First Battle of Sirte
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಮತ್ತು ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ (ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ) ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಸಿರ್ಟೆ ಕದನ ನಡೆಯಿತು. ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಿರ್ಟೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಎರಡೂ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಯಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ನೋಡದ ಕಾರಣ ಇದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾಲ್ಟಾ ಮೂಲದ ಎರಡು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಓಡಿಹೋದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿನ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಟನೇ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಸೇನೆಗಳು ನವೆಂಬರ್ 18ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರುಸೇಡರ್ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಡೆದ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದವು. ಆಫ್ರಿಕಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟೋಬ್ರಕ್ನ ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಪಡೆಗಳು ಹೋರಾಟದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಬೆಂಘಾಜಿಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗಜಾಲಾದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಆಕ್ಸಿಸ್ ತಮ್ಮ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹತಾಶರಾಗಿದ್ದರು, ಲಿಬಿಯಾದಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಬಂದರಾದ ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿಯ ಬಂದರಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಬೆಂಘಾಜಿಗೆ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮಾಲ್ಟಾ ದ್ವೀಪದ ಕಾವಲು ಪಡೆಯು ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಎಂಟು ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ ಎಂ41ಅನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆ ದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಟ್ರಿಪೋಲಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಎರಡು ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಕೇಪ್ ಬಾನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಕಾನ್ವಾಯ್ M41 ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಐದು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಹತ್ತಿರದ ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ದೂರದ ಕವರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು M41 ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು; ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ದೂರದ ಕವರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಟ್ಟೋರಿಯೊ ವೆನೆಟೊ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ ಸೂಪರ್ಮಾರಿನಾ, ಈ ನಷ್ಟಗಳಿಂದ ಕಂಗೆಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ವರದಿಯು, ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಿತು ಆದರೆ "ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬಲ" ವು ಮಿನಿಲೇಯರ್ನ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಎಂ42 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಟ್ಯಾರಂಟೊದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಏಳು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಬೆಂಗಾವಲನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು; ಅವರು ಸಿಸಿಲಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಮೂರು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನಿಕಟ ಕವರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು. ದೂರದ ಕವರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಲಿಟ್ಟೋರಿಯೊ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು 10 ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ವೇಗದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಬ್ರೆಕನ್ಶೈರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಬಲದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೇಪ್ ಬಾನ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ಫೋರ್ಸ್ ಕೆ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಬಿ ಮೂಲಕ ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಿದಾಗ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಯು-557 ಅನ್ನು 48 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಓರಿಯೊನ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಬ್ರೆಕನ್ಶೈರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಿಂದ ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫಿಲಿಪ್ ವಿಯಾನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು, 4ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ (ಕಮಾಂಡರ್ ಜಿ. ಸ್ಟೋಕ್ಸ್) ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ಹೊರಟವು, ಫೋರ್ಸ್ ಕೆ (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಜಿ. "ಬಿಲ್" ಆಗ್ನ್ಯೂ ಇನ್), ಎರಡು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಮೂವತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ನಾಲ್ಕು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಂಪುಗಳು ಸಹ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರರ ಕಡೆಗೆ ಆವರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎದುರಾಳಿ ಪಡೆಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನವು ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಬಳಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದು ಇಟಲಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಆಕ್ಸಿಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ನೆರಳು ತೋರಿದವು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಡೆತಗಳು ಆಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಗ್ನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾದರು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸ್ಪಾಟರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ವಿಮಾನಗಳು ಬ್ರೆಕನ್ಶೈರ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದವು. 17:42 ನಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಂಡವು; ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಏಂಜೆಲೋ ಐಚಿನೊ-ತನ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ತೆರಳಿದರು. ವಿಯಾನ್ ಕೂಡ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸಿದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರು ನೆಲವನ್ನು ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಯುದಾಳಿಯು ಅವರ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಐಚಿನೊ ದೂರದ ಕವರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ವಿಯಾನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಗೆಯಾಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ದಾಳಿಗೆ ತೆರಳಿದಾಗ, ಬ್ರೆಕನ್ಶೈರ್ ದೂರ ಹೋದರು, ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆದರು. ರಾಡಾರ್ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಮಾತಾಪನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೋಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ರಾತ್ರಿಯ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಕೇವಲ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಎಂ42 ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಬಹುಶಃ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ರೂಸರ್ನಿಂದ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಶೆಲ್ನಿಂದ ಅಥವಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಗಿಯುಲಿಯೊ ಸಿಸೇರ್ ಹಾರಿಸಿದ ಶೆಲ್ ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳಿಂದ, ವೈರ್ಲೆಸ್ ಏರಿಯಲ್ಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಲ್, ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ಕಾರಣ, ಒಬ್ಬ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ನ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೇವಿ (ಆರ್. ಎ. ಎನ್.) ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯೂ ಸಹ ಸಮೀಪದ ಮಿಸ್ಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವರದಿಗಳು ಇತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳಿಂದ ಛಿದ್ರಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಡಾರ್ಕ್ ನಂತರ, ವಿಯಾನ್ ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಮರಳಲು ತಿರುಗಿದನು, ಆಗ್ನ್ಯೂವನ್ನು ಬ್ರೆಕನ್ಶೈರ್ ಅನ್ನು ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ತರಲು ಬಿಟ್ಟು, ಫೋರ್ಸ್ ಬಿ, ಒಂದು ಕ್ರೂಸರ್ (ಇನ್ನೊಂದು ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ) ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಬ್ರೆಕನ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು 15:00 ಕ್ಕೆ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆ ಕೂಡ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಟ್ರಿಪೋಲಿಗೆ ಹೊರಟವು, ಹತ್ತಿರದ ಕವರ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯ ಸರಬರಾಜು ಹಡಗು ಅಂಕಾರಾ ಬೆಂಘಾಜಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಬೇಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ದೂರದ ಕವರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಾಯಂಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಿಡ್ರಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಇದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಈಗ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದರು; ವಿಯಾನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; ಒಂದು ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಬಿ ಯ ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಕೆ ಯ ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು (ಕ್ರೂಸರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಓ 'ಕಾನರ್) ತಡೆಹಿಡಿಯಲು 18:00 ನಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪಡೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರ ಮುಂಜಾನೆ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ನುಗ್ಗಿತು. ಗಣಿ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರಿನ ಆಳವು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ನೆಪ್ಚೂನ್ ನಾಲ್ಕು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿತು, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಗಣಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮರುದಿನ ನಾಶವಾಯಿತು. ಅರೋರಾ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಆದರೆ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 830 ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಾವಿಕರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ನೆಪ್ಚೂನ್ನ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರು, ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. 1941ರ ಬಹುಪಾಲು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಲಿಬಿಯಾಗೆ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಂತಹ ಸಕ್ರಿಯ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದ ಮಾಲ್ಟಾ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್, ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ವಿಯಾನ್ನ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಆಳ-ಚಾರ್ಜ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದನು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಏಕೈಕ ಅಕ್ಷದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಆರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ರಾಗ್ಮೆನ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲುಯಿಗಿ ಡುರಾಂಡ್ ಡಿ ಲಾ ಪೆನ್ನೆ ಸೇರಿದಂತೆ, ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಯಾನ್ನ ಪಡೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರ ರಾತ್ರಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಬಂದರನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಜೆರ್ವಿಸ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ದೊಡ್ಡ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಇದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅದೃಷ್ಟದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು; ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಸ್ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಘಾಜಿಗೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೂ ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಬೆಂಘಾಜಿ ಎಂಟನೇ ಸೇನೆಗೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ಇಟಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಏಂಜೆಲೋ ಐಚಿನೊ (ಲಿಟ್ಟೋರಿಯೊದಲ್ಲಿ) ಕ್ಲೋಸ್ ಕವರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್-ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಫೆಲ್ ಡಿ ಕೋರ್ಟೆನ್ (ಡುಕಾ ಡಿ 'ಆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ): ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಃ; ಮೂರು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು (7ಎ ಡಿವಿಷನ್ ಇಂಕ್ರೋಸಿಯಾಟೋರಿ):,,; ಮೂರು ವಿಧ್ವಂಸಕರುಃ, ಮತ್ತು. ದೂರದ ಕವರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್-ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಏಂಜೆಲೋ ಪರೋನಾ (ಗೋರಿಜಿಯಾದಲ್ಲಿ): ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳುಃ,, ಮತ್ತು; ಎರಡು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳುಃ, ಮತ್ತು; 10 ವಿಧ್ವಂಸಕರುಃ ವಿನ್ಸೆಂಜೊ ಜಿಯೋಬರ್ಟಿ, ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಓರಿಯಾನಿ (9ಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯೆರೆ); (10ಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯೆರೆ); (12ಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯೆರೆ);, (13ಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯೆರೆ); (16ಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯೆರೆ). ಹತ್ತಿರದ ಬೆಂಗಾವಲುಃ ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕರುಃ (7a ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯರ್);, (14a ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯರ್); ಲ್ಯಾಂಜೆರೊಟ್ಟೊ ಮಾಲೋಸೆಲ್ಲೊ, (15a ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯರ್); (16a ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ಕ್ಯಾಸಿಯೇಟರ್ಪೆಡಿನಿಯರ್); ಒಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಃ ಎಂ42 ಬೆಂಗಾವಲುಃ ಮೂರು ಮೋಟಾರು ಹಡಗುಗಳುಃ ಮೊಂಗಿನೆವ್ರೊ, ನಾಪೋಲಿ, ವೆಟ್ಟೋರ್ ಪಿಸಾನಿ; ಒಂದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರಃ ಅಂಕಾರಾ (ಜರ್ಮನ್). ಅಲೈಸ್ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್-ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫಿಲಿಪ್ ವಿಯಾನ್ (ನಯಾದ್ ಮೇಲೆ) ಮೂರು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳುಃ,,,; ಎಂಟು ವಿಧ್ವಂಸಕರುಃ,,, (ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ), (ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ), ಮತ್ತು (14 ನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ). ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒನ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಮ್ಯಾನ್ಃ ಬ್ರೆಕನ್ಶೈರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೆ ಎರಡು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳುಃ, ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಫೋರ್ಸ್ ಬಿ ಒನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಃ ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕರುಃ, 4 ನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕರುಃ,,,, ಎಚ್ಎನ್ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಐಸಾಕ್ ಸ್ವೀರ್ಸ್ (4 ನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ). ಸಿರ್ಟೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಎರಡನೇ ಕದನದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಃ ಬಾರ್ಟಿಮಿಯಸ್ಃ ಮಾಲ್ಟಾದ ಪೂರ್ವ, ಸೂಯೆಜ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ, ಲಿಟಲ್, ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ, ಬೋಸ್ಟನ್, 1944. ಬ್ರಾಗಾಡಿನ್, ಮಾರ್ಕ್ 'ಆಂಟೋನಿಯೊಃ ದಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೇವಿ ಇನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, 1957. ಬ್ರೌನ್, ಡೇವಿಡ್ಃ ವಾರ್ಶಿಪ್ ಲಾಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ ಟು, ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, 1995. G.G.Connell, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾಲ್ಸ್ಟ್ರೋಮ್ಃ HMS ಜೆರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು 14ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ (1987): ISBN ಎರಿಕ್ ಗ್ರೋವ್ಸ್ಃ ಸೀ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಇನ್ ಕ್ಲೋಸ್-ಅಪ್ ಸಂಪುಟ II (1993): ಒ 'ಹರಾ, ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಪಿ. (2009). ಮಧ್ಯ ಸಮುದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಟಃ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿರುವ ಮಹಾನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು, 1940-1945. ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್. ಸ್ಟೀಫನ್ ರೋಸ್ಕಿಲ್ಃ ದಿ ವಾರ್ ಅಟ್ ಸೀ 1939-1945 ಸಂಪುಟ I (1954): ISBN (ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾ ಐ ಬಟಾಗ್ಲಿಯಾ ಡೆಲ್ಲಾ ಸಿರ್ಟೆ ಪ್ರೈಮಾ ಬಟಾಗ್ಲಿಯಾ ಡೆಲ್ಲಾ ಸಿರ್ಟೆ-ಪ್ಲಾನ್ಸಿಯಾ ಡಿ ಕಮಾಂಡೋ ಸಿರ್ಟೆ 1941 ಲಿಬಿಯಾ ಸಿರ್ಟೆ, ಮೊದಲ ಸಿರ್ಟೆ ಸಿರ್ಟೆ ಸಿರ್ಟೆ, ಲಿಬಿಯಾ ಸಿರ್ಟೆನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಸಿಡ್ರ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941ರ ಮೊದಲ ಸಿರ್ಟೆ ಸಿರ್ಟೆ ಕದನದ ಘಟನೆಗಳು