Lotus (motor vessel)
ಲೋಟಸ್ ಒಂದು ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1909ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಟಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷದ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಮಲವು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಮಲವನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ 1908-1909 ನಲ್ಲಿ ವಕೀಲ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿ ಮಾರಿಸ್ ಮೆಕ್ಮಿಕನ್ (1860-1940) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1909ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ಲೀ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಂಟನ್ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಜೋಸೆಫ್ ಎ. ಸ್ಲೋನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ 10 ಜನರ ಪಾರ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಹಡಗು ಉದ್ದ, ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಆಳದಲ್ಲಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರವು 133 ಒಟ್ಟು ಮತ್ತು 88 ನೋಂದಾಯಿತ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. 1911ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1911 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಹಡಗು 80 ಸೂಚಿಸಿದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ "ಗ್ಲೋಬ್" ಅನಿಲ-ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ (ಆರಂಭಿಕ ಡೀಸೆಲ್) ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಯು. ಎಸ್. ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಯು. ಎಸ್. ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿ #206231 ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಕ್ಷರಗಳು 1940 ರಲ್ಲಿ ಅವನ ಮರಣದವರೆಗೂ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೆಕ್ಮಿಕನ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಲೋಟಸ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಅವರು ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಳಸಿದರು. ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು. ಮೆಕ್ಮಿಕನ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು 1947ರಲ್ಲಿ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1951 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಂದು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಲೇಕ್ ಯೂನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ನಿವಾಸವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1961ರಲ್ಲಿ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮೇಜರ್ (ನಂತರ ಕರ್ನಲ್) ಕರ್ಟಿಸ್ ಗ್ರುಯೆ, ಒಬ್ಬ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಪೈಲೆಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗ್ರುಯೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತೇಲುವ ಹೋಟೆಲ್ ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1977ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರುಯೆ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಲೇಖಕ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಗೋರ್ಡಾನ್ ಆರ್. ನೆವೆಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ನೆವೆಲ್ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಒಲಿಂಪಿಯಾದ ಮರೀನಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆ ದೋಣಿ ಉಳಿದಿತ್ತು. 1981 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರುಯೆ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ನೆವೆಲ್ನಿಂದ ಮರಳಿ ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು 1982 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕಮಲವನ್ನು 1987ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನಮಾನದ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಈಗ ಲಾಭರಹಿತ, ಸರ್ವ-ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮೋಟಾರ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್ ಲೋಟಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮರದ ದೋಣಿಗಳ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ಇನ್ವೆಂಟರಿ-ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ರೂಪ, "ಮೋಟಾರು ಹಡಗು 'ಲೋಟಸ್" (ಮಾರ್ಚ್ 31,1987) (ಪ್ರವೇಶ 06-16-11) ನೆವೆಲ್, ಗಾರ್ಡನ್ ಆರ್., ಆವೃತ್ತಿ, ಎಚ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮೆಕ್ಕರ್ಡಿ ಮೆರೈನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್, ಸುಪೀರಿಯರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂ, ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ (1966) ಯು. ಎಸ್. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್. ಖಜಾನೆ, ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಪಟ್ಟಿ (ಜೂನ್ 30,1911 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ವರ್ಷಕ್ಕೆ) (ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ 06-16-11). ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂವಿ Lotus.org 1909 ಹಡಗುಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ರಾಜ್ಯ) ಹಡಗುಗಳ ಮೋಟಾರು ಹಡಗುಗಳು ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಥರ್ಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೋಟಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಹೌಸ್ಬೊಟ್ಗಳು ಥರ್ಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಹಡಗುಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ (ರಾಜ್ಯ) ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿವೆ