Trams in Potsdam
ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಜಾಲವು (ಪೋಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್) ಜರ್ಮನಿಯ ಫೆಡರಲ್ ರಾಜ್ಯವಾದ ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ನ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಜಾಲಬಂಧವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಾಗರಿಕ ಕಂಪನಿಯ (ವಿಐಪಿ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವರ್ಕಿಹರ್ಸ್ವರ್ಬಂಡ್ ಬರ್ಲಿನ್-ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ನ "ಬರ್ಲಿನ್ ಸಿ" ಶುಲ್ಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ಟ್ಯಾರಿಫ್ಬೆರಿಚ್ ಬರ್ಲಿನ್ ಸಿ) ಸೇರಿದೆ. ಈ ಜಾಲಬಂಧವು 1880ರ ಮೇ 12ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತುಃ ಇದು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ರೇಮರ್ & ಮಾಸ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಒಂದು ಹಾರ್ಸೆಕರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1907ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು. 1908ರಲ್ಲಿ ಈ ಜಾಲವು 4 ಸಾಲುಗಳನ್ನು (ಎ ನಿಂದ ಡಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು 1949ರಲ್ಲಿ 5 ಸಾಲುಗಳನ್ನು (1 ರಿಂದ 5 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು (ಡಿಡಿಆರ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದದ್ದು), ಗೊಥವಾಗನ್ (ಟಿ57, ಜಿ 4-61, ಜಿ 4-65 ಮತ್ತು ಟಿ 2-62), ಇದನ್ನು ಥುರಿಂಗಿಯನ್ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಗೊಥಾದಲ್ಲಿ ಗೊಥರ್ ವ್ಯಾಗನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ತಯಾರಿಸಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ 1984ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಬೆಲ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ವಸತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು 1988ರಲ್ಲಿ ಆಮ್ ಸ್ಟರ್ನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಡ್ರೂವಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಆಗ್ನೇಯ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ. ಜೆಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ಗಳಾದ ಟಾಟ್ರಾ ಕೆಟಿ4 ಅನ್ನು 1993ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಕಾಂಬಿನೋ ಮತ್ತು ವೇರಿಯೋಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು 2000ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟಟ್ರಾ ಕೆಟಿ4ಡಿಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ರೊಮೇನಿಯಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರವಾದ ಪ್ಲೋಯೆಸ್ಟಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮಾರ್ಗ ಜಾಲವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 63 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಇದು ಐದು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಲೈನ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ನೌನರ್ ಟಾರ್ ಮಾತ್ರ ಗೌಂಟ್ಲೆಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಾಲವು ಜೂನ್ 2022 ರಂತೆ 7 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ 91 ರಿಂದ 96 ರವರೆಗಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಏಕರೂಪದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲಾ ದಿನಗಳಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪೋಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಬೆಲ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 98 ಮತ್ತು 99 ಸಾಲುಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಸಾಲುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. ಲೈನ್ 92ರಲ್ಲಿ, ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾಲುಗಳು 92 (2 ಕೋರ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು 96 (ಒಂದು ಕೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ) 6/7/7-ನಿಮಿಷದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರರ್ಥ 91 ಮತ್ತು 92 ಮತ್ತು 96 ಮತ್ತು 93 ಸಾಲುಗಳು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಜಾಲವು ಏಕ-ದಿಕ್ಕಿನ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಲೂಪ್ಗಳಿವೆ. ತ್ರಿಕೋನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗ್ಲೆನಿಕರ್ ಬ್ರೂಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಬೈಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಕ್ಲೋಸ್ ಚಾರ್ಲೊಟೆನ್ಹೋಫ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿವೆ. ಫೋಟೊ ಗ್ಯಾಲರಿ ಸಹ ನೋಡಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕೀವಿಟ್ ಫೆರ್ರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ವೆರ್ಕೆ (ಮತ್ತು ವೆರ್ಕೆರ್ಸ್ಬೆಟ್ರೀಬ್) ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ (ನಕ್ಷೆ, ಮಾಹಿತಿ, ಚಿತ್ರಗಳು) urbanrail.net ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್ಃ ವೆರ್ಕೆರ್ಸ್ಬೆಟ್ರೀಬ್ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ (ವಿಐಪಿ) ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ railway-technology.com ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ 600 ವಿ ಡಿಸಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್