Allegiant Air
ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ಯು ನಿಗದಿತ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಯು. ಎಸ್ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ವಾಹಕವಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 4,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್ $2.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬಂಡವಾಳೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಗಮದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನ ಉಪನಗರವಾದ ನೆವಾಡಾದ ಸಮ್ಮರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಅನ್ನು 1997ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಚ್ ಅಲ್ಲೀ (ಮಾಲೀಕ, ಸಿ. ಇ. ಓ), ಜಿಮ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ (ಅಧ್ಯಕ್ಷ), ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಜಿಮ್ ಸ್ಮಿತ್ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕ) ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ವೆಸ್ಟ್ ಜೆಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಡೇವ್ ಬೀಡಲ್ (ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ). ಸೌತ್ ಡಕೋಟಾದ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಸಿಟಿಯ ವೆಸ್ಟ್ಜೆಟ್ ಏರ್ ಸೆಂಟರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ವಿವಾದವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟಾದ ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿಯ ವೆಸ್ಟ್ಜೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಸರಿನ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಫ್ಎಎ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಡಾಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಜೂನ್ 19,1998 ರಂದು ಪಡೆಯಿತು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಸೇವೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಯು 1998ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಫ್ರೆಸ್ನೊದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಫ್ರೆಸ್ನೋ ಯೊಸೆಮೈಟ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-9-21 ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-9-51 ಜೆಟ್ಲೈನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1999ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಫ್ರೆಸ್ನೋ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ಬರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ತಾಹೋ, ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ತಾಹೋ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರೆಸ್ನೋ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ತಾಹೋ ನಡುವೆ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ನೇರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2000ರ ದಶಕದ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ (ಎಲ್ಜಿಬಿ) ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು 2000ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಸ್ನೋ-ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಫ್ರೆಸ್ನೋ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಜಿಯಂಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ರೆನೋ ಮತ್ತು ರೆನೋ-ಫ್ರೆಸ್ನೋ ನಾನ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತು ರೆನೋಗೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಲೇಕ್ ಟಾಹೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಏಕೈಕ ತಡೆರಹಿತ ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಸ್ನೋ ನಡುವೆ ರೆನೋ ಮೂಲಕ ನೇರ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಚಾಪ್ಟರ್ 11 ದಿವಾಳಿತನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ದಿವಾಳಿತನವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಲಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಮಾರಿಸ್ ಜೆ. ಗಲ್ಲಾಘರ್ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ವ್ಯವಹಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅನುಭವಿ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದ ಗಲ್ಲಾಘರ್ ಅವರು ವೆಸ್ಟ್ಏರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಜೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 2001 ರಲ್ಲಿ, ಗಲ್ಲಾಘರ್ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಮಾದರಿಗೆ ಪುನರ್ರಚಿಸಿದರು, ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸದ ಸಣ್ಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 2001ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ದಿವಾಳಿತನದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 2002ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2002 ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ನೆವಾಡಾದ ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ರೆನೋದಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಾರ್ರಾಸ್ ಜೊತೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-80 ಜೆಟ್ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2002ರಿಂದ 2004ರವರೆಗೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ನಿಗದಿತ-ಸೇವಾ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. 2004 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ 13 ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಿಂದ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇ 2005ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್, $39.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಖಾಸಗಿ ಷೇರು ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2006 ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಯೋಜಿತ ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ನೋಂದಣಿ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದು ಈಕ್ವಿಟಿ ಬಂಡವಾಳದಲ್ಲಿ ತಲಾ $18 ಮೌಲ್ಯದ 5.75 ದಶಲಕ್ಷ ಷೇರುಗಳೊಂದಿಗೆ $94.5 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಟಿಕರ್ ಚಿಹ್ನೆ "ALGT" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ NASDAQ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 21 ಎಂಡಿ-80 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 40 ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಅಥವಾ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ/ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೋದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2007ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಜಿಯಂಟ್ ಅರಿಝೋನಾದ ಫೀನಿಕ್ಸ್-ಮೆಸಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಫೋಕಸ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಅಲೆಜಿಯಂಟ್ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ 13 ನಗರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೊಸ ನಗರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಪಾ/ಸೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 53 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ 32 ವಿಮಾನಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ದ್ವಾರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನವೆಂಬರ್ 14,2007 ರಂದು, ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಐದನೇ ಫೋಕಸ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೆಲ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ಇತರ ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ನಗರಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಆರನೇ ನೆಲೆಯನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು. ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಗ್ರೇಟರ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 2010 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಫೀನಿಕ್ಸ್-ಮೆಸಾ ಗೇಟ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ತನ್ನ ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಿಂದ 18 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಳಸಿದ ಎಂಡಿ-80 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಒಂಬತ್ತನೇ ನೆಲೆಯನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಮ್ಡಿ-80 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಜುಲೈ 1,2010 ರಂದು, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಎಲ್ಜಿಬಿ) ಮರಳಿದರು, ಈ ಹಿಂದೆ 2000 ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ (ಎಲ್ಎಎಸ್) ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ತಾಹೋ (ಟಿವಿಎಲ್) ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸಿ-9 ಜೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಜಿಬಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಾರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಯೋಜನೆಯು ಎಂದಿಗೂ ಫಲಪ್ರದವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲೆಜಿಯಂಟ್ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ಫೀನಿಕ್ಸ್/ಮೆಸಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಸುಮಾರು 16 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಹವಾಯಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರು ಬಳಸಿದ ಬೋಯಿಂಗ್ 757-200 ಜೆಟ್ಲೈನರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, 2010 ರ ಆರಂಭದಿಂದ 2011 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದವರೆಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇದು ಜುಲೈ 2011 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಎಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹವಾಯಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಟಿಒಪಿಎಸ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು ಎಫ್ಎಎಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹವಾಯಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 2015ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಬಿರುಕುಗಳು ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾದವು. "ಜೂನ್ 25,2015 ರಂದು ರಾತ್ರಿ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು, ಐದು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳು ಮಧ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಬೇ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರಿಂದ, ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಕಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ. ಜುಲೈ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಆಶೆವಿಲ್ಲೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ/ಉತ್ತರ ಕೆಂಟುಕಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2017ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ನೆಲೆಯು 2018ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2017ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ 99 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 12 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ 120 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಾರಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಡೆಸ್ಟಿನ್-ಫೋರ್ಟ್ ವಾಲ್ಟನ್ ಬೀಚ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಕ್ಗೀ ಟೈಸನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಮತ್ತೊಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 2019ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಾಗಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಘೋಷಿಸಿತು. 2019ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಅಯೋವಾದ ಡೆಸ್ ಮೊಯಿನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೆಸ್ ಮೊಯಿನ್ಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಾಗಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2021ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಂದು, ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್, ಬೋಯಿಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ಮೆಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಮಿಸ್ಸೌಲಾ, ಪ್ರೊವೊ, ರೆನೋ/ತಾಹೋ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಕೇನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 8 ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾನ್ ವೇಯ್ನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು, ಮಾರ್ಚ್ 2022ರಿಂದ ಆಪಲ್ಟನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಿಷಪ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 2 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಾಗಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಘೋಷಿಸಿತು. 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್-ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಆಶೆವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ನಂತರ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪುಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಡೆಸ್ಟಿನ್-ಫೋರ್ಟ್ ವಾಲ್ಟನ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಅರಿಝೋನಾದ ಫೀನಿಕ್ಸ್-ಮೆಸಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನೂ 5 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಏರ್ಬಸ್ 320 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ವರ್ಷ ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ವಿವಾ ಏರೋಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ರಚನೆ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಅದರ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು NASDAQ: ALGT ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಂಪನಿಯೂ ಸಹ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ವೆಕೇಷನ್ಸ್ ನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಂಪನಿಯ (ಅದರ ಏಕೀಕೃತ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಗಳು): ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ನೆವಾಡಾದ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನ ಉಪನಗರವಾದ ನೆವಾಡಾದ ಸಮ್ಮರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಿರಾಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಂಪಾದ ಉತ್ತರದ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ, ಪಂಟಾ ಗೋರ್ಡಾ, ಟ್ಯಾಂಪಾ ಬೇ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಂತಹ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವವರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಕೆಲವೇ ನೇರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೂ ಸಹ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಪಿಯೋರಿಯಾದಂತಹ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅನೇಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, 2020 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಅದರ 518 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 18 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಡಲು, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ತಂಪು ಪಾನೀಯಗಳು ಅಥವಾ ಮನರಂಜನೆಯಂತಹ ಯಾವುದೇ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಗ್ರಾಹಕರು ಅದರ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್-ಮೆಸಾ ಗೇಟ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಣ್ಣ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದಾಗ ಅದು ಸಣ್ಣ, ದ್ವಿತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈಗ ವರ್ಷವಿಡೀ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2015 ರಿಂದ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ, ಡೆನ್ವರ್, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ, ನೆವಾರ್ಕ್, ರಾಲೀ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅಲೆಜಿಯಂಟ್ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ವಿಹಾರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟಿನ್ ನಡುವೆ ನೇರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನೈಋತ್ಯ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಿಂದ ವಿಮುಖವಾಯಿತು, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ 10 ವಾಹಕಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ಒತ್ತಡದ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸದಿದ್ದರೂ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Canada-U.S ಬಳಿಯ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಗಡಿ. ಬೆಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಂತಹ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಅದರ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಕೆನಡಿಯನ್ನರು, ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ದರದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ. 2011ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತುಃ ನಿಗದಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಮುಂಗಡ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಆದರೆ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ವ್ಯಾಪಕ ನಿಯಮಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು, ಇದು ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್, ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಪೀಲ್ಸ್ ಜುಲೈ 24,2012 ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1,2013 ರಂದು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಸಹಾಯಕ ಆದಾಯವು ಟೋನಿ ರಯಾನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರಯಾನ್ಏರ್ನಂತೆಯೇ, ಅವರ ಕುಟುಂಬವೂ ಸಹ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಟಿಕೆಟ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪೂರಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪೂರಕ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದು (ಸಣ್ಣ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು, ಮುಂಗಡ ಆಸನ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಸಿಇಒ ಮಾರಿಸ್ ಗಲ್ಲಾಘರ್ 2009ರಲ್ಲಿ, "ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮಿಂದ $110 ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ಮುಂಗಡವಾಗಿ $110 ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ $75 ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ". ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಹೋಟೆಲ್ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಕಮಿಷನ್ ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ವೆಕೇಷನ್ಸ್ ಎಂಬ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ 34 ಹೋಟೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾ ಬೀಚ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 21 ಹೋಟೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 400,000 ಹೋಟೆಲ್ ಕೊಠಡಿ ರಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಕಮಿಷನ್ಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆದಾಯದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟಿವೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಪೂರಕ ಆದಾಯವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಿಗೆ $33.35 ಆಗಿತ್ತು. ಚಾರ್ಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ಸ್ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ನ ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 2009ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾ 7ರಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಜಿಯಂಟ್ ಪೆಪ್ಪರ್ಮಿಲ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳಿಗಾಗಿ ವೆಂಡೋವರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನೆವಾಡಾದ ವೆಸ್ಟ್ ವೆಂಡೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆಪ್ಪರ್ಮಿಲ್ನ ಮೂರು ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು; ಮಾಂಟೆಗೊ ಬೇ ರೆಸಾರ್ಟ್, ರೇನ್ಬೋ ವೆಂಡೋವರ್ ಮತ್ತು ಪೆಪ್ಪರ್ಮಿಲ್ ವೆಂಡೋವರ್. ಅಲೆಜಿಯಂಟ್ ವೆಂಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ 150 ಆಸನಗಳ ಎಂಡಿ-80 ಸರಣಿಯ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜು ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಹ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. 2009ರ ಜೂನ್ನಿಂದ ಮಿಯಾಮಿಯಿಂದ ಕ್ಯೂಬಾದ ನಾಲ್ಕು ನಗರಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಒಪ್ಪಂದವು ನಿಗದಿತ ಶುಲ್ಕದ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿತ್ತು, ಅಂದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಒಣ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಇಂಧನ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಆಗಸ್ಟ್ 2009ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ರೆನೋ-ತಾಹೋ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಲಾಫ್ಲಿನ್/ಬುಲ್ಹೆಡ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಿಕಾ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೀಸರ್ನ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಸೀಸರ್ಸ್ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಿಟಿ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ, ಟ್ಯೂನಿಕಾ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ನೆವಾಡಾದ ಲಾಫ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಸರ್ನ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಏರ್ವೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೀಸರ್ಸ್ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಈ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಗಳು ಜುಲೈ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಮೈನರ್ ಲೀಗ್ ಬೇಸ್ಬಾಲ್ (ಎಂಐಎಲ್ಬಿ) ನ ಅಧಿಕೃತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾಕಿ ಲೀಗ್ನ ವೇಗಾಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ನೈಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ "ಅಧಿಕೃತ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಪಾಲುದಾರ" ನಾಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ 3,2019 ರಂದು, ಸಾಕರ್ ಕ್ಲಬ್ ಎಫ್. ಸಿ. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಅವರು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಬ್ನ ಅಧಿಕೃತ ವಿಮಾನಯಾನ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಸ್ವತ್ತುಗಳು, ಆಟದ ದಿನದ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಫ್ಯಾನ್ ಫ್ಲೈಅವೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಎಫ್ಸಿಸಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಸಿಸಿಯ ಟಿಕ್ಯೂಎಲ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 5,2019 ರಂದು, ನೆವಾಡಾದ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಂಡದ ಹೊಸ ಮನೆಯಾದ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗಾಗಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಲೀಗ್ (ಎನ್ಎಫ್ಎಲ್) ನ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ರೈಡರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ 20 ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ಯಾಂಡರ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಎಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2020ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಕೋಲ್ಟ್ಸ್ನ ಅಧಿಕೃತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ವೆಚ್ಚಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯ ಭಾಗವು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ಕಡಿದಾದ ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದ ವಿಮಾನಗಳು ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-80 ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ $4 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿ ನವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸುಂಕದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ (ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಏರ್ವೇಸ್ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 13 ಗಂಟೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ಏಳು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ) ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊಟೇಲ್ ಕೊಠಡಿಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾಸಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುವಂತೆ, ನಿಷ್ಠಾವಂತರು ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟಿಕೆಟ್ ಕೌಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಚಟ್ಟನೂಗಾ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಜಾಲತಾಣದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಇದು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಮೂಲಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ನ ಲಿವರಿ ಬಾಲದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸನ್ಬರ್ಸ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ "ಸೂರ್ಯ" ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೆಟ್2 ಹಾಲಿಡೇಸ್ ಲಿವರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲಿವರಿ ಅನ್ನು Jet2.com ಬಳಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರು ಮಾತ್ರ. ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಟಿಯಾಮಿ ಡಿಸೈನ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಈ ವಸ್ತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಹಕ್ಕು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ ಹಾಕಿತು, ಅವರ ಕೆಲಸದ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಜುಲೈ 2012 ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರದರ್ಹುಡ್ ಆಫ್ ಟೀಮ್ಸ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಬೇಕೆ ಎಂದು ಮತ ಚಲಾಯಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಟೀಮ್ಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇರಲು ಮತ ಹಾಕಿದರು. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿ. ಇ. ಓ., ಮಾರಿಸ್ ಜೆ. ಗಲ್ಲಾಘರ್ ಜೂನಿಯರ್, ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, "ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಪಧಮನಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುವ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಆಟದ ಮೇಲೆ ಇರಬೇಕಾದಷ್ಟು ಚುರುಕಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಘಟಿತವಾಗಿರುವ ಇತರರಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕನಾಗಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತೀರಿ ". 2015ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳ ನಂತರ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಅನ್ನು ಎಫ್ಎಎ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು. ಎಬಿಸಿ ಮಾಜಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿತು, ಅವರು "ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಹಂತಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಂಪನಿಯ 86 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 46 ವಿಮಾನಗಳು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯೊಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಎಂಡಿ-80 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ನ ಎಂಡಿ-80 ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು 29 ವರ್ಷಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಏರ್ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸರಾಸರಿ ವಯಸ್ಸು 13 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಡಿ-80 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಏರ್ಬಸ್ ಎ320 ಕುಟುಂಬದ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 2016ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಎಫ್. ಎ. ಎ. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿರುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. 2016ರ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ನಂತರ ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಅವರಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯದ ಶುದ್ಧ ಬಿಲ್ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಪಾ ಬೇ ಟೈಮ್ಸ್, ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟದ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2018ರಲ್ಲಿ ಸಿಬಿಎಸ್ ನ್ಯೂಸ್ನ 60 ಮಿನಿಟ್ಸ್ ವರದಿಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು ಜನವರಿ 1,2016 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31,2017 ರ ನಡುವೆ ವಿಮಾನಯಾನವು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ "ಮಧ್ಯ-ಗಾಳಿಯ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಗೆ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಇಳಿಯುವಿಕೆ, ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳು" ಸೇರಿವೆ. ಅಮೆರಿಕನ್, ಯುನೈಟೆಡ್, ಡೆಲ್ಟಾ, ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿರಿಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸರಾಸರಿ ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ತನಿಖೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್, ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಎಂಡಿ-80 ಮಾದರಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಏರ್ಬಸ್ ಎ320 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2016ರ ಎಫ್ಎಎ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಅದರ ಸುರಕ್ಷತಾ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು "ಸಣ್ಣ" ಮತ್ತು "ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಲ್ಲದ" ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ 133 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಹಬ್ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಮಾತ್ರ. ಇದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಆದಾಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ವಾರಂಟ್ಗಳಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗ್ರ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಫ್ಲೀಟ್, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್, ಬಳಸಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೆಲವು ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಅದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಬಲ್ಲದು. ಬಳಸಿದ ವಿಮಾನಗಳು, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸುಂಕದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ನ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿವೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-9 ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅದು 2002ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-80ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್, ಥಾಮ್ಸನ್ ಏರ್ವೇಸ್ನಿಂದ ಹವಾಯಿಗೆ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಆರು ಬೋಯಿಂಗ್ 757-200 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಹಲವಾರು ನಗರಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಡಿ ಚೆಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುವ ಬದಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಂಡಿ-80ನಿಂದ ಏರ್ಬಸ್ ಎ320 ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ಓವರ್ವಿಂಗ್ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಆಸನ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 35 ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319-100 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಈಸಿ ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಬು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 320-200 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಐಬೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಬಳಸಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಏರ್ಬಸ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ 13 ಎ320ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಏರ್ಬಸ್ ಎ320ನಿಯೋದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾಗ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳು ಇಂಧನ-ದಕ್ಷ ಶಾರ್ಕ್ ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 186 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೂರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಶೌಚಾಲಯದಿಂದಾಗಿ ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಎ 320 ಫ್ಲೀಟ್ನ ಉಳಿದ 177 ಆಸನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31,2017 ರಂದು, ಅಂತಿಮ 757 ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ಎಂಡಿ-80 ಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಜನವರಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಈ ಬಾರಿ 50 ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದವು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 29,2007 ರಂದು, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-83, ಅಲಿಜಿಯಂಟ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 758, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂಗಿನ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. 157 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಾಗ ವಿಮಾನವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 23,2015 ರಂದು, ಅಲ್ಲೆಜಿಯಂಟ್ ವಿಮಾನವು ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾದ ಫಾರ್ಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಕ್ಟರ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಇದು ಮುಂಬರುವ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಲೂ ಏಂಜಲ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ತಂಡದ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಬಂಧದೊಳಗೆ ಇತ್ತು. ನಂತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಇಂಧನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿ, "ಹೌದು, ಕೇಳು, ನಾವು ಬಹುಶಃ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಬಿಂಗೊ [ಖಾಲಿ] ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಒಳಗೆ ಬಂದು ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗೋಪುರವು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗದರಿಸಿತು, ಅವರು ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ "ನಿಮ್ಮ company.should ಗೆ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. 1997ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನೆವಾಡಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ 1997ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್, ನೆವಾಡಾ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು 2000ರಲ್ಲಿ ಚಾಪ್ಟರ್ 11 ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಾಸ್ಡಾಕ್ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, 2006ರಲ್ಲಿ ನೆವಾಡಾ ಮೂಲದ ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಗಳ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1997ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನೆವಾಡಾ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು.