2008–09 A1 Grand Prix season
2008-09 A1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೀಸನ್, A1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸೋತ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಎ1 ತಂಡ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಎ1ಜಿಪಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಯಿತು. ಐರ್ಲೆಂಡ್ 112 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಯಗಳಿಸಿತು, ತಂಡದ ಚಾಲಕ ಆಡಮ್ ಕ್ಯಾರೊಲ್ ಚೆಂಗ್ಡು, ಸೆಪಾಂಗ್, ಟೌಪೊಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ 14 ರೇಸ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿದರು. ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮೂರು ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2009-10 ಋತುವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಹತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು 2008-09 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 21 ಆಗಸ್ಟ್ 2008 ರಂದು, ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾದ ಕಾರಣ ಮುಗೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಬದಲಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಡೆಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಚೀನಾದ ಸುತ್ತು ಚೆಂಗ್ಡು ಗೋಲ್ಡನ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಜಕಾರ್ತಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸುತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಓಟವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಗಡುವನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ನಂತರ ಜನವರಿ 16 ರಂದು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು, ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸುತ್ತಿನ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು, 2009ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಲಾಗೋಸ್ ಅನ್ನು ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು, ಇಂಟರ್ಲಾಗೋಸ್ ಓಟವನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು-ಇದು ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಮೂಲ ದಿನಾಂಕದಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನೊಳಗಿನ ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂಗೀತ ಕಛೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ಆಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ವಾರ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು, ಅಧಿಕೃತ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಯು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ ಸುತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ತಿಂಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಕೋರಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. eTicket.com.mx ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 22-24 ಮೇ ತಿಂಗಳ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು 2009ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪೆರಾಲ್ಟಾಡಾ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಐ. ಎ.-ಸೂಚಿಸಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು, ಹಂದಿ ಜ್ವರದ ಹರಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊನಾಕೊ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ ತಂಡಗಳು ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯವು ಸರಣಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಗಳು ಋತುವಿನ ಪೂರ್ವ ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. 11 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2007 ರಂದು, ಎ1ಜಿಪಿ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎ1ಜಿಪಿ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ಹೊಸ "ಪವರ್ಡ್ ಬೈ ಫೆರಾರಿ" ಕಾರು 600 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿ8 ಫೆರಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಫೆರಾರಿ ಎಫ್2004 ಚಾಸಿಸ್ನ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮೇ 2008 ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಓಡಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ಮಿಚೆಲಿನ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಕ್ರೀಡಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಾಲ್ಕು ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ತಲಾ ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ತಂಡಗಳು ಈಗ "ಜೋಕರ್" ಅರ್ಹತಾ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು (ಮಲೇಷ್ಯಾದಿಂದ). ನಾಲ್ಕು ಅರ್ಹತಾ ಸೆಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಜೋಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು-ಆ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಇಡೀ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಪವರ್ಬೂಸ್ಟ್ ಬಟನ್ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಸಮಯದ ನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು 24 ನಿಮಿಷಗಳು + 1 ಲ್ಯಾಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಸಾರಾಂಶ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು 2007-08 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಅಗ್ರ ಎಂಟು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ 7 ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಟ್ಟ ರೌಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು ಜಾಂಡ್ವೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎ1ಜಿಪಿ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಎ1ಜಿಪಿ ಎ1ಜಿಪಿ ಎ1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎ1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್