Walter Mikron
ವಾಲ್ಟರ್ ಮೈಕ್ರಾನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ, ತಲೆಕೆಳಗಾದ ನೇರ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಳಕೆಯು 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್-13 ವಿವಾಟ್ ಮೋಟರ್ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಏರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಮೊರಾವ್ಸ್ಕಾ ಟ್ರೆಬೋವಾ ಅವರು ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಚ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಏರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಂತರ ಪಾರ್ಮಾ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 1999ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್, ಎಲ್ಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 20-30 ಎಂಜಿನ್ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. (2014) ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮೈಕ್ರಾನ್ I ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. 1935ರಲ್ಲಿ 16 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೈಕ್ರಾನ್ II, ಗರಿಷ್ಠ 2,600 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ 2800 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1948 ರವರೆಗೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಮೈಕ್ರಾನ್ III ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಒಟ್ಟು 421 ಮೈಕ್ರಾನ್ II ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಮೈಕ್ರಾನ್ III 6:1 ರ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಇದು 2,600 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 1945 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 1948-1950 ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಿದ 103 ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಗಾ ಇ-114 ಏರ್ ಬೇಬಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊರಾವ್ಸ್ಕಾ ಟ್ರೆಬೋವಾದಲ್ಲಿರುವ ಮೈಕ್ರಾನ್ IIIS ಕಂಪನಿಯಾದ ಏರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ 56 (!) ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತ್ತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಜಿಕೋವ್ ಎಸ್ಒಪಿ 40ಎಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್-13 ವಿವಾಟ್ ಮೋಟರ್ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1980-90ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಏರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೈಕ್ರಾನ್ IIIA ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಮತ್ತೊಂದು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ನವೀಕರಿಸಿದ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಲೋವರ್ ಎಂಡ್, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಐಐಐಎಸ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೈಕ್ರಾನ್ IIIB 2,750 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮೈಕ್ರಾನ್ IIIA ಯ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿ, ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ 7.2:1, ಬೋರ್, ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಒಣ ತೂಕ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ IIIA ಯೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಎ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಎಂಜಿನ್. ಬಿರುಕುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಂತರ, ಹೊಸ ಬಿ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಮಾ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಮೈಕ್ರಾನ್ ಎಂ. ಐ. ಐ. ಎಸ್. ಇ., ಎ. ಇ., ಬಿ. ಇ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2, 800 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ, ಬೋರ್, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಿಂದ ಮೈಕ್ರಾನ್ ಐಐಐಸಿ. ಯುಎಲ್ಎಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಪಾರ್ಮಾ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು (ಮೈಕ್ರಾನ್ II) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗನ್ಸ್ಟನ್, ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ವರ್ಲ್ಡ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಆಫ್ ಏರೋ ಇಂಜಿನ್. ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್. ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1989. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಮಾನ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಇನ್ಲೈನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು 1930 ವಿಮಾನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ವಿಮಾನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮೈಕ್ರಾನ್