Canada Dock Branch
ಕೆನಡಾ ಡಾಕ್ ಶಾಖೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿರುವ 4 ಮೈಲಿ 59 ಸರಪಳಿ (7.62 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಎಡ್ಜ್ ಹಿಲ್ ರೈಲು ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೀಫೋರ್ತ್ ಡಾಕ್ ವರೆಗೆ ಇದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು, ಕೆನಡಾ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರದ ಶಾಖೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಡಾಕ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಮ್ಡಿಎಚ್ಸಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1866ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ಜ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ಡಾಕ್ ನಡುವೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1870ರಿಂದ ಕೆನಡಾ ಡಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಆರಂಭಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆಂದರೆಃ ಕೆನಡಾ ಡಾಕ್, ವಾಲ್ಟನ್ & ಆನ್ಫೀಲ್ಡ್, ಬ್ರೆಕ್ ರೋಡ್, ಟ್ಯೂ ಬ್ರೂಕ್, ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಡ್ಜ್ ಲೇನ್. 5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1881 ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಶಾಖೆಯಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಡಾಕ್ಗೆ ಉಪ-ಶಾಖೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಶಾಖೆಯು ಕಿರ್ಕ್ಡೇಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಬೂಟಲ್ ಬಲಿಯೋಲ್ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿತು. 1882ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೆಲ್ಲೊ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1886ರ ಮೇ 1ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಶಾಖೆಯಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಕ್ರಾಸ್ಬಿ ಮತ್ತು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1948ರ ಮೇ 31ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಲೈಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೇವೆಗಳು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದೂರದ ಮುಖ್ಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1977ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಲೈಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳಗಿರುವ ಹೊಸ ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಿರಾಲ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಾರ್ನ್ಬಿ ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಯೋಜಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಧಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1985 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2021ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹಳಿಗಳ 400 ಮೀಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ ಲೈನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸವು ನಡೆಯಿತು, ಇದು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು-ಮಾತ್ರ ಡೀಸಲ್-ಎಳೆತದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೂಟಲ್ ಶಾಖೆ ಅಥವಾ ಸೀಫೋರ್ತ್ ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಶಾಖೆ (ಎಸ್ಸಿಟಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಬಂದರಿಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ್ಜ್ ಹಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಲಿವ್ ಮೌಂಟ್ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಕೆನಡಾ ಡಾಕ್ ಶಾಖೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು. ಸೀಫೋರ್ತ್ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್-ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ 2 ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವರಮೇಳದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ 14,000 ಕಂಟೈನರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬಲ್ಲದು. ಬಯೋಮಾಸ್ ಮರದ ಗುಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರಾಕ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಯು 2015ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸರಿಸುಮಾರು ಜೀವರಾಶಿ ಗುಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 25 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಮೊಸೆಂಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು 2018ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್ ಸುಮಾರು 40 ಕಂಟೈನರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 2009ರ ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಿನ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ರೈಲು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ದಾಖಲೆಯು, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾ ಡಾಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ ಮಾತ್ರ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ದಾಖಲೆಯಿಂದಃ 70. ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಗಣೆಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್-ಲೆ-ವಿಲ್ಲೋಸ್ ಬಳಿಯ ಪಾರ್ಕ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಪ್ರವೇಶದ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ. ಈ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಬಹಳ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ರೂಟ್ ಯುಟಿಲೈಸೇಶನ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ರೈಲು ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಮಾರ್ಗಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಬಳಸಬಹುದು, ಇವು ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮರ್ಸಿಸೈಡ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಗಂಭೀರ ಸಲಹೆಯೂ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಮರ್ಸಿಟ್ರಾವೆಲ್ನ 2014ರ 30 ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2017ರ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸಿಟಿ ರೀಜನ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ ನವೀಕರಣವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರೈಲು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಆನ್ಫೀಲ್ಡ್, ಟ್ಯೂ ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ಜ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಎಫ್ಸಿ ಯ ಆನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಆನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪದೇ ಪದೇ ಕರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕೆನಡಾ ಡಾಕ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪೀಲ್ ಬಂದರುಗಳು 2023ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳು, ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ದವನ್ನು 400 ಮೀಟರ್ನಿಂದ 800 ಮೀಟರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ದೂರ ರೇಖಾಚಿತ್ರ-ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಎಲ್. ಯು. ಪಿ. ಟಿ. ಎಸ್. ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿ ಪರಿಸರ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಆಯ್ಕೆಃ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಡಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೆರ್ಸೆಟ್ರಾವೆಲ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರ 1866 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು 1866 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು