Donegal Airport
ಡೊನೆಗಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಡೊನೆಗಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್) ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಡೊನೆಗಲ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೊನೆಗಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಲ್ಲೆಯಾದ ದಿ ರೋಸಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಣ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಕ್ಯಾರಿಕ್ಫಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬನ್ಬೆಗ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಡಂಗ್ಲೋ ಮತ್ತು ಗ್ವೀಡೋರ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಲೆಟರ್ಕೆನ್ನಿಯಿಂದ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1990ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಡೊನೆಗಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕ್ಯಾರಿಕ್ಫಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು (ಸಿ. ಎಫ್. ಎನ್.) ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 1978 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಹತ್ತಿರದ ಐಡಿಎ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಡೆರ್ರಿ ಸಿಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಡಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ. 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ, ರನ್ವೇ ಹುಲ್ಲಿನ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಓಡುದಾರಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1985ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1987ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನದವರೆಗೂ ಮಾಲಿನೇರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರ, ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು, ಡೊನೆಗಲ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಧಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಧಿಯ ಹಣ ಮತ್ತು ಸಹಾಯದಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಲಿನೇರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 1988ರಲ್ಲಿ ಲೋಗನೇರ್ ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು 1987ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಕೋಸ್ನಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ ರನ್ವೇಯನ್ನು ರನ್ವೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, 1990ರ ದಶಕದ ರಯಾನ್ಏರ್ ಜೂನ್ 1990ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಲುಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಸ್ಲಿಗೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ) ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಭದ್ರತಾ ಕಾಳಜಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು 1991ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1994ರಲ್ಲಿ, ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೋರಿ ದ್ವೀಪದ ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಹಾರ ಅಥವಾ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಐರಿಶ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಇಂಧನ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದ ಸನ್-ಏರ್ನಿಂದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ವಿಮಾನವಾದ ಮ್ಯಾಕೇರ್, 1995 ರಲ್ಲಿ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಆದರೆ ಗಿಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ 1996 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಪ್ರೆಸ್ಟ್ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಸೇವೆ ಇದೆ. ಲೋಗನೇರ್ನ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಸೇವೆಗಳು 1997ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೀಜನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಬ್ರೈಟ್ ಏರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1998ರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲಿನ್ ಪಿಎಸ್ಒನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಅರ್ರಾನ್ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1999ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ನಡೆದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್ವೇ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2000ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದವರೆಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾರಿಕ್ಫಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ/ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್/ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ಡೊನೆಗಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಲೆಟರ್ಕೆನ್ನಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ "ಡೊನೆಗಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ" ವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಡೊನೆಗಲ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆ ಹೆಸರನ್ನು ಲೆಟರ್ಕೆನ್ನಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು. ಏರ್ ಅರಾನ್ ಮೂಲಕ ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ ಅರಾನ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲಿನ್ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಕ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಕ್-ಡಬ್ಲಿನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಾರಕ್ಕೆ ಆರು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2010ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಅರಾನ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಪ್ರೆಸ್ಟ್ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 2000 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2010 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿ ಜೆಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಫಾಕ್ಕರ್ 50 ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ಗೆ ಶನಿವಾರದ ಕಾಲೋಚಿತ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ 2010 ರ ಸೇವೆಯನ್ನು 2012 ರಿಂದ 2015 ರವರೆಗೆ ಲೋಗನೇರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಬೆ ಅವರು ಸಾಬ್ 340 ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಇದು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿತು. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ರೀಜನಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್, ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಾಡಲು ಐರಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವೊಂದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2015ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಎಟಿಆರ್ 42-300 (ರೆಗ್ ನಂ. ಇಐ-ಸಿಬಿಕೆ ಅಥವಾ ಇಐ-ಇಎಚ್ಎಚ್). ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಎಟಿಆರ್ 42-600 (ರೆಗ್ ನಂ. ಇಐ-ಜಿಇವಿ) 2018ರಿಂದ 2021ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ನ ನಿಧನದವರೆಗೂ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2018,2019 ಮತ್ತು 2020ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಅಮಾಪೋಲಾ ಫ್ಲೈಗ್ಗೆ, ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ನ ನಿಧನದ ನಂತರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಡೊನೆಗಲ್ಗೆ ಪಿಎಸ್ಒ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು 2021ರ ಜುಲೈನಿಂದ 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ 7 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ರೀಜನಲ್ ಪರವಾಗಿ) ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಎಟಿಆರ್ 72-600 ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಲೋಗನೇರ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಟಿಆರ್ 42 ರೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24,2023 ರವರೆಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ 2024 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವಾರಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್-ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಡೊನೆಗಲ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಃ ಸಲಕರಣೆ ವಿಮಾನ ನಿಯಮಗಳು/ದೃಶ್ಯ ಹಾರಾಟ ನಿಯಮಗಳು ಶಕ್ತಿ ಪಾದಚಾರಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪಿಸಿಎನ್): 21/ಎಫ್/ಬಿ/ಎಕ್ಸ್/ಟಿ ಗೋಪುರ ಆವರ್ತನಃ 129.80 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಏಡ್ಸ್ಃ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲದ ಬೀಕನ್ (ಎನ್ಡಿಬಿ) 361 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ "ಸಿಎಫ್ಎನ್", ದೂರ ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳು (ಡಿಎಂಇ) 110.3 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ "ಐಎಫ್ಎನ್", ಲೋಕಲೈಸರ್ ಎಲ್ಎಲ್ಝೆಡ್ 110.3 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ "ಐಎಫ್ಎನ್" ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡೊನೆಗಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು