HMS Endeavour replica
ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಆದೇಶಿಸಿದ ತೊಗಟೆಯ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗಿನಂತೆ ಬಳಸಲು ಎಂಡೀವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು; ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಬಾಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು 1988ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಬಾಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ ಕಾರಣ ಕೆಲಸ ನಿಂತುಹೋಯಿತು; ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ಯೋಶಿಯಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಆದರೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಎಂ. ಬಾರ್ಕ್ ಎಂಡೀವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೂ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಈ ಅಪೂರ್ಣ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು 1993ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1994ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್ನಿಂದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು 1994ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದಳು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು ಪೂರ್ವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕುಕ್ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ನಂತರ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. 1996ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 1999ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ, ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ವಿಶ್ವದ ಜಲಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗು 2000ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಮರಳಿತು. 2001 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಬಿಬಿಸಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ದಿ ಶಿಪ್ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 2002 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ 2005 ರಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಚ್. ಎಂ. ಬಾರ್ಕ್ ಎಂಡೀವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. 2011 ಮತ್ತು 2012ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು. ಎಂಡೀವರ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಟ್ರಸ್ಟಿಗಳು ಮೊದಲು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗು ಪಡೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರದ ದ್ವಿಶತಮಾನೋತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿತು. ಎಂಡೀವರ್ ರೆಪ್ಲಿಕಾ ಪಿಟಿವೈ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; ವೀಕ್ಷಣಾ ಗ್ಯಾಲರಿಯು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಹಡಗಿನ ಮನರಂಜನೆಯು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೂಲ ಎಂಡೀವರ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಕು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಡಗಿನಿಂದ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಈ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಜನವರಿ 1988 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೀಲ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬಾಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ಯೋಶಿಯಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಪೂರಕರು ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಚುರುಕಾಗಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಡಗು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಎಚ್. ಎಂ. ಬಾರ್ಕ್ ಎಂಡೀವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಬಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯೋಶಿಯಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿದವು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬಂದ ಹಣ, ಸಾಲಗಳು ಮತ್ತು ದೇಣಿಗೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು 1993ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1994ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಧುನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೃತಿಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಜರ್ರಾದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಒರೆಗಾನ್ ಪೈನ್ ಅನ್ನು ಜಲರೇಖೆಯ ಮೇಲೆಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಮೂಲ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಓಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಕೊಳೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಮರಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಡವಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಅಥವಾ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಯಲಾದ ಮರಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು "ಡುರಾಡಾನ್" ನಿಂದ (ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಕೊಳೆತ ಮತ್ತು ನೀರು-ನಿರೋಧಕ ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ಬ್ರಾಂಡ್) ತಯಾರಿಸಿದ 25 ಹಾಯಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟಡಿಂಗ್ ಹಾಯಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಡುವೆ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಬೌಸ್ಪ್ರಿಟ್ನಿಂದ ಸ್ಟರ್ನ್ ವರೆಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಕಿರಣ, ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಾಯಕ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 3046 ಬಿ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಚಾಲಿತ ಗ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ "20 ನೇ ಶತಮಾನದ" ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಎಂಡೀವರ್ನ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟ ಹಡಗು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ, ಈ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಮೂಲ ಎಂಡೀವರ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ನಂತರ 1995ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ 1996ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ಹಡಗು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 1996ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, 1997ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು. ಉಳಿದ ವರ್ಷವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಮಾರ್ಚ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1998 ಮತ್ತು 1999 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ 31 ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಹವಾಯಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು 1999ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ತಲುಪಿತು. ಮೇ 2000 ರಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಈ ಹಡಗು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಐದು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದಿದೆ. 2001 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಡೀವರ್ ಬಿಬಿಸಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಿ ಶಿಪ್ ಎಂಬ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಸರಣಿಯ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೇರ್ನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಕಾರ್ತಾ ನಡುವಿನ ಕುಕ್ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 2001 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2002 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಹಡಗು ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಮೂಲಕ ವಿಟ್ಬಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು; ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವಾಗ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ ತರಂಗ ತುಣುಕನ್ನು ನಂತರ 2003 ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ಃ ದಿ ಫಾರ್ ಸೈಡ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಯೋಜಿತ ದೃಶ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಟ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಈ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು 2004ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಕೆರಿಬಿಯನ್, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ, ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್, ಟಹೀಟಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ ಆಕೆ 2005ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಎಚ್ಎಂ ಬಾರ್ಕ್ ಎಂಡೀವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಡೀವರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜಲಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಖಂಡದ ಸುತ್ತಲೂ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರದ ಪ್ರಯಾಣವು ಮೇ 2012 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಹದಿನೈದು ಬಂದರುಗಳು ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. 2013ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿವ್ಯೂ 2013ರಲ್ಲಿ ಎಂಡೀವರ್ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪುಸ್ತಕಗಳ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಸುದ್ದಿ ಲೇಖನಗಳು ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ-ದಿ ಶಿಪ್ಗೆ ಸಹವರ್ತಿ ಪುಸ್ತಕ, ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾದ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ-ಎಂಡೀವರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂಡೀವರ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ವೆಬ್ಪುಟ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಎತ್ತರದ ಹಡಗುಗಳು 1993 ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗುಗಳು