Master link
ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಅಥವಾ ತ್ವರಿತ-ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿಂಕ್ ಎಂಬುದು ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಪರಿಕರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸರಪಳಿ ಉಪಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಪಳಿಯ ಹೊರಗಿನ ಫಲಕಗಳ ಗುಂಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಪಳಿಯ ಒಳಗಿನ ಫಲಕದ ತುದಿಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮುಖ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಾಡದೇ ಇರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಪಳಿಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸರಪಳಿ ಉಪಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅದರ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸಲು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಶೈಲಿಗಳ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಸೆಟ್ ಎರಡು ಹೊರಗಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸರಪಳಿಯ ಹೊರಗಿನ ಫಲಕವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ದಶಕಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರೀತಿಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್, ಒಂದೇ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಎರಡು ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (ಚಿತ್ರ 1ನ್ನು ನೋಡಿ). ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಪೀಡ್, ಹಬ್-ಗೇರ್ಡ್, ಅಥವಾ ನೇರ ಚೈನ್ಲೈನ್ಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಕ ಅಂತರದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಬೈಸಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊರಗಿನ ಫಲಕವು ಸರಪಳಿಯ ಅದೇ ಪಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿನ್ಗಳ ಮುಕ್ತ ತುದಿಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಫಲಕವು ಪಿನ್ಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಡೀರೈಲರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಡೀರೈಲರ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ, ನಿಕಟ ಅಂತರದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಿರಿದಾದ ಸರಪಳಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಪ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ಒಂದು ಪಿನ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ತುದಿಗಳನ್ನು ತೋಡು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಚಿತ್ರ 2,3 ಮತ್ತು 4ನ್ನು ನೋಡಿ). ಪಿನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಲಿಂಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಒಂದು ಮೊನಚಾದ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಒಂದು ತುದಿಯು ಪಿನ್ನ ತುದಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬಿಗಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಂಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಬುಷಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ, ವಿರುದ್ಧ ಬದಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಯು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ, ಮುಚ್ಚಿದ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ನ ಪಿನ್ ಇನ್ನೊಂದರ ಸ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬುಷಿಂಗ್ಗಳು ಬಂಧಿತವಾಗಿವೆ. ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಂತರದ ಕ್ರಿಯೆಯು ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಾಟ್ಗಳ ಕಿರಿದಾದ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಇಲ್ಲದ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ತಯಾರಕರ ಸೂಚನೆಗಳೆಂದರೆ, ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಒತ್ತುವಾಗ ಎರಡು ಫಲಕಗಳ ಮುಖವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತುವುದು. ಒಂದು ಕೊಂಡಿಯು ಹೊಸದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾದಾಗ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಪ್ಲೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು (ಚಿತ್ರ 5 ನೋಡಿ). ವಿಶೇಷ ಪ್ಲೈಯರ್ಗಳು ರೋಲರ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಬಾಗಿದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಹ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಚಿತ್ರ 4) ಎತ್ತರಿಸಿದ ಅಡ್ಡ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಚಿತ್ರ 3), ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಪಿನ್ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಡೀರೇಲರ್-ಫಿಟ್ಟೆಡ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸರಪಳಿಯು ಡ್ರೈವ್-ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಅದರ ವಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೋಗೆಟ್ಗಳು ಹತ್ತಿರದ ರಾಂಪ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ತಪ್ಪು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ ಅಂತಹ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಬುಷಿಂಗ್ಲೆಸ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕೋಗೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳು ಕೇವಲ ಏಳು ವೇಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಈ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಡೆರೈಲರ್ಗಳ ತಯಾರಕರು (ಉದಾ. ಎಸ್ಆರ್ಎಎಂ) ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಣ್ಣ ಕೋಗೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸರಪಳಿಗಳು (ಉದಾ. ಏಳು-ವೇಗಗಳು) ಮತ್ತು ಡೀರೈಲರ್-ಫಿಟ್ಟೆಡ್ ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈ ಮಾಸ್ಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಸರಪಳಿಯು ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ