Baher Abdulhai
ಬಹೆರ್ ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರು ಕೆನಡಾದ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ, ಉದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಐಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮೇಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನ ಸಹ-ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಇಂಟೆಲಿಕಾನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಕ್ನ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರ ಕೆಲಸವು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳು, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ (ಎಐ) ಆಧಾರಿತ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ನ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅನುಕರಣೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರು 2020ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಫೆಲೋ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಅವರು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಫಾರ್ ದಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟಿಫಿಶಿಯಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್, ಕೆನಡಿಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಸಿಎಇ), ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ (ಇಐಸಿ), ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಸಿಎಸ್ಸಿಇ), ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಅಂಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಐಇಇಇ), ಮತ್ತು ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ (ಐಟಿಎಸ್-ಕೆನಡಾ) ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 2004ರಿಂದ 2006ರವರೆಗೆ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರ್ಕಾರದ (ಜಿ. ಓ.) ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ 1966ರಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಕೈರೋದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಕೈರೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1988 ಮತ್ತು 1991ರಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಮತ್ತು ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, 1996 ರಲ್ಲಿ ಇರ್ವಿನ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರು ಎಂಐಟಿ, ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಕ್ರೀಟ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ರೋಮ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ನಾಪೋಲಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರು 1998 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದರ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು 1993ರಲ್ಲಿ ಇರ್ವಿನ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. 1997 ಮತ್ತು 1998 ರ ನಡುವೆ, ಅವರು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಬರ್ಕ್ಲಿಯ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕ ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ ಡಾಕ್ಟರಲ್ ವಿದ್ವಾಂಸರಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು 1998 ರಲ್ಲಿ ಟೊರೊಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಸೇರಿದರು, 2003 ರಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಮೆಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಚೇರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅವರು 2000 ರಿಂದ ಟೊರೊಂಟೊ ಐಟಿಎಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ಬೆಡ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಮತ್ತು 2017 ರಿಂದ ಐಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮೇಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರನ್ನು 2006 ರವರೆಗೆ ಗ್ರೇಟರ್ ಟೊರೊಂಟೊ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 2010 ರಿಂದ 2014 ರವರೆಗೆ ಒನ್-ಐಟಿಎಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿಯೂ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅವರು ಇಂಟೆಲಿಕಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರು ಹೊಸ್ಸಾಮ್ ಅಬ್ದೆಲ್ಗವಾಡ್, ಸಮಾ ಎಲ್-ತಾಂಟಾವಿ, ಕಸ್ರಾ ರೆಜೈ ಮತ್ತು ಸೈಯದ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ತಾಬೀಬ್ ಸೇರಿದಂತೆ 60ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಶೋಧನಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ರಿಸರ್ಚ್ ಅಬ್ದುಲ್ಹಾಯ್ ಅವರು ಪಾಂಡಿತ್ಯಪೂರ್ಣ ಜರ್ನಲ್ ಲೇಖನಗಳು, ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಲೇಖನಗಳು, ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುಸ್ತಕ ಅಧ್ಯಾಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಐಟಿಎಸ್) ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಆಧಾರಿತ ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್, ಡೈನಾಮಿಕ್ ರಸ್ತೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ಅವರ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಎರಡನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ-ಮಿಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿದೆ. ಅವರ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡಕ್ಕೆ ಎನ್ಎಸ್ಇಆರ್ಸಿ, ಹುವಾಯಿ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಕೆನಡಾ ಕಂ, ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ಕೆನರಿ, ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ನಿಂದ ಅನೇಕ ಸಹಯೋಗದ ಅನುದಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ದ್ವಿ-ಆಯಾಮದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ ದಟ್ಟಣೆಯ ದಟ್ಟಣೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕಲಿಕೆಯ ಕ್ರಮಾವಳಿಯಾಗಿ ಕ್ಯೂ-ಕಲಿಕೆಯ ಅನ್ವಯಗಳನ್ನು ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. 2013ರಲ್ಲಿ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳ (ಮಾರ್ಲಿನ್-ಎಟಿಎಸ್ಸಿ) ಸಮಗ್ರ ಜಾಲದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬಹು-ಏಜೆಂಟ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕಲಿಕೆಯ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಅವರು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಂಚಾರ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವೇದಿಕೆಯಾದ ಪ್ಯಾರಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು ಜೆನೆಟಿಕ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್-ಆಧಾರಿತ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮೈಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ 'ಜೆನೋಸಿಮ್' ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಜೆನೋಸಿಮ್ನಲ್ಲಿನ ಆನುವಂಶಿಕ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳು ಹೇಗೆ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಡೇಟಾದ ನಡುವೆ ಇರುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರು ಸುಧಾರಿತ ಟೈಮ್ ಡಿಲೇ ನ್ಯೂರಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (ಟಿಡಿಎನ್ಎನ್) ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಘಟನೆ ಪತ್ತೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ನರ ಜಾಲದ (ಪಿಎನ್ಎನ್) ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ I-880 ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ I-35W ನಿಂದ ನೈಜ ಘಟನೆಯ ದತ್ತಸಂಚಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು ಪಿಎನ್ಎನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು (ಜಿಎಚ್ಜಿ) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಜಾಲದಾದ್ಯಂತದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ ಅವರ ಅಧ್ಯಯನವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎವಿಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ಒದಗಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಎವಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆಳವಾದ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಮದ ಸಂವೇದನಾ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೋಷ್ಟಕ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕಲಿಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಇಬಿಎಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡಿಬಿಎಲ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಸಂಚಾರ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಆವರ್ತನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಸಂಚಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು 2001-ಒಂಟಾರಿಯೊ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಫಂಡ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ 2005-ಕಂಚಿನ ಪದಕ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ (ಜಿ-ಟೆಕ್) 2005-ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಚೇರ್ 2005-ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಸಿಎಸ್ಸಿಇ) 2006-ಚೇರ್ಸ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಅವಾರ್ಡ್ ಫಾರ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಇನ್ ರಿಸರ್ಚ್ 2006-ಐಇಇಇ ಅವಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ಔಟ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸರ್ವೀಸ್ 2007-ಚೇರ್ಸ್ ಕಂಚಿನ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಫಾರ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಇನ್ ರಿಸರ್ಚ್, ಟೊರೊಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ 2014-ವರ್ಷದ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ, ಟೊರೊಂಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ 2015-ಫೆಲೋ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ (ಇಐಸಿ) 2015-ಐಟಿಎಸ್ ಕೆನಡಾ ನ್ಯೂ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್/ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ/ಅಕಾಡೆಮಿಕ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ/ಆರ್ & ಡಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ 2018-ಸ್ಯಾಂಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಲೆಮಿಂಗ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಸಿಎಸ್ಸಿಇ) 2020-ಫೆಲೋ, ದಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಸಿಎಸ್ಸಿಇ) (2003). ನಿಜವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕಲಿಕೆ. ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, 129 (3). ಅಬ್ದೆಲ್ಗವಾಡ್, ಎಚ್., ಮತ್ತು ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ. (2010). ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಹುವಿಧದ ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ, 2 (2), 122-151. ಕಟ್ಟನ್, ಎಲ್., ಮತ್ತು ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ. (2012). ವಿಕಸನೀಯ-ಆಧಾರಿತ ಸಮಯ-ಅವಲಂಬಿತ ಮೂಲ/ಗಮ್ಯ ಅಂದಾಜು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಐ. ಇ. ಇ. ಇ ವಹಿವಾಟುಗಳು, 13 (3), <ಐ. ಡಿ. 1>. ರೆಜೈ, ಕೆ., ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ., ಮತ್ತು ಅಬ್ದೆಲ್ಗವಾಡ್, ಎಚ್. (2013). ಸ್ವಯಂ-ಕಲಿಕೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರಾಂಪ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ಃ ಕೆನಡಾದ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಶೋಧನಾ ದಾಖಲೆ, 2396 (1), 10-18. ಎಲ್-ಟಾಂಟಾವಿ, ಎಸ್., ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ., ಮತ್ತು ಅಬ್ದೆಲ್ಗವಾಡ್, ಎಚ್. (2013). ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳ (MARLIN-ATSC) ಸಮಗ್ರ ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಹು-ಏಜೆಂಟ್ ಬಲವರ್ಧನೆ ಕಲಿಕೆಃ ಟೊರೊಂಟೊ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಐ. ಇ. ಇ. ಇ ವಹಿವಾಟುಗಳು, 14 (3), <ಐ. ಡಿ. 1>. ಅಬೌದಿನಾ, ಎ., ಮತ್ತು ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ. (2017). ದೊಡ್ಡ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಯ-ಅವಲಂಬಿತ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ದ್ವಿ-ಮಟ್ಟದ ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನಃ ಗ್ರೇಟರ್ ಟೊರೊಂಟೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಆಧಾರಿತ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಭಾಗ ಸಿಃ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, 85,684-710. ಕಮೆಲ್, ಐ., ಹಸ್ನೈನ್, ಎಂ. ಎಸ್., ಶಾಲಾಬಿ, ಎ., ಹಬೀಬ್, ಕೆ. ಎನ್., ಮತ್ತು ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ. (2021). ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಜಾಲಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯ ಆಯ್ಕೆ, ವಿಧಾನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಗ್ರ ಚೌಕಟ್ಟು. ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, 9 (3), 1284-1297. ಶಬೆಸ್ಟರಿ, ಎಸ್. ಎಂ. ಎ., ಮತ್ತು ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ. (2022). ಆಳವಾದ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಮದ ಸಂವೇದನಾ ಒಳಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಃ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಐ. ಇ. ಇ. ಇ ವಹಿವಾಟುಗಳು, 23 (11), <ಐ. ಡಿ. 1>. ಎಲ್ಮೋರ್ಷೆಡಿ, ಎಲ್., ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ., ಮತ್ತು ಕಮೆಲ್, ಐ. (2022) ವಿವಿಧ ಕಾರು ಅನುಸರಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ನಗರ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ಐ. ಇ. ಇ. ಇ. ಓಪನ್ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಸಂಪುಟ 3,288-30. ಒತ್ಮಾನ್, ಕೆ., ಶಾಲಾಬಿ, ಎ., ಮತ್ತು ಅಬ್ದುಲ್ ಹೈ, ಬಿ. (2022). ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬಸ್ ಲೇನ್ಗಳು ವರ್ಸಸ್ ಎಕ್ಸ್ಕ್ಲೂಸಿವ್ ಬಸ್ ಲೇನ್ಗಳುಃ ಅರ್ಬನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಗ್ರ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಶೋಧನಾ ದಾಖಲೆ, 03611981221099517. ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ 1966 ಜನನಗಳು ಕೆನಡಾದ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕೆನಡಾದ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು