Fleet Solid Support Ship Programme
ಫ್ಲೀಟ್ ಸಾಲಿಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಶಿಪ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಎಫ್ಎಸ್ಎಸ್ಪಿ) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿಗೆ ಮೂರು ಫ್ಲೀಟ್ ಸಾಲಿಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳಂತಹ ಒಣ ಮಳಿಗೆಗಳ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಯುಕೆ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿ, 1960 ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು 2028 ಮತ್ತು 2032 ರ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತರುವಾಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮೊದಲ ಹಡಗು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 2031 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು 2015ರಲ್ಲಿ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು. ತರುವಾಯದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುವ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ನಷ್ಟ ಎಂದು ಕೆಲವು ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳು ಟೀಕಿಸಿದವು. 2018ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಂತರ, ಟೀಮ್ ರೆಸೊಲ್ಯೂಟ್ಗೆ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ಬಿಎಂಟಿ ಗ್ರೂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ & ವೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ನವಂತಿಯಾ ಯುಕೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ 2015ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಇದು 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೂರು ಹೊಸ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಆರ್ಎಫ್ಎ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಘನ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಗಳಾಗಿವೆ; ಒಂದು ಹಡಗು, ಆರ್ಎಫ್ಎ ಫೋರ್ಟ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದು ಹೊಸ ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್-ವರ್ಗದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಏಕೈಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಘನ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಯಾಗಿದೆ, ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯುಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಹಡಗುಗಳ ಒಪ್ಪಂದವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು "ಯುದ್ಧವಲ್ಲದ ಹಡಗುಗಳು" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ (ಟಿಎಫ್ಇಯು) ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸರ್ಕಾರದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿರೋಧ ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಎಂಬಿ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್ನಂತಹ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳು ಟೀಕಿಸಿದವು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೆಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು. ಸರ್ ಜಾನ್ ಪಾರ್ಕರ್ ಅವರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು "ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಧಾನವಲ್ಲ" ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಭವಿಷ್ಯದ ರಕ್ಷಣಾ-ಅನುದಾನಿತ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯುಕೆ-ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಪ್ಪಂದ ನವೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಸ್ಎಸ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಿಡ್ದಾರರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಬ್ಕಾಕ್, ಬಿಎಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಕ್ಯಾಮೆಲ್ ಲೈರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಫಿನ್ಕ್ಯಾಂಟಿಯೇರಿ (ಇಟಲಿ), ನವಂತಿಯಾ (ಸ್ಪೇನ್), ಜಪಾನ್ ಮೆರೈನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಜಪಾನ್) ಮತ್ತು ಡೇವೂ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ) ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಿಡ್ದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಫಿನ್ಕ್ಯಾಂಟಿಯೆರಿ ಮತ್ತು ಡಿಎಸ್ಎಂಇ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು, ಆದರೆ ಫಿನ್ಕ್ಯಾಂಟಿಯೆರಿ ತರುವಾಯ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. "ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು "ಹಣದ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು" ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 2019ರ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಭಾಗಿಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಬೆನ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು "ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು "ಬ್ರಿಟಿಷರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ" ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳ ನೇತೃತ್ವದ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 2021ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2022ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹಿರಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಅಧಿಕಾರಿ, ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಾಲ್ ಮಾರ್ಷಲ್, ರಕ್ಷಣಾ ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿಗೆ, ಮೊದಲ ಹಡಗು 2028ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು 2032ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೂರನೇ ಹಡಗು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತರುವಾಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮೊದಲ ಹಡಗು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 2031 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕು ಒಕ್ಕೂಟಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಸೆನ್ & ಟೂಬ್ರೋ (ಯುಕೆ ಕಂಪನಿ ಲೈಡೋಸ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡ), ಸೆರ್ಕೋ/ಡಾಮೆನ್ (ಯುಕೆ ಕಂಪನಿ ಸೆರ್ಕೋ ಒಳಗೊಂಡ), ಟೀಮ್ ರೆಸೊಲ್ಯೂಟ್ (ಯುಕೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ & ವೋಲ್ಫ್ (ಎಚ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮತ್ತು ಬಿಎಂಟಿ, ಸ್ಪೇನ್ನ ನವಂತಿಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ನವಂತಿಯಾ ಯುಕೆ ಜೊತೆಗೆ) ಮತ್ತು ಟೀಮ್ ಯುಕೆ (ಯುಕೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಿಎಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಬ್ಕಾಕ್ ಒಳಗೊಂಡ). ನವೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಟೀಮ್ ರೆಸೊಲ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು £1.6 ಶತಕೋಟಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಬಿಡ್ದಾರರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಧಾನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿ ನವಂತಿಯಾ ಯುಕೆ ಅನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸಂಸದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಎಚ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಿಇಒ ಜಾನ್ ವುಡ್, ಹಡಗುಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 60 ಪ್ರತಿಶತ ಯುಕೆ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಯುಕೆನಾದ್ಯಂತ 1,200 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 800 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪುನರಾಗಮನವನ್ನು ಸಹ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 2003 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುಪ್ತವಾಗಿದೆ. 1. 6 ಶತಕೋಟಿ ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2023ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಮರ್ಶೆಯು 2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲೆಡೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೆತಿಲ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನಿಷ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವುಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಘಟಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸ್ಪೇನ್ನ ಕಾಡಿಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ನವಂತಿಯಾ ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವೂ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನ ಎಚ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. 2018ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮರುಪೂರೈಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಿರಂತರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, 12 ನಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಬೃಹತ್-ಅಲ್ಲದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 5 ಟನ್ಗಳವರೆಗೆ ಒಂದೇ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಟೀಮ್ ರೆಸೊಲ್ಯೂಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬಿಎಂಟಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ಉದ್ದ, ಮೂರು ಮರುಪೂರಣ ರಿಗ್ಗಳು, ಸೀ ಕಂಟ್ರೋಲ್/ಕೋಆರ್ಡಿನೇಷನ್ (ರಾಸ್ಕೋ) ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಿಟೆಡ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹಡಗುಗಳ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಎರಡು ಮೆರ್ಲಿನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಯು. ಎ. ವಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ