Red Line (RTA Rapid Transit)
ರೆಡ್ ಲೈನ್ (ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ರೂಟ್ 66 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್-ವಿಂಡರ್ಮಿಯರ್ ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್. ಟಿ. ಎ. ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟವರ್ ಸಿಟಿಯವರೆಗೆ, ನಂತರ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಂಡರ್ಮಿಯರ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ಟ್ರೈ-ಸಿ-ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ 55 ನೇ) ಸೇರಿದಂತೆ ಹಳಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲಘು ರೈಲು ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ; ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಎತ್ತರದ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಡೀ ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸರಕು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 1930ರ ಪೂರ್ವದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ 117ರವರೆಗಿನ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ, ಪಶ್ಚಿಮ 98ರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ 65ರವರೆಗಿನ ನಿಕೆಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು 1930ರ ನಂತರದ ಪಶ್ಚಿಮ 25ರಿಂದ ವಿಂಡರ್ಮೆರೆವರೆಗಿನ ಎನ್ವೈಸಿ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಿಂದಿನ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ರೇಖೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಒನ್-ಮ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದ ದಿನದಷ್ಟು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ವ 34 ನೇ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ 55 ನೇ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1920 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಟರ್ ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1930 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ 34 ನೇ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಚಿಕಾಗೊ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ನಿಕೆಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರಸ್ತೆ) ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ 55 ನೇ ಈಶಾನ್ಯದ ಬಳಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವಿಂಡರ್ಮಿಯರ್ಗೆ ಕೆಂಪು ರೇಖೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಮಾರ್ಚ್ 15,1955 ರವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಡೌನ್ಟೌನ್ ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ 117 ನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವು ಆಗಸ್ಟ್ 15,1955 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಿಕಲ್ ಫಲಕದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ 101ನೇ ಬೀದಿಯ ಬಳಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ದಾಟುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 15,1958 ರಂದು, ವೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗವು 1968 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಮುಂಗಡ ಮಾರ್ಗಗಳು ದಿ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 3.15 ರಿಂದ 1:45 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ದಿ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಟೋಕ್ಯು ಕಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು 1984 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1985ರ ನಡುವೆ ಆರ್ಟಿಎಗೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 40 (ಮೂಲತಃ 60) ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಸಬ್ವೇ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸೆಟ್ಗಳ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಕಾರುಗಳ ಹೊರಭಾಗವು ಮೂಲತಃ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತಳೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆರ್. ಟಿ. ಎ ಕೆಂಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಬದಲಾದಾಗ ಈ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 20 ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ 181-200 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇತರ 40 ಕಾರುಗಳು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ 301-340 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಕಾರುಗಳ ಸಮೂಹವು ರೈಲಿನ ಮಾಜಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮೈಕೆಲ್ ಕೌಸ್ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಪುನರ್ವಸತಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನದ ಹಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್ಗಳು, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಹೊಸ ಜ್ವಾಲೆಯ-ನಿರೋಧಕ ನೆಲಹಾಸು, ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು, ಹೊಸ ಆಸನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಆಂತರಿಕ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಎಡಿಎ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು 2013ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರುಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. 1954 ಮತ್ತು 1955ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಚಿಕ್ಕ ಕಾರುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಹೊರಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ನೀಲಿ ಪಕ್ಷಿಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ಈಗ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಆಗಿರುವ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಹನ್ನೆರಡು ಕಾರುಗಳು ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು 56 ಕಾರುಗಳು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಏಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು 101-112 ಎಂದು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಯಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು 201-256 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1958ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಈ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಇವು ಆರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಯುನಿಟ್ ಕಾರುಗಳು (ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 113-118) ಮತ್ತು 14 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡಬಲ್ ಯುನಿಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು (ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 257-270) ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 1967ರಲ್ಲಿ ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, ಬ್ಲೂ ಬರ್ಡ್ಸ್ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ 20 ಉದ್ದದ ಕಾರುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 151-170 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಈ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಮನ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಲಗೇಜ್ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಾರುಗಳನ್ನು "ಏರ್ಪೋರ್ಟರ್ಸ್" ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನೀಲಿ ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಹತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 171-180 ಆಗಿತ್ತು. 1985ರಲ್ಲಿ ಟೋಕ್ಯು ಕಾರುಗಳ ಖರೀದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ಪೋರ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಬರ್ಡ್ಸ್ಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು 2023 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ 2020 ರಲ್ಲಿ 34 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಇದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿರಬಹುದು. 2020ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಂಡಳಿಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಎಲ್ಟಿಕೆ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಟಿಎ ತನ್ನ ಹಗುರವಾದ (ನೀಲಿ/ಹಸಿರು/ಜಲಾಭಿಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು) ಮತ್ತು ಭಾರೀ ರೈಲು ನೌಕಾಪಡೆಗಳೆರಡನ್ನೂ ಬದಲಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ 2019 ರ ಅಧ್ಯಯನವು ಭಾರೀ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 102 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 96 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು, ಒಟ್ಟು 198 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರ ಪೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರವರೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಹೊಸ ಎಸ್ 200 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರ್ಟಿಎ ಘೋಷಿಸಿತು. ಯಾವುದೇ ಬದಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮೇ 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ 18 ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಕಾರುಗಳನ್ನು (ಸಂಯೋಜಿತ ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ರೈಲು) ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎ. ಡಿ. ಎ. ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಬ್ ಲೊವೆ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಕೋಬರ್ನ್ ನಟಿಸಿದ ಪ್ರಾಕ್ಸಿಮಿಟಿ ಚಿತ್ರದ ಅಂತಿಮ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ದಿ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಭಾಗವು ರೆಡ್ ಲೈನ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತೆಯಾಳು ಮತ್ತು ಟವರ್ ಸಿಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಲೈನ್ಗಳು 1980 ರಿಂದ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು (ಪಿಡಿಎಫ್) nycsubway.org-ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಓಹಿಯೋ ಗ್ರೇಟರ್ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೀಜನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ-ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಜಾನ್ ಬೆಲ್-ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಓಹಿಯೋಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 600 ವಿ ಡಿಸಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ 1955 ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1955 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು