No-drive zone
ನೋ-ಡ್ರೈವ್ ವಲಯವು ನಿರ್ಬಂಧದ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಾಹನ ವಿನಾಶದ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅಥವಾ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಾರಿ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ಕನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 2011ರ ಲಿಬಿಯಾ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಅಮ್ಮರ್ ಗಡಾಫಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪಡೆಗಳು ಬೆಂಘಾಜಿಯ ಬಳಿ ಬಂಡಾಯಗಾರರ ಭದ್ರಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾದ ಪದ, ನೋ-ಡ್ರೈವ್ ವಲಯಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಯೋಜಕರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಕೆಲವು ವಾಯು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಸಂಭಾವ್ಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ನೊ-ಫ್ಲೈ ಝೋನ್ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಲ್ಲದೆ, ನೋ-ಡ್ರೈವ್ ವಲಯಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಹಿಗಳಿಲ್ಲದ ವಿವಿಧ ವಾಹನ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಶತ್ರು, ಸ್ನೇಹಪರ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಹ-ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಯುಗಾಮಿ ಗುಪ್ತಚರ, ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ (ಐ. ಎಸ್. ಆರ್) ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ನಿರಂತರ ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಗುರುತನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನೆಲದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ನೋ-ಡ್ರೈವ್ ವಲಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ನಿಖರ-ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಗುರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ನಿಲ್ಲಬಹುದು ಅಥವಾ ತಿರುಗಬಹುದು, ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕವರ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಗುರಿ ಪರಿಹಾರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮೇಲಾಧಾರ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿಯಮಗಳು ಸ್ನೇಹಪರ ಅಥವಾ ಬೆಂಬಲಿತ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಲಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು ಎಂಬ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಶಂಕಿತ ಪ್ರತಿಕೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಫೈಂಡ್, ಫಿಕ್ಸ್, ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಟಾರ್ಗೆಟ್, ಎಂಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ (ಎಫ್2ಟಿ2ಇಎ) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಫ್ರೀ-ಫೈರ್ ವಲಯ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ಪ್ರಯಾಣದ ಈ ಅಡಚಣೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸರಕುಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ನೋ-ಡ್ರೈವ್ ವಲಯವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಜಿಬಿಯು-53/ಬಿ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಡಯಾಮೀಟರ್ ಬಾಂಬ್ II ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಹವಾಮಾನದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಆಫ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಿಖರವಾದ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಜಿಬಿಯು-53/ಬಿ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಾಯುಗಾಮಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಘಟಕದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇತರ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು, ಫಿರಂಗಿಗಳು, ಲೇಸರ್-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಬಾಂಬ್ಗಳು ಅಥವಾ ನಿರ್ದೇಶಿತ-ಶಕ್ತಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ವಾಹನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಮಾನವೀಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ