Viktor Talalikhin
ವಿಕ್ಟರ್ ವಾಸಿಲೆವಿಚ್ ತಲಾಲಿಖಿನ್ (18 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1918-27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941) ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ರ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಮಾಡಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ತಲಾಲಿಖಿನ್ 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ನಾದರು, ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ I-153 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ವಾಯುಯಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಐ-16ನೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಆತ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಯಾನ ವೀರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಿಕೋಯಾನ್-ಗುರೆವಿಚ್ ಮಿಗ್-3 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ತಲಾಲಿಖಿನ್ 18 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಸಾರಾಟೊವ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಟೆಪ್ಲೋವ್ಕಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ರೈತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ವೋಲ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದರ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆ ನಂ. 1. 1933 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಮತ್ತೆ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1934 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮಾಂಸ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸ್ಥಾವರದ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ತಲಾಲಿಖಿನ್ 1934 ರಿಂದ 1937 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು; ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1935 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಕೊಮ್ಸೊಮೋಲ್ ನಿರ್ದೇಶನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಲೆಟಾರ್ಸ್ಕಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ತಲಾಲಿಖಿನ್ 1937ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಯು-2ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ, ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1938 ರಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ 2 ನೇ ಬೊರಿಸೋಗ್ಲೆಬ್ಸ್ಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 27 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ (ಐಎಪಿ) 3 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಪೈಲೆಟ್ ಆದರು, ಇದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಐ-153 ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 27 ನೇ ಐಎಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 1939-ಮಾರ್ಚ್ 1940 ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು, 47 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂಚಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಮೂರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ, ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. 1941 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 177 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಪಿವಿಒಗೆ ಸೇರಿದರು, ನಂತರ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದರ 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡರು. 1941 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೊದಲು ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ನಂತರ 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ 177 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಪಿವಿಒನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು, ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ತಲಾಲಿಖಿನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಜುಲೈ 22ರಂದು ಹಾರಿಸಿದನು. ಆತ ಆಗಸ್ಟ್ 5-6ರ ರಾತ್ರಿ ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6-7ರ ರಾತ್ರಿ, ಮಾಸ್ಕೋದ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಐ-16 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ, ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111 ಬಾಂಬರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ನಿಂದ ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡ ಅವರು, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಹಾರಿಸಿ, ಸಣ್ಣ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ಆತ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ವಿಮಾನವನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಇತಿಹಾಸದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಾಯಕನಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮಾಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾಸ್ಕೋದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪೈಲೆಟ್ ಪ್ಯೋಟರ್ ಯೆರೆಮೆಯೆವ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಜುಲೈ 29 ರಂದು ಇದೇ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಹೀರೋ ಆಫ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 177ನೇಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು. ತರುವಾಯ, ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಮಿಕೋಯಾನ್-ಗುರೆವಿಚ್ ಮಿಗ್-3 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27 ರಂದು, ಅವರು ಪೊಡೋಲ್ಸ್ಕ್ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಿಗ್-3 ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಐ-16 ಗಳ ಮಿಶ್ರ ಗುಂಪನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದರು. ಕಮೆಂಕಾ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಇಳಿದರು, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಆರು ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಹೋರಾಟಗಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಇನ್ನೊಬ್ಬರಿಂದ ಹೊಡೆದು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅವರ ದೇಹವನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 23 ಫೆಬ್ರವರಿ 1959 ರಂದು ಅವರ ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ನೊವೊಡೆವಿಚಿ ಸ್ಮಶಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 30 ಆಗಸ್ಟ್ 1948 ರಂದು, ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ 177 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮಸ್ಟರ್ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನ ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಪೊಡೋಲ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಾರ್ಸಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 43 ನೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವೊಂದನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ರಮ್ಮಿಂಗ್ ನಡೆಯಿತು. ಮಾಸ್ಕೋ, ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್, ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್, ಕ್ರಾಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಬೊರಿಸೊಗ್ಲೆಬ್ಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಆತ ರಮ್ಮಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಹೆ 111ರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. 2014ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ತಲಾಲಿಖಿನ್ ಬಾಂಬರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಐ-16ರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1918ರ ಜನನಗಳು 1941ರ ಸಾವುಗಳು ಸಾರಾಟೊವ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನ ಜನರು ವೋಲ್ಸ್ಕಿ ಉಯೆಜ್ದ್ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋಗಳು ನೊವೊಡೆವಿಚಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಸಮಾಧಿಗಳು