New South Wales 79 class locomotive
79ನೇ ವರ್ಗವು 1943ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಿ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಆಮದು 1943ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಟಿ. ಸಿ) ಗಾಗಿ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪನಿ, ಎರಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಶಂಟಿಂಗ್ ರೀತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿನ ಡನ್ಹೆವೆಡ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಲೆಂಡ್-ಲೀಸ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಅವು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಟಿ. ಸಿ. ಗಾಗಿ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 58 ಘಟಕಗಳ ನಾಲ್ಕು ಘಟಕಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 8499-8528 & 7900-7929 ಆಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, 4 ಲೋಕೋಗಳಿಗೆ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಜಿಆರ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಫರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚೈನ್ ಕಪ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗೇಜಿನೊಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಯಾಬ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡನ್ಹೆವೆಡ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಹುಡ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕ್ಯಾಬ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ತಿರುಗದೆ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. 1945ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಪೋರ್ಟ್ ಕೆಂಬ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಐರನ್ & ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಡೀಸಲೈಸೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಎಚ್ಪಿ ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ಸಾಲ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಇಂಗಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಡಲ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಡೀಸಲೈಸೇಶನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸಿಡ್ನಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಈವ್ಲೀ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಶಂಟರ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 7920 ರಿಂದ 7923 ಆಗಿದ್ದು, ಇವು ಯು. ಎಸ್. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. 1948ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸರ್ಕಾರವು ವೂಮೆರಾ ರಾಕೆಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು 7921 ಮತ್ತು 7922 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ. ಆರ್. 7920 ಮತ್ತು 7923 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1950ರಲ್ಲಿ, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎರಡನ್ನೂ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಡಿಇ ವರ್ಗವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಪಿರಿಯಲ್ಲಿ ಶಂಟರ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1975ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಇವೆರಡನ್ನೂ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಲೇವಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆ 1974ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಎನ್. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ. ಆರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1979ರಲ್ಲಿ, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಪರ್ತ್ನ ಎಫ್. ಆರ್. ತುಲ್ಕ್ ಅವರು ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಡಿ3306 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮೂಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1987ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, 7921 ಜನರು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಥರ್ಲ್ಮೆರ್ನ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ರೈಲು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, 7922 ಜನರು ಪೋರ್ಟ್ ಅಡಿಲೇಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬೋ-ಬೋ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ರೈಲ್ವೆ ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1943ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು