West Chester Railroad
ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಗ್ಲೆನ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಗ್ರಾಮದ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ 90 ನಿಮಿಷಗಳ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಭಾನುವಾರ, ಜೂನ್ ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಯಮಿತ ರೈಲುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈಸ್ಟರ್, ಮದರ್ಸ್ ಡೇ, ಫಾದರ್ಸ್ ಡೇ, ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಡೇ, ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಶನಿವಾರದ ಸವಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ 4 ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಸರ್ವೀಸ್, ಇಂಕ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ನಂ. 1-ನಂಬರ್ 1 ಎಂಬುದು ಪ್ಲೈಮೌತ್ 20-ಟನ್ ಸ್ವಿಚರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಗ್ಲೆನ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೂ ಅದನ್ನು ಡೀಸಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬಣ್ಣ ಬಳಿದ ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 3-ಇದನ್ನು ಚೆಸಾಪೀಕ್ & ಓಹಿಯೋ #5026 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದು B & O, ಲುಂಟ್ಜ್ ಐರನ್ & ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ರೋಮ್ & ಹಾಸ್ಗಾಗಿ 9115ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಘನೀಕರಿಸುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ 3 ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಇಎಮ್ಡಿ ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 600 ಘಟಕಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಬಿ & ಒ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಮರು-ಸಂಖ್ಯೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಂಖ್ಯೆ 3/9115 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. No.1803-1960ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ALCO ಆರ್ಎಸ್-18 ಆಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ 1803 ಅನ್ನು 1998 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಖರೀದಿಸಿತು. 1803ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಹಳದಿ ಪಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮರು-ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬೂದು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1803 ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 4213-1965ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ALCO C424 ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 2010ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬೂದು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 4213 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. No.4230-ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಘಟಕ 4213 ರಂತೆ, ಸಂಖ್ಯೆ 4230 1965 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ALCO C424 ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಅಕ್ಷರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 4213ರಂತೆ ಇದನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬೂದು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 4230 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. No.6499-ಇದು 1957ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ 6499ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಎಮ್ಡಿ ಜಿಪಿ9 ಆಗಿದೆ. 1997ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಇದು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1998ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಅಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಚಾಪ್ಟರ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2022 ರಲ್ಲಿ 6499 ಅನ್ನು ರೈಲ್ರೋಡ್ನ 25 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಕೆಂಪು, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. 6499 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. No.7706-7706 ಎಂಬುದು 1969ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ 7706ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಎಮ್ಡಿ ಜಿಪಿ38 ಆಗಿದೆ. ಪೆನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ದಿವಾಳಿತನದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು 1976ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ರೈಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು PECO ಎನರ್ಜಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ವಿಲ್ಲೆ, PAಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾಂಬಿ ಜನರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಎಕ್ಸೆಲಾನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕವನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 7706 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ 30 ನೇ ಬೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೇರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಹಳಿಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ 1986ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ವಿನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳಗಿರುವ ಸೆಪ್ಟಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಾರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಯೋಜಿತ ಸವಾರರು ಬಂಡವಾಳ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎಯ ಹೊಸ ವಾವಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಸಿ. ಆರ್. ಆರ್. ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬೋರೊ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಲುವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ವಾದಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪಾರಂಪರಿಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮಾಧ್ಯಮ/ವಾವಾ ಲೈನ್ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 6ಎಬಿಸಿ ಆಕ್ಷನ್ ನ್ಯೂಸ್-ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ