MS Viking Cinderella
ಎಂ. ಎಸ್. ವೈಕಿಂಗ್ ಸಿಂಡರೆಲ್ಲಾ 1989ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಟರ್ಕುವಿನಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಟಸಿಲಾ ಮೆರೈನ್ ಪೆರ್ನೋ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಎಸ್ಎಫ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿಂಡರೆಲ್ಲಾ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ರೂಸೆಫೆರ್ರಿಯಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ನಿಂದ ಮೇರಿಹ್ಯಾಮ್ನವರೆಗಿನ ಕ್ರೂಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ರಿಗಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1980ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾವನ್ನು ಎಸ್. ಎಫ್. ಲೈನ್ನ ಹೊಸ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂ. ಎಸ್. ಮೇರಿಯೆಲ್ಲಾ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಫ್ ಲೈನ್ ಮೂಲತಃ ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾವನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರಿಯೆಲ್ಲಾಸ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು (ಮಾರಿಯೆಲ್ಲಾವನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ ನಾರ್ಕೊಪಿಂಗ್ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾವನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಸೋಮವಾರ, ಬುಧವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರದಂದು (ಸಾಮಾನ್ಯ 18:00 ಬದಲಿಗೆ 19:30 ನಲ್ಲಿ), ಭಾನುವಾರದಂದು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ 25 ಗಂಟೆಗಳ (ನಂತರ 24 ಗಂಟೆಗಳ) ವಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ. ಒಂದು ದಿನದ ವಿಹಾರವು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ನ ಇತರ ಪಾಲುದಾರ ರೆಡೆರಿ ಎಬಿ ಸ್ಲೈಟ್ ದಿವಾಳಿಯಾದ ನಂತರ, ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾ ಎಂ. ಎಸ್. ಒಲಿಂಪಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಮಾರಿಯೆಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 2,700ಕ್ಕೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದನ್ನು 2500ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 1994 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂ. ಎಸ್. ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ ಟ್ಯಾಲಿನ್ಗೆ 24 (ನಂತರ 20) ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮರಳಿದರು. 1995 ಮತ್ತು 1996ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾ ತುರ್ಕು-ಮೇರಿಹ್ಯಾಮ್ನ್-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಎಂ. ಎಸ್. ರೋಸೆಲ್ಲಾವನ್ನು ಋತುಮಾನದ ನಾಂಟಾಲಿ-ಮೇರಿಹ್ಯಾಮ್ನ್-ಕಪೆಲ್ಸ್ಕರ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದರು. 2002 ಮತ್ತು 2003ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ ರಿಗಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 2003ರ ಬೇಸಿಗೆ ಋತುಗಳ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಟಾಲಿಂಕ್ನ ಹೊಸ ಎಂ. ಎಸ್. ರೊಮಾಂಟಿಕಾದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು 2004ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸೇರಿದಾಗ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆ-ಮುಕ್ತ ಮಾರಾಟವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾವನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾವನ್ನು ನಾನ್ಟಾಲಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್-ಮೇರಿಹ್ಯಾಮ್ನ್ 22-ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಳಿ-ಧ್ವಜದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾದಂತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಡರೆಲ್ಲಾ ಎಂಬ ಹಡಗು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ವೈಕಿಂಗ್ ಸಿಂಡರೆಲ್ಲಾವನ್ನು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಡಲ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. 2004 ರಿಂದ ವೈಕಿಂಗ್ ಸಿಂಡರೆಲ್ಲಾ 22 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಜೊತೆಗೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರಿಗಾಕ್ಕೆ (ತೆರಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾರಿಹಾಮ್ನ್ ಮೂಲಕ) ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ವೈಕಿಂಗ್ ಸಿಂಡರೆಲ್ಲಾ ಎಂಬುದು ಸ್ವೀಡನ್ನ ಕನಾಲ್ 5 ರಿಯಾಲಿಟಿ ಶೋ ಫಾರ್ಜನ್ ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಹಡಗು. 2024ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್-ಮೇರಿಹ್ಯಾಮ್ನ್-ರಿಗಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. 2014ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾಕ್ಕೆ ಎಂ. ಎಸ್. ರೊಸೆಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಸ್. ವೈಕಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್. ಪಿ. ಆರ್. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಎಂ. ಎಸ್. ವೈಕಿಂಗ್ ಸಿಂಡ್ರೆಲ್ಲಾ ಆಗಿದೆ. 2024 ರಿಂದ ಇದು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಯೂರೋಪ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಂ/ಎಸ್ ವೈಕಿಂಗ್ ಸಿಂಡರೆಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳಿಗಾಗಿ ವೈಕಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಟರ್ಕು 1989 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ವೀಡನ್ನ ಕ್ರೂಸ್ಫೆರ್ರಿಸ್ ಹಡಗುಗಳ ದೋಣಿಗಳು