Tumansky R-25
ಟುಮನ್ಸ್ಕಿ ಆರ್-25 ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಟುಮನ್ಸ್ಕಿ ಆರ್-11ರ ಅಂತಿಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅಲೆಕ್ಸೆವಿಚ್ ಗಾವ್ರಿಲೋವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಟುಮಾನ್ಸ್ಕಿ ಆರ್-25 ಅನ್ನು ಮಿಗ್-21 ಫೈಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟುಮಾನ್ಸ್ಕಿ ಆರ್-13 ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್-25 ಎರಡು-ಸ್ಪೂಲ್ ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು, ಎರಡು-ಹಂತದ ಆಫ್ಟರ್ ಬರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆರ್-25ಗೆ ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯೆಂದರೆ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಮೋಡ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೂಸ್ಟ್, ಇದು ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವನ್ನು 106% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನರ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಫ್ಟರ್ಬರ್ನರ್ ಇಂಧನದ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ ಮಿತಿಯು ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2 ನಿಮಿಷಗಳಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಡಬ್ಲ್ಯುಇಪಿ ಬಳಕೆಯು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆ ಯುಗದ ಸೋವಿಯತ್ ನಿರ್ಮಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಡುವಿನ ಈಗಾಗಲೇ ಸೀಮಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯುಇಪಿಯ ಬಳಕೆಯು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ಆರ್-25 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮಿಗ್-21ಬಿಸ್ ಮತ್ತು ಸುಖೋಯ್ ಸು-15ಬಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1971 ಮತ್ತು 1975ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 3,200 ಆರ್-25ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಎಲ್ ತನ್ನ ಮಿಗ್-21ಬಿಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಆರ್-25-300) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆರ್-25 ಮೇಲೆ LeteckeMotory.cz (ಸಿಎಸ್) ತುಮನ್ಸ್ಕಿ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1970ರ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು