South Yorkshire Transport
ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಎಸ್. ವೈ. ಟಿ) ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿತ್ತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ (SYPTE) ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್, ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಮತ್ತು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳು ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್, ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ಈಗ ಮೇನ್ಲೈನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿರುವ ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು 1993ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ಶೇಕಡ 20ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ಫರ್ಸ್ಟ್ಬಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1998ರಲ್ಲಿ, ಫಸ್ಟ್ ಮೇನ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಫಸ್ಟ್ ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ (SYPTE) ಅನ್ನು 1974 ರಲ್ಲಿ ಲೋಕಲ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್ 1972 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1986 ರವರೆಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಕಾಯ್ದೆ 1985 ರ ಅಂಗೀಕಾರದ ನಂತರ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ (ಪಿಟಿಇ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪಿಟಿಇಯನ್ನು 'ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್' ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಶೈಲೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಂದು ಮತ್ತು ಕೆನೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಕಂದು ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಪಿಟಿಇಯ 'ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡಕ್' ಲಾಂಛನವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಹೊಸ 'ಎಸ್. ವೈ. ಟಿ' ಲಾಂಛನಗಳು. ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, 300% ವರೆಗಿನ ಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಭರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯಾದ್ಯಂತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1986ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಡೆಸುವ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು, ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಚಾಲಕರಾಗಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. 26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1986 ರಂದು, ನಿಯಂತ್ರಣವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ 'ಆರ್ಮ್ಸ್-ಲೆಂಥ್' ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಒಡೆಯಲು ಅಂತಿಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಮಾಜಿ ಪಿಟಿಇ ಆಯಿತು. ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತೊಂದು ಅಲ್ಟಿಮೇಟಮ್ನ ಸಡಿಲಿಕೆಯ ನಂತರ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಮಾರಾಟದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆದಾಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಲವಾರು ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಗಂಭೀರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕುಖ್ಯಾತವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಓಮ್ನಿಬಸ್, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟೆರಿಯರ್ ಸೇರಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಮಾಜಿ ಎಸ್. ವೈ. ಟಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣ-ನಂತರದ ನಿರ್ವಾಹಕರಂತೆ, ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1988 ರಲ್ಲಿ ಈ ಇತರ ಸ್ವತಂತ್ರರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಡೀಬಸ್ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 'ಈಗರ್ ಬೀವರ್' ಮತ್ತು 'ಲಿಟಲ್ ನಿಪ್ಪರ್' ಸೇವೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಲಿಂಕನ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೀವ್ ಬರ್ಗೆಸ್ ಬೀವರ್-ದೇಹ ರೆನಾಲ್ಟ್ 50 ಸರಣಿಯ ಮಿನಿಬಸ್ಗಳ ಮಿಶ್ರ ನೌಕಾಪಡೆ ಬಳಸಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 240 ರೀವ್ ಬರ್ಗೆಸ್/ಡಾಡ್ಜ್ ಮಿಡೀಬಸ್ಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1987 ಮತ್ತು 1991ರ ನಡುವೆ ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಈ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1992 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, 13 ನಿರ್ವಾಹಕರು ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಗಂಟೆಗೆ 350 ಬಸ್ಸುಗಳು ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಟೂರ್ಸ್ (ಎಸ್ಯುಟಿ) ಮತ್ತು ಶೀಫ್ಲೈನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಎಸ್. ವೈ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದರು. ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಸ್ವಾಧೀನಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ 1.65% ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು, ಈ ಹಿಂದೆ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಫೇರ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಲೀನ ಆಯೋಗದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುಟಿ ಮತ್ತು ಶೀಫ್ ಲೈನ್ ಎರಡರ ವಿಲೀನಗಳನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಓಮ್ನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟೆರಿಯರ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಇನ್ನೂ ಉಳಿಯಿತು. ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟೆರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಖರೀದಿಸಿತು, ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ ಖರೀದಿಸಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಆಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಓಮ್ನಿಬಸ್ 1995 ರವರೆಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ವೋಲ್ವೋ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪಿಎಸ್ ಪ್ರಕಾರದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್-ದೇಹವುಳ್ಳ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಒಲಿಂಪಿಯನ್ನರನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 1989 ರಲ್ಲಿ 'ಮೇನ್ಲೈನ್' ಎಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದರ ಶೆಫೀಲ್ಡ್, ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಲಿವರಿಗಳ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಹೊಸ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಉಡುಪನ್ನು ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, 750,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಖಾಸಗೀಕರಣ ಪೂರ್ವ ಪ್ರಚಾರ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯಾದ್ಯಂತ ಮೇನ್ಲೈನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1993ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು, ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಖಾಸಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಕಂಪನಿಯನ್ನು 'ಮೇನ್ಲೈನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್' ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯನ್ನು ಫಸ್ಟ್ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ 1995ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಫೇರ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ 1996ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪಾಲನ್ನು ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಫರ್ಸ್ಟ್ಬಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಕಂಪನಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು 1998ರಲ್ಲಿ £ 29.7million ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. 2000 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೊಸ ಸಮೂಹದ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಫಸ್ಟ್ ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಉಡುಪು ಎರಡನ್ನೂ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಎರಡು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮುಖ್ಯ ಡಿಪೋ ಆಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಡನ್ಸ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಬೂಥಮ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಗಣದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಡಿಪೋ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೊಸ ವಿಕ್ಸ್ ಡಿಐವೈ ಅಂಗಡಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಅಂಗಳ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಕಟ್ಟಡದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ಬಸ್-ವಾಶ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೋಥರ್ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಥರ್ಹಾಮ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಗ್ಯಾರೇಜಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. 1992ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಬಸ್ಗಳ ಎಇಸಿ ರೂಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ಗಳ 220ನ್ನು ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಫಸ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗುಂಪಿನ ಬಸ್ಗಳ ಮರು ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಘಟಕವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋಡ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ಸ್ ಕಮರ್ಶಿಯಲ್ ಯುನಿಟ್ ಎರಡನ್ನೂ 2017ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪೊಲೀಸ್ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಮೂಹಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ನಂತರ 2023ರಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋಡ್ ತಾಣವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಶೆಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಐದು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಈಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆ, ಹಾಫ್ ವೇ, ಹೆರ್ರೀಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ ಮಿಲ್. ನಂತರದ ಎರಡನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಲೈನ್ ಮುಚ್ಚಿತು, ಆದರೆ ಈಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಲಿವ್ ಗ್ರೋವ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಮೇನ್ಲೈನ್ 1994ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಪರೇಟರ್ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಪ್ಲಾಕ್ಸ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ಬಿ6ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಡೆಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೈನ್ಲೈನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ಬಿ6ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ ಕೌಂಟಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 321 ಡೆನ್ನಿಸ್ ಡೊಮಿನೇಟರ್ಸ್, 274 ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು 176 ಡೈಮ್ಲರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಲೈನ್ಸ್, 170 ಎಂಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ವೋಲ್ವೋ ಐಲ್ಸಾಸ್, ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್-ಡ್ಯಾಬ್ ಆರ್ಟಿಕುಲೇಟೆಡ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 1,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಎಸ್. ವೈ. ಪಿ. ಟಿ. ಇ. ಯಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಫರ್ಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು 700ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಫಸ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮೇನ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಕಂಪನಿಯು 1990 ರಿಂದ 1996 ರವರೆಗೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪಿಎಸ್ ಮಾದರಿಯ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 180 ವೋಲ್ವೋ ಬಿ10ಎಂ ಸಿಂಗಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತ್ತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1996 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೇನ್ಲೈನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮಾತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಡಾರ್ಟ್ನ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತರ ಕೌಂಟಿಗಳ ಪಲಾಡಿನ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ, ಮೇನ್ಲೈನ್ ಪ್ಲಾಕ್ಸ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 35 ವೋಲ್ವೋ ಬಿ6ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ 10 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕೆಳ ಅಂತಸ್ತಿನ ಬಸ್ಗಳನ್ನು 1996ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇವು ವೋಲ್ವೋ ಬಿ6ಎಲ್ಇ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಹನ್ನೊಂದು ರೈಟ್ ಕ್ರುಸೇಡರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವನ್ನೂ 'ಈಸಿಯಾಕ್ಸೆಸ್' ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ನಂತರದ ಎರಡನ್ನು ಹಂಬರ್ಸೈಡ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ಮೇನ್ಲೈನ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಗೂಲ್ ಪಟ್ಟಣ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಫಸ್ಟ್ ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಸೌತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ 1986 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1998 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಾಜಿ ಪಿಟಿಇ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು 1993 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1986 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು