USS Natoma Bay
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ನಟೋಮಾ ಬೇ (ಸಿ. ವಿ. ಇ-62) ಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಾಹಕ ನೌಕೆಯು 1943 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಅಭಿಯಾನ, ಸಮರದ ಕದನ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಕದನ ಸೇರಿದಂತೆ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಒಕಿನಾವಾ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊಡೆದು ಭಾರೀ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಇದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಿಂದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸೈನಿಕರು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಆಪರೇಷನ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ಗೆ ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕವನ್ನು 1946ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರಲ್ಲಿ, ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಗುಜರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಆಕೆಯನ್ನು 1943ರ ಜನವರಿ 17ರಂದು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೈಸರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂ, ಇಂಕ್, ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಹಾಂ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಂತರ, 1943ರ ಜನವರಿ 22ರಂದು ನಟೋಮಾ ಬೇ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; 1943ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ರಾಯಭಾರಿಯ ಪತ್ನಿ ಲೇಡಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಮತ್ತು 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಎಲ್. ಮೀಡೋ ಅವರನ್ನು ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನೌಕಾಘಾತದ ವಿಹಾರದ ನಂತರ, ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು 3 ಜನವರಿ 1944 ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ಗಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮತ್ತು ಹವಾಯಿ ನಡುವೆ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಸಿ-63 ರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹೊರಟರು, ಜನವರಿ 10 ರಂದು ಕಾಮ್ಕಾರ್ಡಿವ್ 24,5 ನೇ ಉಭಯಚರ ಪಡೆಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಜನವರಿ 23ರಂದು ಆಕೆ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಟಿ. ಜಿ. 51.2ನೊಂದಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 31 ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 7 ರ ನಡುವೆ, ಮಜುರೊ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿದಂತೆ, ಸಿ. ವಿ. ಇ-62 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು (ಸಿಎಪಿಗಳು) ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಾಗಿ ಪ್ರದೇಶ ಹುಡುಕಾಟಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು, ಆಕೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವೋಟ್ಜೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೋಲಾಪ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು, ಆ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಜುರೊಗಳ ನಡುವೆ ತಿಂಗಳ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನಡೆಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 7ರಂದು ಮಜುರೊದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು 12ರಂದು ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೋವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 19,20 ರಂದು ನ್ಯೂ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕವಿಯೆಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ಟಿಎಫ್ 37 ಗೆ ಸೇರಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸೊಲೊಮನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಎಮಿರೌಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ವಾಯುನೆಲೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೊಲೊಮನ್ಸ್-ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಬೌಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರಂದು ಅವರು ಟಿಎಫ್ 78 ರೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿಮಾನಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 22 ರಂದು ಐಟೇಪ್, ಹಾಲೆಂಡಿಯಾ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಯಪುರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಮತ್ತು ತನಹ್ಮೆರಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಮೂರು ಹಂತದ ದಾಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಶತ್ರುಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು. ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ, ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಐಟೇಪ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಎಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಮನುಸ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಆಕೆ, ಮೇ 7ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಮೇ 18ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಯ 19ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 318ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ 37 ಪಿ-47ಡಿ ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಜೂನ್ 5ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಮರಿಯಾನಾಸ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಎನಿವೆಟೋಕ್ ಮೂಲಕ ಆವಿಯಾಗಿ, ಅವಳು ಜೂನ್ 19 ರಂದು ಸೈಪಾನ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವವರೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 22ರಂದು ಆಕೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೇನೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾದ ಸೈಪಾನ್ನ ಅಸ್ಲಿಟೊ ಏರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆ 22ರಂದು 25 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು 23ರಂದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಸೈಪಾನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 45 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅಲ್ಲಿ ಈ ರಚನೆಯು ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಐಚಿ "ವಾಲ್" ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟವು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ; ತೀವ್ರವಾದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯು ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಗಳಾದ ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮನಿಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ನಂತರದ ಹಡಗು, ಸೇನಾ ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿತ್ತು, ನಂತರ ರಾಡಾರ್ ಪರದೆಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗುವವರೆಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಿಎಪಿ ಒದಗಿಸಲು ಆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕವಣೆಯಂತ್ರ ಮಾಡಿತು. ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 27ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಲಭ್ಯತೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಜುಲೈ 16ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14 ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸಿ-81 (ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 81) ಗಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 15 ರಂದು, 3 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಘಟಕವಾಗಿ ಮನುಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಅವರು ಸೀಡ್ಲರ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ (ಟಿಜಿ 77.4) ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗಳಿಂದ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವದ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು ಅವರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಆಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಜಪಾನಿನ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಲೇಯ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೆಗ್ರೋಸ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. 20 ರಂದು ಉಭಯಚರ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ, ಸ್ಪಾಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕವರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟಂಪ್, ಸಿಟಿಯು 77.4.2 ("ಟಾಫಿ 2") ನ ಪ್ರಮುಖ ನಾಟೊಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಲೇಯೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜಪಾನಿಯರು ಲೇಯೆಟೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ತ್ರಿ-ಪಡೆಗಳ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂಜಾನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುವಿನ ಸದರ್ನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಲಾಯಿತು. ಬದುಕುಳಿದ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ಮಿಂಡಾನಾವೊ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದವು, ವಿಧ್ವಂಸಕರು, ಪಿಟಿ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯೋದಯದ ನಂತರ, ವಾಹಕ ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದವು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸಿ. ಸ್ಪ್ರಾಗ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸಮರ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ "ಟಾಫಿ 3", (6 ಸಿವಿಇಗಳು, 3 ಡಿಡಿಗಳು, ಮತ್ತು 4 ಡಿಇಗಳು) ಮೇಲೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕುರಿತಾ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಫೋರ್ಸ್ (4 ಬಿಬಿಗಳು, 6 ಸಿಎಗಳು, 2 ಸಿಎಲ್ಗಳು, 11 ಡಿಡಿಗಳು) ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. 07:01 ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಪ್ರಾಗ್ ಯಾವುದೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಓಝಾವಾ ಅವರ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಾಲ್ಸೇ ಅವರ ಟಿಎಫ್ 38 ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಓಲ್ಡೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ನೇತೃತ್ವದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸುರಿಗಾವೊ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. ಸಹಾಯವು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬರಬಹುದಾಗಿತ್ತು. 07:02 ನಲ್ಲಿ, ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ 20 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ "ಟಾಫಿ 2" ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು ಮತ್ತು 07:08 ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಈಗಾಗಲೇ ವಾಡಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟವರನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಮುಂದುವರಿದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ-ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮತ್ತು "ಟಾಫಿ 3" ನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಟಾಫಿಗಳ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ದೃಢನಿಶ್ಚಯವು ಸಮರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ನಂಬಲಾಗದ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸದಂತೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು, ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. 09:26 ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ ಬದಲಾಗಿ 500 ಪೌಂಡ್ ಎಸ್ಎಪಿ ಬಾಂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 11:18 ನಲ್ಲಿ, ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯ ಶತ್ರುವನ್ನು ಲೇಯ್ಟೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕನೇ ದಾಳಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ಅಥವಾ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಬಾಂಬ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ, ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಬಾಂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಹೊರಟವು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಸಿಎಪಿಗಾಗಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ನಟೋಮಾ ಬೇಸ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಪುನಃ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದಂತೆ ಶತ್ರುವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಐದನೇ ಮತ್ತು ಆರನೇ ದಾಳಿಗಳನ್ನು 12:56 ಮತ್ತು 15:08 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 250-ಪೌಂಡ್ (113 ಕೆಜಿ) ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಕೊನೆಯ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ರವಾನೆಯಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಆ ದುರಂತದ ದಿನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಟಿ. ಜಿ. 77.4, "ಟಾಫಿ 3" ಹಾನಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು, ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಶಂಸೆಗೆ ಮಿತಿಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು. "ಕೇವಲ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಮಾತ್ರ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು". ಈ ಪ್ರಶಂಸೆಯ ಗಳಿಕೆಗೆ ನಟೋಮಾ ಬೇಸ್ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ ಮುಳುಗಿತು, ಒಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಮೂರು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಎರಡು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು, ನ್ಯಾಟೋಮಾ ಬೇಸ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಶತ್ರುವಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ವಿಸಯಾನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೇಯ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದವು. 27ರಂದು, ಆಕೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಒರ್ಮೋಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಮರ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕವಾಸಕಿ ಕಿ-61 "ಟೋನಿ" ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. 28ರಂದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಜಿ3ಎಂ "ನೆಲ್" ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಸಿವಿಇ ಸೀಡಲರ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಕೊಸೊಲ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಮಿಂಡೊರೊ ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಮಿಂಡಾನಾವೊ ಮತ್ತು ಸುಲು ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟಿತು. 13 ರಂದು, ನೆಗ್ರೋಸ್ ದ್ವೀಪದ ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳು ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಹನ್ನೊಂದು ಜನರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೂವರನ್ನು ಮನೆಗೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದವು, ಆದರೆ ಮೂರನೆಯದು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹರಾಡೆನ್ ಮೇಲೆ ಗೋಲು ಗಳಿಸಿತು. 14ರಂದು ಜಪಾನಿನ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು ಮತ್ತು ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು ತಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಏಳು ಎ6ಎಂ ಝೀರೋಸ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಮಿಂಡೋರೊ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ನಟೊಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ವಾಯು ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಫಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. 16 ರಂದು ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಕೊಸೊಲ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಮನುಸ್ಗೆ, ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪಲಾಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1945ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು, ನ್ಯಾಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಡಿವ್ 25ಕ್ಕೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಗುರಿಯಾದ ಲುಜಾನ್ನ ದಾಳಿ ಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಉಪದ್ರವ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ದಾಳಿಕೋರರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು, ಇತರ ಐದು ಸಿ. ವಿ. ಇ. ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಫೈರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಉಭಯಚರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೇರ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. 10 ಮತ್ತು 17 ರ ನಡುವೆ ಆಕೆಯ ನಿರಂತರ ನೇರ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೇತುವೆಗಳು, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು, ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಮಿಂಡೋರೊದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಮಿಂಡೋರೊದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 29ನೇ ತಾರೀಖಿನವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಜಾಂಬಲ್ಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯಪಡೆ, 77.4, ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, 5ರಂದು ಉಲಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಇವೊ ಜಿಮಾ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಕೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು TU 52.2.1 ನೊಂದಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಿದರು. 16 ಮತ್ತು 19 ರ ನಡುವೆ, ಆಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಆಕ್ರಮಣ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು 123 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. ಡಿ-ದಿನದಂದು, ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು, 36 ವಿಮಾನಗಳು ನೇರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನೂ 16 ವಿಮಾನಗಳು ಸಿಎಪಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ನಂತರ, ನಟೋಮಾ ಬೇ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಯೋಜಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ನಟೋಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ-ಬೋನಿನ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, 11ರಂದು ಉಲಿತಿ ಲಗೂನನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಸಿ-9 ವಿಸಿ-81 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು 21 ನೇ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನ್ಯಾಟೋಮಾ ಬೇಸ್ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. TU 52.1.1 ನೊಂದಿಗೆ, ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕವು ಆಕ್ರಮಣದ ಪೂರ್ವ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೊವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, 24 ಮಾರ್ಚ್ 1 ಏಪ್ರಿಲ್ಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ನಂತರ ಆಕೆ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಒಕಿನಾವಾ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದಳು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ದುರಸ್ತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ಆಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು ಮತ್ತು ಹೊಡೆದವು; ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು; ಮುಂಗಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟವು; ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ಜೂನ್ 7ರಂದು, ಚಂಡಮಾರುತದ ಹವಾಮಾನದ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾಟೊಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಂದರು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾ, ಅದು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾದ, ಹಾರಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಂದು, ದ್ವೀಪದ ರಚನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಮೂಗು ತೂರಿಕೊಂಡು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇಂಜಿನ್, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು, ಆದರೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ವಿಂಡ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿತು. ನಟೋಮಾ ಬೇಸ್ನ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಿಸಿ-9ರ ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಒಂದು ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಎರಡನೇ ಶೂನ್ಯವು ಹಡಗಿನ ಬಂದರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾಯಿತು. ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಡವು ತಕ್ಷಣವೇ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮುಂದಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನದು, ಮಿಯಾಕೊ ಶಿಮಾ ವಿರುದ್ಧ, ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಂತೆ 10:30 ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಜೂನ್ 20 ರಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕವು ಭಾಗಶಃ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು, ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 19ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಕೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ರಿಪೇರಿ, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದರು, ನಂತರ ಅವರು "ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್" ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು, ನಂತರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 29 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1946 ರಂದು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೇ 20 ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1949ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ ರಿಸರ್ವ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಸಿ. ವಿ. ಯು-62 ಎಂದು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು 1958ರಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಸೇವೆಗೆ ಅನರ್ಹರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1959ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ನಟೋಮಾ ಬೇ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯ ಪದಕದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಏಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಪದಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಂಚಿನ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ನಾಟೊಮಾ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಘಟಕದ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಸಹ ಗಳಿಸಿತು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 13 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೇಯೆಟ್ ಗಲ್ಫ್ ಕದನವೂ ಸೇರಿರಲಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನ್ಯಾಟೋಮಾ ಬೇ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಮಾನ ವಾಹಕಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1943 ರ ಹಡಗುಗಳು ಎಸ್ 4-ಎಸ್ 2-ಬಿಬಿ 3 ಹಡಗುಗಳು