Tapeworm Railroad
ಟೇಪ್ ವರ್ಮ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆ) ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗ ಥಡ್ಡಿಯಸ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಯೋಜಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ದಕ್ಷಿಣ ಪರ್ವತದ ಗ್ರೀನ್ ರಿಡ್ಜ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಉದ್ದವಾದ ಸರ್ಪಾಕಾರದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಿದ ವಿರೋಧಿಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಗ್ಸ್ ಫೋರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಇ. ಬಿ. ಆರ್ ಆಂಟಿಟಮ್ ಕ್ರೀಕ್ (1839ರಲ್ಲಿ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಿಆರ್") ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ನ 1822ರ ಮಾರಿಯಾ ಫರ್ನೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಮ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ (ಮೊನೊಕೇಸಿ ನದಿ) ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಜ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪರ್ವತದ ಸ್ಪರ್ಸ್ಗಳ ಮೂಲಕ 3 ಪೂರ್ವ ಇಳಿಜಾರಿನ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1836ರಲ್ಲಿ, ಹರ್ಮನ್ ಹಾಪ್ಟ್ ಅವರು "ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಸೌತ್ ಮೌಂಟೇನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು" ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1838ರಲ್ಲಿ, ರೈಲು "ಹಾಸಿಗೆ" ಯನ್ನು "ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾಂಟೆರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಎಂದಿಗೂ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ", ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು (ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಐರನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಟಾಮ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲೆ ಏಕ-ಕಮಾನು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಬಹು-ಕಮಾನು ಸೇತುವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್, ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಮಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಷ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬಳಿಯ ಆಳವಾದ ಕಟ್, ವಿಲ್ಲೋಬಿ ರನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್ ರಿಡ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ನ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ರೇಲ್ಬೆಡ್, 1863ರ ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್ ಸೆಮಿನರಿ ರಿಡ್ಜ್ ರಿಡ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಕದನದ ಸ್ಥಳ, ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್ ಸೆಮಿನರಿ ರಿಡ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ನಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಕಾಲುವೆ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಟೇಪ್ ವರ್ಮ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ನಂತರ ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ, ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಗೆಟ್ಟಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೈಫೀಲ್ಡ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 1838ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು 1839ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1838ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1838ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1839ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು