Melbourne tram route 57
ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗ 57ನ್ನು ಯಾರ್ರಾ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ನಿಂದ ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. 11. 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಸ್ಸೆಂಡನ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಝಡ್ ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ನದಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಮಾರ್ಗ 57ನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮೂಲಕ ನಗರದ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಫುಟ್ಸ್ಕ್ರೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಲ್ಲಾರತ್ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಏಕ-ಟ್ರಕ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಮೊದಲು, ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗ 54ರ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ನದಿಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮೂಲಕ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1935ರಲ್ಲಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೊದಲು ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. 1961ರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಭಾನುವಾರದಂದು 57ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾನುವಾರದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು 1993ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ 57ರ ಮೂಲವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಸ್ಟಾಪ್ 1) ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಸ್ಟಾಪ್ 7) ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1887ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1935ರ ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಳೆತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ಸೇತುವೆ ನಿಲ್ದಾಣ (ಸ್ಟಾಪ್ 22ರ ಬಳಿ) ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಉತ್ತರ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು, ಇದು 3 ಮಾರ್ಚ್ 1890 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 24 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1935 ರಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿತು. ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ನದಿ (ಸ್ಟಾಪ್ 41ರ ಬಳಿ) ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ಸೇತುವೆಯ ನಡುವಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಾರ್ತ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ & ಲೈಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1906ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ನದಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಮಂಡಳಿಯು 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು. 2000 ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 2025ರಲ್ಲಿ ಜಿ-ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲಿವೆ. ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಂಘ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಮಿಲ್ಲೇರಾ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 57 ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವೊಂಡೇಲ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಯ್ಲೋರ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿವೆ. ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಳಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮಿಲ್ಲೇರಾ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಯ್ಲರ್ ಪೂರ್ವದ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು. 2009 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಹಿಂದಿನ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ರಕ್ಷಣಾ ತಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಉಪನಗರಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಟ್ರಾಮ್ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಉಪನಗರದ ಹೃದಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗವು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಸಿವ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಡೈಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಮೂಲೆಯಿಂದ, ವೆಸ್ಟ್ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ನ ಮೂನಿ ಪಾಂಡ್ಸ್, ಅಸ್ಕಾಟ್ ವೇಲ್, ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ಟನ್, ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 57 ರಾಲಿ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗಳು, ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ರಸ್ತೆಗಳು, ಅಸ್ಕಾಟ್ ವೇಲ್ಗಳ ಛೇದಕದ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗ 82 ರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಸ್ಕಾಟ್ ವೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯೂನಿಯನ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಲೂಪ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ಇದೆ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಶೋಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಸರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಷನ್ ರೂಟ್ಸ್ 57 ಅನ್ನು ಎಸ್ಸೆಂಡನ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಝಡ್ ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ರಾಯಲ್ ಶೋನಂತಹ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಶೋ ಗ್ರೌಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಶೋಗ್ರೌಂಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ 57ಎ ಶಟಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಕ್ಷೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 057 057 ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ 1940 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯದಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮೂನಿ ಕಣಿವೆ ನಗರದ ಮಾರಿಬಿರ್ನಾಂಗ್ ಸಾರಿಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ