O 9-class submarine
ಒ-9 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡಚ್ ಮನೆಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಗವು ಒ 9, ಒ 10 ಮತ್ತು ಒ 11 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅದರ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಒ-9 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ (ಆರ್ಎನ್ಎನ್) ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜೆ. ಜೆ. ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟ್ರೂಯಿಫ್ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಕೆ XI ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವು ಆರ್ಎನ್ಎನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಮೊದಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಡಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಒ-9 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಡಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹಿಂದಿನ ತರಗತಿಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ O-9 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ಡಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸಿಗಾರ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 54.66 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 5.7 ಮೀಟರ್ ಕಿರಣ ಮತ್ತು 3.53 ಮೀಟರ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 526 ಟನ್ ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ 656 ಟನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಓ 9 ವರ್ಗದ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವು 60 ಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒ-9 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಎರಡು 53.3 ಸೆಂ. ಮೀ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು 45 ಸೆಂ. ಮೀ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಕಾಲೀನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 45 ಸೆಂ. ಮೀ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ 45 ಸೆಂ. ಮೀ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಒಂದೇ 8.8 ಸೆಂ. ಮೀ. ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ 10 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿತ್ತು. ಒ-9 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ವಿಂಟರ್ಥೂರ್ನಲ್ಲಿ ಸಲ್ಜರ್ ಕಂಪನಿಯು ತಯಾರಿಸಿದ ಎರಡು 6 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು 120 ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 4350 ಆಹ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು 3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದಾಗ 900 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 12 ನಾಟ್ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 8 ನಾಟ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. 1940ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಒ-9 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಪ್ರಚಾರದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗುವ ಟೆಕ್ಸೆಲ್ ಬಳಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೆನ್ ಹೆಲ್ಡರ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ಒ 11 ಕಣ್ಗಾವಲು ಹಡಗು ಬಿವಿ 3 ಯಿಂದ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಳುಗಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓ 11 ಡೆನ್ ಹೆಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. 1940ರ ಮೇ 14ರಂದು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಆಕೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಹಡಗನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಓ 11 ಅನ್ನು ಡೆನ್ ಹೆಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒ 9ಅನ್ನು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೊನಿನ್ಕ್ಲಿಜ್ಕೆ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪಿಜ್ ಡಿ ಷೆಲ್ಡೆ, ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒ 10ಅನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಚೆ ಸ್ಕೀಪ್ಸ್ಬೌ ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪಿಜ್ ಮತ್ತು ಫಿಜೆನೂರ್ಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒ 11 ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವರ್ಗದ ವಿವರಣೆ