Hard disk drive performance characteristics
ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದುಃ ಪ್ರವೇಶ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಮಯ (ಅಥವಾ ದರ). ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಯವು ತಿರುಗುವ ಡ್ರೈವಿನ ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವು ಡ್ರೈವ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ತಿರುಗುವ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಿರುಗುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ತಲೆಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಇದು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವ ಕೆಲವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸರಾಸರಿ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆಃ ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ ರೊಟೇಷನಲ್ ಲೇಟೆನ್ಸಿ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಟೈಮ್ ಸೆಟಲ್ ಟೈಮ್ ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ ರೊಟೇಟಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಓದುವ ಅಥವಾ ಬರೆಯುವ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಜಾಡುಗಳಲ್ಲಿ (ಸಾಧನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಅಥವಾ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ) ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮಾಧ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬಲ್ಲ ತಲೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ತೋಳಿನೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಲಯವನ್ನು ಓದಲು ಅಥವಾ ಬರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಅದು ವಲಯವು ಯಾವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದು ತಲೆಯನ್ನು ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ತಲೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳವು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹುಡುಕುವ ಸಮಯವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಧ್ಯಮದ ಅತ್ಯಂತ ಹೊರಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಒಳಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಆ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ತೋಳಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿಯ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಸೀಕ್ ದೂರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೀಕ್ ಸಮಯಗಳು ರೇಖೀಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ತಿರುಗುವ ಚಾಲನೆಯ ಸರಾಸರಿ ಹುಡುಕುವ ಸಮಯವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಹುಡುಕುವ ಸಮಯಗಳ ಸರಾಸರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಹುಡುಕುವ ಸಮಯವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಹುಡುಕುವ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಹುಡುಕುವ ಸಮಯ ಎಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹುಡುಕುವ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮೊದಲ ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ. ಯು ಸುಮಾರು 600 ಎಮ್. ಎಸ್. ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಹುಡುಕುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸುಮಾರು 25 ಎಮ್. ಎಸ್. ಗಳ ಹುಡುಕುವ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ. ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಆರಂಭಿಕ ಪಿಸಿ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ತಲೆಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ 80-120 ಎಂಎಸ್ನಷ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಾಯ್ಸ್ ಕಾಯಿಲ್ ಟೈಪ್ ಆಕ್ಟಿವೇಶನ್ನಿಂದ ಇದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 20 ಎಂಎಸ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಹೈ-ಎಂಡ್ ಸರ್ವರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಸುಮಾರು 4 ಮಿ. ಸೆ. ಗಳ ಸೀಕ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳು 15 ಎಮ್ಎಸ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಸುಮಾರು 12 ಎಮ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 9 ಎಮ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಟು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಫುಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇತರ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಸೀಕ್ ಅಳತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಟು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಪನವು ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಪಕ್ಕದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಚಲಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ (ವೇಗವಾದ) ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ. ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.20 ಮತ್ತು 0.8 ಮಿ. ಸೆ. ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಫುಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಾಪನವು ಅತ್ಯಂತ ಹೊರಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಒಳಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಚಲಿಸಲು ಬೇಕಾಗುವ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೀರ್ಘವಾದ (ನಿಧಾನವಾದ) ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಶೇಖರಣಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪದವಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿರುವ ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಟ್ಟು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಲೆಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ತಲೆಗಳು ಇರಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ದೂರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸರಾಸರಿ ಹುಡುಕುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಡಿಮೆ ಸೀಕ್ ಸಮಯವು ಡ್ರೈವ್ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಐಓಪಿಎಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ. ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಶೇಖರಣೆಯ ಪ್ರತಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಬೈಟ್ನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿ. ಬಿ. ಎ. ಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ, ಡಿ. ವಿ. ಆರ್. ಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಡಿಯೋ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಶ್ರವ್ಯ ಶಬ್ದವು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದ್ರವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5,400 ಆರ್ಪಿಎಂ) ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶ್ರವ್ಯ ಕ್ಲಿಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಂಚಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೀಕ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅಂಡರ್ ಲೋಡ್ (ಎಎಎಂ) ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣ ರೂಪದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ. 2. 5 ಇಂಚು) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಗಿಂತ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್-ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್-ವರ್ಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸೀಕ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಬ್ದದ ನಡುವೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೀಗೇಟ್ ಸೌಂಡ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೆಲವು ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಕಡಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಾರ್ಟ್ ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಲೆಗಳನ್ನು ತಟ್ಟೆಯಾದ್ಯಂತ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿವೋಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಕ್ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಲೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೀಕ್ ಚಲನೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಶಾಂತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಚಲನೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸೀಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ರೊಟೇಷನಲ್ ಲೇಟೆನ್ಸಿ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರೊಟೇಷನಲ್ ಡಿಲೇ ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಲೇಟೆನ್ಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ ವಲಯವನ್ನು ರೀಡ್-ರೈಟ್ ಹೆಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತರಲು ಡಿಸ್ಕ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾಯುವ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ನ (ಅಥವಾ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟರ್) ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಆರ್ಪಿಎಂ) ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮೀಡಿಯಾ-ಆಧಾರಿತ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಗೆ, ಸರಾಸರಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸುಪ್ತತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಅಂತಹ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸುಪ್ತತೆಯು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸುಪ್ತತೆಯು ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಿನ್-ಅಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪೂರ್ಣ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವಾಗಿದೆ (ಏಕೆಂದರೆ ಕೋರಿಕೆಯು ಬಂದಾಗ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗವು ತಲೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗಿರಬಹುದು). ಗರಿಷ್ಠ ಲೇಟೆನ್ಸಿ = 60/ಆರ್ಪಿಎಂ ಸರಾಸರಿ ಲೇಟೆನ್ಸಿ = 0.5 * ಗರಿಷ್ಠ ಲೇಟೆನ್ಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಲೇಟೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ ಪ್ರವೇಶ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು (ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು). ಇದು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ (ಹೆಚ್ಚಿಸುವ) ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ (ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ). ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರು ವೇಗವು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದುಃ 1) ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸ್ಥಿರ ರೇಖೀಯ ವೇಗ (ಸಿಎಲ್ವಿ), ತಲೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 2) ಸ್ಥಿರ ಕೋನೀಯ ವೇಗ (ಸಿಎವಿ), ಎಚ್ಡಿಡಿಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಫ್ಡಿಡಿಗಳು, ಕೆಲವು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿನೈಲ್ ಆಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಲೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸುಕ್ಕು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಿಎವಿ ಸ್ಪಿನ್ ದರದಲ್ಲಿ, ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉದ್ದವಾದ ಹೊರಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಒಳಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಷ್ಟೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಬಿಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಹೊರಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಒಳಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿ. ಎಲ್. ವಿ. ಸ್ಪಿನ್ ದರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಎರಡೂ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದ ಬಿಟ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಿಎವಿ ಸ್ಪಿನ್ ದರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಬಿಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಳಸುವಂತಹ ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳಂತಹ ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸರ್ವರ್ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರದ ಯಂತ್ರದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪಿನ್-ಅಪ್ಗಾಗಿ), ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚದ ಕಾಳಜಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ (ಗ್ರೀನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ನೋಡಿ). ಇಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಹಲವಾರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಒಂದು ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ. ಯು ಡ್ರೈವ್ ಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಪವರ್ ಮೋಡ್ನ ನಡುವೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್ ಸೇವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಳವಾದ ಕ್ರಮದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಲೀಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ತಯಾರಕರು ಈಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗ್ರೀನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಲೇಟೆನ್ಸಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಇತರ ದಿ ಅಥವಾ ಕಮಾಂಡ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಎಂದರೆ ಡ್ರೈವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಡೇಟಾವನ್ನು ಓದಬಹುದು ಅಥವಾ ಬರೆಯಬಹುದು. ಇದು 3 μs ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ, ಇತರ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸಮಯಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಲೆಗಳು ಗುರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಓದುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100 ಮೈಕ್ರಾನ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರ ಒಂದು ಚಾಲನೆಯ ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವು (ಥ್ರೋಪುಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಆಂತರಿಕ ದರ (ಡಿಸ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಕದ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ದತ್ತಾಂಶ) ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ದರ (ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಆತಿಥೇಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ದತ್ತಾಂಶ) ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವು ಎರಡು ದರಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ (ನಿಧಾನ) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಯ ನಿರಂತರ ಥ್ರೋಪುಟ್ ನಿರಂತರ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಬಾಹ್ಯ ದರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ದರವು ಗರಿಷ್ಠ ಅಥವಾ ಬರ್ಸ್ಟ್ ದರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ಯಾಶ್ ಅಥವಾ ಬಫರ್ ಮೆಮೊರಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆಂತರಿಕ ದರವನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮ ದರ, ಸೆಕ್ಟರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸಮಯ, ಹೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಮಾಧ್ಯಮದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಬಿಟ್ಗಳನ್ನು ಓದಬಲ್ಲ ಮಾಧ್ಯಮ ದರ. ಸೆಕ್ಟರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸಮಯ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ (ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಬೈಟ್ಗಳು) ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಯ ಒಂದು ತಲೆಯಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ತಲೆಗೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ತಲೆಯನ್ನು ಮರು-ಜೋಡಿಸಿ ಓದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ; ಮಲ್ಟಿ-ಹೆಡ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸುಮಾರು 1 ರಿಂದ 2 ಮಿ. ಸೆ. ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಯ ಮುಂದಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೊದಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಓದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ನೇಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲೆ ಅಥವಾ ಡೇಟಾ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೈವ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಓದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಟು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೀಕ್ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. 2001 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 2 ರಿಂದ 3 ಮಿ. ಸೆ. ಆಗಿತ್ತು. ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವನ್ನು (ಓದಲು/ಬರೆಯಲು) ವಿಶೇಷ ಕಡತ ಜನರೇಟರ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೊಡ್ಡ ಕಡತವನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ಬರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಬಹುದು, ನಂತರ ಕಡತವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಓದಬಹುದು. ಮಾರಾಟಗಾರರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ 204MB/s ವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 7,200 ಆರ್ಪಿಎಂ ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ. ಯು "ಡಿಸ್ಕ್-ಟು-ಬಫರ್" ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವನ್ನು 1030 ಎಂಬಿಟ್/ಸೆ ವರೆಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ದರವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೊರಗಿನ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇಟಾ ವಲಯಗಳಿವೆ) ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ (ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಡೇಟಾ ವಲಯಗಳಿವೆ); ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10,000 ಆರ್ಪಿಎಂ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಾಪಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು "ಡಿಸ್ಕ್-ಟು-ಬಫರ್" ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ. ಗಿಂತ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಕ್ರಮಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಿರವಾದ "ಡಿಸ್ಕ್-ಟು-ಬಫರ್" ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ಕುಟುಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ನಿಧಾನವಾದ 1x ಸಿಡಿಗಳು 1.23 Mbit/s ಫ್ಲಾಪಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ 12x ಬ್ಲೂ-ರೇ ಡ್ರೈವ್ 432 Mbit/s ನಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. "ಬಫರ್-ಟು-ಕಂಪ್ಯೂಟರ್" ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ 3 ಜಿಬಿಟ್/ಸೆ ಎಸ್ಎಟಿಎ, ಇದು ಬಫರ್ನಿಂದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 300 ಮೆಗಾಬೈಟ್/ಸೆ (10-ಬಿಟ್ ಎನ್ಕೋಡಿಂಗ್) ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್-ಟು-ಬಫರ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳಿಗಿಂತ ಇನ್ನೂ ಆರಾಮವಾಗಿ ಮುಂದಿದೆ. ಎಸ್ಎಸ್ಡಿಗಳು ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿಗಳ ಆಂತರಿಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್-ಟು-ಹೋಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಕಡತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವು ಕಡತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಘಟನೆ ಮತ್ತು ಕಡತಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಬಹುದು. ಡಿಫ್ರಾಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಂಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಮೀಪದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡಿಫ್ರಾಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡಿಫ್ರಾಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ಪ್ರವೇಶ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ. ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಶಾಖ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ, ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅನುಕ್ರಮ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ವಲಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಏರಿಯಲ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು (ಡಿಸ್ಕ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾದ ಬಿಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ) ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆರ್ಪಿಎಂ ವೇಗಕ್ಕೆ ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ರೇಖೀಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು (ಪ್ರತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವಲಯಗಳು) ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಏರಿಯಲ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕೇವಲ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಆದರೆ ಒಟ್ಟು ವರ್ಗಾವಣೆ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ. 2011 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗಿನ ಉದ್ಯಮದ ವೀಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, "ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯು ಬಿಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 20 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ". ಬಿಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೀಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಇಂಟರ್ಲೀವ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಇಂಟರ್ಲೀವ್ ದತ್ತಾಂಶ ದರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬಹುತೇಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸಾಧನದ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ದತ್ತಾಂಶದ ದೊಡ್ಡ ನಿರಂತರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗಳನ್ನು ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಷ್ಟು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಇದೆ. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸಾಧನಗಳು ದತ್ತಾಂಶದ ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಓದಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ದತ್ತಾಂಶ ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಟರ್ಲೀವಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಮುಂದಿನ ತಾರ್ಕಿಕ ವಲಯವು ಉಪಕರಣವು ಸಿದ್ಧವಾಗುವ ಮೊದಲು ಓದುವ/ಬರೆಯುವ ತಲೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಟರ್ಲೀವಿಂಗ್ ದತ್ತಾಂಶದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಭೌತಿಕ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರಿಂದ ದತ್ತಾಂಶ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಟರ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ವಲಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಓದಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಟರ್ಲೀವಿಂಗ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಿಮ-ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಅವರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನೂಲುವ ಪ್ಲ್ಯಾಟರ್ಗಳಿಂದ ಪಡೆಯುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಓದುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಟರ್ಲೀವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳಂತಹ ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸರ್ವರ್ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರದ ಯಂತ್ರದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪಿನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು), ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚದ ಕಾಳಜಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ (ಗ್ರೀನ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ನೋಡಿ). ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಗಳು ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರೈವ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾವಿರಾರು ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ ಪಿಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಸಣ್ಣ ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸೀಕ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಲುಪುವ ಬದಲು, ವಲಯವನ್ನು ಓದಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಲಯವು ಬರುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ. ರೊಟೇಷನಲ್ ಲೇಟೆನ್ಸಿ). ಅನೇಕ ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗ್ರೀನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಗ್ರೀನ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ (7,200,10,000 ಅಥವಾ 15,000 ಆರ್ಪಿಎಂಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ <5,400 ಆರ್ಪಿಎಂ) ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಡ್ರೈವ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಸ್ಪಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ (ಸ್ಪಿನ್-ಅಪ್) ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ. ಇದು ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಅಗತ್ಯವಾದ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ತಿರುಗುವಾಗ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಸ್ಸಿಎಸ್ಐ ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಸಿಎಸ್ಐ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಡ್ರೈವ್ಗಳ ಸ್ಪಿನ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿನ್ ಡೌನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಮಾನಾಂತರ ಎಟಿಎ (ಪಿಎಟಿಎ) ಮತ್ತು ಸೀರಿಯಲ್ ಎಟಿಎ (ಎಸ್ಎಟಿಎ) ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಪವರ್-ಅಪ್ ಇನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ (ಪಿಯುಐಎಸ್) ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆಃ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಿಐಒಎಸ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಸ್ಥಿರ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್-ಆನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು SATA II ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಪಿನ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಬೂಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಹಲವಾರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಡ್ರೈವ್ ಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಡ್ನ ನಡುವೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿತಾಯ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಎಚ್. ಡಿ. ಡಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಲೀಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆಳವಾದ ಕ್ರಮದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಶಾಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳು ಈಗ ಸಕ್ರಿಯ ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಅದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಆಘಾತಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಆಘಾತ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು 350 ಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದವರಿಗೆ 1,000 ಗ್ರಾಂ ಆಗಿದೆ. ಷಿಂಗಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ (ಎಸ್ಎಂಆರ್) ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ (ಸಿಎಂಆರ್) ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಗಿಂತ ಬರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಸ್ಎಂಆರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಬರಹಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಎಂಆರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬರವಣಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವನತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಸ್ಎಂಆರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಎಚ್ಡಿಡಿಗಳು (ಎಸ್ಎಂಆರ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಿಎಂಆರ್ ಭಾಗದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ) ವಿವಿಧ ಎಸ್ಎಂಆರ್/ಸಿಎಂಆರ್ ಅನುಪಾತಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಸಾಧನಗಳು (ಎಸ್ಎಸ್ಡಿ) ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಚಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಪ್ರವೇಶ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಧಾರಿತ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಅವು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುತ್ತವೆ. ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಎಂದರೆ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಮೆಮೊರಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು. ವಿಶಿಷ್ಟ ಎಸ್ಎಸ್ಡಿಗಳು 0.08 ಮತ್ತು 0.16 ಎಮ್ಎಸ್ ನಡುವೆ ಸೀಕ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಮೆಮೊರಿ-ಆಧಾರಿತ ಎಸ್ಎಸ್ಡಿಗಳಿಗೆ ಡಿಫ್ರಾಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಸ್ಎಸ್ಡಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ದತ್ತಾಂಶದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ (2ಕೆ, 4ಕೆ, 8ಕೆ, ಅಥವಾ 16ಕೆ) ದತ್ತಾಂಶದ ಪುಟಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದರಿಂದ (256ಕೆಬಿಯಿಂದ 4ಎಂಬಿ ವರೆಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ 128ರಿಂದ 256 ಪುಟಗಳು), ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕಡತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪುಟಗಳಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ತುಂಬಿದಂತೆ ಎಸ್ಎಸ್ಡಿಯ ಬರವಣಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕುಸಿಯಬಹುದು. ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ TRIM ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಕಸ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಮೆಮೊರಿಯು ಪದೇ ಪದೇ ಬರೆಯುವುದರಿಂದ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ಡಿಫ್ರಾಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬರಹಗಳು ಯಾವುದೇ ವೇಗದ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲದೆ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಆರ್ಪಿಎಂ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಐಓಪಿಎಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆರ್ಎಐಡಿ ಮಟ್ಟಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.