Pier 54, Seattle
ಪಿಯರ್ 54 ಎಂಬುದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರವಾಸಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಸಕ್ರಿಯ ಹಡಗು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾಣವಾಗಿದ್ದ ಪಿಯರ್ 54 ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪಿಯರ್ 3 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್ ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್ ಬೇಕನ್ ಡಾಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಆವಿ ಹಡಗುಗಳು 1930ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು "ಮಸ್ಕಿಟೊ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಾಕ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪಿಯರ್ 54 ಸ್ಥಳವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಬುಡದಲ್ಲಿದೆ. ಸಿಯಾಟಲ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಪಿಯರ್ 54ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿದೆ. ಪಿಯರ್ 55 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪಿಯರ್ 3 ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 10,000 ಟನ್ಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಕು ಗೋದಾಮಿನ ಅಳತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೈಲು ಹಳಿಗಳಿದ್ದವು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆಳವಿತ್ತು. 1900ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಪಿಯರ್ 3ನ್ನು ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್, ಬೇಕನ್ & ಕಂ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜೇಮ್ಸ್ ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್ ಮತ್ತು ಸೆಸಿಲ್ ಬೇಕನ್ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಧಾನ್ಯ, ಹುಲ್ಲು, ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸಗಟು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. 1910ರಲ್ಲಿ, ಹತ್ತಿರದ ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್, ಬೇಕನ್ ಗೋದಾಮು ನಾಶವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೆಲ್ಟೌನ್ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ವಲ್ಪದರಲ್ಲೇ ನಾಶದಿಂದ ಪಾರಾಯಿತು. 1917ರಲ್ಲಿ, ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಪಿಯರ್ 1 ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ 2ರಂತೆ, ಪಿಯರ್ 3 ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪಿಯರ್ 3 ದ್ವೀಪ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿ, ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿ, ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರೂಟ್, ಕಿಟ್ಸಾಪ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿ, ಪೊಲಾರ್ಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿತ್ತು. , ಮತ್ತು ಇತರ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳು. ಜೇಮ್ಸ್ ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್ನ ಮಗ ವಾಲ್ಟರ್ ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಕಿಟ್ಸಾಪ್ ಕೌಂಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿ, ಕೋಲ್ಮನ್ ಡಾಕ್ನಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. ಇದು ಕಿಟ್ಸಾಪ್, ಯುಟೋಪಿಯಾ, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಕ್ನಂತಹ ಮರದ ಆವಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಪಿಯರ್ 3ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ಇತರ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೋಲಿಯಾ, ಮೊಹಾವ್ಕ್, ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕೆ, ಡೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟಿಸೆಲ್ಲೊ 2 ಸೇರಿವೆ. ಪಿಯರ್ 3 ಪೈಕ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ತಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ದಿನಸಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ರೈತರು ಸ್ವತಃ ಅಥವಾ ಅವರ ಪತ್ನಿಯರು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪಿಯರ್ 3 ಗೆ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಹೊರಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಜೀವಂತ ಕೋಳಿಗಳು, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಕೋಳಿಗಳು, ಮೊಟ್ಟೆಗಳು, ಕಲಾಯಿ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಲು, ಆಲೂಗಡ್ಡೆಯ ಚೀಲಗಳು, ಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ರಬರ್ಬ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಣ್ಣುಗಳು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಆಗ ಕೆಲವು ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಪಿಯರ್ 3 ಸಣ್ಣ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು. 1929ರಿಂದ 1930ರ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಪಿಯರ್ 3 ಗೋರ್ಸ್ಟ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಅಲ್ಲಿಂದ ಕೀಸ್ಟೋನ್-ಲೋನಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಿಂದ ಸೌಂಡ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಇನ್ನೂ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಫಿಶ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಪಿ ಕಂಪನಿ (ಈಗ ಓಷನ್ ಬ್ಯೂಟಿ ಸೀಫುಡ್ಸ್) ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಅವರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಸ ಬಳಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಐವಾರ್ ಹಗ್ಲಂಡ್ ಪಿಯರ್ ಶೆಡ್ ನ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಒಂದು ಕೋಣೆಯ ಅಕ್ವೇರಿಯಂಗಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮೀನು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಐವಾರ್ಸ್ ಏಕರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾಮ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಕ್ವೇರಿಯಂ 1945 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗ್ನೇಯ ಮೂಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನ್ ಮಾಡರ್ನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಯರ್ 3 ಅನ್ನು ಪಿಯರ್ 54 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1966ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಹಗ್ಲಂಡ್ $500,000ಕ್ಕೆ ಪಿಯರ್ 54ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ನಂತರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಫಿಶ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಪಿ ಕಂಪನಿಯು ಹ್ಯಾಗ್ಲಂಡ್ನ ಹಿಡುವಳಿದಾರವಾಯಿತು. ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, 1985 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗ್ಲಂಡ್ನ ಮರಣದ ಮೊದಲು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಾಧಿಸಿತು. 1988ರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಯರ್ 54, ಐವರ್ನ ಏಕರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾಮ್ಸ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಯೆ ಓಲ್ಡ್ ಕ್ಯೂರಿಯಾಸಿಟಿ ಶಾಪ್ಗೂ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. 1899ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಯೇ ಓಲ್ಡ್ ಕ್ಯೂರಿಯಾಸಿಟಿ ಶಾಪ್ ಸಿಯಾಟಲ್ ಜಲಾಭಿಮುಖದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್, ಸಿಯಾಟಲ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಫರ್ದರ್ ರೀಡಿಂಗ್ ಬೀಟನ್, ವೆಲ್ಫೋರ್ಡ್, ಎಡಿಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾಟರ್ ಹೌಸ್ & ಕಂಪನಿಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಃ ಎ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿ (1917) (ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ 06-09-11). ಡೋರ್ಪಟ್, ಪಾಲ್, "ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಬೆಲ್ಟೌನ್ ಫೈರ್ ಆಫ್ 1910", HistoryLink.org ಎಸ್ಸೇ 4180, (ಮೇ 23,2003). (ಪ್ರವೇಶ 06-12-11). ಫೇಬರ್, ಜಿಮ್, ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ವೇಕ್-ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಹಳೆಯ ಸಾಗರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಯೇಜಿಂಗ್, ಎನೆಟೈ ಪ್ರೆಸ್, ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ 1985 ಕ್ಲೈನ್, ಮೇರಿ ಎಸ್, ಮತ್ತು ಬೇಲೆಸ್, ಜಿ. ಎ., ಫೆರ್ರಿ ಬೋಟ್ಗಳು-ಎ ಲೆಜೆಂಡ್ ಆನ್ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್, ಬೇಲೆಸ್ ಬುಕ್ಸ್, ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ 1983 ನೆವೆಲ್, ಗಾರ್ಡನ್ ಆರ್., ಎಡ್., ಎಚ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮೆಕ್ಕರ್ಡಿ ಮೆರೈನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್, ಸುಪೀರಿಯರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂ, ಸಿಯಾಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ (1966) ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಪಬ್ಲಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟಿಸ್ ಕಮ್ಯೂನ್, ಥರ್ಡ್ ವಾರ್ಷಿಕ ರಿಪೋರ್ಟ್ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1912 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 30,1913 ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ), ಸಂಪುಟ. 3, ಪುಟ 199ರಲ್ಲಿ. ವಿಲ್ಮಾ, ಡೇವಿಡ್ ಮತ್ತು ಡೋರ್ಪಾಟ್, ಪಾಲ್, "ಐವಾರ್ ಹ್ಯಾಗ್ಲಂಡ್ ಜೂನ್ 7,1966 ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ ಜಲಾಭಿಮುಖದಲ್ಲಿ ಪಿಯರ್ 54 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾನೆ", HistoryLink.org ಎಸ್ಸೇ 2509 (ಜೂನ್ 27,2000) (ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ 06-12-11) ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ, ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ಸ್ ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು, ಸಿಯಾಟಲ್ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು 1900 ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿ 1900 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.