USS LST-288
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288ಅನ್ನು 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಆಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಮಿಸ್ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಎಮ್. ಪ್ಲೋಫ್ಚನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಕಡಿಮೆ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು; ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗಳನ್ನು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 19 ಜನವರಿ 1944 ರಂದು ತನ್ನ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 4 ರಂದು ತನ್ನ ಪೋಸ್ಟ್-ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದಳು. ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಾದಿಗಾಗಿ ಒಂದು ವಾರದ ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 10 ರಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆಕೆ ಎಸ್. ಸಿ.-155ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು 14ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು 29ರಂದು ವೇಲ್ಸ್ನ ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವೆನ್ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳಾದ್ಯಂತ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ, ಅಡ್ಡ-ಚಾನೆಲ್ ಆಕ್ರಮಣವಾದ "ಆಪರೇಷನ್ ಓವರ್ಲಾರ್ಡ್" ಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೇ 31ರಂದು ಆಕೆ 425 ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು 116 ವಾಹನಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ, ಆಕ್ರಮಣದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು "ಸೀಲ್ ಅಪ್" ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆ 4ನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಂತರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಕಾಯುವ ವಾರವು ಕೊನೆಗೊಂಡಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸಹ್ಯಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಲೈಡ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಣದ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವು ತೆರವುಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಕಡಲತೀರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ 4,000 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳು 5 ರಂದು ನೈಜ ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಟವು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ನೇವಲ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಫೋರ್ಸ್ "ಬಿ" ಯ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದು ದಾಳಿಯ ಮುಂಜಾನೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿತ್ತು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288, ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿಯ 12 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಡಿ-ಡೇಯಂದು 1830ರಲ್ಲಿ ಒಮಾಹಾ ಬೀಚ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 2,000 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಜೂನ್ 8 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದವು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಳು. ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರದ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ಏಳು ಅಡ್ಡ-ಚಾನೆಲ್ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, 1,534 ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 627 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು 601 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಜುಲೈ 7ರಂದು ಅವರು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಬಾರಿಗೆ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಫಾಲ್ಮೌತ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, 1944 ಜುಲೈ 18 ರಂದು ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್-ಬೌಂಡ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, 10 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಗೆ ಬೈಜೆರ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯುನಿಷಿಯಾದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. 6 ಮತ್ತು 7ರಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಲೆರ್ನೊಗೆ ಪಡೆಗಳು, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿಹಾರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಆಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣವಾದ "ಆಪರೇಷನ್ ಡ್ರಾಗೂನ್" ಗಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ ನೇಪಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಳು. ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗು ಸೇನೆಯ 45ನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಿತು. ಈ ಆದೇಶವು ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಟಿಎಫ್) 85ರ ಘಟಕವಾಗಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾಮರೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟರು. ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 15ರ ಮುಂಜಾನೆ ಬೌಗ್ನಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. 0742 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ತನ್ನ ಎಲ್ಸಿವಿಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಯುಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿತ್ತು, ಇದು 0930 ಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ಡೆಲ್ಟಾ ಬೀಚ್ಗೆ ಕರೆತಂದಿತು. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಆಕೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಬಿಲ್ಲಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಲ್. ಸಿ. ಟಿಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ವಾಹನಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯ ವಾಹನವು 1525ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಸಿ. ಟಿ. ಗೆ ಉರುಳಿತು, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು, ಬಿಲ್ಲು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸಿಕಾದ ಅಜಾಕ್ಸಿಯೊಗೆ ಹೋಗುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು ಆಕೆ ಬೈಜೆರ್ಟೆಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಲಿವೊರ್ನೋಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 3,100 ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು 600 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ 1,000 ಜರ್ಮನ್ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31 ರಂದು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ಅನ್ನು ಎಂಟು ದಿನಗಳ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬೈಜೆರ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಒರಾನ್ಗೆ ಹೊರಟರು. ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾದ ಲಾ ಮಡಾಲೇನಾದಲ್ಲಿ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 18 ರಂದು ಒರಾನ್ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಆರು ದಿನಗಳ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 24 ರಂದು, ಅವರು 28 ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳು, 35 ಎಲ್ಸಿಐ (ಎಲ್) ಗಳು, ಎಂಟು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ತಲುಪಿದರು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಎರ್ಲೆನಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಡಿಪೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಗಜ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಜೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದರು. 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 1945 ರಂದು ಅವರು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಡೇವಿಸ್ ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 2 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಆವಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಮಾರ್ಚ್ 7 ರಂದು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಪನಾಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 23 ರಂದು ಅವರು ಪನಾಮದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು, ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಏಳು ವಾರಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು 10 ದಿನಗಳ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎನಿವೆಟೋಕ್, ಗುವಾಮ್ ಮತ್ತು ಸೈಪಾನ್ಗೆ ಭೇಟಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಮೇ 30ರಂದು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಾಗ, ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಕರು ಕೇವಲ ಮೂರು ವಾರಗಳ ದೃಢವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು 31 ರಂದು 1000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರನ್ನು ಇಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಜೂನ್ 15 ರವರೆಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಕಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಆಕೆ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ನಡೆಸಿ ನಂತರ ಸೈಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜುಲೈ 6ರಂದು ಸೈಪಾನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಒಕಿನಾವಾ ಕಡಲತೀರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 24ರಂದು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಸುಮಾರು ಮೂರು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿತ್ತು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. 3ರಂದು, ಆಕೆ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 808ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಟೋಕಿಯೊದಿಂದ ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಒಟಾರುವಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕರ್ತವ್ಯದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ಅನ್ನು 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಯೊಕೊಹಾಮಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ (ಎಸ್ಸಿಎಜೆಎಪಿ) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1950 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಎಸ್ಸಿಎಜೆಎಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1950 ರ ಜೂನ್ 14 ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ 13 ನೇ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ನ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1950 ರ ನವೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರ್ತ್ ಆಗುವವರೆಗೂ ಅವರು ಅವರ ಅರಿವಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. 1955ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕೌಂಟಿ (ಎಲ್. ಎಸ್. ಟಿ-288) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಅವರನ್ನು 1956ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎಸ್. ಕೆ. ಬಾಂಗ್ (ಎಲ್. ಎಸ್. ಟಿ-810) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1974ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಆಕೆ ಇನ್ನೂ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಲದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಅಂತಿಮ ವಿಧಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-288 ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಆಕೆಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದವು. 1943ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಆಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1-ವರ್ಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ನೇವಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್, ಬ್ರೆಮರ್ಟನ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.