Mansell wheel
ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಚಕ್ರವು ಯುಕೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅವರಿಂದ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ರೈಲ್ವೆ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1840 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಂಯುಕ್ತ ಮರದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಫಿರಂಗಿ ಚಕ್ರದಂತೆಯೇ ಅದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಡ್ಡಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಘನವಾದ ಮರದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರವು (ಬಲ) 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ರೈಲ್ವೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಅವಲೋಕನ ಮರದ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಮರದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಆರಂಭಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ರಿಂಗಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ತೇಗದಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಈ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬಂದಿತು. ಶಬ್ದದ ಕಡಿತದ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವೂ ಇತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಮನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದರೂ, ದೋಷಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಚಕ್ರಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ತಾಮ್ರದ ಬಂಧವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ. ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ "ಗಸೆಲ್" ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮಾದರಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. "ಗಸೆಲ್" ಅನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1895ರ GWR 4-4-0 ಡ್ಯೂಕ್ ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬೋಗಿ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಮತ್ತೊಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 0-4-4 T ವರ್ಗದ ಬೋಗಿಯು ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ (sic) ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಮರದ ತುಂಡುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಚಕ್ರದ ಮರದ ತುಂಡುಗಳು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವು ಚಕ್ರದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಮರದ ಭಾಗವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲ. ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ತೇಗವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರಗೆಲಸಗಳಿಗೆ ಈ ಭಾಗಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರದ ನೆಲಹಾಸು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾಲು ತುಂಬುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಬಳಕೆಗೆ ಈ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಆ ವೇದಿಕೆಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಶಾಂತವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಕಬ್ಬಿಣದ-ಟೈರ್ಡ್ ಬಂಡಿಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಿಲ್ದಾಣದ ನೆರೆಹೊರೆಯವರಿಗೆ ಕೋಬ್ಬ್ಲೆಸ್ಟೋನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಚಕ್ರದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಎಡ್ಜ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಪೇಪರ್ ಕಾರ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಕಾಗದದ ಆಂತರಿಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಯು. ಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ಲೂಬೆಲ್ ರೈಲ್ವೆ-ಮ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳು