Delta Air Lines Flight 318
ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 318 ರ ಅಪಘಾತವು ಮೇ 17,1953 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಮಾರ್ಷಲ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತವಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 20 ಜನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಕೊಂದಿತು. ಕ್ರೂ ಫ್ಲೈಟ್ 318 ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಬಿ. ಯೋಲ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದು, ಅವರು ಒಟ್ಟು 7,120 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ನಲ್ಲಿದ್ದವು. ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಪಿ. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಡಿಸಿ-3ಯಲ್ಲಿ 803 ಗಂಟೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 2,114 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಜೊವಾನ್ನೆ ಕಾರ್ಲ್ಸನ್ ಇದ್ದರು. ಅಪಘಾತ ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 318 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಡಲ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಲವ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಮೇ 17,1953 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:10 ಕ್ಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾಗೆ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು 3 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 17 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಶ್ರೆವ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶ್ರೆವ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಮಳೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎ. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.12ಕ್ಕೆ, ವಿಮಾನ 318ನ್ನು ಶ್ರೆವೆಪೋರ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟವರ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ರನ್ವೇ 13ರ ಕಡೆಗೆ ಬಲ ತಿರುವು ಪಡೆಯಿತು. ಫ್ಲೈಟ್ 138 ಸಂದೇಶವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶ್ರೆವೆಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕೋರಿತು. ಹವಾಮಾನವು ಕಪ್ಪು ಚದುರಿದ ಮೋಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ಮೋಡ ಕವಿದ ವಾತಾವರಣ, ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಶ್ರೆವೆಪೋರ್ಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಳೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೈಟ್ 318 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮಾನದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಚಂಡಮಾರುತವು ಫ್ಲೈಟ್ 318 ಮೂಲಕ 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಿಂಚು, ಆಲಿಕಲ್ಲು, ಭಾರೀ ಮಳೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಬಲವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮರಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಜಾರಿನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ವಿಮಾನವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ವಿಮಾನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಕಿಡ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಎ. ಟಿ. ಸಿ. ಯು ಫ್ಲೈಟ್ 318 ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.16 ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾನದ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ರೇಡಿಯೊ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.28 ಕ್ಕೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಮಾರ್ಷಲ್ ಬಳಿ ಫ್ಲೈಟ್ 318 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಟಿಸಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 17 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ 16 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಬದುಕುಳಿದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಮಾನವು ಡಗ್ಲಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನೋಂದಾಯಿತ ಎನ್28345 (ಎಂಎಸ್ಎನ್ 2224) ಅನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ 13 ವರ್ಷಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 39,000 ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತ್ತು. 1953ರ ಮೇ 17ರಂದು ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನವು ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ನಾಶವಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 20 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯು ವಿಮಾನವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಗುಡುಗು ಸಿಡಿಲಿನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಠಾತ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಮಾನವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಬದಲು ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಂತಿಮ ಅಪಘಾತ ವರದಿ-ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1953 ರ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1953 ರಲ್ಲಿ ಡಗ್ಲಸ್ ಡಿಸಿ-3 ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1953 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಬರ್ಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು ಮೇ 1953 ರ ಘಟನೆಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮೇ 1953 ರ ಘಟನೆಗಳು