Fuel fraction
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಇಂಧನ ಭಾಗ, ಇಂಧನ ತೂಕದ ಭಾಗ, ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಭಾಗವು ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಒಟ್ಟು ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕದಿಂದ (ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಭಾಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಈ ಗಣಿತದ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗಶಃ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ, ಆಂತರಿಕ ಇಂಧನ ಭಾಗ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಭಾಗವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ, ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣವಿಲ್ಲದೆ ಅದು ಹಾರಬಲ್ಲ ದೂರ. ಬ್ರೆಗ್ವೆಟ್ನ ವಿಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸಮೀಕರಣವು ಗಾಳಿಯ ವೇಗ, ಲಿಫ್ಟ್-ಟು-ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನುಪಾತ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಇಂಧನ ಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ರೂಸ್ ಇಂಧನ ಭಾಗ ಅಥವಾ ಕ್ರೂಸ್ ಇಂಧನ ತೂಕದ ಭಾಗ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿದೆ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇಂದಿನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 29 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಭಾಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಬ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ; 33 ಪ್ರತಿಶತವು ಅರೆ-ಸೂಪರ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು 35 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಉಪಯುಕ್ತ ಸೂಪರ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್-22 ರಾಪ್ಟರ್ನ ಇಂಧನ ಭಾಗವು 29 ಪ್ರತಿಶತ, ಯೂರೋಫೈಟರ್ 31 ಪ್ರತಿಶತ, ಎರಡೂ ಸಬ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಎಫ್-4 ಫ್ಯಾಂಟಮ್ II, ಎಫ್-15 ಈಗಲ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮಿಗ್-29 "ಫುಲ್ಕ್ರಮ್" ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ರಷ್ಯಾದ ಸೂಪರ್ಸೋನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್, ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮಿಗ್-31 "ಫಾಕ್ಸ್ಹೌಂಡ್", ಶೇಕಡಾ 45 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪನಾವಿಯಾ ಸುಂಟರಗಾಳಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ 26 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಆಂತರಿಕ ಇಂಧನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಏರ್ಲೈನರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಟೇಕ್ಆಫ್ ತೂಕದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಮಧ್ಯಮ-ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 26 ರಿಂದ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 45 ರ ನಡುವೆಃ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಶೇಕಡಾ ಇಂಧನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜನರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರುಟನ್ ವಾಯೇಜರ್ ತನ್ನ 1986 ರ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ 72 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀವ್ ಫಾಸೆಟ್ ಅವರ ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಫ್ಲೈಯರ್ ಸುಮಾರು 85 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಂಧನದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಅಂದರೆ ಅದು ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಖಾಲಿ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಮೂಹ ಅನುಪಾತದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.