Closure of the Suez Canal (1956–1957)
1956ರ ಸೂಯೆಜ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎರಡನೇ ಅರಬ್-ಇಸ್ರೇಲಿ ಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ 1956ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ 1957ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1956ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗಮಲ್ ಅಬ್ದೆಲ್ ನಾಸರ್ ಅವರು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಸಿನಾಯ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್ಗಳು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಂದರು, ಆದರೆ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಈ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1957ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಈ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 66ರಷ್ಟು ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅರಬ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಬರುತ್ತಿತ್ತು. ಅಸ್ವಾನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಯೋಜನೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಸ್ವಾನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದರೂ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ, ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಗೆ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಅಸ್ವಾನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾರಿಗೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಗಮಲ್ ಅಬ್ದೆಲ್ ನಾಸರ್ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಈಜಿಪ್ಟಿನ ತಿರಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಬಂದರಾದ ಎಲಾಟ್ ಬಂದರನ್ನು ಕಡಿದುಹಾಕಲು ತಿರಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿನಾಯ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಪ್ರೇರಣೆ ನೀಡಿತು. ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ (1967-1975) 2021 ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಅಡಚಣೆ ಅರಬ್-ಇಸ್ರೇಲಿ ಸಂಘರ್ಷ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ತಿರಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಇಸ್ರೇಲಿ ಮಾರ್ಗ ಆರು ದಿನಗಳ ಯುದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಬೆನ್ ಗುರಿಯನ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಿಂದ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಅಕಾಬಾಕ್ಕೆ ಇಸ್ರೇಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾಲುವೆ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಈಜಿಪ್ಟ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಬಂಧಗಳು