South Brisbane Dry Dock
ಸೌತ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ 412 ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಂಪರೆ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಿಲಿಯಂ ಡೇವಿಡ್ ನಿಸ್ಬೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1876ರಿಂದ 1887ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಗ್ರೇವಿಂಗ್ ಡಾಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1992ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌತ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ, ಉಳಿದವು ಸಿಡ್ನಿಯ ಫಿಟ್ಜ್ರಾಯ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್, ಕಾಕಟೂ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ (1847-57) ಮತ್ತು ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಗ್ರೇವಿಂಗ್ ಡಾಕ್, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಟೌನ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (1864-73). ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ಅನ್ನು 1875ರಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿಲಿಯಂ ಡೇವಿಡ್ ನಿಸ್ಬೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು 1876 ಮತ್ತು 1881 ರ ನಡುವೆ ಜೆ & ಎ ಒವೆರೆಂಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅವರು ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಯನಿರತವಾದ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನದಿ ಬಂದರಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆ, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಗಣನೀಯ ಸೌಲಭ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1881ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ದೋನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಅಂಗಡಿ, ಬಡಗಿಗಳ ಶೆಡ್, ಕಮ್ಮಾರರ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1887 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿದಂತೆ ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 60 ಹಡಗುಗಳು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, 1909ರಲ್ಲಿ 90 ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಇದು 1925 ರವರೆಗೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಲಾಭದಾಯಕ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈರ್ನ್ಕ್ರಾಸ್ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಗಣನೀಯ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಸಣ್ಣ ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಪದ್ಧತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕಗಳು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕುಕ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ವಸತಿಯ ಅಗತ್ಯತೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕೇರ್ನ್ಕ್ರಾಸ್ ಡಾಕ್ಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು 1973ರಲ್ಲಿ ಭೂ ಆಡಳಿತ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಟ್ರಸ್ಟಿಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1980ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 29ರಂದು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುಗದ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್. ಎಂ. ಎ. ಎಸ್. ಡಯಾಮಂಟಿನಾವನ್ನು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಡಯಾಮಂಟಿನಾವನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2006 ರಲ್ಲಿ, 1998 ರಲ್ಲಿ ಮೊಹರುಗಳು ವಿಫಲವಾದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಡಯಾಮಂಟಿನಾ ಅವರನ್ನು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಎಳೆದಾಗ 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೊರೆದರು. 10 ಮೇ 2006 ರಂದು, ಅವರು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರವಾಸದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಣ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಡಗನ್ನು ಉತ್ತಮ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಒಣ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತೇಲುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಹಡಗು ಒಣ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದರು. ಹಡಗಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳ ಎದುರಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ರೈಲ್ವೆ ಈಸ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಇತರ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸ್ಥಳಗಳೆಂದರೆ ಸೋಮರ್ವಿಲ್ಲೆ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕುಂಬೂಕೆಪಾ, ಶಿಪ್ ಇನ್, ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನ ಮೂಲ ವಿಭಾಗವಾದ ಸೌತ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಯು-ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳುಳ್ಳ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 1887ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಇಳಿಜಾರಿನ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಮೂಲತಃ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಗಲವು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಳವು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಲ್ಲಿನ ಕೆಳಭಾಗವು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಗ್ರಾನೈಟ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಗಟ್ಟಿಮರದ ಕೀಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ದಾಟುತ್ತವೆ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಲಕದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಸಾನ್ನ (ಡಾಕ್ ಗೇಟ್) ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಒಂದು ಎನೋಗೆರಾ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾದ ಬದಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಲಂಬವಾಗಿದ್ದವು. ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕಮಾನು ಅಥವಾ ಯು-ಆಕಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಬದಿಗಳನ್ನು ಲಾಕಿಯರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಫ್ರೀಸ್ಟೋನ್ನ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಬಲಿಪೀಠಗಳೊಂದಿಗೆ (ಒಣ ಡಾಕ್ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು) ಬೆರೆಸಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೊಚ್ಚೆ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು 1887 ರ ಉತ್ಖನನಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಪದರದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು 1901 ರವರೆಗೆ ತಳವನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕೈಸಾನ್ನನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಆರ್. ಆರ್. ಸ್ಮೆಲ್ಲಿ & ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತಯಾರಿಸಿತು. ಇದು ಬಹುಶಃ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಪಂಪ್ ಹೌಸ್ ಇದೆ, ಇದು ಕಮಾನಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮರದ ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಹೊಸ ಕಾರ್ನಿಷ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು 1907 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1924 ರಲ್ಲಿ ಆವಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಇವಾನ್ಸ್ ಡಿಕಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಹೌಸ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ನಿಷ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಗುಡಿಸಲುಗಳು, ಪಂಪ್, ಅದರ ಉಪ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಆದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಬ್ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಕಮ್ಮಾರನ ಶೆಡ್, ಇದು ಕಮಾನಿನ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮರದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯೂ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮೂಲ ರಚನೆಯ ನಕಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮರದ ಮತ್ತು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಡಾಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿತ್ತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮರದ ಮತ್ತು ತವರದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ನ ರಾನ್ಸೊಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಾಪಿಯರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 15 ಟನ್ (13.5 ಟನ್) ತೂಕದ ಕ್ರೇನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ವಿತರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ರೈಲ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ನೀಲಗಿರಿ ಮರಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ತಾಣವನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್ಎಂಎಎಸ್ ಡಯಾಮಂಟಿನಾದಂತಹ ಅನೇಕ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪರಂಪರೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿ 1992ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದ ವಿಕಸನ ಅಥವಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ರೀಚ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಹಡಗು ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅಪರೂಪದ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ನದಿ ತೀರದ ಉದ್ಯಮದ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಅಪರೂಪದ, ಅಪರೂಪದ ಅಥವಾ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಮಕಾಲೀನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಖಂಡ ಒಣ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಅಪರೂಪದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿಲಿಯಂ ಡಿ ನೆಸ್ಬಿಟ್ನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸೌಂದರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ಸ್ಥಳವು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಪಟ್ಟಣದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಬಲವಾದ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸ್ಮಾರಕ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಆವರಣದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ರೈಲ್ವೆ ಈಸ್ಮೆಂಟ್, ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯ, ಕಂಬೂಕ್ವೆಪಾ (ಸೋಮರ್ವಿಲ್ಲೆ ಹೌಸ್), ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ ಇನ್ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಗುಂಪು ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜೀವನ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಜೆ & ಎ ಒವೆರೆಂಡ್ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಾದ ಆರ್. ಆರ್. ಸ್ಮೆಲ್ಲಿ & ಕಂ ಅವರ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗಿನ ಒಡನಾಟಕ್ಕೆ ಇದು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಅವಾರ್ಡ್ ಡಾಕ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಮಾರ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಸೌತ್ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್-ಲಿಸ್ಟೆಡ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಲೇಖನಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಮಾರ್ಕರ್ಗಳ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು