Wooler (motorcycles)
ವೂಲರ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು 1911 ರಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ನ ಆಲ್ಪರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ವೂಲರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅವಳಿಗಳು, ಲಂಬವಾದ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಯಂತ್ರ, ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ನಾಲ್ಕು ಕಿರಣದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಫ್ಲಾಟ್ ಫೋರ್ ಸೇರಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಂತ್ರಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ವೂಲರ್ನ ನಿರಂತರ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1919-1920 ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ವೂಲರ್ ಮ್ಯೂಲ್ ಸೈಕಲ್ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಜಾನ್ ವೂಲರ್ 1909 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು-ಡಬಲ್-ಎಂಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮತಲ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಯಂತ್ರ. ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ಲಂಜರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ "ಆಂಟಿ-ವೈಬ್ರೇಟರಿ" ಫ್ರೇಮ್ನೊಂದಿಗೆ 230 ಸಿಸಿ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ವಿಲ್ಕಿನ್ಸನ್ ಅವರು 1912 ರಿಂದ 344 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಿನ್ಸನ್-ವೂಲರ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1915 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗೆ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಕಂಪನಿಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1919 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1921 ರ ಜೂನಿಯರ್ ಟಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಗ್ರಹಾಂ ವಾಕರ್ ಅವರು "ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬನಾನಾ" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ದಿ ವೂಲರ್ ಮ್ಯೂಲ್ ಸೈಕಲ್ ಕಾರನ್ನು 1919ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1022 ಸಿಸಿ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಟ್ವಿನ್ ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಬಾನೆಟ್ನ ಬದಿಗಳಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಡಮ್ಮಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ರೋಟರಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇದು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತ್ರಿಚಕ್ರವಾಹನದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮಕಾಲೀನ ಪತ್ರಿಕಾ ವರದಿಗಳು ಸುಮಾರು 130 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದವು, ಅದು ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ 185 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಕೆಲವು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ದಿ ವೂಲರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿ (1919) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 1920ರ ದಶಕದ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು 1920ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ದಿ ವೂಲರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿ (1919) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಾದ ವೂಲರ್ 1945ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೋ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಡ್ರೀಮ್ನಂತೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದರ ಮೇಲೆ ಒಂದರಂತೆ ಹೊಂದಿಸಿದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕಿರಣದ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 500 ಸಿಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಫೋರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇದನ್ನು 1948ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1951ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಲ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1954 ರಲ್ಲಿ ವೂಲರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಫ್ಲಾಟ್ ಫೋರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಲ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1956ರಲ್ಲಿ ವೂಲರ್ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಕಂಪನಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಐದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹಿರಿಯ ವಾಹನಗಳು ವಿಂಟೇಜ್ ವಾಹನಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು