NorOntair
ನಾರ್ಆನ್ಟೈರ್ ಎಂದು ಶೈಲೀಕೃತವಾದ ನಾರ್ಆನ್ಟೈರ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18,1971ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 29,1996ರವರೆಗೆ ಉತ್ತರ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕ್ರೌನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಾರ್ತ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಮಿಷನ್ (ಒಎನ್ಟಿಸಿ) ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತರ ಒಂಟಾರಿಯೊದಾದ್ಯಂತ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಏರ್ ಸರ್ವಿಸ್ (ಫಸ್ಟ್ ಏರ್), ಆಸ್ಟಿನ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಏರ್-ಡೇಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಆನ್ಏರ್ (ಬೇರ್ಸ್ಕಿನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು) ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದಾಗ ಒಎನ್ಟಿಸಿಯ ವಾಯು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರವೇಶವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ ಮೇರಿ ಮೂಲದ ಏರ್-ಡೇಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯಾಶ್ 8-102 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಡ್ಯಾಶ್ 6-300 ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ಗಳು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ ಮೇರಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅವಳಿ ನೀರುನಾಯಿಗಳು ಥಂಡರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಸ್ಕಿನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ನಾರ್ಆನ್ಟೈರ್ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಅಂತಿಮ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಒಎನ್ಟಿಸಿ ಏರ್-ಡೇಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮೈಕ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಅವರ ಹೊಸದಾಗಿ ಚುನಾಯಿತವಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. 1984ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು ಏರ್-ಡೇಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ 8 ಸೀರೀಸ್ 100ನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲೆಡೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮೊದಲ ಡ್ಯಾಶ್ 8 ನೊರ್ಆನ್ಟೈರ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿ-ಜಿಜೆಸಿಬಿಯನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ನಿಂದ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಒಂಟಾರಿಯೊದಾದ್ಯಂತ ದಿನಕ್ಕೆ 14 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸ್ಥಳಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಡ್ಯಾಶ್ 8 ಸೇವೆಃ ಫೋರ್ಟ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಕಪುಸ್ಕಾಸಿಂಗ್ ನಾರ್ತ್ ಬೇ ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ. ಮೇರಿ ಸಡ್ಬರಿ ಥಂಡರ್ ಬೇ ಟಿಮ್ಮಿನ್ಸ್ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ ಹರ್ಸ್ಟ್ ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ ಸರ್ವಿಸ್ಃ ಅಟಿಕೋಕನ್ ಚಾಪ್ಲಿಯು ಅರ್ಲ್ಟನ್ ಎಲಿಯಟ್ ಲೇಕ್ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಗೋರ್ ಬೇ ಹರ್ಸ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್ಪೇಯ್ನ್ ಕೆನೋರಾ ಕಿರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೇಕ್ ಉಪ್ಪಿನಕಾಯಿ ಲೇಕ್ ರೆಡ್ ಲೇಕ್ ಸಿಯೋಕ್ಸ್ ಲುಕೌಟ್ ಟೆರೇಸ್ ಬೇ ವಾವಾ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ಎರಡನೇ ಡ್ಯಾಶ್ 8 ಮೊದಲನೆಯದರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿತು ಮತ್ತು ಸಿ-ಜಿಪಿವೈಡಿ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2,1986 ರಂದು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ ಮೇರಿಗೆ ಸಮೀಪಿಸುವಾಗ ಇದು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಹಾರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಇದು ವಿಮಾನದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಅಪಘಾತವು ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಇಂಜಿನ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಳಜಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ, ವಿಮಾನದ ಒಳಭಾಗದ ಸಾಲು 2ರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಎದುರು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೈಡ್ವಾಲ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದವು. ವಿಮಾನವು ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ 1971ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕೆನಡಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1996ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಾರ್ತ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಮಿಷನ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಒಂಟಾರಿಯೊದ ನಾರ್ತ್ ಬೇನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಕೆನಡಾದ ಕಂಪನಿಗಳು 1971ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1996ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು.