Guy Newton (RNZAF officer)
ಪರ್ಸಿವಲ್ ಗೈ ಹೈಗ್ ನ್ಯೂಟನ್, (29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917-24 ಜುಲೈ 2018) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ (ಆರ್ಎನ್ಝಡ್ಎಎಫ್) ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ನ್ಯೂಟನ್ 1939ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಆದರೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಜೆ. ಎ. ಎಫ್. ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ತರಬೇತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಆರ್. ಎನ್. ಜೆ. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು. ನಂ. ಗೆ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಬೋಧನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಜುಲೈ 1943 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ನಾಗರಿಕ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ತರುವಾಯ ಅವರು 1980 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿರಿಯ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆತ 2018ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 100ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಗೈ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪರ್ಸಿವಲ್ ಗೈ ಹೈಗ್ ನ್ಯೂಟನ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917 ರಂದು ಆರ್ಥರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ನ್ಯೂಟನ್ರ ಏಳು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ರಂಗಿಯೋರಾ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಸ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆಯ ಅಂತಿಮ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಓದುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಅವರು 1937ರಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ತರುವಾಯ, ನ್ಯೂಟನ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವಾ ಆಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎನ್ಝಡ್ಎಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ವಿಗ್ರಾಮ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ನ್ಯೂಟನ್ ಅವರನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂಗೆ ತೆರಳುವ ಬದಲು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಗ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎ. ಎಫ್. ನೆಲೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ತರುವಾಯ ಅವರನ್ನು ನಂ. 2 ಮಧ್ಯಂತರ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ 1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 1941ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಓಕಾಹಿಯಾದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ (ಒಟಿಯು) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್ ಅವರನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟಿಯು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಆರ್. ಎನ್. ಜೆ. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಲಭ್ಯವಾದಾಗ ಇವುಗಳಿಗೆ ಪಿ-40 ಕಿಟ್ಟಿಹಾಕ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿದ್ದವು. ಅವರು ಒಟಿಯುಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗುಮಾಸ್ತರಾದ ಮೆಜಾರಿ ಹಟ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನಂ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಒಹಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್ ಅವರನ್ನು ಅದರ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಿಟ್ಟಿಹಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಿತು, ಜುಲೈ 1943 ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನ್ಯೂಟನ್ ನಂ. 17ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಸ್ಯಾಂಟೋದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತೊಂದು ಆರ್ಎನ್ಝಡ್ಎಎಫ್ ಘಟಕದಿಂದ ಪ್ರದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂ. 14 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಂ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 16 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಬಾಂಬರ್-ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲೈಡ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನಿಂದ ಆತನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಟನ್ನ ಕಿಟ್ಟಿಹಾಕ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆತ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ವಾನಾ ವಾನಾ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಇಳಿದ ಆತನನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯರು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು, ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಅಮೆರಿಕದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಸ್. ಬಿ. ಡಿ. ಡಂಟ್ಲೆಸ್ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಶಾರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ನ್ಯೂಟನ್, ಒಂಟಿ ಕಿಟ್ಟಿಹಾಕ್ಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಲವು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎ6ಎಂ ಝೀರೋ ಫೈಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆತ ಒಂದು ಶೂನ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು, ಇದು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವುದನ್ನು ನ್ಯೂಟನ್ನ ರೆಕ್ಕೆಯವನು ಗಮನಿಸಿದನು. ಇಲ್ಲ. 17ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ತೊರೆದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಇದು ನ್ಯೂಟನ್ರ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವನನ್ನು ರವಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1943ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಒಂಡೊಂಗಾಗೆ ತೆರಳಿತು. ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ರಬೌಲ್ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು, ರಬೌಲ್ ಮತ್ತು ನಂ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಜೊತೆಗೆ ನಂ. 16 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಸ್ವೀಪ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎ. ಎಫ್. ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ದಿನವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ನ್ಯೂಟನ್ ಎರಡು ಶೂನ್ಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾಗಬಹುದೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು. ಅವರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು; ನಂ. 16 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೂವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಆದರೆ, ನಂ. 17ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಟೊಬೆರಾ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಡಾಂಟ್ಲೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು, ನ್ಯೂಟನ್ ಎರಡು ಝೀರೋಸ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ನಂತರದ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆ ನಂ. 17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರವಾಸವು ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಹಲವಾರು ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ವಾಯು ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನ್ಯೂಟನ್ರನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆಸಿದ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಶೌರ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎ. ಎಫ್. ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಜಪಾನಿನ ಐದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬಹುಶಃ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಆತ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಐದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಜೆಫ್ರಿ ಫಿಸ್ಕೆನ್ ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎ. ಎಫ್. ನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು. 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎ. ಎಫ್. ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಟನ್ರ ಸೇವೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ರಿಸರ್ವ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1950ರವರೆಗೆ ಉಳಿದರು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಅವರು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1952 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆದರು. ಅವರು 1957ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಗಿಡೇರ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಜಿಎಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಲಂಡನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಆಡಮ್ ಒಪೆಲ್ ಎಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿರಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಿಎಂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಂಪನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಿರಿಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಲ್ಲದವರಾಗಿದ್ದರು. ನ್ಯೂಟನ್ 1980ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಅವರು 24 ಜುಲೈ 2018 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು, ಅವರ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳು ಬದುಕುಳಿದರು. ಅವರ ಪತ್ನಿ ಅವರಿಗೆ ಮೊದಲು 1998ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾಗಿದ್ದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1917 ಜನನಗಳು 2018 ಸಾವುಗಳು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನ ರಂಗಿಯೋರಾ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಜನರು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಸ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಜನರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜನರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಮಾಜಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಒಪೆಲ್ ಪೀಪಲ್