V1-class destroyer
ಜರ್ಮನ್ ವಿ1-ವರ್ಗದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ರೀಚ್ಸ್ಮರಿನ್, ಕ್ರೀಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಹೆಲೆನಿಕ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ 26 ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1911 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆ ವರ್ಷದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರು ಹಡಗುಗಳ ಅರ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆ ಎಜಿ ವಲ್ಕನ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಆರು ಜರ್ಮನಿಯ ವೆರ್ಫ್ಟ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1911ರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯು ಹಡಗುಗಳ ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, 1911 ರ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 1912 ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಅಂಗವಿಕಲರು" ಎಂಬ ಅವಮಾನಕರ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆರು ವಲ್ಕನ್-ನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗುಗಳು, ವಿ1 ವರ್ಗ, ಹಡಗು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಲರೇಖೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಒಂದು ತೈಲ-ಉರಿಸಿದ ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಎರಡು ನೇರ-ಚಾಲನಾ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿಸಿದವು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಅಟ್ ಅಥವಾ ಅಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು/30 ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ನಾಲ್ಕು 50 ಸೆಂ. ಮೀ. (19.7 ಇಂಚು) ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದು ರೀಲೋಡ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 18 ಗಣಿಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ 74 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಯವರು ಇದ್ದರು. ಹಡಗುಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೇವಿ 1912 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (VII ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಹಡಗುಗಳು ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ VII ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. 1912 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪೂರಕ ಆರ್ಡರ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ಸ್. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ 1912ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಿ1 ರಿಂದ ವಿ4 ಹಡಗುಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ವಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಗ್ರೀಕ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾದ ವಿ5 ಮತ್ತು ವಿ6ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬಾಲ್ಕನ್ ಯುದ್ಧಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಟೆಟಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ವಲ್ಕನ್ ಎಜಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು (ಅವುಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿ5 ಮತ್ತು ವಿ6ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು). ಅವು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ನಂತರ, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಂಟೆಂಟೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ನ ತಟಸ್ಥತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಮಾಜಿ-ಜರ್ಮನ್ ವಿ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ 1917-18 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಗ್ರೀಕ್ ಬಣ್ಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು 1919ರಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು 1922ರಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದವು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಧ್ವಂಸಕ ವರ್ಗಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು