Line 1 (Chongqing Rail Transit)
ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಯ ಲೈನ್ 1 ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಲೈನ್ 1 28 ಜುಲೈ 2011 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಲೈನ್ 1 ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾವೋಟಿಯನ್ಮೆನ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಶಾಪಿಂಗ್ಬಾದವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದ ಶುವಾಂಗ್ಬೈಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾರವಾದ ರೈಲು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 36,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು/ಗಂಟೆ/ದಿಕ್ಕು. 1992 ರಲ್ಲಿ, ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು 1992 ರಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕಾನೂನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ 1997 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 2007ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಚೌಟಿಯನ್ಮೆನ್ ನಿಂದ ಶಾಪಿಂಗ್ಬಾ ವರೆಗೆ) ಕೆಲಸ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 28ರಂದು ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಶಾಪ್ಪಿಂಗ್ಬಾದಿಂದ ಡಾಕ್ಸುಚೆಂಗ್ (ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಟೌನ್) ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 2009 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 21,2012 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಡಾಕ್ಸುಚೆಂಗ್ನಿಂದ ಜಿಯಾಂಡಿಂಗ್ಪೋಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮತ್ತು ಜಿಯಾಂಡಿಂಗ್ಪೊದಿಂದ ಬಿಷಾನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30,2019 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ನ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮೊದಲ ಸಿಆರ್ಟಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕ್ಸಿಯೋಶಿಜಿಯಿಂದ ಚೋಟಿಯನ್ಮೆನ್ವರೆಗಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಲೈನ್ 1 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೈನ್ 1 ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ 25 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಚೌಟಿಯನ್ಮೆನ್, ಕ್ಸಿಯೋಶಿಜಿ, ಜಿಯಾಚಾಂಗ್ಕೌ, ಕಿಕ್ಸಿಂಗ್ಗ್ಯಾಂಗ್, ಲಿಯಾಂಗ್ಲುಕೋ, ಎಲಿಂಗ್, ಡಾಪಿಂಗ್, ಶಿಯೋಲು, ಕ್ಸಿಯೆಟೈಜಿ, ಷಿಕಿಯೋಪು, ಗಾವೋಮಿಯೋಕನ್, ಮಾಜಿಯಾನ್, ಕ್ಸಿಯೋಲೋಂಗ್ಕಾನ್, ಶಾಪಿಂಗ್ಬಾ, ಯಾಂಗ್ಗೋಂಗ್ಕಿಯಾವೊ, ಲೈಶಿಮು, ಸಿಕಿಕೌ, ಶಿಜಿಂಗ್ಪೋ, ಶುವಾಂಗ್ಬೀ, ಲೈಜಿಯಾಕಿಯಾವೊ, ವೀಡಿಯಾನ್ಯುವಾನ್, ಚೆಂಜಿಯಾಕಿಯಾವೊ, ಡಾಕ್ಸುಚೆಂಗ್ (ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಟೌನ್), ಜಿಯಾಂಡಿಂಗ್ಪೋ ಮತ್ತು ಬಿಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. ಲೈನ್ 1, ಜಿಯಾಶಿಜಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನ್ 6 ಮತ್ತು ಜೀಫಾಂಗ್ಬೀ ಸಿಬಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಜಿಯಾಚಾಂಗ್ಕೌನಲ್ಲಿ ಲೈನ್ 2 ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಯುಝಾಂಗ್ನ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯಿರುವ ಲಿಯಾಂಗ್ಲುಕೌನಲ್ಲಿ ಡೇಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ 3 ರೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೈನ್ 1 ಅನ್ನು ಶಾಪಿಂಗ್ಬಾದಲ್ಲಿನ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಎರಡು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಚಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಿನ್ನಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು-- ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು