T3 tanker
ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್, ಅಥವಾ ಟಿ3, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ, ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತೈಲ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. T3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸುಮಾರು 24,830 ಟನ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಿ2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಟಿ3 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಒಜಿ ಎಂಬ ಹಲ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಒ ಪದನಾಮವು ಹಡಗು ಟಿ3 ಫ್ಲೀಟ್ ಆಯಿಲರ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಆಯಿಲರ್ (ಎಒಆರ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಿ3 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಂದ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ, ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಕೆಲವು ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ತೈಲ-ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಂತಹ ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟಿ3ಗಳನ್ನು ದ್ರವ ಸರಕು ವಾಹಕಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸುಮಾರು 24,830 ಟನ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಟಿ3 ದೋಣಿಯ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಸರಕು ಬೂಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಿ3 ಹಡಗುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಡೆಕ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಹಡಗು ಒಂದು ಸಿಂಗಲ್/50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಗನ್, ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಿಂಗಲ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಟಿ3 ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 81ರಿಂದ 304 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಡೆಕ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಾಗರಿಕ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ನೇವಿ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಟಿ3-ವರ್ಗದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ದಿನಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿವೆ. "ಸೂಪರ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ", ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಚ್ಚಾ ವಾಹಕವು 300,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಚ್ಚಾ ವಾಹಕವು 200,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಂದಿತು. ಇದು ಕೆಲವು ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್, ಹಲ್ ಎಒ-33 ಗೆ ಇದು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಟಿ3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಅದನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಟಿ3 ಹಲ್ ವಾಹಕಗಳ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಿದ್ದವುಃ ದಿ ಮತ್ತು ಎಸ್. ವಿನ್ಯಾಸಗಳು T3-S-A1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಃ ಗೊಂದಲಮಯವಾದ T3 ಹೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ಗಾಗಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಪ್ಯಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ T3-S-A1 ಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮೂಲ T2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ 25ನ್ನು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಆದೇಶಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 5 ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ತೈಲ ತಯಾರಕಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಇದನ್ನು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾರೋಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. (1939ರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಸಿ-ಎನ್ ಆಗಿತ್ತು). ಟಿ3-ಎಸ್2-ಎ1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಃ ಒಟ್ಟು 17 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದುಃ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿ, ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಪಾಯಿಂಟ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್; ಫೆಡರಲ್ ಎಸ್ಬಿ & ಡಿಡಿ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಕೀರ್ನಿ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ; ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ ಎಸ್ಬಿ & ಡಿಡಿ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾ; ಮತ್ತು ಸನ್ ಎಸ್ಬಿ & ಡಿಡಿ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಚೆಸ್ಟರ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು 1943ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು, ಕೆಲವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕಗಳಾಗಿ (ಸಿ. ವಿ. ಇ.) ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 304 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಎಒ-22 ರಿಂದ 33ರವರೆಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು 4x5 ಇಂಚು/38 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು, 4x ಟ್ವಿನ್ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 4x ಟ್ವಿನ್ 20 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಎಒ-51 ಮತ್ತು ನಂತರ 1x5 ಇಂಚು/38 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್, 4x3 ಇಂಚು/50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್, 4x ಟ್ವಿನ್ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 4x ಟ್ವಿನ್ 20 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. T3-S2-A3 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಃ ಈ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು 1964-1965 ನಲ್ಲಿ "ಜಂಬೋಯಿಸ್" ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉದ್ದವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಟನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜಂಬೋಯಿಸ್ಡ್ ಸಿಮ್ರಾನ್-ವರ್ಗದ ತೈಲಕಾರಕಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟಬುಲಾ-ವರ್ಗದ ತೈಲಕಾರಕಗಳೆಂದು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಃ 304 (ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ) ಅಥವಾ 108 (ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾವಲುಗಾರರು). ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಃ 1x5 ಇಂಚು/38-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕು, 4x3 ಇಂಚು/50-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು, 4x ಅವಳಿ 40 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 4x ಅವಳಿ 20 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಬಂದೂಕುಗಳು. ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳುಃ,,,, ಮತ್ತು. ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ T3-S-AZ1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಃ ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿಃ, ಸನ್ ಶಿಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಟಿ3-ಎಸ್-ಬಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಃ ಸಿಬ್ಬಂದಿಃ 50 ಮತ್ತು 31 ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಃ 1x5 ಇಂಚಿನ (130 ಮಿಮೀ) ಬಂದೂಕು, 1x3 ಇಂಚಿನ (76 ಮಿಮೀ) ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು 20 ಮಿಮೀ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು 1943ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಉಪವರ್ಗಗಳುಃ T3-S-BF1 ಮತ್ತು T3-S-BZ1: T3-S-BF1 ಫೈವ್ ಅನ್ನು 1943 ಮತ್ತು 1944ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ವರ್ಜಿನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ ಇಂಕ್ನಿಂದ ಬಲ್ಕ್ಲೂಬ್, ಬಲ್ಕ್ಫ್ಯೂಯಲ್, ಬಲ್ಕ್ಕ್ರೂಡ್ ಮತ್ತು ಬಲ್ಕೆರೊ. ಟಿ3-ಎಸ್-ಬಿಜೆಡ್1 ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತುಃ ಎಸ್ಎಸ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್, ಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯಾಶ್ಬುಲ್ಕ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ಆಮ್ಟ್ಯಾಂಕ್. 1943 ಮತ್ತು 1944 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ ಇಂಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಪ್ಯಾನ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ಒಂದು ವಿಧದ ಟಿ3-ಎಸ್-ಬಿಎಫ್1 ಟ್ಯಾಂಕರ್, 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಕ್ಲಾಸ್ ಹಾನರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯು-ದೋಣಿಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಪ್ಯಾನ್-ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸಿ. ಯು.-21 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 80-ಆಕ್ಟೇನ್ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆ 50 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 31 ನೇವಲ್ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸಿ. ಯು.-21ರ 28 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ 21.5, ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಕೈಟೆನ್ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಉಲಿತಿ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ T3-S2-A1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮುಳುಗಿತು. ಟಿ3-ಎಸ್-ಎ1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಶಬೋನೀಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಸ್ಕಲಾಂಟೆ (ಎಒ-70) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎಸ್. ಜಾರ್ಜ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1960ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸವನ್ನಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 27ರಂದು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಆಕೆ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಟಿ3-ಎಸ್-ಎ1 ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರವು 1963ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮೊಲಾಸಿಸ್ ರೀಫ್ನಲ್ಲಿ (25.07 ಎನ್, 80.22 ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಕೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವಾಯಿತು. ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿವೈನ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಟಿ2-ಎಸ್ಇ-ಎ1,1962ರಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ತನ್ನ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಟಿ3-ಎಸ್-ಬಿಜೆಡ್1, ಫೀನಿಕ್ಸ್, ಜೂನ್ 6,1953 ರಂದು ಪ್ಯಾನ್ ಮಾಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವಾಯಿತು. ಟಿ 1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಟಿ ವರ್ಗದ ಟಿ 2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಟಿ ವರ್ಗದ ಇತಿಹಾಸ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ವಿಕ್ಟರಿ ಹಡಗುಗಳು ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರ ಸಿ 1 ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರ ಸಿ 2 ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರ ಸಿ 3 ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರ ಆರ್ ಹಡಗು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಆಯಿಲರ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು hazegray.org, ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಮೇರ್ ಐಲೆಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಶಿಪ್ ಇಮೇಜಸ್, ಎಒ, ಎಆರ್, ಎಎಸ್ & ಎವಿ ವಾಕಾಮಾವ್ ಎಒ-109 ವಾಕಾಮಾವ್-ಎಒ 109 ಟೈಪ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್