Sproxton, Leicestershire
ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್ (ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್) ಎಂಬುದು ಲಿಂಕೋನ್ಶೈರ್ನ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಲ್ಟನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗಿನ ಒಂದು ಗ್ರಾಮ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 80 ಆಕ್ರಮಿತ ವಸತಿಗಳನ್ನು (2021) ಮತ್ತು 480 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 2011ರ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ 658ಕ್ಕೆ (ಕಾಸ್ಟನ್, ಸಾಲ್ಟ್ಬಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋನ್ಸ್ಬಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಏರಿದೆ. ಗ್ರಾಮ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿಲ್ಲ; ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್, ಸಾಲ್ಟ್ಬಿ, ಸ್ಟೋನ್ಸ್ಬಿ, ಬೆಸ್ಕಾಬಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸಾಲ್ಟ್ಬಿ ಗ್ರಾಮಗಳು ಸೇರಿವೆ. ದಿ ರಿವರ್ ಐ ಈ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಥಳಗಳೆಂದರೆ ವಾಲ್ಥಮ್ ಆನ್ ದಿ ವೋಲ್ಡ್ಸ್, ಕ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್ ಕೆರಿಯಲ್, ಕೋಸ್ಟನ್, ಬಕ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಲಿಂಗ್ಟನ್ (ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ). ವೈಕಿಂಗ್ ವೇ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್ ಕ್ವಾರಿ ತಾಣವಿದೆ. 14ನೇ ಶತಮಾನದ ಸೇಂಟ್ ಬಾರ್ಥೊಲೊಮೆವ್ ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು 1882ರಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಹೆನ್ರಿ ವುಡಿಯರ್ ಅವರು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಗ್ರೇಡ್ II * ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಹಜಾರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮನ್ ಕಟ್ಟಡದ ಪುರಾವೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಗೋಪುರವು 13ನೇ ಶತಮಾನದ್ದಾಗಿದೆ. ಗೋಪುರದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು 1882ರ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಚರ್ಚಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಶಿಲುಬೆಯಿದೆ-ಇದು ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಿಲುಬೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಚೆ ಗಿರಣಿಯೊಂದು ಇತ್ತು. ಗಿರಣಿಯು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಗಿರಣಿದಾರನನ್ನು ಕೊಂದ ನಂತರ 1889ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನೆವಾರ್ಕ್ನ ವೇಕ್ಸ್ & ಲ್ಯಾಂಬ್ ಹಳೆಯ ಗಿರಣಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸಲ್ ಬೈಥಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 1916ರ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿಗೊಂಡಿತು. 1920 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು ಮತ್ತು 1949 ರಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ T.A.Mount ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1925ರಿಂದ 1973ರವರೆಗೆ ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು 1965ರಿಂದ 1969ರವರೆಗೆ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಲ್ಲನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 1922 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೈ ಡೈಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸ್ಟೇನ್ಬಿಯವರೆಗಿನ ಶಾಖೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಸಾಲ್ಟ್ಬಿ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಾಲ್ಥಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತೆರೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರುಗಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1961 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು 1965 ಮತ್ತು 1968ರ ನಡುವೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಬದಲಿಗೆ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು. ಎರಡನೇ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು 1961 ಮತ್ತು 1973ರ ನಡುವೆ ಸ್ಕಿಲಿಂಗ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. 1962 ಮತ್ತು 1963 ರ ನಡುವೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಕಲ್ಲುಗಣಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತೆ ಸಾಲ್ಟ್ಬಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. 1925 ರಿಂದ 1928 ರವರೆಗೆ ಕುದುರೆಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ಮೂಲಕ ಅದಿರನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು 1931 ರಿಂದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಮೂಲಕ. 1961 ರಿಂದ ಕೆಲವು ಅದಿರನ್ನು ಲಾರಿ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1963 ರಿಂದ ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಲಾರಿ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1940ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವವರೆಗೂ ಉಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕೃಷಿಗಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹಾಸ್ಯಮಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ). ಕೆಲವು ಅರಣ್ಯಗಳಿಂದ ಕೂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಗುಲ್ಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಡಾಕ್ನ ಕುರುಹುಗಳಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಪ್ರಾಕ್ಸ್ಟನ್ ಜುಬಿಲಿ ಸೈಟ್ ಓಪನ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಡೇ ವಿಲೇಜಸ್ ಇನ್ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಸಿವಿಲ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಸ್ ಇನ್ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಮೆಲ್ಟನ್