Woodside station (LIRR)
ವುಡ್ಸೈಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ನ ವುಡ್ಸೈಡ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆಯ (ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್) ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೆನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವದ ರೈಲುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್ ಶಾಖೆಗಳು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಕ್ವೀನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ವುಡ್ಸೈಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎರಡು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಜಮೈಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ವುಡ್ಸೈಡ್ ಆರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಾಲ್ಕು ದಕ್ಷಿಣದ ಹಳಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಹಳಿಗಳಾಗಿವೆ; ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡು ಮಧ್ಯದ ಹಳಿಗಳು (ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಹಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವುಡ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮುಖಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಉತ್ತರದ ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಇವೆರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ಗೆ ಈಸ್ಟ್ ರಿವರ್ ಟನಲ್ಗಳು ಅಥವಾ 63 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಹೆಲ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ (ಈಶಾನ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಭಾಗ) ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 61ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ವುಡ್ಸೈಡ್ () ನಿಲ್ದಾಣವು ವುಡ್ಸೈಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲಿದೆ, ಇದು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೇಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯೂ70 ಎಸ್ಬಿಎಸ್ ಬಸ್ ಲಾಗ್ವಾರ್ಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಮೂಲಕ ಎ. ಡಿ. ಎ. ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ವುಡ್ಸೈಡ್ ಮೂಲತಃ ಎರಡು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದನ್ನು 1861 ರಲ್ಲಿ 60 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಜಮೈಕಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು; ಇನ್ನೊಂದು, ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಸೈಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 15,1869 ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಎಫ್ & ಎನ್ಎಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 1870ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ, ಇದು ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಾಖೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವುಡ್ಸೈಡ್ ಶಾಖೆಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ವುಡ್ಸೈಡ್ ಶಾಖೆಯು ವಾಯುವ್ಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು 35 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಂದಿನ ವೈಟ್ಸ್ಟೋನ್ ಶಾಖೆಗೆ ಅಥವಾ ಇಂದಿನ ಕರೋನಾ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತೆ, ಇದನ್ನು 1876ರಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್-ನಿರ್ಮಿತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1910ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1914ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಡ್ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1915ರ ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಈಗಿರುವ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1915ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1929ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ವುಡ್ಸೈಡ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಾಖೆ ರೈಲುಗಳೆರಡರಿಂದಲೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪೂರ್ವದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 17,1936 ರಂದು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಿಷನ್ನ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್ 1937 ರಲ್ಲಿ ಜಮೈಕಾ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ-ಕ್ಯೂ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್, ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವುಡ್ಸೈಡ್. ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಸಬ್ವೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಜಮೈಕಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯವು $750,000 ಮತ್ತು $1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್ ಹೇಳಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಡಿಎ-ಪ್ರವೇಶಯೋಗ್ಯವಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 12 ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅರ್ಬಾನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 2006ರಲ್ಲಿ, 18 ವರ್ಷದ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದು, ನಂತರ ಮುಂದೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ಸಾವಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲ್. ಐ. ಆರ್. ಆರ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ-ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮಿಟಿಗೇಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು "ವಾಚ್ ದಿ ಗ್ಯಾಪ್" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದವು. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 12 ಬೋಗಿಗಳ ಉದ್ದದ ಮೂರು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸಿ) ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2 ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3ರ ನಡುವಿನ ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಬಿ) ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅಥವಾ ಹೊರಹೋಗುವ ಪೋರ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 4ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎ) ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಹೋಗುವ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ 1 ಮತ್ತು 2ರ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲದ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅನಧಿಕೃತ ಎಲ್. ಐ. ಆರ್. ಆರ್. ಇತಿಹಾಸ ಜಾಲತಾಣ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ 61ನೇ ಬೀದಿಯ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಬೀದಿಯ ನೋಟ ವೇದಿಕೆಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1869ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ವುಡ್ಸೈಡ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ 1869 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು