The Amazing Race (American TV series)
ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳ ತಂಡಗಳು (ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳ 10 ತಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕಾದೊಳಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು, ವಿದೇಶಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು, ಸ್ಥಳೀಯರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದು, ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ, ದೋಣಿ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಒದಗಿಸುವ ಸೀಮಿತ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಂತಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಮೊದಲ ತಂಡವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ನ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ, ಸಿಬಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,2001ರಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಅದೇ ಮೂಲ ರಚನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಹಲವಾರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಎಲಿಸ್ ಡೊಗಾನಿಯೇರಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಅವರು ರಚಿಸಿದರು, ಅವರು ಜೊನಾಥನ್ ಲಿಟ್ಮನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅರ್ಥ್ವ್ಯೂ ಇಂಕ್. (ಡೊಗನಿಯೇರಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ), ಸಿಬಿಎಸ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ಗಾಗಿ ಜೆರ್ರಿ ಬ್ರಕ್ಹೈಮರ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಮತ್ತು ಎಬಿಸಿ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ (ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮತ್ತು ದಿ ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ಕಂಪನಿಯ ವಿಭಾಗಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ) ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ. ಈ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಹಿರಿಯ ದೂರದರ್ಶನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ ಫಿಲ್ ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರು ನಡೆಸಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. 2003 ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಿಯಾಲಿಟಿ-ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರೈಮ್ಟೈಮ್ ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಬಾರಿ ಗೆದ್ದಿದೆ; ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಇತರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಂಸೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದಿದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರೈಮ್ ಟೈಮ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸಿದ್ದರೂ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪ್ರತಿ ಸೀಸನ್ಗೆ ಸರಾಸರಿ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2023ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಸರಣಿಯನ್ನು 2023-24 ದೂರದರ್ಶನ ಸೀಸನ್ಗಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂವತ್ತೈದನೇ ಸೀಸನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27,2023 ರಂದು ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು. ರೇಸ್ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಒಂದು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ತಂಡಗಳ ಹನ್ನೊಂದು ತಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಓಟದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಲವಾರು ಕಾಲುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು; ಪ್ರತಿ ಸಂಚಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಕಾಲಿನ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಲೆಗ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಹನ್ನೆರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸದಂತಹ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ತಂಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓಟದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾಲುಗಳು ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಅಲ್ಲದ ಕಾಲುಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬರುವ ಕೊನೆಯ ತಂಡಕ್ಕೆ ಮುಂದಿನ ಲೆಗ್ನಲ್ಲಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ರೇಸ್ಗಳು ಎರಡು-ಉದ್ದದ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಆತಿಥೇಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಉಳಿದ ತಂಡಗಳು ನಡೆಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ತಲುಪುವ ತಂಡವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 21 ರಿಂದ 30 ದಿನಗಳು. ಪ್ರತಿ ಲೆಗ್ನಲ್ಲಿ, ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಓಟದ ಕೆಂಪು, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಕ್ಲೂ ಲಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೂಟ್ ಮಾರ್ಕರ್ಸ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳು, ದೋಣಿಗಳು, ರೈಲುಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಬಾಡಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ತಂಡಗಳು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಸಣ್ಣ ವೇತನದಿಂದ ($100 ಆದೇಶದ ಮೇಲೆ) ತಂಡಗಳು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಖರ್ಚು ಮಾಡದೆ ಉಳಿದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಓಟದ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿನಾಯಿತಿಯೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಎಕಾನಮಿ ವರ್ಗದ ದರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಭಿಕ್ಷೆ ಬೇಡುತ್ತಿವೆ. ಸುಳಿವುಗಳು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ತಂಡಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾದ "ಯುರೋಪ್ ಭೂಖಂಡದ ಪಶ್ಚಿಮದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ" ದಂತಹ ನಿಗೂಢ ಒಗಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ದೇಶದ ಧ್ವಜದಂತಹ ಭೌತಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು ತಂಡಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಳಿವುಗಳು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ತಂಡಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಇರುವ ದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಮಾರ್ಗ ಮಾಹಿತಿಃ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಸುಳಿವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುಳಿವು. ಅಡ್ಡದಾರಿಃ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳ ಆಯ್ಕೆ. ತಂಡಗಳು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ ಎರಡೂ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಾಲಿನಲ್ಲೂ ಒಂದು ಅಡ್ಡದಾರಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಡೆತಡೆಗಳುಃ ಒಂದು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತಂಡದ ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸುಳಿವಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಸದಸ್ಯರು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಂಡಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ತಂಡದ ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ರೋಡ್ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡೂ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಾಲಿನಲ್ಲೂ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ತಡೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಫಾಸ್ಟ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ಃ ಒಂದು ತಂಡವು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯ, ಆ ತಂಡವು ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತಂಡಗಳು ಇಡೀ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಫಾಸ್ಟ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಸೀಸನ್ 29 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇಳುವರಿಃ ಒಂದು ತಂಡವು ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಕಾಯುವಂತೆ ಮತ್ತೊಂದು ತಂಡವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣ. ತಂಡಗಳು ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ತಂಡವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಯೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ 5 ರಿಂದ 11 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಯು-ಟರ್ನ್ ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸೀಸನ್ 32ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಛೇದನಃ ಎರಡು ತಂಡಗಳು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸುವವರೆಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಗಳು. ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಾಗ, ತಂಡಗಳು ಅಡ್ಡದಾರಿಗಳು, ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳು (ಪ್ರತಿ ತಂಡದಿಂದ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕಾರ್ಯ) ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೀಸನ್ 10 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯು-ಟರ್ನ್ಸ್ಃ ಒಂದು ತಿರುವಿನ ನಂತರ ಇರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಂಡವು ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ತಂಡವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದ ತಿರುವಿನ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ತಂಡಗಳು ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ತಂಡವನ್ನು ಯು-ಟರ್ನ್ ಮಾಡಬಹುದು. 29ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಯು-ಟರ್ನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಡಿಟೋರ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಂಡವು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಯು-ಟರ್ನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸೀಸನ್ 31 ಯು-ಟರ್ನ್ ವೋಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳು ಯು-ಟರ್ನ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದವು. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮತಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಎರಡು ತಂಡಗಳನ್ನು ಯು-ಟರ್ನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಪೀಡ್ ಬಂಪ್ಸ್ಃ ಹಿಂದಿನ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಅಲ್ಲದ ಲೆಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಬಂದ ತಂಡವು ಮಾತ್ರ ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ, ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೀಸನ್ 12ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ಃ ಓಟದ ಹಿಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ, ಒಂದು ತಂಡವನ್ನು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಡೆಹಿಡಿದು ಅವರ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾದ ರೋಡ್ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಫಾಸ್ಟ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ತಂಡವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೀಸನ್ 15 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ಅಥವಾ ಓಟದ ಇತರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ತಂಡಗಳಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಪಡೆದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯ. ತಂಡಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗೆ ಬಂದಾಗ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ದಂಡಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಓಟದ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ತಂಡದ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಡುವೆ ಅವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಋತುಗಳನ್ನು 24ರ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನ ತಂಡಗಳ ವಿಭಜಿತ-ಪರದೆಯ ತುಣುಕನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಸಂಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಳನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ನಂತರ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಸದಸ್ಯರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಓಟದ ತುಣುಕನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆನ್-ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಲಿನ ಮೂಲಕ ರೇಸರ್ಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಣಿಯ ಅವಲೋಕನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ 35 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 725 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಮೂಲ ಕಲ್ಪನೆಯು ಎಲಿಸ್ ಡೊಗನಿಯೇರಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಅವರಿಂದ ಬಂದಿತು. ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಕಾಪ್ಸ್ ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಇಬ್ಬರೂ ಈ ಹಿಂದೆ ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿವಾಹವಾದರು. 2000ದ ಸುಮಾರಿಗೆ, ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಕೃತಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಸರಣಿ ವೈಲ್ಡ್ ಥಿಂಗ್ಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದ ಡೊಗಾನಿಯೇರಿ, ಆ ವರ್ಷದ ಮಿಪ್ಕಾಮ್ನಿಂದ ಮರಳಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಆಲೋಚನೆಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ದೂರು ನೀಡಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಆಕೆಗೆ ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತಾನೆ. ಆಕೆಯ ಆಗಿನ ಪತಿ ಕೇವಲ ತಮಾಷೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಡೊಜೆನಿಯೇರಿ ಅವನನ್ನು "ಆನ್" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಬ್ಯಾಕ್ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳ ಆಟಗಾರರ ರೇಸಿಂಗ್, ತಂಡದ ಸಂಕಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸವಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತು, ಮತ್ತು ಯಾವ ತಂಡಗಳು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಬೇರೆಯವರು ಆ ತಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಲ. ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕುತೂಹಲ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಿಯಾಲಿಟಿ ದೂರದರ್ಶನದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಕಾಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ "ರಿಯಾಲಿಟಿ" ದೂರದರ್ಶನದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೆರ್ರಿ ಬ್ರೂಕ್ಹೈಮರ್ ಮತ್ತು ಜೊನಾಥನ್ ಲಿಟ್ಮನ್ರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರೂ ಅದನ್ನು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸಿಬಿಎಸ್ನ ಲೆಸ್ ಮೂನ್ವೆಸ್ಗೆ ನೀಡಿದರು, ಅವರು ಜೂನ್ 2000 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ನೀಡಿದರು. ಮೊದಲ ಸೀಸನ್ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಗಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಹುಡುಕಾಟವು ಆಗಸ್ಟ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕರೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು "ಸಿಬಿಎಸ್ ಸಮ್ಮರ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಸೀರೀಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಚಿತ್ರೀಕರಣವು 2001ರ ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ಗೂ ಮೊದಲು, ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡವು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರೇಸರ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಬೇರೆ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮಾಜಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಥವಾ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆಂಟರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಬಹುದು. ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ನಂತರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ರೇಸರ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪೂರ್ವ-ಯೋಜನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಎದುರಾಗಬಹುದು, ಅವರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಓಟದ ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಇದು ರಾಜಕೀಯ ಅಶಾಂತಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ದೇಶವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಂತೆಯೇ, 2011ರ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸಿಬಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ-ಅಮೆರಿಕನ್ ವರದಿಗಾರ ಲಾರಾ ಲೋಗನ್ ಅವರ ಮೇಲಿನ ಲೈಂಗಿಕ ದೌರ್ಜನ್ಯದ ನಂತರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಅನ್ನು "ಈಗ ನಕ್ಷೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. 2020ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಓಟದ 33ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಸಿಬಿಎಸ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತು, ಆದರೂ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಯಾರಿಂದಲೂ ವೈರಸ್ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಋತುವಿನ ಮೂರು ಕಂತುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರಣಿಯ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 2023ರಲ್ಲಿ, ವಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 2,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಓಟದ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಋತುವಿನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಇರುವ ದೇಶ ಅಥವಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ರುಚಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮಾಡುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಪರಿಗಣಿಸದ ಆದರೆ ದೇಶದ ಜೀವನ ವಿಧಾನದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಹೊಸ ಅನುಭವವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ; 21ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ಡ್ ಈಜು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯವು ಹದಿಹರೆಯದವಳಾಗಿದ್ದಾಗ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಯಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೋರಾಟಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಗಮನಿಸಿದರು, ಹೀಗಾಗಿ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ರೇಸರ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ತಮ್ಮ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ರೇಸ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಿಬಿಎಸ್ ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಸುಳಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಅಲ್ಲದ ಕಾಲುಗಳ ಅನುಕ್ರಮದಂತಹ ಇತರ ರೇಸ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮರಳಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ 72 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಅಂತಿಮ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಂಡಗಳು ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ತಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೊನೆಗೊಂಡವು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದುಃಸ್ವಪ್ನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ನಂತರದ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ, ತಂಡಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಹರಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಹತ್ತನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ರೇಸಸ್ನ ನಿರೂಪಕ ಫಿಲ್ ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಂಧಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತವು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಯಭಾರಿಯು ಅವನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 33 ನೇ ಸೀಸನ್ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು 3 ಕಾಲುಗಳ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು; ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮರುಮಾರ್ಗಗಳ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಕೋವಿಡ್-19 ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರವರ್ಗ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ಕೋವಿಡ್-19 ರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಹಿಂದಿನ ಸೀಸನ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತಾಜಾವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿಡಲು ಹೊಸ ಸೀಸನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ; ಈಗ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ ಅನೇಕ ಸೀಸನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ರೇಸರ್ಗಳು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿ, ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ "ನೀವು [ರೇಸ್] ಗೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಎಸೆದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಲಿಟ್ಮನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊದಲ ಹಲವಾರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳನ್ನು ಬೆರೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎರಡೂ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ತಂಡದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಡಲು ಮೈತ್ರಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ತಂಡದ ರಚನೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹ ನೋಡಿದರು, ಆದರೆ ಆ ಸರಣಿಯ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರಸಾರಗಳಿಂದ ಬಲವಾದ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸೀಸನ್ 8 ರ "ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಎಡಿಷನ್" ನೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಸುಮಾರು ನೂರು ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಡೊಗನಿಯೇರಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇತರ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಅವರು ಭಾಗಶಃ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬರುವ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಟ್ರಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಋತುಗಳನ್ನು ಟ್ರಾವೆಲೋಸಿಟಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೆಗ್ ಟ್ರಾವೆಲೋಸಿಟಿ "ರೋಮಿಂಗ್ ಗ್ನೋಮ್" ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ; ಅನೇಕ ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಟ್ರಿಪ್ ಬಹುಮಾನಗಳಿಗೆ ಟ್ರಾವೆಲೋಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೋಟೆಲ್ನಿಂದ ಹಣ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯೂ ಸಹ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಂಡಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಓಡಿಸಲು ಫೋರ್ಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದವರಿಗೆ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, 18 ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟೀ-ಥೀಮ್ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ನ್ಯಾಪಲ್ ಪಾನೀಯಗಳು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದವು, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪರಿಮಳವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಎಸಿ ನೀಲ್ಸೆನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರದರ್ಶನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅಗ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಫಿಲ್ ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಿಯೋಘನ್ ಓಟದ ಆರಂಭವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ, ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತಂಡವನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಾಗತಕಾರರೊಂದಿಗೆ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಅವರ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಅವರ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾನೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂದರ್ಶನ, ಜೊತೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾನೆ. ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ಗೆ ಮೊದಲು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ದೂರದರ್ಶನ ನಿರೂಪಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಸಾಹಸಮಯ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದರು. ಅವರ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು ಅವರನ್ನು ಸರ್ವೈವರ್ನ ಆತಿಥ್ಯದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಕಿಯೋಘನ್ ಕಿರುಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ, ಸರ್ವೈವರ್ನ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಜೆಫ್ ಪ್ರೋಬ್ಸ್ಟ್ನನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಕಿಯೋಘನ್ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆತಿಥೇಯರಾಗಿ ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಆಗಮಿಸುವ ತಂಡಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹುಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಸಿ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ರೇಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ತಂಡಗಳ ಪ್ರಗತಿಪರ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಅನ್ನು "ಫಿಲಿಮಿನೇಷನ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟಿವಿ ಗೈಡ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ 18 ರ ಮುಕ್ತಾಯದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, "ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ" ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕಿಯೋಘನ್ ಸಿಬಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಿಯೋಘನ್ಗೆ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಜಾಲಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಓಟಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಸಿಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಲ್ಡ್ ರೇಸ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಲಿನ್ ಸ್ಪಿಲ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ತಂಡಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪಿಲ್ಮನ್ ಅವರು "ಉತ್ತಮ ಭಾಷಣಕಾರರು" ಮತ್ತು ರೇಸರ್ಗಳಾಗಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಓಟದ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು ನೋಟ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ಲಸ್ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದಿಂದ ತಪ್ಪಿದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಮೊತ್ತವು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯವಾಗಿದೆ; ಒಬ್ಬ ಓಟಗಾರನು ತಮ್ಮ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಬಳಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ತಮ್ಮ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಸ್ಟೈಫಂಡ್ನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಹಿಂದೆಂದೂ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಬಾರದ ತಂಡಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರಾದರೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಿಬಿಎಸ್ ಅವರು ಪರಿಚಿತ ಜನರನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಾರೆ. ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ತಂಡಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಯಸ್ಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪ್ರಜೆಯಾಗಿರಬೇಕು; ಕಿಯೋಘನ್ ಪ್ರಕಾರ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಇತರ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, "[ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್] ನಂತಹ ಅನುಭವವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಬಂಧದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ". ತಂಡಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿವಾಹಿತರು ಮತ್ತು ಡೇಟಿಂಗ್ ದಂಪತಿಗಳು (ಲೈಂಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ), ಹತ್ತಿರದ ಮತ್ತು ದೂರದ ಸಂಬಂಧಿಕರು, ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರು. ಭಾಗವಹಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳು ಸರಾಸರಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ಆದರೆ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಹೊಂದಿರುವ ತಂಡಗಳು ಅಥವಾ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಅಲಿಸನ್ ಇರ್ವಿನ್, ಜೋರ್ಡಾನ್ ಲಾಯ್ಡ್, ಜೆಫ್ ಶ್ರೋಡರ್, ರಾಚೆಲ್ ರೈಲಿ, ಬ್ರೆಂಡನ್ ವಿಲ್ಲೆಗಾಸ್, ಕೋಡಿ ನಿಕ್ಸನ್, ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ಗ್ರಾಫ್, ಜಾನೆಲ್ಲೆ ಪಿಯೆರ್ಜಿನಾ, ಬ್ರಿಟ್ನಿ ಹೇನ್ಸ್, ಎಲಿಸ್ಸಾ ಸ್ಲೇಟರ್, ನಿಕೋಲ್ ಫ್ರಾಂಜೆಲ್, ವಿಕ್ಟರ್ ಅರೋಯೊ, ಡೆರೆಕ್ ಕ್ಸಿಯಾವೊ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ ಬ್ರದರ್ನಿಂದ ಕ್ಲೇರ್ ರೆಫಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟಿವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ; ರಾಬ್ ಮರಿಯಾನೋ, ಅಂಬರ್ ಮರಿಯಾನೊ (ನೀ ಬ್ರಿಕಿಚ್), ಎಥಾನ್ ಜಾನ್, ಜೆನ್ನಾ ಮೊರಾಸ್ಕಾ, ಕೀತ್ ಟೊಲೆಫ್ಸನ್, ವಿಟ್ನಿ ಡಂಕನ್. ಸರ್ವೈವರ್ನಿಂದ ರೂಪರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲಾರಾ ಬೋನ್ಹ್ಯಾಮ್, ಕೊರಿನ್ ಕಪ್ಲಾನ್, ಎಲಿಜಾ ಓರ್ಲಿನ್ಸ್, ಕ್ರಿಸ್ ಹ್ಯಾಮನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಟ್ ಲಾಬೆಲ್ಲೆ; ಜೋಶ್ ಕಿಲ್ಮರ್-ಪರ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಂಟ್ ರಿಡ್ಜ್ ನಟಿಸಿರುವ ದಿ ಫ್ಯಾಬುಲಸ್ ಬೀಕ್ಮ್ಯಾನ್ ಬಾಯ್ಸ್; ಮತ್ತು ಲವ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾರೊ ವೀಹೆವೆಗ್ ಮತ್ತು ರೇ ಗ್ಯಾಂಟ್. ಹಾರ್ಲೆಮ್ ಗ್ಲೋಬ್ಟ್ರೋಟರ್ಸ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ "ಫ್ಲೈಟ್ ಟೈಮ್" ಲ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ನಥಾನಿಯಲ್ "ಬಿಗ್ ಈಸಿ" ಲೋಫ್ಟನ್; ಮಾಜಿ ಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ ಆಟಗಾರರಾದ ಕೆನ್ ಗ್ರೀನ್, ಮಾರ್ಕಸ್ ಪೊಲಾರ್ಡ್, ಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಟ್ಸ್, ಎಫ್ರೇಮ್ ಸಲಾಮ್, ಡಿಏಂಜೆಲೋ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರಿ ಬಾರ್ನಿಡ್ಜ್; ವೃತ್ತಿಪರ ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಕೋ ರೈಡರ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮೆಕಾಯ್; ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ನೋಬೋರ್ಡರ್ಗಳಾದ ಆಂಡಿ ಫಿಂಚ್, ಟಾಮಿ ಚೆಸ್ಚಿನ್ ಮತ್ತು ಆಮಿ ಪರ್ಡಿ; ಐರನ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಯಥ್ಲಾನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಸಾರಾ ರೈನೆರ್ಟಸನ್; ಮೇಜರ್ ಲೀಗ್ ಸಾಕರ್ ಗೋಲ್ಕೀಪರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ವೆಬರ್; ವೃತ್ತಿಪರ ಹಾಕಿ ಆಟಗಾರರಾದ ಬೇಟ್ಸ್ ಬಟಾಗ್ಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಂಥೋನಿ ಬಟಾಗ್ಲಿಯಾ; ವೃತ್ತಿಪರ ಸರ್ಫರ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಕ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಬೆಥನಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ಮಾಜಿ ಎನ್ಬಿಎ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಶಾನ್ ಮೇರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸೆಡ್ರಿಕ್ ಸೆಬಾಲೋಸ್, ಇಂಡಿಕಾರ್ ರೇಸರ್ಗಳಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನಿಕೋಲ್ ಒ 'ಬ್ರಿಯಾನ್, ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಲೀ ವುಡ್ಸ್, ಡಸ್ಟಿನ್-ಲೀ ಕಾನ್ಜೆಲ್ಮನ್, ಕ್ಯಾಂಡಿಸ್ ಪೆಲೆಟಿಯರ್, ಎರಿಕಾ ಡನ್ಲ್ಯಾಪ್, ಕೈಟ್ಲಿನ್ ಅಪ್ಟನ್, ಮಲ್ಲೊರಿ ಎರ್ವಿನ್, ಸ್ಟೆಫನಿ ಮುರ್ರೆ ಸ್ಮಿತ್, ಬ್ರೂಕ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಮಿ ಡಯಾಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸೌಂದರ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜೇತರು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇತರ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮಗ ಚಿತ್ರಕಥೆಗಾರರು ಮತ್ತು ನಟರು ಮೈಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ ವೈಟ್, ವೃತ್ತಿಪರ ಪೋಕರ್ ಆಟಗಾರರಾದ ಮರಿಯಾ ಹೋ ಮತ್ತು ಟಿಫಾನಿ ಮಿಚೆಲ್, ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧದ ಮಾಜಿ ಯುದ್ಧ ಖೈದಿ ರಾನ್ ಯಂಗ್, ವೃತ್ತಿಪರ ನಾವಿಕ ಝಾಕ್ ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ತಾರೆಗಳಾದ ಕೆವಿನ್ "ಕೆವ್ ಜಂಬಾ" ವು, ಮೇಘನ್ ಕ್ಯಾಮರೆನಾ ಮತ್ತು ಜೋಯಿ ಗ್ರೇಸೆಫಾ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ 28 ನೇ ಸೀಸನ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾಲುದಾರರು, ಸ್ನೇಹಿತರು ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿಕರನ್ನು ಕಿರಿಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ 29 ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದ 22 ಅಪರಿಚಿತರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಮೂರು ವಿಶೇಷ ಸೀಸನ್ಗಳು ಹಿಂದಿರುಗುವ ತಂಡಗಳು ಅಥವಾ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು 31 ನೇ ಸೀಸನ್ 11 ತಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 3 ವಿಭಿನ್ನ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಶೋಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆಃ ಬಿಗ್ ಬ್ರದರ್, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೈವರ್. ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರಣ ರೇಸರ್ಗಳು ಭಾಗಶಃ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತನ್ನ ನಾಗರಿಕ ಪಾಲುದಾರ ರೀಚೆನ್ ಲೆಹ್ಮುಹ್ಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದ ಚಿಪ್ ಅರ್ಂಡ್ಟ್, ಸಲಿಂಗಕಾಮಿ ಮತ್ತು ಸಲಿಂಗಕಾಮಿ ಸಮುದಾಯದ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ತನ್ನ ಅನುಭವಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬ್ಲೇಕ್ ಮೈಕೋಸ್ಕಿ, ನಂತರ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬಡ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ದಾನ ಮಾಡುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಾಮ್ಸ್ ಶೂಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕೆಂಟ್ "ಕೈಂಟ್" ಕಾಲಿಬರ್ ಮತ್ತು ವೈಕ್ಸಿನ್ ಫಿಯಾಲಾ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಪಂಕ್/ರಾಕ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಬಟ್ಟೆ ಅಂಗಡಿಗಳ ಹಾಟ್ ಟಾಪಿಕ್ ಸರಪಳಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳಾದರು. 56ನೇ ಒಕ್ಲಹೋಮ ಶಾಸಕಾಂಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ ಮೆಕಾಯ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸಿದ್ಧಿಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ರೇಸ್ ನ 17 ನೇ ಸೀಸನ್ ಮೂಲಕ ಚಿತ್ರೀಕರಣ, ಸರ್ವೈವರ್ ನಂತಹ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಶೋಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಪ್ರೈಮ್ಟೈಮ್ ಶೋಗಳು 2010 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ (ಎಚ್ಡಿ) ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ವರ್ಲ್ಡ್ರೇಸ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್, ಎಚ್. ಡಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಅದರ ಬಳಕೆಗೆ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಹತ್ತಿರದ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಇತರ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅಥವಾ ರಿಯಾಲಿಟಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ರೇಸ್ನ ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ವರೂಪವು ಎಚ್ಡಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿತು. 2010ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾದ ರೇಸ್ನ 18ನೇ ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಚ್. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ತಂಡವು ಸೋನಿ ಎಕ್ಸ್. ಡಿ. ಸಿ. ಎ. ಎಮ್. ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಿತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪಾದಕರಿಗೆ ಕೊರಿಯರ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಓಟದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಮೊದಲು, ಆಯ್ದ ತಂಡಗಳಿಗೆ ದೇಶಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ-ಓಟಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೇಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ-ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ವೀಸಾಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಡಗಳು ಬಟ್ಟೆ, ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತವೆ; ಓಟಗಾರರಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳು, ಸೆಲ್ ಫೋನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ಸಾಧನಗಳಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲೋಗೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಓಟಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ತಂಡಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟದ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮೊದಲು, ನಿಯಮಗಳ ಅಂತಿಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಾಗಿ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹಲವಾರು ಟೇಕ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ರೇಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತಿಮ ನಿಯಮಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಆಡಿಯೋ/ವಿಡಿಯೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ತಂಡವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ರೇಸರ್ಗಳು ಧರಿಸುವ ಬಾಡಿ ಮೈಕ್ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ತಂಡದ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಂಡಗಳು ಒಂದೇ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವರ್ಲ್ಡ್ ರೇಸ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ ಒದಗಿಸಿದ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಸಿ ನಾಲ್ಕು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಫ್-ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಡ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಳಸಂಚಿನ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳ ನಡುವೆ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವ ನಾಯಕರ ತಂಡವು, ಹಣದ ತಂಡಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ರೇಸರ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇತರ ಅಂಶಗಳು, ರೇಸ್ ಅನ್ನು ನ್ಯಾಯಯುತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡವು ಆಟಗಾರರಿಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಟಗಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ; ಲಿಟ್ಮನ್ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಏಕೆಂದರೆ "ಆಗ ನೀವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಅವು ವೈಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳಾಗಿವೆ. ವಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಹೇಳಿದರುಃ ". ಫಿಲ್ 'ಹೋಗಿ' ಎಂದು ಕೂಗಿದಾಗ, ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ನಾವು 'ಕಟ್' ಎಂದು ಹೇಳುವವರೆಗೆ ಅದು 'ಆಕ್ಷನ್' ಆಗಿರುತ್ತದೆ". ಕಿಯೋಘನ್, ಡೊಗಾನಿಯೇರಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಓಟದ ಮುಂದಿನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಓಟವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ, ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡವು ಡೊಗನಿಯೇರಿ ಕರೆಯುವ ವೇಗದ/ನಿಧಾನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ತಂಡವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾದ ಸಮಯ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ತಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಡೊಗಾನಿಯೇರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವೇಗದ/ನಿಧಾನ ದಾಖಲೆಯು 2014ರ ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 98 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಸ್ಥಳೀಯ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು, ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರೇಸರ್ಗಳು ಬರುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಲೆಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಆಡಿಯೋ/ವಿಡಿಯೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸುಳಿವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯರು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಸದ ಚೀಲಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಂಡಗಳು ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹೊರಬಂದಾಗ ಮಾತ್ರ ಚೀಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂಡವು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ತಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳು ಮುಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವರು ಸಿದ್ಧರಾದ ನಂತರ ತಂಡಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 25 ನೇ ಸೀಸನ್ ನಿಂದ, ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರು ರೇಸರ್ಗಳು ಅವರ ಹಿಂದೆ ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳನ್ನು ಅನೌಪಚಾರಿಕವಾಗಿ "ಸೆಕ್ವೆಸ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರೆಸಾರ್ಟ್ ತಾಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಓಟದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾಗಬಹುದು. ನಂತರದ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಬಿಎಸ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ "ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಕಿರು ವೆಬ್ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಹೊಸ ತಂಡಗಳು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಂಡಗಳ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ತಂಡಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಮೂರು ಪಂದ್ಯಗಳ ಮೊದಲು ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ತಂಡಗಳನ್ನು "ಡಿಕೋಯ್ ತಂಡಗಳಾಗಿ" ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರಿಂದ ಓಟದ ಫಲಿತಾಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾದ ಅಂತಿಮ ತಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿಯೋಘನ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಮೆರಿಕಾದ ಒಂದು ನಗರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿವೆ. ಹಲವಾರು ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆಃ ಮೂರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಒಂದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತುಃ ಸೀಸನ್ ಒನ್ (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ), ಸೀಸನ್ ಆರನೇ (ಚಿಕಾಗೊ), ಮತ್ತು ಸೀಸನ್ ಒಂಬತ್ತು (ಡೆನ್ವರ್); ಸೀಸನ್ ಒಂಬತ್ತರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ ಇತ್ತುಃ ರೆಡ್ ರಾಕ್ಸ್ ಆಂಫಿಥಿಯೇಟರ್. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಏಳನೇ ಸೀಸನ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಸೀಸನ್ ಎಂಟನ್ನು (ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಎಡಿಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಸೀಸನ್ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಮತ್ತು ಸೀಸನ್ ಮೂವತ್ತಮೂರು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದ-ಫಿಲ್ ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವೀಡಿಯೊ ಚಾಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟನೇ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ನಗರವಾದ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತಮೂರನೇ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ನಗರವಾದ ಲಂಡನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ತಂಡಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2019 ಮತ್ತು 2022ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಮೂರು ಋತುಗಳೆಲ್ಲವೂ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಅವರು ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಲಿಲ್ಲಃ ಸೀಸನ್ ಮೂವತ್ತಮೂರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಅವಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ 3 ಹಂತಗಳನ್ನು 2020ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್-19ನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 19 ತಿಂಗಳ ಅಮಾನತ್ತಿನ ನಂತರ, ಓಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಹಂತಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ತಂಡವು ಈ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗ್ಲೋಬ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಸ್ವೀಡನ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಇಟಲಿ, ನೇಪಾಳ (ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ), ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೂವತ್ತನಾಲ್ಕನೇ ಸೀಸನ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಯುರೋಪ್, ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೂವತ್ತಾರು ಸೀಸನ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಪೋರ್ಟೊ ವಲ್ಲಾರ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕಂಟ್ರಿ ಕೌಂಟ್ಸ್ ಸೀಸನ್ 34 ರಂತೆ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ 93 ದೇಶಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದೆ. ಮೂಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ದೇಶವೆಂದರೆ ಚೀನಾ, 14 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ 10 ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 21 ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ 20 ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕೂಡ 14 ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ಯುರೋಪ್ ಆಫ್ರಿಕಾ ಏಷ್ಯಾ ಓಷಿಯಾನಿಯಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎಣಿಕೆಗಳು ಸೀಸನ್ 34 ರಂತೆ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ 26 ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು 1 ಫೆಡರಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಭೇಟಿಗಳ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೂಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 28 ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ರಾಜ್ಯವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ನಂತರ ಹವಾಯಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್. ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ನಾರ್ತ್ಈಸ್ಟ್ ಸೌತ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟ್ ಎಣಿಕೆಗಳು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಮೊದಲ ಸೀಸನ್ ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಖಂಡಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮೂರು). ಎರಡನೇ ಸೀಸನ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನಿಯಾಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೀಸನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಇನ್ನೂ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿಲ್ಲ. ಸಿಬಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳ (ಪ್ರತಿ ಸಂಚಿಕೆಯ ಸರಾಸರಿ ಒಟ್ಟು ವೀಕ್ಷಕರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ) ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಗತದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು. ಅದರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಕ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರದರ್ಶನವು ನೀಲ್ಸನ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗಳಿಸಿತು, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರ ದಾಳಿಗೆ ಆರು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಅನುಮಾನಕ್ಕೆ ದೂಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಪಕ ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ "ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಜಾಹೀರಾತು ಫಲಕಗಳನ್ನು 9/11 ದುರಂತದಿಂದ ಧೂಳಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಡಿಮೆ ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರ್ವೈವರ್ನಂತೆಯೇ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ರೀತಿಯ ವಿಷಯದ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಶೋ, ಲಾಸ್ಟ್ ಆನ್ ಎನ್ಬಿಸಿ (ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಎಬಿಸಿ ಸರಣಿಗೆ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ) ವಿರುದ್ಧ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು, ಲಾಸ್ಟ್ ವಿಶ್ವದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡ ಎರಡು ತಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಸಿಬಿಎಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರೊಬ್ಬರು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವ "ಯಾವಾಗಲೂ ಗುಳ್ಳೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ 2003 ಮತ್ತು 2004ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಿಯಾಲಿಟಿ-ಕಾಂಪಿಟೇಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿಮರ್ಶಕರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು; ಸ್ಥಿರವಾದ ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಯುವ ಗುರಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಸಾರಾ ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ಪಾರ್ಕರ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಸಿಬಿಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲೆಸ್ ಮೂನ್ವೆಸ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 2004ರ ಜುಲೈನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ಪ್ರಸಾರವಾದ ಸರಣಿಯ ಐದನೇ ಸೀಸನ್, ವರ್ಷದ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಸುಮಾರು 13 ದಶಲಕ್ಷದ ಅಂತಿಮದೊಂದಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 10.7 ದಶಲಕ್ಷ, 18ರಿಂದ 34ರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಂಚಿಕೆಯ ಸಮಯದ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಆ ಋತುವಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಿಬಿಎಸ್ ನವೆಂಬರ್ 2004 ರ ಸ್ವೀಪ್ಗಳ "ಹೈ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಹಾರ್ಟ್" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಐದನೇ, ಆರನೇ ಮತ್ತು ಏಳು ಸೀಸನ್ಗಳಿಗೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹಿಂದಿನ ಸೀಸನ್ಗಳಿಗಿಂತ ತಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಕರ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಪರವಾಗಿ ಅಥವಾ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬೇರೂರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ "ಖಳನಾಯಕ" ಪಾತ್ರಗಳಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸೀಸನ್ 5 ರಿಂದ ಕಾಲಿನ್, ಸೀಸನ್ 6 ರಿಂದ ಜೊನಾಥನ್, ಮತ್ತು ಸೀಸನ್ 7 ರಿಂದ ರಾಬ್ ಮತ್ತು ಅಂಬರ್) ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನೇರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮೆಸ್ ಕೇಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2005 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಕರು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸದ ನಂತರ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹಿನ್ನಡೆ ಉಂಟಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆ, ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅವರ ಪೋಷಕರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿರುವುದು, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಕಿಯೋಘನ್, ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾದದ್ದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರೂ, ಅನುಸರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಮತ್ತು ವಿಲಕ್ಷಣ ಸ್ಥಳಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಕಳಪೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದೊರೆತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಸೀಸನ್ 9ಕ್ಕೆ ಹರಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರತಿ ಸಂಚಿಕೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 9.1 ಮಿಲಿಯನ್ ವೀಕ್ಷಕರ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಸೀಸನ್ 7ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2 ಸೀಸನ್ಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ 13 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸೀಸನ್ 9ರ ಟೈಮ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹತ್ತನೇ ಸೀಸನ್ ನಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕನೇ ಸೀಸನ್ ವರೆಗೆ, ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಭಾನುವಾರ ರಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅದರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಳದ ಒಂದು ಭಾಗವು "ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಓವರ್ ರನ್ಗಳು" (ಫುಟ್ಬಾಲ್, ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಬಾಲ್ ಅಥವಾ ಗಾಲ್ಫ್) ಕಾರಣ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾನುವಾರದಂದು ಮೊದಲು ಆಡಿದ ಆಟಗಳಿಂದಾಗಿ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಸಮಯವನ್ನು ಇತರ ಸಿಬಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಭಾನುವಾರದ ಟೈಮ್ ಸ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ 60 ಮಿನಿಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ವೆರೈಟಿ ಹೇಳುವಂತೆ, ಎರಡೂ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗುರಿ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದರ ವೀಕ್ಷಕರ ಸರಾಸರಿ ಮನೆಯ ಆದಾಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಇದು ರೇಸ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 2010 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಶೋ, ಅಂಡರ್ಕವರ್ ಬಾಸ್, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ನಂತರ ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು, ಈ ಮೂರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಭಾವವು ಭಾನುವಾರ ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಿಬಿಎಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ವೆರೈಟಿ ಪ್ರಕಾರ, 2009ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೇರಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ವೀಕ್ಷಕರ ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು 51.9 ವರ್ಷವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೇರಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದವರ ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು 39.2 ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. 2010ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪೀರಿಯನ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೆನ್ ಬೆಕ್ನ ನಂತರ ತಮ್ಮನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೀಕ್ಷಕರ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದರ್ಶನ ಅನುಪಾತವು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 16ನೇ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವು 4ನೇ ಋತುವಿನ ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸೀಸನ್ 18 ಸರಾಸರಿ 10 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಸೀಸನ್ ನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ಟಾಪ್ 40 ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೂ, ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಕುಸಿದವು ಮತ್ತು ಸೀಸನ್ 18 ರ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವು ಎರಡನೇ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆದ ಭಾನುವಾರ ರಾತ್ರಿ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 11,2011 ರಂದು ನಡೆದ ಸೀಸನ್ 19 ರ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸೀಸನ್ 21 ರ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವು ಶೇಕಡಾ 31 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆದ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವಾಗಿ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿತು. 2014ರ ಮೇ 18ರಂದು ನಡೆದ ಸೀಸನ್ 15ರ ಫೈನಲ್ಗಿಂತ ಶೇಕಡ 33ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸೀಸನ್ 24ರ ಫೈನಲ್ನಲ್ಲೂ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಕುಸಿದವು. ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಪ್ಪತ್ತೈದನೇ ಸೀಸನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಪ್ರದರ್ಶನವು ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶುಕ್ರವಾರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಸೀಸನ್ಗಳ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸುಮಾರು 6 ಮಿಲಿಯನ್ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಋತುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಯಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ, 2001 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಸಾರವಾದಾಗ ಅದರ ಕೆಲವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಹುಟ್ಟಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ತಂಡವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದ ಸೀಸನ್ 28 ರಂತಹ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 29ನೇ ಋತುವಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸಿಬಿಎಸ್ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಸಾರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಒಂದು ಸರಣಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆದೇಶಿಸಿದೆ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ತುಂಬಲು ಮಧ್ಯ-ಋತುವಿನ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಇರಿಸಿದೆ, ಅಥವಾ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿವಿಧ ಸಮಯದ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ 30 ನೇ ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಸಿಬಿಎಸ್ ಬುಧವಾರ ರಾತ್ರಿ ಸ್ಲಾಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಸನ್ಗಳಿಗಿಂತ ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೊಗಾನಿಯೇರಿ ಈ ಹೊಸ ಟೈಮ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಿಂದಿನ ಟೈಮ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕುಟುಂಬ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ರೇಸ್, ಸರ್ವೈವರ್ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ ಬ್ರದರ್ ನ ಮಾಜಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸೀಸನ್ 31, ಸರ್ವೈವರ್ಃ ಎಡ್ಜ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸ್ಟಿಂಕ್ಷನ್ ನಂತರ ಬುಧವಾರ ರಾತ್ರಿ ಸ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರದರ್ಶನವು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಯಶಸ್ಸು ಇತರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳು ಇದೇ ಧಾಟಿಯಲ್ಲಿ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಶೋಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ; ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸಿಬಿಎಸ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷೆ ಜೆನ್ನಿಫರ್ ಬ್ರೆಸ್ನನ್, ಈ ಅನೇಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ತಮ್ಮನ್ನು "ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು 'ಎಕ್ಸ್' ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ" ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಹ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಷರ್ ಹಂಟರ್ಸ್ (ಎನ್ಬಿಸಿ, 2006), ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಇಂಪಾಸಿಬಲ್ (ಎಬಿಸಿ, 2011), ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಇನ್ 80 ಪ್ಲೇಟ್ಸ್ (ಬ್ರಾವೊ, 2012) ಮತ್ತು ದಿ ಪ್ಯಾಕ್ (ಅಮೆಜಾನ್, 2020) ಸೇರಿವೆ. ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ (ಟಿಎನ್ಟಿ, 2012) ವಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೊಗಾನಿಯೇರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತಂದಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶಕರು ಇದನ್ನು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ "ಲೈಟ್" ಆವೃತ್ತಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ವಿಶ್ವದ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಸಾರವಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಸಾರವು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಸಿಬಿಎಂ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಕಾರ, ಸೆವೆನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಕಂತುಗಳ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ರಸಾರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರದ ಅಗ್ರ 20 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತವೆ, ಸಿಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಹೆಚ್ಚು ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಕಂತುಗಳು ಇಸ್ರೇಲ್, ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ, ಚೀನಾ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಸಾರದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದವು. ಎಎಕ್ಸ್ಎನ್ ಏಷ್ಯಾ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಸಿಬಿಎಸ್ಗೆ 2005ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಏಷ್ಯಾ ರಚಿಸಿದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಇತರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ, ಯುರೋಪ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಸ್ವಾಗತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಸೂತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, RealityBlurred.com ವೆಬ್ಸೈಟ್ನ ಆಂಡಿ ಡೆಹ್ನಾರ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ವೀಕ್ಷಕರು "ಪರದೆಯ ಮೇಲಿನ ಜನರ ಮೂಲಕ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಬದುಕಬಹುದು". ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಟ್ರಾವೆಲ್ ಪೋರ್ನ್" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ತಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ನೋಡದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಿಯೋಘನ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆಃ ರಿಯಾಲಿಟಿ ದೂರದರ್ಶನದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಟ್ರಾಪ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದ ಕಾರಣ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆಟಗಾರರು ತಮ್ಮ ಸಹ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಗುರಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ; ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ತಂಡದ ಯಶಸ್ಸು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಯಾಲಿಟಿ ಶೋ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಶೋಭನೀಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತರುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೊಳಕು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ರೂಢಿಗತ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟದ ನಂತರದ ಋತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಲುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ತಂಡದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಧ್ಯಮ ಜಾಲತಾಣ ದಿ ಎ. ವಿ. ಹಲವಾರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಕ್ಲಬ್, ಸೀಸನ್ 21 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೇಸ್ ರೀಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಸಂಪಾದಕ ಸ್ಕಾಟ್ ವಾನ್ ಡೊವಿಯಾಕ್ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು "ತುಂಬಾ ಹಳತಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಡೆನ್ಹರ್ಟ್ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸೀಸನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿದ್ದರೂ, ನಂತರದ ಸೀಸನ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಊಹಿಸಬಹುದಾದವು ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ಬೆಳೆಯಲು ಮತ್ತು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಳೆಯದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ". ರೇಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ಕಡಿತಗಳು ಸರಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಡೆನ್ಹರ್ಟ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ; ಕಡಿಮೆ ಬಜೆಟ್ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು "ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕ್ರೂರ" ವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಕಿಯೋಘನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಕಷ್ಟವು ತಂಡಗಳಿಗೆ ರೇಸ್ನ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ತಂಡದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಲು ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಸಮಯದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಡೆನ್ಹರ್ಟ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಅಂತರ-ತಂಡದ ನಾಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಯು-ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಯೀಲ್ಡ್ನಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸಮರ್ಪಿತ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನೆಲೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಓಟವನ್ನು ಓಡಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಓಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 19ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಾಗ ಒಬ್ಬ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಳು. ಅವರ ಎ/ವಿ ತಂಡವು ಗುರುತಿಸಿದರೂ, ಅವರು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು, ಅವರು ಎಲ್ಎಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡವನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು. ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೊಬ್ಬರು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಟ್ವಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರೇಸ್ನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಅಭಿಮಾನಿಯೊಬ್ಬರು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು, ನಿಗದಿತ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತಂಡವನ್ನು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ನಂತರದ ಸೀಸನ್ಗಳು 25ನೇ ಸೀಸನ್ಗಾಗಿ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವಂತಹ ನೇರ ಪ್ರಸಾರದ ಆರಂಭಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು 28ನೇ ಸೀಸನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ರೇಸರ್ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದ ನೇರ ಪ್ರಸಾರದ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. 13ನೇ ಸೀಸನ್ ಆದರೂ ಪ್ರತಿ ಸೀಸನ್ ಪ್ರಸಾರದ ಅಂತಿಮ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ, ಟೆಲಿವಿಷನ್ ವಿಥೌಟ್ ಪೈಟಿ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಜಿ ರೇಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಟಾರ್ಕಾನ್" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗಳು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಿಯಾಲಿಟಿ-ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರೈಮ್ಟೈಮ್ ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಯ ನಂತರದ ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು, ಇತರ ಜನಪ್ರಿಯ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟಿವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಾದ ಸರ್ವೈವರ್, ಡ್ಯಾನ್ಸಿಂಗ್ ವಿತ್ ದಿ ಸ್ಟಾರ್ಸ್, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಐಡಲ್. 2010ರಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ ಚೆಫ್ ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಇದರ ಪರಂಪರೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಿರೂಪಕ ಫಿಲ್ ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರು ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಆ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಷ್ಟವು ಅವರನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಪಕರನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎಮ್ಮಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. 2011ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮತ್ತೆ ಎಂಟನೇ ಬಾರಿಗೆ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿತು. ಅದರ ಸತತ ಏಳನೇ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ, ಸರ್ವೈವರ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಜೆಫ್ ಪ್ರೋಬ್ಸ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವರು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಸ್ವಇಚ್ಛೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಅದೇ ರೀತಿ ಕ್ಯಾಂಡಿಸ್ ಬರ್ಗೆನ್ ಮರ್ಫಿ ಬ್ರೌನ್ ಅವರ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಐದನೇ ಎಮ್ಮಿ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ವಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದ ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅವರ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ (ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಆರ್ಟ್ಸ್) ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ, ಸಿನೆಮಾಟೋಗ್ರಫಿ ಮತ್ತು ನಾನ್-ಫಿಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಪಿಕ್ಚರ್ ಎಡಿಟಿಂಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಗೆದ್ದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಾಲ್ಪನಿಕವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸೌಂಡ್ ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೌಂಡ್ ಎಡಿಟಿಂಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸತತವಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅದೇ ಐದು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು 2007 ರ ಪ್ರೈಮ್ಟೈಮ್ ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು 2004ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಪ್ರೊಡ್ಯೂಸರ್ಸ್ ಗಿಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಲಾರೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಬರ್ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯಾನ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ಅವರು 2005 ಮತ್ತು 2010 ರ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಗಿಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಔಟ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಡೈರೆಕ್ಟರಿಯಲ್ ಅಚೀವ್ಮೆಂಟ್ ಇನ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಆರು ಬಾರಿ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಸಲಿಂಗಕಾಮಿ ದಂಪತಿಗಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಚಿತ್ರಣದಿಂದಾಗಿ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ 2004 ಮತ್ತು 2006ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ GLAAD ಮೀಡಿಯಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗೆದ್ದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು 2009 ರಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು 2012 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿತು. ಹೋಮ್ ಮೀಡಿಯಾ ಸೀಸನ್ 1 ಮತ್ತು 7 ಅನ್ನು ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇತರ ಸೀಸನ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಕ್ರಿಯೇಟ್ಸ್ಪೇಸ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಆನ್ ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರದೇಶ 1 ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆಯ್ದ ಋತುಗಳನ್ನು ಬ್ಲೂ-ರೇಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,2020 ರಂದು ವಯಾಕಾಮ್ ಸಿಬಿಎಸ್ನ ಉಚಿತ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸೇವೆಯಾದ ಪ್ಲುಟೊ ಟಿವಿಗೆ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾನೆಲ್ ಆಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಸೀಸನ್ಗಳನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ನೆಟ್ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಸೀಸನ್ಗಳು ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್ + ಮತ್ತು ಅಮೆಜಾನ್ ಪ್ರೈಮ್ ವಿಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಇತರ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಎರಡು ಬೋರ್ಡ್ ಗೇಮ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಒಂದು ಡಿವಿಡಿ ಬೋರ್ಡ್ ಗೇಮ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೋರ್ಡ್ ಗೇಮ್. ವೈ ಹೋಮ್ ಗೇಮ್ ಕನ್ಸೋಲ್ಗಾಗಿ ವೀಡಿಯೊ ಗೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐಒಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಲುಡಿಯಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯೂಬಿಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗೇಮ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (ಐಜಿಟಿ) ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಪ್ರಗತಿಪರ ಸ್ಲಾಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಆಟವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿಲ್ ಕಿಯೋಘನ್ ಆಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ವಿವಿಧ ಬೋನಸ್ ಸುತ್ತುಗಳ ಆತಿಥೇಯರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸ್ಲಾಟ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳಿಂದ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಎರಡು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ; ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಆಡಮ್-ಟ್ರಾಯ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಮೈ ಆಕ್ಸ್ ಈಸ್ ಬ್ರೋಕನ್! ": ಡಿಟೋರ್ಸ್, ರೋಡ್ಬ್ಲಾಕ್ಸ್, ಫಾಸ್ಟ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಅದರ್ ಗ್ರೇಟ್ ಮೊಮೆಂಟ್ಸ್ ಫ್ರಮ್ ಟಿವಿಯ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್", ಇದು ಸೀಸನ್ 8 ರ ರೇಸರ್ಗಳಾದ ಬಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಸ್ಸಾ ಗಾಗನ್ ಅವರ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎರಡನೇ ಪುಸ್ತಕವು ಆರ್ಥರ್ ಇ. ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಬರೆದ "ಸರ್ಕಮನಾವಿಗೇಟಿಂಗ್ ದಿ ಗ್ಲೋಬ್ಃ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ 10 ಟು 14 ಮತ್ತು ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಏಷ್ಯಾ 1 ಟು 3". ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ವರದಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ ಟೂರಿಸ್ಟ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಸದಸ್ಯರೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ 6ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವೆಂದು ತೋರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರ ಜಾಲತಾಣವು ಮಾಹಿತಿ ವಿನಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾದ ಅದೇ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು "ಟ್ರೇಸ್ ದಿ ರೇಸ್" ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಟೀವ್ ಬೆಲ್ಕಿನ್ ಅವರು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ 8 ರಿಂದ 14 ದಿನಗಳ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು "ಕಾಂಪಿಟೀಟರ್ಸ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು; ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ಅವರು ಮುಂದಿನ ದಿನ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ರವಾಸಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಅವರೊಂದಿಗೆ ನೃತ್ಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು), ಇದನ್ನು ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೀ, ರೋಬೋಟ್ ಚಿಕನ್, ಮ್ಯಾಡ್ ಟಿವಿ (ಇದರಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ 5ರ ಚಾರ್ಲಾ ಮತ್ತು ಮಿರ್ನಾ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ), 30 ರಾಕ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಡ್ಯಾಡ್ (ಇದರಲ್ಲಿ ನಿರೂಪಕ ಫಿಲ್ ಕಿಯೋಘನ್ ಅತಿಥಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ), ದಿ ಸಿಂಪ್ಸನ್ಸ್ ("ಹಾರ್ಟ್ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಟೆಲ್" ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಜ್ ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾದ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಸ್ನ ಸೂಪರ್-ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ), ದಿ ಲವ್ಬರ್ಡ್ಸ್ (ಇದು ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ ಕಿಯೋಘನ್ ಅವರ ಕಿರು ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು), ಐಕಾರ್ಲಿ (ಇದು ಸೀಸನ್ 17ರ ಕುಖ್ಯಾತ ಕಲ್ಲಂಗಡಿ ಮಿಸ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ), ಬೆಟರ್ ಕಾಲ್ ಸಾಲ್ ("ವಾಟರ್ ವಾಟರ್" ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ) ಮುಂತಾದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಉಲ್ಲೇಖಗಳೊಂದಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ. ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ಟೂನ್/ರಿಯಾಲಿಟಿ ಶೋ ಟೋಟಲ್ ಡ್ರಾಮಾ ಪ್ರೆಸೆಂಟ್ಸ್ಃ ದಿ ರಿಡಂಕ್ಯುಲಸ್ ರೇಸ್ ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ನ ನೇರ ವಿಡಂಬನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕದ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಟಾಪ್ ಮಾಡೆಲ್ನ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಚಕ್ರದ "ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ಮಾಡೆಲ್ ರೇಸ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಸಂಚಿಕೆಯು ಓಟದ-ವಿಷಯದ ಸವಾಲನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯೂಟ್ಯೂಬ್/ನೆಬ್ಯುಲಾ ಗೇಮ್ ಶೋ ಜೆಟ್ ಲ್ಯಾಗ್ಃ ದಿ ಗೇಮ್ನ ಸಹ-ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಎಡ್ಯುಟೇನ್ಮೆಂಟ್ ಯೂಟ್ಯೂಬರ್ ಸ್ಯಾಮ್ ಡೆನ್ಬಿ, ದಿ ಅಮೇಜಿಂಗ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಆಟದೊಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಟಗಾರರು ಸ್ವತಃ ವ್ಲಾಗ್-ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ (ಟಿವಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗಿಂತ), ಇದು ಸಹಜವಾದ ನಿಜ ಜೀವನದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2001 ಅಮೇರಿಕನ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿಗಳು 2000 ರ ದಶಕದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿ 2010 ರ ದಶಕದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿ 2020 ರ ದಶಕದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗೇಮ್ ಶೋಗಳು 2010 ರ ದಶಕದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗೇಮ್ ಶೋಗಳು 2020 ರ ದಶಕದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗೇಮ್ ಶೋಗಳು ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿ ಸಿಬಿಎಸ್ ಮೂಲ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಶೋಗಳು ಪ್ರೈಮ್ಟೈಮ್ ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವಿಜೇತರು ಪ್ರೈಮ್ಟೈಮ್ ಎಮ್ಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ಎಬಿಸಿ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ಸಿಬಿಎಸ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ಡಿಸ್ನಿ-ಎಬಿಸಿ ಡೊಮೆಸ್ಟಿಕ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಶೋಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಏಷ್ಯಾ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಶೋಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಓಷಿಯಾನಿಯಾ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ