1994 GM Goodwrench Dealer 400
1994ರ ಜಿಎಂ ಗುಡ್ವ್ರೆಂಚ್ ಡೀಲರ್ 400 1994ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಋತುವಿನ 21ನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 25ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು 1994ರ ಆಗಸ್ಟ್ 21ರ ಭಾನುವಾರದಂದು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಎರಡು-ಮೈಲಿ (3.2 ಕಿ. ಮೀ.) ಮಧ್ಯಮ-ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಡಿ-ಆಕಾರದ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಆಗಿದೆ. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 200 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಜೆಫ್ ಬೋಡಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜೆಫ್ ಬೋಡಿನ್, ತನ್ನ 17 ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಓಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ರಿಕ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಶನಿವಾರದಂದು, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಎರ್ನೀ ಇರ್ವಾನ್ ಒಳಗೊಂಡ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತವು ಓಟದ ಮೊದಲ ಶನಿವಾರದ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಓಟದ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು. ಇರ್ವಾನ್ ಬೇಸಿಲಾರ್ ತಲೆಬುರುಡೆ ಮೂಳೆ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಕುಸಿದ ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಇರ್ವಾನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಮರಳಲು ಒಂದು ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು-ಮೈಲಿ (3.2 ಕಿ. ಮೀ.) ಮಧ್ಯಮ-ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಡಿ-ಆಕಾರದ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವಾದ ಮಿಚಿಗನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗೆ "ಸಹೋದರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಐಎಸ್ನ ಅಂಡಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ನ ನೇರ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು, ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಚಿಗನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ತನ್ನ ವಿಶಾಲವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ಓಪನ್-ವೀಲ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ; 18-ಡಿಗ್ರಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ). ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. * ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವು ಆಗಸ್ಟ್ 19ರ ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3:30ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಿನ ಅಗ್ರ 20 ಚಾಲಕರಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಿಂದಲೇ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಅರ್ಹತಾ ಓಟದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 20, ಶನಿವಾರದಂದು 10:30 AM EST ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಸುತ್ತು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಓಟಕ್ಕೆ, 21-40 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾರಿಗೆ ಅದರ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿರದ ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಆಯ್ದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ಎರಡು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎರಡೂ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ತನ್ನದೇ ಆದ ಜೆಫ್ ಬೋಡಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜೆಫ್ ಬೋಡಿನ್, ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ, ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 39.761 ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾನೆ. ಎಂಟು ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಒಬ್ಬ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎರ್ನೀ ಇರ್ವಾನ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಶನಿವಾರ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಸೆಷನ್ನ ಅಂತ್ಯದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.40 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ರಾಬರ್ಟ್ ಯೇಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಎರ್ನೀ ಇರ್ವಾನ್ಗೆ 10 ಸುತ್ತುಗಳ ಅಭ್ಯಾಸ ಓಟಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇರ್ವಾನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಲ್ಯಾರಿ ಮ್ಯಾಕ್ ರೈನೋಲ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ ಹವಾಮಾನವು ಅತ್ಯಂತ ಮಂಜಿನಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಸುಕಾಗಿತ್ತು. ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವೊಂದಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಇರ್ವಾನ್ "ಕಾರನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು" ಒಂದೆರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಮ್ಯಾಕ್ ರೈನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. ಇರ್ವಾನ್ ತನ್ನ 10 ಲ್ಯಾಪ್ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮ್ಯಾಕ್ ರೈನಾಲ್ಡ್ಸ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಓಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇರ್ವಾನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಚಾಲಕ, ಟೆಡ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇರ್ವಾನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಎರಡನೇ ತಿರುವಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಇರ್ವಾನ್ನ ಕಾರಿಗೆ ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇರ್ವಾನ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಎಂದು ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ರಿಕಿ ರುಡ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಬಿಲ್ ಇಂಗಲ್ ಅವರ ಮತ್ತೊಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಇರ್ವಾನ್ನ ಕಾರು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದ್ದರು. ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಇರ್ವಾನ್ನ ಬಾಯಿ ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ರಕ್ತದಿಂದ ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಅವನ ಮೂಗು ಕೂಡ ರಕ್ತವನ್ನು ಚೆಲ್ಲುತ್ತಿತ್ತು; ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಅವನ ಮೆದುಳಿಗೆ ಬದುಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ಘಟನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ವೈದ್ಯರು, ಡಾ. ಜಾನ್ ಮೈನೊ, ಇರ್ವಾನ್ ಅವರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರ ಮೇಲೆ ತುರ್ತು ಶ್ವಾಸನಾಳದ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಮೈನೊ ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ಚಾಕು ಕಾಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಶ್ವಾಸನಾಳವನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಲು ಪಾಕೆಟ್ ಚಾಕುವನ್ನು ಬಳಸಿದನು, ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಇರ್ವಾನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡಲು ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವನನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಯಪ್ಸಿಲಾಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಮರ್ಸಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ವೈದ್ಯರು ಡಾ. ಎರೋಲ್ ಎರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸನ್ ಇರ್ವಾನ್ಗೆ "ಎರಡು ಅಂಗಾಂಗಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ದೊಡ್ಡ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಬಹುದು" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದರು. ದ್ರವದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮೂಗೇಟಿಗೊಳಗಾದ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಜೊತೆಗೆ ಇರ್ವಾನ್ ತಲೆಬುರುಡೆ ಮುರಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಎರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸನ್ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಎರ್ನಿಯ ಪತ್ನಿ ಕಿಮ್ ಪ್ರಕಾರ, ವೈದ್ಯರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಬದುಕಲು 10-15% ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆತ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಗಂಭೀರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದನು. ಸೋಮವಾರ, ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದಾಗ ಅವರ ಔಷಧಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇರ್ವಾನ್ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ತುದಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು; ಆದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಇರ್ವಾನ್ ಅವರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು "ಉತ್ತಮ" ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ಶ್ವಾಸಕೋಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೆದುಳು "ಪವಾಡಸದೃಶ" ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಎರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸನ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಈ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇರ್ವಾನ್ಗೆ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೇತರಿಕೆಗಾಗಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ರಿಹ್ಯಾಬಿಲಿಟೇಶನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಇರ್ವಾನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಸುದ್ದಿ ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಇರ್ವಾನ್ ಅವರು 1995 ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ರಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳುವ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪುನರ್ವಸತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ಡೇಟೋನಾ 500ರ ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆತ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1995ರ ಟೈಸನ್ ಹಾಲಿ ಫಾರ್ಮ್ಸ್ 400ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಓಟದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಓಟದ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಚಾಲಕರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ 10 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1994 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 1994 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ 1994 ರ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು