U.S. Route 231 in Florida
ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 238 (ಯು. ಎಸ್. 161) ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪನಾಮ ನಗರದ ಉತ್ತರದಿಂದ ಬೇ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಲಬಾಮಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಲೈನ್ನವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವು ಸಹಿ ಮಾಡದ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 75 (ಎಸ್. ಆರ್. 75) ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯು ವಿಭಜಿತವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಇದು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಪನಾಮ ನಗರ ಮತ್ತು ಬೇ ಕೌಂಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 221 ತನ್ನ ಉತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪನಾಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ರೂಟ್ 98 (ಆರನೇ ಬೀದಿ) ಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪನಾಮ ಸಿಟಿ ಮರೀನಾದವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಛೇದಿಸುವ ಬೀದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು "ಪಶ್ಚಿಮದ ಬೀದಿ" ದಿಂದ "ಪೂರ್ವದ ಬೀದಿ" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 98 (15ನೇ ಬೀದಿ) ಅನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 211 ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಬೇ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ದರ್ಜೆಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 391 ಆಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 238 ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 211 ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದ ನಂತರ, ಉತ್ತರದ ಹಾದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮರಗಳಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎದುರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತೊಂದು ಛೇದಕವನ್ನು (ಪೂರ್ವ 19 ನೇ ಬೀದಿ) ಕಾಣಬಹುದು, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಂತರದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕವಾದ ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 77 (ನಾರ್ತ್ ಕೋವ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್), ಇದರ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪನಾಮ ಸಿಟಿ ಮಾಲ್ ಇದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಇದು ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬೇ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ವಿಳಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 239ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಎ & ಎಸ್. ಎ. ಬಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಛೇದಕಗಳು ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 368 (ಪೂರ್ವ 23 ನೇ ಬೀದಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ದರ್ಜೆಯ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅದೇ ಪಥದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತಾ, ಇದು ಹಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಸ್ಆರ್/ಸಿಆರ್ 389 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 2312 (ಪೂರ್ವ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ರಸ್ತೆ) ನ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದ ನಂತರವೇ ರಸ್ತೆಯು ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಪಥದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸೀಡರ್ ಗ್ರೋವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹಿಂದೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಅದೇ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ನಗರವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 390 ರ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕೌಂಟಿ ರೋಡ್ 2321 (ಹಿಂದೆ ಎಸ್ಆರ್ 77ಎ) ನ ದಕ್ಷಿಣ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಅದೇ ಪಥದಲ್ಲಿ, ಇದು ಟೈಟಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಪಿಟ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 2293 ರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡರಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 2315 (ಹಿಂದಿನ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 719) ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳು ಬಾಯು ಜಾರ್ಜ್ನ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಹೆಸರಿನ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೋಲುವ ಹತ್ತಿರದ ರಸ್ತೆಯು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 2301 (ಹಿಂದೆ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 167) ಆಗಿದೆ. ನಂತರದ ಮಾರ್ಗವು ವೆಂಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಇದು ಕೋಸ್ಟಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ನಂತಹ ತಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಪೂರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬೇ ಕೌಂಟಿ ಕರೆಕ್ಷನಲ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಈಶಾನ್ಯದ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಮೀಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಮೊದಲಿಗೆ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚದುರಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಈಶಾನ್ಯದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿವೆ. ನಿಕ್ಸನ್ ಸುತ್ತಲೂ ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎ & ಎಸ್ಎಬಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರದ ಲೇನ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ರಸ್ತೆಗಳು ಕಾಡುಗಳು, ತೋಟಗಳು, ಕೃಷಿ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿವೆ. ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಯಂಗ್ಸ್ಟೌನ್ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. 211 ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮಧ್ಯ-ಎಡ-ತಿರುವು ಲೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದೊಳಗಿನ ಕೆಲವು ಛೇದಕಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂಗ್ಸ್ಟೌನ್ನೊಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೋಲುವ ಹತ್ತಿರದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 388 ರ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್, ಇದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಸಿಆರ್ 388 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶಾಲೆಗೆ ಶಾಲಾ ವಲಯವಾಗಿದೆ. ವಿಭಾಜಕವು ಪಮೇಲಾ ಲೇನ್ ಎಂಬ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮರದ ಅಂಗಡಿಯ ಮುಂದೆ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಯು. ಎಸ್. 239ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾದದ್ದು, ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣವು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರದ ದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಟ್ರಕ್ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟ್ ಫುಡ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಫೌಂಟೇನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 20 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಎ & ಎಸ್ಎಬಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 211ರಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮತ್ತೆ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈನ್ ಲೇಕ್ ಆರ್ವಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವು ಬೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 167 (ಹಿಂದೆ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 167) ದ ಛೇದಕದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ 167 ನೆರೆಯ ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒಂದು ಕೊನೆಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಛೇದಕಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಬೇ-ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್ ಕೌಂಟಿ ಲೈನ್ಗೆ ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬದಲಿಗೆ ಬೇ-ಜಾಕ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ನ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಾಕ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿಯು ಬೇ-ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್ ಕೌಂಟಿ ಲೈನ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬೇ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುವಾಗ ಯು. ಎಸ್. 238 ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾಕ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್-ಜಾಕ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿ ಲೈನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವೆಂದು ತೋರುವ ಭಾಗವನ್ನು ಫ್ರೀಮನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಕಾಣಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕಂಪಾಸ್ ಸರೋವರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೇ ಕೌಂಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಅದೇ ಎ & ಎಸ್ಎಬಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲೇಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ಪೈಕ್ಸ್ ಪಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಹಂಚಿಕೆಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ರಸ್ತೆಯು ಮತ್ತೆ ಹಳಿಗಳಿಂದ ಪಕ್ಕವಾದ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ "ಬ್ಲಾಸಮ್ ಲೂಪ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವು ರೌಂಡ್ ಲೇಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ವಿಭಾಜಕವು ಮತ್ತೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಲಾಸಮ್ ಲೂಪ್ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 331ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ "ಡ್ರೈಯರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವು ಅದೇ ಛೇದಕದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ರೆಡ್ಡಿ ಕ್ರೀಕ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಶೋರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ, ಈ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸರೋವರವು ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ. ರೌಂಡ್ ಲೇಕ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ರಸ್ತೆಯು ಎಸ್ಟೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ರೌಂಡ್ ಲೇಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಭಜಿತ ವಿಭಾಗವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟಂಪ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿ ಆಲ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಭಾಜಕವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಪನಾಮ ನಗರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 1656 (ಹಿಂದೆ ಸ್ಟೇಟ್ ರಸ್ತೆ 276ಎ) ಸೇರಿದೆ. ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಂತರ, ಮೊದಲನೆಯದು ಆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 276ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಪಾರ್ಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ/ಪಾರ್ಕ್ ರಸ್ತೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಜಕವು ಲಿಟಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ರೋವೆಲ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಳಿಗಳಿಂದ ದೂರ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 331 ಸ್ಟೀಲ್ ಸಿಟಿಯ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿ. ಆರ್. 276 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೈನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮರಿಯಾನಾ ಬಳಿಯ ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 276 ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 280 (ಕಾರ್ಬಿನ್ ರಸ್ತೆ) ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಇದೆ, ಇದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ, ಹಿಂದೆ ಫಾರೆನ್ ರಾಂಚ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಪೂರ್ಣ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ಗ್ರೀನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಬಯೋ-ಎನರ್ಜಿ ಪ್ಲಾಂಟ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಹಳಿಗಳು ಡಿಲ್ಮೋರ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿರ್ಗಮನ 130ರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 10 (ಐ-10) ನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಧ-ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಧ-ಕ್ಲೋವರ್ ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಎ & ಎಸ್ಎಬಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ಉತ್ತರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಒಬರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಾಟೊಂಡೇಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಟೊಂಡೇಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕೊಳಕು ವಾಹನ ಮಾರ್ಗವೂ ಇದೆ. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕಾಟೊಂಡೇಲ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವಿಭಾಜಕವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 90ರ ಛೇದಕದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು-ಪಥ ಅಗಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. 90ರ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಈ ರಸ್ತೆಯು ಶಾಲಾ ವಲಯದ ಮೂಲಕ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ನಂತರ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಪಿ & ಎ ಉಪವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎ & ಎಸ್ಎಬಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್, ಕಾಟೊಂಡೇಲ್ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯು ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಲ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಚರ್ಚುಗಳಂತಹ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಾಗ್ವುಡ್ ಡ್ರೈವ್ನ ನಂತರ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಬಗಳು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 169ರ ಎಡ-ತಿರುವು ಲೇನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಡಬಲ್-ಘನ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. 161 ನಗರದ ಮಿತಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಲೇನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರೇಲರ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಛೇದಕದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 164 (ಲವ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆ) ಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನದು ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಮರಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅದು ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಛೇದಕದ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಮುಂದಿನ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸುವವರೆಗೆ ಅಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 73ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 239/ಎಸ್. ಆರ್ 75 ಶಾಖೆಗಳ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬಲ-ಮಾರ್ಗವು, ನಂತರ ರಸ್ತೆಯು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೆಡ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ರಾಮ್ಶಾಕಲ್ ಚರ್ಚಿನ ಹಿಂದೆ ಯು. ಎಸ್. 131/ಎಸ್. ಆರ್ 73ರ ಹಿಂದಿನ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಗಿಂತ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿದೆ. ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 162 (ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ/ಜಾಕೋಬ್ ರಸ್ತೆ) ಛೇದಕದ ಆಗ್ನೇಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಈ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯು ಕಾಡುಪ್ರದೇಶದ ಸಣ್ಣ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಸ್ಟಿ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬೆತೆಲ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ, ಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಎ & ಎಸ್ಎಬಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸೇತುವೆಯ ಮುಂದೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೆಲಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 273ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವಾಗ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 2ರ ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗ, ಇವೆರಡೂ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇವುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಛೇದಕಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿದುಹೋಗಿವೆ, ಇವು ಮಾರ್ಗ 211ರಲ್ಲಿ ಕಡಿದುಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಬೀದಿಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಕೇವಲ ಗಜಗಳಷ್ಟು ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಮೇವಿನ ಗೋದಾಮಿನ ಮುಂದೆ, ರಸ್ತೆಯು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 2 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯಿದೆ. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಲಿ ಕೊಳದ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವ ಈ ರಸ್ತೆಯು ದೋಥಾನ್ ಬೀದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಂಬೊ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದ ನಂತರ ಅದೇ ಜೋಡಣೆಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸ್ವಾಗತ ಕೇಂದ್ರವು ದಕ್ಷಿಣದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಉತ್ತರದ ಹಾದಿಯಿಂದಲೂ ಸಹ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಛೇದಕಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ; ಡಿಯೋನ್ ರಸ್ತೆ, ಉತ್ತರದ ಹಾದಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಕಿರಿದಾದ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆ, ಮತ್ತು ಎ. ಎಂ. ಇ. ರಸ್ತೆ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ-ಅಲಬಾಮಾ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅದೇ ಹಾದಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುವ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಛೇದಕ. ಯು. ಎಸ್. 331 ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆ ಛೇದಕದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 144 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 75ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 1ರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. 1926ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 331ನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೂಲ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮರಿಯಾನಾದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 90/ಎಸ್. ಆರ್ 73 ಕರೆನ್ಸಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯು ಇಂದು ಇದೆ. 1954ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪನಾಮ ನಗರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಇದು ಬದಲಾಯಿತು. 1956ರಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲೂ ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1993ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಪ್ಪು-ಬಿಳುಪು ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವವರೆಗೂ ಯು. ಎಸ್. 239ರ ಗುರಾಣಿಯು ಕಪ್ಪು ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಲಬಾಮಾದ ದೋಥಾನ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳು ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯು. ಎಸ್. 239ನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸ್ಪೂರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಇದೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 239ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವುದನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಬೇ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿಗಳ ನಕ್ಷೆಗಳು (ಯು. ಎಸ್. 233 ಸೇರಿದಂತೆ) ಫ್ಲೋರಿಡಾ <ಐ. ಡಿ. 1> 331231