LMS Stanier Class 5 4-6-0 5305
ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್) ಸ್ಟ್ಯಾನಿಯರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 5 4-6-0 ನಂ. 5305 (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ನಂ. 45305) ಒಂದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಎ. ಇ. ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡ್ರಾಪರ್, ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸ್ಕ್ರಾಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಡ್ರೇಪರ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ವಿಸ್ 5305 ಅನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್-ಆನ್-ಟೈನ್ನ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್-ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಅವರು ಜನವರಿ 1937 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ನಂ. 1360 ರ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದೆ. 1948ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣವಾದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಇದನ್ನು 45305 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. 45305 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು 1968ರ ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ನಡೆದ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಗಿನಿಯಾ ಸ್ಪೆಷಲ್ಗೆ ಸಹ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರವಾಸದ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಅದು ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಮಾನುಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ 45110 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಮಾನು ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 45305 ಅನ್ನು ಲಾಸ್ಟಾಕ್ ಹಾಲ್ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸಂರಕ್ಷಣೆ 45305 ಅನ್ನು ಹಲ್ನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಡ್ರಾಪರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. ಡ್ರಾಪರ್ಸ್ ಆಫ್ ಹಲ್ನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ 5305 ಕೊನೆಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಯಿತು, ಅವರು 742 ಹಿಂದಿನ ಬಿಆರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮುರಿದರು. ಇಲ್ಲ. 5305 743 ನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ಕ್ರಾಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಡ್ರೇಪರ್, ಅಂಗಳದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗಾಗಿ ಉಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 45305 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಡ್ರೇಪರ್, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ರೋವರ್ಸ್ ರಗ್ಬಿ ಲೀಗ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನ ಹಲ್ನಿಂದ ವೆಂಬ್ಲಿಗೆ ವಿಶೇಷ ರೈಲಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಅವರ ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್ ರಗ್ಬಿ ಲೀಗ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಕಪ್ ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಆಶಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲ. 5305 ಅನ್ನು ಹಂಬರ್ಸೈಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲ್ ಡೈರಿಕೋಟ್ಸ್ ಎಂಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 5305 ಅನ್ನು ಮೂಲ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಲಿವರಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1976 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ, 5305ನ್ನು ಹೆಡಾನ್ನ ಮೇಯರ್ ಬಿಲ್ ಟಾಂಗ್ ಅವರು ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಎ. ಇ. ಡ್ರೇಪರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಎ. ಇ. ಡ್ರೇಪರ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಡಾನ್ನ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹೆಡಾನ್ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಹೆಸರು ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ನಾಮಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. 1986 ಮತ್ತು 1992ರ ನಡುವೆ 5305 ಹಲವಾರು ಬೇಸಿಗೆ ಋತುಗಳನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಮಲ್ಲೈಗ್ ನಡುವಿನ ವೆಸ್ಟ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ವರ್ಗದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1992ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಲ್ ಡೈರಿಕೋಟ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಆ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲು ಕೈಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ವರ್ತ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1994ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಬಾಯ್ಲರ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅವಧಿ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿ. ಆರ್. ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಮೊದಲು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಿನ್ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಲೌಫ್ಬರೋದಲ್ಲಿರುವ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು, 20 ನವೆಂಬರ್ 1996ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿತು. ಲೊಫ್ಬರೋ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಇಂಜಿನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 2003 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಬಿಆರ್ ವೇಷದಲ್ಲಿ 45305. 2006 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಫರ್ ಕಿರಣದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ, 5305 ಅನ್ನು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು 2006 ರಲ್ಲಿ ಜಿಸಿಆರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 5305 ಈಗ ಹೊಸ 10 ವರ್ಷದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ನವೀಕೃತ ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಇನ್ನೂ ಡ್ರೇಪರ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಆಫ್ ಹಲ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಇದನ್ನು ಹಂಬರ್ಸೈಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ 5305 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಇಂಜಿನ್ ಇತರ ಪರಂಪರೆಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆಯಾದರೂ, 2013 ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂವಿಆರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ನಾರ್ಫೋಕ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ, ಜಿಸಿಆರ್ ಅದರ ಪರಂಪರೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. 1968ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ 2013ರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿನ ಖ್ಯಾತಿಯು 45ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 11 ಭಾನುವಾರವಾದ್ದರಿಂದ ಉಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ 45ನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮರು-ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 45305 ಅನ್ನು 1968 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಕುಸಿದ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರವಾಸದ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 2013 ರ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಓಟವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1968 ರ ಪ್ರೇತವನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ನ್ಯೂಟನ್-ಲೆ-ವಿಲ್ಲೋಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು 1968 ರಿಂದ ಉಗಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಾಣದ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮೂಲಕ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 45305 ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಲಾಂಗ್ಸೈಟ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಜೆ ಲಾಂಗ್ಸೈಟ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಇತರ ಲೋಕೋಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಆರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ 7 70013 ಆಲಿವರ್ ಕ್ರೋಮ್ವೆಲ್ ಸೇರಿದ್ದರು, ಇದು ಲಾಂಗ್ಸೈಟ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆಗೆ ಬೋಲ್ಟನ್, ಫರಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸೆಟಲ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ 5 4-6-0 ನ ನಂ. 45231 ಮತ್ತು 44932 ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆನಿಂದ ಸೆಟಲ್, ಡಾರ್ವೆನ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಲಾಂಗ್ಸೈಟ್ಗೆ ರೈಲು ಹೊರಟವು. ಲೋಕೊ ನೆಟ್ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ ಸರಣಿಯ 'ದಿ ಕ್ರೌನ್' ನ ಸೀಸನ್ 2 ಸಂಚಿಕೆ 3ರಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಸೂಯೆಜ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ರಾಣಿಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಲು ಸರ್ ಆಂಥೋನಿ ಈಡನ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡ್ರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ರೈಲು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 5305 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ರೇಲುಕ್ ದತ್ತಸಂಚಯ 45305 ಸಂರಕ್ಷಿತ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1936 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 4-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು