Jodel D.11
ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅನೇಕ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸೊಸೈಟೆ ಏವಿಯನ್ಸ್ ಜೋಡೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಜೋಡೆಲ್ ಡಿ. 11 ಆಗಿದೆ. 3, 000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಜೋಲಿ ಮತ್ತು ಜೀನ್ ಡೆಲೆಮೋಂಟೆಜ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು; ಅವರು ಯೋಜಿತ ಡಿ 10 ರ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಡಿ 9 ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆ 4 ಏಪ್ರಿಲ್ 1950 ರಂದು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಡಿ11 ಸ್ಥಿರವಾದ, ಉಬ್ಬಿದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಹೊರಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಫಲಕಗಳು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಡೈಹೆಡ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಲ್ಮನ್ 9, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಒ-170 ಅಥವಾ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಒ-200. ವಿಮಾನವು ಒಂದೇ ತುಂಡು ಬಾಕ್ಸ್-ಸ್ಪಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. D.11s ಅನ್ನು ವಾಸ್ಮರ್, ಏರೋ-ಡಿಫ್ಯೂಸಿಯನ್ ಮತ್ತು ಫಾಲ್ಕನಾರ್ ಏವಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರು ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಫಾಲ್ಕನಾರ್ ಒದಗಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು D.11original ಆವೃತ್ತಿಯು 55 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಲ್ಮನ್ 9Adb ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ. ಜೋಡೆಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮಿನಿ 4.DC.32 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ D.111D.11. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎ65 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡೆಲ್, ವಾಸ್ಮರ್ (ಸೊಸೈಟೆ ವಾಸ್ಮರ್), ಎಸ್ಎಎನ್ (ಸೊಸೈಟೆ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ನಾರ್ಮಂಡೆ), ವಾಲೆಡೋ, ಡೆನಿಜ್ ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ <ಐಡಿ1. ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ C90 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. D.112A D.112D D.112V D.113D.11 ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ O-200-A ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ. D.114D.11 ಮಿನಿ 4.DA.28 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ. D.115D.11 ಮ್ಯಾಥಿಸ್ 4G-F-60 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ. D.116D.11 ಸಾಲ್ಮನ್ 9ADr ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ. D.117 SAN ನಿರ್ಮಿಸಿದ D. 11, ಗ್ರಾಂಡೆ ಟೂರಿಸಮ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, 223 ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ C90 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ಗಳು D.117A-ವಾಲ್ಟರ್ ಮೈಕ್ರಾನ್ II ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಪಾವಿಯಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ D.117 D118D11, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ. D119 ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ D.117 D.119D D.119V D.120Wassmer ನಿರ್ಮಿಸಿದ D.117 ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, 337 ನಿರ್ಮಿತ, ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ C90. D.120A-(ಏರ್ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) D.120R-((ರಿಮೋರ್ಕ್ಯೂರ್) ಗ್ಲೈಡರ್ ಟಗ್) D.120A R-(ಏರ್ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ಲೈಡರ್ ಟಗ್) D.121D.11 ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ A75 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ. D.122D.11 ಪ್ರಾಗ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ. ಸ್ಯಾಲ್ಮ್ಸನ್ 5Ap.01 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ D.123D.11, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ. ಸ್ಯಾಲ್ಮ್ಸನ್ 5Aq.01 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ D.124D.11, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ. D.125D.11 ಕೈಸರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ. D.126D.11 ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ C85 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೇಲಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಇಎಸಿ D.127D.112 ಮತ್ತು DR.100 ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್; (ಇಎಸಿ-ಸೊಸೈಟೆ ಡಿ 'ಎಟ್ಯೂಡ್ಸ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಎಟ್ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ಸ್). ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೇಲಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಇಎಸಿ D.128D.119 ಮತ್ತು DR.100 ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್; (ಇಎಸಿ-ಸೊಸೈಟೆ ಡಿ 'ಎಟ್ಯೂಡ್ಸ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಎಟ್ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ಸ್). ಡಿ. 11 ಸ್ಪೆಶಲ್ ಫಾಲ್ಕನರ್ ಎಫ್11 ಕೆನಡಿಯನ್ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಯುಟ್ಜ್ ಯು2-ಎಂಎಫ್ಜಿಝಡ್ ಯುಟ್ಜ್ ಯು2ವಿಸ್ಟ್ರೈಟ್ ರೆಕ್ಕೆಯ ಡಿ119 ಅನ್ನು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಯುಟ್ಜ್ ಫ್ಲುಗ್ಜೆಗ್ಬೌ ಏರೋ ಡಿಫ್ಯೂಸಿಯನ್ ಡಿ-11 ಕಂಪೋಸ್ಟೆಲಾ ಏರೋ ಡಿಫ್ಯೂಸಿಯನ್ ಡಿ-112 ಪಾಪುಪ್ಲೇನ್ ಪರವಾನಗಿ-ಸ್ಪೇನ್ನ ಏರೋ-ಡಿಫ್ಯೂಸಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಏರೋ ಡಿಫ್ಯೂಸಿಯನ್ ಡಿ-119 ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನ ಪರವಾನಗಿ-ಏರೋ-ಡಿಫ್ಯೂಸಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ D.119. ಏರೋ ಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಡಿ-1190ಎಸ್ ಕಾಂಪೊಸ್ಟೆಲಾ68 ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬ್ಲೆನೆಟ್ RB.01 ರೋಜರ್ ಬ್ಲೆನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ D.112 ನ ಜೋಜೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎ 65-8 ಎಫ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಎರಡು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸಿ 90-14 ಎಫ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ D.117) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟೇಲರ್, ಮೈಕೆಲ್ (ಆವೃತ್ತಿ.) (1989) ಜೇನ್ಸ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್. ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಆವೃತ್ತಿಗಳುಃ ಲಂಡನ್. p. 27 ಟೀಜ್ಗೆಲರ್, ಹ್ಯಾನ್ಸ್, Jodel.com ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಫಾಲ್ಕನರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1950ರ ದಶಕದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಜೋಡೆಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1950ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.