Indian Creek Railroad
ಇಂಡಿಯನ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ-ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕೊಕೊಮೊ ಧಾನ್ಯ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಆಂಡರ್ಸನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಾರ್ಫೋಕ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಮರಿಯನ್ ಶಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊರಹೋಗುವ ಧಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಬರುವ ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಏಕೈಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 6002 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಲ್ಕೋ ಆರ್ಎಸ್-11 ಡೀಸಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1959ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಡಿಯನ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1982ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಲೋಗನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1857ರಲ್ಲಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 1971 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು 1976 ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ರೈಲ್ ರಚನೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ನಿರಂತರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯು ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಸಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಡಿಯನ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಳಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ದಿವಾಳಿಯಾದ ಪೆನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ಟ್ರಸ್ಟಿಗಳ ಬಳಿ ಉಳಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳೀಯ ಹಣಕಾಸಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾನ್ರೈಲ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಜಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಡೌ ಸೆಕೆಂಡರಿ ನಡುವಿನ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಇಂಡಿಯನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಅದು ದಾಟುವ ವೈಟ್ ನದಿಯ ಸಣ್ಣ ಉಪನದಿಯ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. (ಮೊದಲನೆಯದು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಜದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ, ಕಾನ್ರೈಲ್ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1999ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹೋಯಿತು.) ಇಂಡಿಯನ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1980ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಇಂಡಿಯನ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಇಂಡಿಯಾನಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಕೌಂಟಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1980 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಸ್ಪಿನ್-ಆಫ್ಸ್ ಆಫ್ ಕಾನ್ರೈಲ್ 1980 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ