2007 PlaceMakers V8 Supercars
2007ರ ಪ್ಲೇಸ್ಮೇಕರ್ಸ್ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಗಳು 2007ರ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರಣಿಯ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 20 ರಿಂದ 22 ರ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಪುಕೆಕೊಹೆ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಸುತ್ತು 2013ರವರೆಗೆ ಪುಕೆಕೊಹೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಕೊನೆಯ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸುತ್ತುಗಳು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಸುತ್ತು ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾನ್ ಮೆಕ್ಕಾನ್ವಿಲ್ಲೆ ಅವರ 100ನೇ ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅವರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 100ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ವರದಿ ಅರ್ಹತೆ ಭಾಗ 1 ಸತತವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಡೇನಿಯಲ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಜ್ಯಾಕ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಸುಮಾರು 160 ಕಿ. ಮೀ./ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ನೇರದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕೇವಲ 30 ಕಾರುಗಳು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿದವು. ಅರ್ಹತೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವು ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಶೇನ್ ಪ್ರೈಸ್, ಜೇಸನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು 5 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಹೇರ್ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿ ಓಡಿದವು. ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ಬ್ರಾಡ್ ಜೋನ್ಸ್ ಸಹ ಹೇರ್ಪಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಇದು ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗಾರ್ಥ್ ಟಾಂಡರ್ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟಾಡ್ ಕೆಲ್ಲಿಯಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾಗ 2 ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಕರ್ಟ್ನಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಜಿಮ್ ಬೀಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಹೇರ್ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿ ಓಡಿದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇಗ್ ಲೋಂಡೆಸ್ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತ್ವರಿತ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಪಾಲ್ ಡಂಬ್ರೆಲ್ ಕೂಡ 4 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಇದು ಅರ್ಹತೆಯ ಎರಡನೇ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2ನೇ ಭಾಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಕರ್ಟ್ನಿ ಲಾಂಡೆಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೈಫೆಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಭಾಗ 3 ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯದ ಮೂರನೇ ಭಾಗವು 4ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಂಕಪ್ ಅಗಲವಾಗಿ ಓಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈಫ್, ವಿನ್ಕಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಾದರು. ಅರ್ಹತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮಾರ್ಕ್ ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಗಾರ್ತ್ ಟಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸ್ಟೀವನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ 1 ಗಾರ್ಥ್ ಟಾಂಡರ್ ರೇಗಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಮಾರ್ಕ್ ವಿಂಟರ್ಬೋಟಮ್ ಅವರನ್ನು ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಡೀನ್ ಕ್ಯಾಂಟೋ ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಬಲೆಗೆ ಓಡಿ, ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ರೇಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಲ್ಯಾಪ್ 11ರ ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಜೇಸನ್ ಬ್ರೈಟ್ ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದವು, ಇದು ಬಿಗ್ಪಾಂಡ್ 400ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಲನ್ ಗುರ್ ಅವರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಜಿಗುಟಾದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಇತ್ತು. ಕಡ್ಡಾಯ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಡರ್ ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು. ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಟಾಂಡರ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟಾಂಡರ್ ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇಯಲ್ಲಿ ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇಯಲ್ಲಿ ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ರೇಸ್ 2 ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ, ಓಟದ ಮೊದಲು ಇನ್ಸ್ಟಾಲೇಷನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಗ್ರೆಗ್ ಮರ್ಫಿ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಜೋನ್ಸ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಸ್ಟೀವನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ಟಾಡ್ ಕೆಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 3 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಒಂದೆರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ 5 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಓಡಿಹೋದರು. ಹೇರ್ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ (ಟರ್ನ್ 5), ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾರ್ತ್ ಟಂಡರ್ನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಟಾಂಡರ್ ಲ್ಯಾಪ್ 2ರ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಮೋರಿಸ್ ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಡ್ರಾಮಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಡ್ಡಾಯ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕ್ ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ ಅವರು ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಔಟ್-ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ 5 ಆಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರೇಕ್ ಲಾಕ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರ ಮುಂಭಾಗದ ಎಡ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಪ್ 28ರಲ್ಲಿ, ಜೇಸನ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ಎಡಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಹೇರ್ಪಿನ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸೇಫ್ಟಿ ಕಾರನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ 37ರಲ್ಲೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆಗ ಜೇಸನ್ ಬರ್ಗ್ವನ್ನಾ ಅಗಲವಾಗಿ ಮುಂದೆ ನೇರವಾಗಿ ಬಂದು ಸೇಫ್ಟಿ ಬೇಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಬಂದಾಗ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗಾರ್ತ್ ಟಾಂಡರ್ ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿಯಿಂದ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ರೇಸ್ 3 ರೇಸ್ ಆರಂಭವಾದಾಗ ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ 4ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವಿಲ್ ಡೇವಿಸನ್ರ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಐದನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ ಮೋರಿಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಜೋನ್ಸ್ 7 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಈ ಡಿಕ್ಕಿಯು ಮೋರಿಸ್ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಒಮ್ಮೆ ಉರುಳಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಕಡ್ಡಾಯ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ನಾಯಕ ಗಾರ್ತ್ ಟಾಂಡರ್ ತನ್ನ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಅಡ್ಡ-ಥ್ರೆಡ್ ಅಡಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು 4 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು 5 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದನು. ಪಿಟ್ ನಿಂತ ನಂತರ, ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಟಾಡ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಕರ್ಟ್ನಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 27ರಲ್ಲಿ, ಡೀನ್ ಕ್ಯಾಂಟೋ ಮುಖ್ಯ ನೇರ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ಲ್ಯಾಪ್ 35 ರವರೆಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರಕರಿಗೆ ಇತರ ಎಎಫ್ಎಲ್ ಬದ್ಧತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಓಟವನ್ನು ಸಮಯ ಆಧಾರಿತ ಓಟಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಟಾಡ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಕರ್ಟ್ನಿ ಅವರಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾರ್ತ್ ಟಾಂಡರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು, ರೇಸ್ ಬೇಗ ಮುಗಿಯಲಿದೆ ಎಂದು ತಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ಗಾರ್ತ್ ಟಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಾನರಾಗಿದ್ದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಈ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಆರು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಗ್ರೆಗ್ ಮರ್ಫಿ, ಜೇಸನ್ ಬ್ರೈಟ್, ರಿಕ್ ಕೆಲ್ಲಿ, ಕ್ರೇಗ್ ಲೋಂಡೆಸ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಡಂಬ್ರೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ಲೇಸ್ಮೇಕರ್ಸ್ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಜಾಲತಾಣ ಪ್ಲೇಸ್ಮೇಕರ್ಸ್ ಆಟೋ ರೇಸ್ಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಸ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2007 ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು