Mir Core Module
ಮಿರ್ (ಲಿಟ್. ಶಾಂತಿ ಅಥವಾ ವಿಶ್ವ), ಡಿ. ಓ. ಎಸ್-7,1986ರಿಂದ 2001ರವರೆಗೆ ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸೋವಿಯತ್/ರಷ್ಯನ್ ಮಿರ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮೊದಲ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಥವಾ ಬೇಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1986 ರಂದು ಬೈಕೋನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಸಿ-200/39 ನಿಂದ ಪ್ರೋಟಾನ್-ಕೆ ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಸೋವಿಯತ್ ಕಕ್ಷೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಸಾಲ್ಯುಟ್ 6 ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಯುಟ್ 7 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಹು ಡಾಕಿಂಗ್ ನೋಡ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡಾಕಿಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಐದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು (ಕ್ವಾಂಟ್-1 (1987), ಕ್ವಾಂಟ್-2 (1989), ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ (1990), ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ (1995) ಮತ್ತು ಪ್ರಿರೋಡಾ (1996)) ನೇರವಾಗಿ ಡಾಸ್-7ಗೆ ಡ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 'ಆವಾಸಸ್ಥಾನ' ಅಥವಾ 'ಜೀವಂತ' ಘಟಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡಿ. ಓ. ಎಸ್-7 ತನ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಾಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಕೊರತೆ), ಬದಲಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ವಾಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಂದ ಡಿಓಎಸ್-7ಗೆ ಮಾಡಲಾದ ಇತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಇಗ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸೌರ ವ್ಯೂಹಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕುರ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಸಣ್ಣ ಕಸದ/ವಿಜ್ಞಾನ ಏರ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಲ್ (ಸುಮಾರು 1 ರಿಂದ 5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಲವಾರು ಪೋರ್ಟ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೊರಗೆ ನೋಡಲು ಹ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಳಗೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಎರಡು-ಸ್ವರದ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು (ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಗಲಿನಾ ಬಾಲಶೋವಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಯುಟ್ನಿಂದ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಅಲಂಕಾರದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡಿದೆ), ಪ್ರತಿದೀಪಕ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಒಂದು ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಮಾನವರಹಿತವಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1986ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಸೋಯುಜ್ ಟಿ-15 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾದ ಇ. ಓ.-1ರ ಇಬ್ಬರು ಸದಸ್ಯರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. 52 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮೀರ್ನಿಂದ ಹೊರಟು 51 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಾಲ್ಯುತ್ 7ಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ನಂತರ 1986ರ ಜುಲೈ 16ರಂದು ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು 21 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮೀರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಸಂದರ್ಭ ಇದಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಮಿರ್ ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಡಿಓಎಸ್-7) ವಿನ್ಯಾಸವು ಹಿಂದಿನ ಡಿಓಎಸ್ ಆಧಾರಿತ ಸಾಲ್ಯುಟ್ 6 ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಯುಟ್ 7 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತಮ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೌರ ವ್ಯೂಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆರು ಡಾಕಿಂಗ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೋಡ್ನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನ್ನು ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ "ಬರ್ಥಿಂಗ್" ಬಂದರುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇತರ ಎರಡು ಬಂದರುಗಳು ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಒಂದು ನೋಡ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಾಡಿಕೆಯ ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಡಾಕಿಂಗ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೀರ್ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೀಯ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎಂಜಿನ್ 300 ಕೆಜಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, 1987ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಂಟ್-1 ಘಟಕವು ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಶೌಚಾಲಯ, ಮಲಗಲು ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳು, ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ಸೇರಿದಂತೆ ಮನರಂಜನೆ, ವ್ಯಾಯಾಮ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೋರ್ ಟಿ. ಎಸ್. ಯು. ಪಿ (ನಿಲ್ದಾಣದ ಅರ್ಥ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್) ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1987ರಲ್ಲಿ, ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ಮೂರನೇ ಸೌರ ಫಲಕವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಕ್ವಾಂಟ್-1 ಒಳಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಸೌರ ಫಲಕದ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು 76 ಚದರ ಮೀಟರ್ನಿಂದ 98 ಚದರ ಮೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬುರಾನ್ 1992 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರಾಪ್ಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕೋರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೂಲ ಕೋರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಭೂಮಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಡಿ-ಆರ್ಬಿಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೀರ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಮರುಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಉಳಿದ ಯಾವುದೇ ತುಣುಕುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು. (ಡಿಯೋರ್ಬಿಟ್ ಆಫ್ ಮಿರ್ ನೋಡಿ) ಮೀರ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ನಾಸಾ ಆರ್. ಪಿ. 1357,1995): ಡಿ. ಓ. ಎಸ್. (ಡೋಲ್ಗೋವ್ರೆಮೆನ್ನಯಾ ಆರ್ಬಿಟಲ್ನಾಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಜಿಯಾ) ಪ್ರಕಾರದ ಉದ್ದಃ <ಐ. ಡಿ. 2> ಮೀ ವ್ಯಾಸಃ 4.15 ಮೀ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಅಗಲಃ <ಐ. ಡಿ. 1> ಮೀ (ಸೌರ ವ್ಯೂಹಗಳೊಂದಿಗೆ) ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಪರಿಮಾಣಃ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 90 ಮೀ3 ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಃ 20,400 ಕೆ. ಜಿ. ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳುಃ 6 ಶಕ್ತಿಃ 28.6 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ <ಐ. ಡಿ. 3> ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳವರೆಗೆ 76 ಮೀ2 ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ವ್ಯೂಹಗಳು (1987ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವ್ಯೂಹದೊಂದಿಗೆ 98 ಮೀ2ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು) ಗಾ. ಏ. ಎಸ್. ಆಧಾರಿತ ಸೌರ ಕೋಶಗಳ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನ್ಗಳುಃ ತಲಾ 300 ಕೆ. ಜಿ. ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ 2 ದ್ರವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ (1987ರ ನಂತರ ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಮುಖ್ಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ (ಗಳು): ಆರ್