Rothwell, Hick and Rothwell
ರಾಥ್ವೆಲ್, ಹಿಕ್ ಮತ್ತು ರಾಥ್ವೆಲ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬೋಲ್ಟನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. 1822ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಈ ಪಾಲುದಾರರು, ರೈನ್ಹಿಲ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತರಾದರು. ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಯೂನಿಯನ್, ಲಂಬ ಬಾಯ್ಲರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬೋಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲೇಹ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಮತಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹಿಕ್ ಮತ್ತು ರಾಥ್ವೆಲ್ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಷೇರುದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬಂದವು. 1832 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಂಜಮಿನ್ ಹಿಕ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವ್ಯವಹಾರವಾದ ಬಿ. ಹಿಕ್ ಅಂಡ್ ಸನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೊರಟನು, ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಫೆಂಟನ್, ಮುರ್ರೆ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ನ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಕ್ಯೂಬಿಟ್ (ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಯೂಬಿಟ್ನ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ) ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಂತರ ರಾಥ್ವೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಆಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆದೇಶವನ್ನು 1833 ರಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರತವಾಗಿತ್ತು. 1827ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಂಡ್ರೆ ಕೊಚ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸೀಗೆ ಮೂರು ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಒಂದು ಮುಲ್ಹೌಸ್ ಹತ್ತಿ ಗಿರಣಿಗೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಶಾರ್ಪ್, ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಒಂದು ರಾಂಚಾಂಪ್ನಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೂರ್ಕಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ. 1827ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಕ್ ಈ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ಬೆಂಜಮಿನ್ ಹಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಡಬಲ್ ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್ನ 1:10 ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮ್ಯೂಸಿ ಡೆಸ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಎಟ್ ಮೆಟಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. 1836ರಿಂದ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರವಾದವು. 1840ರವರೆಗೆ ಅವರು 56 ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 28 ವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋದವು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಹೊರಾಷಿಯೋ ಅಲೆನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುತ್ತುವ ಮುಂಭಾಗದ ಬೋಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 35 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬರಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಉಪ-ಒಪ್ಪಂದದ ಕೆಲಸದ ಒಪ್ಪಂದವು ಬಂದಿತು. 1841 ರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1847ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ 28 ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಡರ್ ಬಂದಿತು. 1850 ರ ದಶಕವು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೆಲವು 4-2-4 ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು 1853/4 ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಗ್ ಮಾಡದ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾಲ್-ಅಂಡ್-ಸಾಕೆಟ್ ಸ್ವಿವೆಲ್ಡ್ ಬೋಗಿಗಳು. ಅವು 42 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದವು. ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 1857ರಿಂದ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅಲನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಕ್ರೀವ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಇವುಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಾರ್ಥೆನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡಿಗನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಎರಡು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಡಿಮೆಯಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು 1864ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಕೃತಿಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬೋಲ್ಟನ್ ಐರನ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು 1906ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಬೆಸ್ಸೆಮರ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಕ್ರಾಂಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಡಾಗ್ಲಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ ಸಹ ನೋಡಿ-ಹಿಕ್ ಮತ್ತು ರಾಥ್ವೆಲ್ ಪರ್ಸೆವೆರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದವರು (1829)-ರಾಥ್ವೆಲ್, ಹಿಕ್ & ಕಂ. ಪಾಂಟ್ಚಾರ್ಟ್ರೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಲಿಯೋ ಕ್ಲಾಸ್ ಅಬ್ಬೆ ಮಿಲ್ಸ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಜೆ ಗ್ಯಾಲೊವೇ & ಸನ್ಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಲೋವೆ, ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ., (1989) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್, ಗಿಲ್ಡ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಆರ್ಕೈವ್ ರಾಥ್ವೆಲ್, ಹಿಕ್ ಮತ್ತು ರಾಥ್ವೆಲ್ ಲೋ ಪ್ರೆಶರ್ ಎಂಜಿನ್, 1822 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರು 1822 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.