Friedrich Geiger
ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಗೀಗರ್ (24 ನವೆಂಬರ್ 1907-13 ಜೂನ್ 1996) ಒಬ್ಬ ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾರುಗಳಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೂರ್ವದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ 540 ಕೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ 300 ಎಸ್ಎಲ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಾನ್ವಿತವಾಗಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ವಾಬಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಗೀಗರ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ಡೈಮ್ಲರ್-ಬೆನ್ಜ್ಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಟ್ರೈಟ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 500 ಕೆ ಮತ್ತು 540 ಕೆ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗೀಗರ್ 1948ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಡೈಮ್ಲರ್-ಬೆನ್ಜ್ಅನ್ನು ತೊರೆದರು, ಆದರೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಪನಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 300 ಎಸ್ಎಲ್ ಗಲ್ವಿಂಗ್ ಕೂಪೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು, ಇದು ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ 25 ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1973ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಗೈಗರ್ ಡೈಮ್ಲರ್-ಬೆನ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು W111/W112 (1959) ಮತ್ತು W110 (1961) "ಫಿಂಟೈಲ್ಸ್", W113 "ಪಗೋಡಾ" (1963) ಮತ್ತು R107 (1971) SL ಕೂಪೆ/ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಳು, W 108/109 (1965) ಮತ್ತು W116 (1972) ಸರಣಿಯ S-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ 600 ಲಿಮೋಸಿನ್ (1963) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಗೀಗರ್ ಅವರ ನಂತರ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಬ್ರೂನೋ ಸಾಕ್ಕೊ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಗೀಗರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 88ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 1996ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಡ್ überkingenನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1907 ಜನನಗಳು 1996 ಸಾವುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು