Royal Automobile Association
ರಾಯಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಸೌತ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ (ಆರ್. ಎ. ಎ.) ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸದಸ್ಯ ಸೇವೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತ, ವಿಮೆ, ವಾಹನ ತಪಾಸಣೆ, ಸದಸ್ಯರ ವಕಾಲತ್ತು, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆಗಳು, ಪ್ರವಾಸ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಸೇವೆಗಳು ವಿರಾಮ-ಸಮ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಆರ್. ಎ. ಎ. 1903ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1904ರ ವೇಳೆಗೆ 'ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್' ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿತು. 1911ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಸಂಘವಾಗಿ ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1928ರಲ್ಲಿ ಅದರ ರಾಯಲ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1959ರಲ್ಲಿ ಸಂಘವು ತನ್ನ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಎಸ್. ಎ. ಯ ಎ. ಎ. ಯಿಂದ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ರಾಯಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ಅಡಿಲೇಡ್ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹಿಂದ್ಮಾರ್ಷ್ ಚೌಕದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಅಡಿಲೇಡ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಸೇವೆ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯು ಪ್ರೀಮಿಯಂ, ಪ್ಲಸ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಸದಸ್ಯತ್ವಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆರ್ಎಎ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಸದಸ್ಯರು ಆರ್ಎಸಿವಿ, ಆರ್ಎಸಿಕ್ಯು, ಆರ್ಎಸಿಡಬ್ಲ್ಯುಎ, ಆರ್ಎಸಿಟಿ, ಎನ್ಆರ್ಎಂಎ ಮತ್ತು ಎಎಎನ್ಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಗಸ್ತು ಪಡೆಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ತುರ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ 400,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ-90 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಬದಿಯಲ್ಲೇ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಓಡಿಸುವುದು. ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಆರ್. ಎ. ಎ. ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯರು ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅನಿಯಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕರೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸದಸ್ಯರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಕರೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತಾರೆ. 1903 ರಿಂದ 1928 ರವರೆಗಿನ ಇತಿಹಾಸ 1903 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರಂದು, ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಎಂಬ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಅಡಿಲೇಡ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಬೆಟ್ಟದ ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು (ಅಥವಾ ಗುಡ್ ಸಮರಿಟನ್ಸ್) ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಾವೇ ಪರಿಹರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆರ್. ಎ. ಎ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಕಾವಲುಗಾರನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ರೀಡಾ ಮನೋಭಾವದ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದವರ ನಡುವೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಅಂತರವು 1910ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ವಿಭಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯನ್ನು ಅಕಾಲಿಕ ನಿಧನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸಿತು. ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನೆರವಿನ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ (ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಂದು ಆಗ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಒಂದು ಸಂಘವಾಯಿತು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು (1920ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಇನ್ನೂ 4 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ) ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ವೇಗದ ಬಲೆಗಳ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿತು. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು-ಬಹುಶಃ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸಮಾನತೆಯಿಲ್ಲದ ಸದಸ್ಯತ್ವದ ಹೆಚ್ಚಳ-1920 ರಿಂದ ದಶಕದಲ್ಲಿ 1,379 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆ. ತ್ವರಿತಗತಿಯ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳು 1911ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳ ಸಲಹೆಗೆ (ಮೊದಲ ಔಪಚಾರಿಕ ಸೇವೆ) ಕಾರಣವಾದವು. ಇತರ ಸದಸ್ಯರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಹೋಟೆಲ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವಿವರವಾದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯ ತಯಾರಿಕೆ ಸೇರಿವೆ. 1913 ರಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ದೇಶನದ ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1920ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂಘವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೇವಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಟ್ಟವು 1920ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯದಿಂದ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಡಜನ್ಗೆ ಏರಿತು. ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಸ್ತೆ ಸೇವೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ, ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಮೋಟಾರು ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1928 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಘಕ್ಕೆ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಅವರು 'ರಾಯಲ್' ಎಂಬ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ (ಇದು ಮೊದಲು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು) ಅದರೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಕಹಿ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಹೊಸ ಯುಗಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಸಂಘದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಗಾಯಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದರ ದಣಿವರಿಯದ ಕೆಲಸವನ್ನು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಸದಸ್ಯರ) ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 1929 ರಿಂದ 1963 ರವರೆಗೆ ಆರ್. ಎ. ಎ ಅಡಿಲೇಡ್ನ 49 ಹಿಂದ್ಮಾರ್ಷ್ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 20,000 ನೇ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು 1928 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಆರ್. ಎ. ಎ. ನಾಗರಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಹಾಯಕವನ್ನು ರಚಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿತು, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೇಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಹಣದುಬ್ಬರದಿಂದಾಗಿ ಕಠಿಣತೆ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟದ ಸಮಯಗಳು ಉಂಟಾದವು. 1947 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪಡಿತರದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಭಿಯಾನ ನಡೆಸಿದವು. ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಬೆನ್ ಚಿಫ್ಲೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ಅಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಆರೋಪಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, 1949ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಫ್ಲೆ ಸೋತರು. ಮುಂಬರುವ ಸರ್ಕಾರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡಿತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. 1920ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ವಿವಿಧ ಕಾಯಿದೆಗಳು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಒಂದೇ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಸದಸ್ಯತ್ವವು 75,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ರಸ್ತೆ ಸೇವೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಪರಿಚಿತ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗೈಡ್ಸ್ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಡಿಲೇಡ್ನ ಹೊಸ ಆವರಣದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದ್ವಿಮುಖ ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1950ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯ ಸುವರ್ಣ ಮಹೋತ್ಸವದ ವೇಳೆಗೆ, ಏಳು ದೇಶೀಯ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು 99 ರಸ್ತೆ ಸೇವಾ ಡಿಪೋಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ 140 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿದ್ದರು. 1953ರ ಸೇವಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 66,000 ರಸ್ತೆ ಸೇವಾ ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ಸುಮಾರು 40,000 ಪ್ರವಾಸ ವಿಚಾರಣೆಗಳು, 12,000 ವಾಹನ ತಪಾಸಣೆಗಳು, 84,000 ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳು, 1,300 ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳ ವಿಚಾರಣೆಗಳು, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು 20,000 ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. 1959ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಘವು ತನ್ನ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಎಸ್. ಎ. ಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನಿಂದ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1954 ರಿಂದ 1978 ರವರೆಗೆ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯತ್ವವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಆರ್ಎಎ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪರಿಶೀಲನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಪ್ರಮುಖ ದೇಶದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಯುಗಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲ ಅವಧಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, 1970ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಏರಿಳಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಸಮತೋಲನಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜಗತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕಗಳು, ಮಾಲಿನ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಳವಳಗಳು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ಕಾರಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಇದ್ದವು. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಎಎ ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೋರಾಡಿತು, ನಗರದ ಮೊದಲ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಐರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಹೋರಾಡಿತು. ಇದು ಈ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೀಟರ್ಗಳು, ಸ್ಪೀಡ್ ರಾಡಾರ್, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೀಥ್ ಅನಲೈಜರ್ಗಳಂತಹ ಇತರ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿತು. ಸದಸ್ಯರ ಸೇವೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಾ ಹೋದವು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆ, ಚಾಲಕ ತರಬೇತಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳೆಲ್ಲವೂ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳ ಸೇವೆಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಸಾಲಿಸಿಟರ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಲಹಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಇಲಾಖೆಯು ಕಾರವಾನ್ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು 'ಸ್ಟಾರ್' ಗ್ರೇಡಿಂಗ್ ವಸತಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಈಗಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎ. ಎ. ತನ್ನ ಮೊದಲ ನಕ್ಷಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ನಕ್ಷೆಗಳು ತಮ್ಮ ವಂಶಾವಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1970 ರ ದಶಕದ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಘಾತವೆಂದರೆ ರಾಜ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆ ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಆರ್ಎಎ ಪಾತ್ರ, ಇದು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚವು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಏರುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದೂರವು ಮೈಲಿಗಳಿಂದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾದಾಗ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಕೊನೆಯ ಒಣಹುಲ್ಲಾಗಿತ್ತು. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಪ್ರಬಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಕಾಲು ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸದಸ್ಯತ್ವವು ಸುಮಾರು 357,000ಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿತು. 1979ರಿಂದ 2010ರವರೆಗೆ 1980ರ ದಶಕವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಂತೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಯುಗವು ತುರ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇವೆಯಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಘವು ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಸೇವಾ ಯುಗದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಸದಸ್ಯತ್ವದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಗತಿಯೆಂದರೆ 1987ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಪ್ಲಸ್ನ ಪರಿಚಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತ ಸದಸ್ಯರು ಈಗ ಪ್ಲಸ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸದ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಡಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ-ಟ್ರಾವೆಲ್ ಗೈಡ್ ಸಿಡಿ-ರಾಮ್. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಇಲಾಖೆಯು ಪೆನ್-ಅಂಡ್-ಇಂಕ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ನಿಂದ ಸ್ಕ್ರಿಬಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿತ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಆರ್. ಎ. ಎ ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ತುರ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇವೆಯು 1979ರಿಂದ ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಂತೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಮೈಲ್ ಎಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಂದಿನಿಂದ ಸಂಘದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಸೌಲಭ್ಯವು ಶಾಖೆಯ ಕಚೇರಿ, ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಪಾಸಣಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರು ಕಳ್ಳತನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಳವಳವು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಾಕ್, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕದಿಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುವ ಪೂರ್ಣ ಲೋಹದ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಕಳ್ಳರನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಾಹನ ಎಚ್ಚಣೆ ಯೋಜನೆಯಂತಹ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಈ ಅಭಿಯಾನವು 2000 ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಕಳ್ಳತನದ ಶೃಂಗಸಭೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎ. ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶೃಂಗಸಭೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸುಧಾರಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಘದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕ್ರಾಫರ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು. ಸದಸ್ಯತ್ವವು ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸಮುದಾಯವು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸಂಘಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ್ದ ಕೆಲವು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ನೀಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಇದು 100 ಬೇಬಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗಳನ್ನು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶಿಶು ಸಂಯಮ ಬಾಡಿಗೆ ಯೋಜನೆಗೆ; ಇದು ವಾರ್ಷಿಕ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಆರ್ಎಎ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಎಎನ್ಸಿಎಪಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2010ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಒಟ್ಟು ಸದಸ್ಯತ್ವವು 580,000 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ರಾಜ್ಯದ 953,948 ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 61 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯ 100ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನಂತರ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಇದು 2004ರಲ್ಲಿ ಮೈಲ್ ಎಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಶಾಖೆಯು 41 ಹಿಂದ್ಮಾರ್ಷ್ ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹಸಿರು, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯ ಎರಡನೇ ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಜಾನ್ ಫೋಥರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ 19 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಇಯಾನ್ ಸ್ಟೋನ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಆರಂಭವು ಜಾಲತಾಣ www.raa.com.au ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ, ಇದು ಮಾಹಿತಿಯ ತಾಣಕ್ಕಿಂತ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ-ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಸಂಘವು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪುನಶ್ಚೇತನಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಈಗ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ವಕಾಲತ್ತು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 2010ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಹೊಸ ನೀತಿ, ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಫಾರ್ ಲೈಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಿದವರಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸೇವೆಗಳೆಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಪೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕರೆಯಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿತು. ಕಚೇರಿಗಳು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಅಡಿಲೇಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್, ಮೈಲ್ ಎಂಡ್, ಎಲಿಜಬೆತ್, ಮಾಡ್ಬರಿ, ಮೇರಿಯನ್, ಮಾರ್ಫೆಟ್ ವೇಲ್, ವೆಸ್ಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಯು ಬೆರ್ರಿ, ಕ್ಲೇರ್, ಕದೀನಾ, ಮೌಂಟ್ ಬಾರ್ಕರ್, ಮೌಂಟ್ ಗ್ಯಾಂಬಿಯರ್, ಮುರ್ರೆ ಸೇತುವೆ, ನಾರಾಕೋರ್ಟೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಸ್ಟಾ, ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಂಕನ್, ಪೋರ್ಟ್ ಪಿರೀ, ರೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ತನುಂಡಾ, ವಿಕ್ಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್, ವೈಲ್ಲಾ, ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ (ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್) ಗಳಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಜಾಲತಾಣ 1903ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ತುರ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಘಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು