Bidston railway station
ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮರ್ಸಿಸೈಡ್ನ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ವಿರಾಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಿರ್ಬಿ ಶಾಖೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ಬಾರ್ಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. 1970ರವರೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಳಪೆ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಇದ್ದು, ಲೇನ್ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿರದ ಜಂಕ್ಷನ್ ಒನ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಹೋಯ್ಲೇಕ್ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು, 1866ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಪೂರ್ವದ ಬರ್ಕನ್ಹೆಡ್ ಡಾಕ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಹೋಯ್ಲೇಕ್ವರೆಗಿನ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಡಾಕ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ರೈಲ್ವೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ವಿರಾಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಕುದುರೆ ಎಳೆಯುವ ಬೀದಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ವುಡ್ಸೈಡ್ ದೋಣಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೊದಲು 4 ಜುಲೈ 1870 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಆಗಸ್ಟ್ 1872 ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1878ರಲ್ಲಿ ಹೋಯ್ಲೇಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಡೀ ನದಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಿರ್ಬಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1888ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬರ್ಕನ್ಹೆಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮರ್ಸಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲಕ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಡಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಸರಕು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರಣ 1890ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 18 ಮೇ 1896 ರಂದು ನ್ಯೂ ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಹಾವರ್ಡನ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್, ಮೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ನಾಸ್ ಕ್ವೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. 1898ರಲ್ಲಿ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಾಲಾಸೆಯ ಸೀಕಾಂಬೆವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ ಕಿರ್ಬಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದಾಗ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಪೂರ್ವಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಡೀ ಜಂಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿರಾಲ್ ಲೈನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಕಾಂಬೆ ಟು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟರ್ ನಾರ್ತ್ಗೇಟ್ ಉಗಿ ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಯನಿರತ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. 1960ರಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಡೀಸಲ್ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಕಾಂಬೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಬ್ರೈಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಬ್ರೈಟನ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಬರುವ ಮಾರ್ಗವು ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತರುವಾಯ ಇದನ್ನು ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1978 ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಇಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1983ರ ನವೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಕಡಿದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನ್ಯೂ ಬ್ರೈಟನ್ಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. 1899ರಲ್ಲಿ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಡೀ, ಪಶ್ಚಿಮ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಡೀ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇತ್ತು. ಎರಡನೇ ಡೀ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ಅನ್ನು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇದು ವಿರಾಲ್ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ 65-ಲಿವರ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ನಾರ್ತ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಡೀ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1994ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಬಳಕೆಯ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹತ್ತಿರದ ಎಂಜಿನ್ ಶೆಡ್, ಶೆಡ್ ಕೋಡ್ 6ಎಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು 1897ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಎರಡು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಶೆಡ್ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬರ್ಕನ್ಹೆಡ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಬಳಸಲಾದ ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಜೆ94 ಆಸ್ಟೆರಿಟಿ ಮತ್ತು ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಡಾಕ್ನಿಂದ ಶಾಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾನ್ ಸಮ್ಮರ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ವರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬಿಆರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ 9ಎಫ್ ಸೇರಿವೆ. ಇಂಜಿನ್ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು 11 ಫೆಬ್ರವರಿ 1963 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಅದರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಮೊಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಡಿಪೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಶೆಡ್ ಹಾಗೇ ಉಳಿಯಿತು. ಹಲವಾರು ಬದಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಬದಿಗಳನ್ನು 1899ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1968ರ ಜುಲೈ 29ರಂದು ಸರಕುಗಳ ಸಂಚಾರವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಟೆಸ್ಕೊ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಈಗ ಈ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಿಂದಿನ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಡಾಕ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪಕ್ಕದ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಈಸ್ಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಹಿಂದಿನ ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಡಾಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಹಾಗೆಯೇ ಇದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವು ಬುಕಿಂಗ್ ಕಚೇರಿ, ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಗಾಡಿಗಳು ಬರಬಹುದು. ನಿಲ್ದಾಣವು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸಿ. ಸಿ. ಟಿ. ವಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಆಸನಗಳಿವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1ರಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪೇಫೋನ್ ಇದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು "ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್" ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮರ್ಸಿಟ್ರಾವೆಲ್ನ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸೇಫ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬೆಳಕಿನ ಕಾಲಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿ. ಸಿ. ಟಿ. ವಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಳಸಲು ಉಚಿತವಾದ ಇನ್ನೂ 198 ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ. ಹೊಸ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವು 2010ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ವೀಲ್ಚೇರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವೇಶವು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ. 2015ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೈಕ್ & ಗೋ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು 28 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸೈಕಲ್ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರ ಹಗಲಿನವರೆಗೆ) ವೆಸ್ಟ್ ಕಿರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸೇವೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ರಿಂದ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ/ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಕಿರ್ಬಿ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸಂಜೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವೆಸ್ಟ್ ಕಿರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ (ಬ್ಯಾಂಕ್ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇಡೀ ದಿನ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಭಾನುವಾರದಂದು ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ 90 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸೇವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮರ್ಸೀರೈಲ್ನ ಕ್ಲಾಸ್ 507 ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ 508 ಇಎಂಯುಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್, ಡಬಲ್-ಕ್ಯಾರೇಜ್, ಕ್ಲಾಸ್ 150/2 "ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್" DMU ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಬಾರ್ಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅದನ್ನು ವಿರಾಲ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್-ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ವಿರಾಲ್ ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ. ವರ್ಗದ ಇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿರುವ ಬಾರ್ಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ವಿರಾಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1866ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1870ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1872ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1890ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1896ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮರ್ಸೀರೈಲ್ 1866 ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು