LeBlond radial engines
ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ನಂತರ ಕೆನ್-ರಾಯ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ 3-ಸಿಲಿಂಡರ್, 5-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು 7-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಕುಟುಂಬವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 1937 ರಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ವಿನ್ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆನ್-ರಾಯ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 40-33-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 60-5 D ಅನ್ನು 1928ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 60-5 D ಯು 60 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (45 kw) 5-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ, ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, 234 ಕ್ಯೂಯಿನ್ (3.8 L) ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಏರ್-ಕ್ಯಾಟ್ನ ನೇರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿತ್ತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 70-5 DE, ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, 1,950 ಆರ್ಪಿಎಂ 5-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್, ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್, (4.125 x 3.75 = 250.57 ಕ್ಯೂಯಿನ್ (4.11 L)) ನಲ್ಲಿ 70 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು (52 kw) ಹೊಂದಿತ್ತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 85-5 DF, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, 1,975 ಆರ್ಪಿಎಂ 5-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್, ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್, (4.25 x 3.75 = 265.99 (4.36 L)) ನಲ್ಲಿ 85 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು (63 kw) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 70-5 E ಅನ್ನು 1930ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 70-5 E 70 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (52 kw) 5-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗುವ, ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. 5ಇಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೆನ್-ರಾಯ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆನ್-ರಾಯ್ಸ್ 5ಇಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ, 80-5 F ಎಂಬುದು 80 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (60 kw) 5-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್, ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, 266 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚುಗಳ (4.4 ಲೀಟರ್) ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಿಂದಿನ 5ಡಿಎಫ್ ಸರಣಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಂತೆ ಮೂರು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 5ಎಫ್ ಅನ್ನು 1930ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 5ಎಫ್ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಆರ್-265 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ 'ಗ್ರೀಸರ್ಗಳು' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೊನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಕೆನ್-ರಾಯ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆನ್-ರಾಯ್ಸ್ 5ಜಿ ಆಗಿ 5ಎಫ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ, 85-5 F 85 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (63 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) 5-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ, ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು 266 ಘನ ಇಂಚುಗಳ (4.4 ಲೀಟರ್) ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ 1930ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ, 90-5 F 90 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (68 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) 5-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ, ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು 266 ಘನ ಇಂಚುಗಳ (4.4 ಲೀಟರ್) ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ 1930ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ, 90-5 G 90 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (68 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) 5-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ, ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 90-7 ಡಿ 90 ಎಚ್ಪಿ (67.1 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) 1,975ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4.125 x 3.75 = 350.81 ಕ್ಯೂ (5.75 ಎಲ್) ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 110-7 ಡಿಎಫ್110 ಎಚ್ಪಿ (82.1 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) 2,150ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4.25 x 3.75 = 372.39 ಕ್ಯೂ (6.10 ಎಲ್) ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 120-7 ಕೆನ್-ರಾಯ್ಸ್ 7ಎಫ್ ಅನ್ನು ಕೆನ್-ರಾಯ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು 1939ರಲ್ಲಿ ಲೆಬ್ಲಾಂಡ್ 7ಡಿಎಫ್ ನ 120ಎಚ್ಪಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಚಯಿಸಿದವು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಏರೋನ್ಕಾ ಎಲ್ ಆರೋ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ವಿಶೇಷ ರಿಯರ್ವಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟರ್ ವಲ್ಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೋತ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ನಯಾಗರಾ ಆಂಫಿಬಿಯನ್ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಸ್ಕೈಲಾರ್ಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1930 ರ ವಿಮಾನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು