New York State Route 300
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 300 (ಎನ್ವೈ 300) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಹಡ್ಸನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ವೈಲ್ಸ್ ಗೇಟ್ನ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 32 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 94 ರೊಂದಿಗೆ ಐದು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ವಿಂಡ್ಸರ್, ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಶಾವಾಂಗಂಕ್ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಲ್ಕಿಲ್ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ ಬಳಿಯ ಎನ್ವೈ 208ರೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 300ರ ದಿಕ್ಕಿನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇತರ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಛೇದಕಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಎನ್ವೈ 300 ವೈಲ್ಸ್ ಗೇಟ್ನ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 32 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 94 ರೊಂದಿಗೆ ಐದು-ಆಯಾಮದ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಫೈವ್ ಕಾರ್ನರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟೆಂಪಲ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನ್ಯೂ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ 1783 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು. ಅದರ ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ 69 (ಸಿಆರ್ 69) ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದ ಮುಂದೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 300 ಲೇಕ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜೇಮ್ಸ್ "ಸ್ಕ್ವೈರ್" ಪ್ಯಾಟನ್ ಹೌಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ವೈ 207 (ಲಿಟಲ್ ಬ್ರಿಟನ್ ರೋಡ್) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮುಖವಾಗುವ ಮೊದಲು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ-ಈಗ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ನ ಪೊಲೀಸ್ ಕೆ-9 ಘಟಕ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಗರವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ತ್ರೂವೇ ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸಂಕೇತದ ಛೇದಕ, ಎನ್ವೈ 207 ಗೋಶೆನ್ ಕಡೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎನ್ವೈ 300 ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನ್ಯೂ ವಿಂಡ್ಸರ್-ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಪಟ್ಟಣ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಥ್ರೂವೇ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 300 ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 300 ರ ಮುಂದಿನ ಭಾಗವು ಪಟ್ಟಣದ ಮುಖ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಪಳಿ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎನ್ವೈ 17ಕೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಎನ್ವೈ 52ರವರೆಗೆ ಮಧ್ಯಮ ತಿರುವು ಪಥವಿದೆ. ಎನ್ವೈ 17ಕೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 84 ಮತ್ತು ಥ್ರೂವೇ (ಅಂತರರಾಜ್ಯ 87) ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗಳಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಹಿಂದೆ, ಎನ್ವೈ 300 ಸಾಧಾರಣ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಲಯವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎನ್ವೈ 52 ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾರ್ಡ್ನರ್ಟೌನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಪಟ್ಟಣದ ಪ್ರದೇಶದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕುಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತುಗಾರ ಸಿಲಾಸ್ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ಕಲ್ಲಿನ ಮನೆಯು ಆರೆಂಜ್ ಲೇಕ್ ಹೊರಹರಿವಿನ ತೊರೆ ದಾಟಿ ಛೇದಕದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಎನ್ವೈ 52 ಜಂಕ್ಷನ್ನ ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಟ್ಟಣ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಎನ್ವೈ 300 ಎರಡು ಪಥಗಳಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂನೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಛೇದಕವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು; ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, 2005ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಎಡ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರಗೊಳಿಸಿತು. ಎಡ ತಿರುವು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಪೊಲೀಸರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗರೂಕತೆಯು ಈ "ವೈ" ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈಗ ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಎನ್ವೈ 300 ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ಟೌನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣ ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ದಾಟುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ನ ಟೌನ್ ಹಾಲ್, ಕೋಡ್ ಕಂಪ್ಲೈಯನ್ಸ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪುರಸಭೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಈ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಮೀರಿ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಸಿಟಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ಟೌನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 300 ಪ್ಲಾಟ್ಕಿಲ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ಟೌನ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಬಲ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಆಸ್ತಿಗಳೆರಡರ ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕ್ರೊನೊಮರ್ ವ್ಯಾಲಿ ಎಂಬ ಪಟ್ಟಣದ ಪ್ರದೇಶದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಎನ್ವೈ 32 ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೌನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಜಂಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಛೇದಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಹಾಗೆ ಛೇದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಎನ್ವೈ 32 ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎನ್ವೈ 300 ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಚಾಡ್ವಿಕ್ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಜಲಾಶಯ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಪಟ್ಟಣ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿದೆ. ಚಾಡ್ವಿಕ್ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಮಂಟಪಗಳು, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಕ್ಕಳ ಆಟದ ಮೈದಾನ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ವಿಹಾರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಒಟ್ಟು 1.5 ಮೈಲಿಗಳ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಹಾದಿಗಳಿವೆ. ಚಾಡ್ವಿಕ್ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಆಚೆಗೆ, ಎನ್ವೈ 300ರ ಈ ವಿಭಾಗವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಶಾವಾಂಗಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕುಗ್ರಾಮವಾದ ವಾಲ್ಕಿಲ್ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಲ್ಕಿಲ್ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಎನ್ವೈ 300 2005ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಥ್ರೂವೇಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಏಕೈಕ ಸಮಗ್ರ ಪಿಯರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ರೀತಿಯ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪಟ್ಟಣದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದಿಂದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಳಿಯ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎನ್ವೈ 300 ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಶಾವಾಂಗಂಕ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಣದೊಳಗೆ, ಎನ್ವೈ 300ರ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಗವು ವಾಲ್ಕಿಲ್ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಮುದಾಯದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎನ್. ವೈ. 208ರೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕುಗ್ರಾಮದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಲ್ಕಿಲ್ನಿಂದ ಕ್ರೋನೋಮರ್ ಕಣಿವೆಯವರೆಗಿನ ಆಧುನಿಕ ಎನ್ವೈ 300ರ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು 1926ರ ವೇಳೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1930ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಎನ್ವೈ 300 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1942 ಮತ್ತು 1954ರ ನಡುವಿನ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎನ್. ವೈ. 300ನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 9ಡಬ್ಲ್ಯೂವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ರೋನೋಮರ್ ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 9ಡಬ್ಲ್ಯೂವರೆಗೆ ಎನ್. ವೈ. 32ರೊಂದಿಗಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಎನ್. ವೈ. 300 ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಎನ್. ವೈ. 32 ಯು ಇಂದಿನಂತೆ ಯು. ಎಸ್. 9ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಈ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಜಲಾಭಿಮುಖ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್-ಬೀಕನ್ ದೋಣಿಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 84 ಮತ್ತು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್-ಬೀಕನ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆ (ಎನ್ವೈ 32) ಮತ್ತು ಆಲ್ಬನಿ ಪೋಸ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ (ಯುಎಸ್ 9ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಛೇದಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಗಮನ 39ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಾಟುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಎನ್ವೈ 32 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 300 ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಐ-84ರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಈಗ ಹಳೆಯ ಛೇದಕದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 9W ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. 1963ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಐ-84 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಎನ್. ವೈ. 32 ಮತ್ತು ಎನ್. ವೈ. 300ರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎನ್. ವೈ. 300ನ್ನು ಕ್ರೊನೊಮರ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಮೂಲ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1980ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಕ್ರೊನೊಮರ್ ಕಣಿವೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಈಗ ಎನ್. ವೈ. 300 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಕಿಲ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್, ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಟೆಂಪಲ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯು ಹಲವಾರು ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ಲಾಟ್ಕಿಲ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳನ್ನು ಕ್ರೊನೊಮರ್ ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಎನ್ವೈ 52ರವರೆಗೆ ಸಿಆರ್ 28, ಅಲ್ಲಿಂದ ಐ-84ರವರೆಗೆ ಸಿಆರ್ 10 ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 17ಕೆ ಯಿಂದ ಎನ್ವೈ 207ರವರೆಗೆ ಸಿಆರ್ 38 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಟೆಂಪಲ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಿಆರ್ 59 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. I-84 ಮತ್ತು NY 17K ನಡುವಿನ ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ರಾಜ್ಯವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1980ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯವು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿನಿಮಯದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಿಆರ್ 10, ಸಿಆರ್ 28, ಸಿಆರ್ 38 ಮತ್ತು ಸಿಆರ್ 59ರ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹೊಸ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ವಿಸ್ತೃತ ಎನ್ವೈ 300ರ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ರೊನೊಮರ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ 90-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವು ಪಡೆದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೈಲ್ಸ್ ಗೇಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸರೋವರದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 207 ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಎನ್ವೈ 300 ರ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 300 ಅನ್ನು ಮರು-ಸಹಿ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎನ್ವೈ 300ರ ಮೂಲ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಮಾರ್ಗದ ಉಲ್ಲೇಖ ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಮೈಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ವಾಲ್ಕಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ವೈ 208ರಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೈಲ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಗುರುತುಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಎನ್ವೈ 207 ರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲೀನವಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಥ್ರೂವೇಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಗಲಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದ ಬಲಭಾಗವು ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರದ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಂಚೆ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳೆರಡೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾನ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆ ಹೆಸರುಗಳೆಂದು ಗುರುತಿಸದಿದ್ದರೂ, ಎನ್ವೈ 300ರ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲ ಬೀದಿ ಹೆಸರುಗಳು ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1997ರಲ್ಲಿ 911 ತುರ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ರಸ್ತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಈಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ರೂಟ್ 300" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಾಟ್ಕಿಲ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್, ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್, ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಟೆಂಪಲ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಹಳೆಯ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನಿಂದ ನಿಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಚೆ ಸೇವೆ. ಕ್ರೊನೊಮರ್ ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ಹಳೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ರೂಟ್ 300 ಎಂಬ ಹೆಸರು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ಆ ಛೇದಕದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಯು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 84ರ ದೊಡ್ಡ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಈಗಲೂ ಎನ್ವೈ 300 ಅನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ದಶಕದಿಂದ ಈ ಹೆಸರಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐ-84/ಥ್ರೂವೇ ಜಂಕ್ಷನ್ 1955ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಬಳಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ನಿರ್ಗಮನ 17 ಎಂಬುದು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 17ಕೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತುತ್ತೂರಿಯ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 84ಅನ್ನು 1963ರಲ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1969ರಲ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಐ-84 ಮತ್ತು ಥ್ರೂವೇ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಥ್ರೂವೇ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಂತರ ಎನ್ವೈ 300 (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ) ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಇತ್ತು; ಐ-84 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 300 ಕಾರಿಡಾರ್ನ ನಂತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೊರೆದು ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ರಸ್ತೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ನಿಲುಗಡೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಐ-84 ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರ್ಟಿಕುಲೇಟೆಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಲೂಪ್ ಸ್ಲಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸಂಧಾನ ಮಾಡಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಸಂಚಾರದೊಂದಿಗೆ ನೇಯ್ಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಐ-84 ಆಫ್-ಸ್ಲಿಪ್ಗಳು ಎನ್ವೈ 300 ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ನೇಯ್ಗೆ ಪ್ರದೇಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಎನ್ವೈ 300 ಅನ್ನು ಸೇರಲು ನೇಯ್ಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅಥವಾ ತ್ರೂವೇಗೆ ಸೇರುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಐ-84 ಮತ್ತು ಥ್ರೂವೇ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಸಂಯುಕ್ತ ನಿಧಿಯು ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಅಥಾರಿಟಿಯು ನಿರ್ಗಮನ 17 ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಐ-84 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ, ಎನ್ವೈ 300 ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 300 ಮತ್ತು ಐ-84 (ನಿರ್ಗಮನ 36) ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆನ್ಲೈನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 84/ಎನ್ವೈ 300 ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಡೈಮಂಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದವು; ಆದರೆ ತ್ರೂವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಡ ತಿರುವುಗಾಗಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ತ್ರೂವೇ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 84 ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮೂಲ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಸಂಘಟಿತ ಅಪರಾಧದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ ಯೋಜನೆಯು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಮೇ 2006 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಳೆಯ ನಿರ್ಗಮನ 7 ಆಫ್-ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎನ್ವೈ 300 ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-84 ಲೂಪ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎನ್ವೈ 300 ರಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-84 ಚಲನೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅದೇ ಸ್ಲಿಪ್ ರಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎನ್ವೈ 300 ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-84 ಚಲನೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ತ್ರೂವೇಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ನಿರ್ಗಮನ 17ರ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಪಥಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ತ್ರೂವೇ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-84ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐ-84 ಮತ್ತು ಥ್ರೂವೇ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಕರ್ಷಣೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಾದ ಎನ್. ವೈ. 300 ಸ್ಥಳೀಯ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಟೌನ್ ಕ್ಲರ್ಕ್ ಮೌಂಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 300ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ. ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಚರ್ಚ್ ಆಫ್ ಕ್ರೈಸ್ಟ್. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸರೋವರವು ಎನ್ವೈ 300ರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಎನ್. ವೈ. 300ರ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾಡ್ವಿಕ್ ಸರೋವರವು ಚಾಡ್ವಿಕ್ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದೆ. ನ್ಯೂ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಸೈಟ್ನಂತಹ ಇತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಎನ್ವೈ 300ರಲ್ಲಿವೆ. ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮಾಲ್ ಕೂಡ ಎನ್. ವೈ. 300ರಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 300 ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ವಿಂಡ್ಸರ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಶಾವಾಂಗಂಕ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್