Gdańsk Lech Wałęsa Airport
ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಲೆಚ್ ವಾಲೆಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (, ಹಿಂದೆ,) ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಟ್ರೈಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ (), ಸೊಪೋಟ್ () ಮತ್ತು ಗ್ಡಿನಿಯಾ () ಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 2004ರಿಂದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪೋಲೆಂಡಿನ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲೆಕ್ ವಲೇಸಾ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 54 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಪೋಲೆಂಡ್ನ 3ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು (1910-1950ರ ದಶಕ) ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 1919ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಮುಕ್ತ ನಗರದ (ಈಗ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ನ ವುರ್ಜೆಜ್ ಜಿಲ್ಲೆ) ಲ್ಯಾಂಗ್ಫುರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಏರ್ ಮೇಲ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ವುರ್ಜೆಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ (ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್-ಲ್ಯಾಂಗ್ಫುರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ ವಾರ್ಸಾ, ಬರ್ಲಿನ್, ಮಾಸ್ಕೋ, ಕೋನಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಪೋಲಿಷ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್, ವಾರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಲ್ವಿವ್ ನಡುವೆ ಏರೋಲಾಯ್ಡ್ 1922ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜಂಕರ್ಸ್ ಎಫ್. 13 ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ನಂತರ ಲಾಟ್ ಪೋಲಿಷ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆಯಿತು, ಇದು ಈಗಲೂ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ವುರ್ಜೆಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ 1930ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿಮಾನಗಳು ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ವುರ್ಜೆಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 2 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ನಾಲ್ಕು ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ವುರ್ಜೆಸ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅದಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಭಾರೀ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿಲಿಟರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಾಣಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಂಗೇರಿ, ಜರ್ಮನಿ, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ನಂತಹ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹಳೆಯದಾದವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದವು (ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ರನ್ವೇ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), 1970ರ ದಶಕದಿಂದ ಹೊಸ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಧುನಿಕ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಯುಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹೊಸ ಉದ್ದವಾದ ರನ್ವೇ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ವುರ್ಜೆಸ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1 ಮೇ 1974 ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಸತಿ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ವುರ್ಜೆಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಉಳಿದಿರುವ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾಣಬಹುದು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನ ಓಡುದಾರಿಯ ಅವಶೇಷಗಳು ಈಗ ಜಸ್ಪಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು 1974 ರಲ್ಲಿ ರೆಬಿಚೋವೊ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (1973 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟರ್ನಿಯಾದ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ). ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2004ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಲೆಕ್ ವಲೇಸಾ (ಡಯಾಕ್ರಿಟಿಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಆದರೆ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ) ಅಥವಾ ಲೆಕ್ ವಲೇಸಾ (ಪೋಲಿಷ್ ಅಕ್ಷರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಉಚ್ಚರಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಹತ್ತಿರದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಫೋನೆಟಿಕ್ ಅಂದಾಜು "ವಾವೆನ್ಸಾ") ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಬೇಕೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿವಾದಗಳಿದ್ದವು. 1993 ರಿಂದ, ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೊಮೆರೇನಿಯನ್ ವೊಯಿವೋಡೆಶನ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ 31.45%, ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ನಗರದಿಂದ 29.45%, ಗ್ಡಿನಿಯಾ ನಗರದಿಂದ 1.14%, ಸೊಪೋಟ್ ನಗರದಿಂದ 0.35% ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ನಿಂದ 37.61% ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. 2006 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ವಿಸ್ತರಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ (ಯುಇಎಫ್ಎ ಯುರೋ 2012 ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಯು ನಡೆಯಿತು), ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2014 ರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 3 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 2015ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಾರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 50ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಮಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದವು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಏರ್ಸೈಡ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಲೆಚ್ ವಾಲೆಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 11/29 ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್-ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರನ್ವೇ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಧುನಿಕ ಐಎಲ್ಎಸ್ ಕ್ಯಾಟ್ IIIB ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮಂಜು ಕವಿದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ರೋಚ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿರ್ಧಾರದ ಎತ್ತರವು, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಗೋಚರತೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ರನ್ವೇಯ ಉದ್ದದ ಆರಂಭಿಕ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಸಂಚರಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಆಧುನಿಕ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶ ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ. ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರನ್ವೇಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟವರ್ನಿಂದ ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ನಿರ್ಗಮನ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಇದು ಐದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏಪ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ 18 ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವಿಮಾನಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಅಥವಾ ಏರ್ಬಸ್ 321) ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಡಿ-ಐಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಏಪ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಡೈಸಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಾದ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಲೆಚ್ ವಲೇಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು (ಟಿ1 ಮತ್ತು ಟಿ2) ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟಿ2 ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟಿ1 ಅನ್ನು 1993ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟಿ2ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟಿ2 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್, ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಅದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟಿ1ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಭಾಗವು (ನಿರ್ಗಮನ ಮಾತ್ರ) 2012ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಗಮನ ಪ್ರದೇಶವು 2015ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 25 ಚೆಕ್-ಇನ್ ಮೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಲಗೇಜ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ನಿರ್ಗಮನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಳಸಲು ಎಂಟು ಜೆಟ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. 2014ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ 33 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 66ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಆಗಮನದ ಪ್ರದೇಶವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಈಗ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾಹಿತಿ, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಕಿಯೋಸ್ಕ್ಗಳು, ಬಾರ್ಗಳು, ಕರೆನ್ಸಿ ವಿನಿಮಯ ಮೇಜುಗಳು, ವಿವಿಧ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕೋಣೆಯಂತಹ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಐಪಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ರೈಲ್ ಪೊಮೊರ್ಸ್ಕಾ ಕೊಲೆಜ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ನಾ (ಪಿಕೆಎಂ, 'ಪೊಮೆರೇನಿಯನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲ್ವೆ) ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಲೆಚ್ ವಲೇಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವುರ್ಜೆಜ್, ಗ್ಡಿನಿಯಾ ಗ್ಲೋನಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಜಿಬ್ಕಾ ಕೊಲೆಜ್ ಮೀಜ್ಸ್ಕಾ (ಟ್ರೈಸಿಟಿ) ಗೆ 'ಫಾಸ್ಟ್ ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ವೆ' ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರೈಸಿಟಿಯಾದ್ಯಂತ 27 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ 6 ನಿಮಿಷದಿಂದ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಲೆಚ್ ವಲೇಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ರೈಲಿನ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ZTM ಮತ್ತು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿರುವ SKM ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ (ಸಿಟಿ ಟಿಕೆಟ್) ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿಯಮಿತ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು 3,50 ಪಿಎಲ್ಎನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ. ಗ್ಡಿನಿಯಾ (ಟ್ರೈಸಿಟಿ ಟಿಕೆಟ್) ಗೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿಯಮಿತ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಬೆಲೆ 6,50 ಪಿಎಲ್ಎನ್. ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರೈಸಿಟಿಯ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಜನವರಿ 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಗರ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆಃ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್-ಸೆಂಟರ್, (ಒರೂನಿಯಾ ಗೋಸಿನ್ನಾ), ಮಾರ್ಗ 210 ಮೂಲಕ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್-ಮೊರೆನಾ, ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ, ಹಳೆಯ ನಗರ. ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್-ವುರ್ಜೆಜ್ಗೆ, ಮಾರ್ಗ 110 ರಿಂದ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್-ವುರ್ಜೆಜ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ. ಸೋಪೋಟ್ಗೆ, ಸೋಪೋಟ್ಗೆ ಮಾರ್ಗ 122-ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್-ವುರ್ಜೆಜ್ ರಾತ್ರಿಯ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ ಎನ್3 ಮೂಲಕ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್-ವುರ್ಜೆಜ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಕಾಮಿಯೆನ್ನಿ ಪೊಟೊಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಇದೂ ಸಹ ನೋಡಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1974ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು