Composite Corridor
ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಅಥವಾ ಸಿಕೆ) ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ (ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ, ಮೂರನೇ ವರ್ಗ) ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸೈಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಬೋಗಿಯು ರೈಲ್ವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೋಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಒಂದೇ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಹು-ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್. ಟಿ. ಸಿ ರೋಲ್ಟ್ ಅವರ "ರೆಡ್ ಫಾರ್ ಡೇಂಜರ್" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, 1873ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರ ರಾತ್ರಿ ವಿಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ದುರಂತಕ್ಕೀಡಾದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೋಗಿ ಇತ್ತು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೋಗಿಗಳು ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೋಗಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ನಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸೈಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸೈಡ್-ಕಾರಿಡಾರ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ಅಲ್ಲದ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು, ಇದು "ಸಿಎಲ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ). ಇವುಗಳು ಒಂದು ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಶೌಚಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಕ್ಕದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಇನ್ನೊಂದು ವರ್ಗದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರೆ ಶೌಚಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಬೋಗಿಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ/ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದೇ ರೀತಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ತರಗತಿಗಳ ನಡುವೆ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂವಹನವಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಈ ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಚಾಥಮ್ ವಾಹನ, 1133, ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ ಅಂಡರ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಆವೃತ್ತಿ, 88339, ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮೂರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ಬಿಆರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಜೂನ್ 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ 43010, ಲಾಂಗೊಲ್ಲೆನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 43012, ನಾರ್ತ್ ನಾರ್ಫೋಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 43041, ಮತ್ತು ಕೈಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ವರ್ತ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 43003. ಬಿಗ್ 4 1923ರ "ಗ್ರೂಪಿಂಗ್" ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ "ಬಿಗ್ 4" ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರಿಡಾರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1951 ರಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಕ್ 1 ಸಿಕೆ, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ (1956 ರಿಂದ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ) ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ವೆಸ್ಟಿಬ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ). ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳು ಇದ್ದವು; ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ/ಈಶಾನ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ 126ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದವುಗಳು 2ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಆರು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮಡಿಕೆ-ಅಪ್ ಆರ್ಮ್-ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸೀಟ್-ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಡಚಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ 128ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದವುಗಳು, ಲಂಡನ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಭಾರೀ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೋಡಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತಿ 2ನೇ ವರ್ಗದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆರ್ಮ್-ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 2ನೇ ತರಗತಿಯ ಆಸನಗಳು ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ಬೆಂಚ್ ಪ್ರಕಾರದ್ದಾಗಿದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ವಿಭಾಗಗಳು ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು, ಮಡಿಸುವ ತೋಳಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಮೆತ್ತೆ ವಿಭಾಜಕಗಳಾಗಿ ಎತ್ತಲ್ಪಟ್ಟವು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಆರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚದರ ಮೆತ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಳಗಿನ ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಕೆಲವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ತಮ್ಮ ತೋಳಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಮಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಕ್ 1 ಸಿಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ (ಎಸ್ಕೆ) ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬೋಗಿಗಳಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಎರಡೂ ವಿಧಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ (ಎಫ್ಕೆ) ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಥವಾ ಬಿ. ಸಿ. ಕೆ ಕೂಡ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಅಷ್ಟೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ ಬೋಗಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು ತೆರೆದ ಸಲೂನ್ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಮೇಲಿನ ಲ್ಯಾಂಗೊಲ್ಲೆನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 16071ರ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಇನ್ನೂ ಪರಂಪರೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ನಾರ್ತ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮೂರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು ವಿಟ್ಬಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರ್ಸ್ಬಿ ನಡುವಿನ ಎಸ್ಕ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 15745,16156 ಮತ್ತು 16191 ಎಂಬ ಮೂರು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನದು 16191 ಆಗಿದ್ದು 2017ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಕಾರಿಡಾರ್ ಕೋಚ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲು ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು 1951 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ