SEALAB
ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I, II, ಮತ್ತು III ಗಳು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಾಸಿಸುವ ಮಾನವರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನೀರೊಳಗಿನ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಾಗಿವೆ. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಜ್ಞಾನವು ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮಾನವರು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಒತ್ತಡಗಳ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಜೆನೆಸಿಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ಬಾಂಡ್ ಕೈಗೊಂಡರು. ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಡೈವಿಂಗ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಾಂಡ್ 1957ರಲ್ಲಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಬಾಂಡ್ನ ತಂಡವು ಇಲಿಗಳು, ಆಡುಗಳು, ಮಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ವಿವಿಧ ಒತ್ತಡಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿತು. 1963ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಮೊದಲ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರು. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬಾಂಡ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರು "ಪಾಪಾ ಟಾಪ್ಸೈಡ್" ಎಂದು ಹೆಸರಾದರು. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I ತೆರೆದ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಡೈವಿಂಗ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಯೋಗವು ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ನಿಯೋಜನೆ, ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಹೊಕ್ಕುಳುಗಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಹೀಲಿಯಂ ಸ್ಪೀಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬ್ಲಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I ಅನ್ನು 1964ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಎರಡು ಪರಿವರ್ತಿತ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರುಗಳ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯೋಗವು ನಾಲ್ಕು ಡೈವರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (ಎಲ್ಸಿಡಿಆರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್, ಎಂಸಿ; ಗನ್ನರ್ಸ್ ಮೇಟ್ ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಲೆಸ್ಟರ್ ಆಂಡರ್ಸನ್, ಚೀಫ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಎ. ಬಾರ್ತ್, ಮತ್ತು ಚೀಫ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್), ಅವರು ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಮುಳುಗಿ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದಾಗಿ 11 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I ಹೀಲಿಯಂ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇವಾಂಶ, ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮೌಖಿಕ ಸಂವಹನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪರಿಭ್ರಮಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಅಮೇರಿಕನ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್, ಆವಾಸಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಅಕ್ವಾನಾಟ್ ಆಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ಗೆ ರಾಬರ್ಟ್ ಎ. ಬಾರ್ತ್ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು. ಪ್ರಯೋಗವು ನಡೆಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಕೆಲವು ಮೂಳೆಗಳು ಮುರಿದವು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಆತನ ಡೈವ್ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿತು. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I ಅನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪನಾಮ ಸಿಟಿ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಇನ್ ದಿ ಸೀನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೊರಾಂಗಣ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರ ಲೋಹದ ಹೊದಿಕೆಯು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಗೇ ಇದೆ, ಆದರೂ ಬಣ್ಣವು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಮರೆಯಾಗಿದೆ. ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಅದರ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದರ ಮೂಲ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ II ಅನ್ನು 1965ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೀಲ್ಯಾಬ್ I ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ನಿರಂತರ ಹೀಲಿಯಂ-ಪ್ರೇರಿತ ಶೀತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ತಾಪನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿನೀರಿನ ಸ್ನಾನ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಶೌಚಾಲಯ, ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹನ್ನೊಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಬಂದರುಗಳು, ಎರಡು ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸೇರಿವೆ. ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾ ಜೊಲ್ಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಆಫ್ ಓಶನೋಗ್ರಫಿ/ಯುಸಿಎಸ್ಡಿ ಕರಾವಳಿಯ ಲಾ ಜೊಲ್ಲಾ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1965ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು, ಡೈವರ್ಗಳ ಮೂರು ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು "ಟಿಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ಟನ್" (ಇಳಿಯುವ ಸ್ಥಳದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಟಿಲ್ಟಿನ್ ಹಿಲ್ಟನ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಬೆಂಬಲ ಹಡಗು ಬರ್ಕೋನ್ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಸ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತಿತ್ತು. ಗಾಜನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹೀಲಿಯಂ ಹರಡಿತು. ಹೀಲಿಯಂ ವಾತಾವರಣವು ಡೈವರ್ಗಳ ದೇಹಗಳಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಶೀತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ಆವಾಸಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 15 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಕ್ವಾನಾಟ್/ಮಾಜಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ದಾಖಲೆಯ 30 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ದೈಹಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಜೊತೆಗೆ, 28 ಡೈವರ್ಗಳು ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳು, ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಡ್ರೈಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಮೆರೈನ್ ಸಸ್ತನಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಟಫಿ ಎಂಬ ಬಾಟಲ್ನೋಸ್ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಅಕ್ವಾನಾಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ತರಬೇತುದಾರರು ಮಿಶ್ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ಗೆ ಅಥವಾ ಒಬ್ಬ ಧುಮುಕುವವನಿಂದ ಇನ್ನೊಬ್ಬರಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಟಫಿಯನ್ನು ಕಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಅಕ್ವಾನಾಟ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1965ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಸೀಲ್ಯಾಬ್ II ಮಿಷನ್ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಟಫಿಯೂ ಸಹ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ IIIರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿಂಡನ್ ಬಿ. ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ II ನಿಂದ ಒಂದು ಸೈಡ್ನೋಟ್ ಅಭಿನಂದನಾ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ನಿಶ್ಯಕ್ತಿ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಸಾರಜನಕದ ಬದಲಿಗೆ ಹೀಲಿಯಂ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕರೆಯ ಟೇಪ್ 1999ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗುವ ಮೊದಲು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡೈವರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಆಫ್ ಓಶನೋಗ್ರಫಿಯ ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಸಂಶೋಧಕರ ಗುಂಪೊಂದು ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಆರ್. ಓ. ವಿ. ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿತು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ಮೊದಲ ಯಾತ್ರೆಯಾಗಿದೆ. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ III ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾದ ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ III ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ II ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಒಂಬತ್ತು ಡೈವರ್ಗಳ ಐದು ತಂಡಗಳು ಆವಾಸಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಲಾ 12 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಲು, ಹೊಸ ರಕ್ಷಣಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಆಳವಾದ ಧುಮುಕುವಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದ್ದವು. ಅನೇಕ ಬಯೋಮೆಡಿಕಲ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ., ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ವರ್ಕ್-ಅಪ್ ಡೈವ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ "ಡೈವ್" ಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಷ್ಟು ಆಳದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಬಲ್ಲ ವಿಶೇಷ ಹೈಪರ್ಬೇರಿಕ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಡೀಪ್ ಸಬ್ಮರ್ಜೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಜಾನ್ ಪಿನಾ ಕ್ರಾವೆನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸೀಲ್ಯಾಬ್ III "ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ವಿಚಿತ್ರ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು". ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಲ್ಕ್ ರಿವರ್ (IX-509) ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬರ್ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೀಲ್ಯಾಬ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಆದರೆ 1969ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಸೀಲ್ಯಾಬ್ III ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ ಯೋಜನೆಯು 18 ತಿಂಗಳು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ಗಿಂತ ಮೂರು ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. SEALAB ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಈ ವಿಳಂಬಗಳಿಂದ ಉದ್ವಿಗ್ನಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕಳಪೆ ಗಾತ್ರದ ನಿಯೋಪ್ರೇನ್ ಸೀಲ್ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೀಲಿಯಂ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾದಾಗ, ನಾಲ್ಕು ಡೈವರ್ಗಳು ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಎತ್ತುವ ಬದಲು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಡೈವರ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಲು ಆಂಫೆಟಮೈನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಪ್ಪತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಎಚ್ಚರವಾಗಿದ್ದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ವಾನಾಟ್ ಬೆರ್ರಿ ಎಲ್. ಕ್ಯಾನನ್ ನಿಧನರಾದರು. ಅವನ ರೀಬ್ರೀಥರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ರಾಸಾಯನಿಕವಾದ ಬರಾಲಿಯಮ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದ ಸರ್ಜನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾನ್ ರಾಲಿನ್ಸ್, ಡೈವ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಪೋಥರ್ಮಿಯಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಡೈವರ್ ಗುರುತಿಸದಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಕ್ರಾವೆನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇತರ ಡೈವರ್ಗಳು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ನಿರ್ಜಲೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕಮಾಂಡ್ ಬಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಅವರ ವಾಯು ಸರಬರಾಜನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲು ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಣಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾವಲುಗಾರನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುರುಷರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಸ್ಥಿರ ಶಂಕಿತನನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮನೋವೈದ್ಯರು ಗುರುತಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಪರಾಧಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಪ್ಯೂಬ್ಲೋ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೆಟ್ಟ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿರಬಹುದು ಎಂದು ಕ್ರಾವೆನ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸೀಲ್ಯಾಬ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಸೀಲ್ಯಾಬ್ III ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅಂಶಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹುಯೆನೆಮ್ ಬಂದರಿನ ಎನ್. ಸಿ. ಇ. ಎಲ್. (ಈಗ ನೌಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಒಂದು ಭಾಗ), ಸೀಲ್ಯಾಬ್ III ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಜೀವ ರಕ್ಷಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹಲವಾರು ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಪುಟವು ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್ನಲ್ಲಿ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ (ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಅಂಡರ್ಸಿಯಾ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ II 2002ರ ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಎಜುಕೇಶನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಿಂದ ಸೀಲ್ಯಾಬ್ II/III ಆವಾಸಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. (ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಒಂದು ಪರದೆಯ ದೃಶ್ಯ) 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಸ್ಕಾಟ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್