HŽ series 6112
Hz ಸರಣಿ 6112 ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಕಂಪನಿ ಕೊನ್ಕಾರ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ () ತಯಾರಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ-ಮಹಡಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆ () ಮತ್ತು ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಒಕ್ಕೂಟದ ರೈಲ್ವೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. 2024ರ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಒಟ್ಟು 55 ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು, ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು 2011ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು. ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಒಕ್ಕೂಟದ ರೈಲ್ವೆ ಕೂಡ ಒಂದು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲ. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಉಪನಗರ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಜುಲೈ 3,2011 ರಂದು ಝಾಗ್ರೆಬ್-ಡುಗೊ ಸೆಲೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ರೈಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಳವು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 550 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ನೆಲದ ಎತ್ತರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ರೈಲುಗಳು ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು (ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂರಚನೆ) ಅಥವಾ ಎಂಟು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು (ಉಪನಗರ ಸಂರಚನೆ) ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ದೇಹವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬೋಗಿಗಳು ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೈಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೂರು ಉಚಿತ ಬೋಗಿಗಳು ಜೇಕಬ್ಸ್ ಮಾದರಿಯದ್ದಾಗಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಐಜಿಬಿಟಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 160 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೈಲು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂರು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಉಪ-ಸರಣಿ (ಕ್ರೊಯೇಷಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ) ಕ್ರೊಯೇಷಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ 6112 ರ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉಪ-ಸರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಉಪ-ಸರಣಿ 6 112 0xx 2011 ಮತ್ತು 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 17 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉಪ-ಸರಣಿ 6 112 1xx 2011 ಮತ್ತು 2021ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 17 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉಪ-ಸರಣಿ 6 112 2x 2022ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧ ಮತ್ತು 2023ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 11 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಉಪ-ಸರಣಿ 6 112 3xx 2023 ಮತ್ತು 2024ರ ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 10 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 2023ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು. 200 ಮತ್ತು 300 ಉಪ-ಸರಣಿಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಉಪ-ಸರಣಿಗಳಿಗಿಂತ (000 ಮತ್ತು 100) ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಕ್ರತೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಂಪು ಪಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀಲಿ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳು ಉಪನಗರದ ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಘಟಕವು (6 112,001) ಬಿಳಿ, ಬೂದು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಪಟ್ಟೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಉಪನಗರದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಘಟಕವು (6 112 101) ಪ್ರಸ್ತುತ ಉಪನಗರ ಉಪ-ಸರಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಉಪ-ಸರಣಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇಎಂಯು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್) ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ನೇಹಿ ಒಳಾಂಗಣ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ವಾಕ್-ಥ್ರೂ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 8 ಬಾಗಿಲುಗಳವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಲ್ಲದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ವಿಡಿಯೋ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಚಾಲಕ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ವಾತ ಶೌಚಾಲಯ-ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಂಗವಿಕಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಅಂಟು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು ಗಾಜಿನ ನಾರಿನ ಬಲವರ್ಧಿತ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಏರ್-ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಬೋಗಿಗಳು ಐಜಿಬಿಟಿ ಪವರ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಎಳೆತದ ಸರಪಳಿ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಬಸ್ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ವೈಫೈ (ವೈಫೈ) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂರು ವಾಹನಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಬಹು-ಘಟಕ ನಿಯಂತ್ರಣ