Arpin A-1
ಅರ್ಪಿನ್ ಎ-1 ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಬಾಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅವಳಿ ಬೂಮ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಥಿರ ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅರ್ಪಿನ್ ಎ-1 ಮರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಸ್ಪಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಡೈಮಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೆಕ್ಷನ್ ಬೂಮ್ಗಳ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲೆ ಎಂಪನೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದವು, ಬೂಮ್ ಕೆಳಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಸಮತೋಲಿತ ರಡ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಬೂಮ್ಗಳು ರೆಕ್ಕೆಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಆದರೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿತ್ತು, ಅದರ ಹಿಂದೆ ತಕ್ಷಣವೇ 68 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (51 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಲ್ಮನ್ AD.9R ರೇಡಿಯಲ್ ಇತ್ತು, ಅದರ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ಬೂಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ಗಿಂತ ಮೇಲಿತ್ತು. ಪಷರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮೂಗು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರ್ಪಿನ್ ಸ್ಥಿರ ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. 1938 ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮೆಕ್ಕ್ಲಾರೆನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಆದರೆ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗಾಳಿಯತ್ತ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಬಿಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೈಲೆಟ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಬಹುದು. 1939ರಲ್ಲಿ A-1 ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಇನ್ಲೈನ್ 90 hp (67 kW) ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಸಿರ್ರಸ್ ಮೈನರ್ I ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 115 mph (185 km/h) ಗೆ ಏರಿಸಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಅರ್ಪಿನ್ ಎ-1 ಎಂಕೆ. 2 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಲಂಡನ್ನ ಲಾಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಎ-1 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಾಗರಿಕ ನೋಂದಣಿ ಜಿ-ಎ. ಎಫ್. ಜಿ. ಬಿ ಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹ್ಯಾನ್ವರ್ತ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ 7 ಮೇ 1938 ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಎ-1 ಅನ್ನು ಓಲ್ಡ್ ಸರಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮಿ ಕೋ-ಆಪರೇಷನ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ, ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1946 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎ-1 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು (ಸಾಲ್ಮನ್ ಇಂಜಿನ್) ಜೇನ್ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1938ರ ಪ್ರಕಾರ ಜನರಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ GAL.47 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1930ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ಡ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ A-1 ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1938ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.