D-class lifeboat (EA16)
ಡಿ-ಕ್ಲಾಸ್ (ಇಎ16) ಲೈಫ್ಬೋಟ್ 1987ರಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಯ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಡಿ-ಕ್ಲಾಸ್ (ಐಬಿ1) ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಹಾರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ವರ್ಗದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಪ್ರವಾಹ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತಂಡದಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. EA16 ಪ್ರಕಾರವು ಇವಾನ್ಸ್ ಏವನ್ 16 ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 40 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಡಿ-ವರ್ಗವು ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ ಇನ್ಶೋರ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ (ಐ. ಎಲ್. ಬಿ) ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕೆಲಸಗಾರನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಉಳಿದ ಕಡಲಾಚೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಡಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಸಹ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕೆಲವು ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದೋಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವು ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ ಎರಡೂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ-ಕೇವಲ. ಡಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೌಕೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಡಿ-ವರ್ಗದ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಎರಡು ಪ್ರಾಯೋಜಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಏಳು ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಟ್ಟೆಯು ಹೈಪಾಲನ್-ಲೇಪಿತ ನೈಲಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಕಣ್ಣೀರಿಲ್ಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ. ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ವರ್ಗದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಐಎಲ್ಬಿ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಇತರ ಸದಸ್ಯರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಡಿ-ವರ್ಗವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ; ಅರಾನ್ಸಿಯಾ, ಹೋವರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಎಲ್ಬಿ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳಾಗಿವೆ (ಆರ್ಐಬಿಗಳು). ಡಿ-ವರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸರ್ಫರ್/ಈಜುಗಾರ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದವರು ನೀರಿನ ಬಳಿ ಇರುವ ಬಂಡೆಯ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಕೆಲಸದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಫ್ಲೀಟ್ ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳು ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳು ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳು