Oskar Speck
ಆಸ್ಕರ್ ಸ್ಪೆಕ್ (4 ಮಾರ್ಚ್ 1907-28 ಮಾರ್ಚ್ 1993) ಜರ್ಮನಿಯ ಕ್ಯಾನೋಯಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ಕಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರಿಂದ 1932ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಉಲ್ಮ್ನಿಂದ ಕೆಲಸ ಹುಡುಕಲು ಹೊರಟರು. ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸೈಪ್ರಸ್ಗೆ ಕಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಸ್ಪೆಕ್ 1939ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆತ ಗೂಢಚಾರನೆಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಯುದ್ಧ ಖೈದಿಗಳ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಆತ ಸೆರೆವಾಸದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಓಪಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾದನು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ 1921 ರಲ್ಲಿ, 14 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಓಸ್ಕರ್ ಸ್ಪೆಕ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಯಾಕಿಂಗ್ ಕ್ರೀಡೆಯು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಯಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸನ್ಶಿಯನ್ ಅನ್ನು ಫಾಲ್ಟ್ಬೂಟ್ಗಳು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಲಾದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಚರ್ಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾದಾಗ, ಸ್ಪೆಕ್ಗೆ ತನ್ನ ತವರು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಣದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಸೈಪ್ರಿಯಟ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರರ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂಬ ವದಂತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಈಜಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಸ್ಪೆಕ್ ಅಲ್ಲಿ ಕಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸೈಪ್ರಸ್ ಸ್ಪೆಕ್ಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಯಾಣವು ಮೇ 1932 ರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಮ್ನಿಂದ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರೊಮೇನಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಗಡಿಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೂ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊರಟರು. ಸ್ಪೆಕ್ ಎಂದಿಗೂ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾಡ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಸರಕು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಹ ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಕಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸ್ಪೆಕ್ ತನ್ನ ಕಯಾಕ್ಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದನು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಂತರ, ದ್ವೀಪಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಸೈಪ್ರಸ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಟರ್ಕಿಯ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಏಜಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸ್ಪೆಕ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸೈಪ್ರಸ್ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ಅವನು ನಂತರ ಯೂಫ್ರಟಿಸ್ ನದಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಿರಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದನು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇರಾಕ್ ಮೂಲಕ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿದನು. ಯೂಫ್ರಟಿಸ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಸ್ಪೆಕ್ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕೊರತೆ, ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯೂಫ್ರಟಿಸ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆಕ್ ಶವದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಾದುಹೋಗಲು ಒಂದು ವಾರ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರು ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅವರು ಇರಾನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಕಯಾಕ್ ಬರುವವರೆಗೆ ಆರು ತಿಂಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಕಾಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಮಲೇರಿಯಾದ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದು ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು. 1934ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವವರೆಗೂ ಸ್ಪೆಕ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಕರಾವಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಹಾರ, ನೀರು ಮತ್ತು ಆಶ್ರಯಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿವಿಧ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಅವರ ಪ್ರವಾಸದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ಪೆಕ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಪತ್ತೇದಾರನೆಂಬ ವದಂತಿಗಳು ಸಹ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅವನ ಕಯಾಕ್ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಡೈವ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ವಿವಿಧ ಕಥೆಗಳು ಅವನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದ ಮುಂದಿನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪೆಕ್ ಶ್ರೀಲಂಕಾವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮಳೆಗಾಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದರು. ಮಳೆಗಾಲವು ಕಳೆದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ ಮತ್ತೆ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಬಂದಾಗ, ಅವರು ಚೆನ್ನೈಗೆ ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಹೊಸ ಕಯಾಕ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ನಂತರ ಅವರು 1936ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೂ ಭಾರತದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಬರ್ಮಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆಕ್ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾನ್ಸೂನ್ ಮೂಲಕ ಕಯಾಕ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅವನನ್ನು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು 30-40 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಪ್ಯಾಡ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಸ್ಪೆಕ್ ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ಕಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟಾಗ, ಅವರು ಜಕಾರ್ತಾಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ಜಲೀಕರಣಗೊಂಡರು, ದಣಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆಕ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಲೇರಿಯಾದಿಂದ ಬಳಲಿದನು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣವು ಮತ್ತೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯರು, ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರ ನಡುವಿನ ಭಾಷಾ ತಡೆಗೋಡೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ 20 ಜನರು ಆತನನ್ನು ಥಳಿಸಿ ಅರ್ಧ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಆತನ ಕಿವಿಯ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಪೆಕ್ ತನ್ನ ಕಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಾನು ಕಟ್ಟಿದ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಅಗಿಯುವ ಮೂಲಕ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿರುವಂತೆ ಈ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪೆಕ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆಃ "ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯರು ಹತ್ತಿರ ಬಂದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಐವರು ಅಥವಾ ಆರು ಮಂದಿ ನನ್ನನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಯಾಕ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹೊರಗೆ. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಜಿಗಣೆಗಳಂತೆ ನನಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಬಲವಾದ ಕೈಗಳು ನನ್ನ ಕೂದಲನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡವು. ಹತಾಶೆಯ ಬಲದಿಂದ ನಾನು ಅವರಿಂದ ಒಂದು ಕೈಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ನನ್ನ ಗಂಟಲುಗಳಿಂದ ಕೈಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಒಣಗಿದ ಎಮ್ಮೆಯ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದವು, ಇತರರು ಕಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು. ಕೂದಲಿನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ನನ್ನ ದೇಹವನ್ನು ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಎಳೆದರು. ಅವರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಒದೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು, ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದು, ನಂತರ ನೀರಿನಿಂದ ಕೆಲವು ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರು. "ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಅವನಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಉತ್ತರದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದೂರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸೈಬಾಯಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪೆಕ್ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರೆಸ್ಬಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಅವರಿಗೆ ಏಳು ವರ್ಷ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಥಳೀಯರ ಗುಂಪೊಂದು ಆತನನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು, ಆದರೆ ಆತನನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯರಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಂಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆತನ ಜರ್ಮನ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ಆತನನ್ನು ಯುದ್ಧ ಖೈದಿಗಳ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಪೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿರುವಂತೆಃ "ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ, ಫೆಲರ್. ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೀರಿ-ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ. ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನೀವೊಬ್ಬ ಪರಕೀಯ ಶತ್ರು. ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. "ಸ್ಪೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಮೊದಲು ಗುರುವಾರ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಯುದ್ಧ ಖೈದಿಗಳ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಟಾಟುರಾ ಇಂಟರ್ನ್ಮೆಂಟ್ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಶಿಬಿರದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಲವ್ಡೇ ಕ್ಯಾಂಪ್ 14ಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಉಳಿದರು. ಸ್ಪೆಕ್ 1946ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಅವರು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಓಪಲ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪೌರತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಓಪಲ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆಕ್ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಮನೆ ಕಿಲ್ ಕೇರ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಅವನ ಸಂಗಾತಿಯಾದ ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಸ್ಟೀಲ್, 1993ರಲ್ಲಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುವವರೆಗೂ ಅವನನ್ನು ನೋಡಲು 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಕಿಲ್ಕೇರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೆಕ್ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆನಂದಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಸ್ಪೆಕ್ 1993 ರಲ್ಲಿ 86 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಲೆಗಸಿ ಸ್ಪೆಕ್ನ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅವನ ಸಾಧನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸ್ಪೆಕ್ ತನ್ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಅನುಭವಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವನು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೆಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಅವರ ಮೂಲ ಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂಲ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಅವರ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. 1952ರಲ್ಲಿ ಹಾಕ್ಸ್ಬರಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 100 ಮೈಲಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾನೋ ಕ್ಲಬ್ನ ನೆಪಿಯಾನ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ನ ಟ್ರೋಫಿಯಾಗಿ ಸ್ಪೆಕ್ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಾರ್ಲ್ ಟುವೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಕ್ಯಾನೋಯಿಂಗ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಟೂವಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ ಸ್ನೇಹಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ ಬಂದರಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ದೋಣಿ ವಿಹಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿರುವಂತೆ ಅವರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪೆಕ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳುಃ "ಆದರೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ನನ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ? ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ನಾನು 1932ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಕಯಾಕಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದೆ. ನನ್ನ ಸಮುದ್ರಯಾನವು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವರದಿಗಳು ಸೈಪ್ರಸ್ನಿಂದ, ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ, ಭಾರತದಿಂದ ಮನೆಗೆ ಹೋದಾಗ, ನಾನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕಯಾಕ್ ತಜ್ಞನಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡೆ. ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ನನ್ನ ಪರಿಚಯವಿರಲಿಲ್ಲ-ಬಹುಶಃ, ನನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. "ಸ್ಯಾಂಡಿ ರಾಬ್ಸನ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಪೆಕ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 23,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮಾಡಲು ಸೀ-ಕಯಾಕ್ ಬಳಸಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ 42 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಐದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. 2016 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಅವರು 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಆಸ್ಕರ್ ಸ್ಪೆಕ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಪೆಕ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವರು ರಾಜಕೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಒದಗಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಮೊಸಳೆಗಳು, ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಮತ್ತು ಮಲೇರಿಯಾವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾಂಡಿ ರಾಬ್ಸನ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತನ್ನ ಬ್ಲಾಗ್ 'ಸೀ ಕಯಾಕರ್ ಸ್ಯಾಂಡಿ' ಯಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪೆಕ್ನಂತೆಯೇ, ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕವೊಂದನ್ನು ಬರೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಆಕೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ದಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆಃ "ಅವರು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ನಾನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳಿಂದ ಏನನ್ನಾದರೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು 20 ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ-ನಾನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾದ ಸಂಗತಿಗಳಿವೆ ". ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1907 ಜನನಗಳು 1993 ಸಾವುಗಳು ಕಯಕರ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಾಗರಿಕ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಜರ್ಮನ್ ವಲಸಿಗರು