USS Remus
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-453 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ವಿಮಾನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ನಂತರ ರೆಮುಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ರೋಮುಲಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರ್ಸ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅವಳಿ ಪುತ್ರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟಲ್ ರಿಯಾ ಸಿಲ್ವಿಯಾ), ಆಕೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ಹಡಗು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-453ರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1942ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ (ಮಾರ್ಕೋಮ್) ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಸಿ ಹಲ್ 973ಅನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಕೈಸರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಮ್. ಆರ್ಗರ್ಸಿಂಜರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಮತ್ತು 1943ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-453 ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ನೌಮಿಯಾ ಮೂಲಕ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 2 ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಮೇ 8ರಂದು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಹಡಗುಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1943ರ ಜೂನ್ 6ರಂದು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಿಂದ ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೊರಟರು, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಉಭಯಚರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಗುಡೆನೊಫ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಸಿಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಬುನಾಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಫೀಸರ್ ಆಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಬುನಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-453 ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆಯ ಏಕೈಕ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ 70 ಹಡಗುಗಳವರೆಗೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಂದು, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-453 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಸಮೀಪದ ಮಿಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಅದು ಹ್ಯಾನಿಷ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಅವಳು ಕೇಪ್ ಕ್ರೆಟಿನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು, ಅಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. 1944 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿಗೆ ಪಾಂಟೂನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸದ ಉಳಿದ ಭಾಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಪ್ರತಿ ಚಲನೆಯಲ್ಲೂ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಾಲೆಂಡಿಯಾ-ಐಟೇಪ್ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ಕೇಪ್ ಕ್ರೆಟಿನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1944ರ ಜೂನ್ 14ರವರೆಗೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಅಲೆಕ್ಸಿಶಾಫೆನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಮರುನಾಮಕರಣ 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಎಆರ್ಎಲ್-40 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೆಮುಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಿಶಾಫನ್ನಿಂದ ಮಿಯೋಸ್ ವೊಂಡಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ರೆಮುಸ್, 7ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಸುಧಾರಿತ ಆಧಾರಿತ ಟೆಂಡರ್ ಆದನು. 1945ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು, ಆಕೆ ತನ್ನ ಉಳಿದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸೇವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜನವರಿ 22ರಂದು ಲೇಯೆಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್. ಸಿ. ಟಿ. ಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರರಾದ ಆಕೆ, ಎರಡು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ಗಳು, ಎಲ್. ಸಿ. ಟಿ. ಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಪಾಂಟೂನ್ ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್. ಸಿ. ಐ. ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್. ಸಿ. ಎಸ್. ಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದು 400-ಟನ್ ಉದ್ದದ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದ ಆಕೆ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಲು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1946 ರ ವಸಂತಕಾಲದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಮಥ್ಬಾಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು, ನಂತರ ಜುಲೈ 15 ರಂದು ಸ್ವತಃ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1946ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಆಕೆಯನ್ನು 1947ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಬಿ. ಟಿ. ಜೋನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1 ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಅಚೆಲಸ್-ವರ್ಗದ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ 1943ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎಸ್3-ಎಂ2-ಕೆ2 ಹಡಗುಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು