Washington State Route 501
ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 501 (ಎಸ್ಆರ್ 501, ಎರ್ವಿನ್ ಒ. ರೀಗರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಯು. ಎಸ್. ನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 5 (ಐ-5) ಅನ್ನು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಐ-5ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಶ್ಚಿಮ-ಪೂರ್ವ ಜೋಡಣೆ. 1964ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಮೊದಲು, ಎಸ್ಆರ್ 501ಅನ್ನು ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈವೇ 1ಟಿ (ಎಸ್ಎಸ್ಎಚ್ 1ಟಿ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1937ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮರು-ಜೋಡಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗ ಎಸ್ಆರ್ 501 ಮತ್ತು ಎರ್ವಿನ್ ಒ. ರೀಗರ್ ಸ್ಮಾರಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಡೌನ್ಟೌನ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐ-5ನೊಂದಿಗೆ ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಮಿಲ್ ಪ್ಲೈನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ ಪ್ಲೈನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು 15 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ ಪ್ಲೈನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಆಗಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಏಕಮುಖ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 501 ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್ ರೈಲು ಅಂಗಳವನ್ನು ದಾಟಿ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೋವರ್ ರಿವರ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸರೋವರದ ನದಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಸರಿಸಿ ಷಿಲ್ಲಾಪೂ ವನ್ಯಜೀವಿ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿ, ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಡಿಒಟಿ) ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ರಾಜ್ಯದ ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಣಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ದೈನಂದಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ (ಎಎಡಿಟಿ) ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸರಾಸರಿ ದಿನದ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ ಲೆಕ್ಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಸ್. ಆರ್. 501ರ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಭಾಗವು ಸಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐ-5ರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕಿತ್ತು, ಇದು 13,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಸ್. ಆರ್. 501ರ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಭಾಗವು ಷಿಲ್ಲಾಪೂ ವನ್ಯಜೀವಿ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿತ್ತು, ಇದು 650 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಐ-5 ಮತ್ತು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರಿನ ನಡುವೆ, ಎಸ್ಆರ್ 501 ಅನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಡಿಒಟಿಯ ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗ ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ನೊಳಗಿನ ಎಸ್ಆರ್ 501ರ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಅವೆನ್ಯೂನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪಯೋನಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಗೀ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ವ್ಯೂ ರಿಡ್ಜ್ ಮಿಡಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 501 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 45ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು 56ನೇ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಐ-5ರೊಂದಿಗಿನ ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ರಾಜ್ಯದ ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಎಎಡಿಟಿಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸರಾಸರಿ ದಿನದ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಭಾಗವು ಐ-5 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಆಗಿದ್ದು, 11,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿತು, ಆದರೆ ಡೌನ್ಟೌನ್ ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, 3,200 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. 1937ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 1 (ಪಿ. ಎಸ್. ಎಚ್. 1) ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 99 (ಯು. ಎಸ್. 99) ದಿಂದ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಫೆಲಿಡಾ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಪಿ. ಎಸ್. ಎಚ್. 1 ಮತ್ತು ಪಯೋನಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 99ರವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಚ್. 1. ಟಿ. ಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1963 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮರು-ಜೋಡಣೆಯಾಯಿತು, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಯೋಗವು 1968ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನೊಳಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿ ವಿಭಾಗದ ಮೊದಲ ಭಾಗವು 1969ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಎಸ್ಎಚ್ 1ಟಿ 1964ರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 501 ಆಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, 1991ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎರ್ವಿನ್ ಒ. ರೀಗರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಿಲ್ ಪ್ಲೈನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ಅನ್ನು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರಿನ ಸೇವೆಗಾಗಿ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. $35 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೊತ್ತದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2000ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 501ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಗರದ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ಅಂತರವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ರಿಡ್ಜ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಐ-5 ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 501 ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು 2010 ಮತ್ತು 2012ರ ನಡುವೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಡಿಒಟಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ವಿನಿಮಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಿತು. 2015ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ಡಿಒಟಿ ಎಸ್ಆರ್ 501ರ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಆ ಭಾಗವನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಖಾಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಕೌಂಟಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು 501 ಸಾರಿಗೆ