Kearney Bowl
ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ ಎಂಬುದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೈಋತ್ಯ ಫ್ರೆಸ್ನೊದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಳಕು ಅಂಡಾಕಾರದ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಕೊನೆಯ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸೂಪರ್ ಮೋಡಿಫೈಡ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಫ್ರೆಸ್ನೊದಲ್ಲಿ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ 1920 ರಿಂದ 1927 ರವರೆಗೆ ಮೇಳದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮರದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಎಎ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು ಆದರೆ ಬೆಂಕಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಯಿತು. ಆಟೋ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಸಕ್ತಿಯು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಫ್ರೆಸ್ನೋ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಲವು ಬೆಸುಗೆಗಾರರು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಕ್ರೀಡೆಯು ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಅಧಿಕೃತ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಲಯೋಲಾ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಎಂಬ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಫ್ರೆಸ್ನೋದಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಅರಿತ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟಾರ್ ಚಾರ್ಲಿ ಕಾಸ್ಟರ್, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ಮಕ್ಕಳ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಅಂತಹ ಬಾಕ್ಸಿಂಗ್. ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಫ್ರೆಸ್ನೊದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು "ಧೂಳಿನ ಬೌಲ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಯಾರೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೋಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. ಫ್ರೆಸ್ನೊದ ಚಾಂಡ್ಲರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 1936ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು, ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮುಂದಿನ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ರೇಸಿಂಗ್ ತಾಣವಾಯಿತು. 1936ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಬಿಲ್ ವುಕೋವಿಚ್ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಓಲ್ಡ್ ಐರನ್ಸೈಡ್ಸ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಕೆಂಪು ಕಾರಿನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ರೂಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಭಾನುವಾರ ರಾತ್ರಿ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ಗಳ ಓಟದ ಜನಸಮೂಹವು 20,000 ಸಮೀಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1942-1946 ನ ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವುಕೋವಿಚ್ 1953 ಮತ್ತು 1954 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಮತ್ತು ಇತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು 1955 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಾಗ ಸಾಯುವ ಮೊದಲು ಗೆದ್ದರು. ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಆಸಕ್ತಿಯು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಮೋಡಿಫೈಡ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಫ್ರೆಸ್ನೋ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕ್ಲೈಡ್ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಓಟಗಾರನು 1955ರಲ್ಲಿ ಫೀಚರ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದನು. 1956 ರಲ್ಲಿ ಫೀಚರ್ ರೇಸ್ನ ವಿಜೇತರಾದ ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ಗೆಜಿಯಾನ್, ಫ್ರೆಸ್ನೋ ಬೀ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಜೆಟ್ಗಳಿಂದ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರುಃ "ಇದು ಇಡೀ ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ಕೇವಲ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 50 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಜೆಟ್ಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೂರ ಸರಿದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ಗಳು ಬಂದವು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಡಿಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಡರ್ಬಿ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು ". 1959 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. 1960ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ನಲ್ಲಿ, ಶನಿವಾರ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರ ರೋಡಿಯೊ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೇ 1968 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಅಲ್ ಪೊಂಬೊ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ರೇಸರ್, ಸಹ ರೇಸರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಫ್ರೆಸ್ನೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ರಂಜಿಸಿದರು. 1971 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಪೊಂಬೊ ಏಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಪೊಂಬೊ ಮತ್ತು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅವರು "ಕ್ಯಾರುಥರ್ಸ್ ಕಾಮೆಟ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎವೆರೆಟ್ ಎಡ್ಲಂಡ್ ಮತ್ತು 1965 ರಲ್ಲಿ ಫೀಚರ್ ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ಬಾಬ್ ಸೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು 1966 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಜೆರ್ರಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಓಟಗಾರರಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದ ಬಾಬ್ ಶೆರ್ಮರ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಲವು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಲು ಫ್ರೆಸ್ನೋ ನಗರದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು 1970ರಲ್ಲಿ ಈ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18,1970 ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡ ಅಥವಾ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಕೆಲವರು "ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್" ಎಂಬ ವಾರ್ಷಿಕ ಸ್ಮಾರಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದು ಮಡೆರಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 60ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಟ್ರಾವೆಲಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಅನೌನ್ಸರ್ ಆಗಿದ್ದ ಕೆನ್ನಿ ಟೇಕುಚಿ, ಸಂಘಟಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ದಿ ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ ಈವೆಂಟ್ ವಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎವೆಲ್ ನೀವೆಲ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1,1969 ರಂದು ಕೀರ್ನಿ ಬೌಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಬಿಲ್ ವುಕೋವಿಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಡರ್ಟ್ ಓವಲ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಸ್ನೊ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು 1936ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ 1936ರ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1970 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1970ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು