Kilcoy–Beerwah Road
ಕಿಲ್ಕಾಯ್-ಬೀರ್ವಾ ರಸ್ತೆಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸನ್ಶೈನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 6ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ (ಸಂಖ್ಯೆ 492). ಇದು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಬ್ರೂಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಕಿಲ್ಕಾಯ್-ಬೀರ್ವಾ ರಸ್ತೆಯು ಡಿ 'ಅಗಿಲಾರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 6 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಕಮಿಷನರ್ ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಗೆ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಕೊನೊಂಡೇಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾಲೆನಿ-ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ನದಿ ರಸ್ತೆಗೆ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಅದು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಸರು ಪೀಚೆಸ್ಟರ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೀಚೆಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಾಲ್ಡ್ ನಾಬ್ ರಸ್ತೆಗೆ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಮಿಷನರ್ಸ್ ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ರಸ್ತೆಯು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಳೆಯ ಜಿಂಪಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇದು ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಬೀರ್ವಾ ಸಿ. ಬಿ. ಡಿ. ಯ ಬೈಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಪೀಚೆಸ್ಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ದಾಟಿ, ಗ್ಲಾಸ್ ಹೌಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ (ಸ್ಟೀವ್ ಇರ್ವಿನ್ ವೇ) ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 6 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಯ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬ್ರೂಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಭೂ ಬಳಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಃ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವು ಶೇಕಡ 10ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿದಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ ಶೇಕಡ 5ರಿಂದ 10ರ ನಡುವೆ ಇದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅತಿ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರವಿದೆ. ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಓಲ್ಡ್ ಜಿಂಪಿ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು 55 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1841ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಚರ್ ಸಹೋದರರು ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಈಗ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ನಿಂತಿರುವ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ, ದುರಂದೂರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1877 ರಲ್ಲಿ, ದುರಂದೂರು ಗ್ರಾಮೀಣ ಓಟದಿಂದ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1877 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರಂದು ಆಯ್ಕೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಮೋರ್ ಗ್ರಾಮೀಣ ಓಟವನ್ನು 1885ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1912ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಮೋರ್ ಆಸ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಉಪವಿಭಜನೆ ಮಾಡಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತುಗಾರನೊಬ್ಬನ ನಂತರ ಸೆಡಾರ್ಟನ್ನನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪಾಯಿಂಟನ್ರ ಪಾಕೆಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವನು ಈ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ದೇವದಾರುಗಳನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಿದ ಎತ್ತು. 1905ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. 1909ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ರೈಲ್ವೆ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿನ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೂಲಕ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಅಥವಾ ಗಿರಣಿಗಾಗಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬುಲಕ್ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪೀಚೆಸ್ಟರ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು 1888ರಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೈನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. 1877ರಲ್ಲಿ ಬೀರ್ವಾದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು, ನಂತರ ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಕೃಷಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಎಲ್ಲಾ ದೂರಗಳು ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಬಂದಿವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಮೊರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸನ್ಶೈನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ