Air suction valve
ಏರ್ ಸಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ (ಎಸ್ಎವಿ) ಎಂಬುದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಯಂತ್ರಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಲ್ಲಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ತೆರೆದಿರುವಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸದ ಬಹುಗುಣದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎ. ಎಸ್. ವಿ ಮೂರು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಒಂದು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ನಿರ್ವಾತಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ನಾಡಿಮಿಡಿತವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ, ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಏಕಮುಖ ರೀಡ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಬಹುಗುಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿನ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳನ್ನು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಟ್ ಕವಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಮೇಲೆ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಯು ವಾತಾವರಣದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಕಡೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯು ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ನಾಡಿ ಮಿಡಿತವಿದ್ದರೂ, ಬಹುಗುಣಿತ ನಿರ್ವಾತವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸದ ಬಹುಗುಣಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹೋಂಡಾ ಫಾಲ್ಕನ್ ಎನ್ಎಕ್ಸ್4ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೈಕ್ಗೆ ತೆರೆದ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಕರಗಳು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ (ಸ್ಕಾಟೊಯಿಲರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ಫೈರ್ ಅಥವಾ ಪಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೀರೋ ಹೋಂಡಾ ತಯಾರಿಸುವ ಭಾರತೀಯ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ. ಪಲ್ಸ್ಡ್ ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬುಲೆಟ್, 2006 ರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅದರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಲ್ಲಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಸಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಏರ್ ಸಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಪಿಎವಿ ಅಥವಾ ಪಲ್ಸ್ಡ್ ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಸೇವನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೂಲ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಯಾರೆಲ್" ಶೈಲಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಇದನ್ನು ಪಿಎವಿಯಿಂದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಹೊಸ (2003-2009) ಎವಿಎಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎಂಜಿನ್ ಅನಿಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ತಲೆಯ ಮೇಲಿನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಪಲ್ಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟಗಳು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು