Kaub gauging station
ಕೌಬ್ ಗೇಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ () ಜರ್ಮನಿಯ ಕೌಬ್ ನಗರದ ರೈನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ರೈನ್ಗೆ "ನಿರ್ಣಾಯಕ" ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪನ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೌಬ್ ಮಧ್ಯ ರೈನ್ನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೌಬ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇಜ್ ಮಟ್ಟವು ನದಿಯ ನಿಜವಾದ ಆಳಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಶೂನ್ಯ ಮಟ್ಟವು ನದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ); ಬದಲಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈನ್ ಗೇಜ್ಗಳಂತೆಯೇ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಾನೆಲ್ನ ನಿಜವಾದ ಆಳವನ್ನು ಹೀಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಗೇಜ್ ಮೌಲ್ಯ + ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಆದರ್ಶ ಆಳ (1.9 ಮೀ)-ಸಮಾನ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ (0.78 ಮೀ) ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 60 ಸೆಂ. ಮೀ. ನ ಗೇಜ್ ಮಟ್ಟವು 0.60 + 1.90-0.78 = 1.72 ಮೀ. ನ ನಿಜವಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಈ ನದಿಯು 35 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ಯಾವುದೇ ಕಠಿಣವಾದ ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ). ಎತ್ತರದ ನೀರಿನ ಗುರುತು II (6.4 ಮೀ) ಗಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಗೇಜ್ ರೈನ್-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 546.3 ನಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ (ಪ್ಫಾಲ್ಜ್ಗ್ರಾಫ್ಸ್ಟೈನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಕ್ಕೆ), ಕೌಬ್ ಕೇಂದ್ರದ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಕೌಬ್ ದೋಣಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪೈಲಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಮಧ್ಯ ರೈನ್ನಲ್ಲಿನ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪಕಗಳು 1797ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಕಹ್ಕೋಪ್-ನೋಬ್ಲೋಚ್ಸೌನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ರೈನ್ ನದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿದೆ). ಕೌಬ್ನಲ್ಲಿ, 1856ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಫ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗೇಜ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಪ್ರಷ್ಯಾ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1905ರ ಮೇ 18ರಂದು ಲೆವೆಲ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು (1951ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು). 1967 ರಿಂದ, ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ದೂರಸ್ಥ ದತ್ತಾಂಶ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1968ರಲ್ಲಿ ಮಾಪನ ಪ್ರಕಟಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1973ರಲ್ಲಿ ಪಂಚ್ ಟೇಪ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಕಾಗದದ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡನೇ, ಅನಗತ್ಯ, ಅಳತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಜಲಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ಕೌಬ್ ಗೇಜ್ ಪಾತ್ರವು ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಬ್ಲೆನ್ಜ್ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ರವಾನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾದ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಕೌಬ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವಷ್ಟು ಹಡಗಿನ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ (135 ಮೀ) ಧಾರಕ ಹಡಗಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಃ 250 ಸೆಂ. ಮೀ. ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರೆ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, 135 ಸೆಂ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ, 75 ಸೆಂ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ 25 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 55 ಸೆಂ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ 16 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಗೇಜ್ ಮಟ್ಟವು 40 ಸೆಂ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 35 ಸೆಂ. ಮೀ. ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು. ಮಾಪಕದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮಾಹಿತಿಃ ಶೂನ್ಯ ಮಟ್ಟಃ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ (ಜನವರಿ 1,1951 ರಿಂದ) ಎತ್ತರದ ನೀರಿನ ಗುರುತು I (ಎಚ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ I): 4.6 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ನೀರಿನ ಗುರುತು II (ಎಚ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ II): 6.4 ಮೀಟರ್ (ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಷೇಧ) ಗರಿಷ್ಠ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ (ಎಚ್ಎಚ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ): (1883) 8.25 ಮೀಟರ್ ಸರಾಸರಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್) ಸಮಯ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 2000-2010:2.24 ಮೀಟರ್ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ಮಟ್ಟ (ಎನ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ) (22 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018): 0.24 ಮೀಟರ್ ಸಮಾನವಾದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ (ಜಿಎಲ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ): 0.78 ಮೀಟರ್ ಫೇರ್ ವೇ ಆಳ (ಟಿಯುಜಿಎಲ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ): 1.90 ಮೀಟರ್. ಕಳೆದ 14 ದಿನಗಳ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಃ ಪ್ರವಾಹದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಗಳು ರೈನ್-ಲಾನ್-ಕೆ.