Collaborative combat aircraft
ಕೊಲಾಬರೇಟಿವ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (ಸಿ. ಸಿ. ಎ.), ಮಾನವರಹಿತ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ (ಯು. ಸಿ. ಎ. ವಿ. ಗಳು) ಯು. ಎಸ್. ನ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ಗೆ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಸಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಗಳು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗದ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೈಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ಬಿ-21 ರೈಡರ್ ನಂತಹ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯುಸಿಎವಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಿಸಿಎ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು (ಎಐ) ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು "ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (2023 ರಿಂದ 2028) ತನ್ನ ಸಹಯೋಗದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ (ಸಿಸಿಎ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ $6 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಯಶಸ್ಸು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾನವಸಹಿತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಸಿಎ ಎಂಬುದು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಐ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಭಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಡ್ರೋನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾನವ ಪೈಲೆಟ್ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಜೀವನ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪಾತ್ರ ಮುಖ್ಯ ಅನ್ವಯವೆಂದರೆ ಮಾನವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮಿಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿಸುವುದು, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಉನ್ನತ-ಕೌಶಲ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು AI ಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದು. ಸಿಸಿಎಗಳು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಸಂವೇದಕ, ಶೂಟರ್ ಆಗಿ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಾಹಕವಾಗಿ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವಾಗಿ". ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯು ಮಾನವಸಹಿತ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ವೆಚ್ಚದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಗುಪ್ತಚರ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಕೆಂಡಾಲ್ ಅವರು ಬಹುಶಃ "100 ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು" ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆಃ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಗುರಿ ಪಾಡ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಪಾಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಾಹಕಗಳ ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳು; ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು. ಒಂದೇ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಎಷ್ಟು ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಿಸಿಎ ಬೆಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮಲ್ಟಿರೋಲ್ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಗ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ವಿವಿಧ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಕ್ಯೂ-28 ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಕ್ಯೂ-58 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಸಿಎಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದೆ. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಜನರೇಷನ್ ಏರ್ ಡೊಮಿನನ್ಸ್ (ಎನ್. ಜಿ. ಎ. ಡಿ.) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಎರಡೂ ಸೇವೆಗಳ ಸಿಸಿಎಗಳು ಮತ್ತು ಎನ್ಜಿಎಡಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ನ ಅನೇಕ ಕಮಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಸಹಯೋಗದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಃ ಎಂ. ಜಿ. ಹೀದರ್ ಎಲ್. ಪ್ರಿಂಗಲ್-ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ (ಎಎಫ್ಆರ್ಎಲ್), ಎಂ. ಜಿ. ಆರ್. ಸ್ಕಾಟ್ ಜೋಬ್-ಏರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಎಸಿಸಿ), ಬಿಜಿ ಡೇಲ್ ಆರ್. ವೈಟ್-ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಆಫೀಸರ್ ಫಾರ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (ಪಿಇಒ), ಮತ್ತು ಬಿಜಿ ಜೋಸೆಫ್ ಕುಂಕ್ಲೆ-ಡಿಸಿಎಸ್, ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ವರು ಜನರಲ್ಗಳು ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಗಳನ್ನು ಜಂಟಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಹೀದರ್ ಪೆನ್ನಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ವಿಂಗ್ ಮೆನ್, ಯು. ಎ. ವಿ. ಗಳ ರಿಮೋಟ್ ಪೈಲಟುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಾರುವ (ಮಾನವರಹಿತ-ಮಾನವರಹಿತ ತಂಡ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಿಬ್ಬಂದಿ-ರಹಿತ ತಂಡದ ಸಹಯೋಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಂಡವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಮಾನಗಳೆರಡರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ. ಅವರು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಯೋಧರು ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರಬೇಕು. ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯ ಮೇಲೆ ಯೋಧರು ಖಚಿತವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮಾನವ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕೋರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಕೈಬೋರ್ಗ್ನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನೇಕ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇದು ಸ್ಕೈಬೋರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಆಫೀಸರ್ (ಪಿಇಒ) ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಆಫ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಗಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೈಬೋರ್ಗ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಯು. ಎ. ವಿ. ಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಹಯೋಗದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಎಐ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ-ರಹಿತ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಮಿಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. - ಹೀದರ್ ಪೆನ್ನಿ. 2020ರಲ್ಲಿ, DARPA ಆಲ್ಫಾ ಡಾಗ್ಫೈಟ್, ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ AI ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು ಮಾನವ ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, AI ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಹಾರಿಸಿದರು. ಎನ್. ಜಿ. ಎ. ಡಿ. ಯು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ವಿಂಗ್ಮೆನ್ಗಳನ್ನು (ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಗಳು) ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಕೆಂಡಾಲ್ ಈ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗಗಳೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ; ಸಿಸಿಎ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಎನ್ಜಿಎಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನಡೆಸಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಐದು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಗಳು ಎನ್. ಜಿ. ಎ. ಡಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ (ಎಎಫ್ಆರ್ಎಲ್) ತಮ್ಮ ಸ್ಕೈಬೋರ್ಗ್ ಮಾನವ-ಮಾನವರಹಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಾದ ಆಟೋನೋಮಸ್ ಏರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ (ಎಎಸಿಒ) ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಎಆರ್ಪಿಎ ತನ್ನ ಏರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ (ಎಸಿಇ) ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫಾರ್ ಆಟೋನೋಮಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಫ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ (ಎಸ್ಎಸಿಎಸ್) ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲ್ಸ್ಪಾನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಡಿಎಆರ್ಪಿಎಯ ಲಾಂಗ್ಶಾಟ್ ಒಂದು ವಾಯು-ಉಡಾವಣೆಯ ಯುಎವಿ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಅದು ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಆಫ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು; ಲಾಂಗ್ಶಾಟ್ ಏರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ (ಎಸಿಇ) ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಆ ಲಾಂಗ್ಶಾಟ್ನಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾರ್ಚ್ 6,2023 ರಂದು, DARPA ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಡಿಸೈನ್ ರಿವ್ಯೂ (CDR) ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಲಾಂಗ್ಶಾಟ್ ಡ್ರೋನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜನರಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ಸ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (GA-ASI) ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು; ಲಾಂಗ್ಶಾಟ್ ಸ್ವತಃ AMRAAM ಅಥವಾ ಸೈಡ್ವಿಂಡರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಫ್-15ಇಎಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ 4ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೈಟರ್ ಲಾಂಗ್ಶಾಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾದಾಗ ಅವರ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಜಿಎ-ಎಎಸ್ಐ ಸಿಸಿಎ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಕೋರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ಗ್ಯಾಂಬಿಟ್) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. 9 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ತನ್ನ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್-62 ವಿಸ್ಟಾವನ್ನು 2 ವಿಭಿನ್ನ ಎಐ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಕ್ಸ್-62 ವಿಸ್ಟಾ ಎಸಿಇ ಬಳಸಿ ಎಂಟು ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಎಸಿಒ ಬಳಸಿ ಆರು ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹಾರಾಟಗಳ ದರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದೆ. ಸಹಯೋಗದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ (ಸಿಸಿಎ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎಗ್ಲಿನ್ ಎಎಫ್ಬಿಯ ಆರು ಎಫ್-16 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೆಂದರೆಃ ಸಹಕಾರಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಘಟಿಸುವುದು, ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು, ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪೂರೈಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಕೆಂಡಾಲ್ 1,000 ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪಡೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ-ರಹಿತ ತಂಡದ ಅಂಶಗಳಾಗಿ, ಎರಡು ಸಿಸಿಎಗಳನ್ನು ಎನ್ಜಿಎಡಿ ಅಥವಾ ಎಫ್-35 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, 200 ಎನ್ಜಿಎಡಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಎರಡು, ಮತ್ತು 300 ಎಫ್-35 ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಎರಡು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು, ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ದಾಸ್ತಾನು ಆ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬಹುದು. ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ 26ನೇ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯು ತನ್ನ ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಫ್ಗೆ ಎಫ್ವೈ2024ರ ಬಜೆಟ್ ವಿನಂತಿಯ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಏಳು ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಎಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದರುಃ ಸಹಯೋಗದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಎಫ್ವೈ2024ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಬಜೆಟ್ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿವೆ; ಸಹಯೋಗದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ (ಸಿಸಿಎ) ಯೋಜನೆಗಳು ಬಹುಶಃ ಎಫ್ವೈ2024ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ "100 ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ" $500 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (2023ರಿಂದ 2028ರವರೆಗೆ) ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯು ತನ್ನ ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ 6 ಶತಕೋಟಿ $ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಸಿಸಿಎಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಹಲವಾರು ಸಿಸಿಎಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಅಥವಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ GA-ASI ಗ್ಯಾಂಬಿಟ್ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ X-62 ವಿಸ್ಟಾ ಕ್ರಾಟೋಸ್ XQ-58 ವಾಲ್ಕೈರಿ ಸ್ಕೈಬೋರ್ಗ್ ವ್ಯಾನ್ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರು. ನಿಷ್ಠಾವಂತ ವಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಾನವರಹಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ರೋಬೋಟಿಕ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ