Marske XM-1
ಮಾರ್ಸ್ಕೆ ಎಕ್ಸ್ಎಂ-1 ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಿಡ್-ವಿಂಗ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಾಲವಿಲ್ಲದ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1957 ರಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ ಮಾರ್ಸ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. XM-1ರೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರಯೋಗವು ನಂತರದ ಮಾರ್ಸ್ಕೆ ಪಯೋನಿಯರ್ನ ಅಂತಿಮ ಸಂರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾರ್ಸ್ಕೆಯ ಹಾರುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಎಕ್ಸ್ಎಂ-1 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫೌವೆಲ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ ಅವರ ಹಾರುವ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ 19ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ XM-1 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮಾರ್ಸ್ಕೆ ಸಂರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದ ಅದೇ ಮೂಲ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ನ ಮಾರ್ಪಾಡು. ವಿಮಾನವು ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗಳ ಮೇಲೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ "XM-1D" ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೆಕ್ಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. XM-1 ಅನ್ನು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಮರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡೋಪ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಮಾನದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೆಕ್ಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 14ರಷ್ಟು ಫೌವೆಲ್ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಮೊನೊವೀಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಒಂದು XM-1 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ-ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ XM-1 ಅನ್ನು ಸೋರಿಂಗ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯು "ಹಾರಲು ಸುಲಭ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಸ್ಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿನ್ ಪ್ರೂಫ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಸ್ಕೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ಮಾಲೀಕರ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತು. XM-1 ಅನ್ನು ನಂತರ FAA ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ರೂಪಾಂತರಗಳು XM-1-A ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಸಂರಚನೆ. XM-1-A XM-1-C ಗಿಂತ ಸಣ್ಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ XM-1-B ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯೊಂದಿಗೆ XM-1D ಅಂತಿಮ ಸಂರಚನೆ. ವಿವರಣೆಗಳು (XM-1B) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1950 ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು XM-1 ವಿಮಾನವು 1957 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಾಲವಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನ ಮಿಡ್-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು