Wicklow Way
ವಿಕ್ಲೋ ವೇ () ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿಕ್ಲೋ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ದೂರದ ಹಾದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಬ್ಲಿನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಕೌಂಟಿ ವಿಕ್ಲೋ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ಲೋದಲ್ಲಿನ ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಐರಿಷ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಮಾರ್ಕ್ಡ್ ಟ್ರಯಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳದಿ "ವಾಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನ್" ಚಿಹ್ನೆ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ರಿಂದ 7 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಮಾರ್ಕ್ಡ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 24,000 ಜನರು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಹಲವಾರು ಪರ್ವತ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾಡು ಅರಣ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಬೋರೆನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರ್ವತಗಳು, ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ-ಬದಿಯ ಹಿಮನದಿ ಕಣಿವೆಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ಉರುಳುವ ತಪ್ಪಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವು ವಿಕ್ಲೊದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಅಗ್ನಿಶಿಲೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ರೂಪಾಂತರ ಶಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೇಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿಭಾಗಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವು ಅಗಲವಾದ ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಕಾಡುಗಳು, ಹೀತ್ ಮತ್ತು ಕಂಬಳಿ ಬೋಗ್ಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮುಳ್ಳುಹಂದಿಗಳು ವಿವಿಧ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. 6ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಕೆವಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗ್ಲೆಂಡಾಲೋಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೊನಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಟಿಯನ್ನೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಜೆ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 1966 ರಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕೆ ಲೇಖನಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಿ. ಮ್ಯಾಲೋನ್. 1977ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಲಾಂಗ್ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ವಾಕಿಂಗ್ ರೂಟ್ಸ್ ಸಮಿತಿಗೆ ಮ್ಯಾಲೋನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಕ್ಲೋ ಸುತ್ತ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಮ್ಯಾಲೋನ್ನ ಮೂಲ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಇಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದ ಪರವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಕ್ಲೋ ಮಾರ್ಗವು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ನಡೆಯುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದೆ. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು 1980 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ದಿ ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಟೆಂಪ್ಲಾಗ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್, ಪುಟ 17. ಮಾರ್ಚ್ 1981. ಉದ್ಧರಣಃ "ಕಳೆದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಪ್ರಾರಂಭ". ಮತ್ತು ಜಾಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 1982 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಲ್ಸ್ಟರ್ ಮಾರ್ಗವು ಇಡೀ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಪಥಚಿಹ್ನೆಯ ಹಾದಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಥಚಿಹ್ನೆಯ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಲೋ ಮಾರ್ಗವು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆಃ ಈಗ ಅಂತಹ ನಲ್ವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾದಿಗಳಿವೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಟರ್ಕಿಯ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗ ಇ8ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ. ಜೆ. ಅವರ ಸ್ಮಾರಕ. 1989ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ಬಿ. ಮ್ಯಾಲೋನ್ ಅವರ ಕೊಡುಗೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಲೌಫ್ ಟೇ ಬಳಿಯ ವಿಕ್ಲೋ ವೇನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಬಳಸುವ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಅದರಂತೆ ಅರಣ್ಯ ತೋಟಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ವೇಮಾರ್ಕ್ಡ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ನ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕೌಂಟಿ ವಿಕ್ಲೋ ಮೂಲಕ ದೂರದ ಹಾದಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜೆ. 1966 ರಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕೆ ಲೇಖನಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಿ. ಮ್ಯಾಲೋನ್ (1914-1989). ಮ್ಯಾಲೋನ್ ಇವನಿಂಗ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಲೋದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಅಂಕಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ದಿ ಓಪನ್ ರೋಡ್ (1950) ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಇನ್ ವಿಕ್ಲೋ (1964) ಎಂಬ ಎರಡು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಇ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಅಂಡ್ ಮೀಡೋ (1962) ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಅವರು "ದಿ ಟ್ವಲ್ವ್ ಡೇಸ್ ಆಫ್ ವಿಕ್ಲೋ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು "ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ" ಪೆನ್ನೈನ್ ವೇ "ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಯಾಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದರ ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರತಿರೂಪಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ". ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹನ್ನೆರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಡಬ್ಲಿನ್ 24ರ ತಲ್ಲಾಗ್ಟ್ ಬಳಿಯ ಬೊಹೆರ್ನಾಬ್ರೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಡಬ್ಲಿನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಟೆಪಾಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಃ ಅಥ್ಡೌನ್ ಮೂಲಕ ಬೊಹೆರ್ನಾಬ್ರೀನಾದಿಂದ ಬಾಲ್ಟಿಬಾಯ್ಸ್ಗೆ (ವ್ಯಾಲಿ ಮೌಂಟ್ ಬಳಿ); ಹಾಲಿವುಡ್ ಮೂಲಕ ಬಾಲ್ಟಿಬಾಯ್ಸ್ನಿಂದ ಬಾಲ್ಲಿನ್ಕ್ಲಿಯಾಗೆ (ಡೋನಾರ್ಡ್ ಬಳಿ); ಲುಗ್ನಾಕ್ವಿಲ್ಲಾ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮೂಲಕ ಬಾಲ್ಲಿನ್ಕ್ಲಿಯಾದಿಂದ ಅಘವನ್ನಾಗ್ಗೆ; ಅಘವನ್ನಾಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನ; ಅಘವನ್ನಾಗ್ನಿಂದ ಟೀನ್ಹೆಲಿ; ಷಿಲ್ಲೆಲಾಘ್ ಮೂಲಕ ಟೀನ್ಹೆಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ದಿನದ ಮಾರ್ಗ; ಟೀನ್ಹೆಲಿನಿಂದ ಅವೋಕಾಗೆ; ಗ್ರೀನ್ನ್ ಮೂಲಕ ಅವೋಕಾದಿಂದ ಗ್ಲೆನ್ಮಲೂರ್ಗೆ; ಗ್ಲೆನ್ಮಲೂರ್ನಿಂದ ಗ್ಲೆಂಡಲೋಗಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನ. 1977ರಲ್ಲಿ, ಶಿಕ್ಷಣ ಸಚಿವರ ಸಂಸದೀಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜಾನ್ ಬ್ರೂಟನ್ ಅವರು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನೊಳಗೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಮಿತಿಗೆ ಮ್ಯಾಲೋನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಇದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಲಾಂಗ್ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ವಾಕಿಂಗ್ ರೂಟ್ಸ್ ಕಮಿಟಿ (ಎಲ್ಡಿಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ) ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮ್ಯಾಲೋನ್ ಅವರು ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಂತೆ "ವಿಕ್ಲೋ ವೇ" ಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಐರಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ನಡೆದಾಡುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ವಿಕ್ಲೋ ಮೂಲಕ ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗದ ಮ್ಯಾಲೋನ್ನ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ ನಡುವಿನ ರೇಖೀಯ ಮಾರ್ಗದ ಪರವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾದಿಗಳ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಲು ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರಿಂದ. ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು 1966ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ, ಎಲ್. ಡಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನೂ ಸೇರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಡ್ಡಾಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ, ಅಂತಹ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮಾರ್ಳೆಯ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವಾದ ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಲುಗ್ಗಾಲಾ ವರೆಗೆ 1980ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಶಿಕ್ಷಣ ಇಲಾಖೆಯ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಜಿಮ್ ಟನ್ನಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು-ಲುಗ್ಗಲಾದಿಂದ ಮೋಯ್ನೆವರೆಗೆ-27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1981 ರಂದು ಶಿಕ್ಷಣ ಇಲಾಖೆಯ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವರಾದ ಮೈಕೆಲ್ ಕೀಟಿಂಗ್ ಅವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ನವರೆಗಿನ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಗವು 1982ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಎಂಬ ಐರಿಷ್ ಹೆಸರು-- ಅಕ್ಷರಶಃ ಅನುವಾದವಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಹೊಸ ಕ್ವಾಲಾ ವೇ" ಎಂದರ್ಥ, ಇದು ಕ್ವಾಲಾ (ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ವಿಕ್ಲೋ) ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ತಾರಾ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಐದು ಪ್ರಾಚೀನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸವೆತದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದ ಹಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1980ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸವೆತದ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳಗಳು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡು ಬಂಡೆಗಳ ಪರ್ವತದ ಶಿಖರವಾದ ಫೇರಿ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಲ್ಲಾಕೋರ್ನ ಶಿಖರದಿಂದ ದೂರ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜಾಡು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. 1999 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕರೊಬ್ಬರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲಾರಾಗ್ ಗ್ರಾಮದಿಂದ ದೂರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು, ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ನಡೆದಾಡುವ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ದುಃಖಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ 25ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು 2006ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅರಣ್ಯ ಕಂಪನಿ ಕೊಯ್ಲ್ಟೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಇಂದು, ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಅನ್ನು ವಿಕ್ಲೋ ಹೊರಾಂಗಣ ಮನರಂಜನಾ ಸಮಿತಿಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ಮಾರ್ಗವು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಡಿಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ (ಈಗ ಐರಿಷ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಅಡ್ವೈಸರಿ ಕಮಿಟಿ) ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ದೂರದ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿತ್ತು. ಈಗ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಲ್ವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಮಾರ್ಕ್ಡ್ ಟ್ರೇಲ್ಗಳಿವೆ. ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಟೀಕೆ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಅದರ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಮಾರ್ಕ್ಡ್ ಟ್ರೇಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೆಲವು ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಅನುಮತಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಡಿಗೆ () ಸುಂಕದ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ರಾಜ್ಯವು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, (ಇದು ಕೊಯ್ಲ್ಟೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಲೋ ಪರ್ವತಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ) ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (). ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು ತೆನ್ಹೆಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ ನಡುವಿನ ದಕ್ಷಿಣದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 63 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಾರ್ಗವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ಅಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 24,000 ಜನರು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಾರಾದರೂ, ಗ್ಲೆನ್ಮಲೂರ್ ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2,500 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕೋನಿಫರ್ ತೋಟಗಳ ಮೂಲಕ ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಟೀಕೆಯಾಗಿದೆಃ ಲೋನ್ಲಿ ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಗೈಡ್ಬುಕ್, ವಾಕಿಂಗ್ ಇನ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಲೇಖಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ, "ದಿ ವೇಯ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ನಡಿಗೆಯು [.] ನೀವು ಕಾಡಿನ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೋನಿಫರ್ ತೋಟಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಪರಿಚಿತರಾಗುತ್ತೀರಿ [.] ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಎತ್ತರದ, ದಟ್ಟವಾದ ಅರಣ್ಯದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿವೆ, ಅವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಲ್ಲ". ಅಂತೆಯೇ, ದಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಡಿದ ಪೌಲ್ ಗೊಸ್ಲಿಂಗ್, "ದೂರದ ಮಾರ್ಗವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಸಾಹಸದಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಲ್ಲ. [.] ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೋನಿಫರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡೆವು [.] ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು ". ದಿ ಐರಿಷ್ ಟೈಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಜಿ. ಒ 'ಡೈಯರ್ ಅವುಗಳನ್ನು "ಏಕ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸೈನ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಹಾದಿಗಳು [.] ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಮಾಧ್ಯಮದಂತೆ ಸ್ಮರಣೀಯವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಆಫೀಸ್ನಿಂದ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ವೇಮಾರ್ಕ್ಡ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ನ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಾಂಗ್ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಬೇಕಾದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಟ್ರೇಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಇದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡದ ಜಾಡು, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜಾಡುಗಳಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳು ಒಟ್ಟು ಹಾದಿಯ ಶೇಕಡ 10ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳಾದ ವಸತಿ, ಊಟ, ಸಾರಿಗೆ, ಸಾಮಾನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. - ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು. ವಿಮರ್ಶೆಯು ವಿಕ್ಲೋ ವೇಯಿಂದ ಸಣ್ಣ ಲೂಪ್ ನಡಿಗೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಮಾರ್ಗವಾದ ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಅನ್ನು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಜಾಡು ಚೌಕಾಕಾರದ ಕಪ್ಪು ಕಂಬಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ವಾಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾಣದ ಚಿತ್ರವಿದೆ. ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬಳಸುವ ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ನಕಲು ಮಾಡಲಾದ ಈ ಚಿತ್ರವು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಮಾರ್ಕ್ಡ್ ಟ್ರೇಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೇಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ಬೆರಳಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐದರಿಂದ ಏಳು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಡಬ್ಲಿನ್ನ ಉಪನಗರಗಳ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹುಗುನೊಟ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಕುಟುಂಬವಾದ ಲಾ ಟಚಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಯಲ್ ಹೆಡ್ ನಕ್ಷೆಯ ಫಲಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಗೋಡೆಯಿದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುತ್ತಾರೆ. ಉದ್ಯಾನವನದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಲೇಜ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಮೊದಲು, ಲಿಟಲ್ ಡಾರ್ಗಲ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾಡಿನ ಆಶ್ರಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಂ50 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಇದು ಕಿಲ್ಮಾಶೋಗ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಿಲ್ಮಾಶೋಗ್ ಪರ್ವತದ ಅರಣ್ಯ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕೊಯ್ಲ್ಟೆ ಒಡೆತನದ ಅನೇಕ ಅರಣ್ಯ ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮರಗಳ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಸಿಟ್ಕಾ ಸ್ಪ್ರೂಸ್, ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಬೀಚ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮಾರ್ಗದ ಈ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಗ್ರಾನೈಟ್ನಿಂದ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಜಾಡು ಪರ್ವತವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ, ಫೇರಿ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಬಳಿಯ ತೆರೆದ ಮೂರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಈ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಹೀತ್ ಮತ್ತು ಬೋಗ್ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವು ಹೀದರ್, ಕೆನ್ನೇರಳೆ ಮೂರ್ ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ಬೋಗ್ ಹತ್ತಿಯಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಗ್ರೌಸ್, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪೈಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೈಲಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು ರಾಕ್ ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಕಿಲ್ಮಾಶೋಗ್ ನಡುವಿನ ತಡಿ ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಟಿಬ್ರಾಡೆನ್ ಪರ್ವತದ ನಡುವಿನ ವಿಶಾಲವಾದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಗ್ಲೆನ್ಕಲ್ಲೆನ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಬೋರಾನಾರಾಲ್ಟ್ರಿ ಕುಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಆರ್116 ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಹೆಡ್ಜರೋ-ಗಡಿಯ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಬೋರಾನಾರಾಲ್ಟ್ರಿ ಯಿಂದ ಏರುವಾಗ, ಜಾಡು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂನ ಆಸನದ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇ ಡಬ್ಲಿನ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಹೊರಟು ಕೌಂಟಿ ವಿಕ್ಲೋವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವು ಬ್ಲಾಂಕೆಟ್ ಬಾಗ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾಡು ಕರ್ಟ್ಲ್ಸ್ಟೌನ್ ವುಡ್ ಮೂಲಕ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ರೀ ಕಣಿವೆಯ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ನಂತರ ಲಾಕನ್ ವುಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಕ್ರೀ ಬೆಟ್ಟದ ಭುಜವನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ನಾಕ್ ರೀ ನಿಂದ ಓಲ್ಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ವರೆಗೆ, ನಾಕ್ ರೀ ನಿಂದ ಕ್ಲೋನ್ಗಲ್ ವರೆಗೆ, ಮಾರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ವಿಕ್ಲೋ ಪರ್ವತಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಶಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೇಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾಡು ಗ್ಲೆನ್ಕ್ರೀ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸೆಸ್ಕಿನ್ ವುಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅರೆ-ನೈಸರ್ಗಿಕ ಓಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಝೆಲ್ ಕಾಡುಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೇಗಳಿಗೆ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಜಾಡು ನಂತರ ಕ್ರೋನ್ ವುಡ್ಸ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ರಾಕ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪವರ್ಸ್ಕೋರ್ಟ್ ಡೀರ್ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಜಲಪಾತವಾದ ಪವರ್ಸ್ಕೋರ್ಟ್ ಜಲಪಾತವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಜಿಂಕೆಗಳು-ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಜಪಾನಿನ ಸಿಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೆಂಪು ಜಿಂಕೆಗಳ ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳು-ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಲೋ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಜಿಂಕೆಗಳು ಪವರ್ಸ್ಕೋರ್ಟ್ ಹಿಂಡಿನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ದಾಟಬೇಕಾದ ಮುಂದಿನ ಕಣಿವೆಯೆಂದರೆ ಗ್ಲೆನ್ಸೌಲನ್, ಇದು ಇಂದು ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, 1840 ರ ಮಹಾ ಬರಗಾಲದ ಮೊದಲು ಸಣ್ಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾಟಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕನ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರ ತೋಟಗಳ ಮಸುಕಾದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾಣಬಹುದು. ಡಾರ್ಗಲ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಜಾಡು ಡಿಜೌಸ್ ಪರ್ವತದ ಪೂರ್ವ ಭುಜವನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಹೆಥ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒದ್ದೆಯಾದ ಕಂಬಳಿ ಬೋಗಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬೊಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಲವಾರು ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಹೀಥ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಬೋಗ್ ಹತ್ತಿಯ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಗ್ ಆಸ್ಫೋಡೆಲ್, ಸೆಡ್ಜಸ್ (ಇದು ಪೀಟ್ ರಚನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಬೋಗ್ ಪಾಚಿಯ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ಒದ್ದೆಯಾದ ಬೋಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಪ್ಪೆಗಳು, ಕೊಳಚೆ ನೀರು ಹರಿಯುವ ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್ ಜೀರುಂಡೆಗಳಿಗೆ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಡ್ಜೌಸ್ನ ಶಿಖರದ ಬಳಿ, ಮಾರ್ಗವು ಮರದ ಅಥವಾ ಬೋಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೋಗ್ ಅನ್ನು ಸವೆತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೈಟ್ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಜಾಡು ವೈಟ್ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ಲುಗ್ಗಲಾ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಬಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಅಲ್ಲಿ ಜೆ. ಶಿಲ್ಪಿ ಬಿಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾನನ್ ಕೆತ್ತಿದ ಮತ್ತು 1990 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಿ. ಮ್ಯಾಲೋನ್, ಲೊಫ್ ಟೇಯ ಮೇಲಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಲುಗಲಾದಿಂದ, ಜಾಡು ಸ್ಲೆಮೈನ್ ಮತ್ತು ಬಲ್ಲಿನಾಫುನ್ಶೋಗ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಪೂರ್ವ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಪೈನ್ಗಳ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ತೋಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಓಲ್ಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೊಫ್ ಡಾನ್ ಬಳಿಯ ಏವನ್ಮೋರ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಓಲ್ಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಗ್ಲೆಂಡಾಲೋಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಬೋರಿನ್ಗೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೋರಿಯನ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಟ್ ಸ್ಟೋನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಬುಲಾನ್ ಕಲ್ಲಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ನೀರು ನರಹುಲಿಗಳನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 1798ರ ದಂಗೆಯ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯರು ಮೈಕೆಲ್ ಡ್ವಯರ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಓಡಿಹೋದಾಗ ಅವರಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಸ್ಥಳವೆಂದು ಹೆಸರಾದ ಬ್ರಷರ್ ಗ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಬೋರಿಯನ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡ್ರಮ್ಮಿನ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಟ್ಕಾ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ತೋಟವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಪರ್ವತದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾಡು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಲೋ ವೇಯ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದೆ. ಲಾರ್ಚ್ ಮರಗಳ ತೋಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಜಾಡು ಪ್ಯಾಡಾಕ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಅರಣ್ಯದ ನೆಲವು ಸ್ಪರ್ಜ್ಗಳು, ಹೀತ್ ಬೆಡ್ಸ್ಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈ ಅಗಾರಿಕ್ ಟೋಡ್ಸ್ಟೂಲ್ಗಳಿಗೆ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ಜಾಡು ಲಾರಾಗ್ ಬಳಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ನಂತರ ಗ್ಲೆನ್ಮ್ಯಾಕ್ನಾಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮರದ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾನೈಟ್ ಬಂಡೆಗಳ ದಟ್ಟವಾದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ನದಿಯ ತಳವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಕೊನೆಯ ಹಿಮಯುಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕರಗುವ ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಹಿಮನದಿಯ ದೋಷಗಳು. ಈ ಜಾಡು ಓಕ್, ರೋವನ್, ಸಿಲ್ವರ್ ಬರ್ಚ್ ಮತ್ತು ವಿಲೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಐರಿಷ್ ಮರ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಕಾಡುಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಳೆಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಬಿಲ್ಬೆರಿ, ಬ್ಲೂಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಜರೀಗಿಡಗಳ ಅರಣ್ಯ ನೆಲದಿಂದ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರೊಕಾಗ್ ಪರ್ವತದ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಅರಣ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗ್ಲೆಂಡಲೋಫ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ವಿಸ್ಟಾ ಇದ್ದು, ಕ್ಯಾಮಡೆರಿ ಮತ್ತು ಡೆರ್ರಿಬಾನ್ ಪರ್ವತಗಳ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಸರೋವರಗಳಿವೆ. ಅರಣ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಆರ್756 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆಂಡಲೋಫ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೆಂಡಾಸನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಇದು 6ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಕೆವಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೊನಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಟಿಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೆಂಡಲೋಫ್ನಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಯವರೆಗೆ ಈ ಜಾಡಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ಲೆಂಡಾಲೋಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೊನಾಸ್ಟಿಕ್ ನಗರದಿಂದ, ಮಾರ್ಗವು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸರೋವರದ ಕಡೆಗೆ ಗ್ರೀನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಓಕ್, ಹಾಲಿ, ಬರ್ಚ್ ಮತ್ತು ರೋವನ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾಡು ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸರೋವರದಿಂದ ಏರುವಾಗ, ಜಾಡು ಪೌಲನಸ್ ಜಲಪಾತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಹಸ್ರಮಾನಗಳಿಂದ, ಸ್ಲೇಟ್ ಬಂಡೆಯ ಮೂಲಕ ಕಿರಿದಾದ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಬಂಡೆ, ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ಗ್ಲೆಂಡಲೋಫ್ನಲ್ಲಿ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು, ಮೂಲತಃ ಒಂದು ಸರೋವರವಾಗಿದ್ದನ್ನು ಇಂದು ಕಂಡುಬರುವ ಎರಡು ಸರೋವರಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾಡು ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಲ್ಲಾಕೋರ್ ಮತ್ತು ಲುಗ್ಡಫ್ ಪರ್ವತಗಳ ನಡುವಿನ ತಡಿ ಮೇಲೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೆಂಡಲೋಫ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ಮಲೂರ್ ನಡುವಿನ ಬೊರೆನಾಕ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಇದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ಮಲೂರ್ ನಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಸೇಂಟ್ ಕೆವಿನ್ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಪ್ರದಾಯವಿದೆ. ಮುಂದಿನ ನೋಟವು ಫ್ರಾಗನ್ ರಾಕ್ ಗ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಲೋನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತವಾದ ಲುಗ್ನಾಕ್ವಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೆನ್ಮಲೂರ್ ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮಾರ್ಗವು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಿಮ ಕಣಿವೆಯಾದ ಗ್ಲೆನ್ಮಲೂರ್ಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಾದಿಯು 2006ರಲ್ಲಿ ಮೌಂಟೇನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಣಿವೆಯ ನೆಲವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮಾರ್ಗವು ಮಿಲಿಟರಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ಗಾಫ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅವೊನ್ಬೆಗ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು 1800ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಳೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ಗಾಫ್ ವುಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅರಣ್ಯದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಅಧಿಕೃತ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಕಂಬವಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಸ್ಲಿವ್ ಮಾನ್ ನ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಐರನ್ ಸೇತುವೆಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾರಿಕಾಶೇನ್ ಪರ್ವತದ ಸುತ್ತ ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಓವ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೆನ್ವಾಕ್ ಹಿಲ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮೌಂಟೇನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಕಾಶೇನ್ ಪರ್ವತದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಮುಕ್ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಡೆರ್ರಿ ನದಿಗೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇಯ ಸ್ವರೂಪವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಬೆಟ್ಟಗಳ ನಡುವೆ ತಿರುಗುವ ಮೃದುವಾದ ಇಳಿಜಾರುಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಣ್ಣ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೋರೆನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಈ ನಂತರದ ವಿಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆ ನಡಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಹೊಲಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಹಾವ್ಥಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಥಾರ್ನ್ಗಳ ಹೆಡ್ಜರೋಗಳು ಈ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ನಾಯಿ ಗುಲಾಬಿ, ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣದ ಫಾಕ್ಸ್ಗ್ಲೋವ್ ಮತ್ತು ಕಾಡು ನೇರಳೆ ಮತ್ತು ರೆನ್ಗಳು, ಕಪ್ಪು ಹಕ್ಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಗ್ ಥ್ರಷ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಜಾತಿಯ ಕಾಡು ಹೂವುಗಳು, ಕೀಟಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಪೋಷಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬಾಲಿಗೋಬ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಶಿಲ್ಸ್ಟೌನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಲುಗ್ನಾಕ್ವಿಲ್ಲಾದಿಂದ ಕೀಡೀನ್ ಪರ್ವತದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ಈಗಲ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸಲ್ಕಮರ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಮುಂದೆ ಇರುವ ಬೆಟ್ಟಗಳು ವಿಕ್ಲೋ ಪರ್ವತಗಳ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತವೆ; ದೂರದಲ್ಲಿ ಅವು ಕ್ರಮೇಣ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಸ್ಟೇರ್ಸ್ ಪರ್ವತಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಕೈಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಜಾಡು ಬೋರಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಮೊಯ್ನ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬೋರಿನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇಂಟ್ ಕೊಲ್ಮ್ಸಿಲ್ಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಪವಿತ್ರ ಬಾವಿಯ ಅವಶೇಷಗಳಿವೆ. ಜಾಡು ಬಾಲಿಕಂಬರ್ ಬೆಟ್ಟದ ಸುತ್ತಲೂ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ಯಾರಿಹೋ ಬೆಟ್ಟದ ಪೂರ್ವ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ಫೋರ್ಟ್ನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ 1916ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಡಾ. ಜೇಮ್ಸ್ ಮೆಕ್ನಮಾರಾ ಅವರ ಸ್ಮಾರಕವಿದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಗೇಟ್ಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಜಾಡು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಕ್ಲೋನ ವ್ಯಾಪಕ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಡ್ರೂವಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವಾದ ಕೂಲಾಫುನ್ಶೋಗ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇನ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ, ಡೆರ್ರಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಟಿನ್ಹೆಲಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಆರ್ 747 ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಡೆರ್ರಿ ನದಿಯಿಂದ ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ಗೆ ಹಾದಿಯು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರಸ್ತೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಮುಸ್ಕೆಗ್ ಬೆಟ್ಟದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಾಚೀನ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದ ಶೇಕಡ 63ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಇವು ಮುಲ್ಲಿನಾಕಫ್ ಗ್ರಾಮದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದರ ನವ-ಗೋಥಿಕ್ ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಕುಟೀರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಾನೈಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ರಾನಕೆಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, "ಡೈಯಿಂಗ್ ಕೌ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟಾಲನ್ಸ್ ಪಬ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ದಿ ವೇ, ಒಂದು ಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ತಡವಾಗಿ ಪೊಲೀಸರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಜಮೀನುದಾರಳು ತಾನು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಪಾನೀಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ಹಸುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ನೆರೆಹೊರೆಯವರಿಗೆ ಉಪಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದಳು. ವಿಂಡ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೊನ್ಲಿಯಾ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಿಲ್ಕ್ವಿಗ್ಗನ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಷಿಲ್ಲೆಲಾಗ್ ಬಳಿಯ ಆರ್725 ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಷಿಲ್ಲೇಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕುರಿಗಳನ್ನು ಕಳಿಸಲು ಬಳಸಿದ ಹಳೆಯ ಡ್ರವರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಈ ಜಾಡು ರಾಹಿನಾಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಸ್ಟೇರ್ಸ್ ಪರ್ವತಗಳು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಶಿಖರವಾದ ಮೌಂಟ್ ಲೀನ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಶಿಖರದಲ್ಲಿರುವ ದೂರದರ್ಶನ ಮಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದಿಗಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊಯ್ಲಿಶಾ ಮತ್ತು ಯುರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಅರಣ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯುರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ ಬೆಟ್ಟವು ಹಾರ್ನ್ಬ್ಲೆಂಡ್-ಸಮೃದ್ಧ ಶಿಸ್ಟ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, ಇದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಈ ಭಾಗವು ಪ್ರಾಚೀನ ಐಪೆಟಸ್ ಸಾಗರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಸರಣಿಯ ಪರಂಪರೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುವ ಮೂಲಕ, ವೇ ಕೌಂಟಿ ವಿಕ್ಲೋವನ್ನು ತೊರೆದು ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ಲೋವನ್ನು ವಿಕ್ಲೋ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು ಕೊನೆಯಿಂದ. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ನ ಹಸಿರು ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಬೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ನಕ್ಷೆಯ ಫಲಕವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗ ಇ8ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಡರ್ಸಿ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಟರ್ಕಿಯ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಐರಿಷ್ ವಿಭಾಗವು ವಿಕ್ಲೋ ವೇ, ಸೌತ್ ಲೀನ್ಸ್ಟರ್ ವೇ, ಈಸ್ಟ್ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ವೇ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವಾಟರ್ ವೇ ಮತ್ತು ಕೆರ್ರಿ ವೇ ಮತ್ತು ಬಿಯರಾ ವೇ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡಬ್ಲಿನ್ ಬಂದರಿನಿಂದ (ಇಲ್ಲಿ E8 ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ) ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಿದೆ, ಇದು ಡಾಡರ್ ನದಿಯನ್ನು ರಾಥ್ಫಾರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಎಂಡಾಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಟ್ರೈಲ್ಹೆಡ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಗುರುತು ಹಾಕದ ರಸ್ತೆ ನಡಿಗೆಯು ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ ಅನ್ನು ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ಲೋನ ಕಿಲ್ಡೇವಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ ಲೀನ್ಸ್ಟರ್ ವೇ ಟ್ರಯಲ್ಹೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಡಬ್ಲಿನ್ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಟಿಬ್ರಾಡೆನ್ ನಡುವಿನ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಒಂದು ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೇಂಟ್ ಕೆವಿನ್ ವೇ ಪಿಲ್ಗ್ರಿಮ್ ಮಾರ್ಗವು ಹಾಲಿವುಡ್ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಲಿ ಮೌಂಟ್, ಕೌಂಟಿ ವಿಕ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಗ್ಲೆಂಡಾಲೋಫ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ವಿಕ್ಲೋ ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲೂಪ್ಡ್ ನಡಿಗೆಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆಃ ಮೌಲಿನ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಬಾಲಿಕಂಬರ್, ಕೈಲ್ ಮತ್ತು ಟೀನ್ಹೆಲಿ ಬಳಿಯ ಮಂಗನ್ಸ್ ಲೂಪ್ಗಳು. ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಪರ್ವತ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ರಿಲೇ 2 ರಿಂದ 8 ರನ್ನರ್ಗಳ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಕಿಲ್ಮಾಶೋಗ್ ಮತ್ತು ಷಿಲ್ಲೆಲಾಗ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯುವ ಒಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಅಲ್ಟ್ರಾ (ಮಾರಿಸ್ ಮುಲ್ಲಿನ್ಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ) ಗ್ಲೆನ್ಕಲ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಲಿನಾಸ್ಟೋ ವುಡ್ಸ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ಗೆ ವಿಕ್ಲೋ ವೇಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೂರವನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ರಾಬಿ ಬ್ರಿಟ್ಟನ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು 8 ಜೂನ್ 2019 ರಂದು 12:11:07 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಮಹಿಳೆಯರ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅದೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಓಯಿಫ್ ಮುಂಡೋವ್ ಅವರು 16:06:30 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೈಲ್ಹೆಡ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಡಬ್ಲಿನ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಕ್ಲೋನೆಗಲ್ನ ಟ್ರೈಲ್ಹೆಡ್ಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹತ್ತಿರದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರಾಮಗಳಾದ ಕಿಲ್ಡೇವಿನ್ ಮತ್ತು ಬನ್ಕ್ಲೋಡಿ, ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ಲೋಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಬಸ್ ಸೌಲಭ್ಯವೂ ಇದೆ. ಸೇಂಟ್ ಕೆವಿನ್ಸ್ (sic) ಬಸ್ ಸೇವೆಯು ರೌಂಡ್ವುಡ್, ಲಾರಾಘ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆಂಡಾಲೋಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ವೇ ಬಸ್ ಲಾರಾಗ್, ಗ್ಲೆಂಡಲೋಫ್, ಗ್ಲೆನ್ಮಲೂರ್, ಐರನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಟಿನ್ಹೆಲಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಲೋ ರೌಂಡ್ ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ಲೊ ಕೌಂಟಿಯ ವಿಕ್ಲೋ ಭೂಗೋಳದ ಭೂಗೋಳ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಡುನ್ ಲಾವೋಘೈರ್-ರಥ್ಡೌನ್ ದೂರದ ಹಾದಿಗಳ ಭೂಗೋಳವು ಡುನ್ ಲಾವೋಘೈರ್-ರಥ್ಡೌನ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ಲೊ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು