Sandane Airport
ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (;) ನಾರ್ವೆಯ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ಲೋಪೆನ್ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂಡಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ನಾರ್ಡ್ಫ್ಜಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋಪೆಫ್ಜಾರ್ಡನ್ ನಡುವೆ ಲಂಬವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಡಾಂಬರು ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾದ ರನ್ವೇ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 08/26. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ವೈಡರ್ನಿಂದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅವಿನೋರ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 2013ರಲ್ಲಿ 37,272 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1 ಜುಲೈ 1975 ರಂದು ನಾರ್ಡ್ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಏಕೈಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೊಗ್ನ್ ಓಗ್ ಫ್ಜೋರ್ಡೇನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ. ಮೂಲತಃ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೀವ್ರ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಮಿತತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. 1987ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ 1 ಜುಲೈ 1971 ರಂದು ಸೊಗ್ನ್ ಓಗ್ ಫ್ಜೋರ್ಡೇನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಸನ್ಮೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವುಃ ಫ್ಲೋರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಃ ಫೋರ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಒಯ್ರೇನ್; ಸೊಗಂಡಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಹಾಕಾಸೆನ್ ಮತ್ತು ಓರ್ಸ್ಟಾ-ವೋಲ್ಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಹೋವ್ಡೆನ್. ಇದು ನಾರ್ಡ್ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಿತು. ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು; ಅಂಡಾದ ಜೊತೆಗೆ, ಇವು ಸ್ಟ್ರಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕಾನೆ, ಈದ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಜೋರ್ಲೋಮೋನಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮೋನಾ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಂಡಾ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1975ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಗಳು ತಮ್ಮ 19 ಆಸನಗಳ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈಡೆರೊಯಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫ್ಲೆಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬರ್ಗೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಆಲೆಸುಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ವಿಗ್ರಾ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ಇತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಆಂಡಾ ತೀವ್ರ ಗಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಭಾಗಶಃ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಕಳಪೆ ನೌಕಾಯಾನದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಹತ್ತಿರದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಕೌಂಟಿಯ ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಿಂತ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಮಿತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಂದಾಗಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾನವ-ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೆರೆದಿರುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಒಬ್ಬರು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ನೆಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದ್ದು, 20 ಆಸನಗಳ ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1987ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಇದು ಬದಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವೈಡರ್ ತನ್ನ ಅವಳಿ ನೀರುನಾಯಿಗಳನ್ನು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ 8ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಗ್ಲೋಪ್ಪೆನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ (ನಂತರ ಅವಿನೋರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) 1 ಜನವರಿ 1997 ರಂದು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 2005ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ 2010ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರ ನಡುವೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ರನ್ವೇಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವಾದ E39ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿತ ಓಡುದಾರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾರ್ವೆಯ ಗ್ಲೋಪೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಡಾದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ನಾರ್ಡ್ಫ್ಜಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋಪೆಫ್ಜಾರ್ಡನ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಓಡುದಾರಿಯ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳು ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಧುಮುಕುವ ಸ್ಲೀಪ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಓಡುದಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ, 400 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿ ಇದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಓಡುದಾರಿಯ ಹತ್ತಿರ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾವೆಲ್ + ಲೀಷರ್ 2009ರ ವಿಶ್ವದ ಹದಿನೇಳು ಅತ್ಯಂತ ಭಯಾನಕ ಓಡುದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 60 ಮೀಟರ್ (196 ಅಡಿ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರನ್ವೇ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 08/26 ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಟೇಕ್ಆಫ್ ರನ್ ಲಭ್ಯತೆ (ಟಿಒಆರ್ಎ) ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಲಭ್ಯತೆ (ಎಲ್ಡಿಎ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 4ನೇ ವರ್ಗದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ನಿಂದ ಇದೆ. ಪಾವತಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಾದ ವೈಡರ್ಒಇ ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಬಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ 8-100 ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೊಗಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಓಸ್ಲೋಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 2012ರಲ್ಲಿ ಎನ್. ಒ. ಕೆ. 20 ದಶಲಕ್ಷದ ಕೊರತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎನ್. ಓ. ಕೆ. 1163 ದರದಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1,476 ಎನ್. ಒ. ಕೆ. ಅನುದಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 37,272 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, 2,977 ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1.5 ಟನ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇ39 ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ನಾರ್ಡ್ಫ್ಜಾರ್ಡೀಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇದು ದೋಣಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಾರ್ಡ್ಫ್ಜೋರ್ಡಿಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಹೋವ್ಡೆನ್ನ ಓರ್ಸ್ಟಾ-ವೊಲ್ಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಹ ಓಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು 2012 ರಿಂದ ದೋಣಿ ಬಳಸದೆ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಫ್ಯೂಚರ್ ಅವಿನಾರ್ ದಕ್ಷಿಣ ನಾರ್ವೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಐದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸೋಗ್ನ್ ಓಗ್ ಫ್ಜೋರ್ಡೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅವಿನಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 2010ರ ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ನಂತಹ ಚಿಕ್ಕ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಫ್ಲೋರೊದಲ್ಲಿ ರನ್ವೇಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಾಗ ಫೋರ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಬ್ರಿಂಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನೋಡಿವೆ. ಇದು ಜೆಟ್ಲೈನರ್ಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೋರೊದಿಂದ ಓಸ್ಲೋಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡೆ ಮತ್ತು ಓರ್ಸ್ಟಾ-ವೊಲ್ಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಹೋವ್ಡೆನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ನಿಂದ ಫೋರ್ಡ್-ಬ್ರಿಂಗ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಅಂತರವು. ನಾರ್ಡ್ಫ್ಜಾರ್ಡೆನ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಾರ್ಡ್ಫ್ಜಾರ್ಡೈಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಸ್ಯಾಂಡೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2012ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿವ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವಂತಹ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಅವರಿಗೆ ಹೋವ್ಡೆನ್ಗೆ ದೋಣಿ ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ರಸ್ತೆ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ. ಸಂಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಇದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವಿನೋರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ಲೋಪೆನ್ 1975ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಾರ್ವೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ 1975ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು