NSB El 3
ಎನ್ಎಸ್ಬಿ ಎಲ್ 3 ಎಂಬುದು ಆಫೋಟೆನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ಎಸ್ಬಿ) ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿತ್ತು. 1925ರಿಂದ 1967ರವರೆಗೆ ಐದು ಅವಳಿ-ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೆಟ್ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಇತಿಹಾಸ ಅದಿರು ರೇಖೆಯ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಭಾಗವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ರೇಖೆಯನ್ನು 1915 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ 1923 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದವರೆಗೂ ನಾರ್ವೆ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಎಳೆತವಾಗಿ ಎಲ್ 3 ಅನ್ನು ಐದು ತ್ರಿವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ 4 ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಂಟು ಎಲ್ 3 ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 9,1925 ರಂದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19,1929 ರಂದು ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ 3 ಮತ್ತು ಎಲ್ 4 ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಿದವು; ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿದೆ. 1922 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಸ್ಜೆ ಹೊಸ ಆಫ್-ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತ್ತು, ಆದರೂ ಎನ್ಎಸ್ಬಿ ಎಲ್ 3 ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ಓಇ ಮೇಲೆ ಬೇಸ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಎಎಸ್ಇಎ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಅವು ಕ್ವಿಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಎರಡನೆಯದು ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಅವರು 1949 ರವರೆಗೆ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಕಿರುನಾಕ್ಕೆ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಕೆ. ಎ. ಬಿ. ಗಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಈಗ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1953-54 ನಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ತ್ರಿವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಎಲ್ 12 ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಕೆ. ಎ. ಬಿ. ರೈಲುಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, ಎನ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಯು ಎಲ್ 15ರ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. 1967 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್ 3 ಮತ್ತು ಎಲ್ 4 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಯಾವುದನ್ನೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 15 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಲ್ 03 ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಇಜಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1925 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ನಾರ್ವೆ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಆಫ್ಒಟೆನ್ ಲೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು (1 'ಸಿ) + (ಸಿ 1') ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ 3 ನಲ್ಲಿನ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು