Calcutta Tramways Company
ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿ (ಸಿಟಿಸಿ) ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ (ಹಿಂದೆ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏಕೈಕ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಆಗಿದ್ದು, 1902 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ ಆಗಿದೆ. 2016ರಿಂದ ಸಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಯನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 1873ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು ಸೀಲ್ದಾ ಮತ್ತು ಅರ್ಮೇನಿಯನ್ ಘಾಟ್ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವೆ ಓಡಿದವು. ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1880ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಲ್ದಾದಿಂದ ಅರ್ಮೇನಿಯನ್ ಘಾಟ್ಗೆ ಬೌಬಜಾರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಡಾಲ್ಹೌಸಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಾಮ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೈಸ್ರಾಯ್ ಲಾರ್ಡ್ ರಿಪನ್ ಅವರು 1880ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. 1882ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1900ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಳಿಗಳನ್ನು (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್) ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಲ್ಕತ್ತಾದ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ 27 ಮಾರ್ಚ್ 1902 ರಂದು ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ನಿಂದ ಕಿಡ್ಡರ್ಪುರಕ್ಕೆ ಓಡಿತು. 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಹೌರಾ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. 1951ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಸರ್ಕಾರವು ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1951ರ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರವು ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, 1972ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಅಥವಾ ಅದರ ನಂತರದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಸರ್ಕಾರವು ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿ (ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು) ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 19ರಂದು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1976ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ (ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ) ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು (ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು) ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಶ್ಯಾಮಲ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಈ ಜಾಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯು 1992ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು 40 ಬಸ್ಗಳ ಸಮೂಹದೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ರಾಬರ್ಟೊ ಡಿ 'ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಅವರು 1994ರ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲವನ್ನು ಯೋಜಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಬಗ್ಗೆ ಡಿ 'ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲು ಕಲಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು (ಅವರ ತವರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ). ಈ ಯೋಜನೆಯು ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಜಾಗೃತಿ ಮೂಡಿಸಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಏಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಮತ್ತು 1880 ರಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತದ ಏಕೈಕ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ 45ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಟಿಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಅದರ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ರಾಜಾಬಜಾರ್ನಿಂದ 40 ಬಸ್ಗಳ ಸಮೂಹದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 1993ರಲ್ಲಿ ಕಿಡ್ಡರ್ಪೋರ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾಲಿಗಂಜ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಗಾಚಿಯಾ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1994 ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಹೌರಾದಲ್ಲಿರುವ ಘಸ್ಬಗನ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡಿಪೋಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಐದು ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋಗಳಿವೆಃ ರಾಜಾಬಜಾರ್, ಗರಿಯಾಹಟ್, ಟಾಲಿಗಂಜ್, ಕಾಳಿಘಾಟ್ ಮತ್ತು ಖಿದಿರ್ಪುರ. ರಾಜಾಬಜಾರ್ ಮತ್ತು ಟಾಲಿಗಂಜ್ ಡಿಪೋಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ. ಖಿದಿರ್ಪುರ ಡಿಪೋ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕಾಳಿಘಾಟ್ ಡಿಪೋ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಘಸ್ಬಗನ್, ಬೆಲ್ಗಾಚಿಯಾ, ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಜೋಕಾದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಈಗ ಸಿಟಿಸಿ ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾರಾಸತ್, ಹಾಬ್ರಾ ಮತ್ತು ಟಿಟಾಗಢ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಟಿಸಿ ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಆರು ಟ್ರಾಮ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿವೆಃ ಶ್ಯಾಮಬಜಾರ್, ಬಿಧಾನ್ ನಗರ ರಸ್ತೆ, ಬಾಲಿಗಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್, ಬಿ. ಬಿ. ಡಿ. ಬಾಗ್ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ) ಮತ್ತು ಹೌರಾ ಸೇತುವೆ. ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ಈಗ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಅಥವಾ ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಶಿಬ್ಪುರ್, ಬಂಧಘಾಟ್, ಬಾಗ್ಬಜಾರ್, ಗ್ಯಾಲಿಫ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಕೋಲ್ಕತಾ ಹೈಕೋರ್ಟ್, ನಿಮತಾಲಾ, ಬೆಹಾಲಾ, ಸೀಲ್ದಾ ಸ್ಟೇಷನ್, ಹೌರಾ ಸ್ಟೇಷನ್, ಪ್ಲಾನೆಟೇರಿಯಂ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದವು. ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಗಾರವಿದೆಃ ನೋನಪುಕುರ್. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ 2 ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಎಸಿ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕೋಲ್ಕತಾ ಮೆಟ್ರೋ ಕೋಲ್ಕತಾ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಕೋಲ್ಕತಾ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರೈಲ್ವೆ ಕೋಲ್ಕತಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ ದಕ್ಷಿಣ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ನಿಯೋಗಿ, ಎಸ್. ಶೇಕ್, ರಾಟಲ್ & ರೋಲ್. ದಿ ಸಂಡೇ ಸ್ಟೋರಿ, ಸಂಡೇ ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ, 25 ಜೂನ್ 2006. ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಇ-ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ (2010 ರಂತೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ). ಪಾಠಕ್ ಪ್ರತಾಪ್ ಶಂಕರ್, ದಿ ಸಂಡೇ ಸ್ಟೋರಿ, ಸಂಡೇ ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಯೋಜನಾಬದ್ಧ ನಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಪುಟ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಭೌಗೋಳಿಕ ನಕ್ಷೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ಸರ್ಕಾರದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಜಾಲತಾಣ ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾರತದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ರಾಜ್ಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಟ್ರಾಮ್, ನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು 1880ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಭಾರತೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು 2016ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.