Socket wrench
ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ (ಅಥವಾ ಸಾಕೆಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್) ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ (ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ವ್ರೆಂಚ್) ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡಿಕೆ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಫಾಸ್ಟನರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತೆರೆದ ವ್ರೆಂಚ್/ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ ಬದಲಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಾಕೆಟ್ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಚಲಿತ ರೂಪವೆಂದರೆ ರಾಟ್ಚೆಟಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನೌಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಒಂದು ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ರಾಟ್ಚೆಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಬದಲು ಅದರ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೆಂಚ್ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ಗಳು, ಟಾರ್ಕ್ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೈಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಕೆಲವು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಚಾಲಕರು ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಡೆಯುವ ವ್ರೆಂಚ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಂತಹ ಆನ್ ಸೈಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೈಲು ಕಾರು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ). ಸಾಕೆಟ್ನ ಮೂಲ ಸಮಕಾಲೀನ ರೂಪವು ಷಟ್ಕೋಣವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅದರ ಆರು ಘನ ಬದಿಯ ಮುಖಗಳು ಸಂಧಿಸುವ ಚೂಪಾದ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ "6-ಬಿಂದು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಪುರುಷ/ಸ್ತ್ರೀ ಚೌಕಾಕಾರದ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಚಾಲನಾ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು ಚೌಕಾಕಾರದ ಚಾಲನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಗಾತ್ರಗಳು (ಯಾವುದೇ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸಮಾನತೆಗಳಿಲ್ಲದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ) ಜೊತೆಗೆ-ಇಂಚಿನ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಡ್ರೈವ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಿದ ಚಾಲಕಗಳು ಮತ್ತು ನಂ. 4 ಮತ್ತು ನಂ. ಎ. ಎನ್. ಎಸ್. ಐ. ಬಿ107 ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ 5 ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು. ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಗಾತ್ರಗಳ ಈ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಾಕೆಟ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಚೌಕಾಕಾರದ ಚಾಲಕರು ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು (ಒ-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ ರಿಟೇನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ ಸಿಂಗಲ್ ಪೀಸ್ ಮೋಲ್ಡೆಡ್ ರಿಟೇನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ), ಲಾಕಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಅಥವಾ ಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಬಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈ ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳು ಸಣ್ಣ ಸಾಕೆಟ್ಗಳ ತ್ವರಿತ ಸಾಕೆಟ್ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಉಪಕರಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಫಾಸ್ಟನರ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾನವನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಯಾಸದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಟಾರ್ಕ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಕೇವಲ ರೆಂಚಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಬದಲು. ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಧಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಸಾಕೆಟ್ ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪುರುಷ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲೆನ್ ಚಾಲಕರು (ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್) ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದ ಪುರುಷ ಬಿಟ್ ಚಾಲಕರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಕೆಟ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಫಾಸ್ಟನರ್ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವ್ರೆಂಚ್ ಬದಲಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ಬಹುಮುಖತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಈಗ ಅವುಗಳ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬೀಜಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ತಲೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಕೆಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ "ಸಾಕೆಟ್ ಸೆಟ್" ಆಗಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಸಾಕೆಟ್ ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ "ಸೆಟ್ ಗಾತ್ರ" ದ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಇಂಚು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ (ಆಳವಿಲ್ಲದ) ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ (ಆಳವಾದ) ಪ್ರಭೇದಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಸಾಕೆಟ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರೆಂಚ್ಗಳು-ಅಂದರೆ, ಫಾಸ್ಟನರಿನ ಪುರುಷ ತಲೆಯನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಮಹಿಳಾ ಚಾಲಕ-ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಯುಗದಿಂದ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿದ್ದವು; ಹೆಕ್ಸ್ ಹೆಡ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 20ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವು. ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ (ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ) ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಟ್ಚೆಟಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ವೆರ್ಮಾಂಟ್ನ ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜೆ. ಜೆ. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಜೂನ್ 16,1863 ರಂದು ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮೂಲಕ ಈ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಉಪಕರಣದ ಮೊದಲ ವಿವರಣೆಯು ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ನ ಏಪ್ರಿಲ್ 16,1864ರ ಸಂಚಿಕೆಯ ಪುಟ 248ರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, "ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್" ಎಂಬ ಪದವು ಸಾಕೆಟ್ ಅಲ್ಲ, ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಹೆಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೈ ಫೈಲಿಂಗ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ಆಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಕಾರದ ಹೆಕ್ಸ್ ಹೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಯಿತು. ಹೆಕ್ಸ್ ರೂಪವು ಸೀಮಿತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ವ್ರೆಂಚ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ಅಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಅಡೆತಡೆಗಳು ವ್ರೆಂಚ್ನ ಸ್ವಿಂಗ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ), ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂದಿನ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ಸ್ವಿಂಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಆರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ರಾಟ್ಚೆಟ್ ರೆಂಚ್ಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಪಾಲ್ ಮುಂದಿನ ಹಲ್ಲನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ತ್ವರಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು 1964 ರಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಎಮ್. ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು ಸ್ಥಿರ ಸಾಕೆಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜಬಲ್ ಸಾಕೆಟ್ ರಾಟ್ಚೆಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಹೆಡ್ಗಳು, ಬಹು ಡ್ರೈವ್ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ವಿಶೇಷ ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಏರ್" (ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್) ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳ ಪವರ್ ಟೂಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಚಾಲಿತ ಸಾಕೆಟ್ ರೆಂಚುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೀಜಗಳು ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಚಾಲಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧವೆಂದರೆ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಲಗ್ ನಟ್ಗಳಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೆಂಚ್ಗಳು. ಅದೇ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೆಂಚ್ಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ತಂತಿರಹಿತ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು 18 ವೋಲ್ಟ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಇಂದು ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚಾಲಿತ ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರು ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳು ಭಾರೀ ಉದ್ಯಮದ ಹೊರಗೆ ಅಪರೂಪ. ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡ್ಯೂಟಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ("ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ದಪ್ಪವಾದ ಗೋಡೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟೂಲ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚೂರುಚೂರಾಗದಂತೆ ಕಡಿಮೆ ಗಡಸುತನಕ್ಕೆ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡ್-ಟೂಲ್ ವೈವಿಧ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನಕ್ಕಿಂತ ಕಪ್ಪು ಆಕ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು (ಅಂದರೆ. ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಲ್ಲದ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು) ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೆಂಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದರೆ ಚೂರುಚೂರಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಕೆಟ್ಗಳ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆಃ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್. ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬಹು-ಮುಖದ ಆಂತರಿಕ ಬದಿಗಳ ಚೂಪಾದ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ "ಬಿಂದುಗಳ" ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಷಟ್ಕೋಣ ಬೀಜಗಳಿಗೆ 6 ಬಿಂದು, ಷಟ್ಕೋಣ. ಭಿನ್ನತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ ನಟ್ ಕಾರ್ನರ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಗಿದ (ಸ್ಪ್ಲಿನ್ಡ್) ಮುಖಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಷಟ್ಕೋಣ ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು 12 ಪಾಯಿಂಟ್ (24 ಮುಖಗಳು) ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವ ಆಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಚದರ 4-ಪಾಯಿಂಟ್, ತ್ರಿವಳಿ ಚದರ 12-ಪಾಯಿಂಟ್ (12-ಪಾಯಿಂಟ್ ಡಬಲ್ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು), ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ 8-ಪಾಯಿಂಟ್ (ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ 8-ಪಾಯಿಂಟ್ ಡಬಲ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು) ಸೇರಿವೆ. ಈ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಕಾರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾನ, ಪಿವಿಸಿ ಕೊಳಾಯಿ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನಿರ್ಮಿತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ರೈಲು ಕಾರುಗಳು, ಕವಾಟ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, 4-ಪಾಯಿಂಟ್ ಚದರ ಆಕಾರದ ಚಾಲಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪುರುಷ ಮತ್ತು ಸ್ತ್ರೀ ಸಂರಚನೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ನಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು 12-ಪಾಯಿಂಟ್ ಡಬಲ್ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಆಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ 6-ಪಾಯಿಂಟ್ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, 12-ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಕಾರದ ಸಾಕೆಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಬಿಂದುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ನಟ್ ಮೇಲೆ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ 60 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರತಿ 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಷಟ್ಕೋಣ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕೆಟ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳನ್ನು 6-ಪಾಯಿಂಟ್ (ಷಟ್ಕೋಣ) ಮತ್ತು 12-ಪಾಯಿಂಟ್ (ಡಬಲ್-ಹೆಕ್ಸಾಗೋನಲ್) ಸಂರಚನೆಗಳ ಸೀಮಿತ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾದ "6 ಕೊಳಲು" ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಷನಲ್ ಇಂಚಿನ ಗಾತ್ರಗಳ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಸಾಕೆಟ್. ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಶೇಷ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು, ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು, ಆಕ್ಸಲ್ ನಟ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವರು. ಸಾಕೆಟ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಅಪರೂಪದ ರೂಪವೆಂದರೆ ಪೆಂಟಾ ಸಾಕೆಟ್, ಅಥವಾ 5 ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಾಕೆಟ್, ಇದನ್ನು ದೂರವಾಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅವುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯೆಂದರೆ 5 ಬದಿಯ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೀರಿನ ಮೀಟರ್ಗಳು. ಇಂಪಾಕ್ಟ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಇಂಪಾಕ್ಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಥವಾ ಇಂಪಾಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಪರ್ಕ್ಯೂಸಿವ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಠಿಣ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ದಪ್ಪವಾದ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಿಆರ್ವಿ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಿಆರ್ಎಂಒ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಆರು-ಬಿಂದುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪಿತ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು, ಇದು ರೇಜರ್ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಪದರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು-ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಲೇಪನ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಆಕ್ಸೈಡ್. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಆಳ-ಉದ್ದದ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಆಳ ಅಥವಾ ಉದ್ದಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಎನ್ಎಸ್ಐ ಅಥವಾ ಡಿಐಎನ್ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್" ಮತ್ತು "ಡೀಪ್" ಎಂಬ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಸಾಕೆಟ್. ಮಾನದಂಡಗಳು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದರಿಂದ, ಇಬ್ಬರು ತಯಾರಕರು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಆಳವಾದ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಎರಡೂ ಒಂದೇ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. "ಆಳವಿಲ್ಲದ" ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉದ್ದವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ ಸಾಕೆಟ್ನೊಳಗೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ (ಅನೇಕ ಬೋಲ್ಟ್ ಕೀಲುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ) ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಡೀಪ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಮೇಲಿನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಕೆಲವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಎನ್ಎಸ್ಐ ಅಥವಾ ಡಿಐಎನ್ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಳಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತಾರಾದರೂ, ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಇಂಪೆರಿಯಲ್-ನ್ಯೂಟನ್ ಕಾರ್ಪ್ನಂತಹ ವಿಶೇಷ ತಯಾರಕರು ವಿಶೇಷ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಳ" ಸಾಕೆಟ್ಗಳ ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ; ಮತ್ತು ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಆನ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಕ್ ಟೂಲ್ಸ್ನಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು "ಅರೆ-ಆಳ" ಅಥವಾ "ಮಧ್ಯ-ಉದ್ದ" ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಆಳವಾದ ಸಾಕೆಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಸ್-ಥ್ರೂ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳು ಕೆಲವು ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರದೊಳಗೆ ಒಂದೇ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಾಸ್-ಥ್ರೂ ಸಾಕೆಟ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಕೆಟ್ ಸೆಟ್ನೊಳಗೆ, ಸಾಕೆಟ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಸಾಕೆಟ್ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ "ವಿಶೇಷ" ರಾಟ್ಚೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಕೆಟ್ನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವು ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಸಾಕೆಟ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಸಾಕೆಟ್ನ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಮತ್ತು 20 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಪಾಸ್-ಥ್ರೂ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳನ್ನು ಎಸ್. ಎ. ಇ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗಾತ್ರಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ-ಇಂಚು,-ಇಂಚು ಮತ್ತು-ಇಂಚಿನ ಸೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಹಲ್ಲಿನ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಪಾಸ್-ಥ್ರೂ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಆಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ-ಇಂಚು ಮತ್ತು-ಇಂಚಿನ ಡ್ರೈವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟೂಲ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ವ್ರೆಂಚ್ನ ಪಾಸ್-ಥ್ರೂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಲೋವ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಕ್ಸೆಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ರ್ಯಾಚ್ಟಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂಡ್ ರೆಂಚ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪುರುಷ ಬಿಟ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಸಾಕೆಟ್ಗಳು" ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ-ಸಾಕೆಟ್ ಎಂದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸ್ತ್ರೀ ವಿರಾಮ ಅಥವಾ ತೆರೆಯುವಿಕೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪುರುಷ ಬಿಟ್ ಚಾಲಕರು ಅಲೆನ್ ಹೆಕ್ಸ್ ರೆಂಚ್ಗಳು (ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಷನಲ್ ಇಂಚು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ), ಟಾರ್ಕ್ಸ್ (ಟಿ-50 ಮೂಲಕ ಟಿ-3) ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ರೆಂಚ್ಗಳು, 4-ಪಾಯಿಂಟ್ (ಸ್ಕ್ವೇರ್), ಮತ್ತು 12-ಪಾಯಿಂಟ್ (ಟ್ರಿಪಲ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್) ಪುರುಷ ಬಿಟ್ ಚಾಲಕರು. ಸ್ಕ್ರೂ ಡ್ರೈವರ್ ರೀತಿಯ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ರೀತಿಯ ತುದಿಯಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವ ಇತರ ವಿಶೇಷ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೆಡ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೆಡ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಸಾಕೆಟ್ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ, ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ರೀತಿಯ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ "ಸಾಕೆಟ್ ಸ್ಪಿನ್ನರ್" ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು, ಬಿಟ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಪರಿಕರಗಳು-ಇಂಚು,-ಇಂಚು,-ಇಂಚು (ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವು) ಸಾಕೆಟ್ ರೆಂಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಕರಗಳಾಗಿವೆಃ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಎಕ್ಸ್ಟೆಂಡರ್ ಆರ್ಮ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಸಾಕೆಟ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು "ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ" ಮತ್ತು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಬೀಜಗಳು ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಹೆಚ್ಚಳಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅಗತ್ಯವಾದ ಉದ್ದದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಂಟುಗಳುಳ್ಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಕೆಟ್-ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸುಮಾರು 15 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಬಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವಾಲಿಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಕೆಟ್ ಲಗತ್ತು ತುದಿಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಮ್ಯತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾಕೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಅಲುಗಾಡುವ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾದ "ಅಲುಗಾಡುವ" ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಗ್ರಿಪ್ ಕಾಲರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಡೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೊರಳಪಟ್ಟಿಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉರುಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ + ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆರಳುಗಳು ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಸ್ಪಿನ್ನರ್ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾದ (ಸುಮಾರು) ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೈ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಗಾತ್ರದ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳು ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಗಾತ್ರದ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಡ್ರೈವ್ ಗಾತ್ರದ ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಅವು ಮತ್ತೊಂದು ಗಾತ್ರದ ಮಹಿಳಾ ಡ್ರೈವ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಗಾತ್ರದ ಪುರುಷ ಡ್ರೈವ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು-ಇಂಚಿನಿಂದ-ಇಂಚಿನ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಒಂದು-ಇಂಚಿನ ಡ್ರೈವ್ ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು-ಇಂಚಿನ ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕೀಲುಗಳು ಎರಡು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಾಕೆಟ್ ಕೀಲುಗಳು (ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾದ) ಬಲ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ನ ತಿರುಗುವ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಬಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಲುಗಾಡುವ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಲುಗಾಡದಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕ್ರೌಫೂಟ್ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕ್ರೌಸ್ ಫೂಟ್ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳು, ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾರ್ಗಾಗಿ ಚೌಕಾಕಾರದ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ನಂತೆಯೇ ತೆರೆದ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಬೀಜವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬೀಜಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಕೋಷ್ಟಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆ ಗಾತ್ರಗಳು ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಇ ನಿಂದ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸಾಕೆಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಚಾರ್ಟ್ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೀಡಿಯೊ ಸಾಕೆಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೀಡಿಯೊ ಎಎಸ್ಎಂಇ ಬಿ 107-ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಗತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವರಣೆ ವ್ರೆಂಚ್ಗಳು ಎಫ್ಆರ್ಃ ಕ್ಲೆ (ಔಟಿಲ್) #Clé ಎ ಕ್ಲಿಕ್ವೆಟ್