1977 World 600
1977 ರ ವರ್ಲ್ಡ್ 600, ಈವೆಂಟ್ನ 18 ನೇ ಓಟವಾಗಿದ್ದು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೇ 29,1977 ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಜಿಮ್ ಸ್ಟೇಸಿ ಕ್ರಾಸ್ಕೋಪ್ನ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರಾದರು; ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೆಂಪು #71 ಡಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಿಳಿ #5 ಆಗಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೀಲ್ ಬೊನೆಟ್ ಅವರು ಚಾಲಕನಾಗಿ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಮೆಗಾ ಹಿಟ್ ಚಿತ್ರ ಸ್ಟಾರ್ ವಾರ್ಸ್ ಈ ರೇಸ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್, ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್, ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್, ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಲವತ್ತು ಚಾಲಕರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ನಿಮಿಷಗಳ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಂತರ, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ 115,000 ಜನರ ಮುಂದೆ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು 30.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಈ ಓಟದಲ್ಲಿ 25 ಮುನ್ನಡೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು 31 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಆರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಅರ್ಹತಾ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು, ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಫಿನಿಷರ್ ರಾಮೋ ಸ್ಟಾಟ್ ಅವರು 400-ಲ್ಯಾಪ್ ಓಟದ 3ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದ ಚಾಲಕರೆಂದರೆ ರಿಕ್ ನ್ಯೂಸಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಸ್ ಜಾಕೋಬಿ. ಡೀನ್ ಡಾಲ್ಟನ್ ಅವರು ಹೆನ್ಲಿ ಗ್ರೇ ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅದು ಲ್ಯಾಪ್ 64ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಇದು ಡೀನ್ ಡಾಲ್ಟನ್ ಅವರ #19 ಬಣ್ಣದ ಕಾರಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು. ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ರಿಕಿ ರುಡ್ ತಮ್ಮ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಂತರ ನಾರ್ಡ್ ಕ್ರಾಸ್ಕೋಪ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ; ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡವನ್ನು ಜಿಮ್ ಸ್ಟೇಸಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ಥಿಯೋಡೋರಾರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಿಮಾ ವ್ಯವಹಾರದ (ಕೆ & ಕೆ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್) ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರ ಮುಂದಿನ ಪೋಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಆರಂಭವು 1977 ರ ನ್ಯಾಷನಲ್ 500 (ಈಗ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ 500) ಓಟದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ; ಇದು ಆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಟೆಕ್ಸ್ ಪೊವೆಲ್, ಬಡ್ಡಿ ಪ್ಯಾರಾಟ್, ಜೇಕ್ ಎಲ್ಡರ್, ಹ್ಯಾರಿ ಹೈಡ್, ಜೋಯಿ ಆರ್ರಿಂಗ್ಟನ್, ಕಿರ್ಕ್ ಶೆಲ್ಮರ್ಡೈನ್, ಡೇಲ್ ಇನ್ಮನ್, ಟಿಮ್ ಬ್ರೂವರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾವಿಸ್ ಕಾರ್ಟರ್ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಆರಂಭಃ ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಉಳಿದ ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ಗಿಂತ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 3: ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ರಾಮೋ ಸ್ಟಾಟ್ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವಂತಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 63: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 64: ಹೆನ್ಲಿ ಗ್ರೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಪ್ 87: ಎಂಜಿನ್ ತೊಂದರೆಗಳು ಬಾಬಿ ಗೇಲ್ ಅವರನ್ನು ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 168: ದೋಷಪೂರಿತ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದಾಗಿ ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 185: ಎಡ್ ನೆಗ್ರೆ ಅವರ ವಾಹನವು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 186: ದೋಷಪೂರಿತ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಡಿ. ಕೆ. ಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಓಟದಿಂದ ಉಲ್ರಿಚ್. ಲ್ಯಾಪ್ 219: ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಡೊನ್ನಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 240: ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ ಸಿಸ್ಕೋ ಅವರ ಓಟದ ದಿನವು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 266: ಈ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿ ಗ್ಯಾಂಟ್ನ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 271: ಟೆರ್ರಿ ರಯಾನ್ ಅವರ ವಾಹನದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಯಿತು, ಇದು ಅವರನ್ನು 29 ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಡಿಎನ್ಎಫ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 300: ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್ ಅವರ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಟಾಪ್-10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಪ್ 333: ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಕ್ಲಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಈವೆಂಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿತು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೇಸ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ 600 ವರ್ಲ್ಡ್ 600 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರದ ನಿಲುವುಗಳು