Lake Central Airlines Flight 527
ಲೇಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 527 ಮಾರ್ಚ್ 5,1967 ರಂದು ಚಿಕಾಗೊ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಿಂದ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಕನ್ವೇರ್ 580 ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಲಫಯೆಟ್ಟೆ, ಇಂಡಿಯಾನಾ, ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ, ಓಹಿಯೋ, ಕೊಲಂಬಸ್, ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಟೊಲೆಡೊ, ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ಓಹಿಯೋದ ಮಾರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 38 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಮಾರ್ಚ್ 5,1967 ರಂದು, ಲೇಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 527 ಅನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಕನ್ವೇರ್ 580 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಹಾರ್ನ್ (45) ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ಅಧಿಕಾರಿ ರೋಜರ್ ಪಿ. ಸ್ಕಿಲ್ಮನ್ (33) ಅವರು ಹಾರಿಸಿದ ಈ ವಿಮಾನವು ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಸಂಜೆ 4:04 ಕ್ಕೆ ಸಿಎಸ್ಟಿಗೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ, ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಸ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೊಲಂಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 7.52ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಿಂದ ಟೊಲೆಡೋಗೆ ಹೊರಟಿತು. ರಾತ್ರಿ 8.05ಕ್ಕೆ, ವಿಮಾನವು ಟೊಲೆಡೊವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ 10,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಇದು ವಿಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಸಾರವಾದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಸರಣವಾಗಿತ್ತು. ಓಹಿಯೋದ ಮಾರ್ಸೈಲ್ಸ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ರಾತ್ರಿ 8.05 ರಿಂದ 8.10 ರ ನಡುವೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಶಬ್ದಗಳು ಕೇಳಿಬಂದವು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಶಬ್ದಗಳು ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸ್ಫೋಟದ ಸದ್ದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವೊಂದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮದೊಂದಿಗೆ ಮಳೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರಣ ವಿಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಾವುದೇ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡದೆ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಓದಿದರು. ಕೊಲಂಬಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಸುಮಾರು 14 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು 322 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಲಕ್ಕೆ 40 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 55 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಥಟ್ಟನೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಧ್ವನಿ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೂ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು "ಏರ್ ರೈಡ್ ಸೈರನ್ನ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು" ಹೋಲುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ವಿಮಾನವು 360 ಡಿಗ್ರಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ 135 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾಡುಗಳಿಂದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬ್ಲೇಡ್ಗಳಂತೆಯೇ ಬಲ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, ಬಲ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ನೈಟ್ರೈಡಿಂಗ್ ಎಂಬ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎನ್ 73130 ರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತನ್ನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಒತ್ತಡವು ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೂಲಕ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಕೇವಲ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ದೋಷ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ 1967 ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋ ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಲೇಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ 1967 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎನ್ 73130 ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು ಓಹಿಯೋದ ವ್ಯಾಂಡೋಟ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇರ್ ಸಿ. ವಿ-240 ಕುಟುಂಬ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1967 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳು