Incheon Bridge
ಇಂಚಿಯಾನ್ ಸೇತುವೆಯು () ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. 2009ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾದಾಗ, ಇದು ಯೊಂಗ್ಜಾಂಗ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಇಂಚಿಯಾನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆಯ ಸಂಪರ್ಕವಾಯಿತು. ಇಂಚಿಯಾನ್ ಸೇತುವೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು 2019ರ ಜನವರಿಯಂತೆ ವಿಶ್ವದ ಹತ್ತನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಸಾಂಗ್ಡೋ ಮತ್ತು ಇಂಚಿಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರವನ್ನು ದಾಟುವ ಸೇತುವೆಯ ವಿಭಾಗವು, ಅದರ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರ ಇಂಚಿಯಾನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಿಂದ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕೊರಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ಭೂ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ (ಎಂ. ಎಲ್. ಟಿ. ಎಂ) ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಯಿಯೋಂಗ್ಜಾಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಯಿಯೋಂಗ್ಜಾಂಗ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಸಿ & ಟಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಜೆವಿ (ಡೇಲಿಮ್, ದೇವೂ, ಜಿಎಸ್, ಹ್ಯಾಂಜಿನ್, ಹಾನ್ವಾ, ಕುಮ್ಹೋ) ಆಗಿತ್ತು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಅನುದಾನಿತ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚಗಳು ಇದ್ದವು. ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಮೂರು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯ ಭಾಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಇಂಚಿಯಾನ್ ಬಂದರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಕೇಬಲ್ ಸ್ಟೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯ ಗೋಪುರದ ಎತ್ತರ, ಲಂಬವಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐದು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆಃ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್. ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲಿತ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಪ್ರೋಚ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಿವೆ. ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತವೆ. ಸೇತುವೆಯ ಇಂಚಿಯಾನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಮಾನು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಇದೆ, ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಭೂಕಂಪನದಿಂದ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಸಬ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಭೂಕಂಪನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 12. 3 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ, 800 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಚಿಯಾನ್ ಸೇತುವೆಯು ವಿಶ್ವದ ಐದು ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಅಗಲವಾದ ಉಕ್ಕು/ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡೆಕ್ ಇಂಚಿಯಾನ್ ಬಂದರಿನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಮುಖ್ಯ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗದಿಂದ 74 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಆರು ಪಥಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಯಿಯೋಂಗ್ಜಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಚಿಯಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನ್ಯೂ ಸಾಂಗ್ಡೋ ನಗರದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಸಿಯೋಲ್ನ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನ ಕೇಬಲ್ ಸ್ಟೇ ವಿಭಾಗವು 1,480 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ 80 ಮೀ, 260 ಮೀ, 800 ಮೀ, 260 ಮೀ ಮತ್ತು 80 ಮೀ ಅಳತೆಯ ಐದು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆಃ ತಲೆಕೆಳಗಾದ-ವೈ ಮುಖ್ಯ ಗೋಪುರಗಳ ಎತ್ತರವು 230.5 ಮೀ. 1.8 ಕಿಮೀ ಅಪ್ರೋಚ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು 8.7 ಕಿಮೀ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಪ್ರಿಕಾಸ್ಟ್ ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗರ್ಡರ್ ಡೆಕ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು 3 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇಂಚಿಯೋಂಡೇಗ್ಯೊ ಪ್ರತಿ ಜಂಟಿಗೆ 50 ಟನ್ ತೂಕದ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆಗಳು 2010ರ ಮೇ 20ರಂದು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬಸ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ರಫ್ ಕಟ್ಃ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಫೈಟ್ ಸೀಕ್ವೆನ್ಸ್ನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲರಿ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಚಿತ್ರದ ಪ್ರಚಾರ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಡಿ. ವೈ. ವಿ. ಐ. ಡಿ. ಎ. ಜಿ ಪೋಸ್ಟ್-ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.