Swede Savage
ಡೇವಿಡ್ ಅರ್ಲ್ "ಸ್ವೀಡನ್" ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಜೂನಿಯರ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 26,1946-ಜುಲೈ 2,1973) ಅಮೆರಿಕಾದ ಓಟದ ಕಾರು ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬೆಳೆದ ಸ್ಯಾವೇಜ್, ಡೇವಿಡ್ ಅರ್ಲ್ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಸೀನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಜೋಯೆಟ್ಟಾ ಟೇಲರ್ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ಹಿರಿಯ ಮಗನಾಗಿದ್ದು, 1973 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ತೊಡಕುಗಳಿಂದ 26 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಐದನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸೋಪ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಡರ್ಬಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಕಾರುಗಳ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ನಂತರ ಹನ್ನೆರಡನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ತಮ್ಮ ಹದಿಹರೆಯದವರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಸಾಧಾರಣ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಾಗಿದ್ದ ಆತ, ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಆಗಿ ಆಲ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಗೌರವಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಆದರೆ ಅವರು ಬಹುಮಾನದ ಹಣದ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಹಿರಿಯ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅನರ್ಹರೆಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರೀಡಾಪಟು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಜನವರಿ 1967ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ದಂತಕಥೆ ಡಾನ್ ಗರ್ನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮಾಂಟೆ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಫೋರ್ಡ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ರಿಲೇಶನ್ಸ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಸಹ ಹಾಜರಿದ್ದು, ಅವರು ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅನ್ನು ಶಾಂತವಾಗಿ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ "ರೇಸಿ" ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರತಿಭೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಫೋರ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು. ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಬೆಂಬಲಿತ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾದ ಹೋಲ್ಮನ್-ಮೂಡಿಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ಗೆ ಗುರ್ನಿಯಿಂದ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆ ಬಂದಿದ್ದು, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೈ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಸ್ಯಾವೇಜ್ 1968ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಆರ್. ಸಿ.) ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಲೋಲಾ ಟಿ 70 ಎಮ್. ಕೆ. III ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು (1967ರ ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಗರ್ನಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದ ಕಾರು; ಯುವ ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ ಉದ್ಯೋಗದ ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿದ್ದು ಅವನು ಇತರ ಎ. ಎ. ಆರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಡಿಮೆ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು). ಅವರು ರಿವರ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 1968 ಮತ್ತು 1969 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 1969 ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು, ಲ್ಯಾಪ್ 124 ರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವು ಬಿದ್ದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಬಜೆಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಎಆರ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅರೆ-ವೃತ್ತಿಪರ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಮತ್ತು ಗರ್ನಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಬಾರ್ರಾಕುಡಾಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಎಎಆರ್ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗುರ್ನಿಯು ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಸ್ಯಾವೇಜ್ಗೆ ಇಡೀ ಋತುವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಈಗಲ್-ಫೋರ್ಡ್ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಸ್ಯಾವೇಜ್, ನವೆಂಬರ್ 21,1970 ರಂದು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 150-ಮೈಲಿ ಓಟದ ಬಾಬಿ ಬಾಲ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು ಅವರ ಏಕೈಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 1971 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಕ್ವೆಸ್ಟರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಈಗಲ್-ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಗಲವಾಗಿ ತೆರೆದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ತಲೆಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು; 1972 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ ಅವರು 32 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1973 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸಾವು 1973 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬಿಗ್ನೋಟ್ಟಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಎಸ್ಟಿಪಿ-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಈಗಲ್-ಆಫೆನ್ಹೌಸರ್ (ಸಂಖ್ಯೆ 40) ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅರ್ಹತೆಯ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು, ಬಿರುಸಿನ ಗಾಳಿಯು ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು-ಲ್ಯಾಪ್ ಅರ್ಹತಾ ಸರಾಸರಿಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. ನಂತರ, ಗಾಳಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜಾನಿ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್, ಬಾಬಿ ಅನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಡೊನೊಹ್ಯೂ ಇಬ್ಬರೂ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು. ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಪಂದ್ಯವು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬುಧವಾರ, ಮೇ 30ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ 43-54 ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಅಲ್ ಅನ್ಸರ್ ಅವರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಅನ್ಸರ್ ಅವರ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. 70 ಗ್ಯಾಲನ್ (ಸುಮಾರು) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹೊಸ (ತಂಪಾದ) ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ತನ್ನ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹೊರಬಂದನು. ತನ್ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಬಿ ಅನ್ಸರ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಹೊಂಡದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಎಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಆತ ಗಾಬರಿಗೊಂಡನು ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಗತ್ಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದ ಅತ್ಯಂತ ನುರಿತ ಚಾಲಕನಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ಖ್ಯಾತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅನ್ಸರ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ "ಹಾರ್ಡ್ ನಾಕ್ಸ್" ಅನುಭವಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಅಸಮಾಧಾನಕ್ಕೆ ಅನ್ಸರ್ ಅವರ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 58 ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ ಅನ್ಸರ್ (ತನ್ನದೇ ಆದ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದ) ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ, ಸ್ಯಾವೇಜ್, ಮುಂಬರುವ ಮಳೆಯ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದನು, ಅವನು ನಾಲ್ಕನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ಕಾರು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ನಂತರ ಸುಮಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಜಾರಿ, ಒಳಗಿನ ಕೋನೀಯ ಗೋಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ, ಕಾರಿನ ದೊಡ್ಡ ತುಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಬೃಹತ್-ಎತ್ತರದ ಪ್ಲೂಮ್ ಸ್ಯಾವೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು, ಅದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅವನು ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಮೆಥನಾಲ್ ಇಂಧನದ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದಾಗ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಹೊರಗಿನ ತಡೆಗೋಡೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಬಂದನು. ದಿನದ ನಂತರ ಟೇಪ್ ವಿಳಂಬ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದ ಎಬಿಸಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಜಿಮ್ ಮೆಕ್ಕೇ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದಾಗ ಅಪಘಾತದ ನಂತರದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ ಅಪನಂಬಿಕೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣದ ಗೋಡೆಗೆ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಹಠಾತ್ ತಿರುಗಲು ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿಲ್ಲ. ದೂರದರ್ಶನದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳು ಅವನ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಬಲಭಾಗವು ಸಡಿಲವಾಗಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಕೆಳಬಲವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹಠಾತ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ರೇಡಿಯೋಗಳ ಮೂಲಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೋಲ್ ಸಿಟ್ಟರ್ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ದ್ರವವನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ತೈಲ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದವರಲ್ಲಿ ಜೆರ್ರಿ ಗ್ರಾಂಟ್, ಎಬಿಸಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಡೇವ್ ಡೈಲ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ಅಪಘಾತದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಡೈಲ್ಸ್ ಜೋ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ನ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಒರೆಸುವುದನ್ನು ನಂತರ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಬಾಬಿ ಅನ್ಸರ್ (ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಿರಿಯ ಚಾಲಕನ ಚಾಲನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಿದರು) ಚಾಲಕರು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವಾದಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾವೇಜ್ನ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಗ್ರಹಾಂ ಮೆಕ್ರೇ, ಅರ್ಮಾಂಡೋ ಟೆರನ್ ಅವರ ಯುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ಯಾವೇಜ್ನ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬರುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಓಡಿಹೋದರು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ (ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಎದುರು) ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಧಾವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟ್ರಕ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ; ಟೆರನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ತಮಾಷೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೆಥೋಡಿಸ್ಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬದುಕುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು 33 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಅವರ ಸಾವಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವು ವಿವಾದದ ವಿಷಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ಸಾವು ಶ್ವಾಸಕೋಶ ಮತ್ತು ಮೂತ್ರಪಿಂಡದ ತೊಡಕುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾವೇಜ್ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ವೈದ್ಯ ಸ್ಟೀವ್ ಆಲ್ವಿ (ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಎಆರ್ಟಿಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕ), ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕ ರಾಪಿಡ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣ ಕಲುಷಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತೊಡಕುಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರು ಹೆಪಟೈಟಿಸ್ ಬಿ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದು ಅವರ ಯಕೃತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಆಲ್ವೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ತಂದೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಪಘಾತದಿಂದ ಉಸಿರಾಡಿದ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಅವರ ಶ್ವಾಸಕೋಶಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಸಾಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಸ್ವೀಡನ್ನರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಪಟೈಟಿಸ್ ಬಿ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅವರು ಬದುಕುಳಿಯುವ ಮಾರ್ಗವಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೇ 2015 ರ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರ ಮಗಳು ಏಂಜೆಲಾ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ತವರು ನಗರವಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮದುವೆಯಾಗಿ ಏಳು ವರ್ಷದ ಮಗಳು ಶೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಅವರ ವಿಧವೆ ಶೆರಿಲ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಮಗು, ಮಗಳು ಏಂಜೆಲಾವನ್ನು ಅವರ ಮರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ಯಾವೇಜ್ಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜಾನ್ ಎಂಬ ಮಗನೂ ಇದ್ದನು. ಏಂಜೆಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಪತಿ ಟರ್ನ್ 4 ರಿಸ್ಟೋರೇಶನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ರಿಕ್ ಡುಮನ್ (ಬಿದ್ದ ಚಾಲಕನ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಮಗು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್) ಒಡೆತನದ ವಿಂಟೇಜ್ ಯುಎಸ್ಎಸಿ, ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಡೈಕಾರ್ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುಎಸ್ಎಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕಾರು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಇಂಡಿ 500 ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ವೀಡನ್ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಅಧಿಕೃತ ಗೌರವ ತಾಣ 1946 ಜನನಗಳು 1973 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ಗಳಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಚಾಲಕರು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಇಂಡಿಯಾನಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡೆ ಸಾವುಗಳು