LB&SCR D3 class
LB & SCR D3 ವರ್ಗವು 1892 ಮತ್ತು 1896ರ ನಡುವೆ ಲಂಡನ್, ಬ್ರೈಟನ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ (LB & SCR) ಗಾಗಿ R. J. ಬಿಲ್ಲಿಂಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 0-4-4 T ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿತ್ತು. ದೇಶ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಬಿ & ಎಸ್ಸಿಆರ್ಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು, ಬಿಲ್ಲಿಂಟನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು; ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರನ್ನು 0-4-4 ಟಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಆ ಕಂಪನಿಯು ಡಿ3ಗಳ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟ್ರೌಡ್ಲಿಯವರ ಡಿ1 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಡಿ3 ಕೆಲವು ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಡಿ1ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಿಲ್ಲಿಂಟನ್ನ ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತ್ತುಃ ಸಿ2 ಸರಕುಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇ4 ರೇಡಿಯಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಅವರ ಮೊದಲ ಉದ್ಯೋಗವು ಟನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವೆಲ್ಸ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ಗೆ ಹೊರ-ಉಪನಗರದ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ನಂ. 363, ಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಸರ್ ಜೂಲಿಯನ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿಡ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಎಂಜಿನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದರುಂದರೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ನಂ. 375 ಗ್ಲೈಂಡೆಯನ್ನು 1896ರಿಂದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ 1ನೇ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಗಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರೈಲನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಬಿಲ್ಲಿಂಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೌಡ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇಡೀ ವರ್ಗವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗ ಡಿ3ಎಕ್ಸ್ ಆಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇವು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು; ಉಳಿದವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ವರ್ಗ ಡಿ3 ಆಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1923ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಎಸ್ಆರ್) ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ವರ್ಗದ ಹತ್ತು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರಿಂದ ಈ ವರ್ಗದ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಬ್ರೈಟನ್ನಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರದ ಕೆಲಸಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ವರ್ಗದ ಉಳಿವಿಗೆ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಬೆದರಿಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು; ಕೆಲವರು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆದರು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಗಳು 1933 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ ಡಿ1 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೋಟಾರು ರೈಲುಗಳಿಗೆ (ಪುಶ್-ಪುಲ್ ರೈಲುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಡಿ3 ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿತು, ಆದರೂ ಡಿ3 ಗಳನ್ನು ಒರಟಾದ ಸವಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಃ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ವರ್ಸಸ್ ಡಿ3 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 26 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು, ಒಂದು ಎಂಜಿನ್, ಸಂಖ್ಯೆ 2365, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನ್ಯೂ ರೊಮ್ನಿನಿಂದ ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲಿಗೆ ಲಿಡ್ ಬಳಿಯ ರೊಮ್ನಿ ಮಾರ್ಷೆಸ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವು ಅವಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಂದ ಫಿರಂಗಿ ದಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗುಮ್ಮಟವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವನು ತನ್ನ ಡೈವ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾದ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ, ಅಥವಾ ಬಾಯ್ಲರ್ನಿಂದ ಹಠಾತ್ ಉಗಿ ಏರಿದಾಗ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅದು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ, ಅವನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದನು ಮತ್ತು ಡೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದನು. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ರೊಮ್ನಿ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದ ವರ್ಗದ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಆಕ್ರಮಣದ ಭಯವು ಅವರ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಇದು ಕೆಲವರನ್ನು ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1948ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ 32364-32398 (ಅಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ) ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮೋಟಾರು ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಗವು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡಿ3ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಆಗ್ನೇಯ ಎಚ್ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಎಂ7 ವರ್ಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು 1953 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಒಂದು, 32390,1955 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೈಟನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವೆಲ್ಸ್ನಿಂದ ವಿಫಲವಾದ ಎಂ7ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ರೈಲ್ಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳು ಬ್ರೈಟನ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಶಾಮ್ನ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದವು. ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. 1955ರಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು, ನಂ. 2390, ಹಿಂದೆ ಸೇಂಟ್ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಶೆಡ್ ಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೈಲು ಯುಕೆ ದತ್ತಸಂಚಯ ನಮೂದು ಡಿ3 0-4-4 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1892ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು