17th Battalion, Northumberland Fusiliers
17ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ನಾರ್ತಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪುರುಷರಿಗಾಗಿ ಕಿಚನರ್ ಕರೆ ನೀಡಿದ ಮೇಲೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಪಾಲ್ಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ಇಆರ್) ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಏಕೈಕ ಪಾಲ್ಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು "ಎ", "ಬಿ", "ಸಿ" ಮತ್ತು "ಡಿ" ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೀಸಲು ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸಹ "ಇ" ಮತ್ತು "ಎಫ್" ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. "ಇ" ಮತ್ತು "ಎಫ್" ಕಂಪನಿಗಳು ನಂತರ 32ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್, 17ನೇಯ ಮೀಸಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆದವು. ಅದರ ರಚನೆಯಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1916ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 1917ರವರೆಗೆ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 32ನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1916 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917ರ ನಡುವೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ನವೆಂಬರ್ 1917ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1918ರವರೆಗೆ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಜಿಎಚ್ಕ್ಯು ರೈಲ್ವೆ ಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1918ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇ ನಡುವೆ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 1ನೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 1918ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರ ಸೈನ್ಯದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಡುವೆ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 52ನೇ (ತಗ್ಗು) ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1914ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಎನ್ಇಆರ್ನ ಪುರುಷರಿಂದ ಮಾಡಲಾದ ಪಾಲ್ಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತೋಲೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲಾರ್ಡ್ ಕಿಚನರ್ 17 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ ರಚನೆಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ನೇಮಕಾತಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಯಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಕಾತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನೇಮಕಾತಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ ಬಲದಲ್ಲಿತ್ತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಹಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ ಡಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎನ್ಇಆರ್ ಮತ್ತು ಹಲ್ & ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಜಂಟಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರೊಳಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಎನ್ಇಆರ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಹಲ್ & ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ರಿವಾಲ್ಕ್ಸ್ ಅಬ್ಬೆಯಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1914ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಈಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕಿಲ್ನ್ಸಿಯಾ ಬಳಿಯ ಪೂರ್ವ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 32ನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1915ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಪದಾತಿದಳ ಘಟಕದಿಂದ ಪ್ರವರ್ತಕ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಪಾತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 1915ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹಲ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 20 ಜೂನ್ 1915 ರಂದು, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಹಲ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಟರಿಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 32 ನೇ ವಿಭಾಗದ 96 ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1915ರ ಆಗಸ್ಟ್ನ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎನ್ಇಆರ್ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕೇಯ್ ಬಟರ್ವರ್ತ್ ಅವರು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. 20 ನವೆಂಬರ್ 1915 ರಂದು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಎಸ್ಎಸ್ ಎಂಪ್ರೆಸ್ ಕ್ವೀನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಲೆ ಹಾವ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಈ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೋಮ್ಮೇ ಕಣಿವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ/ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, "ಡಿ" ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬೌಜಿನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ 51 ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಫ್ರೆಶೆನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಬಳಿಯ 18 ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ "ಎ", "ಬಿ" ಮತ್ತು "ಸಿ" ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 32 ನೇ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಕಂದಕಗಳಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅನುಭವವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 2 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915 ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಳಚರಂಡಿ, ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಗ್ಔಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಂತಹ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ "ಡಿ" ಕಂಪನಿಯ ಟೆಡ್ಡಿ ಮಾರ್ಸ್ಡೆನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಶತ್ರು ಶೆಲ್ನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 32ನೇ ವಿಭಾಗವು 1916ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು 51ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿ ಮುಂಚೂಣಿ ರೇಖೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದು, ಆರು ಸದಸ್ಯರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ದಿನವನ್ನು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಚರಿಸಿತು, ಇದು ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಗಳ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾಗಿದೆ. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮೊದಲು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಡಿತು, "ಬಿ" ಕಂಪನಿ ವಿಜೇತರು, "ಸಿ" ಎರಡನೇ ಮತ್ತು "ಎ" ಮತ್ತು "ಡಿ" ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗವು ಬೇರ್ಬ್ಯಾಕ್ ಹೇಸರಗತ್ತೆ ಕುಸ್ತಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಜೆ. ಮೌನ್ಸೆ ಗೆದ್ದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಘಟನೆಯೆಂದರೆ ಮುಳ್ಳುತಂತಿಯ ಅಡೆತಡೆ ಕೋರ್ಸ್, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಕಂದಕದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಿದ ಗುಂಪನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. 1916ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, "ಎ" ಕಂಪನಿಯು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು, ವೆಕ್ವೆಮಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, 0700 ಮತ್ತು 2200ರ ನಡುವಿನ ಒಂದು ದಿನದಂದು ಕಂಪನಿಯು ಒಂದು ಮೈಲಿ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಹಾಕಿತು. ಸೋಮ್ ಕದನ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 1916ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಸೋಮ್ ಕದನದ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಉಳಿದ 32ನೇ ವಿಭಾಗದ ಜೊತೆಗೆ, ಲೀಪ್ಜಿಗ್ ರೆಡೌಟ್ ಮತ್ತು ಥೀಪ್ವಾಲ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ನಂತರದ ಭಾಗವು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸಾಂಡ್ರಾ ಸಾಪ್ನ ಅಗೆಯುವ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಕಂದಕಗಳ ಅಗೆಯುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಟ್ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ನೋ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಗಾಯಗೊಂಡ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ರಾತ್ರಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, "ಡಿ" ಕಂಪನಿಗೆ ಹುತಾತ್ಮ ಸೈನಿಕರ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 16ರಂದು, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೂಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದ 16 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 10 ನಿಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು (ಎನ್. ಸಿ. ಓ. ಗಳು) ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 83 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಲೂಸ್ ಬಳಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಪಯೋನಿಯರ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ದೇಶಕರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 32 ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಚ್ಯುಕ್ಸ್ ವುಡ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅವೆಲ್ಯುವಿನಿಂದ ಮೌಕ್ವೆಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಕೊರ್ಸೆಲ್ಸ್ನಿಂದ ಹೆಬುಟೆರ್ನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೂಪ್ ಜೊತೆಗೆ ರೈಲು ಗನ್ಗಾಗಿ ಮೈಲಿ-ಮೇಲ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೈಡಿಂಗ್ ಆಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ 277ನೇ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1917 1917ರ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಬೆರ್ಗುಯೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ನಂತರ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಗಡಿಯ ಕಡೆಗೆ ಪೊಪರಿಂಗೆಗೆ ತೆರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಪೊಪರಿಂಗ್ಹೆ ಮತ್ತು ಯೆಸರ್ ಕಾಲುವೆಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, 1917ರ ಯಪ್ರೆಸ್ ಸೈಲೆಂಟ್ ಆಕ್ರಮಣಗಳ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 18 ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮೂರನೇ ಯಪ್ರೆಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತೆರಡು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿ 32ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಗೈವೆಲ್ಡೆ ಬಳಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್/ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಜೂಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಪೊಯೆಲ್ಕಾಪೆಲ್ಲೆ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ 18ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1917ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ನಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಊಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾಂಸದ ಪೈಗಳು, ಪ್ಲಮ್ ಪುಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಎರಡು ಪಿಂಟ್ ಬಿಯರ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಎ" ಕಂಪನಿಯು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ತಂಡವನ್ನು 4-0 ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿತು. "ಬಿ" ಕಂಪನಿಯು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಈ ಬಾರಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಕೈಟ್ ಬಲೂನ್ ವಿಭಾಗದ ವಿರುದ್ಧ. ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಕ್ರಮಣ 1918ರ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯು ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿ 1ನೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1918ರ ಮೇ 31ರಂದು, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 52ನೇ ವಿಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ, "ಡಿ" ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಉಳಿದ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1918 ರಲ್ಲಿ, ವಿಭಾಗವು ವಿಮಿ ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿತ್ತು, ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ. ಅಮೀನ್ಸ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನುಗ್ಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಈಗ ಒಣಗಿರುವ ಕೆನಾಲ್ ಡು ನಾರ್ಡ್ನ ಮೂರು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1918ರ ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಷೆಲ್ಡ್ಟ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು 1100ರಲ್ಲಿ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ನಡುವೆ ಕದನವಿರಾಮದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವು ನಿಮಿ ಮತ್ತು ಜರ್ಬ್ರೈಸ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹಂತದ ನಂತರ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 'ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ', ಶೆಲ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಮಸ್ನುಯ್ ಸೇಂಟ್ ಜೀನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಪುರುಷರನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಆಟಗಳು, ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರ-ಕಂಪನಿ ವಿಭಾಗೀಯ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. 1919ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು ವಿಭಾಗೀಯ ಮೆರವಣಿಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಜನವರಿ 27ರಂದು ಎರಡನೇ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ಅದರ ರಾಜರ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಭಾಗದ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ನಿರ್ವಸಾಹತೀಕರಣವು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1919 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೋಲೋಗ್ನೆಗೆ ಹೋಗುವ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ನಾಗರಿಕ ಗಣ್ಯರು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ರಿಪನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತಮೂರು ಎನ್. ಸಿ. ಓ. ಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇನ್ನೂ ಮೂವತ್ತೆಂಟು ಎನ್. ಸಿ. ಓ. ಗಳು ಗಾಯಗಳಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ನಾಲ್ವರು ಅನಿಲದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆನರ್ಸ್ ಸೋಮ್ಮೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ, 1916 ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬಾಜೆಂಟಿನ್ ರಿಡ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಆಂಕರ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಫ್ಲಡರ್ಸ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ, 1917 ಪಿಲ್ಕೆಮ್ ರಿಡ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಗೆಮಾರ್ಕ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಪಾಸ್ಚೆಂಡೇಲ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಲೇಸ್, 1918 ಹ್ಯಾಝ್ಬ್ರೌಕ್ ಕದನ ಎರಡನೇ ಅರಾಸ್ ಕದನ ಡ್ರೋಕೋರ್ಟ್-ಕ್ವಾಂಟ್ ಲೈನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಲೈನ್, 1918 ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೆನಾಲ್ ಡು ನಾರ್ಡ್ ದಿ ಫೈನಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್, 1918 ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯೆನ್ಸ್ ಮೂಲಃ 32 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 17 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎರಡು ಮೀಸಲು ಕಂಪನಿಗಳು, "ಇ" ಮತ್ತು "ಎಫ್" ಅನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೀಸಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ವಿವಿಧ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಿಗೆ ಪುರುಷರ ಕರಡುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು 19 ನೇ ಮೀಸಲು ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1915ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪನ್ನಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾದ ಈ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 1915ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರೋಗೇಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1916ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಉಸ್ವರ್ತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. 1916ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೀಸಲು ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ತರಬೇತಿ ಮೀಸಲು ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನವೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ನ 32ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 19ನೇ ತರಬೇತಿ ಮೀಸಲು ಬ್ರಿಗೇಡ್ನೊಳಗೆ 80ನೇ ತರಬೇತಿ ಮೀಸಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1914 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ರಚನೆಗಳು 1919 ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಯುಕೆ) ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು