Prudential Steamship Corporation
ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1933 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಫನ್ ಸ್ಟೆಫಾನಿಡಿಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಎಂದಿಗೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ದಿವಾಳಿತನದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರಲ್ಲಿ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೈರೋಸ್ ಸ್ಕೌರಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1969 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರೇಸ್ ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಗ್ರೇಸ್ ಲೈನ್ ಆಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಸ್ಟೀಫನ್ ಸ್ಟೆಫಾನಿಡಿಸ್ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಬಂದರು. 1933ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದು ಹಳೆಯ ಸರಕು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಹಲವಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಅದು ಅದನ್ನು ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸಿತು. ಸಹ ಗ್ರೀಕ್, ಸ್ಪೈರೋಸ್ ಸ್ಕೌರಸ್, ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಟೆಫಾನಿಡಿ ಅವರ ಹಣವನ್ನು ಸಾಲವಾಗಿ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಪೈರೋಸ್ ಸ್ಕೌರಸ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ 1942ರಿಂದ 1962ರವರೆಗೆ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಫಾಕ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. 1960ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಫನ್ ಸ್ಟೆಫಾನಿಡಿಸ್ ನಿಧನರಾದಾಗ, ಸ್ಪೈರೋಸ್ ಎಸ್. ಸ್ಕೌರಸ್ ಅವರು ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನೀಡಿದ ದೊಡ್ಡ ಸಾಲದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದರು. ಸ್ಪೈರೋಸ್ ಸೊಲೊನ್ ಸ್ಕೌರಾ ಅವರ ಮಗ ಸ್ಪೈರೋಸ್ ಎಸ್. ಸ್ಕೌರಾ ಅವರು ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಸ್ಪೈರೋಸ್ ಎಸ್. ಸ್ಕೌರಸ್ ಅವರು ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್, ಇಂಕ್. ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಸ್ ಲೈನ್ಅನ್ನು ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ಗೆ $44.5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಗ್ರೇಸ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಗ್ರೇಸ್ ಲೈನ್ಅನ್ನು 1978ರಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು 1982 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೌಲಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಮಾರಾಟವು ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. 1978ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಟೋ ಎ. ಸ್ಕೌರಸ್, ಸ್ಕೌರಸ್ ವಿ. ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್, ಇಂಕ್. ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ದುರುಪಯೋಗದ ಆರೋಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುಟುಂಬ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. 1981ರಲ್ಲಿ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ದಿವಾಳಿತನದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸಂಸ್ಥೆಗೆ 10 ವರ್ಷಗಳ $26 ಲಕ್ಷ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1981ರಲ್ಲಿ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಏಳು ಹಡಗುಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾಲಿಡೇ ಇನ್ಸ್, ಇಂಕ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಲೈನ್ಸ್, ಇಂಕ್. ಗೆ $75 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅದರ ಮೂವರು ಸಾಲದಾತರಿಂದ ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಅಧ್ಯಾಯ 11 ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ದಿವಾಳಿತನ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಕಲ್ನಾರಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್, ಇಂಕ್. ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್, ಇಂಕ್. ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಸ್, ಇಂಕ್., ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೌರಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಈ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1966 ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎಸ್ಎಂಸಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಎಸ್ಎಂಸಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಐದು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿತು, ಲೈಟರ್ ಅಬೋರ್ಡ್ ಶಿಪ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಶ್. ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಸ್, ಇಂಕ್. ಅನ್ನು ಜನವರಿ 13,1949 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಸ್ ಇಂಕ್-ಸ್ಕೌರಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳುಃ 1959 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗಲ್ಸ್ ಎಸ್. ಬಿ. ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸರೌಲಾ (ಸರೌಯಿ), ಎಕ್ಸಾನ್ ಸಿಯಾಟಲ್-ಎಸ್ಸೋ ಸಿಯಾಟಲ್, 1981 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, 1984 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಂಡಿತು. 1959 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗಲ್ಸ್ ಎಸ್. ಬಿ. ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟೈಪ್ ಟಿ 5-ಎಸ್-41 ಎ ಬಾರ್ಬರಾ ಜೇನ್, ಬಾಲ್ಡ್ಬೂಟ್ ಆಯಿತು, 1984 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಂಡಿತು, ಟೈಪ್ ಟಿ 5-ಎಸ್-41 ಎ ಜಾನ್ ಗೂಡೆ, 1948 ರಿಂದ 1954 ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜೆಡ್-ಇಟಿ 1-ಎಸ್-ಸಿ 3 ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು ಟ್ಯಾಂಕರ್, ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಲೈನ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಡೆಕ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಗಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಎಸ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ಸೌತ್ಸ್ಟಾರ್, 1971 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಲಾಮನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಶ್ ಇಟಾಲಿಯಾ, ಎಸ್ಎಸ್ ಲ್ಯಾಶ್ ಟರ್ಕಿಯೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಫಿಯರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1965 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೈಟರ್ ಅಬೋರ್ಡ್ ಶಿಪ್ (ಎಲ್ಎಎಸ್ಹೆಚ್) ಬಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ 'ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಸೀಜೆಟ್, 1965 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರುಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಓಸೆನ್ಜೆಟ್, 1965 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಾಂಟಾ ಮ್ಯಾಗ್ಡಲೀನಾ ಸಾಂಟಾ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಾಂಟಾ ಮರಿಯಾನಾ ಸಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾ ಐದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಕ್ಟರಿ ಹಡಗುಗಳುಃ ನ್ಯೂಬೆರಿ ವಿಕ್ಟರಿ ಸ್ಯಾನ್ ಏಂಜೆಲೋ ವಿಕ್ಟರಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಅಟ್ಲ್ಬೊರೊ ವಿಕ್ಟರಿ ಬಿಡ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಕ್ಟರಿ ಮೊಲೈನ್ ವಿಕ್ಟರಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್ ವಿಕ್ಟರಿ, ಕೊರಿಯನ್ ವಾರ್ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ 1950 ರಿಂದ 1953 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರುಃ ಸಾರಾ ಓರ್ನ್ ಜ್ಯೂಯೆಟ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಬಿ. ವೇಲೆನ್, 1950 ರಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಲಿಬರ್ಟಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು (1946 ರಿಂದ 1952 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು), 1960 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಟೈಪ್ C4-S-1A: USS ಪಾಲ್ ರೆವರೆ (APA-248) ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಡಗುಗಳುಃ ಲಿಬರ್ಟಿ ಶಿಪ್ಸ್ಃ ಸಾರಾ ಓರ್ನೆ ಜ್ಯೂಯೆಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಅಡೈರ್ ಮನ್ರೋ ಫ್ರಾಂಕ್ ಪಿ. ವಾಲ್ಷ್ ಮೊಲ್ಲಿ ಪಿಚರ್ ಮಾರ್ಚ್ 17,1943 ರಂದು, ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ U-521 ನಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊರೇಸ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಟಫ್ಟ್ಸ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನಾರ್ರಿಸ್ ಜಾನ್ ಇ. ಸ್ಮೆಲ್ಟ್ಜರ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಗೈಡ್, ಲಿಬರ್ಟಿ ಶಿಪ್ ಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯೂ ಬರ್ನ್ ವಿಕ್ಟರಿ ಟ್ರೂಪ್ಶಿಪ್ ಸಹ ನೋಡಿ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1933 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು 1986 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಾಯ 11 ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳು