Chemins de fer électriques Veveysans
ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ವೆವೈಸನ್ಸ್ (ಸಿಇವಿ) ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ವೆವೆಯಿಂದ ಬ್ಲೊನೆ, ಚಾಂಬಿ, ಚಾಟೆಲ್-ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಸ್ ಪ್ಲೆಯಾಡೆಸ್ಗೆ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು 1902ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಿಇವಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು 2001ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮಾಂಟ್ರೆಕ್ಸ್-ವೆವಿ-ರಿವೇರಾ ಆಯಿತು. ವೆವೆ-ಲೆಸ್ ಪ್ಲಿಯಾಡೆಸ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಸಕ್ರಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವೀವೆಯಿಂದ ಚಾಂಬಿಯವರೆಗಿನ ಸೇವೆಯ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1902ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗವು ಸೇಂಟ್-ಲೆಜಿಯರ್ನಿಂದ ಚಾಟೆಲ್-ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1904ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 8 ಜುಲೈ 1911 ರಂದು ಬ್ಲೋನೆಯಿಂದ ಲೆಸ್ ಪ್ಲಿಯಾಡೆಸ್ಗೆ ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1911ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿ (ಸಿಸಿಬಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್-ಚೈಲಿ-ಬ್ಲೊನೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕೂಡ ಬ್ಲೊನೆ ತಲುಪಿತು. ಇದನ್ನು 1955ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ಗೇಜ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು 900 ವಿ ಡಿಸಿ, ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವೆವೆಯಿಂದ ಚಾಂಬಿ ಮತ್ತು ಚಾಟೆಲ್-ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ಗೆ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಇವಿ ಮಾಂಟ್ರೆಕ್ಸ್-ಲೆಂಕ್ ಇಮ್ ಸಿಮೆಂಟಲ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಫ್ಎಂ (ಈಗ ಟಿಪಿಎಫ್) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿತು. ವೆವೆಯಿಂದ ಚಾಂಬಿಯವರೆಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಬೋಗಿಯು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬ್ಲೋನೆಗೆ ರವಾನಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರ್ಯಾಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಲೆಸ್ ಪ್ಲಿಯಾಡೆಸ್ಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1966ರ ಮೇ 22ರಂದು, ಬ್ಲೊನೆ-ಚೇಂಬಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1969ರ ಮೇ 31ರಂದು ಸೇಂಟ್-ಲೆಜಿಯರ್-ಚಾಟೆಲ್-ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಚಾಟೆಲ್-ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಚಾಂಬಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಉಳಿದಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಒಂದು ಸಂಘವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು 20 ಜುಲೈ 1968 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವಾರಾಂತ್ಯದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 24 ಮೇ 1998 ರಂದು ಸಿಇವಿ ನಿಯಮಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಆದರೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದಿಂದಾಗಿ ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಿಇವಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ಲೊನೆ-ಚೇಂಬಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ರೈಲ್ವೆಯ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ರೈಲುಗಳು ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉಳಿದ ತೆರೆದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ವೇವೆಯಿಂದ ಬ್ಲೊನೆ ಮಾರ್ಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಲೆಸ್ ಪ್ಲಿಯಾಡೆಸ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ, ರೇಖೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೆಸ್ ಪ್ಲಿಯಾಡೆಸ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎಂ. ಓ. ಬಿ. ಯ ಚೆರ್ನೆಕ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೋನೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು ವೇವೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಇ. ವಿ. ಯನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮಾಂಟ್ರೆಕ್ಸ್-ವೆವಿ-ರಿವೇರಾ (ಎಂ. ವಿ. ಆರ್.) ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಂ. ಓ. ಬಿ. ನಿರ್ವಹಣೆಯು ತಮ್ಮ ಗೋಲ್ಡನ್ ಪಾಸ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ನೋಟ್ 1: ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಚೆಮಿನ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಲೆಗರ್ ಡಿ ಲಾ ರಿವೇರಿಯಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆವೆ-ಬ್ಲೊನೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಎರಡು ಮಾಂಟ್ರೆಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದ ಸಂಖ್ಯಾ ವಿಧಾನವು ಮಾಂಟ್ರೆಕ್ಸ್-ಲೆಂಕ್ ಇಮ್ ಸಿಮೆಂಟಲ್ ರೇಖೆಯಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿ 2: ಇಳಿಜಾರಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಚುಂಗ್ ಷ್ಮಿಟ್ಟನ್ನ ರೋಟರಿ ಪ್ಲೌ ಬ್ಲೋವರ್ಗಳು, ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 'ವಿ' ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಪ್ಲೌ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು, ಎಲ್ 401 ರ ಅಂಡರ್ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿ 3: ಹೊಸ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಪಾಸ್" ಲಾಂಛನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊದಲ ರೈಲು ಕಾರು ಇದಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಲೂನ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಳ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆನೆ ಬಣ್ಣದ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. (ಮೇ 2010ರ ಮೊದಲ ವಾರ). ಟಿಪ್ಪಣಿ 4: ಮೋಟಾರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಎಫ್ಇ 4/4 (2ನೇ ಮತ್ತು 3ನೇ ವರ್ಗದ ಜೊತೆಗೆ ಲಗೇಜ್, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮಾತ್ರ) ಎಂದು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1956ರಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಫ್ಇ 4/4,1963ರಲ್ಲಿ ಎಬಿಡಿಇ 4/4 ಮತ್ತು 1970ರಲ್ಲಿ ಸಿಇವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದಾಗ ಬಿಡಿಇ 4/4 ಆಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿ 5:1-3 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ HGe 2/2 ಎಂದು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1950/51 ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಅವನು 2/2 ಆದನು. ಟಿಪ್ಪಣಿ 6: ಈ ರೈಲ್ಕಾರ್ 2011ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಪಾಸ್ ಬಿಳಿ/ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿ 7: ಈ ಎಂಟು ಸೆಟ್ಗಳು, 7501-8, ಜುಲೈ 2019 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಿಇವಿ, 2017-2019 ರ ಮರು-ಸಲಕರಣೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಪಾಸ್ ಪನೋರಮಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದಂತೆಯೇ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ No.7501 ಅನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸೆಟ್ ಯುರೋಪ್ನ ಬೇರೆಡೆ ಬಳಸುವ ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಲರ್ "ಫ್ಲರ್ಟ್" ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳು ಎಬಿಬಿ = ಎಬಿಬಿ ಗ್ರೂಪ್ ಎಸಿಎಂವಿ = ಅಟೆಲಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ ಡಿ ವೇವಿ ಬಿಬಿಸಿ = ಬ್ರೌನ್, ಬೊವೆರಿ & ಸೀ ಸಿಇವಿ = ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಸ್ ವೆವೈಸನ್ಸ್ ಎಂಎಫ್ಒ = ಮಾಸ್ಚಿನೆನ್ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಎಂಒಬಿ = ಮಾಂಟ್ರೆಕ್ಸ್-ಒಬರ್ಲೆಂಡ್ ಬರ್ನೋಯಿಸ್ ಆರ್ + ಜೆ = ರಾಮ್ಸೀರ್ + ಜೆಂಜರ್ ಎಸ್ಎಎಎಸ್ = ಸೊಸೈಟೆ ಅನೋನಿಮ್ ಡೆಸ್ ಅಟೆಲಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಸೆಚೆರಾನ್, ಜಿನೀವಾ ಎಸ್ಐಜಿ = ಶ್ವೈಜೆರಿಸ್ಚೆ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಸ್ಎಲ್ಎಂ = ಸ್ವಿಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ವಿಂಟರ್ಥರ್ ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯುಪಿ = ಷಿಂಡ್ಲರ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ರಾಟೆಲ್ನ್ ಮೂಲಗಳು ಮೈಕೆಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಿಲ್ಲೌಮ್, ಜಿ ಬಿವಿಎ, ಲಾಸನ್ನೆ 1982, ಮೈಕೆಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಿಲ್ಲೌಮ್, ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಹ್ಯಾಡಾರ್ನ್, ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಜಾರ್ನೆ, ಜೀನ್-ಲೂಯಿಸ್ ರೋಚಾಯ್ಕ್ಸ್ಃ ವಾಯ್ಸ್ ಎಟ್ರೋಯಿಟ್ಸ್ ಡಿ ವೆವೆಸ್ ಎಟ್ ಡಿ ಗ್ರುಯೆರೆ. ಬಿವಿಎ, ಲೌಸನ್ನೆ 1984, ರೊಚೈಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. : 1873-2000 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಸೇವೆಗಳು. ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಲಾ ರೈಲೆರ್, ಸಿಎಚ್-1092 ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ 2000, ರೊಚೈಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. : 2000-2009ರ ಖಾಸಗಿ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು. ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಲಾ ರೈಲೆರೆ, ಸಿಎಚ್-1092 ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ 2009, ಉಲ್ಲೇಖಗಳು www.blonaychamby.ch (ಹಿಸ್ಟೋಯಿರ್ ಡು ಚೆಮಿನ್ ಡಿ ಫೆರ್ ವೆವೆ-ಬ್ಲೊನೆ-ಚಾಂಬಿ ಡಿ 1902 ಎ 2002) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಾಡ್ ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆವೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡನ್ಪಾಸ್ ಸಿಇವಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್