Harry Karstens
ಹೆನ್ರಿ ಪೀಟರ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2,1878-ನವೆಂಬರ್ 28,1955) 1921ರಿಂದ 1928ರವರೆಗೆ ಡೆನಾಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೊದಲ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1913 ರಲ್ಲಿ ಹಡ್ಸನ್ ಸ್ಟಕ್, ವಾಲ್ಟರ್ ಹಾರ್ಪರ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಟಾಟಮ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಡೆನಾಲಿಯ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರೋಹಣದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಜಾನ್ ಫ್ರೆಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಎಸೈಯಾಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಇಬ್ಬರು ಯುವ ಸ್ಥಳೀಯರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಪಕ್ಷವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಹ್ಯಾರಿ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2,1878 ರಂದು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಪೋಷಕರು ಎಮ್ಮಾ ಟೆರ್ವೆನ್ ಮತ್ತು ಡಚಿ ಆಫ್ ಹೋಲ್ಸ್ಟೀನ್ನಿಂದ ವಲಸೆ ಬಂದ ಜಾನ್ ಜಾಕೋಬ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್. ಅವರ ತಂದೆ ಫೀಡ್ ಸ್ಟೋರ್ ಮತ್ತು ಲಿವರಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹ್ಯಾರಿ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಏಳು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಐದನೆಯವನು. ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಯುವಕರಂತೆ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ 1897 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೊಂಡಿಕ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಡಾಸನ್ ಸಿಟಿಗೆ ಸಾಹಸಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋದರು; ಅವರು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೆವೆಂಟಿಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಈಗಲ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಆತ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೆಕ್ಗೊನಾಗಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಶ್ವಾನ ತಂಡಗಳ ಮೂಲಕ ಫೇರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್, ವಾಲ್ಡೆಜ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಿಶ್ನಾ ಗಡಿನಾಡಿನ ಪಟ್ಟಣಗಳ ನಡುವೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರಿಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ $75 ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಆತ "ಸೆವೆಂಟಿಮೈಲ್ ಕಿಡ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಪ್ಯಾಕರ್ ಆಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಗಣಿಗಾರರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಚಿಲ್ಕೂಟ್ ಪಾಸ್ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50 ಪೌಂಡ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಶಿಖರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು 1500 ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದೇ ಕಡತದಲ್ಲಿ ಹತ್ತುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರತಿ "ಸ್ಟ್ಯಾಂಪೆಡರ್" (ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು) ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪೋಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ಟನ್ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಯಿಗಳ ತಂಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನದಿಗಳು ಸಂಚಾರಯೋಗ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ನದಿಯ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1906 ರಿಂದ 1908 ರವರೆಗೆ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅವರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಬೇಟೆಗಾರ, ಸಂರಕ್ಷಣಾವಾದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಶೆಲ್ಡನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಟೋಕ್ಲಾಟ್ ನದಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಪ್ರಭಾವಿ ಬೂನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಕೆಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಶೆಲ್ಡನ್, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. 1917ರಲ್ಲಿ, ಡೆನಾಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಮೌಂಟ್ ಮೆಕಿನ್ಲೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಡೆನಾಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮಾರ್ಚ್ 27,1912 ರಂದು, ಯುಕಾನ್ನ ಎಪಿಸ್ಕೋಪಲ್ ಆರ್ಚ್ ಡಿಕಾನ್ ಹಡ್ಸನ್ ಸ್ಟಕ್, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಗೆ ಡೆನಾಲಿ ಏರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಪ್ರವಾಸದ ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಸ್ಟಕ್, "ನಾವು ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಟಕ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಸಣ್ಣ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿದರು. ಅದರ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 21 ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದ ವಾಲ್ಟರ್ ಹಾರ್ಪರ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಟಾಟಮ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟಕ್ಸ್ ಮಿಷನ್ ಶಾಲೆಯ ಇಬ್ಬರು ಗ್ವಿಚ್ 'ಇನ್ ಯುವಕರು, ಜಾನಿ ಫ್ರೆಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಎಸಿಯಾಸ್ ಜಾರ್ಜ್, ಅದರ ನಾಯಿ ತಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಸಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಟೆಯಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. (ಫ್ರೆಡ್ಸನ್ ನಂತರ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸ್ಥಳೀಯರಾದರು ಮತ್ತು 1941 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೆನೆಟಿ ಇಂಡಿಯನ್ ರಿಸರ್ವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗ್ವಿಚ್ 'ಇನ್ ಜನರ ಆಜೀವ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು). ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತಂಡವು 1913ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ನೇನಾನಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ತನಾನಾ ನದಿ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮೊದಲ ದಿನ, ಅವರು ಹದಿನಾಲ್ಕು ನಾಯಿಗಳು ಎಳೆಯುವ ಎರಡು ಸ್ಲೆಡ್ಗಳ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಾನಾನಾವನ್ನು ಏರಿದರು. ಯುರೇಕಾಕ್ಕೆ ನದಿಯ ಪ್ರಯಾಣವು ಎಂಟು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು; ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು. ಯುರೇಕಾವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಒರಟಾಯಿತು, ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವೇಗವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. 2, 000 ಅಡಿ (610 ಮೀ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಪರ್ವತದ ಮರದ ರೇಖೆಯ ಬಳಿ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಅವರು ಮತ್ತೆ, ಬಿರುಕು ತುಂಬಿದ, ಕಡಿದಾದ ಮುಲ್ಡ್ರೋ ಹಿಮನದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಹಿಮನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಆಹಾರದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಟೆಂಟ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಹಾರ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ಸನ್ ತಮ್ಮ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಹೋಗಿ ಮರಳಲು ಮೂರು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಈಶಾನ್ಯ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿತ್ತು (ನಂತರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು). ಹಿಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಇದನ್ನು "ಹೆಜ್ಜೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ" ಎಂದು ಕರೆದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಕ್ ತಮ್ಮ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದೊಡ್ಡ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಕಂಡು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ಹಿಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೂಕಂಪದಿಂದ ಇವು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿದ್ದವು. ಅವರು ಅವಶೇಷಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದರ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವಾಗ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪ್ರಗತಿಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ಅವರು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಡುಬಿಟ್ಟಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣಾಂಶದಿಂದ ರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಅಡಚಣೆಯ ಮೂಲಕ ಮೂರು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಅವರಿಗೆ ಮೂರು ವಾರಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಈ ತಂಡವು ಭೂಕಂಪಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ದಾಟಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಅವರು ಮೇಲಿನ ಹಿಮನದಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಮೈದಾನದ ಕನ್ನಡಕದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಶೃಂಗಸಭೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಥಾಮಸ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂವರು ಪುರುಷರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದರು; ಅವರ ಪಕ್ಷವು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅದನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. "ಸೌರ್ಡಫ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಲಾಯ್ಡ್ ಅವರ ತಂಡವು ಇತರರು ಅದನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅವರ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಿತು. ಜೂನ್ 6ರಂದು, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್-ಸ್ಟಕ್ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಶಿಬಿರವನ್ನು 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಶಿಬಿರವಾಗಿತ್ತು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ, ತಂಡವು ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಬಿರದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಅವರು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ತೆಳುವಾದ ಗಾಳಿಯು ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಉಳಿದವು ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋದವು; ಅವರು ತಮ್ಮ ಉಸಿರನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ಹೆಜ್ಜೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸುಮಾರು 2.30ಕ್ಕೆ ಅವರು ಡೆನಾಲಿಯ ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅವರು ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಕಳೆದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಟಾಟಮ್ ಅವರು ಕೆಂಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಕರವಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ತಾವು ಮೊದಲು ಮಾಡಿದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ನೆಟ್ಟರು. ಟಾಟಮ್ ಹೇಳಿದರು, "ಆ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ವರ್ಣನಾತೀತವಾಗಿತ್ತು beauty.It ಸ್ವರ್ಗದ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ನೋಡಿದಂತೆ ಇತ್ತು". ಅವರ ವಾದ್ಯಗಳನ್ನು ಓದಿ, ಎತ್ತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ 50 ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಮರಳಲು ಕೇವಲ ಎರಡು ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು ಹೊರಟು ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ತಾನಾನಾಗೆ ಮರಳಿತು. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಟಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಸಂದೇಶವಾಹಕರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕರಾಗಿ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 21 ರಂದು ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾಮ್ ವಾಕರ್ ಅವರ 2013 ರ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆರೋಹಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಆತ ಮತ್ತು ಸ್ಟಕ್ ಬೇರೆಯಾದರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡರು, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು "ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾರೆಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳುಗಾರ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ಪಾತ್ರವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಶೆಲ್ಡನ್ ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಡೆನಾಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೊದಲ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು 1921 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1928 ರಲ್ಲಿ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷದವರೆಗೂ ಉದ್ಯಾನವನವು ಆಡಳಿತಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ರಸ್ತೆಗಳಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಆಟವನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರೇಂಜರ್ ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಅವರು ರೇಂಜರ್ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ರಿಲೆ ಕ್ರೀಕ್ ರೇಂಜರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಂ. 20 ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಹೊರಟುಹೋದ ನಂತರ 1931ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1913 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಕ್ ಅವರು ಮಾರ್ಗನಿರ್ದೇಶಕನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ರಿಡ್ಜ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಇದು ಡೆನಾಲಿ ಶಿಖರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡೆನಾಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿದೆ. 1946ರಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತಾರೋಹಿ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ವಾಶ್ಬರ್ನ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಎತ್ತರದ ಕಣಿವೆಯು ಮೌಂಟ್ ಕೋವೆನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಹೆನ್ರಿ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್, ದಿ ಪೇಪರ್ಸ್ ಆಫ್ ಹೆನ್ರಿ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅಟ್ ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ಕಾಲೇಜ್ ಲೈಬ್ರರಿ 1878 ಜನನಗಳು 1955 ಅಮೆರಿಕಾದ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಡೆನಾಲಿ ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ಚಿಕಾಗೊ ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ಫೇರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪೀಪಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಟೆರಿಟರಿಯ ಪೀಪಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ಲೊಂಡಿಕ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್