1996 The Bud at The Glen
1996ರ ದಿ ಬಡ್ ಅಟ್ ದಿ ಗ್ಲೆನ್ 1996ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ 20ನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 11ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೇಸ್ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 11,1996ರ ಭಾನುವಾರದಂದು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ, ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, 2,25 ಮೈಲಿಗಳ (3.943 ಕಿ. ಮೀ.) ಶಾಶ್ವತ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 90 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ತಂಡವಾದ ಜೆಫ್ ಬೋಡಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜೆಫ್ ಬೋಡಿನ್, ತನ್ನ 18 ನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಏಕೈಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಎಂಟು ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಮತ್ತು ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ("ದಿ ಗ್ಲೆನ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು) ಸೆನೆಕಾ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ನೆಲೆಯೆಂದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸತತ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ (1961-1980) ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ತಾಣವು ವಿಶ್ವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್, ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗದ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಮದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1956ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1968ರಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಆರು ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 6 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಆಯಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸವು 1971 ರಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚುಕಡಿಮೆ ಒಂದೇ ಆಗಿಯೇ ಇದೆ, ಆದರೂ ಈ ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು 1975 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 1973 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು 1985ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ "ಇನ್ನರ್ ಲೂಪ್" ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಡಿ. ಯ ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಡಫಿಯ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೆಕ್ಕಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಿನ ಅಗ್ರ 25 ಚಾಲಕರಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಿಂದಲೇ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಅರ್ಹತಾ ಓಟದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 10, ಶನಿವಾರದಂದು 10:30 AM EST ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಸುತ್ತು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಓಟಕ್ಕೆ, 26-36 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾರಿಗೆ ಅದರ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿರದ ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಆಯ್ದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, 1:13.054 ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಮೈಕ್ ಮೆಕ್ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಅವರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕ. ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಓಟದ ಪಂದ್ಯದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1996 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಓಟಗಳು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 1996 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 1996 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ