2000 CART season
2000 ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರಣಿಯ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಅಮೆರಿಕನ್ ಓಪನ್-ವೀಲ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಟೀಮ್ಸ್ (ಸಿಎಆರ್ಟಿ) ಯುಗದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡನೇಯದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 26,2000 ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30,2000 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಫಾಂಟಾನಾದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ 20 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಗಿಲ್ ಡಿ ಫೆರಾನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ವರ್ಷದ ರೂಕಿ ಕೆನ್ನಿ ಬ್ರಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಚಿಪ್ ಗನಸ್ಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ನ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಕರ ನಡುವಿನ ವಿಲಕ್ಷಣ ಸಮಾನತೆಯು ಸರಣಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಓಪನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರೇಸ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಜೇತರು ಮತ್ತು 11 ಚಾಲಕರು ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1997-1999 ನಿಂದ, ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಚಾಂಪಿಯನ್ ನ 50 ಅಂಕಗಳ ಒಳಗೆ ಬಂದರು, 2000 ರಲ್ಲಿ 9 ಅಂಕಗಳು ಬಂದವು. ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ರೇನಾರ್ಡ್ 2ಕೆಐಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮನೆಯ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿತು. ಗಿಲ್ ಡಿ ಫೆರಾನ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ (ಗ್ರೆಗ್ ಮೂರ್ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಎರಡನೆಯವರು), ಒಟ್ಟು 5 ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 4 ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು, ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 1 ಮತ್ತು 2 ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಅನುಭವಿಗಳಾದ ಮೈಕೆಲ್ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಟ್ರೇಸಿ, ಕಳಪೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೆ ಮರಳುವುದು ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿತ್ತು, ಅನುಭವಿಗಳಾದ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟೊ ಮೊರೆನೊ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಟ್ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸದೃಢವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸರಣಿಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಕುಸಿತದ ಬಗೆಗಿನ ಆತಂಕವು ಋತುವಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಇಒ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಕ್ರೇಗ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಬಾಬಿ ರಾಹಲ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಸರಣಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ದಿನಾಂಕದ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಡೇ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಇದು 1995ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಇಂಡಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಲೀಗ್-ಅನುಮೋದಿತ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಚಿಪ್ ಗಾನಸ್ಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಹೀಗೆ ಮಾಡಿತು, ಅವರ ಚಾಲಕ ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ ಖರೀದಿಸಿದ ಐಆರ್ಎಲ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಗೆದ್ದರು. ಸಿಎಆರ್ಟಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಜಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಗಾನಸ್ಸಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಿಎಆರ್ಟಿ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಿಗೆ 500ರ ನಿರಂತರ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ 2001ರಲ್ಲಿ ಡಾಡ್ಜ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೂಲಕ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಪಕ್ಷಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, 2000ವು ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಯ ಋತುವಾಗಿತ್ತು. ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು 2000 CART ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರಣಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ ಮರಳಿದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಟೈರ್ ತಯಾರಕ ಗುಡ್ಇಯರ್ ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಇಂಡಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಲೀಗ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದು ಟೈರ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ ಫೈರ್ಹಾಕ್ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಓವಲ್/ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ರಸ್ತೆ/ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕೋರ್ಸ್ ದಿ ನಜರೆತ್ ರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 9,2000 ರಂದು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಿಮವು ಓಟದ ಮುಂದೂಡಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಪಂದ್ಯವು ಜೂನ್ 4ರಂದು ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಫಾಂಟಾನಾವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ರಿಸ್ಟಿಯಾನೊ ಡಾ ಮಟ್ಟಾ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ 22ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಳೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಓಟವನ್ನು ಮರುದಿನಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಸೀಸನ್ ಸಾರಾಂಶ ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸರ್ಫರ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಚಾಲನೆಗೆ ಓರಿಯೋಲ್ ಸರ್ವಿಯಾಗೆ 4 ಅಂಕಗಳನ್ನು ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ನೇಷನ್ಸ್ ಕಪ್ನ ಪ್ರತಿ ಓಟದ ಅಗ್ರ ಫಲಿತಾಂಶವು ನೇಷನ್ಸ್ ಕಪ್ನ ಕಡೆಗೆ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಕಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಕಪ್ 2000 ಟೊಯೋಟಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್ 2000 ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 2000 ಇಂಡಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಲೀಗ್ 2000 ಇಂಡಿ ಲೈಟ್ಸ್ ಸೀಸನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎಂಟ್ರಂಟ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ಸೀಸನ್ಗಳು CART CART