1976 Riverside 400
1976ರ ರಿವರ್ಸೈಡ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1976ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಿವರ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ 150 ಅನ್ನು ಈ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೊದಲು ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇವಾನ್ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್, ಡಾನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸನ್ ವಿಜೇತರಾದರು. ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. 35-ಚಾಲಕ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯ್ ಸ್ಮಿತ್ ಏಕೈಕ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದರು; ಉಳಿದವರು ಅಮೆರಿಕ ಮೂಲದವರಾಗಿದ್ದರು. ಇದು ಮೊದಲ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ದೂರವನ್ನು ಮೈಲಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಆದರೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಓಟದ ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಕ್ಗ್ರೌಂಡ್ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೊರೆನೊ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1957ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಿಂದ 1989ರ ಜುಲೈ 2ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಮೂಲ ಕೋರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1976ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದ ಐದು ಚಾಲಕರೆಂದರೆ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ (ಸರಾಸರಿ 7ನೇ ಸ್ಥಾನ), ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ (ಸರಾಸರಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನ), ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ (ಸರಾಸರಿ 9ನೇ ಸ್ಥಾನ), ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ (ಸರಾಸರಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ) ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ (ಸರಾಸರಿ 12ನೇ ಸ್ಥಾನ). ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರ ಅರ್ಹತಾ ವೇಗವು ಅವರಿಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು. "ಅಗ್ರ ಐದರ" ಹೊರಗೆ ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರೂ, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಓಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 6 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೀಣರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಜೂನಿ ಡೊನ್ಲೇವಿ ಅವರ ಟ್ರಕ್ಸ್ಮೋರ್ ಫೋರ್ಡ್ ತಂಡ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಡಿಕ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಅವರು ಅದೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಂಡವು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ತಂಡವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬ್ರೂಕ್ಸ್, ನಿವೃತ್ತ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸರ್ ಡಿಕ್ ಹಟ್ಚರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಮಿಗ್ನೋಟ್ ಅವರು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಓಟದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ಹರ್ಷೆಲ್ ಮೆಕ್ಗ್ರಿಫ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಗ ಡೌಗ್ ಮೆಕ್ಗ್ರಿಫ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೀ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ವೆಸ್ಟ್ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಈ ಓಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಒಲಿಂಪಿಯಾ ಬಿಯರ್ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಓಟದ ಆರಂಭದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ 29,500 ಜನರ ಮುಂದೆ ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರನ್ನು 1.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪಿಯರ್ಸನ್ 1976ರಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸೈಡ್ಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಪಿಯರ್ಸನ್ ರಿವರ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ಪೋಲ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಆದರೆ ಟ್ವಿಸ್ಟಿ SoCal ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ನಿಂದ ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ಸಮಯ ಇದಾಗಿತ್ತು. ಓಟವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು; ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಏಕೈಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವಜವು ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿಜೇತನು ಗೆಲುವಿನಲ್ಲಿ $15,150 ಅನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವು $665 ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $). ಕೋರ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಉದ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 95 ರಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ರಾನ್ ಇಸಾವು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹಳಿಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿಸುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಓಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಸಿರು ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು. ಜಾನ್ ಡಿನೆನ್ ಮತ್ತು ಎರ್ನೀ ಸ್ಟಿಯರ್ಲಿ ಈ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಜಿಮ್ ಡೇನಿಯಲ್ಸನ್, ಬಿಲ್ ಪಾಲಿಚ್ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅಂತಿಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸಹ ಈ ರೇಸಿಂಗ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಸ್ಮರಣೀಯ ಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ರೇಸ್ಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಎಲ್ಡರ್, ಜೇಕ್ ಎಲ್ಡರ್, ಡೇಲ್ ಇನ್ಮನ್, ಟ್ರಾವಿಸ್ ಕಾರ್ಟರ್, ಬಡ್ ಮೂರ್ ಮತ್ತು ಲೆನ್ ವುಡ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ತನ್ನ ತವರು ಪಟ್ಟಣವಾದ ಕೆಂಟುಕಿಯ ಓವೆನ್ಸ್ಬೊರೊವನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಡೇಟೋನಾ ಬೀಚ್ನ ನಿವಾಸಿ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಅಷ್ಟೇನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವ ಓಟವು ಅವನನ್ನು ಓವೆನ್ಸ್ಬೊರೊದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ನಿವಾಸಿ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಷರ್ಗಳ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ (ನಂ. 21) ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ (ನಂ. 2) ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ (ನಂ. 72), 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ರೇ ಎಲ್ಡರ್ (ನಂ. 96), 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ (ನಂ. 15), 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ (ನಂ. 88), ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ (ನಂ. 11), ಜಿಮ್ಮಿ ಇನ್ಸೊಲೊ (ನಂ. 38), ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ (ನಂ. 43), ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ (ನಂ. 71), ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ 3 ಸುತ್ತುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಆರಂಭಃ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 5: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 6: ರಾನ್ ಇಸಾವು ತನ್ನ ವಾಹನದ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಪಡಬೇಕಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 7: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರಿಂದ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 9: ಜಿಮ್ ಥರ್ಕೆಟಲ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 8: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 9: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರಿಂದ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 21: ಎರ್ನೀ ಸ್ಟಿಯರ್ಲಿ ಅವರ ವಾಹನವು ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಪ್ 26: ಜಾನ್ ಹ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಅವರ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 29: ರಸ್ಟಿ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 31: ಕೇಲ್ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರಿಂದ ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 32: ಹಗ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 35: ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರಿಂದ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 36: ತನ್ನ ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 39: ಜಿಮ್ ಡೇನಿಯಲ್ಸನ್ ಅವರ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 54: ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ರಾಯ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ವಾಹನವನ್ನು ಜಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 57: ಡಿ. ಕೆ. ಅವರ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಉಲ್ರಿಚ್ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 60: ಕೇಲ್ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರಿಂದ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 70: ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 71: ಗ್ಯಾರಿ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 81: ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ವಿಜೇತರೆಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ರಿವರ್ಸೈಡ್ 400 ರಿವರ್ಸೈಡ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು