Tokyo Rinkai Subway Line
ಇದು ಯೋಜಿತ ಭೂಗತ ಭಾರೀ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಟೋಕಿಯೊ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅರಿಯಾಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 2022ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರ ವೇಳೆಗೆ, ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕವು 2040ರ ದಶಕದಲ್ಲಿದೆ. 2020ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಲು ಟೋಕಿಯೊ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಟೋಕಿಯೊ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು 2015ರಿಂದ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 25 ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು, ಟೋಕಿಯೊ ಗವರ್ನರ್ ಯುರಿಕೊ ಕೊಯಿಕೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 7 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವೆಚ್ಚವು 2040 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಜೆ. ಆರ್. ಹನೆಡಾ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ರಿಂಕೈ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸುಕುಬಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು 2020 ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಏಕೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಗ್ರಾಮ (ಇವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಮ್ಗಳೆಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿ ಸ್ಥಳಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಾಜಿ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನ ಗ್ರಾಮವಾದ ಹಾರುಮಿ ಇರುವ ದ್ವೀಪವು ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 2030ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಜೆಆರ್ ಈಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಜೆಆರ್ ಈಸ್ಟ್ ಹನೆಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಟೋಕಿಯೊ ರಿಂಕೈ ಸಬ್ವೇ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅರಿಯಾಕೆಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ರಿಂಕೈ ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ರಿಂಕೈ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಕಿಹಾಬಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸುಕುಬಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ರಿಂಕೈ ಸಬ್ವೇ ಲೈನ್ನ ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದ ಸುಕುಬಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಟೋಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಚರ್ಚಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಸರುಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಸಾರಾಂಶ (ಜಪಾನೀಸ್ನಲ್ಲಿ) ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಚಾರ ಸಾಮಗ್ರಿ (ಜಪಾನೀಸ್ನಲ್ಲಿ) ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು