Mobile emission reduction credit
ಸಂಚಾರಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಸಾಲವು (ಎಂಇಆರ್ಸಿ) ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಸಾಲವಾಗಿದೆ. "ಸಂಚಾರಿ ಮೂಲಗಳು" ಎಂಬ ಪದವು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಅಥವಾ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಚಾರಿ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ("ಆನ್-ರೋಡ್" ಅಥವಾ "ಹೈವೇ" ವಾಹನಗಳು), ಜೊತೆಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳು, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸಂಚಾರಿ ಮೂಲಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು, ಲಘು ಟ್ರಕ್ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಭೂ-ಚಲಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲದ ಮನರಂಜನಾ ವಾಹನಗಳು (ಡರ್ಟ್ ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು), ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಹುಲ್ಲುಹಾಸು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಾಗರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಹಡಗುಗಳು, ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಓಝೋನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (ಸಿ. ಓ.) ನ 90 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವು ಸಂಚಾರಿ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೊಸ ಮತ್ತು ನವೀನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ. ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (ಜಿಎಚ್ಜಿ) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತಜ್ಞರು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಬಲ ಮೂಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ-ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ದಹನ. ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಯು. ಎಸ್ನ ಒಟ್ಟು GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸುಮಾರು 84 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ದಹನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ (98 ಪ್ರತಿಶತ) ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ; ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್-ಅಂಡ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಮೂರು ವಿಶಾಲ ವಿಧದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆಃ ಕಡಿತ ಕ್ರೆಡಿಟ್, ಸರಾಸರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್-ಅಂಡ್-ಟ್ರೇಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು. ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಿಲ್ಲೆ ಅಥವಾ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಂತಹ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಕೆಲವು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ "ಮಿತಿಗಳನ್ನು" ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು (ಇಆರ್ಸಿ) ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಈ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯೋಟೋ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಸಮಾವೇಶದ (ಯು. ಎನ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯೋಟೋ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವು ಅನುಮೋದಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಯು. ಎನ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ ಪ್ರತಿ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೂ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ (ಸಿ. ಡಿ. ಎಂ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯೋಟೋ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಡಿತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಸಾಲಗಳನ್ನು ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲದಂತಹ ಸರಕುಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಧಾನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ (ಇದು ಕ್ಯೋಟೋ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಿಲ್ಲ) ದೇಶೀಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ (1970) ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತ ಕಾನೂನಾಗಿದ್ದು, ಮಾನವ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ವಾಯುಗಾಮಿ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇಪಿಎ) ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ (1990) ಅಥವಾ 1990 ರ ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರದಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಇಪಿಎಯ ನಂತರದ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ತೀರ್ಪುಗಳು ಹೊಸ ಮೂಲಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅದೇ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಹೊಸ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಇಆರ್ಸಿಗಳಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ. ದಲ್ಲಾಳಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಆರ್ಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಇಆರ್ಸಿಗಳು ಇಆರ್ಸಿ ಎಂದು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು ಐದು ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಅಂದರೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವು ನೈಜವಾಗಿರಬೇಕು, ಸಾಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿರಬೇಕು, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬಹುದಾದ, ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ (ಸ್ಥಳೀಯ, ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಫೆಡರಲ್) ಅಥವಾ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಈಗಾಗಲೇ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಗಿರಬೇಕು. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವು ಹೊಸ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೂಲದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಶಾಶ್ವತ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಶಾಶ್ವತವಾದ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಇಆರ್ಸಿ ರಚಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು ಎಂಇಆರ್ಸಿ ರಚಿಸಲು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲದಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಮೊದಲ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅಳತೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲದ ಎರಡನೇ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಎರಡನೇ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮೊಬೈಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಎಂಇ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸರಕು ಹಣಗಳಿಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ಇದರ ನಂತರ ಗ್ರಾಹಕರ ಖಾತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಗ್ರಾಹಕರ ಖಾತೆಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು, ಮೊಬೈಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದಿಂದ ಎಂಇಆರ್ಸಿ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಇಆರ್ಸಿ ಅನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಖಾತೆಗೆ ಜಮಾ ಮಾಡುವುದು. ಗ್ರಾಹಕ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ವಿತ್ತೀಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಇಆರ್ಸಿಯ ವಿನಿಮಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಗ್ರಾಹಕ ಖಾತೆಯಿಂದ ಎಂಇಆರ್ಸಿಯನ್ನು ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡುವುದು ಎರಡನೇ ಗ್ರಾಹಕ ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರನನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಖರೀದಿದಾರನಿಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಖರೀದಿದಾರನಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಖರೀದಿದಾರನಿಂದ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಖರೀದಿದಾರನಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಎಂಇಆರ್ಸಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ವತ್ತುಗಳಾಗಿ ಎಂಇಆರ್ಸಿಯನ್ನು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡುವುದು, ಆ ಮೂಲಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಗ್ರಾಹಕ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು, ವಾಹನ ರಿಪೇರಿಗಳು, ವಾಹನ ಬದಲಿಗಳು, ವಾಹನ ರೆಟ್ರೊಫಿಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು, ಲಘು ಟ್ರಕ್ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮನರಂಜನಾ ವಾಹನಗಳು, ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಾಗರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಸಂಚಾರಿ ಮೂಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಹ ನೋಡಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಇಂಗಾಲದ ಸಾಲ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಂಶ ಜಂಟಿ ಅನುಷ್ಠಾನ ಚಿಕಾಗೊ ಹವಾಮಾನ ವಿನಿಮಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹವಾಮಾನ ವಿನಿಮಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ವಿನಿಮಯ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿನಿಮಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಇಂಗಾಲದ ವ್ಯಾಪಾರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂಇಆರ್ಸಿಎಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ-ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಾಯು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮಂಡಳಿಯ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿಯಮ 27 ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳು ಚೀನಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ £400 ದಶಲಕ್ಷ ಇಂಗಾಲದ ಸಾಲ ವ್ಯಾಪಾರ