Auster AOP.6
ಆಸ್ಟರ್, ಆಗ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಟೇಲರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಆಸ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯು ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸ ಆಸ್ಟರ್ AOP.6 (ಆಸ್ಟರ್ ಮಾಡೆಲ್ K) ಅನ್ನು ಟೇಲರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಸ್ಟರ್ V ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಬಲವಾದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಲ್-ಅಪ್ ತೂಕ ಮತ್ತು 145 hp (108 kW) ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಮೇಜರ್ 7 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉದ್ದವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು (ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕಾರಣ) ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗದ ಏರೋಫಾಯಿಲ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಆಸ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1949ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ 296 ವಿಮಾನಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು 1952 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 400 ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನವು ಆದೇಶಿಸಿದ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (22) ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (2) ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅರಬ್ ಲೀಜನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಜೋರ್ಡಾನ್) ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. AOP.6 ನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತರಬೇತಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, 77 ಆಸ್ಟರ್ ಟಿ. 7 (ಆಸ್ಟರ್ ಮಾಡೆಲ್ ಕ್ಯೂ) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇವು ಎಒಪಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ AOP.6 ಜೊತೆಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು. 1955 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟಿ. 7 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 1956 ರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಆಸ್ಟರ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ (ಆಸ್ಟರ್ ಮಾಡೆಲ್ ಸಿ 4) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೇಡಿಯೋ ಉಪಕರಣಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಬಾಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ 1955ರಿಂದ ಆಸ್ಟರ್ AOP.9 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು ಆಸ್ಟರ್ 6ಎ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೀಗಲ್ ಎ. 61 ಟೆರಿಯರ್ ಆಗಿ. ರೂಪಾಂತರಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿ ಕೆ-ಆಸ್ಟರ್ AOP.6 ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನ, 378 ನಿರ್ಮಿತ ಮಾದರಿ ಕ್ಯೂ-ಆಸ್ಟರ್ ಟಿ. 7 AOP.6 ನ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತರಬೇತಿ ರೂಪಾಂತರ, 84 ನಿರ್ಮಿತ. ಆಸ್ಟರ್ AOP.8 T. 7 ನ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಎಒಪಿ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಆಸ್ಟರ್ ಟಿ. 7 ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎರಡು ಟಿ. 7 ಗಳನ್ನು 1956 ರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟರ್ ಟಿ10 AOP.6s ಅನ್ನು ಟಿ7 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, 10 ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟರ್ 6ಎ ಟಗ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಿವಿಲ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಟಗ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೀಗಲ್ ಎ. 61 ಟೆರಿಯರ್ ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಷಲ್ಸ್ ಎಮ್. ಎ. 4 ಆಸ್ಟರ್ ಟಿ7ಅನ್ನು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಮಾರ್ಷಲ್ಸ್ ಹೊಸ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬಾಲ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು. ರೆಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳು, ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನಲ್ಲಿನ ಸಹಾಯಕ ಅನಿಲ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಂಪ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗಡಿ ಪದರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ, ಸೀರಿಯಲ್ ವಿಎಫ್ 665, ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1966ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಸಫೊಲ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಎರಡೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಿಲಿಟರಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಎರಡು AOP.6 ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರ). ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ (AOP.6) ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (AOP.6) ಬರ್ಮಾ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (T. 7) ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (AOP.6 ಮತ್ತು T. 7) ರಾಯಲ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜೋರ್ಡಾನಿಯಾ) ಅರಬ್ ಲೀಜನ್ (AOP.6 ಮತ್ತು T. 7) ರಾಯಲ್ ಜೋರ್ಡಾನಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್-ಒನ್ ಆಸ್ಟರ್ T. 7c ಅನ್ನು 1956 ರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ RNZAF ಬಳಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ RNZAF ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (AOP.6) ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಆರ್ಮಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (AOP.6) ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಆರ್ಮಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್-ಮಾಜಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆ (AOP.6) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮಿ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (AOP.6 ಮತ್ತು T. 7) ನಂ. 8 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 209 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 267 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಂ. 651 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 652 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 656 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 657 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 659 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 661 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 662 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 663 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಂ. 664 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 666 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 227 ಆಪರೇಷನಲ್ ಕನ್ವರ್ಷನ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (AOP.6) ಸಹ ನೋಡಿ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಹ್ಯಾಲಿ, ಜೆ. ಜೆ., ದಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ & ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ 1918-1988, ಏರ್-ಬ್ರಿಟನ್, ಟೋನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್,. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1940ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ