Cumberland Valley Railroad Bridge
ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್, ಸಿಟಿ ಐಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಚೇಂಬರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಮೊದಲ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಮರದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆ, 1836 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 16,1839 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು 1844ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಪೂರ್ವದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಉಳಿದವು, ಆದರೆ 1846ರ ವಸಂತಕಾಲದ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದವು. ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಫೆಬ್ರವರಿ 3,1845 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1846 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1850ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದಾಗ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಜವುಗು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1855 ರಿಂದ 1856 ರವರೆಗೆ ಭಾರವಾದ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1872 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮರದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1880 ರಿಂದ 1886 ರವರೆಗೆ, ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮರದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ತೆರೆದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1886 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಎಡ್ಜ್ ಮೂರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾಡಿದ್ದವು. ಪೂರ್ವದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಹಳೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1887ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯು ಸುಮಾರು 1916ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕಳೆದ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಿಂದ ಸೇತುವೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ರೈಲು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರದ ನವೀಕೃತ ರೈಲು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಒನ್ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಮುಖ ದಾಟುವಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂವರು ಮಾಲೀಕರ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಸ್ಥಾಯಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಪ್ಪಂದಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಟ್ರಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು 1891 ರಲ್ಲಿ ಓದುವ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಓದುವ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸುಸ್ಕ್ಯೂಹನ್ನಾ ನದಿಯ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸುಸ್ಕ್ಯೂಹನ್ನಾ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು