Yam (route)
ಯಾಮ್ (Ørtöö, ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್) ಒಂದು ಅಂಚೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಸಪ್ಲೈ ಪಾಯಿಂಟ್ ರೂಟ್ ಮೆಸೆಂಜರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಓಗೆದಿ ಖಾನ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಗ್ರೇಟ್ ಖಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಖಾನ್ಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರಿಲೇ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮಂಗೋಲ್ ಸೇನೆಯ ಸಂದೇಶವಾಹಕರಿಗಾಗಿ ಆಹಾರ, ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಬಿಡಿ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಮಂಗೋಲ್ ಸೈನ್ಯಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ಒಗೆದೇಯಿ ಖಾನ್ ಯಾಮ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಿದರು; ಅವರ ಸಂದೇಶವಾಹಕರು ಇನ್ನೂ ವೇಗವಾಗಿ ಇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರತಿ ದಿನವೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಡೆಯ ವಿಘಟನೆಯ ನಂತರ ಜಾರಿಸ್ಟ್ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿ ಯಾಮ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಇದು ಬಹುಶಃ ಮಂಗೋಲಿಯನ್ ಯಾಮ್ ('ಸಚಿವಾಲಯ' ಅಥವಾ 'ಕಚೇರಿ') ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಂಗೋಲಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಂಚೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೇಂದ್ರಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಓರ್ಟೊ (ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಂಗೋಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಓರ್ಟೆಜ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಯಾಮ್ ರಿಲೇ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ಸಂದೇಶವಾಹಕನು ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸಂದೇಶವಾಹಕನಿಗೆ ತನ್ನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮಧ್ಯೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸಂದೇಶವಾಹಕನು ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸಂದೇಶವಾಹಕನಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸಂದೇಶವಾಹಕನೂ ದಣಿದುಕೊಳ್ಳದೆ ಮಾಹಿತಿ ಅಥವಾ ದಾಖಲೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿ ರಿಲೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಬಿಡಿ ಕುದುರೆಗಳು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಆಶ್ರಯ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಂಗೋಲ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಲಿಖಿತ ಕಾನೂನು ಯಾಸ್ಸಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಸಂದೇಶವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಬ್ಬರೂ ವಿಸ್ತೃತ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಸಹ, ತಮ್ಮ ಇತರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಯಾಮನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಅವರು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲವು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಶಿಸ್ತಿನಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಭದ್ರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಂಗೋಲಿಕಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೂ ಉಚಿತವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ದುರುಪಯೋಗವು ಮೊಂಗ್ಕೆ ಖಾನ್ಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಡಾ ಪಿಯಾನ್ ಡೆಲ್ ಕಾರ್ಪೈನ್, ವಿಲಿಯಂ ಆಫ್ ರುಬ್ರಕ್, ಮಾರ್ಕೊ ಪೊಲೊ ಮತ್ತು ಓಡೋರಿಕ್ ಆಫ್ ಪೊರ್ಡೆನೋನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಹಳ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಂದೇಶವಾಹಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ (ಹಿಂದಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು), ಇದು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಸವಾರನು ಪೈಜಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಆಯತಾಕಾರದ ಕೆತ್ತಿದ ಲೋಹದ ಪೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಖಾನ್ನ ಸಂದೇಶವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಡೆಯ ವಿಘಟನೆಯ ನಂತರ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸಾರ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂವಹನದ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಿದ ತೆರಿಗೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಯಮ್ಸ್ಕೊಯ್ ಪ್ರಿಕಾಜ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಯಾಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ತರಬೇತುದಾರನನ್ನು ಎ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾದ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳು (ಸ್ಲೊಬೋಡಾಗಳು) ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಲೊಬೋಡಾಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಕೆಲವು ಹಳ್ಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಮ್ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಯಾಮ್-ಟಯೋಸೊವೊ. ರಷ್ಯಾದ ಗಾವ್ರಿಲೋವ್-ಯಾಮ್ ಎಂಬ ನಗರಕ್ಕೂ ಯಾಮ್ ಅಂಚೆ ಕೇಂದ್ರ ಜಾಲದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಕಾ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪೋನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರಾಯಲ್ ರೋಡ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮಂಗೋಲ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಅಂಚೆ ಇತಿಹಾಸ ರಷ್ಯಾದ ಅಂಚೆ ಇತಿಹಾಸವನ್ನೂ ನೋಡಿ.