History of Southampton
ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಗರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಶಿಲಾಯುಗದ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಇತಿಹಾಸವು ಅದರ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಕರಾವಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ನದೀಮುಖದಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಡಬಲ್ ಹೈ-ಟೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಾಚೀನ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ರಾಜಧಾನಿಗಳಾದ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ. ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ 1964ರಲ್ಲಿ ರಾಣಿ ಎರಡನೇ ಎಲಿಜಬೆತ್ ನಗರ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಗಿದ್ದು, ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ನರು ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವವರೆಗೂ ಹಲವಾರು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಏರಿಳಿತದ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮರು-ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಕಾರಿನಂತಹ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಅಗೆದು ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಶಿಲಾಯುಗದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ ನ ಪ್ರಿಯರಿ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಶಿಲಾಯುಗದ ವಸಾಹತಿನ ಪುರಾವೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಕಂಚಿನ ಯುಗದ ವಸ್ತುಗಳು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾಮನ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಾಧಿ-ಅಗೆಯುವವರಿಂದ. ಕೋಬ್ಡೆನ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಂಚಿನ ಯುಗದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲಾರ್ಡ್ಸ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಡರ್ಮೂರ್ನಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ ಯುಗದ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ ಯುಗದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪುರಾವೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ರೋಮನ್ ಆಕ್ರಮಣ (ಕ್ರಿ. ಶ. 43-410) ಆಂಟೋನಿನ್ ಇಟಿನೆರರಿ VII ರೋಮನ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ಲೌಸೆಂಟಮ್ನ ರೋಮನ್ ವಸಾಹತು ನೊವಿಯೋಮಾಗಸ್ ರೆಜಿನೋರಮ್ (ಚಿಚೆಸ್ಟರ್) ಮತ್ತು ವೆಂಟಾ ಬೆಲ್ಗರಮ್ (ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್) ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. 1770ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಜಾನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ಲೌಸೆಂಟಮ್ ಈಗ ಬಿಟರ್ನ್ ಮ್ಯಾನರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. 1792ರಲ್ಲಿ, ರೆವ್. ರಿಚರ್ಡ್ ವಾರ್ನರ್ ಆ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಂದಕ, ಒಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರೋಮನ್ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಈ ತಾಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲೌಸೆಂಟಮ್ನ ತಾಣವೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲ. ಆಧುನಿಕ ನಕ್ಷೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖವು ಬಿಟರ್ನ್ ಮ್ಯಾನರ್ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆಯೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕಾಮ್ ಎರಡು ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂಟೋನಿನ್ ಇಟಿನೆರರಿ VII ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ದೂರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲೌಸೆಂಟಮ್ ಬಿಟರ್ನ್ ಮ್ಯಾನರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಕರಣವು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಪುರಾವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ (ಇಟ್ಚೆನ್ ನದಿಯ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬೆಂಡ್ನೊಳಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ) ಇದು ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆದರೆ ಈಗ ಬಿಟರ್ನ್ ಮ್ಯಾನರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ವಸಾಹತು ಇತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶವು ವಿವಾದಾಸ್ಪದವಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಲೌಸೆಂಟಮ್ ಎಂದು ನಂಬಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಈ ಸ್ಥಳವು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಬಂದರು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಬಿಟರ್ನ್ ಮ್ಯಾನರ್ನಿಂದ ವಿಕಾಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಯ ಕುರುಹುಗಳು ಸಹ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಬ್ರಿಟನ್ನಿನ ಮೇಲಿನ ರೋಮನ್ನರ ಆಕ್ರಮಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಸುಮಾರು 410ರಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ನರು ಈ ವಸಾಹತನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಆಂಗ್ಲೋ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಅವಧಿಯು (400-1066) ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ಗಳು ಇಚೆನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಈಗ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಈ ವಸಾಹತನ್ನು ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಹಮ್ತುನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡು ಹೆಸರುಗಳು ಸಹ-ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದವು ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 11ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಂಗ್ಲೋ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ದಕ್ಷಿಣ ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಚರ್ಚ್ನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 11ನೇ ಶತಮಾನದ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. 8ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಗ್ಬರ್ಗ್ ಎಂಬ ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಸನ್ಯಾಸಿನಿ ಬರೆದ ಸೇಂಟ್ ವಿಲ್ಲಿಬಾಲ್ಡ್ನ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಣವು ರಾಜರ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಉತ್ಖನನಗಳು ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ನ ಬೀದಿ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿವೆ. ಇವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ ಒಂದು ಯೋಜಿತ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಯಿತು ಮತ್ತು ಖಂಡದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಆಡಳಿತ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 110-ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಾಯಶಃ ಕ್ರಿ. ಶ. 1ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 2,000 ಅಥವಾ 3,000 ಜನರಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಿತ್ತು. ಉತ್ಖನನದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಪುರಾವೆಗಳು 68 ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, 21 ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು 500 ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿವೆ. 9ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ ಹಲವಾರು ಆಂಗ್ಲೋ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ರಾಜರಿಗೆ (ಕ್ರಿ. ಶ. 786-858) ಟಂಕಸಾಲೆಯ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಎಚ್ ಸರಣಿಯ ಬೆಳ್ಳಿ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಕ್ರಿ. ಶ. 8ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ನ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ವಿಲಿಬಾಲ್ಡ್ನಂತಹ ಗುಲಾಮರು (ರೂಯೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ) ಮತ್ತು ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳು ರೋಮ್ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ತೆರಳಲು ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ವೈಕಿಂಗ್ಸ್ (700-1066) ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮೇಲಿನ ವೈಕಿಂಗ್ ದಾಳಿಗಳು ಖಂಡದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ವೆಸೆಕ್ಸ್ನ ಮರು-ಸಂಘಟನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದವು. ಈ ಹಿಂದೆ ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದ್ದ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಕೋಟೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ಹ್ಯಾಮ್ವಿಕ್ನ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪುರಾತತ್ವ ಉತ್ಖನನಗಳು 10ನೇ ಶತಮಾನದ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಗೋಡೆಯ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಆವರಣದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ವೈಕಿಂಗ್ ರಾಜ ಕ್ಯಾನೂಟ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ 1014ರಲ್ಲಿ ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ರಾಜ ಎಥೆಲ್ರೆಡ್ ದಿ ಅನ್ರೆಡಿಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಿರೀಟಧಾರಣೆಗೊಂಡನು. ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು "ಆಜ್ಞಾಪಿಸುವ" ಅವರ ಕಲ್ಪಿತ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದಿರಬಹುದು. ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ (12ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಜಧಾನಿ) ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗಣೆಯ ಬಂದರಾದಾಗ, 1066ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮನ್ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಸಮೃದ್ಧಿಯು ಖಚಿತವಾಯಿತು. ನಾರ್ಮನ್ ವಿಜಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಭಿನ್ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಸತಿಗೃಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಜನು ಬಾಡಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಎಂದು ಡೊಮೆಸ್ಡೇ ಪುಸ್ತಕವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪುರಾತತ್ವ ಪುರಾವೆಗಳು 1070 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಚರ್ಚ್ನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಚರ್ಚ್ ಅನ್ನು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಪೋಷಕ ಸಂತ ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 1127ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮನ್ ರಾಜರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯವನಾದ ಹೆನ್ರಿ I ನೀಡಿದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಪ್ರಿಯೋರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಡೆನಿಸ್ ಪ್ರಿಯರಿ 1536ರಲ್ಲಿ ಅದರ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯವರೆಗೂ ಒಂದು ಧಾರ್ಮಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಅವಧಿಯ (1154-1485) ಎರಡನೇ ಹೆನ್ರಿ, ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಟಜೆನೆಟ್ನ ಮೊದಲ ರಾಜ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದನು. ಕೋಟೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಾಜನ ಮದ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಿಂಗ್ ಜಾನ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನೂಟ್ಸ್ ಅರಮನೆಯಂತಹ 12ನೇ ಶತಮಾನದ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಮನೆಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಸಂಪತ್ತಿನ ಪುರಾವೆಗಳಾಗಿವೆ. ಪುರಾತತ್ವ ಉತ್ಖನನಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎತ್ತರದ ಇತರ ಮನೆಗಳ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿವೆ. 13ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವೈನ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಉಣ್ಣೆಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ವೂಲ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು 1417ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯೊಂದಿಗಿನ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಉಣ್ಣೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಉಗ್ರಾಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1173ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ ಮ್ಯಾಗ್ಡಲೀನ್ ಕುಷ್ಠರೋಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಡ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೇಂಟ್ ಜೂಲಿಯನ್ಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು 1196ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಗೆರ್ವಾಸ್ 'ಲೆ ರಿಚೆ' ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕನ್ ಸನ್ಯಾಸಿ ಮಂದಿರವನ್ನು ನಂತರ ಗಾಡ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬೌಲ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1299ರಲ್ಲಿ ಗಾಡ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಆಡಲಾಯಿತು. ಹಸಿರು ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಇದು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಬೌಲಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1338ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರು ಕೊಳ್ಳೆ ಹೊಡೆದರು. ಗ್ರಿಮಲ್ಡಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಮೊನಾಕೊವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗ್ರಿಮಲ್ಡಿ ಈ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೊನಾಕೊ ಸಂಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ದೃಢವಾದ ಪುರಾವೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಈ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು, ಅದರ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು 1175ರ ಕಾಲದ್ದಾಗಿದ್ದು, ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೋಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪರಿಹಾರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮನೆಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಹ್ಯ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳು 1417 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಾಡ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಫಿರಂಗಿ ಕೋಟೆಯಾಗಿದೆ. ಗೋಡೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 15ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಪಟ್ಟಣದ ಗೋಡೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿದೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಗಾಡ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ನಗರದ ಗನ್ನರ್, ಟೌನ್ ಗಾಲ್ ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಶೇಖರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರವರೆಗೆ, ಇದು ಪುರಾತತ್ವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೆತ್ 1348ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಹಳೆಯ ಗೋಡೆಗಳೊಳಗಿನ ಬಾರ್ಗೇಟ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ 12ನೇ ಶತಮಾನದ ರೆಡ್ ಲಯನ್ ಪಬ್ನಲ್ಲಿ, 1415ರಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಜ ಐದನೇ ಹೆನ್ರಿಯವರು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಅಗಿನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಕದನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ತಕ್ಷಣದ ಮೊದಲು, 'ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಪ್ಲಾಟ್' ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ರಿಚರ್ಡ್, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಅರ್ಲ್, ಹೆನ್ರಿ ಸ್ಕ್ರೋಪ್, ಮಶಾಮ್ನ 3ನೇ ಬ್ಯಾರನ್ ಸ್ಕ್ರೋಪ್ ಮತ್ತು ಹೆಟನ್ನ ಸರ್ ಥಾಮಸ್ ಗ್ರೇ ಅವರನ್ನು ಬಾರ್ಗೇಟ್ನ ಹೊರಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶದ್ರೋಹದ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಗರವು 1447ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಆಯಿತು. ಟ್ಯೂಡರ್ ಅವಧಿಯ (1485-1603) ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಟ್ಯೂಡರ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಹಟ್ಟಾಫ್ಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಲೇಡಿ ಆನ್ ಗೈಡೊಟ್ಟಿಸ್ ಹೌಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸರ್ ಜಾನ್ ಡಾಟ್ರಿಗಾಗಿ 1495ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಕುಟುಂಬದ ಮನೆ, ಕಲಾವಿದರ ಸ್ಟುಡಿಯೊ ಮತ್ತು ಡೈ-ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಬುಕ್ ಬೈಂಡರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗ ಅದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯೂಡರ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಿತು. 1492ರಿಂದ 1531ರವರೆಗೆ, ತವರ ಮತ್ತು ಸೀಸಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರಫ್ತುಗಳು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1554ರಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಉಣ್ಣೆಯ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಸಿಹಿ ವೈನ್ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ, ಬಂದರು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ಲಂಡನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 1540 ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ VIII ಅವರು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೆಂಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರ್ಸ್ಟ್, ಕ್ಯಾಲ್ಶಾಟ್, ಕೌವ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆಟ್ಲಿ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದರರ್ಥ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದರ ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಷ್ಟು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1553ರಲ್ಲಿ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಯ ಮೇಯರ್ ಬ್ಯಾಲಿಫ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಗೆಸ್ಸೆಸ್ನ ಫ್ರೀ ಗ್ರಾಮರ್ ಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ಎಡ್ವರ್ಡ್ VI ಪತ್ರಗಳ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು ಹೊಸ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ಉಯಿಲಿನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಯಾಪನ್ನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಈ ಶಾಲೆಗಳು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಕಿಂಗ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ VI ಶಾಲೆಯಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಅವಧಿಯು (1603-1714) 1620ರಲ್ಲಿ ಮೇಫ್ಲವರ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಪಿಲ್ಗ್ರಿಮ್ ಫಾದರ್ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೂಲ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಟೌನ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಆ ಸಮಯದಿಂದ ಇದು ಹಳೆಯ ಜಗತ್ತನ್ನು ತೊರೆದು ಯುಎಸ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಕೆನಡಾ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ ಮತ್ತು 1642 ರ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಲಸಿಗರಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಬಂದರಾಗಿದೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಸದೀಯ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು. ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ಸೈನ್ಯವು 1644ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ರೆಡ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು, ಆದರೆ ಕರ್ನಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ನಾರ್ಟನ್ ಅವರು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆದರು. 1644ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚೆರಿಟನ್ ಕದನವು ತರುವಾಯ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಇದ್ದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಜೂನ್ 1664ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೆತ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಈ ಹೊಸ ಪ್ಲೇಗ್ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಆಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಗಮವು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1666ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ 1700 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. 1674ರಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಇಸಾಕ್ ವಾಟ್ಸ್ ದಿ ಯಂಗರ್, "ಓ ಗಾಡ್ ಅವರ್ ಹೆಲ್ಪ್ ಇನ್ ಏಜಸ್ ಪಾಸ್ಟ್" ಎಂಬ ಸ್ತೋತ್ರದ ಪದಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವು ಫ್ರೀ ಗ್ರಾಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅವರು ಎಬೌವ್ ಬಾರ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. 1662ರ ಏಕರೂಪತೆಯ ಕಾಯಿದೆಯ ನಂತರ ಈ ಅನುವರ್ತಕವಲ್ಲದ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಐಸಾಕ್ ವ್ಯಾಟ್ಸ್ನ ತಂದೆ, ಸಹ ಐಸಾಕ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ, ಬಾರ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆವಾಸದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ವತಂತ್ರರಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದ ಸಂಸತ್ತಿನ ಚುನಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು 1689ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ ಪಾವತಿಸುವವರನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಯುಗದ (1714-1795) ಸ್ಪಾ ಪಟ್ಟಣ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ 1740ರಲ್ಲಿ ಚಾಲಿಬೀಟ್ ನೀರಿನ ಬುಗ್ಗೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪಾ ಪಟ್ಟಣವಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಪಾ ಉದ್ಯಾನಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಜಮನೆತನದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಇದು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಫ್ಯಾಶನ್ ಸಮಾಜವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಡಲತೀರದ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1760ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಸಮುದ್ರ ಸ್ನಾನದ ಜನಪ್ರಿಯ ತಾಣವಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನವೀನ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಹರಿವಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ನೆಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲಾಂಗ್ ರೂಮ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ಸ್ನಾನ ಮಾಡುವವರು ಸಮಾನವಾಗಿ ಆನಂದಿಸಲು ನೀರಿನ ಮೇಲಿರುವ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ವಾಯುವಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪಾಲಿಗೊನ್ ಎಂಬುದು 18ನೇ ಶತಮಾನದ ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1768ರಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಲೆರೋಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಫ್ಯಾಶನ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಹೋಟೆಲ್, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಸಭೆ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಸರೋವರದೊಂದಿಗೆ 12 ವಸತಿ ಮನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ 1773ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂದಿನಿಂದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ. ತರಬೇತಿಯು ಪಟ್ಟಣದ ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ತರಬೇತಿಯ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ ಹೋಟೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕೋಚಿಂಗ್ ಇನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಇತ್ತು. ರೈಲ್ವೆಯ ಆಗಮನದಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದವರೆಗೂ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯಿತ್ತು, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಮಾತ್ರ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1774ರಲ್ಲಿ, ಎಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ನಡುವಿನ ಕಾಲುವೆಯೊಂದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1779ರಲ್ಲಿ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು (ರೆಡ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ) ಆಂಡೋವರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾಲುವೆಯೊಂದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಡ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಆಂಡೋವರ್ ಕಾಲುವೆ 1796ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1792ರಲ್ಲಿ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿಯನ್ನು ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಹೊಸ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆಂಡೋವರ್ನಿಂದ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿಯಲ್ಲಿಂದ ಕಿಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಂತರ ರೆಡ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹೌಂಡ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ಥಮ್ ಮತ್ತು ಟೌನ್ ಕ್ವೇ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಟೇಲರ್ ಅವರ 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಬ್ಲಾಕ್ ತಯಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದ್ದು, 1759ರಿಂದ 1803ರವರೆಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರದ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ರೀಜೆನ್ಸಿ ಅವಧಿ (1795-1837) ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಟ್ಚೆನ್ ನದಿಯ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಇಟ್ಚೆನ್ ಫೆರ್ರಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿವೆ. ನಾರ್ಥಮ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1796ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಾರ್ಥಮ್ನಲ್ಲಿ ಸುಂಕದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1799ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬಾಟ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಬರ್ಸ್ಲೆಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸುಂಕದ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬರ್ಸ್ಲೆಡನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಸ ನಾರ್ಥಮ್ನಿಂದ ಬಿಟರ್ನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಟ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು 1836 ರಲ್ಲಿ ಇಟ್ಚೆನ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ 1835ರ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಲ್ ಸೇಂಟ್ಸ್, ಹೋಲಿ ರೂಡ್, ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್, ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ, ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಸ್ಟೋನ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ಜಾನ್ ಎವೆರೆಟ್ ಮಿಲ್ಲೈಸ್ 1829ರಲ್ಲಿ ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಸೊಲೆಂಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕಲಾ ಗ್ಯಾಲರಿಗೆ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮಿಲ್ಲೈಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ (1837-1901) ನಾರ್ಥಮ್ ಮತ್ತು ಇಟ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸುಂಕದ ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಏರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಟ್ಚೆನ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯು ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಶೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಜ್ ಎಂಡ್ ಮೂಲಕ ಬಾಟ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಈ ಪಟ್ಟಣವು ದೊಡ್ಡ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಡಾಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1835ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1838ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು 1842ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮೇ 1843 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1840ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು 1839ರ ಜೂನ್ನಿಂದಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಚಾಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ಇದು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. 1847ರಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿದವು. 1866ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಇಟ್ಚೆನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಇದು ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ, 1844ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ವಲಸೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಇಮಿಗ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1846ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಗೇಟ್ವೇ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು, ಅನೇಕ ವಲಸಿಗರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದರು. 1888ರ ಲೋಕಲ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪಟ್ಟಣವು ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾಯಿತು. 1894ರಲ್ಲಿ, ಲೋಕಲ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್ 1894ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗಿನ ಸೌತ್ ಸ್ಟೋನ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಭಾಗವು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ವುಡ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಆಯಿತು, 1895ರಲ್ಲಿ ಶೆರ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1848-49 ಮತ್ತು 1865ರಲ್ಲಿ ಕಾಲರಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಬಹಳ ಕಳವಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಈ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಹಳೆಯ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಪಟ್ಟಣದ ಕೊಳೆಗೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದವು. ಒಳಚರಂಡಿಗಳನ್ನು 1840 ಮತ್ತು 1870ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1894ರಲ್ಲಿ, ಬರೋ ಮೆಡಿಕಲ್ ಆಫೀಸರ್ ಆಫ್ ಹೆಲ್ತ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿನ ಬಡತನದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಗೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಮ್ನೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ವೇ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಯೋಜನೆಯು ತರುವಾಯ ಕೊಳೆಗೇರಿಗಳ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು, ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೇಲ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿಗೃಹವನ್ನು ರಚಿಸಿತು; ಇದನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೇಲ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1899ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಎಡ್ವರ್ಡಿಯನ್ ಅವಧಿಯ (1901-1914) ಟೈಟಾನಿಕ್ ದುರಂತವು ಆ ಕಾಲದ ಬಹುತೇಕ ಐಷಾರಾಮಿ ಹಡಗುಗಳಂತೆಯೇ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಬಂದರು; 549 ಸೊಟೋನಿಯನ್ನರು ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಹಳೆಯ ವೂಲ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಹಡಗಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ ಸೀಸಿಟಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ I (1914-1918) ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು ನಂ. 1 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಬಾರ್ಕೇಷನ್ ಬಂದರು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾಮನ್ ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಒಟ್ಟು 8,149,685 ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಉಪಕರಣಗಳು ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು. ನಿರಾಶ್ರಿತರು, ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹರಿವು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿ (1918-1939) 1919ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸೈನಿಕರು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ದಂಗೆ ಎದ್ದರು. 1920ರಲ್ಲಿ, ಬಿಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಇಟ್ಚೆನ್ ಅರ್ಬನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಒಟ್ಟಾಗಿ ಬಿಟರ್ನ್, ಬಿಟರ್ನ್ ಮ್ಯಾನರ್, ಬಿಟರ್ನ್ ಪಾರ್ಕ್, ವೂಲ್ಸ್ಟನ್, ಪಿಯರ್ಟ್ರೀ ಗ್ರೀನ್, ಶೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟನ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೇತ್ಲಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯು ಮೋಟಾರು ಕಾರು ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಕೇಂದ್ರ ಕಮಾನು ತುಂಬಾ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬಾರ್ಗೇಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಯಿತು. 1931ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರತಿ 30 ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಂದು ಟ್ರಾಮ್ ಬಾರ್ಗೇಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 14 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 2000 ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 6000 ಸೈಕಲ್ಗಳು ಎಬೌವ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವಿನ ಅದೇ ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. (ಕೆಳಗಿನ) ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ. ಬಾರ್ಗೇಟ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಗೋಡೆಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬಾರ್ಗೇಟ್ ಒಂದು ದ್ವೀಪವಾಯಿತು. ಗಡಿಯಾರ ಗೋಪುರವು ನ್ಯೂ ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾರ್ನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತಷ್ಟು ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ 1934ರಲ್ಲಿ ಬಿಟರ್ನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಟ್ರಯಾಂಗಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1929ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಾರ್ಥಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾರ್ಥಮ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. 1929ರ ಮೇ 16ರಂದು, ಆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಹಿಲ್, ಹೆಡ್ಜ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಸ್ಲೆಡನ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಸಹ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಸುಂಕವು ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1934 ರಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು 1977 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಸುಂಕದ ದಾಟುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ (1939-1945) ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪಾಕೆಟ್ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1940 ರ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಿಂದ 476 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ನಗರದ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅನೇಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ನಾಶವಾಯಿತು. ವಾಯುದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಈ ಪಟ್ಟಣವು ಹೊಗೆಯ ಅವಶೇಷವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾಜಿ ಪ್ರಚಾರವು ಘೋಷಿಸಿತು. 1940ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಮೂರು ಬಾಂಬ್ಗಳು ಸಿವಿಕ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಗೆ (ಈಗ ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದ್ದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಕೊಂದವು. ಮುಖ್ಯ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್, ನಿರಂತರ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಗಳ ಸರಣಿಯು 1940ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 30 ರವರೆಗೆ ವಿರಾಮವಿತ್ತು, ದಾಳಿಗಳ ಪುನರಾರಂಭವು ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ದಾಳಿಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು. ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 137 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ 96 ಜನರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಆಶ್ರಯಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಮೂಲದ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೆಯ ನಕ್ಷೆಗಳ ನಿಖರತೆಯು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡಲಿಲ್ಲಃ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಒಂದು ಕಟ್ಟಡವೆಂದರೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ, ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೇಲ್ಸ್ ಚರ್ಚ್. ಈ ಶಿಖರವು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾಯಾನ ಸಹಾಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ; ಮಿಲ್ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಮ್ಫೀಲ್ಡ್ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅದು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಿನವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 1,605 ವಾಯುದಾಳಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಕೊನೆಯ ದಾಳಿ 5 ನವೆಂಬರ್ 1944 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. 1944ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಶೋಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಾರುವ ಬಾಂಬ್ ಬಿದ್ದಿತು. ಡಿ-ಡೇ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣ 1943ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಾಯಾಮವಾದ ಹಾರ್ಲೆಕ್ವಿನ್, ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಬಂದರುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ಎತ್ತರದ ಅಲೆಯಲ್ಲೂ 11,000 ಸೈನಿಕರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದೆಂದು ಮೂಲ ಅಂದಾಜುಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು 44,000 ಸೈನಿಕರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೆಂದು ತೋರಿಸಿತು. ಡಿ-ಡೇ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯು 53,750 ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು 7070 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏರಿತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡಿ-ಡೇ ಅನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಸಹಾಯವಾಯಿತು. ಪಡೆಗಳ ಆಗಮನದ ಜೊತೆಗೆ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನನ್ನು ಯುರೋಪಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಲೆಂಡ್ ಲೀಸ್ ಆಮದುಗಳು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಬಂದವು. ಮಲ್ಬರಿ ಬಂದರಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ಮಂಡಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ಲುಟೊ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಯೋಜನಾ ತಂಡವು ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಏರಿಯಾ ಸಿ ಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು. ಆ ಕಾಲದ ವಿವರವಾದ ನಕ್ಷೆಗಳು ಏರಿಯಾ ಸಿ ಯೊಳಗೆ, ಸಬ್-ಏರಿಯಾ ಝಡ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಜ್ ಎಂಡ್ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇರ್ಫೀಲ್ಡ್, ಥಾರ್ನ್ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ನೆಟ್ಲೆ ಕಾಮನ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿಬಿರಗಳಿದ್ದವು. ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಯುದ್ಧದ ಕಸದ ರಾಶಿಗಳು ಇದ್ದವು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು, ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟನ್ ಎಂಬಾರ್ಕೇಷನ್ ಏರಿಯಾ ಸಿ5ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ನಕ್ಷೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. W, X, Y ಮತ್ತು Z ಉಪ-ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಎಂಬಾರ್ಕೇಷನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತರಬೇಕು ಎಂಬುದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೇ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಫ್ಯಾಬಿಯಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪಡೆಗಳು ಹೇಲಿಂಗ್ ದ್ವೀಪ, ಬ್ರ್ಯಾಕ್ಲೆಶಾಮ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲಿಟ್ಲ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಆಫ್ಟರ್ ಡಿ-ಡೇ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮರು-ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರವರೆಗೆ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರದೇಶದ (ಸಂಖ್ಯೆ 2) ಒಳಗಿತ್ತು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ (1945-2000) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ನಗರದ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಾಶದಿಂದಾಗಿ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು, ಇದು ಬೃಹತ್ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಗರದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಈ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ದರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಲೆಟರ್ಸ್ ಪೇಟೆಂಟ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ನಗರದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ನರ್ಸ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೌನ್ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗಳ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಗಡಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ 1972ರ ಲೋಕಲ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೌಂಟಿ ಬರೋ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಅಲ್ಲದ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಯಿತು. ಇದು 1997 ರಲ್ಲಿ ಏಕಾತ್ಮಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಯಿತು, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಯಿತು, ಬಾನ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಿವ್ಯೂ ನಂತರ. 29 ಏಪ್ರಿಲ್ 1952 ರಂದು, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲು ಹಾರ್ಟ್ಲೆ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಕಾಲೇಜ್ಗೆ ರಾಯಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಅನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ (2001-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಂದರಾಗಿದ್ದು, ಇಲ್ಲಿ ಪಿ & ಓ ಮತ್ತು ಕುನಾರ್ಡ್ ಲೈನ್ಗಳಂತಹ ಹಡಗುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಇದು ಯುಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಕ್ರೂಸ್-ಶಿಪ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶಕ್ಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಹುಪಾಲು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2012ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಎಂಎಸ್ ಟೈಟಾನಿಕ್ ದುರಂತದ ಒಂದು ಶತಮಾನದ ನಂತರ, ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ಸೀಸಿಟಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 2010ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ನಗರದ ಒಳಭಾಗದ ಹಲವಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಮೂಲತಃ ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ವೇ ವಾಟರ್ ಮಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ವೇ ಅಥವಾ ವೆಸ್ಟ್ ಕ್ವೇ ಸೌತ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ಲಾಜಾವನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಕ್ ಮತ್ತು ವಿಂಬಲ್ಡನ್ ಟೆನಿಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಸಾರದಂತಹ ಹಲವಾರು ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಸಮಾರಂಭದಿಂದ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ವೈಡ್" ಮತ್ತು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಸೈನ್" ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಈ ಕಟ್ಟಡದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಯಿತು. ಎರಡು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸಿಟಿ ಐ ಹೊಂದಿರುವ ಜಾನ್ ಹ್ಯಾನ್ಸರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ನಫೀಲ್ಡ್ ಥಿಯೇಟರ್ಗೆ ದ್ವಿತೀಯ ತಾಣ, ಹಲವಾರು ಫ್ಲಾಟ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಡ್ಹಾಲ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ "ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕ್ವಾರ್ಟರ್" ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ಕಾರಣ ಈ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಜರ್ಮನ್ ಕಲಾವಿದ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ರಿಕ್ಟರ್ ಅವರದ್ದಾಗಿತ್ತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಆಧಾರಿತ "ಬಾರ್ಗೇಟ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್" ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ, ಕೆಡವಲಾದ ಬಾರ್ಗೇಟ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಡಗಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ನವೋದ್ಯಮ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರೈಸ್ವಾಟರ್ಹೌಸ್ಕೂಪರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೆಮೋಸ್ ತಮ್ಮ ಗುಡ್ ಗ್ರೋತ್ ಫಾರ್ ಸಿಟೀಸ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಮೂರನೇ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಗರ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿವೆ. 2017ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಯು ಒಂದು ಧ್ವಜವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೂಲಕ ನಗರಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತ ಧ್ವಜವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ನಗರದೊಳಗೆ ಹಲವಾರು ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಮೋಜಿನ ಓಟಗಳು ನಗರದೊಳಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆಃ 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಪಾರ್ಕ್ ರನ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಓಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 40,000 ಓಟಗಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊರನ್, ಒಂದು ಚಾರಿಟಿ ರನ್ ಆಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ "ಸ್ಕೈ ರೈಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ "ಲೆಟ್ಸ್ ರೈಡ್" ಎಂಬ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಒಂದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. 2008 ರಿಂದ ಕೌನ್ಸಿಲ್ "ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಇನ್ ದಿ ಸಿಟಿ" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಸಂಗೀತಗಾರರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಡಾರ್ಸೆಟ್ ಮೂಲದ ಉತ್ಸವದ ಸಂಘಟಕರು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ 2 ದಿನಾಂಕಗಳ ಉತ್ಸವವಾದ ಕಾಮನ್ ಪೀಪಲ್, 2015ರಿಂದ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾಮನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಪ್ರೈಡ್ ಪೆರೇಡ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 2018 ರಲ್ಲಿ 15,000 ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ "ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನಿಂದ" ನಗರದೊಳಗೆ ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ನಡೆದವು. ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ 2017 ರ ಮಹಿಳಾ ಮಾರ್ಚ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ನ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ರೀತಿ ಜೂನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣತೆ ವಿರೋಧಿ ರ್ಯಾಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂಗೆ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ರ ಅಧಿಕೃತ ಭೇಟಿಯ ವಿರುದ್ಧವೂ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ನಗರವು ಸರ್ ಎಡ್ವಿನ್ ಲುಟ್ಯೆನ್ಸ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಶಾಶ್ವತ ಸಮಾಧಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಲಂಡನ್ನ ವೈಟ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಸ್ಮಾರಕದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮೃತರ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1920ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇದು 1,800 ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ನಂತರ 2,008 ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಟೈಟಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸ್ಮಾರಕದ ಎದುರಿನ ವ್ಯಾಟ್ಸ್ (ವೆಸ್ಟ್) ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಬಾರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ (ಪೂರ್ವ) ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಎಬೌವ್ ಬಾರ್ ಸೇಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲೇಸ್ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನುಡಿಸಿದ ಸಂಗೀತಗಾರರಿಗೆ ಸ್ಮಾರಕವಿದೆ. ನಗರದ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ, ವ್ಯಾಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ, ಐಸಾಕ್ ವ್ಯಾಟ್ಸ್ ದಿ ವ್ಯಾಟ್ಸ್ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು 1861ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿವಿಕ್ ಸೆಂಟರ್ ಗಡಿಯಾರವು ಕೂಗಿದಾಗ, "ಓ ದೇವರೇ, ಹಿಂದಿನ ಯುಗಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಹಾಯ" ಎಂಬ ಅವರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ತೋತ್ರದ ಮಧುರವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಪೂಜಾ ಸ್ಥಳಗಳು (ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ) ಹೋಲಿ ರೂಡ್ ಹೋಲಿ ರೂಡ್ ಚರ್ಚ್ ಗೋಡೆಯ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲ ಐದು ಚರ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1320ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಚರ್ಚ್ 1940ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. 1957 ರಲ್ಲಿ ಚರ್ಚ್ನ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಾವಿಕರಿಗೆ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸಲು ಇದು ಹೆರಿಟೇಜ್ ಲಾಟರಿ ಫಂಡ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಚರ್ಚ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 1070 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ; ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಕೇಂದ್ರ ಗೋಪುರವು ನಾರ್ಮನ್ ಕಾಲದ್ದಾಗಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಚರ್ಚ್ ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚರ್ಚ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು 7ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಮಿಚೆಲ್, ಸ್ಟೋಕ್-ಆನ್-ಟ್ರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು, ನಂತರ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಬಳಿಯ ಹೈಫೀಲ್ಡ್ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿರುವ ರಸೆಲ್ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು (ಈಗ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ). ಈ ವಿಮಾನವು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನದ ನೇರ ವಂಶಸ್ಥವಾಗಿತ್ತು. 1928ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಮರೀನ್ಅನ್ನು ವಿಕರ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮಿಚೆಲ್ ಅವರ ಸಣ್ಣ ಜೀವನವನ್ನು ದಿ ಫಸ್ಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ಯೂ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನದ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಹೆನ್ರಿ ಪಿ. ಫೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಫೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 1930ರಿಂದ 1950ರವರೆಗೆ ಪಟ್ಟಣದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಬಲ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1960ರಲ್ಲಿ ಹಾಕರ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಫೋಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಆಯಿತು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಗ್ನಾಟ್, ಹಾಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕೊಡುಗೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಇಟ್ಚೆನ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿಯ ಸೊಲೆಂಟ್ ಸ್ಕೈ (ಹಿಂದೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್) ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಳದ ಎದುರು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1930 ಮತ್ತು 1940ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿ. ಓ. ಎ. ಸಿ ಹಾರುವ ದೋಣಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಕ್ವಿಲಾ ಏರ್ವೇಸ್ 1958 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವವರೆಗೂ ಬರ್ಥ್ 50 ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಶಾಟ್ ಸ್ಪಿಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸಿಂಗ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸ ವೋಸ್ಪರ್ ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ 1904ರಿಂದ 2004ರವರೆಗೆ ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಅಂಗಳವು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ 1966ರಲ್ಲಿ ವೋಸ್ಪರ್ & ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ವೋಸ್ಪರ್ ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಯಿತು. ತರುವಾಯ ಇದನ್ನು ವಿಟಿ ಗ್ರೂಪ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 2004ರಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರವು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ ಅಂಗಳವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಡೇ, ಸಮ್ಮರ್ಸ್ & ಕಂ. ನಾರ್ತಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೇ ಸಮ್ಮರ್ಸ್ & ಕಂ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ಮೂಲತಃ ನಾರ್ತಮ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1840 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮೇಲ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ತರುವಾಯ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಇನ್ಕಾಗ್ನಿಟಾ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಉಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿಶೇಷ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂಗಳವು ಟಗ್ಗಳು, ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಅಂಗಳವನ್ನು 1929ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಅದರ ಕೊನೆಯ ಯೋಜನೆಯು 1928ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ತೇಲುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1836 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ ಇಟ್ಚೆನ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ರಾಮವಾಗಿತ್ತು; ಇದು 1920 ರವರೆಗೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೂಲತಃ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1934ರಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಖರೀದಿಸಿತು. 1977ರಲ್ಲಿ ಇಟ್ಚೆನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೂ ಈ ಸೇವೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 1879ರಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. 1900ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1908 ರಿಂದ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1923ರಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದುಂಡಾದ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾರ್ಗೇಟ್ನ ಮಧ್ಯದ ಕಮಾನುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೌಥಾಂಪ್ಟನ್ನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ನಗರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕಾಮನ್ ನದಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1942ರಿಂದ ಅವುಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಬೂದು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಶತ್ರುಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾತ್ರ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಗರದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಹಳ ದೂರ ವಿಸ್ತರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಇಟ್ಚೆನ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಕಾಬ್ಡೆನ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1920ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು 1948 ಮತ್ತು 1949ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮ ಟ್ರಾಮ್ 1949ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಸೌಥಾಂಪ್ಟನ್ನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಸ್ಗಳ ಸಮೂಹವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೂ ಈ ಹಿಂದೆ ನಗರದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಪಡೆಯದ ಬಸ್ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 1949ರ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲವು ಉಳಿದಿರುವ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ 1839 ರಲ್ಲಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಕ್ಯಾನೂಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿಯ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮೊದಲ ಶಾಶ್ವತ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ, ರೈಲುಗಳು ನಾರ್ತಮ್ನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 1847ರಲ್ಲಿ, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ಅನ್ನು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲಕ ಡಾರ್ಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1866ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನೆಟ್ಲೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೆಟ್ಲೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1889ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು, ಫಾರೆಹಾಮ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಈಗ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಫಾರೆಹಾಮ್ ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ. ಡಿಡ್ಕೋಟ್, ನ್ಯೂಬರಿ ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ರಾಯಲ್ ಪಿಯರ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಿಲ್ವರ್ತ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಹೌಸ್ ಬಳಿಯ ಚಿಲ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲಾರ್ಡ್ಸ್ವುಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಕಣಿವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಇದು ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಈಗ ಶೆರ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು, ನಂತರ ಆರ್ಚರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿ ಹಿಲ್ ಲೇನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ದಾಟಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಲ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡುವ ಮೊದಲು ಹಿಲ್ ಲೇನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಡೆಲ್ ಅನ್ನು ತರುವಾಯ ಆರ್ಚರ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಭೂಮಿಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಾಗದ ಒಡ್ಡು ಮಿಲ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ವದ ಹಿಲ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ತಿಗಳ ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1891 ರಲ್ಲಿ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಶಾಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1892ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1897 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಸ್, ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಹೋಟೆಲ್, ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳ ಅಂಗಳ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಕ್ಯಾನೂಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಚಾರದ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ ಪುರುಷರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳ ನಡುವಿನ ಈ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧವು ವಿಶೇಷ ದೋಣಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ರೈಲುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾಗರ ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್, ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಕೋವ್ಸ್ಗೆ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ರೈಲುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ರಾಯಲ್ ಪಿಯರ್ಗೆ ಓಡಿದವು. ಹತ್ತಿರದ ಜಾನುವಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೂ ಸಹ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ವೇಗವಾದ ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪರವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳ ಕುಸಿತ, ಮಿಲ್ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಹಡಗಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ಗೆ ನೈಋತ್ಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು. 1966ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ 1968ರ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಮೂಲತಃ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವೆಸ್ಟ್, ಈಗ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಎಫ್. ಸಿ. ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಚರ್ಚ್ ಯಂಗ್ ಮೆನ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ 1885ರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್ ರಚನೆಯಾಯಿತು. 2001 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮೈದಾನವಾದ 'ದಿ ಡೆಲ್' ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕ್ಲಬ್ ಈಗ ತನ್ನ ಮೂಲ ಮನೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಅರಣ್ಯದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಚ್ವುಡ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಟೇಪಲ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಎಫ್ಸಿ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಲೀಗ್ನ ಕೆಳ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದಿದೆ ಆದರೆ 1966 ರಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವೃತ್ತಿಪರ ಫುಟ್ಬಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ. ಕ್ಲಬ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಬಹುಮಾನವೆಂದರೆ 1976ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಎಫ್. ಎ. ಕಪ್ ಗೆಲುವು. ಈ ಕ್ಲಬ್ 1992-93 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಲೀಗ್ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲಬ್ 2005 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ಫುಟ್ಬಾಲ್ನ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಂಪನಿಯು ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಆದರೆ ಸ್ವಿಸ್ ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಮಾರ್ಕಸ್ ಲಿಬೆರ್ ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಅದರ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಕ್ಲಬ್ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಲೀಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ & ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್