Anglo-French Conference on Time-keeping at Sea
ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಪಾಲನೆ ಕುರಿತ ಆಂಗ್ಲೋ-ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಮ್ಮೇಳನವು 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮ್ಮೇಳನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಮ್ಮೇಳನವು ನಾಟಿಕಲ್ ದಿನಾಂಕ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಭೂಮಿಯ ಸಮಯ ವಲಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆದರ್ಶ ರೂಪವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರೇಖಾಂಶದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಅದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಈ ಶಿಫಾರಸನ್ನು 1920 ಮತ್ತು 1925ರ ನಡುವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದವು. ಈ ನಿಯಮಗಳು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ನೌಕಾ ಅಲ್ಲದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದವರೆಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಳೆಯ ಅಭ್ಯಾಸವು ಅನೇಕ ಸ್ವತಂತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆ ನಾಟಿಕಲ್ ದಿನಾಂಕದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಮಯ ವಲಯ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಭೂಮಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರಿನಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 180 ° ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆಃ ಇದು ಪೋಲ್-ಟು-ಪೋಲ್ ಡ್ಯಾಶ್ ರೇಖೆಯಾಗಿದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಅದರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಇರುವಾಗ ದೇಶದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದ ತಕ್ಷಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಯ ವಲಯಗಳಿಗೆ (15° ಅಗಲದ ಧ್ರುವದಿಂದ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ) ಮರಳಬೇಕು. ಜಿಎಂಟಿ ಅಥವಾ ಯುಟಿ1 (ಯುಟಿಸಿ ಅಲ್ಲ) ನಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುವ 15° ಗೋರನ್ನು ನಾಟಿಕಲ್ ದಿನಾಂಕ ರೇಖೆಯಿಂದ ಎರಡು 7.5° ಗೋರೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಜಿಎಂಟಿಗಿಂತ ±12 ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ನಾಟಿಕಲ್ ಸಮಯ ವಲಯಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಊಟದ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ, ಹಡಗು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೂಕ್ತ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ತೈಲ ರಿಗ್ಗಳಂತಹ ಸ್ಥಿರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಎಕೋಫಿಸ್ಕ್ ತೈಲ ರಿಗ್ಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 3°ಇ ರೇಖಾಂಶದಲ್ಲಿವೆ ಆದರೆ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸಮುದ್ರ ಕಾಲಮಾಪಕ ಮೆರಿಡಿಯನ್ಸ್ (ಭೌಗೋಳಿಕತೆ) ಫ್ರಾನ್ಸ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸಂಬಂಧಗಳು 1917 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 1917 ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳು ಟೈಮ್ ಝೋನ್ಸ್ ನಾಟಿಕಲ್ ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.