Central Industrial Region (Poland)
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ (, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸಿ. ಓ. ಪಿ.), ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಒಂದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡನೇ ಪೋಲಿಷ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 5 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೋಲಿಷ್ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಖಜಾನೆ ಸಚಿವ ಯುಜೀನಿಯಸ್ ಕ್ವಿಯಾಟ್ಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಯಾವುದೇ ಗಡಿಗಳಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೇಶದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, ಪೋಲಿಷ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರುದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1936ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ 1940ರ ಜುಲೈ 30ರವರೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭ ಮತ್ತು 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪೋಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಸಿ. ಓ. ಪಿ ಯೋಜನೆಯು ಪೋಲಿಷ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1945 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಸಿ. ಓ. ಪಿ ಅನ್ನು ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1928ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಜರ್ಮನಿ ಅಥವಾ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಯಾವುದೇ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬಹುದಾದ ಭದ್ರತೆಯ ತ್ರಿಕೋನ, ದೇಶದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿದ್ದವು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1936ರಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 1938ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ, ದೇಶದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ್ದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ 'ತ್ರಿಕೋನ' ದ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಿಂದಿನ ವಾಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ಗಳ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಕೀಲ್ಸ್ ವಾಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಕೋವ್ ವಾಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಗಳು, ಲುಬ್ಲಿನ್ ವಾಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗ, ಮತ್ತು ಲ್ವೋವ್ ವಾಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ, ಅಥವಾ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 46 ಪವಿಯಾಟ್ಗಳು, ಪೋಲೆಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದ 15.4% ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಶೇಕಡಾ 17 ರಷ್ಟು ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 30ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಗರೀಕರಣದ ಅಂಶವು ಶೇಕಡಾ 17 (94 ನಗರಗಳು) ಆಗಿತ್ತು. ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಾದಗಳು ಇದ್ದವುಃ ಮಿಲಿಟರಿಃ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಗಡಿಗಳಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೂರದ ಅಂತರ (ಪೋಲೆಂಡ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಜರ್ಮನ್ ಅಥವಾ ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿತ್ತು) ಜೊತೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಕಾರ್ಪಾಥಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ. ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರುದ್ಯೋಗದೊಂದಿಗೆ (400,000-700,000) ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆ (100 ಜನರು/ಚದರ ಕಿ. ಮೀ.). ಆರ್ಥಿಕತೆಃ ಪೂರ್ವ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಕೃಷಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಕೆಲವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು (ಕಲ್ಲು, ಕಬ್ಬಿಣ, ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಾಮಾಜಿಕಃ ನಿರುದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಗ್ರೇಟ್ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ನ ನಂತರದ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪೂರ್ವ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯೋಜನೆಗೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣಕಾಸಿನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಕೇವಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 3 ಶತಕೋಟಿ ಝ್ಲೋಟಿಗಳೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪೋಲಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡಿತು. 1937ರಿಂದ 1939ರವರೆಗೆ, ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯು ಪೋಲಿಷ್ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿಯ ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಸಾಧನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವುಃ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ನಗರವಾದ ಸ್ಟಾಲೋವಾದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿ (ಹುಟಾ ಸ್ಟಾಲೋವಾ ವೊಲಾ) ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, ಡೆಬಿಕಾದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಲುಬ್ಲಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಮಿಲೆಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ರೆಜೆಜೋವ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ರೋಜ್ನೋವ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ಜ್ಕೋವ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಸೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಲಾಡಿ ಅಜೋಟೋವ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆ. ಸ್ಟಾರೊಪೊಲ್ಸ್ಕಿ ಒಕ್ರೆಗ್ ಪ್ರಿಝೆಮಿಸ್ಲೋವಿಯಲ್ಲಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಾಡೊಮ್, ಸ್ಕಾರ್ಜಿಸ್ಕೊ-ಕಮಿಯೆನ್ನಾ, ಓಸ್ಟ್ರೋಯಿಕ್ ಸ್ವಿಟೋಕ್ರಿಸ್ಕಿ, ಸ್ಟಾರ್ಚೋವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕೀಲ್ಸ್ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರುದ್ಯೋಗವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಗ್ಡಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣದಂತಹ ಅಂತಹುದೇ ಯೋಜನೆಗಳು ಎರಡನೇ ಪೋಲಿಷ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮರಳಿ ಪಡೆದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಹೊಸ ಯುಗದ ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸಿಒಪಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ದಿನಾಂಕವು ಜುಲೈ 1940 ರ ಅಂತ್ಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಂಡವಾಳವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಉದ್ದೇಶಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಅವರು ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಪುಡಿಮಾಡುವ ವಸ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅವರು ಏನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಸುತ್ತುವರಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿನಾಶದ ತಂತ್ರಗಳು, ಅತ್ಯಂತ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಪದಾತಿದಳ (ಅವರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ) ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮೋಟಾರು ಪಡೆಗಳು (ಪ್ಯಾಂಜರ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಅನುಭವಿಸಿದ ಭಾರೀ ನಷ್ಟಗಳು ಜರ್ಮನ್ನರು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ಕ್ರಿಗ್ ತಂತ್ರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು) ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು, ಸಿಒಪಿ ಪ್ರದೇಶವು ಪೋಲಿಷ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಸುರಕ್ಷಿತ ತ್ರಿಕೋನದ ಕಲ್ಪನೆಯು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1919-1920 ನಲ್ಲಿನ ಪೋಲಿಷ್-ರಷ್ಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಚಿಂತನೆಯಿಂದ ಬಂದಿತು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಆದ PZL.37 ಲೋಷ್, ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17,1939 ರ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಭಜನೆಯು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಪೋಲೆಂಡನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ಸಿ. ಓ. ಪಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಗತಿಯ ನೇರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಸಿ. ಓ. ಪಿ.-ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಭಾಗವು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೆಲ್ಚಿಯರ್ ವಾಂಕೋವಿಕ್ಜ್, ತನ್ನ 1939ರ ಪುಸ್ತಕ ಸ್ಜ್ಟಾಫೆಟಾದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಇಲುಸ್ಟ್ರೋವಾನಿ ಕುರಿಯರ್ ಕಾಡ್ಜಿಯೆನ್ನಿ 1939ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, 1938ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ರ್ಜೆಜೋವ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇಕಡಾ 24ರಷ್ಟು, ಸ್ಯಾಂಡೋಮಿಯೆರ್ಜ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇಕಡಾ 29ರಷ್ಟು, ಟಾರ್ನೋಬ್ರೆಜ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇಕಡಾ 49ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಮಿಲೆಕ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇಕಡಾ 58ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1938ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಯ ಎಲ್ಲಾ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1939ರ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಟುಲಾ ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿರುವ 33 ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ಪೈಕಿ 23ಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಶಾಲೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸ್ಯಾಂಡೋಮಿಯೆರ್ಜ್ ವೊಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ (1939) ಅಪ್ಪರ್ ಸೈಲೆಸಿಯನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಏರಿಯಾ ಗ್ಡಿನಿಯಾ ಪೋಲಿಷ್ ಕೋಲ್ ಟ್ರಂಕ್-ಲೈನ್ ಸ್ಜ್ತಾಫೆಟಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೈಸ್ಲಾ ಸಮೆಕಿ, ಎಕೊನೊಮಿಯಾ 3: ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿ ಒಕ್ರೆಗ್ ಪ್ರಿಜೆಮಿಸ್ಲೋವಿ 1936-1939, ವೈಡಾನಿಕ್ಟೊ ಯುನಿವರ್ಸಿಟೆಟು ವ್ರೋಕ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿಯೆಗೊ, 1998, ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಎರಡನೇ ಪೋಲಿಷ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಲೆಸ್ಸರ್ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಕೀಲ್ಸ್ ವೊಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ (1919-1939) ಕ್ರಾಕೋವ್ ವೊಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ (1919-1939) ಲುಬ್ಲಿನ್ ವೊಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ (1919-1939) 1936 ರಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಲೊವ್ ವೊಯಿವೋಡೆಶಿಪ್ 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣ ಆರ್ಥಿಕ ಯೋಜನೆ