Merchant navy
ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಎಂದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆ. ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಡಲ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳ ಸದಸ್ಯರು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಆನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್, ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಶನ್ ಅಂಡ್ ವಾಚ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಫಾರ್ ಸೀಫೇರರ್ಸ್ (ಎಸ್. ಟಿ. ಸಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಅವರು "ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ" ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದರು; ಅಂದಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಹ ಆ ಬಿರುದನ್ನು ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ "ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್" ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಭಾಗಶಃ ಪಟ್ಟಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರಿಯಾದ ಹೆಸರು ಸರಳವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಮಪದದ ("ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ") ದೊಡ್ಡಕ್ಷರದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹಡಗುಗಳು, ಸರಬರಾಜು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ. 2008 ರಿಂದ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3 ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಡೇ ಎಂದು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧ್ವಜ ದಿನದ ಅದೇ ದಿನದಂದು, ಇದು ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಮಾನ್ಯತೆಯಾಗಿ, ಶಿಷ್ಟಾಚಾರದ ವಿಷಯವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೆಡ್ ಎನ್ಸೈನ್ ಅನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಹಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರವಾದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಮೆಮೋರಿಯಲ್, ಎರಡೂ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಬಹುಪಾಲು, ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅವನತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒಟ್ಟು ಟನ್ನೇಜಿನ ಶೇಕಡ 33ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. 2012ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒಟ್ಟು ಟನ್ನೇಜಿನ ಕೇವಲ 3 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು. 2012ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಆಸಕ್ತಿಗಳು 1,504 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ಯುಕೆ ನೇರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದುಃ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಒದಗಿಸಿದ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಡಲ ಹಡಗು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಯುಕೆ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಕೆನಡಾ, ಹಲವಾರು ಇತರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಂತೆ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಕೆನಡಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ "ಲಿಬರ್ಟಿ ಶಿಪ್" ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಕೆನಡಾದ "ಪಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್". ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಗರೆಟ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಶಾಲೆಯು ಕೆನಡಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾವಿಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿತು. "ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ಪೂಲ್ಗಳು", ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಗ್ರೀಕ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಗ್ರೀಕ್ ಕಡಲ ನೌಕಾಪಡೆ ಇಂದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ರೀಕ್ ನಾಗರಿಕರ ಒಡೆತನದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಗ್ರೀಕ್ ಧ್ವಜ ಅಥವಾ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪ್ರದಾಯದಿಂದ ಗ್ರೀಸ್ ಒಂದು ಕಡಲ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯು ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರೀಕರ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಉದ್ಯೋಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಗ್ರೀಕ್ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, 2015 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಕ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಒಟ್ಟು ಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ 334,649,089 ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು 5,226 ಗ್ರೀಕ್ ಒಡೆತನದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಪಡೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಗ್ರೀಸ್ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಆಧುನಿಕ ಭಾರತೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜನನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಿಂದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸಿತು, 1919ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಲಾಯಲ್ಟಿ ಭಾರತದಿಂದ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಇಂದು, ಒಟ್ಟು ಡಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 15ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಭಾರತವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 12.8% ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 14.5% ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ದೇಶದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಎಸ್ಸಾರ್ ಇತ್ಯಾದಿ. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1939ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 3,000 ನಾವಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 186 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿಮಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು). ನಾಲ್ಕು-ಮಾಸ್ಟ್ ಬಾರ್ಕ್ಯೂ, ಪಾಮಿರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದವು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ಹಲವಾರು ಇತರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಂತೆ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಸುಸಂಬದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ", ಬದಲಿಗೆ ಇದು "ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿತ್ತು". ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಒಡೆತನದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು (1939 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 84 ಪ್ರತಿಶತ) ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಬಹುಪಾಲು ನಾವಿಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್-ಯುಕೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ 64 ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಮತ್ತು 140 ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾವಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು (ಇದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯವರನ್ನು ಸಹ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು). ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ 1947ರಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯ (ಬಂದರು ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಿಭಾಗ), ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಗರ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಧ್ವಜ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಖಾಸಗಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಲೀನಗೊಂಡು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎನ್ಎಸ್ಸಿ) ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಪಿಎಸ್ಸಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಹಮ್ಮದಿ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ & ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಸೇರಿದ್ದವು. 1971ರ ಭಾರತ-ಪಾಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಿ ಮಾತನಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. 1 ಜನವರಿ 1974 ರಂದು, ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜುಲ್ಫಿಕರ್ ಅಲಿ ಭುಟ್ಟೊ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಪಿಎನ್ಎಸ್ಸಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1979ರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆ ಮತ್ತು 1984ರ ಕಂಪನಿಗಳ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧ್ವಜ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ನಿಗಮದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ಕರಾಚಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಲಾಹೋರ್ ಮೂಲದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಚೇರಿಯು ಒಳನಾಡಿನ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ನಿಗಮವು ತನ್ನ ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಿ ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಏಜೆಂಟರ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಜಾಲವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸಹ ಹಲವಾರು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೋಲಿಷ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ (ಪಿ. ಎಂ. ಎಚ್.) ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಪೋಲಿಷ್ ಗಣರಾಜ್ಯವು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೋಲಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪೋಲಿಷ್ ಕೊಡುಗೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಲೈಡ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಪೋಲಿಷ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು 1989ರ ನಂತರ, ಆಧುನಿಕ ಪೋಲೆಂಡ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. 50 ಬೃಹತ್ ವಾಹಕಗಳು, ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು, ಎರಡು ರಾಸಾಯನಿಕ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು, ಒಂದು ರೋಲ್-ಆನ್/ರೋಲ್-ಆಫ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಣ್ಣ-ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಟ್ಟು 57 ಹಡಗುಗಳನ್ನು (1,000 ಜಿಟಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಪಿಎಂಎಚ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಸ್ವಿಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಭೂಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ದೇಶವಾಗಿದ್ದರೂ, ರೈನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಾಗರಿಕ ಸಮುದ್ರದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ತವರು ಬಂದರು ಬಾಸೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರವು ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದು ಭಾಗಶಃ 1953 ರವರೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 2006ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಐದು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಒಟ್ಟು 479,624 ಟನ್ ತೂಕದ 26 ಹಡಗುಗಳು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಧಾರಕ ವಾಹಕಗಳು) ಸ್ವಿಸ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದವು. ಯುಎಸ್. ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರದ ನಾಗರಿಕ-ಮಾಲೀಕ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ (ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್, ಎನ್ಒಎಎ, ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್, ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಶಾಂತಿಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಕರೆಯಬಹುದು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜನರನ್ನು "ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾವಿಕರು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 1936ರ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಆಕ್ಟ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು 422 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 69,000 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಆದರೆ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿರುವ ಅಥವಾ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವ 700ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವೆಚ್ಚದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸ ಅನುಕೂಲಕರ ಕಡಲ ಧ್ವಜ ಸೀಫೇರರ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಹಡಗು ಸಾರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ನಾಟಿಕಲ್ ಪರಿಭಾಷೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಎಂದರೇನು