USS Atakapa
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಟಾಕಪಾ (ಎಟಿಎಫ್-149) ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾಗರ ಟಗ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈಗ ನೈಋತ್ಯ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಟಾಕಪಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸ ಫ್ಲೀಟ್ ಓಷನ್ ಟಗ್ (ಎಟಿಎಫ್-149) ಅನ್ನು 17 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; 11 ಜುಲೈ 1944 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಬಿ. ಎಚ್. ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ವಿಗ್ಸ್; ಮತ್ತು 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ಅಟಾಕಪಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ, 22 ಜನವರಿ 1945 ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ ಮಾರ್ಚ್ 8 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಆ ದಿನದಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 27 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯ ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಹಡಗು 27 ರಂದು ಹವಾಯಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 10 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ತನ್ನ ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜೂನ್ 20ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ದೀರ್ಘವಾದ ಪ್ರಯಾಣವು ಈ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಜುಲೈ 10 ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅಟಾಕಪಾ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೊರಟಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಳು, ಅದನ್ನು ಅವಳು ಜುಲೈ 26 ರಂದು ತಲುಪಿದಳು. ಅಟಾಕಪಾ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರವರೆಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಅಲ್ಯೂಟಿಯನ್ನರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಜಪಾನ್ ಶರಣಾದ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಟಗ್ ಅದಾಕ್ ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಘಟಕಗಳು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಟಿಎಫ್) 42 ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಒಮಿನಾಟೋಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಜಪಾನ್ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಅಟಾಕಪಾ ಅವರು 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಟಗ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಅವರು ಜೂನ್ 14ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ 25ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ತಲುಪಿದರು. ಹಡಗು ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆರೆಂಜ್ಗೆ ಕರ್ತವ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಅಂತಿಮ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1946ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಆಯೋಗದಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಡೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 1951ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯಾದ ಅಟಾಕಪಾವನ್ನು ಆರೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1952 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪನಾಮಾದಿಂದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಎಳೆಯುವಾಗ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ, ಅಟಾಕಪಾ ಕ್ಯೂಬಾದ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗುರಿ ಎಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದಳು. ಹಡಗು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಐದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಅಟಕಪನು ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದನು. ಅವರು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1958ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು, ಲೆಬನಾನ್ನಲ್ಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಟಗ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್ನ ಸುಡಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು; ಬೈರುತ್, ಲೆಬನಾನ್; ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ಸ್, ಗ್ರೀಸ್; ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಾನಿಯಾ, ಸಿಸಿಲಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು, ಅಟಾಕಪಾ ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ಮಸಾವಾದಿಂದ ಇಟಲಿಯ ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಡಗನ್ನು ಎಳೆದರು. 1959 ಮತ್ತು 1960ರಲ್ಲಿ ಈ ಟಗ್ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1961 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಆರು ವಾರಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮೇಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೋಲಿ ಲೊಚ್ಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಅಟಾಕಪಾ 1962 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್ 62" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಅವರು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಮರುಪಡೆಯುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಟೆಂಡರ್ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಅಟಾಕಪಾ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅದರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯೂಬನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಟಗ್ ಆದರೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 1963ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು, ಅಟಾಕಪಾ ಸತತ ಮೂರನೇ ವರ್ಷವೂ ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಟಗ್ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಗಿಸಿತು. 1964ರ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಟಾಕಪಾ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಸ್ಪೇನ್ನ ರೋಟಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮಧ್ಯಮ ಸಹಾಯಕ ರಿಪೇರಿ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಟಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಟಕಪಾ ಅವರು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಲಭ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ, ಅಟಾಕಪಾ 1965 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಯಾರ್ಡ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕೇಪ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಮೈಕಾದ ಒಕೊ ರಿಯೋಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1967ರ ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಚಟುವಟಿಕೆಯೆಂದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್", ಇದರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಿಂದ 19ರವರೆಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಟಗ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 23 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಕೊನೆಗೊಂಡ ಕೂಡಲೇ, ಮೇ 15 ರಂದು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಗೆ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ನಾರ್ವೆ, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮೇ 1967 ರವರೆಗೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕೇಪ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆ ತಿಂಗಳ 19 ರಂದು, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಟಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೇ 30 ರಂದು ಹೋಲಿ ಲೋಚ್ ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಜೂನ್ 6 ರಂದು ರೋಟಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್ನ ಸುಡಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು; ವ್ಯಾಲೆಟ್ಟಾ, ಮಾಲ್ಟಾ; ನೇಪಲ್ಸ್, ಇಟಲಿ; ಪಿರಾಯಸ್, ಗ್ರೀಸ್; ಇಜ್ಮಿರ್, ಟರ್ಕಿ; ಮತ್ತು ಪಾಲ್ಮಾ ಡಿ ಮಲ್ಲೋರ್ಕಾ. ಅಟಾಕಪಾ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29 ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು; ರಜೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರುಃ ಮತ್ತು, ನವೆಂಬರ್ 27 ರಂದು, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1968ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜೂನ್ 13 ರಂದು, ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಇಟಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಟಗ್ ರೋಟಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು; ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು; ಮತ್ತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1969ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು, ಅಟಾಕಪವು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ರೋಸಿಥ್ ಮತ್ತು ಹೋಲಿ ಲೋಚ್, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್; ಬರ್ಗೆನ್, ನಾರ್ವೆ; ಆಲ್ಬೋರ್ಗ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್; ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ರೋಟಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ತಲುಪಿದರು. 1970ರ ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಅವರು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಗನ್ನೇರಿ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಮೇ 13 ರಂದು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಜೂನ್ 12ರಂದು ಕ್ಯೂಬಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮೇಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ಹಡಗು ಒಯ್ಯಿತು. ಜೂನ್ 25ರಂದು, ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕೇಪ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟಗ್ ಮರಳಿತು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿವಿಧ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವಾಡಿಕೆಯ ಎಳೆಯುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16 ರವರೆಗೆ ಅವಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು, ನಂತರ ಅವಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ಗೆ ಹಲ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27 ರಂದು, ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಉಳಿದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ರಿಫ್ರೆಷರ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು 1971ರ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅಟಾಕಪಾ ಅವರು ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9 ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ವಾಡಿಕೆಯ ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ರಜಾದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಟಗ್ ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅಟಕಪಾ ಅವರನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 16,1972 ರಂದು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಗುರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 23 ರಂದು ಹೋಮ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮೇ 1 ರಂದು, ಟಗ್ ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ಯೂಮಾಂಟ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆ ಗಲ್ಫ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ, ಮೇ 16 ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯು ಅಟಾಕಾಪಾವನ್ನು ಜುಲೈ 21 ರವರೆಗೆ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವರು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಐದು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಆ ಕ್ಯೂಬನ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗ ಮತ್ತು 1973ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಲಿಟಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 11 ರಂದು, ಅಟಾಕಪಾ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೇ 15 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಕೇಪ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಯು ಜೂನ್ 28ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಆಕೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಟಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿತು. 1974ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಟಾಕಪಾ ವಾರ್ಷಿಕ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿಯನ್ನು 1 ಜುಲೈ 1974 ರಂದು, ಟಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಎಂಎಸ್ಸಿ) ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಗರಿಕ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಸ್. ಅಟಕಪಾ (ಟಿ-ಎಟಿಎಫ್-149) ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1981ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1981 ರಲ್ಲಿ, ಅಟಾಕಪಾ-ಇನ್ನೂ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಸ್ತಿ-ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ನದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈಶಾನ್ಯ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು 1996 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು 29 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1997 ರಂದು ಎಸ್ಕಾನಾಬಾ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪರವಾಗಿ ಆಂಟೋನಗನ್ ಕೌಂಟಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಆಂಟೋನಗನ್ ಮತ್ತು ಥಂಡರ್ ಬೇ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸರಕು ಕಾರು ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಟಗ್ನ ನಾಲ್ಕು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು (ಒಟ್ಟು 24) ಬಯಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 1999ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು. 1997 ಮತ್ತು 1999ರ ನಡುವೆ ಅಟಕಪ ಲೇ-ಅಪ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿತ್ತು. 2000ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು, ಫ್ಲೀಟ್ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಟಕಾಪಾವನ್ನು 20.40.80N 64.05W ನಲ್ಲಿ ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಎಟಿ-149/ಎಟಿಎಫ್-149 ಅಟಾಕಪಾ ಅಟಾಕಪಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೈಟ್ ಅಬ್ನಾಕಿ-ವರ್ಗದ ಟಗ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು 1944 ಹಡಗುಗಳು