Raab Krähe
ರಾಬ್ ಕ್ರಾಹೆ () ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಉನ್ನತ-ವಿಂಗ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್, ಪಷರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ರಾಬ್ 1958 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಾಬ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮನೆ ಕಟ್ಟುವವರಿಗಾಗಿ ಕ್ರಾಹೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಕ್ರಾಹೆಯನ್ನು ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಡೋಪ್ಡ್ ವಿಮಾನದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಮರದ ರಚನೆಯಿಂದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮರದ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಬ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕೇಬಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಮೊನೊವೀಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮೋಟರ್ಗ್ಲೈಡರ್ಗೆ ಮೋಟಾರು ಅಳವಡಿಕೆಯು ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬಾಲ ಬೂಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದ ಮೋಟಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು. 1974ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 30 ಮಾದರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಟಾಸೊ ಪ್ರೊಪ್ಪೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಒನ್ ಕ್ರಾಹೆಯು ಸ್ಟೇರ್ ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ 100 ಕಿ. ಮೀ. ನಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಕ್ರಾಹೆ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬಾಲ ಬೂಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮೊನೊವೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಕ್ರಾಹೆ ನಂತರದ ಮಾದರಿಯು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಾಲ ಬೂಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಸುತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವಿವರಣೆಗಳು (ಕ್ರಾಹೆ) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1950ರ ದಶಕದ ಜರ್ಮನ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಹೋಮ್ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1958ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಕ್ರಾಹೆ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್