Chrysler SOHC V6 engine
1993ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸಿಂಗಲ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ ವಿ6 ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಿ6, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ 3.3 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ. ವಿ6 ಅನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ರೂಪಾಂತರಗಳಿವೆಃ 3.5 ಎಲ್, 3.2 ಎಲ್, ಮತ್ತು 4.0 ಎಲ್. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 2.7 ಎಲ್ ಡಿಓಎಚ್ಸಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ 1993-97 3.5 ಎಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಂದರೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. 1998-2001 3.2 L, 1998-2010 3.5 L, ಮತ್ತು 2007-2011 4.0 L ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಇಂಟರ್ಫೆರೆನ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ. 3. 3 ಈ ಎಂಜಿನ್ 3.3 ರ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ. 3. 5 ಎಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 3. 3ಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 3.5ರೊಂದಿಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ನಲ್ಲ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು 3.5 ರ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದಲೂ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 3.3 ರ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. 1993ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 3. 5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಇ. ಜಿ. ಜಿ. ಹೈ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 6500 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ನಲ್ಲಿ 4000 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಇಜಿಜೆಗಾಗಿ 2002-2004 ನಿಂದ ಔಟ್ಪುಟ್ 6000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 4400 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 2002-2004 ಗಾಗಿ, EGK 3.5 L ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅನ್ನು 300M ಸ್ಪೆಷಲ್ಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇ. ಜಿ. ಕೆ. ಯನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 3. 5 ಎಲ್ ರೂಪಾಂತರವು 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಹೊಸ ಪೆಂಟಾಸ್ಟಾರ್ 3.6 ವಿ6 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇಜಿಇ 1993-1997 ಡಾಡ್ಜ್ ಇಂಟ್ರೆಪಿಡ್ 1994-1996 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕರ್ 1994-1997 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಎಲ್ಎಚ್ಎಸ್ 1993-1997 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ 1993-1997 ಈಗಲ್ ವಿಷನ್ 1997 ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಪ್ರೋಲರ್ ಇಜಿಎಫ್ 2007-2010 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಸೆಬ್ರಿಂಗ್ 2008-2010 ಡಾಡ್ಜ್ ಅವೆಂಜರ್ 2009-2010 ಡಾಡ್ಜ್ ಜರ್ನಿ ಇಜಿಜೆ 2002-2004 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ 2002-2004 ಡಾಡ್ಜ್ ಇಂಟ್ರೆಪಿಡ್ ಇಎಸ್ ಇಜಿಜಿ 1999-2001 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಎಲ್ಎಚ್ಎಸ್ 1999-2004 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ 300ಎಂ 1999-2001 ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಪ್ರೋಲರ್ 2000-2004 ಡಾಡ್ಜ್ ಇಂಟ್ರೆಪಿಡ್ ಆರ್/ಟಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಟಿ 2001-2002 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪ್ರೋಲರ್ 2002-2004 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಇದು ಎಸ್. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ 4-ವಾಲ್ವ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ 3.5 ರಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟಿಎಲ್ಇವಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಿತು. 2001ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳುಃ 1998-2001 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ 1998-2001 ಡಾಡ್ಜ್ ಇಂಟ್ರೆಪಿಡ್ 4.3 ಎಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2007ರ ಡಾಡ್ಜ್ ನೈಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪೆಸಿಫಿಕಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರಂತೆ, ಇದು ಎಸ್. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಟ್ರೆಂಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಟ್ರೆಂಟನ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು $155 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 4 ಇಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆಃ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ ಮತ್ತು ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರೌಟನ್. ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕಾ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿಃ 2007-2011 ಡಾಡ್ಜ್ ನೈಟ್ರೋ 2007-2008 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪೆಸಿಫಿಕಾ (CS) 2008-2010 ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಟೌನ್ & ಕಂಟ್ರಿ 2008-2010 ಡಾಡ್ಜ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ 2009-2010 ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ರೌಟನ್ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ 2.7 ಎಲ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಎಲ್ಎಚ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ಬೋರ್, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಳಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎಸ್. ಓ. ಎಚ್. ಸಿ. ವಿ6 ಎಂಜಿನ್ಗಳು