Naval Base Iwo Jima
1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇವೊ ಜಿಮಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಪಾನಿನ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ದ್ವೀಪವಾದ ಇವೊ ಜಿಮಾ ಮೇಲೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯು ಇವೊ ಜಿಮಾ. ಐವೊ ಜಿಮಾ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಐವೊ ಜಿಮಾ ಮೇಲೆ ಹೋರಾಡುವ ಪಡೆಗಳು; ಮತ್ತು ಐವೊ ಜಿಮಾ ಮೇಲಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಸೀಬೀ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇವೊ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸೀಬೀಸ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉಭಯಚರ ವಾಹನಗಳು, ಉಭಯಚರ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಡಲತೀರದ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಜೀಪುಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಯುಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಸ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮದ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಸೀಬೀಸ್ ಹಡಗಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಮಾಡಲು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಬಂದರನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕೃತಕ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಮಾಡಲು ಹಳೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ದೋಣಿಗಳೆರಡನ್ನೂ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಳುಗಿದ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಟೊಯೊಟೊ ಮಾರುವಿನಂತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಳೆಯ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವುಃ ಚೆಟ್ವೆರ್ಟಿ ಕ್ರಾಬಲೋವ್, ಕ್ಯಾಲಿಚೆ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಯಾಕ್. ಮುಳುಗಿದ ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಾರ್ಜ್ ನಂ. 30 ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ದೋಣಿಗಳು. ಕೊನೆಯ ಹಡಗು, 12 ನೇ ಜೂನ್ 13,1945 ರಂದು ಮುಳುಗಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಬಂದರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಬೀಸ್ಗೆ ಇತರ ಉನ್ನತ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಶುದ್ಧ ನೀರು ಮತ್ತು ಇವೋ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಜಪಾನಿಯರು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 14 ಬಾವಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು, ಸೀಬೀಗಳು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಿಹಿನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಎಂಟು ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೊಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆವೆಂತ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಇವೊ ಜಿಮಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಭೂ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೀಬೀಗಳು ಸುರಿಬಾಚಿ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸೀಬಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳುಃ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಡಲತೀರದ ಬಂದರು, ಪೂರ್ವ ದೋಣಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಪಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೇ ಗೋಡೆಗಳು ಡಿ. ಯು. ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಚಾಪೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಡಲತೀರದ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಲತೀರಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಡಿಪೋ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಿಪೋ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬೋಟ್ ಬೇಸ್ 27,000 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಅಡಿ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಡಿಪೋ ಟೆಂಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ 37,000 ಟ್ರೂಪ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್-ಕ್ವಾನ್ಸೆಟ್ ಹಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಯುನಿಟ್ (ಸಿಎಎಸ್ಯು) ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಡಿಪೋ ಮೆಸ್ ಹಾಲ್ಗಳು-ಕ್ವಾನ್ಸೆಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳುಃ 1,250 ಹಾಸಿಗೆಗಳ 38 ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ 41 ನೇ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ 232 ನೇ ಜನರಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ನೌಕಾಪಡೆ ಔಷಧಾಲಯಗಳು 105 ಹಾಸಿಗೆಗಳ ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸುರಿಬಾಚಿ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಸ್ತೆ. 20 ಮೈಲಿಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಸ್ತೆಗಳು 40 ಮೈಲಿಗಳ ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಇಂಧನ ತೈಲ, ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಎ ಗನ್ ಎಂಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ ಎಫ್ಪಿಒ #3150 ಎಸ್ಎಫ್ ಇವೊ ಜಿಮಾ, ಕಾಜಿನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಈಸ್ಟ್ ಶೋರ್ ಕ್ವಾರಿ ಸೀಬೀ ಡಿಪೋ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಸೀಬೀಸ್ ಮೊದಲು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು. ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಸೀಬೀಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರನ್ವೇಗೆ ಕೆಲವನ್ನು ತರಲು ಬೃಹತ್ ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ರನ್ವೇ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಹಲವಾರು ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ಗಳು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ (ಮೊಟೊಯಾಮಾ ನಂ. 2) ಇದನ್ನು ಜಪಾನ್ ಎರಡು ರನ್ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತುಃ ಮತ್ತು. ಸೀಬೀಸ್ 1945ರ ಜುಲೈ 7ರ ವೇಳೆಗೆ ಓಡುದಾರಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 12ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಜೂನ್ 27,1968 ರಂದು, ಯು. ಎಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಜಪಾನ್ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶೇಷ ಪೈಲೆಟ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸೌತ್ ಫೀಲ್ಡ್ (ಮೊಟೊಯಾಮಾ ನಂ. 1 ಮತ್ತು ಚಿಡೋರಿ ಫೀಲ್ಡ್) ಇವೊ ಜಿಮಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಎರಡು ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು, ಒಂದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು. ನೇವಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 133 ರನ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಈ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗಳೆರಡೂ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಪಿಬಿ-116 ಪಿಬಿ4ವೈ-1 ಲಿಬರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸೌತ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಗಸ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನಂತರ ಪಿಬಿ4ವೈ-1ನ್ನು ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಪಿಬಿ4ವೈ-2 ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1945 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೀಬೀಸ್ ರನ್ವೇಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,1955 ರಂದು, ಸೌತ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತ್ಯಜಿಸಲು ಜಪಾನ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ತ್ ಫೀಲ್ಡ್ (ಮೊಟೊಯಾಮಾ ನಂ. 3) ಜಪಾನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಪೂರ್ಣ ರನ್ವೇ ಆಗಿತ್ತು. ಸೀಬೀಗಳು ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು USAAF ವಾಯುಯಾನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಬೃಹತ್ ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯು ರನ್ವೇ ಆಗಿತ್ತು. ಉತ್ತರ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಾರ್ತ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಡಿಪೊವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸೀಬೀ ಸೀಬೀ ಇವೋ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೀಬಿಗೆ ಭೂ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇತರರು ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಐವೊ ಜಿಮಾ ಘಟಕಃ 31ನೇ ಸೀಬೀ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 5ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ, 62ನೇ ಸೀಬೀ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ, 5ನೇ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 133ನೇ ಸೀಬೀ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ, 4ನೇ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂಬತ್ತನೇ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ 90 ನೇ ಸೀಬೀ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಎಂಟನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಃ 8 ನೇ 95 ನೇ 23 ನೇ ವಿಶೇಷ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸೀಬೀ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಭೂಗೋಳ ಇವೊ ಜಿಮಾ ಜಪಾನಿನ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ. ಈ ನೆಲೆಯು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಿಬಾಚಿ ಪರ್ವತದ ಇವೊ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿ ಸೀಬೀ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಶಿಖರದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ದ್ವೀಪದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕಪ್ಪು-ಬೂದು ಮರಳು ಮತ್ತು ಬೂದಿಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಮೃದುವಾದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬೂದಿಯು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿತು. ಕಪ್ಪು ಕಡಲತೀರಗಳು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗೆ ಕಡಿದಾದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಸ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕಡಲತೀರಗಳು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಸರ್ಫ್ ವಲಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಈ ದ್ವೀಪವು ಯಾವುದೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಡಿ-ದಿನದಂದು ಕಡಲತೀರಗಳು ಅನೇಕ ಅಂಗವಿಕಲ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕಡಲತೀರವು 3 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಯುವ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ತೀರವು 2 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಯುವ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಹೆಸರುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ತರದ ಕಡಲತೀರಗಳು ಎತ್ತರದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಇವೊ ಜಿಮಾ ಟೋಕಿಯೊ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಜಪಾನ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬಂದರಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಎನೋಲಾ ಗೇ ಹೊರಟ ಟಿನಿಯನ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಂತೆ ದೊಡ್ಡ ನೆಲೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಹೋರಾಟವು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಜಪಾನಿನ ಕೆಲವು ಹಿಡಿತಗಳು ಇದ್ದವು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ತೋಶಿಹಿಕೋ ಓಹ್ನೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸೈನಿಕರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 1949ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಶರಣಾದರು. ಯು. ಎಸ್. ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 27,1968 ರಂದು ಮುಚ್ಚಿತು. ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಬೀ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಇವೊ ಜಿಮಾ. ಸುರಿಬಾಚಿ ಪೀಕ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್, ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಇವೊ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿ ಹುತಾತ್ಮರಾದ ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸೇವಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಜಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಾರ್ ಸ್ಮಶಾನ ಇವೋ ಜಿಮಾ. ಕದನದಲ್ಲಿ 6,821 ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವು. ರೀಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್, ಸ್ಮಾರಕವು ಇವೋ ಜಿಮಾ ಕದನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಪರಿಣತರ ಪುನರ್ಮಿಲನವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿತು. ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪೀಸ್ ಸ್ಮಶಾನ ಪಾರ್ಕ್. ಇವೊ ಜಿಮಾ, ಜಪಾನೀಸ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕರ್. ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗಿನ ಕೃತಕ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಇನ್ನೂ ಇವೊ ಜಿಮಾದಲ್ಲಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಡಲತೀರಗಳ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿವೆ. ಈಗ ಇದನ್ನು ಶಿಪ್ರೆಕ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಂಕ್ವಾಲಿಟಿ ಹಿಲ್, ಜಪಾನಿನ ಸ್ಮಾರಕ. ಜಪಾನಿನ ಇವೊ ಜಿಮಾ ಸ್ಮಾರಕ. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಾರಕವಾದ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಅನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. 1945 ರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಆರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಧ್ವಜವನ್ನು ಎತ್ತಿವೆ. ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐವೊ ಜಿಮಾ ಸ್ಮಾರಕ ಪಶ್ಚಿಮ. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಫಾರ್ ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಐವೊ ಜಿಮಾ ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲೂ ಸಹ ನೋಡಿ. ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೋ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ನೇವಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಸೈಪಾನ್ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಇವೋ ಜಿಮಾ ಕದನಃ 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1945-26 ಮಾರ್ಚ್ 1945, ಸಿ. ಪೀಟರ್ ಚೆನ್ ಅವರಿಂದ. ಈ ತಾಣವು ಇವೋ ಜಿಮಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ 250 ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಮಂಡ್ ಸಿ. ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ ಬರೆದಿರುವ ಇವೊ ಜಿಮಾ, ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ. ಯುಟ್ಯೂಬ್ 1945 ಇನ್ವೇಷನ್ ಆಫ್ ಇವೋ ಜಿಮಾ ನ್ಯೂಸ್ರೆಲ್ ಯು. ಎಸ್. ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಪರೇಷನ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ ಯುಟ್ಯೂಬ್ ಇನ್ವೇಷನ್ ಆಫ್ ಇವೋ ಜಿಮಾ ಯುಟ್ಯೂಬ್ "ದೆ ಕೇಮ್ ಟು ಆನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್" ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂವಿಐ ಸೀಬೀಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 29564 ಯುಟ್ಯೂಬ್, ಸೀಬೆಸ್ ಇವೋ ಜಿಮಾ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಬೇಸ್ ಇವೋ ಜಿಮಾ 1945 ರ ಜಪಾನ್ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಇವೋ ಜಿಮಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು