Chorley railway station
ಚೋರ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೋರ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 2004ರಿಂದ ಇದನ್ನು ಚೋರ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಚ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು 1980ರ ದಶಕದ ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1841ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಬೋಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು (ಇದು ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು) ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು 1869ರ ನಡುವೆ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಯೂನಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ (ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ವಿಗಾನ್ ನಡುವೆ) ಸಂಚರಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು 1960ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಯುಕ್ಸ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 2016 ಮತ್ತು 2017ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಬ್ಬಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು, ಚಾರ್ಲಿಯು ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2019ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಸೇವೆಗಳು 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳುಳ್ಳ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕವಾಗಿದೆ. ವೀಲ್ಚೇರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಇಳಿಜಾರಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಚೋರ್ಲಿ ಎಫ್. ಪಿ. 32) ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಪಬ್ನ ಬುಡದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಶುಕ್ರವಾರ ಬೀದಿಯ ಪ್ರವೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲ ಶೌಚಾಲಯವಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ರಾಡಾರ್ ಕೀಲಿಯಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಹತ್ತಿರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿವೆ. ಚಾರ್ಲಿಯ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2ರಲ್ಲಿ (ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಹೋಗುವ) ಮತ್ತು ಎರಡು ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 0625-1900, ಶನಿವಾರದಂದು 0625-2100 ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು 0830-1900 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಚೋರ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಉತ್ತರದ ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 2 ರಿಂದ (ಭಾನುವಾರದಂದು 1 ಗಂಟೆಯಿಂದ) ಗಂಟೆಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, 11 ಟಿಪಿಡಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4 ಟಿಪಿಡಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 3 ರಿಂದ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಅರೆ-ವೇಗದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ (ಭಾನುವಾರದಂದು 1 ಗಂಟೆಯಿಂದ) 1 ಗಂಟೆಯಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಮೊದಲು ಮಾತ್ರ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪೀಕ್ ಟೈಮ್ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. 2008ರ ಜುಲೈ 26ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರವರೆಗೆ, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸೇವೆಯ ಅವಕಾಶವು ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು; ಇದು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಇದ್ದ ವೇಗದ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಾಗಿತ್ತು. ರೈಲು ಬದಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿಗಾನ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲೆ ತೋರಿಸಿರುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಈ ಅಡಚಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2013 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿಗಾನ್ ಮೂಲಕ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹೊಸದಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಲು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಕ್ಲಾಸ್ 185 ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾರ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2014 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಮೊದಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರಂದು ಹೊಸ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವು ತಡವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಮೇ 2015ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 2018ರವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ 2018ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರ ಭಾನುವಾರದಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ 2016ರ ಜೂನ್ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನಿಂದ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿಗಾನ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದು, ಮೇ 2018ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಬದಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಕೆಲವು ಉತ್ತರದ ರೈಲುಗಳು ಈಗ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಬದಲು ಬಕ್ಶಾ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಅಥವಾ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಸ್ತಿಗಳು ನವೆಂಬರ್ 2018 ರವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಕಂಡವು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ವರ್ಜಿನ್ ಪೆಂಡೋಲಿನೋ ಆಗಿದ್ದು, 13 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರ ರಾತ್ರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಓಟದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು, 11 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಂದು ಕ್ಲಾಸ್ 319 ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಾರ್ತರ್ನ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಫಾರ್ ಆಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ಅನ್ನು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು 2024 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಚೋರ್ಲಿ ಡಿ. ಎಫ್. ಟಿ. ವರ್ಗದ ಡಿ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಾಜಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1841ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಉತ್ತರ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಚೋರ್ಲಿ 1841ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು