Hjortspring boat
ಹ್ಜಾರ್ಟ್ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದೋಣಿ (ಹ್ಜಾರ್ಟ್ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬೋಟ್) ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಪೂರ್ವ-ರೋಮನ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಯುಗದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಯಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಒಂದು ಹಡಗು. ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು ಕ್ರಿ. ಪೂ. 400-300 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಸೊಂಡರ್ಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಜಾರ್ಟ್ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೋಸ್ನ ಬೋಗಿನಿಂದ ಹಲ್ ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು 1921-1922 ನಲ್ಲಿ ಮರುಶೋಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ದೋಣಿಯು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮರದ ಹಲಗೆಯ ಹಡಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದಾದ್ಯಂತ ಕಂಡುಬರುವ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಕಂಚಿನ ಯುಗದ ಹಡಗುಗಳ ಸಾವಿರಾರು ಪೆಟ್ರೋಗ್ಲಿಫ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಕ್ಲಿಂಕರ್-ನಿರ್ಮಿತ ಮರದ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಆಸನಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದ ಹತ್ತು ದೋಣಿಗಳು, ತಲಾ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುವ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ; ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 20 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ದೋಣಿಯನ್ನು ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ದೋಣಿಯು ಅಂದಾಜು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ದೋಣಿಯು ಸೆಲ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಕಾರದ 131 ಗುರಾಣಿಗಳು, 33 ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಶೀಲ್ಡ್ ಬಾಸ್ಗಳು, 138 ಕಬ್ಬಿಣದ ಈಟಿಗಳು, 31 ಮೂಳೆ ಅಥವಾ ಆಂಟ್ಲರ್ ಈಟಿಗಳು, 11 ಏಕ-ಅಂಚಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮೇಲ್ಕೋಟ್ಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು ಕತ್ತಿಗಳು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಬಾಗಿದವು, ಇದು ಕಬ್ಬಿಣ ಯುಗದ ಆಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಈಟಿಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಲೆಯು ಬೃಹತ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಈ ಶೋಧವು ಬಟ್ಟಲುಗಳು, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಕಮ್ಮಾರನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೈನಂದಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾದ ಅರ್ಪಣೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಕುರಿಮರಿ, ಒಂದು ಕರು ಮತ್ತು ಎರಡು ನಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಚೂರುಚೂರು ಕುದುರೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಇದು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಿಂದ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಾಧಿ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದ ಕುದುರೆಗಳು, ನಾಯಿಗಳು, ಕುರಿಮರಿಗಳು, ಹಸುಗಳು, ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಸಮಾಧಿಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹ್ಜಾರ್ಟ್ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸುಣ್ಣದ (ಲಿಂಡೆನ್) ಮರದ ಹಲಗೆಗಳಿಂದ ಸುಣ್ಣದ ತೊಗಟೆ, ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಬೇರು ಅಥವಾ ರಾಹೈಡ್ನ ಹಗ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹೊಲಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿಸಲು ಹೊಲಿಗೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಲೇಪನ ಮಾಡಲು ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉದ್ದವಾದ ಡಗ್ಔಟ್ ಲಾಗ್ ಕೆಳಭಾಗದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೀಲ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಲಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಲ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿಗೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್-ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹಾಲೊಡ್ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಾಂಡದ ತುಂಡುಗಳು, ಕೆಳಗಿನ ಹಲಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ರೀತಿಯ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "ಕೊಕ್ಕುಗಳನ್ನು" ರೂಪಿಸಲು ಹಲ್ನಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಮರದ ಗೂಟಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಚ್ನಿಂದ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾದ ಲಂಬವಾದ ಓಕ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ "ಕೊಕ್ಕುಗಳನ್ನು" ಜೋಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜಲವಿಮಾನದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುತ್ತವೆ. ಹೆಝೆಲ್ನ ತೆಳುವಾದ ಅಂಗಗಳು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹಲಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಳುವಂತೆ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಹಲಗೆಯ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಕೆತ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸೀಳುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಇದು ಹಲಗೆಯ ಉದ್ದನೆಯ ಹಲಗೆಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆಯುವ ಅಥವಾ ಗೂಟಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಸೀಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಬಲವಾದ ಲಗತ್ತನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಹಲ್ ಹಲಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಝೆಲ್ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಥ್ವಾರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೂದಿಯ ದಪ್ಪವಾದ ಪೋಷಕ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕರಕುಶಲತೆಯು ಹ್ಜಾರ್ಟ್ಸ್ರಿಂಗ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸುವ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳು ದೋಣಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಳೆಯದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಶೈಲಿಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಈ ರೀತಿಯ ಜಲವಿಮಾನಗಳ ನಂತರದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ರಿ. ಶ. 3ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಲೋಹದ ರಿವೆಟ್ಗಳು ನಂತರದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾಗಿದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಹಲ್ನಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊನಚಾಯಿತು. ಈ ನಂತರದ ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಮರದ ತುಂಡುಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಅನೇಕ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹ್ಜಾರ್ಟ್ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳು ವೈಕಿಂಗ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದವು. ಈ ಮುಂದುವರಿಕೆಯನ್ನು ಹಾಲ್ನೋಯ್ (ಕ್ರಿ. ಶ. 200), ನೈಡಮ್ (ಕ್ರಿ. ಶ. 300-400), ಸುಟ್ಟನ್ ಹೂ (ಕ್ರಿ. ಶ. 600-700), ಮತ್ತು ಕ್ವಾಲ್ಸುಂಡ್ (ಕ್ರಿ. ಶ. 690) ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಆಧುನಿಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ-ಟಿಲಿಯಾ ಅಲ್ಸಿ-ಹ್ಜಾರ್ಟ್ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ದೋಣಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕಬ್ಬಿಣ ಯುಗದ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ ಡುಗೌಟ್ ದೋಣಿ ಸೆವಾನ್ ದೋಣಿ ಲ್ಯಾಶ್ಡ್-ಲಗ್ ದೋಣಿ ಕ್ಲಿಂಕರ್ (ದೋಣಿ ಕಟ್ಟಡ) ನೈಡಮ್ ಮೋಸ್ ಹಡಗು ಸಮಾಧಿ ಬೋಗ್ ದೇಹ ಡೆತ್ ಇನ್ ನಾರ್ಸ್ ಪೇಗನಿಸಂ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಓಲೆ ಕ್ರುಮ್ಲಿನ್-ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅಥೇನಾ ಟ್ರಕಾಡಾಸ್ (ಆವೃತ್ತಿಗಳು. ), ಹ್ಜಾರ್ಟ್ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಃ ಎ ಪ್ರಿ-ರೋಮನ್ ಐರನ್-ಏಜ್ ವಾರ್ಶಿಪ್ ಇನ್ ಕಾಂಟೆಕ್ಸ್ಟ್, [ಶಿಪ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಬೋಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ನಾರ್ತ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ 5], ರೋಸ್ಕಿಲ್ಡೆಃ ವೈಕಿಂಗ್ ಶಿಪ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ 2003; ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಪೂರ್ವ-ರೋಮನ್ ಐರನ್ ಏಜ್ ವೋಟಿವ್ ಕೊಡುಗೆ ಕ್ಯಾನೋಗಳು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು