French submarine Le Glorieux
ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ (ಗ್ಲೋರಿಯಸ್) ಎಂಬುದು 1934ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಂ6 ಸರಣಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಮೊದಲು 1939 ರಿಂದ ಜೂನ್ 1940 ರವರೆಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ನಂತರ ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 1942 ರವರೆಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಫ್ರೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ ಅಲೈಡ್ ಬದಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜೊತೆಗೆ,, ಮತ್ತು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ 31 ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಐದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳಾಗಿದ್ದಳು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1952ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ 31 ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಗಸ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಏಕರೂಪದ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು "1,500-ಟನ್ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲ್ಲರೂ 1931ರಿಂದ 1939ರ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದರು. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಿರಣದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಆಳಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಬಹುದು. ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅವು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ಅವರ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. "ಡೀಪ್-ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್, ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ನಿರ್ದೇಶನ ಶೋಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಏಕೈಕ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1930ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಡಿ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಕ್ಯೂ168, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1932ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1934ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಂತೆ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯಕ್ಸ್ನ ಮಡಿಸುವ ರೇಡಿಯೋ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು 1937ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಹಾರಿಸುವ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಟೌಲನ್ ಮೂಲದ 3ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 1ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ 2ನೇ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 1ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3,1939ರ ನಡುವೆ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಮದೀರಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಶಂಕಿಸಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದೆ. ಅವರು ಎರಡು ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರವೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರಕು ಹಡಗು ಎಗ್ಬಾ ತಪಾಸಣೆಗೆ ನಿಲ್ಲಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ಏಕೈಕ ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1940ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು, 1ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೆನೆಗಲ್ನ ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಲೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 17 ಫೆಬ್ರವರಿ 1940 ರಂದು (ಅಥವಾ ಒಂದು ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಚ್ 1940 ರಲ್ಲಿ) ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಟೊನಾಂಟ್ ಅವರು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರಕು ಹಡಗಿನನ್ನು ಸಿಯೆರಾ ಲಿಯೋನ್ನ ಫ್ರೀಟೌನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಆ ಹಡಗು ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. 29 ಫೆಬ್ರವರಿ 1940 ರಂದು, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಫ್ರೀಟೌನ್ನಿಂದ ಲೆ ಟೊನಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು 1 ಮಾರ್ಚ್ 1940 ರಂದು ಫ್ರೀಟೌನ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್, ಲೆ ಕಾಂಕ್ವೆರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಟೊನಾಂಟ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1940 ರಲ್ಲಿ, 1 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಟುನೀಶಿಯಾದ ಬೈಜೆರ್ಟೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು 10 ಮೇ 1940 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇಟಲಿ 10 ಜೂನ್ 1940 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕದನವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೋಲು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯೊಂದಿಗಿನ ಕದನವಿರಾಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು 1940ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ ಆ ದಿನ ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1940ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಓರಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆರ್ಸ್ ಎಲ್ ಕೆಬಿರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಮೆರ್ಸ್-ಎಲ್-ಕೆಬಿರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ ಡಾಕರ್ನಿಂದ 4 ಜುಲೈ 1940ರಂದು ಲ್ಯಾಟೆಕೋಯೆರ್ 303 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕರ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟರು. ಹಾರುವ ದೋಣಿಯು ಡಾರ್ಸೆಟ್ಶೈರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಅವಳ ಹತ್ತಿರ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಡಾಕರ್ಗೆ ಮರಳಲು 16:00 ನಲ್ಲಿ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡಾರ್ಸೆಟ್ಶ್ರೆಯಿಂದ ಬಂದ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಎರಡು ಬಾಂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. 7 ಜುಲೈ 1940 ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಡಾಕರ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ಯಾಟಪುಲ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, 18:00 ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ಉತ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ ಅವರನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅನೇಕ ಸದಸ್ಯರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಲೆ ಹೆರೋಸ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಅವರನ್ನು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಮುಂದಾದವು, ಆದರೆ ಅದರ ನಂತರದ ವಿವರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಒಂದು ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಡಾಕರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಟ್ಟು ಜುಲೈ 7 ರಂದು ಗೋರಿ ದ್ವೀಪದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ 21:30 ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು, ನಂತರ ಜುಲೈ 8,1940 ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟರು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಲೂಪ್-ಆಫ್-ವಾರ್ ಅವರು ಹೊರಡುವಾಗ ತಪ್ಪಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು, ಮತ್ತು 11:20 ನಲ್ಲಿ ಡಾಕರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಘಟನೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಲೆ ಹೆರೋಸ್ ಇನ್ನೂ ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ದಿನ ಮುಂಜಾನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಬಂದರಿನೊಳಗೆ ನುಸುಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮೂರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೀಪ್ಲೇನ್ನಿಂದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ದಿನವಿಡೀ ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಫೈರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ ಫ್ರೀಟೌನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಎರಡೂ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 1940ರ ಜುಲೈ 8-9ರ ರಾತ್ರಿ ಡಾಕರ್ಗೆ ಮರಳಿದವು ಮತ್ತು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಡಾಕರ್ನ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 8 ಆಗಸ್ಟ್ 1940 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊರಾಕೊದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಟೌಲನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕಾವಲಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1940 ರ ಕದನವಿರಾಮದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ರಹಿತ ಸ್ಥಾನಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1941ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಅವರು ಡಾಕರ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ 10 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ವಸತಿ ಹಲ್ಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು, ಅವಳ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಳ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಟೌಲಾನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಿಂದ 3ರವರೆಗೆ ಒರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಿಂದ 7ರವರೆಗೆ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾದಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12,1941ರಂದು ಡಾಕರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಹಲ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಿಂದ 19,1941ರವರೆಗೆ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1941ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಡಾಕರ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು ವಿಚಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಫ್ರೆಂಚರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಈ ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಡಾಕರ್ನಿಂದ 27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಂದು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟವು. ಅವರು 14 ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದರು. 15 ಅಥವಾ 16 ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು, ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 4,000-ಗ್ರಾಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ ಸರಕು ಹಡಗು ಕ್ಯಾಪೊ ಓಲ್ಮೋ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ನ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ತಪ್ಪಿದವು, ಇತರರು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ 16 ನವೆಂಬರ್ 1940 ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ ಓಲ್ಮೋವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಡರ್ಬನ್ನಿಂದ ಹೊರಟನು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹೆರೋಸ್ 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಫೋರ್ಟ್-ದೌಫಿನ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಅವರು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೊಮಾಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಜಿಬೌಟಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಏವಿಸೊವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು, ಇದನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ಮತ್ತು 6,13 ಮತ್ತು 16 ಜನವರಿ 1942 ರಂದು ಜಿಬೌಟಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೊಮಾಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಒಬಾಕ್ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ದೋಣಿಗಳ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಜಿಬೌಟಿಯಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಜನವರಿ 16ರಿಂದ 20ರವರೆಗೆ, ವೆಂಗ್ಯೂರ್, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏವಿಸೊಗಳು ಅಡೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಿದರು, ಅದರ ನಂತರ ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಮತ್ತು ಡಿ 'ಐಬರ್ವಿಲ್ಲೆ ಅವರು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಅವರು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರವರೆಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು, ನಂತರ ಅವರು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಜಿಬೌಟಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ಗೆ ಹೊರಟ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಿಬೌತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ತಲುಪಿದರು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಅವರು 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರವರೆಗೆ ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೋಸಿ ಬಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಲ್-ವಿಲ್ಲೆಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 23,1942 ರಂದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 26,1942 ರವರೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಲ್-ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಅವರು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಜುಂಗಾ ಬಂದರಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತನ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಗಮಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯು ಭಾರತದ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೆಂಬ ಭಯದಿಂದ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದರು, 1942ರ ಮೇ 5ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ ಬಳಿ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ ಡಿ ಅಂಬ್ರೆ ಬಳಿಯ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋರಿಯರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಗಸ್ತು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮಜುಂಗಾದಿಂದ 10:35 ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. 1942ರ ಮೇ 6ರಂದು, ಆಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯೊಳಗೆ ಬಂದಳು, ಆದರೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 15:38 ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು ಆದರೆ ಆಳವಾದ-ಚಾರ್ಜ್ ದಾಳಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. 1942ರ ಮೇ 7ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವಂತೆ ಮತ್ತು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂಡ್ರೋಕಾದಲ್ಲಿ ಡಿ 'ಐಬರ್ವಿಲ್ಲೆ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುವಂತೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ 1942ರ ಮೇ 17ರಂದು ಆಂಡ್ರೋಕಾದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು 21 ಮೇ 1942 ರಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ದಿನ ಡಿ 'ಐಬರ್ವಿಲ್ಲೆ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಡಕಾರ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಆಂಡ್ರೋಕಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು 16 ಜೂನ್ 1942 ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ನಂತರ ಟೌಲನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜುಲೈ 12 ಅಥವಾ ಆಗಸ್ಟ್ 1,1942 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. 1940ರ ಕದನವಿರಾಮದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾವಲಿನಲ್ಲಿರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರಾಯುಧ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ರಹಿತ ಸ್ಥಾನಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಆಕೆ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಜೊತೆಗೆ 1ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಟಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು, ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಕದನವಿರಾಮದ ಆಯೋಗವು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ-ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರೆಡೌಟಬಲ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ,,,,, ಮತ್ತು, ಒಂದು ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು-ಮರುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ 27 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮುಕ್ತ ವಲಯವನ್ನು (ಫ್ರೀ ಝೋನ್) ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಆ ದಿನ ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು, ಇದು ಅಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಟೌಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಸಾಬಿಯಾಂಕಾ ಮಾತ್ರ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದವು. ಮೊದಲ ಗುಂಡಿನ ಸದ್ದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಮತ್ತು ಐರಿಸ್, ವೆನಸ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಲೆ ಮೌರಿಲ್ಲನ್ನಿಂದ 05:00 ಮತ್ತು 05:15 ನಡುವೆ ಹೊರಟವು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದವು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಉಳಿದ ದಿನವನ್ನು ಟೌಲನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ ಕಳೆದವು, ನಂತರ ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕತ್ತಲೆಯ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದವು, ಕೆಲವರು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇತರರು-ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ-ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ 28 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಿಂದ ಮೊದಲು ಆಗಮಿಸಿದರು-ಒಂದು ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರ 16:00 ನಲ್ಲಿ-ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಿಂದ ಇಡೀ ದಿನ ಮುಳುಗಿದ್ದರು ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಅವಳ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕತ್ತಲೆಯಾದ ನಂತರ ಅವಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಂದು ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾಗೆ ತೆರಳಿದಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು 29 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು 07:00 ಗೆ ಬಂದಳು. ನವೆಂಬರ್ 28 ರಂದು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಐರಿಸ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಪೇನ್ನ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಹೈಕಮಿಷನರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಡಾರ್ಲಾನ್ನಿಂದ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯಕ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ 29 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು 11:45 ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓರಾನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 30 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು 08:00 ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮುಕ್ತ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಟಾರ್ಚ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಚಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ರೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ಗೆ ಸೇರಿತು, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಅವರು ಓರಾನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ. ಅವಳು ಮೊದಲು ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಒರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಳು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಸೌಂಡ್ ಶಾಲೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮುಳುಗಿದ ಗುರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದರು. ಅವರು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1943 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲೀಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಭಾಗಗಳ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಯ ಕೊರತೆಯು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹತಾಶೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು-ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡು ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಲ್ಜರ್ ಡೀಸಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 20 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ರೀಡೌಬಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯಕ್ಸ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದವು, ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ದಪ್ಪಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಡೈವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅದರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಆಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲವು ನಿಲುಭಾರ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸೌಂಡ್ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಲಿಸುವ ಸಾಧನ, ಸೋನಾರ್, ಹೊಸ ಪಿಟೋಮೀಟರ್ ಲಾಗ್, ಹೊಸ ಬ್ಯಾಥೀಥರ್ಮೋಗ್ರಾಫ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆಕೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಆಶ್ರಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕಿನ ಹೊಸ ಗನ್ ಮೌಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವಳ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ. ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ 1944ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. 1944ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸರ್ಕಾರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಗಾಲೆ ಅವರು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಅವರ ನಿರ್ಗಮನದ ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕ ನವೆಂಬರ್ 15,1944 ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಂಡ್ರೆ ಲೆಮೊನಿಯರ್ ಅವರು ಎರಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಅಂತಹ ದೂರದ ಸೇವೆಗೆ ತುಂಬಾ ಹಳೆಯದಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಾದಿಸಿದರು. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಡ್ರಾಗೂನ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಯುದ್ಧವನ್ನು ನೋಡುವ ಮೊದಲೇ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಜೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಆರ್ಕಿಮೆಡ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಸೌಂಡ್ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಗುರಿಯಾಗಿಯೂ ಅವರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಆಕೆ ಓರಾನ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಮೆಡೆ 1946ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ 1943-1944 ಮತ್ತು ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ 1946ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವರು 1946ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ಇದು ಅವರ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 1946ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ಗೆ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1947ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಂತರದ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಮೆಡ್ 1947ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಅವರು ಯು-2518 ನೊಂದಿಗೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ವಿಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಜರ್ಮನ್ ಟೈಪ್ XXI ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಟೈಪ್ XXI ನ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1947 ರಿಂದ 1949 ರವರೆಗೆ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಮೆಡ್ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಮೊದಲು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ. 1949 ರಲ್ಲಿ, ಲೆ ಗ್ಲೋರಿಯುಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1951 ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಕ್ಯಾಸಬಿಯಾಂಕಾದ ಚಿತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು-1952 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೈರೇಟ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು-ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಕ್ಯಾಸಬಿಯಾಂಕಾವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು "ವಿಶೇಷ ಮೀಸಲು" ಬಿ. ಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ರಿಡೌಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು 1952ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಪ್ರತಿರೋಧ ಪದಕ 29 ನವೆಂಬರ್ 1946 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ. .. ರೆಡ್ಯುಟೇಬಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು (1928) 1932 ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಫ್ರೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪದಕವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು