Bréguet 521 Bizerte
ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 521 ಬೈಜೆರ್ಟೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಯಾನ ಕಂಪನಿ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣದ ದ್ವಿ-ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ನೇಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ವಿಮಾನವು ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ ಕಲ್ಕತ್ತಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವತಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಾರ್ಟ್ ಎಸ್. 8 ಕಲ್ಕತ್ತಾದ ಮಿಲಿಟರೀಕೃತ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1932 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಾರುವ ದೋಣಿಗಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲ್ಯಾಟೆಕೋಯೆರ್ (582), ಲಿಯೊರೆ ಎಟ್ ಒಲಿವಿಯರ್ (ನಿರ್ಮಿಸದ ಲಿಯೋ ಎಚ್ 42) ಮತ್ತು ಲೋಯಿರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ (ಲೋಯಿರ್ 70) ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಿತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 11 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1933 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 4 ಜನವರಿ 1934 ರಂದು ಇನ್ನೂ ಎರಡಕ್ಕೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1934 ರಲ್ಲಿ ಮೂರಕ್ಕೆ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ 12 ಕ್ಕೆ (ಒಂಬತ್ತು ನಂತರ ರದ್ದುಗೊಂಡವು) ಕೊನೆಯ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಿಝರ್ಟೆಸ್ಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಆದೇಶಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 37 ಬಿಝರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯ ಮೂರು 1940ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಶರಣಾಗತಿಯ ತನಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 1935ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ Br.530 ಸೈಗನ್ ಎಂಬ ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, 37 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1935 ರಿಂದ 1940 ರವರೆಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಐದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬೆರ್ರೆ ಮತ್ತು ಟುನೀಶಿಯಾದ ಕರೌಬಾದಲ್ಲಿ ತಲಾ ಆರು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಚಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ 1940ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೀನೋಟ್ಡಿಯೆನ್ಸ್ಟ್ (ಏರ್-ಸೀ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ) ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಬಿಝರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು (ಮೂರು ವಿತರಿಸದ ಬಿಝರ್ಟ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ) ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಮೂಲದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1942ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೇಲೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಉಳಿದ ವಿಚಿ ಬಿಝರ್ಟೆಸ್ಅನ್ನು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಬಿಸ್ಕಾರೋಸ್ ಮತ್ತು ಬೆರ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೀನೋಟ್ಡಿಯೆನ್ಸ್ಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಬಿಝೆರ್ಟೆಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದವು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಸಂವಹನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಬ್ರೆಗ್ವೆಟ್ 521.01 ಮೂಲಮಾದರಿ, ಮೂರು ಗ್ನೋಮ್-ರೋನ್ 14Kdrs 14-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸಾಲಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಬ್ರೆಗ್ವೆಟ್ 521 ಬೈಜರ್ಟೆ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಾರುವ ದೋಣಿ, ಮೂರು ಗ್ನೋಮ್-ರೋನ್ 14-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸಾಲಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಮೂರು ಗ್ನೋಮ್-ರೋನ್ 14N ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 521 ರ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 522. ಮೂರು ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 14ಎಎ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 521ರ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 530 ಸೈಗನ್ ಸಿವಿಲ್ ಆವೃತ್ತಿ. ಮೂರು ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 12ವೈಬಿಆರ್ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಒಳಹರಿವುಗಳು. ಎರಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಏವಿಯೇಷನ್ ನವಾಲೆ ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 1935ರ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ನಿಂದ ಎರಡು Br.530s ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು (Br.521) ಲ್ಯಾಟೆಕೋಯೆರ್ 611 ಪೊಟೆಜ್-CAMS 141 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 0521 1930ರ ದಶಕದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಟ್ರಿಮೋಟರ್ಸ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1933ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.