North Texas Tollway Authority
ಉತ್ತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ.) ಉತ್ತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಹಿತೆಯ 366ನೇ ಅಧ್ಯಾಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಕೀಯ ಉಪವಿಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಗೆ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿರ್ಮಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಧಿಕಾರವಿದೆ; ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಕಂದಾಯ ಬಾಂಡ್ಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು; ಮತ್ತು ಆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಲ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಲು ಸುಂಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಧಿಕಾರವಿದೆ. ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯನ್ನು ಒಂಬತ್ತು ಸದಸ್ಯರ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶದ ನಾಲ್ಕು ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಿಂದಲೂ ಇಬ್ಬರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಕಾಲಿನ್ ಕೌಂಟಿ, ಡಲ್ಲಾಸ್ ಕೌಂಟಿ, ಡೆಂಟನ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾರಂಟ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಗವರ್ನರ್ ನೇಮಿಸಿದ ಒಬ್ಬರು. ನಾರ್ತ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟೋಲ್ವೇ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಂತೆಯೇ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಆದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಟು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಕೌಂಟಿಗಳಿಂದ ನೇಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಕೌಂಟಿಗೆ ಇಬ್ಬರು. ಒಂಬತ್ತನೇ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ನೇಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬರು ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರನ್ನು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳು ಟೋಲ್ವೇಗಳು ಡಲ್ಲಾಸ್ ನಾರ್ತ್ ಟೋಲ್ವೇ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಬುಷ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಸ್ಯಾಮ್ ರೇಬರ್ನ್ ಟೋಲ್ವೇ ಚಿಶೋಲ್ಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ 360 ಟೋಲ್ವೇ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳು ಅಡಿಸನ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಟೋಲ್ ಟನಲ್ ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಲೇಕ್ ಟೋಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಲೇಕ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಯೋಜಿತ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಡಲ್ಲಾಸ್ ನಾರ್ತ್ ಟೋಲ್ವೇಃ ಗ್ರೇಸನ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಡಲ್ಲಾಸ್-ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಜೆಸ್ಸಿ ಜೋನ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇಃ 2017 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಇತಿಹಾಸ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಇತಿಹಾಸ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಟಿಟಿಎ) ರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ, ಡಲ್ಲಾಸ್-ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಮೇಲೆ 1955 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1957 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನಲ್ಲಿನ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿದ್ದವು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು 1977ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು (ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ 17 ವರ್ಷ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುಂಕವನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 30 (ಐ-30) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾದ ಡಲ್ಲಾಸ್ ನಾರ್ತ್ ಟೋಲ್ವೇಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1966ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಐ-35ಇ ಯಿಂದ ಐ-635ರವರೆಗೆ) 1968ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟೋಲ್ ವೇ (ಇದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ) (ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಲ್ಲಾಸ್-ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ) ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, 1987,1994, ಮತ್ತು ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 2007 ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟಿಟಿಎ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸುಂಕದ ಸೇತುವೆಯಾದ ಮೌಂಟೇನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಲೇಕ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1977ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 1979ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ನೈಋತ್ಯ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಕೌಂಟಿ ನಗರವಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರೈರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೌಂಟೇನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಸರೋವರವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗಿನ ಟಿಟಿಎಯ ಏಕೈಕ ಯೋಜನೆಯಾದ ಹೂಸ್ಟನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜೆಸ್ಸಿ ಜೋನ್ಸ್ ಸ್ಮಾರಕ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1979ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1982ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು. ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಉತ್ತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟೋಲ್ ವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು (ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ.) 1997ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸೆನೆಟ್ ಬಿಲ್ 370ರ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಶಾಸನವು ಸ್ವತಂತ್ರ ರಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಟಿಟಿಎಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಮಸೂದೆಯು ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಈ ಮಸೂದೆಯು ಇತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಟೋಲ್ ವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಎಂಬುದು ಡಲ್ಲಾಸ್/ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 1989ರಲ್ಲಿ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಉತ್ತರ ಟೋಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 4 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಎಲ್ಲಾ ಟೋಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಟೋಲ್ ದರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ನ ಕೆಲವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಡಲ್ಲಾಸ್/ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (ಡಿ. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ.) ಮತ್ತು ಡಲ್ಲಾಸ್ ಲವ್ ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (ಡಿ. ಎ. ಎಲ್.) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಟೋಲ್ ಪಾವತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು ಸಣ್ಣ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ರಾಜ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಆಟೋ ನೋಂದಣಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್ ಕೇಸ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಈ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ನಿಜವಾದ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲ-ಅವುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೇರೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರೆ, ಟೋಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಮರು-ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ಆಪರೇಬಿಲಿಟಿ 2003-ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಟಿಎಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಗ್), ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಕೌಂಟಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಇಝಡ್ ಟ್ಯಾಗ್). ಆಗಸ್ಟ್ 10,2014-ಒಕ್ಲಹೋಮ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಪೈಕ್ ಪಾಸ್). ಮೇ 17,2017-ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಕೆ-ಟ್ಯಾಗ್). 2023-ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸನ್ಪಾಸ್ ಟೀಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ ಮಂಡಳಿಯ ಏಕೈಕ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು-ಒಂಬತ್ತು ಸದಸ್ಯರ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪುರುಷರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 2011ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬಹು-ವರ್ಷದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯು ಲಾಭದಾಯಕವಾದ ಟೋಲ್ ವೇ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ನೀತಿ ಸಂಹಿತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 2011ರ ವಿವಿಧ ಡಿಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಎಫ್ಬಿಐ ದಾಳಿಯು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ (ಎಫ್ಬಿಐ) ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಾರ್ತ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟೋಲ್ವೇ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎನ್ಟಿಟಿಎ) ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮೊದಲು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎನ್ಬಿಸಿ 5 ಡಿಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ (ಕೆಎಕ್ಸ್ಎಎಸ್-ಟಿವಿ) ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22,2011 ರಂದು "ಎಫ್ಬಿಐ ಎನ್ಟಿಟಿಎ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಆ ಲೇಖನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಜನವರಿ 13,2015 ರಂದು, ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 'ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ರಮ್ಮರ್ಸ್ ಕ್ಯೂ & ಎ' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಒಂಬತ್ತು ಪುಟಗಳ ಪಿ. ಡಿ. ಎಫ್. ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ವಿವರಿಸಿತು. ಪ್ರಕಟಿತ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರಃ "ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಿಂದ, ಫೆಡರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ (" ಎಫ್ಬಿಐ ") ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮಂಡಳಿಯ ಕೆಲವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಸದಸ್ಯರ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಜ್ಞಾನವಿರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಹಲವಾರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿತು. ಇದು ತನಿಖೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತನಿಖೆಯು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಣಯ, ಟ್ರಸ್ಟ್ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಈ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ವಹಿವಾಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಣಯ, ಟ್ರಸ್ಟ್ ಒಪ್ಪಂದ ಅಥವಾ ಸರಣಿ 2014 ಬಾಂಡ್ಗಳ ಸಿಂಧುತ್ವ ಅಥವಾ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ. ತನಿಖೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಎಫ್ಬಿಐಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದೆ. ತನಿಖೆಯು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಗುರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಭರವಸೆ ಇಲ್ಲ ". ಈ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಥವಾ ಮಾಜಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಫ್ಬಿಐ 'ದಾಳಿ' ಯ ಫಲಿತಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. 14 ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಇಝಡ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಇ-ಝಡ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಂಟಾರಿಯೊ ಫಾಸ್ಟ್ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಜಿಯೋಕ್ಸ್ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಐ-ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕೆ-ಟ್ಯಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾಸ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಪೀಚ್ ಪಾಸ್ನ ಹೊರಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕೋರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.