Patria Pasi variants
ಪಾಟ್ರಿಯಾ ಪಾಸಿಯು ಮಿಲಿಟರಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಫಿನ್ನಿಷ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು ಅದರ ಹಳೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಬಿ. ಟಿ. ಆರ್-60 ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. ಇದು ಎರಡು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕ ವಾಲ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಲಾರಿ ತಯಾರಕ ಸಿಸು ನಡುವಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾ ಪಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಪಾನ್ಸಾರಿ-ಸಿಸು ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾ ನಿರ್ಮಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲಾರಿ ತಯಾರಕರಾದ ಸಿಸು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಫಿನ್ನಿಷ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಬಿ. ಟಿ. ಆರ್-60ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವೇಶವು ಪಾನ್ಸಾರಿ-ವಾಲ್ಮೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪಾಸಿಯ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು XA ಎಂಬ ಎರಡು ಅಕ್ಷರಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಹತ್ತಾರು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಾಸಿ ಎಕ್ಸ್ಎ-180 ಎಂದರೆ ಇದು 180 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (18x10 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಕ್ಸ್ಎ) ಆಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ, 0, ಎಂದರೆ XA-180 ಎಂಬುದು 180 kW ಪಾಸಿಯ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ಪಾದಕರ ಹೆಸರು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. 1980ರವರೆಗೂ ಈ ನಿರ್ಮಾಪಕರನ್ನು ಓಯ್ ಸುಮೆನ್ ಆಟೋಟೊಲಿಸಸ್ ಅಬ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1981ರಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಓಯ್ ಸಿಸು ಆಟೋ ಅಬ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಸಿಸು ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಲಾರಿಗಳಾದ ಸುಮೆನ್ ಆಟೊಟಿಯೋಲಿಸುಸ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. 1994ರಲ್ಲಿ ಓಯ್ ಸಿಸು-ಆಟೊ ಅಬ್ ವಾಲ್ಮೆಟ್ ಓಯ್ನ ಅರಣ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೊಯ್ಲುಗಾರ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಓಯ್ ಸಿಸು ಅಬನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಓಯ್ ಸಿಸು-ಆಟೊ ಅಬ್ನ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ, ಹೊಸ ಓಯ್ ಸಿಸು-ಆಟೊ ಅಬ್, ಈಗ ಓಯ್ ಸಿಸು ಆಟೊ ಅಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ ಓಯ್ ಸಿಸು ಅಬ್, ಸಿಸು ಡಿಫೆನ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಲಾಭ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಸಿಸು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಓಯ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾಸಿ, ಮಿಸು, ನಸು, ಪಾಸಿ, ರಾಶಿ ಮತ್ತು ರೈಸು ಲಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. 1996ರಲ್ಲಿ ಸಿಸು ಡಿಫೆನ್ಸ್ಅನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸುಮೆನ್ ಪೂಲುಸ್ಟಸ್ವಾಲಿನ್ ಓಯ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ ಸಿಸು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಓಯ್, ಸುಮೆನ್ ಪುಯೋಲುಸ್ಟಸ್ವಾಲಿನ್ ಜೊತೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಓಯ್ ಆಯಿತು. 1980 ಓಯ್ ಸುಮೆನ್ ಆಟೋಟೊಲಿಸಸ್ ಅಬ್ 1981 ಓಯ್ ಸಿಸು-ಆಟೋ ಅಬ್ 1994 ಓಯ್ ಸಿಸು ಆಟೋ ಅಬ್, ಓಯ್ ಸಿಸು ಅಬ್ 1995 ಸಿಸು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಓಯ್ 1997 ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಓಯ್ 2008 ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ & ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ಓಯ್ 180 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಪ್ಯಾಸಿಸ್ ಎಕ್ಸ್ಎ-180 ಎಕ್ಸ್ಎ-180ಎಂಃ ಪಾಸಿ ಎಪಿಸಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು 2030 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್. ಉನ್ನತೀಕರಣವು ಸುಧಾರಿತ ಗಣಿ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಾಹನವನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2015 ಮತ್ತು 2017 ರ ನಡುವೆ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ 70 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. 2021ರ ವೇಳೆಗೆ ಇನ್ನೂ 210 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಇತಿಹಾಸ XA-180ರ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಿಸು ಆಟೋ 1980ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತಯಾರಕರಾದ ವಾಲ್ಮೆಟ್ (ಈಗ ವಾಲ್ಟ್ರಾ) ಅವರು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. 1983ರಲ್ಲಿ ಸಿಸು ಎಕ್ಸ್ಎ-180 ಅನ್ನು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1983ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಮೊದಲ 41 ಸಿಸುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಜನರನ್ನು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು 425 XA-180 ಮತ್ತು XA-185 ಬಗೆಯ ಪಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು 6 ಎಂಎಂ ನಿಂದ 12 ಎಂಎಂ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹನದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಗಣಿ ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಿಟಕಿಗಳು ಗುಂಡು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದ್ದು, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ XA-180 ಗರಿಷ್ಠ 60° ವರೆಗೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. XA-180, XA-185ರಂತೆ ಉಭಯಚರವಾಗಿದೆ. XA-186, XA-202ರಂತೆ ಉಭಯಚರವಲ್ಲ; XA-203 ಮತ್ತು XA-360 ಎರಡೂ ಅಲ್ಲ. XA-180EST ಎಂಬುದು XA-180ರ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಧಾರಾವಾಹಿ ನಿರ್ಮಾಣವು 1984ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುಲಭವಾದ ಬಳಕೆ, ಸರಳವಾದ ಮೂಲ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮೂಲ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ 58 ಮಂದಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇಬ್ಬರು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿದ್ದಾರೆ. ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 61 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮೆಡೆವಾಕ್ ಮಾದರಿಗಳು, ಎರಡು ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. 2005ರಲ್ಲಿ 30 ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮೆಡೆವಾಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ XA-180ESTಗಳ 35 ಘಟಕಗಳು, 2006ರಲ್ಲಿ 21 ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ 5 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 51 ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟಕಗಳು, ಎರಡು ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು, ಮೂರು ದುರಸ್ತಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮೆಡೆವಾಕ್ ಘಟಕಗಳು ಇದ್ದವು. ಮೆಡೆವಾಕ್ ಘಟಕಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರ್ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎಕ್ಸ್ಎ-180ಇಎಸ್ಟಿಗಳು ಹ್ಯಾರಿಸ್ ರೇಡಿಯೋಗಳು ಮತ್ತು 12.7 ಎಂಎಂ ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಎಂ2 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. XA-180EST ಗಳನ್ನು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1987-89 ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 10,000 ರಿಂದ 30,000 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸುಮಾರು 120,000 ರಿಂದ 130,000 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಅರವತ್ತು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಲೆಬನಾನ್ ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ 2008 ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಇನ್ನೂ 30 ಎಕ್ಸ್ಎಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ, ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಬಳಸಬಾರದು ಎಂದು ಬಯಸಿದೆ, ಅಂದರೆ. ಸಿದ್ಧರಿರುವವರ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಎಕ್ಸ್ಎ-188ರ 81 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ). ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ನರಿಗೆ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. XA-181 XA-181 ಗಳು XA-180 ಗಳಂತೆಯೇ ಇವೆ, ಆದರೆ ಪದನಾಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ ಗುರಿ ನಿರ್ದೇಶನ ರಾಡಾರ್, ಮೋಸ್ಟ್ಕಾವಿಲ್ಲೆಎಮ್, ಹಿಂದಿನ ಮೋಸ್ಟ್ಕಾವಿಲ್ಲೆ, ಐಟಿಒ90ಎಮ್ಗಾಗಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಲಾಂಚರ್, ಹಿಂದಿನ ಐಟಿಒ90 ಬಳಕೆಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಟೇಲ್ ಎನ್ಜಿ (ವಿಟಿ-1) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ 21 ಘಟಕಗಳಿವೆ. ಕ್ರೋಟೇಲ್ ಎನ್ಜಿ (ವಿಟಿ-1) ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 8 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳು (ವಾಹನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತೊಂದು ಬಳಕೆದಾರನಾಗಿದ್ದು, 1998ರಲ್ಲಿ 11 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತುಃ ಹೆಲೆನಿಕ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ 9 ಮತ್ತು ಹೆಲೆನಿಕ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ 2. 2002ರ ಯುರೋಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ 12 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. XA-182 XA-182 ಎರಿಕ್ಸನ್ ಜಿರಾಫೆ Mk IV ರಾಡಾರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಜಾಂಟ್ರೋನಿಕ್ J-1000 ರಾಡಾರ್ ಗುರಿ ಸ್ವಾಧೀನ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರ ಕೆಲವು ಎಕ್ಸ್ಎ-180ಗಳನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಬಿಸಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಘಟಕಗಳಾಗಿ (ಎಕ್ಸ್ಎ-185ಎಸ್ಟಿ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟಕ ಅಪಾಯಗಳಿರುವ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪಾಸಿಯನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಯಂತ್ರವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಯಂತ್ರದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಕ್ಸ್ಎ-185 ಎಕ್ಸ್ಎ-185 ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಎ-185-ರೇಡಿಯೋಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟೆನಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ವಾಹನ (ಕೊಪಾ; ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್) ಎಕ್ಸ್ಎ-185-ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ 30 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಎಕ್ಸ್ಎ-185 ಎಕ್ಸ್ಎ-185 ಚೇತರಿಕೆ ವಾಹನಃ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಕ್ಸ್ಎ-185 ಟಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂಃ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ 11 ಎಕ್ಸ್ಎ-185 ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿವೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಬೋಸ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಇತರ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೂವರನ್ನು ತರಬೇತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಮಾದರಿಗಳು 2001ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಮಾದರಿಗಳು 2002ರ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳು 2002ರ ಮಾರ್ಚ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬರಬೇಕಿತ್ತು. XA-186 XA-186, ನ್ಯಾಟೋ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸುಧಾರಿತ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ XA-186NO: ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಮಾದರಿ, 22 ಘಟಕಗಳು ಒಟ್ಟು XA-186NO ರಿಕವರಿ XA-186NO ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ವಾಹನ XA-188 ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ 1998 ರಲ್ಲಿ 24 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 66 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. XA-188 ಮೂಲತಃ APCಯ ಡಚ್ ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ 2011 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಡಚ್ ಎಕ್ಸ್ಎ-188 ರ 81 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು 2011 ಮತ್ತು 2015 ರ ನಡುವೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ 1 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಇವು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ XA-180EST ಮಾದರಿಗಳ 61 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ (ಮೇಲೆ ನೋಡಿ). 200 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಪ್ಯಾಸಿಸ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾ ವಾಹನಗಳು ಓಯ್ ಸ್ವೀಡನ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು, 2002 ರಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ € 70,000,000 ಗೆ 104 ಘಟಕಗಳು. ವಿತರಣೆಗಳು 2001-02 ನಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. XA-202 ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಆಜ್ಞೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದಿಕ್ಕಿನ ಆಂಟೆನಾಕ್ಕಾಗಿ 24 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೇಡಿಯೋ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. XA-202S ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಾಹನ. 2003ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ 51 XA-202 ಮತ್ತು XA-203 ಅನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿಶೇಷ ಕಿಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತ-ಬದಲಾವಣೆಯ ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ XA-203 XA-203S ಟ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೋಪುರಗಳು 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 22, 5 ಟನ್ ತೂಕದ ಎಕ್ಸ್ಎ-203ಎಸ್ ಎಂಟು ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಅಥವಾ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಂಟು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ 51 XA-202 ಮತ್ತು XA-203 ಅನ್ನು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸ್ವೀಡನ್ಗೆ ಮತ್ತು 2004ರಲ್ಲಿ 25 XA-203ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿಸು ಆಟೋ ವೀಲ್ಡ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಶೀತಲ ಸಮರದ ನಂತರದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳು