Harcourt Road
ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ವಾನ್ ಚಾಯಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುರ್ರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು 780 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಡ್ನಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಟನ್ ಟ್ರೀ ಡ್ರೈವ್ ನಡುವೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1840 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿಗೊಂಡಾಗ, ಇಂದಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಮುದ್ರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯವು ಬೆಟ್ಟದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಉದ್ದವಾದ ಭೂಮಿಯ ತುಂಡನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. 1870ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು, ಅಂದಿನ ಗವರ್ನರ್, ಸರ್ ಆರ್ಥರ್ ಕೆನಡಿ ಅವರು ಈ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಕಿರಿದಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು ಆದರೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಡ್-ಲೆವೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬದಲಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1959ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ವಾನ್ ಚಾಯಿಯ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆನ್ನೆಡಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಅನನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಭಾಗಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ 1961ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೆಸಿಲ್ ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜಲಾಭಿಮುಖ ವಾಯುವಿಹಾರವಾಗಿತ್ತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಗಂಭೀರವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ 13 ಕಾರು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 13 ಆಗಸ್ಟ್ 1962 ರಂದು, ಆ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಸಂಚಾರವು 35 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಎಂದು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಾದ್ಯಂತ ಮೊದಲ ವೇಗದ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ. 2019ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್-ವಾನ್ ಚಾಯ್ ಬೈಪಾಸ್ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆ, ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ ರಸ್ತೆ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕನ್ನಾಟ್ ರಸ್ತೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ 19 ಏಪ್ರಿಲ್ 1966 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ ರೋಡ್ ಈಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಆಲ್ಬನಿ ನುಲ್ಲಾವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಪೋಕ್ ಡ್ರೈವ್ (ಈಗ ಕಾಟನ್ ಟ್ರೀ ಡ್ರೈವ್) ಎಂಬ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ರಸ್ತೆಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. 2014ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಿಂದ 2014ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರವರೆಗೆ ಅಂಬ್ರೆಲಾ ಕ್ರಾಂತಿಯು ನಡೆಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ, ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಧಾನ ಪರಿಷತ್ತಿನ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಬಳಿಯಿರುವ ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಂಬ್ರೆಲಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಪರ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು 79 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು 2019ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸಿದರು. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಹೆನ್ನೆಸ್ಸಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕನ್ನಾಟ್ ರಸ್ತೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಗೋಪುರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮಾರ್ಗ 4ರ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗ (ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್) ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು