1984 Eccles rail crash
1984ರ ಎಕ್ಲೆಸ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತವು 1984ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಎಕ್ಲೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಆಗ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಸರಕು ರೈಲಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 68 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿನ ಚಾಲಕನು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಲೈಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋವರೆಗಿನ 10:05 ಸೇವೆಯಾದ 1E79 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು, ಇದು ಕ್ಲಾಸ್ 45 ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಂ. 45147, ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ವ್ಯಾನ್. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು 6ಇ85 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಎಲ್ಲೆಸ್ಮೆರ್ ಬಂದರಿನ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಲೋ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಿಂದ ಲೀಡ್ಸ್ಗೆ 09:00 ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ಲಾಸ್ 47 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಂ. 47310 ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹದಿನೈದು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 4 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸುಮಾರು 09:00, ಎಕ್ಲೆಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮ್ಯಾನ್, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರೈಲು ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅಂದರೆ ಅಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಸಂಖ್ಯೆ ES51) ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಹೇಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 10:29 ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಪ್ ವಿಭಾಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 10:35 ನಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅವನಿಗೆ ಡೇಂಜರ್ ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದನು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎಕ್ಲೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಇರುವ ಸರಕು ರೈಲು (ಸಂಖ್ಯೆ ಇಎಸ್ 50) ಗೆ ಮುಂಚಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಡೇಂಜರ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮ್ಯಾನ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ದೂರವಾಣಿ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮ್ಯಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಕ್ಲೆಸ್ ದೂರದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಮ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ದಾಟಿ, ಅದರ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ 10:37 ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 10 ಮೈಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲಿನ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 50 ರಿಂದ 60 ಮೈಲಿಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಕ್ಕಿಯ ಬಲವು ರಿಅರ್ಮೊಸ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಬದಿಗೆ ಎಸೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನ ತೈಲವು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಬಿಸಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡು, ಅದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪ್ರಮುಖ ಬೋಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಬಹುಶಃ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಗಾಯಗೊಂಡು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ. ಹಲವಾರು ಜನರು ಪರಿಣಾಮದ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಲು ಸಹ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆದರು. ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಎಂ602 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯವಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ, ಆದರೆ ಅಪಾಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾದ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ತನ್ನ ದೋಷದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಅವರಿಗೆ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂಘರ್ಷದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪುರಾವೆಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಅಲೆದಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಲೆಸ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ವಿಚಾರಣೆಯು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು-ಈ ಸಂಕೇತಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವುದು ಅಪರೂಪ ಎಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಗೆ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಅಳವಡಿಸಬೇಕೆಂದು ವರದಿಯು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅದರ ಹಿಂದೆ ನಿಂತಿರುವ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಹೋಮ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗೆ ಬಿಳಿ ಹಿಂಬದಿ ಫಲಕವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಕ್ಲೆಸ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, 1984 ಎಕ್ಲೆಸ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, ಎಕ್ಲೆಸ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಎಕ್ಲೆಸ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, 1984 ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಎಕ್ಲೆಸ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, 1984 ಎಕ್ಲೆಸ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಘರ್ಷಣೆಗಳು 1984 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಚಾಲಕನ ದೋಷದಿಂದ ಉಂಟಾದ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳು