Woodford tube station
ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್ನ ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ರೆಡ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಸೌತ್ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬಕ್ಹರ್ಸ್ಟ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾವೆಲ್ಕಾರ್ಡ್ ವಲಯ 4ರಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೈನಾಲ್ಟ್ ಲೂಪ್ ಮೂಲಕ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೂಲತಃ 22 ಆಗಸ್ಟ್ 1856 ರಂದು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕೌಂಟಿಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಶಾಖೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಲೇಟನ್ನಿಂದ ಲೌಘ್ಟನ್ ವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1903 ರಲ್ಲಿ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಬರಿ ಪಾರ್ಕ್ ನಡುವೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಫೇರ್ಲಾಪ್ ಲೂಪ್ ಮೂಲಕ ಇಲ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. 1923ರ ನಂತರ ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1947ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ (ಎಲ್ಪಿಟಿಬಿ) ವರ್ಗಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೈನ್ನ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಎಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಟೀಮ್ ಶಟಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಇನ್ನೂ ಎಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೌಫ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ (ಭಾನುವಾರದಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಗೆ 5 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1970 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಮತ್ತು 21 ನವೆಂಬರ್ 1948 ರಂದು ಲೌಫ್ಟನ್ ವರೆಗೆ (ಮತ್ತು ಹೈನಾಲ್ಟ್ನ 'ಲೂಪ್' ಸುತ್ತಲೂ) ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಎಲ್ಪಿಟಿಬಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ನೇಕ್ಸ್ ಲೇನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದ ಮೂಲ ಸರಕುಗಳ ಅಂಗಣವು ಈಗ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಥಾಮ್ಸ್ಟೋವ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸೌತ್ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1961 ರಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಥಾಮ್ಸ್ಟೋವ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂದು ಮುಖ್ಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಲ್ಲಿದೆ. ಪೂರ್ವದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಸ್ನೇಕ್ಸ್ ಲೇನ್ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು 21:00 ನಂತರ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೇಳಲು ಇಂಟರ್ಕಾಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿರುವ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯೂ ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿವೆ, ಇದು ರೇಖೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಒಂದು ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದ ಆಚೆಗೆ ಐದು ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ಲಿಂಗ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಹ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆದಿದ್ದವು. ಸ್ಪರ್ಶದ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಎರಡು-ಟೋನ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಚಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಮರು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಳಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪಿಎ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗರ್ಡರ್ನಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ 'ಗೂಬೆ' ಕೂಡ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ರೈಲು ಆವರ್ತನಗಳು ದಿನವಿಡೀ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 6-11 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 05:22 ಮತ್ತು 00:49 ಪೂರ್ವದಿಂದ ಎಪ್ಪಿಂಗ್ ವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿ 11-25 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 06:48 ಮತ್ತು 23:37 ನಿಂದ ಹೈನಾಲ್ಟ್ (ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿ) ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 5-10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 05:24 ಮತ್ತು 23:36 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಲಂಡನ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು 275,549 ಮತ್ತು W14 ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೈನ್ (ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ನೈಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಚೆಲ್ಸಿಯಾ-ಹ್ಯಾಕ್ನಿ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ರೆಡ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಾಜಿ ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1856ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.