Dodge Nitro
ಡಾಡ್ಜ್ ನೈಟ್ರೊ ಒಂದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದ್ದು, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೀಪ್ ಲಿಬರ್ಟಿಯ ಹತ್ತಿರದ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿ ಒಂದೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳ 2007-2012 ಗಾಗಿ ಡಾಡ್ಜ್ ತಯಾರಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಏಕೀಕೃತ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನೈಟ್ರೊ ಆಗಸ್ಟ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊದಲ್ಲಿರುವ ಟೊಲೆಡೊ ನಾರ್ತ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಬರ್ಟಿಯನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಂದೇ, ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲಿಬರ್ಟಿಯಂತೆ, ಇದನ್ನು ಆರ್ಎಚ್ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಚ್ಡಿ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2007ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಮಾರಾಟವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2006ರಲ್ಲಿ ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ಮತ್ತು ಅರೆಕಾಲಿಕ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2011ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 200,000 ನೈಟ್ರೋ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ನೈಟ್ರೊ 2005ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಟ್ರಿಮ್ಡ್ ವೆಂಟ್ಸ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಹ್ಯಾಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಯಾಟಿನ್ ಸಿಲ್ವರ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1990ರಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿಟ್ರೊ ಡಾಡ್ಜ್ನ ಮೊದಲ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾದರಿಯಾಯಿತು. ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಡಾಡ್ಜ್ ಆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 2009ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಕಾರು-ಆಧಾರಿತ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಡಾಡ್ಜ್ ಜರ್ನಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಬರುವವರೆಗೆ ನಿಟ್ರೊ ಡಾಡ್ಜ್ನ ಏಕೈಕ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿತ್ತು. ನಿಟ್ರೊ ತನ್ನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್-ಮೇಟ್ ಜೀಪ್ ಲಿಬರ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉದ್ದವು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನ ಮತ್ತು ಸರಕು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೈಟ್ರೊ ಎಸ್ಯುವಿ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರೋಲ್ ಮಿಟಿಗೇಷನ್, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ 'ಎನ್ ಗೋ ಎಂದು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಗೋ ಫ್ಲೋರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ನೆಲದ ಫಲಕವು ಸರಕು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ 18 ಇಂಚು (457 ಮಿಮೀ) ಹೊರಕ್ಕೆ ಜಾರಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳು 2007 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ, 3,7 ಎಲ್ ಅಥವಾ 4.0 ಎಲ್ ವಿ 6 ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ, ಎಸ್ಎಲ್ಟಿ, ಮತ್ತು ಆರ್/ಟಿ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಒಳಾಂಗಣ ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟೆ, ಕಲೆ-ನಿವಾರಕ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವಿರುವ ಚರ್ಮ ಸೇರಿವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಸೈಡ್ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರೋಲ್ ಮಿಟಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್-ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಸೇರಿವೆ. ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2008ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನೈಟ್ರೋ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಲ್ಟಿ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ 4x2 ಮತ್ತು 4x4 ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪ್ರಮಾಣಿತ 210-ಎಚ್ಪಿ 3.7 ಎಲ್ ವಿ6 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ ಟ್ರಿಮ್ ಐಚ್ಛಿಕ ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆರು-ವೇಗದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಲ್ಟಿ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಐಚ್ಛಿಕ ಆರ್/ಟಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 260-ಎಚ್ಪಿ 4 ಎಲ್ ವಿ 6 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ನೈಟ್ರೊದ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ ಟ್ರಿಮ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪವರ್ ಮಿರರ್ಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ, ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ರೇಡಿಯೋ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಐದು ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ಆರ್/ಟಿ ಸೇರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಕನ ಆಸನ, ಸ್ಟೇನ್-ನಿವಾರಕ ಬಟ್ಟೆ, ಲೋಡ್ 'ಎನ್ ಗೋ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸರಕು ನೆಲ, ಮಡಿಕೆ-ಫ್ಲಾಟ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ, ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕನ್ಸೋಲ್. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಸೈಡ್ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ರೋಲ್-ಓವರ್ ಮಿಟಿಗೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್-ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಸೇರಿವೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ನೈಟ್ರೊವನ್ನು 4x2 ಮತ್ತು 4x4 ಆವೃತ್ತಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಎರಡು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಎಸ್ಇ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಲ್ಟಿ. ಇವೆರಡೂ ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ 210-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 3.7 ಲೀಟರ್ ವಿ6 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದವು. ಆರು-ವೇಗದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎಸ್ಇ ಟ್ರಿಮ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಲ್ಟಿ ಟ್ರಿಮ್ ಐಚ್ಛಿಕ ಆರ್/ಟಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ 260-ಎಚ್ಪಿ 4 ಎಲ್ ವಿ 6 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ನೈಟ್ರೊದ ಎಸ್ಇ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಪವರ್ ಮಿರರ್ಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ, ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ರೇಡಿಯೋ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಐದು ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ಆರ್/ಟಿ ಸೇರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಪವರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಸನ, ಸ್ಟೇನ್-ನಿವಾರಕ ಬಟ್ಟೆ, ಲೋಡ್ 'ಎನ್ ಗೋ ರಿಟ್ರಾಕ್ಟಬಲ್ ಕಾರ್ಗೋ ಫ್ಲೋರ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕನ್ಸೋಲ್. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಸೈಡ್ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ರೋಲ್-ಓವರ್ ಮಿಟಿಗೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್-ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಸೇರಿವೆ. 2010ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಮೂರು ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಹೀಟ್, ಡಿಟೋನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳು 4x2 ಅಥವಾ 4x4 ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ. ಹೀಟ್ ಟ್ರಿಮ್ 210-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 3.7 ಲೀಟರ್ ವಿ6 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡಿಟೋನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ 260-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿ6 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಹೀಟ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟವು ಪವರ್ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ, ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿಟೋನೇಟರ್ ರಿಯರ್-ಪಾರ್ಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ರಿಮೋಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಪವರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಶಾಕ್ ಟ್ರಿಮ್ ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು, ಚರ್ಮದ ಟ್ರಿಮ್ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಸೈಡ್ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಆಕ್ಟಿವ್ ಹೆಡ್ ರಿಸ್ಟ್ರೈಂಟ್ಗಳು, ರೋಲ್-ಓವರ್ ಮಿಟಿಗೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್-ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಸೇರಿವೆ. ಲೋಡ್ 'ಎನ್ ಗೋ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಟ್ರಂಕ್ ಫ್ಲೋರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2011ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷವು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 4x2 ಅಥವಾ 4x4 ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 2011ರ ಹೊಸ ಹೀಟ್ 4.0 ಜೀವನಶೈಲಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೀಟ್ 4 ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಯೂಕನೆಕ್ಟ್ ಫೋನ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಂಟು-ಸ್ಪೀಕರ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಬಂದಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಆಯ್ದ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬಣ್ಣದ ಹೊಲಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ ಬಂದವು. ಡಿಟೋನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಾಡ್ಜ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸಹಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಪಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ರೈಟ್ ವೈಟ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕೋಟ್, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬೆರಿ ಪರ್ಲ್ ಕೋಟ್, ಟಾಕ್ಸಿಕ್ ಆರೆಂಜ್ ಪರ್ಲ್ ಕೋಟ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಲೈನ್ ಟು ಕೋಟ್ ಪರ್ಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂಬತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾದವು. ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ 2012 ರ ಡಾಡ್ಜ್ ನೈಟ್ರೋಸ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಚಿಲ್ಲರೆ ಕೈಪಿಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಡಾಡ್ಜ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ನೈಟ್ರೋ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ರೇಖೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಅದರ ಪರಿಚಯವಾದಾಗಿನಿಂದ ಒಟ್ಟು 175,510 (ಕೆಳಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು) ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ 3.7 ಲೀಟರ್ ವಿ6 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 2010ರ ಎಂ. ವೈ. ವರೆಗೆ ಡೀಸಲ್ಗಳು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದ್ದವು. 2007 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನೈಟ್ರೊಗಾಗಿ "ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ಚಾರ್ಜ್" ಎಂಬ ಟ್ಯಾಗ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟಿವಿ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಯುವಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಕಾಲನ್ನು ಎತ್ತಿದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುದಾಘಾತದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ನಾಯಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೋಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನೈಟ್ರೋ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರೀಡಾ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಾಹನಗಳು ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು 2010 ರ ಕಾರುಗಳು 2006 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು