Renault Monaquatre
ಮೊನಾಕ್ವೇಟರ್ (ಟೈಪ್ ಯು. ವೈ. 1) 1931 ಮತ್ತು 1936ರ ನಡುವೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮುಂಭಾಗದ-ಎಂಜಿನ್, ಹಿಂಭಾಗದ-ಚಕ್ರ-ಚಾಲನಾ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಕಸನಗಳು 1931ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊನಾಕ್ವೇಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಪ್ರೈಮಾಕ್ವೇಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅದು ತನ್ನ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ. 1932ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೈಪ್ ವೈಎನ್1 ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಎಂಜಿನ್ನ ಗಾತ್ರವು 1289 ಸಿಸಿ ಯಿಂದ 1463 ಸಿಸಿಗೆ ಏರಿತು. 1933ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವೈ. ಎನ್. 2 ಮಾದರಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ನ ಕೋನವು ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ರೇಕ್ ಆಗಿದೆ. ವೈಎನ್2 ಒಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಲಂಬವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಫ್ಯಾಶನ್ ಇಳಿಜಾರಿನ ಬಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ "ಏರೋಡೈನಮಿಕ್" ದೇಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೊನಾಕ್ವೇಟರ್ಗೆ ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ದೇಹ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಆರು ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ 4-ಬಾಗಿಲಿನ ಬೆರ್ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, 2-ಬಾಗಿಲಿನ 2 ಆಸನಗಳ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಸೇರಿವೆ. 1934ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಧವಾದ ವೈ. ಎನ್. 3 ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ವೈ. ಎನ್. 2 ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕೇವಲ ಎರಡು ದೇಹ ಶೈಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1935ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಟೈಪ್ ವೈ. ಎನ್. 4ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1936ರ ಟೈಪ್ ವೈ. ಎನ್. 4 ಮಾದರಿಗಳಂತೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಮೊನಾಕ್ವೇಟರ್ ಅನ್ನು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸೆಲ್ಟಾಕ್ವೇಟರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧಗಳು ಯು. ವೈ. 1 ವೈ. ಎನ್. 1 ವೈ. ಎನ್. 2 ವೈ. ಎನ್. 3 ವೈ. ಎನ್. 4 ಬೌಲಾಂಗೆರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವೇಗಃ ಶಕ್ತಿಃ (7ಸಿವಿ), (8ಸಿವಿ), (9ಸಿವಿ) ಬ್ರೇಕ್ಗಳುಃ ಡ್ರಮ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಬಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎವಿ ಮತ್ತು ಎಆರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಃ 6ವಿ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೊನಾಕ್ವೇಟರ್ ಕಾರುಗಳು 1931,1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.