Ethel Kennedy Bridge
ಎಥೆಲ್ ಕೆನಡಿ ಸೇತುವೆಯು 2004 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಿರಣದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಟು ಪಥಗಳ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ನೀಲಿ, ಕಿತ್ತಳೆ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಯು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಳಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯು ಕಿಂಗ್ಮನ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1797ರಲ್ಲಿ, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯವು (ನಂತರ ಇದು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು) ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬೆಂಜಮಿನ್ ಸ್ಟೊಡರ್ಟ್, ಥಾಮಸ್ ಲಾ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಟೆಂಪಲ್ಮ್ಯಾನ್ ಅವರಿಗೆ ಸನ್ನದನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಡೆರ್ಟ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಭೂಮಿ ("ಲಾಂಗ್ ಮೆಡೋಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯು ಅವನಿಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. 1805ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗುವವರೆಗೂ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೊಡೆರ್ಟ್ ನಂತರ ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೊಡೆರ್ಟ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ $20,000 ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1790ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್" ವಿಲಿಯಂ ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದಿಂದ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೊಡರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಈ ತಾಣವು ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ನದಿಯ ಮೊದಲ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು "ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ" ಜಿಲ್ಲೆಯ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಈಗ "ಮೇಲ್ ಸೇತುವೆ" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಈ ಸೇತುವೆಯು 1814ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದುರಸ್ತಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1812ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಬ್ರಿಟಿಷರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೊಡರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 3,1815 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ತನ್ನ ಸೇತುವೆಯ ನಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡುವ ಶಾಸನವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1815ರಲ್ಲಿ ಡಾ. ಥಾಮಸ್ ಎವೆಲ್ ಅವರು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅವರು ಇದನ್ನು ಎವೆಲ್ಸ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು (ಆದರೂ ಇದನ್ನು "ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ಸೇತುವೆ" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). 1825ರಲ್ಲಿ, ಎವೆಲ್ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಿಂಗ್ಗೆ ಮಾರಿದರು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಬೆನ್ನಿಂಗ್ನ ಸೇತುವೆಯು 1830ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು (ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಗಳು ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ). 1840ರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು 1848ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುಂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ದುರಸ್ತಿಯಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಇದನ್ನು 1868ರಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1892ರಲ್ಲಿ ಎವೆಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಕೆಲಸವು 1933ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದರ ವೆಚ್ಚ $450,000 ಆಗಿತ್ತು. ಸರಳ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ 8-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 18,1934 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು 586 ಅಡಿ ಉದ್ದ, 106 ಅಡಿ ಅಗಲವಿದ್ದು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ 8 'ಕಾಲುದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1975ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಸೇತುವೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಈ ಸೇತುವೆಯು ಪುನರ್ವಸತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಕಿಂಗ್ಮನ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲೆ. ಕಿಂಗ್ಮನ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2000ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 586-ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 548-ಅಡಿ, 8-ಲೇನ್, 5-ಸ್ಪ್ಯಾನ್, ನಿರಂತರ, ಬಹು-ಗರ್ಡರ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯು 1934ರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೋಲುವಂತೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯು, ಅದು ಬದಲಿಸಿದಂತೆ, ನೀರು, ಅನಿಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾಲುದಾರಿಗಳು, ಕಿಂಗ್ಮನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಗೇಟ್ವೇ ಮತ್ತು ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ರಿವರ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಯು ಬೆನ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಿವಂಗತ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿಯ ವಿಧವೆ ಎಥೆಲ್ ಕೆನಡಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಮತ ಹಾಕಿತು, ಅವರಿಗಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 20,2014 ರ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎಥೆಲ್ ಕೆನಡಿ ಸೇತುವೆಯೆಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆಕೆಯ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2014ರಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಡಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ.) ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸದೃಢವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು 1934ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅನಾಕೋಸ್ಟಿಯಾ ನದಿ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು 1961ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಸುಂಕದ ಸೇತುವೆಗಳು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಗಳು 1934 ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು