Boyd Coddington
{{ಇನ್ಫೋಬಾಕ್ಸ್ ವ್ಯಕ್ತಿ | ಹೆಸರು = ಬಾಯ್ಡ್ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ | ಚಿತ್ರ = ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ 050508-ಎನ್-1205ಎಸ್-085 ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಕಾರ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಜೋ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನಿಮಿಟ್ಜ್ (ಸಿವಿಎನ್ 68) (ಕ್ರಾಪ್ಡ್) ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ನಾವಿಕರಿಗಾಗಿ ಆಟೋಗ್ರಾಫ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಬಾಯ್ಡ್ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ '(ಆಗಸ್ಟ್ 28,1944-ಫೆಬ್ರವರಿ 27,2008) ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಡಿಸೈನರ್, ಬಾಯ್ಡ್ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಶಾಪ್ನ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಟಿಎಲ್ಸಿ ಯಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ನ ಸ್ಟಾರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೋಡಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರು ಇಡಾಹೋದ ರೂಪರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು, ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಓದಿದರು ಮತ್ತು 13 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು (1931 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಟ್ರಕ್) ಪಡೆದರು. ಅವರು ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಟ್ರೇಡ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೆಷಿನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1968 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬಿಸಿ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದರು ಮತ್ತು 1977 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಟಾಂಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ಸ್ ಬೈ ಬಾಯ್ಡ್ ಎಂಬ ಸ್ವಂತ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕ ವೆರ್ನ್ ಲೂಸ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರ ಕಾರು, 1933ರ ಕೂಪೆ, 1981ರ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅಲ್ ಸ್ಲೋನೆಕರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು "ಬಾಯ್ಡ್ ಲುಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸ್ವಚ್ಛ, ಸೊಗಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಕೋಡಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ಕೆಲವು ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳೆಂದರೆ ಅವರ ಕಸ್ಟಮ್-ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಜಾನ್ ಬಟರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಬಾಯ್ಡ್ ಈ "ಬಿಲ್ಲೆಟ್" ಯಂತ್ರದ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿದರು. 1988ರಲ್ಲಿ, ಕೋಡಿಂಗ್ಟನ್ ತಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬಾಯ್ಡ್ಸ್ ವೀಲ್ಸ್, ಇಂಕ್. ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಡ್ಝಿಲ್ಲಾ 1989 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಡ್ಝಿಲ್ಲಾ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ 1949 ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಜೆಡ್ಝಡ್ ಟಾಪ್ನ ಬಿಲ್ಲಿ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ನಿಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಚಿಸೆನ್ಹಾಲ್ ರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಿಸೆನ್ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾರಿ ಎರಿಕ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಸ್ಟಮೈಸೇಷನ್ನ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಅಂಕಣಕಾರ ಗ್ರೇ ಬಾಸ್ಕರ್ವಿಲ್ಲೆ ಅವರು ಕ್ಯಾಡ್ಝಿಲ್ಲಾವನ್ನು "ಅವರು ನೋಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ನಂಬಲಾಗದ ರೂಪಾಂತರ" ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಅವರ "ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ಸ್ & ಕಸ್ಟಮ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ಗೈಡ್ನ ಆಟೋ ಸಂಪಾದಕರು ಇದನ್ನು "1950 ರ ದಶಕದ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರದ ಮೊದಲ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಪದ್ಧತಿ" ಎಂದು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅನೇಕ ಕಸ್ಟಮೈಸರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದ ಲ್ಯಾರಿ ಎರಿಕ್ಸನ್, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಡ್ಝಿಲ್ಲಾ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಡಿಸೈನರ್ ಚಿಪ್ ಫೂಸ್ (ಓವರ್ಹಾಲಿನ್) ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಜೆಸ್ಸಿ ಜೇಮ್ಸ್ (ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಉನ್ಮಾದ) ಇಬ್ಬರೂ ಅವರ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕೋಡಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಚಾನೆಲ್ನ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸಿಕೊಟ್ಟರು. ಕೋಡಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಶೋನ "ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಮೋಸ್ಟ್ ಬ್ಯೂಟಿಫುಲ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ (ಎಎಂಬಿಆರ್)" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಏಳು ಬಾರಿ (ಅಮೆರಿಕದ ಮೋಸ್ಟ್ ಬ್ಯೂಟಿಫುಲ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನ ಏಕೈಕ ಬ್ಯಾಕ್-ಟು-ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಜೇತ) ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್-ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಡಿಸೈನ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಗೆದ್ದಿವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಶೋ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್, ಸೆಮಾ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್, ರೂಟ್ 66 ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಾಡ್ & ಕಸ್ಟಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. 1997ರಲ್ಲಿ, ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1998ರಲ್ಲಿ, ದಿವಾಳಿಯಾದ ಗ್ರಾಹಕನಿಂದ $465,000 ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಯು ಕೋಡಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರು ಬಾಯ್ಡ್ಸ್ ವೀಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಹಿರಿಯ ಮಗ (ಬಾಯ್ಡ್ ಕೋಡಿಂಗ್ಟನ್, ಜೂನಿಯರ್) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರ ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ಗಳಾಗಿದ್ದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪುರಾತನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದನ್ನು "ಥೀಸಿಯಸ್ನ ಹಡಗು" ವಂಚನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅನೇಕ ಕೇಂದ್ರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದು ನಿಂತುಹೋಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ವಿರುದ್ಧ ದುಷ್ಕೃತ್ಯದ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2005ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಡೆತ್ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,2007 ರಂದು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಿಟ್ಟಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೆಸ್ಬಿಟೇರಿಯನ್ ಇಂಟರ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಮರು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ವೈದ್ಯರು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ನಡೆಸಿದರು; ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 27,2008 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮಧುಮೇಹಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸೆಪ್ಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಮೂತ್ರಪಿಂಡದ ತೊಡಕುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ರಂಧ್ರದ ದೊಡ್ಡ ಕರುಳಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ತೊಡಕುಗಳಿಂದ ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ಅವರ ಪ್ರಚಾರಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೋಡಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಿಟ್ಟಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಸ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಟಿವಿ ಸರಣಿ ಬಾಯ್ಡ್ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ಹೆಲ್ಪ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಯೂಮ್ ಸಮಾಧಿ 1957 ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಬೆಲ್ವೆಡೆರೆ ತುಲ್ಸಾ, ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ದಿ ಬಾಯ್ಡ್ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್ ವರ್ಚುವಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ 1944 ಜನನಗಳು 2008 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರೂಪರ್ಟ್, ಇಡಾಹೋದ ಜನರು ರೋಸ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸ್ಟಾಂಟನ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಜನರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು