Port of Vancouver (1964–2008)
ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಒಂದು ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಕೆನಡಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಮತ್ತು 76.5 ದಶಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ಈ ಬಂದರನ್ನು 2008ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಫ್ರೇಸರ್ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈಗ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕಂಟೈನರ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತು ಅಡಿ ಸಮಾನ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ (ಟಿಇಯು) ಅಳೆಯುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಈ ಬಂದರು 2006ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಎಂದು ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 90ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಣಿಜ್ಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ $43 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಬಂದರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಗಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ನಗರದ ಜೊತೆಗೆ, ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬರಾರ್ಡ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೂಪರ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಒಟ್ಟು ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೆ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರು ಕೆನಡಾದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೆರೈನ್ ಕಂಟೇನರ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ವಿಶ್ವ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಬಂದರು 25 ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಮೂರು ಕಂಟೈನರ್, ಹದಿನೇಳು ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಮತ್ತು ಐದು ಬ್ರೇಕ್ ಬೃಹತ್ ಸರಕು. ಸೆಂಟರ್ಮ್ ವಾಂಟರ್ಮ್ ಲಿನ್ಟರ್ಮ್ ನೆಪ್ಚೂನ್ ಫ್ರೇಸರ್ ಸರ್ರೆ ಡಾಕ್ಸ್ ಡೆಲ್ಟಾಪೋರ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ವರ್ವ್ಸ್ ಫೈಬ್ರೆಕೊ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ಮ್ ಕಂಟೇನರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಲ್ಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಪಿ & ಒ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದೆ, ಇದನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ದುಬೈ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಬಂದರು ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ 30,100 ನೇರ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂದರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಐದು ವಲಯಗಳಿಂದ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆಃ ಕಡಲ ಸರಕು, ಕ್ರೂಸ್ ಉದ್ಯಮ, ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ, ಮತ್ತು ಕಡಲವಲ್ಲದ ಉದ್ಯಮಗಳು. ಕಡಲ ಸರಕು ಈ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, 21,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸ್ ವಲಯವು ಮುಂದಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಲಯವಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 5,600 ನೇರ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುಗುಣಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು (ಪರೋಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಬಂದರು ಎಲ್ಲಾ ಐದು ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ 69,200 ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ಯೋಗದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸರಾಸರಿ ವೇತನಕ್ಕಿಂತ ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 52ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಬಂದರು 2004ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ನೇರ ಜಿ. ಡಿ. ಪಿ. ಯಲ್ಲಿ $1.8 ಶತಕೋಟಿ ಮತ್ತು ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ $4.1 ಶತಕೋಟಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಗುಣಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಜಿ. ಡಿ. ಪಿ. ಯಲ್ಲಿ $4 ಶತಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ $8.9 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಬಂದರಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವು ಪಶ್ಚಿಮ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಫ್ತುಗಳು ಗ್ರೇಟರ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಹೊರಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಮದುಗಳು ಕೆಳ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯ ಹೊರಗಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿವೆ. ಈ ಬಂದರು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್-ಅಲಾಸ್ಕಾ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಮೇ ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 300 ನೌಕಾಯಾನಗಳಲ್ಲಿ 1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆದಾಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಂದರಿನ ಎರಡು ಕ್ರೂಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಾದ ಕೆನಡಾ ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಲಂಟೈನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ. 2006ರಲ್ಲಿ ಈ ಬಂದರು ತನ್ನ ಎರಡು ಕ್ರೂಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ 28 ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತ್ತು. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2006ರಲ್ಲಿ ಈ ಬಂದರು 79.4 ಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತ್ತು, ಇದು 2005ರಲ್ಲಿದ್ದ 76.5 ಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಿಂದ ಶೇಕಡ 4ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2005ರಲ್ಲಿ ಈ ಬಂದರು ಒಟ್ಟು 18 ಲಕ್ಷ ಕಂಟೈನರ್ಗಳು, 910,172 ಕ್ರೂಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 2,677 ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಪಾಲುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೆಂದರೆಃ ಚೀನಾ-16,310 ಜಪಾನ್-15,574 ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ-7,145 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್-3,647 ಬ್ರೆಜಿಲ್-3,101 ಜರ್ಮನಿ-2,727 ತೈವಾನ್-2,594 ಮೆಕ್ಸಿಕೋ-1,742 ಭಾರತ-1,719 ಇಟಲಿ-1,638 ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ಸಂಚಾರವು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರಿಗೆ 2020ರ ವೇಳೆಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿಪಿಎ ಬಂದರಿನ ಧಾರಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ. 2002ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ವಿ. ಪಿ. ಎ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಧಾರಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಪಿಎ ತ್ರಿಮುಖ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್ ಬಂದರು ಧಾರಕ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್ ಇಬ್ಬರೂ ಚಿಕಾಗೋದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನೇರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್ನ ಸ್ಥಳವು ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1914 ರಲ್ಲಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಬಂದರು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತಾರತಮ್ಯ ತೋರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೋರಾಡಿತು, ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಯುವ ವಕೀಲ, ಭವಿಷ್ಯದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಸೆನೆಟರ್ ಗೆರ್ರಿ ಮೆಕ್ಗೀರ್ ಅವರಿಗೆ "ರಾಕೀಸ್ ಅನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರೈರೀ ಗೋಧಿ ಪೂರ್ವ ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ರವಾನೆಯಾಗುವ ಬದಲು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಒಕ್ಕೂಟ ಸರ್ಕಾರವು ಬಂದರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ 1920ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಆಯೋಗವನ್ನು (ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1923 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಬಾಲಂಟೈನ್ ಪಿಯರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ಸಿಪಿಆರ್, ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ರಫ್ತುದಾರರು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಭಿಮುಖವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಒಗ್ಗೂಡಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಜಲಾಭಿಮುಖದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಸಂಘವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು. ಒಕ್ಕೂಟವು ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿರುದ್ಧ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಹೋರಾಡಿತು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ದೃಢನಿಶ್ಚಯದ ಕಡಲತೀರದ ಜನರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಐ. ಎಲ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಯು ಸ್ಥಳೀಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ಸರಣಿ ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. 1930 ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಚಾರವು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಲಯವಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1,2008 ರಂದು, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎರಡು ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಾದ ಉತ್ತರ ಫ್ರೇಸರ್ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಸರ್ ನದಿ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಫ್ರೇಸರ್ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಎಂಬ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಸೈಟ್ ಬರಾರ್ಡ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೆರೈನ್ ಕಂಟೇನರ್ ಲೈನ್ಸ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್, ಬಿ. ಸಿ. ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಗ್ರೇಟರ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಎಕಾನಮಿ ಆಫ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್