Track-via-missile
ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ವಯಾ-ಕ್ಷಿಪಣಿ ಅಥವಾ ಟಿವಿಎಂ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ತಂತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ (ಎಸ್ಎಆರ್ಎಚ್) ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಮಾಂಡ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅಂತಿಮ ನಿಖರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಎಂಐಎಂ-104 ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಲ್ಲಿ (ಎಸ್ಎಎಂ) ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ರಾಡಾರ್ ನೆಲ ಅಥವಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಗುರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಬಲ್ಲವು. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಂತರ ಇವೆರಡರ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಗಣಕಯಂತ್ರವು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಆ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸರಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಆರಂಭಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ-ಟು-ಏರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಎಸ್ಎಎಂ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೆಂಕಿಗೆ. ರಾಡಾರ್ ಸಂಕೇತಗಳು ಫ್ಲಾಷ್ ಲೈಟ್ನ ಕೋನ್ ತರಹದ ಕಿರಣದಂತೆಯೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತವೆ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಿರಣವು ಸುಮಾರು 5 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ಗುರಿಯ ಸ್ಥಳವು ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯದೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಹಲವಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ. ಇದನ್ನು 0.01 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎನ್ಕೋಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ನೂರಾರು ಮೀಟರ್ಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಖರತೆಯು ಗುರಿಯ ನಾಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೊಡ್ಡ ಸಿಡಿತಲನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ (ಎಸ್ಎಆರ್ಎಚ್) ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುರಿಯನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಿಸೀವರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಗುರಿಯಿಂದ ಮೂಲ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರತಿಫಲನವು ಮತ್ತೊಂದು ಕೋನ್ ತರಹದ ಕಿರಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಗುರಿಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ. ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಮೇಲಿನ ರಿಸೀವರ್ ಈ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅದು ಗುರಿಯತ್ತ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗುತ್ತದೆ. ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್ಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ನಿಖರತೆಗೆ (ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ) ಕಾರಣವಾಗುವ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಇದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಎಸ್ಎಆರ್ಎಚ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಎಸ್ಎಆರ್ಎಚ್ ವಿಧಾನದ ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ, ನೆಲದ ರಾಡಾರ್ ಒದಗಿಸಿದ ಸಂಕೇತವು ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ನೋಡುವ ಕೋನ್-ಆಕಾರದ ಸಂಕೇತದೊಳಗೆ ಗುರಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಕೇತದ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎನ್ಕೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಂಕುವಿನೊಳಗಿನ ಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಕೇತದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಕೇತವು ನಿರಂತರವಾಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ "ಲಾಕ್ ಆನ್" ಆಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುರಿ ಬೆಳಕಿನ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಸ್. ಎ. ಎಂ. ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಎಸ್ಎಎಮ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಎಎಂಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಾಲ್ವೋಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ನಿರಂತರವಲ್ಲದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಂದೇ ರಾಡಾರ್ ಹಲವಾರು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 1950 ಮತ್ತು 60 ರ ದಶಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ನಿಷೇಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ; ಕಮಾಂಡ್ ಗೈಡೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ವಯಾ-ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಇವೆರಡರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಈ ಎರಡು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್. ಎ. ಆರ್. ಎಚ್. ನಂತೆ, ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಅದು ಗುರಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಬದಲು, ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಂಚರ್ ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರವು ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಂಕೇತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೋಲಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಗುರಿ ಸ್ಥಳದ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಗುರಿಯ ಒರಟಾದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅದು ಕಳುಹಿಸಿದ ಮೂಲ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ವಿವರಗಳು ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬೆಳಕಿನ ರಾಡಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೋಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ನಂತರ, ಡೇಟಾ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಮಾಂಡ್-ಗೈಡೆಡ್ ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಗೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟಿವಿಎಂ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ನಿಖರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ 1950 ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಅದು ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1950 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ-ದರ್ಜೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳ ಪರಿಚಯದ ನಂತರ. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಿಮ್-50 ಟೈಫಾನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಎಎನ್/ಎಸ್ ಪಿಜಿ-59 ರಾಡಾರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಒಂದೇ ಪೆಸಾ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲದು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅದರ ರದ್ದತಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಟಿವಿಎಂನ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ಗುರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಡಾರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗುರಿಯು ಪ್ರತಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಎಂಬ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟಿವಿಎಂ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದಾಗ ಅದು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಂತಲ್ಲದೆ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳಿಂದ ಬೆಳಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗುರಿಯನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗುರಿಯು ಎಸ್ಎಎಂ ರಾಡಾರ್ನಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆಧುನಿಕ ಹಂತದ-ಸರಣಿಯ ರಾಡಾರ್ಗಳು, ಅವುಗಳ ತೆಳುವಾದ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೈಡ್ಲೋಬ್ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅನುಸರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಅವುಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ತೂಕ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿನ ಸೀಮಿತ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತಿಬಂಧವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ರೇಡಿಯೋ ಕಮಾಂಡ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ರಾಡಾರ್ ರಿಸೀವರ್ ನೆಲ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಿಂತ ಗುರಿಯ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಮೋಸ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ನೆಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗುರಿಯಿಂದ ನೇರ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ (ಕ್ಷಿಪಣಿಯಿಂದ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕಿಂತ) ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮಾಹಿತಿಯ ಎರಡು ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಇಸಿಎಂ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಟಿವಿಎಂನ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳೂ ಸಹ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಜಾಮ್ ಆಗಬಹುದು, ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ಹೋಮಿಂಗ್ ಅಥವಾ "ಫೈರ್ ಅಂಡ್ ಫರ್ಗೆಟ್" ಕ್ಷಿಪಣಿಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ರಾಡಾರ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಇದು ಎಸ್ಎಎಂ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ವಿಕಿರಣ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ನೆಲದ-ಆಧಾರಿತ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗುರಿಯು ತನ್ನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವೆ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಒಂದು ಬೆಟ್ಟ), ಅಥವಾ ರಾಡಾರ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಲಕೋಟೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯೋಟ್ ರಾಡಾರ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ "ಫ್ಯಾನ್" ನ ಹೊರಗೆ ಹಾರಲು, ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ಹಾರಲು) ಕ್ಷಿಪಣಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಗುರಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಸ್ಎಎಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ವಯಾ-ಕ್ಷಿಪಣಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಚೀನಾದ HQ-9 ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ, ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ. ಯು. ಎಸ್. ಎಮ್. ಐ. ಎಂ-104 ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಕೆಲವು ಸೀಮಿತ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ) ಉಲ್ಲೇಖ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ