Interstate 87 (New York)
ಅಂತರರಾಜ್ಯ 87 (ಐ-87) ಯು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ ಇದೆ. ಐ-87 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ I-278ರ ನಿರ್ಗಮನ 47ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಡ್ಸನ್ ಕಣಿವೆ, ರಾಜಧಾನಿ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ದೇಶದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಐ-87 ಕ್ವಿಬೆಕ್ನೊಳಗೆ ಆಟೋರೌಟ್ 15 (ಎ-15) ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಐ-87 ಹಲವಾರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಐ-95, ಹ್ಯಾರಿಮನ್ ಬಳಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 17 (ಎನ್ವೈ 17; ಭವಿಷ್ಯದ ಐ-86), ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಬಳಿ ಐ-84 ಮತ್ತು ಆಲ್ಬಾನಿಯಲ್ಲಿ ಐ-90. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಐ-87ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1957ರಲ್ಲಿ ಐ-87ನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಬೇನಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ I-87ನ ಭಾಗವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಹೆಸರಿಗೆ ಮುಂಚಿನ ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೇಜರ್ ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಡೀಗನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಲೈನ್ನಿಂದ ಅಲ್ಬೇನಿಯವರೆಗಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ. ಆಲ್ಬನಿಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಐ-87 ಅಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 1957 ಮತ್ತು 1967ರ ನಡುವೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ (ಆ ವರ್ಷ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶ್ವ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಕರೆತರಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು). ಹಡ್ಸನ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ನೈಋತ್ಯ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಐ-87ರ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಕರೆ ನೀಡಿದವು. 1970ರಲ್ಲಿ ಐ-87ಅನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ I-87 ಯು ಯು. ಎಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶವಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ (ಹಿಂದೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ) ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎನ್ವೈಎಸ್ಡಿಒಟಿ) ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳು, ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಸುಮಾರು 80 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮಧ್ಯ-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಐ-95ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನೇಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಬ್ರೂಕ್ನರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸೇತುವೆಯ ನಡುವೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಇದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಫರ್ನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ) ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವಾಗ ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿರುವ ಕಾರಣ, ಅಪ್ಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳು ಆಲ್ಬನಿ ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೋಗಾಗಳಲ್ಲಿವೆ. ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ನಡುವಿನ ತ್ರೂವೇಯ ಭಾಗಗಳು, ನಂತರ ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳು ಐ-87ರ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಆಲ್ಬನಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೇಜರ್ ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ I-87 ಮತ್ತು ಮೇಜರ್ ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಬ್ರಕ್ನರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ (I-278) ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಟಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೊಟ್ ಹೆವೆನ್ ಮೂಲಕ ಹಾರ್ಲೆಮ್ ನದಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಹತ್ತಿರದ ನದಿಯ ಹರಿವಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂಕೀ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಡೀಗನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ (ಐ-95 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 1 [ಯು. ಎಸ್. 1]) ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಂಗ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಜಲಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವವರೆಗೆ ಡೀಗನ್ ನದಿಯು ಹಾರ್ಲೆಮ್ ನದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಕಿಂಗ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೊಶೋಲು ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಜೆರೋಮ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊಶೋಲು ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಡೀಗನ್ ನದಿಯನ್ನು ಹೆನ್ರಿ ಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸಾ ಮಿಲ್ ನದಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಮೂಲಕ ಮೇಜರ್ ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಜೆರೋಮ್ ಅವೆನ್ಯೂ ದಾಟಿ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಲೈನ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಆಗುತ್ತದೆ. ಡೀಗನ್ ನದಿಯ ಕೊನೆಯ ಉತ್ತರದ ನಿರ್ಗಮನವು ಯೋಂಕರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಗರ ರೇಖೆಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಕ್ಲೀನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 14 ರಾಂಪ್ ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವವರೆಗೆ ಮೆಕ್ಲೀನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಸಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೆಕ್ಲೀನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಯೋಂಕರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರೂವೇ ನಿರ್ಗಮನ 1 ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ-ಯೋಂಕರ್ಸ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ಐ-87 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಯೋಂಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ಗಮನ 1 ರಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಎನ್ವೈ 100) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೌಂಟಿಯೊಳಗಿನ 12 ನಿರ್ಗಮನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಮೊದಲ ಕೆಲವು ನಿರ್ಗಮನಗಳು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ನಿರ್ಗಮನ 2 ಯೋಂಕರ್ಸ್ ರೇಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಎಂಪೈರ್ ಸಿಟಿ ಕ್ಯಾಸಿನೋಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 3 ಕ್ರಾಸ್ ಕೌಂಟಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 4ರಲ್ಲಿ, ಐ-87 ಕ್ರಾಸ್ ಕೌಂಟಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾ ಮಿಲ್ ನದಿ, ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಹಚಿನ್ಸನ್ ನದಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಆಗಿದೆ. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಐ-95 ದಕ್ಷಿಣ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತವೆ. ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ನದಿಯ ಉದ್ಯಾನವನವು ಯೋಂಕರ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಈಶಾನ್ಯದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾ ಮಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೈನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಥ್ರೂವೇ ಅನ್ನು ನಗರದ ಹೊರಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಐ-87 ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮನ 7ಎಯಲ್ಲಿ ಸಾ ಮಿಲ್ ರಿವರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 8 ಇದೆ, ಇದು ಐ-287 (ಕ್ರಾಸ್-ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ) ನೊಂದಿಗೆ ಅರೆ-ದಿಕ್ಕಿನ ಟಿ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ. ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ I-87 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ I-287 ಇಲ್ಲಿ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. I-87 ಮತ್ತು I-287 ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜನನಿಬಿಡ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ, ಪಾಲಿಸೇಡ್ಸ್ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತವೆ, ಎರಡನೆಯದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಗಾರ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಥ್ರೂವೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಫರ್ನ್ ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಐ-87 ಮತ್ತು ಐ-287 ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಗಡಿಯಿಂದ ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ () ದೂರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅರೆ-ದಿಕ್ಕಿನ ಟಿ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ (ನಿರ್ಗಮನ 15) ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, I-287 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ I-87 ಮತ್ತು ಥ್ರೂವೇ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಾಮಪೋ ನದಿಯ ಕಣಿವೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಥ್ರೂವೇ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆರು-ಪಥದ ಟೋಲ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನದಿ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾರಿಮನ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಮುಚ್ಚಿದ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಾದ ವುಡ್ಬರಿ ಟೋಲ್ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. ತಡೆಗೋಡೆ ಎಕ್ಸಿಟ್ 16 (ಎನ್ವೈ 17) ಒಳಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಇದು ತುತ್ತೂರಿಯ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾರಿಮಾನ್ನಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ತಡೆಗೋಡೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ತ್ರೂವೇ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 17 ನಿರ್ಗಮನ 131 (ಎನ್ವೈ 32) ನಡುವಿನ ನಿರ್ಗಮನ 16 ರಾಂಪ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಇದೆ. ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟೋಲ್ಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿರುವ ಥ್ರೂವೇ, ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಿಗೆ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಾ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ನಗರ, ನ್ಯೂ ಪಾಲ್ಟ್ಜ್ ಗ್ರಾಮ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ನಂತರದ ಸಣ್ಣ ಐ-587 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನನ್ನು ದಾಟಿ, ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸೌಗರ್ಟೀಸ್, ಕ್ಯಾಟ್ಸ್ಕಿಲ್, ಕಾಕ್ಸ್ಸಾಕಿ ಮತ್ತು ರವೆನಾ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. 9ಡಬ್ಲ್ಯೂಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ರಾವೇನಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಥ್ರೂವೇ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಥ್ರೂವೇ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆಲ್ಬನಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಗಮನ 23ರಲ್ಲಿ ಐ-787 ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಯ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 24ರಲ್ಲಿ ಐ-90ನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ಥ್ರೂವೇಯ ನಿರ್ಗಮನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು 27 ದಶಲಕ್ಷ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಐ-87 ನಂತರ ಆರು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯ ವಸತಿ ಉಪನಗರಗಳಾದ್ಯಂತ 24 ರಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಐ-90 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಐ-87 ಥ್ರೂವೇಯಿಂದ ಹೊರಟು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇಯ ಹತ್ತಿರದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ನಾರ್ತ್ವೇ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಐ-90 ಪೂರ್ವದಿಂದ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಥ್ರೂವೇಯನ್ನು ಬಫಲೋ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕಡೆಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇ ಆಫ್ ದಿ ಥ್ರೂವೇ, ಐ-87 ಮತ್ತು ಐ-90 ಅಲ್ಬನಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಐ-90 ರ ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ (ಮೈಲಿ) ವರೆಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ಗಿಲ್ಡರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇಯ ನಿರ್ಗಮನ 1ರಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಏಕಕಾಲೀನ ಕರೆನ್ಸಿಯು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು I-90ರ ನಿರ್ಗಮನ 1 ಎಂದು ಸಹ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇ ಮತ್ತು ಐ-87 ಇನ್ನೂ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ; ನಾರ್ತ್ವೇ ಸ್ವತಃ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಐ-87/ಐ-90ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ವಿನಿಮಯದಿಂದ ಸುಮಾರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ನಾರ್ತ್ವೇ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಯು. ಎಸ್. 20) ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಐ-87 ಅನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಐ-87 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರೆ, ಐ-90 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಲ್ಬನಿ ಮತ್ತು ರೆನ್ಸೆಲೇರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಫುಲ್ಲರ್ ರೋಡ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಐ-87 ಮತ್ತು ಐ-90 ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 20 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಫುಲ್ಲರ್ ರೋಡ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 910ಎಫ್ (ಎನ್ವೈ 910ಎಫ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎನ್ವೈಎಸ್ಡಿಒಟಿ ಸಹಿ ಮಾಡದ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 2004ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ವೈ. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾಗಿ ಇಡೀ ನಾರ್ತ್ವೇಯನ್ನು ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ವೆಟರನ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಆಲ್ಬನಿ ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೊಗಾ ಕೌಂಟಿಗಳ ಐ-87, ಐ-90ರಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಆರು-ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಥಗಳಿವೆ. ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಲ್ಬನಿ ಪೈನ್ ಬುಷ್ ಪ್ರಿಸರ್ವ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನ ಹಡ್ಸನ್ ಉಪವಿಭಾಗವನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ರೆನ್ಸೆಲೇರ್ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಲೊನಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮಾರ್ಗವಾದ ವುಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವುಲ್ಫ್ ರೋಡ್ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಗಮನ 2ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎನ್ವೈ 5 (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಆಗಿದೆ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ನಿರ್ಗಮನ 2ಇಗಾಗಿ ರಾಂಪ್ ನೇರವಾಗಿ ಎನ್ವೈ 5 ಮತ್ತು ವುಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಜಧಾನಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕಾಲೋನಿ ಸೆಂಟರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ. ಐ-87 ವುಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 4ರಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಇದು ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ 151 (ಸಿ. ಆರ್. 151, ಆಲ್ಬನಿ ಶೇಕರ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಆಲ್ಬನಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಜ್ರದ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ವುಲ್ಫ್ ರೋಡ್ ನಿರ್ಗಮನದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗವು ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಎನ್ವೈ 155 ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ವೇಗೆ ಮೊದಲು, ವುಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿರಾಮವಿರಲಿಲ್ಲ; ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ನಿರ್ಗಮನ 4 ಅನ್ನು ವುಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯ ಅಲ್ಬನಿ ಶೇಕರ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-87 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 155 ನಿರ್ಗಮನ 5ರಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುತ್ತವೆ, ಎರಡನೆಯದು ವಾಟರ್ಲೀಟ್ ಶೇಕರ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ, ಐ-87 ಲ್ಯಾಥಮ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಏಕ-ಬಿಂದು ನಗರ ವಿನಿಮಯವಾದ ನಿರ್ಗಮನ 6ರಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 2 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 7ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ 7 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸೀಮಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, NY 7 ಇಲ್ಲಿ I-87 ಅನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 7 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಯ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಐ-87 ಉತ್ತರದ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೊಹಾವ್ಕ್ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯರು "ಅವಳಿ ಸೇತುವೆಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಥಡ್ಡಿಯಸ್ ಕೊಸಿಯುಸ್ಕೊ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ಈಗ ಆರು-ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಸಾರಾಟೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯು ರಾಜಧಾನಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಡೀ ಅಪ್ಸ್ಟೇಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಸಾರಾಟೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ, ಐ-87 ಹಾಫ್ ಮೂನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಲಘುವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ಗಮನ 9ರ ಬಳಿ, ಈ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎನ್. ವೈ. 146ಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಶಾಪಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟರ್, ನಿರ್ಗಮನದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 9ರ ನಂತರ, ಐ-87 ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರದ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಗಮನ 11ರಲ್ಲಿ ರೌಂಡ್ ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 12ರಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ನಂತರ ನಿರ್ಗಮನ 13ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 9ನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಪಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಆಗಿದೆ. ಐ-87 ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಯದೇರಸ್ಸೆರಾಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಸಾರಾಟೊಗಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಸಾರಾಟೊಗಾ ಸರೋವರದ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ನಿರ್ಗಮನ 14ರಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 9ಪಿಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಸಾರಾಟೋಗಾ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ರೇಸಿಂಗ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 14ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ರಾಂಪ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾರಾಟೋಗಾ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯ ಸುತ್ತ ನಿರ್ಗಮನ 15 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಐ-87ರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಎನ್ವೈ 50ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಲ್ಟನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐ-87 ವಿಲ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದರಿಂದ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೆರೆದ ಮೈದಾನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಯು. ಎಸ್. 9ಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿ, ಮೊರೆಯು ಲೇಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮನ 17ರ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು "ಪಾರ್ಕ್ಲೋ ಎ2" ಭಾಗಶಃ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಾರೆನ್ ಮತ್ತು ಎಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಗಳು ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 18ರ ನಡುವೆ, I-87 ಎರಡು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು. ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವು ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗ್ಲೆನ್ಸ್ ಜಲಪಾತದ ಹೊರವಲಯಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯು ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 18 ಮತ್ತು 19 ನಿರ್ಗಮನಗಳು ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ, ಎರಡನೆಯದು ಯು. ಎಸ್. 9ರೊಂದಿಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎನ್. ವೈ. 254ರಲ್ಲಿರುವ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮಾಲ್ ಬಳಿಯ ಎನ್. ವೈ. 254ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯ ತಿರುವು ಐ-87 ಅನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡನ್ನೂ ನಿರ್ಗಮನ 20 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 149ರಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ಗಮನ 20 ರ ನಂತರ, ಐ-87 ಕ್ವೀನ್ಸ್ಬರಿಯ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯು ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 9 ಅನ್ನು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಐ-87 ನಿರ್ಗಮನ 21 ಮತ್ತು 22ರ ಮೂಲಕ ಎನ್ವೈ 9ಎನ್ ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 9 ಎನ್ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಜಾರ್ಜ್ ಸರೋವರದ ದಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ "ಲೇಕ್ ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್" ಆಗಿ, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಗ್ರಾಮವಾದ ಬೋಲ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಣದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗ 22 ಕೊನೆಯ ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗವು ಆರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳವರೆಗೆ ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ನಾರ್ತ್ವೇ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ರೂನ್ ನದಿಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವಾದ ವಾರೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ಗಮನ 23ರ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನ ನೇರವಾದ ನೋಟವು ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ಸ್ಗೆ ಅನಧಿಕೃತ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನೇರ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಯು. ಎಸ್. 9 ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಾರೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೋಗಿ ಎನ್ವೈ 28ನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಐ-87 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಶ್ರೋನ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯನ್ನು ಆಳವಾದ, ದೂರದ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ವೇ ನಿರ್ಗಮನ 24 ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬೋಲ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 25 ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 8 ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 9 ರಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಗಮನ 26ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಐ-87 ಪಾಟರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 9ಕ್ಕೆ ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಐ-87 ಯು ಯು. ಎಸ್. 9 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಂತರದ ರಸ್ತೆಯು ಶ್ರೋನ್ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ರಸ್ತೆಗಳು ಎಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಶ್ರೂನ್ ಸರೋವರದ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಸರೋವರದ ಮುಂಭಾಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸರೋವರವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 74 ನಿರ್ಗಮನ 28ರಲ್ಲಿ ಟಿಕೊಂಡೇರೋಗಾಗೆ ಪೂರ್ವದ ಚಾರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ರೂನ್ ನದಿಯು ನಿರ್ಗಮನದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಐ-87 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 9 ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಗ್ರಾಮೀಣ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಹಡ್ಸನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ತರ ಹಡ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ, ಶ್ರೋನ್ ನದಿಯು ನಿರ್ಗಮನ 30ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ತಲುಪುವುದರಿಂದ ಕಣಿವೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 9 ಮತ್ತು ಐ-87 ಮತ್ತೆ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತವೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೀನೆ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಆಶ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ ರಚಿಸಿದ ಕಿರಿದಾದ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಈ ತೊರೆ ಲಿಂಕನ್ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಏರಲು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರ್ವತಗಳಾದ್ಯಂತ ಈಶಾನ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವೆಸ್ಟ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಟ್ಟದ ಮೈದಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ I-87 ನಿರ್ಗಮನ 31ರಲ್ಲಿ NY 9Nಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಬೊಕ್ವೆಟ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಲೆವಿಸ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ರಸ್ತೆಗಳು ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಯು. ಎಸ್. 9 ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಕೀಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. 9 ಐ-87 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನಾರ್ತ್ವೇ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಗ್ರಾಮವನ್ನು ದಾಟಿ ಔಸಬಲ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯು ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, I-87 ಮತ್ತೆ NY 9N ಅನ್ನು ಕೀಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ನಿರ್ಗಮನ 34ರಲ್ಲಿ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಪರ್ವತಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಮೀಣ, ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯೂಬೆಕ್ಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ದ್ವಿಭಾಷಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ಗಮನ 34 ದಕ್ಷಿಣದ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಎನ್ವೈ 9ಎನ್ನಿನ ಆಚೆಗೆ, ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನ ತಿರುವುಗಳು, ಕೀಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಾಮೀಣ ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದು ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಐ-87ನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಉದ್ಯಾನವನದ ಹೊರಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 22 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದರಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಣದ ರೇಖೆಯ ಒಳಗೆ, ನಾರ್ತ್ವೇ ಸಾಲ್ಮನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ನಿರ್ಗಮನ 36ರಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 22 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 22 ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಐ-87 ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಸರನಾಕ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 37ರಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 3 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ವೇ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 22 ಮತ್ತೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನ 38ರಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುತ್ತವೆ. ನಿರ್ಗಮನ 38 ಮತ್ತು 39ರ ನಡುವಿನ I-87 ವಿಭಾಗವು ಡೆಡ್ ಕ್ರೀಕ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸೇರುವ ಒಂದು ತೊರೆ. ಬೇ ತೀರಕ್ಕೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನ 39 ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎನ್ವೈ 314 ಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ. ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ದೂರ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಐ-87 ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಒಳಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 9 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಕ್ಮಾಂಟೌನ್ ಮತ್ತು ಚಾಜಿ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿನ ತೆರೆದ, ರೋಲಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಚಾಜಿ ಕುಗ್ರಾಮದ ಹೊರಗೆ, ನಾರ್ತ್ವೇ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಜವುಗು ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಐ-87 ಅನ್ನು ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಐ-87 ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದ ಸಮುದಾಯವಾದ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. ಐ-87 ಗ್ರಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ನಿರ್ಗಮನ 42ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 11ನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಮದ ಮಿತಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಜ್ರದ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಐ-87 ಯು ಯು. ಎಸ್. 11 ರಿಂದ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚಾಜಿ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹಳ್ಳಿಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಹತ್ತಿರದ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ರಸ್ತೆಗಳು ಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಯು. ಎಸ್. 9 ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಗಮನ 43ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ವೇಗೆ (ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಕೂಡ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯ ಮೊದಲು ಐ-87ರ ಕೊನೆಯ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅಗಲದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಡಿಯ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಎಂಟು ಪಥಗಳ ಅಗಲವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾರ್ತ್ವೇ ಮತ್ತು ಐ-87 ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಚಾಂಪ್ಲೇನ್-ಸೇಂಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡಿ ಲಾಕೊಲ್ಲೆ ಬಾರ್ಡರ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಕಡೆಗೆ ಎ-15 ಆಗಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ಗೆ ದಾಟುತ್ತಿದೆ. ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಜರ್ ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮೂಲವು 1936ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ-ಪ್ರವೇಶ, ಟ್ರಕ್-ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನಾ ಸಂಘವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಟ್ರಿಬರೋ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ನವರೆಗಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಒಂದು ಭಾಗವು 1939ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವೈಟ್ಸ್ಟೋನ್ ಶೈಲಿಯ ಬೆಳಕಿನ ಕಂಬಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಆರು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 1ಬಿ (ಎನ್ವೈ 1ಬಿ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, 1947ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಯೋಜನೆಗಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೋಸೆಸ್ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿತ ಥ್ರೂವೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1950ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1956ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೇಜರ್ ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ 1932ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ವಿಲಿಯಂ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡೀಗನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ, ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1957ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಐ-87ನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬೇನಿಯಿಂದ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಳ ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೇಜರ್ ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಎಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶದವರೆಗೆ, ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 9ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಫಿಷ್ಕಿಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಐ-87 ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಐ-87 ನಂತರ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ನ ಹೊರಗಿನ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಐ-84 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಡ್ಸನ್ ರಿವರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ವೈಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ನ ಐ-287ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಾರ್ಗ 22 ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಐ-87ರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಅತ್ಯಂತ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಐ-84 ತಲುಪಿತು. I-87 ನಂತರ I-84 ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ, I-87 ಹೆಸರನ್ನು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ನಡುವಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು; ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು I-684 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಉತ್ತರ ಅಲ್ಬೇನಿಯಿಂದ ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಐ-87ರ ಭಾಗವಾದ ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಫುಲ್ಲರ್ ರೋಡ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್, ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇಯಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 20 ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸ್ಪರ್, ಮೂಲತಃ ಸದರ್ನ್ ಆಲ್ಬನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಭಾಗವಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಾರ್ತ್ವೇಯನ್ನು ಐ-787 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 23 ಮತ್ತು 24 ನಿರ್ಗಮನಗಳ ನಡುವೆ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. {"ಟೈಪ್": "ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಡೇಟಾ", "ಸರ್ವೀಸ್": "ಪೇಜ್", "ಟೈಟಲ್": "ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 87 (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್) ರೆಫರೆನ್ಸ್ Routes.map"} ನಾರ್ತ್ವೇಯನ್ನು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಐ-87 ಆಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಥಮ್ ಬಳಿಯ ಥ್ರೂವೇ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 7ರ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು 1960 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಲ್ಯಾಥಮ್ನಿಂದ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ (ಎನ್ವೈ 67 ರಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಾರಾಟೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯ ಯುಎಸ್ 9 ರಿಂದ ಗ್ಲೆನ್ಸ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರಾಮದ ನಡುವಿನ ಯುಎಸ್ 9 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 149 ರವರೆಗೆ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಲ್ಯಾಥಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ (ಎನ್ವೈ146) ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ಸ್ ಜಲಪಾತದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 9ರಿಂದ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಯು. ಎಸ್. 9-ಎನ್. ವೈ. 149 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮೇ 26,1961 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಒಟ್ಟು $9.5 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮ). ಲ್ಯಾಥಮ್-ಮಾಲ್ಟಾ ವಿಭಾಗದ ಕೆಲಸವು ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು NY146 ಮತ್ತು NY67ರ ನಡುವೆ $6.6-million ($in ಗೆ ಸಮಾನವಾದ) ತುಣುಕನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಲಾಥಮ್-ಮಾಲ್ಟಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಇದು ಮೊಹಾವ್ಕ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಥಡ್ಡಿಯಸ್ ಕೊಸಿಯುಸ್ಕೊ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವೇ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ದಾಟುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಈ ದರ್ಜೆಯ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಎನ್ವೈ 9ಪಿ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 50 ನಡುವಿನ ಭಾಗವು ಜುಲೈ 19,1963 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎನ್ವೈ 67-ಯುಎಸ್ 9 ವಿಭಾಗವು 1964 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರಾಮದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 149 ರಿಂದ ಎನ್ವೈ 9ಎನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು 1963ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1963 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಕೀಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 34 ರವರೆಗೆ ನಾರ್ತ್ವೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಬನಿ-ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1966ರ ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, I-87 ಹಳ್ಳಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಹೊರವಲಯದ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿ ಗ್ರಾಮದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ NY 9N ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1966ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯವು ಪಾಟರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 26ರ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ $23 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮನಾದ) ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಐ-87 ಅನ್ನು ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬಳಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತುಃ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 9ಎನ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಬದಲು, ಯು. ಎಸ್. 9ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಇಂದು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎನ್ವೈ 9ಎನ್ಗೆ ನಾರ್ತ್ವೇಯ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ಎನ್ವೈ 912ಕ್ಯೂ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಉದ್ದದ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎನ್ವೈ 912ಕ್ಯೂ ಯು ಯು. ಎಸ್. 9 ರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಮಧ್ಯಂತರ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1967ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು, ಐ-87ರ ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್-ಪಾಟರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಭಾಗವನ್ನು 1966ರ ಅಮೆರಿಕದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಪರೇಡ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. 1964 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎನ್ವೈ 17 ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಎರಡನೇ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಪಾಟರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕೀಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತರವು 1967ರ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಪಾಟರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಅಂಡರ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 30ರವರೆಗಿನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಜುಲೈ 25,1967 ರಂದು ಕೀಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ ನಿರ್ಗಮನ 34 ಮತ್ತು 33 ರ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅಂಡರ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ಕೀಸ್ವಿಲ್ಲೆ (ನಿರ್ಗಮನ 33) ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು 1967ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ತ್ವೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರವನ್ನು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ, ಸೀಮಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಐ-87 ಎ-15 ಆಯಿತು. ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ $208 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮ) ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಐ-87 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು 1962ರ ವೇಳೆಗೆ ರದ್ದುಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಐ-87ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂತರವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಬದಲಿಗೆ, ಐ-87 ಅನ್ನು ಈಗ ಪೋರ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಖರೀದಿ, ಆರ್ಮೋಂಕ್ ಮತ್ತು ಕಟೋನಾದಿಂದ ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಐ-84 ಅನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. 1968 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತುಃ I-87 ಇನ್ನೂ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಖರೀದಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ I-287 ನೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಐ-87 ಈಗ ತೆರೆದಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅರ್ಮೋಂಕ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎನ್ವೈ 22ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಗೋಲ್ಡೆನ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ (ಎನ್ವೈ 138) ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ವರೆಗಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ತೆರೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಆರ್ಮೊಂಕ್ನಿಂದ ಕಟೋನಾವರೆಗಿನ ಭಾಗವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕಟೋನಾದಿಂದ ಗೋಲ್ಡೆನ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯವರೆಗಿನ ಭಾಗವು 1971ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಜನವರಿ 1,1970 ರಂದು, ಐ-87 ಅನ್ನು ಎಲ್ಮ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಥ್ರೂವೇಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರ್ಚೇಸ್-ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಐ-684 ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ, ಐ-87 ಮತ್ತು ಐ-287 ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಮೂಲ ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಸೇತುವೆಯು 1952-55 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯನ್ನು ಅದರ ಎರಡನೇ ಅಗಲವಾದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿತ್ತು. 2017ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ರಚನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 138,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 40,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಮರ್ಥನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೇವಲ $81 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮ) ಕಡಿಮೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 50 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎ) 2011ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಸೇತುವೆಯ ಬದಲಿಯನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅವಳಿ ಸೇತುವೆಯೆಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಈಗಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 2013ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯು ಎರಡೂ ನದಿ ದಂಡೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹಾಲಿ ಇರುವ ಐ-87 ಮತ್ತು ಐ-287 ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರದ/ಪಶ್ಚಿಮದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 25,2017 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2017ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರವರೆಗೆ ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ/ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಇತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ/ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2018ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಹೊಸ ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಸೇತುವೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2017ರಲ್ಲಿ, ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಗವರ್ನರ್ ಮಾರಿಯೋ ಎಮ್. ಕ್ಯುಮೊ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟಪ್ಪನ್ ಇಂಡಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಜನರನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಈ ಮರುನಾಮಕರಣವು ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಕೆಲವು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಮಧ್ಯದ ಮೊದಲಕ್ಷರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಇತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 8,1999 ರಂದು ಮಾಜಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಯಾಂಕೀಸ್ ಆಟಗಾರ ಜೋ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ಗಿಯೋ ಅವರ ಮರಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಗವರ್ನರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪಟಾಕಿ ಅವರು ಡೀಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು "ಜೋ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ಗಿಯೋ ಹೆದ್ದಾರಿ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೇಯರ್ ರೂಡಿ ಗಿಯುಲಿಯಾನಿ ಅವರು ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಡಿಮ್ಯಾಗ್ಗಿಯೋ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರಿದರು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಗಿಯುಲಿಯಾನಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಪಟಾಕಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಸುದೀರ್ಘ ಭಾಗವು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ದೂರವಾಣಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಳಕೆಯಾಗದ ವಲಯವಾಗಿತ್ತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ದೂರವಾಣಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೊಸ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು "ಡಾರ್ಕ್ ಝೋನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ತುರ್ತು ಕರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು. ಈ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸ್ ರವಾನೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ದ್ವಿಮುಖ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಹೈ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ರೇಡಿಯೋ ಜಾಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. 2023ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸರು ಕಾಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2023ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಐ-87ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 13 ಹೊಸ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಫೋನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಫೋನ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಗಮನ 6 ಮೂಲತಃ ವಜ್ರದ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಏಕ-ಬಿಂದು ನಗರ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣವು 2008ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ $41.9 ಮಿಲಿಯನ್ ($in ಗೆ ಸಮ) ಆಗಿತ್ತು. ಆಲ್ಬನಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರವರೆಗೆ, ಐ-87 ರ ನಾರ್ತ್ವೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಗಮನ 3 ಇರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಈಗ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾದ ಐ-687 ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 4ರಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಬನಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು 2010ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ದಿನಕ್ಕೆ 102,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನಿರ್ಗಮನ 4ರಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಹಳೆಯ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಬದಲಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2015ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2015ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿರ್ಗಮನ 3 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಆಲ್ಬನಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಟಲ್ಲಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ $50 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, 2020 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿನಿಮಯದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಫ್ಲೈಓವರ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಮಂಡ್ ಹೋಟೆಲ್ ಆಲ್ಬನಿ ಬಳಿಯ ಆಲ್ಬನಿ ಶೇಕರ್ ರಸ್ತೆ/ಎನ್ವೈ 155 ಗೆ ನೇರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಸಂಪರ್ಕಕದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕನೆಕ್ಟರ್ಗೆ (ನಿರ್ಗಮನ 3) ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27,2019 ರಂದು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣದ ನಿರ್ಗಮನವು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅಲ್ಬನಿ ಶೇಕರ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗವು 2019ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳೆಂದರೆಃ I-87 ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಗಮನ 4 ಅನ್ನು ವುಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಲ ತಿರುವು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-87 ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಗಮನ 4ನ್ನು ಓಲ್ಡ್ ವುಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಲ ತಿರುವು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಗಮನ 5ರಿಂದ (ವಾಟರ್ವ್ಲಿಯೆಟ್-ಶೇಕರ್ ರಸ್ತೆ/ಎನ್ವೈ 155) ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-87ರವರೆಗೆ ಹೊಸ ನೇರ ಪ್ರವೇಶ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೈಓವರ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವುಲ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕಗಳ ನಡುವೆ ಅಲ್ಬನಿ ಶೇಕರ್ ರಸ್ತೆಗೆ ತಿರುವು ಪಥಗಳು, ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೈಓವರ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಆಲ್ಬನಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಛೇದಕಗಳ ನಡುವೆ ಆಲ್ಬನಿ ಶೇಕರ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಹಂಚಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-87 ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 4 ಮತ್ತು 5ರ ನಿರ್ಗಮನಗಳ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಶಬ್ದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಂಚಾರವು ಶೇಕಡಾ 54ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಬೆಳಗಿನ ಸಂಚಾರವು ಶೇಕಡಾ 29ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಪವಿತ್ರ ಭಾರತೀಯ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಯಿತು. ನಿರ್ಗಮನ 3 ಓವರ್ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 2020ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 3ರ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೂ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2021ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಗಮನ ಪಟ್ಟಿ ಮಾರ್ಗವು ನಿರಂತರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಳಗಿನ ಮೈಲುಗಲ್ಲುಗಳು ನಿಜವಾದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಐ-87ರ ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ, 0 ಮೈಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಿದೆ. ಐ-87ರ ಥ್ರೂವೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ, 0 ಮೈಲಿ ಯೋಂಕರ್ಸ್-ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಐ-87ರ ನಾರ್ತ್ವೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ, ಐ-90ರೊಂದಿಗಿನ ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 0 ಮೈಲಿ ದೂರವಿದೆ. ಸಹಾಯಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂರು ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಐ-87ರ ಥ್ರೂವೇ ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇವೆ. ಐ-287 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ರೈನಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಐ-95 (ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಥ್ರೂವೇ) ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. I-287 ಮತ್ತು I-87 ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ಸಮವರ್ತಿ ಕರೆನ್ಸಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, I-287 ಅನ್ನು ಕ್ರಾಸ್-ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ I-187 ಮತ್ತು I-487 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ). ಇತರ ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಸ್ಗಳಾದ I-587 ಮತ್ತು I-787, I-87 ಅನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬನಿ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಐ-87ರ ಇತರ ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಡ್ಸನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ, ಐ-487 ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ಯಾರಿಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐ-87 ಮತ್ತು ಐ-287ರಿಂದ ಬೀಕನ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಐ-84ರವರೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಪರ್, I-687, ಆಲ್ಬನಿಯಲ್ಲಿರುವ I-90 ಅನ್ನು ಕಾಲೋನಿಯ ಆಲ್ಬನಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ I-87 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿರೋಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-487 ಆಗಿರಬಹುದಾದ ಭಾಗವು ಈಗ ಯು. ಎಸ್. 9ರ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಕ್ರೋಟನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಐ-687 ಆಗಿರಬಹುದಾದ ಭಾಗವು ಈಗ ಆಲ್ಬನಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ನಾರ್ತ್ವೇ (ಐ-87) ಮತ್ತು ಆಲ್ಬನಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ನಡುವೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಐ-87ರ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳ ವೈಮಾನಿಕ ಚಿತ್ರಗಳು, ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ಸ್ ಐ-87 (ಗ್ರೇಟರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಸ್ತೆಗಳು) ಮೂಲಕ ಅಲ್ಬೇನಿಯಿಂದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಾರ್ತ್ವೇ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ 87 087 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಅಥಾರಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು, ವೆಸ್ಟ್ಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಬ್ರಾಂಕ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಯೋಂಕರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಗ್ರೀನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಆಲ್ಬನಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಸಾರಾಟೊಗಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಎಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ.