Missile Defense Alarm System
ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಅಲಾರ್ಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಮಿಡಾಸ್, 1960 ಮತ್ತು 1966ರ ನಡುವೆ ಸೋವಿಯತ್ ಅಂತರಖಂಡೀಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಯ ಸೀಮಿತ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ 12 ಪೂರ್ವ-ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಆರಂಭಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರ್ವ-ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ 12 ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಫಲವಾದವು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಒಂಬತ್ತು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಚ್ಚಾ ಅತಿಗೆಂಪು ಪೂರ್ವ-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಡಾಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಚಕ್ಷಣ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಒಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು, ಅದು ಕರೋನಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮೋಸ್ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅತಿಗೆಂಪು ಪೂರ್ವ-ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಿಡಾಸ್ ವಿಫಲವಾದರೂ, ಇದು ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4,1957 ರಂದು, ಕಝಕ್ ಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಟ್ಯುರಾಟಮ್ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹವಾದ ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ 1 ಅನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಜಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಈಗ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ) ಯೊಂದಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ 1 ಮತ್ತು ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ 2 ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದ ಬೂಸ್ಟರ್ ರಾಕೆಟ್ ಆರ್-7 ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಾಂಬಿನೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಮೇಲೆ ಅಚ್ಚರಿಯ ಪರಮಾಣು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಶೈಲಿಯ ದಾಳಿಯ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಯಾವುದೇ ಸೋವಿಯತ್ ಗುಪ್ತ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಸರ್ಕಾರಗಳು (ಥುಲ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ) ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಆರಂಭಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಬಿ. ಎಂ. ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಳಬರುವ ಐಸಿಬಿಎಂ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐಸಿಬಿಎಂ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಂತರ್ಗತ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ವಕ್ರತೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ ತಾಣಗಳು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಥುಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ) ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಬಿ. ಎಂ. ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ದಿಗಂತದ ಮೇಲೆ ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಬಿ. ಎಂ. ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಅವುಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು, ಅವು ಉಡಾವಣೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಿಡಿತಲೆಗಳು ದಿಗಂತದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಐಸಿಬಿಎಂ ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇವಲ ಹತ್ತರಿಂದ 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ. MIDAS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪರಮಾಣು-ಸಶಸ್ತ್ರ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಈ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ನೀಕ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಮಾಣು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಮಾನ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ಅಂತಹ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, MIDAS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಥರ್ಮೋನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ದಾಳಿಯ BMEWS ನಿಂದ ರಾಡಾರ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಪರಮಾಣು ಸುಳ್ಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 16,1955 ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯು "ಸಂಭಾವ್ಯ ಶತ್ರುವಿನ ಯುದ್ಧ-ತಯಾರಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು" "ಭೂಮಿಯ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ" ನಿರಂತರ ಕಣ್ಗಾವಲು ಒದಗಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ವಿಚಕ್ಷಣ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಈ ಆದೇಶದ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್-117ಎಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಗಿನ ರಹಸ್ಯ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸೃಷ್ಟಿ, ಇದು ಅಮೆರಿಕದ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಚಕ್ಷಣ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರೋನಾ ಸರಣಿಯ ವೀಕ್ಷಣಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು SAMOS ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಎರಡು ಸರಣಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ನೇಮಕಗೊಂಡ ಲಾಕ್ಹೀಡ್-ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಗಬೇಕಿದ್ದ ಕಂಪನಿಯು, ಅತಿಗೆಂಪು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಉಪಗ್ರಹ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ದೂರದರ್ಶಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪೋಷಕ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಹಲವಾರು ಇತರ ಉಪಗ್ರಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಮತ್ತು ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಬೆದರಿಕೆಯ ನೋಟಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, 1957ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್-117ಎಲ್ಗೆ ಸಬ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜಿ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ (ಎಆರ್ಪಿಎ) ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಬ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜಿ ಅನ್ನು ಆ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಮಿಡಾಸ್ ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1959ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎ. ಆರ್. ಪಿ. ಎ. ಯು ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ, ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ದಾಳಿಯ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಮಿಡಾಸ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲಿನಿಂದ ಅತಿಗೆಂಪು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು 1959ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 1961ರ ಮೇ ನಡುವೆ 10 ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಆ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. MIDAS ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಸಮಯ-ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಡಿಸ್ಕವರರ್/ಕರೋನಾ/SAMOS ಸರಣಿಯ ವಿಚಕ್ಷಣ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಪ್ರವರ್ತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಫಿಲ್ಮ್-ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಡ್ರಾಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಛಾಯಾಚಿತ್ರದ ಫಿಲ್ಮ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಮಿಡಾಸ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ತಮ್ಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯ ಕಡೆಗೆ ರವಾನಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಸೀಮಿತ ಆರ್ಎಫ್ ಚಾನೆಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಅತಿಗೆಂಪು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಉಪಗ್ರಹವು ಕೇವಲ ಶಂಕಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದೆ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬೃಹತ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನೇಕ ಮಿಡಾಸ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬೂಸ್ಟರ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತದ ಬಳಿಯ ದೂರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಐಸಿಬಿಎಂ ಉಡಾವಣಾ ತಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಾದ್ಯಂತದ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಧ್ರುವ ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಧ್ರುವ ಕಕ್ಷೆಯ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಗ್ರಹದ ಯೋಜಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ, ಅವುಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆಗಳೂ ಬದಲಾದವು. ಜನವರಿ 1959 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಯು 1,000 ಮೈಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪರಿಭ್ರಮಿಸುವ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮಿಡಾಸ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ತಯಾರಿಸಿದ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಯು 2,000 ಮೈಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 1959ರಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು $200 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ $600 ದಶಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ($ಮತ್ತು $in ಗೆ ಸಮ) ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಗಾಧ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು "ಉತ್ತರಿಸದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು" ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಆರಂಭಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯು ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಪದವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬೇಕು. 1959ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಎಆರ್ಪಿಎ ಮಿಡಾಸ್ಗಾಗಿ $22.8 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮ) ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು 1960ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಎಆರ್ಪಿಎ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯು ಒಟ್ಟು $94.9 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮ) ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮಿಡಾಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಫೆಬ್ರವರಿ 26,1960 ರಂದು ಕೇಪ್ ಕೆನಾವೆರಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಸಿ-14 ರಿಂದ ಅಟ್ಲಾಸ್-ಅಜೆನಾ ಎ ಬೂಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡಾಸ್ 1 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಟ್ಲಾಸ್ ತನ್ನ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕರಾವಳಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಸ್ ಲಾಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉರುಳುವಿಕೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಏಜೆನಾ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ನಂತರದ ತನಿಖೆಯು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅಜೆನಾ ಇನ್ಅಡ್ವರ್ಟೆಂಟ್ ಸೆಪರೇಷನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಕ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಐ. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್) ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಐ. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಮಿಡಾಸ್ 2ರ ಬೂಸ್ಟರ್ ಐ. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೇ 24ರಂದು, ಮಿಡಾಸ್ 2 ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿಭ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಗುವ ಮೊದಲು ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಸಂವೇದಕವು ಕೆಲವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಟೈಟಾನ್ I ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಯೋಜಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಇದು 1974ರಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುವವರೆಗೂ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಸರಣಿಯ ಮುಂದಿನ ಉಡಾವಣೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಈಗ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಪಾಯಿಂಟ್ ಅರ್ಗುಯೆಲ್ಲೊನ ಎಸ್ಎಲ್ಸಿ-3 1-2 ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಕೊರೋನ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮಿಡಾಸ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದವು. ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾದರಿಯಾದ ಮಿಡಾಸ್ 3 ಅನ್ನು ಜುಲೈ 24,1961 ರಂದು ಹೊಸ, ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದಾದ ಏಜೆನಾ ಬಿ ಹಂತವನ್ನು ಬಳಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಬೂಸ್ಟರ್ ಜೆಟಿಸನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಸ್ನ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ ತನ್ನನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಉಪಗ್ರಹವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸೌರ ಫಲಕವು ನಿಯೋಜಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮಿಡಾಸ್ 3 ಅನ್ನು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಅದು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತು. ಮಿಡಾಸ್ 4 (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21) ಅಟ್ಲಾಸ್ ಟಿ + 186 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹತಾಶೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಪಥದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅಜೆನಾ ಬಿ ತನ್ನ ಎರಡು ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ತನ್ನ ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಿಡಾಸ್ 4 ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನಿಲ ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸೌರ ಫಲಕವು ವಿಫಲವಾಗುವ ಮೊದಲು ಇದು ಕೇಪ್ ಕೆನಾವೆರಲ್ನಿಂದ ಟೈಟಾನ್ I ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ ಮಿಡಾಸ್ 4 ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, SAMOS 4 ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಉಪಗ್ರಹವು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಎರಡು ವೈಫಲ್ಯಗಳ ತನಿಖೆಯು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಅಟ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೆಟ್ರೋರಾಕೆಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದು ಗೈರೋಸ್ಕೋಪ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ರೋಲ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲೂ ದೋಷವಿದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೆಟ್ರೋರಾಕೆಟ್ ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಿಡಾಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎಆರ್ಪಿಎ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜ್ಯಾಕ್ ರುಯಿನಾ ನೇತೃತ್ವದ ಸಮಿತಿಯು ಇದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಎಂದು ವಾಯುಪಡೆಯು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು; ಜೊತೆಗೆ, ಮಿಡಾಸ್ನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ದ್ರವ-ಇಂಧನ ರಾಕೆಟ್ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಘನ-ಇಂಧನ ನಿಷ್ಕಾಸವಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಈಗ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯವೆಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ (ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ, ಘನ-ಇಂಧನ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು). MIDASನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯು "ಭೀಕರವಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಶಸ್ಸಿನ ದರದಲ್ಲಿ, "ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸಮಿತಿಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 1961 ರಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಡಿ. ಓ. ಡಿ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿಡಾಸ್ಗೆ "ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ 461" ಎಂಬ ಮುಖಪುಟ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯಂತ್ರಾಂಶದಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡಲು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಬರುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ಆರು ತಿಂಗಳ ಅಂತರದ ನಂತರ, ಮಿಡಾಸ್ 5 ಏಪ್ರಿಲ್ 9,1962 ರಂದು ಪರಿಭ್ರಮಿಸಿತು. ಅಟ್ಲಾಸ್ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಟ್ಆಫ್ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಸವಕಳಿಯಿಂದ ಎಸ್ಇಸಿಒ ಉಂಟಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ನಿಂದ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಆಜ್ಞೆಯು ವಿಇಸಿಒ ಮತ್ತು ಏಜೆನಾ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮಿಡಾಸ್ 5 ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯವು ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದಾಗ ಉಪಗ್ರಹವು 7ನೇ ಕಕ್ಷೆಯವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಟ್ಲಾಸ್ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತನಿಖೆಯು ಗೈರೋಸ್ಕೋಪ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲಾಭವನ್ನು ಹರಡಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಪೂರ್ವದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಮಿಡಾಸ್ 6 ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 17) ಆದರೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಟಿ + 77 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹಾರಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಹಾರಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅಟ್ಲಾಸ್ ಟಿ + 80 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು, ಏಜೆನಾ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಸುಮಾರು 4.7 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವವರೆಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣದ ತನಿಖೆಯು ಸೀಮಿತ ಹಾರಾಟದ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು-ಅಟ್ಲಾಸ್ನ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಆಂಟೆನಾ ಪೂರ್ವ ಉಡಾವಣೆಯ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಟಿ + 64 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಸ್ನ ಬಾಲದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಟಿ + 77 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉರುಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಒಎಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಡೆಯಿತು. ಅಜೆನಾ ಟಿ/ಎಂ ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಲಿಫ್ಟಾಫ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅಧ್ಯಯನವು ಬೂಸ್ಟರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೈಸ್-ಆಫ್ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಾಖದ ಗುರಾಣಿಯು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವವರೆಗೂ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಟಿ + 64 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ರೈಸ್-ಆಫ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದ್ರವದಿಂದ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೂಸ್ಟರ್ ಗಿಂಬಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು, ಮೋಡ್ II-ಎ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಬೀಕನ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಹಾರಾಟವು ಸುಸ್ಥಿರ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದರೆ, ಬೂಸ್ಟರ್ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮಿಡಾಸ್ 7 ಅನ್ನು ಮೇ 9,1963 ರಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿಭ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಆರು ವಾರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಯು. ಎಸ್. ಐ. ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಯ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಮಿಡಾಸ್ 8 (ಜೂನ್ 12) ಮಿಡಾಸ್ 6ರಂತೆಯೇ ಅದೇ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ರೈಸ್-ಆಫ್ ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಲಿಫ್ಟಾಫ್ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಅಟ್ಲಾಸ್ನ ಬೂಸ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು ಅಸ್ಥಿರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟಿ + 93 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ನಾಶವಾಯಿತು. ರೈಸ್-ಆಫ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಮಾರ್ಚ್ 1963 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಡಿ ಐಸಿಬಿಎಂ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೂರು ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ, ರೈಸ್-ಆಫ್ ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಜಿಡಿ/ಎ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಮಿಡಾಸ್ 8 ರ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಮೂಲ ಮಿಡಾಸ್ ಸರಣಿಯ ಕೊನೆಯ, ಮಿಡಾಸ್ 9 ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಿಡಾಸ್ 10-12 ಅನ್ನು 1966ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲಾಯಿತು. ಮಿಡಾಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು 1998ರಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಆರಂಭಿಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಂತೆ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಮಿಡಾಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಅರ್ಹವಾದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಮೋಡಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಶತ್ರು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಯೆಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು. ಡಬ್ಲ್ಯು-17 ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಸಂವೇದಕವು ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣದ ಮೂಲಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಶಾಖವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯು-37 ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಗಲಿರುಳು ಪ್ರಸಾರದ ಯಾವುದೇ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ವಿಫಲ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಂದ ಮಿಡಾಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಸೌರ ಫಲಕಗಳಂತಹ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಖಾಲಿಯಾದವು. MIDAS ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದರೂ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಚಯಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಯ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಿಡೇಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿಯಿಂದ ಮಿಷನ್ ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಸಹ ನೋಡಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಎಸ್ಎಂ-65 ಅಟ್ಲಾಸ್ ಸ್ಪೇಸ್-ಬೇಸ್ಡ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಆರಂಭಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ