Lubricity
ಲೂಬ್ರಿಸಿಟಿಯು ಒಂದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನಿಂದ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಟ್ರೈಬಾಲಜಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೂಬ್ರಿಸಿಟಿಯ ಅಳತೆ ಪದಾರ್ಥದ ಲೂಬ್ರಿಸಿಟಿಯು ವಸ್ತುವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದೊಳಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಉಡುಗೆ-ಪ್ರಚೋದಕ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಎಷ್ಟು ಉಬ್ಬು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಗಾತ್ರ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಂತಹ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ದ್ರವಗಳಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ಉಡುಗೆ ಗಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ದ್ರವವು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಲೂಬ್ರಿಸಿಟಿಯನ್ನು ವಸ್ತುವಿನ ಆಂಟಿ-ವೇರ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರೈಬೋಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ "ಬಾಲ್-ಆನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್" ಮತ್ತು "ಬಾಲ್-ಆನ್-ಥ್ರೀ-ಡಿಸ್ಕ್" ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆಧುನಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಇಂಧನವು ಎಂಜಿನ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಯಮಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ (ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಯು ದೇಶಗಳಂತಹ), ಸಲ್ಫರ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಇಂಧನದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಸಲ್ಫರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಜಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ನಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸದ ರಿಫಾರ್ಮುಲೇಟೆಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಕಡಿಮೆ ನಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬೌಂಡರಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಸೂಪರ್ ಲೂಬ್ರಿಸಿಟಿ ಟ್ರೈಬಾಲಜಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಟ್ರೈಬಾಲಜಿ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.