Southport railway station
ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮರ್ಸಿಸೈಡ್ನ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ಜಾಲದ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಡೀಸಲ್-ಚಾಲಿತ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ಜಾಲದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ 1848 ರಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಕ್ರಾಸ್ಬಿ ಮತ್ತು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಈಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣವು 22 ಆಗಸ್ಟ್ 1851 ರಂದು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1857 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1882ರಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಚಾಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗಿನ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಡರ್ಬಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ (ನಂತರ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಫಿಶರ್ಗೇಟ್ ಹಿಲ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1884ರಲ್ಲಿ, ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತುಃ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಾರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಚೆಷೈರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಕಮಿಟಿಯ (ಸಿಎಲ್ಸಿ) ಉತ್ತರ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಲೈನ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಲಂಕಾಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಸಿಎಲ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 1952ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1897ರಲ್ಲಿ, ವೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (ಎಲ್ & ವೈ) ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ & ವೈ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. 1901ರ ಮೇ 1ರಂದು, ಎಲ್ & ವೈ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮರುರೂಪಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಸರಕುಗಳ ಡಿಪೊ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಾಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಡಿಪೋದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಇದು 1970ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು. 1904ರಲ್ಲಿ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಬರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲ್ & ವೈಆರ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿತು, ಇದು ಮೂರನೇ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆ ವರ್ಷ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ಆರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾಸೆನ್ಸ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1909ರವರೆಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1964ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಸ್ಕೆತ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು 1967ರವರೆಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ರಾಸೆನ್ಸ್ಗೆ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಉಗಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಮುಚ್ಚುವ ದಿನಾಂಕದ ತಕ್ಷಣವೇ ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು-ಬೀಚಿಂಗ್-ಯುಗದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಎ565 ಮತ್ತು ಎ59 ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಅದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹನ್ನೊಂದು ನಿಯಮಿತ ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಹಾರ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈಗ ಆರು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ (ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 1-3 ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ 4-6 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು), ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. 1970ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 7 ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ವಿಶೇಷಗಳು ರೆಸಾರ್ಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವಾಗ ವಿಹಾರ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 8,9 ಮತ್ತು 10 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸಹ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಅವಶೇಷಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬದಿಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿವೆ ಆದರೆ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೊಸ ಎಂ ಟು ಗೋ ಶಾಪ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು £ 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನವೀಕೃತ ಛಾವಣಿ, ಹೊಸ ದೀಪಗಳು, ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಪರದೆಗಳು, ನೆಲದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಚಿಲ್ಲರೆ ಘಟಕವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಈ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಶಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಚಾಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲಂಡನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ವೇತನದ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೊದಲ ಸೇವೆಯ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸೇವೆಯ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸಿ. ಸಿ. ಟಿ. ವಿ ಮತ್ತು ಮೊಟೋಗೊ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ ಕಚೇರಿಗಳಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ಪರದೆಗಳಿವೆ. 16 ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಸೈಕಲ್ ರಾಕ್ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು 80 ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಇದೆ. ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ಸೇವೆಗಳು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ, ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮೂಲಕ ಹಂಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ. ಭಾನುವಾರದಂದು ಕಡಿಮೆ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆವರ್ತನವು ಪ್ರತಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಸೇವೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ಸೇವೆಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1,2 ಮತ್ತು 3. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1 ಗಿಂತ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 2 ಮತ್ತು 3 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರದ ರೈಲುಗಳು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗಿನ ಸೇವೆಯ ಮಾದರಿಯು ಮೇ 2018ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕ್ಕಡಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕ್ಕಡಿಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವ ಎರಡು ಮುಂಜಾನೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ನೇರ ರೈಲುಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು. ಮೂಲ ಮಾದರಿಯು ವಿಗಾನ್ ವಾಲ್ಗೇಟ್ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ 2 ಟಿಎಚ್ಪಿಎಚ್ ಆಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಇದು ಈಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಮೂಲಕ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ (ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ನಂತಹ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಭಾನುವಾರದಂದು, ವಿಗಾನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮೂಲಕ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ 2019ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ, ವಾರದ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಶನಿವಾರಗಳಲ್ಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಥರ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸೇವೆಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೋಚ್ಡೇಲ್ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಗಾನ್ ವಾಲ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಯ ಮಾದರಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆಯು ಅಥರ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟ್ಹೌಟನ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹಿಂಡ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ, ಆಲ್ಡರ್ಲಿ ಎಡ್ಜ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಈಗ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಉತ್ತರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4,5 ಅಥವಾ 6 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸೇವೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 3 ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಸೆಫ್ಟನ್ ಡಿಎಫ್ಟಿ ವರ್ಗದ ಡಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 'ಆಲ್ಟ್ಕಾರ್ ಬಾಬ್' ಎಂಬ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಮಾಜಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮರ್ಸೀರೈಲ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1851ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.