Raab-Katzenstein RK-26
ಫೈಸ್ಲರ್ ಎಫ್ 1 ಟೈಗರ್ಸ್ಚ್ವಾಲ್ಬೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಾಬ್-ಕ್ಯಾಟ್ಜೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಆರ್. ಕೆ.-26 ಟೈಗರ್ಸ್ಚ್ವಾಲ್ಬೆ, 1920 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಫೈಸ್ಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಅವಳಿ ಆಸನಗಳ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1930 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಫ್ಲೈಗ್ವಾಪ್ನೆಟ್) ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿ ಎಎಸ್ಜೆಎಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಫೈಸೆಲರ್ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿತು. ಫ್ಲೈಗ್ವಾಪ್ನೆಟ್ಗೆ ಹೊಸ ತರಬೇತುದಾರರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆರ್. ಕೆ.-26 ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಫೈಸ್ಲರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆರ್. ಕೆ.-26 ರೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದರು. ನಂತರ ಎಎಸ್ಜೆಎ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಸಂರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೈಗ್ವಾಪ್ನೆಟ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು, ಅವರು ನಂತರ ಎಎಸ್ಜೆಎಯಿಂದ 25 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ತರಬೇತುದಾರರಿಗೆ ಫ್ಲೈಗ್ವಾಪ್ನೆಟ್ನಿಂದ ಎಸ್. ಕೆ. 10 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1932 ಮತ್ತು 1945 ರ ನಡುವೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಸಕ್ರಿಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಭಾಗಶಃ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ 200 ಕೆಜಿ ಭಾರವಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿತ್ತು. ವಿತರಿಸಲಾದ 25 ವಿಮಾನಗಳ ಪೈಕಿ 18 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಇ-ಎಡಿಕೆ ಎಂಬ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು 1934ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಹೆಮ್ಮರಿಂಗರ್ ಎಂಬ ನಾಗರಿಕನು ಖರೀದಿಸಿದನು. ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಹೆಮ್ಮೆನಿಂಗರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಿದರು. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು 1940ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಿಂದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ವಾಯುಪಡೆಯು ಬಳಸಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಇದು ವೆಟ್ಸಿಲುಟೊದಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತ್ತು. ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಟೈಗರ್ಸ್ಚ್ವಾಲ್ಬೆ, ಬದುಕುಳಿದ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಒನ್ ಎಸ್. ಕೆ. 10 ಅನ್ನು ಫ್ಲೈಗ್ವಾಪೆನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಬ್-ಕ್ಯಾಟ್ಜೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1920 ರ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತುದಾರ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿತು