Igara wreck
ಇಗಾರಾವು 1973ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಒಂದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವಾಗಿದೆ. ಅವಳು ಮುಳುಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಗಾರಾವು ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏಕೈಕ ಕಡಲ ವಿಮಾ ನಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. $25 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ, ಆಕೆಗೆ 127,718 ಟನ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ತುಂಬಿತ್ತು. ಇಗಾರಾ ಒಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅದಿರು/ತೈಲ ಆವಿ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ವಿಟೋರಿಯಾದಿಂದ ಮುರೋರಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸುಂದ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, 11 ಮಾರ್ಚ್ 1973 ರಂದು ಮೆಂಡೆರಿಕ್ ದ್ವೀಪದ ಹಾರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಳುಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಕೆಯ ಬಿಲ್ಲು ಮುಳುಗಿ ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ಸುಮಾರು 40 ಮೀಟರ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟರ್ನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಅಂಟಿಸಿಕೊಂಡು ನೆಲೆಸಿದಳು. ಮರುದಿನ 38 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ 27 ಮಂದಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು 10 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾರ್ಚ್ 19 ರವರೆಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ಆಗ ಆಕೆ ನಂ. 1. ಸಾಲ್ವರ್ಸ್ ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಹಡಗಿನ ತಡೆ ನಂ. 1, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಜಪಾನ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎರಾಕ್ಲೈಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಿವಿಐ ಮೂಲದ ರಕ್ಷಣೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ನಂತರದ ರಕ್ಷಣೆ ಐಸಿಆರ್ಎಲ್ (ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾರ್ಗೋ ರಿಕವರಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್), ಉಳಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಸರಕುಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ವಿಮೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದಿರು ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಯ ರಕ್ಷಣೆ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾನೂನು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 2005-06 ರಲ್ಲಿ ಐಸಿಆರ್ಎಲ್ ಅದಿರನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಡೀಪ್ ವಾಟರ್ ರಿಕವರಿ (ಎಸ್) ಪಿಟಿಇ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ("ಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್") ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ದೊಡ್ಡ ಹಿಡಿತಗಳಿಗೆ (60,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್) ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅದಿರನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಯು. ಎಸ್. $25 ಲಕ್ಷವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಲೋಹದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಇತರ ಹಡಗುಗಳೂ ಇವೆ. ಮನರಂಜನಾ ಡೈವ್ ಸೈಟ್ ಹಡಗು ಈಗ ಸುಮಾರು 40 ಮೀಟರ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿದ್ದು, ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 16 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅವಶೇಷಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ತೆರೆದ ಸರಕು ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವಾಗಿದೆ. ಈ ತಾಣವು ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಡೈವ್ಗಳಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮೂಲದ ಲೈವ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಮೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಡೈವರ್ಗಳು 'ಆಮೆ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ' ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಗಳು ಆಮೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರು ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ನರ್ಸ್ ಶಾರ್ಕ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶೇಖರಣಾ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡೈವರ್ಗಳು ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಡೈವ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಹಗ್ಗದ ಕೋಣೆಯೊಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ನರ್ಸ್ ಶಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಮೃದು ಹವಳಗಳು, ಸ್ಪಂಜುಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಯಿಡ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಡೈವರ್ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಾರ್ರಾಕುಡಾಸ್, ಸ್ನ್ಯಾಪರ್ಸ್, ಫ್ಯೂಸಿಲಿಯರ್ಸ್, ಏಂಜೆಲ್ಫಿಶ್, ಗ್ರೂಪರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟ್ಫಿಶ್ಗಳ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಡೈವರ್ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗುಂಪನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ರೆಕ್ ಎನ್ ಟೆಕ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ದತ್ತಸಂಚಯ DeepWrecks.sg ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಇಗಾರಾ ನಮೂದು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಡೈವಿಂಗ್ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ಫೋಟೋಗಳು 1973 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು