Gerhard Sommer (pilot)
ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಸೋಮರ್ (14 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1919-12 ಮೇ 1944) ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಏಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ತೀವ್ರ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಶೌರ್ಯ ಅಥವಾ ಯಶಸ್ವಿ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು-ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ಇದು ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಅಳತೆಯಾಗಿತ್ತು. 1944ರ ಮೇ 12ರಂದು ಪಿ-47 ಫೈಟರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ವೈಮಾನಿಕ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಸೋಮರ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ 1944ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು 20 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದವು. 1919ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯ ಜ್ವಿಕ್ಕಾವು ಬಳಿಯ ಸ್ಟೈನ್ಪ್ಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಪೈಲೆಟ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಲ್ಯುಟ್ನಂಟ್ ಸೋಮರ್ ಅವರನ್ನು 3ಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 1 (ಜೆಜಿ 1-2ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ರೀಚ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಲ್ಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವು 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. 1942 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು 1 ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಪಿಟಾನ್ (ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಜಿ 1 ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್, ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಕರ್ಟ್ ಮುಲ್ಲರ್-ಬೋರ್ನೆಮನ್ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು-8ನೇ ಯು. ಎಸ್. ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಬಿ-17, ಇದು ಅವರ 15 ವೈರ್ಮೋಟ್ (4-ಎಂಜಿನ್ನ ಬಾಂಬರ್) ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಂದ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಬೆಂಗಾವಲು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಜರ್ಮನಿಯ ಗಡಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು, ಜರ್ಮನ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಈ ಪ್ರಬಲ ಎದುರಾಳಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೆ. ಜಿ. 1ರಲ್ಲಿನ ಅನುಭವಿ ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ರೀಚ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಜೆ. ಜಿ. 11 ಎಂಬ ಹೊಸ ವಾಯು ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಸೋಮರ್ನ 1./JG 1 ತುಕಡಿಯನ್ನು 4./JG 11 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 17 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, (ಬ್ರೆಮೆನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾಕ್ ವಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೇಲೆ) ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಈಗ ಬಿಎಫ್ 109 ಮತ್ತು ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಫೈಟರ್ಗಳ 20 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ದಾಳಿ (ಮಿಷನ್ #50) ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತುಃ 115 ಬಾಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ 16 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ದಿನ ಸೋಮರ್ ಸ್ವತಃ ತನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಹೈನ್ಜ್ ನೋಕ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಸಿಸ್ಟರ್-ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 5./JG 11 ವಿಮಾನದ ಚಾಲಕರು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡರು-ಬಾಂಬರ್ ರಚನೆಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಳಂಬದ ಫ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿಸಲು ರಚನೆಯನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಚದುರಿಸಲು. ಸೋಮರ್ ಮೇ 14ರ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ (ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪೆನ್ನುಗಳ ಮೇಲೆ ಮಿಷನ್ #56) ಬಿ-24 ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು (ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅವರ 4ನೇ), ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಅವರ 5ನೇ (ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ ಮೇಲೆ ಬಿ-17). ಸುಮಾರು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, II./JG 11 ಅನ್ನು Bf109G-6 'ಗನ್ಬೋಟ್' ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ದೂರದ-ಭಾರವಾದ ಹೊಡೆತಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಅಂಡರ್ವಿಂಗ್ 30 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಈಗ ವೈರ್ಮೊಟ್ಸ್ ಸೋಮರ್ ವಿರುದ್ಧ ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಪೈಲೆಟ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಏರಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು 1943 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಇನ್ನೂ ಫೈಟರ್ ಕವರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ರೀಚ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ಗೆ ಸೆಳೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಈಗ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆಡ್ಸ್ಗಳು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೋಮರ್ ತನ್ನ 7ನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಜೂನ್ 13ರಂದು, ಕೀಲ್ ಮೇಲಿನ ಮಿಷನ್ #62 ಕಳುಹಿಸಿದ 60ರಲ್ಲಿ 22 ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಫೈಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡೆಸ್ಪರೇಟ್, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಪಿ-47ಡಿ ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೆಟಿಸನ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಇಂಧನ-ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜುಲೈ ಕೊನೆಯ ವಾರವನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಗೊಮೊರ್ರಾಗಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದವು-ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ (ಜುಲೈ 27 ರ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ದಾಳಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ರೀಚ್ ಅನ್ನು 6 ದಿನಗಳ ಸುತ್ತಿನ ಹೊಡೆತ. ಸೋಮರ್ ಆ ವಾರದಲ್ಲಿ 3 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಈಗ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 11 ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂಯೋಜಿತ ಶ್ವೈನ್ಫರ್ಟ್/ರೆಜೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ದಾಳಿಗಳ (#84) ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಸೋಮರ್ ಅವರ ಮುಂದಿನ ಗೆಲುವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ನಡೆದ ಬಿ-17 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ದಾಳಿಯು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಿ-47 ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಈಗ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ರೀಚ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸೋಮರ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, II./JG 11 ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ತನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ರೀಚ್ ಮೇಲಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತಾ, ಸೋಮರ್ನ ಮೂರು ವಿಜಯಗಳು (15-17 v.) ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಪಿ-47 ಬೆಂಗಾವಲು ಹೋರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಾರವಾದ ಹೆಚ್ಚಳ-ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಮಿಷನ್ #182 ನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾದ 650 ಬಾಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿ-17, ಅವರ 18ನೇ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. 1944ರ ಜನವರಿಯ ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಆದರೆ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ಪಿ-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ನ ಆಗಮನವನ್ನು ಕಂಡಿತು-ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ 100% ಮಿಷನ್ ದೂರಕ್ಕೆ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫೈಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ರೀಚ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಕೇಲ್ಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತುಳಿಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಅವಲಾಂಚೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 'ಬಿಗ್ ವೀಕ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ, ಅದರ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಘಟಿತ ದಾಳಿ, ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಕಡೆಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಸೋಮರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ-ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರ ಬರ್ಲಿನ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ (ಮಿಷನ್ #327) ಅಂತಿಮ ವೈರ್ಮೋಟ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ 8ನೇ ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ 60ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೇ 1ರಂದು ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮೇ 8ರಂದು ನಡೆದ ಮತ್ತೊಂದು ಬರ್ಲಿನ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಿ-47 ಫೈಟರ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಮೇ 12ರಂದು, 4./JG 11ರ ಸ್ಟಾಕಾ (ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಾಪಿಟಾನ್) ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅವನ BF 109 G-6/AS 'ವೈಟ್ 14' (ವೆರ್ಕ್ನಮ್ಮರ್ 140028) ನಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಪಿ-47 ಹೋರಾಟಗಾರರು ಲಿಪ್ಸ್ಟಾಟ್ ಬಳಿಯ ಸಾಲ್ಜ್ಕಾಟನ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿ ಕೊಂದು ಹಾಕಿದರು. ಅವನ ಮರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಸೋಮರ್ 24 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕ ಗಳಿಸಿದ ವೈರ್ಮೋಟ್-ಟೋಟರ್ಸ್ (ಬಾಂಬರ್-ಕಿಲ್ಲರ್ಸ್) ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದನು, ಅವನ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ 20 ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ 14 (ಅಥವಾ 15) ವೈರ್ಮೊಟ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಅವರಿಗೆ 1944ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಏಸಸ್ಃ ಬಯೋಗ್ರಫಿ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರಿ ಕ್ಲೈಮ್ಸ್ನ ಲೇಖಕರಾದ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಮನ್ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು 20 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಹಕ್ಕುಗಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಹದಿನಾಲ್ಕು ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆವಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಿಜಯದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಕ್ಷೆ-ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (PQ = Planquadrat), ಉದಾಹರಣೆಗೆ "PQ 05 Ost 75/8/2". ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಗ್ರಿಡ್ ನಕ್ಷೆಯು (ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮ್ಯಾಪ್) ಇಡೀ ಯುರೋಪ್, ಪಶ್ಚಿಮ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮತ್ತು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ರೇಖಾಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಆಯತಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಈ ವಲಯಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀಡಲು 36 ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಫ್ಲಗ್ಜೆಫುಹ್ರೆರಾಬ್ಜೈಚೆನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು (1939) ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ 2ನೇ ಮತ್ತು 1ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಆನರ್ ಗೋಬ್ಲೆಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ (26 ನವೆಂಬರ್ 1943) ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಇನ್ ಗೋಲ್ಡ್ 20 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಂದು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಆಗಿ 4./Jagdgeschwader 11 ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ 27 ಜುಲೈ 1944 ರಂದು 4./Jagdgeschwader 11 ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ವೀಲ್, ಜಾನ್ (1999). ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ Bf109F/G/K ಏಸಸ್. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಃ ಆಸ್ಪ್ರೇ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. 1919ರ ಜನನಗಳು 1944ರ ಸಾವುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಗೋಲ್ಡ್ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು