2007 United States Grand Prix
2007 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 2007 ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್) 17 ಜೂನ್ 2007 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 73-ಲ್ಯಾಪ್ ರೇಸ್ 2007ರ ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಏಳನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್-ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಚಾಲಕ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮುಗಿಸಿದರೆ, ಫೆರಾರಿ ಚಾಲಕ ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ರೇಸ್ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊನೆಯ ಭೇಟಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು 2008ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನವೆಂಬರ್ 2012ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ವರದಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಕುಬಿಕಾ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕ್ಯೂಬಿಕಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರೂ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದಂತೆ ಕಾಣಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಎಫ್ಐಎ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವನಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3.5 ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್, 19 ವರ್ಷದ ಜರ್ಮನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟೆಲ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಶುಕ್ರವಾರದ ಬೆಳಗಿನ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟಲ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ವೇಗದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೇಗವು ಮರಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದ ಫೆರಾರಿ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಚಾಲಕ ನಿಕೊ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಏಳನೇ ವೇಗದ ಬಾರಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಡೇವಿಡ್ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ರೆಡ್ ಬುಲ್-ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅವರು ಅರ್ಹತಾ ಅಧಿವೇಶನದ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಪಾಲುದಾರ, ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್, ನಂತರ ಸ್ಪೈಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದವು. ನಂತರ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಆರು ನಿಮಿಷಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ ಎಂಟು ಬಾರಿ ಔಟ್ ಆದರು. ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಮೊದಲ, ನಿಕ್ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಫೆರಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ವೆಟಲ್ ಇಬ್ಬರೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಕಾಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ವಿಟಾಂಟೋನಿಯೊ ಲಿಯುಝಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯೂ 1 ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಆಡ್ರಿಯನ್ ಸುಟಿಲ್, ಟಕುಮಾ ಸಾಟೋ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವುರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟಿಜಾನ್ ಅಲ್ಬರ್ಸ್ ಕೂಡ ಕಟ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧದ ಎರಡನೇ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ, ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಇಬ್ಬರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಅಗ್ರ ಐದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ವೆಬ್ಬರ್ ಮುಂದಿನ ಸೆಷನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು 2002 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿ ವಿಜೇತ ರುಬೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾರಿಚೆಲ್ಲೋ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಕೊ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್, ಆಂಥೋನಿ ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ರಾಲ್ಫ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾರಿಚೆಲ್ಲೋ ಅವರ ಪಾಲುದಾರ ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸಹ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೊದಲು ಔಟ್ ಆದರು ಮತ್ತು 1:13:089 ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅಲೊನ್ಸೊ ಸುಮಾರು ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಭಾಗದಷ್ಟು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರು, ನಂತರ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿಸ್ ಇದ್ದರು. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಚಾಲಕರುಗಳಾದ ಜಿಯಾನ್ಕಾರ್ಲೋ ಫಿಸಿಚೆಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಹೈಕ್ಕಿ ಕೊವಲಿನೆನ್ ಕೂಡ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಜಾರ್ನೋ ಟ್ರುಲಿ ಮತ್ತು ವೆಬ್ಬರ್ ಫಿಸಿಚೆಲ್ಲಾ ಅವರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು 5 ನಿಮಿಷಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಮಾಸಾ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ರೈಕೋನೆನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ, ಅಲೊನ್ಸೊ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲೊನ್ಸೊ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅಲೊನ್ಸೊಗೆ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ರೂಕಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಸುಮಾರು 2 ಹತ್ತನೇ ಭಾಗದೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮಾಸಾ ಮತ್ತು ರೈಕೋನೆನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕೊವಲಿನೆನ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ 22 ನೇ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪುಟಿದೇಳಿದರು. ವೆಟಲ್ ತನ್ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾಲುದಾರ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳ ಹಿಂದೆ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಟ್ರುಲಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರೆಡ್ ಬುಲ್-ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಒಂಬತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಫಿಸಿಚೆಲ್ಲಾ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ರೇಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ಕಂಬದ ಮೇಲೆ, ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಉಳಿದರು, ನಂತರ ಫೆರಾರಿಸ್. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ನಾಟಕವು ಗುಂಪಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ವೆಟಲ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಓಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಹಾನಿಯಿಂದ ಪಾರಾದರು. 12ನೇಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ರಾಲ್ಫ್ ಷೂಮೇಕರ್, ತಡವಾಗಿ ತಿರುಗಿ, ಅವರು ಜೊತೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಡೇವಿಡ್ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೊ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್, ಕ್ರಮವಾಗಿ 13 ಮತ್ತು 14, ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ರೂಬೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾರಿಚೆಲ್ಲೋ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಷೂಮೇಕರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರೆ, ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿಚೆಲೊ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಪಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ನಿಕ್ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಕ್ಕಿ ಕೊವಲಿನೆನ್ ಅವರಿಂದ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದರು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳು ಬರುವವರೆಗೆ ಅಗ್ರ ನಾಲ್ಕು ಬಲವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಗ್ರ ನಾಲ್ವರೂ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದ ಅರ್ಹತಾ ಆಟಗಾರ ಕೊವಲಿನೆನ್ ಅವರನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಐದು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ನಂತರ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು (ಅಲೊನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಮಾಸಾ ತಲಾ ಒಂದು ಸುತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು). ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರ ಮಿಡ್-ರೇಸ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಚಾಲಕರು ಮುಖ್ಯ ನೇರ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇನ್ನೊಂದು ಗೆಲುವು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಮೊದಲ 1-2 ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು 2001 ರಲ್ಲಿ ಮಿಕಾ ಹಾಕ್ಕಿನೆನ್ ಅವರ ಅಂತಿಮ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಆಡ್ರಿಯನ್ ಸುಟಿಲ್ ಅವರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ ಟಕುಮಾ ಸಾಟೋ 3 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರು. ಹಳದಿ ಧ್ವಜಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಟೊಗೆ ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ಗೆ 10-ಪ್ಲೇಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿವೃತ್ತಿಗಳೂ ಇದ್ದವು-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಕೊ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಕೇವಲ ಐದು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ನ ನಿಕ್ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊನ ವಿಟಾಂಟೊನಿಯೊ ಲಿಯುಝಿ ಸಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಓಟದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ರೇಸ್ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳ ನಂತರ ರೇಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಎರಡೂ ಸೆಟ್ಗಳ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಅಧಿಕೃತ Formula1.com ಪುಟ ವಿವರವಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2007 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, 2007 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2007 ಇಂಡಿಯಾನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ