EMD SW1
ಇ. ಎಂ. ಡಿ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ1 ಎಂಬುದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1938 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1953ರ ನಡುವೆ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ನಂತರ ವಿಭಾಗ) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಲಾಗ್ರಾಂಜ್ (ಮೆಕ್ಕೂಕ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಇಎಂಡಿಯ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1 ಇ. ಎಂ. ಡಿ ಯಿಂದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ವಿಚರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎಸ್. ಸಿ. (ಕಾಸ್ಟ್ ಫ್ರೇಮ್) ಮತ್ತು ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. (ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಫ್ರೇಮ್) ನಂತರ ಬಂದಿತು. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಇಎಂಡಿಯ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಳಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಆಗಿನ ಹೊಸ 567 ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿ6 ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ 661 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 1943 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರವಿತ್ತು. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1, ಇ. ಎಂ. ಡಿ. ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸರಣಿಯ ಸ್ವಿಚರ್ಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ 1949ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 7 ಮತ್ತು 1950ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 8 ಪೂರಕವಾಗಿದ್ದವು. ನವೆಂಬರ್ 1953 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1 ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ, ಅಷ್ಟೇ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 600, ಫೆಬ್ರವರಿ 1954 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಹೆಸರು ಇಎಮ್ಡಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಶಕ್ತಿ (600 ಎಚ್ಪಿಗೆ ಎಸ್) ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು (ವೆಲ್ಡೆಡ್ಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಆಧರಿಸಿ ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ1 ಎಂಬ ಹೆಸರಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಇಎಮ್ಡಿ ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದಂತೆ, ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಹೆಸರು "ಸ್ವಿಚರ್" ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1 567 (ನಂತರ 567ಎ) ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ನ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಇ. ಎಂ. ಸಿ/ಇ. ಎಂ. ಡಿ ಸ್ವಿಚರ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 800 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಈ ಎಂಜಿನ್ 1966ರವರೆಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ, ಇದು ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ 2 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 45 ಡಿಗ್ರಿ ವಿ ವಿಧವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎ. ಡಿ. ಸಿ. ಜನರೇಟರ್ ಬಿ-ಬಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೋಟಾರುಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಎಮ್ಡಿ ಸ್ವಿಚರ್ಗಳಂತೆ, ಎ. ಎ. ಆರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಎ ಸ್ವಿಚರ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇ. ಎಂ. ಸಿ./ಇ. ಎಂ. ಡಿ. ಯು 1939ರಿಂದ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1ಗೆ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಂತರಿಕವಾಗಿ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 567ಎ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಹುಡ್ ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಮಧ್ಯದ ಕ್ಯಾಬ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಮೂಲತಃ ಛಾವಣಿಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಬಾಗಿದವು, 1950 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ನಂತರ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದವು. ಮತ್ತೊಂದು ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಬ್ಗೆ ಹುಡ್ನ ಟೇಪರ್, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತದ ಟೇಪರ್ ಆಗಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಟೇಪರ್ ಆಯಿತು. ಬಹಳ ಮುಂಚಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟಬ್ಬಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಚಾಲಕ ದಳದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಡೀಸಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಲಿಲ್ಲ. ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಇಎಂಡಿಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಸ್ವಿಚರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಒಂದೇ ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವಳಿ ಸೀಲ್ಡ್-ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೂಲ ಮಾಲೀಕರು ಇಎಮ್ಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕಾರರಾಗಿ 7 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ #152 (ಸ್ಕಲ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ #6), 700 (ತಯಾರಕರ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ #7), 755 (ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ #51), 804 (ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ #1000, ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ), 905 (ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ #1), 906 (ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ #501), 911 (ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ #11) ಒವೆಗೊ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ 2010ರಂತೆ ತಮ್ಮ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, 2019ರಂತೆ ಒವೆಗೊ, ಎನ್. ವೈ. ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು. ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ಡೆಲವೇರ್ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು #737 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2021ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೆಟ್ರಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಒಂದು ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1 ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೆಟ್ರಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ 1945 ರಲ್ಲಿ ರಾಕ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಟ್ರಾ 1939ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಜೂನ್ 2021ರಲ್ಲಿ ಆನ್ಲೈನ್ ಹರಾಜಿನ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು $45,000ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1939 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಘಟಕವು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಡೀಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಆಂಡರ್ಸನ್ ವಿಂಡೋ ವಾಲ್ಸ್ 3110 ಅನ್ನು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ 3110 ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ವಾಬಾಶ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 110 ಆಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 1949 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್-ಒಕ್ಲಹೋಮ ರೈಲ್ರೋಡ್ 536 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ಚಿಕಾಗೊ, ರಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ 536 ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರೇರಿತ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 98, ಕಂದಾಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂಲತಃ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ 1619 ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ 52 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ 8408 ಅನ್ನು ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1939 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸಿ 9139 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್ ಗ್ರೇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 84 ಅನ್ನು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಲೀಸಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ರಿವರ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದವು. 1970 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರಚನೆಯಾದ ನಂತರ, 9139 ಅನ್ನು 84 ಕ್ಕೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಡೇವನ್ಪೋರ್ಟ್, ರಾಕ್ ಐಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1984 ರಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್, ಎಂ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಧಾನ್ಯದ ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿದೆ. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರಿವರ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲೆಹೈ ವ್ಯಾಲಿ 112 ಅನ್ನು ಬಿಆರ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಪಿಆರ್ಆರ್ 9206 ಅನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ 1109 ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ 1113 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಿಆರ್ಎಂಎಕ್ಸ್ 1849 ಅನ್ನು ಲೆನಾಕ್ಸ್, ಎಂ. ಎ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಸಿನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1940 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಖ್ಯೆ 1111 ರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಗಿಲ್ 6751, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೋಟಿವ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1 ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಘಟಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಒ) ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ನಂ. 2113, ಆದರೆ ತರುವಾಯ ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 8413ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1968ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ B & O 8413, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು W & ODಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಹಲವಾರು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ನಂತರ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಗಿಲ್ ನಂ. 6751. ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಗ್ಲೋಬ್ ಮಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು 1993ರಲ್ಲಿ ಉತಾಹ್ನ ಓಗ್ಡೆನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಗಿಲ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಉತಾಹ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಇದನ್ನು ಮೇ 21,2011 ರಂದು ಉತಾಹ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಓಗ್ಡೆನ್ನ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ತಲುಪಿಸಿದವು. ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಎಡಿಸನ್ 15ಅನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಚಿಕಾಗೊ & ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ 99 ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಿಸೌರಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 6001 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡಾರ್ಡನೆಲ್ & ರಸೆಲ್ ವಿಲ್ಲೆ 16, ಡಿ & ಆರ್ ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೆಂಫಿಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ 10 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ಡಿಕ್ಸಿ 904 ಅನ್ನು ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ಡಿಕ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1939ರಲ್ಲಿ ಇ. ಎಂ. ಸಿ. ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 1 ಹೋಲಿ ಶುಗರ್ 1ಅನ್ನು ಈಗ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಲೈನ್ಸ್ 1000 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಎಸ್. ಪಿ. ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹಾಲಿ ಶುಗರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಕ್ಕೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ದೇಣಿಗೆಯು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಚಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೆಕೆಲ್ಸ್ ಶುಗರ್ (ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಕೊನೆಯ ಮಾಲೀಕರು) ನಡುವಿನ ಸಂಘಟಿತ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ 13 ಅನ್ನು ಫೋಲೆ, ಎಎಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋಲೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ 1626ಅನ್ನು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ ಪರಂಪರೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪವರ್ ಎಕ್ಸ್-5, ಎಕ್ಸ್-ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ 79, ಎಕ್ಸ್-ಚಿಕಾಗೊ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸಿ 9137 ಆಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತನ್ನ ಮೂಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೋಟಿವ್ ಡಿವಿಷನ್ 6-567 ಬಿ-1 ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೊನೊನ್ ಒಡೆತನದ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆದ ಮೊನೊನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 50 ಅನ್ನು ಹೂಸಿಯರ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಲೋಗನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಡಿಯಾನಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಹೊಸ ಮನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಾಗ ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಐಟಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ 1613 ಕೂಡ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಜುಲೈ 2018ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಲೋಗನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಉತ್ತರ ಜುಡ್ಸನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೂಸಿಯರ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಎಚ್. ವಿ. ಆರ್. ಎಂನ ವಿಂಟೇಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ 14 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ 705ಅನ್ನು ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಸಿನಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪವರ್ 4 ಅನ್ನು ಗೋಫರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮೇ 1940 ರಲ್ಲಿ ಸಿಬಿ & ಕ್ಯೂ 9146 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪೀಬಾಡಿ ಕೋಲ್ ಕಂಪನಿ 470 (ಮಾಜಿ ಡೆಲವೇರ್, ಲಕಾವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ #436) ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಲಿನ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉದ್ಯಮದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ 9206 ಅನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರಿವರ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ 9408 ಅನ್ನು ಗ್ರೇಟರ್ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆರೆ ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್ ರೈಲ್ವೆ 11 ಅನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಎಮ್. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ 100 ಅನ್ನು ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 502 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ನಾರ್ದರ್ನ್ 402 ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ರೈಲು ಸೇವೆ 9423, ಹಿಂದಿನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ 9423, ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಪೋರ್ಟ್, ಎನ್ಜೆ ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿದೆ. ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಲೈನ್ಸ್ 1006 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಿರ್ಮಿತ ನೋಟಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸದರ್ನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿದೆ, (ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಆರೆಂಜ್ ಎಂಪೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಇಎಂಸಿ ಪ್ರದರ್ಶಕ 906 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 501 ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟೋಲಾದಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬಳಸಿದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಡೀಲರ್/ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್, ಇಂಕ್. WRIX 1001 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಎನ್ವೈಸಿ #609 (2 ನೇ) ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಎನ್ವೈಸಿ 8435, ಪಿಸಿ 8435, ಸಿಆರ್ 8435, ಜಿಇ ಸೇಯರ್ ರಿಪೇರಿ ಶಾಪ್ #2, ಐಆರ್ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ 1006, ಐಆರ್ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ 1001, ಡಬ್ಲ್ಯುಸಿಟಿಆರ್ 1001 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದೆ). ಲೆಹೈ ವ್ಯಾಲಿ 114 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 114 ಅನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು W & W ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ & ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸಿನಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 8599, ಹಿಂದಿನ ಪಿಆರ್ಆರ್ 5999, ಓಹಿಯೋದ ಫುಲ್ಟನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಹಾರಗಳು. ಡ್ಯೂರಾ-ಬಾಂಡ್ (ಟರ್ಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕ) ಪಿಎಯ ಮೆಕ್ಕೀಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಪೈಪ್ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ 462 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 7 ಮೈಲಿಗಳ ಖಾಸಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಎಂ-ಇಎಂಡಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಪಟ್ಟಿ (ಜುಲೈ 2005), "ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಬ್ರೀಫ್ಸ್", ಟ್ರೈನ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ಪುಟ 71 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. TrainWeb.com. ಅನಧಿಕೃತ ಇಎಮ್ಡಿ ಮುಖಪುಟ. ಜನವರಿ 7,2005 ರಂದು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇಎಮ್ಡಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಂಡರ್ಸನ್ ವಿಂಡೋಸ್ 3110. ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,2012 ರಂದು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಜನವರಿ 1,1959 ರ ದಿನಾಂಕದ ಇಎಮ್ಡಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಉಲ್ಲೇಖ ದತ್ತಾಂಶ ಕಾರ್ಡ್ 567ಎಸಿ ಎಂಜಿನ್ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದೆ. ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್ ಗ್ರೇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 84, ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಬಿ-ಬಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 0001 ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1938 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.