Garage (residential)
ವಸತಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ (,) ಎಂದರೆ ಮನೆಯ ("ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್") ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೊರಾಂಗಣ ಕಟ್ಟಡ ಅಥವಾ ಶೆಡ್ ("ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗ್ಯಾರೇಜ್") ನ ಭಾಗವಾಗಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ವಾಹನ ಅಥವಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಗೋಡೆಯ, ಛಾವಣಿಯ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ವಸತಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮೂರು-ಕಾರುಗಳ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಮನೆಗೆ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆಯ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಿ ಬಾಗಿಲು ಅಥವಾ ಮ್ಯಾನ್ ಡೋರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಾಹನದ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಎತ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಗ್ಯಾರೇಜ್ ವಾಹನವನ್ನು ಮಳೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ವಾಹನವನ್ನು ಕಳ್ಳತನ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಂದಲೂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಚಿತ್ರಕಲೆ, ಮರಗೆಲಸ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಾಗಿ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅಥವಾ ಮನರಂಜನೆಯಂತಹ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮನೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಸಣ್ಣ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಏನಾದರೂ ಮುಚ್ಚುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಗ್ಯಾರೇಜಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಲಾನ್ ಮೋವರ್ನಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ; ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾನ್ ಗುಹೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರಬಹುದು. ಮನೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಮನೆಯಂತೆಯೇ ಬಾಹ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಮನೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮನೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾದ ಶೈಲಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಲಗತ್ತಿಸದ ಮತ್ತು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಲೋಹದ ಹೊದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು "ಪೋಲ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರೆಡೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅದೇ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪದವನ್ನು "ಕಾರ್ಪೋರ್ಟ್" ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಆ ಪದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಛಾವಣಿಯಿರುವಾಗ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿಯದ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಪೋರ್ಟ್ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಾಹನವನ್ನು ಕಳ್ಳತನ ಅಥವಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 1902ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಎಂಬ ಪದವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪದವಾದ ಗ್ಯಾರೆರ್ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಆಶ್ರಯ. 1908 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಟೌನ್ಸೆಂಡ್ ದಿ ಬಿಲ್ಡರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ "ಕಾರಿನ ಮನೆಗೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪದ 'ಗ್ಯಾರೇಜ್' ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ 'ಮೋಟಾರ್ ಹೌಸ್' ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಮಾನವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇಂದು ಈ ಪದವು ಪಾಲಿಸೆಮಿಕ್ ಆಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಾಹನಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. ವಸತಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ನಿರೋಧನ ಉತ್ತರದ ಹವಾಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರೋಧನವಿಲ್ಲದ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ವಸತಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಹುದು. ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅಹಿತಕರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಶಾಖದ ವರ್ಗಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನವು ಪಕ್ಕದ ವಾಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯರ್ಥ ಮತ್ತು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯ ಮೂಲವಾಗಿರಬಹುದು. ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ "ಇಂಟರ್ಫೇಸ್" ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಮನೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಗೋಡೆಗೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಇತರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಗೆ ನಿರೋಧನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸದೆ ಕಟ್ಟಡದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಅಂಶಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿರೋಧಿಸುವುದು ದುಬಾರಿ ತಪ್ಪಾಗಿರಬಹುದು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು, ಒಂದೂವರೆ ಅಥವಾ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಹೊಸ ಮನೆಗಳು ಮೂರು ಗ್ಯಾರೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದು ಎರಡು ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1970 ರ ದಶಕಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮನೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆಯ ಬದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗುವ ವಾಹನಪಥದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಫೈಬರ್ಬೋರ್ಡ್ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ. ಈ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಮರದ ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯ ಶೈಲಿಯ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾದ ಬಿ & ಡಿ ರೋಲಾ ಡೋರ್ ಆಗಿವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲು ಬಿ & ಡಿ ರೋಲಾ ಡೋರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1956 ರಿಂದಲೂ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಭಾರೀ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಅವು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಆದರೆ ಬಲವಾದ ಶೀಟ್ ಉಕ್ಕಿನ ಬಾಗಿಲಾಗಿದ್ದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಡ್ರಮ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ಇವು ಕೈಯಿಂದ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಕಂಟ್ರೋಲ್-ಎ-ಡೋರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚೌಕಾಕಾರದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಲಾಕ್ ಮೂಲಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಮೆರಿಕನ್ ಶೈಲಿಯ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಸೀಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮೇಲೆ ಜಾರುತ್ತವೆ. 1970 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 80 ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಿಂದ ಮನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಳೆಯ ಘಟಕ (ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್) ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ನೆಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಜಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನಪಥಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಈಗ ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಗಾತ್ರವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಒಂದೇ ಗ್ಯಾರೇಜಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಗಾತ್ರವು 3 ಮೀಟರ್ × 5.4 ಮೀಟರ್ (9.8 ಅಡಿ ×17.7 ಅಡಿ) ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಗಾತ್ರವು 5.4 ಮೀಟರ್ × 5.4 ಮೀಟರ್ (17.7 ಅಡಿ ×17.7 ಅಡಿ) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಬಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು 6 ಮೀ × 6 ಮೀ (19.7 ಅಡಿ × 19.7 ಅಡಿ) ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡದೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ಅಥವಾ ಎರಡು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೈದಾನದೊಳಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ) ಅಥವಾ ಕೋಮು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮರದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಎರಡು ಎಲೆಗಳಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮುಖವಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು, ಹೊಸ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿಂಗಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ ಸಿಂಗಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಮತ್ತು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಿಂಗಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್. ಕೌಟುಂಬಿಕ ಸೆಡಾನ್ಗಳು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರವು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊದಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಸುಮಾರು, ಅಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಯಾರೇಜಿನೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾದ ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಕಾರಿನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನದಿಂದ ವಾಹನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು). ಮುಂಚಿನ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಬೆಚ್ಚಗಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಬದಲು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಇಡುವುದರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಚನೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರು ಮನೆ. 1914ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿನ ಅನೇಕ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾರ್ವಿಚ್ ತಯಾರಕ ಬೌಲ್ಟನ್ & ಪಾಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ. ಈ ಶೈಲಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರದ ನಿರ್ಮಾಣದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ರಾಯಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಗಲು "ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ" ಇ. ಕೀನ್ಸ್ ಪರ್ಚೇಸ್, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1902 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಕಾರ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು, ಅವು ಸಿಮೆಂಟ್ ಫ್ಲೋರ್, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಪಿಟ್, ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಸೂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರಬೇಕು (ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಾಗಿದ್ದರು). ಎಡ್ವಿನ್ ಲುಟ್ಯೆನ್ಸ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಬ್ಯಾರಿ ಪಾರ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ಗರ್ ವುಡ್ನಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ತಮ್ಮ ಶ್ರೀಮಂತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರೂ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಟೌನ್ಸೆಂಡ್ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಗದಕ್ಕೆ ಪೆನ್ನು ಹಾಕಿದ ಕೆಲವೇ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು (1908 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಬಿಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ಗೋಡೆಗಳು ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಾಗಿರಬೇಕು, ಗಾಳಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು (ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೊಗೆಗಳು ಗಾಳಿಗಿಂತ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ), ಮತ್ತು ಅನಿಲಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚರಂಡಿಗಳು ಅರ್ಧ ತೆರೆದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. 1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮರದ ಬದಲಿಗೆ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಕಲ್ನಾರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾದವು. 1912ರಿಂದ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಊಹಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮನೆಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಪಳಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿವಾಸಿಯ ವಾಹನದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ರಸ್ತೆಗೆ ವಾಹನಪಥದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 1950ರ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮನೆಯ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಒಂದು "ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್"). ಹಿಂದಿನ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಉದ್ದವಾದ ವಾಹನಪಥದ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಯಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಹಿಂದೆ, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿದ್ದವು ("ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗ್ಯಾರೇಜ್"). ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲೂ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕು, ಆದರೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕಟ್ಟಡದೊಳಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ನಡಿಗೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು" ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಲೋಹ, ಮರ ಅಥವಾ ವಿನೈಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1950 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾರೇಜಿನಂತೆಯೇ ಮನೆ ಅಥವಾ ಇತರ ರಚನೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರವಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬಲವಾದ ಬಲವರ್ಧಿತ ನೆಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಾರೆ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ರಚನೆಯಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಅದು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗಶಃ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಗ್ಯಾರೇಜ್ನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮಿಶ್ ಜನರು ಪೋರ್ಟಬಲ್, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳ ಜನಪ್ರಿಯ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮೊದಲ ಯೋಜಿತ ಖಾಸಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು 1900ಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಯೋಜಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಚಿಕಾಗೊ) 1898ರಲ್ಲಿ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ (ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಲಂಡನ್) 1900ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (ಗ್ರೋಸ್ಗರೇಜ್ ಡೆರ್ ಆಟೊಮುಲ್ಲರ್ G.m.b.H, ಬರ್ಲಿನ್-ವಿಲ್ಮರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್) 1901ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರು ಮನೆ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1899ರ ದಿ ಆಟೋಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ವೈದ್ಯ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಪ್ರವರ್ತಕರಾದ ಡಾ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬರಾಟ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು 29 ಪಾರ್ಕ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಹೆಸ್ಕೆತ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಮನೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮನೆಯ ಶೈಲಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡ; ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನೆಲ, ತಾಪನ, ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪ, ಎಂಜಿನ್ ಪಿಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ನೆಲ ಮಹಡಿಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೋಟಾರು ಮನೆಯು ಈಗ ವಸತಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇಂದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಖಾಸಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 1903ರಲ್ಲಿ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ವ್ಯಾನ್ ಡಿ ವೆಲ್ಡೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿಲ್ಲಾ ಎಸ್ಚೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಆಟೋಮೊಬಿಲ್-ರೆಮೈಸ್ (ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಹೌಸ್). ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಕಾರ್ಲ್ ಬೆಂಜ್, 1910 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಕೊಠಡಿ, ನೆಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳ. ಇದು ಈಗಲೂ ಜರ್ಮನಿಯ ಲಾಡೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಹೌಸ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಬಾರ್ನ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲೋಹದ ಅಥವಾ ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ರಚನೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳು ಅಥವಾ ಡಿಪೋಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಹೌಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರೂಫ್-ಆಫ್-ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮನೆ