Russian cruiser Boyarin
ಬೋಯರಿನ್ (ರಷ್ಯನ್ಃ βοίαριν, "ನೋಬಲ್ಮ್ಯಾನ್") ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವೈನ್ ಅವರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1904 ರಲ್ಲಿ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮಂಚೂರಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಳಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಗಣಿಯಿಂದ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ರಷ್ಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಎರಡನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸಾಗರ ಸಚಿವಾಲಯವು 1899ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ನೀಡಿತು. ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ, ಏವಿಸೊ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಬಲ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೂಸರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಂಹಾಸನದ ರಾಜಕೀಯ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಬೋಯರಿನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬರ್ಮಿಸ್ಟರ್ & ವೈನ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು (ಡೊವೆಜರ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಮಾರಿಯಾ ಫೆಯೋಡೊರ್ವ್ನಾ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನವರಾಗಿದ್ದರು). ಇದು ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನ ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಬೋಯರಿನ್ನ ವೆಚ್ಚವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು 2600 ಟನ್ಗಳಿಂದ 3075 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅವರು ನೋವಿಕ್ಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1900ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು, ಕಮಾಂಡರ್ ವಿ. ಐ. ಲಿಟ್ವಿನೋವ್ ಅವರನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯಾವುದೇ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ 1901 ರ ಮೇ 26 ರಂದು ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು-ಇದು ಸಂಪ್ರದಾಯ ಮತ್ತು ಶಿಷ್ಟಾಚಾರದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ. ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಗನ್ಬೋಟ್ ಗಿಲ್ಯಾಕ್ನ ಮಾಜಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಫೆಡೋರೋವಿಚ್ ಸಾರ್ಚೆವ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1902 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಕಂಪನಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವು ಕೇವಲ 14 ನಾಟ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಆರು ಕ್ಯಾನೆಟ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕವಚದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ತಲಾ ಒಂದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು. ಆಂಟಿ-ಟಾರ್ಪಿಡೋ ದೋಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಎಂಟು 47 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಾಲ್ಕು ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಲ್ಲಿದ್ದವು. 11 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲವೂ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ. ರಕ್ಷಣೆ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಕ್ರುಪ್ ಫಲಕವಾಗಿತ್ತು. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು 16 ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ಮಾದರಿಯ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಾಖಲೆ ಬೋಯರಿನ್ 6 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1902 ರಂದು ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ ಸಾರ್ಚೆವ್ ಅವರನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಅವರನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಸ್ಟಾಕೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಕುಸಿದುಬಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಐಲ್ ಆಫ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ, ಕಮಾಂಡರ್ ಸಾರ್ಚೆವ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಗುಂಡೇಟಿನಿಂದಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದನು. ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ರಾಜಕೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಲ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬೋಯರಿನ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1903ರ ಮಾರ್ಚ್ 4ರಿಂದ 8ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಲ್ 'ಇನ್ಫರ್ನೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕುವೈತ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಬೋಯರಿನ್ ಬುಶೈರ್ನಲ್ಲಿ (ಆಧುನಿಕ ಇರಾನ್ನಲ್ಲಿ) ರಷ್ಯಾದ ಕಾನ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುವೈತ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ನಜ್ದ್ನ ದೊರೆ ಇಬ್ನ್ ಸೌದ್ನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ರಷ್ಯಾದ ಕಾನ್ಸುಲ್, ಆತನಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, ಎಲ್ 'ಇನ್ಫರ್ನೆಟ್ ಜೊತೆಗೂಡಿದ್ದ ಬೋಯರಿನ್, ಮಸ್ಕತ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು, ಅವರು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು 'ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯ' ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜಿಬೌಟಿ ಮೂಲದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ತಯಾರಕನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೂಲಕ ಬೋಯರಿನ್ನನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1903ರ ಮೇ 13ರಂದು ಬೋಯರಿನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ತಲುಪಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ತರಬೇತಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ವೈಸ್ರಾಯ್ ಯೆವ್ಗೆನಿ ಇವಾನೋವಿಚ್ ಅಲೆಕ್ಸಿಯೇವ್ ಅವರು ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ಗೆ ನೀಡಿದ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯೊಂದಿಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಚೆಮುಲ್ಪೋಗೆ (ಈಗ ಇಂಚಿಯಾನ್) ಬೊಯಾರಿನ್ರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಅವರ ಆಗಮನದಿಂದ ಅವರು ನಿರಾಳರಾದರು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1904ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರ ರಾತ್ರಿ, ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಹೊರಗಿನ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಮೊದಲ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಸ್ಕರ್ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಅವರು ಬೋಯಾರಿನ್ರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಬಂದರಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ರಷ್ಯಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಾಯಾರಿನ್ಅನ್ನು ಹೊರಗಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊ ಹೈಹಾಚಿರೊ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಓಡಿಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೋಯರಿನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು. ಆ ಸಂಜೆ, ಕೊನೆಯ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತಾಲಿಯೆನ್ವಾನ್ಗೆ ಮೈನಿಲೇಯರ್ ಯೆನಿಸೇಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಬೋಯರಿನ್ಗೆ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. ಯೆನಿಸೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಡೆದು, ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಮುಳುಗಿತು. ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ತೀರ-ಆಧಾರಿತ ವೀಕ್ಷಕರು ಭಯಭೀತರಾದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಬೋಯಾರಿನ್ರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ರಷ್ಯಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ 0816 ರಂದು ಯೆನಿಸೆ ಹಾಕಿದ ಗಣಿಯನ್ನೂ ಸಹ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಸ್ಫೋಟವು ಹತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಕೊಂದಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ತನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಹೋಲ್ಗಳವರೆಗೆ ಮುಳುಗಿದಳು. ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ ಸಾರ್ಚೆವ್ ಹಡಗು ತ್ಯಜಿಸಲು ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ಆ ಸಂಜೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ತಂಡವು ತೀರದ ಬಳಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ರಾತ್ರಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಚಲಿಸಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಗಣಿಯನ್ನಾದರೂ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿದಳು. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕಡಲತೀರದ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಿದ ಕೋರ್ಟ್-ಮಾರ್ಷಲ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಯಾಚೆವ್ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥನೆಂದು ಕಂಡುಬಂದನು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ತೀರದ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದನು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು