Aircraft cabin
ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಿಮಾನದ ವಿಭಾಗ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಎತ್ತರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಾತಾವರಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಉಸಿರಾಡಲು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ವರ್ಗದ ವಿಭಾಗಗಳು, ವಿಮಾನ ಪರಿಚಾರಕರ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಗ್ಯಾಲೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಸೇವೆಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸೇರಿವೆ. ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಡುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ವರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಪ್ರಯಾಣ ವರ್ಗಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಲವುವೇಳೆ ಪರದೆಗಳಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವರ್ಗ ವಿಭಾಜಕಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಪ್ರಯಾಣ ವರ್ಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಅವಕಾಶವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಕೋಣೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಥವಾ ಹಂಚಿಕೆಯ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಅತಿ-ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತಿದೆಃ 2008ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು 777ರಲ್ಲಿ 70 ಪ್ರತಿಶತವು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 2017ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ 777 ಮತ್ತು 787ಗಳಲ್ಲಿ 22 ಪ್ರತಿಶತವು ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಬಿಸಿನೆಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಫ್ಲಾಟ್ ಸೀಟುಗಳು 2008ರಲ್ಲಿ 777 ಡೆಲಿವರಿಗಳಲ್ಲಿ 65 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 2017ರಲ್ಲಿ 777 ಮತ್ತು 787 ಡೆಲಿವರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100% ಗೆ ಏರಿದೆ, ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕಗಳು ತಮ್ಮ ವೈಡ್ಬಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಟರಿಂದ ನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲು, ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎತಿಹಾಡ್ನಂತಹ ಪೂರ್ಣ-ಎತ್ತರದ ಆವರಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗವು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಗೆ ಸಮಾನವಾಯಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ವಿತರಿಸಲಾದ 777 ಮತ್ತು 787 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 80 ಪ್ರತಿಶತವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಕಾನಮಿ ವರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಕಾನಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎಕಾನಮಿ ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಸಜ್ಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಆಸನಗಳು ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೆಲದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹ ಅಂತರ್ಜಾಲ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಯು. ಎಸ್. ನ ಹೊರಗಿನ ವಾಹಕಗಳ 25-30% ಮಾತ್ರ ಒಳಹರಿವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್, ಆಹಾರ ಸೇವೆ, ಶಾಪಿಂಗ್, ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಂತಹ ವಿವಿಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತ ಅಥವಾ ಸೂರ್ಯೋದಯದ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯ 6-10 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿ 5-7 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಥಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಒಂದು 787-10 ನಲ್ಲಿ 337 ಆಸನಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ (36 ವ್ಯವಹಾರ, 301 ಎಕಾನಮಿ) ಗೆ ತಲಾ $ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ 777-200 LR ಅನ್ನು ಹೊಸ ಎರಡು-ವರ್ಗದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ 55 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 35 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲು ತಲಾ $15 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. 2000ದ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಡಿಸೈನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಗಾಗಿ ಹಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಸನದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪದರ ಮಾಡಲು ಎತ್ತರದ ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. 2012ರ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಡಿಸೈನ್, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಕಾನಮಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ನಡುವೆ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರತೆಗಾಗಿ ಡಬಲ್-ಡೆಕ್ ಪಾಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ಬಸ್ ಲಂಬ ಜಾಗವನ್ನು ಹಣಗಳಿಸಲು ಡಬಲ್-ಡೆಕ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು. ವಿಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ, ಹೈಪೋಕ್ಸಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಎತ್ತರದ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಬಳಲಬಹುದು. ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ವಿಮಾನವು ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾದರೆ, ವಿಮಾನವು ತುರ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಮ್ಲಜನಕ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣ ವರ್ಗ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ವಿಭಾಗವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀಡಲಾಗುವ ಸೇವೆಗಳು ಬಿಸಿನೆಸ್ ವರ್ಗದ ಸೇವೆಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೀರ್ಘ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ (ಹಾಸಿಗೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟಿವಿ ಸೆಟ್, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸೇವೆ, ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪೂರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (ಉದಾ. ಪೈಜಾಮಾ, ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾಧನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು). ಈ ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚೆಕ್-ಇನ್, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ, ಆದ್ಯತೆಯ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ನಡುವೆ ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿವೆ. ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆಹಾರ, ವಿಶಾಲವಾದ ಮನರಂಜನಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಕಾನಮಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂಬುದು ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಎಕಾನಮಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನೀಡುವ ಪ್ರಯಾಣ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಲೆಗ್ ರೂಮ್, ಜೊತೆಗೆ ಪೂರಕ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಕಾನಮಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಆಸನಗಳು (ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300 ನಲ್ಲಿ 3 ಇಂಚುಗಳು) (ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ನಲ್ಲಿ 2 ಇಂಚುಗಳು), ಹೆಚ್ಚು ರೆಕ್ಲೈನ್ (ಎಕಾನಮಿಗಿಂತ 3 ಇಂಚುಗಳು ಹೆಚ್ಚು), ಮಡಿಕೆ-ಕೆಳಗೆ ಕಾಲು ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ಸೌಲಭ್ಯ ಕಿಟ್, ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆಗ್ ರೂಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಎಕಾನಮಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಕಾನಮಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಕಡಿಮೆ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೌಕರ್ಯದ ಮಟ್ಟವು ಇತರ ವರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಆಸನದ ನಡುವಿನ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯ ಸಣ್ಣ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ವಿಐಪಿ ಸಂರಚನೆಯು ಆಯ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿ, ಸಭೆ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಒನ್, ಇದು ಖಾಸಗಿ ಮಲಗುವ ಪ್ರದೇಶ, ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಗೆ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ಪರ್ಸ್ ಶರ್ಟ್-ಸ್ಲೀವ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಡ್ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕೊಠಡಿಗಳು