Pacific Maritime Security Program
ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಡಲ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನೆರೆಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾದ ಟಿಮೋರ್-ಲೆಸ್ಟೆ, ಫಿಜಿ, ಪಲಾವು, ಕಿರಿಬಾಟಿ ಮತ್ತು ಟೋಂಗಾಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು 21 ರಕ್ಷಕ ವರ್ಗದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭದ್ರತೆಯ 2018ರ ಬೋ ಘೋಷಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಜಾಲತಾಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಡಲ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಳೆಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಗಸ್ತು ದೋಣಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ವೆಚ್ಚವು 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ $2 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಯುಡಿ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ, ಪ್ರದೇಶದ ವೈಮಾನಿಕ ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯದ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ 21 ಗಾರ್ಡಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು 12 ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು 2018 ಮತ್ತು 2023ರ ನಡುವೆ ತಲುಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2022ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅಂತಹ 15 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಟೀಕೆಗಳು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಬಂಧದ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಪಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೋಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಪಿಪಿಬಿಪಿ) ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ವಿವಿಧ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ದೊಡ್ಡ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮ, ವರದಿಯಾಗದ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ (ಐಯುಯು) ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಂತಹ ಅಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಡಲ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಿಪಿಬಿಪಿ ದ್ವೀಪ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಗ್ರೇಮ್ ಚೀಸ್ಮನ್ ಅವರಂತಹ ವಿಮರ್ಶಕರು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಒಂದು ರೂಪವೆಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ/ಒಪ್ಪಂದದ ವೈಮಾನಿಕ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಪಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಪಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನ್ಯೂನತೆಗಳಿವೆಃ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಐ. ಯು. ಯು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ದ್ವೀಪ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹಳೆಯ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಣ್ಣ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದ ಗಾರ್ಡಿಯನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾತ್ರ. ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ವಯಂ-ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ. ಅವರು ಪಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಪಿ. ಇಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಕಡಲ ಗಡಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿದ್ದ ದೋಷಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಕೆಲವು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಫಿಜಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾದ ಆರ್. ಎಫ್. ಎನ್. ಎಸ್. ಸವೆನಾಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಆರ್. ಎಂ. ಐ. ಎಸ್. ಲೋಮೊರ್ 3, ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಾದ ಆರ್. ಕೆ. ಎಸ್. ಟಿಯನೋಯಿ IIಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಿರಿಬಾಟಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ 18 ಜೂನ್ 2021 ಆರ್. ವಿ. ಎಸ್. ಟಕೋವರ್, ವನವಾಟುವಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ 1 ಆಗಸ್ಟ್ 2021 ಆರ್. ಎಸ್. ಐ. ಪಿ. ವಿ ಟಾರೋ, ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ 9 ಮೇ 2021 ತೆ ಕುಕುಪಾ II, ಕುಕ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ 27 ಮೇ 2022 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಂಬಂಧಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು