Dudley, Sedgley and Wolverhampton Tramways Company
ಡಡ್ಲಿ, ಸೆಡ್ಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಂಪನಿಯು 1883ರಿಂದ 1901ರವರೆಗೆ ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಡ್ಲಿ ನಡುವೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1879ರಲ್ಲಿ ಡಡ್ಲಿ, ಸೆಡ್ಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1880ರ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ದೃಢೀಕರಣ (ಸಂಖ್ಯೆ 1) ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಅದರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲೀ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 23 ಆಗಸ್ಟ್ 1881 ರಂದು ವೊಲ್ವೆರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1882 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸೆಡ್ಗ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಉಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಂಪನಿಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ಸೆಡ್ಗ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭಾಂಗಣದ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಕಚೇರಿ, ಬೋರ್ಡ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಕಾರುಗಳ ವಸತಿಗಾಗಿ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಎಲಿಜಾ ಟಿನ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಕೊನೆಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿತವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡರು. 1882ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೋಪ್ ಹಚಿನ್ಸನ್ 1882ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1883ರ ಮೇ 7ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದ ಕಾರಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕುದುರೆಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗೆ ಮೂರು ಕುದುರೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. 1885ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಏಳು ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಂಪನಿಗೆ £5 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1884 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಉಗಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1884ರ ಡಡ್ಲಿ, ಸೆಡ್ಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಆದೇಶವು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು ಆದರೆ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡು ಕಿರಿದಾದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಗಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1885ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಿಂದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು 1885ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಟಾರ್ಬಕ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಉಗಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯಲಾದ ಬಣ್ಣವು ಮರೂನ್ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೋಪ್ ಹಚಿನ್ಸನ್ 1886ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಮತ್ತೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಇದು 1886ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಪುನಃ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಿಸಿದರೂ ಅದು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1888ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ ಇ. ಡಿ. ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಓಪರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಜೆ. ಇದನ್ನು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಫೆಲ್. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 1893ರಲ್ಲಿ ಡಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯು 1898ರಲ್ಲಿ 20,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 1901ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಉಗಿ ಸೇವೆಯು ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ 1879ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು