McLaren M5A
ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ M5A ಎಂಬುದು ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಎಂ4ಬಿ ಮಾದರಿಯಂತೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಾರನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಆರ್ಎಂ ಮಾದರಿಯ 101 3 ಲೀಟರ್ ವಿ12 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇದು 365 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಎಂ5ಎಯ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಮಳೆಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ 1967ರ ಕೆನಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಪಿನ್ ನಂತರ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಿರುವ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಫ್ಲಾಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅವನನ್ನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕದ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಮುರಿದರು ಮತ್ತು 46 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎರಡರಿಂದಲೂ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ 1968ರ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಹಾಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಡೆನಿಸ್ ಹಲ್ಮ್ M5Aಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಈಗ ಮೂಲ ರಕ್ತ-ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕಿಂತ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 2 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಮುಗಿಸಿದರು. ಜೊವಾಕಿಮ್ ಬೊನಿಯರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಖಾಸಗಿ ಆಟಗಾರ ಜೋ ಬೊನಿಯರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ವಯಸ್ಸಾದ ಕೂಪರ್ ಟಿ81 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಂ5ಎ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1968ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 7 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಆ ವರ್ಷದ ರೇಸ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕಪ್ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಕಾರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿದೆಯೆಂದು ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೊನಿಯರ್ ಕಾರನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿ ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೇತುಹಾಕಿದರು. ಈ ಕಾರನ್ನು ನಂತರ ಅದರ ಮೂಲ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ದುಃಖಕರವೆಂದರೆ, ಸರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಬ್ರಾಬಮ್ ಅವರು 1999ರ ಗುಡ್ವುಡ್ ರಿವೈವಲ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಕಿ ಆಲಿವರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು ಮತ್ತು ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿ ತರಲಾಗಿದೆ. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಈ ಮೊತ್ತವು ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಬಳಸಿದ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಂ4ಬಿ ಗಳಿಸಿದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು http://mclarenm5a.tripod.com/car.htm https://web.archive.org/web/20070927213333/http:// ಬ್ರೂಸೆ-mclaren.com/the-cars/f1/m5a https://web.archive.org/web/20070508152100/http:// www. ಕಾರ್ಗ್ವಿಡೆಮಾಗಜೈನ್. ಕಾಮ್/ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು/ಲೇಖನ/5534 http://www.forix.com/8w/bonnier.html http://www.forix.com/car.php?l=0&r=1968000819&c=51&b=1000 http://www.forix.com/engine.php?l=0&r=1967000819&c=0 https://web.archive.org/web/20070929131650/http:// forum. racesimcentral. com/ಪ್ರದರ್ಶನೀ. pphp? t = 26687 ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ M05A 1967 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ ಕಾರುಗಳು 1968 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ ಕಾರುಗಳು