USS Corregidor
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ (ಎವಿಜಿ/ಎಸಿವಿ/ಸಿವಿಇ/ಸಿವಿಯು-58) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐವತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇಯದಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 1943 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿರುವ ಮೌರೆಲ್ಲೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಆಂಗ್ವಿಲ್ಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಕೊರೆಜಿಡೋರ್ ಒಂದು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾರೀ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಳು, ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಅವಳು ಉದ್ದವಾದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ಎರಡು ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಯುನಿಫ್ಲೋ ಪರಸ್ಪರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು, ಅದು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳ ಸಾಂದ್ರವಾದ ಗಾತ್ರವು ಅವಳ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕವಣೆಯಂತ್ರದ ಕಂತನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ ನಡುವೆ ವಿಮಾನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ವಿಮಾನ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಿದ್ದವುಃ ತಲಾ ಒಂದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ. ಒನ್/38 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಬೋಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಕ್ನ ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಅಳವಡಿಸಲಾದ 12 ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಒದಗಿಸಿದವು. ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳನ್ನು 27 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ನಿರಂತರ ವಹಿವಾಟಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಅಥೆಲಿಂಗ್ ಎಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆಂಗ್ವಿಲ್ಲಾ ಬೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, 20 ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಂದು ಎಸಿವಿ-58 ಅನ್ನು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1943 ರ ಮೇ 12 ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಕೈಸರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಜಿಡೋರ್ ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಜೆ. ಹ್ಯಾಲೆಟ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. 1943ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು ಅವರನ್ನು ಸಿ. ವಿ. ಇ-58 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಕೊರೆಗಿಡೋರ್, ನವೆಂಬರ್ 10ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರವರೆಗೆ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಗಾಗಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ 24 (ಕಾರ್ಡಿವ್ 24) ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವಳು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿದಳು, ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪುರುಷರಿಗೆ ಒಳಗಾಗಲು, ನಂತರ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ತನ್ನ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಳು. 1944ರ ಜನವರಿ 22ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 3ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಕೊರೆಜಿಡೋರ್ 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿತು. 3 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಂದು ಎಮಿರಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಂಗಡಿಸಿದರು, ಏಪ್ರಿಲ್ 14 ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ದ್ವೀಪದ ಪೋರ್ಟ್ ಪುರ್ವಿಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 22 ಮತ್ತು 26 ರ ನಡುವೆ ಹಾಲೆಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಯಪುರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ 7 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ನಂತರ ಮನುಸ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮೇ 4 ರವರೆಗೆ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಮರಿಯಾನಾಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ 24 ರ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೊರೆಗಿಡೋರ್, ಜೂನ್ 15 ರಿಂದ 25 ರವರೆಗೆ ಸೈಪಾನ್ನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಳು, ಅವಳ ವಿಮಾನವು ಕನಿಷ್ಠ ಎಂಟು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರು ಜುಲೈ 1 ರಿಂದ 3 ರವರೆಗೆ ಎನಿವೆಟೋಕ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಡೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿದರು, ನಂತರ ಗುವಾಮ್ನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 28 ರವರೆಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 21ರವರೆಗೆ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26 ರಂದು, ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನಡುವಿನ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅವರು ಎಸ್ಕಿಡಿವ್ 64 ರೊಂದಿಗೆ ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ಗುಂಪಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡರು. ಜನವರಿ 2,1945 ರಂದು, ಈ ಗುಂಪು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಎನಿವೆಟಾಕ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ತೆರಳಿತು, ಭಾರೀ ಅಲೈಡ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಫೆಬ್ರವರಿ 13 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಎಂ. ಎಫ್. ಹಾರ್ಮನ್ರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ಮಜುರೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 21ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರವರೆಗೆ, ಆಕೆ ಜಪಾನಿನ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿದ್ದ ವೋಟ್ಜೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೋಲಾಪ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಿದರು. ಭವಿಷ್ಯದ ಯು. ಎಸ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗ ರಾಲ್ಫ್ ಹಾಲ್ ಕೊರೆಜಿಡೋರ್ನಿಂದ ಹಾರಿಹೋದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ 1945ರ ಮೇ 4ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಕೊರೆಜಿಡೋರ್ಗೆ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಆಗಿ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ವಾಹಕ ಚಾಲಕ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 2 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1945 ರಿಂದ 10 ಜನವರಿ 1946 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಕೊರೆಜಿಡೋರ್ 18 ಜನವರಿ 1946 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 4 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು 1946ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು ಮೀಸಲು ಆಯೋಗದಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. 19 ಮೇ 1951 ರಂದು ಕೊರಿಯಾವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮ್ಯೂಚುವಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಟೋ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಪುರುಷರು, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತರಲು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಐದು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ ಅನ್ನು 1955ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಟಿ-ಸಿ. ವಿ. ಯು-58 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಲೆಬನಾನ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಭುಗಿಲೆದ್ದಾಗ, ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ ಇಟಲಿಯ ಬ್ರಿನ್ಡಿಸಿಯಲ್ಲಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಲೆಬನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 24ನೇ ಪದಾತಿದಳ ವಿಭಾಗದ ಎರಡು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 10 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಎತ್ತಿಕೊಂಡನು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಹಡಗು, 1958ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರ ರಾತ್ರಿ ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಹಲ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಆಕೆ ಸ್ಪೇನ್ನ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾಗೆ 20 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 150 ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಅಜೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಕೊರೆಜಿಡೋರ್ಅನ್ನು 1958ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1959ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೊರೆಗಿಡೋರ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲಗಳು ಆನ್ಲೈನ್ ಮೂಲಗಳು ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಮಾನ ವಾಹಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ವಾಹಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1943 ರ ಹಡಗುಗಳು ಎಸ್ 4-ಎಸ್ 2-ಬಿಬಿ 3 ಹಡಗುಗಳು