Glienicke Bridge
ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆಯು (,) ಜರ್ಮನಿಯ ಹಾವೆಲ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬರ್ಲಿನ್ನ ವಾನ್ಸೀ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ರಾಜಧಾನಿ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಅರಮನೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆಯು 1907 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾವೆಲ್ ನದಿಯ ಈ ಭಾಗವು ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಗೂಢಚಾರರ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಗೂಢಚಾರರ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಜಂಗ್ಫರ್ನ್ಸೀ (ಸರೋವರ) ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗ್ಲೆನಿಕರ್ ಸರೋವರದ ನಡುವೆ ಹ್ಯಾವೆಲ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಇದು ಬುಂಡೆಸ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ 1 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಅರಮನೆ ಮತ್ತು ಜಾಗ್ಡ್ಷ್ಲೋಸ್ ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ (ಬರ್ಲಿನ್) ತುದಿಯ ಬಳಿ (ಪರಸ್ಪರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ) ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗ 93 ಮತ್ತು ವಾನ್ಸೀ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬರ್ಲಿನ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ 316 ಸೇತುವೆಯ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆಯಾ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ವಾನ್ಸೀ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಬರ್ಲಿನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮತ್ತು ದೂರದ ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೋಲ್ಪೆಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬೇಟೆಯ ಮೈದಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಾವೆಲ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮೊದಲ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 1660ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಪ್ರಶ್ಯನ್ ರಾಜಧಾನಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಹೆನ್ಝೋಲರ್ನ್ ನಿವಾಸದ ನಡುವಿನ ಚೌಸಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಹೊಸ, ಮರವಲ್ಲದ ಸೇತುವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಕಾರ್ಲ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಶಿಂಕೆಲ್ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಬಾಸ್ಕ್ಯೂಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು 1834 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಷಿಂಕೆಲ್ನ ಸೇತುವೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹ್ಯಾವೆಲ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1904ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಶಿಂಕೆಲ್ನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಆಧುನಿಕ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಡುಯಿಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಜೋಹಾನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯು ವಿಜೇತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1907ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಯುಎಫ್ಎ 1944 ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ಟರ್ ಡೆನ್ ಬ್ರೂಕೆನ್ (ಅಂಡರ್ ದಿ ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್) ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳದ ಶೆಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ 1949 ರವರೆಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಿತ ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯು ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇದನ್ನು "ಏಕತೆಯ ಸೇತುವೆ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಬರ್ಲಿನ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎರಡು ನಗರಗಳ ಜರ್ಮನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಉಪನಗರ ರೈಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1952ರ ಮೇ 27ರಂದು, ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. 1961ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ನಂತರ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬರ್ಲಿನ್ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ನಡುವಿನ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೋವಿಯತ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ; ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1970ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನ ಯೋಜಿತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ದುರಸ್ತಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ರಿಪೇರಿಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವಿನ ವಿವಾದದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಯಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸೇತುವೆಯ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1985ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು "ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ಯೂನಿಟಿ" ನಿಂದ "ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆ" ಎಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1989ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರ ಸಂಜೆ, ಬರ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪುನರೇಕೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಗಡಿ ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಗೂಢಚಾರರ ಸೇತುವೆಯು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬ್ಲಾಕ್ (ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್) ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ (ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಲಯ) ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಗೂಢಚಾರರ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ವರದಿಗಾರರು ಇದನ್ನು "ಗೂಢಚಾರರ ಸೇತುವೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ನಂತರ ವಿವಿಧ ಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಇದನ್ನು ವೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇತರರಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ "ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಸೇತುವೆಯ" ಮೇಲಿನ ಶ್ಲೇಷವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಖೈದಿಗಳ ವಿನಿಮಯವು 1962ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು 1957ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ನಡೆಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಅಬೆಲ್ನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ 1960ರಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾದ U-2 ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನದ ಚಾಲಕ ಗ್ಯಾರಿ ಪವರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 1985ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾವಲುಗಾರನೊಬ್ಬ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ಅಟ್ಯಾಷ್ ಆರ್ಥರ್ ಡಿ. ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಂದಾಗ, ಅವರ ದೇಹವನ್ನು ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1985ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಷ್ ಏಜೆಂಟ್ ಮರಿಯನ್ ಜಚಾರ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂವರು ಸೋವಿಯತ್ ಏಜೆಂಟರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲು 23 ಅಮೇರಿಕನ್ ಏಜೆಂಟರ ವಿನಿಮಯವಾಯಿತು. ಈ ವಿನಿಮಯವು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಮಾತುಕತೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮ ವಿನಿಮಯವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿತ್ತು. 11 ಫೆಬ್ರವರಿ 1986 ರಂದು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಪ್ರಚಾರಕ (ರೆಫ್ಯೂಸೆನಿಕ್) ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಖೈದಿ ಅನಾಟೊಲಿ ಶ್ಚಾರನ್ಸ್ಕಿ (ಈಗ ನಟನ್ ಶರನ್ಸ್ಕಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಮತ್ತು ಮೂವರು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಏಜೆಂಟರನ್ನು ಕಾರ್ಲ್ ಕೋಚರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಪೂರ್ವ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಖೈದಿಗಳ ವಿನಿಮಯದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆಯು ಕಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1966ರ ಹ್ಯಾರಿ ಪಾಮರ್ ಚಲನಚಿತ್ರ, ಫ್ಯೂನೆರಲ್ ಇನ್ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಲೆನ್ ಡೈಟನ್ ಅವರ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. "ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೈಸ್" ಎಂಬ ಜನಪ್ರಿಯ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಟಿ 'ಪಾವ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಆಲ್ಬಂನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಹಾಡಿನ ಹೆಸರಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಇದರ ಬಳಕೆಯು ರೂಪಕವಾಗಿದೆ, ಇದು "ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಡಿಗೆ" ಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ಕನಸಿನ ಸಂಬಂಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಕ್ಕಳ ಟಿವಿ ಸರಣಿ ಕೋಡ್ನೇಮ್ಃ ಕಿಡ್ಸ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಡೋರ್ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹದಿಹರೆಯದವರ ಪತ್ತೇದಾರಿಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಕೆ. ಎನ್. ಡಿ ಯಿಂದ ಪತ್ತೇದಾರಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಿದಾಗ, ಇದು ನಿಜ ಜೀವನದ ಖೈದಿಗಳ ವಿನಿಮಯದ ವಿಡಂಬನೆಯಾಗಿದೆ. ಆರ್ಚರ್ನ ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಆರನೇ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಲ್ಲೊರಿ ಆರ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರೇಮಿ (ಮತ್ತು ಕೆಜಿಬಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ) ಮೇಜರ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಜಾಕೋವ್ ಅವರು ಇಬ್ಬರೂ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಬಹುಶಃ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಒಂದು ಚಂದ್ರನ ರಾತ್ರಿ" ಭೇಟಿಯಾದರು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಟೀವನ್ ಸ್ಪೀಲ್ಬರ್ಗ್ ನಿರ್ದೇಶನದ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಹ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ನಟಿಸಿದ 2015ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೈಸ್, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಪವರ್ಸ್-ಅಬೆಲ್ ಖೈದಿಗಳ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಕಥಾವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಸಹ ನೋಡಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ನೋ ರಿಟರ್ನ್ ಹಿಗನ್ ಲುಂಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಲೋ ವು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಫ್ರಮ್ ಎಬೌವ್-ಗ್ಲೆನಿಕರ್ ಬ್ರೂಕೆ 23 ನೇ ಗಂಟೆ, 23 ನೇ ಕೀರ್ತನೆ 1969 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲೆನಿಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ದಿ ಹೌಸ್ ಅಟ್ ದಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ 1907 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬರ್ಲಿನ್ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಬುಡದಲ್ಲಿರುವ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಶಿಶುವಿಹಾರದ ಇತಿಹಾಸ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಬರ್ಲಿನ್ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಸ್ಟೆಗ್ಲಿಟ್ಜ್-ಜೆಹ್ಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಪೋಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು 1907 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು