R-14 Chusovaya
ಆರ್-14 ಚುಸೋವಾಯಾ (ಚುಸೋವಾಯಾ ನದಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಏಕ ಹಂತದ ಮಧ್ಯಂತರ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿಗಾರಿಕೆಯ ಹೆಸರು ಎಸ್ಎಸ್-5 ಸ್ಕೀನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಜಿಆರ್ಎಯು ಸೂಚ್ಯಂಕ 8ಕೆ65 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಯಾಂಜೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಚುಸೋವಾಯಾ ಎಂಬುದು ರಷ್ಯಾದ ಒಂದು ನದಿಯ ಹೆಸರು. ಲೈನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಫೆಸಿಲಿಟಿ ನಂ. ಕ್ರಾಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ 1001. ಆರ್-14ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1958ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ನಿರ್ದೇಶನದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಜೂನ್ 1960 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 1961 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು 24 ಏಪ್ರಿಲ್ 1961 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು; ನಾಲ್ಕು ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1961 ರಂದು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು, ಮರುದಿನ ಮೊದಲ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1962 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಉಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಲಾಟ್ವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ನಂತರ ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬೆಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ ತಾಣಗಳು ಇದ್ದವು. ಒಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಟ್ಟು ಎಂಟು ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; 1970ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಒಂದು ಸಂಚಾರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 3 ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 4-5 ಲಾಂಚರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರ್-14 ಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಗಳು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥೋರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ತಾಣಗಳು, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಜುಪಿಟರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ನ ರೋಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡ್ನೆಪ್ರೋಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕ್ನ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ 586 ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ನ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ 1001ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆರ್ಡಿ-216 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ 586ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1962ರಿಂದ, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒಮ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏವಿಯೇಷನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ 166ಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1962ರ ಕ್ಯೂಬನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ 32 ಆರ್-14 ಐಆರ್ಬಿಎಂಗಳು ಮತ್ತು 16 ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 24 ಒಂದು-ಮೆಗಾಟನ್ ಸಿಡಿತಲೆಗಳು ಬಂದಿವೆ ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ರವಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಆರ್-14 ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 1960 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್-14 ಯು (ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ) ಆವೃತ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು, ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಅಥವಾ 'ಚುಸೋವಾಯಾ' ಸಂಕೀರ್ಣ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಿಲೋಗಳಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1962 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಲೋ-ಉಡಾವಣೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಿಲೋಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಂದುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಇತರರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಿಲೋಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಸಿಲೋ 30 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸಿಲೋ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜೂನ್ 1963 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಆರ್-14 ಯು ಸಿಲೋ ವಿಭಾಗವು 1964 ರಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ಪ್ರೀಕುಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ದೂರದ ಪೂರ್ವ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್-14 ಮತ್ತು ಆರ್-14ಯುಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು 97 ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ 1964-1969 ನಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯವು ಸಾಫ್ಟ್ ಸೈಟ್ಗಳಿಗೆ 1-3 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಸೈಟ್ಗಳಿಗೆ 5-15 ನಿಮಿಷಗಳು. 3 ರಿಂದ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹಾರ್ಡ್ ಸೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು 1971 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್-14 ಯು (ಮೊಬೈಲ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ) 1970 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಕೆಲವು ಸಾಫ್ಟ್ ಸೈಟ್ ಹಂತಗಳು 1969 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ 1978 ಮತ್ತು 1983 ರ ನಡುವೆ ಆರ್ಎಸ್ಡಿ-10 ಪಯೋನಿಯರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1984 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಮಾಣು ಪಡೆಗಳ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದ ಆರು ಆರ್-14 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು 1989ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಕಾಸ್ಮೋಸ್-3 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಕುಟುಂಬದ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು. 1964 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್-14 ಅನ್ನು 65 ಎಸ್ 3 ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಎರಡನೇ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬೈಕೋನೂರಿನ ಎಲ್ಸಿ-41 ನಿಂದ ಎಂಟು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1966ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 11ಕೆ65 ಬೂಸ್ಟರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ನಂತರ 11ಕೆ65ಎಂ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಲಘು ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲೆಸೆಟ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಪುಸ್ಟಿನ್ ಯಾರ್ನಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು). ಈ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು 2010ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ರಾಕೆಟ್ ಫೋರ್ಸಸ್-ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ R-12 ಡಿವಿನಾ DF-26 ಅಗ್ನಿ-IV ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾದರಿಗಳು-ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಥ್ರೆಟ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ www.aviation.ru ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಧ್ಯಂತರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಕ್ಯೂಬಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.