U.S. Route 9 in Delaware
ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 9 (ಯು. ಎಸ್. 9) ಈಶಾನ್ಯ ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಲಾರೆಲ್, ಡೆಲವೇರ್, ಉತ್ತರದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ನೈಋತ್ಯ-ಈಶಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 9 ಅನ್ನು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಶಾನ್ಯದ ಲಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 13ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಲೆವೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇಪ್ ಮೇ-ಲೆವೆಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯು ಡೆಲವೇರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ನಾರ್ತ್ ಕೇಪ್ ಮೇವರೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9 ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾರೆಲ್, ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಲೆವೆಸ್ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9 ಡೆಲವೇರ್ ಮಾರ್ಗ 20 (ಡಿಇ 20) ಅನ್ನು ಹಾರ್ಡ್ಕ್ರಾಬಲ್ನಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 113 ಮತ್ತು ಡಿಇ 18/ಡಿಇ 404 ಅನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿಇ 30 ಅನ್ನು ಗ್ರೇವೆಲ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಡಿಇ 5 ಅನ್ನು ಹಾರ್ಬೆಸನ್ ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡಿಇ 1 ಅನ್ನು ನಸ್ಸೌದಲ್ಲಿನ ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9 ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ನಡುವೆ ಡಿಇ 404 ಮತ್ತು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ಸ್ ಕಾರ್ನರ್ ನಡುವೆ ಡಿಇ 1 ರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 9 ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1936ರ ವೇಳೆಗೆ ಲಾರೆಲ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ನಡುವೆ ಡೆಲವೇರ್ ಮಾರ್ಗ 28 (ಡಿಇ 28) ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಲೆವೆಸ್ ನಡುವೆ ಡಿಇ 18ರ ಒಂದು ಭಾಗವೆಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 9ಅನ್ನು 1974ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಮೇ-ಲೂಯಿಸ್ ಫೆರ್ರಿಯ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಿಂದ ಡೆಲವೇರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಡಿಇ 28 ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಡಿಇ 18ರ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೂಯಿಸ್ ಬೈಪಾಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಇ 404ಅನ್ನು 1987ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಯು. ಎಸ್. 9 ಯು ಲಾರೆಲ್ ಪಟ್ಟಣದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 13ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಕೌಂಟಿ ಸೀಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಲಾರೆಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಕೆಲವು ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೃಷಿಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಾಡುಪ್ರದೇಶಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಾರ್ಡ್ಕ್ರಾಬಲ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಡಿಇ 20 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಛೇದಕವನ್ನು ದಾಟಿ, ಯು. ಎಸ್. 9 ಮತ್ತೆ ಅವಿಭಜಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಟಿಂಡಲ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಡೆಲವೇರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕಾರ್ವೆಲ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸಸೆಕ್ಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ದಾಟಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ವೇಲಿಸ್ ಕಾರ್ನರ್ಸ್ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ದೂರದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 113/ಡಿಇ 404 ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 9 ಟ್ರಕ್ ಯು. ಎಸ್. 113/ಡಿ. ಇ. 404 ಟ್ರಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 113ರ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ವೆಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9 ಡೌನ್ಟೌನ್ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಸ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಕೋರ್ಟ್ಹೌಸ್ ಇರುವ ದಿ ಸರ್ಕಲ್ ಎಂಬ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಡಿಇ 18/ಡಿಇ 404 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಈಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಇ 404 ನೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. 9 ಈಶಾನ್ಯ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಡೆಲ್ಮಾರ್ವಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಇಂಡಿಯನ್ ರಿವರ್ ಸಬ್ ಡಿವಿಷನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಡೆಲವೇರ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಂದರ್ಶಕರ ಕೇಂದ್ರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕೆಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿ. ಇ. 404 ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೃಷಿಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಾಡುಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೆವೆಸ್ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಯು. ಎಸ್. 9 ಟ್ರಕ್/ಡಿಇ 404 ಟ್ರಕ್ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ರೇವೆಲ್ ಹಿಲ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯು ಡಿಇ 30 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಛೇದಕವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿ. ಇ. 404 ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಮೀಣ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಾರ್ಬೆಸನ್ ಸಮುದಾಯದ ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಡಿ. ಇ. 5ರೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ನಂತರ, ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೂಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯದ ಕೂಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುತ್ತವೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಯು ಬೆಲ್ಟೌನ್ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಸ್ಸೌ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿನ ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಛೇದಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿಇ 404 ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಅಗಲವಾಗಿ ಡಿಇ 1ಡಿ/ಡಿಇ 23ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಡಿಇ 23 ಯು ಡಿಇ 1 ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿಇ 404 ಅನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಡಿಇ 23/ಡಿಇ 404 ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯುಎಸ್ 9 ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ (ಯುಎಸ್ 9 ಬಸ್.) ಇದು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 9 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಡಿ. ಇ. 1 ರೊಂದಿಗೆ ಸಮವರ್ತಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯು. ಎಸ್. 9 ರಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಡಿ. ಇ. 1 ಗೆ ರಿವರ್ಸ್ ಜುಘಂಡಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಛೇದಕವನ್ನು ದಾಟಿ, ಯು. ಎಸ್. 9 ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಇ 1 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಟು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆರು ಪ್ರಯಾಣ ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ಬಲ ತಿರುವು, ಬಸ್ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಡಾರ್ಟ್ ಫಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ ಸೌಲಭ್ಯವಾದ ಲೆವೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ಸ್ ಕಾರ್ನರ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 9 ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುವ ಮೂಲಕ ಡಿಇ 1ರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪಥಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪಥವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ಅವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ವಸತಿ ಉಪವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9, ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ದಿಕ್ಕಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡು ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಫ್ರೀಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಲೆವೆಸ್ ನಗರವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಡೆಲವೇರ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಡಿಆರ್ಬಿಎ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ವಾಯುವ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಟ್ರಯಲ್ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್, ಗಿಲ್ಸ್ ನೆಕ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಲೆವೆಸ್ ಮತ್ತು ರೆಹೋಬೋತ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 9 ಯು ಯು. ಎಸ್. 9 ಬಸ್ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಡೆಲವೇರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಮೇ-ಲೂಯಿಸ್ ಫೆರಿಯ ಲೆವೆಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೆಲವೇರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ನಾರ್ತ್ ಕೇಪ್ ಮೇಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಡ್ರೈವ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 113 ಮತ್ತು ಡಿ. ಇ. 1ರ ನಡುವಿನ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ವಿಭಾಗವು ಡೆಲವೇರ್ ಕಡಲತೀರಗಳಿಂದ ಒಳನಾಡಿನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. 13 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 113ರ ನಡುವಿನ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ವಿಭಾಗವು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ವಿಭಾಗಗಳು ಡೆಲವೇರ್ ಬೈವೇಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಹಾರ್ಬೆಸನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಇ 5 ಮತ್ತು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಇ 1 ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಡೆಲವೇರ್ ಬೇಶೋರ್ ಬೈವೇಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಶ್ಯ ಬೈವೇಯಾಗಿದೆ. ಡಿಇ 1 ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 9 ಬಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳು. ಮತ್ತು ಲೆವೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇಪ್ ಮೇ-ಲೆವೆಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಲೆವೆಸ್ ಬೈವೇ, ಗೇಟ್ ವೇ ಟು ದಿ ಬೇಶೋರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿನ ಯು. ಎಸ್. 9 ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಡಿಇ 1 ಕಾಂಕರೆನ್ಸಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 58,655 ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕೇಪ್ ಮೇ-ಲೂಯಿಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ 977 ವಾಹನಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಇ 18/ಡಿಇ 404ರ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಭಾಗವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 9 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯು 1920ರ ವೇಳೆಗೆ ವೇಲಿಸ್ ಕಾರ್ನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ನಡುವಿನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ಉಳಿದವು ಸುಧಾರಿಸದ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ರಸ್ತೆಯು ಲಾರೆಲ್ ಮತ್ತು ವೇಲಿಸ್ ಕಾರ್ನರ್ಸ್ ನಡುವಿನ ರಾಜ್ಯ ನೆರವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಬೆಸನ್ ನಡುವಿನ ರಾಜ್ಯ ನೆರವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. 1924ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲಾರೆಲ್ನಿಂದ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಲೆವೆಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ವೆಸ್ಕೋಟ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ಸ್ ಕಾರ್ನರ್ ನಡುವಿನ ಡಿಇ 1 ಕರೆನ್ಸಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈಗ ಯು. ಎಸ್. 9 ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗದ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಭಾಗವನ್ನು 1931ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಡೆಲವೇರ್ ತನ್ನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಡಿಇ 28ನ್ನು ಲಾರೆಲ್ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 13 (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ನಿಂದ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಇ 18ರವರೆಗೆ ಓಡಲು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಲೆವೆಸ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯು ಡಿಇ 18ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1954 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್. 13 ಅನ್ನು ಲಾರೆಲ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಇ 28 ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 13 ರ ಹೊಸ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಡಿಇ 14ರ ಹೊಸ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜೋಡಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಕೋಟ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಮೇ-ಲೂಯಿಸ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಜುಲೈ 1,1964 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಯು ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1964ರಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಡ್ರೈವ್ ನಡುವಿನ ದೋಣಿಯ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು; ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಡಿಆರ್ಬಿಎ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 21,1965 ರಂದು, ಡೆಲವೇರ್ ಸೆನೆಟ್ 1936 ರಿಂದ 1944 ರವರೆಗೆ ಲೆವೆಸ್ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಫ್ರೀಮನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ದೋಣಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಗೆ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಫ್ರೀಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸುವ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31,1964 ರಂದು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಫ್ರೀಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ, ಲಾರೆಲ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ನಡುವಿನ ಡಿಇ 28 ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಡಿಇ 18 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ಯು. ಎಸ್. 9ಅನ್ನು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಿಂದ ಡೆಲವೇರ್ಗೆ ದೋಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಮೇ-ಲೂಯಿಸ್ ಫೆರ್ರಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ, ಯು. ಎಸ್. 9, ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಡಿಇ 1/ಡಿಇ 14, ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಫ್ರೀಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್ 9 ಬಸ್. ಇದನ್ನು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆವೆಸ್ ನಡುವಿನ ಡಿಇ 18 ರ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ 9 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇಪ್ ಹೆನ್ಲೊಪೆನ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9 ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಭಾಗದ ಟ್ರಕ್ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಇ 404ಅನ್ನು 1987ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ನಡುವೆ ಯು. ಎಸ್. 9ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಡಿಇ 23 ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಂಟೇಶನ್ ರೋಡ್ ಛೇದಕವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿಇ 404ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಛೇದಕವನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿಇ 404 ಅನ್ನು ಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿ. ಇ. 404ರಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಡಿ. ಇ. 1ರವರೆಗೆ ಜುಘಂಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಡೆಲವೇರ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಛೇದಕದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿ. ಇ. 404 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಫೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಛೇದಕವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2004 ಮತ್ತು 2008ರ ನಡುವೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೆಂಬಲದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 25,2021 ರಂದು, ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ಗೆ ಪೂರ್ವದ ಗೇಟ್ವೇ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನ ಯುಎಸ್ 9/ಡಿಇ 404 ಪೂರ್ವದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. 2022ರಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣವು ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿ. ಇ. 404 ಮತ್ತು ಡಿ. ಇ. 1ಡಿ./ಡಿ. ಇ. 23ರ ನಡುವಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಡಿ. ಇ. 1ಡಿ. ಮತ್ತು ಡಿ. ಇ. 23 ಅನ್ನು ಒಂದು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿ. ಇ. 404ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಛೇದಿಸಲು ಮರುಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿ. ಇ. 1ಡಿ./ಡಿ. ಇ. 23 ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಡಿ. ಇ. 1ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 9/ಡಿ. ಇ. 404ರವರೆಗಿನ ನೇರ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2024ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯು ಲೆವೆಸ್ ಬಳಿಯ ಡಿಇ 1 ಮತ್ತು ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಫ್ರೀಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಡುವೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯು. ಎಸ್. 9 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಚಿದ ಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ಡ್ರೈವ್, ಕ್ಲೇ ರಸ್ತೆ, ಗಿಲ್ಸ್ ನೆಕ್ ರಸ್ತೆ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಥಿಯೋಡೋರ್ ಸಿ. ಫ್ರೀಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಅಗಲಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 2026 ಮತ್ತು 2028ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯು. ಎಸ್. 9 ನಲ್ಲಿ AARoads.com ಡೆಲವೇರ್ ರಸ್ತೆಗಳು-ಯು. ಎಸ್. 9 09 ಡೆಲವೇರ್ನ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ