2023 Mexico City Metro train crash
7 ಜನವರಿ 2023 ರಂದು ಸಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ.-5) ರೈಲು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇಂಡಿಯೋಸ್ ವರ್ಡೆಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಅವೆನಿಡಾ ಡಿ ಲಾಸ್ ಇನ್ಸರ್ಜೆಂಟೆಸ್ನ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಲೈನ್ 3 ರ ಪೊಟ್ರೆರೊ-ಲಾ ರಾಜಾ ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಷನ್ ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲುಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಈ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದು, ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ರೈಲಿನ ಚಾಲಕ ಸೇರಿದಂತೆ 106 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಿಸ್ಟೆಮಾ ಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೆ ಕೊಲೆಕ್ಟಿವೊ (ಎಸ್ಟಿಸಿ) ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 45 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. 1969ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿತ್ತು, ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ 12 ರ ಓವರ್ಪಾಸ್ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು 2021 ರಲ್ಲಿ 26 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ರೈಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿದ ರೈಲು ಚಾಲಕನಿಂದ ಟಾಕುಬಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ರೈಲು ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿ, ಅಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, 30 ಜನರು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾದರು ಮತ್ತು ಲೈನ್ 3 ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ ಡಿ. ಎನ್. ವಿ. ಯ 12ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಕುಸಿತದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ನಗರ ಸರ್ಕಾರವು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡ ಕಂಪನಿಯಾದ ಡಿ. ಎನ್. ವಿ., ಓವರ್ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅದು ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದರೆ ಗರ್ಡರ್ಗಳ ಬಕ್ಲಿಂಗ್ ಪತ್ತೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಈ ವರದಿಯನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದ ಮೇಯರ್ ಕ್ಲಾಡಿಯಾ ಶೀನ್ಬಾಮ್ ಅವರು "ಪಕ್ಷಪಾತ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು, ಅವರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಆಲಿವ್ ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಲೈನ್ 3 ಲೈನ್ 3, ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಗುಸ್ಟಾವೊ ಎ. ಮಡೆರೊದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ-ಮಧ್ಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕೊಯೋಕಾನ್ ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ, ಇದು 117 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ; ಇಂಜೆನಿಯೇರಿಯಾ ಡಿ ಸಿಸ್ಟೆಮಾಸ್ ಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೆಸ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟಾನೊ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಟ್ರೋ, ಮತ್ತು ಕಾಮೆಟ್ರೋ, ಎರಡನೆಯದು ಎಂಪ್ರೆಸಾಸ್ ಐ. ಸಿ. ಎ. ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 20 ನವೆಂಬರ್ 1970 ರಂದು ಗುಸ್ತಾವೊ ಡಿಯಾಜ್ ಒರ್ಡಾಜ್ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ಲಾಟೆಲೋಲ್ಕೊದಿಂದ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಜನರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಓಡಿತು; ತರುವಾಯ, ಇದು ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮೊದಲು ಲಾ ರಾಜಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಡಿಯೋಸ್ ವರ್ಡೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, ಇದು 1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1979 ರಂದು ಅದರ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು. ರೈಲು ಅಪಘಾತ ಜನವರಿ 7,2023 ರಂದು, ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 3 ರಲ್ಲಿ ಲಾ ರಾಜಾ ಮತ್ತು ಪೊಟ್ರೆರೊ ನಡುವೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. 1975ರ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಅಪಘಾತ 2015ರ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಅಪಘಾತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2020ರ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದಲ್ಲಿ 2023ರ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, 2023ರ ಜನವರಿ 2023ರ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, 2023ರ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರೈಲು ಅಪಘಾತ, 2023ರ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿಗಳಲ್ಲಿ 2023ರ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.