Moke (revival)
ಮೋಕ್ ಎಂಬುದು 2013 ರಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಮನರಂಜನಾ ವಾಹನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮೈಕೆಲ್ ಯಂಗ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು 1964 ರಿಂದ 1993 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಿನಿ ಮೋಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. "ಮಿನಿ ಮೋಕ್" ಎಂಬ ಹೆಸರು ಮಿನಿ ಮತ್ತು ಮೋಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೇಸರಗತ್ತೆಯ ಪುರಾತನ ಪದವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ "ಮೋಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಮಿನಿ ಮೋಕ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಬಿಎಂಸಿ) ಹಗುರವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನವಾಗಿ ರೂಪಿಸಿ ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಆ ಕಂಪನಿಯ ವಿವಿಧ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದವು. ಇದು ಅದರ ಸರಳ, ನೇರವಾದ, ಬಾಗಿಲಿಲ್ಲದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಮೋಕ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮನರಂಜನಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಬೀಚ್ ಕಾರಾಗಿ ಅಥವಾ ನೆರೆಹೊರೆಯ ವಾಹನವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಮ್ಒಕೆಇ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಚೆರ್ರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೋಕ್ ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಕ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಾಣವು 2018ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು 2022ರಲ್ಲಿ ಇವಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೂಲ ಮಿನಿ ಮೋಕ್ ಅನ್ನು ಸರ್ ಅಲೆಕ್ ಇಸಿಗೊನಿಸ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಶೆಪರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚು ಒರಟಾದ ಮಿನಿ ಮೋಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ನಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನ ವ್ಯವಹಾರದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಳಪೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನದ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಟಿನ್, ಮೋರಿಸ್ ಮತ್ತು ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಪರಿವರ್ತನೀಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಿನಿ ಮೋಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಮಿನಿ ಮೋಕ್ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 1966ರಿಂದ 1981ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ 1980ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರಾದ ಕ್ಯಾಗಿವಾ 1990 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1993 ರವರೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಕ್ ಅನ್ನು (ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ "ಮಿನಿ" ಇಲ್ಲದೆ "ಮೋಕ್" ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ) ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿವೆ; ಕಾರಿನ ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಮೋಕ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೋಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮೈಕೆಲ್ ಯಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಚೆರಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದವು. ಸ್ಥಳೀಯ ಜೋಡಣೆದಾರರು ಗಾಜು, ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೂಲದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೊನೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಾಲಿತ ಮೋಕ್ ಅನ್ನು 2022ರ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಬಾಲ್ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಆದಾಯವನ್ನು ಚಾರಿಟಿ ಸ್ಟಾರ್ಲೈಟ್ ಯುಕೆಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2014 ರಿಂದ, ಮೂಲ ಮೋಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ನೋಸ್ಮೋಕ್" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ನೊಸ್ಮೋಕ್ ಎಸ್. ಎ. ಎಸ್. ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅವರು ಮೂಲತಃ ಸೆರಿಝೆಯ ಹಳೆಯ ಹ್ಯುಲೀಜ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಆದರೆ ನಂತರ ಅದೇ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಮುದ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ನೊಸ್ಮೋಕ್ ಟ್ರಕ್ಕಿ ಎಂಬ ಮುಚ್ಚಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 2 ಆಸನಗಳ ಬಾಕ್ಸ್ ಟ್ರಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು 2023 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಚೈನೀಸ್ ಮೋಕ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಕ್ (ಶೈಲಿಯ "ಇಮೋಕ್") ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಾರ್ ಇಂಕ್ 2017 ರಿಂದ ಮೋಕ್ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೂಲದ ಭಾಗಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಇ-ಮೋಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2021ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಎರಡನೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 2022ರಲ್ಲಿ "ಮೋಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯನ್" ಎಂಬ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಯುಎಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಮೋಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇವಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಗ್ರೂಪ್ (ಇವಿಟಿಜಿ) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಕೆನಡಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು 67 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಂಬಂಧಿತ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ, ಇ. ವಿ. ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಗ್ರೂಪ್ ಇ-ಮೋಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಫ್ಯಾಬ್ಲಿಂಕ್ನ ಶೇಕಡಾ 76ರಷ್ಟನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಕಂಪನಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಒಕೆಇ ಮುಂಭಾಗದ ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಚೆರಿಯ ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರಸರಣ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಚೆರ್ರಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಆಕ್ಟೆಕೊ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಚೀನೀ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ಗೆ ಮೂಲ ಮಿನಿ ಮೋಕ್ನ ಅಲೆಕ್ ಇಸಿಗೊನಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಣನೀಯವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಜೋಡಣೆದಾರರು ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳಾಗಿ (ಎಲ್ಎಸ್ವಿ) ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೊಕ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧಿಕೃತ ಮೊಕ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ (ಕೇಟ್) ಮೊಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಧಿಕೃತ ಮೊಕ್ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಮಿನಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು 2013ರ 2020ರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು