Vehicle Efficiency Initiative
ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 2007ರ ಕೆನಡಾದ ಸಂಯುಕ್ತ ಸರ್ಕಾರದ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕವನ್ನು (ವಿಇಐ) ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಇಐ ಮಾರ್ಚ್ 20,2007 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು $2,000 ವರೆಗೆ ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಆಧಾರಿತ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಹನಗಳ ತಟಸ್ಥ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಗ್ರೀನ್ ಲೆವಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಕೋಆಟೋ ರಿಬೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 6,5 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ (43,5 ಎಂಪಿಜಿ) ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು (ಎಸ್ಯುವಿಗಳು) ಮತ್ತು 8,3 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ (34 ಎಂಪಿಜಿ) ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಲಘು ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗೆ $1,000 ನೀಡಿತು, ಇದನ್ನು ಒಟ್ಟು 55 ಪ್ರತಿಶತ ನಗರ ಮತ್ತು 45 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆದ್ದಾರಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಿತಿಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ವಾಹನದ ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ಲೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ $500 ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು $2,000. ಮಾರ್ಚ್ 20,2007 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,2008ರ ನಡುವೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಅಥವಾ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ (12 ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) 2006,2007 ಮತ್ತು 2008ರ ಮಾದರಿ-ವರ್ಷದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಕೋಆಟೋ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು 2009ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರೊಳಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿರಬೇಕು. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ 13 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ (21.7 ಎಂಪಿಜಿ) ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಗ್ರೀನ್ ಲೆವಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ರಚನೆಯು ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಗ್ರೀನ್ ಲೆವಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿದಾಗ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಆಮದುದಾರರು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅದೇ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಲೆವಿಯು 13 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 14 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ (20.2 ಎಂಪಿಜಿ) ನಡುವಿನ ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ $1,000 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 13 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ ನೆಲಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ-ದಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಪೂರ್ಣ ಲೀಟರ್ಗೆ $1,000 ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆ, 16 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ (17.7 ಎಂಪಿಜಿ) ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ $4,000 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಸುಂಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 2007ರ ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್ ಬಜೆಟ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಕೆನಡಾದ ಮೂಲಕ ವಾರ್ಷಿಕ ಫೆಡರಲ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಏಳು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ $6 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಹಳೆಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೆನಡಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ $30 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಡೆಸ್ರೋಸಿಯರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದ ಪಿಕಪ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಇಐಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಸಿ. ಡಿ. ಯ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನ. ಹೌ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಬಹುಪಾಲು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ, ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಂತವನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಬಿಗ್ ಥ್ರೀ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಘಾಸಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರ ಅಧ್ಯಯನವು ಹೇಳಿತು. ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಎಕೋಆಯುಟಿಒ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ, ಕೆನಡಾದ ಸಂಯುಕ್ತ ಸರ್ಕಾರವು 2007ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 2 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ $160 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು $116 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 2007-2008 ನಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷ 2008-2009 ಗೆ $102.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಜೆಟ್ 2007 ಅಧ್ಯಾಯ 3 ಎ ಬೆಟರ್ ಕೆನಡಾ ಕೆನಡಾದ ಹೊಸ ಬಜೆಟ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ಎಕೋಆಟೋ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ $4,000 ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರ