Armed yacht
ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿಯು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. "ದೋಣಿ" ("ಬೇಟೆಗಾರ"; ಡಚ್ "ದೋಣಿ"; ಜರ್ಮನ್ "ಜಾಗ್ಡ್", ಅಕ್ಷರಶಃ "ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು" ಎಂದರ್ಥ) ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಣ್ಣ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಚುರುಕಾದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ವಿರುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತ ಮಾಲೀಕರು ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಉಗಮವು, ಅವುಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಖಾಸಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನಂತರದ ಸಂಘರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು, ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮರು ಖರೀದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಉಗಿ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆದಿದ್ದವು. ಇದು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಇಂಗಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರು 1912 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ ಮೀಸಲು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು. 1914ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿವಿಧ ದೋಣಿ ಕ್ಲಬ್ಗಳ ಅನುಭವಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೋಟ್ ರಿಸರ್ವ್ (ಆರ್. ಎನ್. ಎಂ. ಬಿ. ಆರ್) ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆರ್. ಎನ್. ಎಂ. ಬಿ. ಆರ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ (ಆರ್. ಎನ್. ವಿ. ಆರ್) ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1914ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೂ ಆರು ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ, ಬಂದರು ರಕ್ಷಣೆ, ಗಣಿ ತೆರವು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಹಾಯಕ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದು ಮೀಸಲಾದ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಈ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. 1917 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 150 ಗಸ್ತು ಘಟಕಗಳು ಇದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟು 159 ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ನಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿಯು 1918ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಿಲ್ನಿಂದ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 1914ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ದೋಣಿ ನುಸಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಳ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿತು. 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಯು-ದೋಣಿ ಅಪಾಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಆರು ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1917ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡಿನಿಂದ ಹೊರಟು ಬರ್ಮುಡಾ ಮತ್ತು ಅಜೋರ್ಸ್ ಮೂಲಕ ದಾಟಿ, ಜುಲೈ 4ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಮಿಸಿತು, ಅವರ ವರ್ಣರಂಜಿತ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯು "ಈಸ್ಟರ್ ಎಗ್ ಫ್ಲೀಟ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ದೋಣಿಗಳು ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ಮುಂಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1918ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಎರಡೂ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಬೆಂಬಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಖಾಸಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯು. ಎಸ್. ಕರಾವಳಿ ಜಲ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಗಳು 12 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಹೊರಟವು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅನನುಭವಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯದವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಯಾವುದೇ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ದೋಣಿಗಳು ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಯು-ದೋಣಿ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಯು-ದೋಣಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಪುರುಷರು ದೂರದರ್ಶಕಗಳಿಂದ ದಿಗಂತವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು, ಅವರಿಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಯು-ದೋಣಿಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲೂಯೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಿಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ. 50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಚರಣಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯು-ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದು ಬಹುಶಃ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಯು-ದೋಣಿ ತನ್ನ ಡೆಕ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದಿತ್ತು (ಏಕೆಂದರೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿತ್ತು). ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 12 ಹಡಗುಗಳು ಇದ್ದವು. ಗಮನಾರ್ಹ ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿಗಳು ಕೆನಡಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಫಿಲಾಂಟೆ, 1947 ರ ನಂತರ ಎಚ್ಎನ್ಒಎಂವೈ ನಾರ್ಜ್, ನಾರ್ವೆಯ ರಾಯಲ್ ಯಾಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್-ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಐ ಯುಎಸ್ಎನ್ಆರ್ಎಫ್ ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗ 5 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಸೇವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. 1918ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಫೈರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಶೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮುಳುಗಿತು. - ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಸೇವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ WWI USNF ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗ 5. 1918ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಫೈರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಶೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾರ್-ಸು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. - ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಆರ್. ಎಫ್. ಬೇಸ್ ವಿಭಾಗ 5 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಸೇವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ 1918ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಆರ್. ಎಫ್. ವಿಭಾಗ ಬೇಸ್ 5 ಮುಳುಗಿದಾಗ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಗಸ್ತು ದೋಣಿ ಪಿ. ಟಿ. ದೋಣಿ ಯು-ದೋಣಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ