Joseph Bamford
ಜೋಸೆಫ್ ಸಿರಿಲ್ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್, ಸಿಬಿಇ (21 ಜೂನ್ 1916-1 ಮಾರ್ಚ್ 2001) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿ. ಅವರು ಭಾರೀ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಜೆ. ಸಿ. ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಕವೇಟರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಜೆಸಿಬಿ) ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಜೋಸೆಫ್ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರು ಕೃಷಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರವಾದ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಉಟ್ಟೊಕ್ಸೆಟರಿನಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಮುತ್ತಜ್ಜ ಹೆನ್ರಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರು ಯೋಕ್ಸಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಬ್ಬಿಣದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಇದು 1881 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 50 ಪುರುಷರು, 10 ಹುಡುಗರು ಮತ್ತು 3 ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫಾರ್ಮ್ ಮೆಷಿನರಿ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ ಬೇಲರ್ಗಳು, ರೇಕ್ಗಳು, ಹುಲ್ಲು ತಿರುಗಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ಹುಲ್ಲು ವಫ್ಲರ್ಗಳು, ಮ್ಯಾಂಗೋಲ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಂತಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1986ರಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಸ್ಟೋನಿಹರ್ಸ್ಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಕೋವೆಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದರು, ಆಗ ಯುಕೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರ-ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಘಾನಾದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಏರಿದರು. ಅವರು 1938ರಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಲು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ 1941ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ಕರೆ ಪಡೆದರು. ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಅವರು, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1944ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಸುಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಕುಟುಂಬದ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮರಳುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಅವನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಹೆನ್ರಿಯವರು ಅವನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಜೋ ಅವರಿಗೆ "ಮುಂದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಭವಿಷ್ಯವಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬ್ರೈಲ್ಕ್ರೀಮ್ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ವಾರಕ್ಕೆ 30 ಷಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ (= £1.50) ಲಾಕ್-ಅಪ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜೀಪ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಿಂದ ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರೇಲರ್ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಲ್ಡರ್ಅನ್ನು £1 (= £2.50) ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮಗ ಆಂಥೋನಿ ಜನಿಸಿದ ದಿನದಂದು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆದರು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು 45 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 45 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಅವರ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವೆಂದರೆಃ "ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ನವೀನವಾಗಿರಿ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮರು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ"; ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತುಃ 1948-ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು 1950-ರೋಸೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಚೀಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಒಟ್ಟು ಆರು 1951-ಅವರ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು 1953-ಅವರ ಅದ್ಭುತ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಬ್ಯಾಕ್ಹೋ ಲೋಡರ್ 1957-"ಹೈಡ್ರಾ-ಡಿಗ್ಗಾವನ್ನು" ಹೊರತಂದಿತು, ಇದು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಲೋಡರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಎಲ್ಲಾ-ಉದ್ದೇಶದ ಸಾಧನವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮ ಎರಡಕ್ಕೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 1991 ರೊಂದಿಗೆ ಜೆಸಿಬಿ ಬೆಳೆಯಿತು-ಜೆಸಿಬಿ ಫಾಸ್ಟ್ರಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತಂದಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. 1 ರಿಂದ ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. 10ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹತ್ತು ಮೋಟಾರು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ರಫ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, 1960 ರಿಂದ ಲಾಭಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು. ಜೆಸಿಬಿ ತನ್ನ ಮಾರಾಟವು ವಿಶ್ವದ 130ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ರಫ್ತುಗಾಗಿ ಏಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಸ್ವತಃ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ 1969ರಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಬಿಇ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಗೌರವಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಗರಿಕರಾದರು ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಗ ಆಂಥೋನಿ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಏಕೈಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿ ಉಳಿದರು. ವ್ಯಾಪಾರೋದ್ಯಮವು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ಅನ್ನು ಅನೇಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಸಿದ್ದು ಅವರು ಮಾರಾಟಗಾರರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಎಷ್ಟು "ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ ಹಳದಿ" ವಾಹನಗಳು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸುವಂತೆ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದನು. ಜೆಸಿಬಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕ-ನಿರ್ವಾಹಕನ ಯಂತ್ರವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದನು-ಇದು ಯುಕೆಯ ಮಾಲೀಕ-ನಿರ್ವಾಹಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಶೇಕಡಾ 95ರಷ್ಟನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ 12 ವಿ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮೊದಲ 100 ಅನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಿದನು, ಜೆಸಿಬಿ 1 ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಯುರೋಪಿನ ಮೊದಲ ಲಿಯರ್ ಜೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಯುಕೆ ಅಲ್ಲದ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು (ಫ್ಲೀಟ್ ನಂತರ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ), ಅವರನ್ನು ಮೊದಲು ಮತ್ತೊಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭೇಟಿಯಾದರು, ಜೆಟ್ನಷ್ಟೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್. ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರು "ಡ್ಯಾನ್ಸಿಂಗ್ ಡಿಗ್ಗರ್ಸ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರ 1999 ರ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೂಜುಕೋರರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಶೈಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡದ ಟೀಟೋಟಲರ್, ತನ್ನ ಹಣದ ಬಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದನು ಎಂದರೆ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮದೇ ಪರದೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್, ಪ್ರತಿದಿನ 09:00 ನಿಂದ 23:00 ವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅನುವರ್ತಕವಲ್ಲದ ಕ್ಯಾಡ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ ಕುಟುಂಬಗಳಂತೆ ಕಂಡರು. ಅವರು ಬೋರ್ನವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಸನ್ಲೈಟ್ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರೋಸೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಹೋಮ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ದಕ್ಷ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ "ಹೋಮ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು. ರೋಸೆಸ್ಟರ್ ಕೃತಿಗಳು ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೈದಾನಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು, ಮೀನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಈಜಬಹುದು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದು. ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ವೇತನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮೌಲ್ಯದ ವರದಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೋನಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. 1967ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಒಂದು ಫಾರ್ಮ್ ಕಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಒಟ್ಟು £250,000 ಮೊತ್ತದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಈ ಅಸಾಧಾರಣ ಗಮನವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, 1970ರ ದಶಕ ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರ-ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ ಉದ್ಯೋಗಿ ಸರಾಸರಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗಿಂತ ಏಳು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕನಾಗಿದ್ದನು. 1975ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ಮರ್ಜೋರಿಯನ್ನು (ನೀ ಗ್ರಿಫಿನ್-1941ರಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು) ಬಿಟ್ಟು, ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೇನ್ ಎಲ್ಲಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಗಡಿಪಾರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1983ರಲ್ಲಿ ಲಾಫ್ಬರೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು 2000ರಲ್ಲಿ ಕೀಲೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳೆರಡರಿಂದಲೂ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರಿಗೆ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಗೌರವ ಪದವಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮೊಮ್ಮಗ, ಜೋ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ವಲಯಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಜೆಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 2001ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಕ್ಲಿನಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಮರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆಸಿಬಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, 4,500 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಖಂಡಗಳ 12 ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30,000 ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಇದು 1999ರಲ್ಲಿ £850 ಮಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 140 ದೇಶಗಳಿಂದ ಗಳಿಸಿದೆ. ಲುಸಿಂಡಾ ಡೌಗ್ಲಾಸ್-ಮೆಂಜೀಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಸ್ಲಿ ಸ್ಮಿಥರ್ಸ್ ಅವರ ಭಾವಚಿತ್ರಗಳು (ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅವರ ಜೆಸಿಬಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದಾಗ) ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೋರ್ಟ್ರೇಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜೆ. ಸಿ. ಬಿ. ಜೋಸೆಫ್ ಬಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ಸಂತಾಪ, telegraph.co.uk, 2 ನವೆಂಬರ್ 2001. ಸ್ಟೊನಿಹರ್ಸ್ಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಉಟೊಕ್ಸೆಟರ್ ಪೀಪಲ್ನ ಜನರು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಶತಕೋಟ್ಯಾಧಿಪತಿಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರೋಮನ್ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಕಮಾಂಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ 1916 ಜನನಗಳು 2001 ಸಾವುಗಳು ಜೆಸಿಬಿ (ಕಂಪನಿ) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ