Archerfield Airport
ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಸಂಯುಕ್ತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಇದು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಇದು ದ್ವಿತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಟ್ಟಣೆಯು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಮಾನಾಂತರ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ಇರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು (ಯೆರೊಂಗ್ಪಿಲ್ಲಿಯ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಭಾಗ 18) ಮೂಲತಃ 1855ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ರಸೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಹೋಟೆಲ್ನ ಪ್ರಕಾಶಕ ಥಾಮಸ್ ಗ್ರೆನಿಯರ್ ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೇಯಿಸುವ ಭೂಮಿಯಾದ ಹಗುರವಾದ ಮರದ ಜವುಗು ಮಣ್ಣನ್ನು 1,920 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಥಾಮಸ್ ಗ್ರೆನಿಯರ್ ತನ್ನ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಊಮೊರೊಪಿಲ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆದನು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1862 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕುಟೀರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1865ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಮೂರು ತೋಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಮಗ ಜಾರ್ಜ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗ್ರೆನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಸಾರಾ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಅವರು 1863 ರಿಂದ ಇದ್ದ ಮಧ್ಯಮ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಟಾಮ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿ ಮೇರಿ ಆನ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ರಸ್ತೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿಲ್ಲೋಸ್ ಎಂಬ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಗ್ರೆನಿಯರ್ ಅವರು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಮತ್ತು ಬೀಟಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಲೀಚ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಗ್ರೆನಿಯರ್ ಅವರು ಆಕ್ಸ್ಲೆ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉದ್ದನೆಯ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸ್ಟೋನ್ಲೀ ಎಂಬ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಥಾಮಸ್ ಗ್ರೆನಿಯರ್ 1877 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಆಸ್ತಿಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆಕ್ಸ್ಲೆ ಸ್ಮಶಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಈಗ ಗ್ರೆನಿಯರ್ ಸ್ಮಶಾನ ಅಥವಾ ಗಾಡ್ಸ್ ಏಕರ್ ಸ್ಮಶಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿದೆ. ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಗ್ರೆನಿಯರ್ 1889ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ತೋಟವನ್ನು 1890ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೀಟಿ ಕುಟುಂಬವು ಖರೀದಿಸಿತು. ಇತರ ಎರಡು ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸಹ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಹಾರುವ ಬೋಧಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೆಸ್ಟರ್ ಬ್ರೈನ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಜೈಂಟ್ ಮೋತ್ (ಡಿಹೆಚ್-61) ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಥಳವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1928 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಾಗರಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಜುಲೈ 1929 ರಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಸ್ಲೆ ವಾರ್ಡ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದಂತೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಲಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು 1929ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1930, 1936, 1942ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1946ರಲ್ಲಿ ಸ್ಮಶಾನವನ್ನು (ದೇವರ ಎಕರೆ) ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಲಘು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಈಗಲ್ ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1931 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಎಎನ್ಎ) ಮತ್ತು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಎಂಪೈರ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಎರಡೂ 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು, ಹಾಗೆಯೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಏರ್ವೇಸ್ (ಟಿಎಎ) 1946 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1919ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್, ಈಗಲ್ ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ 1931ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದ ಈ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1936 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1941 ರವರೆಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 15,000 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್), ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಆರ್ಮಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1939ರಿಂದ 1956ರವರೆಗೆ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು, 23 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. 1941 ಮತ್ತು 1942ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಐದನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸಿ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಾಂಡ್ 44 ನೇ ಡಿಪೋ ರಿಪೇರಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಗಳ ಡಿಪೊ ಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಪೋದ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್, ಪಿ-39 ಏರಾಕೋಬ್ರಾ, ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್, ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್, ಪಿ-70 ಹ್ಯಾವೋಕ್, ಬಿ-25 ಮಿಚೆಲ್, ಬಿ-26 ಮರಾಡರ್, ಬಿ-18 ಬೋಲೋ ಮತ್ತು ಬಿ-24 ಲಿಬರೇಟರ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ 1622ಡಿ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸಪ್ಲೈ ಕಂಪನಿ (ಏವಿಯೇಷನ್) ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಿಂದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಉಗ್ರಾಣವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, 1942ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ USAAF ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಚೆಲಾನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಗೊತ್ತಿರುವ USAAF ಘಟಕಗಳೆಂದರೆಃ 7ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಹೆವಿ), (22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941-ಫೆಬ್ರವರಿ 1942) B-17C/D ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್; ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರು. ಭಾರತದ ಕರಾಚಿಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 3 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಲೈಟ್), (25 ಫೆಬ್ರವರಿ-10 ಮಾರ್ಚ್ 1942) ಎ-20 ಹ್ಯಾವೋಕ್; ಚಾರ್ಟರ್ಸ್ ಟವರ್ಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕ್ಯೂಎಲ್ಡಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. 22ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಮೀಡಿಯಂ), (25 ಫೆಬ್ರವರಿ-7 ಮಾರ್ಚ್ 1942) ಬಿ-26 ಮರಾಡರ್; ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಬೇಸ್ ಅಂಬರ್ಲಿ, ಕ್ಯೂ. ಎಲ್. ಡಿ. ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 38ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಮೀಡಿಯಂ), (25 ಫೆಬ್ರವರಿ-8 ಮಾರ್ಚ್ 1942; 10 ಜೂನ್-7 ಆಗಸ್ಟ್ 1942) ಬಿ-25 ಮಿಚೆಲ್; ಕ್ಯೂಎಲ್ಡಿಯ ಡೂಮ್ಬೆನ್ (ಈಗಲ್ ಫಾರ್ಮ್) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 16ನೇ ಮತ್ತು 17ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು (ಲೈಟ್) (27ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಲೈಟ್)), (10-25 ಮಾರ್ಚ್ 1942) ಎ-24 ಡಂಟ್ಲೆಸ್; 27ನೇ ಬಾಂಬ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಏರ್ ಎಚೆಲಾನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಲುಜಾನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ವಾಯುವ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಘಟಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಬ್ಯಾಚೆಲರ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 8ನೇ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (24 ಏಪ್ರಿಲ್-2 ಮೇ 1942) ಪಿ-38/ಎಫ್-4 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್. ಘಟಕವನ್ನು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಿಂದ ಆರ್ಚರ್ಫೆಲ್ಡ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಕ್ಯೂಎಲ್ಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ. 374ನೇ ಟ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್, (12 ನವೆಂಬರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942) ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿವಿಧ (ಬಿ-18 ಬೋಲೋ, ಸಿ-39, ಸಿ-49, ಸಿ-56, ಸಿ-60, ಡಿಸಿ-3, ಡಿಸಿ-5) ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಮೊರೆಸ್ಬಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. 6ನೇ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್, (27 ನವೆಂಬರ್-10 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943) ಪಿ-38/ಎಫ್-4 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್, ಎಫ್-7/ಬಿ-24 ಲಿಬರೇಟರ್; ಘಟಕವನ್ನು ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಆರ್ಚರ್ಫೆಲ್ಡ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಮೊರೆಸ್ಬಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. 58ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, (21 ನವೆಂಬರ್-28 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943) ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್; ಘಟಕವನ್ನು ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಆರ್ಚರ್ಫೆಲ್ಡ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಡೊಬೊದುರಾಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ 21ನೇ ಟ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮುಖ್ಯ ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿವಿಧ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದಾಟಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅನ್ಸೆಟ್ ಎಎನ್ಎ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಈಗಲ್ ಫಾರ್ಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದವು. ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಅದರ ದ್ವಿತೀಯ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು. ಇಂದು, ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಇಲಾಖೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ನಂ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೆಡೆಟ್ಗಳ 219 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅವರ ಮೂಲ ಹ್ಯಾಂಗರ್, ರಾಯಲ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಟವರ್ ಅವರ್ಸ್ ಆರ್ಚರ್ ಟವರ್ 0700 ಮತ್ತು 1700 ಗಂಟೆಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದ ಹೊರಗೆ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರ ಸಲಹಾ ಆವರ್ತನ (ಸಿಟಿಎಎಫ್) ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರನ್ವೇ (10 ಎಲ್/28 ಆರ್) ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಎರಡಕ್ಕೂ ಮುಖ್ಯ ಸಕ್ರಿಯ ರನ್ವೇ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಿ. ಟಿ. ಎ. ಎಫ್. ಸಮಯದಲ್ಲಿ 04ಎಲ್/22ಆರ್ ಮತ್ತು 10ಆರ್/28ಎಲ್ ರನ್ವೇಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆ (ಎ. ಟಿ. ಐ. ಎಸ್.) ಯು ಸಿ. ಟಿ. ಎ. ಎಫ್. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಝುಲು ಎಂಬ ಧ್ವನ್ಯಾತ್ಮಕ ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂಕಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಾಲ್ಕು ಒಳಬರುವ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಗುಡ್ನಾ, ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಪಾರ್ಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ವಾಟರ್ ಟವರ್, ಪೂರ್ವದಿಂದ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಿಂದ ಟಿವಿ ಟವರ್ಗಳು. ಒಳಬರುವ ವರದಿ ಮಾಡುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಅಥವಾ ಗುಡ್ನಾದಿಂದ ಒಳಬರುವ ತಕ್ಷಣವೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸೇರುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪಾರ್ಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ವಾಟರ್ ಟವರ್ನಿಂದ ಒಳಬರುವಾಗ ಅವರು ಲೋಗನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುವುದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೇರುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಟಿವಿ ಗೋಪುರಗಳಿಂದ ಆಗಮಿಸುವಾಗ, ವಿಮಾನವು ಸೆಂಟೆನರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೋಡಣೆಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ನೆಲದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಗೋಪುರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಡಿ ವರ್ಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಲಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಚಲನೆಗೆ ಮೊದಲು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅನುಮತಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನವು ಹಾರಾಟದ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಪ್ರತಿ ರನ್ವೇ ಬಳಿ ರನ್ ಅಪ್ ಕೊಲ್ಲಿಗಳಿವೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆರ್ಚರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1931 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಏರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಏರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1931ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಾರಿಗೆ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿ