Meteor (automobile)
ಮೆಟಿಯೊರ್ 1949 ರಿಂದ 1976 ರವರೆಗೆ ಕೆನಡಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ನೀಡಿದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಮಾರ್ಕ್ಯೂ ಆಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆಟಿಯೊರ್ಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, 1962 ಮತ್ತು 1963 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕೆನಡಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆರ್ಕ್ಯ ಇದು ಮರ್ಕ್ಯುರಿಗೆ ಪೂರಕವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ-ಲಿಂಕನ್ ವಿತರಕರಿಗೆ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಕಾರನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಕೆನಡಾದ ಫೋರ್ಡ್ ವಿತರಕರು ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯಾದ ಮೊನಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇದು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ರಚನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಣ್ಣ ಸಮುದಾಯಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆಯ ವರ್ಗಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಏಕೈಕ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. 1949-1959 ನಿಂದ, ಮೆಟಿಯೊರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ನಂತರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ 1949 ರ ಉಲ್ಕೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 25,1948 ರಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಡಿಲಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಫೋರ್ಡ್ ದೇಹಗಳು, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡವು ಆದರೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆಯೇ 239 ಸಿಐಡಿ ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ವಿ8 ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮೆಟಿಯೊರ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಫೋರ್ಡ್, 1954ರವರೆಗೂ ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಯು. ಎಸ್. ಫೋರ್ಡ್ಸ್ 1954ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹೊಸ ಒಎಚ್ವಿ ವಿ8 ಅನ್ನು 1955ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಕೆನಡಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಕೆನಡಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಉಲ್ಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ದೇಹವನ್ನು ಗ್ರಿಲ್ಗಳು, ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. 1952-1954 ಉಲ್ಕೆಗಳು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1954ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ನಯಾಗರಾ ಮತ್ತು ರೈಡೋ ಮಾದರಿಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಯಾಗರಾ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಮತ್ತು ರೈಡೌ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಾಗರಾ ಅಥವಾ ರೈಡೌಸ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಸಿ $67 ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1954ರಲ್ಲಿ, ಉಲ್ಕೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸರಣಿ ಹೆಸರುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಫೋರ್ಡ್ನ ಮೇನ್ಲೈನ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಕಾರನ್ನು ಕೇವಲ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಫೋರ್ಡ್ ಕಸ್ಟಮ್ಲೈನ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ನಯಾಗರಾ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಫೋರ್ಡ್ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ಲೈನ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ರೈಡೋ ಆಯಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫೋರ್ಡ್ ರಾಂಚೆರೊದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1959ರವರೆಗೂ "ಮೆಟಿಯೊರ್ ರಾಂಚೆರೊ" ಎಂದು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಂಟ್ಕಾಮ್ ಸರಣಿಯನ್ನು 1959ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1961ರ ನಂತರ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 1962ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಂತರ ಗಾತ್ರದ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮಾರಾಟದ ನಿಧಾನತೆ ಮತ್ತು ಎಡ್ಸೆಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಗಿತದಿಂದಾಗಿ ಇಡೀ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಲೈನ್ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು (ಹಿಂದೆ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಗೂಡಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಯಿತು). ಮಾದರಿ ಹೆಸರುಗಳು 378,463 ಅನ್ನು 1949 ರಿಂದ 1961 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಡಿ ಲಕ್ಸ್/ಡೀಲಕ್ಸ್ (1949-1950) ಕಸ್ಟಮ್ (1949) ಕಸ್ಟಮ್ ಡೀಲಕ್ಸ್ (1950-1951) ಕಸ್ಟಮ್ ಡೀಲಕ್ಸ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (ಪಿಲ್ಲರ್ಲೆಸ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಕೂಪ್; 1951) ಮೇನ್ಲೈನ್ (1952-1953) ಕಸ್ಟಮ್ಲೈನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (ಪಿಲ್ಲರ್ಲೆಸ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಕೂಪ್; 1952) ಕ್ರೆಸ್ಟ್ಲೈನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (ಪಿಲ್ಲರ್ಲೆಸ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಕೂಪ್; 1953) ಮೆಟಿಯೊರ್ (1954-1961) ನಯಾಗರಾ/ನಯಾಗರಾ 300 (1954-1959) ರೈಡೋ/ರೈಡೋ 500 (1954-1961) ರೈಡೋ ಸ್ಕೈಲಿನರ್ (ಪಿಲ್ಲರ್ಲೆಸ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಜೊತೆಗೆ ಪಿ 1964ರಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಅವು ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಫೋರ್ಡ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಮರ್ಕ್ಯುರಿಯನ್ನೇ ಆಧರಿಸಿದ್ದವು. 1964 ಮತ್ತು 1976ರ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 255,000 ಉಲ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆರು ವಿಭಿನ್ನ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ಮೆಟಿಯೊರ್ (1964) ಕಸ್ಟಮ್ (1964) ರೈಡೋ/ರೈಡೋ 500 (1965-1976) ಮಾಂಟ್ಕಾಮ್ (1965-1976) ಮಾಂಟೆಗೊ (1967) ಲೆಮೋಯ್ನ್ (1968-1970) 1964 ಡೀಲರ್ಗಳ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೋರ್ಡ್ 1963ರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ "ಮರ್ಕ್ಯುರಿ 400" ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಬೆಲೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತ್ತು. 1963ರ ನಂತರ ಮಧ್ಯಂತರ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಾಗ, ಕೆನಡಾದ ಫೋರ್ಡ್ 1964ರಲ್ಲಿ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಯಾರಿಕೆಯಾಗಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಮರ್ಕ್ಯುರಿಯ ಮಾಂಟೆರಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. 1964 ರ ಉಲ್ಕೆಯು 1964 ರ ಮರ್ಕ್ಯುರಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅದರ ಫೋರ್ಡ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಸೆಡಾನ್ಗಳು, ಹಾರ್ಡ್ ಟಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಹುತೇಕ, ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, 1964 ರ ಮೆಟಿಯೋರ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾದರಿಗಳು "ಬ್ರೀಜ್ವೇ" ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮರ್ಕ್ಯುರಿಗಳು ನಯವಾದ "ಮರಾಡರ್" ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. 1965 ರಲ್ಲಿ, 1961 ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಮಾದರಿ ಹೆಸರುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮರಳಿತುಃ ರೈಡೌ, ರೈಡೌ 500, ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ಕಾಮ್. ಕಾರುಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ದೇಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದವು ಆದರೆ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಶೈಲಿಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮಾಂಟೆಗೊವನ್ನು 1967ರಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1968ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಆ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಲೆಮೋಯ್ನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರೀಡಾ-ವಿಷಯದ ಮಾಂಟ್ಕಾಮ್ ಎಸ್-33 ಮಾದರಿಯು 1966-68 ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಮೂಲತಃ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಅವು ಫೋರ್ಡ್ನ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿದವು. 1976ರವರೆಗೂ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುರುತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1968ರ ನಂತರ, ಕಾರುಗಳು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು "ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮೆಟಿಯೊರ್" ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೆಮೋಯ್ನ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ಕಾಲ್ಮ್ ಎಸ್-33 ಮಾದರಿಗಳು 1970ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆದವು. 1976ರ ನಂತರ, ರೈಡೋ 500 ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ಕಾಲ್ಮ್ ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಟ್ರಿಮ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮೆಟಿಯೊರ್ ಹೆಸರನ್ನು ನಂತರ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 1981 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾದ ಆರ್. ಪೆರ್ರಿ ಜಾವಿಟ್ಜ್ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಬರೆದ ಮೊನಾರ್ಕ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೆಟಿಯೊರ್ ವಾಹನಗಳ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಐಷಾರಾಮಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ