Convoy OB 318
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಡಿದ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಒಬಿ 318 ಆಗಿತ್ತು. ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ರಿಮ್ರೋಸ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಅಖಂಡ ಎನಿಗ್ಮಾ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಸಂಪತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಎನಿಗ್ಮಾ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1941ರ ವಸಂತಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನವು ಜರ್ಮನಿಯ ಯು-ದೋಣಿ ನಷ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಾರ್ಲ್ ಡೊನಿಟ್ಜ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಈಗ ತಮ್ಮ ತೋಳ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು, ಅವರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಇಲ್ಲದೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು. ಒಬಿ 318 38 ಹಡಗುಗಳ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿಲುಭಾರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1941ರ ಮೇ 2ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಕಮೋಡರ್ R.Adm ಆಗಿತ್ತು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಕಲೋನಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬಿ. ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ. (ಸಿ. ಡಿ. ಆರ್.) ನೇತೃತ್ವದ ಬೆಂಗಾವಲು ತಂಡವಾದ 7 ಇ. ಜಿ. ಇದರ ಬೆಂಗಾವಲನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬಕೆಟ್-ಪಗ್) ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಇವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬುಲ್ಡಾಗ್ (ಕಮಾಂಡರ್ ಜೆ ಬೇಕರ್-ಕ್ರೆಸ್ವೆಲ್) ನೇತೃತ್ವದ ಎಂಟು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬಲವಾದ 3 ಇಜಿ ಸಮುದ್ರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಯು-ದೋಣಿಗಳ ಬಲವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಆರು ದೋಣಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಪಿಟೆನ್ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಫ್ರಿಟ್ಜ್-ಜೂಲಿಯಸ್ ಲೆಂಪ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ U-110 ಆಗಿತ್ತು. 13, 581 ಟನ್ ತೂಕದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಹೋದ 1939ರಲ್ಲಿ ಲೆಂಪ್ ಕುಖ್ಯಾತನಾಗಿ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದನು. ಯು-ಬೋಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಬಿಡಿಯು) ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಿದಾಗ, ಆಕ್ಷನ್ ಒಬಿ 318 ಅನ್ನು 7 ಮೇ 1941 ರಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಇದು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನೆರಳು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹೊಡೆಯುವ ದೂರದಲ್ಲಿ ಆರು ಯು-ದೋಣಿಗಳಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ಯು-94ರ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮೇ 7 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಐದು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 3 ಇ. ಜಿ. ಯ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅಪ್ರೋಚ್ಗಳಿಂದ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ 34 ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸರಣ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 7ರಂದು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 7 ಇ. ಜಿ. ಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹೊರಟವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಇನ್ನೂ ಹತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯು-94 ಮೇ 7ರಂದು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು-94 ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆಯ ನಾಯಕ, ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಕುಪ್ಪಿಸ್ಕ್, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮುಂದೆ ಮುಳುಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇಕ್ಸಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಟಾರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯು-94 ಅನ್ನು ಸ್ಲೂಪ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ. ಯು-94 ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಆಕೆ ನಂತರ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಗಸ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೇ 8ರಂದು 3 ಇ. ಜಿ. ಯ ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳು, ಮೂರು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು, ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ರಣಪುರದೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು 7 ಇ. ಜಿ. ಯ ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳು ಹೊರಟವು. ಯು-110 ಮೇ 8 ರ ಸಂಜೆ ಯು-110 ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ಸ್ಕೀಪರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಂಧಿಸಿದರು; U-110 ರಲ್ಲಿ ಲೆಂಪ್ ಮುಂದೆ ಮುಳುಗಿದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ U-201 ರಲ್ಲಿ ಅಡಾಲ್ಬರ್ಟ್ ಷ್ನೀ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ನಿರ್ಗಮಿಸಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಅವರ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವಿತ್ತು. ಮೇ 9 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಯು-110 ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯವರನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಲೆಂಪ್ಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಲೆಂಪ್ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಆಬ್ರಿಯೆಟಿಯಾ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಎಸ್ಡಿಐಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಯು-110 ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದನು. ಅಬ್ರಿಯೆಷಿಯಾ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇಳಿಸಿದಳು. U-110 ಆಳವಾದ ಡೈವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಆಬ್ರಿಯೆಟಿಯಾವನ್ನು ಬುಲ್ಡಾಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ವೇ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ದಾಳಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಲದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಲೆಂಪ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆತ ಬರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಯು-110 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಹನ್ನೆರಡು ಜನರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಧಾವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಆತನ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದವು. ಬುಲ್ಡಾಗ್ ರ್ಯಾಮ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಲೆಂಪ್ ನೋಡಿದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೆಂಪ್ ಹಡಗು ತ್ಯಜಿಸಲು ಅವಸರದ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದನು. ಕಮಾಂಡರ್ ಜೋ ಬೇಕರ್-ಕ್ರೆಸ್ವೆಲ್ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಬದುಕುಳಿದವರು ಲೆಂಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೋದರು. ಬುಲ್ಡಾಗ್ ರಾಮ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರಿತ ಲೆಂಪ್ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಹೋಗಿ ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಆದರೆ ಅವನು ವಿಫಲನಾದನು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸತ್ತನು. ಯು-110 ಸ್ವತಃ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಬುಲ್ಡಾಗ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಸಬ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಡೇವಿಡ್ ಬಾಲ್ಮೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದದ್ದನ್ನು ಅವಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಬಾಲ್ಮೆ ಅವರ ತಂಡವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇವು ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಚಾರ್ಟ್ಗಳು, ಸೈಫರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ಎನಿಗ್ಮಾ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. ಅವರು ಏನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಬುಲ್ಡಾಗ್ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಹುಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಬುಲ್ಡಾಗ್ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಬಾಲ್ಮೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರನ್ನು ಯು-110 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯು-201 ರಲ್ಲಿ ಷ್ನೀ ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಅಮೆಜಾನ್, ನಿಗೆಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಅಪೊಲೊ ಸಹ ಆತನ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ನಿವೃತ್ತರಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಆತನಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾದವು. ಯು-556 ಮೇ 10 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಒಬಿ 318 ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ಹಡಗು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಒಬಿ 318 ತನ್ನ ಪ್ರಸರಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೊರಟವು. ಆದಾಗ್ಯೂ U-556 ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಒಬಿ 318 ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿಂದ ಐದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದವು; ಮತ್ತು ಕಮೋಡೋರ್ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗು ಕಲೋನಿಯಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು, ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳ ಬಳಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಮುಳುಗಿದವು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿದವು. ಬೇಕರ್-ಕ್ರೆಸ್ವೆಲ್ ಯು-110 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋದರು, ಆದರೆ ಆಕೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದರು. ಲೆಂಪ್ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ 14 ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋದನು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ ವರದಿಗಾರ, 4 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 28 ಪುರುಷರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಲೆಚ್ಲೆ ಪಾರ್ಕ್ನ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋ ತಜ್ಞರು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನಿಗ್ಮಾ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅದರ ಮಹತ್ವ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಸಂಹಿತೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುವಲ್ಲಿ ಬ್ಲೆಚ್ಲೆ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜರ್ಮನ್ ಹವಾಮಾನ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ನೌಕಾ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಎನಿಗ್ಮಾ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬ್ಲೆಚ್ಲೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಯು-ಬೋಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಂಪುಗಳು ಇದ್ದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ದೂರವಿರಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಗಣನೀಯವಾಗಿತ್ತು; 1941ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯು ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಅಲೈಡ್ ಹಡಗುಗಳ ನಷ್ಟವು ಸುಮಾರು 432,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ ಅದು 80,000 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1941ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೆಚ್ಲೆ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಯು-110ನಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ದಾಖಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಂತರ 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾದ ರಿಸರ್ವ್ಹ್ಯಾಂಡ್ವರ್ಫಾಹ್ರೆನ್ ಸೈಫರ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಶೋಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಆನಂತರ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಲನ್ ಟ್ಯೂರಿಂಗ್ ನೇತೃತ್ವದ ಗುಪ್ತ ಲಿಪಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,400 ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಓದಲಾಯಿತು. ಬೇಕರ್-ಕ್ರೆಸ್ವೆಲ್ ಅವರಿಗೆ ಡಿಎಸ್ಒ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯು-110 ಸೈಫರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು "ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಇಡೀ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಏಕೈಕ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ VI ಅವನಿಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಟೇಬಲ್ಸ್ ಅಲೈಡ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ ಯು-ಬೋಟ್ಗಳು ಹಿಟ್ ಯು-571 (ಚಲನಚಿತ್ರ) ಯು-571 ಚಲನಚಿತ್ರವು ಯು-110 ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದರಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಿರಿಕಿರಿ ಮತ್ತು ಕೋಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಿತ್ರದ ಕಥಾವಸ್ತುವನ್ನು ಅಮೆರಿಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಪವು ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದಿತೆಂದರೆ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಟೋನಿ ಬ್ಲೇರ್ ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾವಿಕರಿಗೆ "ಅವಮಾನ" ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಜೆಂಕಿನ್ಸ್ ಎಂ. ಪಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಪುಡ್ಸೆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಂಸದ ಪಾಲ್ ಟ್ರಸ್ವೆಲ್ ಅವರ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ (ಇದರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಆಬ್ರಿಯೆಟಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವ ಹಾರ್ಸ್ಫೋರ್ತ್ ಪಟ್ಟಣವೂ ಸೇರಿದೆ), ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಿಲ್ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಈ ಚಿತ್ರದ ಕಥಾವಸ್ತುವು ಕೇವಲ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕೃತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಟೀಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಿತ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೊನಾಥನ್ ಮೊಸ್ಟೋವ್ ಅವರು ಡೇವಿಡ್ ಬಾಲ್ಮೆಯನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯು-110 ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಟೀಕೆಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ಕೊನೆಯ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎನಿಗ್ಮಾ ಕುರ್ಜ್ಸಿಗ್ನೇಲ್ ನೋಟ್ಸ್ ಮೂಲಗಳ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕ್ರಿಪ್ಟಾನಾಲಿಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಲ್ಮೆ, ಡೇವಿಡ್. ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ರೈಮ್ರೋಸ್ಃ ದಿ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಆಫ್ ದಿ ಎನಿಗ್ಮಾ ಸೈಫರ್ ಮೆಷಿನ್ ಫ್ರಮ್ U11O ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಜರ್ನಲ್ ಸಂಪುಟ 9 ನಂ 3-ಜೂನ್ 1993-ದಿ ಸೌತ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಸೊಸೈಟಿ ಬ್ಲೇರ್, ಕ್ಲೇ ಹಿಟ್ಲರ್ನ ಯು-ಬೋಟ್ ವಾರ್ ದಿ ಹಂಟರ್ಸ್ 1939-1942 (1996) ರಾಂಡಮ್ ಹೌಸ್ ಹೇಗ್, ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ಃ ದಿ ಅಲೈಡ್ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 1939-1945 (2000). ISBN (ಕೆನಡಾ) 1 55125 033 0. ಐಎಸ್ಬಿಎನ್ (ಯುಕೆ) 1 86176 147 3 ಲೆಂಟನ್, ಎಚ್. ಟಿ. ಜೆ. ಜೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಡೊಮಿನಿಯನ್ ವಾರ್ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಡಬಲ್ ಡೇ ಅಂಡ್ ಕಂಪನಿ (1968) ರೋಸ್ಕಿಲ್, ಸ್ಟೀಫನ್. ದಿ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ಃ ಯು-110 ಮತ್ತು ಎನಿಗ್ಮಾ ಸ್ಟೋರಿ. ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, ರೋಸ್ಕಿಲ್, ಸ್ಟೀಫನ್ಃ ದಿ ವಾರ್ ಅಟ್ ಸೀ 1939-1945 ಸಂಪುಟ I (1954). ISBN (ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ) ಸೆಬಾಗ್-ಮಾಂಟೆಫಿಯೋರ್, ಹಗ್. ಎನಿಗ್ಮಾಃ ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಫಾರ್ ದಿ ಕೋಡ್ W & N; ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿ, 2000. ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ವ್ಯಾಟ್, ಡಾನ್ಃ ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ (1988). ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಾನ್ವಾಯ್ ವೆಬ್ನಲ್ಲಿ OB 318 1941 ಎನಿಗ್ಮಾ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಯುಬೋಟ್ನೆಟ್ ಸಂಘರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ C ಜರ್ಮನಿಯ OB318 ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳು