Avon Park Executive Airport
ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದ ಒಡೆತನದ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ನಗರವಾದ ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎರಡು ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಯ ಸಮಗ್ರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 160 ಅಡಿ (49 ಮೀ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಡಾಂಬರು ಹಾಕಿದ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 5/23 5,374 ಬೈ 100 ಅಡಿ (1,638 x 30 ಮೀ) ಮತ್ತು 10/28 3,844 ಬೈ 75 ಅಡಿ (1,172 x 23 ಮೀ). 2008ರ ಜುಲೈ 31ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ 12 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 32,400 ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 88 ಆಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 48 ವಿಮಾನಗಳಿದ್ದವುಃ 83 ಪ್ರತಿಶತ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, 13 ಪ್ರತಿಶತ ಬಹು-ಎಂಜಿನ್, 2 ಪ್ರತಿಶತ ಜೆಟ್ ಮತ್ತು 2 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್. ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಆಗ ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದು, ಅವರು ಇದನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 61ನೇ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫೈಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಲೋಡ್ವಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ (ಹಂತ 1) ಪೈಲೆಟ್ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಪಿಟಿ-19 ರೊಂದಿಗೆ ಹಾರುವ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಪಿಟಿ-17 ಸ್ಟಿಯರ್ಮ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂರು 4'000 ಹಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂಎಪಿ ತುರ್ತು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸಹಾಯಕ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ #1 ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ #2 ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ #3 ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ #4 ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯಕ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಹುಲ್ಲಿನ ಸರ್ವಮಾರ್ಗದ ಓಡುದಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂದೃಶ್ಯದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಲೋಸರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್ 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ಎಎಎಫ್ಟಿಸಿಯ ಪೈಲೆಟ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಆಸ್ತಿಗಳ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ 29 ನೇ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ (ವಿಶ್ವ ಸಮರ II) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮ್ಯಾನಿಂಗ್, ಥಾಮಸ್ ಎ. (2005), ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಏರ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್, 1942-2002. ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ರಿಸರ್ಚ್, ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್, ಎ. ಇ. ಟಿ. ಸಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಷಾ, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಜೆ. (2004), ಲೋಕೇಟಿಂಗ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಸೈಟ್ಸ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಲೆಗಸಿ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಮ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು USAAF ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1940 ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1941ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1945ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು 1940ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಏವನ್ ಪಾರ್ಕ್