Landship Committee
ಲ್ಯಾಂಡ್ಶಿಪ್ ಸಮಿತಿಯು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಮಿತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಂದ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಈಗ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. 1915ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಫಸ್ಟ್ ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಈ ಸಮಿತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಯೂಸ್ಟೇಸ್ ಟೆನ್ನಿಸನ್ ಡಿ 'ಐನ್ ಕೋರ್ಟ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಗೌಪ್ಯತೆಗಾಗಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹೆಸರನ್ನು "ಡಿ. ಎನ್. ಸಿ". ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಸಮಿತಿ. ಈ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1915 ರಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಯ ಮೇರೆಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಭಾಗಶಃ ಕರ್ನಲ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಸ್ವಿಂಟನ್ ಅವರ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಂದ, ಅವರು ಆಗ ಎಚ್ಎಂ ಸರ್ಕಾರದ ಯುದ್ಧ ವರದಿಗಾರರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಮಿತಿಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮಾರಿಸ್ ಹ್ಯಾಂಕಿ ಅವರು 26 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1914 ರಂದು ಚರ್ಚಿಲ್ಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಬರೆದರು. 5 ಜನವರಿ 1915 ರಂದು ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರು ಸಮಿತಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಿ. ಎಂ. ಅಸ್ಕಿತ್ ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರದ ಮೂಲಕ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ ಸಮಿತಿಯು ಕೇವಲ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತುಃ ಡಿ 'ಐನ್ ಕೋರ್ಟ್, ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ; ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಥಾಮಸ್ ಹೆಥೆರಿಂಗ್ಟನ್; ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಕರ್ನಲ್ ವಿಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಡಂಬಲ್. ಹೆಥೆರಿಂಗ್ಟನ್ ಸುಮಾರು 300 ಟನ್ ತೂಕದ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದ ಲ್ಯಾಂಡ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದರು. ಮಾಜಿ ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದ ಡಂಬಲ್ ಅವರು ಲಂಡನ್ ಆಮ್ನಿಬಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ನ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ವಿಭಾಗವು ಸಾರಿಗೆಯ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಕರೆತಂದರು; ಅವರು ಕರ್ನಲ್ ಆರ್. ಇ. ಬಿ. ಗೆ ಸಹಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ರಾಂಪ್ಟನ್. ಭಾರೀ ಎಳೆತದ ತಜ್ಞರಾಗಿ ಡಂಬಲ್ ಅವರು ಕ್ರಾಂಪ್ಟನ್ನನ್ನು ಸಮಿತಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಸಮಿತಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿನ ಕಿಚನರ್, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಖಜಾನೆಯಿಂದ ಮರೆಮಾಚಲಾಗಿತ್ತು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಮಾರ್ಕ್ವೆಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿಯ ನೆಲೆಯಾದ ಹ್ಯಾಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೌಸ್ನ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಿತಿಯು ವಿವಿಧ ಚಕ್ರಗಳ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1915 ರಲ್ಲಿ ಸಮಿತಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿಯ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಾಹನದ (ನಂತರ ಲಿಟಲ್ ವಿಲ್ಲೀ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ) ಕೆಲಸ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸೇನೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಲವಾರು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1915ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ "ಟ್ಯಾಂಕ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಕೇತನಾಮವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ಶಿಪ್ ಸಮಿತಿಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಿತಿ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1916ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೋಮ್ಮೆ ಕದನಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮ 1919ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕಮಿಷನ್ ಆನ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಟು ಇನ್ವೆಂಟರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರಕನ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಹ್ಯಾಂಕಿ, ಮಾರಿಸ್, ದಿ ಸುಪ್ರೀಂ ಕಮಾಂಡ್, ಸಂಪುಟ I (1914-1918), ಲಂಡನ್ಃ ಅಲೆನ್ 1961 ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ. ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ಶಿಪ್ಸ್ ಸಮಿತಿ. 8 ಜುಲೈ 2012 ರಂದು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೆಚರ್, ಡೇವಿಡ್; ಹಾರ್ಲೆ, ಡಿಕ್. ಟ್ಯಾಂಕೆಟ್, ಸಂಪುಟ 15, ಸಂಚಿಕೆ 6. ಗ್ಲಾನ್ಫೀಲ್ಡ್, ಜಾನ್. ದ ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಚಾರಿಯಟ್ಸ್, 2001. ಸ್ಟರ್ನ್, ಆಲ್ಬರ್ಟ್. ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸ್ಟರ್ನ್ ಪೇಪರ್ಸ್, ಲಿಡ್ಡೆಲ್ ಹಾರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್, ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಾಲೇಜ್ ಲಂಡನ್. ಸೂಟರ್, ಮುರ್ರೇ. ದಿ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಆಫ್ ದಿ ಟ್ಯಾಂಕ್, 1937. ಸ್ವಿನ್ಟನ್, ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಸರ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಡಿ. ಐವಿಟನ್ಸ್ ಡಬಲ್ ಡೇ, ಡೋರನ್ & ಕಂ, (1933) ಹಾಚ್ಸ್ಚೈಲ್ಡ್, ಆಡಮ್, ಟು ಎಂಡ್ ಆಲ್ ವಾರ್ಸ್ಃ ಎ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ಲಾಯಲ್ಟಿ ಅಂಡ್ ರೆಬೆಲಿಯನ್ಃ 1914-1918, ಬೋಸ್ಟನ್ಃ ಹೌಟನ್, 2011 ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆರ್ಕೈವ್ಃ ಲಿಂಕ್ ಸ್ಪಾರ್ಟಕಸ್ ಎಜುಕೇಷನಲ್ಃ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಸ್ವಿನ್ಟನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಇನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ I ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಕಮಿಟಿಯ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸ