IndyGo
ಇಂಡಿಯಾಗೊ ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಯು. ಎಸ್. ನ ಇಂಡಿಯಾನಾ ರಾಜ್ಯದ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ನಗರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರ-ಮಾರ್ಗ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ, ಮೈಕ್ರೋಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಡಿಗೊ 1975ರಿಂದ ನಗರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ರಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ವಾರದ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು. 1953 ರಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ಇಂಡಿಗೊದ ಇತಿಹಾಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಗಳು ಬಳಸುವ ಅದೇ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ನಗರವು 1975ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ನಿಗಮವು ಮೂಲತಃ ಮೆಟ್ರೋ ಬಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು; ಇಂಡಿಗೊ ಹೆಸರನ್ನು 1996ರಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಕ್ರಮವು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಗರವು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇಂಡಿಗೊ 1970ರ ದಶಕದಿಂದ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರಂತರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. "ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಸವಾರರನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಗೊ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಮರಿಯನ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಇಂಡಿ ಕನೆಕ್ಟ್ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸುವ $1.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿ-ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 1975 ರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಇಂಡಿಗೊದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮೇರಿಯನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತದಾರರ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನಗಳು ಮೂರು ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಕಾಲುದಾರಿಗಳು, ಬಸ್ ಆಶ್ರಯಗಳು, ವಿಸ್ತೃತ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತದ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಮೊದಲ ಭಾಗವು ರೆಡ್ ಲೈನ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರಾಡ್ ರಿಪ್ಪಲ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಾಣವು ಜೂನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,2019 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2020ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿವೈಡಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪೂರ್ವ 38ನೇ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಮಾರ್ಗ 39ರ ಐದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಬೋಗಿಗಳ ಆದೇಶವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ನಿಗಮವು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪೂರೈಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಂಡಿಗೊ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದೆ, ಇದು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಅಥವಾ ಅದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಿವೈಡಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರೆಡ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ರೂಟ್ 39 ಗಾಗಿ 13 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ $7.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಇಂಡಿಗೋಗೆ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಯ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿತು, ನಿಗಮವು 2015 ರ ಶಾಸನದೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಶಾಸಕರು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಯ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಬಜೆಟ್ನ 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಶಾಸಕಾಂಗಗಳು ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೊ ತನ್ನ ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ನಿಧಿಯ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ $35,000 ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ತನ್ನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ನಿಗಮವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಂಡಿಗೊ ಸಿಇಒ ಇನೆಜ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಯ ಕಡಿತವು ಅದರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಮೇರಿಯನ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತದ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ 2020ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಗೊ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಬ್-ಅಂಡ್-ಸ್ಪೋಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಿತ್ತು, ಇದು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, 524 ಅನಗತ್ಯ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಥವಾ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು 45 ಹೊಸ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಇಂಡಿಗೊ "ಬಸ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್" ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಹೈ-ರೈಡರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇಂಡಿಗೊದ ಎರಡನೇ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾದ ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಫೆಬ್ರವರಿ 25,2022 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾದ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ಗೆ 2024ರಲ್ಲಿ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೂಲಿಯಾ ಎಮ್. ಕಾರ್ಸನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೆಂಟರ್ 201 ಇ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜೂಲಿಯಾ ಎಮ್. ಕಾರ್ಸನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 2014ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ $26.5 ದಶಲಕ್ಷ ಮೊತ್ತದ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 21,2016 ರಂದು ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಔಪಚಾರಿಕ ಬಸ್ ಸೇವೆ ಜೂನ್ 26,2016 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಂಡಿಗೊದ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ಚಿಲ್ಲರೆ ಕೇಂದ್ರದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕೇಂದ್ರವು ಉಚಿತ ವೈ-ಫೈ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕೊಠಡಿ, ಆಡಳಿತ ಕಚೇರಿಗಳು, ಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಲೌಂಜ್, ಆಸನ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾಹಿತಿ, 19 ಬಸ್ ಬೇಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂಡಿಗೊದ 31 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, 26 ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಇಂಡಿಯಾನಾದ 7ನೇ ಕಾಂಗ್ರೆಷನಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ (1997-2007) ಮಾಜಿ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದ ಜೂಲಿಯಾ ಕಾರ್ಸನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಸನ್ $26.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಂಡಿಗೊ ಸುಮಾರು 3,400 ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ 31 ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬಸ್ ಆವರ್ತನವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 10.2 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 9 ದಶಲಕ್ಷ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಡಿಗೊ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಕೆಲವು ಇಂಡಿಗೊ ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಜಾನ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ಮಾರ್ಗ ಪಟ್ಟಿ 2 ಪೂರ್ವ 34 ನೇ ರಸ್ತೆ 3 ಮಿಚಿಗನ್ ರಸ್ತೆ 4 ಫೋರ್ಟ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ 5 ಪೂರ್ವ 25 ನೇ ರಸ್ತೆ 6 ಹಾರ್ಡಿಂಗ್ 8 ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ 10 10 ನೇ ರಸ್ತೆ 11 ಪೂರ್ವ 16 ನೇ ರಸ್ತೆ 12 ಮಿನ್ನೇಸೋಟ 13 ರೇಮಂಡ್ ರಸ್ತೆ 14 ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ 15 ಪಶ್ಚಿಮ 34 ನೇ ರಸ್ತೆ 16 ಬೀಚ್ ಗ್ರೋವ್ 18 ಬ್ರಾಡ್ ರಿಪ್ಪಲ್ 19 ಕ್ಯಾಸಲ್ಟನ್ 21 ಪೂರ್ವ 21 ನೇ ರಸ್ತೆ 24 ಮಾರ್ಸ್ ಹಿಲ್ 25 ಪಶ್ಚಿಮ 16 ನೇ 26 ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ 28 ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್/ಮಹಿಳಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆ 30 30 ನೇ ರಸ್ತೆ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ 31 ಯುಎಸ್ 31 34 ಎಂಎಲ್ಕೆ/ಮಿಚಿಗನ್ ರಸ್ತೆ 37 ಪಾರ್ಕ್ 100 38 ಪಶ್ಚಿಮ 38 ನೇ ರಸ್ತೆ 39 ಪೂರ್ವ 38 ನೇ ರಸ್ತೆ 55 ಇಂಗ್ಲಿಷ್ 86 ನೇ ರಸ್ತೆ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ 87 ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟರ್ 90 ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಸವಾರರನ್ನು ಕಂಡಿತು. 2006ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ-ಪರ್ಡ್ಯೂ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ (ಐಯುಪಿಯುಐ) ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ನಡುವೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುವ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಡಿಗೊ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ಗೆ ಪೂರಕವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯು ಮುಗಿದ ಕಾರಣ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ನ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,2007 ರ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಡ್ ಲೈನ್ 2009 ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ಉಚಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬೆಲೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಐಯುಪಿಯುಐ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗಗಳು 3,10, ಮತ್ತು 37, ಜೊತೆಗೆ ಮಿಚಿಗನ್ ಸೇಂಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೇಂಟ್ನಲ್ಲಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2007 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಗೊ ಎಡಿಎ-ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಎಂಸಿಐ ಜೆ4500 ಮೋಟಾರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡೌನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಉಪನಗರ ಕೌಂಟಿಯಾದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಉತ್ತರ ಉಪನಗರವಾದ ಫಿಶರ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಮೆಲ್ಗೆ (ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಉಪನಗರವಾದ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೀನ್ವುಡ್, ಫಿಶರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮೆಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಈ ಐಸಿಇ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನದ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ 2010ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡಾರ್ಕ್ ಆರೆಂಜ್/ಸಿಲ್ವರ್ಸೈಡ್ ಜಿಎಂ ಓಲ್ಡ್ ಲುಕ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಂ ನ್ಯೂ ಲುಕ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ನಂತರದ 40-ಅಡಿ ಬೋಗಿಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದು 1975ರಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಮೆಟ್ರೋ ಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ) ಆದಾಗ, ನ್ಯೂ ಲುಕ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕೆಲಸಗಾರನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ನಂತರ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಎಎಮ್ ಜನರಲ್, ಜಿಎಮ್ ಆರ್ಟಿಎಸ್-II ಸರಣಿ, ಜಿಎಮ್ಡಿಡಿ ಕೆನಡಾ ನ್ಯೂ ಲುಕ್ ಮತ್ತು ಓರಿಯನ್ I ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಗೊ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಬದಲಾಗುವವರೆಗೂ ಈ ಬಸ್ಸುಗಳಿಗೆ ಕಂದು-ಚಿನ್ನದ-ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ಪಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಾಗಿಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ "ಮೆಟ್ರೋ" ಹೆಸರನ್ನು (ಅದರ ಕಿಟಕಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ದಪ್ಪ ಕಪ್ಪು ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯೂ ಲುಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1986 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಸ್ಸುಗಳು ಕಿಟಕಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮೂರು ಹಸಿರು-ನೀಲಿ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಬಳಿ "ಮೆಟ್ರೋ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1997 ರಿಂದ 2010 ರವರೆಗೆ, ಫ್ಯಾಂಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೋ-ಫ್ಲೋರ್ ಕೋಚ್ಗಳಿಗೆ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗಾಢ ಹಸಿರು ಪಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲ ಕಿಟಕಿಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ತಿಳಿ ಹಸಿರು ಪಟ್ಟೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2003 ಮತ್ತು 2007ರ ಹೊಸ ಗುಮ್ಮಟಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. 2010 ರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವುಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಯವಾದ ನೀಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ 2301-2324:2003 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಕೆಳ ಅಂತಸ್ತಿನ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿವೆ. 2701-2710:2007 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಕೆಳ ಅಂತಸ್ತಿನ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 2003ರ ಗಿಲ್ಲಿಗ್ ಲೋ ಫ್ಲೋರ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1001-1011:2010 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹಿಂದಿನ ಗಿಲ್ಲಿಗ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. H1012-H1022:1010 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಸ್ಸುಗಳು. H1301-H1304:2013 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹಿಂದಿನ ಗಿಲ್ಲಿಗ್ ಬಿಆರ್ಟಿ ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. 1401-1413:2014 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬೆಳಕನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಸುರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವುದು ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು) ಹೊಳಪನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 1501-1513:2015 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ನವೀಕರಿಸಿದ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ಆಸನಗಳು, ನವೀಕರಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ 2014ರ ಗಿಲ್ಲಿಗ್ ಬಿಆರ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ. 1601-1613:2016 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು 2015ರ ಬಸ್ಸುಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳಂತಹ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಸಿಎಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ "ಸ್ಟಾಪ್" ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈಲ್ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1701-1716:2017 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ 2016ರ ಬಸ್ಗಳಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆಸನಗಳು 2015ರ ಬಸ್ಗಳಂತೆಯೇ ಮತ್ತು 1801-1817:2018 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಗಳ ಹಿಂದಿನ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬಸ್ 1901-1916:2019 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಗಳ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಸನ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನೆಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು 2018ರ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇವು ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2072-2099:2020 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು 2018 ಮತ್ತು 2019 ರ ಬಸ್ಸುಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಬಸ್ಗಳಾದ ಎಚ್2101-ಎಚ್2124:21 ಗಿಲ್ಲಿಗ್ 40-ಅಡಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ಪ್ಲಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಸ್ಗಳಂತೆಯೇ ಆಸನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂಡಿಗೊ 40 ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 40 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿಸಿದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ 9789-9799:1997 ನ್ಯೂ ಫ್ಲೈಯರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ D40LF 40-ಅಡಿ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಇಂಡಿಗೊ ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಮೋನಿಕಾದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿವೆ. 0101-0118:2000 ನ್ಯೂ ಫ್ಲೈಯರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ D40LF 40-ಅಡಿ ಕೆಳ ಅಂತಸ್ತಿನ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಇಂಡಿಗೊ ಈ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು 2018ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೋಟಾದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿವೆ. 0130-0140:2000 ನ್ಯೂ ಫ್ಲೈಯರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ D40LF 40-ಅಡಿ ಕೆಳ ಅಂತಸ್ತಿನ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಇಂಡಿಗೊ 2013ರಲ್ಲಿ ಕೋಟಾದಿಂದ ಈ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿವೆ. 0001-0021: ZEPS ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 40-ಅಡಿ ಕೆಳ ಅಂತಸ್ತಿನ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಇಂಡಿಗೊ 2015 ರಲ್ಲಿ ಈ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ 130 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹೋಗಬಹುದು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿವೆ. 0201-0217:2002 ನ್ಯೂ ಫ್ಲೈಯರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ D60LF 60-ಅಡಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಇಂಡಿಗೊ ಈ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿವೆ. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಡೀ ಕನೆಕ್ಟ್ಃ ಮೇರಿಯನ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪ್ಲಾನ್ ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸರ್ಕಾರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಮೇರಿಯನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾ