Rand railway line
ರಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಚ್ಚಿದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಂಟಿಯ ಮುಖ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ರಾಂಡ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ 53 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳು 1908 ರಲ್ಲಿ, ಯೆರಾಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಡೇಸ್ಡೇಲ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೋರಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಚಿವರಿಗೆ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಒಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಂಟಿಯಿಂದ ಒಂದು ಸಾಲು ಆದ್ಯತೆ ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1910ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಸಚಿವರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಯೋಗವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಒಂದು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ನಿಲುವು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಹನ್ನೊಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25,1911 ರಂದು, ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಚಿವರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಂಸದೀಯ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ವಿಚಾರಣೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳ ನಂತರ, ಸಮಿತಿಯು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಹೆಂಟಿಯಿಂದ ಡೇಸ್ಡೇಲ್ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಪಟ್ಟಣವಾದ ರಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಳವಾದ ಬಿಲ್ಲಾಬಾಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1916ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ಅಗತ್ಯ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು 1918ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪೂರೈಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. 1919ರ ಮೇ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಹಿಲ್ಸ್ಅನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ರಾಂಡ್ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. 1918ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಂಡ್ನಿಂದ ರಿಂಗ್ವುಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಿತ್ತು. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಂಸದೀಯ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿಯು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ 1922ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1920ರ ಮೇ 17ರಿಂದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಇದು ಬೇಲಿ ಹಾಕದ, "ಪಯೋನಿಯರ್" ರೇಖೆಯಾಗಿತ್ತು. ರಯಾನ್, ಮುನ್ಯಾಬ್ಲಾ, ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಹಿಲ್ಸ್, ಉರಾಂಗ್ಲೈನ್, ಫೆರ್ನ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ರಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭವು 1920ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ರಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭ ಮತ್ತು ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಲಿಟರರಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಔತಣಕೂಟ ನಡೆಯಿತು. ರೈಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೋಮವಾರ, ಬುಧವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಯು ಮಿಶ್ರ ರೈಲು (ಸರಕು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು) ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಬಹುಶಃ Z12-ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದು ಮರುದಿನ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು. 1922ರ ಜನವರಿಯಿಂದ, ರೈಲು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅದೇ ದಿನದಂದು ಹೆಂಟಿಗೆ ಮರಳಿತು. 1923ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ ರೈಲು ಮೋಟಾರುಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಅವು 1924ರ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು, ನಂತರ ಮಿಶ್ರ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಮರಳಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೋಮವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ಸೇವೆಯು ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಏಪ್ರಿಲ್ 1942 ರವರೆಗೆ ಬುಧವಾರ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರದಂದು ರೈಲು ಮೋಟಾರು ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಿಂದ ಶನಿವಾರದ ಸೇವೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಯಿತು. ಇದು 1956ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು ಸರಿಯಾದ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಕೇವಲ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿದ್ದವು (ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ರಯಾನ್ ಮತ್ತು ಮುನ್ಯಾಬ್ಲಾ) ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರಾಂಗ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಫೆರ್ನ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ರೇಸ್ ಸೇರಿತ್ತು. ರಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಿತ್ತು, ಉಗಿ ರೈಲುಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ವಾಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ರೈಲುಗಳ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವೇದಿಕೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ. ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣ, ವಾಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್, ಲೋಡಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ರೇಸ್ ಇತ್ತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಿಲೋಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್, ಸರಕು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಲೋಡಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸರಕು ರೈಲುಗಳು 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು Z25-ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, 30 ಟಿ ಮತ್ತು 50 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ರೋಸ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕುಲ್ಕೇರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಂಗಳವಾರದಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. 1961ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಹಲವಾರು ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ಗಳು ಬಂದವು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಯಿತು. 1972ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಿಂದ ರಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗವು ಗುರುವಾರ ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಕೊನೆಯ ಸರಕು ರೈಲು ರಾಂಡ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 17 ಜೂನ್ 1987 ರಂದು ಮರಳಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಂಡ್ ಶಾಖೆ-NSWrail.net N.S.W.G.R. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು 1920 ರಿಂದ 1987 ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1920 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1987 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಲಾಕ್ಹಾರ್ಟ್ ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.