Launch vehicle system tests
ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತವೆ. ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಉಡಾವಣೆಯ ಮೊದಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ವೆಟ್ ಡ್ರೆಸ್ ರಿಹರ್ಸಲ್ಗಳು (ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಆರ್) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸ್ಥಿರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಉಡಾವಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (ಜಿಎಸ್ಇ) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಆರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ/ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಜೋಡಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ರಾಕೆಟ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ ಉಪಕರಣಗಳು ರಾಕೆಟ್ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರಾಕೆಟ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ಹಂತಗಳು, ಬೂಸ್ಟರ್ ಸೂಪರ್ ಹೆವಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ನಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆರ್ದ್ರ ಉಡುಗೆ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸವನ್ನು "ಆರ್ದ್ರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ದ್ರವ ನೋದಕ ಘಟಕಗಳು (ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ, ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಇತ್ಯಾದಿ). ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧ ಒದ್ದೆಯಾದ ಉಡುಗೆ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವೆಟ್ ಡ್ರೆಸ್ ರಿಹರ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಂಕಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒದ್ದೆಯಾದ ಉಡುಪಿನ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಹಂತವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ಮೌಂಟ್ಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ (ಗಳನ್ನು) ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್-ಹರಿವಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪೇಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಉಡಾವಣೆಯ ದಿನದಂದು ಬಳಸಲಾಗುವ ಉಡಾವಣಾ ತಂತ್ರಾಂಶದಲ್ಲಿ ಗೋ/ನೋ-ಗೋ ನಿರ್ಧಾರ ವೃಕ್ಷದ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ (ರಾಕೆಟ್-ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸ್ಥಿರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹನ್ನೆರಡು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ. ಅನೇಕ ಉಡಾವಣಾ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹೊಸ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ಉಡುಗೆ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ; ಕೆಲವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ಉಡುಗೆ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಉಡಾವಣಾ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಬೂಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮರುಪೂರಣ ಬೂಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಉಡಾವಣೆಯ ಮೊದಲು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಜುಮಾ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವೆಟ್ ಡ್ರೆಸ್ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಫಾಲ್ಕನ್ ಹೆವಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವೆಟ್ ಡ್ರೆಸ್ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು 6 ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇವೆರಡನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವೆಟ್ ಡ್ರೆಸ್ ರಿಹರ್ಸಲ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಿರ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 24 ಜನವರಿ 2018 ರಂದು ನಡೆದ ಎರಡನೇ ವೆಟ್ ಡ್ರೆಸ್ ರಿಹರ್ಸಲ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಹೆವಿಯ 27 ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ 12-ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸ್ಥಿರ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು-ಇದು ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಗಾಗಿ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬಳಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 3-7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅವಧಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘವಾದ ಸ್ಥಿರ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು ವೆಟ್ ರಿಹರ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೈರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ದುರಂತವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,2016 ರಂದು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ರ ಪ್ಯಾಡ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಹೀಲಿಯಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯವು ಉಂಟಾಯಿತು. ಸ್ಫೋಟವು ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೇಲೋಡ್-ಎ. ಎಂ. ಓ. ಎಸ್-6 ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದಾಗಿ, ಎಸ್ಎಲ್ಸಿ-40 ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ ಭಾರೀ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿ CASE 2012,28 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2012 ರಿಂದ. ತಮ್ಮ ವೆಟ್ ಡ್ರೆಸ್ ರಿಹರ್ಸಲ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೈರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಹಂತದ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್-ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಏಕೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ವಿಧಾನದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ಸ್