Automatically switched optical network
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (ಎಎಸ್ಒಎನ್) ಎಂಬುದು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳ ವಿಕಾಸದ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಳಕೆದಾರ ಮತ್ತು ಜಾಲದ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಕೇತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಎಸ್ಡಿಎಚ್ ಜಾಲದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನೀತಿ-ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಜಾಲಬಂಧದೊಳಗಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಐ. ಇ. ಟಿ. ಎಫ್. ಎ. ಎಸ್. ಓ. ಎನ್. ಅನ್ನು ಎನ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಆಧಾರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯ/ಪೂರಕ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಎಎಸ್ಒಎನ್ ಇಲ್ಲದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ವಿನಂತಿಯಿರುತ್ತದೆ. ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಂತರ ಜಾಲಬಂಧದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂರಚಿಸಬೇಕು. ಇದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಬಳಕೆದಾರರು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಅನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಿಂದ ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿವೆ. ಎಎಸ್ಒಎನ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆಃ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ಪ್ರೊವಿಷನಿಂಗ್ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀ-ರೂಟಿಂಗ್ ವಿವಿಧ ಕ್ಲೈಂಟ್ಗಳ ಬೆಂಬಲ, ಆದರೆ ಐಪಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೆಟಪ್ಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವರ್ಚುವಲ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಬೆಂಬಲ (ಒವಿಪಿಎನ್ಗಳು) ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಯ ಬೆಂಬಲ (ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಸ್ಡಿಎಚ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.) ಎ. ಎಸ್. ಓ. ಎನ್. ನ ತಾರ್ಕಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಎ. ಎಸ್. ಓ. ಎನ್. ನ ತಾರ್ಕಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೂರು ಸಮತಲಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದುಃ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಲೇನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಬಳಕೆದಾರರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು (ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ) ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಪಿಐ (ಫಿಸಿಕಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನವು ಎ. ಎಸ್. ಓ. ಎನ್. ಜಾಲದೊಳಗಿನ ನಿಜವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎನ್. ಎನ್. ಐ. ಗಳ (ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಟು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು) ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಒ. ಸಿ. ಸಿ. (ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳು) ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಒ. ಸಿ. ಸಿ. ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಃ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಟೋಪೋಲಜಿ ಡಿಸ್ಕವರಿ (ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅನ್ವೇಷಣೆ) ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ರೂಟಿಂಗ್, ಅಡ್ರೆಸ್ ಅಸೈನ್ಮೆಂಟ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಸೆಟ್-ಅಪ್/ಟಿಯರ್-ಡೌನ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್/ರಿಸ್ಟೋರೇಶನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತರಂಗಾಂತರ ಅಸೈನ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಮಾನವು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಂರಚನೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ರೂಟಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸೇರಿವೆ. ಇದು ದೋಷ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಮಾನವು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಎನ್ಎಂಐ-ಎ (ಎಎಸ್ಒಎನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಸಿಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಂಐ-ಟಿ (ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಮೂಲಕ ಸ್ವಿಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಎ. ಎಸ್. ಓ. ಎನ್. ಜಾಲಬಂಧಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿರುವ ಬಳಕೆದಾರರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರನು ಪಿಐ (ಫಿಸಿಕಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಯುಎನ್ಐ (ಯೂಸರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಐ. ಇ. ಟಿ. ಎಫ್. ನ ಪಾತ್ರ ಐ. ಟಿ. ಯು ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎ. ಎಸ್. ಓ. ಎನ್. ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಹೊಸ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಐ. ಇ. ಟಿ. ಎಫ್. ಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಹೊಸ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಐಟಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪಿಎನ್ಎನ್ಐ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಐಇಟಿಎಫ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಾಗಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆಗಿ ಜಿಎಂಪಿಎಲ್ಎಸ್ (ಜನರಲೈಸ್ಡ್ ಎಂಪಿಎಲ್ಎಸ್) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಐ. ಇ. ಟಿ. ಎಫ್. ನ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ, ಜಿ. ಎಂ. ಪಿ. ಎಲ್. ಎಸ್. ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಐ. ಪಿ. ಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎ. ಎಸ್. ಓ. ಎನ್. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಐ. ಟಿ. ಯು.-ಟಿ. ದಾಖಲಾತಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಐ. ಟಿ. ಯು.-ಟಿ. <ಐ. ಡಿ. 1>, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜಾಲಬಂಧದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ (ಎ. ಎಸ್. ಓ. ಎನ್.) <ಐ. ಡಿ. 10>, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು (ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎನ್.) ಕರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆ <ಐ. ಡಿ. 7>, ವಿತರಿಸಿದ ಕರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಡಿ. ಸಿ. ಎಂ.) <ಐ. ಡಿ. 6>, ಪಿ. ಎನ್. ಎನ್. ಐ./ಕ್ಯೂ. 2931 <ಐ. ಡಿ. 9> ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಡಿ. ಸಿ. ಎಂ. ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಜಿ. ಎಂ. ಪಿ. ಎಲ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಎಸ್. ವಿ. ಪಿ.-ಟಿ. ಇ. <ಐ. ಡಿ. 3> ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಡಿ. ಸಿ. ಎಂ. ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಜಿ. ಎಂ. ಪಿ. ಎಲ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್-ಎಲ್. ಡಿ. ಪಿ. ಅನ್ವೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆ <ಐ. ಡಿ. 4> ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಡಿ. ಸಿ. ಎಂ. ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಾಮಾನ್ಯೀಕೃತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶೋಧನಾ ತಂತ್ರಗಳು <ಐ ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಶಿಫಾರಸುಗಳು G.872, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ G.709/Y.1331, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಾಗಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (OTN) G.959.1, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಭೌತಿಕ ಪದರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು G.874, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅಂಶದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಶಗಳು G.874.1, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (OTN) ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್-ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅಂಶ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ತಟಸ್ಥ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿ ಮಾದರಿ. G.875, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅಂಶ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (ಒಟಿಎನ್) ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿ ಮಾದರಿ G.7041/Y.1303, ಜೆನೆರಿಕ್ ಫ್ರೇಮಿಂಗ್ ಪ್ರೊಸೀಜರ್ (ಜಿಎಫ್ಪಿ) G.7042/Y.1305, ವರ್ಚುವಲ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಲಿಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಯೋಜನೆ (ಎಲ್ಸಿಎಎಸ್) G.65x, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಣಿ G.693, ಇಂಟ್ರಾ-ಆಫೀಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು G.7710/Y.1701, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಪಕರಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು G.7712/Y.1703, ಡೇಟಾ ಸಂವಹನ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ. G.806, ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ವಿವರಣೆ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎನ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫೈಬರ್-ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.