Osmond J. Ritland
ಓಸ್ಮಂಡ್ ಜೇ ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (30 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1909-23 ಮಾರ್ಚ್ 1991) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಎಫ್) ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. 1932ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1935 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಲು ಹೊರಟರು, ಆದರೆ 1939 ರಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ಮರಳಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ರೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಳಸಿದ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರು ಚೀನಾ ಬರ್ಮಾ ಇಂಡಿಯಾ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ಸಾಂ ಏರ್ ಡಿಪೋದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ರೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸೀಟಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. 1950 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 4925 ನೇ ಟೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಅಟಾಮಿಕ್) ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅವರ ಘಟಕವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಟಾಮಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ವೆಪನ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1955 ಮತ್ತು 1956ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಯು-2 ಪತ್ತೇದಾರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಉಪ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಘಟಕವಾದ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್-117ಎಲ್ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು ಮತ್ತು ಸಿಐಎಯೊಂದಿಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾದ ಕರೋನಾ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಉಪಗ್ರಹ ಯೋಜನೆಯ ಉಪ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. ಅವರು 1962 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಾಸಾದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಜೆಮಿನಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು 1965 ರಲ್ಲಿ ನಾಸಾ ಎಕ್ಸೆಪ್ಷನಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಓಸ್ಮಂಡ್ ಜೇ ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಬರ್ಥೌಡ್ನಲ್ಲಿ 1909ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. 1932ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1939ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅವರು ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1935 ರವರೆಗೆ ಏರ್ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಲು ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿಯಮಿತ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1939 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಓಹಿಯೋದ ರೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್, ಬೆಲ್ ಪಿ-39 ಏರಾಕೋಬ್ರಾ, ಕರ್ಟಿಸ್ ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಿ-51 ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಫೈಟರ್ಸ್, ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಬಿ-19, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬಿ-26 ಮರಾಡರ್, ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಬಿ-32 ಡೊಮಿನೇಟರ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕರ್ಟಿಸ್ ಸಿ-46 ಕಮಾಂಡೋ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-54 ಸ್ಕೈಮಾಸ್ಟರ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಳಸಿದ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಬೆಲ್ ಪಿ-59 ಏರಾಕೊಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-80 ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು. 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೊಳ್ಳೆಯೊಂದನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಡೆಯುವ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಅವನ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಯಿತು. ಅವರು ಇಳಿಯುವಾಗ ಬೆನ್ನು ಮುರಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಎರಕಹೊಯ್ದದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಚೀನಾ ಬರ್ಮಾ ಇಂಡಿಯಾ ಥಿಯೇಟರ್ (ಸಿಬಿಐ) ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ಅಸ್ಸಾಂ ಏರ್ ಡಿಪೋದ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ವಾಯು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿ. ಬಿ. ಐ. ಯಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಕಂಚಿನ ಸ್ಟಾರ್ ಪದಕ ಮತ್ತು ವಾಯು ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಲೀವೆನ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ರೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸೀಟಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಮುಂದಿನ ನಿಯೋಜನೆಯು 1950ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಕಿರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ 4925ನೇ ಟೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಅಟಾಮಿಕ್) ಅನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅವರ ಘಟಕವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಟಾಮಿಕ್ ಎನರ್ಜಿ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ವೆಪನ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗೆ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಅವರು ನೆವಾಡಾ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಜುಲೈ 1954ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1954ರವರೆಗೆ ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ನ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ವಿಶೇಷ ಸಹಾಯಕರಾದರು. ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಯು-2 ಪತ್ತೇದಾರಿ ವಿಮಾನದ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ನ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. 1955ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಸಿಐಎ) ಯಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಎಮ್. ಬಿಸ್ಸೆಲ್ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ಅವರು ಆಯಿಲ್ಸ್ಟೋನ್ ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮದ ಯೋಜನೆಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಸಿಐಎ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ನಡುವೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವವರೆಗೆ ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1955ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು, ಬಿಸ್ಸೆಲ್, ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಕೆಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಲೆವಿಯರ್ ಅವರು ನೆವಾಡಾ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಮ್ ಲೇಕ್ ಬಳಿಯ ಹಳೆಯ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯು-2 ಯೋಜನೆಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದನ್ನು ಏರಿಯಾ 51 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1955ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು U-2ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲು ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು 1956ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಸೇವೆಗಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ಗೆ ಓಕ್ ಲೀಫ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1956ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಭಾಗದ (ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಎಂ. ಡಿ) ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾದ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್-117ಎಲ್ ಯೋಜನೆಯ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅವರು ಬಿಸ್ಸೆಲ್ಗೆ ಉಪನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು, ಈ ಬಾರಿ ಗೂಢಚಾರ ಉಪಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಕೊರೋನವಾಯಿತು. ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಥಾರ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಎಂ. ಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಅಥವಾ ಟೈಟಾನ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಥೋರ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಏಜೆನಾ ಮೇಲಿನ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಥಾರ್-ಅಜೆನಾ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1959ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಎಂ. ಡಿ. ಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು ಮತ್ತು 1959ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1961ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ನಡೆದ ಪ್ರಮುಖ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಮಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅದರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು. 1962ರ ಮೇ 15ರಂದು ಅವರು ಮಾನವ ಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಯ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು. ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಎಂ. ಡಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಾಗಿ, ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1962 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದರು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಜೆಮಿನಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾಸಾ 1965ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಾಸಾ ಎಕ್ಸೆಪ್ಷನಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಿತು. ಅವರು 1965ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ರಿಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎಲ್ ರಾಂಚೊದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಆತ 1991ರ ಮಾರ್ಚ್ 23ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎನ್ಸಿನಿಟಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಟ್ ರೋಸೆಕ್ರಾನ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪತ್ನಿ ಮಾರ್ಥಾ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1909 ಜನನಗಳು 1991 ಸಾವುಗಳು ಕೊಲೊರಾಡೋ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಲಾರಿಮರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜನರು, ವೆಲ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜನರು, ಕೊಲೊರಾಡೋದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ ಪಡೆದವರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಪಡೆದವರು ನಾಸಾ ಎಕ್ಸೆಪ್ಷನಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ ಪಡೆದವರು ಫೋರ್ಟ್ ರೋಸೆಕ್ರಾನ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಮೆಡಲ್ ಸಮಾಧಿಗಳ ಪಡೆದವರು