D. B. Cooper copycat hijackings
ನವೆಂಬರ್ 1971 ರಲ್ಲಿ ಡಿಬಿ ಕೂಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಪಹರಣಕಾರನ ಸ್ಪಷ್ಟ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಕುಖ್ಯಾತಿಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಒಂದು ಡಜನ್ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ನಕಲು ಅಪಹರಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕೂಪರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಕೂಪರ್ನಂತೆಯೇ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿ, ಸುಲಿಗೆಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಇಡುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಪಡೆಯುವುದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸುಲಿಗೆ ಅಪಹರಣಗಳ ಈ ಅಲೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ "ಕೂಪರ್ ವ್ಯಾನ್ಸ್" ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೂಪರ್ ವೇನ್, ಜೊತೆಗೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ್ಯಂತ ಮೆಟಲ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಂತಹ ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಕೂಪರ್ ಕಾಪಿಕ್ಯಾಟ್ಗಳ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1971ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು, ಎವೆರೆಟ್ ಹಾಲ್ಟ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಓರಿಯಂಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 734ನ್ನು ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ನಿಂದ ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಅಪಹರಿಸಿ $300,000 ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ಕೂಪರ್ನಂತೆ, ಅವನ ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದ ನಂತರ ಅವನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. ಆತ ತನ್ನ ವಿಮೋಚನಾ ಹಣವನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತ ಹೋಲ್ಟ್ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಶರಣಾದನು. ಮೇ 1975 ರಲ್ಲಿ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೋಲ್ಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾನಸಿಕ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಬದ್ಧನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಜನವರಿ 12,1972 ರಂದು, 22 ವರ್ಷದ ಬಿಲ್ಲಿ ಯುಜೀನ್ ಹರ್ಸ್ಟ್, ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಡಲ್ಲಾಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾನಿಫ್ ಫ್ಲೈಟ್ 38 ಅನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದನು. ವಿಮಾನವು ಡಲ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಹರ್ಸ್ಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೋಗಲು ಬಿಟ್ಟರು, ಆದರೆ ನಾಲ್ವರು ಪರಿಚಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂವರು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒತ್ತೆಯಾಳಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರು. ಆತ ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಸುಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳು, ಹಗ್ಗ, ಮಚ್ಚೆ ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ಹರ್ಸ್ಟ್ ನಂತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಹಾರಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹರ್ಸ್ಟ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಿದರು. 1973ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ಆರೋಪದಲ್ಲಿ ಹರ್ಸ್ಟ್ಗೆ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 20 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಚರ್ಡ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾಪಾಯಿಂಟ್ ಜನವರಿ 20,1972 ರಂದು, ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಸೇನೆಯ ಅನುಭವಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಾಪಾಯಿಂಟ್, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನ ಮೆಕ್ಕಾರನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಸ್ ಏರ್ವೆಸ್ಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ 800 ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಡಿಸಿ-9 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಬಾಂಬ್ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಆತ, $50,000, ಎರಡು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣವನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. 51 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಪರಿಚಾರಕರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಡೆನ್ವರ್ ಕಡೆಗೆ ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನ ಪಥದಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ನಂತರ ಈಶಾನ್ಯ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಮರಗಳಿಲ್ಲದ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಲೊಕೇಟರ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಆತನ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಆತನನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಲಾಪಾಯಿಂಟ್ನ ಬಂಧನದಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಅವರು ಜಿಗಿತದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಕ್ಕೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಪಿಟಿಎಸ್ಡಿ ಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವಿ ಲಾಪಾಯಿಂಟ್, "ಬದಲಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾನಸಿಕ ಸಹಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ?" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ವಿಮಾನ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ವಿಚಾರಣೆಯ ಮೂರನೇ ದಿನದಂದು, ಲಾಪಾಯಿಂಟ್ ತನ್ನ ಮನವಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಲಾಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಿದಾಗ, "ಇದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕೃತ್ಯವಲ್ಲ. ಅವನು ಹುಡುಗನಲ್ಲ; ಅವನಿಗೆ ಈಗ ಸುಮಾರು 24 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಡಿಬಿ ಖಾತೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಕೂಪರ್ ತನ್ನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ. ಮೆರ್ಲಿನ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಜನವರಿ 26,1972 ರಂದು, ಮೆರ್ಲಿನ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಅಲ್ಬೇನಿಯಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಬಾಂಬ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ತೂಲಿನಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್, ನಂತರ ಅದು ನಕಲಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, $200,000 ಮತ್ತು ಎರಡು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ತನ್ನ ನರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಿಂದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಬದಲು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪೌಗ್ಕೀಪ್ಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಒತ್ತೆಯಾಳಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅವರನ್ನು ಎಫ್ಬಿಐ ಏಜೆಂಟ್ ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಂದು ಹಾಕಿದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಮೆಕಾಯ್ ಜೂನಿಯರ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 7,1972 ರಂದು, ರಿಚರ್ಡ್ ಮೆಕಾಯ್ (1942-1974), "ಕಾಪಿಕ್ಯಾಟ್" ಅಪಹರಣಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಡೆನ್ವರ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ (ಹಿಂಭಾಗದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿರುವ ವಿಮಾನ) ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೈ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಿದ ಕೈಬಂದೂಕವನ್ನು ಹೋಲುವ ಕಾಗದದ ತೂಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾದದ್ದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳು ಮತ್ತು 500,000 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಣ ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೆಕಾಯ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಉತಾಹ್ನ ಪ್ರೊವೊದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಕೈಬರಹದ ಅಪಹರಣ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಾನು ಓದುತ್ತಿದ್ದ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಬೆರಳಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದನು. ಮೆಕಾಯ್ ಒಬ್ಬ ಸೇನಾ ಅನುಭವಿ ಆಗಿದ್ದು, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಮೊದಲು ಧ್ವಂಸ ತಜ್ಞರಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರೀನ್ ಬೆರೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಉತಾಹ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಉತಾಹ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರೂಪರ್ ಆಗಬೇಕೆಂಬ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಮನರಂಜನಾ ಸ್ಕೈಡೈವರ್ ಆದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಆತನ ಬಳಿ ಇದ್ದ ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯದ ಹಣದೊಂದಿಗೆ ಆತನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧ ನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ ಆತನಿಗೆ 45 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಆತ ಹಲವಾರು ಸಹಚರರೊಂದಿಗೆ ಲೂಯಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಫೆಡರಲ್ ಸೆರೆಮನೆಯಿಂದ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಕಸದ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಮೆಕಾಯ್ 1974ರಲ್ಲಿ ಎಫ್ಬಿಐ ಏಜೆಂಟರೊಂದಿಗಿನ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 10,1972 ರಂದು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ-ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಪದವೀಧರ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಲಿ ಸ್ಪೆಕ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದರು. ಸ್ಪೆಕ್ $500,000 ಮತ್ತು ಎರಡು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು, ತಾನು ಕೈ-ಗ್ರೆನೇಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ತೂಲಿನಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ನಂತೆ ಧರಿಸಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಎಫ್ಬಿಐ ಏಜೆಂಟರ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಸ್ಪೆಕ್ನನ್ನು ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ ಮೋಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಪೆಕ್ನನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಹರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೆಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರನಾಗಿದ್ದನೆಂದು ನಂತರ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಮೇ 5,1972 ರಂದು, ಹೊಂಡುರಾಸ್ ಮೂಲದ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಜೆಯಾದ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ವಿಲಿಯಂ ಹ್ಯಾನ್ಮನ್ (ಜುಲೈ 5,1922-ಡಿಸೆಂಬರ್ 17,1991), ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಅಲೆನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿಗೆ ಹೋಗುವ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 175 ಅನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾನ್ಮನ್ $303,000, ಆರು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳು, ಎರಡು ಬುಷ್ ಚಾಕುಗಳು, ಎರಡು ಜಂಪ್ ಸೂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗರೆಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸುಲಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆತನು ಸುಲಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಸಣ್ಣ ನೋಟುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಒದಗಿಸಿದ ಸುಲಿಗೆಯನ್ನು $100, $500 ಮತ್ತು $1,000 ರ ನಗದು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದನು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ $303,000 ಸುಲಿಗೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹ್ಯಾನ್ಮನ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೊಂಡುರಾಸ್ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಹೊಡೆದನು. ಎಫ್. ಬಿ. ಐ ಮತ್ತು ಹೊಂಡುರಾನ್ ಪೊಲೀಸರಿಂದ ಬೇಟೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಅವನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ $25,000 ಬಹುಮಾನದೊಂದಿಗೆ, ಹ್ಯಾನ್ಮನ್ 28 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಓಡಿಹೋದನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟೆಗುಸಿಗಲ್ಪಾದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗೆ ಶರಣಾದನು. ವಿಮಾನ ಅಪಹರಣ, ಅಪಹರಣ ಮತ್ತು ಸುಲಿಗೆಗಾಗಿ ಆತನಿಗೆ 12 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಾವಧಿ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2,1972 ರಂದು, 22 ವರ್ಷದ ಮಾಜಿ ಸೇನಾ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವಿ ರಾಬ್ ಹೆಡಿ, ರೆನೋದಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 239 ಅನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಮತ್ತು. 357 ರಿವಾಲ್ವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಆತ $200,000 ಸುಲಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮುಚ್ಚಿರುವಾಗ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಹರಣವು ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ರೆನೋದಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳಿಂದ ಎಫ್ಬಿಐ ಏಜೆಂಟರು ಸುಲಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಅವನು ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆಡಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅರ್ಧ ಡಿಗ್ರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಡಿ ತನ್ನ ಡ್ರಾಪ್ ವಲಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೆಡಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಹೆಡಿಯ ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹಣದ ಚೀಲವು ರಿಪ್ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದಾಗ ಅವನ ಹಿಡಿತದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಎಫ್ಬಿಐ ಏಜೆಂಟರು ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1972ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಡಿ ವಿಮಾನ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥನೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದನು. ಜೂನ್ 23,1972 ರಂದು, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮೆಕ್ನಾಲಿ, ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ಸರ್ವಿಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್, ಮಿಸ್ಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಿಂದ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ತುಲ್ಸಾಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 727 ಅನ್ನು ಕಮಾಂಡ್ ಮಾಡಲು ಸಬ್ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇಂಡಿಯಾನಾಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು $500,000 ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಮೆಕ್ನಾಲಿ ವಿಮೋಚನಾ ಹಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ 727 ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಅನ್ನು ರನ್ವೇಗೆ ಓಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು 727 ಅನ್ನು 80 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ಜೆಟ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ಚಾಲಕ ಡೇವಿಡ್ ಜೆ. ಹ್ಯಾನ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಘರ್ಷಣೆ 727 ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು, ಮೆಕ್ನಾಲಿ ಎರಡನೇ 727 ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಮೆಕ್ನಾಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ ವಿಮೋಚನಾ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಪೆರು ಬಳಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. 2020 ರ ಪಾಡ್ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ ರೆಟ್ರೋಸ್ಪೆಕ್ಟಿವ್ನಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮೆಕ್ನಾಲಿ ಅವರು ಕೂಪರ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಜೂನ್ 30,1972 ರಂದು, ಡೇನಿಯಲ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾರೆ ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹ್ಯೂಸ್ ಏರ್ ವೆಸ್ಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ತನ್ನ ಬಳಿ ಚಾಕು ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಆತ $50,000 ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ಕ್ಯಾರ್ರನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಬಂಧಿಸಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮನೋವೈದ್ಯಕೀಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1972ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು, ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ವರ್ಷದ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಗುಡೆಲ್, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೋಗೆ ಹೊರಟ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೌತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದನು. ಗುಡೆಲ್ ಎರಡು ಪಿಸ್ತೂಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು $455,000, ಒಂದು ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೈಡೈವ್ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಸೂಚನೆಯ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದನು. ಅವರು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಿಟಿಎಸ್ಡಿ ಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಅಪರಾಧದಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗಲು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಹೈವೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗುಡೆಲ್ರನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ಗುಡೆಲ್ಗೆ ವಾಯು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನಕ್ಕಾಗಿ 30 ವರ್ಷಗಳ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1972ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೊರಟ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೂವತ್ತನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದ ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದ ಲಲ್ಸೆಗ್ಡ್ ಟೆಸ್ಫಾ ಅಪಹರಿಸಿದರು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಹೊವಾರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಟೆಸ್ಫಾ ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಕೊಠಡಿ ಸಹವಾಸಿಗಳಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಇಬ್ಬರೂ ಅಪಹರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು $600,000 ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ಗಳನ್ನು ಕೋರಿದರು. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ವಿಮಾನದ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೆವರು ಸುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸುಲಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆರು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಹಿಡಿಯಿತು. ಸುಲಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ನಾಲ್ವರು ಪರಿಚಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒತ್ತೆಯಾಳಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಹೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಹೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹಾರಿ, ಸಹ-ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಲೇಕ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದಾಗ, ಸಹ-ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಇಬ್ಬರೂ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಿಂದ ಜಿಗಿದು, ಅಪಹರಣಕಾರರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಫಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ 727ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ನೆಲದ ಮೇಲಿರುವ ಎಫ್ಬಿಐ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಶರಣಾಗುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಗ್ರೀನ್ಗೆ 50 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಫಾಗೆ 60 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಲ್ವಿನ್ ಫಿಶರ್ ಜುಲೈ 13,1972 ರಂದು, ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಮಾಜಿ ಬೂಟ್ಲೆಗ್ಗರ್ ನಲವತ್ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷದ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಎಮ್. ಫಿಶರ್, ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ನಗರದಿಂದ ಡಲ್ಲಾಸ್ಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 727 ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದರು. ಫಿಶರ್ $550,000 ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡನು. ಮೂಲತಃ ಡಲ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಫಿಶರ್ ತನ್ನ ವಿಮೋಚನಾ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ $200,000 ಪಡೆದರು. ಈ ಮೊತ್ತದಿಂದ ತೃಪ್ತರಾದ ಫಿಶರ್, 51 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಪರಿಚಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಒಬ್ಬ ಪರಿಚಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೂವರು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒತ್ತೆಯಾಳಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಕ್ಲಹೋಮ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಹಿಂಭಾಗದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಕೆಳಗಿಳಿದು ತನ್ನ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಫಿಶರ್ ತನ್ನ ಜಿಗಿತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೆಗ್ಗುರುತನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಿಗಿತಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ನರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ನಂತರ ತಾನು ಸಾಯಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಶರಣಾದನು. 1972ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ ಫಿಶರ್ಗೆ ಜೀವಾವಧಿ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಜನನದ ವರ್ಷ (ಜೀವಂತ ಜನರು) ಜೀವಂತ ಜನರು