Eastern Air Lines Flight 980
ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 980 ಪರಾಗ್ವೆಯ ಅಸುನ್ಸಿಯಾನ್ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 1,1985 ರಂದು, ನಿಗದಿತ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ಬೊಲಿವಿಯಾದ ಲಾ ಪಾಜ್ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿಯುವಾಗ, ಬೋಯಿಂಗ್ 727 ಜೆಟ್ಲೈನರ್ ಇಲ್ಲಿಮಾನಿ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 29 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಹಿಮನದಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಚದುರಿಹೋಗಿತ್ತು. ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಶೋಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮರುಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳ ಹುಡುಕಾಟಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಈ ಅಪಘಾತವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾರಾಟವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅಪಘಾತ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 980 ಜನವರಿ 1,1985 ರಂದು ಪರಾಗ್ವೆಯ ಅಸುನ್ಸಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಸ್ನರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಂಡ ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪರಾಗ್ವೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರಲ್ಲಿ then-U.S ನ ಹೆಂಡತಿಯೂ ಇದ್ದಳು. ಪರಾಗ್ವೆಯ ರಾಯಭಾರಿ ಆರ್ಥರ್ ಎಚ್. ಡೇವಿಸ್ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪೂರ್ವದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 19:37 ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ 980 ರ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲ್ಯಾರಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್, ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಕೆನ್ನೆತ್ ರೋಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾರ್ಕ್ ಬರ್ಡ್) ಅವರು ಬೊಲಿವಿಯಾದ ಲಾ ಪಾಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ ಆಲ್ಟೊ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳಿಗೆ, ಅವರು 19:47 ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 25,000 ಅಡಿಗಳಿಂದ 18,000 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನಿಮಯದ ನಂತರ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬಹುಶಃ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಎಲ್ ಆಲ್ಟೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರನ್ವೇ 9ಆರ್ ನಿಂದ 25 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 1985ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಬೋರ್ಡ್ (ಎನ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಬಿ) ಯು ವಾಯು ಸುರಕ್ಷತಾ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಗ್ರೆಗ್ ಫೀತ್ ಅವರನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (ಎಫ್ಡಿಆರ್) ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (ಸಿವಿಆರ್) ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಫೈತ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಕಾರಣ, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಆತನಿಗೆ ಎರಡೂ "ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು" ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ವಿಮಾನದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ವಿವಿಧ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು, ಅಧಿಕೃತ ಹಾರಾಟ-ಸಂಬಂಧಿತ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದರು. ಅವಶೇಷಗಳ ಪತ್ತೆಯು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವಶೇಷಗಳು ಹಿಮನದಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು, ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು 2006 ರಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿವಿಧ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದರೂ ಯಾವುದೇ ಶವಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಹಿಮದಿಂದ ದೇಹಗಳು, ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಮೊದಲು ಇದು ಕೇವಲ ಸಮಯದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರೋಹಿಗಳು ನಂಬಿದ್ದರು. 2016ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನಂತರ, ಆಂಡಿಸ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು "ಸಿಕೆಪಿಟಿ ವಿಒ ಆರ್ಸಿಡಿಆರ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ತುಂಡನ್ನು ಐವರ ತಂಡವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ತೊನಪಾದ ಡಾನ್ ಫ್ಯುಟ್ರೆಲ್ ಮತ್ತು ಐಸಾಕ್ ಸ್ಟೋನರ್ ಆರು ದೊಡ್ಡ ಕಿತ್ತಳೆ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಟೇಪ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 2017ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು, ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾ ಲೇಖನ "ರಿಕವರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ" ಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ 980 ಅನ್ನು ಓದುವ ಮೂಲಕ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಫ್ಯುಟ್ರೆಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋನರ್, 2016ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಬಿ. ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ನ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ಎನ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಬಿ. ಯ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿ ಬಿಲ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. 7 ಫೆಬ್ರವರಿ 2017 ರಂದು, ಎನ್ಟಿಎಸ್ಬಿ "ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ರ್ಯಾಕ್" ಮತ್ತು "ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಪ್ರೆಶರೈಸ್ಡ್ ಕಂಟೇನರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ" ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇವೆರಡೂ ಎರಡೂ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಫ್ಲೈಟ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳ ಬಾಹ್ಯ ತುಣುಕುಗಳಾಗಿವೆ ಆದರೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆಶಾದಾಯಕ ಸ್ಪೂಲ್ 3/4-ಇಂಚಿನ ಯು-ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೀಡಿಯೊ ಟೇಪ್ ಆಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಅದು "ವಿಮರ್ಶಿಸಿದಾಗ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ ಮಾಡಲಾದ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ಐ ಸ್ಪೈ ಯ 1966 ರ" ಟ್ರಯಲ್ ಬೈ ಟ್ರೀಹೌಸ್ "ಸಂಚಿಕೆಯ 18 ನಿಮಿಷಗಳ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ". ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗದ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಾಗದ ವಿಮಾನ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್ ಲೇಖನ, "ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 980ರ 32 ವರ್ಷಗಳ ನಿಗೂಢತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು", 15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1985ರ ಜನವರಿ 1985ರಲ್ಲಿ ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 727 980 ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1985ರ ಜನವರಿ 1985ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳು 1985ರ ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿ ದುರಂತಗಳು