Joppa Road
ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆ () ಯು. ಎಸ್. ನ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯದ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗ 25ರಿಂದ (ಎಮ್. ಡಿ. 25) ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ ಬಳಿಯ ಎಮ್. ಡಿ. 7ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ವಿರಾಮಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವು ಟೌಸನ್ನ ಕೌಂಟಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಎಮ್ಡಿ 45 ಮತ್ತು ಎಮ್ಡಿ 146ರಿಂದ ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 1 (ಯು. ಎಸ್. 1) ವರೆಗಿನ ಬಹು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದು, ಟೌಸನ್, ಪಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಿ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 695 (ಐ-695) ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ರೈಡರ್ ವುಡ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಟೌಸನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೂರಕವಾದ ಓಲ್ಡ್ ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯು 17ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದಲೂ ಕ್ರಾಸ್-ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕೌಂಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಕೌಂಟಿ ಸ್ಥಾನವಾದ ಜೋಪ್ಪಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಸಮುದಾಯವಾದ ಜೋಪ್ಪಟೌನ್ ಬಳಿ ಗನ್ಪೌಡರ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಓಲ್ಡ್ ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯಂತೆಯೇ, 1920ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅದರ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಟೌಸನ್ ಮತ್ತು ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ರಾಜ್ಯ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಭಾಗವನ್ನು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗ 148 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಮ್. ಡಿ. 148ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಉತ್ತರ ಉಪನಗರಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಐ-695ರ ನಿರ್ಮಾಣವು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಎಂಡಿ 148ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಎಮ್ಡಿ 25 (ಫಾಲ್ಸ್ ರಸ್ತೆ) ಮತ್ತು ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಜೋನ್ಸ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಛೇದಕವು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇಯೊಂದಿಗಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ವಿನಿಮಯದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಐ-83 ಮತ್ತು ಐ-695 ನಡುವೆ ಒಂದು ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸಹ ಎಂಡಿ 130 (ಗ್ರೀನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆ) ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂಕೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಎಂಡಿ 25ರ ಛೇದಕದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ I-83 ಮತ್ತು I-695 ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬೆಲ್ಟ್ವೇಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಓಲ್ಡ್ ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ವುಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ರನ್ ಮತ್ತು ಎಂಟಿಎ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೋನಾ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಡಿ 139 (ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಟಾವ್ಸನ್ ಕಡೆಗೆ ಒಂದು ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಎಮ್ಡಿ 139ರ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಟೌಸನ್ ಅನ್ನು ಎಂ. ಡಿ. 45 ಬೈಪಾಸ್ (ಬಾಸ್ಲೆ ಅವೆನ್ಯೂ) ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು, ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆ ಏಕಮುಖ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ; ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಲು, ಸಂಚಾರವು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಲೆಘೆನಿ ಅವೆನ್ಯೂ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಟೌಸನ್ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಬೇಕು. ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಎಮ್ಡಿ 45 (ಯಾರ್ಕ್ ರಸ್ತೆ), ಎಮ್ಡಿ 146 (ದುಲಾನಿ ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆ), ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಕಾರದ, ಐದು ಕಾಲಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಟೌಸನ್ ರೌಂಡ್ಅಬೌಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆ ವೃತ್ತದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಟೌಸನ್ ಟೌನ್ ಸೆಂಟರ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ಕಟ್ಟಡದ ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಟೌಸನ್ ಅನ್ನು ಸೆಂಟರ್ ಟರ್ನ್ ಲೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಗೌಚರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಓರೆಯಾದ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಟೌಸನ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಪಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆಯ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಡಿ 542 (ಲೊಚ್ ರಾವೆನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್) ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಛೇದಕವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತೆ ಅವಿಭಜಿತವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಐ-695 (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಮ್ಡಿ 41 (ಪೆರಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ) ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಛೇದಕದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಬೆಲ್ಟ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಓಲ್ಡ್ ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅವಿಭಜಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಡಿ 147 (ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ ಕಡೆಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಟರ್ನ್ ಲೇನ್ ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಯು. ಎಸ್. 1 (ಬೆಲೇರ್ ರಸ್ತೆ) ಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಛೇದಕದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಎಬೆನೆಜರ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಎಬೆನೆಜರ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 1 ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಾಗ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯು ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಹನಿಗೊ ರನ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹನಿಗೊ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೋವೆಂಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಸತತ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐ-95 (ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ) ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಎಂಡಿ 7 (ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ರಸ್ತೆ) ನಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೋಸೆಡೇಲ್ ಮೂಲಕ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ಗೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಜೋಪ್ಪಟೌನ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಜೋಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಳದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಟೌಸನ್ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗೌಚರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 1ರವರೆಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಯಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಭಾರತೀಯ ಹಾದಿಯಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು 17ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಮೂಲದ ರೇಂಜರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಶತ್ರು ಭಾರತೀಯರಿಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯಾದ್ಯಂತ ಗಸ್ತು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಧಿಯಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಓಲ್ಡ್ ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲ ಕೌಂಟಿ ಸ್ಥಾನವಾದ ಜೋಪ್ಪಾಗೆ ಅಡ್ಡ-ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಯಿತು, ಇದು ಈಗ ಜೋಪ್ಪಟೌನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಳಿ ಗನ್ಪೌಡರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಟೌಸನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು ಎಂದಿಗೂ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಯಾರ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ (ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. 111) ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ನಂತರ ಎಮ್ಡಿ 139) ವರೆಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ 1921ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ರಾಜ್ಯದ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಅವೆನ್ಯೂ ನಂತರ ಎಮ್ಡಿ 141 ಆಯಿತು ಮತ್ತು 1961ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 1 ಮತ್ತು ಎಮ್. ಡಿ. 147ರ ನಡುವಿನ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯವು 1925 ಮತ್ತು 1926ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎಂಡಿ 148 ಆದ ಆ ರಸ್ತೆಯು, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಎಂಡಿ 150) ದಿಂದ ಲಿಬರ್ಟಿ ರೋಡ್ (ಎಂಡಿ 26) ವರೆಗಿನ ಕಠಿಣ-ಮೇಲ್ಮೈ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1930 ಮತ್ತು 1933ರ ನಡುವೆ, ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಗಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂ. ಡಿ. 147 ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 111ರವರೆಗಿನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ, ಎಮ್. ಡಿ. 147 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 1ರ ನಡುವಿನ ಎಮ್. ಡಿ. 148ರ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಮ್. ಡಿ. 148ಅನ್ನು 1938ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1ರಿಂದ ಎಮ್. ಡಿ. 147ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ 1940ರಲ್ಲಿ ಎಮ್. ಡಿ. 542ರವರೆಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಮಕಾಡಮ್ ಭುಜಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 1948ರಲ್ಲಿ ಎಮ್. ಡಿ. 542ರಿಂದ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ಮತ್ತು 1952ರ ನಡುವೆ, ಯು. ಎಸ್. 111ರ ಪೂರ್ವಕ್ಕಿರುವ ಎಮ್ಡಿ 148ರ ಬ್ಲಾಕ್ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಗಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಟ್ಜ್ಲರ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ನ ಮೊದಲ ಉಪನಗರ ಸ್ಥಳದ ನೆಲ ಮಹಡಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟೌಸನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಿ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯತಃ ಬದಲಿಸಿದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1954ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್-ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಈಗ ಐ-83) ವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯು 1955ರಿಂದ ಜೋನ್ಸ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯವರೆಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ವೇಯ ಉತ್ತರದ ಚಾಪದ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಐ-83ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 40ರವರೆಗಿನ ಬೆಲ್ಟ್ವೇಯ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗವು ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 1963ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣವು ಎಮ್. ಡಿ. 146ರಿಂದ ಎಮ್. ಡಿ. 542ರವರೆಗೆ 1956ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಆ ವಿಭಾಗವು 1958ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಮ್. ಡಿ. 148ರ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು 1959ರಲ್ಲಿ ಎಮ್. ಡಿ. 542ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು 1963ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಕೌಂಟಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷ ಬೆಲ್ಟ್ವೇಯನ್ನು ಎಂಡಿ 542ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 1ಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1978ರಲ್ಲಿ ಜೋಪ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಗೌಚರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಡ್ರಮ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಡಿ 41 ಛೇದಕದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ವೀನ್ ಅವರ "ಚಾಕೊಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಚೀಸ್" ಆಲ್ಬಂನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 11 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಮ್ಡಿ ರೋಡ್ಸ್ಃ ಎಮ್ಡಿ 141 ಎಮ್ಡಿ ರೋಡ್ಸ್ಃ ಎಮ್ಡಿ 148 ರೋಡ್ಸ್ ಇನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿ, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್