1970 Home State 200
1970ರ ಹೋಮ್ ಸ್ಟೇಟ್ 200 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,1970 ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರಾಲೀನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಕಾರು ಚಾಲಕರು ಇನ್ನೂ ಅದೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾರಾಂತ್ಯದ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮೋಲೋಗೇಶನ್ ನೀತಿಯ ಮೂಲಕ (ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ನೀತಿಯು ಸುಮಾರು 1975ರವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1980 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳ ವರ್ಷದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಸಾರಾಂಶ ಈ ಓಟವನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಒಟ್ಟು ದೂರದವರೆಗೆ ಹರಡಿರುವ ಕೊಳಕು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್ ಚಾಲಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಜಾರುತ್ತಿದ್ದನು. ಮುನ್ನಡೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಒಂದು ಮೂಲೆಗೆ ಎಸೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್, ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು 4ನೇ ತಿರುವಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದು ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು 1ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲು ಸಿದ್ಧರಾದ ತಕ್ಷಣ, 96 ಸುತ್ತುಗಳ ನಿರಂತರ ಓಟದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ರೇಸಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 23 ಚಾಲಕರಿದ್ದರು; ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಪುರುಷರಾಗಿದ್ದರು. ಜಾನ್ ಸಿಯರ್ಸ್ ಅವರು ವೇಗದ ಅರ್ಹತಾ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರೂ ಲ್ಯಾಪ್ 16 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 6,000 ನೇರ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸದಸ್ಯರ ಮುಂದೆ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ 2ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. "ಎಂದಿಗೂ ಗೆಲ್ಲದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲಕ" ಎಂಬ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ಆತನ ಹೆಸರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳ ಕಾಲ ಒಂದು ಹಳದಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಓಟವು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್, ಸೆಸಿಲ್ ಗಾರ್ಡನ್, ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್, ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್, ಬೆನ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್, ಬಿಲ್ ಹಾಲರ್, ಜೇಬ್ ಥಾಮಸ್ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ನಾರ್ಡ್ ಕ್ರಾಸ್ಕೋಪ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ರೇಸ್ ಈಗ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಂತಿಮ ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಕೆನ್ನಿ ಈ ಓಟದ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರೆ, ಬಿಲ್ ಹಾಲರ್ ಇಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಗ್ರ ಬಹುಮಾನವು $1,000 (ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ $$) ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದವರು $200 (ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ $$) ಪಡೆದರು. ಅರ್ಹತಾ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭಃ ಜಾನ್ ಸಿಯರ್ಸ್ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 11: ಜಾನ್ ಸಿಯರ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 16: ಜಾನ್ ಸಿಯರ್ಸ್ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 29: ಲೀ ರಾಯ್ ಕ್ಯಾರಿಗ್ ಅವರ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಡಿಲವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 61: ದಹನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ಅವರನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 68: ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಓಟದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 77: ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಜೆ. ಡಿ. ಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ. ಓಟದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೆಕ್ ಡಫ್ಫಿ. ಲ್ಯಾಪ್ 86: ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಿಂದ ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 87: ಬಿಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 89: ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 94: ಎಡ್ ನೆಗ್ರೆ ತನ್ನ ವಾಹನವು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 96: ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 97: ಬಿಲ್ ಸೀಫರ್ಟ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಅವನನ್ನು ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿತು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 200 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು