Keith Bontrager
ಕೀತ್ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ (ಜನನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18,1954) ಒಬ್ಬ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಆಧುನಿಕ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. 1980 ಮತ್ತು 1995ರ ನಡುವೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಟ್ರೆಕ್ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಟ್ರೆಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗಾಗಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ 1965 ರಲ್ಲಿ ಲಾನ್ ಮೋವರ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲಿತ ಮಿನಿ-ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1969 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಹಣ ನೀಡಿದರು. 1975 ಮತ್ತು 1981ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್, ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 250 ಜಿಪಿ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದವು. 1978ರಲ್ಲಿ, ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನತ್ತ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು ಮತ್ತು 1979ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು. 1980 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸನ್ನಿವೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1984 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು 700 ಸಿ (ಐಎಸ್ಒ 622) 36-ಹೋಲ್ ಮಾವಿಕ್ ಎಂಎ-2 ರಸ್ತೆ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು 26 "ರಿಮ್ನ ಸುತ್ತಳತೆಗೆ ಕತ್ತರಿಸಿ, 32-ಹೋಲ್ 26" ರಿಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರು-ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ರಿಮ್ಗಳು ಮೊದಲ ಹಗುರವಾದ ಆದರೆ ಬಲವಾದ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ ರಿಮ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮಾವಿಕ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಎಂಎ-40 ಎಂಟಿಬಿ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ವೈನ್ಮನ್ ಯುಎಸ್ಎ ತಯಾರಿಸಿದ ಹಗುರವಾದ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ವೈನ್ಮನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ನ ಅನುಭವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇತರ ತಯಾರಕರು (ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಟೈಟಾನಿಯಂ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ನಿಂದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಉಕ್ಕು ಹಳತಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗಸ್ಸೆಟ್ಗಳಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಬಂಧ ಮತ್ತು ರಿವೇಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅಂದರೆ. 1989 ಮತ್ತು 1994ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೊಳವೆಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ನ ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮೇಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಎರಡು-ತುಂಡು ಸೀಟ್ ಸ್ಟೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಬ್ರೇಕ್-ಬಾಸ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಚು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಕೊಳವೆಗಳು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತ್ರಿಕೋನದ ಲಂಬವಾದ ಬಿಗಿತವು ಹಿಟ್ಗಳ ಉತ್ತಮ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಟಿಐಜಿ ಬೆಸುಗೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಆ ದಿನದ ಸ್ವೀಕೃತ ಗಾತ್ರದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳವರೆಗೆ. 1987 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಕಿರೀಟವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು. ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫೋರ್ಕ್ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಅದು ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಫೋರ್ಕ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಯರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಾಕ್ ಶಾಕ್ಸ್ ಆರ್ಎಸ್1 ಅಮಾನತು ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಫೋರ್ಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ನ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಬಾಂಡೆಡ್ ಮತ್ತು ರಿವೆಟೆಡ್ ಡ್ರಾಪ್ಔಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಾಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ಫೋರ್ಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ಬಲವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1992ರಲ್ಲಿ, ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು ಒನ್-ಮ್ಯಾನ್ ಶಾಪ್ನಿಂದ ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ, ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಹೀಮ್, ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟನು. ಟ್ರೆಕ್ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ನನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ನಲ್ಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಂಗಡಿಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪರ್ವತದ ಬೈಕ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು (ರೇಸ್ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಲೈಟ್ ಮಾದರಿಗಳು), ರೋಡ್ ಲೈಟ್ (ರೋಡ್ ರೇಸ್), ಸೈಕ್ಲೋ-ಕ್ರಾಸ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಒಂದೇ ಮೊನಚಾದ ಕೊಳವೆಯ ಪರವಾಗಿ ಪರ್ವತದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು-ತುಂಡು ಸೀಟ್ ಸ್ಟೇಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಟಿಐ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕೊಳವೆಗಳ ತಯಾರಕ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಕ್ ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಚೌಕಟ್ಟಾದ ಪ್ರೈವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್-ನಿರ್ಮಿತ-ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಟ್ರೂ ಟೆಂಪರ್ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ವಾಟರ್ಲೂದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೆಕ್ನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಕಾಂಡಗಳು, ಬಾರ್ ತುದಿಗಳು, ಸೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು, ಟೈರುಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಸೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಟ್ರೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಫ್ಯಾಷನ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದವು. ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ವತ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಾಥ್ಲಾನ್ ಬೈಕ್ಗಳಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಟ್ರೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಪೋಸ್ಟಲ್, ಡಿಸ್ಕವರಿ ಚಾನೆಲ್, ಲೆಪರ್ಡ್ ಟ್ರೆಕ್, ಟ್ರೆಕ್ ಲೈವ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್, ಸೈನ್ಸ್ ಇನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಕ್ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಟ್ರಯಥ್ಲೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐರನ್ಮ್ಯಾನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳು ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ ಲಿಯೆಟೊ, ನಾರ್ಮನ್ ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಜೂಲಿ ಡಿಬೆನ್ಸ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ 24 ಗಂಟೆಗಳ ರೇಸ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ. ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಥ್ರೀ ಪೀಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲೋ-ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಾಲೇಜ್, ಪಿಎಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಎಪಿಕ್ನಂತಹ ವೇದಿಕೆಯ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಜುಕೇಶನ್ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಯುಸಿಎಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂ. ಟಿ. ಬಿ. ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ನ ಪುಟ ಬಾಂಟ್ರಾಗರ್ ಸೈಕಲ್ ಘಟಕಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪುರುಷ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಸೈಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ ಸವಾರರು ಸೈಕ್ಲೋ-ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ 1954 ಜನನಗಳು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ನಾವೀನ್ಯಕಾರರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರು ಸನ್ನಿವೇಲ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು