1972 Adana Turkish Airlines DC-9 crash
1972ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟಿಸಿ-ಜೆಎಸಿ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-9-32 ವಿಮಾನವು ಅದಾನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಪ್ರೋಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ಜೆಡ್ಡಾದ ಕಂದಾರಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಂಕಾರಾ ಎಸೆನ್ಬೋಗಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಜ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದ ನಂತರ ಕೇವಲ ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ವಿಮಾನದ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದಾನಾಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು. ಐವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರೆ, ಇತರ ಮೂವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ವಿಮಾನವು ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 47213/358 ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-9-32 ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಟಿಸಿ-ಜೆಎಸಿ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಸರನ್ನು ಮರ್ಮರ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇದರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು 1968 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಜನವರಿ 19 ರಂದು, ವಿಮಾನವು ಟರ್ಕಿಯ 13 ನೇ ಪ್ರಧಾನಿ ನಿಹಾತ್ ಎರಿಮ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ದಿನದಂದು ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆತರಬೇಕಿತ್ತು. ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-9 ಅನ್ನು ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು, ಅದು "ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ" ಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಕಗಳಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಹ್ಜಾರ್ ಇಪೆಕ್, ಸಹ-ಚಾಲಕ ಸೆಲಾಲಿನ್ ಯೆಪ್ರೆಮ್ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಇದ್ದರುಃ ನೀಲ್ಗುನ್ ಡೆನರ್, ಸೆಲ್ವಾ ಅಕ್ಸೊಯೆಕ್ ಮತ್ತು ಹುಲ್ಯಾ ಮಾವಿಲರ್. 1969ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೋಫಿಯಾಗೆ ಅಪಹರಣಗೊಂಡ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾವಿಲರ್ ಸಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದರು. ವಿಮಾನವು ಜನರನ್ನು ಹಜ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದು ಜೆದ್ದಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲದೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ಡಮಾಸ್ಕಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾಗೆ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅದಾನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಬೀಳುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಅದಾನಾಗೆ ಅಪರೂಪದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ರನ್ವೇಯನ್ನು ನೋಡಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 4:24ಕ್ಕೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಜಾರಿತು. ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸರಹುಲಾರ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿಯ ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯ ಹುಲ್ಯಾ ಮಾವಿಲರ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರೆ, ಸಹ-ಚಾಲಕ ಸೆಲಾಲಿನ್ ಯೆಪ್ರೆಮ್ ಅವರನ್ನು ಗಂಭೀರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ನೀಲ್ಗುನ್ ಡೆನರ್ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಸಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡ ಏಕೈಕ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-9 ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಹ್ಜಾರ್ ಇಪೆಕ್ ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದಂತೆ ತೋರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 1975 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸಾಲ್ವೇಶನ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ಟರ್ಕಿಯ 15 ನೇ ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯ ಗುಂಡೇಜ್ ಸೆವಿಲ್ಜೆನ್, ಅಪಘಾತಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಬರೆದರು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 18 ರಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಸಬಹಾತಿನ್ ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಕಾರಣಗಳ ಕಿರು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅದಾನಾ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆಃ 1999 ರ ಹುರಿಯೆಟ್ ಲೇಖನದ ಪ್ರಕಾರ, ಒತ್ತಡದ ವೈಫಲ್ಯವು ವೈರಿಂಗ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾಗಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಹುಲ್ಯಾ ಮಾವಿಲರ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೋಜ್ಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1972 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1972 ಅದಾನಾ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1972 ಅದಾನಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಇತಿಹಾಸ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅದಾನಾ 1972 ಜನವರಿ 1972 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು