Naoussa railway station
ನೌಸಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರೀಸ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೈಡ್ರಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಸಾಹತು ಕೇಂದ್ರದ ಬಳಿ, ಥೆಸ್ಸಲೋನಿಕಿ-ಬಿಟೋಲಾ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಸ್ಟಿಯಾಕೋಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಥೆಸ್ಸಲೋನಿಕಿಯಿಂದ ಬಿಟೋಲಾದವರೆಗಿನ ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಓರಿಯಂಟಾಕ್ಸ್ನ ಶಾಖೆಯಾದ ಸೊಸೈಟೆ ಡು ಚೆಮಿನ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಲೊನಿಕ್-ಮೊನಾಸ್ಟಿರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 1894 ರಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಬಾಲ್ಕನ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸ್ಕೈಡ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ವೆರ್ಟೆಕೋಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಬಾಲ್ಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 18 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1912 ರಂದು ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಸ್ಕೈಡ್ರಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಥೆಸ್ಸಲೋನಿಕಿಯಲ್ಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಸರ್ಬಿಯನ್ ಸೈನಿಕರು ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1918ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. 1925ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಗ್ರೀಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹಿಂದಿನ ಸಲೋನಿಕಾ ಮೊನಾಸ್ಟಿರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಗ್ರೀಕ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಹೆಲೆನಿಕ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಫ್ಲೋರಿನಾದ ಉತ್ತರದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ ಓಎಸ್ಇ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಬಹುತೇಕ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಎಸ್ಇಕೆಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಯಿತು. 1971ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀಕ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ನಿಗಮವಾದ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಸ್. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯವು ಹೇರಿದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಲದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು GAIAOSE ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಲದ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಹಾಯಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ, ಒಎಸ್ಇ 2004ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥೆನ್ಸ್ನ ನಗರ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ಜಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ "ಪ್ರೊಸ್ಟಿಯಾಕೋಸ್ ಎಸ್ಎ" ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಟ್ರೈನೋಸ್ ಅನ್ನು ಒಎಸ್ಇ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರಿಂದ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಥೆಸ್ಸಲೋನಿಕಿಯ ಪ್ರೋಸ್ಟಿಯಾಕೋಸ್ ಥೆಸ್ಸಲೋನಿಕಿ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೊಸ್ಟಿಯಾಕೋಗಳನ್ನು ಒಎಸ್ಇಯಿಂದ ಟ್ರೈನೋಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಕ್ ಸಾಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಒಎಸ್ಇಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಜಾಲಬಂಧದಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಘಟಕವು ಓವರ್ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕಾರಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2017 ರಲ್ಲಿ ಒಎಸ್ಇಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಟ್ರೈನೋಸ್ ಎಂದು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಫೆರೋವಿ ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಟಾಟೊ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯು ಒಎಸ್ಇಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಜುಲೈ 2022ರಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಟ್ರಾನೋಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೂಲ ಇಟ್ಟಿಗೆ-ನಿರ್ಮಿತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, (2020) ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ ಅಥವಾ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳಿಲ್ಲ. ಸಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಬೇಕು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1ರಲ್ಲಿ ಪೇಫೋನ್ ಇದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಇವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆದಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಕೂಡ ಇದೆ. 2020ರಂತೆ, ಥೆಸ್ಸಲೋನಿಕಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿನಾ ನಡುವೆ ಮೂರು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಎಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ 18 ಪ್ರೊಸ್ಟಿಯಾಕೋಸ್ ರೈಲುಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬಿಟೋಲಾಗೆ ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಗಳಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪರ್ಕವು ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಐಡೋಮೆನಿ ಮತ್ತು ಗೆವ್ಜೆಲಿಜಾ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಲೇಔಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು https://www.gtp.gr/TDirectoryDetails.asp?ID=40183&lng=1 ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1894ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಲ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು (ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಘಟಕ)