2011 Lenox Industrial Tools 301
2011ರ ಲೆನಾಕ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಟೂಲ್ಸ್ 301 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಜುಲೈ 17,2011 ರಂದು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಲೌಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 1.058-mile (1.703 ಕಿಮೀ) ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಓವಲ್ನಲ್ಲಿ 301 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಇದು 2011ರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಋತುವಿನ 19ನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಗೆದ್ದರು, ಇದು 2011ರ ಅವರ ಮೊದಲ ಜಯವಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಮನ್ರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರಾದ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಓಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 14 ವಿವಿಧ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ 10 ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು 21 ಲೀಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿದ್ದವು. ಓಟದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ 652 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗಿಂತ ಏಳು ಅಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಕರ್ಟ್ ಬುಶ್ಗಿಂತ ಹನ್ನೊಂದು ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ 127 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಫೋರ್ಡ್ಗಿಂತ 17 ಅಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾಗಿಂತ 22 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಒಟ್ಟು 95,000 ಜನರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರೆ, 4.6 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರು ಅದನ್ನು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ವರದಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಹತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇತರವುಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇ ಜೊತೆಗೆ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕೆಂಟುಕಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉದ್ದವಾದ ನಾಲ್ಕು-ತಿರುವು ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಎರಡರಿಂದ ಏಳು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್, ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟದ ಮೊದಲು, ಕೈಲ್ ಬುಷ್ 624 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ 620 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 614 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕರ್ಟ್ ಬುಶ್ಗಿಂತ ಎಂಟು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗಿಂತ ಒಂಬತ್ತು ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 602 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ಗಿಂತ 49 ಅಂಕ ಮುಂದಿದ್ದರು, ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 538 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ಗಿಂತ ಒಂಬತ್ತು ಅಂಕ ಮುಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ಗಿಂತ ಹನ್ನೊಂದು ಅಂಕ ಮುಂದಿದ್ದರು. ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ 118 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ಗಿಂತ 12 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತ್ತು. ಟೊಯೊಟಾ, 99 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಡಾಜ್ಗಿಂತ 27 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಓಟದ ಮೊದಲು ಮೂರು ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮೊದಲನೆಯದು ಶುಕ್ರವಾರದಂದು, ಇದು 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಶನಿವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಪಂದ್ಯಗಳು ತಲಾ 60 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದವು. ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಮೊದಲ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ 28.379 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಇನ್ನೂರನೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿದ್ದರು. ನ್ಯೂಮನ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರ ವೇಗದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರು, ನಂತರ ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್, ಪಾಲ್ ಮೆನಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಇದ್ದರು. ರೇಗನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇನ್ನೂ ಬೋಯರ್ ಅವರ ಸಮಯದ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನೊಳಗೆ. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ನಲ್ವತ್ತಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅರ್ಹತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ ನಲ್ವತ್ತಮೂರು ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 28.165 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ದಾಖಲೆಯ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮನ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 47ನೇ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಗ್ರಿಡ್ನ ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಡೇವಿಡ್ ರೂಟಿಮನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್, ಗಾರ್ಡನ್, ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ, ಮೆನಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಟೋನಿ ರೈನ್ಸ್, ಸ್ಕಾಟ್ ರಿಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ನಿಸ್ ಸೆಟ್ಜರ್ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದ ಮೂವರು ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅರ್ಹತಾ ಸೆಷನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ನ್ಯೂಮನ್ ಹೀಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, "ಇದು ನನಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮತ್ತೆ ಆ ಮೊದಲ ಗೆಲುವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಪೊಸಿಷನ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದೆ, ನೀವು ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ನಿಲ್ಲುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ನಾವು ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ತಂಡಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾನು ಭಾನುವಾರ ಆ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಅದನ್ನೇ ನಾನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ". ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 29.487 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಬೋಯರ್ಗಿಂತ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಐದು ಸಾವಿರದ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಗೋರ್ಡಾನ್, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಬರ್ಟನ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿದ್ದರು. ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ಸನ್ 29.391 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರು. ಮೊಂಟೊಯಾ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಮನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಟನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ 29.490 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಐದನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಆಟಗಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ, ಬ್ರಿಯಾನ್ ವಿಕರ್ಸ್, ಟ್ರೂಕ್ಸ್, ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ಋತುವಿನ 19ನೇಯ ರೇಸ್, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಇಡಿಟಿ ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಎನ್ಟಿ ಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಓಟದ ಮೊದಲು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಒಣಗಿದ್ದವು, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶವು; ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಕಾಶವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರ ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವುದು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಚಾಲಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಲೆನಾಕ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಟೂಲ್ಸ್ 301 ನಲ್ಲಿ ಲೆನಾಕ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಟೂಲ್ಸ್ 301 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು