Keio 7000 series
ಇದು ಜಪಾನಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಇಎಂಯು) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಟೋಕಿಯೊದ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಆಪರೇಟರ್ ಕೀಯೋ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಐಜಿಬಿಟಿ-ವಿವಿವಿಎಫ್ 10-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು (6 ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು): ಚಾಪರ್ 10-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು (5 ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು): ವಿವಿವಿಎಫ್ 8-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು (5 ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು): ಚಾಪರ್ 8-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು (4 ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು): ವಿವಿವಿಎಫ್ 6-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು (4 ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು): ಚಾಪರ್ 6-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು (3 ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು): ವಿವಿವಿಎಫ್ 4-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು (2 ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು): ಚಾಪರ್ 2-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು (1 ಮೋಟಾರು ಕಾರು): ಚಾಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಃ ಡ್ರೈವ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ಃ ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಕಾರ್ಡನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳುಃ ಸೀಲ್ಡ್ ಬೀಮ್ ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ಃ ರೋಲರ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಬಾಡಿ ದೇಹವು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ಗಳು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ 1987ರ ನಂತರ ತಯಾರಿಸಿದ ಸೆಟ್ಗಳು ಬೀಟ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. (ಕೆಲವು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ-ಶೈಲಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು 1987ರ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.) ಬದಿಗಳಿಗೆ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗಗಳು ಬದಿಗಳಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮುಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ "ಟಿ" ಆಕಾರದ, ಒನ್-ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮಾಸ್ಟರ್-ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ವರೆಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧನೆಃ 4 ದರ್ಜೆಯ ಕುಸಿತಃ 7 ದರ್ಜೆ + ತುರ್ತು ರಚನೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಚನೆಗಳು 6-ಕಾರು ರಚನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆಃ 10-ಕಾರು ರಚನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆಃ ಸೆಟ್ 7729 ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 4-ಕಾರು ರಚನೆಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆಃ 7801 ಮತ್ತು 7802 ಸೆಟ್ಗಳು ಡೋಬುಟ್ಸುಯೆನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ "ವಾನ್ಮನ್" ಒನ್-ಪರ್ಸನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ 2-ಕಾರು ರಚನೆಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಹಿಂದಿನ ರಚನೆಗಳು 8-ಕಾರು ರಚನೆಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸೆಟ್ಗಳು 7708 ಮತ್ತು 7709 ತಮ್ಮ "ಟಿ1" ಮತ್ತು "ಟಿ2" ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ 2017ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 6-ಕಾರು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 5000 ಸರಣಿಯ ಆಗಮನದಿಂದಾಗಿ 7706 ಮತ್ತು 7707 ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಳಾಂಗಣ ಆಸನವು ರೇಖಾಂಶದ ಬೆಂಚ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 4-7-7-7-4 ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಸೆಟ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೆಟ್ಗಳು 3-ಬಣ್ಣದ ಎಲ್ಇಡಿ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು (ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ನಾಲ್ಕು) ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕೀಯೋ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು. (ಇನೋಕಾಶಿರಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಹಗಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ, 10-ಬೋಗಿಗಳ ಸೆಟ್ ಅಥವಾ ಆರು-ಬೋಗಿಗಳ ಸೆಟ್ಗಳ 10-ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಬೋಗಿಗಳ ಸೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಅರೆ ವಿಶೇಷ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರು ಬೋಗಿಗಳ ಎಂಟು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಥವಾ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ 7000 ಸರಣಿಯು 1984ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 7000 ಸರಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲು ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸೆಟ್ಗಳು 4,6 ಅಥವಾ 10 ಕಾರುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಐದು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಸರಣಿಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಕೀಯೋ 6000 ಸರಣಿಯಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. 1996ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 7000 ಸರಣಿಯ 190 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2001ರಿಂದ, ವಿಶೇಷ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಅರೆ ವಿಶೇಷ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ 7000 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ 7000 ಸರಣಿಯ ಇನ್ನೂ 18 ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿವಿವಿಎಫ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕೀಯೋ 2010ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 2023ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 2012ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿವಿಎಫ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 1984 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು ಕಿಂಕಿ ಶಾರಿಯೊ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ನಿಪ್ಪಾನ್ ಶಾರಿಯೊ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ಜಪಾನ್ನ 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು