Alverene
ಆಲ್ವೆರೀನ್ 1912 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉಡಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉತ್ತರ ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಅಲ್ವೆರೀನ್ಅನ್ನು 1912ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಎವೆರೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಎ. ಜೆ. ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಗೊಲೆಟ್. ಹಡಗು 39 ಒಟ್ಟು ಟನ್, 26 ನೋಂದಾಯಿತ ಟನ್ ಗಾತ್ರ, ಉದ್ದ, ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಫಲೋ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವು 1915 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಆಯಾಮಗಳು (60 ಅಡಿ ಉದ್ದ, ಕಿರಣ). ಆಲ್ವೆರೀನ್ ಕನಿಷ್ಠ 1914 ರಲ್ಲಿ 128 ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿತ್ತು ಮತ್ತು 6 ರಿಂದ 8 ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಎವೆರೆಟ್ನಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಓಕ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೂಬಿ ಮೇರಿ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಲ್ವೆರೀನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಆಲ್ವೆರೀನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಎಚ್. ಪ್ರಾಥರ್ (ಬಿ. 1868), ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಫ್ರೀಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವ್ಹಿಡ್ಬೇ ದ್ವೀಪ ಸಹಕಾರಿ ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಿ. ಆಲ್ವೆರೀನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 16,1912 ರಂದು ಎವೆರೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಡಾಕಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹೊದಿಕೆಯ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಸಿಯೋಕ್ಸ್ನಿಂದ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. 1914ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ವೆರೀನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಗ್ರೀನ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ (1914-1918), ಆಲ್ವೆರೀನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ಕಾಸ್ಕ್ (1872-1926), ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಅನಾಕೋರ್ಟೆಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಕಾಸ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ. 1920ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಫೇರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್-ಮೋರ್ಸ್ ತೈಲ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮರುಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವು ಆಲ್ವೆರೀನ್ ಅರೆ-ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. 1920ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲು ಕ್ರಾಸ್ಬಿ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಬಲವಾದ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಈ ದೋಣಿಗಳು 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾಸ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡಿದವು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. 1931ರಿಂದ 1932ರವರೆಗೆ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿ ಅಲ್ವೆರೀನ್ ಇತ್ತು (ಆದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ) ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 1952ರಲ್ಲಿ ಸಿಯಾಟಲ್ ಸೀಫೇರ್ ಆಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಲ್ವೆರೀನ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸುಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೈನ್, ಮೇರಿ ಎಸ್., ಮತ್ತು ಬೇಯ್ಲೆಸ್, ಜಿ. ಎ., ಫೆರ್ರಿ ಬೋಟ್ಸ್-ಎ ಲೆಜೆಂಡ್ ಆನ್ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್, ಬೇಯ್ಲೆಸ್ ಬುಕ್ಸ್, ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ 1983 ಲೆವರ್ನ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪಿಯರ್ಸ್, ಯುಟೋಪಿಯಾಸ್ ಆನ್ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್, 1885-1915, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರೆಸ್ (1995) ನೆವೆಲ್, ಗಾರ್ಡನ್ ಆರ್., ಎಡ್., ಎಚ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮೆಕ್ಕರ್ಡಿ ಮೆರೈನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್, ಸುಪೀರಿಯರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ (1966) ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿಮಾ ಇಲಾಖೆಯ ಐದನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ, ಪುಟ 158: ಪಬ್ಲಿಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಿಷನ್ ಆಫ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಗ್ರೀನ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಂ, ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ದೂರುದಾರ, ವರ್ಸಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂ ಮತ್ತು ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂ, ಪ್ರತಿವಾದಿಗಳು, ಕೇಸ್ ನಂ. 1817 (ಏಪ್ರಿಲ್ 30,1915 ರಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು). (ಪ್ರವೇಶ 06-04-11) ಇಲಾಖೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಇಲಾಖೆ, ನೌಕಾಯಾನ ಇಲಾಖೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ನಲವತ್ತೇಳನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಪಟ್ಟಿ (ಜೂನ್ 30,1915ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವರ್ಷ) 1912 ಹಡಗುಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ರಾಜ್ಯದ) ಮೋಟಾರು ಹಡಗುಗಳು ಎವೆರೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಸ್ಕ್ಯಾಗಿಟ್ ಕೌಂಟಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಸ್ನೋಹೋಮಿಶ್ ಕೌಂಟಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಕೌಂಟಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿ