Cottonwood Airport (Illinois)
ಕಾಟನ್ವುಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ರಾಕ್ಫೋರ್ಡ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಾಕ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಕಾಟನ್ವುಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಚಿಕಾಗೊ/ರಾಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇ. ಎ. ಎ. ಅಧ್ಯಾಯ 22ಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವರ್ಷವಿಡೀ ಫ್ಲೈ-ಇನ್ಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಏರ್ವೆಂಚರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಓಸ್ಕೋಶ್ನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ/ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರನ್ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1946 ಮತ್ತು 1977ರ ನಡುವೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೈ ಬದಲಾದಂತೆ, ಅದರ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗುವಂತೆ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕಾಟನ್ವುಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ 1985 ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ನಿಗದಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಡೌನ್ಪೇಮೆಂಟ್ ಪಾವತಿಸಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಷೇರುದಾರರನ್ನು ಕರೆತರಲಾಗಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರನ್ವೇ 18/36 ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಒಂದು ರನ್ವೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಫ್. ಬಿ. ಓ, ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕಾಟನ್ವುಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಿನಕ್ಕೆ 25 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 9000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ 44 ವಿಮಾನಗಳಿವೆಃ 40 ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಎರಡು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ಗಳು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಜನವರಿ 19,2009 ರಂದು, ಸೆಸ್ನಾ 172 ಸ್ಕೈಹಾಕ್ ಕಾಟನ್ವುಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಹದಗೆಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಉಪಕರಣ-ರೇಟೆಡ್ ಅಲ್ಲದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರೋಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಮದ ದಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಮಾನವು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅದು ಎರಡನೇ ಹಿಮದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಮೂಗಿನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಿಮಾನವು 180 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಮೂಗು ಕೆಳಗಿರುವ ಮನೋಭಾವದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿತು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಹಿಮದ ದಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರೋಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪೈಲಟ್ನ ಅಸಮರ್ಥತೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12,2010 ರಂದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಗೈರೊಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ, ಗೈರೊಕಾಪ್ಟರ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಆವೇಗವು ಗೈರೊಕಾಪ್ಟರ್ ತನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉರುಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಪೈಲಟ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ ಗೈರೋಕಾಪ್ಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಪಘಾತದ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 19,2012 ರಂದು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಜೋನ್ಸ್ ಕಿಟ್ಫಾಕ್ಸ್ III ಕಾಟನ್ವುಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಟೇಕ್ಆಫ್ನ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗಶಃ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 14,2020 ರಂದು, ಕಾಟನ್ ವುಡ್ನಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನವೊಂದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಹತ್ತಿರದ ರಸ್ತೆಗೆ ಬಂದು ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು