Ring of Stones
ದಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್, ಇದನ್ನು ಸರ್ಕಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಇಂದಿನ ಪರ್ತ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1656ರಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ 68 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1875 ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ಹ್ಯಾರಿ ಓಗ್ಬರ್ನ್ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1930 ರವರೆಗೆ ಬರ್ಟ್ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಈ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಬರ್ಟ್ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಧ್ಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ವುಡಾಡಾ ಬಾವಿ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆ, ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು "ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ" ದೂರದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಇದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬರ್ಟ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದ ಸರ್ ಆರ್ಚಿಬಾಲ್ಡ್ ಬರ್ಟ್ನ ಮಗನಾದ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಅರ್ಲ್ ಬರ್ಟ್ನದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಬರ್ಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಾರ್ ಆದರು. 3 ನವೆಂಬರ್ 1930 ರಂದು ಬರ್ಟ್ ಅವರು 1875 ರಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದರುಃ ಬರ್ಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪತ್ರದೊಂದಿಗಿನ ಮಣ್ಣಿನ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್ಚ್ ಡಿಕಾನ್ ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಅವನ ಮರಣದ ಮೊದಲು, ಓಗ್ಬರ್ನ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಲುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಚನೆಯಲ್ಲ ಆದರೆ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತವಾದದ್ದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಬರ್ಟ್ ಅವರು ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಬಗ್ಗೆ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಜೆ. ಇ. ಹೀರೆಸ್ ಅವರ 1899ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾದ ದಿ ಪಾರ್ಟ್ ಬೋರ್ನ್ ಬೈ ದಿ ಡಚ್ ಇನ್ ದಿ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಆಫ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, 1606-1765ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ 1656ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಡಚ್ ಹಡಗು ವೆರ್ಗುಲ್ಡ್ ಡ್ರಾಕ್ ನಷ್ಟವಾಗಿರುವುದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ದಾಖಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಎಡಿತ್ ಕೋವನ್ ಅವರ ಪುತ್ರಿ, ಪತ್ರಕರ್ತ ಡಿರ್ಕ್ಸೆ ಕೋವನ್ ಈ ದಾಖಲೆಯತ್ತ ಅವರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದ್ದರು. ಅವರು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾಗಲೇ, 1876ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್ಚ್ ಡಿಕಾನ್ ಅವರ ಜೊತೆಗೂಡಿ ನೋಡಿದ ಡೆಡ್ವಾಟರ್ ರೆಕ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬುಸೆಲ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಟ್ನನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವೆರ್ಗುಲ್ಡೆ ಡ್ರಾಕ್ 78,600 ಗಿಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು, 1963 ರಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಅದನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬರ್ಟ್, ಸರ್ಕಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ವೆರ್ಗುಲ್ಡ್ ಡ್ರಾಕ್ನ ಪ್ರಭೇದವಾದ 'ಟ್ರೆಷರ್ ಟ್ರೋವ್' ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಇದು ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಆತ ಕಾರಣವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತರು ತಕ್ಷಣ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಸ್ಟರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಹುಡುಗರು, 1931ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೀಬರ್ಡ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾಂಡ್ಹಿಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಿಯಲ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 1618ರಿಂದ 1655ರವರೆಗಿನ 40 ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದು, ಊಹಾಪೋಹಗಳ ಉನ್ಮಾದವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೆರ್ಗುಲ್ಡ್ ಡ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಧಿಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೇ 1931 ರಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರು ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಡೊಂಗಾರಾದ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಸ್ಯಾಮ್ ಲೊಕ್ಸ್ಟನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಬರ್ಟ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದ ಶ್ರೀ ಎ. ಆರ್. ಡೌನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸ್ಥಳೀಯರಾದ ಶ್ರೀ ಪಾರ್ಕರ್ ಇದ್ದರು. ಮೇ 8 ಮತ್ತು 11ರ ನಡುವೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯರು ಬರ್ಟ್ ಗುರುತಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕರಾವಳಿಯ ಈ ಭಾಗವು ದಟ್ಟವಾದ ಪೊದೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವ್ಯಾಟಲ್, ಕಲ್ಲಿನ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ನೆಲ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಮರಳಿನ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪೊದೆಸಸ್ಯವು ಎಷ್ಟು ಅಭೇದ್ಯವಾಗಿದೆಯೆಂದರೆ "ಒಂದು ಹೋರಿಯೂ ಸಹ ಅದನ್ನು ಭೇದಿಸಲಾರದು" ಎಂದು ಬರ್ಟ್ ಟೀಕಿಸಿದರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಬರ್ಟ್ನ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಚಲನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು. ಆದ್ದರಿಂದ 1932ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1932ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಲೊಕ್ಸ್ಟನ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಸ್ ಸೇರಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಬರ್ಟ್ ಅಲ್ಲ. ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳಾದ ಯುವತ್ಗೆ ದೇಶವನ್ನು ಸುಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ದೇಶದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುಡಲು ಕೆಲವು ಯುವತ್ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ತಂಡವು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾರಣ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತೆ ಯಾವುದೇ ಫಲಿತಾಂಶವಿಲ್ಲ. "ಮರಳು ದಿಬ್ಬಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ 'ಸ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಹಿಲ್ಸ್', "ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆಯೆಂದರೆ, ಈ ತಾಣವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಲೊಕ್ಸ್ಟನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಂತರ ಪೊಲೀಸರು ಯಾವುದೇ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿಲ್ಲವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜುಲೈ 1932 ರಲ್ಲಿ ಥ್ರೀ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ರೈತ, ಫ್ರೆಡ್ ಕಿಂಗ್, ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಲಾಕ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು, "ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 150 ಗಜಗಳಷ್ಟು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಯಾಂಡ್ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸುಮಾರು 3 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವುಡಾಡಾ ಬಾವಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಕಲ್ಲುಗಳ ರೇಖೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದನು. "ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ದಪ್ಪ ಪೊದೆಗಳಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ರಾಜನು ಗಮನಿಸಿದನು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ದಿ ಮಿರರ್ನಲ್ಲಿ ವೆರ್ಗುಲ್ಡೆ ಡ್ರಾಕ್ಸ್ ನಿಧಿಯ ಹುಡುಕಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜನ ಪತ್ರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಏನೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಕಡತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಲೊಕ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತೊಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಶ್ರೀ ಸ್ಟೋಕ್ಸ್, 1875ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಓಗ್ಬರ್ನ್ ಅವರು ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಬರ್ಟ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲೇಖಕ ಮತ್ತು ಬುಷ್ಮ್ಯಾನ್ ಜೆ. ಇ. ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಅವರು ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವವರೆಗೂ ವಿಷಯಗಳು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದಿದ್ದವು. 1937 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹುಡುಕಾಟ ನಡೆಸಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ "ನೂರಾರು ಎಕರೆ ಪೊದೆಸಸ್ಯವನ್ನು" ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು, ಆದರೆ ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ರಿಂಗ್ ಮರಳಿನ ಹರಿವಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸುವ ಮೊದಲು. ವೆರ್ಗುಲ್ಡೆ ಡ್ರಾಕ್ನ ನಿಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1938 ರಲ್ಲಿ ಮರು-ತೀವ್ರಗೊಂಡವು, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬರಂಬ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ಮಕ್ಕಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಳೆಯ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು 1931 ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1938 ರಲ್ಲಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಪೆನ್ನಿ ಅವರು ಬರ್ಟ್ಸ್ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಪತ್ತೆಯು 1939ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ದಿ ವೆಸ್ಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಯಿತು. ಮೊನಚಾದ ಬೇಟೆಗಾರನಾದ ಪೆನ್ನಿ, 1931ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕಲ್ಲಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದನೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1938 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಡೊಂಗಾರಾ ಹೋಟೆಲ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಹೇಯ್ಸ್ಗೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಹೊರಟರು. ಅವರು ರಿಂಗ್ನಿಂದ 'ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ಮೈಲಿ' [14.4 ಕಿ. ಮೀ.] ಒಳಗೆ ಒಂದು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು "ಮುಳ್ಳಿನ ಪೊದೆಯಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಯಾದರು", ಆದರೆ ಪೆನ್ನಿ ಹೇಯ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಹೇಯ್ಸ್ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದಂತೆಃ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವ ರೇಖೆಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಯ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಇಡೀ ರಚನೆಯನ್ನು ಪಾಯಿಂಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ". ಉಂಗುರವು "ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ", ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ನಿಧಿಗಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಅಗೆದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಎದುರಿಸಿದ್ದು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ "ಎರಡು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಮರಳಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಗುಂಡಿಗಳು ಸುಮಾರು ಆರರಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಆಳದಲ್ಲಿವೆ". ಹೀಗಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿಧಿ ಬೇಟೆ ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಗ್ರಂಥಾಲಯವು 1991ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಯುರೇನ್ ಪೇಪರ್ಸ್ನ ಶೋಧವು ಹೇಯ್ಸ್ನಿಂದ ಯುರೇನ್ಗೆ ಬರೆದ ಮೂಲ ಪತ್ರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಇತರರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ತನ್ನ 1994 ರ ಪುಸ್ತಕ, ಆಂಡ್ ದೇರ್ ಘೋಸ್ಟ್ಸ್ ಮೇ ಬಿ ಹಿಯರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ರೂಪರ್ಟ್ ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ಅವರು ಬಹುಶಃ ಕಲ್ಲಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ವೆರ್ಗುಲ್ಡ್ ಡ್ರಾಕ್ನಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ನಾವಿಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಶೋಧಕರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲು, ಕಲ್ಲುಗಳ ಉದ್ದನೆಯ ತೋಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ಗೆ ಇತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿವರಣೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇದು ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಕಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರ್ಗ ಗುರುತು, ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಆದರೆ ಇವೆರಡೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯಗಳೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಒಳನಾಡಿನ ಸುಮಾರು ಉತ್ತಮ ನೀರಿರುವ ದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಯಲ್ಲಿ ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಕಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಪರೂಪ. ಹೇಯ್ಸ್ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೂ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಹ ನಿರಾಶ್ರಯ ಮತ್ತು ದಾರಿಯ ಹೊರಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುವ ಎನೀಬ್ಬಾ ಸ್ಟೋನ್ ಅರೇಂಜ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಗೆರಿಟ್ಸನ್, ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ವಾರಿಗಲ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲ ಬಾಬ್ ಶೆಪರ್ಡ್ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಕಮ್ ಯುರೇನ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸೈಲರ್ಮೆನ್ಸ್ ಘೋಸ್ಟ್ಸ್, ಗೆರಿಟ್ಸೆನ್, ಶೆಪರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಏಪ್ರಿಲ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು 1933 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಮಿರರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ನಕ್ಷೆ, 1875 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ಒದಗಿಸಿದ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಾನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಶೋಧನಾ ಪ್ರದೇಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಕಾರಣ, ಕರಾವಳಿ ಪೊದೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಅವಶೇಷದ ದಿಬ್ಬಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಹೀತ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎರಡು 4-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಡಿನ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದ್ದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪೊದೆಸಸ್ಯದ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನಗಳ ಟೈರ್ಗಳು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ದಿನವು ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸಣ್ಣ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಲೀಮನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮಟ್ಟದ ಹಣದುಬ್ಬರವಿಳಿತ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟೈರ್ನೊಂದಿಗೆ. ಈ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹುಡುಕುವ ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಮತ್ತೊಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿದ್ದಾಗ, ಬರ್ಟ್ನ ಮೂಲ ಪತ್ರ, ಮಣ್ಣಿನ ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಪೊಲೀಸ್ ಕಡತಗಳಿಂದ ಸಂಬಂಧಿತ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಶೆಪರ್ಡ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬರ್ಟ್ನ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ನ ರೂಪ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಈ ದಾಖಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ 'ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್' ವರದಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬರ್ಟ್ನ ಮಣ್ಣಿನ ನಕ್ಷೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೊಲೀಸ್ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾದ ಗೆರಿಟ್ಸನ್, ಬರ್ಟ್ ನೀಡಿದ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರವನ್ನು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ತನ್ನ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದನು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಬರ್ಟ್ನ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ನ ಸ್ಥಳವೆಂದು ತೋರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು 28 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರಂದು ಒಂದು ದಿನದೊಳಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬರ್ಟ್ ತನ್ನ ಮಣ್ಣಿನ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ವುಡಾಡಾ ಬಾವಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮರುದಿನ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳವು ಬರ್ಟ್ನ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಲುಗಳ ರಾಶಿಯಿತ್ತು. ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ವಾಚನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಲೋಹವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಪರ್ತ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ಶೆಪರ್ಡ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು, ಅವರು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳ ರಾಶಿಯು ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ನಂತರ ಮೇಜರ್ ಕ್ರೈಮ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಕಡಲ ಪುರಾತತ್ವ ಇಲಾಖೆಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಮಾಧಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಅನುಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುವಂತೆ ಗೆರಿಟ್ಸನ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ನಂತರ ಮೇಜರ್ ಕ್ರೈಮ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಜರ್ ಕ್ರೈಮ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸಮಾಧಿಯಲ್ಲ ಆದರೆ ಕೇವಲ ಕಲ್ಲುಗಳ ರಾಶಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫೆಬ್ರವರಿ 2009ರಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಕಲ್ಲುಗಳ ರಾಶಿಯು ಬರ್ಟ್ನ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ನ ಅವಶೇಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗೆರಿಟ್ಸೆನ್ ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಹಿಂದೆ ನಿಧಿಯ ಬೇಟೆಗಾರರು ತಾವು ನಂಬಿದ್ದ ನಿಧಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆ ಕಲ್ಲನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರಾಶಿ ಹಾಕಿದ್ದರು. ನಂತರದ ಎರಡು ಕಲ್ಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಶೆಪರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ಅವರು ಕೇವಲ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲುಗಳು ಕೂಡ ರಾಶಿ ಬಿದ್ದಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ವಾದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿಯ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ಟ್ನ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 'ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ' ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, '4 ಅಡಿ' ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸರಳ ವೃತ್ತವಾಗಿತ್ತು; ಹೇಯ್ಸ್-ಪೆನ್ನಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ 'ಸುಮಾರು' ಅಥವಾ 'ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಮೈಲಿ' ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು, 'ಎಂಟು ಅಡಿ' ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಹೊರಡುವ ಕಲ್ಲುಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು 'ಪಾಯಿಂಟರ್' ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ಅವರ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಳದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಡೊಂಗಾರಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ನ 'ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ಮೈಲಿ' ಒಳಗೆ ಕೊಳಕು ಮಾರ್ಗದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 'ಏಳು ಅಥವಾ ಎಂಟು ಮೈಲಿ' [11.2-12.8 ಕಿ. ಮೀ.] ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದರು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಹೇಯ್ಸ್ ಒದಗಿಸಿದ ಸೀಮಿತ, ನಿಖರವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ತಮ್ಮ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಸಮಯದ ಸಮಕಾಲೀನ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೇಯ್ಸ್-ಪೆನ್ನಿಸ್ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡೊಂಗಾರಾದಿಂದ ಸುಮಾರು 25 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬರ್ಟ್ಸ್ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 30 ಕಿ. ಮೀ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿತು. ಇತರ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳ ಕಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯ ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಪರಂಪರೆಯ ತನಿಖಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿರುವಂತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎನಿಬ್ಬಾ ಸ್ಟೋನ್ ಅರೇಂಜ್ಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ತಾಣಗಳು (ಸೈಟ್ ನಂ. 4760) ಮತ್ತು ಎನೀಬ್ಬಾ ವೆಸ್ಟ್ (ಸೈಟ್ ನಂ. 15297). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಹುಡುಕಾಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎನೀಬ್ಬಾ ಸ್ಟೋನ್ ಅರೇಂಜ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಎನೀಬ್ಬಾ ವೆಸ್ಟ್ ತಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಯ ಅವಶೇಷಗಳು 17 ಜೂನ್ 2009 ರಂದು ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಎನೀಬ್ಬಾ ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಟ್ಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ನಿರಾಶ್ರಯವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. 2009 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ, ಟೆಸ್ಟ್ ಪಿಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಪತ್ತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಾವುದೇ ಮಾನವ ಉದ್ಯೋಗ ಅಥವಾ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ರಚನೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ವಿವರಣೆಗಳೆಂದರೆಃ ಅದು ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಕಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಇದನ್ನು ವೆರ್ಗುಲ್ಡೆ ಡ್ರೇಕ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರು, ಓಡಿಹೋದ ಅಪರಾಧಿಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಮನರಂಜನಾ ಶಿಬಿರಾರ್ಥಿಗಳು ಅಥವಾ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೇಯ್ಸ್-ಪೆನ್ನಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ನ ಹುಡುಕಾಟವು ಜೂನ್ 2009ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 6. 4 ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಹುಡುಕಾಟ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ಕೈಗೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ಸ್ಥಳದ ವಿವರಗಳು ಅವರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅವರು ಕಲ್ಲುಗಳ ಉಂಗುರವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ದೇಶದ ಸ್ವರೂಪದ ಬಗ್ಗೆ ದೃಶ್ಯ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಕಟಿತ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಸಹ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿವೆ. ಜುಲೈ 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಶೋಧ ಪ್ರದೇಶದ ಹುಡುಕಾಟವು ಯಾವುದೇ ಫಲಿತಾಂಶವಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಂತರ ಜುಲೈ 2010ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಗೆರಿಟ್ಸನ್ ಅವರು 1939ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೇನ್ಗೆ ಹೇಯ್ಸ್ ಬರೆದ ಪತ್ರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಜೊತೆಗೆ "ಪ್ರದೇಶದ ಒರಟಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ" ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫೋಟೋ, ಯುರೇನ್ ಸೂಚಿಸಿದ ಮೂಲ ಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು. ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಯ್ಸ್-ಪೆನ್ನಿ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಜುಲೈ 2010ರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋನ್ಸ್ನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹೇಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಿ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇತರ ಹುಡುಕಾಟ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವುಡಾಡಾ ವೆಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್ಚ್ ಡಿಕಾನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತ ಜೆ. ಇ. ಹೀರೆಸ್ ದಿ ಪಾರ್ಟ್ ಬೋರ್ನ್ ಬೈ ದಿ ಡಚ್ ಇನ್ ದಿ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಆಫ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, 1606-1765 ದಿ ಮಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಡೆಡ್ವಾಟರ್ ರೆಕ್ ಎಡಿತ್ ಕೋವನ್ ಸೀಬರ್ಡ್ ಯುವತ್ ದಿ ಮಿರರ್ ಜೆ. ಇ. ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡೊಂಗಾರಾ ಹೋಟೆಲ್ ಓಲ್ಡೇಸ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ರೂಟ್ ಯುರೇನ್ ಪೇಪರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ವಾರಿಗಲ್ ಪ್ರೆಸ್ ಮಾಲ್ಕಮ್ ಯುರೇನ್ ಸೈಲೋರ್ಮೆನ್ಸ್ ಘೋಸ್ಟ್ಸ್ ಲೀಮನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ದಿ ಗ್ಲೋಬ್ ಅಬೋರಿಜಿನಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಇನ್ಕ್ವೈರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಲ್ಲಿನ ವಲಯಗಳ ಶಿಪ್ಪ್ವರ್ಕ್ಸ್