Flyway
ಫ್ಲೈವೇ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪಕ್ಷಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯ ಮೈದಾನಗಳು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ವಸತಿಗಳ ನಡುವೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವಾಗ ಬಳಸುವ ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಂಡಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ಜಾತಿಯ ವಲಸೆ ಹಕ್ಕಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಕಲ್ಪಿಸಿ ಜಲಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ತೀರದ ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಅಪಧಮನಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರಭೇದಗಳ ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಉಪನದಿಗಳಾಗಿವೆ. ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವೆಂದರೆ, ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವು ವಲಸೆ ಹಕ್ಕಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯಲ್ಲದ ಮೈದಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಲಸೆ ಹೋಗುವಾಗ ಅದು ಬಳಸುವ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಆಹಾರದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಆರು ಯುರೇಷಿಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 1918ರ ವಲಸೆ ಹಕ್ಕಿ ಒಪ್ಪಂದ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರವು ಪಕ್ಷಿ ವಲಸೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಕನ್ ಅವರನ್ನು ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳು, ದಾಖಲೆ-ಕೀಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ಯಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದರು. ಜಲಪಕ್ಷಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ವಲಸೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವಲಸೆ ಹಕ್ಕಿಗಳ ಬೇಟೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಲ್ಪನೆಯಾದ ಫ್ಲೈವೇ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು; ಬಳಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಾತ್ರದ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಜಲಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಲಸೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ದುರ್ಬಲತೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಜೌಗುಭೂಮಿಯ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, 1971 ರಲ್ಲಿ ರಾಮ್ಸರ್ ಸಮಾವೇಶಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 2300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಾಮ್ಸರ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅನೇಕ ಪಕ್ಷಿಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ದೂರದವರೆಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಯು ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದ ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರುವುದು ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಚಳಿಗಾಲದ ಮೈದಾನಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಭಾಜಕದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಾದರಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಪಕ್ಷಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದವರೆಗೆ ಹಾರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ. ವಿವಿಧ ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರಭೇದಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಫ್ಲೈವೇ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಮುಂದಿನ ವಲಸೆ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಯಾರಾಗಲು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪಕ್ಷಿಗಳು ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ವಸಂತ ವಲಸೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಹಾರದ ಲಭ್ಯತೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೈವೇಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರದೇ ಇರಬಹುದು ಆದರೆ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಅಥವಾ ಡಾಗ್ ಲೆಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಇತರ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಬೇರೆಯಾಗಬಹುದು. ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳಂತಹ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತವೆ, ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ನದಿ ಕಣಿವೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಯಾಸೆರಿನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಕಸನೀಯ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಗಾಳಿಗಳಿಗೆ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಅತಿಯಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಭೂಮಂಡಲದ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ, ರಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಥರ್ಮಲ್ಗಳು ತಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಸಮುದ್ರ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜೌಗುಭೂಮಿ ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವೇದಿಕೆ ತಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ; ಡೆಲ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಹಾರ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಒಳನಾಡಿನ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ಊಹಿಸಬಹುದಾದವು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೈವೇ ಉತ್ತರ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದವರೆಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಫ್ಲೈವೇ ಈಶಾನ್ಯ ಕೆನಡಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕೆಳ ಓಹಿಯೋ ನದಿ, ಮಿಸೌರಿ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪರ್ವತ ತಡೆಗೋಡೆಗಳಿಲ್ಲ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ಲೈವೇ ಮಧ್ಯ ಕೆನಡಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಫ್ಲೈವೇಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪರ್ವತ ತಡೆಗೋಡೆಗಳಿಲ್ಲ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೈವೇ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವ ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣದ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರಭೇದಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಟಗೋನಿಯಾದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಫ್ರಂಟ್ ಫ್ಲೈವೇ ತಮ್ಮ ಉತ್ತರದ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮೈದಾನಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ದಕ್ಷಿಣದ ಚಳಿಗಾಲದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಲಸೆ ಹಕ್ಕಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಫ್ಲೈವೇ ಆಗಿದೆ. ಯುರೇಷಿಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೂರ್ವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ, ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಸೈಬೀರಿಯಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಪಕ್ಷಿಗಳು ಖಂಡದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಸೈಬೀರಿಯಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಏಷ್ಯಾ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯಾ-ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವು ಸೈಬೀರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಉತ್ತರ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮೈದಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ-ಭಾರತೀಯ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವು ಸೈಬೀರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಜಲ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಉತ್ತರ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮೈದಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಭಾರತೀಯ ಉಪಖಂಡಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗವು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ತೈಮರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 60 ಜಾತಿಯ ಕಡಲ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೈವೇ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಉತ್ತರ ಏಷ್ಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಮೂಲಕ, ಚುಕ್ಚಿ ಮತ್ತು ಕಮ್ಚತ್ಕಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ವ ಸೈಬೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು