Queensland Raceway
"ಪೇಪರ್ಕ್ಲಿಪ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಲ್ಲೋಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 2019 ರವರೆಗೆ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಕ್ಲಬ್ ಮಟ್ಟದ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ದಿನಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆರು ಮೂಲೆಗಳಿವೆ. ಸಿಎಎಂಎಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಜ್ಞ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ರಾಡ್ ಟ್ರೌಟ್ಬೆಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೋನಿ ಸ್ಲಾಟರಿ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇ ಒಂದು ಎಫ್ಐಎ ಗ್ರೇಡ್ 3 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೇಸ್ ಸಭೆಗಳು, ಡ್ರಿಫ್ಟಿಂಗ್, ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಸವಾರಿ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಎಎಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲಿಂಗ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ದಿಬ್ಬಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ವೀಕ್ಷಣೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಫಿಲಿಪ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಂತಹ ತರಂಗಾಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತನ್ನ ಉಬ್ಬುಗಳಿಗೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇದು 2011 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವಿಲ್ಲೋಬ್ಯಾಂಕ್ ರೇಸ್ವೇ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್, ಕಾರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಶಾರ್ಟ್ ಡರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಜೂನಿಯರ್ (ಅಂಡರ್-16) ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಬೇಸ್ ಅಂಬರ್ಲಿ ಬಳಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಶಬ್ದ ಹೊರಗಿಡುವ ವಲಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮೂರು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಿವೆಃ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮನ್ ಕ್ಲಬ್ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ಲಬ್ ಮಟ್ಟದ ರೇಸಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್ಮ್ಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಹ ಅರೆ-ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಟ್ರಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಈಗ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2001ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯ ಮುಂಭಾಗದ ನೇರ ಭಾಗವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ಡಿಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದಾಗ ಡಿಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಡಿಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು. ಐದು ಬಾರಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಾರಿ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ವಿಜೇತರಾದ ಜಾನ್ಸನ್, ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಪಿಟ್-ಲೇನ್ ಗೋಡೆಯ ತುಂಡನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅದು ಈಗ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮಾರಂಭ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ನ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅನಾವರಣವು 2001 ರ ವಿಐಪಿ ಪೆಟ್ಫುಡ್ಸ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 500 ರ ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಮಗ ಸ್ಟೀವ್ ಮತ್ತು ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ತಂಡಗಳು ಸೇರಿದ್ದರು, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಗಂಭೀರ ದಿನವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 2000ರ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 500ರಲ್ಲಿ ಮಗ ಸ್ಟೀವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 2023ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಅಧಿಕೃತ ರೇಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 2010ರ ಮೇ 1ರಂದು 2010ರ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರಣಿಯ ಮಿನಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಬೆಂಬಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಜಾನ್ ಟೆಟ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇನ್ನೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಟೀಮ್ ವೊಡಾಫೋನ್ ಚಾಲಕ ಕ್ರೇಗ್ ಲೋಂಡೆಸ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಹಳ ತಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹ ಉಂಟಾಗಿದ್ದರೂ, 2010 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಟೆಟ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವು ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2016ರಲ್ಲಿ, ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಮಂಡಳಿಯು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು $220 ದಶಲಕ್ಷ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಭಾರೀ ಕೋಲಾಹಲ ಮತ್ತು ವಿವಾದದ ನಂತರ ಮಂಡಳಿಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು (ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಪಿಟಿವೈ ಲಿಮಿಟೆಡ್) 2017ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕ ಜಾನ್ ಟೆಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಕ್ವಿನ್ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ವಿನ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯ ಗುತ್ತಿಗೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಈ ಸಮಯದಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅವರು ಇರಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ವಿಲ್ಲೋಬ್ಯಾಂಕ್ 300 ಅನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಈವೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ಸೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ 300 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಉತ್ತರದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಲ್ಲೋಬ್ಯಾಂಕ್ 300 2014 ರಿಂದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳು 1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಐದು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಸೂಪರ್ಕಪ್ ಚಾಲಕ ಸೀನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್-ರೇಸರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಸ್ಮಿತ್. ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಲ್ಲಿ 32 ವರ್ಷದ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು 41 ವರ್ಷದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದಾಗ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. 2023ರಲ್ಲಿ, ಶೇನ್ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ತನ್ನ ಕಾರು ಉರುಳಿದ ನಂತರ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯೂಎಲ್ಡಿ ರೇಸ್ವೇ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ವೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ/ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿ