Véronique (rocket)
ವೆರೊನಿಕ್ 1950ರ ದಶಕದ ಫ್ರೆಂಚ್ ದ್ರವ-ಇಂಧನ ಧ್ವನಿಯ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಮೊದಲ ದ್ರವ-ಇಂಧನ ಸಂಶೋಧನಾ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ವೆರೊನಿಕ್ ಎಂಬುದು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೇತೃತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಜರ್ಮನ್ ವಿ-2 ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೀನೆಮುಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇದನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಇದು ರದ್ದುಗೊಂಡ ಸೂಪರ್ ವಿ-2ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ವೆರೋನಿಕ್ ಅನ್ನು 1950 ಮತ್ತು 1969ರ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿ2, ಪಿ6 ಮತ್ತು ಆರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕೇವಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ವೆರ್ನಾನ್, ಯುರ್ ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ವೆರೊನಿಕ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ವೆರ್ನಾನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋನಿಕ್ ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊದಲ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 20,1959 ರಂದು, ಮೊದಲ ವೆರೋನಿಕ್ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇದು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಉಡಾವಣೆಯು ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕೊನೆಯ ವೆರೋನಿಕ್-61 ಅನ್ನು 1974ರ ಮೇ 31ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಶೀಯವಾದ ಡೈಮಂಟ್ ಲಾಂಚರ್ ನಂತಹ ಹೊಸ ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಂದ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ತಕ್ಷಣದ ನಂತರ, ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದ್ದವು; ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ದೇಶವೂ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಪೇಪರ್ಕ್ಲಿಪ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಿಸ್ ದೇಶಗಳಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ನುರಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇವರಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ವಿ-2 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನ್ ರಾಕೆಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಪೀನೆಮುಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದ 30ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿದ್ದರು. 1946ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸೂಪರ್ ವಿ-2 ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿ-2 ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮೊದಲನೆಯದು ವಿ-2 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು-ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಅಥವಾ ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಲಯದಿಂದ ಪಡೆದ ಸರಿಸುಮಾರು 30 ವಿ-2ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉಡಾವಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಕೊಲಂಬಿಯಾ-ಬೆಚಾರ್ (ಸಿ. ಐ. ಇ. ಇ. ಎಸ್) ಬಳಿಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೂಪರ್ ವಿ-2 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು 1947ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದವು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ವಿ-2 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೂಪರ್ ವಿ-2 ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು; ಸೂಪರ್ ವಿ-2 ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲತಃ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 4212 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಂಡವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 1948ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್ ವಿ-2 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇತರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಪರವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 4213 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿತು, ಇದು ಒಂದು ಹತ್ತನೇ ಪ್ರಮಾಣದ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ವೆರೊನಿಕ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ವೆರ್ನಾನ್ ಎಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಮ್ಯಾಂಟಿಯು ಆಗಿದೆ. 1949ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ವೆರೋನಿಕ್ ಮೇಲೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ದ್ರವ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಎರಡನೆಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವುದು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಲ್ಯಾಬೋರೇಟರಿ ಡಿ ರೆಚೆರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಎಟ್ ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ಸ್ (ಎಲ್ಆರ್ಬಿಎ) ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1951ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1952ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ (ವೆರೋನಿಕ್ ಪಿ ಮತ್ತು ಆರ್ (ರೆಡ್ವೈಟ್)) ಭಾಗಶಃ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವೆರೊನಿಕ್-ಎನ್ (ನಾರ್ಮಲ್) ಅನ್ನು ಮೇ 1952 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಟನ್ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ದ್ರವ-ಇಂಧನ ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು; ಅದರ ಇಂಧನವು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ವೆರೋನಿಕ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತಂತಿ-ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಉಡಾವಣೆಯಾದ ತಕ್ಷಣವೇ ಅದರ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು 55 ಮೀ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ ದಹನ ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಉಡಾವಣಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಇದಲ್ಲದೆ, 65 ಕಿಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವು ಅನೇಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅದಕ್ಕನುಗುಣವಾಗಿ, 1950ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸುದೀರ್ಘ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ವೆರೊನಿಕ್ ಎಜಿಐ (ಅನ್ನಿ ಜಿಯೋಫಿಸಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್) ಅನ್ನು ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಫ್ರೆಂಚ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಆಕ್ಷನ್ ಕಮಿಟಿ ಒದಗಿಸಿದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಟ್ಟು 15 ಅಂತಹ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೆರೊನಿಕ್-ಎನ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು, ಕಡಿಮೆ ಖಾಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಟರ್ಪಂಟೈನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸರಳೀಕೃತ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉದ್ದವಾದ ಮಾದರಿಯಾದ ವೆರೊನಿಕ್ ಎನ್ಎ (ನಾರ್ಮಲ್ ಅಲೋಂಜೀ), 135 ಕಿ. ಮೀ. ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು; ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ತಂತಿ-ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲು ಒಂದು ಜೋಡಿ ವೆರೊನಿಕ್ ಪಿ2 ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆವೃತ್ತಿಯು ವೆರೋನಿಕ್-61 (1961) ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳದಂತಹ ಗಣನೀಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, 60 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು 325 ಕಿ. ಮೀ. ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವೆರೋನಿಕ್-61ಎಂ (ಮೋಡಿಫೈ) ಎಂಬ ಉದ್ದನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 100 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 1964ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು, ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಕೊನೆಯ ವೆರೋನಿಕ್-61ನ್ನು 1974ರ ಮೇ 31ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಡೆಸಿದ 21 ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ, 20 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಾಕೆಟ್ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಿದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಜೈವಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸರಣಿಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ವೆರೊನಿಕ್ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಔಟ್ಪುಟ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಬಳಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು; ಇವುಗಳನ್ನು ರಾಕೆಟ್ನ ಮೂಗಿನ ಕೋನ್ ಒಳಗೆ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಧಾರಕದೊಳಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಮರಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಾರಾಟಗಳ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಬೆಕ್ಕನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದ ಏಕೈಕ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. 1965 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವೆರೋನಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ರಾಕೆಟ್ ಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಡೈಮಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಂಡಬಲ್ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಐದು ವೆರೋನಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತುಃ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ವೆರೋನಿಕ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು 1950 ರಿಂದ 1975 ರವರೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತುಃ ಅಗ್ರಿಗೇಟ್ 8 ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ವೆಸ್ಟಾ (ರಾಕೆಟ್) ಡೈಮಂಟ್ ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ಸೈಟೇಷನ್ಸ್ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳು 1950 ರಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು