Australian Speedcar Championship
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಿದೆ. ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಫೆಬ್ರವರಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರಾತ್ರಿಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುವ ಏಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸಭೆಯನ್ನು 1935ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೇಸೀಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಡೆಸಲಾದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಗಳು ಅನುಮೋದಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ) ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸಭೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ. 1950 ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳೂ ಇದ್ದವು, ಅವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡವು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡದಿರುವುದನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದವು. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಚಾಲಕರು ಇದ್ದರೂ, ಕೇವಲ ಮೂವರು ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಸಿಡ್ನಿಯ ಜಾರ್ಜ್ ಟ್ಯಾಟ್ನೆಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು 1972-73,1973-74 ಮತ್ತು 1976-77 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ 1987-88 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಅಡಿಲೇಡ್ನ ಫಿಲ್ ಮಾರ್ಚ್ ತನ್ನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಚಾಲಿತ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ 1985-86 ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 1998-99 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದರು. ಮೂರನೇ ಚಾಲಕ ಸಿಡ್ನಿಯ ರಾಬಿ ಫಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು 1997-98 ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಮತ್ತು 2003-04 ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಡ್ನಿಯ ಆಂಡಿ ಮೆಕ್ಗವಿನ್ ಮತ್ತು ರೇ ರಿವೆಲ್, ಮತ್ತು ಅಡಿಲೇಡ್ನ ಹ್ಯಾರಿ ನೀಲ್, ತಲಾ ಐದು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ (ಎಲ್ಲರೂ 1964-65 ಮೊದಲು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ). ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೈಕ್ ಫಿಗ್ಲಿಯೊಮೆನಿ, ಡಾರ್ವಿನ್ನ ವಾರೆನ್ ಎಕಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಆಡಮ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ತಲಾ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದರೆ, ಐದು ಚಾಲಕರು ಮೂರು ಬಾರಿ ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹನ್ನೊಂದು ಚಾಲಕರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಸರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಬ್ರಾಬಮ್ ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದು, 1947-48,1949 (ಎರಡು ಬಾರಿ), ಮತ್ತು 1952-53 ನಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಿರಿಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬಾಬ್ ಹೋಲ್ಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 58ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಡಾರ್ವಿನ್ನ ನಾರ್ತ್ಲೈನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 1998-99 ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮೂಲತಃ ಸಿಡ್ನಿಯವರಾಗಿದ್ದ ಹೋಲ್ಟ್, 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ಗಳ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯ "ಸುವರ್ಣ ಯುಗ" ದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿ ಶೋ ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸಭೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅನುಮತಿ ಇದೆ. 2002-03 ಯಿಂದ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಏಳು ವಿಜೇತರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರ ಸ್ಥಾನಗಳೂ ಸಹ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾರ್ಚ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇರಿಬರೋದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರಿಬರೋ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು. ಯಾಸಿ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಸಭೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ (2019-2020) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಲೆಮೂರ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಚಾಲಕ ಕಾರ್ಸನ್ ಮೆಸಿಡೊ, ಅವರು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ವಾರ್ನಾಂಬೂಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. 1965 ರಿಂದ ವಿಜೇತರು * * ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಣಿಯಾಗಿ 1963/64 ಮತ್ತು 1971/72 ನಡುವೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಿಡ್ನಿ ಶೋ ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ), ಅದರ ನಂತರ ಅದು ಒಂದೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸಭೆಗೆ ಮರಳಿತು. ##1976-77 ಮತ್ತು 1979-80 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಜೇತರನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 2001-02 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಆರ್ ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ (ಮತ್ತು ನಂತರದ) <ID7 ವಿವಾದದಂತೆ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವಲ್ಲ. ಫೀಚರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಲ್ಯಾಪ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಟ್ಯಾಟ್ನೆಲ್ ನೇತೃತ್ವದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಹಳದಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಕಿರಿದಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ 8 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಪುನರಾರಂಭವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಷೇತ್ರವು ಆರಂಭದ ರೇಖೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಅರ್ಧ ಲ್ಯಾಪ್ ಗ್ರೀನ್ ಲೈಟ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರು, ಟ್ಯಾಟ್ನೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕ ರಾನ್ ವಾನ್ಲೆಸ್ ಅವರು ಟಾಟ್ನೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಸಿಡ್ನಿ ಮೂಲದ ಚಾಲಕನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಗೆಲುವಿನ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದಂತೆ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡುವ ಬದಲು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಆದರೂ ವಾನ್ಲೆಸ್ಗೆ "ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್" ಧ್ವಜವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಓಟದ ನಂತರದ ಟ್ಯಾಟ್ನೆಲ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದರು, ಹಾಗೆಯೇ ಅಡಿಲೇಡ್ ಚಾಲಕ ರೆಕ್ಸ್ ಹಾಡ್ಗ್ಸನ್ ಅವರು ಪುನರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದರೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕ ಡ್ಯಾನಿ ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಅವರು ಆರಂಭಿಕ ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದರು. ಹಸಿರು ದೀಪದ ದೋಷದ ನಂತರ ಓಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವೈಫಲ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದಿದ್ದರಿಂದ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸಭೆಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದವು), ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಾವು ತಪ್ಪು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಪಿತೂರಿಯ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕರು ಅದಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತವರು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು ಎಂಬ ಸಿದ್ಧಾಂತವೂ ಇತ್ತು. ಸಮಿತಿಯ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮತಗಳ ನಂತರ, ವಾನ್ಲೆಸ್ಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟ್ಯಾಟ್ನೆಲ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಗೆಲುವು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಆ ದಿನದ ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ನಿಯಮ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಓದಲು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನಿಯಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ ನಿಲುಗಡೆ ನಂತರ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಚಾಲಕರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾನ್ಲೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್) ವಿಜೇತ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟೀವರ್ಡ್ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆನರ್ ರೋಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ಕಾರ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಆಟೋ ರೇಸ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳು ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್