Henry Trengrouse
ಹೆನ್ರಿ ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ (18 ಮಾರ್ಚ್ 1772-14 ಫೆಬ್ರವರಿ 1854) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಶೋಧಕರಾಗಿದ್ದು, ಅವರು "ರಾಕೆಟ್" ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. 1807ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಅವರು ಮೌಂಟ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಅನ್ಸನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಧ್ವಂಸವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಈ ದುರಂತವು ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬ್ರೀಚಸ್ ತೇಲುವಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ರೂಪವಾದ "ರಾಕೆಟ್" ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಉಪಕರಣದ ಕಡೆಗೆ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಲೋ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿನ ದಿಬ್ಬಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾದ ಅನ್ಸನ್ನಿಂದ ಸತ್ತವರನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಹಡಗಿನ ಅವಶೇಷಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿಯ ಪವಿತ್ರವಲ್ಲದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಾಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಳುವ ಆಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಪಾಠದಿಂದ ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸದ ಡೇವಿಸ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಕಾನೂನಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1808ರಿಂದ ಈ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನ ಹೆಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್, ನಿಕೋಲಸ್ ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ (1739-1814) ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮೇರಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ (ಮರಣ 1784) ಅವರ ಮಗ. ಈ ಕುಟುಂಬವು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಹೆಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಿಡುವಳಿದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಹೆನ್ರಿಯವರು ಹೆಲ್ಸ್ಟನ್ ವ್ಯಾಕರಣ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ವಾಸಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಡ್ರೂ ಅವನ ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತನಾಗಿದ್ದನು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1791ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ, ಜಾನ್ ಬೆಲ್ ತೀರದಿಂದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಒಂದು ಉಪಕರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದರು; ಮತ್ತು ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜ್ ವಿಲಿಯಂ ಮ್ಯಾನ್ಬಿ ಬೆಲ್ನಂತೆಯೇ ಒಂದು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. 1807ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ತೀರದಿಂದ ಕೇವಲ 50 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ನೈಪ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಂತರದ 67 ಜೀವಗಳ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ಮ್ಯಾನ್ಬಿಗೆ ಈ ಆಲೋಚನೆ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಫೊಲ್ಕ್ ಹೌಸ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅವರು ತೀರ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಕಡಲತೀರದ ಗಾರೆಗಳಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾದ ಮುಳ್ಳಿನ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ. ಈ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ತೀರದಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಒಂದು ಹಾಸರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ತೊಟ್ಟಿಲನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಮಿತಿಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1814ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. 1808 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟ್ರೆಂಗ್ರೌಸ್ನ ಉಪಕರಣವು ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹಾಸರ್ನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಬಿಯಂತೆಯೇ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಗಾರೆ ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ತೊಟ್ಟಿಲು ಬದಲಿಗೆ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಉಪಕರಣದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು 'ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಬಯೋನೆಟ್ ಸಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಮಸ್ಕೆಟ್ನ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅದರ ಕೋಲುಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ'. ಪ್ರಯೋಜನಗಳೆಂದರೆ, ರಾಕೆಟ್ ಗಾರೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಒಯ್ಯಬಲ್ಲದ್ದಾಗಿತ್ತು; ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು; ಲೈನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಪಾಯ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ರಾಕೆಟ್ನ ವೇಗವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಾರೆಗಳಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾದ ಹೊಡೆತವು ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮುರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು; ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಪಕರಣವನ್ನು, ಮೇಲಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಅಡಿ ಮೂರು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಒಂದು ಅಡಿ ಆರು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಎದೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಾತ್ರದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮ್ಯಾನ್ಬಿ ತೀರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗಾರೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉಪಕರಣದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1818ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರವರೆಗೆ, ಲಂಡನ್ಗೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ನಂತರ, ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ರೌಲಿಯ ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 5 ರಂದು ಅದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು 'ಶ್ರೀ ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ ಅವರ ವಿಧಾನವು ಕಡಲತೀರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿನ ಧ್ವಂಸದಿಂದ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಧಾನವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು, ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಹೋದಂತೆ, ಅದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಿದೆ;' ಪ್ರತಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಹ ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅದರ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಹೌಸ್ನ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರ ಸಮಿತಿಯು ಸಹ ಅದರ ಪರವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 'ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ಅದರಿಲ್ಲದೆ ಇರಬಾರದು' ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಸರ್ಕಾರವು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ಗೆ £50 ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1821ರಲ್ಲಿ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಬೆಳ್ಳಿ ಪದಕ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತು ಗಿನಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ I ಸಹ ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ಗೆ ಆಟೋಗ್ರಾಫ್ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಬರೆದು, ಅವನ ಉಪಕರಣದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ವಜ್ರದ ಉಂಗುರವನ್ನು ನೀಡಿ, ಅವನನ್ನು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದನು; ಆದರೆ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ನೀಡಿದ ಬಹುಮಾನ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಪಾವತಿಸಿದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ ತನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. 1826ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೆನ್ನೆಟ್ ಅವರು ಸುಧಾರಿತ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು; ನಂತರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1855ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮೌನಿಯರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ಅವರು ರೂಪಿಸಿದರು. ಇದು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಘಾತಗಳಿಂದ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಯಿತು. ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ 14 ಫೆಬ್ರವರಿ 1854 ರಂದು ಹೆಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು; ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮೇರಿ, ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಜೆನ್ಕೆನ್ ಅವರ ಮಗಳು, ಅವರು ಮೂವರು ಪುತ್ರರು ಮತ್ತು ಐದು ಪುತ್ರಿಯರನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ವಿಧವೆ (ಬಿ. 9 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1772) 27 ಮಾರ್ಚ್ 1863 ರಂದು ಹೆಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಉಪಕರಣದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಹೆಲ್ಸ್ಟನ್ ಜಾನಪದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವನನ್ನು ಹೆಲ್ಸ್ಟನ್ನ ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಚರ್ಚ್ನ ಚರ್ಚ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾದ ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ ವೇ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದ ಜಾರ್ಜ್ ವಿಲಿಯಂ ಮ್ಯಾನ್ಬಿ ಕೋಸ್ಟ್ಗಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಕಾಂಗ್ರೆವ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಃ "ಮ್ಯಾನ್ಬಿ ಮಾರ್ಟರ್ ಅಥವಾ ರಾಕೆಟ್ ಉಪಕರಣ" ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಇತರ ಮೂಲಗಳು ಜಂಟಲ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ 1819 i. 559-60,1822 II. 71 ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ, 9ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. xi. 143 ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಲಂಡನ್ ನ್ಯೂಸ್, 23 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1854 ಜಾರ್ಜ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಬೋಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಪ್ರೈಡಾಕ್ಸ್ ಕರ್ಟ್ನಿಯ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಥೆಕಾ ಕಾರ್ನೂಬಿಯೆನ್ಸಿಸ್ ಬೋಸ್ನ ಕಲೆಕ್ಟ್. ಕಾರ್ನಬ್. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುಕೆಟಿವಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಚಾನೆಲ್ಃ ಹೆನ್ರಿ ಟ್ರೆಂಗ್ರೂಸ್ 1772 ಜನನಗಳು 1854 ಸಾವುಗಳು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರಕರು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ಹೆಲ್ಸ್ಟನ್