Irish International Grand Prix
ಐರಿಷ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಐರಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಒಂದು ಓಪನ್-ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಡಬ್ಲಿನ್ನ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ 4.25 ಮೈಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಐರಿಷ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಒಂದೇ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ರೇಸ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಶುಕ್ರವಾರದ ಓಟವು 1500 ಸಿಸಿ ವರೆಗಿನ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಚಾಲಕರು ಸಾರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಶನಿವಾರ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ (1500 ಸಿಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಚಾಲಕರು ಐರೆನ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಐರಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜೇತರನ್ನು ಚಾಲಕನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಅವರು ಸಾರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಕಪ್ ಅಥವಾ ಐರೆನ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳಿಂದ 300 ಮೈಲಿ ಓಟದ ದೂರವನ್ನು ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಈವೆಂಟ್ನ ಮೊದಲ ವರ್ಷ 1929, ಆಗ ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯದ ಮಾಜಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಬೋರಿಸ್ ಇವಾನೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಐರಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಕಪ್ ಮತ್ತು ಐರೆನ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ ಗೆದ್ದರು. ಸಾರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಕಪ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೆಲುವಿನ ಅಂತರವು ಸ್ಯಾಮಿ ಡೇವಿಸ್ (ಲೀ-ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್) ಗಿಂತ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮುಂದಿತ್ತು, 3h: 41m: 30s ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಐರೆನ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇವಾನೋವ್ಸ್ಕಿಯ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ಲೆನ್ ಕಿಡ್ಸ್ಟನ್ (ಬೆಂಟ್ಲೆ) ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರದ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ರಷ್ಯಾದವರು 300 ಮೈಲಿ ಓಟದ ದೂರವನ್ನು 3h: 40m: 54s ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಕಿಡ್ಸ್ಟನ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಹೆನ್ರಿ ಬರ್ಕಿನ್ (ಬೆಂಟ್ಲೆ) ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1930 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಕ್ಯಾರಾಸಿಯೋಲಾ ಅವರು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ಗಾಗಿ ಐರಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಐರೆನ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. 1931 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳ ಪ್ರವೇಶವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಸಾರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು ಐರೆನ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಐರಿಷ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳ ವಿಜೇತರು 1929 ರಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಟೋ ರೇಸ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು