Mary E. Switzer Memorial Building
ಮೇರಿ ಇ. ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ ಸ್ಮಾರಕ ಕಟ್ಟಡವು ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ 330 ಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನಲ್ಲಿರುವ ಒಕ್ಕೂಟದ ಒಡೆತನದ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ರಚನೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕ್ಲಾಡರ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಎ. ಸೈಮನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15,1940 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಮೊದಲ ನಿವಾಸಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದನ್ನು 1972ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಮೇರಿ ಇ. ಸ್ವಿಜರ್ ಸ್ಮಾರಕ ಕಟ್ಟಡ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಮೊದಲ ಸಂಯುಕ್ತ ಕಟ್ಟಡವಾಯಿತು. ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 2007ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆನೆಸಿಸ್ ದಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರಿಟೈರ್ಮೆಂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1938 ರಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ ಫೆಡರಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆ ಅಗತ್ಯಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ ಪೂರೈಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1937ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಂದು, ಫೆಡರಲ್ ಕಚೇರಿಯ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಈ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಎಲ್. ಐಕೆಸ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೆನೆಟರ್ ಎಲ್ಮರ್ ಥಾಮಸ್ (ಡಿ-ಒಕ್ಲಹೋಮ); ಪ್ರತಿನಿಧಿ ರಾಸ್ ಎ. ಕಾಲಿನ್ಸ್ (ಡಿ-ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ); ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಜೆ. ಪೀಪಲ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ; ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಎ. ಡೆಲಾನೊ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು. ರಾಷ್ಟ್ರದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಪಿಂಚಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ 1935 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 1938 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ವಿಶೇಷ ಸಮಿತಿಯು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಮೇ 17,1938 ರಂದು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು $3 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. 75ನೇ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್, ಜೂನ್ 16ರಂದು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ, ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. ಜೂನ್ 11ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೆನೆಟ್ ಈ ಮಸೂದೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ ಮಸೂದೆಯಿಂದ $3 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿನಿಯೋಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಜೂನ್ 16ರಂದು ಸದನದ ಸದಸ್ಯರು 965 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಆಡಳಿತ (ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ.) ನಿಧಿಯ ಬಿಲ್ನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಾಗ ವಿನಿಯೋಗವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಈಗ $14.25 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ಮಸೂದೆಯು ಜೂನ್ 25,1938 ರಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು 75-723), ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅದನ್ನು ಕಾನೂನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಗತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಖಜಾನೆ ಇಲಾಖೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಕಚೇರಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಲೂಯಿಸ್ ಎ. ಸೈಮನ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಯುಕ್ತ ನಿರ್ಮಾಣಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಜೆಲ್ಲರ್ ಕ್ಲಾಡರ್, ಅವರು ವಿವಿಧ ಶೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ಜುಲೈ 28,1938 ರಂದು, ಸೈಮನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಡರ್ ಅವರು ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಮಿಷನ್ ಆಫ್ ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ಲೌಡರ್ ಹಿಂಬದಿಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ರಚನೆಯು ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗೆ ಎದುರಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಕಟ್ಟಡವು ಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗೆ ಎದುರಾಗಿತ್ತು. ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ಲೌಡರ್ "ಫಿಶ್ಬೋನ್" ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರುಃ ಉದ್ದವಾದ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್ನಿಂದ ಐದು ಸಣ್ಣ, ಕಿರಿದಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನ್ ಮಾಡರ್ನ್ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟಿಯನ್ ರಿವೈವಲ್ ಎರಡರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ಲೌಡರ್ ಕಟ್ಟಡದ ಪರ್ಯಾಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಮೂರು ಕೇಂದ್ರ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬೀದಿಯಿಂದ ದ್ವಾರಗಳಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಕಡಿಮೆ ತಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಎತ್ತರದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಳವಾದ ತೆರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎತ್ತರದ ಪೈಲೆಸ್ಟರ್ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಅಲ್ಲದ ಲಿಂಟೆಲ್ಗಳು ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇಡೀ ಎರಡು-ಕಟ್ಟಡದ ರಚನೆಯು ಏಕರೂಪದ ಕಾರ್ನಿಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಐದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಅದರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಟ್ಟಡವು ಹೊಂದಿತ್ತು). ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಪೆಂಟ್ಹೌಸ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಚ್. ವಿ. ಎ. ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಯೋಗವು ಕ್ಲೌಡರ್ನ ಪರ್ಯಾಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ ಬಹಳ ಸಂತೋಷವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 28,1939 ರಂದು ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ವಿವರವಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1938ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳ ವೆಚ್ಚವು $10.815 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾಗೆ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿತ್ತು. 1939 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೆಡರಲ್ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರಯಾಂಗಲ್ ಅಥವಾ ವೈಟ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಮೂಹವಾಗಿದ್ದವು. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ಉತ್ಕರ್ಷವು ಬಹುಪಾಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ವಾರ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಾಯುವ್ಯ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಗರದ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕಡಿಮೆ ವೇತನದ ಕಾರ್ಮಿಕರಾಗಿದ್ದು, ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಬರುವ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನೈಋತ್ಯ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನೈಋತ್ಯ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ನೈಋತ್ಯ ಫೆಡರಲ್ ಸೆಂಟರ್ನ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೈಋತ್ಯ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಫೆಡರಲ್ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳೆಂದರೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡ. ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಗ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ನಿಯೋಜನೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇ 1939 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ (ಎಎಫ್ಎಲ್) ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಷನ್ಸ್ (ಸಿಐಒ) ಎರಡೂ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಮುಷ್ಕರ ಮಾಡದಿರಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. 1939ರ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳ ವೆಚ್ಚ $12 ದಶಲಕ್ಷ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಡಿಪಾಯಗಳು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಜನವರಿ 1940 ರಲ್ಲಿ $3.25 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರಚನೆಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿತ ಜನವರಿ 1,1941, ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ತಲುಪಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1940ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ, ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈಗಾಗಲೇ, ನಿವೃತ್ತಿಯ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲ, ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಹರಿದಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1940ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯು ಈಗ ಎರಡೂ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಈ ವದಂತಿಗಳು ನಿಜವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ $100,000 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳ ತ್ವರಿತ ಖರೀದಿಗೆ ವಿನಿಯೋಗಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ $400,000 ಅನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೊಸ ಗಡುವು 1940 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿತ್ತು. ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಲಹಾ ಆಯೋಗ (ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಯುದ್ಧಕಾಲಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಜೂನ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆ), ಆರ್ಮಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ಚಲನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೂಲ ಹೆಸರುಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬೃಹತ್ ಒಳಹರಿವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹೊಸ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 4,1940 ರಂದು, 43 ವರ್ಷದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕ ರಾಯ್ ಟ್ರೋಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅವರು ನಿಂತಿರುವ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದಾಗ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳಿಸಿದರು. ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, $14 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,1940 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಮುಷ್ಕರಗಳು ಎ. ಎಫ್. ಎಲ್ ಮತ್ತು ಸಿ. ಐ. ಓ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯುದ್ಧ-ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡದಿರಲು ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದರೂ, ಮುಷ್ಕರಗಳು 1940ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಾಧಿಸಿದವು. ಸ್ಮೂಟ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ & ಗ್ರಾವೆಲ್ನಲ್ಲಿ 250 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಫೆಡರಲ್ ವೇಜ್ ಮತ್ತು ಅವರ್ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ಯೋಗ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಲು ಹೊರನಡೆದಾಗ ಮೊದಲ ಮುಷ್ಕರವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪುರುಷರು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಹೂಳೆತ್ತುವ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಅನುಮೋದಿತ 42 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ನಾವಿಕರಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಜುಲೈ 9 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮುಷ್ಕರವು ಐದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ 6,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು (ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು ಸೇರಿದಂತೆ) ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಪುರುಷರು ನಾವಿಕರಾಗಿ ಮರು ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಶೇಕಡಾ 10 ರಷ್ಟು ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳ, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಐದು ದಿನಗಳ ವೇತನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮುಷ್ಕರವು ಜುಲೈ 18ರಂದು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮುಷ್ಕರವು 250 ಬಡಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಮರದ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಉದ್ಯೋಗ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ 3,000 ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ 2,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮುಷ್ಕರ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರಣ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ವಿವಾದವನ್ನು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸಲು ಎಎಫ್ಎಲ್ನ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಇಲಾಖೆಗೆ (ಬಿಸಿಟಿಡಿ) ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಎರಡೂ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಜುಲೈ 19ರಂದು ಮುಷ್ಕರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಮೂರನೇ ಮುಷ್ಕರವು ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮುಷ್ಕರವು 180 ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಫಿನಿಷರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಟೈಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಯಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮುಷ್ಕರವು ಅನೇಕ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ 60 ಲಾಥರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ಗಳ ಸಹಾಯಕರು. ವಿವಾದವನ್ನು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಧಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮುಷ್ಕರವು ದಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪುಟದ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಎಎಫ್ಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಖಂಡಿಸಿ, ಇದನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಕಾಡು ಬೆಕ್ಕಿನ ದಾಳಿ ಎಂದು ಕರೆದರು. ಕಾರ್ಮಿಕ ಇಲಾಖೆಯ ಉಪ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಡೇನಿಯಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟ್ರೇಸಿ (1933ರಿಂದ 1940ರವರೆಗೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರದರ್ಹುಡ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ಮತ್ತು ಬಿ. ಸಿ. ಟಿ. ಡಿ. ಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಪಿ. ಕೊಯ್ನ್ ಅವರು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ತರಲು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಲಹಾ ಆಯುಕ್ತ ಸಿಡ್ನಿ ಹಿಲ್ಮನ್ರವರ ವಿಶೇಷ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯೂ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಮುಷ್ಕರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹಿಂದೆ, ಬಡಗಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಟೈಲ್ ಕೆಲಸದ 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇಟ್ಟಿಗೆ ಲೇಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ಗಳು 25 ಪ್ರತಿಶತ ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡವು. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮುಷ್ಕರವು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಾಲ್ಕನೇ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿವಾದವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನೂ ಒಡ್ಡಿತು. ಪ್ರತಿ ಕಟ್ಟಡದ ಶೌಚಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗಾಜನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಬ್ರಿಕ್ಲೇಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲೇಜಿಯರ್ಗಳು ಬಯಸಿದ್ದವು. ಆದರೆ, ಫೆಡರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಮಾಧಾನಕ್ಕೆ, ಯಾವುದೇ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15,1940 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡದ ಮೂರು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ರಚನೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇವೆರಡರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ $14.25 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, 1,800ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವಾಣಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ದೂರವಾಣಿ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು (ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ 6700) ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸುರಂಗವು ಜೋಡಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅವುಗಳಿಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಲೋಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗೊಳಿಸಲು, ವಾಹಕ ನಿಗಮದಿಂದ ಏಳು ಕೂಲಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದೀಪಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರೋಗ್ಯ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಇಲಾಖೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ "HEW-ದಕ್ಷಿಣ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮರುನಾಮಕರಣ 1971ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ಮೇರಿ ಇ. ಸ್ವಿಜರ್ ನಿಧನರಾದರು. ಸ್ವಿಜರ್ 1950ರಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿನ ವೃತ್ತಿಪರ ಪುನರ್ವಸತಿ ಕಚೇರಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು ಮತ್ತು 1967ರಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ ಸೇವೆಯ ಮೊದಲ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದರು. ಅವರು 1970 ರಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಹಿಳಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1971 ರಲ್ಲಿ, ಸೆನೆಟರ್ ಹಬರ್ಟ್ ಎಚ್. ಹಂಫ್ರೆ (ಡಿ-ಮಿನ್ನೆಸೋಟ) ಅವರು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಸೆನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಸನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21,1972 ರಂದು, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಿಚರ್ಡ್ ನಿಕ್ಸನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು 92-520 ಗೆ ಕಾನೂನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಕಾನೂನಿನ 26ನೇ ಪರಿಚ್ಛೇದವು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿವೃತ್ತಿ ಮಂಡಳಿಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು "ಮೇರಿ ಸ್ವಿಜರ್ ಸ್ಮಾರಕ ಕಟ್ಟಡ" ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಜನವರಿ 16,1973 ರಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪುನಃ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮಹಿಳೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಮೊದಲ ಫೆಡರಲ್ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. 2007ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಣಗಳು 2002 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೂರು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಸ್ವಿಜರ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ತನ್ನ ಶೇಕಡಾ 60ರಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹೆಲ್ತ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಗವರ್ನರ್ಸ್ (ವಾಯ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಸಾರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆ) ಉಳಿದ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಸ್ವಿಜರ್ ಕಟ್ಟಡದ 81.7 ದಶಲಕ್ಷ $ನಷ್ಟು ನವೀಕರಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ನವೀಕರಣಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎಚ್. ಎನ್. ಟಿ. ಬಿ. ಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2005 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2007 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಉಳಿದ ಅರ್ಧವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2008ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಎಚ್. ವಿ. ಎ. ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ; ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೊಳಾಯಿಗಳ ಬದಲಿ; ಹೊಸ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ಭದ್ರತಾ ನವೀಕರಣಗಳು; ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಲಾಬಿಯ ನವೀಕರಣಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಆಧುನಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಚ್. ವಿ. ಎ. ಸಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಅದು ಬದಲಿಸಿದ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೆಂಟ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತವು 2009ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಆರನೇ ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ (ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪೆಂಟ್ಹೌಸ್) ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಲಿಫ್ಟ್ ದಂಡಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಮಹಡಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಶಕ್ತಿ-ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಹಸಿರು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ ಕಟ್ಟಡವು ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 2014ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲು $10.38 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿತು. ಇದು ಐದು ಎಚ್ಎಚ್ಎಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 1,627 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ರಚನೆಗೆ ತೆರಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮಕ್ಕಳ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬಗಳ ಆಡಳಿತ, ಸಮುದಾಯ ಜೀವನ ಆಡಳಿತ, ಇಲಾಖಾ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಮಂಡಳಿ, ಆರೋಗ್ಯ ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಯೋಜಕರ ಕಚೇರಿ ನವೀಕರಣದ ನಂತರ ಸ್ವಿಜರ್ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಾಗಿವೆ. ಸೋಶಿಯಲ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ರೈಲ್ರೋಡ್ ರಿಟೈರ್ಮೆಂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1940 ರಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು.