Armament of the Iowa-class battleship
ತಮ್ಮ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, 1960 ರ ದಶಕವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಾಕಿದ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಮೊದಲ ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1940ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು; ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅದು ಸುಮಾರು 20 ಸ್ಟ್ಯಾಚು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (32 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಅಥವಾ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿವಿಧ ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಬಂದೂಕುಗಳ ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸುಮಾರು 9 ಸ್ಟ್ಯಾಚು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (14 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಘನ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಫ್ಯೂಜ್ಡ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ 20 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 40 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಒಂಬತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ಮೂಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿನ ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹತ್ತು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ 12 ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಆರೋಹಣಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ನಾಲ್ಕು ಹಾರ್ಪೂನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು, ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ/ಕ್ಷಿಪಣಿ-ವಿರೋಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಸೂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು. ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಒಂಬತ್ತು ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡಿಂಗ್ 16 ಇಂಚು (406 ಮಿಮೀ)/50-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮಾರ್ಕ್ 7 ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಮೂರು 3-ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ "2-ಎ-1" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂದಕ್ಕೆ. ಬಂದೂಕುಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು-ಅವುಗಳ ರಂಧ್ರದ 50 ಪಟ್ಟು ಅಥವಾ 50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ಗಳು, ಬ್ರೀಚ್ಫೇಸ್ನಿಂದ ಮೂಗಿನವರೆಗೆ. ಗನ್ ಹೌಸಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಬಗ್ಗೆ. ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕು ಬ್ರೀಚ್ ಇಲ್ಲದೆ ಅಥವಾ ಬ್ರೀಚ್ನೊಂದಿಗೆ ತೂಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಮೂತಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಗೋಪುರದೊಳಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗೋಪುರದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ನ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಗೋಪುರವು ನಾಲ್ಕು ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು (ಗೋಪುರ 1 ಮತ್ತು 3) ಅಥವಾ ಐದು ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು (ಗೋಪುರ 2) ಕೆಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳು ಗೋಪುರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಗೋಪುರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಪುಡಿ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕೊಠಡಿಗಳಿದ್ದವು. ಗೋಪುರಗಳೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಜ್ವಾಲೆಯ ಅಥವಾ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅನಿಲವು ಗೋಪುರದಾದ್ಯಂತ ಹರಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಜ್ವಾಲೆಯಿಲ್ಲದ ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು 77-94 ಪುರುಷರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ "ಟ್ರಿಪಲ್ ಗನ್" ಗೋಪುರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಗೋಪುರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಮೂರು ಬಂದೂಕು" ಗೋಪುರಗಳು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಜವಾದ "ಟ್ರಿಪಲ್ ಗನ್" ಗೋಪುರಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಬಂದೂಕುಗಳ ಯಾವುದೇ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಒಂಬತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ಅಗಲವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು-5° ನಿಂದ + 45° ಗೆ ಏರಿಸಬಹುದು, ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 12° ವರೆಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಡಿಗ್ರಿಗಳ ದರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಿರಣದ ಆಚೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಹಾರಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಭುಜದ ಮೇಲೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ (1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಉಪಗ್ರಹ ಅಪ್-ಲಿಂಕ್ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು). ವಿವಿಧ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾದ ಸುತ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅಯೋವಾ ವರ್ಗವು ಡೈ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇದು ಫಿರಂಗಿ ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಯಾವ ಹಡಗಿನಿಂದ ಯಾವ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಯೋವಾ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ, ಮಿಸೌರಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಿತ್ತಳೆ, ನೀಲಿ, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತಂದಾಗ ಬಂದೂಕುಗಳು ಸುಮಾರು 290 ಸುತ್ತುಗಳ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ನೈಟ್ರೇಟೆಡ್ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ (ಎನ್ಸಿ) ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೊಗೆಯಿಲ್ಲದ ಪುಡಿ ಡಿಫೆನಿಲಮೈನ್ (ಎಸ್. ಪಿ. ಡಿ) ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಇದು ತಂಪಾದ-ಸುಡುವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು 290 ರಿಂದ ಸುಮಾರು 350 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ "ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಡಿಟಿವ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಮೇಣದ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಅಯೋವಾಗಳಲ್ಲೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಜಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪುಡಿ ಚೀಲಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸಮಾನ ಸೇವಾ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ (ಇಎಸ್ಆರ್) ಅಳೆಯುವುದರಿಂದ ಆಯಾಸ ಸಮಾನ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ (ಎಫ್ಇಆರ್) ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಗನ್ನರ್ಗಳ ಸಂಗಾತಿಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ದಿನ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ, ಎರಡು ಮಾರ್ಕ್ 38 ಗನ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಜಿಎಫ್ಸಿಎಸ್) ಮತ್ತು ಮೂರು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡರಲ್ಲಿರುವ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರವು ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿನ ಮೂತಿ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಡಿಆರ್-810 ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ನಂತರದ ಹೊಡೆತಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸಿತು. ಮಾರ್ಕ್ 160 ಎಫ್ಸಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಇದುವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು. ಮಾರ್ಕ್ 38 ಗನ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂಕೆ 38 ಗನ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಜಿಎಫ್ಸಿಎಸ್) ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಪ್ಲಾಟ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ದತ್ತಾಂಶ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನಗಳು. ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡ-ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಒಂದರಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹರಡುವ ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಅವರ ಸಂಚು ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ದೇಶಕ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಎಂ. ಕೆ. 38 ನಿರ್ದೇಶಕ (ಚಿತ್ರ) ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಿರ್ದೇಶಕರ ಬಳಿ ಮಾರ್ಕ್ 45 ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ದೃಶ್ಯಗಳು (ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಉದ್ದನೆಯ ತೆಳುವಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು) ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ 13 ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಾಡಾರ್ ಆಂಟೆನಾ (ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ) ಇದ್ದವು. ನಿರ್ದೇಶಕರ ಉದ್ದೇಶವು ಗುರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು. ಇದನ್ನು ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ (ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಧಾನ) ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ದೃಶ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಳಗಿನ ಪುರುಷರಿಂದ ದೃಗ್ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಗುರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಲೈನ್-ಆಫ್-ಸೈಟ್ (ಎಲ್ಓಎಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳು ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಕೆ 8 ರೇಂಜ್ಕೀಪರ್ಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ರಾಡಾರ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ, ನಿರ್ದೇಶಕರು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಪಾಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಪ್ಲಾಟ್ ಮಾಡುವ ಕೊಠಡಿ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಲಾಟ್ ಮಾಡುವ ಕೋಣೆಯು ಜಲರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮಾರ್ಕ್ 8 ರೇಂಜ್ಕೀಪರ್, ಮಾರ್ಕ್ 41 ಸ್ಟೇಬಲ್ ವರ್ಟಿಕಲ್, ಎಂಕೆ 13 ಎಫ್ಸಿ ರಾಡಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಪ್ಯಾರಲಾಕ್ಸ್ ಕರೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್, ಬ್ಯಾಟಲ್ ಟೆಲಿಫೋನ್ ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಕಗಳು, ಸಹಾಯಕ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು (ಎಫ್ಟಿಗಳು) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಂಕೆ 8 ರೇಂಜ್ಕೀಪರ್ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಅನಲಾಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಗುರಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಗನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಶನ್, ಲೈನ್-ಆಫ್-ಫೈರ್ (ಎಲ್ಒಎಫ್) ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಕ (ಎಲ್ಓಎಸ್), ಎಫ್ಸಿ ರಾಡಾರ್ (ಶ್ರೇಣಿ), ಹಡಗಿನ ಗೈರೋಕಂಪಾಸ್ (ನಿಜವಾದ ಹಡಗಿನ ಕೋರ್ಸ್), ಹಡಗಿನ ಪಿಟೋಮೀಟರ್ ಲಾಗ್ (ಹಡಗಿನ ವೇಗ), ಸ್ಟೇಬಲ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ (ಹಡಗಿನ ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಚ್), ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಎನಿಮೋಮೀಟರ್ (ಸಾಪೇಕ್ಷ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನ) ನಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ರಮವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಎಫ್ಟಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಆರಂಭಿಕ ವೇಗ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಗಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ರೇಂಜ್ಕೀಪರ್ "ಸ್ವಂತ ಹಡಗು" ಮತ್ತು "ಗುರಿ" ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದರು. ಇದು ನಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗುರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನ (ಎಲ್ಓಎಸ್) ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಥಾನದ ನಡುವಿನ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ಈ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ ಆಫ್ಸೆಟ್ಗೆ, ಇದು ಗುರುತ್ವ, ಗಾಳಿ, ನೂಲುವ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕದ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಪರಿಣಾಮ, ಭೂಮಿಯ ವಕ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕೋರಿಯೋಲಿಸ್ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗೋಪುರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಶನ್ ಆರ್ಡರ್ಗಳು (ಎಲ್ಓಎಫ್) ಬಂದವು. ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಚಲನ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿ ಎತ್ತರವನ್ನು (ಗನ್ ಫೈರ್ ಬೆಂಬಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯವಲ್ಲ) ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಮೂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಂ. ಕೆ. 41 ಸ್ಟೇಬಲ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ (ಗನ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಲಂಬವಾಗಿ ಹುಡುಕುವ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮತಲದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಭೂಮಿಯ ಲಂಬವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸಮತಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಂ. ಕೆ. 41 ನಿರಂತರವಾಗಿ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಸಮತಲದ ನಡುವಿನ ಕೋನಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಡೆಕ್ ಕೋನಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ರೇಂಜ್ಕೀಪರ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಪಿಚ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರವಾದ ಸೊಂಟವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಫೈರಿಂಗ್ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. (ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ) ಎಡಭಾಗದ ಕೀಲಿಯು ಸಾಲ್ವೊ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೀಲಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಿವೆ ಎಂದು ಬಂದೂಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ವೊ ಬಜರ್ ಶಬ್ದವಾಯಿತು. ಕೇಂದ್ರ ಕೀಲಿಯು (ಸ್ಪರ್ಶ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಅದರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೈರಿಂಗ್ ಕೀಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಹಡಗಿನ ಡೆಕ್ ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದ್ದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಎಂ. ಕೆ. 41 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಮುದ್ರ ರಾಜ್ಯವು ಗೋಪುರಗಳ ಎತ್ತರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಹಡಗಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಿಗದಿತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂ. ಕೆ. 41 ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತೆ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಸರಿಯಾದ ಕೀಲಿಯು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಕೀಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಎಂ. ಕೆ. 41ನ್ನು ದಾಟಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಾರಿಸಿತು. ಎಂ. ಕೆ. 13 ಎಫ್. ಸಿ. ರಾಡಾರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗುರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಗುರಿಯ ಸುತ್ತ ಹೊಡೆತದ ಪತನವನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮತ್ತು ವಿಚಲನ ತಾಣಗಳನ್ನು ರೇಂಜ್ಕೀಪರ್ಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಬೇರಿಂಗ್ ಪವರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ರಾಡಾರ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹಗಲು, ರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಕಿರಿಶಿಮಾವನ್ನು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ಕಿರಿಶಿಮಾವನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಜ್ವಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಅವಳು ವಿಫಲಳಾದಳು. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಜಪಾನಿಯರು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ರಾಡಾರ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಲೈಟೆ ಕೊಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನವನ್ನು (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25,1944) ಸಹ ನೋಡಿ. ಗೋಪುರಗಳು ನಿರ್ದೇಶಕರಿಂದ ನೂರಾರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ಯಾರಲಾಕ್ಸ್ ಕರೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರಕ್ಕೂ ಒಂದು ಗೋಪುರವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಗೋಪುರ/ನಿರ್ದೇಶಕನ ಅಂತರವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಹೊಂದಿಸಿತ್ತು. ಅವರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರಿಲೇಟಿವ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ (ಸ್ವಂತ ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್) ಮತ್ತು ಟಾರ್ಗೆಟ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರಕ್ಕೂ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಲ್ವೊದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸುತ್ತುಗಳು ಒಂದೇ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತವೆ. ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂರಚಿಸಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಮೂರು ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಎರಡು ಜಿಎಫ್ಸಿಎಸ್ಗಳಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಅವನು ಎಲ್ಲಾ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಎಲ್ಲವೂ ಹಿಂಭಾಗದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಥವಾ ಎರಡು ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಸಹಾಯಕ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಆಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ಧ್ವನಿ-ಚಾಲಿತ ದೂರವಾಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ರೇಂಜ್ಕೀಪರ್ನ ಡಯಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸಬಹುದು. ಟರೆಟ್ 2 ಮತ್ತು 3 ಅಗ್ನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. (ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕಗಳು ಎಂದರೆ ಗೋಪುರಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು). ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಜಿಎಫ್ಸಿಎಸ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಟರೆಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಆಟೋ-ಲೋಕಲ್ ರೋಟರಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಲೋಕಲ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟರೆಂಟ್ನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ 16-ಇಂಚಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ರಚನೆ-ವಿರೋಧಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಸುತ್ತು. ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮೂರನೇ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂ. ಕೆ. 8 ಎ. ಪಿ. ಸಿ. (ಆರ್ಮರ್-ಪಿಯರ್ಸಿಂಗ್, ಕ್ಯಾಪ್ಡ್) ಶೆಲ್ 2,700 ಪೌಂಡ್ (1225 ಕೆಜಿ) ತೂಕವಿದ್ದು, ವಿದೇಶಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 20, 000 ಗಜಗಳಷ್ಟು (18 ಕಿ. ಮೀ.) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎಂ. 8 20 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು (508 ಮಿಮೀ) ಉಕ್ಕಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕವನ್ನು ಭೇದಿಸಬಲ್ಲದು. ಅದೇ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಕೆ. 8 21 ಅಡಿ (6,4 ಮೀ) ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಬಲ್ಲದು. ನಿರಾಯುಧ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ, 1,900 ಪೌಂಡ್ (862 ಕೆಜಿ) ಎಂಕೆ. 13 ಎಚ್. ಸಿ. (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ-ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ) ಶೆಲ್ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಎಂ. ಕೆ. 13 ಶೆಲ್ಗಳು ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಮೇಲೆ 50 ಅಡಿ (15 ಮೀ) ಅಗಲ ಮತ್ತು 20 ಅಡಿ (6 ಮೀ) ಆಳದ ಕುಳಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಸ್ಥಳದಿಂದ 400 ಗಜಗಳಷ್ಟು (360 ಮೀ) ಮರಗಳನ್ನು ಕೊಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಂ. ಕೆ. ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ತಯಾರಕರು ತಯಾರಿಸಿದ 13 ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಎಂ. ಕೆ. ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. 14 ಎಚ್. ಸಿ., ಆದರೆ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವು ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದವು. ಅಯೋವಾ ವರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಅಂತಿಮ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು "ಕೇಟೀ" ಚಿಪ್ಪುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಶೀತಲ ಸಮರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಪರಮಾಣು ನಿರೋಧಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಈ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಂ. ಕೆ. ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉನ್ನತ-ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಂದಾಜು 15 ರಿಂದ 20 ಕಿಲೋಟನ್ಗಳ ಇಳುವರಿಯೊಂದಿಗೆ 23 ಪರಮಾಣು ನೌಕಾ ಚಿಪ್ಪುಗಳು. ಈ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಡಲ ಫಿರಂಗಿ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಯೋವಾ ವರ್ಗದ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಚಿಪ್ಪುಗಳು 1953 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1956 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ; ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. 1991ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ತನ್ನ ಪರಮಾಣು ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ 1992ರಲ್ಲಿ ದಯೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕವು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಸುಮಾರು 1,300 ಪರಮಾಣು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು 2003ರ ವೇಳೆಗೆ ಅದರ ಕೊನೆಯ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರರ್ಥ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ವೈಮಾನಿಕ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 10 ಮಾರ್ಕ್ 28, ಮೋಡ್ 2 ಅವಳಿ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಕ್ 37 ಗನ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ವಿಮಾನಗಳು ವೇಗವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎಂ. ಕೆ. 37 ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ವಿಟಿ (ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಟೈಮ್) ಸಾಮೀಪ್ಯ ಫ್ಯೂಜ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿತು. 1960 ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಗನ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1968ರಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಣಗೊಂಡಾಗ, ಮೂರು ಮಾರ್ಕ್ 56 ಗನ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂ. ಕೆ. 38 ನಿರ್ದೇಶಕ ಗೋಪುರದ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಕೆ 56 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವೇಗದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಶೂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. 1980ರ ದಶಕದ ಆಧುನೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಎಂ. ಕೆ. 56 ಜಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಎಸ್. ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂ. ಕೆ. 37 ಜಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಎಸ್. ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಯೋವಾ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆರು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದ ವೇಳೆಗೆ ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಸಣ್ಣ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು 5 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಕ್ 28, ಮೋಡ್ 2 ಆರೋಹಣಗಳು ಪ್ರತಿ ಎಂ. ಕೆ. 28 ಮೋಡ್ 2 ಆರೋಹಣವು ಎರಡು ಮಾರ್ಕ್ 12,5 ಇಂಚು/38 ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಗನ್ ಜೋಡಣೆಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ದೃಶ್ಯಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫ್ಯೂಜ್ ಸೆಟ್ಟರ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೃಷ್ಟಿ ಸೆಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಅವಳಿ ಆರೋಹಣವು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೌಂಟ್ 13 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾರ್ಕ್ 12 ಗನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂಕೆ 12 ಗನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ಚಿತ್ರ) ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಪವರ್ ರ್ಯಾಮ್ಡ್, ಲಂಬ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್-ವೆಡ್ಜ್ ಬ್ರೀಚ್ ಬ್ಲಾಕ್ ರೀತಿಯ ಗನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಗನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಮೌಂಟ್ನ ಬಲ ಗನ್ ಆಗಿದೆ. ಎಡ ಬಂದೂಕು ಬಲ ಬಂದೂಕಿನ ಕನ್ನಡಿ ಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಬಂದೂಕು ಜೋಡಣೆಯು ಅರೆ-ಸ್ಥಿರವಾದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, (ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಪ್ರತಿ ಸುತ್ತಿನನ್ನೂ ಎರಡು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕು, ಈ ಅವಳಿ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಹಾರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪುಡಿ ಕೇಸ್ ಹಾರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಹಾರಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಮನುಷ್ಯನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮೂಗು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸೊಂಟವನ್ನು ಎತ್ತರಿಸಿ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪುಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಪುಡಿ ಮನುಷ್ಯನ ಪಾದಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಗನ್ ರೂಮ್ನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಡಿ ಸ್ಕಟಲ್ ಮೂಲಕ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಲೋಡ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಪೌಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಪೌಡರ್ ಕೇಸ್ನ ತುದಿಯಿಂದ ಪ್ರೈಮರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಸ್ಕಟಲ್ನಿಂದ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗನ್ನ ರಾಮರ್ ಟ್ರೇಗೆ ಎತ್ತುತ್ತಾನೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಮನುಷ್ಯನು ಹಾರದಿಂದ ಒಂದು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು, ಪುಡಿಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ರಾಮರ್ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತಾನೆ. ನಂತರ, ಅವರು ಮುಂದಿನ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮನುಷ್ಯನು ರಾಮರ್ ಲಿವರ್ ಮೇಲೆ ಕೆಳಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಪವರ್ ರ್ಯಾಮರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಪುಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಚೇಂಬರ್ಗೆ ತಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪೌಡರ್ ಕೇಸ್ ಬ್ರೀಚ್ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಬ್ಲಾಕ್ ಏರುತ್ತದೆ. ಬಂದೂಕು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಪುಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೇಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಪ್ರೈಮರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಅಥವಾ ತಾಳವಾದ್ಯದಿಂದ ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಲ್ವೋಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ವಾಯು ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಾಗ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫೈರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಪರ್ಕ್ಯೂಷನ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಾಯಿಂಟರ್ (ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿ) ಮೂಲಕ ಪಾದದ ಟ್ರೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಬಂದೂಕು ಹಾರಿಸಿದಾಗ, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಲನೆಯು ರ್ಯಾಮರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಮರ್ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟರ್-ರೀಕಾಯ್ಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೀಚ್ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಪುಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬಂದೂಕು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಬಂದೂಕು ಪುನಃ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಮೌಂಟ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ, ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಶನ್ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ, ಚಾಲಕರು ತರಬೇತುದಾರರ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟರ್ರ ಕೈ ಚಕ್ರಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. (ಇದು ಕಾರಿನ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.) ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಕೈ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ನೇರ ಗೇರ್ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿತ್ತು. ದೃಶ್ಯಗಳು ಪೆರಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ದೃಶ್ಯಗಳು (ಮೌಂಟ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು) ತರಬೇತುದಾರ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟರ್ಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಆವರಣದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಗುರಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಪ್ರತಿ ನೋಟವು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ರಿಸ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ರಂಧ್ರದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೌಂಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಮೌಂಟ್ ಲೋಕಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮೌಂಟ್ನ ಸೈಟ್ ಸೆಟ್ಟರ್ ಆಪರೇಟರ್ನಿಂದ ಈ ಪ್ರಿಸ್ಮ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಆದ್ಯತೆಯ ಯುದ್ಧ ವಿಧಾನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಮೌಂಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಹೊಡೆತದ ಪತನವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯು ಮೌಂಟ್ನ ಗೋಚರ ಭಾಗದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗಿತ್ತು. ಮೌಂಟ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮೇಲಕ್ಕೆ ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವೃತ್ತದೊಳಗೆ ಬಂದೂಕಿನ ಆರೋಹಣದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಆರೋಹಣವು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮೌಂಟ್ನಿಂದ ತೂಗುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವುದು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಮೌಂಟ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಮತ್ತು ಪುಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕೆಳ ತುದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕೋಣೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಇತ್ತು, ಅದು ಮೌಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಈ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೌಂಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಮೇಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯ ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ರೆಡಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ರಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕದಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಮೇಲ್ಭಾಗವಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಪುರುಷರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೆಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 30 ರಿಂದ 40 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು 30 ರಿಂದ 40 ಪುಡಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ರೆಡಿ ಸರ್ವೀಸ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಂದ ಹಾರಿಸುವವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಮೌಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು. ಶಾಂತ ಮಂತ್ರಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಿದ್ಧ ಸೇವಾ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳಿಂದ ಬಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಕ್ 37 ಗನ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾರ್ಕ್ 37 ಗನ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಜಿಎಫ್ಸಿಎಸ್) ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಕೆ37 ಜಿಎಫ್ಸಿಎಸ್ಗಳಿದ್ದವು; ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಫ್ಟ್ ಎಂಕೆ38 ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟರೆಂಟ್ ಮೂರು ನಡುವೆ ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗ. ಎಂ. ಕೆ. 37 ಜಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಎಸ್. ನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳೆಂದರೆ ಎಂ. ಕೆ. 37 ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳು. ಮಾರ್ಕ್ 37 ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕ್ 37 ನಿರ್ದೇಶಕರ (ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿರುವ) ಕಾರ್ಯವು ಬೇರಿಂಗ್, ಎಲಿವೇಶನ್ ಮತ್ತು ರೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಗುರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಇದು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು (ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಯತಾಕಾರದ ಕಿಟಕಿಗಳು), ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ರೇಂಜ್ ಫೈಂಡರ್ (ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಾಡಾರ್ ಆಂಟೆನಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಂಕೆ 37 ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಆಯತಾಕಾರದ ಆಂಟೆನಾ ಮಾರ್ಕ್ 12 ಎಫ್ಸಿ ರಾಡಾರ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಆಂಟೆನಾ ಎಂಕೆ 22 ಎಫ್ಸಿ ರಾಡಾರ್ಗಾಗಿ ಇದೆ. ಅವು ವಿಮಾನದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನವೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಹೊಸ ಗುರಿಯತ್ತ ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೋರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸ್ಲೀವ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್ ರೂಮ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಕೊಠಡಿಗಳು ಜಲರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಳಗೆ ಇದ್ದವು. ಅವು ನಾಲ್ಕು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಾಲ್ಕು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ 1ಎ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಮಾರ್ಕ್ 6 ಸ್ಟೇಬಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ಫೈರ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಾಡಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಪ್ಯಾರಲಾಕ್ಸ್ ಕರೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಕ್ 1ಎ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ (ಚಿತ್ರ) ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅನಲಾಗ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗುರಿಯಾಗಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಾರಿಸಿದ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಂಕೆ 8 ರೇಂಜ್ಕೀಪರ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಕ್ 1ಎ ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಗುರಿಗಳು ಸಹ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದವು-ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ. ಮೇಲ್ಮೈ ಗುರಿಗಾಗಿ, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು. 5 ಇಂಚಿನ (127 ಮಿ. ಮೀ.) ಶೆಲ್ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಗನ್ ಎತ್ತರದ ಪ್ರಮಾಣವು 16 ಇಂಚಿನ ಶೆಲ್ಅನ್ನು ಅದೇ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅನಲಾಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಗೇರ್ಗಳು, ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಕ್ಯಾಮ್ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಸಣ್ಣ ರಾಡ್ಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಡ್ಡರ್ಗಳು, ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೈಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ ಲುಕ್ಅಪ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಹೂಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವೇಗದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳ ಆಗಮನದವರೆಗೂ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಅಗ್ನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಮೂರು ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಗುರಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಮ್. ಕೆ. 1ಎ. ಯ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ (ಗನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಶನ್), ಫ್ಯೂಜ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಡಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಡೆಯುವ ಆದರ್ಶವು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಫ್ಯೂಜ್ ಸಮಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಜ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಆಘಾತ ತರಂಗ ಮತ್ತು ಚೂರುಚೂರುಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವಷ್ಟು ಗುರಿಯ ಹತ್ತಿರ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿಟಿ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಫ್ಯೂಜ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಫ್ಯೂಜ್ ಸಮಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷವನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಇದು ವಾಯು ಗುರಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಈ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎಂ. ಕೆ. 6 ಸ್ಟೇಬಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ನ (ಚಿತ್ರ) ಕಾರ್ಯವು ಮೇಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎಂ. ಕೆ. 41 ಸ್ಟೇಬಲ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ನ ಕಾರ್ಯದಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. ಇದು ಲಂಬವಾಗಿ ಹುಡುಕುವ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಚಿಂಗ್ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಎತ್ತರದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದು ಮೇಲ್ಮೈ ಮೋಡ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಂ. ಕೆ. 37 ಜಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ರಾಡಾರ್ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಕೆ. 37 ನಿರ್ದೇಶಕರು ರಾಡಾರ್ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಆಯತಾಕಾರದ ಎಂ. ಕೆ. 4 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ರಾಡಾರ್ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾರಿತು, ಮತ್ತು ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಂಕೆ 4 ಅನ್ನು ಎಂಕೆ 12 (ಆಯತಾಕಾರದ ಆಂಟೆನಾ) ಮತ್ತು ಎಂಕೆ 22 (ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಆಂಟೆನಾ) ರಾಡಾರ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. (ಚಿತ್ರ) ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಲೇಖನದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ. 25 ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. (ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಎಂ. ಕೆ. 37 ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ನೋಡಿ.) ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನ ವೇಗದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೆಲ್ಲವೂ ಜಪಾನಿನ ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಂದ ಯು. ಎಸ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು 20 ಕ್ವಾಡ್ 40 ಎಂಎಂ ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು 49 ಏಕ 20 ಎಂಎಂ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1968 ರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮರು-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, 20 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 40 ಎಂಎಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಮರು-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, 20 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 40 ಎಂಎಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ನಾಲ್ಕು ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಸಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಒರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಒರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಯುಎಸ್ ಮಾತ್ರ ಈ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 124,735 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಾಗ ಈ ಬಂದೂಕುಗಳು 0.50 "/90 (12.7 ಮಿಮೀ) ಎಂ2 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಎಂಜಿ ಅನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 1943ರಲ್ಲಿ 40 ಎಂಎಂ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಎಎ ಗನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವವರೆಗೂ ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಎಎ ಗನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಬ್ಲೋಬ್ಯಾಕ್ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಇತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, 20 ಎಂಎಂ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಬಂದೂಕಿನ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಲಿಲ್ಲ, ಬ್ರೀಚ್ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂದಿಗೂ ಬ್ರೀಚ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಕೌಂಟರ್-ರೀಕಾಯ್ಲ್ನ ಬಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಶಸ್ತ್ರವು ಕೌಂಟರ್-ರೀಕಾಯ್ಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರ ನಡುವೆ, ಪತನಗೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 32 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಈ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ, 1942 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಬಿಂದುವು 48.3% ಆಗಿತ್ತು. 1943 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಮಾರ್ಕ್ 14 ಗನ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, 20 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಜಪಾನಿನ ಕಾಮಿಕಾಜ್ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ತರುವಾಯ ಅವುಗಳನ್ನು ಭಾರವಾದ 40 ಎಂಎಂ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳ ಪರವಾಗಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲಘು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರ, 40 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1943 ರಿಂದ 1945 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ವಂಶಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರೂ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬಳಸಿದ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತರಲು ಹೆಚ್ಚು "ಅಮೇರಿಕನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು". ಇದು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ (ಈಗ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಬಂದೂಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ನಿಖರತೆಗಾಗಿ ಮಾರ್ಕ್ 51 ಡೈರೆಕ್ಟರ್ (ಚಿತ್ರ) ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದಾಗ, ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಭಯಹುಟ್ಟಿಸುವ ಎದುರಾಳಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಿಂದ 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರ ನಡುವೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾದ ಜಪಾನಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1943 ಮತ್ತು 1944ರಲ್ಲಿ ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅವು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದವು. ಈ ಭಾರೀ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಂದೂಕುಗಳು ಅಯೋವಾ, ಮಿಸೌರಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಸಮಯದಿಂದ 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದಂತೆ, ಆಧುನಿಕ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗುರಿಪಡಿಸಿದ ಅಂತಹ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಬೋಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಕ್ಲೋಸ್-ಇನ್ ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಸಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಾಲ್ಕು ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಸಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇತುವೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ನಂತರದ ಹಡಗಿನ ಕೊಳವೆಯ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅವರು ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ನ ಬ್ಲಾಕ್ 0 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1988ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬ್ಲಾಕ್ 1 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅಂತಿಮ ರಕ್ಷಣಾ (ಟರ್ಮಿನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್) ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಕ್ಲೋಸ್ ಇನ್ ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಸಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್, "ಸೀ-ವಿಜ್" ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ/ಕ್ಷಿಪಣಿ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು. ಅವುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟಾರ್ ವಾರ್ಸ್ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಡ್ರಾಯಿಡ್ ಆರ್ 2-ಡಿ 2 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು "ಆರ್ 2 ಡಿ 2 ಗಳು" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಥಿಯೋನ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಸಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಮೌಂಟ್, ಶತ್ರು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು 20 ಎಂಎಂ ಎಮ್ 61 ವಲ್ಕನ್ ಗ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ನೇಹಪರ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಶೋಧ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಡಗಿನ 1 ರಿಂದ 1 ರೊಳಗೆ ತಲುಪುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಗುರಿಯು ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಇದ್ದಾಗ, ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಗುರಿಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಗುರಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಮೌಂಟ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗುರಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಮೌಂಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒಳಬರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸ್ವರೂಪದ್ದೆಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ ತೊಡಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಗುರಿಯನ್ನು ತೊಡಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ. 1991ರ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ಗಳು ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಸಿ. ಐ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದವು; ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮಾತ್ರ 5,200-20 ಎಂ. "ಸ್ನೇಹಪರ ಗುಂಡಿನ" ಘಟನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಯು ಫಾಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಮಿಸೌರಿಯಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾದ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಗುರಿ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿ ಮಿಸೌರಿಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಈ ದಾಳಿಯ ಸುತ್ತುಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಸರೆಂಡರ್ ಡೆಕ್" ನ ಮೇಲಿರುವ ಬೃಹತ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಪುಟಿಯಿತು, ಒಂದು ಸುತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಅದರ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸುತ್ತು ಬೃಹತ್ ತಲೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ ಹಡಗಿನ ಒಳಗಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಸಿ. ಐ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ವಿಮಾನ-ನಿರೋಧಕ/ಕ್ಷಿಪಣಿ-ನಿರೋಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇತರ ಎರಡು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಗುರಿಗಳೆರಡರ ವಿರುದ್ಧವೂ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಟೋ ಸೀ ಸ್ಪ್ಯಾರೋವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಜಿಎಂ-109 ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು (ಟಿಎಲ್ಎಎಂ) ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1983 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ, ಎಲ್ಲಾ-ಹವಾಮಾನದ, ಸಬ್ಸೋನಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟೋಮಾಹಾಕ್, ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೂಲ 1938ರ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸದ ಹೊರತು ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಅಯೋವಾ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ಈ ಹಿಂದೆ ಅಯೋವಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ 'ಹತ್ತು 5'/38 ಡಿಪಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ನಾಲ್ಕನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಂತರ ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಒಂದು ಫನೆಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ಫನೆಲ್ನ ಹಿಂದೆ ಇದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಂ. ಕೆ.-143 ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಲಾಂಚರ್ (ಎಬಿಎಲ್) ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬಾಕ್ಸ್ ಲಾಂಚರ್ ನಾಲ್ಕು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಎಂಟು ಎಬಿಎಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು 32 ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಟೋಮಾಹಾಕ್ನ ಪ್ರಕಾರವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಟೋಮಾಹಾಕ್ಗೆ ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಸಂರಚನೆಗಳಿವೆಃ ಆಂಟಿ-ಶಿಪ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಟಿಎಎಸ್ಎಂ), ಲ್ಯಾಂಡ್-ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ-ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ (ಟಿಎಲ್ಎಎಂ-ಸಿ), ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್-ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ-ಪರಮಾಣು (ಟಿಎಲ್ಎಎಂ-ಎನ್). ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯು ನೋಟದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಸ್ಫೋಟಕ ಸಿಡಿತಲೆ ಅಥವಾ ಉಪ-ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು, ಇದು ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ದೇಹವನ್ನು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ರೂಪಾಂತರವು 200 ಕೆಟಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ80 ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟಿಎಲ್ಎಎಂ ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಟೆರ್ಕಾಮ್) ರಾಡಾರ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಜವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲು ಟೆರ್ಕಾಮ್ ರಾಡಾರ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಕ್ಷೆಯ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಗುರಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಕೋರ್ಸ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೀನ್ ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಏರಿಯಾ ಕೋರಿಲೇಷನ್ (ಡಿ. ಎಸ್. ಎಂ. ಎ. ಸಿ.) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗುರಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, ಇದು ಗುರಿಯ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಗುರಿ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಟೋಮಾಹಾಕ್ನ ದಹನದ ತೂಕವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬೂಸ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 0.5 ಮ್ಯಾಕ್ ನ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು 0.75 ಮ್ಯಾಕ್ ನ ಅಟ್ಯಾಕ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟೋಮಾಹಾಕ್ನ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಿಎಲ್ಎಎಂ-ಎನ್ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1991ರ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಸೌರಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರಾಕಿನ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಎಬಿಎಲ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಟಿಎಲ್ಎಎಂ) ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಉಡಾವಣೆಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಒಟ್ಟು 24 ಟಿಎಲ್ಎಎಂಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಅಯೋವಾ ವರ್ಗವು ಹಾರ್ಪೂನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಆರ್ಜಿಎಂ-84 ಹಾರ್ಪೂನ್ ಹಡಗು ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಎಂಕೆ 141 "ಶಾಕ್-ಗಟ್ಟಿಯಾದ" ಕ್ವಾಡ್ ಸೆಲ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಹಾರ್ಪೂನ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಎಂಕೆ 141 ಲಾಂಚರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ ಎಂಟು, ನಾಲ್ಕು ಪಾಡ್ಗಳ ಎರಡು ಪಾಡ್ಗಳಲ್ಲಿ. ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಹಾರ್ಪೂನ್ನ ತೂಕವು ಸುಮಾರು ತೂಕದ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗವು 0.87 ಮ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡಾವಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಓನ್ಲಿ ಉಡಾವಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಯೋವಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಹಾರ್ಪೂನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗ, ಬೂಸ್ಟರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳಿತು; ಸರಿಸುಮಾರು ನಂತರ, ಬೂಸ್ಟರ್ ಇಳಿಯಿತು. ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಗುರಿಯತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಅದರ ಗುರಿಯತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಮಡಚಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಎ. ಎನ್/ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ-1 ಹಾರ್ಪೂನ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ಗುರಿಯತ್ತ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹಾರ್ಪೂನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಆರ್ಜಿಎಂ/ಯುಜಿಎಂ-84 ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದವು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದವು, ಇದನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಹಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎ/ಬಿ44ಜಿ-2 ಅಥವಾ-3 ಬೂಸ್ಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಘನ-ಇಂಧನದ ರಾಕೆಟ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇದನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ನಂತರ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸುಮಾರು ಇತ್ತು. ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಎ. ಎನ್./ಡಿ. ಎಸ್. ಕ್ಯೂ.-44 ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಅಕ್ಷದ ವರ್ತನೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು (ಎ. ಟಿ. ಎ.) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಡಗು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಗುರಿ ಸ್ಥಳದ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಜಡತ್ವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಎಟಿಎ ಕಡಿಮೆ ನಿಖರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಾರ್ಪೂನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಎಜಿಎಂ-84ಎ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಿರ ಶಿಲುಬೆಯಾಕಾರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು (3x ಬಿಎಸ್ ಯು-42/ಬಿ, 1x ಬಿಎಸ್ ಯು-43/ಬಿ) ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಬಿಎಸ್ ಯು-44/ಬಿ ಬಾಲ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಕಡಿಮೆ ಕ್ರೂಸ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿತು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಗುರಿ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಎಎನ್/ಡಿಎಸ್ಕ್ಯೂ-28 ಜೆ-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ವೇಷಕವನ್ನು ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಡಾರ್ ಸ್ವಿಚ್-ಆನ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಗುರಿ ಸ್ಥಳದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಶತ್ರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ (ಇಸಿಎಂ) ನಿಂದ ಸೋಲುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಉಡಾವಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್-ಓನ್ಲಿ ಉಡಾವಣಾ (ಬಿಒಎಲ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಗುರಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ, ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ +/- 45° ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಗುರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಕನು xGM-84A ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, "ಪಾಪ್-ಅಪ್ ಕುಶಲತೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ಧುಮುಕುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 1800 ಮೀಟರ್ಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಏರಿತು. 221 ಕೆ. ಜಿ (488 ಪೌಂಡ್) ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯು-18/ಬಿ ನುಗ್ಗುವ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್-ಫ್ರಾಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ವಾರ್ಹೆಡ್ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಯು-3 (ವಿ)/ಬಿ ವಾರ್ಹೆಡ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಸಮಯ ವಿಳಂಬವಾದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫ್ಯೂಜ್ನಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ರಾಡಾರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಗುರಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ, ಹಾರ್ಪೂನ್ ಸ್ವಯಂ-ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 16 "/50 (40.6 ಸೆಂ. ಮೀ.) ಗಾಗಿ ಫೈರಿಂಗ್ ಪ್ರೊಸೀಜರ್ ಮಾರ್ಕ್ 7 ಐದು ಇಂಚು, 38 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್, ಗನ್ ಕ್ರೂಸ್ ವೀಡಿಯೊ 16"/50 ಗನ್ & ಟರೆಟ್-ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅಯೋವಾ