U of M Transitway
ಯು ಆಫ್ ಎಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ವೇ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಬಳಕೆಯು ಬಸ್ಸುಗಳು, ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಎರಡು ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶೂನ್ಯ-ಶುಲ್ಕದ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆದರೆ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಟಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಶಟಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ನಡುವೆ, ಎನರ್ಜಿ ಪಾರ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಕೊಮೊ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಟಾಪ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಛೇದಕಗಳಿವೆ. ಸ್ಟಾಪ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿಲ್ಲದೆ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪಾರ್ಕ್-ಅಂಡ್-ರೈಡ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1976ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಆಂಥೋನಿ ಪಾರ್ಕ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳು, ಅಗತ್ಯವಾದ ಭೂ ಖರೀದಿಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಬಜೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಒಲಾವ್ ಸಾಬೋ 1987ರ ಹೌಸ್ ಅಪ್ರಾಪ್ರಿಯೇಷನ್ಸ್ ಬಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ವೇಗಾಗಿ $2.8 ಲಕ್ಷವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1990 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಎರಡು ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ನಲ್ಲಿ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗೆ 2,400 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಎಂ. ಎನ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯಿಂದ 12 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ 14 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಪರ್ಯಾಯ ನಿಧಿಯಿಂದ 13.5 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಫೆಡರಲ್ ಹಣದೊಂದಿಗೆ 21 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಈ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಛೇದಕಗಳು ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1990 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಲೂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಸ್ಕೋಪ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಡ್ಡ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಬೆಳಕಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ರಾಜ್ಯ ಮೇಳದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಕಾರ್ಮಿಕ ದಿನದವರೆಗೆ), ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು 280 ಮೂಲಕ ಎನರ್ಜಿ ಪಾರ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಕೋಮೋ ಅವೆನ್ಯೂ ತಲುಪಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮೆಟ್ರೋದಾದ್ಯಂತ ತಡೆರಹಿತ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು ವರ್ಷದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವಲ್ಲದ ಬಸ್ಸುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತದೆ. 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ವ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ತರಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಲೇಯೋವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2008ರ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹೊಸ ಟಿ. ಸಿ. ಎಫ್. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ 2008ರಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಇದು ಮಾರಿಯುಚಿ ಅರೆನಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಓಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿದ್ದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು 6ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಓಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬಸ್ಸುಗಳು 26ನೇ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಓಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪಶ್ಚಿಮದ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೂರ್ವದ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಸ್ ಸಂಚಾರ-ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಬಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ-ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಝೀರೋ-ಫೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ 1992 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ (ಮಿನ್ನೇಸೋಟ)