Australian standard pallet
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಲಗೆಗಳು ಚೌಕಾಕಾರದ ಮೃದುವಾದ ಮರದ ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಮರದ ಹಲಗೆಗಳಾಗಿದ್ದು ಅವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಬೇರೆಡೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದವುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು 1165x1165 ಮಿಮೀ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಆರ್ಎಸಿಇ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಬಳಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಐಎಸ್ಒ ರವಾನೆ ಧಾರಕಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎ. ಎಸ್. ನಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆಃ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳು. ಅವುಗಳನ್ನು ಗಟ್ಟಿಮರದ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ಮರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಮರವು ಬಾಳಿಕೆ, ಹವಾಮಾನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು 2 ಟನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. 1165 × 1165 ಮಿ. ಮೀ. ಮೃದುವಾದ ಮರದ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಹಗುರವಾದ ಮರವನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಹಗುರವಾದ ಹಲಗೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು 19 ಮಿ. ಮೀ. ಹಲಗೆಗಳನ್ನು (1 ಟನ್ ವರೆಗೆ) ಅಥವಾ 25 ಮಿ. ಮೀ. ಹಲಗೆಗಳನ್ನು (2 ಟನ್ ವರೆಗೆ) ಬಳಸಬಹುದು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ವೇರ್ಹೌಸ್ ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬಹುಪಾಲು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮೃದುವಾದ ಮರದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮಾಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಫ್ಟ್ ವುಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೈಜ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ನ ಬೆಲೆ $15.00 AU ನಿಂದ $19.00 AU (2019) ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಆರ್ಎಸಿಇ ಕಂಟೇನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು 46 × 46 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು (48 × 48 ಇಂಚುಗಳು, ಅಥವಾ 4 ಅಡಿ × 4 ಅಡಿಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಗಾತ್ರದಿಂದ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ 1165 × 1165 ಮಿಮೀ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಹಲಗೆಗಳು ಆರ್. ಎ. ಸಿ. ಇ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಧಾರಕವು 20 ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೂರು ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ 60 ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದೊಳಗಿನ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸ್ಡ್ ಸಾರಿಗೆಯು 1165x1165 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಐಎಸ್ಒ ಧಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಬೇಕಾದರೆ, 1100x1100 ಎಂಎಂ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ತಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹಿಂದೆಂದೂ ನೋಡಿರದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸ್ಡ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೈಯಿಂದಲೇ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋದರು. ಈ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಪೂಲ್ (ಸಿಎಚ್ಇಪಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಿಎಚ್ಇಪಿಯೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಸರ್ಕಾರವು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಿಎಚ್ಇಪಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಂದರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಸಿಎಚ್ಇಪಿಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹೆಸರನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಬಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಬಾಡಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ಮಾಪನದೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಂತಹ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗದ್ದಲ ಮತ್ತು ವಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿತು. ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನ ಮಾಪನದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಗಾತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಧಾರದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಿರುವುದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿತರಣಾ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಒಮ್ಮೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧಾರಕಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶದಲ್ಲಿ. ಅಂತೆಯೇ, ಆಮದು ಸರಕುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆರ್. ಎ. ಸಿ. ಇ ಕಂಟೈನರ್ಗಳಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಲೆಟೈಸ್ಡ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರಿಪ್ಯಾಲೆಟೈಸೇಶನ್ಗಳು ಆ ಪ್ರಯೋಜನದಿಂದ ದೂರವಾಗುತ್ತವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಇಲಾಖೆಯು ನಿಯೋಜಿಸಿದ 2002ರ ವರದಿಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು 1200x1000 ಮಿಮೀ ಐಎಸ್ಒ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರವು ಈ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ 48x40 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಸಮಾನವಾದ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಇತರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಗಾತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದಲ್ಲಿ $2.5 ಶತಕೋಟಿ ನಿವ್ವಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯ ಅಥವಾ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದಲ್ಲಿ $5.1 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವು $600 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗಿ ಶೇಖರಣಾ ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೂ ಸಹ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇರಿದೆ. ಅದೇ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು $100 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಎಂದರೆ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು (ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ಗೆ ಸರಕುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ). ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಆಕ್ಟನ್, ಎ. ಪಿ., "ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳು", ಮೆಟ್ರಿಕೇಶನ್, ದಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೀರಿಯೆನ್ಸ್ಃ ಪ್ರೊಸೀಡಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ನಾರ್ತ್ ಅಮೆರಿಕನ್-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್, pp. 127-140, ಸಿಡ್ನಿ, ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 1975. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮಗಳುಃ ಅಂತಿಮ ವರದಿ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸ + ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, 21 ಮಾರ್ಚ್ 2002. ಅಕರ್ಮನ್, ಕೆನ್ನೆತ್ ಬಿ., ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬುಕ್ ಆಫ್ ವೇರ್ಹೌಸಿಂಗ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗರ್, 1997. ಲೆಬ್ಲ್ಯಾಂಕ್, ರಿಕ್, "ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ನೀಕ್ ಅಟ್ಯಾಕ್, ಯುದ್ಧವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು", ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್, ಮೇ 2002. ರಾಬಲ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಗೇಲ್; ಆಲ್ಡಾಜ್-ಕ್ಯಾರೋಲ್, ಎನ್ರಿಕ್, ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ? ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳ ಪ್ರಕರಣ, ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಪಾಲಿಸಿ ರಿಸರ್ಚ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ 3519, ಫೆಬ್ರವರಿ 2005. ಈ ಪ್ರಬಂಧದ ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯು ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಕಾನಮಿ, ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಿದೆ. 30, ಆಗಿದೆ. 4, ಪು. 605-702, ಏಪ್ರಿಲ್ 2007. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಟಿಪ್ಪಣಿ ವರ್ಕ್ಸೇಫ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ