Naval history of Korea
ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸವು ಸರಳ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಇತಿಹಾಸಪೂರ್ವ ಕಾಲದಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿನದು. ಮಿಲಿಟರಿ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸವು ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳ ಅವಧಿ ಮತ್ತು 7ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಏಕೀಕೃತ ಸಿಲ್ಲಾ ರಾಜವಂಶಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನದು. ವಾ ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನಾಗರಿಕ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ನಿರಂತರ ಕರಾವಳಿ ದಾಳಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕೊರಿಯಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಏಕೀಕೃತ ಸಿಲ್ಲಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಾಪಾರಿ, ಜಾಂಗ್ ಬೊಗೊ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು. ಗೋರಿಯೋ ರಾಜವಂಶದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇಮ್ಜಿನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಯಿತು, ಆಗ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಯಿ ಮುಂದುವರಿದ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಇಂದು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಹಡಗುಗಳ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರನಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ನೀಲಿ-ನೀರಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಲು ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕೊರಿಯಾದ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳ ಅವಧಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೊರಿಯಾದ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳ ಅವಧಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕೊರಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿನ ಸಮೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ, ಕೊರಿಯನ್ನರು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸರಳ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬೇಕ್ಜೆ, ಮೊದಲು ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜಪಾನ್ಗೆ ಬೌದ್ಧಧರ್ಮ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಹರಡಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಬೇಕ್ಜೆ ಒದಗಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೋಗುರಿಯೋನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಗ್ವಾಂಗ್ಜೆಟೋನ ಉದಯದೊಂದಿಗೆ, ಬೇಕ್ಜೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 4ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಚೀನೀ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿತು. ಗೋಗುರಿಯೋ-ಸುಯಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೋಗುರಿಯೋ 598ರಲ್ಲಿ ಬೊಹಾಯ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚೀನೀ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದನು. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯಗಳ ಅವಧಿಯು 668ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಗ್ ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ ಮೈತ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೋಗುರಿಯೋ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಸಿಲ್ಲಾ ಕೊರಿಯಾದ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯಾದ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವು ತನ್ನ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಏಕೀಕೃತ ಸಿಲ್ಲಾ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಎರಡರೊಂದಿಗೂ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜಪಾನಿನ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಕೊರಿಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಗಳಂತೆ ಸಿಲ್ಲಾ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಬಲ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 828 ರಿಂದ 846 ರವರೆಗೆ, ಜಾಂಗ್ ಬೊಗೊ ಎಂಬ ಸಿಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರಿಯು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದನು. ಜಾಂಗ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಂಡೋ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಆಯುಕ್ತರಾದರು. ಕಡಲ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ಸಿಲ್ಲಾ ತನ್ನ ಆಡಳಿತದ ಶಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂತರಿಕ ಕಲಹವು ಅದನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳ ನಂತರ, 935ರಲ್ಲಿ ಗೋರಿಯೊದ ಪತನವಾಯಿತು. ಗೋರಿಯೋ ರಾಜವಂಶದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವು ಗೋರಿಯೋ ರಾಜವಂಶದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಯಿತು. 11ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಗೊರಿಯೊ ಹಡಗು ತಯಾರಕರು ಕ್ವಾಸನ್ ಅಥವಾ ಈಟಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಕರಾವಳಿ ಕೊರಿಯಾದ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗೊರಿಯೊ ಹಡಗುಗಳು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು 200 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೋರಾಟದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲವು. ಗೊರಿಯೊ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಚೋಯ್ ಮು-ಸಿಯೋನ್ 14ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗೊರಿಯೊ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಂಗೋಲ್ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1281 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ಮಂಗೋಲ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುವಾನ್ ಮಂಗೋಲ್ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಸುಮಾರು 900 ಗೋರಿಯೊ ಹಡಗುಗಳು, ಕೆಲವೇ ಗೋರಿಯೊ ಹಡಗುಗಳು ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಆದರೆ ಮಂಗೋಲ್ ಹಡಗುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳು "ಕಾಮಿಕಾಜಿ" ಅಥವಾ ದೈವಿಕ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದವು. 1380ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಗೊರಿಯೊ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಫಿರಂಗಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಗಿಯಮ್ ನದಿಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ವಾಕೋ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಕೋ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ನೌಕಾ ಫಿರಂಗಿ ಯುದ್ಧವು ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಚಿನ್ಪೋ ಕದನದಲ್ಲಿ (1380), ಚೋಯಿ ಮು-ಸನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 80 ಕೊರಿಯೊ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 500 ಜಪಾನಿನ ವಾಕೊ ಅಥವಾ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದವು. 1383ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿಯೋಂಗ್ ಜಿ ಹಡಗಿನ ಹಡಗಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ 17 ವಾಕೋ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. 1389ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 300 ವೇಗು ಹಡಗುಗಳು ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಯಿ ಸಿಯೋಂಗ್ಗೇ ಆದೇಶಿಸಿದ ಸುಶಿಮಾದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೊರಿಯಾದ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜೋಸೆಯಾನ್ ರಾಜವಂಶದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಏಳಿಗೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಜೋಸೆಯಾನ್ ರಾಜವಂಶದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಶಾಂತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಇಡೀ ಸೇನೆಯು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಕನ್ಫ್ಯೂಷಿಯನ್ ಆದರ್ಶಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ ಕೊರಿಯಾದ ರಾಜರ ನೀತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉಳಿದ ಕೊರಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1419ರಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ವೊಕೌ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಓಯಿ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಾಶಮಾಡಲು ರಾಜ ಸೆಜಾಂಗ್ ಯಿ ಜೋಂಗ್-ಮುನನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಯಿ 227 ಕೊರಿಯಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 17,000 ಸೈನಿಕರು ಇಳಿದರು ಮತ್ತು ತ್ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಸಾಹತುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು, ಜಪಾನಿನ ದ್ವೀಪವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಕೊಂದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು. ಜಪಾನ್ನ ಆಡಳಿತ ಸ್ಥಾನವಾದ ಸೋ ವಂಶವು ಶರಣಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಜಪಾನಿನ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಷರತ್ತಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಕೊರಿಯಾ ಸೋ ಕುಲಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕೊರಿಯಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪನೋಕ್ಸಿಯಾನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಲವಾದ ಮರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಜೋಸೆಯಾನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿತ್ತು. 15ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ರಾಜ ಸೆಜಾಂಗ್ನ ಆದೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಜಪಾನಿನ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡವು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಯಿ ಸನ್-ಸಿನ್ನ ಅದ್ಭುತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದಾಗ ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1592-1598) ಪನೋಕ್ಸಿಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಯಿ ಸಹ ಹಳೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಆಮೆ ಹಡಗನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಜೋಸೆಯಾನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ ನಡೆಯಿತಾದರೂ, ಜೋಸೆಯಾನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು 1895ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1903ರಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧ ಹಡಗು ಯಾಂಗ್ಮುವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1910ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಕೊರಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾ ಸಂಪ್ರದಾಯವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು. ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (1910-1945), ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಇಂದಿನ ಜಿನ್ಹೇ) ಒಂದು ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು (ಚಿಂಕೈ ಗಾರ್ಡ್ ಜಿಲ್ಲೆ) ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಆಧುನಿಕ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಆಧುನಿಕ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸುಮಾರು 68,000 ನಿಯಮಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 170 ನಿಯೋಜಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು 2020ರ ವೇಳೆಗೆ ನೀಲಿ-ನೀರಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ (ಕೆಡಿಎಕ್ಸ್) ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು ಡೋಕ್ಡೋ ಕ್ಲಾಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೊರಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ