Ancient Somali city-states
ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಸೊಮಾಲಿ ಜನರ ಪೂರ್ವಜರು ಹಾರ್ನ್ ಆಫ್ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಸೊಮಾಲಿ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಧೂಪದ್ರವ್ಯ, ಗಂಧ ಮತ್ತು ಸಂಬಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಇವು ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು, ಫೀನಿಷಿಯನ್ನರು, ಮೈಸೀನಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಬಿಲೋನಿಯನ್ನರು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಐಷಾರಾಮಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರ-ರಾಜ್ಯಗಳು ಶ್ರೀಮಂತ ಇಂಡೋ-ಗ್ರೀಕೋ-ರೋಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಬಿಯನ್ನರು, ಪಾರ್ಥಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸುಮೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ಟ್ರಾಬೊ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಮಾಸ್ ಇಂಡಿಕೋಪ್ಲಸ್ಟೆಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸಾ. ಶ. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಶತಮಾನದ ನಡುವೆ ಸೋಮಾಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು. ಗ್ರೀಕರು ಸೊಮಾಲಿಯರನ್ನು ಬಾರ್ಬರಿಯಾ ಮತ್ತು ಅವರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಾರ್ಬಾರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆದರು. ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಪ್ರಾಚೀನ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೊಮಾಲಿ ಮತ್ತು ಅರಬ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೊಮಾಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿ ಅರಬ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಭಾರತೀಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅರೇಬಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮುಕ್ತ ಬಂದರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಭಾರತೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಸೊಮಾಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಬಂದರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಇದು ರೋಮನ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಚೀನ ಭಾರತೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಸೊಮಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಅರೇಬಿಯಾಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ದಾಲ್ಚಿನ್ನಿ ತಂದರು. ಸೋಮಾಲಿ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಅರಬ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ರೋಮನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗಿನ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಇವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಮನ್ನರು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕರು ದಾಲ್ಚಿನ್ನಿ ಸೊಮಾಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ಸೊಮಾಲಿಯಾಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಸೊಮಾಲಿ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಅರಬ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಂಚು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ, ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ದಾಲ್ಚಿನ್ನಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಸಮೀಪದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ದಾಲ್ಚಿನ್ನಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಬಹಳ ಲಾಭದಾಯಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೊಮಾಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ, ಅವರ ಕೈಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಚೀನ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಭೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರವಾನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ಮಳೆಗಾಲದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರು ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ನೌಕಾಯಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಅರ್ಥವಾಗುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಸೊಮಾಲಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅವರು ದ್ವೀಪಸಮೂಹಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ದ್ವೀಪದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರತೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಸೋಮಾಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಬಂದರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಇದು ರೋಮನ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ದಿ ಮಾನ್ಯುಮೆಂಟಮ್ ಅಡುಲಿಟಾನಮ್ ಎಂಬುದು 4ನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಮಾರಕ ಶಾಸನವಾಗಿದ್ದು, ಬಹುಶಃ ಸೆಂಬ್ರೌಥೆಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಆಕ್ಸಮ್ನ ರಾಜನು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿವಿಧ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದನ್ನು 6ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಸ್ಮಾಸ್ ಇಂಡಿಕೋಪ್ಲಸ್ಟೆಸ್ ತನ್ನ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ನಕಲಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಇದು ಎಜಾನಾನ ಪೂರ್ವದ ವಿಜಯವನ್ನು "ಸುಗಂಧದ ಭೂಮಿ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು "ಧೂಪದ್ರವ್ಯದ ಭೂಮಿ" ಅಥವಾ "ಧೂಪದ್ರವ್ಯದ ದೇಶ" ಎಂದೂ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆಃ ನನ್ನ ಪ್ರಬಲ ದೇವರು ಅರೆಸ್ [ಮಹ್ರಾಮ್] ನನಗೆ ನೀಡಿದ ಕೃಪೆಯಿಂದ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಜನರನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿದ ನನ್ನ ಪೂರ್ವಜರಲ್ಲಿ ನಾನು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ರಾಜನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಅವನ ಮೂಲಕವೇ ನಾನು ನನ್ನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಜನರನ್ನು, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಭೂಮಿಗೆ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಇಥಿಯೋಪಿಯಾ [ಕುಶ್] ಮತ್ತು ಸಾಸೌ [ಸೆಸಿಯಾ] ಭೂಮಿಗೆ ನನ್ನ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಸಿದ್ದೇನೆ; ಕೆಲವರ ವಿರುದ್ಧ ನಾನೇ ಹೋರಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಇತರರ ವಿರುದ್ಧ ನಾನು ನನ್ನ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಅರೋಮಾಟಾವು ಉತ್ತರ ಸೊಮಾಲಿ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ರೇಖೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಝೇಲಾ (ಔಲೈಟ್ಸ್), ಬರ್ಬೆರಾ (ಮಲಾವ್), ಹೈಸ್ (ಮೌಂಡೌ), ಬಂದರ್ ಕಾಸಿಮ್ (ಮೊಸುಲೋನ್) ಮತ್ತು ಬಂದರ್ ಅಲುಲಾ (ಅಕನ್ನೈ) ನಂತರ ಅರೋಮಾಟಾವು ಆರನೇ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ದಾಮೋ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿತವಾದ ಆದರೆ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿರುವ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೊಮಾಲಿಯಾವನ್ನು ಚೀನಿಯರು "ಪೈ-ಪಾ-ಲೊ ದೇಶ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಬಂದರು ನಗರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಇನ್ನೊಂದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಅವರ ನಡುವೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಾವಿರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವರು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ದೇಹದ ರಕ್ಷಾಕವಚವಾದ ಕ್ಯುರಾಸ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಚೀನಿಯರ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿ-ಪಾ-ಲೋ ಪ್ರದೇಶದ ಜನರು ಯಾವುದೇ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಂಸವನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು, ಜನರು ತಮ್ಮ ಎತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ರಕ್ತನಾಳವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು, ರಕ್ತವನ್ನು ಹಾಲಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ ಅದನ್ನು ಕಚ್ಚಾ ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಸೊಂಟದ ಸುತ್ತಲೂ ಕುರಿಗಳ ಚರ್ಮವನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕುತ್ತಿದ್ದರು. ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಪೆರಿಪ್ಲಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಪ್ರಾಚೀನ ದಾಖಲೆಯು ನಗರ ರಾಜ್ಯಗಳ ರಾಜಕೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಂದರು ನಗರವನ್ನು ಟೈರಾನ್ನಿಡಾಸ್ ಎಂಬ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಲವಾದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸರ್ಕಾರದ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಬಹುಪಾಲು ವಸಾಹತುಗಳು ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದವು, ಪ್ರತಿ ಬಂದರು ನಗರವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಕೆಲವು ರೋಮನ್ನರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ, ಇತರರು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದರು. ಅವಲೈಟ್ಸ್ನಂತಹ ಬಂದರು ನಗರಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಶಿಸ್ತಿನ ನಗರಗಳೆಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಲಾವೊದಂತಹ ಇತರ ಬಂದರು ನಗರಗಳನ್ನು ಶಾಂತಿಯುತ ನಗರಗಳೆಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ನಗರ-ರಾಜ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಬೆಡೆನ್ ಎಂಬ ಹಡಗು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ವೇಗದ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಡಬಲ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಬೆಡೆನ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ವೇಗದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊಸಿಲೋನ್, ಮುಂಡಸ್, ಒಪೋನ್, ಮಾಲಾವ್, ಅವಲೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಾಪಿಯಾನ್ ಬಂದರುಗಳು ಧೂಪದ್ರವ್ಯ, ಧೂಪದ್ರವ್ಯ, ಗಂಧ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸಿಯಾದಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ನಗರಗಳು ಸೊಮಾಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಫೀನಿಷಿಯಾ, ಟಾಬೇ, ಟಾಲೆಮಿಕ್ ಈಜಿಪ್ಟ್, ಗ್ರೀಸ್, ಪಾರ್ಥಿಯನ್ ಪರ್ಷಿಯಾ, ಸಬಾ, ನಬಾಟಿಯಾ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲಾಭದಾಯಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ತೊಡಗುತ್ತವೆ. ಸೊಮಾಲಿ ನಾವಿಕರು ಪ್ರಾಚೀನ ಸೊಮಾಲಿ ಕಡಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಸೊಮಾಲಿ ಕರಾವಳಿಯು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅರೇಬಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಧೂಪದ್ರವ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಧೂಪವು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಧಾರ್ಮಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಧೂಪವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಸರಕುಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ನಗರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬೊಟಿಯಾಲಾ-ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಬಂದರು ನಗರವಾದ ಬೊಟಿಯಾಲಾವು ಸುಗಂಧ ಕಾಡುಗಳು, ಗಮ್ ಮತ್ತು ಧೂಪದ್ರವ್ಯದಂತಹ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ, ಪರ್ಷಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅರಬ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಾದ ಅರೋಮಾಟಾಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು-ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೈಸಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಾಚೀನ ದಾಲ್ಚಿನ್ನಿ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸಂಬಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ದಾಮೋ-ಉತ್ತರ ಸೊಮಾಲಿಯಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣ. ಇದು ಬಹುಶಃ ಪೆರಿಪ್ಲಸ್ "ಮಸಾಲೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ" ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಣ್ಯಗಳು, ರೋಮನ್ ಕುಂಬಾರಿಕೆ, ಒಣ ಕಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಕೈರ್ನ್ಗಳು, ಮಸೀದಿಗಳು, ಗೋಡೆಯ ಆವರಣಗಳು, ನಿಂತಿರುವ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆ ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಸ್ಸಿನಾ-ಟಾಲೆಮಿಯ ಕೃತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಪುರಾತನ ಎಂಪೋರಿಯಂ ಬಹುಶಃ ಬರಾವಾ ಮತ್ತು ಮರ್ಕಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಗೊಂಡಾಲ್-ದಕ್ಷಿಣ ಸೊಮಾಲಿಯಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ಪಟ್ಟಣ. ಇದನ್ನು ಬಂದರು ನಗರವಾದ ಕಿಸ್ಮಾಯೊದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಲಾವ್-ಪ್ರಾಚೀನ ಬಂದರು ನಗರವು ಅರ್ಸಿನೋ ಮತ್ತು ಭಾರತದಿಂದ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಚಿನ್ನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಧೂಪದ್ರವ್ಯ ಮತ್ತು ಗಂಧದ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊಸಿಲೋನ್-ಸೊಮಾಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಚೀನ ಬಂದರು ನಗರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮುಂಡಸ್-ಹೆಲೆನಿಕ್ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಮಳಯುಕ್ತ ಗಮ್ ಮತ್ತು ದಾಲ್ಚಿನ್ನಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಬಂದರು. ಒಪೋನ್-ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಒಪೋನ್ ಬಂದರು ನಗರವು ಫೀನಿಷಿಯಾ, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಗ್ರೀಸ್, ಪರ್ಷಿಯಾ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಂತಹ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಂಬಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳು, ರೇಷ್ಮೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾರಾಪಿಯಾನ್-ಸೊಮಾಲಿಯಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ಬಂದರು ನಗರ. ಇದು ಮೊಗಾದಿಶುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಟಾಬೇ-ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ನಾವಿಕರು ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ಬಂದರು. ನಿಕಾನ್-ಹಾರ್ನ್ ಆಫ್ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ಕರಾವಳಿ ಎಂಪೋರಿಯಂ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಜುಬಾಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಡನ್ಫೋರ್ಡ್ ಬಂದರಿನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಗರ-ರಾಜ್ಯಗಳ ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ಸೊಮಾಲಿಯಾ