Sugar Loaf railway station
ಶುಗರ್ ಲೋಫ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ವೇಲ್ಸ್ನ ಪೋವಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಶುಗರ್ ಲೋಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಗುಡ್ಡದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಎ483 ರಸ್ತೆ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1868ರಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೇಲ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ತೆರೆಯಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನಂತರ 1984ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವೆಲ್ಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರು ದಿನಾಸ್ ವೈ ಬ್ಲಚ್; ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಲ್ಷ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೆನ್-ವೈ-ಫಾಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೊನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಹೆಸರು. ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ; 2010/2011 ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 84 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಐದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2017/2018 ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 710% ರಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ 17 ವರ್ಷಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಷ್ಟು ಸಂದರ್ಶಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇದರ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯು ಇದನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು 156 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಂಡಿತು, ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 6 ಜುಲೈ 2020 ಮತ್ತು 21 ಆಗಸ್ಟ್ 2021 ರ ನಡುವೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕಾವಲುಗಾರರ ನಡುವೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಾರಣಿಗರು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಬಳಸುವ ವಿನಂತಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಶುಗರ್ ಲೋಫ್ ವಾಂಟೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲುಗಡೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು (ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗ್ಯಾಂಗರ್ಗಳಂತಹ) ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಲವಾರು ಕುಟೀರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮಕ್ಕಳು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ವರ್ಟಿಡ್ ವೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸಕ್ಕರೆ ಲೋಫ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 60 ರಲ್ಲಿ 1 ರಷ್ಟು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಅದು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಶಿಖರವನ್ನು ಹತ್ತುವುದು ಉಗಿ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ) ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿ. ಐ. ಎಸ್. ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೂ, ಕಾಯುವ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರ ಫಲಕಗಳಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಹತ್ತಿರದ ರಸ್ತೆಯಿಂದ (ಎ483) ಕಿರಿದಾದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಂತ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಸ್ವಾನ್ಸೀ ಮತ್ತು ಕಡೆಗೆ) ದಿನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಎರಡು ಸೇವೆಗಳಿವೆ. ವಿನಂತಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ರೈಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹತ್ತಲು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಅವರು ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪೊವಿಸ್ ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ. ವರ್ಗದ ಎಫ್2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1899ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1949ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1950ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1965ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1984ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.