Rotary steerable system
ರೋಟರಿ ಸ್ಟೀರೇಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಆರ್ಎಸ್ಎಸ್) ದಿಕ್ಕಿನ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೊರೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಣ್ಣಿನ ಮೋಟರ್ಗಳಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದಿಕ್ಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಡೌನ್ ಹೋಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಳತೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೊರೆಯುವ (MWD) ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅಥವಾ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಣ್ಣಿನ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಅಥವಾ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ) ಸಾಧನವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಲೈಡ್" ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನಿರಂತರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಾಧನ. ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿಯು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಜಿ. ಕ್ರಾಸ್ನಿಂದ 1873 ರಲ್ಲಿ "ಡ್ರಿಲ್ಸ್ ಫಾರ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಆರ್ಟೆಸಿಯನ್ ವೆಲ್ಸ್" ಗಾಗಿ, ನಂತರ 1884 ರಲ್ಲಿ ಸಹೋದರರಾದ ಮೋರಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಬೇಕರ್ ಅವರು "ಮೆಷಿನ್ ಫಾರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಡ್ರಿಲ್ಸ್" ಗಾಗಿ ಬಾವಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಬಳಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಎರಡು ವಿಶಾಲ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವು "ಪುಶ್-ದಿ-ಬಿಟ್" ಅಥವಾ "ಪಾಯಿಂಟ್-ದಿ-ಬಿಟ್". ಪುಶ್-ದಿ-ಬಿಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಉಪಕರಣದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಾವಿಯ ರಂಧ್ರದ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಿಟ್ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದಿಕ್ಕಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಯಿಂಟ್-ದಿ-ಬಿಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಳಿದ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಿಟ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಶಾಫ್ಟ್ನೊಳಗೆ ಈ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ತಿರುಗಿಸದ ವಸತಿ ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖ ವಸತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಬಳಕೆದಾರರ ಎರಡೂ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಅನೇಕವಾಗಿವೆಃ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲರ್ಗಳು. ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನ ನಿರಂತರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕೊರೆಯಲಾದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ತೂಕದ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬಾವಿ ರಂಧ್ರದ ಆಮೆತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾವಿಯ ರೇಖಾಗಣಿತವು ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾವಿಯ ರಂಧ್ರವು (ಬಾವಿಯ ಗೋಡೆ) ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರೆಯಲಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಚನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಉತ್ತಮ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲರ್ಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಾವಿ ಆವರಣ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಾರವನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಓಡಿಸಬಹುದು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಕೊರೆಯುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಒಳಹರಿವು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಈ ವಲಯವು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರು ಸ್ಟೀರೇಬಲ್ ಬಿಎಚ್ಎ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಲವಾರು ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರೋಟರಿ ಸ್ಟೀರೇಬಲ್ ಟೂಲ್ಸ್ ಬಿವಿಐ, ಟೆರ್ರಾವಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೈನೆಟಿಕ್ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್) ಆದರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಃ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ನಿಂದ ಎಚ್ಎಎಲ್ಒ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೈರೋಡೇಟಾದಿಂದ ಆರ್ಎಸ್ಎಸ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ಟೆರ್ರಾವಿಸಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ನಿಂದ ಟೆರ್ರಾವಿಸಿ ಆರ್ಎಸ್ಎಸ್ ಗೈರೋಡೇಟಾದಿಂದ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ವೈಲ್-ಗೈಡ್ ಆರ್ಎಸ್ಎಸ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ಎಪಿಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ರೋಟರಿ ಸ್ಟೀರಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ಎಪಿಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ರೋಟರಿ ಸ್ಟೀರಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ಸ್ಲಂಬರ್ಗರ್ನಿಂದ ಪವರ್ ಡ್ರೈವ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ಬೇಕರ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಇಂಟೆಕ್ನಿಂದ ಆಟೋಟ್ರಾಕ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ಜಿಯೋ-ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೆರ್ರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಇಝಡ್-ಪೈಲಟ್ (ವೆಬ್ಸೈಟ್) ಪಾತ್ಫೈಂಡರ್ನಿಂದ (ವೆಬ್) ಪಾತ್ಮೇಕರ್