Kodiak Airport
ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಬೆನ್ನಿ ಬೆನ್ಸನ್ ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಯು. ಎಸ್. ನ ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಾಜ್ಯದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (5 ಮೈಲಿ, 7 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ (ಡಿಒಟಿ & ಪಿಎಫ್) ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ವೆಂಟ್ ಏರ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 11,2013 ರಂದು, ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಎಸ್ಬಿ 31 ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಧ್ವಜದ ವಿನ್ಯಾಸಕನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು "ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಬೆನ್ನಿ ಬೆನ್ಸನ್ ರಾಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2011-2015 ಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2008ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 82,057,2009ರಲ್ಲಿ 78,375 ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ 80,303 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1941ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ಹಿಂದಿನ ನೌಕಾ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ರನ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬಳಸುವ ಅಥವಾ ತಲುಪಿಸುವ ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಕೊಡಿಯಾಕ್ಅನ್ನು 1950ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸ್ಥಾನಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಏರ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1964ರಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1971 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸ್ಥಾನಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. ಸಿಜಿಎಎಸ್ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ನಾಲ್ಕು ಎಚ್ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್, ಐದು ಎಚ್ಎಚ್-60ಜೆ ಜಯಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಐದು ಎಚ್ಎಚ್-65ಸಿ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರು ಡಾಂಬರು-ಸುಸಜ್ಜಿತ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 7,533 ಬೈ 150 ಅಡಿ (2,296 x 46 ಮೀ), 5,400 ಬೈ 150 ಅಡಿ (1,646 x 46 ಮೀ), ಮತ್ತು 5,010 ಬೈ 150 ಅಡಿ (1,527 x 46 ಮೀ). 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ 12 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 40,949 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 112 ಆಗಿತ್ತುಃ 51 ಪ್ರತಿಶತ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, 39 ಪ್ರತಿಶತ ಮಿಲಿಟರಿ, 6 ಪ್ರತಿಶತ ನಿಗದಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು 4 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 55 ವಿಮಾನಗಳಿದ್ದವುಃ 45.5% ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, 14.5% ಬಹು-ಎಂಜಿನ್, 14.5% ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಮತ್ತು 25.5% ಮಿಲಿಟರಿ. ದಿವಾಳಿತನ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ರಾವನ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1970, 1980 ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಧಿಕೃತ ಏರ್ಲೈನ್ ಗೈಡ್ನ (ಒಎಜಿ) ವಿವಿಧ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ವಾಯು ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಬೋಯಿಂಗ್ 720ಬಿ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಮಾರ್ಕ್ಏರ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ ಏರ್ ಅಲಾಸ್ಕಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಾಹಕಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ನ ನಾನ್ಸ್ಟಾಪ್ನಿಂದ ಆಂಕರೇಜ್ (ಎಎನ್ಸಿ) ಮತ್ತು ಏರ್ಪ್ಯಾಕ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಬಿಎಇ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಎಎನ್ಸಿಗೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ವಿಯೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 727-200 ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ರೆನೋ (RNO), ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, OR (PDX) ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ (SEA) ನಿಂದ ವಿಮಾನ 727 ಸೇವೆಯ ನೇರ, ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ಆಂಕರೇಜ್ (ANC) ನಿಂದ ತಡೆರಹಿತ 727 ಸೇವೆಯೂ ಇತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರ್ಕ್ಏರ್ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು 1994ರಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಪ್ರದೇಶ, ಚಿಕಾಗೊ, ಡೆನ್ವರ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ಈ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಕ್ಏರ್ ವಿಮಾನ 401 ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನೆವಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ಹೊರಟಿತು, ಚಿಕಾಗೊ ಮಿಡ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಎಂಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂ), ಡೆನ್ವರ್ (ಡಿಇಎನ್), ಸಿಯಾಟಲ್ (ಎಸ್ಇಎ) ಮತ್ತು ಆಂಕರೇಜ್ (ಎಎನ್ಸಿ) ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.55 ಕ್ಕೆ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಸಹ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1950ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ವುಡ್ಲಿ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಪಿಎನ್ಎ) ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ ಪ್ರೊಪ್ಲಿನರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೋಮರ್ ಮತ್ತು ಕೆನಾಯ್ನಲ್ಲಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಮೂಲಕವೂ ಸಹ ಆಂಕರೇಜ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಮೊದಲು 1960 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ (ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸಹ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಂಕರೇಜ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಮರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಅಥವಾ ಹೋಮರ್ ಮತ್ತು ಕೆನಾಯ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು) ಮತ್ತು ನಂತರ 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 720 ಬಿ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಪಶ್ಚಿಮದವರು ತರುವಾಯ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. 1970ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿಯೆನ್ ಏರ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-200 ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಆಂಕರೇಜ್ ಮೂಲಕ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ನೊಂದಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ವಿಮಾನವು ಫೀನಿಕ್ಸ್ (ಪಿಎಚ್ಎಕ್ಸ್) ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒಆರ್ (ಪಿಡಿಎಕ್ಸ್) ನಿಂದ ನೇರ, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಸನ್ನದುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಗಳ ಸನ್ನದುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಕಟ್ಮೈ ಕರಾವಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಏರ್ವೇಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಸಹ ನೋಡಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸಃ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಬರೋನಲ್ಲಿರುವ ಎಫ್ಎಎ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ.