Oberkommando der Luftwaffe
(; ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ OKL) ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯುಪಡೆಯ () ಉನ್ನತ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ರೀಚ್ ಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಕಮಾಂಡರ್ () ಹರ್ಮನ್ ಗೋರಿಂಗ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಕ () ಗೋರಿಂಗ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. ಈ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿನ ಶಾಂತಿಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗೋರಿಂಗ್ ರೀಚ್ ಏರ್ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಶಾಖೆಗಳಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ () ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಶಾಖೆಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಾಯುಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್, ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಜನರಲ್ () ಎರ್ಹಾರ್ಡ್ ಮಿಲ್ಚ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಜನರಲ್ ಏರ್ ಆಫೀಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ಗಳು ಈ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಕ್ಷದಿಂದ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಮಿಲ್ಕ್ನನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1938ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರು ಮಿಲ್ಕ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಮೂರು ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ನೇರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತಂದರು. ಇವುಗಳೆಂದರೆಃ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ () ರಾಬರ್ಟ್ ರಿಟ್ಟರ್ ವಾನ್ ಗ್ರೇಮ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್-ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಜನರಲ್ () ಗುಂಥರ್ ರುಡೆಲ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಆಫೀಸ್-ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಉಡೆಟ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಚೇರಿ-ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ಈ ಕಚೇರಿಗಳು ಆರ್ಎಲ್ಎಂನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ಉನ್ನತ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಭಜಿಸಿತು. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನೂ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ಐರೋಪ್ಯ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜಾಗಲು, ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ವಾಯುಪಡೆಯಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸೇನೆ () ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ () ಸಮಾನವಾದ ಉನ್ನತ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ 1935ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ಒ. ಕೆ. ಎಲ್. ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1939ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಜವಾದ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ ರಚನೆಯ ಶ್ರೇಯಸ್ಸು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 1 (ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 1) ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ (ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್) ಗುಂಥರ್ ಕೋರ್ಟೆನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕಾರ್ಲ್ ಕೊಲ್ಲರ್ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಗೋರಿಂಗ್ನ ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ವಾಯುಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಒಂದು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. ಆರ್ಎಲ್ಎಂನ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಆಲ್ ದಿ ವೆಪನ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ತರಬೇತಿ, ಆಡಳಿತ, ನಾಗರಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದಂತಹ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಆರ್ಎಲ್ಎಂನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಸಂಘಟನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಒ. ಕೆ. ಎಲ್, ತನ್ನ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹವರ್ತಿಗಳಂತೆ, ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತು (ಒ. ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ), ಇದು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಮೂರು ಶಾಖೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕಮಾಂಡ್ಗಾಗಿ ಹಿಟ್ಲರ್ಗೆ ಉತ್ತರದಾಯಿ ಆಗಿತ್ತು. ಒ. ಕೆ. ಎಲ್. ಅನ್ನು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಎಚೆಲಾನ್ () ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಎಚೆಲಾನ್ () ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಎಚೆಲಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ರಂಗಭೂಮಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಿದರೆ, ರಿಯರ್ ಎಚೆಲಾನ್ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಒ. ಕೆ. ಎಲ್. ಸಹ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಾಖೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅವು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಜರ್ಮನಿಯ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರದೇಶವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳೆದಂತೆ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಒಂದು ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ನಾಯಕನು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಬ್ಬ ಫೈಟರ್ ಲೀಡರ್ () ಎಲ್ಲಾ ಫೈಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ () ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ () ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವಾಯು ಜಿಲ್ಲೆಯು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 50ರಿಂದ 150 ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಘಟಕ ನಿಯೋಜನೆ, ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಷಯಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಂತೆ ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದರಿಂದ ಹಾರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಘಟಕವು ತನ್ನ ಹೊಸ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಆ ಘಟಕದ ಕಮಾಂಡರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆಫ್ ದಿ OKL ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಆಫ್ ದಿ OKL ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ರಚನೆಗಳು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಜರ್ಮನ್ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ ನಾಜಿ