Peugeot Type 126
ಪ್ಯೂಜೊ ಟೈಪ್ 126 ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರು ಕಾರು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1910ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಪ್ಯೂಜೊ ತಮ್ಮ ಆಡಿನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿತು. 350 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಾಹನವು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 2,212 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಚಾಲಕನ ಮುಂದೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತಿರುಗುವ ಉಕ್ಕಿನ ಡ್ರೈವ್-ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 12 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 55 ಕಿಮೀ/ಗಂ (34 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಆಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗೆ, ಖರೀದಿದಾರರು ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ 785 ಸಿಸಿ 3 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತುಃ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ ವಾಹನವು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಪ್ಯುಗೊ ಟೈಪ್ 48ರ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲು ಪ್ಯುಗೊಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಎರಡು ವಿಪರೀತಗಳ ನಡುವೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟೈಪ್ 126 ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಇದು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತಯಾರಕರ ಟೈಪ್ 125 ಅಥವಾ ಟೈಪ್ 127 ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿರಬಹುದು. ಆರ್ಮಂಡ್ ಪ್ಯೂಜೊ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಪ್ಯೂಜೊ" ವ್ಯವಹಾರವು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕದ ಬಲವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮೂಹವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರ್ಮಂಡ್ ತನ್ನ ಸೋದರಳಿಯ ಲಯನ್-ಪಿಯುಗಿಯೊ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಣ್ಣ-ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡಲು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದನು ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೂ ಇದೆ, ಇದನ್ನು 1910 ರಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಆರ್ಮಂಡ್ನ ವ್ಯವಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮರುಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ 1896 ರ ಪಿಯುಗಿಯೊ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೇಹದ ಪ್ಯುಗೊ ಟೈಪ್ 126 ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಷ್ಮಾರ್ಬೆಕ್ಃ ಅಲ್ಲೆ ಪ್ಯೂಜೊ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ 1890-1990. ಮೋಟರ್ಬಚ್-ವೆರ್ಲಾಗ್. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ 1990. 1910ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿಧ 126 ಕಾರುಗಳು