Spanish expeditions to the Pacific Northwest
ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಕ್ಕುಗಳು 1493ರ ಪಾಪಲ್ ಬುಲ್ ಮತ್ತು 1494ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಟೋರ್ಡೆಸಿಲ್ಲಾಸ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. 1513 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ನೋಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ವಾಸ್ಕೋ ನುನೆಜ್ ಡಿ ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಅವರು ಈ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಾಜಮನೆತನಕ್ಕೆ ನೀಡಿದಾಗ ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದರು. ಸ್ಪೇನ್ 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದಾಗ, ಇಂದಿನ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಸಾಹತುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ನರು ವಿರೋಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸ್ಪೇನ್ನ ರಾಜ ಮೂರನೇ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು 1774 ಮತ್ತು 1793ರ ನಡುವೆ ನ್ಯೂ ಸ್ಪೇನ್ನಿಂದ ಇಂದಿನ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಹಲವಾರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. 1819ರ ಆಡಮ್ಸ್-ಒನಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಾಗ ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಷ್ಫಲವಾದವು. 1774ರ ಪೆರೆಜ್ ಸಮುದ್ರಯಾನವು ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದ (ಅಲಿಯಾಸ್ ನುಯೆವಾ ಗಲಿಷಿಯಾ) ಜುವಾನ್ ಜೋಸ್ ಪೆರೆಜ್ ಹೆರ್ನಾಂಡೆಜ್ ಅವರದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಅಲಾಸ್ಕಾವನ್ನು ತಲುಪುವ ಉದ್ದೇಶವಿದ್ದರೂ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಹೈಡಾ ಗ್ವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ಪೆರೆಜ್ ಮತ್ತು ಅವರ 86 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು. 1775ರ ಹೆಸೆಟಾ ಮತ್ತು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾದ ಪ್ರಯಾಣ 1775ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಬ್ರೂನೋ ಡಿ ಹೆಸೆಟಾ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ ತೊಂಬತ್ತು ಜನರ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣವು, ಇಡೀ ವಾಯುವ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ 1775ರ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ನಯಾರಿಟ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಹೆಸೆಟಾ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂನರ್ ಸೋನೋರಾ, ಅಲಿಯಾಸ್ ಫೆಲಿಸಿಡಾಡ್, (ನುಯೆಸ್ಟ್ರಾ ಸೆನೋರಾ ಡಿ ಗ್ವಾಡಾಲುಪೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು), ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜುವಾನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಡಿ ಅಯಾಲಾ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಉದ್ದವಾದ ಸೋನೋರಾ ಮತ್ತು ಅದರ 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕರಾವಳಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಸಮೀಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು; ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ತಾನು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನ್ಯೂ ಸ್ಪೇನ್ನ ಉತ್ತರದ ಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಬಹುದು. ಅಯಲಾ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ದೋಣಿ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್, ಅಲಿಯಾಸ್ ಟೊಯ್ಸನ್ ಡಿ ಓರೊ, ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಕಮಾಂಡರ್ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಮ್ಯಾನ್ರಿಕ್ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಕೂಡಲೇ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಹೆಸೆಟಾ ನಂತರ ಸೋನೋರಾದ ಬೋಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾಗೆ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದನು. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮೌರೆಲ್ಲೆ ಅವರು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾದ ಸ್ನೇಹವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಆಲ್ಟಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಂಟೆರಿ ಕೊಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಅಯಲಾ ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಸೆಟಾ ಮತ್ತು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅಯಲಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಾದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ವಿನಾಲ್ಟ್ ಭಾರತೀಯರ ದಾಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಹೆಸೆಟಾದಿಂದ ಪಂಟಾ ಡಿ ಲಾಸ್ ಮಾರ್ಟಿಯರ್ಸ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ಃ "ಹುತಾತ್ಮರ ಸ್ಥಳ") ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗ್ರೆನ್ವಿಲ್ಲೆಯವರೆಗೆ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಮತ್ತು ಸೋನೋರಾ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. 1775ರ ಜುಲೈ 29ರ ಸಂಜೆ ಹಡಗುಗಳು ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು. ಸ್ಕರ್ವಿ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ್ದೆಂದರೆ, ಹೆಸೆಟಾ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣದ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಂದಿನ ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ನಡುವೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಮುಖವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಹೆಸೆಟಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜುವಾನ್ ಪೆರೆಜ್, ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಸೋನೋರಾದಲ್ಲಿರುವ ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು 59° ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸಿಟ್ಕಾ ಪಟ್ಟಣದ ಬಳಿ ಸಿಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾವು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬುಕಾರೆಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಹೆಸರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದೆ. ಬೋಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾದ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು "ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು" ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಬುಕರೆಲಿ (ಬುಕರೆಲಿ ಕೊಲ್ಲಿ), ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಲಾಸ್ ರೆಮಿಡಿಯೊಸ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜಿಸಿಂಟೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜನರು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು, ಇದನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ಮೌಂಟ್ ಎಡ್ಜ್ಕುಂಬೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. 1779ರ ಆರ್ಟೆಗಾ ಮತ್ತು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾಗಳ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣವು 1779ರಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಾಸಿಯೋ ಡಿ ಆರ್ಟೆಗಾದ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಶಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಿತುಃ ಆರ್ಟೆಗಾದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೇವರಿಟಾ ಮತ್ತು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸಾ. ಫೇವರಿಟಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಟಿಯಾಗಾದೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಕ್ವಿರೋಸ್ ವೈ ಮಿರಾಂಡಾ, ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಜುವಾನ್ ಗಾರ್ಸಿಯಾ, ಪೈಲಟ್ ಜೋಸ್ ಕ್ಯಾಮಚೊ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪೈಲಟ್ ಜುವಾನ್ ಪಾಂಟೋಜಾ ವೈ ಅರಿಯಾಗ ಇದ್ದರು. ಪ್ರಿನ್ಸೆಸಾದಲ್ಲಿ ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾದೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಮೌರೆಲ್ಲೆ, ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಮರಿಯಾನೋ ನುನೆಜ್ ಎಸ್ಕ್ವಿವೆಲ್, ಪೈಲಟ್ ಜೋಸ್ ಕ್ಯಾನಿಜಾರೆಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪೈಲಟ್ ಜುವಾನ್ ಬಟಿಸ್ಟಾ ಅಗುರ್ರೆ ಇದ್ದರು. ಅಲಾಸ್ಕಾದ ರಷ್ಯಾದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು, ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ ಅವರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1778ರಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕುಕ್ ನಡೆಸಿದ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1779 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಟೆಗಾ ಮತ್ತು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು 1783 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1779ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಕುಕ್ನನ್ನು ಆರ್ಟೆಗಾ ಮತ್ತು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಟೆಗಾ ಮತ್ತು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾ ಬುಕಾರೆಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಿಂಚಿನ್ಬ್ರೂಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಎಟ್ಚೆಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು 61° ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧನೆಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತರದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕುಕ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಕೆನೈ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಇಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಥಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಕಾಯಿಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಆರ್ಟೆಗಾ ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಹುಡುಕದೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪ್ರಯಾಣದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಆಹಾರದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕರ್ವಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡಿದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗೌಪ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, 1779ರ ಆರ್ಟೆಗಾ ಮತ್ತು ಬೊಡೆಗಾ ವೈ ಕ್ವಾಡ್ರಾದ ಸಮುದ್ರಯಾನವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. 1798ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಅವರ ನಕ್ಷೆಯ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಲ್ಯಾಪರೌಸ್ ಪಡೆದರು. ಮೌರೆಲ್ಲೆಯವರ ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು 1798ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಡೈನ್ಸ್ ಬ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಈ ಮೂರು ಪರಿಶೋಧನೆ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ನಂತರ, 1788 ರವರೆಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ ಬಂದರನ್ನು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಿತು. ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದ ಆಲ್ಟಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬೆಂಬಲವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿತ್ತು. 1786ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಲ್ಟಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವು ಬಹುತೇಕ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. 1788ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಿನ್ಸೆಸಾದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಟೆಬನ್ ಜೋಸ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್, ಗೊನ್ಜಾಲೊ ಲೋಪೆಜ್ ಡಿ ಹಾರೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು, ಜೋಸ್ ಮರಿಯಾ ನಾರ್ವೆಜ್ ಅವರು ಹಾರೋ ಅವರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಹಡಗುಗಳು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಸೌಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು. ರಷ್ಯಾದ ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಹಡಗುಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರೊ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಪೋಸ್ಟ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡನು. ಜೂನ್ 30,1788 ರಂದು, ಹಾರೋ ಅವರು ಥ್ರೀ ಸೇಂಟ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಾರ್ವಾಜ್ ಅವರನ್ನು ಉದ್ದನೆಯ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರ ದೊಡ್ಡ ತುಕಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸ್ಪಾನಿಯಾರ್ಡ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ನಾರ್ವೆಜ್ ಈ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ನಾರ್ವಾಜ್ ರಷ್ಯಾದ ಕಮಾಂಡರ್ ಎವ್ಸ್ಟ್ರಾಟ್ ಡೆಲರೋವ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರೋ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಕರೆದೊಯ್ದನು, ನಂತರ ಅವನನ್ನು ತನ್ನ ಹೊರಠಾಣೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದನು. ಡೆಲರೋವ್ ನಾರ್ವಾಜ್ಗೆ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕರಾವಳಿಯ ರಷ್ಯಾದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 500 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಳು ರಷ್ಯಾದ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ದ್ವೀಪದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ರಷ್ಯನ್ನರು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಡೆಲರೋವ್ ನಾರ್ವಾಜ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಈ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ ಹಾರೋ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಸಿಟ್ಕಿನಾಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಡೆಲರೋವ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಉನಲಾಸ್ಕಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪೊಟಾಪ್ ಕುಜ್ಮಿಚ್ ಜೈಕೋವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಉನಲಾಸ್ಕಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ರಷ್ಯನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಇತ್ತು. ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಜುಲೈ 29ರಂದು, ಹಾರೋ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಝೈಕೊವ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ಗೆ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ರಷ್ಯನ್ನರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜೈಕೋವ್ ವಿವರಿಸಿದರು. ಅವರು 1789ರ ಜೋಸೆಫ್ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ ಪಶ್ಚಿಮದ ತುದಿಯನ್ನು ಉನಲಾಸ್ಕಾ ಭೇಟಿಯು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. 1788ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಉನಲಾಸ್ಕಾದಿಂದ ಹೊರಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಮತ್ತು ಹಾರೋ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ, ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಇದಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ್ದನು ಆದರೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಂಟೆರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಹಾರೋಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಹಾರೋ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವಾಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ತನ್ನ ಹಡಗು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅವರು ಸ್ವತಃ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿ, 1788ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಮಾಂಟೆರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರೋಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಾ ಕಳೆದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ನಾಯಕತ್ವದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒಲವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ನರು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ಹೊಸ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು 1789ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ನೂಟ್ಕಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1789ರಲ್ಲಿ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ವಸಾಹತು 1788ರ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಮತ್ತು ಹಾರೋಗಳಿಗೆ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1789ರಲ್ಲಿ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು ನೂಟ್ಕಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. 1789ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಅವರು ಜೋಸ್ ಮರಿಯಾ ನಾರ್ವೆಜ್ ಅವರನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಗೆರ್ಟ್ರುಡಿಸ್ ಲಾ ಮ್ಯಾಗ್ನಾದಲ್ಲಿನ ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದರು (ಹಿಂದೆ ವಾಯುವ್ಯ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಅವರು ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಸ್ಯಾಟರ್ನಿನಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು). ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಒಳಹರಿವು ಎಂದು ನಾರ್ವಾಜ್ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. 1790-ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೆಲೆಯಾದ ನೂಟ್ಕಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಘಟನೆಯಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನ್ಯೂ ಸ್ಪೇನ್ನ ವೈಸ್ರಾಯ್ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಡಿ ಎಲಿಜಾ ಅವರು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಸಿಯಾನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಕ್ವಿಮ್ಪರ್ ನಾಯಕತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸಾ ರಿಯಲ್ (1789ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹೆಸರು). ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಫಿಡಾಲ್ಗೊ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಇಂದಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಸಾಹತನ್ನು ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್, ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ಡಿ ನುಕಾ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಯಾನ್ ಮಿಗುಯೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಪೆಡ್ರೊ ಡಿ ಅಲ್ಬೆರ್ನಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಫ್ರೀ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯ ಸೈನಿಕರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನೆಲೆಸಿದ ನಂತರ, ಎಲಿಜಾ ಅವರು ಫಿಡಾಲ್ಗೊ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಮ್ಪರ್ ಅವರನ್ನು ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಫಿಡಾಲ್ಗೊವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಮ್ಪರ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1790ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಫಿಡಾಲ್ಗೊ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ಅನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದು, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಡೋವಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ವಾಲ್ಡೆಜ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡೂ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಫಿಡಾಲ್ಗೊ ಕುಕ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಪೋಸ್ಟ್-ಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕಾಯಾ, ಕೆನೈ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಾವೆಲ್ ಲೆಬೆಡೆವ್-ಲಾಸ್ಟೋಚ್ಕಿನ್ ಕಂಪನಿಯ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ಫಿಡಾಲ್ಗೊ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ದ್ವೀಪದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಶೆಲಿಕೋವ್ ಅವರ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಫಿಡಾಲ್ಗೊ ನಂತರ ಕೆನೈ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಇಂದಿನ ಆಂಕರೇಜ್ನ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ಸ್ಕ್ (ಇಂದಿನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ನಾನ್ವಾಲೆಕ್) ನಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ವಸಾಹತಿಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಫಿಡಾಲ್ಗೊ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಔಪಚಾರಿಕ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. 1790ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಕ್ವಿಮ್ಪರ್, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಲೋಪೆಜ್ ಡಿ ಹಾರೋ ಮತ್ತು ಜುವಾನ್ ಕರಾಸ್ಕೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಿನ್ಸೆಸಾ ರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ನಾರ್ವೆಜ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಕ್ವಿಂಪರ್, ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜಲಸಂಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು, ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸೀಮಿತ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಭರವಸೆಯ ಜಲಸಂಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸದೆ ನೂಟ್ಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಗಾಳಿಯು ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿನ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನೂಟ್ಕಾಗೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ವಿಂಪರ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ಗೆ ಹೋದರು. 1791ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಡಿ ಎಲಿಜಾ ಅವರಿಗೆ ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಲಿಜಾ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಪಾಂಟೋಜಾ ಅವರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ (ಮಾಸ್ಟರ್) ಆಗಿದ್ದರು. ನಾರ್ವಾಜ್ ಅವರು ಕ್ಯಾರಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ವರ್ಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಟಾ ಸ್ಯಾಟರ್ನಿನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾರ್ವಾಜ್ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. ಎಲಿಜಾ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಅನ್ನು ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾರಾಸ್ಕೊ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಟಾ ಸ್ಯಾಟರ್ನಿನಾ, ನೂಟ್ಕಾ ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮಾಂಟೆರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಮಾಂಟೆರಿಯಲ್ಲಿ ಕರಾಸ್ಕೊ ಅವರು ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಮಲಾಸ್ಪಿನಾ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಈ ಸಭೆಯು ನೇರವಾಗಿ 1792ರ ಗಲಿಯಾನೋ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡೆಸ್ನ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಾಲಾಸ್ಪಿನಾ ಮತ್ತು ಬುಸ್ಟಮಾಂಟೆಗಳ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಸ್ಪೇನ್ನ ರಾಜನು ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ಮಾಲಾಸ್ಪಿನಾ ಮತ್ತು ಜೋಸ್ ಡಿ ಬುಸ್ಟಾಮಾಂಟೆ ವೈ ಗುಯೆರ್ರಾಗೆ ಡೆಸ್ಕುಬಿಯೆರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಅಟ್ರೆವಿಡಾ ಎಂಬ ಎರಡು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದನು. ಸಂಭವನೀಯ ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವುದು ರಾಜನ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಿನ್ನ, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಮೇರಿಕನ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಥವಾ ರಷ್ಯಾದ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದೂ ಸಹ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಾಗಿತ್ತು. 1791ರಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಮಾಲಾಸ್ಪಿನಾ ಮತ್ತು ಬುಸ್ಟಾಮಾಂಟೆ, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ಸೌಂಡ್ಗೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಯಾಕುಟಾಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಟ್ಲಿಂಗಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿದ್ವಾಂಸರು ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಸಾಮಾಜಿಕ ರೂಢಿಗಳು, ಭಾಷೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಯುದ್ಧದ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಾಧಿ ಪದ್ಧತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಲಾವಿದರು, ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಸೂರಿಯಾ ಮತ್ತು ಜೋಸ್ ಕಾರ್ಡೆರೊ, ಬುಡಕಟ್ಟು ಸದಸ್ಯರ ಭಾವಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಟ್ಲಿಂಗಿಟ್ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಯಾಕುಟಾಟ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕೊಲ್ಲಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮಲಾಸ್ಪಿನಾ ಹಿಮನದಿಗೆ ತರುವಾಯ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಮಲಾಸ್ಪಿನಾ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. 1792ರಲ್ಲಿ ಡಿಯೋನೈಸಿಯೋ ಅಲ್ಕಾಲಾ ಗಲಿಯಾನೊ, ಸುತಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಕಯೆಟಾನೋ ವಾಲ್ಡೆಸ್ ವೈ ಫ್ಲೋರ್ಸ್, ಮೆಕ್ಸಿಕಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ನಂತರ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದರು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಲಿಯಾನೋ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡೆಸ್ನ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಒಂದು ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ರಾಜಕೀಯ ಖೈದಿಯಾಗಿದ್ದ ಮಲಾಸ್ಪಿನಾದ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿತು. 1792ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಅರಾನ್ಜಾಜುವಿನ ಸೇನಾಧಿಪತಿಯಾದ ಕಾಮಾನೊ ಜಾಸಿಂಟೊ ಕಾಮಾನೊ 1792ರಲ್ಲಿ ಬುಕಾರೆಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಜುವಾನ್ ಪಾಂಟೋಜಾ ವೈ ಅರಿಯಾಗ ಅವರು ಆತನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಕಾಮಾನೊ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ವಿವರವಾದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1792ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕರಾವಳಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪರಿಶೋಧಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಂತಹ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಡೋವಾ ಬೇ, ರೆವಿಲ್ಲಾಗಿಗೆಡೋ ಚಾನೆಲ್, ಬೊಕಾಸ್ ಡಿ ಕ್ವಾಡ್ರ ಮತ್ತು ಈಗ ಕಾಮಾನೋ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಾಯಾಸ್ ದ್ವೀಪ (ಅವನ ಎರಡನೇ ಚಾಲಕ ಜುವಾನ್ ಜಾಯಾಸ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ) ಮುಂತಾದ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳನಾಮಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಜಾರ್ಜ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಮಾನೊನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ನಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿಕ್ಸನ್ ಎಂಟ್ರನ್ಸ್ನ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೂ, ಕಾಮಾನೊನ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವರದಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದವು. ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ನಂತರ ಕಾಮಾನೊನ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳನಾಮಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಅಟ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡನು. 1793ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಡಿ ಎಲಿಜಾ ಮತ್ತು ಜುವಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ವೈ ಜಾಯಾಸ್ ಅವರು ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಮುಖವನ್ನೂ ಶೋಧಿಸಿದರು. ಈ ಹಲವಾರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಪೇನ್ ಅವರು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನ್ಯೂ ಸ್ಪೇನ್ನ ಭಾಗವೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತು, ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು "ಟೆರಿಟೋರಿಯೊ ಡಿ ನುಟ್ಕಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಿತು. 1789ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನೊಂದಿಗಿನ ನೂಟ್ಕಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ನಂತರದ ನೂಟ್ಕಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಸ್ಪೇನ್ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ನಂತರ 1819ರ ಆಡಮ್ಸ್-ಒನಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ತನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೊದಲು 1796ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನೂಟ್ಕಾ ಸೌಂಡ್ಗೆ ನಡೆದ ಏಕೈಕ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಧಿಕೃತ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೆಂದರೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸುತಿಲ್, ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಾಗ. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಥಾಮಸ್ ಮುಯಿರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಬೊಟಾನಿ ಬೇ ಜೈಲಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವರು, ಅಮೇರಿಕನ್ ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಡಗು ಓಟರ್ ನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಮಾಂಟೆರಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. 1957 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ನೂ-ಚಾ-ನುಲ್ತ್ ಜನರಿಗೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ಫ್ರೆಂಡ್ಲಿ ಕೋವ್ ಚರ್ಚ್ಗೆ ನೂಟ್ಕಾ ಸಮಾವೇಶಗಳ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇಂದು, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ನ ಪರಂಪರೆಯು ಬಾಲೆನಾಸ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಕ್ವಾಡ್ರಾ ದ್ವೀಪ, ಫಿಡಾಲ್ಗೊ ದ್ವೀಪ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಮಾಲಾಸ್ಪಿನಾ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್, ಕಾರ್ಡೋವಾ ಬೇ, ಪಾಡಿಲ್ಲಾ ಬೇ, ಬುಕರೆಲಿ ಬೇ, ಸುಟಿಲ್ ಚಾನೆಲ್, ಕಾರ್ಡೆರೊ ಚಾನೆಲ್, ಲಾರೆಡೊ ಸೌಂಡ್, ಹಾರೋ ಜಲಸಂಧಿ, ಹೆರ್ನಾಂಡೋ ದ್ವೀಪ, ಸೋನೋರಾ ದ್ವೀಪ, ಕಾರ್ಟೆಸ್ ದ್ವೀಪ, ಗ್ರಾವಿನಾ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ರೆವಿಲ್ಲಾಗಿಗೆಡೋ ದ್ವೀಪ, ಅಥವಾ ಜೆಬಾಲೋಸ್, ಪೋರ್ಟ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ವಾಲ್ಡೆಜ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡೋವಾ ಪಟ್ಟಣಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳ ಹೆಸರುಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಯಾನ್ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಸ್ಪೇನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಆಫ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕಾ ನೂಟ್ಕಾ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ನೂಟ್ಕಾ ಕ್ರೈಸಿಸ್ ರಷ್ಯನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಡಿ ನೂಕಾ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಆರ್ಟೆಗಾ ವಾಯೇಜ್ ದಾಖಲೆಗಳು. 1779. 1 ದಾಖಲೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಸಂಗ್ರಹಗಳು. ಕೆನಡಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪೂರ್ವ-ರಾಜ್ಯತ್ವದ ಇತಿಹಾಸ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಪೂರ್ವ-ರಾಜ್ಯತ್ವದ ಇತಿಹಾಸ (ರಾಜ್ಯ) ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೂರ್ವ-ರಾಜ್ಯತ್ವದ ಇತಿಹಾಸ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪರಿಶೋಧಕರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪರಿಶೋಧಕರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಸ್ಪೇನ್ನಿಂದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿಶೋಧನೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು