Chapelcross nuclear power station
ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ಹಿಂದಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಇದು ನೈಋತ್ಯ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೋವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಅನ್ನಾನ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 1959ರಿಂದ 2004ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲ್ಡರ್ ಹಾಲ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸಹೋದರಿ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿತ್ತು; ಇವೆರಡನ್ನೂ ಮೂಲತಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಯು. ಕೆ. ಯ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ-ದರ್ಜೆಯ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. ನಂತರ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಜೀವನಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಶೀತಲ ಸಮರವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಯುಕೆ ಪರಮಾಣು ನಿರೋಧಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯಾಯಿತು. ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಡಿಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಈ ತಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಾಲ್ಕು ಕೂಲಿಂಗ್ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಖರ್ಚು-ಇಂಧನ ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಅನಿಲ ನಾಳಗಳಂತಹ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೂಪ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುತ್ತಿವೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿಕಿರಣದ ಮಟ್ಟವು ಕುಸಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳ ಚಾಪೆಲ್ಕ್ರಾಸ್ ನೈಋತ್ಯ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೊವೇ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಅನ್ನಂಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕ್ಡೇಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅನ್ನನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಿಂದಿನ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಆರ್ಎಎಫ್ ಅನ್ನನ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಕುಗ್ರಾಮವು ಕ್ರೆಕಾ ಆಗಿದೆ. ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲ್ಡರ್ ಹಾಲ್ನ ಸಹೋದರಿ ಸಸ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಿಚೆಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕೈಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1959ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಯು. ಕೆ. ಯ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ, WE.177 ಸರಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಪ ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡರ್ಹಾಲ್ ಎರಡೂ ಯುಕೆಯ ಅನಿಲ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿದ್ದು, ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 2 ಮೇ 1959 ರಂದು ಡಮ್ಫ್ರೀಶೈರ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಕ್ರ್ಯಾಬ್ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. 1971ರಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಎಲ್.) ರಚನೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಅಟಾಮಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ ಅಥಾರಿಟಿಯ (ಯು. ಕೆ. ಎ. ಇ. ಎ.) ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಂಪಿನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2005ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಎಲ್. ನ ಛತ್ರಿ ಕಾನೂನು ಘಟಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಎಂ. ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿವಿಧ ಪರಮಾಣು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮರುಬ್ರಾಂಡಿಂಗ್, ಮರು ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ರಚನೆಯವರೆಗೆ ಈ ತಾಣವು ಬಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಎಲ್. ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಹಾರದ (ಇ. ಜಿ. ಬಿ.) ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ಡರ್ ಹಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ನಾಲ್ಕು ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತಲಾ 60 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಎ. ಇ. ಎ. ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಸಿ. ಎ. ಪೂರೈಸಿದವು. ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ & ಕಂಪನಿ. ಸೈಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು 2004ರ ಇಂಧನ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಡಿಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಅಥಾರಿಟಿಗೆ (ಎನ್ಡಿಎ) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ತಾಣವನ್ನು ಎರಡು ಹಂತದ ಸೈಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ/ಸೈಟ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ (ಎಸ್ಎಂಸಿ/ಎಸ್ಎಲ್ಸಿ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಸೈಟ್ಗಳ ವ್ಯವಹಾರವು ಎಸ್ಎಂಸಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಸ್ಎಲ್ಸಿ ಆಗಿದ್ದವು. ಜೂನ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಎನರ್ಜಿ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಸೈಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಆರ್ಎಸ್ಎಂಎಲ್, ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಭಾಗಗಳಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ನಾರ್ತ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಸೌತ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ) ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಆರ್. ಎಸ್. ಎಂ. ಎಲ್. ತರುವಾಯ ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಎನ್. ಡಿ. ಎ. ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆಗಳು ಬಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಎಲ್. ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲ್ಡರ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಎರಡರ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಮನವೊಲಿಸಿದವು, ಅಂತಿಮ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲೇಷನ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ (ಎನ್. ಐ. ಐ.) ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಸಾಧನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿತುಃ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಆಲ್ಸ್ಟೆಕ್) ನಡೆಸಿತು. 2004ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು (ಎಚ್ಎಸ್ಇ) 26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2005 ರಂದು ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಿದರು. ಡಿಡ್ಕೋಟ್, ಡ್ರಾಕ್ಸ್, ಫೆರ್ರಿಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಫಿಡ್ಲರ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಳನಾಡಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಂತೆಯೇ ಹೈಪರ್ಬೋಲಾಯ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು ನೈಸರ್ಗಿಕ-ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು 20 ಮೇ 2007 ರಂದು ಬಿಎಸ್ಟಿ ಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋಪುರಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಸುತ್ತಳತೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಶೆಲ್ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜು 25,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲ್ಡರ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು 2007ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು (ಸೈಟ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಪ್ರದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಂಪರೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ದೂರದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಎನ್. ಡಿ. ಎ. ಗಳು ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಪರಮಾಣು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ಪಿ. ಓ. ಸಿ. ಓ.) ಗಿಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದವು. ಗೋಪುರ 1 ರ ಶೆಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ನಿರ್ಮಾಣ ವೈಪರೀತ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗೋಚರವಾದ ಉಬ್ಬು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 2012ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ನಾಲ್ಕು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಪೈಕಿ ಮೂರು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2013ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಿಲೇವಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು 2023-2024 ವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ನಂತರ 2024 ರಿಂದ 2089 ರವರೆಗೆ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2089 ರಿಂದ 2095 ರವರೆಗೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸೈಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಸ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಾಲ್ಡರ್ ಹಾಲ್ನಂತೆಯೇ ಇತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು 180 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮಿತವಾದ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ತಂಪಾಗುವ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಮೃದ್ಧ ಯುರೇನಿಯಂನಿಂದ (0.71% 235U) ಇಂಧನವಾಗಿ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸಸ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿದೆ. ಕಾಲ್ಡರ್ 'ಎ' ಮತ್ತು 'ಬಿ' ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೇ ನಾಲ್ಕು-ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ತಾಣವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದರಿಂದ (ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ), ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಎಂಟು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಲ್ ಇದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ 23MW ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಉಷ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ 265MWth ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ 30MW ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 1 ಕ್ಯಾಲ್ಡರ್ ಹಾಲ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕೋರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಅಂದರೆ. ತೋಳುಗಳಿಲ್ಲದ), ಆದರೆ 2,3 ಮತ್ತು 4 ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಇಂಧನ ಚಾನೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ವಿಕಿರಣದಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು, ಬೃಹತ್ ಮಾಡರೇಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಯ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಗುರಿ ವಸ್ತುಗಳ ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಿದ ಯುರೇನಿಯಂ ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೈಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡ, ನಾಲ್ಕು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಲ್, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಮಳಿಗೆಗಳು, ಇಂಧನ ಅಂಶ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕೊಳದ ಕಟ್ಟಡ, ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕ (ಸಿಎಕ್ಸ್ಪಿಪಿ) ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು (ಎಫ್ಎಚ್ಬಿ) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಾರ್ತ್ ಸೈಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೈಟ್ನ ಭಾಗವು ವಿಮಾನದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪರಂಪರೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಮೂಲತಃ ಸೆಲ್ಲಾಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುಮಾರು 10,000 ಡ್ರಮ್ಗಳಷ್ಟು ಹಳದಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಯುರೇನಿಯಂ ಟ್ರೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಡಿ. ಎ. ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ನಿಂದ ಸೆಲ್ಲಾಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಖಾಲಿಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಯುರೇನಿಯಂ ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ರವಾನಿಸಿತು. ದ್ರವರೂಪದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸೊಲ್ವೆ ಫಿರ್ತ್ಗೆ ದೀರ್ಘವಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸರ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಎಸ್ಇಪಿಎ) ಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ವಾರ್ಷಿಕ ವಿಸರ್ಜನೆ ದೃಢೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸುಮಾರು 1980 ರಿಂದ 2005 ರವರೆಗೆ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ (ಸಿಎಕ್ಸ್ಪಿಪಿ) ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಟ್ರಿಟಿಯಮ್ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಗುರಿ ವಸ್ತುಗಳ ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ (ಎಂಒಡಿ) ಪರವಾಗಿ ಬಿಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ರಸ್ತೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಆಲ್ಡರ್ಮಾಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ತಾಣವು 1998 ರವರೆಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಸಿಂಗಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಇಂಧನ ಹೊದಿಕೆಯ ಕರಗುವಿಕೆ (ಮೇ 1967) ವಾಣಿಜ್ಯ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 2ರ ಒಂದೇ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವು ಭಾಗಶಃ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅವಶೇಷಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ (ಇಂಧನ ಅಂಶ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿ). ಇಂಧನವು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಕೋರ್ ನ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಯಿತು. ಯಶಸ್ವಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ 1969 ರಲ್ಲಿ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2004 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಅಂತಿಮ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತ (ca. 1978) ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಕ್ಕಾಗಿ 1978ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಎಲ್. ಗೆ £200 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಯ್ಲರ್ ಶೆಲ್ ದೋಷ (ಜೂನ್ 1997) ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 2 ರಲ್ಲಿನ ಹೀಟ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜರ್ 6 ರಲ್ಲಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ವಾಡಿಕೆಯ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ದೋಷದ ಮಾದರಿಗಳ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಹೀಗೆ ತೋರಿಸಿದೆಃ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಒತ್ತಡದ 2.35 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು (ಆಧುನಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹಡಗಿನ ಕೋಡ್ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್). ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಆಯಾಸದ ಬಿರುಕುಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ. ಬಿರುಕು ಇರುವ ವಸ್ತುವು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಇತರ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ವಸ್ತುವು ಸಾಕಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಕರಣದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇದೆ ಎಂದು ಎನ್ಐಐ ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 2ರ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಕಿರಣಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಅಂಶವು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಒಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಬ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ವಾಡಿಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಕಿರಣಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಅಂಶವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪೈಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿಕಿರಣಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಅಂಶದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ತೀವ್ರವಾದ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವಿಕಿರಣಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿನ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದವರು ಘಟನೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಎನ್ಐಐ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಈವೆಂಟ್ ಸ್ಕೇಲ್ (ಐಎನ್ಇಎಸ್) ನಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ 1 (ಅಸಂಗತತೆ) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ನ ಸೋರಿಕೆ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಯುರೇನಿಯಂ ಟ್ರೈಆಕ್ಸೈಡ್ (ಜುಲೈ 2001) ಮಳೆನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಕೊಳೆತ ಲಘು ಉಕ್ಕಿನ ಡ್ರಮ್ಗಳಿಂದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಯುರೇನಿಯಂ (ಎಂಡಿಯು) ಸೋರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಎಂಡಿಯು ದಟ್ಟವಾದ ಹಳದಿ ಪುಡಿಯಾಗಿದ್ದು, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಯುರೇನಿಯಂಗಿಂತ ವಿಕಿರಣಶಾಸ್ತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವಿಷಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸೀಸಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಷಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು ದೂರದವರೆಗೆ ಹರಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಣ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಮೃದು ಉಕ್ಕಿನ ಡ್ರಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪೆನ್ಹರ್ಸ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಿಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಡ್ರಮ್ಗಳಾಗಿ ತುಂಬಿಸಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪೆನ್ಹರ್ಸ್ಟ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಕಿರಣಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಅಂಶಗಳ ಬುಟ್ಟಿ (ಜುಲೈ 2001) ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 3ರಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯ ಇಂಧನ ಕಡಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 24 ಕಡಿಮೆ-ದರದ ವಿಕಿರಣಗೊಂಡ ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬುಟ್ಟಿ ವಿಸರ್ಜನೆ ಯಂತ್ರದೊಳಗೆ ಕೆಲವು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಬಾವಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಹನ್ನೆರಡು ಅಂಶಗಳು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಬಾವಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಕೆಳಗಿರುವ ನೀರು ತುಂಬಿದ ಸಾರಿಗೆ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿವೆ ಎಂದು ರಿಮೋಟ್ ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮರಾ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಕಿರಣ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಿಎನ್ಎಫ್ಎಲ್ ಎನ್ಐಐಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ವಿಕಿರಣಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಎನ್ಐಐ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೋರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ಯಾನ್ ಚಲನೆ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2001) ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಕಿರಣ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮಾಡರೇಟರ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ಯಾನ್ಗಳು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಬರ್ಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾನ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ (ಬಿಸಿಡಿ) ಪೈಪ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಂಡವು. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 2,3 ಮತ್ತು 4 ರ ವಿಭಿನ್ನ ಕೋರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಇದು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಬಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಎಲ್. ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 1 ಆಗಸ್ಟ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಸ್ಥಗಿತದಿಂದ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಮರಳಲಿಲ್ಲ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ 4 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಈ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತೆ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಂತರ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯ ಚಾಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ನಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರ ಮಟ್ಟದ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವು 2021ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 120 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ 700 ತ್ಯಾಜ್ಯ ಪೊಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಲ್ಲ ಈ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2014ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕೈವ್ ಮಾಡಲಾದ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ 1959 ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2004 ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೋವೇಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ನಾಗರಿಕ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯ ಅನ್ನಂಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕ್ಡೇಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು 1959 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 2007 ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು