HMCS Chambly
ಎಚ್. ಎಂ. ಸಿ. ಎಸ್. ಚಂಬ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1940 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಜುಲೈ 29 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಚಾಂಬ್ಲಿ ನಗರದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಚಾಂಬ್ಲಿಯು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅಪ್ರೋಚಸ್ ನಡುವೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಸಿಎನ್ನ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ಯು-ಬೋಟ್ ಕೊಲ್ಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಚಾಂಬ್ಲಿಯಂತಹ ಹೂವಿನ-ವರ್ಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಾಯಿದೋಣಿ-ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. "ಕಾರ್ವೆಟ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿ ರಚಿಸಿತು; ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಪದವನ್ನು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಎರವಲು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಆದರೆ 1877ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 1930 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅವಸರದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಹೆಸರು ಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. "ಹೂವು" ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ-ಹೂಬಿಡುವ ಸಸ್ಯಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಬಹುಪಾಲು ಸಮುದಾಯಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಜನರನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪರ್ಸಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನೆಲ್ಲೆಸ್ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸಮುದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕರಾವಳಿ ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅವುಗಳ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ನಿಂದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಾಗ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸೇವೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಮೊದಲ ಮೂರು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಂಬ್ಲಿಯು ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಿ. ಪ್ರೆಂಟಿಸ್, ಆರ್ಸಿಎನ್, ಅವರನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು 1942 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕಮಾಂಡರ್ ಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಅವರ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾದ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪಿನ ರೂಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಮೇ 1941 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡಿಫ್ಯೂಸ್ಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೋಫ್ಲೇಜ್ನ ರಹಸ್ಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಮೇ 12ರಂದು, ಅವಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ರಾಡಾರ್, ಸಿ. ಎಸ್. ಸಿ. ಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 13 ರಂದು ಮಂಜು ಗೋಚರಿಸಿದಾಗ ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಒಂದು ಬದಿಗೆ 28 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಚುಗಾರರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾದಾಗ ಅದು ಮುಂದೆ ಸತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಆಕೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು 1942 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-1ಸಿ ಸೆಟ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1941ರ ಜೂನ್ 23ರಂದು, ಚಾಂಬ್ಲಿಯು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಕದನದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 133ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ತರಬೇತಿ ಅಭ್ಯಾಸವು ಎಸ್. ಸಿ. 42ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದಾಗ ಮೊದಲ ಕೆನಡಿಯನ್ ಯು-ದೋಣಿ ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಚಾಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಪ್ರೆಂಟಿಸ್ 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡ್-ಓಷನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಎಂಒಇಎಫ್) ಗ್ರೂಪ್ ಸಿ1ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಂಬ್ಲಿಯು ಅಂಗಳದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮುರ್ರೆಯವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವವರೆಗೂ ಆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಚಾಂಬ್ಲಿಯು 9ನೇ ಗುಂಪಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಎಂ. ಓ. ಇ. ಎಫ್. ಗುಂಪು ಸಿ2ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಕೆ. ಎಂ. ಎಸ್. 11ಜಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಎಂ. ಕೆ. ಎಸ್. 10ರ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪು 9 ರೊಂದಿಗೆ, ಓಎನ್ಎಸ್ 18/ಓಎನ್ 202 ರ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಎಚ್ಚರದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವಾಶ್ನಲ್ಲಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ ಅವರು ವಿನಾಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. 1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಗಜದ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಚಾಂಬ್ಲಿಯು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು 16 ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯಾದ ಚಾಂಬ್ಲಿಯನ್ನು 1945ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಲೂಯಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು 1946ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಖರೀದಿದಾರನು ಆಕೆಯನ್ನು ತಿಮಿಂಗಿಲ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದನು. ಕೆನಡಾ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮುಂದಿನ ದಾಖಲೆಯು ಅವರು 1954 ರಲ್ಲಿ ಸೋನಿಯಾ ವಿಂಕೆ ಆಗಿ ಡಚ್ ನಾಗರಿಕರಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1966ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಸ್ಪೇನ್ನ ಸ್ಯಾಂಟ್ಯಾಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ರಿಕುಪೆರೇಷಿಯನ್ಸ್ ಸಬ್ಮರಿನಾಸ್ ಎಸ್. ಎ. ಯಿಂದ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 1940ರ ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು