Oldsmobile straight-8 engine
ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ 1930 ಮತ್ತು 1940ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನೇರ-8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇದು 1932ರಿಂದ 1949ರಲ್ಲಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕವಾಟದ ರಾಕೆಟ್ ವಿ8ನ ಪರಿಚಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಉನ್ನತ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ಎಲ್-ಸೀರೀಸ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿತ್ತು. 240 ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್-8 ನ ಈ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯು. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, 1932ರಲ್ಲಿ 3350 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 87 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ರೂಪಾಂತರವು 1932 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯವಾದಾಗಿನಿಂದ 1937 ರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾದ 257 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವವರೆಗೆ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. 1933 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು 90 ಬಿಹೆಚ್ಪಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 1935 ರಲ್ಲಿ 100 ಬಿಹೆಚ್ಪಿಗೆ 1937 ರಲ್ಲಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ "ಸುರಿದ" ಬ್ಯಾಬಿಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ "ಶೆಲ್" ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಪರಿಚಯವೂ ಆಯಿತು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ನೇರ ಎಂಟುಗಳು ವಿತರಕರನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಿವೆ ಆದರೆ ನಂತರದ 257.1 ಎಂಜಿನ್ ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸರಣಿಯನ್ನು 1934-1936 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಸಲ್ಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ರೂಪಾಂತರವು 248 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 257 ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್-8 ನ ಈ ಎರಡನೇ ರೂಪಾಂತರವು. ಇದು 3600 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 110 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 2000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 210 ಪೌಂಡ್-ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೈಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. 8 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್ನ ಈ ರೂಪಾಂತರವು 11 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ನ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು 6.5 ರಿಂದ 7ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು 3600 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 115 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 2000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 218 ಪೌಂಡ್-ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪೊಂಟಿಯಾಕ್ ನೇರ-8 ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಯೂಕ್ ನೇರ-8 ಎಂಜಿನ್ ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ನೇರ-6 ಎಂಜಿನ್ ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಜಿಎಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ನೇರ-8 ನೇರ-ಎಂಟು ಎಂಜಿನ್ಗಳು