Jimmy Whalen
ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹೆನ್ರಿ ವೇಲೆನ್ (23 ಏಪ್ರಿಲ್ 1920-18 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944) ಕೆನಡಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಜಿಮ್ಮಿ ವೇಲೆನ್ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ 1920ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1938ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಟ್ಸಿಲಾನೋ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1937 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾ ಆರ್ಮಿ ಕೆಡೆಟ್ಗಳ ಸೀಫೋರ್ತ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1940ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಸಿಎಎಫ್) ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಕೆಡೆಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು 111 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಹೊಸ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಾಯು ತರಬೇತಿ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು, ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಒಟ್ಟಾವಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು, 1941 ರ ಜನವರಿ 25 ರಂದು ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಒಟ್ಟಾವಾ/ಹಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ತರಬೇತುದಾರನೊಬ್ಬನನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ನಂತರ, ಅವರು ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಮಾರ್ಚ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ವೇಲನ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 2 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಎಸಿಯು (ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಸಹಕಾರ ಘಟಕ). ಜೂನ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ 57 ಒಟಿಯು (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿ ಘಟಕ) ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಬೋಧಕರು ಅವರನ್ನು "ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು" ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದರು. 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ವೇಲನ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 129 (ಮೈಸೂರು) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಆರ್ಎಎಫ್ ಲೆಕಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಮರುದಿನ ಅವನನ್ನು ಅವನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಕುನ್ಲಿಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೊದಲ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವಾದ ಜು 88 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು ಹೊಸ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಎಂ. ಕೆ. ವಿ. ಬಿ. ಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಗ್ಮಿಯರ್ ವಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವೆಸ್ಟ್ಹ್ಯಾಂಪ್ನೆಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು 129 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫ್ರೂಜಸ್ ಬಳಿ ಫೈಟರ್ ಸ್ವೀಪ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಬಿಎಫ್ 109 ರ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಓಡಿದರು. ನಂತರದ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ನಲ್ಲಿ ವೇಲೆನ್ ಒಂದು ಬಿಎಫ್ 190ಇ ಮತ್ತು ಬಿಎಫ್ 109ಎಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಡಾಗ್ಫೈಟ್ ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಹರ್ಸ್ಟ್ಪಿಯರ್ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಪಾಸ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಬಳಿಯ ಗೋಸ್ನೆ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವಾಗ, 129 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿತು. ನಂತರದ ಗಲಭೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆರ್ಮಿಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು (ಆರ್ಮಿಟೇಜ್ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು). ವೇಲೆನ್ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಬಿಎಫ್ 109ಇಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಜಿಮ್ಮಿ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಬರೆದ ಪತ್ರವೊಂದರಲ್ಲಿ ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆಃ "ನಾನು ಸ್ವೀಪ್ ಲೀಡಿಂಗ್ ಗ್ರೀನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಎಂಇ 109ಎಫ್ ನನ್ನ ಎರಡನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆ. ನಾನು ಅವನ ಹಿಂದೆ ತಿರುಗಿ ಅವನನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಮ್ಮ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡೆ. ನಾನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಳಗೆ ಸುಮಾರು ಹತ್ತರಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಅವರು ಯಾರೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅವರ ಕಡೆಗೆ ಹೋದೆ. ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಎಂಇ 109ಇ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡಿದೆ. ಸುಮಾರು 12-15 ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದೆ. ನಾನು ಮೊದಲ ಗೆರ್ರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದು ಹೊಡೆದಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಮುಂದಿನದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡೆ, ನಂತರ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅವರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಮುಗಿದ ನಂತರ ನಾಲ್ಕನೇಯದರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದರು. ನಾನು ನನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಗೆರ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಏನನ್ನೂ ನೋಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂಇ 109 ಅನ್ನು ನನ್ನಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಲು ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿಚಿತ್ರ ಕುಶಲತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದೆ. ಅದು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಹೋರಾಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿನ್ನೆ ನನ್ನ ಎರಡನೇ ಹೋರಾಟವಾಗಿತ್ತು. 90 + ಎಂಇ 109 ರವರು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ನಾವು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದೆವು. ನಾನು ಒಂದೆರಡು ವಿಫಲವಾದ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ನನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ನಾನು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಚಾನೆಲ್ನ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಎಂಇ 109 ರವರು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ನಾವು ಎರಡನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು ಆದರೆ ನನ್ನದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ನಾನು ಆಗ ನನ್ನ ಎರಡನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಮೂರು ಎಂಇ 109 ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆ. ನಾನು ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಹೊಡೆದು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೂರನೇ ಎಂಇ 109 ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ನ ನಂತರ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು ನಾನು ಬೇಸ್ಗೆ ಮರಳಿದೆ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು, ನಾನು ತನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನಾನು ಸ್ವರ್ಗದಿಂದ ಬಂದ ದೇವತೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದನು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೆ ಹಾವ್ರೆ ಮತ್ತು ಡೈಪ್ಪೆ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಭಾರೀ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ವೇಲೆನ್ನ ವಿಮಾನವು ಹಲವಾರು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆತ ಫ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದನು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಜಪಾನಿಯರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಾವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲು ವೇಲನ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು. 1942ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ವೇಲೆನ್ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸುಡಾನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಕಿಟ್ಟಿಹಾಕ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು, ವೇಲನ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 30 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಇಂಡೊಮಿಟಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲೋನ್ನ ಕೊಲಂಬೋಗೆ (ಈಗ ಶ್ರೀಲಂಕಾ) ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು, ಕೊಲಂಬೊದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ದೊಡ್ಡ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಆರ್ಎಎಫ್ ರತ್ನಮಲಾನಾದಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ನೆಲೆಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಿಂದ ಹೊರಟಿತು. 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಚುಯಿಚಿ ನಾಗುಮೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್, ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹೊಸತಾಗಿ, ಸುಮಾರು 120 ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಲೋನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಫುಲ್ಮಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಹರಿಕೇನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 40 ರಕ್ಷಣಾ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ವೇಲೆನ್ ಕೊಲಂಬೊದ ಮೇಲೆ 15000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿ ವಾಲ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಇಬ್ಬರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಅವನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹತ್ತಿದನು, ನಂತರ ಮತ್ತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು, ಇನ್ನೊಬ್ಬನನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹೊಡೆದನು. ಝೀರೋಸ್ನ ಒಂದು ಹಾರಾಟವು ಅವನ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಅವನ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೀಡರ್, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಬಾಬ್ ಡೇವಿಡ್ಸನ್, ಝೀರೋವನ್ನು ವೇಲನ್ನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 27 ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಮತ್ತು ಎಫ್. ಎ. ಎ. (ನೌಕಾಪಡೆ) ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿ 17 ವಾಯುಪಡೆಯವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 11 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. 30 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು 14 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ನಾಶವಾದವು, ಇನ್ನೂ 6 ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 5 ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಒಟ್ಟು 19 ನಾಶವಾದವು, 7 ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು 9 ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವೇಲೆನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಈಗ ಆರು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 1 ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅವರು ಈಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಫೈಟರ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1942ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಂ. ಕಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೈಟರ್ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಿ ಸಪೋರ್ಟ್ ಮಿಷನ್ಗಳು. 1943ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, 17ನೇ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅಗರ್ತಲಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಬರ್ಮಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರ ವಿರುದ್ಧ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಅವಕಾಶದ ಗುರಿಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸ್ಯಾಂಪನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ವೇಲನ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. ಮದ್ರಾಸ್ ಮೂಲದ 34 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ ಐಐಸಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ, ಎರಡು 250 ಪೌಂಡ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. 1943ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮಣಿಪುರದ ಪಾಲೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಹಿಮಾ ಮತ್ತು ಇಂಫಾಲ್ ಕದನಗಳು ಇಂಫಾಲ್ ಕದನವು-1944ರ ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ-ಬರ್ಮಾದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಫಾಲ್ ಕಡೆಗೆ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಜಪಾನಿನ 31ನೇ ವಿಭಾಗವು ಕೊಹಿಮಾದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಕೇವಲ 3000 ಬಲವಾದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇಲ್ಲ. ಈ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೆಲದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 34 ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಅಸ್ಸಾಂಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿದಿನ ತೀವ್ರವಾದ ಅನೇಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ಕೋಹಿಮಾದಲ್ಲಿ ರೈಫಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ವೇಲೆನ್ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಆತನ ವಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಟನ್ಃ ನಾವು ದೇರ್ಗಾಂವ್ನಿಂದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಜಿಮ್ಮಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟನು. ಅವರು ರೈಫಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾನು ಅವರ ನಂ. 2. ನಾವು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದೆವು ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಮಿ ಮತ್ತು ನಾನು ಮೊದಲು ಎರಡು 250 ಪೌಂಡ್ ತೂಕದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದೆವು. 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಜಿಮ್ಮಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 50 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಿದೆವು ಮತ್ತು ನಾವು ಗುರಿ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಬರುವಾಗ ಜಿಮ್ಮಿ ವಿಮಾನವು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ ಮಾಡಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದುಃಖದ ದಿನವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೆಸ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ನಾವು ಆ ದಿನ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆವು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹುಡುಕಿದೆವು ಆದರೆ ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಏನೂ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವೇಲನ್ ಅವರಿಗೆ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತನನ್ನು ಕೊಹಿಮಾದ ಇತರ ರಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಕೊಹಿಮಾದ ಯುದ್ಧ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಸಮಾಧಿಯ ತಲೆಗಲ್ಲಿನ ಫೋಟೋ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಕೊನೆಯ ಚಂಡಮಾರುತವಾದ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ PZ865 ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು. 2012 ರಿಂದ ಈ ಚಂಡಮಾರುತವು 1944 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಕಮಾಂಡ್ನ 34 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 'ಇಜಿ-ಎಸ್' ಎಂದು ಕೋಡೆಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಚಂಡಮಾರುತ Mk.IIC ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ840 ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆನಡಾದ ಪೈಲಟ್, ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಿಮ್ಮಿ ವೇಲೆನ್ ಡಿಎಫ್ಸಿ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಈ ಲೇಖನವು ಜಿ. ಎಫ್. ಡಿ. ಎಲ್. ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಿಮ್ಮಿ ವೇಲೆನ್ ನಲ್ಲಿ acesofww2.com ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಶಾಟ್-ಡೌನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) 1920 ಜನನಗಳು 1944 ಸಾವುಗಳು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಿಂದ ಬಂದ ಜನರು ಕೆನಡಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಕೊಹಿಮಾ ಯುದ್ಧ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಮಾಧಿಗಳು ಕೆನಡಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸೀಫೋರ್ತ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ ಸೈನಿಕರು