Frank Maxwell Andrews
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 3,1884-ಮೇ 3,1943) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಯಿತು. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಳಗಿನ ನಾಯಕತ್ವದ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ನಂತಹ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಯುಪಡೆಯತ್ತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಾಯು ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1943 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜನರಲ್ ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಪಡೆದರು. 1943ರಲ್ಲಿ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಪಾಸಣಾ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ನಾಲ್ಕು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆತ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು, ಉಳಿದವರು ಲೆಸ್ಲಿ ಜೆ. ಮೆಕ್ನಾಯರ್, ಸೈಮನ್ ಬೊಲಿವರ್ ಬಕ್ನರ್, ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲರ್ಡ್ ಹಾರ್ಮನ್. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ (ಹಿಂದೆ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್) ಗೆ ಆತನ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ (ಜರ್ಮನಿಯ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಸರ್ನ್), ಲೂಯಿಸಿಯಾನಾದಲ್ಲಿರುವ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಕ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ (ಹಿಂದಿನ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್), ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊದಲ್ಲಿರುವ ಜನರಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ), ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಪಾಸೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿರುವ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಟ್ಟಡ ಎಗ್ಲಿನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೆಫ್ಲಾವಿಕ್ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಇತ್ಯಾದಿ. ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ನಾಥನ್ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೋರಾಡಿದ ಅಶ್ವದಳದ ಸೈನಿಕನ ಮೊಮ್ಮಗ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಗವರ್ನರ್ಗಳಾದ ಜಾನ್ ಸಿ. ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ನೀಲ್ ಎಸ್. ಬ್ರೌನ್ ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ. ಅವರು 1901ರಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಬೆಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1906ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ತಮ್ಮ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 42ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1906ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು 8ನೇ ಅಶ್ವದಳದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, 1906ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ 1907ರ ಮೇವರೆಗೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅರಿಝೋನಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಹುವಾಚುಕಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. 1912 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಬ್ಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಅಶ್ವದಳದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1916 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯವು ಬಲ್ಗೇರಿಯಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಯುವ ಸೆಕೆಂಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗೆ ಪೋಲೋ ಆಡಲು, ಜಗತ್ತನ್ನು ನೋಡಲು (1911 ಮತ್ತು 1913 ರ ನಡುವೆ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಎಮ್. ಮಕಾಂಬ್ಗೆ ಸಹಾಯಕ-ಡಿ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು) ಮತ್ತು ನಾಯಕತ್ವದ ಉನ್ನತ ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. 1914 ರಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಟುರೆಮನ್ ಅಲೆನ್ನ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಮಗಳು ಜೆನ್ನೆಟ್ "ಜಾನಿ" ಅಲೆನ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸಮಾಜದ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯೊಳಗಿನ ಗಣ್ಯ ಆಂತರಿಕ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳ ಪೋಷಕರಾಗಿದ್ದರುಃ ಜೋಸೆಫೀನ್ (1914-1977), ಅಲೆನ್ (1917-2008), ಮತ್ತು ಜೀನ್ (b. 1923). ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಒಂದು ಕಥೆಯು, ಜನರಲ್ ಅಲೆನ್ ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಳಿಯನ ವೈಮಾನಿಕ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಯಾವುದೇ ಮಗಳು ಫ್ಲೈಯರ್ ಅನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಡೆಗಟ್ಟಿದನೆಂದು ಹೇಳಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೇ ಅಶ್ವಸೈನ್ಯದ ಅವನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು 1914ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದನೆಂದು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ನ ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಮನವಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 5,1917 ರಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮೇಜರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ವಾಯುಯಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅವರ ಅಶ್ವದಳದ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26,1917 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 25,1918 ರ ನಡುವೆ ಮುಖ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕರ್ತವ್ಯದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಾಕ್ವೆಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಹೋದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ 34ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಟರ್ ಎಂಬ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿವರಿಸಲಾದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮಧ್ಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಂತೆ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರಚಿಸಲಾದ ಬೃಹತ್ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ನ ಯುದ್ಧ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ಆಫ್ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ನ ವಾಯು ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಅದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಅವರ ಮಾವ ಜನರಲ್ ಅಲೆನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, 1920ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರು ಮೇಜರ್, ಅಶ್ವದಳಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಸೈನ್ಯದ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ ವಾಯು ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಏರ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕರ್ತವ್ಯ 1923 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಕೆಲ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಆದರು. 1927 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅವರು ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಲೀವೆನ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮಿ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಹೊಸ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಡಿ. ಫೌಲೋಯಿಸ್ ಅವರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುವ ಮೊದಲು 1930-1931 ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಸೆಲ್ಫ್ರಿಡ್ಜ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಪರ್ಸ್ಯೂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 1933ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ವಾರ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ 1934ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1935 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಜನರಲ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ಜಿಎಚ್ಕ್ಯು) ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲು ಸೇನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಿಸಿತು. ಸೇನೆಯು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ) ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ) ಆಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ನ ಧ್ವನಿಯ ಪ್ರತಿಪಾದಕ, ಜನರಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಿ-17 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕೆಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರನ್ನು 1935ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾಲಿನ್ ಕ್ರೇಗ್ ಅವರು ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಕ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಯುಪಡೆಗಾಗಿ ಚಳುವಳಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿದ ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್, ಬಿ-17 ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿಧಗಳಿಗಿಂತ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಬಿ-18 ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಅಗ್ಗದ (ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟದ) ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಲಘು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಿ-17 ವಿಮಾನಗಳ ಯೋಜಿತ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 1938ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಸ್ಕರ್ ವೆಸ್ಟೋವರ್ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳಲು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಅವರ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬೆಂಬಲದಿಂದಾಗಿ. ಅವರು 1938 ರಲ್ಲಿ ಸೇನೆಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಜಾರ್ಜ್ ಸಿ. ಮಾರ್ಷಲ್ ಅವರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಯು ಸಲಹೆಗಾರರಾದರು, ಆದರೆ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅಭಿರುಚಿಗಾಗಿ ತುಂಬಾ ಶ್ರಮಿಸಿದರು. 1939ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ದೊಡ್ಡ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಗೆ ಮಾಡಿದ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಆರನೇ ದರ್ಜೆಯ ವಾಯುಪಡೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು, ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹ್ಯಾರಿ ವುಡ್ರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು, ಅವರು ಆಗ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯು ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು GHQAFನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಮರುನೇಮಕ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವರ ಶಾಶ್ವತ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಎಂಟನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರಿಯಾದ ವಾಯು ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಮರುನೇಮಕ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದೇ ದೇಶಭ್ರಷ್ಟತೆಗೆ ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ ನಿವೃತ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕ್ರೇಗ್ ಅವರ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಮಾರ್ಷಲ್ ಅವರನ್ನು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ಮಾರ್ಷಲ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮೊದಲ ಹಿರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಯ್ಕೆ, ಮಾರ್ಷಲ್ ಅವರ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿ ಅವರ ಶಾಶ್ವತ ಬಡ್ತಿ, ವುಡ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರರಿಂದ ತೀವ್ರ ವಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಮಾರ್ಷಲ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಹುದ್ದೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಹಾಯಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ (ಜಿ-3), ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇಡೀ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. 1940 ರಲ್ಲಿ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1941 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅರುಬಾದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ದಾಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಅವರು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೈರೋದಲ್ಲಿನ ನೆಲೆಯಿಂದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪಡೆಗಳ ಅಧಿಪತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದರು. ಜನವರಿ 1943 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ 4 ರಂದು ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಬದಲಿಗೆ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಥಿಯೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದೆಂದು ಸಿಸಿಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಟಲಿಯ ಮುಂಬರುವ ಆಕ್ರಮಣಗಳು. ತನ್ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಎಚ್. ಆರ್ನಾಲ್ಡ್, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ಗೆ ಯುರೋಪಿನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ-ಈ ಸ್ಥಾನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜನರಲ್ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಜನರಲ್ ಮಾರ್ಷಲ್, ಜೀವನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸಂಭವನೀಯ ಸುಪ್ರೀಂ ಅಲೈಡ್ ಕಮಾಂಡ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಪಡೆದ ಏಕೈಕ ಜನರಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೇ 3,1943 ರಂದು, ತಪಾಸಣಾ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬೋವಿಂಗ್ಡನ್ನಿಂದ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ 8 ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹಾಟ್ ಸ್ಟಫ್, ಬಿ-24ಡಿ-1-ಸಿಒ ಲಿಬರೇಟರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಲ್ಡಾಡರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ (ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್) ಇಳಿಯುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ರೇಕ್ಜಾನ್ಸ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಫಗ್ರಾದಲ್ಸ್ಫ್ಜಾಲ್. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹದಿಮೂರು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು; ಓಹಿಯೋದ ಕೊಲಂಬಸ್ನ ಸ್ಟಾಫ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎ. ಐಸೆಲ್ ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಇತರರಲ್ಲಿ ಪಾದ್ರಿ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿದ್ದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಮೆಥೋಡಿಸ್ಟ್ ಬಿಷಪ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಆಡ್ನಾ ರೈಟ್ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್, ಬಿಷಪ್ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ರ ಜೊತೆಗಿನ ಚಾಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಎಲ್. ಮಿಲ್ಲರ್ (ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.) ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಚ್. ಹಂಫ್ರೆ (ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾ), ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಮ್. ಬಾರ್ತ್ (ತವರು ವಾಲ್ಟರ್, ಮಿನ್), ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕರ್ನಲ್ ಮೊರೊ ಕ್ರಮ್ (ಲೇಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್), ಇಟಿಒ ಪತ್ರಿಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಫ್ರೆಡ್ ಎ. ಚಾಪ್ಮನ್ (ಗ್ರೋವ್ ಹಿಲ್, ಅಲಬಾಮಾ) ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಟಾಟ್ಮನ್ (ಜೇಮ್ಸ್ಟೌನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್), ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ನ ಹಿರಿಯ ಸಹಾಯಕರು, 330ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪೈಲಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಚ್. ಶಾನನ್ (ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಅಯೋವಾ ಹಾಟ್ ಸ್ಟಫ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಬಿ-24ಡಿ ಲಿಬರೇಟರ್, 25 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ 8ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ ಎಂದು ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಎಳೆಯುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇನ್ನೂ 5 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. "ಹಾಟ್ ಸ್ಟಫ್" ಫೆಬ್ರವರಿ 7,1943 ರಂದು ಬಿ-17 "ಮೆಂಫಿಸ್ ಬೆಲ್ಲೆ" ಗೆ ಮೂರೂವರೆ ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು 25 ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಿ-24 ನಾಶವಾದ ಕಾರಣ, ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯು ಬಿ-17 ಅನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಆಚರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದ ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಾಯುವ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಲೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್. ಅವರ ಮರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೀಲ್ಡ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 7,1945 ರಂದು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ (ನಂತರ ಜಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೆಗಸಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಒನ್ ನ ತವರು ನೆಲೆಯನ್ನು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಗ್ರೇಟ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಸೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 1943ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ 96ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಹೆವಿ) ಮತ್ತು 322ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಮೀಡಿಯಂ) ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1946ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂದು, ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ಈಗಲೂ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಖಾಸಗಿ ಹಾರಾಟ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ನಿನೋಯ್ ಅಕ್ವಿನೋ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 3ಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಾದ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಆತನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೆಫ್ಲಾವಿಕ್ನಲ್ಲಿ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಥಿಯೇಟರ್ಗೆ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆರ್. ಓ. ಟಿ. ಸಿ. ಯ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಏರ್ ಸೊಸೈಟಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ ವಿಂಗ್ಸ್ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1986ರಲ್ಲಿ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಟ್-ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಿಂದ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೂರ್ವದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡತಃ ಫೈಲ್ #1139074, ರೆಕಾರ್ಡ್ ಗ್ರೂಪ್ 94, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಲ್ಯಾರಿ I. , ಜಾರ್ಜ್ ಸಿ. ಮಾರ್ಷಲ್ ಸಂದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ರೆಮಿನಿಸೆನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಸಿ. ಪೋಗ್ (ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್, ವಿಎಃ ಜಾರ್ಜ್ ಸಿ. ಮಾರ್ಷಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, 1991), ಪುಟಗಳು. 510, 582. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡೆವಿಟ್ ಎಸ್. ಕಾಪ್, ಫ್ರಾಂಕ್ ಎಮ್. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ಃ ಮಾರ್ಷಲ್ 'ಸ್ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ (2003) 1884 ಜನನಗಳು 1943 ಸಾವುಗಳು ಏರಿಯಲ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಪಯನೀರ್ಸ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀದ ಅರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (ಯುಎಸ್ ಆರ್ಮಿ) ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಏರ್ ಮೆಡಲ್ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ ಆಫೀಸರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪ