Flyback diode
ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಎಂದರೆ ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸುವ ಇಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಡಯೋಡ್, ಇದು ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರವಾಹವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಿಯಾದಾಗ ಕಂಡುಬರುವ ಹಠಾತ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು 1930ರಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 1950ರಿಂದ ದೂರದರ್ಶನ ಗ್ರಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಎಂಬ ಪದವು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಕಿರಣದ ಕೊಳವೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಕಿರಣದ ಸಮತಲ ಚಲನೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಿರಣವು ಮುಂದಿನ ಸಮತಲ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಈ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ನಬ್ಬರ್ ಡಯೋಡ್, ಕಮ್ಯುಟೇಟಿಂಗ್ ಡಯೋಡ್, ಫ್ರೀವೀಲಿಂಗ್ ಡಯೋಡ್, ಸಪ್ರೇಸರ್ ಡಯೋಡ್, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡಯೋಡ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಚ್ ಡಯೋಡ್ನಂತಹ ಅನೇಕ ಇತರ ಹೆಸರುಗಳಿಂದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಕಿ. 1 ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ತಂತಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಣ್ಣ ಉಳಿದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಇಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಕರೆಂಟ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಫ್ಯಾರಡೆಯ ಪ್ರೇರಣೆಯ ನಿಯಮದಿಂದಾಗಿ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಿಂದಿನ ಇ. ಎಂ. ಎಫ್. (ವೋಲ್ಟೇಜ್) ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 24 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರವಾಹದ ಹೆಚ್ಚಳದ ದರವು ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಂತೆ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವು ಏರಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿರೋಧಕದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕದಾದ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರತಿರೋಧದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯಾದ್ಯಂತ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಾಗ ಪ್ರವಾಹವು ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. 2. ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೇರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದಾದ ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ "ಕಿಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪಲ್ಸ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾದ್ಯಂತ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಜಿಗಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾದ್ಯಂತ ಕ್ಷಣಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪವು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯು ಚಾಪದಲ್ಲಿ ಶಾಖವಾಗಿ ಹರಡುವವರೆಗೆ ಚಾಪವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಚಾಪವು ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪಿಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತಹ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮ್ಮುಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು. ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಟರ್ನ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಇಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. 3. ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಿರುವಾಗ ಡಯೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖ-ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ವಿರುದ್ಧ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರೇರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಷಪಾತ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡಯೋಡ್ ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಲೂಪ್ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ಕರೆಂಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಕರೆಂಟ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಯೋಡ್ನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು 0.7-1.5V. ಡಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಈ "ಫ್ರೀವೀಲಿಂಗ್" ಅಥವಾ "ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್" ಪ್ರವಾಹವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಶಾಖವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಚಿತ್ರಗಳು ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ (1N4007) ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಡಕ್ಟರ್ 24V ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಾಗ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತಿ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿಃ ಎಡ ಚಿತ್ರ 50V/ವಿಭಾಗ, ಬಲ ಚಿತ್ರ 1V/ವಿಭಾಗ. ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸುಮಾರು-300 ವಿ ಗೆ ಪುಟಿಯುತ್ತದೆ/ಸ್ಪೈಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. - 300 ವಿ ಗೆ ಸ್ಪೈಕ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಸುಮಾರು-1.4 ವಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (-1.4 ವಿ ಎಂಬುದು 1 ಎನ್ 4007 ಡಯೋಡ್ನ (1.1 ವಿ) ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಬಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಡಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ವೈರಿಂಗ್ನ ಅಡಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ). ಚಿತ್ರ 2ರಲ್ಲಿನ ತರಂಗರೂಪವು ಚಿತ್ರ 1ರಲ್ಲಿನ ತರಂಗರೂಪಕ್ಕಿಂತಲೂ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ, ಬಹುಶಃ ಚಿತ್ರ 1ರ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಡಯೋಡ್ನಾದ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿತವು ರಿಲೇ ಡ್ರಾಪ್ಔಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಸಮಯವು ಕೆಲವು ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಡಿಸಿ ಕಾಯಿಲ್ ರಿಲೇಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಡಯೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ನಿರಂತರ ಪರಿಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ವಿಳಂಬ ಡ್ರಾಪ್-ಔಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾದಾಗ, ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ-ಪಕ್ಷಪಾತದ ಜೆನರ್ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಡಯೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಕಿ ಡಯೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಕಡಿಮೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ> 0.7 ವಿ ಬದಲಿಗೆ) ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಬಯಾಸ್ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವು ಇಂಡಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ ಪ್ರಚೋದನೆ ಫ್ಯಾರಡೆಯ ಪ್ರೇರಣೆಯ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ಬದಲಾದರೆ, ಈ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯಿರುವವರೆಗೆ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಹರಿಯಬಹುದಾದರೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆಯೆಂದರೆ ಅದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಂಭವಿಸುವ ತಕ್ಷಣದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾದ್ಯಂತ ಚಾಪವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಾಪದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣದ ಮೂಲಕ. ಅಂತೆಯೇ, ಯಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲದ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ಗೆ (ಅಂದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್), ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ಗಳು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಘಟಕವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು (ತಕ್ಷಣವೇ ಅಥವಾ ವೇಗವರ್ಧಿತ ವೇರ್ ಮತ್ತು ಟಿಯರ್ ಮೂಲಕ). ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣದ ವಿಶಾಲ ವರ್ಣಪಟಲವಾಗಿ, ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಚಾಪದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿಯು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳು ಹತ್ತಿರದ ರೇಡಿಯೋ ರಿಸೀವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಕ್ಲಿಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಪ್ಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಈ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಆಂಟೆನಾ ತರಹದ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಇಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಹತ್ತಿರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಈ ವಿಧಾನವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಅನಗತ್ಯ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ-ಇದು ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಿಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದರೆಃ ಯಾವುದೇ ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏನಾದರೂ ಇದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎರಡು ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿ), ನಾವು ಅದನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತೇವೆಃ ನಾವು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು, ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆಃ ಅಥವಾ ಇದು ದ್ರಾವಣದೊಂದಿಗೆ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಸಮೀಕರಣವಾಗಿದೆಃ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಪ್ರವಾಹವು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ. ಈಗ ನಾವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಡಯೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದರೆ, ನಾವು ಮತ್ತು ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದುಃ ಆದ್ದರಿಂದಃ ಇದುಃ ಇದರ (ಮೊದಲ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಸಮೀಕರಣ) ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆಃ ಅದು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಾವು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸಾಧನಗಳು ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ರಿಲೇ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಸ್ವಿಚ್-ಮೋಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜೂ ಸಹ ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖಕ್ಕೆ ಕರಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾರ್ಜ್ನ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು. ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಲೋಡ್ ರಿಲೇ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರಿಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಡಯೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕವು ಹೆಚ್ಚಿದ ರಿವರ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ನ್ಯೂನತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕೊಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಜೆನರ್ ಡಯೋಡ್ ಆದರೆ ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಸ್ಥಿರ ಹಿಮ್ಮುಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಜೆನರ್ ಡಯೋಡ್ ಪವರ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. 1N400x ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಡಯೋಡ್ಗಳು 1N4148 ಸಿಗ್ನಲ್ ಡಯೋಡ್ 1N58x ಸ್ಕಾಟ್ಕಿ ಡಯೋಡ್ಗಳು ಲೆನ್ಜ್ ನಿಯಮದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವುದು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಿಲೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಅಮೇರಿಕನ್ ಜೆಟ್ಲರ್ ರಿಲೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಟಿಇ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ರಿಲೇ ಆರ್ಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್-ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರಿಲೇಗಳ ಇವಾಕ್ಸ್ ರಿಫಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು-ಎನ್ಇಸಿ/ಟೋಕಿನ್ ಡಯೋಡ್ ಟರ್ನ್-ಆನ್/ಆಫ್ ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಸ್ನಬ್ಬಿಂಗ್-ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಬೋರೇಟರೀಸ್ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಟ್ಆಫ್ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಡಯೋಡ್? - sci.electronics.design ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮೋಡ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನಲಾಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಡಯೋಡ್ಗಳು