1995 AC Delco 400
1995ರ ಎಸಿ ಡೆಲ್ಕೋ 400 1995ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ 29ನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 21ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೇಸ್ಅನ್ನು 1995ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರ ಭಾನುವಾರದಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾದ ಉನ್ನತ-ಬ್ಯಾಂಕಿನ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 393 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇನ್ನೂ 10 ಪಂದ್ಯಗಳು ಬಾಕಿಯಿದ್ದು, ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಏಕೈಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮೈದಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೌತ್ನ ಚಾಲಕ ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಮತ್ತು ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಲಗ್-ನಟ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದಾಗ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲಗ್-ನಟ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಈ ರೇಸ್ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಪ್ಪನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ತನ್ನ ಕಳೆದುಹೋದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿಸ್ತೃತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ತೀವ್ರ ಆಕ್ರೋಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಅವರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನಿಗೂ ಪ್ರತಿಬಂಧಕವಾಗಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಂಕಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದ ಚಾಲಕ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ನಾಯಕ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 43 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 162 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿತು. ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳು ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಭಾರೀ ನೆಚ್ಚಿನ ಆಟಗಾರ ಎಂದು ಗಾರ್ಡನ್ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು 1965ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಒಂದು ಮೈಲಿ ಅಂಡಾಕಾರವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1969 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಉನ್ನತ-ಬ್ಯಾಂಕಿನ, ಡಿ-ಆಕಾರದ ಅಂಡಾಕಾರಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರ ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರ ಶನಿವಾರ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9.30ರ ESTಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಮಳೆಯ ವಿಳಂಬದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಓಟಕ್ಕೆ, 1-38 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿರದ ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಆಯ್ದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಆಗಿತ್ತು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎರಡೂ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಂಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಹಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಲಿನ್, ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, ಇದು 23.563 ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಏಳು ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1995 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1995 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 1995 ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ