K-196 (Kansas highway)
ಕೆ-196 ಯು. ಎಸ್. ನ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯದ ಹಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಬಟ್ಲರ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆ-196ರ ಪಶ್ಚಿಮದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 135 (ಐ-135), ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 81 (ಯು. ಎಸ್-81) ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಕೆ-15ರಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊದ ಪೂರ್ವಕ್ಕಿರುವ ಕೆ-254ರಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ವೈಟ್ ವಾಟರ್ ಪಟ್ಟಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪೊಟ್ವಿನ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆ-196 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 29,1937 ರಂದು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಟನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್.-81 ಮತ್ತು ಕೆ-15 ರಿಂದ ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್.-54 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್.-77 ವರೆಗೆ ಓಡಿತು. ನಂತರ 1957 ಮತ್ತು 1968ರ ನಡುವೆ, ಕೆ-254ಅನ್ನು ಕೆ-196ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ ಡೊರಾಟೊ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್-54 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್-77ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆ-254ರೊಂದಿಗಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು 1994ರ ಮೇ 6ರಂದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆ-196ನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿ ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಕೆ-254ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಕೆ-196 ಯು ಐ-135 ನಿರ್ಗಮನ 25 ರೊಂದಿಗೆ ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್-81 ಮತ್ತು ಕೆ-15 ಎಂದು ಸಹ-ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಜೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೃಷಿಭೂಮಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಇದು ಸೌತ್ ವುಡ್ಲಾನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಇದು ವೆಬ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಸುಮಾರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಕೆ-196 ಜಿಪ್ಸಂ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಂತರ ವೈಟ್ ವಾಟರ್ ಸ್ಮಶಾನದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಯು. ಪಿ. ಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್. ವೈ. ಎಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ನಂತರ ಬಟ್ಲರ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೆ-196 ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಇದು ವೈಟ್ವಾಟರ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಬ್ರೈನರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಡ್ರೈ ಕ್ರೀಕ್, ನಂತರ ವೈಟ್ ವಾಟರ್ ನದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೊಟ್ವಿನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪೊಟ್ವಿನ್ನ ಹಿಂದೆ, ಕೆ-196 ಹೆಚ್ಚು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಫೋರ್ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ, ಇದು ರಾಕ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದರ ನಂತರ ಇದು ಬೇಕರ್ ಸ್ಮಶಾನದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಇದು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಐ-35/ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಬಳಿಯ ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೆ-254 ವಜ್ರದ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಕೆ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ) ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸರಾಸರಿ ಸಂಚಾರವು ಪೋಟ್ವಿನ್ ಬಳಿ 1430 ವಾಹನಗಳಿಂದ, ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಳಿ 2280 ವಾಹನಗಳಿಂದ, ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಳಿ 2380 ವಾಹನಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕೆ-196 ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರದ ರಕ್ಷಣೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆ-196 ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. 2017ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಾರ್ವೆ ಕೌಂಟಿಯ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಟ್ಲರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು, 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಜಾಲವಾದ ಆಟೋ ಟ್ರೇಲ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಕೆ-196ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ (ಐ-135, ಯು. ಎಸ್-81, ಕೆ-15) ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ (ಯು. ಎಸ್.-77, ಯು. ಎಸ್.-54) ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಕಾಟ್ ವಿಚಿತಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್-ಒಕ್ಲಹೋಮ-ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಕೆ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ.) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಯೋಗವು 1937ರ ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು ಕೆ-196ನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 10,1946 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊದ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಬಟ್ಲರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೆ-196 ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. 1953 ರ ಮಧ್ಯದ ಮೊದಲು, ಕೆ-196 ತೈಲ ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ನಂತರ ಮೇ 19,1953 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಕೆ-196 ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1957 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಟ್ಲರ್ ಕೌಂಟಿಯು ಹೊಸ ಕೆ-254 ರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 26,1957 ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸೆಡ್ಗ್ವಿಕ್-ಬಟ್ಲರ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೆ-196 ಗೆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1957ರ ಜೂನ್ 26 ಮತ್ತು 1968ರ ನಡುವೆ, ಕೆ-254ಅನ್ನು ಕೆ-196ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ ಡೊರಾಟೊ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್-54 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್-77ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8,1958ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಕೆ-196 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ (ಕೆ-196 ಆಲ್ಟ್.) ಇದನ್ನು ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 27,1967ರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಡ್ಜೆವಿಕ್-ಹಾರ್ವೆ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರ್ವೆ-ಮೆಕ್ಫೆರ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ I-35W ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ I-35Wಗೆ K-15 ಮತ್ತು US-81 ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1970 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, I-35W ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು K-196 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. I-35W ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13,1976 ರಂದು I-135 ಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1975 ಮತ್ತು 1981ರ ನಡುವೆ, ಕೆ-196 ಆಲ್ಟ್. ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೆ-254ರೊಂದಿಗಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು 1994ರ ಮೇ 6ರಂದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆ-196ನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿ ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಕೆ-254ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಕ್ಷೆಗಳುಃ ಹಾರ್ವೆ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 196 ಸಾರಿಗೆ, ಬಟ್ಲರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಾರಿಗೆ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊ, ಕಾನ್ಸಾಸ್