Tony LeVier
ಆಂಥೋನಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಲೆವಿಯರ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 14,1913-ಫೆಬ್ರವರಿ 6,1998) ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ ರೇಸರ್ ಮತ್ತು 1940 ರಿಂದ 1970 ರವರೆಗೆ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆಂಥೋನಿ ಪಕ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟದ ದುಲುತ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರ ತಂದೆ ಅವರು ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದಾಗಲೇ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ತಾಯಿ, ಅಲೋಯ್ಸಿಯಾ ಇವಾನ್ಸ್, ಟೋನಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಕ್ಕ ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಅವರನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಟೋನಿ ಹದಿಹರೆಯದವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರ ತಾಯಿ ಆಸ್ಕರ್ ಲೆವಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಮರುಮದುವೆಯಾದರು, ಅವರು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೇ, ಟೋನಿ ಲೆವಿಯರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಿಂತ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಅವರು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳು ಅಥವಾ ಹಾರಾಟದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1936 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ರೇಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವಾಯು ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಬಿಲ್ ಸ್ಕೊಯೆನ್ಫೆಲ್ಡ್ಟ್ನ ಒಡೆತನದ ದಿ ಫೈರ್ಕ್ರಾಕರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೀತ್ ರೈಡರ್ ರೇಸರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆ ವರ್ಷ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರೇವ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಅವನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಒರಟಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅವರು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಲೆವಿಯರ್ ಅರಿಝೋನಾದ ಕಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅನ್ನು 1,250 ಡಾಲರ್ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಏರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಅವರು 1946ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲೆಟ್ 1939 ರ ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ, ಲೆವಿಯರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಔಪಚಾರಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆಯುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಅವಕಾಶಗಳಿಂದ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡ ಅವರು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಿಡ್-ಕಾಂಟಿನೆಂಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಸೆಸ್ನಾ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಹ ತೊರೆದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ತೆರೆದಾಗ, ಅವರು ವಿಚಿತಾವನ್ನು ತೊರೆದು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಲೆವಿಯರ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಹಡ್ಸನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾರಿಗೆ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಲೋಡೆಸ್ಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 1942ರಲ್ಲಿ ಪಿವಿ-1 ವೆಂಚುರಾವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅವರ ಉದ್ಯೋಗದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಅವರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲಕ ಮಿಲೋ ಬುರ್ಚಾಮ್ ಅವರು ಟ್ರಾನ್ಸೋನಿಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡೈವ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ನುರಿತ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು, ಅವರು ಹತ್ತಿರದ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ನ ವಾರ್ ಈಗಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1944ರಲ್ಲಿ, ಪಿ-38ರ ಎಂಜಿನ್-ಔಟ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಲೆವಿಯರ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಾರದ ಮೊದಲು ಆತ ಇಂಗ್ಲೆಂಡನ್ನು ತೊರೆದನು. ಪಿ-80 ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಪಿ-80 ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪಿ-80ಎಯ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 1944ರಿಂದ 1945ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪಿ-80 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮಿಲೋ ಬರ್ಚಮ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಲೆವಿಯರ್ 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತುಂಬಿದರು. ಈ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ 20,1945 ರಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ನಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಪಿ-80 ತನ್ನ ಬಾಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಇಳಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಬೆನ್ನು ಮುರಿದರು ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿ ಧರಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಪಘಾತವಾದ ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಪಿ-80ರ ಎರಡು ವಿಕಸನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರುಃ ಟಿ-33 ಮತ್ತು ಎಫ್-94 ಸ್ಟಾರ್ಫೈರ್ನ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳು. ಅವರು XF-90 ನುಗ್ಗುವ ಫೈಟರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು XF-104 ಸ್ಟಾರ್ಫೈಟರ್ ಮತ್ತು U-2 ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಾರಿಸಿದರು. 1972ರಲ್ಲಿ ಲೆವಿಯರ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ನ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಎಲ್-1011 ಟ್ರಿಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರ ನಂತರ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಹರ್ಮನ್ "ಫಿಶ್" ಸಾಲ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎಂಟು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಗಾಳಿಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಮೂತ್ರಪಿಂಡ ವೈಫಲ್ಯದ ತೊಡಕುಗಳಿಂದ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 6,1998 ರಂದು ತಮ್ಮ 84 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವೀಕ್ & ಸ್ಪೇಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅವಾರ್ಡ್, 1971. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಸೇರ್ಪಡೆ, 1978. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಎಲ್ಡರ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಮನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, 1986. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕ್ಲಬ್ ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಸಾಧನೆಗಾಗಿ, 1986. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಾಕ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಇಂಡಕ್ಟಿ, 1990. ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಚ್. ಡೂಲಿಟಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, 1993 ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ & ಸ್ಪೇಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಸೇರ್ಪಡೆ, 1993. ಗಾಡ್ಫ್ರೇ ಎಲ್. ಕ್ಯಾಬೊಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, 1995. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಜೀವಮಾನ ಸಾಧನೆ ಟ್ರೋಫಿ, 1997. ಅವರನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಟೋನಿ ಲೆವಿಯರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಟೋನಿ ಲೆವಿಯರ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ಅಥವಾ ಕೋಪೈಲಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳ ಅಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೈಡಿನ್, ಮಾರ್ಟಿನ್. ಫೋರ್ಕ್-ಬಾಲದ ದೆವ್ವ. ಬ್ಯಾಲಂಟೈನ್, 1968. ಕೋಲ್, ಡುವಾನ್, "ದಿ ರೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಃ ಟೋನಿ ಲೆವಿಯರ್". ಎಒಪಿಎ ನಿಯತಕಾಲಿಕ, ಮಾರ್ಚ್, 1994. ಜಾನ್ ಗ್ವೆಂಥರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಟೋನಿ ಲೆವಿಯರ್ ಅವರ ಪೈಲೆಟ್, 1954 (ಮರುಮುದ್ರಣ 1990). ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಸ್ಪೈ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಮೊಮೆಂಟ್ಸ್ ಇನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿಃ ದಿ ಫಸ್ಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ದಿ ವೈಎಫ್-104 ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಟೋನಿ ಲೆವಿಯರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅವಾರ್ಡ್ ಲೆವಿಯರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ 5 ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಂಡ್ "ಮಿಸ್ಟರ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್", 1947 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಮಾನ, ಈಗ ಡಬ್ಲ್ಯುಐ 1913 ರ ಜನನದ ಓಶ್ಕೋಶ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಎಎ ಏರ್ವೆಂಚರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿದೆ. 1998 ರಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಜನರ ಸಾವುಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಸಾವುಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಡುಲುತ್ನ ಜನರು, ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು