Brian Paterson (Royal Navy officer)
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕಮಾಂಡರ್ ಬ್ರಿಯಾನ್ "ಬ್ಲಿಂಕರ್ಸ್" ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್, ಡಿಎಫ್ಸಿ (21 ಮಾರ್ಚ್ 1919-12 ಜುಲೈ 1994) ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು "ದಿ ಫ್ಯೂ" ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1919ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಜನಿಸಿದ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್, ರಾಮ್ಸ್ಗೇಟ್ನ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಶಾಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಫೆನ್ಚರ್ಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ನ ನೆಲದಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳಾದ ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಫೇಬರ್ ಮತ್ತು ಡುಮಾಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1936 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ವೈಟ್ ವಾಲ್ಥಮ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟೈಗರ್ ಮೋತ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಕಲಿತರು. ಆರ್ಎಎಫ್ ಡಿಗ್ಬಿಯಲ್ಲಿ 46 ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್. 1938ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು. ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ನವೆಂಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ "ಬ್ಲಿಂಕರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ನಂ. 804 ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಆರ್ಎನ್ಎಎಸ್ ಹ್ಯಾಟ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಓರ್ಕ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. 804 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾರ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಸ್ಕಾರ್ನ್ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ನೀಸೆನೌಗಳಿಂದ ಮುಳುಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 1940 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಬ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನಕ್ಕಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ಗೆ ಸಾಲ ಪಡೆದ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಹಾಕರ್ ಹುರಿಕ್ಯಾಟ್ಗೆ ಮತಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಫೈಟರ್ ಕ್ಯಾಟಪಾಲ್ಟ್ ಹಡಗಿಗೆ ಸೇರಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಹುರಿಕ್ಯಾಟ್ ಒಂದು ಕವಣೆಯಂತ್ರದಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿದ್ದು, ಗಾಳಿಯ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಅದರ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಬೇಕಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ HG 73 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು U-201 ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಜೀವಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗೆ ಈಜಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಮೂರು ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸೀ ಹರಿಕೇನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಒಡನಾಡಿಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಆಯಾಸ, ಸ್ನೇಹಪರ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟಗಳು ನಂ. ಎರಡನೇ ದಿನದಂದು 885 ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ನಿಂದ ಮೂರು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ. ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಒಳಬರುವ ದಾಳಿಯ ಮೂರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಾಗ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರಿಂದ ಜಿಗಿದನು, ಅದನ್ನು ಅವನು ವಿಧ್ವಂಸಕನ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ 500 ಅಡಿಗೆ ಧುಮುಕುವ ಮೂಲಕ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ರವಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ 27ರಂದು ಕ್ಲೈಡ್ನ ಬಳಿ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರು ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕಳೆದುಹೋದರುಃ ಅವರು ಆ ದಿನದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾದ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನವು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನರಕದಿಂದ ಬಾಧಿತವಾಗದ ಏಕೈಕ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್, ಘನೀಕರಿಸುವ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇಂಧನಕ್ಕೂ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ರಕ್ಷಿಸುವ ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕೆ ಈಜುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡರು. 1953ರ ಗ್ರೀಕ್ ಭೂಕಂಪದ ದುರಂತದ ನಂತರ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಾಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಎರಡು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ಫ್ಲೈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು. ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಝಾಕಿಂಥೋಸ್ ಸುತ್ತಲೂ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮತ್ತು ತೀರದ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಎಂ. ಬಿ. ಇ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಂ. ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು. 1956ರಲ್ಲಿ ಮಲಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 848 ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್-55 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಟ್ರೂಪ್ ಲಿಫ್ಟ್ನ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, 848 ಸೈನಿಕರು 41,000 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 750,000 ಪೌಂಡ್ ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಡಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅವರು, 20 ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 2,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ 1959ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಫಿಂಚ್ ನಟಿಸಿದ ಆಪರೇಷನ್ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರು; ಅವರು ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಪೋಲ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಗ್ರೂಮ್ನ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದರು ಮತ್ತು 1970 ರಲ್ಲಿ ಲೋಹ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1919ರ ಜನನಗಳು 1974ರ ಸಾವುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ದಿ ಫ್ಯೂ ರಿಸಿಪಿಯಂಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) 20ನೇ ಶತಮಾನದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು