Benjamin Outram
ಬೆಂಜಮಿನ್ ಔಟ್ರಾಮ್ (1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1764-22 ಮೇ 1805) ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಸರ್ವೇಯರ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ. ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ಆಲ್ಫ್ರೆಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ತಮ್ಮ ತಂದೆ ಜೋಸೆಫ್ ಔಟ್ರಾಮ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು "ಕೃಷಿಕ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಭೂ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಆವರಣ ಕಾಯಿದೆಗಳಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಅನೇಕ ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸುವ ಆವರಣ ಆಯುಕ್ತರಾಗಿದ್ದರು, ಭೂ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಹೊಸ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಟ್ರಸ್ಟಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1792ರಲ್ಲಿ ಅವನ ನೆರೆಯ ಜಾರ್ಜ್ ಮೋರ್ವುಡ್ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲೆನ್ ಮೋರ್ವುಡ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟರು. ಆಕೆ ಔಟ್ರಾಮ್ ಭೂಮಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಳು. ಮುಂದಿನ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಔಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೋರ್ವುಡ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಕೆಳಗಿರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ತನಗೆ ಹಕ್ಕಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲೆನ್ ನಂಬಿದ್ದಳು. ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಜಮಿನ್ ಔಟ್ರಾಮ್ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1803ರಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಡ್ ಚೀಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಬೆಂಚ್, ಲಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಲೆನ್ಬರೋ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸಿದರು. 1803ರಲ್ಲಿ ಆತನಿಗೆ ಜೇಮ್ಸ್ ಔಟ್ರಾಮ್ ಎಂಬ ಮಗನಿದ್ದನು, ಆತ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಆದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೈಟ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದನು. ಆತ 1805ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಮೆದುಳಿನ ಜ್ವರದಿಂದ (ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು) ನಿಧನರಾದರು. ಆತನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗಣನೀಯ ದಾವೆಗಳ ನಂತರ, 1807ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಔಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬಟರ್ಲಿ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ, ಜೇಮ್ಸ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಪುತ್ರಿ, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ (1778-1863), ಔಟ್ರಾಮ್ "ಇತರರ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾ, ತನ್ನ ಕೋಪದಲ್ಲಿ ಅವಸರದಲ್ಲಿದ್ದನು" ಎಂದು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲು ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವ ಆತನಿಗೆ ಮೂರ್ಖತನ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ನೀಚತೆ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣತನವನ್ನು ಸಹಿಸಲೂ ಸಹನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಪರಾಕ್ರಮದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವು ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಡತನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ಅವರ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಕೆಳ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಚರ್ಚ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ಜೋಸೆಫ್ ಔಟ್ರಾಮ್ ಕ್ರೋಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿಲಿಯಂ ಜೆಸ್ಸೋಪ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಅವರು 24 ವರ್ಷದ ಬೆಂಜಮಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥ ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಟರ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಖನಿಜ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ನೆರೆಯ ಬಟರ್ಲಿ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ಕಂಪನಿಯ ಸಾಲಿಸಿಟರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಬೆರೆಸ್ಫೋರ್ಡ್, ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಐವತ್ತು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹಿಡುವಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಆತ ಅದನ್ನು ಔಟ್ರಾಮ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದನು. ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಇದು 1790 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳಾದ 'ಬೆಂಜಮಿನ್ ಔಟ್ರಾಮ್ & ಕಂಪನಿ' ಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ವಿಲಿಯಂ ಜೆಸ್ಸೋಪ್ ಮತ್ತು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬ್ಯಾಂಕರ್ ಜಾನ್ ರೈಟ್ ಸಹ ಪಾಲುದಾರರಾದರು. 6000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಬಂಡವಾಳದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅವರ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ಜೋಸೆಫ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ ಪಾಲುದಾರ ಔಟ್ರಾಮ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಗಣಿ, ಸುಣ್ಣದ ಗೂಡುಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಎಲ್-ವಿಭಾಗದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಔಟ್ರಾಮ್ ಪ್ರಮುಖ ವಕೀಲರಾದರು, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಬಟರ್ಲಿ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದದ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕ್ರಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಿಂದ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಬುಲ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾರ್ಫ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅವನ ಕೃತಿಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1792 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು 1793 ರಲ್ಲಿ ಡರ್ಬಿ ಕಾಲುವೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆದರು, ಈ ಮಧ್ಯೆ ನಟ್ಬ್ರೂಕ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1796ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಜಲಚರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದ, ಡರ್ಬಿ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿನ ದೀರ್ಘ ಏಕ-ಅವಧಿಯ ಹೋಮ್ಸ್ ಜಲಚರವು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಬೆಂಜಮಿನ್ ಔಟ್ರಾಮ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ಡನ್-ಆನ್-ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಥಾಮಸ್ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಉದ್ದವಾದ ಜಲಮಾರ್ಗವಾದ ಲಾಂಗ್ಡನ್-ಆನ್-ಟರ್ನ್ ಜಲಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ತೊಂದರೆದಾಯಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು 1802,1812 ಮತ್ತು 1930 ರಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1971 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಡರ್ಬಿ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಯೆಂದರೆ ಲಿಟಲ್ ಈಟನ್ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ, ಇದು ಕ್ರಿಚ್ನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡರ್ಬಿ ಕಾಲುವೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳು ಅವನ ನಂತರದ ಕಾಲುವೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾದವು. ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ, "ಟ್ರಾಮ್ವೇ" ಎಂಬ ಪದವು ಔಟ್ರಾಮ್ನ ಉಪನಾಮದಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಆದರೆ ಈ ಪದವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲೋ ಜರ್ಮನ್ ಪದ "ಟ್ರಾಮ್" ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದರರ್ಥ "ಕಿರಣ" (ಚಕ್ರದ ಬಂಡೆಯ). ಔಟ್ರಾಮ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಔಟ್ರಾಮ್ ಅವರು ಹಡರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ನ್ಯಾರೋ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಲಹಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಸುರಂಗವೂ ಸೇರಿತ್ತು. 1794ರಲ್ಲಿ ಆತ ಪೀಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಕಾಲುವೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಲ್ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. ಬಗ್ಸ್ವರ್ತ್ನಿಂದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪೀಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಮೂಲಕ ಸಂಧಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೋಧಾರ್ಟ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 1796ರಲ್ಲಿ ಆತ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಬೋಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬರಿ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 1798 ರಲ್ಲಿ, ಆಷ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ ಸೇರಿತ್ತು, ಇದು ವಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು. ಟಿಕ್ನಾಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯಂತಹ ಆಶ್ಬಿ-ಡಿ-ಲಾ-ಜೌಚ್ ಕಾಲುವೆಗಾಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಔಟ್ರಾಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮೊನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಕಾನ್ ಕಾಲುವೆಗಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವಂತೆ ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದರು. 1799 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ನಾಲ್ಕು ಅಡಿ ಎರಡು ಇಂಚಿನ ಗೇಜ್ ನಲ್ಲಿ ಆಶ್ಬಿ-ಡಿ-ಲಾ-ಜೌಚ್ ಕಾಲುವೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, "ಅನೇಕ ಹಂದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಗಾಡಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. .. .. ಡರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಚ್ನಲ್ಲಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಅಗಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಎಲ್ಲಾ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಒಂದೇ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆ ಅಗಲವು ವ್ಯಾಪಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಇರಬೇಕು ಎಂಬುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ". ಅವರ ಹಠಾತ್ ಮರಣವು, ಯಾವುದೇ ಉಯಿಲನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಗದೆ, ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1815 ರವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಾಲ್ ಲಿಟಲ್ ಈಟನ್ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ನ್ಯಾರೋಬೋಟ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪೀಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಟಿಕ್ನಾಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡೇವಿಡ್ ಕಿಚಿಂಗ್ನ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಔಟ್ರಾಮ್ನ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ 1764 ಜನನಗಳು 1805 ಸಾವುಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಜನರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಆಲ್ಫ್ರೆಟನ್ನ ಜನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು