La Conchita, California
ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ದಿ ಲಿಟಲ್ ಶೆಲ್") ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101ರಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ. ಜಿಪ್ ಕೋಡ್ 93001 ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯವು ಪ್ರದೇಶ ಕೋಡ್ 805 ರೊಳಗೆ ಇದೆ. 2005ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸಿತು. 2005ರ ಭೂಕುಸಿತವು 10 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. 1995ರ ಹಿಂದಿನ ಭೂಕುಸಿತದ ಭಾಗವಾಗಿ ಭೂಕುಸಿತವು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಶಂಖ ಶೆಲ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1880 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಇಂದಿನ ಗ್ರಾಮಕ್ಕಿಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1923 ರವರೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ಕಡಲತೀರದ ವಸಾಹತುಗೆ "ಪುಂಟಾ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೀದಿ ಹೆಸರುಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ (ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ, ಓಜಾಯ್, ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕಾರ್ಪಿಂಟರಿಯಾ, ಇತ್ಯಾದಿ). ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ತವರು ಪಟ್ಟಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶವು ಇಂದಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಮತ್ತು ಅದರ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ಯಾವುದೇ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ದಾಖಲಾಗಿರುವಂತೆ, 1930ರ ದಶಕದವರೆಗೂ, ಬೇಟ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮುಸೆಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ (ಆಗ ಮುಸೆಲ್ ರಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1817-1912 ಪುಂಟಾ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ" ಎಂದರೆ ಬೃಹತ್ ಬಿಂದು, ಈ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲಕ್ಷಣವಾದ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡೆಯ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. 1817ರಲ್ಲಿ ಮಿಷನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಯೂನವೆಂಚುರಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಸನ್ಯಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮೊದಲು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದ ಕುಗ್ರಾಮದ ಇತಿಹಾಸವು ರಿಂಕಾನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಪಿಂಟರಿಯಾದ ರಿಂಕಾನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ವೆಂಚುರಾದ ಸೀ ಕ್ಲಿಫ್ ವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು "ದಿ ರಿಂಕಾನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1850ರಿಂದ 1873ರವರೆಗೆ ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾವು ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದ ಸಮುದಾಯವು ಮೂಲತಃ 1835 ರಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಜೋಸ್ ಫಿಗುಯೆರಾ ಅವರು ಟಿಯೋಡೋರೊ ಅರ್ರೆಲ್ಲಾನ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಭೂ ಅನುದಾನವಾದ ರಾಂಚೊ ಎಲ್ ರಿಂಕಾನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅರ್ರೇಲೇನ್ಸ್ನ ಮಗಳು ಮಾರಿಯಾ ಡಾ. ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಬಿಗ್ಸ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದಳು ಮತ್ತು ಆ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು 1855ರಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬರಗಾಲದ ನಂತರ 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, 1868ರ ದಾಖಲೆಯ ಮಳೆಯು ಕೌಂಟಿಯಾದ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ರಾಂಚೋಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಗಮಿಸುವ ವಲಸಿಗರು ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1862ರ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಕಾಯಿದೆಯು ಅನೇಕ ಹೊಸಬರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಲು ಕರೆತಂದಿತು. 1841ರಲ್ಲಿ ಮೈನೆಯ ಲೀಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಲೆವಿ ಗೌಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಚ್ಫೀಲ್ಡ್, 1875ರಲ್ಲಿ ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕುರಿಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು, ಲಿಮಾ ಬೀನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಸ್ಸೆಲ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಚ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರು ಲೂಯಿಸಾ ಅರೆನಾಸ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಆಕೆಯ ತಂದೆ ಲೂಯಿಸ್ ಅರೆನಾಸ್ ಹಲವಾರು ಭೂ ಅನುದಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1838ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ತಾಯಿ ಜೋಸೆಫ್ಫಾ ಪಾಲೋಮರೆಸ್ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೊದಲ ವಸಾಹತುಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಯಗ್ನಾಸಿಯೋ ಪಾಲೋಮರೆಸ್ ಅವರ ಸಹೋದರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಚ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಿದರು. 1879ರಲ್ಲಿ ಇ. ಅಬ್ಲೆಟ್. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅಬ್ಲೆಟ್, ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾದಲ್ಲಿ ಮಾದಕವಸ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1880ರ ದಶಕದಿಂದ ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗದ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ವಿಭಾಗವು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪುಂಟಾ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪುಂಟಾದ ಸ್ಥಾಪಕ ಕುಟುಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಂಟುಕಿಯ ಕ್ಯಾಲಿಸ್; ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಚಾರ್ಲೊಟ್ಟೆಟೌನ್ನ ಮುಲ್ಲಿನ್ಸ್; ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಗೇನೋರ್ಸ್ ಇದ್ದರು. ಈ ಕುಟುಂಬಗಳ ಸದಸ್ಯರು ಮುಂದಿನ ಅರವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖರಾಗಿದ್ದರು. 1880-1916 ನಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಪುಂಟಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪುಂಟ ಗೋರ್ಡಾ ಸ್ಟೇಜ್ ಕೋಚ್ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಎರಡಕ್ಕೂ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಇ. ಅಬ್ಲೆಟ್ ಮೊದಲ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1883 ರಲ್ಲಿ ರಿಂಕಾನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಹಾಜರಾತಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಬರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಲಿಸ್ ಅವರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1883ರ ಜನಗಣತಿಯು ಪುಂಟಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ 17 ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು. 1890ರಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ ಶಾಲಾ ಜಿಲ್ಲೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಶಾಲಾ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1890ರ ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು 1900-1916 ನಿಂದ ರಿಂಕೋನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚುನಾವಣಾ ದಾಖಲೆಗಳು, ಪುಂಟಾ ಮತ್ತು ರಿಂಕೋನ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿವಿಧ ಜನಾಂಗೀಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. 1887ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಕಿರಿದಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ ವ್ಯಾಗನ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಬಂಡೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೊದಲು 1910 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಮತ್ತು ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರಿ ಯೋಜನೆಯಾದ ರಿಂಕಾನ್ ಸೀ ಲೆವೆಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಮರದ ರಾಶಿಯಾದ "ಕಾಸ್ವೇ" ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1912ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಿಂಕಾನ್ ರಸ್ತೆಯು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಧಾನ ಉದ್ಯೋಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಸಿಹಿನೀರಿನ ಲಭ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದ ಕಾರಣ ಇದು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಜೀವನ ವಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. 1898ರ ತೀವ್ರ ಬರಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಾಖಲೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈತರ ದುಃಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಆರ್ಟೆಸಿಯನ್ ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರಂತರ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸುದ್ದಿ ವರದಿಗಳು ವಿವರಿಸಿದವು. 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತೈಲ ಗುತ್ತಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ & ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1900ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ರಿಂಕಾನ್ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು 1927ರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. 1913-1926 ಡಾ. ಸಿ. ಇ. ಬೇಟ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವೈದ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ಗೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾದಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಭ್ಯಸಿಸಿದರು. ಅವನ ಮಗ, ರಾಬರ್ಟ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬೇಟ್ಸ್, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಎಡ್ವರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದನು. ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ರಾಬರ್ಟ್ ಬೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬೈಲಾರ್ಡ್ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. (ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬೈಲಾರ್ಡ್ ಅವರು 1868ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪಿಂಟರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು). ಈ ಉದ್ಯಮವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬೇಟ್ಸ್ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, 1910ರಿಂದ 1920ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ರಿಂಕಾನ್ನ ಕಡಲತೀರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಂದು ಆಸ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿಗಾಗಿ ವಿಫಲವಾದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಸಹ ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸಿ. ರಾಮೆಲ್ಲಿ, 1923ರಲ್ಲಿ ಮುಸ್ಸೆಲ್ ರಾಕ್ ಇನ್ ಎಂಬ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿನ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಹೋದರ ಮಿಲ್ಟನ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಎಂದು ಕರೆದರು. ಮುಂದಿನ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮಿಲ್ಟನ್ ರಾಮೆಲ್ಲಿ ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಹನ್ನೆರಡು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 327 ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಡಲತೀರದ ಸ್ವರ್ಗವೆಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ತೈಲ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ $200 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು "ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡಲತೀರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಿಲ್ಟನ್ ರಾಮೆಲ್ಲಿ 1924ರಲ್ಲಿ ಹಿಕ್ಕಿ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮುಸ್ಸೆಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ನ 66-ಲಾಟ್ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಉಪವಿಭಜನೆ ಮಾಡಿದರು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಸೋಲಿಮಾರ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 11,1931 ರಂದು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ದೇಶಕ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರಿಂಕಾನ್ ಬೀಚ್ ಬಳಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏಕ-ಕಾರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮುರ್ನೌ ತಲೆಗೆ ತೀವ್ರ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮರುದಿನ ನಿಧನರಾದರು. 1927ರಲ್ಲಿ ಮುಸಲ್ ಬಂಡೆಯ ತೈಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ತೈಲ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದರು. 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ಆಸ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೀ ಕ್ಲಿಫ್ ಮತ್ತು ರಿಂಕೋನ್ನ ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಲಾಟ್ಗಳಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಸಿಹಿನೀರೂ ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಸಮುದಾಯವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಅನೇಕ ಜನರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿಯೇ ಬೇಸಿಗೆ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಕಡಲತೀರದ ಪ್ರಶಾಂತತೆ ಮತ್ತು ಕೆಡದ ಸೌಂದರ್ಯ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ನೋಟಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು. ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಸ್ಟೋರಿ ಯೋಜನೆಯು 1928 ರಿಂದ ಸಮುದಾಯದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮೌಖಿಕ ಇತಿಹಾಸಗಳು ಮತ್ತು ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎಲೀನರ್ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ ರಾಮೆ ಅವರು 1928 ರಲ್ಲಿ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಅವರ ತಂದೆ ಜೋಸೆಫ್ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಇನ್ನೂ ಸನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆಗ ವೆಂಚುರಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಸ್ಥಳೀಯರಾದ ಜೋಸೆಫ್ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ ಅವರು ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎಲೀನರ್ ಅವರು ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿನ ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ (ಒಂದು ಕೊಠಡಿ) ಶಾಲೆಯ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ನೆನಪುಗಳು ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪೀಟ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ 1928ರಲ್ಲಿ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾಗೆ ಬಂದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಹ್ಯಾರಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಒಬ್ಬ ತೈಲ ಕೆಲಸಗಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಮುಸ್ಸೆಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಆಗ ಮುಸ್ಸೆಲ್ ರಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮೊದಲ ತೈಲ ಬಾವಿಯನ್ನು ಅಗೆದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬವು ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ "ನಿಜವಾದ ಮನೆ", ಅಡೋಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪಟ್ಟಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಡಿಕ್ ಟಲಾಗನ್ನ ತಂದೆ ಫೆಡೆರಿಕೊ ಟಲಾಗನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗೇನೋರ್ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಮನೆಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1932ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ ಸಮುದಾಯದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಭೂಮಾಲೀಕರ ತೋಟಗಳು ಮತ್ತು ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ತಲೌಗೋನ್ ಲಿಮಾ ಬೀನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಲಿಯ ಕೃಷಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಪೀಟ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ ಟಲಾಗನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು-ಕೋಣೆಯ ಶಾಲಾ ಭವನವಾದ ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. 1950ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಶಾಲೆಯನ್ನು ವೆಂಚುರಾದ ಸಾಂತಾ ಕ್ಲಾರಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಿಶುವಿಹಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 6746 ಓಜಾಯ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಪಿಂಟರಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಆವಕಾಡೊ ಹಣ್ಣಿನ ತೋಟದ ಬಳಿ ಪಟ್ಟಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾಣಬಹುದು. 1930ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬೆಟ್ಟದ ಬುಡದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕುಟೀರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಕುಟುಂಬಗಳು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಲಿಮಾ ಬೀನ್ಸ್ ಸಮುದಾಯದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯವು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ರಿಂಕಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುರಿದ ತೀರಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಮಾಟಿಲ್ಜಾ ವಾಟರ್ ಕಂಪನಿಯು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಐದು ಗ್ಯಾಲನ್ ಜಗ್ಗೆ 25 ಸೇನ್ಟಿನಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. 1959ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕ್ಯಾಸಿಟಾಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನೀರಿನ ಮೂಲವೊಂದು ಬಂದಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ ರೂಡಿ ಸ್ಕೀಡ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ ರೆಗಾಮೆ ಅವರು ಮುಸ್ಸೆಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಕಡಲತೀರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮುಸ್ಸೆಲ್ ರಾಕ್ ಇನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಇದು ಒಮ್ಮೆ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಗಾಜಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ನೃತ್ಯದ ನೆಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಸರ್ಫ್ಗೆ ಸೋತಿತು ಮತ್ತು ಮೇರಿ ಡ್ರೆಸ್ಲರ್, ವಾರ್ನರ್ ಓಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಒಪೆರಾ ಗಾಯಕ ಲೊಟ್ಟೆ ಲೆಹ್ಮನ್ ಅವರಂತಹ ಹಾಲಿವುಡ್ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮೂರು ಪಥಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ ಮತ್ತು ರೂಡೀಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು 1942ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ರೈಲು ಮೂಲಕ ತರಲು ತೂಕದ ಬಂಡೆಗಳ ರಿಪ್ರಾಪ್ ಸಮುದ್ರ ಗೋಡೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಮುದ್ರ ಗೋಡೆಯ ಹೊರ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಕಡಲತೀರದ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಕುಟೀರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕಣಿವೆಯ ಅನೇಕ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಹಾರ ತಾಣವಾಯಿತು. ಸಂಚಾರಿ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಡಲತೀರದ ಕುಟೀರಗಳು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣವು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ಕಸ್ಟಮ್ ಮನೆಗಳು. 1956-7 ರಲ್ಲಿ, ರಿಚ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಮುಸಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ನಿಂದ ತೈಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಈಗ ರಿಂಕಾನ್ ದ್ವೀಪ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1967-ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿ ತನ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಮನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. 1971-ಹೆದ್ದಾರಿ 101 1975ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು-ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ರಾಂಚ್ ಕಂಪನಿ, ಸಿಟ್ರಸ್ ಮತ್ತು ಆವಕಾಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮುದಾಯದ ಮೇಲಿರುವ ಸಮುದ್ರದ ಮಹಡಿಯಾದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೃಷಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1985-ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಡಲತೀರದ ಬಾಳೆಹಣ್ಣಿನ ಉದ್ಯಾನವನವು 1998 ರಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ, 1995 ರ ಭೂಕುಸಿತದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವು ಅದರ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾದ ನಂತರ, ಡೌಗ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ (ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾಲುದಾರ ಪಾಲ್ ಟರ್ನರ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಡಲತೀರದ ಬಾಳೆಹಣ್ಣಿನ ಉದ್ಯಾನವನವು ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಾಳೆಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಪ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ 50ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಲಕ್ಷಣ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿತು. 1986-ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಕಲಾವಿದ ರೋಜರ್ ಬ್ರೌನ್ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ರೋಜರ್ ಬ್ರೌನ್ (1941-1997) 1980ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1997ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಕಾಲಿಕ ಮರಣದವರೆಗೂ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಸರವು ಅವರ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಲಾವಿದರ ಅನೇಕ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಿತು. ಬ್ರೌನ್ 1995ರ ಭೂಕುಸಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ರಾಂಚ್ ವಿರುದ್ಧ ದಾಖಲಾದ ಕ್ಲಾಸ್-ಆಕ್ಷನ್ ಮೊಕದ್ದಮೆಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲವು ಕೃತಿಗಳು ಆ ದಿನದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಅವರ ಸಹಿ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರ ಕೃತಿಗಳು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಕಲಾವಿದನ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಚಿಕಾಗೋದ ರೋಜರ್ ಬ್ರೌನ್ ಸ್ಟಡಿ ಕಲೆಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. 1991-1991ರ ಕುಸಿತವು, [ಮಾರ್ಚ್ 1995ರ ಭೂಕುಸಿತಕ್ಕಿಂತ] ತುಂಬಾ ಸೌಮ್ಯವಾದದ್ದು, ಅನೇಕ ಮನೆಮಾಲೀಕರನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ವಿರುದ್ಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು [ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಹರಿವಿನ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು] ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1992-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಿಕಾಗೊ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಟೈಗರ್ ಮ್ಯಾನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ, (ಜ. 1930-) ಓಜೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲಾವಿದ ರೋಜರ್ ಬ್ರೌನ್ (1941-1997) ಅವರ ಸ್ಟುಡಿಯೊ ಮನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಅಡೋಬ್ ಮನೆಯು ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ. ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿ ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗದ ಮೂಲಕ ಈ ಸ್ಟುಡಿಯೊದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬ್ರೌನ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹೋರಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ವರ್ಣಚಿತ್ರವೊಂದರಲ್ಲಿ ಆಯೋಗದ ಬಗೆಗಿನ ಅವರ ಹತಾಶೆಯನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಿದರು. 1995-ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಗ್ರಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಭೂಕುಸಿತ. 2004-ರೋಜರ್ ಬ್ರೌನ್ ನಿವಾಸವನ್ನು ಇಆರ್ ನರ್ಸ್ ಬಿಲ್ ಹಾರ್ಬಿಸನ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ 2005ರ ಭೂಕುಸಿತವು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡು ಜೀವಂತ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣರಾದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯವು ಶೌರ್ಯ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. 2005-ಇಂದಿನವರೆಗೆ 2005-ಜನವರಿ 10,2005 ರಂದು, ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಭೂಕುಸಿತವು ಹತ್ತು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ನಿವಾಸಿಗಳ ಜೀವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 2005ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ನಿವಾಸಿಗಳು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಸಮುದಾಯ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು (ಎಲ್. ಸಿ. ಸಿ. ಓ) ರಚಿಸಿದರು. 1995ರಿಂದ ಸಮುದಾಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಭೂಕುಸಿತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಎಲ್. ಸಿ. ಸಿ. ಓ. ಸ್ಥಳೀಯ, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. 2006ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಶ್ವಾರ್ಜಿನೆಗ್ಗರ್ ಅವರು "ಕಡಲತೀರದ ಸಮುದಾಯದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಮಗ್ರ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ" $667,000 ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2007ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2009ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಕರಡು" ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟವರ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು 2005ರ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಭೂಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಫಿರ್ಯಾದಿಗಳು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ರಾಂಚ್ ವಿರುದ್ಧ ದಾಖಲಾದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಿದರು. ರಾಂಚ್ ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು. ಜಮೀನಿನ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನಗದು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಫಿರ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. (ನೋಡಿಃ "ಫಿರ್ಮ್ ಟು ಸೆಟಲ್ ಸೂಟ್ ಓವರ್ ಡೆಡ್ಲಿ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಸ್ಲೈಡ್" ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಭಾಗ, Sept.9,2008) ಇತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ. ನಂತರ ಈ ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2005ರ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಫಿರ್ಯಾದಿಗಳು ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಮೇಲೂ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ಭೂಕುಸಿತದ ತಳದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಗೋಡೆಯು ತಮ್ಮ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಅಥವಾ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಫಿರ್ಯಾದಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಫಿರ್ಯಾದಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕೌಂಟಿ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿತು. ಫಿರ್ಯಾದಿಗಳು ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಕೌಂಟಿಯ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೌಂಟಿಯು ನೀಡಿದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು "ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾದಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲು ಸಾಕಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಅದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾವು ಸುಮಾರು 300 ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಸಮುದಾಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ಲೈಡ್ಗಳ ನಿರಂತರ ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಅಂದಾಜು $50 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರದೇಶದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಡೊಮೇನ್ ಮೂಲಕ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯವು ಮುಂದುವರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ಪಟ್ಟಣವು ತೀರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎರಡು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹತ್ತು ಸಣ್ಣ ಲಂಬವಾದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ರಿಂಕಾನ್ ಪರ್ವತದ ಬುಡದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲಾ ಕಾಂಚಿತಾವು 119.448 ಡಿಗ್ರಿ ಪಶ್ಚಿಮ ರೇಖಾಂಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 34.364 ಡಿಗ್ರಿ ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಕರಾವಳಿಯ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಜಿ. ಎಸ್. ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು "ಪುಂಟಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ರಿಂಕಾನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮುಸ್ಸೆಲ್ ಶೋಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ; ರಿಂಕಾನ್ ಪರ್ವತವು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಪಿಂಟರಿಯಾ ಹತ್ತಿರದ ಸಂಯೋಜಿತ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದೆ. ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಗ್ರಾಮವು ಕರಾವಳಿಯ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ರಚನೆಯ ಕೆಳಗಿದೆ. 1909 ರಲ್ಲಿ, ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಭೂಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು 2005 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 101 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು, ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡವು. ಕಡಿದಾದ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಟ್ಟದ (ಸಮುದಾಯದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ರಾಂಚ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭೂಕುಸಿತಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆಃ ಮಾರ್ಚ್ 4,1995 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2:03 ಕ್ಕೆ, ಭೂಕುಸಿತವು ಏಳು ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೂತುಹಾಕಿತು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಯಾರಿಗೂ ಗಾಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ, ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ಮುಂದಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಳೆಯಾಗುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ. 1995ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು, ಮಾರ್ಚ್ 4ರ ಕುಸಿತದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷಗಳ ಹರಿವು ಸಂಭವಿಸಿ, ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ನಿವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಳೆ ತೋಟಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. 2005ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಸಂಜೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೃಹತ್ ಭೂಕುಸಿತವು ಪಟ್ಟಣದ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹೂತುಹಾಕಿತು. ಸ್ಲೈಡ್ನಿಂದ ಹತ್ತು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 14 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಮುದಾಯದ 166 ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹದಿನೈದು ಮನೆಗಳು ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹದಿನಾರು ಮನೆಗಳನ್ನು ವಾಸಯೋಗ್ಯವಲ್ಲವೆಂದು ಕೌಂಟಿ ಗುರುತಿಸಿತು. 2005ರ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಬಾಧಿತರಾದವರು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ರಾಂಚ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ಫಿರ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಆಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು $5 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ಸಮುದಾಯದ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಿಳಿದಿರುವ ಅಪಾಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ, ಯು. ಎಸ್. ಜಿ. ಎಸ್. 2005ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತದ ಅಪಾಯಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೇಡಿಯೊ ಕಥೆ-ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವರದಿ ಜನವರಿ 2005 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಭೂಕುಸಿತ, 2005ರ ಸ್ಲೈಡ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕೋಸ್ಟಲ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವೈಡ್ ವ್ಯೂ ಏರಿಯಲ್ ಫೋಟೊದ ಯು. ಎಸ್. ಜಿ. ಎಸ್. ಲೇಖನ ಹಿಂದಿನ ಭೂಕುಸಿತಗಳ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಡಾಕ್ ಸಿಯರ್ಲ್ಸ್ ಅವರ ಡಾ ಕಾಂಚಿಟಾ, ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ/ಪತ್ರಕರ್ತ ಡೆಬಿ ಸ್ಟಾಕ್ ವಿಕ್ಟಿಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾ, ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಭೂಕುಸಿತಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬೆಲಾಂಗ್ ಟು ಮಚ್ ಲಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಲೈಡ್-2005 ಸೈನ್ಸ್ ಡೈಲಿ ಲೇಖನ ಲಾ ಕಾಂಚಿಟಾದ ಯುಸಿ ಸಾಂತಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ