Hotchkiss Anjou
ಹಾಟ್ಚ್ಕಿಸ್ ಅಂಜೌ 1950 ಮತ್ತು 1954ರ ನಡುವೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಹಾಟ್ಚ್ಕಿಸ್ನಿಂದ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು. ಇದು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ 486 ಮತ್ತು 686/866 ಮಾದರಿಗಳ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಅದರ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವುಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1920 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ OHC ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನವು. ಈ ಕಾರನ್ನು 1950ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1,787 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. 1951ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ 2,666 ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಕುಸಿತದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ತೆರಿಗೆ ನೀತಿಯು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಘಟಕಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 1951 ಈ ಕಾರಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. 1952ರಲ್ಲಿ 815 ಮತ್ತು 1953ರಲ್ಲಿ 197 ಮಾತ್ರ ತಯಾರಾದವು. 1953 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ಕನಿಷ್ಠ 1954 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಅಂಜೌ ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ತಯಾರಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಅವರ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಜೌ ದೊಡ್ಡ ಲಿಮೋಸಿನ್ ಶೈಲಿಯ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾಟ್ಚ್ಕಿಸ್ ಆಂಥೋರ್ ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾದ 2-ಬಾಗಿಲಿನ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಇತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಎಚ್ಸಿ 2,312 ಸಿಸಿ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ದನೆಯ-ಮೂಗಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡ ಒಹೆಚ್ಸಿ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 3,485 ಸಿಸಿ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ಫಿಯರಿಕ್ 20ಸಿವಿ ತೆರಿಗೆ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 72/75 ಎಚ್. ಪಿ ಯಿಂದ 100/125 ಎಚ್. ಪಿ. ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಅನುಗುಣವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 130 ಕಿಮೀ/ಗಂ (81 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ನಿಂದ 145 ಕಿಮೀ/ಗಂ (90 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಪೂರೈಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರು ಐಚ್ಛಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ "ಕೋಟಲ್" ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವರು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನಾಲ್ಕು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವೇಗಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ರಿವರ್ಸ್ ವೇಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನಸಮೂಹದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂಜೌಸ್ ತಯಾರಿಸಿದ 5,465 ಮಾದರಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು 2-ಬಾಗಿಲಿನ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಆಂಥಿಯರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ನಮೂದು ಅದೇ ಕಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಕಿಪೀಡಿಯ ನಮೂದುಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 1950ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಅಂಜೌ ಸೆಡಾನ್ನ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು