DB Class 420
ಕ್ಲಾಸ್ 420 () 1972 ರಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ ರೈಲು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. 1972ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅವರಿಗೆ ಆಡುಮಾತಿನ ಹೆಸರನ್ನು (ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್) ಗಳಿಸಿತು. ಡಿಸೈನ್ ಲಿವರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಲಿವರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. 420001 ಕಿತ್ತಳೆ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು, 420002 ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮತ್ತು 420003 ವೈನ್-ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್, ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮತ್ತು ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯೂನಿಚ್ ನೀಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಸಹ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೂ, ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಲಿವರಿಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ತಿಳಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್-ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಳಾಂಗಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವು 2 + 2 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಕೊನೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ಮಡಿಸುವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2005 ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2006ರ ನಡುವೆ, ಎರಡು ರೈಲುಗಳು (420,400 ಮತ್ತು 420 416) ಡಿಬಿ ಕ್ರೆಫೆಲ್ಡ್-ಓಪಮ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು "420 ಪ್ಲಸ್" ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಸನ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಕಾರಿನ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಡೋರ್ ಓಪನರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. 2006ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ರಚನೆ ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು ಮೂರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್ 420 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾಸ್ 421 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮೂರು ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಕಪ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ಅಂತಿಮ ಕಾರುಗಳ ಕಾರ್ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರುಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾರಿನ ದೇಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2. ಬ್ಯಾಚ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಕಾರುಗಳ ಕಾರಿನ ಬಾಡಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎಇಜಿ, ಬ್ರೌನ್-ಬೊವೆರಿ ಮತ್ತು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಅವು ಥೈರಿಸ್ಟರ್-ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಡಿಬಿ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಿಶ್ರ ಪ್ರವಾಹ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್ಗಳ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡು ಅಸಮವಾದ ಅರೆ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಂತವಿಲ್ಲದೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೊದಲ ಘಟಕವನ್ನು ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30,1969 ರಂದು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮೇ 1972 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ಮೂಲ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು 2004ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ 15 ಹಿಂದಿನ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸೆಟ್ಗಳು 2014 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಕ್ಲಾಸ್ 423 ರೈಲುಗಳ ನವೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 21 ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿವೆ. ಈ ಹಿಂದಿನ ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಲಿನಿನ್ಜಗ್ಬೀಇನ್ಫ್ಲಸಂಗ್ (ಎಲ್. ಜೆಡ್. ಬಿ) ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಮ್ಸ್ಟ್ರೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ರೈಲುಗಳು 1978ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಪ್ಲೋಚಿಂಗನ್ನಿಂದ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ವಿದಾಯ ಓಟದ ನಂತರ ಕೊನೆಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು (420 450 ಮತ್ತು 420 461) ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದೇ ದಿನ ಐದು ನಿಗದಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿದಾಯ ಓಟಗಳು ನಡೆದವು. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೈನ್-ಮೈನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು 1978ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರೈನ್-ಮೈನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್/ರೈನ್-ಮೈನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಕೊನೆಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು 2014ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಕಲೋನ್ ಮತ್ತು ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕ್ಲಾಸ್ 420 ರೈಲುಗಳು ಮೇ 1974ರಲ್ಲಿ ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಮತ್ತು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡದ ಕಾರುಗಳಿದ್ದವು. 2003ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪೆಂಡೆಲ್ಟಾಗ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಟೋರ್ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಲ್ಮ್ಸ್ ಲೋಕಲ್ಟ್ರಾಫಿಕ್ಗೆ 15 ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಎಸ್ಎಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಕ್ಸ್420 ರೈಲುಗಳು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಐದು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ತುದಿಯ ಕಾರನ್ನು ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 420001: ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಬಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಸೆಟ್ 420002: ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಅಂತ್ಯದ ಕಾರು 420002, ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಾಯ್ಚಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ವೆರ್ಕೆರ್ಜೆಂಟ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ 420 298: ಮಾಜಿ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್/ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈನ್-ಮೇನ್ ಘಟಕ, ಗೀಸೆನ್ 420 300ರಲ್ಲಿ ಒಬೆರ್ಹೆಸಿಸ್ಚೆ ಐಸೆನ್ಬಾನ್ಫ್ರುಂಡೆಯಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಜಾಲದ ಮೊದಲ ಘಟಕ, ಹಾರ್ಬ್ ಆಮ್ ನೆಕ್ಕರ್ 420 400ರಲ್ಲಿರುವ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಎರ್ಲೆಬಿನಿಸ್ವೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಹಾರ್ಬ್ ಆಮ್ ನೆಕ್ಕರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಎರ್ಲೆಬಿನಿಸ್ವೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾದ 420 ಪ್ಲಸ್ ಘಟಕವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡೈ ಬೌರಿಹೆ 420 ಡೆರ್ ಡ್ಯೂಷೆನ್ ಬಾನ್-ಇಂಟೆರೆಸೆಂಜೆಮೆಇನ್ಸ್ಚಾಫ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮುನ್ಚೆನ್ ಇ. ವಿ. 420 X420 15 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 1967ರಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು