SS Vaterland (1940)
ಎಸ್ಎಸ್ ವಾಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಡಗು ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಪೂರ್ಣವಾಯಿತು. 1943ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಯು ಆಕೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1948ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎಚ್. ಎ. ಪಿ. ಎ. ಜಿ. ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು 1913 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, 1917 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1919ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪರಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಎಚ್. ಎ. ಪಿ. ಎ. ಜಿ ತನ್ನ ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಾದ ವಾಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹುತೇಕ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಎ. ಪಿ. ಎ. ಜಿ. ಯು ಮಧ್ಯಂತರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಚ್. ಎ. ಪಿ. ಎ. ಜಿ. ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ನಾರ್ಡ್ಡ್ಯೂಷರ್ ಲಾಯ್ಡ್ 1929ರಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರಿ 1930ರಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂ ರಿಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1932 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್, 1935 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು 1936 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷರು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂ ರಿಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಎಚ್. ಎ. ಪಿ. ಎ. ಜಿ ತನ್ನ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್-ಹೊಬೊಕೆನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಅವು ತಮ್ಮ ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಫ್ರೆಂಚ್, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಎಚ್. ಎ. ಪಿ. ಎ. ಜಿ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 1913 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಾಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಲಾಸ್ ಬ್ಲೋಮ್ + ವೋಸ್, 1938 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಾಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1940 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವಳ ಉದ್ದ, ಅವಳ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಅವಳ ಆಳ. ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಕುಹ್ವೆರ್ಡರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಾಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 1,313 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬೇಕಿತ್ತುಃ 354 ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ, 435 ಪ್ರವಾಸಿ ವರ್ಗ ಮತ್ತು 533 ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆ. ಅವಳ ಯೋಜಿತ ಟನ್ನೇಜ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ. ಅವಳು ಟರ್ಬೋ-ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು, ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅವರು 62,000 ಶಾಫ್ಟ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಬಹುದಿತ್ತು. 1941ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಎಚ್. ಎ. ಪಿ. ಎ. ಜಿ ಮತ್ತು ಎನ್. ಡಿ. ಎಲ್. ನ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಬ್ರೆಮೆನ್ ಮೂಲದ ಹೊಸ ಡಾಯ್ಚ ಅಮೇರಿಕಾ ಲಿನಿಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ವಾಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಈ ಹೊಸ ಸಂಯುಕ್ತ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. 1943ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯು ನಗರವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಜುಲೈ 25ರಂದು ವಾಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಅವಳ ಮುಂಭಾಗವು ಎಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹರಿದಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅದು ಅವಳ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿತ್ತು. ಅವರು 1948 ರವರೆಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಜುಲೈ 1943ರಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು