HMS Redpole (1910)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ರೆಡ್ಪೋಲ್ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 20 (ನಂತರ ಎಚ್-ಕ್ಲಾಸ್) ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ತೈಲ-ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1910 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಹಡಗು ಎರಡನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿತು, ಮತ್ತು 1915 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಐದನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದ ಈ ಹಡಗು, 1918ರಲ್ಲಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರೆಡ್ಪೋಲ್ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಹಿಂದಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸುಡುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ತೈಲ-ದಹನಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 1905 ಮತ್ತು 1907 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕನಾಗಿದ್ದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡೆಕ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಳಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಜಗಳಿಗೆ ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗವು ಒಂದು ಗುಂಪಾಗಿತ್ತು, ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು. ಇದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ಎಚ್ ವರ್ಗ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೆಡ್ಪೋಲ್ ಲಂಬ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಡುವೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ವೈಟ್-ಫಾರ್ಸ್ಟರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿನ, ಮಧ್ಯದ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿರಿದಾದ ಮೂರು ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ರೆಡ್ಪೋಲ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಎರಡು ಏಕ ಬಿಎಲ್ ಎಂಕೆ VIII ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಎರಡು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ 12-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ತಿರುಗುವ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಫನೆಲ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಮರುಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ನಂತರ ಒಂದೇ ವಿಕರ್ಸ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ 3-ಪೌಂಡರ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಪೂರಕವು 72 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗದ 20 ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ 1909-1910 ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆ. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ವೈಟ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ವರ್ಗದ ಮೂವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ರೆಡ್ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಈಸ್ಟ್ ಕೋವ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 10 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1909 ರಂದು ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1315 ರೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 24 ಜೂನ್ 1910 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಫೆಬ್ರವರಿ 1911 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗಿಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ರೆಡ್ಪೋಲ್ನ ಪರ್ಯಾಯ ಕಾಗುಣಿತವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರೆಡ್ಪೋಲ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿತು. 26 ಮತ್ತು 28 ಮೇ 1912ರ ನಡುವೆ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಡಗು ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ತರುವಾಯ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿನ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿತು. 1914ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 28 ಆಗಸ್ಟ್ 1915 ರಂದು, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. 1915ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು, ಗ್ರೀಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಸೆರ್ಬಿಯಾವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಜಂಟಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಗ್ರೀಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವರ್ಷ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಐದನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿತು. ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗದವರೆಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಅಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. 1918ರ ಜನವರಿ 20ರಂದು, ರೆಡ್ಪೋಲ್ ಮಾಲ್ಟಾದ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 10 ರಂದು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ದೋಣಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದನು. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು, ಹಡಗು ಸೋವಿಯತ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾದ ಶ್ಚಾಸ್ಟ್ಲಿವಿಯನ್ನು ಸೆವಾಸ್ಟಾಪೋಲ್ನಿಂದ ಇಸ್ಮಿಡ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಎಳೆಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ನಂತರ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಎರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ರೆಡ್ಪೋಲ್ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರೆಡ್ಪೋಲ್ಅನ್ನು ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವೆನ್ನಲ್ಲಿ ಥೋಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 9 ಮೇ 1921 ರಂದು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1910 ಹಡಗುಗಳು ರೆಡ್ಪೋಲ್ (1910) ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ರೆಡ್ಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು (1910)