Hose clamp
ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ (ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲಿಪ್, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಜುಬಿಲಿ ಕ್ಲಿಪ್ (ಯುಕೆ)) ಬಾರ್ಬ್ ಅಥವಾ ತೊಟ್ಟುಗಳಂತಹ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ವಿಧಗಳು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಸ್ಕ್ರೂ/ಬ್ಯಾಂಡ್ (ವರ್ಮ್ ಗೇರ್) ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಲಾಯಿ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಗಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಡಿಲವಾದ ತುದಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ರೂ ನಡುವಿನ ಕಿರಿದಾದ ಜಾಗಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಪು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ವರ್ಮ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಗಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಅಥವಾ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ). ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅರ್ಧ ಇಂಚಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಮ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಮೊದಲ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಂಶೋಧಕ ಬರ್ಗ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಈ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 1896 ರಲ್ಲಿ (ಎಬಿಎ) "ಆಲ್ಮ್ನಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ರೆಡ್ಸ್ಕ್ಯಾಪ್ಸಫಾರೆನ್ ಇ. ಬರ್ಗ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ & ಕಂ". ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ಇತರ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಮ್ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜುಬಿಲಿ ಕ್ಲಿಪ್ನಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಎನ್ಎಎಸ್1922 ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್1924, ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಜೆ1508 ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣ ರಬ್ಬರ್ ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಜೋಡಿಗಳು "ನೋ-ಹಬ್ ಬ್ಯಾಂಡ್" ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಇತರ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಪ್ಲರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಜೋಡಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಚಲನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್ ಒಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಭಾಗಗಳು) ಅಥವಾ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸರಳ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡು ದಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಉದ್ದದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳ ನಮ್ಯತೆಯಿಂದ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಣಕು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಕೆಂಟ್ನ ಗಿಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್. ರಾಬಿನ್ಸನ್ & ಕಂ (ಗಿಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಾಜಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಲುಮ್ಲಿ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಅವರು 1921ರಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ಜುಬಿಲಿ ಕ್ಲಿಪ್ಗಾಗಿ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಮಾರ್ಮನ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಘನ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಫಿನ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ದವಡೆಯನ್ನು ಓವರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಬೊ ಒತ್ತಡದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಂತಹ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಸಣ್ಣ ಗ್ರಬ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಹೋಸ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಬದಿಯು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದ ಕಿರಿದಾದ ಮುಂಚಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಮುಂಚಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ನಂತರ ಹೊರಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡು ಉಂಗುರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬೆಸೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು, ತೆರೆದ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರರ ಕಡೆಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ), ಉಂಗುರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾರ್ಬ್ನ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಿ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ನಂತರ ಬಾರ್ಬ್ನ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಬಾರ್ಬ್ನ ಮೇಲೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಜಾರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಾರ್ಬ್ನ ಮೇಲೆ ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳಿಗೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಕ್ಕಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಕೈ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಇಂಚು ವ್ಯಾಸದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಅಥವಾ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇತರ ಕ್ಲಿಪ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಕೋನಗಳಿಂದ ಬಿಗಿಯಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೇಗಳಂತಹ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಿಸಿ ವಾಟರ್-ಕೂಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಬ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಾತ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಒಂದು ತುಂಡು, ಇದು ಲೂಪ್ಗೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ತುದಿಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸುರುಳಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಂತೆಯೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೈಯಿಂದ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅನ್ನು ಬಾರ್ಬ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಬದಲು, ಅವರು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬಾರ್ಬಿನಿಂದ ಜಾರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೈರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಭಾರವಾದ ತಂತಿಯ ತುಂಡನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಮೊದಲು ಬಿಗಿಯಾದ ಯು ಆಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಒಂದು ತುದಿಯು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿ ಉಂಗುರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತುದಿಗಳು ಹೊರಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ತಂತಿಯ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುತ್ತಲಿನ ತಂತಿಯ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ವಿವರಣೆಗಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ. ಕಿವಿಯ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಒಂದು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಕಿವಿಗಳು" ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವ ಅಂಶಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಿವಿಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪಿನ್ಸರ್ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಕಿವಿಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಅದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುತ್ತಲೂ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಳವಡಿಸುವಾಗ ಕಿವಿ (ಗಳು) ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿರುವಂತೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ಈ ಶೈಲಿಯ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೆಂದರೆಃ ಕಿರಿದಾದ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅಗಲಗಳು, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ "ಕಿವಿ" ಯ ಶಾಶ್ವತ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ದವಡೆಯ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ "ಕಿವಿ (ಗಳು)" ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಘಟಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಕೆಲವು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಶಾಖ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯ ವ್ಯಾಸವು ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಡಿಂಪಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೋರ್ಗೆನ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಓಟಿಕರ್ ಅವರು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಲ್ಲದ ರೀತಿಯ ಕಿವಿಯ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ಒಳಗಿನ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳು ಅಥವಾ ಅಂತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇದು ಏಕರೂಪದ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು 360° ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಅಚ್ಚು ಮಾಡಲಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳಂತಹ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅನೇಕ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಂಕೋಚನ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು (ಅಲ್ಲಿ ನೈಲಾನ್ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ಲೋಹದ ಫೆರುಲ್ ಅನ್ನು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಪುಶ್-ಫಿಟ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು (ಅಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆನೆಯನ್ನು ಸಂಕೋಚನ ತೋಳಿನೊಳಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ವಿರುದ್ಧ ಬಲವು ತೋಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ), ಸ್ವೇಜ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು (ಅಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು (ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಯಾನದ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ), ಕ್ರಿಮ್ಪ್ ಬ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ (ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಬ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಂತೆಯೇ ಆದರೆ ಸ್ಕ್ರೂ/ಥ್ರೆಡ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ರಿಮ್ಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಗಳು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಾರ್ಬ್ನಿಂದ ಜಾರಲು ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡದೆ ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಗಾಧವಾಗಿರಬೇಕು. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಸಂಕೋಚನ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು, ದಪ್ಪ ಕ್ರಿಂಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಏನನ್ನಾದರೂ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಉಪಯುಕ್ತವಾದಲ್ಲಿ ಡಕ್ಟ್ ಟೇಪ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಶ್ವತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಕಾರವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ತುರ್ತು (ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ) ಮನೆ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಗುಣಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆಃ ವರ್ಮ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಡೈಸಿ-ಚೈನ್ಡ್ ಅಥವಾ "ಸಿಯಾಮೇಸ್ಡ್" ಮಾಡಬಹುದು, ನೀವು ಹಲವಾರು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎಂ. ಪಿ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಮಾದರಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಟೈಲ್ ಬೂಮ್, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಕೂಟರ್, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪೈಪ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ವೇವ್ ಆಂಟೆನಾಗಳಿಗಾಗಿ ಮೌಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಾಡಿ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೃಷಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಜಲೀಕರಣದ ಅಮೋನಿಯಾ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿಲ್ಲದ ಅಮೋನಿಯಾ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ ಲೇಪಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬ್ನ ನಡುವೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದ್ರವವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಗುರಿಗಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಅಂತರಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲೂ ಸಮ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ತಂತಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು. ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೇವಲ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುತ್ತಲೂ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ತಂತಿಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರದ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ (ತಿರುಪು ಕೆಳಗೆ), ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ತುದಿಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರಸ್ಪರ ದೂರ ತಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬಾರ್ಬ್, ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಅಥವಾ ಮಣಿಗಳ ಕೊಳವೆಯು ನಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಕ್ಸ್, ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂದಿಗೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ನ ಮೇಲೆ ಗೀರು ಹಾಕಬಹುದು, ಇದು ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಗುರಿಯೆಂದರೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಾರ್ಬ್, ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಅಥವಾ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಗತ್ತನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾರ್ಬ್ನ ಮೊದಲ ರಾಂಪ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಸುತ್ತ ಅಥವಾ ಮಣಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕೊಳವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜಾರಬೇಕಾದರೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬಾರ್ಬ್ ಅಥವಾ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮಣಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಾರ್ಬ್, ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಅಥವಾ ಮಣಿಗಳ ಕೊಳವೆಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಇಡುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಳಗೆ, ಎಸ್ಎಇ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಿ-ಬೋಲ್ಟ್ ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೂವತ್ತೆರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ ಜೆ1508 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ ಜೆ1610 ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ TACOM ವಾಣಿಜ್ಯ ವಸ್ತು ವಿವರಣೆ (CID) A-A-52506 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; CID SAE ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. 1994ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ಐ. ಡಿ. ಯು ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ.-ಸಿ.-440ನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಂತೆ ಬಿಗಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಪುರಾವೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಫೋಟೋದೊಂದಿಗೆ-ಅಂದರೆ. ಪುಟದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಓಟಿಕರ್ ಟೈಮ್ಲೈನ್ 1942-2007 (ಇಯರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಹೋಸಸ್ ಸೀಲ್ಸ್ (ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್) ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು