Varketili (Tbilisi Metro)
ವರ್ಕೆಟಿಲಿ () ಅಖ್ಮೆಟೆಲಿ-ವರ್ಕೆಟಿಲಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು 1981 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2007 ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ನವೀಕರಣದ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವರ್ಕೆಟಿಲಿ ಮಾರ್ಗ 1ರ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. 2018ರ ಘಟನೆ 2018ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಿದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ರೈಲುಗಳ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಜೋರಾದ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕಂಪನಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಛಾವಣಿ ಕುಸಿದಿದೆ. ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಮತಟ್ಟಾದ ತಾಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕಂಪನಗಳು ಸಹ ಛಾವಣಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. 14 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಯಾವುದೇ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಕ್ವಾರೆಲ್ಮ್ಶೆನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಯ ಕಳಪೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವೇ ಕಾರಣ. ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರವರೆಗೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಡ್ರೈವಾಲ್ ಹಿಡುವಳಿ ಪರಿಕರಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಮಿಸೋನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಂಪನಿಯು ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ನವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 2023ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನೀಕರಣ 2023ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, 2018ರ ದುರಂತದ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದ್ದ ವರ್ಕೆಟಿಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಧುನೀಕರಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಳೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಹೊಸ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ನಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕಂಪನಿ "ಡೋಡೋ ಡಿಸೈನ್ಸ್" ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ದೃಶ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಕೊಳಾಯಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಯೋಜನೆಗೆ 13.4 ಲಕ್ಷ ಜಿಇಎಲ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ. ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಮೇಯರ್ ಕಖಾ ಕಲಾಡ್ಜೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನರ್ವಸತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರುಃ "ನಾವು ವರ್ಕೆಟಿಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಪುನರ್ವಸತಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹಿಂದಿನ ಮೇಯರ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವರ್ಕೆಟಿಲಿ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಎಂತಹ ಶೋಚನೀಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಂಭವಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕುಸಿತ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಗಳು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಅವಲಬಾರಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಪುನರ್ವಸತಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುವ "ಬಡಾ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್" ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯ 13.4 ಲಕ್ಷ ಜಿಇಎಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರ್ವಸತಿ ಸೇರಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ನಾರಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಕಂಪನಿಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು. ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು 18 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಬೇಸಿಗೆಯೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ವರ್ಕೆಟಿಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕಲ್ನಾರಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು/ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾವು ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 2 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸೂಕ್ತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಕೆಟಿಲಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ, "ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತ್ಬಿಲಿಸಿ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಕೆಟಿಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುಟ ತ್ಬಿಲಿಸಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1981 ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ (ದೇಶ) ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.