No. 26 Squadron PAF
ದಿ. ನಂ. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪೈಡರ್ಸ್ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಉತ್ತರ ವಾಯು ಕಮಾಂಡ್ನ ಬಹು-ಪಾತ್ರದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೇಶಾವರ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಎಸಿ ಜೆಎಫ್-17 ಥಂಡರ್ ಮಲ್ಟಿರೋಲ್ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎಫ್-86 ಸೇಬರ್ ದಿ ನಂ. ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರೆಹ್ಮತ್ ಖಾನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1967ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಪಿ. ಎ. ಎಫ್ ಬೇಸ್ ಮಸ್ರೂರ್ ನಲ್ಲಿ 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಫ್-86 ಸೇಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಫ್-86 ಸೇಬರ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಪಿ. ಎ. ಎಫ್ ಬೇಸ್ ಪೇಶಾವರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಈಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 300ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಮತ್ತು 150 ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1971ರ ಯುದ್ಧ 1971ರ ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಶರ್ಬತ್ ಅಲಿ ಚಂಗೇಜಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 300ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ, ಪ್ರತಿ ವಾಯು ದಾಳಿ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಶ್ರೀನಗರ ಮತ್ತು ಅವಂತಿಪುರದ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಚುಂಬ್ ಮತ್ತು ಶಕರಗಢದ ಮೇಲೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 7 ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 2 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. (ಕಿಲ್ಸ್ ಬೈ ನಂ. 16 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ನಂ. 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು). 1971ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು, ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಚಂಗೇಜಿ ಪೇಶಾವರದ ಮೇಲೆ ಹಾಕರ್ ಹಂಟರ್ನನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ, ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಖಾಲಿದ್ ರಜಾಕ್ ಐಎಎಫ್ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅವನ ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸಲೀಂ ಬೇಗ್ ಮಿರ್ಜಾ ಪೇಶಾವರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಹಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಚಂಗೇಜಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳಾದ ಎಚ್. ಕೆ. ಡೋಟಾನಿ, ಅಮ್ಜದ್ ಅಂದ್ರಾಬಿ ಮತ್ತು ಮರೂಫ್ ಮಿರ್ ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕು ಎಫ್-86ಎಫ್ ಸೇಬರ್ಗಳ ರಚನೆಯು ವಿಮಾನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳಾದ ಸಲೀಂ ಬೇಗ್ ಮತ್ತು ರಹೀಮ್ ಯೂಸುಫ್ಜೈ ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೇಶಾವರ ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಶ್ರೀನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಐಎಎಫ್ ನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ವಾಯುದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಅವರು ಭಾರತ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾಶ್ಮೀರದ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಟರು. ಭಾರತೀಯ ವೀಕ್ಷಣಾ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಈ ರಚನೆಯು ಪಿರ್ ಪಂಜಾಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೂಲಕ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಐಎಎಫ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ರಚನೆಯು ತಮ್ಮ Mk.84 ಬಾಂಬ್ಗಳ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಭಾರತೀಯ ಫೈಟರ್ಗಳು ಟೇಕಾಫ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಿತು. ರನ್ವೇಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ಫೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ನಾಟ್ಗಳು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಗ್ನಾಟ್ ಆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರೆ, ಎರಡನೇ ಗ್ನಾಟ್ (ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ನಿರ್ಮಲ್ ಜಿತ್ ಸಿಂಗ್ ಹಾರಿಸಿದ) ನಂ. 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ರಚನೆಯು ತೀವ್ರ ಜಿ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ನ ನಂತರ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸಲೀಂ ಬೇಗ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಮ್ಮ ಪೈಲೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಸೇಬರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 15 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಎಂ. ಅಸ್ಲಂ ಚೌಧರಿಯ ಎಫ್-86ಎಫ್ (ಎಸ್. ನಂ. 3856) ಅವರನ್ನು 10 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1971 ರಂದು ಚುಂಬ್ ಮೇಲೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರ ಎರಡು ಎಫ್-86 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆರು ಭಾರತೀಯ ಹಾಕರ್ ಹಂಟರ್ಸ್ ಬೌನ್ಸ್ ಮಾಡಿದರು. ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫಜಲ್ ಇಲಾಹಿಯ ಎಫ್-86ಎಫ್ (ಎಸ್. ಎನ್. 4109) ಅನ್ನು 1971ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಜಫರ್ವಾಲ್ ಮೇಲೆ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿರ್ಜಾ ಮತ್ತು ಎಲಾಹಿ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಸಿತಾರಾ-ಇ-ಜುರಾತ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1980ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಎಫ್-86 ಸೇಬರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ಎಫ್-6 ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಫೈಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾನ್ಚಾಂಗ್ ಎ-5ಸಿ 1984ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಾನ್ಚಾಂಗ್ ಎ-5ಸಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಘಟಕವು ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಯಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಕಮಾಂಡ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಟ್ರೋಫಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1989 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎ-5ಸಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಟಿನ್-ಬೇಕರ್ ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಅಫ್ಘಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಆಫೀಸರ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ "ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವಾಲಿ ಮುಘ್ನಿ" ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನೊ-ಫ್ಲೈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ವಿಮಾನವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಧಾವಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಎಸ್ಯು-25 ಆಗಿದ್ದು, ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ 8 ಹಡಗುಗಳ ರಚನೆಯಿಂದ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂತರ ವಾಲಿಯವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ತಡೆದ ನಂತರ, ಸು-25 ತನ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶರಣಾಗತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ತನ್ನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿತು. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿಎಸಿ ಜೆಎಫ್-17 ಥಂಡರ್ 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 2010 ರಂದು, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು 14 ಜೆಎಫ್-17 ಥಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಪಿಎಎಫ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಲ್ಟಿರೋಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶೇಷ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಸಿ. ಓ. ಎ. ಎಸ್. ರಾವ್ ಕಮರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಸಹ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎ-5ಸಿಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಎರಡು ಜೆಎಫ್-17 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅದ್ಭುತ ಫ್ಲೈಪಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಮೊದಲು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಜೆಎಫ್-17 ಗಳನ್ನು ಉಗ್ರಗಾಮಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆಪರೇಷನ್ ರಹ್-ಎ-ನಿಜತ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2015ರಲ್ಲಿ, 8 ಜೆಎಫ್-17ಗಳು ನಂ. 16 ಮತ್ತು ನಂ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ಸಿ ಅವರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಬೋಯಿಂಗ್-747 ವಿಮಾನಕ್ಕೆ 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದವು. ವ್ಯಾಯಾಮ ಫ್ಲಾಟ್ ಔಟ್ 89 ವೈಡ್ ಅವೇಕ್ 89 1989 ಏರ್-ಟು-ಏರ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ (ಪಿಎಎಫ್ ಬೇಸ್ ಮಸ್ರೂರ್) ಐಎಸ್ಎಸಿ 89-ಇಂಟರ್-ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವಾಲಿ ಮುಘ್ನಿಯನ್ನು ಶೇರ್ ಅಫ್ಘಾನ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸಿಇಎಸ್ 89-ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು. ಹೈ ಮಾರ್ಕ್ 89 1992 ಡಿಎಸಿಟಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ (ಪಿಎಎಫ್ ಬೇಸ್ ಮಿನ್ಹಾಸ್) ಫ್ಲಾಟ್ ಔಟ್ 92 ವೈಡ್ ಅವೇಕ್ 92 ಹೈ ಮಾರ್ಕ್ 93-ಪಿಎಎಫ್ ಬೇಸ್ ಮುರಿಡ್ ಹೈ ಮಾರ್ಕ್ 95 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ-ಪಿಎಎಫ್ ಬೇಸ್ ಶಹಬಾಜ್ (ಜಾಕೋಬಾಬಾದ್) ಸ್ಯಾಫ್ರನ್ ಬ್ಯಾಂಡಿಟ್ 97 1998 ಡಿಎಸಿಟಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ (ಪಿಎಎಫ್ ಬೇಸ್ ಮಿನ್ಹಾಸ್) ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ-14 ರಿಂದ 30 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1998, ನಂ. 26 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹತ್ತು ಎ-5ಸಿ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಇತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ನಂ. 8 ಮತ್ತು ನಂ. 16 ತುಕಡಿಗಳು. 1998 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಆವರ್ತಕ ತರಬೇತಿ (ಪಿಎಎಫ್ ಬೇಸ್ ಮುಷಾಫ್, ಸರ್ಗೋಧಾ)-ಹತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಎ-5ಸಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24,1998ರವರೆಗಿನ 19 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 246 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳುಃ ಸರ್ಫರಾಜ್ ರಫಿಕಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಟ್ರೋಫಿ (1992) ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿ (1994) ಸರ್ಫರಾಜ್ ರಫಿಕಿ ಟ್ರೋಫಿ (1994) ಸರ್ಫರಾಜ್ ರಫಿಕಿ ಟ್ರೋಫಿ (1996) ಏರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು-ಎಸಿಇಎಸ್ ಟ್ರೋಫಿ (1996) ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಹಾರಿಸಿದ ಗ್ಯಾಲರಿ 2019ರಲ್ಲಿ ನಂ. ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್, ಡಿಸಿಎಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ದಿ. ನಂ. 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲಿವರಿ ಡಿಸಿಎಸ್ಃ ಜೆಎಫ್-17 ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬೇಸ್ ಲಿವರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ವಿಡಿಯೋ ಗೇಮ್, ವಾರ್ ಥಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ನಾನ್ಚಾಂಗ್ ಎ-5ಸಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನಂ. 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪೈಡರ್ಸ್". ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. 16 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ವಾಯುಪಡೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು