Gateshead railway station
ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು 1844 ಮತ್ತು 1981ರ ನಡುವೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದು ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾನ್ ಟೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತ್ರಿಕೋನ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿದ್ದವು; ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ಈಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1844ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು. 1868ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ನಿಂದ ವಯಾ ವರೆಗಿನ ಟೀಮ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆ ದಿನ, ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ಎರಡನೇ ಜೋಡಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು; ಇವುಗಳನ್ನು ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಜೋಡಿಯು ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ಈಸ್ಟ್ ಆಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಎನ್ಇಆರ್ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಲು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 1884 ಮತ್ತು 1886 ರ ನಡುವೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಹತ್ತಿರದ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎನ್ಇಆರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು-ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣವು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 30 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಡರ್ಹಾಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಹಿಲ್ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸ್ಥಳವು ಎರಡೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡಿತು-1911ರಲ್ಲಿ ಇವೆರಡನ್ನೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ 491,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ನದಿಯ ಉತ್ತರದ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿತು. 1948 ಮತ್ತು 1953ರ ನಡುವಿನ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವೆಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸೇವೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1951ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ಎಂದು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು ತಂದಿತು-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1963ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು (ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಸಮರ್ಥನೀಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ) ಮತ್ತು 1965ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಹಿಂದಿನ ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು 1968 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ 1970 ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇವೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 23,1981 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ನಡುವಿನ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಟೈನ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉಪ-ಮೇಲ್ಮೈ ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ಈಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು 1980ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಉಳಿದವು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೆಂಕಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು 1990ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ವೆಸ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1991 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ರಾಜೀನಾಮೆ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಒ. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ಸ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಕ್ಷೆ ಟೈನ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಾಜಿ ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಯುಕೆ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 1844 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 1868 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 1965 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1981 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ವಿಲಿಯಂ ಬೆಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು