Italian submarine chaser Albatros
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಬಹುಶಃ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ 1920 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ-1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 25 ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡುವ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನೀಡಲಾದ ಮತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಆಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು 1929 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನ ಕರಾವಳಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ಹಲ್ ಆಕಾರಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 450 ಎಂಎಂ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಜೋಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. 600 ಟನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಇಟಲಿ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೊರಗಿನ ಕಳಪೆ ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆ, ಅದರ ಉಗಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ, ಕಳಪೆ ಮತ್ತು ಹಳತಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಗೆ (ಭವಿಷ್ಯದ ಪೆಗಾಸೊ-ವರ್ಗದ ಬೆಂಗಾವಲು) ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಯಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯವು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬೇಕು. ಸರ್ಕಾರದ ಬಹುಪಾಲು ಜನರು (ಆದರೆ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾದ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರು) ಬಂಡವಾಳ ಹಡಗುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಲವು ತೋರಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಂಚಿಕೆಯಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಯುಗದ ಹೆವಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಅನಗತ್ಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ, ಅಥವಾ ಅವರ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಆದರೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ. 1935ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾದ ನೌಕಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಅನ್ನು 1934 ರ ಮೇ 27 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, 3 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, 1934 ರ ನವೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು, 1934 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಎರಡನೆಯ ಸಾಲಿನ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ತಕ್ಷಣವೇ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ/47 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಯುಗದ/35 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ 13.2 ಎಂಎಂ ಬ್ರೆಡಾ ಅವಳಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಎರಡು ಏಕ 13.2 ಎಂಎಂ ಬ್ರೆಡಾ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ಏಕ 8 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1939ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಎ. ಆರ್ 600 (ಮೊದಲ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೋನಾರ್ ಅಥವಾ ಎಕೋ-ಗೊನಿಯೋಮೀಟರ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸೋನಾರ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋನಾರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಹಳ ಚೆನ್ನಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ. ಈ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಮೆಸ್ಸಿನಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಸ್ಸಿನಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸೋನಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಸ್ಸಿನಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಿಸಿಲಿಯ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬೇಟೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 57 ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. 1940ರ ಜೂನ್ 6ರಂದು ಜಿನೋವಾದಿಂದ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಪುಲಾಗೆ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ತೆರಳಿದರು. 1940ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು ಶತ್ರುಗಳ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಹಿಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. 1940ರ ಜುಲೈ 16ರಂದು ಆಗಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ನಂತರ, ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದಲೂ ಮುಳುಗಿಸಿದರು. 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು 6.40ಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಮ್ಯಾಝೆಟ್ಟಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಮೆಸ್ಸಿನಾದಿಂದ ಹೊರಟು ಮೆಸ್ಸಿನ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಅವಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಹೊರಟನು. 8. 20ಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಮಿಲಾಜೊದಿಂದ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 8. 55ಕ್ಕೆ, ಎರಡನೇ ಪಾಸ್ಗಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಡಗು ಬಂದಾಗ, ಅಪ್ರೈಟ್ ಸುಮಾರು ದೂರದಿಂದ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿತು. ಒಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹಡಗು ವೇಗವಾಗಿ ಪಾರಿವಾಳವನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು. ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಮಿಲಾಜೊದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. 36 ಪುರುಷರು ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 47 ಮಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳು ಮರೀನಾ ಮಿಲಿಟೇರ್ ಜಾಲತಾಣ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಇಟಲಿಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941ರಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಪಲೆರ್ಮೊದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1934ರ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಯಾಂಟಿಯೆರಿ ನವಾಲಿ ಡೆಲ್ ಟಿರೆನೊ ಇ ರಿಯುನಿಟಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳು