Lotus-Radford Type 62-2
ಲೋಟಸ್-ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಟೈಪ್ 62-2 ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಟೈಪ್ 62-2 ಎಂಬುದು ಲೋಟಸ್ ಕಾರ್ಸ್ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೋಚ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರು. ಮೂಲ ಲೋಟಸ್ 62ರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 62 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರು "ಕ್ಲಾಸಿಕ್", "ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್" ಮತ್ತು "ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್" ಎಂಬ ಮೂರು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, 62 ಯೋಜಿತ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು "ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್" ಟ್ರಿಮ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೂ ಹನ್ನೆರಡು "ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್" ಟ್ರಿಮ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೋಟಸ್ ಎಕ್ಸಿಜ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಟೈಪ್ 62-2 ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆರಾಲ್ಡ್ ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ 1948ರಲ್ಲಿ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೋಚ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1951ರ ಬೆಂಟ್ಲೆ ಕಂಟ್ರೀಮ್ಯಾನ್ನಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಬೆಂಟ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿ40 ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಿಬಿ5ಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಿನಿಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡುವುದು ಮುಂತಾದ ಇತರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತೊಡಗಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್, ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಟಬ್ಸ್, ಆಂಟ್ ಆನ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ವಕೀಲ ರೋಜರ್ ಬೆಹ್ಲೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ 2021ರಲ್ಲಿ ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದರು, ಟೈಪ್ 62-2 ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. 70ರ ದಶಕದ ಹಲವಾರು ಲೋಟಸ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಲಿವರಿ ಬಳಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಮೂರು ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಲಿವರಿಗಳು ಬರುತ್ತವೆ, ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಮೂಲ ಲೋಟಸ್ 62 ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಅದೇ ಲಿವರಿ ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಟ್ರಿಮ್ 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲೋಟಸ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ತಂಡವು ಹೊಂದಿದ್ದ ನಾಮಸೂಚಕ ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಲಿವರಿಗೆ ಗೌರವವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅತ್ಯಂತ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಮೂಲಭೂತ ಟ್ರಿಮ್ ಆಗಿದೆ, ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಟ್ರಿಮ್ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ವಿಕರ್ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅತ್ಯಂತ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಟ್ರಿಮ್ ಆಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ದೊಡ್ಡ ಸೈಡ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೋಚ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿರುವ ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಟ್ರಿಮ್ಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಕರ್ಬಿಲ್ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದೆ. ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಟ್ರಿಮ್ನ ಮೇಲೆ "ಕ್ವಾಲಿ ಎಡಿಷನ್" ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಚಕ್ರಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಮಲದ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಸಹ ದಂತಕವಚದ ವಿರುದ್ಧ ಚಿನ್ನದ ಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ದೇಹದ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಳಕೆಯು ಹಗುರವಾದ ಬಾಂಡೆಡ್ ಮತ್ತು ರಿವೆಟೆಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ 62-2 ನ ಒಣ ತೂಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ. ಟೈಪ್ 62-2 ನ ಒಳಭಾಗವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿದೆ; ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಚ್ಮೇಕರ್ ಬ್ರೆಮಾಂಟ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಪ್ವಾಚ್ ಮತ್ತು ಅನಲಾಗ್ ಗಡಿಯಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿವಿಧ ಟಾಗಲ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಸಹ ಅದನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗುಂಡಿಗಳಿಲ್ಲ. ವೈ-ಫೈ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯೂಟೂತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೋನ್ ಹೋಲ್ಡರ್/ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುವ ಬಿಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಕ್ನಿಂದ (ಇದು ಪ್ರತಿ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಾಹನ ಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ) ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈಪ್ 62-2 ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಂಜಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹಿಂದೆ ಸಾಮಾನುಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲ. ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ 62-2 ಟೊಯೋಟಾ 2GR-FE ಅನ್ನು ಎಕ್ಸಿಜ್ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಸಿಯು ರೀಮ್ಯಾಪ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ದೊಡ್ಡ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಟ್ರಿಮ್ಗೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ, ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಎರಡೂ ಏಳು-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ಕಾಯಿಲೋವರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಟೈಪ್ 62-2 ನ ಸವಾರಿ ಎತ್ತರದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳಂತಹ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸಂಧಾನ ಮಾಡಲು ನೋಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 17 ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 18 ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಡೈಮ್ಯಾಗ್ನಿಂದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 18 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 19 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಜಾನ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲಿನ್ ಪೈಲೆಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಪ್ 2 ಟೈರ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ನ ಕ್ವಾಲಿ ಎಡಿಷನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಂತಹ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚಕ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎಪಿ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗೋಲ್ಡ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು 4-ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಪಿ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ರೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. 2021ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಪ್ರಕಾರ 62 ಕಾರುಗಳು