Sikorsky S-40
ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್-40 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗಾಗಿ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಉಭಯಚರ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜುವಾನ್ ಟ್ರಿಪೆ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್-40 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಎಸ್-40 38 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು, ಇದು ಎಸ್-38ರ ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಎಸ್-40ರ ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1928ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1929ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌವಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಬುಕ್-ಎಂಡ್ ಮಹೋಗಾನಿ ಮರದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಮೋಕಿಂಗ್ ಲೌಂಜ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರು ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಎಸ್-38 ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಗಾತ್ರದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಸ್-40 ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿತ್ತು; ಬಾಹ್ಯ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಹಾರುವ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಟ್ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಎಳೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ಗೆ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿಗೆ "ಇದು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಹಾರಿಸುವಂತಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಭಾಗಶಃ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, S-40 ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ S-42 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಕೇವಲ ಮೂರನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಎಸ್-40 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ವೋಟ್-ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಡಿವಿಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವು ಆಗಸ್ಟ್ 6,1931 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12,1931 ರಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಹೂವರ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಲೌ ಹೆನ್ರಿ ಹೂವರ್ ಅವರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು; ಅದರ ನಾಮಕರಣದ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್-40ಎ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಆರ್-1860 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಬಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆರ್-1690 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಟಿ2ಡಿ1 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಮಾದರಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಿದ ಕೂಡಲೇ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 19,1931 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಲ್ ರೋವ್ ಅವರು ಎಸ್-40 ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿಯಿಂದ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಿಯೆನ್ಫ್ಯೂಗೊಸ್, ಕ್ಯೂಬಾ; ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್, ಜಮೈಕಾ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಬ್ಯಾರನ್ಕ್ವಿಲ್ಲಾಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು. ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಇಗೊರ್ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು; ಆ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ನಂತರದ ಎಸ್-42 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಎಸ್-40 ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ನ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯು "ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್" ಅಥವಾ "ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್" ಎಂಬ ಜನಪ್ರಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಎಸ್-40 ಗಳು ತಮ್ಮ ನಾಗರಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು, ಒಟ್ಟು 10 ದಶಲಕ್ಷ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು. ಅವರು 1940ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು, ಅವರು ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಮಾನ ಸೂಚನೆಗಾಗಿ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಆರ್ಎಸ್-4 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಎಸ್-40 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1943ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಎಸ್-40) ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ "ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನದ ವಿಶೇಷಣಗಳು" ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಏವಿಯೇಷನ್, ಸಂಪುಟ. 32, ನಂ. 1, ಜನವರಿ 1933, ಪು. 28-32. ನೋಂದಣಿ ಅಗತ್ಯ. ಡೇವಿಸ್, ಆರ್. ಇ. ಜಿ. ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ಃ ಒಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಮಾನ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಓರಿಯನ್ ಬುಕ್ಸ್, 1987.. ಯೆನ್ನೆ, ಬಿಲ್. ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳುಃ ಏವಿಯೇಷನ್ನ ಸುವರ್ಣ ಯುಗದಿಂದ ಕಾಲಾತೀತ ಸಂಗ್ರಹ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಪ್ರೆಸ್, 2003. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಭಯಚರ ಟೇಕ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್", ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಸೈನ್ಸ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1931 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡೌನ್ ಟು ರಿಯೋ "ಬಿಗ್ ಉಭಯಚರ ವಿಲ್ ಕ್ಯಾರಿ ಫೋರ್ಟಿ-ಸಿಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ಸ್ ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ಜುಲೈ 1931ರ ಲೇಖನ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಎಸ್-40 ನಿರ್ಮಾಣದ ಫೋಟೋಗಳು. "ದಿಸ್ ಸೀ ಗೋಯಿಂಗ್ ಏರ್ಲೈನರ್ ಈಸ್ ಲೈಕ್ ಎ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಶಿಪ್", ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1931, ನಿರ್ಮಾಣದ ಘೋಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಆರಂಭಿಕ ಕಟ್ಅವೇ ರೇಖಾಚಿತ್ರ "ಬೃಹತ್ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ವಿಮಾನಗಳು, ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ಜುಲೈ 1932, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಎಸ್-40ನ ಒಳಭಾಗ 1930ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನ ಅವಳಿ-ಬೂಮ್ ವಿಮಾನ ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಪ್ಯಾರಾಸೋಲ್-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ವಿಮಾನವು 1931ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.