Petřín funicular
ಪೆಟ್ರಿನ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ (ಪೆಟ್ರಿನ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್) ಜೆಕ್ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರೇಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಮಾಲಾ ಸ್ಟ್ರಾನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಪೆಟ್ರಿನ್ ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಪ್ರೇಗ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ವಿಭಾಗವು ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ 1891 ರಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರು ವರ್ಷವಿಡೀ, ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1890 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವು 1914 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರೇಗ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮಾತ್ರ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಹೊಸ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು 1931ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಮೂಲ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ರಿಂಗ್ಹೋಫರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು 1932ರ ಮೇ 3 ಮತ್ತು 10ರ ನಡುವೆ ರಿಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಯಶಸ್ವಿ ತಾಂತ್ರಿಕ-ಪೊಲೀಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1932ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆ ನೆಬೊಜಿಜೆಕ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಜುಲೈ 9 ರಂದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1938ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ) ಮತ್ತು 1945ರ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ) ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದಾಗ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಕಟ್ಟಡಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಟಾಕಿಯಾಡ್ಗಳ ಮೊದಲು ನಡೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1965 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೂಕುಸಿತವು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1985 ರವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮೂಲ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು 1985ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಪ್ರೇಗ್ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮತ್ತೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು 1985ರ ಮೇ 9ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಪ್ರಾರಂಭವು 1985ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ 19ರಂದು, ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ನೆಬೊಜಿಜೆಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ದಿ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಮೂರು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಉಜೆಡ್ (ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ), ನೆಬೊಜಿಜೆಕ್ (ಮಧ್ಯದ ನಿಲ್ದಾಣ) ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರಿನ್ (ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ). ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ರಿಂದ ಸಂಜೆ 11:30 ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯಂತರವು 15 ರಿಂದ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರೇಗ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ನಿಯಮಿತ ಸಮಯದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ರಿನ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಟ್ರಿವಿಯಾ ಝೆಕ್ ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಧ್ಯದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರು ನೆಬೊಜಿಜೆಕ್ ಎಂಬ ಘಟನೆಯಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ IV ರ ಚಿಕ್ಕ ಮಗ, ಆಹಾರವನ್ನು ಕೋರಿದಾಗ, ಅವನು ಸ್ಕ್ನಿಟ್ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಝೆಕ್ ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಉಚ್ಚರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ "ನೆಬೊ ರಿಜೆಕ್" (ಅರ್ಥ, "ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ನಿಟ್ಜೆಲ್") ಬದಲಿಗೆ, ಅವನು ನೆಬೊಜಿಜೆಕ್ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದನು, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕ ಗಿಮ್ಲೆಟ್ ಎಂದರ್ಥ. ಝೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಫುನಿಮ್ಯಾಗ್ ಫನಿಕ್ಯುಲರ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಪೆಟ್ರಿನ್ ಫನಿಕ್ಯುಲರ್ ಮೇಲಿನ ಲೇಖನ ಪ್ರೇಗ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಜಲ-ಚಾಲಿತ ಫನಿಕ್ಯುಲರ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಝೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು 1891ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪೆಟ್ರಿನ್ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ