Boeing NC-135
ಬೋಯಿಂಗ್ ಎನ್ಸಿ-135 ಮತ್ತು ಎನ್ಕೆಸಿ-135 ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿ-135 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಲಿಫ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಕೆಸಿ-135 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಟ್ಯಾಂಕರ್ನ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1963ರ ಸೀಮಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಷೇಧ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ (ಎಲ್ಟಿಬಿಟಿ) ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಯು. ಎಸ್. ಟೆಸ್ಟ್ ರೆಡಿನೆಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ, ಸ್ಯಾಂಡಿಯಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರೀಸ್ ಮೂರು ಎನ್ಸಿ-135 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಾತಾವರಣದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹಾರುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಾಗಿ ಸಂರಚಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಕಿರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1963ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು 1976ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಯಾಂಡಿಯಾ, ಲಾಸ್ ಅಲಾಮೋಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಮತ್ತು ಲಾರೆನ್ಸ್ ಲಿವರ್ಮೋರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಆಯೋಗವು (ಎಇಸಿ) ಎನ್ಸಿ-135 ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1976ರ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ವಾಯುಪಡೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಟೆಸ್ಟ್ ರೆಡಿನೆಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಾಗಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ, ಎನ್ಸಿ-135 ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಿಜ್ಞಾನ ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಹಾರುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳನ್ನು ಸೌರ ಗ್ರಹಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಯಾನುಗೋಳದಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡವು. ಅಂತಹ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ-ಇನ್-ಎ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಎಇಸಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯು 1975ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮೊದಲ ಗ್ರಹಣವು 1965ರಲ್ಲಿ ಪಾಗೋ ಪಾಗೋ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಡೆಯಿತು. ಹಲವಾರು ಇತರ ವಿಜ್ಞಾನ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಎನ್. ಸಿ.-135 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇದು ಗ್ರಹಣದ ಒಟ್ಟು ಅವಧಿಯೊಳಗೆ 160 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಹಾರುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಇದು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ವಿಜ್ಞಾನ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1970, 1972, 1973, 1979 ಮತ್ತು 1980ರಲ್ಲೂ ಗ್ರಹಣ ಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬಿಗ್ ಕ್ರೌ ಎಂಬುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಎನ್ಕೆಸಿ-135 ಪರೀಕ್ಷಾ-ಹಾಸಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳ (55-3132 ಮತ್ತು 63-8050) ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ YAL-1 ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಲೇಸರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಗುರಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಆಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2007ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, YAL-1 ಈ ಲೇಸರ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಿಸಿ, ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು. ಗುರಿಯು ಎನ್ಕೆಸಿ-135ಇ ಬಿಗ್ ಕ್ರೌ 1 ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ "ಸೈನ್ಬೋರ್ಡ್" ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಾಯುಗಾಮಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ವಿರೂಪವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಿಂದ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಂಜ್ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ ಕ್ರೌ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಡೌನ್ ರೇಂಜ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಸ್ವತ್ತುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2008ರಿಂದ, 55-3132 ಮತ್ತು 63-8050 ಅನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿ, AMARG (ಡೇವಿಸ್-ಮಾಂಥನ್ AFB, ಟಕ್ಸನ್, AZ) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಒಂದು ವಿಮಾನ, ಸರಣಿ 61-2666 ಅನ್ನು ಆರ್ಸಿ-135ವಿ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ ರಿವೆಟ್ ಜಂಟಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಎನ್ಸಿ-135ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಎಂದು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1975ರಿಂದ 1984ರವರೆಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ತನ್ನ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಲೇಸರ್ ಲ್ಯಾಬ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಾಗಿ ಎನ್ಕೆಸಿ-135 ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎನ್ಕೆಸಿ-135ಎ 10.6 ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಲೇಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಚಿಮ್ಮುವ ಸಣ್ಣ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು (ಎಐಎಂ-9 ಸೈಡ್ವಿಂಡರ್ನಂತಹವು) ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್ ವಿಮಾನಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾದ SCUD ಬೆದರಿಕೆಯು ವಾಯುಗಾಮಿ ಲೇಸರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ YAL-1 ಬಂದಿತು. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿಃ ಫ್ಲೀಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸರ್ವೈವರ್ಸ್ 55-3123-ಮೂಲತಃ KC-135A ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 1984 ರಿಂದ NKC-135 ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಲೇಸರ್ ಲ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಡೇಟನ್, ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಸಿ-5ಎ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿಯ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (NKC-135A) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು C-0135N, ಬೋಯಿಂಗ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ C-135N, ಬೋಯಿಂಗ್ ಕ್ವಾಡ್ಜೆಟ್ಸ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳು