Type 205 submarine
ಟೈಪ್ 205 ಜರ್ಮನ್ ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಏಕ-ಹಲ್ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಟೈಪ್ 205, ಉದ್ದನೆಯ ಹಲ್, ಹೊಸ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್ 201 ವರ್ಗದ ನೇರ ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಎಸ್ಟಿ-52 ಉಕ್ಕನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಪ್ 201 ರ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಲ್ಲದ ಉಕ್ಕು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಟೈಪ್ 206, ಫಾಲೋ-ಆನ್ ಕ್ಲಾಸ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಲ್ಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಟೈಪ್ 205 2004ರವರೆಗೆ ರಾಯಲ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಾರ್ವಾಲೆನ್ ವರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ದೋಣಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಉಲ್ರಿಚ್ ಗ್ಯಾಬ್ಲರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಇಂಜೆನಿಯರ್ಕೋಂಟರ್ ಲುಬೆಕ್ (ಐ. ಕೆ. ಎಲ್) ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ದೋಣಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಈ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನ ದಿ ನೇವಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಲ್ಲಿ ಹೊವಾಲ್ಡ್ಟ್ಸ್ವೆರ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳುಃ ಯು-1ಅನ್ನು ನಾರ್ಡ್ಸೆವೆರ್ಕೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮುಚ್ಚಿದ-ಚಕ್ರದ ಡೀಸಲ್ ವಾಯು-ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಯು-11ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಟೈಪ್ 205ಎ ಡಬಲ್-ಹಾಲ್ಡ್ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು (ಪಾಲಿಸ್ಟೈರೀನ್ ಫೋಮ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಹೊರಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಅದನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡಲು) ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಗುರಿಯಾಗಿ ಯು-12ಅನ್ನು ಸೋನಾರ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 205ಬಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.