History of rail transport in Mauritania
ಮಾರಿಟಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸವು 1940 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮಾರಿಟಾನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವು ಝೌರೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಕಬ್ಬಿಣದ ಗಣಿಯನ್ನು ನೌದಿಬೌ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಫೆಡೆರಿಕ್ ಮತ್ತು ಚೌಮ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1961ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಭೌಗೋಳಿಕ ರೇಖೆಯು ಮಾರಿಟಾನಿಯದ ಉತ್ತರದ ಗಡಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಆಡಳಿತದ ಪ್ರಭಾವದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಜಂಟಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಸೊಸೈಟಿ ಅನೋನಿಮ್ ಡೆಸ್ ಮೈನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಡಿ ಮಾರಿಟಾನಿಯ (ಮಿಫೆರ್ಮಾ) ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1974ರಿಂದ, ಇದು ಪ್ಯಾರಾಸ್ಟಾಟಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯೆಲ್ ಎಟ್ ಮಿನಿಯೆರ್ (ಎಸ್. ಎನ್. ಐ. ಎಂ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ನೌದಿಬೌನಿಂದ ಸುಮಾರು, ಮೌರಿಟಾನಿಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಮೂಲತಃ ಪಶ್ಚಿಮ ಸಹಾರಾದ ರಿಯೋ ಡಿ ಓರೊ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉದ್ದವಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ದರ್ಜೆಯ ಚೌಮ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಪೇನ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಸಹಾರಾ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಪೋಲಿಸಾರಿಯೋ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ರಿಯೋ ಡಿ ಓರೊದ ಮುಕ್ತ ವಲಯದ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಚೌಮ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿರ್ಮಿತ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿಸಿ 01-21 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು 1997 ರಿಂದ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಎಮ್ಡಿ ಎಸ್ಡಿಎಲ್ 40-2 ಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮೌರಿಟಾನಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೌರಿಟಾನಿಯದಲ್ಲಿ ಮೌರಿಟಾನಿಯ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ cs: Mauritanská z eleznice#Výstavba