London Underground G Stock
ಜಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಂಬುದು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ಆರ್ಸಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ 1923ರಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 50 ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ ರೈಲು ಗಾಡಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವರು 1971 ರವರೆಗೆ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು (1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು). ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕೆಲವು ಮರದ ನಿರ್ಮಿತ ಬಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಜಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಜಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಿ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಕ್ಲೆಸ್ಟರಿ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1938ರಲ್ಲಿ, ಜಿಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗವು ತನ್ನ 1923ರ ನಂತರದ ದಾಸ್ತಾನನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ನಲವತ್ತೆಂಟು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯೂ23 ಸ್ಟಾಕ್ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯೂ ಸ್ಟಾಕ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಕೈಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು (ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೆರೆಯಬಹುದಾದ) ಗಾರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಾಯು ಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಉಳಿದ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರಿನ ಬದಲಿಗೆ ಸೌತ್ ಆಕ್ಟನ್ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಒಂದೇ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 4167 ಮತ್ತು 4176 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಈ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕ್ಯೂ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಜಿ23 ಸ್ಟಾಕ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ 1967ರ ಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 100ಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆ 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಸಿಒ/ಸಿಪಿ ಸ್ಟಾಕ್ ರೈಲುಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬಹುಪಾಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಯೂ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಚಾಲನಾ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿ. ಎಂ. ನಂ. 4184-ಲಂಡನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಆಕ್ಟನ್ ಡಿಎಂ ನಂ. 4248-ಲಂಡನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಕೋವೆಂಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು 1923 ರಲ್ಲಿ