NATO Air Base Geilenkirchen
ನ್ಯಾಟೋ ವಾಯುನೆಲೆಯಾದ ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ (ಇ-3ಎ ಘಟಕ) ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾದ ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ಬಳಿ ಇದೆ. ಇದು ನ್ಯಾಟೋ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಅರ್ಲಿ ವಾರ್ನಿಂಗ್ & ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನ್ಯಾಟೋ ಬೋಯಿಂಗ್ ಇ-3 ಸೆಂಟ್ರಿ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ ನ್ಯಾಟೋ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ಫೆಡರಲ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಟೆವೆರೆನ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಆರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು 'ಫ್ಲಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಟೆವೆರೆನ್' ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ಪರಿಧಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಜರ್ಮನ್-ಡಚ್ ಗಡಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಕೃಷಿಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅರಣ್ಯ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1953 ರಿಂದ ಆರ್ಎಎಫ್ ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1953ರಿಂದ 1968ರವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿನ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಜನವರಿ 1968ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1968ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಭಾಗ 2ರ ನೆಲೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಪರ್ಶಿಂಗ್ II ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ 85ನೇ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯಾಟೋ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಅರ್ಲಿ ವಾರ್ನಿಂಗ್ & ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಇ-3ಎ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಯಾದ (ಎಂಒಬಿ) ಟೆವೆರೆನ್ ಬಳಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನ್ಯಾಟೋದ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು 1980ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಇ-3ಎ ಘಟಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೆಲೆಗೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1980ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಟೋ ರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನಾ ಸಮಿತಿಯು (ಡಿಪಿಸಿ) ಇ-3ಎ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನ್ಯಾಟೋ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1981ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಜರ್ಮನ್ ಪರ್ಶಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಗೀಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ನೀಡೆರ್ಹೈಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. ನ 85ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ ಜುಲೈ 1991ರವರೆಗೆ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1982ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಇ-3ಎ ವಿಮಾನದ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ ಇ-3ಎ ಘಟಕಗಳ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಜರ್ಮನಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 31 ಮಾರ್ಚ್ 1982 ರಂದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಟೋಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು. ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1982ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1988ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾದ ಹೊಸ ರನ್ವೇ, ಜೊತೆಗೆ ಏಪ್ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ, ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗದ ಕಟ್ಟಡ (ಇದು ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ), ಬೇಸ್ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಇಂದಿನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇದು ಜೂನ್ 12 ರಿಂದ ಜೂನ್ 23,2023 ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ 23 ರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಪ್ರಮುಖ ಕುಶಲತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ನ್ಯಾಟೋವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ವಾಯುಪಡೆಗಳ ಶ್ರೇಷ್ಠ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾಟೋ ಇ-3ಎ ಘಟಕ ಇ-3ಎ ಘಟಕವು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯಾಟೋದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಾರುವ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಸ್ಥಾನವು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಗಳು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಘಟಕಗಳ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆಯು ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗ, ಬೇಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವಿಭಾಗ, ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗ) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೂ ಒಬ್ಬ ಕರ್ನಲ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ನ್ಯಾಟೋ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ. ಘಟಕವು 17 ನ್ಯಾಟೋ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ 3,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಬುಂಡೆಸ್ವೆಹ್ರ್ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ತಂಡಗಳು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಂಬಲ ಘಟಕದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಘಟಕವು ಹದಿನಾಲ್ಕು ಬೋಯಿಂಗ್ ಇ-3ಎ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸಿಎಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (18ರ ಮೂಲ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ) ಇವೆಲ್ಲವೂ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ (ಘಟಕವು ಮೂರು (3) ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ತರಬೇತುದಾರ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇವು 2011ರಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿವೆ). ನ್ಯಾಟೋ ಇ-3ಎ ಘಟಕಗಳ ಈ 14 ವಿಮಾನಗಳು ನ್ಯಾಟೋ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆ ದೇಶದ ಕೊಡುಗೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಾಗಿನಿಂದ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನೆಲದ-ಆಧಾರಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಉನ್ನತೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನದು, ಮಧ್ಯಂತರ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಸ್ಥಳಗಳೊಂದಿಗೆ 14 ಇ-3ಎಗಳ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ಮಿಷನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳ ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನ್ಯಾಟೋ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸಿಎಸ್ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ನ್ಯಾಟೋ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಘಟಕಗಳ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಇ-3ಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಟಿಸಿಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ನ್ಯಾಟೋದ 29 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ 17 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟು ಮೂವತ್ತು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಃ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಜರ್ಮನಿ, ಗ್ರೀಸ್, ಹಂಗೇರಿ, ಇಟಲಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ನಾರ್ವೆ, ಪೋಲೆಂಡ್, ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಸ್ಪೇನ್, ಟರ್ಕಿ, ರೊಮೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್. ಕೆನಡಾವು 2014ರಲ್ಲಿ ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಸಿ. ಎಸ್. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ತನ್ನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ 2019ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ಕ್ರೂ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಮಾನವಾಗಿ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇ-3ಎಗಳು ಮಾತ್ರ ನ್ಯಾಟೋ ವಾಯುನೆಲೆಯಾದ ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಗ್ರೀಸ್, ಇಟಲಿ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಘಟಕಗಳ ಮುಂಚೂಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಂಚೂಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಘಟಕವು ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಇವರು ನ್ಯಾಟೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಆಯಾ ಆತಿಥೇಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ ಬಂದವರು. ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಇ-3ಎ ಘಟಕವು ನ್ಯಾಟೋ ವಾಯುನೆಲೆಯಾದ ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿ 3,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಟೋ ಇ-3ಎ ಘಟಕವು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮದ ಅಧ್ಯಯನವು 2008ರ ಬೇಸ್ನಿಂದ 200-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ 275.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೇತನದಾರರ ಮೇಲೆ € 150.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್-ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ € 81.3 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚ, ಜೊತೆಗೆ ಬೇಸ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರೋಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೂ €43.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರಿಣಾಮ). ಇದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ 10.7 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 2008ರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು 2007ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 22.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮದ ಮಾದರಿಗಳು ಇಯು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡದೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಊಹೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ವಿವಾದ ಇ-3 ವಿಮಾನಗಳ ಸಮೂಹವು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಭದ್ರತಾ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಠಿಣ ಸ್ವಯಂ-ವಿಧಿಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗಿಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿ ಇ-3ಎ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಹೆಲ್ತ್ ಅಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಹತ್ತಿರದ ಜರ್ಮನ್-ಡಚ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ಟಾಡ್ ಲಿಂಬರ್ಗ್ನ 40,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಾಗರಿಕರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅವರು ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸಿಎಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎನ್ಜಿಒವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾಗರಿಕ ವಾಯು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಪೂರೈಸಲು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಡಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸಿಎಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯಾಟೋ ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನೆಲೆಯ ನ್ಯಾಟೋಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಡಚ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದ ಹೊರತು ಡಚ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸಿಎಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಾದ ಹೈನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ (ಜಿಲ್ಲೆ) ನಲ್ಲಿರುವ ಗೈಲೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು