2022–23 MRF Formula 2000 season
ಎಮ್ಆರ್ಎಫ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2000 ಸೀಸನ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2000 ಮಟ್ಟದ ಏಕ ಆಸನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಎಂಟನೇ ಓಟವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇದನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2020 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿತ್ತು, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಋತುಗಳಿಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2022-23 ಋತುವಿಗಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಎಫ್ಐಎ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2000 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಫ್-ಸೀಸನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ರೇಸರ್ಗಳಿಗಿಂತ ದೇಶೀಯ ಚಾಲಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಋತುವು 2022ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2023ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹನ್ನೆರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಪೋಡಿಯಂಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಸಾಯಿ ಸಂಜಯ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಚಾಲಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಾಲಕರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರುಃ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಮದ್ರಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನ ಅಗ್ರ ಎಂಟು ಫಿನಿಷರ್ಗಳು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಪಂದ್ಯದ ಕೊನೆಯ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ನಾಲ್ಕನೇ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಲೂನ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿ ಒಬ್ಬ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ನಂತರ ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಗೌರವದಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಈ ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಮೂರು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ನಾಲ್ಕನೇ ಘಟನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಅಥವಾ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂವಹನವಿರಲಿಲ್ಲ. 2022ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಇದು ಬದಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಎಫ್ಐಎ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಮೊನಿಕರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಎಫ್ 2000 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸರಣಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಚಾಲಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ರಿಶೋನ್ ರಾಜೀವ್ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೇಸ್ ವಿಜೇತ ಸಾಯಿ ಸಂಜಯ್, ಜೊತೆಗೆ ಶಹಾನ್ ಅಲಿ ಮೊಹ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಯಶ್ ಆರಾಧ್ಯಾ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಅವರು ಉಳಿದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ರಿವರ್ಸ್-ಗ್ರಿಡ್ ಪೋಲಿಟರ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ರಯಾನ್ ಕೂಡ ಎರಡನೇ ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಚಿರಾಗ್ ಘೋರ್ಪಾಡೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ದಿವ್ಯಾ ನಂದನ್ ನಂತರ ಮೂರನೇಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರನ್ನು ಹೊರತರುವ ಮೂಲಕ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರು. ರೇಸ್ ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಯಾನ್ ಅವನ ಹಿಂದಿನಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೋತನು. ಅವರು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ರಿಶೋನ್ ರಾಜೀವ್ ಮತ್ತು ಡಿಲಿಯನ್ ಜಚಾರಿಯಾ ಅವರು ಗೋರ್ಪಡೆ ಅವರ ಹಿಂದೆ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಸಂಜಯ್ ಘೋರ್ಪಾಡೆಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಗ್ರಿಡ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಏಳು ನಮೂದುಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕುಗ್ಗಿತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಸಂಜಯ್ ಈ ಬಾರಿ ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಡಿವಿ ನಂದನ್ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದರು. ಈ ಕ್ರಮವು ಓಟದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಘೋರ್ಪಾಡೆ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರು. ಇದು ಚೇತನ್ ಕೊರಾಡಾ ಅವರಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿತು, ಅವರು ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಹೋರಾಡಿದ ಸಂಜಯ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಘೋರ್ಪಾಡೆ ಮತ್ತು ನಂದನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸಂಜಯ್ ನಂತರ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಪೋಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಂದನ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆತನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಬದಲು ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತನು. ಆದರೂ, ಸಂಜಯ್ ಅವರಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರನ್ನು ಘೋರ್ಪಾಡೆ ಮೀರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ತೃಪ್ತರಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ರಯಾನ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಲೂನ್ ಚಾಲಕ ಕೆ. ಇ. ನಂತರ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವೂ ಆರಂಭಿಕ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಓಟದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ನಂತರ ಕುಮಾರ್ ನಿಧನರಾದರು. ಸಂಜಯ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡು, ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಹನ್ನೊಂದು ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸಬ ಸೊಹಿಲ್ ಷಾ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಧ್ರುವವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಜಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ರಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸಂಜಯ್ ಅವರನ್ನು ಲೈಟ್ಸ್-ಟು-ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಜಚರಿಯಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ಗ್ರಿಡ್ ಓಟವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯಾರಿಗೂ ಪೋಲ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವನೊಂದಿಗೆ ಘೋರ್ಪಾಡೆ ಕಡಿಮೆ ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದನು, ನಂದನ್ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ಉಳಿದ ಎರಡು ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಟ್ಟರು. ಶಾ ನಂತರ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿದ್ದರು, ವೇಗದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅರ್ಹತಾ ಲ್ಯಾಪ್ನ ಸೌಜನ್ಯ, ಆದರೆ ರಯಾನ್ ಅದ್ಭುತ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೊದಲ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪುನರಾರಂಭವು ಅವನಿಗೆ ತೊಂದರೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ಷಾ ಮತ್ತು ನಂದನ್ ಅವರನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದನು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಮಳೆಯಿಂದ ರದ್ದಾದ ಮೂರನೇ ಓಟವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಜಯ್ ಆ ಓಟವನ್ನು ಷಾ ಮತ್ತು ಜಚರಿಯಾ ಅವರಿಗಿಂತ ಏಳು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ವಾರಾಂತ್ಯದುದ್ದಕ್ಕೂ ಘೋರ್ಪಾಡೆ ವೇಗದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಸಂಜಯ್ ತಮ್ಮ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 28 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಈಗ ಅವರು ರಯಾನ್ ಮತ್ತು ಜಚರಿಯಾ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದಾರೆ. ಶಾ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಒನ್-ಲ್ಯಾಪ್ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಅದು ಮೂರನೇ ಸುತ್ತು ಮುಗಿದ ನಂತರವೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಹಿಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ನೆನಪನ್ನು ನೆನಪಿಸಿತು, ಷಾ ಮತ್ತೊಂದು ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಾತೀತ ವಿಜಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಸಂಜಯ್ ನಂದನ್ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಬಂದರು. ರಿವರ್ಸ್ಡ್ ಗ್ರಿಡ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಷಾ ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು, ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಮೈದಾನದ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿದರು. ರಯಾನ್ ಮತ್ತು ಜಚರಿಯಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಸಂಜಯ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಅದು ಅವರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಓಟವು ಶಾ ಅವರ ಮತ್ತೊಂದು ಲೈಟ್ಸ್-ಟು-ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಗೆಲುವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ವೀಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದರೂ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಸಂಜಯ್ ಮತ್ತು ಕೊರಾಡಾ ತಮ್ಮ ಋತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಏಕ ಆಸನ ರೇಸಿಂಗ್ ಪುನರಾಗಮನವು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಳ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ಸಾಯಿ ಸಂಜಯ್ ಕೇವಲ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸೋಹಿಲ್ ಷಾ ಎರಡರಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರು. ಶಾ ಇಡೀ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆಡಿದ್ದರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಚಿತ್ರವು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಸಂಘಟಕರು ಹೇಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅಧಿಕೃತ ಎಫ್ಐಎ ಸರಣಿಗೆ ಮರಳುವುದು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸ್ಗಳ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ತರುತ್ತದೆ. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಂಆರ್ಎಫ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2000 ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಸೀಸನ್ಗಳು