Tropical Storm Hermine (2022)
ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ಹರ್ಮೈನ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ದಾಖಲೆಯ ಮಳೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಅಲೆಯಿಂದ ಹರ್ಮೈನ್ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ನಂತರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಉಷ್ಣವಲಯದ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತವಾಗಿ ಸಂಘಟಿತವಾಯಿತು. ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 2022ರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ಎಂಟನೇ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂವಹನವು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ದೂರವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹರ್ಮೈನ್ನ ರಚನೆಯು ಅದರ ಅವನತಿಯನ್ನು ಅವಶೇಷದ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅವನತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ತೆರೆದ ಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವ ಮೊದಲು ಉಳಿದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಹರ್ಮೈನ್ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಳೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಲಾ ಪಾಲ್ಮಾದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಳೆಗಿಂತ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಘಟನೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಭಾರೀ ಮಳೆಯು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಹಾನಿಯು 10 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳನ್ನು (US $9.8 ದಶಲಕ್ಷ) ಮೀರಿದೆ. ಸುಮಾರು 3,000 ಗ್ರಾಹಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯು ಐದು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಂದು ಸಮುದಾಯವು ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವಂತೆ ಹೇಳಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ರಸ್ತೆಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ತಿಂಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹವಾಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20,2022 ರಂದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಂಡಮಾರುತ ಕೇಂದ್ರವು (ಎನ್ಎಚ್ಸಿ) ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಸೈಕ್ಲೋಜೆನೆಸಿಸ್ಗಾಗಿ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಅಲೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾ, ಅಲೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಾತಾವರಣದ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಚದುರಿದ ಸಂವಹನವು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತೀವ್ರವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಅಲೆಯೊಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶವು ಏಕೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ತೊಟ್ಟಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಪೂರ್ವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಉಪಉಷ್ಣವಲಯದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟವು ಉತ್ತರ-ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ದಿನವಿಡೀ, ಸಂವಹನವನ್ನು ಬ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಹೆಚ್ಚಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ಎನ್ಎಚ್ಸಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 12:00 ಯುಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಪಿಕಲ್ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ ಟೆನ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಕ್ಯಾಬೊ ವರ್ಡೆ ದ್ವೀಪಗಳ ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂವಹನದ ಸ್ಫೋಟವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ಬಿರುಗಾಳಿ-ಬಲದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಎನ್ಎಚ್ಸಿ ಇದಕ್ಕೆ ಹರ್ಮಿನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ಗಾಳಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ನಾಸಾದ ಸಂವಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಪ್ರಯೋಗ-ಕ್ಯಾಬೊ ವರ್ಡೆಯಿಂದ ವಿಮಾನದ ವಿಚಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು, ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಕೇಂದ್ರದ ಹೊರಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು, ಇದು ಈ ಅಂದಾಜಿಗೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಉತ್ತರದ ತೊಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಮಿತವಾದ ನೀರಿನ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾಳಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಹರ್ಮಿನ್ಗೆ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳಲು ಸೀಮಿತ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಸಹರಾನ್ ಏರ್ ಲೇಯರ್ನಿಂದ ಒಣ, ಧೂಳಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹರ್ಮೈನ್ನ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ತಳ್ಳಿತು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಚಲನೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂವಹನದ ಪಶ್ಚಿಮ-ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹರ್ಮೈನ್ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಖಿನ್ನತೆಯಾಗಿ ಅವನತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನವು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತವು ಕುಸಿದು ಬೀಳುವ ಮೊದಲು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಟರಿಂಗ್ ಸಂವಹನವು ಉಳಿದಿತ್ತು; ಇದು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ-ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಉಳಿದ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವು ಈಶಾನ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26 ರಂದು 06:00 ಯುಟಿಸಿ ಮೂಲಕ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ಅದರ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಬೊ ವರ್ಡೆಯ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ರಚನೆಯು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, 1851ರ ಹಿಂದಿನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ದತ್ತಸಂಚಯದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ನಿದರ್ಶನಗಳಿವೆ. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಓಷನೋಗ್ರಫಿ ಅಂಡ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಚೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಮೆಟಿಯೊರೊಲಾಜಿಕಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಹರ್ಮೈನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಾದಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವಿಲ್ಲದ ಪರಿಣಾಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೈನೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಖ್ಯಾ ಮಾದರಿಯು ತಾಪಮಾನದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಗೆ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ಮೊರೊಕ್ಕೊದ ಹವಾಮಾನ ಇಲಾಖೆಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ಮತ್ತು 25 ರಿಂದ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಾಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಮಳೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಶರತ್ಕಾಲದ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕಡಲಾಚೆಯ ಘಟನೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಹರ್ಮೈನ್ ಕ್ಯಾನರಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳ ವಲಸಿಗರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಹರ್ಮೈನ್ ಹಾದುಹೋಗಲು ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳು ಕಾರಣವೆಂದು ವಿವಿಧ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಹೇಳಿವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಂಡಮಾರುತ ಕೇಂದ್ರದ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಇವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವಿಲ್ಲ. ಪಶ್ಚಿಮ ಸಹಾರಾದಿಂದ 34 ವಲಸಿಗರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಒಬ್ಬನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರೂ ಸತ್ತರು. ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಂಡ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಡಿ ಸರ್ವಾಂಟೆಸ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕ್ಯಾನರಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬದುಕುಳಿದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದೇಹಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಬದುಕುಳಿದವರು ಲಘೂಷ್ಣತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಇತರ ಮೂರು ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ್ದು, ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಂಡ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳಿಂದ 104 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ಮೊರೊಕನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಇನ್ನೂ 55 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಸಾಲ್ವಮೆಂಟೊ ಮಾರಿಟಿಮೊ ಪ್ರಕಾರ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ದೋಣಿಗಳು ಹೊರಟು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರ ವೇಳೆಗೆ 107 ಜನರು ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಾದ್ಯಂತ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಸರ್ಕಾರವು ಭಾರೀ ಮಳೆ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಕೊನೆಯ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, 2005 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ಡೆಲ್ಟಾ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬೆದರಿಕೆಯು ಮಳೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಮಳೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಸಿಕ ಮಳೆಗಿಂತ 10 ರಿಂದ 15 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಾದ್ಯಂತ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26 ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಟೆನೆರೈಫ್ನಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಇಲಾಖೆಯು 125 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿತು. ನಿರಂತರ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಟೆನೆರೈಫ್, ಲಾ ಗೊಮೆರಾ, ಎಲ್ ಹೈರೊ ಮತ್ತು ಲಾ ಪಾಲ್ಮಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಬಿಂಟರ್ ಕ್ಯಾನರಿಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಯೂರೋಕಂಟ್ರೋಲ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಶೂನ್ಯ-ದರ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 850 ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. "ಐತಿಹಾಸಿಕ" ಮಳೆಯು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಮೇಲೆ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಇದು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳು ದಾಖಲೆಯ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಿನ ಅತ್ಯಂತ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಎಲ್ ಹಿಯೆರೊ, ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನಾರಿಯಾ, ಲಾ ಪಾಲ್ಮಾ ಮತ್ತು ಟೆನೆರೈಫ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಕಂಡವು. ಬ್ರೆನಾ ಬಾಜಾ ಪುರಸಭೆಯೊಳಗಿನ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವು ಬಿದ್ದ ಲಾ ಪಾಲ್ಮಾದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಮಳೆಯಾಗಿದೆ; ಇದು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ದಿನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಳೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಒಟ್ಟು ಮಳೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಳೆಯ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನದ ದಾಖಲೆಗಳು 106 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿನವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಬಿರುಸಿನ ಮಳೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆ ಸುರಿಯಿತು. ಆ ದಿನ, ಲಾಸ್ ಕನಾಡಾಸ್ ಡೆಲ್ ಟೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಳೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು. ಟೆನೆರೈಫ್ ಉತ್ತರ-ಸಿಯುಡಾಡ್ ಡಿ ಲಾ ಲಗುನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಮಳೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿತು. ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನಾರಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆಯ ಶೇಕಡಾ 83ರಷ್ಟು ಮಳೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಟೆನೆರೈಫ್ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅದರ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆಯ 79 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದೆ. ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ಲಂಜಾರೋಟ್ ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಳೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಫ್ಯೂರ್ಟೆವೆಂಚುರಾದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳು ತಲುಪಿದವು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಾದ್ಯಂತದ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 2,300 ಘಟನೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆಃ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಕ್ಕೆ 716, ಭೂಕುಸಿತ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ 690, ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ 648. ಈ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 75 ಪ್ರತಿಶತವು ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ಸುಮಾರು 3,000 ಎಂಡೀಸಾ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ವಂಚಿತರಾದರು. ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್, ಸ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಟೋಲೋಮೆ ಡಿ ತಿರಾಜಾನಾ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನರಿಯಾದ ಟೆಲ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಭೂಕುಸಿತಗಳು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅಗಮ್ಯವಾಗಿಸಿದವು, ಒಳಚರಂಡಿಗಳು ತುಂಬಿ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವು ಸಮುದಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದವು, ತಡೆಗೋಡೆಗಳು ಕುಸಿದವು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪದ 1,081 ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ, 192 ಶಾಲೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು-ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ-ಮತ್ತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 24 ಶಾಲೆಗಳು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಸ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಟೋಲೋಮೆ ಡಿ ತಿರಾಜಾನಾದಲ್ಲಿ ಐವತ್ತು ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನರಿಯಾದಾದ್ಯಂತ 10 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಯು. ಎಸ್. $9.8 ದಶಲಕ್ಷ) ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿವೆ. ಸಾಂಟಾ ಲೂಸಿಯಾ ಡಿ ತಿರಾಜಾನಾದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಯಾಕರ್ಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಬಾ ಡೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಡಿ ಟೆನೆರೈಫ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂಟು ಮನೆಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿವೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಾಳುಬಿದ್ದ ಮನೆಯೊಂದರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯೂ ಕುಸಿದಿದೆ. ಆನಂತರ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಬಹುತೇಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಜಿಸಿ-1, ಜಿಸಿ-80, ಜಿಸಿ-301, ಜಿಸಿ-550 ಮತ್ತು ಜಿಸಿ-800 ಭಾಗಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಜಿ. ಸಿ.-1 ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರಣ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐದು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 12 ಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ ತಡೆಗೋಡೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಸುಮಾರು ಮೂರು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಡಿ ಟೆನೆರೈಫೆಯಲ್ಲಿ, ಮಳೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಏಳು ರಸ್ತೆಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎಂಡೆಸಾ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು; ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆನೆರೈಫ್ನ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೀಮಂತ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ನಿವಾಸಿಗಳು ಕಳಪೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅಥವಾ ಎಂಡೇಸಾದಿಂದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ನೀಡಲಾದ ತಪ್ಪಾದ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಕ್ರೋಶ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗೆ 15,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಗಳು ಬಂದವು. ಎಂಡೆಸಾದ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಹರ್ಮೈನ್ ನಂತರ ಒಂದು ವಾರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಟೆಲ್ಡೆ ನಗರವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯತ್ಯಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಎಲ್ ಕ್ಯಾಲೆರೊ, ಎಲ್ ಗೋರೊ, ಲೊಮೊ ಡೆ ಲಾಸ್ ಬ್ರುಜಾಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಬೊರೊಂಡಾನ್ ಸಮುದಾಯಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ್ದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ ಗೋರೊದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವು ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹರ್ಮೈನ್ ಮಳೆಯಿಂದ ಕೃಷಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವಾಯಿತು, ಅನೇಕ ರೈತರು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಳೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ತಮ್ಮ ಬೆಳೆಗಳು ಏಳಿಗೆ ಹೊಂದುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಜೊತೆಗಿನ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ಕೊರತೆಯು ಬಹುಪಾಲು ಬೆಳೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಿತು, ಕೇವಲ ಬಾಳೆಹಣ್ಣುಗಳು ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವಾಹವು ಫಸಲುಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯಗಳು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಕಂಡವು, ಇದು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕೃಷಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು, ಟೆಲ್ಡೆ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 619,884 ಯುರೋಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 2022ರಲ್ಲಿನ 2022ರ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ ಡೆಲ್ಟಾ (2005)-ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಪ್ಯಾಬ್ಲೋ ಚಂಡಮಾರುತ (2019)-ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ಪೂರ್ವದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2022 ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತು 2022 ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು 2022 ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು 2022 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 2022ರಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಘಟನೆಗಳು