Peerless Motor Company
ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯು 1900ರಿಂದ 1931ರವರೆಗೆ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. "ಥ್ರೀ ಪಿಎಸ್" ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್, ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ಸ್-ಆರೋ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಹಲವಾರು ವಾಹನ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು, ಅದು ನಂತರ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸುತ್ತುವರಿದ-ದೇಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನವಾಯಿತು. 1900ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ 43 ಲಿಸ್ಬನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಯ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿ ಡಿಯೋನ್-ಬೌಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪಿ. ಮೂರ್ಸ್ ಮೊದಲ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಪೀರ್ಲೆಸ್-ಬ್ರಾಂಡ್ ವಾಹನಗಳು 1902 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ನಂತರ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಹನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಲೇಔಟ್ ಆಯಿತು. 1904ರಲ್ಲಿ, ಮೂರ್ಸ್ ಗ್ರೀನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ರೇಸ್ ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಾರ್ನಿ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಗ್ರೀನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಪೀರ್ಲೆಸ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ತಂದಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಆರಂಭಿಕ ವಿಶ್ವ ವಾಹನ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 1905 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಓಹಿಯೋದ ಕೊಲಂಬಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಬೋಲಿಂಗರ್, ಆರ್ಥರ್ ಫೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬಾರ್ನೆ ಓಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರು ಪೈಲೆಟ್ ಮಾಡಿದ ಪೀರ್ಲೆಸ್, ಬೇಲಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಗಂಟೆ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ನಂತರ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 1905 ರಿಂದ 1907 ರವರೆಗೆ, ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಪೀರ್ಲೆಸ್ ನೇಮ್ಸೇಕ್ ಖ್ಯಾತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಂತೆ, ಕಂಪನಿಯು ಐಷಾರಾಮಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1911 ರಲ್ಲಿ, ಪೀರ್ಲೆಸ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, 1913 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1915 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ವಿ8 ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಯು 1925 ರವರೆಗೆ ಪೀರ್ಲೆಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನವಾಯಿತು, ನಂತರ ಇತರ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಅಂತಹ ಒಂದು ವಾಹನವಾದ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಆಸ್ಟಿನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದೇಹವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಿಸಿತು. ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1929ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟುಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಮನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಇತರ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮವು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1930 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಪೀರ್ಲೆಸ್-ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿ8 ಅನ್ನು ವೆಚ್ಚ-ಉಳಿತಾಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್-8 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1929ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಪೀರ್ಲೆಸ್ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದಿಂದ ಬಾಧಿತರಾಗದ ಶ್ರೀಮಂತ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಒಂದು ಸಾಲಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. 1930-31 ನಲ್ಲಿ, ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ 1933ರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮರ್ಫಿ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಯುವ ಫ್ರಾಂಕ್ ಹರ್ಷೆಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ಸೊಗಸಾದ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. 1931ರ ವಿ16-ಎಂಜಿನ್ನ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಅನ್ನು 1931ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಇದುವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 1933ರಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಒಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಮದ್ಯದ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿತು. ಪೀರ್ಲೆಸ್ ನಂತರ ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೂಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾದಿಂದ ಕಾರ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಲೇಬಲ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಲೆ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಯರ್ ತಯಾರಿಸಲು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹರ್ಷೆಯ ಏಕೈಕ ಮಾದರಿ ವಿ-16 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಆಟೋ-ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ (ಸಿಸಿಸಿಎ) "ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆಃ 1925 ಸರಣಿ 67; 1926-1928 ಸರಣಿ 69; 1929 ಮಾದರಿ ಎಂಟು-125; ಕಸ್ಟಮ್ 8 ಮತ್ತು 1932 ಡೀಲಕ್ಸ್ ಕಸ್ಟಮ್ 8. ಆಯ್ದ ಮಾದರಿಗಳ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಲಿಮೋಸಿನ್ 1908: ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲದ ವಿವರಣೆ-18-ಪುಟಗಳ ಮಾರಾಟ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ದಿ ನ್ಯೂ ಪೀರ್ಲೆಸ್ 6-80 ಸೇಲ್ಸ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ (c.1927) ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಅಟ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಕಾರ್ಜ್ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಕಂ. ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಆಫ್ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿಯಿಂದ ನಮೂದು ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗೌಡಿ ಕಲೆಕ್ಷನ್ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಚಿತ್ರ ಜಾಹೀರಾತು ಭಿತ್ತಿಪತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚಾಟ್ಗಳು #26 ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚಾಟ್ಗಳು #26 ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್. ಓಹಿಯೋ ಮೂಲದ 1919 ರ ಪೀರ್ಲೆಸ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿನ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳ 1900 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳ 1900 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1931 ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ 1900 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋ ಮೂಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಓಹಿಯೋ ಐಷಾರಾಮಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಓಹಿಯೋ ಮೂಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ವೆಟರನ್ ವಾಹನಗಳು ಬ್ರಾಸ್ ಎರಾ ವಾಹನಗಳು ವಿಂಟೇಜ್ ವಾಹನಗಳು 1900 ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1910 ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1920 ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1930 ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1900 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು