Edward L. Beach Sr.
ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಟಿಮರ್ ಬೀಚ್ ಸೀನಿಯರ್ (ಜೂನ್ 30,1867-ಡಿಸೆಂಬರ್ 20,1943) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೂರು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಜೂನಿಯರ್ನ ತಂದೆಯಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು 1960 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಪರಿಭ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಟ್ರೈಟಾನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1955 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾದಂಬರಿ ರನ್ ಸೈಲೆಂಟ್, ರನ್ ಡೀಪ್ ಅನ್ನು ಬರೆದರು. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಟಿಮರ್ ಬೀಚ್ ಸೀನಿಯರ್ ಅವರು ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 30,1867 ರಂದು ಜೋಸೆಫ್ ಲೇನ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಲಾರಾ ಕಾಲ್ಟನ್ (ಓಸ್ಬೋರ್ನ್) ಬೀಚ್ ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಬೀಚ್ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1884ರಲ್ಲಿ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ, ಮತ್ತು 1888ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪಾಸ್ಡ್ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮನ್ ಬೀಚ್ ಯುದ್ಧದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ಮರದ ಉಗಿ ಸ್ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಕರ್ತವ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಜುಲೈ 1,1890 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರೂಸರ್ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ (ಸಿ-4) ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ನಂತರದ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ಎಸಿಆರ್-2) ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎಸೆಕ್ಸ್, ಜೊತೆಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ತೀರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ವಾರ್ ಬೀಚ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನಿಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರೂಸರ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ (ಸಿ-3) ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಫಿಲಿಪಿನೋ ನಾಯಕ ಎಮಿಲಿಯೊ ಅಗುನಾಲ್ಡೊ ಅವರ ಪತ್ನಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತ ಫಿಲಿಪಿನೋ ದೋಣಿಯನ್ನು ತಡೆದ ಪುರುಷರ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಬಂಧಿತರು ಯಾರೆಂದು ಅರಿತ ಬೀಚ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಸಭ್ಯ ನಡವಳಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಅಗುನಾಲ್ಡೊ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಬೀಚ್ ತನ್ನ ಜನರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು ಫಿಲಿಪ್ಪಿನೊಗಳಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಶತ್ರುವಿಗಾಗಿ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ಲೂ ಜಾಕೆಟ್ಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ತಂಡದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಎಮಿಲಿಯೊ ಅಗುನಾಲ್ಡೊ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ತಿಳಿದಾಗ ಅವರು ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ. ಅವರು ಆಜೀವ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿ ಉಳಿದರು, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬಡ್ತಿಗಳು 1899ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಫೀಸರ್ ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದಂತೆ, ಬೀಚ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಯಿತು. ತರುವಾಯ ಆತ 1905ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್, 1910ರಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಕಮಾಂಡರ್ ಬೀಚ್ ಮಾನಿಟರ್ ನೆವಾಡಾ (ಬಿಎಂ-8), ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಮೊಂಟಾನಾ (ಎಸಿಆರ್-13), ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎಸೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ಬೀಚ್ 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ (ದಶಕ) ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಲಿಸಿದರು, ತಮ್ಮ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯನ್ನು ಯುವ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಕಾದಂಬರಿಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದರಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಬೀಚ್ ಅವರು ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ-ಖಜಾಂಚಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬ್ಲೂಜಾಕೆಟ್ನ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರೊಸೀಡಿಂಗ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿದರು, 1874 ರಿಂದ 1901 ರವರೆಗೆ ಆ ಜರ್ನಲ್ನ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಹೇಳಿದೆ. 1913 ರಲ್ಲಿ, ಈಗ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿರುವ ವೆರಾ ಕ್ರೂಜ್ ಉದ್ಯೋಗವು, 1914 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ವೆರಾಕ್ರೂಜ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಾಲಿಯರ್ ವೆಸ್ಟಲ್ (ಎಎಸ್-4) ಬೀಚ್ನ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. 1915 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೀಚ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ಎಸಿಆರ್-11) ನ ಅಧಿಪತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದು, ಹೈಟಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರ ಹಡಗು ಹೈಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಇದು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ಕ್ಯಾಪರ್ಟನ್, ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅವರು 1915 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪರವಾಗಿ ಹೈಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಯಾರ್ಡ್ ರಿಫಿಟನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದಾಗ, ಬೀಚ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಗೆ (ಎಸಿಆರ್-10) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬೀಚ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಖಜಾನೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ವಿಲಿಯಂ ಗಿಬ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಅಡೂ ಮತ್ತು ಗಣ್ಯರ ತಂಡವನ್ನು ಹಲವಾರು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸಿಯನ್ನು ಮೆಂಫಿಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಸ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ನೀಡಬಹುದು, ನಂತರ ಅದು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮೆಂಫಿಸ್ ಮೆಂಫಿಸ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಕಡಲತೀರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 29 ಆಗಸ್ಟ್ 1916 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತ್ತು, ಅವಳ 16 ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅವಳು ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಾದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. 12:00 ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮೆಂಫಿಸ್ ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉರುಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೀಚ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭಾರೀ ಉಬ್ಬು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಮೆಂಫಿಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟಿನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಬಂದರನ್ನು ತೊರೆಯಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಉಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು; ಮೆಂಫಿಸ್ ಸುಮಾರು 16:35 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇಡೀ ದಿಗಂತದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಡಿರುವ ಹಳದಿ ನೀರಿನ ಅಲೆಯು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಮೆಂಫಿಸ್ ಕಂಡಾಗ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು 15:45 ನಿಂದ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದ್ದವು. 16:00 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಲೆಯು ಹತ್ತಿರವಾಗಿತ್ತು, ಗೇರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಂಫಿಸ್ 45° ಸುತ್ತುತ್ತಿತ್ತು, ಎಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೀರು ಅದರ ಬಂದೂಕು ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿಗೆ ಹರಿದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನೀರು ಜಲರೇಖೆಯ ಮೇಲಿರುವ ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿತ್ತು. <ID1] ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೀರು ತನ್ನ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ, ಜಲರೇಖೆಯ ಮೇಲಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದರ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಉಗಿ ಎತ್ತುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಅವಳು 16:40 ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಬಂದರಿನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು, ಅವಳು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಬೆಯನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ ಅವಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಸುಮಾರು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಳೆದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಂಫಿಸ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ದೈತ್ಯ ಅಲೆಯು ಬಂದಿತು; ಅವಳು ಆಳವಾದ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಉರುಳಿದಳು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದರು, ಅವಳ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೌಗುಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತೊಳೆದರು. ಅಲೆಗಳು ಅವಳನ್ನು ಜೋರಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡವು, ಆಕೆಯು ಬಂದರಿನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. 17:00 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಕೆಯನ್ನು ಬಂದರಿನ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಂಡೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಳು. 90 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಸ್ಟಿನ್, ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ನೀರನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೂ ಅವುಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯವಿತ್ತು. ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ತನ್ನ ನಾವಿಕರ ದೋಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೆಮ್ಫಿಸ್ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮೋಟಾರು ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟು ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದವು, 43 ಪುರುಷರು ಸತ್ತರು ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದರು ಮತ್ತು 204 ಮಂದಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು "ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೂಚನೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸಾಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಹವಾಮಾನದ ಉಪಉತ್ಪನ್ನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಊಹಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ಕಡಲತೀರದ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹಿರಿತನದ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 20 ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಲೆಗಳು ನೀರಿನೊಳಗಿನ ಭೂಕಂಪದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸುನಾಮಿ ಎಂದು ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೋಸೆಫಸ್ ಡೇನಿಯಲ್ಸ್ ಈ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಅಲೆಗಳಲ್ಲ. ಈ ಘಟನೆಯ ಕುರಿತಾದ ತನ್ನ 1966ರ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೀಚ್ನ ಮಗ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಜೂನಿಯರ್, ಡೇನಿಯಲ್ಸ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಎತ್ತರವನ್ನು ಮೀರಿದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸುನಾಮಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಗಳು ಮುಂದಿಟ್ಟಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಈ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದೆ. 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸುನಾಮಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಭೂಕಂಪದ ಘಟನೆಯ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಯ ಮುಂಗಡದ ದರವು-ದಿಗಂತದಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆ ದಾಟಲು-ಗಾಳಿ-ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಸಾಗರದ ಅಲೆಗೆ (ಬಹುಶಃ ರಾಕ್ಷಸ ಅಲೆಯ) ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೆಂಫಿಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ; ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸುನಾಮಿಯು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಮೆಂಫಿಸ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗಳ ಅವಧಿಗಳು ಸುನಾಮಿಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿ-ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಅಲೆಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. 29 ಆಗಸ್ಟ್ 1916 ರಂದು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ, ಗಾಳಿ-ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಅಲೆಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಮೂಲವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 12 ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1916 ರ ನಡುವೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಮೂರು ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋದವು. ಈ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಲೆಗಳು ಸೇರಿ ಮೆಂಫಿಸ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸುನಾಮಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕಿಂತ ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಡಾ. ಜಾರ್ಜ್ ಪರಾರಸ್-ಕರಯಾಮಿಸ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಿವರವಾದ ಖಂಡನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ಸುನಾಮಿಯು ಮೆಂಫಿಸ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು ಚಂಡಮಾರುತಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾದ 2ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಬಹುಶಃ ಮೆಂಫಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬ್ರೇಕರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಅಲೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಇದು ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಜೌಗುಗೊಳಿಸಿತು, ಕೇವಲ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗು ಪೂರ್ಣ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರಬಹುದಿತ್ತು. ಮೆಂಫಿಸ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ್ದರೆ, ಅವಳು ಕೊಲೆಗಾರ wave.heinonline.org 4 ಜಿಯೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಳು ಎಂದು ಪರಾರಸ್-ಕರಯಾಮಿಸ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ವಾಶ್. ಎಲ್. ರೆವ್. 520 (1935-1936) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1917ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು (1914-1918) ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲು ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಅವರನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಶರಣಾಗತಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕಡಲತೀರದ ಕೊನೆಯ ಕಮಾಂಡ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ (ಬಿಬಿ-44) ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೀಚ್ 37 ವರ್ಷಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ನಂತರ 1921ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ತಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಬೀಚ್ ಹದಿಮೂರು ಕಾದಂಬರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಯುವ ವಯಸ್ಕರಿಗಾಗಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಹನ್ನೆರಡು ಕಾದಂಬರಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ಪುಸ್ತಕಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಹೊರಾಷಿಯೋ ಅಲ್ಜರ್ ಕಥೆಗಳ ಸಂಪ್ರದಾಯದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ-ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಯು ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. 1907ರಿಂದ 1922ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮುದ್ರಿತವಾದಾಗ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಬೀಚ್ನ ಕಾದಂಬರಿಗಳು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅನೇಕ ಪುರುಷರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿತ್ತುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದವು. ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆ, ಫ್ರಮ್ ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ ಟು ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋಃ ದಿ ಆಟೋಬಯಾಗ್ರಫಿ ಆಫ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಸೀನಿಯರ್ ಅನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅವರ ಮಗ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಜೂನಿಯರ್ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದರು. 1895ರಲ್ಲಿ, ಬೀಚ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲೂಸಿ ಅಡಿಲೇಡ್ ಕ್ವಿನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಮಕ್ಕಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 1915 ರಲ್ಲಿ ಸ್ತನ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. 1917ರಲ್ಲಿ, ಬೀಚ್ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೂಲದ ಹೈಟಿಯನ್-ಡೊಮಿನಿಕನ್ ಮಹಿಳೆಯಾದ ಮೇರಿ ಜಸ್ಟಿನ್ ಆಲಿಸ್ ಫೌಚೆ (1888-1970) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಆಕೆ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಕೋರಾ ಗೆಫ್ರಾರ್ಡ್ (1866-1900) ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಫಿಲಿಪ್ ಫೌಚೆ (1859-1899) ಅವರ ಪುತ್ರಿ. ಆಕೆಯ ತಾಯಿಯ ಅಜ್ಜಿ ರೋಸಾ ಅಮೇಲಿಯಾ ಹ್ಯುರಾಕ್ಸ್ (1830-1901), ಡೊಮಿನಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಯುಲಿಸೆಸ್ "ಲಿಲ್ಲಿಸ್" ಹ್ಯುರಾಕ್ಸ್ (1845-1899), ರಾಫೆಲ್ ಲಿಯೊನಿಡಾಸ್ ಟ್ರುಜಿಲ್ಲೊ ಮೊಲಿನಾ (1891-1961), ಮತ್ತು ಜೋಕ್ವಿನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಬಾಲಾಗುರ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ (1906-2002) ಅವರ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಎರಡನೇ ಪತ್ನಿಗೆ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರುಃ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಜೂನಿಯರ್, ಜಾನ್ ಬ್ಲೇರ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಆಲಿಸ್ ಲಾರಾ ಬೀಚ್. 1921ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ಬೀಚ್, ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಬೋಧಕವರ್ಗಕ್ಕೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೊ ನಗರದ ನಗರ ಗುಮಾಸ್ತರಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕರಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಬೀಚ್ 20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಓಕ್ ನೋಲ್ ನೇವಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ರೂನೊದಲ್ಲಿರುವ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಎರಡನೇ ಪತ್ನಿ ಆಲಿಸ್ ಫೌಚೆ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಡ್ಯೂಯಿ ಪದಕ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಪದಕ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಪದಕ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸೇವೆ ಪದಕ ಹೈಟಿಯನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಪದಕ ಡೊಮಿನಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಪದಕ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ಬೀಚ್ ಹಾಲ್ ಹಾಲ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಸೀನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಜೂನಿಯರ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಸೀನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಜೂನಿಯರ್ ಫ್ರಮ್ ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ ಟು ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋಃ ದಿ ಆಟೋಬಯಾಗ್ರಫಿ ಆಫ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಸೀನಿಯರ್ (ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 2002) ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಜೂನಿಯರ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ಃ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ಸ್ ಆಫ್ ಎ ಸಬ್ಮರಿನರ್ (ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1999) ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್ ಜೂನಿಯರ್. ಮೆಂಫಿಸ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ. (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಹೋಲ್ಟ್, ರಿನಿಯರ್, ಮತ್ತು ವಿಸ್ಟನ್, 1966) ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ಲಿಟರೇಚರ್ 1998 ಸ್ಮಿತ್, ಕ್ರೇಗ್ ಬಿ. ವಿಪರೀತ ಅಲೆಗಳು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.: ಜೋಸೆಫ್ ಹೆನ್ರಿ ಪ್ರೆಸ್, 2006. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಬೀಚ್, USN, (1867-1943), ಡಿಕ್ಷನರಿ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್, ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್, ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ನೇವಿ. ಗಾರ್ಡನ್ ಐ. ಪೀಟರ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ "ಪೆನ್ ಅಂಡ್ ಸ್ವೋರ್ಡ್". ಸೀ ಪವರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ 1867 ಜನನಗಳು 1943 ಸಾವುಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಫಿಲಿಪೈನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೀಚ್ ಸೀನಿಯರ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊದ ಬರಹಗಾರರು, ಓಹಿಯೋದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುವ ವಯಸ್ಕ ಕಾದಂಬರಿಕಾರರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾದಂಬರಿಕಾರರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪುರುಷ ಬರಹಗಾರರು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪುರುಷ ಕಾದಂಬರಿಕಾರರು ಓಹಿಯೋದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪುರುಷ ಕಾದಂಬರಿಕಾರರು ಓಹಿಯೋದ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು