Foster, Rastrick and Company
ಫೋಸ್ಟರ್, ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಈಗ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಆಗಿರುವ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಐರನ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜೇಮ್ಸ್ ಫಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜಾನ್ ಅರ್ಪೆತ್ ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ 1816ರಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾದರು ಮತ್ತು 1819ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1829ರ ರೈನ್ಹಿಲ್ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ನ ತೀರ್ಪುಗಾರರಲ್ಲಿ ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1831ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಒರಿಜಿನ್ಸ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಫೋಸ್ಟರ್ ಜಾನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿಯ ಮಲಸಹೋದರನಾಗಿದ್ದು, ಜಾನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ & ಕಂ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದನು, 1800 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲುವೆಯ ಬಳಿಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಕಂಪನಿಯ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಪತ್ರವನ್ನು 1802ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರಾಡ್ಲಿಯ ಆರು ಮಲಸಹೋದರರು ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿಯರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ಪಾಲನ್ನು ನೀಡಿತು. 1813 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜಾನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಫೋಸ್ಟರ್ ಮಾತ್ರ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1816 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಲಿಯ ಮರಣದ ನಂತರ, ಜೇಮ್ಸ್ ಫೋಸ್ಟರ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಸೇರಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಅರ್ಪೆತ್ ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ 1780ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾರ್ಪೆತ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ತಮ್ಮ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಮೊದಲು ಕೆಟ್ಲೆ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಬ್ರಿಡ್ಗ್ನೋರ್ತ್ನ ಜಾನ್ ಹ್ಯಾಝ್ಲೆಡಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1808 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಿಚರ್ಡ್ ಟ್ರೆವಿಥಿಕ್ಗಾಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಚೆಪ್ಸ್ಟೋವ್ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು (1816 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು). ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ (1817) ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಝ್ಲೆಡಿನ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರೊಮ್ವಿಚ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. 1819ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಫೋಸ್ಟರ್, ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ & ಕಂಪನಿ ಎಂಬ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಫೋಸ್ಟರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು 1820-1821 ನಿಂದ ಹೊಸ ಫೌಂಡರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಂಪನಿಯು ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು, ಚೈನ್ ಕೇಬಲ್, ಗರಗಸಗಳು, ಗಿರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇದು ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇದು ಕಿರಣಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗೃಹಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1825ರಲ್ಲಿ ಇದು ರೈಲು, ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು. 1820ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಫೋಸ್ಟರ್, ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಎರಡು ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತುಃ ಒಂದು ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಗಳಿಂದ ಕೆಲವೇ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಜೇಮ್ಸ್ ಫೋಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ವಿಲಿಯಂ ವಾರ್ಡ್ನ ಖನಿಜ ಏಜೆಂಟ್, 4ನೇ ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಡಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾರ್ಡ್ನ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡೌನಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಅವಕಾಶವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಟಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಆಶ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾಲುವೆ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಷಟ್ ಎಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂರು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪಕ್ಷಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೆಲವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ಕಾಲುವೆ ಕಂಪನಿಯು ಕಾರ್ಬೊಂಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳ ನಡುವೆ ರೈಲು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಫೋಸ್ಟರ್, ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಉಗಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು (ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಲಂಬವಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕುಲುಮೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮಿಡತೆಗಳ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಪಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ-ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು). ಮೂವರನ್ನು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಕಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ಸ್ವಿನ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಕ್ಕಾಗಿ, ಡೆಲವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ಕಾಲುವೆ ಕಂಪನಿಯು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ರೊಂಡೌಟ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಬೊಂಡೇಲ್ ಎಂಬ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ ಬಳಿ ಹೋನ್ಸ್ಡೇಲ್ವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 108 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 1828 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಕಾಲುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಜೆರ್ವಿಸ್ ಸುಮಾರು 16 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. ರೈಲು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಖರೀದಿಸಲು ಈಗಾಗಲೇ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೊರಾಷಿಯೋ ಅಲೆನ್ ಎಂಬ ಸಹಾಯಕನನ್ನು ಜೆರ್ವಿಸ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಲೆನ್ ನಾಲ್ಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಫೋಸ್ಟರ್, ರಾಸ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಒಂದು ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1829ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಡೆಲವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಇತರ ಎರಡನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1829ರ ಮೇ 28ರಂದು ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸಿಂಹವನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಹೋನ್ಸ್ಡೇಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1829ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು 3 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡಿದಾಗ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಹಳಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನ ನಂತರ 1829ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣ, ಸ್ಥಾಯಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ಏಜೆನೋರಿಯಾವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ವಿನ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಡಡ್ಲಿಸ್ ಶಟ್ ಎಂಡ್ ಕೊಲಿಯರಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 11 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 4 ಅಡಿ 3⁄4 ವ್ಯಾಸದ ನಾಲ್ಕು ಜೋಡಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 36 ಇಂಚು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಿಂದ 8.8 ಇಂಚು ವ್ಯಾಸದ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಜೆನೋರಿಯಾ ಬಹುಶಃ ಅದರ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಬಾಯ್ಲರ್ 10 ಅಡಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಅಡಿ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 14 ಅಡಿ ಮತ್ತು 4 ಇಂಚು ಎತ್ತರದ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-ಇದು ಅಜೆನೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ದಿ ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಲಯನ್ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ತಕ್ಷಣದ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಿಕ್ಕ ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು 1829ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಅರಿಸ್ನ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಮೈಲಿ ಉದ್ದವಿತ್ತು ಆದರೆ ಅಜೆನೋರಿಯಾಗೆ ಏರಲು ತುಂಬಾ ಕಡಿದಾದ ಎರಡು ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಮೈಲಿ ಮಟ್ಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಅರಿಸ್ ಗೆಜೆಟ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ದೇಶದ ಅಪಾರ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಗುಂಪಿನ ನಡುವೆ" ನಡೆದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನದಂದು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮೊದಲು 360 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತುಂಬಿದ ಎಂಟು ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಲೆವೆಲ್ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗಂಟೆಗೆ 7.5 ಮೈಲಿಗಳ ದರದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಿತು. ಅದರ ಮುಂದಿನ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತು ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಅದು ಗಂಟೆಗೆ 3.5 ಮೈಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಮೂರು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಇದು ಸುದೀರ್ಘ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಅವಧಿಯ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ನಂತರ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಸದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅದನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಶ್ರೀ ಇ. ಬಿ. ಮಾರ್ಟೆನ್, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು 1884 ರಲ್ಲಿ ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮಾಲೀಕ ವಿಲಿಯಂ ಓರ್ಮೆ ಫೋಸ್ಟರ್ನ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ, ಫೋಸ್ಟರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1884 ರಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ (ಲಂಡನ್) ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಈಗ ಯಾರ್ಕ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಸರ್ಜನೆಯು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, 1829ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ಅವರ ರಾಕೆಟ್ನ ಆಗಮನದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಬಹುತೇಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಹಳತಾಗಿದ್ದವು, ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉಳಿದ ಉಗಿ ಯುಗಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 20 ಜೂನ್ 1831 ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಜಾನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ & ಕಂ (ಕಬ್ಬಿಣದ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳ ಮಾಲೀಕರು) ಸ್ಟೋರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಫೋಸ್ಟರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1832 ರ ನಂತರ ಏಕೈಕ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇಂದು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಕಟ್ಟಡ ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಲಯನ್ ಮತ್ತು ಏಜೆನೋರಿಯಾ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೋಂಡೆಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಕಟ್ಟಡವು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ, ಆದರೂ 2004 ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಕುಸಿಯಲು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರ ನವೀಕರಣವು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ಹೊಸ ಪಕ್ಕದ ಕಟ್ಟಡದೊಂದಿಗೆ) ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಭ್ಯಾಸ, ಇದನ್ನು ಲಯನ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2014ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಯನ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಗಳು. ಪಡೆದದ್ದು 9 ಫೆಬ್ರವರಿ 2005-ಕಂಪನಿಯ ಅವಲೋಕನ. ಸೆನೆಟ್ ಹೌಸ್ ಲೈಬ್ರರಿ, ಲಂಡನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಜಾನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ & ಕಂ (ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಐರನ್ ಫೌಂಡರ್ಸ್. 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 2005 ರಂದು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ-ಫೋಸ್ಟರ್ ಕುಟುಂಬದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋವೆ, ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ., (1989) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್, ಗಿಲ್ಡ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾಲ್ವೆರ್ನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ ಸರ್ಕಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಇತಿಹಾಸ 1819-1831ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಸ್ಟೋರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1819ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1831ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.