No. 501 Squadron RAF
ಇಲ್ಲ. 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಮೀಸಲು ಭಾಗವಾದ ರಾಯಲ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ 21 ಹಾರುವ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ 14ನೇಯದಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹರಿಕೇನ್, ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಏಳು ಯುದ್ಧ ಗೌರವಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಘಟಕವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಂ 85 ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಂಖ್ಯೆ 501 (ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನಗರ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಡೇ-ಬಾಂಬರ್ ಘಟಕವಾಗಿ 14 ಜೂನ್ 1929 ರಂದು ವಿಶೇಷ ಮೀಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು D.H.9As ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಪಿಟಿಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ ಇದು "ನಂ. 501 (ಕೌಂಟಿ ಆಫ್ ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್" ಆಯಿತು, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1936ರ ಮೇ 1ರಂದು ಇದನ್ನು ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕರ್ ಹಾರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1938ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಹಾಕರ್ ಹಿಂಡ್ಸ್ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1938ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಂ. 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನಿಂದ ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1939ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಳಿಯ ಆರ್ಎಎಫ್ ಫಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. 10 ಮೇ 1940 ರಂದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಏರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಬೆಥೆನಿವಿಲ್ಲೆ, ಆಂಗ್ಲೂರ್, ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಿನಾರ್ಡ್ನಂತಹ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು. ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಜೆ. ಎಚ್. 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ "ಜಿಂಜರ್" ಲೇಸಿ ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗುಯೆರ್ರೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. (ಅವರು ನಂತರ ಐದು ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು.) ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಜರ್ಸಿಯ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲಿಯರ್ ಮೂಲಕ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಯುದ್ಧ-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆರ್ಎಎಫ್ ಮಿಡಲ್ ವಾಲೋಪ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆರ್ಎಎಫ್ ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ಗೆ (ಈಗ ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ತರುವಾಯ ದಕ್ಷಿಣ ಲಂಡನ್ನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕೆನ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್/ಎಲ್ ಹ್ಯಾರಿ ಹೊಗನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 149 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಯಶಸ್ಸು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು; ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಭಾರೀ ನಷ್ಟಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 19 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಾಂಬರ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಗ್ಮಿಯರ್ಗೆ ಮರಳಿತು-ಕೆಲವು ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ Mk IXc ನೀಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1943 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944ರ ನಡುವೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ನ (ಎ. ಡಿ. ಜಿ. ಬಿ) ಭಾಗವಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ (ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಅಲೈಡ್ ಆಕ್ರಮಣ) ಇದು ಎ. ಡಿ. ಜಿ. ಬಿ ಯಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಫ್ರಿಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿ ಎಲ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಆದರೂ ಇದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ವಿ-1 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಪ್ರತಿಬಂಧ-ಆಪರೇಷನ್ ಡೈವರ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಎಂಕೆ. ವಿ. ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು, ಎಲೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಷನ್ ಯುನಿಟ್ (ಎಫ್. ಐ. ಯು.) ನಿಂದ ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಫ್. ಐ. ಯು. ನ ಎಸ್/ಎಲ್ ಜೋ ಬೆರ್ರಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ಘಟಕದ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಹನ್ಸ್ಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಂ. 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 11,140 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು 201 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 84 ವಿ-1 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸದಸ್ಯರು ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಪೈಲಟ್ ಆಂಟೊನಿ (ಟೋನಿ) ಗ್ಲೋವಾಕಿ ವಿಎಂ, ಸಿವಿ ಮತ್ತು 3 ಬಾರ್ಗಳು, ಡಿಎಫ್ಸಿ, ಡಿಎಫ್ಎಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಲವಾರು ಗಮನಾರ್ಹ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರು 24 ಆಗಸ್ಟ್ 1940 ರಂದು ಐದು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ "ಏಸ್-ಇನ್-ಎ-ಡೇ" ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾದರು. ಫೈಟರ್ ಏಸ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಇತರರಲ್ಲಿ ಕೆನ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ, "ಜಿಂಜರ್" ಲೇಸಿ, ಸ್ಟಾನಿಸ್ಲಾ ಸ್ಕಾಲ್ಸ್ಕಿ, ರಾಬರ್ಟ್ ಡ್ಯಾಫರ್ನ್, ಪಾಲ್ ಫಾರ್ನೆಸ್ ಡಿಎಫ್ಎಂ, ಕೆನ್ನೆತ್ ಲೀ ಮತ್ತು ಪರ್ಸಿ ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕ ಗಳಿಸಿದ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲೇಸಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಬೆರ್ರಿ, ಡಿಎಫ್ಸಿ ಮತ್ತು 2 ಬಾರ್ಗಳು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿ-1 (ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬ್) ಏಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೂ ಅವರು 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವಾಗ ತಮ್ಮ 61 ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 10ನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆದರು. ಈ ಮಾನವರಹಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಆತ ಮೂರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನೂ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಜೆಟ್ ಯುಗಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 10 ಮೇ 1946 ರಂದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಫಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ವಾಯುಪಡೆಯ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1957ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಕ್ರಾಸ್ಲೆ ಅವರು ವ್ಯಾಂಪೈರ್ FB. 9 ಜೆಟ್ WR260 ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು, ಲೀ ವುಡ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವ ಮೊದಲು. ಇದು ಆ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ದಾಖಲಾದ ಕೊನೆಯ-ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನ-ಹಾರಾಟವಾಗಿತ್ತು. ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯಕ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1957 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾತ್ರ ಜೂನ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ನಂ. 2001ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬ್ರಿಜ್ ನಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ 501 (ಆಪರೇಷನಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಗನ್ನರ್ಗಳು 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ಸಂಖ್ಯೆ 4 ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವಿಂಗ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಮೀಸಲು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. 2003ರಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇರಾಕ್ನ ವಿಮೋಚನೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಟೆಲಿಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಗನ್ನರ್ಗಳನ್ನು 2 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿ, ಕಂದಹಾರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಲ ರಕ್ಷಣಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಪ್ರವಾಸದೊಂದಿಗೆ (ಆಗಸ್ಟ್ 8 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 9 ರವರೆಗೆ) ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಫ್ಪಿ ಪಾತ್ರಗಳೆರಡರ ಸದಸ್ಯರು ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2006 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2007ರ ನಡುವೆ 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಗನ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಕಲರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 63 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ರಾ ಇರಾಕ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬ್ರಿಜ್ ನಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ 501 (ಕೌಂಟಿ ಆಫ್ ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಮೀಸಲು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೊಸದಾಗಿ ಮರು-ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಎ 4 ಫೋರ್ಸ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ 85 ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳು * = ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಸಲಕರಣೆಗಳಾಗಿ ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಡಾರ್ಲೋ, ಸ್ಟೀವ್. ಕೆಲವರಲ್ಲಿ ಐವರುಃ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರು ತಮ್ಮ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಲಂಡನ್; ಗ್ರಬ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, 2006.. ಡೆಲ್ವ್, ಕೆನ್. ಡಿ-ಡೇಃ ದಿ ಏರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್, ಲಂಡನ್ಃ ಆರ್ಮ್ಸ್ & ಆರ್ಮರ್ ಪ್ರೆಸ್, 1994,. ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ, ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕೆನ್ನೆತ್ ವಿಲಿಯಂ., ಡಿಎಫ್ಸಿ, ಎಎಫ್ಸಿ, ಎಇ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಯುದ್ಧ. ಗ್ರೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 1990. ಓಗ್ಲಿ, ಬಾಬ್. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸರ್ರೆ. ಫ್ರಾಗ್ಲೆಟ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1995. ವಿಲ್ಕಿನ್ಸನ್, ಬಿಲ್. 2010ರಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಬುಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಒನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ವಾರ್. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ನಂ. ಆರ್ಎಎಫ್ ವೆಬ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ 500-520 ಎಆರ್ಆರ್ಎಸ್ಇ-ಪೀಡಿಯಾಃ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೆಂಬಲಿತವಲ್ಲದ ಸಂಗತಿಗಳ ಮೂಲ 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1929 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1957 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು