HMCS Margaree (DDH 230)
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಮಾರ್ಗರೀ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ 1957-1992 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಬೆಂಗಾವಲು (ಡಿಡಿಎಚ್) ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1965ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಡಿಡಿಎಚ್ 230 ಎಂದು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1992 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1994 ರಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ವರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವು 1949 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾ ನ್ಯಾಟೋಗೆ ಸೇರಿದಾಗ ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಸಮರವು ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಬಂದಿತು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ (ಆರ್ಸಿಎನ್) ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ (ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಜಾಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟೈಪ್ 12 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ದುಂಡಾದ ಡೆಕ್-ಎಡ್ಜ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಮಾಣು, ಜೈವಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ದಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದುಂಡಾದ ಹಲ್, ನಿರಂತರ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪೂರ್ವ-ಒದ್ದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ವಾಸದ ಸ್ಥಳಗಳು "ಸಿಟಾಡೆಲ್" ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಬಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು 12 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 237 ನೋಂದಾಯಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ವರ್ಗದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ವಾಯು ಗುರಿಗಳೆರಡನ್ನೂ ಎದುರಿಸಲು ಎರಡು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳಿ/ಎಲ್50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಸಿಂಗಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಮೂರು-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಎಮ್. ಕೆ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎನ್. ಸಿ. 10 ಲಿಂಬೊ ಎ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗಾರೆಗಳು ಬಲವಾದ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ. ಕಡಿದಾದ ಬಾವಿಯು ಮುಂದಿನ ಸಮುದ್ರಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟೈಪ್ 12 ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆ, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೋಮಿಂಗ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ BIDDER [Mk 20E] ಅಥವಾ US ಮಾರ್ಕ್ 35 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಬ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ನೀರಿನ ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಗಿ ಎರಡು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಎರಡು ದಂಡಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಅಟ್ ನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಡಿಡಿಎಚ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು. ಅವಳ 1962-63 ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೆರ್ಟ್ರಾಪ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಡುವ ಮೂಲಕ, ಬೀರ್ಟ್ರಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗೆ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಗರ್ನಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ಗೆ ಡೆಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್-ಸಾಗಿಸುವ ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಾಗ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮಾರ್ಗರೀ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಹುಲ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗೆ ಇಂಧನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ರೆಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಫಿನ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ಗಳು ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕ್ಯೂಎಸ್ 504 ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ಸೋನಾರ್ (ವಿ. ಡಿ. ಎಸ್) ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಏಕ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಅವಳಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಕೊಳವೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಡೆಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು, ಹಿಂಭಾಗದ 3 ಇಂಚಿನ ಮೌಂಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಬೋಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಎರಡು 40 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಡೆಲೆಕ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಲೈಫ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ (ಡೆಲೆಕ್ಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್-ವರ್ಗದ ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಲ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ಸ್ಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ರಿಪೇರಿ ಮಾತ್ರ. ಮಾರ್ಗರಿಯನ್ನು 12 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1951 ರಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು 29 ಮಾರ್ಚ್ 1956 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಹಲ್ ಗುರುತಿನ ಡಿಡಿಇ 230 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗರೀ ಅವರನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಎರಡನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ನಿಂದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸುತ್ತ ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಟಿತು, ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು. 1962 ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮ ಜೆಟೆಕ್ಸ್ 62 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1964ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಹಡಗು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮೆಷಿನರಿ ಡಿಪೊದಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು (ಡಿಡಿಎಚ್) ಹೊತ್ತ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಡಗು 1965ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ತನ್ನ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1968ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು ಏಳನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 1973 ರಲ್ಲಿ, ಅಸ್ಸಿನಿಬೊಯಿನ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಟೋದ ನಿಂತಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ (STANAVFORLANT) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು. 1973ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗರೀ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗು ಸಿಗ್ನಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು. 1976ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗರೀ ಪ್ರಮುಖ ನ್ಯಾಟೋ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮ ಟೀಮ್ವರ್ಕ್ 76ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1979ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಮಾರ್ಗರೀ, ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮುರಿದುಬಿದ್ದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಕುರ್ದಿಸ್ತಾನದ ಬಿಲ್ಲು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಫಾರ್ ದಿ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಲೈಫ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ (DELEX) ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 28 ನವೆಂಬರ್ 1980 ರಂದು ಈ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 1980ರ ಮೇ 5ರಂದು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಕರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಈ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ ಹಲ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್ಎಂಸಿ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಒಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1981ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗರೀ ಅವರ ಬಾಯ್ಲರ್ ತಲೆಯಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ತನ್ನ DELEX ರೀಫಿಟ್ನ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗರೀ ಅವರು STANAVFORLANTನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1991ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಫಂಚಲ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗರಿಯ ಇಬ್ಬರು ಡೈವರ್ಗಳು ಅಮೆರಿಕದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. 1991ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಮುಖ ನೀತಿಯಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾರ್ಟರ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಮರು-ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗರೀ ಅವರಿಗೆ 1992ರ ಮೇ 2ರಂದು ಕೆನಡಾದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1994ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಟ್ಯಾಂಪಾದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ನಿನ್ನೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳುಃ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ 1956 ಹಡಗುಗಳು ಕೆನಡಾದ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು