HMNZS Waikato (F55)
ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಝಡ್. ಎಸ್. ವೈಕಟೋ (ಎಫ್55) ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ (ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್) ಲಿಯಾಂಡರ್ ಬ್ಯಾಚ್ 2ಟಿಎ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್. ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ಲೀಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳಾಗಿದ್ದಳು, ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ಯಾಚ್ 3 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಎರಡು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿಲ್ಲಾ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿ, ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದವು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಟೈಪ್ 12 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಒಟಾಗೋ ಮತ್ತು ತಾರಾನಕಿಯ ಆದೇಶದ ನಂತರ ಆರು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬವಾದ ನಂತರ 1963ರಲ್ಲಿ RNZNಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಕಟೋವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯದಾದ ಸೋನಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಹಳೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎನ್ಜೆಡ್ಎನ್ನ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ತೈಲ ಸಾಗಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಪ್ರಕಾರ 12 ಅನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ 'ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ' ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೌಕಾ ಮಂಡಳಿಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕ್ಯೂಬನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಬೊರ್ನಿಯೊ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡವು, ಇದು ಸರ್ಕಾರವು ಮೂರನೇ ವಿಧದ 12 ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಲಿಯಾಂಡರ್ನ ನಿಜವಾದ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದರು, ಅವರು ಲಿಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬೇಟೆಗಾರ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ರಾಡಾರ್, ವಾಯು ನಿರ್ದೇಶನ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಪರದೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಟೈಪ್ 12 ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 1960ರ ದಶಕಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿ, ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಅಂತರ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 60 ದಿನಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1964ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವೈಕಟೋವನ್ನು ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1966ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎನ್. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2, 450 ಟನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು 3,200 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ವೈಕಟೋ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಗೆ ಎರಡು ಬಾಬ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಎರಡು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಹಬೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು, ಇದು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಇದು ವೈಕಟೋಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 18 ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 248 ನಾವಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವೈಕಟೋ ಎಂ. ಕೆ. 6 ಅವಳಿ <ಐ. ಡಿ. 1> ಬಂದೂಕುಗಳು, ಸೀಕ್ಯಾಟ್ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. 22 ಪಾಯಿಂಟ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಲಿಂಬೋ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವಾಸ್ಪ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ಯಾಚ್ 2 ಲಿಯಾಂಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆ 965 ಎಮ್ ಎಲ್ಆರ್ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು 177 ಹಲ್ ಮತ್ತು 199 ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ಸೋನಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಗುಂಪಿನ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದಳು, ಆದರೆ ಅವಳ ಮಲಸಹೋದರಿ, ಎಚ್ಎಂಎನ್ಝೆಡ್ಎಸ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯು 1971 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಿತ ಲಿಯಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲೆಬಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬೋ ಸೋನಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀವಾಲ್ಫ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಝಡ್. ಎಸ್. ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯು ವೈಕಟೋಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರದೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್. ಎನ್. ಲೀಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ವೇಗದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಲೀಂಡರ್ಗಳ ಕೊನೆಯ ಗುಂಪಿನ ವೆಚ್ಚದ ಅಂಚುಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಲೀಂಡರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಸೋನಾರ್ ಮತ್ತು ಇಸಿಎಂ/ಇಎಸ್ಎಂ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲಿಯಾಂಡರ್ಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಬಹಳ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ ವೆಚ್ಚವು ಕಳಪೆ ಸಮುದ್ರ ದೋಣಿಗಳಾಗಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಷ್ಟೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಲೀಂಡರ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಎನ್/ಎಸ್ಕ್ಯೂಎಸ್-26 ರ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೋ ಸೋನಾರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲೀನ್ ಬಾಟಮ್ ಲೀಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಥೆಸೆಗಳನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 22 ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮೌನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಅದರ RNZN ಸೇವೆಯ ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವೈಕಟೋ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮೂಲದ ANZUK ನೌಕಾ ದಳದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 5 ಅಥವಾ 6 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 1971-75 ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1975ರಿಂದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಪಡೆಗಳು ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದನ್ನು 1983ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಆರ್ಎಎನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎನ್ಜೆಡ್ಎನ್ನೊಂದಿಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವು. ನೌಕಾ ಮಂಡಳಿಯು 1970ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ಐದು ಶಕ್ತಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು 'ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಒಪ್ಪಂದ' ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ. 1975-77 ನಲ್ಲಿ, ವೈಕಟೋಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ರೀಫಿಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ HMNZS ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಗಾರೆ ಮತ್ತು ವಿ. ಡಿ. ಎಸ್ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಆದೇಶಿಸದ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟಿವಿ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಎನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಗ್ಗದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಲಿಯಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಇಕಾರಾ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಕ್ಷನ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ವೈಕಟೋದಂತೆಯೇ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಗನ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಎಕ್ಸೋಸೆಟ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೀಕ್ಯಾಟ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸಿ 3 ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಂತರದ ಇಕಾರಾ ಆರ್. ಎನ್. ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಚ್ 2 ಆರ್. ಎನ್. ಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ನ ಆಧುನೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟೈಪ್ 21 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಲಿಯಾಂಡರ್ಗಳ ಆಧುನೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚವು ಹಲ್ ಯುಗದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವೈಕಟೋದಂತಹ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷದ ಲಿಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 76 ಎಂಎಂ, ಸಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಿತ್ತು, ಡಚ್ ಲಿಯಾಂಡರ್ ಆಧುನೀಕರಣದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡಿಡೋ ಅಥವಾ ಎಚ್ಎಂಎನ್ಝೆಡ್ಎಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಂತಹ 12 ವರ್ಷದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇಯಾನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ರಾಲರ್ ಅರ್ಡಾಟೋವ್ನಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಮೀನುಗಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ವೈಕಟೋ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೋ ಟ್ಯುನಿಕ್ಲಿಫ್ ಅವರು ಹಾರಿಸಿದ ಕಣಜವನ್ನು ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲರ್ನಿಂದ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಹಡಗು ಭಾರೀ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪದ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಬೌಂಟಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತ್ತು. ಮುಂಜಾನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ನಾವಿಕನಿಗೆ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ವೈಕಟೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಾರುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಹೋಗಲು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಭಯಾನಕ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗಿನ ಪತ್ತೆಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರುದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ತನ್ನ ವರದಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 60 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಕಷ್ಟದಿಂದ ನಾವಿಕನನ್ನು ಹಡಗಿನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 3:30 ಕ್ಕೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೋ ಟುನಿಕ್ಲಿಫ್ ಅವರು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಮುಖ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಹಾಯಕ ಬಿಲ್ ಫಿಲ್ಮರ್ ಅವರು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ, 1978ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಿಂಟಡೊವನ್ನು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಬಂದರಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವಾಗ, ವೈಕಟೋ ಪರಮಾಣು-ವಿರೋಧಿ ಪ್ರತಿಭಟನಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಯಶಃ ಪರಮಾಣು-ಸಶಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ವೈಕಟೋ ಪಿಂಟಡೋಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಓಡಿತು, ವೈಕಟೋಸ್ ವಾಸ್ಪ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಆರ್ಎನ್ಜೆಡ್ಎನ್ ವಾಸ್ಪ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ, ಪ್ರತಿಭಟನಾ ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಡೌನ್ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ರಚಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರತಿಭಟನಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತುದಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಪಿಂಟಡೊವನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಯಾರಿಗೂ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರೂ, ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಇದನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದರು. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮತ್ತೆಂದೂ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1979ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಮೋಡರ್ ಇಯಾನ್ ಹಂಟರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಸ್ತು ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರು ದೇವದಾರ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿ, ವೈಕಾಟೊ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಹ್ಯಾಡೊವನ್ನು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ಬಂದರಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಆದರೆ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಡೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಕಾಯಕ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಭಟನಾ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಒಳನುಸುಳುವ ಕಣಜವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ವೈಕಟೋ ಈ ಹಿಂದೆ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಿಮ್ಪಾಕ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತ್ತು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ, ಶೂನ್ಯ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋಗುವ ಯುಎಸ್ಎನ್ ಸೀ ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲು ವೈಕಟೋವನ್ನು ಇರಿಸಿದರು. ಹಿಂದೆಂದೂ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸದ ದೊಡ್ಡ ಚಾಪರ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಂಬಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದೇಶವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫಾಕ್ಲೆಂಡ್ಸ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲಿಯಾಂಡರ್, ಸೀ ಕಿಂಗ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. 1982-3 ನಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಲೆಂಡ್ಸ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವೈಕಟೋವನ್ನು ಆರ್ಮಿಲ್ಲಾ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಲಂಬೊ, ಕರಾಚಿ, ಮಾರಿಷಸ್, ಜಂಜಿಬಾರ್, ಪೋರ್ಟ್ ಸುಡಾನ್, ಮಸ್ಕತ್, ಒಮಾನ್ ಮತ್ತು ಡಿಯಾಗೋ ಗಾರ್ಸಿಯಾಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಗಸ್ತು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎಸ್. ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1990 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈಕಾಟೊ ಆಪರೇಷನ್ ಬಿಗ್ ಟಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಾಗರಿಕ ಸಂಘರ್ಷದ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿತ್ತು. ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ಎರಡು ಬಣಗಳ ನಡುವೆ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ತನ್ನ ನೌಕಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಂದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಈಗ "ಎಂಡೀವರ್ ಅಕಾರ್ಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟನೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳೆಂದರೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ವೈಕಟೋ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಎನ್ಝೆಡ್ಎಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎನ್ಝೆಡ್ಎಸ್ ಎಂಡೀವರ್. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ತೀವ್ರವಾದ ಹೋರಾಟ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಅಶಾಂತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಂಡುಕೋರರ ದಾಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರಿಗೂ ಅವರ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲು ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು, ಆಪರೇಷನ್ ಬಿಗ್ ಟಾಕ್ ಶಾಂತಿ ಮಾತುಕತೆಗಾಗಿ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (NZOSM) ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು NZDF ಘೋಷಿಸಿತು. ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಝಡ್. ಎಸ್. ವೈಕಟೋವನ್ನು 1998ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು $1ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಅವಳನ್ನು ಒಪುವಾದ ನಾರ್ತ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2000 ರಂದು ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಟುಟುಕಾಕಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಮುಳುಗಿದ ವೈಕಟೋಸ್ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಭಾರೀ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಜೆಡ್. ಎಸ್. ವೈಕಟೋ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಪ್ರವೇಶ <ಐ. ಡಿ. 1>) ನಾರ್ತ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಲ್ಯಾಂಡರ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕೃತಕ ದಿಬ್ಬಗಳಾಗಿ ಮುಳುಗಿದ 1966ರ ಹಡಗುಗಳು 2000ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹಡಗುಗಳು