Route 15 (MTA Maryland)
ಮಾರ್ಗ 15 ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮಾಲ್, ವೆಸ್ಟ್ವ್ಯೂ ಮಾಲ್, ವಿಂಡ್ಸರ್ ಹಿಲ್ಸ್, ಅಥವಾ ವಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ (ಎಲ್ಲವೂ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿವೆ) ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಓವರ್ಲಿಯಾಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ಗೆ ಆಯ್ದ ಪೀಕ್ ಅವರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ವಿಂಡ್ಸರ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆ, ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಪೋಪ್ಲರ್ ಗ್ರೋವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಗೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇರ್ ರಸ್ತೆ ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಟಿಎ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು 4 ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು 15 ಗೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ರೂಟ್ 15 ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, 1899ರಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತುಃ ಬ್ಲೂಮಿಂಗ್ಡೇಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ರೂಟ್ 4ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಗೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ರೂಟ್ 15ರ ಪೂರ್ವ ಭಾಗ. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸಿಟಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲ್ವೆಯು ತನ್ನ ಗೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೌಂಡರಿ ಅವೆನ್ಯೂ (ಈಗ ನಾರ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ಗೆ 1861ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ಗೆ (ಈಗ ಮಾರ್ಗ 20ರ ಭಾಗ) ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜುಲೈ 23,1893 ರಂದು ಕೇಬಲ್ ಎಳೆತದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1899 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿತು. 1890 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಬೆಲೇರ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಮಿಲ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಗಾರ್ಡನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ಏರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಂತರ ಓವರ್ಲಿಯಾಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಉತ್ತರ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲ್ವೆ (ನಂತರ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ಭಾಗವಾಯಿತು) ತನ್ನ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ (ಈಗ ಮಾರ್ಗ 35ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, 1966ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 15ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿದ್ದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗ 35ಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ) ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಾಪ್ಲರ್ ಗ್ರೋವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಮಿಂಗ್ಡೇಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಪೋಹತಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗ್ವಿನ್ ಫಾಲ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1894ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 15 ಮತ್ತು 4 ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು 1899ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,1935 ರವರೆಗೆ ಮಾರ್ಗ 4 ಅನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗವು ಮಾರ್ಗ 6 ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ 15 ಅನ್ನು ಮೇ 9,1948 ರಂದು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಗ 20 ಬಸ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗ 20 ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬ್ರೀಜ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗ 4ನ್ನು ಮಾರ್ಗ 15 1954ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1963ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಅದನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಲೊರೇನ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾರ್ಗ 35ನ್ನು ಮಾರ್ಗ 15 ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಹೊಸ ಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವು ಲೋರೈನ್ನಿಂದ ಓವರ್ಲಿಯಾಗೆ ಸಾಗಿತು. ನಂತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1915ರಲ್ಲಿ, ಓವರ್ಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೆಲೇರ್ ನಡುವೆ "ಜಿಟ್ನಿ ಬಸ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇವು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಂ. ಟಿ. ಎ. 1973ರಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲಿಯಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆಗ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ 15ಎ ರಚನೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಬೆಲೇರ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಿಂಗ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ನಡುವೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರ್ಗ 43 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಬೆಲೇರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ 1992 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 43 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗ 15 ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 66ರಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 7 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 15ರಲ್ಲಿ ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಸವಾರಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕಿಂಗ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಕೇವಲ ಏಳು ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಗ್ರ ಕೂಲಂಕುಷ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಯು ಓವರ್ಲಿಯಾದ ಉತ್ತರದ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಒಬ್ಬ ಕುರುಡನಿಂದ ಕೆಲವು ವಿರೋಧಗಳು ಬಂದವು. 2007ರಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ, ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸೇತುವೆಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಂಡ್ಸರ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 15ನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಂಡ್ಸರ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಸಂಚರಿಸುವ ಬದಲು, ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿ ನೇರವಾಗಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಹಿಲ್ಸ್ ನಡುವೆ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ 68 ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2005ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎಂಟಿಎ ಮಾರ್ಗಗಳು 15 ಮತ್ತು 68 ಎರಡನ್ನೂ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 15 ಅನ್ನು ಮಾರ್ಗ 91 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಸಿನಾಯ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯವರೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗ 68ನ್ನು ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೊಂಡಾವ್ಮಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸಬ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಫೀಡರ್ ಬಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗ 15 ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಹಿಲ್ಸ್ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಕ್ರೋಶದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರ ನಡೆಯುವುದು ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ದೂರು ನೀಡಿದ 73 ವರ್ಷದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ಸೇರಿದ್ದರು. 2007ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು, ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗ 68ನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರ್ಗ 15ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 15, ವಾಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರದಂದು ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ಬಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಓವರ್ಲಿಯಾವನ್ನು ಮೀರಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೆರ್ರಿ ಹಾಲ್ಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆ ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಮಾರ್ಷ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗ 58 ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಗೂಗಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ ರೂಟ್ 15 ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗಿನ ಮಾರ್ಗ 15 ಬಸ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಜುಲೈ 3,2011 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗ 47 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ (ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಸೇವೆಗೆ ಪೂರಕ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಾರ್ಗ 015 1963 ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು