USS Portland (CA-33)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (ಸಿಎಲ್/ಸಿಎ-33) ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಮೈನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರದ ಹೆಸರಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಹಡಗು. 1932 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅವರು, 1942 ರಲ್ಲಿ ಕೋರಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೋಡುವ ಮೊದಲು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸದ್ಭಾವನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ವಾಹಕದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅವಳು ಮಿಡ್ವೇ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿ, ತನ್ನ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಸಹ ಎತ್ತಿಕೊಂಡಳು. ನಂತರ ಅವರು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರದ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾಹಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನ ನೌಕಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದರು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಅವಳನ್ನು ಕಾರ್ಯದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. 1943ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ತೀರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅವರು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಲೇಯ್ಟೆ ಕೊಲ್ಲಿ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1945 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಒಕಿನಾವಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮನೆಗೆ ತರಲು ಹಲವಾರು ಆಪರೇಷನ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1946ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1962ರ ವೇಳೆಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಕ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳು 16 ಯುದ್ಧ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದಳು, ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಲಂಕೃತ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1926ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 1927ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, 1922ರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ "ಟ್ರೀಟಿ ಕ್ರೂಸರ್" ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. 1930ರ ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಅದರ ತೆಳುವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಕಾರಣ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊದಿಕೆಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ಚಿಹ್ನೆಯಾದ ಸಿಎಲ್-33ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, 1931ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಸಿಎ-33 ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಆಕೆಯ 8 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1943 ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕೊಳವೆಯ ಮುಂದೆ ಲಘು ಟ್ರೈಪಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನಾಲ್ಕು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಜಿಟಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಎಂಟು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಉಗಿ ಬಳಸಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು. ಅವಳು ಬಿಲ್ಜ್ ಕೀಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವವರೆಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಳು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಒಂಬತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ 9 8 "/55 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೂರು ಟ್ರಿಪಲ್ ಮೌಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಸೂಪರ್ಫೈರಿಂಗ್ ಜೋಡಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಆಕೆ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಎಂಟು 5 "/25 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ಎರಡು ಕ್ಯೂಎಫ್ 3 ಪೌಂಡರ್ ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ಸಲ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1945ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, 24 ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಕ್ವಾಡ್ ಮೌಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಅವಳಿ ಮೌಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹದಿನೇಳು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಂತೆ, ಹಡಗು ಬೆಲ್ಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಅವಳ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವಳ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಬಾರ್ಬೆಟ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು, ಅವಳ ಗನ್ಹೌಸ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವಳ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಗವು ಎರಡು ವಿಮಾನ ಕವಣೆಯಂತ್ರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಗರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಒಟ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದ್ದು, 848 ರ ನಿಯಮಿತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪೂರಕ, 952 ರ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಪೂರಕ, ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ 1,229 ರ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ತನ್ನ ಕ್ವಿನ್ಸಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 1930ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕಟ್ಟಡ ತಯಾರಕರು ಈ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು 1932ರ ಮೇ 21ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1933ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಮೈನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಯರ್ ರಾಲ್ಫ್ ಡಿ. ಬ್ರೂಕ್ಸ್ನ ಮಗಳು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಲಿಯರಿ ಅವಳ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ನಾವಿಕರು ನಂತರ ಆಕೆಗೆ "ಸ್ವೀಟ್ ಪೀ" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು. 1933ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಕ್ರೂಸರ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು ತಡವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮರುದಿನ ಸಂಜೆ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ವಾಯುನೆಲೆಯ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮೂವತ್ತಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಆಕೆ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಳು. ಅವರು ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೊದಲ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು, ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸಿದ ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂರೊ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಮೊಫೆಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ 73 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 1935ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು, ಇದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ತಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸದ ಬಹುಪಾಲು ಸಮಯವನ್ನು ತಮ್ಮ ಪಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಪನಾಮ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಇಳಿದರು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಯುಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ಕ್ರೂಸರ್ ಡಿವಿಷನ್ 5 ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಕಾಲದ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸದ್ಭಾವನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅವರು 1936ರ ಮೇ 20ರಂದು ಫ್ಲೀಟ್ ಕುಶಲತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭೂಮಧ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಜಪಾನಿಯರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ವಾಹಕದ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಿಡ್ವೇ ಅಟೋಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎರಡು ದಿನಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಿಂದ ಮೇ 1,1942 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ, ಹವಾಯಿ ಮತ್ತು ಫಿಜಿ ನಡುವೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಕೋರಲ್ ಸೀ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನವು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲೆಚರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 17 (ಟಿಎಫ್ 17) ಗೆ ಸೇರಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕರು,,,,, ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪೆಕಾನೋಯಿ ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಟಿ. ಎಫ್. 17 ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು ಕೋರಲ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತೊಂಗಟಾಬುವಿನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಮೇ 1 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಟಿಎಫ್ 17 ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 11 (ಟಿಎಫ್ 11) ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿತು. ಟಿಎಫ್ 17 ಮರುದಿನ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಟಿಎಫ್ 11 ಅವರು ಮೇ 4 ರವರೆಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಫ್ಲೆಚರ್ ಟಿಎಫ್ 17 ಅನ್ನು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸಿಯೇಡ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೇ 3ರಂದು, ಫ್ಲೆಚರ್ಗೆ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ತುಳಗಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ಒಂದು ಪಡೆ ದಕ್ಷಿಣ ಸೊಲೊಮನ್ಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಎಫ್ 17 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತುಲಾಗಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯುದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಮೇ 4ರಂದು, ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ () ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ, ಟಿ. ಎಫ್. 17 ತುಲಾಗಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯುದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೇ 4 ರ ಸಂಜೆ ತಡವಾಗಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಟಿಎಫ್ 17 ದಕ್ಷಿಣದ ಕಡೆಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ () ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟಿಎಫ್ 17, ಟಿಎಫ್ 11 ಮತ್ತು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 44 (ಟಿಎಫ್ 44) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ಪೋರ್ಟ್ ಮೋರ್ಸ್ಬಿ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಪಡೆ ಮರುದಿನ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಲೂಯಿಸಿಯೇಡ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಸಿ. ಕಿನ್ಕೈಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಆಸ್ಟೋರಿಯಾ, ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒನ್ ನಿಂದ ಐದು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 17.2 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೇ 8 ರಂದು ಎರಡು ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಸಮಯವೂ ಸೇರಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ವಾಹಕದ ಮೇಲಿನ ಬೆಂಕಿಯು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ 722 ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆ ಸ್ವತಃ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಆಕೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ನಾವಿಕರನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ನಿಯೋಶೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಕಳೆದುಹೋದರು. ಮಿಡ್ವೇ ಕದನ ಟೊಂಗಟಾಬುವಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಸ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಟಿ. ಡುಬೋಸ್ನನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬಲೆ ಹಾಕಲು ಮಿಡ್ವೇ ಅಟೋಲ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜೂನ್ 4ರಂದು, ವಾಹಕ ನೌಕೆ ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಡೈವ್-ಬಾಂಬರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಜಪಾನಿನ ವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಪಾನಿನ ವಾಹಕ ನೌಕೆ ಹಿರ್ಯೂ ವಿಮಾನವು ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಬಂದರಿಗೆ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜಪಾನಿನ ವಾಯುದಾಳಿಯು 14:00 ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು 16:30 ನಂತರ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಹಕವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಐದು ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನ 2,046 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 6 ರಂದು ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 7 ರಂದು ಅವರು ಕೆಳಗಿಳಿದ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ವಾಹಕದ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅವರು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಕ್ರಮಣದ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಹೋಗಿ, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 7 ರಿಂದ 9 ರವರೆಗೆ ತುಳಗಿ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ ಅವರು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರ ಉಳಿದರು. ಈ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಾವೋ ದ್ವೀಪದ ಕದನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಆಕೆ, ನಂತರ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೊಲೊಮನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಬಂದರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯರು ಹಲವಾರು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ವಾಹಕ ನೌಕೆಯು 18:34 ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇಸೊರೊಕು ಯಮಾಮೊಟೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಂದ ಸೊಲೊಮನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಘಟಕಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳು ತಡೆದಾಗ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 25 ರವರೆಗೆ ವಾಹಕವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಅನ್ನು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಾರಾವಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಹ್ಲೋನ್ ಎಸ್. ಟಿಸ್ಡೇಲ್ರನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 16.9.1 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ರಂದು ಅವರು ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ಗಳ ಬಳಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಭಾರೀ ವಾಯುದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವಳ ಒಂದು ಬಂದೂಕು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಅವಳ ಒಂದು ಎಎ ಬಂದೂಕು ತುಂಬಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕುಸಿದು ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, 19 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಪುರುಷರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಭಾರೀ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಒಮ್ಮೆ ಹಿಟ್ ಆಯಿತು ಆದರೆ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. 11:53 ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮೂರು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೂ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ನೌಕಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದು ಎರಡೂ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿ 6,000 ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು, ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ 7,000 ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಜಪಾನಿನ ದೃಢವಾದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 67ರ ಭಾಗವಾಗಿ ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 46 ವಿಮಾನಗಳ ಜಪಾನಿನ ವಾಯು ದಾಳಿಯಿಂದ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ರಾತ್ರಿ, ಅವರು ಡೇನಿಯಲ್ ಜೆ. ಕ್ಯಾಲಗನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಐದು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಆವರಿಸಿತು. ಅವರು ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಒಂದು ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಹನ್ನೊಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಅದಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಅಥವಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ 01:58 ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದು ಅದರ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದು ಎರಡೂ ಇನ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಐದು ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಜಾಮ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅವಳ ಮೂರನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗೋಪುರವನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡಿತು. ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು ಡಿಗ್ರಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಫೋಟವು ಆಕೆಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು, ಆಕೆಯನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೃತ್ತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಪುರಗಳಿಂದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಳು. ಜಪಾನಿನ ಹಡಗು ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಲ್ವೋಗಳು ಕ್ರೂಸರ್ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದವು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಾಲ್ಕು ಆರು-ಗನ್ ಸಾಲ್ವೋಗಳಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಮುಂಜಾನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೂರು ಯು. ಎಸ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳಾಗಿದ್ದಳು. ನಂತರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 06:30 ನಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಹಲ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಆರನೇ ಸಲ್ವೊ ನಂತರ, ಯುಡಾಚಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು, ಉರುಳಿತು ಮತ್ತು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಆಕೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಕೆ 18 ಮಂದಿ ಮೃತರಾದರು, 17 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳು, ವೈ. ಪಿ. ಮತ್ತು ಟಗ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ತುಳಗಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಅವಳನ್ನು ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ದುರಸ್ತಿಗೊಂಡ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರವರೆಗೆ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕರಾವಳಿಯ ವಿಸ್ತೃತ ರಜೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ರಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಿಪೇರಿಗಳ ನಂತರ ಅವಳು ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದಳು. ಸಮೋವಾ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗು 3 ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಂದು ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ನರಿಗಾಗಿ ಆವಿಯಾಗಿ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 26ರಂದು ಕಿಸ್ಕಾದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕಿಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ, ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1943ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1944ರವರೆಗೆ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು ತಾರಾವಾ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಹತ್ತಿರದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ ಸ್ನೇಹಪರ ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ನಿಂದ ಆಕೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಎಸೆಕ್ಸ್-ವರ್ಗದ ವಾಹಕವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಾ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ವಾಯುದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಜಪಾನಿನ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವಳು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಹೋದರು. ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಡಾರಿಟ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಾಗಿ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹ್ಯಾರಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಹಿಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 51 ಅನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಜನವರಿ 23 ರಂದು ಆ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 30 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಜಪಾನೀಯರು ದಡದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 8 ರಂದು ಎನಿವೆಟಾಕ್ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ತೆರಳಿದರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರಂದು ನಡೆದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ಯಾರಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 30 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರ ನಡುವೆ ಪಲಾವು, ಯಾಪ, ಉಲಿತಿ ಮತ್ತು ವೊಲೈಯಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 21 ರಿಂದ 24 ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹಾಲೆಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ತನಹ್ಮೆರಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಾಹಕ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವಳು ವಾಹಕ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉಗಿದು, ಇತರ ಐದು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರುಕ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಳು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಂತರ ನೋಮಿ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾತವಾನ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಈ ಸರಣಿಯ ನಂತರ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮೇರ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಅದು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12 ರಿಂದ 14 ರವರೆಗೆ ಪೆಲಿಯುವಿನ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಫಿರಂಗಿದಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾ, ಕ್ರೂಸರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಪೆಲಿಯುನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29 ರವರೆಗೆ ಪೆಲಿಯುನಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮನುಸ್ ದ್ವೀಪದ ಸೀಡ್ಲರ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಲಾಯಿಟೆ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನವು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧದ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿಭಾಗ 4ನ್ನು ಸೇರಿತು. ಆಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಲೇಯ್ಟೆಯಿಂದ ಆಗಮಿಸಿ, ಮರುದಿನ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಾಗಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರ ರಾತ್ರಿ, ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಒಂದು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಲವಾದ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆ ಲೇಯೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಜಪಾನಿನ ಪಡೆ ಕತ್ತಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲೆ ಒರಟಾದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆದರೆ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಗಳು, ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಅವಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯರು ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಿ, ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಯ ಟಿ ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಮೊದಲು ಪಿಟಿ ದೋಣಿಗಳು ಎದುರಿಸಿದವು, ನಂತರ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು ಸಂಘಟಿತ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಗಳು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾದ ಅಮೆರಿಕದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಂದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದವು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮೇಲೆ 04:02 ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ, ದಿಕ್ಸೂಚಿ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು AA ರಕ್ಷಣಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಡೆದನು. ಆಕೆ ಮೊಗಾಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಹಡಗಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವವರೆಗೂ ಅವರು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಮೊಗಾಮಿಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನವು ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೋಲಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ನಾಶವಾದವು. 1945ರ ಜನವರಿ 3ರಿಂದ 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರವರೆಗೆ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಜನವರಿ 5ರಂದು ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ ಅದೇ ದಿನ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಪೂರ್ವ ತೀರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಕಾಮಿಕಾಜಿ ವಿಮಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಯು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಮನಿಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಐದು ತಿಂಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡ ಆಕೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಲೇಯೆಟ್ ಗಲ್ಫ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 26 ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 20 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 54 (ಟಿಎಫ್ 54) ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಇದು ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಒಕಿನಾವಾದ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುಪಡೆ ನಾಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆಯು ಕಾಮಿಕಾಜೆಯ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 24 ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಿತು, ನಾಲ್ಕು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಮೇ 8 ರಿಂದ ಜೂನ್ 17 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದರು, ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಫಿರಂಗಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 6 ರಂದು ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಜೂನ್ 17 ರಂದು ಲೇಯ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ಕ್ಯಾರೊಲೀನರ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿದ್ದ ಕಮಾಂಡರ್ ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಡಿ. ಮುರ್ರೆಯವರ ಧ್ವಜವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಟ್ರುಕ್ ಅಟೋಲ್ಗೆ ಆವರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ನಿಮಿಟ್ಜ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮುರ್ರೆ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಹಿರಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಔಪಚಾರಿಕ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ರಿಂದ 24 ರವರೆಗೆ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, 600 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಹೊರಟರು. ಆಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಿನದ ಆಚರಣೆಗಾಗಿ ಮೈನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಿಂದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆತಂದರು. ಅವರು 11 ಮಾರ್ಚ್ 1946 ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1946ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇಡೀ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಕೆಲವೇ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಮೈನೆ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗು ಎಂದು ಅವಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯನ್ನು 1959ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಯೂನಿಯನ್ ಮಿನರಲ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಅಲಾಯ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1961 ಮತ್ತು 1962 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪನಾಮ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೈನ್ರೈಟ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಟ್ರೈಪಾಡ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಅಲೆನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ 16 ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಅಲಂಕೃತ ಯು. ಎಸ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು history.navy.mil: USS ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ hazegray.org: USS ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಕ್ವಿನ್ಸಿ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1932 ಹಡಗುಗಳು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಅಭಿಯಾನ