Anderstorp Raceway
ಹಿಂದೆ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ರೇಸ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ ರೇಸ್ವೇ, ಸ್ವೀಡನ್ನ ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ನ (ಗಿಸ್ಲೇವ್ಡ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ) ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು 1973 ಮತ್ತು 1978ರ ನಡುವೆ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಏಕೈಕ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಆತಿಥೇಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇತಿಹಾಸ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 1968 ರಲ್ಲಿ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು, ಸ್ವೀಡನ್ನ ರೋನಿ ಪೀಟರ್ಸನ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇದು ಉದ್ದವಾದ ನೇರವಾದ (ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಮಾನದ ರನ್ವೇಯಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬ್ಯಾಂಕ್ಡ್ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಿಟ್ ಲೇನ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇದೆ. ಈ ರೇಸ್ವೇಯು 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. 1978ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಗುನ್ನಾರ್ ನಿಲ್ಸನ್ ನಿಧನರಾದಾಗ, ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಂಬಲವು ಬತ್ತಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎರಡು ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಫ್1 ಕಾರುಗಳ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಗೆಲುವಿನ ತಾಣವಾಗಿದೆಃ 1976 ರಲ್ಲಿ ಆರು ಚಕ್ರಗಳ ಟೈರೆಲ್ ಪಿ34 ಕಾರು ಮತ್ತು 1978 ರಲ್ಲಿ ಕುಖ್ಯಾತ ಬ್ರಾಬಮ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರು. ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ 1971-1977 ಮತ್ತು 1981-1990 ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, 1985-1987 ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್, 1991 ಮತ್ತು 1993 ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು 2002 ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್ಐಎ ಜಿಟಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್. ಐ. ಎಂ. ನೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಓಟಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಶಬ್ದದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರವಾನಗಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಓಟಕ್ಕೆ ಸಂಘಟಕರು ಅನುಮತಿ ಪಡೆದರೂ, "ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದವು. ಸ್ಕೇನ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಣಿ ಬರ್ತ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಖಂಡದ ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಧಾರಾಕಾರ ಮಳೆಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ರೇಸಿಂಗ್ ಮುಂದುವರಿದರೂ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಹಾಜರಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಸಿಸಿ) 2007 ರಲ್ಲಿ ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಸಿಸಿ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2008ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಇಮೋಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 2020ರಲ್ಲಿ ಡಿಟಿಎಂನ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ಗೆ ಮರಳಬೇಕಿತ್ತು. ನಂತರ, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಕ್ತ ಮೇ ತಿಂಗಳುಃ ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಕಪ್ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ, ಎಫ್4 ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಸ್ಟ್ಃ ಜಿಟಿ4 ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ ರೇಸ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಮಾಜಿ ಬಿಪಿಆರ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಜಿಟಿ ಸರಣಿ (1995-1996) ಯೂರೋಬಾಸ್ ಸರಣಿ (2009) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (1970) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (1985-1987,2002-2003) ಎಫ್ಐಎ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಕಪ್ (1975) ಎಫ್ಐಎ ಜಿಟಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (2002-2003) ಎಫ್ಐಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (1998) ಎಫ್ಐಎ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (1993) ಫಾರ್ಮುಲಾ 750 (1973,1975) ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (1973-1978) ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ವಿ6 ಯುರೋಕಪ್ (2003) ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ 1975ರ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು 1975ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ರಾ ಕಾರ್ನರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1976 ರ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ (1978 ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್) ಅಂತಿಮ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಓಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಉಪಾಂತ್ಯದ ನಾರ್ರಾ ಕಾರ್ನರ್ಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನೇರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮರು-ನಿರ್ದೇಶನದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಉದ್ದವನ್ನು 1 ರಿಂದ 1 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 1997 ಮತ್ತು 1998 ರ ನಡುವೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಇಂದಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳುಃ-1968-1974-1975-1977-1978-1997-1998-ಪ್ರಸ್ತುತ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಅಧಿಕೃತ ರೇಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣಕಾಸುದಾರರನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ನೇರವನ್ನು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ರನ್ವೇ ಆಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 1978 ರ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿತ್ರಣಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಾರ್ರಾ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಯಾವುದೇ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲಃ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಅದರ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಮೊದಲುದ್ದ ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಬದಲು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಪಿಕ್ಚರ್ ಬೈ ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ರೇಸ್ವೇ ಆಂಡರ್ಸ್ಟೋರ್ಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಸ್ವೀಡನ್ನ ಜೊಂಕೋಪಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು 1968 ಸ್ವೀಡನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು