Carrier Aircraft Service Units
ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳು (ಸಿಎಎಸ್ಯು) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ರಚಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. 1942ರಿಂದ 1946ರವರೆಗೆ, ವಿಮಾನಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ 69 ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಘಟಕವನ್ನು ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಎಎಸ್ಯು-11 ಅನ್ನು ಜನವರಿ 22,1943 ರಂದು ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1942 ರಲ್ಲಿ, ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿನ ಈವಾ ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಯುನಿಟ್ಸ್ (ಸಿಎಎಸ್ಯು) ಗಾಗಿ ಯುಎಸ್ ನೇವಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ವೇಕ್ ಐಲೆಂಡ್, ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೇಗಳಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮುಂಬರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಈವಾ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಹೊಸ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳ ವಿಮಾನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸಿಎಎಸ್ಯು-11 ಅನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಿಎಎಸ್ಯು-11 ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1,1946 ರಂದು ನೇವಲ್ ಏರ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ಯೋನಬರು ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ಯು-11, ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ಯು-11ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ 1,700ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಘಟಕವು 27,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಸಿಎಎಸ್ಯು-11, ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನಿಂದ ಒಕಿನಾವಾದವರೆಗಿನ ನೌಕಾ ವಾಯು ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳು ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳು, ಫೈಟರ್ ಪ್ಲೇನ್ಗಳು, ಬಾಂಬರ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಪ್ಲೇನ್ಗಳು, ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ರಾತ್ರಿ ಫೈಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೆರೈನ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಲೈಡ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳು ವಿಮಾನವಾಹಕ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕವನ್ನು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕ, ಸ್ಕೌಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆ ಸೇವಾ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಗಸ್ತು ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಾಹಕ ವಿಮಾನಃ (ವರ್ಷಗಳು ಬಳಸಿದ) (ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರ್ಮಿತ) ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಟಿಬಿಡಿ ಡೆವಾಸ್ಟೇಟರ್-ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ (1937-1944) (130) ಗ್ರುಮನ್ ಎಫ್4ಎಫ್ ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್-ಫೈಟರ್ (1941-1945) (7,885) ಗ್ರುಮನ್ ಟಿಬಿಎಫ್ ಅವೆಂಜರ್-ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ (1941-1948) (9,839) ಗ್ರುಮನ್ ಎಫ್6ಎಫ್ ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್-ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ (1942-1947) (12,275) ಕರ್ಟಿಸ್ ಎಸ್ಬಿ2ಸಿ ಹೆಲ್ಡಿವರ್-ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ (1943-1953) (7,140) ವೋಟ್ ಎಫ್4ಯು ಕಾರ್ಸೈರ್-ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ (1943-1953) (12,571) ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಕೌಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳು, (ಎಸ್. ಓ. ಎಸ್. ಯು) ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು ಆದರೆ ಸ್ಕೌಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಸ್ಕೌಟ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಗಸ್ತು ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳು, ಗಸ್ತು ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳು, (ಪ್ಯಾಟ್ಎಸ್ಯು) ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು ಆದರೆ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಗಸ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಘಟಕಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಪಿಬಿ4ವೈ-1 ಲಿಬರೇಟರ್ ಗಸ್ತು ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಪಿಬಿ4ವೈ-2 ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಬ್ಲಿಂಪ್ ಹೆಡ್ರಾನ್ ಬ್ಲಿಂಪ್ ಹೆಡ್ರಾನ್, ಬ್ಲಿಂಪ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿದ್ದು, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹಗುರವಾದ (ಎಲ್. ಟಿ. ಎ) ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲಿಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬ್ಲಿಂಪ್ ಹೆಡ್ರಾನ್ ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ಬಟ್ಟೆಯ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಹೀಲಿಯಂ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಾದ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನಿಂದ). ವಿಮಾನ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಗಳು ಕೆಲವು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳನ್ನು ದ್ವೀಪ ಜಿಗಿತ ಅಭಿಯಾನದ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿಮಾನ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅನೇಕ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕರ್ಟಿಸ್ (ಎವಿ-4) ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು. ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಬಳಸುವ ಮುಂಚೂಣಿ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು. ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ದೂರದ ಮುಂಚೂಣಿ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಮುಂಚೂಣಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂಚೂಣಿ ನೆಲೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳು ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳು, ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಏರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳ ಕೀಲಿಯು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುಎನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಎರಡೂ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ಹರಿಯುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ನ ಸಹವರ್ತಿ ಆಪರೇಷನ್ ಐವರಿ ಸೋಪ್ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೋ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ನೇವಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಸೈಪನ್ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ನೌಮೆಯಾ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಏರ್ಶಿಪ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಕೆ-ಟೈಪ್ ಏರ್ಶಿಪ್ ಪೈಲಟ್ನ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಯೂಟ್ಯೂಬ್, ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹೌಪರ್ಟ್, ಏವಿಯೇಷನ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಮೇಟ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕ್ಲಾಸ್, ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ, ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ ಟು ಯೂಟ್ಯೂಬ್, ಟಸ್ಟಿನ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಸ್-"ಟೈಟಾನ್ಸ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟರಿ" ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟರಿ ಯೂಟ್ಯೂಬ್, ವೈ ಬ್ಲಿಂಪ್/ಏರ್ಶಿಪ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ ಅಬೋರ್ಡ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಉಸ್ ಮಿಂಡೋರೊ ಯೂಟ್ಯೂಬ್, ಅಮೆರಿಕದ WW2 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ದಟ್ ಕೇಮ್ ವಿತ್ ಎ ಕಿಚನ್, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪಿಬಿಎಂ ಮರಿನರ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 1942 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಚನೆಗಳು