Perseverance IV
ಪರ್ಸೆವೆರೆನ್ಸ್ IV ಒಂದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ವೇ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸರ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ವೇ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಡಾಪ್ಡೂನ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಮುಖ್ಯ ದೋಣಿ ಅಂಗಣವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಕೊನೆಯ ದೋಣಿಯೆಂದರೆ ಆಕೆ. ಅವರು 1966 ರಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹೊರಗೆ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 2080 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. 1934ರಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಡಾಪ್ಡೂನ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಜಿ. ಜೆ. ವಿ. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಅವರು ಪರ್ಸೆವೆರೆನ್ಸ್ IV ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು-ಇದು ಕಂಪನಿಯು ತಯಾರಿಸಿದ ಹನ್ನೊಂದು ವೇ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೆಯದಾಗಿದೆ. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ವೇ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನ ಅಂದಿನ ಮಾಲೀಕರಾದ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ & ಸನ್ಸ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಡಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಸೆಸ್ ಲಾಕ್ ಮಿಲ್, ಆಡ್ಲೆಸ್ಟೋನ್ ನಡುವೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಗೋಧಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 1964ರಿಂದ 1966ರವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಡಾಪ್ಡೂನ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ರೀಜೆಂಟ್ಸ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್-ಹಾಕುವ ದೋಣಿಯಂತೆ ಬಳಸಿದ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಮಾಲೀಕನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಆಕೆ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ 1982ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. 1982 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲಂಡನ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಾರಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ 1986/87 ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಉಳಿದಿರುವ ಕೇವಲ ಮೂರು ವೇ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ-ರಿಲಯನ್ಸ್ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಾಪ್ಡೂನ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲೆಸ್ಮೆರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೆಲ್ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದೋಣಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಆಶಿಸಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆಕೆಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವರ್ಷಕ್ಕೆ £10,000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ 2011ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಗಾಗಿ £200,000 ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ £3,00,000 ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮನವಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಶಿಪ್ಸ್ 1934 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಸೆವೆರೆನ್ಸ್ IV ನ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸರ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲೂ ನೋಡಿ.