Greenville Downtown Airport
ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮೂರು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಆಯೋಗದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 2011-2015 ಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಸೌಲಭ್ಯವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ GMU ಅನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಇದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಏರ್ ಮೇಲ್ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಅಮೆಲಿಯಾ ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್ ನವೆಂಬರ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ಬೀಚ್-ನಟ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಆಟೋಗಿರೊದಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಯುನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1945ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್, ಆಗ್ನೇಯ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರ (ನಂತರ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್) ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಇಂಕ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಗ್ಲೈಡರ್ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿತು. 19ನೇ ಎಎಎಫ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ತರಬೇತಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಏರೋನ್ಕಾ ಟಿಜಿ-5 ಮತ್ತು ಲೈಸ್ಟರ್-ಕೌಫ್ಮನ್ ಟಿಜಿ-4ಎ ತರಬೇತಿ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1943ರವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಮೂಲ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಏರ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ನಾಗರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮರಳುವವರೆಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಡಿಪೊವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1962ರವರೆಗೆ ಜಿಎಂಯು (ಆಗಿನ ಜಿಆರ್ಎಲ್) ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು; ಏಪ್ರಿಲ್ 1957ರಲ್ಲಿ ಇದು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ 13 ವಾರದ ದಿನಗಳ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು, ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರಿಚ್ಮಂಡ್ಗೆ ಒಂದು ತಡೆರಹಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ತಡೆರಹಿತ ಸ್ಥಳಗಳು 200 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿರಲಿಲ್ಲ. 1962ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ-ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1977ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು, ಲಿನಿರ್ಡ್ ಸ್ಕೈನಿರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಕನ್ವೇರ್ ಸಿ. ವಿ.-240 ವಿಮಾನವು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನವು ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ವಾದ್ಯವೃಂದದ ಅನೇಕ ಸದಸ್ಯರು, ಜೊತೆಗೆ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸದ ವೆಬ್ಪುಟವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 1953 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1991 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1,048 ಅಡಿ (319 ಮೀ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 385 ಎಕರೆ (156 ಹೆಕ್ಟೇರ್) ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 1/19 5,393 ಬೈ 100 ಅಡಿಗಳು (1,644 x 30 ಮೀ) ಮತ್ತು 10/28 4,000 ಬೈ 80 ಅಡಿಗಳು (1,219 x 24 ಮೀ). ಇದು ಎರಡು ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ 50 x 50 ಅಡಿ (15 x 15 ಮೀ). ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಆಯೋಗವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರನ್ವೇ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಮತ್ತು ಏಪ್ರನ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಜಿಎಂಯುನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಬಾಡಿಗೆ, ವಿಮಾನ ಸೂಚನೆ, ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸೇವೆಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇಂಧನ ಸೇವೆ, ವಿಮಾನ ಮಾರಾಟ, ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಂತಹ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ. ಜಿಎಂಯು ಒಂದು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್, ರನ್ವೇ ಕೆಫೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಜನರು ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯಬಹುದು. ಈ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಟಿವಿ ಶೋ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಃ ಇಂಪಾಸಿಬಲ್ ನ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಪ್ರಸಾರ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,2022ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 85,103 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 233 ವಿಮಾನಗಳಿವೆಃ 81 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ, 17 ಪ್ರತಿಶತ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು 1 ಪ್ರತಿಶತ ಮಿಲಿಟರಿ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 200 ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವುಃ 155 ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, 23 ಬಹು-ಎಂಜಿನ್, 17 ಜೆಟ್ ಮತ್ತು 5 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು. ಇದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 385ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ನಾರ್ತ್ ಪ್ಲೆಸಂಟ್ಬರ್ಗ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಆಡಳಿತ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಾಯಿದೆ 919ರ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ ಐದು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಆಯೋಗವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಮಂಡಳಿಗಳಿಂದ ತಲಾ ಇಬ್ಬರು ನೇಮಕಗೊಂಡವರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಬ್ಬರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ 2018 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ವಾಯುಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮದ ವರದಿಯು 2017 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಜಿಎಂಯು) ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವಾರ್ಷಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಜಿಎಂಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ/ಪ್ರೇರಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರುಃ ಉದ್ಯೋಗಃ 547 ವೇತನದಾರರ ಪಟ್ಟಿಃ $24.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಃ $68.8 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಿಎಂಯುನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಂಚಾರವು (ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ಥಳ) ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಿಂತ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು. 2017ರಲ್ಲಿ ಇದರ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕೇವಲ ಮೂರು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ಮಿರ್ಟಲ್ ಬೀಚ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್/ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್) ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಇತರ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಿಂತ ಜಿಎಂಯು ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಫ್. ಎ. ಎ. ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶವು ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಜಿ. ಎಂ. ಯು. ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತೆ-ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಿಎಂಯು ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಜಿಎಂಯು 2003ರ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅರೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಇಎಂಎಎಸ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮೊದಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಕ್ರಿಯ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿರುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಇಎಂಎಎಸ್ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 2006ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಐದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ರನ್ವೇ 1 ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ $20 ಮಿಲಿಯನ್ ಫಾಲ್ಕನ್ 900 ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ಎಫ್ಎಎ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶವು ಜಿಎಂಯುನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಜೋ ಫ್ರ್ಯಾಷರ್ ಅವರನ್ನು 2008ರ ವರ್ಷದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಆಗ್ನೇಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ 26 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಯುನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತೆ-ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಫ್ರ್ಯಾಷರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು. "ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಎಫ್ಎಎ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿಭಾಗದ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ರಸ್ಟಿ ಚಾಪ್ಮನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಅವರು ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು". 2009ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2009ರ ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಸಂವಹನ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಶರ್ಗೆ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ 29ನೇ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ (ವಿಶ್ವ ಸಮರ II) ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. (2005), ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಏರ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್, 1942-2002. ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ರಿಸರ್ಚ್, ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್, ಎ. ಇ. ಟಿ. ಸಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಷಾ, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಜೆ. (2004), ಲೋಕೇಟಿಂಗ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಸೈಟ್ಸ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಲೆಗಸಿ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಮ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ USAAF ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳು USAAF ಗ್ಲೈಡರ್ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ 1928 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು