Juliet Marine Systems Ghost
ಜೂಲಿಯೆಟ್ ಮೆರೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಸ್ಟ್ ಒಂದು ಸುಧಾರಿತ ಸೂಪರ್-ಕ್ಯಾವಿಟೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಲವಿಮಾನದ ಹಲ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು 1/900 ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಘೋಸ್ಟ್ಅನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಜೂಲಿಯೆಟ್ ಮೆರೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇತಿಹಾಸದ ಸಂಶೋಧಕ ಗ್ರೆಗೊರಿ ಸ್ಯಾನ್ಕಾಫ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕೋಲ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಸಣ್ಣ ಜಲವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರುಃ "ಅಗ್ಗದ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿ ಮತ್ತು $500 ಮೌಲ್ಯದ ಸ್ಫೋಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಯಾಹೂ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 17 ನಾವಿಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಬಹುದು?" ಅವರು ಜೂಲಿಯೆಟ್ ಎಂಬ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಬಗ್ಗೆ 630-ಪುಟಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಸಹ ಕಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಣ್ಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ದೋಣಿಗಳ ಶತ್ರು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು; ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು 20,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೃತಕ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಹೈಡ್ರೋಪ್ಲೇನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸೂಪರ್-ಕ್ಯಾವಿಟೇಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಗರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಯಾನ್ಕಾಫ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಕಾಫ್ ಅವರು ಜೂಲಿಯೆಟ್ ಮೆರೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಲ್ ಅಣಕು-ಅಪ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2009ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ಕಾಫ್ನ ಪೇಟೆಂಟ್ ವಕೀಲರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ (ಒಎನ್ಆರ್) ಯ ಶಿಫಾರಸಿನೊಂದಿಗೆ, ಜೂಲಿಯೆಟ್ ಮೆರೈನ್ ತನ್ನ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಅದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಗೌಪ್ಯ ಆದೇಶವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರು; ಗೌಪ್ಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು 2011ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹನ್ನೆರಡು ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಹಲ್ ವಿಭಾಗವು ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಎತ್ತಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಹಡಗಿನ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನೆಯ ಅನಾರೋಗ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸದೆ ಎತ್ತರದ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದವರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯ ಆತಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ತನಗೆ "ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಸ್ಯಾನ್ಕಾಫ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಘೋಷಿಸಿದ ಆಸಕ್ತಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸುವ ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಡಿಎಆರ್ಪಿಎ) ಘೋಸ್ಟ್ಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡುವ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು; ಪೇಟೆಂಟ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಯಾನ್ಕಾಫ್ ಇದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒ. ಎನ್. ಆರ್. ತಯಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಳ್ಳತನದ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವರು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಘೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ಕಾಫ್ ಅವರು ವಿದೇಶಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಘೋಸ್ಟ್ ಬಗ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾರಾಟ ಚರ್ಚೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ಬಹ್ರೇನ್, ಕತಾರ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಜಪಾನ್, ತೈವಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಘೋಸ್ಟ್ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಘೋಸ್ಟ್ನಂತಹ 25 ಹಡಗುಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ $300 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರದೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಿಟ್ಟೋರಲ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮರು-ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೂಲಿಯೆಟ್ ಮೆರೈನ್ ಸ್ಕೇಲ್-ಅಪ್ ಕಾರ್ವೆಟ್-ಗಾತ್ರದ ಘೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿತು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ ಸುಮಾರು $50 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ಘೋಸ್ಟ್ನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ $300 + ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದ ಬೆಲೆಯ ಆರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಘೋಸ್ಟ್ನ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಖರೀದಿಗೆ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯೆಂದರೆ ಹಿರಿಯ ನಾಯಕರ ಆದ್ಯತೆಯು ದೊಡ್ಡ-ಹಾಲ್ಡ್ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು, ಬದಲಿಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳ ಬದಲಿಗೆ. ಡಿಸೈನ್ ಘೋಸ್ಟ್ ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಸ್ಮಾಲ್ ವಾಟರ್ ಪ್ಲೇನ್-ಏರಿಯಾ ಟ್ವಿನ್-ಹಲ್ (ಸ್ವಾಥ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪಾಂಟೂನ್ ಸೂಪರ್-ಕ್ಯಾವಿಟೇಟಿಂಗ್ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗೈರೋ-ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ; 22 ನೀರೊಳಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಟು ಗಂಟುಗಳ ಕೆಳಗೆ, ಘೋಸ್ಟ್ ತನ್ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ-ಉದ್ದವಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್; ಇದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತೇಲುವ ಹಲ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಹಲ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಎರಡು ಉದ್ದದ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುತ್ತವೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉದ್ದವಾದ ನೀರೊಳಗಿನ ಕೊಳವೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ; ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹರಿಸುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಚಲನೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುತ್ತಲೂ ಅನಿಲ ಗುಳ್ಳೆಯನ್ನು (ಕುಹರದ ಪರಿಣಾಮ) ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ 2,000 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಎರಡು ಟಿ 53-703 ಟರ್ಬೊಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ; ನಂತರ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟಿ700 ಟರ್ಬೊಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾರಣ, ಇದು ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನೀರಿನಿಂದಲೇ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ-ಶೈಲಿಯ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಇಂಚಿನ ದಪ್ಪ ಗಾಜಿನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ; ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘೋಸ್ಟ್ 30 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 50 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಇದನ್ನು ಘೋಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಫ್-117 ನೈಟ್ಹಾಕ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ರಾಡಾರ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಗೋಚರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಂಟಿ-ಸರ್ಫೇಸ್ ವಾರ್ಫೇರ್ (ಎ. ಎಸ್. ಯು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ), ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ವಾರ್ಫೇರ್ (ಎ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ), ಮತ್ತು ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ (ಎಂ. ಸಿ. ಎಂ) ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದುಃ ಎ. ಎಸ್. ಯು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಎಂ197 20 ಎಂ. ಎಂ ರೋಟರಿ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಾಥ್ ಹಲ್ಗಳ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಬಿಜಿಎಂ-176ಬಿ ಗ್ರಿಫಿನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಕಿಲ್ ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಉಡಾವಣೆಯ ಉಷ್ಣದ ಸಹಿಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಆಪ್ಟಿಕಲ್/ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ (ಇಒ/ಐಆರ್) ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ. ಒಂದು ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇಒ/ಐಆರ್ ಸಂವೇದಕ, ರಾಡಾರ್, ಸೊನೊಬುವಾಯ್ ಉಡಾವಣಾ ಕೊಳವೆಗಳು, ಮುಳುಗುವ ಸೋನಾರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಆಫ್ಟ್-ಫೈರಿಂಗ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು; ಎಂಸಿಎಂ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕ್ಲೈನ್ 5000 ಅಥವಾ ರೇಥಿಯಾನ್ ಎಎನ್/ಎಕ್ಯೂಎಸ್-20ಎ ನಂತಹ ಎರಡು ಎಳೆಯುವ ಗಣಿ-ಬೇಟೆಯ ಸೋನಾರ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಳೆಯುವ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಘೋಸ್ಟ್ ಪ್ರತಿ ಪ್ರತಿ ಪ್ರತಿಗೆ $10 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, 3 ರಿಂದ 5 ನಾವಿಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 3 ದಿನಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿ-17 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾಗಶಃ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು. ಹುಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವ್ಯಾಸದ ದುಂಡಗಿನ ಕಿಟಕಿಗಳಿರುವ 16 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ನೀಲಿ-ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಕಡಲ ಗಡಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಹಡಗಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಡಗುಗಳು 2010ರ ಹಡಗುಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗೆಗಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ.