Volvo B59
ವೋಲ್ವೋ B59 ಎಂಬುದು 1970 ಮತ್ತು 1979ರ ನಡುವೆ ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ತಯಾರಿಸಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ವೋಲ್ವೋ B59ಅನ್ನು 1970ರಲ್ಲಿ ಕೋಬೆನ್ಹಾವ್ನ್ಸ್ ಸ್ಪೊರ್ವೆಜೆ (ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ) ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಬೆನ್ರಾದಲ್ಲಿ ಅಬೆನ್ರಾ ಕರ್ರೋಸೆರಿಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇದು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ನ ವೋಲ್ವೋ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವೋಲ್ವೋ ಖರೀದಿಸಿತು. ತರುವಾಯ ಕನಿಷ್ಠ 89 ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. B59 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. 1976 ಮತ್ತು 1978ರ ನಡುವೆ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 98ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು, 1977 ಮತ್ತು 1979ರ ನಡುವೆ ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ, ಅಡಿಲೇಡ್ 307ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಬೋರ್ಡ್ 100ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ 1002 ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರದರ್ಶನಕಾರರಾಗಿ ಸ್ವೀಡನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಯು. ಕೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಷಲ್ 1972ರಲ್ಲಿ ಯು. ಕೆ. ವೋಲ್ವೋ ಡೀಲರ್ಗಳಾದ ಐಲ್ಸಾ ಬಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಕನೊಬ್ಬನನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡದೆ ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ನಂತರದ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಆಫ್ ಲೊಚ್ಗಿಲ್ಫ್ಹೆಡ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ವೋಲ್ವೋ ಬಿ59ನ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅನ್ಸಾಲ್ಡೊ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೌರಿ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ 17 ವಾಹನಗಳ ಗುಂಪನ್ನು 1975 ಮತ್ತು 1978ರ ನಡುವೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಗರ ರಿಮಿನಿಗೆ ರಿಮಿನಿ-ರಿಸಿಯೋನ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. B59 ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಹಾಲೆಂಡ್, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ ಬಿ10ಆರ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1970ರ B59 ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳು