John Sharp (Australian politician)
ಜಾನ್ ರಾಂಡಲ್ ಶಾರ್ಪ್ (ಜನನ 15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1954) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಾಜಿ ರಾಜಕಾರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು 1984 ರಿಂದ 1993 ರವರೆಗೆ ಗಿಲ್ಮೋರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1993 ರಿಂದ 1998 ರವರೆಗೆ ಹ್ಯೂಮ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ರಾಜಕೀಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು 1985ರಲ್ಲಿ ಡ್ರಗ್ಸ್ ಮೇಲಿನ ಒಕ್ಕೂಟ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1987 ರಿಂದ ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನೆರಳು ಖಾತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ ಕ್ರೀಡೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಯುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಲಾಭಿಮುಖ ಸುಧಾರಣೆ. ಅವರು 1991ರಿಂದ 1993ರವರೆಗೆ ಸದನದ ಉಪನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. 1996ರ ಫೆಡರಲ್ ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ ಜಾನ್ ಹೋವರ್ಡ್ ನೇತೃತ್ವದ ಒಕ್ಕೂಟ ಸರ್ಕಾರವು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ 1996ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವರಾದರು. ಕಚೇರಿಯ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಕೀಟಿಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮುಚ್ಚಿದ ಸಿಡ್ನಿಯ ಕಿಂಗ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (ಕೆಎಸ್ಎ) ಈಸ್ಟ್ ವೆಸ್ಟ್ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಶಾರ್ಪ್ ಪುನಃ ತೆರೆಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಶಬ್ದ-ಹಂಚಿಕೆ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್ಎಗೆ ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು, ಇದು ವಿಮಾನದ ಶಬ್ದದ ದೂರುಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು, ಇದು 1996 ರ ಫೆಡರಲ್ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿದ ನೋ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ನಾಯ್ಸ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಖಾಸಗೀಕರಣಕ್ಕೆ (2000 ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ನಂತರ ಮಾರಾಟವಾದ ಸಿಡ್ನಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) $12 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಶಾರ್ಪ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅವರು 1997ರಲ್ಲಿ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಒಡೆತನದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1996ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ನಿಗಮದ (ಎನ್ಆರ್ಸಿ) ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1997 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ವಿಧಿಸಿದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಆಡಳಿತಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನ್ (ಎಎನ್ಎಲ್) ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ ಶಾರ್ಪ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿಯಮಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರ್ಬರಹವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1996 ಮತ್ತು 1997 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಬಂಧಗಳ ಸಚಿವರಾದ ಪೀಟರ್ ರೀಥ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜಲಾಭಿಮುಖವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಟೀವಡರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜಲಾಭಿಮುಖದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶಾರ್ಪ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಪ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು (ರೋನಿ) ರಚಿಸಿ, ಕಿಡ್ಮನ್ ವೇ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತಹ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರದ ರಸ್ತೆಗಳ ಉನ್ನತೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸಂಸತ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಭತ್ಯೆಗಳ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ 1997ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ವಿವಾದ ಶಾರ್ಪ್ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. "ಟ್ರಾವೆಲ್ ರಾರ್ಟ್ಸ್ ಅಫೇರ್"-ಇದು ಪೀಟರ್ ಮೆಕ್ ಗೌರನ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಜುಲ್ ಅವರ ಮಂತ್ರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಸಹ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತು-ಸಂಸತ್ತಿನ ವೆಚ್ಚದ ಹಕ್ಕುಗಳ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯು ಹಲವಾರು ಸಂಸದರು ತಪ್ಪಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಾಗ. ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ತಾನು "ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಶಾರ್ಪ್ ಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಅವು ನಿಖರವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 1998ರ ಚುನಾವಣೆಗೂ ಮುನ್ನ, 1998ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಅವರು ಸಂಸತ್ತಿನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ರಾಜಕೀಯದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ಶಾರ್ಪ್ ಅವರು ಲಿನ್ಫಾಕ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ (1999ರಿಂದ 2001ರವರೆಗೆ) ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಥೆನ್ಫೋರ್ಡ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಎಂಬ ಸಾರಿಗೆ ಸಲಹಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 2000 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ (ಇ. ಎ. ಡಿ. ಎಸ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಕಂಪನಿಯು ನಂತರ ಏರ್ಬಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಅವರು ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಏರ್ಬಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು 2015 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 2005ರಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಪ್ ರೀಜನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ನಂತರ ಅವರು ಪೆಲ್-ಏರ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ಅವರು ಇಂದಿಗೂ ಆ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದಾರೆ. ಶಾರ್ಪ್ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಕರ್ಹಾಫ್ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, 2010ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು 2003 ರಿಂದ 2010 ರವರೆಗೆ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. 2005 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಕೈಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ವಾಯುಯಾನ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು, 2013 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 2004 ರಿಂದ 2015 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಪವರ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು Corporation.In 2018 ಶಾರ್ಪ್ ಲ್ಯುರ್ಸೆನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. 2000 ರಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಪ್ 2017 ರವರೆಗೆ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಟಿ ಆಫ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಫೆಡರಲ್ ಖಜಾಂಚಿಯಾದರು. ಅವರು 1999ರಿಂದ ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಈವೆನ್ ಹೌಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಪಕ್ಷದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೌರವವಾದ ಅರ್ಲ್ ಪೇಜ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2002ರಿಂದ 2009ರವರೆಗೆ ಶಾರ್ಪ್ ಅವರು ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿನಿಫ್ರೆಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. 2009ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಟ್ಯೂಡರ್ ಹೌಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾರ್ಪ್ ಅವರು 2005ರಿಂದ 2009ರವರೆಗೆ ಸದರ್ನ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸಹ-ಸಂಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕ್ಯಾಂಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಸದರ್ನ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಿಲೇ ಫಾರ್ ಲೈಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ರಿಲೇಗಳಿಗೆ ಸಹ-ಸಂಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ 1924ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮುತ್ತಜ್ಜ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಜೆಬಿ ಶಾರ್ಪ್ ಕಪ್ ರೆಗಾಟಾ ಸರಣಿಯ ಪೋಷಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸರಣಿಯು ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ರೋಯಿಂಗ್ ರೆಗಟ್ಟಾಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿ ಸವಾರರಿಗೂ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೋಣಿಗಾರರ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಶಾರ್ಪ್ 2004ರಿಂದ 2009ರವರೆಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ದೂರದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಫಾರ್ ರೂರಲ್ ಅಂಡ್ ರೀಜನಲ್ ರೆನಾಲ್ (ಎಫ್. ಆರ್. ಆರ್. ಆರ್) ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಶಾರ್ಪ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಪ್ ಅವರನ್ನು ಬುಂಡನಾನ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕಲಾವಿದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಆರ್ಥರ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಅವರ ಪರಂಪರೆಯಾಗಿದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಪ್ ಅವರನ್ನು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಉತ್ತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾರ್ಪ್ ಒಂದು ಸ್ಥಿರ-ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೋಟರಿ-ವಿಂಗ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದೆ. 1998ರ ಫೆಡರಲ್ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಶಾರ್ಪ್ ಅವರು ಅಂದಿನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಟಿ ನಾಯಕ ಟಿಮ್ ಫಿಶರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಉಪನಾಯಕ ಜಾನ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಊಟಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಮುಂಬರುವ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪರಸ್ಪರ ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು ಎಂದು 2014ರಲ್ಲಿ ಎಬಿಸಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಎ ಕಂಟ್ರಿ ರೋಡ್ಃ ದಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ತಮಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭವಿಷ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಗ್ರಹಿಕೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡದ ಕಾರಣ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯ ಆಲೋಚನೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಶಾರ್ಪ್ ಮಾತ್ರ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಫಿಶರ್ ಮತ್ತು ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರು ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1954 ಜನನಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಟಿ ಆಫ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರು ಗಿಲ್ಮೋರ್ಗಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರು ಹ್ಯೂಮ್ ಮೆಂಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಮಂತ್ರಿಗಳು