Automobiles Julien
ಜೂಲಿಯನ್ ಮಾಜಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೂಲದ ಸೊಸೈಟೆ ಡೆಸ್ ಎಟ್ಯೂಡ್ಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಎಂ. ಎ. ಜೂಲಿಯನ್ 1946 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 1949 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡವು, ಬಹುಶಃ ಯಾವುದೇ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿ ಪ್ರಗತಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಇವು ಜೂಲಿಯನ್ ಎಂಎಂ5 ಮತ್ತು ಜೂಲಿಯನ್ ವಿ. ಯು. ಪಿ. ಗಳು. ಮುಂದಿನ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಜೂಲಿಯನ್ ಎಂ. ಎಂ. 5 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು. ಕಾರು ಓಪನ್-ಟಾಪ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ 1947 ಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಚಕ್ರದ ತಳವು ಒಟ್ಟಾರೆ ದೇಹದ ಉದ್ದವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1949ರಲ್ಲಿ ಜೂಲಿಯನ್ ಎಂ. ಎಂ. 7 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಿ. ಎನ್. ಜಾರ್ಜ್ಃ ಆಟೋಗಳು. ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೆಡಿ ಕಂಪ್ಲೀಟ್. 1885ರ ಒಂದು ದಿನ. ಕೋರ್ಟಿಲ್ಲೆ, 1975 (ಫ್ರೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಿ. ಟಿ. ಯು. ನ ಅಂತರ್ಜಾಲ ತಾಣ "ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬೀಟಲ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ನಿಜವಾದ ಪಿತಾಮಹ"-ಅಂತರ್ಜಾಲ ತಾಣವು ಜೂಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೂಲದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾದ ಜೂಲಿಯನ್ ಎಂ. ಎಂ. 5ರ ಜೋಸೆಫ್ ಗಂಜ್ ಫೋಟೊದಿಂದ ಇನ್ಪುಟ್ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.