F-segment
ಎಫ್-ವಿಭಾಗವು 6ನೇ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ "ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ" ಸೇರಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್ (ಅಥವಾ "ದೊಡ್ಡ ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್"), ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಸಲೂನ್ (ಅಥವಾ "ಐಷಾರಾಮಿ ಲಿಮೋಸಿನ್") ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಒಬರ್ಕ್ಲಾಸ್ ಸಮಾನ ವರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. ಎಕ್ಸ್ಟೆಂಡೆಡ್-ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಲಿಮೋಸಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸೆಡಾನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಫ್-ವಿಭಾಗವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ (2010ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 0.2-0.3%) ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕೆಲವೇ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳು ಸೆಡಾನ್ ಬಾಡಿ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವನ್ನು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು/ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಕಾರುಗಳ ವಿಸ್ತೃತ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಐಷಾರಾಮಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ (ತಯಾರಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ), ಸಣ್ಣ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಫ್-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳು 2020ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳೆಂದರೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 8 ಸರಣಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 7 ಸರಣಿ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್, ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಆಡಿ ಎ8/ಎಸ್8. 1000-10.000 ಮಾರಾಟಗಳು (ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದವು) 1000ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟಗಳು 1000ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟಗಳು (ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾದರಿಗಳು) ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 2019ರ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು-ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಮೋಸಿನ್ಗಳ ಮಾರಾಟವು 2019ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 6ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು ಕೇವಲ 41,000ಕ್ಕೇರಿದೆ, ಇದು ಈ ವಿಭಾಗದ ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷದ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. 2020-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲಿಮೋಸಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವರ್ಗದ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು 2020 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 29 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕೇವಲ 29,000 ವಿತರಣೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾಲನ್ನು ಒಟ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಶೇಕಡಾ 0.2ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಶೇಕಡಾ 0.3ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಏಷ್ಯಾ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಹಾಂಗ್ಕಿ ಸಿಎ72 ಅನ್ನು 1958 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಚೀನಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರು ಆಗಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಏಷ್ಯಾದ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬಂದ ಮೊದಲ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರು 1989ರ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್ಎಸ್400 ಆಗಿತ್ತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅಥವಾ ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯಂತಹ ಐಷಾರಾಮಿ ಆಧಾರಿತ ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳು ಜಪಾನ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಸೆಂಚುರಿ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಸೇರಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1994 ದೇವೂ ಆರ್ಕೇಡಿಯಾ (ಮರು-ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೋಂಡಾ ಲೆಜೆಂಡ್), 1997 ಸ್ಯಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಚೇರ್ಮನ್ (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ) ಮತ್ತು 1999 ಹ್ಯುಂಡೈ ಈಕ್ವಸ್ (ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಪ್ರೌಡಿಯಾ/ಡಿಗ್ನಿಟಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ). ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಜೆನೆಸಿಸ್ ಜಿ90 ಸೇರಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರಿನ ವಂಶಾವಳಿಯು 1951ರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ187 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. W187 ಅನ್ನು 1954 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ W180 ("ಪಾಂಟನ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು) ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1959 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ W111 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1965 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ W108 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1972ರಲ್ಲಿ W108 ಅನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ S-ಕ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆರು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಜಾಗ್ವಾರ್ನ ಮೊದಲ ಎಫ್-ವಿಭಾಗದ ಕಾರು 1951ರ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಮಾರ್ಕ್ VII ಆಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಕ್ VII ಅನ್ನು 1956 ರ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಮಾರ್ಕ್ VIII, ನಂತರ 1959 ರ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಮಾರ್ಕ್ IX ಮತ್ತು 1961 ರ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಮಾರ್ಕ್ X ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1966 ರಲ್ಲಿ "ಜಾಗ್ವಾರ್ 420G" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು 2020ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿರುವ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಜೆ, 1968ರಲ್ಲಿ 420ಜಿ ಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 1952-1963 ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 501/502 ಸೆಡಾನ್ಗಳು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯುಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ. 1977ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ನ್ಯೂ ಸಿಕ್ಸ್ (ಇ3 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ), 501/502 ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1978ರಲ್ಲಿ ಇ3ಯನ್ನು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 7 ಸರಣಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆರು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಾಸೆರೋಟಿ ಕ್ವಾಟ್ರೋಪೋರ್ಟೆ 1963ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ ಆರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಆಡಿ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರು 1988ರ ಆಡಿ ವಿ8 ಆಗಿತ್ತು. ಆಡಿ ವಿ8ಅನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಎ8ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎಫ್-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಕಾರು ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ (ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲದ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಇ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ). ಇ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಫುಲ್-ಸೈಜ್ ಕಾರು ಯುರೋ ಕಾರ್ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರು ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ಲಿಮೋಸಿನ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುರೋ ಕಾರು ವಿಭಾಗಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.