Al-Khalid tank
ಮೊದಲ ಖಾಲಿದ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಯು. ಸಿ. ಪಿ. ಗೆ ಸೇರಿದ ಅಹ್ಮದ್ ಇಮ್ತಿಯಾಜ್ ಮತ್ತು ಆದಿಲ್ ಚೀಮಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅಲ್-ಖಲೀದ್ (-, ಅಕ್ಷರಶಃ "ದಿ ಎಟರ್ನಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್") 1990ರ ದಶಕದಿಂದ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ತಕ್ಷಶಿಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾದ ಟೈಪ್ 90-ಐಐಎಂ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದರ ಮೂಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಚೀನಾ ನಾರ್ತ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ನೊರಿಂಕೋ) ಎಂಬಿಟಿ-2000 ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. 2014ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 310 ಅಲ್ ಖಾಲಿದ್ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಸೇನೆಯು 2011ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಿಂದ 44 ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ.-2000 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿತ್ತು. ನೊರಿಂಕೋ ನಿರ್ಮಿತ ಎಂಬಿಟಿ-2000 ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಮೊರೊಕನ್ ಸೈನ್ಯವೂ ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕಾಗಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಸೇನೆಯು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ 125 ಎಂಎಂ ಸ್ಮೂತ್-ಬೋರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿರುವ ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್-ಖಲೀದ್ಗೆ 7ನೇ ಶತಮಾನದ ಮುಸ್ಲಿಂ ಕಮಾಂಡರ್ ಖಾಲಿದ್ ಬಿನ್ ಅಲ್-ವಾಲಿದ್ (592-642 AD) ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನಾ ರೂಪಾಂತರವು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಕೆ. ಎಂ. ಡಿ. ಬಿ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳು 2001 ರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಸೇನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ದೇಶವು ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. ಚೀನಾದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ ಸೋವಿಯತ್ ಬೆದರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಟೈಪ್ 59 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಎಂಬಿಟಿ) ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, 1980ರಲ್ಲಿ, ನೊರಿಂಕೊ ರಚನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನರ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಫಸ್ಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಜೊತೆ ಜಂಟಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಚೀನಾ ನಿರ್ಮಿತ ಆರಂಭಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು 1991ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು 1992ರಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಶಿಲಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ತನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾದರಿಯ ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು $20 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ತಕ್ಷಶಿಲಾದ (ಎಚ್ಐಟಿ) ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ನಾಸಿರ್ ಮಹಮೂದ್ ಎಸ್. ಐ. (ಎಂ) ಅವರು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯವರೆಗೆ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರ ತಂಡವು ವಿದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮರುಭೂಮಿಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮರಳು ಅಥವಾ ಧೂಳಿನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ವಾಯು ಶೋಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೈಡ್ರೋ-ಗ್ಯಾಸ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ರೆಂಕ್ 304 ಪ್ರಸರಣದ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಚೀನೀ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಂ. ಟಿ. ಯು-396 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಕಾಂಡೋರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ) ಮತ್ತು ಎಸ್ಇಎಸ್ಎಂ ಇಎಸ್ಎಂ 500 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ (ಫ್ರೆಂಚ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ) ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ವಿಪರೀತ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ 6ಟಿಡಿ-2,200 ಎಚ್ಪಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಒಂದು ದಶಕದ ಸಹಕಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಟೈಪ್ 90-ಐಐಎಂ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿ ನೊರಿಂಕೊ 2001ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಬುಧಾಬಿ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಎಂಬಿಟಿ 2000 ಎಂಬ ರಫ್ತು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೈಪ್ 90-ಐಐಎಂ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ತಕ್ಷಶಿಲೆಯು ಚೀನಾದ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 85-ಐಐಎಪಿ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. 2001ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 31ನೇ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಹದಿನೈದು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 2002ರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಮಾಲಿಶೇವ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 325 ಕೆ. ಎಂ. ಡಿ. ಬಿ. 6ಟಿಡಿ-2 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. 2004ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ತನ್ನ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು 600 ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಐಟಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಸೆನೆಟ್ಗೆ ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 18ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. 2020ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಸೇನೆಯು ಮೊದಲ ಅಲ್ ಖಾಲಿದ್-1 ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿತು. ಅಲ್ ಖಾಲಿದ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಹಸ್ತಾಂತರ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ಎಚ್ಐಟಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1991ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಅಂದಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ಮಿಯಾನ್ ಮುಹಮ್ಮದ್ ನವಾಜ್ ಷರೀಫ್, ಆಗಿನ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಸೇನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮಿರ್ಜಾ ಅಸ್ಲಾಮ್ ಬೇಗ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಕ್ಷಶಿಲಾದ ಹೆವಿ ರೀಬಿಲ್ಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ (ಎಚ್ಆರ್ಎಫ್) ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ನ ಅನಾವರಣವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯತ್ತ ಇಟ್ಟ ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸ್ವತಃ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೇನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೇಳಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಅನ್ನು 125 ಎಂಎಂ ಬೋರ್, 48 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಉದ್ದದ ಸ್ಮೂತ್ ಬೋರ್, ಆಟೋ-ಫ್ರೆಟೇಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ರಿಮೆಲ್ಟಿಂಗ್ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ 1,100 ಸುತ್ತುಗಳ ಇ. ಎಫ್. ಸಿ. ಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗನ್ ಅನ್ನು ಕಠಿಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಂದೂಕು ಎ. ಪಿ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್, ಹೀಟ್ ಎಫ್. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಚೇಂಬರ್ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂದೂಕು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಾರಿಸಬಲ್ಲದುಃ ಎ. ಪಿ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್, ಹೀಟ್-ಎಫ್. ಎಸ್, ಮತ್ತು ಎಚ್. ಇ-ಎಫ್. ಎಸ್. ಈ ಬಂದೂಕು ಅಲ್-ಖಾಲಿದ್ ಎಂಬಿಟಿಗಾಗಿ 125 ಎಂಎಂ ಸ್ಮೂತ್ ಬೋರ್ ಗನ್ನ ಜೆಡ್ಪಿಟಿ-98 ಮತ್ತು ಕೆಬಿಎ-3 ಸರಣಿಗಳೆರಡರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೊಂಬಾಟ್ನಂತಹ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಎಟಿಜಿಎಂಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಫೈರ್ಪವರ್ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ನರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಈ ಬಂದೂಕು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗನ್-ಉಡಾವಣೆಯಾದ, ಲೇಸರ್-ಗೈಡೆಡ್ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಡಾಯಿಸಬಹುದು. ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಯುರೇನಿಯಂ ರೌಂಡ್, ನೈಜಾ 125 ಎಂಎಂ ಡಿಯು ರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಾರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು 2 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ 570 ಎಂಎಂ ಆರ್ಎಚ್ಎ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂತಿ ಉಲ್ಲೇಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಂದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಜಿಮತ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮದ್ದುಗುಂಡು-ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 24-ಸುತ್ತಿನ ರೆಡಿ-ಟು-ಫೈರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಸುತ್ತುಗಳ ದರದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಟ್ಯಾಂಕ್ 7.62 ಎಂಎಂ-ಕೋಆಕ್ಸಿಯಲ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್, 12.7 ಎಂಎಂ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಡ್ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಆರೋಹಿತವಾದ ಏರ್-ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು 16 ಸ್ಮೋಕ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು (12 ಸ್ಮೋಕ್, 4ಹೆಚ್ಇ) ಹೊಂದಿದೆ. ಗನ್ನರ್ಗೆ ಎರಡು-ವರ್ಧನೆಯ ಹಗಲಿನ ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಣ್ಗಾವಲುಗಾಗಿ ವಿಹಂಗಮ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ದೃಶ್ಯಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್-ಫೈಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತೊಂದು ಗುರಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಹೊಸ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಎರಡೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುರಿ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ರಾತ್ರಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ದ್ವಿ-ವರ್ಧನೆಯ ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಐ. ಎಸ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಎಸ್-122ಬಿ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಟೋ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾದ ಚೀನೀ ಐ. ಎಸ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಎಸ್-122ರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಎಂಬಿಟಿ 2000ರಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ನಾರಿಂಕೊ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಗಣನೆಯ ಸಮಯವು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2, 000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚೌಕಾಕಾರದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಡಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ 200 ರಿಂದ 7,000 ಮೀಟರ್ ಸಂವೇದಕಃ 200 ರಿಂದ 9,990 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗಿನ ಲೇಸರ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟೋ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಗನ್ನರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು, ಗನ್ನರ್ನ ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ದೃಷ್ಟಿ, ಕಮಾಂಡರ್ನ ಇಮೇಜ್ ಇಂಟೆನ್ಸಿಫಿಕೇಷನ್ ನೈಟ್ ವಿಷನ್ ದೃಷ್ಟಿ, ಗೈರೊ-ಸ್ಥಿರೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮೂಲದ ವಿವಿಧ ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಎಂಬಿಟಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಚೀನೀ ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಎಫ್ಸಿಎಸ್) ಮತ್ತು ಬಂದೂಕು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಜಿಸಿಎಸ್) ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್-ಖಲೀದ್-1ರ ಎಫ್ಸಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 125 ಎಂಎಂ ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು 12.7mm ಆಂಟಿ-ಏರ್ ಗನ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸ್ವಯಂ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎಚ್ಐಟಿ ಮತ್ತು ಕೇರ್ (ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್) ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ "ರೆಬಾರ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ "ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" (ಐಬಿಎಂಎಸ್) ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್-ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಎಚ್ಐಟಿ ಸಕ್ಬ್ನಂತಹ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಡೇಟಾ-ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತಯಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಡಿವಿಷನ್ (ಎಸ್. ಪಿ. ಡಿ.) 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನಿರ್ಮಿತ ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಮತ್ತು ಅಲ್-ಜರಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಎಚ್ಐಟಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಎಚ್ಐಟಿ ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ 125 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಐಟಿ ಯಂತ್ರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮೊದಲ ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಬ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೆವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಎಚ್ಎಂಸಿ) ಎಚ್ಐಟಿ, ಪೀಪಲ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಪಿಎಸ್ಎಂಎಲ್) ಮತ್ತು ಇತರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷ ದರ್ಜೆಯ ಉಕ್ಕನ್ನು ಪಿ. ಎಸ್. ಎಂ. ಎಲ್. ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಚ್. ಎಂ. ಸಿ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್ಎಂಸಿ ನಂತರ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು 5 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಚದರ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿತು, ಅದನ್ನು 125 ಎಂಎಂ ಸ್ಮೂತ್ ಬೋರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಆಗಿ ರೂಪಿಸುವ ಮೊದಲು. ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಲಂಬ ಕುಲುಮೆಯಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 2-3 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ತಜ್ಞರು ಇದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾರೆಲ್ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 4 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಟೋಲೋಡರ್ ಮತ್ತು ಅದರ 24-ಸುತ್ತಿನ ನಿಯತಕಾಲಿಕದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎಚ್ಐಟಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರ ಪ್ರಕಾರ, ಎಚ್ಎಂಸಿ 50 ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೇನೆಯು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಜಂಟಿ ತಂಡವು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಸೇನೆಗೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಐಟಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮೊದಲ 50 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಬ್ಯಾಚ್ಗೆ 200 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಪಿಕೆಆರ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಎಚ್ಐಟಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದೆ, ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಹೆವಿ ಮೆಷಿನರಿ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಫಿರಂಗಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಚಲನಶೀಲತೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿ ಅಲ್-ಖಾಲಿದ್ 6ಟಿಡಿ-2 ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಖಾರ್ಕಿವ್ ಮೊರೊಜೊವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ (ಕೆ. ಎಂ. ಡಿ. ಬಿ) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. 6ಟಿಡಿ-2 ಒಂದು ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. 2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು, ಎದುರಾಳಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಎಂಬಿಟಿಯಂತಹ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 6ಟಿಡಿ-2 ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಪವರ್ಪ್ಯಾಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್-ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರಸರಣವು 7 ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 4 ಹಿಮ್ಮುಖ ವೇಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಜೊತೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ವೇಗ-ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕ್-ಅಪ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಇದೆ, ಇದು 2 ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದು, 60 ಟನ್ ಎಂ1 ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಿರತೆ 2 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 46 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. 26.66 hp/ಟನ್ ನ ಶಕ್ತಿ-ತೂಕದ ಅನುಪಾತವು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 32 km/h (0 ರಿಂದ 20 mph) ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 72 km/h ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಚುರುಕುತನವು ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಿದ್ಧತೆಯ ನಂತರ 5 ಮೀಟರ್ ಆಳದವರೆಗೆ ನೀರಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಸ್ನಾರ್ಕ್ಕಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಂಚರಣೆಗೆ ಜಡತ್ವ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಐಎನ್ಎಸ್) ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸುತ್ತಿದ ಏಕರೂಪದ ಪದರಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ವರ್ಗೀಕೃತ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಎನ್ಇಆರ್ಎ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಹನವು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಪರಮಾಣು-ಜೈವಿಕ-ರಾಸಾಯನಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉಷ್ಣ ಹೊಗೆ ಉತ್ಪಾದಕ, ಆಂತರಿಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟಿವ್ ಪೇಂಟ್ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್-ಖಲೀದ್ನ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಸುಮಾರು 660 ಮಿ. ಮೀ. ವರ್ಸಸ್ ಹೀಟ್ ಮತ್ತು 550 ಮಿ. ಮೀ. ವರ್ಸಸ್ ಎ. ಪಿ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಯು ಟರೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಇ. ಆರ್. ಎ. ಇಲ್ಲದೆ ಇದೆ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮನದಿಗಳು ಇ. ಆರ್. ಎ. ಇಲ್ಲದೆ ಸುಮಾರು <ಐ. ಡಿ1> ಮಿ. ಮೀ. ಆಗಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಸೇನೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಅಲ್-ಖಲೀದ್-1 ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ 1 ಗಿಂತ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಫೋಟಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಾಕವಚವಾದ AORAK Mk. 2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹಗುರವಾದದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ APFSDS, HEAT ಮತ್ತು HE-FS ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಇ. ಆರ್. ಎ. ಯನ್ನು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ (ಜಿ. ಐ. ಡಿ. ಎಸ್.) ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಎಲ್-ಖಲೀದ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಟಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಇದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ 2 ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಎಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಐಟಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎ. ಟಿ. ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ಲೇಸರ್ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಟಿಎಸ್ 1 ಒಂದು ಮಾಸ್ಟ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸುತ್ತಲೂ 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅಲಾರ್ಮ್ಗಳು, ಸ್ಮೋಕ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಟಿಎಸ್ 1 ಲೇಸರ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು 0.8 ರಿಂದ 1.06 ಮೈಕ್ರೋ ಮೀಟರ್ ತರಂಗ ಬ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಜಿಮುತ್ತ್ನಲ್ಲಿ 360° ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು (15° ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್) ಮತ್ತು-15° ನಿಂದ + 90° ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೇಸರ್ ಥ್ರೆಟ್ ಸಂವೇದಕ ಎಲ್ಟಿಎಸ್786ಪಿ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿದ ಲೇಸರ್ ಕಿರಣವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆದರಿಕೆಯ ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬೆದರಿಕೆಯ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು (ಒಳಬರುವ ಕಿರಣ) ಒಂಬತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದಿಗಂತದ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ ಫೈಂಡರ್, ಲೇಸರ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಡಿಸೈನರ್ ಅಥವಾ ಲೇಸರ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂವೇದಕ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರತಿ ಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ಆಕಾರದ ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 10 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗಿದೆ. ಎ. ಟಿ. ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಎಲ್. ಟಿ. ಎಸ್. 786. ಪಿ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಃ ಎನ್. ಡಿ. ಗೆ ವರ್ಧಿತಃ ವೈ. ಎ. ಜಿ. ಲೇಸರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಶ್ರೇಣಿಃ> 10,000 ಮೀ. ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರಃ ಎಲ್. ಟಿ. ಎಸ್. 786. ಪಿ. ಕಡೆಗೆ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಃ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಫೋಟೊಡಿಯೋಡ್ ಗಾತ್ರ (ಅಂದಾಜು): 214 x 134 ಮಿಮೀ (ಸಂವೇದಕ ತಲೆ) 126 x 123 x 100 ಮಿಮೀ (ಪ್ರದರ್ಶನ ಘಟಕ) ತೂಕ 2 ಕೆಜಿ (ಸಂವೇದಕ ತಲೆ), ಅಂದಾಜು): 1 ಕೆಜಿ (ಪ್ರದರ್ಶನ ಘಟಕ) ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮಾದರಿ 90-II-1992ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪ್ರಕಾರ 80/85 ಸರಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಪಿ1-ಚೀನೀ 125 ಎಂಎಂ ಗನ್, ಆಟೋಲೋಡರ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಜರ್ಮನ್ ಎಂ. ಟಿ. ಯು-396 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರೆಂಕ್ ಎಲ್. ಎಸ್. ಜಿ-3000 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿ. ಪಿ2-ಚೀನೀ 125 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಲೋಡರ್, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ 1200 ಎಚ್ಪಿ ಕಾಂಡೋರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಸ್ಇಎಸ್ಎಂ ಇಎಸ್ಎಂ 500 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿ. ಪಿ3-ಚೀನೀ 125 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಲೋಡರ್, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಕೆ. ಎಂ. ಡಿ. ಬಿ 6ಟಿಡಿ-2 1200 ಎಚ್ಪಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಸ್ಇಎಸ್ಎಂ ಇಎಸ್ಎಂ 500 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೂಲಮಾದರಿ. ಪಿ4-ಜರ್ಮನ್ ನ್ಯಾಟೋ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 120 ಎಂಎಂ ಗನ್, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫೈರ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಜರ್ಮನ್ ಎಂ. ಟಿ. ಯು-871/ಟಿ. ಸಿ. ಎಂ. ಎ. ವಿ. ಡಿ. ಎಸ್-1790 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರೆಂಕ್ ಎಲ್. ಎಸ್. ಜಿ-3000 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರಫ್ತು ರೂಪಾಂತರ. ಉತ್ಪಾದನಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಾದ ಅಲ್-ಖಲೀದ್-ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ.-2000ದ ಪಿ3 ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ಇದು 2001ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು 39 125 ಎಂಎಂ ಸುತ್ತುಗಳು (ಆಟೋಲೋಡರ್ ನಲ್ಲಿ 22), 500 12.7 ಎಂಎಂ ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು 3,000 7.62 ಎಂಎಂ ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್-ಖಲೀದ್ I-ಮದ್ದುಗುಂಡು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ರೂಪಾಂತರವು 49 125 ಎಂಎಂ ಸುತ್ತುಗಳು, 1,500 12.7 ಎಂಎಂ ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು 7,100 7.62 ಎಂಎಂ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಈಗ 7 ಕಿಮೀ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಗುರುತಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಬಹು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗಣಕಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಎಂಗೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 3.5 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಐಬಿಎಂಎಸ್, ಸೈಡ್-ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಫ್ಪಿಜಿಎ ಆಧಾರಿತ ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಟೋ-ಲೋಡರ್, ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಟ್ರೇ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಲಭ್ಯತೆಯ ಮಾಹಿತಿ, ಖಾಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಟ್ರೇಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸುತ್ತುಗಳ ಬಗೆಗಳ ಮಾಹಿತಿ, ದೀರ್ಘ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಳಿಕೆ, (ಬೆಂಕಿಯ ದರವನ್ನು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 9 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ), ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವರ್ಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜ್ಯಾಮರ್ (ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ಗಳು, ಲೇಸರ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ), ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸಗೆಮ್ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದು ಟನ್ನೇಜ್ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು 1,200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್-ಖಲೀದ್ I ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 72 ಕಿಮೀ/ಗಂ, ಮತ್ತು ಇದು 46 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್-ಖಲೀದ್ II-ನವೀಕರಿಸಿದ ರೂಪಾಂತರವು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಗೋಪುರ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತೂಕ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು 1,500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಹೊಸ ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚೀನೀ ರೂಪಾಂತರಗಳಾದ ಟೈಪ್ 90-ಐಐಎಂ/ಎಂಬಿಟಿ-2000-ಟೈಪ್ 90-ಐಐಎಂ ಅನ್ನು 2000 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ನ ಕೆಎಂಡಿಬಿ 1,200 ಎಚ್ಪಿ 6ಟಿಡಿ-2 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಅಬುಧಾಬಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಎಂಬಿಟಿ-2000ದ ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಟಿ-1ಎ-ಚೀನೀ ಒಳಾಂಗಣ, ಗೋಪುರ, ಬಂದೂಕು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್ 90-ಐಐಎಂನ ಹೊಸ ರಫ್ತು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾದ 1300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರದ್ದಾದ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ 90-ಐಐಎ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗುವ ರಫ್ತು ಮಾದರಿ. ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿ-ಸರಣಿಯ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, 1500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ 1998ರ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮೇಲೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸೇರಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು, ಉಕ್ರೇನ್ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ 110 ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. ರಾಜಕೀಯ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ನಂತರ, ಉಕ್ರೇನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ವಾಹಕರು-2021 ರ ವೇಳೆಗೆ 600 ಅಲ್-ಖಲೀದ್ಗಳು ಮತ್ತು 150 + ಅಲ್-ಖಲೀದ್-1 ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಅಲ್-ಖಲೀದ್-1 ಇನ್ನೂ ಎಚ್ಐಟಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. - 150 ವಿಟಿ-1ಎಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಆದೇಶಗಳು. - 44 ವಿಟಿ1ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. - 50 ವಿಟಿ-1ಎಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ವಿಫಲವಾದ ಒಪ್ಪಂದಗಳು-2002ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೇಳದೆ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿತು. ಪೆರುವಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪೆರುವಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೋವಿಯತ್ ಟಿ-55 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ 80-120 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಅನಧಿಕೃತ ರಫ್ತು ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಭಾಗಶಃ ವಿಫಲವಾಯಿತು. - ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸೇನೆಯು 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್-ಖಲೀದ್ನ ಮರುಭೂಮಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 2008ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಸೇನೆಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಶರತ್ ಫೋನ್ಸೆಕಾ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಸೇನೆಯ ಸಹವರ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು. ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಸೇನೆಗೆ 22 ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಎಂಬಿಟಿಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಈ ಮಾತುಕತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಆದೇಶವನ್ನು ನಂತರ ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಿದರು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕೆ. ಎಂ. ಡಿ. ಬಿ. 6ಟಿ. ಡಿ.-2 ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಶೀಟ್ <ಐ. ಡಿ. 2>-ಅಲ್-ಖಲೀದ್ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ.-2000 ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಶೀಟ್ <ಐ. ಡಿ. 1>-ಅಲ್-ಖಲೀದ್/ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ.-2000 ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಶೀಟ್ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಶೀತಲ ಸಮರದ ನಂತರದ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಶೀತಲ ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಆಟೋಲೋಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೀನಾ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಬಂಧಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ-ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಬಂಧಗಳು 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು