Peter Morice
ಪೀಟರ್ ಮೊರಿಸ್ (ಮರಣ 1588;-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೊರಿಸ್, ಮೊರಿಸ್ ಅಥವಾ ಮಾರಿಸ್ ಎಂದೂ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಡಚ್ ಮೂಲದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು (ಕೆಲವು ದಾಖಲೆಗಳು ಅವನನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ) ಅವರು ಲಂಡನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರ ಮೊದಲ ಪಂಪ್ಗಳು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರದ ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಅಂಡರ್ಶಾಟ್ ವಾಟರ್ವೀಲ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. 16ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ಲಂಡನ್ನ ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿ, ಅದರ ಉಪನದಿಗಳು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬುಗ್ಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟೈಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿನ ಬುಗ್ಗೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸೀಸದ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ತೊಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ (ಆಗ ಇದನ್ನು ಕಂಡ್ಯೂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ ಚೀಪ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ಕಂಡ್ಯೂಟ್. ಅನಧಿಕೃತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದಂತೆ, ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಾಹಕಗಳ ಕೀಪರ್ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು, ಅವರು ಮದ್ಯ ತಯಾರಕರು, ಅಡುಗೆಯವರು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರರಂತಹ ಬಳಕೆದಾರರು ತಾವು ಬಳಸಿದ ನೀರಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಕೊಳವೆಯೊಂದರ ಬಳಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಶ್ರೀಮಂತ ಲಂಡನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಕೊಳವೆಯೊಂದರ ಅನಧಿಕೃತ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ-ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಮನೆಗಳಿಗೆ-ವಾಹಕಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮನೆಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ವಾಹಕಗಳು ಅಥವಾ "ಕೋಬ್ಸ್" ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಅಥವಾ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯಿಂದ ಅಥವಾ ಅದರ ಉಪನದಿಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1580 ರಲ್ಲಿ, ನಗರಕ್ಕೆ ಪಾಕಶಾಲೆಯ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆಯ ಕಮಾನುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಮೊರಿಸ್ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರ ಪಂಪ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ (ಅವರು ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿಯ ಸೇಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಚರ್ಚ್ನ ಶಿಖರದ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದರು), ನಗರದ ನೀರಿನ ವಾಹಕಗಳ ವಿರೋಧದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರಿಗೆ ಕೇವಲ 10 ಷಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಾಡಿಗೆಗೆ 500 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನಂತರ (c.1584 ಮತ್ತು 1701) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲೀಡೆನ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆ ಮನೆಗೆ ನೀರನ್ನು ಎತ್ತಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಗರದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋಳವನ್ನು ರುಬ್ಬಲು ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1666ರ ಗ್ರೇಟ್ ಫೈರ್ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಮೋರಿಸ್ನ ಜಲಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ನಾಶವಾದವು (ಯಾವುದೇ ವಿವರಣೆ ಉಳಿದಿಲ್ಲ), ಆದರೆ ಅವನ ಮೊಮ್ಮಗ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬದಲಿಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು. 1731ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಫಿಲಾಸಫಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಷನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಜಲಚಕ್ರಗಳು ಒಟ್ಟು 52 ನೀರಿನ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಚಕ್ರಗಳು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಿಂದ ಚಲಿಸಬಹುದು; ಮತ್ತು ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 132,120 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು 120 ಅಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಮರದ ಕೊಳೆತ-ಕಾಣುವ ರಚನೆಯಾದ ಈ ಜಲ-ಕಾರ್ಯಗಳು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫಿಶ್ಮೊಂಗರ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಉಗಿ-ದೋಣಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ನಿಂತಿದ್ದವು". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಂಡನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಟರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಲಂಡನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು 1822 ರವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಸರ್ ಹಗ್ ಮೈಡ್ಲೆಟನ್ನ ಹೊಸ ನದಿ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಯೋಜನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1822ರಲ್ಲಿ ಈ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ನ್ಯೂ ರಿವರ್ ಕಂಪನಿಯು ಅದನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ವಾಟರ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10,417 ಮನೆಗಳನ್ನು 12,266 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಬಾಡಿಗೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ರಿವರ್ ಕಂಪನಿಯು ಲಂಡನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಾಟರ್ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು 200 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಸಲು 3750 ಪೌಂಡ್ಗಳ ವರ್ಷಾಶನಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲಂಡನ್ ನೀರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ 16ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ 1588 ಸಾವುಗಳು ಡಚ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹುಟ್ಟಿದ ವರ್ಷ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ