Muskogee Electric Traction Company
ಮಸ್ಕೋಗೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ("ಟ್ರಾಕ್ಷನ್") 1904 ರಿಂದ 1941 ರವರೆಗೆ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಮಸ್ಕೋಗೀ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, 1958 ರವರೆಗೆ ಆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಇತಿಹಾಸವು ಮಸ್ಕೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಮೇ 14,1904 ರಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯಿದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 18,1901 ರಂದು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಸ್ಕೋಗಿಯಿಂದ ತುಲ್ಸಾದಿಂದ ಡ್ರಮ್ಮ್ರೈಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ತುಲ್ಸಾದಿಂದ ಹೆನ್ರಿಯೆಟ್ಟಾದಿಂದ ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯು 1905ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಮಧ್ಯ ಮಸ್ಕೋಗಿಯನ್ನು ಪಟ್ಟಣದ ಹೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇವಲ ಐದು ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಎರಡನೆಯದು ತನ್ನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅದೇ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮನರಂಜನಾ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಬೆಳೆಯಿತುಃ 1909 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಹದಿನಾರು ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸರಕು/ಮೇಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಸ್ಕೋಗೀ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1910 ರಲ್ಲಿ 25 ಮೋಟಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 2 ಮೇಲ್/ಸರಕು ಕಾರುಗಳು ಹದಿನೇಳು ಮೈಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಪೀಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ಘಟಕವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 7,1911 ರಂದು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಸ್ಕೋಗೀ, ತುಲ್ಸಾ, ಫೋರ್ಟ್ ಗಿಬ್ಸನ್, ಕ್ಲಾರೆಮೋರ್, ಬಾರ್ಟಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ವ್ಯಾಗನರ್ ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 300 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಅದು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಸ್ಕೋಗಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಟ್ ಗಿಬ್ಸನ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಇದರ ತಕ್ಷಣದ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1912 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ಗಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 1916 ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಲಾಯಿತು, ಕಂಪನಿಯು ಎಫ್. ಟಿ. ಗಿಬ್ಸನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೂವತ್ತೊಂದು ಮೈಲಿಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ರೈಲ್ವೆ ಹನ್ನೆರಡು ಏಕ-ಟ್ರಕ್ ಬಿರ್ನಿ ಸೇಫ್ಟಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರಾಡ್ವೇ, ಫೊಂಡುಲಾಕ್, ಹೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್, ಈಸ್ಟ್ ಒಕ್ಮುಲ್ಗೀ ಅವೆನ್ಯೂ, ದಿ ಫೇರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಲಿ ಶಾಪ್ಸ್, ಮಾಂಟಿಸೆಲ್ಲೋ ಅಡಿಷನ್, ಎಲ್ಗಿನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ರೀವ್ಸ್ ಅಡಿಷನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಗಿಬ್ಸನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, 1930ರ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 9,1933ರಂದು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ 1958ರವರೆಗೆ ಸಂಚರಿಸಿದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು