2003 NASCAR Winston Cup Series
2003 ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ 55 ನೇ ಸೀಸನ್ ಮತ್ತು 32 ನೇ ಆಧುನಿಕ ಯುಗದ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಋತುವು ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಬಡ್ವೈಸರ್ ಶೂಟೌಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ 400ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇಡೀ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್, ಏಕೈಕ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ ಬಲವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವು 36 ರೇಸ್ ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಒಂಬತ್ತು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು 203 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಡಾಡ್ಜ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 19 ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು 264 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಫೋರ್ಡ್ ಏಳು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು 200 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಒಂದು ಗೆಲುವು ಮತ್ತು 125 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷ ಇದಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ 1971ರಿಂದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದರು. 33 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ನವೀಕರಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಜೂನ್ 19,2003 ರಂದು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಸಂಸ್ಥೆ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಹೊಸ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಇಂಧನವಾಗಿ ಯುನೋಕಲ್ 76 ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅಂತಿಮ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಯುನೋಕಲ್ ಅಧಿಕೃತ ಇಂಧನವಾಗಿತ್ತು. ಯುನೋಕಲ್ 76 ಅನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಇಂಧನವಾಗಿ ಸನೋಕೋ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ನ ಕೊನೆಯ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸೀಸನ್ ಕೂಡ ಆಗಿತ್ತು. ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ 2 ವಿಭಿನ್ನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಮೊದಲನೆಯದು 1949 ರಿಂದ 1964 ರವರೆಗೆ, ನಂತರ ಅವರು 1981 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 2003 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು, ಆದರೂ ಕೆಲವು ತಂಡಗಳು 2004 ರಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಅವರು 2005 ರವರೆಗೆ ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2007 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಆರ್ಸಿಎಯಲ್ಲಿ ಓಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 2009ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಕಂಪನಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಾಯ 11ರ ದಿವಾಳಿತನ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, 1988 ರಿಂದ ಬಾಬಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಇಲ್ಲದ ಮೊದಲ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಋತುವನ್ನು 2003 ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ (ಆದರೆ 2005 ರಲ್ಲಿ ಅರೆಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮರಳುತ್ತದೆ). ಇದು 2017 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು 2019 ರವರೆಗೆ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಇಲ್ಲದ ಕೊನೆಯ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಜೆ. ಜೆ. ಯೆಲೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಕೊನೆಯ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು, (ಅವರು 2004 ರಲ್ಲಿ ಅರೆಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಓಡಿದರು, 2005 ರಲ್ಲಿ ಬುಷ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯೆಲೆಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು) ಜೊತೆಗೆ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಈ ಸೀಸನ್ ನಂತರ ಚೇಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ಕಪ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 26 ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ, ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಯ 400 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಚಾಲಕರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. 2003ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಗಳಿಸಿದ ಬೃಹತ್ ಮುನ್ನಡೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಪೂರ್ಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸೀಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬಡ್ವೈಸರ್ ಶೂಟ್ಔಟ್ ಬಡ್ವೈಸರ್ ಶೂಟ್ಔಟ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 8 ರಂದು ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ನಂ. 8 ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್. ಹಿಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಗೆದ್ದ ಅಥವಾ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಚಾಲಕರನ್ನು ಈ ರೇಸ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಓಟದ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಓಟವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 70-ಲ್ಯಾಪ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಈಗ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ 20-ಲ್ಯಾಪ್ ವಿಭಾಗದ ನಂತರ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರವು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವು 50-ಲ್ಯಾಪ್ ಓಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಡಬಲ್ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕರು ಹಸಿರು ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಃ ಗ್ಯಾಟೋರೇಡ್ ಟ್ವಿನ್ 125 ಗಳು ಡೇಟೋನಾ 500 ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಗ್ಯಾಟೋರೇಡ್ 125 ಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 12 ರಂದು ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 45ನೇ ಡೇಟೋನಾ 500 ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 09-ಮೈಕ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 88-ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 14), ಬ್ರೆಟ್ ಬೋಡಿನ್ (ನಂ. 11), ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02), ಡೇವಿಡ್ ಗ್ರೀನ್ (ನಂ. 60), ಕಿರ್ಕ್ ಶೆಲ್ಮರ್ಡಿನ್ (ನಂ. 90), ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 37), ಮೈಕ್ ಹಾರ್ಮನ್ (ನಂ. 78) ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ "ಗ್ರೇಟ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸ್" ನ ಎರಡು ಬಾರಿ ವಿಜೇತರಾದರು, ಓಟವು ಮಳೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ನಾಲ್ಕು ಗೆಲುವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳು ಫಾಕ್ಸ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ (ಫೆಬ್ರವರಿ 2001, ಜುಲೈ 2002, ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2003) ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಗಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಡಾರೆಲ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಕೇಸಿ ಮಿಯರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 27 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರನ್ನು 4ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಬಂದ ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಜಾರಿದರು, ಟ್ರೈ-ಓವಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು. 109 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು, ಇದು ಇದುವರೆಗೆ ದಾಖಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಡೇಟೋನಾ 500 ಆಗಿತ್ತು. 1971 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅಗ್ರ ಸರಣಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಲು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ಆರ್ಜೆ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಟೊಬ್ಯಾಕೋ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಅವರ 1,000 ನೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ಸಬ್ವೇ 400 ದಿ ಸಬ್ವೇ 400 ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿ ಪೋಲ್ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. 88-ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 32-ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 77-ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ಗೆ ಋತುವಿನ ಗೆಲುವು ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲ. ಇದು 2005ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ 2 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 100 ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ ನಡೆದ ತಲ್ಲಡೆಗಾದವರೆಗೂ ಜಾರ್ರೆಟ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವಾಗಿದೆ. ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ 400 ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ 400 ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2 ರಂದು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬಾಬಿ ಲಾಬೊಂಟೆ ಪೋಲ್ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 8-ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ ಜೂನಿಯರ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ 25-ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ 1-ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ (ನಂ. 16), ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಆಶ್ (ನಂ. 02) ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ಗೆ ಋತುವಿನ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವು. ಈ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ ಉಳಿದ ವರ್ಷದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಅವರನ್ನು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿತು. ಬಾಸ್ ಪ್ರೊ ಶಾಪ್ಸ್ 500 ಬಾಸ್ ಪ್ರೊ ಶಾಪ್ಸ್ ಎಂಬಿಎನ್ಎ 500 ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 9 ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 7-ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ 77-ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿ 25-ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆಃ ಬಾಬಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಜೂನಿಯರ್ (ನಂ. 35), ಜೆಫ್ ಫುಲ್ಟ್ಜ್ (ನಂ. 57) ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸತತ 33 ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರ ಸತತ 33 ವಾರದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆರೊಲಿನಾ ಡಾಡ್ಜ್ ಡೀಲರ್ಸ್ 400 ದಿ ಕೆರೊಲಿನಾ ಡಾಡ್ಜ್ ಡೀಲರ್ಸ್ 400 ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 32-ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 77-ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು. 02 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ 2018 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸೀರೀಸ್ ಸೀಸನ್ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯದವರೆಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಟೈಲರ್ ರೆಡ್ಡಿಕ್ ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು 0.0004 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಇದು 5ನೇಯದು, ಮತ್ತು 2020ರ ವೇಳೆಗೆ, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಕೊನೆಯ-ಲ್ಯಾಪ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಓಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾರಿ ಮ್ಯಾಕ್ ರೈನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದ್ದಾರೆ "ಅವರು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ! ಅವರು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ! ". ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬುಷ್ನೊಂದಿಗಿನ ಕ್ರಾವೆನ್ನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅವನು ಅದನ್ನು ಕೂಗಿದನು. ಇದು ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ಗೆ 154ನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಜಯವಾಗಿದೆ. ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಧ್ರುವ. ಫುಡ್ ಸಿಟಿ 500 ದ ಫುಡ್ ಸಿಟಿ 500 ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಈ ಓಟದ ಪೋಲ್ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 21-ರಿಕಿ ರುಡ್ 16-ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ 23-ಕೆನ್ನಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆಃ ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02), ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 14) ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕಾರಣ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಸರ್ಕಾರವು ಎಲ್ಲಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರೀಡಾ ಸಂಘಗಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದು ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ 2000ನೇ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2003 ರಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಐದು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು 2003ರ ಆರನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬಲವು 80 ಗ್ರಾಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು. ಇದು 2010ರವರೆಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. ಕೆನ್ನಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಶ್. ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ಗೆ ಮೊದಲ ಟಾಪ್ 5 ಫಿನಿಶ್. ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್/ರೇಡಿಯೋ ಶ್ಯಾಕ್ 500 ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್/ರೇಡಿಯೋ ಶ್ಯಾಕ್ 500 ಅನ್ನು 2003ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೂಲದ ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ ಈ ಓಟದ ಪೋಲ್ ಸಿಟ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 01-ಜೆರ್ರಿ ನಾಡ್ಯೂ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 30-ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಕೆರ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ (ನಂ. 83), ಡೇವಿಡ್ ಸ್ಟಾರ್ (ನಂ. 75) ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಋತುವಿನ ಹಲವಾರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಾಗ ಲ್ಯಾಪ್ 169ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೆನ್ಸೆತ್ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ಗೆ ಲ್ಯಾಪ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಹಿಂತಿರುಗುವುದನ್ನು ಅವರು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ಮುಕ್ತಾಯದ ರೇಖೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಕೆನ್ಸೆತ್ನನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ರಿಕಿ ರುಡ್ ಅವರನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಮಾಡಿದರು. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹಾರಿಹೋದಾಗ ನಾಯಕನಾಗಿ, ಚಾಲಕರು ಲ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕೆನ್ಸೆತ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಗಾರ್ಡನ್ ಕೂಡ ನಿಧಾನವಾಗಬೇಕಿತ್ತು ಎಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಕೆನ್ಸೆತ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ರುಡ್ ಅವರು ಕೆನ್ಸೆತ್ನನ್ನು ಮತ್ತೆ ಲೈನ್ಗೆ ಸೋಲಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗಾರ್ಡನ್ ಅಲ್ಲ. ಜೆರ್ರಿ ನಡೇವ್ ಆರನ್ ಅವರ 499 ದಿ ಆರನ್ ಅವರ 499 ರ ಕೊನೆಯ ಟಾಪ್ 5 ಫಿನಿಶ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 6,2003 ರಂದು ತಲ್ಲಡೆಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 32-ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ 22-ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಬ್ರೆಟ್ ಬೋಡಿನ್ (ನಂ. 11), ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 14), ಡೇವಿಡ್ ಗ್ರೀನ್ (ನಂ. 60) (ಗಮನಿಸಿಃ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೈಕ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಮೂಲತಃ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಗ್ರೀನ್ನ ಕಾರು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.) ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ತಲ್ಲಡೆಗಾದಲ್ಲಿ ಸತತ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕರಾದರು, ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಟೈ ಅನ್ನು ಮುರಿದರು. ಡೇಲ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನೇರ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಎರಡನೇ ಚಾಲಕರಾದರು, ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಎಲಿಯಟ್ ಅವರು 1985 ಮತ್ತು 1986 ರಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ ಸ್ವೀಪ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಸತತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಮಿಚಿಗನ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. "ಬಿಗ್ ಒನ್" ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 4 ರಲ್ಲಿ 27 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಕಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. ಈ ಅಪಘಾತವು ಕೇವಲ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಮೈದಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಗಾದರೂ ವಿಜಯದ ಹಾದಿಗೆ ಓಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಧಾರವೊಂದರಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹೋದರು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸಿದ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಅದನ್ನು ಕ್ಲೀನ್ ಪಾಸ್ ಮಾಡುವಂತೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಜೀನಿಯಾ 500 ದಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾ 500 ಏಪ್ರಿಲ್ 13,2003 ರಂದು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 8-ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 49-ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ ಈ ರೇಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 22ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 36 ಓಟದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 20ರ ಹೊರಗಿನ ಕೇವಲ 4 ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅವರ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಬಲವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ನಾಯಕರಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಲ್ಲಾದೇಗಾದವರೆಗೆ ಇದು ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ 500 ಅನ್ನು 2003ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 43-ಜಾನ್ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಕೆರ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ (ನಂ. 83), ಹಿಡಿಯೋ ಫುಕುಯಾಮಾ (ನಂ. 66) ಇದು ಜೆರ್ರಿ ನಾಡ್ಯೂ ಅವರ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿಯವರ ಕೊನೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಟಾಪ್ 10. ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ 400 ದಿ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ 400 ಅನ್ನು 2003ರ ಮೇ 3ರಂದು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ 7 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 25-ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02), ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 37), ಹಿಡಿಯೋ ಫುಕುಯಾಮಾ (ನಂ. 66) ಜೆರ್ರಿ ನಾಡ್ಯೂ, ನಂ. ಎಂಬಿ2/ಎಂಬಿವಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ 01 ಪಾಂಟಿಯಾಕ್, ಈ ಓಟದ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿಲ್ಲ. ಈ ಓಟದ ನಂತರ, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರನ್ನು ಗ್ರೀನ್ಗಿಂತ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ವಜಾ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀವ್ ಉಳಿದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 30 ರನ್ ಗಳಿಸಿದರೆ, ಗ್ರೀನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವರೆಗೆ 1 ರನ್ ಗಳಿಸಿದರು. ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು 5 ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಯಾವುದೇ ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳಿಲ್ಲದೆ 7ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಕೆನ್ಸೆತ್ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಜೂನಿಯರ್ ವಿರುದ್ಧ 24 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ನಂತರ ಕೆನ್ಸೆತ್ನ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಂತರವು ಈಗ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 20 ಅಂಕಗಳಷ್ಟು ಮುಂದಿದೆ. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಅವರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಂತರವಾಗಿತ್ತು. ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಧ್ರುವ. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 25-ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ * 32-ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ ಬರ್ಟನ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ರೇಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು 276 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 7-ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 88-ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ 22-ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್ 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆಃ ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02), ಬ್ರೆಟ್ ಬೋಡಿನ್ (ನಂ. 11), ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 37) ಕೆನ್ಸೆತ್ 2ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 10 ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಯಾವುದೇ ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳಿಲ್ಲದೆ 41ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಕೆನ್ಸೆತ್ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮೇಲೆ 140 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಷಾರ್ಲೆಟ್ ನಂತರ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಅವರ ಅಂಕಗಳ ಅಂತರವು ಈಗ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ಗಿಂತ 160 ಅಂಕಗಳಷ್ಟು ಮುಂದಿದೆ. ಇದು ಕೆನ್ಸೆತ್ನ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಮುಂದಿನ 24 ವಾರಗಳವರೆಗೆ 160 + ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಈ ಓಟದ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ, ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಏಕೈಕ ರೇಸ್ ಇದಾಗಿದೆ. ಎಂಬಿಎನ್ಎ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ 400 ಎಂಬಿಎನ್ಎ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ 400 ಅನ್ನು ಜೂನ್ 1,2003 ರಂದು ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೇಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 10-ಜಾನಿ ಬೆನ್ಸನ್ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 32-ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 37), ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02) ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಈ ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಬ್ರೆಟ್ ಬೋಡಿನ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭ. ಪೊಕೊನೊ 500 ಜೂನ್ 8,2003 ರಂದು ಪೊಕೊನೊ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರ 27-ಓಟದ ಗೆಲುವು ರಹಿತ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 22-ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 32-ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 37), ಮಾರ್ಗನ್ ಶೆಫರ್ಡ್ (ನಂ. 89) ಇದು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಜಯವಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 7ರಲ್ಲಿ ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡು ಗೋಡೆಗೆ ಬಡಿದು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಮೊದಲು ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗುತ್ತಾನೆ. ಆತನಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ 3 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಬಡಿದು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಒಡೆದನು. ಇದು ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಸಹ ನಂತರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿರಿಯಸ್ 400 ಅನ್ನು 2003ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಮಿಚಿಗನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬಾಬಿ ಲಾಬೊಂಟೆ ಪೋಲ್ ಸಿಟ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಮೈಕ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ (ನಂ. 4), ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 14) ಡಾಡ್ಜ್/ಸೇವ್ ಮಾರ್ಟ್ 350 ಡಾಡ್ಜ್/ಸೇವ್ ಮಾರ್ಟ್ 350 ಅನ್ನು ಜೂನ್ 22,2003 ರಂದು ಇನ್ಫಿನಿಯಾನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬೋರಿಸ್ ಸಯೀದ್ ಪೋಲ್ ಸಿಟ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 01-ಬೋರಿಸ್ ಸೇಡ್ * 1-ರಾನ್ ಫೆಲೋಸ್ * 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಪಿ. ಜೆ. ಜೋನ್ಸ್ (ನಂ. 14), ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಆಶ್ (ನಂ. 02), ಪಾಲ್ ಮೆನಾರ್ಡ್ (ನಂ. 33), ಜಿಮ್ ಇಂಗ್ಲೆಬ್ರೈಟ್ (ನಂ. 00) ಈ ರೇಸ್ಗೆ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಜೂನ್ 19ರ ಗುರುವಾರದಂದು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಸಂಸ್ಥೆ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ 2004ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರ್ಜೆ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಹೀಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ 33 ವರ್ಷಗಳ ಸಂಬಂಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಜನವರಿ 10,1971 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 71ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಾದ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟದ ವಿಜೇತ ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ನನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಬೇರೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು. ಗಾರ್ಡನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಕೀಹೋಲ್ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ದಾಟಿದರು, ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭ/ಮುಕ್ತಾಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಇದನ್ನು "ಚಿಕನ್ ಮೂವ್" ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ "ನಾನು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನನಗೆ ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಕೆಳಗೆ ಅವರು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು "ಕೇಳಿರದ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಪಾಸ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. "ರೇಸಿಂಗ್ ನೈತಿಕತೆಯ ಅನೈತಿಕ ಉಲ್ಲಂಘನೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದು ಗೆಲುವಿನ ಅಂಚು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಓಟದ ನಂತರ ಆತ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಅಪಹಾಸ್ಯಕ್ಕೊಳಗಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರರು ಈ ದೂರುಗಳನ್ನು ಸೋತವರ ಕಪಟ ಅಥವಾ "ಹುಳಿ ದ್ರಾಕ್ಷಿಗಳು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೋರಿಸ್ ಸೈದ್ ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ರಿಂಗರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಪ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮುಗಿಸಿದರು. ರಾನ್ ಫೆಲೋಸ್ ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿ 21 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಪ್ ಸರಣಿ ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಬಹಳ ಹತ್ತಿರ ಬಂದರು. 30 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವು ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಫೆಲೋಗಳು ಗೆಲುವಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು 1ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 31ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡು 7ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಪೆಪ್ಸಿ 400 ಅನ್ನು 2003ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 16-ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 21-ರಿಕಿ ರುಡ್ 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 88-ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಕೆರ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ (ನಂ. 83), ಟೋನಿ ರೈನ್ಸ್ (ನಂ. 74), ಶೇನ್ ಹ್ಮಿಲ್ (ನಂ. 43), ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ (ನಂ. 44) ಇದು ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಅವರು ರಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟರ್-ಪ್ಲೇಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೂಕಿಯಾದರು (ಡೇವಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರು 1987 ರಲ್ಲಿ ತಲ್ಲಡೆಗಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರೂ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 1988 ರವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ರಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ). ಈ ರೇಸ್ 1993ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ 43 ರೇಸ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಟ್ರೋಪಿಕಾನಾ 400 ಅನ್ನು 2003ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಜೇಸನ್ ಕೆಲ್ಲರ್ (ನಂ. 81) ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ 300 ದಿ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ 300 ಅನ್ನು ಜುಲೈ 20,2003 ರಂದು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ 8-ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 88-ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ 30-ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 16-ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಟಿಮ್ ಸೌಟರ್ (ನಂ. 71), ಡೇವಿಡ್ ರೂಟಿಮನ್ (ನಂ. 04), ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್ (ನಂ. 46), ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 50) ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ 500 ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ 500 ಅನ್ನು ಪೊಕೊನೊ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 27,2003 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೇಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 25-ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ 54-ಟಾಡ್ ಬೋಡಿನ್ 77-ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಬ್ರೆಟ್ ಬೋಡಿನ್ (ನಂ. 4) ಬ್ರಿಕ್ ಯಾರ್ಡ್ 400 ಬ್ರಿಕ್ ಯಾರ್ಡ್ 400 ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 3,2003 ರಂದು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 7-ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಬ್ರೆಟ್ ಬೋಡಿನ್ (ನಂ. 11), ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ (ನಂ. 49), ಬಿಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ಲಿ (ನಂ. 79), ಟೆಡ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ (ನಂ. 07), ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ರೆಸ್ಲೆ (ನಂ. 4), ಜಿಮ್ ಸೌಟರ್ (ನಂ. 71), ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ (ನಂ. 43), ಡೇವಿಡ್ ರೂಟಿಮನ್ (ನಂ. 04), ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02) ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ಅವರು ಸತತವಾಗಿ 579 ಆರಂಭಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿರಿಯಸ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ರೇಡಿಯೊ, ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿರಿಯಸ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 10,2003 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಪೋಲ್ ಸಿಟ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ * 39-ಸ್ಕಾಟ್ ಪ್ರೂಟ್ * 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 22-ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್ 88-ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ (ನಂ. 49), ಜೋ ವರ್ದೆ (ನಂ. 35), ಸ್ಕಾಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ (ನಂ. 43), ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 50) ಪಾಲ್ ಮೆನಾರ್ಡ್ ಅವರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, 29 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇದು ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಕಪ್ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. ಗೋರ್ಡಾನ್ 2003ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಚಿಪ್ ಗನಸ್ಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ನ #39 ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಡಾಡ್ಜ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಕಾಟ್ ಪ್ರುಯೆಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಪ್ಲೇಸ್ 400 ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಪ್ಲೇಸ್ 400 ಅನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 17,2003 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬಾಬಿ ಲಾಬೊಂಟೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 16-ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ 30-ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ 31-ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 49-ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 10-ಜಾನಿ ಬೆನ್ಸನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಸ್ಟೇಸಿ ಕಾಂಪ್ಟನ್ (ನಂ. 4) ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಾಡ್ ಬೋಡಿನ್ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆನ್ನಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ಗೆ ಪುಟಿಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೋಡಿನ್ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ವಾಯುಗಾಮಿ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಚಾಲಕರಿಬ್ಬರೂ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಓಟದ ನಂತರ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ನಡುವೆ ವಾಗ್ವಾದ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪೊಲೀಸ್ ವರದಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ವಾರದ ಓಟಕ್ಕೆ ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ನನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಓಟದ ನಂತರ ಕರ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತಾನೆ. ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಕೊನೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಟಾಪ್ 5. ಶಾರ್ಪಿ 500 ದ ಶಾರ್ಪಿ 500 ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 23,2003 ರಂದು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 88-ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ 32-ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ 8-ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಹರ್ಮಿ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02), ಬಿಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ಲಿ (ನಂ. 79), ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 37) ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಾರದ ಘಟನೆಯಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವು ಬುಷ್ ಅವರು ವಿಜಯ ಪಥದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ ಅವರನ್ನು ಕೂಗಲು ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಶಾರ್ಪಿಯು ಓಟದ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ, ವಿಕ್ಟರಿ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ನೀಡಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಬುಷ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಶಾರ್ಪಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂತೋಷವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಶಾರ್ಪಿ #97 ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ಗೆ ಅಂತಿಮ 43ನೇ/ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ಡ್ಯೂ ಸದರ್ನ್ 500 ಮೌಂಟೇನ್ ಡ್ಯೂ ಸದರ್ನ್ 500 ಆಗಸ್ಟ್ 31,2003 ರಂದು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 2015ರವರೆಗೆ ಇದೇ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಈ ದಿನಾಂಕದಂದು ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು (ಕೆಳಗಿನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿ). ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 32-ರಿಕಿ ಕ್ರಾವೆನ್ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 16-ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 50) ಇದು 2015 ರವರೆಗೆ ತನ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕ ದಿನದ ವಾರಾಂತ್ಯದ ದಿನಾಂಕದಂದು ನಡೆದ ಕೊನೆಯ ದಕ್ಷಿಣ 500 ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ 157 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಅವರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು. ಈ ರೇಸ್ ಲಾಬೊಂಟೆ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಗೆಲುವಾಗಿದೆ. ಈ ಓಟವನ್ನು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು 2003ರ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಗೆಲುವು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಗೆಲುವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆತ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಆರ್. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ (1978ರಲ್ಲಿ 4ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ), ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಚೆವಿ ರಾಕ್ ಅಂಡ್ ರೋಲ್ 400 ಅನ್ನು 2003ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮೈಕ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 21-ರಿಕಿ ರುಡ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 10-ಜಾನಿ ಬೆನ್ಸನ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 50), ಬಿಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ಲಿ (ನಂ. 79) ಇನ್ನೂ 8 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ರಿಕಿ ರುಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಸಡಿಲಗೊಂಡು ಗೋಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು. ಓಟದ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತವು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಚಾಲಕರು ನಂ. 21 ಮತ್ತು ನಂ. 29 ಆದರೆ ಪಿಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಹೋರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೂಗಿದರು. ರುಡ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಡುವಿನ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ $35,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಟಾಡ್ ಬೆರ್ರಿಯರ್ಗೆ $10,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಪಿಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ತಲಾ $2,500 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಪಿಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಮುಂದಿನ ವಾರದ ಓಟಕ್ಕೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಲ್ವಾನಿಯಾ 300 2003ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಸಿಇಒ ಆಗಿ ಬಿಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು. 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 21-ರಿಕಿ ರುಡ್ 25-ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 8-ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ ಜೂನಿಯರ್ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 38-ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 50), ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 37), ಮಾರ್ಗನ್ ಶೆಫರ್ಡ್ (ನಂ. 89), ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್ (ನಂ. 46) ಇದು ಕೊನೆಯ ಕಪ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜ ಹೊರಬಂದ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಾರಂಭ-ಮುಕ್ತಾಯದ ರೇಖೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ ನಂ. 88 ಫೋರ್ಡ್ 4ನೇ ತಿರುವಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಜಾರೆಟ್ರ ಕಾರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿದವು. ಎಂಬಿಎನ್ಎ ಅಮೇರಿಕಾ 400 ಅನ್ನು 2003ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇಸಾಬೆಲ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಕಾರಣ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತರು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಹೊಸ ಸಿಇಒ ಆಗಿ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಇದು ಮೊದಲ ಕಪ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರ ತಂದೆ ಬಿಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರಿಂದ ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16 ರಂದು ಕೆಳಗಿಳಿದರು. 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 16-ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 21-ರಿಕಿ ರುಡ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 50), ಮಾರ್ಗನ್ ಶೆಫರ್ಡ್ (ನಂ. 89), ಬಿಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ಲಿ (ನಂ. 79), ಸ್ಕಾಟ್ ವಿಮ್ಮರ್ (ನಂ. 27), ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ (ನಂ. 44), ಟಿಮ್ ಸೌಟರ್ (ನಂ. 71) ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಇದಾಗಿದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಲು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವೀಡಿಯೊ ರಿಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಉಚಿತ ಪಾಸ್ ಅಥವಾ ಲಕ್ಕಿ ಡಾಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಯಕನ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳಿರುವ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಚಾಲಕನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಲ್ಯಾಪ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. 9ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 436-ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೋವರ್ ತೊರೆದರು, ಇದು 2003ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯಾಗಿದೆ. ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು 1975ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಈ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಇದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ. ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, 30 ಓಟದ ಋತುವಿನ 25ನೇ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಿಂದ 878-ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಿ ಹೊರಟುಹೋದನು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 5 ರೇಸ್ಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಆತನಿಗೆ ಅಂಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಾಬ್ ಲ್ಯಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, 5 ರೇಸ್ಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು 1 ಮತ್ತು 2ರ ನಡುವೆ 925 + ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದಿನ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ಟಿ 827-ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದನು, ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಅದು ಅವನಿಗೆ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ, ಇನ್ನೂ 4 ರೇಸ್ಗಳು ನಡೆಯಬೇಕಿದ್ದರೆ, ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು 1 ಮತ್ತು 2ರ ನಡುವೆ 740 + ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 1994ರಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ತಮ್ಮ 7ನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗಿಂತ 444 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಇದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯಾಗಿದೆ. ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಓಟವು ಭಯಾನಕ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಹಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಇದು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ಇಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ 500 ಇಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ 500 ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28,2003 ರಂದು ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಃ ಲ್ಯಾಪ್ 10 ರಲ್ಲಿ ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಟೈರ್ ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ ಆರಂಭಿಕ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅವರ ಕಾರಿನ ಮೂಗಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರು. ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ತನ್ನ ಕಾರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾದ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಲ್ಯಾಪ್ 62 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಆಗುತ್ತಾನೆ. 143 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ನಾಯಕ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಟರ್ನ್ 1 ರ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ 3 ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಪಾಳಮೋಕ್ಷ ಮಾಡಿದ ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಜಾನ್ಸನ್ನ ಕಾರು ಟರ್ನ್ 1 ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿ ನಾಯಿಯಾಗಿದ್ದು ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 158 ರ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 182 ರಲ್ಲಿ 7 ಸುತ್ತುಗಳ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಅವರು ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಳಿ ನಾಲ್ಕು-ಅಗಲದ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೋದರು. ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಕೊಂಡನು, ಕಾರು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಸಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ 3 ರ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಳಿ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು. ಕಾರು 3ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಹಳಿಗಳ ಪಾದಚಾರಿ ಹಾದಿಯವರೆಗೆ ಜಾರುತ್ತಲೇ ಇದ್ದಾಗ, ಕಾರು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡಿತು, ಅದು ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು ಇನ್ನೂ 5 ಬಾರಿ ಬಿದ್ದಿತು. ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಚೆನ್ನಾಗಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 5 ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೊನೆಯ ಐದು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಚೆಕರ್ಡ್ ಫ್ಲಾಗ್ ಅಲೆಯ ಕಾರುಗಳು 5 ಅಗಲದ ಮಿಡ್-ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಟರ್ನ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಒಳಾಂಗಣ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಡೋನಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ರೂಫ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಮೂಲಕ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಈ ಗೆಲುವನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲಃ ಜೇಸನ್ ಲೆಫ್ಲರ್ (ನಂ. 0), ಕೆವಿನ್ ಲೆಪೇಜ್ (ನಂ. 4), ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್ (ನಂ. 30), ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ (ನಂ. 45), ಮೈಕ್ ಬ್ಲಿಸ್ (ನಂ. 80), ಟಾಡ್ ಬೋಡಿನ್ (ನಂ. 54) ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವು. ಇದು ಡೇಟೋನಾದ ಹೊರಗೆ ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವು, ಫಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗದ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವು, ಮತ್ತು ಬೂತ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಡಾರೆಲ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಮಾತ್ರ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 5 ನೇರ ತಲ್ಲಡೆಗಾ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ತನ್ನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನ ಕಡಿಮೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ 5 ನೇರ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ರೊಂದಿಗೆ ಟೈ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಅವರು 2003ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಡಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಅನ್ನು 30 ಸುತ್ತುಗಳ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಾಗ ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಅವರು ಓಟವನ್ನು 33ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅಗ್ರ 20ರ ಹೊರಗೆ ಇದು ಅವರ 2ನೇ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ಓಟದ ಮೊದಲು, ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಮುಕ್ತಾಯ, ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ನಾಯಕರಾಗಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 22 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಬಲವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರು, ಎರಡೂ ಪಂದ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 4 ಬಾರಿ ಅಗ್ರ 10ರ ಹೊರಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಈ ಡಿಎನ್ಎಫ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕೆನ್ಸೆತ್ನ 436 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಮುನ್ನಡೆ 354 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 5 ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ಗೆ ಇದು ಈ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಆಗಿದೆ. 2003ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಬಾಂಕ್ವೆಟ್ 400 ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 42-ಜೇಮಿ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 2-ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 21-ರಿಕಿ ರುಡ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 14), ಜಾನಿ ಸೌಟರ್ (ನಂ. 4) ಇದು ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಅವರ ಋತುವಿನ ಎಂಟನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವು. ಅವರು 2003ರಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ ನಾಯಕ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ಗೆ ಇದು ಸತತ ಎರಡನೇ ವಾರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕಳೆದ ವಾರ ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು 33 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 69 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಓಟದ ವಿಜೇತ ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾನ್ನಿಂದ 47 ಸುತ್ತುಗಳ ಹಿಂದೆ 36 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 22ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಓಟವು ಈ ಸತತ 2 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಸಾಧನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಆ ಓಟದ ನಂತರ ಬಲವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, 5 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 4 ಬಾರಿ ಅಗ್ರ 10ರ ಹೊರಗೆ ಮುಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 20ರ ಹೊರಗೆ ಇದು ಅವರ 3ನೇ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. 33ನೇ ಮತ್ತು 36ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಒಟ್ಟು 177 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು 2ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ತಲ್ಲಾದೇಗದಲ್ಲಿ 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು 82 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಇನ್ನೂ 95 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಡೋವರ್ ನಂತರ 436 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ, ಈ ಪಂದ್ಯದ ನಂತರ 259 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಜಿಎಂ ಕ್ವಾಲಿಟಿ 500 ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಜಿಎಂ ಕ್ವಾಲಿಟಿ 500 ಅನ್ನು 2003ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ಲೊವೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 8-ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ (ನಂ. 49), ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02), ಮಾರ್ಕ್ ಗ್ರೀನ್ (ನಂ. 14), ಜೆಫ್ ಫುಲ್ಟ್ಜ್ (ನಂ. 55) ಇದು ಶನಿವಾರ ರಾತ್ರಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಫಾಲ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಯಾನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಅವರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, 33 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಸತತ ಎರಡು ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 33ನೇ ಮತ್ತು 36ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ದೊಡ್ಡ ಸಮಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅಗ್ರ 10 ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪುಟಿದೇಳಿದರು. ಅವರ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೇವಲ 8 ಅಂಕಗಳಿಂದ. ಅವರ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಈಗ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 267 ಆಗಿತ್ತು. ಸಬ್ವೇ 500 ಅನ್ನು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19,2003 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 8-ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 5-ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಮಾರ್ಕ್ ಗ್ರೀನ್ (ನಂ. 14), ಮಾರ್ಗನ್ ಶೆಫರ್ಡ್ (ನಂ. 89) ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ವಿಜಯದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಓಟದ 500 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 313 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಓಟದ ಬಹುಮತವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ತಮ್ಮ 313 ಸುತ್ತುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಅಂತಿಮ 206 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ನಂತರ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ ಸ್ವೀಪ್ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್. 1994ರಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ ಸ್ವೀಪ್ಅನ್ನು ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಬಾಸ್ ಪ್ರೊ ಶಾಪ್ಸ್ ಎಂಬಿಎನ್ಎ 500 ಬಾಸ್ ಪ್ರೊ ಶಾಪ್ಸ್ ಎಂಬಿಎನ್ಎ 500 ಅನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26-ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27,2003 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 8-ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 7-ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ 01-ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್ (ನಂ. 43), ಬಕ್ಷಾಟ್ ಜೋನ್ಸ್ (ನಂ. 00), ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ (ನಂ. 14), ಮೈಕ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ (ನಂ. 09), ಬಿಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ಲಿ (ನಂ. 79), ಶೆಲ್ಬಿ ಹೊವಾರ್ಡ್ (ನಂ. 27) ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರು 2003ರಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಗೆಲುವು ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ 18 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಕ್-ಟು-ಬ್ಯಾಕ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ 39 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತವು 4 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಿಲ್ಲಿ ಸೀಸನ್ 2004 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೊಸ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ರೇಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ತಮ್ಮ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್ #0 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ನಂತರ #0 1 ರಲ್ಲಿ ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್, #1 ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ, #4 ನಲ್ಲಿ ಕೆವಿನ್ ಲೆಪೇಜ್, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 2004 ರ ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ #22 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ವಿಮ್ಮರ್ ಮತ್ತು #25 ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಯಾನ್ ವಿಕರ್ಸ್. ಚೆಕರ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ 500 ದಿ ಚೆಕರ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ 500 ಅನ್ನು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 2,2003 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 8-ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 97-ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 15-ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 22-ಸ್ಕಾಟ್ ವಿಮ್ಮರ್ 6-ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 37), ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಆಶ್ (ನಂ. 02) ಅಗ್ರ 10ರ ಹೊರಗೆ (ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 13ನೇ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ 11ನೇ) 2 ನೇರ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 37ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 6ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ಗೆ, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ 2ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದ ಜೂನಿಯರ್, ಕೆನ್ಸೆತ್ಗಿಂತ 258 ಅಂಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ನ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಕೆನ್ಸೆತ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 30 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರ ನಡುವಿನ ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಈಗ 228 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಾಗಿತ್ತು. ಕೆನ್ಸೆತ್ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು, ಜೂನಿಯರ್ ಗೆದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದರೆ, ಅಥವಾ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವವರಿಗಿಂತ 186 ಅಂಕಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು 7 ನೇ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಪ್ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಪಾಪ್ಕಾರ್ನ್ 400 ಪಾಪ್ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಪಾಪ್ಕಾರ್ನ್ 400 ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 9,2003 ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಅಂತಿಮ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 17-ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 12-ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 74-ಟೋನಿ ರೈನ್ಸ್ 99-ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ (ನಂ. 02), ಟಿಮ್ ಸೌಟರ್ (ನಂ. 71), ರಿಚ್ ಬಿಕಲ್ (ನಂ. 79) ಇದು ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ರ 44ನೇ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವು. ಇದು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊನೆಯ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 4ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಬಾಬ್ ಲ್ಯಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆನ್ಸೆತ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಓಟದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು 185 + ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಓಟದ ನಂತರ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗಿಂತ 226 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರು. ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ, ಕೆನ್ಸೆತ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಆ ಓಟದಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಈ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು 4 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಗೆಲುವಿನ ನಂತರದ ಉಳಿದ ವರ್ಷದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಅವರನ್ನು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, 11 ಅಗ್ರ 5 ಮತ್ತು 25 ಅಗ್ರ 10 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೇಸ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ 4ನೇ ಚಾಲಕ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. 1950ರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ರೆಕ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್, 1961ರಲ್ಲಿ ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಮತ್ತು 1973ರಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಇತರ ಮೂವರು. ಬಾಬ್ ಲ್ಯಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು. ಭವಿಷ್ಯದ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಮಾಡಿದರು (ಕೆನ್ಸೆತ್ ಮಾಡಿದ ಅದೇ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು), ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರ ತಡವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಟೈಬ್ರೇಕರ್ ಮೂಲಕ ಗೆಲ್ಲುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು (ಐದು ಗೆಲುವುಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲ್ನ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ). ಆಸ್ಟಿನ್ ಡಿಲ್ಲನ್ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲದೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು ಮತ್ತು 2013ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕ್ರಾಫ್ಟನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗೆಲುವುಗಳ ಡಿಲ್ಲನ್ನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸರಿಗಟ್ಟಿದರು, 2019 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ಯಾಂಡರ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆಲುವು ಪಡೆಯದೆ ಪಡೆದರು. ಕೆನ್ಸೆತ್ ಸತತ 24 ವಾರಗಳ ಕಾಲ 160 + ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಿಂದ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದಿನ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ, ಕೆನ್ಸೆತ್ 43ನೇ/ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ 3ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕೆನ್ಸೆತ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಋತುವನ್ನು ಜಾನ್ಸನ್ಗಿಂತ 90 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮುಗಿಸಿದರು. ಇದು ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಅವರ 2003ರ 31ನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಒಂದು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 31 ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಓಟದ ಅಂತ್ಯವು ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯಂಗ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಎಲಿಯಟ್ಗಾಗಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ತುಂಬಿದರು, ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ, ಮ್ಯಾಟ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು (ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಚೊಚ್ಚಲ ಮುಕ್ತಾಯ, 1978 ರಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ). ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, 5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ತಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಎಲಿಯಟ್ಗೆ ಒಂದು ಕೊನೆಯ ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಎಲಿಯಟ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಂತಿಮ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅವರು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ ಅದೇ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಎಲಿಯಟ್ 1976ರಲ್ಲಿ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, 34ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 5ನೇ ವಿಭಿನ್ನ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆದರು. ಕಳೆದ 6 ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಂತಹ 5 ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳನ್ನು 2003 ಗುರುತಿಸಿತು (1998 ಮತ್ತು 2001ರಲ್ಲಿ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, 1999ರಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್, 2000ರಲ್ಲಿ ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ, 2003ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್). 2003ರ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಆರ್. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು, ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಆರ್. ಚಾಲಕನು ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೊದಲು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬಹುದಾದ ಕೊನೆಯ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಾಗಿತ್ತು. ಫೋರ್ಡ್ 400, ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್, ಮತ್ತು "ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 16,2003 ರಂದು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. 18-ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ 29-ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 48-ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 10-ಜಾನಿ ಬೆನ್ಸನ್ 24-ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ 19-ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 20-ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 9-ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 42-ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ 40-ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಕೆನ್ ಶ್ರ್ಯಾಡರ್ (ನಂ. 49), ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ (ನಂ. 45), ಮೈಕ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ (ನಂ. 09), ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ (ನಂ. 79), ರಿಚ್ ಬಿಕಲ್ (ನಂ. 78) ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ರೇಸ್. ಇದು ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 21ನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವು. ಇದು ಸತತವಾಗಿ 2 ರೇಸ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಕಪ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ (ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ಒಂದು ವಾರದ ಮೊದಲು ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು). ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 267 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 189 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವಾಗ, ಎಲಿಯಟ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಸುತ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆಗೆ ಜಯವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎಲಿಯಟ್ 8ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸೀಸನ್. ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್, ಲ್ಯಾಪ್ 29ರಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದಾಗಿ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ (43ನೇ ಸ್ಥಾನ) ಗಳಿಸಿದರು. ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಋತುವಿನ ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಅಂತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಲ್ಲಾದೇಗಾದೊಂದಿಗೆ 2003ರ ಅವರ 2ನೇ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಅದೂ ಸಹ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದಾಗಿತ್ತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಉಪಾಂತ್ಯದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಡೀ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 20ರ ಹೊರತಾಗಿ ಇದು ಅವರ 4ನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ವಿಜಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2003ರ ಬಹುಪಾಲು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಬಲವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ಕೆನ್ಸೆತ್ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 226 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರೂ, ಜಾನ್ಸನ್ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು 5 ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕೆನ್ಸೆತ್ ಯಾವುದೇ ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳಿಲ್ಲದೆ 43ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕೆನ್ಸೆತ್ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗೆ 136 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿದವು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಓಟದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಕೆನ್ಸೆತ್ಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಕೇವಲ 90 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಕೆನ್ಸೆತ್ 100 ಅಂಕಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ನಂತರ, ಅವರು ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 20 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಋತುವಿನ 36 ರೇಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ 28ನೇ ಪಂದ್ಯದ ನಂತರ, ಕೆನ್ಸೆತ್ 2ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತ 436-ಅಂಕಗಳ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಡೋವರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇದು 2003ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮುನ್ನಡೆಯಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕೊನೆಯ 8 ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 3ರಲ್ಲಿ, ಅವರು 2 ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಆ 3 ಸ್ಥಾನಗಳು ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿ 33 ನೇ ಸ್ಥಾನ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ 36 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ (43 ನೇ) ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ 28ನೇ ಓಟದ ನಂತರ 436 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯಿಂದ, ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ 36ನೇ ಓಟದ ನಂತರ 90 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ 8 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಒಟ್ಟು 346 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು 2ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದ್ದಾರೆ. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆರ್. ಜೆ. ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಟೊಬ್ಯಾಕೋ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಕೆನ್ಸೆತ್ $4,250,000 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಜೇತ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವಾಗಿದೆ. 2003ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೆನ್ಸೆತ್ 3 ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದಾಗ ಮೊದಲ ದಾಖಲೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಸತತ 33 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು (2003ರ ನಂತರ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮುರಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಎರಡನೇ ದಾಖಲೆಯೆಂದರೆ, ಅವರು ಸತತ 24 ವಾರಗಳ ಕಾಲ 160 + ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಿಂದ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವವರೆಗೆ (ಅವರು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗಿಂತ 90 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರೂ ಸಹ) (2003ರ ನಂತರ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ಮುರಿಯದ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಖಲೆ). ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಋತುವಿನ 36 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 31 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದಾಗ ಮೂರನೇ ದಾಖಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕೆನ್ಸೆತ್ ತನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುವನ್ನು 1 ಗೆಲುವು, 11 ಟಾಪ್ 5 ಗಳು, 25 ಟಾಪ್ 10 ಗಳು, 31 ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 2 ಡಿಎನ್ಎಫ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಅವರು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಏಕೈಕ ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಲಕನಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಫೋರ್ಡ್ ತಯಾರಕರು 2003ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರು 11ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಋತುವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮುಂದಿನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಅವರ ವಿರುದ್ಧ 2ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಕಠಿಣ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಆ 2ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 17 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು ಸತತ 2ನೇ ಋತುವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಚಾಲಕನು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 5ರ ಹೊರಗೆ ಮುಗಿಸುತ್ತಾನೆ (ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 2002ರಲ್ಲಿ 5 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಆದರೆ 8ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 2003ರಲ್ಲಿ 8 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ 6ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು). ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಲೇ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 7ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು 8 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬಾಬಿ ಲಾಬೊಂಟೆ 8ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಕೊನೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಗ್ರ 10 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 9ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 1997ರಲ್ಲಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅವರು ಅಂಕಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಎಲಿಯಟ್ರ ಕೊನೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಗ್ರ 10 ಅಂಕಗಳು. ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ 10ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 1998ರಲ್ಲಿ 9ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅವರು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. 10ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ಗಿಂತ 56 ಅಂಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಟೆರ್ರಿ ಈ ರೇಸ್ಗೆ ಬಂದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರು ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯಾಪ್ 4 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಮತ್ತು ಅವರು 36 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಟೆರ್ರಿ 15ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು 5 ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಬುಷ್ ಮೇಲೆ 68 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆ ಅಂಕಗಳ ಲಾಭದೊಂದಿಗೆ, ಟೆರ್ರಿ ಕರ್ಟ್ನಿಂದ 12 ಅಂಕಗಳಿಂದ 10ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆ 10 ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಕೊನೆಯ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಔತಣಕೂಟಕ್ಕಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಕೊನೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಗ್ರ 10 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1998ರ ನಂತರ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟೆರ್ರಿ ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಇಬ್ಬರೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಇದು ಅವರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಸೀಸನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇಬ್ಬರೂ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಅಗ್ರ 10 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. 2002 ರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 2003 ರಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆಗಿಂತ ಕೇವಲ 12 ಅಂಕಗಳ ಹಿಂದೆ. ಕಳೆದ 3 ವರ್ಷಗಳಿಂದ (2000,2001,2002) ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 7ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 1992ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಅವರು 14ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. 2002ರಲ್ಲಿ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ಗೆ ಕೇವಲ 38 ಅಂಕಗಳಿಂದ 2ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು 2003ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿ 17ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2002 ರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 10 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ರಿಕಿ ರುಡ್ 2003 ರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 23 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2002ರ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ 9ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ 2003ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ 26ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. 26ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ ತನ್ನ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾದ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಅಂಕಗಳ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 25 ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು 33 ಋತುಗಳ (1,035 ರೇಸ್ಗಳು) ನಂತರ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಇದು ಯುನೋಕಲ್ 76ರ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರೀಡೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಇಂಧನವಾಗಿತ್ತು (ಎಲ್ಲಾ 2,030 ರೇಸ್ಗಳು). ಇದು ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ನ ಅಂತಿಮ ಪೂರ್ಣ-ಸಮಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು. ಜಾನಿ ಬೆನ್ಸನ್ 4ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಟಾಪ್ 5 ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ 1949 ರಿಂದ 1964 ರವರೆಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1981 ರಿಂದ 2003 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್, ಆಂಡಿ ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ 2004ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 4 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು (ಎಲ್ಲಾ 4 ರೇಸ್ಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದವು) ಓಡಿಸಿದರು, ಒಂದೇ-ಕಾರು ತಂಡವಾದ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ 02ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ನಂತರ ಮುಂದಿನ 2 ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂಡಿ ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೇಸ್ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆ 4 ರೇಸ್ಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ಗೆ ಅಂತಿಮ 4 ರೇಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆಂಡಿ ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಂಡಿ ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಓಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅನ್ನು ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಾಗಿ ತೊರೆದರು. ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ 3 ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (1961,1962, ಮತ್ತು 1993) ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು 154 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 31 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕೇವಲ 4 ಚಾಲಕರು ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆಃ ಜೋ ವೆದರ್ಲಿ (1962 ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ), ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ (1989), ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ (2000), ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ (2002). ಕೊನೆಯ ಅಂಕಗಳು ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಇಲ್ಲದೆ 2018 ಬ್ರಿಕ್ ಯಾರ್ಡ್ 400 ರವರೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮ ಅಂಕಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ (ಕೀ) ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಮಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು. ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ ಸುಲಭವಾದ ನೆಚ್ಚಿನವರು ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತೆ ಗೆಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಹದಿಮೂರು ಅಗ್ರ-ಹತ್ತು ಮತ್ತು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಮೊದಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ-25ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು, ನಂತರ ಪೆಪ್ಸಿ 400 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಟೋನಿ ರೈನ್ಸ್ ಅವರು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ BACE ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಏಕೈಕ ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕೇಸಿ ಮಿಯರ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಂದಿನಿಂದ ಹದಿನಾರು ಅಗ್ರ-ಹತ್ತನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾಜಿ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪ್ರಾಗ್ ತನ್ನ ನಂ. 0 ಸವಾರಿ, ಆದರೆ 20 ಆರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾರಿ ಫಾಯ್ಟ್ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯವು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಹದಿನಾರನೇಯದಾಗಿತ್ತು. ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಏಕೈಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ, ಹಿಡಿಯೋ ಫುಕುಯಾಮಾ, ತನ್ನ ಬೆಲ್ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದಿಂದ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲೇ ಕೈಬಿಟ್ಟರು. 2003 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಬುಷ್ ಸರಣಿ 2003 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಋತುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.