Bathampton railway station
ಬಾಥಾಂಪ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬಾತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಬಾಥಾಂಪ್ಟನ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1857ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1966ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಶೇಷಗಳಿವೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗೇಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಗಮನಾರ್ಹ ಅವಶೇಷಗಳಾಗಿವೆ. ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್) ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1841 ರ ಜೂನ್ 30 ರಂದು ಮತ್ತು ಬಾತ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು; ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇದ್ದವು. ವಿಲ್ಟ್ಸ್, ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ವೇಮೌತ್ ರೈಲ್ವೆ (WS & WR) ಥಿಂಗ್ಲೆ ಜಂಕ್ಷನ್ (ಚಿಪ್ಪೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ) ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1848ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಇದನ್ನು 1850ರ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು GWR ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ & ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆಯು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಾತ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿನ ಕಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1853ರಲ್ಲಿ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತರಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1854ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು, ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಶಾಖೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಂಸತ್ತಿನ ಹೊಸ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1857ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. & ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಮಾರ್ಗದ ತ್ರಿಕೋನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಥಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶಾಖೆಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಬಹುದೆಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್-ಆನ್-ಏವನ್ ಸೇವೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾತ್ಗೆ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು. ಬಾಥಾಂಪ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಬಾತ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು; 1874ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಿಶ್ರ ಗೇಜ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್-ಆನ್-ಏವನ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು; ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1875ರಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಗೇಜ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1892ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಗೇಜ್ನಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗೇಜ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಯಾವಾಗಲೂ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಏಕ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಮೇ 1885 ರಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಲವಾರು ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮರದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬಾಥಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬಾಥಾಂಪ್ಟನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು 1956ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಒಂದೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ವೆಸ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಾಥಾಂಪ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2015ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪುನರಾರಂಭದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು 3 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ ಮತ್ತು 11 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1875ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು, ಬಾಥಾಂಪ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು. ಒಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆರು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಮೂವರ ಸ್ಥಿತಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. 1876ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು, ಬಾತಾಂಪ್ಟನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಾಜಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1857ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1966ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಬಾಥ್, ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಬೀಚಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1857ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು