GCR Class 9F
ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ (GCR) ಕ್ಲಾಸ್ 9F 1891 ಮತ್ತು 1901ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 0-6-2 T ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1923ರಿಂದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್ ಎನ್5 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂಎಸ್ & ಎಲ್ಆರ್) ಗಾಗಿ ಥಾಮಸ್ ಪಾರ್ಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ, ಮೂಲಮಾದರಿಯ 9ಎಫ್ ಅನ್ನು 1891ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1901ರವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 12 ಬ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 131 ಲೋಕೋಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 1897ರಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ & ಎಲ್ಆರ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಜಿಸಿಆರ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1923ರ ಗುಂಪಿನ ನಂತರ ಜಿಸಿಆರ್ ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಜಿಸಿಆರ್ 9ಎಫ್ ಲೋಕೋಗಳನ್ನು ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್5 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬೆಲ್ಪೈರ್ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. 9ಎಫ್, ನಂತರ ಎನ್5, ಲೋಕೋಗಳನ್ನು ಸರಕುಗಳ ಶೋಧನೆ, ಸಣ್ಣ ಸರಕುಗಳ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಲೋಕೋಗಳು ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎನ್5 ವರ್ಗವು ಮಾಜಿ-ಜಿಸಿಆರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿತ್ತು. 1952ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ನೀಸ್ಡೆನ್ (ಲಂಡನ್), ಇಮ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ಲಿಂಕನ್, ಡಾರ್ನಾಲ್ (ಶೆಫೀಲ್ಡ್), ಗೋರ್ಟನ್ (ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್), ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ವಿಚ್, ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಲೋಕೋ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್5ಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1923ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ಹೀರಿಕೊಂಡಾಗ ಜಿ. ಸಿ. ಆರ್. ಲೊಕೊಗಳು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ 5000 ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 5021 ಮತ್ತು 5946ರ ನಡುವೆ ಇದ್ದವು. 1946ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ನ ಸಂಖ್ಯಾ ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಉಳಿದಿರುವ 121 ಎನ್5ಗಳನ್ನು 9250 ಮತ್ತು 9370ರ ನಡುವೆ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. 1948ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ರಚನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯು, ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ಲೋಕೋ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ 60,000 ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ 131 9ಎಫ್ ಲೋಕೋಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು 1923ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ನಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಳಿದವು. 1948ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 121 ಎನ್5 ಲೋಕೋಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 117 ಏಪ್ರಿಲ್ 24,1954 ರಂದು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು, 1958 ರ ಮಾರ್ಚ್ 8 ರಂದು 46 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಷಂಟರ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಎನ್5ಅನ್ನು 1961ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ವಿಶ್ವಕೋಶ 09ಎಫ್ 0-6-2 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1891ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಬೇಯರ್, ಪೀಕಾಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು