Justly Watson
ಜಸ್ಟ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ (-1757) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸೇನಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಏರಿದರು. ಅವರು 1727 ರಲ್ಲಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ತಮ್ಮ ತಂದೆ ಜೋನಾಸ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1732ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಕಾರ್ತೇಜಿನಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1741ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೇಲಿನ ವ್ಯರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1742ರಲ್ಲಿ ಪನಾಮದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1742ರಿಂದ 1744ರವರೆಗೆ ಜಮೈಕಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು, 1743ರಲ್ಲಿ ಡೇರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1746ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಾನಿ ಮೂಲದವರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1748 ರಲ್ಲಿ ಮೆಡ್ವೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1755 ರಿಂದ 1756 ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1757 ರಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಬಹುಶಃ ಕಪ್ಪು ಮಹಿಳಾ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳಿಂದ ವಿಷಪೂರಿತವಾದ ಕಾಫಿಯಿಂದ. ಜಸ್ಟ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಕರ್ನಲ್ ಜೋನಾಸ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಮಗ, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮಿರಿಯಮ್ (1686, ಮರಣ 1754), ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನಿ ವೆಸ್ಟ್ನ ಮಗಳು. ಜೋನಸ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ (1663-1741), ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿಯಲ್ಲಿ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ III ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ರೈಲಿನ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 1727ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಆತ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿದಳದ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ಆತನು ಹಲವಾರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಅಧಿಪತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿತನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು 1741ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಕಾರ್ತಾಜೇನಾ ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟನು. ಅವನು ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು "ಫಿರಂಗಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು" ತನ್ನ ಮಗನಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದನು. ಅವರು ವಿಧವೆ, ಮಿರಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ವಿಧವೆಗೆ 40 ಲಕ್ಷ ಪಿಂಚಣಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಗಂಡನ ಸೇವೆಗಳ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ. ಲೈಫ್ ಜಸ್ಟ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ 1710ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1726ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕೆಡೆಟ್ ಗನ್ನರ್ ಆಗಿ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1727ರಲ್ಲಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ರೈಲಿನ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. 1732ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಆತ ವೃತ್ತಿಪರ-ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ವಾರಂಟ್ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1734ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಉಪ-ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 3 ಫೆಬ್ರವರಿ 1740 ರಂದು ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಫೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವೆರ್ನಾನ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಲು ಲಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಥ್ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸರ್ ಚಾಲೋನರ್ ಓಗ್ಲೆ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ರೈಲಿಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅವರು ರೈಲಿನ ಪುರುಷರಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1741ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಜಮೈಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಕ್ಯಾಥ್ಕಾರ್ಟ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಜನರಲ್ ವೆಂಟ್ವರ್ತ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಥಜೆನಾ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರ್ಥಜೆನಾಗೆ ಜೊತೆಯಾದರು, ಜೊನಾಸ್ ಮೂರ್ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆತ 1741ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೋಟೆಯ ಮುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯಶಸ್ವಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಕಾಲಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಒಮ್ಮೆ ಪಡೆಗಳು ಕೋಟೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಯೋಚಿತವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬೊಕಾ-ಚಿಕಾ ಬಂದರಿನ ಮುಖದಾದ್ಯಂತದ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಅಂತ್ಯವು ಕೆಲಸದಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು; ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬಂದರಿನ ಇತರ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ಕೋಟೆಯಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಜರ್ನ ದಾಳಿಯಲ್ಲೂ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಹಾಜರಿದ್ದನು, ಅಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 9 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಜನರಲ್ ಗೈಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಹನ್ನೆರಡು ನೂರು ಜನರ ತಂಡವು ಕೋಟೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಏಣಿಗಳು ಎಸ್ಕೇಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 600 ಸೈನಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಧ್ವಜದ ಆಯೋಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್, ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡನೆಂದರೆ, ಜನರಲ್ ಅವನ ಶೌರ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಫಲವಾಗಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ನ ಆಯೋಗವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇದನ್ನು "ಹೆಡ್-ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್, ಲಾ ಕ್ವಿಂಟಾ, ಏಪ್ರಿಲ್ 10,1741" ಎಂಬ ದಿನಾಂಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು "ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಫೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಮೈಕಾ, ಕ್ಯೂಬಾ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ 1741ರ ಮೇ 19ರಂದು ಜಮೈಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ಕ್ಯೂಬಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಸಾಧಾರಣ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಮೈಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. 1742ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಪನಾಮದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ವೆರ್ನಾನ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟ್ವರ್ತ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಜಮೈಕಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಪೋರ್ಟೊಬೆಲ್ಲೊಗೆ ಬಂದಿಳಿದನು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಲೈಬ್ರರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟೊಬೆಲ್ಲೊದ ಪಟ್ಟಣ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಜಮೈಕಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಜಮೈಕಾದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸದ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೋಟೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳು ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ. 1743ರಲ್ಲಿ ಆತ ವಿಶೇಷ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಡೇರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1698ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಕಂಪನಿ ನೆಲೆಸಿದ ಇಸ್ತ್ಮಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೇರಿಯನ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜುವಾನ್ ನದಿಯ ಬಳಿಯ ಫೋರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಂನಿಂದ ಸೊಳ್ಳೆ ನದಿಯವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯ ಎರಡು ಹಾಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು, ಸೇಂಟ್ ಅಗಸ್ಟೀನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿದೆ. ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಜಮೈಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1744ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಆತ ತನ್ನ ಕೋಟೆಗಳಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮಂಡಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಅವರು 1744ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1745ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಹ್ಯಾರಿಸನ್ಸ್ ಫೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಎಲ್ 'ಓರಿಯಂಟ್ 30 ಏಪ್ರಿಲ್ 1746 ರಂದು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಲೆಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಇದು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆ ಎಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಋತುವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಪಕ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ವ್ಯರ್ಥವಾಗದಂತೆ, ಬದಲಿಗೆ ಬ್ರಿಟಾನಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ಎಲ್ 'ಓರಿಯಂಟ್ ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1746ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಮತ್ತು ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಪಡೆಗಳು ಎಲ್ 'ಓರಿಯಂಟ್ನಿಂದ 10 ಮೈಲಿ (16 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಿಮ್ಪರ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು, ಮತ್ತು ಎರಡು ತುಕಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದವು. ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಥಾಮಸ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಸ್ಟ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕಂದಕವಿಲ್ಲದ ತೆಳುವಾದ ಲೋಪದೋಷಗಳ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಭೇದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 22 ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಮುಂಜಾನೆ, ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿಚಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲೆಸ್ಟಾಕ್ನ ಧ್ವಜವಾದ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸಾದಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ನಡೆಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿದಳದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾಲ್ಮರ್ಸ್ ಇದ್ದರು. ಈ ಮೂವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಂದೇ ಮನಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು. ಫಿರಂಗಿದಳದ ಸರಿಯಾದ ಬಲವಿಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನುಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿಜವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡದೆ ತಮ್ಮ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಹಲವಾರು ಮಂಡಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಹಳ ವಿವಾದಗಳ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಪುರುಷರು ತುಂಬಾ ದಣಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸಿನ ಭವಿಷ್ಯವು ಮುಂದುವರಿಯುವಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಪುರುಷರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಪೋರ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಈ ದಾಳಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಇಬ್ಬರ ಮೇಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಕೀರ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, ಅವರು ಆ ಸ್ಥಳದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ". ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಹೌಟ್ ಮತ್ತು ಹೇಡಿಯ ಕೋಟೆಗಳ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲೂ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಹಾಜರಿದ್ದನು ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದನು. 1748ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಉಪ-ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಬರಿ, ಶೆರನೆಸ್, ಹಾರ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ಗಾರ್ಡ್ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೆಡ್ವೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1752ರ ವಾರ್ ಆಫೀಸ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ರಚಿಸಿದ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯು ಹಾರ್ವಿಚ್ನ ಬಂಡೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು 1709ರಿಂದಲೂ ಸಮುದ್ರದ ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು, 1754ರ ದಿನಾಂಕದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಚ್ ಕ್ಲಿಫ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ; ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿಯ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಶೆರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯೋಜನೆಯೂ ಇದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾ 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1754 ರಂದು ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಸಾಹತುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ ರಾಯಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಯಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1755 ರ ಮೊದಲು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಜಸ್ಟ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಹ್ಮಮ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಅಪ್ಪರ್ಲಿ ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಆ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಸ್ತಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜನನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾಡಿದ ಭಾಷಣವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1755ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಿರ್ಣಯದ ಮೂಲಕ ಮೂವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಅಣ್ಣಾಬೊದಲ್ಲಿನ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ವೈಡಾ, ಜೇಮ್ಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್, ಅಕ್ರಾ, ಪ್ರಾಮ್ಪ್ರಾಮ್, ಟಾಂಟುಮ್ಕ್ವೆರಿ, ವಿನ್ನೆಬಾ, ಅನ್ನಾಮಾಬೋ, ಸೆಕೆಂಡೀ, ಡಿಕ್ಸ್ಕೋವ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಇಬ್ಬರು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು (ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಹ್ಮಮ್) 1756ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಅಪ್ಪರ್ಲಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಅನ್ನಾಮಬೋಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡರು. ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಮತ ಹಾಕಿತು. 1756ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ರೈ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 1756ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ನೇಮಕ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ ರಾಯಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1757ರ ಮೇ 14ರಂದು, ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1757ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆತನ ಕಾಫಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ವಿಷದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಆತ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ 15 ನವೆಂಬರ್ 1733 ರಂದು ಸುಸಾನ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಪಘಾಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು. ಆತನ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಆಕೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಆತನ ವಿಧವೆಯಾಗಿ ಆಕೆಗೆ 40 ಲಕ್ಷ ಪಿಂಚಣಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಗಂಡನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ 1758ರ ಜನವರಿ 1ರಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷ. ಆತನ ಮಗಳು ಮಿರಿಯಮ್ (1782ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು) ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಸಹಾಯಕ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಗ್ರೀನ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಕೊನೊಲ್ಲಿ, ಟಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಜೆ.; ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್, ಆರ್. ಎಫ್., ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. 1898). 1660ರಿಂದ 1898ರವರೆಗೆ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ. ಚಾಥಮ್ಃ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. & ಜೆ. ಮ್ಯಾಕೆ & ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಪಿಪಿ. 3, 6. ಕಸ್ಟ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ (1862). ಹದಿನೆಂಟನೇ ಶತಮಾನದ ಆನ್ನಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವಾರ್ಸ್. ಸಂಪುಟ. 2. ಲಂಡನ್ಃ ಜಾನ್ ಮುರ್ರೆ. ಪು. 112. ಕೇನ್, ಜೆ.; ಆಸ್ಕ್ವಿತ್, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಚ್., ಆವೃತ್ತಿಗಳು. 1900). 1716ರಿಂದ 1899ರವರೆಗಿನ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ. 4 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ಲಂಡನ್ಃ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲೋವ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಪಿಪಿ. 219, 227. ಪೋರ್ಟರ್, ವಿಟ್ವರ್ತ್ (1889). ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸ. ಸಂಪುಟ. 1. ಲಂಡನ್ಃ ಲಾಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್, ಗ್ರೀನ್, ಮತ್ತು ಕಂ. ಪಿಪಿ. 73, 151-154,156,161,174,180. ಆಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ಃ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಡಂಕನ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ (1872). ಮೂಲ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಇತಿಹಾಸ. 3 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ಸಂಪುಟ. 1. ಲಂಡನ್ಃ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಲೋವ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸನ್ಸ್. ಪಿಪಿ. 61, 82, 103, 123, 431. ಪೋರ್ಟರ್, ವಿಟ್ವರ್ತ್ (1889). ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸ. ಸಂಪುಟ. 2. ಲಂಡನ್ಃ ಲಾಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್, ಗ್ರೀನ್, ಮತ್ತು ಕಂ. ಪಿಪಿ. 390, 391. ಸ್ಕೆಂಪ್ಟನ್, ಅಲೆಕ್, ಆವೃತ್ತಿ. (2002). ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ನಿಘಂಟು. ಸಂಪುಟ. 1. ಲಂಡನ್ಃ ಥಾಮಸ್ ಟೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಪಿಪಿ. 72, 149, 273, 761-762,769-770. ವರ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜೆ. 1952). "ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಗಳು". ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ವಹಿವಾಟುಗಳು, 1 (1): pp. 3-4,11. ದಿ ಜೆಂಟಲ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್. ಸಂಪುಟ. 11. ಲಂಡನ್ಃ ಎಡ್ವಿ. ಗುಹೆ, 1741. ಪುಟ 266. 1710ರ ಜನನಗಳು 1757 ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರದ ಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳು ಜೆಂಕಿನ್ಸ್ ಕಿವಿಯ ಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಿಷವುಣಿಸಿ ಸಾವುಗಳು