Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd railway
ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್-ಡೆರೆಂಡಾರ್ಫ್-ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಸುಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್-ಡೆರೆಂಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ಹಿಂದೆ ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಆರ್ಎಚ್ಇ ನಿಲ್ದಾಣ) ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಹಿಂದೆ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಆರ್ಎಚ್ಇ ನಿಲ್ದಾಣ) ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅದರ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ವುಪ್ಪರ್ಟಲರ್ ನಾರ್ಡ್ಬಾಹ್ನ್ (ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ), ಡಸೆಲ್ಟಾಲ್ಬಾಹ್ನ್ (ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ) ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ರೈನಿಶ್ ಸ್ಟ್ರೆಕೆ (ರೆನಿಷ್ ಲೈನ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೆನಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಆರ್ಎಚ್ಇ) 1873 ಮತ್ತು 1879ರ ನಡುವೆ ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್, ಬಿಎಂಇ) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್-ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ವುಪ್ಪರ್ ಕಣಿವೆಯ (ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್) ಕೆಲವು ಬಳಕೆಯಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ಮೆಟ್ಮನ್, ಉತ್ತರ ವುಪ್ಪರ್ ಕಣಿವೆ, ಶ್ವೆಲ್ಮ್, ಗೆವೆಲ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಡೆಕೆ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತು. ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಆರ್ಎಚ್ಇ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ರುಹ್ರ್ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು 1874ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು ತೆರೆಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಆರ್ಎಚ್ಇ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಿಎಂಇ ಮತ್ತು ಸಿಎಮ್ಇ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜಂಟಿ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೊಲೊನ್-ಮಿಂಡೆನ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್, ಸಿಎಮ್ಇ 1847 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂಇ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಕೊನಿಗ್ಲಿಚ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಸ್ಚೆ ಐಸೆನ್ಬಾನ್, ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂಇ) ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಮಧ್ಯ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆನ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ವೋಸ್ಕುಹ್ಲೆ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಜಂಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಂತರ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಸೌತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಬಾನ್ಹಾಫ್ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಸುಡ್) ಆಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆರ್ಎಚ್ಇ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1875ರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಮೊದಲ ಸರಕು ರೈಲು ಹೋರ್ಡೆ ಆರ್. ಎಚ್. ಇ. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ನಂತರ ಹೋರ್ಡೆ-ಹ್ಯಾಚೆನಿ) ಓಡಿತು. 1878ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೊಟ್ರಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್-ಲೊಟ್ರಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್-ಬೊಚಮ್-ಲ್ಯಾಂಗೆಂಡ್ರೀರ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ರೈನಿಷರ್ ಎಸೆಲ್, ರೆನಿಷ್ ಆಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ) ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿತ್ತು. 19 ನವೆಂಬರ್ 1874 ರಂದು, ಆರ್ಎಚ್ಇ ಟ್ರೋಯಿಸ್ಡಾರ್ಫ್-ಮುಲ್ಹೈಮ್-ಸ್ಪೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ಅದರ ರುಹ್ರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದರ ಈಸ್ಟ್ ರೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಇತರ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಂತೆ, ಆರ್ಎಚ್ಇ ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಮಧ್ಯ ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿತು. ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ಮಾರ್ಗವು ವೋವಿಂಕೆಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನನಿಬಿಡ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಏಕೆಂದರೆ ವುಪ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಎನ್ನೆಪ್ ಕಣಿವೆಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಎಂಇಯ ಕಾಂಡದ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರದ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಾದ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಾಲ್ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ರಚನೆಯೆಂದರೆ ಹರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಭವ್ಯವಾದ ರುಹ್ರ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್. ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಿಂದ ಕವಲೊಡೆದವುಃ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಬಾರ್ಮೆನ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಟ್ಜ್ಫೆಲ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಟಿಂಗನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಕವಲೊಡೆದವು, ಗೆವೆಲ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಬ್ಷೆ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿಟ್ಟೆನ್ಗೆ ಕವಲೊಡೆದವು ಮತ್ತು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್-ಲೊಟ್ರಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಗೆಂಡ್ರಿಯರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವು ವಿಟ್ಟೆನ್ ಓಸ್ಟ್ಗೆ ಕವಲೊಡೆದವು. ನ್ಯೂ-ಡೋರ್ನಾಪ್/ವೊಹ್ವಿನ್ಕೆಲ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ವೊಹ್ವಿನ್ಕೆಲ್-ಎಸೆನ್-ಉಬೆರುಹ್ರ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು (ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ದಾಟಿದೆ, ಹ್ಯಾಗನ್-ಹ್ಯಾಸ್ಪೆಯಲ್ಲಿ ಎನ್ನೆಪ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗನ್-ವೊರ್ಹಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಬಿಎಂಇ ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಬಿಎಂಇಯ ಹೆಚ್ಚು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ-ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಿಎಂಇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಎರ್ಕ್ರಾತ್-ಹೋಚ್ಡಾಲ್ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಎಳೆಯಬೇಕಾಯಿತು. 1880ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಅಡ್ಡದಾರಿಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ 1890ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು, ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ನ ರಾಯಲ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗವು ಒಬೆರ್ಬರ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ವಿಚ್ಲಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್ (ಮಾರ್ಗ (ವಿ. ಜೆಡ್. ಜಿ) ಸಂಖ್ಯೆ 2710) ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ತೆರೆಯಲಾದ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ವಿಚ್ಲಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್-ಹ್ಯಾಟಿಂಗನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1,1894 ರಂದು, ಹ್ಯಾಸ್ಪೆ RhE (ಈಗ ಹ್ಯಾಗನ್-ಹ್ಯೂಬಿಂಗ್) ನಿಂದ ಹ್ಯಾಗನ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ (ಲೈನ್ 2804) ಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1896ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ವಾರ್ರೆಸ್ಬೆಕ್ ಮತ್ತು ಲುಂಟೆನ್ಬೆಕ್ನಿಂದ ವೊಹ್ವಿನ್ಕೆಲ್ (ಮಾರ್ಗ 2722) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು; ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಅದರ ಮೇಲೆ ಓಡಿತು. 1912ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು, ಹರ್ಡೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗನ್-ಎಕೆಸಿ (ಹಿಂದೆ ಹ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ಎಚ್ಇ) ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆರ್ಡೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗನ್-ವೊರ್ಹಲ್ಲೆ ಯೋ ಜಂಕ್ಷನ್ (ಬಿಎಂಇ ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ) ನಡುವೆ ಹ್ಯಾಗನ್ ಎಚ್ಬಿಎಫ್ಗೆ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು (ಮಾರ್ಗ 2821) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ, ಷ್ವೆಲ್ಮ್-ಲೋಹ್ನಿಂದ (ಹಿಂದೆ ಷ್ವೆಲ್ಮ್ RhE) ಹಳೆಯ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಲ್ಯಾಂಗರ್ಫೆಲ್ಡ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಮಾರ್ಗ 2712) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2 ಜೂನ್ 1957 ರಂದು, ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್-ಸೋಯೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1991 ರಂದು, ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು-ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 515ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು-ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು. 1999ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಕೊನೆಯ ಸರಕು ರೈಲು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ನಿಂದ ಮೆಟ್ಮನ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನ ಎಸ್ 28 ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ರೆಜಿಯೋಬಾನ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಈಗ ಡಾರ್ನೇಪರ್-ಹ್ಯಾನೆನ್ಫರ್ತ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್-ಬಾನ್ ಅನ್ನು ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ವೊವಿಂಕೆಲ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2005ರಲ್ಲಿ, ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥೀಕರಣವು ಹ್ಯಾನೆನ್ಫರ್ಥ್ನಲ್ಲಿರುವ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಹೊರಟು ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ಡೋರ್ನಾಪ್ನಲ್ಲಿ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ವೊವಿಂಕೆಲ್-ಎಸೆನ್-ಉಬೆರುಹ್ರ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ (ಎಸ್ 9) ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚಿದ ಹ್ಯಾನೆನ್ಫರ್ತ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವುಲ್ಫ್ರಾತ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಳಿ ಹೊಸ ಹ್ಯಾನೆನ್ಫರ್ಟ್-ಡಸೆಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2009 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜನಾ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾನೆನ್ಫರ್ಥ್ನಿಂದ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ಲುಂಟೆನ್ಬೆಕ್ಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲುಂಟೆನ್ಬೆಕ್ನಿಂದ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ಮಿರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ಹ್ಯೂಬ್ರೂಚ್ನವರೆಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ವೊಹ್ವಿನ್ಕೆಲ್ ಮತ್ತು ಲುಟೆನ್ಬೆಕ್ ಮತ್ತು ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ವಿಚ್ಲಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್ (1896ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗ) ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1999ರಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಬೆವೆಗಂಗ್ ಇ. ವಿ. ಸಂಘವು ಈ ಮಾರ್ಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾಟ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟರ್ಬಾಮ್ ನಡುವೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೋಹ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ 2 ಕಿ. ಮೀ. ಅನ್ನು 2010ರ ಮೇ 9ರಂದು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯನ್ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಸಚಿವರಾದ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ ಥೋಬೆನ್, ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯನ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರಾದ ಲುಟ್ಜ್ ಲಿಯೆನ್ಕಾಂಪರ್ ಮತ್ತು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ನ ಮೇಯರ್ ಪೀಟರ್ ಜಂಗ್ ಅವರು ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ವಿಚ್ಲಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಷ್ವೆಲ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಎ1 ಆಟೊಬಾನ್ಅನ್ನು ಆರು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವುಪ್ಪೆರ್ಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಶ್ವೆಲ್ಮ್ನ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವು ಮುರಿದುಹೋಯಿತು. ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಗನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನ ಎಸ್ 8 ಮತ್ತು ಎಸ್ 9 ಮಾರ್ಗಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಹ್ಯಾಗನ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ನಿಂದ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್-ಇಡುನಾ-ಪಾರ್ಕ್ನವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವೋಲ್ಮೆ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಲುಡೆನ್ಶೈಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಚಲಿಸುವ ವೋಲ್ಮೆಟಲ್-ಬಾನ್ (ಆರ್ಬಿ 52) ರೀಜನಲ್ಬಾಹ್ನ್ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1875ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ರುಹ್ರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಎನ್ನೇಪ್-ರುಹ್ರ್-ಕ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಗಳು