Desiré Wilson
ಡಿಸೈರ್ ರಾಂಡಲ್ ವಿಲ್ಸನ್ (ಜನನ 26 ನವೆಂಬರ್ 1953) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮಾಜಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಕೇವಲ ಐದು ಮಹಿಳೆಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಬ್ರಾಕ್ಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರು, 1980 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಾನ್-ವರ್ಕ್ಸ್ RAM ರೇಸಿಂಗ್-ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ FW07 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಅವರು 1981 ರ ವಿಶ್ವವಲ್ಲದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೌತ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೈರೆಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಒನ್ ಆಫ್ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಭಾಗಶಃ, FISA-FOCA ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ರೇಸ್ 1981ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ 16ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕಾರು ನಿಂತಾಗ ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೈದಾನದ ಮೂಲಕ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದರು; ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಒಣಗಿದಾಗ ಆಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಬಿದ್ದು, ಓಟದ ನಾಯಕನನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಬಿಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅದು ಗೋಡೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ ಕಾರನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು 1980 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅರೋರಾ ಎಫ್ 1 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಾಗ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆಯಾದರು. ಈ ಸಾಧನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೆಸರಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ವಿಲ್ಸನ್ CART ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1982 ರಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಸನ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಅವರು 1983 ಮತ್ತು 1984ರ ಇಂಡೀ 500ರಲ್ಲೂ ಅರ್ಹತೆ ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸಹವರ್ತಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಅಲನ್ ವಿಲ್ಸನ್ರನ್ನು ವಿವಾಹವಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1978 ರಿಂದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಡಿಸೈರ್ ವಿಲ್ಸನ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ನಿಪುಣ ಮಹಿಳಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅವರು ಕಾರ್ಟ್ ಇಂಡಿಕಾರ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಫ್ಐಎ ಸೂಪರ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. 1980 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೇಕ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊನ್ಜಾ 1000 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ 6 ಅವರ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದರು, ಆ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಎಫ್ಐಎ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾದರು. 1967 ರಲ್ಲಿ, ಹನ್ನೆರಡನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಸನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಜೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 1972 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣ ರೇಸಿಂಗ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ವೀ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ವೀ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಋತುಗಳ ನಂತರ, ಕ್ರಮವಾಗಿ 4ನೇ ಮತ್ತು 2ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ವಿಲ್ಸನ್, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು 1975 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಜೊತೆಗೆ "ಡ್ರೈವರ್ ಟು ಯುರೋಪ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಲ್ಸನ್ 1977ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿಗಾಗಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಫೋರ್ಡ್ 2000 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆನೆಲಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಜಾಂಡ್ವೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಮಾರ್-ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು 1978 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿಟ್ಟರು, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮಾರ್ಚ್ 751 ಅನ್ನು 761 ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ತಂಡದ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಮಾರಿಯೋ ಡೆಲಿಯೋಟಿ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅರೋರಾ ಎಎಫ್ಎಕ್ಸ್ ಎಫ್ 1 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಅವರ ಕಾಸ್ವರ್ತ್-ಚಾಲಿತ ಎನ್ಸೈನ್ ಎನ್175 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಥ್ರಕ್ಸ್ಟನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಾಡುಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಆಕೆಯ ಜ್ಞಾನವು ಸುಧಾರಿಸಿದಂತೆ, ಆಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೂ ಸಹ ಸುಧಾರಿಸಿದವು. ಎಫ್1 ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ 2000 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಲಾ ಟಿ490 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ಅದು ಸಣ್ಣ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. 1979 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಫ್ 1 ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆಯಾದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಟೈರೆಲ್ 08 ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಚೆಸ್ಟರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಜೋಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಉಪಾಂತ್ಯದ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ತೇವದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರು, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಹೋರಾಡಿದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಟದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಓಲ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್, ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಕ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಇನ್ನೂ ಮೂರು 3ನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಋತುವನ್ನು 7ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ 2000 ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಲೋಲಾ ಜೊತೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿ ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕ-ರಹಿತ, ರೇಸಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೂ, 1980 ಆಕೆಯ ದೊಡ್ಡ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಟೆಡ್ಡಿ ಯಿಪ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಥಿಯೋಡೋರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು ಆಕೆಯ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಂದು, ಅರೋರಾ ಸರಣಿಗಾಗಿ ವುಲ್ಫ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ 4 ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ನಾರ್ಮನ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಎಲಿಸಿಯೋ ಸಲಾಜರ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಈವ್ನಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಯಿಪ್ ಅವರ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಎಫ್1 ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಥ್ರಕ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮಲ್ಲೊರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನ, ಅವರ ತಂಡದ ಹಣ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು. 1980ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಅಲೈನ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಡೆನೆಟ್ರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಆತನ ಡಿ ಕ್ಯಾಡೆನೆಟ್ ಎಲ್ಎಂ1ನ ಚಾಲನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಾಗ ಆಕೆಯ ಯಶಸ್ಸು ಅಲ್ಲಿಗೇ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ 1000ಕಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ ಈ ಜೋಡಿಯು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ, ಈ ಜೋಡಿಯು ಮೊನ್ಜಾ 1000ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ 6 ಅವರ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಡಿಸೈರ್ನ ವಿಜಯಗಳು ಜಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಎಫ್1 ರಾಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದವು. ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಖಾಸಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ07 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿಷಯಗಳು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ವಾರಾಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಕಾರನ್ನು ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅರೋರಾ ಎಎಫ್ಎಕ್ಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಸೋಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಈ ದುರಾದೃಷ್ಟದ ಓಟವು ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ; 1980ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಈ ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಡಿ ಕ್ಯಾಡೆನೆಟ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ ತನ್ನ ಮನೆಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಟೈರೆಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಾಗ ಆಕೆಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ವಿಮೋಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಫ್1ನೊಳಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಎ.-ಎಫ್. ಒ. ಸಿ. ಎ. ಯುದ್ಧವು, 1981ರ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್-ಅಲ್ಲದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಇನ್ನೂ ಬಲವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ವಿಲ್ಸನ್ 16 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ತೊಂದರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಟೈರೆಲ್ 010 ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು 6 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಆದರೆ, ಆಕೆ ಕೆನ್ ಟೈರೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಟೈರೆಲ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಆಕೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಅಭಿಯಾನವು ರಿಕಾರ್ಡೊ ಜುನಿನೋ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೈಕೆಲ್ ಅಲ್ಬೊರೆಟೊಗೆ ಹೋಯಿತು. ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1981ರ ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ 1000ಕಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಈಗ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. 1982 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಯಾವುದೇ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಲೀ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ರವಾಸವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಅವಳ ಗ್ರಿಡ್ ಎಸ್ 1, ಎಂಜಿನ್ನ ಅವಧಿ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ 24 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು. 1982ರ ಆಕೆಯ ಏಕೈಕ ಫಲಿತಾಂಶವು ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ 1000ಕಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಫೋರ್ಡ್ ಸಿ 100 ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೊನಾಥನ್ ಪಾಮರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ 4ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು 1982ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಟೆಡ್ಡಿ ಯಿಪ್ ಅವರ ಥಿಯೋಡೋರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ರೂಕಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು, ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ರೇಸರ್ (191.042 mph) ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಗಾರ್ಡನ್ ಸ್ಮೈಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಅರ್ಹತಾ ಅಧಿವೇಶನದ ಆರಂಭಿಕ ಅಂತ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅವರು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 10 ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಎಂಟು ಇಂಡಿಕಾರ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ವೈಸಾರ್ಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಅಂತಿಮ ದಾಖಲೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾಲಕನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ರೈನರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಓಟದ ಭಯಾನಕ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಕಾಲಿನಿಂದ ಆಕೆ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಆಕೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಅನನುಭವಿ ಆಗಿದ್ದರು. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಮೊಮೊ ಕೋರ್ಸ್ ಮಾರ್ಚ್ 83ಜಿ ಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮುರಿಯಿತು. ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಆಕೆ ಇಂಡಿಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿದ್ದರು. 1984ರಲ್ಲಿ ಇಂಡೀ 500ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯತ್ನವೂ ಸಹ ಡಿ. ಎನ್. ಕ್ಯು. ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮರೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ವಿವಿಧ ಸರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1983 ರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ 7 ನೇ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದ್ದು, ಒಬೆರ್ಮೇಯರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡು ಆಕ್ಸೆಲ್ ಪ್ಲಾಂಕೆನ್ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಜುರ್ಗೆನ್ ಲಾಸಿಗ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಷೆ 956 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಈ ಜರ್ಮನ್ನರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಆಕೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ-ಓಟದ ಬಾತುಕೋಳಿಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಮುರಿದರು. 1984ರ 1000 ಕಿ. ಮೀ. ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಆಕೆ, ಕ್ರೆಮರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಪೋರ್ಷೆ 956 ಅನ್ನು ಡೇವಿಡ್ ಸದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಹವರ್ತಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಜಾರ್ಜ್ ಫೌಚೆ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ 4ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಅವರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಸಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೂ, ಅವರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮನೋಭಾವವು ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು 1987 ರಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಸನ್ ಸಿಯರ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಸ್ಸಿಸಿಎ/ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಲಿಸಾ ಕಾಕರ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಲೀನ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಸಲೀನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸ್ಕಾಟ್ ಪ್ರುಯೆಟ್ರೊಂದಿಗೆ 6 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸೆಬ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದು, ಸಲೀನ್ಗೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ 962ಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಪ್ರವಾಸಗಳ ನಂತರ, ಅವರು 1991ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಸ್ ಎಸ್ಇ90ಸಿಯಲ್ಲಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಶಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸಹ-ಚಾಲಕರುಗಳಾದ ಲಿನ್ ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥಿ ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಹಿಳಾ ತಂಡವು, ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ 47 ಸುತ್ತುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ವಿಲ್ಸನ್ 1997 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೂಪರ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾ ಕ್ಸೇಡೋಸ್ ಓಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರೂ, ಈಗ ಅವರು ಗುಡ್ವುಡ್ ರಿವೈವಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಾರಾಂಶ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ಬೋಲ್ಡ್ ರೇಸ್ಗಳು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಾನ್-ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) ಕಂಪ್ಲೀಟ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಂಪ್ಲೀಟ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಂಪ್ಲೀಟ್ 12 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೆಬ್ರಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಓಪನ್-ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪಿಪಿಜಿ ಇಂಡಿ ಕಾರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೀರೀಸ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಇಂಡಿ ಲೈಟ್ಸ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಕೀ) ಮಹಿಳಾ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದಲು ವಿಲ್ಸನ್ ಅಲನ್. ಡಿಸೈರ್ಃ ದಿ ಡಿಸೈರ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಕಥೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವೆಲಾಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. .. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಫ್1 ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಚಾಂಪ್ಕಾರ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 1953 ಜನನಗಳು ಜೀವಂತ ಜನರು ಬ್ರಾಕ್ಪಾನ್ನ ಜನರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಚಾಲಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು 12 ಗಂಟೆಗಳ ಸೆಬ್ರಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಡೇಟೋನಾ ಚಾಲಕರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಐಎಂಎಸ್ಎ ಜಿಟಿಪಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ಚಾಲಕರು ವಿಶ್ವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಲಕರು ಮಹಿಳಾ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರು ಗೌಟೆಂಗ್ನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮಹಿಳಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು