CCGS Parizeau
ಸಿಸಿಜಿಎಸ್ ಪ್ಯಾರಿಸೌ ಕೆನಡಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು ಅದು 1967 ರಿಂದ 2001 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1967ರಿಂದ 1991ರವರೆಗೆ ಕೆನಡಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಹಡಗು 1992ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು. 2004 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಂತರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಮಾದಕವಸ್ತು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಗೆ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಪ್ಯಾರಿಸೌ ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ. ಹಡಗು ಒಂದು ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಪಿಚ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹಡಗಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಹಡಗು ಪ್ಯಾರಿಸೌಗೆ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗು 60 ದಿನಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ ಹೆನ್ರಿ ಡಾಲ್ಪೆ ಪ್ಯಾರಿಸೌ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಹಡಗು ಬರಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1967 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1967ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಿ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಪ್ಯಾರಿಸೌ (ಕೆನಡಿಯನ್ ಸರ್ವೆ ಶಿಪ್ ಪ್ಯಾರಿಸೌ) ಎಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮುಂದೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳ ಇಲಾಖೆ (ಡಿ. ಎಫ್. ಓ.) ಆಯಿತು. ಒಂದೇ ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ವಿಜ್ಞಾನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸೌ ಮೊದಲನೆಯದು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಓಷನ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನಲ್ಲಿ 1967 ರಿಂದ 1991 ರವರೆಗೆ ಡಿಎಫ್ಒನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ಯಾರಿಸೌ ಅವರನ್ನು ಡಿಎಫ್ಒನ ಕಡಲ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಓಶನೋಗ್ರಫಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಪ್ಯಾರಿಸೌ ಅವರು ಡಿ. ಎಫ್. ಒ. ಯ ಕಡಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಿರುವ ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಗಾಗಿ ಬದಲಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1995ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ (ಸಿಸಿಜಿ) ಅನ್ನು ಡಿಎಫ್ಒಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಡಿಎಫ್ಒ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಜಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಿಸಿಜಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ಯಾರಿಸಿಯಸ್ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ಸಿಎಸ್ಎಸ್ನಿಂದ ಸಿಸಿಜಿಎಸ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನ ಹಡಗಿನ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆನಡಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕೆಂಪು ಹಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಫ್ ಬಣ್ಣದ ಕೊಳವೆಯೊಂದಿಗೆ. 2000ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸೌ ಸರ್ಕಾರಿ ವಿಜ್ಞಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಡೀಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಕ್ರೌನ್ ಅಸೆಟ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ನಂತರ 2001-04 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 2005ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಪ್ರೇಮಾನಂತನ್ ಅಯ್ಯರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಹಡಗು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕೈ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಗಾವಲು ಗುರಿಯಾಯಿತು, ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾದಕವಸ್ತು ಮತ್ತು ಮನಿ ಲಾಂಡರಿಂಗ್ ತನಿಖೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಶಂಕಿತ ಡ್ರಗ್ ಹೌಸ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಯುಕೆ ಪೊಲೀಸರು, ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಲೀಕ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ ಶಿಪ್ ರಿಪೇರಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ £100,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗಿನ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ರಸೀದಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮಾಜಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗಿನ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಕೆ, ಡಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 15 ಜನರನ್ನು (ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜೊತೆಗೆ) ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಯುರೋಪಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಂದರು ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾದಕವಸ್ತುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಗುಪ್ತ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಸೇರಿತ್ತು. 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಲಂಡನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪೊಲೀಸರ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಏರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಗಾರ್ಡಿಯಾ ಡಿ ಫಿನಾನ್ಜಾ (ಇಟಲಿಯ ಜಿಡಿಎಫ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ವಿಶೇಷ ವಿಮಾನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಜಂಟಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ತಂಡವು ಹಡಗು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಏಳು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಹುಡುಕಾಟದ ನಂತರ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಹಸ್ಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ನ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಾರ್ಪೆಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಯುಕೆ ಪೊಲೀಸರ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಕೇನ್ ಇದ್ದು, ಅದರ ಅಂದಾಜು ರಸ್ತೆ ಮೌಲ್ಯ 375 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಮೀನುಗಾರ ಮತ್ತು ಡಿಗ್ಬಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ನಾವಿಕ ಫಿಲಿಪ್ ಹ್ಯಾಲಿಡೇ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಅಮೆರಿಕದ ಡೈವ್ ಬೋಧಕ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ನಾವಿಕ ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ II ಸೇರಿದ್ದರು, ಇವರಿಬ್ಬರೂ ತಾವು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ಮಾಡದೇ ನಿರಪರಾಧಿಗಳೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಡೆಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರು ರೊಮೇನಿಯನ್ ಪ್ರಜೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಯಕ ಕೆವಿನ್ ಫ್ಲೆಚರ್ ಕೂಡ ಇದ್ದರು. 4 ಆಗಸ್ಟ್ 2011 ರಂದು, ತನಿಖೆಯ ಯುಕೆ ಭಾಗವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು, ಬಂಧಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ 13 ಮಂದಿ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರು ಮನಿ ಲಾಂಡರಿಂಗ್, ಮಾದಕವಸ್ತು ಅಪರಾಧಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಆರೋಪಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿವಿಧ ಆರೋಪಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದರು. 14 ಜನರು ಒಟ್ಟು 79 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಖುಲಾಸೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ತಂಡವು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ವಿಚಾರಣೆಯು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ 20 ನವೆಂಬರ್ 2012 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ಪೊಲೀಸ್ ಸಾಕ್ಷಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಫೆನ್ಸ್ನ ಅಂತಿಮ ವಾದಗಳನ್ನು 3 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಂದು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರಾದ ಮೆಹೈ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರು ಗ್ರೌ, ಸ್ಟೆಫೆನೆಸ್ಕು ವಿಚೆಂಟಾ ಮತ್ತು ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ II ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಅವರಿಗೆ ವಿಚಾರಣೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದವರೆಗೆ ಸ್ಪೇನ್ ತೊರೆಯಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪನ್ನು 2013ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೆಹೈ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರು ಗ್ರೌ, ಸ್ಟೆಫೆನೆಸ್ಕು ವಿಚೆಂಟಾ ಮತ್ತು ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ II ನಿರಪರಾಧಿಗಳೆಂದು ಕಂಡುಬಂದರು, ಆದರೆ ಕಾನೂನಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ನೀಡಿದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೆನಡಾದ ಫಿಲಿಪ್ ಹ್ಯಾಲಿಡೇ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅವರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಕಸ್ಟಡಿ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಲೀಡರ್ಗಳು 9-12 ವರ್ಷಗಳ ಬಂಧನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ 19 ಜುಲೈ 2011 ರಂದು ಧ್ವಂಸಕ್ಕಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ಅಲಿಯಾಗಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು www.tonycanalpics.co.uk-ಕ್ಯಾನ್ಸೋ ಲಾಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ CSS ಪ್ಯಾರಿಸಿಯೋನ ಚಿತ್ರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1994 ಕೆನಡಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು 1967 ಹಡಗುಗಳು