Quantum radar
ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ತತ್ವ ಅಥವಾ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಂತಹ ಕ್ವಾಂಟಮ್-ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಊಹಾತ್ಮಕ ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ವಿಕಿರಣ ಮೂಲ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರತಿರೂಪವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿಧಾನವು ಇನ್ಪುಟ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ) ರಿಸೀವರ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಂಟರ್ಫೆರೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪ್ರಕಾಶದ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಕ್ಕೆ ಬಲವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ). ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಕೆಲವು ವಿಮರ್ಶೆ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸವಾಲುಗಳ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ "ತಪ್ಪಾದ ವರದಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು" ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಒಂದು ಮೀಟರ್ನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅನ್ವಯಗಳು ದೂರದ ಕಣ್ಗಾವಲು ಅಥವಾ ಬಯೋಮೆಡಿಕಲ್ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ಗೆ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೈಕ್ರೋವೇವ್-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಯ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ನ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಗಾಸಿಯನ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪ್ರಕಾಶದ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿರುವ ಗೋಚರ-ಆವರ್ತನದ ಫೋಟಾನ್ಗಳ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಿಭಜಿಸುವುದು ಇದರ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಅರ್ಧ, "ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಿರಣ", ಮೂಲ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಗೋಚರ ಫೋಟಾನ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಕಿರಣದ ಇತರ ಅರ್ಧಭಾಗವಾದ "ಐಡ್ಲರ್ ಕಿರಣ" ದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೈಕ್ರೊವೇವ್ಗಳು ಗುರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಡಿಕೋಹೆರೆನ್ಸ್ನಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಪ್ರತಿಫಲಿತ-ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಿರಣಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಗಳು ಇನ್ನೂ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪತ್ತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲತಃ ರಾಡಾರ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಫೋಟಾನ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇತರ ಯಾವುದೇ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಗಾಧವಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ರಾಡಾರ್ ಬಳಸುವ ಅದೇ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಿಸೀವರ್ಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಫಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ (ಅಥವಾ "ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್") ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ರೇಡಾರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸಂಕೇತದ ಮೂಲ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸ್ಥಿತಿ ಏನೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಪ್ರಸಾರವು ಮೂಲ ಸಂಕೇತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತತೆ ಮತ್ತು ಅರೋರಾ ಮುಂತಾದ ಪರಿಸರ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿ ಶೋಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ಒನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ 2013ರಲ್ಲಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ರಾಡಾರ್ ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪ್ರಯೋಜನ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2015ರಲ್ಲಿ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಶೋಧಕರ ತಂಡವು, ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ನ ಮೊದಲ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸೆಟಪ್ಗಿಂತ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು. ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ನ ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯೊಳಗೆ ಹುದುಗಿರುವ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರತಿಫಲನದ ಗುರಿಯ ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ರಾಡಾರ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ತರಂಗಾಂತರದ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಆಪ್ಟೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಗುರಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಶೋಧಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಐಡ್ಲರ್ ಕಿರಣದ ನಡುವೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಗುರಿ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ತರುವಾಯ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕಿರಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಐಡ್ಲರ್ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ತಂತ್ರವು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪ್ರಕಾಶದ ಪ್ರಬಲ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವರ್ಣಪಟಲದ ಡೊಮೇನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ತರಂಗಾಂತರಗಳು. 2019ರಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ವರ್ಧನೆಯ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರಿ ಅಲ್ಲದ ಬಿಂದುವಿನಂತಹ ಗುರಿಯ ಸ್ಥಳೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಮೆಟ್ರಾಲಜಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸ್ವತಂತ್ರ, ಬೇರೂರದ ಫೋಟಾನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚತುರ್ಭುಜವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೇಲಿನ ಪರಿಚಯದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವಿಮರ್ಶೆ ಲೇಖನಗಳು arXiv ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲೂ ಸಹ ನಿಜವಾದ-ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಹಿಂದೆ ಹಲವಾರು ಕ್ಷುಲ್ಲಕವಲ್ಲದ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪ್ರಕಾಶ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ನಾಡಿಮಿಡಿತದ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಅದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗುರಿಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಾಡಿಮಿಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಸುಸಂಬದ್ಧತೆಯ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಮೆಮೊರಿಯ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಲ್ಸ್ನ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಪರಿಹಾರಗಳು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪಲ್ಸ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪ್ರಯೋಜನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಪ್ರಕಾಶದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡಿಲೇ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಐಡ್ಲರ್ ಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಶನ್ ರಾಡಾರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು 11 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮಿತಿ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು. ಇತರ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಒಂದೇ ಧ್ರುವೀಕರಣ, ಅಜಿಮುತ್, ಎತ್ತರ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಡಾಪ್ಲರ್ ಬಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಧ್ಯಮ ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಜಾಮ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೆಲದ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಮೇಲಿನವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಳ್ಳತನ-ವಿರೋಧಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಧ್ಯಮ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿವೆ. ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರಾಡಾರ್ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುಂಡಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಮೂಲೆಯ ಪ್ರತಿಫಲಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಯಾವುದನ್ನೂ ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಇದು ರಾಡಾರ್ನ ರಿಸೀವರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯು (ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ) ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕ್ವಾಂಟಮ್ ರಾಡಾರ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಂದ ಮೂಲ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಉಳಿದ ಸಣ್ಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು, ಇತರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಜೌಗುಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೆಲ್ತಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಂದಲೂ ಸಹ ಲಾಭವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಗಳು ಊಹಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ರಾಡಾರ್ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಫೋಟಾನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಾಟರ್ಲೂ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಮಾಹಿತಿ ವಿಜ್ಞಾನ ರಾಡಾರ್