You Bet, California
ಯು ಬೆಟ್ ಎಂಬುದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೆವಾಡಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ. ಯು ಬೆಟ್ ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾ ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿ, ಹುಲ್ಲು ಕಣಿವೆಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ ಪಾರ್ಕ್ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಯು ಬೆಟ್ ಎಂಬ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಪಟ್ಟಣವಾದ ವಾಲೌಪಾದಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಡ್ಸೆ ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತದ ಗಣಿಗಾರರು ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ವಲೋಪಾವನ್ನು 1852ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಗಣಿಗಾರರು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಬರ್ಡ್ಸೆ ಕಣಿವೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಗೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1857ರಲ್ಲಿ ಲಜಾರಸ್ ಬಿಯರ್ಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಸಲೂನ್ ಒಂದನ್ನು ತೆರೆದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಡಲು ವಾಲೌಪಾ ಗಣಿಗಾರರು ಒಂದು ದಿನ ಬಿಯರ್ಡ್ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು. ಅವರ ನೆಚ್ಚಿನ ನುಡಿಗಟ್ಟು "ಯು ಬೆಟ್" ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಬಿಯರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಅವರು "ನೀವು ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತೀರಿ" ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚು ಕುಡಿದ ನಂತರ, ಗಣಿಗಾರರು ಯು ಬೆಟ್ ಶಬ್ದವು ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಪಟ್ಟಣವು ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಹಲವಾರು ವೇದಿಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇದನ್ನು ನೆವಾಡಾ ನಗರ ಮತ್ತು ಇತರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದವು. 1864 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪಟ್ಟಣವು ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ವರ್ಷ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪಟ್ಟಣವಾದ ರೆಡ್ ಡಾಗ್ ಮತ್ತು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಹಣದಿಂದ ಯು ಬೆಟ್ ನಡುವೆ ಶಾಲೆಯೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1868ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1903ರವರೆಗೆ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು ಬೆಟ್ ಒಂದು ಬಲವಾದ ಯೂನಿಯನ್ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿತ್ತು. 1862ರ ಚುನಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಯು ಬೆಟ್ ಮತವು ಯೂನಿಯನಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ 121 ಮತ್ತು ಸೆಸೆಷನಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ 6 ಆಗಿತ್ತು. 1864ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಂಕನ್ 86 ಮತಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕ್ಲೆಲನ್ 2 ಮತಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 24,1869 ರಂದು, ಪಟ್ಟಣವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಭಾಗಶಃ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ರೆಡ್ ಡಾಗ್ನಿಂದ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1873ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯು ಯು ಬೆಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪಟ್ಟಣದ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ್ದರು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಯು ಬೆಟ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು 80 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು (ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಿಂದ ಬೆಟ್ಟದ ಬದಿಗಳಿಂದ ಚಿನ್ನದ ಅದಿರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು) ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರನ್ನು ತರಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ರಾಜ್ಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಗೆಯುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1884ರಲ್ಲಿ ಸಾಯರ್ ನಿರ್ಧಾರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಲಗಾಮಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. ಗಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಸ ಅಥವಾ ಬಾಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನ ದೂರವಾಣಿ ಮಾರ್ಗದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ನೀರನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇತರ ಗಣಿಗಾರರು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಿರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಂದಾಜು $3 ಮಿಲಿಯನ್ ಚಿನ್ನವನ್ನು (2015 ರ ಬೆಲೆಗೆ ಸುಮಾರು $175 ಮಿಲಿಯನ್) ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಜನರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು, ಅನೇಕರು ನೆರೆಯ ಹುಲ್ಲು ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಯ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಈ ಪಟ್ಟಣವು ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಚಿನ್ನದ ಬೆಲೆ ಏರಿದಾಗ ವಾಣಿಜ್ಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಯೆರಾದಿಂದ ಹರಿದುಹೋದ ಚಿನ್ನವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಕರು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ. ಗ್ರೀನ್ಹಾರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲಾಗಿಂಗ್ ಯು ಬೆಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಆಗ ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಫರ್ಗಳಿಂದ ದಟ್ಟವಾಗಿ ಆವೃತವಾದ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಿಟ್ಸ್, ವಕೀಲ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ರೆಕಾರ್ಡರ್, ಯು ಬೆಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 2000 ಎಕರೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಮರದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಅಥವಾ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ನ್ ಕ್ರೀಕ್ ದಡದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆತ ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಲಿಟಲ್ ಮಿಸೌರಿ ತೊರೆಗಳ ಸಂಗಮದ ಬಳಿ ಒಂದು ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಿಟ್ಸ್ ಕುದುರೆಗಳ ತಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನೆವಾಡಾ ಕೌಂಟಿ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಯು ಬೆಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. 1890ರಲ್ಲಿ, ಕಿಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಯು ಬೆಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 2.5 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗುರುತ್ವ ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಚಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ, ಯೂ ಬೆಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಬಳಿ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಲೂಯಿಸ್ ವೋಸ್ನಿಂದ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಕಿಟ್ಸ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದನು. ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಕಿಟ್ಸ್ ತನ್ನ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ನ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆ ಇರುವ "ದುರ್ಬಲ" ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯು ಬೆಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಓಡಿಸಿದರು. ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಕಿಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಮರದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸುವವರೆಗೂ ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1912ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದಿನ ಯು ಬೆಟ್ ಹಳೆಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಕೆಲವು ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು 50 ನಿವಾಸಗಳ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಮುದಾಯ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು 1975ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಯುಗದ ಅವಶೇಷಗಳೆಂದರೆ ಗುರುತು ಹಾಕಿದ ಅಗೆಯುವಿಕೆಗಳು, ಕೆಲವು ಕಂದಕಗಳು ಮತ್ತು 1860 ರ ದಶಕದ ಹಿಂದಿನ ಸಮಾಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಶಾನಗಳು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡವಾದ ಹಳೆಯ ಶಾಲಾ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದ ಅತಿಕ್ರಮಣಕಾರರು ಕೆಡವಿಹಾಕಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೆವಾಡಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸ್ಥಳದ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ನೆವಾಡಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಮುದಾಯಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ನೆವಾಡಾ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ 1858 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು