USS William V. Pratt
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ (ಡಿಎಲ್ಜಿ-13/ಡಿಡಿಜಿ-44) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1961 ರಲ್ಲಿ ಡಿಎಲ್ಜಿ-13 ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1975 ರಲ್ಲಿ ಡಿಡಿಜಿ-44 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾ ಯುದ್ಧ ಕಾಲೇಜಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ವೇಜೀ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ಆಕೆಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ (ಡಿಎಲ್ಜಿ-13) ಅನ್ನು 7 ಮಾರ್ಚ್ 1958 ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ 16 ಮಾರ್ಚ್ 1960 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 4 ನವೆಂಬರ್ 1961 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ನಂತರದ ಲಭ್ಯತೆಯ ನಂತರ, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1962 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ಘಟಕವಾಗಿ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಡೆಸ್ರಾನ್) 18 ಅನ್ನು ಸೇರಿದರು. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ತೀರ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ 4 ಆಗಸ್ಟ್ 1963 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಟೋ ವ್ಯಾಯಾಮ ಆಪರೇಷನ್ ರಿಪ್ಟೈಡ್ IV ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ 2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಆ ಉದ್ಯೋಗವು ಫೆಬ್ರವರಿ 8,1964 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ-ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಟೀಮ್ವರ್ಕ್ ಎಂಬ ಎರಡು ನ್ಯಾಟೋ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಮತ್ತೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 2ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು 26 ಮಾರ್ಚ್ 1966 ರಂದು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಆಕೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೇಪೋರ್ಟ್ನ ಹೊಸ ಬಂದರು ತಲುಪಿದರು. ಅವರು ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 3ರಂದು ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 27 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಆ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರು ಮೇಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಆಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಕೇಪ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1966ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗೊಂಡರು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಿಂದ ಮನೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆಕೆ 10 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ 1967ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ತನ್ನ ಏಕೈಕ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮೇಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 28 ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ, ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಮಿಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟೋನ್ಕಿನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ-ವಾಯು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ (ಎಸ್ಎಆರ್) ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದವರೆಗೂ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಎಸ್ಎಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟೋನ್ಕಿನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸವು ನವೆಂಬರ್ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ತೈವಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೌಹ್ಸಿಯುಂಗ್ ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾ, ಮಿಡ್ವೇ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಎಸ್ಎಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಜನವರಿ 2,1968 ರಂದು, ಅವರು ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಜನವರಿ 16ರಂದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಬಂದರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಳು. 1968ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ನಿಯಮಿತವಾದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು, ಅವರು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರು ತಿಂಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರು 2ನೇ ಮತ್ತು 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 7 ಜನವರಿ 1969 ರಂದು ಮೇಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಜನವರಿ 18 ರಂದು 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುತ್ತಿನ ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಅವರು ವಹಿವಾಟು ಸಮಾರಂಭಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಪೇನ್ನ ರೋಟಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 3 ರಂದು ಬೇಟೆಗಾರ/ಕೊಲೆಗಾರ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಜುಲೈ 7ರಂದು ಆಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ ಆ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಜುಲೈ 15ರಂದು ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ 2ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಉದ್ಯೋಗವು ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆಕೆ ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ತೋರಿಸಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಟಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಆ ನಿಯೋಜನೆಯು ಉಗ್ರಗಾಮಿ, ಸರ್ಕಾರ ವಿರೋಧಿ, ಅರಬ್ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯಾದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ವಿಶೇಷ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸಿರಿಯಾದ ವಾಪಸಾತಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಬಲ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಅವರು ಲೆವಾಂಟೈನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಾಡಿದರು. ನಂತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ, ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಸ್ಪೇನ್ನ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಿಂದ ತನ್ನ ಮನೆಗೆ ತೆರಳುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1971ರ ಮೊದಲ ಏಳು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಮೇಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಆಕೆಯ 1971 ರ ನಿಯೋಜನೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಬೇಟೆಗಾರ/ಕೊಲೆಗಾರ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರಂದು ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು, ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡಿಸ್ಟಿಲೇಟ್ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು 1972ರ ಜನವರಿ 17ರಂದು ಆ ಮಾರ್ಪಾಡನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ತೆರಳುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ವಸಂತಕಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವಿಕಸನಗಳು, ಬಹು ಹಡಗು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಜೂನ್ 28ರಂದು, ರೋಟಾದಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟು ಸಮಾರಂಭಗಳ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಮನೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರುಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರದ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ಘಟನೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಆಧುನೀಕರಣದ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ (ಎಎಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಆಧುನೀಕರಣದ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6,1973 ರಂದು, ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾಡ್ನಿ ಬಿ. ಮೆಕ್ ಡೇನಿಯಲ್. 23 ರಂದು, ಅವಳು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಿಂದ ಹೊರಟಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನ ಹೊಸ ಹೋಮ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಹೊರಟಳು. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರದ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು 1974ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಹೊರಟರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2 ರಂದು ಸ್ಪೇನ್ನ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರೋಟಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಪರದೆಯ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರು ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು "ಮಧ್ಯ ಸಮುದ್ರ" ದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದರು, ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 8,1975 ರಂದು, ಅವರು ರೋಟಾದಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 19ರಂದು ತನ್ನ ತವರು ಬಂದರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ನಿಂತ ನಂತರ, ಅವಳು ಸಾಮಾನ್ಯ 2ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್. ಆರ್. ಓ. ಟಿ. ಸಿ. ಯ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ತಂದವು. 1975ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಡಿಡಿಜಿ-44 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು, ಅವರು ವಿವಿಧ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಸರಣಿಯಾದ UNITAS XVIಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಆ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು 1975 ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ರಜಾದಿನದ ರಜೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗು ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು 1976ರ ಮಾರ್ಚ್ 29ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 7 ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ 2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ನಿಯೋಜನೆಯು-ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ದಿನದಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ನೇವಲ್ ರಿವ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು-1976ರ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ರೋಟಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ವಹಿವಾಟು ವಿವರಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ತನ್ನ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಹುಪಾಲು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಅವರು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸವು 1977ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ರೋಟಾದಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಏಪ್ರಿಲ್ 11 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು 10 ವಾರಗಳ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಜುಲೈ 8 ರಂದು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ 2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ಉದ್ಯೋಗವು 1977ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1978ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1978ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು, ಯುನಿಟಾಸ್ XIXನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅವರು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಆ ವಿಹಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧತೆ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವಾಗ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಖಂಡದ ಸುತ್ತಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ದಿನಗಳನ್ನು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1970 ರ ದಶಕದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಒಮ್ಮೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಯುನಿಟಾಸ್ ಕ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಅವರು 1979-80 ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1981 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೀರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಬೈರುತ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಗುಂಡಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ 1982 ರಲ್ಲಿ ಲೆಬನಾನ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಲೆಬನಾನ್ನಿಂದ ಗ್ರೀಸ್ನ ಪಿರಾಯಸ್ಗೆ ಯಾಸರ್ ಅರಾಫತ್ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರು ದಶಕದ ಕೊನೆಯ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, 1984 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, 1987 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1989 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ 1989 ರ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮಾಡುವುದು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ-ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿತ್ತು. 1990 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರಾಟ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರವಾಸವು 1991ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕುವೈತ್ನಿಂದ ಇರಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ಸಣ್ಣ, ಆದರೆ ತೀವ್ರವಾದ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಅವರನ್ನು 1991ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1992ರ ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮಾ ಮೆರೈನ್ಗೆ $49,600ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ನನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ರೀಯೂನಿಯನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಫರ್ರಾಗುಟ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಸ್ (1958) 1960 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗಲ್ಫ್ ಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು