Kaibōkan
ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ಅಥವಾ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ರೀತಿಯ ನೌಕಾ ಹಡಗು. ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗು ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ವಿವರಣೆ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಅಲೈಡ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಜಪಾನಿನವು, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಐಜೆಎನ್ನೊಳಗಿನ ಕೈಬಕನ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದವು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕೈಬಕನ್ ಎಂದಿಗೂ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅಲೈಡ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ವರ್ಗಗಳ ಅನೇಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೈಬಕನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವಾಗ ಅಲೈಡ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಲೈಡ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾಟ್ಸು-ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಐಜೆಎನ್ ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಫೈರ್ಪವರ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ನ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಬಕನ್ ಕೆಲವು ಸಹವರ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ ಎಫ್-ವರ್ಗದ 10 ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರೊಮೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಮಿರಾಲ್ ಮುರ್ಗೆಸ್ಕು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ಮೊದಲು, ಕೈಬಕನ್ ಎಂಬುದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸ್ಲೂಪ್ಗಳವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಚ್ ಆಲ್ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮಿಕಾಸಾವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ 19 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1921ರಲ್ಲಿ ಕೈಬೋಕನ್ 1ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ದ್ವೀಪಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. (ಇಶಿಗಾಕಿ) ಇದನ್ನು ಟೈಪ್ ಎ-ಬಹು ಉದ್ದೇಶದ ಗಸ್ತು, ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಃ ಡೀಸೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ 2, ಡಬಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ () ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಃ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ () ಇಂಧನಃ ತೈಲ ಎಕ್ಸ್ 120 ಟಿ (ಮಾಟ್ಸುವಾ) ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರ ಎ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಃ ಡೀಸೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ 2, ಡಬಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ () ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಃ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ () ಇಂಧನಃ ತೈಲ ಎಕ್ಸ್ 120 ಟಿ (ಚಿಬುರಿ) ಟೈಪ್ ಬಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆಃ ಡೀಸೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ 2, ಡಬಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ () ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಃ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ () ಇಂಧನಃ ತೈಲ ಎಕ್ಸ್ 120 ಟಿ (ಒಕಿನಾವಾ) ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರ ಬಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ಃ ಡೀಸೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ 2, ಡಬಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ () ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಃ ವ್ಯಾಪ್ತಿಃ () ಇಂಧನಃ ತೈಲ ಎಕ್ಸ್ 120 ಟಿ ಟೈಪ್ ಸಿ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಡಿ ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸ; ಟೈಪ್ ಸಿ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಡಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು ಹಿಂದಿನ ಚೀನೀ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಯೋಶಿಮಾ ಮತ್ತು ಯಾಸೋಶಿಮಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾನ್ವಾಯ್ ಹೈ-81 ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ವೆಸಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಕಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಐಜೆಎನ್ನ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಸ್ನ ಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸಗಳು 9 ಜುಲೈ 2011 ಬಾಬ್ ಹ್ಯಾಕೆಟ್, ಸ್ಯಾಂಡರ್ ಕಿಂಗ್ಸೆಪ್ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಕುಂಡಲ್ ಕಿಮಾಟಾ ಜಿರೋ ಅವರಿಂದ. ಜಪಾನ್ನ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ. ತೋಶು ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 1994. ಪು. 299 ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಗಳು