Crossness Pumping Station
ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಬಜಾಲ್ಗೆಟ್ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹೆನ್ರಿ ಡ್ರೈವರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಒಳಚರಂಡಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಬೆಕ್ಸ್ಲಿಯ ಸದರ್ನ್ ಔಟ್ಫಾಲ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಜ್ವೇ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ ಸೀವೇಜ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿದೆ. 1859 ಮತ್ತು 1865 ರ ನಡುವೆ ವಿಲಿಯಂ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಲಂಡನ್ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಜಾಲ್ಗೆಟ್ನ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಕೋಲಸ್ ಪೆವ್ಸ್ನರ್ "ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಮೇರುಕೃತಿ-ಕಬ್ಬಿಣದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಮೇಯಿಸುವ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶವಾದ ಎರಿತ್ ಮಾರ್ಷೆಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ ನೇಚರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಚಿಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸಣ್ಣ ಉಭಯಚರಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗಳವರೆಗಿನ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸದರ್ನ್ ಔಟ್ಫಾಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 4,1865 ರಂದು ವೇಲ್ಸ್ನ ರಾಜಕುಮಾರ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ-ವೀಮರ್, ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ಆರ್ಚ್ಬಿಷಪ್, ಯಾರ್ಕ್ನ ಆರ್ಚ್ಬಿಷಪ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಜೋಸೆಫ್ ಬಜಾಲ್ಗೆಟ್ ಅವರ ಭಾಷಣದ ನಂತರ, ರಾಜಮನೆತನದ ತಂಡವು ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಜಕುಮಾರನು ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದನು, ಅದು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಲಂಡನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಕಟ್ಟಡದಾದ್ಯಂತ ಒಂದು ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಕಂಪನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಗಾಧವಾದ ಕಿರಣಗಳು, ಎತ್ತುವ-ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ". ಆಪರೇಷನ್ ಅಟ್ ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್, ಒಳಬರುವ ದ್ರವವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಉಗಿ ಚಾಲಿತ ಪಂಪ್ಗಳ ಅನ್ವಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅಗಾಧ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಸೆಫ್ ಬಜಾಲ್ಗೆಟ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಟ್ & ಕಂ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು "ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ", "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಕನ್ಸೋರ್ಟ್", "ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್" ಮತ್ತು "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 11 ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಇಂಜಿನ್ಗೆ 6 ಟನ್ (ಸರಿಸುಮಾರು) ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಬೇಕಾಗುವ ಉಗಿ 12 ಕಾರ್ನಿಷ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಬಾಯ್ಲರ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ "ನೇರ-ಮೂಲಕ" ಫ್ಲೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 5,000 ಟನ್ ವೆಲ್ಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಚ್ಚಾ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಕೇವಲ ನದಿಯ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು 1882 ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಆಯೋಗವು ಒಳಚರಂಡಿಯಲ್ಲಿನ ಘನ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ದ್ರವ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 1891 ರಲ್ಲಿ, ಸೆಡಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಸರನ್ನು ಉಗಿ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನದೀಮುಖದೊಳಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. 1880 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿಲಿಯಂ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ ಒಳಚರಂಡಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದನ ಶುದ್ಧೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು (ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1887 ರಂದು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು; ಯು. ಎಸ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1889 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು), ಇದನ್ನು 1888 ರಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಔಟ್ಫಾಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅವರ ತಂದೆಯ ಸಂಸ್ಥೆಯು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. 1897 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಜಾಲ್ಗೆಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, 1899 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಮೂಲ ವ್ಯಾಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಲಂಡನ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಾಗಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಹೈಡ್ನ ಗುಡ್ಫೆಲೋ & ಕಂ ನಡೆಸಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಸಂಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಮೂಲ ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ನಿಷ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಫ್ಲೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1901 ರಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1913ರಲ್ಲಿ, ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಡೀಸಲ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇವು ಇನ್ನೂ ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯಂತ್ರ ಗೃಹದಲ್ಲಿ ಕಾಣಸಿಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು 1956ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವ್ಯಾಟ್-ಗುಡ್ಫೆಲೋ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, (ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಮತ್ತು ಅಬ್ಬೆ ವುಡ್ನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬರಿದುಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 1953ರಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಉಗಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳೊಂದಿಗೆ, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಡ್ I ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಅಟ್ ರಿಸ್ಕ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. 2013ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದ್ದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ 1987ರಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿತ ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಆರ್ಥಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವು ಯಾವುದೇ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳು (ಹಿತ್ತಾಳೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ), ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಪ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಕೈಬರಹಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯ ಮತ್ತು ಕೊಳೆತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಕೊನೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, 1953ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಈಗ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ಟ್ ಆಯೋಜಿಸುವ ತೆರೆದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಾಗ, ಮೀಥೇನ್ನಿಂದಾಗುವ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಗತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮರಳಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ಈ ಮರಳಿನ ಸುಮಾರು 100 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಭರವಸೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಳೆಯ ನೀರಿನ ಗಣನೀಯ ಒಳಹರಿವು ಎಂಜಿನ್ನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾಲ್ಕು ಮೂಲ ಪಂಪಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವು 52-ಟನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು 47-ಟನ್ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಳಿದಿರುವ ತಿರುಗುವ ಕಿರಣದ ಎಂಜಿನ್ಗಳೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ತಮ್ಮ ಮೂಲ 1864ರ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 1901 ಮತ್ತು 1902ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕನ್ನೂ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಕನ್ಸರ್ಟ್ 2003ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಓಪನ್ ಡೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕೆಲಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಮೂಲ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಕನ್ಸೋರ್ಟ್ ಈಗ ಸಣ್ಣ 'ಆಫ್ ದಿ ಶೆಲ್ಫ್' ಬಾಯ್ಲರ್ನಿಂದ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮೂಲ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಉಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹತ್ತಿರ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. 2008ರಲ್ಲಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಲಾಟರಿ ಫಂಡ್ನಿಂದ 15 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ನಿಂದ 150,000 ಪೌಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ 700,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಮ್ಯಾಚ್ ಫಂಡಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರಂಭಿಕ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ 2 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಥೇಮ್ಸ್ ವಾಟರ್, ಟಿಲ್ಫೆನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಬೆಕ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಸಹ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಹೆರಿಟೇಜ್ ಲಾಟರಿ ನಿಧಿಯಿಂದ ಇನ್ನೂ 15 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ ಹಣವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ 150 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವಾಗಿದೆ. 1858ರ "ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ಟಿಂಕ್" ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ 2003ರ ಬಿಬಿಸಿ ಸರಣಿ ಸೆವೆನ್ ವಂಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್ಃ ದಿ ಸೀವರ್ ಕಿಂಗ್ ಸಂಚಿಕೆಯು ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು 2009 ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಷರ್ಲಾಕ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಮತ್ತು 2011 ರ ಬಿಬಿಸಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೈಕೆಲ್ ಫೇಬರ್ ಅವರ ದಿ ಕ್ರಿಮ್ಸನ್ ಪೆಟಲ್ ಮತ್ತು ದಿ ವೈಟ್ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ದಿ ಗೆಟ್ಅವೇಃ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮಂಡೇ ಎಂಬ ವಿಡಿಯೋ ಗೇಮ್ನ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು 2020 ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಜಿಂಗಲ್ ಜಂಗಲ್ಃ ಎ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಜರ್ನಿ ಯಲ್ಲಿ ಗುಸ್ಟಾಫ್ಸನ್ ಅವರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಒಳಭಾಗವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 2021 ರ ಗೇಮ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಅಬ್ಬೆ ಮಿಲ್ಸ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ-ಇದು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಔಟ್ಫಾಲ್ ಒಳಚರಂಡಿಗಾಗಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಮಾರ್ಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್-ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಫ್ರಮ್ ಹಿಡನ್ ಲಂಡನ್ ಪಿಕ್ಚರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕ್ರಾಸ್ನೆಸ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವೀಡಿಯೊ ಆಫ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ವಿಡಿಯೋ ಆಫ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಕಾರ್ಲಿಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಗೇರ್ ವಾಟರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗಳು 1865 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಂಡನ್ ವಾಟರ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದ ಬೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಗ್ರೇಡ್ I ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಬೆಕ್ಸ್ಲೆ ಗ್ರೇಡ್ I ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಬೆಕ್ಸ್ಲೆ ಸ್ಟೀಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗಳು ಲಂಡನ್ನ ಥೇಮ್ಸ್ ವಾಟರ್ ಸೀವೇಜ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಲಂಡನ್ ಮೂಲದ ಚಾರಿಟಿಗಳು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹೆನ್ರಿ ಡ್ರೈವರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು