Gaviota Tunnel
ಗವಿಯೊಟಾ ಸುರಂಗವು (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗವಿಯೊಟಾ ಗಾರ್ಜ್ ಸುರಂಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 1ರಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಗವಿಯೊಟಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಬಾರ್ಬರಾದ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಗವಿಯೊಟಾ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 1953ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಗವಿಯೊಟಾ ಪಾಸ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದ ಹಾದಿಗಳು ಸುರಂಗದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಿರಿದಾದ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಇಳಿಯುವುದರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 101ರ ಉತ್ತರದ ಹಾದಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಇದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕೌಂಟಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಯೆನೆಜ್ ಕಣಿವೆಯ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ, ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣದ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಂಡೆ ಕುಸಿತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೆಲವು ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಬಲೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೀಳುವ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಲೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬೇಲಿಗಳೂ ಇವೆ. ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಒಲಿವೋಸ್ ನಡುವಿನ ಯು. ಎಸ್. 101ರ ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಪಾಸ್ನ ಶಿಖರದ ಬಳಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಆರ್ಚ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 154 (ಎಸ್ಆರ್ 154) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 154 ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಒಲಿವೋಸ್ ನಡುವೆ ನೇರವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. 101 ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಬ್ಯುಯೆಲ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಲಾಸ್ ಒಲಿವೋಸ್ ಬಳಿ ಎಸ್ಆರ್ 154 ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಗವಿಯೊಟಾ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಮಾರ್ಕ್ #248 ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 1846ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದಿನದಂದು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸೇನೆಯು ಜಾನ್ ಸಿ. ಫ್ರೆಮಾಂಟ್ನ ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಂಚುದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ಫ್ರೆಮಾಂಟ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ದಿ ಗ್ರಾಜುಯೇಟ್, ವೇಯ್ನ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ 2, ಮತ್ತು ಸೈಡ್ವೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗವಿಯೊಟಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಡಸ್ಟಿನ್ ಹಾಫ್ಮನ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ತಪ್ಪು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾನೆ. ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಆದರೆ ಉತ್ತರದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು (ಸುರಂಗವು ಯಾವುದೇ ದಕ್ಷಿಣದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ). ವೇನ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ 2 ಮತ್ತು ಸೈಡ್ವೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಹ್ಯಾಡೆನ್ ಚರ್ಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೈಕ್ ಮೇಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಲ್ ಗಿಯಾಮಟ್ಟಿ ಎಲ್ಲರೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಥೆಫ್ಟ್ ಆಟೋ ವಿ ಎಂಬ ಕಾಲ್ಪನಿಕ "ಬ್ರಾಡಾಕ್ ಟನಲ್" ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಈ ಸುರಂಗವು ಪಾಲೆಟೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಗ್ರೇಪ್ಸೀಡ್ ಪಟ್ಟಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಟ್ರಕ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಹೀಗಿದೆಃ ಇಲ್ಲ. 248 GAVIOTA ಪಾಸ್-ಇಲ್ಲಿ, 1846ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದಿನದಂದು, ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾದ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯೊದ ಸ್ಥಳೀಯರು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರು ಯುಎಸ್ಎಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಾನ್ ಸಿ. ಫ್ರೆಮಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಾಗಿ ಹೊಂಚುದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದರು. ಫ್ರೆಮಾಂಟ್ ಕಥಾವಸ್ತುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫಾಕ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗ ವಿಲಿಯಂ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ರಕ್ತಪಾತವಿಲ್ಲದೆ ಸಾಂಟಾ ಬಾರ್ಬರಾವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಪಾಸ್ ಮೇಲೆ ಬಂದರು. ಗವಿಯೊಟಾ ಶಿಖರ ಗವಿಯೊಟಾ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸಾಂತಾ ಯೆನೆಜ್ ಪರ್ವತಗಳು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಆರ್ಚ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಸಾಂತಾ ಬಾರ್ಬರಾ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸಾಂತಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101 ಸಾಂತಾ ಬಾರ್ಬರಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸುರಂಗಗಳು 1953 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಯೆನೆಜ್ ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪರ್ವತ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ