Macks Creek Law
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಾನೂನು ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯವು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಶಾಸನಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಪುರಸಭೆಯ ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಸೂದೆಯ ಮೊದಲ ಅವತಾರವನ್ನು ಡೆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ಮಿಸೌರಿಯ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 54ರ ಮೇಲೆ ಕುಖ್ಯಾತ ವೇಗದ ಬಲೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಮುಂದಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಗರವು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ನಗರದ ಮತದಾರರು 2012ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಮಸೂದೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾತುಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು 2009ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪೋಸ್ಟ್-ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್ ಕಾನೂನಿನ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 2009 ಮತ್ತು 2013ರ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಆದಾಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 45ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 30ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನಂತರದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಕಾನೂನಿನ ಪದಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಹರಿಸಿತು. 2013ರ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಪುರಸಭೆಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಒಂದು ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಮಿಸೌರಿ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಲೀಗ್ನಿಂದ ಮೊಕದ್ದಮೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಫರ್ಗುಸನ್ ಅಶಾಂತಿ ನಂತರ ಪೊಲೀಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಸೂದೆಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಕಾನೂನಿನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆ ಬಿಲ್ಗಳು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ 12.5% ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದವು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕೆಳ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮಿಸೌರಿ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು 2022ರಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 54ರಲ್ಲಿರುವ ಲೇಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಓಜಾರ್ಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಿಸೌರಿಯ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ನಗರವು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಕುಖ್ಯಾತ ವೇಗದ ಬಲೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು 270 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 2,900 ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿತ್ತು; ಪುರಸಭೆಯು ತನ್ನ ಆದಾಯದ ಸುಮಾರು 75 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಈ ದಂಡಗಳಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯದ ಶಾಸಕ ಡೆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸ್ಕಾಟ್ 1995ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಬರೆದರು, ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲ ರೂಪವಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ, ಈ ಕಾನೂನು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಂದ ಬರಬಹುದಾದ ಪುರಸಭೆಯ ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇಕಡ 45ಕ್ಕೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿತ್ತು, ಆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಶಾಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮಸೂದೆಯು ಶೇಕಡಾವಾರು ಮೊತ್ತವನ್ನು "ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಆದಾಯ" ವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇದರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ ಲೋನ್ ಜ್ಯಾಕ್ ನಗರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಎಣಿಸುವ ಆದಾಯವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವೆಚ್ಚಗಳೆರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ; ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯದ ಬಗೆಗಿನ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರ ಕಚೇರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮಗಳು ಈ ಕಾನೂನಿನ ಅಂಗೀಕಾರವು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಪುರಸಭೆಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣವು ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1997ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯೊಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಕಾನೂನನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನಗರವು ಕಾನೂನಿನ ಗುರಿಯಾದ ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ನಿಲುಗಡೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿತು, ಜುಲೈ 1998ರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಲೇಖನವು ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಯನ್ನು "ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಗರವು 1998ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚುನಾವಣಾ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಗರದ ಮತದಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2012ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಗರವು ತನ್ನ ಕಳಪೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಕರಗಲು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಯಿತುಃ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಡೈಲಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ನಗರವು $25,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ $5,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಗದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವಾಗಿದ್ದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಕಾನೂನಿನ ಭಾಗಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಲಾದವು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಈ ಕಾನೂನನ್ನು ಮಿತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಚಲಿಸುವ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಎಣಿಕೆ ಎಂದು ಓದಬಹುದು, ಇದು ನಗರಗಳು ಸಂಚಾರ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಚಲಿಸದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸದಂತೆ ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, "ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ" ಮೇಲಿನ ದಂಡಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಕೌಂಟಿ ಅಥವಾ ನಗರ-ಚಾಲಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಯಾವ ರಸ್ತೆ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಜಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತೆಂದರೆ, ಮೇ 2009 ರಂತೆ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪೋಸ್ಟ್-ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯದ ವಿತರಣೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಕಾನೂನಿಗೆ ಮಾಡಿದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಆ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು; ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಕಾನೂನು ಪದಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಟಿಕೆಟ್ ಸ್ಥಳದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ "ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಂಡ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಮಿಸೌರಿ ರಾಜ್ಯದ ಸೆನೆಟ್ ಸದಸ್ಯ ಜಾನ್ ಗ್ರೀಶೈಮರ್ ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 35ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಮಸೂದೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಈ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2013ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಶೇಕಡಾ 30ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 2013ರ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಪುರಸಭೆಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಕಾನೂನಿನ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುವ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಿಸೌರಿ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಲೀಗ್ 2013ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಬಂಧನೆಯ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸೋತ ನಂತರ 2014ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ಗೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಸೌರಿಯ ಫರ್ಗುಸನ್ ನಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಫರ್ಗುಸನ್ ಅಶಾಂತಿ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಗಳ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಾನೂನಿನ ಜಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ರಾಜ್ಯ ಸೆನೆಟರ್ ಎರಿಕ್ ಷ್ಮಿಟ್ ಅವರು ಸೆನೆಟ್ ಮಸೂದೆ 5 (ಎಸ್. ಬಿ. 5), ಇದು ಟಿಕೆಟ್ ದಂಡದ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ತಿಂಗಳು, ಮಿಸ್ಸೌರಿ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್, ಕ್ರಿಸ್ ಕೋಸ್ಟರ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪ್ರದೇಶದ 13 ಪುರಸಭೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ಜನವರಿ 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಾಲ್ಕು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪುರಸಭೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿವಾದಿಗಳಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆರು ನಗರಗಳು ಅನುಸರಣೆಗೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ನಗರಗಳು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ರವಾನಿಸಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ಪುರಸಭೆಗಳನ್ನು ಮೊಕದ್ದಮೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ, ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದ ಒಟ್ಟು 17 ಪುರಸಭೆಗಳ ಪೈಕಿ 16 ಪಾಲನೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ ತನಿಖೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಫರ್ಗುಸನ್ ತನ್ನ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಂದಾಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಜನಾಂಗೀಯವಾಗಿ ತಾರತಮ್ಯದ ಪೋಲೀಸಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಎಸ್. ಬಿ. 5 ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಂಬಂಧಿತ ಸೆನೆಟ್ ಮಸೂದೆ 572 (ಎಸ್. ಬಿ. 572). ಎಸ್. ಬಿ. ಯ ಹಾದಿ. ಹೊಸ ಮಸೂದೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಲೀಗ್ನ ಮೊಕದ್ದಮೆಯ ದೂರುಗಳನ್ನು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿಸಿದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಿಸೌರಿ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಲೀಗ್ ಮಾಡಿದ ಹಿಂದಿನ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಮಿಸೌರಿ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪುರಸಭೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಿಕೆಟ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ವಿಲೀನ ಮತದಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಾಜ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ಆದಾಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 950,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕೌಂಟಿಗಳಿಗೆ 12.5% ನ ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಪದಗಳನ್ನು ಸಹ ಈ ಮಸೂದೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. 2010 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕ್ರಮವು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಸೌರಿ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 2017ರ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನಾರ್ಮಂಡಿ ವಿ. ಗ್ರೀಟೆನ್ಸ್ನ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ದರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಇಡೀ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಬದಲು ಕೌಂಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಶಾಸಕಾಂಗದ ಉದ್ದೇಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾ 30ರ ದರಕ್ಕೆ (ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಶಾಸನಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಕೊನೆಯ ದರ) ಬದಲಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 20ರ ದರವನ್ನು ಕೌಂಟಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಹೊಸ ಶಾಸನವು ಮಿಸೌರಿಯ ಹಿಲ್ಸ್ಡೇಲ್ ನಗರದ 17ನೇ ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರತಿವಾದಿಯಿಂದ ಕೋಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನಾರ್ಮಂಡಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಅರೋರಾ ವಿ. ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್, ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ, ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣ, ವಿಶೇಷ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಾನೂನುಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವೆಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಮುಂದಿನ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಆಗ ಮಿಸ್ಸೌರಿ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದ ಷ್ಮಿಟ್, ಕೋಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ 12.5% ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಆ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮನವಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕೌಂಟಿಗಾಗಿ 12.5% ಮಿತಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಷ್ಮಿಟ್ನ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು 2022ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮತೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪೋಸ್ಟ್-ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್ ಸಂದರ್ಶನ ಮಾಡಿದ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಸಿಟಿಯ ವಕೀಲರೊಬ್ಬರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸ ಶಾಸಕಾಂಗ ಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧ ಆಧಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಕಾನೂನನ್ನು ಬಹುಶಃ ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಮಾರಾಟ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವನೀಯ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಿತಿಯ ಹೋಲಿಕೆಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ 2017 ರ ಶ್ವೇತಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆ ಕುರಿತು ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಸಮಿತಿಗೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್, ಒಕ್ಲಹೋಮ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾನೂನುಗಳು ಇದ್ದವು. ಸದರ್ನ್ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಲಾ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ 2016 ರ ಲೇಖನವು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾನೂನನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸಿತು, ಮಿಸೌರಿ ಕಾನೂನಿನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಫರ್ಗುಸನ್ ಅಶಾಂತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದೆಂದು ವಾದಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಮಿಸೌರಿ ಕಾನೂನು ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನು ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಕೌಂಟಿ, ಮಿಸೌರಿ