Subsea technology
ಸಬ್ಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಿರುವ ಸಾಗರ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಆಳವಾದ ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರತಳದಲ್ಲಿ. ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಾಗರ ಅಥವಾ ಸಾಗರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಸಾಗರ ಪರಿಶೋಧನೆ, ದೂರದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನ (ಆರ್. ಓ. ವಿ. ಗಳು), ಸ್ವಾಯತ್ತ ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನಗಳು (ಎ. ಯು. ವಿ. ಗಳು), ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸಂವಹನ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಸಮುದ್ರ ತಳದ ಖನಿಜ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪವನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಬ್ಸಿ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ಒಳನಾಡಿನ ನೀರು ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕೆಳಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸೀ ಎಂಬ ಪದವು ಈ ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪರಿಶೋಧನೆ, ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಬ್ಸೀ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ಬಳಸಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಬ್ಸೀ ಬಾವಿ, ಸಬ್ಸೀ ಕ್ಷೇತ್ರ, ಸಬ್ಸೀ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸೀ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿವಿಧ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಬ್ಸಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರು ಅಥವಾ ಶೆಲ್ಫ್ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನ ಆಳಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಡಲಾಚೆಯ ರಚನೆಗಳಂತಹ ಕೆಳ-ಸ್ಥಾಪಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಳವಾದ ನೀರು ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೀರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಳದಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲಾಚೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಕೊರೆಯುವ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ತೈಲ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಡೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಲ್ಲದ ಕಾರಣ ದೂರದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. 1943ರಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆಳದಲ್ಲಿ ಎರಿ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಪಸಾಗರದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು. ಬಾವಿಯು ಭೂಮಿಯ ರೀತಿಯ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಧುಮುಕುವವನ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಶೆಲ್ 1961ರಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉಪಸಾಗರ ಬಾವಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಬ್ಸಿ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಸ್ಥಿರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್, ಎಫ್ಪಿಎಸ್ಒ ಅಥವಾ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಉಪಗ್ರಹ ಬಾವಿಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಬಾವಿಗಳವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಅನೇಕ ಪಟ್ಟುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸಮೂಹವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ತೇಲುವ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಬಹುದು, ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಕಡಲತೀರದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ. ಜಲಾಶಯಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಜಲಾಶಯಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉಪಸಾಗರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇವುಗಳಿಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅಥವಾ ಅಲ್ಟ್ರಾಡೀಪ್ ನೀರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಹ, ಉಪ ಸಮುದ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಶಿಯ ಜಾಕೆಟ್ನಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನೀರಿನ ಆಳದಿಂದಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲದವುಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಉಪ ಸಮುದ್ರದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸೀ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು. ಅಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ಅಂದರೆ. ಕೆಲವು ನೂರು ಅಡಿ ಗರಿಷ್ಠ ನೀರಿನ ಆಳ) ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಆಳಕ್ಕೆ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಬ್ಸಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಉಪಸಾಗರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದುವರಿದ ಹಡಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ಟೆಸ್ಟ್-ಎಸ್ಐಟಿ) ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಉದ್ಯಮವು ಆಧುನಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಾಸ್ತವ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದರಲ್ಲಿ ನವೀನ ಹೈಟೆಕ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಮಾದರಿ ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗೆ ಬಳಸುವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವೂ ಸೇರಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಬ್ಸೀ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಬ್ಸೀ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಪೂರೈಕೆ, ಭೂಕಂಪನಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಬ್ಸೀ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನೈಜ-ಸಮಯದ ವರ್ಚುವಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಕಡಲಾಚೆಯ ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಉಪ ಸಮುದ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಥಿರ-ಕೆಳಭಾಗದ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಮೊನೊಪೈಲ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಲಂಗರು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಡಗಿನ ಉಪ ಸಮುದ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಗಣಿ ತಾಣಗಳಿಂದ ಖನಿಜ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ದೂರದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನಗಳ (ಆರ್. ಓ. ವಿ. ಗಳು) ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಡ್ರಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಆರ್. ಓ. ವಿಗಳು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಖನಿಜಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಹಡಗು ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರ ತಳದ ಬೃಹತ್ ಸಲ್ಫೈಡ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಸಮುದ್ರ ತಳದ ಖನಿಜ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು (ನಿಕ್ಷೇಪದ ಗಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸಲ್ಫೈಡ್ ಅಣುಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಉಪ ಸಮುದ್ರ ಖನಿಜ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ನೌಟಿಲಸ್ ಮಿನರಲ್ಸ್ ಇಂಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಸೋಲ್ವಾರಾ 1 ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರ, ಚಿನ್ನ, ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸತುವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಬಳಿಯ ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಳ ಸಮುದ್ರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2017ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು 2019ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು. ರಿಮೋಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನಗಳು (ಆರ್. ಓ. ವಿ. ಗಳು) ಸಮುದ್ರ ತಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ದೂರದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಸರಳವಾದ "ಐಬಾಲ್" ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ "ಹಾರಿಸಲು" ಬಹು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಹು-ಪೂರಕ ಯಂತ್ರಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್. ಓ. ವಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಸಬ್ ಸೀ ಟೆಲಿಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ ಕೇಬಲ್ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇತರ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಧನಗಳೆಂದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬಾರ್ಜ್ಗಳು, ಡೈವಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳು ಆಳ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ತೀರದ ತುದಿ, ನದಿಗಳು, ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ಕೀ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ವೃತ್ತಿಪರ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ. ಇಂಧನ ಕೊಯ್ಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಬ್ಸಿ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನಿಖೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಾಗಲು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಹ್ಯಾಟ್ಟರಸ್ ನಡುವಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವಾಹಗಳಂತಹ ಸಾಗರ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ. ಸಬ್ಸೀ ಓಷನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ರೀಚಾರ್ಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಸೀಬೆಡ್ ಸಂವೇದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂಶೋಧನಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೈಡ್ರೋಥರ್ಮಲ್ ದ್ವಾರಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಇತರ ತನಿಖೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಾಗರದ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಗರದ ಸಮುದ್ರ ತಳದ ಸಂಚಯಗಳಲ್ಲಿನ ಜೀವಿಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಮುದ್ರತಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧಾನಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಜನರೇಟರ್ಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಗಾಳಿ, ಸೌರ ಅಥವಾ ತರಂಗ ಶಕ್ತಿ ಕೊಯ್ಲು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಂಘಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಉಪ ಸಮುದ್ರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅಂತಹ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿ ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸಬ್ಸಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಹಬ್ ಸಬ್ಸಿ ವ್ಯಾಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಬ್ಸಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಸೇರಿವೆ. ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಎಪಿಐ) ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಎಎಸ್ಎಂಇ) ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕರೋಷನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಎನ್ಎಸಿಇ) ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಐಎಂಸಿಎ) ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಮಿನರಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎಂಎಂಎಸ್, ಯುಎಸ್), ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ (ಎನ್ಪಿಡಿ, ನಾರ್ವೆ), ಮತ್ತು ಹೆಲ್ತ್ & ಸೇಫ್ಟಿ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ (ಎಚ್ಎಸ್ಇ, ಯುಕೆ). ಎಂಎಂಎಸ್ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಖನಿಜ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಕೋಡ್ ಆಫ್ ಫೆಡರಲ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ (ಸಿಎಫ್ಆರ್) ಬಳಸಿ) ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಯುಎಸ್ ಉಪ ಸಮುದ್ರ ಖನಿಜ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಟ್ರೀ (ತೈಲ ಬಾವಿ) ಕಡಲಾಚೆಯ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಸಾಗರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಡಲಾಚೆಯ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತೈಲ ಬಾವಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹೀವ್ ಪರಿಹಾರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಬ್ಸಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವೆಲ್ಹೆಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ವರ್ಕ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಪ್ರಕಾರ