German submarine U-404
ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯು-404 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟೈಪ್ VIIC ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1940ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ನಗರದ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗರ್ ವೆರ್ಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 105ರಂತೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 1941ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟಾನ್ಲೂಟ್ನಂಟ್ ಒಟ್ಟೊ ವಾನ್ ಬುಲೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು, 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ 6ನೇ ಯು-ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಈ ದೋಣಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯು-404 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಳು ಯುದ್ಧ ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ, 14 ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟು 1,120 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಆಕೆ ಇತರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನೂ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು 13 ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ ಸದಸ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ವೈಕಿಂಗ್ ಉದ್ದನೆಯ ದೋಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅವರ ಹಲವಾರು ಯಶಸ್ಸುಗಳಿಗಾಗಿ, ವಾನ್ ಬುಲೋ ಅವರು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಧದ VIIC ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಚಿಕ್ಕದಾದ ವಿಧದ VIIB ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿದ್ದವು. U-404 ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಒತ್ತಡದ ಹಲ್ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ, ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಎರಡು ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಎಫ್46 ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದಾಗ ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಸೀಮೆನ್ಸ್-ಸ್ಕಕರ್ಟ್ ಜಿಯು 343/38-8 ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮುಳುಗಿರುವಾಗ ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಅವಳು ಎರಡು ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ದೋಣಿಯು ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮುಳುಗಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ದೋಣಿಯು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು; ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಯು-404ಗೆ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು (ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ), ಹದಿನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು, ಒಂದು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/35 ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು, 220 ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿ/30 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ನಲವತ್ತನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತರ ನಡುವೆ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಗಸ್ತು ಜನವರಿ 17 ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1942 ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಲಿಲ್ಲ. ಯು-404 ಜರ್ಮನಿಯ ಕೀಲ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು; ವಾಯು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಅವಳು ಎದುರಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಉತ್ಸಾಹ. ಈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು 16 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೋರಿಯಂಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆ 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು ಲೊರಿಯಂಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಯು-404 ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಪೂರ್ವ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಲೆಮುಯೆಲ್ ಬರೋಸ್, ಅವಳು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಇಳಿಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬದುಕುಳಿದ ಎರಡನೇ ಎಂಜಿನಿಯರ್, "ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಬೀಚ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ನ ದೀಪಗಳು ಅವನ ಹಡಗನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಔಟ್ ಆದೇಶಿಸುವವರೆಗೆ ಅವು [ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳು] ದೈನಂದಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಆ ದೇಶವು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ ಅಮೆರಿಕದ ಸಿದ್ಧತೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಿಂದ 4,000 ಟನ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮತ್ತು 7,000 ಟನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ನ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಮೂಲಕ ಯುಕೆಗೆ ತೆರಳುವ ತಡೆರಹಿತ ನೌಕಾಯಾನವಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 17 ರಂದು ಯು-404 ನಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದಾಗ ಅವಳು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಳು. 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಡಿಇಎಂಎಸ್ ಗನ್ನರ್ಗಳು ಕಳೆದುಹೋದರು ಮತ್ತು ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡರು ಆದರೆ ಬದುಕುಳಿದವರು ಎರಡು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಬೀಟಾ ಮಾಸ್ಟರ್, 26 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಐದು ಡಿಇಎಂಎಸ್ ಗನ್ನರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡೆಮೆಟ್ರಿಯೊಗೆ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ವಾರ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯು-404 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಗಸ್ತು ಅವಳ ಎರಡನೇ ಗಸ್ತು ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಮೂರನೇಯದರಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಆಪರೇಷನ್ ಡ್ರಂಬೀಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಜೂನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಜೂನ್ 24 ರಂದು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಜುಬಿಕಾ ಮ್ಯಾಟೋಕೊವಿಕ್, 25 ರಂದು ಮನುಡಾ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಮತ್ತು ನಾರ್ಡಲ್ (ಪನಾಮ), ಮತ್ತು 27 ರಂದು ಮೊಲ್ಡ್ಯಾಂಗರ್ (ನಾರ್ವೆ). ಈ ಬಾರಿ ಅವರು ಸೇಂಟ್ ನಜೈರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ಆಕೆ 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಸೇಂಟ್ ನಜೈರ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಮರಳಿದರು, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 52 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಕ್ಲಾಸ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ವೆಟರನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಐದನೇ ಮತ್ತು ಆರನೇ ಗಸ್ತು ಇದು ಅವರ ಐದನೇ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಕಥೆಯಾಗಿತ್ತು; ಅವರು 44 ಫಲಪ್ರದ ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಕಳೆದರು, 1942 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ನಜೈರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, 1943 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6 ರಂದು ಮರಳಿದರು. ಆಕೆಯ ಆರನೇ ಪ್ರಯಾಣವು ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು, ಆಕೆ ಒಟ್ಟು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಏಳನೇ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ನಷ್ಟ ಯು-404 ಸೇಂಟ್ ನಜೈರ್ನಿಂದ 24 ಜುಲೈ 1943 ರಂದು ಹೊಸ ಕಮಾಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಎರಡು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಮೂರು ಲಿಬರೇಟರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ, ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಪಾಯದಿಂದ ಪಾರಾಗಲಿಲ್ಲ; ಯು-ದೋಣಿಯಿಂದ ನಿಖರವಾದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ಯು-404 13 ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಶ್ಲೀ (21-24 ಜನವರಿ 1942) ಹೆಕ್ಟ್ (8-11 ಮೇ 1942) ಫಾಡ್ಫೈಂಡರ್ (23-27 ಮೇ 1942) ಸ್ಟಿಯರ್ (29 ಆಗಸ್ಟ್-2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942) ವೊರ್ವರ್ಟ್ಸ್ (2-26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942) ಲುಕ್ಸ್ (27-29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942) ಲೆಟ್ಜ್ಟೆ ರಿಟ್ಟರ್ (29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942) ಫಾಲ್ಕೆ (28 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942-19 ಜನವರಿ 1943) ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಕ್ನೆಕ್ಟ್ (19-28 ಜನವರಿ 1943) ಹೆಸರಿಲ್ಲದೆ (27-30 ಮಾರ್ಚ್ 1943) ಆಡ್ಲರ್ (7-13 ಏಪ್ರಿಲ್ 1943) ಮೀಸ್ (13-20 ಏಪ್ರಿಲ್ 1943) ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ (21-25 ಏಪ್ರಿಲ್ 1943) ರೈಡಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು