Theodor Weissenberger
ಥಿಯೋಡರ್ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ (21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1914-11 ಜೂನ್ 1950) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 375 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 208 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದ ಫೈಟರ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವನ ಬಹುಪಾಲು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವದ ಮುಂಭಾಗದ ಉತ್ತರ ವಲಯದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಬಳಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವನು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲೆ 33 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಮಿ 262 ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಅವರು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ಎಂಟು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮುಲ್ಹೈಮ್ ಆಮ್ ಮೈನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್, ತಮ್ಮ ಯೌವನದಲ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, 1936ರಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 77 (ಜೆಜಿ 77-77 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಭಾರೀ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1941ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ನಾರ್ವೆಯ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಭಾರೀ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ 23 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಇನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 5 (ಜೆಜಿ 5-5 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 38 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ನಂತರ 13 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜೂನ್ 1943ರಲ್ಲಿ, ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರನ್ನು 7ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಪಿಟಾನ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆ. ಜಿ. 5ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಅವರ 112ನೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಅವರಿಗೆ 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 6 ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಪಿಟಾನ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಮತ್ತು 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಕಮಾಂಡ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರೀಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜೆಜಿ 5ರ ಗುಂಪು. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೆ. ಜಿ. 5ರ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿತು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಈ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ 25 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 25 ಜುಲೈ 1944 ರಂದು ಅವರ 200 ನೇ ವಿಜಯವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಮೀ 262 ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು 1944ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗವಾದ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" (ಜೆಜಿ 7-7ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ಯ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಜರ್ (ಮೇಜರ್) ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು, 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಜೆ. ಜಿ. 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಗೆಷ್ವಾಡರ್ಕೋಮೋಡೋರ್ ಆಗಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1950ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಆತ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯದ ನರ್ಸರಿ ಮಾಲೀಕರ ಮಗನಾದ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್, ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚಿ ಆಫ್ ಹೆಸ್ಸೆಯ ಮುಹ್ಲ್ಹೈಮ್ ಆಮ್ ಮೈನ್ನಲ್ಲಿ 1914ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಆತನಿಗೆ ಒಬ್ಬ ಸಹೋದರ ಒಟ್ಟೊ ಇದ್ದನು, ಆತ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದನು. ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್) ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ಲೈಡರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ, ಅವರು 1935ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 20 ಜುಲೈ 1941 ರಂದು ಅವರು ಗ್ಲೈಡರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ 645 ನೇ ಹಾರಾಟವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಒಟ್ಟು 196 ಗಂಟೆ 46 ನಿಮಿಷಗಳ ಶಕ್ತಿಹೀನ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ. ಈ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ರೋನ್ ಪರ್ವತಗಳು, ಸೈಲ್ಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಬವೇರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆತ 1936ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಡೆಟ್ಮೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 2./Flieger-Ersatz-Abteilung 14 (ಫ್ಲೈಯರ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಯುನಿಟ್ 14ರ 2ನೇ ಕಂಪನಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಆತ 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಮೀಸಲು ಪಡೆಯ ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಘಟಕ, 1. (ಝಡ್)/ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 77 (ಜೆಜಿ 77-77ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ಜೆರ್ಸ್ಟೋರರ್ (ಝಡ್-ಹೆವಿ ಫೈಟರ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್) ಸ್ಟಾಫೆಲ್ (ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಆಗಿದ್ದು, ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 110 ವರೆಗೆ ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಘಟಕವು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮುಂದುವರಿದ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿರುದ್ಧದ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಸ್ತು ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧದ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ 24 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಂದು ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ I-153 ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫೈಟರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು ಮತ್ತು 6 ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ 2 ನೇ ಕ್ಲಾಸ್ () ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದನು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಅವರನ್ನು ಮೀಸಲುಗಳ ಒಬೆರ್ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಶಿಸ್ತಿನ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೊಂದರೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವನನ್ನು ಶಿಕ್ಷೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಅವನ ಒಡನಾಡಿಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 1942ರ ಜನವರಿ 24ರಂದು, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫ್ರಾಂಜಿಸ್ಕೆಟ್ ಅವರು ಕಿರೋವ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ವಿರುದ್ಧ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರು. ಬೋಜಾಸ್ಕೋಜೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸರಿಸುಮಾರು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ 13:35 ನಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ I-18 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 13:40 ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಮೂರನೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 87 ಮತ್ತು ಜು 88 ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಫೈಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಫೆರೋಸೆರೊ, ಪಾಲಿಯರ್ನೊಯ್, ಇಂದಿನ ಪಾಲಿಯರ್ನಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರು ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ 1ನೇ ತರಗತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ಆತ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ವಿಜಯಗಳಾದ 11:15 ಮತ್ತು 11:22 ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು. ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 10 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 5 (ಜೆ. ಜಿ. 5-5ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ (ಝಡ್) ಮತ್ತು ಜೆ. ಜಿ. 5ಕ್ಕೆ ಅಧೀನವಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಟು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಏಪ್ರಿಲ್ 15 ರಂದು ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎರಡು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು 07:20 ನಲ್ಲಿ ವೀಸನ್ಬರ್ಗರ್ 20 ಸೋವಿಯತ್ ಪೆಟ್ಲ್ಯಾಕೊವ್ ಪೆ-2 ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತುರ್ತು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ಮಿಷನ್ಗಾಗಿ ಕಿರ್ಕೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು. ತನ್ನ ವಿಮಾನವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಆತ ಇಬ್ಬರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಬಲ ಇಂಜಿನ್ ಉರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಶತ್ರುವಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಬೇಕಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬೆಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. 1942ರ ಮೇ 10ರಂದು ಜೂ 87ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ 16:45 ಮತ್ತು 16:57 ನಡುವೆ ಐದು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು, ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು 14-18 ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "ಏಸ್-ಇನ್-ಎ-ಡೇ" ಆದರು. ಈ ವಿಜಯಗಳನ್ನು 2 ಗ್ವಾರ್ಡೆಸ್ಕಿ ಸ್ಮೆಶಾನ್ನಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪೋಲ್ಕ್ (2 ಜಿಎಸ್ಎಪಿ-2 ನೇ ಸೋವಿಯತ್ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಡಿವಿಷನ್) ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅವರು ಮೇ 15ರಂದು ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ತಮ್ಮ 20ನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. 1942ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಜೆ. ಜಿ. 5ಅನ್ನು VI ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಕ್ರೀಗಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ (4 ನೇ ಗುಂಪು). ಇದು ಹಲವಾರು ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರ 10. (ಝಡ್) ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಅನ್ನು 13 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. (ಝಡ್) ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಜೆ. ಜಿ. 5ರ ಅಧೀನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಿಂದ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು ಮತ್ತು 1942ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಲ್ಯುಟ್ನಂಟ್ (ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್) ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು 6ಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಜಿ 5 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಈಗ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್, ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ದಿನಾಂಕದ ವೇಳೆಗೆ, ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್, ಜೆರ್ಸ್ಟೋರರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ, 15 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, 2 FLAK ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್, ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ 23 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಇನ್ ಗೋಲ್ಡ್ () ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 6. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಒಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂದಿನ ಪೆಚೆಂಗಾದ ಪೆಟ್ಸಾಮೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರು ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದ ನಂತರ 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಬಿಎಫ್ 109 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 14:00 ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 6ರಿಂದ 10 ಬಿಎಫ್ 109 ಫೈಟರ್ಗಳು ಹಾರಿಸಿದರು. ಸ್ಟಾಫೆಲ್, ಮುರ್ಮಶಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದನು. ವಿಮಾನವು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು 14:31 ಮತ್ತು 14:33 ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಎರಡು ಕರ್ಟಿಸ್ ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್ ಲೆಂಡ್-ಲೀಸ್ ಫೈಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಹಕ್ಕು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಇವು ಬಿಎಫ್ 109ರಲ್ಲಿ ಆತ ಗಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಜಯಗಳಾಗಿದ್ದು, ಆತನ ಒಟ್ಟು 25 ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮತ್ತು 6. ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಮತ್ತೆ ಮುರ್ಮಶಿಯಲ್ಲಿನ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, 14:59 ಮತ್ತು 15:05 ನಡುವೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಮೇಲೆ. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಎರಡು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೆಲ್ ಪಿ-39 ಏರಾಕೋಬ್ರಾವನ್ನು 11:36 ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. 15:00 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅವರ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸರಿಸುಮಾರು 30 ವಿಮಾನಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲಾವಧಿಯಾದ 15:49 ನಿಂದ 15:56 ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಈ "ಏಸ್-ಇನ್-ಎ-ಡೇ" ಸಾಧನೆಯು ಅವರ ಒಟ್ಟು 33 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು, ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರಿಗೆ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನ ಬಿಎಫ್ 109 ಎಫ್-4 ಎಂಜಿನ್ ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆತ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಬರುವ ಮೊದಲು ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಗೆಬಿರ್ಗ್ಸ್ಜೆಗರ್ (ಪರ್ವತ ಪದಾತಿದಳ) ಗಸ್ತು ತಂಡವು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮರಳಿ ಕರೆತಂದಿತು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ವಾರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ "ಏಸ್-ಇನ್-ಎ-ಡೇ" ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆತ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದಿನದ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 15:00 ಮತ್ತು 15:06 ನಲ್ಲಿ ಎರಡು P-40 ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಇದು ಅವರ ಒಟ್ಟು 38 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಅವರಿಗೆ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ (ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್) ಅನ್ನು ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ದಿನ, ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಬಾರ್ಟೆಲ್ಸ್ 8 ರಿಂದ. ಜೆ. ಜಿ. 5ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯವರಿಗೂ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಚಳಿಗಾಲದ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮಾರ್ಚ್ 1943ರ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ 33 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು; ಮಾರ್ಚ್ 10 ರಂದು ಆರು ಹಕ್ಕುಗಳು, ಮಾರ್ಚ್ 10 ರಂದು 43 ರಿಂದ 48 ಗೆಲುವುಗಳು, ಮಾರ್ಚ್ 12 ರಂದು 49 ರಿಂದ 53 ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 13 ರಂದು 54 ರಿಂದ 57 ಅಂಕಗಳು. ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಸಲ್ಮಿಯಾರ್ವಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿರುದ್ಧ ನೆಲದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಿ-39 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸ್ವತಃ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಅವನನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಫೈಸ್ಲರ್ ಎಫ್. ಐ 156 "ಸ್ಟೋರ್ಚ್" ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು, 6ರಿಂದ ಐದು ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟ. 18 ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನಗಳು ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ನಾಶವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಶತ್ರುಗಳ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 17:05 ಮತ್ತು 17:16 ನಡುವೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಅವರ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು 77 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದೆ. ಮೇ 13 ರಂದು, ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಪಿ-39 ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು, ಇದು 83 ರಿಂದ 86 ರವರೆಗಿನ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು 1 ಜೂನ್ 1943 ರಂದು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ 8 ಜೂನ್ 1943 ರಂದು ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 17:15 ಮತ್ತು 17:23 ನಡುವೆ ಮತ್ತೊಂದು ಐದು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಇದು ಅವರ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು 91 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 15 ರಂದು ಅವರನ್ನು 7 ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಪಿಟಾನ್ (ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆ. ಜಿ. 5ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಜೂನ್ 15 ರಿಂದ ಜುಲೈ 4 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 7. ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ತನ್ನ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ 122 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಅತ್ಯಂತ ಭಾರೀ ಹೋರಾಟವು ಜೂನ್ 22ರಂದು ಕರೇಲಿಯಾ ಫ್ರಂಟ್ನ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ 13 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, 95 ರಿಂದ 97 ರವರೆಗಿನ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಮತ್ತೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 1943ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು, ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ 7ರಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹೊರಡುವ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಪಡೆಗೆ ಫೈಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ 16 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಮೊದಲಿಗೆ, 21:07 ನಲ್ಲಿ ಪೆ-2 ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 25 ರಿಂದ 30 ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಂತರ 21:50 ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 100ನೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವಾದ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-2 "ಸ್ಟರ್ಮೋವಿಕ್" ಅನ್ನು 21:54 ನಲ್ಲಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಶತಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ 43ನೇ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸದೆ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 22:19 ಗೆ ಮರಳಿತು. ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಒಬ್ಬರೇ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಳು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದು, ಅವರ ಒಟ್ಟು 104 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಜುಲೈ 25,1943 ರಂದು ನಾಲ್ಕನೇ ಬಾರಿಗೆ "ಏಸ್-ಇನ್-ಎ-ಡೇ" ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, 108 ರಿಂದ 112 ರವರೆಗಿನ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರ 112ನೇ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಅವರಿಗೆ 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿತ್ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ (ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿತ್ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್) ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹಿಟ್ಲರ್ ರಾಸ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಟ್ಲರನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾದ ವುಲ್ಫ್ಸ್ ಲೇರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದನು, ಇಂದಿನ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಕೆಟ್ರಜಿನ್. ಹಿಟ್ಲರ್, ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಎಗ್ಮೊಂಟ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜುರ್ ಲಿಪ್ಪೆ-ವೀಸೆನ್ಫೆಲ್ಡ್, ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಮ್ಯಾನ್ಫ್ರೆಡ್ ಮ್ಯೂರರ್, ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಎಹ್ರ್ಲರ್, ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಜೋಚಿಮ್ ಕಿರ್ಷ್ನರ್, ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ವರ್ನರ್ ಶ್ರೋಯರ್ ಅವರಿಗೆ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಹೆಲ್ಮಟ್ ಲೆಂಟ್ ಅವರು ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಖಡ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರನ್ನು 6 ರ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ತನ್ನ ಸ್ಕೋರ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಐದು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ರೈಬ್ಯಾಚಿ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಮೇಲೆ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1943ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, II. ನೆವೆಲ್, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಇಲ್ಮೆನ್ ಬಳಿಯ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಗ್ರೂಪೆ (2 ನೇ ಗುಂಪು) ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಸ್ಕೋವ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, 6. ಸ್ಟಾಫೆಲ್ 11 ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಇದ್ರಿತ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 17 ನವೆಂಬರ್ ರಂದು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜನವರಿ 1944ರಲ್ಲಿ, II. ವಿಟೆಬ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕದನಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲುಫ್ಟ್ಫ್ಲೋಟ್ 2 (2 ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್) ಗೆ ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಓರ್ಶಾ ಮತ್ತು ಪೊಲೊಟ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು 10:50 ಮತ್ತು 10:58 ನಡುವೆ, ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ತಮ್ಮ ಐದನೇ "ಏಸ್-ಇನ್-ಎ-ಡೇ" ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು 124ಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು, ಆತ ತನ್ನ 140ನೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, II. ಗ್ರೂಪೆ ಮತ್ತೆ ಪೊಲೋಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ಇಂದಿನ ಜೆಕಾಬ್ಪಿಲ್ಸ್ನ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 16 ರಂದು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ತನ್ನ 141 ನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ಆತ ಗಳಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಐಎಲ್-2 ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು, ಮತ್ತೊಂದು "ಏಸ್-ಇನ್-ಎ-ಡೇ" ಸಾಧನೆಯು ಅವರ ಒಟ್ಟು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು 153ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, II. ಗುಂಪನ್ನು ಮತ್ತೆ ದೂರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಅಲಕುರ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಬೋರ್ಗ್-ಪೆಟ್ರೋಜಾವೋಡ್ಸ್ಕ್ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇಯ ಗ್ರೂಪೆನ್ಕಮ್ಮಂಡೂರ್ (ಗ್ರೂಪ್ ಕಮಾಂಡರ್) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 26 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಂದು ಜೆಜಿ 5 ರ ಗುಂಪು, ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಹೋರ್ಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಗನಿಕೊ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. 6ರ ಆಜ್ಞೆ. ಸ್ಟಾಫೆಲ್ನನ್ನು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಷುಫೆಲೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತನ್ನ ವಿಜಯವನ್ನು 159ರಿಂದ 162ಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದೆ ಎಂದು ಆತ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, II. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಹಿಂದೆ ಸರಿದ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಗ್ರೂಪೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮೇ 17ರಂದು ಆತ 169ರಿಂದ 172ರವರೆಗಿನ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮೂರು ಯಾಕೊವ್ಲೆವ್ ಯಾಕ್-9ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿ, ಆತನ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 175ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದನು. ಇವು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೊನೆಯ ವಿಜಯಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1944ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, II. ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರೀಚ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಗಾರ್ಡೆಲೆಜೆನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಯುದ್ಧದ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ 1944ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಜೂನ್ 3ರಂದು ಆತ ಜೆ. ಜಿ. 5ರ ಐ. ಗ್ರೂಪೆ (1ನೇ ಗುಂಪು) ಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆರ್ಜೋಜೆನೌರಾಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮಾಜಿ ಗ್ರೂಪೆನ್ಕಮಾಂಡೂರ್ ಮೇಜರ್ ಹೋರ್ಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಗನಿಕೊ 1944ರ ಮೇ 27ರಂದು ನಡೆದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಮೇಲೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, I./JG 5ರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 52 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಮಿಯನ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಂಡಿಡಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ದಿನದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ "ಏಸ್-ಇನ್-ಎ-ಡೇ" ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆತನ 176ನೇ ಗೆಲುವು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು 09:05 ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. 20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಪಿ-47ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಐ. ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮತ್ತೆ ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ಯೂವೈಸ್ ಬಳಿ ಸರಿಸುಮಾರು 12 ಪಿ-47 ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈಮಾನಿಕ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 17:39 ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಈ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಎರಡು P-47 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಜೂನ್ 8ರಂದು ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯ ಅಂತಿಮ ಘಟಕಗಳು ಮಾಂಡಿಡಿಯರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಘಟಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಸಂಜೆ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ 181ನೇ ಮತ್ತು 182ನೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಾದ ಎರಡು ಪಿ-47ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಮಾಂಡಿಡಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜೂನ್ 11ರಂದು ಭಾರೀ ಫೈಟರ್ ಬಾಂಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ನಂತರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಜೂನ್ 12ರಂದು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮೂರು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಹಕ್ಕು ಮಂಡಿಸಿದರು. ತನ್ನ ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್, ಅನ್ಟೆರೊಫಿಜಿಯರ್ (ಸಾರ್ಜೆಂಟ್) ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಟಿಚಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 06:00 ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು 12 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು P-47 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಟಿಚಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಎವ್ರೆಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. 07:02 ನಲ್ಲಿ ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ತನ್ನ ದಿನದ ಮೂರನೇ ಪಿ-47 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದನು ಆದರೆ ಅವನ ಬಿಎಫ್ 109 ಜಿ-5 (ವೆರ್ಕ್ನಮ್ಮರ್ 110256-ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆ) ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದು ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರೆ ಬಳಿ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಬರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಮಾಂಡಿಡಿಯರ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಐ. ಗ್ರೂಪೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಪೆರೋನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ನೊಯಾನ್ ಮತ್ತು ಟೆರ್ಗ್ನಿಯರ್ ನಡುವಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಚೌನಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ನಿರಂತರ ದಾಳಿಗಳು 1944ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ರಮವನ್ನು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದವು, ಈ ಬಾರಿ ಲಾವೋನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಫ್ರಿಯೆರೆಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. II. ಗುಂಪು 1944ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಗಸ್ತು ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೂರು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ಗಳು ನಾಶವಾದವು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಈ ಎರಡು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು, ಮೊದಲನೆಯದು 08:48 ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು 08:49 ನಲ್ಲಿ, ಇವೆರಡೂ ಕ್ಯಾಂಬ್ರೈನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು. ಮರುದಿನ, ಗುಂಪು ರೋಸಿಯೆರೆಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 15 ರಿಂದ 20 ಪಿ-47 ಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಈ ಮುಖಾಮುಖಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ 188 ರಿಂದ 190 ರವರೆಗಿನ ಮೂರು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಗ್ರೂಪಿಗೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 13 ರಂದು ರೂಯೆನ್-ಬರ್ನೆ-ಎವ್ರೆಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಶತ್ರು ಫೈಟರ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟ್ರೌವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ 18:24 ನಲ್ಲಿ ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಕೇನ್ ಬಳಿಯ ಶತ್ರುಗಳ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಫೈಟರ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಹಲವಾರು ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿ-47ರ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. 300 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಬೇಯೆಕ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಎರಡನೇಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್. ಜಗ್ಡ್ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (2 ನೇ ಫೈಟರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್), ಜನರಲ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಬುಲೋವಿಯಸ್, ಒಬರ್ಸ್ಟ್ಲೂಟ್ನಂಟ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಇಹ್ಲೆಫೆಲ್ಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ II ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. 1944ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು ಫ್ರಿಯೆರೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಗುಂಪು. ಜುಲೈ 17 ರಂದು, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ತನ್ನ ಗುಂಪನ್ನು ಕೇನ್ ಬಳಿಯ ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಆ ದಿನದ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, 19:00 ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟ ನಂತರ, ಅವರು ಕೇನ್-ಲೆ ಮೆಸ್ನೀಲ್ ಬಳಿ ಶತ್ರುಗಳ ಫೈಟರ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ಯಾವುದೇ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪಡೆಯದೆ ಮೂವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1944ರ ಜುಲೈ 19ರಂದು, ಐ. ಗ್ರೂಪೆಗೆ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 2 "ರಿಚ್ಥೋಫೆನ್" ಮತ್ತು ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 26 "ಶ್ಲಾಗೇಟರ್" ಗಾಗಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟಾಪ್ ಕವರ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ನಾಲ್ಕು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. 20:22 ನಲ್ಲಿ ಅವನು ಲಿಸಿಯಕ್ಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು, ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಮತ್ತು ಅವನ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಕಾರ್ಮೈಲ್ಸ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ 20:25 ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಅವನ ನಾಲ್ಕನೇ ಗೆಲುವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಿ-51 ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಮೇಲೆ, ಚಾರ್ಲೆವಲ್ ಬಳಿ 20:35 ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. 1944ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು, ದೊಡ್ಡ ಕೇನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರು 10:30 ನಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 11:00 ನಲ್ಲಿ ಅವರು ರೂಯೆನ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಂತರದ ವೈಮಾನಿಕ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ನಲ್ಲಿ, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ರೂಯೆನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಇದು ಅವರ 199ನೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, 11:02 ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ 200ನೇ ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ 1944ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು ಗುಂಪನ್ನು ತೊರೆದು ಬ್ಯಾಡ್ ವೈಸೀಗೆ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಅವರ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿಎಫ್ 109 ಜಿ-14 ಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವುನ್ಸ್ಟಾರ್ಫ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು II ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 6ರ ಗುಂಪು (ಜೆಜಿ 6-6ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್). 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮತಾಂತರ ತರಬೇತಿಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಮೂರನೆಯದಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಜೆ. ಜಿ. 6ರ ಗುಂಪು (3ನೇ ಗುಂಪು). 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು, ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಇಂದಿನ ಚೋಜ್ನಾದಲ್ಲಿರುವ ಡೆರ್ ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋನಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ವೀಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಐ. ಗ್ರೂಪೆ ಆಫ್ ಜಗ್ಗೆಶ್ವಾದರ್ 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" (ಜೆಜಿ 7-7ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ಗೆ ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಮಿ 262 ಜೆಜಿ 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, 8 ನವೆಂಬರ್ 1944 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ವಾಲ್ಟರ್ ನೊವೊಟ್ನಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 258 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್, ಸ್ವೋರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೈಮಂಡ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದ ನೊವೊಟ್ನಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಮಿ 262 ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಜೆಜಿ 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" ಯು ಮಿ 262 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಜನರಲ್ ಡೆರ್ ಜಗ್ದ್ಫ್ಲೀಗರ್ (ಫೈಟರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಜನರಲ್) ಅಡಾಲ್ಫ್ ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯಾ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಮೀ 262 ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು. 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಒಬೆರ್ಕಾಮಂಡೊ ಡೆರ್ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ (ಒಕೆಎಲ್-ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್) ಜೆಜಿ 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" ಗೆ ಮೀ 262 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಒಬರ್ಸ್ಟ್ ಜೋಹಾನ್ಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಹಾಫ್ ಅವರನ್ನು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗೆಸ್ಚ್ವಾಡರ್ಕೋಮೋಡೋರ್ (ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು. ಜೆಜಿ 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ (ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಘಟಕ) ಮತ್ತು III ನೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಮಾಂಡೋ ನೊವೊಟ್ನಿಯ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬ್ರೈಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗುಂಪು. ಐ. ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 27 ರಂದು II ರ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 3 "ಉಡೆಟ್" (ಜೆಜಿ 3-3 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಗ್ರುನ್ಬರ್ಗ್, ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಾಂಟ್ ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಸ್ಟೆಹ್ಲೆ ಮತ್ತು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಾಂಟ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ವಾಲ್ಡ್ಮನ್ ಅವರು ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯಲ್ಲಿ ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರ ನೇಮಕವಾದ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಾಪಿಟೇನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. 1945ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ದಿನದಂದು, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ತನ್ನ ಹದಿಹರೆಯದ ಪ್ರೇಮಿಯಾದ ಸಿಲ್ಲಿ ವೋಗೆಲ್ಳನ್ನು ಹನೌ ಬಳಿಯ ಲ್ಯಾಂಗೆನ್ಸೆಲ್ಬೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದನು. ಅವರ ಮದುವೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅವರ ಮಾಜಿ ಜೆ. ಜಿ. 5 ಒಡನಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತ ವಾಲ್ಟರ್ ಷಕ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಸ್ಕಕ್ ಅವರು ವಾಲ್ಡ್ಮನ್ ಅವರ ನಂತರ 3ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಪಿಟಾನ್ ಆಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್. 1945ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಅವರು ಮೇಜರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜೆ. ಜಿ. 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" ಯ ಗೆಸ್ಚ್ವಾಡರ್ಕೋಮೋಡೋರ್ ಆಗಿ ಸ್ಟೀನ್ಹಾಫ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 1945ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ದಂಗೆಯ ನಂತರ ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀನ್ಹಾಫ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಅವರ ಆಜ್ಞೆಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಜೆ. ಜಿ. 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" 1945ರ ಮೇ 8ರಂದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು, ಜೆ. ಜಿ. 7 "ನೊವೊಟ್ನಿ" ಬರ್ಲಿನ್ನ ಮೇಲೆ 25 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ (USAAF) ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯು 850 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ 1,431 ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನಿಗೆ ರವಾನಿಸಿತು. ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೀಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಬಂದರು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಚಿಮ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಜೆ. ಜಿ. 7ರ ಗುಂಪು ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ, ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಬ್ರೆಮೆನ್ ಬಳಿ ಬಿ-17 ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಕೊನೆಯ ಹಕ್ಕು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಅವರು ಮೀ 262 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಎಂಟು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ವಿಜಯಗಳನ್ನು, ಏಳು ಬಿ-17 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿ-51 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು 375 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಮೇಲೆ 33 ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 208 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾದರು ಮತ್ತು 11 ಜೂನ್ 1950 ರಂದು ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅವರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 328 ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟರ್ (ವೆರಿಟಾಸ್), ಪ್ರಾರಂಭ ಸಂಖ್ಯೆ 15, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಥ್ರೀ ಮೋಟಾರು ರೇಸ್ XV ಐಫೆಲ್ರೆನ್ನೆನ್ನ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಡೇವಿಡ್ ಟಿ. ಜಬೆಕ್ಕಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವೀಸನ್ಬರ್ಗರ್ 208 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಏಸಸ್-ಬಯೋಗ್ರಫಿ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರಿ ಕ್ಲೈಮ್ಸ್ನ ಲೇಖಕರಾದ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಮನ್, ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು 208 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಹಕ್ಕುಗಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದೃಢೀಕರಿಸದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಹಕ್ಕುಗಳ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ 175 ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ 33 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಏಳು ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀ 262 ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ನೊಂದಿಗೆ 8 ವಿಜಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ವಿಜಯದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಕ್ಷೆ-ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (PQ = Planquadrat), ಉದಾಹರಣೆಗೆ "PQ 36 Ost 3914". ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಗ್ರಿಡ್ ನಕ್ಷೆಯು (ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮ್ಯಾಪ್) ಇಡೀ ಯುರೋಪ್, ಪಶ್ಚಿಮ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮತ್ತು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ರೇಖಾಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಆಯತಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಈ ವಲಯಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀಡಲು 36 ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ವೈಸ್ಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರುಃ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ (1939 ರೂಪಾಂತರ) 2ನೇ ಕ್ಲಾಸ್ (6 ನವೆಂಬರ್ 1941) 1ನೇ ಕ್ಲಾಸ್ (17 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942) ಗೌರವ ಕಪ್ ಆಫ್ ದಿ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ 1 ಜುಲೈ 1942 ರಂದು ಒಬೆರ್ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಇನ್ ಗೋಲ್ಡ್ 8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು 10 ರಲ್ಲಿ ಒಬೆರ್ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ ಆಗಿ. (ZS)/JG 5 ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿತ್ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು 13 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ (ಯುದ್ಧ ಅಧಿಕಾರಿ) ಆಗಿ ಮತ್ತು 2 ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರಂದು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ (ಯುದ್ಧ ಅಧಿಕಾರಿ) ಮತ್ತು 7./JG 5 ವೈಸೆನ್ಬರ್ಗರ್ನ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಾಪಿಟನ್ ಆಗಿ 6./JG 5 266 ನೇ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸ್ಟೀನ್ಹಾಫ್ ತನ್ನ 200 ನೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ನಂತರ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿತ್ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಸ್ () ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಈ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಒಬೆರ್ಕಾಮಂಡೊ ಡೆರ್ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್/ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆನ್ ಪರ್ಸನಾಲಮ್ಟ್ (ಒಕೆಎಲ್/ಎಲ್ಪಿ-ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್/ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಆಫೀಸ್) 29 ಜನವರಿ 1945 ರಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1945 ರಂದು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು 240 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು. ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ದಿನಾಂಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1914 ಜನನಗಳು 1950 ಸಾವುಗಳು ಮುಹ್ಲ್ಹೈಮ್ ಆಮ್ ಮುಖ್ಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಜನರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡಚಿಯ ಜನರು ಗೋಲ್ಡ್ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಓಕ್ ಎಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಜರ್ಮನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಥ್ರೀ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಹೆಸ್ಸೆಯ ಹೆಸ್ಸೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳು