Fleming and Ferguson
ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಾಗರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು 1877 ಮತ್ತು 1969 ರ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿತು. ವಿಲಿಯಂ ವೈ. ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಫರ್ಗುಸನ್ (1840-1911) ಅವರು 1877ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೈಸ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1885 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಿಲ್ಮುನ್ನ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಚ್. ಮ್ಯಾಕ್ಇಂಟೈರ್ & ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ 1895ರಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು 1898ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೀಮಿತ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. 1903ರಲ್ಲಿ ಫರ್ಗುಸನ್ ಕುಟುಂಬವು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದು, ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ಫರ್ಗುಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಎಂಬ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ತಮ್ಮ ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1889 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ನಾಲ್ಕು-ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1894ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಕೂಡ ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇವು ದಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನಲ್ಲಿನ ಲೇಖನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಾಗರವಲ್ಲದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1904ರಲ್ಲಿ ಇದು ಬ್ರೈಟನ್ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಕಂಪನಿಗೆ ಎರಡು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ತ್ರಿವಳಿ-ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು "ನಾಕ್ ಡೌನ್" ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ನೂರಾರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಿವೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಮರು ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಕಿಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಒಳನಾಡಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಈ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1898 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಟರ್ನ್ ವೀಲ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇರಿಬರೋದಲ್ಲಿ ಮರು ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಿತು. ಡ್ರೆಡ್ಜರ್ಗಳು, ದೋಣಿಗಳು, ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳು, ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು 1904 ರಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಂತಹ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷತೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಉಗಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಶಾಂತಿಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆದೇಶವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ 1901 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಣಿ ಪದರವಾಗಿದೆ. 1914ರಲ್ಲಿ ಇದು 1,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇದು 1917ರ ದಶಕ ಮತ್ತು (ಎರಡೂ) ಮತ್ತು 1917ರ ದಶಕ ಮತ್ತು (ಎರಡೂ), ಮತ್ತು (ಎರಡೂ 1918) ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸ್ಟ್ರಾತ್-ವರ್ಗದ ನೌಕಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇದು ಎಸ್, ಮತ್ತು (ಎಲ್ಲಾ 1942), (1943) ಮತ್ತು (1944); ಎಸ್,,,,,, ಮತ್ತು; ಎಸ್, ಮತ್ತು; ನೌಕಾ ದೋಣಿಗಳಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕೆರ್ರಾ, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕಾವಾ, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಎರಿಸ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬಾರ್ಡ್ಸೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಎಲ್ಸಿಟಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1946 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಬರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸ್ಟರ್ನ್ ವೀಲ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ಉಗಾಂಡಾದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ನೈಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೆರೈನ್ ಅಂಡ್ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ. ಇಂಕ್. ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಅಂತಿಮ ಹಡಗು ಅದು ಊಹಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹೂಳೆತ್ತುವ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಹಡಗು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ರೆನ್ಫ್ರೂವಿನ ಹಗ್ ಮ್ಯಾಕ್ಲೀನ್ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಡ್ರೆಡ್ಜರ್, ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 804 ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ಲೆಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫರ್ಗುಸನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ತೇಲುವ ಉಗಿ ಕ್ರೇನ್ಗಳಾದ ಹಿಕಿಟಿಯಾ ಮತ್ತು ರಾಪಾಕಿ (ಎರಡೂ 1926) ಮತ್ತು ಡ್ರೆಜರ್ (1929); ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಡ್ರೆಜರ್ (1961) (ಈಗ ಯುಸಿಒ 1 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗು ಅಂಡುಸಾಂಧಾನಿ (1963) ಸೇರಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ರೆನ್ಫ್ರೂಶೈರ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಾದ ಪೈಸ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು.