Champion of the Seas
ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಹಡಗು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಅನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಾಲ್ ಲೈನ್ನ ಜೇಮ್ಸ್ ಬೈನ್ಸ್ ಅವರು ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮೆಕ್ಕೇ ಅವರಿಂದ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1854ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1877ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ದಿನದ ಓಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತುಃ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1854ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ (ಇದು 19.5 ನಾಟ್ಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ). ಈ ದಾಖಲೆಯು ಸುಮಾರು 130 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಂದರೆ 1984ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ "ಮುಂದಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂಭಾಗವು ತುಂಬಿತ್ತು", ಮತ್ತು ಅವಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಮ್ಯಾಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮಿಂಚಿನ ಮೇಲೆ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಚೌಕಟ್ಟು ಬಿಳಿ ಓಕ್ ಆಗಿತ್ತು, ಕಬ್ಬಿಣ, ಪ್ಲ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪೈನ್ನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡ-ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು 3 ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳ ನೌಕಾಯಾನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಮಿಂಚಿನಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು. ಆಕೆಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹಾಯಿಗಳ ಸೂಟ್ಗೆ 12,500 ಗಜಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿ, 18 ಇಂಚು ಅಗಲ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ಅನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ ಆರ್. ಬಿ. ಯಿಂದ ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಫೋರ್ಬ್ಸ್. ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ನ ಫಿಗರ್ ಹೆಡ್ ನಾವಿಕನ ಪೂರ್ಣ ಆಕೃತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವನ ಬಲಗೈಯಲ್ಲಿ ಟೋಪಿ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಎಡಗೈಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವಾಗಿತ್ತು, ಎತ್ತರದ ಚೌಕಾಕಾರದ ನಾವಿಕ, ಕಪ್ಪು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕೂದಲು ಮತ್ತು ಕಂಚಿನ ಶುದ್ಧ ಕ್ಷೌರದ ಮುಖವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ". ಆಕೆಯ ಅರೆ-ಅಂಡಾಕಾರದ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಲಾಂಛನದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳನ್ನು ನೀಲಿ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಕಪ್ಪು ಚೆಂಡಿನ ರೇಖೆಯ ಬಣ್ಣಗಳು. ಇತಿಹಾಸ ಜೇಮ್ಸ್ ಬೈನ್ಸ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಾಲ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಬಾಸ್ಟನ್ನ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮೆಕ್ಕೇಯಿಂದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅವಳು ಮೆಕ್ಕೇಯ ಇತರ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ಗಳಾದ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಬೈನ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದಳು, ಆದರೆ ರಾಜಮನೆತನದ ಮೇಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 1854ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದಿನದ ಓಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ 1868 ರವರೆಗೆ, ಚಾಂಪಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1857ರ ಭಾರತೀಯ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಕಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಮೂರು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಾಲ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು. ಸುಮಾರು 1,000 ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆಕೆ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಬೈನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. 1868 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅವರು 1877ರ ಜನವರಿ 3ರವರೆಗೆ ಈ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು, ನಂತರ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಬಳಿ ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗ್ವಾನೊ ಹರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಆಕೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್) ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ "ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ಸ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1984 ಮತ್ತು 1991ರ ನಡುವೆ, ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 747-121 ವಿಮಾನವನ್ನು (MSN 19641/ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆ N734PA) ಈ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಆರಂಭಿಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸದ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ದಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಪತ್ರಿಕೆ ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಃ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ಃ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ ದಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೈಲಿ ಅಟ್ಲಾಸ್, ಸಂಪುಟ. XXII, ನಂ. 274, ಶನಿವಾರ, 20 ಮೇ 1854 ನಿರ್ಮಾಣ, ಸ್ಪಾರ್ಗಳು, ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ವಿವರಣೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬೋಸ್ಟನ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳ ವಯಸ್ಸು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ವಲಸೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು 1877 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು, 1854 ರಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ 1877 ಹಡಗುಗಳು.