Brian Gubby
ಬ್ರಿಯಾನ್ ಗಬ್ಬಿ (1934ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಸರ್ರೆಯ ಎಪ್ಸಮ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ತರಬೇತುದಾರ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಾಜಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ. ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕನಾಗಿ, 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗುಬ್ಬಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಗಬ್ಬಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮೋಟಾರು ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರು ಹಲವಾರು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ಶೋರೂಮ್ಗಳು, ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು. ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಗಬ್ಬಿ ರಾಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಜೂನಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪೀಡ್ವೆಲ್-ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಆಸ್ಟಿನ್ ಎ30 ಮತ್ತು 3.8 ಲೀಟರ್ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಓಡಿಸಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲೋಟಸ್ ಇಲೆವೆನ್, ಲೋಟಸ್ 18 ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಆಸ್ಪರ್ ಟಿ 4 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಅವರು 1962 ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಜೂನಿಯರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಟೇಲರ್ ಅವರ ಸಾವಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಅಪಘಾತ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಟೇಲರ್ ಅವರ ಕಾರು ಡೆನಿಸ್ ಹಲ್ಮ್ ಅವರ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ ಮರಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. "ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಾನು ಬಹುತೇಕ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದೆ", ಎಂದು ಗುಬ್ಬಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ತರುವಾಯ ಅವರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಲಿಬ್ರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಗಾಢ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಲೋಟಸ್ 24 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಲೀನ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡ್ ಫ್ಲೇಕ್ ಟ್ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿತರಾಗಿ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1964ರಲ್ಲಿ ಆಟೋಡ್ರೊಮೊ ಡಿ ಪೆರ್ಗುಸಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪಿಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಸಿಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಎಂಟನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಪೀಟರ್ ರೆವ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿನಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಗಬ್ಬಿಯ ಲೋಟಸ್ ಚಕ್ರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಚೈನ್ಲಿಂಕ್ ಫೆನ್ಸಿಂಗ್ನ ಮೂಲಕ ಭಾರೀ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. "ಕಮಲಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಡೆದು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. ನಾನು ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡೆ "ಎಂದು ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಆತನನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆತನಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಫಲವಾದ ಚಕ್ರವು ತನ್ನದೇ ಒಂದು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಬಿಆರ್ಪಿ ತಂಡದಿಂದ ಪಡೆದದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1965ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಗಬ್ಬಿಯ ಏಕೈಕ ಪ್ರಯತ್ನವೂ ಸಹ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವುಡ್ಕೋಟ್ ಕಾರ್ನರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವನ ಲೋಟಸ್ 170 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಗೇರ್ನಿಂದ ಜಿಗಿದನು, ಮತ್ತು ಗಬ್ಬಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವಾಗ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರೀಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನದ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ನಂತರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, "ನಾನು ಶೂಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು 'ಬ್ರಿಯಾನ್, ನೀವು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತೀರಿ' ಎಂದು ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ. ಅವರು 1965ರ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವ್ ಮೆಕ್ವೀನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಚಲನಚಿತ್ರ ಕಂಪನಿಯೊಂದರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಲೋಟಸ್ಅನ್ನು ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಕುದುರೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಗಬ್ಬಿ ಒಬ್ಬ ಜಾಕಿ ಮಗನಾಗಿದ್ದನು, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ನಂತರ ಅವನು ಸರ್ರೆಯ ಬ್ಯಾಗ್ಶಾಟ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ತರಬೇತುದಾರನಾದನು. ಅವರು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಕುದುರೆಯೆಂದರೆ 1984 ರಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರೂಪ್ 3 ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಕ್ಸ್ ಮತ್ತು 1984 ಮತ್ತು 1985 ರಲ್ಲಿ ಬಾಡೆನ್-ಬಾಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರೂಪ್ 3 ಗೋಲ್ಡೆನ್ ಪೀಟ್ಶೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹತ್ತು ರೇಸ್ಗಳ ವಿಜೇತರಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಗ್ಯಾಬಿಟಾಟ್. ಗಬ್ಬಿಯಿಂದ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕುದುರೆಗಳಲ್ಲಿ ಈಸಿ ಡಾಲರ್, ಒಮಾಹಾ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸನ್ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ಯಾಟ್ ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಜುಲೈ 2011 ರಲ್ಲಿ ಗುಡ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವರ್ಡ್ಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಗಬ್ಬಿಯ 80-ಎಕರೆ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಎಲ್ಲಾ-ಹವಾಮಾನದ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮೈಲಿ ಗ್ಯಾಲಪ್ ಸೇರಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ 16 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವತಃ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 70ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಕಡಿಮೆ ಕುದುರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಗುಬ್ಬಿ, ಕುದುರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹುತೇಕ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) ನಾನ್-ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ತರಬೇತುದಾರರು 1934 ಜನನಗಳು ಸರ್ರೆಯ ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು