Markham Main Colliery
ಮಾರ್ಖಂ ಮುಖ್ಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮ್ಥೋರ್ಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಎಂ18ನಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿತ್ತು. 1913ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಲ್ ಫಿಟ್ಜ್ವಿಲಿಯಂ ಅವರು ಆರ್ಮ್ಥೋರ್ಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಸರ್ ಆರ್ಥರ್ ಮಾರ್ಖಂ ಅವರಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದಾಗ ಈ ಗುಂಡಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ಗುಂಡಿಯನ್ನು 1916ರ ಮೇ 6ರಂದು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಮಾರ್ಖಂನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥ ಈ ಗುಂಡಿಗೆ ಮಾರ್ಖಂ ಮೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಂಡವಾಳದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಕೆಲಸ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 1922ರ ಮೇ 21ರಂದು ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1924ರ ಮೇ 5ರಂದು ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದು, ಪಿಟ್ (ಆರ್ಮ್ಥೋರ್ಪ್) ಗಾಗಿ ಮಾದರಿ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಲ್ಎಂಎಸ್-ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯು ಈ ಗುಂಡಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ತರಬೇತಿ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ಪಿಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದು ಸುಮಾರು 2,700 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕವನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,500 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿದ್ದರು. 1980ರ ದಶಕದ ಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರವು 1985ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ಕೊನೆಯ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪಿಟ್ ಮಾರ್ಕಮ್ ಮೈನ್ ಆಗಿತ್ತು. 1992ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 700 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ 1996ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ಸ್ಯಾಂಡಲ್ ಬೀಟ್ ವುಡ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಆಗಿದೆ. 1920 ಮತ್ತು 1996ರ ನಡುವೆ, 87 ಗಣಿಗಾರರು ಈ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮಾಲೀಕತ್ವ ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಮಾರ್ಖಂ ಮೇನ್ ಕೊಲಿಯರಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1937ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ನ ದ ಲಾಡ್ಜ್ ಆನ್ ಸೌತ್ ಪೆರೇಡ್ ಮೂಲದ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಅಮಾಲ್ಗಮೇಟೆಡ್ ಕೊಲಿಯರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಎಡ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮುಖ್ಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿಲಿಯಂ ಹಂಬಲ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರ ಮಗ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಬಿಲ್ ಹಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಗಳು ಕೇಟ್ ಹಂಬಲ್. ವಿಲಿಯಂ ಹಂಬಲ್ ಅವರು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಗುಂಡಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದ್ದರು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮಂಡಳಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉದ್ಯಮವನ್ನು 1946ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು 1995ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. 1992ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿವಾದವಿತ್ತು. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯವು ಗಣಿಗಾರರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಇದನ್ನು ಹಿಂಬಾಗಿಲ ಮೂಲಕ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡವು. ಹೊರಗಿನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೋಲ್ ವಾದಿಸಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ಹೆಸೆಲ್ಟೈನ್ 1992ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮಹಿಳೆಯರು ಅದರ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು; ಇದು ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಪಿಟ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಮಹಿಳೆಯರ ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೌಟನ್ ಮುಖ್ಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1992 ರಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಹೆಸೆಲ್ಟೈನ್ ಅವರು ವೇಲ್ಸ್ನ ಬೆಟ್ವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಕೋಲ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಇದನ್ನು 1994ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮಾಲ್ಕಮ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮಾಜಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕ) ಕೋಲ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹೂಡಿಕೆಗಳು 1996ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಈ ಗುಂಡಿಗಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಯಾವುದೂ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1996ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಅದರ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ದಿವಾಳಿಕಾರರು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಖರೀದಿದಾರರು ಯಾರೂ ಕಂಡುಬರದಿದ್ದರೆ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಏಕೈಕ ಆಯ್ಕೆಯು ಗಣಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು. ಕೋಲ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ನ ಮೂರು ಗುಂಡಿಗಳು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿವೆ-ಸ್ವಾನ್ಸೀ, ಸಿಲ್ವರ್ಡೇಲ್, ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನೆಸ್ಲಿ ಬೆಂಟಿಂಕ್ ಕೊಲಿಯರಿ ಬಳಿಯ ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂಗ್ವಿಲಿ. ಫಿಲ್ಡ್ರೂ ವೆಂಚರ್ಸ್ನಿಂದ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಕಮ್ ಮೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಕೊನೆಯ ಎರಡಕ್ಕೂ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಖರೀದಿ-ಔಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೋತರು, ಅದು ಇತರ ಎರಡನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರನ್ನೂ ಖರೀದಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂಡಗಳು ಆರ್ಜೆಬಿ ಮೈನಿಂಗ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಇತರ ಗಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಮಾರ್ಖಂ ಮೈನ್ ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸೀಮ್ನಲ್ಲಿನ ಮುಖದ ಅಂತರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸುಮಾರು 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆ ಹೂಡಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಅದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ದೃಢವಾದ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1996 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆ ಎರಡು ದಂಡಗಳು ಇದ್ದವು, ಎರಡೂ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿದ್ದವು. ನಂ. 1 ಆಳವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂ. 2 ಆಳವಾಗಿತ್ತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದು ವಾರಕ್ಕೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದು ವಾರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಏರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಂಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. 1984ರ ಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಇದು ಒಂದು ವಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಮೂರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮುಖಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಮುಖಕ್ಕೆ ಎರಡು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1992ರಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ 1994ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆರ್ಮ್ಥೋರ್ಪ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ-ಪಿಟ್ನ ಕೊನೆಯ ಕುರುಹು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಪಿಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1924ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1945ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಖಂ ಮೇನ್ ಕೊಲಿಯರಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಟಾವೆಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕಮ್ ಕೊಲಿಯರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಾರ್ಕಮ್ ಮುಖ್ಯ ಕೊಲಿಯರಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಫೋಟೋ ಆಲ್ಬಮ್ ಬಿಬಿಸಿ ಡೊಮೆಸ್ಡೇ ರಿಲೋಡೆಡ್ ವಿಕಿಮೇಪಿಯಾ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಲಿಯರಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ 1916ರ ಡಾನಕಾಸ್ಟರ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1996ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1916ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳು 1916ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು