Wenzhou–Fuzhou railway
ವೆನ್ಫು ರೈಲ್ವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವೆನ್ಝೌ-ಫುಝೌ ರೈಲ್ವೆ, () ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ನ ವೆನ್ಝೌ ಮತ್ತು ಫುಜಿಯಾನಿನ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಫುಝೌ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ದ್ವಿ-ಮಾರ್ಗ, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಗ್ ou ೌ-ಫು ou ೌ-ಶೆನ್ಜೆನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ-ಮೀಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 2005ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2009ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೆನ್ಝೌ ಮತ್ತು ಫುಝೌ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣವು 1.5 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಲಿಗೆ ¥ 12.66 ಶತಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಫುಝೌ ಮತ್ತು ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಸರ್ಕಾರವು ವೆನ್ಝೌ-ಫುಝೌ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ವೇಗದ ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೀಸಲಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ವೆನ್ಝೌ-ಫುಝೌ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣ ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಫುಜಿಯಾನಿನ ಒರಟಾದ ಆದರೆ ಸಮೃದ್ಧ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದರೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದ ಶೇಕಡಾ 78ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರುಯಾನ್, ಕಾಂಗ್ನಾನ್, ಫುಡಿಂಗ್, ನಿಂಗ್ಡೆ, ಲುವೋಯುವಾನ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ಜಿಯಾಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ವೆನ್ಝೌ-ಫುಝೌ ರೈಲ್ವೆ ಎರಡು ನೆರೆಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಹಳೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶವು ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಪೂರ್ವಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯು ತೈವಾನ್ ಮೇಲೆ ಚೀನಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯಾದ್ಯಂತ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ವೆನ್ಝೌ-ಫುಝೌ ರೈಲ್ವೆಯ ಯೋಜನೆ ನಡೆಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗವು ಏಕ-ಹಳಿ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ನಂತರ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2004ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಲೇಯಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಜುಲೈ 1 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28,2009 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವೆನ್ಝೌಃ ನಿಂಗ್ಬೋ-ತೈಝೌ-ವೆನ್ಝೌ ರೈಲ್ವೆ, ಜಿನ್ಹುವಾ-ವೆನ್ಝೌ ರೈಲ್ವೆ ಫುಝೌಃ ಫುಝೌ-ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ರೈಲ್ವೆ, ನ್ಯಾನ್ಪಿಂಗ್-ಫುಝೌ ರೈಲ್ವೆ, ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಟಾಂಗ್-ಪುಟಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಂಗ್ಡೆಃ ಕ್ಯುಝೌ-ನಿಂಗ್ಡೆ ರೈಲ್ವೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿ