Kelvin Central Buses
ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಸ್ಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು. 1989ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ಗಳ ವಿಲೀನದಿಂದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಬಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1998ರಲ್ಲಿ ಇದು ಫಸ್ಟ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1989ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗೀಕರಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ (ಕೆ. ಸಿ. ಬಿ) ಜುಲೈ 1989ರ ವಿಲೀನದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ನ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಯು ಕಷ್ಟಕರ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿವಾದವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೈಬಿಟ್ಟ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮುಂದೆ ಬಂದಿದ್ದರು. ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಬಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು, ಭಾರೀ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಬಳಲಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಾಲದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಯು ಡಂಬರ್ಟನ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿರ್ವಾಹಕನಾಗಿದ್ದು, ಏರ್ಡ್ರಿ, ಕಂಬರ್ನಾಲ್ಡ್, ಡಂಬರ್ಟನ್, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಕಿನ್ಟಿಲ್ಲೋಚ್, ಮದರ್ವೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆನೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಕೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಲಾಭದ ಅಂಚು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಬಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 1991 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಖರೀದಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುವವರೆಗೆ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು. 1993ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೊಸ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು; ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸ್ಟ್ರೈಡರ್ ವೋಲ್ವೋ B10Bಗಳನ್ನು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡ್ಯಾಶ್ ವೋಲ್ವೋ B6ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರಾಯಲ್ ವೋಲ್ವೋ ಒಲಿಂಪಿಯನ್ನರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. 1994ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸ್ಟ್ರಾಥ್ಕ್ಲೈಡ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಲಾನಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಬಲ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಮಿಶ್ರ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಯಸ್ಸಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ನಗರ ಸೇವೆಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸ್ಟ್ರಾತ್ಕ್ಲೈಡ್ ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹೊಸ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ 1994ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಬಿ. ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಸ್ಟ್ರಾಥ್ಕ್ಲೈಡ್ ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಸ್ಗಳ ಮೂಲ ಗುಂಪು) 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಲೀನ ಆಯೋಗವು ಸಂಯುಕ್ತ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು 1995ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಂತೆ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ ಕೋಚ್ನ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಸ್. ಬಿ. ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಫರ್ಸ್ಟ್ಬಸ್ ಖರೀದಿಸುವವರೆಗೆ, ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 1996ರವರೆಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಂಯೋಜಿತ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೊಸ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೆ. ಸಿ. ಬಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹೆಸರನ್ನು ಕೆಲ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಸ್ಟ್ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ನಂತರ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಫಸ್ಟ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಸ್ಎಂಟಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಜಾಲತಾಣ ಕೆಲ್ವಿನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪುಟ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು 1989ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಾಜಿ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ದಕ್ಷಿಣ ಲಾನಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಲಾನಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ 1989ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1998ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1989ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1998ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು