List of Grand Prix motorcycle racing World Constructors' Champions
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಮೋಟೋಜಿಪಿ, ಮೋಟೋ 2 ಮತ್ತು ಮೋಟೋ 3. ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 500 ಸಿಸಿ (500 ಸಿಸಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ), 350 ಸಿಸಿ, 250 ಸಿಸಿ, 125 ಸಿಸಿ, 80 ಸಿಸಿ, 50 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ಕಾರ್ ಸೇರಿವೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೋಡ್-ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು 1949 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡೆಯ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾದ ಫೆಡರೇಶನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ ಡಿ ಮೋಟೋಸೈಕ್ಲಿಸ್ಮೆ (ಎಫ್ಐಎಂ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿದೆ. 1949ರಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಐದು ವರ್ಗಗಳಿದ್ದವು; 500 ಸಿಸಿ, 350 ಸಿಸಿ, 250 ಸಿಸಿ, 125 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ಕಾರ್ (600 ಸಿಸಿ). 50 ಸಿಸಿ ವರ್ಗವನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾದ ಕಾರಣ, ಎಫ್ಐಎಂ 50 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು, 125 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 250 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 350 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 500 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 350 ಸಿಸಿ ವರ್ಗವನ್ನು 1982ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 50 ಸಿಸಿ ವರ್ಗವನ್ನು 80 ಸಿಸಿ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು 1989ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1996ರ ನಂತರ ಸೈಡ್ಕಾರ್ ವರ್ಗವು ಸರಣಿಯನ್ನು ತೊರೆದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, 990 ಸಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೈಕ್ಗಳು 500 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ 250 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು 600 ಸಿಸಿ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಬೈಕ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು, ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಮೋಟೋ 2 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2012 ರಿಂದ, ಮೋಟೋ 3 ವರ್ಗವು (250 ಸಿಸಿ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್) 125 ಸಿಸಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 750 ಸಿಸಿ ಎಂದಿಗೂ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಂಕಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಒಂದು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರತಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕ ಗಳಿಸುವ ಸವಾರ ಮಾತ್ರ. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ವಿಜೇತರು ಸವಾರರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬಳಸುವ ಬೈಕ್ ಆಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2004 ರಲ್ಲಿ, ಯಮಹಾ ಬೈಕ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ರೊಸ್ಸಿ ಸವಾರರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ಯಮಹಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೋಂಡಾ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಸೈಡ್ ಕಾರ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ, ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಇಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೋಯಿತು, ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಮೋಟೋ 2 ವರ್ಗಕ್ಕೆ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಟ್ರಯಂಫ್ (2010 ರಿಂದ 2018 ರವರೆಗೆ ಹೋಂಡಾ) ಒದಗಿಸಿದ ಸ್ಪೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 1954ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣಕಾರರೊಂದಿಗಿನ ರಾಜಕೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ (ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ) ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿದ್ದ ರೇಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸವಾರರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ. 2023ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ (ಮೋಟೋಇ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳು ದಪ್ಪ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. {| ಕ್ಲಾಸ್ = "ವಿಕಿಬಲ್ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದಾದ"! ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್! ! ಮೋಟೋ 2! ಮೋಟೋ 3! 350 ಸಿಸಿ! 250 ಸಿಸಿ! 125 ಸಿಸಿ! 80 ಸಿಸಿ! 50 ಸಿಸಿ! ! ಒಟ್ಟು |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಘನ #aaaaaa" | ಹೋಂಡಾ |align = "ಸೆಂಟರ್" |25 | |align = "ಸೆಂಟರ್" |5 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 6 |align = "ಸೆಂಟರ್" |19 |align = "ಸೆಂಟರ್" |15 | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 2 |! 72 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ಯಮಹಾ |align = "ಸೆಂಟರ್" | 14 | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 5 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 14 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 4 | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 11! 48 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ಎಂವಿ ಅಗಸ್ಟಾ |align = "ಸೆಂಟರ್" | 16 | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 9 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 5 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 7 | | |!! 37 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 9 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 10 | | |! 19 |-| ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು | | | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" |19! 19 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ಸುಜುಕಿ |align = "ಸೆಂಟರ್" | 7 | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 3 | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 5 |! 15 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ಕ್ಯಾಲೆಕ್ಸ್ | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 11 | | | | | | | |!! 11 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ನಾರ್ಟನ್ |align = "ಸೆಂಟರ್" | 2 | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 2 | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 5! 9 |-| ಕವಾಸಕಿ | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 4 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 4 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 | | |! 9 |-| ಡರ್ಬಿ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9 |-| ಕ್ರೌಸರ್ | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 2 | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 7! 9 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ಕೆಟಿಎಂ | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 5 | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 | | |! 6 |-| ಮೋಟೋ ಗುಝಿ | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 3 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 3 | | | | |! 6 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ಡುಕಾಟಿ |align = "ಸೆಂಟರ್" | 5 | | | | | | | | |! 5 |-| ಗಿಲೇರಾ |align = "ಸೆಂಟರ್" | 4 | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 | | | | | |! 5 |-| ಮೊಂಡಿಯಲ್ | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 |align = "ಸೆಂಟರ್" | 4 | | |! 5 |-| ಗರೆಲ್ಲಿ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 5 |-| ಕ್ರೆಡ್ಲರ್ | | | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 5 |! 5 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಘನ #aaaaaa" | ಮಿನಾರೆಲ್ಲಿ | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 4 | | |!! 4 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಘನ #aaaaaa" | ಸೂಟರ್ | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 3 | | | | | | | |! 3 |-| ಮೊರ್ಬಿಡೆಲ್ಲಿ | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 3 | | | |! 3 |-| ಬುಲ್ಟಾಕೋ | | | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 3 |! 3 |-| ಕೋನಿಗ್ | | | | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 3! 3 |-| ಎಲ್ಸಿಆರ್-ಎಡಿಎಂ | | | | | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 3! 3 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ವೆಲೊಸೆಟ್ | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 2 | | | | |!! 2 |-| ಬೆನೆಲ್ಲಿ | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 2 | | | | |! 2 |-| ಎಂ. ಬಿ. ಎ. | | | | | | <ಐ. ಡಿ. 1> = "ಸೆಂಟರ್" | 2 | | | |! 2 |-ಶೈಲಿ = "ಬಾರ್ಡರ್-ಟಾಪ್ಃ 3ಪಿಎಕ್ಸ್ ಸಾಲಿಡ್ #aaaaaa" | ಎಜೆಎಸ್ |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 | | | | | | | | |! 1 |-| ಅನಿಲ ಅನಿಲ | | |align = "ಕೇಂದ್ರ" | 1 | | | | | | |! 1 |-| ಬಿಮೋಟ | | | |align = "ಮಧ್ಯ" | 1 | | | | | |! 1 |-| ಎನ್ಎಸ್ಯು | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 | | | | |! 1 |-| ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 | | | |! 1 |-| ಜುಂಡಪ್ | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 | |! 1 |-| ಮೋಟುಲ್ ಬುಲ್ಟಾಕೋ | | | | | | | | |align = "ಸೆಂಟರ್" | 1 |! 1 |-ವರ್ಗ = "ವಿಂಗಡಣಾ ತಳಭಾಗ"! ಒಟ್ಟು! 74! 14! 11! 33! 59! 62! 6ರಷ್ಟು! 19! 48! 326 |} 2023ರ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ (ಮೋಟೋಇ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಭಾಗವಹಿಸುವ ಆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಯ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ದಪ್ಪ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು