MS Bergensfjord (1955)
ಎಂ. ಎಸ್. ಬರ್ಗೆನ್ಸ್ಫ್ಜೋರ್ಡ್ 1955ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾನ್, ಹಂಟರ್ ಮತ್ತು ವಿಘಮ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಾಗರ ಹಡಗು. ಆಕೆ 18,739 ಒಟ್ಟು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು 878 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಆಫ್ರೋಡೈಟ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಹೋರ್ಸನ್ & ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಸ್ಗಾರ್ಡ್ ಕಿಯೋಸ್ಟೆರುಡ್ & ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು, 1971 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಜನರಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಾಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೂಲ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. 1954 ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾಲ್ಸೆಂಡ್-ಆನ್-ಟೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಾನ್ ಹಂಟರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಲೈನರ್ಗಾಗಿ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅದು ಎಂಎಸ್ ಓಸ್ಲೋಫ್ಜೋರ್ಡ್ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಓಸ್ಲೋಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಿಂತ ಉದ್ದವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲದ ಖಾಸಗಿ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಏಕ-ವರ್ಗದ ಹಡಗಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಹ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆ 878 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಆದರೆ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 360 ಮಂದಿ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದರು. ಈ ಹಡಗು 18,739 ಒಟ್ಟು ಟನ್ಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡಿತು, ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎರಡು 2 ಎಸ್. ಸಿ. ಡಿ. ಎ. 8 ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಅವಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿತು. ಹೊಸ ಹಡಗನ್ನು 1955 ರಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1956 ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮೇ 31 ರಂದು ಓಸ್ಲೋದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಜೂನ್ 9 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1956-1971 ನಿಂದ, ಬರ್ಗೆನ್ಸ್ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕಂಪನಿಯು ಬರ್ಗೆನ್ಸ್ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು, ಆಕೆಯನ್ನು ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಜೆನೆರಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಾಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅವರ ಹಡಗು ಆಂಟಿಲ್ಸ್ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಡಿ ಗ್ರಾಸೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಆಕೆ ತನ್ನ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1973 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮೂಲದ ರಾಸಾ ಸಯಾಂಗ್ ಕ್ರೂಸಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಾದ ಥೊರೆಸನ್ & ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಸ್ಗಾರ್ಡ್ ಕಿಯೋಸ್ಟೆರುಡ್ & ಕಂಪನಿಯ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ರಾಸಾ ಸಯಾಂಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು 1977 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸೈಪ್ರಿಯಟ್ ಮೂಲದ ಸನ್ಲಿಟ್ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಮೂನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಅಫ್ರೋಡೈಟ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1980ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡಿತು, ವಯಸ್ಸಾದ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೇವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಅವಳು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಉರುಳಿ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಬಂದರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಬಂದಳು. ಆಕೆಯ ಅವಶೇಷಗಳು ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದ್ದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂ/ಎಸ್ ಬರ್ಗೆನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್. (ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ) ಮಿರಾಮಾರ್ ಶಿಪ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್, ಬೆರ್ಗೆನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಓಷನ್ ಲೈನರ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ 1955 ಹಡಗುಗಳು