Hannes Trautloft
ಜೋಹಾನ್ಸ್ "ಹ್ಯಾನ್ಸ್" ಒಟ್ಟೊ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ (3 ಮಾರ್ಚ್ 1912-12 ಜನವರಿ 1995) ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಫೈಟರ್ ಏಸ್ ಆಗಿ, ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ 5, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ 8 ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ 45 ಸೇರಿದಂತೆ 58 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಗ್ರೊಬೊಬ್ರಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್, 1931ರಲ್ಲಿ ವೀಮರ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರೀಚ್ಶೀರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ರಹಸ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ-ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಡಾಯ್ಚ ವೆರ್ಕೆರ್ಸ್ಫ್ಲೀಗರ್ಸ್ಚುಲೆ ಮತ್ತು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ಫೈಟರ್-ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಜಗ್ಗೆಶ್ವಾದರ್ 134 "ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್" (ಜೆಜಿ 134-134 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಮೊದಲ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1936ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಅವರು ಐದು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕ್ರಾಸ್ ಇನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ವಿತ್ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ವಿವಿಧ ಕಮಾಂಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಅವರು 2ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಪಿಟಾನ್ (ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್) ಆಗಿದ್ದರು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 77ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ (2ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) (ಜೆ. ಜಿ. 77-77ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್). ಪೋಲೆಂಡ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 20ರ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯ ಗ್ರೂಪೆನ್ಕಮ್ಮಂಡೂರ್ (ಗ್ರೂಪ್ ಕಮಾಂಡರ್) ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡನು, ನಂತರ ಇದು III ಆಯಿತು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 51ರ ಗುಂಪು (ಜೆ. ಜಿ. 51-51ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್). 1940ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ಗೆ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 54 (ಜೆ. ಜಿ. 54-54ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1941ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾದಲ್ಲಿ ಜೆ. ಜಿ. 54ನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ 1941ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 1943ರ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೆ. ಜಿ. 54ರ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಜನರಲ್ ಡೆರ್ ಜಗ್ದ್ಫ್ಲೀಗರ್ (ಜನರಲ್ ಆಫ್ ಫೈಟರ್ಸ್) ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಫೈಟರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಸಿದ್ಧತೆ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 1957ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಹೊಸ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ವಾಯುಪಡೆಯ ಉಪ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು (ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೌತ್) ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 1970ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಆತ 1995ರ ಜನವರಿ 11ರಂದು ಬ್ಯಾಡ್ ವೈಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 3 ಮಾರ್ಚ್ 1912 ರಂದು ಥುರಿಂಗನ್ನ ವೀಮರ್ ಬಳಿಯ ಗ್ರೊಬೊಬ್ರಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಸಾ (ನೀ ಹಿಲ್ಪರ್ಟ್) ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೊ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವನಿಗೆ ಗ್ರೆಟೆಲ್ ಎಂಬ ಸಹೋದರಿ ಇದ್ದಳು. ಆರಂಭಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ 7 ಏಪ್ರಿಲ್ 1931 ರಂದು, ಅವರು ಷ್ಲೀಶೈಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಾಯ್ಚ ವೆರ್ಕೆರ್ಸ್ಫ್ಲೀಗರ್ಸ್ಚುಲೆ (ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಕೂಲ್) ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಮತ್ತು ಇತರ 29 ತರಬೇತುದಾರರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಮೆರಾಡ್ಶಾಫ್ಟ್ 31, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ "ಕೆ 31" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. "ಕೆ 31" ನ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾದ ಬರ್ನ್ಡ್ ವಾನ್ ಬ್ರೌಚಿಟ್ಷ್, ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಫಾಲ್ಕ್, ಗುಂಥರ್ ಲುಟ್ಜೋವ್, ಗುಂಥರ್ ರಾಡಶ್ ಮತ್ತು ರಾಲ್ಫ್ ವಾನ್ ರೆಟ್ಬರ್ಗ್ ಇದ್ದರು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1932 ರಂದು ಡಾಯ್ಚ ವೆರ್ಕೆರ್ಫ್ಲೀಗರ್ಸ್ಚುಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. "ಕೆ 31" ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ 9 ಜನರನ್ನು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ಫೈಟರ್-ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೊಂಡೆರೌಸ್ಬಿಲ್ಡಂಗ್ (ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ) ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ 10 ಪುರುಷರು ಸವಲತ್ತು ಪಡೆದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ತರಬೇತಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ರೀಚ್ಸ್ವೆಹ್ರ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಗ್ಶುಲೆ (ಯುದ್ಧ ಶಾಲೆ) ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1934ರ ಮೇ 1ರಂದು, 1934ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಶ್ಲೀಶೈಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಗ್ದ್ಫ್ಲೀಗರ್ಸ್ಚುಲೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಮೇ 1ರಂದು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಜಗಡ್ಜ್ಸ್ವಾಡರ್ 134 "ಹೋರ್ಸ್ಟ್ ವೆಸೆಲ್" (ಜೆಜಿ 134-134ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ನಾಜಿ ಹುತಾತ್ಮ ಹೋರ್ಸ್ಟ್ ವೆಸೆಲ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 9ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜೆಜಿ 134ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ (9ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್). ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮೂರನೇ ತುಕಡಿಗೆ ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜೆ. ಜಿ. 134ರ ಗುಂಪು (3ನೇ ಗುಂಪು) ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಆಸ್ಕರ್ ಡಿನೋರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ರೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮರುಸೈನಿಕೀಕರಣದ ನಂತರ 1936ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಕಲೋನ್-ಬುಟ್ಜ್ವೀಲರ್ಹಾಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 28ರಂದು, ಡಿನೋರ್ಟ್ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮುಂದಾದನು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವು ಗೌಪ್ಯತೆಗೆ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿತು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕರ್ಟ್-ಬೆರ್ಟ್ರಾಮ್ ವಾನ್ ಡೊರಿಂಗ್ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೊಬೆರಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಭೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಅಲ್ಲಿ, 25 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 66 ನಿಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದ ಆರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೇರಿದ್ದರು. ಈ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನಂತರ ಒಬರ್ಸ್ಟ್ (ಕರ್ನಲ್) ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಾನ್ ಶೀಲೆ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ನಂತರ ವೆಹ್ರ್ಮ್ಯಾಕ್ಟ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರೈಸೆಜೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಯೂನಿಯನ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್) ನ ಪ್ರವಾಸಿಗರಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಜುಲೈ 31 ರಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ಗೆ ವೋರ್ಮನ್-ಲಿನಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ಉಸಾರಾಮೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಸಾರಾಮೊ ಆರು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 51 ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಿತು. ಹಡಗು 1936ರ ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆ ಜನರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸೆವಿಲ್ಲೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ತಬಲದಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹೆ-51 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಜೋಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾದಿಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಮೂರು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 19 ಲಘು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ವಿಮಾನವೊಂದರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಕೊಲ್ಮೆನಾರ್ ವಿಯೆಜೊ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಪೊಟೆಜ್ 540 ವಿಮಾನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಸ್ವತಃ ಡಿವೊಯ್ಟೈನ್ D.372 ನಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು, ಇದು ಅವನನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತಾವಾದಿ-ಹಿಡಿತದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಬರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಫ್ರಾಂಕೊನ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಜರ್ಮನಿ ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳ ತುಕಡಿಗೆ ಹರ್ಮನ್ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರು ಕಾಂಡೋರ್ ಲೀಜನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಕಾಂಡೋರ್ ಲೀಜನ್ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಫೈಟರ್ ಫೋರ್ಸ್ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಲಿಯೋನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧವು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಐ-15 ಮತ್ತು ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಐ-16 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಹೆ-51 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದವು. ನವೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಫೈಟರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಗ್ದ್ಗ್ರುಪ್ 88 ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವರ್ಸುಚ್ಸ್ಜಾಗ್ಡಗ್ರುಪ್ 88, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫೈಟರ್ ಗುಂಪನ್ನು ತಬ್ಲಾದಾದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಿನ ಹೊಸ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಥುರಿಂಗಿಯಾದ "ಗ್ರೀನ್ ಹಾರ್ಟ್" ನೊಂದಿಗೆ ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಿತ್ತು. ಬಿಎಫ್ 109ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರು ಹಲವಾರು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. 1937ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು, ಐದು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪೇನ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1937ರಲ್ಲಿ, ಜುಲೈ 23ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರವರೆಗೆ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಡ್ಯೂಬೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 4ನೇ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್, ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ವರ್ನರ್ ರೆಸ್ಟೆಮಿಯರ್ ಮತ್ತು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಶ್ಲೀಫ್, ಮೂರು ಬಿಎಫ್ 109 ಬಿ-1 ಮತ್ತು ಬಿ-2 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ಹಾರಾಟದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 1937ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಪಿಟಾನ್ (ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 135ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಜೆ. ಜಿ. 135-135ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್). ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಜೆ. ಜಿ. 135ರ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಗೆ ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಈಗಷ್ಟೇ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ರಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇಬೆಲ್ರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ 1938ರ ಜುಲೈ 1ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ 12ರ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 132 (ಜೆಜಿ 132-132 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, IV ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಒಬರ್ಸ್ಟ್ಲೂಟ್ನಂಟ್ ಥಿಯೋ ಆಸ್ಟರ್ಕ್ಯಾಂಪ್ ನೇತೃತ್ವದ ಗುಂಪು. ಈ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 2ಕ್ಕೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 331 (ಜೆ. ಜಿ. 331-331ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಈ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮೇ 1ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ 2 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 77ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಜೆ. ಜಿ. 77-77ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್). 1939ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ತನ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಯುದ್ಧದ ದಿನಚರಿಗಳನ್ನು [ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ನಂತೆ] ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಉಡೆಟ್ರ ಮುನ್ನುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿದನು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಶುಕ್ರವಾರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,1939 ರಂದು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ಆಕ್ರಮಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಜೆ. ಜಿ. 77ರ ಐ. ಗ್ರೂಪ್ಗೆ 2. ಸ್ಟಾಫೆಲ್ ಅಧೀನನಾಗಿದ್ದನು, ಬ್ರೆಸ್ಲೌ-ಶೊಂಗಾರ್ಟನ್ನಿಂದ ಜೂಲಿಯಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇಂದಿನ ಡೊಬ್ರೊಸ್ಜೈಸ್. ಗ್ರೂಪ್ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ಸೌತ್ನ ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಪೋಲೆಂಡ್ಗೆ 8 ನೇ ಸೈನ್ಯದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದು ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶತ್ರು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನ ಒಂದು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ಸಿಯೆರಾಡ್ಜ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ವಾರ್ಟಾ ಬಳಿ PZL.23 ಕಾರಾಶ್ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ (ನಾಯಕ) ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 20 (ಜೆ. ಜಿ. 20-20ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯ ಗ್ರೂಪ್ಕಮ್ಮಂಡೂರ್ (ಗ್ರೂಪ್ ಕಮಾಂಡರ್) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆ. ಜಿ. 20ಗೆ ಆತನ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ಈಗಾಗಲೇ ಪೋಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬ್ರಿಯೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 2 "ರಿಚ್ಥೋಫೆನ್" (ಜೆಜಿ 2-2 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ (ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಘಟಕ) ಗೆ ಅಧೀನವಾದ, I./JG 20 ಮಧ್ಯ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಫೈಟರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 6 ರಂದು, ಗುಂಪನ್ನು ಡೊಬೆರಿಟ್ಜ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 21 ಫೆಬ್ರವರಿ 1940 ರವರೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಆ ದಿನ, I./JG 20ಅನ್ನು ಬೋನ್ನಿಂಗ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ ಆಫ್ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 51 (ಜೆಜಿ 51-51ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ "ಫೋನಿ ವಾರ್" ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. 1940ರ ಮೇ 10ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಜೆ. ಜಿ. 20ರ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಐ. ಗ್ರೂಪೆ ಇನ್ನೂ ಬೋನ್ನಿಂಗ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜೆಜಿ 51ರ ಅಧೀನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗ್ರೂಪ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಆಗಿದ್ದು, ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಫೈಟರ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇ 16ರಂದು, ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಐಂಡ್ಹೋವನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮೇ 20ರವರೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೂಗರ್ಹೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೂಗರ್ಹೈಡ್ನಿಂದ, ಐ. ಗ್ರೂಪೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರುಗೆಸ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 24ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮೇ 29 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, I./JG 20 ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಿಂಟ್-ಡೆನಿಜಸ್-ವೆಸ್ಟ್ರೆಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆ ಸಂಜೆ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಡಂಕಿರ್ಕ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡನು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದನು. ಜೂನ್ 3 ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಪೌಲಾ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, I./JG 20 ಅನ್ನು ವಿಟ್ರಿ-ಎನ್-ಆರ್ಟೋಯಿಸ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಿಜಯದ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾದ ಫಾಲ್ ರಾಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸೇಂಟ್-ಓಮರ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸಿಂಟ್-ಡೆನಿಜ್-ವೆಸ್ಟ್ರೆಮ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿ ಗುಂಪಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತಾ, ಗುಂಪು ಜೂನ್ 8ರಂದು ಎಸ್ಟ್ರೀಸ್-ಲೆಸ್-ಕ್ರೆಸಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದು, ಜೂನ್ 13ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಮರುದಿನ, I./JG 20 ಜೂನ್ 20ರಂದು ರೂಯೆನ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವೌಜಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ 22ರಂದು, I./JG 20 ಸೇಂಟ್-ಓಮರ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜೆ. ಜಿ. 20ರ ಐ. ಗ್ರೂಪೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ 35 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಐವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಇಬ್ಬರನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹತ್ತು ಬಿಎಫ್ 109 ಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು. 1940ರ ಜೂನ್ 22ರ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನವು ಜೂನ್ 25ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ದಿನಾಂಕದ ವೇಳೆಗೆ, I./JG 20ರ ಅಧಿಕೃತ ಹಂಚಿಕೆಯ ಬಲವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 60ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕದನ ಜುಲೈ 4ರಂದು, I./JG 20ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜೆ. ಜಿ. 51ರಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಅದರ ಮೂರನೇ ಕದನವಾಯಿತು. ಗುಂಪು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದ ಅಂತ್ಯವು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಜುಲೈ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಅದರ ಬಲವನ್ನು ಅದರ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುಕಡಿಮೆ ತಂದಿತು. ಜುಲೈ 19ರಂದು, III. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನ ಒಂದು ಹಕ್ಕು ಸೇರಿದಂತೆ ಫೋಕ್ಸ್ಟೋನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ಬೌಲ್ಟನ್ ಪಾಲ್ ಡಿಫಿಯಂಟ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗ್ರೂಪೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಂ. 141 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಜೆ. ಜಿ. 51ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಆ ದಿನ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನ ಡಂಗ್ನೆಸ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಮೇಲೆ ಗ್ರೂಪ್ ಐದು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಬೆರ್ಕಮ್ಮಂಡೊ ಡೆರ್ ವೆಹ್ರ್ಮ್ಯಾಕ್ಟ್ (ಜರ್ಮನ್ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್) ಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನವು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಹತಾಶನಾದ ಗೋರಿಂಗ್ ಹಲವಾರು ಗೆಷ್ವಾಡರ್ಕೋಮೋಡೋರ್ (ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್) ಗಳನ್ನು ಅವರ ಕಮಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ, ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪುರುಷರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದನು. ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು, ಫಾಲ್ಕ್ಗೆ ನಾಚ್ಜಾಗ್ಜೆಸ್ಚ್ವಾಡರ್ 1 (ಎನ್ಜೆಜಿ 1-1ನೇ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿದಾಗ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಲುಟ್ಜೋವ್ ಅವರು ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 3 (ಜೆಜಿ 3-3ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅಡಾಲ್ಫ್ ಗ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರಿಗೆ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 26 "ಶ್ಲಾಗೇಟರ್" (ಜೆಜಿ 26-26ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ವರ್ನರ್ ಮೋಲ್ಡರ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಜೆಜಿ 51ರ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮೆಟ್ಟಿಗ್ ಅವರಿಂದ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 54 (ಜೆಜಿ 54-54ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ಅನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರಿಗೆ ಮೇಜರ್ (ಮೇಜರ್) ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆಜಿ 54 ಕ್ಯಾಂಪೇನ್-ಲೆಸ್-ಗೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಅಥವಾ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅದೇ ದಿನ ಜೆಜಿ 54 ರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. 20:20 ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿರುದ್ಧ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತ ಪಡೆದ ಒಟ್ಟು ಎಂಟು ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಮೈಡ್ಸ್ಟೋನ್ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಸ್ಪ್ರಿಟ್ಫೈರ್ ಸೇರಿವೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯು ಲಂಡನ್ನ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ ದಿನದ ಕದನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ತನ್ನ ಮೂವರು ಗ್ರೂಪ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಂಪೇನ್-ಲೆಸ್-ಗೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದನು, ಇವರಲ್ಲಿ ಐ. ಗ್ರೂಪೆಯ ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಹಬರ್ಟಸ್ ವಾನ್ ಬೋನಿನ್, IIರ ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಡೀಟ್ರಿಚ್ ಹ್ರಬಾಕ್ ಇದ್ದರು. ಗ್ರೂಪೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇಯ ಹಂಗಾಮಿ ಗ್ರೂಪೆನ್ಕಮ್ಮಂಡೂರ್. ಗ್ರೂಪ್, ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಗುಂಥರ್ ಸ್ಕೋಲ್ಜ್. ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ರೇಡಿಯೋ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾಳಜಿ. ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನ ಬಿಎಫ್ 109ಎಸ್ ಇ-3 (ವೆರ್ಕ್ನಮ್ಮರ್ 724-ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆ) ವಿಮಾನವು ಸ್ಕ್ವಿಬ್ ಲೋಡ್ನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ನವೆಂಬರ್ 20 ರಂದು, ಗೆಶ್ವಡರ್ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1941ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ಘಟಕವು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು, ಜೆ. ಜಿ. 53ಅನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಜ್-ಥೇಲರ್ಹಾಫ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಗೆಶ್ವಡರ್ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 14 ರವರೆಗೆ ಗ್ರಾಜ್-ಥೇಲರ್ಹೋಫ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆಟಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮರುದಿನ, ಗೆಶ್ವಡರ್ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಪಾನ್ಸೆವೊ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರವರೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ ಜೆಜಿ 54 ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಗ್ರೇಡ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನ ಬಿಎಫ್ 109ಎಸ್ ಇ-3 (ವೆರ್ಕ್ನಮ್ಮರ್ 724) ಮತ್ತೆ ಇಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಇಂದಿನ ಪೆಕ್ಸ್ನ ಫನ್ಫ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು, ಜೆ. ಜಿ. 54ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 3ರಂದು ಇಂದಿನ ಸ್ಲುಪ್ಸ್ಕ್ನ ಪೊಮೆರೇನಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾಲ್ಪ್-ರೀಟ್ಜ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಕನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೆಶ್ವಡರ್ಸ್ಟಾಬ್ ಯಾವುದೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟಾಲ್ಪ್-ರೀಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾ, ಜೆಜಿ 54 ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಿಎಫ್ 109 ಎಫ್-2ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳ ಕಾಲ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹೊಸ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪರಿಚಿತಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಜೂನ್ 15 ರಂದು, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಕ್ರಮಣವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಬಾರ್ಬರೋಸಾದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗೆಶ್ವಡರ್ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಕೆಹೆನ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಬರುವ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆಜಿ 54 ಅನ್ನು ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ನಾರ್ತ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಐ. ಫ್ಲೀಗರ್ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (1 ನೇ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ಗೆ ಅಧೀನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ತಲುಪುವ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉದ್ದೇಶದಲ್ಲಿ 16 ನೇ ಮತ್ತು 18 ನೇ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಪೆಂಜರ್ ಗ್ರೂಪ್ 4 ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಜೂನ್ 22ರಂದು, ಆಕ್ರಮಣದ ದಿನದಂದು, ಜೆ. ಜಿ. 54ಗೆ ಲಿಥುವೇನಿಯಾದ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕ್ಯಾಂಪ್ಫ್ಜೆಷ್ವಾಡರ್ 1,76 ಮತ್ತು 77 (ಕೆ. ಜಿ. 1, ಕೆ. ಜಿ. 76 ಮತ್ತು ಕೆ. ಜಿ. 77-1ನೇ, 76ನೇ ಮತ್ತು 77ನೇ ಬಾಂಬರ್ ವಿಂಗ್) ನಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಡಿಬಿ-3 ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಮಾರಿಜಾಂಪೋಲೆಯ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮರುದಿನ, ಅವರು ಕ್ರಾಸ್ನೋಝ್ನಮೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕುಸೆನ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಟುಪೊಲೆವ್ ಎಸ್ಬಿ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜೂನ್ 24ರಂದು, ಜೆ. ಜಿ. 54ರ ಘಟಕಗಳು ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ನಾರ್ತ್ನ ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೌನಾಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಕೌನಾಸ್ನಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಎರಡು ಡಿಬಿ-3 ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಒಂದು ಜೂನ್ 24ರಂದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮರುದಿನ. ಜೂನ್ 28ರಂದು, ಗೆಶ್ವಡರ್ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ಅನ್ನು ದೌಗಾವ್ಪಿಲ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದೌಗಾವಾದ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ತುದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಜೂನ್ 30ರಂದು, ಡೌಗಾವಾದ ಮೇಲೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸೇತುವೆಗಳ ಬಳಿ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಭಾರೀ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ತಲೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಡಿಬಿ-3 ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆ ದಿನ, 1 ಮಿನ್ನೋ-ಟಾರ್ಪೆಡ್ನಿ ಏವಿಯಾಟ್ಸಿಯೋನಿ (1 ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಪಿ.-1 ನೇ ಮಿನಿಲೆಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ-ಬಾಂಬರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್) 32 ಡಿಬಿ-3 ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿತ್ತು, ಅದು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 15 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 10 ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಜುಲೈ 27ರಂದು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ 20 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ಗೆ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ (ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್) ನೀಡಲಾಯಿತು. ಗೆಶ್ವಡರ್ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಸಿವರ್ಸ್ಕಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ನಂತರ I. ಮತ್ತು III. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಗುಂಪು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜೆ. ಜಿ. 54 ಅಲ್ಲಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಪದಾತಿದಳದ ಜರ್ಮನ್ ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ವಿಮಾನದ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು, ಸ್ಟಾವ್ಕಾ (ಸೋವಿಯತ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಉನ್ನತ ಕಮಾಂಡ್) 1941-42 ನ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಿವರ್ಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಜೆಜಿ 54, ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ನಾರ್ತ್ನ ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಡೈ ಬೆಟ್ಟಗಳವರೆಗೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1942ರ ಜನವರಿ 7ರಂದು, ಸ್ಟಾವ್ಕಾವು ಲ್ಯುಬನ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಲ್ಯುಬನ್ ಬಳಿಯ ಲಡೋಗಾ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ದಾಳಿಯು ನವ್ಗೊರೊಡ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಜರ್ಮನ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯ 18ನೇ ಸೇನೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು. ಈ ದಾಳಿಯು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನನ್ನು ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಜೆ. ಜಿ. 54ನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ತರುವಾಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಖೋವ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ, ಇಲ್ಮೆನ್ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಲಡೋಗಾ ಸರೋವರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಜೆಜಿ 54 ತನ್ನ ಬಿಎಫ್ 109 ಎಫ್-2 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಸ ಬಿಎಫ್ 109 ಎಫ್-4 ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಚುಡೋವೊ ಬಳಿ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಆರ್-5 ವಿಚಕ್ಷಣ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಐ-16 ಮತ್ತು ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಯಾಕೋವ್ಲೆವ್ ಯಾಕ್-1ರ ಮೇಲೆ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಪ್ರತಿದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮಾರ್ಚ್ 19ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ 2ನೇ ಶಾಕ್ ಆರ್ಮಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದವು. ಈ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮೇ 9ರಂದು, ಟ್ರೌಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಯಾಕ್-1 ಫೈಟರ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಲ್ಯಾಕೊವ್ ಪೆ-2 ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ವಾಲ್ಡೆಯ ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಡೆಮ್ಯಾನ್ಸ್ಕ್ನ ಪೂರ್ವದ ಯುದ್ಧ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಖೋಲ್ಮ್ ಪಾಕೆಟ್ನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಗೆಶ್ವಡರ್ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ ಮೇ 15ರಂದು ಸಿವರ್ಸ್ಕಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಕಮಾಂಡರ್ 1943ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಜಗ್ಡ್ಲೀಗರ್ ಇನ್ಸ್ಪಿಜೆಂಟ್ ಓಸ್ಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಜನರಲ್ ಡೆರ್ ಜಗ್ಡ್ಲೀಗರ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಥಾನವು ಅವರನ್ನು ಪೂರ್ವದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರು ಗುಂಥರ್ ಲಾಟ್ಜೋವ್ ಅವರ ನಂತರ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಡೆರ್ ಟ್ಯಾಗ್ಜೆಗರ್ ಆಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಗಲಿನ-ಹೋರಾಟಗಾರರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು, ಗೋರಿಂಗ್, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಭೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. "ಅರಿಯೋಪಾಗ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಈ ಸಭೆಯನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್-ಗಾಟೋವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲುಫ್ಟ್ಕ್ರಿಗ್ಸಕಡೆಮಿ (ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಅಕಾಡೆಮಿ) ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೀಕ್ ಅರಿಯೋಪಾಗಸ್ನ ಈ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಆವೃತ್ತಿಯು-ನ್ಯಾಯದ ನ್ಯಾಯಾಲಯ-ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1944 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬುಚೆನ್ವಾಲ್ಡ್ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಲೈಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯವರನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಹರಡಿತು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶಿಬಿರದ ಬಳಿ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸೋಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ನೋಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಶಿಬಿರದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಹೊರಟಿದ್ದಾಗ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಷಾರ್ಫ್ ಬೇಲಿಯ ಹಿಂದಿನಿಂದ ನಿರರ್ಗಳವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಕರೆದರು. ಎಸ್ಎಸ್ ಕಾವಲುಗಾರರು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರು ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಹಿಂದೆ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದ್ದ 160ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ವಾಯುಪಡೆಯವರಲ್ಲಿ ತಾನು ಒಬ್ಬನೆಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಷಾರ್ಫ್, ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಯುಪಡೆಯವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಂತೆ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನ ಸಹಾಯಕರು ಗುಂಪಿನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಫಿಲ್ ಲಾಮಾಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾದ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಬರ್ಲಿನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಬುಚೆನ್ವಾಲ್ಡ್ನಿಂದ ವಾಯುಪಡೆಯವರನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರ ನಿಗದಿತ ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಏಳು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ವಾಯುಪಡೆಯವರನ್ನು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ನಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಲಾಗ್ ಲುಫ್ಟ್ III ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1945ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಇತರ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ "ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ರಿವೋಲ್ಟ್ ಇನ್ಸಿಡೆಂಟ್" ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಇದು 1945ರ ಜನವರಿ 22ರಂದು ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಒಬೆರ್ಕಾಮಂಡೊ ಡೆರ್ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ (ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್) ಬಗ್ಗೆ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವಜಾಗೊಂಡಿದ್ದ ಗ್ಯಾಲಂಡ್ನನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಒಬೆರ್ಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಗೊಲ್ಲೊಬ್ ಅವರನ್ನು ಜನರಲ್ ಡೆರ್ ಜಗ್ದ್ಫ್ಲೀಗರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಭೆಯು ಬರ್ಲಿನ್ನ ಹೌಸ್ ಡೆರ್ ಫ್ಲೀಗರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್, ಲುಟ್ಜೋವ್, ಹರ್ಮನ್ ಗ್ರಾಫ್, ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಮೈಕಲ್ಸ್ಕಿ, ಹೆಲ್ಮಟ್ ಬೆನೆಮನ್, ಕರ್ಟ್ ಬುಹ್ಲಿಗೆನ್, ಎರಿಕ್ ಲೀ ಮತ್ತು ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಇಹ್ಲೆಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಎದುರಾಳಿ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ರೌಚಿಟ್ಷ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಕೊಲ್ಲರ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ನಾಯಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಲುಟ್ಜೋವ್ ಅವರು ವಕ್ತಾರರಾಗಿ ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟುಗಳು ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ವಾಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 4ರ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಗರ್-ಶುಲ್ ವಿಭಾಗ (4ನೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಶಾಲಾ ವಿಭಾಗ). ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಆತ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಕಳೆದರು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಒಬರ್ಸ್ಟ್ (ಕರ್ನಲ್) ಆಗಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದನು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕದ್ದು ಅದನ್ನು ಬ್ಲೇಚಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೊಂಥೋಫೆನ್ ನಡುವಿನ ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಹಾರಿಸಿದನು, ಅದು ಅವನ ನಿಶ್ಚಿತ ವರ ಒಬರ್ಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಕ್ರಮಿತ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳು ಅವನನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ ಬಂಧನ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರು ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಪರ್ವತದ ಗುಡಿಸಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಂಡರು. ಒಮ್ಮೆ ವಿಷಯಗಳು ಇತ್ಯರ್ಥವಾದ ನಂತರ ಅವರು ಹಳ್ಳಿಗೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಒಬರ್ಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಾಸಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯನ್ನು ಪೋಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತನ್ನ ಯೌವನದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ವ್ಯಂಗ್ಯಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್, "ಟೋನಿ ಮತ್ತು ವ್ರೋನಿ" ಎಂಬ ಎರಡು ವೇಷಭೂಷಣದ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು, ಪೋಸ್ಟ್ಕಾರ್ಡ್ಗಳು, ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಷಿಲ್ಡ್ಕ್ರಾಟ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮಾರಾಟವಾದ ಗೊಂಬೆಗಳಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರ ಪತ್ನಿ ಟೈಲರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 1949ರಲ್ಲಿ ಒಬರ್ಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜರ್ಮನ್ ಆಲ್ಪೈನ್ ಸ್ಕೀ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮೂಲ ಸ್ಕಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1951ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಮ್ಯೂನಿಚ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಹೊಸ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಬುಂಡೆಸ್ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1961 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಯುಪಡೆಯ ಉಪ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 1,1962 ರಂದು, ಕಾರ್ಲ್ಸ್ರುಹೆಯಲ್ಲಿ (ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೌತ್) ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಜನರಲ್ ಮೇಜರ್ ಹರ್ಮನ್ ಪ್ಲೋಚರ್ ಅವರ ನಂತರ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 26 ಜೂನ್ 1970 ರಂದು (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ಯಾಟೂ) ನೊಂದಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಜನರಲ್ ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆ ದಿನ, ಬುಂಡೆಸ್ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಫೆಡರಲ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತ 1995ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು ಬವೇರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಡ್ ವೈಸಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ಜೆಮೀನ್ಶಾಫ್ಟ್ ಡೆರ್ ಜಗ್ದ್ಫ್ಲೀಗರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಹಿರಿಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಅವರು ತಮ್ಮ ಇಪ್ಪತ್ತರ ಹರೆಯದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಮಾರ್ಗ ಮೇಸರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೇಮ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಗಾನ ತಾಯಿ ಹೆಲೆನ್ ಯಹೂದಿ ಆಗಿದ್ದು, ನಾಜಿ ಸರ್ಕಾರದ ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಾರ್ಗಾನನ್ನು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಮಿಸ್ಲಿಂಗ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ನನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 1800ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗಾ ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಜರ್ಮನಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟೋಪಿ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಮೇಸರ್ ಹ್ಯಾಟ್ಸ್ಅನ್ನು ಉಲ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಪೋಷಕರು 1943ರಲ್ಲಿ ಒಬರ್ಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಒಬರ್ಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್ನ ಮೇಯರ್ ಬಳಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಹೆಲೆನ್ ಮೇಸರ್ ಅವರ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ "ಸಾರಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಸೇರಿಸದಿರುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು 1938 ರಿಂದ ಯಹೂದಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಉಪನಾಮಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಲೋಪವು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಟ್ರಾಟ್ಲೊಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಮಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಾರಾಂಶ ಯು. ಎಸ್. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಡೇವಿಡ್ ಟಿ. ಜಬೆಕ್ಕಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್ 58 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದರು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐದು. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಏಸಸ್-ಬಯೋಗ್ರಫಿ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರಿ ಕ್ಲೈಮ್ಸ್ನ ಲೇಖಕರಾದ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಮನ್, ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು 58 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಹಕ್ಕುಗಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ದೃಢೀಕರಿಸದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐದು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ 45 ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಜಯದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಕ್ಷೆ-ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (PQ = Planquadrat), ಉದಾಹರಣೆಗೆ "PQ 36 Ost 10523". ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಗ್ರಿಡ್ ನಕ್ಷೆಯು (ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮ್ಯಾಪ್) ಇಡೀ ಯುರೋಪ್, ಪಶ್ಚಿಮ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮತ್ತು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ರೇಖಾಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಆಯತಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಈ ವಲಯಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀಡಲು 36 ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕ್ರಾಸ್ ಇನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ವಿತ್ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಸ್ (14 ಏಪ್ರಿಲ್ 1939) ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ 27 ಜುಲೈ 1941 ರಂದು ಮೇಜರ್ ಮತ್ತು ಗೆಷ್ವಾಡರ್ಕೋಮೋಡೋರ್ ಆಫ್ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಡರ್ 54 ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಇನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಆಗಿ 27 ಜುಲೈ 1942 ರಂದು ಜಗ್ಗೇಶ್ವಡರ್ 54 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ವಿತ್ ಸ್ಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಆಗಿ (26 ಜೂನ್ 1970) ವರ್ಕ್ಸ್ ಟ್ರಾಟ್ಲಾಫ್ಟ್, ಹಾನ್ಸ್ (1940). ಸ್ಪೇನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಸ್ ಜಗ್ಡ್ಫ್ಲೀಗರ್ಃ ಆಸ್ ಡೆಮ್ ಟಾಗೇಬುಚ್ ಐನ್ಸ್ ಡ್ಯೂಟ್ಸ್ಚೆನ್ ಲೀಜಿಯೋನೇರ್ಸ್ [ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ನಂತೆಃ ಜರ್ಮನ್ ಲೀಜಿಯೋನೇರ್ನ ದಿನಚರಿಯಿಂದ]. ಬರ್ಲಿನ್ಃ ಎ. ನೌಕ್ & ಕಂ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1912ರ ಜನನಗಳು 1995ರ ಸಾವುಗಳು ವೀಮರರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜನರು ಸ್ಯಾಕ್ಸೆ-ವೀಮರ್-ಐಸೆನಾಚ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಜನರು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಜರ್ಮನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಬುಂಡೆಸ್ವೇರ್ ಜನರಲ್ಗಳು ನೈಟ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಫೆಡರಲ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಜರ್ಮನಿ ಕಾಂಡೋರ್ ಲೀಜನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಥುರಿಂಗಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು