2007 Chinese Grand Prix
2007ರ ಚೈನೀಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 2007ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಸಿನೋಪೆಕ್ ಚೈನೀಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್) 2007ರ ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಹದಿನಾರನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 2007ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಚೀನಾದ ಶಾಂಘೈನ ಶಾಂಘೈ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಫೆರಾರಿಯ ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ಧರಿಸಿರುವ ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ಗುಂಡಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಹೋದ ನಂತರ ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ರೈಕೊನೆನ್ ಅವರ ಗೆಲುವು ಸ್ಕ್ಯೂಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿಯ 200ನೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ. ವರದಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ರೇಸ್ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಫುಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ನಂತರ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊಗಿಂತ 12 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು 17 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಚಾಲಕ ಫೆರಾರಿಯ ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಅಲೊನ್ಸೊಗಿಂತ ಒಂದು ಅಂಕದೊಳಗೆ ಮತ್ತು ರೈಕೋನೆನ್ಗಿಂತ 6 ಅಂಕಗಳೊಳಗೆ ಮುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಫಲಿತಾಂಶ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಓಟದ ನಂತರವೂ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಚೀನಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಕ್ರೋಸಾ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟಲ್ ಅವರು ಹಿಂದಿನ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ (ಜಪಾನೀಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್) ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳ ಕುಸಿತವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಛೀಮಾರಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರ್ಹತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಕ್ಕಿ ಕೊವಲೈನೆನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ಚಾಲಕನನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಆಡ್ರಿಯನ್ ಸುಟಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಕಾನ್ ಯಮಾಮೊಟೊ ಅವರ ಸ್ಪೈಕರ್ಗಳು ಮೊದಲ ಅರ್ಹತಾ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು, ಜೊತೆಗೆ ಸೂಪರ್ ಅಗುರಿಯಲ್ಲಿ ಟಕುಮಾ ಸಾಟೋ, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವುರ್ಜ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಯಾನ್ಕಾರ್ಲೋ ಫಿಸಿಚೆಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾದಲ್ಲಿ ರುಬೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾರಿಚೆಲ್ಲೋ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಟಲ್ ಅವರ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅವರನ್ನು ಬ್ಯಾರಿಚೆಲ್ಲೋ ಅವರ ಹಿಂದೆ ತಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಕೊ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್, ಸೂಪರ್ ಅಗುರಿಯಲ್ಲಿ ಆಂಥೋನಿ ಡೇವಿಡ್ಸನ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಕ್ಕಿ ಕೊವಲಿನೆನ್, ಟೊಯೋಟಾದಲ್ಲಿ ಜರ್ನೋ ಟ್ರುಲಿ ಮತ್ತು ವೆಟಲ್ನ ಎರಡು ಟೊರೊ ರೊಸೊಸ್ ಮತ್ತು ವಿಟಾಂಟೊನಿಯೊ ಲಿಯುಝಿ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ ಅಪರೂಪದ ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಎರಡು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ಗಳು 8ನೇ ಮತ್ತು 9ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಿಕ್ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕುಬಿಕಾ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಡೇವಿಡ್ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಅವರ ರೆಡ್ ಬುಲ್ಸ್ ತಂಡವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 5ನೇ ಮತ್ತು 7ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು. ಅವರನ್ನು ರಾಲ್ಫ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರ ಟೊಯೋಟಾದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಂದಿನಂತೆ, ಫೆರಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 4 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡದ ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ ಅವರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಫೆರಾರಿಯ ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ಸೆಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರೂ, ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೂರನೇ ಅರ್ಹತಾ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಬಾರಿ ತನ್ನ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಓಟದ ಬೆಳಗಿನಿಂದ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೇವವಾಗಿದ್ದವು; ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಓಟದ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಅಗ್ರ ನಾಲ್ಕು ಆಟಗಾರರು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಉಳಿದರು, ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ ಮತ್ತು ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆದರು. ವಿಟಾಂಟೊನಿಯೊ ಲಿಯುಝಿ ತನ್ನ ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊದಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು, ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ನ ಹೋಂಡಾ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಕುಬಿಕಾ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬರ್ನ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಅವರು ಕ್ಯೂಬಿಕಾ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ನಿಕ್ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ರನ್ನು ಸಹ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಲು ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಮೀರಿಸಿದರು. ರಾಲ್ಫ್ ಷೂಮೇಕರ್ ತನ್ನ ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಹೊಡೆದು ಮೈದಾನದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜಾರಿದರು. ಬಲವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಆಂಥೋನಿ ಡೇವಿಡ್ಸನ್, ಅವರ ಸೂಪರ್ ಅಗುರಿ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಪ್ 11 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದ್ದರು. ಆಡ್ರಿಯನ್ ಸುಟಿಲ್ ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ 25 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೂ ಸ್ಪೈಕರ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್ ಔಟ್ ಆದ ನಂತರದ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಯಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಷೂಮೇಕರ್, ಲ್ಯಾಪ್ 22ರಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ್ದರು, ನಂತರ ಎರಡು ಬಾರಿ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ 26ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಣಗಿದಂತೆ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಟೈರ್ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ರನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದು ಒಂದು ಹಾನಿಕಾರಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಲ್ಯಾಪ್ 31 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೈಕೋನೆನ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ರನ್ನು ದಾಟಿ, ನಂತರದವರು ಅಗಲವಾಗಿ ಓಡಿದಾಗ, ರೈಕೋನೆನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಪಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಾರದಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆತ ತನ್ನ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ಗೆ ಧರಿಸಿ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಎಡಗೈ ಆಟಗಾರನನ್ನು ಹೊಂಡಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ವಿಫಲರಾದರು, ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಜಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡರು. ಅವರನ್ನು ಓಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ತರಲು ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ ತಂಡದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ರಾಬರ್ಟ್ ಕುಬಿಕಾ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅವರು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಅವರನ್ನು ಮತ್ತು ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೌಬರ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೊದಲ ವಿಜಯದಿಂದ ವಂಚಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಸ್ಸಾವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ಅಲೊನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ ಅವರಿಂದ ರೈಕೋನೆನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಲೊನ್ಸೊನಿಂದ ಆರಾಮವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲಲು ರೈಕೋನೆನ್ ಮನೆಗೆ ಬಂದರು, ಅವರು ಮಾಸಾದಿಂದ ಗಣನೀಯ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಅವನ ಹಿಂದೆ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುಗಿಸುವವರೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ವಿಶ್ವ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಉಳಿದಿರುವ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊದ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟೆಲ್ ಅವರು ಹದಿನೇಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರ ಒನ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಬಟನ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ತಂಡಕ್ಕೆ ಋತುವಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಲಿಯುಝಿ ಇತರ ಟೊರೊ ರೊಸ್ಸೊ ಅವರನ್ನು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಂದರು, ಇದು ತಂಡದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ನಿಕ್ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ನಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ ಅವರು ರೆಡ್ ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಅಂಕಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹೈಕ್ಕಿ ಕೋವಲಿನೆನ್ ಅವರ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವುರ್ಜ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಓಟದ ನಂತರದ ದಿನ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಿಂದ ತಕ್ಷಣದ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬದಲಿಗೆ ಕಝುಕಿ ನಕಾಜಿಮಾ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವರ್ಗೀಕರಣ ಅರ್ಹತಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟೆಲ್ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರ ರೇಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಎರಡೂ ಸೆಟ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಪ್ಪ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರವು ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗುವ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿವರವಾದ ಚೈನೀಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಚೀನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಚೈನೀಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್