Melbourne Critical Mass
ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಎಂಬುದು ತಿಂಗಳ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಒಟ್ಟುಗೂಡುವ ಜನರ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ತಳಮಟ್ಟದ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯ ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಅಥವಾ ಪಟ್ಟಣದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಪಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು. ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿಗಳು 1995ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ 100ರಿಂದ 1000 ಸವಾರರು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇತರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಂತೆ, ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಸವಾರಿಗಳು ಸುಸಂಬದ್ಧ ನಗರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿವೆ, ಇದರ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ. ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸವಾರಿಯ ಜನ್ಮದಿನವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಪ್ರತಿ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸವಾರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಗಿಂತ ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹವಾಮಾನವು ಬಂದಾಗ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಇದು ವರ್ಷದ ಸೂಕ್ತ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯ ಶುಕ್ರವಾರ ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಸವಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ, ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಜನರು ಸ್ಟೇಟ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸೇರುತ್ತಾರೆ. ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಎಂಟು ಬಾರಿ ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು. ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದ ಇತಿಹಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪೊಲೀಸರು ಸುಗಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳನ್ನು ಈ ವಿಭಾಗವು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2004 ರಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರು ತಮ್ಮ ನೀತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1999ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2003ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು ಎಂದು ಪೊಲೀಸ್ ಸಚಿವ ಆಂಡ್ರೆ ಹೇರ್ಮೇಯರ್ ಹೇಳಿದರು, "ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಪ್ರತಿಭಟಿಸುವ ಹಕ್ಕಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಆ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಹಕ್ಕಿನ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ", ಮತ್ತು "ಆದರೆ ಇದು ವಾರದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ರಾತ್ರಿಯಾದ ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಕೇವಲ ಅತಿರೇಕದ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಂದು ಫ್ರಿಂಜ್ ಅಂಶವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮತ್ತು ಅಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ". ದಿ ಏಜ್ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು "ಹಬ್ಬದ ವಾತಾವರಣದ ನಡುವೆ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ, ಗದ್ದಲದ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹರ್ಷೋದ್ಗಾರದೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೆರವಣಿಗೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಅವರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ "ಕೆಲವು ಸವಾರರು ಸಿಲ್ಲಿ ಟೋಪಿಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಕೋಡಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳಂತೆ ಧರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ಆಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಡ್ಡಿ ಕರಡಿಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದರು". ರಾಜ್ಯ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಡೋಯ್ಲ್ ಅವರು ಸುರಂಗದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು "ರಾಜಕೀಯ ನಿಖರತೆ ಹುಚ್ಚುತನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಖಂಡಿಸಿದರೆ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪೊಲೀಸ್ ವಕ್ತಾರರು ಈ ಕ್ರಮವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು. ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಸವಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ 2004ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ನ ದೂರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದರೆ, ಬೋಲ್ಟೆ ಸೇತುವೆಯು ಸೈಕಲ್ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಇದು ಕಾರು ಮತ್ತು ತೈಲ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪೊಲೀಸ್ ವಕ್ತಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 300 ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಈ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದು, ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಸುಮಾರು 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬೋಲ್ಟೆ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಯು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಎಬಿಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಪೀಟರ್ ಬ್ಯಾಚೆಲರ್ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದರು, "ಇದು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ; ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಎಬಿಸಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಹಂಗಾಮಿ ಪೊಲೀಸ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಬ್ರೆಟ್ ಗುಯೆರಿನ್ ಅವರು ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಸನ್ಗೆ "ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಿಂದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ನವೆಂಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಮಿಕ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಮಾತುಕತೆ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯದ ಹಿಂದಿನ ನೀತಿಯನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಪರಿಸರ ವೃತ್ತಿಪರರಾದ ಬ್ರಿಯಾನ್, ಎಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಫೈನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ, ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗವು ಅಂತಹ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸವಾರರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ "ಇದು (ಮಾರ್ಗ) ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿರುವ ಜನರಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಬರ್ನ್ಲಿ ಸುರಂಗವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಕಾರು-ಮಾತ್ರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು. "ಇದು (ಸವಾರಿ) ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ನ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ". ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ 2005 ಮತ್ತು 2014 ರ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಪಾರ್ಟಿ/ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಆನಂದದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಹಿತದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ (ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್) ಅನ್ನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಆನಂದದಾಯಕವೆಂದು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. 2015ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಅನ್ನು ಡೈ-ಹಾರ್ಡ್ಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಮಾಸ್ನ ಮರಣವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಸಮಾರೋಪ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಾಜರಾತಿಯು 2015ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೂ ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. 2016 ರಿಂದ ಹೊಸ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾಜಿಕ ನೆಟ್ವರ್ಕಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 29 ಜನವರಿ 2016 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್