2007 Monaco Grand Prix
2007 ಮೊನಾಕೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಮೊನಾಕೊ 2007) 27 ಮೇ 2007 ರಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ಮೊನಾಕೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 2007ರ ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಐದನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 78-ಲ್ಯಾಪ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಚಾಲಕ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್-ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ಅಲೊನ್ಸೊ ತನ್ನ ಸತತ ಎರಡನೇ ಮೊನಾಕೊ ಗೆಲುವನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಪಡೆದರು, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ ಫೆರಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ವರದಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಂಡಗಳ ಹನ್ನೊಂದು ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ 22 ಚಾಲಕರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರು. ರೆನಾಲ್ಟ್, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್-ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಫೆರಾರಿ, ಹೋಂಡಾ, ಸ್ಪೈಕರ್-ಫೆರಾರಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್, ಟೊಯೋಟಾ, ರೆಡ್ ಬುಲ್-ರೆನಾಲ್ಟ್, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್-ಟೊಯೋಟಾ, ಟೊರೊ ರೊಸೊ-ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಅಗುರಿ "ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಂಡಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಓಟದ ಮೊದಲು, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಚಾಲಕ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ 30 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ 28 ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ಚಾಲಕ ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ 27 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಮಾಸಾ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೌಬರ್ನ ನಿಕ್ ಹೈಡ್ಫೆಲ್ಡ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 58 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು, 49 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೆರಾರಿಗಿಂತ ಒಂಬತ್ತು ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿತ್ತು; ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೌಬರ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 26 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ಮೊನಾಕೊವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ 2ಡಿ ಎಸ್ಸಿ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪಾಲ್ ರಿಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಓಟದ ಒಂದೂವರೆ ವಾರ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೊನಾಕೊ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಓಟವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ (ಅಲ್ಲಿ ಜಿಪಿ2 ಮತ್ತು ಎಫ್3 ಎರಡರಲ್ಲೂ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ) ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಇನ್ನೂ "ವಾಸ್ತವಿಕ" ಮತ್ತು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿ ಉಳಿದರು, ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಓಟಕ್ಕೆ ಆರು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಫೆರಾರಿ ಉದ್ಯೋಗಿ ನಿಗೆಲ್ ಸ್ಟೆಪ್ನಿ ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ಮತ್ತು ಫೆಲಿಪ್ ಮಸ್ಸಾ ಅವರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ರೈಕೋನೆನ್ ಮತ್ತು ಮಸ್ಸಾ ಅವರ ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗೂಢವಾದ ಪುಡಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಓಟದ ಮೊದಲು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕಳೆದ ಋತುವಿನ ನಂತರ ರಾಸ್ ಬ್ರಾನ್ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆಯದ ಕಾರಣ ಸ್ಟೆಪ್ನಿ ಫೆರಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಫೆರಾರಿ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಗಾಢ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಲ್ಬೊರೊ ಬಳಸಿದ ಅಂದಾಜು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭ್ಯಾಸ ಶನಿವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವು ಮಳೆಯಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಾಧಿತವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಅಧಿವೇಶನದ ಟೈಮ್ಶೀಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕರ್ನ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಸುತಿಲ್ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರ ಇಬ್ಬರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೊದಲ ಸೆಷನ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರೂ, ಅಲೊನ್ಸೊ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಫೆರಾರಿಯ ಫೆಲಿಪ್ ಮಾಸಾ ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಗಡಿಯಾರವು ನಿಂತ ನಂತರ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡನೇ ಅರ್ಹತಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈಜು ಕೊಳದ ಸಂಕೀರ್ಣದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದು ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರು, ಅವರ ಮುಂಭಾಗದ-ಬಲ ಅಮಾನತು ಮುರಿದರು. ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಹದಿನಾರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೂ, ಡೇವಿಡ್ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ಗೆ ಹೈಕ್ಕಿ ಕೊವಲಿನೆನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹದಿಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ ಅವರ ಕುಸಿತವು ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ ಅಂತಿಮ ಅರ್ಹತಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಯನ್ನು 10ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದವರಲ್ಲಿ, ಮೊನಾಕೊದ ಮಾಜಿ ನಿವಾಸಿ ಜಿಯಾನ್ಕಾರ್ಲೋ ಫಿಸಿಚೆಲ್ಲಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿ, ತಮ್ಮ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. ನಿಕೊ ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅವರ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು; ಅವರ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ 2006 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ವೆಬ್ಬರ್ ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿ, ರೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತುಂಬಿದರು. ರೇಸ್ 14:00 CET ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ರೇಖೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲರೂ ಮೊದಲ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ದೂರ ಹೋದರು, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅಲೊನ್ಸೊನ ಹಿಂದೆ ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡಿ ಫೆರಾರಿಯ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಓಟದ ನಂತರ, ಎಫ್ಐಎ ತಂಡದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ತಂಡದ ಮೇಲೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ ಎಂದು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಯು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ರನ್ನು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪಿನ ಕೃತ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು. ಮೈದಾನದಲ್ಲಿರುವ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರುಗಳು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್-ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮಾಸಾ, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ಗಿಂತ ಅರವತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇಳಿಯಿತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಇಬ್ಬರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಚಾಲಕರು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡದ ಏಕೈಕ ಕಾರು ಆತನದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಕಿಮಿ ರೈಕೋನೆನ್ ತನ್ನ ಕಳಪೆ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಒಂದು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗಳಿಸಲು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಬಂದರು. ಗ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕರ್ ಚಾಲಕ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಸುಟಿಲ್ಗೆ ಅದೃಷ್ಟವು ಎದುರಾದ ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿಟಾಂಟೋನಿಯೊ ಲಿಯುಝಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಕ್ರಿಸ್ಟಿಜಾನ್ ಅಲ್ಬರ್ಸ್ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಪೈಕರ್ ಕಾರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಏಕೈಕ ನಿವೃತ್ತಿಯೆಂದರೆ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್, ಅವರ ರೆಡ್ ಬುಲ್ನ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಓಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ವರ್ಗೀಕರಣ ಅರ್ಹತಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಡೇವಿಡ್ ಕೌಲ್ಥಾರ್ಡ್ಗೆ ಹೈಕ್ಕಿ ಕೊವಲಿನೆನ್ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ 2 ರ 8 ನೇ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರೂ ಕ್ಯೂ 3 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 13 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕ್ಯೂ 2 ರಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೌಲ್ಟ್ಹಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಕ್ಯೂ 3 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಹೈಕ್ಕಿ ಕೊವಲಿನೆನ್ ಅವರನ್ನು 13 ನೇ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟಿಜಾನ್ ಅಲ್ಬರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 19 ನೇ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ರೇಸ್ ವಿಜೇತರ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರೇಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ 2007 ಮೊನಾಕೊ ಜಿಪಿ2 ಸರಣಿ ಸುತ್ತಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿವರವಾದ ಮೊನಾಕೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮೊನಾಕೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೊನಾಕೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೇ 2007 ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು