Peugeot Type 37
ಪ್ಯೂಜೊ ಟೈಪ್ 37 ಎಂಬುದು 1902ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಪ್ಯೂಜೊ ಅವರ ಆಡಿನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವಾಗಿದೆ. 100 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಾಹನವು ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫೋರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ಯೂಜೊಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೈನ್-ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಟೈಪ್ 37 ಪ್ಯೂಜೊ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಚಾಲಕನ ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಉಕ್ಕಿನ ಡ್ರೈವ್-ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾಲಕನ ಮುಂದೆ ಇರುವ 652 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ 40 ಕಿಮೀ/ಗಂ (25 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಟೈಪ್ 37 ಒಂದು ಚಕ್ರದ ತಳವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. "ವಾಯ್ಚರ್" ಸ್ವರೂಪದ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ದೇಹವು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು 1903ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯೂಜೊ ಟೈಪ್ 54ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ "ವೊಯಿಚರ್ಟೆ" ಸ್ವರೂಪದ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ದೇಹವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಆದರೆ, ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಷ್ಮಾರ್ಬೆಕ್ಃ ಅಲ್ಲೆ ಪ್ಯೂಜೊ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ 1890-1990. ಮೋಟರ್ಬಚ್-ವೆರ್ಲಾಗ್. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ 1990. 1902ರ 1900ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಟೈಪ್ 37 ಕಾರುಗಳು ವೆಟರನ್ ವಾಹನಗಳು