Flight Design
ಫ್ಲೈಟ್ ಡಿಸೈನ್ ಜನರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ (ಹಿಂದೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಡಿಸೈನ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್) ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂದೆ ಲೀನ್ಫೆಲ್ಡೆನ್-ಎಕ್ಟೆರ್ಡಿಂಜೆನ್ ಮತ್ತು ಕಮೆಂಜ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಐಸೆನಾಚ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1993ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಿಟಿ ಸರಣಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 1996 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು 1997 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್/ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ (ಎಸ್ಎಲ್ಎಸ್ಎ) ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಎಎಸ್ಟಿಎಂ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಬಹುದು. ಮೂಲ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಖೇರ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸಿ4 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 2016ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲದ ಹೊರೆ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಮೊನ್ನಿಂಗ್ & ಪಾರ್ಟ್ನರ್ ಎಂಬ ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪಾಲುದಾರರಾದ ವಕೀಲ ನಟ್ ರೆಬೋಲ್ಜ್ ಅವರು ಕಂಪನಿಯ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ವೆಸೆಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಕೆಎಲ್ಎ-100 ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ, ಹಗುರವಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಎಒಪಿಎ ಸಂಪಾದಕ ಜಿಮ್ ಮೂರ್, ಕಂಪನಿಯು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೂನ್ 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಟ್ ಡಿಸೈನ್-ಡಿಸೈನ್ ಸಂಸ್ಥೆ, ಖೇರ್ಸನ್ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಸರಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು (ಸಿಟಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಸಿಟಿಎಲ್ಎಸ್, ಸಿಟಿಎಸ್ಎಲ್ ಸುಪ್ರಾಲೈಟ್, ಸಿಟಿಎಲ್ಎಸ್ಐ, ಸಿಟಿಎಲ್ಇ) ಲಿಫ್ಟ್ ಏರ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಐಸೆನಾಚ್ನಿಂದ ಲಿಫ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಐಸೆನಾಚ್ ಬಳಿಯ ಕಿಂಡೆಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ತಪಾಸಣೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾರ್ಸ್ ಜೋರ್ಜಸ್ ಅವರು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಎಇಆರ್ಒ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ನಲ್ಲಿ, ಈಗ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯು ಎಫ್ 2 ಮತ್ತು ಎಫ್ 4 ಎಂಬ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಎಫ್4 ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 915ಐಎಸ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಫ್2 ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಎಫ್2ಇ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಸಿ4 ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಂಪನಿಗೆ "ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ". ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಕಂಪನಿಯಾದ ಏರೋಜೋನ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂಪನಿ, ಚೀನಾದ ಝೆನ್ಜಿಯಾಂಗ್ನ ದಾಲು ಜನರಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಾವರವು 2019 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, 200-250 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 240 ಸಿಟಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ, ಫ್ಲೈಟ್ ಡಿಸೈನ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಖೇರ್ಸನ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು, ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿತು. ವಿಮಾನದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಥುರಿಂಗಿಯಾ ಮೂಲದ ಹಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಕಂಪನಿಗಳು