Lola T210
ಲೋಲಾ ಟಿ210 ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಕಸನವಾದ ಲೋಲಾ ಟಿ212, ಗ್ರೂಪ್ 6 ಕ್ರೀಡಾ ಮಾದರಿ ಓಟದ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, 1970ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ 2-ಲೀಟರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಕ ಲೋಲಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ, ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ದೇಹ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಅಮಾನತು ನೇರವಾಗಿ ಮೊನೊಕೊಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾರನ್ನು ತಳ್ಳುವುದು 1.8-liter ಕಾಸ್ವರ್ತ್ ಎಫ್ವಿಸಿ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಕಾಸ್ವರ್ತ್ ಡಿಎಫ್ವಿ ಯಿಂದ ಪಡೆದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 180 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (245 ಎಚ್ಪಿ) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಲೋಲಾ ಒಟ್ಟು 16 ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಖಾಸಗಿ ಅಶ್ವಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದವು. 1970 ಮತ್ತು 1975ರ ನಡುವೆ 139 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟಿ210, ಒಟ್ಟಾರೆ 29 ಮತ್ತು ಏಳು ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಟಿ210 1970 ರಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ ರಿಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 300 ಕಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜೋ ಬೊನಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಚೆವ್ರಾನ್ ಬಿ16 ನಲ್ಲಿ ವಿಜೇತ ಬ್ರಿಯಾನ್ ರೆಡ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಹಿಂದೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1970 ರಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಜೋ ಬೊನಿಯರ್ ಅವರು ಟಿ210 ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಓಟದ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೊನಿಯರ್ ಎರಡು ಟಿ210ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಟಿ210 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಇವರಲ್ಲಿ 1970ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಇಂಟರ್ಸೆರಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದ ರೋನಿ ಪೀಟರ್ಸನ್, ಮೈಕ್ ಹೈಲ್ವುಡ್, ಡೇವಿಡ್ ಹಾಬ್ಸ್, ಕಾರ್ಲ್ ವಾನ್ ವೆಂಡ್ಟ್, ವಿಲ್ಲಿ ಕೌಹ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಎಮರ್ಸನ್ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ಸೇರಿದ್ದರು. ಕ್ಲೌಡ್ ಸ್ವಿಟ್ಲಿಕ್ 1971ರಲ್ಲಿ ಟಿ210ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರೆ, ಅಲೈನ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಡೆನೆಟ್ 1971ರಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಗಾ ಫ್ಲೋರಿಯೊದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಕೊನೆಯ ಟಿ210 ವಿಜಯವನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪೆಗೊ 1975 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೋಲಾದ ಮೊಕಮೆಡೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಮಾದರಿಗಳು T210