Nose gunner
ಮೂಗಿನ ಗನ್ನರ್ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಗನ್ನರ್ ಎಂದರೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅಥವಾ ಆಟೋಕ್ಯಾನನ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಅಥವಾ "ಮೂಗು" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಮರ್ಪಿತ ಗನ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದ ಯಾರಾದರೂ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ದ್ವಿಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಗನ್ನರಿಯು ದ್ವಿತೀಯ ಸ್ಥಾನವಾಗಿತ್ತು (ಅಂದರೆ. ಅವನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್, ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ). ಇದು ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ಅಥವಾ ಸಹ-ಪೈಲೆಟ್ನಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾಗುವ ಸ್ಥಿರ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಮೂಗಿನ ಗನ್ನರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯರ ಮೂಗಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಅಲೈಡ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಪಡೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೋಸ್-ಗನ್ನರ್ಗಳು ಪುಷರ್-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಾಪವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಗನ್ನರ್ ಅನ್ನು ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸರ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಸ್ಥಿರ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮೂಲಕ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಪಷರ್-ಎಂಜಿನ್ ಫೈಟರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಮೂಗಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತಿದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗಳು WWI ವಿಕರ್ಸ್ ವಿಮಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ-ಪೇಜ್ 0/400 ರಾಯಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ F. E. 2 ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ B. R. 2 ಕ್ಯಾಪ್ರೋನಿ Ca. 1 ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಮಾನ ಗೋಥಾ G. IV ಗೋಥಾ G. V. ಮಾರ್ಟಿನ್ MB-1 ಇಂಟರ್ ವಾರ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ B-10-1934-USAAF ನ ಮೊದಲ ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಬಾಂಬರ್ ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಗಿನ ಗೋಪುರ ಬೌಲ್ಟನ್ ಪಾಲ್ ಓವರ್ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಂಡ್-1933-ಮರ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್, ಚಾಲಿತ ಮೂಗಿನ ಗೋಪುರ WWII ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾದದ್ದು ಹಿಂಭಾಗದ ಗನ್ ಅಥವಾ "ಟೈಲ್ ಗನ್" ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ಮೇಲಿನ-ಹಿಂಭಾಗದ ಚಾಪವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೂಲ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದೇ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೈಲಟ್ನ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು WWI ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ನೋಡಿದಂತೆ; ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿಮಾನವು ವಿಮಾನದ ನಿಜವಾದ ಬಾಲದಲ್ಲಿ ಗನ್ನರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ವಿಶಾಲವಾದ ಚಾಪವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಬಾಲ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಅಪಾಯದಿಂದ ಅವರನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂದೂಕುಗಳು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಗಳ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಆರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ ಅಥವಾ ಮೂಗಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತುಂಬುವ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂಗಿನ ಗನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೂಗಿನ ಗನ್ ಬಹುಶಃ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮೂಗಿನ ಗನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನೇಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಮೂಗಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ (ಬಾಂಬ್-ಐಮರ್) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇವು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ (ಜು 88) ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚೆಂಡಿನ ಸಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರಳ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಅಥವಾ ಮೂಗಿನ ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ (ಆರಂಭಿಕ ಬಿ-17, ಬಿ-24, ಜಿ4ಎಂ, ಕಿ-48, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಇದೇ ರೀತಿಯ ಆರೋಹಣಗಳವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು. ), ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಗೋಪುರಗಳು (ಕೊನೆಯ ಬಿ-24, ಅವ್ರೋ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್, ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್), ಅಥವಾ ಬಿ-17ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಗೋಪುರಗಳು, ಮತ್ತು ಹೆ 177 ಮತ್ತು ಬಿ-29ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದವುಗಳು (ಇದು ಬಂದೂಕು-ಉದ್ದೇಶದ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬಂದೂಕುಗಳಿರಲಿಲ್ಲ). ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ವಿಟ್ಲಿ (1936 ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್-ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಐದು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಚಾಲಕ, ಸಹ-ಚಾಲಕ, ವೈರ್ಲೆಸ್ ಆಪರೇಟರ್/ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್, ಮೂಗು-ಗನ್ನರ್/ಬಾಂಬ್ ಗುರಿಕಾರ ಮತ್ತು ಬಾಲ ಗನ್ನರ್. ವಿಟ್ಲಿಯು ತನ್ನ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ. 303 ಇಂಚಿನ (7.7 ಮಿಮೀ) ವಿಕರ್ಸ್ ಕೆ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಅವ್ರೋ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಮೂಗಿನ ಗೋಪುರವನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಗುರಿಕಾರನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಅವನ ಸ್ಥಾನವು ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಗಿತ್ತು. ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ-ಪೇಜ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಾಲಿತ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ Mk.II ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೂಗಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು) ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್-ಗೋಪುರ, 2 x. 303 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಗೋಪುರ, 1 x. 303 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ VGO ಅಥವಾ ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್-ಗೋಪುರ, 2 x. 303 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕಿ-21 ಕವಾಸಕಿ ಕಿ-48 ನಕಾಜಿಮಾ ಕಿ-49 ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ G4M ಯೊಕೊಸುಕಾ P1Y ಕವಾನಿಶಿ H6K ಕವಾನಿಶಿ H8K ಅಮೇರಿಕನ್ B-24 ಲಿಬರೇಟರ್ (G-1, H, J, M & PB4Y-1 ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳು) (1943 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು), ಇದು ಐದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (1943 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು) ಇದು ಐದು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪುರುಷರನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು (ಎಂಜಿನಿಯರ್/ಟಾಪ್ ಟರೆಟ್ ಗನ್ನರ್, ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್/ಸೊಂಟದ ಗನ್ನರ್, ಎರಡನೇ ಸೊಂಟದ ಗನ್ನರ್, ಬಾಲ್ ಟರೆಟ್ ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಟರೆಟ್ ಗನ್ನರ್). ಇದು ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಅವಳಿ. 50 ಇಂಚು (12.7 ಮಿಮೀ) ಎಂ2 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಿ-17ಜಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ (1943ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು), ಇದು ಐದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು (ಪೈಲೆಟ್, ಸಹ-ಪೈಲೆಟ್, ಡೆಡ್ ರೆಕಾನಿಂಗ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್, ಪೈಲೆಟೇಜ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್/ನೋಸ್ ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್) ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಐದು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪುರುಷರನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು (ಎಂಜಿನಿಯರ್/ಟಾಪ್ ಟರೆಟ್ ಗನ್ನರ್, ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್/ಸೊಂಟದ ಗನ್ನರ್, ಎರಡನೇ ಸೊಂಟದ ಗನ್ನರ್, ಬಾಲ್ ಟರೆಟ್ ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಟರೆಟ್ ಗನ್ನರ್). ಇದು ಮೂಗಿನ ಕೆಳಗೆ ಅವಳಿ. 50 ಇಂಚು (12.7 ಮಿಮೀ) ಎಂ2 ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 17 (1937 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು), ನಾಲ್ಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಘು ಬಾಂಬರ್ (ಪೈಲಟ್, ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್/ನೋಸ್ ಗನ್ನರ್, ಇಬ್ಬರು ಗನ್ನರ್ಗಳು). ಇದು ಒಂದೇ 7.92 ಮಿಮೀ (0.312 ಇಂಚು) ಎಂಜಿ 15 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88 ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಪಿಬಿವೈ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಬಿ-18 ಬೋಲೋ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಿ-25 ಮಿಚೆಲ್ ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೇ 177 ಪೆಟ್ಲ್ಯಾಕೊವ್ ಪೆ-2 ಟುಪೊಲೆವ್ ಟು-2 ಬ್ಲೋಮ್ & ವೋಸ್ ಬಿವಿ 138 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೇ 111 ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡು 217 ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 188 ಡೋರ್ಸಲ್ ಗನ್ನರ್ ಟೈಲ್ ಗನ್ನರ್ ವೆಂಟ್ರಲ್ ಗನ್ನರ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯೋಗಗಳು