Oslo Airport Station
ಗಾರ್ಡರ್ಮೋಯೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಓಸ್ಲೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾರ್ವೆಯ ಗಾರ್ಡರ್ಮೋಯೆನ್ನ ಓಸ್ಲೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಗಾರ್ಡರ್ಮೋನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಇದು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು, ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ ಮತ್ತು ಓಸ್ಲೋಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು, ಲಿಲ್ಲೆಹ್ಯಾಮರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೈನ್ಗೆ (ಓಸ್ಲೋ ಮೂಲಕ) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಈಡ್ಸ್ವೋಲ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ (ಓಸ್ಲೋ ಮೂಲಕ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಓಸ್ಲೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಒಂದೇ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕೋಚ್ ಸೇವೆಗಳಿವೆ. ಇದು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ 1998ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2000-2001 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಗಾರ್ಡರ್ಮೋನ್ ಓಸ್ಲೋ ಎಸ್ ನಿಂದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಕರ್ 51.85 (32.22 ಮೈ) ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ದೂರ ಮಾತ್ರ. ಏಕೆಂದರೆ ದೂರ ಗುರುತುಗಳು ಓಸ್ಲೋ ಮತ್ತು ಲಿಲ್ಲೆಸ್ಟ್ರಾಮ್ ನಡುವಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದದ ಹೋವ್ಡ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗಮನದ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ರನ್ವೇ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಳಗಿರುವ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಮತ್ತು 3ರಲ್ಲಿರುವ ಹಳಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅವು ಸಣ್ಣ ತಿರುವು ಹಾದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಇಂಧನವನ್ನು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಗೋ ನೆಟ್ ಸ್ಜುರ್ಸೊಯಾದಿಂದ ದೈನಂದಿನ ರೈಲು ಲೋಡ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾರ್ಡರ್ಮೋನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಏಕೈಕ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಇವು. ವೈ, ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಟ್ರೈನ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಜೆ. ನಾರ್ಜ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊರಭಾಗದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು (1 ಮತ್ತು 4) ವಿವೈ ಮತ್ತು ಎಸ್ಜೆ ನಾರ್ಜ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಒಳ ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು (2 ಮತ್ತು 3) ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 07:00 ನಿಂದ 22:00 ವರೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಆದರೆ ರೈಲುಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ) ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಟ್ರಾಲಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಫೆಗಳು, ಕಿಯೋಸ್ಕ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಒಂದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾದ ರೂಟರ್ ನಂ. 855, ಕ್ಲೋಫ್ಟಾ, ಜೆಸ್ಸೈಮ್ ಮತ್ತು ಮೌರಾದಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ಬೋಗಿಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಫ್ಲೈಬಸ್ಸೆಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸೆನ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಎಸ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಓಸ್ಲೋಗೆ ಕೋಚ್ ಸೇವೆಗಳಿವೆ. ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಫ್ಲೈಟೋಗೆಟ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಗಂಟೆಗೆ ಆರು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರು ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಓಸ್ಲೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಓಸ್ಲೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್) ಗೆ ಓಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ; ಇತರ ಮೂರು ಸೇವೆಗಳು ಲಿಲ್ಲೆಸ್ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಓಸ್ಲೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಡ್ರಮ್ಮೆನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ, ಒಟ್ಟು ಎಂಟು ನಿಲುಗಡೆಗಳು. ಡ್ರಮ್ಮೆನ್ಗೆ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ 60 ನಿಮಿಷಗಳು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 53 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು. ವೈ ಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಓಸ್ಲೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ-ಕಾಂಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಓಸ್ಲೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮೂಲಕ ಈಡ್ಸ್ವೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ R12 ಮಾರ್ಗ. ವೈ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 2 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ-ಲೈನ್ ಆರ್ಇ10 ಡ್ರಮ್ಮನ್-ಲಿಲ್ಲೆಹ್ಯಾಮರ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಆರ್ಇ11 ಈಡ್ಸ್ವೋಲ್-ಸ್ಕೈನ್. ಎಸ್. ಜೆ. ನಾರ್ಜ್ ಡೋವ್ರೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, ಒಂದು ರಾತ್ರಿಯ ರೈಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ದೈನಂದಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಗಳು ಓಸ್ಲೋ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ "ಪ್ರವೇಶ ಮಾತ್ರ" ಮತ್ತು ಓಸ್ಲೋ ಕಡೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ "ನಿರ್ಗಮನ ಮಾತ್ರ". ಇತಿಹಾಸ ನಿಲ್ದಾಣ, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು 1992ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಸಂಸತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಾರ್ವೆಯ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎನ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಗಾರ್ಡೆರ್ಮೊಬನೆನ್ಅನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟೋಗೆಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಂತೆಯೇ ಆಧುನಿಕೋತ್ತರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1998 ರಂದು ಬಳಕೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 8 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1998 ರಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 2001ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಗಾರ್ಡೆರ್ಮೋಬನೆನ್ ಪುನಾರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಘಟನೆಗಳು 2000-01 ನಲ್ಲಿ, ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಗಾರ್ಡರ್ಮೋಯಿನ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಅನುಭವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು; ಒಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನಿದ್ದೆ ಹೋದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಎರಡು ರೈಲು ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಆಡಳಿತ, ಫ್ಲೈಟೋಗೆಟ್, ವೈ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಲಬ್ ಪ್ರವೇಶ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮಾಹಿತಿ, ಉಲ್ಲೆನ್ಸೇಕರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಅವಿನೋರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ನಾರ್ವೆಯ ಗಾರ್ಡರ್ಮೋನ್ ಲೈನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1998 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಫ್ಲೈಟೋಗೆಟ್ ಓಸ್ಲೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ನಾರ್ವೆಯ ಗಾರ್ಡರ್ಮೋನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.