Great Lakes Patrol
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಪರಾಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದೊಂದಿಗಿನ ಕಡಲ ಗಡಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು 1844ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಂದಾಯ ಸೇವಾ ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಡೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಮತ್ತು ದಂಗೆಕೋರರೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1920ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ರಮ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಗಸ್ತು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕೆನಡಾದಿಂದ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳ ಮೂಲಕ ಮದ್ಯ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿಷೇಧದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆಃ ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯು 8,891 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (5,525 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೂಲ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಿಚಿಗನ್ 1844ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದ 1912ರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ವಿಶಾಲವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದ ಏಕೈಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. 1837ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ದಂಗೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಸರೋವರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮಿಚಿಗನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಎರಿ ಮೂಲದ ಈ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯನ್ನು 1844ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಲಿಯಂ ಇನ್ಮನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ಗಳು ಖಂಡದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳನಾಡಿನ ಸಮುದ್ರಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸರೋವರಗಳ ಭಾಗಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಡಗು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗಗಳು ತೆರೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಎರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮಿಚಿಗನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ದೋಣಿಯನ್ನು ಅಂಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಅದರ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಿಯಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾರ್ಫ್ ಬಳಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದರು. ಮರದ ಬಂಡಾಯ 1853ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಿಚಿಗನ್ಅನ್ನು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಪರಾಧಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮರದ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವರು ಒಕ್ಕೂಟದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಮರದ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ. ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಈ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹೊಸ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿದ್ದವು. ಅಕ್ರಮ ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರವು ಚಿಕಾಗೊ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ವಾಕೀಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1920ರ ನಿಷೇಧದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಅದೇ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಮದ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರದಷ್ಟೇ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. 1851 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಆಂತರಿಕ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಮರದ ಏಜೆಂಟರನ್ನು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಪರಾಧವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಿತು. ತುಂಬಿದ ಮರವನ್ನು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಏಜೆಂಟರು ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹರಾಜು ಹಾಕಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ, ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹರಾಜು ಹಾಕಿದರು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಅನೇಕ ಮರದ ದೊರೆಗಳು ಅಕ್ರಮ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮರವನ್ನು ಮರಳಿ ಕದಿಯಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮರದ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಕ್ಯಾಲ್ಕಾಸಿಯು ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1852ರಲ್ಲಿ ಅಯೋವಾದ ಡುಬುಕ್ಗೆ ಕಳವು ಮಾಡಿದ ಮರಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಒಬ್ಬ ಏಜೆಂಟರನ್ನು ಕೊಂದು ಹಾಕಿದರು. ದಿ ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಮತ್ತು ದಿ ಚಿಕಾಗೊ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ನಂತಹ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಏಜೆಂಟರ ವಿರುದ್ಧ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದವು. ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಲೇಖನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಓದುತ್ತದೆ; "ಅವರು [ಏಜೆಂಟರು] ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅವರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿರುವ ಅಂತಹ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಾನೂನನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ". ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರದ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನವರು ಎಂದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಗಮನಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. 1853ರಲ್ಲಿ ಏಜೆಂಟ್ ಐಸಾಕ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿಲ್ಲರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ಮರದ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಗುಂಪುಗಳು ಫೆಡರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಬೆದರಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುವುದನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. 1773ರ ಬೋಸ್ಟನ್ ಟೀ ಪಾರ್ಟಿಯ ಪುನಾರಚನೆಯಾಗಿ ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆವೆನ್ನಲ್ಲಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಕಮಾಂಡರ್ ಅಬ್ರಹಾಂ ಬಿಗ್ಲೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿನ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ ಇಂಗಮ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದು "ಬರ್ಲೆಸ್ಕ್" ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅನರ್ಹ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ. ಇಂಗಮ್ ಯಾವುದೇ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅದರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮರುಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಬಫಲೋಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಕಮಾಂಡರ್ ಬಿಗ್ಲೋ, 1853ರ ಮೇ 5ರ ಗುರುವಾರದಂದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾ, ಎರಿ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ನದಿಯ ಮೂಲಕ ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಸುಮಾರು 2.15 ಗಂಟೆಗೆ, ಮಿಚಿಗನ್ ನದಿಯ ಮುಂದೆ ಕತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೆಳಕು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಅಧಿಕಾರಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಎಮ್. ರಾನ್ಸಮ್, ಬೆಳಕನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನಾವಿಕನೊಬ್ಬನ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂಜಾನೆ 2.40 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬೆಳಕು ಇನ್ನೂ ಮುಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು "ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿತ್ತು". ಮುಂಜಾನೆ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಕೆಲವೇ ನೂರು ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಜ್ಞಾತ ಹಡಗು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೊಂಬತ್ತು ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಬಂದರು ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಮಿಚಿಗನ್ಸ್ ಬಂದರು ಬಿಲ್ಲು ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾನ್ಸಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹಡಗಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಅವನು ಹಡಗಿನ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಬಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ, ಅಪರಿಚಿತ ಹಡಗು ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯಾಯಿತು, ಆದರೂ ಅದರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಮಾಂಡರ್ ಬಿಗ್ಲೋ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಕೊಕ್ರಾನ್ ಡಾಬಿನ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು; "ಮಿಚಿಗನ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬದಲು ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನೀರಿನ ಅಂಚಿನ ಮುಂದೆ ಕತ್ತರಿಸಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ". ಇನ್ನೊಂದು ಹಡಗು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಲೋಹದ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳ ಕಮಾಂಡರ್ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ನಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದನು. ಇದು ಬಿಗೆಲೋಗೆ ಕೋಪವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಆತ ಓಡಿಹೋದ ಹಡಗಿನ ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಮುಂದಾದನು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯು ಹಡಗಿನ ಹೆಸರಿನ ಫಲಕವನ್ನು ಓದಲು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀಮರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆ ಹಡಗು ಬಫಲೋ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು; ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದು ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಮರದ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಮಿಸ್ಟರ್ ವಾಲ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಳು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾನ್ಸಮ್ ರ್ಯಾಮ್ಬಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೂ, ಕಮಾಂಡರ್ ಬಿಗ್ಲೋ ಇದು ಅಪಘಾತವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಡಗನ್ನು ಬಫಲೋದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ತಂದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯ ಬೇಕೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಿದರು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಗ್ಲೋ ಹಡಗು ಹೋಗಲಿ, ಆದರೆ ಅವರು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ರಮ್ಮಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಬಿಗ್ಲೋ ಅದು ಎಂದು ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಕಮಾಂಡರ್ ಶ್ರೀ ವಾಲ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರುಃ ಒಂದೋ ಅವರ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿದ್ದರು ಅಥವಾ ಅವರು ಮಿಚಿಗನ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಫಲೋ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡರು, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತನ್ನ ವರದಿಯನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಕ್ಷ್ಯವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಕರಣವು ಎಂದಿಗೂ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯದಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು $1,674 ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರದ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಏಜೆಂಟ್ ವಿಲ್ಲರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಲವಾರು ಮರದ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1853ರ ಮರದ ದಂಗೆಯನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಜಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಅಕ್ರಮ ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರವು 1870ರ ದಶಕದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಬೀವರ್-ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಸಹ ಬೀವರ್-ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿತ್ತು. 1850ರಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬೀವರ್ ದ್ವೀಪದ ರಾಜನಾಗಿ ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕ ಮಾಡಿದನು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆತ ಸ್ಟ್ರಾಂಗೈಟ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾರ್ಮನ್ ಅನುಯಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಂಬಿಕೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಮಿಚಿಗನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಮೇ 1851 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸಂಘರ್ಷವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ನನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಂಧನದಲ್ಲಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸೋಮವಾರ, ಜೂನ್ 16,1856 ರಂದು, ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಹತ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಚ್. ಮ್ಯಾಕ್ಬ್ಲೇರ್, ರಾಜನನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ತೂಲಿನಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರಾಂಗೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಮೇಲ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವೆಂಟ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು "ಡಾ. ಜೆ. ಅಟ್ಕಿನ್ [sic]" ಎಂಬ ಹಂತಕರು ಅಭಯಾರಣ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಮ್ಯಾಕಿನಾದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆರೋಪಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಗೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಮ್ಮೆ ತಲೆಗೆ, ಆದರೆ ಜುಲೈ 9 ರಂದು ಅವನ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಸಾಯುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಬದುಕುಳಿದನು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಕ್ ಬ್ಲೇರ್ಗೆ ಕಥಾವಸ್ತುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲೇ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಎಂದು ಮಾರ್ಮನ್ಸ್ ಭಾವಿಸಿದರು. ಇತರರು ಆತನ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಜುಲೈ 5ರಂದು, ಮಿಚಿಗನ್ನಿಂದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಬೀವರ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಬಂದು ಸುಮಾರು 3,000 ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಉಗಿ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಬೈರಾನ್ ಎಮ್. ಕಟ್ಚಿಯಾನ್ ನಂತರ "ಮಿಚಿಗನ್ ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಅವಮಾನಕರ ದಿನ" ಎಂದು ಕರೆದ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರನ್ನು ಮೊದಲು ಲೂಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಮನ್ಗಳನ್ನು ವೊರೀಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಉಳಿದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವರು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಚದುರಿಹೋದರು. ಬೀವರ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ನಂತರ ಐರಿಷ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಪುನಃ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು 1860 ಮತ್ತು 1870 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದ ವಸಾಹತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಿಚಿಗನ್ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪರಾಧಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯು ಇನ್ನೂ ಆ ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆರು ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವು ಅಪರಾಧದ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಸರ್ಕಾರವು ಮಿಲಿಟರಿ ಕರಡನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಶ್ರೀಮಂತ ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಕ್ಕೆ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡ ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗದ ಪುರುಷರಿಂದ ಕರಡು ಗಲಭೆಗಳು ನಡೆದವು. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಐರಿಷ್ ಜನರು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಮೇಲೆ ಅವರ ಕೋಪಕ್ಕಾಗಿ ಬಲಿಪಶುಗಳಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. 1863ರಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಗಲಭೆ ನಡೆಯಿತು, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಿಚಿಗನ್ ಆ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಯುದ್ಧದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. 1863ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಿ ಸರೋವರದಲ್ಲಿರುವ ಜಾನ್ಸನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟಗಳ ಯುದ್ಧ ಶಿಬಿರದ ಕೈದಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಶಿಬಿರದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. 1863ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ ಮರ್ಡಾಗ್ ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್ ಅವರಿಗೆ ಮಿಚಿಗನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಸರೋವರಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುರ್ಡೌ ಅವರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ 1864ರಲ್ಲಿ ಡೇವಿಸ್ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಚ್. ಕೋಲ್ ಅವರಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಬೀಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ಸ್ ಐಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಚೇಸ್ನಿಂದ ಕೈದಿಗಳ ಪಲಾಯನವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೋಲ್ ಅವರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಜಾನ್ಸನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳಾಗಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಆ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಬೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕೋಲ್ ಮಿಚಿಗನ್ನನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂವತ್ತೈದು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅವನು ಕುತಂತ್ರದಿಂದ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಯ ಹಲವಾರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಉದ್ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ರಹಸ್ಯ ಸಮಾಜವಾದ ಸನ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಿಬರ್ಟಿಯನ್ನೂ ಕೋಲ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 128 ನೇ ಓಹಿಯೋ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಯಶಸ್ವಿ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು, ಇದು ಜೈಲು ಶಿಬಿರಗಳಿಗೆ ಕಾವಲು ನೀಡಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ನಂತರ ಜಾನ್ಸನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಹತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಯೂನಿಯನ್ ಪಡೆಗಳಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19,1864 ರಂದು, ಬಂಡುಕೋರರು ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ರಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೋಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬರಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ತನ್ನ 'ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ' ಊಟ ಮಾಡಲು ಸ್ಯಾಂಡುಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೋದರು. ಜಾನ್ಸನ್ಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕರ್ನಲ್ನಿಂದ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕಥಾವಸ್ತುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಅವರು ಕೋಲ್ನ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಜೈಲು ಕಾವಲುಗಾರರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ದಾಳಿ ಯಾವಾಗ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕರ್ನಲ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಿಚಿಗನ್ನ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋ ಅವರು ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೀಲ್ ಅವರು ಫಿಲೋ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ದೋಣಿಯು ಎರಿ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸಿತು. ಬೀಲ್ ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದನು, ಅವರು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಫಿಲೋ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹಡಗು ಓಹಿಯೋದ ಕೆಲ್ಲಿಸ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಡುವವರೆಗೂ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೀಲ್ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಇದನ್ನು ರಕ್ತಪಾತವಿಲ್ಲದೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. 130ನೇ ಓಹಿಯೋ ಪದಾತಿದಳದಿಂದ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹಲವಾರು ಪುರುಷರು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೊರಹೋಗಲು ಬೀಲ್ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ದಂಗೆಕೋರರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೋ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ವೀನ್ ಎಂಬ ಹಡಗು ಫಿಲೋ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಬಂದಿತು. ನಾವಿಕನೊಬ್ಬ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದನು. ಬಂಡುಕೋರರು ಇದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ವೀನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬೀಲ್ನ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಡುವೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿ ನಡೆಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತರದ ನೌಕಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದನು. ಬಂಡುಕೋರರು ಫಿಲೋ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡುಸ್ಕಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದರೆ, ಮಿಡಲ್ ಹಲ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಮೂರು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೀಲ್ ದ್ವೀಪ ರಾಣಿಯನ್ನು ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳಿಸಿ ಸುಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಕ್ಷದ ಹದಿನೇಳು ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ತಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮುಂದೆ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬೀಲ್ ತನ್ನ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದನು. ಹೀಗಾಗಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಸಂಚು ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬಂಡಾಯ ಚಟುವಟಿಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಎರಿ ಸರೋವರದ ಮೇಲಿನ ಘಟನೆಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಕೆನಡಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಏಜೆಂಟರು ವೆರ್ಮಾಂಟ್ನ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಸೇಂಟ್ ಅಲ್ಬನ್ಸ್ಗೆ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಬೆನೆಟ್ ಎಚ್. ಯಂಗ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದಂಗೆಕೋರರು ಎರಡು ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೊಂದು ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಫೆನಿಯನ್ ರೈಡ್ಸ್ ಗಸ್ತು ಒಳಗೊಂಡ ಮುಂದಿನ ಸಂಘರ್ಷವೆಂದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೂಲದ ಐರಿಷ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ನರು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ಗೆ ಮಾಡಿದ ಫೆನಿಯನ್ ರೈಡ್ಸ್. ಫೆನಿಯನ್ ಬ್ರದರ್ಹುಡ್, ಅವರ ಅನೇಕ ಸದಸ್ಯರು ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದರು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅರೆಸೈನಿಕ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು. 1866 ಮತ್ತು 1871ರ ನಡುವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಐದು ಗಮನಾರ್ಹ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬಣಗಳಾಗಿ ಉಗುಳುವ ಫೆನಿಯನ್ನರು, ಜಾನ್ ಒ 'ಮಹೋನಿ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಆರ್. ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದರು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಯಶಸ್ವಿ ಆಕ್ರಮಣವು ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳನ್ನು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ರಾಜಕೀಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಒ 'ಮಹೋನಿ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಗಮನಾರ್ಹ ದಾಳಿಯನ್ನು 1866ರಲ್ಲಿ ಒ 'ಮಹೋನಿ ಬಣದ ಸುಮಾರು 700 ಪುರುಷರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೈನೆಯಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಕ್ಯಾಂಪೋಬೆಲ್ಲೋ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇದನ್ನು ತಿಳಿದಾಗ ಅವರು ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪಡೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಬಂಡಾಯಗಾರರನ್ನು ಚದುರಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ರಾಬರ್ಟ್ನ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ರಿಡ್ಜ್ವೇ, ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಎರಿ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಜೂನ್ 2ರಂದು ನಡೆದ ರಿಡ್ಜ್ವೇ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಒ 'ನೀಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 750 ಫೆನಿಯನ್ನರು 850 ಕೆನಡಾದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ದಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಯುದ್ಧವು ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯುಗದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿದೇಶಿ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ನಂತರ ಅದೇ ದಿನ ದಂಗೆಕೋರರು ಎರಿ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಫೆನಿಯನ್ನರು ಎರಡು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು ಇಪ್ಪತ್ತು ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ಒಂಬತ್ತು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು ನಲವತ್ತು-ಮೂರು ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಐವತ್ತೊಂಬತ್ತು ಜನರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ, ಒ 'ನೀಲ್ ನಯಾಗರಾ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಸೈನಿಕರು ಅವರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಬಂಡುಕೋರರ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿ ಆಗಮಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೂರಾರು ಫೆನಿಯನ್ನರ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜನರಲ್ ಯುಲಿಸೆಸ್ ಎಸ್. ಗ್ರಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಮೀಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಮುಂದಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಫೆನಿಯನ್ ಅರೆಸೈನಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲು ಬಫಲೋಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಚಿಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು, ಇದು ಅಮೆರಿಕದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಜನರಲ್ ಥಾಮಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ವೀನಿಯ ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವೀನಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆತನ ಬಂಧನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಆತನನ್ನು ಬಂಧನದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೆಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮ್ಯುಟಿನೀ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಾನ್ ಸೀವೀ ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಮರಣೀಯ ಕಡಲುಗಳ್ಳರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 1867 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಬಾರ್ ಫೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಪ್ರಸಂಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಸಾಹಸಗಳಿಗೆ ಸೀವಿಯನ್ನು ಫೈಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವನ ಹಡಗು ವಾಂಡರರ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಟನ್ ತೂಕದ ಟಾಪ್ಸೈಲ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1900 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಪಬ್ಸ್ಟ್ ಬ್ರೂಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪಬ್ಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೀವಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆದಳು ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ನುಸುಳುವುದು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕದಿಯುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೀವಿ ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅವರು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1896 ರಿಂದ 1899 ರವರೆಗೆ ಯುಕಾನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸೀವೀ ತನ್ನ ಫಿರಂಗಿಯಿಂದ ಎದುರಾಳಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಕೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಈ ಕಥೆಯು ನಿಜವೇ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಲೇಖಕ ಫ್ರೆಡ್ ನ್ಯೂಶೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸೀವೀ ಕನಿಷ್ಠ ನರಹತ್ಯೆಯ ಅಪರಾಧಿಯಾಗಿದ್ದನು. ಕಡಲುಗಳ್ಳನ ಅತ್ಯಂತ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಥೆಯೆಂದರೆ ಸ್ಕೂನರ್ ನೆಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್, ಅದರಲ್ಲಿ ಸೀವಿ ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1908ರಲ್ಲಿ, ಸೀವೀ ಅವರು ನೆಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು ಸಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ದಂಗೆಗೆ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆವೆನ್, ಮಿಚಿಗನ್ ಅಥವಾ ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕಡಲುಗಳ್ಳನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಈ ಕೃತ್ಯ ಎಸಗಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಸೀವಿ ಹಡಗಿಗೆ ಮದ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಒಂದು ರಾತ್ರಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕುಡಿದಿದ್ದಾಗ, ಅವನು ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನೂ ಹಡಗಿನಿಂದ ಎಸೆದು ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದನು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ನೆಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ನ ನಾಯಕನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದನು, ಅವರು ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ. ಟಸ್ಕರೋರಾವನ್ನು ಹಡಗು ಹುಡುಕಲು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಟಸ್ಕರೋರಾ 1901 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಣ್ಣ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ತಮ್ಮ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ತೀರಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅವರು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ್ದರು. ನ್ಯೂಶೆಲ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತ ವಿವರಗಳಿವೆ. ಕೆಲವರು ಟಸ್ಕರೋರಾ ಸೀವಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹೊಡೆತದ ನಂತರ ಸೀವಿ ಶರಣಾದನು ಮತ್ತು ನೆಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ನನ್ನು ಟಸ್ಕರೋರಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹತ್ತಿದರು ಎಂದು ಇತರರು ಹೇಳಿದರು. ಎರಡೂ ಕಥೆಗಳು ನಿಜವಲ್ಲ. ಸೀವಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಿದರು. ಆತನನ್ನು "ದಂಗೆ ಮತ್ತು ದಂಗೆ" ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರು ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಹೊರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಆತನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೀವಿ ಸ್ವತಃ ಮಾರ್ಷಲ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಅವರು 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೀವರ್ ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸ 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಗಸ್ತು 1853 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1856 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1864 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1866 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1908 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ವಿರೋಧಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಯುದ್ಧಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡ ಯುದ್ಧಗಳು