Kevin Harvick
ಕೆವಿನ್ ಮೈಕೆಲ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ (ಜನನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8,1975) ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ. ಅವರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನಂ. 4 ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್. ಹಾರ್ವಿಕ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 2001 ಮತ್ತು 2006 ರ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮತ್ತು 2007 ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ವಿಜೇತರಾದರು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವಿನ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ 121 ಸಂಯೋಜಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಣಿ ಗೆಲುವುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರ ನಂತರ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಅವರ 60 ಕಪ್ ಗೆಲುವುಗಳು ಸರಣಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 1992 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಕಪ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ ಕೇವಲ ಆರು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇಯವರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಮೂರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ಕೇವಲ 36 ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಐದನೇಯವರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 2001 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅಗ್ರ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರ ದುರಂತ ಸಾವಿನ ನಂತರ ದಂತಕಥೆಯ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್ ನ ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದು, 2004 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2001 ರಿಂದ 2011 ರ ನಡುವೆ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿದ ರೇಸ್ ತಂಡವಾಗಿದೆ. ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ದಿ ಕ್ಲೋಸರ್" ಮತ್ತು "ಹ್ಯಾಪಿ ಹಾರ್ವಿಕ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಹಾರ್ವಿಕ್ 1975 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಷಕರು ಮೈಕ್ ಮತ್ತು ಜೋನೆಲ್ (ವಾಕರ್) ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಬರ್ ಎಂಬ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಶಿಶುವಿಹಾರದ ಪದವಿ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ಅವರ ಪೋಷಕರು ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ ಕಾರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಹವರ್ತಿ ರಿಕ್ ಮಿಯರ್ಸ್ನ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಮಿಯರ್ಸ್ನ ಮಗ ಕ್ಲಿಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಏಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 1992ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಫೆದರ್ಲೈಟ್ ನೈಋತ್ಯ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರೆಕಾಲಿಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ಆಫ್ಸೀಸನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾರ್ತ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಕುಸ್ತಿ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ತಮ್ಮ ಹಿರಿಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತೂಕದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಿಐಎಫ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬೇಸ್ಬಾಲ್, ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಬಾಲ್, ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಕರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಪದವಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಸೇರಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಹಾರ್ವಿಕ್ 1995 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತವರು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಸಾ ಮರಿನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದ ನಂ. 72 ಆಗಿದೆ. ಅವರು ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಂ. ಮುಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮೆಸಾ ಮರಿನ್ನಲ್ಲಿ 11ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. 1997 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಂ. ಸ್ಪಿಯರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಋತುವಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 75, ಎರಡು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, 3 ಅಗ್ರ-ಐದು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 1997 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿವಿಷನ್, ಆಟೋಜೋನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸೀರೀಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಸ್ಪಿಯರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸೀರೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಟಕ್ಸನ್ ರೇಸ್ವೇ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿಂಟರ್ ಹೀಟ್ ಸರಣಿಯ ಇಎಸ್ಪಿಎನ್2 ಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ 1997/1998 ನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ನೈಜ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪಡೆದರು. 1999ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಂ. ಲಿಬರ್ಟಿ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ 98 ಪೋರ್ಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಫೋರ್ಡ್, ಆರು ಅಗ್ರ-ಐದು ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ 12ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23,1999 ರಂದು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಬುಷ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೆಮಾರ್ಟ್ 200 ರಲ್ಲಿ ನಂ. 2 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್. ಇಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅವರು 24 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 42 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಈ ಓಟವು 1999ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಏಕೈಕ ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು. 2000ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ನಂ. 2 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಬುಷ್ ಸರಣಿಯ ಋತುವಿಗಾಗಿ. ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಬುಷ್ ಸೀರೀಸ್ ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳು, ಎಂಟು ಟಾಪ್-ಫೈವ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳು ಮತ್ತು 16 ಟಾಪ್-ಟೆನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೆಲ್ಲುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2001: ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ, ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ 2001 ರಲ್ಲಿ, ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅನ್ನು ನಂ. 2 ಚೆವಿ ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಂ. 30 ಚೆವಿ. ಅವರು 2002 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ರೇಸ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. 2001 ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ರ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಮರಣವು ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುಂದಿನ ವಾರ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯುರಾ ಲ್ಯೂಬ್ 400 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಪ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ನಂ. 29 ಷೆವರ್ಲೆ. 2001ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಓಲ್ಡ್ ಕಂಟ್ರಿ ಸ್ಟೋರ್ 500ರಲ್ಲಿ, ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಮರಣದ ಕೇವಲ ಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ನನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗೆದ್ದನು. ಅವರು ಸೆಕೆಂಡಿನ ಕೇವಲ ಆರು ಸಾವಿರದ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು (. 06) ಅಂತರದಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ, ಅವರು ಗೌರವ ಮತ್ತು ಗೌರವದ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ಮೂರು ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಚಾಲಕನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ಆರಂಭದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು, ನಂತರ ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೆವರ್ ಬೇಯ್ನ್ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು, ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಜೋಲಿಯೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ಕಪ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಆರು ಟಾಪ್ 5 ಗಳು ಮತ್ತು 16 ಟಾಪ್ 10 ಗಳು. ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2001 ರ ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಬುಷ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದರು, ಬುಷ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಾದರು ಮತ್ತು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಶ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಚಾಲಕರಾದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಆರು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಋತುವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 69 ಆರಂಭಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರುಃ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 35, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 33, ಮತ್ತು ರಿಕ್ ಕಾರೆಲ್ಲಿಯ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಆ ಋತುವನ್ನು ಕಪ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸುವತ್ತ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾ ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 2002ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಹೊರಗಿನ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಡೇಟೋನಾ 500 ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಲ್ಯಾಪ್ 148ರಲ್ಲಿ 18 ಕಾರುಗಳ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ನಂತರ ಅವನ ದಿನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅವನನ್ನು 36ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ನಂತರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಓಟದ ನಂತರದ ಘಟನೆಗೆ ಆತನಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟ್ರಕ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಒರಟಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಕೊಯ್ ಗಿಬ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ರೇಸ್-ನಂತರದ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಾನು ಗಿಬ್ಸ್ನನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹಾಳು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸುಳ್ಳು ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮರುದಿನ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಕೆನ್ನಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರಿಗೆ $35,000 ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು (ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಬೈಫಲ್ ಘಟನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು). ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪೆಪ್ಸಿ 400 ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಕಪ್ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದು ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು 2002 ರ ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೆಲುವು, ಒಂದು ಪೋಲ್, ಐದು ಟಾಪ್ 5 ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಟಾಪ್ 10 ಗಳೊಂದಿಗೆ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 2002ರ ಐ. ಆರ್. ಓ. ಸಿ. ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆದರು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಟ್ರಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಮ್ಮದೇ ನಂ. 6 ಟ್ರಕ್, ಐದು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. 2003ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಟಾಡ್ ಬೆರ್ರಿಯರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರು 2001ರಲ್ಲಿ ಬುಷ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದರು. ಒಟ್ಟಿಗೆ, ಅವರು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಕ್ ಯಾರ್ಡ್ 400 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು 2003ರ ಅಂಕಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ಗಿಂತ 252 ಅಂಕಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದಿದೆ. ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ಜಾನಿ ಸೌಟರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಂ. 21 ಹರ್ಷೆಯವರ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಪೇಡೇ ಕಾರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸೇರಿ ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, 16 ಅಗ್ರ 5 ಮತ್ತು 24 ಅಗ್ರ 10, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಬುಷ್ ಸರಣಿ ಮಾಲೀಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 34 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 19ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೌಟರ್ ಇತರ 15 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎಂಟು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಚಾಲಕರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 16ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2004: ಮೊದಲ ಗೆಲುವು ರಹಿತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2004ರ ಶಾರ್ಪಿ 500ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳ ಅತ್ಯಂತ ವಿಲಕ್ಷಣ ಅನುಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 323 ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಬಲಗೈ ತನ್ನ ಮೇಲೆ ನಿದ್ರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚೇಷ್ಟಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಸಿದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ರೇಸ್ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು 5 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದನು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಕೈಲ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಅದೇ ಓಟದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 24ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, 6 ಸುತ್ತುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಇನ್ನೂ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 8 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಆದರೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊನೆಯ 2 ನಿಯಮಿತ ಋತುಮಾನದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 8 ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಋತುವು ಪೊಕೊನೊದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೂಕಿ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. 2004ರ ಕಪ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಪಡೆಯದಿದ್ದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಚಾಲಕನ ಮತದಾನದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಹದಿನಾಲ್ಕು ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 14 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ಬುಷ್ ಸರಣಿಯ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಚಾಲಕ ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಒಂದು ಗೆಲುವು, 13 ಅಗ್ರ 5 ಮತ್ತು 20 ಅಗ್ರ 10 ರಲ್ಲಿ ನಂ. 21 ಕಾರು, ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ರೀಸ್ನ ಪೀನಟ್ ಬಟರ್ ಕಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಂ. ಫೋರ್ಡ್ 300 ರಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 29 ಬುಷ್ ಕಾರು, ಅವರು ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಂತಿಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 14ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ದಿ. ನಂ. 21 ಕಾರುಗಳು ಮಾಲೀಕರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದವು. 2005ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮೈದಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೂ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಫುಡ್ ಸಿಟಿ 500ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಏಕೈಕ ಕಪ್ ಗೆಲುವು ಬಂದಿತು. ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳ ಅಮಾನತು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಟಾಡ್ ಬೆರ್ರಿಯರ್ ಅವರ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಅವರು ಗೆದ್ದರು. ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲರ್ 3 ಗೆಲುವುಗಳು, 15 ಟಾಪ್-ಫೈವ್ಗಳು ಮತ್ತು 19 ಟಾಪ್-ಟೆನ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ನಂ. 21 ಇದು ಮಾಲೀಕರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ "ಸ್ವೀಪ್" ಅನ್ನು ಗೆದ್ದು, ಶಾರ್ಪಿ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ 250 ಬುಷ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಫುಡ್ ಸಿಟಿ 500 ಕಪ್ ರೇಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಬುಷ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು (ಮೋರ್ಗನ್ ಶೆಫರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿದರು). ಹಾರ್ವಿಕ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ 14ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬುಷ್ ಸರಣಿಯ ಚಾಲಕರ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ 18ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2006: ಎರಡನೇ ಬುಷ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಚೇಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ 2006 ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ಗಾಗಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಟಾಪ್ 2 ಸರಣಿಯ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ 35 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಂ. 33, ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ನಂ. 29, ಮತ್ತು ಉಳಿದ 30 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್. ಸಿ. ಆರ್ ನಂ. 21ರಷ್ಟಿದೆ. ಅವರು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ 2006ರ ಋತುವಿನ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಬುಷ್ ಸರಣಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬುಷ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸ್ವೀಪ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಜಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಗೆಲುವುಗಳು, 23 ಟಾಪ್ 5 ಗಳು ಮತ್ತು 32 ಟಾಪ್ 10 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13,2006 ರಂದು ಡಾಲರ್ ಜನರಲ್ 300 ರಲ್ಲಿ ಲೊವೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 2006 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಬುಷ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ವಿಜಯವಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಅಂತಿಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ 824-ಅಂಕಗಳ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚೇಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 3 ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ, 11 ಟಾಪ್-5 ಮತ್ತು 14 ಟಾಪ್-10ಗಳು ಚೇಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚೇಸ್ ಓಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದರು. ಅದರ ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚೆಕರ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ 500ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಆ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಅವನನ್ನು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2006 ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗೆ ಸೋತರು. 2007: ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಹಾರ್ವಿಕ್ 2007ರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ ಪಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಹಸಿರು-ಬಿಳಿ-ಚೆಕ್ಕರ್ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರನ್ನು 0.020 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು, ಇದು 1993ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ 500ರ ಹತ್ತಿರದ ಅಂತರವಾಗಿದೆ. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರಂಭಿಕ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನೇಷನ್ವೈಡ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಾಲ್ಕನೇ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ಈ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಡೇಟೋನಾ 500 ಮತ್ತು ಬ್ರಿಕ್ಯಾರ್ಡ್ 400 ಎರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದ ಎಂಟು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಆರನೆಯವರಾದರು, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್, ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬರುವ ಅವನ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 10 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಬಿಟ್ಜ್ 300 ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ನೇಷನ್ವೈಡ್ ಸೀರೀಸ್ ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ರಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟರ್-ಪ್ಲೇಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ನೇಷನ್ವೈಡ್ ಸೀರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಆಟೋಝೋನ್ಗೆ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು. ಅವರು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿಯೂ ಗೆದ್ದರು, RVs.com ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ 200 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ರೇಸ್, ಎನ್. ಎ. ಪಿ. ಎ. ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ 200 ಅನ್ನು ಅವರು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಗೆದ್ದರು, ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ರೂಕಿ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡಿದ ನಾಯಕ ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರಿಗೆ ಕಪ್ಪು-ಧ್ವಜವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ರಿಂಗರ್ಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅನೇಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಗೆಲುವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಮಾಧಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 43 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 2008: ಎರಡನೇ ಗೆಲುವು ರಹಿತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ 2008 ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 2008 ರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಅವರು 2006 ರ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಅಂಕಗಳ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷವೂ ಒಂದೇ ಒಂದು ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆಡಿದರು. ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್, ರೀಮ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ಲೋನ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದು ರೇಸ್ ಕೂಡ ಗೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟ್ರಕ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವು ಬಂದಿತು. 2009: ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಗೆ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ಪಾಸ್ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಬಡ್ವೈಸರ್ ಶೂಟೌಟ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಹಾರ್ವಿಕ್ 2009ರ ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2009ರ ಡೇಟೋನಾ 500ಗಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರ ತಂಡವು ಅವರ ಶೂಟೌಟ್ ಕಾರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಅವರ ಕೆಟ್ಟ ಸೀಸನ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 5 ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ಈ ವರ್ಷ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದನು ಮತ್ತು 82 ಆರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2009ರ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದು ಅವರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಜಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ಹೊಸ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ನಂ. 07 ಮತ್ತು ನಂ. 29 ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹೀಗೆ ಕೇಸಿ ಮಿಯರ್ಸ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಟಾಡ್ ಬೆರ್ರಿಯರ್ ಅವರಿಗೆ ದೊರೆಯಿತು. ಸ್ವಿಚ್ ನಂತರ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಐದು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಸರಾಸರಿ 25.4 ರೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 34,11,41,17 ಮತ್ತು 24 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಲು 2009ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಕೇಳಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಹೊರಬಂದವು. 2010ರಲ್ಲಿ ತಾನು ಎಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಓಟವು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಪೆಪ್ ಬಾಯ್ಸ್ ಆಟೋ 500ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಓಟದ ಬಹುಪಾಲು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತಡವಾದ ಓಟದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ನಂತರ ವಿಜಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟದ ವಿಜೇತ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಅವರು ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ ಅದರ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು; ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು 2005ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ 19ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2010: ರಿಡೆಂಪ್ಶನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ 2010ರ ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಬೌನ್ಸ್-ಬ್ಯಾಕ್ ವರ್ಷವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು 2009 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಹಸಿರು-ಬಿಳಿ-ಚೆಕ್ಕರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಾಂತ್ಯದ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಡ್ವೈಸರ್ ಶೂಟೌಟ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಗ್ಯಾಟೋರೇಡ್ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗೆ ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಡೇಟೋನಾ 500 ರಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಆದರೆ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಏಳನೇಯದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇಯದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗೆ ನೀಡಿದರು. ಓಟದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮಾಧ್ಯಮ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ನಂ. 48 ತಂಡವು (ಜಾನ್ಸನ್ನ) "ಚಿನ್ನದ ಕುದುರೆಯ ಕಾಲನ್ನು ತಮ್ಮ ಕತ್ತೆ ಮೇಲೆ ಅಂಟಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು". ಓಟದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಮೂರು ಹಸಿರು-ಬಿಳಿ-ಚೆಕ್ಕರ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಆರನ್ ಅವರ 499 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಓಟದ 88 ನೇ ಮುನ್ನಡೆ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ಹೊಸ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 3ರಂದು, ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಕೋಕ್ ಝೀರೋ 400 ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಆ ವರ್ಷದ ಎರಡನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಫಾಕ್ಸ್ 400 ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ವರ್ಷದ ಮೂರನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿನ ಅವರ ಗೆಲುವು ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಚೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅವರು ನಿಯಮಿತ ಋತುವನ್ನು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಚೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 10-ಓಟದ ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಐದು ಟಾಪ್-ಫೈವ್ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಟಾಪ್-ಟೆನ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸರಾಸರಿ 5.8 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರೂ (2010ರ ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ), ಹಾರ್ವಿಕ್ 2010ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗಿಂತ 41 ಅಂಕಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಗೇಟ್ವೇ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ನಂ. 2 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸಿಲ್ವರಾಡೋ. ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಪೋಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರ ಕಿರುಪಟ್ಟಿಗೆ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 2011: ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಜೊತೆಗಿನ ವೈಷಮ್ಯ 2010ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಡಚ್ ಶೆಲ್ನ ನಿರ್ಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ನಂ. 29 ತಂಡಗಳು ಹೊಸ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, 2011 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು 20 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಬಡ್ವೈಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ನ ಹೊಸ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಜನವರಿ 25,2011 ರಂದು, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 2011ರಲ್ಲಿ 6 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ 29 ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ತಂಡ. ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತನ್ನ 15ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾಲಿ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು 2010ರ ಹಿಂದಿನ ರೇಸ್ಅನ್ನು ಹೋಲುವ ಅಂತಿಮ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಜಯಗಳಿಸಿದರು. 2010 ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳಿಗೆ ತಮಾಷೆಯಾಗಿ, ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ಓಟದ ನಂತರದ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು "ನನ್ನ ಚಿನ್ನದ ಕುದುರೆಮುಖವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬಹುದೇ" ಎಂದು ಕೇಳಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ವರ್ಷದ ಸತತ ಎರಡನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 402 ರ ಕೊನೆಯ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು, ತಡವಾದ ಓಟದ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಿದರು, ಇದು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಹ ಚಾಲಕ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಜಗಳದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ 2010ರ ಫೋರ್ಡ್ 400ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತು ಬುಷ್ 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಜಗಳವಾಡಿದರು. ಮೇ 2011 ರಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಓಟದ ನಂತರದ ಘಟನೆಯು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎರಡೂ ಚಾಲಕರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ $25,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆ ಋತುವಿನ ನಂತರ, ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಮತ್ತು ರಾನ್ ಹಾರ್ನಡೇ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರಂತಹ ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಾಲಕರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2011 ರ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ಓನರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪಡೆದರು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್, ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕಪ್-ಸಂಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ತಂಡವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಹೇಳಿದರು. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕೆ. ಎಚ್. ಐ. ಅನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಚಾಲಕರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಅರಳಿತು ಎಂದು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಆತ ಕೆ. ಎಚ್. ಐ. ಯನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದನು. 2012 ರ ನಿಯಮಿತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸದಿದ್ದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 2012 ರ ಚೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದರು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಆ ಋತುವಿನ ತನ್ನ ಏಕೈಕ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 19ನೇ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ತುಂಬಿದ ಓಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅವರು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2013: ಆರ್. ಸಿ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅಭ್ಯಾಸದ ಕೊನೆಯ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ಧ್ವಂಸವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ, ಅವರು ಕ್ಲಾಷ್/ಶೂಟೌಟ್/ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್ರ ವಿಜಯಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸರಿಗಟ್ಟಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಡ್ವೈಸರ್ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧವನ್ನೂ ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಡೇಟೋನಾ 500 ರ 35 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 41 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು 2013ರ ಟೊಯೋಟಾ ಓನರ್ಸ್ 400ರಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಗೆಲುವಿನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳ ಕೊನೆಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆಯನ್ನು ತಡೆದು ತನ್ನ 2 ನೇ 600 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2006ರ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ 2013ರ ಹಾಲಿವುಡ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊ 400ಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, 138 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆ ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ತುಂಬಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅನಿಲ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಬಿಳಿ ಧ್ವಜದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆರ್. ಸಿ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಾಲ್ಕು ಗೆಲುವುಗಳು, ಒಂಬತ್ತು ಟಾಪ್ 5 ಗಳು, 21 ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಶ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತೆ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2014: ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಜನವರಿ 22,2013 ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಂಡಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು 2014 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತಾನೆ. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ಅವರು ವಿಭಜನೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಮಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ಯಾವ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಅಥವಾ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಡ್ವೈಸರ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2013ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಂ. 4 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 21 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಬಡ್ವೈಸರ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, 2014 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 2014ರ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜೆ. ಆರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 12 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಮತ್ತು ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ವಿರುದ್ಧ ಫೋಟೋ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಡ್ವೈಸರ್ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟದ ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಅವನ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 38ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ಡೇಟೋನಾ 500 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ 500ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಡೇಟೋನಾ 500 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿದನು, ಆದರೆ 4 ನೇ ತಿರುವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು ಮತ್ತು 13 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಿದನು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಓಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, 312 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 224 ರಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮ ಏಳು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ತಡೆದರು. ಇದು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗೆಲುವುಗಳಿಗಾಗಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೀನಿಕ್ಸ್ನ ನಂತರ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ (41 ನೇ) ಹಬ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ (39 ನೇ) ಕಟ್ ಆಯಿಲ್ ಲೈನ್, ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ (36 ನೇ) ಬ್ಲೋನ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ (42 ನೇ) ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ 36 ನೇ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಮುಗಿಸಿದ ವಿಲಕ್ಷಣ ಐದು-ಓಟದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಬಂದಿತು-ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ವೇಗದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬೋಜಾಂಗಲ್ಸ್ನ ಸದರ್ನ್ 500ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ 250 ಸುತ್ತುಗಳು ಉಳಿದಿರುವ ಕಳಪೆ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅವರಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಆದರೆ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗಿಂತ 5.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಮಿಚಿಗನ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇರ್ವಿನ್ ಟೂಲ್ಸ್ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟವನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಿಂದ ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದಾಗ, 11 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವನ ಓಟವು ಕೆಟ್ಟದಾಯಿತು. ಚೇಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈಗ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ 500 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ಜಯವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಅವರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು ಆದರೆ ಓಟದ ನಂತರ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ನಡುವಿನ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ನಂತರ ವಿವಾದವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 2014 ರ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಚೇಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ದಿನವಿಡೀ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದನು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ತಡವಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಾಲ್ಕು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅಗ್ರ 10 ರ ಹೊರಗೆ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತೊಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಟಾಪ್-5 ಅನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ 400 ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಮ್ಯಾನ್ನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಹ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧಿ ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾನ್ನನ್ನು ತಡೆದರು. ಇದು ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿತ್ತು. 2015 ರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ, ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಿಂದ ತನ್ನ ಕಾರಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಯಾದರೂ ಹಾರ್ವಿಕ್ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುಂದಿನ ವಾರ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸತತ ನಾಲ್ಕನೇ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಏಳನೇ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಈ ಬಾರಿ ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿಗೆ. ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಂಟು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ 2 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಅವರ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾದ ಟಾಪ್ 2 ಫಿನಿಶ್ಗಳಿಗಾಗಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಪರಂಪರೆಯು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಂತರ ಡೇಟೋನಾ, ಕೆಂಟುಕಿ, ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನೇರ ಟಾಪ್ 10 ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚೇಸ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪುನರಾರಂಭದ ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳ ಮೊದಲು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗೆ ನೂಲುವ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ 42 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಆತನ ಎದೆಯ ಮೇಲೆ ಲಘುವಾಗಿ ಗುದ್ದಿದ ನಂತರ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಲೌಡನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿ, 300 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 216 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಅನಿಲದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಅವನನ್ನು ಚೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟದ ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿ ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ 400 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 351 ರಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆ ಗೆಲುವು ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ಚೇಸ್ನ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ನಂತರ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿತು. ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 12ನೇ ಸುತ್ತಿನ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಗ್ರೀನ್-ವೈಟ್-ಚೆಕರ್ ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಕಾರು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಬಹು-ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಾಯಕರು ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಓಟವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ ಅವರನ್ನು ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್, ಧ್ವಂಸದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಚೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಧ್ವಂಸವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು ಮತ್ತು 15 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿ, ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದನು. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಹೊಡೆದ ಟ್ರೆವರ್ ಬೇಯ್ನ್, ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದನು. ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ರಾಡ್ನಿ ಚೈಲ್ಡರ್ಸ್, ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ದಾರಿ ತಪ್ಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ರೌಂಡ್ ಆಫ್ 8ರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ 8ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು 3 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ದೋಷಪೂರಿತ ಶಿಫ್ಟರ್ ಇದ್ದರೂ, ಕೊನೆಯ ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಿಂತ ಒಂದು ಸ್ಥಾನ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ, ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗಳಿಸಿದರು. ಇನ್ನೂ 3 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬುಷ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದನು ಆದರೆ ಸಮಯ ಮುಗಿಯಿತು, 1.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ 2ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದನು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಿಂದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫೆಡರೇಟೆಡ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ 400 (24 ರೇಸ್ಗಳ ಅವಧಿ) ವರೆಗೆ ನಿಯಮಿತ ಋತುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರು. ನಂತರದ ಓಟದ ನಂತರ, ಅವರು ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದು, ಜಾನ್ಸನ್ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಓಟದ ನಂತರ 15ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ (11 ಸ್ಥಾನಗಳು ಹಿಂದೆ) ಬಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಓಟದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅಂಕಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಓಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತೆ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. 2016 ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬಹುಪಾಲು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು 4 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಫೋಟೋ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ 0.10 ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಗೆಲುವು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಎಂಟನೇ ಗೆಲುವು. ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಋತುವಿನ ಅವರ ಮೊದಲ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ 90 ರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಐದು ವಾರಗಳ ನಂತರ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಒರಟಾದ ಓಟವು ಬರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಅವರ ಭಾರೀ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ 7 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಹೊರಬಂದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊನೆಯ 50 ಸುತ್ತುಗಳ ಓಟದಲ್ಲಿ ರಿಕಿ ಸ್ಟೆನ್ಹೌಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ತಡೆದರು. ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ನ ಚೇಸ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅನುಮೋದಿಸದ ದೇಹದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೈದಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ ಆದರೆ 30 ಸುತ್ತುಗಳೊಳಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾನೆ. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪಿಟ್ ರೋಡ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಕಾಲಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ನಾಯಕ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭ-ಮುಕ್ತಾಯದ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಸೋಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಓಟದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮರಳಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ನ ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ಗೆಲುವು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಲೌಡನ್ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ನನ್ನು 7 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ ಲೇಟ್-ರೇಸ್ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೀರಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುರಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಕಾರಣ ಆತ ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದನು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 154 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲು 155 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ ಟೈರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ಕನ್ಸಾಸ್/ಕಾನ್ಸಾಸ್ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಚೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 12 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು 8 ನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಗೆಲ್ಲಲೇಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದ ನಂತರ ಮಸುಕಾಗುವವರೆಗೆ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆಥ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವುದರಿಂದ ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹಾರ್ವಿಕ್ 267 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಗೆಲುವಿನತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕಠಿಣ ಹೋರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಋತುವಿನ 4 ನೇ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿ 8 ನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಆದರೆ ಅವನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 8 ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಪೋಲ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ಅವರು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ನಿಂದ ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 2ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 2017ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 129ರಲ್ಲಿನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಧ್ವಂಸವು ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಘನ ದಿನದ ರಜೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 22ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಆವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 325 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 292 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ರೇಸ್-ಹೈ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಎರಡೂ ರೇಸ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಪ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಇನ್ನೂ 20ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವಿದ್ದಾಗ, ಆಸ್ಟಿನ್ ಡಿಲ್ಲನ್ ಅವರ ಕಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ತಡವಾದ ಓಟದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಮೈದಾನವು ಪಿಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪಿಟ್ ರೋಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಅವನನ್ನು ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸಾಲಿನ ಕೊನೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗೆಲ್ಲುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 9ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಅವರ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಂತದ ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಅಂಕಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಸೊನೊಮಾ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೆ & ಎನ್ ಪ್ರೊ ಸೀರೀಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಇದು 2007 ರಲ್ಲಿ ಅಯೋವಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ನಂತರ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಂ. 4 ಜೆಫರ್ಸನ್ ಪಿಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ. 42ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಸೆಲ್ಫ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ಅವರು ಟೊಯೋಟಾ/ಸೇವ್ ಮಾರ್ಟ್ 350 ಅನ್ನು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು, ಇದು ಅವರ ಎರಡನೇ ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಸೊನೋಮಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ಅವರನ್ನು 1-2 ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಲೌಡನ್ನಲ್ಲಿ 36ನೇ ಮತ್ತು ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ 17ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಪ್ಲೇಆಫ್ ಅಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಹಂತದ ಅಂಕಗಳು ಅವರನ್ನು ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದವು. ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು ತಲ್ಲಾದೇಗದಲ್ಲಿ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಅನುಭವಿಸಿದರೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು, ಮತ್ತೆ ಅವರ ಹಂತದ ಅಂಕಗಳು ಅವರನ್ನು ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ನಿಂದ ದೂರವಿಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ-ಲ್ಯಾಪ್ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಜಾರಿದ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ 5ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, ಒಟ್ಟು 35 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಗೆಲುವು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 4ನೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಭದ್ರಪಡಿಸಿತು. ಈ ಗೆಲುವು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಜಯವಾಗಿದ್ದು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಇನ್ನೂ ಗೆಲ್ಲದ ಏಕೈಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಾಗಿ ಕೆಂಟುಕಿ ಮತ್ತು ಪೊಕೊನೊವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 5ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಇದು 2011ರ ನಂತರದ ಮೊದಲ ಸೀಸನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಗೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪ್ರಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ಗ್ರೀನ್-ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬುಷ್ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 4ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಡೇಲ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಅವರ ನಿವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಿರಿಯ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚಾಲಕರಾದರು. 2018ರ ಹಾರ್ವಿಕ್ 2018ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಡೇಟೋನಾ 500ನಲ್ಲಿ ಡಿಎನ್ಎಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಓಟದ 31ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ನಂತರ, ಆದರೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ (2001ರ ನಂತರ ಅವರ ಮೊದಲ) ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಬ್ಯಾಕ್-ಟು-ಬ್ಯಾಕ್ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಸತತವಾಗಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 100 ನೇ ಗೆಲುವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೆಲುವು ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳ ಕಡೆಗೆ ಎಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬ್ರೇಸ್ ಮಾಡದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ 1 ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 20 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಚೈಲ್ಡರ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ $50,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವಾರದಿಂದ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನಾಲ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಚೈಲ್ಡರ್ಸ್ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ 40 ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಗೆಲುವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ ಸತತವಾಗಿ ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸತತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ರನ್ಗಳು ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೈಲ್ ಲಾರ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳ ಕೆಳಗೆ 35 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಏಳನೇ, ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಮತ್ತು ತಲ್ಲಡೆಗಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಎರಡೂ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ಋತುವಿನ ಐದನೇ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು ಒಂದು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. 1997 ರಲ್ಲಿ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ನಂತರ ಮೊದಲ 13 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಐದನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಹಾರ್ವಿಕ್. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಗೆಲುವಿನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, 1 ಮತ್ತು 3ನೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ ನಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಆರ್. ಗೆ 29 ಕಾರು. ಮುಂದಿನ ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಾರಿ ಅಗ್ರ ಐದರ ಹೊರಗೆ ಮುಗಿಸಿದರುಃ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾ ಓವರ್ ಟೈಮ್ ಧ್ವಂಸದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ನಂತರ. ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓಟದ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10 ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು 15 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೋಗಲು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಬಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಮೇಲೆ ಓಡಿದರು ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ವರ್ಷದ ಆರನೇ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಪೊಕೊನೊದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಆರು ಬಾರಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಎರಡೂ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಏಳನೇ ಗೆಲುವಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ 108 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 8 ರ ಸುತ್ತಿನತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಪ್ಲೇಆಫ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ 1 ಮತ್ತು 2 ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಋತುವಿನ ಎಂಟನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆತನಿಗೆ 40 ಅಂಕಗಳ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಟದ ನಂತರದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ಗೆಲುವು ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಆತ ಫೀನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಕಟ್-ಲೈನ್ಗಿಂತ 3 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 4 ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದ ಬಹುಪಾಲು ಮುಂದೆ ಓಡಿದನು ಆದರೆ ರಾತ್ರಿ ಕಳೆದಂತೆ ಅವನ ಕಾರು ಸಡಿಲವಾಯಿತು. ಪಿಟ್ ತಂತ್ರವು ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಅವನ ಗೆಲುವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಜೇತ ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಓಟದ ನಂತರ "ನಾವು ಇಂದು ರಾತ್ರಿ ಸೋತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಋತುವನ್ನು ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉನ್ನತ ಎಂಟು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೆಲುವುಗಳಿಗಾಗಿ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸಿದರು. 2019 ರ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ 2019 ರ ಗ್ಯಾಂಡರ್ ಆರ್ವಿ ಡ್ಯುಯೆಲ್ಸ್ನ ಡ್ಯುಯೆಲ್ 1 ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ 2019 ರ ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ತಡವಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ನಂತರ ಅವರು 2019ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ 26ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಡೇಟೋನಾದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 3 ಅಗ್ರ-ಐದು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗ್ರ 10-6 ನೇರ ಬಾರಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ನಂತರದ ಭಾಗವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಓಟದ #19 ವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಸಾಧಾರಣ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಕೆಟ್ಟವರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಅಗ್ರ 5ರಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು 4ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳು ಕಠಿಣ ತಿರುವು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ. ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ 4ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮರಳಿ ಬೌನ್ಸ್ ಆದರು. ಅವರು ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಧ್ರುವವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಗೆಲ್ಲಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ಅವರ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರ ಕಳಪೆ ನಿಲುಗಡೆ ಅವರನ್ನು 13 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರೂ ಕೈಲ್ ಲಾರ್ಸನ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600ರಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಪೊಕೊನೊದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾದ ಚಕ್ರವು ಅವರನ್ನು 22 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಗ್ರ 7ರೊಳಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10ರ ಹೊರಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎರಡೂ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು ಆದರೆ ಸಡಿಲವಾದ ಚಕ್ರವು ಅವರನ್ನು ಸಾಧಾರಣ 14 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಮುಂದಿನ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಿಗ್ ಒನ್ ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ನಂತರ 29 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅವರ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಂತರ ಕೆಂಟುಕಿಯು ಮತ್ತೆ 22 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಆದರೆ 19 ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರವೂ ಋತುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಮುಂದಿನ 7 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು 6 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 7ರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಪ್ರಸಾರದ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಡಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10ರ ಹೊರಗಿನ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್, ಮಿಚಿಗನ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ದೊಡ್ಡ ಆವೇಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ರೌಂಡ್ ಆಫ್ 16ರಂತೆ ಅವರ ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳು ಸಹ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದವು, ಅವರು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸ್ಥಾನ, ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ 7ನೇ ಸ್ಥಾನ, ಮತ್ತು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ರೋವಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು ರೌಂಡ್ ಆಫ್ 12ಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆದರು ಮತ್ತು ರೌಂಡ್ ಆಫ್ 16ರ ಆ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸರಾಸರಿ ಮುಕ್ತಾಯವು ಆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹುಚ್ಚುತನದ 4 ಆಗಿತ್ತು. ಟಲ್ಲಾಡೆಗಾದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 677ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಒಟ್ಟು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು. ಬಿಗ್ ಒನ್ ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ನಂತರ, ಪ್ಲೇಆಫ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೆಟ್ಟ ಫಿನಿಶ್ ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ಕಳೆದ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 4ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಐದನೇ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಲು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸತತ ಮೂರನೇ ವರ್ಷವೂ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2020: ನಿಯಮಿತ ಸೀಸನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 2020ರ ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬ್ಲೂಗ್ರೀನ್ ವೆಕೇಷನ್ಸ್ ಡ್ಯುಯೆಲ್ಸ್ನ ಡ್ಯುಯೆಲ್ 2ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಹಾನಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಡೇಟೋನಾ 500 ರಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಇದು 2016 ರಿಂದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಋತುವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ಫಾಂಟಾನಾ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸಿಇಒ ಮಾರ್ಕಸ್ ಲೆಮೊನಿಸ್ ಅವರು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಬಲ್ಲ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ 100,000 ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕೋರೆ ಲಾಜೋಯಿ, ಆಸ್ಟಿನ್ ಡಿಲ್ಲಾನ್, ಲ್ಯಾಂಡನ್ ಕ್ಯಾಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ ಈ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದರು. ಚೇಸ್ ಎಲಿಯಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ವಿರಾಮದಿಂದ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮೇ 17ರಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಪುನರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಿ ರಿಯಲ್ ಹೀರೋಸ್ 400ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 50ನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ಗೆಲುವಿನಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 12ನೇ ವಿಜೇತ ಚಾಲಕ ಎನಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫೋಲ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಕ್ವಿಕ್ಟ್ರಿಪ್ 500, ಪೊಕೊನೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪೊಕೊನೊ ಆರ್ಗಾನಿಕ್ಸ್ 325 (ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು), ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬ್ರಿಕ್ಯಾರ್ಡ್ 400 (ಸಹ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ತಡವಾಗಿ ಟೈರ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದ ನಂತರ), ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಡಬಲ್ ಹೆಡರ್ನ ಸ್ವೀಪ್ (1971 ರಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ನಂತರ ಬ್ಯಾಕ್-ಟು-ಬ್ಯಾಕ್ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು). ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಡ್ರೈಡೀನ್ 311 ರಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಏಳನೇ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಿಯಮಿತ-ಋತುಮಾನದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ 20ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸದರ್ನ್ 500 ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಆಸ್ಟಿನ್ ಡಿಲ್ಲನ್ನನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳ ಮೊದಲ ಸುತ್ತನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನೈಟ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಗೆದ್ದರು. ಈ ಸಾಧನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 17ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ 8ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕನೇ ಬಾರಿಗೆ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೋದರು. 2021: ನಾಲ್ಕನೇ ಗೆಲುವು ರಹಿತ ಸೀಸನ್ ಮತ್ತು ಚೇಸ್ ಎಲಿಯಟ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ದ್ವೇಷವು 2021ರ ಕಪ್ ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಮೂರು ಟಾಪ್-ಟೆನ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಮೈಕೆಲ್ ಮೆಕ್ಡೊವೆಲ್. ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಧ್ರುವದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಪರಂಪರೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮಳೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬುಬ್ಬಾ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅಮೆರಿಕದ ಓಟದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ 37 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, 2019 ರ ಬಾಸ್ ಪ್ರೊ ಶಾಪ್ಸ್ ಎನ್ಆರ್ಎ ನೈಟ್ ರೇಸ್ ನಂತರ ಅವರ ಮೊದಲ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ, ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. 2009ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸದಿದ್ದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು 2015ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆಗ ಅವರು ಡೇವಿಡ್ ಗಿಲ್ಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ನಂ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಡರ್ಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 17. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಕಾರನ್ನು ಹಾರ್ವಿಕ್ಗಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕಾಸ್, ರೋಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮರಳಿ ತಂದರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಆ ವರ್ಷದ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಸದಾಗಿದ್ದವು. ಅವರು ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಬಿ. ಜೆ. ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ 5 ಮತ್ತು 99. ಇತರ ಪ್ಲೇಆಫ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 12ನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚೇಸ್ ಎಲಿಯಟ್ರೊಂದಿಗೆ ಜಗಳವಾಡಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಟೈರ್ ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ವಿವಾದದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಎಲಿಯಟ್ರ ಲ್ಯಾಪ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ನನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಕೈಲ್ ಲಾರ್ಸನ್ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಓಟದ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲಿಯಟ್ರ ನಡುವೆ ತೀವ್ರ ಮಾತಿನ ಚಕಮಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಯಾವ ಚಾಲಕನನ್ನೂ ಗದರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಷಾರ್ಲೆಟ್ ರೋವಲ್ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎಲಿಯಟ್ರನ್ನು ಹೊಡೆದನು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅವನನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ 1 ಗೋಡೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದನು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು 12ನೇ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಆಫ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದ ಮೊದಲ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು 2009ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಗೆಲುವು ಪಡೆಯದೆ, ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಂತಿಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2022: ನೆಕ್ಸ್ಟ್-ಜೆನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಗಳು 2022ರ ಋತುವನ್ನು 2022ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ 30ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ನಾಲ್ಕು ಡಿ. ಎನ್. ಎಫ್. ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರು ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವವರೆಗೂ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದರು, 65-ಓಟದ ಬರವನ್ನು ಮುರಿದು ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 15 ನೇ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಜೇತರಾದರು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 60ನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸದರ್ನ್ 500ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಕಾರಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ನಂತರ 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು 16ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೆಳಗಿಳಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಆಫ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಕನ್ಸಾಸ್/ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಸ್ ಚಸ್ಟೈನ್ ಅವರು ಬುಬ್ಬಾ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಲ್ಯಾಪ್ 33ರ ಮೇಲೆ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸತತ ಮೂರನೇ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಆಯಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು ಗೆಲ್ಲಲೇಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಹಾರ್ವಿಕ್ 16ರ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು, ಚೈಲ್ಡರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ಪ್ಲೇಆಫ್ ರೇಸ್ ನಂತರ ರೇಸ್ ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್2 ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಾಗಿ 100,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನಿಯಮ ಪುಸ್ತಕದ ಸೆಕ್ಷನ್ 14.1 (ವಾಹನ ಜೋಡಣೆ) ಮತ್ತು 14.5 (ದೇಹ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವೆರಡೂ ಒಂದೇ ಮೂಲದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ದೇಹದ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಜೋಡಣೆ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಂ. 4 ತಂಡಗಳಿಗೆ 100 ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಈ ಋತುವನ್ನು ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 15ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, 2009ರ ನಂತರ ಅವರ ಮೊದಲ ಅಂಕಗಳು ಅಗ್ರ 10ರ ಹೊರಗಿವೆ. 2023: ಅಂತಿಮ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಜನವರಿ 12,2023 ರಂದು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು 2023ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅವರು 2023ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸತತ 3 ಟಾಪ್ 10 ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 10 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಗೆದ್ದರು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಗ್ರೀನ್-ವೈಟ್-ಚೆಕ್ಕರ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು 5 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಕಾರು ನಂ. 29 ಮತ್ತು 2001 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಗೆಲುವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಥ್ರೋಬ್ಯಾಕ್ ಪೇಂಟ್ ಯೋಜನೆ. ಒಂದು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದರು. 16ರ ಸುತ್ತಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಟಲ್ಲಾಡೆಗಾದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ರಯಾನ್ ಬ್ಲಾನಿಯ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಓಟದ ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆಯು ಕಾರಿನ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಟೂರ್ ಮತ್ತು ಎಆರ್ಸಿಎ ಬಾಂಡೋ/ಮಾರ್-ಹೈಡ್ ಸರಣಿಗಳು ಜುಲೈ 21,2008 ರಂದು, ಮೈನೆಯ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಡಾಡ್ಜ್ ಡೀಲರ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ 35 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಟಿಡಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ 250 ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ $37,300 ಗೆದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪ್ರವಾಸದ ನಿಯಮಿತ ಆಟಗಾರರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು; ಗ್ಲೆನ್ ಲೂಸ್ ಮತ್ತು ಜೋಯಿ ಪೊಲೆವಾರ್ಜಿಕ್ ಜೂನಿಯರ್ 250 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಸಕ್ರಿಯ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರಾದರು. ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಶಾರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವರ 1998ರ ವೆಸ್ಟ್ ಸೀರೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನಂತರ, ಅವರು ಒಂದು ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 1999 ರಲ್ಲಿ ಎಆರ್ಸಿಎ ಬಾಂಡೋ/ಮಾರ್-ಹೈಡ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ಗಾಗಿ ನಂ. 20 ಇನ್ವಿನ್ಕಾ-ಶೀಲ್ಡ್ಸ್/ರಿಯಾಲ್ಟ್ರೀ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, ಎರಡೂ ಬಾರಿ ಅಗ್ರ ಐದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸ ಜನವರಿ 9,2023 ರಂದು, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್, ಡಿಇಜೆ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್, ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್, ಇಂಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಹೌಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕಾರ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಜನವರಿ 25,2015 ರಂದು, ಹಾರ್ವಿಕ್, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಕಾ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಫಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವ ವಿಶ್ಲೇಷಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಡೇಟೋನಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ನೀಡಿದ ನಾಲ್ವರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು; ಅವರು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ಡೋವರ್ ಮತ್ತು ಟಲ್ಲಾಡೆಗಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಹ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಜೂನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪೊಕೊನೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಓಟದ ಫಾಕ್ಸ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ಲೇ-ಬೈ-ಪ್ಲೇ ನಿರೂಪಕರಾಗಿದ್ದರು, ಕಪ್ ಚಾಲಕರು-ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಪ್ರಸಾರ ಬೂತ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಫಾಕ್ಸ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ತಲ್ಲಡೆಗಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಓನ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಮರಳಿ ತಂದರು, ಮತ್ತು ಈ ಮೂವರು ಎರಡೂ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೂತ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 2020ರಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್ನ ಅತಿಥಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಆ ವರ್ಷ "ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಓನ್ಲಿ" ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2021 ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಅತಿಥಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ನಿರೂಪಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 5,2023 ರಂದು, ಫಾಕ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರು 2024 ರಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಪ್ರಸಾರ ಬೂತ್ಗೆ ಸೇರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಮೈಕ್ ಜಾಯ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಆರ್ಸಿಆರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಚ್ಆರ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಅವರನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಹಾರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 28,2001 ರಂದು ನೆವಾಡಾದ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಲಾನಾ (ಲಿನ್ವಿಲ್ಲೆ) ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಮಿಚಿಗನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಹ ಚಾಲಕ ರಾಂಡಿ ಲಾಜೋಯಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಡೆಲಾನಾ ಈ ಹಿಂದೆ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ರೇಸ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿಯೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಡೆಲಾನಾ ಅವರು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರಾಗಿದ್ದು, ಕೆ. ಎಚ್. ಐ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ನ ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ದಂಪತಿಗಳು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 8,2012 ರಂದು ಜನಿಸಿದ ತಮ್ಮ ಮಗ ಕೀಲನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 28,2017 ರಂದು ಜನಿಸಿದ ಮಗಳು ಪೈಪರ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೀಲನ್ ಕಾರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಕೀಲನ್ ತನ್ನ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ಇ. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಆರ್ ಐರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರೊ ಇನ್ವಿಟೇಶನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎನ್ಎಚ್ಎಲ್ನ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2011ರ 5 ಗಂಟೆಗಳ ಎನರ್ಜಿ 500ರ ಇ. ಎಸ್. ಪಿ. ಎನ್. ಪ್ರಸಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಳೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದಾಗ, ತಾನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಯಾಂಕೀಸ್ ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 10,2011 ರಂದು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಯಾಂಕೀಸ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಯಾಂಕೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಏಂಜಲ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾದ ಮೊದಲ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಎಸೆದರು. ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಡೆಲಾನಾ ಅವರು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ (ಕೆ. ಎಚ್. ಎಫ್) ನ ಉದ್ದೇಶವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಮಕ್ಕಳ ಜೀವನವನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು. ಫೌಂಡೇಶನ್ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನ ನಿಧಿ, ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್, ವಿಕ್ಟರಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಪರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಚಿಲ್ಡ್ರನ್ಸ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಎನ್ಸಿ, ಬಾಯ್ಸ್ & ಗರ್ಲ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆವಿನ್ 'ಸ್ ಕ್ರೂ ಮುಂತಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂದುಳಿದ ಯುವಕರು ತಮ್ಮ ಕನಸುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಲೇಟ್ ಶೋ ವಿತ್ ಡೇವಿಡ್ ಲೆಟರ್ಮ್ಯಾನ್, ಲೈವ್ ವಿತ್ ರೆಗಿಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಲಿ, ಜಿಮ್ ರೋಮ್ ಈಸ್ ಬರ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದಿ ಟೋನಿ ಡ್ಯಾನ್ಜಾ ಶೋನಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಟಿವಿ ಟಾಕ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಎಫ್ಎಕ್ಸ್ನ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ಃ 360 ರ ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಹೊರಗಿನ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕನಾಗಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ನೋಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎಂಟಿವಿ ಕ್ರಿಬ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. 2003ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸಿಂಗ್ 2003 ಸೀಸನ್ ನ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. 2004ರಲ್ಲಿ, ಗೇಮ್ ಶೋ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಫ್ಯೂಡ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಹವರ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಗಿನ ನಿರೂಪಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಕಾರ್ನ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಒಳಗೊಂಡ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ವಿಶೇಷ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ಪರವಾಗಿ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಫ್ಯೂಡ್ ಆಡುತ್ತಾ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಸಹವರ್ತಿ ರೇಸ್-ಕಾರ್ ಚಾಲಕ ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಫೌಂಡೇಶನ್ನನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಅವರು ಗೆಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು 276 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ತಮ್ಮ ದಾನಕ್ಕಾಗಿ $276 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 19,2011 ರಂದು, ಹಾರ್ವಿಕ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಬಡ್ವೈಸರ್ "ದಿ ರೋಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್" ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ನ ಕೆಲವು ಎದುರಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಚಾಲಕನ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರ ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಗಿ "ಹ್ಯಾಪಿ ಹಾರ್ವಿಕ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಉದ್ವೇಗದಿಂದ. ಅವನ ಪಿಟ್ ಸೈನ್, ಇದು ಸ್ಮೈಲಿ ಮುಖವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಾಟಕವಾಗಿದೆ. ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು "ದಿ ಕ್ಲೋಸರ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು (ಆಗಾಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರು "ಅವರು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದರು?" ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯ ದೂರದಿಂದ ಮಾಡಿದರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ನಾಯಕನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು). ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ (ಕೀ) (ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. - ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು.) ಕಪ್ ಸೀರೀಸ್ ಡೇಟೋನಾ 500 ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸೀರೀಸ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ಸೀಸನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಅನರ್ಹವಾದ ಕೆ & ಎನ್ ಪ್ರೊ ಸೀರೀಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸೀಸನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಅನರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಎಆರ್ಸಿಎ ಬಾಂಡೋ/ಮಾರ್-ಹೈಡ್ ಸರಣಿ (ಕೀ) (ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್-ಅಂಕಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು.) 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾ (ಪ್ರಮುಖ) ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ (ಪ್ರಮುಖ) (ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು.) ಸೂಪರ್ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನುಭವ (ಪ್ರಮುಖ) *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ. 1-ಹೀಟ್ 1 ವಿಜೇತ. 2-ಹೀಟ್ 2 ವಿಜೇತ. 2014ರ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ 2014ರ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ವಿಜೇತರ ಪಟ್ಟಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಓಟದ ಗೆಲುವುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ ಚಾಲಕರ ಪಟ್ಟಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ 1975 ಜನನಗಳು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾ ಚಾಲಕರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರು ಎಆರ್ಸಿಎ ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರು ಎಆರ್ಸಿಎ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಟೂರ್ ಚಾಲಕರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಚಾಲಕರು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್ ಚಾಲಕರು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್