2023 Canadian Grand Prix
2023ರ ಕೆನಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡು ಕೆನಡಾ 2023 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಒಂದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 2023ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಕೆನಡಾದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗಿಲ್ಲೆಸ್ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎಂಟನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್, ನಂತರ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪನ್ ಅವರ ವಿಜಯವು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ನಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ 100ನೇ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ. ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ 345,000 ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 2023ರ ಜೂನ್ 1ರ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎಂಟನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ನಂತರ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೂನ್ 9 ರಂದು, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿತು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ತಂಡವು ರೇಸ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ತಂದಿತು, ಅದರ ಸೈಡ್ ಪಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಓಟದ ಮೊದಲು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಏಳನೇ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, 170 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ಗಿಂತ 53 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರೆ, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ, ಪೆರೆಜ್ಗಿಂತ 18 ಅಂಕಗಳು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ, ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು 135 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನ್ನು 153 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ತಂಡಗಳು ಋತುವಿನ ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿಯಂತೆಯೇ ಇದ್ದು, ಓಟಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಇನ್ ಚಾಲಕರು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳು ಬಳಸಲು ಟೈರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಸಿ3, ಸಿ4 ಮತ್ತು ಸಿ5 ಟೈರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು (ಕ್ರಮವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮೃದು ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ) ತಂದರು. ಅಭ್ಯಾಸ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಮೂರು ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಎರಡು 2023ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಮತ್ತು ಒಂದು 2023ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು. ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯುಟಿಸಿ-4) ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಟಿವಿ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಓಟದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಪಿಯರೆ ಗ್ಯಾಸ್ಲಿಯ ಆಲ್ಪೈನ್ ಕಾರನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೇವಲ ಹನ್ನೆರಡು ಚಾಲಕರು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋದ ವಾಲ್ಟೆರಿ ಬೊಟಾಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಯು ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಲಾದ <ಐ. ಡಿ. 2> (ಯು. ಟಿ. ಸಿ.-4) ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ <ಐ. ಡಿ. 1> ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ.-4) ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮೊದಲ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಸೋತ ಕೆಲವು ಓಟಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ತಂಡಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಧಿವೇಶನದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಯೋಜಿತ 60 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 90 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸವು, ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜಾರ್ಜ್ ರಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಎಸ್ಟೆಬನ್ ಒಕಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೊ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಕೆಂಪು-ಧ್ವಜ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವು 2023ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ.-4) ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಕೆಂಪು-ಧ್ವಜ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು 2023ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ.-4) ಕ್ಕೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯೂ1 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಗನ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಅರ್ಹತಾ ವರದಿಯಾದ ರೈನ್, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಕ್ಯೂ1 ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೇವಲ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಝೌ ಗ್ವಾನ್ಯು ತನ್ನ ಫೆರಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಂಪು ಧ್ವಜದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರ ಕಾರನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಮತ್ತೆ ಹೊಂಡಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಗ್ರಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಕ್ಯೂ1ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಯರೆ ಗ್ಯಾಸ್ಲಿಯನ್ನು ತಡೆದರು, ನಂತರದವರು ತಂಡದ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರ ಅಡಚಣೆಯು ಫೆರಾರಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಸ್ಲಿ ಝೌ, ಯುಕಿ ಟ್ಸುನೋಡಾ, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ನೈಕ್ ಡಿ ವ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯೂ 1 ರ ಚಾಲಕರು ಎಂದು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಕ್ಯೂ 2 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಚಾಲಕರು ಮಧ್ಯಂತರ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು; ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಗೋಡೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲೆರ್ಕ್, ಕೆವಿನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟೆರಿ ಬೊಟಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯೂ 2 ರ ಚಾಲಕರುಗಳಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅಲ್ಬನ್ ಅಧಿವೇಶನದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ಯೂ 3 ರಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ 10ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಅಂತಿಮ ಮೂಲೆಯಿಂದ ಸ್ಲೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯೂ 3 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ 6 ನೇ ತಿರುವಿನ ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಟು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಔಟ್ ಆದರು. ಇದು ನಿಕೊ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ ಸಮಯ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಂತೆ ದಿನದ ಎರಡನೇ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳ ಮೊದಲು, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಸಮಯವು 2022ರ ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ಅವರ ಪೋಲ್ ನಂತರ ಹಾಸ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವರು ಪೋಲಿಟರ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪನ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರ ಮುಂದೆ ಇದ್ದರು. ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು, ಇದು "ಸ್ವಲ್ಪ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸವಾಲನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು. ಕೆಂಪು ಧ್ವಜದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ನನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ಬಳಿಗೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು, ಅವನಿಗೆ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ಟ್ಸುನೋಡಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು-ಸ್ಥಾನದ ಹನಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅರ್ಹತಾ ವರ್ಗೀಕರಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ನಿಕೊ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ ಕ್ಯೂ 3 ರಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. - ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಕ್ಯೂ 1 ರಲ್ಲಿ ಪಿಯರೆ ಗ್ಯಾಸ್ಲಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. - ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯೂ 2 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೆಬನ್ ಒಕಾನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. - ಕ್ಯೂ 1 ರಲ್ಲಿ ನಿಕೊ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಯುಕಿ ಟ್ಸುನೋಡಾ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. - ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವು ಒದ್ದೆಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ, 107% ನಿಯಮವು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ರೇಸ್ 18 ಜೂನ್ 2023 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ.-4) ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಕಾರುಗಳು ಮೊದಲ ಮೂಲೆಗೆ ಹೋದಾಗ, ಪೋಲಿಟರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ಗೆ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಅವರು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಡಿದ 70 ಸುತ್ತುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎಸ್ಟೆಬನ್ ಒಕಾನ್ ನಿಕೊ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಅವರು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹದಿನೈದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕೆವಿನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಲೋಗನ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಇದು ಆ ಋತುವಿನ ಅವರ ಮೊದಲ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವರ್ಚುವಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಒಂಬತ್ತನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರಿನ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ರಸೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ಗೆ ಹೋದರು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೈಂಜ್ ಅವರ ಫೆರಾರಿ ಜೋಡಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ನಡುವೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ನಿಕಟ ಕರೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂವರು ಚಾಲಕರ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ನಾರ್ರಿಸ್ಗೆ ಕ್ರೀಡಾ ಮನೋಭಾವವಿಲ್ಲದ ನಡವಳಿಕೆಗಾಗಿ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಂತೆ, ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿದರು, ಅಲೊನ್ಸೊಗೆ ಇಬ್ಬರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲೊನ್ಸೊ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ನೈಕ್ ಡಿ ವ್ರೀಸ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹಳದಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅಲ್ಬನ್, ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಕಠಿಣ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ರಸ್ಸೆಲ್, ಒಕಾನ್, ವಾಲ್ಟೆರಿ ಬೊಟಾಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ರಿಸ್ ಅವರನ್ನು ತನ್ನ ಹಿಂದೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ಸೆಲ್ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ನಾರ್ರಿಸ್ ಅಂತಿಮ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಟಾಸ್ಗೆ ಹೋದರು, ಅವನನ್ನು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು; ನಾರ್ರಿಸ್ ಮೊದಲು ಪಡೆದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅವನನ್ನು ಅಂಕಗಳ ಹೊರಗೆ ಹದಿಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ಆಲ್ಬನ್ನ ಡಿಫೆಂಡಿಂಗ್ ಅವನಿಗೆ ದಿನದ ಚಾಲಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದು, ರೆಡ್ ಬುಲ್ಗೆ 100ನೇ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಜಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಲ್ಲಿ ಆಡ್ರಿಯನ್ ನೆವೆಯವರ 200ನೇ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ತಮ್ಮ ತಂಡದ 100ನೇ ಗೆಲುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾ, "ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ನಾನೂ ಸಹ ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇವೆ ಆದರೆ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತಮ ದಿನವಾಗಿದೆ". ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರ ವಿಜಯವು ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಈಗ ಮೂರು ಬಾರಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಯರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾ ಅವರ 41 ವಿಜಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಗಟ್ಟಿದೆ. ಓಟದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. - ಲ್ಯಾಂಡೊ ನಾರ್ರಿಸ್ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನಂತಹ ನಡವಳಿಕೆಗಾಗಿ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಎರಡೂ ಸೆಟ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2023 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2020ರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು