Bypass (road)
ಬೈಪಾಸ್ ಎಂದರೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶ, ಪಟ್ಟಣ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಅಥವಾ "ಬೈಪಾಸ್" ಮಾಡುವ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ಸಂಚಾರದ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ, ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿ. ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಬಲವಾದ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೈಪಾಸ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಟ್ಟಣ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗಳಂತೆ ದಟ್ಟಣೆಯಾಗಬಹುದು. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೈಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಹಿಂದೆ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲದ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವವರು ಮತ್ತು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಭೂಮಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವವರ ನಡುವೆ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರ-ಕೇಂದ್ರದ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ, ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾದ ನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಬಹುದು. ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಕೌಸೆನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ (ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಖಂ ಬೈಪಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಮಾರ್ಖಂ ನಗರದ ಬಾಕ್ಸ್ ಗ್ರೋವ್ ಬೈಪಾಸ್; ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 401ರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 2ರ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಟೊರೊಂಟೊ ಬೈಪಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಟೊರೊಂಟೊ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 2ನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 2ಎ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 6ರ ಒಂದು ಭಾಗವಾದ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಬೈಪಾಸ್. ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಥಾಮ್ಸನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಸ್ಟೌನ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 104ರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಕೋಬೆಕ್ವಿಡ್ ಪಾಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಈ ಹೆಸರು ಕೋಬೆಕ್ವಿಡ್ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ವೆಂಟ್ವರ್ತ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬೈಪಾಸ್ಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದೆ. ಮೊದಲ (ಉತ್ತರ) ಲಂಡನ್ ಬೈಪಾಸ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಮೇರಿಲೆಬೋನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1756ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಬೈಪಾಸ್ಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅನೇಕ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳು 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೈಪಾಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಉತ್ತರ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಾನ್ವೆಲ್. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್-ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆ (ಎ34) (ನ್ಯೂಬರಿ ಬೈಪಾಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ನ್ಯೂಬರಿ ಬೈಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಯಿತು-ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಬರಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ವೇಯ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಬರಿಯ ಮೂರನೇ ಕದನ ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಭಟನಾ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೂ ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1643ರ ಮೊದಲ ನ್ಯೂಬರಿ ಕದನ ಮತ್ತು 1644ರ ಎರಡನೇ ನ್ಯೂಬರಿ ಕದನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಬೈಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಪಟ್ಟಣದ ಸುತ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲ ಹೆಸರು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಟ್ರಕ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು "ಟ್ರಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳು" ಎಂದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1959ರಲ್ಲಿ ಎಎಎಸ್ಟಿಒ ಈ ಹೆಸರನ್ನು "ಬೈಪಾಸ್" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿರುವ ಅನೇಕ "ಟ್ರಕ್" ಮಾರ್ಗಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗ ಎರಡೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಹಾಯಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಕೆಂಟುಕಿಯ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 60). ಬೈಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಯುಗಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ, ಮಿಸೌರಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 71ರ ಹಳೆಯ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 435 ಅದನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಉಪನಗರ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವು ಮಿಸೌರಿ ರೂಟ್ 291 ಆಯಿತು. ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತ, ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 50 ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 44 ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 64ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 50ರ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೈಪಾಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮ ಅಂಕಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೂರು-ಅಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಅಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಅಯೋವಾದ ಡೆಸ್ ಮೊಯಿನ್ಸ್ನ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು (ಅಂತರರಾಜ್ಯ 235 ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಂತರರಾಜ್ಯ 35 ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 80 ಬೈಪಾಸ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ), ಒಮಾಹಾ, ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ (ಅಂತರರಾಜ್ಯ 480 ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಂತರರಾಜ್ಯ 80 ಬೈಪಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ (ನಗರವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 279 ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 376 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 70, ಅಂತರರಾಜ್ಯ 76, ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 79 ಎಲ್ಲಾ ಬೈಪಾಸ್ ನಗರ ಮಿತಿಗಳು). ಬೈಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂಬ ಪದದ ಮತ್ತೊಂದು ಅರ್ಥವೆಂದರೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ. ಇದರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸೇರಿವೆ. ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 60, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 285, ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 20/ಯು. ಎಸ್. ಇವುಗಳಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಮಾರ್ಗ 31 ಮೆಟ್ರೋ ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್, ಇಂಡಿಯಾನಾವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ವ್ಯಾಲಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 75 ಟ್ಯಾಂಪಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಬೈಪಾಸ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ "ಬೈಪಾಸ್" ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗವು 1958ರಲ್ಲಿ ಅಲಬಾಮಾದ ದೋಥಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಲಬಾಮಾ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 210 (ರಾಸ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸರ್ಕಲ್) ಆಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಷೂಫ್ಲೈ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು-ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಇತರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕರೂಪ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ಕೈಪಿಡಿಯು "ತಿರುವು" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾದ ಬೈಪಾಸ್ಗಳು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಛೇದಿಸಿ ರಿಂಗ್ ತರಹದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೊಡೊನೆಲ್ ಮಾರಿಯೋ ಕೋವಾಸ್, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಯೋಜಿತ ಒಟ್ಟು 180 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ರೀತಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಹಲವಾರು ಬೈಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಐಲೆಂಡ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕಾರಿಡಾರ್, ಈಸ್ಟ್ ಕೌಲೂನ್ ಕಾರಿಡಾರ್, ವೆಸ್ಟ್ ಕೌಲೂನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಲಂಗ್ ಚೆಯುಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಿಂಗ್ ಚೆಯುಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳು. ನಂತರದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ಗಳೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ವುನ್ ಟಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್, ಹಂಗ್ ಹೋಮ್ ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಾ ಆನ್ ಶಾನ್ ಬೈಪಾಸ್. ಇತರ ಬೈಪಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟೋಲೋ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ತೈ ಪೊ ವಿಭಾಗ, ತುಯೆನ್ ಮುನ್ ರಸ್ತೆಯ ತುಯೆನ್ ಮುನ್ ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣದೊಳಗಿನ ವಿಭಾಗ, ಯುಯೆನ್ ಲಾಂಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕೌಲೂನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇರಿವೆ. HK $28.1 ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಸೆಂಟ್ರಲ್-ವಾನ್ ಚಾಯ್ ಬೈಪಾಸ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ವೇ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಡುವಿನ ಸುರಂಗಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮಲೇಷ್ಯಾ ರಾವಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್, ಕಜಾಂಗ್ ಬೈಪಾಸ್, ಬಿಡೋರ್ ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಕೌಲಾ ಟೆರೆಂಗಾನು ಬೈಪಾಸ್ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಬೈಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು (ಅಥವಾ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ "ತಿರುವು ರಸ್ತೆಗಳು") ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜನನಿಬಿಡ ನಗರ ಅಥವಾ ಪುರಸಭೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿರುವಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ. ಜನಸಮೂಹ ಅಥವಾ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪುರಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ. ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಭೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆಸ್ತಿಗಳ ಪ್ರವೇಶದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗ ಲಿಂಕ್ ರಸ್ತೆ ಪಟ್ಟಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಟ್ಟಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ. 3 (ತೈವಾನ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು