Gábor Demszky
ಗ್ಯಾಬೋರ್ ಡೆಮ್ಸ್ಕಿ (ಜನನ 4 ಆಗಸ್ಟ್ 1952) ಹಂಗೇರಿಯ ರಾಜಕಾರಣಿ, ವಕೀಲ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಡೆಮ್ಸ್ಕಿ 1990ರಿಂದ 2010ರವರೆಗೆ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1988 ಮತ್ತು 2010ರ ನಡುವೆ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ಫ್ರೀ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಸ್ (ಎಸ್. ಜೆಡ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಜೆಡ್) ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಹದಿಹರೆಯದವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಡೆಮ್ಸ್ಕಿ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಮಾವೋವಾದಿ ತೀವ್ರಗಾಮಿ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಸಮಾಜವಾದಿ ಕಾಡರ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ತೀವ್ರ-ಕಠಿಣ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಟೀಕಿಸಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ರಾಜಕೀಯ ಎಡಪಂಥೀಯ ವಿಚಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವಾದಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆತ ಎಟ್ವಾಸ್ ಲೋರಾಂಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಆಡಳಿತದ ಕೊನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಡೆಮ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಕಾಡಾರ್-ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಆಗಿನ ಅಕ್ರಮ ಭೂಗತ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ವಿರೋಧದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಸರ್ಕಾರ ವಿರೋಧಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ 'ಸಮಿಜ್ದತ್ಗಳು' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ರಹಸ್ಯ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದರು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಕಿರುಕುಳಕ್ಕೊಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಪತ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಬಹು-ಪಕ್ಷ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸರೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಘರ್ಷಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಆಡಳಿತದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಸ್. ಜೆಡ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಜೆಡ್ ಪಕ್ಷದ ಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರು ಬಣದ ಒಳಜಗಳವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಧಾನ ಹುದ್ದೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು 2010 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸದಸ್ಯತ್ವದ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕೇಳಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವುದು ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಮಾಜಿ ಮೇಯರ್ಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ನಿವೃತ್ತಿ ವಯಸ್ಸಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ರಾಜ್ಯ ಪಿಂಚಣಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆಫೀಸ್ ಡೆಮ್ಸ್ಕಿ 1990 ರಲ್ಲಿ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಮೇಯರ್ ಆಗಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ (1994,1998,2002,2006) ಅವರು ಆ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಚುನಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಕಮ್ಯುನಿಸಮ್ನ ಪತನದ ನಂತರ ಅದೇ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕುಸಿತದ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಿರಾಶ್ರಿತತೆ ಮತ್ತು ನಿರುದ್ಯೋಗದ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಮೇಯರ್ ಹುದ್ದೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಯುಗದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದುಃ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಳುಬಿದ್ದಿರುವ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ರಿಪೇರಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಕೊರತೆ-ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಧುನೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ನಗರದೃಶ್ಯದ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಹಾಳಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿ-ತರಬೇತುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರುದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ನಗರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲೇನಿಯಮ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನ ಅದರ ಡ್ಯುಯಲಿಸಂ-ಎರಾ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಲಾಗಿಮ್ಯಾನ್ಯೋಸಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ (ಪ್ರಸ್ತುತ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕಾರವು M0 ನ ದಕ್ಷಿಣ ವಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೂ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ. [ಐಡಿ1] ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಗರದ ಕಡ್ಡಾಯ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸಹ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸರ್ಕಾರದ ನಿರಾಕರಣೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ವಂತ ನಿಧಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ-ರಾಜಕೀಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಪೈಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು (ಶಾಲೆಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ಗಳು, ಹೀಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗಳು) ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದವು. ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಟೆರರ್, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಥಿಯೇಟರ್, ಪಾರ್ಕ್ ಮಿಲೇನಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಫ್ಯೂಚರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ ಆಫ್ ಮಿರಾಕಲ್ಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಧಿಯಿಂದ ನಗರದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಜೀವನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಗಮನಾರ್ಹ ರಾಜಕೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಡೆಮ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ನಂತರ (ಯಾವುದೇ ಫಿಡೆಜ್ ಎಂಇಪಿ-ನಾಮನಿರ್ದೇಶಿತರು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 4 ರ ರದ್ದತಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಮತದಾರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ದರ-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಸಂಸದೀಯ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು), ಸಮಗ್ರ ದುರಸ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2004 ರಿಂದ, ಬಿ. ಕೆ. ವಿ ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಎಂ0 ನ ವಾಯುವ್ಯ ವಲಯ ಮಾತ್ರ ಕಾಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 4 ರ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 2 ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇನ್ನೂ 1 ಸೇತುವೆಯನ್ನು (ಮೆಗ್ಯೇರಿ ಸೇತುವೆ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ 3 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು (ಲಿಬರ್ಟಿ ಸೇತುವೆ, ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ರೈಲು ಸೇತುವೆ). ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು 1990 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಒಳಚರಂಡಿಯ ಶೇಕಡಾ 20 ರಿಂದ 2010 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 98 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಪೈಪ್-ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸುಮಾರು 100% ಗೆ ಏರಿತು. ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ-ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ-ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಆಕಾಶ ಮಾಲಿನ್ಯರಹಿತ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ತಾಪನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಪದಗಳಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಜೀವನದ ಒಳನುಗ್ಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ-ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನವು ಕ್ರಮೇಣ ನಗರ ನವೀಕರಣದತ್ತ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಹಣವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟೀಕೆಗಳು ಅವರ ಪಕ್ಷವು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಜಿಲ್ಲಾ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ವಿಸರ್ಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು, ಅವು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಹೊರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಮೇಯರ್ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ನಂತರ ಅವರು ನಗರವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಪ್ರಪಂಚವು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕರಗಿದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕಾನೂನನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಕಟು ಟೀಕಾಕಾರರಾದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ನಗರದ ರಚನೆಯ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಥವಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದರ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಅವರು ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ಕಾನೂನಿನ ಹಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಧ್ವನಿಸುರುಳಿ ಟೀಕಾಕಾರರಾದರು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಅನ್ಯಾಯದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಹಣ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದವು, ಇದನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸರ್ಕಾರದ ವೃತ್ತಿಪರರು ಸಹ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ಕಂಪನಿಗಳ ಹಣಕಾಸು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನೇರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕದಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. ಕಳೆದ ಸರ್ಕಾರದ ದೇಶಮಟ್ಟದ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತನಿಖಾ ದಳ, ಪೊಲೀಸ್) ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ, ಫೆರೆಂಕ್ ಗ್ಯುರ್ಸ್ಕಾನಿಯ ಆಡಿಯೋ ಟೇಪ್-ರಚಿಸಿದ ರಾಜಕೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಭುಗಿಲೆದ್ದ ನಂತರ, ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಟೀಕಿಸುವ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಡೆಮ್ಸ್ಕಿಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅವರ ಪಕ್ಷದ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಗುಂಪುಗಳು ಟೀಕಿಸಿದವು. ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕೃಷಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ 100-150 ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅವರು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಕೃಷಿ ಸಂಘವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ರಾಜಕೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮೇಯರ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಸಹ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಗರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬಹುಮತದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ (ಇದು ಅರ್ಹ ಬಹುಮತದ ಕಾನೂನು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಆ ಕಾನೂನನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಬಹುಮತವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು). ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅವು ಹೊಸದಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸವೆಸುತ್ತಿದ್ದವು (200 ಕಿ. ಮೀ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವು ಕೆಲವು ನೂರು ಜನರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಡೆಮ್ಸ್ಕಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿಭಟನೆಗೆ ನಿಜವಾದ ಆಧಾರವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ವರ್ಷ ಎಲ್ಲಾ ನಿಧಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿಸಲು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೃಷಿ ಸಂಘದ ನಾಯಕರು ಆ ಫಿಡೆಜ್ ಬಣದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಅದು ಸಂಸತ್ತಿನ ಮುಂದೆ ಉಗ್ರಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಭಾಷಣಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಈ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲಿಗರ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ವಿರುದ್ಧವೂ ಹೋರಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರಾಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಾರದ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ರಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಇಸ್ತ್ವಾನ್ ಟಾರ್ಲೋಸ್ಗೆ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ದೊರೆತ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 3 ರ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಆತ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾದನು. ಟಾರ್ಲೋಸ್ನ ಮೊದಲ ಅವಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಸುಡಲು ಅಥವಾ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವು ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ. 40 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟಾರ್ಲೋಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಡೆಮ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಅವಧಿಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ (ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 4 ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೇಸ್ಟ್ ವಾಟರ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಇದು ಈಗ ರಾಜಧಾನಿಯ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ) ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಇಯು ನಿಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಹೀಗಾಗಿ ಅವರು ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 3 ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಸುಮಾರು 500-ಶತಕೋಟಿ-ಫಾರ್ಟ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ನೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಫೋರ್ನ್ಟ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇದು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿತ್ತು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳುಃ 29 ಫೆಬ್ರವರಿ 2008 ರಂದು ಅಲ್ಬೇನಿಯಾಕ್ಕೆ ಅವರ ರಾಜ್ಯ ಭೇಟಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟಿರಾನಾ ನಗರದ ಕೀಲಿಯ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೇಯರ್ ಚುನಾವಣಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹಂಗೇರಿ, 1990-2006 (ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ), ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಪೊಲಿಟಿಕಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿಯ ವೋಕ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಮ್ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2,2006 ರಂದು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಮೇಯರ್ ಚುನಾವಣಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು, ಎ. ಬಿ. ಸಿ. ಸೊರೆಂಡ್ಬೆನ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸರ್ಚ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್" ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ "ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಫೋಪೋಲ್ಗರ್ಮೆಸ್ಟರ್" ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, 2006 (ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ), ಮಗ್ಯಾರ್ ಹಿರ್ಲಾಪ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,2006, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2,2006 ರಂದು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ವಿರೋಧಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ವಕೀಲರು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಲಿಬರ್ಟೇರಿಯನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ಫ್ರೀ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಸ್ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಮೇಯರ್ಗಳು 1952 ಜನನ ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ಫ್ರೀ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಸ್ ಹಂಗೇರಿಯ ಎಂಇಪಿಗಳು ಹಂಗೇರಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸದಸ್ಯರು (1990-1994) ಹಂಗೇರಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸದಸ್ಯರು (1998-2002) ಹಂಗೇರಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸದಸ್ಯರು (2002-2006) ಹಂಗೇರಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸದಸ್ಯರು (2006-2010)