Fulbaria railway station
ಫುಲ್ಬರಿಯಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಢಾಕಾದಲ್ಲಿದೆ. ಕಮಲಾಪುರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಇದು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ (ಆಗಿನ ಪೂರ್ವ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ) ಕೇಂದ್ರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. 1968ರ ಮೇ 1ರಿಂದ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1885ರಲ್ಲಿ, ಢಾಕಾ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ನಾರಾಯಣಗಂಜ್-ಬಹದ್ದೂರಾಬಾದ್ ಘಾಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಢಾಕಾದಿಂದ (ಈಗ ಹಳೆಯ ಢಾಕಾ) ನಾರಾಯಣಗಂಜ್ಗೆ ರೈಲು ಸೇವೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫುಲ್ಬರಿಯಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಅಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ನಗರವಾದ ಢಾಕಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಢಾಕಾದಿಂದ ನಾರಾಯಣಗಂಜ್ ಮತ್ತು ಢಾಕಾದಿಂದ ಮೈಮೆನ್ಸಿಂಗ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ, ಢಾಕಾವು ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯಾಯಿತು. ನಂತರ ಫುಲ್ಬರಿಯಾ ಪ್ರದೇಶವು ಜನನಿಬಿಡವಾಯಿತು, ಇದು ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ, 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಢಾಕಾದ ಶಹಜಹಾನ್ಪುರ ಪ್ರದೇಶದ ಕಮಲಾಪುರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 1968ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ತೇಜಗಾಂವ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಫುಲ್ಬರಿಯಾಗೆ ನೇರವಾಗಿ ರೈಲು ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಮಲಾಪುರ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ, ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೇಜಗಾಂವ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ತೇಜಗಾಂವ್ನಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಮಲಾಪುರಕ್ಕೆ ಎಡಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಫುಲ್ಬರಿಯಾ-ತೇಜಗಾಂವ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಫುಲ್ಬಾರಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯ ಬಸ್ ಕೌಂಟರ್ಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು, ರನ್ವೇಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿವೆ. ಫುಲ್ಬರಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂದೆ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಫುಲ್ಬಾರಿಯಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ಢಾಕಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂದು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ವೇದಿಕೆಯ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ನಾಮಫಲಕಗಳನ್ನು "ಢಾಕಾ" ಎಂದು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಇದೇ ನಿಯಮವನ್ನು ನಂತರ ಕಮಲಾಪುರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟ ಕೇಂದ್ರ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಈದ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾದ ನಂತರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹಳೆಯ ಢಾಕಾ ಢಾಕಾ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಇತಿಹಾಸ 1895ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಢಾಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1968ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1895 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ 1968 ಪೂರ್ವ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.