South Bay Salt Works
ಸೌತ್ ಬೇ ಸಾಲ್ಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಚುಲಾ ವಿಸ್ಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಉಪ್ಪಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 1871 ರ ಹಿಂದಿನ ಲಾ ಪುಂಟಾ ಸಾಲ್ಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಉಪ್ಪಿನ ಏಕೈಕ ಪೂರೈಕೆದಾರವಾಗಿತ್ತು. 1902ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ರೈಲನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಪ್ಪು ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು 1999ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೀನು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. 2000 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು ಕೊಯ್ಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾದ ನೀರು ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಪ್ಪನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳು ವಲಸೆ ಹಕ್ಕಿಗಳಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ತಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆ ಅಥವಾ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿವೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಉಪ್ಪು ಕೊಳಗಳನ್ನು ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಲಾ ಪುಂಟಾ ಸಾಲ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ದಾಖಲೆಗಳು ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು 1872ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ 1965ರ ವರದಿಯು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬೀಚ್ ನಗರದ 2015ರ ಸೂಚನೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ ಉಪ್ಪಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. 1883ರಲ್ಲಿ, ಉಪ್ಪಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪ್ಪಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ಉಪ್ಪು ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿದ್ದರು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಚೂಲಾ ವಿಸ್ಟಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯೋಗವಾಗಿದ್ದವು. 1902ರಲ್ಲಿ, ಲಾ ಪುಂಟಾ ಸಾಲ್ಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ಸಾವಿರ ಟನ್ ಉಪ್ಪನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1915ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾರೋ-ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮತ್ತು ಅರಿಝೋನಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಟಲಾಯಿತು; ನ್ಯಾರೋ-ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ರೈಲನ್ನು ದಾಟಿದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಘಟನೆಯ ಏಕೈಕ ನಿದರ್ಶನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡವು; ಪ್ರವಾಹವು ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 1918ರಲ್ಲಿ, 1916ರ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1910ರ ದಶಕದ ನಂತರ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಉಪ್ಪು ಉತ್ಪಾದಕರು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಪ್ಪು ಈ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ಉಪ್ಪು ಉತ್ಪಾದಕನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕೆಮಿಕಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಯು ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳ ನೀರಿನಿಂದ ಬ್ರೋಮಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು 1910ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಬ್ರೋಮಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಬಹುಪಾಲು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲಾದ ಉಪ್ಪಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. 1958ರಲ್ಲಿ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಪ್ಪು ಉತ್ಪಾದಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1978ರವರೆಗೂ, ಉಪ್ಪಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ಟ್ಯೂನ ಮೀನುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಪ್ಪಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1999 ರಲ್ಲಿ, ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೀನು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಎರಡೂ ಉಪ್ಪು ಕೊಯ್ಲುಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿವೆ. ಲೀಸರ್ಗಳು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಜಿ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ರಚಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಹೆಸರನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಉಪ್ಪಿನ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಕೊರೊನಾಡೊ ಬೆಲ್ಟ್ ಲೈನ್ನ ಬಲಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ನಗರವು ಐತಿಹಾಸಿಕವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ "ಬೇಶೋರ್ ಬೈಕ್ ವೇ" ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ನಗರವು ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಉಪ್ಪು ಕೊಳಗಳನ್ನು ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಬಾಡ್ ಡಸಲೀಕರಣ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಯೂನಿಯನ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ನ ನಂತರ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಚುಲಾ ವಿಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಗರದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಚುಲಾ ವಿಸ್ಟಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಇದು ಚುಲಾ ವಿಸ್ಟಾ ನಗರದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ; ಈ ಆಸ್ತಿಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೆಸ್ಟರ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ; ಕಟ್ಟಡಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೊಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಮುದ್ರದ ಉಪ್ಪಿನಿಂದ ಉಪ್ಪನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾದ ನೀರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದಲ್ಲ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಸುಮಾರು 75,000 ಟನ್ ಉಪ್ಪನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಪ್ಪನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಖನಿಜದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಜಿಪ್ಸಂ ಅನ್ನು ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳಿಂದಲೂ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸೌರ ಉಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2005ರಲ್ಲಿ, ಸಾಲ್ಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಉಪ್ಪಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಸುಗ್ಗಿಯ ಸುಮಾರು 80,000 ಪೌಂಡ್ ಉಪ್ಪಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. 1999 ರಿಂದ, ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸೌತ್ ಬೇ ಸಾಲ್ಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಗ್ಯಾಸ್ & ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಫೌಂಡೇಷನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾನರಿ ರೋ ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಮರು-ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫಿಶ್ ಅಂಡ್ ವೈಲ್ಡ್ಲೈಫ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೊಲ್ಲಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳ ಲವಣತೆಯು ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ಆಹಾರದ ಮೂಲವಾದ ಉಪ್ಪು ನೊಣಗಳು (ಎಫೈಡ್ರಿಡೇ) ಮತ್ತು ಉಪ್ಪುನೀರು ಸೀಗಡಿಗಳನ್ನು (ಆರ್ಟೆಮಿಯಾ) ತಳಿ ಬೆಳೆಸುವ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ವಲಸೆ ಹಕ್ಕಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳಿಗೆ ಮಾಸಿಕ ಪ್ರವಾಸಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ವಲಸೆ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ತೊಂಬತ್ತನಾಲ್ಕು ವಿವಿಧ ಪ್ರಭೇದದ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ಪ್ರಭೇದಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿವೆ. 2010ರಲ್ಲಿ, ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಭೇದಗಳಾದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಲೀಸ್ಟ್ ಟೆರ್ನ್ (ಸ್ಟರ್ನುಲಾ ಆಂಟಿಲ್ಲರಮ್ ಬ್ರೌನಿ) ಮತ್ತು ಗುಲ್-ಬಿಲ್ಡ್ ಟೆರ್ನ್ (ಗೆಲೋಚೆಲಿಡಾನ್ ನಿಲೋಟಿಕಾ ವ್ಯಾನ್ರೋಸೆಮಿ) ಸೇರಿದಂತೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿ ಎಣಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು $8 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯು ಪಶ್ಚಿಮದ ಎರಡು ಕೊಳಗಳನ್ನು ಜವುಗು ಭೂಮಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಉಪ್ಪಿನ ಕೆಲಸಗಳ ಹೈಪರ್ಸಲೈನ್ ನೀರಿನ ಅಧ್ಯಯನವು ಅದರ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯ ಮೇಕ್ಅಪ್ ಸ್ಪೇನ್ನ ಸಾಂತಾ ಪೋಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಉಪ್ಪಿನ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಲೆಸ್ಲಿ ಸಾಲ್ಟ್ ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಾಲ್ಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಸೌತ್ ಬೇ (ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿ) ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಕಂಪನಿಗಳ ಭೂಗೋಳ 1869ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳು