1861 Atlantic hurricane season
1861ರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಿತು. 1861ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ; ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತವು ಜುಲೈ 6ರಂದು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಎಂಟು ಚಂಡಮಾರುತಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಸಫಿರ್-ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ 1ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತ-ಬಲದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಯಾವುದೇ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಾನಿಯ ಮೊತ್ತ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ಗಾಳಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲವಾದವುಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಧಾನ-ಕೇಂದ್ರೀಯ ವಾಯು ಒತ್ತಡ-ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ಅವಲೋಕನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೂಚಕವಲ್ಲ. 1861ರ ನಾಲ್ಕು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ವಿದ್ವಾಂಸರು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತ ತಜ್ಞರು ಗುರುತಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ಮರು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ. ಹಳೆಯ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಹಾದಿಗಳು ಅಪೂರ್ಣವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿದವು. ಅವೆಲ್ಲವೂ ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ "ವಿಷುವತ್ ಚಂಡಮಾರುತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಚಂಡಮಾರುತವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಚಂಡಮಾರುತವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ದೊಡ್ಡ ಯೂನಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಇದು ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ಕದನವಾಯಿತು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಒಕ್ಕೂಟದ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆಧುನಿಕ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಣಗಳು, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಅನೇಕ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ದಾಳಿಯವರೆಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುಗಳ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ತಿಳಿದಿರುವ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇರುವ ಏಕೈಕ ಪುರಾವೆಯೆಂದರೆ ಅದರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳ ವರದಿಗಳು. ಹಡಗುಗಳು ಅನುಭವಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಚಲನೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. 1861ರ ಋತುವಿನ ಎಂಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು ಚಂಡಮಾರುತ ತಜ್ಞ ಜೋಸ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಪಾರ್ಟಾಗಸ್ ಅವರು 1851 ಮತ್ತು 1910ರ ನಡುವಿನ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುಗಳ ಮರು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಿದ ವಿಧಾನ ಇದು. ಈ ಹಿಂದೆ ವಿದ್ವಾಂಸರು ಗುರುತಿಸಿದ ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ತಿಳಿದಿರುವ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಾರ್ಟಾಗಸ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಪಾರ್ಟಾಗಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಓಷಿಯಾನಿಕ್ ಅಂಡ್ ಅಟ್ಮಾಸ್ಫಿಯರಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ದತ್ತಸಂಚಯಕ್ಕೆ (HURDAT) ತಮ್ಮ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ದತ್ತಾಂಶಗಳಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಗೆ ಹುರ್ಡಾಟ್ ಅಧಿಕೃತ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳ ವಿರಳತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ. 1861ರಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೂ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ವರದಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಹಿರ್ಮುಖವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರುತಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಕನಿಷ್ಠ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಮೂರು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಅವು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಅವುಗಳ ಹವಾಮಾನದ ಸಾವಿನ ಮಾಹಿತಿಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಭೂಕುಸಿತದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹರಡುವವರೆಗೆ ಈ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ತೀವ್ರತೆಯು ಒಳನಾಡಿನ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಲು 1995ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಒಳನಾಡಿನ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹರಿಕೇನ್ ಒನ್ 1861 ರ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತವು ಜುಲೈ 6 ರಂದು ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 1938ರ ಒಂದು ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಗ್ವಾಡೆಲೋಪ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕಿಟ್ಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂಚಿನ ವರದಿಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಆ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಅದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಲೀವರ್ಡ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ತಿರುಗಿತು, ಜುಲೈ 9 ರಂದು ಸಫಿರ್-ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ 1ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಾನತೆಯಾಗಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಹುಪಾಲು ಹಾದಿಯು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವವರೆಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 10ರಂದು-ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ತೀವ್ರತೆಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ-ಬೌಡಿಚ್ ತೀವ್ರ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಅದು ಅವಳ ಎರಡೂ ಕಂಬಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಒಂದು ಸ್ಕೂನರ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವವರೆಗೂ ಆಹಾರ ಅಥವಾ ನೀರಿಲ್ಲದೆ ಒಂದು ವಾರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬದುಕುಳಿದನು. ಎಕೋ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೋಲ್ ಎರಡೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅವರು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದ ಹಾನಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಪಾರ್ಟಾಗಸ್ ಅವರ ಪ್ರಬಂಧದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜುಲೈ 12 ರ ನಂತರ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಬರ್ಮುಡಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಎರಡು ಚಂಡಮಾರುತ 1861ರ ಪ್ರಮುಖ ಪಶ್ಚಿಮ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತವು ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಹಿಸ್ಪಾನಿಯೋಲಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಲುಡ್ಲಮ್ (1963) ಆಗಸ್ಟ್ 14 ಮತ್ತು 16ರ ನಡುವಿನ "ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಹರಿಕೇನ್" ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ಗಾಳಿಯ ಅವಲೋಕನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಕ್ಯೂಬಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಪಶ್ಚಿಮ-ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಅಥವಾ ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತ, ಕ್ಯೂಬಾದ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಾಗಿತ್ತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ನೇರವಾಗಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ಚಂಡಮಾರುತ-ಬಲದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ಇದು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ತಿರುಗಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಅಥವಾ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿತು. ಬಹಾಮಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಹಡಗುಗಳು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡವು ಅಥವಾ ನೆಲಸಮವಾದವು, ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಾದ ಜಾನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೀನಿಯಾಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಡಗಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಕ್ಯೂಬಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡವು, ಇದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಕೀಸ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ ಅಥವಾ ನೆಲಸಮವಾಗಿವೆ. ಮೂರು ಚಂಡಮಾರುತವು ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತವು ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ಗಾಳಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಜುಲೈ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಋತುವಿನ ಪ್ರಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 25 ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರ ನಡುವೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರ್ಮುಡಾ ದ್ವೀಪದ ಈಶಾನ್ಯ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಮಧ್ಯ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನವರೆಗೆ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಂದು, ಹಾರ್ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ವೀನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಂದು ಒಂದು ಮಾಪಕವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು; ಈ ವರದಿಯು ಚಂಡಮಾರುತದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಲವಾದ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹೊರಗಿನ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಮಕಾಲೀನ ಸಂಶೋಧನೆಯವರೆಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಹಾದಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಏಕೈಕ ಸೂಚನೆಯೆಂದರೆ ಡೇವಿಡ್ ಜಿ. ವಿಲ್ಸನ್ ಹಡಗು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರಂದು ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಗ್ಗೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ದತ್ತಸಂಚಯದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ (28.5°N, 50°W) ಒಂದೇ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಐದು ಚಂಡಮಾರುತವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಆನ್ ಹಡಗಿನ ಅವಲೋಕನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಂಡಮಾರುತವು ಕನಿಷ್ಠ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಅದರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಮೇರಿಯನ್, ಇದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಗಾಳಿ, ಧಾರಾಕಾರ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗುಡುಗು ಮತ್ತು ಮಿಂಚನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ನಂತರ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ಅದೇ ದಿನ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇದರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28 ರಂದು 1200 ಯುಟಿಸಿ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿದೆ. ಲುಡ್ಲಮ್ (1963) ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು "ವಿಷುವತ್ ಚಂಡಮಾರುತ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು "ಸಂಪೂರ್ಣ ಕರಾವಳಿ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ನಿಫೆಕ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಕದನದ ನಂತರ, 23ನೇ ಓಹಿಯೋ ಪದಾತಿದಳದ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ. ಹೇಯ್ಸ್ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಸ್ಥಳದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಬೀಡುಬಿಟ್ಟಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ಲೂಸಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ "ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ಮಳೆ-ಬಿರುಗಾಳಿ" ಯ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಗುಡಾರಗಳ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು "ತಂಪಾಗಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿ" ಇರುವುದರ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಹೇಯ್ಸ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ನಾವು ನಿನ್ನೆ ಸಂಜೆ ಶತ್ರುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದೆವು; ಈ ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದ್ದೆವು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಒಣಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ ". ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಮುಂಜಾನೆಯಿಂದ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಮರಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಬೋಸ್ಟನ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್, ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಸುಮಾರು ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಗುರ ಮಳೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಗಮನಾರ್ಹ ವಿನಾಶದ ಯಾವುದೇ ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಗಳಿಲ್ಲ. ಆರು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಉಷ್ಣವಲಯದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪಾರ್ಟಾಗಸ್ (1995) ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾರಿಕ್ವಿಟಾ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬಂದ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಚಂಡಮಾರುತದ ದೋಷಪೂರಿತ ವರದಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು. ವರದಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16 ರಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಆಕೆ ಬಹುಶಃ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿರಬಹುದು. ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ನೈಋತ್ಯ ಚಂಡಮಾರುತವು 15 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಹಡಗು ಬಹುಶಃ 20,5 ° ಎನ್, 47 ° ಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6 ಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9 ರಂದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹಡಗು ಭಾರೀ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ವರದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ದತ್ತಸಂಚಯದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9 ರಂದು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ಸೆವೆನ್ ಎ 1960 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕೇಪ್ ಹ್ಯಾಟ್ಟರಸ್ ಬಳಿ 1861 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ವರದಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೇಪ್ ಹ್ಯಾಟ್ಟರಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಹಡಗುಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಬಲವಾದ ಉತ್ತರದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರವರೆಗೆ ಉತ್ತರದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಪಾರ್ಟಾಗಸ್ (1995) ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಈ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಉಷ್ಣವಲಯದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲೇಖಕರು ಚಂಡಮಾರುತದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ವಿರುದ್ಧ ದೃಢವಾದ ಪುರಾವೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದ ದತ್ತಸಂಚಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸೇರ್ಪಡೆಯು 35.3 ° ಎನ್, 75.3 ° ಡಬ್ಲ್ಯೂ ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಎಂಟು ಚಂಡಮಾರುತ 1861ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಚಂಡಮಾರುತವು ಈ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನವೆಂಬರ್ 1 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3ರ ನಡುವೆ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ಲೋರಿಡಾವನ್ನು ದಾಟಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಹ್ಯಾಟ್ಟರಾಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನ ಅವಲೋಕನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂಡುರಾಸ್ ಹಡಗಿನ ಅವಲೋಕನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇದು ಚಂಡಮಾರುತದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಪೂರ್ವ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ದಕ್ಷಿಣ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಡಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ಅದರ ನಿಧನವು 1861 ರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು; ಮುಂದಿನ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಜೂನ್ 1862 ರವರೆಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರ ನಂತರದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಂಡಮಾರುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು, ಇವೆರಡೂ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದವು, ಇದು "ಇದುವರೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆ" ಆಗಿತ್ತು. ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28 ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮರುದಿನ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೊರಟಿತು (ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವು "ಮಿಲಿಟರಿ ರಹಸ್ಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು"). ನವೆಂಬರ್ 2 ರಂದು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು-ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ-ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಘಟನೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಚಂಡಮಾರುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜ್ಞಾನವಿತ್ತು, ಆದರೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದವು. ಇತರ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊರಬಂದವು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಲುಡ್ಲಮ್ (1963) ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಚಂಡಮಾರುತವು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಹರಿಕೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳು ಹ್ಯಾಟ್ಟರಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಟ್ಟರಸ್ ಇನ್ಲೆಟ್ಗೆ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಕೋಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ನವೆಂಬರ್ 2ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳು ಹ್ಯಾಟ್ಟರಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, "ಕೋಟೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಒಣ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆವರಿಸಿಕೊಂಡವು". ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ನೀರು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಅಲೆಗಳು ಕರಾವಳಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮೈನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಅಲೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮತ್ತು 46 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಾಣದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವು ನವೆಂಬರ್ 2ರ ಆರಂಭದಿಂದ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರೆಯಿತು; ಏರುತ್ತಿರುವ ನೀರು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಒಳನಾಡಿನ ಐದು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರವಾಹದ ನೀರು ಹರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಬಾರ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಖಾಸಗಿ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸವಾರಿಗೆ ಎರಡು ಸೆಂಟ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಬಾರ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಾಗಿಸಿದನು. ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ಮರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು. ತ್ರಿ-ರಾಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶೋರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮುಳುಗಿತು. ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಮೆಡೋ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆವಾರ್ಕ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಗಮ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಈಶಾನ್ಯ ಮಾರುತಗಳು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ನವೆಂಬರ್ 2 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3 ರ ನಡುವೆ ಆಗ್ನೇಯ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಪ್ರೊವಿನ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ 250 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರ 20 ಹಡಗುಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ನೀರು ವೇರ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವು ನವೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ತಡರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತೆರವುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಅಲೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮಾರಿತಾನಿಯಾ ಹಡಗಿನ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ನಿವಾಸಿಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೋಸ್ಟನ್ ಲೈಟ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬ್ರೌನಿಂಗ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಎಮ್. ಜೂನಿಯರ್, ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಬ್ರಾಸ್ಸಿಸ್, 2002. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುಗಳು 1861ರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು 1861ರ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರದ ಚಿತ್ರಾತ್ಮಕ ಕಾಲರೇಖೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲೇಖನಗಳು