Commonwealth Connections
ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಗ್ರೀನ್ವೇ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಅಂಡ್ ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ (ಡಿಸಿಆರ್), ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮತ್ತು ಐವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ. 1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು "ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು, ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಂಘಟಿತ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಜಾಡು ಜಾಲವನ್ನು" ರಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಅಪ್ಪಲಾಚಿಯನ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ತಳಮಟ್ಟದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಲಾ ಓಲ್ಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನ ಎಮರಾಲ್ಡ್ ನೆಕ್ಲೆಸ್ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿದೆ; ಇದು ಹೊಸ ಹಾದಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಾದಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ, ಭೂ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಬಹು-ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಹಕಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ (ಗ್ರಾಮೀಣ, ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ನಗರ) ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಹಾದಿಗಳು, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಹಾದಿಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಬೈಕಿಂಗ್ ಹಾದಿಗಳು, ನದಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಮನರಂಜನಾ ಹಾದಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಪಟ್ಟಣ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಶಿಕ್ಷಣ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅನುದಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಡಿಸಿಆರ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ಯತೆಗಳು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಉಪಕ್ರಮದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು (2003) ಒಂದು ಟೆಲಿಲಾಜಿಕ್ ಗ್ರೀನ್ವೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು, ಗ್ರೀನ್ವೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಏಳು ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದವು. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಏಳು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳೆಂದರೆಃ 1. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಗ್ರೀನ್ವೇ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬೆನ್ನೆಲುಬುಗಳಾಗಿ ದೂರದ ಜಾಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೂರದ ಹಾದಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ "ಬೆನ್ನೆಲುಬುಗಳಾಗಿ" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಲಾಚಿಯನ್ ಟ್ರಯಲ್, ಮೆಟಾಕೊಮೆಟ್-ಮೊನಾಡ್ನಾಕ್ ಟ್ರಯಲ್, ಮಿಡ್ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಯಲ್, ವಾರ್ನರ್ ಟ್ರಯಲ್, ಬೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಟಕೋನಿಕ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ; ಹಾದಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಿ, ಲಾಭರಹಿತ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು; ತಮ್ಮ ಆಸ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು; ಮತ್ತು 2010 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಹಾದಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು. 2.Protect ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನದಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉಪನದಿಗಳು. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನದಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ನದಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಯಶಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು; ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ನದಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು; ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನದಿ ಪ್ರವೇಶ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ನದಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಲಯ ಕಾನೂನುಗಳ ರಚನೆಗೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಸೇರಿವೆ. 3.Strategically ಪ್ರಮುಖ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉದ್ದೇಶವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಜನವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಆ ಮೂಲಕ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ದ್ವೀಪಗಳ ಮನರಂಜನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದವುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಹಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು; ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಅಂತಹ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು; ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೆರಡನ್ನೂ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು. 4.Create ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ಗೆ ತಲುಪುವ ಕ್ರಾಸ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಬಹು-ಬಳಕೆಯ ಹಾದಿ. ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಗ್ರೀನ್ ವೇ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಗ್ರೀನ್ ವೇಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀನ್ ವೇಗಳು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಾಗಿವೆ). ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲ್ವೆ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಒಕ್ಕೂಟಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. (2003 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಜಾಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಜಾಡು ಯೋಜನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ). 5ರಷ್ಟಿದೆ. 'ಟ್ರೈಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್' ಬಳಕೆಯಾಗದ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್, ಅನಿಲ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇಗಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ರೇಖೀಯ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ತೆರೆದ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಬೇ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು ಸಾಲಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗೂ ಇದು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. 6. ಸುಸಂಘಟಿತ ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಹೌಸ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಃ ಮಾನವ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು; ಸ್ಥಳೀಯ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜಾದ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ತೊಡಗಿಕೊಳ್ಳುವುದು; ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯ, ಫೆಡರಲ್, ಲಾಭರಹಿತ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಮಾಹಿತಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. 7. ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಇಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ, ಸೃಜನಶೀಲ ನಿಧಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಶಾಸಕಾಂಗ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು; ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ನಿಧಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು; ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಅನುದಾನಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಾದ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಜಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿಧಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಸ್ವ-ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಕಾಮನ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯು ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಬರ್ಕ್ಷೈರ್, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ನದಿ ಕಣಿವೆ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್, ಆಗ್ನೇಯ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಐದು ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪ್ರದೇಶವು ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆ ಪರ್ವತಗಳ ಪೂರ್ವ ಮಿತಿಯಿಂದ ರಾಜ್ಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಗಡಿಯವರೆಗೆ. ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ದೂರದ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ (ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಟ್ರಯಲ್, ಟಕೋನಿಕ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್, ಮತ್ತು ಮಹಿಕನ್-ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಟ್ರಯಲ್) ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು; ಟಕೋನಿಕ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಟ್ರಯಲ್ ನಡುವೆ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು; ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ಗಳೊಳಗೆ ತೆರೆದ ಜಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು; ಹೌಸಟೋನಿಕ್ ನದಿಯ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಚಿಸುವುದು; ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಿಂದ ವರ್ಮೊಂಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಶುವಿಲ್ಟಿಕೂಕ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಕಾಡು ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ವೆಸ್ಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ನದಿ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶವು ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪೂರ್ವದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯವರೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟಾಕೊಮೆಟ್ ರಿಡ್ಜ್ನ ಉಪ-ಶ್ರೇಣಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆ; ಮೆಟಾಕೊಮೆಟ್ ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ನದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು; ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳಾದ ಡೀರ್ಫೀಲ್ಡ್, ವೆಸ್ಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲರ್ಸ್ ನದಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆ; ನಾರ್ವೋಟಕ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್, ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ ಬೈಕ್ ಪಥ, ಮನ್ಹಾನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಅಮ್ಹೆರ್ಸ್ಟ್ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲು ಹಾದಿ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಹಾದಿಗಳು; ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಅವಕಾಶಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು; ಮೆಟಾಕೊಮೆಟ್-ಮೊನಾಡ್ನಾಕ್ ಟ್ರಯಲ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಟ್ರಯಲ್, ಪೊಕಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೂರದ ಹಾದಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಐ-495 ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಮಾರ್ಗ 128ರ ನಡುವೆ ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಹೊರಗಿನ ಉಪನಗರಗಳ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಶಿಫಾರಸುಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವುದು; ಮಾಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್, ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ವೇ, ನಶುವಾ ರಿವರ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಸ್ಟೋನ್ ರಿವರ್ ಬೈಕ್ವೇಯಂತಹ ರೈಲು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ಹಾದಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ; ಮಧ್ಯ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಮಾರ್ಗಗಳಾದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಸ್ಟೋನ್ ನದಿ, ಸಡ್ಬರಿ ನದಿ, ನಶುವಾ ನದಿ, ಸ್ಕ್ವಾನಾಕುಕ್ ನದಿ, ನಿಸ್ಸಿಟಿಸ್ಸಿಟ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಉಪನಗರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಥಾಸ್ ವೈನ್ಯಾರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ "ರಿವರ್ ಗ್ರೀನ್ವೇಸ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು; ಪ್ರಮುಖ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂರಕ್ಷಿತ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು; ಬೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್ನಂತಹ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ; ಮತ್ತು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ದತ್ತಾಂಶದ ಸಹಕಾರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್-ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಈ ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಮಾರ್ಗ 128ರ ಕಡೆಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನದಿ, ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ನದಿ, ಮಿಸ್ಟಿಕ್ ನದಿ ಮತ್ತು ನೆಪೋನ್ಸೆಟ್ ನದಿಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮನರಂಜನಾ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು; ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು; ಬೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು; ವಾರ್ನರ್ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಶಾಶ್ವತ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಬ್ಲೂ ಹಿಲ್ಸ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ವಾಕ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬೋಸ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ವೇ ರಚನೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಈಶಾನ್ಯ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಉಪನಗರಗಳ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಪೂರ್ವದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಬೇ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ರಕ್ಷಣೆ; ಮೆರಿಮ್ಯಾಕ್ ನದಿ, ಶಾಶೀನ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ನದಿಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಅವಕಾಶಗಳ ರಕ್ಷಣೆ; ಪಾರ್ಕರ್ ನದಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗ್ರೇಟ್ ಮಾರ್ಷ್ ಕರಾವಳಿ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ ರಚನೆ; ಮಾರ್ಗ 22 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 133 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ರಚನೆ, ಇದು ಈಗ ವೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಬೆವರ್ಲಿ, ಎಸೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ದೃಶ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು. ಅಪ್ಪಲಾಚಿಯನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮೆಟಾಕೊಮೆಟ್-ಮೊನಾಡ್ನಾಕ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮಿಡ್ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ವೇ ಎಮರಾಲ್ಡ್ ನೆಕ್ಲೆಸ್ ಬೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ವಾರ್ನರ್ ಟ್ರಯಲ್ ಟಕೋನಿಕ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಮಹಿಕನ್-ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಟ್ರಯಲ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಆದ್ಯತೆಗಳ ಪುಟ. ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸದಸ್ಯರು. ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ನಗರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಹಾದಿಗಳು