HMCS Rosthern
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಕೆಗೆ ಸಸ್ಕಾಟ್ಚೆವಾನ್ನ ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ನಂತಹ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹೂವಿನ-ವರ್ಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೌಕಾಯಾನ-ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ನಿಂದ "ಕಾರ್ವೆಟ್" ಪದನಾಮವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು; ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಪದವನ್ನು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಎರವಲು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಆದರೆ 1877ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 1930 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅವಸರದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಹೆಸರು ಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. "ಹೂವು" ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ-ಹೂಬಿಡುವ ಸಸ್ಯಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಬಹುಪಾಲು ಸಮುದಾಯಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಜನರನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪರ್ಸಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನೆಲ್ಲೆಸ್ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸಮುದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕರಾವಳಿ ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅವುಗಳ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ನಿಂದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1939-1940 ಹೂವಿನ ವರ್ಗದ ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1940ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1940ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1940ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1941ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಆರ್ಸಿಎನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ರೀಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ತನ್ನ ಫೋಕ್ಲೆ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸದ ಕೆಲವೇ ಹೂವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ 7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಂದು ಹೊರಟಳು, ಆದರೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾದವು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕ್ಲೈಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ಆಕೆ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಜೂನ್ 1944 ರವರೆಗೆ ಸಾಗರ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ಉಳಿದರು. 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮಿಡ್-ಓಷನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಎಂಒಇಎಫ್) ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎ-3ರ ಸದಸ್ಯರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1942ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಿ-5 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಂಒಇಎಫ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಗಾವಲು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು; ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸಿ 100, ಫೆಬ್ರವರಿ 1943 ರಲ್ಲಿ ಒಎನ್ 166, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸಿ 121. ಈ ಬೆಂಗಾವಲು ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಸ್ಟರ್ನ್ ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಂದು ಅವರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ ಹೆಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಪ್ಯಾನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿಸಿದವು. ಒ. ಎನ್. 166ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾರ್ವೆಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಇಂಗ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಕರೆತಂದರು. ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಸ್. ಸಿ. 121ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ಮುಳುಗಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮೂವರು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೋದನು. 1944ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಆಗಲು ರೋಸ್ಟರ್ನ್ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಲೋಕಲ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಆಕೆ ಈ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ಆಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಮಹತ್ವದ ಕರ್ತವ್ಯವೆಂದರೆ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು. ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆ ರೋಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ 19 ಜುಲೈ 1945 ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಸೊರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 1946 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಬಿಡಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 1940ರ ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಥಂಡರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು