Miles Mercury
ಮೈಲ್ಸ್ ಎಂ. 28 ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಿಮಾನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅವಳಿ ಬಾಲ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮರದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ, ಎಂ. 28 ಅನ್ನು ವಿಟ್ನಿ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಮೊನಾರ್ಕ್ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಿಮಾನದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೈಲ್ಸ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮರದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೇ ಬೌರ್ನನ್ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ ಯಂತ್ರವು ತರಬೇತುದಾರರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರದ ಹಲವಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತುಃ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಎಡ್ಜ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು. ಸಂವಹನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಎಂ. 28 ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 11 ಜುಲೈ 1941 ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಓಟದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುದ್ಧ-ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೈಲ್ಸ್ನ ಭಾರೀ ಬದ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯದು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ 6 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1946 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಎಂ. 28 ಮಾರ್ಕ್ I: ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿ-ಎರಡು ಆಸನಗಳ ತರಬೇತುದಾರ, ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಮೇಜರ್ I ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಎಂ. 28 ಮಾರ್ಕ್ II: ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಮೇಜರ್ IIA ಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ತರಬೇತುದಾರ (ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ). ಒಂದನ್ನು 1942ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಸಿರ್ರಸ್ ಮೇಜರ್ II ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸಿರ್ರಸ್ ಮೇಜರ್ III ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಎಂಜಿನ್. ಎಂ. 28 ಮಾರ್ಕ್ III: ಇಬ್ಬರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಬೋಧಕರಿಗೆ ತ್ರಿವಳಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಆಸನ ತರಬೇತುದಾರರು, 150 ಎಚ್. ಪಿ. ಸಿರ್ರಸ್ ಮೇಜರ್ 3 ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ. ಒಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 937). ಎಂ. 28 ಮಾರ್ಕ್ IV: ಗಿಪ್ಸಿ ಮೇಜರ್ IIA ಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಸಂವಹನ ವಿಮಾನ. ಒಂದು 1944 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. M. 28 ಮಾರ್ಕ್ V: ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಿರಸ್ ಮೇಜರ್ III ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಚೌಕಾಕಾರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳು. ಒಂದನ್ನು 1947ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂ. 28 ಮಾರ್ಕ್ VI: ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಿರಸ್ ಮೇಜರ್ III ಹೊಂದಿದ್ದನು. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳು. ಒಂದನ್ನು 1946ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು (ಎಂ. 28) ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಅಮೋಸ್, ಪೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಮತ್ತು ಬ್ರೌನ್, ಡಾನ್ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್. ಮೈಲ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿನ್ಸ್ 1925, ಸಂಪುಟ 1. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್, 2000.. ಬ್ರೌನ್, ಡಾನ್ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್. 1925 ರಿಂದ ಮೈಲ್ಸ್ ವಿಮಾನ. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್ & ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1970. ಜಾಕ್ಸನ್, ಎ. ಜೆ. 1919ರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್-ಸಂಪುಟ 3. 1974 ರಲ್ಲಿ. ಪುಟ್ನಮ್ & ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಜೆರಾಮ್, ಮೈಕ್. "ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ-ಇಲ್ಲ. 3 ", ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಮಂತ್ಲಿ, ಸಂಪುಟ. 14, ನಂ. 9, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1986. ಪು. 474-477. .. ಮೇಸನ್, ಟಿಮ್. ದಿ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಇಯರ್ಸ್ಃ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಅಟ್ ಬಾಸ್ಕೊಂಬೆ ಡೌನ್, 1939-1945. ಕ್ರೌಬರೋ, ಯುಕೆಃ ಹಿಕೋಕಿ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್, 2010. ಮೊಂಡೆ, ಡೇವಿಡ್. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ. ಲಂಡನ್ಃ ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ಪ್ರೆಸ್, 2002. 1940ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತುದಾರ ವಿಮಾನ 1940ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಿಮಾನ 1940ರ ದಶಕದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಿಮಾನ ಮೈಲ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1941ರ ಅವಳಿ-ಬಾಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.