Unanderra railway station
ಉನಾಂಡ್ರಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಉನಾಂಡ್ರಾ ಉಪನಗರದ ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಮೌಂಟ್ ಕೆಂಬ್ಲಾ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಕೆಂಬ್ಲಾ ನಡುವೆ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಳಿ, ಇದನ್ನು 1882ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ತರಲು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1912ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಉನಾಂಡ್ರಾದ ಪೂರ್ವದ ಮಾರ್ಗದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ಕಿಯಾಮಾದವರೆಗಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು 1887ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಫಲಕದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ನಿವಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಏಕ-ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಉನಾಂಡ್ರಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಫುಲ್ಲರ್ ಅವರು 1925ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು ಉನಾಂಡ್ರಾದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲವರಾ ಮೌಂಟೇನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ-ಈಗ ಇದನ್ನು ಉನಾಂಡ್ರ-ಮಾಸ್ ವೇಲ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ-ಮೊದಲ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಫುಲ್ಲರ್, ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಶೆಲ್ಹಾರ್ಬರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಡನ್ಮೋರ್ ಅನ್ನು ಅವರ ತಂದೆಯ ಜನ್ಮಸ್ಥಳವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು), ಅವರ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಲ್ಲವರಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವೆಚ್ಚವು 3 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಆಗಸ್ಟ್ 1932 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ದಕ್ಷಿಣ ಟೇಬಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿವರೀನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಉನಾಂಡ್ರಾ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಕೆಂಬ್ಲಾಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಮೂರು ಹಳಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ದ್ವೀಪದ ವೇದಿಕೆಯಾಯಿತು. 1983 ಮತ್ತು 1988ರ ನಡುವೆ, ತರುವಾಯ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಮಾಲ್ಡನ್-ಡೊಂಬರ್ಟನ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉನಾಂಡ್ರಾ ಬಳಿಯ ಮಾಸ್ ವೇಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಉನಾಂಡ್ರಾ-ಮಾಸ್ ವೇಲ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೋಡಿ. ಉನಾಂಡ್ರಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1993ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸರ್ಕಾರವು 11.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉನಾಂಡ್ರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ಹುಡುಕಾಟವಿಲ್ಲದೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತುಃ ಲಿಫ್ಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನೀರು, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ $5 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. 2011ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಆಲ್ಬಿಯನ್ ಪಾರ್ಕ್, ಡಾಪ್ಟೋ ಮತ್ತು ಗೆರಿಂಗಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಪರವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳ ಟೀಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು "ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಲೇಬರ್ ಮಾಡಿದ ಬದ್ಧತೆಗಳು ಫಲಪ್ರದವಾಗಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ಲಿಫ್ಟ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಆ ಸಮಯದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಓಪಲ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಲಿಫ್ಟ್ ಪ್ರವೇಶ ನವೀಕರಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಎರಡೂ ಬದಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಉನಾಂಡ್ರಾ ಎರಡು ಬದಿಯ ಮುಖಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಿಡ್ನಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಬಾಂಡಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕಿಯಾಮಾ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಟ್ರೈನ್ಲಿಂಕ್ ಸೌತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಹೋಗುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿದ್ದು, ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಡಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಇಲ್ಲವರಾ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉನಾಂಡ್ರಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಏಳು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ 31: ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಸ್ಲೆ 33: ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ನಿಂದ ಡಾಪ್ಟೋ 35: ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ 36: ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ನಿಂದ ಕೆಂಬ್ಲಾ ಹೈಟ್ಸ್ 37: ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಿಂದ ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಓಕ್ ಫ್ಲಾಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ಹಾರ್ಬರ್ ಆ್ಯಂಟಿ-ಕ್ಲಾಕ್ವೈಸ್ ಲೂಪ್ 41: ಡಾಪ್ಟೋದಿಂದ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ 57: ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಶೆಲ್ಹಾರ್ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಓಕ್ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಾಕ್ವೈಸ್ ಲೂಪ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಉನಾಂಡ್ರಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿವರಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ 1887 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು