Transportation in Salt Lake City
ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆಯು ವಿಶಾಲವಾದ ರಸ್ತೆಗಳ ಜಾಲ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉತಾಹ್ನ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರು-ಆಧಾರಿತ ನಗರವಾಗಿದ್ದರೂ (ಪಶ್ಚಿಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇತರ ನಗರಗಳಂತೆ), ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಗಾತ್ರದ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸವಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ನಗರದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತಾಹ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಡೌನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಡ್ರೇಪರ್ಗೆ, ಎರಡನೆಯದು ಉತಾಹ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಜೋರ್ಡಾನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಣಿವೆ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ರಂಟ್ರನ್ನರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಡೇವಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯ ವೆಬರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಓಗ್ಡೆನ್ಗೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮಧ್ಯ ಉತಾಹ್ ಕೌಂಟಿಯ ಪ್ರೊವೊಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಶುಗರ್ ಹೌಸ್ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಯುಟಿಎ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಾಜ್ಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳು, ಒಂದು ಸೀಮಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ/ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರನೇ ರಾಜ್ಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕಣಿವೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ತ್ವರಿತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ತೀವ್ರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಅಂತರರಾಜ್ಯ 15 ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 80, ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ. ಐ-15 ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಿಂದ, ಡೇವಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತಾಹ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಅದರ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಐ-80 ರಾಜ್ಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಿಂದ, ಟೂಯೆಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಐ-15 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಐ-80 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಈ ವಿಲೀನವು ಸುಮಾರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತರದ ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಶುಗರ್ ಹೌಸ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಪಾರ್ಲಿಯ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಏರುವ ಮೊದಲು, ಸಮ್ಮಿಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಅದರ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ. "ಬೆಲ್ಟ್ ರೂಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 215, ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ-ರಿಂಗ್ ಉಪನಗರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ 270° ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೇವಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ವಾಯುವ್ಯ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೋಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ (ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಐ-15 ರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಐ-80 ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 201 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸಿ ಟೇಲರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಮುರ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಐ-15 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಲ್ಲಾಡೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಇದು ಶ್ರೀಮಂತ ವಸತಿ ಪೂರ್ವ ಉಪನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಸ್ಯಾಚ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಲಿಯ ಕಣಿವೆಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಐ-80ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಬೆಲ್ಟ್ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2002ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್, ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ಉತ್ತರದ 600ರಿಂದ ಸ್ಯಾಂಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ 10600ರವರೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಐ-15ರ ಬೃಹತ್ ಕೂಲಂಕಷ ಬದಲಾವಣೆಯ ತುರ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಎರಡು ಹೈ-ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಚ್ಓವಿ/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ಹತ್ತು ಲೇನ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-80 ಮತ್ತು ಐ-215ರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಉತಾಹ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಯು. ಡಿ. ಓ. ಟಿ.) ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಓ. ವಿ. ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿವೆ. ಹೈ-ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಟೋಲ್ ಲೇನ್ಗಳು (ಹಾಟ್ ಲೇನ್ಗಳು) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಇಬ್ಬರು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು (ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ-ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪಾಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ದೂರ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸುಂಕಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "21ನೇ ದಕ್ಷಿಣ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ" ಅಥವಾ "201" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 201, ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕಣಿವೆ ನಗರದ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ "ಸ್ಪಾಗೆಟ್ಟಿ ಬೌಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ದಕ್ಷಿಣ ಐ-80/ಐ-15 ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಟೂಯೆಲ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಇದನ್ನು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ತೂಯೆಲ್ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯ ಬಳಿ ಐ-80ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಸ್ಆರ್-201 ಟೂಯೆಲ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಐ-80ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಂಗರ್ಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ (ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 154) ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಡ್ರಾಪರ್ನಲ್ಲಿ ಐ-15ರ ಬಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ನಂತರ ಬ್ಲಫ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಜೋರ್ಡಾನ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಜೋರ್ಡಾನ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಕಣಿವೆ ನಗರ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಐ-80ನ್ನು ದಾಟಿ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಎಸ್ಆರ್-85 ಮತ್ತು ಲೆಗಸಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ವಿಭಾಗ) ಮತ್ತೊಂದು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಉತಾಹ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಐ-80 ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 16000 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ರೆಡ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ (ಎಸ್ಆರ್-68) 6400 ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ 5400 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ (ಎಸ್ಆರ್-73) ಹೋಗುವ ವಿಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರದಿಂದ 4100 ದಕ್ಷಿಣದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯು ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್-89ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯಿಂದ ಡ್ರೇಪರ್ಗೆ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಐ-15ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಉತಾಹ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಯುಟಿಎ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಲಘು ರೈಲು (ಟ್ರಾಕ್ಸ್) ಟ್ರಾಕ್ಸ್ 50 ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಇದನ್ನು "ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಇದನ್ನು "ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಇದು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 2002ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 4,1999 ರಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೇಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉತಾಹ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವು 2001 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, 2003 ರಲ್ಲಿ ಉತಾಹ್ ಆರೋಗ್ಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಕೇಂದ್ರದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಜೋರ್ಡಾನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಡೌನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡಿಯಿಂದ ಡ್ರೇಪರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಜೋರ್ಡಾನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 5600 ಪಶ್ಚಿಮ (ಎಸ್ಆರ್-172) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಲಘು ರೈಲನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಡೇವಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಉತಾಹ್ ಕೌಂಟಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು (ಫ್ರಂಟ್ ರನ್ನರ್) ಫ್ರಂಟ್ ರನ್ನರ್ (ಇದು ವಾಸ್ಯಾಚ್ ಫ್ರಂಟ್ ಅರ್ಬನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಇದು 16-ನಿಲ್ದಾಣಗಳ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ಮೂಲಕ ಓಗ್ಡೆನ್ ನಿಂದ ಪ್ರೊವೊವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 2040ರ ವೇಳೆಗೆ, ಇದು ಬಾಕ್ಸ್ ಎಲ್ಡರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಬ್ರಿಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಗರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಉತಾಹ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸಾಂಟಾಕ್ವಿನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ವಾಸ್ಯಾಚ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಅಂದಾಜು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ವ್ಯೂ (ಓಗ್ಡೆನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2005ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಓಗ್ಡೆನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2008ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಫ್ರಂಟ್ ರನ್ನರ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ವ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಓಗ್ಡೆನ್ ಮೂಲಕ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಓಗ್ಡೆನ್ನ ಉತ್ತರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2018ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೊವೊದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ (ಮಧ್ಯ ಉತಾಹ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ) ಫ್ರಂಟ್ ರನ್ನರ್ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 10,2012 ರಂದು ಸೇವೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಬಸ್ ಯುಟಿಎ ಸಹ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯೊಳಗೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲೆಡೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ಇರುವ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳು ವಾಸ್ಯಾಚ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಯುಟಿಎ ಒದಗಿಸುವ ಇತರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲ ಸವಾರರಿಗೆ ಕರ್ಬ್ಸೈಡ್ ಪಿಕಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೇವೆ, ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಉಪನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ಯಾಚ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೀ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಸೇವೆ ಸೇರಿವೆ. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ನ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ (ಬಸ್ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು) ಉಚಿತವಾಗಿದೆ, ಯುಟಿಎ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತನ್ನ ಉಚಿತ ಶುಲ್ಕ ವಲಯ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಧುನಿಕ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಲಘು ರೈಲುಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಸೌತ್ ಲೇಕ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಎಸ್ ಲೈನ್ (ಹಿಂದೆ ಶುಗರ್ ಹೌಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) 2013ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಸ್ ಲೈನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಶುಗರ್ ಹೌಸ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 2300 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆರಿಟೇಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ $40 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ $50 ದಶಲಕ್ಷವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಆಸ್ತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ನಗರವು $25 ಲಕ್ಷವನ್ನು ($10 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮ) ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು 2012ರೊಳಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಕೋರಿತು. ಏರ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸೇವೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ಸಂಪರ್ಕ ಪಾಲುದಾರ ಸ್ಕೈವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ., ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ, ಚಿಕಾಗೊ, ಹೂಸ್ಟನ್, ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್, ಲಂಡನ್, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್, ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ, ಗ್ವಾಡಲಜಾರಾ, ಕ್ಯಾನ್ಕನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಂತಹ ನಗರಗಳಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ವ್ಯಾಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಹಿಂದೆ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ 2 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಶ್ಚಿಮ ಜೋರ್ಡಾನ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ (ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್) ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಹಬ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಚಿಕಾಗೊ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎಮೆರಿವಿಲ್ಲೆ (ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ) ನಡುವೆ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಜೆಫೈರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿನ್ನೆಮುಕ್ಕಾದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರೊವೊದಲ್ಲಿದೆ. ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅಂತರ ನಗರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಹಬ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೇರ ಮಾರ್ಗಗಳ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಡೆನ್ವರ್, ಕೊಲೊರಾಡೋ; ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್; ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ನೆವಾಡಾ; ಮತ್ತು ರೆನೋ, ನೆವಾಡಾ ಸೇರಿವೆ. ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ನ ಕೆಲವು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಥ್ರೂವೇ ಮೋಟಾರು ಬೋಗಿಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಗಳಿವೆಃ ಉಟೆ ಕ್ಯಾಬ್, ಸಿಟಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಲೊ ಕ್ಯಾಬ್. 2004ರಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸುವ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿರುವ ಮೇಯರ್ ಕಚೇರಿಯ ನಡುವೆ ವಿವಾದವೊಂದು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಮೇಯರ್ ರಾಕಿ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಚಾರ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯೆಲ್ಲೊ ಕ್ಯಾಬ್ ಮೇಯರ್ ರಾಕಿ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಮರು-ಚುನಾವಣಾ ಅಭಿಯಾನದ ಪರವಾಗಿ ವಾದಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ರೀತಿಯ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡದಿರುವ ಮೇಯರ್ ಅಭಿಯಾನದ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಈ ವಿವಾದವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಹಳದಿ ಕ್ಯಾಬ್ಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಓಡಿಸಿದರು. ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ, ಉತಾಹ್