Motability
ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂಗವಿಕಲರು, ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಆರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ಕಾರು, ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಥವಾ ಚಾಲಿತ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅಂಗವಿಕಲ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕುರಿತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ 620,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿಟಿಜನ್ಸ್ ಅಡ್ವೈಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಚಾರಿಟಿಯ ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರವೇಶವು ಸರ್ಕಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಜೀವನ ಭತ್ಯೆ (ಡಿಎಲ್ಎ), ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಾವತಿ (ಪಿಐಪಿ), ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಾವತಿ (ಎಎಫ್ಐಪಿ) ಅಥವಾ ಯುದ್ಧ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪೂರಕ. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿಯ 2019/2020 ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ದಾಖಲೆಯು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಬಳಸುವ ಶೇಕಡಾ 94ರಷ್ಟು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ದೈಹಿಕ ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2018ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಯು ಈ ಸೇವೆಯ ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿ ದರಗಳನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿತು, ಆದರೆ ದಾನವು ಹೊಂದಿರುವ ಲಾಭ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿತು. ಅದರ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು "ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಭಾವನೆ" ಯನ್ನು ಟೀಕಿಸಿರುವುದನ್ನೂ ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. 2019ರ ಸಂಸದೀಯ ಸಮಿತಿಯು ತನ್ನ 343 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಮೀಸಲು ನಿಧಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನೀಡಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅದರ "ಬೃಹತ್ ಮೊತ್ತ" ವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ "ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ" ಎಂದು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋಟೆಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು 1977ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈಸ್ಟೋವಿನ ಲಾರ್ಡ್ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದಿವಂಗತ ಲಾರ್ಡ್ ಗುಡ್ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೋಟೆಬಿಲಿಟಿ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ಅರ್ಲ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 1978ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 16-19 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 220 ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ದತ್ತಿ ವಲಯ, ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರ, ಪ್ರಮುಖ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 1978 ರಿಂದ ಮೂರು ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳು, ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಅವರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಣಿ ಎರಡನೇ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪೋಷಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಆರಂಭಗಳು 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ವೇಳೆಗೆ ದೇಶದ ಶೇಕಡ 40ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕುಟುಂಬಗಳು ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅಂಗವಿಕಲರ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. ಸ್ವತಃ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಬಲ್ಲವರು ಮಾತ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ನೀಲಿ ಟ್ರೈಕ್ನ ರೂಪದಲ್ಲಿ. ಈಗ ಪಿಐಪಿಯ ಚಲನಶೀಲತೆ ಘಟಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಚಲನಶೀಲತೆ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು, ಹಿಂದೆ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಜೀವನ ಭತ್ಯೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, 1976ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದು, ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಜನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಬದಲು ನಗದು ಭತ್ಯೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸರ್ಕಾರದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪೂರಕವು ಚಲನಶೀಲತೆ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತರುವಾಯ ಸರ್ಕಾರವು ಚಲನಶೀಲತೆ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಅದನ್ನು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯುದ್ಧ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪೂರಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ದರದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಮೆಟ್ರಿಕ್ನಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಭತ್ಯೆಯು ಚಿಕ್ಕ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಆಗಿನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೇವೆಗಳ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ದಿವಂಗತ ಲಾರ್ಡ್ ಗುಡ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು (ಈಗ ಲಾರ್ಡ್) ಜೆಫ್ರಿ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಅಂಗವಿಕಲರು ಈ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೈಗೆಟಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಹೀಗೆ ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ 1977 ರಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಮೆ, ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಅನ್ನು ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನುದಾನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅವರ ಭತ್ಯೆಯು ಕಾರಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1978ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಅರ್ಲ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಸ್ಕೀಮ್ ವಾಹನ ಹಸ್ತಾಂತರದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಯುವಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲಾರ್ಡ್ ಗುಡ್ಮ್ಯಾನ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪೋಲಿಯೊದಿಂದ ಅಂಗವಿಕಲರಾದ ಜೂಲಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ತನ್ನ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸಿದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, "ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಲಾರ್ಡ್ ಮೋರಿಸ್, ಲಾರ್ಡ್ ಜೆಂಕಿನ್, ಅಲನ್ ಬಿಯರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೆಫ್ರಿ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಸಹ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. 2003ರಲ್ಲಿ, ಮೋಟೆಬಿಲಿಟಿ ಚೆಲ್ಸಿಯಾ ಫ್ಲವರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ 25ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಅಂಗವಿಕಲರು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ದೂರದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಲು ಈ ಉದ್ಯಾನವು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರು, ಅಳವಡಿಸಿದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2006ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ದಶಲಕ್ಷ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಜೆಫ್ರಿ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಹೀಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರುಃ "ಕೌಟುಂಬಿಕ ಜೀವನವು ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಮೊಬೈಲ್ ಮಾಡಿದರೆ ನೀವು ಎರಡು ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಆರು ರಿಂದ ಎಂಟು ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು". ದಿವಂಗತ ಲಾರ್ಡ್ ಗುಡ್ಮ್ಯಾನ್ 1977 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು "ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಸಾಧನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ತಲೆಗೆ ಬಂದ ಅತ್ಯಂತ ಅದೃಷ್ಟದ ಆಲೋಚನೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅಂಗವಿಕಲ ಜೀವನ ಭತ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಚಲನಶೀಲತೆ ಘಟಕ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಾವತಿಯ ವರ್ಧಿತ ಚಲನಶೀಲತೆ ಘಟಕ, ಮಕ್ಕಳ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಕರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಪಾವತಿಯ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಚಲನಶೀಲತೆ ಘಟಕ, ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಾವತಿ ಅಥವಾ ಯುದ್ಧ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪೂರಕವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. 2023ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಿಂದ, ಎಚ್. ಆರ್. ಡಿ. ಎಲ್. ಎ. ಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಮೊತ್ತ, ಪಿ. ಐ. ಪಿ. ಯ ವರ್ಧಿತ ಚಲನಶೀಲತೆ ದರ, ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಮಕ್ಕಳ/ವಯಸ್ಕರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಪಾವತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಚಲನಶೀಲತೆ ಘಟಕವು ವಾರಕ್ಕೆ £ <ಐ. ಡಿ. 2> ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪೂರಕವು ವಾರಕ್ಕೆ £ <ಐ. ಡಿ. 1> ಆಗಿದೆ. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಮೂಲಕ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವವರು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಡಿಎಲ್ಎ/ಪಿಐಪಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಆರೈಕೆ ಘಟಕವನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾರ್ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸಪ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ/ವಯಸ್ಕರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಪಾವತಿ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಘಟಕಗಳ ಡಿಎಲ್ಎ/ಪಿಐಪಿ/ಎಎಫ್ಐಪಿ/ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಹೈ ರೇಟ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ವಾರಕ್ಕೆ 8.25 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ವಾರ್ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸಪ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಪಾವತಿಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 1253 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪೂರ್ಣ 3 ವರ್ಷದ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅದೇ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಾರ್ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸಪ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರಮಾಣಿತ 3 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತೃತ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ (ಅಥವಾ ವೀಲ್ಚೇರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 5 ವರ್ಷಗಳು) ಈ ವಾರಕ್ಕೆ £8.25 ಅನ್ನು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಾರ್ ಪಿಂಚಣಿದಾರರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 20ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತಯಾರಕರು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದು, ಆಡಿಯಂತಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ತಯಾರಕರು ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ನಂತಹ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಪರ್ಯಾಯಗಳಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮೂರು ಅನುಮೋದಿತ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಮೆ, ವಾಹನ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ, ಉಚಿತ ಬದಲಿ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸರ್ವಿಸ್, ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡೌನ್ ಕವರ್ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಮಾಸಿಕ ಪಾವತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಬಾಡಿಗೆದಾರನು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ CP50 ಫಾರ್ಮ್ನ ಅಧಿಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಪಿಂಚಣಿ ಇಲಾಖೆ ಅಥವಾ ವೆಟರನ್ಸ್ ಯುಕೆ ಈ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ವಾಹನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನವನ್ನು ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ನೇಹಿತರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಚಲನಶೀಲತೆ ಭತ್ಯೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಗ್ರಾಹಕರು ಹಿಂದಿರುಗಿಸದ ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿಯ ಪಾವತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 40 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಯೋಜನೆಯು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಟ್ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತಮ್ಮ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯದ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ವಾಹನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲದವರಿಗೆ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಈಗಾಗಲೇ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆಯದ ವಿಶೇಷ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಚಾರಿಟಿಯಿಂದ ಸಾಧನ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಅನುದಾನಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಪುಶ್/ಪುಲ್ ಬ್ರೇಕ್/ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನಂತಹ ಅನೇಕ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಈಗ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಹಣ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧ ಪಿಂಚಣಿದಾರರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪೂರಕವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಗೆ, ಯುದ್ಧ ಪಿಂಚಣಿಯ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ/ಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಗಳು) ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು, ವೆಟರನ್ಸ್ ಯುಕೆ ಪಾವತಿಸುವ 660 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಅನುದಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಧನವಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಅನುದಾನಗಳಿವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಳಹರಿವು ಸುಮಾರು 648,000 ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಮ್ಮ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಲಾದ 200,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ 98 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2015ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಕಸ್ಟಮರ್ ಸರ್ವೀಸ್ 'ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಯನ್ನು' ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿಯ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕರಲ್ಲದವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಅಂತೆಯೇ, ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಆರೈಕೆ ಮಾಡುವವರು ಸಹ ಅಂಗವಿಕಲ ಮಗುವಿನ ಪರವಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಷದ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಒಮ್ಮೆ ಅವರ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಗ್ರಾಹಕರು ಒಪ್ಪಂದದ ಬಾಡಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲು ತಮ್ಮ ಭತ್ಯೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. 2023ರ ಜುಲೈ 1ರ ವೇಳೆಗೆ, 90 ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿವೆ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಪಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಗೆ 217 ಶೂನ್ಯ ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ). ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳು ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ-ಬಾರ್ಕ್ಲೇಸ್, ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್, ಎಚ್ಎಸ್ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ವಹಿವಾಟು ಸುಮಾರು £ 4.2bn ಆಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಮರುಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಚಾರಿಟಿಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 200,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರು ಖರೀದಿಗಳು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ನಾಲ್ಕು ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯು ಯೋಜನೆಯ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದುಃ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ, ಇದು ನೋಂದಾಯಿತ ದತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ (ಹಿಂದೆ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್), ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಪರವಾಗಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳ ಒಡೆತನದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೀಮಿತ ಕಂಪನಿ. ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಭಜನೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಮೋಟಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಸಂಬಳಗಳು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಸೆಳೆದಿವೆ, ಮಾಜಿ ಸಿಇಒ ಮೈಕ್ ಬೆಟ್ಸ್ ಅವರು ಮೋಟಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ 2016 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 948,243 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಸಂಭಾವನೆ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಟ್ಸ್ 2018ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ನೋಂದಾಯಿತ ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು; ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅನುದಾನದ ಮೂಲಕ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವು ನೀಡಲು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು; ಸಂಕೀರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ನಿಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಲಾಭವನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಚಾರಿಟಿಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿಗೆ (ಚಾರಿಟಿ) £45 ಮಿಲಿಯನ್ ದೇಣಿಗೆಯ ನಿವ್ವಳ £130 ಮಿಲಿಯನ್ ತೆರಿಗೆ ನಂತರದ ಲಾಭವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ, ದೇಣಿಗೆ 170 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. 2018 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು 2019 ರ ಸಂಸದೀಯ ಸಮಿತಿಯು ಈ ಮರುಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಮೀಸಲು (2.5bn ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಬಹುಮಾನದ "ಗರಿಷ್ಠ" ಮಟ್ಟಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದವು. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಡೀಲರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಕಂಪನಿ ಒದಗಿಸುವ ಸೇವೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಲೈನ್ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ (2023ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ) ವಿಮೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮೂವರು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಲು ಬಯಸುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಆದರೆ £100ರಂತೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಮೂರನೇ ಚಾಲಕನನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾಲಕರು 17 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಯಾರನ್ನಾದರೂ (25 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಾಹನದ ವಿಮಾ ಗುಂಪಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು) ಅವರು ಅಂಗವಿಕಲ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿಮೆಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಲು ಮದ್ಯಪಾನ-ಚಾಲನಾ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಅಪರಾಧ ನಿರ್ಣಯದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 2023ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಯೋಜನೆಗೆ ವಿಮಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಆರ್ಎಸ್ಎಯನ್ನು ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಲೈನ್ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಬ್ರೇಕ್ ಡೌನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಎಸಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿಗೆ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಜ್ಞರು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಮೂಲಕ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ವೀಲ್ಚೇರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 2010 ರವರೆಗೆ ರೂಟ್2 ಮೊಬಿಲಿಟಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮೋಟಬಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಾವತಿ (ಪಿಐಪಿ) ಎಂಬ ಹೊಸ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಕ್ರಮೇಣ 16 ರಿಂದ 64 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಜೀವನ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅರ್ಹತೆ ನೀಡುವ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಪಿಐಪಿ ಪರಿಚಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ £2000 ವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬೆಂಬಲದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿವೆ. ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿಗೆ (ಚಾರಿಟಿ) 175 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿವೆ. ಪಿಐಪಿ ಪರಿಚಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ-ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2016 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭತ್ಯೆಯ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ 25,000 ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು, ಆದರೆ 68,000 ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. 7 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಯು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಕುರಿತು ತನ್ನ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವೇತನ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ನೀತಿಯ ಅನೇಕ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಿತು. ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಾರು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ 390 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಸಿಇಒ ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅಂಗವಿಕಲ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪರವಾನಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವೀಲ್ಚೇರ್ ವ್ಯಾನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೋಟಾಬಿಲಿಟಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ 2006/07 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಘಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಲಿವಿಂಗ್ ಅಲವೆನ್ಸ್ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1977ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು