2011–2012 Puyehue-Cordón Caulle eruption
ಪುಯೆಹ್ಯೂ-ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ ಸ್ಫೋಟವು (ಪುಯೆಹ್ಯೂ-ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ ಸ್ಫೋಟ) 2011ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಚಿಲಿಯ ಪುಯೆಹ್ಯೂ-ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಫೋಟವಾಗಿದೆ. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ 51 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ ಬಿರುಕಿನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸ್ಫೋಟವು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಫೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 3,500 ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಬಾರಿಲೋಚೆ, ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್, ಮಾಂಟೆವಿಡಿಯೊ, ಸ್ಟಾನ್ಲಿ, ಪೋರ್ಟೊ ಅಲೆಗ್ರೆ, ಕೇಪ್ ಟೌನ್, ಹೋಬಾರ್ಟ್, ಪರ್ತ್, ಅಡಿಲೇಡ್, ಸಿಡ್ನಿ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್, ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಮೊರೆಸ್ಬಿ ಸೇರಿದಂತೆ ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದಾದ್ಯಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬೂದಿ ಮೋಡವು ಬೀಸಿತು, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜೂನ್ 18ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬೂದಿ ಮೋಡವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗೋಳದ ವೃತ್ತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಚಿಲಿಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು "ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೋಡದ ತುದಿಯು ಪುಯೆಹ್ಯೂ-ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಯ್ಹೈಕ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 70 ಹಿರೋಷಿಮಾ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂದಾಜು ಒಂದು ನೂರು ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಬೂದಿ, ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ ಒಂದು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿತ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ, ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 1960 ರಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ 1960 ರ ವಾಲ್ಡಿವಿಯಾ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ, ಆದರೆ ಪುಯೆಹ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಕೋನ್ ಸುಪ್ತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಸರ್ವಿಸಿಯೋ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಡಿ ಜಿಯೋಲಾಜಿಯಾ ವೈ ಮಿನೆರಿಯಾ ಡಿ ಚಿಲಿ (SERNAGEOMIN) ಯ ಸದರ್ನ್ ಆಂಡಿಯನ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯವು (OVDAS) 27 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಪುಯೆಹ್ಯೂ-ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಕಂಪನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು 3, ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಜೂನ್ 2ರಂದು 20:00 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 3ರಂದು 19:59 ನಡುವೆ, ಪುಯೆಹ್ಯೂ-ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,450 ಭೂಕಂಪಗಳು ಅಥವಾ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ಸುಮಾರು 60 ಭೂಕಂಪಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ ಎಂದು OVDAS ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ, ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು 3, ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಜೂನ್ 3ರ ಸಂಜೆಯಿಂದ ಜೂನ್ 4ರ ಬೆಳಗಿನವರೆಗೆ ಭೂಕಂಪಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು ಎಂದು ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಜೂನ್ 4ರಂದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 11:30 ಕ್ಕೆ, ಪುಯೆಹ್ಯೂ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಸ್ಫೋಟವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜೂನ್ 4 ರಂದು ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಭೂಕಂಪನ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 230 ಭೂಕಂಪಗಳಿಗೆ, 1-4 ಕಿಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 12 ಘಟನೆಗಳು ರಿಕ್ಟರ್ ಪರಿಮಾಣದ 4 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 50 ಘಟನೆಗಳು 3 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿವೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು 5, ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 15:15 ಕ್ಕೆ ಒ. ವಿ. ಡಿ. ಎ. ಎಸ್. ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಪ್ಲೂಮ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು 6, ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ 18 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯಿಂದ ಲಾವಾ ಹರಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗಿ "ಸುಮಾರು 50 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 100 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹರಿಯಿತು". ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಭೌತವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಫೋಟವು ಒಂದು ನೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಬೂದಿ, ಮರಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯೂಮಿಸ್ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಇದು 24 ಮಿಲಿಯನ್ ಟ್ರಕ್ ಮರಳಿನ ಹೊರೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 70 ಹಿರೋಷಿಮಾ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳಿಗೆ (1000 ಕಿಲೋಟನ್ ಟಿಎನ್ಟಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ) ಸಮಾನವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಫೋಟವು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನದಿಗಳನ್ನು ಫಲವತ್ತಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವಾಯುಗಾಮಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ವಸ್ತುಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯಗಳು... ಮೊದಲ ಸ್ಫೋಟಗಳ ನಂತರದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಲಾವಾ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಸಮೀಪದ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಪುಯೆಹ್ಯೂ, ರಿಯೋ ಬ್ಯೂನೊ, ಫ್ಯುಟ್ರೋನೊ ಮತ್ತು ಲಾಗೋ ರಾಂಕೋಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕಚೇರಿಯು (ಒಎನ್ಇಎಂಐ) ಮುಂಚಿತವಾಗಿ "ರೆಡ್ ಅಲರ್ಟ್" ಘೋಷಿಸಿತು; ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 600 ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. "ರೆಡ್ ಅಲರ್ಟ್" ಅನ್ನು ನಂತರ ಲಾಸ್ ರಿಯೋಸ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತುಃ ಪೊಕುರಾ, ಪಿಚಿಕೋ, ಲಾಸ್ ವೆನಾಡೋಸ್, ಕಾಂಟ್ರಾಫ್ಯುರ್ಟೆ, ಎಲ್ ಜಪಲ್ಲೋ, ಫುಟಾಂಗ್ಯೂ, ಪಿಟ್ರೆನೊ, ಟ್ರಾಹುಯಿಕೋ, ರಿನಾಹೂ ಆಲ್ಟೋ, ರಾಂಕ್ವಿಲ್, ಚಾಂಕೊ, ಎಪುಲಾಫ್ಕ್ವೆನ್, ಲಾಸ್ ಕ್ವೆಮಾಸ್, ಲಿಕಾನ್, ಬೊಕ್ವೆಲ್, ರುಕಟಾಯೊ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಟಿಲ್ಹ್ಯೂ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಲಾಗೋಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ ರೆಟಿರೊ, ಆಂಟಿಕುರಾ, ಎಲ್ ಕೌಲ್, ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಕೊಮಾಕೊ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಕುರಾ ಪಜಾರಿಟೋಸ್ನಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 3,000 ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ಜನರಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಚಿಲಿಯ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಭೂ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಮಾಲೀಕರು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು "ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಚಿಲಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾವು-ನೋವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವರದಿಗಳಿಲ್ಲ. ರಿಯೋ ನಿಲಾಹ್ಯೂ ನದಿಯ ತಳದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ವಾಲ್ಡಿವಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ ಕ್ಯಾರಬಿನರೋಸ್ ಡಿ ಚಿಲಿಯಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 40 ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ 8 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಹಿಡಿಯಿತು. ಜನರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಿದರು. ಸಣ್ಣ ಜಾನುವಾರು ಬೆಳೆಗಾರರಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಬಾರಿ ತಮ್ಮ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 2011ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಒ. ವಿ. ಡಿ. ಎ. ಎಸ್., ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪಗಳ ಆವರ್ತನವು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 5ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು 6ರಿಂದ (ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಫೋಟ) 5ಕ್ಕೆ (ಸನ್ನಿಹಿತ ಸ್ಫೋಟ) ಇಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 100 ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಡನ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದ ಜನರು (ನಿಲಾಹ್ಯೂ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ ಗೋಲ್ ಕಣಿವೆ) ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಜೂನ್ 19ರಂದು ಒ. ಎನ್. ಇ. ಎಂ. ಐ. ಸ್ಫೋಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ 4,200 ನಿರಾಶ್ರಿತರು ಮನೆಗೆ ಮರಳಬಹುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಮತ್ತು ಉರುಗ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಬೂದಿ ಮೋಡವು ಚಿಲಿಯ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನಗರಗಳಾದ ವಿಲ್ಲಾ ಲಾ ಅಂಗೋಸ್ಟುರಾ, ಬರಿಲೋಚೆ ಮತ್ತು ಚುಬುಟ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಸುರಿಯಿತು. ಸ್ಫೋಟವು ಮಿಂಚು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗುಡುಗು ಸಿಡಿಲನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಆರ್ಟುರೊ ಪುರಿಸೆಲ್ಲಿ ಅವರು "ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು, ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ವೆನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ VI ಮೌಂಟೇನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು" ಚಿಲಿಯೊಂದಿಗಿನ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕೆಂದು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಪೀಡಿತ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರು ಮನೆಯೊಳಗೆ ಇರಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 5ರಂದು ಬರಿಲೋಚೆನಲ್ಲಿ ಬೂದಿ ಮಳೆಯು ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಬೂದಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಬಂದವು. ಬೂದಿಯು ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ ಅಥವಾ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಾಲೈಟ್ನ ಯಾವುದೇ ಸ್ಫಟಿಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬರಿಲೋಚೆ ಪರಮಾಣು ಕೇಂದ್ರವು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಜೂನ್ 9ರಂದು ಪುಯೆಹ್ಯೂದಿಂದ ಬೂದಿ ಮೋಡಗಳು ಉರುಗ್ವೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಜೂನ್ 11ರಂದು ಬೂದಿ ಮೋಡಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಇನ್ವರ್ಕಾರ್ಗಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತಗಳು ವರದಿಯಾದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಬೂದಿಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಡ್ಡಿ ಉಂಟಾಯಿತು, ಮೆಂಡೋಜಾ, ಬರಿಲೋಚೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆವಿಡಿಯೋಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಬೂದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ಯಾಟಗೋನಿಯಾದಾದ್ಯಂತ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಚಿಲಿಯ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜೂನ್ ಸ್ಫೋಟದ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಂತರವೂ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೂದಿ ಬೀಳುತ್ತಿತ್ತು. ನದಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಚಿಲಿಯ ಪುಯೆಹ್ಯೂ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಸ್ಫೋಟವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ನೀಲಹ್ಯೂ ನದಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೀನು ಸಾಕಣೆಯ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಅಂದಾಜು 45 ಲಕ್ಷ ಮೀನುಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವು. ಜಾನುವಾರುಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಯೂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಚಿಲಿಯ ಸದರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕಾರ್ಡನ್ ಕೌಲ್ನಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳಾದ ನಿಲಾಹ್ಯೂ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಗೋಲ್ ನದಿಗಳ ನೀರನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಘನ ಕಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ನೀರು ಕುಡಿಯಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬೂದಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೂದಿಯು ನದಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಪುಯೆಹ್ಯೂ ಸರೋವರವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಸರೋವರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಫ್ರಾದ ಪದರವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಬೂದಿ ಮೋಡವು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾವನ್ನು ರೈತರಿಗೆ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೇಯುತ್ತಿರುವ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಕುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ಫೋಟದ ನಿರಂತರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಚುಬುಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ನೀಗ್ರೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬರಗಾಲವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬೂದಿಯು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸಣ್ಣ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಭೂಮಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 7, 50, 000 ಕುರಿಗಳು ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು ಮತ್ತು 60,000 ಜಾನುವಾರುಗಳು ಸಹ "ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆ" ಎಂದು ರಿಯೋ ನೀಗ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. ಜಾನುವಾರುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕವು ಗಂಟಲು ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ಗೆ ತುತ್ತಾಗಿ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಬೂದಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೃದಯಾಘಾತ ಅಥವಾ ಗಂಟಲು ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಟಿತ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೇವಿನ ಭೌತಿಕ ಕಡಿತವು (ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ) ಮೇವಿನ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಬೂದಿಯ ಅಪಘರ್ಷಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಹಲ್ಲುಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಾಳಾಗುವುದರಿಂದ ಇದು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಮೇವಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಚಿತಾಭಸ್ಮವು ಸಸ್ಯಾಹಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಮಾದಕತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನೇಕ ವಿಭಿನ್ನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಕುರಿ, ಜಾನುವಾರು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವನ್ಯಜೀವಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳು ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಾನುವಾರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಡು ಪ್ರಭೇದಗಳೂ ಸಹ ಬೂದಿಯಿಂದ ಬಲವಾಗಿ ಬಾಧಿತವಾಗಿವೆ. ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಮಾದಕತೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕೆಂಪು ಜಿಂಕೆಯಲ್ಲಿ (ಸರ್ವಸ್ ಎಲಾಫಸ್) ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಹಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೋರೋಸಿಸ್ ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಹಲ್ಲುಗಳು ಭೌತಿಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗಡಸುತನದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಮೇವಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉಪ ವಯಸ್ಕರಲ್ಲಿ ಗರ್ಭಧಾರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು 50-75% ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೂ, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ವಯಸ್ಕರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಮಟ್ಟವು ಸುಮಾರು 50-60 ಪಿಪಿಎಂ ಆಗಿತ್ತು. ಸರಾಸರಿ, ಜಿಂಕೆಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೂದಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1,000 ಪಿಪಿಎಂ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅನೇಕ ಒಣ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೂದಿಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಜಿಂಕೆಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3,700 ಪಿಪಿಎಂನಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ 2012ರ ವೇಳೆಗೆ 5,175 ಪಿಪಿಎಂ ತಲುಪಿದವು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಕರು 10,396 ಪಿಪಿಎಂ ಅನ್ನು ತಲುಪಿರುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಫ್ಲೋರೋಸಿಸ್ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಆಸ್ಟಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ರೋಗಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಿಂಕೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಿಲಿ ಮಾರ್ಗ 215ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವು 10 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಬೂದಿ ಬೀಳುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 8ರಷ್ಟು ಮರಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿವೆ ಮತ್ತು 50 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಬೂದಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 54ರಷ್ಟು ಮರಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಬೂದಿಯು ಮೇಲಾವರಣದ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಬೂದಿಯು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಕರಗಿದ ಗಾಜಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಲಾವಾ, ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕಲ್ಲುಗಳು ವಾಹನದ ಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು. ಚಿಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ (ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ), ಚಿಲಿಯೊಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗ 215-ಸಿಎಚ್ ಮತ್ತು "ಕಾರ್ಡೆನಲ್ ಸಮೋರ್ ಪಾಸ್" ಮಾತ್ರ ಚಿಲಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ 10 ರಿಂದ 15 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ "ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕಲ್ಲು" ಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಜೂನ್ 4ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಚಿಲಿಯ ಸರ್ಕಾರವು ಹುವಾಹುಮ್ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿರಿಹ್ಯೂಯಿಕೋ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಹುವಾಹುಮ್ ಪಾಸ್ ಮುಚ್ಚಿದ "ಕಾರ್ಡೆನಲ್ ಸಮೋರ್ ಪಾಸ್" ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 100 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಜೂನ್ 22 ರಂದು, ಬೂದಿ ಮೋಡವು ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಚಿಲಿಗೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಚಿಲಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ LAN ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಮುಕೋ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡಿವಿಯಾಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಉರುಗ್ವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಜೂನ್ 4 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಸಂಜೆ ಸುಮಾರು 4.30 ಕ್ಕೆ, ಬೂದಿ ಮೋಡದಿಂದಾಗಿ ನ್ಯೂಕ್ವೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬೂದಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಶಾಲ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದು, ಖಂಡದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಮತ್ತು ಉರುಗ್ವೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ನಡುವಿನ ಯೋಜಿತ ಸಭೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಜೋಸ್ ಮುಜಿಕಾ ಅವರು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ಗೆ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್, ಮಾಂಟೆವಿಡಿಯೊ, ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ, ಕುರಿಟಿಬಾ, ಫ್ಲೋರಿಯಾನೊಪೊಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ಅಲೆಗ್ರೆ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳು ರದ್ದುಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನೊಂದಿಗಿನ ಮೂರು ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂಚಿಕೆಯು ಆದ್ಯತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಅತ್ಯುನ್ನತ ವಿಭಾಗಗಳು 1. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ (ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದಂತೆ); ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು (ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದಂತೆ); 3. ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಬೂದಿ ಮೋಡವು ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆವರಿಸದ ಕಾರಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲ್ಯಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 14ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು, ಬೂದಿ ಮೋಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೌತ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು Kulula.com ಎಂಬ ಎರಡು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಜೂನ್ 18ರಂದು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದವು; ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪುನರಾರಂಭವಾದವು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಪುಯೆಹ್ಯೂದಿಂದ ಬೂದಿ ಮೋಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬೂದಿಯು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 1,000 ಅಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಿನ್ನ ಎತ್ತರದ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಉಳಿದಿತ್ತು, ಇದು ಅಡಿಲೇಡ್, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ಪರ್ತ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏರ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಬೂದಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (20,000 ಅಡಿ) ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಜೂನ್ 15ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, ಏರ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ರಾಬ್ ಫೈಫ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ವದಂತಿಗಳಿಗೆ ತಿರುಗೇಟು ನೀಡಿದರು. ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಜೂನ್ 13 ರೊಳಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಜೆಟ್ಸ್ಟಾರ್ ಜೂನ್ 14 ಮತ್ತು 15 ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬೂದಿ ಸಲಹಾ ಕೇಂದ್ರವು ಪ್ಲೂಮ್ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ನಷ್ಟವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 15, 000 ರಿಂದ 35,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಬೂದಿಯ ರಾಶಿಯಿಂದ ಪರ್ತ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಜೂನ್ 20ರಂದು ಅಡಿಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಡುರಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 21 ಮತ್ತು 22ರಂದು ಬೂದಿ ಮೋಡದಿಂದಾಗಿ ಸಿಡ್ನಿ, ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್, ವಾಗಾ ವಾಗಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬೂದಿ ಮೋಡವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಚಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಮ್ಯಾಕ್ವಾರಿ ಇಕ್ವಿಟಿಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಗೆ 21 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಎಂದು ಇರಿಸಿದವು. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ್ದು, ಎರಡು ವಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ $15 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಜಾನ್ ಲೀ ಅವರು ಸಿಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ $10 ಮಿಲಿಯನ್ ದೈನಂದಿನ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬೂದಿ ಮೋಡವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನ್ಯೂಕ್ವೆನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸರ್ಕಾರವು ಆರ್ಥಿಕ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಗವರ್ನರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಸಪಾಗ್ ಅವರ ಆದೇಶವು ಬಾಧಿತರಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಪುಯೆಹ್ಯೂದ ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವನ್ನು ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಲೋಚನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ವಿಲ್ಲಾ ಲಾ ಅಂಗೋಸ್ಟುರಾದ ಉದ್ದೇಶಿತರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಡಿ ಬರಿಲೋಚೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಚಿತಾಭಸ್ಮವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಅವರು ಬೂದಿ ಮೋಡದಿಂದ ಬಾಧಿತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ 1,400 ರೈತರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ $2.41 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ $7 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ಅವರು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿನ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಚಿಲಿಯ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಒವಿಡಿಎಎಸ್ ಚಿಲಿಯ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆಃ ಕ್ರೇಜಿ ಸ್ಕೈಸ್-ಲೈಫ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಸ್ಲೈಡ್ಶೋ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯೂಮಿಸ್ ಫ್ರಮ್ ಪುಯೆಹ್ಯೂ, ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಿಂದ ಸ್ಲೈಡ್ಶೋ, 17 ಜೂನ್ 2011 ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ 2011 ವಿಪತ್ತುಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ 2011 ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಫೋಟಗಳು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಘಟನೆಗಳು ಲಾಸ್ ರಿಯೋಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ ಜೂನ್ 2011 ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಇಐ-5 ಸ್ಫೋಟಗಳು ಪ್ಲಿನಿಯನ್ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು