Politechnika Warszawska PW-5
ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕಾ ವಾರ್ಸಾವ್ಸ್ಕಾ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಸ್ಮಿಕ್ (ಪೋಲಿಷ್ಃ "ಲಿಟಲ್ ರಾಸ್ಕಲ್") ವಾರ್ಸಾ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಲ್ಲಿ (ಪೋಲಿಷ್ಃ "ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕಾ ವಾರ್ಸಾವ್ಸ್ಕಾ") ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ಆಸನದ ಹಾಯಿದೋಣಿ. ಇದು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಅನ್ನು ಸರಳ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಆಯೋಗವು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಐಜಿಸಿ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಪದನಾಮವು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸಮಾನವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಐಜಿಸಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 42 ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಂದ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಅನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1989ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಐ. ಜಿ. ಸಿ. ಯು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1990 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು 25 ದೇಶಗಳಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗಾಗಿ 84 ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತ್ತು. 1990ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ, ಐ. ಜಿ. ಸಿ. ಯು 20 ದೇಶಗಳಿಂದ 42 ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತ್ತು. 1990ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದವು, 9 ದೇಶಗಳ 11 ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕೆಂದು ಐಜಿಸಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 1992ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಐ. ಜಿ. ಸಿ. ಯು ಜರ್ಮನಿಯ ಓರ್ಲಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್ನಲ್ಲಿ 5 ದೇಶಗಳ 6 ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ, 1993ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಸಾ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಧಕವರ್ಗ/ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ತಂಡವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಅನ್ನು ಐಜಿಸಿ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಗ್ಲೈಡರ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಗ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ಸಾ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಆಫ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ಸ್ವಿಟ್ಕೀವಿಕ್ಜ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪಿಝಡ್ಎಲ್ ತನ್ನ ಸ್ವಿಡ್ನಿಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1993 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. 2000 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿ PZL-Bielsko1 ಅನ್ನು ವಾರ್ಸಾ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮತ್ತು DWLKK ಕಂಪನಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ ಮೂಲ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಬೀಲ್ಸ್ಕೋದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಬಿ1-ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಎಂಬ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಗ್ಲೈಡರ್ನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಅದರ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹಳೆಯ ಕ್ಲಬ್ ವರ್ಗದ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಅದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ಮಾರಾಟವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 200 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಅನುಯಾಯಿಗಳಿದ್ದಾರೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಲ್ಲಾ ಗಾಜಿನ-ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಬಿಲ್ಲು-ಆಕಾರದ ತುದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಪೆಜ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲೆ ಭುಜ-ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊನೊಸ್ಪಾರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಷೆಂಪ್-ಹರ್ಥ್-ರೀತಿಯ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಗಾಜಿನ-ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಮೊನೊಕೊಕ್ ರಚನೆಯ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಶೆಲ್ ಮಾತ್ರ, ಫ್ರೇಮ್ಗಳಿಂದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಪೈಲೋಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್, ಸಣ್ಣ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಬಾಲದ ಸ್ಕಿಡನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬಿ1 ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಬೀಲ್ಸ್ಕೊ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೆಲವು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹುಕ್-ಅಪ್ ವಿಂಚ್-ಉಡಾವಣೆಗೆ ಟವ್ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ; ಇದು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಬಾಲಾಸ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಂಚಿಂಗ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-6 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಆರ್, ಎಫ್ಟಿಇ ಆಫ್ ದಿ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ವರ್ಲ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್, ಸೋರಿಂಗ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 1997 ಕಾರ್ಸ್ವೆಲ್ ಡಿ, ದಿ ಲೋ ಟೈಮ್ ಪೈಲಟ್ ಇನ್ ದಿ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-5 ವರ್ಲ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್, ಸೋರಿಂಗ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 1997 ಥಾಮಸ್ ಎಫ್, ಫಂಡಮೆಂಟಲ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಡಿಸೈನ್, ಕಾಲೇಜ್ ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ರೆಸ್, 1999 ಸೈಮನ್ಸ್ ಎಂ, ಸೆಗೆಲ್ಫ್ಲುಗ್ಜೀಜ್ 1965-2000, ಇಕ್ವಿಪ್, 2004 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ5 ಅಲೆಗಳು ಮೇಲೇರುತ್ತಿರುವ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ವೀಡಿಯೊ ಗ್ಲೈಡರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಾರ್ಸಾ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಿತು.