International A series
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎ ಸರಣಿಯು (ಅಥವಾ ಎ-ಲೈನ್) ಏಪ್ರಿಲ್ 1957ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಐವತ್ತನೇ (ಅಥವಾ ಸುವರ್ಣ) ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಹೆಸರು "ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ" ವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲಘು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಎಸ್-ಸರಣಿಯ ಟ್ರಕ್ನ ಮರುರೂಪಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ಫೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಟ್ರಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 1979 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಡಾಡ್ಜ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಸ ಕೆಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೂಗುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಸೊಗಸಾದ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿ, ಅಳಿಸಲಾದ ರನ್ನಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಹಂಗಮ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ಗಳು ಐವತ್ತರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನವೀಕರಿಸಿದವು, ಇದು 1953 ರಲ್ಲಿ ಟೆಡ್ ಓರ್ನಾಸ್ ಅವರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಹುಡ್ ಈಗ ಲಿಫ್ಟ್-ಆಫ್ ಘಟಕವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆರ್-ಮತ್ತು ಎಸ್-ಸರಣಿಯ ಟ್ರಕ್ಗಳಂತೆಯೇ, ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎ-100 ರಿಂದ ಎ-180 ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ-ಬದಿಯ ಹಾಸಿಗೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಫ್ಲಶ್-ಸೈಡೆಡ್ "ಬೋನಸ್ ಲೋಡ್" ಹಾಸಿಗೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಚಿನ್ನದ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಎರಡು-ಟೋನ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಜುಬಿಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ ಪಿಕಪ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. 1959ರಲ್ಲಿ, ಬಿ ಸರಣಿಯು ಎ ಸರಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 304 ಸಿ. ಐ. ಅಥವಾ 345 ಸಿ. ಐ. ನ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ 'ಡೈಮಂಡ್' ಸರಣಿಯ ಇನ್ಲೈನ್-ಸಿಕ್ಸರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಬಿ ಸರಣಿಯು ಅವಳಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರರ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಿ-120 ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಬಿ ಸರಣಿಯು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ತೂಕದ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1961ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಸಿ ಸರಣಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಎ ಸರಣಿಯನ್ನು 1958ರಿಂದ 1962ರವರೆಗೆ ಎಎ ಸರಣಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಅವಳಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇನ್ನೂ ಎಸ್ ಸರಣಿಯ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಂತರ (1959 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ) ಅವರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಿ ಸರಣಿಯಂತೆಯೇ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಜಾಲರಿ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಶೈಲಿಯ ಡ್ಯಾಶ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು. ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ 1961 ರ ನಂತರದ ಎಬಿ ಸರಣಿಯು ಸಿ ಸರಣಿಯ ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇವುಗಳು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐ. ಎಚ್. ಸಿ. ಯ 240,264, ಮತ್ತು 282 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚಿನ ಇನ್ಲೈನ್-ಸಿಕ್ಸ್ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು "ಎಬಿಡಿ" ("ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬ್ಲೂ ಡೈಮಂಡ್" ಗಾಗಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಿರ್ಮಿತ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಿರ್ಮಿತ ಬಾಷ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. 1959ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಎ ತನ್ನ ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶೈಲಿಯ ಡ್ಯಾಶ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಾರ್ಕ್ ಜಾಲತಾಣ 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸರಣಿ ವಾಹನಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು