German searchlights of World War II
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು 60,150 ಮತ್ತು 200 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನಿಯ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಇದು 1927 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಡೈರೆಕ್ಷನ್-ಫೈಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಡೈರೆಕ್ಷನ್-ಫೈಂಡರ್ಗಳು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆಕಾಶದ ಬಲ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗುರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ನಂತರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ರಾಡಾರ್-ನಿರ್ದೇಶಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಆರ್ಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. 60 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಗ್ಲಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 8 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ದೀಪದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 135 ದಶಲಕ್ಷ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾಗಳೆಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಿರಣವು ಚದುರಿದಂತೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಮೂರು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಆಕ್ಸಲ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಟ್ರೇಲರ್ 51 ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯವರು ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ನ ನೌಕಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಶಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೋರ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಅನ್ನು ಅಜಿಮತ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎರಡು, ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ದೀಪವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾಲು-ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಇದನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ಸರಳವಾದ ಮೋರ್ಸ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಆರ್ಕ್ ದೀಪವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ಗಳ ತುದಿಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋದಂತೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಆರ್ಕ್ ದೂರವನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಿದ 8 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹುಡುಕಾಟದ ಬೆಳಕನ್ನು ಎಸ್-ಆಕಾರದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೀಮ್ ಚದುರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಉಜ್ಜುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತ್ರಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಗುರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬೀಮ್ ಬಳಸಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 60 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಬಾಂಬರ್ ಹೊಳೆಗಳನ್ನು ತಲುಪುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 37 ಎಂಎಂ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಫ್ಲಾಕ್ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾವಯವವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ 150 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಫ್ಲಾಕ್ಸ್ಚೈನ್ವರ್ಫರ್ (ಫ್ಲಾಕ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್) 34 ಮತ್ತು 37,990 ದಶಲಕ್ಷ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಸದ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಗಾಜಿನ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 24-ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, 51-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (38 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) 8-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು 110 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 200 ಆಂಪಿಯರ್ಗಳ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ ಟ್ರೇಲರ್ 104 ಘಟಕಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಒಂದು. ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏಳು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ-12 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಂದ ಲಂಬವಾಗಿ-12 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಏರಿಸಬಹುದು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಯುದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳು ಫ್ಲಾಕ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಂದಿರುವ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು "ತಯಾರಿಕೆಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ" ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಬೆಳಕಿನ ನಡುವೆ 5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇರುವ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸೌಂಡ್ ಲೊಕೇಟರ್ಗಳು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು, ನಂತರ ಇವುಗಳನ್ನು ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 150 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ 61 ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಿರ ನಾಲ್ಕು 150 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇವು ವಿಫಲವಾದವು. 200 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿರುವ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1943ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ 200-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸ್ಕೀನ್ವರ್ಫರ್-43 ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು, 2.7 ಶತಕೋಟಿ ಹೆಫ್ನರ್ ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಪವರ್ (2.4 ಗಿಗಕಾಂಡೆಲಾ) ಅನ್ನು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 120-ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಈ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಲ್ಲವು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು 200 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮೂರು 150 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 200 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು 150 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ತ್ರಿಕೋನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರ "ಮಾಸ್ಟರ್" ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಗುರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 150 ಸೆಂ. ಮೀ. ದೀಪಗಳು ಗುರಿಯನ್ನು ಕೋನ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಘನ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಕೆಲವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ 110 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ 200 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 240 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಜರ್ಮನಿಯು 2,540 ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು (60 ಸೆಂ. ಮೀ. ಮತ್ತು 150 ಸೆಂ. ಮೀ.) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು-1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ, ಫ್ಲಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ ಎಂದು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ನ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದರುಃ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ, ಇಯಾನ್ ವಿ. ಹಾಗ್, ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳ ಕುರಿತಾದ ಟಿಎಂ-ಇ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬುಕ್, 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 15, ಯು. ಎಸ್. ವಾರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಸ್ ವೆಹ್ರ್ಮ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ