Volkswagen controversies
ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹಲವಾರು ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ. 1974ರಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಮಾಲಿನ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ "ಸೋಲಿನ ಸಾಧನಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ದೂರನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ $120,000 ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು. ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಯು. ಎಸ್. ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಎಂದು ದೂರಿನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1996ರಲ್ಲಿ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ತನ್ನ ಏಳು ಪರಿಸರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹವಾಮಾನ ರಕ್ಷಣೆ, ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹಸಿರುಮನೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. 2002 ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ತನ್ನ ಕರಡು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಐಎಸ್ಒ 14000 ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ಮರು-ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 2011ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ಪೀಸ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಿರೋಧವನ್ನು ಟೀಕಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಸ್ಟಾರ್ ವಾರ್ಸ್-ಆಧಾರಿತ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿಡಂಬಿಸುವ ಜಾಹೀರಾತು ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪು ಅನುಮೋದನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚಿಸುವ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಒಮ್ಮೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಿಜವಾದ CO2 ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ಈ ಮಟ್ಟಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. 2013ರಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್1 ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಇಂಧನ-ದಕ್ಷ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಾಯಿತು, ಇದು 261 ಎಂಪಿಜಿ (0.9 ಲೀಟರ್/100 ಕಿಮೀ) ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಾಲನೆಯ ಶೈಲಿಯು ಈ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ-"ಸಾಮಾನ್ಯ" ಚಾಲನೆಯು 120 ಎಂಪಿಜಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (1.96 ಲೀಟರ್/100 ಕಿಮೀ) ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ ವರ್ಷ 2017ರ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಾಹನಗಳು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 26.5 ಎಂ. ಪಿ. ಜಿ. ಯು. ಎಸ್ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 6ರಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ 29.4 ಎಂಪಿಜಿಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಜೀಪ್, ರಾಮ್, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್, ಫಿಯೆಟ್ ಮತ್ತು ಡಾಡ್ಜ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರಾದ ಎಫ್ಸಿಎ 21.2 ಎಂಪಿಜಿಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. 18 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇಪಿಎ) 2008 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮೋಸದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ (ಇಸಿಯು) ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2009-2015 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಆಡಿ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಎನ್ಒಎಕ್ಸ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು "ಸೋಲಿನ ಸಾಧನ" ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳು ಯಾವಾಗ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಸಿಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ 40 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ಸ್ 2011ರ ಜೆಟ್ಟಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ವಾಗನ್ ಟಿಡಿಐಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅದರ 0-60 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಸಮಯವು 0.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು 50 ಎಂಪಿಜಿಯಿಂದ 46 ಎಂಪಿಜಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸೋಲಿನ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ 2.0-liter ಟಿಡಿಐ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುಮಾರು 482,000 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫೆಡರಲ್ ದಂಡಗಳು ಯು. ಎಸ್. $18 ಬಿಲಿಯನ್ ವರೆಗಿನ ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. 2016ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ $15.3 ಶತಕೋಟಿಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಗ್ರಾಹಕ ವರ್ಗ-ಕ್ರಮ ಮೊಕದ್ದಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮೇ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಟಿ) ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇ. ಪಿ. ಎ. ಗೆ ಮೊದಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು, ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು, ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳ ಕೇಂದ್ರವು (ಸಿ. ಎ. ಎಫ್. ಇ. ಇ) ಅವರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದ 15 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಆಟವಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ "ತಾಂತ್ರಿಕ" ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇಪಿಎ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಏರ್ ರಿಸೋರ್ಸಸ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಸಿಎಆರ್ಬಿ) ಗೆ ತಮ್ಮ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಿರುಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಇದರ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶದ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಇಪಿಎ ಅವರ 2016 ರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣ ನಡೆಯಿತು. ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ನ ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಬಂದಿತು, ಆಗ ವಕ್ತಾರರೊಬ್ಬರು ಅಮೆರಿಕದ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸಲ್ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಂಟರ್ಕಾರ್ನ್ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕೆನಡಾವು ಬಾಧಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರಂದು, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಕ್ತಾರರು ಈ ಸೋಲಿನ ಸಾಧನವನ್ನು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಟೈಪ್ ಇಎ 189 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 11 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಈ ಸುದ್ದಿಯ ನಂತರದ ಮೊದಲ ವ್ಯವಹಾರ ದಿನದಂದು, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ನ ಷೇರು ಬೆಲೆ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು ಮರುದಿನ ಶೇಕಡಾ 17ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು, ಅದೇ ದಿನ ವೈರ್ಡ್ ನೊಂದಿಗಿನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು "ಹೇಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಡೀಸೆಲ್ ಓಲ್ಡ್ ವೈವ್ಸ್ ಟೇಲ್ಸ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬುಧವಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಂಟರ್ಕಾರ್ನ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕಿರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಸ್ ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಡೀಪ್ ವಾಟರ್ ಹರೈಸನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಪಿ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು, ಇಪಿಎ ಕೆಲವು ಡೀಸೆಲ್ 3.0-liter ವಿ6 ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಆಡಿಗಳು, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಯೆನ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಎರಡನೇ ಸೂಚನೆಯನ್ನು (ಎನ್ಒವಿ) ನೀಡಿತು. 2009ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವಿ6ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಅನುಸರಣೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲವೆಂದು ಇಪಿಎ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಇಪಿಎ, ಸಿಎಆರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೆನಡಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮಾಲಿನ್ಯ ಕಡಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೈಜ-ಜಗತ್ತಿನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಧನಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇಪಿಎಯ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿತು, ಅವರ ತಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇಪಿಎಯ ವಿವಾದಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇಪಿಎ ಪ್ರಶ್ನಿಸದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆ-ಮಾರಾಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2016ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕಮಿಷನ್ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸುಳ್ಳು ಜಾಹೀರಾತುಗಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ "ಕ್ಲೀನ್ ಡೀಸೆಲ್" ವಾಹನಗಳು ಜಾಹೀರಾತುಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿವೆ. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಂದಾದ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 2021ರವರೆಗೆ 30,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ 9,000 ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಬರಲಿವೆ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 2025ರ ವೇಳೆಗೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಇವಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮೂಹದಿಂದ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರಾಗುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಬ್ಬರು ಅದರ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 11 ಜನವರಿ 2017 ರಂದು, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ವಂಚನೆ ಹಗರಣದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು $4.3 ಶತಕೋಟಿ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಆರು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ದೋಷಾರೋಪಣೆಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ ವಿಚಾರಣೆ ಬಾಕಿ ಇರುವಂತೆ ಜಾಮೀನಿನಿಲ್ಲದೆ ಬಂಧಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಕೀಲರು ಹಿರಿಯ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಯುಎಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. 2017ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರೊಬ್ಬರು $1.2 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 650 ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿತರಕರು, "ಗ್ರಾಹಕರಂತೆ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಡಿದ ಲಜ್ಜೆಗೆಟ್ಟ ವಂಚನೆಯಿಂದ ಕುರುಡರಾಗಿದ್ದರು", ಅವರು ಸರಾಸರಿ $1.85 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. "ಹಾರ್ಡ್ ನಾಕ್ಸ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಡರ್ಟಿ ಮನಿ ಎಂಬ ನೆಟ್ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ನ 2018 ರ ಸರಣಿಯ ಸರಣಿ 1 ರಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಹಗರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 9 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಂದು, ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಕೆನಡಾ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಜಿಯನ್ನು ಅದರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಸುಮಾರು 128,000 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 60 ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಮನವಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗ (1964-1985) 2015ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು 1964ರಿಂದ 1985ರವರೆಗಿನ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೇಲಿನ ಕಿರುಕುಳದ ಬಗ್ಗೆ ಕಂಪನಿ ಮೌನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ರಾಜಕೀಯ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿರೋಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. 1976ರಲ್ಲಿ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಬಂಧನಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 36 ಮಿಲಿಯನ್ ರಿಯಾಸ್ (ಯು. ಎಸ್. $6.7 ಮಿಲಿಯನ್) ಮೊತ್ತದ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ದೇಣಿಗೆಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಸರ್ವಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯಶ್ಚಿತ್ತವಾಗಿದೆ. ಆಷ್ವಿಟ್ಜ್ (2019) ನಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಘೋಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಿ. ಇ. ಒ. ನಿಂದ ಶ್ಲೇಷದ ಬಳಕೆ 2019 ರಲ್ಲಿ, ನೂರಾರು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಇ. ಓ., ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್, ಪದೇ ಪದೇ "ಇಬಿಟ್ ಮಾಕ್ಟ್ ಫ್ರೀ", ('ಇ. ಬಿ. ಐ. ಟಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ'; ಇ. ಬಿ. ಐ. ಟಿ ಎಂಬುದು "ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳ ಮೊದಲು ಗಳಿಕೆ" ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ) "ಆರ್ಬಿಟ್ ಮಾಕ್ಟ್ ಫ್ರೀ", ('ಕೆಲಸವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ'), ಈ ಘೋಷಣೆಯು ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಷ್ವಿಟ್ಜ್ ಸೆರೆಶಿಬಿರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡೈಸ್ ಅವರು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ "ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿಶೇಷ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು" ಸಹ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಜನಾಂಗೀಯ ಜಾಹೀರಾತು (2020) 2020 ರಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಜನಾಂಗೀಯ ನಿಂದೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಕಂಪನಿಯು "ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಜನರ ಮೂಲವು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಕಂಪನಿಯು "ನಾವು ಇದರಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಚೀನಾದ ಕ್ಸಿನ್ಜಿಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಉಯಿಘರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಆರೋಪಗಳು 2020 ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಪಾಲಿಸಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು "ಕ್ಸಿನ್ಜಿಯಾಂಗ್ನ ಹೊರಗಿನ ಉಯಿಘರ್ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ನಿಂದನೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ" ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ. ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧಗಳಿಗಾಗಿ ಐರೋಪ್ಯ ಸಂಸತ್ತಿನ ನಿಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಜಕಾರಣಿ ರೀನ್ಹಾರ್ಡ್ ಬುಟಿಕೋಫರ್ ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಈ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ. 2022ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಆಂಕರ್ ಷೇರುದಾರರಾದ ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ರಾಜ್ಯವು ಜರ್ಮನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಬಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಕ್ಸಿನ್ಜಿಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಐಜಿ ಮೆಟಾಲ್ನ ಜೋರ್ಗ್ ಹಾಫ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯ ಮಂತ್ರಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಟೀಫನ್ ವೆಯಿಲ್ ಇಬ್ಬರೂ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜಿಪಿಎಸ್ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಪಾವತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅಪಹರಣಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮಗುವಿನ ಚೇತರಿಕೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ (2023) ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಶೆರಿಫ್ ಕಚೇರಿಯು ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ಕಾರಣ, ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು $150 ಯುಎಸ್ಡಿ ಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಕಾರಿನ ಕಾರ್-ನೆಟ್ ಜಿಪಿಎಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೇವೆಯು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ 2 ವರ್ಷದ ಹುಡುಗನೊಂದಿಗೆ ಕಳವು ಮಾಡಿದ ಕಾರನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಡೆಯಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರು ಮತ್ತು ಮಗು ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಕೋವೆಲ್ಲಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪತ್ತೇದಾರನು "ಅತ್ಯಂತ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ" ಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಆನ್-ಕಾಲ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಇದು ಕಂಪನಿಯ ನೀತಿ ಎಂದು ಹೇಳಿ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಕೋವೆಲ್ಲಿ, ಪತ್ತೇದಾರನು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ $150 ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ವಾಹನದ ಜಿಪಿಎಸ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಕಾರು ಮತ್ತು ಮಗುವಿನ "ಕಂಡುಕೊಂಡ" ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಲಿಬರ್ಟಿವಿಲ್ಲೆಯ 34 ವರ್ಷದ ಮಹಿಳೆ ತನ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಮಗುವನ್ನು ತನ್ನ ಮನೆಯೊಳಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಾಹನಪಥದಿಂದ ಕಳವು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು (ಇದು ಸ್ವತಃ ವಾಕೆಗನ್ ಕಾರ್ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ಕಳವು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಅವಳ ವಾಹನಪಥಕ್ಕೆ ಎಳೆದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಮುಖವಾಡ ಧರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೊರಬಂದು, ಅವಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಡಿದು, ಅವಳ ಕಾರನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದಾನೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಚಾಲಕ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳ ಮೇಲೆ ಹರಿದನು. ಕಾರು ನಂತರ ಪುಲಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ರೂಟ್ 43ರ ಬಳಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಮಗು ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ; ದುಷ್ಕರ್ಮಿಗಳು ಪರಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ತಮ್ಮ ಕಾರ್-ನೆಟ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ "ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆಃ "ಕಾನೂನು ಜಾರಿಗಳಿಂದ ತುರ್ತು ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್-ನೆಟ್ ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಯಿತು. ನಾವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್" 2020 ರಿಂದ 2023 ರವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ "5 ವರ್ಷಗಳ ಉಚಿತ ಕಾರ್-ನೆಟ್ ವಾಹನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಮೂಹದ ಕಂಪನಿಗಳ ಟೀಕೆಗಳು