Bristol Pullman
ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪುಲ್ಮನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬ್ರೈಮರ್ ಟ್ರೈಪ್ಲೇನ್ ಹೆವಿ ಬಾಂಬರ್ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪುಲ್ಮನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೈಮರ್ ಬಾಂಬರ್ನ 14-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೆಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಬ್ರೈಮರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಪುಲ್ಮನ್ ಆಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1920ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಒಲಂಪಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪುಲ್ಮನ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದ ಕೊಡಲಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಸೇವಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪುಲ್ಮನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಿವಿಲ್ ಆಪರೇಟರ್ ಬಳಕೆಗೆ ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಥವಾ ಸಂರಚಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಲಿಬರ್ಟಿ ಎಲ್-12 ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಬ್ರೇಮಾರ್ ಬಾಂಬರ್ನ ಪ್ರಕಾರ 26 ಪುಲ್ಮನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೂಪಾಂತರ, ಮೇ 1920 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪುಲ್ಮನ್ 14 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈಪ್ 33 ಪುಲ್ಮನ್ 40 ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ 40-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದ್ದು, ಮೊದಲಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಟೈಗರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಕೇಂದ್ರ ಇಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪುಲ್ಮನ್ 1920ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ವಿಮಾನ ಟ್ರೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು 1920ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು