Plaza Bridge
ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಒಟ್ಟಾವಾದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಜಾ ಸೇತುವೆಯು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟಾವಾ ಲಾಕ್ಗಳ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರೈಡೋ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಗಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರೈಡೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಚಟೇವ್ ಲಾರಿಯರ್ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಹಿಲ್ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ಕಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೂರು ಕಲ್ಲಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿದೆ. ಪೂರ್ವದ ಪ್ರದೇಶವು ಕಾಲುವೆಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗದ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಸಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಒಟ್ಟಾವಾದ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೈಟೌನ್), ಇದನ್ನು 1827 ರಲ್ಲಿ ಲೋವರ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಡೌ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪರ್ ಟೌನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಡೌ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೈನರ್ಸ್ ಎಂಬ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು 1912ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ರೈಡೌ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ರೈಡೌ ಸೆಂಟರ್ ಬಳಿಯ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಲಾಜಾ ಸೇತುವೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ನಿಂತಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು, ಡಾಲ್ಹೌಸಿಯು ರೈಡೌ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಕರ್ನಲ್ ಬೈ ಅವರಿಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಲಾಟ್ಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1827ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು. ಕರ್ನಲ್ ಬೈ ಅವರು ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1827ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕಲ್ಲಿನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೈನರ್ಸ್ನ 15ನೇ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಪೂರ್ವದ ತುದಿಯು ರೈಡೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನಿಕೋಲಸ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಅದನ್ನು 1849ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿತು. 1870ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡಫರಿನ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ರೈಡೌ ಕಾಲುವೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ರೈಲು ಸಂಚಾರವು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಲ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಧ್ವಂಸ 1910 ಮತ್ತು 1912ರ ನಡುವೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಚಟೌ ಲೌರಿಯರ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾಲುವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಚಟೌ ಲೌರಿಯರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಇಂಟರ್ಪ್ರೊವಿನ್ಷಿಯಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಈ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1912ರ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕನ್ನಾಟ್ ಪ್ಲೇಸ್ನ (ಈಗ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಶನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, 1915ರಲ್ಲಿ, ಅದರ ಎರಡು ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಮೇಜರ್ ಹಿಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕರ್ನಲ್ ಬೈ ಅವರ ಮನೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಫರಿನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1870 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 1912ರಲ್ಲಿ, ಇಂದಿನ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಶನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಕನ್ನಾಟ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಡಫರಿನ್ ಸೇತುವೆ ಎರಡನ್ನೂ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಜಾ ಸೇತುವೆಯು ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳಾದ ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಡಫರಿನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹೊಸ ಪ್ಲಾಜಾ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1912ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇಂದಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯುದ್ಧ ಸ್ಮಾರಕದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಸ್ಸೆಲ್ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾವಾದ ಮೊದಲ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಗಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸೆನೊಟಾಫ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಚೌಕದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಸೇತುವೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವಿಭಾಗ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಹ ಅಗಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮೂಲ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾಲುವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾಪ್ಪರ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಆಯೋಗವು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. 2004ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಈ ದದ್ದುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಒಂದು ಶತಮಾನದ ಕೊಡುಗೆ ಸೇವೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾವಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ 1912ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಗಳು ಒಟ್ಟಾವಾದಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ಡೆಕ್ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು 1912 ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು