Highland Inn
ದಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ (1908-1957) ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಆಲ್ಗೊಂಕ್ವಿನ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿಟಿಆರ್) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವರ್ಷವಿಡೀ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಹೋಟೆಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಕ್ಯಾಶ್ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಾನವನದ ಕಚೇರಿಗಳ ಬಳಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉದ್ಯಾನವನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿಸುವ ಬಯಕೆಯಿಂದ, ಇನ್ ಅನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರ್ಕಾರವು 1956 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಇಂದು ಉಳಿದಿರುವುದು 1959 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ರೈಲು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾದ ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಧಿಸಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಕುರುಹುಗಳು ಮಾತ್ರ. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಈ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು 1893ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಆಟದ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾವಾ, ಆರ್ನಪ್ರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿ ಸೌಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ (ಒಎ & ಪಿಎಸ್) ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 1897 ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1905 ರಲ್ಲಿ ಜಿಟಿಆರ್ ಖರೀದಿಸಿತು. 1893 ರಿಂದ ಉದ್ಯಾನವನದ ಆಡಳಿತ ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಲು ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಶಿಬಿರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. 1908 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಿಟಿಆರ್ ಅಲ್ಗೊಂಕ್ವಿನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಮಸ್ಕೋಕಾದಲ್ಲಿ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ರೈಲ್ವೆ "ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು" ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿತು. ಆ ವರ್ಷ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸಿ ವಸತಿಗೃಹವಾದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ತಕ್ಷಣದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಗೊಂಕ್ವಿನ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ ಒಂದು ಸರಳ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ವರಾಂಡವಿದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಶ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಕಟ್ಟಡದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೆಟ್ಟಿಲು; ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮಾರ್ಗವೂ ಇತ್ತು. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೋಟೆಲ್ ಎಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರದ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ (ಹೋಟೆಲ್ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ) ಡೇರೆಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವಾಸಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂಲ ರಚನೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕೇಂದ್ರ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋಟೆಲ್ನ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಚಳಿಗಾಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಠಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ನಾನಗೃಹದೊಂದಿಗೆ 11 ಮತ್ತು ಒಂದು ಇಲ್ಲದ 61 ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೋಟೆಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮರದ ನೀರಿನ ಗೋಪುರದಿಂದ ಹರಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಹೈಡ್ರಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಹ ನೀರನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಪೈಪ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳ ಬಾಡಿಗೆಗಾಗಿ ದೋಣಿ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತೀರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಮನೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೃತ್ಯದ ನೆಲವಿತ್ತು. ಅತಿಥಿಗಳಿಗಾಗಿ ಇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೆನಿಸ್ ಮತ್ತು ಲಾನ್ ಬೌಲಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಒಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರಿಗಾಗಿ ಬಿಲಿಯರ್ಡ್ ಕೋಣೆಯೂ ಇದ್ದವು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರು ಕೋಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ವಸತಿಗೃಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನೋಮಿನಿಗನ್ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಮೋಕ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ನ್ಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಿನೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರಣ್ಯ ವಸತಿಗೃಹವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಜಿಟಿಆರ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ರೈಲುಗಳು ಓಡುವುದರಿಂದ, ಟೊರೊಂಟೊ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಾವಾದಿಂದ ಸುಲಭ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ತೀರದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ನೋಮಿನಿಗನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಿನ್ನೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಗನ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ ನಿಂದ ವೇದಿಕೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಹೊರಠಾಣೆ ವಸತಿಗೃಹಗಳನ್ನು ಜೋ ಲೇಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೆಜ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಕ್ಯಾನೋ ಲೇಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸ್ಮೋಕ್ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೋಮಿನಿಗನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಬಹುದು. 1923ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್.) ಜಿ. ಟಿ. ಆರ್. ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮೂರು ವಸತಿಗೃಹಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೊಟೇಲ್ಗಳ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಅದರ ಮುಂಚೂಣಿಯಂತೆ, ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೋಟೆಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಲಾಡ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತ ಶಿಬಿರಗಳು ಸೇರಿವೆ. 1926ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಬೆಂಕಿಯು ನೋಮಿನಿಗನ್ ಲಾಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಅತಿಥಿ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು; ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮಿನ್ನೇಸಿಂಗ್ಅನ್ನು 1930ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಬರ್ಟನ್ ಶರ್ಮನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಾ. ಶರ್ಮನ್ ಅವರು ಬರ್ನ್ ಐಲೆಂಡ್ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು, 1923 ರಿಂದ ಅಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ಧಾರ್ಮಿಕ ವಿಚಾರಗೋಷ್ಠಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನೋಮಿನಿಗನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು 1931ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಖಾಸಗಿ ಕುಟೀರವಾಯಿತು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ ಅನ್ನು 1932ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಎಡ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮನ್ ಪ್ಯಾಗೆಟ್ರನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ 1937ರಲ್ಲಿ ಇನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ್ದವು. 1933ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾವಾ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಹಠಾತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಇನ್ ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 3 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ನ ಪಾದಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಶ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮರದ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಖಂಡಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆಗೆ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಅದಕ್ಕೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಬದಲಾಗಿ, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೇಜಿನ ಮೇಜಿನೊಂದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ನಿಗದಿತ ರೈಲುಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿ ಸೌಂಡ್ಗೆ ಮರಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್. ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸಿ ಕರಪತ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅಲ್ಗೊಂಕ್ವಿನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮೂಲಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಭಾಗಶಃ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ಒಂಟಿ ಪುರುಷರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕ್ಯಾಶ್ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ನೋಮಿನಿಗನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ. 1948ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹೆದ್ದಾರಿ 60ನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ ಲೀಗ್ ರೋಡ್ ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ಗಾಗಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1954ರಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಲ್ಗೊಂಕ್ವಿನ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ಹೊಸ ನೀತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ನೀತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, 1956ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರ್ಕಾರವು ರೂತ್ ಪ್ಯಾಗೆಟ್ನಿಂದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಕೆಡವಿ ಸುಡಲಾಯಿತು. ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ನೆಡಲಾದ ಕೆಂಪು ಪೈನ್ ಮರಗಳ ತೋಟವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈಗ ಕೆನಡಾದ ಭವ್ಯವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಹೋಟೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೈನ್ ಕೊಂಬೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಅಡಿಪಾಯ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಅವಶೇಷಗಳು ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಎ ಮತ್ತು ಪಿಎಸ್ ಹಳಿಗಳ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದದ್ದುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದದ್ದುಗಳು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸ, ಒಎ & ಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಡಾನ್ ಬ್ಯೂಪ್ರಿ, ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ ಆಲ್ಗೊಂಕ್ವಿನ್ ಪಾರ್ಕ್ಃ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟು ಕ್ಯಾಶ್ ಲೇಕ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್, ಜನರಲ್ ಸ್ಟೋರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ಃ 2011. 1908ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹೋಟೆಲ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕೆನಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು 1908ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೆನಡಾದ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು 1957ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋದವು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1908ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟವು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು