Strafing
ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ವಿಮಾನ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಪದವನ್ನು ವೇಗದ ದೋಣಿಗಳಂತಹ ಯಾವುದೇ ಭೂ ಅಥವಾ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು, ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪದವು ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಟ್ರಾಫೆನ್ನ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಿಂದಿನ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿರೋಧಿ ಘೋಷಣೆಯಾದ ಗಾಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ (ದೇವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸಲಿ) ನ ಹಾಸ್ಯಮಯ ರೂಪಾಂತರದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಿಸಲು. ವಿವರಣೆ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಆಟೋಕ್ಯಾನನ್ ಅಥವಾ ರೋಟರಿ ಫಿರಂಗಿಯವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬಂದೂಕುಗಳು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಗುಂಡನ್ನು ಬಳಸುವ ನೆಲದ ದಾಳಿಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಅಥವಾ ರಾಕೆಟ್ ಗುಂಡಿನೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, "ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪದವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಎರಡನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. "ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪದವು ಸ್ಥಿರ ಬಂದೂಕುಗಳು ಅಥವಾ ಗುರಿಯಿರಿಸಬಹುದಾದ (ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ) ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸುವ ಸ್ಥಿರ ಬಂದೂಕುಗಳು ಸ್ಥಿರ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ವಿಮಾನವು ಸೂಚಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಬಹುದಾದ ಗಿಂಬಾಲ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಂದೂಕುಗಳು ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸೀಮಿತ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು). ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಸ್ಥಿರ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ವಾಯು-ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ನೆಲದ ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು (ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್) ಹಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇತರವು ಮೀಸಲಾದ ನೆಲದ-ದಾಳಿಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿವೆ (ಐಎಲ್-2 ಸ್ಟರ್ಮೋವಿಕ್). ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಎರಡೂ ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ನೆಲದ ದಾಳಿಯ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಥಿರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಮ್ಮುಖದ ಬಿಂದುವು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನೆಲಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧುಮುಕದೆ ಗುರಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವ ಮೊದಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಗುಂಡಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗುರಿಯಿಂದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಗಳಿಂದ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಎಸ್ಪಿಪಿಯು-22 ನಂತಹ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ವಿಮಾನ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಗನ್ ಪಾಡ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ನಿಖರವಾದ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ವೇಗದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಅವರು ಭೂಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಹಾರಾಟದ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಂತಹ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು (ವಾಹನವನ್ನು ಆರೋಹಿತವಾದ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಹಿಡಿಯುವ ಎರಡೂ), ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಗುಂಡಿನ (ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಂತಹ) ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಹಾರಾಟದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತಹ ಇತರ ದುರ್ಬಲ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳು ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಇರಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬೆಂಕಿ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಬದಿಗಳಿಂದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲದ ಬೆಂಕಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದ ಆರಂಭಿಕ ಬಳಕೆಯು ಫಿರಂಗಿದಳದ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕಾಗಿ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಂದಕಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಕಾಲಮ್ಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ (ಸಣ್ಣ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ) ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗುರಿಗಳು, ಪ್ರದೇಶದ ಗುರಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಹಾರಾಟವು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ದಾಳಿ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ (ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬ್ಗಳು) ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯು ನೆಲದ-ದಾಳಿ ವಿಮಾನವಾದ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಮಾನದ ವರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು. ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಜಂಕರ್ಸ್ ಜೆ. ಐ. ಸೇರಿದೆ, ಇದನ್ನು ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದಿ ಜಂಕರ್ಸ್ ಜೆ. ಐ. ಕೆಳಮುಖವಾಗಿರುವ ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಪೈಲೆಟ್ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಂರಕ್ಷಿತವಾದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅಥವಾ "ಬಾತ್ಟಬ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೀಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು. ಲೂಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ವಿಮಾನವೆಂದರೆ ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 87 ಸ್ಟುಕಾ. ಜು 87 ಜಿ ರೂಪಾಂತರವು ಎರಡು ರೈನ್ಮೆಟಲ್-ಬೋರ್ಸಿಗ್ ಫ್ಲಾಕ್ 18 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರ್ಎಎಫ್ಗೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೆಲದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನವೆಂದರೆ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ II. ಇದು ನಾಲ್ಕು ರೆಕ್ಕೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನ ಹಾಕರ್ ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ 8 '60 ಪೌಂಡ್' ಆರ್ಪಿ-3 ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಹ ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಯು. ಎಸ್. ಗೆ, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಪ್ರಮುಖ ನೆಲದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಟು. 50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ (12.7 ಮಿಮೀ) ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನವೆಂದರೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಿ-25 ಮಿಚೆಲ್. ಇದನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಓಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾದ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-2 ಸ್ಟರ್ಮೋವಿಕ್ ಪ್ರಮುಖ ರಷ್ಯಾದ ನೆಲದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಾವರಣದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದು ಫಿರಂಗಿಯಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. ಚಾರ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ 412 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಮಾನವು 1944ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಸೈಂಟ್-ಫಾಯ್-ಡಿ-ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಬಳಿ ಎರ್ವಿನ್ ರೋಮ್ಮೆಲ್ನ ಕಮಾಂಡ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು, ಇದು 1944ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ವಾಲ್ಕೈರಿ ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ಆತನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ (1950-1953), ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮುಂಚೂಣಿ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದೆ ಆಳವಾದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದವು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಗತಿಯ ಮೇಲೆ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದವು, ಆದರೆ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ನಿಖರ-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಸ್ಟ್ರಫಿಂಗ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಒಲವು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಮೇರಿಕನ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳು (ಎಫ್-4 ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಮತ್ತು ಎ-6 ಇಂಟ್ರೂಡರ್ನಂತಹವು) ಆಗ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫಿರಂಗಿ ಅಥವಾ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅದು ಕೊರತೆಯೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ "ಗನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು" ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾಯಿತು. ಎಸಿ-47 ಸ್ಪೂಕಿ, ಎಸಿ-119 ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ನಂತಹ ಗನ್ಶಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸಿ-130 ಸ್ಪೂಕಿ ಗನ್ಶಿಪ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿದ ಯುಎಸ್ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳ ಶಿಬಿರಗಳ ವಿನಾಶಕಾರಿ ರಕ್ಷಕರೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಎ-10 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ II ಅಮೆರಿಕಾದ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್, ನೇರ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್-ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎ-10 ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸೀಮಿತ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎ-10 ಅನ್ನು ರೋಟರಿ ಫಿರಂಗಿಯಾದ ಜಿ. ಎ. ಯು-8 ಅವೆಂಜರ್ ಸುತ್ತಲೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಅಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫಿರಂಗಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯ ನಂತರ ವಿಮಾನವು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಎ-10 ನ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎ-10 ನ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎ-10 ಯು ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಯು. ಎಸ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. 2001 ರಿಂದ, ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸ್ಫೋಟಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ನಾಗರಿಕ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಫ್-16 ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಡುವ ಓಟಗಳು ಪೈಲೆಟ್ಗೆ ಬಹಳ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಿರಿಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಪ್ಪೊ ನಗರಗಳು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಗನ್ಶಿಪ್ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಲಿಟಲ್ ಎಗ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಘಟನೆಯ ಸ್ಟ್ರಫಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ತನ್ನದೇ ದೇಶದ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿತು. ಗ್ರೌಂಡ್-ಅಟ್ಯಾಕ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಸುತ್ತಲಿನ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ; ಮನಿಲಾ ಸ್ಟ್ರಫಿಂಗ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಜನವರಿ 19,1982, ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್. ಮೇಜರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಡಂಕನ್ ಡಿಎಫ್ಸಿ, ಎಸ್ಎಎಎಫ್ ನಂ. 103023ವಿ, ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫೈಟರ್ ಏಸೆಸ್ಃ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ 16 ಮೇ 1920-31 ಮೇ 1942, ಸ್ಲಾಟರ್ ಹೌಸ್ ಫೈವ್, ನವೆಂಬರ್ 18,2009, ಏರಿಯಲ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕ್ಸ್ ಟಾರ್ಗೇಟಿಂಗ್ (ವಾರ್ಫೇರ್)