Gavilán G358
ಗವಿಲಾನ್ 358 (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ಃ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಹಾಕ್) 1990ರ ದಶಕದ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಲಘು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್, 1990 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ/2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗವಿಲಾನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆಲವು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ 1952ರಲ್ಲಿ, ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಬೊಗೋಟಾದ ಏರೋ ಮರ್ಕಂಟಿಲ್, ಪೈಪರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರರಾದರು, ನಂತರ ಬೊಗೋಟಾದ ಏರೋ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾನಾ ಎಸ್ಎ (ಎಐಸಿಎಸ್ಎ) ಯಿಂದ ಕಿಟ್ಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪೈಪರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಮಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ವಿನ್ಯಾಸವಾದ ಗವಿಲಾನ್, ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸರಳವಾದ ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿರುವ ಏಕ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುವ ಚೌಕಾಕಾರದ ವಿಭಾಗದ ಚೌಕಾಕಾರದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಇದು ಒರಟಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಂದ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಥಿರ ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 350 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (261 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಟಿಐಒ-540-ಡಬ್ಲ್ಯೂ2ಎ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಗವಿಲಾನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 27 ಏಪ್ರಿಲ್ 1990 ರಂದು ಮಾಡಿತು, ಇದರ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1992 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು, ಎರಡನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 29 ಮೇ 1996 ರವರೆಗೆ ಹಾರಲಿಲ್ಲ. ಮೇ 1998 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎ. ಆರ್ ಭಾಗ 23 ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗವಿಲಾನ್ ತನ್ನ ರೀತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಕಬ್ ಕ್ರಾಫ್ಟರ್ಸ್ ಅವರು ಜಿ. ಎ. ಟಿ. ಎಸ್. ನ ಜಾನ್ ಬ್ರೈರ್ಟನ್ ಅವರಿಂದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಹನ್ನೆರಡು ಗವಿಲಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಆ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ 25 ರಂದು ವಿತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸದ ವಿತರಣೆಗಳು 1998 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎಲ್ ಗಾವಿಲಾನ್ ಎಸ್ಎ, ಏಪ್ರಿಲ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಗೆ 32 ಗಾವಿಲಾನ್ 358 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ ಗಾವಿಲಾನ್ (ಏರೋ ಮರ್ಕಂಟಿಲ್ ಅನ್ನು 1992 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ನವೆಂಬರ್ 1999 ರ ವೇಳೆಗೆ 19 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಫ್ಲೈಟ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹನ್ನೆರಡು ಗಾವಿಲಾನ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಗವಿಲಾನ್ಗಳು 2004ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. 2007ರಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಗವಿಲಾನ್ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ರೂಪಾಂತರಗಳು G358-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿ G358M-ಗನ್ಶಿಪ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸಬಹುದಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿ. G508T-500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್-ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. G508M-ಟರ್ಬೋಪ್ರಾಪ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ನೇವಿ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೋಮ್ವುಡ್, ಬ್ರಿಯಾನ್. "ಮತ್ತೆ ಬರುತ್ತೇವೆ". ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, 6-12 ಮಾರ್ಚ್ 1996. pp. 32-33. ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್, ಮಾರ್ಕ್ (ಆವೃತ್ತಿ.). ಜೇನ್ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1993-94. ಕೌಲ್ಸ್ಡನ್, ಯುಕೆಃ ಜೇನ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಡಿವಿಷನ್, 1993. ಟೇಲರ್, ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಜೇನ್ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1988-89. ಕೌಲ್ಸ್ಡನ್, ಯುಕೆಃ ಜೇನ್ಸ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಗ್ರೂಪ್, 1988. ಟೇಲರ್, ಮೈಕೆಲ್ ಜೆ. ಎಚ್. (ಎಡಿ.). ಬ್ರಾಸ್ಸಿಯ ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟರಿ 1999/2000. ಲಂಡನ್ಃ ಬ್ರಾಸ್ಸಿಸ್, 1999. ವಿಲೇ, ಜಾನ್. "ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕೆಲಸಗಾರನನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ". ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, 4-10 ಮಾರ್ಚ್ 1992. pp. 44-47. "ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ 2004". ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ 16-22 ನವೆಂಬರ್ 2004, ಪುಟಗಳು. 41-100. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಗಾವಿಲಾನ್ G358 ವಿಮಾನದ ಕರಪತ್ರ ಗಾವಿಲಾನ್ G358 ಪೈಲಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೈಪಿಡಿ ತಯಾರಕರು ಗಾವಿಲಾನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಇಂಕ್. ಏರೋ-ಇಂಡಸ್ಟಿಯಾಸ್ ಲೀವರ್ & ಸಿಯಾ. ಎಸ್. ಎ. ಫೋಟೋಗಳು ಗೇವಿಲಾನ್ G358 ವಿಮಾನದ ಫೋಟೋಗಳು Airliners.Net ಗೇವಿಲಾನ್ G358 ವಿಮಾನದಿಂದ MyAviation.Net ವೀಡಿಯೊಗಳು AVI ಸ್ವರೂಪ ಅಥವಾ MPEG-4 ಸ್ವರೂಪದ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಲೇಖನಗಳು ಗವಿಲಾನ್ ಕಠಿಣ ಆಪರೇಟರ್ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ ಯು. ಎಸ್. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಗೇವಿಲಾನ್ G358, ಭಾರೀ ಹಾಲರ್ ಗೇವಿಲಾನ್ G358, ಡೆ ಲಾ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಔ ಕೆನಡಾ ಗೇವಿಲಾನ್ G358, ಎಲ್ 'ಎಪೆರ್ವಿಯರ್ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ಗೇವಿಲಾನ್ಃ ಲಾ ಸೆಂಟಿನೆಲ್ ಡೆ ಲಾ ಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರೆ ಡೆಸ್ ಆಂಡಿಸ್ G358 1990 ರ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ನಾಗರಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ 1990 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.