John Hemsley
ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜಾನ್ ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ (ಜನನ 1935) ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಸೇನಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲಕ. ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ 1955ರಿಂದ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಲೈಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಲೈಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ದಿ ಲೈಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ) ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ರಾಜನ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೈಫಲ್ಸ್ಗೆ ಸೆಕೆಂಡ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಳೆದರು. ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯನ್ನು ದಿ ಟ್ರಬಲ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ರೈನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ತಮ್ಮ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದ ಅವರು 1963 ರಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮಿ ರ್ಯಾಲಿ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 1983 ರಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನಿಂದ ಲಂಡನ್ಗೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು 2013 ರವರೆಗೆ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದರು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಲಹೆಗಾರರಾದರು ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ನ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಪೂಜ್ಯ ಆದೇಶದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ದರ್ಜೆಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದನು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ 1935ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿ ಸ್ಯಾಂಡ್ಹರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, 29 ಜುಲೈ 1955 ರಂದು ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಲೈಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯನ್ನು 1957ರ ಜುಲೈ 29ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು 1961ರ ಜುಲೈ 29ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನ ಲೈಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಂತರ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಲೈಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೈಫಲ್ಸ್ನ 3ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1967ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯನ್ನು ಮೇಜರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತೆ ಲೈಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರು 1974ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1977ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ದಿ ಟ್ರಬಲ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. 1979ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು 1980ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು (ಆದರೆ ಹಿರಿತನವು ಜೂನ್ 30ಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿತ್ತು). ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ರೈನ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 1982ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು ಲೈಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿಯ (ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್) ಉಪ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1987ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಸೇನೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಉಪ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಸೋಮರ್ಸೆಟ್ನ ಬಾತ್ ಬಳಿಯ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ರ್ಯಾಲಿಂಗ್ ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1963ರಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿಂಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ರ್ಯಾಲಿ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು 50ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 1983ರಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿವಾಹವಾಗಿದ್ದ ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಲೂಸಿ, 1983ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ನಿಂದ ಲಂಡನ್ಗೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯು ಸೋಡಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಿಂದ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಯಾವುದೇ ಬೆಂಬಲ ವಾಹನವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯ ಮಾರ್ಗವು ಅವನನ್ನು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೂಲಕ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಟಾಂಜಾನಿಯಾ-ಕೀನ್ಯಾ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿದನು, ಗಡಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮನೆಯಿಂದ ಬರುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ನಂತರ. ಸುಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಸ್ಲೀಗಳನ್ನು ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಗುಂಡು ಅವರ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗೆ ಬಡಿಯಿತು. ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ನಿಂದ ಕೈರೋ ಭಾಗವನ್ನು 10 ದಿನಗಳ 12 ಗಂಟೆಗಳ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ದಾಖಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯ ಮಾರ್ಗವು ಅವನನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್, ಜೋರ್ಡಾನ್, ಸಿರಿಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಮೂಲಕ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಹೆಮ್ಸ್ಲೀಸ್ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನಡುವಿನ ಅಲೆನ್ಬಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲ ಜನರಾದರು. ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಗಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಭಾಗಶಃ ಹೆಮ್ಸ್ಲೀಸ್ ಅವರ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೀಸಾ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ಅನುಮಾನವಿತ್ತು. ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದ ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯು ತಮ್ಮ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ದೂರವಾಣಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲೂಸಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಚಾಕೊಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಲಂಚ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ದೂರವಾಣಿ ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರು. ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ದೋಷದ ನಂತರ ಏಳು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಫೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐದು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅವರು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಭಾರಿ ಐವರ್ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ರನ್ನು ಕರೆದರು. ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಭೋಜನಕೂಟದಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದರೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಅವರ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ನ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ರ್ಯಾಲಿಯು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣದ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಹೆಮ್ಸ್ಲೀಸ್ 14 ದಿನಗಳು, 19 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 26 ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ದಾಖಲೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 1983ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 5:26ಕ್ಕೆ ಲಂಡನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಗಿಂತ ಎಂಟು ದಿನಗಳ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ರಾಯಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಮಯವನ್ನು ಅವರು ಮತ್ತು ಗಿನ್ನೆಸ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿತು. ಈ ದಾಖಲೆಯು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೊದಲನೆಯದು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ದಾಟಲಾಯಿತು; ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ದಾಟಿದ್ದವು. ಹೆಮ್ಸ್ಲೀಸ್ ಮಾರ್ಗವು (ಎಲ್ಲಾ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 32.84mph) ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಮಯದ ದಾಖಲೆಯು 2013ರವರೆಗೂ ಇತ್ತು. ಬರವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಫೆಲೋ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಮಕಾಲೀನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಪುಸ್ತಕ ಸೋವಿಯತ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ = (ಅಪ್ರಾವ್ಲೆನಿ ವೋಯಿಸ್ಕಾಮಿ): ಆನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಆಫ್ ಥಿಯರಿ ಅಂಡ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಅನ್ನು 1980 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ರೂಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್-1982 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಲಹೆಗಾರರಾದರು. ಅವರು ಬರೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1987 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಟೋಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಜೀವರಾಸಾಯನಿಕ ಬೆದರಿಕೆ ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ನಂತರ ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಎಂಪೈರ್ಃ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಗ್ರಹಿಕೆಗಳು. 1992 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮಿ ರಿವ್ಯೂ ಜರ್ನಲ್ಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಲೇಖನವನ್ನು ಬರೆದರು. 1996ರಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೈಫಲ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸದ ಕುರಿತಾದ ಚಲನಚಿತ್ರವೊಂದರಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶಕನಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅವರು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೈಫಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳ ಸಂಘದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಿಷಪ್ ಜೋಸೆಲಿನ್ ಅವರ ಚುನಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಹಾಸನಾರೋಹಣದ 800 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಸ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನ ಇತಿಹಾಸದ ಕುರಿತು ಒಂದು ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಹೆಮ್ಸ್ಲೆ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ "ಹಳೆಯ ಒಡನಾಡಿಗಳ" ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಫೆಲೋಶಿಪ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸದಸ್ಯರಿಗಾಗಿ ಪವಿತ್ರ ಭೂಮಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಆತ 20 ನವೆಂಬರ್ 1995 ರಂದು ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಪೂಜ್ಯ ಆದೇಶದ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ, 7 ಫೆಬ್ರವರಿ 2002 ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು 23 ನವೆಂಬರ್ 2004 ರಂದು ನೈಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 2009ರ ಮೇ 5ರಂದು ಅವರನ್ನು ಆದೇಶದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್ ದಂಡಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. "ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸೇವೆಗಾಗಿ" ಹೆಮ್ಸ್ಲಿಯನ್ನು 2009ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲಕರು ರಾಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಫೆಲೋಗಳ ಬೈಲಿಫ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್