Østhorn (station)
ಓಸ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್ (1939 ರವರೆಗೆ ಕೊರ್ಸ್ವೋಲ್) ನಾರ್ವೆಯ ಓಸ್ಲೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಸೊಗ್ನ್ಸ್ವಾನ್ ಲೈನ್ (ಲೈನ್ 5) ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟೊರ್ಟಿಂಗೆಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟಾಸೆನ್ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಸ್ಟೀನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಓಸ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು 1934ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1992ರಲ್ಲಿ ಸೊಗ್ನ್ಸ್ವಾನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ (ಮೂರನೇ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ) ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಓಸ್ಟ್ಹಾರ್ನ್ ಹವ್ನಾಬಕ್ಕೆನ್ ಎಂಬ ಬೆಟ್ಟದ ಬಳಿ ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೋಬೋಗ್ಗನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕೊರ್ಸ್ವೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು 1934ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆಗ ಅಕರ್ಸ್ಬನರ್ನ್ ಅವರು ಮೇಜರ್ಸ್ಟ್ಯೂನ್ನಿಂದ ಸೊಗ್ನ್ಸ್ವಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಸಾಂಗ್ಸ್ವಾನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೇಜರ್ಸ್ಟ್ಯೂನ್ನಿಂದ ಕೊರ್ಸ್ವೋಲ್ಗೆ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸೊಗ್ನ್ಸ್ವಾನ್ಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ, ಕೊರ್ಸ್ವೋಲ್-ಸೊಗ್ನ್ಸ್ವಾನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊರ್ಸ್ವೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಓಸ್ಟ್ಹಾರ್ನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಸರು "ಓಸ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್" (ಲಿಟ್. 'ಈಸ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್') ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಸೊಗ್ನ್ಸ್ವಾನ್ ರೇಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾದ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಬಂಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಈಗ ಬಂಡೆಯ ಅವಶೇಷಗಳ ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಂಡೆಯು ಕುಸಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಲೋಹದ ಗೂಡು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. 1975ರಲ್ಲಿ ಓಸ್ಲೋ ಪುರಸಭೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರೆಗೆ ಓಸ್ಟ್ಹಾರ್ನ್ ಹೋಲ್ಮೆನ್ಕೋಲ್ಬನೆನ್ ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ಸೊಗ್ನ್ಸ್ವಾನ್ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ರೈಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಾಸೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು, ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ ಹಳೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾದ ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ಜೆಮೆಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ಗಿಂತ ಓಸ್ಟ್ಹಾರ್ನ್ ಅಥವಾ ಹೋಲ್ಸ್ಟೀನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅನೇಕರು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ರಸ್ತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿದಾದವು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಓಸ್ಲೋ ಸ್ಪೊರ್ವಿಯರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಯುವಕರು ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಛೇದಕದ ಮೇಲೆ ಟೋಬೋಗ್ಗನ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಘಟನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಸ್ಟೀನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಹೋಲ್ಸ್ಟೀನ್ಗೆ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ರುಟರ್ರೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇರೆಗೆ ಓಸ್ಲೋ ಟಿ-ಬಾನೆಡ್ರಿಫ್ಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಸೋಗ್ನ್ಸ್ವಾನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ 5ನೇ ಮಾರ್ಗವು ಓಸ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಜೆ ತಡವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯಿರುವಾಗ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೊರ್ಟಿಂಗೆಟ್ನ ಭಾಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 13 ನಿಮಿಷಗಳು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಡಿಗೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹಾವ್ನಾಬಕ್ಕೆನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ 22 ಮತ್ತು 25 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಓಸ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್ ಎರಡು ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದಕ್ಷಿಣದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮರದ ಶೆಡ್ ಇದೆ. ಶೆಡ್ಗಳನ್ನು ಆರ್ನೆ ಹೆನ್ರಿಕ್ಸೆನ್ ಅವರು ಮರ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಓಸ್ಟ್ಹಾರ್ನ್ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಕಾರ್ಸ್ವೋಲ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಡ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹವ್ನಾಬಕ್ಕೆನ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಓಸ್ಲೋದ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಲಬ್ ಓಸ್ಲೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ 1934ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿನ 1934ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1930ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ನಾರ್ವೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು