Sheppard West station
ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ (ಹಿಂದೆ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ) ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿರುವ ಲೈನ್ 1 ಯೋಂಗೆ-ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಶೆಪರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವೆಸ್ಟ್-ಅಲೆನ್ ರೋಡ್ ಛೇದಕದ ಆಗ್ನೇಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1996ರಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನಾರ್ತ್ ಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲೆನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಶೆಪರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಜುಲೈ 2005ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17,2017 ರಂದು ವಾಘನ್ ನಗರದ ಹೊಸ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕೋರ್ಗೆ ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಶಾಖೆಯ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಇದು ಟೊರೊಂಟೊ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ವೈ-ಫೈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಆಗ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು) 1996ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ "ಸ್ಪಾಡಿನಾ ಲೈನ್" (ಲೈನ್ 1ರ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಶಾಖೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಆಗ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಎಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ 2011 ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸ್ಪ್ಯಾಡಿನಾ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಶೆಪರ್ಡ್ ಲೈನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಂತದ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿತ್ತು (ಇದನ್ನು ಯೋಂಗೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಶೆಪರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು), ಅಥವಾ ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಫಿಂಚ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಉತ್ತರದ ಹೈಡ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಪ್ಯಾಡಿನಾ ಮತ್ತು ಯೋಂಗೆ ಲೈನ್ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಲೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಪ್ಯಾಡಿನಾ ಮಾರ್ಗ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಒಲವು ತೋರಿತು. ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಯೋಂಗೆ-ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮಾರ್ಗದ ವಾಯುವ್ಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಿಟಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿವಾ ಬಸ್ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ವಾಘನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟೊರೊಂಟೊ-ಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಪ್ಯಾಡಿನಾ ಸಬ್ವೇ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ (ಟಿ. ವೈ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಇ) ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಮೇ 7ರಂದು, ಟಿ. ವೈ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಇ. ಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಿದ್ಧತೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂದಿಂದ ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಥ್ರೂ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕವಲೊಡೆಯುವ ವಿಲ್ಸನ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2009ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ 2010ರಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳಿ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುರಂಗವನ್ನು ಹೋರ್ಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಲ್ಸನ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಟಿ. ವೈ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಇ. ಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಿಂದಿನ ಟಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಶುಲ್ಕ ಮಾಧ್ಯಮದ (ಟೋಕನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ಗಳು) ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎಂಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು, ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ ಶುಲ್ಕ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಬೂತ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಪ್ರೆಸ್ಟೋ ಕಾರ್ಡುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಣವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರೆಸ್ಟೋ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. 2019ರ ಮೇ 3ರಂದು, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರೆಸ್ಟೋ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರೆಸ್ಟೋ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. "ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊಸ ಹೆಸರಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28,2012 ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಟೊರೊಂಟೊ ರಾಕೆಟ್ ಸಬ್ವೇ ರೈಲು ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ "ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣ" ಪ್ರಕಟಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಆರು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಈಗಾಗಲೇ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮರು ಸಂರಚನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆಯ ವೆಚ್ಚ $800,000 ಆಗಿತ್ತು. ಟಿ. ಟಿ. ಸಿ. ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು $150,000 ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದಾಗ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮಿಶ್ರ-ಕೇಸ್ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಏಕೈಕ ನಿಲ್ದಾಣ ಇದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಹೆಸರಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೊರೊಂಟೊ ಸಬ್ವೇ ಅಕ್ಷರಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಲ್-ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರಿನ ಕೆಳಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಕಾರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು "ಹಿಂದೆ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ" ಎಂದು ಓದುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ಹೊಸ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶೆಪರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಟಿಟಿಸಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು "ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಪಾರ್ಕ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು "ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. "ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ" ಎಂಬ ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಗಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶೆಪರ್ಡ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚು ತಟಸ್ಥ ಹೆಸರಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಮೂಲತಃ ಯೋಂಗೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಲೈನ್ 1 ರ ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ-ಸ್ಪ್ಯಾಡಿನಾ ಶಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೆಸರಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ" ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಕಲೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಡಮ್ಸನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ (ಮೇಲಿನ ದರ್ಜೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಜ್ಜನೈನ್) ಮತ್ತು ದಿ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ (ಕೆಳ ದರ್ಜೆಯ) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಬಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿಗಳು, ಸ್ಕೈಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ದೊಡ್ಡ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬೆಳಕು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಆಫ್ಸೆಟ್, ಗ್ಲಾಸ್-ಇನ್ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗವು ಅದನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸುವ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳೆರಡರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ, ಪಾವತಿಯಿಲ್ಲದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಶುಲ್ಕ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಸ್ಟೋ ಕಾರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಫೇರ್ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟೋವನ್ನು ಬಳಸುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪೈ ಎಂಬುದು ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ ಕಲಾವಿದ ಅರ್ಲೀನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗೋಡೆಯ ಮೊಸಾಯಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಬಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮಟ್ಟದ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಇದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಕೃತಿಯು ವರ್ಣರಂಜಿತ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಆಯತಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂಕೆಗಳಿಂದ ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಮಾದರಿಯು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಯತಗಳು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಜಾರುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಮೆಕಿನ್ನನ್ ರಚಿಸಿದ ಬೋನಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬಸಾಲ್ಟ್ "ಚಕ್ರಗಳು" ಹೊಂದಿರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಿರಣಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಮೂರ್ತ ಬಸ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಪಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದೆ, ಇದು 2002 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಯುವ ದಿನದ ಪಾಪಲ್ ಭೇಟಿ ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಸ್ಸ್ಟಾಕ್ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಯ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬೇಸ್ (ಸಿಎಫ್ಬಿ ಟೊರೊಂಟೊ) ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು (ಡೆಹಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್) ಬಳಸಿದ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನ ತಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂನ ಮೂಲ ಗ್ರಾಮದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಲಿಯಂ ಲಿಯಾನ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ಕಾಲೇಜಿಯೇಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನರ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಲೆನ್ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಇದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಇದೆ, ಇದು ವಿಲ್ಸನ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕವಲೊಡೆಯುವ ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಭೂಗತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ಕ್ಲಾಂಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಪೋರ್ಟಲ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ವಿಲ್ಸನ್ ಯಾರ್ಡ್ ದಾಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಮೂಲ ಉತ್ತರ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಿಂದುವಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದಿನ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ವಿಲ್ಸನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮೂಲತಃ ಆದಾಯ-ರಹಿತ ಅಂಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಗವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ ಮತ್ತೆ ಅಲೆನ್ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅಲೆನ್ ರಸ್ತೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ ಸಂಯುಕ್ತ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ತಕ್ಷಣದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಸರ್ವಿಸ್ ಸುರಂಗಗಳ ನಡುವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಹಿತ ಮೂರನೇ ಸುರಂಗವಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣವು ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೂರನೇ ಟೈಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಇದನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪಾಕೆಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹಲವಾರು ಟಿಟಿಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಒಂದು ಯಾರ್ಕ್ ರೀಜನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ (ವೈಆರ್ಟಿ) ಮಾರ್ಗವು ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಆರ್ಟಿ ಬಸ್ ಸವಾರರಿಗೆ, ವೈಆರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಟಿಟಿಸಿ ನಡುವೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದರಗಳು ಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಲೈನ್ 4 ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಲೈನ್ 4 ಶೆಪರ್ಡ್ನ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (ನಂತರ ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ) ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಲೈನ್ 1 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ 1990 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಂತರ ಲೈನ್ 4 ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈನ್ 4 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟೊರೊಂಟೊದ ಮಾಜಿ ಮೇಯರ್ ರಾಬ್ ಫೋರ್ಡ್) ಲೈನ್ 4 ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾಡಿನಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಪುಟ ಟಿ. ಟಿ. ಸಿ ಲೈನ್ 1 ಯೋಂಗೆ-ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೇಲೆ ಕಲೆ ಕೆನಡಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1996ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.