Umikaze-class destroyer
ಇವು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮುಕ್ತ ಸಾಗರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಾಗಿವೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಉಮಿಕಾಝೆ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ "ನೀಲಿ ನೀರಿನ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಮೈಜುರು ನೇವಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ನಾಗಸಾಕಿಯ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉಮಿಕಾಜ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳಾಂತರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಹಡಗು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಿಂದಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು-ಹೊಗೆಯಾಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣಾ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಭಾರೀ ತೈಲ-ಉರಿಸಿದ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜಪಾನ್ಗೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು. 20, 500 ಎಸ್ಎಚ್ಪಿಯ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕ್ಯೂಎಫ್ 4.7 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಎಂಕೆ I-IV ಬಂದೂಕುಗಳು, ಒಂದು ಬಂದೂಕು ಸೇತುವೆಯ ಮುಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಐದು ಕ್ಯೂಎಫ್ 3 ಇಂಚಿನ 12 ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪುನಃ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗದ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆಗಿತ್ತು; ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಉಮಿಕಝೆ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಡಗುಗಳೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಮಕಾಲೀನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚಂಡ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಚಾಲನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಭಾರೀ ತೈಲದಿಂದ ಎರಡು ಭಾರೀ ತೈಲ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉಮಿಕಾಜ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಉಮಿಕಾಝೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1912ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1930ರ ಜೂನ್ 1ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆಗ ಇವೆರಡನ್ನೂ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆನಂತರ 1936ರಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನೂ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಪುಸ್ತಕಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಧ್ವಂಸಕ ತರಗತಿಗಳು