Fiat CR.25
ಫಿಯೆಟ್ CR.25 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೆಜಿಯಾ ಏರೋನಾಟಿಕಾಗೆ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಚಕ್ಷಣ-ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಭರವಸೆಯ ಬ್ರೆಡಾ Ba.88 ಬಾಂಬರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ 40 CR.25s ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು (ನಂತರ ಹತ್ತು, ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಂಟು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು). ನಂತರ, ಈ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಒಂಬತ್ತು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ (ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳು) CR.25 ಅನ್ನು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಹೋರಾಟಗಾರನಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ 173ಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾ ರಿಕಾಗ್ನಿಜಿಯೋನ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿಕ ಟೆರೆಸ್ಟ್ರೆ (ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಬಳಸಿತು. ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಂದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಫಿಯೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾದ ಎಂ. ಎಂ. 332 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು CR.25: ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ನ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ, ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. CR.25bis: ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ, ಎಂಟು ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. CR.25 D: ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಎಂ. ಎಂ. (ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕೋಲಾ ಮಿಲಿಟೇರ್) 332 ವಿಮಾನ, ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಏರ್ ಅಟ್ಯಾಷೆಗೆ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ CR.25 D ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. CR.25quater: CR.25quater, ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1943 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ FIAT ನಿಂದ 1175 HP ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅದು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ಗಳ ಮೇಲೆಯೇ ಉಳಿದಿತ್ತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ರೆಜಿಯಾ ಏರೋನಾಟಿಕಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳು (CR.25bis) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫಿಯೆಟ್ CR.25 ಗರೆಲ್ಲೊ, ಜಿಯಾನ್ಕಾರ್ಲೋ. ಸಿಆರ್ 25. ಟುರಿನ್ಃ ಲಾ ಬಾಂಕರೆಲ್ಲಾ ಏರೋನಾಟಿಕ, 1997. 1930ರ ದಶಕದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ 1930ರ ದಶಕದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗಸ್ತು ವಿಮಾನ 1937ರ ಅವಳಿ ಪಿಸ್ಟನ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.