Royston and Notton railway station
ರಾಯ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನೋಟನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1841ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು, ನವ್ವಿ ಲೇನ್ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಶಿಖರದ ಬಳಿ ತೆರೆಯಿತು. 1900ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆಗ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾದವು. ಇದಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಲೀಡ್ಸ್ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುವ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಾಯ್ಸ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಅದಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯು ಕೇವಲ ಡ್ಯೂಸ್ಬರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೇವಲ 2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು 1968ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ರಾಯ್ಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಕೋಡ್ 20 ಸಿ, ಪ್ರದೇಶದ ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಂದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ಅದರ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸ್ಟ್ಯಾನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ 2-8-0 ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ಫೌಲರ್ 4ಎಫ್ ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಮಾಜಿ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ 0-8-0 ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಗ್ಯಾರೆಟ್ಗಳು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1968ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1841ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಾಜಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬೀಚಿಂಗ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳು