Fairey Firefly IIM
ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ ಐ. ಐ. ಎಂ. 1930ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಏಕ-ಆಸನ, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ದ್ವಿ-ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಫೈರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇದು, 1930ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ವಾಯುಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಲೋಬೆಲ್ಲೆ ಬರೆದ ಖಾಸಗಿ-ಉದ್ಯಮದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಕರ್ಟಿಸ್ ಡಿ-12 ಚಾಲಿತ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ I ಅನ್ನು ಅದರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮರದ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಒಲವು ತೋರಿದ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್ ಫಾಲ್ಕನ್ XI ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಸರನ್ನು ಮೀರಿದ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ I ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಪಡೆದ ಅನುಭವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಏಕ ಆಸನದ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ F.20/27 ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1929ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಫೈರ್ಫ್ಲೈ II ಹಾಕರ್ ಫ್ಯೂರಿ ವಿರುದ್ಧ ಆರ್ಎಎಫ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸಿತು ಆದರೆ ಭಾರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯದ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರದ ರಚನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಫ್ಯೂರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಂತರ, ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೈರ್ಫ್ಲೈ ಐಐಎಂ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದ ಯಂತ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ "ಎಂ" ಆಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ III ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ನ ಫೈರಿ ಫ್ಲೈಕ್ಯಾಚರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ ಎನ್ 21/26 ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1929ರ ಮೇ 17ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಫೈಟರ್ನಂತೆ, ಇದನ್ನು ಫೈರ್ಫ್ಲೈ IIIM ನಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ II ನಂತೆ, ಹಾಕರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಾಕರ್ ನಿಮ್ರೋಡ್. ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆದೇಶಗಳು ಬರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಫೈರ್ಫ್ಲೈ IIIM ಅನ್ನು ಫ್ಲೋಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1931 ರ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ನಿಂದ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮಿಲಿಟೈರ್ಗಾಗಿ 25 ಐಐಎಂ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಇನ್ನೂ 62 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಫೈರಿಯ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಏವಿಯಾನ್ಸ್ ಫೈರಿಯು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ವಿಮಾನವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 1940ರ ಮೇನಿಂದ ಜೂನ್ವರೆಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 785 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (585 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 12ಎಕ್ಸ್ಬಿಆರ್ಎಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ IV ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಈ ಸುಧಾರಣೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ರೂಪಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಫೈರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸೋವಿಯತ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್-ಒನ್ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ ಎಂಕೆ ಐಐಎಂ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ II ಏಕ ಆಸನದ ಫೈಟರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 480 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (360 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ ಐಐಎಂ ಏಕ ಆಸನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣದ, ರಿಫೈಡೆಡ್ ಟೈಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ III ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಶಿಪ್ಬೋರ್ಡ್ ಫೈಟರ್ ಮೂಲಮಾದರಿ. ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ IIIM ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ III ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೈರ್ಫ್ಲೈ IIIM ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ IV ಎರಡು ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ II ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 785 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (585 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 12ಎಕ್ಸ್ಬಿಆರ್ಎಸ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು (ಫೈರ್ಫ್ಲೈ ಐ. ಐ. ಎಂ.) ಸಹ ನೋಡಿ ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಗಾರ್ಸಿಯಾ, ಡಿಯೋನಿಸಿಯೋ. "ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ಎಡ್ಜ್ಃ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇನ್ 1940". ಏರ್ ಉತ್ಸಾಹಿ, ನವೆಂಬರ್/ಡಿಸೆಂಬರ್ 2001, ನಂ. 96. ಪು. 65-68. .. ಗ್ರೀನ್, ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ಸ್ವಾನ್ಬರೋ. ದಿ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸ್ಮಿತ್ಮಾರ್ಕ್, 1994.. ಮೇಸನ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಕೆ. 1912 ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್. ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1992. ಪ್ಯಾಕೋ, ಜಾನ್. "ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ" ಬೆಲ್ಜಿಸ್ಕ್ ಲೆಗರ್/ಆರ್ಮಿ ಬೆಲ್ಜ್ಃ ಹೆಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ ವ್ಲೀಗ್ವೆಜೆನ್/ಎಲ್ 'ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ 1930-1940. ಆರ್ಟೆಲರ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, 2003, ಪುಟಗಳು. 32-38. .. ಟೇಲರ್, ಎಚ್. ಎ. ಫೈರಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1915 ರಿಂದ. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1988. ಟೇಲರ್, ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಮತ್ತು ಜೀನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್. ವಿಶ್ವದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಜಿ. ಪಿ ಪುಟ್ನಮ್ಸ್ ಸನ್ಸ್, 1969. ವಿಲ್ಲೀಸ್, ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ. "ಡೇಟಾಬೇಸ್ಃ ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ". ವಿಮಾನ, ಆಗಸ್ಟ್ 2020, ಸಂಪುಟ. 48, ನಂ. 8. ಪು. 89-99. .. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಫೈರಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ II (ಬೈಪ್ಲೇನ್)-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II 1920 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ II ಸಿಂಗಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಏವಿಯನ್ಸ್ ಫೈರಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1929 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು