Jersey Central Traction Company
ಜೆರ್ಸಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯು ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ರೆಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಪರ್ತ್ ಅಂಬಾಯ್ ವರೆಗೆ ಇದ್ದವು. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಮಿತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯ #3 ಮತ್ತು #5 ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಮಿತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ) ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ತ್ ಅಂಬಾಯ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಶೆರಿಡನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ರಾರಿಟನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹೋಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಸ್ಕಾಟ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ; ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯ #1 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಬಾಯ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಮಾರ್ಗವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈಗ ಮಾರ್ಗ 35 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊನ್ಮೌತ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಅನುಸರಿಸಿತು; ಈಗ ಮಾರ್ಗ 35 ಅನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೈರೆವಿಲ್ಲೆಯ ಲಾಂಗ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೇಲೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಫ್ವುಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗ 35ರಿಂದ ಹೊರಟು, ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಬಾಯ್ ರಸ್ತೆ, ಸ್ವೀಟ್ಬ್ರಿಯಾರ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ, ಮಾತವಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೀಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಕೀಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಕೀಪೋರ್ಟ್-ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್-ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮಾರ್ಗವು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎನ್. ಜೆ. ಎಸ್, ಜರ್ಸಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಭಾಗ) ಹಾದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎನ್. ಜೆ. ಎಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೊನ್ಮೌತ್-ರೆಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಬಳಿ ಬೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಸ್ಟೋನ್ ಚರ್ಚ್ ಶಾಖೆಯು ವ್ಯಾಲಿ ಡ್ರೈವ್ (ಈಗ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆ) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎನ್. ಜೆ. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊದಲ್ಲಿನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೋಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಏವ್ಸ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯಾಲಿ ಡ್ರೈವ್ನಿಂದ ಕ್ಲೇಪಿಟ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೋನ್ ಚರ್ಚ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವು ನಾವೆಸಿಂಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನದಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋಡ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್-ರೆಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್-ರಮ್ಸನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಟಿಂಡಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್ ಗ್ರಾಮದ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು (ಇಂದಿನ ಎನ್ಜೆ-35) ರೆಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಕೂಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟ್ರೆಸಲ್ ಟ್ರಾಲಿಗಳಿಗೆ ನಾವೆಸಿಂಕ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಪ್ರಸ್ತುತ ನಾರ್ತ್ ಜರ್ಸಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್) ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿಂದ ರೇಖೆಯು ಮತ್ತೆ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಮೊನ್ಮೌತ್ ಸೇಂಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಒಂದು ಶಾಖೆ. ಫೇರ್ ಹೆವೆನ್ ಮತ್ತು ರಮ್ಸನ್ ಕಡೆಗೆ ಫ್ರಂಟ್ ಸೇಂಟ್/ರಿವರ್ ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಲು ವೆಸ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಸೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅನೇಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ರೆಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್-ಈಟೋಂಟೌನ್-ಲಾಂಗ್ ಶಾಖೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಮೊನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಸೇಂಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈಟೋಂಟೌನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬ್ರಾಡ್ ಸೇಂಟ್ (ನಂತರ ಬ್ರಾಡ್ವೇ) ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿತು, ಇದು ಈಟೋಂಟೌನ್ ಬ್ಲಿವಿಡಿಯಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ ಲಾಂಗ್ ಬ್ರಾಂಚ್ಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬ್ರಾಂಚ್ನಿಂದ ಬ್ರಾಡ್ವೇಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. 1901ರ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ, ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕೀಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾತವಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1891ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಕುದುರೆ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1901ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು 1907ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೂಲತಃ ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಬಾಯ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು; ರಾರಿಟನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಜುಲೈ 10,1910 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಬಾಯ್ನ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1917ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1923ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಇತಿಹಾಸ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಎನ್ಜೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್-ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್ಸ್ ಟ್ರಾಲಿಗಳು ಎಗೇನ್ ಆನ್ ದಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಶೋರ್ ಟ್ರಾಮ್, ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ಗಳು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಇಂಟರ್ ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು