USS Steamer Bay
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ (ಸಿವಿಇ-87) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಎಟೋಲಿನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೀಮರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣ, ಇವೊ ಜಿಮಾ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಕದನಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1947ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆಕೆಯನ್ನು 1959ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಒಂದು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾರೀ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ, ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಅವಳು ಉದ್ದವಾದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ಎರಡು ಅನ್ಫ್ಲೋ ಪರಸ್ಪರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು, ಅದು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಹೀಗೆ ಅವಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಹಡಗು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳ ಸಾಂದ್ರವಾದ ಗಾತ್ರವು ಅವಳ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕವಣೆಯಂತ್ರದ ಕಂತನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ವಿಮಾನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ವಿಮಾನ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಿದ್ದವುಃ ತಲಾ ಒಂದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ. ಒನ್/38 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಬೋಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇವುಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ನ ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಮೂವತ್ತು 20-ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 40-ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹದಿನಾರುಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳನ್ನು 27 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣ, ಇವೊ ಜಿಮಾ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಒಟ್ಟು 28 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 16 ಎಫ್ಎಂ-2 ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು 12 ಟಿಬಿಎಂ-3 ಅವೆಂಜರ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೈಸರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಒಪ್ಪಂದವಾದ ಎಂಸಿ ಹಲ್ 1124ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕವನ್ನು 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಶಬ್ದಗಳ ನಂತರ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಿದ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಕೆಗೆ ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳನ್ನು 26 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಹೆನ್ರಿ ಎಸ್. ಕೆಂಡಾಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 4 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮೈರಾನ್ ಸ್ಟೀಡ್ಮನ್ ಟೆಲ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತದ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಮೇ 14ರಂದು, ಅವರು ಮರೀನ್ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಎಂಎಜಿ) 61ನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಕೆ ಮೇ 30ರಂದು ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಜೂನ್ 2ರಂದು ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ಜೂನ್ 20ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ತಲುಪಿದರು. ಜುಲೈ 19 ರಂದು, ಅವರು 298 ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು 72 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಮಜುರೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮರಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ಪಲಾವು ದ್ವೀಪಗಳ ಅಭಿಯಾನ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬದಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ಎಪ್ಪತ್ತೆರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಮರ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ಮನುಸ್ ದ್ವೀಪದ ಸೀಡ್ಲರ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಮುಂದಿನ ಎರಡೂವರೆ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ, ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದು, ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 38ಕ್ಕೆ ಬದಲಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 15 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5 ರವರೆಗೆ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಸೀಡಲರ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ಈ ಹಿಂದೆ ಲೇಯೆಟ್ ಗಲ್ಫ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಸ್ಟಂಪ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 77.4 (ಟಾಫಿ 2) ಗೆ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಆರು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1945ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು, ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಸೀಡ್ಲರ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ಭಾರೀ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು. ಟಾಫಿ 2 ರೊಳಗಿನ ಆರು ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 4 ರಂದು ಕಾಮಿಕಾಜಿ ವಿಮಾನವು ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 5 ರಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾಮಿಕಾಜಿಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಸ್ವತಃ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಟ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಳು, ಒಮ್ಮೆ ಕಾಮಿಕೇಜ್ ತನ್ನ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 1,400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಸ್ಟಂಪ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟಾಫಿ 2 ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಭಾಗಶಃ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಳಿಂದಾಗಿ. ಮಿಂಡೋರೊ ಮತ್ತು ಲುಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯ ತಂಡವು ಮಿಂಡೋರೊ ಕಡಲಾಚೆಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದ 7 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜನವರಿ 31 ರವರೆಗೆ ಉಳಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಉಲಿತಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಕೇವಲ ಐದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಲಂಗರು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಅವಳು ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಇವೊ ಜಿಮಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟಳು. ಆಕೆಯನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಸ್ಪ್ರಾಗ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹಕ ವಿಭಾಗ 26ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯ ತಂಡವು ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಇವೊ ಜಿಮಾದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರವರೆಗೆ (ಡಿ-ಡೇ) ನಂಪೋ ದ್ವೀಪಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಪಾನಿನ ನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಿನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯ ತಂಡವು ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಾದ್ಯಂತದ ದುಬಾರಿ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ, ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರ್ಚ್ 7 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ತೆರಳಿತು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 12 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಕಿನಾವಾ ದ್ವೀಪದ ಮುಂಬರುವ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾದರು. ಅವಳು ಮಾರ್ಚ್ 27 ರಂದು ರಯುಕ್ಯು ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು, ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಿದಳು. ಅಸಹಕಾರದ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಸಮುದ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು, ರೆಯಿಲಿಂಗ್ ಒಡೆದಾಗ ನಾವಿಕನೊಬ್ಬನನ್ನು ಹಡಗಿಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಆತನ ದೇಹವು ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮೇ 26 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದರು, ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಗುವಾಮ್ನ ಅಪ್ರಾ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಜೂನ್ 10 ರಂದು, ಮಿಯಾಕೊ ಜಿಮಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 3 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಲು ಆಕೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಸಾಕಿಶಿಮಾ ಗುಂಟೋದಲ್ಲಿನ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಉಲಿತಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಜೂನ್ 14 ರಿಂದ ಜೂನ್ 22 ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇಗದ ವಾಹಕ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾದ ಉಲಿತಿಯಿಂದ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಹೊರಟಿತು. ಜುಲೈ 20ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಗುವಾಮ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ತಲುಪಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೇ ಒಣ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾದರು, ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಹೊಸ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ವಿದೇಶದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅನುಭವಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ನೊಳಗೆ ಬಂಕ್ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು, ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ತನ್ನ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೀಮರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಟಕೋಮಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು 1955ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಸಿ. ವಿ. ಎಚ್. ಇ-87 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1959ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1959ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದ ಹೈಮನ್-ಮೈಕೆಲ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಆರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆನ್ಲೈನ್ ಮೂಲಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಮಾನ ವಾಹಕಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1944ರ ಹಡಗುಗಳು ಎಸ್4-ಎಸ್2-ಬಿಬಿ3 ಹಡಗುಗಳು