Every 15 Minutes
ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ಕಿರಿಯರು ಮತ್ತು ಹಿರಿಯರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಬುದ್ಧ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಮದ್ಯ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಘಾತಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಅವರ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸ್ಪೋಕೇನ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸ್ಥಳವು ಚಿಕೊದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಚಿಕೊ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಅಧಿಕಾರಿ ಮೆಲೊಡಿ ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಅವರು ಚಿಕೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿಸಿದ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1996 ರ ಎಲ್ಎ ಟೈಮ್ಸ್ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಯೋಜನೆ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ತಿಂಗಳುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು, ಪೊಲೀಸ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆ, ಅರೆವೈದ್ಯರು, ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ನ್ಯಾಯಾಲಯ, ವಕೀಲರು, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು, ಜೈಲು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಮರಣದಂಡನೆ/ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಮನೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಸಂಘದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಣಪಟಲವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ದಿನದಂದು ಭಾಗವಹಿಸುವವರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಸ್ತು ತಂಡದ ಪ್ರಮುಖ ಅನುದಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ತವರುಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೈವೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಉತ್ತಮ-ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ-ಮೊದಲ ದಿನವು ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ, ಸಮ್ಮೇಳನದ ಎರಡನೇ ದಿನವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪೋಷಕರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪ್ರೇರಕ ಭಾಷಣಕಾರರವರೆಗೆ, ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಸಂಬಂಧಿಕರು (ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ "ಅಪಘಾತಗಳು" ಇಲ್ಲ), ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ವಕೀಲರು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಸಂಯೋಜಕರೊಬ್ಬರು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬ್ಲೀಚರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ; ಕಠೋರವಾದ ರೀಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅವಾಸ್ತವವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ); ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸುವ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಅಪಘಾತಗಳಿಗಿಂತ ಪಠ್ಯ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹದಿಹರೆಯದವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಅಂಶವು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುದಾನವು ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತು ನೀಡಿದರೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮದ್ಯಪಾನಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವುದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಶಾಂತ ಚಾಲಕರು ಫೋನಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದರೆ ಗಾಯಗಳು ಅಥವಾ ಸಾವಿನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಿತ್ತು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಗಂಭೀರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೀಡಿಯೊಗ್ರಫಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಕುಟುಂಬದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದ ನಷ್ಟದ ನಡುವಿನ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮದ ಸಂಬಂಧದ ಸಮಗ್ರ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಎರಡನೇ ದಿನದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಆಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ವೀಡಿಯೋಗ್ರಾಫರ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ವೃತ್ತಿಪರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಹಯೋಗಿ ಎಂದರೆ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಡೇವಿಡ್ ಎಸ್ಸಾರಿಯ ಕಂಪನಿ ಫೋರ್ಸ್ 4 ಡಿಜಿಟಲ್, ಇದು 2004 ರಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಕೆಲಸದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಶಾಲೆಗಳು ತಮ್ಮ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಮಾಡಲು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಇಡೀ ಇ15 ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೆರಳು ನೀಡುವ "ಮೇಕಿಂಗ್-ಆಫ್" ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಹೇಳಲಾದ ವರ್ತನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹದಿಹರೆಯದವರಲ್ಲಿ ಮದ್ಯಪಾನ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಅಧ್ಯಯನವು ತೋರಿಸಿಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ DARE ಮಾದಕವಸ್ತು ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆರೋಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ನೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ವಿಧಾನಗಳು (ಅಂದರೆ. ಜಾಗೃತಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಥವಾ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಹೆದರಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳು, ನಾಟಕೀಯತೆಗಳು) ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ. ಇತರ ಕಠಿಣತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಇಎಂಎಸ್ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಡಿಯುಐ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾಯುತ್ತಾನೆ ಎಂಬ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲ ಪ್ರಮೇಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, 1995ರಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 30.4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಸಾವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಎನ್ಎಚ್ಟಿಎಸ್ಎಯ "ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ" ದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ರಕ್ತದ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು 0.01% ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು "ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಡಿಯುಐ ಮಟ್ಟವು 0.08% ಆಗಿದೆ. ಮದ್ಯ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 40.4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸಾವು, 2008ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸಾವು, ಮತ್ತು 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 56.5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸಾವು. ಮೆನೋಮೋನಿ ಫಾಲ್ಸ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವೆಸ್ಟ್ ಬೆಂಡ್ ಈಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸೇಜ್ ಕ್ರೀಕ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಶಿಕ್ಷಣದ ಪ್ರಭಾವದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ 1995 ಪರಿಚಯಗಳು ಹಾನಿ ಕಡಿತ