Circuit Mont-Tremblant
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಂಟ್-ಟ್ರೆಂಬ್ಲಾಂಟ್ ಎಂಬುದು ಕೆನಡಾದ ಮಾಂಟ್-ಟ್ರೆಂಬ್ಲಾಂಟ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಇರುವ ಒಂದು ರೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣವಾಗುವವರೆಗೂ ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಂಟ್-ಟ್ರೆಂಬ್ಲಾಂಟ್-ಸೇಂಟ್-ಜೊವೈಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾಂಟ್-ಟ್ರೆಂಬ್ಲಾಂಟ್ ಸ್ಕೀ ಬೆಟ್ಟದ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ, ತಿರುಚುವ ಹದಿನೈದು-ಮೂಲೆಯ ಹಾದಿಯು ಭೂಮಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ ಮಾಲೀಕರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಕೀ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಆನಂದಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ದಂತಕಥೆಯ ಓಟದ ಚಾಲಕ ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ; ಮೂಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು 1964 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕ-1970ರ ದಶಕದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ಅನ್ನು 1964ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಮೂಲ ಹನ್ನೆರಡು-ತಿರುವುಗಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೂಪರ್-ಫೋರ್ಡ್ನ ಚಾಲಕ ಲುಡ್ವಿಗ್ ಹೈಮ್ರಾತ್ ಗೆದ್ದನು. ಸೇತುವೆ, ಮಾಧ್ಯಮ/ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಲುಯಿಗಿ ಚಿನೆಟ್ಟಿಯವರ (N.A.R.T) ಫೆರಾರಿ 330Pಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಪೆಡ್ರೊ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಆ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಮುಂದಾದರು. 1965ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ಲೇಯರ್ಸ್ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಹೊಸದಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಲೋಲಾ ಟಿ-70 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಜಾನ್ ಸುರ್ಟೀಸ್ ಗೆದ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11,1966 ರಂದು ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೆನಡಿಯನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ (CAN-AM) ಚಾಲೆಂಜ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜಾನ್ ಸುರ್ಟೀಸ್ ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ ಅಮೋನ್ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, 1967ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು, ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಅವಳಿ 100-ಮೈಲಿ ಡಬಲ್ ಹೆಡರ್ U.S.A.C ನ ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಎ. ಜೆ. ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇಂಡಿ ಕಾರ್ ಈವೆಂಟ್ ಫಾಯಿಟ್. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಅದೇ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಬಾಬಿ ಅನ್ಸರ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಂಟ್-ಟ್ರೆಂಬ್ಲಾಂಟ್ 1968 ಮತ್ತು 1970 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಜೋಚೆನ್ ರಿಂಡ್ಟ್ 1968 ರ ಓಟವನ್ನು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಡೆನ್ನಿ ಹಲ್ಮ್ ಗೆದ್ದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೈರೆಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಜಾಕಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಹೊಸ ಟೈರೆಲ್ 001 ನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಜಾಕಿ ಐಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೇ ರೆಗಾಝೋನಿ ಅವರ ಫೆರಾರಿಸ್ 1 ಮತ್ತು 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕ್ರಿಸ್ ಅಮೋನ್ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 70ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಇತರ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ರೇಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಾದ CAN-AM, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್, ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ತಮ್ಮ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು. ಡೆನ್ನಿ ಹಲ್ಮ್, ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್, ಡಾನ್ ಗರ್ನಿ, ಜಾಕಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಬಾಬಿ ರಾಹಲ್, ಕ್ರಿಸ್ ಅಮೋನ್, ಮಾರ್ಕ್ ಡೊನೊಹ್ಯೂ, ರೋಜರ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ, ಪಾರ್ನೆಲ್ಲಿ ಜೋನ್ಸ್, ಅಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಅನ್ಸರ್, ಗಾರ್ಡನ್ ಜಾನ್ಕಾಕ್, ಅಲನ್ ಜೋನ್ಸ್, ಪೀಟರ್ ರೆವ್ಸನ್, ಜಾನ್ ಕ್ಯಾನನ್, ಎಲಿಯಟ್ ಫೋರ್ಬ್ಸ್-ರಾಬಿನ್ಸನ್, ಜಾರ್ಜ್ ಫೋಲ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಲೆಸ್ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಾಲಕರು ಈ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಂಟ್-ಟ್ರೆಂಬ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 1980ರ-1990ರ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ಗಳಾದ ರಾಥ್ಮನ್ಸ್ ಪೋರ್ಷೆ (ಟರ್ಬೊ) ಕಪ್, ಪ್ಲೇಯರ್ಸ್ ಜಿಎಂ ಚಾಲೆಂಜ್ ಸೀರೀಸ್, ಹೋಂಡಾ-ಮೈಕೆಲಿನ್ ಸೀರೀಸ್, ಎಕ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2000 ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1600 ಸರಣಿಗಳು 1980ರ ಮತ್ತು 90ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಪಾಲ್ ಟ್ರೇಸಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ಗುಡ್ಇಯರ್, ರಾಬ್ ಫೆಲೋಸ್, ಗ್ರೆಗ್ ಮೂರ್, ಕ್ಲೌಡ್ ಬರ್ಬೊನೈಸ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಸ್ಪೆನಾರ್ಡ್, ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆನಡಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು. ಜಿಮ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜಿಮ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಡ್ರೈವರ್ ಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. 1969) ಇದು ಗಿಲ್ಲೆಸ್ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್, ಜಾಕ್ವೆಸ್ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ ಮತ್ತು ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್1 ಚಾಲಕರಾದ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಲಸ್ ಲತೀಫಿ ಅವರನ್ನು ಪದವಿ ಪಡೆದಿರುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಜಿಮ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ಯುವ ಚಾಲಕರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ 2010ರಲ್ಲಿ ಸಿಐಕೆ-ಎಫ್ಐಎ ಶ್ರೇಯಾಂಕಿತ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಜೆಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದೆ. 2000ದ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪಿಟ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರನ್-ಆಫ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿತ ಎಫ್ಐಎ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಈ ನವೀಕರಣಗಳು ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಮ್ (ಹಿಂದೆ ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್) ಮತ್ತು ಚಾಂಪ್ಕಾರ್ (ಹಿಂದೆ ಇಂಡಿ ಕಾರ್) ನಂತಹ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಗಳ ಪುನರಾಗಮನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿವೆ. ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಖ್ಯಾತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಗಿ ಮಾಂಟ್-ಟ್ರೆಂಬ್ಲಾಂಟ್ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಕಾರು ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಾದ ಫೆರಾರಿಯ ಕೊರ್ಸೊ ಪಿಲೋಟಾ, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ, ಪೋರ್ಷೆ, ಆಡಿ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್, ವೋಲ್ವೋ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 21,2022 ರಂದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು 11938053 ಕೆನಡಾ ಇಂಕ್ ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಹಾಲೆಂಡ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಉದ್ಯಮಿ ಗ್ಯಾಡ್ ಬಿಟ್ಟನ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಣಿ VARAC ವಿಂಟೇಜ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಂಟ್ರಾ ಕಪ್ ಮಾಜಿ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರೇಸ್ ವಿಜೇತರು ಎಫ್ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ವಿಶ್ವ ಸರಣಿ ಯುಎಸ್ಎಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕಾರು (ಇಂಡಿಕಾರ್) ಎಸ್ಸಿಸಿಎ ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್ ಸರಣಿ ಎಸ್ಸಿಸಿಎ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್ ಸರಣಿ ಎಸ್ಸಿಸಿಎ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಸ್ಸಿಸಿಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಂತೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಂಟ್-ಟ್ರೆಂಬ್ಲಾಂಟ್ (ಸೇಂಟ್ ಜೊವೈಟ್) ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಅಧಿಕೃತ ರೇಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಕೆನಡಾದ ಇತರ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಚಾರ್ಟರ್ಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಸೈಟ್ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ಕೆನಡಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಲಾರೆಂಟೈಡ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 1964ರ ಲಾರೆಂಟೈಡ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು 1964ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು