Japanese escort Shimushu
ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳ ತನ್ನ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗುಯಾಗಿತ್ತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಜಪಾನಿಯರು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಹು-ಉದ್ದೇಶದ ಹಡಗು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಕೈಬಕನ್, "ಸಾಗರ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳು" (ಕೈ = ಸಮುದ್ರ, ಸಾಗರ, ಬೋ = ರಕ್ಷಣೆ, ಕಾನ್ = ಹಡಗು) ಎಂದು ಕರೆದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ರಕ್ಷಣೆ, ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಅವರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ವೇಗಕ್ಕೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಒಂದು ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಶಿಮುಶು ವರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಧದ 3 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಂದು ಸೂಪರ್ಫೈರಿಂಗ್ ಜೋಡಿ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆರೋಹಣವು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ 96 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು 15 ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೇ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಇದನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ನಂತರ ಟೈಪ್ 97 ಟ್ರೆಂಚ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆರು ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಎಸೆತಗಳೊಂದಿಗೆ 60 ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಶಿಮುಶು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, 55 ನೇ ಐ. ಜೆ. ಎ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗವನ್ನು 8 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ನಖೋನ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಅವಳು ಮಲಯ, ಸುಮಾತ್ರಾ ಮತ್ತು ಪಾಲೆಂಬಾಂಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದಳು. ತನ್ನ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು 29 ಜನವರಿ 1942 ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು, ಇದು ಮುಳುಗಿದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಚ್ಐ-40 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಶಿಮುಶು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ತೈಲ ಹಡಗುಗಳು-ಮತ್ತು ಆಕೆ ಮಾತ್ರ, ಆಕೆ ಏಕೈಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದರಿಂದ-ನಾಂಪೋ ಮಾರು ಅಮೆರಿಕದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ದುರಂತದ ನಂತರ, ನೌಕಾ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ನಿಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು. ಶಿಮುಶು ಟಿ. ಎ. ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 2 ಮತ್ತು 3, ಲೇಯ್ಟೆ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಯತ್ನ, ಮತ್ತು ಐದು ಬಿ-25 ಮಿಚೆಲ್ ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮೊದಲ ಅಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಶಿಮುಶುವನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ತನ್ನ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಜನವರಿ 20ರ ವೇಳೆಗೆ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಾಪಸಾತಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಿತು ಮತ್ತು 1947ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಸೋವಿಯತ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಓಷನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಹಡಗು ಇಕೆ-31 (1947), ರವಾನೆ ಹಡಗು ಪಿಎಸ್-25 (1948), ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಪಿಎಂ-74 (1957) ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1959ರ ಮೇ 16ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಪಾನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು ಶಿಮುಶು-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು 1939 ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು