Davis-Costin Condor
ಡೇವಿಸ್-ಕಾಸ್ಟಿನ್ ಕಾಂಡೋರ್ 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಪೂರ್ಣ-ಮರದ, ಟಂಡೆಮ್-ಸೀಟ್ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಆಗಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ನಂತರ ಇದನ್ನು ಕಾಂಡೋರ್ 2 ನಂತಹ ಉದ್ದವಾದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವರವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾಂಡೋರ್ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ-ಮರದ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇಬ್ಬರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಸ್ಪಾರ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ಮೊನಚಾದ ಒಳಪದರದ ವಿಭಾಗದ ಸ್ವರಮೇಳವು ಹೊರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಹೊರಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಮೊನಚಾಗಿದ್ದವು. ಯಾವುದೇ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಎತ್ತರಿಸಿದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದ ಅಂತರದಿಂದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳಭಾಗದವರೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಜೋಡಿಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಸ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಇದರ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕೋನೀಯ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ನೇರ ಅಂಚಿನ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರವಾದ ರೆಕ್ಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಉದಾರವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೋನೀಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನವು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಮಧ್ಯ-ಸ್ವರಮೇಳದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಮೂಗಿನಿಂದ ಒಂದು ಜಾರುವಿಕೆಯು ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮೊನೊವೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು; ಚುಕ್ಕಾಣಿಯ ಹಿಂಜ್ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 1953ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಪಿ. ಡೇವಿಸ್ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತೂಕದಲ್ಲಿ 7 ಪೌಂಡ್ (3.2 ಕೆಜಿ) ಹೆಚ್ಚಳದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು 8 ಇಂಚು (203 ಮಿಮೀ) ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಚುಕ್ಕಾಣಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಹೊರಕ್ಕೆ ಬಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಡೋರ್ಸಲ್ ಫಿಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾಂಡೋರ್ 2 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1960ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 1961ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ಬಳಿಯ ಚೆಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೋಟ್ಟಿಂಗನ್ 426 ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಎನ್ಎಸಿಎ 1950ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಾಯಿದೋಣಿ ವಿಮಾನಗಳು 1953ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು