Windscale fire
1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಬೆಂಕಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರವಾದ ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಮಾಣು ಘಟನೆಯ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ 7ರಲ್ಲಿ 5ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ (ಈಗ ಸೆಲ್ಲಾಫೀಲ್ಡ್, ಕುಂಬ್ರಿಯಾ) ಎರಡು-ರಾಶಿಗಳ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಸೈಟ್ನ ಘಟಕ 1ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ರಾಶಿಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್-ಮಧ್ಯಮ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಪೈಲ್ ನಂ. 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1950 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಪೈಲ್ ನಂ. 2 ಜೂನ್ 1951ರಲ್ಲಿ. ಬೆಂಕಿಯು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಉರಿಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು. ಥೈರಾಯ್ಡ್ನ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಐಸೋಟೋಪ್ ಅಯೋಡಿನ್-131, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಐಸೊಟೋಪ್ ಪೊಲೋನಿಯಂ-210 ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂತರ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ವಿಕಿರಣ ಸೋರಿಕೆಯು 240 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 100 ರಿಂದ 240 ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿವೆ. ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಯಾರನ್ನೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ಹಾಲನ್ನು ಅದರ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಆತಂಕದಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಪರಮಾಣು ಸಂಬಂಧಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ ಹೆದರಿದ ಕಾರಣ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಕಡೆಗಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಕುರಿತಾದ ವರದಿಗಳು ಭಾರೀ ಸೆನ್ಸಾರ್ಶಿಪ್ಗೆ ಒಳಪಟ್ಟವು. ಈ ಘಟನೆಯು ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಘಟನೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಾಶಿಗಳಿಂದ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸರಣಿಗಳು ನಡೆದಿದ್ದವು. 1957ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಬೆಂಕಿಯ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ಮೊದಲು, ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಷಿಯಂ-90 ಐಸೊಟೋಪ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಬೆಂಕಿಯಂತೆ, ಈ ಘಟನೆಯನ್ನೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಿತು. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಬೆಂಕಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಬೆಂಕಿಯ ಮೊದಲು ಅಂತಹ ವಿಕಿರಣ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ 2010ರ ಅಧ್ಯಯನವು ಅವರ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರೋಗ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1934 ರಲ್ಲಿ ಇಡಾ ನೊಡ್ಡಾಕ್ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಯ ನಂತರ ಒಟ್ಟೊ ಹಾನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಮನ್ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1938 ರಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ವಿದಳನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಲಿಸ್ ಮೈಟ್ನರ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೊ ಫ್ರಿಷ್ ಅವರ ಹೆಸರಿಸುವಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಫ್ರಿಸ್ಚ್ ಮತ್ತು ರುಡಾಲ್ಫ್ ಪಿಯರ್ಲ್ಸ್ ಅವರು ಶುದ್ಧ ಯುರೇನಿಯಂ-235 ಲೋಹದ ಗೋಳದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಡೈನಮೈಟ್ನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಟ್ಯೂಬ್ ಅಲಾಯ್ಸ್ ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವುಳ್ಳ ಪರಮಾಣು-ಬಾಂಬ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1943ರ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಟ್ಯೂಬ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕೊಡುಗೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಚಾಡ್ವಿಕ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಹೃತ್ಪೂರ್ವಕವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವಿಶೇಷ ಸಂಬಂಧವು "ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ವಿಶೇಷವಾಯಿತು". ಅಮೆರಿಕವು ಪರಮಾಣು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಭಾವಿಸಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅದು ಜಂಟಿ ಆವಿಷ್ಕಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಡಿಮೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1946ರ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಕಾಯಿದೆ (ಮೆಕ್ ಮಹೊನ್ ಕಾಯಿದೆ) ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಅದರ "ನಿರ್ಬಂಧಿತ ದತ್ತಾಂಶ" ದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಇದು ಆಕ್ರಮಣಕಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರಿಟನ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೋರಾಡಬೇಕಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ ತನ್ನ ಮಹಾನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶ್ವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ಹೆದರಿದಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಅಟ್ಲೀ, ನವೀಕೃತ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಜನರಲ್ 75 ಸಮಿತಿ (ಅನೌಪಚಾರಿಕವಾಗಿ "ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಸಮಿತಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂಬ ಸಂಪುಟ ಉಪ-ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಟ್ಯೂಬ್ ಅಲಾಯ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವನ್ನು 1945ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಾರ್ಡ್ ಪೋರ್ಟಲ್ಅನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ (ಸಿ. ಪಿ. ಎ. ಇ.) ಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಕಾಕ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಹಾರ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಎಇಆರ್ಇ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಹಿಂಟನ್ ಹೊಸ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುರೇನಿಯಂ ಲೋಹದ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಅವರು 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಲಂಕಾಷೈರ್ನ ರಿಸ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1946ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಚೀಫ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಸಮಿತಿಯು ಬ್ರಿಟನ್ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 1957ರ ವೇಳೆಗೆ 200 ಬಾಂಬ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದರು. 1947ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ಜನರಲ್ 75 ಸಮಿತಿಯ ಉಪಸಮಿತಿಯಾದ ಜನರಲ್ 163 ಸಮಿತಿಯ ಸಭೆಯು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಮುಖ್ಯ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ (ಸಿ. ಎಸ್. ಎ. ಆರ್) ಆಗಿರುವ ಪೆನ್ನಿಯನ್ನು ಕೆಂಟ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಹಾಲ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುವ ಪೋರ್ಟಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಹೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಸಿವ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಎಂದು ಸಂಕೇತನಾಮ ನೀಡಲಾಯಿತು. "ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಶಕ್ತಿಯು ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ನಾವು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಈ ದೇಶದೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ತಾರತಮ್ಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪೆನ್ನಿ ವಾದಿಸಿದರು. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಪೈಲ್ಸ್ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಟ್ಯೂಬ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವಿದಳನಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಣನೀಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಯುರೇನಿಯಂ-235 ಮತ್ತು ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುರೇನಿಯಂ ಪುಷ್ಟೀಕರಣದ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದರು. ಹೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಸಿವ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಯುರೇನಿಯಂ-235 ಅಥವಾ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಂತೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅದಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗುವ ಹಣವನ್ನು ಅಥವಾ ನುರಿತ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಭರಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನವಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಯುರೇನಿಯಂ-235 ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವರು ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂನ ಪರವಾಗಿದ್ದರು. ಯುರೇನಿಯಂ-235 ಬಾಂಬ್ಗೆ ಟಿಎನ್ಟಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಅರ್ಧವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವಿದಳನಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜುಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಯುರೇನಿಯಂ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ಸ್ಥಾವರವು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಷ್ಟೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಪರವಾಗಿ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸೀಸ್ಕೇಲ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಪೈಲ್ 1 ಮತ್ತು ಪೈಲ್ 2 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕೆಲವು ನೂರು ಅಡಿಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ನ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಸಮತಲವಾದ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಯುರೇನಿಯಂ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯುರೇನಿಯಂ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಫಿನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಇಂಧನ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಕೋರ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, "ಚಾರ್ಜ್ ಫೇಸ್" ನಲ್ಲಿ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ದರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳನ್ನು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ "ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮುಖ" ವನ್ನು ನೀರು ತುಂಬಿದ ಕಾಲುವೆಯೊಳಗೆ ಬೀಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಕೋರ್ ನಲ್ಲಿನ ಸರಪಳಿ ಕ್ರಿಯೆಯು ಯುರೇನಿಯಂ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಐಸೊಟೋಪ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಅನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ-240 ಮತ್ತು ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ-241 ನಂತಹ ಭಾರವಾದ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಐಸೊಟೋಪ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಧನದ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಂತೆ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಇದು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ನಿರಂತರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಶೀತಕದ ನಷ್ಟದ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದುರಂತದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಗಣನೀಯ ಕಳವಳವಿತ್ತು. ಇದು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ 30 ಮೈಲಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು. ನೀರಿನ ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು ಎತ್ತರದ ಚಿಮಣಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಇಂಧನವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೋರ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು, ದೊಡ್ಡ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಕೋರ್ ಮುಂದೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಟೆರೆನ್ಸ್ ಪ್ರೈಸ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಲವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾಲುವೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ನೀರಿನ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಯುರೇನಿಯಂ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಯುರೇನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಧೂಳು ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಎತ್ತಿದ ಅವರು, ಚಿಮಣಿಗಳಿಗೆ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಸರ್ ಜಾನ್ ಕಾಕ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಚ್ಚರಗೊಂಡರು. ಚಿಮಣಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಿಮಣಿಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಿದ್ಧವಾದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮಾಡಿದ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಅವರ ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ವ್ಯರ್ಥವೆಂದು ಅನೇಕರು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು "ಕಾಕ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಮೂರ್ಖತನ" ಎಂದು ಹೆಸರಾದರು. ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೋಧಕಗಳು ಸುಮಾರು 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಧೂಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದವು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಮಾಣು ಬಂಜರು ಭೂಮಿಯಾಗದಂತೆ ಉಳಿಸಿದವು. "ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಮೂರ್ಖತನ ಎಂಬ ಪದವು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಟೆರೆನ್ಸ್ ಪ್ರೈಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರೈಸ್ನ ಕಳವಳಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಅನೇಕ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು ನೀರಿನ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಚಿಮಣಿ ನಾಳದ ಮೂಲಕ ಸಲಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೀರಿಗೆ ಎಸೆಯುವುದು ವಾಡಿಕೆಯಾಯಿತು. ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ತೆರೆದವು. ಈ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿಜ್ಞಾನಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಲೆಸ್ಲಿ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ವಿಕಿರಣಶೀಲತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಆದರೆ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದಲೂ ಗೌಪ್ಯವಾಗಿಡಲಾಯಿತು. ವಿಗ್ನರ್ ಶಕ್ತಿಯು ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭಗೊಂಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಪೈಲ್ 2 ಪ್ರಮುಖ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಗೂಢವಾದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ನ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವವಿತ್ತು. ಹಂಗೇರಿಯನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಯುಜೀನ್ ವಿಗ್ನರ್, ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ, ಅದರ ಸ್ಫಟಿಕದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಶಾಖದ ವಿಪರೀತದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶಕ್ತಿಯ ಹಠಾತ್ ಸ್ಫೋಟಗಳು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಚಿಂತೆಗೀಡುಮಾಡಿದವು, ಅವರು ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಹಾರದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಅನೀಲಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಿದರು. ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಆಚೆಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಗ್ನರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ಅವುಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕ್ರಮೇಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ಕೋರ್ನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು. ಈ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ವಿಗ್ನರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಇತರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಫೋರ್ಮನ್ ಅವರು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅಪಘಾತಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯುಕೆಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಷೇಧ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ನಿರಸ್ತ್ರೀಕರಣ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು 1958 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೊಸ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಪೈಲ್ 1 ಇಂಧನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಿದ ಯುರೇನಿಯಂ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸುಡುವಂತಹವು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಹೊರೆಗಳ ಅಂತರ್ಗತ ಅಪಾಯಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ಈ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮೊದಲ ಎಚ್-ಬಾಂಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮ್ಮಿಳನ-ವರ್ಧಿತ-ವಿದಳನ ಶಸ್ತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಡುವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಅವರು ಹಿಂದೆ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿದರುಃ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಇಂಧನ ಹೊರೆಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಬಾರಿ ಅವರು ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬದಿಗಿಡಲಾಯಿತು. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಹಿಂಟನ್ ಹತಾಶೆಯಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಪೈಲ್ 1ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ನ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಶಾಖದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದರೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಶಾಖದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೈಲ್ 1ರಲ್ಲಿ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ಗಳು ಬೆಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಕೋರ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಬಳಸುವ ಥರ್ಮೋಕಪಲ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಶಾಖ ವಿತರಣಾ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಪೈಲ್ 1ನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಗ್ನರ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಎಂಟು ಬಾರಿ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಚಕ್ರವು ಇಡೀ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನವು ಏರುತ್ತಿರುವ ಚಾನೆಲ್ 2053 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2053 ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎರಡನೇ ವಿಗ್ನರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಇಡೀ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಗ್ನರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಂತೆ ಕೋರ್ ತಾಪಮಾನವು ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನವು ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದದ್ದನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಥರ್ಮೋಕಪಲ್ ಕೋರ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ತಾಪಮಾನವು ಏರುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಲುಪಿತು. ರಾಶಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿಮಣಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಕಿರಣ ಶೋಧಕಗಳು ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಒಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಸಂಭವಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ, ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಕೇವಲ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಚಾನೆಲ್ 2053 ರಲ್ಲಿ ಅಸಂಗತವಾದ ಶಾಖದ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು, ವಿಗ್ನರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಲ್ಲ. ಫ್ಯಾನ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯು ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಬೆಂಕಿಯ ಜ್ವಾಲೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಇಂಧನ ಚಾನೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚಿಮಣಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಕಿರಣಶೀಲತೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರೊಬ್ಬರು ಚಿಮಣಿಯಿಂದ ಹೊಗೆ ಬರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಕೋರ್ ತಾಪಮಾನವು ಏರುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೋರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ದೂರಸ್ಥ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ನೊಂದಿಗೆ ರಾಶಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅದು ಜಾಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದ ಟಾಮ್ ಹ್ಯೂಸ್, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಆಪರೇಟರ್, ಇಬ್ಬರೂ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೇರ್ ಧರಿಸಿ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಚಾರ್ಜ್ ಫೇಸ್ಗೆ ಹೋದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಥರ್ಮೋಕಪಲ್ ಬಳಿ ಇಂಧನ ಚಾನೆಲ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗ ಚಾಲಕರು ಇಂಧನವು ಕೆಂಪು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡರು. "ಒಂದು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಯಿತು", ಟಾಮ್ ಹ್ಯೂಸ್ ನಂತರದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು, "ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಯಾನಕತೆಗೆ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಚೆರ್ರಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಳೆಯುವ ಇಂಧನದ ನಾಲ್ಕು ಚಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದೆವು". ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಸುಮಾರು 48 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇತ್ತು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಈಗ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಟಾಮ್ ಟುವೋಹಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ ಏಣಿಯ ಮೇಲೆ ಏರಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲೆ ನಿಂತು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಹಿಂಭಾಗವಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮುಖವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಅವನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಜೀವವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದನು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಧಾರಕದ ನಡುವಿನ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಮಸುಕಾದ ಕೆಂಪು ದೀಪವು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಕೆಂಪು ಬಿಸಿ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಚಾನೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವರು ಘಟನೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಧಾರಕಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮರಳಿದರು, ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮುಖದಿಂದ ತೀವ್ರವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಧಾರಕದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತಿತ್ತು-ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅದರ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬೆಂಕಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಖಚಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ಜ್ವಾಲೆಗಳಿಗೆ ನೀರುಣಿಸಿತು. ಟಾಮ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಂಕಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಲವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರಾಮವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳನ್ನು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕೊಳಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಬಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಕಿಯ ಹೃದಯದಿಂದ ಕೆಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಂತೆ ಟಾಮ್ ಟುವೋಹಿ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟೇ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೂ ಇಂಧನದ ರಾಡ್ಗಳು ಅಲುಗಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು. ಕಂಬಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳ ತುದಿಗಳು ಕೆಂಪು ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದವು; ಒಂದು ಕರಗಿದ ಲೋಹದ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು. ಇದು ಕರಗಿದ ವಿಕಿರಣ ಯುರೇನಿಯಂ ಆಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹ್ಯೂಸ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಹಾರಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ವಿಕಿರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. "ಅದು [ತೆರೆದ ಇಂಧನ ಚಾನೆಲ್] ಬಿಳಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು", ಎಂದು ಹ್ಯೂಸ್ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಹೇಳಿದರು, "ಅದು ಕೇವಲ ಬಿಳಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಎಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾರೂ ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮುಂದೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಬಳಸಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಅನಿಲ-ತಂಪಾಗುವ ಕಾಲ್ಡರ್ ಹಾಲ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು 25 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ದ್ರವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಪೈಲ್ 1 ರ ಚಾರ್ಜ್ ಮುಖದವರೆಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. "ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಈ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದೆವು", ಎಂದು ಟುವೋಹಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, "ಮತ್ತು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ಈ ಕಳಪೆ ಸಣ್ಣ ಕೊಳವೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆ ನನಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ". ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ನೀರಿನ ಬಳಕೆ ಶುಕ್ರವಾರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಬೆಂಕಿಯು ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹನ್ನೊಂದು ಟನ್ ಯುರೇನಿಯಂ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ತಾಪಮಾನವು ವಿಪರೀತವಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಒಂದು ಥರ್ಮೋಕಪಲ್ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಜೈವಿಕ ಗುರಾಣಿ ಈಗ ಕುಸಿತದ ತೀವ್ರ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಟುವೋಹಿ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕರಗಿದ ಲೋಹವು ನೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಅಣುಗಳಿಂದ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಬರುವ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಧಾರಕವನ್ನು ಹರಿದುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಬೆಂಕಿಯ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಚಾರ್ಜ್ ಫೇಸ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು; ಅವುಗಳ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಬಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಹೃದಯದ ಮೇಲಿರುವ ಇಂಧನ ಚಾನೆಲ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟುವೋಹಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಎಳೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನಾ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಲಿಸಿದನು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುವಲ್ಲಿ ನೀರು ವಿಫಲವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಟುವೋಹಿ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಟುವೋಹಿಯ ಕ್ರಮವು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊನೆಯ ಜೂಜಾಟವಾಗಿತ್ತು. ಟುವೋಹಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಏರಿದನು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮುಖದಿಂದ ಚಿಮ್ಮುವ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಾಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದನು. ಒಂದು ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಳಭಾಗದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಮುಖವನ್ನು ನೋಡಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಲೋಹದ ಕೊಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ತಪಾಸಣಾ ಫಲಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಬೆಂಕಿಯು ಎಲ್ಲಿಂದ ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಲ್ಲಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. "ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಿಮಣಿಯ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ತಪಾಸಣಾ ಫಲಕವನ್ನು ದೂರ ಎಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯು ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ದೃಶ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. "ಮೊದಲು ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಹೋದವು, ನಂತರ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದವು ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು" ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು, "ಬೆಂಕಿಯು ಹೊರಬಂದಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತೃಪ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ನಾನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೋದೆ. ನಾನು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದೇನೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, "ಅವರು ಹೇಳಿದರು", ಆದರೆ ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ". (ಟುವೋಹಿ ತನ್ನ 90 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ ಬದುಕಿದ್ದನು, ಅವನ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ.) ನೀರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಂಪಾಗುವವರೆಗೆ ಇನ್ನೂ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ರಾಶಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಈಗ ಕಲುಷಿತವಾದ ನೀರು ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು 15 ಟನ್ ಯುರೇನಿಯಂ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ನೀರಿನ ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಪೈರೋಫೊರಿಕ್ ಯುರೇನಿಯಂ ಹೈಡ್ರೈಡ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಉಳಿದ ಇಂಧನವು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದರೆ ಇನ್ನೂ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ನಂತರದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದೆ. ಈ ರಾಶಿಯನ್ನು 2037 ರವರೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಂತರದ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯು ಇತರ ರೇಡಿಯೋನ್ಯೂಕ್ಲೈಡ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅಯೋಡಿನ್-131ರ ಅಂದಾಜು 740 ಟೆರಾಬೆಕ್ವೆರೆಲ್ಗಳನ್ನು (20,000 ಕ್ಯುರಿಗಳು), 22 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ (594 ಕ್ಯುರಿಗಳು) ಸೀಸಿಯಂ-137 ಮತ್ತು 12,000 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ (324,000 ಕ್ಯುರಿಗಳು) ಕ್ಸೆನಾನ್-133ನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಬೆಂಕಿಯ ಮೂಲ ವರದಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡಲು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಐಸೊಟೋಪ್ ಪೊಲೋನಿಯಂ-210 ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಮಾಲಿನ್ಯದ ದತ್ತಾಂಶದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಈ ಹಿಂದೆ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, 1986ರ ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ ಸ್ಫೋಟವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಇತರ ರೇಡಿಯೋನ್ಯೂಕ್ಲೈಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಯೋಡಿನ್-131; 79,500 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ ಸೀಸಿಯಂ-137; ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ ಕ್ಸೆನಾನ್-133; 80,000 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರಾಂಷಿಯಂ-90; ಮತ್ತು 6,100 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 1979ರ ಥ್ರೀ ಮೈಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಪಘಾತವು ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ಗಿಂತ 25 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಸೆನಾನ್-135 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಅಯೋಡಿನ್, ಸೀಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಂಷಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಫುಕುಶಿಮಾ ಡೈಚಿ ಪರಮಾಣು ದುರಂತದಿಂದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕ್ಸೆನಾನ್-133 ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಂತೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಬೆಂಕಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಏರ್ ರಿಸರ್ಚ್ನ ಅಂದಾಜುಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಿಮಣಿ ಸ್ಕ್ರಬ್ಬರ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಭಾಗಶಃ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಮಣಿಯಿಂದ ಸುರಿಯುವ ಹೊಗೆಯ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ರಬ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಜಾನ್ ಕಾಕ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1957 ರ ಬೆಂಕಿಯವರೆಗೆ ಕಾಕ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಮೂರ್ಖತನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆರೋಗ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಳಜಿಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಐಸೋಟೋಪ್ ಅಯೋಡಿನ್-131, ಇದು ಸುಮಾರು ಎಂಟು ದಿನಗಳ ಅರ್ಧ-ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾನವ ದೇಹವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಯೋಡಿನ್ ಅನ್ನು ಥೈರಾಯ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಯೋಡಿನ್-131 ಸೇವನೆಯು ನಂತರ ಥೈರಾಯ್ಡ್ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಬಳಲುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಥೈರಾಯ್ಡ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಮಕ್ಕಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ದುರಂತದ ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾಲಿನ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾಲು ಅಯೋಡಿನ್-131 ನಿಂದ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹಾಲಿನ ಸೇವನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಾಶಿಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹಾಲಿನ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಹತ್ತಿರದ ಸುಮಾರು 500 ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ಹಾಲು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಾಶವಾಯಿತು (ಸಾವಿರ ಪಟ್ಟು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿ ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಯಾರನ್ನೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಘಟನೆಯ ಮೂಲ ವರದಿಯಾದ ಪೆನ್ನಿ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯ ಸುದ್ದಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಪರಮಾಣು ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ ಭಯಪಟ್ಟರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಪರಿಣಾಮದ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಮರೆಮಾಚಿತು. 1988ರವರೆಗೂ ಪೆನ್ನಿ ಅವರ ವರದಿಯು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಭಾಗಶಃ ಈ ಸೆನ್ಸಾರ್ಶಿಪ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿಕಿರಣ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರೋಗ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಮ್ಮತವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಡಲಾಗಿದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಐಸೊಟೋಪ್ ಪೊಲೋನಿಯಂ-210 ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು 1983ರವರೆಗೂ ಸರ್ಕಾರಿ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಈ ಕುಸಿತವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 33 ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಾವುಗಳು ಥೈರಾಯ್ಡ್ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ಗೂ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ 1988 ರ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ವರದಿಯು (ಇತ್ತೀಚಿನ ಸರ್ಕಾರದ ಅಂದಾಜು) 40 ರಿಂದ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 100 ಸಾವುಗಳು "ಬಹುಶಃ" ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ 90 ಮಾರಣಾಂತಿಕವಲ್ಲದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು 10 ಆನುವಂಶಿಕ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರದ ವರದಿಯು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ವಿಕಿರಣಶಾಸ್ತ್ರದ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮರಣದ ಇತರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ. 2007ರಲ್ಲಿ, ಬೆಂಕಿಯ 50 ವರ್ಷಗಳ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಲ್ಲಿ, ಘಟನೆಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಡಾಲ್ಟನ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಸಂದರ್ಶಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ರಿಚರ್ಡ್ ವೇಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮಾಜಿ ಸಂಶೋಧಕ ಜಾನ್ ಗಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವಿಕಿರಣದ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹಿಂದಿನ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗಿಂತ ದ್ವಿಗುಣವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಪ್ಲೂಮ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 100 ರಿಂದ 240 ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರ ಅಧ್ಯಯನವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ 2010ರ ಅಧ್ಯಯನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಆರೋಗ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ; ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನದ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಬಯೋಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿ ಹಾಗೇ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸುಮಾರು 6,700 ಇಂಧನ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ 1,700 ಐಸೋಟೋಪ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಮುಂದುವರಿದ ಪರಮಾಣು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಿತ್ತು. 2000 ರಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಇನ್ನೂ 1470 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ (4.1 ಗ್ರಾಂ) ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ (ಅರ್ಧ-ಜೀವನ 12 ವರ್ಷಗಳು), 213 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ (69 ಗ್ರಾಂ) ಸೀಸಿಯಂ-137 (ಅರ್ಧ-ಜೀವನ 30 ವರ್ಷಗಳು), 189 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ (37 ಗ್ರಾಂ) ಸ್ಟ್ರೋಂಟಿಯಮ್-90 (ಅರ್ಧ-ಜೀವನ 29 ವರ್ಷಗಳು) ಮತ್ತು ಅದರ ಮಗಳು ಯಟ್ರಿಯಮ್-90,9.12 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ (4 ಕೆಜಿ) ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ-239 (ಅರ್ಧ-ಜೀವನ 24,100 ವರ್ಷಗಳು), 1.14 ಟಿಬಿ ಕ್ಯೂ (0.29 ಗ್ರಾಂ) ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ-241 (ಅರ್ಧ-ಜೀವನ 14 ವರ್ಷಗಳು) ಮತ್ತು ಇತರ ರೇಡಿಯೋನ್ಯೂಕ್ಲೈಡ್ಗಳ ಸಣ್ಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಪೈಲ್ 2, ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದಿದ್ದರೂ, ಮುಂದುವರಿದ ಬಳಕೆಗೆ ತುಂಬಾ ಅಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವು 2008ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಿತ್ತು. ತಪಾಸಣೆಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಬೆಂಕಿ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಯುರೇನಿಯಂ ಇಂಧನ ಜೋಡಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಿಂದ 25ರವರೆಗೆ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಪೆನ್ನಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ತನಿಖಾ ಮಂಡಳಿಯೊಂದು ಸಭೆ ಸೇರಿತು. "ಪೆನ್ನಿ ವರದಿ" ಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಅಟಾಮಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1957ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸರ್ಕಾರಿ ಶ್ವೇತಪತ್ರದ ಆಧಾರವಾಯಿತು. 1988ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪಬ್ಲಿಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಫೀಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಮೂಲ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣಗಳ ಪ್ರತಿಲೇಖನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, 1989ರಲ್ಲಿ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಪ್ರತಿಲೇಖನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದ 16 ದಿನಗಳ ನಂತರ, 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ಪೆನ್ನಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರುಃ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಎರಡನೇ ಪರಮಾಣು ತಾಪನ, ಇದನ್ನು ತುಂಬಾ ಬೇಗ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ಅಪಘಾತವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು "ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲರ ಕಡೆಯಿಂದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು". ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು "ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಅಥವಾ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣದ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ". ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವರದಿಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಟೀಕಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣದ ಪ್ರಮಾಣ ಮಿತಿಗಳ ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದವರು, ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು "ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ" ಮತ್ತು "ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯ ಭಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ" ಎಂಬ ಪೆನ್ನಿ ಅವರ ತೀರ್ಮಾನದಿಂದ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು. ಥಾಮಸ್ ಟುವೋಹಿ ಅವರು ತೋರಿಸಿದ ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಪತ್ತನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ವಹಿಸಿದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತನ್ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪಡೆಯದ ಟುವೋಹಿ, 2008ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಜೀವವನ್ನು ಪಣಕ್ಕಿಟ್ಟ ಅದೇ ಜನರ "ತೀರ್ಪಿನ ದೋಷ" ದಿಂದ ಬೆಂಕಿಯು ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖಾ ಮಂಡಳಿಯ ವರದಿಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿಯಾಗಿದ್ದ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ ಅವರ ಮೊಮ್ಮಗ, ಅಪಘಾತವು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ಅಜಾಗರೂಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ ನಿಜವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡ್ವೈಟ್ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರ ಜಂಟಿ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಂತರ ಸೂಚಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಟುವೋಹಿ "ಅವರು ಬಾಸ್ಟರ್ಡ್ಗಳ ಮಳೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ತಾಣವನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಈಗಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಂತರ ಬಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಎಲ್. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಸೆಲ್ಲಾಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಡಿಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ವಿಕಿರಣದ ಬಿಡುಗಡೆಯು 1986ರ ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ ದುರಂತದಿಂದ ಬಹಳವಾಗಿ ಮೀರಿತ್ತು, ಆದರೆ 1979ರಲ್ಲಿ ಥ್ರೀ ಮೈಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗೆ ಈ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅಪಘಾತ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಅಂದಾಜುಗಳು ತ್ರೀ ಮೈಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ; ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ ಮಾತ್ರ ತಕ್ಷಣದ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ತ್ರೀ ಮೈಲ್ ದ್ವೀಪವು ನಾಗರಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ತ್ರೀ ಮೈಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು, ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಮತ್ತು ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಇತರ ಮಿಲಿಟರಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ತಕ್ಷಣದ, ತಿಳಿದಿರುವ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1961ರಲ್ಲಿ ಇಡಾಹೋದ ಎಸ್ಎಲ್-1 ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಯು ಮೂವರು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 1957ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾಯಕ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕರಗಿದ ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಪರಮಾಣು ರಹಿತ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಅಪಘಾತವಾದ ಕಿಷ್ತಿಂ ದುರಂತಕ್ಕೂ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತವು ಸಮಕಾಲೀನವಾಗಿತ್ತು. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪೂರ್ವಾನ್ವಯವಾಗಿ ಮಟ್ಟ 5 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಮಾಣು ಈವೆಂಟ್ ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. 1968ರಲ್ಲಿ ನೇಚರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕದಲ್ಲಿ ಗಾಮಾ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಐರಿಶ್ ಸಮುದ್ರದ ಸಿಂಪಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ರೇಡಿಯೋಐಸೋಟೋಪ್ಗಳ ಅಧ್ಯಯನದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಂಪಿಗಳು 141Ce, 144Ce, 103Ru, 106Ru, 137Cs, 95Zr ಮತ್ತು 95Nb ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಸತುವು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನ (65Zn) ಕಂಡುಬಂದಿದೆ; ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಹೊದಿಕೆಯ ತುಕ್ಕು ಕಾರಣ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. 90ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು 239ಪಿಯುಗಳಂತಹ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟವಾದ ಶುದ್ಧ ಆಲ್ಫಾ ಮತ್ತು ಬೀಟಾ ಕೊಳೆಯುವ ರೇಡಿಯೋನ್ಯೂಕ್ಲೈಡ್ಗಳು ಸಹ ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಇವುಗಳು ಗಾಮಾ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಕೊಳೆಯುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಗಾಮಾ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ದೂರದರ್ಶನದ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳು 1983ರಲ್ಲಿ, ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ದೂರದರ್ಶನವು ಬೆಂಕಿಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್-ದಿ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಲಾಂಡ್ರಿ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯುಕೇಮಿಯಾದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಗಳು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಅದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ. 1990ರಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟನೆಯ ಕುರಿತಾದ ಮೂರು ಬಿಬಿಸಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಈಸ್ ಆನ್ ಫೈರ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವು, ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ನ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಟಾಮ್ ಟುವೋಹಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾವರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಬಿ. ಬಿ. ಸಿ. ಯು ದಿ ಅಟಾಮಿಕ್ ಇನ್ಫರ್ನೋ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ದುರಂತದ (ಸರಣಿ 3) 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಂಚಿಕೆಯಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ನಾಟಕ-ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು ಡಿ. ವಿ. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರಮಾಣು ಸೌಲಭ್ಯದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವ "ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ಃ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರಮಾಣು ವಿಪತ್ತು" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಬಿಬಿಸಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವು ಟಾಮ್ ಟುವೋಹಿಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದಳನಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಸಡಿಲಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪರಮಾಣು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಬೆಂಕಿಯು ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಐಸೋಟೋಪ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳ ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋಐಸೋಟೋಪ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಗುರಿ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನದ ಐಸೊಟೋಪ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಪೊಲೋನಿಯಂ-210 ಬಿಡುಗಡೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಃ ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನೈಟ್ರೈಡ್ಃ ಕಾರ್ಬನ್-14 ಪೊಟ್ಯಾಸಿಯಮ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ಃ ಕ್ಲೋರಿನ್-36 ಕೋಬಾಲ್ಟ್ಃ ಕೋಬಾಲ್ಟ್-60 ಥುಲಿಯಂಃ ಥುಲಿಯಂ-170 ಥಾಲಿಯಂಃ ಥಾಲಿಯಂ-204 ಬಿಸ್ಮತ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಃ ಪೊಲೊನಿಯಮ್-210 ಥೋರಿಯಂಃ ಯುರೇನಿಯಂ-233 ಸಹ ನೋಡಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಲ್ಯಾಕೆನ್ಹೀತ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ನಿಯರ್-ಡಿಸಾಸ್ಟರ್ಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ರೇಡಿಯಾಲಾಜಿಕಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ರೇಡಿಯಾಲಾಜಿಕಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್, ಫೋಕಸ್ ಆನ್ ದಿ 60 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಕಿಷ್ಟೈಮ್ ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಫೈರ್ "ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಫಾಲ್ಔಟ್ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಬೀಸಿತು, ರಾಬ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್. ನ್ಯೂ ಸೈಂಟಿಸ್ಟ್, 6 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2007. "ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್ಃ ಕೆಟ್ಟದು ಆದರೆ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ", ವಾಲ್ಟರ್ ಸಿ. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್. ಬುಲೆಟಿನ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಟಾಮಿಕ್ ಸೈಂಟಿಸ್ಟ್ಸ್, ಆಗಸ್ಟ್/ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1986. 'ಸೀಕ್ರೆಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಫೈರ್ ರಿವೀಲ್ಡ್', ಎಫ್. ಪಿಯರ್ಸ್. ನ್ಯೂ ಸೈಂಟಿಸ್ಟ್ ಸಂಪುಟ 99 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1983 ಪುಟ 911 'ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್; ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಘಟನೆ ಆಪಾದಿತ', ಟಿ. ಬಿಯರ್ಡಸ್ಲೆ. ನೇಚರ್ ಸಂಪುಟ 307 ಸಂಚಿಕೆ 5938 ನವೆಂಬರ್ 3,1983 ಪುಟ 5 "ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಅಟ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ಃ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫಸ್ಟ್ ಅಟಾಮಿಕ್ ಅಲಾರ್ಮ್", ಹಾರ್ಟ್ಲೆ ಹೋವೆ. ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಸೈನ್ಸ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1958, ಸಂಪುಟ. 173, ನಂ. 4. "ಆನ್ ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ರೇಡಿಯಾಲಾಜಿಕಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಫೈರ್", ಎಂ. ಜೆ. ಕ್ರಿಕ್, ಜಿ. ಎಸ್. ಲಿನ್ಸ್ಲೆ. ಎನ್. ಆರ್. ಪಿ. ಬಿ. ವರದಿಗಳು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1957, ನವೆಂಬರ್ 1982. ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುಗಾಮಿ ರೇಡಿಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ, 19-22 ಅಕ್ಟೋಬರ್, 1957. A.E.R.E. ವರದಿಗಳು, ಇಲ್ಲ. ಆರ್ 2890. (ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ). ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಷಿಯಂ 89 ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಂಷಿಯಂ 90 ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಅವು ಹಾಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. A.H.S.B. (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ). "ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಅಟ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಕೇಲ್" ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಜರ್ನಲ್ 16 ನವೆಂಬರ್ 1957; 2 (5054) pp 1166-1168. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ರೊ. ಆರ್. ವೇಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ 2017ರ ಎಸ್ಆರ್ಪಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡನ್ಸ್ಟರ್ ಸ್ಮಾರಕ ಉಪನ್ಯಾಸದ ವಿಡಿಯೋ. ವಿಂಡಸ್ಕೇಲ್ ಫೈರ್ ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ವಿಕಿರಣಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ 1957 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಪತ್ತುಗಳು 1957 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಪತ್ತುಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ 1950 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ 1957 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ವಿಪತ್ತುಗಳು 1957 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಮಾಣು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1957 ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1957 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು ಐಎನ್ಇಎಸ್ ಮಟ್ಟ 5 ಅಪಘಾತಗಳು ನಾಗರಿಕ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್