2022 California Proposition 30
ಪ್ರೊಪೊಸಿಷನ್ 30 ಎಂಬುದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತಪತ್ರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 8,2022 ರಂದು ನಡೆದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (ಮತ್ತು ZEV) ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲು ಶ್ರೀಮಂತರ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿತ್ತು. "ಹೌದು" ಮತವು $2 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು; ಈ ಆದಾಯದ ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ತೆರಿಗೆ ದರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು "ಇಲ್ಲ" ಮತವು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಈ ಉಪಕ್ರಮವು $2 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ 1.75% ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾ 45ರಷ್ಟು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಧನಗಳಿಗೆ, ಶೇಕಡಾ 35ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ $3ರಿಂದ $4.5 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತೆರಿಗೆಯು 2043ರಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (GHG) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 1990ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಾವುದು ಮೊದಲೋ ಅದು ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ದಹನವು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ $1 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ವಿರೋಧ ಪ್ರೊಪೊಸಿಷನ್ 30ರ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಡ್ಶೇರ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿತು, ಇದು ರಾಜ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ತಮ್ಮ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಗ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಲಿಫ್ಟ್ ಈಗಾಗಲೇ $8 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ವೋಟರ್ಸ್, ಸ್ಟೇಟ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಟ್ರೇಡ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಾದ ರೋ ಖನ್ನಾ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬರಾ ಲೀ ಮತ್ತು ಮೇಯರ್ಗಳಾದ ಸ್ಯಾಮ್ ಲಿಕ್ಕಾರ್ಡೋ ಮತ್ತು ಲಿಬ್ಬಿ ಶಾಫ್ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಹಿಂದಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಪ್ರೊಪೊಸಿಷನ್ 30 ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ತಜ್ಞರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಟೀಚರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊವಾರ್ಡ್ ಜಾರ್ವಿಸ್ ತೆರಿಗೆದಾರರ ಸಂಘಗಳು ವಿರೋಧಿಸಿದವು. ಗವರ್ನರ್ ಗೇವಿನ್ ನ್ಯೂಸಮ್ ಕೂಡ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟೀಕಿಸುತ್ತಾ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು "ರಾಜ್ಯದ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲು ಒಂದೇ ನಿಗಮವು ರೂಪಿಸಿದ ಸಿನಿಕತನದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ರಾಜ್ಯವು ಈಗಾಗಲೇ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ $10 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರೊಪೊಸಿಷನ್ 30 ವಿರುದ್ಧದ ಅಭಿಯಾನವು ನ್ಯೂಸಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಟಿವಿ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಈ ಉಪಕ್ರಮವು "ನಮ್ಮ ಇಡೀ ರಾಜ್ಯದ ಹಣಕಾಸಿನ ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಟ್ರೋಜನ್ ಹಾರ್ಸ್" ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದಾನಿಗಳೆಂದರೆ ಹೆಡ್ಜ್ ಫಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಸ್. ಫಿಶರ್ ಮತ್ತು ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಮೊರಿಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮಾರ್ಕ್ ಹೈಸಿಂಗ್. ಒಕ್ಕೂಟದ ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ನ ಬಿಲ್ ಮ್ಯಾಗವರ್ನ್ರಂತಹ ಪರಿಸರ ನೀತಿ ತಜ್ಞರು ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಹಣವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. "ಇದು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶ್ರೀಮಂತ ಜನರ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಹಣ "ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಮತ್ತು ನೀವು ಉದ್ದೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ದಾಳಿಗೆ ಯಾರು ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆಃ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶ್ರೀಮಂತ ಜನರು". ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ನ ಜೋ ಗಾರೊಫೋಲಿ ನ್ಯೂಸಮ್ ತನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. ಈ ಕ್ರಮದ ಅಂತಿಮ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಸಮ್ ಅವರ ವಿರೋಧವೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿತ್ತು. ಮತದಾನದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ 2022 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತಪತ್ರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು