4 Squadron SAAF
4 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1951ರಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1958ರವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯ ಕೊನೆಯ ಅವಧಿಯು 1961ರಿಂದ 1991ರವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಇದರ ಅಂತಿಮ ವಿಮಾನಗಳು ಇಂಪಾಲಾ ಎಂಕೆ II ಗಳು. ಅಂತಿಮ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಲಾನ್ಸೇರಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1939ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಡರ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಚಿಸಿದಾಗ ಮೂಲತಃ ಹಾಕರ್ ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್, ಹಾಕರ್ ಫ್ಯೂರೀಸ್ ಮತ್ತು ವಾಪಿಟಿಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 1939) ಇದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಹಾರುವ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಲ್ಲಿ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ವಾಟರ್ಕ್ಲೂಫ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿಯು ಕೀನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೋಮಾಲೀಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸಂಭವನೀಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕೀನ್ಯಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಆದೇಶಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಲವಾರು ಕರ್ಟಿಸ್ ಮೊಹಾವ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟೋಮಾಹಾಕ್ಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತು. ಇದರ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಗಸ್ತು ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರುಸೇಡರ್ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಬಂದಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರುಸೇಡರ್ನಿಂದ ಎಲ್ ಅಲಮೈನ್ನವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮರುಭೂಮಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಟುನೀಶಿಯಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಸಿಸಿಲಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಆಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 1943ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕಿಟ್ಟಿಹಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಸಿಸಿಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. 4 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು; ಜುಲೈ 12ರಂದು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ 4ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1951ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ ವಾಟರ್ಕ್ಲೂಫ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ನಾಗರಿಕ ಪಡೆ ಘಟಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1958ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. 1961ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಹಾರ್ವರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸ್ವಾರ್ಟ್ಕೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1972ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಇಂಪಾಲಾ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ವಾರ್ಟ್ಕೋಪ್ನಿಂದ ವಾಟರ್ಕ್ಲೂಫ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲ್ಯಾನ್ಸೇರಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಇಂಪಾಲಾ ಎಂಕೆ II ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಇದು ನೈಋತ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಂಗೋಲಾದ ಎಂಪಚಾ ಮತ್ತು ರುಂಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1991ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸುವವರೆಗೂ ಅದರ ತವರು ನೆಲೆಯು ಲಾನ್ಸೇರಿಯಾದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಏಸಸ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ SAAF4 ತರಬೇತಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 1939 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಾಯುಪಡೆಗಳ ರಚನೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1991 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು