Loudspeaker enclosure
ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಆವರಣ ಅಥವಾ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಂದು ಆವರಣವಾಗಿದ್ದು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಯತಾಕಾರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಆಕಾರ) ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಚಾಲಕರು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ವೀಟರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆವರಣಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಡಿಐವೈ ಆಯತಾಕಾರದ ಕಣ ಹಲಗೆಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ, ದುಬಾರಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೈ-ಫೈ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು, ಅದು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು, ಆಂತರಿಕ ತೊಡಕುಗಳು, ಕೊಂಬುಗಳು, ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಆವರಣಗಳು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ವೂಫರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಣ್ಣ "ಬುಕ್ಶೆಲ್ಫ್" ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಖಾಸಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹೈ-ಫೈ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಟ್ವೀಟರ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬೃಹತ್ ಆವರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಹು ಅಥವಾ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ದೊಡ್ಡ, ಭಾರೀ ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಆವರಣಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಇವು ರಾಕ್ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಸಂಗೀತ ಕಛೇರಿ ಧ್ವನಿ ಬಲವರ್ಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೆರೆದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಚಾಲಕನ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪೀಕರ್ ಚಾಲಕನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಆವರಣದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಕಾರಣ, ಆಲಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಯಾವುದೇ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂಲ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಧ್ವನಿವರ್ಧಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ತೆರೆದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ತೆರೆದ ಚೌಕಟ್ಟು, ಅಥವಾ ಗೋಡೆ ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ (ಅನಂತ ಚೌಕಟ್ಟು) ನಂತಹ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆವರಣದೊಳಗೆ ಗಾಳಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಆವರಣವು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಚಾಲಕ ಧ್ವನಿ ಸುರುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೂಫರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ ವೂಫರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆವರಣದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವ ತಳವು, ನೆಲದಿಂದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ "ಪಾದಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಪಿಎ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆವರಣಗಳು, ಧ್ವನಿ ಬಲವರ್ಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಾಸ್ ಆಂಪಿಯರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು) ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು, ಲೋಹ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೂಲೆಯ ರಕ್ಷಕಗಳು, ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಲೋಹದ ಗ್ರಿಲ್ಗಳು. ಮನೆ ಅಥವಾ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟುಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಆವರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ನರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೂಫರ್ ಮತ್ತು ಟ್ವೀಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಜಾಲರಿಯ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಸ್ಪೀಕರ್ ಗ್ರಿಲ್ಗಳು ಲೋಹದ ಅಥವಾ ಬಟ್ಟೆಯ ಜಾಲರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವಾಗ ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಕೋನ್ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೀಕರ್ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಹೋಮ್ ಸಿನೆಮಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ದೂರದರ್ಶನಗಳು, ಬೂಮ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಆಡಿಯೋ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪೀಕರ್ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು ಧ್ವನಿ ಬಲವರ್ಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಚಲನಚಿತ್ರ ಥಿಯೇಟರ್ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯಗಳಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಗಿಟಾರ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಾಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಥಸೈಜರ್, ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ, ವಾದ್ಯ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗಿಟಾರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು). ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೋ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳು ಹಾರ್ನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೇಡಿಯೊದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಡಿಯೊದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. 1920ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಗದದ ಕೋನ್ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಎರಡನ್ನೂ ಸುತ್ತುವಂತೆ ರೇಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಧ್ವನಿವರ್ಧಕವನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ದುಂಡಗಿನ ರಂಧ್ರದ ಹಿಂದೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆವರಣವು ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಬಾಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದ ಹಿಂಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಂತದಿಂದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದರಿಂದ, ಆವರಣಗಳಿಲ್ಲದ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ತೆರೆದ-ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳಲ್ಲಿನ ಗೊಂದಲದ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆವರ್ತನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಾಸ್ನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಚಣಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಖರಗಳು ಮತ್ತು ಕುಸಿತಗಳು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದೇ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನುಡಿಸುವ ಎರಡು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕೇಳುಗರಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಕೇತದ ವಿಳಂಬಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸೇರಿಸುವಂತಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. 1950ರ ದಶಕದ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿಯುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ; ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕನಿಷ್ಠ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಉಪಕರಣಗಳು) ಅನ್ನು ತೆರೆದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ ಒಳಗೆ ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರಣದ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಚಾಲಕನ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿನ ಹಂತದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ಕಟ್ಟಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆರೋಹಣವು ಅನಂತ ಗಾತ್ರದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಫಲಕವಾಗಿದ್ದು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಅನಂತ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಬರುವ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು (ಅಂದರೆ, ಬಾಚಣಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ರದ್ದತಿಗಳು) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. "ಓಪನ್ ಬ್ಯಾಫಲ್" ಧ್ವನಿವರ್ಧಕವು ಇದರ ಅಂದಾಜು, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲಕವನ್ನು ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ತರಂಗಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಮಾನತು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮೊಹರು ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರಣದಿಂದ ಒದಗಿಸಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಈ ರೀತಿಯ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪೀಕರ್ ಚಾಲಕನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹಂತದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ವಿರುದ್ಧ ಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೇಳುಗನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಬ್ಯಾಫಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಪೀಕರ್ ಚಾಲಕನು ಇಂಟರ್ಫೆರೆನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾದ ಆವರ್ತನ-ಅವಲಂಬಿತ ಧ್ವನಿ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತರಂಗಾಂತರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ಇಡೀ ಆಲಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅನಂತ ಬ್ಯಾಫಲ್ಗಳು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಬ್ಯಾಫಲ್ಗಳು ತರಂಗಾಂತರಗಳು ಬ್ಯಾಫಲ್ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕಳಪೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ (ಅಂದರೆ. ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ), ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು ಹಂತದ ಹೊರಗಿನ ಧ್ವನಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ರಚನೆಯನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ) ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸುಲಭತೆ ಮತ್ತು ನೋಟದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರ, ಮರದ ಸಂಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಲು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಫಲಕದ ಅನುರಣನಗಳು, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ವಿವರ್ತನ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿಫಲನ/ಬಲವರ್ಧನೆ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಿಂತಿರುವ ತರಂಗ ಶಕ್ತಿಯು ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿರುವುದರಿಂದ, ಆವರಣಗಳು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಮೀರಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು. ಆವರಣದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಅಥವಾ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಆವರಣದ ಗೋಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಗೋಡೆ/ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಡ್ಡ ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆತಂಕಕಾರಿ ಅನುರಣನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವಾರ್ಫೆಡೇಲ್, ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಮರಳಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಎರಡು ಮರದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳನ್ನು (ಒಂದು ಇನ್ನೊಂದರ ಒಳಗೆ) ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಫಲಕದ ಅನುರಣನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಮನೆ ಪ್ರಯೋಗಕಾರರು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಗ್ರಾನೈಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಲಕ್ಷಣ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಅನೇಕ ವಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆವರಣದ ಆಕಾರದಿಂದ ನಿವಾರಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆವರಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಧ್ವನಿ ವಿತರಣಾ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ-ಆವರ್ತನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಂರಚನೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಸಮಗ್ರ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಹ್ಯಾರಿ ಎಫ್. ಓಲ್ಸನ್ ಕೈಗೊಂಡರು. ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿವಿಧ ಆವರಣದ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದ ಗೊಣಗಾಟಗಳು ಧ್ವನಿ ತರಂಗ ವಿವರ್ತನೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸಿತು. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಅಂಚಿನ ಬಫಲ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇರಿಸುವುದರಿಂದ ವಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನಂತರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿವಿಧ ಚಾಲಕರು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿನ ಹಂತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಚಾಲಕರ ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ) ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಬಫಲ್ ಅನ್ನು ವಾಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ 'ಹೆಜ್ಜೆ' ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರ ತರಂಗಮುಖವು ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಧ್ವನಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಸುಸಂಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸೆಂಟರ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ "ಸಮಯ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ" ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಫ್ಸೆಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ವೂಫರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ ವೂಫರ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಂಪ್ಡ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಸರಿಸುಮಾರು 100-200 Hz ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ರೂಪಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಕೆಲವು ಆವರಣ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಆವರಣವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕು. ವಿನ್ಯಾಸಕನು ಕಡಿಮೆ ಬಾಸ್ ವಿಸ್ತರಣೆ, ರೇಖೀಯ ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ದಕ್ಷತೆ, ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಜೋರಾಗಿ ಮತ್ತು ಆವರಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆವರಣದ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ವಿವರ್ತನೆಯಂತಹ ಶ್ರವ್ಯ ಆವರ್ತನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು, ತರಂಗಾಂತರಗಳು ಆವರಣದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಹಂತದ ಪರಿಣಾಮ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮಿಶ್ರಣ. ಮುಚ್ಚಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ (ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ) ಆವರಣಗಳು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಚಾಲಕನ ಚಲಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ (ಅಮಾನತ್ತಿನ ಸಡಿಲತೆ ಅಥವಾ ಪರಸ್ಪರ ಬಿಗಿತ) ಚಾಲಕನ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನವನ್ನು (ಎಫ್ಎಸ್) ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ (ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡೂ) ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಸೀಲ್ಡ್-ಬಾಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಮುಚ್ಚಿದ-ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಬೆನ್ಸನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನಕ್ಕಿಂತ (ಎಫ್ಸಿ) ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಆವರ್ತನ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಕೇತದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೋನ್ ಅನ್ನು 'ಶೂನ್ಯ' ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ-ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಂತುರೂಪದ ವಸ್ತುಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್, ಬಾಂಡೆಡ್ ಅಸಿಟೇಟ್ ಫೈಬರ್ (ಬಿ. ಎ. ಎಫ್) ಅಥವಾ ಲಾಂಗ್-ಫೈಬರ್ ಉಣ್ಣೆಯನ್ನು ತುಂಬುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಳವು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಫಿಲ್ಲರ್ ವಸ್ತುವಿನ ಮೂಲಕ ಧ್ವನಿ ಪ್ರಸರಣದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆವರಣ ಅಥವಾ ಚಾಲಕವು ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬ್ಯಾರೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು; ಕಾಗದದ ಕೋನ್ಗಳ ರಂಧ್ರಗಳ ಸ್ವರೂಪ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಆವರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ನಿಧಾನ ಒತ್ತಡದ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. 'ಓಪನ್ ಬ್ಯಾಫಲ್' ವಿಧಾನದ ಒಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದ ಚಾಲಕನನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವುದು, ಇದು ಕೋನ್ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 'ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್' ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆವರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಚಾಲಕನ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನಂತ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬೆನ್ಸನ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಅನಂತ ಗೊಂದಲಮಯ 'ಆವರಣಗಳು' ಪಕ್ಕದ ಕೊಠಡಿ, ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಕಪಾಟನ್ನು ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ. 20 Hz ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಲಕ್ಷಣ ರೋಟರಿ ವೂಫರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. "ಇನ್ಫೈನೈಟ್ ಬ್ಯಾಫಲ್" ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ "ಐಬಿ" ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಗಾತ್ರದ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಆವರಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಕಿರಣದ ನಡುವಿನ ಯಾವುದೇ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಆವರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಪನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅನಂತ ಗೊಣಗಾಟವು ಅನಂತತೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಒಂದು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಗೊಣಗಾಟವಾಗಿದೆ-ಇದನ್ನು "ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಫಲಕ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಅನಂತ ಗೊಂದಲವೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೋಣೆಯ ಗೋಡೆಯಂತಹ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಗೊಂದಲವೊಂದನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ನಿಜವಾದ ಅನಂತ-ಬ್ಯಾಫಲ್ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕವು ಬ್ಯಾಫಲ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನಂತ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು (ಅರ್ಧ-ಸ್ಥಳ) ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಇನ್ಫೈನೈಟ್-ಬ್ಯಾಫಲ್ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲೂ ವರ್ತಿಸುವ (ಅಥವಾ ನಿಕಟವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವ) ಯಾವುದೇ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಕ್ಕೆ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಇನ್ಫೈನೈಟ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದಂತೆ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಪದವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾದ ಆವರಣಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣವು ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕದ ವಾಸ್ ಥೀಲೆ/ಸ್ಮಾಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರದ ಹೊರತು ಅನಂತ-ಬ್ಯಾಫಲ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಆಯಾಮಗಳು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತನದ ಹಲವಾರು ತರಂಗಾಂತರಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಜವಾದ ಇನ್ಫೈನೈಟ್-ಬ್ಯಾಫಲ್ ಟೋಪೋಲಜಿ ಮತ್ತು ಇನ್ಫೈನೈಟ್-ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅಥವಾ ಐಬಿ "ಎನ್ಕ್ಲೋಶರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಿಜವಾದ ಇನ್ಫೈನೈಟ್-ಬ್ಯಾಫಲ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರುವ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪದದ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ಬೆರಾನೆಕ್ (1954, ಪುಟ 118) ಮತ್ತು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸನ್ (2004) ನೋಡಿ). ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಎಂಬುದು ಮುಚ್ಚಿದ-ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಆವರಣದ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ರೇಖೀಯ ಗಾಳಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಘನ ಅಡಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ −3 ಡಿಬಿ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಕಟ್-ಆಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 30-40 Hz ಆಗುತ್ತದೆ. ಕೋನ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್" ಅಮಾನತು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ (ಮೃದು) ವೂಫರ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಆವರಣದೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುರಣನಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ಕೋನ್ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಪ್ರಬಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 1954 ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ಗರ್ ವಿಲ್ಚೂರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು 1960-70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ "ಪುಸ್ತಕದ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ" ಮಾತನಾಡುವವರ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ತತ್ವವು ಈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ರೇಖೀಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವರ್ಧಿತ ಅಮಾನತು ರೇಖಾತ್ಮಕತೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾಲಕನಿಗೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕಡಿಮೆ-3 ಡಿಬಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಆವರ್ತನದ ಮೇಲಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂವೇದನೆಯು ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಲ್ಲ. ಐಸೊಬಾರಿಕ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಐಸೊಬಾರಿಕ್ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿ ಎಫ್. ಓಲ್ಸನ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವೂಫರ್ಗಳು (ಬಾಸ್ ಚಾಲಕರು) ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತೂಕದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಗಾಳಿಯ ಕೋಣೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಕವಚದಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಹಿಂದೆ ಒಂದರಂತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ "ಐಸೊಬಾರಿಕ್" ಕೊಠಡಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ (ಅಥವಾ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್) ಆವರಣಗಳು ಬಾಸ್-ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವೆಂಟೆಡ್ (ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೆಂದು ಸಹ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಆವರಣಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನೊಳಗೆ ಒಂದು ದ್ವಾರ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಅಥವಾ ಆವರಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೋಮ್ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು (ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆಯ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಹೈ-ಫೈ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), ಬಾಸ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು, ಕೀಬೋರ್ಡ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು, ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಎ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಂಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟೆಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಕೇಳುಗರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೆಲ್ಮ್ಹೋಲ್ಟ್ಜ್ ಅನುರಣನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಆವರಣಗಳಂತೆಯೇ, ಅವು ಖಾಲಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಸಾಲುಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ತುಂಬಿರಬಹುದು ಅಥವಾ (ವಿರಳವಾಗಿ) ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರಬಹುದು. ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವು ಬಂದರಿನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಆವರಣದ ಪ್ರಕಾರವು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಪರಿಮಾಣದ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಆವರಣಕ್ಕಿಂತ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಆವರ್ತನದ ಬಳಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಟ್-ಆಫ್ ಆವರ್ತನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ರೋಲ್ಆಫ್" ಕಡಿದಾಗಿದೆ (ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಆವರಣಕ್ಕೆ 24 ಡಿಬಿ/ಆಕ್ಟೇವ್ ವರ್ಸಸ್ 12 ಡಿಬಿ/ಆಕ್ಟೇವ್). ಮಾಲ್ಕಮ್ ಹಿಲ್ 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೈವ್ ಈವೆಂಟ್ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಿಸಿದರು. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೆಂಟೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಮಾರು 1985 ರಿಂದ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಥಿಯೆಲೆ, ಬೆನ್ಸನ್, ಸ್ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಕೀಲೆ ಮುಂತಾದ ಸಂಶೋಧಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವರು ಆವರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿದ್ದರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಥೀಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾಲ್ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದರು. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾಲಕ, ಆವರಣ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಪೂರ್ಣ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ. ಈ ಆವರಣಗಳು ಚಾಲಕನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಓಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏಕರೂಪದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಸ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಪಿಎ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಬಲವರ್ಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಬ್ ವೂಫರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಸ್ ಆಂಪಿಯರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೀಬೋರ್ಡ್ ಆಂಪಿಯರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಎರಡನೇ "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ" ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರಣಗಳಂತೆಯೇ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅಥವಾ ಆವರಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಲ್ಬರ್ಟ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ-ವಿಕಿರಣ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗೆಗಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ-ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತತ್ವವು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತೆರಪಿನ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ಕಷ್ಟ ಅಥವಾ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಚಾಲಕವು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗೆ ತಂತಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಬದಲಿಗೆ, ಅದು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಆವರಣದ ಒತ್ತಡಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಬಂದರು ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗದ್ದಲದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಾಗಿ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಡ್ರೋನ್ಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಷ್ಟೇ ಸರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅನನುಕೂಲಗಳೆಂದರೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಚಾಲಕನಂತೆ ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಹಾರದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಸಂಯುಕ್ತ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಂಡ್-ಪಾಸ್ 4 ನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ಪಾಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವೆಂಟೆಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಅನುಕರಿಸಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಕೋನ್ ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಖದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೋನ್ ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಪೋರ್ಟೆಡ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಲಕನ ಅನುರಣನವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸರಳವಾದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಆವರಣವು ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೋಣೆಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಜಕ ಗೋಡೆಯು ಚಾಲಕನನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೂಫರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆವರಣವು ಬಂದರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆವರಣವು 6ನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಬ್ಯಾಂಡ್-ಪಾಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇತರ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಆವರಣಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಎಂಟನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಬ್ಯಾಂಡ್ಪಾಸ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಕಿರಿದಾದ ಆವರ್ತನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದ ಬಾಸ್ ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಂಗೀತದ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಆವರ್ತಕ ಆವರಣಗಳು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಆವರಣಗಳ ನಡುವೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸೋರಿಕೆಯಾದ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪೋರ್ಟೆಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಬಂದರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಫೈಬರ್ ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದಂತೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುರಣನ ನಡವಳಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಪ್ರಕಾರ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಚಾಲಕ ತಯಾರಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡೈನಾಕೋ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಆವರಣಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅನಗತ್ಯ ಅಸಮರ್ಥ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ; ಸೂಕ್ತವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಚಾಲಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಆವರಣ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದೇ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ತಂತ್ರವನ್ನು ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕಾರ್ ಆಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ; ಇದನ್ನು "ಅಪೆರಿಯೋಡಿಕ್ ಮೆಂಬರೇನ್" (ಎಪಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಚಾಲಕನ ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಚಾಪೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಂಕ್ ಅನ್ನು ಆವರಣವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದ ಚಾಲಕನನ್ನು ಚಾಪೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಚಾಪೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು. ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನುರಣನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ರಹಿಸಿದ ಅಥವಾ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೆ, ಈ ತಂತ್ರವು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯೂ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಲಕನ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಮೀಕರಣದ ಮೂಲಕವೂ ಅದೇ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಎಪಿ ಮೆಂಬ್ರೇನ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ನ ಮೂಲಕ ಕಳೆದುಹೋದ ಬಾಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವು ಎಪಿ ಮೆಂಬರೇನ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪೆರಿಯೋಡಿಕ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಇಲ್ಲದ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದಂತೆಯೇ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ದ್ವಿಧ್ರುವಿ ಆವರಣಗಳು ಅದರ ಸರಳವಾದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಧ್ರುವಿ ಆವರಣವು ಫ್ಲಾಟ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾಲಕವಾಗಿದ್ದು, ಹಳೆಯ ತೆರೆದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಫಲ್ನ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದರ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ತೆರೆದ-ಬೆನ್ನಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಆಯತಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಬಾಗಿದವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವೃತ್ತಾಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಮಡಿಸಿದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಲೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬ್ಯಾಫಲ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ವಿಧ್ರುವ ಆವರಣವು "ಫಿಗರ್-ಆಫ್-ಎಂಟು" ವಿಕಿರಣ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಜೋರಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವು ಜೋರಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದರೆ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನ್ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕವು ಚಾಲಕ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸ್ಪೀಕರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನ್ ರಚನೆಯು ಸ್ವತಃ ವರ್ಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಪೀಕರ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಡುವಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಾರ್ನ್ಗಳು ಸ್ಪೀಕರ್ ಕೋನ್ ವಾಯ್ಸ್ ಕಾಯಿಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಾಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಾಲಕನು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಧ್ವನಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯಂತಹ ಕೆಲವು ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ನ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ನ ಗಣಿತದ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕೊಂಬುಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ (3 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಕೆಲವು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಚುಗಳು), ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ (ಬಹುಶಃ 300 ಹೆರ್ಟ್ಝ್ ನಿಂದ 2 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್) ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬಹುಶಃ 30 ರಿಂದ 60 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ (1 ಅಥವಾ 2 ಅಡಿ), ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ (300 ಹೆರ್ಟ್ಝ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳು (ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಅಡಿ). 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಉನ್ನತ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕೊಂಬುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅವುಗಳ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಮನೆಯ ಗೋಡೆ ಅಥವಾ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಿರಿಯೊ (ಎರಡು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಸರೌಂಡ್ ಸೌಂಡ್ (ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಸರಳ ಕೊಂಬುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾದವು. ವಿವಿಧ ಸ್ಪೀಕರ್ ತಯಾರಕರು ಮಡಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಹಾರ್ನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಲ್ಟೆಕ್ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಂಗ್, ಜೆಬಿಎಲ್, ಕ್ಲಿಪ್ಸ್ಚ್, ಲೋಥರ್, ಟಾನ್ನಾಯ್) ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ರಾಜಿಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ದುಬಾರಿಯಾಗಿವೆ. ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಎಂಟ್ರಿ ಹಾರ್ನ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಎಂಟ್ರಿ ಹಾರ್ನ್ (ಕೋಎಂಟ್ರಂಟ್ ಹಾರ್ನ್, ಯೂನಿಟಿ ಹಾರ್ನ್ ಅಥವಾ ಸಿನರ್ಜಿ ಹಾರ್ನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಒಂದು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ; ಇದು ಹಾರ್ನ್ನ ತುದಿಯಿಂದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ನ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಚಾಲಕವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕ್ಷಣಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕರು ಹಂತ ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಕೊಂಬಿನ ಬಾಯಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪದ ವಿಕಿರಣ ಮಾದರಿಯು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಅನೇಕ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಏಕರೂಪದ ಮಾದರಿಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಹಾರ್ನ್, ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಹಾರ್ನ್ ಆವರಣದಲ್ಲಿರುವ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾಲಕನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹಾರ್ನ್ಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಮಾರ್ಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಆಸಕ್ತಿಯ ಆವರ್ತನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಕೊಂಬಿನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಒಗ್ಗೂಡುತ್ತವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆವರಣದ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಆವರಣವು ಅನಂತ ಉದ್ದದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಚಾಲಕನ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಕಿರಣವು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ದೂರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ವಾರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದೆ ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಅಥವಾ ತೆರೆಯಬಹುದು. ಸ್ಟಫಿಂಗ್ಗೆ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬೆನ್ನು-ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೆರಪಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕನ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಒಬ್ಬರು ಮುಂದೆ ಹೋದಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನವುಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಲೈನ್ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಾರದಿಂದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ರಚನೆಯು ಚಾಲಕನ ಹಿಂಭಾಗದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 90° ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಮುಕ್ತ-ಗಾಳಿಯ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನ ಎಫ್ಎಸ್ ಬಳಿ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಉದ್ದದಿಂದಾಗಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿಯ 1/4 ಉದ್ದದ ತರಂಗಾಂತರ) ಪ್ರಸರಣ ರೇಖೆಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರಣಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಲವುವೇಳೆ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿರಹಿತ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರೇಖೆಯ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ಅಂತರ್ಗತ ಅನುರಣನವಾಗಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1/4 ತರಂಗಾಂತರದಲ್ಲಿ) ಇದು ಕಡಿಮೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಆವರಣ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನದ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೈಲೆಯ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಐಎಂಎಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ಪ್ರಸರಣ ರೇಖೆಯ ಆವರಣದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮೊನಚಾದ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಟರ್ಮಿನಸ್ (ತೆರೆಯುವಿಕೆ/ಬಂದರು) ಗಂಟಲುಗಿಂತ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೀಕರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ಚಾಲಕ ಆವರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊನಚಾದ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಸುರುಳಿಯಾಗಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಶೆಲ್ನಂತಹ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಬೋಸ್ ತಮ್ಮ ವೇವ್ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ವೇವ್ಗೈಡ್ ಸಂಗೀತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪೇಟೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆಗ್ಸ್ಪರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ ಅವರ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಅನುಕರಣೆಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿವೆ. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ತರಂಗ ಆವರಣವು ಚಾಲಕನ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನ ಎಫ್ಎಸ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ತರಂಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಪೈಪ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಮುಖ್ಯ ಪೈಪಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಾಸದ ಬಂದರು ನಂತರ ಚಾಲಕನ ಹಿಮ್ಮುಖ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಸ್ಪೀಕರ್ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ; ಬಾಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಕೆಲವು ಬಾಸ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಮೂಲಭೂತ ಆವರ್ತನಗಳ ಓವರ್ಟೋನ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಸ್ನ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಜೆ. ನಂತಹ ಕೆಲವು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ವಿನ್ಯಾಸಕರು. ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಿಜೋರ್ನ್ ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ಅವರು "ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ವೇವ್ ಎನ್ಕ್ಲೋಸರ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪದವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ತರಂಗಾಂತರಗಳು ಆವರಣದೊಳಗೆ ನಿಂತಿರುವ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಬಾಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಸ್-ಲೋಡೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಜೊತೆಗೆ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ತರಂಗ ಆವರಣ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ವೇವ್ ರೆಸೊನೇಟರ್ಗಳು ನಿಯೋಡೈಮಿಯಂ ಡ್ರೈವರ್ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಗಳಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಕಂಡಿವೆ, ಇದು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪೀಕರ್ ಆವರಣದೊಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬಾಸ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟೇಪರ್ಡ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್-ವೇವ್ ಪೈಪ್ (ಟಿಕ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುಪಿ) ಪ್ರಸರಣ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ನ್ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಸ್ಪೀಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ, ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದ ಚಾಲಕನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಶಬ್ದವು ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೇಪರಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದ ಕೋನ್ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಮರುಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಕೊಂಬಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ವಿಸ್ತೃತ ಸಂಕೋಚನ ಕೊಠಡಿಯಾಗಿ ದೃಶ್ಯೀಕರಿಸಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೊನಚಾದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿಯೂ ಕಾಣಬಹುದು. (ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಟಿಕ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೊನಚಾದ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವು ಗಂಟಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಬಾಯಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.) ವಾಣಿಜ್ಯ ಭಾಷಿಕರಲ್ಲಿ ಇದರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸ್ಪೀಕರ್ನ ದೊಡ್ಡ ಫಲಿತಾಂಶದ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮೊನಚಾದ ಕೊಳವೆಯ ತಯಾರಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಟಿಕ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿಯನ್ನು ವಾಯ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1934ರಲ್ಲಿ ಲೋಥರ್ನ ಮೂಲ ಚಾಲಕ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಪಾಲ್ ಜಿ. ಎ. ಎಚ್. ವಾಯ್ಟ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಆಡಿಯೋ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಫುಲ್-ರೇಂಜ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಗಿಟಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಇಂಪೆಡೆನ್ಸ್ ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಜಬೆಜ್ ಗಫ್ ಎನ್ಕ್ಲೋಜರ್ ಮಿಡ್ರೇಂಜ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಪವರ್ಡ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಸೌಂಡ್ಬಾರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಸೂಪರ್ ಟ್ವೀಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ಲೌಡ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಟ್ವೀಟರ್ ವೂಫರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹೋಲ್-ಇನ್-ದಿ-ಬಾಕ್ಸ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ-ಬಾಸ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ. ಕ್ವಾರ್ಟರ್-ವೇವ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಗಳು ಹಂಬಲ್ ಹೋಮ್ಮೇಡ್ ಹೈಫಿ-ಹಲವಾರು ಸ್ಪೀಕರ್ ಆವರಣ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಐವೈ ಸೈಟ್ ಉಚಿತ ಸ್ಪೀಕರ್ ಯೋಜನೆಗಳು-ಸಮುದಾಯ ಆಧಾರಿತ ಡಿಐವೈ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆ. ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಡಿಯೋ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್