USCGC Polar Star
ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿಬಿ-10) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹೆವಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಗಿದೆ. 1976ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯಾಗಿರುವ ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್, ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಐಸ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ಪೋಲಾರ್ ಸೀ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಯು. ಎಸ್ನ ಏಕೈಕ ಭಾರೀ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಆಯಿತು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಏಕೈಕ ಇತರ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, "ಮಧ್ಯಮ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ (ಕ್ರಮವಾಗಿ 13,623 LT ಮತ್ತು 16,000 LT). ಪೋಲಾರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಕಟ್ಟರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬದಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ 1971ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಗೆ "ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು" ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದು ಎರಡು "ಪೋಲಾರ್-ಕ್ಲಾಸ್" ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಮೂರು ದಂಡಗಳನ್ನು ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಸದ, ನಾಲ್ಕು-ಬ್ಲೇಡ್, ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ-ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಟರ್ಬೈನ್ ಸ್ಥಾವರವು ಒಟ್ಟು. ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ನ ಶೆಲ್ ಲೇಪನ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಆಂತರಿಕ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಒಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೊದಿಕೆಯ ಭಾಗವು ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿದ ಬಿಲ್ಲು ಹಿಮವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಹಡಗಿನ ತೂಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಧ್ರುವ ನಕ್ಷತ್ರವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 13, 000-ಟನ್ (13,200-ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್) ತೂಕದ ಧ್ರುವ ನಕ್ಷತ್ರವು ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ರಮ್ಮಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲಕ ದಪ್ಪವಾಗಿ ಒಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ನವೀಕರಣಗಳು ಐದು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಏಳು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು 35 ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಕಲ್ಪಿಸಿದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ 1976ರ ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಬೇಸಿಗೆ (ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್76) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸಿತು. ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಹಬ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಲಿಂಕ್ಗಳು, ಲಿಂಕ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಪಿನ್ಗಳ ಬೃಹತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದು ಕೂಡ ಲಿಂಕ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು 1977-1988 ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರೆದವು, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ನ ಖಾತರಿ ಷರತ್ತನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದವು Company.Polar ಸ್ಟಾರ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೈನ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ರಾಸ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಮೆಕ್ಮುರ್ಡೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲು ವೇಗದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲಕ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಹತ್ತಿರದ ಕಾಲು ಭಾಗದ ಐಸ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಚಾನೆಲ್ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಆಹಾರ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಕ್ಮುರ್ಡೋ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಯು. ಎಸ್. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ತಂಡದ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಟ್ರೀಟಿ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ಗಳ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಹೊರಠಾಣೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಥುಲ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಮರುಪೂರೈಕೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಈಸ್ಟ್ ಸಮ್ಮರ್ (ಎಇಎಸ್), ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸಮ್ಮರ್ (ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್) ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ವಿಂಟರ್ (ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣ ಆಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. 1997-1998 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 1998ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್, ಗ್ರೀವೇವ್ನಿಂದ ಕೇಪ್ ಅಡಾರೆ ಬಳಿ ಅಂಗವಿಕಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ವರದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮರುದಿನ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಗ್ರೀವೇವ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು 12 ದಿನಗಳ 1515 ಮೈಲಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳಿತು. ಇದು 13 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಭೇಟಿಯಾಗಿದೆ. ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನಮಾನ-ಓವರ್ಹಾಲ್ ಈ ಹಡಗನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಅಥವಾ "ಕಮಿಷನ್-ವಿಶೇಷ" ಸ್ಥಾನಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 26 ಫೆಬ್ರವರಿ 2008ರ ಕಾಂಗ್ರೆಷನಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ವರದಿಯು ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಾಗಿ 25 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕೆ US $400 ಮಿಲಿಯನ್, 8 ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ US $56 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಋತುವಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ US $8.2 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಈ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಹಡಗು ಹಿಮಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲು 44 ಮಂದಿಯ ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್. ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಿಯಾಟಲ್ನ ವಿಗೋರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ (ಹಿಂದೆ ಟಾಡ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್) ಯು 57 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ 2013ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 2006ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2014ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 2020ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದಿನದಂದು, ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 72 ಡಿಗ್ರಿ 11 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು ತಲುಪಿದ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರಷ್ಯಾದ ಕಡಲ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಡಚ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ಜುನೌ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿತು, ಆರು ಖಂಡಗಳಾದ್ಯಂತ 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು; ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಿತು (ಬಹುಶಃ 1843 ರಿಂದ ಅಂತಹ ಮೊದಲ ಸುತ್ತುವರಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು 60o ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧ್ರುವದ ಕಡೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲನೆಯದು); ದುಂಡಾದ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್, ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ 1984ರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಲಪ್ರದೇಶದ ಭದ್ರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ಮೆಕ್ಮುರ್ಡೋ ಸೌಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು (ಆಪರೇಷನ್ ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜ್ 1988), 2014 ಮತ್ತು 2020ರ ನಡುವೆ ಸತತ ಏಳು ಆಪರೇಷನ್ ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 72 ಡಿಗ್ರಿ 11 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದು (ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ ಯಾವುದೇ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ಸೇರಿವೆ. 1976ರ ಜನವರಿ 17ರಂದು ಅವರು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದಾಗಿನಿಂದ, ಆಪರೇಷನ್ ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ನ 24 ನಿಯೋಜನೆಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಜಿ. ಬಿ-4) ಮತ್ತು ಅವರ 29 ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಕಚೇರಿಯ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಆನ್ಲೈನ್ ಪೋಲಾರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಸ್ 1976 ಹಡಗುಗಳು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು