Jet's Law
ಜೆಟ್ನ ಕಾನೂನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ನಾಮಸೂಚಕ ಕಾನೂನುಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಂದ ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವರದಿಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೆಂದರೆ ಅಪಸ್ಮಾರ ಮತ್ತು ಮಧುಮೇಹ. ಜೆಟ್ ಪಾಲ್ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 2004 ರಂದು, 22 ತಿಂಗಳ ಜೆಟ್ ಪಾಲ್ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ (ಜನನ 9 ಏಪ್ರಿಲ್ 2002) ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಸ್ಥಿರ ಅಪಸ್ಮಾರದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸೆಳವು ಉಂಟಾಗಿ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಲೋಗನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಜೆಟ್ ತನ್ನ ತಾಯಿ ಅನಿತಾ ಮತ್ತು 6 ವರ್ಷದ ಸಹೋದರ ಬೈಲೆಯ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆಯ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಅನಿತಾ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಬೈಲೆಯವರ ಬೆನ್ನುಹುರಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತಕ್ಷಣದ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜೆಟ್ ನಂತರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರ ರಾತ್ರಿ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಮೇಟರ್ ಚಿಲ್ಡ್ರನ್ಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಆಂತರಿಕ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಜೀವ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಸ್ಥಿರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು ಮತ್ತು 2005ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ನಡೆದ ಮರಣೋತ್ತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯು, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಚಾಲಕನು 'ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೋಗಗ್ರಸ್ತವಾಗುವಿಕೆಗಳನ್ನು' ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಬಾರದಿತ್ತು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. 'ಚಾಲಕನನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರವೆಂದರೆಃ' ನೀವು ಗಂಟೆಗೆ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಭಾಗಶಃ ಸೆಳವು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲವೇ? ಚಾಲಕ 'ಇಲ್ಲ' ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದ. ರಾಜ್ಯ ಮರಣೋತ್ತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರುಃ 1. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಎರಡೂ) ರೋಗಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ರೋಗಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈದ್ಯರಿಗೆ ರವಾನಿಸುವಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಸ್ಥಿರ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಾರಾಂಶಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ. 2. ಆ ವೈದ್ಯರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸುವ ರೋಗಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾವುದೇ ಅಪಸ್ಮಾರದ ಘಟನೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ರೋಗಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವೈದ್ಯರಿಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲು, ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಾಸನದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ. ಶಾಸನವು ವೈದ್ಯರಿಗೆ; (i) ವೈದ್ಯರು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ರೋಗಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದು, (ii) ಸಮಯದ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಲಹೆಗಾಗಿ ರೋಗಿಯನ್ನು ಸೂಕ್ತ ತಜ್ಞರ ಬಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. (iii) ವೈದ್ಯರ ಸಲಹೆಯ ಲಿಖಿತ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ರೋಗಿಗೆ ಒದಗಿಸಿ. 3. ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯ (ಅಪಸ್ಮಾರದಂತಹ) ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವ ವೈದ್ಯರು ತಿಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಶಾಸನದ ಪರಾಮರ್ಶೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗಬೇಕೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. 4. ಅಪಸ್ಮಾರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ವೈದ್ಯರ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು (ಸಂಬಂಧಿತ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ) ಶಾಸನದ ಪರಿಶೀಲನೆ. ಚಾಲಕನ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಸಮಿತಿಯು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 5ರಷ್ಟಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಸೂಕ್ತ ಏಜೆನ್ಸಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ವೃತ್ತಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಬೇಕು. 6. ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ. ಅನಿತಾ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನಿತಾ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿದರು. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಶಾಸನವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 'ಜೆಟ್ಸ್ ಲಾ' ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತುಃ ಆ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಂಬಂಧಿತ ಆರೋಗ್ಯ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ (ವೈದ್ಯರು, ಫಿಸಿಯೋಥೆರಪಿಸ್ಟ್, ಆಕ್ಯುಪೇಷನಲ್ ಥೆರಪಿಸ್ಟ್) ಘೋಷಿಸಬೇಕು. ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣತೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಯೋಗ್ಯನಾಗಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಜೆಟ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಅನಿತಾ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳ ಮೂಲಕ, ಅನಿತಾ ತನ್ನ ಕಥೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 10,000 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನಿತಾ 2013ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೊರೆದರೆ, ಆಕೆಯ ಪತಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು https://web.archive.org/web/20110327162301/http:// ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ