List of Great Lakes museum and historic ships
ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ಹಡಗುಗಳು, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಅಥವಾ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳು, ಉಳಿದಿರುವ ಇತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗಶಃ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳು, ಉಳಿದಿರುವ ಹಲ್ ಲೇಕರ್ಸ್ಃ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕ ಲೇಕ್ ಫ್ರೈಟರ್ಸ್, ಅಥವಾ ಲೇಕರ್ಸ್, ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕ ಹಡಗುಗಳಾಗಿವೆ. ಗೋರ್ಡಾನ್ ಲೈಟ್ಫೂಟ್, ಸ್ಟಾನ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರ ಹಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಅದಿರು ದೋಣಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್-ಡಿಸೈನ್ ಲೇಕರ್ಗಳು ಈಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳೂ ಸೇರಿವೆ. ಎಸ್ಎಸ್ ಕರ್ನಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಮ್. ಶೂನ್ಮೇಕರ್ (ಟೊಲೆಡೊ, ಓಹಿಯೋ) ಕರ್ನಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಮ್. ಶೂನ್ಮೇಕರ್ 1911ರಿಂದ 1980ರವರೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಅವಳು ಮೊದಲು ಅವಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಶೆನಾಂಗೋ ಫರ್ನೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಕ್ಲಿಫ್ಸ್ ಐರನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಅವಳನ್ನು ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಬಿ ಬೋಯರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಕರ್ನಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಮ್. ಶೂನ್ಮೇಕರ್ ಅವರು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ, ಕರ್ನಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಮ್. ಶೂನ್ಮೇಕರ್ ಅವರನ್ನು ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಉಡಾವಣೆಯ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ಜುಲೈ 1,2011 ರಂದು ಅದರ ಮೂಲ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟೊಲೆಡೊ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹೊಸ ಮನೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಸಂಭ್ರಮದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಹಡಗು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು 2014ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಲಿಯಂ ಜಿ. ಮ್ಯಾಥರ್ (ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಓಹಿಯೋ) ವಿಲಿಯಂ ಜಿ. ಮ್ಯಾಥರ್ 1925 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೇಕರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಕ್ಲಿಫ್ಸ್ ಐರನ್ ಕಂಪನಿಯ ಹಿಂದಿನ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್. ಇದು ಈಗ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನಾರ್ತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುವ ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಲಿಯಂ ಎ ಇರ್ವಿನ್ (ಡುಲುತ್, ಮಿನ್ನೇಸೋಟ) ಅವರಿಗೆ ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೀಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಲೇಕರ್ ಆಗಿದ್ದು, 1938 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ 1975 ರವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೀಲ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ದುಲುತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಎಸ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ (1896-ಸುಪೀರಿಯರ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್) ತಿಮಿಂಗಿಲದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುವ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ಹಡಗು; ಇದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯ ನೆಲೆಯಾದ ಸುಪೀರಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ (ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 44 ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳ ಪೈಕಿ 33ನ್ನು 1891ರಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ). ಎಸ್ಎಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ (ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ. ಮೇರಿ, ಮಿಚಿಗನ್) ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅದಿರು ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಸನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1968 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗು ಆದರು. ಮೇರಿ, ಸೂ ಲಾಕ್ಸ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಅವಳು ಅನೇಕ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ (ಎಡ್ಮಂಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ನ ಎರಡು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ). ಪ್ರಯಾಣಿಕ-ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಾದ ಎಸ್. ಎಸ್. ಕೀವಾಟಿನ್ (ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ನಿಕೋಲ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಕೆನಡಾದ ಮಾಜಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೈನರ್ ಆಗಿದೆ. 1907 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ದೋಣಿಯು ಫೋರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ನಿಕಾಲ್ ನಡುವೆ 50 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆವಿಯಾಗಿ 1967 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಧ್ವಂಸಮಾಡುವವರ ದೀಪದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕೀವಾಟಿನ್ ಅನ್ನು 1968ರಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಸೌಗಟಕ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಪಡಿಸದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡಿಯನ್ ಐಷಾರಾಮಿಗೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕೀವಾಟಿನ್ ವಿಶ್ವದ ಕೊನೆಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಆವಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 24,2007ರ ಟೊರೊಂಟೊ ಸ್ಟಾರ್ ಲೇಖನವು ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ನಿಕಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗಿನಂತೆ ಸ್ಟೀಮರ್ ಡೊಮಿನಿಯನ್ ನೀರಿಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ನೋಡುವ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಜೂನ್ 23,2012 ರಂದು (ಆಕೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ನಿಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ 100 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರದ ದಿನ) ಹಡಗು ಸಾವಿರಾರು ಜನರ ಗುಂಪಿನ ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದಾಗ "ದಿ ಕೀ" ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ಫಲ ನೀಡಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ (ಮಸ್ಕೆಗೊನ್, ಮಿಚಿಗನ್), ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು. ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಕೊನೆಯ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗು. ಎಸ್. ಡಿ. ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ಅನ್ನು 1904ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಜುನಿಟಾ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆಕೆ 350 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಫಲೋ, ಎನ್. ವೈ. ಮತ್ತು ದುಲುತ್, ಎಂ. ಎನ್. ನಡುವೆ 1905ರಿಂದ 1936ರವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು, ಆಗ ಆಕೆ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಭವಿಷ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು. 1940ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಎಸ್ ಜೂನಿಯಾಟಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಕ್ಕಿನ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಸ್ಕೆಗೊನ್, ಎಂಐ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ಡಬ್ಲ್ಯೂಐ ನಡುವೆ 900 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 120 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಈ ಓಟವು 1970 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. 1970ರ ನಂತರ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಐ. ಎನ್. ನ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆ ಹಡಗನ್ನು ಕ್ಯಾಸಿನೊವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಅನ್ನು 1989ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ಅನ್ನು 1997ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಔತಣಕೂಟ/ಸಮಾವೇಶ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮಸ್ಕೆಗೊನ್ ಎಂ. ಐ. ಗೆ ಮರಳಿ ತರಲಾಯಿತು. ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕೊನೆಯ ಅಮೇರಿಕನ್-ಬಿಲ್ಟ್ ಕ್ವಾಡ್ರುಪಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಎಂ. ಎಸ್. ನಾರ್ಗೋಮಾ (ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ. ಮೇರಿ, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಎಂ. ಎಸ್. ನಾರ್ಗೋಮಾ, ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಮೇರಿಯನ್ನು 1950ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹಡಗು ಯಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಓವನ್ ಸೌಂಡ್ನಿಂದ ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀವರೆಗೆ ಓಡಿದರು. 1950 ರಿಂದ 1963 ರವರೆಗೆ "ಟರ್ಕಿ ಟ್ರಯಲ್" ನಲ್ಲಿ ಮೇರಿ. 1963 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಗೋಮಾವನ್ನು ಕಾರು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಅವಳ ಹಿಂದಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ವಹಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಅವಳು ಟೋಬರ್ಮೋರಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಟೌಲಿನ್ ದ್ವೀಪದ ನಡುವೆ ಓಡಿದಳು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಗೋಮಾವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರಲ್ಲಿ ಅದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ನಾರಿಸ್ಲೆ (ಮ್ಯಾನಿಟೌಲಿನ್ ದ್ವೀಪ, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾನಿಂಗ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗು. ಉಳಿದಿರುವ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ, ಉಳಿದವು ನಾರ್ಗೋಮಾ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮ್ಯಾಕ್. ಇದನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು. 1974ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎಸ್. ಚಿ-ಚೀಮೌನ್ ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ನಾರಿಸ್ಲೆ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರವಾಸಿ ಡೈವ್ ತಾಣವಾಗಿ ನಾರಿಸ್ಲೆ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಸ್ಕಟಲ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. 200 ಸದಸ್ಯರ ಗುಂಪು, ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ನಾರಿಸ್ಲೆ, ಅವಳ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ರಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಲೇಖನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪಾದಕರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರಗಳು ಮ್ಯಾನಿಟೌಲಿನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋಜಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ವಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳಾದ ಎಸ್. ಎಸ್. ಕೊಲಂಬಿಯಾ (ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಮಿಚಿಗನ್) 1902ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಬಾಬ್ಲೋ ದ್ವೀಪದ ವಿಹಾರ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1991ರಿಂದ ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಒಂದು ಗುಂಪು ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಹಳೆಯ ಹಡ್ಸನ್ ಡೇ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳಂತೆ (ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ). ಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಟೀ ಕ್ಲೇರ್ (ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್), ಹಿಂದಿನ ಬಾಬ್ಲೋ ದ್ವೀಪದ ವಿಹಾರ ದೋಣಿಯನ್ನು 1910ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಬಾಬ್-ಲೋ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಸಹವರ್ತಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಂತೆ, ಆಕೆಯನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ ಕಿರ್ಬಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 2018ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯು ಆಕೆಯ ಉಳಿದಿರುವ ಮರದ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಆನಂತರ ಆಕೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಟೋ ದೋಣಿಗಳು ಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮಿಲ್ವಾಕೀ (ಮ್ಯಾನಿಸ್ಟಿ, ಮಿಚಿಗನ್) ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಕಾರ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ದೋಣಿ (1929 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು) ಬದಲಿಗೆ 1931 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1982 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಫೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುವ ಮೊದಲು 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ (ಮತ್ತು ಆನ್ ಆರ್ಬರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಐದು) ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೂ ಉಳಿದರು. ನಂತರ ಮ್ಯಾನಿಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಆಕೆ, ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಪಡಿಸದ, ಶ್ರೇಷ್ಠ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತಳಾಗಿದ್ದಾಳೆ. 1976ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಟ್ರಿಲ್ಲಿಯಂ (ಟೊರೊಂಟೊ, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಸೈಡ್-ವೀಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ದೋಣಿ (1910), ಟೊರೊಂಟೊವನ್ನು ತನ್ನ ನೆಲೆಯೆಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ. 1930 ರ ದಶಕದ ಹಲವಾರು ವಿಂಟೇಜ್ ಸ್ಕ್ರೂ ದೋಣಿಗಳು ಅವಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದೋಣಿಗಳು ಅವುಗಳ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ನೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಎಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು (ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು). ಮೂರು ಉಗಿ ಎಳೆತಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೂರು ಹಿಂದಿನ ಸೇನಾ ಎಳೆತಗಳನ್ನು ನಂತರ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ ಎಡ್ನಾ ಜಿ (ಎರಡು ಬಂದರುಗಳು, ಮಿನ್ನೇಸೋಟ) ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಎಡ್ನಾ ಜಿ ತೇಲುವ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. 1896ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಉಗಿ ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ ನೆಡ್ ಹನ್ಲಾನ್ (ಟೊರೊಂಟೊ) ಕೆನಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ತೀರದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1932 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಟಗ್ ಮೂರು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ಇತರರು ಜೇಮ್ಸ್ ವೇಲೆನ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ನಾ ಜಿ. ಇದನ್ನು ರೋವರ್ ನೆಡ್ ಹ್ಯಾನ್ಲಾನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಟಗ್ ಎಲ್ಟಿ-5 (ಓಸ್ವೆಗೊ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್) 1943ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಿಂದಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಮೇಜರ್ ಎಲಿಶಾ ಕೆ. ಹೆನ್ಸನ್ ನಾರ್ಮಂಡಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತೇಲುವ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದ್ದ ಇದು 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟಗ್ (ನ್ಯಾಶ್) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಟಗ್ ಬೇಫೀಲ್ಡ್ (ಡುಲುತ್, ಮಿನ್ನೇಸೋಟ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್, ಬೇಫೀಲ್ಡ್, ಡುಲುತ್ಸ್ ಕೆನಾಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಫೋಟೋ ಶೂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಟಗ್ ಲುಡಿಂಗ್ಟನ್ (ಕೆವೌನೀ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್) 1943 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಟಗ್ ಲುಡಿಂಗ್ಟನ್ ಸಹ ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿ-ಡೇ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲದ ತೇಲುವ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಇದನ್ನು ಮಾಜಿ ಮೇಜರ್ ವಿಲ್ಬರ್ ಬ್ರೌಡರ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಟಗ್ ಜಾನ್ ಪರ್ವ್ಸ್ (ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಬೇ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್) 1919 ರ ಟಗ್ ಬಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಪಲ್ಪ್ವುಡ್ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಟಿ ಬಟರ್ಫೀಲ್ಡ್, ಎಲ್ಟಿ-145 ಎಂದು ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರೋನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯು ಟಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಜಾನ್ ಪರ್ವ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು (ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ನಂತರ) ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ಎಂದು ಬಳಸಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಡೋರ್ ಕೌಂಟಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀಮ್ ಟಗ್ ಜೇಮ್ಸ್ ವೇಲೆನ್ (ಥಂಡರ್ ಬೇ, ಒಂಟಾರಿಯೊ) 1905 ರ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ವೇಲೆನ್ ಕಾಮಿನಿಸ್ಟಿಕ್ವಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಫೋಟೋ ಶೂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 1977ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಟಗ್ ಓಹಿಯೋ (ಟೊಲೆಡೊ, ಓಹಿಯೋ) ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಟೋವಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಟಗ್ ಓಹಿಯೋವನ್ನು 1903 ರಲ್ಲಿ ಎಂಎಫ್ಡಿಎಸ್ No.15 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1948 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೂ ಎಂಎಫ್ಡಿಎಸ್ No.15 ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಟೋವಿಂಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ಲಾರೆನ್ ಸಿ ಟರ್ನರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಓಹಿಯೋ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆಕೆ 2015ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 2018 ರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಟೊಲೆಡೋಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಟಗ್ ಆಂಕಾಸ್ಟರ್ (ಓವನ್ ಸೌಂಡ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಸ್ಮಾಲ್ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಟಗ್ ಆಂಕಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು 1951 ರಲ್ಲಿ 3 ಮಾಲೀಕರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ಮುಳುಗಿತು ಆದರೆ 1991 ರಲ್ಲಿ ಓವನ್ ಸೌಂಡ್ ಮೆರೈನ್ & ರೈಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗುವವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1953 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಸ್ಟಿ-2162 ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟಗ್ ಒಕಾಂಟೊ (ಬರ್ನ್ಸ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಇಂಡಿಯಾನಾ) ಯು ಯುಎಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕಾಂಟೊ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬರ್ನ್ಸ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಟಗ್ ವಿಲ್ಹೆಮ್ ಬಾಮ್ (ಸೌತ್ ಹೆವೆನ್, ಮಿಚಿಗನ್) ಅನ್ನು 1923 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎ ಕ್ಯಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆಗಿ 1961 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜೂಲಿ ಡೀ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 2003ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬೀಕನ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ದಾನ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ 2014 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಈಗ ನೀರಿನ ಹೊರಗೆ ಒಂದು ಪಾರಮಾರ್ಥಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದ್ದಾಳೆ. ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ (ಐದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು, ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕ್ರೂಸರ್ ಸೇರಿದಂತೆ). ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಸೇವೆಯು ಅನೇಕರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕೆರಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಮಾಜಿ ಸೇನಾ ಟಗ್ಗಳು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಾಗಿದ್ದು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸರೋವರಗಳಿಗೆ ಬಂದಿವೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕೋಬಿಯಾ (ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರಾಡಾರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕಾಡ್ (ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಓಹಿಯೋ) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1959 ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೀಸಲುಗಾರರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ತರಲಾಯಿತು. ಕಾಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದ್ದು, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪಡೆಯ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ 3,900 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಆಕೆಗೆ ಏಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೀಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಇನ್ನೂ ಹಾಗೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಾಡ್ 1976ರ ಮೇ 1ರಿಂದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನಾರ್ತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗುಯಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕ್ರೋಕರ್ (ಬಫಲೋ, ಎನ್ವೈ) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 1988ರಲ್ಲಿ ಬಫಲೋಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ದಿ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲಿಟಲ್ ರಾಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1953ರಲ್ಲಿ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಬಫಲೋ ನೇವಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಬೇ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗು. ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಹೈಡಾ (ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲಿಟಲ್ ರಾಕ್ (ಬಫಲೋ) ಶೀತಲ ಸಮರದ ಯುಗದ ಕ್ರೂಸರ್, ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಫಲೋ ನೇವಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-393 (ಮಸ್ಕೆಗೊನ್, ಮಿಚಿಗನ್) ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-393,1943ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು, ಮಸ್ಕೆಗೊನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಧರಿಸಿದ್ದ ಮರೆಮಾಚುವ ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣದಿಂದ, ಹಡಗು 1947 ಮತ್ತು 1973ರ ನಡುವೆ ಎಂ. ವಿ. ಹೆದ್ದಾರಿ 16 ಆಗಿ (ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 16ರ ನಂತರ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಮಸ್ಕೆಗೊನ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ನಡುವಿನ ಹಡಗಿನಿಂದ ಸೇತುವೆಯಾಯಿತು) ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಇದಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಓಜಿಬ್ವಾ "ಎಸ್72" (ಪೋರ್ಟ್ ಬರ್ವೆಲ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಎಸ್72 ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಓಜಿಬ್ವಾ ಎಸ್72 ಒಬೆರಾನ್-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಯುಕೆಯ ಕೆಂಟ್ನ ಚಾಥಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಓನಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1998ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಿಲ್ವರ್ಸೈಡ್ಸ್ (ಮಸ್ಕೆಗೊನ್) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಚಿಕಾಗೋದ ನೇವಿ ಪಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1987ರಲ್ಲಿ ಮಸ್ಕೆಗೊನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ದಿ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ಸ್ (ಬಫಲೋ) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕರ್ತವ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹುತಾತ್ಮರಾದ ಐವರು ಸಹೋದರರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಗೆ ಎರಡು ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಇದು ಬಫಲೋ ನೇವಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಯು-ಬೋಟ್ ಯು-505 (ಚಿಕಾಗೊ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್) ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಅದರ ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಎನಿಗ್ಮಾ ಕೋಡ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗನ್ನೇರಿ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮುಳುಗಲು ಸ್ಲೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಈ ಸಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಚಿಕಾಗೋದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು (ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು 2005 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ಸರ್ಕಾರಿ ಹಡಗುಗಳಾದ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಅಕೇಶಿಯವು (ಮ್ಯಾನಿಸ್ಟಿ, ಮಿಚಿಗನ್) ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿವೃತ್ತ ತೇಲುವ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಿಲ್ವಾಕೀಯ ಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಟಿಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ ದೋಣಿಯ ಬಳಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಂಟೇಜ್ ಹಡಗು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಕೆಲಸದ ಕುದುರೆಗಳಿಗೆ ಗೌರವವಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 13,2011 ರಂದು ಮ್ಯಾನಿಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು (ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಹೊಸ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದು) ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿ. ಎಫ್. ಡಿ. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಮ್ ಕಾಟರ್ (ಬಫಲೋ) 1900 ರ ಬಫಲೋ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಎಸ್. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕ್ವೀನ್ (ಪೆನೆಟಾಂಗ್ವಿಶೇನ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕ್ವೀನ್ ಮಾಜಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರವಾಸ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಸಿಜಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಹೆನ್ರಿ (ಥಂಡರ್ ಬೇ, ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಮಾಜಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಮೆರೈನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಪಹಾರವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ. 1958 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ, ಅವಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಮ್ಯಾಕಿನಾ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಉಳಿದಿರುವ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಕೆಂಪು-ಹೊದಿಕೆಯ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಕಿನಾ (ಮ್ಯಾಕಿನಾ ಸಿಟಿ, ಮಿಚಿಗನ್) ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಡಗು. ಅದರ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕಿನಾವನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಕಿನಾವ್ಸ್ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಸಣ್ಣ ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು (ಅದೇ ದಿನ ಚೆಬಾಯ್ಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು). ಹಳೆಯ ಮ್ಯಾಕಿನಾವನ್ನು 2006ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಅದರ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರಿನ ಬಂದರಾದ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮ್ಯಾಕಿನಾವ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಶಾಶ್ವತ ಬರ್ತ್ಗೆ (ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಈಗ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮ್ಯಾಕಿನಾವ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಮೆಕ್ಲೇನ್ (ಮಸ್ಕೆಗೊನ್, ಮಿಚಿಗನ್) ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಮೆಕ್ಲೇನ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಸಿ-246) ನಿಷೇಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಮ್-ಓಟಗಾರರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ "ಬಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರ್ಟರ್" ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಆರ್ಒ-32 ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. 1969ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ನಂತರ ಚಿಕಾಗೊ ಮೂಲದ ಸೀ ಸ್ಕೌಟ್ ತಂಡವು ಮೆಕ್ಲೇನ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ 1993ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯುರಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಉಳಿದಿರುವ ಒಂದು ಲೈಟ್ ವೆಸೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತುಃ, ಹಿಂದಿನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗು, ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಂದ (ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ) ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಂಬಲ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯುರಾನ್, ಎಮ್ಐಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬದುಕುಳಿದ ಭಾಗಶಃ ಹಡಗುಗಳಾದ ಎಸ್ಎಸ್ ರಿಡ್ಜ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಟೊರೊಂಟೊ ಬಳಿ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಆಗಿ (ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಭಾಗಶಃ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1905 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ವಿಲಿಯಂ ಇ. ಕೋರೆ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಹಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಜೆ ನಂತಹ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮಾತ್ರ ಇವೆ. ಬಿ. ಫೋರ್ಡ್. ಇದರ ಸಿಲೂಯೆಟ್ 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆನ್ಸನ್ ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಮೊಮ್ಮಗನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 1924ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಓಹಿಯೋದ ಸ್ಯಾಂಡುಸ್ಕಿಯ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಒಡೆತನದ ಖಾಸಗಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ನಿವಾಸವಾದ ಪುಟ್-ಇನ್-ಬೇ, ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗೃಹವಿದೆ. ಇದು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಜಿಟಿವಿಯ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಹೋಮ್ಸ್, ಎಂಟಿವಿ ಕ್ರಿಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವೆಕೇಷನ್ ಹೋಮ್ಸ್ನಂತಹ ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ನ ಪಗೋಡಾ ಶೈಲಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹೇಗಿದ್ದರು ಎಂಬುದರ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಲೂಯಿಸ್ ಜಿ ಹ್ಯಾರಿಮಾನ್ಸ್ ಬೋ ಮತ್ತು ಬೋ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡಿಟೋರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೂಯಿಸ್ ಜಿ ಹ್ಯಾರಿಮನ್ (ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು) ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ನಿವಾಸವಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮಂಡಳಿಯ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲೇ ಫೋರ್ಡ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೆಯು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಬೆಲ್ಲೆ ಐಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೋಸಿನ್ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು 1952ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1987ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಸ್. ಎಸ್. ಜೋಸೆಫ್ ಎಚ್. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ಪೈಲೆಟ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಅಮಾಸಾ ಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಚಾರ್ಲೆವೋಯಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಆಗಿ ಭಾಗಶಃ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1905 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಹಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮುಳುಗುವ ಮೊದಲು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಡಗಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದು 1914ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1970 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2015 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಾಯಿ ಕ್ರೇನ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೆನೋಮಿನೀ ನದಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು 1900 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉದ್ದವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದದಿಂದಾಗಿ ಅವಳಿಗೆ ಸರೋವರಗಳ ರಾಣಿ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು 1900 ರಿಂದ 1962 ರವರೆಗೆ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಆಗಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಕುಯಾಹೋಗಾ ನದಿಯಿಂದ 39 ಅಡಿ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು 1900 ರಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಬೇ ಸಿಟಿಯ ಎಡ್ಡಿ-ಶಾ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ವ್ಯಾಂಡೊಟ್ಟೆಯ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉದ್ದನೆಯ ಲೇಕ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1960ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿದ್ದಾಳೆ. ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನ ಹಲ್. ಓಗ್ಲೆಬೇ ಈಗಲೂ ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಹಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಥಾಮಸ್ ವಾಲ್ಟರ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಟ್ಟಡವು ಓಹಿಯೋದ ಅಷ್ಟಬುಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಅಷ್ಟಬುಲಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ & ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸರೋವರದ ಸಾಟೂತ್ ರೀಫ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದ ವಾಲ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇರ್ವಾನ್ ಎಲ್. ಕ್ಲೈಮರ್ನ ಪೈಲೆಟ್ ಹೌಸ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟದ ಡುಲುತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಯರ್ ಬಿ ನಲ್ಲಿದೆ. 1917ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು 1994ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ ಇರ್ವಾನ್ ಎಲ್. ಕ್ಲೈಮರ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗೃಹವು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. 1979ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಟಾನೆಕ್ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿ, 1985ರಲ್ಲಿ ಡುಲುತ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಫ್ರಾಂಟಾನೆಕ್ನ (1966) ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೆಯನ್ನು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ಎರಡು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 1923 ರಿಂದ ಫ್ರಾಂಟಾನೆಕ್ನ ಮೂಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೆಯನ್ನು ಈಗ ಓಹಿಯೋದ ಫೇರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೂಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೆಯನ್ನು 1966 ರ ಋತುವಿನ ಚಳಿಗಾಲದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1950ರಿಂದ 1987ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಜಾರ್ಜ್ ಹಿಮ್ಡ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೆಯು ಡುಲುತ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿದ್ದು, ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, ಆಕೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೆಯು ಈಗ ಬೈಕ್ ಬಾಡಿಗೆ ಅಂಗಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಸ್ಎಸ್ ಕ್ಯಾಲ್ಸೈಟ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಟ್ಟಡವು ಮಿಚಿಗನ್ನ ರೋಜರ್ಸ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ 40 ಮೈಲಿ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಲ್ಸೈಟ್ ಅನ್ನು 1912 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ವಯಂ-ಇಳಿಸುವ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ವಿಫಲವಾದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು (ಹಡಗುಗಳು ರದ್ದುಗೊಂಡವು) ಹಲವಾರು ಇತರ ಲೇಕರ್ಗಳು ಬಹುತೇಕ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು ಆದರೆ, ಹಣ, ರಾಜಕೀಯ ವಿರೋಧ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತುಃ ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಲಬಾಮಾಃ ಗುಡ್ರಿಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ದೋಣಿಯಂತೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, 2009ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಕೆನಡಿಯಾನಾಃ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಕ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣಾವಾದಿ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷವಾದ ಥ್ರೀ-ಮಾಸ್ಟ್ಡ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಎಸ್. ವಿ.: ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ 1846ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1864ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1965 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮೆನೋಮಿನೀಗೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ನಂತರ, 1998ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಜಾನ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ಃ ಅಂತಿಮ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ, ಜಾನ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದಂತೆಯೇ, ರಾಜಕೀಯವು ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಟಗ್ ಫೇವರಿಟ್ಃ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಟಗ್ ಅನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ಮಾರಿಟೈಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ. ಮೇರಿ (ರಾಜ್ಯದ ಧನಸಹಾಯವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಮತ್ತು ರಿವೇಟೆಡ್ ಹಲ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡಿಟೋರ್ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಲೂಯಿಸ್ ಜಿ. ಹ್ಯಾರಿಮನ್ಃ 1923ರಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಿಮೆಂಟ್ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ತನ್ನ ಉಡಾವಣೆಯಿಂದ 1980ರವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. 2003 ರವರೆಗೆ ಶೇಖರಣಾ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಒಂದು ಗುಂಪು ಅವಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯೊಳಗಿನ ಕಳಪೆ ಸಂವಹನವು 2004 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಪುರ್ವಿಸ್ ಮರೀನ್ ಅವರಿಂದ ಮೇರಿ. ಹಲ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಆಲ್ಗೋಮಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಮಿಲ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡಿಟೋರ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕುಟೀರವಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯುರಾನ್ಃ 1884 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಡಲ್ವೀಲ್ ಉಗಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ದೋಣಿ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಪುರಾತನ ರೈಲು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು; 1875 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹ್ಯುರಾನ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಎರಿ ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಯರ್ ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಹುಲ್ಲನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. 2006ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, 2008ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಫಲೋ ಮೇಯರ್ ಬೈರಾನ್ ಬ್ರೌನ್ ಇದನ್ನು ಕಣ್ಣಿನ ನೋವು ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. 2008ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಡೌನ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್. ಎಸ್. ನಯಾಗರಾಃ 1897ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಂತರ ಮರಳು-ಹೀರುವ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಎರಿ ಎಂಬಲ್ಲಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಐರನ್ & ಮೆಟಲ್ನಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆಯನ್ನು (ಎರಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ), 11 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಸದ ತೋಟದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಸೀವೇ ಕ್ವೀನ್ಃ ಕೆನಡಾದ ನೇರ ಡೆಕ್ಕರ್ ಸೀವೇ ಕ್ವೀನ್, ಹಿಂದೆ ಅಪ್ಪರ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅವಳನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಉಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧವಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕಂಪನಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು; ಆಕೆಯನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಅಲಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಚೀಫ್ ವಾವಟಮ್ಃ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕೈಯಿಂದ ಉರಿಸಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಡಗು, ಚೀಫ್ ವಾವಟಮ್ ಅನ್ನು ದೋಣಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಮಾಲೀಕರು (ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ ಮೇರಿಯ ಪುರ್ವಿಸ್ ಮೆರೈನ್) ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದರು. ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟ್ಗಳ ಸ್ಕೂನರ್ ಜೆ. ಟಿ. ವಿಂಗ್ಃ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಕೊನೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು, ಇದನ್ನು ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1949 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೆ ಐಲ್ನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗು ನೆಲೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1956 ರಲ್ಲಿ 6,000 ಜನರ ಗುಂಪಿನ ಮುಂದೆ ಸುಟ್ಟುಹೋದರು. ಇ. ಎಂ. ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಬ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು 2008ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆ. ಬಿ. ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಬ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು 2015ರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸರೋವರಗಳ ಮೇಲೆ ತೇಲುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಹಡಗು ಅವಳು. 1952ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಈಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಎಡ್ಮಂಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಮುಳುಗುವ ಮೊದಲು ಆಕೆಯು ಎಡ್ಮಂಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಎಡ್ಮಂಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ನನ್ನು ಹುಡುಕಿದ ಮೊದಲ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ಇದಾಗಿತ್ತು. ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳುಃ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳ ಸಿಮೆಂಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯಂತಹ ಟಗ್-ಬಾರ್ಜ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ (1906), ಜೆ. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸೇರಿವೆ. ಇಗ್ಲೆಹಾರ್ಟ್ (1936) ಮತ್ತು ಅಲ್ಪೆನಾ (1942). ಅದಿರು ಸಾಗಣೆದಾರರುಃ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಅನೇಕ ಅದಿರು ದೋಣಿಗಳು ವಿವಿಧ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅದಿರು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ತುಂಬಿವೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅದಿರು ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಸಿ. ಜಾಕ್ಸನ್ (1959), ವಿಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಸೈಕ್ಸ್ (1949), ಕ್ಯಾಸನ್ ಜೆ. ಕ್ಯಾಲ್ವೇ (1952), ಲೀ ಎ. ಟ್ರೆಗುರ್ತಾ (1942), ಸಾಗಿನಾ (1953), ಎಸ್ಎಸ್ ಜಾನ್ ಶೆರ್ವಿನ್ (1958), ಕುಯಾಹೋಗಾ (1943), (1960), ಅಮೆರಿಕನ್ ವ್ಯಾಲರ್ (1953), (1952), ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಜಿ. ಮುನ್ಸನ್ (1952) ಟಗ್ಸ್ಃ ಸರೋವರಗಳ ಮೇಲಿನ ಅನೇಕ ಟಗ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ 1900ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿವೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಟಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾ (1897), ಮ್ಯಾನಿಟೋ (1943), ರಾಕೆಟ್ (1901), ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ (1909), ಜಾನ್ ಎಮ್. ಸೆಲ್ವಿಕ್ (1898), ಆಂಕರ್ ಬೇ (1953), ಗ್ರೆಗೊರಿ ಜೆ. ಬುಷ್ (1919), ಆಲಿವ್ ಎಲ್. ಮೂರ್ (1928), ಎಂಟಿ ಅಂಡಾಂಟೆಡ್ (1944), (1915), ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಂ ಯೆಲ್ಲೊನೈಫ್ (1948): 1902 ಫೈರ್ ಟಗ್ ಅನ್ನು ಓವನ್ ಸೌಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ-ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳ ದೊಡ್ಡ ಓಟದ ಸಂಗಾತಿಗಳನ್ನು (ನಾರಿಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ಗೋಮಾ) ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ದೋಣಿಯಿಂದ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ನಾರ್ಮಕ್ ಅವರನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪೋರ್ಟ್ ಡಾಲ್ಹೌಸಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತೇಲುವ ಕಾಕ್ಟೈಲ್ ಕೋಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬೆನ್ಸನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಶಿಪ್ ಹೌಸ್ ಬೋಟ್ನರ್ಡ್ ಜಾಲತಾಣ ವಿಲ್ಲಿಸ್ ಬಿ ಬೋಯರ್ ಜಾಲತಾಣ ವಿಲಿಯಂ ಜಿ. ಮ್ಯಾಥರ್ ಜಾಲತಾಣ ವ್ಯಾಲಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಜಾಲತಾಣ ನಾರಿಸ್ಲೆ ಜಾಲತಾಣ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ & ಮ್ಯೂಸಿಯಂ-ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸಿಲ್ವರ್ಸೈಡ್ಸ್ & ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಮೆಕ್ಲೇನ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಕೀವಾಟಿನ್ ಮಾಜಿ-ಎಸ್ಎಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ಜಿ. ಹ್ಯಾರಿಮನ್ರ ಚಿತ್ರವನ್ನು 2010ರಂತೆ Shipspotting.com ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಕುಟೀರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. + ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಕೆನಡಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ