New South Wales 45 (later 71) class locomotive
45ನೇ ವರ್ಗವು (ನಂತರ 71ನೇ ವರ್ಗ) 1952ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಚುಲ್ಲೋರಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನೊಂದಿಗೆ, 4501 ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1961 ರಲ್ಲಿ 7100 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು 45-ವರ್ಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ವರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವರ ಚುಲ್ಲೋರಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಜೂನ್ 1952 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 4501 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಪರೇಷನ್ 4501 ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ತೂಕವು ರೂ. ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವೆಂದರೆ ಅದು ಅದರ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಆಕಾರದ ದೇಹದ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ಬಾಟಲ್ ಹಸಿರು, ಕ್ರೋಮ್ ಲೈನಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಗ್ರೀನ್ ಬೀಟಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಮುಖ್ಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೋವೆನ್ಫೆಲ್ಸ್ಗೆ ಬಳಸಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾದ 46 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1955ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯು ಪೆನ್ರಿತ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, 4501 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಮೊದಲ 46-ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಉತ್ತರ ಸ್ಟ್ರಾತ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ನ್ಸ್ಬಿ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಿಯಮಿತ ಸಹಾಯಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಯಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಡಿಪೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಶಂಟರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. 1961ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 7100 ಎಂದು ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1967ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಮೇಲೆ ಗ್ಲೆನ್ಲೀಯಿಂದ ರೋಜೆಲ್ಲೆಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮುಖ್ಯ-ಸಾಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಡೆಮಿಸ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅನುಭವಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜೂನ್ 1974 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಯ ಶೇಖರಣೆಯ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ (ಈಗ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ರೈಲು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ) ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಥಿರ್ಲ್ಮೆರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಾಡ್ಮೆಡೋ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಡಿಪೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಈಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೆಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಂಟಿಟಿಯ ಪರಂಪರೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಕೋ-ಕೋ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1952ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು