ATS-6
ಎಟಿಎಸ್-6 (ಅಪ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್-6) ನಾಸಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗವು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉಪಗ್ರಹ ಮತ್ತು ನಾಸಾ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಸ್ಆರ್ಒ) ನಡುವಿನ ಉಪಗ್ರಹ ಸೂಚನಾ ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಉಪಗ್ರಹ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೇ 30,1974 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1979 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿತ್ತು. ಎಟಿಎಸ್-6 ಕನಿಷ್ಠ 23 ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಗತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಇದು ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 3-ಅಕ್ಷದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಯಶಸ್ವಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಂದೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಇದು ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಭಾರೀ ಅಯಾನು ಶೋಧಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಣ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿತು. ತನ್ನ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಎಟಿಎಸ್-6 ಭಾರತ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ಈ ವಾಹನವು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿತು, ಉಪಗ್ರಹ-ನೆರವಿನ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೇಡಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತರುವಾಯ ಹವಾಮಾನ ಉಪಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಟಿವಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಎಟಿಎಸ್-6 ಪೂರ್ವಸೂಚಕವಾಗಿದೆಃ ದೊಡ್ಡ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಆಂಟೆನಾ, ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ 3-ಅಕ್ಷದ ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆರ್ಎಫ್ ಸಂವೇದನೆಯ ಮೂಲಕ ಸೂಚಿಸುವ ಆಂಟೆನಾ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್, ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ರೇಡಿಯೊಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಪ್ರಸಾರ. ಎಟಿಎಸ್-6 ಮೆಂಟರ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಇ. ಎಲ್. ಐ. ಎನ್. ಟಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಎಟಿಎಸ್-6 ಅನ್ನು ಮೇ 30,1974 ರಂದು ಟೈಟಾನ್ III-ಸಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜಿಯೋಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಇಂಧನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ) ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಕಕ್ಷೆಯ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಮೂಲ 2 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಕಾಲಿಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಯಿತು (ಸ್ಟೇಷನ್-ಕೀಪಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವು ಸುಮಾರು). ರಚನೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಆಂಟೆನಾ ಎಟಿಎಸ್-6 ರ ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಆಂಟೆನಾ ಆಗಿತ್ತು. ಆಂಟೆನಾ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಫೇಯರಿಂಗ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಛತ್ರಿಯಂತೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಟೆನಾ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು 48 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಲೋಹದ ಡಾಕ್ರಾನ್ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂಟೆನಾ ಫೀಡ್ಗಳನ್ನು (ಸಿ, ಎಸ್, ಎಲ್, ಯುಹೆಚ್ಎಫ್ ಮತ್ತು ವಿಹೆಚ್ಎಫ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ) ಆಂಟೆನಾ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಎದುರಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಂಟೆನಾ ಮತ್ತು ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ (ಸಿಎಫ್ಆರ್ಪಿ) ಟ್ರಸ್ನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಎರಡು ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವು ಹೆಮಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಹೀಗಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ (595 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಜೀವನದ ಆರಂಭ). ಗ್ರಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 15-ಎ·ಎಚ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎರಡು ನಿಕೆಲ್ ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿತ 30.5-V ಬಸ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪಗ್ರಹದ ಆಯಾಮಗಳು ಎತ್ತರದಿಂದ ಅಗಲವಾಗಿದ್ದವು. ಈ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಆಂಟೆನಾ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಾವನ್ನು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಂಪನಿ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್ಸಿ), ಈಗ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ಗೆ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಂಎಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಸಣ್ಣ ಅಧ್ಯಯನ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಜಿಕೆಸಿ (ಕಾಲಿನ್) ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿಫಲಕದ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ SQUIB ಕೇಬಲ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 2.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಫಲಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಎಸ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಟೊರಾಯ್ಡಲ್ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ (ಡೊನಟ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ) ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಎಸ್ಟಿಎಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್, ಎಫ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಜಿ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮುಗಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಎಸ್ಟಿಎಂ ಅನ್ನು ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 1972 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಿ ಮಾದರಿಯು ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಫಾರ್ಚಿಲ್ಡ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕುಳಿತಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಬಿಲ್ ವೇಡ್ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ದಿ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಸಿಲ್ವರ್ ಹಿಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು-ಅಕ್ಷ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಎಟಿಎಸ್-6 ಮೂರು-ಅಕ್ಷ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿದೆ., ಈ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಪಾಯಿಂಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಜಡತ್ವ ಮಾಪನ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ 0.1° ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ರೇಡಿಯೋ-ಆವರ್ತನ ಇಂಟರ್ಫೆರೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 0.002 ° ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.). ಇದಲ್ಲದೆ, ಉಪಗ್ರಹವು ಎಸ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆರ್ಎಫ್ ಸಂವೇದನೆಯ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಲೀವಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಉಪಗ್ರಹದ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಟಿಡಿಆರ್ಎಸ್ಎಸ್ನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ (ಸಮಯಕ್ಕೆ) ಪಾಯಿಂಟಿಂಗ್ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಸ್ಟಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ ಧ್ರುವ ನಕ್ಷತ್ರ, ಪೋಲಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಜಡತ್ವ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ಸಂವೇದಕ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಎರಡು ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳಿಗೆ (ನಾಮಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಅನಲಾಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೇಡಿಯೋ-ಆವರ್ತನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಮೂರು ಆವೇಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಅನಿಲ (ಹೈಡ್ರಾಜಿನ್ ಮೊನೊ-ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್) ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1975ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮೊಮೆಂಟಂ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉಳಿದ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇಷನ್-ಕೀಪಿಂಗ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಎಟಿಎಸ್-6 ಅನ್ನು ಸೀಸಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹಿಂದಿನ ಎಟಿಎಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು 150 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಮತ್ತು 2500 ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಚೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. ಸೀಸಿಯಮ್ನ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಪೂರೈಕೆಯು 4400 ಗಂಟೆಗಳ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಎರಡೂ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದವು, ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಒಂದು 95 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒತ್ತಡದ ಅಳತೆ, ರೇಡಿಯೋ-ಆವರ್ತನ ಪೇಲೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ (150 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ನಿಂದ 6 ಗಿಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ಗೆ), ಪೇಲೋಡ್ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೀಸಿಯಂ ಮರು ನಿಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ (ರೇಡಿಯೊಮೀಟರ್ನಂತಹವು), ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಸರದ ವಿರುದ್ಧ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಪೇಲೋಡ್ ರೇಡಿಯೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ರೇಡಿಯೋಮೀಟರ್ ಎಟಿಎಸ್-6ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಾದ್ಯವು (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ನಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಎರಡು ವಾಹಿನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಇನ್ಫ್ರಾ-ರೆಡ್ (10.5 ರಿಂದ 12.5 ಮೈಕ್ರಾನ್) ಮತ್ತು ಗೋಚರ ಬೆಳಕು (0.55 ರಿಂದ 0.75 ಮೈಕ್ರಾನ್). ರೇಡಿಯೊಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದ ಚಿತ್ರಗಳು ಇಡೀ ಭೂಮಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆವರಿಸಿವೆ, ತಲಾ 2,400 ಪಿಕ್ಸೆಲ್ಗಳ 1,200 ಸಾಲುಗಳ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ (ಇನ್ಫ್ರಾ-ರೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಚದರ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗೋಚರ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಚದರ). ಐಆರ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು 115 ಕೆ ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರ ಬೆಳಕಿನ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು 300 ಕೆ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ 25 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಭೂಮಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಎರಡೂವರೆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ ರೇಡಿಯೊಮೀಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕವು ವಿಫಲವಾಗುವವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ನೂರಾರು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಎಟಿಎಸ್-6ರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ನೇರ-ಮನೆ (ಡಿಟಿಎಚ್) ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಸಾರದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲಾಭದ ಆಂಟೆನಾ ಜೊತೆಗೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಪೇಲೋಡ್ ಯಾವುದೇ ವಿಎಚ್ಎಫ್, ಸಿ, ಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು 20-ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಮೂಲಕ ಎಸ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ (2 ಗಿಗಾಹರ್ಟ್ಝ್), 40 ಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಎಲ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ (1650 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಝ್), 80 ಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಯುಹೆಚ್ಎಫ್ನಲ್ಲಿ (860 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಝ್) (ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನಲ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟ್ (ಸೈಟ್) ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು), ಮತ್ತು ಸಿ-ಬ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ (4 ಗಿಗಾಹರ್ಟ್ಝ್) 20 ಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿಎ ಆಧಾರಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆಂಟೆನಾ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ತಲಾ ಎರಡು ತಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟಿವಿ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ವ್ಯಾಸದ ಆಂಟೆನಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಈ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಲಿ-ಎಜುಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿ-ಮೆಡಿಸಿನ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ 1974 ರಿಂದ ಮೇ 1975 ರವರೆಗೆ ಎಚ್ಇಟಿ ಅಥವಾ ಆರೋಗ್ಯ, ಶಿಕ್ಷಣ, ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾಸಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆರೋಗ್ಯ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಇಲಾಖೆ (ಈಗ ಡಿಹೆಚ್ಎಚ್ಎಸ್) ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ನಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಭೂ-ಸ್ಥಾಯಿ ಚಾಪದ ಮೇಲೆ 94°W ನಿಂದ 35°E ಗೆ ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ (ಇಸ್ರೊ) ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಭಾರತದಲ್ಲಿ 2500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ನೆಲದ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ರೋಸ್ಮನ್ ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ 94 ಡಿಗ್ರಿ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ 35 ಡಿಗ್ರಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಉಪಗ್ರಹದ ಚಲನೆ, ಈ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ನ 2 ರಾಕೆಟ್ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಸುಡುವಿಕೆಯು 5 ಗಂಟೆ 37 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ರಾಕೆಟ್ ಮಾಡಿದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುಡುವಿಕೆ. ದೂರ ಶಿಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು-ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನಲ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಸೈಟ್-ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀಲಂಕಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆರ್ಥರ್ ಸಿ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರಿಗೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ರಿಸೀವ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಪ್ರಯೋಗವು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಇನ್ಸಾಟ್ ಐಬಿ (1983ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ) ಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇಸ್ರೊವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. ಸೈಟ್ ಪ್ರಯೋಗದ ನಂತರ, ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಮರಳಿ ತರಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿಂಬಸ್ 6 ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ಕಕ್ಷೆಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ-ಸೋಯುಜ್ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಡೇಟಾ-ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕಣ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಎಟಿಎಸ್-6 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಣ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ನಡೆದವು. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರೋಟಾನ್ಗಳು (25 ಕೆಇವಿ ಯಿಂದ 3.6 ಎಂಇವಿ ವರೆಗೆ), ಜೊತೆಗೆ ಭಾರೀ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು (6 ಎಂಇವಿ ವರೆಗೆ) ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದವು. ಈ ನಂತರದ ಪ್ರಯೋಗವು ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ E> 4 MeV ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಭಾರೀ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು (Z> 6) ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಟಿಎಸ್-6 ಹಲವಾರು ರೇಡಿಯೋ ಬೀಕನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ವಾತಾವರಣದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು 13,18,20 ಮತ್ತು 30 ಗಿಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಜೂನ್ 30,1979 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಾಲ್ಕು ಎಟಿಎಸ್-6 ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಟಿಎಸ್-6 ಅನ್ನು ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಹಲವಾರು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮುಂದಿನ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ 1974ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉಪಗ್ರಹ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಟಿಎಸ್ 6 ಎಟಿಎಸ್ 6 ಮಿಷನ್ ಮಾಹಿತಿ ಎಟಿಎಸ್-6 ಗುಂಟರ್ರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪುಟ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಎಟಿಎಸ್-6 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರದಿಯನ್ನು ನೋಡಿ. ಸಂಪುಟ 2: ಆರ್ಬಿಟ್ ಮತ್ತು ವರ್ತನೆ ಎಟಿಎಸ್-6 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪುಟ 3: ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಟಿಎಸ್-6 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರದಿ. ಸಂಪುಟ 4: ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಎಟಿಎಸ್-6 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರದಿ. ಸಂಪುಟ 5: ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಎಟಿಎಸ್-6 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರದಿ. ಸಂಪುಟ 6: ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹವಾಮಾನ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು 1974 ರಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉಪಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು