Bud Wolfe
ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ "ಬಡ್" ವೋಲ್ಫ್ (ಜನವರಿ 12,1918-ಜನವರಿ 28,1994), 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಡೊನೆಗಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇನಿಶೋವೆನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ಪೀಟ್ ಬೋಗಿಗೆ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಮೂಲಕ ನುಗ್ಗಿದ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಘಟನೆಯು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವೆ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವಾದವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. 23 ವರ್ಷದ, ನಂ. ಮೂಲತಃ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ 133 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್, ಈಗ ಡೆರ್ರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಗರವಾಗಿರುವ ಎಗ್ಲಿನ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎಂಟು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಬೆಂಗಾವಲು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ತಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುತ್ತೇನೆಂದು ಅರಿತ ಆತ, "ನಾನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ" ಎಂಬ ಕೊನೆಯ ಸಂದೇಶದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಮರಳಿದರು. ನಂತರ ಆತ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ನ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದನು, ತನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಚಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದನು, ವಿಮಾನದಿಂದ ಜಿಗಿದನು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಮೂಲಕ ಕೆಳಗಿಳಿದನು, ಐರಿಷ್ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಪೀಟ್ ಬೋಗ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದನು. ಅದು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ವಿಮಾನವು ಪೀಟ್ನ ಆಳಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗಿತು. ಎಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಇತಿಹಾಸಕಾರರಾದ ಜಾನಿ ಮೆಕ್ನೀ, ಸ್ಟೀವ್ ವಿಸ್ಸರ್ಡ್, ಜೆಫ್ ಕೇರ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಗರೆಥ್ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರು ಕಾಣೆಯಾದ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇತರರ ಹಲವಾರು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಜೂನ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಜ್ಞ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮನಿದಾರಾಗ್, ಕೋ ಡೊನೆಗಲ್ ಬಳಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರ ತಂಡವು, ವಿಮಾನದ ಆರು ಬ್ರೌನಿಂಗ್. 303 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು 15 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ತಟಸ್ಥವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಕಾರಣ, ಅವರ ಯು. ಎಸ್. ಪೌರತ್ವವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ತಟಸ್ಥ ರಾಜ್ಯವಾದ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕುರ್ರಾಗ್ ಸೇನಾ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಅವರು ಶಿಬಿರದಿಂದ ಹೊರನಡೆದರು, ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲನ್ನು ಹಿಡಿದು ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಗ್ಲಿನ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ತರುವಾಯ ಆತನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆತನ ಪಲಾಯನವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಚರ್ಚಿಸಿದರು. 1943 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಅವರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್) ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1994ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ 12,000 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 900 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಕುರಿತಾದ ಬಿಬಿಸಿ ಸರಣಿಗಾಗಿ ಡೆರ್ರಿ ಮೂಲದ ಟಿವಿ ಕಂಪನಿ 360 ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ ಈ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಡೆರ್ರಿಯ ಟವರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಓರಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಸಂದರ್ಶನ ವಿತ್ ಬಾರ್ಬರಾ ವೋಲ್ಫ್ ಕುಚಾರ್ಜಿಕ್, 2003 4 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ WWII ಅಧಿಕೃತ WWII ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ 1918 ಜನನಗಳು 1994 ಸಾವುಗಳು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟನೆಗಳು