Naval Base Kwajalein
ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯು ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಆಗಿತ್ತು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಕದನವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ದುರಸ್ತಿ ಡಿಪೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ನೆಲೆಯು ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು 31 ಜನವರಿ 1944 ರಂದು ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಫ್ಲಿಂಟ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ ನಡೆಸಿದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಬೀಸ್ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಬೀ, ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ವಾಯುನೆಲೆ ಎಂಬ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದವು. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಿ-25 ಮಿಚೆಲ್ನ ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಪಿಬಿಜೆ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೆರೀನ್ ಘಟಕ ವಿಎಂಬಿ-613 (ಮೆರೈನ್ ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಯುನಿಟ್ ವಿಎಂಒ-115 (ಮೆರೈನ್ ಅಬ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ವೋಟ್ ಎಫ್4ಯು ಕಾರ್ಸೈರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಬೀಸ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ 121 ಸೀಬೀಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಮಾಡಿದ ಭಾರೀ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಅವಶೇಷಗಳು. ನೌಕಾ ನೆಲೆ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಪಿಒ ಬಾಕ್ಸ್ 3233 ಆಗಿತ್ತು. ರೋಯಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ರೋಯಿ-ನಾಮೂರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ರೋಯಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ರೋಯಿ ಮತ್ತು ನಾಮೂರ್ ನಡುವೆ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಸೀಬೀಗಳು ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸಮುದ್ರವಾಸಿಗಳು ರೋಯಿ-ನಾಮೂರ್ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. (ರೋಯಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್), ನಂತರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5 ರಿಂದ ಡೈಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರನ್ವೇ 4,300 ಅಡಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 300 ಅಡಿ ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ಹೊಸ ಯು. ಎಸ್. ಫೈಟರ್ ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಹೊಸ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಬಾಂಬ್ ಡಂಪ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 109 ನೇ ಸೀಬೀಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 102 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ 75 ಪ್ರತಿಶತ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು 35 ಪ್ರತಿಶತ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 121ನೇ ಸೀಬೀಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 55 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೇ 15ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನೆಲೆಯಿಂದ 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜಪಾನಿನ ವೋಟ್ಜೆ, ಜಲುಯಿಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರುಕ್ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ದ್ವೀಪದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ರಿಂದ 130 ಅಡಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ತಾಣವು ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾಮೂರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 95ನೇ ಸೀಬೀಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಮರಿಯಾನಾಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕದನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಾಮೂರ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಬೀಸ್ 4,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 300 ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು ಸೀಬೀಸ್ ಕ್ವಾನ್ಸೆಟ್ ಗುಡಿಸಲುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಸೀಬೀಸ್ ಪಾಂಟೂನ್ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ 450 ಬೈ 33 ಅಡಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕರಕುಶಲ ದುರಸ್ತಿ ಡಿಪೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಬೀಸ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಹಾಲ್ ಶಾಪ್ ಮತ್ತು 100-ಟನ್ ಮೆರೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸಮುದ್ರ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತುಃ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬೋಟ್ಗಳು, ಪಿಕೇಟ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೆಕನೈಸ್ಡ್ (ಎಲ್ಸಿಎಂ). ಹವಳಗಳನ್ನು ಹವಳದ ಸರೋವರದಿಂದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಓಡುದಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೀಬೀಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಮರಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಲು ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ದಳಗಳನ್ನು ಸಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಯು 590, ನಿರ್ಮಾಣ ದಳದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕ 590ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಬೇಯ್ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಎಬೇಯ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿತ್ತು. ಎಬೆಯೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಾದ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ 807 ಆಗಿತ್ತು. ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಅಟಾಲ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ದ್ವೀಪವಾದ ಎಬೆಯೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ದ್ವೀಪವು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಬೆಯೆಯನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ ನೆಲೆಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಮತ್ತು ರೋಯಿ-ನಾಮೂರ್ ನೆಲೆಗಳು ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಬೇಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ನೀರಿನೊಳಗಿನ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ಇಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಡೈವ್ ತಾಣಗಳಾಗಿವೆ. 1946ರಲ್ಲಿ ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಿಕಿನಿ ಅಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಎನೆವೆಟಾಕ್ ಅಟಾಲ್ನ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪದ ಅಟಾಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು 1986 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದವರೆಗೂ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದವು. 1979ರ ಮೇ 1ರಂದು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸ್ವ-ಆಡಳಿತವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1986ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡುವೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಫ್ರೀ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧಗಳಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಫ್ರೀ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಒಪ್ಪುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮಾರ್ಷಲೀಸ್) ಗೆ ವೀಸಾ ಇಲ್ಲದೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ದ್ವೀಪಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬೇಸ್ಗಳು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಕ್ರಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ 3ಡಿ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (ಸಂಯೋಜಿತ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು 1944ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಓಷಿಯಾನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 1944ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.