Jeremy Burgess
ಜೆರೆಮಿ ಬರ್ಗೆಸ್ (ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಡಿಲೇಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 16 ಏಪ್ರಿಲ್ 1953), ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೂವರು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳಾದ ವೇಯ್ನ್ ಗಾರ್ಡ್ನರ್, ಮಿಕ್ ಡೂಹಾನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ರೊಸ್ಸಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. 1985ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ 500 ಸಿಸಿ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಅವರು ಫ್ರೆಡ್ಡಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಬರ್ಗೆಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಗೆಲುವಿನ ಯಂತ್ರಗಳು ರಾಂಡಿ ಮಾಮೋಲಾದ ಸುಜುಕಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ರಾನ್ ಹಸ್ಲಾಮ್, ಫ್ರೆಡ್ಡಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್, ವೇಯ್ನ್ ಗಾರ್ಡ್ನರ್, ಮಿಕ್ ಡೂಹಾನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೊ ರೊಸ್ಸಿ ಅವರ ಹೊಂಡಾಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೊ ರೊಸ್ಸಿಯ ಯಮಹಾ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಜುಲೈ 1980 ರಿಂದ, ಈ ಸವಾರರು 157 ಜಿಪಿ/ಮೋಟೋಜಿಪಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ (ನವೆಂಬರ್ 2,2009 ರಂತೆ) ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಹದಿನಾಲ್ಕು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು "ಜೆಬಿ" ಸ್ವತಃ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಬರ್ಗೆಸ್ನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು 280ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನ 1953 ರಲ್ಲಿ ಅಡಿಲೇಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಸುತ್ತ ಬೆಳೆದರು, ಮೊದಲು 8 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 12 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಶಾಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೈಕ್, 1969ರ ಸುಜುಕಿ ಟಿ 500 ಕೋಬ್ರಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. 1972ರಿಂದ 1979ರವರೆಗೆ, ಆತ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೆಗ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್, ವಾರೆನ್ ವಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಕೆನ್ನಿ ಬ್ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿ ಹಿಂಟನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಸ್ವಂತ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸುಜುಕಿ ಆರ್ಜಿ 500 ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಿದ್ಧತೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೆರಾನ್ ಸುಜುಕಿಃ ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಫೆಬ್ರವರಿ 1980 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬರ್ಗೆಸ್ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ಚಿಕ್ಕವರಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾದಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಸುಜುಕಿ ಜಿ. ಬಿ. ಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸರ್ರೆಯ ಸರ್ಬಿಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಿತನೊಬ್ಬನೊಂದಿಗೆ ತಂಗಿದ್ದ ಆತನ ಸ್ನೇಹಿತ ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಲಂಡನ್ನ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಹೆರಾನ್ ಟೀಮ್ ಸುಜುಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟನು. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ತಂಡದ ರೇಸರ್ ಗ್ರೇಮ್ ಕ್ರಾಸ್ಬಿ (ಅವರು ಯಾರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರು); ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮಿಕ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜಾರ್ಜ್ ವುಕ್ಮಾನೊವಿಚ್ (1978 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವರು); ಮತ್ತು 1976 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾಂಡಿ ಮಾಮೋಲಾವನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1980ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮಾಮೋಲಾವ ಜಿಪಿ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಮಾಮೋಲಾ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಜಿಪಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರು 1983 ರವರೆಗೆ ಸುಜುಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಮೋಲಾ ಮತ್ತು ವುಕ್ಮನೊವಿಚ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಮುಂದಿನ 21 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೋಂಡಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಹೋಂಡಾಗೆ ತೆರಳಿದ ಬರ್ಗೆಸ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸವಾರ ರಾನ್ ಹಸ್ಲಾಮ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆದರು. 1985ರಲ್ಲಿ, ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೋಂಡಾದಿಂದ ಫ್ರೆಡ್ಡಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲ ತಂಡಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎರ್ವ್ ಕಾನೆಮೊಟೊಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ನ 500 ಸಿಸಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬರ್ಗೆಸ್ ತಮ್ಮ ಜಿಪಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಜಾರ್ಜ್ ವುಕ್ಮನೊವಿಚ್ ಮತ್ತು ಎರ್ವ್ ಕಾನೆಮೊಟೊ ಅವರಿಂದ ಕಲಿತರು. 1985 ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರ ಗಮನಾರ್ಹ "ಡಬಲ್" ವರ್ಷವಾಗಿದ್ದು, ಅವರು 250 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 500 ಸಿಸಿ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬರ್ಗೆಸ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜೇತ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1986ರಲ್ಲಿ, ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರು ಸಹ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವೇಯ್ನ್ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ಅವರ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ (1987) ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1989ರಲ್ಲಿ, ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರು 1994 ಮತ್ತು 1998ರ ನಡುವೆ ಸತತ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮಿಕ್ ಡೂಹಾನ್ ಅವರ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. 1999 ರಲ್ಲಿ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಡೂಹಾನ್ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರು ತೊರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರು; ಅವರು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದರ ಭಾಗವಾಗಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ರೊಸ್ಸಿಗೆ ಹೋಂಡಾದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದಾಗ, ಬರ್ಗೆಸ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಂಡಾ ತನ್ನನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಬರ್ಗೆಸ್ ರಾಸ್ಸಿಗೆ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು, ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯರ್ (500 ಸಿಸಿ) ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಸ್ಸಿ ಅವರ ಚೊಚ್ಚಲ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 500 ಸಿಸಿ/ಮೋಟೋಜಿಪಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮೈಂಡ್ ರಾಸ್ಸಿ ಅವರ ಏಳು ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ (2001 ರಿಂದ 2005 ರವರೆಗಿನ ಸತತ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಐದು) ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಯಮಹಾಃ 2004ರಲ್ಲಿ, ರೋಸ್ಸಿ ಹೋಂಡಾದಿಂದ ಬರ್ಗೆಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ತಯಾರಕ ಯಮಹಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ವಿಭಿನ್ನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳ ಯಮಹಾ ಅನುಭವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2004ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ, ರೊಸ್ಸಿ-ಬರ್ಗೆಸ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಯಮಹಾ ಅವರ ಈ ಹಿಂದಿನ ಸಾಧಾರಣ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ವೆಲ್ಕಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಜಿಪಿಯಲ್ಲಿ ವಿಜಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತ್ತು. ಡುಕಾಟಿಃ 2010ರ ನಂತರದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ರೊಸ್ಸಿ 2011 ಮತ್ತು 2012ರ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಡುಕಾಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ಬರ್ಗೆಸ್ ತನ್ನ ಬಹುತೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದನು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರು ಡೂಹಾನ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಥ್ಮನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಕ್ಲಾಡೈನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಈ ದಂಪತಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದಾರೆ, ಇಬ್ಬರೂ ಹುಡುಗಿಯರು, ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಬರ್ಗೆಸ್ ಅವರ ಮತ್ತೊಂದು ಹವ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೂಲ್ಸ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡವಾದ ಅಡಿಲೇಡ್ ಕ್ರೌಸ್. ಆತ ಎಲ್ಲಾ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಟ್ರಯಂಫ್ TR4 ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾನೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1953 ಜನನಗಳು ಜೀವಂತ ಜನರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜನರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಜನರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು