Herbert Schramm
ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಶ್ರಾಮ್ (13 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1913-1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943) ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಶ್ರಾಮ್ 1913ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ರೈನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ವೆಟ್ಜ್ಲಾರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು, ಅವರು ಸೀಬೆಲ್ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶ್ರಾಮ್ ಅವರಿಗೆ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಪಡೆಗಳು ಪೋಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರನ್ನು 8ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಲ್ಡ್ವೆಬೆಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 53 (ಜೆಜಿ 53-53ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ನ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ (8ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್). ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು, ಜೆ. ಜಿ. 53ನ್ನು ಅದರ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೂಪೆ (3 ನೇ ಗುಂಪು) ಅನ್ನು ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ವರ್ನರ್ ಮೋಲ್ಡರ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. III ಗೆ ಅಧೀನವಾಗಿದೆ. ಗುಂಪು 8 ಆಗಿತ್ತು. ಆಗ ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ವಾನ್ ಹಾನ್ ಇದರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆಜಿ 53 ಅನ್ನು ಜನರಲ್ ಡೆರ್ ಫ್ಲೀಗರ್ ಹ್ಯೂಗೋ ಸ್ಪೆರ್ಲೆ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್ಫ್ಲೋಟ್ 3 (ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ 3) ಗೆ ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ಎ ಯ ಪ್ರಗತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 14 ಮೇ 1940 ರಂದು, ಮೊರೇನ್-ಸೌಲ್ನಿಯರ್ M.S.406 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಶ್ರಾಮ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 27, III ರಂದು. ಗ್ರೂಪೆ ಲಾ ಸೆಲ್ವೆ ಬಳಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆ ದಿನ, ಶ್ರಾಮ್ ಅವರು M.S.406 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದ ನಂತರ, ಜೆ. ಜಿ. 53 1940ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 10 ಜುಲೈ, III ರಂದು. ಗ್ರೂಪ್ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಬಳಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ಗುರ್ನಸಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ವಿರುದ್ಧ ಶ್ರಾಮ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಮೂಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ವಿಮಾನವು ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ ಫೈಟರ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಫೈಟರ್ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯ ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ (ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್) ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 8 ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು ಆತನಿಗೆ ಎಹ್ರೆನ್ಪೋಕಲ್ (ಗೌರವದ ಟ್ರೋಫಿ) ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನೂ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧ 1941ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು, ಜೆ. ಜಿ. 53ರ ವಾಯು ಘಟಕಗಳ ಬಹುಭಾಗವು ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನಿಯ ಜೆವರ್ ಮೂಲಕ ಮನ್ಹೈಮ್-ಸ್ಯಾಂಡ್ಹೋಫೆನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 12ರಂದು, III. ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಸೊಬೋಲೆವೊದಲ್ಲಿನ ಮುಂಚೂಣಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 21ರಂದು, ಜೆ. ಜಿ. 53ರ ಗೆಸ್ಚ್ವಾಡರ್ಕೋಮೋಡೋರ್ (ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್) ಮತ್ತು ಅದರ ಗ್ರೂಪೆನ್ಕಮ್ಮಂಡೂರ್ರನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಸುವಾಲ್ಕಿಗೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ಫೆಲ್ಡ್ಮಾರ್ಷಲ್ (ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಷಲ್) ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಕೆಸೆಲ್ರಿಂಗ್ ಮುಂಬರುವ ದಾಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ವೋಲ್ಫ್-ಡೈಟ್ರಿಚ್ ವಿಲ್ಕೆ, ಮೂರನೇಯ ಗ್ರೂಪೆನ್ಕಮ್ಮಂಡೂರ್. ಗ್ರೂಪ್, ಆ ಸಂಜೆ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದನು. ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆಪರೇಷನ್ 'ಬಾರ್ಬರೋಸಾ' ಗಾಗಿ ಉಳಿದ ಜೆಜಿ 53 ರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನದಂದು ಅವರು ಇಬ್ಬರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಈಗ ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 3ನೇ ದಿನದಂದು ನಾಲ್ಕು ಡಿಬಿ-3 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 3 ಮತ್ತು 6ರ ಎರಡಕ್ಕೂ ತಲಾ ಎರಡು ಸೇರಿದಂತೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರಿಗೆ 25 ವಿಜಯಗಳಿಗಾಗಿ 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ (ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್) ನೀಡಲಾಯಿತು. 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಜನರಲ್ಫೆಲ್ಡ್ಮಾರ್ಷಲ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಕೆಸೆಲ್ರಿಂಗ್ ಅವರು ಶ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕೆ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಅಲಂಕರಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು, III. ಗ್ರೂಪೆ ಗೊಮೆಲ್ ಬಳಿಯ ಒಸ್ಸಿಜಾಕಿ ಎಂಬ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು, ಶ್ರಾಮ್ ತನ್ನ ಬಿಎಫ್ 109 ಎಫ್-2 "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ 3 + ಐ" ನ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ಒಸ್ಸಿಜಾಕಿಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, III. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಿಂದ ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮನ್ಹೈಮ್-ಸ್ಯಾಂಡ್ಹೋಫೆನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಳಿಯ ಅಂಶಗಳು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನೆಲದ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಹೊರಟವು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13 ರಂದು ಮನ್ಹೈಮ್-ಸ್ಯಾಂಡ್ಹೋಫೆನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಮನ್ಹೈಮ್-ಸ್ಯಾಂಡ್ಹೋಫೆನ್ನಲ್ಲಿ ಬೋಧಕ, III. ಗ್ರೂಪ್ ಆಗಿನ ಹೊಸ ಬಿಎಫ್ 109 ಎಫ್-4 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 8 ರಂದು, ಗುಂಪು ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನಿಯ ಹುಸಮ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 14 ರವರೆಗೆ ಉಳಿದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಸಿಸಿಲಿಯ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಲದ ಅಂಶಗಳು ನವೆಂಬರ್ 28 ರಂದು ಕ್ಯಾಟಾನಿಯಾ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಗಾಳಿಯ ಅಂಶಗಳು ಬಂದವು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಂದು, ಶ್ರಾಮ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ 39ನೇ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಆ ದಿನ, III. ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಂಟೆಲ್ಲೇರಿಯಾ ಬಳಿ ಮೂರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗ್ರೂಪೆ ತಡೆದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಶ್ರಾಮ್ ನಂ. 4879 ರಿಂದ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. 248 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಏಪ್ರಿಲ್ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಶ್ರಾಮ್ ಅವರನ್ನು ಎರ್ಗಾನ್ಜಂಗ್ಸ್-ಜಗ್ಡಗ್ರುಪ್ ಸುಡ್ (ಪೂರಕ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಸೌತ್) ಗೆ ಬೋಧಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 13ರಂದು, ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅವರ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಶ್ರಾಮ್ ಅವರನ್ನು ಆಲ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲೈಂಡ್ಫ್ಲಗ್ಶುಲ್ 10 (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಶಾಲೆ) ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತರಬೇತಿ ಘಟಕವನ್ನು ನಂತರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಜಗ್ಗೇಶ್ವಾದರ್ 110 (ಜೆ. ಜಿ. 110-110ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್) ಆಯಿತು. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಶ್ರಾಮ್ ಅವರನ್ನು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ (ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್) ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು, ಶ್ರಾಮ್ ಅವರನ್ನು 5ರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಪಿಟಾನ್ (ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆ. ಜಿ. 27ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಶಿಫ್ಕೆಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು II ಗೆ ಅಧೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ವರ್ನರ್ ಶ್ರೋಯರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜೆ. ಜಿ. 27ರ ಗುಂಪು. ಗುಂಪು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಂಗಮಂದಿರದಿಂದ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಮೊದಲಿಗೆ ವೈಸ್ಬಾಡೆನ್-ಎರ್ಬೆನ್ಹೀಮ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 9 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು, ನಂತರ ಘಟಕವು ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರಂದು ಎಸ್ಕ್ಬೋರ್ನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ಹೊಸ ಬಿಎಫ್ 109 ಜಿ-6 ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್) ವಿರುದ್ಧ ರೀಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಿತು. II. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಗ್ರೂಪೆಯನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೇಂಟ್-ಡಿಜಿಯರ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14 ರಂದು ಎರಡನೇ ಶ್ವೈನ್ಫರ್ಟ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ 1,1943 ರಂದು 13:28, II ನಲ್ಲಿ. ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್-ಡಿಜಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 150 ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಲಟಿನೇಟ್ ಮೇಲೆ 14:00 ನಂತರ ಫೈಟರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡದೆ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಈ ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು. ತನ್ನ 40 ನೇ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಶ್ರಾಮ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್-ಅವೋಲ್ಡ್ ಬಳಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂಬತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗ್ರೂಪ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗುಂಪು ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ವೈಸ್ಬಾಡೆನ್-ಎರ್ಬೆನ್ಹೀಮ್ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿತು. ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು USAAF ಬ್ರೆಮೆನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಈ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡ ಶ್ರಾಮ್, ಬಿ-17 ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆರೌಸ್ಚಸ್ (ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಹೊಡೆತ)-ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮರುದಿನ, USAAF VIII ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸೋಲಿಂಗನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು 381 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು. ಕಲೋನ್ ಬಳಿ, ಬಿ-17 ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆರೌಸ್ಚಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕೀರ್ತಿ ಶ್ರಾಮ್ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಕಲೋನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದು, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಫೈಟರ್ನಿಂದ ವೆರ್ವಿಯರ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಯುಪೆನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವೈಮಾನಿಕ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆತ ತನ್ನ ಬಿಎಫ್ 109 ಜಿ-6 (ವೆರ್ಕ್ನಮ್ಮರ್ 410291-ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆ) ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಆತನ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ವಿಫಲನಾದನು. 5ರ ಆಜ್ಞೆ. ನಂತರ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ನನ್ನು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಕಾರ್ಲ್-ಹೆನ್ಜ್ ಬೆಂಡರ್ಟ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಬರ್ಹಾರ್ಡ್ ಸ್ಕೇಡ್, 5ರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ. ಸ್ಟಾಫೆಲ್, ಶ್ರಾಮ್ನ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಹೊರಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶ್ರಾಮ್ನನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಸೇಂಟ್-ಟ್ರಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಕೇಡ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಶ್ರಾಮ್ ತನ್ನ ತವರು ಪಟ್ಟಣವಾದ ವೆಟ್ಜ್ಲಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಂದು ಆತನಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿತ್ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ (ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ವಿತ್ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್) ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ವೆಹ್ರ್ಮ್ಯಾಕ್ಟ್ನ 736ನೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಥವಾ ಸೈನಿಕನಾಗಿ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್) ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಒಬೆರ್ಮೇಯರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಶ್ರಾಮ್ 42 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದರು, 14 ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು 28 ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲೆ, 480 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಏಸಸ್-ಬಯೋಗ್ರಫಿ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರಿ ಕ್ಲೈಮ್ಸ್ನ ಲೇಖಕರಾದ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಮನ್, ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು 40 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಹಕ್ಕುಗಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಐದು ದೃಢೀಕರಿಸದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ 28 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರು ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ನ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೇಲೆ 12 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಫ್ಲಗ್ಜೆಫ್ಫ್ರೆರಾಬ್ಜೀಚೆನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಪ್ (1939) 2ನೇ ಕ್ಲಾಸ್ (20 ಏಪ್ರಿಲ್ 1940) 1ನೇ ಕ್ಲಾಸ್ (13 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1940) ಹಾನರ್ ಗೋಬ್ಲೆಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ (ಎಹ್ರೆನ್ಪೋಕಲ್ ಡೆರ್ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್) 23 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942 ರಂದು ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಗಿ 6 ಆಗಸ್ಟ್ 1941 ರಂದು III./Jagdgeschwader 53 736 ನೇ ಓಕ್ ಲೀವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ಫಹ್ರರ್ ಆಗಿ 11 ಫೆಬ್ರವರಿ 1945 ರಂದು ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಮತ್ತು 5./Jagdgeschwader 27 ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಸ್ಟಾಫೆಲ್ಕಾಪಿಟಾನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1913