Joe Oros
ಜೋಸೆಫ್ ಇ. ಓರೋಸ್ ಜೂನಿಯರ್ (ಜೂನ್ 15,1916, ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ-ಆಗಸ್ಟ್ 2,2012) 21 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು-ಮೂಲ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಫೋರ್ಡ್ನ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು 1955 ರ ಫೋರ್ಡ್ ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ಗೆ ಅವರು ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಳಿಗಾಗಿ. ಅರೋಸ್ ಒಬ್ಬ ಕಲಾವಿದ, ಶಿಲ್ಪಿ, ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಓರೊಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಾತನಾಡದ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪೋಷಕರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಗಣಿತ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದರೂ ಅವರ ಅದ್ಭುತ ಕಲಾಕೃತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವರನ್ನು 3ರಿಂದ 5ನೇ ತರಗತಿಗೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ತಮ್ಮ 96ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಓರೋಸ್ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಬಾರ್ಬರಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ, ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಡಿಸೈನರ್ ಬೆಟ್ಟಿ ಥ್ಯಾಚರ್ ಓರೋಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ 2001ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರಣದವರೆಗೂ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ಮನೆ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಲ್ಪಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಕಲಾಕೃತಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಓರೋಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ವಸಾಹತುಗಾರರನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಭೂಮಿಯ 3ಡಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಓರೋಸ್ 1939ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು-ವಿಕ್ಟರ್ ಶ್ರೆಕೆಂಗೋಸ್ಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು-ಮತ್ತು ನಂತರ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಡಿಸೈನ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಾರ್ಲೆ ಅರ್ಲ್ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಮಯವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಜಿಎಂನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ರೈಸ್ಲರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಎಲ್ವುಡ್ ಎಂಜೆಲ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾಕರ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಓರೊಸ್ ವಾಕರ್ ಅವರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಅಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತ ಎಂಗೆಲ್ನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಆತ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದನು. ವಾಕರ್ ಮತ್ತು ಒರೊಸ್ 1947 ರವರೆಗೆ ನ್ಯಾಶ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ವಾಕರ್ ಅವರ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಫೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಒಟ್ಟಿಗೆ, ಅವರು 1949 ರ ಫೋರ್ಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಏರೋಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಮಾನದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ 1955ರಲ್ಲಿ ವಾಕರ್ ಫೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದಾಗ, ಒರೊಸ್ ಅಲ್ಲಿ ವಾಕರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಓರೋಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಎಂಜೆಲ್ ಲಿಂಕನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಕ್ಯುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾಕರ್, ಯೂಜೀನ್ ಬೋರ್ಡಿನಾಟ್, ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಟಾಡ್, ರುಲೋ ಎನ್. ಕಾನ್ರಾಡ್, ಜಾನ್ ನಜ್ಜಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ವುಡ್ ಪಿ. ಎಂಜೆಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡಿಸೈನರ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಐಡಿಐ) (ಈಗ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡಿಸೈನರ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ) ನಿಂದ 1956 ರ ಲಿಂಕನ್ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಹಾರ್ಡ್-ಟಾಪ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು 1964 ರಲ್ಲಿ ಯುಜೀನ್ ಬೋರ್ಡಿನಾಟ್, ಎಲ್. ಡೇವಿಡ್ ಆಶ್, ಜಿಎಲ್ ಹಾಲ್ಡರ್ಮನ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಚ್. ಫನೇಫ್, ಡಿಸಿ ವುಡ್ಸ್, ಜೆ. ನಜ್ಜಾರ್ ಮತ್ತು ಜೆಬಿ ಫೋಸ್ಟರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಳಿಗಾಗಿ ಐಡಿಐ ಕಂಚಿನ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಓರೋಸ್ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಫೋರ್ಡ್ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1958 ರಲ್ಲಿ, ಓರೋಸ್ ಹೊಸ, ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಫೋರ್ಡ್ ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅದು 1958 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಎಂಜೆಲ್ ಅವರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿತು (ಇದು ನಂತರ 1961ರ ಲಿಂಕನ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಆಯಿತು). ತಡವಾದ ಕಾರಣ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ ಮೂರು ತಿಂಗಳು ತಡವಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ತಲುಪಿದೆಯಾದರೂ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಮಾರಾಟದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1958ರ ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ ಹಳೆಯ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಮಾದರಿಯಾದ 2-ಟು-1 ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರೆಂಡ್ನ ವರ್ಷದ ಕಾರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ದೇಹ ಶೈಲಿಯು 1960ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಲೀ ಇಕೊಕ್ಕಾ ಅವರ ಸಹಾಯಕ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ, ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಎನ್. ಫ್ರೇ ಅವರು ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು-ದಾಖಲೆಯ 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು-ಇಕೊಕ್ಕಾ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ವಿಭಾಗದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಎರಡು ಆಸನಗಳ, ಮಧ್ಯ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಎಂಜಿನ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ನ ಲಿಂಕನ್-ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಟುಡಿಯೊಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡಿಸೈನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೋ ಓರೋಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಎಲ್. ಡೇವಿಡ್ ಆಶ್, ಗೇಲ್ ಹಾಲ್ಡರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಫೋಸ್ಟರ್ ಅವರ ತಂಡದ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಕಾರಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಐಕೋಕಾದಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂಟ್ರಾಮೆರಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ವಿಜೇತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮೂಲತಃ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಕೌಗರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಆಶ್ ಅವರ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮವು ವಿಜೇತ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿತ್ತು. ಮುಸ್ತಾಂಗ್ಗೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಒರೊಸ್ ಹೇಳಿದರುಃ ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕಥೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾ, ಒರೊಸ್ ಹೇಳಿದರುಃ ಅನುಮೋದನೆ ದಿನಃ "ನಮ್ಮದು ತುಂಬಾ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಇಡೀ ಚೆಂಡಿನ ಆಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು" ಎಂದು ಒರೊಸ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಸರ್ವಾನುಮತದ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ನಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು-ಯಾವುದೇ ಟೀಕೆಗಳಿಲ್ಲ ". ಎರಡನೇ ಹೆನ್ರಿಯನ್ನು ಒರೊಸ್ ತಂಡದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಕೊಕ್ಕಾ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು. "ಅನುಮೋದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟುಡಿಯೊದ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೂ ಇರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಓರೋಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ II ನಂತರ ನಡೆದು ಓರೊಸ್ಗೆ, "ಜೋ, ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆವು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಆದರೆ ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ $15 ಆಗಿದ್ದೀರಿ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ತಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಓರೋಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಉತ್ಪನ್ನದ ಯೋಜಕರು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನಿಗದಿತ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೇಲ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ಅದು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆನ್ರಿ II ನಂತರ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಒಳಾಂಗಣದ ಅಣಕು ಸೀಟಿಂಗ್ ಬಕ್ಗೆ ಅಲೆದಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು. "ಆತ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು", ಎಂದು ಓರೋಸ್ ಹೇಳಿದರು. "ಅವನು, 'ಜೋ, ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.' ಅವನು ಹಿಂದಿರುಗಿ ತನ್ನ ತಲೆಗೆ ಹೊಡೆದನು. "ನಾನು, 'ಹೌದು, ಸರ್, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು' ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರು, 'ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೇ?' ಎಂದು ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು ನಾನು, 'ಹೌದು, ಸರ್, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ' ಎಂದು ಕೇಳಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೆ. ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಓರೋಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲೆ ಆತನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನೀವು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಮಸ್ಟಾಂಗ್ನ 45ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಆಗ 92 ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದ ಒರೊಸ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ 1975ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, ಜೋ ಒರೊಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಬೆಟ್ಟಿ ಒರೊಸ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಬಾರ್ಬರಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರೊಮೇನಿಯನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಕ್ರಿಯರಾದರು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ನ್ಯೂ ಹೋಲಿ ಟ್ರಿನಿಟಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ (1988-1991) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಸಹ ನೋಡಿಃ ಜೋ ಓರೋಸ್ ಬೆಟ್ಟಿ ಥ್ಯಾಚರ್ ಓರೋಸ್ ಅವರ ಫೋಟೋ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಫೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು 2012 ರ ಸಾವುಗಳು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಮೂಲದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜನರು 1916 ರ ಜನನದ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಮೂಲದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜನರು