Material ropeway
ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ರೋಪ್ವೇ, ರೋಪ್ವೇ ಕನ್ವೇಯರ್ (ಅಥವಾ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಏರಿಯಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ) ಗೊಂಡೋಲಾ ಲಿಫ್ಟ್ನ ಉಪವಿಧವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವರಣೆ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ರೋಪ್ವೇಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳ ಸುತ್ತ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಉದ್ದವಿರಬಹುದು. ಗ್ಯಾಬೊನ್ನ ಮೊಂಡಾದಿಂದ ಕಾಂಗೋ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮ್ಬಿಂಡಾದವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಾಮಿಲಾಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಿಸ್ಟಿನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊಲಿಡೆನ್ ರೋಪ್ವೇ ಉದ್ದವು. ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಂತಹ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಬಹುದು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರ್ವತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಹರಿಯುವ ನೀರು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ). ಗುರುತ್ವ-ಚಾಲಿತ ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳು ಜಿಪ್-ಲೈನ್ಗಳಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬಂಡಿಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಖಾಲಿ ಬಂಡಿಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್-ರೋಪ್ (ದ್ವಿ-ಕೇಬಲ್) ರೋಪ್ವೇಗಳು, ಸ್ಥಿರವಾದ ಒಯ್ಯುವ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಳೆಯುವ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸಿಂಗಲ್-ರೋಪ್ (ಮೊನೊ-ಕೇಬಲ್) ರೋಪ್ವೇಗಳು ಒಯ್ಯುವ-ಎಳೆಯುವ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ದಾಖಲಾದ ಮೊದಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರೋಪ್ವೇ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಫಾಸ್ಟೊ ವೆರಾಂಜಿಯೊ ಅವರು 1616 ರಲ್ಲಿ ಬೈಬಲ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೋಪ್ವೇಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1644 ರಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಮ್ ವೈಬ್ ಅವರು ಅನೇಕ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕೇಬಲ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ಕುದುರೆಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಿಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು 1936ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ಮಾರಾ-ಮಸ್ಸಾವಾ ಕೇಬಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ಬಹಳ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮನಿಜೇಲ್ಸ್-ಮಾರಿಕ್ವಿಟಾ ಕೇಬಲ್ ವೇ (1922) ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು. ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ರೋಪ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಛತ್ತೀಸ್ಗಢದ ಕೊರ್ಬಾದ ಚಕ್ತಿಪಾನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಮರ್ಕಂಟಕ್ ರೋಪ್ವೇ, ಇದು 150 ಟಿಪಿಎಚ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ದಾಮೋದರ ರೋಪ್ವೇಸ್ & ಇನ್ಫ್ರಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಿಆರ್ಐಎಲ್) (ಹಿಂದೆ (ದಾಮೋದರ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಡಿಇಎಲ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹಂಗೇರಿಯ ನೈಕೆಕ್ಸ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಭಾರತ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ (ಬಾಲ್ಕೋ) ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ವೈಮಾನಿಕ ರೋಪ್ ವೇಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು; ಆದಾಗ್ಯೂ, 1924ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಕ್ಲೌಘ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೋಪ್ ವೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಶೇಲ್ ಅನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 2036ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ರೋಪ್ವೇಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ರೋಪ್ವೇ ಜಿಪ್-ಲೈನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾ ಟೆಲಿಫೆರಿಕಾ ಮಸ್ಸಾವ-ಅಸ್ಮಾರಾ (ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ರೋಪ್ವೇ ಚಿತ್ರಗಳು) www.trainweb.org ಕನ್ವೇಯರ್ & ರೋಪ್ವೇಸ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಲಿಮಿಟೆಡ್ www.crspl.com ಲೋ-ಟೆಕ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಃ "ಏರಿಯಲ್ ರೋಪ್ವೇಸ್ಃ ಚೌಕಾಶಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ" ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಃ "ಇನ್ಫ್ರಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಭಾರತೀಯ ರೋಪ್ವೇಗಳು 1970ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ" ಕ್ಲೌಘ್ಟನ್ನ ಏರಿಯಲ್ ರೋಪ್ವೇ ಟ್ರೆಂಟನ್-ಬ್ಲೀಚೆರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಎಡಿಟೆಡ್, ರೈನ್-ಸೋಕ್ಡ್ ರೈಡ್ ಏರಿಯಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ಬ್ಲೀಚೆರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮ್ಯಾಕಿಯವರ ವೈರ್ ರೋಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಯಲ್ ರೋಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (1916) ಏರಿಯಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಗೊಂಡೋಲಾ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು