SS Potsdam (1899)
ಎಸ್ಎಸ್ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ 1899ರಲ್ಲಿ ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಉಗಿ ಸಾಗರ ಹಡಗು. 1915ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೈನ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. 1929 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಮಾಲೀಕರು ಅವಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ತಿಮಿಂಗಿಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಸೋಲ್ಗ್ಲಿಮ್ಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. 1941 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಅವಳನ್ನು ಸೋಂಡರ್ಬರ್ಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರಲ್ಲಿ ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1947ರಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸದರಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯ ನಗರವಾದ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಏಕೈಕ ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ರಾಜಧಾನಿ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲೋಮ್ + ವೋಸ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 139 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1899ರ ಮೇ 4ರಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, 1899ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1900ರ ಮೇ 5ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅವಳ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿತ ಉದ್ದ. ಅವಳ ಕಿರಣವು ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಆಳವು ಇತ್ತು. ಅವಳ ಟನ್ನೇಜ್ಗಳು, ಮತ್ತು. ಆಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ 282 ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ, 208 ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು 1,800 ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಹಿಡುವಳಿಗಳು ಧಾನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಘನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅವಳಿ ತಿರುಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟ್ರಿಪಲ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಅವಳಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಯು 1,355 ಎನ್ಎಚ್ಪಿ ಅಥವಾ 7,600 ಐಎಚ್ಪಿ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಗೆ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ರಾಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಡಚ್ ಕೋಡ್ ಅಕ್ಷರಗಳು ಪಿಕ್ಯೂಎಲ್ಎಫ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಆಕೆಯ ನಿಯಮಿತ ಮಾರ್ಗವು ಬೋಲೋಗ್ನೆ ಮೂಲಕ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಆಕೆ 1900ರ ಮೇ 17ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನ ವೇಗವು ಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆವಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. 1900 ರಿಂದ 1901 ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಅವಳ ಕುಲುಮೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವಳ ಕೊಳವೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸ್ಟೀಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಅವಳ ಎತ್ತರದ ಕೊಳವೆಯು ಅವಳಿಗೆ "ಫನ್ನೆಲ್ಡಮ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 1901ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನೂರ್ಡಮ್ ಅನ್ನು 1901ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1902ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೋನಿ ಕಂಪನಿಯು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಗಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತ್ತು. 1913 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ ಎಂ. ಎಚ್. ಎಂ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1914 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪಿ. ಇ. ಇ. ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1912ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್ನ ಆರ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಟೈಟಾನಿಕ್ 1,517 ಜೀವಗಳ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿತು. ದುರಂತದ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ಹೌಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ತವರು ಬಂದರು "ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್" ಅನ್ನು ಅವಳ ತಟಸ್ಥ ಹಡಗು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ರಾಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವಳನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಗೆ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಲಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಆಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂರನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕೋಡ್ ಅಕ್ಷರಗಳು ಜೆವಿಎಂಸಿ ಆಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಕೆಯ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ ಎಸ್ಜಿಎಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915 ರಂದು ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1917ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ತಟಸ್ಥ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಅನ್ನು ಮೇ 1917 ರಿಂದ ಜೂನ್ 1918 ರವರೆಗೆ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ನೀಡಿತು. ಆಕೆ ಆಫ್ರೋ-ಅಮೆರಿಕನ್ 369ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ 1,000 ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಕರೆತಂದರು. 1922 ರಲ್ಲಿ ಗೊಟಾವೆರ್ಕೆನ್ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಭಾರೀ ಇಂಧನ ತೈಲಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಇದು ಅವಳ ಕುಲುಮೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಳ ಕೊಳವೆಯ ಎತ್ತರವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1928 ರಂದು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1928ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ವಾಲ್ಫ್ಯಾಂಗರ್ಸ್ಟಾಕ್ಜೆಸೆಲ್ಸ್ಕಾಬೆಟ್ 'ಅಟ್ಲಾಸ್' ("ದಿ ಅಟ್ಲಾಸ್ ವೇಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ") ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರುರೂಪಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಟನ್ನೇಜ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಟ್ಲಾಸ್ ಅವಳನ್ನು ಲಾರ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ನೀಲ್ಸನ್ & ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿದನು. ಆಕೆ 1929ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಹುದ್ದೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. 1930 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವಳ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕೋಡ್ ಅಕ್ಷರಗಳು ಎಲ್ಎಚ್ಎನ್ಬಿ ಆಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವಳು ವೈರ್ಲೆಸ್ ನಿರ್ದೇಶನದ ಶೋಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದಳು. 1930 ರಲ್ಲಿ ಎ/ಎಸ್ ಆಡ್ ಸೋಲ್ಗ್ಲಿಮ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವಳನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡೆಫ್ಜೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎ/ಎಸ್ ಥಾರ್ ಡಹ್ಲ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. 1934ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಕೆಯ ಕರೆ ಸಂಕೇತವು ಎಲ್ಡಿಎಂಡಿ ಆಗಿತ್ತು. 1941ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ನಾರ್ವೆಯ 11 ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರರು ಮತ್ತು ಮೂರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸೋಲ್ಗ್ಲಿಮ್ಟ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. ಜನವರಿ 25ರಂದು ಪಿಂಗುಯಿನ್ ಜರ್ಮನ್ ಬಹುಮಾನ ತಂಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಲ್ಗ್ಲಿಮ್ಟ್ನನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಿತ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ಬೋರ್ಡೋ ತಲುಪಿದರು. ಸೋನ್ಡರ್ಬರ್ಗ್ ದಿ ಕ್ರೀಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಬಹುಮಾನವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಉತ್ತರ ಶ್ಲೆಸ್ವಿಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೋನ್ಡರ್ಬರ್ಗ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಅದರ ಸೋನ್ಡರ್ಬರ್ಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ ಎರ್ಸ್ಟೆ ಡಾಯ್ಚ ವಾಹ್ಲ್ಫಾಂಗ್ ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ("ಮೊದಲ ಜರ್ಮನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಕಂಪನಿ") ಸೋಂಡರ್ಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1942ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಟ್ರಾಸ್ಸ್ಚಿಫ್ವರ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ("ಸಪ್ಲೈ ಶಿಪ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್") ಆಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. 1942 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬಾಂಬ್ಗಳು ಅವಳನ್ನು ಹೊಡೆದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿನ ಸೋಂಡರ್ಬರ್ಗ್ಅನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದವು. 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರು ಬಂದರನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಹಡಗಿನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 1947ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಐರನ್ & ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ 1899 ಹಡಗುಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಪೋಸ್ಟ್ಕಾರ್ಡ್ಗಳು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಹಡಗುಗಳು 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವೀಡನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಹಾಲೆಂಡ್ ಅಮೆರಿಕದ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ಹಡಗುಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ನಾರ್ವೆಯ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ನಾರ್ವೆಯ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ಸ್ವೀಡನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಹಡಗುಗಳು