Heathrow (hamlet)
ಹೀಥ್ರೂ ಅಥವಾ ಹೀತ್ ರೋ ಈಗ ಗ್ರೇಟರ್ ಲಂಡನ್ನ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ನ ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಣ್ಣ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕುಗ್ರಾಮವಾಗಿತ್ತು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಲಂಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗುಂಪು ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ದಿ ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಇದು ನಂತರ 1967 ರ ನಂತರ ಹೀಥ್ರೂ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೀಥ್ರೂ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆಃ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಹಿಡುವಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಲಗಳು ಮತ್ತು ತೋಟಗಳ ತೋಟಗಳು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 1819 ರ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೂಮಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವವರೆಗೆಃ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು, ಬೇಟೆಯ ಮಿಶ್ರಣ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಫಲವತ್ತಾದ ಹೀತ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೇಯಿಸುವುದು. ಅಕಿನ್ ನಿಂದ ಸಿಪ್ಸನ್ ಗ್ರೀನ್ ವರೆಗೆ ಇದು ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಚದುರಿದ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಥಳಗಳು ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿವೆ, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಹೌನ್ಸ್ಲೋ ಹೀತ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಹೀತ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಲೇನ್ನಿಂದ ಯಾರ್ಡ್ಗಳು, ಜನರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ರಾಯ್ 1784 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಖರವಾದ ದೂರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಾದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮೊದಲ ಬೇಸ್ಲೈನ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಹೀಥ್ರೂ ತೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ತಂಡಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾದ ಹೊಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ವಸಾಹತು ಸಮೂಹಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತ್ತು-ಹೀಥ್ರೂ ಹಾಲ್, ಪೆರ್ರೋಟ್ಸ್ ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಳತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಲೇನ್ನ ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್. ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಸಿಪ್ಸನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸಹ ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಸಿಪ್ಸನ್ನ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್-ಟರ್ನ್-ವಿಲೇಜ್ ಕುರಿತ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಆರ್ಬರ್, ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ಗೆ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಣ್ಣಿನ ತೋಟವು ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಹೀಥ್ರೂದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು. ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಮಿಷನ್ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದರ 1765 ರ ಪೂರ್ವದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ದಿ ಥ್ರೀ ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಥ್ರೂ ಘಟನೆಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ಗಾಗಿ, ಹೀಥ್ರೂ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ವಿಸ್ತಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1910 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ 15 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಹೀಥ್ರೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಳೆದಿದ್ದವು. ಇದು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ಸ್ ಆರ್ಬರ್ ಹಣ್ಣಿನ ತೋಟದಿಂದ ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ ಫಾರ್ಮ್ (ಇದು ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ) ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕೃಷಿ ಸಮೂಹ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮನೆ ಹೀಥ್ರೂ ಹಾಲ್ ಲೇನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ತೋಟಗಳು ಈ 90° ತಿರುಗುವ ಲೇನ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ, ಎರಡು ತಿರುವುಗಳಿಂದ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡ ಒಂದು ತಿರುವು. 1910ರ ವಿವರವಾದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಲಂಡನ್ನಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರಂತರ ಕೃಷಿ ಗಮನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ; ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಗಳು ಎರಡು ತೋಟಗಳಲ್ಲಿವೆ. 16ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ದಿ ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ ಪ್ರದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 500 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದ ಹೀಥ್ರೂ ಹಾಲ್ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಟೆರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು 18 ದಟ್ಟವಾದ ತುಂಬಿದ ಮನೆಗಳ ಗುಂಪಾಗಿತ್ತು, ಬೆಲ್ಚ್ನ ಸಾಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಸಿಪ್ಸನ್ ಗ್ರೀನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅದೇ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿನ ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೋಟ-ಬೆಂಬಲಿತ ಮನೆಗಳು. ಹೀಥ್ರೂ ಸ್ವತಃ ಯಾವುದೇ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕುಟೀರಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೈದಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು ಆಫ್ಶೂಟ್ ಲೇನ್ಗಳು ಮುರಿದುಬಿದ್ದವು, ಕೇನ್ 'ಸ್ ಲೇನ್ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ನ್ಯೂ ಬೆಡ್ಫಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಹೈ ಟ್ರೀ ಲೇನ್ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ ಬೆಡ್ಫಾಂಟ್ (ಸ್ಟ್ಯಾನ್ವೆಲ್ನ ಉದ್ದದ ಭಾಗ); ಕೇನ್' ಸ್ ಲೇನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಸಮೂಹವಾದ ಪೆರ್ರೋಟ್ಸ್ ಫಾರ್ಮ್ನ ತೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಲಗಳ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆಂಗ್ಲಿಕನ್ ಮಿಷನ್ ಕೋಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಲಂಡನ್ ಡಯಾಸಿಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಜನರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಪೂಜಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ದಿ ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್, ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಿಷನ್ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿಪ್ಸನ್ ಗ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಸಿಪ್ಸನ್ ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನ ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇವೆರಡೂ ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಚರ್ಚಿನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಅವರ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಪಾದ್ರಿ ಅಮಟು ಒನುಂಡು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್-ಇವಾಗ್ವುನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, 1067 ರ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂರನೇ ಓಡುದಾರಿಯು ಅಂತಿಮ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಮರು-ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಹೀಥ್ರೂ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ನವಶಿಲಾಯುಗದ ವಸಾಹತು ಇತ್ತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ನೆ ವ್ಯಾಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸುತ್ತಲಿನ ಜಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಹೊಡೆದ ಚಕಮಕಿ, ಬಾಣದ ತುದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕುಂಬಾರಿಕೆ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಗುಂಡಿಗಳು ಸಹ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಇದು ವಸಾಹತನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ವಸಾಹತಿನ ಯಾವುದೇ ಅವಶೇಷಗಳಿಲ್ಲ. ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಕೊನೆಯ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಹೆಸರನ್ನು ವಿವಿಧ ಅಕ್ಷರವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾ ಹೆಥೆರೆವ್ (ಸುಮಾರು 1410ನೇ ವರ್ಷ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ), ಹಿಥೆರೋ, ಹೆಥೆರೋ, ಹೆಥೆರೋಫೆಲ್ಡ್, ಹಿಥೆರೋವ್, ಮತ್ತು ಹೀತ್ ರೋ/ಹೀಥ್ರೋ, "ಹೀತ್ ರೋ" ನ ಮಧ್ಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಗುಣಿತಗಳು (ಸರಳವಾಗಿ ಒಂದು ಸಾಲು (ಸೂಚಿಸುವಂತೆ ಮನೆಗಳ) ಹೀತ್ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲಕ) ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ನಕ್ಷೆಗಳು ಹೀಥ್ರೂವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೀಥ್ರೂ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಲೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಲೇನ್ನ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ವಾಯುವ್ಯ ಬದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮನೆಗಳ ಸಾಲು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು 1819 ರವರೆಗೆ ನೆರೆಯ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೂಮಿಯ ಭಾಗವಾದ ಹೌನ್ಸ್ಲೋ ಹೀತ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. "ಹೀಥ್ರೂ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮೊದಲ ಅಕ್ಷರವಿನ್ಯಾಸವು 1453ರ ಕಾಲದ್ದಾಗಿದೆ. ಸಿಪ್ಸನ್ ಗ್ರೀನ್ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ಕೆಲವು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನಕ್ಷೆಗಳು, ಸಿಪ್ಸನ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಹಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾರ್ನರ್ಗೆ (ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು) ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ನ್ಯೂ ರೋಡ್, ಹಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 300 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು 1723ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟುಕ್ಲೆಯ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಆತ ಇದನ್ನು ರೋಮನ್ ವಸಾಹತು ಎಂದು ನಂಬಿ, ಅದಕ್ಕೆ "ಸೀಸರ್ನ ಶಿಬಿರ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟನು. 1784ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ರಾಯ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಲುಪುವ ತ್ರಿಕೋನ ಗ್ರಿಡ್ನ ಮೊದಲ ತ್ರಿಕೋನಗಳಿಗಾಗಿ ಆಂಗ್ಲೋ-ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ (1784-1790) ತ್ರಿಕೋನಮಿತಿಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲ ಮೂಲ ರೇಖೆಯ ಒಂದು ತುದಿಯಾಗಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಆರ್ಬರ್ನ ತೋಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಹೌನ್ಸ್ಲೋ ಹೀತ್ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಾಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳ ಬಳಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದಿಂದ ಸುಮಾರು 15 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪೂರ್ವ/ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ ಹೌಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ತುದಿಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಲಂಬವಾದ ಮರದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು (ಇದು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಸ್ಟಾಫ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಲ್ಲದು), ಆದರೆ 1791 ರ ಪುನರುತ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅವು ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾಣದ ನೇರವಾದ ಫಿರಂಗಿ ತಲೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಗ್ರಿಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವಾಗ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರಿಗೆ ಹಳೆಯ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ 1929ರಲ್ಲಿ, ಫೈರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೀಥ್ರೂ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು; ನಂತರದ ಖರೀದಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು. ಇದನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1944 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೃಷಿಯು ಹಳ್ಳಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಆದಾಯದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಣ್ಣಿನ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳು, ತರಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೂವುಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕೃಷಿಗಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಂತೆಯೇ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಭೂಮಿಯೂ ಇತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಹಾಳಾಗುವ ನಗದು ಬೆಳೆಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಮಣ್ಣು ಆಲೂಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಸುಣ್ಣದ ಧಾನ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಋತುಮಾನದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ದೊಡ್ಡ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬೆಳೆದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಲಂಡನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮರಳುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಗಾಗಿ ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ನಗರ ಕುದುರೆಯ ರಸವನ್ನು (ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ 1936ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೆಲಸಗಳಿಂದ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೆಸರನ್ನು (ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ) ರಸಗೊಬ್ಬರವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ತೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಬಹಳವಾಗಿ ಬದಲಾದವು; ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳ ಜಾಲವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ, ಸುಮಾರು 1930 ರವರೆಗೆ, ಸಂರಕ್ಷಿತ ಲಾಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಂಪ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೆಡವಲಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ದಿ ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲ್ಚೆಸ್ ರೋ ನಡುವೆ ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಟ್ಟಡವಿತ್ತು. ಮೂರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳುಃ ಟೆಕ್ನಿಕಲರ್ ಮತ್ತು ಪೆಂಗ್ವಿನ್ ಬುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ & ಡೆಕರ್ ಅನ್ನು 1939 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಆರು ತೋಟಗಳು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು, ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಥ್ರೂ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು; ಇದು ಲಂಡನ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಅದನ್ನು ಏಕಾಂತ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿರಿಸಿತ್ತು. ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಲಂಡನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯಲು ಬದಲಾದಂತೆ, ಹೀಥ್ರೂವಿನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಹಳೆಯ ರೀತಿಯ ಮಿಶ್ರ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಉಳುಮೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಸುಗ್ಗಿಯ ನಂತರ ಒಣಹುಲ್ಲಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹೈ ಟ್ರೀ ಲೇನ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಿಂಗ್ ದಂಪತಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ನದಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಲಾಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಿತ್ತು. ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರಲ್ ಅಂಡ್ ಗ್ರೋವರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಹೀಥ್ರೂದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಉಳುಮೆ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಕೊನೆಯ 99ನೇ ಪಂದ್ಯವು 1937ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ನಡೆಯಿತು; 100ನೇ ಪಂದ್ಯವನ್ನು (1938ರಲ್ಲಿ) ತೀವ್ರ ಬರದಿಂದಾಗಿ 1939ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1939ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳ ರಾಯಲ್ ಆಯೋಗವು ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ 28 ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಹತ್ವದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಹೀಥ್ರೂದಲ್ಲಿತ್ತು. ಗಮನಾರ್ಹ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೀಥ್ರೂ ಹಾಲ್, 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಫಾರ್ಮ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಆಗಿದ್ದ ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ ಫಾರ್ಮ್ ಸೇರಿವೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಭೂಮಿಯ ರೀತಿಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಣ್ಣಿನ ಮರಗಳ ತೋಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ತೋಟದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೃದುವಾದ ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಹಣ್ಣಿನ ಮರಗಳ ಕೆಳಗೆ ಬೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತರಕಾರಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಕತ್ತರಿಸಲು ಹೂವುಗಳನ್ನು ಹಣ್ಣಿನ ಮರಗಳ ಕೆಳಗೆ ಬೆಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1907 ರಲ್ಲಿ ಲೇಖಕರೊಬ್ಬರು ಪ್ಲಮ್, ಚೆರ್ರಿ, ಸೇಬು, ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಡಮ್ಸನ್ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಕರ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ಗೂಸ್ಬೆರಿ ಪೊದೆಗಳು, ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಸಿಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೀಥ್ರೂ ಸುತ್ತಲೂ "ಸಾವಿರಾರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು" ಮರಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆಮದುಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ-ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಭೂಮಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಹಣ್ಣಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1939 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತೋಟದ ಪ್ರದೇಶದ ಶೇಕಡಾ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕೋವೆಂಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಬೆಳೆಗಾರರು ಬ್ರೆಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು, ಇದು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಥ್ರೀ ಮ್ಯಾಗ್ಪೀಸ್ನಿಂದ, ಲೇನ್ನ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯು-ಇಂದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊಟಕುಗೊಂಡಿದೆ-ಕೋವೆಂಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ಗೆ ಸುಮಾರು 6 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ; ಸರಕುಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಹಿಂದಿನ ದಿನ ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯ ಮೊದಲು ಹೊರಟವು, ಅದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ತೆರೆದಾಗ, ಮೋಟಾರು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಬರುವವರೆಗೆ. ತಾಜಾತನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತಂದ ಸ್ಟ್ರಾಬೆರಿಗಳಂತಹ ಹಗುರವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹಗುರವಾದ ಕುದುರೆಯ ಹಿಂದೆ ಹಗುರವಾದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೋವೆಂಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಲೇನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಒಂದು ಮೈದಾನವು 1912 ಮತ್ತು 1935ರ ನಂತರ (1935ರ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು 1940ರ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ವಾಯು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ಗಳು ಗೋಧಿ, ಜಾನುವಾರು, ಕುರಿ ಮತ್ತು ಹಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇತರ ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಕೇನ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಹೀಥ್ರೂ ಹೌಸ್, ಹಾಲಿನ ಜಾನುವಾರುಗಳು (ಛಾಯಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 22) ಮತ್ತು ಕೇನ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಉಳುಮೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಹೀಥ್ರೂ ಹಾಲ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟಿಥೆ ಬಾರ್ನ್ ಲೇನ್ ಬಳಿಯ ದೂರದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೀಥ್ರೂ ಹಾಲ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೀಥ್ರೂವಿನ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅದರ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟಿಥೆ ಬಾರ್ನ್ ಲೇನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಕರೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಜಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಜವುಗು ಕೊಳವಿತ್ತು, ಇಂದಿನ ಕಂಪಾಸ್ ಕೇಂದ್ರವು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇದೆ. ಶಾಪ್ಸ್ಬರಿ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಶಾಸ್ಬರಿ ಹಿಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೀಸರ್ನ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಸೀಸರ್ನ ಕ್ಯಾಂಪ್, ಸುಮಾರು ಕ್ರಿ. ಪೂ. 500ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ (ರೋಮನ್ ಅಲ್ಲ) ಕೋಟೆಯ ತಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಹೀಥ್ರೂ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಮತ್ತು ಹೀಥ್ರೂ ಹಾಲ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇತ್ತು. ಇದು ಸುಮಾರು ಚದರ (ಸುಮಾರು 1820 ಅಳತೆ) ಅಥವಾ ಚದರ (1911 ಅಳತೆ) ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವರಣದವರೆಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದರ ನಂತರ ಕೋಟೆಯ ಪ್ರಾಕಾರಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1944 ರಲ್ಲಿ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಯಿತುಃ ಕೆಳಗಿನ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಅದರ ಪ್ರಾಕಾರದ ಒಳಗೆ 15 ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಗುಡಿಸಲು ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ದೇವಾಲಯವಾಗಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಆಯತಾಕಾರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಉತ್ತರದ ಓಡುದಾರಿಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯು ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಫರ್ನ್ ಹಿಲ್ ಫರ್ನ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾಕಾರದ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣವಾಗಿದ್ದು, 1944 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಟನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಬಳಿಯ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕ್ರಾಪ್ಮಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ಭಾಗಶಃ ವಿಮಾನದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 5 ಸೈಟ್ ಹೀಥ್ರೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ 5 ರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಪೆರಿ ಓಕ್ಸ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡಗಳ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸಗಳೊಂದಿಗೆ. ಯೋಜನಾ ಚರ್ಚೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ದೀರ್ಘ ವಿಳಂಬವು ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಪುರಾತತ್ವ ಅಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು 80,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1934ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಈ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗೆಯು ಸರೋವರವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಇದು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸರೋವರವು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಹೀಥ್ರೂ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಂಪನಿ 1943ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂವಿನ ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೆಸರಿನ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ 5ಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು 2002ರಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಐಸ್ಲ್ವರ್ತ್/ಟ್ವಿಕನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮೊಗ್ಡೆನ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳ (ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು) ನೆಲೆಗೊಂಡ ಕೆಸರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತಷ್ಟು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಲೆಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಪುಡಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಘನವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಷಕಾರಿ ಲೋಹಗಳಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಸರಿನ ಕೆಲಸಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ 12 ಜೂನ್ 1931: ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ ಫಾರ್ಮ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ W.Whittington ಮತ್ತು ಸನ್ ಅವರಿಂದ £33,000 ಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು; ಆಗ ಅದು ಹಣ್ಣಿನ ತೋಟವಾಗಿತ್ತು. 1934: ಇದು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ನಂತರ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1937: ಒಳಚರಂಡಿ ಕೆಸರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1944: ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೀಥ್ರೂವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕೆಸರಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೂಲಭೂತ ನೈರ್ಮಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಸರನ್ನು ಎಲ್ಲೋ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದು ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು; ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಅಧಿಕೃತ ವಿವಾದದ ನಂತರ ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯವು ಸೋಲನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 1952: ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಆಯತಾಕಾರದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಗೂನ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕಃ ದೊಡ್ಡ ಒಣಗಿದ ಕೆಸರು ಸಂಗ್ರಹ/ಸಂಗ್ರಹ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1965: ಕನ್ವೇಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇವೆರಡನ್ನೂ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಜ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2002: ಇಡೀ ತಾಣವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 5 ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ವಿವರವಾದ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ನಡೆಯಿತು. ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರವೇಶ ಸ್ಥಳಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒತ್ತಡದ ಕೆಸರು ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾರ್ಗವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದೆಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದು ಹೀಥ್ರೂ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿದ್ದರೆಂದು ಅವನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಹಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕಾರ್ನರ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ಗೆ, ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸಮಯವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎಜುಕೇಶನ್ ಹೀಥ್ರೂ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು 1875 ರಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ರಾಫೋರ್ಡ್ನ 2 ನೇ ಅರ್ಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಬೈಂಗ್ ನೀಡಿದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಶಾಲೆಯು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1891ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು 'ಸಿಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹೀಥ್ರೂ ಶಾಲೆ' ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಿಪ್ಸನ್ನಿಂದ ಬಂದವರು. 1944ರಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಉತ್ತರದ ಓಡುದಾರಿಯಿಂದ ವಿಮಾನದ ಶಬ್ದದಿಂದ ಶಾಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಕೆಲವು ಪೆರ್ರಿ ಓಕ್ಸ್ ಕುಟೀರಗಳ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಅದರ ಕೆಸರು-ರಸಗೊಬ್ಬರ ಫಾರ್ಮ್ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮನೆಗಳ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1962ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಶಾಲೆಯು ತನ್ನ ಆಟದ ಮೈದಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಇದು ಸಿಪ್ಸನ್ನ ಹಾರ್ಮಂಡ್ಸ್ವರ್ತ್ ಲೇನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹೀಥ್ರೂ ಶಾಲೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಶಾಲೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಂಛನವು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಚಾರ್ಲ್ಟನ್, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹೀಥ್ರೂ-ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ ಫಿಲಿಪ್ ಶೆರ್ವುಡ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು 1944 ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಹಿಲ್ಲಿಂಗ್ಡನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಂಡನ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಕೆಡವಲಾಯಿತು.