Glencaple Quay
ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಕ್ವೇ (NX994687) ನಿಥ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೋವೇಯಲ್ಲಿನ ಅದರ ಒಳನಾಡಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್, ಕಿಂಗ್ಹೋಮ್ ಕ್ವೇ ಲಘಾಲ್, ಕೆಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಡೈಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ವೇಗಳು ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಜೆಟ್ಟಿಗಳು ಕಿರ್ಕ್ಕೊನೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸೆಥಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಕಿರ್ಕ್ಕೊನೆಲ್ ಮೆರ್ಸೆಯ ಎದುರುಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ ಈ ಕ್ವೇ ನಿಥ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಆಯತಾಕಾರದ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಟ್ಟಡ ಹಂತಗಳ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು 1746 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1836/40 ನಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಡಲತಡಿಯು ನಂತರ ಎರಡು ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಒಂದು ಚಿಕ್ಕದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ಅನ್ನು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬರದಿಂದಾಗಿ ಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಹಡಗುಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಬಂದರಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ತೀರದ ಬದಿಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಥ್ ನದಿಯು 60 ರಿಂದ 70 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ 300 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗುಗಳು ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ನವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಸಾಲ್ವೇ ಫಿರ್ತ್ ಸರಿಯಾದ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಕ್ವೇಗಿಂತ ಸುಮಾರು 1.50 ಮೈಲಿ ಅಥವಾ 2.40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಥ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಾಯಿ ಹಡಗುಗಳು ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಕಲ್ಲಿನ ಬಂಡೆಯು ಸ್ವತಃ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮೂರಿಂಗ್ ಬೋಲಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಮೂರಿಂಗ್ಗಳು ಶಿಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ದಡದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ದೋಣಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಯೂ ಮಲಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಗುಂಪೊಂದು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಬಂಡೆಯ ತಳಭಾಗಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತೆಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. 1970ರ ದಶಕದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಸಾಕ್ಷ್ಯವು ದೋಣಿಗಳು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಇಡುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಅಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಒಂದೆರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಅಂಗಳವು ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ ಥಾಮ್ಸನ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಗ್ಗ ತಯಾರಕರು, ಹಾಯಿದೋಣಿ ತಯಾರಕರು, ಬಡಗಿಗಳು, ಹಗ್ಗ ತಯಾರಕರು, ಹಾಯಿದೋಣಿ ನೇಕಾರರು, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ತಯಾರಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಂಗಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಕೂನರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 1806 ಮತ್ತು 1858ರ ನಡುವೆ ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿಯ ಓಕ್ ಬೆಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ವೇಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದ್ದು, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಂಗಳವಿದೆ. ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, 1746ರಲ್ಲಿ ನಿಥ್ಸ್ಡೇಲ್ನ ಅರ್ಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್, ತನ್ನ ಬ್ಯಾಂಕೆಂಡ್ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಿಂದ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ವೇಗಾಗಿ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಟೌನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅವರು ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ಟೋಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 'ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್' ಎಂಬ ಹೆಸರು 'ದಿ ಮೇರ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್' ಎಂಬ ಗೇಲಿಕ್ ಪದದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಉಗ್ರಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ಅನ್ನು ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಬಂದರಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಂದರನ್ನು 1746ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1800ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಬಂದರಿನ ಸುಧಾರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಂದರನ್ನು ಮರು-ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಅಮೆರಿಕನ್ ತಂಬಾಕಿನ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ 'ಯಶಸ್ಸು' ಆಗಿತ್ತು. ಇತರ ಆಮದು ವಸ್ತುಗಳೆಂದರೆ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮರ, ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣ, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಕಿರಾಣಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ರಮ್, ಸ್ಪೇನ್ನಿಂದ ಒಣಗಿದ ಹಣ್ಣು ಮತ್ತು ಬಂದರು ವೈನ್. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮೂಳೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಿಂಗ್ಹೋಮ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ, ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು. ನಂತರ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1800ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ವಲಸೆ ಬಂದಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸೆಥಾರ್ನ್ನಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇವು ಉಪ್ಪುಸಹಿತ ಮೀನು ಮತ್ತು ಮರದ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿದ್ದವು. 1976ರಲ್ಲೂ ಈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಇತ್ತು. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಆಲೂಗಡ್ಡೆಯಂತಹ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮುಖ್ಯ ರಫ್ತಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1791 ರಿಂದ 1796 ರವರೆಗೆ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕವಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಬರ್ನ್ಸ್, ಅಬಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಥವಾ ಗಾಗರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಕ್ವೇಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿರಬಹುದು. ಬರ್ನ್ಸ್ ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯ ಡಾ. ವಿಲಿಯಂ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಅವರು ನಿಥ್ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಿರ್ಕೋನಲ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದಿದ್ದರು. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗೆ ಸೇರಿದ 'ಕ್ಲೈಸ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಣ್ಣ ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಶಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಮಾಸ್ಟ್ ಮರಳಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ಗೋಚರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವವರೆಗೆ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತ ಸಂಚರಣೆಯ ಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹಡಗು ವ್ಯಾಪಾರವು ವೇಗವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಬಂದರು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವೇಳೆಗೆ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮಾತ್ರ ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ನದಿಯ ಹೂಳು ತುಂಬುವುದು, ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಇತರ ಕೊಡುಗೆ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಇಂದಿನ ತಾಣವು ಗ್ಲೆನ್ಕ್ಯಾಪಲ್ ಅನ್ನು ಸರಕುಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಯಾವಾಗ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು 1976 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಎರಡು ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳಿವೆ (ದತ್ತ 2022). ಸೇತುವೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮರ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಂಚನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಕೈರ್ನ್ ಅನ್ನು ಕೇರ್ಲಾವೆರಾಕ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗಾಗಿ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಮನೆಗಳ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಥ್ ಬೋರ್ ನದಿಯು ಯು. ಕೆ. ಯ ಕೇವಲ 15 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಉಲ್ಬಣ ಅಥವಾ ಏಜಿರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಬೋರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಬರುವ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಭೂಮಿಯ ಆಕಾರದಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಈ ಕೊಳವೆಯ ಆಕಾರದ ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ನೀರಿನ ಅಲೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವ ನೀರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ನಿಥ್ ಅಗಲವಾದ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸೊಲ್ವೆ ನದೀಮುಖಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸಂತ ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಗಾಳಿಯಂತೆ, 'ಬೋರ್' ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನದಿಯ ದಡಗಳನ್ನು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನದಿಯ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಹಾಂ, ಎ. ಮತ್ತು ಟ್ರೂಕೆಲ್, ಎ. ಇ. (1977) ಓಲ್ಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ಸೊಲ್ವೆ ಫಿರ್ತ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಡಮ್ಫ್ರೀಶೈರ್ ಗ್ಯಾಲೊವೇ ನೇಚರ್ ಹಿಸ್ಟ್ ಆಂಟಿಕ್ ಸೋಕ್, 3 ನೇ, ಸಂಪುಟ. 52, 1976-7. ಪುಟ (ಗಳು): 133-4. ಹ್ಯೂಮ್, ಜಾನ್ ಆರ್. (1976). ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರ. ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿಗಳು. ಲಂಡನ್ಃ ಬಿ. ಟಿ. ಬ್ಯಾಟ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್. .. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2022 ಕಿಂಗ್ಹೋಮ್ ಕ್ವೇ 2016ರ ವಿಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ ಕೆಲ್ಟನ್ ಬಂದರು, ನದಿ ನಿಥ್ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೊವೇ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ನದಿಗಳಾದ ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲೊವೇ ಬೇಸ್ಗಳ ವೀಡಿಯೊ