SEPTA Route 6
ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೆಪ್ಟಾದ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗ 6, ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟಾದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಮಾರ್ಗ 6 ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಓಲ್ನಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ನಂತರ ಗ್ಲೆನ್ಸೈಡ್ನ ಕೆಸ್ವಿಕ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಓಡುವ ಮೊದಲು ಲೈಮ್ಕಿಲ್ನ್ ಪೈಕ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಲ-ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ ಪಾರ್ಕ್ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಬಲ-ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆ ಜೂನ್ 8,1958 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯು (ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ) ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮಾರ್ಗ 309 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಲೈಮ್ಕಿಲ್ನ್ ಪೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ 20,1948ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮಾರ್ಗ 6ಕ್ಕೆ ಪಿಸಿಸಿ ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 6ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಿಟಿ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿನ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,1968ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ರೂಟ್ 6 ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾದ ಎಸ್. ಇ. ಪಿ. ಟಿ. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 12,1986ರಂದು ರೂಟ್ 6 ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಸ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹೊಸ ಟ್ರಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರೂಟ್ 6 ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು 1907 ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ (ಪಿಆರ್ಟಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಇದನ್ನು 1924 ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಲೈಮ್ಕಿಲ್ನ್ ಪೈಕ್ ಮೂಲಕ ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವಿನ ಗ್ಲೆನ್ಸೈಡ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಓಲ್ನಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 1929ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ನಿ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ (ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳ) ಜನಪ್ರಿಯ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 8,1958 ರಂದು ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಲಿಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು (ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಲಿ ಪಿಸಿಸಿ 2134 ಆಗಿತ್ತು). "6 ಬಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಬಸ್ ಸೇವೆ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ). ಉಳಿದ ಟ್ರಾಲಿ ಸೇವೆಯು ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಅವೆನ್ಯೂಸ್ ಲೂಪ್ನ (ಚೆಲ್ಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮಾಲ್) ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಕೀಲರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೀಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸೆಪ್ಟಾ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23,1985 ರಂದು ರೂಟ್ 6 ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ ಹಾಕಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಸೆಪ್ಟಾ ಮಾರ್ಗ 50 ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾರ್ಗ 6 ಟ್ರಾಲಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1986ರ ಜನವರಿ 11ರಂದು ಮಾರ್ಗ 6ರ ಉಳಿದ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಸ್ಸುಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗ 6ರ ಬಗೆಗಿನ ಗೊಂದಲವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮಾರ್ಗ "6 ಬಸ್" ಅನ್ನು ಅದೇ ದಿನಾಂಕದಂದು ಮಾರ್ಗ 22 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ 22, ಈ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗ 6 ಬಸ್ ಸೇವೆಯು ಜೂನ್ 8,1958 ರಂದು ಮಾರ್ಗ 6 ಬಸ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಂಡ ಮಾರ್ಗ 6 ಟ್ರಾಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಈಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಪರ್ಯಾಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3,1961 ರಂದು ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 19,1966 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಂದಿನ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗವಾದ ರೂಟ್ 74 ಬಸ್ ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ರೂಟ್ 6 ಬಸ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಜಾನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1982ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಸ ವಿಲ್ಲೋ ಗ್ರೋವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಲ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1986ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು 6ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 22ನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 6ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು, ಗ್ಲೆನ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಈಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಯಾರ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗವಾದ ಕೆಸ್ವಿಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಎಡ್ಜ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ರೂಟ್ 6 ಟ್ರಾಲಿಯ ಬಲಭಾಗವು ಎಡ್ಜ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇನ್ನೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ರೂಟ್ 6 ಟ್ರಾಲಿ ಕಾರನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಟ್ರಾಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. 2008ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ಎ. ಡಿ. ಎ-ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾರ್ಗ 6ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲಘು-ರೈಲು ಸೇವೆಯಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗ 22ರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೂ ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಮಾರ್ಗ 6 ಮತ್ತು 22 ಬಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗ 6 ಟ್ರಾಲಿ (WorldNYCSubway.org) 1974 ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಇತಿಹಾಸ ಟ್ರಾಲಿ ಬ್ರೋಷರ್ 6 ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳು