Ringneck and Western Railroad
ವಾಟ್ಕೋದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರಿಂಗ್ನೆಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಆರ್), ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾದ ಮಿಚೆಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಶೋ ನಡುವಿನ ಹಿಂದಿನ ಡಕೋಟಾ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ 2021ರ ಮೇ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ವಾಟ್ಕೊ 2021ರಲ್ಲಿ ಸೌತ್ ಡಕೋಟಾ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಮಿಚೆಲ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾದ ಕಡೋಕ ನಡುವಿನ 189.7 ಮೈಲುಗಳ (305.3 ಕಿಮೀ) ಹಳಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. Hwy 83 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಿಚೆಲ್ನ ಆಚೆಗಿನ ಕಾರು ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1880 ಮತ್ತು 1907ರ ನಡುವೆ ಮಾರ್ಕ್ವೆಟ್, ಅಯೋವಾ ಮತ್ತು ರಾಪಿಡ್ ಸಿಟಿ, ಸೌತ್ ಡಕೋಟಾಗಳ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (CMSTP & P) ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅದು 2021 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಕೋಗೆ $13,000,000 ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಡಕೋಟಾ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಮೊದಲು ಸಹೋದರರಾದ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ ಹಫ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೈಕ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾನ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ, 1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 2021 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 2011 ಮತ್ತು 2016 ರ ನಡುವೆ ಫೆಡರಲ್ ಟೈಗರ್ ಅನುದಾನ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೆಶೋವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿಗೊಳಿಸಿತು. ಕಡೋಕಾದಿಂದ ರಾಪಿಡ್ ಸಿಟಿಯವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಟ್ಕೊ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಧಾನ್ಯ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಪ್ರೆಶೋ, ಕೆನ್ನೆಬೆಕ್, ಕಿಂಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಚೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬಳಿ ಶಟಲ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 10,000 ಮತ್ತು 12,000 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಟಲ್ ರೈಲುಗಳು ಮಿಚೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್. ನೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ 2021ರ ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು