Pan Am Express
ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂಬುದು ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್) ಪರವಾಗಿ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಫೀಡ್ ಸೇವೆಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1991ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ನ ನಿಧನದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1980 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗ ಜಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಫೀಡರ್ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಗತ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಕಿರಿದಾದ ದೇಹ ಜೆಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೂಲಕ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡವುಃ ಏರ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ (1984 ರಿಂದ 1987 ರವರೆಗೆ) ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಏರ್ (1981 ರಿಂದ 1985 ರವರೆಗೆ) ಎಂಪೈರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (1985 ರವರೆಗೆ) ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ (1987 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ) ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (1986 ರವರೆಗೆ) ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಜೆಎಫ್ಕೆ) ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ನ ಹಬ್ಗೆ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈಶಾನ್ಯ ಯು. ಎಸ್. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅರಿಝೋನಾ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಫೀಡರ್ ಸೇವಾ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1987 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ರಾನ್ಸಮ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ನ ಬ್ಯಾನರ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಜೆಎಫ್ಕೆ ಹಬ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಫೀಡರ್ ಜಾಲವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಬರ್ಲಿನ್ ಟೆಗೆಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ (ಎಲ್ಎಎಕ್ಸ್) ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ (ಎಸ್ಎಎನ್) ನಡುವೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಾಲದ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1991 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಈಶಾನ್ಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ಗಾಗಿ ಮಿಯಾಮಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 4,1991 ರಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಆ ದಿನಾಂಕದಂದು, ರಾನ್ಸಮ್/ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಗಾಗಿ ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1991 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 1995 ರವರೆಗೆ ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನೋಡಿಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ರಾನ್ಸಮ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗ ಜಾಲ 1983 ಮತ್ತು 1991ರ ನಡುವೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಬಹಾಮಾಸ್ನ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತುಃ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತುಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.