Blish lock
ಬ್ಲಿಷ್ ಲಾಕ್ ಎಂಬುದು ಜಾನ್ ಬೆಲ್ ಬ್ಲಿಶ್ ಅವರು ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಭಿನ್ನ ಲೋಹಗಳು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮಗಳು ಊಹಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅವರ ಊಹೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬ್ರೀಚ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಈಗ ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟಿಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತೀವ್ರ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಬಂದೂಕಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವವೆಂದು ಅಪಖ್ಯಾತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬಂದೂಕಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹುತೇಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ; ಆ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಬಂದೂಕುಗಳು ಬ್ಲಿಶ್ ಲಾಕ್ ತತ್ವದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬ್ಲೋಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳ ಜಾನ್ ಬ್ಲಿಶ್ ಅವರ ವೀಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಬ್ಲಿಶ್ ಲಾಕ್ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಉಂಟಾಯಿತು. ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಥ್ರೆಡ್ ಬ್ರೀಚ್ಗಳ ಬ್ರೀಚ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಮುಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಲಘು ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ತಿರುಗಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಹಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಹಗಳ ಲೋಹದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಬ್ಲಿಷ್ ತತ್ವ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಬ್ಲಿಶ್ ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ವಿಳಂಬಿತ-ಬ್ಲೋಬ್ಯಾಕ್ ಬ್ರೀಚ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರು. ಅವರು ವಿಳಂಬ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಬೆಣೆ ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 9,1915 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ನಲ್ಲಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಳಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬ್ಲಿಶ್ ತತ್ವವು ಕಡಿಮೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಸರಳೀಕೃತ WWII M1 ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ,. 45 ACP ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದೂಕಿನ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬ್ಲಿಶ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬ್ಲಿಷ್ ತತ್ವವು. 45 ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್-ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು. 30 ಕಾರ್ಬೈನ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಸುತ್ತಿನ. 45 ಎಸಿಪಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ರೈಫಲ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ ಕ್ಯಾಸಿಂಗ್ಗಳ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆಯು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬ್ಲಿಷ್ ತತ್ವವು ನೀಡಿದ ವಿಳಂಬವು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ಲಿಶ್ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಥಾಂಪ್ಸನ್, ಕೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್ಎ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಆಟೋರಿಫಲ್ಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಮೂಲಮಾದರಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಬ್ಲಿಷ್ ಲಾಕ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅನ್ವಯವೆಂದರೆ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಆಟೋರಿಫಲ್. ಹಲವಾರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಆಟೋರಿಫಲ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಬ್ರೀಚ್ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಿಳಂಬಿತ ಹೊಡೆತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಿದರು. ಜೂಲಿಯನ್ ಹ್ಯಾಚರ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಬ್ಲಿಶ್ ಲಾಕ್ ನಿಜವಾದ ಬ್ರೀಚ್ ಲಾಕಿಂಗ್ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಬ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸರಳ ಬ್ಲೋಬ್ಯಾಕ್ ಆಯುಧವಾಗಿ (ಎಂ1/ಎಂ1ಎ1) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ನೈಜ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರಿಸಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್-ಆಕಾರದ ಕಂಚಿನ ಲಾಕ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ; ಬ್ಲಿಶ್ ಲಾಕ್ನ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅನಧಿಕೃತ ಟಾಮಿ ಗನ್ ಪೇಜ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಆಟೋರಿಫಲ್ ಮಾದರಿ 1921 ಬಂದೂಕು ಕ್ರಮಗಳು