರೈಲ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಸೆಪ್ಟಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟಾದ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಆದಾಯ-ರಹಿತ ಹಳಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಇಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. 2009ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಇಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿ ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು 1956 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿ (ಪಿಟಿಸಿ) ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನಗರವು ಓಲ್ನಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ. ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ನ ಅಂಗಳ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲಿನ ಏಕೈಕ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಫರ್ನ್ ರಾಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಈವೆಂಟ್ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರಾಡ್-ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಪರ್ ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶನಿವಾರದಂದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠವಲ್ಲದ ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಲ್ಲಾ ಹಳಿಗಳು ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಶೇಖರಣಾ ಅಂಗಳದ ಸುತ್ತಲೂ ದೊಡ್ಡ ಬಲೂನ್ ಲೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಮೇಜ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂನಿಂದ ನೆಡ್ರೊ ಅವೆನ್ಯೂ ಪ್ರವೇಶ ಸೆಪ್ಟಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೆಪ್ಟಾ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸೆಪ್ಟಾ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1956 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸೆಪ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಓಲ್ನಿ-ಓಕ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಝಿಗ್ ಜಾಗ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ