China Southwest Airlines Flight 4509
ಚೀನಾ ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 4509 (SZ4509) ಸಿಚುವಾನ್ನ ಚೆಂಗ್ಡು ಶುವಾಂಗ್ಲಿಯು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ನ ವೆನ್ಝೌ ಯೋಂಗ್ಕಿಯಾಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. 1999ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು, ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-154ಎಂ ವಿಮಾನವು ವೆನ್ಝೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 61 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ವಿಮಾನವು 1990ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-154ಎಂ (ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 90ಎ-846, ಸರಣಿ 0846) ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಯುಇಸಿ ಸ್ಯಾಟರ್ನ ಮೂರು ಸೊಲೊವೀವ್ ಡಿ-30 ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಸಿಪಿ-85846 ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಚೀನಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ (ಸಿಎಎಸಿ) ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿ-2622 ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಯಾವೊ ಫುಚೆನ್ (), ಪ್ರಥಮ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಸು ಮಾವೊ (), ನಾವಿಕ ಲ್ಯಾನ್ ಝಾಂಗ್ಫೆಂಗ್ () ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಗುವೊ ಶೂಮಿಂಗ್ () ಇದ್ದರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಏಳು ವಿಮಾನ ಪರಿಚಾರಕರೂ ಇದ್ದರು. 1999ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು, ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೆನ್ಝೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ವಿಮಾನದ ಮೂಗು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು, ವಿಮಾನವು ಮಧ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ವಿಮಾನದ ಮೂಗು ಎತ್ತರದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಧುಮುಕುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ಕಂಡರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 61 ಜನರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಜನರು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕಾರಣ ಎಲಿವೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಲಾಕ್ನಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಗಮನಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಇವು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಬಿದ್ದು, ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ವಿಮಾನದ ಪಿಚ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ, ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 2303 ದುರಂತವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30,2002 ರಂದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-154 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 261 ಚೀನಾ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 2303 ಚೀನಾ ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 4146 ಜಪಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 123 ಎಮೆರಿ ವರ್ಲ್ಡ್ವೈಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 17 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ದೋಷವು ಲಿಫ್ಟ್ ಜಾಮ್ ಮತ್ತು ಪಿಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಅಪಘಾತ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 2574, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ದೋಷಪೂರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಲಿವೇಟರ್ನಿಂದ ಡೈಸಿಂಗ್ ಬೂಟ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ವಿನಾಶಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು 1999ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-154 ಚೀನಾ ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1999ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಪತ್ತುಗಳು 1999ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಪತ್ತುಗಳು ವೆನ್ಝೌನ ಏಷ್ಯಾ ಇತಿಹಾಸದ ಘಟನೆಗಳು