USS Shamrock Bay
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ (ಸಿವಿಇ-84) ಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐವತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತನೇಯದಾಗಿತ್ತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಬರಾನೋಫ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣ, ಇವೊ ಜಿಮಾ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಕದನಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1946ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಿದಾಗ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆಕೆ 1959ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾರೀ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಳು, ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಅವಳು ಉದ್ದವಾದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ಎರಡು ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅನ್ಫ್ಲೋ ಪರಸ್ಪರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು, ಅದು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಹೀಗೆ ಅವಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಹಡಗು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳ ಸಾಂದ್ರವಾದ ಗಾತ್ರವು ಅವಳ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕವಣೆಯಂತ್ರದ ಕಂತನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ ನಡುವೆ ವಿಮಾನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ವಿಮಾನ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಿದ್ದವುಃ ತಲಾ ಒಂದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ. ಒನ್/38 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಬೋಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇವುಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ನ ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಮೂವತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹದಿನಾರುಗಳಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳನ್ನು 27 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ 20 ಎಫ್ಎಂ-2 ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ ಫೈಟರ್ಸ್, 11 ಟಿಬಿಎಂ-3 ಅವೆಂಜರ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 32 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಟಿಬಿಎಂ-3ಪಿ ಫೋಟೋ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಕಿನಾವಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಒಟ್ಟು 30 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 18 ಎಫ್ಎಂ-2 ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು 12 ಟಿಬಿಎಂ-3 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. 1942ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೈಸರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಶ್ಯಾಮ್ ರಾಕ್ ಬೇಸ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 15 ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಶಬ್ದಗಳ ನಂತರ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಿದ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಐವತ್ತು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತನೇಯವರಾಗಿ, ಅವರನ್ನು ಎಂ. ಸಿ. ಹಲ್ 1121 ಎಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಶ್ರೀಮತಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಆರ್. ಡಡ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಟ್ರೆನ್ವಿಥ್ ವಾರ್ಡ್ ಜೂನಿಯರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಅವರು ಸಿ. ವಿ. ಇ-84 ಎಂಬ ವರ್ಗೀಕರಣ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಂಭತ್ತನಾಲ್ಕನೇ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಶ್ಯಾಮ್ ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಜೂನ್ 1944 ರವರೆಗೆ ಪೈಲಟ್ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದೊಳಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊರಾಕೊದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಗೆ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್ ಫೈಟರ್ಗಳ ಭಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ರಕ್ಷಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಭಾರವನ್ನು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ತಂದಾಗ, ಅದನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ ಬರ್ಮಾ ಇಂಡಿಯಾ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾರವನ್ನು ಅವರು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು, ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸಾರಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನೊಳಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದ್ದಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯರ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಮರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯೊಳಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ನ್ಯಾಯಯುತವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು (16 ಎಫ್ಎಂ-2 ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ಸ್ ಮತ್ತು 12 ಟಿಬಿಎಂ-3 ಅವೆಂಜರ್ಸ್) ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ವಿಸಿ) 42 ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು, ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಾ, ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರಂದು, ಅವರು ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ವಿಸಿ) 93 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ವಿಸಿ) 94 ಅನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ಅವರ ನಿಜವಾದ ಹೋರಾಟದ ವಿಮಾನದ ತುಕಡಿಯಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ರಂದು, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅಟಾಲ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಮನುಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಸೀಡ್ಲರ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 7ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು, ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸೀಡ್ಲರ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕ್ಯಾಲ್ವಿನ್ ಟಿ. ಡರ್ಗಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 77.4ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಲ್ಫ್ ಎ. ಆಫ್ಸ್ಟಿಯ ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 77.4.3, ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಗ್ರೂಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, 1945ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ಅಮೆರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯೊಳಗೆ ಆಗಮಿಸುವವರೆಗೆ, ಕಾರ್ಯ ಘಟಕದ ವಿಮಾನದ ತುಕಡಿಯು ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆ ಉತ್ತರ ಲುಜಾನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಾಯು ಪರದೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸಾಗಣೆಯ ನಂತರದ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅವಳ ವಿಮಾನದ ಪರದೆಯು ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಜನವರಿ 4ರಂದು, ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಯಿಂದ ಅಂಗವಿಕಲಳಾದಳು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅವನನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 5 ರಂದು, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸಹೋದರಿ, ಎರಡು ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಳು, ಮತ್ತು ಜನವರಿ 8 ರಂದು, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸಹೋದರಿ, ಕಾಮಿಕಾಜ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದಳು, ಇದು ಅವಳ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಓಮ್ನಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಬಿ. ಸ್ಟಂಪ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 77.4.2 ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಇಳಿಯುವ ಯು. ಎಸ್. ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತಹ ಕೆಲವು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 9 ರಂದು, ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ ತನ್ನ ಟಿಬಿಎಂ-3 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮನಿಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಮನಿಲಾ ಬೇ ತನ್ನ ಕಾಮಿಕಾಜ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಏಳು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಜನವರಿ 10 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 77.4.3 ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 79, ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 18:06 ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪು ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕಿಟ್ಕುನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಎಂಟು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಾಲ್ಕು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹೋರಾಟಗಾರರು ತಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಕಿಟ್ಕುನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆರು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ಕಾಮಿಕಾಜಿಗಳು ಪರದೆಯ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳ ಕಡೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 18:55 ಕ್ಕೆ, ಕತ್ತಲು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ತಮ್ಮ ಡೈವ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾಹಕಗಳಿಂದ ತೀವ್ರವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿರುಗಿತು, ಆದರೆ ಇತರ ವಿಮಾನವಾದ ನಕಾಜಿಮಾ ಕಿ-43 "ಆಸ್ಕರ್", ಮೊದಲು ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಕಿಟ್ಕುನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯತ್ತ ಧುಮುಕಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಜಲರೇಖೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿನೊಳಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಈಗಾಗಲೇ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಆಕೆಯ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳು ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ಸ್ಟೀ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಜನವರಿ 8 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಜನವರಿ 17 ರವರೆಗೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ, ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಏರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೆಲದ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿತು. ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 94 571 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 180 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಲುಜಾನ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 17 ರಂದು, ಅವರು ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 77.14 ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಉಲಿತಿ ಅಟೋಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 50.8.25 ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಇದನ್ನು ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 50.8, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಬದಲಿ ವಿಮಾನ, ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು, ಆಕೆ ಉಲಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ, ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಪುನಃಪೂರಣ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಇವೊ ಜಿಮಾದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಬೇಕರ್ ಗುಂಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, ಜೊತೆಗೆ,,, ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು, ಆಕೆ ಒಕಿನಾವಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 13 ರಂದು, ಅವರು 1960 ರ ದಶಕದೊಂದಿಗೆ ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 50.8.13 ನ ಭಾಗವಾಗಿ ರಿಯುಕ್ಯು ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಭೌತಿಕ ಪರದೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಇವೊ ಜಿಮಾ ಆಕ್ರಮಣದಂತೆಯೇ, ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪಿಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 7 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 50.8 ರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 52.1.1 ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸ್ಥಳಗಳು. ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಒಕಿನಾವಾದ ಮೇಲೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು, ನಾಲ್ಕು ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇಸ್ ಎಫ್. ಎಂ.-2 ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಕಿನಾವಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳಿಂದ ಭಾರೀ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿರುವ ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ ಆರು ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸವಕಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ ಹನ್ನೆರಡು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವೋಟ್ ಎಫ್4ಯು ಕಾರ್ಸೈರ್ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಲಾಫಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆರಾಮಾ ರೆಟ್ಟೊದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವೇ ಸಣ್ಣ ಅಡೆತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೇ 11 ರವರೆಗೆ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಲೀಪರ್ ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೇ 11 ರಂದು, ಅವರು ಮರಿಯಾನಾಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಮಾನದ ತುಕಡಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 94 ತಿರುಗಿತು, ಮತ್ತು ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 96 ತಿರುಗಿತು. ಮೇ 28ರಂದು, ಆಕೆ ಒಕಿನಾವಾದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಅಪ್ರಾ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 32.1.1 ನ ಭಾಗವಾಗಿ. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ತಕ್ಷಣವೇ, ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಟೈಫೂನ್ ಕಾನಿ ಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಆಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳುವವರೆಗೆ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 96 1,200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಶ್ಯಾಮ್ ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಜೂನ್ 27ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಿಯೊಳಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಕೆಲವು ವಿಮಾನದ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಗುಯುವಾನ್ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 5 ರಂದು, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಜುಲೈ 27 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 96 ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಲಭ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದು ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಮೊದಲು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು "ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್" ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು, ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಾದ್ಯಂತದ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಅನಗತ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಲ್ಮೇಡಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20 ರಂದು, 4 ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗದ ಪುರುಷರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮೊದಲ "ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್" ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಆ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ "ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್" ರನ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಒಂದು ಒಕಿನಾವಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹೊನ್ಶುಗೆ. ಅವರು 1946ರ ಜನವರಿ 26ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅದರ ನಂತರ ಅವರು "ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್" ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದರು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅಲ್ಮೇಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 7 ರಂದು, ಅವರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಮತ್ತು ತರುವಾಯ 6 ಜುಲೈ 1946 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ನೇವಲ್ ಅನೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯೂರಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದರು. 1955ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು, ಹುಲ್ ಚಿಹ್ನೆಯಾದ ಸಿ. ವಿ. ಯು-84ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1958ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1958ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಚಿಕಾಗೋದ ಹೈಮನ್-ಮೈಕೆಲ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕೆ 1959ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದರು. ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ ಬೇ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆನ್ಲೈನ್ ಮೂಲಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಮಾನ ವಾಹಕಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1944ರ ಹಡಗುಗಳು ಎಸ್4-ಎಸ್2-ಬಿಬಿ3 ಹಡಗುಗಳು