Mazda CX-9
ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ಮಜ್ದಾವು ಹಿರೋಷಿಮಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಉಜಿನಾ #1 ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 2006ರಿಂದ ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮಜ್ದಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಮೂರು-ಸಾಲು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಅನ್ನು ಮಜ್ದಾದ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಿಎಕ್ಸ್-8ರ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ರಫ್ತು-ಮಾತ್ರ ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಅನ್ನು ಜಪಾನಿನ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ನೀಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಜಪಾನಿನ ಆಯಾಮ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ವಾರ್ಷಿಕ ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-8 ಅನ್ನು ಜಪಾನಿನ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ (ಟಿಬಿ; 2006) ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 3.5 ಲೀಟರ್ ಫೋರ್ಡ್ ವಿ6 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ, 2008ರಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನ 3.7 ಲೀಟರ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಅದನ್ನು ಮಜ್ದಾ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು ಅನೇಕ ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಡಿ3 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ; ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್ ಅದರ ನಿಕಟ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಹೋದರ. ಇದನ್ನು 2006ರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ರೋಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಫ್ರಂಟ್ ಸೈಡ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ರೋ ಸೈಡ್ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ (2010) 2010ರ ಮಾದರಿಗಾಗಿ, ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೂರು ವಲಯ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯೂಟೂತ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಫ್ರೀ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಈಗ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ (2013) 2013ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್, ಹೊಸ ಬಂಪರ್, ಹೊಸ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಹೊಸ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾದ "ಕೊಡೋ ಡಿಸೈನ್" ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (ಟಿಸಿ; 2016) 2015ರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಅನ್ನು ಮಜ್ದಾ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಸ್ಕೈಆಕ್ಟಿವ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು 2011ರ ನಂತರ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಇತರ ಹೊಸ ಮಜ್ದಾಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ 2016ರ ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದು. 2016ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-9 2.5-liter ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಕೈಆಕ್ಟಿವ್-ಜಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು 87 ಎಕೆಐ ಆಕ್ಟೇನ್ ಇಂಧನ (91 ರೋನ್) ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಇಪಿಎ ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ 2016 ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮಜ್ದಾದ ಕೊಡೋ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉದ್ದವಾದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ತೂಕವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮಜ್ದಾ ಹೊಸ ಸಿಎಕ್ಸ್-9ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, ಸ್ಟಾಪ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಫಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ರಾಡಾರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಲೇನ್ ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಲೇನ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್, ಹೈ ಬೀಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಟೋನೋಮಸ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ) ಸೇರಿವೆ. ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಅನ್ನು 2023ರ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಮಜ್ದಾದ ಮೂರು-ಸಾಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿ ಸಿಎಕ್ಸ್-90 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-9ಗೆ ವರ್ಷದ ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರೆಂಡ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು 2008ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-9ಗೆ 2017ರ ವರ್ಷದ ಚಕ್ರಗಳ ಕಾರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಅನ್ನು 2017 ಮತ್ತು 2018 ರ ವಾರ್ಷಿಕ 10 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಸಹ 2017ರ ವರ್ಷದ ವಿಶ್ವ ಕಾರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿತ್ತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-9ಗೆ ಮೊದಲ ಐಐಎಚ್ಎಸ್ ಟಾಪ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಪಿಕ್ + ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮಾರಾಟದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿಎಕ್ಸ್-9 ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಡಿ3 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು 2006ರ 2010ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು 2020ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು