Nuclear weapons delivery
ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅದರ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಗರಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ನಿರೋಧಕ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿಲಿಟರಿ, ಸಂವಹನ ಅಥವಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವಂತಹ ಸೀಮಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಕುಶಲತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಫೋಟಕ ಇಳುವರಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಿಯಮವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ. 1945ರಲ್ಲಿ ಹಿರೋಷಿಮಾ ಮತ್ತು ನಾಗಸಾಕಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಬಾಂಬುಗಳು (15 ಮತ್ತು 22 ಕಿಲೋಟನ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಟಿಎನ್ಟಿ ಸಮಾನತೆಗಳೊಂದಿಗೆ) ಇಂದಿನ ಅನೇಕ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಅವು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದವು. ಪರಮಾಣು ತ್ರಿಕೋನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ಖಂಡಾಂತರ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು (ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಗಳು) ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಉಡಾವಣಾ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು (ಎಸ್. ಎಲ್. ಬಿ. ಎಂ. ಗಳು) ಎಂಬ ಮೂರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು-ಶಾಖೆಗಳ ಪರಮಾಣು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಉದ್ದೇಶವು ಶತ್ರುವು ಮೊದಲ-ದಾಳಿಯ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು; ಇದು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಎರಡನೇ ದಾಳಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪರಮಾಣು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಗ್ರಾವಿಟಿ ಬಾಂಬ್ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ವಿತರಣೆಯ ಮೊದಲ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಿಧಾನವು ವಿಮಾನದಿಂದ ಬೀಳಿಸಲಾದ ಗುರುತ್ವ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪರಮಾಣು-ಸಶಸ್ತ್ರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಮುಂಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದವು; ಇಂದಿಗೂ ಸಹ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ಯು. ಎಸ್. ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಬಾಂಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿವೆ. ಗ್ರಾವಿಟಿ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬೀಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಶಸ್ತ್ರವು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದಾದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಇನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್ಸರ್ಷನ್ (ಐಎಫ್ಐ) ಕೋರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಜೋಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸ್ಫೋಟ ಅಥವಾ ಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿವಿಧ ವಿಧಗಳು ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ಯು. ಎಸ್. ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು "ಬಿ" ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಹೈಫನ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅದು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್" ನ ಅನುಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಬಿ61" ಯು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಯು. ಎಸ್. ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿವಿಧ ಏರ್-ಡ್ರಾಪಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್-ರಿಟಾರ್ಡ್ ಡೆಲಿವರಿ ಮತ್ತು ಲೇ ಡೌನ್ ವಿಧಾನಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಬೀಳುವ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ನಂತರದ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಗುರುತ್ವ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು (ಲಿಟಲ್ ಬಾಯ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಟ್ ಮ್ಯಾನ್) ಅವುಗಳ ರಚನೆಯ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ನ ವಿಶೇಷ ಸಿಲ್ವರ್ಪ್ಲೇಟ್ ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ (1947ರ ವೇಳೆಗೆ 65 ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳು) ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಆರು/ಹತ್ತು-ಎಂಜಿನ್, ಎಪ್ಪತ್ತು-ಮೀಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಬಿ-36 ಪೀಸ್ಮೇಕರ್, ಎಂಟು ಜೆಟ್-ಎಂಜಿನ್ ಬಿ-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳಂತಹ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1950ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು (ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಗಳು) ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಉಡಾವಣಾ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ (ಎಸ್. ಎಲ್. ಬಿ. ಎಂ. ಗಳು) ವಿಷಯದಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಪಥವನ್ನು ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ದಿಗಂತದ ಮೇಲೆ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಉಪ-ಕಕ್ಷೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವುದನ್ನು 1967ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಒಪ್ಪಂದವು ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಷನಲ್ ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಫ್ಒಬಿಎಸ್)-ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಡಿಯೋರ್ಬಿಟ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು-ಜನವರಿ 1983 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಎಲ್ಟಿ II ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಬಾಂಬರ್ಗಿಂತ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಪ್ಲೇನ್ಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಗಾಟನ್-ಶ್ರೇಣಿಯ ಇಳುವರಿಯ ಒಂದೇ ಸಿಡಿತಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸೀಮಿತ ನಿಖರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿಯ ನಾಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1970ರ ದಶಕದಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಗುರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಡತ್ವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಇದು ನೂರಾರು-ಕಿಲೋಟನ್-ಶ್ರೇಣಿಯ ಇಳುವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಿಡಿತಲೆಗಳಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನೇಕ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಗುರಿಯಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಮರುಪ್ರವೇಶ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಎಂಐಆರ್ವಿ) ಹೊಂದಿರುವ ಐಸಿಬಿಎಂಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ಒಂದೇ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಹಲವಾರು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಿಡಿತಲೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಒಯ್ಯುವ ಒಂದು ಡಿ5 ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಎಂಟು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಿಡಿತಲೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10 ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದೇ ಸಿಡಿತಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಿಂತ ಎಂ. ಐ. ಆರ್. ವಿ. ಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಕ್ಷಿಪಣಿಗೆ ಅನೇಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಅನೇಕ ಸಿಡಿತಲೆಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಒಂದೇ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು "W" ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, W61 ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಿಡಿತಲೆಯು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ B61 ಗುರುತ್ವ ಬಾಂಬ್ಗೆ ಹೋಲುವ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಡತ್ವದ ಸಂಚರಣೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಅಥವಾ ಸ್ನೇಹಪರ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಮಧ್ಯ-ಕೋರ್ಸ್ ನವೀಕರಣಗಳಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ) ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲವು. ಅವು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಸಿಡಿತಲೆಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಜಿಎಂ-86 ಎಎಲ್ಸಿಎಂ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಮಾಣು-ಸಶಸ್ತ್ರ ವಾಯು-ಉಡಾವಣಾ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದೆ. ಎಎಲ್ಸಿಎಂ ಅನ್ನು 20 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲ ಬಿ-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಎಂಐಆರ್ವಿ ಸಿಡಿತಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಬಿಜಿಎಂ/ಯುಜಿಎಂ-109 ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಉಡಾವಣೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲಿರುವ ಸಂಚಾರಿ ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಂದಲೂ ಉಡಾಯಿಸಬಹುದು. ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಿಡಿತಲೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಕ್ಷರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲ. ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಪೇಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ, ಪರಮಾಣು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಃ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಮೊದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಕಷ್ಟ, ಇದು ದಾಳಿಯ ಅಚ್ಚರಿಯ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು, ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಾಟದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪಥದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿ-ವಿರೋಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇತರ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇತರ ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳು, ಮಧ್ಯಮ ಪರಮಾಣು ಧ್ವಂಸ ಮ್ಯೂನಿಷನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನೀಲಿ ನವಿಲು, ಪರಮಾಣು ಆಳ ಬಾಂಬುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 'ಅಟಾಮಿಕ್ ಬಜೂಕಾ' ಅನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನೈಕ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. 1950ರ ದಶಕದಿಂದ 1980ರ ದಶಕದವರೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಇಳುವರಿ ನೀಡುವ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಏರ್-ಟು-ಏರ್ ರಾಕೆಟ್, ಏ. ಐ. ಆರ್-2 ಜೀನಿಯನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು, ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪರಮಾಣು ವಾಯು-ರಕ್ಷಣಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ. ರಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದ ಆಂಟಿ-ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಎಬಿಎಂ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 1995 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಎ-135 ಆಂಟಿ-ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ಎ-135 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ (2013) ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಎ-235 ಸಾಮೋಲೆಟ್-ಎಂ ಪರಮಾಣು ಪ್ರತಿಬಂಧದ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಿಟ್-ಟು-ಕಿಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ ಡೆಮೋಲಿಷನ್ ಮುನಿಷನ್ನಂತಹ ಸಣ್ಣ, ಎರಡು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು (ತಪ್ಪಾಗಿ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಬಾಂಬ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಕಷ್ಟವು ಅವುಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಪರ್ಸೋನಿಕ್ ಗ್ಲೈಡ್ ವಾಹನಗಳು ಪರಮಾಣು ವಿತರಣೆಯ ಹೊಸ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಆರ್ಎಸ್-28 ಸರ್ಮತ್ನಂತಹ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಎಮ್. ಐ. ಆರ್. ವಿ. ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ವೆಚ್ಚಗಳು ಬ್ರೂಕಿಂಗ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ನ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 1940 ಮತ್ತು 1996ರ ನಡುವೆ, ಯು. ಎಸ್. ಯು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ $$$ಅನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 57ರಷ್ಟನ್ನು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು ಶೇಖಡ 6.3ರಷ್ಟು, ಇಂದಿನ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಶೇಕಡಾ 57ರಷ್ಟನ್ನು ಕೇವಲ "ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ" ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂತಹ ಎರಡು ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಾದ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಐಸಿಬಿಎಂ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನ್ II ಅನ್ನು ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಮಾನವ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಮರು-ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಜೆಮಿನಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ವಿಕಾಸದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಕಲ್ಲುಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಟ್ಲಾಸ್ ವಾಹನವು ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ನನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಅಂತೆಯೇ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಆರ್-7 ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ/ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹವಾದ ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಆರ್-7, ವೋಸ್ಟಾಕ್ನ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನದ ಮೇಲೆ 1961ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆರ್-7ನ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮೊದಲ ನೈಜ ಹವಾಮಾನ ಉಪಗ್ರಹವಾದ ಟಿರೋಸ್-1 ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1960 ರಲ್ಲಿ ಥಾರ್-ಏಬಲ್ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿಜಿಎಂ-17 ಥೋರ್ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆ (ಯುಎಸ್ಎಎಫ್) ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಐಆರ್ಬಿಎಂ (ಮಧ್ಯಂತರ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ) ಆಗಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹವಾಮಾನ ಉಪಗ್ರಹವಾದ ಮೆಟಿಯೊರ್ 1 ಅನ್ನು 1969ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಆರ್-7 ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ನಿಂದ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವಾದ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ-40 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕನ್ವೇರ್ ಬಾಹ್ಯ ಚರ್ಮವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅಟ್ಲಾಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಕಾಗದದ ತೆಳುವಾದ "ಬಲೂನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು" ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ತೆಳ್ಳಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ, ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಅವುಗಳ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾರಜನಕ ಅನಿಲದಿಂದ ಉಬ್ಬಿಸಿ ಇಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1953 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದ ಡಾ. ಎಸ್. ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಟೂಕಿಯು 450 °C (840 °F) ವರೆಗಿನ ಉಷ್ಣ ಆಘಾತವನ್ನು (ಹಠಾತ್ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ) ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬಿಳಿ ಗಾಜಿನ-ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಸ್ತುವಾದ ಪೈರೋಸೆರಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಇದು ಮೂಲತಃ ಯು. ಎಸ್. ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟೂಕಿಯ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಮೂಗಿನ ಶಂಕುಗಳಿಗೆ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಪೊಸಿಶನಿಂಗ್ ನಿಖರವಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ಎಸ್ಎಲ್ಬಿಎಂಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತ್ರಿಕೋನ ವಿಧಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜಿಪಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಿಖರವಾದ ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಿರೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವೇಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರೇರಣೆ ದ್ವಿಗುಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಠಿಣವಾದ ಗುರಿ ಪರಿಣಾಮದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಗುರಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು W53 ನಂತಹ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಭಾರೀ ಬಹು-ಮೆಗಾಟನ್ ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುರಿ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಗುರವಾದ, ಬಹು-ಕಿಲೋಟನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗೆ ಹೊಡೆಯಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 1973ರ ಕಾರ್ಮಿಕ ದಿನದ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪೆಂಟಗನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸುಮಾರು ಹನ್ನೆರಡು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಡಿಎನ್ಎಸ್ಎಸ್) ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ "ಜಿಪಿಎಸ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ನಿಜವಾದ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು". ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಡಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನವ್ಸ್ಟಾರ್ ಅಥವಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಯೂಸಿಂಗ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ರೇಂಜಿಂಗ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ದೋಷ ಸಂಭವನೀಯ ಸಿಡಿತಲೆ ಗುರಿ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಇದು ಅಮೆರಿಕವು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1959ರಲ್ಲಿ, ಎಆರ್ಪಿಎ (1972ರಲ್ಲಿ ಡಿಎಆರ್ಪಿಎ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು) ಸಹ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1960 ರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಐದು ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಬಾರಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಫಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಲ್ಲದು. 1967ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟೈಮೇಷನ್ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು, ಇದು ನಂತರದ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜೋಡಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣದ ಹಂತದ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ನೆಲದ-ಆಧಾರಿತ ಒಮೆಗಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಿತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಂಚರಣೆ ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು. ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿದ್ದರೂ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಸಂಶೋಧನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಪರಮಾಣು ಬೆದರಿಕೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಒಂದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿರೋಧಕ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಜಿಪಿಎಸ್ಗೆ ಹಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪರಮಾಣು ತ್ರಿಕೋನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಉಡಾವಣೆಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು (ಎಸ್ಎಲ್ಬಿಎಂ) ಜೊತೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಎಫ್) ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು (ಐಸಿಬಿಎಂ) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪರಮಾಣು-ನಿರೋಧಕ ಭಂಗಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಎಸ್ಎಲ್ಬಿಎಂ ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಾನದ ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ಣಯವು ಬಲದ ಗುಣಕವಾಗಿತ್ತು. ನಿಖರವಾದ ನೌಕಾಯಾನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ಎಸ್ಎಲ್ಬಿಎಂಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಪರಮಾಣು ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಐಸಿಬಿಎಂಗಳ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಮೊಬೈಲ್ ಉಡಾವಣಾ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು (ರಷ್ಯಾದ ಎಸ್ಎಸ್-24 ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್-25 ನಂತಹ) ಬಳಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಎಸ್ಎಲ್ಬಿಎಂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1960ರಲ್ಲಿ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಮೊಸಾಯಿಕ್ (ನಿಖರವಾದ ಐಸಿಬಿಎಂ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಎಂಬ ರೇಡಿಯೋ-ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಅದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ 3-ಡಿ ಲೋರಾನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 57 ಎಂಬ ಮುಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು 1963ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು". ಅದೇ ವರ್ಷ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 621ಬಿ ಎಂದು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು "ನೀವು ಈಗ ಜಿಪಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಅನೇಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐಸಿಬಿಎಂಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನವೀಕರಣಗಳು ವಾಯುಪಡೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದವು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ತಮ್ಮ ಟೈಮ್ (ಟೈಮ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್) ಉಪಗ್ರಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1967ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು 1974ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿತು. ಜಿಪಿಎಸ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಬೇರೆ ಶಾಖೆಯಿಂದ ಬಂದಿತು. 1964 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯವು ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಕೊಲೇಶನ್ ಆಫ್ ರೇಂಜ್ (ಎಸ್ಇಸಿಒಆರ್) ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಪರಿಭ್ರಮಿಸಿತು. ಎಸ್ಇಸಿಒಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಮೂರು ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪಗ್ರಹ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ನಿಲ್ದಾಣವು, ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಎಸ್ಇಸಿಒಆರ್ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು 1969ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದಶಕಗಳ ನಂತರ, ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್. ನ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದ ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಜಿಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಎಸ್ಇಸಿಒಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಕಸನವೆಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಪರಸ್ಪರ ಖಚಿತವಾದ ವಿನಾಶ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣೆ ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟ ಪರಮಾಣು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಮಾಣು ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಪರಮಾಣು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಸೋಸ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಲೈಬ್ರರಿಯಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿತರಣಾ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ