Washington State Route 503
ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 503 (ಎಸ್ಆರ್ 503) ಯು ಯು. ಎಸ್. ನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ಕೌಂಟಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಯೇಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಲೂಯಿಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಆರ್ಚಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 500ನೊಂದಿಗಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್, ಎಸ್ಆರ್ 502ರ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸಮುದಾಯಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 503 ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ನದಿಗೆ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 5 (ಐ-5) ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು 1909ರಿಂದ 1919ರವರೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 15 ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಲೂಯಿಸ್ ನದಿ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್ಆರ್ 503ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1937ರಲ್ಲಿ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಗೆ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈವೇ 1ಎಸ್ (ಎಸ್ಎಸ್ಎಚ್ 1) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ನಿಂದ ಆರ್ಚರ್ಡ್ಸ್ಗೆ ಎಸ್ಎಸ್ಎಚ್ 1ಯು ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಿ, 1964ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 503 ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗವು, ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯೇಲ್ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗಿಫೋರ್ಡ್ ಪಿಂಚೋಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಕೌಗರ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಸ್ಆರ್ 503 ಆರ್ಚಾರ್ಡ್ಸ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಪ್ಲೈನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 500ಕ್ಕೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ 117 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಆರ್ಚಾರ್ಡ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ, ಎಸ್ಆರ್ 500 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಡೆನ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಸ್ಆರ್ 503 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಪ್ರೈರೀ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್ ಪ್ರೈರಿಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 122 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಚೆಲಾಚಿ ಪ್ರೈರೀ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 503 ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಅನ್ನು 10 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 502 ರ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಸ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಲೂಯಿಸ್ ನದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 503 ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ಸ್ ತಪ್ಪಲಿನ ದಟ್ಟವಾದ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ಫಾರ್ಘರ್ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 503 ರಾಕ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ಘರ್ ಲೇಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೇಲ್ ಸರೋವರದ ಕಡೆಗೆ ಚೆಲಚೀ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂಬಾಯ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಯೇಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು-ಪಥದ ವಾರೆನ್ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಯೇಲ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲಿನ ಯೇಲ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೆರ್ವಿನ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 503 ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕಮಾನಿಯಾ ಕೌಂಟಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅದರ ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಲೆವಿಸ್ ರಿವರ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಲೆವಿಸ್ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೇಲ್ ಮತ್ತು ಏರಿಯಲ್ ಸಮುದಾಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 503 ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದ ಬಳಿ ಐ-5 ನೊಂದಿಗೆ ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಗೋರಿಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಡಿಒಟಿ) ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ರಾಜ್ಯದ ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಣಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ದೈನಂದಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ (ಎಎಡಿಟಿ) ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸರಾಸರಿ ದಿನದ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಭಾಗವೆಂದರೆ 34,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಆರ್ಚಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಆರ್. 500 ಕಾನ್ಕರೆನ್ಸಿ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಭಾಗವು ಯೇಲ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಆರ್. 503 ಸ್ಪರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 720 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಚಾರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ನಡುವಿನ ಎಸ್ಆರ್ 503 ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎಸ್ಆರ್ 503 ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 15ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 1909ರಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ನದಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕಮಾನಿಯಾ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಲೆವಿಸ್ ನದಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1919ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ಕೌಂಟಿಗಳು 1917ರಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಐರನ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1920ರಲ್ಲಿ $15,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಮೆರ್ವಿನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಲೂಯಿಸ್ ನದಿಯ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಏರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಎರಡು ಕೌಂಟಿಗಳು ಯೇಲ್ ಮತ್ತು ಯಾಕೋಲ್ಟ್ನ ದೂರದ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಲೂಯಿಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಯೇಲ್ ಸೇತುವೆ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಒಂದು-ಪಥದ ವಾರೆನ್ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. 1937ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಚ್. 1ಎಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 15ನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 1 (ಪಿ. ಎಸ್. ಎಚ್. 1) ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 99 (ಯು. ಎಸ್. 99) ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ನ ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಚ್. 1ಯು. ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಮೌಂಟ್ ವಿಸ್ಟಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಿ. ಎಸ್. ಎಚ್. 1 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 99ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಪಿ. ಎಸ್. ಎಚ್. 1ಯು, ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಚ್. 1ಎಸ್ನಿಂದ ಆರ್ಚಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಚ್. 8ಎವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಯೇಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1940ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ಕೌಂಟಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1958ರಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮರದ ಸಂಪರ್ಕದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಆರ್ 503ಅನ್ನು 1964ರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ಎಚ್ 1ಯುಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮತ್ತು ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವಿನ ಎಸ್ಎಸ್ಎಚ್ 1ಎಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೌಂಟ್ ವಿಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ನಡುವಿನ ಎಸ್ಎಸ್ಎಚ್ 1ಎಸ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಎಸ್ಆರ್ 502 ಆಯಿತು. ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯೇಲ್ ಸೇತುವೆಯ ನಡುವಿನ ಲೆವಿಸ್ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 1980ರ ಮೇ 18ರಂದು ಮೌಂಟ್ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ನ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೇಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1982ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಗಿಫೋರ್ಡ್ ಪಿಂಚೋಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಯೇಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಮಾನಿಯಾ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವಿನ ಮೂಲ ಲೆವಿಸ್ ನದಿ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1991ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 503ರ ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಚಾರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಬಾಯ್ ನಡುವೆ, ಎಸ್ಆರ್ 503 ಅನ್ನು "ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 1995 ಅಥವಾ 1996ರವರೆಗೆ; ಎಸ್. ಆರ್. 503 ಬ್ರಷ್ ಪ್ರೈರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎನ್. ಇ. ಕ್ಯಾಪಲ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎನ್. ಇ. 149ನೇ ಬೀದಿಯಿಂದ ಎನ್. ಇ. 17ನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗಿನ ಏಕೈಕ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಲೂಯಿಸ್ ರಿವರ್ ರೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗ ಎಸ್ಆರ್ 503 ಸ್ಪರ್, ಯೇಲ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯೇಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 503ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಯೇಲ್ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಯೇಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೌಗರ್ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 503 ಸ್ಪರ್ ಬೀವರ್ ಬೇ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮೌಂಟ್ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಮಾರಕ ಮತ್ತು ಗಿಫೋರ್ಡ್ ಪಿಂಚೋಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕಮಾನಿಯಾ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಅರಣ್ಯ ಮಾರ್ಗ 90ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲೂಯಿಸ್ ನದಿ ರಸ್ತೆಯು 1909ರಿಂದ 1919ರವರೆಗೆ ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 15ರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1991ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 503ರ ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎ. ಎ. ಡಿ. ಟಿ. ಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಸರಣಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು 2011ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 650ರಿಂದ 1,300 ವಾಹನಗಳು ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು 503 ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸಾರಿಗೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಗಿಫೋರ್ಡ್ ಪಿಂಚೋಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯ