Rolls-Royce V-8 (1905)
1905ರಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ವಿ-8 ಕಾರು, ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಅಂದಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿ. ಎಸ್. ರೋಲ್ಸ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರಾದ ಕ್ಲೌಡ್ ಜಾನ್ಸನ್, ಆಂತರಿಕ-ದಹನ-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿರಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅದು ಮೌನವಾಗಿರಬೇಕು, ಕಂಪನರಹಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಗೆರಹಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ನಗರದ ತೊಗಲಿನ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲದಂತಿರಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ಶಾಂತತೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎರಡನೆಯ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ವಿ-8ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒಂದು ದಶಕದ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ನಿಂದ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ಲೆವವಾಸ್ಸರ್ ತನ್ನ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಆಂಟೋನೆಟ್ 8ವಿ ವಾಯುಯಾನ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ ವಿ-8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅದರ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರವರ್ತಿಸಿತು. ಹೆನ್ರಿ ರಾಯ್ಸ್ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 90-ಡಿಗ್ರಿ, ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್, ವಿ-8 ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಹೊಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹನಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಗಮ ಓಟವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ದೇಹ ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಪಟ್ಟಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಲ್ಯಾಂಡೌಲೆಟ್ ಪಾರ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೀಗಲಿಮಿಟ್. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮಿತಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲೀಗಲಿಮಿಟ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿ-8ರ ಒಂದೇ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಸರ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಹಾರ್ಮ್ಸ್ವರ್ತ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಲೀಗಲಿಮಿಟ್ (ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ 40518). ಇದನ್ನು ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೋಲ್ಸ್ 1906 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ನಂತರ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಲಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1905ರ ವಿ-8 ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಕಾರು ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಉದಾಹರಣೆ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ವಿ-8 ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. 1905ರ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಯುಗದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿ-8 ಕಾರುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು