12 Squadron SAAF
12 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, 1963 ರವರೆಗೆ ಇದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಲೈಟ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 1990 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸುವವರೆಗೆ ಲೈಟ್ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 1939ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಸ್ಟರಿ 12 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು, ಇದು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 86 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೊಯಾಲೆ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಬಿಸಿನ್ನಾದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮೊದಲ ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 12 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಎಲ್ ಅಲಮೈನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಡಗ್ಲಸ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಲಘು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1941ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ 1941ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. 3 (S.A.A.F) ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ವಿಂಗ್ (24 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಮತ್ತು ನಂ. 113 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್) ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಪಡೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅದರ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜನವರಿ 1942 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, 1942 ರ ಮಾರ್ಚ್ 15 ರಿಂದ ಟುನೀಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಅಂತಿಮ ಶರಣಾಗತಿಯವರೆಗೆ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅದೇ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂತರ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಸಿಸಿಲಿ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ನಂ. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 21 ಮತ್ತು 24 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 3 ವಿಂಗ್. ಜನವರಿ 1944 ರವರೆಗೆ ಬೋಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಹೊಸ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮರಾಡರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದೆ ಶತ್ರುಗಳ ಸಂವಹನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾರೌಡರ್ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸುವವರೆಗೆ ಮನೆಗೆ ಹಾರಿಸಿತು. 1946ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮರು-ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಸೆ-ವಿರೋಧಿ ಫ್ಲೈ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅವ್ರೊ ಅನ್ಸನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಜುಲುಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಮೌಟುಬಟುಬಾದಲ್ಲಿ ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಎಸ್-51 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೆಟ್ಸೆ ವಿರೋಧಿ ಫ್ಲೈ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು 28 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1963ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮರು-ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಏಕೈಕ ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗಡಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂಗೋಲಾದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು 1981 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. 1990ರಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಎಕ್ಸ್-12 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾಗಳನ್ನು ಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು SAAF12 ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 1939 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1990 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು