History of St. Louis (1866–1904)
1866ರಿಂದ 1904ರವರೆಗಿನ ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಇತಿಹಾಸವು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೋದ ನಂತರ ಇದು ದೇಶದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಕಂಡಿತು. ಈ ಅವಧಿಯು 1904ರ ವಿಶ್ವ ಮೇಳ ಮತ್ತು 1904ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನ ಆತಿಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರವು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು. 1866ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾಲರಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, 3,500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ನಗರವು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಆರೋಗ್ಯ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, 1871ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಟನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಜಲಾಶಯ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯಗಳಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ನದಿಯ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಲ್ಯಾಕ್ಲೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಲೈಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ ಅನಿಲ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1870 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹತ್ತಿ ಕುಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಹತ್ತಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ರವಾನೆಗಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1880 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಚ್ಚಾ ಹತ್ತಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಟನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇರಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1879 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹತ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ತನ್ನ ಉದ್ಯಾನವನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 1860 ಮತ್ತು 1870ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊಲಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 1868ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಷಾ ಅವರು ಟವರ್ ಗ್ರೋವ್ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾನ ಮಾಡಿದರು. 1872ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕಾಗಿ 1,000 ಎಕರೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಗರಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸವಾಲುಗಳ ಸರಣಿಯ ನಂತರ, ನಗರವು 1874ರಲ್ಲಿ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಹುಪಾಲು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1876ರಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಗ್ಲೋಬ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಮತ್ತು ಇತರರ ಸಂಪಾದಕೀಯ ತಂಡವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಿತು, ನಗರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ (ಈಗ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿದೆ) ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಮಾಧಿ ದಿಬ್ಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೊನೆಯ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಮಗ್ರ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಜಿಮ್ ಕ್ರೌ ಕಾನೂನುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಉದ್ಯಾನವನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದವು. ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಶಾಲಾ ತೆರಿಗೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾದವು. 1870ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಶಾಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 24,347 ಮತ್ತು 4,362 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1870ರ ದಶಕದಿಂದ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಶಾಲೆಗಳು ವಿಲಿಯಂ ಟೊರ್ರಿ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಅವರ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಪಠ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇದು ವ್ಯಾಕರಣ, ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವಾದ ವಿಧೇಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. 1874ರಲ್ಲಿ ಸುಸಾನ್ ಬ್ಲೋ ಅವರ ಸೂಚನೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಿಶುವಿಹಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಹೊಸತನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಶಿಶುವಿಹಾರವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದು, 1870ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 7,800 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಾಲೆಗಳು 1820ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಂತ್ರಿಗಳಾದ ಜಾನ್ ಮೇಸನ್ ಪೆಕ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಬೆರ್ರಿ ಮೀಚಮ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಈ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸರು ಮುಚ್ಚಿದರು. 1845ರಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾರೊಂಡೆಲೆಟ್ನ ಅಧಿಕಾರದಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜನಸಮೂಹವು ಕಾನ್ವೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಉಚಿತ ಕರಿಯರ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು (ಗುಲಾಮರ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು). 1840 ಮತ್ತು 1850ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಚಮ್ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು; ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಪ್ಪು ಚರ್ಚುಗಳು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1864 ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸನ್ನರ ಸಮಗ್ರ ಗುಂಪು ಬಣ್ಣದ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು 1865 ರಲ್ಲಿ 1,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಣಕಾಸು ಇಲ್ಲದ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1865ರ ಮಿಸೌರಿ ಸಂವಿಧಾನವು ಪುರಸಭೆಗಳು ಕಪ್ಪು ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಶಿಕ್ಷಣ ಮಂಡಳಿಯು ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ಆಯವ್ಯಯದ ಶೇ. 2ರಷ್ಟನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಿತು. ಈ ಮೊತ್ತವು $500 ಆಗಿತ್ತು, ಅಂದರೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ತೀರಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದವು; ಶಾಲೆಗಳಿಂದ ದೂರದ ನಡಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಕರ ಸಂಬಳವು ಬಿಳಿಯ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟಿತ್ತು. 1875ರಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದಾಯದ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ನಂತರ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಕಪ್ಪು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಾದ ಸಮ್ನರ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು, ಈಡ್ಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯಾದ್ಯಂತ ಪೂರ್ವದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕೋರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1820 ರಿಂದ 1865 ರವರೆಗೆ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಒಂದೇ ದೋಣಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಹುಪಾಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು 1839ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಕ್ವಿನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಅಯೋವಾದ ಡುಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಇದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊವನ್ನು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕರು 1860ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಥವಾ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಪಿತೂರಿ ನಡೆಸಿದರು, ಚಿಕಾಗೋವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1867ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮಿಸೌರಿ ಕಡೆಯಿಂದ ನದಿಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬಿ. ಈಡ್ಸ್, ಒಬ್ಬ ಸ್ವಯಂ-ಕಲಿತ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ನಿಪುಣ ಧುಮುಕುವವನ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈಡ್ಸ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಪಾದವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗಲವಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಭಾರೀ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಅನೇಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ನಿಷೇಧಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸೇತುವೆ ತಯಾರಕರು ಒಲವು ತೋರಿದ್ದ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಈಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜರ್ಮನ್ ಸಹಾಯಕರು, ಹೆನ್ರಿ ಫ್ಲಾಡ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫೈಫರ್, ಮೂರು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಉತ್ಖನನವು 1867ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೈಸಾನ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 1871ರವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೈಸೊನ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಬೆಂಡ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕೈಸೊನ್ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ 14 ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1870 ರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವೈದ್ಯರನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಒತ್ತಡ ಕಡಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. 1871ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಚನೆಯ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಸ್ತೆಯು 1874ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೇ 24,1874 ರಂದು, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸನ್ನರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪನ್ನು ರಸ್ತೆ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯಾಗನ್, ರೈಲು ಮತ್ತು ಆನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2,1874 ರಂದು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತುಂಬಿದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನಗರದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ದಿನಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯು ಮೆರವಣಿಗೆ ಮತ್ತು 2,00,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ್ದು, ಕಾರ್ಮಿಕ, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳಿಗೆ $6.5 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ಬಾಂಡ್ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ $9 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಯಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 5,000 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು $2 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿದ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 1875ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಯೂನಿಯನ್ ಡಿಪೊವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1873ರ ಭೀತಿಯ ಕಾರಣ, ಟರ್ಮಿನಲ್, ಈಡ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1886ರಲ್ಲಿ ಜೇ ಗೌಲ್ಡ್ $35 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. 1889ರಲ್ಲಿ ಗೌಲ್ಡ್ ಅವರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ (ಟಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಎ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1893ರಲ್ಲಿ, ಟಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಎ 1889ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್-ಮಾತ್ರ ಸೇತುವೆಯಾದ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ನಂತರ ಟಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಎ. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 1875ರ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳನ್ನು ಟಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಎ. ಆಹ್ವಾನಿಸಿತು. ಥಿಯೋಡೋರ್ ಲಿಂಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1891ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು $6.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,1894 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಚಿಕಾಗೊ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ತನ್ನ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇತರ ನಗರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸಿದವು. ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ರೈಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1930 ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಂತರ ನಗರ ರೈಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1899ರಲ್ಲಿ 10 ಸ್ವತಂತ್ರ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಏಕೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ, 1900ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮುಷ್ಕರದ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಈ ಮುಷ್ಕರವು ನಾಗರಿಕ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, 14 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಮಿಸ್ಸೌರಿ 1821ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವಾದಾಗ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಮಿಸ್ಸೌರಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹಿಂದಿನ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಉಪ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಡಿಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾಯಿತು; ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನಗರವು ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1850ರ ದಶಕದಿಂದ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೌಂಟಿ ಮತದಾರರು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1867ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನಗರದ ಆಸ್ತಿಯಿಂದ ಆಸ್ತಿ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕೌಂಟಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೌಂಟಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ವರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ನಗರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಅಧಿಕಾರ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ನಂತರ, ನಗರದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯನ್ನರು ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರುಃ ಚಾರ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕೌಂಟಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ, ನಗರ-ಕೌಂಟಿ ಬಲವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಗರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನಗರ ವಿಭಜನೆ. ಕೌಂಟಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಕೌಂಟಿ ಸನ್ನದುಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದವು. ನಗರದ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಯುವ ಜೋಸೆಫ್ ಪುಲಿಟ್ಜರ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ಕೌಂಟಿ ಲಾಬಿಗಾರರು ಕೌಂಟಿ ಚಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವಂತೆ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಿದರು. 1873ರಲ್ಲಿ, ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷವು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಿತು, ಇದು 1875ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿ ಸಂವಿಧಾನವನ್ನು ಪುನಃ ಬರೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಗರ-ಕೌಂಟಿ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ತುಂಬಾ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯೆಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು; ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ನಡುವೆ ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತುಕತೆಗಳು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ರಾಜಕಾರಣಿ ಡೇವಿಡ್ ಎಚ್. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಆಗಮನದವರೆಗೂ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸನ್ನರ ನಡುವೆ ಒಮ್ಮತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು, ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪೂರ್ಣ ಸಮಾವೇಶವನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ನಗರವನ್ನು ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುಧಾರಣಾ ಪ್ರಯತ್ನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಸಮಾವೇಶವು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಿಸೌರಿ ಸಂವಿಧಾನವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1874 ರಲ್ಲಿ ಮತದಾರರು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮತ್ತು ಸಂವಿಧಾನವು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡರ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಜಕೀಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1876ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸರಣಿ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡರ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ನಗರವು "ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೌಂಟಿಯಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು 28 ವಾರ್ಡ್ಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಮೇಯರ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಿಟಿ ಚಾರ್ಟರ್ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಹೊಸ ನಗರ ಸನ್ನದು ಹೊಸ ಗ್ರಾಮೀಣ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು (ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಂತಹವು) ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ-ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಸಂಗಮದಿಂದ ಡೆಸ್ ಪೆರೆಸ್ ನದಿಯ ಮುಖದವರೆಗಿನ ಉಪಯುಕ್ತ ನದಿಯ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಗರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮಂಡಳಿಯು ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 1876ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ನಗರ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಮತದಾರರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ನಂತರ, ನಗರವು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನಗರದ ಕೌಂಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕೌಂಟಿ ಸಾಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕೋರ್ಟ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿಯು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಗರದ ಆಸ್ತಿಯಿಂದ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1876ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮತದಾರರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 14,132 ರಿಂದ 12,726 ಮತಗಳಿಂದ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮತವು ಮೋಸದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು; ಒಂದು ಮತದಾನದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ, 132 "ಇಲ್ಲ" ಮತಗಳಲ್ಲಿ 128 ಮತಗಳು "ಹೌದು" ಮತಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತದಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಮತದಾನ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು "ಇಲ್ಲ" ಮತಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಮರು ಎಣಿಕೆ ಆಯೋಗವು ವಂಚನೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಒಟ್ಟು ಮತಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು 1876ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. 1880ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಕೆ, ಹಿಟ್ಟು ಗಿರಣಿ, ಕಸಾಯಿಖಾನೆ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ಮತ್ತು ತಂಬಾಕು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಸೇರಿದ್ದವು. ಬಣ್ಣ, ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ತಯಾರಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು. 1880 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 29 ರಷ್ಟು, 350,518 ರಿಂದ 451,770 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ದೇಶದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾಗಿದೆ; ಇದು ಅದರ ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 1890 ರಲ್ಲಿ 6,148 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. 1893ರ ಆತಂಕ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಖಿನ್ನತೆ ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯದ ಅತಿಯಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿಸಿತು. ಹಿಟ್ಟು ಗಿರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಹುತೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಖರೀದಿಯ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮವು, ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಪೂರ್ವ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. 1842ರಲ್ಲಿ ಆಡಮ್ ಲೆಂಪ್ನ ಆಗಮನವು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಯರ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು; ಲೆಂಪ್ ಲಾಗರ್ ಬಿಯರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ರೀತಿಯ ಬಿಯರ್ ಆಯಿತು. ಈ ಉದ್ಯಮವು 1850ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 1854ರಲ್ಲಿ 24 ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳಿಂದ 1860ರಲ್ಲಿ 40ಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1880 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕೆಯು ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮವಾಯಿತು, ಆದರೆ 1890 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಿಯರ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ 1900 ರಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮದ್ಯ ತಯಾರಕರ ವರದಿಯಾದ ಆದಾಯವು 1900ರ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು (ಯು. ಎಸ್. ಜನಗಣತಿಯಿಂದ ಪಡೆದದ್ದು) ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಎರಡು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮದ್ಯ ತಯಾರಕರಾದ ಅನ್ಹ್ಯೂಸರ್-ಬುಷ್ (ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕೆ) ಮತ್ತು ಲೆಂಪ್ ಬ್ರೂವರಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ 1900ರಲ್ಲಿ 15 ಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ರೂವರೀಸ್ ಸಹ ಹೊಸತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವುಃ ಬಿಯರ್ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಿಸಿದ ಅನ್ಹ್ಯೂಸರ್-ಬುಷ್, ಪಾಶ್ಚರೀಕರಿಸಿದ ಬಾಟಲಿ ಬಿಯರ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ತ್ವರಿತ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಸೇರಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಇಟ್ಟಿಗೆ ಉರಿಸುವಿಕೆಯು ಕಣಗಳ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ತಯಾರಿಕೆಯು ಸೀಸದ ಧೂಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಆದರೆ ಬಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕೆಯು ಧಾನ್ಯದ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಮಾಲಿನ್ಯವೆಂದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಹೊಗೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ 1890 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿತ್ತು. ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯೂ ಉಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಉರಿಸಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮನೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರವು ಡಿಪೋಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ದೊಡ್ಡ, ದಟ್ಟವಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಅನೇಕ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವೂ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳು ಕಟ್ಟಡದ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಇಟ್ಟಿಗೆ, ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಅಗೆದವು. ಈ ರಂಧ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಒಳಚರಂಡಿ, ಕಸ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಹರಿವಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಹೆಲ್ತ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರುಗಳು ರೆಂಡರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿವೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮೃತ ದೇಹಗಳನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಾಂಸ ಸೇವನೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಣಿಯನ್ನು ಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಚರ್ಮವನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಚರ್ಮವನ್ನು ಕೆಡಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಉಳಿದ ಕೊಬ್ಬು ಮತ್ತು ಮೂಳೆಗಳನ್ನು ರೆಂಡರರ್ಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಂಡರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಅನೇಕವೇಳೆ ಆರೋಗ್ಯದ ಅಪಾಯಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವ ವಾಸನೆಯು "ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೆಂದರೆ [ಹಾಳಾದ ವಾಸನೆ] ತುಂಬಿದ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ ವಾಸನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಭ್ರೂಣದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ನೀಡುವಾಗ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ ನೋಯಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮೂಳೆ ತಯಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ದುರ್ವಾಸನೆಯು ಎಷ್ಟು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅದು "ಬರುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾದವು; ಒಂದು ದೂರನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದರೆ (ಸ್ವತಃ ಕಷ್ಟ), ತೀರ್ಪು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಕೇವಲ ಹಾನಿಯ ಪಾವತಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಆರೋಗ್ಯ ನೀತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 1880 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಹೊಸ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪದ್ರವ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇತರರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಮಂಡಳಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಯಾರಕರನ್ನು ಉತ್ತರ ರಿವರ್ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಡೆನ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದವು, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಂತರ ಬ್ಲೈಟೆಡ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಲವಾರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಲೂಯಿಸ್ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು 1892ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 10 ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡವಾದ ವೈನ್ರೈಟ್ ಕಟ್ಟಡವು ಈಗಲೂ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಮತ್ತು ಸೆವೆಂತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಇದನ್ನು ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯವು ಸರ್ಕಾರಿ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ರಾಲ್ಸ್ಟನ್-ಪುರಿನಾ (ಡ್ಯಾನ್ಫೋರ್ತ್ ಕುಟುಂಬದ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ), ಬ್ರೌನ್ ಶೂ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಲೋಜ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಲೀಡ್ ಕಂಪನಿ (ಡೆಸ್ಲೋಜ್ ಕುಟುಂಬದ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ) ಮುಂತಾದ ನಿಗಮಗಳು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1840ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಶ್ರೀಮಂತ ಕುಟುಂಬಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಗರದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ಕ್ಲೇವ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1850 ಮತ್ತು 1860ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಶ್ರೀಮಂತ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈಡ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಇತರ ಶ್ರೀಮಂತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಸೇರಿದ್ದವು, ಇವುಗಳನ್ನು 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1870ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಹತ್ತಿರದ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ ಖಾಸಗಿ ಬೀದಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದ ಕುಸಿದ ನಂತರ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಹೌಸ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಚೌಕವು 1896ರ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್-ಪೂರ್ವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸುಂಟರಗಾಳಿಯವರೆಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 140ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಮನೆಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಚೌಕದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮರುಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಚೌಕದ ನಂತರ, ಶ್ರೀಮಂತ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯನ್ನರು 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಾಂಡೆವೆಂಟರ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಮಿಡ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹತ್ತಿರದ ಬೀದಿಗಳು 1910ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಂಡವು. ಈ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣವು ಶ್ರೀಮಂತರು ವೆಸ್ಟ್ಮೋರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲೇಸ್, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಟೆರೇಸ್ನ ಖಾಸಗಿ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ನೆರೆಹೊರೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ನಿವಾಸಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮೇಯರ್ ರೋಲಾ ವೆಲ್ಸ್, ಮಿಸೌರಿಯ ಗವರ್ನರ್ ಡೇವಿಡ್ ಆರ್. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ನಾಗೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಬಿಗ್ ಸಿಂಚ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗಣ್ಯ ಆಡಳಿತ ವರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಸ್ಥಳಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳ ಉದಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ನಾರ್ಮಂಡಿ, ವೆಲ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಸೆಂಟ್ನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು 1876ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಗ್ಲೆನ್ ಎಕೋ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿ ಗಾಲ್ಫ್ ಕ್ಲಬ್ (ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು) ನಂತಹ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಕವಿಗಳಾದ ಸಾರಾ ಟೀಸ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಟಿ. ಎಸ್. ಎಲಿಯಟ್ ಮತ್ತು ನಾಟಕಕಾರ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ತಮ್ಮ ನೆಲೆಯೆಂದು ಕರೆದರು. ನಿಕೋಲಾ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರು 1893ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅವರು 1893 ರಲ್ಲಿ ಗೀಸ್ಲರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ತಂತಿರಹಿತವಾಗಿ ಬೆಳಗಿಸುವ ಮೂಲಕ "ವೈರ್ಲೆಸ್ ಲೈಟಿಂಗ್" ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಈ ವೈರ್ಲೆಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮಾಹಿತಿಯ ದೂರಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದೆಂದು ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳು 1890ರ ದಶಕದಿಂದ, ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಿಲ್ಲೆಯು (ಈಗ ಸ್ಕಾಟ್ರೇಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದೇಶ) ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ರಾಗ್ಟೈಮ್ನ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಸಲೂನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೇಶ್ಯಾಗೃಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇವೆರಡೂ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ನುಡಿಸಲು ಸಂಗೀತಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಈ ಸಂಗೀತಗಾರರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸಿ. 1890 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಹ್ಯಾಂಡಿ, ಅವರ 1914 ರ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ಲೂಸ್ ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥವಾಗಿ ತಂಗಿದ್ದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1899ರ ಕೊಲೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಫ್ರ್ಯಾಂಕಿ ಮತ್ತು ಜಾನಿ ಎಂಬ ರಾಗ್ಟೈಮ್ ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಮರಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಕಣಿವೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ರಾಗ್ಟೈಮ್ ಸಂಯೋಜಕ ಟಾಮ್ ಟರ್ಪಿನ್ ಒಂದು ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1890 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ರಾಗ್ಟೈಮ್ ನುಡಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಸ್ಕಾಟ್ ಹೇಡನ್, ಆರ್ಥರ್ ಮಾರ್ಷಲ್, ಜೋ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಚೌವಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಾಗ್ಟೈಮ್ ಕಲಾವಿದರು ಟರ್ಪಿನ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ನುಡಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ವಾದಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಾಗ್ಟೈಮ್ ಸಂಯೋಜಕ ಸ್ಕಾಟ್ ಜೋಪ್ಲಿನ್ 1901 ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಯ ಸೆಡಾಲಿಯಾದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಟಾಮ್ ಟರ್ಪಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1907 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ ತೆರಳುವವರೆಗೂ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. 1906ರ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಸಂಗೀತ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಉತ್ತರ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಬಿಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೀಪ್ ಮಾರ್ಗನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಹೆನ್ರಿ ಬ್ರೌನ್ರಂತಹ ಬ್ಲೂಸ್ ಮತ್ತು ಬೂಗೀ ವೂಗೀ ಪಿಯಾನಿಸ್ಟ್ಗಳು ಡೀಪ್ ಮಾರ್ಗನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನುಡಿಸಿದರು (ಇತರ ಬ್ಲೂಸ್ ಗೀತೆಗಳ ಪೈಕಿ ಅವರು ಡೀಪ್ ಮಾರ್ಗನ್ ಬ್ಲೂಸ್ ಅನ್ನು ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿಸಿದರು). ಡೀಪ್ ಮೋರ್ಗಾನ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಗ್ಟೈಮ್ ಬ್ಲೂಸ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಜಾಝ್ ಸಂಗೀತವನ್ನು ನುಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಪೀ ವೀ ರಸ್ಸೆಲ್ನಂತಹ ಆರಂಭಿಕ ಜಾಝ್ ಸಂಗೀತಗಾರರು ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನುಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಡೆವಿಲ್ಲೆ ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳು ಇವಾ ಟೇಲರ್ನಂತಹ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1900-1903 ನಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಜೋಪ್ಲಿನ್ ಮನೆಯನ್ನು 1976 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ವಿನಾಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರಲ್ಲಿ, ಮಿಸೌರಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಇಲಾಖೆಯು ಇದನ್ನು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪರಂಪರೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮಿಸೌರಿಯ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ ಇದು ಜೋಪ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ರಾಗ್ಟೈಮ್ ಸಂಗೀತದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು, ಅವರ ಸಂಗೀತ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ನಗರ ಪರಿಸರವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿತು. ಹೊಸ ಪರಂಪರೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಕಪ್ಪು ನಗರ ವಲಸೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಬಹು-ಜನಾಂಗೀಯ ನೆರೆಹೊರೆಯ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಈ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ನಿರೂಪಣೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಈಗ ಜನಾಂಗೀಯ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ, ಬಡತನ, ನೈರ್ಮಲ್ಯ, ವೇಶ್ಯಾವಾಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೈಂಗಿಕವಾಗಿ ಹರಡುವ ರೋಗಗಳ ಅಹಿತಕರ ವಿಷಯಗಳ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಆಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ರೌನ್ ಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಂಡವನ್ನು 1875ರಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೌನ್ ಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೀಗ್ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೇ 6,1875 ರಂದು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ವೈಟ್ ಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ಸ್ (ನಂತರ ಚಿಕಾಗೊ ಕಬ್ಸ್) ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ತವರು ನೆಚ್ಚಿನವರಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂಲ ಬ್ರೌನ್ ಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ 1878ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೀಗ್ ತಂಡವನ್ನು 1882ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತಂಡವು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, 1883 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೌನ್ಸ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿತು, ನಂತರ 1899 ರಲ್ಲಿ ಪರ್ಫೆಕ್ಟೊಸ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು 1900 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತು. 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಲಬ್, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮರೂನ್ಸ್ನ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅದು 1887ರಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1901ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ರೌನ್ಸ್ ಎಂಬ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೀಗ್ ತಂಡದ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತೆ ಎರಡು ತಂಡಗಳ ನಗರವಾಯಿತು. 1910 ಮತ್ತು 1920 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ಸ್ಗಿಂತ ಬ್ರೌನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ 1925 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇಬ್ಬರೂ ಪೆನ್ನಂಟ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. 1871ರಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಯುಲಿಸೆಸ್ ಗ್ರಾಂಟ್ನ ಹಳೆಯ ಸೇನಾ ಸ್ನೇಹಿತ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಅವರು ಕಂದಾಯ ಇಲಾಖೆಯ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಡಿಸ್ಟಿಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಕರಿಂದ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಸ್ಕಿಯಿಂದ ಮದ್ಯದ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರು ವಿಸ್ಕಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಮ್ಮನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟ್ ಅವರ 1872 ರ ಮರು-ಚುನಾವಣಾ ಪ್ರಚಾರ ಸೇರಿದಂತೆ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪಕ್ಷದ ರಾಜಕೀಯ ಅಭಿಯಾನಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪಿತೂರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವಿಸ್ಕಿ ಉಂಗುರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹರಡಿತು. ಖಜಾನೆ ಇಲಾಖೆಯ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹಲವಾರು ಫೆಡರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಈ ವಲಯವು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1874ರಲ್ಲಿ ಖಜಾನೆಯ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ನೇಮಕದ ನಂತರ, ಖಜಾನೆ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಳಿದಾಗ ಮತ್ತು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ನ 32 ಡಿಸ್ಟಿಲರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, $3 ಮಿಲಿಯನ್ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 238 ಜನರನ್ನು ದೋಷಾರೋಪಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗ್ರಾಂಟ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತ ಆರ್ವಿಲ್ಲೆ ಬ್ಯಾಬ್ಕಾಕ್ ಈ ಪಿತೂರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1876ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಬ್ಕಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಖುಲಾಸೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅದು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪಕ್ಷ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗ್ರಾಂಟ್ ಅವರ ವರ್ಚಸ್ಸಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಳಂಕ ತಂದಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ 1876ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ 12ನೇ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪಕ್ಷದ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಸುಧಾರಕರಾದ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಟಿಲ್ಡೆನ್ರನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಮಾಡಿತು. ಇದು 1876 ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ನಂತರ 1877 ರ ರಾಜಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಏಕ-ಪಕ್ಷ ಆಡಳಿತದ ಬಗೆಗಿನ ಹತಾಶೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ದಿವಾಳಿತನಗಳು ಮತ್ತು ವೇತನ ಕಡಿತಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬಿ & ಒ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಮೂರನೇ ವೇತನ ಕಡಿತದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದರು. ಇದು ಮಹಾ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ, ಕ್ರೋನಿಸಂ ಮತ್ತು ಅನ್ಯಾಯದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದರು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಷ್ಕರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಷ್ಕರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಾದ್ಯಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದ ದಿನ ಮತ್ತು ಬಾಲಕಾರ್ಮಿಕ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟರು. ಚುನಾಯಿತ ಶೆರಿಫ್ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಗಣ್ಯರು 5000 "ನಿಯೋಜಿತ ವಿಶೇಷ ಪೊಲೀಸರ" ನೇಮಕಕ್ಕೆ $20,000 ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಈ ವಿಶೇಷ ಪೊಲೀಸರು, ಗವರ್ನರ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ನ 3000 ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ರಿಲೇ ಡಿಪೋ, ಶುಲರ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರದ ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಹದಿನೆಂಟು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು, ಹಲವಾರು ಜನರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದಂಗೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ವಿಶೇಷ ಪೊಲೀಸರು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಬಂಧನಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಕೈದಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಗ್ರೇಟ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಒಕ್ಕೂಟಗಳ ಗುಂಪು-ಅಲೊಂಜೊ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜಾನ್ ಪ್ರೀಸ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ-1878 ರಲ್ಲಿ ವೀಲ್ಡ್ ಪ್ರವಾದಿ ಸೊಸೈಟಿಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಮರ್ಡಿ ಗ್ರಾಸ್ ಕ್ರ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಕು ಕ್ಲುಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾನ್ ಪ್ರತಿಮಾಶಾಸ್ತ್ರ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಭಾವಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ವೀಲ್ಡ್ ಪ್ರವಾದಿ ಸೊಸೈಟಿಯು ಕ್ಯಾಥೊಲಿಕರು, ಕರಿಯರು ಮತ್ತು ಇತರ ಜನಾಂಗಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಳಿ ಪ್ರೊಟೆಸ್ಟೆಂಟ್ ಅಮೆರಿಕದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲು ವಾರ್ಷಿಕ ಮೆರವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಖವಾಡದ ಚೆಂಡನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇತಿಹಾಸದ ತಾರ್ಕಿಕ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅಂತ್ಯವೆಂದು ಚಿತ್ರಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 1899 ರವರೆಗೆ, ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಿಲ್ಲ. 1881 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಗರದಾದ್ಯಂತ 35 ಸೇನಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು, ಖಾಸಗಿ ದೇಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಫೆಡರಲ್ ಹಣದಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇನಾಪಡೆಗಳು ಅರೆಸೈನಿಕ ಪಡೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಪೊಲೀಸರು ಅಥವಾ ಶೆರಿಫ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿತು. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಈ ಸೇನಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 1900ರ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮುಷ್ಕರದೊಂದಿಗೆ. 1877 ರಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದ ಜಾನ್ ಎಚ್. ಕ್ಯಾವೆಂಡರ್ ಅವರನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಮಂಡಳಿಯು ಪೋಸ್ಟ್ ಕಮಿಟಟಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ನೇಮಿಸಿತು. ಪೊಲೀಸರು ಮುಂದಿನ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಾರ್ಷಿಕ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲು ಬಳಸಿದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. 1904 ರ ವಿಶ್ವ ಮೇಳವು 1850 ರ ದಶಕದಿಂದ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಬೆಳೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಫೇರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಳಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1880 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ, ಕೃಷಿಯ ಸಂಪರ್ಕವು ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು 1883 ರಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಹದಿಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಆಲಿವ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1890 ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೇಳವನ್ನು ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು 1893 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. 1899 ರಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಖರೀದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ರಾಜ್ಯಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು, ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಯ ಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಜಾತ್ರೆಯ ತಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. 1900 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸಿಯನ್ನರು ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಪರ್ಚೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ $5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನಗರವು ಕಂಪನಿಗೆ ಇನ್ನೂ $5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅದೇ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಮೇಳದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಉತ್ಕರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಂದರ್ಶಕರ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹೋಟೆಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇ. ಎಂ. ಸ್ಟಾಟ್ಲರ್ (ಅವರು ಸ್ಟಾಟ್ಲರ್ ಹೋಟೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೌಲಭ್ಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಬಳಸಿದರು) ಮೇಳದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಸತಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮೇಳವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಉದ್ಯಾನವನದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಮೇಳದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಒಟ್ಟು ಮೇಳದ ಮೈದಾನಗಳನ್ನು 1,272 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತಂದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೊಸ ಶೋಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮೇಳಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಡಲಾದ ಇತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯ ರೈಲು ಗಜಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಕಿಂಗ್ಹೈವೇಯಲ್ಲಿ ಮರದ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಧೂಳಿನ ಕಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಬೀದಿ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಸೇರಿವೆ. ಮೇಳವು ಸ್ವತಃ ಹನ್ನೆರಡು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಅರಮನೆಗಳ "ಐವರಿ ಸಿಟಿ" ಮತ್ತು ಒಂದು ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನ ಅರಮನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಮೇಳದ ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಆರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಈ ಮೇಳವು ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಸ್ತರಣಾವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ತುಪ್ಪಳ-ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಮೊ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪಿನೋ ಗ್ರಾಮಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಚರಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1904 ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಮಿಸೌರಿ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಓದುವಿಕೆ v. 3, v. 4,19ನೇ ಶತಮಾನ