Hyundai Sirius engine
ಹ್ಯುಂಡೈ ಸಿರಿಯಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಇನ್ಲೈನ್-ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, 1.8 ಲೀಟರ್ (1795 ಸಿಸಿ) ನಿಂದ 2.4 ಲೀಟರ್ (2351 ಸಿಸಿ) ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹ್ಯುಂಡೈ G4DJ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1989 ರಿಂದ 1995 ರವರೆಗೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಯ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯ 4G15 ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ನ 8-ವಾಲ್ವ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ನಕಲಾಗಿತ್ತು, ಎಂಜಿನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 5,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 3,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಲಾಂಟ್ರಾ (ಜೆ1) (1990-1995) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಕೌಪ್ (1990-1992) ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸೆಲ್/ಪೋನಿ (ಎಕ್ಸ್2) (1989-1993) 1.5 ಎಲ್ (ಜಿ4ಸಿಎಲ್) ಹ್ಯುಂಡೈ ಜಿ4ಸಿಎಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಡಿಓಎಚ್ಸಿ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 6,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 4,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಲಾಂಟ್ರಾ (ಜೆ1) (1993-1995) 1.6 ಎಲ್ (ಜಿ4ಸಿಆರ್) ಹ್ಯುಂಡೈ ಜಿ4ಸಿಆರ್ ಒಂದು ಇನ್-ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ) ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1990 ರಿಂದ 1995 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ 4ಜಿ61 ಎಂಜಿನ್ನ ನಕಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಲಾಂಟ್ರಾ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸರಣಿಯ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಮತೋಲನ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 5,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 6,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿದೆ. ವಿವರಗಳು ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರಃ 1595 cc (97.30 cu in) ಬೋರ್ಃ 82.30 mm (3.240 in) ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಃ 75.00 mm (2.953 in) ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತಃ 9.2:1 ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆರ್ಪಿಎಂಃ 750 ± 100 ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದಹನ ಸಮಯಃ 5 ° ± 2 °/750 ಆರ್ಪಿಎಂ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಲಂಟ್ರಾ (ಜೆ1) (1990-1993) 1.8 ಎಲ್ (ಜಿ4ಸಿಎಂ/ಜಿ4ಸಿಎನ್/ಜಿ4ಜೆಎನ್) ಜಿ4ಸಿಎಂ ಒಂದು ಎಸ್ಒಹೆಚ್ಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 5,000-5,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4,000-4,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ 88 ಎಂಎಂ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ 4ಜಿ67ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 80.6 ಎಂಎಂ ಬೋರ್ನಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು 1800 ಸಿಸಿ ಮಿತಿಯ ಕೆಳಗೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಜಿ4ಸಿಎಂ) ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಲಾಂಟ್ರಾ (1990-1993) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೊನಾಟಾ (1988-1998) ಜಿ4ಸಿಎನ್ ಎಂಬುದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ 4ಜಿ67 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಡಿಓಹೆಚ್ಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 81.5 ಮಿಮೀ × 88 ಮಿಮೀ (3.21 ಇಂಚು × 3.46 ಇಂಚು), ಎಂಜಿನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 6,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 4,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಜಿ4ಸಿಎನ್) ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಲಾಂಟ್ರಾ (1993-1999) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೊನಾಟಾ (1993-1998) ಜಿ4ಜೆಎನ್ (ಸಿರಿಯಸ್ II) ಕೊರಿಯಾದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಡಿಓಹೆಚ್ಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು 81.5 ಎಂಎಂ ಬೋರ್ ಮತ್ತು 88 ಎಂಎಂ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ 6,000 ಆರ್ಪಿಎಂ ವರೆಗೆ ಮತ್ತು 4,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಜಿ4ಜೆಎನ್) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೊನಾಟಾ (ಇಎಫ್) (1998-2001) ಕಿಯಾ ಆಪ್ಟಿಮಾ (ಎಂಎಸ್) (2000-2005) 2ಎಲ್ (ಜಿ4ಸಿಪಿ/ಜಿ4ಜೆಪಿ/ಎಲ್4ಸಿಪಿ/ಎಲ್4ಜೆಪಿ) ಜಿ4ಸಿಪಿ ಎಂಬುದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ 4ಜಿ63 ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹ್ಯುಂಡೈನ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಬೋರ್ ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 85 ಎಂಎಂ × 88 ಎಂಎಂ (3.35 ಇಂಚು × 3.46 ಇಂಚು), ಎಂಜಿನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 5,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 4,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಜಿ4ಸಿಪಿ) ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ರಾಂಡಿಯರ್ (ಎಲ್) (1986-1992) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೊನಾಟಾ (1988-1998) ಜಿ4ಜೆಪಿ 2.0 (ಸಿರಿಯಸ್ II) ಕೊರಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಬೋರ್ ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 85 ಮಿಮೀ × 88 ಮಿಮೀ (3.35 ಇಂಚು × 3.46 ಇಂಚು) ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎಂ. ಎಫ್. ಐ ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ 4 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 6,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ 4,000-4,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಜಿ4ಜೆಪಿ) ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡಿಯರ್ (ಎಲ್ಎಕ್ಸ್) (1992-1998) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸಾಂತಾ ಫೆ (ಎಸ್ಎಂ) (2000-2005) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೊನಾಟಾ (1993-2004) ಹ್ಯುಂಡೈ ಟ್ರಾಜೆಟ್ (1999-2007) ಕಿಯಾ ಆಪ್ಟಿಮಾ (ಎಂಎಸ್) (2000-2005) ಕಿಯಾ ಜಾಯ್ಸ್ (1999-2002) 4ಜಿಎ1-1 ಜೆಎಸಿಯ 4ಜಿಎ1-1 ಅನ್ನು ಹ್ಯುಂಡೈನಿಂದ ಕಲಿತಿದ್ದು, ಇದು ಡಿಓಎಚ್ಸಿ 16-ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಫ್ಐ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು (4ಜಿಎ1-1) ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (L4CP) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಯಾಂಟಮೊ (1997-2002) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸಿರಿಯಸ್ II ಎಲ್ಪಿಜಿ ಎಂಜಿನ್, ಎಂಜಿನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 4,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಎಲ್4ಜೆಪಿ) ಕಿಯಾ ಜಾಯ್ಸ್ (1999-2002) 2.4ಎಲ್ (ಜಿ4ಸಿಎಸ್/ಜಿ4ಜೆಎಸ್/ಎಲ್4ಸಿಎಸ್) ಸಿರಿಯಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಜಿ4ಸಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಜಿ4ಜೆಎಸ್ ಎಂಬ ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳಿವೆ, ಬೋರ್ 86.5 ಎಂಎಂ ಆಗಿದ್ದರೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 100 ಎಂಎಂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಜಿ4ಸಿಎಸ್ ಎಸ್ಒಹೆಚ್ಸಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಜಾಹೀರಾತು ಶಕ್ತಿಯು 4,500-5,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 2,500-4,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಜಿ4ಸಿಎಸ್) ಹ್ಯುಂಡೈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡಿಯರ್ (1986-1998) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೊನಾಟಾ (1988-1991) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಟಾರೆಕ್ಸ್ (1997-2004) ಜಿ4ಜೆಎಸ್ 10.0:1 ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ 5,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 141 ಪಿಎಸ್ (104 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಮತ್ತು 3,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎಂಪಿಐ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಜಿ4ಜೆಎಸ್) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸಾಂತಾ ಫೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೊನಾಟ ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಟಾರೆಕ್ಸ್ ಕಿಯಾ ಆಪ್ಟಿಮಾ (2000-2005) ಕಿಯಾ ಸೊರೆಂಟೊ ಎಲ್4ಸಿಎಸ್ ರೂಪಾಂತರವು 4,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 2,000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅನ್ವಯಗಳು (L4CS) ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಟಾರೆಕ್ಸ್ (1997-2004) ಸಹ ನೋಡಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಿರಿಯಸ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್-ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳು