Transport in Reading, Berkshire
ಥೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನೆಟ್ ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿರುವ ಥೇಮ್ಸ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಕೆಲವು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಎಂ4 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ರೀಡಿಂಗ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳವು ಈ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಕೆನೆಟ್ ನದಿಯ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ ಈ ಪಟ್ಟಣವು ನದಿ ಬಂದರಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಈ ಎರಡೂ ನದಿಗಳು ಸಂಚಾರಯೋಗ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾವರ್ಷಾಮ್ ಲಾಕ್, ಬ್ಲೇಕ್ಸ್ ಲಾಕ್, ಕೌಂಟಿ ಲಾಕ್, ಫೋಬ್ನಿ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ಕೋಟ್ ಲಾಕ್ನ ಬೀಗಗಳೆಲ್ಲವೂ ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ಇಂದು ನೌಕಾಯಾನವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿರಾಮ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದ್ದು, ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ದೋಣಿಗಳು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಗದಿತ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕ್ಯಾವರ್ಷಾಮ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿಯ ನದಿಯ ಓದುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಲ್ಟರ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಹೆನ್ಲಿ-ಆನ್-ಥೇಮ್ಸ್ಗೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೋನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಲೇಕ್ನ ನದಿ ತೀರದ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಥೇಮ್ಸ್ ರಿವರ್ ಕ್ರೂಸಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬೇಸಿಗೆಯ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಪ್ಲೆದುರ್ಹಾಮ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸೇರಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 45 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪ್ಲೆದುರ್ಹಾಮ್ ವಾಟರ್ಮಿಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪ್ಲೆದುರ್ಹಾಮ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬಾತ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಹಳೆಯ ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ (ಎ4) ರೋಡ್ ರೀಡಿಂಗ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವೇದಿಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ದೂರದ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಎಂ4 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಜೆ10-ಜೆ12) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ರೀಡಿಂಗ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಂಗ್ಸ್ಟೋಕ್ನಿಂದ ಎ33, ಫಾರ್ನ್ಬರೋದಿಂದ ಎ327, ಬ್ರಾಕ್ನೆಲ್ನಿಂದ ಥೇಮೆಗೆ ಎ329, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಗೆ ಎ4074 ಮತ್ತು ಹೆನ್ಲಿ-ಆನ್-ಥಾಮ್ಸ್ಗೆ ಎ4155 ಸೇರಿವೆ. ರೀಡಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಇನ್ನರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ರೋಡ್ (ಐ. ಡಿ. ಆರ್) ಇದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಒಂದು ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಎ329 (ಎಂ), ಎ33 ಮತ್ತು ಎ4 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಂ4 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ 10,11 ಮತ್ತು 12 ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಮಡೇಜ್ಸ್ಕಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನ ಹಿಂದೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎ33 ಪರಿಹಾರ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಐ. ಡಿ. ಆರ್. ಅನ್ನು ಎಂ4ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಓದುವಿಕೆ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂ4 ಜಂಕ್ಷನ್ 11ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮೆರಿಯೋಕ್, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ನಡುವಿನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ವಿನ್ಶ ಟ್ರಿಯಾಂಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು A329 (M) A3290 ಆಗುವ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ಓದುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾವರ್ಷಾಮ್ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳೆರಡೂ ದಾಟುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಕೆನೆಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತವೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಬಾಟಲಿಯ ಕುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇತರರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೌಂಟಿ ಗಡಿಯ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಎಂದರೆ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವು ಸೌತ್ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲು ಓದುವಿಕೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಓದುವ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಂಘರ್ಷದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಗ್ರೇಡ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಓದುವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಲಂಡನ್ನ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ಲೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ತಡೆರಹಿತ (ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಗಳೆರಡನ್ನೂ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಟರ್ಲೂಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಸೇವೆಯು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಫಾಮ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಓದುವ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಂತರ-ನಗರ ಸೇವೆಗಳು ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್, ಕಾರ್ಡಿಫ್, ಎಕ್ಸೆಟರ್, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳು ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು,,,, ಮತ್ತು ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ರೀಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆಂದರೆ ರೀಡಿಂಗ್ ವೆಸ್ಟ್, ಟೈಲ್ಹರ್ಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ರೀನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ರೀಡಿಂಗ್ ಟು ಬೇಸಿಂಗ್ಸ್ಟೋಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಓದುವಿಕೆಯು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಂಡನ್ ಮೂಲಕ ಅಬ್ಬೆ ವುಡ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಓದುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ರೀಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಕೋಲೆ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ವುಡ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇವೆರಡನ್ನೂ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು ರೀಡಿಂಗ್ ಹಲವಾರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೂ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ರೈಲ್ಏರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ಸೇವೆಯು ರೀಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೀಥ್ರೂ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲು ಸೇವೆಯಿಂದ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಟಿಎಫ್ಎಲ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಲಂಡನ್ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಓದುವಿಕೆಯಿಂದ ನೇರ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್ ಲುಟನ್ ಸಹ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಲಂಡನ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಸ್ಟೆಡ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ; ಮಧ್ಯ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಎರಡನ್ನೂ ತಲುಪಬಹುದು. ಲಂಡನ್ ನಗರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕವೂ ತಲುಪಬಹುದು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆರಡನ್ನೂ ನೇರ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು 1878ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮದ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಮಶಾನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿನವರೆಗೆ ಕುದುರೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ (ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಭಾಗ) ರೀಡಿಂಗ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜಾಲದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 1903ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ವೋಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ರಸ್ತೆಗೆ (ಎರಡೂ ಸ್ಮಶಾನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ) ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಟ್ಲಿ, ಕ್ಯಾವರ್ಷ್ಯಾಮ್ ರಸ್ತೆ, ಎರ್ಲೀ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬಾತ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮಿಲ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಡಿಪೋದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು 1998 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಒರಾಕಲ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅದನ್ನು ಕೆಡವಿಹಾಕುವವರೆಗೂ ಓದುವ ಬಸ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಡಿಪೋ ಆಗಿ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎರ್ಲೀ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1936 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕೆಂಟ್ವುಡ್ ಬೆಟ್ಟದವರೆಗೆ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಮೋಟಾರು ಬಸ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ತೈಲ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಓದುವ ನಿಗಮವು ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 1967 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1968ರ ನಡುವೆ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಸ್ತೆ-ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಓದುವ ಬಸ್ಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಫಸ್ಟ್ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ಥೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಲಿ, ಅರಿವಾ ಷೈರೆಸ್ ಮತ್ತು ಎಸೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥೇಮ್ಸ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ರೀಡಿಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2004ರಿಂದ, ರೀಡಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೀಡಿಂಗ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ರೀಡಿಂಗ್ನ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. 2007ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗ 17ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮೂಹವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 14 ಹೊಸ ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾಗೆ ಓದುವ ಬಸ್ಸುಗಳು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಬಸ್ಸುಗಳು 2008ರ ಮೇ 26ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಓವೈಬೈಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಂಚಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೀಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 15 ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಡಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೀಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಹಾಲಿಡೇ ಇನ್ (ಬೇಸಿಂಗ್ಸ್ಟೋಕ್ ರಸ್ತೆ) ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ರೀಡಿಂಗ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಲಂಡನ್ ಸೈಕಲ್ ಬಾಡಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಂತೆಯೇ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಓದುವಿಕೆಯಾದ್ಯಂತ 150 ಡಾಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ 1,000 ಸೈಕಲ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ರೆಡಿಬೈಕ್ ಯೋಜನೆಯು 2014ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ 2019ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಓದುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮಂಡಳಿಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ £10,000 ರಷ್ಟು ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಸಸ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೈಕಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ರೀಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಫಿಷ್ಗಾರ್ಡ್ ನಡುವಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗ 4, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗ 5 ಮತ್ತು ಬೇಸಿಂಗ್ಸ್ಟೋಕ್ ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗ 23 ಸೇರಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು