Pan Am Flight 1-10
ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1-10 ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹಾರಾಟದ ಭಾಗವಾದ ಶಾನನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. 1948ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು, ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ ವಿಮಾನವು ಶಾನನ್ನಲ್ಲಿ ರನ್ವೇ 23ರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 20 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ; 1 ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾನೆ. ವಿವರಣೆ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದ "ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1-10", "ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸ್ಕೈಸ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎನ್. ಸಿ-88858 ವಿಮಾನವು ಲಂಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 0.35 ಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಮುಂಜಾನೆ 1:59ಕ್ಕೆ ಅದು ಲಿಮೆರಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಕರ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಶಾನನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನವು ಮುಂಜಾನೆ 2.10ಕ್ಕೆ ರನ್ವೇ 23ರಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಿತು ಆದರೆ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ತಪ್ಪಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಇಳಿಯಲು ಎರಡನೇ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅದು ರನ್ವೇಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಲ್ಲಿನ ಬೇಲಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಅಪಘಾತವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸಿತು. ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಹರಿದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮೂರು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಒಡೆದಿದೆ. ಬೆಂಕಿಯು ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ಯು. ಎಸ್. ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿ 1948ರ ಜೂನ್ 24ರಂದು ತನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತುಃ ಈ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಾಗದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಧನದ ವಿಧಾನದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಂಡಳಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೈಲಟ್ನ ಸಲಕರಣೆಯ ಪ್ರತಿದೀಪಕ ಬೆಳಕಿನ ವೈಫಲ್ಯವು ಒಂದು ಕೊಡುಗೆ ಅಂಶವಾಗಿರಬಹುದು. ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಪೈಲಟ್ನ ಸಲಕರಣೆ ಫ್ಲೋರೊಸೆಂಟ್ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ದೀಪವು ವಿಫಲವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಶಾನನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಐಎಲ್ಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಈ ಹಿಂದೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು. "ಆಕಾಶದ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ" ಆಗಮಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಟ್ಟಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಬದುಕುಳಿದವರು. ಅವರು ಶಾನನ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ನ ಮಾಜಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ವ್ಯಾಪಕ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸವೆತಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅವರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ತನ್ನ ಗಾಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು, ಇದು ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಾಲದ ಭಾಗವು ಬಿದ್ದ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಾಗ ಆತ ತನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದನು, ಆದರೂ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ನಂತರ "ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಎದ್ದು ಹೊರನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬದುಕುಳಿದವರ ಪತ್ನಿ ಅವರು ಬರುವವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕಂಡರು. ಆಕೆ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೋದಳು, ಆಕೆ ನೋಡಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ತನ್ನ ಪತಿ ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟವರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಬರಹಗಾರರಾದ ಮುಮ್ತಾಜ್ ಷಾನವಾಜ್ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಹೋಮಿ ಮಾನೆಕ್ ಮೆಹ್ತಾ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ವಿವರಣೆ, ಮೂಲ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ವರದಿ (ಪಿಡಿಎಫ್)-ಪರ್ಯಾಯ ಕೊಂಡಿ 19 ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಏರ್ಲೈನರ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಡಿಫೈಯನ್ಸ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ನ್ಯೂಸ್ ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ 30 ಜನರಲ್ಲಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1948 ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು 1948 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 1948 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು