Combat Tactical Vehicle (Technology Demonstrator)
ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಡೆಮಾನ್ಸ್ಟ್ರೇಟರ್) ಎಂಬುದು ಜಂಟಿ ಲಘು ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ವಾಹನದ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಸಿಟಿವಿ) ಗಾಗಿ, ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಯ (ಒಎನ್ಆರ್) ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆವಾಡಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ (ಎನ್ಎಟಿಸಿ) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಡ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಚಲನಶೀಲತೆಗಾಗಿ ನೆವಾಡಾದ ಎನ್. ಎ. ಟಿ. ಸಿ ಪ್ರೂವಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು. ಹಲವಾರು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪರಿಹಾರಗಳ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯೂ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ವಾಹನವು 21 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತೂಗುಹಾಕುವಿಕೆಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಬಿ. ಎ. ಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಕೆಳಭಾಗದ ಹೊದಿಕೆಯಾದ್ಯಂತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪ್ಲಾಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬಿ ಕಿಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಿ ಕಿಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಮೂಲ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿರುವ ಸಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಂಗಾಣಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಗಣಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇಂಜಿನ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಡೀಸೆಲ್/ಎಂ. ಟಿ. ಯು. ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ 926 ಟರ್ಬೊ-ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟೈರ್ ಇನ್ಫ್ಲೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ವಿಎಫ್ಐ ರನ್ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಇತ್ತು. ಇದು 30 "(ಸಿದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ 60") ಆಳದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ಎಬಿಎಸ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಇಸಿಎಸ್) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 30 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 10 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿ ಇತ್ತು. ಮೂಲಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳು