USRC Mohawk
ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ. ಮೊಹಾವ್ಕ್, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಆರ್. ಟ್ರಿಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಉಗಿ ಚಾಲಿತ ಆದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು. 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಮುಳುಗಿತು. ಮೊಹಾವ್ಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ವಿಲಿಯಂ ಆರ್. ಟ್ರಿಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಹೊದಿಕೆಯ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಅವಳು ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು. 1904ರ ಮೇ 10ರಂದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರ್ಟಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅರುಂಡೆಲ್ ಕೋವ್ ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವರ್ತ್ ಜಿ. ರಾಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆಗೆ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮೊಹಾವ್ಕ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಟಾಂಪ್ಕಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಶೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ನಡುವಿನ ಪಕ್ಕದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು "ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು", ಇದರಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ರೆಗಟ್ಟಾಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆಕೆ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ವಿಧ್ವಂಸಕಿಯಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1905ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೈರಾನ್ ಎಲ್. ರೀಡ್ ಅವರು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ರಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆಯ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1905ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ತನ್ನ ನಿಯಮಿತ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ರೆಗಟ್ಟಾಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಜುಲೈ 30ರಂದು, ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ರಾಸ್ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೈಟ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೊಹಾವ್ಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು, ಜೋನ್ಸ್ ಬೀಚ್ ಲೈಫ್-ಸೇವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ ನೆಲಸಮವಾದ ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಾರ್ನ್ಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 1906 ರಲ್ಲಿ ಮೊಹಾವ್ಕ್ ತನ್ನ ನಿಯಮಿತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ತನ್ನ ಗಸ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೆಗಟ್ಟಾಗಳನ್ನು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ ಗ್ರೇಶಮ್ನ ಗಸ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಗಸ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದುಷ್ಕರ್ಮಿಗಳ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. 1907ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಂದು ಎಸ್. ಎಸ್. ಲಾರ್ಚ್ಮೊಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂನರ್ ನೋಲ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಗಸ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1909ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಮೊಹಾವ್ಕ್, ಹಾಗ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಲೆಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಲ್ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿಸಲಾಯಿತು. 1910ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು, ಮೊಹಾಕ್ ಅವರು ಎಸ್. ಎಸ್. ಜೇಮ್ಸ್ಟೌನ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ವರ್ಜಿನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ನೀರು ತುಂಬಿದ ನಾಲ್ಕು-ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಿರುವ ಸ್ಕೂನರ್ ಆಸ್ಬರಿ ಫೌಂಟೇನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದರು. 1912ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ. ಅಕಷ್ನೆಟ್, ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊಂಟೌಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಎಸ್. ಎಸ್. ಒಂಟಾರಿಯೊದಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 26 ಏಪ್ರಿಲ್ 1912 ರಂದು, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ಟಾಫ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ ಪಿಯರ್ನಿಂದ ಗವರ್ನರ್ಸ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಯುಲಿಸೆಸ್ ಎಸ್. ಗ್ರಾಂಟ್ ಅವರ ಪುತ್ರ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಡೆಂಟ್ ಗ್ರಾಂಟ್ ಅವರ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮರಳಲು ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಅವರನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ತಳಭಾಗದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಕೃಷಿ ಇಲಾಖೆಯ ಡಾ. ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟೈಲ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 5 ಜುಲೈ 1913 ರಂದು, ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಅವರು ಖಜಾನೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ವಿಲಿಯಂ ಗಿಬ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಅಡೂ ಅವರನ್ನು ಟಾಂಪ್ಕಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ನೆಲದಿಂದ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಅವರು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರ್ಟಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಸಿಎಸ್ ಡಿಪೋಗೆ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ. ಇಟಾಸ್ಕಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಟಾಸ್ಕಾದಿಂದ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಅನ್ನು 17 ಏಪ್ರಿಲ್ 1914 ರಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 12 ರಂದು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾರ್ಷಿಕ ಹಾರ್ವರ್ಡ್-ಯೇಲ್ ರೆಗಟ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಎಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಎಲ್ಸ್ವರ್ತ್ ಪಿ. ಬರ್ಥೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 5 ರಂದು, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ತಟಸ್ಥ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 19 ಮಾರ್ಚ್ 1915 ರವರೆಗೆ ಆ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ನಂತರ ಆಕೆ ತನ್ನ ನಿಯಮಿತ ಗಸ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1915ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈಫ್-ಸೇವಿಂಗ್ ಸರ್ವೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಆಕೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರು 29 ಮೇ 1916 ರಂದು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ ರೀಫ್ನಲ್ಲಿ (ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ ರೀಫ್) ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದರು, ಆದರೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡರು, ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಮಾಡಿದರು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆ ಮೊಹಾವ್ಕ್ಅನ್ನು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕರಾವಳಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ವೆನ್ನಾಚೆರ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದು 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸ್ಯಾಂಡಿ ಹುಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದರು. ಎಲ್ಲಾ 77 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ರಕ್ಷಿಸಿದವು. ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ನೀರು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅವಳು ಮುಳುಗಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಬಿಡಲಾಯಿತು. 7 ಫೆಬ್ರವರಿ 1921 ರಂದು, ರಕ್ಷಣಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಎಚ್. ಎಲ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 111.00 ಗಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಗೊಥಮ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆಯ ಹಡಗುಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದಾರೆ 1916 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಕರಾವಳಿಯ 1917 ರ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗು ಧ್ವಂಸ