Blisworth Arch
ಬ್ಲಿಸ್ವರ್ತ್ ಆರ್ಚ್ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ಶೈರ್ನ ಬ್ಲಿಸ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1837ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ. "ಬ್ಲಿಸ್ವರ್ತ್ ಆರ್ಚ್" ಎಂಬ ಹೆಸರು ಸೇತುವೆಗೆ ನೀಡಲಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಸರಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಲಿಸ್ವರ್ತ್ ಗ್ರಾಮದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಟೌಸೆಸ್ಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಮಾನು 1837ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಬಿಆರ್) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಎಲ್ಬಿಆರ್ ಮೊದಲ ದೂರದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಬ್ಲಿಸ್ವರ್ತ್ ಕಮಾನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಥಾಮಸ್ ರೋಸ್ಕೋ ಅವರ ಒಂದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಬಿಆರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಲವಾರು ಸಮಕಾಲೀನ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಲಿಯಾಸ್ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಎದುರಾಗಿದೆ. ದುಂಡುಮುಖದ ಕಮಾನು ಕಿರೀಟಕ್ಕೆ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇವು ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪೈಲಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾದ ಮೊನಚಾದ ಬಟ್ರೆಸ್ಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಕಾರ್ನಿಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ನ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಲ್ಲಿನ ನಿಭಾಯಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಲಂಬವಾದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲಂಬವಾದ ತಡೆಗೋಡೆಗಳು ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಗಲಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ ಸೇತುವೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ-A43 ಅನ್ನು ಬ್ಲಿಸ್ವರ್ತ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯು ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ ಲೂಪ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವಿಮುಖವಾಗುವ ಬಿಂದುವಿನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿನವರೆಗೆ, 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ ಲೂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಬ್ಲಿಸ್ವರ್ತ್ ಆರ್ಚ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ರಗ್ಬಿ ನಡುವಿನ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಇದನ್ನು "ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಮಾನು" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ನ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ಇ. ಎ. ಲ್ಯಾಬ್ರಮ್ ಇದನ್ನು "ಆರಂಭಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡುವ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ 1837 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1837ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಗಳು ನಾರ್ಥಾಂಪ್ಟನ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು