GWR Bogie Class
ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್) ಬೋಗಿ ವರ್ಗವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಈ ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1849ರ ಆಗಸ್ಟ್/ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 1854 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1855ರ ನಡುವೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1871ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು 1873ರ ನಡುವೆ ಒಂದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1880ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಾಗಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಡೆವೊನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ 1849ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿನ್ಡನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೇಮ್ಗಳು ಫ್ಲಾಂಗ್ಲೆಸ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಫರ್ ಕಿರಣದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಬೋಗಿಯು ಬಾಲ್-ಅಂಡ್-ಸಾಕೆಟ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿತು, ಬಾಯ್ಲರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ಸೆಟ್ಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಕೇವಲ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಡೆವೊನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆ ಕಂಪನಿಯು 1851 ರಿಂದ ಮೆಸ್ರ್ಸ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೀಚ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು-ಡೇನಿಯಲ್ ಗೂಚ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ-ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬೋಗಿ ವರ್ಗವು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. 1855ರಲ್ಲಿ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಗಾಗಿ ಆರ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಹಾಥಾರ್ನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹೆಸರು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯಾರ್ಕ್ ಬೋಗಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಮಾದರಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ (7 ಅಡಿ) ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹಾಥಾರ್ನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1849ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸ್ಕ್ರಾಪ್ಪ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು