Lloyds Coaches
ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ತರಬೇತುದಾರರು ಮಧ್ಯ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಚ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರಿನ ಹಳೆಯ ಕ್ರಾಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಸ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಕ್ರೊಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿವಾ ಬಸ್ಸ್ ವೇಲ್ಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿ ವಿನ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಅವರು ರಚಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಕ್ರಾಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿ ಸ್ಥಳದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಅರ್ರೀವಾ ಬಸ್ ವೇಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ ಮತ್ತು ದಿನಾಸ್ ಮೌಡ್ವಿ ನಡುವಿನ ಪೊವಿಸ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಬಾಡಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನೂ ಸಹ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2004ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರಮೇಣ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅರಿವಾ ರೈಲುಗಳು ವೇಲ್ಸ್ಗೆ. 2004ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಾರ್ಗ 34ನ್ನು, ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರ್ಲೆಫೆನ್ನಿಯ ನಡುವೆ ಗಡಿಯಾರ-ಮುಖದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2009 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಗ್ವಿನೆಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಹಿರಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅವರು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರು. ಜೂನ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ನಡುವಿನ ಗಂಟೆಯ ಮಾರ್ಗವಾದ X28 ಅನ್ನು ಅರಿವಾ ಬಸ್ ವೇಲ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ನಂತರದ ಕಂಪನಿಯು X28 ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ 28 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯು X29 ಎಂಬ ಹೊಸ ಎರಡು-ಗಂಟೆಗಳ ಸೇವೆಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಟೈವಿನ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿಹ್ಗೆ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ X28ನೊಂದಿಗೆ ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಲಾದ ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಡೊಲ್ಗೆಲ್ಲೌ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಡೊಲ್ಗೆಲ್ಲೌ ಮತ್ತು ಟೈವಿನ್ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಅರಿವಾ ಬಸ್ಸ್ ವೇಲ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ 28 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು X28 ಮತ್ತು X29 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟ್ಲೈನರ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಟು ಕೋಸ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೋಸ್ಟ್ಲೈನರ್ ಸೇವೆಗಳಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಈಗ ಇರುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಸ್ ಜಾಲವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಡೊಲ್ಗೆಲ್ಲೌ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್ 27 ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ 28 ಕೋಸ್ಟ್ಲೈನರ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ವೀಸ್ 522 ಅನ್ನು X26 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಸರ್ವೀಸ್ 34 ಮತ್ತು 34A ಅನ್ನು ಇತರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಮರು-ಸಮಯ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಜಾಲವು ಕಂಪನಿಯು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಹೊಸ ವಾಣಿಜ್ಯ ಜಾಲ ದಿನದ ಟಿಕೆಟ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಾರದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಂತಹ ಇತರ ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಹು ಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅವಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಕೇಂಬ್ರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅರಿವಾ ಟ್ರೈನ್ಸ್ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಸಹಯೋಗದ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ನಡುವೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಬಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಪರಸ್ಪರರ ಹಗಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಹು ಮಾದರಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಕಂಪನಿಯ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಡೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಟಿಕೆಟ್ನ ಪರಿಚಯ; ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಕರಾವಳಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕಿನ್ಲೆತ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ನಡುವಿನ ವಾರದ ಟಿಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. 24 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2012 ರಂದು ಕಂಪನಿಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಅರಿವಾ ಬಸ್ಸ್ ವೇಲ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ X32 ಸೇವೆಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ T2 ಟ್ರಾವ್ಸ್ ಸಿಮ್ರು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಆಫ್ ಪೆನ್-ವೈ-ಗ್ರೋಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಅವರ ಪಾಲುದಾರ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರು ಇತರ ವೃತ್ತಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು 2014ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಜಿಎಚ್ಎ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ತರಬೇತುದಾರರು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಟಿ3 ಟ್ರಾವ್ಸ್ ಸಿಮ್ರು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಬಾಂಗೋರ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ನಡುವೆ ಟಿ2 ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ 1 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದರು, ಅದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ಯಾಂಡೋಲ್ ಬೆನ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಡೋಲಿಡ್ ಮೂಲಕ). ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ಪೊರ್ಥ್ಮ್ಯಾಡಾಗ್-ಕೇರ್ನಾರ್ಫೋನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವರು ಏಕೈಕ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು (ಅರ್ರಿವಾದಿಂದ ಕೆಲವು ರಾತ್ರಿ-ಸಮಯದ ಒಪ್ಪಂದದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಪೋವಿಸ್ ಮೂಲದ ವೇಲ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು