USS Armstrong County
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಕೌಂಟಿ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57) ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಕೌಂಟಿಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಲು ನೌಕಾ ಹಡಗು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57ಅನ್ನು 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ನೆವಿಲ್ಲೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ದ್ರಾವಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಶ್ರೀಮತಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮೇಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1944 ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು ತನ್ನ ಬಿಲ್ಡರ್ನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ "ಕಡಿಮೆ ಕಮಿಷನ್" ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಅವರು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು 1944 ರ ಜನವರಿ 15 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪನಾಮ ನಗರದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಳು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು "ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಸಿಟಿ" ಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಐದು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದು (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಇಬ್ಬರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು 40 ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಮೆನ್ಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು) ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಡೇವಿಸ್ ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ 358 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪಾಂಟೂನ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ "ಉಪ-ಮುತ್ತಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸರಕು ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದರು. ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ತಂಗಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹೊರಟ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 21 ರಂದು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು 29 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ "ನಿಧಾನವಾದ ಬೆಂಗಾವಲು" ಎಸ್ಸಿ-156 ರೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಹಳೆಯ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರು ಹೊಸ ನದಿಯಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಟ್ಟರು. ಅವಳು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬಂದರನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಅದು "ಘಟನೆಗಳುಳ್ಳ" ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು. ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ದೋಣಿಯೊಂದರ ಕರಗುವಿಕೆಯು ಹಡಗಿನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು, ಒಂದು ಟಗ್ ತನ್ನ ಬಂದರು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಜಲರೇಖೆಯ ಹಲವಾರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಪಘಾತವು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬಲೆಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ನೂರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಅವಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು ಎದುರಿಸಿತು, ಅದು 48 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57ರ ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಇನ್ನೊಂದು ಹಡಗು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶವು "ಯಾರ ನರಗಳನ್ನೂ ಶಾಂತಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ". ಮಂಜು ಬೇಗನೆ ತೆರವುಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯೊಂದು ಎದುರಾಯಿತು. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎರಡು ತುರ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು "ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ order.for ನ ಎಲ್ಲಾ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು". ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಪಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅವರಿಗೆ ಒರಟಾಗಿ ನೆನಪಿಸುವವರೆಗೂ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಮರೆತುಬಿಟ್ಟಿದ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಯು-ದೋಣಿಯು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57ರ ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗು ಜನರಲ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಶತ್ರುವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಯು-302 ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಹಡಗುಗಳು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡವು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ವೇಲ್ಸ್ನ ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವೆನ್ ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಆ ಬಂದರಿಗೆ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕರಾವಳಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು ಮತ್ತು 16 ರಂದು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಕೆಳಮುಖದಲ್ಲಿರುವ ಫಾವ್ಲೆ ತೈಲ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸಲ್ ತೈಲ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಬಂದರು ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್. ಸಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಪ್ಲೈಮೌತ್, ಫಾಲ್ಮೌತ್, ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್, ಸಾಲ್ಕೊಂಬೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಕ್ಷಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಯುರೋಪ್ ಖಂಡದ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಯೋಜನೆಯು ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಜೂನ್ 2ರಂದು, ಬ್ರಿಕ್ಷಾಮ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಆರು ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಹಲವಾರು "ಲಾಂಗ್ ಟಾಮ್ಸ್" (155-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು), ಮತ್ತು "ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಸೇನಾ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಪದಾತಿದಳದ ಮೀಸಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಒಂದು ಸಮೂಹವಾಗಿತ್ತು "ಎಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಗಮನಿಸಿದರು," ಆದರೆ ಸೇನೆಯು ಅದರ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸೈನಿಕನ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ ". 1944ರ ಜೂನ್-ನವೆಂಬರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣ, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಜೂನ್ 4ರಂದು ತನ್ನ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಮುಂದೂಡಬೇಕಾಗಿ ಬಂದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮರುದಿನ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಲಯದ ಉತಾಹ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ನಂತರದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಅಲೈಡ್ ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರುಃ "ಉತಾಹ್", "ಒಮಾಹಾ", "ಜುನೋ", "ಗೋಲ್ಡ್" ಮತ್ತು "ಸ್ವೋರ್ಡ್", ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿವಿಧ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದರು. ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್-ಲೋದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ನಂತರ, ಹಡಗು ಬ್ರಿಟಾನಿ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಸೇಂಟ್-ಮೈಕೆಲ್-ಎನ್-ಗ್ರೇವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳಾದ ಚೆರ್ಬರ್ಗ್, ರೂಯೆನ್ ಮತ್ತು ಲೆ ಹಾವ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಯುಎಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಏಪ್ರಿಲ್-ಜುಲೈ 1945 ರಂದು 16 ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಂದು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಆವಿಯಾಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಮೇ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ ತಲುಪಿತು. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೌನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನಂತರ, ಅಲಬಾಮಾದ ಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದುರಸ್ತಿ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಜುಲೈ 2 ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಜುಲೈ 13ರಂದು ಪನಾಮದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಮಂಜಾನಿಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮುಟ್ಟಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ, ಆಗಸ್ಟ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1945 ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಆದರೆ 9 ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹವಾಯಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಗೆ ಜಪಾನಿನ ಶರಣಾಗತಿಯ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಆದರೆ 24 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರು ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಜಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಲೇಯ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೊಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜಪಾನ್ನ ಹಿರೋ ವಾನ್ನಿಂದ ಸೈಪಾನ್ ಮತ್ತು ಪೆಲಿಯುಗೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 1945ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಟೋಕಿಯೋಗೆ ಮರಳಿದರು. 24 ಜನವರಿ 1946 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಅನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಟರ್ಗೆ (ಎಸ್ಸಿಎಜೆಎಪಿ) ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಜಪಾನಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಕ್ಯೂ-ಕ್ಯೂ 28 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1950 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿದ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57 ಅನ್ನು 1950 ರ ನವೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಟಕೋಮಾದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1950 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1955ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಕೌಂಟಿ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಕೆ ಆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. 1955ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಆಕೆ ಗುರಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-57ಗೆ ಆಕೆಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು 1943 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1-ವರ್ಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಡ್ರಾವೊ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ