Pomona station (California)
ಪೊಮೋನಾ-ಡೌನ್ಟೌನ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪೊಮೋನಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪೊಮೋನಾದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಸನ್ಸೆಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೂಲಕ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ ನಡುವಿನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಈಗಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸೈಡ್-ಡೌನ್ಟೌನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ನ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಲೈನ್ ರೈಲುಗಳು ಇಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಇದು ಪೊಮೋನಾ ನಗರದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸನ್ಸೆಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಈಗಲ್ ಒಂದೇ ಸಂಯೋಜಿತ ರೈಲಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲು ಬುಧವಾರ, ಶುಕ್ರವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು 10:40 ಗಂಟೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಸೋಮವಾರ, ಬುಧವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 60 ಫ್ರೀವೇ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸನ್ಸೆಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಒಡೆತನದ ಅಲ್ಹಂಬ್ರಾ ಉಪವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. 1940ರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡೋನಾಲ್ಡ್ ಪಾರ್ಕಿನ್ಸನ್ ಅವರು ಮಿಷನ್ ರಿವೈವಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಲೋನಿಯಲ್ ರಿವೈವಲ್ ಶೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಗಾರೆ ಗೋಡೆಗಳು, ಆರ್ಕೇಡ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಮಣ್ಣಿನ ಟೈಲ್ ಛಾವಣಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈಗ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. 1991 ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಲೈನ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೇಂದ್ರ ಪೊಮೋನಾಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪೊಮೋನಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 5,2001 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2015ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪೊಮೋನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 221 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ರೈಲುಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತುತ್ತವೆ. ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಮಾರು 300 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಮೂಲತಃ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2 ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸವಾರಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ 2006 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 2010 ರ ದಶಕದ ಬಹುಪಾಲು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರಾಶ್ರಿತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2018ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ನಿರಾಶ್ರಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಂದ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಹತ್ತಿರದ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅನೇಕ ಟ್ರಾನ್ಸಿಯೆಂಟ್ಗಳು ಪಕ್ಕದ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನುಗ್ಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮರು ಬಣ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎದುರಾಳಿ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಗೀಚುಬರಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮನೆಯಿಲ್ಲದ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 2020 ರಲ್ಲಿ $13 ಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಬಳಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3 ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಉತ್ತರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ರೈಲುಗಳು ಹತ್ತುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವವರೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ವೆಬ್ಸೈಟ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಥವಾ ದೂರವಾಣಿ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಒಡೆತನದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಲೈನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಬದಲು ಮಾಂಟೆ ವಿಸ್ಟಾ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಎಲ್ ಮಾಂಟೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ 77 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಪೊಮೋನಾವು 2015ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 1,812 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹತ್ತುವುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು, ಇದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಅತ್ಯಂತ ಅನನುಕೂಲಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ ಸುಮಾರು 5 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಪೊಮೊನಾ-ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾಜಿ ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಈಗ ಇದು ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊ ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಫೂಥಿಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ಡಿಪೋವು ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಬಳಿ, ಉತ್ತರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, 1 ನೇ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇದೆ. ಫೂಥಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಲೈನ್ಗಳು,,,,, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಕ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ವಾರದಲ್ಲಿ ಏಳು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪೊಮೋನಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 61ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಿಪ್ಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಿಪ್ಗೆ ಓಮ್ನಿ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 61 ಸಹ ಒಂಟಾರಿಯೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಾನ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಪಾಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪೊಮೊನಾವನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಬಿಎಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು 2025 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಹೋಲ್ಟ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 21 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾದ ಪೊಮೋನಾ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್-ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್-ಯುಎಸ್ಎ ರೈಲ್ ಗೈಡ್ (ಟ್ರೈನ್ವೆಬ್) ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1940 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಪಾರ್ಕಿನ್ಸನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಿಷನ್ ರಿವೈವಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಲೋನಿಯಲ್ ರಿವೈವಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು