MV Thorco Cloud
ಎಂವಿ ಥೋರ್ಕೋ ಕ್ಲೌಡ್ ಎಂಬುದು ಥೋರ್ಕೋ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ರಾಸಾಯನಿಕ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಂವಿ ಸ್ಟೋಲ್ಟ್ ಕಮಿಟ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಈ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟು 12 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ ಆರು ಮಂದಿ ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಈ ಡಿಕ್ಕಿಯು ಹಡಗು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಸಂಚಾರ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಗಾಲಾಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಡಾಮೆನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಫಾಕ್ಸ್ಹೋಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 2004ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಎಂ. ವಿ. ಎಸ್. ಪಾಲುದಾರನಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ತನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಎಂ. ವಿ. ಎಸ್. ಪಾಲುದಾರ. ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ. ವಿ. ಯು. ಎ. ಎಲ್. ಗ್ಯಾಬನ್ ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ಮಾಡಿತು. ಆಂಟಿಗುವಾ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬುಡಾದಲ್ಲಿ ಎಂ. ವಿ. ಮೊಲೀನ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಟಿಗುವಾ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬುಡಾದಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಬಿಬಿಸಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಆಂಟಿಗುವಾ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬುಡಾದಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಥೋರ್ಕೋ ಕ್ಲೌಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿತು. ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು 2015ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಈ ಹಡಗು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಬಾಟು ಆಂಪರ್ ಬಂದರಿನಿಂದ 12 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಡರ್ಬನ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿತ್ತು. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಲಸಂಧಿ ಸಂಚಾರ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಥೋರ್ಕೋ ಕ್ಲೌಡ್ನ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಂವಿ ಸ್ಟೋಲ್ಟ್ ಕಮಿಟ್ಮೆಂಟ್, ಥೋರ್ಕೋ ಕ್ಲೌಡ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಹಡಗು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಒಡೆದು ಎರಡೂ ಜಲಸಂಧಿಯೊಳಗೆ ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಥೋರ್ಕೋ ಮೋಡದ ಬಿಲ್ಲು ವಿಭಾಗವು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ತೇಲುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂಭಾಗವು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಳುಗಿತು. ಘಟನೆಯಿಂದ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಮೃತರಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾದರು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಿ & ಐ ಕ್ಲಬ್ ಗುವಾಂಗ್ ou ೌ ಸಾಲ್ವೇಜ್ಗೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಥೋರ್ಕೋ ಮೋಡದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿತು. 2015ರ 2004ರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು