Yulon
ಯುಲಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ () ತೈವಾನೀಸ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಆಮದುದಾರ. 2010ರಂತೆ ತೈವಾನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾದ ಯುಲಾನ್, ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲ ರೋಮನೀಕರಣವು ಯೂ ಲೂಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ 1992 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಲಾಂಛನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಯುಲೋನ್ ಹೆಸರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಇದು ತೈವಾನ್ನ "ದೊಡ್ಡ ನಾಲ್ಕು" ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಯುಲಾನ್-ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್, ಯುಲಾನ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್, ಯುಲಾನ್ ರೆಂಟಲ್, ಕಾರ್ನೀವಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಗುಂಪು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈವಾನೀಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ಹೊಟೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುಲಾನ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 2017ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದು 99 ಶತಕೋಟಿ ಎನ್. ಟಿ. ಡಾಲರ್ (ಯು. ಎಸ್. $3.4 ಶತಕೋಟಿ) ಆದಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 12,680 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1953ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಿಂಗ್-ಲಿಂಗ್ ಯೆನ್ ಅವರು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇಂದು ಯುಲಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತೈವಾನೀಸ್ ಸಮೂಹವಾದ ಯುಲಾನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸರ್ಕಾರದ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ತೈವಾನೀಸ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಮತ್ತೆ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ. 1953-1960 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ" ಯುಗವು ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು 40-60% ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸುಂಕಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಯುಲೋನ್ ಬೆಳೆಯಿತು. ಹೊಸ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುಲಾನ್ ವಿದೇಶಿ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು, ಆದರೆ 1956 ರವರೆಗೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಂಪನಿಯಾದ ವಿಲ್ಲೀಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಯುಲಾನ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಯುಲಾನ್ ಮಾದರಿಯು 1956 ರ ಜೀಪ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಆ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 1957 ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೊತೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು ಜೋಡಣೆಯು 1960 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂಬರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, ಯುಲಾನ್ 1986 ಫೀಲಿಂಗ್ 101 ಎಂಬ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮೂಲ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದೆ. (ಯುಲಾನ್ ತನ್ನ ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ 2009ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.) 1994ರ ಜುಲೈವರೆಗೆ, ಅವರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಯೂ ಲೂಂಗ್ (1992ರ ನಂತರ ಯುಲಾನ್) ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸೆಫಿರೊ ಎ32 ಫೆಬ್ರವರಿ 1996ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ವಾಹನವಾಯಿತು. ಚೀನಾ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯುಲಾನ್ ಅನೇಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮಾದರಿಗಳ ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್, ಗೀಲಿ, ಜಿಎಂ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಕ್ ಡೌನ್ ಕಿಟ್ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ತೈವಾನೀಸ್ ಅಭಿರುಚಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ತನ್ನ ತಯಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಯುಲಾನ್ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಂಪನಿಯು ತೈವಾನ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ರಚಿಸಲು ವಿಶೇಷ ತೆರಿಗೆ ಕಡಿತಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪ್ರೋಟಾನ್ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಲಾನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವೆಂದರೆ ಆ ಕಾಲದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆಸ್ಟರ್/ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಜಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಫೀಲಿಂಗ್ 101 ಎಂಬ ಕಾರು. ಕಂಪನಿಯು ಫೀಲಿಂಗ್ 102 ಮತ್ತು ಅರೆಕ್ಸ್ನಂತಹ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಫೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1994ರಿಂದ, ಯುಲಾನ್ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಯುಲಾನ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯುಲಾನ್ ತೈವಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ, 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ದೇಶೀಯ ತೈವಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್, ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಯುಲಾನ್ 1957ರಿಂದ ನಿಸ್ಸಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 1985ರಲ್ಲಿ ತೈವಾನೀಸ್ ಕಾಯಿದೆಯಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್ (ಎಐಡಿಎ) ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುಲಾನ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕನಿಷ್ಠ 2003 ರವರೆಗೆ ಯುಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಪುನಾರಚನೆಯು ಯುಲಾನ್-ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ಸಂಶೋಧನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಚೀನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಯುಲಾನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಮೂರು ಆಂತರಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿವೆಃ ಅವರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯೂ ಲೂಂಗ್ (1992 ರಿಂದ 1995 ರವರೆಗೆ ಯುಲಾನ್) ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು 1994 ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬದಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಎರಡು ಹೊಸ ಆಂತರಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರುಃ ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ (2009 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು), ಮತ್ತು ಟೋಬ್ (2010 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, 2013 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು). ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ ಮೊದಲ ತೈವಾನೀಸ್ ಆಟೋ ಬ್ರಾಂಡ್, ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ () ಅನ್ನು 2008 ರಲ್ಲಿ ಯುಲಾನ್ ರಚಿಸಿದರು. 18 ಆಗಸ್ಟ್ 2009 ರಂದು, ಯುಲಾನ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಯುಲಾನ್ನ ಆರ್ & ಡಿ ಸೆಂಟರ್ ಹೈಟೆಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತೈವಾನ್ ಮತ್ತು ಓಮನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೋಬ್ ಯುಲಾನ್ನ ಎರಡನೇ ಬ್ರಾಂಡ್, ಟೋಬ್ () ಅನ್ನು 2009ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ, ಟೋಬ್ ತನ್ನ ಏಕೈಕ ಮಾದರಿಯಾದ ರೀ-ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ, ರೀ-ಡಿಸೈನ್ ಮಾಡಲಾದ ಗೀಲಿ ಪಾಂಡಾ/ಎಲ್ಸಿ ಅನ್ನು ಟೋಬ್ ಎಮ್ 'ಕಾರ್ ಎಂದು ತೈವಾನ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಇತರ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳಪೆ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ರೀಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಗೀಲಿ ಎಂಬ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಮೇಜ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯುಲೋನ್ 2013ರವರೆಗೆ ಚೀನಾ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ತೈವಾನ್ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಯುಲಾನ್ಗಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲ ಹೂಡಿಕೆಯು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 5ರಷ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2000 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲ ಹೂಡಿಕೆಯು ಈ ಬಾರಿ ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟನ್ನು ಕಂಡಿತು. ನಂತರದ ಸ್ವಾಧೀನವು ಬಹುಶಃ ಡೊಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಫೆಂಗ್ಶೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. 2003ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹುವಾಡು ಜಿಲ್ಲೆ, ಗುವಾಂಗ್ಝೌ, ಗುವಾಂಗ್ಡಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಹುಬೈನ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಫಾನ್ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯುಲೋನ್ 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1999ರಲ್ಲಿ ಯುಲಾನ್ ಲಗುನಾ ರಾಜ್ಯದ ಸಾಂತಾ ರೋಸಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯ ಶೇಕಡಾ 75ರಷ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ನಂತರ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಯುಲಾನ್ ತೈವಾನ್ನಿಂದ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಮಾದರಿ ನವೀಕರಣಗಳ ನಂತರ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದೆ-ಇದು ಅದರ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ನಂ. 6 ಜಾಗತಿಕ ಕಾರು ತಯಾರಕರು. ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಯುಲೋನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಡೊಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇವೆ. ಚೀನಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಡೊಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಯುಲಾನ್ (ಅಥವಾ ಡೊಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್) ಜೊತೆಗಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾದ ಡೊಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಯುಲಾನ್ ಅನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಯುಲಾನ್ನ ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. 2019ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಲಕ್ಸ್ಜೆನ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರು ಜೋಡಣಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಂಗೋಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಎಜಿಟಿ ಆಟೋದೊಂದಿಗೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಡೊಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಯುಲಾನ್ 2020ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು. ಫೆಂಗ್ಶೆನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ 2003 ರಲ್ಲಿ, ಯುಲಾನ್ ಡೊಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್, ಫೆಂಗ್ಶೆನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ತೈವಾನ್ನ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ತೈವಾನೀಸ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿ ಯುಲಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮೋಟಾರು ಸ್ಕೂಟರ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಪರವಾನಗಿ ಪಟ್ಟಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುಲಾನ್ ಮೋಟಾರ್-1953 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ 1953 ರ ಅಧಿಕೃತ ಸೈಟ್ ತೈವಾನ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳ ತೈವಾನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು