NSB El 4
ಎನ್ಎಸ್ಬಿ ಎಲ್ 4 ಎಂಬುದು ಆಫೋಟೆನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ಎಸ್ಬಿ) ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎನ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಯು ಒಟ್ಟು ಐದು ಟ್ರಿಪಲ್-ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1923ರಲ್ಲಿ, ಆಫೋಟನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಬ್ಬಿಣ ಅದಿರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎನ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಎನ್ಎಸ್ಬಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಐದು ಡಬಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ 3 ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಟ್ರಿಪಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ 4 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಎಲ್ 4 ಅನ್ನು ಎನ್ಇಬಿಬಿ, ಥೂನ್ ಮತ್ತು ಹಮಾರ್ ಜೆರ್ನ್ಸ್ಟೋಬೆರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಕಿರುನಾ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಬರ್ಗೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಎನ್ಎಸ್ಬಿ ಎಂಟು ಹೊಸ ಎಲ್ 12 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಹತ್ತು ಎಲ್ 3 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಒಂದು ಮೀಸಲು ಮೂರು ತ್ರಿವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ 15 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದಾಗ, ಎಲ್ 3 ಮತ್ತು ಎಲ್ 4 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಎಂಜಿನ್, 4.2046, ಕಟ್ಟೆರಾಟ್ ಬಳಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೂತುಹೋಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 1959 ರಲ್ಲಿ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು. ಭಾರೀ ಮಳೆಯು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೊರ್ಡಾಲೆನ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. 4.2046 ತಪಾಸಣಾ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಅಣೆಕಟ್ಟು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತುದಿಯಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಹೂಳುವ ಮೊದಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 15 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಲ್ 04 ಆಫೋಟೆನ್ ಲೈನ್ ಬ್ರೌನ್, ಬೊವೆರಿ ಮತ್ತು ಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1925ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ನಾರ್ವೆ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ 4ರ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು Jernbane.net ಪುಟ