Studebaker Dictator
ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ಡಿಕ್ಟೇಟರ್ 1927 ರಿಂದ 1937 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. 1928ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷವು ಡಿಕ್ಟೇಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. 1920ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಿಂದೆ ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಮಾದರಿಯು 1927ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಟೇಟರ್ ಆಯಿತು-ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿ ಜಿಇ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಇತರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ "ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಈ ಹೆಸರು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ದೇಹ-ಶೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರು. ಡಿಕ್ಟೇಟರ್ ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಸರಣಿಯು (ಆರೋಹಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ) ಅನುಸರಿಸಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ಮಾದರಿಯೂ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ವರ್ಷವಷ್ಟೇ. ಜೂನ್ 1929 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ಡಿಕ್ಟೇಟರ್ ಸರಣಿಗಾಗಿ 8-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (221 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚುಗಳು, 3,200 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 70 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ), ಇದನ್ನು ಬಾರ್ನೆ ರೂಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಹಳೆಯ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ದಿವಾಳಿತನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 1933 ಡಿಕ್ಟೇಟರ್ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1934 ರಲ್ಲಿ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 8-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ತನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಸ್ಟಡ್ಬೇಕರ್ 1937 ರಲ್ಲಿ 'ಡಿಕ್ಟೇಟರ್' ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಎಂದು ಕರೆದರು, ಇದನ್ನು ತಯಾರಕರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 1935 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೇಮಂಡ್ ಲೋವಿ ಮತ್ತು ಹೆಲೆನ್ ಡ್ರೈಡನ್ ಅವರು ದೇಹ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 1927ರಲ್ಲಿ 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಡಿಕ್ಟೇಟರ್ ಕಾರುಗಳು