Forum Train Europe
ಫೋರಂ ಟ್ರೈನ್ ಯುರೋಪ್ (ಎಫ್ಟಿಇ) ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಬರ್ನ್ ಮೂಲದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಎಫ್ಟಿಇ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಟಿಇ ಮತ್ತು ಅದರ ಸದಸ್ಯರ ಕೆಲಸವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಫ್ಟಿಇಯನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪದಲ್ಲಿ 1997ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಇತಿಹಾಸವು 150 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲಮಿತಿಯ ಸಮಾವೇಶಗಳ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದಿನದ್ದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸಮ್ಮೇಳನವು (ಸಿಇಹೆಚ್/ಇಎಫ್ಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) 1872ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸಮ್ಮೇಳನವು (ಸಿಇಎಂ/ಇಜಿಕೆ) 1923 ರಲ್ಲಿ ಝೆಕಿಯಾದ ಪ್ರೇಗ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಈ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಸಮಾವೇಶಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಐರೋಪ್ಯ ಆಯೋಗವು ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಇದು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಉದಾರೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಶಾಸನವು, ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು, ಆ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಕಂಪನಿಯ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಈ ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಯು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯಗೊಳಿಸಿತು. 1996 ಮತ್ತು 1997ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಿ. ಇ. ಎಚ್/ಇ. ಎಫ್. ಕೆ ಮತ್ತು ಸಿ. ಇ. ಎಂ/ಇ. ಜಿ. ಕೆ ಅನ್ನು ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಂದಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ಫೋರಂ ಟ್ರೈನ್ ಯುರೋಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2004ರಲ್ಲಿ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ರಜೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಏಮ್ಸ್ ಎಫ್ಟಿಇ ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಎಫ್ಟಿಇ ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರ ವೃತ್ತಿಪರರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ನಡುವೆ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಥಿಂಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ರೈಲುಗಳು ರೈಲುಗಳ ಚಾಲನೆಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ಯಾಚ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಂಪರೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಎಫ್ಟಿಇ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಫ್ಟಿಇಯ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಹಾರವು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಾಮರಸ್ಯ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಯುರೋಪಿನ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಉದಾರೀಕರಣವು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಅದರ ಸದಸ್ಯರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದು ಎಫ್ಟಿಇಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಒಂದೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ವಾದಿಸುವುದು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಯೋಜನೆ/ಹಂಚಿಕೆಗಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ-ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಎಫ್ಟಿಇ ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಟಿಇ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಸಮನ್ವಯ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳು ಯುರೋಪಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಎಫ್ಟಿಇ ಸಮನ್ವಯ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಲ್ಲಿ, ಸದಸ್ಯರು ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮುಂಬರುವ ವಾರ್ಷಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅವಧಿಗೆ ರೈಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮುಂಬರುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎಫ್ಟಿಇ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾದ ಲುಜುಬ್ಲಾನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮೂರು ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಿವೆ. ಸಮನ್ವಯ ಸಮ್ಮೇಳನ ಎಫ್ಟಿಇ ಎ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಅಧ್ಯಯನ ವಿನಂತಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ/ಏಪ್ರಿಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಎಫ್ಟಿಇ ಬಿ ಮಾರ್ಗ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಎಫ್ಟಿಇ ಸಿ/ಡಿ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು, ಕರಡು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಊರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತಡವಾದ ಮಾರ್ಗ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ರಮಗಳ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸರಕು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮವು ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಎಫ್ಟಿಇ ಬಿ ಮತ್ತು ಎಫ್ಟಿಇ ಡಿ ಸಮನ್ವಯ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರಡು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಅವಲೋಕನಗಳ ಪದವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪುಗಳು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಸಮಾವೇಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಎಫ್ಟಿಇ ಸದಸ್ಯರು ಎಫ್ಟಿಇ ಆಯೋಜಿಸುವ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪುಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ಗುಂಪುಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಧನಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪುಗಳು (ಡಬ್ಲ್ಯುಜಿ) ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಎಫ್ಟಿಇ ಡಬ್ಲ್ಯುಜಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಮತ್ತು ಎಫ್ಟಿಇ ಡಬ್ಲ್ಯುಜಿ ಸರಕು, ಐಟಿ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಎಫ್ಟಿಇ ಡಬ್ಲ್ಯುಜಿ ಐಟಿ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಆರ್. ಯು. ರಾಯಭಾರಿ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಎಫ್ಟಿಇ ಗಮನದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮುಂಗಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ/ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಆರ್. ಯು. ಇನ್ಪುಟ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಗಾಗಿ ಹಂಚಿಕೆ ನಿಯಮಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಯೋಜನೆ/ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಏಕೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಐಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆದಾರ-ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಎಫ್ಟಿಇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು (ಐ. ಎಂ. ಗಳು) ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರೈಲ್ ನೆಟ್ ಯುರೋಪಿನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕೆಲವು ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಐ. ಎಂ. ಗಳು ಮತ್ತು ಎಫ್ಟಿಇ ಸದಸ್ಯರು ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ವಲಯ ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೆಪಾಸಿಟಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (ಟಿಟಿಆರ್) ಗಾಗಿ ಟೈಮ್ಟೇಬಲ್ ರೀಡಿಜೈನ್ (ಟಿಟಿಆರ್) ಟೈಮ್ಟೇಬ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟಿ ರೀಡಿಜೈನ್ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೈಮ್ಟೇಬ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಲಯ-ನೇತೃತ್ವದ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಟಿಟಿಆರ್ ಅನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಫೋರಂ ಟ್ರೈನ್ ಯುರೋಪ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು ಆರ್ಎನ್ಇ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಫ್ರೈಟ್ ರೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಇಆರ್ಎಫ್ಎ) ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಯು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದಲೂ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸಾಮರಸ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ಗುರುತಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಭಾಗಶಃ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಂದು ರೈಲು ವಲಯದ ನಮ್ಯತೆ, ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯುರೋಪಿನ ರೈಲು ವಲಯವು ಉದಾರೀಕರಣಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ರೈಲ್ ನೆಟ್ ಯುರೋಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಟಿ. ಟಿ. ಆರ್ನ ಸಹ-ಅಭಿವರ್ಧಕರಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ಬದಲು, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವಲಯದಾದ್ಯಂತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಈ ವಿಧಾನದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿಟಿಆರ್ನ ಕೆಲವು ಸೀಮಿತ ಅಂಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, 2025ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವರ್ಷದಿಂದ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐಟಿ ಕೋ-ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಎಫ್ಟಿಇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಐಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಲಹೆಗಾರ ಮತ್ತು ಸಹ-ಡೆವಲಪರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಟಿಇ ಸದಸ್ಯರು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಐಟಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿ ರೈಲ್ ನೆಟ್ ಯುರೋಪಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸದಸ್ಯರು 2023ರ ಜನವರಿಯಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಜನವರಿ 2023 ರಂತೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ. ಯೂರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ನೆಟ್ ಯುರೋಪ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಏಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ದೇಶನ 2012 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು