Britcar
ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಎಂಬುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಎಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. 1997ರಲ್ಲಿ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೀ ಮೂರ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಟಕರ್ ನಡುವಿನ ಚರ್ಚೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜೇಮ್ಸ್ ಟಕರ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ವೆನೆಸ್ ಅವರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪತ್ತೆಯಾದ 10 ಪೌಂಡ್ ನೋಟಿನೊಂದಿಗೆ ಐರೋಪ್ಯ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ (ಇ. ಇ. ಆರ್. ಸಿ.) ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು ಎಂದು ಜಾನಪದ ಕಥೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟವನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. 2015ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೆಡ್ಲಿ ಕೋವೆಲ್ ಈವೆಂಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೇರ್ ಹೆಡ್ಲಿ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ಅನ್ನು ಡನ್ಲಪ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಡನ್ಲಪ್ ಟ್ರೋಫಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿ ಮರು-ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2020ರಲ್ಲಿ ಈ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಓಟದ ಸ್ವರೂಪವು 2x60 ನಿಮಿಷಗಳ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು 2x50 ನಿಮಿಷಗಳ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಿವೆ; ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಎರಡರಲ್ಲೂ ಓಡಬಹುದಾದರೂ, ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಜಿಟಿಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿಸ್, ಪೋರ್ಷೆ ಕಪ್, ಮಾರ್ಕೋಸ್, ಮೋಸ್ಲರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಿನೆಟ್ಟಾಸ್ನಂತಹ ಕಾರುಗಳು ದೀರ್ಘ-ಅಂತರದ ಓಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಉದ್ದದ ಕಡ್ಡಾಯ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಇಬ್ಬರು ಅಥವಾ ಮೂವರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೋ ಕಪ್, ಸೀಟ್ ಲಿಯೋನ್ ಸೂಪರ್ಕೋಪಾ, ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಾಲ್ಫ್, ಪೋರ್ಷೆ ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಂ3ಎಸ್, ಲೋಟಸ್ ಎಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಕೂಪರ್ ಎಸ್ ನಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಈ ರೇಸ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 90 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಕಡ್ಡಾಯ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಇರಬಹುದು. ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಓಟಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು, ಕಾರಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2016 ರಿಂದ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ತರಗತಿಗಳು ಕಾರುಗಳುಃ 2022 ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಕಾರುಗಳುಃ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ತಂಡಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿನ ವೈವಿಧ್ಯತೆಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಸರಣಿಯಾಗಿ ಅದರ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಗಮನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು (ತರುವಾಯ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು). "ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ-ಆಧಾರಿತ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಂಘಟಕರು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಪಾರ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಹೇಳಿದರು. ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೋಫಿ ಸರಣಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟ್ ತಂಡವಿದೆ, ಅದರ ಚಾಲಕರು ಎಲ್ಲರೂ ಅಂಗವಿಕಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕೈ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಜೇತರು ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜೇತರು, 2002-2022. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಮೊದಲ ವರ್ಷ 2002 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಂಡ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಂತರ, ಇದು 2004 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕವರೇಜ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ 24-ಅವರ್ ರೇಸ್ನ ಮೊದಲ ವರ್ಷ 2005 ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಶಾರ್ಟ್ನ ರೋಲ್ಸೆಂಟರ್ ಮೋಸ್ಲರ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ನಂತರ 2006 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಗ್ರಿಡ್ಗಳು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ಇ. ಇ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು 2007ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಂ. ಎಸ್. ಎ.) ನಿಂದ ಅನುಮೋದಿತ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ 24 ಗಂಟೆಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಇದು ಎ1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪೋಷಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು. 2011ರಲ್ಲಿ ಇದು ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಎಷ್ಟಿತ್ತೆಂದರೆ, ಅತಿಯಾದ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. 2017ರ ಋತುವಿಗಾಗಿ, ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಚಾಲಕರು ಈಗ ಡನ್ಲಪ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕಡೆಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಚಾಲಕರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು 50 ನಿಮಿಷಗಳ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಮತ್ತು ಒಂದು 2 ಗಂಟೆಗಳ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಗ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 2016ರಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಓಟವು ಎಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಅದೇ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ರಾತ್ರಿಯ ಓಟವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2019ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಾರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು 60 ನಿಮಿಷಗಳ ಓಟಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಗ್ರಿಡ್ ಆಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ 60 ಮತ್ತು ಒಂದೇ 120 ನಿಮಿಷಗಳ ರಾತ್ರಿ ಓಟದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಟ್ರೋಫಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಓಟಗಳ ಹೊಸ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು; 4ನೇ ತರಗತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಟ್ರೋಫಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು 5ರಿಂದ 7ನೇ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಟಿಸಿಆರ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿ4 ಕಾರುಗಳು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಫೋರ್, ಮಿನಿ ಜೆಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆರ್56 ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್ (ಎಫ್ಕೆ2) ಇವು 5ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಟ್ರೋಫಿ ವರ್ಗದ ಪಂದ್ಯಗಳು ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಪಂದ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇತರ ಪಂದ್ಯಗಳು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಗಾ ಸುತ್ತುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮೀಸಲಾದ ಟ್ರೋಫಿ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಪ್ರಾಗಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಆರ್1 ಮತ್ತು ಆರ್1ಟಿ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ವರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ ಈ ನಮೂದುಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ವರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಬೆಂಬಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿ ಓಡಿತು, 2020ರ 6 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೋಫಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 1ರಿಂದ 7ನೇ ತರಗತಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಒನ್-ಆಫ್ ನಮೂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಅಲ್ಲದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ರೇಸ್ಗಳು ನಡೆದವು. 2020ರ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ನೀಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿ ಸುತ್ತು ಸೇರಿದಂತೆ ಆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ನಂತರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. (ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧದ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು; ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಅನೇಕ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುಕೆ ಹೊರಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಡನ್ಲಪ್ನಿಂದ ಗುಡ್ಇಯರ್ (ಮೂಲ ಕಂಪನಿ) ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಕೆ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು "ಬ್ರಿಟಿಷ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಓಟದ ಅವಧಿಯನ್ನು 1 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಮತ್ತು 3 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೊಸ ಜಾಲತಾಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಚಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಗಾ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್/ಬಾರ್ಕ್ ಛತ್ರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರೋಫಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಬದಲಾಗದೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ 24-ಅವರ್ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಜಿಪಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಓಟವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ ಶೋ ಟಾಪ್ ಗೇರ್ನ ನಿರೂಪಕರಾದ ಜೆರೆಮಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸನ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಮೇ-ಒಟ್ಟಾಗಿ 'ದಿ ಸ್ಟಿಗ್'-2007 ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 330 ಡಿ ಯಲ್ಲಿ, ಐದು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ 39 ನೇ, 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. 2015ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಓಟದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕ್ರೆವೆಂಟಿಕ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಎಫ್ಐಎ "ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್" ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಯುಕೆ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು-ಆದರೂ ಈ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕಾಗಿ, 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ನಂತರದ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ 24-ಅವರ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು britcar-endurance.com ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ Britcar24hr.co.uk ಮೂಲ URL-ಹಳೆಯ ತಾಣದ ವಿಷಯಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ british-endurance-championship.com 2022ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ಗ್ರೂಪ್ ಜಿಟಿ3 2005ರ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.