Chaser (1786 ship)
ಚೇಸರ್ (ಅಥವಾ ಚೇಸರ್) ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1786 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವಳನ್ನು 1771ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಲಾರ್ಡ್ ನಾರ್ತ್ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾರ್ಡ್ ನಾರ್ತ್ ಅವರು ಕಾಟನ್ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಆದರು, ಆಕೆ ಚೇಸರ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು. 1786 ಮತ್ತು 1790ರ ನಡುವೆ ಚೇಸರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಕ್ಷಿಣ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರನಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದನು. ನಂತರ ಆಕೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾದಳು. 1794 ರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದನು ಆದರೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅವಳನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಗುಲಾಮರ ತ್ರಿಕೋನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮೂಲದ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗು ಆಯಿತು. 1796 ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತ್ರಿಕೋನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಯಾವುದೇ ಗುಲಾಮರನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅವಳನ್ನು ಖಂಡಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾರ್ಡ್ ನಾರ್ತ್ ಲಾರ್ಡ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಎಲ್ಆರ್) ನಲ್ಲಿ 1776ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡನು. ಕಾಟನ್ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಲಾರ್ಡ್ ನಾರ್ತ್ ಕಾಟನ್ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಆದರು. 1782ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತವು ಕಾಟನ್ ಪ್ಲಾಂಟರ್, ಯಂಗ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಶಾನನ್ ನದಿಯ "ಐಲ್ ವರೋ ಪಾಯಿಂಟ್" ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷಿತ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿತು. ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಕಾಟನ್ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಆದರು. ಚೇಸರ್ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಚೇಸರ್ ಆಯಿತು. ಚೇಸರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1786 ರಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಎಲ್ಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೊದಲ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1786-1787): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಸ್ಕಿಫ್ 1786ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ದಂಡೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1787ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಚೇಸರ್, ಸ್ಕಿಫ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಟ್ರಿನಿಡಾಡಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಟನ್ ಸ್ಪೆರ್ಮಾಸೆಟಿ ಮತ್ತು 40 ಟನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. 1787ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಆಕೆ ಐದು ಟನ್ ವೀರ್ಯದ ಎಣ್ಣೆ, 70 ಟನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು 42 ಸಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಮೂಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 2ನೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಾಗಣೆ (1787-1788): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಿ. ಬ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಫೋರ್ಡ್ 1787ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಚೇಸರ್ 1788ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು 20 ಟನ್ ವೀರ್ಯದ ಎಣ್ಣೆ, 80 ಟನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು 70 ಸಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಮೂಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 3ನೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಾಗಣೆ (1788-1789): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಿ. ಬ್ಲಾಂಚ್ಫೋರ್ಡ್ 1788ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಚೇಸರ್ 1789ರ ಜುಲೈ 21ರಂದು 25 ಟನ್ ವೀರ್ಯದ ಎಣ್ಣೆ, 70 ಟನ್ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು 58 ಸಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ ತಿಮಿಂಗಿಲದ ಮೂಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 4ನೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಾಗಣೆ (1789-1790): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬ್ಲಾಂಚ್ಫೋರ್ಡ್ (ಅಥವಾ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಫೋರ್ಡ್) 1789ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1790ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಚೇಸರ್ ಮರಳಿದರು. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಚೇಸರ್ ದಕ್ಷಿಣದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರೂ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಮೂಲವು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ದತ್ತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ. 1791ರ ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಡೀಲ್ನಿಂದ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಚೇಸರ್, ಫಂಟರ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಆ ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಆಕೆ ಡಂಕಿರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಳು ಎಂದು ವರದಿಯಾಯಿತು. 1794ರ ಜೂನ್ ವರೆಗೆ ಚೇಸರ್ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 1794 ರಲ್ಲಿ ಚಾಸರ್, ಕಿಂಗ್, ಮಾಸ್ಟರ್, ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಕೆ ಜಮೈಕಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ 1795ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಚಾಸರ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಸೆಟ್, ದಿವಂಗತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದು ಹವಾನಾಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತ್ತು. ಚೇಸರ್, ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್, ಮಾಸ್ಟರ್, 13 ಮೇ 1795 ರಂದು ಹವಾನಾದಿಂದ ಎಂ 'ಗೀ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆವಾನ್, ಮಾಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸಾರಾ ಮತ್ತು ಅಮಾಕ್ರೀ ಇಬ್ಬರೂ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಗುಲಾಮರನ್ನು ಹವಾನಾಗೆ ತಲುಪಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಾರಾ 20 ರಂದು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ಚೇಸರ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 29 ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅಮಾಕ್ರೀನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಚೇಸರ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ 1795ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಅದೃಷ್ಟದ ಮಾಲೀಕ ಜಾನ್ ಡಾಸನ್ ಮುಂದೆ ಚೇಸರ್ ಅನ್ನು ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್ 1795ರ ನವೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ 1796ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದ್ದಳು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 1796ರಲ್ಲಿ, 103 ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು; 94 ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಚೇಸರ್ ಕಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ನಂತರ 1796ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಆಕೆ ಐಲ್ಸ್ ಡೆ ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವಳು ತೀರದಲ್ಲಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು; ಅವಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಗುಲಾಮರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮೊದಲು ಚೇಸರ್ನನ್ನು ಐಲ್ಸ್ ಡಿ ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಖಂಡಿಸಲಾಯಿತು. 1796ರಲ್ಲಿ, ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ 22 ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಚೇಸರ್ ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೂ, 1793 ರಿಂದ 1807 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ಅಪಾಯಗಳು ಅಥವಾ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುದ್ಧವು ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಚೇಸರ್ನ ನಂತರ, ಗಾಲ್ಬ್ರೈತ್ ಫ್ರೆಂಚರು ಸಹ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಅದರ ನಾಯಕರಾದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ತನ್ನ ಏಳು ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯದರಲ್ಲಿ. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಜಾನ್ ಡಾಸನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್, ಚೇಸರ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1771ರ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ವೇಲಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು 1782ರಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗುಲಾಮ ಹಡಗುಗಳು 1796ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು