Marvin Braude
ಮಾರ್ವಿನ್ ಬ್ರಾಡ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 11,1920-ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,2005) 1965 ಮತ್ತು 1997ರ ನಡುವೆ 32 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು-ನಗರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು "ನಿಧಾನ-ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಚಳವಳಿಯ" ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸ ವಸತಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವಿರೋಧವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 1988ರಲ್ಲಿ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು "ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಪ್ರಬಲ ವಿಮರ್ಶಕ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿತು. ಅವರು 1986 ರ ಯಶಸ್ವಿ ಮತದಾನ ಉಪಕ್ರಮವಾದ ಪ್ರೊಪೊಸಿಷನ್ ಯು ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ "ನಗರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಒನ್-ಶಾಟ್ ಪ್ರಯತ್ನ" ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಅವರು "ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್" ಆಗಿದ್ದರು, ಸಾಂಟಾ ಮೋನಿಕಾ ಪರ್ವತಗಳ ತೆರೆದ ಜಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವಂತೆ ನಗರವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಬ್ರಾಡ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 11,1920 ರಂದು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಮತ್ತು ರೋಸ್ ಬ್ರಾಡ್ನ ಏಕೈಕ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1937 ರಲ್ಲಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ರಾಜಕೀಯ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ಕೌಲ್ಸ್ ಕಮಿಷನ್ ಫಾರ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಹಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1942 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1965 ರಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹೂಡಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬ್ರಾಡ್ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26,1948 ರಂದು ಚಿಕಾಗೋದ ಮರ್ಜೋರಿ ಸ್ಪೆರಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು; ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಧುಚಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಯೊಸೆಮೈಟ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು 1951 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ವೈದ್ಯರಾದರು ಮತ್ತು ಮನೋವೈದ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತರಾದರು. ಈ ದಂಪತಿಗಳು 1952ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಬ್ರೆಂಟ್ವುಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಅವರಿಗೆ 1953ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಲಿಜಾ ಮತ್ತು 1955ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಆನ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಡೊಮೆಸ್ಟಿಕ್ ವಯೊಲೆನ್ಸ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಮರ್ಜೋರಿ ಬ್ರಾಡ್, ತನ್ನ ಪತಿ ನಿಧನರಾದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ಸಾಂಟಾ ಮೋನಿಕಾ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ರೀಜನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಫಾರ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಸ್ಟ್ವುಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಆತನನ್ನು "ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿದ್ದ, ಕ್ರಾಂಕಿ ಮತ್ತು ವೋಂಕಿಶ್" ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಲಾಗಿದೆ. .. .. ಹಠಾತ್ತಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಸಹ್ಯಕರವಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವವರೊಂದಿಗೆ. "ಅವರು ಸಿಯರ್ಸ್, ರೋಬಕ್ & ಕಂ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಸೂಟ್ಗಳು ಅವರ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆತ ತಾನು ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕಾದ ಔತಣಕೂಟಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಧಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯ ಆಹಾರವನ್ನು ತಂದರು ". ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಾಂಚೊ ಮಿರಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,2005 ರಂದು 84 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ ನಿಧನರಾದರು, ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಮುರಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನ್ಯುಮೋನಿಯಾಗೆ ತುತ್ತಾದರು. ಸ್ಮಶಾನಗಳಿಗೆ ತೆರೆದ ಜಾಗವನ್ನು ಬಳಸುವುದು "ಕಳಪೆ ಭೂ-ಬಳಕೆಯ ನೀತಿ" ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಎಂದು ಅವರ ಮಗಳು ಆನ್ ಹೇಳಿದರು. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಬ್ರೆಂಟ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಸಿನಗಾಗ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಮೋನಿಕಾ ಪರ್ವತಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ದೇಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. 1965ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ 11ರಲ್ಲಿ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಕಾರ್ಲ್ ಎಲ್. ರುಂಡ್ಬರ್ಗ್ನನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚುನಾವಣೆಯನ್ನು ರುಂಡ್ಬರ್ಗ್ನ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು (22,397ರ ವಿರುದ್ಧ 11,033), ಆದರೆ ಮೇ 1965ರ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ, "ಸಾಂಟಾ ಮೋನಿಕಾ ಪರ್ವತಗಳಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕೆತ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಕ್ರೋಶದ ಅಲೆ" ಅವರನ್ನು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ತಂದಿತುಃ ಅವರು ಅನುಭವಿ ರುಂಡ್ಬರ್ಗ್ನನ್ನು 22,023 ಮತಗಳಿಂದ 18,976ಕ್ಕೆ ಸೋಲಿಸಿದರು. ನಂತರದ ಚುನಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ 1997 ರವರೆಗೆ ಬ್ರಾಡ್ ಅವರಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಬೆದರಿಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾಜಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಿಂಡಿ ಮಿಸ್ಕಿಕೋವ್ಸ್ಕಿಯಿಂದ "ಬಲವಾದ ಸವಾಲನ್ನು" ಎದುರಿಸಿದರು. 1996 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮರು ಆಯ್ಕೆಯಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಜಿಲ್ಲೆಯೊಳಗಿನ ನಗರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ $100,000 ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ಅವರ ವ್ಯಾಪಕ ಹಣಕಾಸು ಖಾತೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ದಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಬದಲು ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ಥಾನಗಳು ಮುಲ್ಹೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್. ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಹಾದಿಗಳು, ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಮೌಲ್ಯದ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಲ್ಹೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ 1967ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ ಹೇಳಿದರು. ಸೈಕಲ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್. ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರರಾದ ಬ್ರಾಡ್ ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕಡಲತೀರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, 1968 ರಲ್ಲಿ ವೆನಿಸ್ನಿಂದ ಪ್ಲಾಯಾ ಡೆಲ್ ರೇಗೆ 350 ಬೈಕ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1974 ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಯು ಸಮುದ್ರತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದ 19 ಮೈಲಿ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 175 ಬೈಕ್ ಸವಾರರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮರೀನಾ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಶೆರಿಫ್ ನಿಯೋಗಿಗಳು ಅವರನ್ನು ತಡೆದರು, ಮಾಲೀಕರು ವಾದಿಸಿದ್ದು "ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಆಕ್ರಮಣ". ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್. 1970ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮತಪತ್ರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಕ್ಲಬ್ $22,000 ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದ ನಂತರ ಬ್ರಾಡ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು, ಇದು ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತೆರಿಗೆ ರಶೀದಿಗಳನ್ನು ಹೊಗೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಒಲವು ತೋರಿದರು. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಉಪಕ್ರಮ. ಕೌನ್ಸಿಲ್ಮ್ಯಾನ್ ಝೆವ್ ಯಾರೊಸ್ಲಾವ್ಸ್ಕಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರಾಡ್ ಪ್ರೊಪೊಸಿಷನ್ ಯು ನ ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ 75 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತದಾನದ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು 1986ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅಂತರದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬಂದೂಕು ನಿಯಂತ್ರಣ. "ಬಂದೂಕುಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ" ಮೇಲೆ "ವಿಶಾಲ-ಶ್ರೇಣಿಯ" ದಾಳಿಗೆ ಅವರು ಕರೆ ನೀಡಿದರು-ಬಂದೂಕು ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಶಾಸನವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ಆರರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ 10 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರುಗಳಾದ ಜಾಕಿ ಗೋಲ್ಡ್ಬರ್ಗ್, ಮಾರ್ಕ್ ರಿಡ್ಲೆ-ಥಾಮಸ್, ರುತ್ ಗ್ಯಾಲಂಟರ್ ಮತ್ತು ಲಾರಾ ಚಿಕ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಲೀಫ್ ಬ್ಲೋವರ್ಸ್. ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ತೋಟಗಾರರು ಬಳಸುವ ಗದ್ದಲದ ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ಲೀಫ್-ಬ್ಲೋವರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರು. ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 1990 ರಲ್ಲಿ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಕೋರ್ಟ್ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು, ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ನ ಸ್ಥಾನವು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಚೇರಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವ್ಯಾಟ್ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿರುದ್ಧ ಖಾಸಗಿ ನಾಗರಿಕನಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು. 1973 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನದ ವಿರುದ್ಧ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಅದು ನಂತರ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು 1991 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. "ವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಧೂಮಪಾನಿಗಳಲ್ಲದವರು ಎದ್ದುನಿಂತು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೆ, ನಾವು ತಂಬಾಕು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ ಅದರ ನೀಚ ಕೃತ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಹೇಳಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಬಾರಿ ಅದು ಹಾದು ಹೋಯಿತು. ವಾಹನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. 1988ರಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯರಹಿತ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, 1996ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ ತನ್ನ ಮುಂಬರುವ $35,000 ಜಿಎಂ ಇವಿ1ಗಾಗಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಗೆ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1997ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ ತಮ್ಮ 76ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ "ನಿವಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಅಭ್ಯಾಸಕಾರರಾದರು", ಉಪನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಂಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಟಾರ್ಜಾನಾದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ವಿನ್ ಬ್ರಾಡ್ ಮುಲ್ಹೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಗೇಟ್ವೇ ಪಾರ್ಕ್, ವ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ವಿನ್ ಬ್ರಾಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಯೆಂಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ವಿನ್ ಬ್ರಾಡ್ ಬೈಕ್ ಟ್ರಯಲ್ (ಹಿಂದೆ ಸೌತ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಮೋನಿಕಾ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳು) ಅವರಿಗೆ ಆತನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಕೆಲವು ಕೊಂಡಿಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಗ್ರಂಥಾಲಯದ ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರು 1920 ಜನನಗಳು 2005 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯಹೂದಿಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಬ್ರೆಂಟ್ವುಡ್, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಜನರು