Marple railway station
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮಾರ್ಪಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಪಲ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿಯ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಪ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿದೆ. 1865ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೆಡವಿ 1970ರಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಉತ್ತರದ ರೈಲುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಅವು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಪಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ರೋಸ್ ಹಿಲ್ ಮಾರ್ಪಲ್, ಇದು ಹೋಪ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 1970 ರವರೆಗೆ ಮ್ಯಾಕ್ಲೆಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ವಿವರಣೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾರ್ಪಲ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಪಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಬಿನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಎ626 ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರೊಮಿಲಿ ಮತ್ತು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಟ್ರಿನ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ; ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ಅನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ (ಲಿಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಮಾತ್ರ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಅನ್ನು ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಚುಗಳು, ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಗಳಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಟ್-ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ವಿಳಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತವೆ. ಸಮಯಾವಧಿಯ ಮಾಹಿತಿ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಉಚಿತ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬ್ರಾಬಿನ್ಸ್ ಬ್ರೋದಲ್ಲಿವೆ. 2014/15 ನಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 455,470 ನಮೂದುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ನ ನಂತರ ಹೋಪ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ. ಇದು 2013/14 ನಲ್ಲಿ 475,192 ರಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 2009/10 ನಂತರ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಮಾರ್ಪಲ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತರದ ರೈಲುಗಳು ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಈ ಸೇವೆಯು ಕ್ಲಾಸ್ 150 ಮತ್ತು 2020 ರಿಂದ ಕ್ಲಾಸ್ 195 ಘಟಕಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಅರಿವಾ ಯುಕೆ ರೈಲುಗಳು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕ್ಲಾಸ್ 142 ಪೇಸರ್ ರೈಲುಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ 2020ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ವೇಗಿಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ವೇಗದ ರೈಲು 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಬರುವ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿತು. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ರೈಲುಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತವೆ; ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ಸೇವೆಗಳಿವೆ, ಸಂಜೆ ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಮಿಲ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ಸೇವೆಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೋಪ್ ವ್ಯಾಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ; ಇದು ಸಂಜೆ ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪೀಕ್ ಅವರ್ ಸೇವೆಯೂ ಇಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾನುವಾರದಂದು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಸೇವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಸ್ ಹಿಲ್ ಮಾರ್ಪಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮಾರ್ಪಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕ್ಕಡಿಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಪಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂಎಸ್ & ಎಲ್ಆರ್) ತನ್ನ ಹೈಡ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ನ್ಯೂ ಮಿಲ್ಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ, 1 ಜುಲೈ 1865 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಮಿಲ್ಲರ್ಸ್ ಡೇಲ್ಗೆ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೋರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ (ನಂತರ ಲಂಡನ್ ರಸ್ತೆ, ಈಗ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) ನಂತರದ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1880ರಲ್ಲಿ ಚೆಷೈರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಬರುವ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ದಿನಗಳ ಆಕರ್ಷಕ ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1970 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಎಸ್ & ಎಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಚೇರಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಪಲ್ನಿಂದ ರೊಮಿಲಿಯವರೆಗೆ, ಮಾರ್ಗವು ಮಾರ್ಪಲ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ರೋಸ್ ಹಿಲ್ ಮಾರ್ಪಲ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ಶಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಗೋಯ್ಟ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಉದ್ದವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗವಿದೆ, ಇದು ಗೋಯ್ಟ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಪೀಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. 1902ರಲ್ಲಿ, ಅಗಾಥಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷದವಳಾಗಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಟ್ಸ್ಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಚೀಡ್ಲ್ನ ಅಬ್ನಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವಾಟ್ಸ್ರಿಂದ ಬರೆಯಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ, ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ ಪ್ರೌಢಾವಸ್ಥೆಯವರೆಗೆ ಅಬ್ನಿ ಹಾಲ್ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಭಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಚೀಡ್ಲ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಆಕೆಯ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಮನೆಯಿಂದ, ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಲಂಡನ್ ಸೇಂಟ್ ಪ್ಯಾನ್ಕ್ರಾಸ್ನಿಂದ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೋಪ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮಾರ್ಪಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. 1932 ರಲ್ಲಿ ಜೇನ್ ಮಾರ್ಪಲ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಕಾದಂಬರಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಚಿಹ್ನೆಯು ಅವಳ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ರೈಲು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಎಂದು ಸಿದ್ಧಾಂತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಲ್ದಾಣದ 150 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು 2015 ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಅವರ ಮೊಮ್ಮಗ ಅವರು ಅಭಿಮಾನಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಅಬ್ನಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾರ್ಪಲ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 2008 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಫಂಡ್ ಬಿಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಸಲುವಾಗಿ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಾರದ ದಿನದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದ ದಟ್ಟಣೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಪಲ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿಗೆ ದಿನವಿಡೀ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ-ಶೈಲಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಮಾರ್ಪಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯವನ್ನು ತಿಳಿಯದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಾವುದೇ "ನಿಲ್ದಾಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು" ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಟಿಐಎಫ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ್ದು (4 ರಿಂದ 1 ಬಹುಮತದಿಂದ) 2010ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಡಿಎಫ್ಟಿ ವರ್ಗ ಡಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಾಜಿ ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1865ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಉತ್ತರ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1865ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಾರ್ಪಲ್, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು.