Northrop Grumman Bat
ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ಬ್ಯಾಟ್ ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ-ಎತ್ತರದ ಮಾನವರಹಿತ ವಾಯು ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಗುಪ್ತಚರ "ಐ. ಎಸ್. ಆರ್". ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟ್, ರೆಕ್ಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಿಂದ ಕಿಲ್ಲರ್ ಬೀಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಏಪ್ರಿಲ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬ್ಯಾಟ್ ಯು. ಎ. ಎಸ್ ಅನ್ನು ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ರೂಪಾಂತರವು ರೆಕ್ಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೇಲೋಡ್ನವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಬ್ಯಾಟ್ "14" ಯು. ಎ. ಎಸ್. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮತ್ತು 18 ಗಂಟೆಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು, ಐಇಡಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಿ ಶ್ರೇಣಿ II ಯುಎವಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ $26 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಬ್ಯಾಟಿನ ಯುಎಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಣೆಗಳಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಉಡಾವಣೆ/ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ವಾಹನ/ಜಿಸಿಎಸ್. ಎಂವಿ-22, ಹುಮ್ವೀ, ಸಿ-130 ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟ್ ಯುಎವಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ಸಿಒಟಿಎಸ್ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಿಕವರಿಯನ್ನು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ನೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಟಪುಲ್ಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಜಿಸಿಎಸ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಿಶ್ರಿತ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎಪಾಕ್ಸಿ/ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿರುವ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದು, ರಚನಾತ್ಮಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ನೆಟ್ ಹುಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಷರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊಬೈಲ್ ರಿಟ್ರೀವಲ್ ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅದರ ಐದು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಿರ್ತ್ ಎಂಜಿನ್ 18 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಸರಾಸರಿ ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರೀ-ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಇಒ/ಐಆರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಆರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಎಂಟಿಐ, ಲೇಸರ್ ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕಗಳು, ಲೇಸರ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಟರ್ಗಳು, ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಸಂವಹನ ರಿಲೇಗಳು, ಐಇಡಿ ಪತ್ತೆ, ರಾಡಾರ್ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಇಡಬ್ಲ್ಯೂ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸೈ ಓಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇರ್ ವಿತರಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಬಳಕೆಗಳು ಬ್ಯಾಟ್ ಯುಎಎಸ್ ಸ್ಥಿರ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ನೈಜ ಸಮಯದ ವಿಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಇಒ/ಐಆರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಆರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಲೇಸರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶೋಧಕಗಳು, ಲೇಸರ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಟರ್ಗಳು, ಇನ್ಫ್ರಾ-ರೆಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಸಂವಹನ ರಿಲೇ ಉಪಕರಣಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕ, ಜೈವಿಕ ಮತ್ತು ಐಇಡಿ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೇರ್ ವಿತರಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಬಾವಲಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಅಡಚಣೆಗಳು, ಗಡಿಗಳು, ಪೈಪ್-ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್-ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಣ್ಗಾವಲುಗಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಬ್ಯಾಟ್ ಯು. ಎ. ಎಸ್) ಸಹ ನೋಡಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಆರ್ಕ್ಯೂ-170 ಸೆಂಟಿನೆಲ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಿಕೋಯಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಸುಖೋಯ್ ಒಖೋಟ್ನಿಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ಯಾಟ್ 2000 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ವಿಮಾನದ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಬ್ಲೆಂಡೆಡ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಡಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು