Cunninghams Gap
ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಎಂಬುದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡೌನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಸಿಫರ್ನ್ ಕಣಿವೆಯ ನಡುವಿನ ಗ್ರೇಟ್ ಡಿವೈಡಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಡಿವೈಡಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಪ್ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೌಂಟ್ ಕಾರ್ಡಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಮಿಚೆಲ್ ಶಿಖರಗಳ ನಡುವೆ ಮುಖ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದಿನದಂದು ಪಾಸ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಿಂದ ನೋಡಿದಂತೆ ಮುಖ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿರಾಮವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೀನಿಕ್ ರಿಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶದ ಟಾರೋಮ್ ಗಡಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ ದಕ್ಷಿಣ ಡೌನ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಟ್ರೆಗೊನಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು 8 ಡಿಗ್ರಿ ದರ್ಜೆಯ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿದಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಚಾಲನೆಯಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಈ ಸ್ಥಳದ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಸರು ಕ್ಯಾಪೂಂಗ್, ಆದರೆ ಇದರ ಅರ್ಥ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ದಂತಕಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಕನಸಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರು ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಯುಗ್ಗೆರಾ ಜನರು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಗಾರುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಮಿಂಟೋ ಕ್ರಾಗ್ಸ್ (ವಿನ್ಪುಲಿನ್) ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಲಿ ಹಾಕಿದರು. ಆದರೆ, ವೃದ್ಧೆಯೊಬ್ಬಳು ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಳು. ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ಡಿವೈಡಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನುಗ್ಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅವರು ಮೌಂಟ್ ಮಿಚೆಲ್ (ಕೂನಿನ್-ನೀರಾ) ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಕಾರ್ಡಾಕ್ಸ್ (ನಿಯಾಂಬೊಯೂ) ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿದರು. 1827 ರಲ್ಲಿ, ಅಲನ್ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹಂಟರ್ ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ, ಡಿವೈಡಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಹೊರಟನು, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡೌನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದನು; ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು 1828 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು. ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಒದಗಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆತನಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗ್ಯಾಪ್ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ, ಇಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅರಾತುಲಾದಿಂದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. 1909ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು, ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ 3,100 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಈ ಹೊಸ ಉದ್ಯಾನವನವು ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಪ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1930 ಮತ್ತು 1950ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ವಾಕಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1927ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು, ಅಲನ್ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಡೌನ್ಸ್ನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ 100ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು, ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಗ್ಯಾಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ ಸರ್ ಲಿಟ್ಲ್ಟನ್ ಗ್ರೂಮ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅರಾತುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಭ್ರೂಣದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು, ರಾಯಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆದು ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಮುಚ್ಚಿದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1949ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2011ರ ನಡುವೆ, ಈ ಅಂತರವು ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಮಳೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಈ ಏಳು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚ $40 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಇಲಾಖೆಯು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಕಾಫಿಯ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಪೈಸರ್ಸ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಡೌನ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪರ್ವತ ಹಾದಿಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಿನಿಕ್ ರಿಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ಡಿವೈಡಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಪೂರ್ವ-ವಿಭಜನೆ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್