Tokyo Xtreme Racer: Drift 2
ಟೋಕಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರೇಸರ್ ಡಿ. ಆರ್. ಐ. ಎಫ್. ಟಿ 2 (ಕೈಡೋ ಬ್ಯಾಟಲ್ಃ ಟಜ್ ನೋ ಡೆನ್ಸೆಟ್ಸು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಡೋಃ ಲೆಜೆಂಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಪಾಸ್) ಮತ್ತು ಪಿಎಎಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಡೋ ರೇಸರ್ 2) 2005ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಜೆಂಕಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕೈಡೋ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸರಣಿಯ ಮೂರನೇ ಕಂತು, ಇದು ಕೈಡೋ ಬ್ಯಾಟಲ್ 2: ಚೈನ್ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ (ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೈಡೋ ರೇಸರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನ ಉತ್ತರಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅದೇ ಕಂಪನಿಯು ರಚಿಸಿದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಶುಟೋಕೌ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸರಣಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2000ದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇನಿಶಿಯಲ್ ಡಿ ಮತ್ತು ದಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ಃ ಟೋಕಿಯೊ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನಂತಹ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಈ ಆಟವು ಬೃಹತ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಇದೆ. ಆಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಆಟಗಾರನು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಆಟಗಾರನು ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ದ್ವಂದ್ವ ಪಂದ್ಯಗಳಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಸವಾಲು ಹಾಕಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಒಬ್ಬರಿಗೊಬ್ಬರು ಯುದ್ಧಗಳು, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಮ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ಗಳು. ಆಟಗಾರನು ಬಳಸಿದ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಕೈ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಮದು ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಒಸಾಕಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೇಸರ್ ಆಗಬೇಕೆಂಬ ಅವರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿ ಮೋಡ್ (ಅಥವಾ ಇದನ್ನು ಆಟದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಒಂದೇ ಚಾಲಕನನ್ನು (ಆಟಗಾರನು ನೀಡಿದ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ, ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಹೆಸರು "k _ taro") ಹೊಂದಿದೆ. ಆಟಗಾರನು, ಅವರು ನಮೂದಿಸುವ ಹೆಸರಿನ ಮೊದಲ ಮೂರು ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇದು ಮೊದಲ ಮೂರು ಅಂಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು 1,700,000 ಮತ್ತು 2,990,000 CP ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಿಂದಲಾದರೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಆಟದಿಂದ ಕಾಂಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಲವಾರು ಹೊಸ ನೈಜ-ಜೀವನದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾಕೋನ್ ಮತ್ತು ಹಾರುನಾ ಮೂಲ ಆಟದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಶಿಗಾ ಕುಸಾಟ್ಸು, ಹಿರೋಷಿಮಾ, ನಿಕ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ರೊಕ್ಕೊ (ಉರ ಮತ್ತು ಒಮೊಟೆ ಎಂಬ ಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮುಂತಾದ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಟದಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಹಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು "ಶಾರ್ಟ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು". ಆಟದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಸಣ್ಣ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿವೆ, ಅವು ತಮ್ಮ ಹೆಸರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷ ಆಹ್ವಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಈ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಆಟದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಹೈ-ಸ್ಟೇಕ್ ಚಾಲಕರು ಸಣ್ಣ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಟೋಕಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರೇಸರ್ನ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಸಣ್ಣ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಿನ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕೂಡ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರಭಾಗವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹಾಕಬಹುದಾದ ವಿನೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ತಂಡದ ಒಂದು ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಮಡ್ಫ್ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ ಹುಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ದೇಹ ಮಾರ್ಪಾಡು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಆಟಗಾರನಿಗೆ ಯಾವ ತಯಾರಕರಿಂದ ಭಾಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಸ್ಪಿರೇಶನ್ಗೆ ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಟರ್ಬೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತಿಲ್ಲ. ಮೂಲ ಪಂದ್ಯದಂತೆಯೇ, ಆಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಎಲ್ಲಾ "ಸ್ಲಾಶರ್ಸ್" (ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳು) ಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಆಟಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಒಂದು ಕೋರ್ಸ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಲಾಶರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಗರ ಚಾಲಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು (ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಚಾಲಕರು, ಸ್ಲಾಶರ್ಗೆ ಮುನ್ನುಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ) ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಲಾಶರ್ಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ಗಳು, ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾಂಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಆಟಗಾರನು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ, ಅವು ಕಸ್ಟಮ್ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ಗಳು, ಪೇಂಟ್ ಜಾಬ್ಗಳು, ವಿನೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆಟದ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾಸ್ಯಮಯ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ, ಜೊತೆಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಕಾರಿನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಆಟಗಾರನು ರೇಸ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಂತಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದು. ಮೂರು ವಿಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವರ್ಗದ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಸ್ಗಳು, ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಖಾನಾ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಸ್ಗಳು ಆಟಗಾರನಿಗೆ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಟಗಾರನಿಗೆ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ರೇಸ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ಪದಕ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಜಿಮ್ಖಾನಾದಲ್ಲಿ ಕೋನ್ಗಳಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆಟಗಾರನು ಗೆಲ್ಲಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಬೇಕು. ಆಟದ ಕಥಾವಸ್ತುವು ಹದಿಮೂರು ದೆವ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹನ್ನೆರಡು ಎಂಬ ಎರಡು ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಹದಿಮೂರು ದೆವ್ವಗಳು ಟೋಕಿಯೊದ ಒಂದು ತಂಡವಾಗಿದ್ದು, ರೇಸಿಂಗ್ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹದಿಮೂರು ಚಾಲಕರ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ತಮ್ಮ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು "ರಕ್ಷಿಸಲು" ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಹನ್ನೆರಡು ವೃತ್ತಿಪರ ರೇಸರ್ಗಳ ತಂಡವಾದ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಟ್ವಲ್ವ್ ಅವರಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅವು ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಆಟದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆಟಗಾರನು ಎರಡೂ ಗುಂಪುಗಳ ಓಟದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸಂದೇಶದ ಮೂಲಕ ಆಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟದ ಕಥೆಯು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಹಂತವು ಸ್ಥಳಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೋಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಾಶರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು, ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, 100% ಕಥೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಬೇಕು. ಸ್ಲಾಶರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳು 1 ನೇ ಹಂತಃ-ಕಜುಹಿಕೊ ಊಜಾ, ಅಕಾ ಎಂಎಂಸಿ ಊಜಾ (ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಟರ್ ಮಿಟ್ಸು): ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ನಿಯಮಿತ ಕೆಫೆ ಪೋಷಕ, ಅವರು ಹಾಕೋನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಯೋಗ್ಯವಾದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರ ಉನ್ನತ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವೇ ಅವರನ್ನು ಹಾಕೋನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಯಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಅವನ ಎಫ್ಟಿಒ ಬಹುತೇಕ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವನು ಹಕೋನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆ ರೇಸರ್ಗಳ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾನೆ. (ಗಮನಿಸಿಃ ಅವನ ಎಫ್ಟಿಒ ವಿ6 ಬದಲಿಗೆ ಎಲ್4 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ). - ಯುಯಾ ಟಕುಮಾ, ಅಕಾ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸುಪ್ರಿಮಸಿ (ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ): ಅವರು ಹಿರೋಶಿಮಾ-ನೊರೊಯಾಮಾದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೀಣರಾಗಿಲ್ಲ; ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವನು ರೇಸಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತನಾಗಿದ್ದಾನೆ, ತನ್ನ ಸೈಲೈಟಿಯಲ್ಲಿ ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಹೊರಗೆ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗಲೂ ಕಠಿಣವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. 2ನೇ ಹಂತಃ-ಶಿನಿಚಿ ತಮಕಿ (ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಯು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಶಿನಿಚಿ ತಮಶಿರೋ), ಅಕಾ ಹಾರುನಾ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ (ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಡಿಯನ್): ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಿಸದ ರೇಸರ್ಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಸೋತ ನಂತರ, ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವು ಎಷ್ಟು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವನು ಅರಿತುಕೊಂಡನು. ಆತ ತನ್ನ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಗ್ಯಾಲಂಟ್ ವಿಆರ್-4 ನಿಂದ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ IV ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಹಳೆಯ ಕಾರು ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯ ಸವಾರಿ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದು ಏನೂ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗೆ ಹೊಸ ಹಾರುಣ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ನರ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.-ಐಜಿ ಕುರಿಹಾರಾ, ಅಕಾ ಲೋನ್ಲಿ ವಾಂಡರರ್ (ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಟರ್ನಲ್ ವಾಂಡರರ್): ಇದು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ "ಕುರಿಹಾರಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರು ಹಾರುಣದಲ್ಲಿ ಓಟಗಾರರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಭಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೊಸ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಕುರಿಹಾರಾ ಇಲ್ಲಿ ಅಕಾಗಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ರೇಸ್ಗಳು ಅವನನ್ನು ಅಕಾಗಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಜೇಯರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿವೆ. ಅವರ ಕಾರು, ಸುಪ್ರಾ ಜೆಝಡ್ಎ80, ತನ್ನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ. - ಮಸಾಯಾ ಟೆಂಡೊ, ಅಕಾ ಮೆಟಲ್ ವಿಝಾರ್ಡ್ (ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಲ್ಕೆಮಿಸ್ಟ್): ಅವರು ಒಮೊಟೆ ರೊಕ್ಕೊದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎದ್ದು ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಒಂದು ದಿನ, ಟೆಂಡೊ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಒಮೊಟೆ ರೊಕ್ಕೊದಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು-ಹೊಸ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎನ್ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-ಆರ್ ಎನ್ಎ 2 ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ರೇಸರ್ ಆಗಿ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲುಃ ಉರಾ ರೊಕ್ಕೊ. 3 ನೇ ಹಂತಃ-ಶೂ ಅಸುಕಾ, ಅಕಾ ಫೈನಲ್ ಲೆಗ್ (ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಲೆಗ್): ಅಸುಕಾ ರ್ಯಾಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ VIII ಎಂಆರ್ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ VIII ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಸುಕಾ ಅವರ ಸಮರ್ಥ ಕೈಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆತನ ರೇಸಿಂಗ್ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. - ಚೋಮಿ ಜೋ (ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಯು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಾಗಾಕಿ ಜಿಯೋ), ಅಕಾ ನ್ಯೂ ಮೂನ್ಃ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಅವರು ಹೊಸ ಶಿಗಾ ಕುಸಾಟ್ಸು ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ರೇಸರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಜಿಟಿ-ಆರ್ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಫ್ಆರ್ 25 ಜಿಟಿ-ಎಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವುದರಿಂದ ಅವರು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬೇರೆ ಯಾರೂ ಹಾಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಅಸಹ್ಯಕರ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. - ಹಿರೋಯುಕಿ ಒಕಾಮೊಟೊ, ಅಕಾ ಗ್ಲೋಬಲ್ ವಿನ್ನರ್ (ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಚಾಂಪಿಯನ್): ಒಕಾಮೊಟೊ ಅಪರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆಃ ಒಬ್ಬ ಸಮುರಾಯ್ ರೇಸರ್. ಆತ ತನ್ನ ಆರ್ಎಸ್6ನಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ಅವರ ತಂತ್ರವು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಅವನು ನಮ್ಮ ಉಳಿದವರಿಗಿಂತ ಚುರುಕಾಗಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. 4ನೇ ಹಂತಃ-ಕ್ಯೋಯಿಚಿ ಇಮೈಝುಮಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರವರ್ತಿ, ಅಕಾ ಯೇತಿ ಫಾಂಗ್ಃ ಒಮ್ಮೆ ಜಾವೊದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮನುಷ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಅವನನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಹೊಸ ರೇಸರ್ ಅವನ ಕ್ಲಿಯೋ ವಿ6 ಹಂತ 2ರ ವಿರುದ್ಧ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಿದನು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಇಮೈಝುಮಿಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಯಹುಟ್ಟಿಸುವ ಸಂಗತಿಯೊಂದಿದೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಔಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜನರೂ ಸಹ ಈಗ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ದಿನ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಪ್ಪಳಿಸಲಿದೆ. - ತಾತ್ಸು ಝೊಶಿಗಯಾ, ಮಿರಾಕಲ್ಸ್ ಶೃಂಗಸಭೆ, ಅಕಾ ಸುಪ್ರಿಮಸಿ ಮರ್ಡರ್ (ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಯು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಳ್ವಿಕೆ ಸುಪ್ರೀಂ): ಭಾವನಾತ್ಮಕ ರಾಜನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅಸೋದಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ಅವನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಬಂದಿತುಃ ಝೊಶಿಗಯಾ, ಎಲ್ಲರೂ 19 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು. ಅವರ ಸಹಜ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರು, ಕಪ್ಪು ಇಂಪ್ರೆಜಾ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕೇವಲ 3 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಯಾರೂ ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಪೂರ್ಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಿಮ ಹಂತಃ-ತೈಜು ಕೊಕಾಮಿ (ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಯು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿರೋಕಿ ಕೌಕಾಮಿ), ಭಾವನಾತ್ಮಕ ರಾಜ, ಅಕಾ ಫಾರೆವರ್ ನೈಟ್ಸ್ (ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಯು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಔಟ್): ಒಮ್ಮೆ ಅಸೋದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮನುಷ್ಯ-ಇಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮನುಷ್ಯ (ಅವರು ಕೈಡೋ ಬ್ಯಾಟಲ್/ಟೋಕಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರೇಸರ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾಗಿರುವುದರಿಂದ)-ಕೊಕಾಮಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸ್ವತಃ ಕೊಕಾಮಿ. ಇದನ್ನು ಅರಿತ ಆತ ರಾತ್ರಿಯ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದನು. ಅವನು ರೇಸಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಭೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕಾರು, ತನ್ನ ಕಪ್ಪು-ಕೆಂಪು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ III ಜಿಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಾವನಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಆಟವು 218 ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಜಪಾನಿನ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನಿಷಿಯಲ್ ಡಿ, ವಾಂಗನ್ ಮಿಡ್ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ ರೆವ್! ನಂತಹ ಅನಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಂಗಾ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳಿಂದ ಕಾರುಗಳ ಹಲವಾರು ವಿಡಂಬನೆಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಆಟಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಆಟದ ವಿಧಾನಗಳು ಆಟವು ಅನೇಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಕಾಂಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆಃ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಾಲೆಂಜಸ್ ಎಸ್. ಪಿ ಚಾಲೆಂಜ್ಃ ಎರಡು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಸ್, ಹೆಲ್ತ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಿನಿಂದ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದಲೂ ಆರೋಗ್ಯವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್. ಎ. ಚಾಲೆಂಜ್ಃ ಇಬ್ಬರು ಎದುರಾಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಆಟಗಾರನು ಹಿಂದೆ ಇರುತ್ತಾನೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಆರೋಗ್ಯ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ತುಂಬಾ ಮುಂದೆ ಹೋದರೂ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬಹುದು. ಟಿಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಃ ಇಬ್ಬರು ಎದುರಾಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಠಿಣ ಸ್ಪರ್ಧೆ. ಆಟಗಾರನು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಗೆಲ್ಲಲು ಮೊದಲು ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಟಿಎ ಚಾಲೆಂಜ್ಃ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈಮ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಚಾಲೆಂಜ್, ಇದರ ಉದ್ದೇಶ ಎದುರಾಳಿಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು. ಸಿಎ ಚಾಲೆಂಜ್ಃ ಟೈಮ್ ಅಟ್ಯಾಕ್, ಆದರೆ ಇದು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಟಗಾರನು ಎದುರಾಳಿಯ ಸಮಯದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಬೇಕು. ಟಿ. ಎ. ಸಿ. ಚಾಲೆಂಜ್ಃ ಟೈಮ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಚಾಲೆಂಜ್, ಆದರೆ ಆಟಗಾರನು ಆರೋಗ್ಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದು ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಟ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಃ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಚಾಲೆಂಜ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಟಗಾರನು ಪ್ರತಿ ತಿರುವಿನಲ್ಲೂ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಆಟಗಾರನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ವರ್ಗ ರೇಸ್ ವರ್ಗದ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮೂಲ ಆಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತುಃ ವರ್ಗ ರೇಸ್ಃ ಓಟದ ಉದ್ದೇಶವು ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾದ ಹಲವಾರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಟಗಾರನು ಹಣವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 1000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವವರೆಗೆ, ಚಲಿಸುವಿಕೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು. ಜಿಮ್ಖಾನಾಃ ಆಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆ, ಇದನ್ನು ಟಿಎ ಮತ್ತು ಸಿಎ ಸವಾಲುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಎ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಂಬುದು ಜಿಮ್ಖಾನಾ ಕೋರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಸಮಯದ ಆಕ್ರಮಣವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆಟಗಾರನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಿಎ ಚಾಲೆಂಜ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂದುವರಿದ ಓಟಃ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆಟಗಾರನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ನಗದು ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಪದಕಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಆಟವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಮಿಶ್ರ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಗೇಮ್ ರಾಂಕಿಂಗ್ಸ್ ಇದಕ್ಕೆ 52.12% ಅಂಕವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಮೆಟಾಕ್ರಿಟಿಕ್ ಇದಕ್ಕೆ 100ಕ್ಕೆ 46 ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಟವು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ, ಆದರೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಭಿಮಾನಿ ಬಳಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ಕಲ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಟೂಜ್ ರೇಸಿಂಗ್ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಆಟಗಾರರಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನಿಷಿಯಲ್ ಡಿ ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ಪಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಪಾನಿನ ಜಾಲತಾಣ 2005 ವಿಡಿಯೋ ಆಟಗಳು ಜೆಂಕಿ (ಕಂಪನಿ) ಆಟಗಳು ಪ್ಲೇಸ್ಟೇಷನ್ 2 ಆಟಗಳು ಪ್ಲೇಸ್ಟೇಷನ್ 2 ಆಟಗಳು ಮಾತ್ರ ಆಟಗಳು ಟೋಕಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರೇಸರ್ ವಿಡಿಯೋ ಆಟದ ಉತ್ತರಭಾಗಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ವಿಡಿಯೋ ಆಟಗಳು