Albert Crocker
ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಕ್ರೋಕರ್ (1882-1961) ಅಮೆರಿಕಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಕರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರಿದವು. ಹಿಸ್ಟರಿ ಕಾಲೇಜ್ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ವರ್ಷಗಳಾದ ಕ್ರೋಕರ್ ಅವರು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಭಾಗವಾದ ಆರ್ಮರ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಅವರ ಮೊದಲ ಕೆಲಸ ಅರೋರಾ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮೆಷಿನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿತ್ತು; ಅವರು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು, ಅನೇಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗೆದ್ದರು. ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ರೋಕರ್ ಅವರು ಆಸ್ಕರ್ ಹೆಡ್ಸ್ಟ್ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹೆಂಡೀ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಕ್ರೋಕರ್, ಹೆಂಡೀ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ ನಡುವೆ ನಿಕಟ ಸ್ನೇಹವು ಬೆಳೆಯಿತು, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಡಿಯನ್ ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಕರ್ಗೆ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕ್ರೋಕರ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮದುವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವು 1912 ರ ಅಪಘಾತದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸರ್ ಎಡ್ಡಿ ಹಶಾ ಓಟದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು. 1919ರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಡೆನ್ವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ರೋಕರ್ ಅವರು ಹಶಾ ಅವರ ವಿಧವೆ ಗೆರ್ಟ್ರೂಡ್ ಜೆಫೋರ್ಡ್ ಹಶಾ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಅವರು 1924 ರಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಎಂಬ ಒಬ್ಬ ಮಗನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕ್ರೋಕರ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ ಹಲವಾರು ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿತರಕರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ರೋಕರ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಕ್ರೋಕರ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ರೋಕರ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಭಾರತೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮಾರಾಟಗಾರರಾದ ಫ್ರೀಡ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ ಕ್ರೋಕರ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಬಿಗ್ಸ್ಬಿ ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಕ್ರೋಕರ್ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೋಕರ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಸ್ಪೀಡ್ ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ ತನ್ನ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಅನೇಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರರಿಗೆ ಇದು ಆಯ್ಕೆಯ ಬೈಕ್ ಆಯಿತು. ಕ್ರೋಕರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾರತೀಯ ಮಾರಾಟಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ 1346 ವೆನಿಸ್ ಬ್ಲ್ವಿಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಕರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೋಕರ್ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ಸ್ಬಿ ಹೆವಿವೇಯ್ಟ್, ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕವಾಟ, ವಿ-ಟ್ವಿನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1936ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕ್ರೋಕರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಬೈಕ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇದೆ ಎಂದು ಕ್ರೋಕರ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಆದರೆ ತನ್ನ ಹೊಸ 1936 ಕ್ರೋಕರ್ "ಸ್ಮಾಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್" 61 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚಿನ 1000 ಸಿಸಿ ಹೆಮಿ-ಹೆಡ್ ಮಾದರಿಗೆ ಬಹುಶಃ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ಅವನಿಗೂ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು. ಕ್ರೋಕರ್ ಟ್ವಿನ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 1939ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಕರ್ "ಬಿಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್" ಎಂಬ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಕರ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1942ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಅಲ್ ಕ್ರೋಕರ್ ಅವರ ಮಗ ಕ್ರೋಕರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಯಂತ್ರ ತೈಲ ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯ ನಡುವೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 1998 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ ಕ್ರೋಕರ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ದಿವಂಗತ ತಂದೆಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪರವಾಗಿ ಪದಕವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಅಲ್ ಕ್ರೋಕರ್ ತನ್ನ ಪತ್ನಿ ಮೇರಿ ಜೇನ್ ಜೊತೆ ಉತ್ತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬವು ಹಾಫ್ ಮೂನ್ ಬೇ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಿಟ್ಜ್ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2006 ಮತ್ತು 2007 ರ "ಲೆಜೆಂಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್" ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಡಿ 'ಎಲಿಜೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆ ಎಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ರಚಿಸಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎರಡು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇಂದು ಅಲ್ ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಂಡ ಕ್ರೋಕರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿಯ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅನೇಕ ಕ್ರೋಕರ್ ಟ್ವಿನ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಂಗ್ರಹಯೋಗ್ಯ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಕ್ರೋಕರ್ ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿವೆ. ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ಕ್ರೋಕರ್ನ ಮೌಲ್ಯದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಅಂದಾಜು ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ $225,000 ಮತ್ತು $300,000 ರ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇಂದಿನ ಕ್ರೋಕರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕಸ್ ಕರಲಾಶ್ ಅವರು ಎರಡು ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಬಿಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಅಲ್ ಕ್ರೋಕರ್ ಅವರು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ 1346 ವೆನಿಸ್ ಬ್ಲಿವಿಡಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದರು. ಕ್ರೋಕರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1882 ಜನನಗಳು 1961 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು