16th Street station (Oakland)
16 ನೇ ಬೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರೆಸ್ಕಾಟ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯೂಕ್ಸ್-ಆರ್ಟ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜಾರ್ವಿಸ್ ಹಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1912 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1994ರಿಂದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸಿಲ್ಲ. ಮೂಲ 16 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಡಿಪೋ ಸಣ್ಣ ಮರದ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಕಡಲತೀರವು ತುಂಬಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 1912 ರಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜಾರ್ವಿಸ್ ಹಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬ್ಯೂಕ್ಸ್-ಆರ್ಟ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಶಕಗಳವರೆಗೆ 16 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ (ಎಸ್. ಪಿ.) ಗೆ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 7 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದು ಎರಡು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಿಯರ್ಗೆ ಸಹವರ್ತಿ (ಅಥವಾ "ನಗರ ನಿಲ್ದಾಣ") ಆಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಬಹುದಾಗಿತ್ತು. (1958ರ ನಂತರ, 16ನೇ ಬೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎಸ್. ಪಿ. ಯ ಥರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೌನ್ಸೆಂಡ್ ಡಿಪೋಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು). ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಎಸ್. ಪಿ. ಒಡೆತನದ ಈಸ್ಟ್ ಬೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈನ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು (1938ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ ಅರ್ಬನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ಐಇಆರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು). 1939ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಬೇ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಬರ್ಕ್ಲಿಯಿಂದ ಐಇಆರ್ ರೈಲುಗಳು 16ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸೇತುವೆಯವರೆಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿತ್ತು. 1941ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಐಇಆರ್ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಬೇ ರೈಲುಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕೀ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೀ ಸಿಸ್ಟಮ್ 16ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ದೂರದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲಾರ್ಕ್ (ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು) ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನಗರ (ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ) ಸೇರಿವೆ. ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಿಯರ್ಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು 1958ರ ನಂತರ 16ನೇ ಬೀದಿಗೆ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. 1971ರಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಅಂತರ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇ ಏರಿಯಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನೇರ ಅಂತರ ನಗರ ರೈಲು ಸೇವೆಯಿಲ್ಲದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. 1989ರ ಲೋಮಾ ಪ್ರೀಟಾ ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪಕ್ಕದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪಿಟೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು 1993ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಹೊಸ ಎಮೆರಿವಿಲ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎಮೆರಿವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ದೂರದ ರೈಲುಗಳು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಕೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಜೆಫೈರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 5,1994 ರಂದು ಎಮೆರಿವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು; ಅವರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 16 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇದು 1995ರ ಮೇ 22ರಂದು ಹೊಸ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಜಾಕ್ ಲಂಡನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಎಮರಿವಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ಗೆ ಏಕೈಕ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಪ್ರದೇಶದ ನಿಲುಗಡೆ ತಾಣವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟಿತು. ಎಮೆರಿವಿಲ್ಲೆ 16ನೇ ಬೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಕೊಲ್ಲಿಯಾದ್ಯಂತ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಿಯಾಟಲ್ ಕಡೆಗೆ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಿಕಾಗೊ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ), ಏಕೆಂದರೆ ಎಮೆರಿವಿಲ್ಲೆ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಜಾಕ್ ಲಂಡನ್ ಚೌಕಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜ್ಯಾಕ್ ಲಂಡನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಲೈಟ್ಗೆ (ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹೋಗುವ ಉತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ) ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಜ್ಯ 880ರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಭೂಕಂಪದಿಂದ ನಾಶವಾದ ಸೈಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು) ಪಕ್ಕದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತು. ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸದ ಎತ್ತರದ ವೇದಿಕೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಗೇ ಇವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಹೌಸಿಂಗ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬಿಲ್ಡ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಒಪೆರಾ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಲುಲು ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಈ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2021ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಚು ಚು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್, ಫನ್ನಿ ಲೇಡಿ (ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ), ರೆಂಟ್, ಮತ್ತು ಹೆಮಿಂಗ್ವೇ & ಗೆಲ್ಹಾರ್ನ್ (ಹೋಟೆಲ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಇನ್ ಆಗಿ) ಸೇರಿದಂತೆ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮಮ್ಫೋರ್ಡ್ & ಸನ್ಸ್ "ಬಾಬೆಲ್" ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಂಗೀತ ವೀಡಿಯೋವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಇತಿಹಾಸದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಜಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1912 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, 1994 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬ್ಯೂಕ್ಸ್-ಆರ್ಟ್ಸ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು, 1912 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ 16 ನೇ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು.