Alois Riedler
ಅಲೋಯಿಸ್ ರೈಡ್ಲರ್ (ಮೇ 15,1850-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25,1936) ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ-ಆಧಾರಿತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಿಕ್ಷಣದ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರತಿಪಾದಕರಾಗಿದ್ದರು. ರೈಡ್ಲರ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಗ್ರಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನಿಷೆ ಹಾಚ್ಶುಲ್ (ಟಿಎಚ್) ಗ್ರಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು 1866-1871 ನಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅವರು ಹಲವಾರು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರು ಮೊದಲು ಟಿಎಚ್ ಬ್ರೂನ್ನಲ್ಲಿ (1871-1873) ಸಹಾಯಕರಾದರು; ನಂತರ 1873 ರಲ್ಲಿ ಟಿಎಚ್ ವಿಯೆನ್ನಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಮೊದಲು ಸಹಾಯಕರಾಗಿ, ನಂತರ 1875 ರಿಂದ ಯಂತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ. 1880ರಿಂದ 1883ರವರೆಗೆ, ರೈಡ್ಲರ್ ಟಿ. ಎಚ್. ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1883ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಟಿಎಚ್ ಆಚೆನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದರು. 1888ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಟಿ. ಎಚ್. ಬರ್ಲಿನ್ಗೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಸೇರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1920ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಇದ್ದರು. 1899 ರಿಂದ 1900 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಶಾಲೆಯ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರಾಗಿ (ರೆಕ್ಟರ್) ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದರ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಚರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೀಡ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅಡಾಲ್ಫ್ ಸ್ಲಾಬಿ (1849-1913) ಪ್ರಶ್ಯನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಕೈಸರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ II (1859-1941) ಅವರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಸರ್ಕಾರವು ತಕ್ಷಣವೇ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡದಿದ್ದರೂ, ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂದಿನ ಬರ್ಲಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವಾಗಿ ಶಾಲೆಯ ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ (1876) ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ ಯೂನಿವರ್ಸೆಲ್ಲೆ (1878) ಕುರಿತಾದ ತನ್ನ ವರದಿಗಳಿಗಾಗಿ ರೈಡ್ಲರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ನಂತರ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಅವರ ದಕ್ಷ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪಂಪ್ಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದರು. ಆಧುನಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ತನ್ನ 1896 ರ ಪುಸ್ತಕ "ದಾಸ್ ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್-ಝೀಚ್ನೆನ್" (ಮೆಷಿನ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್) ಗಾಗಿ ರೈಡ್ಲರ್ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಡ್ಲರ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 1903ರಲ್ಲಿ ಆತ ಟಿ. ಎಚ್. ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು 1907ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ, ರೈಡ್ಲರ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ರೋಲರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿಮಾನದ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಂಜೀನ್) ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಸಂಶೋಧನಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಪಡೆದರು. 1897ರಲ್ಲಿ ರೈಡ್ಲರ್ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೌರವವಾದ ಗ್ರ್ಯಾಶೋಫ್ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ 1900ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸದಸ್ಯರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1931ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1911ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಲ್ಮಾ ಮೇಟರ್ ಟಿ. ಎಚ್. ಗ್ರಾಜ್ ಅವರಿಗೆ ಗೌರವ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ನೀಡಿದರು. ಕೀಸ್ ಗಿಸ್ಪೆನ್, ನ್ಯೂ ಪ್ರೊಫೆಷನ್, ಓಲ್ಡ್ ಆರ್ಡರ್ಃ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಜರ್ಮನ್ ಸೊಸೈಟಿ, 1815-1914, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, 2002, ಪುಟಗಳು 194-196. ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್-ಹೈನ್ರಿಚ್ ಹಿರ್ಷೆಲ್, ಹೋರ್ಸ್ಟ್ ಪ್ರೇಮ್, ಗೆರೊ ಮ್ಯಾಡೆಲಂಗ್, ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ ಜರ್ಮನಿಃ ಫ್ರಮ್ ಲಿಲಿಯೆಂಥಲ್ ಟುಡೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗರ್, 2004, ಪುಟ 253. ಲೀವಿಟ್-ರೈಡ್ಲರ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1936 ಸಾವುಗಳು 1850 ಜನನಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಬರ್ಲಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ.