City Airport & Manchester Heliport
ಬಾರ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಬಾರ್ಟನ್-ಅಪಾನ್-ಇರ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಸಿಟಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇದನ್ನು ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಸಿಎಎ) ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್/ಬಾರ್ಟನ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2023ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಬಾರ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಪುರಸಭೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಇದು ನಾಲ್ಕು ಹುಲ್ಲಿನ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಂಗಳವಾರ-ಭಾನುವಾರ, ಬಿಎಸ್ಟಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದವರೆಗೆ (ಯಾವುದು ಮೊದಲೋ ಅದು) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ, ಖಾಸಗಿ, ಮಿಲಿಟರಿ, ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಕತ್ತಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲಘು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಚಲನೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ನೀರು ನಿಲ್ಲುವುದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ, ಸ್ಥಿರ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿವೆ. ಇದು ಸಿಎಎ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು (ಸಂಖ್ಯೆ ಪಿ886) ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಸಿಟಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾದ ಹಾರಾಟದ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲ. ಇತಿಹಾಸ ಶರತ್ಕಾಲ 1928: ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ (ವೈಥೆನ್ಶೇವ್) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಕ್ಲೆಸ್ ಬಳಿಯ ಬಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಹೊಸ ಪುರಸಭೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1930: ಹುಲ್ಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಾರ್ಟರ್ ಹಾರಾಟವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಬಾರ್ಟನ್ ಅನ್ನು 1933 ರವರೆಗೆ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅವರು ತರಬೇತಿ, ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಅವ್ರೊ 504 ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದರು. 1930ರ ಬೇಸಿಗೆಃ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಂಡಳಿಗಳಿಂದ ಅನುದಾನ ಪಡೆದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಬ್ರೊಮ್ವಿಚ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಮೂಲಕ ಲಂಡನ್ನ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಂಜೆ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 1933: ಲಂಡನ್ನ ಹೊರಗಿನ ಪುರಸಭೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಗೋಪುರವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 1934ರ ಆಗಸ್ಟ್ಃ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ಮೂಲದ ರೈಲ್ವೆ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್-ಬಾರ್ಟನ್-ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್-ಗ್ಲಾಸ್ಗೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1935ರ ವಸಂತಕಾಲಃ ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಾರ್ಟನ್ ನಿಂದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜೂನ್ 1938: ಎಲ್ಲಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದೊಡ್ಡ ರಿಂಗ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು (ಇದು 1940 ಮತ್ತು 1957 ರ ನಡುವೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ರಿಂಗ್ವೇಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡಿತು). ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಃ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ರೋಸೆನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಗರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಡೆಸಿದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಾರ್ಟನ್ಅನ್ನು ಕೋರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಏವ್ರೊ ಅನ್ಸನ್ಸ್, ಡೊಮಿನೀಸ್, ಫೈರಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್, ಫೈರಿ ಫುಲ್ಮಾರ್ಸ್, ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಫ್4ಯು ಕಾರ್ಸೈರ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ನಂತರ ಫೈರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಷ್ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. 700ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪರ್ಸಿವಲ್ ಪ್ರಾಕ್ಟರ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಎಫ್. ಹಿಲ್ಸ್ & ಸನ್ಸ್ ಜೋಡಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ (ಎ57) ಬಳಿ ಬೆಳೆದ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಏರ್ ರೈಡ್ ಬಂಕರ್ ಇನ್ನೂ ಇದೆ. 1940-1942: ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತವಾದ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯು 1940ರಿಂದ 1942ರವರೆಗೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಬಾರ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಬಾರ್ಟನ್ಗೆ ಸಮಯ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೊನೆಯ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಯಾಗಿತ್ತು. 1946: ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ ಬಾರ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2007 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. 1946 ರಿಂದ 1953: ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಂ. ಯು. ಎ. ಎಸ್) ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1953ರಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕವು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಳಿಯ ಆರ್ಎಎಫ್ ವುಡ್ವೇಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಎಂ. ಯು. ಎ. ಎಸ್. ಟೈಗರ್ ಮೋತ್ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಮಂಕ್ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಹಾರಿಸಿತ್ತು. 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1948 ರಿಂದ 31 ಮಾರ್ಚ್ 1953: ನಂ. 2 ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್, ಟೈಗರ್ ಮೋತ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಮಂಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಬಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅವರು ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಈ ಘಟಕವು ಎಂ. ಯು. ಎ. ಎಸ್. ನಂತೆಯೇ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 1953ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 21 ಜುಲೈ 1996:1945ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೀವ್ಸ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಯೋಗ್ಯ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೊಳ್ಳೆ, ತರಬೇತುದಾರ ಎಂ. ಕೆ. III (ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಆರ್. ಆರ್. 299), ಬಾರ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ವಿಂಗ್-ಓವರ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಎರಡೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. 2003: ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಶಿಪ್ ಕೆನಾಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಸ್, (ಇದರಲ್ಲಿ ಪೀಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬಹುಪಾಲು ಷೇರುದಾರ), ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ಭೂಮಿ, ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2003: ಪೀಲ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ (ನಾರ್ತ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನಾ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರು ಎ57 ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಗೇಟ್ವೇ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಜಿಐಎಸ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಕೋರಿದೆ (ಪೋರ್ಟ್ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ನೋಡಿ). ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮೇ 2004: ಡಬ್ಲ್ಯು. ಜಿ. ಐ. ಎಸ್. ನಿಂದ ಬಾಧಿತವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಳು. 2006: ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 2007: ಪೀಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ವಿವಾದದ ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ. 2010: ಸಿಟಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪೀಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲ. ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೀಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 2010: ದಿ ಒರಿಜಿನಲ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ (ದಿ ಪೆಂಬರ್ಟನ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮರದ ಮತ್ತು ಹಾಳೆಯ ಗೋಡೆಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಗೋದಾಮಿನಂತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 2011: ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಹಿಂದಿನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸಿಟಿ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೊಸ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ S.76C + + ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅನ್ನು ಪೀಲ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 2011: ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕೆಫೆ/ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 'ಕ್ಲಬ್ಹೌಸ್' ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 'ದಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಲಾಡ್ಜ್' ಎಂದು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 2015: ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕೆಫೆ/ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸಿಟಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು, ಸಂದರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ವ್ಯಾಪಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ 'ರನ್ವೇ 26' ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020: ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ (ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ) ಹಿಂದಿನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು, ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮರ್ಸಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಈಗ ಈ ನೆಲೆಯಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ದಿನದ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಸೇವೆಯ ಸ್ಥಾಪಕ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದ ಡಾ. ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥ ಈ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಹೌಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾರ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1930 ರ ದಶಕದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ. ಮೂಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಜೊತೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ಅದರ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಥಾನಮಾನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2023: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿಟಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಬಾರ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ "ಬ್ರಾಸ್" (ಬಾರ್ಟನ್ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ವೇಷ ಧರಿಸಿದ್ದ), ಮರ್ಸಿ ಬೀಟ್, ಜಿಬಿಹೆಚ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ ವಾರ್ ಸೇರಿವೆ. ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬಾರ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನ ಬಳಕೆಯು ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ ಮೃದುವಾದ ಪೀಟಿ ಸ್ವಭಾವದಿಂದ ಮತ್ತು ತಗ್ಗು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ನಿಂತಿರುವ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಮಂಜಿನ ಉತ್ತೇಜನದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮೈದಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮ ಬೇಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು (1826ರಲ್ಲಿ ಚಾಟ್ ಮಾಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ). 2010-11 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೊಲೀಸ್ ವಾಯು ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ವಾಯು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಎರಡೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿವೆ. ಎನ್ಪಿಎಎಸ್ ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳು, ವರ್ಷದ 365 ದಿನಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಸಿ 135 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಚೆಷೈರ್, ಮರ್ಸಿಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಕುಂಬ್ರಿಯಾಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತುರ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು (ಎಚ್ಇಎಂಎಸ್) ಒದಗಿಸುವ ನೋಂದಾಯಿತ ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಸೌತ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್, ಚೆಷೈರ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಸೈಡ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಎ ಎರಡು ಇಸಿ 135 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ ಮೂಲದ ಮೂರನೇ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಾಡಿಗೆದಾರ ಖಾಸಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮರ್ಸಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಹಿಂದಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಹೌಸ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಖಾಸಗಿ ಸಂಘಟಕರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಹೊಸ 'ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್' ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರಕಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾದ ಜೆಟ್ ಎ1 ಇಂಧನ ಸೌಲಭ್ಯ, ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕೊಠಡಿ, ಸಣ್ಣ ಕಚೇರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳಿವೆ. ಸಿಟಿ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ (ಇದು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿಲ್ಲ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಕತ್ತಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಓಲ್ಡ್ ಟ್ರಾಫರ್ಡ್, (ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಯುನೈಟೆಡ್) ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ (ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ) ನಲ್ಲಿನ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಯುವ್ಯ ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪೊಲೀಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸಹ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಕತ್ತಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಗರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1ನೇ ವರ್ಗದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಿಎಎ 2ನೇ ವರ್ಗದ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಲ್ಯಾಂಡ್ರೋವರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ 130 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಫೋಮ್/ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಹಿಲಕ್ಸ್ ಡಬಲ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ವಾರ್ಷಿಕ 'ಏವಿಯೇಷನ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಫನ್ ಡೇ ಮತ್ತು ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈ-ಇನ್' ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ದಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅದರ ಸ್ವಂತ ಜಾಲತಾಣವಾದ www.visitcityairport.co.uk ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2013ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವಾರ್ಷಿಕ ಪಟಾಕಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅದ್ಭುತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2014: ನಗರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 6 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಕೌಟುಂಬಿಕ ಮೋಜಿನ ದಿನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಚಾರಿಟಿಗಾಗಿ £5,000 ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾಜರಾತಿ ಸುಮಾರು 8000 ಆಗಿತ್ತು. ವಾರ್ಷಿಕ ಕೌಟುಂಬಿಕ ಮೋಜಿನ ದಿನದ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಏಕೈಕ ಪೂರ್ಣ ಏರ್ಶೋ ದಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಏರ್ಶೋ www.manchesterairshow.co.uk ಅನ್ನು ಮರಳಿ ತಂದಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1930ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಪೀಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದರ್ಜೆ IIರ ನಗರದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ದರ್ಜೆ IIರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಎಕ್ಲೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ಗಳು