March West
ಮಾರ್ಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ವಾಯುವ್ಯ ಮೌಂಟೆಡ್ ಪೋಲಿಸ್ (ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ಪಿ) ಕೆನಡಾದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಜುಲೈ 8 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9,1874ರ ನಡುವೆ ಮಾಡಿದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸೈಪ್ರೆಸ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಈಗ ದಕ್ಷಿಣ ಆಲ್ಬರ್ಟಾದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಪಡೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಭೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪ್ರಯಾಣವು "ಮಾರ್ಚ್ ವೆಸ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸೇನೆಯು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣವೆಂದು ಚಿತ್ರಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಸರ್ ಜಾನ್ ಎ. ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಪಡೆಗೆ ಮೇ 23,1873 ರಂದು ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದರು, ಸಂಸತ್ತು, ಸರಾಗವಾದ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ, ಮೌಂಟೆಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ಕಾನೂನಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಬಹುಶಃ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ "ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದಿಂದ ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳ ಬುಡದವರೆಗೆ" ಗಡಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಶ್ವಾರೋಹಿ ಪೊಲೀಸರ ಬಲವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಐರಿಷ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಯುಲರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಡೆಗಳು ಆಡಳಿತವಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮೂಲತಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯಂತೆಯೇ ಬಿಳಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೆಟಿಸ್ ಪೊಲೀಸರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1870 ರ ರೆಡ್ ರಿವರ್ ದಂಗೆಯು ಅವರ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 1873ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಸೈಪ್ರೆಸ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಅಸ್ಸಿನಿಬೋಯಿನ್ಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಹೊಸ ಶಾಸನವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರೈವಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆರ್ಡರ್-ಇನ್-ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಂ. ಪಿ. ಯನ್ನು ರಚಿಸಿ, ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮೋರಿಸ್ನಿಂದ ವರದಿಯು ಬಂದಿತು, ಫೋರ್ಟ್ ಹೂಪ್-ಅಪ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಸ್ಕಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವನ್ನು ದೂಷಿಸಿತು; ತಕ್ಷಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಥಮ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ದೊಡ್ಡ ದಂಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಮೋರಿಸ್ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಚಳಿಗಾಲದ ಹವಾಮಾನವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು 150 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಲೋವರ್ ಫೋರ್ಟ್ ಗ್ಯಾರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರ ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹಗರಣದ ಮೇಲೆ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 7,1873 ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ಅವರ ಲಿಬರಲ್ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಮೋರಿಸ್ ಅವರ ವರದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನೈತಿಕ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗಡಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದ ಭಾರತೀಯರು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒಟ್ಟಾವಾಕ್ಕೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಬಂದ ಕರೆಗಳು ಈ ಚಿಂತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು. ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಕೆನಡಿಯನ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ, ಗವರ್ನರ್ ಜನರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಡಫರಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಕೆನಡಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯು. ಎಸ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಹೊಸ ಅಶ್ವಾರೋಹಿ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಪೂರ್ವ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 150 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಡಫರಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೂಲಕ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನದಿ ದೋಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜನೆ ಫೋರ್ಟ್ ಹೂಪ್-ಅಪ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಫೋರ್ಟ್ ಎಡ್ಮಂಟನ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಾದ್ಯಂತ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ವಿವಿಧ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಹರಡಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬೌಂಡರಿ ಕಮಿಷನ್ ರಚಿಸಿದ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಜಾಡು ಅನುಸರಿಸಿ, ಫೋರ್ಟ್ ಡಫರಿನ್ನಿಂದ, ಗಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೋರಿಸ್ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಿಯೋಕ್ಸ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು NWMP ಅನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಾಡು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಗಡಿ ಮತ್ತು ಸಿಯೋಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೋರಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ಪಿ. ಯ ಮೆರವಣಿಗೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1874ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಫೋರ್ಟ್ ಡಫರಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. 275-ಬಲವಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎ ನಿಂದ ಎಫ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, 310 ಕುದುರೆಗಳು, 143 ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಎತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು 187 ರೆಡ್ ರಿವರ್ ಬಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಫೀಲ್ಡ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು, ಆಹಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲು ತಯಾರಿಸಲು ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ನ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದ್ದು, ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಜೂಲಿಯನ್ ಎಂಬ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಜೊತೆಗಿರಬೇಕು, ಅವರು ಹೊಸ ಪಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆಯುಕ್ತರು ಆಶಿಸಿದರು. ತಂಡಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದವು, ಅಹಿತಕರ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು, ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ಪಿ ತಂಡದ ಆಟಗಾರರಿಂದ ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು. ಜುಲೈ 29 ರಂದು, ಅತಿಸಾರದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಪುರುಷರು ಸೇರಿದಂತೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾದ ಎ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಒಣ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಬಯಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಎರಡನೇ ಗಸ್ತು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಂಡವು ಮೌಂಟೀಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಡ್ಮಂಟನ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ. ಜಾರ್ವಿಸ್, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಗಾಗ್ನಾನ್ ಮತ್ತು 20 ಪುರುಷರು 60 ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು 160 ಹಸುಗಳು, ಕರುಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತುಗಳನ್ನು ಎಡ್ಮಂಟನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅವರು ಉತ್ತರ ಸಾಸ್ಕಾಚೆವನ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಕುದುರೆಗಳು ಎಷ್ಟು ದಣಿದಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಅವು ಪೊಲೀಸರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿಂತಿದ್ದವು. ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹಿಮಪಾತವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮನುಷ್ಯರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಸುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಾರ್ಸ್ ಹಿಲ್ಸ್ (ಇಂದಿನ ಈಶಾನ್ಯ ಎಡ್ಮಂಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ) ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನವು ಘನೀಕರಿಸುವ ತಂಪಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ-ಕಠಿಣ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಭೀಕರವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಅದೇ ದಿನ ಒಂದು ವ್ಯಾಗನ್ ಎಡ್ಮಂಟನ್ಗೆ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕುದುರೆಗಳ ಬಲವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಾರ್ಲಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಚಾರಣಿಗರು ಎಡ್ಮಂಟನ್ಗೆ ತಲುಪಲು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆನಡಾದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಷ್ಟೇ ಕಠಿಣವಾಗಿತ್ತು. ಆಹಾರವು ಖಾಲಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಯಾವುದೇ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ತರಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ, ಕಲುಷಿತ ಸ್ಥಳೀಯ ನೀರನ್ನು ಕುಡಿಯುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಪುರುಷರಿಗೆ ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿರಲಿಲ್ಲ. ರೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಓಲ್ಡ್ ವೈವ್ಸ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸೈಪ್ರೆಸ್ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವು ತೇವ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕುದುರೆಗಳು ಸಾಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ದಕ್ಷಿಣ ಸಸ್ಕಾಟ್ಚೆವಾನ್ ನದಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಬೋ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ಮನ್ ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಹೂಪ್-ಅಪ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಭಾವಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಏನೂ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೋಟೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಮಾರು 75 ಮೈಲಿ (120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ತಮ್ಮ ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮೇಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ಪಿ. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಬಂಜರು ಮತ್ತು ಮರಗಳಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಇದನ್ನು "ಮರುಭೂಮಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರನ್ನು ಜವುಗು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಕೆಸರಿನ ನೀರನ್ನು ಕುಡಿಯಲು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪಡೆಯದ ಶೋಧನಾ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಈಗ ತಮ್ಮ ಕುದುರೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ಹಸಿವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ವೂಪ್-ಅಪ್ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ 70 ಮೈಲಿ (110 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸ್ವೀಟ್ ಗ್ರಾಸ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುದುರೆಗಳು ಶೀತ ಮತ್ತು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪುರುಷರು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಬರಿಗಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು, ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು. ಮರುಪೂರೈಕೆಯ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1874 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಹೂಪ್-ಅಪ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಿ, ಸಿ ಮತ್ತು ಎಫ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಡಿ ಮತ್ತು ಇ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಒಬ್ಬ ಇತಿಹಾಸಕಾರನು ಇದನ್ನು "ಕಳಪೆ ಯೋಜನೆ, ಅಜ್ಞಾನ, ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯರು ಮತ್ತು ಮೃಗಗಳ ಮೇಲಿನ ಕ್ರೌರ್ಯದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವೈಫಲ್ಯ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು ಪೊಲೀಸರು ಫೋರ್ಟ್ ಹೂಪ್-ಅಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ವಿಸ್ಕಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ತಾವು ಬರುತ್ತಿದ್ದೇವೆಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿದ್ದರು. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ಪಿ. ಯು ಒಟ್ಟಾವಾದಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೊಸ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ಮನ್ ನದಿಯ ದ್ವೀಪವೊಂದರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೆಲೆಸಿತ್ತು. ಸೈನ್ಯದ ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜನಪ್ರಿಯ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಆರ್ಥರ್ ಹೇಡನ್, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು "ಅಸಮರ್ಥರು", "ಅನನುಭವಿಗಳು" ಮತ್ತು "ಅಜಾಗರೂಕರು" ಎಂದು ದೂಷಿಸಿದ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಿದರು, ಈ ಮೆರವಣಿಗೆಯು "ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಧಾರಣವಾದದ್ದು" ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ "ಎಲ್ಲಾ ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು". ಆದಾಗ್ಯೂ, 1955 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಪೌಲ್ ಶಾರ್ಪ್ ಅವರು "ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿ, ಅನನುಭವ ಮತ್ತು ಅಜ್ಞಾನ" ದಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ಬಹುತೇಕ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1973 ರ ನಂತರ ಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟೀಕೆಯು ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದರು. ರೊನಾಲ್ಡ್ ಅಟ್ಕಿನ್ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು "ಅದರ ಸಂಘಟನೆಯ ಕೊರತೆಯಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಕಳಪೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದ ಕುಂಚದಲ್ಲಿ ಮಹಾಕಾವ್ಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಡೇನಿಯಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಇದನ್ನು "ಕೆಟ್ಟ ಯೋಜನೆಯ ವೈಫಲ್ಯ" ಎಂದು ಖಂಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆರ್. ಸಿ. ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್ "ಲಾಂಗ್ March.were ನ ತೊಂದರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇದು ಕ್ಷಿಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಶೌರ್ಯ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ದೃಢನಿಶ್ಚಯದ ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಕಥೆಯೆಂದು ಸೇನೆಯಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ನಾರ್ತ್-ವೆಸ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಕೆನಡಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕಾ