Benny, Ontario
ಬೆನ್ನಿ ಎಂಬುದು ಕೆನಡಾದ ಈಶಾನ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಸಡ್ಬರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅಸಂಘಟಿತ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಂಕ್ರಿಫ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 144ರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾನರ್ಮನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟಿಯರ್ ಸಮುದಾಯದ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಬೆನ್ನಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಖಂಡಾಂತರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವಯಾ ರೈಲ್ ಸಡ್ಬರಿ-ವೈಟ್ ರಿವರ್ ರೈಲು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಇತರ ಸಮುದಾಯಗಳಂತೆ ಬೆನ್ನಿನ ಇತಿಹಾಸವು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಈಗ ಬೆನ್ನಿ ನಿಲ್ದಾಣ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಪಿಆರ್ ವಿಭಾಗೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬೆನ್ನಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. 1903ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ಒಂದು ಕುಗ್ರಾಮವು ನಂತರ ಬಂದಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಗಡಿ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಅಡುಗೆಮನೆಯಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. 1909 ರಲ್ಲಿ, ಈಗ ಸುಮಾರು 60 ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಲ್ಪ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಮುದಾಯವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಗಿರಣಿ ಸ್ಥಗಿತದೊಂದಿಗೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು 1911 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1913 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಿವರ್ ಪಲ್ಪ್ & ಪೇಪರ್ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಓನಾಪಿಂಗ್ ಸರೋವರದ ಸುತ್ತಲೂ ಮರಗಟ್ಟುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಲಾಗಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನದಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಎಸ್ಪಾನೋಲಾದಲ್ಲಿನ ತಿರುಳು ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಗಿರಣಿಗೆ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಎಸ್ಪಾನೋಲಾ ಗಿರಣಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮರದ ಗಿರಣಿಯು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 1920 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು 150 ನಿವಾಸಿಗಳ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ ಸೇರಿವೆ. ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಶಾನವನ್ನು ಸಹ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಜೈಲು ಕೂಡ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ, ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಹೋಪ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಸಮೃದ್ಧಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. 1929ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎಸ್ಪಾನೋಲಾ ಗಿರಣಿಯನ್ನು (ಈಗ ಅಬಿಟಿಬಿ ಪಲ್ಪ್ ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ) ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1920 ಮತ್ತು 1930ರ ದಶಕಗಳು ಬೆನ್ನಿಗೆ ಕಷ್ಟದ ಸಮಯಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು, ಉಳಿದವರು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. 1933ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಜಿನೀವಾ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಸತುವಿನ ಗಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬೆನ್ನಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1935 ರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಇಂದು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 144 ರಿಂದ ದ್ವಿಭಾಜಿತವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಸತು ಮತ್ತು ಸೀಸ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ಸರೋವರದ ಗಣಿಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿ ಸಮುದಾಯದ ಪುನರ್ಜನ್ಮವು 1943 ರಲ್ಲಿ ಮರದ ಗಿರಣಿಯು ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಭದ್ರವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಕೂಡ ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು. 1944ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಣಿ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಅಕಾಲಿಕ ಮರಣದ ನಂತರ ಗಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಆರ್ಥಿಕ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಮತ್ತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಉಚ್ಛ್ರಾಯದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1954 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಶಾಲೆಯು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಟಿಯರ್ಗೆ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1956ರಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 25ಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಇಂದು 15 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿವಾಸಿಗಳ ಶಾಶ್ವತ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಮನೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ಸಡ್ಬರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮುದಾಯಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು