Bass Strait ferries
ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿ ದೋಣಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನಡುವಿನ ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯಮಿತ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹಡಗುಗಳಾಗಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾವನ್ನು ಸಿಡ್ನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿವಿಧ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಾಗಿವೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಯಮಿತ ಹಡಗು ಸೇವೆಗಳು ಸಿಡ್ನಿ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಹೋಬರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿ ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದವುಃ ಲಾನ್ಸೆಸ್ಟನ್ನ ವಿವಿಧ ಬಂದರು ಸ್ಥಳಗಳಾದ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನಿ. ಕರಾವಳಿ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿ ದೋಣಿಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಸುಕಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಸಾಗಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗುಗಳೆರಡರ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಕರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. 1840ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲಾನ್ಸೆಸ್ಟನ್-ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಾನ್, ರಾಯಲ್ ಶೆಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹವಿಲಾಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಲಾನ್ಸೆಸ್ಟನ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಮ್ರಾಕ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಊನಾ (ಮೂಲತಃ ಸಿಡ್ನಿ-ಹೋಬಾರ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ) 1935ರಲ್ಲಿ ಊನಾ ಮತ್ತು ಲೂಂಗಾನಾಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಊನಾ ಮತ್ತು ಲೂಂಗಾನಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1959 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೈನ್ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1959 ರಿಂದ 1972 ರವರೆಗೆ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ನಡುವೆ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಿಂದ ಬರ್ನಿ, ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ಬೇ (ಲಾನ್ಸೆಸ್ಟನ್) ಗೆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವವರೆಗೆ ಸರಕು-ಮಾತ್ರದ ಬಾಸ್ ಟ್ರೇಡರ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಿಂದ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾಗೆ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1965ರಿಂದ 1972ರವರೆಗೆ, ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಹೋಬರ್ಟ್, ಬೆಲ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಬರ್ನಿಗೆ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮೂರು ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1972ರಲ್ಲಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಾಜಕುಮಾರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಿಡ್ನಿ-ಟಾಸ್ಮಾನಿಯಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಟಿಟಿ-ಲೈನ್ 1985 ರಿಂದ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ನಡುವೆ ಆರು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇದನ್ನು 1993ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1998ರಿಂದ 2002ರ ಬೇಸಿಗೆ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಟಿಟಿ-ಲೈನ್ ಸೀಕ್ಯಾಟ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ವೆಲ್ಷ್ ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ಬೇ ಬಳಿಯ ಜಾರ್ಜ್ ಟೌನ್ ನಡುವೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಡೆವಿಲ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣವು ಆರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ಬ್ರಿಡ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ವೆಲ್ಷ್ ಪೂಲ್ನಿಂದ ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕವೂ ತಲುಪಬಹುದು. 2002-ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ I, II, III ಅನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಸೂಪರ್ಫಾಸ್ಟ್ ಫೆರೀಸ್ ಒಡೆತನದ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ಎರಡು ದಾಟುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊರಡಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 2004ರಿಂದ ಜೂನ್ 2006ರವರೆಗೆ ಮೂರನೇ ಹಡಗು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಸಿಡ್ನಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 2022-ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ IV, V 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರಂದು, ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ರೌಮಾದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯಾದ ರೌಮಾ ಮೆರೈನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ (ಆರ್ಎಂಸಿ), ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ IV ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಡಗು ತಯಾರಕರು ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ವಿ. ಟಿಟಿ-ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟಿಟಿ-ಲೈನ್ ಹೊಸ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ನವೀಕೃತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ದೋಣಿಗಳನ್ನು 2023ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು. 2022ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು, ಟಿಟಿ-ಲೈನ್ ತನ್ನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಬಂದರಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಿಯರ್ನಿಂದ ಗೀಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಕ್ವೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಬೆಲ್ ಬೇ ಬರ್ನೀ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಾನ್ಸೆಸ್ಟನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಗೀಲಾಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ (ಕಾಲಾನುಕ್ರಮ) ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಾನ್, ರಾಯಲ್ ಶೆಫರ್ಡ್, ಹವಿಲಾ ಮತ್ತು ಡರ್ವೆಂಟ್ (1850 ರಿಂದ 1870 ರವರೆಗೆ) ಮಂಗನಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ (1879 ರಿಂದ) ಪಾಟೀನಾ, ಫ್ಲೋರಾ ಮತ್ತು ಪೆಂಗ್ವಿನ್ (1880 ರಿಂದ) ಎಸ್ಎಸ್ ಬುರುಂಬೀಟ್ (1889 ರಿಂದ) ಎಸ್ಎಸ್ ಕೂಗೀ (1890 ರಿಂದ) ಎಸ್ಎಸ್ ಪಾಟೀನಾ ಎಸ್ಎಸ್ ರೊಟೊಮಹಾನಾ ಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಊನಾ ಎಂಎಸ್ ಬಾಸ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಎಂಎಸ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯ ಎಚ್ಎಸ್ಸಿ ಡೆವಿಲ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಸೀ ಸಹ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (ರಾಜ್ಯ) ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ದೋಣಿಗಳ ದೋಣಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸ