Rebound effect (conservation)
ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು (ಅಥವಾ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮ) ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲಾಭಗಳ ಕಡಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ತನೆಯ ಅಥವಾ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಇತರ ಕ್ರಮಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ರೀಬೌಂಡ್ ಪರಿಣಾಮದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಥೀಸೆನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. (2008) ರಂತೆ, "ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಥವಾ ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಥವಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ". ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸುವ ಚಾಲಕ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮಾತ್ರ ". ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಕುರಿತಾದ ಸಾಹಿತ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಯಾವುದೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಮಿಕರಂತಹ ಇತರ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಸರ ಲಾಭಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಳೆದುಹೋದ ಲಾಭದ ಅನುಪಾತವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಯು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, 60 ಪ್ರತಿಶತ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಿರುತ್ತದೆ (ಏಕೆಂದರೆ = 60 ಪ್ರತಿಶತ). 'ಕಾಣೆಯಾದ' ಶೇಕಡ 3ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮುಂದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಳಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ನಿರ್ವಿವಾದವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ (ಆರ್ಇ) ವಿಧಗಳಿವೆಃ ಸೂಪರ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಷನ್ (ಆರ್ಇ <0): ನಿಜವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿತಾಯವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ-ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶೂನ್ಯ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ (ಆರ್ಇ = 0): ನಿಜವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿತಾಯವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ-ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಭಾಗಶಃ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ (0 <ಆರ್ಇ <1): ನಿಜವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿತಾಯವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ-ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು 0 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು 100% ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 'ಟೇಕ್-ಬ್ಯಾಕ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಫುಲ್ ರೀಬೌಂಡ್ (ಆರ್ಇ = 1): ನಿಜವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿತಾಯವು ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ-ರೀಬೌಂಡ್ ಪರಿಣಾಮವು 100% ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನಡೆ (ಆರ್ಇ> 1): ನಿಜವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಉಳಿತಾಯವು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬಳಕೆಯು ಸಂಭಾವ್ಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಮೀರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ-ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು 100% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೆವೊನ್ಸ್ ವಿರೋಧಾಭಾಸ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಜೆವೊನ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 1865 ರ ಪುಸ್ತಕ ದಿ ಕೋಲ್ ಕ್ವಶ್ಚನ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯು ಅನೇಕ ಹೊಸ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕುಸಿದಾಗಲೂ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜೆವೊನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಇಂಧನದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಳಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಗೊಂದಲವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾದ ಸತ್ಯವಿದೆ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸುಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವಾಗ, ಜೆವೊನ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1865 ರಲ್ಲಿ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು 'ಜೆವೊನ್ಸ್ ವಿರೋಧಾಭಾಸ' ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ನಂತರದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಧ್ಯಯನವು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಒಮ್ಮೆ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನದ ಆತಂಕಗಳಿಂದಾಗಿ ಜೆವೊನ್ಸ್ನ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಜೆವೊನ್ಸ್ ಮೂಲ ವಿರೋಧಾಭಾಸದ ಸಿದ್ಧಾಂತದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಮಕಾಲೀನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವು ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೆವೊನ್ಸ್ ವಿರೋಧಾಭಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಾದುಹೋಗಿದೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಬಾಹ್ಯತೆಗಳ ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಲ್ನಮ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. (2014) ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಏಳು ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ಊಹೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಮಾನಸಿಕ ಅಧ್ಯಯನ, ಪರಿಸರ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ, ಇಂಧನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ, ಪರಿಸರ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಿಸ್ತು, ವಿಕಸನೀಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಗರ ಯೋಜನೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಎಂಟನೇ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಕಾಲೀನ ಲೇಖಕರು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮರು-ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಡೇನಿಯಲ್ ಖಜೂಮ್ಗೆ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಖಜೂಮ್ ಈ ಪದವನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೂ, ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ 'ಬೆಲೆ ಅಂಶ' ದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿನ ಲಾಭಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವಿದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅವರು ಎತ್ತಿದರು. ಅವರ ಅಧ್ಯಯನವು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ತತ್ವವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾದ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಾರು. ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಅಗ್ಗವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕಾರು ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರದವರೆಗೂ ಚಾಲನಾ ವೇಗ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಚಾಲಿತ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ-ಉಳಿತಾಯ ಬೆಳಕಿನ ಹೊರಸೂಸುವ ಡಯೋಡ್ಗಳ ಪರಿಚಯದ ನಂತರ ಉದ್ಯಾನದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಅಥವಾ ಮನೆ ತಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಚಾಲಿತವಾದ ಮನೆಗಳ ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು 100% ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಭಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ (ಜೆವೊನ್ಸ್ ವಿರೋಧಾಭಾಸ). ಖಝೂಮ್ನ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಮೈಕೆಲ್ ಗ್ರಬ್ ಮತ್ತು ಅಮೋರಿ ಲೋವಿನ್ಸ್ ಅವರು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿದರು, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತದ ನಡುವೆ ಸಂಬಂಧವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಖಝೂಮ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನರ್ಜಿ ಪಾಲಿಸಿ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ಲೆನ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಶಕ್ತಿ-ದಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ತೋರಿಸಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ, ಸುಧಾರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬರಬೇಕು. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರತಿಪಾದಕರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಅವರು, "ಈ ವಿಷಯದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉನ್ನತ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವು ವಾಸ್ತವಾಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳ ಸಿಂಧುತ್ವ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಸಿರು ಉತ್ಸಾಹಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. 1992ರಲ್ಲಿ, ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಹ್ಯಾರಿ ಸೌಂಡರ್ಸ್, ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯು ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು "ಖಜೂಮ್-ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿಪಾದನೆ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು (ಜೆವೊನ್ಸ್ ವಿರೋಧಾಭಾಸಕ್ಕೆ ಆಧುನಿಕ ದಿನದ ಸಮಾನ). ಅವರು ವಿವಿಧ ನಿಯೋಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಊಹೆಗಳ ಮೇಲೆ ಈ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯು ನಿಜವೆಂದು ತೋರಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ಪ್ರಬಂಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆಃ ಈ ಕೃತಿಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಸರಿಸಲಾಗದ ಪರಿಣಾಮದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ನಡುವೆ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಎರಡು ದೃಢವಾದ ಸ್ಥಾನಗಳೆಂದರೆಃ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಸುಧಾರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು; ಹೀಗಾಗಿ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತವೆ. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ನಿಲುವುಗಳು ಇನ್ನೂ ಒಮ್ಮತದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನೇರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ (ಶಕ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತ) ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬ್ಯಾಕ್-ಫೈರ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು. ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು (ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮರ್ಥ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವು ಆರ್ಥಿಕ ವಾಸ್ತವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮಗಳ ವಿಧಗಳು ಪೂರ್ಣ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದುಃ ನೇರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಃ ಒಂದು ವಸ್ತುವಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಬಳಕೆಯ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೋಕ್ಷ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಃ ಸೇವೆಯ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವು ಇತರ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಮನೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬರುವ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಇದು ಆದಾಯದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಃ ಸೇವಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಇತರ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ವಾಹನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆ ಅಗ್ಗವಾಗುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯು ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಮನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಇತರ ಸರಕುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇತರ ಸರಕುಗಳ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಆ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮೂರ್ತ ಇಂಧನವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತದ ಪರಿಣಾಮವು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ, ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ 1ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮತಲ ಅಕ್ಷವು ಗುರಿಗಳ ಬಳಕೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಟ್ಟೆ ತೊಳೆಯುವುದು, ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಬಟ್ಟೆಗಳ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಲಂಬ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರತಿ ಬಟ್ಟೆ ಒಗೆಯುವ ಘಟಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಆರ್ಥಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪ್ರತಿ ಬಟ್ಟೆ ಒಗೆಯುವ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮನೆಯ ಬಜೆಟ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ನೈಜ ಆದಾಯದಿಂದಾಗಿ ಆದಾಯದ ಪರಿಣಾಮವೂ ಆಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಣಾಮವು ಕ್ಯೂ 1 ರಿಂದ ಕ್ಯೂಎಸ್ ವರೆಗೆ ತೊಳೆಯುವ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಎಸ್ನಿಂದ ಕ್ಯೂ 2 ರವರೆಗೆ ಆದಾಯದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯೂ 1 ರಿಂದ ಕ್ಯೂ 2 ರವರೆಗೆ ತೊಳೆಯುವ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ನೇರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮವು ಇತರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ O1 ನಿಂದ O2 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರಕುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂರ್ತ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯತ್ವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಳೆಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 24 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ದಕ್ಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಪರಿಣಾಮವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯಿಂದ ಹಸಿರುಮನೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಸತಿ ವಿದ್ಯುತ್, ತಾಪನ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಂದಾಜು ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರೇರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಈ ಪರಿಣಾಮದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳು ಅರೆ-ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಸೇವೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಲು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನೇರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಸತಿ ಜಾಗದ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 5 ರಿಂದ 40 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ನೇರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿರಬಹುದು. ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ, ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಇತರ ಸರಕುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಚಿತ್ರ 2 ಮನೆಯ ಆದ್ಯತೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹೊಸ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಗುರಿಯ ಸರಕು (ಕ್ಯೂಟಿ ಯಿಂದ ಕ್ಯೂಟಿ ') ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು (ಕ್ಯೂಓ ಯಿಂದ ಕ್ಯೂಓ') ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಇತರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಕವಾಗಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯತೆಗಳು ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಮನೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೇರವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಮನವೊಲಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜೀವನ-ಚಕ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಅನೇಕ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ವಿದ್ಯುತ್, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಇಂಧನದ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮನೆಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಶೇಕಡಾ 10 ರಿಂದ 200% ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆಹಾರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೋಕ್ಷ ರೀಬೌಂಡ್ಗಳು ಆಹಾರದ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು 100% ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ದಕ್ಷತೆಯು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ (ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರ) ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಂತೆಯೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು, ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಜನರಲ್ ಇಕ್ವಿಲಿಬ್ರಿಯಮ್ (ಸಿಜಿಇ) ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಸಿಜಿಇ ವಿಧಾನವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾದ್ಯಂತ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, 100% ಮೇಲಿನ ಅಂದಾಜುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಸರಳ ಸಿಜಿಇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನೇರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಆದಾಯ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸಂಶೋಧನೆಯು ತೋರಿಸಿದೆ. ಯುಕೆ ಕುಟುಂಬಗಳ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯ ಸ್ವಂತ-ಬೆಲೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಕಂಡುಕೊಂಡಿವೆ. ತಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೀಬೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಗಮನಿಸಿವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥ ತಾಪನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಂದ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೇರ ಪರಿಣಾಮಗಳು 100% ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದ ಕುಟುಂಬಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಗರಿಷ್ಠ ಆರಾಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ-ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತವು ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಕುಟುಂಬಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಾಪನದ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಶಾಖದ ತ್ಯಾಗವನ್ನು ಮಾಡಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನೇರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಸಾದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೃಹಬಳಕೆಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಸ್ಥೂಲ ಮಟ್ಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಗಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಋತುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದ್ದವು, ಹೆಚ್ಚಿನ ನೇರ ರೀಬೌಂಡ್ಗಳು 50 ಮತ್ತು 80 ಪ್ರತಿಶತದ ನಡುವೆ ಇದ್ದವು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ರೀಬೌಂಡ್ಗಳು 100% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಶೂನ್ಯ ವೆಚ್ಚವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದ ಸೌರ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ದೀಪಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ, ಬೆಳಕಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 2 ರಿಂದ 6 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡುಗೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ನೆರೆಯ ಹಳ್ಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಹಾರದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರೀಬೌಂಡ್ಗಳು ವೆಚ್ಚದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅವಕಾಶವು ರೀಬೌಂಡ್ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುವ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಕೆಲಸದ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆಯೇ, ಸಮಯದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಲಭ್ಯತೆಯು ಸೇವೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಶೋಧನಾ ಲೇಖನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸಮಯದ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ವಿಧಾನಗಳು ನೈಜ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾದರೂ, ಸಮಯದ ಮೌಲ್ಯದ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಅಂತಹ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉಳಿಸಿದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟದ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಬಿಡುವಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಇದು ಜನರು ತಮ್ಮ ಬಿಡುವಿನ ಸಮಯದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯನ್ನು ತುಂಬಲು ತಮ್ಮ ಬಿಡುವಿನ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬಹುದು. ಸೂಚಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪರಿಸರ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಮ್ಯಾಥಿಸ್ ವಾಕರ್ನಾಗೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ರೀಸ್ ಅವರು ದಕ್ಷತೆಯ ಲಾಭಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ "ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಚಲಾವಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂಡವಾಳ ಪುನರ್ವಸತಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬೇಕು ". ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಸಿರು ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಹೇರುವುದು, ಮಿತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಉಳಿತಾಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪನ್ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಿತ "ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ" ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ನೀತಿಗಳು ಸಾಧನದ ದಕ್ಷತೆಯ ಬದಲು ಯೋಜಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳಂತಹ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ. ಎಫಿಷಿಯೆಂಟ್ (ದ್ವಂದ್ವ ನಿವಾರಣೆ) ಜೆವೊನ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಡಾಕ್ಸ್ ಲೆ ಚಾಟ್ಲಿಯರ್ ಅವರ ಪ್ರಿನ್ಸಿಪಲ್ ಮೋರಲ್ ಕ್ರೆಡೆನ್ಷಿಯಲ್-ಒಂದು ನೈತಿಕ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬೇರೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ ಒಲವು ತೋರುವ ಮಾನಸಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನ ಅಪಾಯ ಪರಿಹಾರ ಸ್ನ್ಯಾಕ್ವೆಲ್ ಪರಿಣಾಮ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ರೂಪರೇಖೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಆಫ್ ಅರ್ಥ್ ಎನರ್ಜಿ ಕನ್ಸರ್ವೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ರೀಬೌಂಡ್ ಪರಿಣಾಮ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ 5