Percy Morfill
ಪರ್ಸಿ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಮಾರ್ಫಿಲ್ (11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1914-ಏಪ್ರಿಲ್ 2004) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ, ಮಾರ್ಫಿಲ್ 1933ರಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ರಿಗ್ಗರ್ ಆಗಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನಂ. 65 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. 1942 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿತರಾದ ಅವರು, ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ರೊಡೇಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಕಳೆದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಅವರು ಬೋಧನಾ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರು 1958ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು 1977ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೆ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 2004ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ 89ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ತೆರಿಗೆದಾರನೊಬ್ಬನ ಮಗನಾದ ಪರ್ಸಿ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಮಾರ್ಫಿಲ್ 1914ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದನು. ಅವರು ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಷಪ್ ವರ್ಡ್ಸ್ವರ್ತ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋದರು, ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತರು. ಅವರು ವಿಲ್ಶೈರ್ನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯೊಬ್ಬರಿಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು. ಆತ 1930ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಮೆಟಲ್ ರಿಗ್ಗರ್ ಆಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು. ಯಶಸ್ವಿ ಅರ್ಜಿದಾರರಾಗಿ, ಅವರು ನಂ. 3 1936ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಹಾರುವ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆ. ನಂತರ ಅವರು ನಂ. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನೆಥೆರಾವನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 6 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್. ತನ್ನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ಅವರನ್ನು ನಂ. 1937ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 65 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಹೊಸ ಘಟಕವು ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಗಾಂಟ್ಲೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭವಿಷ್ಯದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಟಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಂ. 65 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಾರ್ಥೋಲ್ಟ್ನಿಂದ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಅವರ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಯು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿತ್ತು, 1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಂ. 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಯುದ್ಧದ ಮಾರ್ಫಿಲ್ನ ಹೊಸ ಘಟಕವು ಆರ್ಎಎಫ್ ಟ್ಯಾಂಗ್ಮೇರೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇ 10ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ದೇಶಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಆತ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹೋದನು. ಅದರ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವಾದ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಾಂಬೆ ಬೆಥಿಯನ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಲವಾರು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಫಿಲ್, ಮೇ 11ರಂದು ಟೂರ್ಟೆರಾನ್ ಬಳಿ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 110 ಹೆವಿ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111 ಮೀಡಿಯಂ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ (ಬಿಇಎಫ್) ನ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಹಲವಾರು ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆಳಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ದಿನಾರ್ಡ್ಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಜೂನ್ 18 ರಂದು ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಸಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲಿಯರ್ಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಇದು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ನಿಂದ ಬಿಇಎಫ್ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜೂನ್ 21ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂಗೆ ಮರಳಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಫಿಲ್ ತನ್ನ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹೊರಹೋಗುವ ಮೊದಲು ದೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲಿಯರ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಅವನ ವಿಮಾನವು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜರ್ಮನ್ನರು ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಅದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಅನ್ನು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ನಂ. 501 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈಗ ಕೆಂಟ್ನ ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. 11 ಗುಂಪು, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಡೋವರ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಫಿಲ್ 29 ಜುಲೈ ರಂದು ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಆತ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ದಿ ಡೌನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಬಿಎಫ್ 110 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರಂದು ಕೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದೊಡ್ಡ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಿಎಫ್ 109 ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ಡಂಗ್ನೆಸ್ ಬಳಿ ಹೆ 111 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 17 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖದ ಮೇಲೆ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಡಿ. ಓ. 17ರ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಆರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಆತ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅವನ ಕೊನೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವಾದ ರಾಮ್ಸ್ಗೇಟ್ ಬಳಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಡೋ 17 ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಅವರನ್ನು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ (ಡಿಎಫ್ಎಂ) ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಿ ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಕಟಿತ ಉಲ್ಲೇಖವು ಹೀಗಿತ್ತುಃ ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 149 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಆರು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 18 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31 ರವರೆಗೆ ಅವರು 215 ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಂ. 10 ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಗುಂಪು, ಫಿಲ್ಟನ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ 1941ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. ಜೂನ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಗೆಮೌತ್ನಲ್ಲಿ 58 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತರಬೇತಿ ಘಟಕ (ಒಟಿಯು), ಮಾರ್ಫಿಲ್ ತರುವಾಯ ಆರ್ಎಎಫ್ ಲಿಟಲ್ ರಿಸ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ (ಸಿಎಫ್ಎಸ್) ಬೋಧಕರಾಗಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ನಂ. 58 ಒಟಿಯು. ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಗೆ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಮರಳಿದರು. 1942ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅವರು, ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಹುಲ್ಲವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚನಾ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಅವರು 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಅವರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ರೋಡ್ಸಿಯಾದ ನಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗೆ ಬೋಧನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಫಿಲ್ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1947ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದ ಅವರು ಸಿಎಫ್ಎಸ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಹಾರುವ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1953 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಂ. ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಹವಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ 63 ಗುಂಪು. ಅವರು 1958 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು, ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಂಗ್ಮೇರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಳೆದರು. ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡ ಮಾರ್ಫಿಲ್, ವಾಹನ ಪರಿಕರಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ವಿಂಗಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1977ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ವೆಸ್ಟ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 3 ಏಪ್ರಿಲ್ 2004 ರಂದು ತಮ್ಮ 89 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ ಮಾಡಿ ಟ್ಯಾಂಗ್ಮಿಯರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ದಿ ಫ್ಯೂ ರಿಸಿಪಿಯಂಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ 1914 ಜನನಗಳು 2004 ಸಾವುಗಳು ಬಿಷಪ್ ವರ್ಡ್ಸ್ವರ್ತ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಜನರ ಜನರು