Moran Municipal Generation Station
ಮೊರನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಜನರೇಷನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹಿಂದಿನ 30-ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1952 ರಿಂದ 1955 ರವರೆಗೆ ವರ್ಮೊಂಟ್ನ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಈಗ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷವಿಡೀ ಬಳಕೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರವು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಜಲಾಭಿಮುಖದಲ್ಲಿರುವ 475 ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮೇಯರ್ ಜೆ. ಇ. ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಮೊರನ್. ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 1986ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಸಮುದಾಯ ನೌಕಾಯಾನ ಕೇಂದ್ರವು ಬಳಸಿದ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕಟ್ಟಡವು ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ 1990ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಪುನರ್ವಸತಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆಯ ಸರಣಿಯ ನಂತರ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆಯು ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಈಗ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿತು. ಮೇಯರ್ ಮೊರನ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. 1951ರಲ್ಲಿ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಗರ ಜಲ ಇಲಾಖೆಯು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವರ್ಮೊಂಟ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಮೊರಾನ್ ಸ್ಥಾವರವು ಇರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದವು. ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಯರ್ಸ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮತದಾರರು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ $4 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಬಿಇಡಿ ಆಯುಕ್ತರು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವರ್ಮೊಂಟ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. 1952ರ ಉಕ್ಕಿನ ಮುಷ್ಕರವು ಆರು ವಾರಗಳ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1952ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನೆಲವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಡುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. ವರ್ಮೊಂಟ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ತೀವ್ರ ಹಣಕಾಸಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ಸ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ನ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಜೆಟ್ಗಿಂತ $2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೆ. ಎಫ್. 1953ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಚರ್ಡ್ ಕಂಪನಿ. ಈ ಸ್ಥಾವರವು 1955ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೊರಾನ್ನ ಮೂರು ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಜೋಡಣೆಗಳು, ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಆಲಿಸ್-ಚಾಲ್ಮರ್ಸ್ನಿಂದ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಕೇವಲ $1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. 1962 ರಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಜೆ. ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮೊರನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಜನರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಸ್ಥಾವರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅದರಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಆತಂಕದ ಮೂಲವಾಯಿತು. ಹೊಗೆಯ ರಾಶಿಗಳಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ದಪ್ಪ, ಕಪ್ಪು ಹೊರಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿತು. ಒಣಗಲು ನೇತುಹಾಕಿದ ಲಾಂಡ್ರಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಮತ್ತೆ ಕೊಳಕು ಆಗಿತ್ತು, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮಸಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಉಸಿರಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವರದಿಯಾದವು. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು 1960 ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರೆದವು. 1965ರ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರದ ಪಾತ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 1970ರ ದಶಕದ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. 1977ರಲ್ಲಿ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಮರದ ಚಿಪ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವ ತೈಲದ ಒಂದು ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ, ದಹನ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮರದ ಚಿಪ್ಗಳ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ $12, ಬದಲಾಗಿ $50-0.7 ಸೇನ್ಟಿನ ಉಳಿತಾಯ. $25,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಈ ಆಂತರಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನ ಅಥವಾ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಘಟಕವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀಮ್ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಇತರ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಾಗಿ ಹಳೆಯ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ, ಮೂರು ವಾರಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಪವರ್ ಪೂಲ್ನಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. 1979ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಘಟಕವನ್ನು ಮೊರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಜೊತೆಗೆ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ 100,000 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮರದ ಚಿಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ನಂ. 1983ರಲ್ಲಿ 2 ಇಂಧನ ತೈಲ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯು ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ 1950ರ ದಶಕದ ಮೂರು ವಿಂಟೇಜ್, 10-ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಘಟಕಗಳು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರದ ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಳೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ನಗರದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 1986ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮರದ ಚಿಪ್ ಸುಡುವ ಸೌಲಭ್ಯವಾದ ಮೆಕ್ನೀಲ್ ಜನರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು, ಬಾಹ್ಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕನ್ವೇಯರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬಹುಪಾಲು ಪೋಷಕ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ದೋಣಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಸಮುದಾಯ ನೌಕಾಯಾನ ಕೇಂದ್ರವು ಬಳಸಿದ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕಟ್ಟಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 1990ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಡಿ. ಯಿಂದ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಮಿಶ್ರ ಸಮುದಾಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪುನರ್ವಸತಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಗರವು ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆಃ ಶಾಶ್ವತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ವರ್ಷವಿಡೀ ಬಳಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿ ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಅನಗತ್ಯ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ನೌಕಾಯಾನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡದ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉತ್ತರ ಗೋಪುರದ ಒಳಭಾಗದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಇರಿಸಿ ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತದಾರರು ಮಾರ್ಚ್ 4,2008 ರಂದು ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕಾಗಿ $21 ಮಿಲಿಯನ್ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಇದು ಸುಮಾರು 11,000 ರಿಂದ 700 ರವರೆಗೆ ಅಗಾಧವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಮೇಯರ್ ಬಾಬ್ ಕಿಸ್ ಅವರು ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಕೇಂದ್ರ, ಮಕ್ಕಳ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕೆಂದು ವಿರೋಧಿಗಳು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ಮತಪತ್ರದ ಮೇಲಿನ ಸಲಹಾ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಕೇಳಿತು. ಆ ಕ್ರಮವನ್ನು 874 ಮತಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಮೊಂಟ್ ಶಾಸಕಾಂಗವು 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಣಕಾಸು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಅದರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಶಾಸಕಾಂಗದ ಜಂಟಿ ಹಣಕಾಸು ಸಮಿತಿಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜಲಾಭಿಮುಖ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಹಣಕಾಸು ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 2015ರ ಮೂಲಕ ಬರುವ ಭವಿಷ್ಯದ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಲು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಮತ ಹಾಕಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ಹೊರಭಾಗವು ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್, ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಡರ್ ಕೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಲ್ಲಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಕೋರ್ಸ್ನ ಹೆಡರ್ ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಂಧದಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟಿಗೆ ತೆಳುವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಡಿಲಿಮಿನೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿವೆ. ಮೊರಾನ್ನ ಎತ್ತರದ ಉತ್ತರದ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಎತ್ತರದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬೃಹತ್ ಹೊರಗಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಬಾಯ್ಲರ್ ರಚನೆಯ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರವು ತೆರೆದ, ತೇಲುವ ಒಳಾಂಗಣ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಹೊರಗಿನ, ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತುದಿಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಗಟು ನಷ್ಟ, ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗೀಚುಬರಹವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, 2010ರವರೆಗೂ ಭಾಗಶಃ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಮುಳುಗಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕಲುಷಿತ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಬೃಹತ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತೊಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು-ಹಾಗೆಯೇ ಮೂರು ಗಣನೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹ್ಯಾಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಪರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕನ್ವೇಯರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ದೊಡ್ಡ ತಾಮ್ರದ ಸುರುಳಿ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಕಟ್ಟಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು, ಕ್ಯಾಟ್ವಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲಗಳು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮೊರನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಜನರೇಷನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದರ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ ಮಾನದಂಡಗಳೆಂದರೆ, "ಆಸ್ತಿಯು ನಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸದ ವಿಶಾಲ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಘಟನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ", ಮತ್ತು "ಆಸ್ತಿಯು ಒಂದು ಪ್ರಕಾರ, ಅವಧಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗುರುವಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಉನ್ನತ ಕಲಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ". ಮಧ್ಯ ಶತಮಾನದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವು ವರ್ಮೊಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಈ ರೀತಿಯ ಏಕೈಕ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ನವೀನ ಬಳಕೆಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಿಚರ್ಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ವುಡ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ 1950ರ ಸೆವೆರೆನ್ ಜನರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಇದೇ ರೀತಿಯ, ಹಂತ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು (ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡ, ಎತ್ತರದ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೊಠಡಿ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಬಾಯ್ಲರ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂಕರ್). ಚಿಟ್ಟೆಂಡೆನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ವರ್ಮೊಂಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾರ್ಲೋ, ಫಿಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಐಲೀನ್ ಹೈಡೆಮನ್. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಜಲಾಭಿಮುಖದಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಃ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಕೊಲಾಬರೇಟಿವ್, ಇಂಕ್., 2006. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ನಗರ ವರದಿಗಳು, 1900-2000. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಡೈರೆಕ್ಟರಿಗಳು, 1900-1970. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ (ಗಳು). 1905-1954. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಫ್ರೀ ಪ್ರೆಸ್. 1900-1990. ಫಾಕ್ಸ್, ಜೆರಾಲ್ಡ್. "ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ". ಅಪ್ರಕಟಿತ ಹಸ್ತಪ್ರತಿ, ಬೈಲಿ ಹೋವೆ ಲೈಬ್ರರಿ, ವರ್ಮೊಂಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ. ಗುಮಾ, ಗ್ರೆಗ್. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ 'ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ಸಿವ್ ಪಾಸ್ಟ್ಃ ದಿ ಏಜ್ ಆಫ್ ಬರ್ಕ್. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಃ ಮೇವರಿಕ್ ಮೀಡಿಯಾ, 1986. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ರೆಬೆಕ್ಕಾ. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗಃ ಮೊದಲ ನೂರು ವರ್ಷಗಳು-1905-2005. ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಃ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆ, 2005. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲಾಖೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೊರನ್ ಸ್ಥಾವರ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್, ವರ್ಮೊಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು ವರ್ಮೊಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯ ಮೇಲಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1955ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವರ್ಮೊಂಟ್ನ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವರ್ಮೊಂಟ್ನಲ್ಲಿನ 1955ರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ವರ್ಮೊಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು