Odakyu 50000 series VSE
ಅಥವಾ ವಿಎಸ್ಇ (ವಾಲ್ಟ್ ಸೂಪರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ರೊಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಾಕ್ಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ (ಇಎಂಯು) ರೈಲು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಶಾರಿಯೊ ತಯಾರಿಸಿದ ಎರಡು 10-ಕಾರುಗಳ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕಾರವು 2005ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಗುಡ್ ಡಿಸೈನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 2006ರಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂ ರಿಬ್ಬನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2022ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು, ರೈಲಿನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2023ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ನೊರಿಯಾಕಿ ಒಕಾಬೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 50000 ಸರಣಿಯನ್ನು ಹಾಕೋನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಡಬಲ್-ಸ್ಕಿನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 50000 ಸರಣಿಯು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೊಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೈಲುಗಳಂತೆಯೇ, ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಕಾರುಗಳು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಪಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ 2 + 2 ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಸನಗಳನ್ನು ಕಿಟಕಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ಐದು ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಉದ್ದವಾದ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೋಣೆಯಂತಹ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಕಾರು 3 ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಶೈಲಿಯ ಆಸನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣದ ಕಮಾನು ಸೀಲಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. 50000 ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳ ಚಾಲಕರ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಲೂನ್ನ ಮೇಲಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಓಡಾಕ್ಯು ರೊಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ 30,000 ಸರಣಿಯ ಇಎಕ್ಸ್ಇ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಚನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರುಗಳು ವೀಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 3 ಮತ್ತು 8 ಕಾರುಗಳು ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾಗಳು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರ್ 3 ಒಂದು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲವಾದ ಜಾರುವ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು 2004ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಶಾರಿಯೊದಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2005ರ ಮಾರ್ಚ್ 19ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಒಡಕ್ಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 50,000 ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ರೈಲಿನ ಪ್ರಕಾರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಡಕ್ಯು 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸುವ ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 29 ಜನವರಿ 2022 ರಂದು, ಸೆಟ್ 50002 ಅನ್ನು ಪ್ರಕಾರದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2022ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಮಾತ್ರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಿಶೇಷ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2023ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಪಾನ್ 50000 ಸರಣಿಯ ವಿಎಸ್ಇ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ರೈಲುಗಳ ಒಡಕ್ಯು ರೊಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ಅಪ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು 2005 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು ಟಿಪ್ಪನ್ ಶಾರಿಯೊ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಜಪಾನ್ನ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು