Fort Pitt Tunnel
ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸುರಂಗವು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ವಾಹನ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ ಶೋರ್ ನೆರೆಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈಶಾನ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಕ್ಕದ ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸೇತುವೆಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 376 (ಐ-376), ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 22 (ಯು. ಎಸ್. 22), ಯು. ಎಸ್. 30 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 19 ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆಯು ಎರಡು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಎರಡು ಪಥದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಳಬರುವ ಸುರಂಗವು ಎರಡು-ಡೆಕ್ ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಹೊರಹೋಗುವ ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು, ಸಮಾನಾಂತರ ಸುರಂಗಗಳ ಈಶಾನ್ಯ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ 30 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಅಲುಗಾಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 1960ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಒಳಬರುವ ಸುರಂಗದ ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನೈಋತ್ಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಈಶಾನ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸ್ಕೈಲೈನ್ನ ಪನೋರಮಾಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಾರೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ "ಅಮೆರಿಕಾದ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. 1980 ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಕೆ. ಡಿ. ಕೆ. ಎ-ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಈ ಅನುಕೂಲವು ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಫನ್ ಚಬೋಸ್ಕಿಯ ದಿ ಪರ್ಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಬೀಯಿಂಗ್ ಎ ವಾಲ್ಫ್ಲವರ್ ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸುರಂಗವು ಲಿಬರ್ಟಿ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಳಿಲು ಬೆಟ್ಟದ ಸುರಂಗದ ನಂತರ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಮೂರನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ವಾಹನ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಟನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಬಾಶ್ ಟನಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಟನಲ್ ಸೇರಿವೆ. ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸುರಂಗಗಳ (ಹಾಗೆಯೇ ಪೆನ್ ಲಿಂಕನ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಬೈಪಾಸ್) ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು, ಸೌತ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ವೃತ್ತದ ಸುತ್ತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಸಾ ಮಿಲ್ ರನ್ ಬ್ಲಿವಿಡಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 1954ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು, ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸುರಂಗಗಳ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಮಾರಂಭವು ಏಪ್ರಿಲ್ 17,1957 ರಂದು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ 28 ರಂದು ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1960ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗವರ್ನರ್ ಲಾರೆನ್ಸ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪಾರ್ಕ್ ಎಚ್. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೇಯರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಎಮ್. ಬಾರ್ ಅವರು ನೈಋತ್ಯ ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಪಣೆ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ 1960ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11 ಗಂಟೆಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸುರಂಗದ ವೆಚ್ಚ $17 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮ). ಗುರುವಾರ, ಮೇ 31,2007 ರಂದು, ಬಾಂಬ್ ಬೆದರಿಕೆಯು ಲಿಬರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅಳಿಲು ಬೆಟ್ಟದ ಸುರಂಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಸುರಂಗವು 1960ರಲ್ಲಿ ಎ. ಎಂ. ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ರಿಪೇರಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು 1986ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸ್ವಾಗತದೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ಸುರಂಗವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಇದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1987ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಿಂದ, ಈ ಸುರಂಗಗಳು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಫೋನ್ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ. ಕಾರ್ನೆಗೀ ಮೆಲಾನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಪದವಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಸುರಂಗವು 2005ರ ಜುಲೈನಿಂದ ಎಫ್. ಎಂ. ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಎ. ಎಂ. ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ, ಅದರ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೂಲ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು 2012ರ ದಿ ಪರ್ಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಬೀಯಿಂಗ್ ಎ ವಾಲ್ಫ್ಲವರ್ ಚಿತ್ರದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಉದ್ದದ ಲಂಬ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 107,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. 3, 576 ಬಲ್ಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1,788 ಬೆಳಕಿನ ಜೋಡಣೆಗಳಿವೆ. ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಂಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣ ಚಾನೆಲ್ ವೀಡಿಯೊ ಸುರಂಗದ ವೀಡಿಯೊ-ದಕ್ಷಿಣ ಪೋರ್ಟಲ್-ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಉತ್ತರ ಪೋರ್ಟಲ್ ಸುರಂಗಗಳು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 22 ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 30 ಸುರಂಗಗಳು 1960 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 19 ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗಗಳು