Reading Viaduct
ದಿ ರೈಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಓದುವ ವಯಾಡಕ್ಟ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಕ್ಯಾಲೋಹಿಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎತ್ತರದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಭಾಗಶಃ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟರ್ ಸಿಟಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಮುದಾಯ ಸಂಸ್ಥೆ, ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಲ್ ಪಾರ್ಕ್, ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತರದ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು, ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲೊಹಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಕಾಲು ಮೈಲಿ (400 ಮೀಟರ್) ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಕ್, ಬೆಂಚುಗಳು, ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು; ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 13ನೇ ಬೀದಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2018ರ ಜೂನ್ 14ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಓದುವಿಕೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 13,1888 ರಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಓದುವಿಕೆ ರೈಲ್ವೆಯು ಮೇ 1,1891 ರಂದು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 29,1893 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ, ಓದುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಸೆಂಟರ್ ಸಿಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಓದುವ ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಓದುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಓದುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೋಹಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂಬತ್ತನೇ ಬೀದಿಯ ಶಾಖೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವೈನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಐ-676/ಯು. ಎಸ್. 30) ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಲೋಹಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿ ಬ್ರಾಂಚ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ರೀಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಓದುವ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು (ಮೂಲತಃ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಲಿಬರ್ಟೀಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ರೈಲ್ರೋಡ್) ಸ್ಕೈಲ್ಕಿಲ್ ನದಿಯ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು (ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಇದು ನಂತರ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೊಹಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಬ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ವೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಯು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ವಿಲ್ಲೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡೆಲವೇರ್ ನದಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಳೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಿಂದ ಸ್ಪೂರ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವದ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಓದುವ ಮಾರ್ಗ, ಮೂಲತಃ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಜರ್ಮಂಟೌನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ರಿಸ್ಟೌನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಮತ್ತು ಈಗ ಸೆಪ್ಟಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ವಿಲ್ಲೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದಿಂದ 9 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೌಂಟ್ ವೆರ್ನಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹೊಸ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಹಳೆಯ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಬ್ಲೂಮಿಂಗ್ಡೇಲ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿತವಾದ 30ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಚೈನೀಸ್ ವಾಲ್ ಹೈ ಲೈನ್, ಚಿಕಾಗೊ ಡೆಕ್ವಿಂಡ್ರೆ ಕಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿತವಾದ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿತವಾದ ಕೆಳ ದರ್ಜೆಯ ಮಾರ್ಗ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಲ್ಪಾರ್ಕ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ ಫೋಟೋ ಟೂರ್ಃ ಜೆ. ಜೆ. ಟಿಜಿಯೋ, "ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಗಾರ್ಡನ್", ಜನವರಿ 8,2012 ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಕ್ಯಾಲೋಹಿಲ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಲೀನಿಯರ್ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಓದುವ ಕಂಪನಿ ಸಾಲುಗಳು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಓದುವ ರೈಲು ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು