Central battery ship
ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಂಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ಹಡಗು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಡಗು, 1860 ರ ದಶಕದ (ಹೈ-ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್) ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಕದನದಿಂದ ಪಡೆದ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಿಂದ ಗಣನೀಯವಾದ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು 1862 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಭಾಗವಹಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಡಗು ಸ್ವತಃ, ಕಡಿಮೆ-ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದವು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹಡಗು ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಂತೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಸೀಮಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಗನ್ ಡೆಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಿಂದಿನ ವ್ಯಕ್ತಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಜೇಮ್ಸ್ ರೀಡ್. ಅವರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿವೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಭೇದಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಡಗು 1865ರದ್ದಾಗಿತ್ತು. 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ-ಮುಕ್ತ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಪುರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಒಟ್ಟು 18 ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಡಗು, ಜೋಸೆಫ್ ವಾನ್ ರೊಮಾಕೊ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು 1871 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಅವರ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ (6,100 ಟನ್) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್-ಜರ್ಮನ್ ಎಂದು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು-ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಮರದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (5,800 ಟನ್). ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು (7,100 ಟನ್ಗಳು) ಮತ್ತು (5,900 ಟನ್ಗಳು) ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು; ಲಿಸ್ಸಾ ಕದನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರೊಮಾಕೊ ಇವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹಾರಬಲ್ಲವು. ಕೈಸರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವರ್ಗದ ಮೂರು ಹಳೆಯ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು (3600 ಟನ್ಗಳುಃ ಕೈಸರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್, ಡಾನ್ ಜುವಾನ್ ಡಿ 'ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಯುಜೆನ್) ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ "ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು", ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೊದಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಇನ್ನೂ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾರ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ದಾಖಲೆಗಳು ಹಳೆಯ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪನ್ಜರ್ಫ್ರೆಗ್ಯಾಟನ್ (ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು) ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಮ್ಯಾಟ್ಶಿಫ್ (ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ಹಡಗುಗಳು) ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1864 ರಲ್ಲಿ ನಿಯಾಜ್ ಪೊಝಾರ್ಸ್ಕಿ (ರಷ್ಯನ್ಃ Княzw ποjārskiy) ಎಂಬ ಒಂದು ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. ಇದು ಎಂಟು ಒಬುಖೋವ್ 9-ಇಂಚಿನ (229 ಮಿಮೀ) ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಹೊರಟ ಮೊದಲ ರಷ್ಯಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗು. ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುಕೆ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 8800 ಟನ್) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗ್ರೀಕ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು (1867) ಸಹ ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; 1700 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು, ಇದು ಕೇವಲ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ 9-ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಣ್ಣ 20-ಪೌಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂರು ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗಲದಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಸ್. ಚಿಲಿ ಸಹ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಿಂದ ಎರಡು ಖರೀದಿಸಿತುಃ ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್. ಸೆಂಟರ್-ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ, ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಾದರೂ, ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾದ ಗುಂಡಿನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಂದೂಕುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲವು. ಮಧ್ಯದ-ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಿರುಚಿದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಬಾಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನೋಟ್ಸ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬ್ರೌನ್, ಡೇವಿಡ್ ಕೆ., ಆರ್ಸಿಎನ್ಸಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ವಾರಿಯರ್ ಟು ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ಃ ವಾರ್ಶಿಪ್ ಡಿಸೈನ್ 1860-1905, ಲಂಡನ್ಃ ಚಾಥಮ್, 1997 (ಮರುಮುದ್ರಣ 2003)