Internal drive propulsion
ಆಂತರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅಥವಾ ವಾಟರ್-ಜೆಟ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಎಂಬುದು ಮನರಂಜನಾ ದೋಣಿ ವಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಾಗರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತ ದೋಣಿ ವಿಹಾರದ ಇತರ ರೂಪಗಳಂತೆ, ಆಂತರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಒಂದು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ದೋಣಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ದೋಣಿಯ ಹಲ್ನೊಳಗೆ ಸುತ್ತುವರೆದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಡ್ರೈವ್, ವಿ-ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ನೇರ ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ದೋಣಿಯ ಹಲ್ನ ಹೊರಗೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಮಾನದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ. ವಿಮಾನದ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ವಿಧಾನಗಳು ನ್ಯೂಟನ್ರ ಮೂರನೇ ನಿಯಮದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ-ಪ್ರತಿ ಬಲವು ಸಮಾನ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧವಾದ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಪ್ರಚೋದಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀರಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ನಳಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಹಡಗಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವೇಗವರ್ಧಿತ ನೀರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಜೆಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುವ ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆಂತರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು (1954 ರಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು) ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಂತಹ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳುಃ ವಾಟರ್ ಸ್ಕೀಯರ್ಗಳು, ವೇಕ್ ಬೋರ್ಡರ್ಗಳು, ಈಜುಗಾರರು, ಡೈವರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ತೇಲುವ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ಆಂತರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ತೆರೆದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳಂತೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡುವುದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಡ್ರೈವ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಟರ್ನ್-ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ. ಯಮಹಾ ದೋಣಿಗಳ ಸಾಗರ ಪ್ರಣೋದನೆಯ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ