Auster J/4
ಆಸ್ಟರ್ ಜೆ/4 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ರಿಯರ್ಸ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್-ಎಂಜಿನ್ ಆಸ್ಟರ್ ಜೆ/2 ಬಾಣದ ಮಾರಾಟವು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಆಮದು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಸ್ಟರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಜಿನ್, 90 ಎಚ್ಪಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಸಿರ್ರಸ್ ಮೈನರ್ I ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು 1946ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವು ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಆಸ್ಟರ್ ಜೆ/1 ಆಟೋಕ್ರಾಟ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 27 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ಚರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡು ಜೆ4 ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು (ಜಿ-ಎಐಪಿಹೆಚ್ ಮತ್ತು ಜಿ-ಎಐಜೆಟಿ) 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಾದ "ಮೆರ್ಲಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್" ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಒ-200 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿತು. ಜಿ-ಎ. ಐ. ಜೆ. ಟಿ. ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. 1955ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಎಚ್-ಎಇಟಿ ವಿಮಾನವು ಸಿಡ್ನಿಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪೈಲೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೇವಿ ಹಾಕರ್ ಸೀ ಫ್ಯೂರಿಸ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಜೆ/4) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1940ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಗರಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಿಮಾನ ಆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ 1946ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.