Main Line (Seaboard Air Line Railroad)
ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಆಗ್ನೇಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಜಾಲದ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡಿನಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಟ್ಯಾಂಪಾದವರೆಗೆ 800 ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅದರ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಇದು ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ರಾಲೀ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಸವನ್ನಾ, ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಒಕಾಲಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. 2022ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮಾರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅವರ ಎಸ್ ಲೈನ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು (1946ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರಚಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1800ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದವುಃ ರಿಚ್ಮಂಡ್, ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕೆರೊಲಿನಾ ರೈಲ್ರೋಡ್, ರಿಚ್ಮಂಡ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾದಿಂದ ನಾರ್ಲಿನಾ, ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಲೀ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ನಾರ್ಲಿನಾದಿಂದ ರಾಲೀ, ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಲೀ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ರಾಲೀನಿಂದ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್, ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಪಾಲ್ಮೆಟ್ಟೋ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಚೆರಾವ್, ಸೌತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೆರ್ಶಾ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಚೆರಾವ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳುಃ ಸೌತ್ ಬೌಂಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ನಿಂದ ಸವನ್ನಾ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗ, ಸವನ್ನಾದಿಂದ ಜಾರ್ಜಿಯಾ/ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಯೂಲೀ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫರ್ನಾಂಡಿನಾ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಫ್ಸಿ & ಪಿ) ಜಾಲವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದು, ಇದು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1903ರವರೆಗೆ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಫ್ಸಿ & ಪಿ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸ್ಪೆಷಲ್, ಸುವಾನೀ ರಿವರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್, ಆರೆಂಜ್ ಬ್ಲಾಸಮ್ ಸ್ಪೆಷಲ್, ಸದರ್ನ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಪೆಷಲ್, ಕಾಟನ್ ಬ್ಲಾಸಮ್, ಪಾಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಸಿಲ್ವರ್ ಮೆಟಿಯೊರ್, ಸಿಲ್ವರ್ ಕಾಮೆಟ್, ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್, ಸನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಟೈಡ್ವಾಟರ್ ಸೀಬೋರ್ಡ್ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಸೀಬೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ರೆಡ್ ಬಾಲ್ ಸರಕು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹಲವಾರು ವೇಗದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1918 ರಿಂದ 1966 ರವರೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸವನ್ನಾ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಉಪವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು. ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ಸಹ ಮಾತನಾಡುವ ಹಾಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ (ಆಧುನಿಕ ದೋಷ ಪತ್ತೆಕಾರಕಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ). ಈ ಮೊದಲ ಮಾತನಾಡುವ ಹಾಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರೈಸ್ಬೊರೊದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ, ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ತಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಸಿಎಲ್) ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಎಸಿಎಲ್ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡಿನಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಟ್ಯಾಂಪಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಎಸ್ಎಎಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಚೆಸ್ಟರ್, ಸವನ್ನಾ, ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಂಟ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ದಾಟಿದವು. ವಿಲೀನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಗೆ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಸ್ಸಿಎಲ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಎರಡೂ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು, ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಎಸ್ಎಎಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಸ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಎಸಿಎಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎ ಲೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ಎಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೈಲ್ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಎಸ್ ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಸ್ಎಎಲ್ನ ಶಾಖೆಯ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಕ್ಷರದ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯಗಳ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೂ ಎಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ). 1980 ರಲ್ಲಿ, ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯು ಚೆಸ್ಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು 1986 ರವರೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ರಿಚ್ಮಂಡಿನಿಂದ ಚೆಸ್ಟರ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಬೆಲ್ವುಡ್ ಉಪವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಚೆಸ್ಟರ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ನಿಂದ ಕೊಲಿಯರ್ ಯಾರ್ಡ್ವರೆಗಿನ (ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ) ಎಸ್ ಲೈನ್ನ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು 1967ರ ವಿಲೀನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಎ ಲೈನ್ಗೆ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎ ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಪೊಮ್ಯಾಟೊಕ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಎಸ್ ಲೈನ್ನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕೆಲವು ಆಧಾರಗಳು ಇನ್ನೂ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿವೆ. ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ 1987ರಲ್ಲಿ ಕೊಲಿಯರ್ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ನಾರ್ಲಿನಾಗೆ ಎಸ್ ಲೈನ್ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಆಗ್ನೇಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಾಜ್ಯಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ನಾರ್ಲಿನಾದಿಂದ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸವನ್ನಾವರೆಗೆ ಎಸ್ ಲೈನ್ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಈಗ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ನಾರ್ಲಿನಾ ಉಪವಿಭಾಗ, ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಉಪವಿಭಾಗ, ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ ಉಪವಿಭಾಗ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಉಪವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಸವನ್ನಾ ಉಪವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರಾಲೀಯಿಂದ ಸವನ್ನಾವರೆಗಿನ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಈಗಲೂ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್ ಲೈನ್ನ ಏಕೈಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸವನ್ನಾದಿಂದ ಓಗೀಚೀ ನದಿಯವರೆಗೆ, 1967ರ ವಿಲೀನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓಗೀಚೀ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಮೂಲ ಎಸ್ ಲೈನ್ ಸೇತುವೆಯು ಇನ್ನೂ ಎ ಲೈನ್ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. 1986ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರೈಸ್ಬೊರೊ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಡೆನ್ ನಡುವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಾಗ ಸವನ್ನಾ ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಎಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಬ್ಲೇಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ಸ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ರೈಸ್ಬೊರೊ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಈಗ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಹಿಲ್ನಿಂದ ರೈಸ್ಬೊರೊವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸೀಲ್ಸ್ನಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಯೂಲೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ರೈಸ್ಬೊರೊ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎರಡೂ 2000 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಸ್ ಲೈನ್ನ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಇವೆರಡೂ ಜೆನೆಸಿ ಮತ್ತು ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. ಯೂಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಬಳಿಯ ಪನಾಮ ಪಾರ್ಕ್ನವರೆಗೆ ಈಗ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಉಪವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಎಸ್ ಲೈನ್ ಅರ್ಬನ್ ಗ್ರೀನ್ ವೇ ಈಗ ಈಶಾನ್ಯ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನ ಹಿಂದಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ ಲೈನ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮೂಲಕ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನಿಂದ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ವರೆಗೆ, ಎಸ್ ಲೈನ್ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಉಪವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ನಿಂದ ಓವೆನ್ಸ್ಬೊರೊವರೆಗೆ ವೈಲ್ಡ್ವುಡ್ ಉಪವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಓವೆನ್ಸ್ಬೊರೊದಿಂದ ಜೆಫೈರ್ಹಿಲ್ಗಳವರೆಗಿನ ಎಸ್ ಲೈನ್ನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು 1967ರ ವಿಲೀನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು, ಇದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಮಾಜಿ-ಎಸಿಎಲ್ ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾರ್ಡಿ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ ಡೇಡ್ ಸಿಟಿ ಬಳಿಯ ಕೆಲವು ಹಿಂದಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಪಾದಲ್ಲಿನ ಜೆಫೈರ್ಹಿಲ್ಗಳಿಂದ ಗ್ಯಾರಿ ವರೆಗೆ ಈಗ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಯೋಮನ್ ಉಪವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಉಪವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾರಿ ಆಚೆಗೆ ಎಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯ) ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ