Norwegian Sky
ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಎಂಬುದು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೋಸ್ಟಾ ಕ್ರೂಸಸ್ನಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೆಮರ್ ವಲ್ಕನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಕೋಸ್ಟಾ ಒಲಂಪಿಯಾ ಎಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು 1999 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಯ್ಡ್ ವೆರ್ಫ್ಟ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2004 ಮತ್ತು 2008 ರ ನಡುವೆ, ಅವರು ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾ ಆಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಹಡಗು ಮೂಲತಃ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮರ್ ವಲ್ಕನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಕೋಸ್ಟಾ ಕ್ರೂಸಸ್ನಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗಜ ಸಂಖ್ಯೆ 108 ರಂತೆ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಸಹೋದರಿ, ಕೋಸ್ಟಾ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ, 1996ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಸಹೋದರಿ ಕೋಸ್ಟಾ ಒಲಂಪಿಯಾದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜುಲೈ 1996 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬ್ರೆಮರ್ ವಲ್ಕನ್ ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕೇವಲ 35 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಕೋಸ್ಟಾ ಒಲಂಪಿಯಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6,1996 ರಂದು, ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಿಂದ ತೇಲಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕೋಸ್ಟಾ ಕ್ರೂಸಸ್ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಹಡಗನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟಾ ಒಲಂಪಿಯಾವನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ (ಎನ್ಸಿಎಲ್) ಖರೀದಿಸುವವರೆಗೂ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1997 ರವರೆಗೆ ಬ್ರೆಮರ್ ವಲ್ಕನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟಿಲ್ಬರ್ಗ್ ಡಿಸೈನ್ ಕೋಸ್ಟಾ ಒಲಂಪಿಯಾವನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು (ಅವರು ಕೋಸ್ಟಾ ಒಲಂಪಿಯಾದ ಮೂಲ ಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೂ ಸಹ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು). ಮಾರ್ಚ್ 8,1998 ರಂದು, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಯ್ಡ್ ವೆರ್ಫ್ಟ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹಡಗು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 108 ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸನ್ ಎಂದು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದರ ಆದೇಶವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಜುಲೈ 17,1999 ರಂದು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 28,1999 ರಂದು ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 9,1999 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಡೋವರ್ನಿಂದ ನಾರ್ವೆಗೆ ಕ್ರೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಕೆಯ ನಾಮಕರಣದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಗಾಡ್ ಪೇರೆಂಟ್ಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್ಸಿಎಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹೊಸ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಎನ್ಸಿಎಲ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಎನ್ಸಿಎಲ್ ಅಮೇರಿಕಾ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾ ಆಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಮೂಲತಃ ಆಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಅಮೇರಿಕಾ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲಾಯ್ಡ್ ವೆರ್ಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದುಷ್ಟ ಚಂಡಮಾರುತವು ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತರಬೇಕಾಯಿತು. ಮೇ 2004 ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಜುಲೈ 4,2004 ರಂದು ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾ ಎಂದು ಮತ್ತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಹವಾಯಿಯನ್ ಸೆನೆಟರ್ ಡೇನಿಯಲ್ ಕೆ. ಇನೌಯೆ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಅವಮುರಾ ಇನೌಯೆ ಅವರು ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾವನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. U.S.-flagged ಹಡಗು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ನಾಗರಿಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೌಕಾಯಾನದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳು ಕಳಪೆ ಸೇವೆ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಹೊರನಡೆಯುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗ್ರಾಹಕರ ದೂರುಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಎನ್ಸಿಎಲ್ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ತರುವಾಯ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪೈನಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಲ್ ಹಾಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಎಜುಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೃಪ್ತಿಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. 2008ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಂದು, ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಹವಾಯಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾವನ್ನು ಮೇ 5,2008ರಂತೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎ. ಸಿ. ಎಲ್. ತನ್ನನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ ಮೂಲದ ರಾಯಲ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಕ್ರೂಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಪುಲ್ಮಂಟೂರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಪುಲ್ಮಂಟೂರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 2008ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಬದಲು, ಹಡಗು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 14,2008ರಂದು ಮೊದಲ ನೌಕಾಯಾನದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೂಲ ಹೆಸರು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಬಹಾಮಾಸ್ಗೆ ಮರು-ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 2009ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈಅನ್ನು ಜೆಂಟಿಂಗ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಆಂಪಲ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೇರ್ ಬೋಟ್ ಚಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದವು ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಖರೀದಿಸಲು ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1,2012 ರಂದು, ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಖರೀದಿಸುವ ತನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದದ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು $260 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇರ್ಮಾ ಚಂಡಮಾರುತವು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು; ನಂತರ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಸುಮಾರು 2,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ಮಿಯಾಮಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯಾಣ ನಿಷೇಧದ ನಂತರ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ "ಓಪನ್ ಬಾರ್" ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಪಾನೀಯಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ, ಕೋಸ್ಟಾ ಒಲಂಪಿಯಾ ಕೋಸ್ಟಾ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಂತೆಯೇ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿತ್ತು. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಕನಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳ ಎರಡು ಡೆಕ್ಗಳು (ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಲ್ಕನಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳಿಲ್ಲ), ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾದ ಅಲಂಕಾರ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕೋಣೆ/ಸ್ಪಾ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಂದು ಡೆಕ್ನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸರಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಮೂಲ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳು ಎರಡೂ ಟಿಲ್ಬರ್ಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸಗಳಾಗಿವೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಊಟದ ಆಸನ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಊಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ತಮ್ಮ "ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್" ('ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದಾಗ ಊಟ ಮಾಡಿ') ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಡಗನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಹಡಗಿನನ್ನು ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಹವಾಯಿಯನ್ ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವರ್ಣರಂಜಿತ ಹವಾಯಿಯನ್ ಲೀಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹಲ್ ಆರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾ ಕ್ಯಾಸಿನೊವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಬದಲಿಗೆ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕುಮು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರವಿತ್ತು. ಇದು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ-ಪ್ರಾಚೀನ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿನ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನ, ಹವಾಯಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನ ಹವಾಯಿ. ಪ್ರೈಡ್ ಆಫ್ ಅಲೋಹಾ ಅನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಸಿನೊವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅವಳು ತನ್ನ ಉಡುಪನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಕಾಲ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿಯಾಮಿಯಿಂದ ಬಹಾಮಾಸ್ಗೆ ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ರಾತ್ರಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದು, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಹಾಮಾ, ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ಟಿರಪ್ ಕೇ, ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಸ್ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗು 2016ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 2019ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಮದ್ಯವನ್ನು ಬೆಲೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ U.S.-based ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸಿಟಿಯವರೆಗೆ ತನ್ನ ಉದ್ಘಾಟನಾ ವಿಹಾರವನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24,1999 ರಂದು ಸಗುನೆ ನದಿಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದ ಸುಮಾರು 11:30 ಸುಮಾರಿಗೆ, ಅದು ಸಾಗುನೆಯ ಮುಖಭಾಗಕ್ಕೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ತಿಮಿಂಗಿಲ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು, ಹಡಗು ತಿರುಗಿತು ಆದರೆ ಅದರ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಐಲ್ ರೂಜ್ (ರೂಜ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್) ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಹಡಗಿನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತಳದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಹಡಗು ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಐಲ್ ರೂಜ್ ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿತು. 12:06 ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತ್ತು, ಬಂದರಿಗೆ 5.2o ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು. ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹಡಗು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಸಾಗರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕೇಂದ್ರವು ತಿಮಿಂಗಿಲ ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರವಾಸ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗುನೆ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಎರಡು ಪ್ರಾಂತೀಯ ದೋಣಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಕಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ತನ್ನನ್ನು ಬಂಡೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ನೀರಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಹಡಗಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸಣ್ಣದಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಹಡಗು ಸ್ಥಳೀಯ ಡ್ರೈ-ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಇದು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮೇ 2001 ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈನಲ್ಲಿ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಜಾರ್ರಿಂಗ್ ತಿರುವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 78 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮುಖದ ಬಳಿ ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ದೋಷದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ವೀಡಿಯೊ ಗೇಮ್ ಯಂತ್ರವು ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ತೀವ್ರ ಪಟ್ಟಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೊಳದಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದಾಗ ಸೊಂಟ ಮುರಿದ ಪರಿಣಾಮ ಎರಡು ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. 2002ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸನ್ ಮೀನು ಬಂಡೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂವರು ಜನರನ್ನು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಅವರನ್ನು ದೋಣಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಶನಿವಾರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 18,2009 ರಂದು, ಮುಂಜಾನೆ 3:30 ಕ್ಕೆ, 39 ವರ್ಷದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ಬಹಾಮಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಮೂರು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಶೋಧ ತಂಡವು ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಹನ್ನೆರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿತು. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. 2015ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡದೆ ಹಡಗಿಗೆ ಹತ್ತಿದ ನಂತರ, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಪಿಯರ್-ಸೈಡ್ ಭದ್ರತಾ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಭದ್ರತಾ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದನು. ಮಿಯಾಮಿ-ಡೇಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಡರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಡಗಿನ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಕೈ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಬ್ರೆಮೆನ್ (ರಾಜ್ಯ) 1996 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು