Battle of Makassar Strait
ಆಕ್ಷನ್ ಆಫ್ ಮದುರಾ ಸ್ಟ್ರೈಟ್, ಆಕ್ಷನ್ ನಾರ್ತ್ ಆಫ್ ಲೊಂಬೋಕ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಫ್ಲೋರ್ಸ್ ಸೀ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮಕಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಅಮೇರಿಕನ್-ಬ್ರಿಟಿಷ್-ಡಚ್-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ (ಎಬಿಡಿಎ) ಫ್ಲೀಟ್-ಸ್ಕೌಟ್-ಬಿಜ್-ನಾಚ್ (ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್) ಕರೇಲ್ ಡೂರ್ಮಾನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ-ಸುರಬಾಯಾಗೆ (ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಕಾಸ್ಸರ್) ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾದ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅದರ ಮೇಲೆ 36 ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಜಿ4ಎಂ1 "ಬೆಟ್ಟಿ" ಮತ್ತು 24 ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಜಿ3ಎಂ2 "ನೆಲ್" ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು, ಇದು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಮಕಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿಗಿಂತ ಕಾಂಗಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ 1942ರ ಜನವರಿ 24ರಂದು ನಡೆದ ಬಾಲಿಕ್ಪಪಪನ್ ಕದನದೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಾರದು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಮಕಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನ" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ಬೊರ್ನಿಯೊದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಮಲುಕುವಿನ (ಮೊಲುಕಾಸ್) ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಬೊರ್ನಿಯೊದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ಬಾಲಿಕ್ಪಪನ್ ಮತ್ತು ತಾರಕನ್ಗಳ ತೈಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸೆಲೆಬ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೆನಾಡೊ ಮತ್ತು ಕೆಂಡಾರಿ ನಗರಗಳು ಸಹ ಪತನಗೊಂಡವು. ಮಕಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಜಪಾನಿಯರು ಮಕಸ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಬಂಜರ್ಮಾಸಿನ್ ನಗರಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು, ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನದಿಂದ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿತುಃ ಬಾಲಿಕ್ಪಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆ-20 ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು, ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು 10 ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು-ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಸಿ. ಹಾರ್ಟ್, ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ (ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್) ಕಾನ್ರಾಡ್ ಹೆಲ್ಫ್ರಿಚ್, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎ. ಗ್ಲಾಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು (ಕೊಮೊಡೊರ್) ಜಾನ್ ಕಾಲಿನ್ಸ್, ಆರ್ಎಎನ್ ಪಾಲೆಂಬಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು; ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕೆಂಬ ಹೆಲ್ಫ್ರಿಚ್ನ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಇದನ್ನು ಸ್ಕೌಟ್-ಬಿಜ್-ನಾಚ್ (ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್) ಕರೇಲ್ ಡೂರ್ಮಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮದುರಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಗಿಲಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಬಿಡಿಎ ಪಡೆ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (, ಇದು ಪ್ರಮುಖ, ಮತ್ತು, ಮತ್ತು) ಏಳು ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ (,,,,, ಮತ್ತು) ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 3 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಸುರಬಾಯಾದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾದ ಸುಮಾರು 30 ಜಪಾನಿನ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ರಚನೆಯು ಎಬಿಡಿಎ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಏಳು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಡಗುಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ನೀರಿಗೆ ಚದುರಿಹೋದವು, ಆದರೆ ವಿಮಾನಗಳು ದಾಳಿ ಮಾಡದೆ ಹೊರಟುಹೋದವು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಹಡಗುಗಳು ಜಾವಾದ ಈಶಾನ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಿಂಡರ್ಟ್ಸ್ ಡ್ರೂಗ್ಟೆಗೆ (ಮಿಂಡರ್ಟ್ಸ್ ರೀಫ್; ನಂತರ ಕರಾಂಗ್ ಮಾಸ್) ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಕೊನೆಯ ಹಡಗು ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಸುಮಾರು 05:00 ತಲುಪಿತು. 09:30 ಕ್ಕೆ, ಮಕಸ್ಸರ್ನಿಂದ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಪಡೆಗಳು ಜಪಾನಿಯರು ಸುರಬಾಯಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿವೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಬಂದಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 4 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಎಬಿಡಿಎ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮಕಾಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು 18 ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿತು, ಶೋ-ಶೋ (ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್) ಟೇಕೊ ತಕಾಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. 09:49 ನಲ್ಲಿ, ಡೋರ್ಮನ್ನ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಾಂಗಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಜಪಾನಿನ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಬಿಡಿಎ ಹಡಗುಗಳ ನಾವಿಕರು ನೋಡಿದರು. ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ನಾಲ್ಕು "ವಿ"-ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನಗಳು ಅಲೈಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಮೊದಲು ಗುರಿಯಾದದ್ದು ಮಾರ್ಬಲ್ ಹೆಡ್, ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ಗಳು ಹಡಗಿನ ಮುಂದೆ ಬಿದ್ದವು. ಎರಡನೇ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಬಲ್ಹೆಡ್ ಎರಡು ನೇರ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಾನಿಕರವಾದ ಸಮೀಪದ ಮಿಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಎರಡು ನೇರ ಹೊಡೆತಗಳು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿದವು, 15 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೊಂದವು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು; ಮಾರ್ಬಲ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಈಗ ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಮೀಪದ ಮಿಸ್ ಸಹ ಹಡಗಿನ ಕೆಳಭಾಗದ ಬಳಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಬಲ್ ಹೆಡ್ನ ಮೇಲಿನ ನಂತರದ ದಾಳಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದವು. ಹೂಸ್ಟನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು; ಒಂದು ಬಾಂಬ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಗನ್ ಗೋಪುರದ ಬಳಿ ಡೆಕ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 48 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಹಿಂದಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದ್ದವು. ಹೂಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಬಲ್ ಹೆಡ್ನ ಮೇಲಿನ ಹೊಡೆತಗಳ ನಂತರ, ವಿಮಾನಗಳು ಡಿ ರೂಯ್ಟರ್ನ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ 40 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಡೋರ್ಮನ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಫೈಟರ್ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮಕಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹಾರ್ಟ್ಗೆ ಸೂಚಿಸಿದನು. ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೊಂಪ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅಲಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜಲಸಂಧಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇದ್ದವು. ಮಾರ್ಬಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಯು. ಎಸ್. ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಲೊಂಬೋಕ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋದವು. ಡಿ ರುಯ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಡಚ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಲೊಂಬೋಕ್ ಜಲಸಂಧಿಯವರೆಗೆ ಮಾರ್ಬಲ್ಹೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. ತಮ್ಮ ಗಾಯಗೊಂಡವರಿಗೆ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆಯಲು ಎರಡೂ ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಗಳು ಟ್ಜಿಲಟ್ಜಾಪ್ಗೆ ಹೊರಟವು. ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದರುಃ ಒಂದು "ಆಗಸ್ಟಾ ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್", ಒಂದು ಟ್ರೊಂಪ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಜಾವಾ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಂತರದ ವರ್ಗದ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಬಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಹೂಸ್ಟನ್ ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ತ್ಜಿಲಾಟ್ಜಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಹೂಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಬಲ್ಹೆಡ್ ತಮ್ಮ ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ತಮ್ಮ ಮೃತರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಬಲ್ ಹೆಡ್ ಒಣ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲ್ನಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗು ಯು. ಎಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ-ಸಿಲೋನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೂಲಕ-ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ ಎ. ಬಿ. ಡಿ. ಎ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಜಪಾನಿಯರು ಮಕಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬೆಜೆಮರ್, ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಲ್. ಜಿಜ್ ವೊಚ್ಟೆನ್ ಆಪ್ ಡಿ ಝೆವೆನ್ ಝೀನ್. 5 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ಉಟ್ರೆಕ್ಟ್ಃ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ ಹಾನ್ ಎನ್. ವಿ., 1964. 243-247 ಮುಯಿರ್, ಡಾನ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಬ್ಯಾಟಲ್-ಮಕಾಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿ ಕದನ 1942 ಮಕಾಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿ ಮಕಾಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿ ಮಕಾಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ 1942 ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ 1942 ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 1942 ಘಟನೆಗಳು ಮಕಾಸ್ಸರ್ ಜಲಸಂಧಿ