Cruiser Mk IV
ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಕೆ IV (ಎ13 ಎಂಕೆ II) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್, ಕ್ರೂಸರ್, ಎಂಕೆ III (ಎ 13 ಎಂಕೆ I) ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಎಂ. ಕೆ. IV ಗಳು ಎಂ. ಕೆ. III ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಎಂ. ಕೆ. ಐ. ವಿ. ಎ. ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಾಕವಚದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದ ಇತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ವೇಗದ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಬಹುಶಃ 1940ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 955 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಕುಶಲತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಬಿ. ಟಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬ್ರಿಟನ್ ವೇಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿತು. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ಅಮೆರಿಕಾದ ಜೆ. ವಾಲ್ಟರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಅವರ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೋರಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ತಂಡವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಪದನಾಮ "A13E1" ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1936 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಲ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಎರಡನೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್-ನಿರ್ಮಿತ ಮೂಲಮಾದರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಕರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂಕೆ I (ಎ9) ನ ಗೋಪುರವನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಎ13ಇ2 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 40 ಎಂಎಂ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ 2-ಪೌಂಡರ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಕೋ-ಆಕ್ಸಿಯಲ್. 303 ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಕ್ರದ ವಾಹನವಾಗಿ ಅದರ ರಸ್ತೆ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಓವರ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎ13ಇ2ನ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವದ ಇತರ ವೇಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿತ್ತು. A13E3 ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಟ್ಯಾಂಕ್, A13 MkI, ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ Mk III ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು 1939 ರಲ್ಲಿ ನಫೀಲ್ಡ್ ಮೆಕನೈಸೇಶನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಫೀಲ್ಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಏರೋ. ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿಯು ದಪ್ಪವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ 65 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 30 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. A13 MkII, ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ Mk IV, ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಖದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಮೂಲ ಗೋಪುರದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು; ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಕೆಲವು ಎಂಕೆ III ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಎಂಕೆ IV ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಮರು-ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 303 ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ನಿರಂತರ ತೊಂದರೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 7.92 ಎಂಎಂ ಬಿಇಎಸ್ಎ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು 1940 ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಎ13 ಎಂಕೆಐಐಎ, ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಕೆಐವಿಎಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಬಿಇಎಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎ 13 ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಎಷ್ಟು ಎ13 ಎಂಕೆಐವಿಎ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ-ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮೂಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾರ್ಕ್ III ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾರ್ಕ್ IVರ ನಡುವೆ, 1941ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ 665ನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸಹ ಎ13 ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಗೆ ಧಾವಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿಯಿಂದಾಗಿ A13 ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ರವಾನೆಯಾದ ಅನೇಕ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಎಷ್ಟು ಹೊಸದಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ. ಎ13 ಮರುಭೂಮಿಗಳ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿತು. ಇದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವೇಗದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. 1941ರ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆಗ ಪ್ಯಾಂಜರ್ III ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಜರ್ IVನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ದಪ್ಪವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಸೋತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡದ್ದು ಟ್ಯಾಂಕು-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು; ಜನಪ್ರಿಯ ನಂಬಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಕೆಲವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂಕೆಐವಿ ಅನ್ನು ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂಕೆವಿ ಕೋವೆನಾಂಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಎ15 ಕ್ರುಸೇಡರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್. ಎ13 ಒಪ್ಪಂದವು ಮೂಲ ಎ13 ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾದ ನಿರ್ಗಮನವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೂ ವಿನ್ಯಾಸದ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಅರ್ಥೈಸಿದವು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ತರಬೇತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎ15 ಕ್ರುಸೇಡರ್ ಅದೇ ಲಿಬರ್ಟಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳಾದ ಅರವತ್ತೈದು ಎಂಕೆ III ಅನ್ನು 1939 ರಲ್ಲಿ ನಫೀಲ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಎಂಕೆವಿ ಅಲ್ಲದ ಎಂಕೆವಿವಿ ಸಿಎಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಕೆ ವಿ ಕೋವೆನಾಂಟರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿವರಣೆ ಎ 13 ಮಾರ್ಕ್ III) ಎಂಕೆ ಐವಿಎ (ಎಸಿ ಎಂಕೆ IIಎ) ಎಂದು ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು. 303 ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬೆಸಾ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಕೆಐವಿಎ ಹೊಸ ಗನ್ ಮ್ಯಾಂಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1940ರಿಂದ 1942ರವರೆಗೆ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಧವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸ ಸುಮಾರು 40 ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂ. ಕೆ. IV ಮತ್ತು ಎಂ. ಕೆ. ಐ. ವಿ. ಎ. ಗಳು 1940ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಯ 1ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು. ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ ಕೆಲವು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಜರ್ಮನ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪಡೆಗಳು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು. 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ, ಎಂಕೆಐವಿಎ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹಳೆಯ ಎ9, ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಕೆಐ ಮತ್ತು ಎ10 ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಕೆಐಐಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎ13 ಎಂದಿಗೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಕ್ IV ಗಳು ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಕೆ VI (ಎರಡನೆಯದು ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ) ನೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾದ ಎಂಕೆ I ಮತ್ತು ಎಂಕೆ II ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುದ್ಧತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಒಂಬತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ IV ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಆಪರೇಷನ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಂಜರ್ ಅಬ್ಟೀಲುಂಗ್ (ಫ್ಲಾಮ್) 100 ("ಫ್ಲೇಮ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 100") ಗೆ ಕಮಾಂಡ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಪದನಾಮಗಳಾದ Pz.Kpf.Wg.A13 (e) ಅಥವಾ MK IV 744 (e) ನೀಡಲಾಯಿತು; ಅವುಗಳ ಮೂಲವನ್ನು 'ಇಂಗ್ಲಿಷ್' ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ 'ಇ'. 1940 ರಿಂದ 1944 ರವರೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಹೆಂಕೋಫ್ಹೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು