Royal Charter (ship)
ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಒಂದು ಸ್ಟೀಮ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1859ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ವೇಲ್ಸ್ನ ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯ ಈಶಾನ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ದುಲಾಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಥ್ ಹೆಲೆತ್ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ಸುಮಾರು 450 ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ವೆಲ್ಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ನೌಕಾಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಟ್ಟಿಯು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿರುವುದರಿಂದ ಸತ್ತವರ ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು (ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಹತ್ತಿದವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಸುಮಾರು 200 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದುದು. ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡೀ ನದಿಯ ಸ್ಯಾಂಡಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1855 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಹಡಗು, 2,719-ಟನ್ ಕಬ್ಬಿಣ-ಹೊದಿಕೆಯ ಉಗಿ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್, ಇದನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಹಡಗಿನಂತೆಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾಳಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಹಾಯಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದರೂ ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿತ್ತು. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ 600 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿತ್ತು. 60 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಹಡಗು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1859ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 112 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಇತರ ಕೆಲವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 371 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಆಕೆಯ ಪೂರಕರು, ಅನೇಕ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತಗೊಳಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಚಿನ್ನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಚಿನ್ನದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮಾಪನಮಾಪಕದ ಅಳತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಟೇಲರ್ ಅವರಿಗೆ ಆಶ್ರಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋಲಿಹೆಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಲಿನಾಸ್ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯು ಈಗ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಫೋರ್ಸ್ 10ಕ್ಕೆ ಏರಿತ್ತು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸಮುದ್ರವು ಇದನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಶಕ್ತಿ 12ಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಗಾಳಿಯು "ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್" ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಗಾಳಿಯು ಏರಿದಂತೆ ಅದರ ದಿಕ್ಕು ಇ ಯಿಂದ ಎನ್ಇ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎನ್ಎನ್ಇಗೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಹಡಗಿನನ್ನು ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯ ಈಶಾನ್ಯ ಕರಾವಳಿಯತ್ತ ಓಡಿಸಿತು. ರಾತ್ರಿ 11 ಗಂಟೆಗೆ ಅವರು ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು, ಆದರೆ 26 ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 1:30 ಕ್ಕೆ ಪೋರ್ಟ್ ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಯು ಮುರಿದುಹೋಯಿತು, ನಂತರ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಸರಪಳಿಯು ಮುರಿಯಿತು. ಗಾಳಿಯ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಂಬಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರೂ, ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದ ವಿರುದ್ಧ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮರಳಿನ ದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು, ಆದರೆ 26ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಮುಂಜಾನೆ ಏರುತ್ತಿರುವ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಆಕೆಯನ್ನು ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೊರ್ತ್ ಹೆಲೆತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೊಯೆಲ್ಫ್ರೆಯ ಉತ್ತರದ ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಗಳತ್ತ ಓಡಿಸಿತು. 100 ಎಮ್. ಪಿ. ಎಚ್. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹೊಡೆದ ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗಳು ಬಂಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೊಡೆದವು, ಅವಳು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಮುರಿದುಬಿದ್ದಳು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯ, ಜೋಸೆಫ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಾಲ್ಟೀಸ್ ಮೂಲದ ಗುಜಿ ರಗ್ಗಿಯರ್, ಒಂದು ಸಾಲಿನೊಂದಿಗೆ ತೀರಕ್ಕೆ ಈಜುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವರು ಅಲೆಯ ಮೂಲಕ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು. ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಒಟ್ಟು 450ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಮುಳುಗುವ ಬದಲು ಅಲೆಗಳು ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಇತರರು ತಮ್ಮ ದೇಹಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಧರಿಸಿದ್ದ ಚಿನ್ನದ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಭಾರವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದುಕುಳಿದವರು, 21 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 18 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು, ಎಲ್ಲರೂ ಪುರುಷರಾಗಿದ್ದರು, ಯಾವುದೇ ಮಹಿಳೆಯರು ಅಥವಾ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1859ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ 320 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಸರುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಾಖಲೆಗಳ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆಃ "ಅಂತರರಾಜ್ಯ, ಯುಕೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ, 1852-1901". ಪೊರ್ಥ್ ಹೆಲೇತ್ನ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಚಿನ್ನವನ್ನು ಎಸೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಕುಟುಂಬಗಳು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಶ್ರೀಮಂತರಾದರು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಚಿನ್ನದ ಸರಳನ್ನು 322,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ದೇಹಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಹಡಗಿನ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ರೂಮ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಚಿನ್ನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಚಿನ್ನದ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಅನೇಕ ಶವಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಲ್ಯಾನಾಲ್ಗೊದ ಸೇಂಟ್ ಗಾಲ್ಗೊ ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಈಗಲೂ ಕಾಣಬಹುದು. ಹಡಗು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವೂ ಇದೆ, ಇದು ಆಂಗ್ಲೆಸಿ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಕೊಳ್ಳೆಯಿಂದ ಶ್ರೀಮಂತರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸಂತ್ರಸ್ತರ ದುಃಖಿತ ಸಂಬಂಧಿಕರನ್ನು ಶೋಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಆರೋಪಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ "ಮೊಯೆಲ್ಫ್ರೆ ಟ್ವೆಂಟಿ-ಎಯ್ಟ್" ದಿ ಟೈಮ್ಸ್ಗೆ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದು ಶತಮಾನದ ನಂತರ (ಇಂದಿನವರೆಗೂ) 1959ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದ್ಲಿಯಾ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು ಮತ್ತೊಂದು ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ಬಾರಿ ವಿಭಿನ್ನ ಫಲಿತಾಂಶವು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಅದರ ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊಯೆಲ್ಫ್ರೆ ಲೈಫ್ಬೋಟ್, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ದುರಂತದ ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿಕನ್ಸ್ ಅವರು ದಿ ಅನ್ಕಮರ್ಶಿಯಲ್ ಟ್ರಾವೆಲರ್ ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಡಿಕನ್ಸ್ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಲಾನಾಲ್ಗೊದ ರೆಕ್ಟರ್ ರೆವ್ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಸ್ಟೀಫನ್ ರೂಸ್ ಹ್ಯೂಸ್, ಅವರ ದೇಹಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಬಹುಶಃ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರ ಅಕಾಲಿಕ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಡಿಕನ್ಸ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಲದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆಃ "ಹಡಗು ಮುರಿದಾಗ ಸಮುದ್ರದ ಬಲ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಚಂಡವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಅದು ತನ್ನ ಘನವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸದ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ತುಂಡಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಿನ್ನದ ತುಂಡು ಹೊಡೆದಿದೆಃ ಅದರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಂದೆ ನುಗ್ಗಿದ ಹಲವಾರು ಸಡಿಲವಾದ ಸಾರ್ವಭೌಮಗಳು ಸಹ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ ದ್ರವವಾಗಿದ್ದಂತೆ ದೃಢವಾಗಿ ಹುದುಗಿಸಲಾಗಿದೆ". ಡಿಕನ್ಸ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ, ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ಹೆನ್ರಿ ಒ 'ನೀಲ್ 1860 ರಲ್ಲಿ ಎ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ರೋಜರ್ಸ್ ತನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಹಗ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುವುದನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದುರಂತವು ಹವಾಮಾನ ಕಚೇರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಫಿಟ್ಜ್ರಾಯ್, ಇದೇ ರೀತಿಯ ದುರಂತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಂದರು. "ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಚಂಡಮಾರುತ" ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಪತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-1879 ರಲ್ಲಿ ಟೇ ಸೇತುವೆ ಕುಸಿದಾಗ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ರಾಯಲ್ ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದುರಂತದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು ಅವಶೇಷಗಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೃಹತ್ ತುದಿಗಳು, ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿ ನೀರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ಅವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮರಳಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸ್ಕೂಬಾ ಡೈವರ್ಗಳು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಚಿನ್ನದ ನಾಣ್ಯಗಳು, ಪಿಸ್ತೂಲುಗಳು, ಕನ್ನಡಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ. ತಂಡಗಳು 2012 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇತರ ನಿಧಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಯು-ಎತ್ತುವ, ನೀರು-ಹೂಳೆತ್ತುವ ಮತ್ತು ಲೋಹವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿವೆ. ನಾರ್ಫೋಕ್ನ ಅನ್ವೇಷಕನಾದ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಿನ್ನದ ನಗ್ಗೆಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಥರ್ಕೆಟಲ್, 2012ರಲ್ಲಿ ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಶೋಧಿಸುವಾಗ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಿನ್ನದ ನಗ್ಗೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಆತ ಮತ್ತು ಆತನ ಸ್ನೇಹಿತರು ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ಇತರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದರಿಂದ ಆತ 2016ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ತನ್ನ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಗೌಪ್ಯವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಅವರು ತೀರದಿಂದ ಸುಮಾರು ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಗ್ಗೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ನಗ್ಗೆಟ್ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ಸ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಥರ್ಕೆಟಲ್ ರೆಕ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಕ್ರೌನ್ ಪರವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಮರಳಿನ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದಿರುವ ಸಮುದ್ರತಳವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದವು. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಜಾನಪದ ಗಾಯಕ ಟಾಮ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಅವರು 2003 ರ ಆಲ್ಬಂ ಮಾಡರ್ನ್ ಆರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ನ ಧ್ವಂಸದ ಬಗ್ಗೆ "ಐಸಾಕ್ ಲೆವಿಸ್" ಎಂಬ ಹಾಡನ್ನು ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣ ಮಾಡಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಜಾನಪದ ಗಾಯಕರು ವಿಲಿಯಂ ಪಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಫೆಲಿಸಿಯಾ ಡೇಲ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 2017 ರ ಆಲ್ಬಂ ಮಿಡ್ನೈಟ್ ಆನ್ ದಿ ಸೀಯಲ್ಲಿ "ಐಸಾಕ್ ಲೆವಿಸ್" ಹಾಡನ್ನು ಹಾಡಿದರು. ಫ್ಲಿಂಟ್ಶೈರ್ನ ಷಾಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಬಿಬಿಸಿ ಟಿವಿ ಶೋ ಹೂ ಡು ಯು ಥಿಂಕ್ ಯು ಆರ್ ನ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ತೋಟಗಾರ ಮಾಂಟಿ ಡಾನ್ ತನ್ನ ಮುತ್ತಜ್ಜ ರೆವರೆಂಡ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವೆರೆ ಹಾಡ್ಜ್ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ದಿ ಲಾಂಗೆಸ್ಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಅವರ ಸ್ಮೋಕ್ + ಓಕುಮ್ ಆಲ್ಬಂನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಡೌನ್ಡ್ ಅಂಡ್ ಡ್ರೌನ್ಡ್ ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಾನ್ ವ್ಹೀಟ್ಲಿ [2010] ಎ ಗೋಲ್ಡನ್ ಮಿಸ್ಟ್ [ಕಾದಂಬರಿ] ಬ್ರೈಟ್ ಪೆನ್ ಅಧ್ಯಾಯ 14 ಈ ವಿಪತ್ತನ್ನು ಬಹಳ ವಿವರವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಜೋ ರಾಡ್ಜರ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ (ಶಿಲ್ಪಿ, ಸ್ಯಾಮ್ ಹಾಲೆಂಡ್) 1859ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ಸ್ನ ನೌಕಾಘಾತಗಳ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಆಂಗ್ಲೇಸಿ ರೆಕ್ ಡೈವಿಂಗ್ ತಾಣಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಸಹಾಯಕ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು 1855 ಹಡಗುಗಳು ಮೋಯೆಲ್ಫ್ರೆ, ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1859ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆಂಗ್ಲೇಸಿ ಹಡಗುಗಳು