Neel E. Kearby
ನೀಲ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಕೀರ್ಬಿ (ಜೂನ್ 5,1911-ಮಾರ್ಚ್ 5,1944) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಪಡೆದರು. ಕೀರ್ಬಿ ಅವರು ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 22 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ-ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಪಿ-47 ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕೀರ್ಬಿ ಅವರು ಜೂನ್ 5,1911 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ವಿಚಿತಾ ಫಾಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಗಲ್ಲಾಟಿನ್ ಮತ್ತು ಬೆಸ್ಸಿ ಲೀ ಕೀರ್ಬಿ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1928 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1936 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ (ಆಗ ಉತ್ತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಕೃಷಿ ಕಾಲೇಜು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ವ್ಯವಹಾರ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕೀರ್ಬಿ 1937ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೀರ್ಬಿ ನಂತರ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಸೆಲ್ಫ್ರಿಡ್ಜ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ 94 ನೇ ಮತ್ತು 40 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ 14ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದ ಕೀರ್ಬಿ, ಅಲ್ಲಿ ಪಿ-39 ಏರಾಕೋಬ್ರಾಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ವೆಸ್ಟೋವರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೊಸ 340ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1943ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಈಗ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿರುವ ಕೀರ್ಬಿ, ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ತನ್ನ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 348 ನೇ ಪಿ-47 ರ ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ತಮ್ಮ ಎಂಟು. 50-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಟರ್ಬೋ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯತ್ತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಪಾರಿವಾಳವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಬಳಸಿದರು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಜಿ4ಎಂ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ನಕಾಜಿಮಾ ಕಿ-43ನೊಂದಿಗೆ ಕೀರ್ಬಿ ತನ್ನ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ನ ಬಾಂಬರ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕಿ-46ನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತ "ಫೈರಿ ಜಿಂಜರ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 358 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳು ಇದ್ದವು. ಕೀರ್ಬಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಪಿ-47ಡಿಗಳು-"ಫೈರಿ ಜಿಂಜರ್", "ಫೈರಿ ಜಿಂಜರ್ II", "ಫೈರಿ ಜಿಂಜರ್ III" ಮತ್ತು "ಫೈರಿ ಜಿಂಜರ್ IV" ಎಂಬ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರೆಲ್ಲರಿಗೂ ಅವರ ಪತ್ನಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು, ಕೀರ್ಬಿ ನಾಲ್ಕು ಪಿ-47ಗಳನ್ನು ವೇವಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಫೈಟರ್ ಸ್ವೀಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 40 ಜಪಾನಿನ ಸೇನಾ ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಹೋದರು. ನಂತರದ ಹೋರಾಟವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಕೀರ್ಬಿ ನಾಲ್ಕು ನಕಾಜಿಮಾ ಕಿ-43 ಮತ್ತು ಎರಡು ಕವಾಸಕಿ ಕಿ-61 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಇತರ ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ನಡುವೆ ಮೂರು ಕಿ-61 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದರು, ಒಟ್ಟು ಒಂಬತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೀರ್ಬಿಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಪಿ-47 ಏಸ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಜಯಗಳಿಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಐದನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕೆನ್ನಿ, ಕೀರ್ಬಿಯನ್ನು ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು, ಇದನ್ನು ಜನವರಿ 1944 ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಸ್ವತಃ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಿದರು. ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಜಯಗಳ ಅಮೆರಿಕಾದ ದಾಖಲೆಯು ಒಂಬತ್ತು, ಇದನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಫ್6ಎಫ್ ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಡೇವಿಡ್ ಮೆಕ್ಕ್ಯಾಂಬೆಲ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಆರು ನಿಮಿಷಗಳ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಪಿ-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ವಿಲಿಯಂ ಶೋಮೋ ಏಳು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ಕೀರ್ಬಿಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮುರಿಯಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ದಾಖಲೆಗಳ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾದ ಒಂಬತ್ತು ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾತ್ರ ಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇತರ ಮೂರು ಜಪಾನಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ನಷ್ಟಗಳು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದವು. 1943ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 12 ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೀರ್ಬಿಯನ್ನು 5ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೀರ್ಬಿ ಇನ್ನೂ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇರಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಜಯದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೀರ್ಬಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಮಿ ಏಸ್ ಆಗಲು ರಿಚರ್ಡ್ ಬಾಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕೀರ್ಬಿಯಂತೆ, ಬಾಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅವರು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಬೋಧಕರ ಕರ್ತವ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ಹಾರಿದರು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಾದ ಬಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಜೆ. ಲಿಂಚ್ ಅವರು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ಎಡ್ಡಿ ರಿಕನ್ಬ್ಯಾಕರ್ ಗಳಿಸಿದ 26 ವಿಜಯಗಳ ಅಮೇರಿಕನ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸ್ವತಃ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ, ಕೀರ್ಬಿ ತನ್ನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಮುರಿಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಆಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೀರ್ಬಿ 21 ಕೊಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಡಿ. ಡನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಬ್ಲೇರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಕೀರ್ಬಿ ಹೊರಟನು. ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮಾನ "ಫೈರಿ ಜಿಂಜರ್ IV" ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ಅವರು ತಡ್ಜಿ ಪ್ರದೇಶದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದರು. ಅವರು ವೇವಾಕ್ ಮೇಲೆ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಾಗುವಾ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದ 208ನೇ ಸೆಂಟೈನ ಮೂರು ಕವಾಸಾಕಿ ಕಿ-48 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಡೆದರು. ಕೀರ್ಬಿ ಒಂದು ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅದು ಕೆಳಗಿಳಿಯುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು ಮಾಡಿದನು. ಈ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಾಗ, ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಡನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅದನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವ ಮೊದಲೇ 77ನೇ ಸೆಂಟೈನ ಕಿ-43 ಆಸ್ಕರ್ ಅವನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಕೀರ್ಬಿಯ ಪಿ-47 ಕೆಳಗಿರುವ ಕಾಡಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ನಂತರ, ಡನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇರ್ ಅವರು ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಆತನನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಸೈಡರ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕೀರ್ಬಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯಿಂದ ಪಾರಾಗಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅವರು ಮರದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ದಾಳಿಯಿಂದ ಗುಂಡೇಟಿನಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡು ನಿಧನರಾದರು. ಆತನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು 1947ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಶೋಧ ತಂಡವು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗುರುತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರನ್ನು ಜುಲೈ 1949 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಮ್ಯಾನ್-ಹಿಲ್ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕೀರ್ಬಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕೊಕ್ರಾನ್, ನೀ ಶೂಮೇಕರ್ (1919-1989) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರಿಗೆ ರಾಬರ್ಟ್ (1939-1974), ಜಾನ್ (1941-1977) ಮತ್ತು ಕೆನ್ನೆತ್ (1942-1974) ಎಂಬ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಕೀರ್ಬಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಸೈಟೇಷನ್ ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರು ನೀಡಿದ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಅವರ ಯುದ್ಧ ಶೌರ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆಃ ಲೆಗಸಿ ಕರ್ನಲ್ ಕೀರ್ಬಿ ಅವರು ಪಿ-47 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಇಬ್ಬರು ಯು. ಎಸ್. ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ರೇಮಂಡ್ ಎಲ್. ನೈಟ್. 1959ರಲ್ಲಿ, ವಿಚಿತಾ ಜಲಪಾತದಲ್ಲಿರುವ ಶೆಪರ್ಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯ ಬಳಿಯ ಒಂದು ರಸ್ತೆಗೆ ಆತನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಟ್ಟಿದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಗರವು ನಗರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಂಥಾಲಯದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಮೂಲಗಳುಃ ವಾಯುಪಡೆಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಧ್ಯಯನ 85: ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗೌರವ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1911 ಜನನಗಳು 1944 ಅಮೆರಿಕಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಿಂದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಅರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಂದು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕರ್ನಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗೌರವ ಪದಕವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ವಿಚಿತಾ ಫಾಲ್ಸ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು