Arado E.555
ಅರಾಡೊ E.555 ಎಂಬುದು ಆರ್ಎಲ್ಎಂನ ಅಮೆರಿಕಬಾಂಬರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಅರಾಡೊ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳು, ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಲೋಡ್ ಸಂರಚನೆಗಳ ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಜೆಟ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸರಣಿಗೆ E.555 ಪದನಾಮವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮಾತ್ರ, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1944 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಐಡಿ1 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರಲ್ಲಿ, ರೀಚ್ಸ್ಲುಫ್ಟ್ಫಾಹರ್ಟ್ಮಿನೆಸ್ಟಿರಿಯಂ (ರೀಚ್ ಏರ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ, ಆರ್ಎಲ್ಎಂ) ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಗೆ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1943ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಜೆಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ಗಾಗಿ ಅರಾಡೊ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಯೋಜನಾ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು; ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇತರ ತಯಾರಕರಾದ ಹೆಂಕೆಲ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 1943ರ ಕಾಲಮಿತಿಯ ವೇಳೆಗೆ), ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್, ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಜಂಕರ್ಸ್, ಆರ್ಎಲ್ಎಂನ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ಪರಿಗಣನೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್-ಎಂಜಿನ್ನ ಅಂತರಖಂಡೀಯ ಬಾಂಬರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅರಾಡೊ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಣ್ಣ, ಕಡಿಮೆ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಜೆಟ್ ಬಾಂಬರ್, ಆರ್ 234 ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಜೂನ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. 1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅರಾಡೊಗೆ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಜೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಬಾಂಬರ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ E.555 ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅರಾಡೊ ತಂಡದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಟನ್ (4,000 ಕೆಜಿ) ಬಾಂಬ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು E.555 I, ದೂರದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆರು-ಜೆಟ್, ಕೋನೀಯ ಹಾರುವ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ. ಟ್ರೈಜೆಟ್ E.555 VI ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಉದ್ದನೆಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಪೂರಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ). 1944ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರದ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಉದ್ದೇಶಿತ E.555 ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಈ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡರಿಂದ ಆರರವರೆಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 018. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ರೀಚ್ ಏರ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ E.555 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅರಾಡೊ E.555 I ಆರು-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಅರಾಡೊ E.555 II ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಅರಾಡೊ E.555 III ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಅರಾಡೊ E.555 IV ಮೂರು-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಅರಾಡೊ E.555 VII ಮೂರು-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಅರಾಡೊ E.555 VIII ಮೂರು-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಅರಾಡೊ E.555 IX ಮೂರು-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಅರಾಡೊ E.555 X ಮೂರು-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಅರಾಡೊ E.555 XI ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು (E.555-6) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅರಾಡೊ E 555-10 ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್