Solex (manufacturer)
ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ಒಡೆತನದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು. ಮೂಲ ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕ ಮಿಕುನಿಗೂ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು 1988ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. 1992ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಇದು ಸರಣಿ ಸ್ವಾಧೀನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಾಗ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ 2002ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 2005ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಪೆಡ್ಗಳನ್ನು 2021ರಂತೆ, ಈಸಿಬೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ವೆಲೊಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋಲೆಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಮೆನೆಸ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಸ್ ಗೌಡರ್ಡ್ ಅವರು ವಾಹನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಡೆಲೌನೆ-ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಜನರಲ್ ಓಮ್ನಿಬಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಜೌಫ್ರೆಟ್ ಮತ್ತು ರೆನೀ ಅವರ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ವ್ಯವಹಾರದ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಮೂಲ ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು 1994ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು 2001ರ ಮೇ 31ರಂದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು (ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿ ಮೋಟೊಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಎಸ್. ಎ. ಎಸ್. ನಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಖರೀದಿಸಿತು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳ ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಿಕುನಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್, ಫಿಯೆಟ್, ಆಡಿ, ಫೋರ್ಡ್, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು, ಸಿಟ್ರೋಯೆನ್, ಒಪೆಲ್, ಸಿಮ್ಕಾ, ಸಾಬ್, ಸಿಂಗರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ರೆನಾಲ್ಟ್, ಪ್ಯೂಜೊ, ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಸೀರೀಸ್, ಲಾಡಾ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್, ವೋಲ್ವೋ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್, ಜುನ್ಡಾಪ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಸೇರಿವೆ. ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ಮಿಕುನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿವೆ, ಇದು 1960 ರಲ್ಲಿ ಸೊಲೆಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸೊಲೆಕ್ಸ್ನ ಅನೇಕ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಮಿಕುನಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ, ಸುಜುಕಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಯಮಹಾ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಪವರ್ಡ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಾದ ವೆಲೊಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೈರ್ಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ತಿರುಗುವ ಸಣ್ಣ ಸೆರಾಮಿಕ್ ರೋಲರ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಲೋಸೋಲೆಎಕ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಲ್ಸಿಯಾನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಂತಹ ನಿಯಮಿತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ವೆಲೋಸೋಲ್ಎಕ್ಸ್ಅನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1946ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಇಲ್ಲದ 45-ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ 49-ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೊಲೆಕ್ಸ್, ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತುಃ 1946-53:45 cc 1953-55:330 (ಮೊದಲ 49 cc ಎಂಜಿನ್; ಕ್ಲಚ್ ಇಲ್ಲ) 1955-57:660 1957-58:1010 1958-59:1400 1959-61:1700 (ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿ) 1961-64:2200 1964-66:3300 (ಚೌಕಾಕಾರದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಫ್ರೇಮ್) 1966-88:3800 1971-88:5000 ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ (ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) 3800 ರಫ್ತು 4600 (USನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾದ V3) 5000 ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿ (ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ) 2007-2011: Vé ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ವೆಲೊಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ವೆಲೋಸೊಲೆಕ್ಸ್" ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ವೆಲೋಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಅಮೇರಿಕಾ, ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ ಯ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವೆಲೋಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿ ಟೈಮ್ಲೈನ್ 1905: ಎಕೋಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಪದವೀಧರರಾದ ಮಾರಿಸ್ ಗೌಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಮೆನೆಸನ್ ಅವರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. 1973: ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮಾಟ್ರಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿಯು, ನಂತರ 1974ರಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟೊಬೆಕೆನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. 1983: ಮೋಟೊಬೆಕೆನ್ ಅನ್ನು ಯಮಹಾ ಖರೀದಿಸಿ ಎಂ. ಬಿ. ಕೆ ಆಯಿತು. 1988: ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೇಂಟ್-ಕ್ವೆಂಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸುಮಾರು 2001ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2004 ರಲ್ಲಿ, "ಸೊಲೆಕ್ಸ್" ಎಂಬ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗುಂಪು ಸಿಬಿಯು ಖರೀದಿಸಿತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ಸಿಬಿಯು ಇ-ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪಿನಿನ್ಫಾರಿನಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು (400 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, 35 ಕಿಮೀ/ಗಂ, 30 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ) 2009 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಬಿಯು ಇ-ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 2 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.