Wellington and Drayton Railway
ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಮಧ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್-ಕ್ರೀವ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1862ರ ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಡ್ರೇಟನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮಿನ್ಶುಲ್ ವೆರ್ನಾನ್ ಬಳಿಯ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್, ನಟ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಬಳಿಯ ಚೆಷೈರ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೌತ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ರಿನ್ಚಾಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಡ್ರೇಟನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್-ಅಂಡರ್-ಲೈಮ್ಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾದವು, ಮತ್ತು ನಾಂಟ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಡ್ರೇಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗಿನ ಮೈತ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾಂಟ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಕ್ರೀವ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿಲೀನದ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕಾರವು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಗೆ ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೇಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 16 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಡ್ರೇಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯಾಂಟ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಡ್ರೇಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗಿನ ಎಂಡ್-ಆನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗೆ ಸಾಗಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1864 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1867 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಫೌಲರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮಾಲ್ವೆರ್ನ್, ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಸಭೆಯ ನಂತರ, ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ನಿರ್ದೇಶಕರೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು 1864ರ ಜುಲೈ 14ರ ಕಾಯಿದೆಯು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು 1877ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರವರೆಗೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1963ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 1967ರವರೆಗೂ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಲಂಡನ್-ಕ್ರೀವ್ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪರಿಹಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಚಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಆರು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕ್ರೀವ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಓಡಿದವು, ಕೆಲವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ (ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ) ಮುಂದುವರೆದವು, ಅಥವಾ ವಿಸ್ತೃತ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬೋಗಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆಯು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಶಿಬಿರಗಳಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹೊಸ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಗದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ರೈಲುಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂತಿಮ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬೌರ್ನ್ಮೌತ್ ನಡುವಿನ "ಪೈನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ರೈಲುಗಳಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಸಂಚಾರದ ಮೂಲಕ, ಸಾಲಿನ ಮೇಲೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಡ್ರೇಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇವುಗಳು ತಯಾರಿಸಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಲೂ ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಖನಿಜಗಳ ಸಾಗಣೆ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೆಪ್ಲೋದಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ ಮಾತ್ರ ಖಾಸಗಿ ನಿವಾಸವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್-ಅಂಡರ್-ಲೈಮ್ನ 2017 ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಸಂಸದೀಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ, ಓವನ್ ಮೆರೆಡಿತ್, ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೋಕ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಸ್ 2 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ರೇಖೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಶ್ರಾಪ್ಷೈರ್ ಸ್ಟಾರ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2019ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಫಾರ್ ಬೆಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಸ್ಟೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಆದ್ಯತೆ 2 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿತು. ಆದ್ಯತೆ 2 ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಥವಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ (ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳಂತಹವು). ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2008 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಅವಶೇಷಗಳ ಚಿತ್ರಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ಪ್ರದೇಶ) ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ 1867 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಚಿಂಗ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳು