La Grace
ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಬ್ರಿಗ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಗಸ್ಟೀನ್ ಹರ್ಮನ್ (ಝೆಕ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಗಸ್ಟೀನ್ ಹೆರ್ಮನ್) ಅವರ ಮೂಲ ಹಡಗು ಯುರೋಪ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಇದು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ "ಗ್ರೇಸ್ಫುಲ್" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ). ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ತನ್ನ ಕೋರ್ಸೇರ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೂ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಳು. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಸಕ್ಕರೆ, ತಂಬಾಕು ಮತ್ತು ವೈನ್ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬಾರ್ಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆಕೆಯ ಗೆಲುವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಹಳೆಯ ಕಾಲದ ನಾವಿಕತ್ವದ ಕಲೆಯನ್ನು ಕಲಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದವರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಡಿವೋರ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಡೇನಿಯಲ್ ರೋಸೆಕಿ (ಈಗ ಸಹ-ಮಾಲೀಕರಾಗಿರುವವರು) ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ನ ಸೂಯೆಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 2008 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸೂಯೆಜ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಬಳಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಈಗಲೂ ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿವೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂದಿನಂತೆ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ತಯಾರಕರಿಗಾಗಿ ಮರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಈ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಕಾರ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಮರವು ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಮರವು ನೌಕಾಯಾನದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ನೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೀಲ್ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಕರ್ಪೂರದ ಮರ ಮತ್ತು ಮಲ್ಬರಿ ಮರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಪೈನ್ ಮರದ ಮರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಪ್ಮನ್ ಅವರ ಮೂಲ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳು ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಯ 3ಡಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ವರ್ಚುವಲ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು (ಉದಾ. ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ). ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ವಾಲಾಸ್ಕೆ ಮೆಜಿರಿಚಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಲೆಮ್ ಪಾವ್ಲಿಕಾದ ಜಾಯಿನರ್ಸ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು, ಗಜಗಳು, ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತದ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಜೂನ್ 2009 ರಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ದೋಣಿಯ ಎಂಜಿನ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್, ನೀರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು, ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು; ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಹಾಯಿಗಾರಿಕೆಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬೋಟ್ಸ್ವೈನ್ ವಿಕ್ಟರ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್. ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ನ ವಿವರಣೆಯು 18ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ಬ್ರಿಗ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 1768ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಎ. ಎಫ್. ಚಾಪ್ಮನ್ ಅವರು 'ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚುರಾ ನಾವಾಲಿಸ್ ಮರ್ಕಟೋರಿಯಾ' ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಆಧುನಿಕ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದ ಮೊದಲ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಚಾಪ್ಮನ್ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪೂರ್ವ ನಿರ್ಮಿತ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಡಗುಗಳ ಬ್ಯಾಚ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. 15 ರಿಂದ 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನೌಕಾ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆತನ ನೀಲನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಸಹ ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲೇ ಯಾವುದೇ ಅನೈತಿಹಾಸಿಕ ದೋಷ ಅಥವಾ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮವನ್ನು ಗಮನಿಸದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಕೆ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮತವಾದ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, ಝೆಕ್ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು ಅಗಸ್ಟೀನ್ ಹರ್ಮನ್ (ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು) ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 1 ಮೇ 2011 ರಂದು ಗ್ರೀಸ್ನ ಅಥೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುವ ಉತ್ಸವದ ಉತ್ತುಂಗವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮಿಸ್ ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಲೂಸಿ ಕ್ರಿಜ್ಕೋವಾ ಅವರು ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಷಾಂಪೇನ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಒಡೆದರು. ದೋಣಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಧರ್ಮಮಾತೆಯರಿದ್ದಾರೆ. ಶ್ರೀಮತಿ ಕ್ರಿಝ್ಕೋವಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಮೊರಾವಿಯಾದ ಎಲಿಸ್ಕಾ ಟನ್ನೆರೋವಾ ಕೂಡ ಆಗಿದ್ದು, ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ 18 ತಿಂಗಳ ಹುಡುಗಿಯಾಗಿದ್ದಳು. ಉತ್ಸವದ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವು ಕೇಪ್ ಸೋನಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ, ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಮುದ್ರದ ದೇವತೆ ಪೋಸಿಡಾನ್ಗೆ ನೀರಿಗೆ ಎಸೆದರು, ಅವರ ಸದ್ಭಾವನೆಗಾಗಿ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 6 ಡಬಲ್ ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ ಡಬಲ್ ಹಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹಾಸಿಗೆ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು ಇಬ್ಬರು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಒಂದು ಮಗುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಪೂಪ್ ಡೆಕ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳು ಶೌಚಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ನಾನಗೃಹವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಮೂರು ಕೋಣೆಗಳು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ನಾನಗೃಹವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ 8 ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಊಟದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ 4 ಹಾಸಿಗೆಗಳು. ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಮೊದಲ ಎರಡು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಕೆಡವಬಹುದು. ಇದು ಕೆಡೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಊಟದ ಕೋಣೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಂತರ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ಪಾರ್ಟಿಗಳು ಅಥವಾ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯು ಆಫ್ರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾಗಳ ಮೂರು ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸಂಚರಿಸಿತು. 2011ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಈಜಿಪ್ಟ್ನಿಂದ ಗ್ರೀಸ್, ಇಟಲಿ, ಏಯೋಲಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಕಾರ್ಸಿಕಾ, ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾ, ಎಲ್ಬಾ, ಬಾಲೆರಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಸ್ಪೇನ್, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಕ್ಯಾನರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟಲು, ಚಿತ್ರಕಲೆ, ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ವೃತ್ತಿಪರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಅವರು ಹೊಸ ವರ್ಷವನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2012 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಬಳಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಸಾಹಸಿಗರಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಎರಡನೇ ದಾಟುವಿಕೆಯ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. 30 ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಂದು ಅವರು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಅಜೋರ್ಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಜೂನ್ 8ರಂದು ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಾಗ ಯಶಸ್ವಿ ನೌಕಾಯಾನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲ್ಬಾ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸಿಕಾ ಸುತ್ತಲೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2012 ರ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26,2012 ರಂದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಜಿರಿ ಪಕ್ಕಾಕ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಪೇನ್ನ ಮಾರ್ಬೆಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟೊ ಡೆ ಲಾ ಬಜಡಿಲ್ಲಾ ಬಳಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಠಾತ್ ಗಾಳಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಲಂಗರು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಪ್ಲಾಯಾ ಎಲ್ ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ 8 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿದರು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯು ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತ್ತು, ಸುಮಾರು 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಬಂದರಿನ ಕಡೆಗೆ ಬಾಗಿತ್ತು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ನೀರು ಸೋರಿಕೆಯಾಯಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ದೋಣಿಯನ್ನು 2012ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮರು-ತೇಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೋಟೋಗ್ರಾಂಡೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ದೋಣಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದು, ಅಲೆಗಳ ಹೊದಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೊಳಾಯಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಮರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ, ಮರಳು ಕಾಗದದ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಬಣ್ಣದ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಯು ಹೊಸ ಕೀಲ್ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 12 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಮಂಗಳವಾರ 6 ಆಗಸ್ಟ್ 2013 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:08 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ನೀರನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಟಾಲ್ ಶಿಪ್ಸ್ ರೆಗಟ್ಟ 2013 ಅನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಅವರು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಟೌಲನ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾ ನಡುವಿನ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಿಂದ 27ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಮತ್ತು ಟೌಲನ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಪಂದ್ಯವು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ 50 ಗಂಟೆಗಳ ಮತ್ತು 47 ನಿಮಿಷಗಳ ನೌಕಾಯಾನದ ನಂತರ ಈ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಇತರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ನಂತರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓಟದ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಆಕೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಅಂಗವಿಕಲತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು 23 ಗಂಟೆ 9 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ಅನ್ನು ಎ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು (ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಚದರ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 40 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಟೌಲಾನ್ನಿಂದ ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾ ವರೆಗಿನ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು-ಗಾಳಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶವು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ತತ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಹಿಂದಿನ ಆಯ್ಕೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಲಾ ಗ್ರೇಸ್ ಗುರುವಾರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6.17ಕ್ಕೆ ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಓಟದ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ತಂಡವು ಎ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಟಾಲ್ ಶಿಪ್ಸ್ ರೆಗಟ್ಟಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಜಯವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ (ಝೆಕ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ದೋಣಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳ, ಪ್ರತಿ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಎತ್ತರದ ಹಡಗುಗಳ ರೆಗಟ್ಟಾದ ಜಾಲತಾಣ 2013 ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಗ್ಸ್ 2010 ಹಡಗುಗಳು