Donald Blakeslee
ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11,1917-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3,2008) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರ ವಾಯುಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1942 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಈಗಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಅವರು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಿಂತ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 15.5 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಓಹಿಯೋದ ಫೇರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಹುಡುಗನಾಗಿದ್ದಾಗ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಡೈಮಂಡ್ ಅಲ್ಕಾಲಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಕೆಲಸದಿಂದ ಉಳಿಸಿದ ಹಣದಿಂದ, ಆತ ಮತ್ತು ಆತನ ಸ್ನೇಹಿತ 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಪೈಪರ್ ಜೆ-3 ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತ 1940ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡುಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಸಿಎಎಫ್) ಗೆ ಸೇರುವುದು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಮತ್ತು ಈಗಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಸ್ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಮೇ 15,1941 ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಂ. 401 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ ವಿಂಗ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ವೀಪ್ಗಳು, ಪೈಲಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 18,1941 ರಂದು ಲೆ ಟೌಕ್ವೆಟ್ ಬಳಿ ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನೋಡಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 22,1941 ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 10 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಡೆಸ್ವ್ರೆಸ್ನ ಮೇಲೆ ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು; ಅದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೇಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವನ ಮುಂದಿನ ಕೊಲೆಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 28,1942 ರವರೆಗೆ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಎರಡು ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾದವು. ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಹೊಡೆತವಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಾಯು ಹೋರಾಟದ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ನಾಯಕ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. 1942 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 14,1942 ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆ ಉಲ್ಲೇಖವು ಹೀಗಿತ್ತುಃ "ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮೂರು ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ 200 ಯುದ್ಧದ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅಮೆರಿಕದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಈಗಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಭಾಗವಾಗುವುದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, "ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹೋದರಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಬೋಧಕ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಂ. 133 (ಈಗಲ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಅದರ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಸ್ಥಾನಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 18,1942 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಡಿಯೆಪ್ಪೆ ವಿರುದ್ಧದ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಮತ್ತಷ್ಟು ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬಹುಶಃ 19 ರಂದು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು, ಹೀಗೆ ಏಸ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. 4ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು, 71,121, ಮತ್ತು 133 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ನ 4ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಗಿ "ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು", ಇದು ಡೆಬ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಸ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು, ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅವರು ಗುಂಪಿನ ಮೊದಲ ಪಿ-47 "ಕಿಲ್" ಗಾಗಿ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಅನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1943ರ ಮೇ 14ರಂದು ನಾಕ್ ಬಳಿ ಮತ್ತೊಂದು ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. 4ನೇ ಎಫ್. ಜಿ. ಯ 335ನೇ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ, ಜುಲೈ 28ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ತಂಡವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ತನ್ನ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪಿ-51 ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 4ನೇ ಎಫ್. ಜಿ. ಯನ್ನು ಹೊಸ ಫೈಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ಈಗ 4ನೇಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ 1944ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು. 8 ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಪಿ-51 ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, "ಗುರಿಯ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಯಿರಿ" ಎಂದು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಮೊದಲ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ನ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17 ಮತ್ತು ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಬಿ-24ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಆಕ್ರಮಿತ ಯುರೋಪ್ನ ಮೇಲೆ 8ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು, 4ನೇ ಎಫ್. ಜಿ. ಯು VIII ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. 4 ನೇಯವರ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಶೈಲಿಯು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 4 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ 1944 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 500-ಕೊಲೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಗುಂಪು 1,020 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು (ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ 550 ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 470) ನಾಶಪಡಿಸಿತ್ತು. 1944ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮೊದಲ "ನೌಕೆಯ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅವರ ಮುಂದಿನ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿತ್ತು, ಇದು 7 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 1,470 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಡಾನ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕ ಗಳಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಏಸಸ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ನೆಲಸಮಗೊಂಡರು. ಅವರು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 15.5 ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ 2 ಕೊಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1,000 ಯುದ್ಧದ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಫೈಟರ್ ಏಸಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ಟಿಲ್ಮನ್, ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ "ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯಾವುದೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ 1965ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ದಿ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸಂತಾಪವು ಅವರನ್ನು "ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಅಲೈಡ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ಗಣನೀಯವಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏಸ್ ಜಾನಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು "ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಹೋರಾಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಟೇಗು ಏರ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಇಟಾಜೂಕ್ ಏರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ 27 ನೇ ಫೈಟರ್-ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1950 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1951 ರವರೆಗೆ ಎಫ್-84 ಥಂಡರ್ಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 1963ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1964ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ 1965ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಅವರು ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೆ ಹದಿನೇಳನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರ ವಿಶೇಷ ಸಹಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಅವರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆಃ 1 ನೇ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಟೇಶನ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ, ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಜೆ. ಎಂ. ಕರ್ನಲ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್), ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ 4 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, 8 ನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿನಾಂಕಃ ಜನವರಿ 7,1944 ಉಲ್ಲೇಖಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಜುಲೈ 9,1918 ರ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಅಧಿಕೃತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಕರ್ನಲ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ಗೆ, ಸಶಸ್ತ್ರ ಶತ್ರುವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಹೆಡಿನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪಿ-51 ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕರ್ನಲ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ, 7 ಜನವರಿ 1944 ರಂದು, ಅಂಗವಿಕಲ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಆರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಹತ್ತರಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-190 ರ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ತನ್ನ ಮೇಲಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಶತ್ರುಗಳ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳು ಎದುರಿನಿಂದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಭಾರೀ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಹಾರಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಕರ್ನಲ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ, ಹಾನಿ, ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಎತ್ತರ, ತೈಲ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ, ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿದರು, ಅವರು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಚದುರಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಂಜಿನ ಮೂಲಕ 2,000 ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಕರ್ನಲ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅವರ ಧೈರ್ಯ, ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಡುವೆಯೂ ಶತ್ರುವನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯು ಅವರ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. 2ನೇ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಟೇಶನ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ, ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಜೆ. ಎಂ. ಕರ್ನಲ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್), ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ 4 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, 8 ನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿನಾಂಕಃ ಜೂನ್ 21,1944 ರಿಂದ ಜುಲೈ 5,1944 ಉಲ್ಲೇಖಃ ಜುಲೈ 9,1918 ರ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, 1944 ರ ಜೂನ್ 21 ರಿಂದ ಜುಲೈ 5 ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಎಂಟನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಿ-51 ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಶಸ್ತ್ರ ಶತ್ರುವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕರ್ನಲ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಬದಲಾಗಿ ಕಂಚಿನ ಓಕ್ ಲೀಫ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಅವರು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಬೆಂಗಾವಲು ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಮೊದಲ ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಕಳಪೆ ನೌಕಾಯಾನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಹೋರಾಟಗಾರರ ವಿರೋಧದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೀರಿಸಿದರು ಎಂದರೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿಲ್ಲ. 1944ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮುಂಬರುವ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮುಂದೆ ಸ್ವೀಪ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಆತ ತನ್ನ ಮೇಲೆ 50 ಶತ್ರು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದನು. ಎತ್ತರದ ಎಲ್ಲಾ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ತಮ್ಮ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವನ ಕ್ವಾಡ್ರೂನ್ನ ಇತರ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ನಂತರ ಸೇರಿಕೊಂಡವು, ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ನಾಶವಾದವು-ಕರ್ನಲ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ವೀರೋಚಿತ ಕ್ರಮವು ಅವರ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸಾವು ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ 1944 ರಲ್ಲಿ ಲಿಯೋಲಾ ಫ್ರೈಯರ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು (2005 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು) ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3,2008 ರಂದು ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ತಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಶುಕ್ರವಾರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18,2008 ರಂದು, ಕರ್ನಲ್ ಡಾನ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿಯ ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಮಾರಂಭವು 1100 ಗಂಟೆಗೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. 4ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್ ಸಹ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಏರ್ ಏಸಸ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡಾನ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಇಲ್ಲಿ acesofww2.com ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಸಂತಾಪ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ "ಡಾನ್" ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ ಡಾನ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ-USAAF ಡಾನ್ ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ಲೀ-ರಿಡಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ 4 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ WWII 1917 ಜನನಗಳು 2008 ಸಾವುಗಳು ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿ, ಓಹಿಯೋದ ಜನರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಲೆಜಿಯನ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು