USS Thomas J. Gary
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ (ಡಿಇ-326). ಯೋಜಿತ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಹೆಸರನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು 1945ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಥಾಮಸ್ ಜೋನ್ಸ್ ಗ್ಯಾರಿ ಅವರು 1922ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಆತ 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಜಪಾನಿಯರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸೀಮನ್ 2ಡಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಗ್ಯಾರಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಕಪಾಟುಗಳಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೀಮನ್ ಗ್ಯಾರಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಇತರರನ್ನು ಉಳಿಸಲು ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಅವನ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಡೆಗಣನೆಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅವನನ್ನು ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಗ್ಯಾರಿ (ಡಿಇ-326) ಅನ್ನು 15 ಜೂನ್ 1943 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆರೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; 21 ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಸೀಮನ್ 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಗ್ಯಾರಿ ಅವರ ತಾಯಿ ಶ್ರೀಮತಿ ವಿಲ್ಲೆ ಮೇ ಗ್ಯಾರಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು 27 ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಬರ್ಮುಡಾದಿಂದ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ನಂತರದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಗ್ಯಾರಿ ಅವರು 5 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಮಾಂಡರ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸೀ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 9 ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಆ ಕಮಾಂಡ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು, ಅನೇಕ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟುವ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿತು. ಮೇ 1945 ರವರೆಗೆ, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಹನ್ನೊಂದು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಇಟಿಒ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆಃ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ (ಎರಡು ಬಾರಿ) ಟುನೀಶಿಯ ನೇಪಲ್ಸ್ ಟ್ಯಾರಂಟೊ, ಇಟಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ (ಎರಡು ಬಾರಿ) ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗಸ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಗ್ಯಾರಿ ಮೈನೆ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಾದ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೌಂಡ್ ಶಾಲೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿಯೊಬ್ಬರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಮನೆಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿಂದ ಆಕೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. 9 ರಂದು, ಆಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗಸ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗಿನಿಂದ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವಾಗ ಆಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 1945ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಎಂದು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮೇ 7 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಜೂನ್ 22 ರಂದು ಹೈಟಿ ಕರಾವಳಿಯ ನೀರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು; ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹಾರಿದರು; ಮತ್ತು ಜುಲೈ 12 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಹವಾಯಿಗೆ ಹೊರಟ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆಕೆ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು, ಅವರು ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಡಿವಿಷನ್ 57 ರೊಂದಿಗೆ ಓವಾಹುವಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೈಪಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಗುವಾಮ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 13ರಂದು ಅಪ್ರಾ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಅದೇ ದಿನ, ಅವಳು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಈ ಬಾರಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ವಿಭಾಗ 27 ರೊಂದಿಗೆ. ಬಲವು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯ ಮಾತು ಹಡಗಿಗೆ ತಲುಪಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರು ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಟಿಜಿ) 77.1 ರ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಲೇಯ್ಟೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ 29 ನೇ ತಾರೀಖಿನವರೆಗೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ವಾಯೇಜ್ ಟು ಜಪಾನ್ ಬಾಬ್ ರೆಡ್ಮನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಡಿ-ಡೇಯಲ್ಲಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದೆವು. ಈ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಿನ್ಕೇಡ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಾವು ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಈಗ ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ನಾವು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಮನ್ ಗ್ಯಾರಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಇನ್ನೂ ನನಗೆ ಗೂಸ್ ಬಂಪ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಏನೋ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ನಾವು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದೆವು. ನಾವು ಜಪಾನಿನ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಕೇವಲ 300 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಅದು ಏಕೆ ಇಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಯಿತು. ಪರ್ಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಹುಡುಗರಿಗೆ ಆ 16 ಇಂಚರ್ಗಳನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು "ಹೇ, ಜಪಾನಿಗಳು, ಇಲ್ಲಿ ಯಾರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೋಡಿ" ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಗಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ". (ಸೂಚನೆಃ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ 14 ಇಂಚಿನ ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕುಗಳಿವೆ, 16 ಇಂಚುಗಳಿಲ್ಲ. 16 ಗಳು ಕೊಲೊರಾಡೋ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾ ಮತ್ತು ಅಯೋವಾ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿವೆ) ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪನ್ನು ಫಾರ್ಮೋಸಾಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಡಿವಿಷನ್ 57 ರೊಂದಿಗೆ, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರನ್ನು ಆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಅಲೈಡ್ ಖೈದಿಗಳನ್ನು (ಪಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು, ಆಕೆ ಪಿ. ಓ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ವಿವರಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುವ ಆರೋಪದಿಂದ 19 ನೌಕಾಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಆಕೆಯ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಕೂಡ ಫಾರ್ಮೋಸಾವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರ ಮುಂಜಾನೆ ಫಾರ್ಮೋಸಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಗೈಡ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇತ್ತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರೂ, ಕಠಿಣ ಜಪಾನಿಯರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿತ್ತು. 0718ಕ್ಕೆ, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ನೀರನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹಡಗುಗಳು ಗಣಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರೆ, ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ನಾವಿಕರು ಸಂಭವನೀಯ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ, ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ 500 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಅಜ್ಞಾತ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಎಳೆದಳು. ನಾಲ್ಕು ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಏರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಿಮಾನಗಳು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಎರಡು ಆಂಟಿ-ಮೈನ್ ಸ್ವೀಪ್ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಕೀರುನ್ಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಸಂಭವನೀಯ ಗಣಿಗಳ ದೃಶ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದವು, ಸೋನಾರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕೀರುನ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಜಪಾನಿನ ಸಣ್ಣ ಟಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಿದಳು, ಅದು ಕೀರುನ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಹಾರ್ಬರ್ ಪೈಲಟ್ನೊಬ್ಬನು ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸಿದನು. ಹಡಗುಗಳು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸತಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ತೀರದಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದವು. ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರ ಸಂವಹನ ಅಧಿಕಾರಿಯ ನೇತೃತ್ವದ ವಿವರವು ಸ್ಥಳೀಯ ಜಪಾನಿನ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂವಹನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1630ರಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ರೈಲು ಬಂದಿತು, ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕಾಯುವ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1800ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಕೀರುನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳ ಜಪಾನಿನ ಚಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ನಂತರ ಒಣಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರುಃ "ನಮ್ಮ ಒಳಬರುವ ಮಾರ್ಗವು ಹಲವಾರು ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ದಾಟಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಒಳಬರುವ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ". ಆ ರಾತ್ರಿ, ಅವರು ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ, ಇತರ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕೀರುನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಮನಿಲಾಗೆ ತೆರಳಿದರು; ಮತ್ತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ 50 ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮನಿಲಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ರಯುಕ್ಯು ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರುಃ ಮತ್ತು ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿ, ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 ರಂದು, ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವಳು ಮುಳುಗಿದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು, ಇದು ಅವಳ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಚನೆಯನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಹೊಸ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಕರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಸಿಂಗಪುರದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಕಾಲ ಕಳೆದರು. ಮೇ 29ರಂದು, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಡ್ರೈ-ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಮೊರನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಎಳೆದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಗ್ರೀನ್ ಕೋವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1947ರ ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಇಆರ್-326 1956ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರನ್ನು ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು, 1956ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಡಿಇಆರ್-326 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 2 ಆಗಸ್ಟ್ 1957 ರಂದು ಮರು-ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಾದ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 30 ರಂದು, ಅವರು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಕಮಾಂಡ್ನ ಭಾಗವಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 12 ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ವಾಡಿಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮುರಿದರು. ಜುಲೈ 1959ರಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಕರಾವಳಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು, ಅವರು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಪದ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1961 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು; ಮತ್ತು, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ "ಲ್ಯಾಂಟ್ಬೆಕ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬರ್ಮುಡಾದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಈಶಾನ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಇಡಬ್ಲ್ಯೂ ಲೈನ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ನಂತರ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು; ನಂತರ, 1962ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು, ಅವರು ಈಗ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪಿಕೇಟ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಪಿಕೇಟ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳ ನಡುವೆ, ಅವರು ಗ್ರೀನಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಳಿಸಿದ ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಹಾಕಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22 ರಂದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕ್ಯೂಬನ್ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಆಕೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಗಸ್ತು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಆಕೆ, ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ರಜಾದಿನಕ್ಕಾಗಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು 1963ರ ಆರಂಭಿಕ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಸದರ್ನ್ ಟಿಪ್ ಪಿಕೇಟ್ ಆಗಿ ರಾಡಾರ್ ಪಿಕೇಟ್ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೋನಾರ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಶಿಪ್ ಆಗಿ ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಅನುತ್ಪಾದಕ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರನ್ನು ಕರೆದಾಗ ಟೆಂಡರ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಟಿಪ್ ಪಿಕೆಟ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ರಂದು, ಅವರು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಇದು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಿಫ್ರೆಷರ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು 1964 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪಿಕೇಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು, ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ದಿನದಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಫಾಲ್ ರಿವರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆದರು. ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕೇಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗನ್ನೇರಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಮುರಿದುಕೊಂಡು ಅವರು ಉಳಿದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪಿಕೇಟ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1965 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ವಾರ್ಷಿಕ ವ್ಯಾಯಾಮ ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಪಿಕೇಟ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 30 ರಂದು, ಸದರ್ನ್ ಟಿಪ್ ಪಿಕೇಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು, ಅವರು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹೊರಟರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ "ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜ್" ಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1966 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಬ್ರೆಮೆನ್, ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಆಕೆ 1966ರ ಮೇ 21ರಂದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಂದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಪಾಗೋ ಪಾಗೋ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ "ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರುಪೂರಣ ಬಂದರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮೆಕ್ಮುರ್ಡೋ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ "ಡೀಪ್ಫ್ರೀಜ್" ಗಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿಳಿದ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳಿಗೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಒದಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1966ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ದಕ್ಷಿಣದ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪರ್ತ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು; ನಂತರ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 23 ರಂದು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಮೇ 24ರಂದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಆಕೆಯ ತವರು ಬಂದರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 9 ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ "ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕೀಲ್" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಆಕೆ ಆರೈಕೆಗಾಗಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1968ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನ ಹೊರಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು; ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು; ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅವರು ಬಹಾಮಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೋನಾರ್ ಶಾಲೆಗೆ ಶಾಲಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು 1969 ರವರೆಗೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದು, ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಹಡಗು, ಅಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ವಿಶೇಷ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಗುಪ್ತಚರ ಬೆಂಬಲ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಪ್ರಶಂಸೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1970 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಸ್ಪೇನ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವರು ಎಷ್ಟು ಅನುಕರಣೀಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಎಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1972 ರಲ್ಲಿ ಆ ಬಂದರಿನಿಂದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕಣ್ಗಾವಲು ಒದಗಿಸಿದರು. 14 ಜನವರಿ 1972 ರಂದು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಅವರು ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು; ನಂತರ ಸೆನೆಗಲ್ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು 1973ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1973ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಟುನೀಶಿಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ತಿಂಗಳು, ಟ್ಯುನಿಷಿಯಾದ ವಹಿವಾಟು ತಂಡದ 33 ಸದಸ್ಯರು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಂದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12 ರಂದು, ಅವರು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21 ರಂದು ಬೈಜೆರ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೊಂಟಾ ಡೆಲ್ಗಾಡಾ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ಮಾ ಡಿ ಮಾಲ್ಲೋರ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಅವರನ್ನು ಬೈಜೆರ್ಟೆಯ ಕ್ವಾಯ್ ಡಿ 'ಹೊನ್ನೂರ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳ ನಂತರ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಟ್ಯುನಿಷಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬೋರ್ಗೀಬಾದಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಅದೇ ದಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1992ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಆಕೆ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೈಜೆರ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಥಾಮಸ್ ಜೆ ಗ್ಯಾರಿ ಡಿಇಆರ್-326ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು http://www.aspen-ridge.net ಅಥವಾ http://www.ussthomasjgary.org ಎನ್ಎವಿಸೋರ್ಸ್ ಪುಟ ಎಡ್ಸಾಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಇನ್ ಆರೆಂಜ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ 1943 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಟುನೀಶಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಹಡಗುಗಳು