SJ G11
ಸ್ಟೇಟನ್ಸ್ ಜಾರ್ನ್ವಾಗರ್ (ಎಸ್ಜೆ; ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ) ಕ್ಲಾಸ್ ಜಿ11 ಎಂಬುದು 1930 ಮತ್ತು 1931ರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎರಡು ಮಾಜಿ-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಸ್ಟೆರಿಟಿ 2-8-0 ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವೆರಡನ್ನೂ 1953ರಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಪೂರ್ವೆಜೆನ್ (ಎನ್ಎಸ್; ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆ) ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಅವರು ಪಡೆದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಎಸ್ಜೆ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ಗದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪ್ರಯೋಗಗಳು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಯಾವುದೇ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಎಸ್ಜೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಈ ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ 1930 ಮತ್ತು 1931 ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಪೂರ್ವೆಗೆನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮೂಲ ಚಿಮಣಿಗಳನ್ನು ಡಚ್ಚರು ಎತ್ತರದ ಚಿಮಣಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು 8-ಚಕ್ರಗಳಿಂದ 6-ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೈಋತ್ಯ ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಲ್ಮ್ಸ್ಟಾಡ್-ನಾಸ್ಸೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇವೆರಡನ್ನೂ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 1931ನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೈಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ವರ್ತ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ಗುಂಪು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 1973ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸಿತು. ನೆನೆ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ನಂ. 1930, ಇದನ್ನು ನಂ. 90734 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂ. 1931ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಏಕೈಕ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಆಸ್ಟೆರಿಟಿ 2-8-0. ಇಲ್ಲ. 1931 ರಲ್ಲಿ 1973 ಮತ್ತು 1976 ರ ನಡುವೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 1931 2007 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು "ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ನಂ. 90733 ", ಕೊನೆಯ ಬಿಆರ್ ಎಕ್ಸ್-ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ಆಸ್ಟೆರಿಟಿ 2-8-0 ಗಳಿಗಿಂತ 1 ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು G11 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸ್ವೀಡನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸ್ವೀಡನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು