Blaenau Ffestiniog railway station
ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ವೇಲ್ಸ್ನ ಸ್ಲೇಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಲ್ಯಾಂಡುಡ್ನೋ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಕಾನ್ವಿ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲು ಲ್ಯಾಂಡುಡ್ನೋ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡುಡ್ನೋಕ್ಕೆ ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷದ ಬಹುಪಾಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪೊರ್ಥ್ಮಡಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಸೇವೆಯ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಜನಪ್ರಿಯ "ಗ್ವಿನೆಡ್ ರೆಡ್ ರೋವರ್" ದಿನದ ಟಿಕೆಟ್ನ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯತೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಒಂದೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1) ಇದೆ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಟರ್ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗೇಜ್ ರನ್-ರೌಂಡ್ ಲೂಪ್ ಇದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಬದಿಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಮತ್ತು 3) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಟೌನ್ ಸೆಂಟರ್ನಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಟ್ಟದ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 3 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರನ್-ರೌಂಡ್ ಲೂಪ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಓಡುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಐಎಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದೂರವಾಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಕಾಯುವ ಆಶ್ರಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ (ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ಬದಿಗೆ) ಹಂತ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ಬ್ಲೆನೌ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿಕಸನವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದು, ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿವೆ. ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1836 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಲೇಟ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಪಟ್ಟಣದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ದಿನಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಈಗ ಕೆಟ್ಟುಹೋದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೂತುಹೋಗಿದೆ) ಗ್ಲ್ಯಾನಿಪ್ವಲ್ ಬಳಿಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದ ಬಳಿಯ ಡಫ್ವ್ಸ್ಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು 1865ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಪೊರ್ಥ್ಮಡಾಗ್ನಿಂದ ದಿನಾಸ್ಗೆ ಓಡಿದವು ಮತ್ತು 1866ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಡಫ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1870 ರವರೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ರೈಲುಗಳು ದಿನಾಸ್ ಮತ್ತು ಡಫ್ಸ್ಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ 1870 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ದಿನಾಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು ಡಫ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ಎಲ್. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು (ಸ್ಟೆಸಿಯನ್ ಫೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 1881ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು 1883ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ, ಡಫ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವು ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಡಫ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಗ್ರೇಡ್ 2 ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಈಗ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶೌಚಾಲಯದ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೆನೌ ರೈಲ್ವೆ ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೆನೌ ರೈಲ್ವೆ 29 ಮೇ 1868 ರಂದು ಲ್ಲಾನ್ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ನಿಂದ ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದರ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ಎಫ್ಆರ್ ಪಾದದ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದುದ್ದಕ್ಕೂ ಎಫ್ & ಬಿಆರ್ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಲೇಟ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಎಫ್ಆರ್-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಎಫ್ಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಎಫ್ & ಬಿಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆರಡನ್ನೂ ಡಫ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು ನೂರಾರು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಅಂತರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇವೆರಡರ ನಡುವೆ ನಡೆದರು. 1882ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಬಾಲಾ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಮಾರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಲ್ಲಾನ್ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, 1883ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಾನ್ವಿ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ 1879ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್) ಕಾನ್ವಿ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮೊದಲ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಯಿತು. ಇದು ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಸುರಂಗದ ಮುಖದ ಬಳಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಲೇಟ್ ಗಜಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಫ್ಆರ್) ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಗ್ಲ್ಯಾನಿಪ್ವೆಲ್ ಬಳಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ಮತ್ತು ಎಫ್ಆರ್ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಮಾನಾಂತರ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು (ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ನ "ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್" ಮತ್ತು ಎಫ್ಆರ್ನ "ಸ್ಟೆಸಿಯನ್ ಫೇನ್") ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಿದವು. ಇದು 1881ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಸ್ಲೇಟ್ ಸಂಚಾರದ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು (ಪೊರ್ಥ್ಮಡಾಗ್ನಿಂದ ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕರಾವಳಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಗುವ ಸ್ಲೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ). ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಡೆಗಾನ್ವಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲೇಟ್ ವಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭಿಕ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಲೆನೌದಿಂದ ಡೆಗಾನ್ವಿ ಪಿಕ್-ಎ-ಬ್ಯಾಕ್ಗೆ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಲೇಟ್ನ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ರೇಟ್ ಮಾಡಿತೆಂದರೆ, 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಈಗ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ; ಇದು ಆ ಅವಧಿಯ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ 1882ರಲ್ಲಿ ಬಾಲಾದಿಂದ ಲ್ಲಾನ್ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ವರೆಗಿನ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1883ರಲ್ಲಿ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೆನೌ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಬ್ಲೆನೌದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1883ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕಚೇರಿಯ ಜೆ. ಗ್ರಿಯರ್ಸನ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸುತ್ತೋಲೆ 818, ಬಾಲಾ ಮತ್ತು ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ವಿಭಾಗದ "ಬ್ಲೆನೌ" ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು "ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 1883 ರಿಂದ 1930 ರವರೆಗೆ ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು, ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಇದು ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಅವು ಹೀಗಿವೆಃ-ಒಂದು ಸರಳವಾದ ಏಕ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್/ಎಫ್. ಆರ್. ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರ, ಒಂದು ಅಡ್ಡ-ವೇದಿಕೆ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರ, ಸಹಕಾರಿ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ-ಎಲ್. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಡಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1931ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎರಡು ಎಫ್. ಆರ್. ಭಾಗಗಳನ್ನು 1939ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1883 ರಿಂದ 1945 ರವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾನ್-ವೈ-ಮನೋಡ್ನಿಂದ ಬ್ಲೆನೌಗೆ (ಸುಮಾರು 0.75 ಮೈಲಿ) ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಲೇಟ್ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಂಎಸ್ (ಮಾಜಿ-ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್) ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಆಯಿತು. 1958 ರಿಂದ ಟ್ರೈವೆರಿನ್ ಜಲಾಶಯದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹಿಂದಿನ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2 ಜನವರಿ 1960 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು 27 ಜನವರಿ 1961 ರಂದು ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿತು. ನಂತರ, 1963ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಸ್ಫೈನಿಡ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಾನ್ವಿ ಕಣಿವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. 1982ರ ಏಕೀಕರಣವು 1982ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ಗೆ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೊಸ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ/ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲು ಜಂಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1883ರ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ/ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ಜಂಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲು ರೈಲುಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1982ರ ಮಾರ್ಚ್ 22ರಂದು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ಗೆ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 1982ರ ಮೇ 25ರಂದು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾನ್ವಿ ವ್ಯಾಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ "ಉತ್ತರ" ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಫ್ಆರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಫೀನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಜಂಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 30,1983 ರಂದು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್ನ ಸ್ಪೀಕರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಥಾಮಸ್ ಅವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಭೇಟಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಫಲಕವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ರಾಯಲ್ ಓಕೆಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೈಥೋನಿಯಾಡ್ ಮೇಲ್ ವಾಯ್ಸ್ ಕಾಯಿರ್ ಈ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದವು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸ 1990 ರಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ದ್ವೀಪದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಶಾಶ್ವತ ಕಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಜಂಟಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 2008ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಗರೆಥ್ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪ್ರಮುಖ ಹಳಿ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲ್ 25 ಜೂನ್ 2019 ರಂದು ಲ್ಯಾನ್ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಐಸ್ಟೆಡ್ಫಾಡ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು 24 ಜುಲೈ 2019 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಂತೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 9 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಂದು ಸಿಯಾರಾ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮತ್ತಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ, ಅದನ್ನು 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸರ್ವೀಸಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ ಆರು ದಕ್ಷಿಣದ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ), ಭಾನುವಾರದಂದು ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಋತುಮಾನದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಜಾಲತಾಣ ಕಾನ್ವಿ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಪಾಸಣಾ ಸಲೂನ್ ಸವಾರಿ, ಭಾಗ 1, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಪಾಸಣಾ ಸಲೂನ್ ಸವಾರಿ, ಭಾಗ 2, ಗ್ವಿನೆಡ್ ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ ವರ್ಗದ ಎಫ್ 1 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಾಜಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1868ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1882ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1883ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ 1961ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1982ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲ್ ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು