Interstate 684
ಅಂತರರಾಜ್ಯ 684 (I-684) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಸಹಾಯಕ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಿಲ್ಲದ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವೂ ಇದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಐ-84 ಅನ್ನು ಐ-287 ಮತ್ತು ಹಚಿನ್ಸನ್ ರಿವರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ 1968ರಿಂದ 1970ರವರೆಗೆ ಐ-87ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು 1968ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಭಾಗವನ್ನು 1974ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಕ್ರಾಸ್-ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇನಿಂದ ಸಾ ಮಿಲ್ ರಿವರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಐ-684 ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕ್ರಾಸ್-ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಐ-287) ನ ನಿರ್ಗಮನ 9ಎಯಲ್ಲಿರುವ ವೈಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್-ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಐ-684 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸ್ಪರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 984ಜೆ (ಎನ್ವೈ 984ಜೆ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಆದರೆ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಐ-684 ಎಂದು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಚಿನ್ಸನ್ ರಿವರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 16ಎ (ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಗಮನ 26) ಉತ್ತರದ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 984ಜೆ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ವಿಲ್ಲೆ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಐ-287 ಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು. ಸ್ಪರ್ಸ್, ಐ-287 ಮತ್ತು ಹಚ್, ಕಚೇರಿ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿವೆ. ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಸ್ಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಸೆಂಚುರಿ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಡಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ-ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಲೇನ್ ಸ್ಪರ್ಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದೂವರೆ ಮೈಲಿ (ಮೈಲಿ) ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅನೇಕ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕೆನ್ಸಿಕೋ ಜಲಾಶಯದ ಭಾಗವಾದ ರೈ ಸರೋವರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ (ಮೈಲಿ) ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರೋವರ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಿರಿದಾದ ಕಾಡಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಅದರ ಮೊದಲ ನಿರ್ಗಮನವಾದ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ರೋಡ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 120 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ನಿರ್ಗಮನದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಎನ್ವೈ 120 ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ, ಐ-684 ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಸಂಕೇತವು ಇದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾಡು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಮುಂದಿನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುಗುವುದರಿಂದ ಅದರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಉಲ್ಲೇಖ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾರ್ತ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ, ಅದು ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 22 ಆ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ ಆರ್ಮೋಂಕ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐ-684ರ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಸಿಟಿಡಿಒಟಿ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎನ್ವೈಎಸ್ಡಿಒಟಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರುಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ, ಇದು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಗುತ್ತದೆ, ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡುಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಹಿಂದಿನ ಮನೆಗಳು, ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈರಮ್ ಸರೋವರ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿ, ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಂತರ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಲಾಶಯವು ದಾಟಿದ ನಂತರ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಾದ ಆರ್ಥರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬಟ್ಲರ್ ಸ್ಮಾರಕ ಅಭಯಾರಣ್ಯವು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 172ರ ನಿರ್ಗಮನದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಐ-684 ಮತ್ತೆ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಜ್ಯವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮಧ್ಯದ ಪಟ್ಟಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲವಾಗುವುದರಿಂದ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯು ಒಂದಾನೊಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ತೋಟಗಳಾಗಿದ್ದ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ತೆರವುಗೊಂಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು, ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶವು ದಕ್ಷಿಣದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಕರೆಕ್ಷನಲ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ಫಾರ್ ವುಮೆನ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮಹಿಳಾ ಕಾರಾಗೃಹಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಅತ್ಯಂತ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಬಾಗುತ್ತದೆಃ ಸಾ ಮಿಲ್ ರಿವರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್. ಸಾ ಮಿಲ್ ರಿವರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯಿಂದ ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ದಿ ಸಾ ಮಿಲ್ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರ ಎರಡು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳು ಐ-684 ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಮೈಲಿಗೆ ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕಟೋನದ ಕುಗ್ರಾಮದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮಸ್ಕೂಟ್ ಜಲಾಶಯದ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ (ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 117, ಇದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಪ್ರವೇಶವು ದಕ್ಷಿಣದ ಹಾದಿಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ. ವಿಲೀನದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ () ದೂರದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಗಳು ಎನ್. ವೈ. 35ರ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಟೋನ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಸ್ ರಿವರ್ನ ಕುಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ, ಮೆಟ್ರೋ-ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಹಾರ್ಲೆಮ್ ಲೈನ್ನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಹಳಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಲೂಯಿಸ್ಬೊರೊ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ. ಆ ಬಿಂದುವಿನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಎನ್ವೈ 22 ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಗುವ ನಿರ್ಗಮನವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎನ್ವೈ 138 ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೋಲ್ಡೆನ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇದರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸೇಲಂ ಪಟ್ಟಣ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಎನ್ವೈ 22 ಅಂತರರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಬಲವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಟನ್ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರ, ಇದು ಅವರನ್ನು ಐ-684ರ ಮುಂದಿನ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ, ಎನ್ವೈ 116ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಪುರ್ಡಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಮರಗಳ ಸಾಲುಗಳಿಂದ ಇದು ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾಲು ಮೈಲಿ (), ಎನ್. ವೈ. 22 ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹಾರ್ಲೆಮ್ ರೇಖೆಯು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಎನ್. ವೈ. 22, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಡ್ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಬಲ್ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಗಮನವು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 22 ಮೂಲಕ, ಹತ್ತಿರದ ಕುಗ್ರಾಮವಾದ ಕ್ರೋಟನ್ ಜಲಪಾತಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಹಿಂದೆ, ಐ-684 ಪುಟ್ನಮ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಅಡಿ () ಒಳಗೆ, ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶವು ಉತ್ತರದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರಾಚೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿ ಐ-84ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಡ್ಯಾನ್ಬರಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಅಥವಾ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಶಾಖೆಯ ಜಲಾಶಯದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 6 (ಯು. ಎಸ್. 6) ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 202 ರ ಸಮವರ್ತಿ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ, ಎನ್. ವೈ. 981ಬಿ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಆದರೆ ಸಹಿ ಮಾಡದ ಸೀಮಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಸಂಚಾರವು ಉಳಿದಿದೆ. ಎರಡೂ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಐ-84ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ, ಯು. ಎಸ್. 6/ಯು. ಎಸ್. 202 ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಎನ್. ವೈ. 22 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಐ-684 ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಕಾಲು ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸೋಡೋಮ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಟೌನ್ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಟ್-ಗ್ರೇಡ್ ಛೇದಕದ ಮೂಲಕ ಎರಡು-ಪಥದ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಾವ್ಲಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ವೈಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಎನ್ವೈ 22 ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯು 1956ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. 1961ರಲ್ಲಿ, ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಐ-87 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಐ-287 ಮತ್ತು ಐ-84 ಮಾರ್ಗಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎನ್ವೈ 22 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಕಷ್ಟು ವಿವಾದಗಳ ನಂತರ, ಐ-87ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1964ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ರೋಡ್ಸ್ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ವೈಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೊಂಕ್ (ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ನಡುವಿನ ದಕ್ಷಿಣದ ಭಾಗವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1968 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪುರ್ಡೀಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರದ ಭಾಗವು 1969ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1,1970 ರಂದು, ಐ-87 ಅನ್ನು ಎಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಐ-684 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಆರ್ಮೋಂಕ್ ಮತ್ತು ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೂರನೇ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಮಾರ್ಗ 22 ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಿಲ್ಸ್/ಕಟೋನಾದಿಂದ ಗೋಲ್ಡೆನ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಸೂಪರ್ಹೈವೇಯಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಗ 22ರ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 22ರ ಹೆಸರನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಯಾದ "ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗ 22" ಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾದ ಗೋಲ್ಡನ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ವರೆಗಿನ ಭಾಗವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1974ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಿರ್ಗಮನ ಪಟ್ಟಿ I-684 I-684 ನ ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿವೆ. ಎನ್. ವೈ. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು ಮೈಲೇಜ್-ಆಧಾರಿತ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ, ಐ-684 ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. NY 984J ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಲ್ಲಿರುವ I-684 ಬಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡೆಲಾಫುಯೆಂಟೆ ಬರೆದ ಲೇಖನ nycroads.com ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹಿತಿ 84-6 84-6 ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪುಟ್ನಮ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ 6 ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ