German cruiser Leipzig
ಇದು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ತನ್ನ ವರ್ಗದ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಗೆ ಒಂದು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಇತ್ತು. ಇದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1928 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ತ್ರಿವಳಿ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದ ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1939ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದರಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯೊಂದು ಈ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. 1940 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದಾಗ ದುರಸ್ತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವಾಗ ಮುಂದುವರಿದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಗುಂಡಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1944 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ; ಹಾನಿಯು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಹಡಗು ತನ್ನನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ಯಾಚ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಗೊಟೆನ್ಹಾಫೆನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅವಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದಳು. ನಂತರ ಆಕೆ ಓಡಿಹೋದ ಜರ್ಮನ್ ನಾಗರಿಕರ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾರಕ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1946 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು. 26 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 508 ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 7-ಸಿಲಿಂಡರ್ MAN ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ವಿಫಲವಾದ US ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೂವೆನ್-ಓವೆನ್ಸ್-ರೆಂಟ್ಸ್ಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಆವಿಯನ್ನು ಆರು ಸಾಗರ-ರೀತಿಯ, ಡಬಲ್-ಎಂಡ್, ತೈಲ-ಉರಿಸಿದ ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದವು. ಹಡಗಿನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಹಡಗು ಮೂರು ಟ್ರಿಪಲ್ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಒಂಬತ್ತು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/25 ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನು ಸೂಪರ್ಫೈರಿಂಗ್ ಜೋಡಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಅವರಿಗೆ 1,080 ರಿಂದ 1,500 ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ 120 ರಿಂದ 166 ಚಿಪ್ಪುಗಳವರೆಗೆ. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಹಡಗು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಸ್ಕೆ ಎಲ್/45 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಅವು ತಲಾ 400 ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಿಪಲ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 120 ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಡಗನ್ನು ದಟ್ಟವಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೋಣಿಂಗ್ ಗೋಪುರವು ದಪ್ಪವಾದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1928ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1929ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1931ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಸೇನೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1932 ಮತ್ತು 1933ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗುಡ್ವಿಲ್ ಕ್ರೂಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿತು. 1934 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮೊದಲ ಸದ್ಭಾವನೆಯ ಭೇಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1934ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗಾಗಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಹೋದರು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಕವಣೆಯಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಅವಳ ದೋಣಿ ಡೆರಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಸಿಂಗಲ್-ಮೌಂಟ್ 8.8 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅವಳಿ ಮೌಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1935 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಪ್ರಿ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಹೊಸ ಹೆವಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿದರು. ನಂತರ 1935 ರಲ್ಲಿ, ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹಿಟ್ಲರ್ ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಕುಶಲತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಹಡಗು 1936 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1936 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1937ರ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಇದು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದ ಗಸ್ತುಗಳಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಇದು 1938 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1939ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯು ಲಿಥುವೇನಿಯಾದಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಟ್ಟಿದ್ದ ಮೆಮೆಲ್ನ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿದರು. 1939ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕುಶಲತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಪೋಲಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ತಡೆಯುವ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು; ಅವು ವಿಫಲವಾದವು. ನಂತರ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತು ಇತರ ಲಘು ಹಡಗುಗಳು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯವು ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಅವರು ತರಬೇತಿ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಅಲೈಡ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸ್ಕಾಗರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಪ್ ಮಾಡಲು ಅವಳು, ಮತ್ತು ಮೂರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಳು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಗರಾಕ್ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ಮತ್ತು 27 ರಂದು ಅವರ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಕಾಗರಾಕ್ ಮೂಲಕ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಾಕಲು ಮುಂದಾದಾಗ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 11:25 ನಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಜಲರೇಖೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ತಲೆಯು ಹಡಗಿನ ಮೂರು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು. ಸ್ಫೋಟವು ಅವಳ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು; ಸ್ವಲ್ಪ ನೀರು ಹಡಗಿಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಹಾನಿಯು ಹಡಗಿನ ಪಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಎರಡು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೊಠಡಿಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದವು, ಉಗಿ ತಂತಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯ ಮೇಲೂ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಬಂದರಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಒಂದು ಜೋಡಿ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಆಗಮಿಸಿದರು; ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ಎಸ್ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಎಲ್ಬೆಯ ಬಾಯಿಯ ಹೊರಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ನಂ ನಿಂದ ಸುಮಾರು 20 ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು. 99 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು II ರ ಹೋರಾಟಗಾರರು ತಡೆದರು. (2 ನೇ ಗುಂಪು) (ಜೆಜಿ 77-77 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ಕಾರ್ಲ್-ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕರೂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಂಗರೂಜ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತ. ಜೆ. ಜಿ. 77 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಕುಟ್ಷಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಏಳು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾದವು. ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಆರ್ಎಎಫ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕೀಲ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತರಬೇತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು, ಹಡಗಿನ ನಾಲ್ಕು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅವರು 1940ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜೂನ್ 1941 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ (ಹಿಂದೆ) ಅನ್ನು ನಾರ್ವೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಅವಳು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಕ್ರಮಣವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅವಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಫಿರಂಗಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಚಂದ್ರನ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವಾಗ, ಸೋವಿಯತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ವಿಫಲವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿತು; ಬಾಲ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಂಭವನೀಯ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೀಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1942 ರಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖವಾಯಿತು; ಅವರು ತರಬೇತಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವರ್ಷವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಇದನ್ನು 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಕೆಗೆ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲಸವು ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೆನಿಂಜೈಟಿಸ್ನ ಏಕಾಏಕಿ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗೋಟೆನ್ಹಾಫೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿನ್ಮುಂಡೆ ನಡುವಿನ ಸೈನ್ಯದ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14 ರಂದು, ಗೋಟೆನ್ಹಾಫೆನ್, ಗಣಿಗಳ ಭಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಿನ್ಮಂಡೆಗೆ ಹೊರಟನು. ಭಾರೀ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಆವಿ ಬೀಸುತ್ತಿದ್ದ ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು. ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ತನ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಳು, ಮೊದಲು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ನಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಂದೂಡದೆ ಬಿಟ್ಟು, ಅದರ ಫೇರ್ ವೇಯಿಂದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅವಳ ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಅವಳ ಕೊಳವೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಹೊಡೆದು, ಅವಳನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಿತು-ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಿಂದುವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಡಿಕ್ಕಿಯು 3ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ (ಬಂದರು) ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಎರಡನೇ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ದೂಡಿತು ಮತ್ತು 39 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವೇಗವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಗೋಟೆನ್ಹಾಫೆನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾನಿಯು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1944 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ತುರ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಪಡೆಗಳು ನಗರದ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರಿದವು. ಮಾರ್ಚ್ 24 ರಂದು, ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಂದ ತುಂಬಿದ ಹೆಲಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು; ಅವಳು ಕೇವಲ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನಗಳು ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪದೇ ಪದೇ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು, ಮತ್ತು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಎರಡು ಬಾರಿ ಅವಳನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಕೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಅವಳ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣ, ಜರ್ಮನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಮೈನ್ ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ಪುರುಷರಿಗೆ ಬ್ಯಾರಕ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1946ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1929ರ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೀಪ್ಜಿಗ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1946ರಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ರಚನೆಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಹಡಗುಗಳು