OBD-II PIDs
ಒಬಿಡಿ-II ಪಿಐಡಿಗಳು (ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಐಡಿಗಳು) ವಾಹನದಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಎಇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಜೆ1979 ಅನೇಕ ಒಬಿಡಿ-II ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಆನ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಈ ಸಂಕೇತಗಳ ಉಪವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಕಡ್ಡಾಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಿಗೆ. ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಒಬಿಡಿ-II ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. 1996 ರಲ್ಲಿ, ಲಘು ಸುಂಕದ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಕಡಿಮೆ) ಮೊದಲು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 2005 ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಸುಂಕದ ವಾಹನಗಳನ್ನು () ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇವೆರಡನ್ನೂ ಎಸ್. ಎ. ಇ. ಜೆ1962 ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಪರ್ಕಕದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 13 ಸಿಸಿಆರ್ 1971.1 ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಎಆರ್ಬಿ ಪ್ರಕಾರ, 2010ರ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾದ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ) ಎಸ್ಎಇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಜೆ 1939-13 (ಒಂದು ರೌಂಡ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್) ಮೂಲಕ ಒಬಿಡಿ-II ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕೆಲವು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು SAE J1962 OBD-II ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು 29 ಬಿಟ್ CAN ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು ಬಳಸುವ 11 ಬಿಟ್ ಹೆಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ). ಸೇವೆಗಳು/ವಿಧಾನಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಒಬಿಡಿ-II ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಸ್ಎಇ ಜೆ1979ರಲ್ಲಿ 10 ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2002ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಜೆ1979 ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು "ಮೋಡ್ಗಳು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತ್ತು. ಅವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು #9 ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. : ಫೋರ್ಡ್/ಜಿ. ಎಂ. ಗೆ ಎಸ್. ಎ. ಇ. ಜೆ2190 ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ ಸೇವೆ 22, ಟೊಯೋಟಾಗೆ ಸೇವೆ 21) ಇತರ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಉದಾ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ (ಎಚ್ಇವಿ) ಎಳೆತದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್. ಐಡಿ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಒಬಿಡಿ ಅಲ್ಲದ ಯು. ಡಿ. ಎಸ್ ಸೇವೆಗಳು 0x10 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಿಐಡಿಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಎಸ್ಎಇ ಜೆ1979 ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಒಬಿಡಿ-II ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ದತ್ತಾಂಶವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಭಾಷಾಂತರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಪಿಐಡಿಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಬಿಡಿ-II ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸದ ತಯಾರಕರು-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ಕಸ್ಟಮ್ ಪಿಐಡಿಗಳು ಇರಬಹುದು. ಸರ್ವೀಸ್ 01 ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರ್ವೀಸ್ 02 ಕೊನೆಯ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಅದೇ ಡೇಟಾದ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ಶಾಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸರ್ವೀಸ್ 01 ಮತ್ತು 02 ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ವಿನಾಯಿತಿಗಳೆಂದರೆ ಪಿಐಡಿ 01, ಇದು ಸರ್ವೀಸ್ 01ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಐಡಿ 02, ಇದು ಸರ್ವೀಸ್ 02ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸೇವಾ 02 ಪಿಐಡಿ 02 ಶೂನ್ಯವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ಶಾಟ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸೇವಾ 02 ದತ್ತಾಂಶಗಳು ಅರ್ಥಹೀನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬಿಟ್-ಎನ್ಕೋಡೆಡ್-ನೋಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಸಿ4 ನಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಡೇಟಾ ಬೈಟ್ ಸಿ ಯಿಂದ ಬಿಟ್ 4 ಎಂದರ್ಥ. ಪ್ರತಿ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು 0 ರಿಂದ 7 ರವರೆಗೆ ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 7 ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬಿಟ್ ಮತ್ತು 0 ಕನಿಷ್ಠ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬಿಟ್ ಆಗಿದೆ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ). ಸೇವೆ-ಪ್ರಸ್ತುತ ದತ್ತಾಂಶ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿ-ಫ್ರೀಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ತೋರಿಸಿ ಸೇವೆಯು ಅದೇ ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಅರ್ಥದೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ನೀಡಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ಫ್ರೀಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದಾಗಿದೆ. ಫ್ರೀಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ಡಿಟಿಸಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪಿಐಡಿ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ನೀವು ಸಂದೇಶದ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ಸೇವೆ-ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು (ಡಿಟಿಸಿಗಳು) ತೋರಿಸಿ ಸೇವೆ-ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತೊಂದರೆ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಸೇವೆ-ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ (ಸಿಎಎನ್ ಮಾತ್ರ) ಸೇವೆ-ವಾಹನದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ ಬಿಟ್ವೈಸ್ ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪಿಐಡಿಗಳು ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ಸರಳ ಸೂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ದತ್ತಾಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆಃ ಸರ್ವೀಸ್ 01 ಪಿಐಡಿ-ಶೋ ಪಿಐಡಿಗಳು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿವೆ ಈ ಪಿಐಡಿಗಾಗಿ ಒಂದು ವಿನಂತಿಯು 4 ಬೈಟ್ಗಳ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು (ಬಿಗ್-ಎಂಡಿಯನ್) ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಂಎಸ್ಬಿಯಿಂದ ಎಲ್ಎಸ್ಬಿಯವರೆಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಿಟ್, ಮುಂದಿನ 32 ಪಿಐಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಪಿಐಡಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದುಃ ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಂಬಲಿತ ಪಿಐಡಿಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ಬಿಟ್ (ಬೈಟ್ ಎ ಯ ಎಂಎಸ್ಬಿ) ಎಮ್ಐಎಲ್ (ಅಸಮರ್ಪಕ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು, ಅಕಾ) ಆಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೈಟ್) ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಟ್ ಥ್ರೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಸಿಯುನಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತೊಂದರೆ ಸಂಕೇತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ, ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಬೈಟ್ಗಳು (ಬಿ, ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ) ಕೆಲವು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಬೈಟ್ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಒಟ್ಟೊ ಅಥವಾ ವಾಂಕೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು) ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚನ ದಹನ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು). ಎರಡನೇ ಬೈಟ್ (ಬಿ) ನಲ್ಲಿ, ಬಿಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ (ಒಟ್ಟೊ ಅಥವಾ ವಾಂಕೆಲ್) ಮತ್ತು (ಸೆಟ್) ಕಂಪ್ರೆಷನ್ (ಡೀಸೆಲ್) ಆಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಬೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್-ರೀತಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಬಿಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಬಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಬಿಟ್ ಸೆಟ್ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಬಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಬಿಟ್ ಸೆಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು (ಎಂಜಿನ್-ರೀತಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಲ್ಲದ) ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಬೈಟ್ ಬಿ ಯಿಂದ ಬಿಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಬೈಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಒಟ್ಟೊ ಅಥವಾ ವಾಂಕೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು): ಸಂಕೋಚನ ದಹನ ಇಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ (ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು) ಬೈಟ್ಗಳು ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಸರ್ವೀಸ್ 01 ಪಿಐಡಿ-ಈ ಡ್ರೈವ್ ಸೈಕಲ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ ಈ ಪಿಐಡಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯು 4 ಬೈಟ್ಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದ ದತ್ತಾಂಶವು ಪಿಐಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದ ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಒಂದು ವಿನಾಯಿತಿಯೊಂದಿಗೆ-ಮೊದಲ ಬೈಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರ್ವೀಸ್ 01 ಪಿಐಡಿ 78 ಮತ್ತು 79-ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟೆಂಪರೇಚರ್ (ಇಜಿಟಿ) ಬ್ಯಾಂಕ್ 1 ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ 2 ಈ ಎರಡು ಪಿಐಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ವಿನಂತಿಯು 9 ಬೈಟ್ಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪಿಐಡಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ 1ರ ಇಜಿಟಿ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಿಐಡಿ ಅದೇ ರೀತಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ 2ರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬೈಟ್ ಬಿಟ್ ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಆಯಾ ಬ್ಯಾಂಕಿಗೆ ಯಾವ ಇಜಿಟಿ ಸಂವೇದಕಗಳು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬೈಟ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಬಿಟ್-ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಬೈಟ್ಗಳು ಬಿ ಮೂಲಕ ಐ ಸಂವೇದಕಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ 16-ಬಿಟ್ ಪೂರ್ಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಾಪಮಾನದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ನಲ್ಲಿ-40 ರಿಂದ 6513.5 (ಸ್ಕೇಲ್ 0.1) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಎಂಎಸ್ಬಿ ಎಂದರೆ ಎ, ಎಲ್ಎಸ್ಬಿ ಎಂದರೆ ಬಿ). ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ. ಸರ್ವೀಸ್ 03 (ಯಾವುದೇ ಪಿಐಡಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ)-ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿ ಈ ಸೇವೆಯ ವಿನಂತಿಯು ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಡಿಟಿಸಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಐ. ಎಸ್. ಓ. <ಐ. ಡಿ. 1> ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಡಿಟಿಸಿಗಳಿದ್ದರೆ (4 ಬೈಟ್ಗಳವರೆಗೆ) ಅವುಗಳನ್ನು ಐಎಸ್ಒ-ಟಿಪಿ ಸಿಂಗಲ್ ಫ್ರೇಮ್ (ಎಸ್ಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಿಖರವಾದ ಎಣಿಕೆ ಸಂವಹನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಳಾಸದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲು 2 ಬೈಟ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಬೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "" ನಂತಹ ಐದು-ಅಕ್ಷರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಕ್ಷರವು (ಇಲ್ಲಿ 'ಯು') ಡಿಟಿಸಿಗೆ ಸೇರಿದ ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಅಕ್ಷರಗಳು ಆ ವರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಕ್ಸಾಡೆಸಿಮಲ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬೈಟ್ (ಎ) ಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ಬಿಟ್ಗಳು (ಮತ್ತು) ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಉಳಿದ 14 ಬಿಟ್ಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಎರಡನೇ ಅಕ್ಷರವು ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಿಟ್ಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು-ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಇರಬಹುದು. "" "ನ ಡಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಯ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ ಐದು-ಅಕ್ಷರಗಳ ಕೋಡ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ". ", ಇದು ಏನನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ನಿಜವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು OBD-II DTCಗಳ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಡಿಟಿಸಿ ಕೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇತರರ ಅರ್ಥಗಳು ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕ ಅಥವಾ ಮಾದರಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಡಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾಲ್ಕು-ಅಕ್ಷರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ", ಇದು ಕೇವಲ ಎರಡು ಬೈಟ್ಗಳ ಸರಳ ಹೆಕ್ಸಾಡೆಸಿಮಲ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರಿಯಾದ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸರ್ವೀಸ್ 09 ಪಿಐಡಿ 08-ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಇದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಆವಿಯಾಗುವ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಇಜಿಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಘಟಕ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶವು ದೋಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನಿಟರ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಎದುರಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಘಟಕ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಛೇದವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದತ್ತಾಂಶ ಅಂಶಗಳ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ (ಮೊದಲ ಬೈಟ್) ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇನ್-ಯೂಸ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾ ಐಟಂಗಳು ಎರಡು ಬೈಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ (ಪ್ರತಿ ಸಂದೇಶವು ಎರಡು ಐಟಂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂದೇಶದ ಉದ್ದ 4 ಆಗಿದೆ). ಸರ್ವೀಸ್ 09 ಪಿಐಡಿ 0ಬಿ-ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಇದು ಎನ್ಎಂಹೆಚ್ಸಿ ವೇಗವರ್ಧಕ, ಎನ್ಒಎಕ್ಸ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಮಾನಿಟರ್, ಎನ್ಒಎಕ್ಸ್ ಆಡ್ಸರ್ಬರ್ ಮಾನಿಟರ್, ಪಿಎಂ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾನಿಟರ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಂವೇದಕ ಮಾನಿಟರ್, ಇಜಿಆರ್/ವಿವಿಟಿ ಮಾನಿಟರ್, ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾನಿಟರ್ಗಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದತ್ತಾಂಶ ಐಟಂಗಳು ಎರಡು ಬೈಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ (ಪ್ರತಿ ಸಂದೇಶವು ಎರಡು ಐಟಂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂದೇಶದ ಉದ್ದವು 4 ಆಗಿದೆ): ಎನ್ಯೂಮರೇಟೆಡ್ ಪಿಐಡಿಗಳು ಕೆಲವು ಪಿಐಡಿಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಬಿಟ್ವೈಸ್ ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಪಿಐಡಿಗಳ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ವೀಸ್ 01 ಪಿಐಡಿ-ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಈ ಪಿಐಡಿಗಾಗಿ ಒಂದು ವಿನಂತಿಯು 2 ಬೈಟ್ಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬೈಟ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ #1 ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಬೈಟ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ #2 ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ (ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ) ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬೈಟ್ನಂತೆಯೇ ಎನ್ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬೈಟ್ನ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಅರ್ಥವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆಃ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯವು ಅಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸರ್ವೀಸ್ 01 ಪಿಐಡಿ-ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಸ್ಟೇಟಸ್ ಈ ಪಿಐಡಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯು ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಸ್ಟೇಟಸ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಡೇಟಾದ ಒಂದೇ ಬೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯವು ಅಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪಿಐಡಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯು ಈ ಇಸಿಯು ಯಾವ ಒಬಿಡಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ದತ್ತಾಂಶದ ಒಂದು ಬೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡೇಟಾ ಬೈಟ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ವಿಭಿನ್ನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಅರ್ಥದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸರ್ವೀಸ್ 01 ಪಿಐಡಿ-ಫ್ಯೂಯಲ್ ಟೈಪ್ ಕೋಡಿಂಗ್ ಈ ಪಿಐಡಿ ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಎಣಿಕೆ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಒಂದು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಒಂದೇ ಬೈಟ್ ಆಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಐಎಸ್ಒ/ಎಸ್ಎಇ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ-ಇಂಧನ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಪಿಐಡಿಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಒಬಿಡಿ-II ಪಿಐಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದವುಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಿಐಡಿಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಬಿಡಿ-II ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅಲ್ಲದ ಪಿಐಡಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ನಡುವೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಅತಿಕ್ರಮಣವಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಪಿಐಡಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸೀಮಿತ ಮಾಹಿತಿಯು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಪಿಐಡಿಗಳ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೂಲವನ್ನು ಯುಎಸ್ ಮೂಲದ ಸಲಕರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಕೋಡ್ಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಇ. ಟಿ. ಐ. ಸದಸ್ಯತ್ವದ ಬೆಲೆಯು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟದಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯ ಗಾತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇ. ಟಿ. ಐ. ಸದಸ್ಯತ್ವವು ಸಹ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಪಿ. ಐ. ಡಿ. ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಖಲಾತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇ. ಟಿ. ಐ. ಹೇಳುತ್ತದೆಃ ಕೆಲವು ಒ. ಇ. ಎಂ. ಗಳು ಇ. ಟಿ. ಐ. ಯನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಟೂಲ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಪ್ರತಿ ಟೂಲ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನೀವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಶುಲ್ಕಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಆದರೆ 2015ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂತೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷದ ಶುಲ್ಕಗಳ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ಶಾಟ್ ಇಲ್ಲಿದೆಃ ಸಿಎಎನ್ (11-ಬಿಟ್) ಬಸ್ ಸ್ವರೂಪ ಐಎಸ್ಒ 15765-4 ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳು (ಒಬಿಡಿ-II, ಇಒಬಿಡಿ, ಯುಡಿಎಸ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಐಎಸ್ಒ-ಟಿಪಿ ಸಾರಿಗೆ ಪದರವನ್ನು ಬಳಸಿ (ಐಎಸ್ಒ 15765-2). ಐಎಸ್ಒ-ಟಿಪಿ ಬಳಸಿ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾನ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು 8ರ ದತ್ತಾಂಶದ ಉದ್ದವನ್ನು (ಮತ್ತು 8ರ ಡಿಎಲ್ಸಿ) ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಬಳಕೆಯಾಗದ ಡೇಟಾ ಬೈಟ್ಗಳನ್ನು 0xCC ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪಿಐಡಿ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಾಹನದ ಸಿಎಎನ್ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒಬಿಡಿ ವಿನಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿಳಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಓದುಗನು CAN ID 7DFh ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಪ್ರಸಾರ ವಿಳಾಸವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 7E8h ನಿಂದ 7EFh ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ID ಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಬಿಡಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಲ್ಲ ಇಸಿಯುಗಳು 7ಡಿಎಫ್ಎಚ್ ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರಸಾರ ಐಡಿ ಮತ್ತು 7ಇ0ಎಚ್ ನಿಂದ 7ಇ7ಎಚ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಒಂದು ನಿಗದಿತ ಐಡಿ ಎರಡನ್ನೂ ಕೇಳುತ್ತವೆ. ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅವರಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಐಡಿ ಜೊತೆಗೆ 8 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾ. 7E8h ನಿಂದ 7EFh. ಈ ವಿಧಾನವು ಎಂಟು ಇಸಿಯುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಬಿಡಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಓದುಗನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಸಿಯುನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಇಸಿಯು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಐಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಹು-ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಐಡಿ 7ಡಿಎಫ್ಎಚ್ ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಸಿಯು ಐಡಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒಬಿಡಿ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಎಎನ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಭೌತಿಕ ವಿಳಾಸವು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪೇಲೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಗೆ 720h) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ CAN IDಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪಿಐಡಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು 8 ಡೇಟಾ ಬೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಐಡಿ 7ಡಿಎಫ್ಎಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಎಎನ್ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೈಟ್ಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಾಹನವು ಸಿಎಎನ್ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಐಡಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಂದೇಶ ಐಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಯಾವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಇಸಿಯು ಐಡಿ 7ಇ8ಎಚ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಿಯಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಕದಂತಹ ಇತರ ಘಟಕಗಳು, 07ಇ9ಎಚ್, 07ಇಎಎಚ್, 07ಇಬಿಎಚ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಭೌತಿಕ ವಿಳಾಸಕ್ಕಿಂತ 8 ಗಂಟೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ಬೈಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಸಂದೇಶವು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ 8 ಡೇಟಾ ಬೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (8 ಡೇಟಾ ಬೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೇಮ್ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ನಿಂದ ಸಿಎಎನ್ ಬಸ್ ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ ಫಾರ್ಮ್). ಬೈಟ್ಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ELM327 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್ (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಚಿಪ್) ಮತ್ತು OBD-II ವಾಹನ ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬಹು-ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ ಇಂಟರ್ಪ್ರಿಟರ್.