2023 Singapore Grand Prix
2023 ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2023 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಂದು ಸಿಂಗಪುರದ ಮರೀನಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮರೀನಾ ಬೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಹದಿನೈದನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ತಮ್ಮ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಗೆದ್ದರು. ಸೈಂಜ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಇಡೀ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2023ರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಗೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ; ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಅವರ ಸತತ ಹತ್ತು ಗೆಲುವುಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸತತ ಹದಿನೈದು ಗೆಲುವುಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಆಲ್ಫಾ ಟೌರಿ ಚಾಲಕ ಲಿಯಾಮ್ ಲಾಸನ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು 2023ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಹದಿನೈದನೇ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ 22ನೇ ಓಟವಾಗಿತ್ತು. ವಾರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ನಿಂದ 145 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ 49 ಅಂಕಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು 310 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ 45 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಆರನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು, ಇದು ಅವರ ಸತತ ಎರಡನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅವರು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ (44 ಅಂಕಗಳು) ಬೋನಸ್ ಅಂಕದೊಂದಿಗೆ 1-2 ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬಹುದಿತ್ತು, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಒಂದು ಅಂಕ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ (43 ಅಂಕಗಳು) ಇಲ್ಲದೆ 1-2 ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅಂಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ (353) ಸಮನಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಟೈ ಬ್ರೇಕರ್ನಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ತಂಡಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿಯಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು, ಲಿಯಾಮ್ ಲಾಸನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರು ಮೂಲತಃ ನೈಕ್ ಡಿ ವ್ರೀಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಲಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯದ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಓಟದ ಮೊದಲು ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳು ಬಳಸಲು ಟೈರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಸಿ3, ಸಿ4 ಮತ್ತು ಸಿ5 ಟೈರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು (ಕ್ರಮವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮೃದು ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ) ತಂದರು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ 16 ರಿಂದ 19 ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಎನ್ಎಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಾದುಹೋದ ಫ್ಲೋಟ್ @ಮರೀನಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ 15ನೇ ತಿರುವಿನಿಂದ 16ನೇ ತಿರುವಿನವರೆಗೆ ಹೊಸ ನೇರವಾದ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 20ನೇ ತಿರುವು ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು 2023ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ + 8) ಕ್ಕೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎರಡನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು 2023ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ + 8) ಕ್ಕೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಎರಡನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅಲ್ಬನ್ ಅವರು ಅಧಿವೇಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಉಳಿದ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು 2023ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ + 8) ಕ್ಕೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಎರಡನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು 16 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ + 8) ಕ್ಕೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅರ್ಹತಾ ವರದಿ ಮೊದಲ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ ಯುಕಿ ಟ್ಸುನೋಡಾ ಅವರು ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ ಮತ್ತು ನಿಕೊ ಹುಲ್ಕೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ಗಾಗಿ ಭಾರೀ ಅಪಘಾತವು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊರತಂದು, ವಾಲ್ಟೆರಿ ಬೊಟಾಸ್, ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ, ಲೋಗನ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಝೌ ಗ್ವಾನ್ಯು ಅವರನ್ನು ಅರ್ಹತೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಕೊನೆಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸೆಷನ್ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಅಧಿವೇಶನದ ನಂತರ, ಸುತ್ತಾಡುವುದನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಪಿಯರೆ ಗ್ಯಾಸ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅಲ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಸುನೋಡಾ ಎಲ್ಲರೂ ಅಧಿವೇಶನದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪನ್ನ ರೆಡ್ ಬುಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಪೆರೆಜ್ ಇಬ್ಬರೂ ಅಧಿವೇಶನದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲಿಯಾಮ್ ಲಾಸನ್ ಅವರು ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪನ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯೂ 3 ರಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಿದರು-ಲಾಸನ್ ಅವರ ಮೊದಲ-ಕೇವಲ 0.007 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ. ಇದು 2018ರ ರಷ್ಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಂತರ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೊದಲ ಡಬಲ್ ಕ್ಯೂ2 ನಿರ್ಗಮನವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೈಂಜ್ ಅವರು ರಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಂತರ ಅವರ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿಯ ಸತತ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಲೋಗನ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅವರಿಗೆ ವಿವಿಧ ಅಡೆತಡೆ ಘಟನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಛೀಮಾರಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಜಪಾನೀಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಎಫ್ಐಎ ಎರಡೂ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅವರ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡದಿರುವುದು ತಪ್ಪು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಅರ್ಹತಾ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಝೌ ಗ್ವಾನ್ಯು 19 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಪಾರ್ಕ್ ಫೆರ್ಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪವರ್ ಯುನಿಟ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಯಿತು. - ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಅವರು ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು 2023ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ (ಯು. ಟಿ. ಸಿ + 8) ಕ್ಕೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ವರದಿ ಝೌ ಗ್ವಾನ್ಯು ಪವರ್ ಯುನಿಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಸೈಂಜ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರೆ, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್, ಸಾಫ್ಟ್ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಜಿಗಿದು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ರಸ್ಸೆಲ್ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಟರ್ನ್ 1 ರನ್-ಆಫ್ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಅವರು ಆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರಸ್ಸೆಲ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುಕಿ ಟ್ಸುನೋಡಾ ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಂಕ್ಚರ್ನಿಂದ ಬಳಲಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸೈಡ್ ಪಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾದ ಕಾರಣ ಲ್ಯಾಪ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತಡೆಗೋಡೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರ ನಿವೃತ್ತಿಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಹಳದಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಲೋಗನ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಅವನ ಮುಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಮುರಿದನು. ಆತ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ಗೆ ಮರಳಿದಾಗ ಆತನ ಕಾರು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಎಸೆದು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಅಂದರೆ ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಹಳೆಯ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರಸ್ಸೆಲ್, ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರ್ರಿಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಟೈರ್ಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪೆರೆಜ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಅವರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಪೆರೆಜ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹದಿನೈದನೇ ಮತ್ತು ಹದಿನೆಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದರು, ಆದರೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸೈನ್ಜ್ ತನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಗುಂಪಿನ ಹಿಂದೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಓಟವು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಎಸ್ಟೆಬನ್ ಒಕಾನ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ವಾಸ್ತವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೊಸ ಮಧ್ಯಮ ಟೈರುಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಜೋಡಿಸಲು ಇದರ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಪ್ರವೇಶ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಕಾರಣ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಡೆದ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಾದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆತ ಈ ಹಿಂದೆ ಟ್ಸುನೋಡಾ ಅಪಘಾತದ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡಿ ಹೋಗಿದ್ದನು. ರಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ನನ್ನು ದಾಟಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಂತೆ, ಸೈಂಜ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ನಾರ್ರಿಸ್ಗೆ ಡಿಆರ್ಎಸ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಡಿಆರ್ಎಸ್ ಪ್ರಯೋಜನವು ರಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ಗೆ (ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ) ನಾರ್ರಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಸೈಂಜ್ಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುವುದನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿತು. ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ರಸ್ಸೆಲ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಆತನ ಅಮಾನತು ಮುರಿದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆತ 10 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ಜಾರಿ ಆತನ ವೇದಿಕೆಯ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದನು. ರಸ್ಸೆಲ್ನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ನಾರ್ರಿಸ್ ಅದೇ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದನು ಆದರೆ ಅವನ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಸೈಂಜ್, 2022ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತು 2022ರ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ನಂತರ ಫೆರಾರಿಯ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಗೆಲುವಿನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು, ನಾರ್ರಿಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಲಿಯಾಮ್ ಲಾಸನ್ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಆಲ್ಫಾ ಟೌರಿಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅಲೊನ್ಸೊ ಹದಿನೈದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಓಟದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. - ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅಲ್ಬನ್ ಜೊತೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಪೆರೆಜ್ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನವು ಪೆನಾಲ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜಾರ್ಜ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ಅವರು ಓಟದ ಅಂತರದ ಶೇಕಡಾ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. - ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಅವರು ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಸರಿದ ನಂತರ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ರೇಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಎರಡೂ ಸೆಟ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2023