Edinburgh bus station
ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಕೇಂದ್ರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಲ್ಡರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಇದೆ. ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳ ಸಿಡಿಎ ಗ್ರೂಪ್ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1957 ರಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟರ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, 5 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭೂಗತ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ 16 ನಿಲುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1960 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಕಚೇರಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಟ್ಟಡದ ಬೆಂಬಲವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಆಧುನಿಕ ಬದಲಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಪಾದಚಾರಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಆವರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರ್ವೆ ನಿಕೋಲ್ಸ್ ಅಂಗಡಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ 2000ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅದರ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಹಲವಾರು ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿರ್ಗಮನ ಶುಲ್ಕವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೂರಿದರು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸದಿರಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವೇವರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹೋಮ್ಸ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯ ವಿತರಣೆಯು ಈಗ ದೃಢವಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ". ಹೊಸ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ 2003ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಪಿಂಚಣಿ ಆಸ್ತಿಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ದಿ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆದ ನಂತರ, ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ಉದ್ಭವಿಸಿವೆ. ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬರುವ ರಾಂಪ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಬಸ್ ಚಾಲಕರು ದೂರುತ್ತಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು, ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಟೈಲ್ಗಳು ದಾರಿಹೋಕರ ಮೇಲೆ ಬೀಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ದೋಷಪೂರಿತ ಟೈಲ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಛಾವಣಿಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು, ಇದು ಮೇ 2011 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲಿರುವ ಕಚೇರಿಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಛಾವಣಿ ಕುಸಿದು ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ದಿ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬಾಲ್ಫೋರ್ ಬೀಟಿಯನ್ನು ತುರ್ತು ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಳಪೆ ಕೆಲಸಗಾರಿಕೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಒಂದು ನಗರ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮೂಲವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ "ಈ ರೀತಿಯ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯವು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹಣ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಳು ಸರಾಗವಾಗಿ ಜಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ". ಸೇವೆಗಳ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಗಿಗಳು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ, ಪರ್ತ್, ಡುಂಡೀ, ಅಬೆರ್ಡೀನ್, ಫೈಫ್, ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಬಾರ್ಡರ್ಸ್, ಡಮ್ಫ್ರೀಸ್ & ಗ್ಯಾಲೋವೇ ಮತ್ತು ಬರ್ವಿಕ್-ಆನ್-ಟ್ವೀಡ್ ಮೆಗಾಬಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮದ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲುಗಡೆ, ಅಥವಾ ಪಿಕಾರ್ಡಿ ಪ್ಲೇಸ್ ಎಲ್ಡರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ ಯಾರ್ಕ್ ಪ್ಲೇಸ್ಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನಡಿಗೆ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ 1957ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು