Wijnsermolen, Wyns
ವಿಜ್ನ್ಸೆರ್ಮೋಲೆನ್ (ಪಶ್ಚಿಮ ಫ್ರಿಸಿಯನ್ಃ ವಿನ್ಜೆರ್ಮೂನ್) ಎಂಬುದು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಫ್ರೀಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸ್ಮೋಕ್ ಗಿರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ (2011) ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಗಿರಣಿಯನ್ನು 35691ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಿಜ್ಕ್ಸ್ಮೊನ್ಯೂಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1871ರಲ್ಲಿ ವಿಜನ್ಸರ್ಪೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಗಿರಣಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗಿರಣಿಯು ಅದೇ ಗಿರಣಿಯವನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಾರ್ನ್ಸ್ವರ್ಡ್ನ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಡಿ ವಿಕ್ಟರ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆಯಾದ್ದರಿಂದ ಗಿರಣಿಯು ಬಹುಶಃ ಜಾನಮ್ನ ಗರ್ಬೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ವೈರೆನ್ ಆಗಿರಬಹುದು. 1924ರಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಯೊಂದರ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. 1926 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಬದಲಿಗೆ ಗಿರಣಿಯನ್ನು 1932 ರಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಪೇಟೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಆಕಾರದ ಡೆಕ್ಕರೈಸ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳು, ಡೆಕ್ಕರ್ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಕಂಚಿನ ವಿಂಡ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದವು ಆದರೆ ಗಿರಣಿಯು ಮಸುಕಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದವು. 1957 ರಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದಾಗ ಡೆಕ್ಕರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೋಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ನ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇತರ ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಫೋಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಸಿರ್ಕ್ಸ್ಮಾ ಅವರು 1967 ರವರೆಗೆ ಮಿಲ್ಲರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಆರೋಗ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಹೊಸ ಗಿರಣಿಗಾರನ ವಸತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಗಿರಣಿಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ವಿಜನ್ಸರ್ಪೋಲ್ಡರ್ ಜಲಫಲಕದ ಇಬ್ಬರು ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ವತಃ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1975ರವರೆಗೆ ಪೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬರಿದು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿ ಹೂಪ್ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ನಿಂದ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ರೂಡ್ಕರ್ಕ್. ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ಗಿರಣಿಯು 1984 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ನಂತರ ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ "ಡಿ ಮರ್ಕ್" ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿಯಾಗದೇ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ ಡಿ ಫ್ರಿಸ್ಕೆ ಮೋಲ್ರಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು 1995 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಗಿರಣಿಗಾರರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010/2011 ನ ಕೊನೆಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಕೆಲಸಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಚ್ಚರು ಇದನ್ನು "ಅಚ್ಟ್ಕಾಂಟೆ ಗ್ರೊಂಡ್ಜೈಲರ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ವೇದಿಕೆಯಿಲ್ಲದ ಸ್ಮೋಕ್ ಗಿರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹಡಗುಗಳು ಬಹುತೇಕ ನೆಲಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ತಳವು ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಹೊದಿಕೆ ಇದೆ. ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೋಪಿ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹುಲ್ಲು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಗಿರಣಿಯು ಟೈಲ್ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ವಿಂಚ್ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಫೋಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗಿನ ನಾಲ್ಕು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗುಗಳು 1360ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ 1889ರಲ್ಲಿ ಫೌಂಡ್ರಿ ಡಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಒರಂಜೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ವಿಂಡ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಂಚಿನ ಲೈನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಂಡ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 55 ಕಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನೇರವಾದ ದಂಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯನ್ನು (28 ಕಾಗ್ಸ್) ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೇರವಾದ ದಂಡದ ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಿರೀಟ ಚಕ್ರವು (42 ಕಾಗ್ಗಳು) ಉಕ್ಕಿನ ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ಸ್ಕ್ರೂನನ್ನು 39 ಕಾಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಮೇಲಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಪರೂಪದ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಎರಡು ರೋಲರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ಸ್ಕ್ರೂ ವ್ಯಾಸವು ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಇದು 16 1⁄2° ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿದೆ. ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ನ ತಿರುಪುಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲನೆಯು ನೀರನ್ನು ಎತ್ತಬಲ್ಲದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಈ ಗಿರಣಿಯು ನೇಮಕಾತಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಫ್ರೀಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಮೋಕ್ ಗಿರಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಜಾಲತಾಣ (ಡಚ್) ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಫ್ರೀಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಂಡ್ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಮಾರಕಗಳು 1871ರಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳು