USS Charles Lawrence
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ (ಡಿಇ-53) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1943ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1944ರಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಪಿಡಿ-37 ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1965ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ (1916-1941) ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 1942 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಹಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್-ಹಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ಇಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1943 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಶ್ರೀಮತಿ ಎಸ್. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1943 ರ ಮೇ 31 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಫೋಕ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ ನಡುವಿನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಮಧ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಮೊದಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರು 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರ ನಡುವೆ ಅಂತಹ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾರತದ ತೈಲ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಈಗ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಪಾಯದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಆಕೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13 ಮತ್ತು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರ ನಡುವೆ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅಂತಹ ಎಂಟು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲುಭಾರದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿರಂತರ ಜಾಗರೂಕತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಾವಿಕತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡರು. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, 1943ರ "ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಚಂಡಮಾರುತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು ಎಪಿಡಿ-37 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವರ್ಗದ ಹೆಸರು ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಅನ್ನು 27 ಜನವರಿ 1945 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 22 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 5 ರ ನಡುವೆ ಪುನಃ ತುಂಬಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಉಲಿತಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು ಒಕಿನಾವಾ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಾಗಿ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗೆ ಸೇರಲು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1,1945 ರಂದು ಹಗುಶಿ ಕಡಲತೀರಗಳಿಂದ 20 ಸಾರಿಗೆಗಳ ಗುಂಪಿಗಾಗಿ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಬಂದರು. ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿ ಅಲೆಗಳ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅವಳು ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದಳು, ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲಿನ ಅರೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದಳು. ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ, ಆಕೆ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ದೋಣಿಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು ಅಥವಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ದ್ವೀಪದಿಂದ ದೂರ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಮರಿಯಾನಾಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ ಈ ಜಾಗರೂಕತೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಒಳನಾಡಿನ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿದರು, ನಂತರ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮನುಸ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆ 1945ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1946ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಗ್ರೀನ್ ಕೋವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1965ರಲ್ಲಿ ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಬಕ್ಲಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್-ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಗಣೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಹಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು, 1943 ಹಡಗುಗಳು