FLS Sprint
ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಲಘು ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಟ್ರಾಗೋ ಮಿಲ್ಸ್ ಎಸ್ಎಹೆಚ್-1 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 160. ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ರೆಕ್ಕೆಯ, ಎರಡು ಆಸನಗಳ, ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, + 6/- 3 ಗ್ರಾಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತುದಾರನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ಗ್ರೋಬ್ ಜಿ 115 ಅಥವಾ ಸ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಬಿ ಫೈರ್ಫ್ಲೈಗೆ ಹೋಲುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತುದಾರನಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇತರ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಿವೇಟೆಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಿಡ್ನಿ ಎ. ಹಾಲೋವೇ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ ಸರಪಳಿ ಟ್ರಾಗೋ ಮಿಲ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ವಯಸ್ಸಾದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಬುಲ್ಡಾಗ್ ತರಬೇತುದಾರರ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಆಶಿಸಿತು. ಶ್ರೀ ಹಾಲೋವೇ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮೂಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಸ್ಎಎಚ್-1 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 120 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಸ್ಎಹೆಚ್-1 (ಈಗ ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್) ನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೋಡ್ಮಿನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏರ್ ವೈಸ್-ಮಾರ್ಷಲ್ ಜೆಫ್ರಿ ಕೇರ್ನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 23 ಆಗಸ್ಟ್ 1983 ರಂದು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1985ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಎಸ್. ಎ. ಎಚ್-1 ತನ್ನ ರೀತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1987ರಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಓರ್ಕಾ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಶ್ವದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಕುಸಿತವು 1989ರಲ್ಲಿ ಓರ್ಕಾ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಎಸ್ಎಹೆಚ್-1ರ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೈ ಬದಲಾದವು, ಈ ಬಾರಿ ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ಗೆ. ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮೂಲ ಎಸ್ಎಎಚ್-1 ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮೂಲ ಎಸ್ಎಎಚ್-1, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 160, ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್, 160 ಎಚ್ಪಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಾಫ್ಮನ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಂಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ರಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ. ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್ 1993 ಮತ್ತು 1998 ರ ನಡುವೆ ಈ 5 ವಿಮಾನಗಳ ಮೊದಲ ಓಟವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 3 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ-ಉಳಿದವು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿವೆ) ಕಟ್ಟಡ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವಾಗ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಫ್ಎಲ್ಎಸ್ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. 2006 ರಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೈಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ತರುವಾಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು (ಎಡ್ಜ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಕಾ ಕಣ್ಗಾವಲು ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಕಾದ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಜಾನ್ ಎಡ್ಜ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋಮ್ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಾಗಿ ಕಿಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. SAH-1 ರೂಪಾಂತರಗಳು-ಅವ್ಕೋ ಲೈಕಮಿಂಗ್ O-235-L2A ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಗೋ ಮಿಲ್ಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿ (1 ನಿರ್ಮಿತ, ನೋಂದಾಯಿತ G-SAhi) ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್-SAH-1 ರ FLS ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿ (1 ನೋಂದಾಯಿತ G-BVNU ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ) ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 160-ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ ಲೈಕಮಿಂಗ್ AEIO-320-D1B ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ FLS ಆವೃತ್ತಿ (1 ನಿರ್ಮಿತ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಎರಡು) ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 160) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1980 ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನ