AGO Flugzeugwerke
ಎಜಿಒ ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ವೆರ್ಕೆ 1911ರಿಂದ 1945ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ AGO ಎಂಬ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳು ವಿವಿಧ ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಕ್ಟಿನ್ಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಒಟ್ಟೊ), ಆದರೆ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಪ್ಪಾರಟೇಬೌ GmbH ಆಸ್ಚರ್ಸ್ಲೆಬೆನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸುಮಾರು 4,500 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಫೌಂಡೇಶನ್ ಎಜಿಒ ಅನ್ನು 1911 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಗ್ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ವೆರ್ಕೆ ಗುಸ್ತಾವ್ ಒಟ್ಟೊ ಎಂದು ಗುಸ್ತಾವ್ ಒಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಡಾ ಅಲ್ಬರ್ಟಿಯವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ನಿಕೋಲಸ್ ಒಟ್ಟೊ ಅವರ ಮಗ ಗುಸ್ತಾವ್, ಪ್ರವರ್ತಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು (ಪೈಲಟ್ನ ಪರವಾನಗಿ ನಂ. 34) ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್-ಬಿಲ್ಡರ್. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದಿನಂತೆ, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು-ಅದರ ನಂತರದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಉಡೆಟ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಲೆಟ್ಷ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ವಿಮಾನವು ಪಷರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೇಯರಿಷೆನ್ ಫ್ಲೀಗರ್ಟ್ರಪ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನವಾಯಿತು. ಈ ಯಂತ್ರವು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸದ 75 kW (100 hp) ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಏವಿಯಾಟಿಕರ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ಒಟ್ಟೊ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. 1912ರಲ್ಲಿ, ಎಲಿಸಬೆತ್ ವೋರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಮನ್ ಫ್ರೆಮೆರಿ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದ ಜೊಹಾನಿಸ್ತಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಗೊ ಫ್ಲುಗ್ಜೆಗ್ವೆರ್ಕೆ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಎಜಿಒ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಎಜಿಒ ಸಿ. ಐ. ಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು-ಆಗಸ್ಟ್ ಹೇಫೆಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪಷರ್-ಚಾಲಿತ ಬೈಪ್ಲೇನ್. ಎಜಿಒನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾದದ್ದು 1916ರ ಸಿ. ಐ. ವಿ., ಅದರಲ್ಲಿ 70 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಅದರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1916ರಲ್ಲಿ, ಗುಸ್ತಾವ್ ಒಟ್ಟೊ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಯರಿಷೆ ಫ್ಲುಗ್ಜೆಗ್ವೆರ್ಕೆ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಆಷರ್ಸ್ಲೆಬೆನ್ನಲ್ಲಿ (ಜೋಸೆಫ್ ಷ್ನಿಟ್ಟಿಸರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತೆ ಎಜಿಒ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಆಕ್ಟಿನ್ಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ಒಟ್ಟೊಗಾಗಿ. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಇತರ ತಯಾರಕರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಆಸ್ಚರ್ಸ್ಲೆಬೆನ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರದ ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ, ಒಟ್ಟೊ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ 1919ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಚರ್ಸ್ಲೆಬೆನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು ಸ್ವತಃ ಲೇಕ್ ಸ್ಟಾರ್ನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1926ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಕಂಪನಿಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಡೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಉಂಡ್ ಐಸೆಂಜಿಯೆಸೆರಿ ಎಜಿ ಸ್ಥಾವರದ ಬಳಿ 20 ಹೊಸ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಜಾಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. 1928ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು. 1930ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಎಜಿಒನ ಉಳಿದ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1933-1945 ನಾಜಿ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಆಸ್ಚರ್ಸ್ಲೆಬೆನ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಜಿಒ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಆದೇಶವು 36 ಅರಾಡೊ ಆರ್ 65 ಫೈಟರ್ಗಳು, 197 ಅರಾಡೊ ಆರ್ 66 ತರಬೇತುದಾರರು ಮತ್ತು 71 ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 51 ಫೈಟರ್ಗಳಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 1935ರ ಮೇ 1ರಂದು ಆರ್ 65 ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ 1937 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 140 ಹೆನ್ಶೆಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ 123 ಡೈವ್-ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಎಜಿಒನ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ 241 ಗೋಥಾ ಗೋ 145 ತರಬೇತುದಾರರು ಮತ್ತು 187 ಅರಾಡೊ ಆರ್ 96, ಮತ್ತು ನಂತರ 150 ಹೆನ್ಶೆಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ 126 ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. ಈ ನಂತರದ ಆದೇಶವನ್ನು 1938ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 390 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1937 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1938ರ ನಡುವೆ, ಎಜಿಒ 121 ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 44 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1941ರಿಂದ, ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಎಜಿಒನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಆಧಾರವಾಯಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಹೊಸ ಎಜಿಒ ವಿಮಾನವು 1937ರ ಎಜಿಒ ಎಒ 192 ಕುರಿಯರ್ ಆಯಿತು. ಭಾರೀ ಫೈಟರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವಾದ ಎಒ 225 ವಿಂಡ್-ಟನಲ್ ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕಾರದ 8−225 ಆರ್ಎಲ್ಎಂ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆರ್ಎಲ್ಎಂ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಫೋಕ್-ಅಕ್ಜೆಲಿಸ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1943 ರಿಂದ, ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಎಜಿಒ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕೊನೆಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ಒಟ್ಟೊ (ಗುಸ್ತಾವ್ ಒಟ್ಟೊ/ಫ್ಲುಗ್ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ವೆರ್ಕೆ ಗುಸ್ತಾವ್ ಒಟ್ಟೊ/ಏವಿಯಾಟಿಕರ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ಒಟ್ಟೊ) ಒಟ್ಟೊ 1913 ಪಷರ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಒಟ್ಟೊ ಬಿ 1914 ಒಟ್ಟೊ ಬಿ. ಐ ಒಟ್ಟೊ ಸಿ. ಐ 1915 ಒಟ್ಟೊ ಸಿ. ಐ. ಐ. ಏ. ಜಿ. ಓ. ಫ್ಲಗ್ಜೆಕ್ವೆರ್ಕೆ (1912 ರಿಂದ ಜೊಹಾನಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ) ಏ. ಜಿ. ಓ. ಸಿ. ಐ. ಐ. ಏ. ಜಿ. ಓ. ಸಿ. ಐ. ಐ. ಐ. ಏ. ಜಿ. ಓ. ಸಿ. ಐ. ಐ. ಐ. ಐ. ಏ. ಜಿ. ಓ. <ಐ. ಡಿ. 2> ಏ. ಜಿ. ಓ. <ಐ. ಡಿ. 2> ಐ. ಜಿ. ಓ. ಡಿ. ವಿ. 3 ಏ. ಜಿ. ಓ. ಸಿ. ಐ. ಏ. ಜಿ. ಓ. ಓ. ಓ. 192 ಏ. ಜಿ. ಓ. ಓ. ಓ. ಓ.