Surat high-speed railway station
ಸೂರತ್ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಗುಜರಾತ್ನ ಸೂರತ್ ಮತ್ತು ಕಡೋದರದ ಬಳಿಯ ಆಂತ್ರೋಲಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಬಿಲಿಮೋರಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಭರೂಚ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲು ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಏಳನೇ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಗುಜರಾತ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಮೂರನೇ ಡಿಪೊವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಿಯೋಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಇರಲಿದೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎನ್. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್.) 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಎಂ. ಎ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್.) ನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ "ಸಿ4" ಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 4 ವರ್ಷಗಳ ಗಡುವಿನೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿತ್ತು. 2020ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಲಾರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟೂಬ್ರೋ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಎನ್ಎಸ್ಎಚ್ಆರ್ಸಿಎಲ್ 2020ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟೂಬ್ರೋ ಜೊತೆ ವಾಪಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಡಿಪೋ, ಬಿಲಿಮೋರಾ ನಿಲ್ದಾಣ, ಸೂರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಡಿಪೋ, ಭರೂಚ್ ಮತ್ತು ವಡೋದರಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. 2021ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲಾರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟೂಬ್ರೋ ಆಂಟ್ರೋಲಿಯ ಬಳಿ 12.1 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 2026ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಗುಜರಾತ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವೂ ಇದಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೇವೆ ನೀಡಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸೂರತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಏಳನೇ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ-ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್, ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಹಂತವಾಗಿ ಸರ್ವಿಸ್ ಫ್ಲೋರ್. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಜ್ರದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸೂರತ್ಗೆ 'ಡೈಮಂಡ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ' ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಶೇಖಡ 90ರಷ್ಟು ವಜ್ರಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶವು 16 ಬೋಗಿಗಳ ಇ5 ಸರಣಿಯ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 425 ಮೀಟರ್ (1,394 ಅಡಿ) ಉದ್ದದ 2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತೆಯೇ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಓಡಾಟ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಲೌಂಜ್, ನರ್ಸರಿ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಧೂಮಪಾನ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಬೂತ್ಗಳು, ಚಿಲ್ಲರೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಲಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಛಾವಣಿಯ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈಲೈಟ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಆಟೋಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಉತ್ತಮ, ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಎಲ್ಲಾ 12 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ವಾಪಿ, ಥಾಣೆ ಮತ್ತು ಸಬರಮತಿ ಡಿಪೋಗಳ ನಂತರ, ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ನಾಲ್ಕು ಯೋಜಿತ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ಸೂರತ್ ಡಿಪೋ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೂರತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೊವನ್ನು ನಿಯೋಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ರೈಲು ಡಿಪೋಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛತೆ, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ ಬೇಗಳು, ತೊಳೆಯುವ ಘಟಕಗಳು, ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ಲಿಂಗ್ ಲೈನ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಥಾಣೆ ಮತ್ತು ಸಬರಮತಿ ಡಿಪೋಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ಡಿಪೊವನ್ನು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಗುಜರಾತ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಇದು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಡಿಪೊವನ್ನು ವಿರಾರ್ ಮತ್ತು ಬಿಲಿಮೋರಾದಲ್ಲಿನ ಡಿಪೋಗಳಂತೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಡಿಪೊವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ, ಇದು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಿರೀಕರಣದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಳಿ, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಯೋಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಸುಮಾರು 38 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಪೋದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಇರ್ಕಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ "ಟಿ-2" ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎನ್ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ಸಿಎಲ್) ಇರ್ಕಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ಗೆ ನೀಡಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಡಿಪೊವನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೂರತ್-ಬಾರ್ಡೋಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲೇಟರಲ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಗುಜರಾತ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಬಳಿ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ. ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ನಿಯೋಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹತ್ತಿರದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವಾಯುವ್ಯ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಸೂರತ್ ಮತ್ತು ಉಧನಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಸೂರತ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ. ಭಾರತದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾದ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.