Oil Fields Short Line Railroad
ಆಯಿಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಶಾರ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಕೇ ಕೌಂಟಿಯ ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ದಿಲ್ವರ್ತ್ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 4.4 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು-ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು 1916 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1923 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಕೇ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ತೈಲ ಬೂಮ್ ಟೌನ್ಗಳಲ್ಲಿ ದಿಲ್ವರ್ತ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು, ಆಯಿಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಶಾರ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೇ 29,1916 ರಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆ (ಫ್ರಿಸ್ಕೊ) ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 4.4 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ದಿಲ್ವರ್ತ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಇದು ಫ್ರಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಥಾವರವು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕುಸಿಯಿತು. 1922ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಉಗಿ ಮೂಲಕ ಓಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇನ್ನೂ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಆಗಸ್ಟ್ 21,1923 ರಂದು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 18,1923ರ ಒಕ್ಲಹೋಮ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಯೋಗದ ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊನೆಯ ದಿನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,1923 ಆಗಿದ್ದು, ತ್ಯಜಿಸುವಿಕೆಯು ಜನವರಿ 1,1924ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. 1924ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪೋಸ್ಟ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಇದೆ. 1931ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು, 1920ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ 1920ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬಂದ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿವ್ವಳ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಆದಾಯವನ್ನು 2 ಡಾಲರ್ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಮರುಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ, 1933ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 1920ರ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮರುವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮರುವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು