Cowdenbeath railway station
ಕೌಡೆನ್ಬೀತ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಫೈಫ್ನ ಕೌಡೆನ್ಬೀತ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಕಾಟ್ರೈಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಫೈಫ್ ಸರ್ಕಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಿಂದ ಎರಡು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯೂ ಇದೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯು ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯ ಹೊರಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಿಕೆಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೌಚಾಲಯವಿದೆ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶೌಚಾಲಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿದ್ದವು ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಮೇ 2008ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು; ಈಗ ಹತ್ತಿರದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕೌಡೆನ್ಬೀತ್ ಲೀಜರ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಹತ್ತಿರದ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದೂರವಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯು 1848 ರಿಂದ ಕೌಡೆನ್ಬೀತ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, 12 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1860 ರಲ್ಲಿ ಕಿನ್ರಾಸ್ಗೆ ಕಿನ್ರಾಸ್-ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು (ಇದು ನಂತರ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು). ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಗಿಂತ ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಜೂನ್ 1890 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫೋರ್ಥ್ ರೈಲು ಸೇತುವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಈ ದಿನಾಂಕದಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮೂಲ ಡಿಪೋವು ಕೌಡೆನ್ಬೀತ್ ಓಲ್ಡ್ ಆಯಿತು. ತರುವಾಯ 1848ರ ಇ & ಎನ್ಆರ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 'ಹೊಸ' ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1919ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ 1848ರ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇದು 1966ರವರೆಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮತ್ತು 1978ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. 1877ರಲ್ಲಿ ಡನ್ಫರ್ಮ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಫೆರ್ರಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಕಿನ್ರೋಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗ್ಲೆನ್ಫಾರ್ಗ್ ಮಾರ್ಗವು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಪರ್ತ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರೆದವು) ಜೊತೆಗೆ 1919ರಿಂದ ಕಾರ್ಡೆಂಡೆನ್ ಮೂಲಕ ಹಳೆಯ ಇ & ಎನ್ಆರ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ (ಅಲೋವಾ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಥಾರ್ನ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜನವರಿ 1948ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ 1923ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪ್ರದೇಶದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾದವು. 1963ರ ಬೀಚಿಂಗ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ತನ್ನ ಅನೇಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು-ಕರಾವಳಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1969ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಿನ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಪರ್ತ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ (5 ಜನವರಿ 1970 ರಂದು) ಡನ್ಫರ್ಮ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಕೌಡೆನ್ಬೀತ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು, ಕೇವಲ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಡೆಂಡೆನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಥಾರ್ನ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1989ರಲ್ಲಿ ಫೈಫ್ ಸರ್ಕಲ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವವರೆಗೆ ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದ ಹಗಲಿನ ಸಮಯದ ಸೇವೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಫೈಫ್ ಸರ್ಕಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ (ಮತ್ತು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ) ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳು ಈಗ ಕೌಡೆನ್ಬೀತ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1/4 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್-ಬೌಂಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಸಂಜೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಫೈಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1890ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕಾಟ್ರೈಲ್ ಕೌಡೆನ್ಬೀತ್ 1890 ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು.