East Tsim Sha Tsui station
ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ಮಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂಟಿಆರ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಕೌಲೂನ್ ಟಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ (ಭೂಗತ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಂಗಗಳು) ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯು ಕೌಲೂನ್-ಕ್ಯಾಂಟನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಭಾಗ) ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1910ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಇಂದು ಕ್ಲಾಕ್ ಟವರ್ ನಿಂತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ಕೌಲೂನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1975ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಂಗ್ ಹೋಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಕೌಲೂನ್ ಲೈನ್ 1970 ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಈಸ್ಟ್ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ, ಕಾಂಗ್ ಕೌ ಲೈನ್ (ಈಗ ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ) ಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪೂರ್ವ ಕೌಲೂನ್ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದಾಗ ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ 1993 ರಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಟೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಈಗ ಮತ್ತು) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತರುವಾಯ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮೂಲದ ಗಾಮನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಮೂಲದ ನಿಶಿಮತ್ಸು ಒಳಗೊಂಡ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ತ್ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿಯನ್ನು 2004ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ತ್ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಕೆ. ಸಿ. ಆರ್ ಪೂರ್ವ ರೈಲಿನ ದಕ್ಷಿಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು 30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ತ್ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮರಳುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಇದು 2009ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅದರ ಭೂಗತ ಸ್ಥಳದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣ-ಎತ್ತರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆ. ಸಿ. ಆರ್ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಏಕೈಕ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 12-ಕಾರು-ಉದ್ದದ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಪೂರ್ವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಎಂದು ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2009ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಎಂ. ಟಿ. ಆರ್. ಕೌಲೂನ್ ಸದರ್ನ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೂರ್ವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತೆ ಹಂಗ್ ಹೋಮ್ ಆಯಿತು (2022ರಲ್ಲಿ ಶಾ ಟಿನ್ ನಿಂದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು), ಮತ್ತು ಹಂಗ್ ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶೂಯಿ ನಡುವಿನ ಹಳಿಗಳು ಹಂಗ್ ಹೋಮ್ ನ ಭಾಗವಾದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಂಗ್ ಹೋಮ್ ಪೂರ್ವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು (ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಅಡ್ಡ-ವೇದಿಕೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು), ಆದರೆ ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ತುಯೆನ್ ಮಾ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳ (8 ಕಾರುಗಳು) ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 27 ಜೂನ್ 2021 ರಂದು, ಶತಿನ್ ಟು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಿಂಕ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸದನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪೂರ್ವ ಕೌಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಟುಯೆನ್ ಮಾ ಲೈನ್ ಹಂತ 1 ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿಯನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ತುಯೆನ್ ಮಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಲೇಔಟ್ ಸುಯೆನ್ ವಾನ್ ಮಾರ್ಗದ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತುಯೆನ್ ಮಾ ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮಿಡಲ್ ರೋಡ್ ಅಥವಾ ಮೋದಿ ರೋಡ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಲ್ 2 ಮತ್ತು ಎಂ 3 ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ ಶಾ ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಶುಲ್ಕದ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತುಯೆನ್ ಮಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ತ್ಸುಯೆನ್ ವಾನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಳ್ಳುವ ಏಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತ್ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೂರ್ವ ತ್ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಮಾಡದೆಯೇ ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಒಂಬತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತವಲ್ಲದ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಮಾಡದ ಆಕ್ಟೋಪಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಒಂದೇ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಳ್ಳುವ ಎಂಟಿಆರ್ ಸಿಟಿ ಸೇವರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಒಂದೇ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮೋದಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ ರೋಡ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಎರಡೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದಾಗ, ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಗಮನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಮ್ ಶಾ ತ್ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಿಂತ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 1 ಮತ್ತು 0ರೊಂದಿಗಿನ ಗೊಂದಲದಿಂದಾಗಿ I ಅಥವಾ O ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಲ್ಲ. ಸಿಮ್ ಶಾ ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣ A1: ಕೌಲೂನ್ ಪಾರ್ಕ್ A2: ಹಂಫ್ರೀಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ B1: ನಾಥನ್ ರಸ್ತೆ B2: ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ರಸ್ತೆ C1: ನಾಥನ್ ರಸ್ತೆ C2: ಪೀಕಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ D1: ನಾಥನ್ ರಸ್ತೆ D2: ಕಾರ್ನಾರ್ವನ್ ರಸ್ತೆ E: ಕೌಲೂನ್ ಹೋಟೆಲ್ H: iSQUARE R: iSQUARE ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ ಶಾ ಸುಯಿ ನಿಲ್ದಾಣ J: ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಡಾಕ್ಸೈಡ್ K: ಮಿಡಲ್ ರೋಡ್ L1: ಹರ್ಮೆಸ್ ಹೌಸ್ L3: ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಹೋಟೆಲ್ L4: ಕೌಲೂನ್ ಹೋಟೆಲ್ L5: ಪೀಕಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ L6: ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ರಸ್ತೆ N1: ಮೋಡಿ ರಸ್ತೆ N2: ಹನೋಯಿ ರಸ್ತೆ N3: K11 ಆರ್ಟ್ ಮಾಲ್ N4: K11 ಆರ್ಟ್ ಮಾಲ್ N5