New York State Route 370
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 370 (ಎನ್ವೈ 370) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ವೇಯ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ಗ್ರಾಮದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 104 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 104ಎಗಳೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನ ಒನೊಂಡಾಗಾ ಕೌಂಟಿ ನಗರದ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 11 (ಯು. ಎಸ್. 11) ನೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗ್ರಾಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒನೊಂಡಾಗಾ ಕೌಂಟಿಯ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 370 ಕಯುಗಾ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕವೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ಎನ್ವೈ 34ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1930ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್-ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡುವ ಭಾಗವಾಗಿ ಎನ್ವೈ 370ನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ಯಾಟೊದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 40 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೊದಿಂದ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 37ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ಗೆ, ಆಧುನಿಕ ಎನ್ವೈ 370 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 57ರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಓಸ್ವೆಗೊವರೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1982 ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 370 ಅನ್ನು ಎನ್ವೈ 57 ರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ವಿಕ್ಟರಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮರುಜೋಡಣೆಗಳ ಸರಣಿ, ಎನ್ವೈ 370 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎನ್ವೈಎಸ್ಡಿಒಟಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನೊಳಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಗರ-ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಎನ್ವೈ 370 ಈಶಾನ್ಯ ವೇಯ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ವೋಲ್ಕಾಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗ್ರಾಮದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 104 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 104ಎ ಜೊತೆಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ಎನ್ವೈ 104 ಬಳಸುವ ಸೂಪರ್ ಟು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ಯು. ಎಸ್. 104ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯ ಈಶಾನ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗವು ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮುರಿದು ಬಟ್ಲರ್ ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕಯುಗಾ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಎನ್ವೈ 370 ಅನ್ನು ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರಿ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 38 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುವಾಗ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 38ರ ನಂತರ, ಎನ್ವೈ 370 ಕ್ರಮೇಣ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ವಿಕ್ಟರಿ-ಕಾಂಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಟೌನ್ ಲೈನ್ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಇದು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾಂಕ್ವೆಸ್ಟ್-ವಿಕ್ಟರಿ ಟೌನ್ ಲೈನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಟೊ ಗ್ರಾಮದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಟೋ ಗ್ರಾಮದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಎನ್ವೈ 370 ಹತ್ತಿರದ ಇರಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೋ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪಟ್ಟಣ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಣ್ಣ ಹಳ್ಳಿಯಾದ ಕ್ಯಾಟೋಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಾಗಿ ಗ್ರಾಮ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 34 ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 370 ಪಟ್ಟಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಪೂರ್ವ ಹಳ್ಳಿಯ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಇರಾಕ್ಕೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇರಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕ್ಯಾಟೋ ಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಹೊರಟು ಕ್ಯಾಟೋ-ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿರುವ ಪಟ್ಟಣದ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ, ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೋ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ರಸ್ತೆಯು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವದ ಜೋಡಣೆಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಮುಂದಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮೆರಿಡಿಯನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಎನ್. ವೈ. 370 ಹೆಚ್ಚು ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್. ವೈ. 176ರ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ಛೇದಿಸಿ ಒನೊಂಡಗಾ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಎನ್ವೈ 370 ಲೈಸಂಡರ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜೆನೆಸಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸೆನೆಕಾ ನದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಎರಿ ಕಾಲುವೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಸುತ್ತುವ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ತೆರೆದ ಮೈದಾನಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಗ್ರಾಮದ ಮಿತಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಎನ್ವೈ 370 ಎನ್ವೈ 31 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 690 ಅನ್ನು ಎನ್ವೈ 690 ನ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 690 ರ (ಐ-690) ಉತ್ತರದ ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ವಿನಿಮಯದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 31-ಇದು ಜಂಕ್ಷನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 690 ನೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ-ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೊರೆದು ಎನ್ವೈ 370 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಲುವೆಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಜನನಿಬಿಡ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೂಲಕ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಓಸ್ವೆಗೊ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 48 ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಪ್ರದೇಶವು ಗ್ರಾಮ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 31 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 370 ವಿಭಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಎನ್ವೈ 31 ಜೆನೆಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಒನಿಡಾ ಸರೋವರದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎನ್ವೈ 370, ಸಲೀನಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಎರಿ ಕಾಲುವೆಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಹೊರಟು ಲೈಸೆಂಡರ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಎನ್ವೈ 631 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶವು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ಕಾಲುವೆ ಪಕ್ಕದ ಕುಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಉಪನಗರಗಳ ಆರಂಭವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಎನ್ವೈ 370 ಸಂಯೋಜಿತ ಎರಿ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಸೆನೆಕಾ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಸಲೀನಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಇದೆ, ಇದು ಎನ್ವೈ 370 ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 690 (ಐ-690) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಅಪಧಮನಿಯಾಗಿದೆ. ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಹಿಂದೆ, ಎನ್ವೈ 370 ನಿರ್ಗಮನ 38ರ ಬಳಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ (ಅಂತರರಾಜ್ಯ 90 ಅಥವಾ ಐ-90) ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಒನೊಂಡಾಗಾ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರ ತೀರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳ್ಳಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 370 ಓಸ್ವೆಗೊ ಬೀದಿಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 57ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಐ-90 ಮತ್ತು ಈಗ ಸಹಿ ಮಾಡದ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾರ್ಗವಾದ ಎನ್ವೈ 931ಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 370 ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಓಸ್ವೆಗೊ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒನೋಂಡಗಾ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒನೋಂಡಗಾ ಸರೋವರದ ಈಶಾನ್ಯ ತೀರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಅವಿಭಜಿತ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಈ ಭಾಗವು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಒಡೆತನದ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಉಪವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ಮೂಲಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕ್ ವೇ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಗಮನ 24ರಲ್ಲಿ I-81ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 370 ಎರಡು-ಪಥದ ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ನಗರಕ್ಕೆ ವಿನಿಮಯದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಉಪವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ-ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ-ಮತ್ತು ಎನ್ಬಿಟಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಗವು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ವುಲ್ಫ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 370 ಯು ಯು. ಎಸ್. 11 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 298 ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಓಸ್ವೆಗೊ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ವೈ 370ರ ಭಾಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ 1908ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಮಾಡದ ಶಾಸಕಾಂಗ ಮಾರ್ಗವಾದ ರೂಟ್ 34ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒನೊಂಡಾಗಾ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೇ ಆಗಲಿರುವ ಭಾಗವನ್ನು ಒಸ್ವೆಗೊ ಕಾಲುವೆಯ ತುಂಬಿದ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒನೊಂಡಾಗಾ ಸರೋವರದ ತೀರದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ಎರಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. 1924ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಮಾರ್ಗ 34, ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಫುಲ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಓಸ್ವೆಗೊವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ಎನ್ವೈ 20ಗೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಯು. ಎಸ್. 20 ನೊಂದಿಗೆ ನಕಲು ಮಾಡುವುದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು 1927ರಲ್ಲಿ ಎನ್. ವೈ. 20 ಅನ್ನು ಎನ್. ವೈ. 57 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ವಿಕ್ಟರಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕ್ಯಾಟೋದ ಎನ್ವೈ 34ರವರೆಗಿನ ಆಧುನಿಕ ಎನ್ವೈ 370ರ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1920ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 40ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಆಫ್ ವಿಕ್ಟರಿ, ಎನ್ವೈ 40, ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ವೈ 3 (ಈಗ ಎನ್ವೈ 104ಎ) ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಟೋದಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಈಗ ಎನ್. ವೈ. 370 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಭಾಗವನ್ನು 1926ರ ವೇಳೆಗೆ ರಾಜ್ಯ-ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1920ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಅದು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಗಿನ ಎನ್. ವೈ. 31ರ (ಈಗ ಎನ್. ವೈ. 48) ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಎನ್. ವೈ. 37 ಆಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಎನ್ವೈ 370 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಪದನಾಮವು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 40 ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಟೋದಿಂದ ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹಳೆಯ ಎನ್ವೈ 40 ಹೊಸ ಎನ್ವೈ 370ರ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಎನ್ವೈ 57ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಎನ್ವೈ 3ರಿಂದ ಅಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗಿನ ಹಿಂದಿನ ಎನ್ವೈ 40ರ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಎನ್ವೈ 3ಇಯಲ್ಲಿ (ನಂತರ ಯುಎಸ್ 104) ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಎನ್. ವೈ. 370ರ ಭಾಗವನ್ನು ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 104 (ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆ) ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಅದರ ಆಧುನಿಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 104 (ಈಗ ಎನ್ವೈ 104) ಅನ್ನು ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಸೂಪರ್ ಟು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ವೋಲ್ಕಾಟ್ನ ಸೂಪರ್ ಟು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ನೈಋತ್ಯದ ಎನ್ವೈ 370ರ ನಡುವಿನ ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವು ಎನ್ವೈ 370ರ ಪಶ್ಚಿಮದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಈಶಾನ್ಯದ ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎನ್. ವೈ. 104ರವರೆಗೆ ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1982ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಎನ್ವೈ 57 ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಟ್ಯೂಲಿಪ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಒನೊಂಡಾಗಾ-ಒಸ್ವೆಗೊ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದವರೆಗೆ, ಎನ್ವೈ 57 ಅನ್ನು ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ 91 (ಸಿಆರ್ 91) ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಸಿಆರ್ 57 ಎಂದು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 370 ಮತ್ತು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ 11ರ ನಡುವಿನ ಎನ್ವೈ 57ರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವು ವಿಸ್ತೃತ ಎನ್ವೈ 370ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಒನೊಂಡಗಾ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಸೇತುವೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11,2010 ರಂದು, ಮೆಗಾಬಸ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಒನೊಂಡಗಾ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ನಾಲ್ವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 2011ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎನ್. ವೈ. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2020 ಮತ್ತು 2023 ರ ಆರಂಭದ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ $30 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿ, ಒನೊಂಡಾಗಾ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಸೇತುವೆಯು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ಟ್ರಕ್ಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅದರ ಕೆಳ ಡೆಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ, 1950 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಂಥಾಲಯದ ಶುವೆಲ್ಕೆ ಸಂಗ್ರಹದಿಂದ ಒನೊಂಡಾಗಾ ಲೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣದ ಚಿತ್ರಗಳು 370 ಒನೊಂಡಾಗಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ಕಯುಗಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ವೇಯ್ನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ