River John, Nova Scotia
ಜಾನ್ ನದಿಯು ಕೆನಡಾದ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಪಿಕ್ಟೌ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಜಾನ್ ನದಿಯ ಮುಖದ ಬಳಿ, ಕೋಲ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಪಿಕ್ಟೌ ಮತ್ತು ಟಾಟಾಮಾಗೌಚೆ ನಡುವೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇದೆ. ಇದು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಟ್ರಂಕ್ 6 ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸನ್ರೈಸ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿದೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ನದಿಯನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ವಸಾಹತುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹೇರಳವಾದ ಮರದ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಋತುಮಾನದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಇತರ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಬೇಸಿಗೆ ಕಾಟೇಜ್ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಗ್ರಾಮವು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಗ್ರಂಥಾಲಯ, ಹಲವಾರು ಚರ್ಚುಗಳು, ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆ-9 ಶಾಲೆಯನ್ನು 2015ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಜಾನಪದ ಬರಹಗಾರ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರಾಯ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ (1883-1957) ಮತ್ತು ಕಾದಂಬರಿಕಾರ ಲಿಂಡಾ ಲಿಟ್ಲ್ ಜಾನ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ನದಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿಕ್ಮಾಕ್ ಕೈಜೆಬೌಗುಆಕ್ (ಏಕಾಂಗಿ ನದಿ) ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. 'ರಿವರ್ ಜಾನ್' ಎಂಬ ಹೆಸರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೂಲದದ್ದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಈ ನದಿಗೆ ಡಿಸೆಪ್ಶನ್ ರಿವರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೂ ಈ ಹೆಸರು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಹಿರಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಜಾನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ 'ಜಾನ್ ನದಿ' ಎಂಬ ಹೆಸರು ಬಂದಿತು; ಜಾನ್ ಜಾರ್ಜ್, ಜಾನ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ವಿನ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಜಾನ್ ನದಿ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ಮಧುರವಾದ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಅರ್ಹವಾದಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ಈ ಗ್ರಾಮವು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನದಿ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಂದಿನದರ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಜಾನ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ವಸಾಹತುಗಾರರು ನಾಲ್ವರು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳು, ಅವರು ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರಾಮವಾದ ಟಾಟಾಮಾಗೌಚೆನಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಅನುದಾನದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1785ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ವಿನ್, ಜಾನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ವಿನ್, ಜಾರ್ಜ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಲ್ಯಾಂಗಿಲ್ (ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಗಿಲ್ಲೆ) ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಟೊ ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಲಾಗ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪರಸ್ಪರರ ಹತ್ತಿರ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸಾಹತುಗಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬಂದರು. 1808ರಲ್ಲಿ, ಅಮ್ಹೆರ್ಸ್ಟ್ನಿಂದ ಜಾನ್ ನದಿಗೆ ಬಂದ ರೆವರೆಂಡ್ ಜಾನ್ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಪೆರ್ರಿನ್ ಅವರು ಶಾಲಾ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಓದಲು, ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಎಣಿಸಲು ಕಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರಗತಿಗಳು ಕೇವಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. 1818ರಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಾಗ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಲಿಂಚ್ ಅವರು ಆ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿ ಮೊದಲ ಶಾಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮೈನ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಸ್ಕೂಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಅಡ್ಡ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1968ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ದಿವಂಗತ ರೆವ್ ಅವರ ಆಸ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಶಾಲೆಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಜಾನ್ ಮಿಚೆಲ್ ಮತ್ತು ದಿವಂಗತ ಡಿ. ಮ್ಯಾಕೆ ರಾಸ್. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಮುದಾಯವು ಮೌಂಟೇನ್ ರೋಡ್, ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಮಾರ್ಷ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕೇಪ್ ಜಾನ್, ಸೀಫೋಮ್, ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ, ಹಾಡ್ಸನ್, ಹೆಡ್ಜ್ವಿಲ್ಲೆ, ಬಿಗ್ನಿ, ವೆಲ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೋನಿ ರಿವರ್ ಎಂಬ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಒಂದು ಕೋಣೆಯ ಶಾಲಾ ಮನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಿವರ್ ಜಾನ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು 1968 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನೂರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹಾಜರಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ 1985 ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅದರ ಬಳಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 2015ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ, ಈ ಶಾಲೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕದಿಂದ ಒಂಬತ್ತರವರೆಗಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಿರಿಯ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಂತರ ಲಿಯೋನ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಪಿಕ್ಟೌ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಲ್ಮಾದಲ್ಲಿರುವ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೀಜನಲ್ ಹೈಗೆ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಪತ್ರಿಕೆ ದಿ ಪಯೋನಿಯರ್ ಸಮುದಾಯದ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆಯು 1877ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗುರುವಾರ ಜಾನ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50 ಸೆಂಟ್ಗಳ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಔಷಧದ ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಜೆ. ಡಿ. ಗೌಲ್ಡ್ ಅವರು ಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದರಿಂದ ದಿ ಪಯೋನಿಯರ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು, ಸಾಗಣೆ ಕಟ್ಟಡ, ಅಡಿಗೆ ಪಾರ್ಟಿಗಳು, ಅಲಂಕಾರಿಕ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ರೋಗಿಗಳ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1880ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ಪಯೋನಿಯರ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಸಂಚಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮೂಲ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆಃ 1879ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, "ಶ್ರೀಮತಿ ಬೇಟ್ಸ್, ಇಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ ಅನ್ನಿ ಸ್ವಾನ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ದೈತ್ಯೆ, ಶ್ರೀ ಬೇಟ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಮಗುವನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. 30 ಇಂಚು ಉದ್ದ, ಎದೆಯ ಮೇಲೆ 16 ಇಂಚು ಮತ್ತು 22 ಪೌಂಡ್ ತೂಕ. "ಜುಲೈ 2014 ರಲ್ಲಿ, ದಿ ಪಯೋನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 130 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಈಗ ರಿವರ್ ಜಾನ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಆಕ್ಷನ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಲಾಭರಹಿತ ಸಮುದಾಯ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪತ್ರಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಘಟನೆಗಳು, ಸಮುದಾಯ ಸುದ್ದಿಗಳು, ಕ್ರಾಸ್ವರ್ಡ್ ಪಜಲ್, ಸಂಪಾದಕರಿಗೆ ಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಬಿ0ಕೆ1ಎನ್0 ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಹೊರಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಶುಲ್ಕ $25 ಆಗಿದೆ. www.riverjohn.ca ಎಂಬುದು ದಿ ಪಯೋನಿಯರ್ ಜಾಲತಾಣವಾಗಿದೆ. 1800ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ನದಿಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವು ಅತ್ಯಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ನೌಕಾಯಾನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. 1825ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ರಾಬರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಕೇ ಆಗಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1835ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆಗ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮೆಕೆಂಜಿ 519 ಟನ್ ತೂಕದ ಬಾರ್ಕ್ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟ್ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಚೌಕಾಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಿಜ್ಜೆನ್ ಮಾತ್ರ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ). 1, 000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು 1874 ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿ ಪಿ. ಕಿಚಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಜಾನ್ ನದಿಯು ಪಿಕ್ಟೌ ಕೌಂಟಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳಾದ ವಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡೆರಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ವಾರಿಯರ್ 221 'ಉದ್ದ, 50'5,24'2 "ಆಳದಲ್ಲಿ, 1,687.27 ಟನ್ ತೂಕದ ಎರಡು ಮತ್ತು ಕಾಲು ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾಲ್ಡೆರಾ (ರಿವರ್ ಜಾನ್ ಡಿಸ್ಟಿಲರಿ, ಕಾಲ್ಡೆರಾ, ಈ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ) ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ನಂತರ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ವಾರಿಯರ್ ಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಳು ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಡೆಕ್ ಟನ್ನೇಜ್, 230 'ಉದ್ದ, ಅಗಲ 39' 5 ', ಹಿಡಿತದ ಆಳ 24'1, ಮತ್ತು 1,575 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಕಾಲ್ಡೆರಾ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಕೆಲಸಗಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಂಗೀತದೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮನರಂಜನೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಮೈದಾನ, ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಕ್ ಮತ್ತು ವೈಎಂಸಿಎ ಹಾಲ್ ಇದ್ದವು. ಫೋರ್ಬ್ಸ್ 'ಎಂಎಸ್' ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಚೌಕಗಳು ಚರ್ಚ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದವು ಅಥವಾ ಶನಿವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ತಮ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಜಾನ್ ನದಿಯು ದೇಶದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. "ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ ಕುದುರೆ ಅಥವಾ ಎತ್ತುಗಳಿಂದ ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಿಮವು ಕಾಡುಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಆಳವಾಗಿ ಬಿದ್ದಿತ್ತು. ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳವು ಈಗ "ರಿವರ್ ರೋಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿತ್ತು, ಹಡಗುಗಳು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಭಾರೀ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲುವೆಯೊಳಗೆ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಜಾರುವಿಕೆಗಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂದಿಗೂ ಸಹ, ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ಚಪ್ಪಟೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮರೆಮಾಡಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. 1999ರಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು, ರಿವರ್ ಜಾನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ರೀಡ್ ಬೈ ದಿ ಸೀ ಸಾಹಿತ್ಯ ಉತ್ಸವವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಅತಿಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಅಟ್ವುಡ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನದಿ ಜಾನ್ ಪಿಕ್ಟೌ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ವಾಸ್ತವ ಗ್ರಾಮ ಸಮುದಾಯಗಳು