USCGC Durable
ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಇಸಿ-628) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮಧ್ಯಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೊದಲ ಕಟ್ಟರ್ ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಟ್ಟರ್ಗಳ ರಿಲಯನ್ಸ್-ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಂತೆ, ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಅನ್ನು ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯಾರ್ಡ್ 1966ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಡ್ಯುರಬಲ್ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿತು. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗ ಆಲ್ಟನ್ ಎ. ಲೆನ್ನನ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಆಲ್ಟನ್ ಎ. ಲೆನ್ನನ್, 1967ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಡ್ಯೂರಬಲ್ನ ನಾಮಕರಣ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಎಮ್. ಥಾಮಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1968ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬೇಸ್ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಜೂನ್ 1969 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1986 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯದ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು, ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನೆಲಸಮವಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗು ಡಹ್ಲಿಯಾಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1969ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಪಾಲ್ ಇ. ಶ್ರೋಡರ್ ಕಟ್ಟರ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1970ರ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ರಿಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೀಗಡಿ ಟ್ರಾಲರ್ ಮಿಸ್ಟರ್ ಟಕರ್ನ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ದೋಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಬ್ಬರು ಅಪಹರಣಕಾರರನ್ನು ಕೊಂದು ನಂತರ ಸಹಾಯ ಕೋರಿದರು. ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಬಂದರಿಗೆ ಎಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1972 ರಲ್ಲಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಲಿಯಂ ಡ್ರೂ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟಿ/ವಿ ಸ್ಯಾನ್ ನಿಕೋಲಸ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರಿಗಾಗಿ ಬಹು-ಘಟಕ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕಾಗಿ ದೃಶ್ಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಇದು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮುರಿದು ಮಾರ್ಚ್ 5 ರಂದು ಮುಳುಗಿತು. ಹಾದುಹೋಗುವ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಸ್ಯಾನ್ ನಿಕೋಲಸ್ನ ಇಬ್ಬರು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಂಡುಬಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಅವಶೇಷಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಎಚ್ಎಚ್-52ಎ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಡ್ಯೂರಬಲ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ 1,000ನೇ ಯಶಸ್ವಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 15 ರಂದು, ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಎಂ/ವಿ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. 1973ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈಗ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಲಿಯಂ ಜೆ. ಬ್ರೋಗ್ಡನ್, ಜೂನಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಡ್ಯೂರಬಲ್, ಎಫ್/ವಿ ಟಿಕಿ 7ನಿಂದ ಬಂದ ತುರ್ತು ಕರೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು, ಅದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹಡಗು ಬಹುತೇಕ ಮುಳುಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಮಿಸಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದರು. 1975 ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್ ದಾಖಲೆಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಟವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಎರಡು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಎಳೆಯುವಾಗ ಟಗ್ ಬೀವರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಕಟ್ಟರ್ ಒಂದು ಟವಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವಾಗ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿತು. 1978ರ ಮೊದಲ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಆರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಉಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರ 26 ಜನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಯಾವಾಗಲೂ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಾದಕವಸ್ತು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡ್ಯೂರಬಲ್ನ ಇತಿಹಾಸವು ಆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಇದೇ ಆರು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದರು, ಇದು ಈ ಯಶಸ್ವಿ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿತು. ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಯೊಂದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 55,060 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ 9 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದ ನಂತರ, 1977ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಆಕೆ ಎಂ/ವಿ ಲೆಮಾರ್ಕಾ I ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1978ರ ಮೇ 4ರಂದು ಆಕೆ 31,772 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಫ್/ವಿ ಪಪ್ಪಿ ಕಾರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ 5 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದಳು. 3 ಜೂನ್ 1978 ರಂದು, ಕಟರ್ನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾನೂನುಗಳ ಜಾರಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ದೂರದರ್ಶನ ಸುದ್ದಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 49,400 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಎಫ್/ವಿ ಅಡೆಲಿನ್ ಮೇರಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಕೆಯ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಡೀ ಘಟನೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಜೆಯ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಕಮಾಂಡರ್ ಗ್ಯಾರಿ ಎಫ್. ಕ್ರಾಸ್ಬಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್, ರೋಗಗ್ರಸ್ತವಾಗುವಿಕೆಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅದು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 26,912 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ 1978ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಆಕೆ ಬೊನೊಸ್ ಮಾರ್ಗಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಆರು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. ಆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಜುಲೈ 12 ರಂದು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಡೈವ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು, ಆಕೆಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಶಂಕಿತ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ತಂಡವು ಡೈವ್ ದೋಣಿಯ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ 1,000 ಗಂಟುಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದವರನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಬಹುಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಟ್ಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಹಡಗಿನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ರೀಡಾ ಮೀನುಗಾರ ಮಿಸ್ ರೆನೀ ಅವರನ್ನು ಕಂಡರು, ಅವಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು 17,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಆಕೆ ಆ ಹಡಗನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಫ್ಲೋರಿಡಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಅವಳು ಎಫ್/ವಿ ಜೊವಾನ್ನೆ ಅನ್ನು ಕಂಡಳು, ಅದರಲ್ಲಿ 20,148 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಳು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಐವತ್ತೈದು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಾಲ್ ಕಾರ್ಟೆ ಬ್ಲಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು, ಅವಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು 15,396 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಹ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬಂಧಿತ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ತನ್ನ ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ 37 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ, ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಆಕೆಯ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 2,806ಕ್ಕೆ ತಂದರು. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಅವರು 16 ಆಗಸ್ಟ್ 1978 ರಂದು ಕರಾವಳಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಸೂಪರ್ಫ್ಲೈ II ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 32 1⁄2 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು "ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಕೊಲಂಬಿಯನ್" ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ 16 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಹುಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟರ್ ನಂತರ ಆಕೆಯ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ, 19 ಆಗಸ್ಟ್ 1978 ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿದರು. 1977ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಿಂದ 1978ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಒಂಬತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 311,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1977ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1978ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿ. ಎ. ಡಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಟಿ. ಪ್ರೈಸ್ ಅವರು ಕಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1978 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1979 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯೂನ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಡೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ನೋಟಿಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಮಾದಕವಸ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನೂ ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು. 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 1979 ರಂದು ಅವರು 15,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಎಫ್/ವಿ ಕ್ಯಾಪ್ 'ನ್ ಸ್ಟಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಕಮಾಂಡರ್ ಕೆಂಟ್ ಎಚ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ 1979ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 12 ಜುಲೈ 1979 ರಂದು ಅವರು 25,000 ಪೌಂಡ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಫ್/ವಿ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜುಲೈಯಲ್ಲಿ, ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಎಂ/ವಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಹಾಕ್ನಿಂದ ಬಂದ ತುರ್ತು ಕರೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು, ಅದು ಅವಳ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಹಾಕ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1980 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ಡ್ಯೂರಬಲ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 1980ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಆಕೆ 20,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಎಫ್/ವಿ ಲಿಬ್ರೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 18 ನವೆಂಬರ್ 1981 ರಂದು ಡ್ಯೂರಬಲ್ 13,600 ಪೌಂಡ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಫ್/ವಿ ಮಿಸ್ ಕಾರ್ಲಿನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ 11 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿತು. 1982ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಡ್ಯೂರಬಲ್ 16,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಫ್/ವಿ ವಿಂಡ್ಜಾಮರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 15,1982 ರಂದು ಅವರು ಕೆರೊಲಿನಾ/ಮೇರಿ ಆನ್ I ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ದಾಖಲೆಯ 47,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಆರು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನೂ ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1982ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ಆಕೆ ಯುಕಾಟಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಿಂದ 13 ಟನ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಡಾನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೌನ್ಸ್ಕಿನ್ ಗಾಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಯು. ಎಸ್. ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎಲ್ಲಾ 11 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರ ಮೇ 13ರಂದು ಆಕೆ 30,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಅಫ್ಕಾಗ್ VI/ಬ್ಲಾಂಕ್ವಿಟಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು, ಆಕೆ 22,750 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಎಫ್/ವಿ ಮಕಾಬಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. 1984ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ಆಕೆ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಯುಕಾಟಾನ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಲೇಡಿ ಮಾರ್ ಹಡಗು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೇಡಿ ಮಾರ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಡ್ಯುರಬಲ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು. ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಆದರೆ ಹಡಗು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ತಂಡವು 43,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಮತ್ತೆ ಯುಕಾಟಾನ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ, 27 ಮಾರ್ಚ್ 1984 ರಂದು, ಅವರು 30,960 ಪೌಂಡ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಫ್/ವಿ ಲೇಡಿ ಲಿಂಡಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1985ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮಾದಕವಸ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೇ 5ರಂದು ಆಕೆ 25,560 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಎಫ್/ವಿ ಮಿಸ್ ರುತ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಮೇ 9ರಂದು, ಆಕೆ 24,960 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಎಫ್/ವಿ ಫೆನಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು. ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಧ್ವಜದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು, ಒಟ್ಟು 17 ಜನರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1985ರ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಆಕೆ 24,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಎಫ್/ವಿ ಡಾನ್ ಜೋಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಲಂಗರು ಹಾಕಿರುವಾಗ ಹಡಗು ಪರಿತ್ಯಕ್ತವಾಗಿ ಮುಳುಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ-ಡ್ಯೂರಬಲ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಕ್ರಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೊದಲು "ತಡೆಯುವಲ್ಲಿ" ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 12 ಮಾರ್ಚ್ 1986 ರಂದು ಅವರು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಎಫ್/ವಿ ಫರ್ಮಿನ್ II ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಐವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಐವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೆರಡನ್ನೂ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1986ರ ಮೇ 4ರಂದು ಡ್ಯೂರೇಬಲ್ 19,760 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎಫ್/ವಿ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿತು. 1986ರ ಮೇ 16ರಂದು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಯೊಂದು ವೆಸ್ಟ್ ವಿಂಡ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 200 ಟನ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ವಿಂಡ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1986ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಆಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಪರವಾಗಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಧ್ವಜದ ಎಫ್/ವಿ ಒನಿರಿಸ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತನ್ನ 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. 18 ಜುಲೈ 1986 ರಂದು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ತಂಡವು ಎಂ/ವಿ ಹ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಂಜಾದ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಹಡಗನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ 6 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಅನ್ನು ನಂತರ "ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ಲಭ್ಯತೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ $28 ಮಿಲಿಯನ್ ಮರುಪಾವತಿಗೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೊಲೊನ್ನಾಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ 1986ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಸಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಎಲ್ಲಾ ಕಲ್ನಾರಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಬರ್ತಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು, ಸಾಗಿಸುವ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಆವಿಯಾಗುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಈ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ, ಅದರ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟರ್ನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಂಬವಾದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 1989ರ ಜನವರಿ 30ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಂಥೋನಿ ಎಸ್. ಟ್ಯಾಂಜೆಮನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1989ರ ಮೇ 25ರಂದು ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಆಕೆಯ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮ್-ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆರಿಬಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಮತ್ತು ಹೈಟಿಗಳಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಕ್ರಮ ವಲಸಿಗರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಡ್ಯೂರೇಬಲ್, ಡಿ 7 ಮತ್ತು ಡಿ 8 ಮೂಲದ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕರೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1991ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಹೈಟಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ದಂಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, 15 ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಮೂರು ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ತೊರೆದು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಮೂಲಕ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ HU-25 ಫಾಲ್ಕನ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಜೆಟ್ ನಂತರ ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಅನ್ನು, ನಂತರ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿ, ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಅವಳು ಬಂದ ನಂತರ, ಕಟ್ಟರ್ ಮೂರು ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಳು. ಮಿಷನರಿಗಳು ತಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಸಮುದ್ರದ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬಳಲಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಮಾತನ್ನು ರವಾನಿಸಿದರು. ಹೀಗೆ ಬಾಧಿತರಾದವರನ್ನು ಕಟ್ಟರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಡ್ಯೂರಬಲ್ನಿಂದ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಮುಂಜಾನೆ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಕಟ್ಟರ್ ಒಂದನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹೋದಾಗ ಡ್ಯೂರಬಲ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಒಂದು ಹಾಯಿದೋಣಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೇ 1992 ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್, ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಪಿಬಿ-1316) ಜೊತೆಗೆ, ಆಪರೇಷನ್ ಟ್ರೇಡ್ವಿಂಡ್ಸ್ '92 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದು ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಸ್ಸರ್ ಆಂಟಿಲ್ಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (ಆರ್ಎಸ್ಎಸ್) ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದೆ. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ತಂತ್ರಗಳು, ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಗನ್ನೇರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು. ಕಮಾಂಡರ್ ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರೇಬಲ್, ಬಾರ್ಬಡೋಸ್, ಬಹಾಮಾಸ್, ಜಮೈಕಾ, ಗ್ರೆನಡಾ, ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್, ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್, ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾ, ಸೇಂಟ್ ಕಿಟ್ಸ್, ಆಂಟಿಗುವಾ ಮತ್ತು ಡೊಮಿನಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮುಂಬರುವ ವಿಷಯಗಳ ಸಂಕೇತವಾಗಿ, ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ನೆಲಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಹೈಟಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಡೆದು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೈಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿರುವವರನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 1992 ಮತ್ತು 1993ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೈಟಿಯನ್ನರು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್, "ಏಬಲ್ ಮ್ಯಾನರ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹತಾಶ ಮಾನವೀಯತೆಯ ಆ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಜಾರಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೈಟಿಯ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯ ನೀರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್ 13 ಕ್ಯೂಬನ್ನರ ವಲಸಿಗರನ್ನು ತಡೆದು ಅವರನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿಲಿಯಂ ಜೆ. ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನೀತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಯಾವುದೇ ಕ್ಯೂಬನ್ ವಲಸಿಗರನ್ನು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಕ್ಯೂಬಾದ ಕಾಬನಾಸ್ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು 9 ಮೇ 1995 ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬನ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. 1996ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಹೈಟಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ತಡೆದಾಗ ವಿಪರೀತವಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಹಾಯಿದೋಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ 195 ಹೈಟಿಯನ್ನರನ್ನು ಡ್ಯೂರಬಲ್ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಹೈಟಿಯನ್ನರನ್ನು ಪೋರ್ಟ್-ಓ-ಪ್ರಿನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1996ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಯೊಂದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 14 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕೊಕೇನ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಆಕೆ ಎಂ/ವಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 21 ಫೆಬ್ರವರಿ 1997 ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಜೆ. ಕ್ರುಪ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮೂಲಕ 49 ದಿನಗಳ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆ ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ ಮೂರು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ 1,000 ಪೌಂಡ್ ಕೊಕೇನ್ ಅನ್ನು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಲಾ ಎನ್ಫೋರ್ಸ್ಮೆಂಟ್ ಟೀಮ್ 8H ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಂಡುರಾನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಮೊದಲನೆಯವನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವಳನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಡ್ಯೂರೇಬಲ್ ಕಾನ್ಫಿಡೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಿ, ಎಂ/ವಿ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಜನರ ಕಸ್ಟಡಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿ, ಹಡಗನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. 23 ಮಾರ್ಚ್ 1997 ರಂದು ಡ್ಯೂರಬಲ್ 1,600 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಕೊಕೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತ ಸ್ಪೀಡ್ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಕಟ್ಟರ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 41 ದಿನಗಳ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಎಚ್ಸಿ-130 ಹೈಟಿ ಬಳಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಅನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಸ್ಪೀಡ್ ಬೋಟ್ ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಕಟ್ಟರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಕ್ರಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಕಮಾಂಡರ್ ಜೆ. ಪಿ. ಬೆನ್ವೆನೊಟೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್ 51 ದಿನಗಳ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಿ, 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1997 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂರಬಲ್ ಪೂರ್ವ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರಿ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ "ಕ್ಯಾರಿಬ್ ವೆಂಚರ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಯು. ಎಸ್., ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ಆಂಟಿಗುವಾ, ಬರ್ಮುಡಾ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾ, ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್, ಡೊಮಿನಿಕಾ, ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟೆನ್, ಬಾರ್ಬಡೋಸ್, ಗ್ರೆನಡಾ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1997ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 50 ದಿನಗಳ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕಟ್ಟರ್ ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದ "ಗೋ-ಫಾಸ್ಟ್" ದೋಣಿಯಿಂದ ಎಂಟು ಗಂಟುಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಡ್ಯೂರಬಲ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದೋಣಿಯು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. "30 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಯಸ್ಸು, ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ, ದುಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ", ಡ್ಯೂರೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2001 ರಂದು ಪೂಜ್ಯ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಆರ್ಸಿ ವ್ಯಾಲೆ ಡೆಲ್ ಕೌಕಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸೇವೆಯು 2003ರಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು, ವ್ಯಾಲೆ ಡೆಲ್ ಕೌಕಾ ತನ್ನ ನೌಕಾಯಾನ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಬಹಿಯಾ ಮಲಾಗಾದಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಿಲಯನ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟರ್ಸ್ 1967 ಹಡಗುಗಳು ವ್ಯಾಲೆ ಡೆಲ್ ಕೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು