Annette Island Airport
ಅನ್ನೆಟ್ ದ್ವೀಪ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯು. ಎಸ್. ನ ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್-ಹೈದರ್ ಜನಗಣತಿ ಪ್ರದೇಶದ ಅನ್ನೆಟ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಮೆಟ್ಲಾಕಟ್ಲಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅನ್ನೆಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುನೆಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಾದ ಅನ್ನೆಟ್ ದ್ವೀಪ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 7,493 x 150 ಅಡಿ (2,284 x 46 ಮೀ) ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 5,709 x 150 ಅಡಿ (1,740 x 46 ಮೀ) ಜಲ್ಲಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜನವರಿ 16,1990ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ 12 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 8,400 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 23 ಆಗಿತ್ತುಃ 64 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ, 24 ಪ್ರತಿಶತ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು 12 ಪ್ರತಿಶತ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ. 1973ರಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಕೆಟಿಎನ್) ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಆನೆಟ್ ದ್ವೀಪ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 20 ವಾಯು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಜುನೌಗೆ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-4 ಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಜುನೌ ಮೂಲಕ ಕೆನಡಾದ ಯುಕಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವೈಟ್ಹಾರ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಫೇರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್, ಗ್ಯಾಲೆನಾ ಮತ್ತು ನೋಮ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ನಂತರ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-6ಬಿ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 377 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಕ್ರೂಸರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ವುಡ್ಲಿ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಪಿ. ಎನ್. ಎ.) ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಜುನೌಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ ಪ್ರೊಪ್ಲೈನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಂಕಾರೇಜ್, ಕಾರ್ಡೋವಾ ಮತ್ತು ಯಾಕುಟಾಟ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಗಳ ನೇರ, ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ಜೆಟ್ಲೈನರ್ಗಳನ್ನು ಸಿಯಾಟಲ್-ಅನ್ನೆಟ್ ದ್ವೀಪ-ಜುನೌಗಳ ದೈನಂದಿನ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1965 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 720 ಜೆಟ್ಲೈನರ್ಗಳನ್ನು ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಜುನೌಗೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜುನೌ ಮೂಲಕ ಆಂಕರೇಜ್ಗೆ ನೇರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1967 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1968 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಜುನೌಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 720ಬಿ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒಆರ್, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಗಳ ನೇರ, ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1971 ರಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಸಿಎಬಿ) ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಈ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗೆ ಅನ್ನೆಟ್ ದ್ವೀಪ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅನ್ನೆಟ್ ದ್ವೀಪವು ಎಲ್ಲಾ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಯು ಆಗಿನ ಹೊಸ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸೂಪರ್ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಮತ್ತು ಗ್ರುಮನ್ ಗೂಸ್ ಪ್ರೊಪ್-ಚಾಲಿತ ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆನೆಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಬೇಸ್ ನಡುವಿನ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕಿರು ಹಾಪ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1941 ಅಲಾಸ್ಕಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್-ಹೈಡರ್ ಜನಗಣತಿ ಪ್ರದೇಶ, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು