Miller Reese Hutchison
ಮಿಲ್ಲರ್ ರೀಸ್ ಹಚಿಸನ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 6,1876-ಫೆಬ್ರವರಿ 16,1944) ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ವಾಹನದ ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರವಣ ಸಾಧನಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಮೊದಲ ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ವಿಲಿಯಂ ಹಚಿಸನ್ ಮತ್ತು ತಾಯಿ ಟ್ರೇಸಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮ್ಯಾಗ್ರೂಡರ್. ಅವರು 1889 ರಿಂದ 1891 ರವರೆಗೆ ಮೇರಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, 1891 ರಿಂದ 1892 ರವರೆಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕಾಲೇಜ್, 1892 ರಿಂದ 1895 ರವರೆಗೆ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮೊಬೈಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1897 ರಲ್ಲಿ ಆಬರ್ನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ (ಆಗ ಅಲಬಾಮಾ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಇನ್ನೂ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು 1895 ರಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಿಂಚಿನ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು. 1898ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಅವರು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಶ್ರವಣ ಸಾಧನಗಳಾದ ಹಚಿಸನ್ ತಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಬ್ಬರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರವಣ ಸಾಧನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರು; ಇದನ್ನು 1895ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು "ಅಕೌಫೋನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಹಚಿಸನ್ ಅವರ ಆಸಕ್ತಿಯು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಜ್ವರದಿಂದ ಕಿವುಡರಾಗಿದ್ದ ಬಾಲ್ಯದ ಸ್ನೇಹಿತ ಲೈಮನ್ ಗೌಲ್ಡ್ರಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತರಬೇತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಹಚಿಸನ್ ಅವರು ಕಿವಿಯ ಅಂಗರಚನಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಅಲಬಾಮಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸಾಧನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಅಕೌಫೋನ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೂಲ ಬೃಹತ್ ಟೇಬಲ್ ಟಾಪ್ ರೂಪವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಹಚಿಸನ್ ತನ್ನ ಶ್ರವಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೋದರು. ರಾಜಮನೆತನದ ಹಲವಾರು ಸದಸ್ಯರು ಆನುವಂಶಿಕ ಶ್ರವಣ ನಷ್ಟದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ರಾಣಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು, 1902ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಪತಿ ಕಿಂಗ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ VII ಆದಾಗ ಅವರು ಹಚಿಸನ್ ಅವರನ್ನು ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಧನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. 1902 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಶ್ರವಣ ಸಾಧನವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಹೆಚ್ಚು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ರೂಪಕ್ಕೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ನಂತರ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಾನ್ ಎಂದು ಕರೆದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಈ ಸಾಧನವನ್ನು "ಪವಾಡ" ಎಂದು ಕರೆದವು, ಮತ್ತು ಹಚಿಸನ್ ಪ್ರಚಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಒಪೇರಾದ ಪ್ರಮುಖ ಗಾಯಕಿ ಸುಝೇನ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಕಿವುಡರಿಗೆ ಹಾಡುವ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದರು. ಅವರು 1904 ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಖರೀದಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೇಳವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಈ ಸಾಧನವು ಹಲವಾರು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವೈದ್ಯಕೀಯ ತಜ್ಞರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರವಣ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದನ್ನು "ಇನ್ನೂ ರೂಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಅರೆ-ಕಿವುಡರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆತ ಅಕೌ-ಮಸಾಜ್ (ಮಸ್ಸಾಕನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ) ಮತ್ತು ಅಕೌಲಾಲಿಯನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ಶ್ರವಣ ನಷ್ಟ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕಂಪನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಿವುಡರಿಗಾಗಿ ಶಾಲೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು. 1905ರಲ್ಲಿ ಹಚಿಸನ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಾನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕೆಲ್ಲಿ ಮನ್ರೋ ಟರ್ನರ್ಗೆ (1859-1927) ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಟರ್ನರ್ ಶ್ರವಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (ಪರಿಮಾಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವಂತಹ) ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾನೆ. ಒಂದು ಡಿಕ್ಟೋಗ್ರಾಫ್, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಇಂಟರ್-ಆಫೀಸ್ ಇಂಟರ್ಕಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಡಿಕ್ಟೋಗ್ರಾಫ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದಾಗಿ ಟರ್ನರ್ ಅವರ ಜನರಲ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಡಿಕ್ಟೋಗ್ರಾಫ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಕದ್ದಾಲಿಕೆ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಡಿಟೆಕ್ಟಿವ್ ಡಿಕ್ಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು 1910 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಶ್ರವಣ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚಿಕಣಿ ನಿರ್ವಾತ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1947ರ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಾನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು 45 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ರಾಣಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಅವರ ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದವು; ಮಾದರಿ ಹೆಸರುಗಳು "ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕ" ಮತ್ತು "ಇಂಪೀರಿಯಲ್". ಇತರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಾದ ಹಚಿಸನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಾಹನದ ವೇಗದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೊಂಬುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚು ಅಸಹ್ಯಕರ ಶಬ್ದವು ಉತ್ತಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಸಣ್ಣ ಮೋಟರ್ನ ಮೂಲಕ ಕೈ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಸಾಧನದ "ಹಾರ್ನ್" ಭಾಗವು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ದಿಕ್ಕಿನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮುಂಬರುವ ವಾಹನದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅವರು 1908 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೊವೆಲ್-ಮೆಕ್ಕಾನ್ನೆಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕ್ಲಾಕ್ಸನ್ ಹಾರ್ನ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆಸರು ಅದರ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವ "ಕೂಗು" ಎಂಬ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುವ ಗ್ರೀಕ್ ಪದದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. 1908ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಗಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಮದುದಾರರ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಮೇಯರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬಿ. ಮೆಕ್ಕ್ಲೆಲ್ಲನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ಹಚಿಸನ್ನ ಕ್ಲಾಕ್ಸನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದಾಗಿ "ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜೋರಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾರ್ಕ್ ಟ್ವೈನ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಂಗ್ಯವೆಂದರೆ, ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರು ಕ್ಲಾಕ್ಸನ್ನನ್ನು ಕಿವುಡರಿಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅವರ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಾನ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಚಿಸನ್ ಸ್ವತಃ ಮೇ 1908 ರಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಲಿಮೋಸಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿದರ್ಬೀ ಇಗ್ನಿಟರ್ ಕಂಪನಿಯು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಅಥವಾ ಲೈಟ್ ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮರು-ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಇತರ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ಲಾಕ್ಸನ್ ಹಾರ್ನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಕ್ಟೋಗ್ರಾಫ್ಗೆ ಹೋಲುವ ಇಂಟರ್ಕಾಮ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅವರ ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ನವೀನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಇಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಡ್ಯಾಷ್ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ವಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಆಂತರಿಕ ದೀಪಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬೆಳಗುತ್ತವೆ. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಇದ್ದವು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಲೊವೆಲ್-ಮೆಕ್ಕಾನ್ನೆಲ್ ಯು. ಎಸ್. ನಾದ್ಯಂತ ಹಾರ್ನ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದರು. ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಲಿಮೋಸಿನ್ಗಾಗಿ ಚಿನ್ನದ ಲೇಪಿತ ಕ್ಲಾಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೂಲಕ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲೊವೆಲ್-ಮೆಕ್ಕಾನ್ನೆಲ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಅಗ್ಗದ ಅನುಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹೊರಬಂದರು. ಹಚಿಸನ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೊಂಬು ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ಪೇಟೆಂಟ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಾರ್ನ್ಗಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಎನ್. ಪಿಯರ್ಮನ್ರ 1899ರ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪೂರ್ವ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಥಾಮಸ್ ಚಾಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಚಿಸನ್ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲ್ಮನವಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಕಾಂಕ್ಲಿಂಗ್ ಕಾಕ್ಸ್ ಸೀನಿಯರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಚಿಸನ್ ಅವರ ಹಕ್ಕುಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಕೊಂಬಿನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕಾಕ್ಸ್ "ಕಠಿಣ, ಕರ್ಕಶ ಮತ್ತು ಪೈಶಾಚಿಕ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ವಕೀಲರು "ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು 1916 ರಲ್ಲಿ ಲೊವೆಲ್-ಮೆಕ್ಕಾನ್ನೆಲ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಕ್ಲಾಕ್ಸನ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತಗೊಳಿಸಿತು. 1908 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹಚಿಸನ್ ಉಗಿ ಹಡಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವೇಗದ ನಿಖರವಾದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ನೂಲುವ ದಂಡಗಳ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸರಳ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೇಗವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಹೌಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಸ್ಟೇಟರೂಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ದೂರದಿಂದಲೇ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಹಡಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿದಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸಹ ಸಾಧನವು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಲಕರಣೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಚಿಸನ್ 1909 ರಿಂದ ಥಾಮಸ್ ಎಡಿಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1912 ರಿಂದ ಜುಲೈ 1918 ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ವೆಸ್ಟ್ ಆರೆಂಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಡಿಸನ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1913ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಆಬರ್ನ್ನಿಂದ ಗೌರವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಪದವಿ ಮತ್ತು 1914ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಗೌರವ ಪಿಎಚ್ಡಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಚಿಸನ್ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಕ್ಲಾಕ್ಸನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಾಧನವು ಎಲ್ಲಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನವಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಡಿಸನ್ನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಜಲಜನಕ ಅನಿಲದ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ನಂತರ, ಹಚಿಸನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಯಿತು. 1918ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಡಿಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ತೊರೆದರು. ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಂಪನಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯವನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲುಃ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೀಸ್ ಹಚಿಸನ್ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್, ಇದನ್ನು 1916 ರಲ್ಲಿ ಎಡಿಸನ್ನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಯಂತ್ರಗಳ ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಹಚಿಸನ್ ಆಫೀಸ್ ಸ್ಪೆಷಾಲಿಟೀಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಒಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದರೆ "ಸ್ಪೂಲ್-ಓ-ವೈರ್" ಫಾಸ್ಟನರ್ ಯಂತ್ರ. ಅದರ ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಇದು ಪರಸ್ಪರ ವ್ಯವಹಾರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲು ನಿರಂತರ ತಂತಿಯ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇದನ್ನು ಎರಡರಿಂದ ನಲವತ್ತು ಹಾಳೆಗಳ ಕಾಗದ, ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಒಂದೇ ತಂತಿ ಸ್ಪೂಲ್ 15,000 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಟೇಪಲ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1921 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಖರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನೊಳಗೆ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಲೋವರ್ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ ವೂಲ್ವರ್ತ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನೀರೊಳಗಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ರಿವೇಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅವರು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಯುಧವಾಗಿ ಊಹಿಸಿದವು. ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (ಸಿಒ). ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಸನೆಯಿಲ್ಲದ ಅನಿಲದಿಂದ. 1924 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಶುದ್ಧ ದಹನಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಹಚ್-ಒಲೀನ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1928ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಮಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿತರಾದರು. 1930 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೋಟೋ-ವೀಟಾ ಎಂಬ ಇಂದಿನ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕದ ಮುಂಚೂಣಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇದು ಸುಟ್ಟುಹೋಗದ ಆವಿಗಳ ಕಚ್ಚಾ ಮಾಪನವಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಿಒ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ವಾಯು-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ (ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಚಾಲಕ) ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1936 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅಲಬಾಮಾದ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಮರಣ ಹಚಿಸನ್ ಮೇ 31,1901 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ಮಿನ್ನೇಟೋನ್ಕಾದ ಮಾರ್ಥಾ ಜಾಕ್ಮನ್ ಪೊಮೆರಾಯ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳುಃ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೀಸ್ ಹಚಿಸನ್ (ಜನನ 1902), ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಪೊಮೆರಾಯ್ ಹಚಿಸನ್ (ಜನನ 1904), ಜುವಾನ್ ಸೆಬಾಲೋ ಹಚಿಸನ್ (ಜನನ 1906), ಮತ್ತು ರಾಬ್ಲಿ ಪೊಮೆರಾಯ್ ಹಚಿಸನ್ (ಜನನ 1908). ಮಿಲ್ಲರ್ ರೀಸ್ ಹಚಿನ್ಸನ್ ಎಸ್ಎನ್ಆರ್. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರನ್ನು "ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಅಲಬಾಮಾದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕೊಡುಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿನ ಪನಾಮ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಖಂಡಾಂತರ ದೂರವಾಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17,1915 ರಂದು ಥಾಮಸ್ ಎ. ಎಡಿಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಹಚಿಸನ್ ನೀಡಿದ ಖಂಡಾಂತರ ದೂರವಾಣಿ ವಿಳಾಸದ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1876 ಜನನಗಳು 1944 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಕರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಬರ್ನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಎಡಿಸನ್ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್ ಮೇರಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜನರು, ಅಲಬಾಮಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಲಬಾಮಾ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು