Reims tramway
ರೀಮ್ಸ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ () ಎಂಬುದು ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರವಾದ ರೀಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ನಗರದ ಮೂಲಕ, ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 24 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಎ ದಿಸ್, 21 ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇವೆಯು ಉತ್ತರ ಒರ್ಜೆವಲ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಚಾಟೆಲ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ, ಹೋಪಿಟಲ್ ಡೆಬ್ರೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರೀಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಐದರಿಂದ ಆರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬಿಃ ಇದು, 22 ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೇವೆಯು ನ್ಯೂಚಾಟೆಲ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಎ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಇದು 90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಜಾನ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಷಾಂಪೇನ್-ಆರ್ಡೆನ್ನೆ ಟಿಜಿವಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ 22 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 18 ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಸಿಟಾಡಿಸ್ನ 303 ಟ್ರಾಮ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಐದು ದೇಹ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 56 ಆಸನಗಳುಳ್ಳ 205 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ರೀಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ಎಪಿಎಸ್ ಮೂರನೇ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಿಸಲಾದ ಈ ಎಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನೆಲಮಟ್ಟದ ಮೂರನೇ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ರೀಮ್ಸ್ ಷಾಂಪೇನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಷಾಂಪೇನ್ ಕೊಳಲನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಸ್ತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿನ್ಯಾಸಕ ರುಯಿಡಿ ಬೌರ್ ಅವರ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬಣ್ಣಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಎಂಟು ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನವೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ನೀಲಿಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನಗಳ ಒಳಭಾಗವು ಹೊರಭಾಗದಂತೆಯೇ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಬಸ್ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಇದು ರೀಮ್ಸ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರದ ಮೇಲೆ ಬೀರುತ್ತಿರುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು 2003ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 2006ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರ್ಗದ ಹಣಕಾಸು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಎಂ. ಎ. ಆರ್. ಎಸ್. (ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಇನ್ ದಿ ಅಗ್ಲೋಮೆರೇಷನ್ ಆಫ್ ರೀಮ್ಸ್) ಎಂಬ ಖಾಸಗಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1.4 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಈ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಾಹನಗಳ ತಯಾರಕ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್, ಐದು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪಿಂಚಣಿ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಮ್ ಆಗಮಿಸಿತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 16 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು 305 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜಾಲಬಂಧ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪಟ್ಟಣ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳುಃ ವಿಲ್ಲೆ ಡಿ ರೀಮ್ಸ್ ಮಾಹಿತಿ (ವಿಲ್ಲೆ ಡಿ ರೀಮ್ಸ್ನ ಅಧಿಕೃತ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ), ರೀಮ್ಸ್ ಮೆಟ್ರೋಪೋಲ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ (ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ), ಎಲ್ 'ಹೆಬ್ಡೋ ಡು ವೆಂಡ್ರೆಡಿ (ಉಚಿತ ಖಾಸಗಿ ವಾರಪತ್ರಿಕೆ), ಎಲ್' ಯೂನಿಯನ್ (ಖಾಸಗಿ ದಿನಪತ್ರಿಕೆ) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಕಾನ್ನೈಸಾನ್ಸ್ ಡು ರೈಲ್ (ದ್ವೈಮಾಸಿಕ ವಿಶೇಷ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ), ಅಕ್ಟೋಬರ್-ನವೆಂಬರ್ 2007 ರ ವಿಶೇಷ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ಲಸ್ ಡಿ 'ಉನ್ ಸಿಯೇಕಲ್ ಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎನ್ ಕಮ್ಯೂನ್ ಎ ರೀಮ್ಸ್, ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಚೆನು ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಜೈಲ್ಲಿಯಾರ್ಡ್, 1990, ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಾರ್ಸ್ನ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ರೀಮ್ಸ್ ರೀಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ