Bridge over Saint Volodymyr Descent
ಸೇಂಟ್ ವೊಲೊಡಿಮಿರ್ ಡಿಸೆಂಟ್ (ಸೇಂಟ್ ವೊಲೊಡಿಮಿರ್ ಡಿಸೆಂಟ್) ಮೇಲೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಗ್ಲಾಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ (ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಗ್ಲಾಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಕೀವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು-ಸೇಂಟ್ ವೊಲೊಡಿಮಿರ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಶ್ಚಟೈ ಪಾರ್ಕ್-ಸೇಂಟ್ ವೊಲೊಡಿಮಿರ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಬೀದಿಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪೆಡಲ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. 275 ಮಿಲಿಯನ್ ಹ್ರಿವ್ನಿಯಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೀವ್ ಮೇಯರ್ ವಿಟಾಲಿ ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಅವರು 25 ಮೇ 2019 ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಇತಿಹಾಸ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎರಡು ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ನಡುವಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲ ಕಲ್ಪನೆಯು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಾಸಿಲ್ ಕ್ರಿಚೆವ್ಸ್ಕಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು 1934 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಕೀವ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಕೇಂದ್ರದ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಕೀವ್ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದಾಗ. ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ರಿಚೆವ್ಸ್ಕಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಸರ್ಕಾರಿ ಕೇಂದ್ರದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವತಂತ್ರ ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ತರಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ನಡೆದ ಕೀವ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಇಲಾಖೆಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವೊಲೊಡಿಮಿರ್ಸ್ಕಿ ಡಿಸೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಿಯೋರಿ ದುಖೋವ್ನಿಚಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು 2002 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೀವ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ ಗ್ಲೋಬಸ್ನಂತೆಯೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಹೊರತಾಗಿ ಬೇರೇನೂ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಕೀವ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಎರಡು ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ನಡುವೆ ಸೇತುವೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಕೀವ್ ನಾಗರಿಕರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಐ. ಪಿ. ವಿ. ಡೆಲ್ಫ್ಟ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬುರೋ ಹ್ಯಾಪೋಲ್ಡ್, ರಷ್ಯಾದ ಅಸಡೋವ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿಯುಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಫ್ರೋತ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟೆನ್, ಸ್ಪೇನ್ನ ಆರ್. ಆರ್. ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳು, ಸೋಯುಜ್ಡೋರ್ಪ್ರೊಯೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಒಂದು ಮತ್ತು ಕೀವ್ಡೋರ್ಮೋಸ್ಟ್ಪ್ರೊಯೆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಒಂದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು-ನಾಗರಿಕರು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಯೋಜನೆ ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಕೈವ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ 2017 ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿತು, ಯೋಜನೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಯೆಕ್ಟ್ನಿ ಸಿಸ್ಟಮಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಆಂಡ್ರಿ ಮಿರ್ಹೊರೊಡ್ಸ್ಕಿಯ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಗಾಜಿನ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ 210 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆಟ್ಸ್ಅವ್ಟೊಬುಡ್ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತ್ತು, ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 420 ಎಂಪಿಎ ಅಂತಿಮ ಕರ್ಷಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕನ್ನು ಅಜೋವ್ಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 2018ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭೂ ಸಿದ್ಧತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಕಿರಿದಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಕೊನೆಯದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಫೇಸ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಷಾಂಪೇನ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಎರಡು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳ ನಡುವೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಜಿನ ಫಲಕಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ಜಾಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 25 ಮೇ 2019 ರಂದು ಕೀವ್ ದಿನದ ಆಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೀವ್ ಮೇಯರ್ ವಿಟಾಲಿ ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರ ವೊಲೊಡಿಮಿರ್ ಅವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಅವರು ರಚನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಗಾಜಿನ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ವಿಟಾಲಿ ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಜಪೋರಿಝಿಯಾ, ಡ್ನಿಪ್ರೋ, ಎಲ್ವಿವ್, ಕೊನೊಟಾಪ್, ರಿವ್ನೆ ಮತ್ತು ಕೀವ್ನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ದಿನಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲಸವು ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ನರನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿತು. 2019ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು, ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಗಾಜನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು, ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ವೋಲೋಡಿಮಿರ್ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಯುನೆಸ್ಕೋ ವರ್ಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ನ ವಸ್ತುವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕೋರಿ ಸೇತುವೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕೀವ್ ನಗರ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಅದರ ಸ್ಥಳವು ಸೋಫಿಯಾ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನ ಬಫರ್ ವಲಯದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆಡಳಿತವು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಕೀವ್ನ ಮೇಯರ್ ವಿಟಾಲಿ ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಅವರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಒಲೆನಾ ಸೆರ್ಡಿಯುಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೀವ್ನ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೆಸ್ಕೋ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು. ಯುನೆಸ್ಕೋದ ಸಲಹಾ ನಿಯೋಗವು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೀವ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕೃತಿಚೌರ್ಯದ ಆರೋಪಗಳು ಮೇ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಲಿಯುಪ್ಪಿ & ಸ್ಕಾಫ್ರೋತ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟನ್ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಸ್ವಿಸ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಸ್ಟೆಫಾನಿ ಎಮ್. ಸ್ಕಾಫ್ರೋತ್, ಪ್ರೊಯೆಕ್ಟ್ನಿ ಸಿಸ್ಟಮಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಆಂಡ್ರಿ ಮಿರ್ಹೊರೊಡ್ಸ್ಕಿ ಅವರು 2013 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ತಮ್ಮ ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಕೀವ್ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಬಹುಮಾನದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವಿಸ್ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ $6 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯು ಅದನ್ನು $10 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆಂಡ್ರಿ ಮಿರ್ಹೊರೊಡ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಸ್ಟೆಫಾನಿ ಅವರ ಆರೋಪಗಳನ್ನು 'ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಸಂಬದ್ಧ' ಎಂದು ಕರೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಕಂಪನಿಯು 2010 ರಿಂದ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೃತಿಚೌರ್ಯವನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಆಂಡ್ರಿಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ತಜ್ಞ ವಿಕ್ಟರ್ ಪೆಟ್ರುಕ್ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಫೇಸ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳ ವಿವರವಾದ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಂಡ್ರಿಯ ಯೋಜನೆಯು ಹಲವಾರು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸ್ಟೆಫಾನಿಯ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ಎಸ್-ಆಕಾರದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದ್ದರು. ಜಾಗ್ವಾರ್ XK140ರ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಆಭರಣ ಮತ್ತು ಜಿಂಕೆ ಸ್ವಿಸ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವ GAZ-21ರ ಜಿಂಕೆ ಆಭರಣದ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ವಿಕ್ಟರ್ ಈ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಆಂಡ್ರಿ ಬೊಹ್ಡಾನ್ ಅವರ ಕಚೇರಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಪೊಡಿಲ್ಸ್ಕೊ-ವೋಸ್ಕ್ರೆಸೆನ್ಸ್ಕಿ, ಶುಲಿಯಾವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅತಿಯಾದ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕೀವ್ ನಗರ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತದಿಂದ ವಿಟಾಲಿ ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ವಜಾ ಮಾಡುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನ ವಿರುದ್ಧದ ರಾಜಕೀಯ ಹೋರಾಟದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ನಗರ ಆಡಳಿತದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಗರ ಪುರಸಭೆಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ವಿಟಾಲಿ ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ತನ್ನ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ತಜ್ಞರು ರಾಜ್ಯದ ನಿಧಿಯ ದುರುಪಯೋಗವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಆದರೆ ಬದಲಿಗೆ 100 ದಶಲಕ್ಷ ಹ್ರಿವ್ನಿಯಾಗಳ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 30.6 ಕೋಟಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಯೋಜನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದು 420 ಕೋಟಿಗಳಾಗಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧದ ಎಲ್ಲಾ ಆರೋಪಗಳು ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರ್ವೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯವು ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರದ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲೇ ಅದರ ಮೇಲೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯದ ಮೊದಲ ಕೃತ್ಯವಾಗಿದೆ. 26 ಮೇ 2019 ರಂದು ಎರಡು ಗಾಜಿನ ಫಲಕಗಳು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟವು, ಮೂಲತಃ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇದು 'ಅಪರಿಚಿತ ಜನರ ಗುಂಪು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದ ಪರಿಣಾಮ' ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಆ ದಿನ ಕೀವ್ ಮೇಯರ್ ವಿಟಾಲಿ ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ ಅವರು ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವು ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮರುದಿನ, ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮೂರನೇ ಫಲಕವು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿತು, ಕೆಲವರು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಗಾಜಿನ ಪದರಗಳ ನಡುವೆ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಫಲಕಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿತ್ತು. 29 ಜುಲೈ 2019 ರಂದು ಸೇತುವೆಯ ಗಾಜಿನ ಬೇಲಿಗಳು ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟವು. ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಜುಲೈ 31 ರಂದು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕೀವ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಹೇಳಿದೆ, ತಜ್ಞರು ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸೇತುವೆಯ ವೀಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೇ 2020 ರಲ್ಲಿ ಗಾಜು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಗಾಜಿನ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಒಡೆದಿದೆ. ಮೂಲ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಗರ ನಿಧಿಯನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೀವ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಹೇಳಿದೆ. 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಎರಡು ಗಾಜಿನ ಫಲಕಗಳು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟವು. ಅವರನ್ನು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 29 ಜುಲೈ 2021 ರಂದು ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಯು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿತು. ಕಣ್ಗಾವಲು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಪೊಲೀಸರು ಅಪರಾಧಿಯನ್ನು 1997ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಲುಟ್ಸ್ಕ್ನ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆತನನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಕೀವ್ಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಪಘಾತ ಎಂದು ಕರೆದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಚಿಹ್ನೆಯ ಬಲವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಗೂಂಡಾಗಿರಿಗಾಗಿ ಆತನಿಗೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ವಲಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 17 ಜೂನ್ 2019 ರಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಂಎಲ್ ವಾಹನವು ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು. ಪೊಲೀಸರು ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕನನ್ನು ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆತನ ಮೇಲೆ 400 ಹ್ರಿವ್ನಿಯಾ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರು. 2020ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅತಿಕ್ರಮಣ ನಡೆಯಿತು. ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದ ಯುವಕರ ಗುಂಪೊಂದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. 2022 ರ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ 10 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ದಾಳಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಸೇತುವೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸೇತುವೆಯು ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದುಕುಳಿಯಿತು. 11 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಂದು, ಕೀವ್ನ ಮೇಯರ್ ವಿಟಾಲಿ ಕ್ಲಿಟ್ಸ್ಕೊ, ಈಗಾಗಲೇ ರಿಪೇರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು, ಎಲ್ಲಾ 18 ಅಂತಸ್ತಿನ ಗಾಜಿನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 143 ಬದಿಯ ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಗಾಜಿನ-ಕೆಳಭಾಗದ ಸೇತುವೆಗಳು ಸೇತುವೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಕಣ್ಗಾವಲು ವೀಡಿಯೊ ಕೀವ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು 2019 ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು