Tejgaon Airport
ತೇಜಗಾಂವ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಢಾಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಹಜರತ್ ಶಹಜಲಾಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದು ದೇಶದ ಏಕೈಕ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಕೊಹಿಮಾ ಕದನ ಮತ್ತು ಇತರ ಬರ್ಮಾದ ಯುದ್ಧ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಢಾಕಾದ ತೇಜ್ಗಾಂವ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. 1947ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ, ತೇಜಗಾಂವ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಂದಿನ ಪೂರ್ವ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು-ಕೆಲವು ಪೂರ್ವ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ. ಕೆಲವು ಇತರ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಎಸ್. ಟಿ. ಓ. ಎಲ್. (ಶಾರ್ಟ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್) ಬಂದರುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಇನ್ನೂ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಫೆನಿ, ರಾಜೇಂದ್ರಪುರ, ಪಹಾರ್ ಕಾಂಚನ್ಪುರ, ಚಕರಿಯಾ ಮತ್ತು ರಸೂಲ್ಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೂಡಲೇ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಢಾಕಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಐಎಎಫ್) ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮನಗಂಡಿತು. ದೈನಿಡ್ಡಾದಲ್ಲಿ ತೇಜಗಾಂವ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1941ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಕುರ್ಮಿಟೋಲಾ (ಬಾಲೂರ್ಘಾಟ್) ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ತೇಜಗಾಂವ್ ಮತ್ತು ಕುರ್ಮಿಟೋಲಾದಲ್ಲಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಫೈಟರ್ ಪ್ಲೇನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯೂ ಇತ್ತು. ಮೊದಲ ಆರ್ಐಎಎಫ್ ಲಘು ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವು 1943ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೇಜ್ಗಾಂವ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಇದು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಮೊದಲ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ಇಂದು ಇದು ಬಿಎಎಫ್ (ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ವಾಯುಪಡೆ) ಬೇಸ್ ಬಶರ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1981ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಶಹಜಲಾಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ನಂತರ, ತೇಜಗಾಂವ್ ಅನ್ನು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 2011ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ವಾಯುಪಡೆಯು ಬಿಜೋಯ್ ಸರಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉದ್ದೇಶಿತ 19 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿಗೆ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿತು, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ತೇಜಗಾಂವ್ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿತು, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಬೇಕು ಎಂದು ಮನವಿ ಮಾಡಿತು. ಖಮರಬಾರಿ-ಫಾರ್ಮ್ಗೇಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿ. ಎ. ಎಫ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಜಾತೀಯ ಸಂಸದ ಭವನ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬಿಎಎಫ್ ಸಲಹೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಸತ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಧಾನಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಈ ಕ್ರಮವು ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರಿಂದ ಭಾರೀ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಯಿತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು, ಯೋಜಕರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಸೇರಿದಂತೆ ತಜ್ಞರು, ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಎಫ್ ನಿಲುವನ್ನು ಆಧಾರರಹಿತವೆಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಲವಾಗಿ ವಾದಿಸಿದರು. 1988ರಿಂದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಢಾಕಾ ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ. 2011ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16 ಮತ್ತು 17ರ ನಡುವೆ, ಸಿಎಎಬಿ ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ (ಎಸ್ಟಿಒಎಲ್) ಬಂದರಿನಿಂದ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು. ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಸಿಎಎಬಿ ಇದನ್ನು ತಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಹಾಯಕರು, ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸಂವಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅದರ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ವಿವರಗಳು ತೇಜಗಾಂವ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿಲ್ಲ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಆದರೆ ತೇಜಗಾಂವ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಸ್ಟಿಒಎಲ್ ಬಂದರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು (1981ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1943ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಢಾಕಾದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1981ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1981ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು.