2005 in aviation
ಇದು 2005 ರಿಂದ ವಾಯುಯಾನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತವೆಂದರೆ ವೆಸ್ಟ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 708, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-80, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 16 ರಂದು ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಮ್ಯಾಚಿಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 160 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಘಾತವು ಆಗಸ್ಟ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 351 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಡಚ್ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯು ಡಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಚ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಲೌಡಾ ಏರ್ನ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ "ಲೌಡಾ ಏರ್" ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. ಜನವರಿ 18-ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವಾದ ಏರ್ಬಸ್ ಎ380 ಅನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 29-ಚೀನಾ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ ನಡುವಿನ ನಾನ್ಸ್ಟಾಪ್ ವಿಮಾನಗಳು 1949ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೊರಟವು. ಜನವರಿ 30-ಬಾಗ್ದಾದ್ನಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಿ-130 ಕೆ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಸಿ 3 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 10 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಇದು ಆಪರೇಷನ್ ಟೆಲಿಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜೀವಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 31-ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮೂಲದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಎಕ್ಸೆಲ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 3-ಭಾರೀ ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಪಾಮಿರ್ ಪರ್ವತಗಳ ಚಾಪೆರಿ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನವಾದ ಕಾಮ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 904, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 104 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 9-13 ಫೆಬ್ರವರಿ-ಏರೋ-ಇಂಡಿಯಾ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಭಾರತದ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಜಪಾನ್ನ ನಾಗೋಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಘಾಟನೆ. ಇದು ಜಪಾನಿನ ಮೂರನೇ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ರದ್ದತಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಭಾರೀ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ-ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹತ್ತುವಾಗ 369 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಮಾನ 268, ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದರೂ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ "ಅನರ್ಹ" ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದಾಗ ವಿವಾದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ 11 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ವಿಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು-ಸ್ಟೀವ್ ಫಾಸೆಟ್ ಅವರು ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಫ್ಲೈಯರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ತಡೆರಹಿತ, ಏಕಾಂಗಿ ಜಲಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, 67 ಗಂಟೆ 2 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 6-ಕ್ಯೂಬಾದ ವರಾಡೆರೊದಿಂದ ಕೆನಡಾದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ 271 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 310-308 ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಯಾಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ 961 ರ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಿಮಾನವು ವರಾಡೆರೊಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾರಿಗೂ ಗಾಯವಾಗದಂತೆ ಜುವಾನ್ ಗ್ವಾಲ್ಬರ್ಟೊ ಗೊಮೆಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 11 ಮಾರ್ಚ್ ಜೆಟ್ಸ್ಗೊ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಿವಾಳಿತನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಒಕೆ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಆದಾಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 14-ಟಿಎಪಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 16-ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 9288, ನಿಗದಿತವಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-24ಆರ್ವಿ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು "ಕೋಕ್"), ರಷ್ಯಾದ ನೆನೆಟ್ಸ್ಕಿ ಅವ್ಟೊನೊಮ್ನಿ ಒಕ್ರುಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ವರಾಂಡೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ರನ್ವೇಯಿಂದ ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (3.1 ಮೈಲಿ) ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 52 ಜನರಲ್ಲಿ 28 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು (45 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ 26 ಮತ್ತು ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು). ಅಸಮರ್ಪಕ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಆಂಗಲ್-ಆಫ್-ಅಟ್ಯಾಕ್ ಸೂಚಕಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಮಾರ್ಚ್ 17-329 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ 1985ರ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಟ್ಯಾಧಿಪತಿ ಸಿಖ್ ಉದ್ಯಮಿ ರಿಪುದಮಾನ್ ಸಿಂಗ್ ಮಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಮರದ ಗಿರಣಿ ಕೆಲಸಗಾರ ಅಜೈಬ್ ಸಿಂಗ್ ಬಾಗ್ರಿ ಅವರನ್ನು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಮಾರ್ಚ್ 23-ಬಾಕು ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 28-ಎ. ಟಿ. ಎ. ಸಂಪರ್ಕ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಚಿಕಾಗೊ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2-ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನಿಯಾಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾತ್ರಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೇವಿ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್-61 ಸೀ ಕಿಂಗ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮಾನವೀಯ ನೆರವಿನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು. ಅಪಘಾತವು ಒಂಬತ್ತು ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ-ಆರು ಆರ್. ಎ. ಎನ್. ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್.) ನ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರು-ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 11 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಆರ್. ಎ. ಎನ್. ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಒಬ್ಬ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಸದಸ್ಯ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 12-ಜಿಟಿ ಏರ್ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡಿಹೆಚ್ಸಿ-6 ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ 100 ವಿಮಾನವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 18 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 14-ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಇಸ್ಟ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಎಎಸ್350 ಎಕ್ಯುರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೈಲಟ್, ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಡಿಡಿಯರ್ ಡೆಲ್ಸಲ್ಲೆ, ಟೇಕ್-ಆಫ್-ತೂಕದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂರು ಟೈಮ್-ಟು-ಕ್ಲೈಂಬ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, 2 ನಿಮಿಷ 21 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, 5 ನಿಮಿಷ 6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು 9 ನಿಮಿಷ 26 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿದರು, ಏಪ್ರಿಲ್ 19-ಆಕ್ಸಮ್ನ ಒಬೆಲಿಸ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಇಟಲಿಯಿಂದ ಇಥಿಯೋಪಿಯಾಗೆ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಡಾ ವಿನ್ಸಿ-ಫ್ಯುಮಿಸಿನೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-124 ರುಸ್ಲಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಕ್ಸಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವಾಯು ಸರಕು. ಏಪ್ರಿಲ್ 21-ಒನ್ವರ್ಲ್ಡ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಇಂಟರ್ಲೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ (ಐಇಟಿ) ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿದೆ. ಮೇ 3-ಏರ್ವರ್ಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ 23, ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿನರ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ತಾರಾನಕಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಎರಡೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 7 ಮೇ-ಏರೋಟ್ರೋಪಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಎಸ್ಎ227-ಡಿಸಿ ಮೆಟ್ರೋ 23 ವಿಎಚ್-ಟಿಎಫ್ಯು, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಲಾಕ್ಹಾರ್ಟ್ ನದಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸೌತ್ ಪ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 15 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1968ರ ನಂತರದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ವಾಯು ದುರಂತವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. 13 ಮೇ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಆರ್ಕ್ಯೂ-1 ಪ್ರಿಡೇಟರ್ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ದಾಳಿಯು ಅಲ್-ಖೈದಾ ಸದಸ್ಯ ಹೈಥಮ್ ಅಲ್-ಯೆಮೆನಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಇಸ್ರೇಲ್ನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಆಡಳಿತವು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇ 14-ಮೌಂಟ್ ಎವರೆಸ್ಟ್ನ ಶಿಖರದ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೈಲಟ್ ಡಿಡಿಯರ್ ಡೆಲ್ಸಲ್ಲೆ, ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್, 75-mph (121-km/h) ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸದ ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ AS350 B3 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್ಆಫ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಾಗಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅವನು ಮರುದಿನ ಆ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮೇ 25-ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಏರ್ ಒಡೆತನದ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮನಿಮಾ ಯೂನಿಯನ್ ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-28 (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು "ಕ್ಯಾಶ್") ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಕಾಂಗೋ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಗಣರಾಜ್ಯದ ವಾಲುಂಗು ಬಳಿ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ 22 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಐವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಮೇ 29-ಏರ್ ಇಟಲಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರ ಉದ್ಘಾಟನಾ ವಿಮಾನವು ಇಟಲಿಯ ಟುರಿನ್ನಿಂದ ಹಂಗೇರಿಯ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 4-ಇರಾಕಿ ಏರ್ವೇಸ್ 2003 ರಲ್ಲಿ ಸದ್ದಾಂ ಹುಸೇನ್ ಆಡಳಿತದ ಪತನದ ನಂತರ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಗದಿತ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಿತು, 100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಾಗ್ದಾದ್ನಿಂದ ಬಸ್ರಾಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-200 ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿತು. ಜೂನ್ 9-ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೋಗನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕರು, ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಓಡುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, 109 ಜನರಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1170, ಬೋಯಿಂಗ್ 737-3 ಬಿ7, ಮತ್ತು 272 ಜನರಿರುವ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 330-301 ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 132, ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಯುಎಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಎ330 ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳು ವಾಯುಗಾಮಿಯಾದರೆ ಅದು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಎ330 ಮೇಲಿನಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೆ 737 ಅನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಡಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಕಣವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದಾಗ ದುರಂತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿದ್ದ 381 ಜನರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. 11 ಜೂನ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಲವಾರು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಒಪ್ಪಂದವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಇದು 2002ರಲ್ಲಿ ಅನೌಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ರಚನೆಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 17 ಜೂನ್-ಕಾರ್ಟರ್ ಕಾಪ್ಟರ್ ಎಂಯು-1 (ಎಂಯು = 1) ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೋಟರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಯಿತು, ಇದು ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ತುದಿಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ದಿನದಂದು ನಂತರದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಜೂನ್ 27-ಅಮೆರಿಕದ ಉದ್ಯಮಿ ಜಾನ್ ಟಿ. ವಾಲ್ಟನ್ ಅವರು ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ನ ಜಾಕ್ಸನ್ ಬಳಿ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಹೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಿಜಿಎಸ್ ಹಾಕ್ ಆರೋ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನವು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಜುಲೈ 2-3 ಜುಲೈ-ಸ್ಟೀವ್ ಫಾಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ರೆಬೋಲ್ಜ್ ಅವರು ಜಾನ್ ಅಲ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥರ್ ವಿಟ್ಟೆನ್-ಬ್ರೌನ್ ಅವರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡವು 1919ರ ಜೂನ್ 14ರಂದು ವಿಕರ್ಸ್ ವಿಮಿ ಬೈಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಮೊದಲ ನೇರ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 16-ಈಕ್ವಟೋರಿಯಲ್ ಗಿನಿಯಾದ ಬಯೋಕೊದಲ್ಲಿರುವ ಮಲಾಬೊ ಹೊರಗಿನ ಮಲಾಬೊ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈಕ್ವಟೋರಿಯಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-24 (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು "ಕೋಕ್") ಬಾನೆ ಬಳಿಯ ಪರ್ವತದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 60 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಜುಲೈ 26-ಐರಿಷ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಇ. ಯು. ಜೆಟ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 28ರಂದು ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 27-ಯುನೈಟೆಡ್ ಈಗಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್-ಭವಿಷ್ಯದ ಚೆಂಗ್ಡು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್-ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 29-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯವು ಬೆಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ಗೆ 368 ಸಶಸ್ತ್ರ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು (ಎಆರ್ಎಚ್) ಖರೀದಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಜುಲೈ 30-ದಕ್ಷಿಣ ಸುಡಾನ್ನ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸುಡಾನ್ನ ಮೊದಲ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಜಾನ್ ಗರಾಂಗ್ ಡಿ ಮಾಬಿಯರ್, ದಕ್ಷಿಣ ಸುಡಾನ್ನ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಉಗಾಂಡಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಮಿಲ್ ಮಿ-172 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 2-ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 358,309 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 340-300, ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಟೊರೊಂಟೊದ ಟೊರೊಂಟೊ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಓಡುದಾರಿಯ ತುದಿಯಿಂದ ಜಾರಿದ ನಂತರ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನವು ಹೆದ್ದಾರಿ 401ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. 43 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರೂ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 6-ಇಟಲಿಯಿಂದ ಟುನೀಶಿಯಾಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ಯುನಿಂಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1153, ಎಟಿಆರ್ 72, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ 39 ಜನರಲ್ಲಿ 16 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 10-ಕಾಪ್ಟರ್ಲೈನ್ ಫ್ಲೈಟ್ 103, ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಟ್ಯಾಲಿನ್ಗೆ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್-76ಸಿ + ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಮುಳುಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 14 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 14-ಹೆಲಿಯೊಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 522, ಬೋಯಿಂಗ್ 737-31 S ಒಲಿಂಪಿಯಾ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಮತ್ತು ವರ್ಣವಾಸ್ನ ಉತ್ತರದ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ 121 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 16-ವೆಸ್ಟ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 708, ಚಾರ್ಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-82, ವಾಯುವ್ಯ ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಚಿಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 160 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಇದು ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ವಾಯು ದುರಂತವಾಗಿದ್ದು, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-82 ಒಳಗೊಂಡ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಂಡಿ-80 ಸರಣಿಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರನೇ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ದುರಂತವಾಗಿದೆ. ಇದು 2005ರ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 23-ಪೆರುವಿನ ಪುಕಲ್ಪಾದಲ್ಲಿರುವ ಪುಕಲ್ಪಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಧಾರಾಕಾರ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಬೋಯಿಂಗ್ 737-244 ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ವಿಮಾನವಾದ ಟಾನ್ಸ್ ಪೆರು ಫ್ಲೈಟ್ 204, ಮರದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ 98 ಜನರಲ್ಲಿ 40 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಲೂಟಿಗಾರರು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಕದಿಯುತ್ತಾರೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸ್ಕೈ ಟೀಮ್ ಕಾರ್ಗೋ ಏರ್ಲೈನ್ ಮೈತ್ರಿಕೂಟವನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಡಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1-ನಾರ್ವೆಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಮಂಡಳಿಯು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಾರ್ವೆ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಮಂಡಳಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಂಡಲಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 091, ಬೋಯಿಂಗ್ 737-2 Q3Adv 117 ಜನರೊಂದಿಗೆ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮೇಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋಲೋನಿಯಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಜನನಿಬಿಡ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತವಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 100 ಜನರು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 49 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 17 ಬದುಕುಳಿದವರು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 26 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಸುಮಾತ್ರಾದ ಗವರ್ನರ್ ರಿಜಾಲ್ ನೂರ್ದಿನ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಗವರ್ನರ್ ರಾಜಾ ಇನಾಲ್ ಸಿರೆಗರ್ ಮೃತರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಟ್ರಾನ್ಸಾವಿಯಾಸರ್ವಿಸ್ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕಾಂಗೋದ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಇಆರ್-ಎಝಡ್ ಟಿ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-26 ಬಿ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು "ಕರ್ಲ್"), ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವತ್ಶಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನವಾಗಿ, ಕಾಂಗೋ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇಸಿರೋದಲ್ಲಿರುವ ಮಾತಾರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಮರಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 11 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9-ಕಾಂಗೋ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೋಯೆಂಡೆಯಿಂದ ಕಿನ್ಶಾಸಾಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಸಾಯಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-26ಬಿ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು "ಕರ್ಲ್") ನೆರೆಯ ಕಾಂಗೋ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಬ್ರೆಝವಿಲ್ಲೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 13 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21-ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 292, ಏರ್ಬಸ್ ಎ320 ವಿಮಾನವು ಅದರ ಮೂಗಿನ ಚಕ್ರಗಳು 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 145 ಜನರು ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1-ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತುರ್ಗುಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6-ಕೆನಡಾದ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ವೈರಸ್ಗಳ ಆರು ಬಾಟಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಮಹಿಳಾ ಪೈಲೆಟ್, ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8-ಚಾಂಪಿಯನ್ ಏರ್ ರೇಸರ್ ಆರ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ಗ್ರುಮನ್ ಎಫ್6ಎಫ್-5 ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಮಾಂಟೆರಿ ಬಳಿಯ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 40ರ ಮಧ್ಯದ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡು ಸಾವನ್ನಪ್ಪುತ್ತಾನೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14-ಏರ್ ಜಮೈಕಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮೈಕೆಲ್ ಚೆರ್ಟಾಫ್ ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಇಮಿಗ್ರೇಷನ್ & ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಎನ್ಫೋರ್ಸ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22-ಬೆಲ್ವ್ಯೂ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 210, ಬೋಯಿಂಗ್ 737-200, ನೈಜೀರಿಯಾದ ಲಾಗೋಸ್ನ ಮುರ್ತಲಾ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 117 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25-ವೀಸಾ ಪರ್ವೈನೆನ್ ತನ್ನ ಪಾದಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೆಕ್ಕೆಯ ಸೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಾಹ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನ್ ನಿಂದ ಜಿಗಿದನು, ಇದು ತಲಾ ಸುಮಾರು 160 ನ್ಯೂಟನ್ (16 ಕೆಜಿಎಫ್, 35 ಎಲ್ಬಿಎಫ್) ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೆಇಟಿ ಎ-1 ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪರ್ವೈನೆನ್ ಎತ್ತರದ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಸುಮಾರು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮತಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಘಾನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಘಾನಾದ ಅಕ್ರಾದಿಂದ ಲಂಡನ್ಗೆ ಉದ್ಘಾಟನಾ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಎಲ್ಲಾ-ಏರ್ಬಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನವೆಂಬರ್ 5-ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಆರ್ಕ್ಯೂ-1 ಪ್ರಿಡೇಟರ್ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನವು ಹಾರಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಎಜಿಎಂ-114 ಹೆಲ್ಫೈರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಉತ್ತರ ವಜೀರಿಸ್ತಾನದ ಮೊಸಾಕಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮನೆಯೊಂದರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಹಿರಿಯ ಅಲ್-ಖೈದಾ ನಾಯಕ ಅಬು ಹಮ್ಜಾ ರಬಿಯಾವನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿ, ಅವನ ಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆರು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 6 ನವೆಂಬರ್-1980ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಾನ್-ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಇರಾಕಿ ಏರ್ವೇಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇರಾನ್ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಬಾಗ್ದಾದ್ ಮತ್ತು ಟೆಹ್ರಾನ್ ನಡುವೆ ಜೋರ್ಡಾನ್ನ ತೀಬಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 14-ಬೋಯಿಂಗ್ 747-8 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 26-ಭಾರತದ ಮುಂಬೈನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾದ 67 ವರ್ಷದ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ವಿಜಯಪತ್ ಸಿಂಘಾನಿಯಾ, ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಝಡ್-1600 ಬಲೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ಎತ್ತರದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 28-ಬೋಯಿಂಗ್ ತನ್ನ ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ವಿಮಾನದ ಕೊನೆಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಒಂದು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕೊನೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಾದರು. 54 ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ 1,050 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ 2004ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 757ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಅವೇರ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಮೆರಿಕದ ಆರ್ಕ್ಯೂ-1 ಪ್ರಿಡೇಟರ್ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನದಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾದ ಎಜಿಎಂ-114 ಹೆಲ್ಫೈರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಹೈಸೋರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮನೆಯೊಂದರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಹಿರಿಯ ಅಲ್-ಖೈದಾ ನಾಯಕ ಅಬು ಹಮ್ಜಾ ರಬಿಯಾ, ಅವನ ಅಂಗರಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಹುಡುಗರನ್ನು ಕೊಂದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 6-ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಇರಾನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿ-130ಇ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಇರಾನ್ನ ಟೆಹ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಅಂತಸ್ತಿನ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 94 ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 22 ರಿಂದ 34 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದ ಇನ್ನೂ 90 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 7-ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಇಂಡಿಯನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 8-ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದ ಚಿಕಾಗೊ ಮಿಡ್ವೇ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ, ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1248,103 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-7 H4, ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಜಾರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೂಗಿನ ಗೇರ್ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ತಡೆಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ಅಪ್ಪಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮೂರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತವು ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಆರು ವರ್ಷದ ಹುಡುಗನನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇತರ ಒಂಬತ್ತು ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂವರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 10-ಸೊಸೋಲಿಸೊ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1145, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-9-32, ನೈಜೀರಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 110 ಜನರಲ್ಲಿ 108 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 19-ಚಾಕ್ಸ್ ಓಷನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 101, ಗ್ರುಮನ್ ಜಿ-73ಟಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಮಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್, ಲೋಹದ ಆಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿ ಬಳಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 20 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 1917 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಚಾಕ್ಸ್ನ ಓಷನ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ಇದು ಮೊದಲ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಮಲ್ಲಾರ್ಡ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಲು ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ನೆಲಸಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನವು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 23-ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 217, ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-140-100, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನ ನಾರ್ಡಾರನ್ ಬಳಿಯ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 23 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 26-ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ, ಟರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಕೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಕೈಕೋಸ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೊವಿಡೆನ್ಸಿಯಲ್ಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೊವಿಡೆನ್ಸಿಯಲ್ಸ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪೈಪರ್ ಅಜ್ಟೆಕ್, ನೋಂದಣಿ ಎನ್444ಡಿಎ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಜನರು (ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು) ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31-ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, 2005ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಲೇಸರ್ಗಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದ 283 ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ ಏರೋಜೇಮ್ಸ್ 01 ಇಸಾಟಿಸ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 23 ಏಪ್ರಿಲ್-ಸೆಸ್ನಾ ಸೈಟೇಶನ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 27-ಮೊದಲ ಏರ್ಬಸ್ A380, ನೋಂದಣಿ F-WOW, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಟೌಲೌಸ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೇ 5-ಡಸಾಲ್ಟ್ ಫಾಲ್ಕನ್ 7X ಜೂನ್ 3 ಜೂನ್-ಇಸೋಯಿರ್ ಎಪಿಎಂ 30 ಲಯನ್ 15 ಜೂನ್-ಸಿಝಡ್ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಿಳಿ 21 ಜೂನ್-ಸ್ಕೇಲ್ ಕಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ವೈಟ್ ನೈಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್-37 ರ ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಜುಲೈ 20 ಜುಲೈ-ಗ್ರೋಬ್ ಎಸ್ಪಿಎನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ಎಟಿಜಿ ಜಾವೆಲಿನ್ ನವೆಂಬರ್ 27 ನವೆಂಬರ್-ಹಾಂಗ್ಡು ಎಲ್-15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ಡಿಸೆಂಬರ್-ಪಾವನೀ ಚೀಫ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22-ಸಿಝಡ್ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಡಿಸೆಂಬರ್-ಎಫ್-22 ರಾಪ್ಟರ್ 27 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಿವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಜುಲೈ 27-ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಫ್-104 ಸ್ಟಾರ್ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿತು, ಎಫ್ 104 ರ ಅಂತಿಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆದಾರ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವರ್ಷವಾರು ವಾಯುಯಾನ