Royal Viking Line
ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ 1972ರಿಂದ 1998ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಂಪನಿಯು ವಾರೆನ್ ಟೈಟಸ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯ ಕೂಸು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಒನ್ ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಈ ಸಾಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದು, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್, 1972ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದರ ಮಾಲೀಕರು ಬರ್ಗೆನ್ಸ್ಕೆ ಡಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕಾಬ್ (ಬರ್ಗೆನ್ ಲೈನ್) ಆಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೆಯದು, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಕೈ, ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ನ ನಾರ್ಡೆನ್ಫೆಲ್ಡ್ಸ್ಕೆ ಡ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಕಿಬ್ಸೆಲ್ಸ್ಕ್ಯಾಬ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಜುಲೈ 1973 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೂರನೇ ಹಡಗು, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸೀ, ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಎ. ಎಫ್. ಕ್ಲಾವೆನೆಸ್ & ಕಂ, ಓಸ್ಲೋ ಆಗಿದ್ದರು. ವಾರೆನ್ ಎಸ್. ಟೈಟಸ್ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ನ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು, ಇದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾರ್ಟ್ಸಿಲಾ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ನ್ಯೂ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಒಂದೇ, ಸ್ಕೂಪ್ ಮಾಡಿದ ಕೊಳವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟಾರ್ ಎರಡು ಅಡಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು (581 ಅಡಿ), ಮತ್ತು ಅವಳ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅವಳ ಇಬ್ಬರು ಫ್ಲೀಟ್-ಮೇಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗು ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವ ಎರಡು-ಎತ್ತರದ ಥಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಡೆಕ್ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಥಿಯೇಟರ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಭಾಗದ ಜಾಗವನ್ನು ಚಾಪೆಲ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಅವಳ ಫ್ಲೀಟ್-ಮೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆ ಪೀಳಿಗೆಯ ಯಾವುದೇ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್-ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಇತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಾಲಯದಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳು ವಿದೇಶಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಶೇಕಡಾವಾರು ಜನರು ಶ್ರೀಮಂತ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದರು. ಅಂತೆಯೇ, ಅವು ಹಲವಾರು ಒಂದೇ ಅಂತಸ್ತುಗಳ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಹೀಗಾಗಿ ಅವುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇತರ ಸಾಲುಗಳ ಇದೇ ಗಾತ್ರದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ 750-850 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೇವಲ 550 ಆಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಒಂದೇ ಆಸನದ ಊಟದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಗಾಜಿನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೋಣೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 1976ರ ಮೇ 1ರಂದು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಕೈ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳಾದ ಸ್ಕೈ ಸೇಲಿಂಗ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು. 1980ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ ಸಿ. ಇ. ಓ. ಟೋರ್ಸ್ಟೀನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎ. ಜಿ. ವೆಸರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 93-ಅಡಿ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 200 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಒಂದೇ ಆಸನದ ಊಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಒಂದು ಡೆಕ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಅನ್ನು 1981ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಕೈಅನ್ನು 1982ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸೀಅನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳ ಉದ್ದವು ಅವುಗಳ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಎರಡನ್ನೂ ಸುಧಾರಿಸಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ, ಟೋರ್ಸ್ಟೀನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಸಾಹಸೋದ್ಯಮ ಬಂಡವಾಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಜೆ. ಎಚ್. ವಿಟ್ನಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕಂಪನಿಯ 240 ದಶಲಕ್ಷ $ನಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದರು. ಖರೀದಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಆದರೆ ಅದು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಲೈನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು, ಆಗ ಅದು ಕ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೋರಲ್ ಗೇಬಲ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾರೆನ್ ಟೈಟಸ್ 1987ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಕ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗು, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ತುರ್ಕುವಿನಲ್ಲಿ ವರ್ಟಸಿಲಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇದು 850 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಹಡಗು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಕ್ವೀನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1992ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಕೆ ಕೇವಲ 212 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ವಾರೆನ್ ಟೈಟಸ್ನ ಹೊಸ ಮನೆಯಾದ ಸೀಬರ್ನ್ ಪ್ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಬರ್ನ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಸೀಬರ್ನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಳು. 1990 ಮತ್ತು 1991ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೋಸ್ಟರ್ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಕೈ ಅನ್ನು ಅದರ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವೆಸ್ಟ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸನ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸೀ ಅನ್ನು ಅದರ ರಾಯಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. 1993ರಲ್ಲಿ, ವೆಸ್ಟ್ವರ್ಡ್ನ ಮಾಜಿ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ರಾಯಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಟಾರ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ ಆಯಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 850ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಸತಿಗೃಹಗಳಾಗಿದ್ದ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಮ್ಗಳ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಒಳಾಂಗಣ/ಹೊರಾಂಗಣ ಊಟದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಿಡೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾನದ ಭೋಜನವನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಸನ್ವರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಕೈ ಅನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಅವಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್" ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಕ್ವೀನ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಗೆ ಕ್ವೀನ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ ಎಂದು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸನ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕುನಾರ್ಡ್ ಲೈನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕುನಾರ್ಡ್ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕನಾರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಕಾರ್ನಿವಲ್ ಕಾರ್ಪ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸೀಬೋರ್ನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕುನಾರ್ಡ್ನ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀ ಗಾಡೆಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೀಬೋರ್ನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1999ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂದು ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಕೈ ಫ್ರೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಓಲ್ಸೆನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಾಚ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಕೈ ಬೌಡಿಕಾದಂತೆ. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೌಂಜ್/ಬಫೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ವೀಕ್ಷಣಾ ಲೌಂಜ್ ಉಳಿದಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ನ ಉದ್ದವು ಈಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಡಗಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ). ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಾಚ್ನಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಖ್ಯ ಊಟದ ಕೋಣೆಯ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೋಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ, ಗಾಜಿನ-ಲೇಪಿತ ಸ್ಥಳವು ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವನ್ನು ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಾಜ್ಯ ಕೊಠಡಿಗಳಾಗಿ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಬೌಡಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಊಟದ ಕೋಣೆಯ ಜಾಗವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ರಂಗಮಂದಿರವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಾಜ್ಯ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2020ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಡ್. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 24 ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಓಲ್ಸೆನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಾಚ್ ಮತ್ತು ಬೌಡಿಕಾವನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ತುಜ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ವಸತಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಮೇ 2021 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಅಲಿಯಾಗಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬೌಡಿಕಾವನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಜೂನ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರವು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೈಸನ್ಗೆ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಆಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಲೇಔಟ್-ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ, ಅವರು ಬಹುಶಃ ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, 1983 ರ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ಬಹುಪಾಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಠಡಿಗಳು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಹುರ್ಘಾದಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಪಿಕ್ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ ಹಡಗು ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಡಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ 2021 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಹಡಗು ಹುರ್ಘಾದಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. 2021ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಅಲಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸನ್ 1999 ರವರೆಗೆ ತನ್ನ ಮೂಲ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಕುನಾರ್ಡ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಆಕೆ ತನ್ನ ಮಾಜಿ ಫ್ಲೀಟ್ಮೇಟ್ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಕ್ವೀನ್ ಅನ್ನು ಸೀಬರ್ನ್ ಸನ್ ಎಂದು ಸೇರಿಕೊಂಡಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೀಬರ್ನ್ ಅನ್ನು ಕುನಾರ್ಡ್ನ ಪೋಷಕ ಕಾರ್ನೀವಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕುನಾರ್ಡ್ ಲೈನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಂತವು 2002 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಇಂಕ್ (ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ನೀವಲ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ 2019 ರವರೆಗೆ ಉಳಿದರು. ಜುಲೈ 2018ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸೆಂಡಮ್ (ಮಾಜಿ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸನ್) ಅನ್ನು ಸಹ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೈಸನ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೀಸೆನ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಅಮೆರಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಒಂದು ಅಂತಿಮ ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಕ್ವೀನ್ ರಾಯಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಕ್ವೀನ್ ಒಡಿಸ್ಸಿಯಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಕ್ಲೋಸ್ಟರ್ ರಾಯಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾದ ನಂತರ 1996 ರಲ್ಲಿ ಸೀಬರ್ನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಬರ್ನ್ ಲೆಜೆಂಡ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಸೀಬೋರ್ನ್ ಲೆಜೆಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿಂಡ್ಸ್ಟಾರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ಸ್ಟಾರ್ ಲೆಜೆಂಡ್ ಆಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೆಗಸಿ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಕಲಾವಿದ ಹಾರ್ವೆ ಲಾಯ್ಡ್ ಅವರ "ವಾಯೇಜ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಎವರ್ ಹೈಯರ್, ದಿ ಬರ್ತ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸನ್" ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವು ಸಾಲಿನ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಲಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ನ ಕೊನೆಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕರು ಮೂಲ ಲೈನ್ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ವೈಕಿಂಗ್ ಓಷನ್ ಕ್ರೂಸಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಮಾಜಿ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸಿಇಒ ಟಾರ್ಸ್ಟೀನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ, ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸನ್ಗೆ ಹೋಲುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸೇವೆ, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್, ರಾಯಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ನ ಪೋಷಕ ಮತ್ತು ಈಗ ಓಷನ್ ರೆಸಿಡೆನ್ಸಸ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಸಿಇಒ ಆಗಿರುವ ಕ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾಜಿ ಖಜಾಂಚಿಯಾದ ಕ್ರಿಸ್ಟಿಯನ್ ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಬಿ, ಹೊಸ ವಸತಿ ಹಡಗು ಎನ್ಜೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾಜಿ ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ಗಳು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆನ್ಲೈನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಸಿಂಪ್ಲಾನ್ ಪೋಸ್ಟ್ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಕಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆಃ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ರಾಯಲ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಕ್ವೀನ್ ಪ್ರಚಾರ ಚಲನಚಿತ್ರ (1992) ನಾರ್ವೆಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು 1972 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1998 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನಾರ್ವೆಯ ಕಂಪನಿಗಳು 1972 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು 1998 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು