Noise regulation
ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸರ್ಕಾರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಧ್ವನಿ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾನೂನುಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1972ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಯಿದೆಯ ಜಲಾನಯನ ಅಂಗೀಕಾರದ ನಂತರ, ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದವು. ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಶಬ್ದದ ಪ್ರಮಾಣ, ಶಬ್ದದ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಮೂಲವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಿನದ ಕೆಲವು ಸಮಯಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1960 ಮತ್ತು 1967ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರೂ, ಈ ಕಾನೂನುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮೂಲ ಮಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹಗಲು ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ ಅಥವಾ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಶಬ್ದದ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಸಮಯಗಳು ಶಾಂತವಾದ ಸಮಯಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 23:00 ಮತ್ತು 07:00 ನಡುವೆ, ನಿವಾಸಿಗಳ ನಿದ್ರೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ. ಹಗಲಿನ ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಲವು ಶಬ್ದ ಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳೆಂದರೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಗಲು-ರಾತ್ರಿ ಸರಾಸರಿ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟ (ಎಲ್ಡಿಎನ್) ಮಾನದಂಡ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಗಲು-ಸಂಜೆ-ರಾತ್ರಿ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ (ಎಲ್ಡಿಎನ್) ಮಾನದಂಡ. ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಶಬ್ದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಜೀವನದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ತಮ್ಮ ಅತಿಥಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಶಾಸನ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ನಾಗರಿಕರು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವೇ ಜನರು ಗುರುತಿಸಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಘಟಿತ ಕ್ರಮಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಂಘಟಿಸಲಾದ ನಾಗರಿಕರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಉಪದ್ರವ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1969ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪಾಲಿಸಿ ಆಕ್ಟ್ (ಎನ್ಇಪಿಎ) ಮತ್ತು 1972ರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಯಿದೆ (ಎನ್ಸಿಎ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಂಗೀಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾದವು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಘಟಿತ ನಾಗರಿಕ ಕಾಳಜಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಎನ್. ಸಿ. ಎ. ಯ ಅಂಗೀಕಾರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇಪಿಎ) ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮುಂದೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದೆ, 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಶ್ರವಣ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಔದ್ಯೋಗಿಕವಲ್ಲದ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 44 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಶಬ್ದದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎನ್. ಇ. ಪಿ. ಎ. ಯು ಧ್ವನಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಭೌತಿಕ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನಿತ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಎನ್. ಸಿ. ಎ. ಯು ಹಲವಾರು ಶಬ್ದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವಂತೆ ಇ. ಪಿ. ಎ. ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತು. ಅನೇಕ ನಗರ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ, ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ವನಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಪುರಸಭೆಗಳು ದೂರುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪುರಸಭೆಯು ಜಾರಿ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಮಾತ್ರ ಸಿದ್ಧವಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಪವಾದವೆಂದರೆ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಗರ, ಇದು ತನ್ನ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ $5000 ದಂಡವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಶಬ್ದ ಉಲ್ಲಂಘಕನನ್ನು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1970ರ ಆಕ್ಯುಪೇಷನಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಂಡ್ ಹೆಲ್ತ್ ಆಕ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಮೆರಿಕದ ದುಡಿಯುವ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಈ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಓಎಸ್ಹೆಚ್ಎ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಕಾಯಿದೆಯು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ (ಎನ್. ಐ. ಓ. ಎಸ್. ಎಚ್.) ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎನ್. ಐ. ಓ. ಎಸ್. ಎಚ್. ಈ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ (ಓ. ಎಸ್. ಎಚ್. ಎ. ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಸಮುದಾಯದ ಇತರರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಾನದಂಡ-ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಶಬ್ದ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಂತಹ ಮಾನದಂಡ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಟಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರದ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಯು. ಎಸ್. ಕಾನೂನುಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾನೂನುಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಚಿಂತನಶೀಲ ಅಧ್ಯಯನದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನಿತ ವಸತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದವು. ಅವರು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಲಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದ ಗದ್ದಲವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಹಲವಾರು ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣರಾದರು. ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿತ್ತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 1973 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 60,000 ಯು. ಎಸ್. ನಿವಾಸಿಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಶೇಕಡಾ ಅರವತ್ತರಷ್ಟು ಜನರು ಬೀದಿ ಶಬ್ದವು "ಗೊಂದಲದ, ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ 1970ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಬಲವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ನಗರಗಳು ಗಣನೀಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದವು. ಇಪಿಎ ತನ್ನ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ನಾಯ್ಸ್ ಅಬ್ಯಾಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ಫೆಡರಲ್ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿತು. ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ನೀತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1982ರಲ್ಲಿ ಇಪಿಎ ಕಚೇರಿಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1972ರ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಯಿದೆ ಮತ್ತು 1978ರ ಶಾಂತಿಯುತ ಸಮುದಾಯಗಳ ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಎಂದಿಗೂ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೂ ಇಂದಿಗೂ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಎ) ಕೆಲವು ಶಬ್ದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಮಾನದ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನವು ಹೊರಸೂಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳು "ಹಂತ" ಪದನಾಮದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಯು. ಎಸ್. ಶಬ್ದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕೋಡ್ ಆಫ್ ಫೆಡರಲ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ (ಸಿಎಫ್ಆರ್) ಶೀರ್ಷಿಕೆ 14 ಭಾಗ 36-ಶಬ್ದ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆಃ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ (14 ಸಿಎಫ್ಆರ್ ಭಾಗ 36). ಎಫ್ಎಎ ವಾಯುಯಾನ ಸಮುದಾಯದ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎ) 1970 ರ ಫೆಡರಲ್-ಏಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾಯ್ದೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಶಬ್ದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಈ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಚಾರ ಶಬ್ದ-ಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ತನ್ನ ನಗರಗಳಿಗೆ "ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಶಬ್ದ ಅಂಶ" ವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮೇಲೆ ಶಬ್ದದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭೂ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. ನಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ದಾಟಬಲ್ಲ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಜಪಾನ್ ಜಪಾನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಯು. ಎಸ್. ಕಾನೂನಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಹಲವಾರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಯು. ಎಸ್. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿವೆಃ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (1979), ಫ್ರಾನ್ಸ್ (1985), ಸ್ಪೇನ್ (1993), ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ (1994). ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಲ್ಲದ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಕಾನೂನು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಶಾಂತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ). ಪರಿಸರದ ಶಬ್ದವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿರ್ದೇಶನ 2002/49 ಇಸಿ ಲೇಖನ 10.1 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಶಬ್ದ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನುಗ್ಗುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಶಬ್ದವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸಾವಿರಾರು ಯು. ಎಸ್. ನಗರಗಳು ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಶಬ್ದ ದೂರುಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಶಬ್ದ ಮೂಲವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ದಂಡ ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿವೆ. 1970ರ ದಶಕ ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, "ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ನಾಯ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಫೀಸರ್ಸ್" ಎಂಬ ನ್ಯಾನ್ಸಿಒ ಎಂಬ ಶಬ್ದ ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಂಘವೂ ಇತ್ತು. ಇಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನಾಮಕರಣದ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ; ನಂತರ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಶಬ್ದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು, ದಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಪುರಸಭೆಯ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರದ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳು ಕೆಲವು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳು ಇನ್ನೂ 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾಡಿದಂತೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಪದ್ರವವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಧಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ. ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣದ ಮೇಲೆ ಶಬ್ದದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪರಿಸರದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ತನ್ನ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಒಂದು ಸಮುದಾಯದ ಒಂದು ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿದೆ. ಶಬ್ದವು ಈ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಶಬ್ದವು ಜನರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ವಿಧವು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೈಹಿಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಶ್ರವಣ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಘಟಕಗಳ ಕಂಪನಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಎರಡನೆಯ ವಿಧವು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೈಹಿಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ; ಅಧಿಕ ರಕ್ತದೊತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಮೂರನೆಯ ವಿಧವು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕಲ್ಯಾಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವ್ಯಾಕುಲತೆ, ಕಿರಿಕಿರಿ ಮತ್ತು ದೂರು. ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಮುದಾಯದ ಹಕ್ಕಿನ ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾನೂನು ಆಧಾರವು ಈ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯು ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಬಹುದಾದರೆ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಶಬ್ದದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯ ಕಾರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಅತಿಯಾದ ಆಕ್ರಮಣಶೀಲವಲ್ಲದ ಶಬ್ದದ ಒಡ್ಡುವಿಕೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಶ್ರವಣ ನಷ್ಟ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಮಾತಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಧ್ವನಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ನಿದ್ರೆಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾನೂನು ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮುದಾಯದ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಹಲವಾರು ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೆಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಇಪಿಎ ಶಬ್ದ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಮಗಳ ಸಂಹಿತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು; ಭಾಗಗಳು 201 ರಿಂದ 205 ಮತ್ತು 211 ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹಕಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅವರಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಮುದಾಯಗಳು ಒಕ್ಕೂಟದ ನಿಯಮಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬಹುದು. ಅವರು ಕರ್ಫ್ಯೂಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಸತಿ ವಲಯಗಳಂತಹ ಸ್ಥಾಪಿತ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹಕಗಳು ಅಥವಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧವು ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಇರಬಾರದು. ರಾಜ್ಯಗಳು ಸಂವಿಧಾನದಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಮಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಜಾರಿಗೆ ತರಬಹುದು. ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮುಂದೂಡಬಹುದು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಸಮುದಾಯಗಳು ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಸಮಗ್ರ ಶಬ್ದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳು ರಾಜ್ಯ ಸಂಹಿತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರಬಾರದು, ಅಂತಹ ಸಂಹಿತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ. ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ದಾವೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಉಪದ್ರವ ದಾವೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಕೃಷಿ ಕಾನೂನುಗಳ ಹಕ್ಕಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಶೂಟಿಂಗ್ ರಕ್ಷಣೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಒಂದು ರಾಜ್ಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟಗಳು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕವಾಗಿದ್ದು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಅನೂರ್ಜಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪದವು ಸಮಂಜಸವಾದ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು. ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗೆ ಎರಡು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೆಂದರೆಃ ನ್ಯಾಯಯುತವಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಂದು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಶಾಲಾ ಮೌಖಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಗರ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ನ್ಯಾಯಯುತವಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಆಹ್ವಾನವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಕ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಸಮುದಾಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ತಂದ ಖಾಸಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಉಪದ್ರವ ಉಪದ್ರವ ಕಾನೂನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಶಬ್ದದ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಬರೆಯುವಾಗ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಧ್ವನಿಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಶಬ್ದದ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಬರೆಯುವಾಗ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವು 40 ಡಿಬಿ (ಎ) ಆಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ವಸತಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವು 30 ಡಿಬಿ (ಎ) ಆಗಿರಬೇಕು. ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಥಿರ ಧ್ವನಿ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೇಳುಗನನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ತೀರ್ಪುಗಳಿಂದ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಧ್ವನಿ ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ನಿರ್ಣಯವು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಗ್ರ ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳು ನಾಲ್ಕು ರೀತಿಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಈ ನಿಯಮಗಳು ಧ್ವನಿಯ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೇಳುಗನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಧ್ವನಿ ಮೂಲದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಪದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯಮಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಸಬ್ಜೆಕ್ಟಿವ್ ಇಮಿಷನ್ ಈ ನಿಯಮಗಳು ಧ್ವನಿಯ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಕೇಳುಗನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಧ್ವನಿಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯ ಪದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯಮಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಈ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೇಳುಗನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಅದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಧ್ವನಿ ಮೂಲದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅಧಿಕಾರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯಮಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಆಬ್ಜೆಕ್ಟಿವ್ ಇಮಿಷನ್ ಈ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಮೂಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಅದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೇಳುಗನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅಧಿಕಾರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯಮಗಳು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ದಿನದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೆಲವು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು ಅನೇಕ ಸಮುದಾಯಗಳು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಶಬ್ದದ ಜಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿಸಲು ಸೇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಕೆಲವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸಂಕೋಚನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವಾಗ ಶಬ್ದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಾಧನ ಮಫ್ಲರ್. ಧ್ವನಿಯ ಕಡಿತವು ಮೂಲ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಕಂಪನವುಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳ ಯುಕ್ತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆ ನೀಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಜನರಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಥವಾ ನೈಜ ಆಸ್ತಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಶಬ್ದದ ಉಪದ್ರವ ಎಂದೂ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನರಂಜನೆಯ ಸ್ಥಳ ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಕಟ್ಟಡದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳ, ಬಾಹ್ಯ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, "ಸಾರ್ವಜನಿಕ" ಎಂದರೆ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನಾಗರಿಕರು. ಸರಳವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಧ್ವನಿ, ಯಾವುದೇ ಕೇಳುವ ಸಾಧನದ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ, ಮಾಹಿತಿಯ ವಿಷಯವನ್ನು ಕೇಳುಗರಿಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಧ್ವನಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅರ್ಥವಾಗುವ ಮಾತು, ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಗ್ರಹಿಕೆ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಾಸ್ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಗೀತದ ಲಯಗಳ ಗ್ರಹಿಕೆ. ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿ ವಿಮಾನ, ದೋಣಿ, ಕಾರು ಅಥವಾ ರಾಕೆಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ವಾಯುಗಾಮಿ, ಜಲ-ಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಭೂ-ಚಾಲಿತ, ವಿಮಾನ, ಹಡಗು ಅಥವಾ ವಾಹನ. ರಿಯಲ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಬೌಂಡರಿ ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ರೇಖೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಲಂಬವಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಒಡೆತನದ ರಿಯಲ್ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಒಡೆತನದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಟ್ಟಡದೊಳಗಿನ ರಿಯಲ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಧ್ವನಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಸಾಧನ ಯಾವುದೇ ರೇಡಿಯೋ, ಫೋನೋಗ್ರಾಫ್, ಸ್ಟಿರಿಯೊ, ಟೇಪ್ ಪ್ಲೇಯರ್, ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯ, ದೂರದರ್ಶನ, ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಅಥವಾ ಇತರ ಧ್ವನಿ ತಯಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಮಾನವ ಧ್ವನಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಧ್ವನಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಾಧನ, ಉಪಕರಣ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಉಪಕರಣ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣ. ಕಂಪನ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಮಿತಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸಂಪರ್ಕ, ಶ್ರವಣ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ದೃಶ್ಯ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಚಲನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲ ಅಥವಾ ರಚನೆಯಿಂದ ಹರಡುವ ಕಂಪನ ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಆರ್ಡಿನೆನ್ಸ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಸ್ಥಾಯಿ ಧ್ವನಿ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತವಾದದ್ದು ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದು. (ಕೆಳಗೆ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿ.) ಇದು ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಶಾಂತಿ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಹಿಂದಿನ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠತೆಯು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಡಿಮೆ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ; ಇದು ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಬಳಸುವ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಾರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. (ಕೆಳಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.) ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವನು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿವೆ ಎಂಬ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಬ್ದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಮುದಾಯ ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ಪೂಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೇಳುಗನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಸತಿ ವಲಯಗಳಾದ ಮನೆಗಳು, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್, ಎನ್. ಎಂ. (ಪರಿಚ್ಛೇದ 9-9) ಅಂತಹ ಘಟಕಗಳು ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು (ಕೆಳಗಿನ ಸೆ ವಿಭಾಗ) ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಇತರ ವಸತಿ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳಿಂದ ದೂರವಿಡಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ ಶಬ್ದದ ಸಮುದಾಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮುದಾಯವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬೊಗಳುವ ನಾಯಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಂದ ನಿರಂತರ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹಾಕುತ್ತವೆ. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ (ಅಧ್ಯಾಯ 13:1ಜಿ) ಶಬ್ದವು 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿದ್ದರೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಣಿಯು ಬೊಗಳಲು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆಯೆಂದು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ (ಅಧ್ಯಾಯ 442) ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಂಕರೇಜ್, ಎಕೆ (ಅಧ್ಯಾಯ 15.70) ನಿರಂತರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ದತ್ತು ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಶೂಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಹೊರಾಂಗಣ ವಿಸರ್ಜನೆ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯಗಳು ಶೂಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ರಾಕೆಟ್ ಚಾಲಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಂತಹ ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಬಾಣಗಳಂತಹ ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಬಹುದು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ (ಶೀರ್ಷಿಕೆ 31 ಅಧ್ಯಾಯ 18) ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೊಟಿಂಗ್ ರೇಂಜ್-ನಾಯ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅರಿಜೋನಾ (ಎಆರ್ಎಸ್ 17-602) ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕರ್ಫ್ಯೂ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಘಟನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ಚಾಪ್ಟರ್ 150) ಸಹ ಶಬ್ದಗಳ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೊಲೊರಾಡೋ (ಲೇಖನ 25-12-109) ಶೂಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ, ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ನೈತಿಕತೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಾಂಡೊಮಿನಿಯಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ ವಾಸಿಸುವ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದಾದ ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರದ ಬದಲು ಕೇಳುಗನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಷಾರ್ಲೆಟ್, ಎನ್. ಸಿ. (ಸೆಕ್. 15-69) ಒಳಾಂಗಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು 55 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 9 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ 5 ಡಿಬಿ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಧ್ವನಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ವ್ಯಾಲಿ ಆರೋಗ್ಯ ಇಲಾಖೆ (ಅಧ್ಯಾಯ 4), ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್, ಎಂಎನ್ (ಅಧ್ಯಾಯ 389), ಮತ್ತು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್, ಎನ್ಎಂ (ಆರ್ಟಿಕಲ್ 9) ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಎನ್ಎಂ ಮತ್ತು ಒಮಾಹಾ, ಎನ್ಇ (ಅಧ್ಯಾಯ 17) ಒಳನುಗ್ಗುವ ಶಬ್ದಗಳು ಕೇಳಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್, ವಿಟಿ (ಅಧ್ಯಾಯ 18) ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಸಿಟಿ ನಾಯ್ಸ್ ಆರ್ಡಿನೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ, ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ನಡುವಿನ ಶಬ್ದದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಎನ್ವೈಸಿ ಕಟ್ಟಡ ಸಂಕೇತಗಳ ಮೇಲೆ, ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಕಾರಣ "ವಸತಿ ಘಟಕಗಳ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಲ್ ಐಸೋಲೇಷನ್" ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗೋಡೆಗಳು ಅಥವಾ ನೆಲಹಾಸುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾಂಡೋ ಅಥವಾ ಸಹಕಾರಿಗಳು ವಾಸಯೋಗ್ಯತೆಯ ಖಾತರಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಬ್ದವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ಕರ್ಫ್ಯೂಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಕರ್ಫ್ಯೂಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಪಕ್ಕದ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಂತ್ರಗಳ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸೈಟ್ ಶಬ್ದದ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಗಳಿವೆಃ (1) ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳಂತಹ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ನೇರ ಧ್ವನಿ; (2) ಜ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳಂತಹ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಮರುಕಳಿಸುವ ಧ್ವನಿ; (3) ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಅಲಾರಮ್ಗಳು; ಮತ್ತು (4) ಟ್ರಕ್ಗಳಂತಹ ಎಳೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳು. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಿಎಫ್ಆರ್ 204 ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಅಲಾರಮ್ಗಳನ್ನು ಸಿಎಫ್ಆರ್ 1926 ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್, ಎಮ್ಎ (ವಿಭಾಗ 16-26.4) ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 6 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಡಿಸನ್, WI (ಚಾಪ್ಟರ್ 24.08) ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು 50 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ 88 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಯಾಮಿ, FL (ವಿಭಾಗ 36-6) ಶಬ್ದವು ವಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಯ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಡಲ್ಲಾಸ್, ಟಿಎಕ್ಸ್ (ವಿಭಾಗ 30-2 (9)) ವಸತಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 7 ರವರೆಗೆ, ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 7 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ (ವಿಭಾಗ 9-9-8) ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳು ಮೂಲ ಸಾಧನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟವು 90 ಡಿಬಿ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ತೂಕ) ಅಥವಾ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ 80 ಡಿಬಿ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದಾಗ ಶಬ್ದ ತಗ್ಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೆ, ಶಬ್ದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ 500 ಅಡಿ (ನಿವಾಸಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಒಳಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಇದು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಸತಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಸತಿ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, OR (ಶೀರ್ಷಿಕೆ 18.10.030) ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವು ಹೊರಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ರಾತ್ರಿ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ 5 ಎಚ್. ಪಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ WI (ಚಾಪ್ಟರ್ 24.08) ಇದೇ ರೀತಿಯ HP ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್, ಎನ್ಎಂ (ಶೀರ್ಷಿಕೆ 9-9-7) ವಸತಿ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಲಯಗಳಿಂದ 500 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಡಲ್ಲಾಸ್, ಟಿಎಕ್ಸ್ (ಸೆಕ್. 30-2) ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಬೇ, WI (ಉಪವಿಭಾಗ II-27.201) ಹಿಮ ತೆಗೆಯುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿದೆ. ಸ್ಫೋಟಕಗಳು, ಬಂದೂಕುಗಳು, ಹಠಾತ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಸಾಧನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಶೂಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಹಠಾತ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಧ್ವನಿ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅನೇಕ ಸಮುದಾಯಗಳು ಧ್ವನಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟಗಳ ಮಾನದಂಡವನ್ನು (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ) ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ () ಭೂ ಬಳಕೆಯ ವಲಯದಿಂದ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಮಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಫೋಟದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, OR (ವಿಭಾಗ 18.10.010.F) ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 10 ರವರೆಗೆ 100 ಡಿಬಿ (ಗರಿಷ್ಠ) ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ 10 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರವರೆಗೆ 80 ಡಿಬಿ (ಗರಿಷ್ಠ) ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಚರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೈಟ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಕೆಲವು ಸೈಟ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಶಬ್ದವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಫ್-ಸೈಟ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ವಾಹನದ ಶಬ್ದದ ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯವು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಬಫಲೋ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಪಿಎ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿವೆ. ಫ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕೊಲೊರಾಡೋ ಹಲವಾರು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಅತಿಯಾದ ಕೂಗು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ದೂರ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಗುಂಪುಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವವರು, ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೃತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಣತರ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕುವುದು ಒಂದು ಬಾಧ್ಯತೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ವಾಕ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಬಾರದು. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಎಚ್ (720 ಐಎಲ್ಸಿಎಸ್ 5/26 6) ಶಬ್ದಕ್ಕಿಂತ ಈ ಘಟನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಮಗ್ರ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು "ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ" ಪದವನ್ನು ಬಳಸಲು ವಿಫಲರಾದರು, ಇದು "ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ" ಪದಕ್ಕಿಂತ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ. ಉತಾಹ್ (ವಿಭಾಗ 76-9-108) ವಿಚ್ಛಿದ್ರಕಾರಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು 200 ಅಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವುದು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪಕ್ಕದ ವಸತಿ ವಲಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಸಿಎ (ವಿಭಾಗ 114.03) ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕರ್ಫ್ಯೂ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮೂಲವು ನಿವಾಸದ 200 ಅಡಿಗಳ ಒಳಗೆ ಇದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ. ಚಿಕಾಗೊ, ಐಎಲ್ (ವಿಭಾಗ 11-4-2830) ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸದ ಹೊರತು ರಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಮಂಡ್, ಐ. ಎನ್. (ವಿಭಾಗ 6.2.6) ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರಾಚೆಗಿನ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟಗಳ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಅದರ ಲಂಬ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳಿವೆಃ ಇದು ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಳತೆಯ ಅವಧಿಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ಮಾಪನ ವಿಧಾನವು ಡಿಬಿ (ಎ) ನಂತಹ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಅಥವಾ ಎನರ್ಜಿ ಈಕ್ವಿವಲೆಂಟ್ ಲೆವೆಲ್ (ಎಲ್ಇಕ್ಯೂ) ನಂತಹ ಸಮಯ-ಸರಾಸರಿ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಇದು 55 ಡಿಬಿ (ಎ) ನಂತಹ ಸ್ಥಿರ ಮಟ್ಟದ ಮಿತಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಇದು ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಟ್ಟವಾಗಿರಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ 5 ಡಿಬಿ (ಎ). ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಆಕ್ಟೇವ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳಂತಹ ಆವರ್ತನ ವರ್ಣಪಟಲದ ಮಾಪನ ಅಥವಾ ಡಿಬಿ (ಎ) ನಂತಹ ಎ-ತೂಕದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಇದು ವಸತಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹಗಲಿನ ಸಮಯ ಅಥವಾ ವಾರದ ದಿನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟ. ಇದಕ್ಕೆ ಶಬ್ದದ ಸ್ವರೂಪದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಂತಹ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಇದು ಶೂಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು, ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ತುರ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ವರ್ಗದ ಧ್ವನಿ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗಳು ಎರಡು ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆಃ ಹಗಲು (ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 10 ರವರೆಗೆ) ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ (ರಾತ್ರಿ 10 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರವರೆಗೆ). ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ (ವಿಧಿ 9.25) ಮೂರು ಅವಧಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆಃ ಹಗಲು (ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 7 ರವರೆಗೆ), ಸಂಜೆ (ಸಂಜೆ 7 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 10 ರವರೆಗೆ), ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ (ರಾತ್ರಿ 10 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರವರೆಗೆ) ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸಮಯ ಆಧಾರಿತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ (ಚಾಪ್ಟರ್ 25.08) ಎರಡು ಕಾಲಾವಧಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರಿಂದ 9 ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಡಿಬಿ (ಎ) ಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಳಕೆಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಃ ವಸತಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ಚಾಪ್ಟರ್ 70.107) ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಡಿಬಿ (ಎ) ಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಧ್ವನಿಯು ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿದ್ದರೆ 5 ಡಿಬಿ (ಎ) ಅಥವಾ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 10 ಡಿಬಿ (ಎ) ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ನಗರಗಳು ನಿಗದಿತ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡಲ್ಲಾಸ್, ಟಿಎಕ್ಸ್, ಚಾಪ್ಟರ್ 30) ಆದರೆ ಇತರರು ಲೆಕ್ (ಲಿಂಕನ್, ಎನ್ಇ, ಚಾಪ್ಟರ್ 8.24) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಸಿಎ (ಅಧ್ಯಾಯ XI) ಹೇಳಲಾದ ಆದರೆ ಊಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ, ಎನ್. ವೈ. (ಅಧ್ಯಾಯ 19) ಲೆಕ್ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ, GA () ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಧ್ವನಿಯನ್ನು 100 ಡಿಬಿ (ಸಿ) ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಶುದ್ಧ ಟೋನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು 5 ಡಿಬಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ವಸತಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರೆ, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ರಿಪೇರಿಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಸಿಎ (ವಿಭಾಗ 114.01) ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಮೂರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ವಸತಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಶಬ್ದ ಅಡಚಣೆಯ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು. ಎರಡನೆಯದು ವಸತಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ 150 ಅಡಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದು ಊಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪರಿಸರವನ್ನು 5 ಡಿಬಿ ಮೀರಿದೆ. ಹ್ಯಾಮಂಡ್, ಐ. ಎನ್. (ವಿಭಾಗ 6.2.7) ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕೇಳುಗರಿಗೆ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯ ಬಲವೇನೆಂದರೆ, ಇದು ಶಬ್ದ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ದೌರ್ಬಲ್ಯವೆಂದರೆ ಅದು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡದಿರಬಹುದು, ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕಡೆಯಿಂದ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಾರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೇಳುಗರಿಂದ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. ಶಬ್ದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಲಯಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಬ್ದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ಥಳಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಥಾಯಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಧ್ವನಿ ಮೂಲಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಗೋಚರ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ಒಂದು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚರ್ಚುಗಳು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೇತಗಳು, ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು. ಆಧುನಿಕ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನರಂಜನೆಯ ಸ್ಥಳಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ವಿಸರ್ಜನೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಧ್ವನಿ ಮೂಲದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಸಾಧನಗಳ ವಿಭಾಗವು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಕೇಳುಗರು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಕೇಳುಗರು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಆಂತರಿಕ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮುದಾಯದ ಶಬ್ದದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ (ಲೇಖನ 2, ವಿಭಾಗ 112.06) ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿತವಾಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯನ್ನು 95 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ವಿಭಾಗವು ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ವಾಸದೊಳಗೆ ಶಬ್ದವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದರೆ ಹೊರಸೂಸುವ ಶಬ್ದವು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ; ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಕಾಗೊ, ಐಎಲ್ {ವಿಭಾಗ 11-4-2805} ಮಿತಿಗಳು ವಸತಿ ವಸತಿ ಘಟಕದೊಳಗೆ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು 55 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು ಆದರೆ ಸುತ್ತುವರಿದವು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಮಿತಿಯು 65 ಡಿಬಿ (ಎ) ಆಗಿದೆ. ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಯಿಂದ 100 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಯಿಂದ 20 ಅಡಿ ಹಿಂದೆ ಇರಿಸಿದರೆ, ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಮಟ್ಟವು 84 ಡಿಬಿ (ಎ) ಆಗಿದೆ! ಚಿಕಾಗೋದ ಎರಡೂ ಮಿತಿಗಳು ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಆರೋಗ್ಯ ಇಲಾಖೆ, ಯುಟಿ {ವಿಭಾಗ 4.5.11. (vii)} ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೋಷಕನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 95 ಡಿಬಿ (ಎ) ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ 100 ಡಿಬಿ (ಎ) ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆಃ ಈ ಆದ್ಯತೆಯ [sic] ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟಗಳು ಶಾಶ್ವತ ಶ್ರವಣ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಕೇಳುವ ರಕ್ಷಣೆಯು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆಂಕರೇಜ್, ಎಕೆ (ವಿಭಾಗ 15.70.060.B.12) ಯಾವುದೇ ಪೋಷಕರಿಗೆ 90 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಿತ ಮಾನವರಹಿತ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸ್ತಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಮಾದರಿ ವಿಮಾನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಯುಗಾಮಿ, ಜಲ-ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಭೂ-ಚಾಲಿತ, ಮಾನವರಹಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾದರಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಮಾನವರಹಿತ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಆ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಮಗಳು ಖಾಸಗಿ ಮಾನವರಹಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ತೆರೆದ ಮೈದಾನಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ಗಳು, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೋನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿಶಾಲವಾದ ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿದೆ. ಡ್ರೋನ್ ಬಳಕೆಯ ಫೆಡರಲ್ ಪೂರ್ವಭಾವಿತ್ವವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಆರೋಗ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು (ವಿಭಾಗ 4.5.15) ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳಿದ್ದಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಮನೆಯಿಂದ 800 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ, GA (ವಿಭಾಗ 74-136 (b)) ವಸತಿ ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಯಾದ್ಯಂತ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಅಥವಾ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಧ್ವನಿ ಮೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದಾದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋಪೇನ್ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಪ್ರೋಪೇನ್ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಸಣ್ಣ ಫಿರಂಗಿ ಫಿರಂಗಿಯ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿವೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಫಿರಂಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫಿರಂಗಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಅನೇಕ ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯಗಳು ಕೃಷಿ ಹಕ್ಕು ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಉಪದ್ರವ ದಾವೆಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವ ಸಮಂಜಸವಾದ ಕೃಷಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಪದ್ರವದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವುದು ತಮ್ಮ ಕಾಯ್ದೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಹೇಳಿದೆ. ಅವರು ಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಿದರು. ಫೇರ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ, ವಿಎ (ವಿಭಾಗಗಳು 105-4-4 ಮತ್ತು 108-5-1) ಗರಿಷ್ಠ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕೃಷಿ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಫಾರ್ಮ್ ನ್ಯೂಸನ್ಸ್ ನಾಯ್ಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್) ಫಿರಂಗಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸಮಗ್ರವಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಳಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಪದ ಅಥವಾ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾತು, ಆದರೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳು ಈ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಲೇಕ್ವುಡ್, ಸಿಒ (ವಿಭಾಗಗಳು 9.52.06 ಮತ್ತು 09.52.160) ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳುವಂತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಘಂಟೆಗಳ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಷಾರ್ಲೆಟ್, NC (ವಿಭಾಗ 15-69 (a) (4)) ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 9 ರವರೆಗೆ 50 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ 60 ಡಿಬಿ (ಎ) ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ 50 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್, ಐ. ಎನ್. (ವಿಭಾಗ <ಐ. ಡಿ. 1>) ವಿಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ (ವಿಭಾಗ 22a-69-1.7) ಧಾರ್ಮಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಗಂಟೆಗಳು, ಕ್ಯಾರಿಲ್ಲನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಘಂಟೆಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಸಾಧನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಪದ ಮತ್ತು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಬ್ದದ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವರ್ಧಿತ ಧ್ವನಿ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ದೂರದರ್ಶನಗಳು, ಫೋನೋಗ್ರಾಫ್ಗಳು ಮುಂತಾದ ಹಲವಾರು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ನೈಜ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಸಮುದಾಯಗಳು ಈ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ಅನೇಕರು ಒಮಾಹಾ, ಎನ್ಇ (ವಿಭಾಗ 17-3) ಮತ್ತು ಬಫಲೋ ಎನ್ವೈ (ವಿಭಾಗ 293-4) ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಸಂಗೀತ ಉತ್ಸವಗಳಂತಹ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳುವಂತಹವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಅಂಶವು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಅಂಶವು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ (ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಆಕ್ಟ್ 415.25) ಕೆಲವು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಸವಗಳು, ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಬೀದಿ ಮೇಳಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಸಿಒ (ವಿಭಾಗ 9.8.101) ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ವಸತಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು 80 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ತುರ್ತು ಸಂಕೇತ ಸಾಧನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದ ಸಾಧನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ತುರ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಪದವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಇದು ದರೋಡೆಕೋರರ ಅಥವಾ ಅಗ್ನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಪದವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಚಿಕಾಗೊ, ಐಎಲ್ (ವಿಭಾಗ 11-4-2815) ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 5 ರವರೆಗೆ 4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒರೆಗಾನ್ (ಅಧ್ಯಾಯ 467) ತುರ್ತು ವಾಹನವು ನಿಂತಿರುವಾಗ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ತುರ್ತು-ಅಲ್ಲದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದಿನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ವಾರದ ದಿನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಸಿಎ () 200 ಅಡಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದಾದರೆ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಕಾಗೊ, ಐಎಲ್ (ವಿಭಾಗ 11-4-2820) ಯಾವುದೇ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವು 5 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ; ಉಗಿ ಸೀಟಿಗಳನ್ನು ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್, ಎನ್. ಎಂ. (ವಿಭಾಗ <ಐ. ಡಿ. 1>) ಒಂದು ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ 5 ಡಿಬಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ವಸತಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬೀದಿ ಮಾರಾಟ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್, ಎಮ್ಎ (ವಿಭಾಗ 16-2.2) "ಶಾಂತಿಗೆ ಭಂಗ" ಉಂಟಾದರೆ ಶಾಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಚರ್ಚುಗಳ ಬಳಿ ಬೀದಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಮಂಡ್, ಐ. ಎನ್. (ವಿಭಾಗ 6.2.4) ಸಂಜೆ 6 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕರ್ಫ್ಯೂ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಹೊರಸೂಸುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಫ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮಫ್ಲರ್ಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರಾಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳು ಶಬ್ದ ತಗ್ಗಿಸುವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿವೆ. ಅದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುತ್ತಿರಲಿ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿ ಆರೋಗ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು (ವಿಭಾಗ 4.5.10) ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಫ್ಲರ್ಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ರೇಟಿಂಗ್ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಮಫ್ಲರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ. ಕಂಪನ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯು ಮೂರು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಂಪಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಸಂಪರ್ಕ, ಎರಡನೆಯದು ಶ್ರವಣೇಂದ್ರಿಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಚಲನೆಯ ಅವಲೋಕನ. ಕಂಪನವನ್ನು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕಂಪನ ಗ್ರಹಿಕೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನವನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನಿನಿಂದ (ಸಿಎಫ್ಆರ್ 201) ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಚಿಕಾಗೊ, ಐಎಲ್ (ವಿಭಾಗ 11-4-2910) ಗ್ರಹಿಕೆ ಮಿತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಡಲ್ಲಾಸ್, ಟಿಎಕ್ಸ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ಕಂಪನದ ಅಳತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಶಬ್ದದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಉಪ-ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದವು ವಿಮಾನದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳಂತೆಯೇ ಬ್ಲೇಡ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಆವರ್ತನವೂ ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರ ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ (ಶೀರ್ಷಿಕೆ LXIV, ವಿಭಾಗ 674:63) ಸೈಟ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುವಾಗ 55 ಡಿಬಿ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಂತಹ ಅಸಾಧಾರಣ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದವು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಘೋಷಿಸಿವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಥಾಯಿ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆರ್ಡಿನೆನ್ಸ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೇಳುಗರನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೇಳುಗರನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅಪವಾದಗಳಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮನರಂಜನಾ ವಾಹನಗಳು, ಸೀಮಿತ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯ ಬದಲಾಗುವ ಸ್ಥಿರ ಮೂಲಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ನಿಂತಿರುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಸಾಕಷ್ಟು ಮಫ್ಲರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಧ್ವನಿ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ ನಿಬಂಧನೆಯಂತಲ್ಲದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ವಾಹನದ ಮಫ್ಲರ್ ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೂಲ ಸಾಧನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಾರದು. ಮೂಲ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮೀರಿ ಧ್ವನಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಥವಾ ಬದಲಿಯನ್ನು ಇದು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಮಫ್ಲರ್ಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮಫ್ಲರ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ (ವಿಭಾಗ 27150.1) ಮಫ್ಲರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಬದಲಿ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಿಯ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಏರ್ಬೋಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋವರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50 ಅಡಿ) ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಇದು ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಕಿವಿಯ ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದಕಗಳು ವಾಯುಗಾಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾ (ವಿಭಾಗ 327.65) ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದ 90 ಡಿಬಿ (ಎ) ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೈನೆ (ಶೀರ್ಷಿಕೆ 12 ವಿಭಾಗ 13068-ಎ) ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು. ಹೊರಸೂಸುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಮೂಲ ಉಪಕರಣದಂತೆಯೇ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಫ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಜೇಕಬ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ನಂತರ ಜೇಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಾಗಿದೆ. ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ವೈ (ವಿಭಾಗ 80-69) ನಗರದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, OR (ವಿಭಾಗ 18.10.020.B.3) ನಿವಾಸದ 200 ಅಡಿಗಳ ಒಳಗೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್, ಎನ್ಎಂ ಸರಿಯಾದ ಮಫ್ಲರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ. ಅವು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮುಕ್ತ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಅಳತೆಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಅನೇಕ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳು ಪಕ್ಕದ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಸರೋವರಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಲುವೆಗಳಂತಹ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ (ವಿಭಾಗ 654.05), ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒಆರ್ (ವಿಭಾಗ 18.10.040), ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ (ವಿಭಾಗ 25.08.485) ತೀರದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅಳತೆಗಳನ್ನು 50 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಹಾರ್ನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ನಿಷೇಧ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಗದಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಹಾರ್ನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ಹಾರ್ನ್ಗಳು ಅಥವಾ ರಂಬ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಹೌಲರ್ ಹಾರ್ನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎರಡೂ ಕಿವಿಗಳಿಗೆ ಹೆಡ್ಸೆಟ್ ಅಥವಾ ಇಯರ್ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಒರೆಗಾನ್ (ವಿಭಾಗ 820.370) ತುರ್ತು ವಾಹನವು ನಿಂತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳ ವೇಗಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಧ್ವನಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50 ಅಡಿ) ಚಲಿಸುವ ವಾಹನದ ಎ-ತೂಕದ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ 10,000 ಜಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮಾನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಮೊಪೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಟ್ಸ್-ಆಫ್-ವೇಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ (40 ಸಿಎಫ್ಆರ್ 202) ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ (40 ಸಿಎಫ್ಆರ್ 205) ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಫೆಡರಲ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ವಿಭಾಗವು 35 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಆಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಶಬ್ದ ಅಡಚಣೆಯ ದಾವೆ ಅಥವಾ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿವೆ. ಅರಿಜೋನಾ (ವಿಭಾಗ 28-955.03) ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ವಿಭಾಗವು ರೇಸಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕೆ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 14 ಡಿಬಿ ಕಡಿತ, ಅರ್ಧ ಮೇಟರ್ ನಲ್ಲಿ 115 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗೆ ಸೀಮಿತ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು 50 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ 105 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. ಕಾರುಗಳು ಜೋರಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಳ್ಳತನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಕೇವಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಸಿಎ () ಗೆ 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೌನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ, ಎನ್ವೈ (ವಿಭಾಗ 24.221 (ಡಿ)) ಗೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆವರಣ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್, ಎಮ್ಎ (ವಿಭಾಗ 16-26.2) ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು 200 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಸಬಹುದಾದರೆ ಮತ್ತು 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳು 10 ರಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಸಮುದಾಯಗಳು ಅಂತಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿವೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಟೈರ್ ಸ್ಕ್ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಟ್ಸ್-ಆಫ್-ವೇ ಮೇಲೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಕಿರಿಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ (625 ಐಎಲ್ಸಿಎಸ್ 5/11-505) ಅಂತಹ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಮಂಡ್, ಐಎನ್ (ವಿಭಾಗ 6.2.14) ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರೆ ಅಂತಹ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಒಕ್ಕೂಟದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದಾಯಗಳು ರೈಲಿನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಡಳಿತವು ಅನುಮತಿಸಿದ ರೈಲು ಹಾರ್ನ್ಗಳ ಮಟ್ಟವು ಸಮುದಾಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಸಮುದಾಯವು ಶಾಂತ ವಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲು ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಫೆಡರಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಾರ್ನ್ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮನರಂಜನಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಈ ವಾಹನಗಳು ದೊಡ್ಡ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ನಿಗದಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವು ವಸತಿಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು 50 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಅಳತೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟವು 82 ಡಿಬಿ (ಎ) ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಟ್ಸ್-ಆಫ್-ವೇನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್, ಸಿಒ (ವಿಭಾಗ 9.8.204.C) ನಿವಾಸಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 660 ಅಡಿ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, OR (ವಿಭಾಗ 18.10.020.C) ಮನರಂಜನಾ ವಾಹನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಆರೋಗ್ಯ ಇಲಾಖೆ, ಯುಟಿ (ವಿಭಾಗ 4.5.10 (ಎಕ್ಸ್)) ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಆಫ್-ಹೈವೇ ವಾಹನಗಳು ಮನೆಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 800 ಅಡಿ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕರ್ಫ್ಯೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವು ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 50 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 96 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಶಬ್ದದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮನರಂಜನಾ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಈ ವಾಹನಗಳು ದೊಡ್ಡ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನಿಗದಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವು ವಸತಿಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವು 78 ಡಿಬಿ (ಎ) ಆಗಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು (36 ಸಿಎಫ್ಆರ್ 2.18) ಫೆಡರಲ್ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು 78 ಡಿಬಿ (ಎ) ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳು ತಮ್ಮ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಲಿಂಕನ್ ಎನ್ಇ (ವಿಭಾಗ 8.24.110) ಮಟ್ಟವನ್ನು 78 ಡಿಬಿ (ಎ) ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೈನೆ (ವಿಭಾಗ 13112, ಅಧ್ಯಾಯ 937) ಅನುಮೋದಿತ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ (625 ಐಎಲ್ಸಿಎಸ್ 40 ಸೆಕೆಂಡ್. 4-4) ಸಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಗ್ರಹಣೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿ ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕರ್ಫ್ಯೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಇದು ವಸತಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬಹುದು. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಸಿಎ (ವಿಭಾಗ 113.01) ಯಾವುದೇ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡದ 200 ಅಡಿಗಳೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸಮಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಿಕಾಗೊ, ಐಎಲ್ (ವಿಭಾಗ 11-4-2900) ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವು ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಯ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ, ಯುಟಿ (ವಿಭಾಗ 4.5.6) ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ವಾಸಸ್ಥಾನದಿಂದ 800 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ, GA (ವಿಭಾಗ 74-137 (a) (5) ವಾರಾಂತ್ಯದ ದಿನ ಅಥವಾ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ 9 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಸತಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು [55 ಡಿಬಿ (ಎ)] ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಸದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಸ್ವತಃ ಸಂಗೀತವನ್ನು ನುಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕಸವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಸಮಯ ಇದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಂತಿರುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸಮಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕರ್ಫ್ಯೂ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಇ. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ, ಯುಟಿ (ವಿಭಾಗ 4.5.10 (xi)) ಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಲ್ಲಾಸ್, ಟಿಎಕ್ಸ್ (ವಿಭಾಗ 30-3.1) 14,000 ಜಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ; ಅವು ವಸತಿ ವಲಯದಿಂದ 300 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅವರು ಬಸ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಂತಹ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಾಹನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹ್ಯಾಮಂಡ್, ಐಎನ್ (ವಿಭಾಗ 6.2.10) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ 14,000 ಜಿವಿಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ 3 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ (ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಿದ) ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು, ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಮ್ಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಕಟ್ಟಡದ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದೊಳಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಲ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕಟ್ಟಡ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬಾಹ್ಯ ಕಟ್ಟಡದ ಚರ್ಮದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪರಿಸರದ ಅಳತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಶಾಂತವಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 45 ಡಿಬಿ) ರಚಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಕೌಸ್ಟಿಕಲ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಟ್ಟಡದ ಚರ್ಮದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಃ ಮೆರುಗು (ಗಾಜಿನ ದಪ್ಪ, ಡಬಲ್ ಪೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇತ್ಯಾದಿ. ), ಛಾವಣಿಯ ವಸ್ತುಗಳು, ಕಾಲ್ಕಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಚಿಮಣಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ಬಾಹ್ಯ ಬಾಗಿಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೇಲ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು, ಅಟ್ಯಾಕ್ ವಾತಾಯನ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಅಳವಡಿಸುವುದು. ಕಟ್ಟಡದ ಚರ್ಮದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕರಣವು ವಿಮಾನದ ಶಬ್ದದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಎ ವಸತಿ ರೆಟ್ರೊಫಿಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ಕಟ್ಟಡದೊಳಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಾಯುಗಾಮಿ ಶಬ್ದವು ಗೋಡೆಗಳು ಅಥವಾ ನೆಲ/ಸೀಲಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ವಾಸಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿನ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಳಗಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಬಹುದು. ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಧ್ವನಿ, ವರ್ಧಿತ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಶಬ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೆಂದರೆ ಲಿಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಸದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು. ಈ ಅನೇಕ ಶಬ್ದಗಳು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಜೋರಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50 ರ ಧ್ವನಿ ಪ್ರಸರಣ ವರ್ಗ) ಪೂರೈಸಲು ಗೋಡೆ ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಆಂತರಿಕ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಕ್ಲಾಸ್ (ಐಐಸಿ) ಪ್ರಸರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಣಾಮವು ವಾಯುಗಾಮಿ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಕಟ್ಟಡದ ಮೂಲಕವೇ ಶಬ್ದದ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಐಐಸಿ ಶಬ್ದದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಹಿಕೆಯು ಮೇಲಿನ ವಾಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಂದಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ನೆಲದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಅಥವಾ ಕೆಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನೇತುಹಾಕಲು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50ಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಐಐಸಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಕಟ್ಟಡ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಟ್ಟಡ ಸಂಕೇತದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದೆ; ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಆಕ್ಯುಪೇಷನಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಂಡ್ ಹೆಲ್ತ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಕ್ಯುಪೇಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋಷರ್ಗಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿ ತಗ್ಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಶಬ್ದದ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಬಾಯ್ ಕ್ವೈಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ತಯಾರಕರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತವೆ. ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎ-ವೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ವಿಮಾನದ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿಶಾಲವಾದ ಚರ್ಚೆಗಾಗಿ ಜೋರಾಗಿ ಸಂಗೀತ ಖರೀದಿಸಿ ಶಾಂತವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯಃ ಶಬ್ದದಿಂದ ಆರೋಗ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಶ್ರವಣ ನಷ್ಟ ಪರಿಸರ ಶಬ್ದ ತಡೆಗೋಡೆ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೌಂಡ್ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಇಪಿಎ-ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ-ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಶಬ್ದ ಕಾನೂನು-ಯು. ಎಸ್. ಡೈರೆಕ್ಟರಿ ಆಫ್ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಶಬ್ದ ಆರ್ಡಿನೆನ್ಸ್ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಹೌಸ್-ಯು. ಎಸ್. ಅಕೌಸ್ಟಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಅಮೇರಿಕನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಲ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ & ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನಲ್ ಫರ್ನಿಚರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ರಟ್ಜರ್ಸ್ ಶಬ್ದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯ ಕೇಂದ್ರದ ಶಬ್ದ? ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಲ್ಲಿ ಐ-95ರಿಂದ ಬರುವ ಸಂಚಾರದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎನ್. ಐ. ಓ. ಎಸ್. ಎಚ್. ನಿಶ್ಶಬ್ದ ವಿಷಯ ಪುಟ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾನೂನು ಪರಿಸರ ಕಾನೂನು ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ