Bristol Braemar
ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ರೇಮರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೆವಿ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಬ್ರೇಮರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರೈಪ್ಲೇನ್, ಇದು ಆರು 250 ಪೌಂಡ್ (110 ಕೆಜಿ) ಬಾಂಬುಗಳಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳಿಗೆ ಪವರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಎರಡೂ ಬ್ರೇಮಾರ್ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇನ್ಲೈನ್ ಟಂಡೆಮ್ ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಪಷರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್-ಕೋಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಂತರ ಬ್ರೈಮಾರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ಗಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು 26 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಕಲೋನಿಯಲ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಬ್ರೈಮರ್ 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ನಾಲ್ಕು ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಪೂಮಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಂದ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಂದ ದೂರುಗಳು ಬಂದವು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನವು ಬ್ರೈಮರ್ Mk.II ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. Mk.II ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಲಿಬರ್ಟಿ ಎಲ್-12 ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇದು ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಬ್ರೈಮರ್ ಎಂದಿಗೂ ಆರ್ಎಎಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಬ್ರೈಮರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಮೂರನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಪುಲ್ಮನ್ 14-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಾಗರಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಾಲ್ಕು ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಪೂಮಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 24ನೇ ವಿಧದ ಬ್ರೈಮರ್ I ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೂಪಾಂತರಗಳು, ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 13 ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಂದು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಲಿಬರ್ಟಿ ಎಲ್-12 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್ 25 ಬ್ರೇಮರ್ II ಮೂಲಮಾದರಿಯು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 1919 ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿಬರ್ಟಿ ಎಲ್-12 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್ 26 ಪುಲ್ಮನ್ 14-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಾಗರಿಕ ಸಾರಿಗೆ ರೂಪಾಂತರ, ಮೇ 1920 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು (ಬ್ರೇಮರ್ Mk.II) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬ್ರೇಮರ್ 1910ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ವಿಮಾನ ಟ್ರೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ವಿಮಾನವು 1918ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.