Bee Branch Creek (Iowa)
ಹಿಂದೆ ಕೌಲರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಕ್ರೀಕ್, ಅಯೋವಾದ ಡುಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಉಪನದಿಯಾಗಿದೆ. ಕೊಲ್ಲರ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಹರಿಯುವ ಮೊದಲು ಈ ಕೊಲ್ಲಿ ಡುಬುಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೌನ್ಟೌನ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಬಂಧನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಿಪತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರವಾಹಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಕ್ರೀಕ್ ಡುಬುಕ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಯೋಜನೆಗಳ ನಂತರ, ಈ ಕೊಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಹೊಳೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಡಾಲರ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯು ಹಲವಾರು ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಯೋವಾ ಡಿಎನ್ಆರ್ ಈ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಗೆ ಅದರ ಹೆಸರು ಹೇಗೆ ಬಂದಿತು ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕೆಳ ಉಪನದಿಯ ಹೆಸರು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೊದಲು ಈ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕೊಲರ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಕೊಲರ್ ಗ್ರಾಮದ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದ್ದ ಕೊಲರ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಕೂಲರ್ ಫ್ರೆಂಚ್ನಿಂದ ಬರಬಹುದು ಅಥವಾ "ಎರಕಹೊಯ್ದಕ್ಕೆ", ಸೀಸದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕರಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬರಬಹುದು. ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು 1863 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೆಸರು ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೌಲರ್ ಕ್ರೀಕ್ ನಂತರ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, 1959 ಮತ್ತು 1997 ರ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ದಿ ಕೌಲರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿತು. 1877ರಲ್ಲಿ, ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲಿಟಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ವೊಕೆಟಾ ನದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. 1878ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ, ಬೀ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಲಿಟಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ವೊಕೆಟಾಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1885ರಲ್ಲಿ, ಡುಬುಕ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಲ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಬೀ ಶಾಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೊಳರ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1892ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಹವು ಪೂರ್ವ ಅಯೋವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು; ಕೌಲರ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕ್ವಾಡ್-ಸಿಟಿ ಟೈಮ್ಸ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಧಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 1894 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಹವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಒಂದು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಕಲ್ಪನೆಯು ಒಳಚರಂಡಿ ಮೂಲಕ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹಾಕುವುದಾಗಿತ್ತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಒಳಚರಂಡಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ಎಲ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 1898ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಜೆ. ಎಚ್. ಬ್ಲೇಕ್ನನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಒಳಚರಂಡಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಗಜಗಳು ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ. 1902 ರಲ್ಲಿ, ಚಿಕಾಗೊ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಒಳಚರಂಡಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಅದರ ಹಳಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೋರಿತು. ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಒಂದು ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಎಲ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಗರಕ್ಕೆ ವಾಗ್ದಾನ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಎಲ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1905ರ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದ ವೇಳೆಗೆ ವಾಗ್ದಾನದ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೀ ಶಾಖೆಯು ನಗರದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಕಾರಣ ಈ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಡುಬುಕ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಪತ್ರಿಕೆ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಿತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಭಾಗಗಳು 1915 ರವರೆಗೆ ತೆರೆದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು 1920 ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಕೊಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಜಲಾನಯನ ಯೋಜನೆಯು 1999ರಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮಳೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಆ ಪ್ರವಾಹವು 100 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು ನಗರವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1999ರ ವರ್ಷವು, 2002,2004,2008,2010 ಮತ್ತು 2011ರ ಜೊತೆಗೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು $70 ದಶಲಕ್ಷ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಆರು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ವಿಪತ್ತು ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನಗರವು ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಜಲಾನಯನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರವಾಹ ತಗ್ಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ, ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹು ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಬೀ ಶಾಖೆಯು ಅಯೋವಾ ವಾಟರ್ಶೆಡ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಎಂಟು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಯೋವಾ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಅಂಡ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (ಅಯೋವಾ ಎಚ್ಎಸ್ಇಎಂಡಿ) ಹನ್ನೆರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ. ಲೋವರ್ ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಿಸ್ಟೋರೇಶನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೊಳ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನದ ಕೆಲವು ನೋಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಕ್ರೀಕ್ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯು ಏಳನೇ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಗ್ರೀನ್ ವೇ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಒಳಚರಂಡಿ ಆ ಗಾತ್ರದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಬಂಧನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಹಗಲು ಬೆಳಗಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರವಾಹ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಮುದಾಯದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು. ಈ ಕೊಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಒಳಚರಂಡಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 2000 ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ, 2003 ರಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳು, 2005 ರಲ್ಲಿ ಬಾಧಿತ ಆಸ್ತಿಗಳ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇರಿದಂತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಮನೆಗಳು ನೆಲಸಮವಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ನಾಗರಿಕರು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಹಾರ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಕೊಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾಗರಿಕರು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು. 2010ರಲ್ಲಿ, ಕೆಳ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು 2015ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮೇಲಿನ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಗರವು ಸುಮಾರು 100 ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಆರು ಮನೆಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಪಟ್ಟಣವು ಕಂದಕದ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ನವೀಕರಣಗಳು ಡಬ್ಲ್ಯು. 17 ನೇ ಬೀದಿಯನ್ನು ಮೇ 3 ರಿಂದ ಜೂನ್ 22,2021 ರವರೆಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಿದವು. ಅಲ್ಲೆವೇಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಗರವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ 9.5 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, 2033ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2009ರಿಂದ 2010ರ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ, ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯು ಪುರಾತತ್ವ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿರಲು ಅದರ ಅರ್ಹತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದವರೆಗಿನ ಅನೇಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಗುಂಡಿಗಳು, ಬಾಟಲಿಗಳು, ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಧೂಮಪಾನದ ಕೊಳವೆಗಳು. ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜನರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಜನಾಂಗೀಯತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಮಳೆಯಾದಾಗ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. 2018 ಮತ್ತು 2019ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಗರವು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಪಿಆರ್) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು. 2022ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಂದು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 24ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಮರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಜಲಾನಯನ ಯೋಜನೆಯು 2040ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ. ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಿಫನ್ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಒಳಚರಂಡಿ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು $3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆ. ಕೆಲಸಗಾರನೊಬ್ಬನ ಪ್ರಕಾರ, ಸೈಫೋನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ನಗರವು ಈ ಮೊದಲು ಬದಲಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೊಡುಗೆಗಳು ನಗರ ಮತ್ತು ಅಯೋವಾ ಪ್ರವಾಹ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ. ಇಡೀ ಪ್ರವಾಹ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಸುಮಾರು $230 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಕ್ರೀಕ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ $107.9 ಮಿಲಿಯನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಯೋವಾ ಎಚ್ಎಸ್ಇಎಂಡಿ ಅಂದಾಜು $248,242,053 ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಬೀ ಶಾಖೆಯು ಹಠಾತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ನೀರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1,100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು $11.6 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದೆ. ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್, ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯೂಸ್ & ವರ್ಲ್ಡ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ನಂತಹವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್ಗೂ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ನೇಕ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಓವರ್ಫ್ಲೋ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ನೇಕ್ ಕ್ರೀಕ್ ಆಗಬಹುದು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ನೇಕ್ ಕ್ರೀಕ್ ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬೆಂಬಲಿಗರು ಹೇಳಿದರು. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಕ್ರೀಕ್ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ದಾಟಿ, ನಂತರ ಕಾರ್ಲರ್ ಕಣಿವೆಯ ಕಾರ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಡಿಟೆನ್ಷನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು 32 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಡಿಟೆನ್ಷನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯು ಹಳೆಯ ಒಳಚರಂಡಿಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಗೆ ನೀರುಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಗೆ ನೀರುಣಿಸುವ ಸೇತುವೆಯು ಪಟ್ಟಣದ ಆಳದಲ್ಲಿರುವ ಆ ಬಂಧನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಬೀ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದೆ. ಕೆಳ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಒಳಚರಂಡಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಡುಬುಕ್ನ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕೆರೆಯು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಡುಬುಕ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅದರ ಕಡಿದಾದ ಸ್ಥಿತಿಯು, ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಡಾಂಬರುಗಳಿಂದ ಡುಬುಕ್ ಆವರಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳು ಬೀ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 22 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ರೋಮ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೈಕಾಮೋರ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು 16 ನೇ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಪಿಆರ್ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಡುಬುಕ್ ಒರಿಜಿನ್ ಡಿಸೈನ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗ್ರೀನ್ವೇ ದಿ ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗ್ರೀನ್ವೇ ಎಂಬುದು ಮೇಲಿನ ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ, ರೇಖೀಯ ಉದ್ಯಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವು ಆಟದ ಮೈದಾನ, ಆಂಫಿಥಿಯೇಟರ್, ಉದ್ಯಾನ, ಬಯೋಸ್ವೇಲ್, ಬೆಂಚುಗಳು, ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯ ಹಾದಿಯು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಜಾಡು ಎರಡು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಲೂಪ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಎರಡೂ ಉದ್ದವಾಗಿವೆ. ಹಾದಿಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿರದ ಹಳಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ಕೊಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳ ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ, 14 ಸ್ಥಳೀಯ ಜಾತಿಯ ಮೀನುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಪ್ ಮೀನುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಈ ಮೀನುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಆಟದ ಮೀನುಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಬ್ಲ್ಯೂಗಿಲ್, ಲಾರ್ಜ್ ಮೌತ್ ಬಾಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಪೈಕ್. ಈ ಹೊಳೆ ಎಷ್ಟು ಹೊಸದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಡಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆರೋಗ್ಯಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ತೇಲುವ ದ್ವೀಪಗಳು ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಡುಬುಕ್ ನಗರವು 16 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 151/61 ಓವರ್ಪಾಸ್ ನಡುವಿನ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ 14 ತೇಲುವ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ದ್ವೀಪಗಳು ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಂಜಕ, ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಸಂಚಯಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೋಷಕಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತವೆ. ಮರುಬಳಕೆಯ ಬಿಪಿಎ-ಮುಕ್ತ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ಟೆರೆಫ್ಥಲೇಟ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ವೀಪಗಳು ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪಗಳು. ಈ ದ್ವೀಪಗಳು ವಿವಿಧ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅನೇಕ ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾಫ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಪರಾಗಸ್ಪರ್ಶಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಪದರ ಅಥವಾ ಮೀನುಗಳು ಬೇರುಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಕೆಳಗಿನ ಪದರ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ವಿಧದ ಸಸ್ಯಗಳೆಂದರೆಃ ಸೆಡ್ಜಸ್, ನೀಲಿ ಧ್ವಜದ ಐರಿಸ್, ಮಾರ್ಷ್ ಮಾರಿಗೋಲ್ಡ್. ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಸಸ್ಯಗಳು ಎಂದರೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದ್ವೀಪಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ. 2020ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫಿಶ್ ಅಂಡ್ ವೈಲ್ಡ್ಲೈಫ್ ಸರ್ವೀಸ್ ನೀಡಿದ 2,500 ಸಿಹಿನೀರಿನ ಮಸ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಬೀ ಶಾಖೆಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ನೀರನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮಸ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಯೋವಾ ಡಿಎನ್ಆರ್ ಮುಸಲ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮರಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮಸ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. 1 ನೇ ಗುಂಪನ್ನು ಸಾಕಣೆ ಸಿಲೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2 ನೇ ಗುಂಪನ್ನು 500 ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಾದ್ಯಂತ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಜೂನ್ 18,2020 ರಂದು, ಗವಿಲಾನ್ ಧಾನ್ಯವು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ ದ್ರವ ಸಾರಜನಕ ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಗೆ ಚೆಲ್ಲಿತು. ಜೇನುನೊಣ ಶಾಖೆಗೆ ಹರಿಯುವ ಚಂಡಮಾರುತದ ಚರಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಚೆಲ್ಲಲಾಯಿತು. ರಿಸೀವಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಾರಜನಕವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ವರದಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಮುಸಲ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮುಸಲ್ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮೀನುಗಳನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಅವರು ಅಮೋನಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಸತ್ತರು. ಉಳಿದ ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೇನುನೊಣ ಕೊಂಬೆಗೆ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದಾಗ ಎರಡನೇ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಗೆ 270,000 ಡಾಲರ್ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ದೈತ್ಯ ಫ್ಲೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸರಳ ಪಾಕೆಟ್ಬುಕ್ ಮಸ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು $244,705 ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮೀನುಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ $18,828 ಪಾವತಿಸಲು ಗವಿಲಾನ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಡಿ. ಎನ್. ಆರ್. ನಿಂದ 7,000 $ನಷ್ಟು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಯೋವಾ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಜೇನುನೊಣಗಳ ಕೊಂಬೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಗವಿಲಾನ್ "ತ್ರಿಮುಖ ಯೋಜನೆ" ಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗವಿಲಾನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಆಗ್ನೇಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಗವಿಲಾನ್ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಮರುಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಅಮೋನಿಯಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಗವಿಲಾನ್ ಡಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಗೆ ಅನುಮತಿ ಕೋರಿದರು. ಡುಬುಕ್ ಅರ್ಬೊರೇಟಮ್ ಮತ್ತು ಬಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್-ನಾರ್ತ್ ಎಂಡ್ ಈಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಾನವನ-ಡುಬುಕ್, ಅಯೋವಾ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಮ್ ನಂ. 11 ಅಯೋವಾ ಕ್ಯಾಟ್ಫಿಶ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ನದಿಗಳು-ಬೀ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಒಂದು ಕೊಲ್ಲಿ, ಡುಬುಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಯೋವಾ ನದಿಗಳು, ಡುಬುಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅಯೋವಾ ನದಿಗಳು, ಅಯೋವಾದ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಉಪನದಿಗಳು ಡೇಲೈಟೆಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಭೂಗತ ನದಿಗಳು