East Potomac Park
ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂಬುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿದೆ. ಈ ದ್ವೀಪವು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ನಡುವೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಜೆಫರ್ಸನ್ ಸ್ಮಾರಕ ಮತ್ತು 14ನೇ ಬೀದಿ ಸೇತುವೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್, ಚಿಕಣಿ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಈಜುಕೊಳ (ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಕ್ವಾಟಿಕ್ ಸೆಂಟರ್), ಟೆನಿಸ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಮೈದಾನಗಳು (ಕೆಲವು ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ಬಾಲ್ಗಾಗಿ, ಇತರವು ಸಾಕರ್, ರಗ್ಬಿ ಅಥವಾ ಫುಟ್ಬಾಲ್ಗಾಗಿ) ಸೇರಿವೆ. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು, ವಾಕರ್ಗಳು, ಇನ್ಲೈನ್ ಸ್ಕೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಓಟಗಾರರು ಉದ್ಯಾನವನದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಓಹಿಯೋ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಉದ್ಯಾನವನದ ಪರಿಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಓಹಿಯೋ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. 2015ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಡಿಸಿ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ತಲುಪಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟರ್ ನಿಲುಗಡೆ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಸ್ಮಾರಕದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಈಸ್ಟ್ ಬೇಸಿನ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಓಹಿಯೋ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಿಂದ ಸುಲಭವಾದ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಹತ್ತಿರ ಯಾವುದೇ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಿಲ್ಲ. ಹತ್ತಿರದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಸುಮಾರು ಆರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು 12ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣ. (ಮೆಟ್ರೊದಿಂದ ನಡೆಯಲು ರೌಲ್ ವಾಲೆನ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಮೈನೆ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮೂಲಕ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ) ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ತೀರವು ಶೋಲ್ಗಳು, ಮರಳುಗಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರಬಹುದು, ಆದರೆ 1834 ರವರೆಗೆ ಇವುಗಳ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಟೋಪೋಗ್ರಾಫಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಲಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ (14 ನೇ ಬೀದಿ ಸೇತುವೆಯ ಹಿಂದಿನ ರಚನೆ) ಕೆಳಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಇವು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅತಿದೊಡ್ಡವು ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿತ್ತು. 1881 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇವು ಹಳೆಯ ನೌಕಾ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದಿಂದ ಬಝಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 17ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳ ಆಧುನಿಕ ಛೇದಕದ ಬಳಿ, ನಗರದ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಿಡ್ವೆಲ್ಸ್ ಮೆಡೋಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಫ್ಲಾಟ್ಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಮಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಬಲವಾದ, ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಜಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿತ್ತು. 1870ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಸೇತುವೆ ನಾಶವಾಯಿತು), 1881ರ ಫೆಬ್ರವರಿ, 1887ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 1889ರ ಜೂನ್ (ಜಾನ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಅದೇ ಚಂಡಮಾರುತ) ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಪ್ರವಾಹದ ನೀರು ಎಷ್ಟಿತ್ತೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳು ನೀರು ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ತಳಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ಕಂಡವು. 1881 ರಲ್ಲಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಹೂಳೆತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಲು (ನದಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು) ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಹೌಸ್ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಹೂಳೆತ್ತಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹೂಳು ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಮರಳುಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪುನರ್ವಸತಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತುಃ ವಿಭಾಗ 1 (ಪಶ್ಚಿಮ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನವಾಯಿತು), ವಿಭಾಗ 2 (ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವಾಯಿತು), ಮತ್ತು ವಿಭಾಗ 3 (ಪೂರ್ವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನವಾಯಿತು). ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 3,1897 ರಂದು "ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ದ್ವೀಪವು ನದಿಯಿಂದ ಸವೆದುಹೋಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ದ್ವೀಪದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಪಾಪ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೋಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳು ಬೆಳೆದವು. ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು 1900,1901,1902,1903,1904 ಮತ್ತು 1907ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೂಳೆತ್ತುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1907ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಟೈಡಲ್ ಬೇಸಿನ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ವೆರ್ನಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು (ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗ) ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವರ್ಜೀನಿಯಾದೊಳಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಇದು 1908ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1909, 1911 ಮತ್ತು 1912ರಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಳೆತ್ತುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. 1900 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆನೆಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗಿನ ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಸೆನೆಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅದರ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಸೆನೆಟರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ಆಯೋಗ ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಈ ಆಯೋಗವು 1902ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ಯೋಜನೆ ಎಂಬ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ಯೋಜನೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮನರಂಜನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಪೂರ್ವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ದ್ವೀಪದ ಉದ್ಯಾನವನದ ಇತಿಹಾಸವು ದ್ವೀಪವನ್ನು ಪೂರ್ಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1906ರಲ್ಲಿ, ದ್ವೀಪದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಂಡಾಕಾರದ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ತೀರಕ್ಕೆ ಇರುವ ದೂರದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಭಾವಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಹೂಳೆತ್ತಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಬ್ಬರು 1908ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ತುಂಬಿಸಿದರು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಒಂದು ಭಾಗವು 1910 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್, ವೈಟ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮರಗಳು, ಪೊದೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೂವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನರ್ಸರಿ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1912ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. 1912ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1914ರಲ್ಲಿ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆ ಬದಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಚಾನೆಲ್ ಬದಿಯ ರಸ್ತೆಯು 1915 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಯ ಈ ಭಾಗವನ್ನು 1915ರ ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1,1914 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಶಾಸನವು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಿತು. 1915 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನೋಡಿತು, ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 46,650 ಪೊದೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಬಿಡುವ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು 203 ಜಪಾನೀ ಚೆರ್ರಿ ಮರಗಳನ್ನು (ಅಥವಾ ಸಕುರಾ) ನೆಡಿತು. 1916ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ 133 ಚೆರ್ರಿ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆ (ಎನ್. ಪಿ. ಎಸ್.) ವಸತಿಗೃಹವೂ ಒಂದು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮೂಲತಃ 1908 ರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಟೂಲ್ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶೌಚಾಲಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಆಶ್ರಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಣ್ಣ ವಸತಿಗೃಹವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಮೂಲತಃ 1867ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಸತಿಗೃಹವನ್ನು 1913 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1915ರ ನಡುವೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಚಾನೆಲ್ ತೀರದ ಬಳಿಯ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಘಟಕವಾದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾಲ್ಗಾಗಿ ಎನ್. ಎ. ಎಂ. ಎ. ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 1965ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಎನ್. ಎ. ಎಂ. ಎ. ಈ ವಸತಿಗೃಹವನ್ನು ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. 1913ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಡಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1915ರ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು 1916ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಅನೇಕ ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ವಜ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ವಜ್ರಗಳನ್ನು 1915 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1915 ರ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು 1916 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಿಂಡರ್-ಲೇನ್ಡ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 1916 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1917 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ಯಾನವನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಡ್, ನೇಗಿಲು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಬೀಜವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆದರೆ ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿಜಯದ ಉದ್ಯಾನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅಮೆರಿಕದ ಬಾಯ್ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಲಾಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವವರೆಗೂ ಉದ್ಯಾನವನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು 1913 ರವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೈದಾನದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್, ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಿತು. ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೋರ್ಸ್ನ ಕೆಲಸವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1917ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಟ್ರಾವಿಸ್ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೋಡಲು ಮತ್ತು ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ನಗರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1918ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುದಾನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸೈನಿಕರ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಜಯ ಉದ್ಯಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನೆಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳು ಜುಲೈ 7,1920 ರಂದು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. 1922ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು-ರಂಧ್ರಗಳ ಅಭ್ಯಾಸ ಕೋರ್ಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1923ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಒಂಬತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಒಂಬತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳು 1924ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮೈದಾನದ ಮನೆಯ ಕೆಲಸವು ನಡೆಯಿತು. ಎ. ಸಿ. ಮೋಸೆಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಒಂದೇ ಮೈದಾನದ ಮನೆಯು ಎರಡು ಮೈದಾನದ ಮನೆಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಈಶಾನ್ಯ-ನೈಋತ್ಯ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟಡದ ಉದ್ದನೆಯ ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಲ್-ಆಕಾರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತಂಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಅವುಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. 1919ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ ಮಾತ್ರ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1921ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಏಕೈಕ ಮೈದಾನದ ಮನೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಳುಗಿತು. ಮೊದಲ ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1921 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಟೀಹೌಸ್, ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನದ ಸುತ್ತಲೂ ನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಪಾದಚಾರಿ ವಾಯುವಿಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂಲ್ ಎ ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1927 ರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡು ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ (ಇದು ಈಗ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ). ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಗರವು ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸಗಳು ನಡೆದಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1935 ರವರೆಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪೂಲ್ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಗಲೂ ನಿರ್ಮಾಣವು 1936 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೂಲ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸ್ನಾನಗೃಹವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೈದಾನದ ಮನೆಗಳು ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದು. 1936ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹವು ಕೊಳದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1937ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಕೊಳವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1950, 1960, ಅಥವಾ 1970ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವದ ಮೈದಾನದ ಮನೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಪಾರ್ಕ್ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಅವರ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ 1 ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೊಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೊಳದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1976 ರವರೆಗೆ ಕೊಳ ಮತ್ತು ಸ್ನಾನಗೃಹವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದಂತೆಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾನಗೃಹವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1936ರ ಮೂಲ ಪೂಲ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಪೂಲ್ ರಚನೆಗಳು ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿದವು. ಮಿಷನ್ 66 ಕಟ್ಟಡಗಳು 1956ರಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎನ್. ಪಿ. ಎಸ್.), ಮಿಷನ್ 66 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಎಲ್ಲಾ ಎನ್ಪಿಎಸ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಷನ್ 66 ಪೂರ್ವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಎನ್ಪಿಎಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ (ಎನ್ಸಿಆರ್) ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ 1963ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನ (ಯು. ಎಸ್. ಪಿ. ಪಿ) ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1964ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಎರಡೂ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಕಚೇರಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಿಲಿಯಂ ಎಮ್. ಹಾಸ್ಮನ್ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1969ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ರಚನೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ, 1913 ರ ಲಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ಗಳನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು "ಮಿಷನ್ 66" ಶೈಲಿಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಯು ಮಿಷನ್ 66 ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಎನ್. ಎ. ಎಂ. ಎ. ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಪಿ. ಪಿ. ಜಿಲ್ಲಾ 1 ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳೆರಡೂ ಮಧ್ಯಮ-ಅಪಾಯದ ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ 100 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದ ಕಾರಣ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಪಿ. ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ 1 ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮೈದಾನದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಪ್ರತಿ 10 ರಿಂದ 25 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯು. ಎಸ್. ಪಿ. ಪಿ. ಜಿಲ್ಲಾ 1ರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು <ಐ. ಡಿ. 1> ನಂತರದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯೋಜಕರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಎನ್. ಪಿ. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಪಿ. ಪಿ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಎಚ್. ವಿ. ಎ. ಸಿ. ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ, ಅಂಗವಿಕಲ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಕಚೇರಿಗಳಿಂದ ತೆರೆದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಉತ್ತರ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಚೇರಿ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯು. ಎಸ್. ಪಿ. ಪಿ. ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ 1 ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಮರಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. (1913ರ ವಸತಿಗೃಹದ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಟಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.) $28 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೊತ್ತದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬೇಯರ್ ಬ್ಲೈಂಡರ್ ಬೆಲ್ಲೆ ಅವರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. 1971ರ ಆರಂಭದಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಲಘು ಹಡಗು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಅನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 25,000 ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು 1982ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈಗ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮೇಲೆ 14ನೇ ಬೀದಿಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಟೈಡಲ್ ಬೇಸಿನ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಚಾನೆಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1980ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೈನ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಅನ್ನು 1988ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಾಂತಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ತಾಣವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡೆಯದೆ ಸ್ಮಾರಕದ ಅಧಿಕಾರವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್/ಯು. ಎಸ್. ಪಿ. ಪಿ. ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕಿನ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಶೀಲನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಮಿಷನ್ ಆಫ್ ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಕಮಿಷನ್ನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ (ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲ) ನಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆಗೆ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಇದು "ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಉನ್ನತೀಕರಣ" ಎಂದು ಹೇಳುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಸಣ್ಣ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಶೆಡ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ (ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ). 2015ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನವು ದುರಸ್ತಿಯಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಉದ್ದವಾದ ರಿಪ್ರಾಪ್ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯು ಛಿದ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು, ಉದ್ಯಾನವನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಬಕ್ಲ್ಡ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಿಕಣಿ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ಧರೆಗುರುಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಆಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತೆಂದರೆ, 2014ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಿತು. ಕ್ಯೂಬನ್ ಫ್ರೆಂಡ್ಶಿಪ್ ಅರ್ನ್ ಹೈನ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಈಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ನೋಟ್ಸ್ ಸೈಟೇಷನ್ಸ್ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಈಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕೊಡುಗೆಗಳು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಸ್ಥಳಗಳು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿ. ಸಿ. ರಗ್ಬಿ ಯೂನಿಯನ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿ. ಸಿ. ಸಾಕರ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಫ್ಟ್ಬಾಲ್ ಸ್ಥಳಗಳು. ಈಜು ತಾಣಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಟೆನಿಸ್ ಸ್ಥಳಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ನೈಋತ್ಯ (ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.)