K-126 (Kansas highway)
ಕೆ-126 ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 400 (ಯು. ಎಸ್.-400) ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಕುನ್ ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ರೂಟ್ 126 ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮೆಕ್ಯೂನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಯು. ಎಸ್-69 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್-160 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11,1940 ರಂದು, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೆ-104 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,1943 ರಂದು, ಯು. ಎಸ್-160 ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್-400 ರಿಂದ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಕೆ-126 ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆ-104 ಅನ್ನು ಕೆ-7 ಪೂರ್ವದಿಂದ ಯು. ಎಸ್-69 ಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಮಿಸೌರಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕೆ-126 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1958ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್.-160ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಯೂನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಯು. ಎಸ್.-69ರವರೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆ-126ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ಯು. ಎಸ್.-160ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೆಕ್ಯೂನ್ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಹೊಸ ಯು. ಎಸ್.-160 (ಆಧುನಿಕ ಯು. ಎಸ್.-400) ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಕೆ-126 ಯು ಯು. ಎಸ್.-400ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ; ಈ ಛೇದಕದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ರಸ್ತೆಯು ವಾಯುವ್ಯ 100ನೇ ಬೀದಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅದರ ಪೂರ್ವದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ನಗರವಾದ ಮೆಕ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಕೆ-126 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೆರೆದ ಕೃಷಿಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೆ-7 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೆ-126 ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿ, ಸಮತಟ್ಟಾದ, ತೆರೆದ ಮೈದಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಕೊಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಚದುರಿದ ಲಘುವಾಗಿ ಕಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕೌ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ, ಕೆ-126 ಫಸ್ಟ್ ಕೌ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೀಕ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್.-69 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್.-160 ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿದೆ. ಕೆ-126 ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನಗರದೊಳಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ; ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಗರದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ 4 ನೇ ಬೀದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಗ್ರಂಥಾಲಯವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 69 ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ (ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಕೆ-126 ದಕ್ಷಿಣ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ನಗರದ ಉದ್ಯಾನವನದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ಕೆ-126 ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಕೌ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಕೆ-126 ಬೆಟ್ಟದ, ಹಗುರವಾದ ಕಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಗೋಲ್ಡನ್ ಸಿಟಿಯ ಕಡೆಗೆ ಮಿಸೌರಿ ಮಾರ್ಗ 126ರಂತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮಿಸೌರಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಕೆ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ.) ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ಸಂಚಾರವು ಮೆಕ್ಯೂನ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 645 ವಾಹನಗಳಿಂದ ಯು. ಎಸ್-69 ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 5360 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್-69/ಯುಎಸ್-160 ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 5190 ವಾಹನಗಳು ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು. ಕೆ-126 ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಕ್ಷಣೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆ-126 ಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್-69 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್-160 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆ-126ರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೆ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನೊಳಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಗರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಆಟೋ ಟ್ರೇಲ್ಗಳು ಇದ್ದವು, ಇವು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಜಾಲವಾಗಿದ್ದವು. ಹಿಂದಿನ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ-ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಕಾಟ್-ಮಿಯಾಮಿ-ತುಲ್ಸಾ ಶಾರ್ಟ್ ಲೈನ್ ಕೆ-148 ಅನ್ನು ಕೆ-7 ಛೇದಕದ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಓಝಾರ್ಕ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮರುಜೋಡಣೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11,1940 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೆ-104 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್.-160ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಯೂನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್.-69ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್.-69ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮರುಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆ-104ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಹಳೆಯ ಯು. ಎಸ್.-160ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,1943 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಯೋಗದ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್.-160ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮೆಕ್ಯೂನ್ ಮೂಲಕ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ, ಕೆ-103ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಯೂನ್ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಕೆ-7ರವರೆಗೆ, ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೆ-7ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವೈರ್ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್-69ರವರೆಗೆ, ಕೆ-104ಅನ್ನು ಚೆರೋಕೀ-ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆ-7ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್-69ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್-69ರಿಂದ ಮಿಸೌರಿಯ ಮಾರ್ಗದವರೆಗೆ ಕೆ-104ಅನ್ನು ಕೆ-126 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 15,1953 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕೆ-126 ಅನ್ನು ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯ ಬಳಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 23,1955 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್-69 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್-160 ರ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1958ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್-160ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆ-103ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೆಕ್ಕೂನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಕೆ-7ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಕೆ-104ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್-69ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆ-126ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ಯು. ಎಸ್-160ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೆಕ್ಕೂನ್ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಮೆಕ್ಕೂನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಯು. ಎಸ್-160ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1994ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್-400 ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ ಕೆ-126ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್-400 ಎಂದು ಸಹ-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅತಿಕ್ರಮಣವು ಸರಿಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3,1998 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್-160 ಅನ್ನು ಓಸ್ವೆಗೊದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೆ-96 ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. 2003 ರವರೆಗೆ, ಕೆ-57 ಮೂಲತಃ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಯುಎಸ್-69 ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು, ನಂತರ ಮೇ 14,2003 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಕೆ-57 ಅನ್ನು ಕಾಲೋನಿಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್-169 ಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ರೂಟ್ಲಾಗ್-ಕೆ-126 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ, ಕಾನ್ಸಾಸ್