Retainage
ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಅಥವಾ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಲು ಕೆಲಸವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಅಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ಕೆಲಸಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಭದ್ರತೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಕ್ಷವು ತಡೆಹಿಡಿದ ಹಣವಾಗಿದೆ. ಅವರು 1840 ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮ ರೈಲ್ವೆ ಉನ್ಮಾದದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಈಗ ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹುಪಾಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಧಾರಣ ದರವು ಶೇಕಡಾ 5 ಆಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅರ್ಧವನ್ನು ದೋಷ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 ತಿಂಗಳ ನಂತರ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾವತಿ ದಿನಾಂಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ, ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ದಿವಾಳಿತನದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಅಭ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಟೀಕೆಗಳು ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿವೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಭ್ಯಾಸವು 1840 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು. ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಗಾತ್ರವು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಸ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಅನನುಭವಿ, ಅನರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ತಪ್ಪಿದರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಪಾವತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ಲಾಭವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವುದು ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ, ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡದಿರುವ ಅಪಾಯವು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದದ ಪಕ್ಷಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅನನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆಃ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಅಥವಾ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳು, ಹಕ್ಕುಗಳು ಅಥವಾ ಡಿಫಾಲ್ಟ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರಿಂದ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಧಾರಣಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ನೀಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು (ದೋಷಗಳು) ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೃತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಭದ್ರತೆಯಾಗಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಪಾವತಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ಧಾರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾವಾರು ರೂಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ದರವು ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದುಃ ಸಮೃದ್ಧವಾದ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ತಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ದರಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸರಪಳಿಯು ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ಮೇಲೆ ಹಣವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ಗ್ರಾಹಕನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಹಣವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಾನೆ, ಅವರು ನಂತರ ಉಪ-ಉಪ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಸಹ ತಡೆಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮೋಯಿಟೀಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ); ಮೊದಲನೆಯದು ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದದ್ದು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ದೋಷದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದದ್ದು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ದೋಷಪೂರಿತವಾದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು; ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳು. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಖಾತರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಚಿತ ಪಾವತಿಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿಯಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು (ಮೊದಲ ಭಾಗದ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು) ಮತ್ತು ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು (ಎರಡನೇ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು) ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಹಣದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ದೃಢವಾದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 2017ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ವರದಿಯು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಣವನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪಾವತಿಸದಿರುವುದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗಿಂತ ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಉಪ-ಉಪ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ವಿಳಂಬಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಮುಂದುವರಿದ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಗದು ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾವತಿಗಳ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೇವಲ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಣವನ್ನು ಬರೆದು, ಸರಿದೂಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿರುವ ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಎಂದೂ ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಡುವಳಿ ಹಣವನ್ನು ರಿಂಗ್-ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಪನಿಯ ನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅಥವಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದಿವಾಳಿತನದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಪಾವತಿಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯು (ಇದನ್ನು ಹಂತದ ಪಾವತಿಗಳ ಒಂದು ರೂಪವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಂಗ್ಗೆ (ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಖಾತೆಗಳ ಮಾರಾಟ) ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಅಭ್ಯಾಸವು 1840ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಉನ್ಮಾದದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವವಿತ್ತು. ದಿವಾಳಿತನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ದೋಷಪೂರಿತ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಭದ್ರತೆಯಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು. 1994ರ ಲಾಥಮ್ ವರದಿಯು ಒಂದು ಪಕ್ಷವು ಹೊಂದಿರುವ ಧಾರಣ ಹಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಶಾಸನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು, ಇದು ದಿವಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಕಳೆದುಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಥಮ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಪಾವತಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಯ್ದೆ 1998 ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಇದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 2011ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಎರಡನೇ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕನು ಸ್ವತಃ ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸುವವರೆಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಭಾವವಿರಲಿಲ್ಲ. 2018ರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕ್ಯಾರಿಲಿಯನ್ ಕುಸಿತವು ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ನಾಟಕೀಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಅದರ ಅನೇಕ ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯವಹಾರವು ದಿವಾಳಿಯಾದಾಗ £250 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸದ ಧಾರಣವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಬದಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಧಾರಣಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಚಳುವಳಿಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ವ್ಯವಹಾರ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಬಿಇಐಎಸ್) ಈ ಅಭ್ಯಾಸದ ಬಳಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಡಿಬಿಇಐಎಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು 19 ಜನವರಿ 2018 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು ಆದರೆ ತರುವಾಯ ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಕೋರಿ 2018ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಪೀಟರ್ ಆಲ್ಡಸ್ ಅವರು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್ಗೆ ಖಾಸಗಿ ಸದಸ್ಯರ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದು ಸಂಸತ್ತಿನ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯಲಿಲ್ಲ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಲೀಡರ್ಶಿಪ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ರೂಪಿಸಿದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಬಿಲ್ಡ್ ಯುಕೆ ಉದ್ಯಮ ಗುಂಪು ಬಯಸಿದೆ. ಬಿಲ್ಡ್ ಯುಕೆ ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ಮೇಲೆ ಗ್ರಾಹಕನು ವಿಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರಬಾರದು ಎಂಬ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕೆಲಸಗಳು ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಶಾಶ್ವತ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಈ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯವಿರುವುದರಿಂದ 2021ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದಗಳು (100,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಧಾರಣ-ಮುಕ್ತವಾಗಬೇಕೆಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬಯಸುತ್ತದೆ. 2018ರ ಕ್ಯಾರಿಲಿಯನ್ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಧಾರಣ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಗಳು ಬಂದಿವೆ. ಕೆಲವರು ಧಾರಣ ಠೇವಣಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಠೇವಣಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇವು ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಧಾರಣವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಧಾರಣಗಳ ಕುರಿತು ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದರೂ, ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯುಕೆ ಇತರ ದೇಶಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಗಳು (ಕ್ಲೈಂಟ್ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ), ಧಾರಣ ಬಾಂಡ್ಗಳು (ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ದೋಷಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಿಮೆಯ ಒಂದು ರೂಪ), ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಾಂಡ್ಗಳು, ಎಸ್ಕ್ರೊ ಪಾಲುದಾರರ ಖಾತೆಗಳು (ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೊಂದಿರುವ ಹಣ), ಮೂಲ ಕಂಪನಿ ಖಾತರಿಗಳು (ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ಮೂಲ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆ) ಅಥವಾ ಧಾರಣ ಹಣವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಟ್ರಸ್ಟ್ ಫಂಡ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜಂಟಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗೆ (ಗ್ರಾಹಕ) ಟ್ರಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಣವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1998ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯು ಗ್ರಾಹಕನು ಹಣವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು; ಇದು ಧಾರಣ ಬಾಂಡ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸಿತು. 2016ರ ಜೆಸಿಟಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಧಾರಣ-ಮುಕ್ತ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. 1993ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎನ್. ಇ. ಸಿ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದವು ಈಗ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಷರತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕನು ವಿವಿಧ ಷರತ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ("x ಷರತ್ತುಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಧಾರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು. ಮೂಲಭೂತ ಒಪ್ಪಂದವು ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗದ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ 4 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (2017 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು) ಧಾರಣ ಬಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಭತ್ಯೆ ಇದೆ. ಯಾವುದೇ ಬೆಲೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಧಾರಣವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಅಥವಾ ಮಾಡಿದ ಅಂತಿಮ ಕೆಲವು ಪಾವತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದವು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ಇಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಯೋಜನಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಜಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಉಪ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಅಥವಾ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಿಂದ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಅಥವಾ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವ ಪಕ್ಷಗಳು ಪ್ರಕರಣ-ದರ-ಪ್ರಕರಣ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಬಹುದು. ರಾಜ್ಯದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು, 10 ಪ್ರತಿಶತವು ಒಪ್ಪಂದದ ಪಕ್ಷಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು 50 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅದನ್ನು 5 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದು. ಮೂರನೆಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಂತೆ, ತಮ್ಮ ಖರೀದಿ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಮೇಲೆ ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಷರತ್ತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾವತಿ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಷರತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಷೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆಃ "ಮಾಲೀಕರು ಪಾವತಿ ಅರ್ಜಿಯ ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು [ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೇಕಡಾವಾರು] ಕಡಿಮೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ". ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಅಥವಾ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗಣನೀಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಯಾವಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವಾದಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾಲೀಕರು ಒಂದು ರಚನೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ಘಟನೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ದುರುಪಯೋಗದ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಅನೇಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ಮಾಲೀಕರ ಹಕ್ಕನ್ನು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರಿಂದ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೈಟ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು "ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ" ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅನಿಶ್ಚಿತ ಪಾವತಿ ಷರತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ತನ್ನ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಮಾಲೀಕನು ತಡೆಹಿಡಿದಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿದಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಮಾಲೀಕರು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿಂದನೀಯ, ಅತಿಯಾದ ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ನಿಧಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಬಾಕಿ ಹಣವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ನಗದು ಹರಿವಿನಿಂದ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅದರ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪಾವತಿಸದಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮತ್ತು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಆದ್ದರಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಎಂದು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಫೆಡರಲ್ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನೀತಿ 1974 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಏಕರೂಪದ ಸರ್ಕಾರಿ-ವ್ಯಾಪಕ ಖರೀದಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್ಮೆಂಟ್ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ, ಫೆಡರಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಫೆಡರಲ್ ಸ್ವಾಧೀನ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಎಫ್. ಎ. ಆರ್.) ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದಾರೆ. ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 32.103 ", ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. .. .. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ಹಣವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಬಾರದು. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಹಿಡಿಯಬೇಕಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೇಸ್-ಬೈ-ಕೇಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಗುತ್ತಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುತ್ತವೆ ". ಪ್ರಸ್ತುತ, ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆ, ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಂತಹ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು 'ಶೂನ್ಯ' ಧಾರಣ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಕ್ಷಗಳು ಟ್ರಸ್ಟ್ ಖಾತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಟ್ರಸ್ಟ್ ಖಾತೆಯು ಮಾಲೀಕರ ವಶದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದರ ಹಣದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಸ್ಟ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ, ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಸ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಸ್ಟಿಯು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ನಿರ್ದೇಶನದ ಮೇರೆಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಿಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಣವನ್ನು "ಬಳಸಲು" ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಸ್ಕ್ರೊ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಬಾಂಡ್, ಬ್ಯಾಂಕ್ ಲೆಟರ್ ಆಫ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್, ಅಥವಾ ಬಿಲ್ಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು, ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಂಡ್ಗಳಂತಹ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಭದ್ರತೆ ಅಥವಾ ಖಾತರಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಇತರ ಪರ್ಯಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಧಾರಣಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆಯಾದರೂ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಹಣವನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಧಾರಣಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಧಾರಣ ಬಾಂಡ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಯುಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟಿರಬಹುದು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಧಾರಣಗಳನ್ನು "ಹಿಡಿತ" ಪಾವತಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; 1997 ರಿಂದ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಧಾರಣ ಹಣವನ್ನು ರಿಂಗ್-ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಧಾರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ $20 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಧಾರಣ ಹಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಬ್ಯಾಂಕಿನಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್-ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಧಾರಣ ಹಣವನ್ನು ಟ್ರಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಗದು ಅಥವಾ ಇತರ ದ್ರವ ಸ್ವತ್ತುಗಳಾಗಿರಬೇಕು; 2013ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಮೈನ್ಜಿಯಲ್ನ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2019ರ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಗುಂಪು ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ದಿವಾಳಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಧಾರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿವಾದದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ತಡೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಲಾ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ಸ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಕಂಟಿಂಜನ್ಸಿ ಪಂಚ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಕಾನೂನು