2022 Bank of America Roval 400
2022ರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ರೋವಲ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9,2022ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 112 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ-ಓವರ್ ಟೈಮ್ ಮುಕ್ತಾಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 109 ಸುತ್ತುಗಳಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು 2022 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಋತುವಿನ 32 ನೇ ರೇಸ್, ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳ ಆರನೇ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ರೌಂಡ್ ಆಫ್ 12 ರ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೋಡಿ ವೇರ್ ತನ್ನ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಜೆ. ಜೆ. ಯೆಲೆ ನಂ. ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ 51. ಯೇಲಿ 35ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 32ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ವರದಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ 2018 ರಿಂದ, ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹಿಂದಿನ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಓಟವು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನ ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು "ರೋವಲ್" ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋರ್ಸ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 17 ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆ ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನಿಗದಿತ 109 ಸುತ್ತುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ 2018ರ ಜುಲೈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು "ಮೋಸ" ಮಾಡಿದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತವಾಯಿತು. ಚಾಲಕರು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಚಿಕನ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟೈರ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ರಂಬಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ "ಶಾರ್ಟ್-ಕಟ್" ಮಾಡುವ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮರುಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 2019 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಳಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಶಾಶ್ವತ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಚಾಲಕನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಬಸ್ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಚಾಲಕನು ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಚಿಕನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ಗಮನದ ಚುಕ್ಕೆಗಳ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಚಿಕನ್ ತಪ್ಪಿದ ಚಾಲಕನು ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಬೇಕು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಬೋಮನ್ ಬದಲಿಗೆ ನೋವಾ ಗ್ರಾಗ್ಸನ್ ನಂ. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ಇಂಪಾಕ್ಟ್ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಬೋಮನ್ ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್ ತರಹದ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ 48 ಕಾರು. ಈ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಬೌಮನ್ರನ್ನು ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಧ್ವಂಸದ ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 51 ಕಾರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವೇರ್ ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರು. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ (ಆರ್) ರೂಕಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. (i) ಸರಣಿ ಚಾಲಕ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಅನರ್ಹರಾದ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಭ್ಯಾಸ ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ 1:21.732 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಓಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅಭ್ಯಾಸದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅರ್ಹತಾ ಜೋಯ್ ಲೋಗಾನೊ 1:20.755 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಓಟದ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ಹಂತದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹಂತ ಒನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ಃ 25 ಹಂತ ಎರಡು ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ಃ 25 ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹಂತ ಮೂರು ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ಃ 59 ರೇಸ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳುಃ 8 ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ 10 ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು/ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ಃ 10 ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ಗೆ 4 ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳುಃ 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ 1,10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಓಟದ ಸಮಯಃ 2 ಗಂಟೆಗಳು, 59 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 54 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಸರಾಸರಿ ವೇಗಃ ದಂಡಗಳು ಓಟದ ನಂತರ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕೋಲ್ ಕಸ್ಟರ್ನ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಿಕನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದರು (ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ನೆಪದಲ್ಲಿ) ಚೇಸ್ ಬ್ರಿಸ್ಕೋ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು; ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತನಿಖೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 8 ಗ್ರಿಡ್ನ ರೌಂಡ್ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11 ರಂದು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಸ್ಟರ್ 50 ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಡ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿತು, ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೈಕ್ ಶಿಪ್ಲೆಟ್ (ಸ್ಪಾಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನವನ್ನು ಮಾಡಿದವರು) ಅವರನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಓಟದ ಕುಶಲತೆಯ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ತಲಾ $100,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು, ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಕಸ್ಟರ್ನ ದಂಡದ ವಿರುದ್ಧದ ಮನವಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಷಿಪ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಜನವರಿ 10,2023 ರಂದು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಮಾಧ್ಯಮ ದೂರದರ್ಶನ ಎನ್. ಬಿ. ಸಿ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಈ ಓಟವನ್ನು ದೂರದರ್ಶನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ರಿಕ್ ಅಲೆನ್, ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್, ಸ್ಟೀವ್ ಲೆಟಾರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟ್ ಬೂತ್ನಿಂದ ರೇಸ್ಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಡೇವ್ ಬರ್ನ್ಸ್, ಕಿಮ್ ಕೂನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿ ಸ್ನೈಡರ್ ಅವರು ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ಪಿಟ್ ರೋಡ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ರುಟ್ಲೆಡ್ಜ್ ವುಡ್ ಅವರು "ಸಿಟಿ ವ್ಯೂ" ವರದಿಗಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ರೇಡಿಯೋ ದಿ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ರೇಡಿಯೋ ಕರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸಿರಿಯಸ್ ಎಕ್ಸ್ಎಂ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸಹ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡೌಗ್ ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಗ್ಯಾರೋ ಅವರು ಮತಗಟ್ಟೆಯಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಕರೆದಾಗ ಕ್ಷೇತ್ರವು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಓಡಿತು. ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ರೇಡಿಯೊದ ನಿಕ್ ಯೆಯೋಮನ್ ಅವರಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು (1-3 ತಿರುವುಗಳು) ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಯ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಮಾರ್ಕ್ ಜೇನ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಒಳಾಂಗಣ ವಿಭಾಗದ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡೌಗ್ ಟರ್ನ್ಬುಲ್ ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಂಡಾಕಾರದ ಟರ್ನ್ 1 ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ (7-9 ತಿರುವುಗಳು) ಎಂದು ಕರೆದರು. ಪ್ಯಾಟ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆದರು. ರಾಬ್ ಆಲ್ಬ್ರೈಟ್ ಅವರನ್ನು ಅಂಡಾಕಾರದ ಟರ್ನ್ 3-4 ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. (ತಿರುಗುತ್ತದೆ 13-15). ಬ್ರಾಡ್ ಗಿಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಟ್ ಮೆಕ್ಮಿಲನ್, ಅಲನ್ ಕವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವೆಂಡಿ ವೆಂಚುರಿನಿಯವರಿಗೆ ಪಿಆರ್ಎನ್ಗಾಗಿ ಪಿಟ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕರೆ ಬಂತು. ರೇಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಚಾಲಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ 16 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ರೋವಲ್ 400 ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ರೋವಲ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ರೋವಲ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿವಾದಗಳು