Ashburys railway station
ಆಷ್ಬರೀಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಓಪನ್ ಷಾ ನಲ್ಲಿದೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಗ್ಲೋಸಾಪ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೋಪ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು 1855 ರಿಂದ ತೆರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1855 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೋರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶೆಫೀಲ್ಡ್, ಆಷ್ಟನ್-ಅಂಡರ್-ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಷಾ 'ಸ್ ಗೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಓಪನ್ ಷಾ ಗಾಗಿ ಆಶ್ಬರೀಸ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 1856 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೆ ವ್ಯೆಗಾಗಿ ಆಶ್ಬರೀಸ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಈ ಹೆಸರಿನ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. 1855ರಲ್ಲಿ 175 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆಶ್ಬರಿ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಯಾರೇಜ್ & ಐರನ್ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯು 1841 ರಿಂದ 1902 ರವರೆಗೆ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಅದು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಸಾಲ್ಟ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಅಮಲ್ಗಮೇಟೆಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಯಾರೇಜ್ & ವ್ಯಾಗನ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಅದರ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಂರಕ್ಷಿತ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಇದು 1847ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಆ ಮಾರ್ಗವು 1897ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1923ರ ಗುಂಪಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಿದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1948ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಗೋರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಲೆ ವ್ಯು ಕಡೆಗೆ, ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಶೆಡ್ಗಳಿದ್ದವು. ದೊಡ್ಡದು ಜಿಸಿಆರ್ನ ಗೋರ್ಟನ್ ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ (1879-1965) ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದು, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಬೆಲ್ಲೆ ವ್ಯು ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ (1870-1956). ಗೋರ್ಟನ್ ಶೆಡ್ ಫೆರೋ-ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಲಯೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲಿನ ಖಾಸಗೀಕರಣವಾಗುವವರೆಗೆ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಟಿಇಯೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲ್ವೆಯು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮುಖವು 1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವುಡ್ ಹೆಡ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಶೆಫೀಲ್ಡ್-ವಾಥ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯು 14 ಜೂನ್ 1954 ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ 1500 ವಿ. ಡಿ. ಸಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಬದಲಿಗೆ 1984 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಂದು 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು, ಇದು ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1906ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ತೆರೆಯಲಾದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 2011ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಈಸ್ಟ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಎಂಎಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೇಂದ್ರವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಗೈಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಥವಾ ಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಂತಹ 11 ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ತುದಿ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಟಿಐಎಫ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಶ್ಬರೀಸ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟಿಐಎಫ್ ಮುಂದುವರಿಯದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿದೆ, ಯಾವಾಗ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇತರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಮಾರ್ಪಲ್ ಟ್ರಾಮ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಸೇರಿದೆ, ಇದು ಟಿಐಎಫ್ ಯೋಜನೆಗಳ 'ಮೀಸಲು ಪಟ್ಟಿ' ಯಲ್ಲಿತ್ತು. 'ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಶ್ಬರೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೈಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ 'ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ಪ್ಲೇಸ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗ್ರೇಂಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಶ್ರ-ಬಳಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಳಗೆ ಇದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಹಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಶಾಶ್ವತ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾಯುವ ಆಶ್ರಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಅಥವಾ ಟಿಕೆಟ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ರೈಲು ಓಡುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ರಸ್ತೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಂತ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿಯ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವಾದ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 15-20 ನಿಮಿಷದ ನಡಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಇಂದು, ಆಶ್ಬರೀಸ್ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ಸೇವೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉತ್ತರ ರೈಲುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಬಿ., (1988) ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆದರೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಒ. ಎಸ್. ನಕ್ಷೆಯ ಮೇಲಿನ ಪೀಕ್ ಯುನಿಕಾರ್ನ್ ಪುಸ್ತಕಗಳ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1936 ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವೈಮಾನಿಕ ನೋಟ ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ ವರ್ಗದ ಎಫ್ 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಾಜಿ ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಉತ್ತರ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1855ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.