Houston Ship Channel
ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೂಸ್ಟನ್ ಬಂದರಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಹೂಸ್ಟನ್-ಪ್ರದೇಶದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಡುವಿನ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒಳನಾಡಿನ ದೋಣಿ ಸಂಚಾರದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಬಫಲೋ ಬಾಯು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಟರ್ನಿಂಗ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಗೇಟ್ವೇಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಾರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಧಾನ್ಯಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲ ಜಲಮಾರ್ಗವಾದ ಬಫಲೋ ಬಾಯೌ, ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಹೆಡ್ವಾಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬಿಂದುವಾದ ಕಾಲುವೆಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಹೆಡ್ ಪೂರ್ವ ಹೂಸ್ಟನ್ನ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಬಫಲೋ ಬಾಯು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬರ್ತಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಬೇಸಿನ್, ಬಾರ್ಬೋರ್ಸ್ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಬೇಪೋರ್ಟ್ ಸೇರಿವೆ. ಎಕ್ಸಾನ್ ಮೊಬಿಲ್ ಬೇಟೌನ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೀರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳೂ ಇವೆ. ನಿರಂತರವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಕಾಲುವೆಯು ಉದ್ದದಿಂದ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ವೀಪಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಗಲಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಳಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ದ್ವೀಪಗಳು ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯಿಂದ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪಿನ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿ ದ್ವೀಪಗಳು ಹೂಸ್ಟನ್ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ತಗ್ಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಐದು ವಾಹನ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ವಾಷ್ಬರ್ನ್ ಸುರಂಗ, ಸಿಡ್ನಿ ಶೆರ್ಮನ್ ಸೇತುವೆ, ಸ್ಯಾಮ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಸೇತುವೆ, ಇದನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ 8 ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಡಾಲರ್ ಸೇತುವೆ ಎಂಬುದು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಡ್ಡಹೆಸರು; ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಲಾ ಪೋರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಬೇಟೌನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫ್ರೆಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಸೇತುವೆ; ಮತ್ತು ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್ ಫೆರ್ರಿ. ಇತಿಹಾಸ ಜಾನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ 1826ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಬಫಲೋ ಬಾಯೌನಲ್ಲಿ ಬ್ರೈಸ್ ಬಾಯೌ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಟಿನ್ ಕಾಲೋನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಆತ ತನ್ನ ಸ್ಕೂನರ್ ದಿ ರೈಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಬಫಲೋ ಬಾಯೌ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಿದರು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿ ಮತ್ತು ಚರ್ಮವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫಲವತ್ತಾದ ಬ್ರೆಜೋಸ್ ಕಣಿವೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನರು ಬಫಲೋ ಬಾಯೌನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೃಷಿಭೂಮಿಗಳಿಂದ ದೂರದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತುಃ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 20 ಮೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಫೆಲಿಪ್ ಡಿ ಆಸ್ಟಿನ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 40 ಮೈಲುಗಳು. ಬ್ರೆಜೋಸ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದರಿಂದ ಹಲವಾರು ಅಪಾಯಗಳು ಎದುರಾದವು, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅದರ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಮರಳುಗಲ್ಲುಗಳು ಅದರ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಹಲವಾರು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನದಿಯು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಕ್ಲಾಪರ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ನಿಕೋಲಸ್ ಕ್ಲಾಪರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅವರು ಓಹಿಯೋದಿಂದ ಆರು ಜನರನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಹಿಟ್ಟು ಮತ್ತು ಸಂಬಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳು, ಉಗುರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ತಂಬಾಕುಗಳಂತಹ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯ ಲಿಟಲ್ ಜೋ ಎಂಬ ಸ್ಕೂನರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಈ ನೇಮಕಾತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರಾದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಕ್ಲಾಪರ್ ಇದ್ದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಬಫಲೋ ಬಾಯೌಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹಲವಾರು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಲಿಟಲ್ ಜೋ ಅನ್ನು ಗಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅವರು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕೆಂಪು ಮೀನು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯುವಾಗ ಹಾದುಹೋದರು. ಕನಿಷ್ಠ 1836ರಿಂದ ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಬಫಲೋ ಬಾಯು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹೂಳೆತ್ತಲಾಯಿತು. 1900ರ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಒಳನಾಡಿನ ಹೂಸ್ಟನ್ ಬಂದರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ನೋಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1900 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹೂಸ್ಟನ್ ಬಂದರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ನಗರದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ (ಈಗ ಹೂಸ್ಟನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ) ಟರ್ನಿಂಗ್ ಬೇಸಿನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಂದರಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ಜನವರಿ 10,1910 ರಂದು, ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೂಸ್ಟನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 25 ಅಡಿ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೂಳೆತ್ತಲು $1,250,000 ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ 16 ವಿರುದ್ಧ 1 ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 14,1914 ರಂದು ಮೊದಲ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಹಡಗು, ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಸಟಿಲ್ಲಾ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಹೂಸ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೂಸ್ಟನ್ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1914ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವುಡ್ರೋ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಹೂಸ್ಟನ್ ಬಂದರಿನ ಭಾಗವಾದ ಹೂಸ್ಟನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ಯುದ್ಧದ ತೈಲದ ಬಾಯಾರಿಕೆ ಹಡಗಿನ ಕಾಲುವೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ 1922ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ಆಳವನ್ನು 25 ಅಡಿಗಳಿಂದ 30 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಕಮಿಟಿ ಆನ್ ರಿವರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಸ್ಗಳು ಕಾಲುವೆಯ ಆಳವನ್ನು 30 ಅಡಿಗಳಿಂದ 34 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು 250 ಅಡಿಗಳಿಂದ 400 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದವು. 1935ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಆಡಳಿತವು $2,800,000 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ಜಲಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಯಾನ್ ಜಿಸಿಂಟೊ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸಾನ್ ಮೊಬಿಲ್ ಬೇಟೌನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈಗ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೂಸ್ಟನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಭಾರೀ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇತಿಹಾಸದ ಎರಡು ಪ್ರತಿಮೆಗಳು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಎರಡೂ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಗಸದ ಸೇವೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಭಯಾನಕ ಯುಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಯಾನ್ ಜಿಸಿಂಟೊ ಸ್ಮಾರಕವು ಸ್ಯಾನ್ ಜಿಸಿಂಟೊ ಕದನವನ್ನು (1836) ಸ್ಮರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಿಂದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಸ್ಯಾನ್ ಜಿಸಿಂಟೊ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಡಿಪೋ 1941-1964 ನಿಂದ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಸ್ ಬಯೌ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡವುಃ ಟಾಡ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೌನ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವು ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 43-45 ಅಡಿ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೂಳೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಹಿನಿಯನ್ನು 1987ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಎಎಸ್ಸಿಇ) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. "ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಚಿಕನ್" ತಂತ್ರವು ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಚರಿಸುವ ನಾವಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬಿಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನೀರನ್ನು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಅವು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳ ಹಿಂದೆ ಹರಿಯುವ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನೀರಿನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಜಲಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 25,2007 ರಂದು, ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಿಎನ್ಎನ್ ಸ್ಪೆಷಲ್, ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಇನ್ ಪೆರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಹೂಸ್ಟನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯೊಳಗೆ ವಾಸಿಸುವ ಮಕ್ಕಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಲ್ಯುಕೇಮಿಯಾದಿಂದ ಬಳಲುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಶೇಕಡಾ 56ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಅಧ್ಯಯನವೊಂದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 22,2014 ರಂದು, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ ಸಮುದ್ರ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತ ದೋಣಿ ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೋಣಿಯ 168,000 ಗ್ಯಾಲನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯು 1989ರ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ದುರಂತವನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ I-610 ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಸೇತುವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಂಚರಿಸುವ ದೋಣಿಯ ಟೈಮ್-ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ ವೀಡಿಯೊ ಹೂಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಚಾನೆಲ್, ಹೂಸ್ಟನ್ ಸಮುದಾಯದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಶಿಪ್ ಕಾಲುವೆಗಳು ಗ್ರೇಟರ್ ಹೂಸ್ಟನ್ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಬೇ ಏರಿಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಹೂಸ್ಟನ್ ಸಾರಿಗೆ, ಗಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಕಾಲುವೆಗಳು 1914ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು