Bump and run (auto racing)
ಬಂಪ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹಾದುಹೋಗುವ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೊಲೀಸ್ ಪಿಐಟಿ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಂತಹ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಪ್ ಮತ್ತು ರನ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸದಿದ್ದರೂ, ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಓಪನ್-ವೀಲ್ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓಪನ್-ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ಕಾರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅದರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಬಂಪ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರುಗಳು ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿನ ಚಾಲಕನು ಎಳೆತ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ತನ್ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಮೂಲೆಯ ಮೊದಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಹಿಂಬಾಲಕ ಚಾಲಕನು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ಬಂಪ್ ಮತ್ತು ರನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಿಂದ ಬಂದ ನಂತರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಮೂಲೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಡಿಲವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಟ್ಯಾಪ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬಲವಾದ ಬಂಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹು-ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 2007ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರ್ ಆಫ್ ಟುಮಾರೋ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಕಾರ್ ಆಫ್ ಟುಮಾರೋ ಬಂಪ್ ಮತ್ತು ಓಟದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರುಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕವು ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗಮನಾರ್ಹ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಘಟನೆಗಳು 1992 ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ಃ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಿಂದ "ಒನ್ ಹಾಟ್ ನೈಟ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಸ್ಮರಣೀಯವಾದದ್ದು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಔಟ್ ಆದರು, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದ ಓಟಗಾರ ಡೇವಿ ಆಲಿಸನ್ಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆಲಿಸನ್ ಅವರು 4 ನೇ ತಿರುವಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಆದರೆ ಪೆಟ್ಟಿ ಕೊನೆಯ ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಲಿಸನ್ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಡೆದರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರು ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್, ಗಾಯದ ಪಕ್ಕೆಲುಬು ಮತ್ತು ಮೂಗೇಟಿಗೊಳಗಾದ ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿಕ್ಟರಿ ಲೇನ್ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. 1995 ಗೂಡಿ 'ಸ್ 500: ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ 4 ರಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಮೇಲೆ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಲು ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಲಾಬೊಂಟೆ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ನಾಶವಾದ ವಾಹನವನ್ನು ವಿಜಯ ಪಥಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. 1997 ಫುಡ್ ಸಿಟಿ 500: ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರು ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಹೆಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಟರ್ನ್ 3 ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದರು, ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. 1999 ಗುಡಿಸ್ ಹೆಡೇಕ್ ಪೌಡರ್ 500: ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಈ ಬಾರಿ, ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ ಒನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಅವನನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಈ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವು ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿದ್ದು, ಓಟದ ನಂತರ ತಾನು ಲಾಬೊಂಟೆಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ "ಅವನ ಪಂಜರವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ. 2000 ಪೊಕೊನೊ 500: ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಜೂನ್ ಪೊಕೊನೊ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರ, ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ತಾನು "ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಪಂಜರವನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದನು, ಹಿಂದಿನ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಮೇಲೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಬಳಸಿದ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದನು. 2001 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ 400: ಆಗಿನ-ರೂಕಿ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ರಿಕಿ ರುಡ್ನ ಮೇಲೆ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಬಳಸಿ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಪತನದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 18 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೂಡ್ ಇನ್ನೂ ಆರು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಪರವಾಗಿ ಮರಳಿದರು, ರೂಕಿಯನ್ನು 4 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದು ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹಾದುಹೋದರು. 2002 ಫುಡ್ ಸಿಟಿ 500: ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 57 ಸುತ್ತುಗಳು ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಬುಷ್ ಅವರು ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ನ ಬಲವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು, ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಓಟದ ನಂತರ, ಈ ಕ್ರಮವು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಇಬ್ಬರೂ ಬಿದ್ದ ಘಟನೆಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬುಷ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಘಟನೆಯು ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರ ನಡುವಿನ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2003ರ ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಪ್ಲೇಸ್ 400ರ ನಂತರ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಬುಷ್ಗೆ ಗುದ್ದುವುದರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿತು. 2002 ಶಾರ್ಪಿ 500: ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರನ್-ಇನ್ ಆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ತಡವಾದ ಓಟದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಈ ಬಾರಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶರತ್ಕಾಲದ ಓಟದಲ್ಲಿ. ಈ ಬಾರಿ ಐದು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ವಿಜಯವನ್ನು ಕದಿಯಲು, ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಮೇಲೆ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು. 2005 ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ಃ ಬ್ರಿಯಾನ್ ವಿಕರ್ಸ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಕೋಪಗೊಂಡ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕುಗಾಗಿ ಮೈಕ್ ಬ್ಲಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಿಕರ್ಸ್ ಬ್ಲಿಸ್ನ ಕಾರಿನ ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ದು, ಬ್ಲಿಸ್ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2008 ಶಾರ್ಪಿ 500: ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು 30 ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಈ ಮುನ್ನಡೆ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಓಟದ ನಂತರದ ಮುಖಾಮುಖಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು, ಇದು ಓಟದ ನಂತರ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಬುಷ್ ಬಂಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಆ ಉಪಕಾರವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿ, ಬುಷ್ನ ಕಾರನ್ನು ಬಡಿದು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. 2009ರ ಆರನ್ 'ಸ್ 499: ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, 2009ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಅಪರಿಚಿತ ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ, ಟಲ್ಲಾಡೆಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನ ಅಂತಿಮ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಚ್ಫೆನ್ಸ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಕಪ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ತನ್ನ ಕೆಡವಲಾದ ಓಟದ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದಾಟುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ನೈಟ್ಸ್ಃ ದಿ ಬಲ್ಲಾಡ್ ಆಫ್ ರಿಕಿ ಬಾಬಿ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. 2012 ಪೊಕೊನೊ 400: ಪೊಕೊನೊ ರೇಸ್ವೇ ಜೂನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 3 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗೆ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಈ ಕ್ರಮದಿಂದ ಸಂತೋಷವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಓಟದ ನಂತರ "ನನ್ನ ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಅವನಿಗೆ ಒಂದನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2014 ಕ್ವಿಕನ್ ಲೋನ್ಸ್ ರೇಸ್ ಫಾರ್ ಹೀರೋಸ್ 500: ದಿ ಚೇಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ನ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲು 11ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೂಕಿ ಕೈಲ್ ಲಾರ್ಸನ್ ಮೇಲೆ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ನ ಅಂತಿಮ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಓಟದಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚೇಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2016 ಟೊಯೋಟಾ ಓನರ್ಸ್ 400: ತಮ್ಮ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಯುದ್ಧದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತೊಂದು ಶಾರ್ಟ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮುಖಾಮುಖಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಈ ಬಾರಿ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ನ ಕೊನೆಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಮೂಲಕ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಗೆಲುವು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಓಟಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಓಟದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. 2017 ಫಸ್ಟ್ ಡೇಟಾ 500: ಪತನದ ಶಾರ್ಟ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ಲೇಆಫ್ ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ, ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಐದು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಚೇಸ್ ಎಲಿಯಟ್ ಅವರು ನಾಯಕ ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿಗೆ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು ಹಿಡಿದು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾದ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಟದ ನಂತರದ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಮನೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೂಮ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಆದರೆ ಯುವ ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಹುರಿದುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. 2018 ಫಾಕ್ಸ್ವುಡ್ಸ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊ 301: ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನಲ್ಲಿ 6 ಸುತ್ತುಗಳು ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾದ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದನು. ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಬದಲು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, 18 ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, "ಅವನು ಅವನನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. 2018 ಫಸ್ಟ್ ಡೇಟಾ 500: ರೇಸಿಂಗ್ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಒಂಬತ್ತು ಸತತ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ಲೇಆಫ್ ರೇಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ ಅವರನ್ನು ಒಂದಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 3 ನೇ ತಿರುವಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಲೋಗಾನೊ ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ಗೆ ಬಂಪ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 78 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಿತು. ಲೋಗಾನೊ ಅವರ ಕಾರು ಕೂಡ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ಆದರೆ ಆತ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಫೈನಲ್ ಫೋರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಹಾರ್ಡ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಪರಿಭಾಷೆ