Hugh Henshall
ಹ್ಯೂ ಹೆನ್ಶಾಲ್ (1734-1816) ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಉತ್ತರ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಅವರ ಅಳಿಯ ಕೂಡ ಆಗಿದ್ದರು. ಖಾಸಗಿ ಜೀವನ ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಜಾನ್ ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನಿ ಕಾರ್ಟ್ರೈಟ್ (ಮರಣಃ ಫೆಬ್ರವರಿ 1776) ದಂಪತಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು, ಪ್ರಾಯಶಃ ವೋಲ್ಸ್ಟಾಂಟನ್ನ ನ್ಯೂಚಾಪೆಲ್ನಲ್ಲಿ. 1731 ಮತ್ತು 1747ರ ನಡುವೆ ಅವರಿಗೆ ಐದು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ನ ತಂದೆ ಜಾನ್ ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಕಾಲುವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿರಬಹುದು. ಎರಡು ಕುಟುಂಬಗಳು ಹತ್ತಿರವಾದವು ಮತ್ತು ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯ ಶಿಷ್ಯನಾದನು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ ನಂತರ ಜಾನ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್, ಅವರ ಸಹೋದರ ಥಾಮಸ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜೋಶಿಯಾ ಕ್ಲೋವ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಅವರ ಸಹೋದರಿ, ಜೇನ್, ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲೋವ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಜೋಶಿಯಾ ಕ್ಲೋವ್ಸ್ ಅವರ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರಾಗಿದ್ದರು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಅವರ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸಹೋದರಿ, ಅನ್ನಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯನ್ನು 8 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1765 ರಂದು 19 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು 49 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು. 1778ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ಶಾಲ್, ಸ್ಟ್ಯಾಫೋರ್ಡ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಬಳಿಯ ಗ್ರೀನ್ವೇ ಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ 1816ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಚಾಪೆಲ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಕಾಲುವೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಹೆನ್ಶಾಲ್ 1758ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಸ್ಮೇಟನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1765ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಲೋಟನ್ವರೆಗೆ ವೀವರ್ ನದಿಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಚೆಷೈರ್ನಿಂದ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ವಾಟರ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೆವರ್ನ್ ನದಿಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1768ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ಷಾಲ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯು ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದನು. ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸಿಮ್ಕಾಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದರು. ವೀವರ್ ನದಿಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಅವರ ಅನುಭವವು ಅಮೂಲ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಕಾಲುವೆಯ ಕೆಲಸದ ಗುಮಾಸ್ತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ಸಂಸತ್ತಿನ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಕಾಲುವೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿ 1772ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದನು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ವಾಟರ್ ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಾರೆಕ್ಯಾಸಲ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ಉತ್ತರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಆತ 1777ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. 1769ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯು ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಮರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಜಾನ್ ವರ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಲರ್ಕ್ ಆಫ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1774ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಅವರನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ಕಾಲುವೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1775ರಲ್ಲಿ, ಒಂಬತ್ತು ಷೇರುದಾರರು ಇದನ್ನು ರೆಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್ವಿತ್ಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಮುಂದಾದರು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಅವರ ತಾಯಿಯ ಸಾವು ಮತ್ತು ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗದಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಲುವೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಟೀಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ 1776ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ವಾಟರ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1787ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಮರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಇರ್ವೆಲ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಾಲಿನ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯಲ್ಲಿನ ನೌಕಾಯಾನದ ಆಳವು 2 ಅಡಿಗಳಿಂದ 2 ಅಡಿ 9 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ 1 ಅಡಿ 8 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. 1790ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಬೋಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬರಿ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಕಾಲುವೆಯು ತಮ್ಮ ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕದಲ್ಲಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಗಿರಣಿ ಮಾಲೀಕರ ಆತಂಕವನ್ನು ಶಮನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಲಿಖಿತ ವರದಿಯನ್ನು ಅವರು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಕಾಲುವೆಯ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಷೇರುಗಳಲ್ಲಿ £1,000 ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಅವರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1792ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ಶಾಲ್ಗೆ ಹೆರ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಜೋಶಿಯಾ ಕ್ಲೋವ್ಸ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮರು-ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಕೇಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿರುವ ನ್ಯೂಯೆಂಟ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೆಕ್ನೀವೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲು ಮರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಇರ್ವೆಲ್ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಬೀಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಗಾರರು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದರೆ ನೌಕಾಯಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಡ್ಯಾಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಜೂನಿಯರ್ (ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಯ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ) ಅವರು ಮನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಕಾನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲ್ಯಾನ್-ಮಾರ್ಚ್ ಕೋಲ್ ಮತ್ತು ಮೈನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ಲೈಡಾಕ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳವರೆಗೆ ಟ್ರಾಮ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿಲಿಯಂ ಜೆಸ್ಸೋಪ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1795ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಅವರು ಕ್ಯಾಲ್ಡನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಗ್ರೀನ್ವೇ ಬ್ಯಾಂಕ್ಅನ್ನು ಹೆನ್ಶಾಲ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಆತನ ಕಾಲುವೆ ಸಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರವಾದ "ಹಗ್ ಹೆನ್ಶಾಲ್ & ಕಂ" ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಟ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1786ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪಿಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಲಾಂಗ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕುಂಬಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಲೇಖಕ ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇದು 1973ರಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಶಿಪ್ ಕೆನಾಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರಕಟವಾದ ಕಾರಣ ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮೂಲವಾಗಿರಬಹುದು (ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಚಿತ್ರವು ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿದೆ). ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್, ಕ್ರಿಸ್ಟಿನ್ (2004). ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಂಡ್ಲಿಃ ಕಾಲುವೆ ಪ್ರವರ್ತಕ. .. 1734 ಜನನಗಳು 1816 ಸಾವುಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಜನರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವೋಲ್ಸ್ಟಾಂಟನ್ನ ಜನರು