1999 The Winston
ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನ 1999ರ ಆವೃತ್ತಿಯು 1999ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಎರಡನೇ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 15ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. 1999ರ ಮೇ 22ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 1.5 ಮೈಲಿ (2.4 ಕಿ. ಮೀ.) ಶಾಶ್ವತ ಕ್ವಾಡ್-ಓವಲ್ನ ಲೊವೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 120,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಈ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 90 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ ನಾಲ್ಕು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ ತಡವಾದ ಓಟದ ಜೂಜಾಟವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಇನ್ನೂ ಐದು ಸುತ್ತುಗಳಿರುವಾಗ, ಅವರು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು, ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಬಹುಪಾಲು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಕ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಲೊವೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂಬುದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಿಂದ 13 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವು 1.5 ಮೈಲಿ (2.4 ಕಿ. ಮೀ) ಕ್ವಾಡ್ ಓವಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಡೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಮತ್ತು ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್, ಜೊತೆಗೆ ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಜಿಎಂ ಕ್ವಾಲಿಟಿ 500 ಸೇರಿವೆ. ಈ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1959 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಅನೇಕ ಓಟದ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಹೋಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇಂಕ್ (ಎಸ್ಎಂಐ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾರ್ಕಸ್ ಜಿ. ಸ್ಮಿತ್ (ಬ್ರೂಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಮಗ) ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಕಳೆದ ಋತುವಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಪ್ರಸಕ್ತ ಋತುವಿನಿಂದ ಓಟದವರೆಗೆ ಗೆದ್ದ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನು ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅರ್ಹನಾಗಿದ್ದನು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ವಿಜೇತರಾದ ಒಬ್ಬ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಸ್ ತನ್ನ 70 ಲ್ಯಾಪ್ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗವಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ವಿರಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಹಾಕುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ನಂತರ ವಿಲೋಮಕ್ಕಾಗಿ 3 ಮತ್ತು 12 ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಡ್ರಾ ಆಗಿ ವಿಲೋಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1998ರಲ್ಲಿ, ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಒನ್-ಲ್ಯಾಪ್ ಅರ್ಹತಾ ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1998ರಿಂದ 2000ರವರೆಗೆ, ನೋ ಬುಲ್ 25 ಶೂಟೌಟ್ ಅವಳಿ ರೇಸ್ಗಳು ತಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. ಹಿಂದಿನ ದಿನದಿಂದ ಅಭ್ಯಾಸದ ವೇಗಗಳು (ಬೆಸ/ಸಮ) ಎರಡು 25-ಲ್ಯಾಪ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಮೈದಾನವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದವು. ಮೊದಲ 25 ರ ಅಂತಿಮ ಕ್ರಮವು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ಗೆ ಬೆಸ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ 25 ರ ಅಂತಿಮ ಕ್ರಮವು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ಗೆ ಸಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. 30 ಸುತ್ತುಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಹಸಿರು-ಧ್ವಜದ ಸುತ್ತುಗಳ ಎಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮುಂದೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ದೈತ್ಯ ಪೆಗ್ಬೋರ್ಡ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಗುರುತು ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರರಿಂದ 12ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ 10 ಸ್ಲಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದು ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಸ್ಥಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗ 1:30 ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ (ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ ಎಣಿಕೆ ಇಲ್ಲ) ವಿಭಾಗ 2:30 ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ (ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ ಎಣಿಕೆ ಇಲ್ಲ)/ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಐಚ್ಛಿಕ (ಕಾರುಗಳು ಪಿಟ್ ಮಾಡಿದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ) ವಿಭಾಗ 3:10 ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ (ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ ಎಣಿಕೆ ಇಲ್ಲ) ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಮೊದಲ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಮತ್ತು ನೋ ಬುಲ್ 25s ಲೈನ್ಅಪ್ ಮೊದಲ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 21 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ EST ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಧಿವೇಶನವು 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯ ವೇಗವು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ನ ಅರ್ಹತಾ ರೇಸ್ಗಳಾದ ನೋ ಬುಲ್ 25 ರೇಸ್ಗಳ ಲೈನ್ಅಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಬೆಸ ಸ್ಥಾನದ ಚಾಲಕರನ್ನು ರೇಸ್ #1 ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸಹ ರೇಸ್ #2 ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀವ್ ಪಾರ್ಕ್, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ಇಂಕ್. ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾ, 29.621 ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ಹೀಗಾಗಿ ರೇಸ್ #1 ಗೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ರೇಸ್ #2 ನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಗಳಿಸಿ, ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ರೇಸ್ #1 ರೇಸ್ #2 ಎರಡನೇ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ಅಭ್ಯಾಸ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ನ ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಶನಿವಾರ, ಮೇ 22 ರಂದು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನವು 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಹಾಸ್-ಕಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜಿಮ್ಮಿ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್, 30.524 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ಅಭ್ಯಾಸ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ನ ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಶನಿವಾರ, ಮೇ 22ರಂದು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30 ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನವು 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಜಾಸ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ರೆಸ್ಲಿಯು 30.523 ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಫಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 21ರಂದು, 10:30 AM ESTಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನವು 55 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, 29.613 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನ ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 21ರಂದು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.10ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಧಿವೇಶನವು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, 29.643 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮೂರನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನ ಮೂರನೇ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 21ರಂದು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನೋ ಬುಲ್ 25 ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನವು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ, 30.165 ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಶನಿವಾರ, ಮೇ 22 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:45 ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನವು 55 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್, 30.387 ನ ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ನ ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಶನಿವಾರ, ಮೇ 22ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.15ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧಿವೇಶನವು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, 30.377 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ನೋ ಬುಲ್ 25ರ ಎರಡು ನೋ ಬುಲ್ 25 ರೇಸ್ಗಳು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 21ರಂದು ನಡೆದವು. ಮೊದಲ ರೇಸ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ಗೆ ಬೆಸ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಸಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮೈಕ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿ ಓಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ತನ್ನ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಾನೆ. ನೋ ಬುಲ್ 25 ರೇಸ್ #1 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನೋ ಬುಲ್ 25 ರೇಸ್ #2 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ಲೈನ್ಅಪ್ ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 21, ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ತಲಾ 3 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಓಡುತ್ತಾನೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಚಾಲಕನ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ, ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, 1:50.332 ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾನೆ. ಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಓಪನ್ ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ದಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1999 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮೇ 1999 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 1999 ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ