Single-wire transmission line
ಏಕ ತಂತಿ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವು (ಅಥವಾ ಏಕ ತಂತಿ ವಿಧಾನ) ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಒಂದು ಜೋಡಿ ತಂತಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಅಥವಾ ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ (ಕನಿಷ್ಠ) ಎರಡು ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಏಕ-ತಂತಿ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವು ಏಕ-ತಂತಿ ಭೂಮಿಯ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆಯೇ ಇಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೆಲದ ಅಂತಿಮ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಎರಡನೇ ವಾಹಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಏಕ-ತಂತಿ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಎರಡನೇ ವಾಹಕವಿಲ್ಲ. 1780ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ ಲುಯಿಗಿ ಗಾಲ್ವಾನಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಪ್ಪೆಯ ಕಾಲುಗಳು ಸೆಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಪ್ಪೆಯೊಂದಿಗಿನ ಕೆಲವು ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದೇ ಪರಿಣಾಮವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ವೋಲ್ಟಾ ಅವರು ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಸೆಲ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಎಂದು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಗಳ ನಿಜವಾದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೂ (ಕೇವಲ ಒಂದು ಶತಮಾನದ ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು), ಅಂತಹ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು, ದೀಪಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ತತ್ವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೆಲವನ್ನು ಎರಡನೇ ವಾಹಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ (ವಾಣಿಜ್ಯ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಯಂತೆ). 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಕೋಲಾ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರು ಅನುರಣನಕ್ಕೆ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ತಂತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಒಂದೇ ವಾಹಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು "ಹಿಂದಿರುಗದೆ ಒಂದು ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸರಣ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಕೋಲಾ ಟೆಸ್ಲಾ, [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112109670726; ವ್ಯೂ = 1ಅಪ್; ಸೆಕ್ = 157 ಟಾಕಿಂಗ್ ವಿತ್ ದಿ ಪ್ಲಾನೆಟ್ಸ್]. ಕೊಲಿಯರ್ಸ್ ವೀಕ್ಲಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 19,1901, ಪುಟಗಳು. 4-5. "ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ದೂರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ರಿಟರ್ನ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದೇ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಾನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ನಾನು ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಮೂಲಕ ವಿವರಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. 1891, 1892 ಮತ್ತು 1893ರಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕಾಲೇಜ್, ಎನ್. ವೈ. ಸಿ., ಐ. ಇ. ಇ., ಲಂಡನ್, ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎ. ಐ. ಇ. ಇ. ಮುಂದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಂದೋಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉಪನ್ಯಾಸಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏಕ-ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು ರಿಟರ್ನ್ ವೈರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದೇ ವಾಹಕದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೂ, ಅಂತಹ ಟೋಪೋಲಜಿಯು ಲೋಡ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಾವಲಂಬಿ capacitance.Experiments ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ವಿಳಾಸ, ಲಂಡನ್, ಫೆಬ್ರವರಿ 1892. ಒಂದು ಯಂತ್ರವನ್ನು "ಸುಟ್ಟುಹಾಕುವುದು" ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ಉಲ್ಲೇಖವು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುರಣನದ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಬಹುದಾದಂತಹ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮರುಶೋಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1993ರ ಪೇಟೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಏಕ-ತಂತಿ ಪ್ರಸರಣವು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ 50-60 Hz ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಆವರ್ತನಗಳಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡನೇ ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ದೊಡ್ಡ ವಾಹಕ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ವಯಂ ಮತ್ತು ಪರಾವಲಂಬಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಬಹುಶಃ ಲೋಡ್ನ ವಸತಿ. ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ವಯಂ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ವತಃ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನುರಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ (ಬಳಸಿದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ), ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹರಿಯಲು (ಮತ್ತು ಲೋಡ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು) ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಈ ತತ್ವದ ಯಾವುದೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. 1899ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ, ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಸೋಮರ್ಫೆಲ್ಡ್ ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಾಂತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ತರಂಗವಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ವಾಹಕದ (ತಂತಿ) ಬಳಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಸೋಮರ್ಫೆಲ್ಡ್ನ "ತಂತಿ ತರಂಗ" ವು ಒಂದು ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಡಿಯೋ ಆವರ್ತನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ದಶಕಗಳ ಮೊದಲು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರಲಿ. ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ದ್ರಾವಣವು ಅದರೊಳಗೆ (ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ) ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಅನಂತ ಪ್ರಸರಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೋಆಕ್ಸಿಯಲ್ ಕೇಬಲ್ನ ಸೆಂಟರ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಟೆನ್ಯುಯೇಷನ್ನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಹಿಂದಿನ ವಿವರಣೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹಕದಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಶಕ್ತಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗ (ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗ) ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂತಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಆ ತರಂಗವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಬದಲು ಹೊರೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೋಕ್ಸ್ (ಅಥವಾ ಇತರ ಎರಡು-ತಂತಿ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳು) ಬಳಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಓಮಿಕ್ ನಷ್ಟಗಳ ಕಡಿತವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ನಷ್ಟಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತಂತಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮಾದರಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಆವರ್ತನಗಳ ಕೆಳಗೆ ಈ ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನದ ಬಳಕೆಯು ಬಹಳ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ವಾಹಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲ್ಮೈ ತರಂಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಅನೇಕ ವಾಹಕ ವ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಇರುವ ಲೋಹೀಯ ಅಥವಾ ಅವಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮೋಡ್ನ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅಡ್ಡ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಈ ಆಯಾಮಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ತರಂಗಾಂತರ ಅವಲಂಬನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸರಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಾಹಕದ ಉದ್ದದ ಕನಿಷ್ಠ ಅರ್ಧ ತರಂಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1950 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಪ್ರಸರಣದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ತಂತಿಯ ಸೀಮಿತ ವಾಹಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿವೆ. 1950 ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಗೌಬೌ ಅವರು ತಂತಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲ್ಮೈ ತರಂಗ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸೋಮರ್ಫೆಲ್ಡ್ರ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ವಾಹಕದ ಸುತ್ತಲಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಂತಹ ತಂತಿಗೆ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತೆರವು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಸೋಮರ್ಫೆಲ್ಡ್ನ ಅಲೆಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಂತಿಗೆ) ಹರಡಿತು. ಇದರರ್ಥ ವಿಕಿರಣದ ನಷ್ಟಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ನೇರವಾದ ತಂತಿಯು ಉದ್ದವಾದ ತಂತಿಯ ಆಂಟೆನಾ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದೇಶಿತ ಮೋಡ್ನಿಂದ ವಿಕಿರಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣದ ವೇಗವನ್ನು ಬೆಳಕಿನ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ತಂತಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಡೆಯಬಹುದಾದಂತಹ (ನಿಖರವಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಿಂತ) ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಚಿಸಿರುವ ತಂತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗೌಬೌ ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು. ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಗೌಬೌ ತಂತಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಅವಾಹಕ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಅವಾಹಕದ ಒಂದು ತೆಳುವಾದ ಪದರವೂ ಸಹ (ತರಂಗಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಬೆಳಕಿನ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದ್ದವಾದ ನೇರ ತಂತಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ತರಂಗದಿಂದ ವಿಕಿರಣದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ತಂತಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇತರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಗೌಬೌ ಅಂತಹ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು (ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು) ಒಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಗೌಬೌ ಲೈನ್ (ಅಥವಾ "ಜಿ-ಲೈನ್") ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಲೇಪಿತವಾದ ಒಂದೇ ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ರೇಖೆಯು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಡಿಸ್ಕ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಕೋನ್ ನ ತಳವಾಗಿರಬಹುದು, ಅದರ ಕಿರಿದಾದ ತುದಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕಾಕ್ಷ ಫೀಡ್ ಲೈನ್ನ ಗುರಾಣಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ವತಃ ಕೋಕ್ಸ್ನ ಕೇಂದ್ರ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಗೌಬೌ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅಂತಹ ಸಾಧನವು ಯುಹೆಚ್ಎಫ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ನಷ್ಟಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಟೆರಾಹರ್ಟ್ಜ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೌಬೌ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಸರಣದ ಬಳಕೆಯು ಭರವಸೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಇ-ಲೈನ್ 2003 ರಿಂದ 2008 ರವರೆಗೆ ಸೋಮರ್ಫೆಲ್ಡ್ನ ಮೂಲ ಬೇರ್ (ಅನ್ಕೋಟೆಡ್) ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗೌಬೌ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರೀತಿಯ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2009 ರವರೆಗೆ "ಇ-ಲೈನ್" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ರೇಖೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಕಿರಣಶೀಲವಲ್ಲದ್ದು, ಈ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾದ ಅಡ್ಡ-ಕಾಂತೀಯ (ಟಿಎಂ) ತರಂಗದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವಹನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ದರ ಚಾನೆಲ್ಗಳು ಇದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಅನ್ವಯಗಳಾಗಿವೆ. ಪವರ್ ಲೈನ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಡ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಿಂಗಲ್-ವೈರ್ ಅರ್ಥ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ತರಂಗ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪವರ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ