Sierra Nevada (ferry)
ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾವು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ 1913ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಟಿ. ಜೆಫ್ರಿ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದನ್ನು ಫೆದರ್ ನದಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಈ ದೋಣಿಯು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1933ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದೋಣಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1939 ರಲ್ಲಿ ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲ್ಮೇಡಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1939ರಿಂದ 1940ರವರೆಗೆ ಟ್ರೆಷರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ಗಾಗಿ ಕೀ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 1942 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಯಾರ್ಡ್ 1 ಗೆ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ದೋಣಿಯನ್ನು ಕೋರಿತು. ರಿಚ್ಮಂಡ್-ಸ್ಯಾನ್ ರಾಫೆಲ್ ಫೆರ್ರಿ ಕಂಪನಿಯು 1947ರಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಿಚ್ಮಂಡ್-ಸ್ಯಾನ್ ರಾಫೆಲ್ ಸೇತುವೆ 1956ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ರಾಫೆಲ್ ನಡುವೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು. ನಂತರ ದೋಣಿಯನ್ನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 1978ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. 1980 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ನಂತರ ಹಡಗನ್ನು ಹೂಳೆತ್ತುವ ಮೂಲಕ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1913 ಹಡಗುಗಳು ಫೆರೀಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಬೇ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ