USS LST-306
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬರ್ನಾಲಿಲ್ಲೊ ಕೌಂಟಿ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306) ಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಬರ್ನಾಲಿಲ್ಲೊ ಕೌಂಟಿಯ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಲು ನೌಕಾ ಹಡಗು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306ಅನ್ನು 1942ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; ಇದನ್ನು 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಶ್ರೀಮತಿ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಡಿ ಸಿಮೋನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು; ಮತ್ತು 1942ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ, 1943, ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಶೇಖ್ಡೌನ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿತು. ಅಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡಲತೀರದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಗನ್ನೇರಿ ಡ್ರಿಲ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಕೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಅರ್ಜಿಯುಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಟುನೀಷಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಬೋನ್ಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಮುಂದಿನ ಆರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಓರಾನ್, ಮೆರ್ಸ್-ಎಲ್-ಕೆಬಿರ್ ಮತ್ತು ಬೈಜರ್ಟೆ ನಡುವೆ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಟುನಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದು, ಸಿಸಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಾದ "ಆಪರೇಷನ್ ಹಸ್ಕಿ" ಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. "ಜಾಸ್" ಅಟ್ಯಾಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಟಿಜಿ) 86.1 ರ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಜುಲೈ 7 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 11 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಿಸಿಲಿಯ ಲಿಕಾಟಾದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು. ಸಾರಿಗೆ ಸುಂಕವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಆಕೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಬೈಜೆರ್ಟೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರೆಗೆ ಗೇಲಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಲೆರ್ನೊದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ "ಆಪರೇಷನ್ ಅವಲಾಂಚೆ" ಗೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಟುನಿಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಟಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಟಿಜಿ 85.1 ಅನ್ನು ಸೇರಿತು. ಸಲೆರ್ನೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತೇಲುವ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಸ್ಪಷ್ಟ ಬೀಚ್ ಲೇನ್ಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು 1215 ಕ್ಕೆ ಸಲೆರ್ನೊದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಕಡಲತೀರದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1655ಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಬೋ ರಾಂಪ್ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಶತ್ರುಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗು 1831ರಲ್ಲಿ ಲಂಗರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು 279 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು 57 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. ಸಂಜೆ, ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಬಳಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಂಬ್ಗಳು ಬೀಳಲಿಲ್ಲ. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕರೆದೊಯ್ದು ಆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಬೈಜೆರ್ಟೆಗೆ ತೆರಳುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಳಿಯುವ ಹಡಗು 12ರಂದು ಆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಮಧ್ಯ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಿಸಿಲಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಇಟಲಿಯ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವೆನ್ ತಲುಪಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣ, 1944 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡೆಕ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಡ್ರೈಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಫಾಲ್ಮೌತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆ ರಿಪೇರಿಗಳು 10 ಜನವರಿ 1944 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಯುರೋಪ್ನ ಅಡ್ಡ-ಚಾನೆಲ್ ಆಕ್ರಮಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಐದು ತಿಂಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಫಾಲ್ಮೌತ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಾರಗಳ "ರೈನೋ ದೋಣಿ" (ಪಾಂಟೂನ್ ದೋಣಿ) ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಮತ್ತು ಫಾಲ್ಮೌತ್ ನಡುವೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ತರಬೇತಿ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು (ಟ್ರೂಪ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಸಣ್ಣ ದೋಣಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು, ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ನೇರಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಕಸರತ್ತುಗಳು) ನಡೆಸಿತು. ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಟಿಎಫ್) 126.4 ನಲ್ಲಿ ಬಿ-3 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಫಾಲ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 4ರಂದು ಕಳಪೆ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-166 ಮರುದಿನ ಪಾಂಟೂನ್ ಕಾಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಟಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಒಂದು ತೇಲುವಿಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ತನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನಿಂದ ಒಂದು ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ವೇಗವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಧಾನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ (5 ನಾಟ್ಗಳು), ಹಾನಿಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಜೂನ್ 7 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಉತಾಹ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಮಾಹಾ ಬೀಚ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ರಾತ್ರಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಎಲ್ಸಿವಿಪಿಗಳು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿದವು. ಮರುದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ 218 ಸೇನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಎಲ್ಸಿಟಿಗಳಿಗೆ ಗಣಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. 1917ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ 115 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಳಿದ 52 ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. ಜೂನ್ 9 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕಡಲತೀರದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಜೂನ್ 17ರಂದು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ತೆರಳುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದು, ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. 22 ರಂದು ಹೊಸ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಜೂನ್ 26 ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಸೈನ್ಯದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವುಗಳನ್ನು ಉತಾಹ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಅವರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಆಕೆ 900 ಜರ್ಮನ್ ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಚಾನೆಲ್ನಾದ್ಯಂತ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ನೌಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಸೈನ್ಯ, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳಾದ ರೂಯೆನ್, ಲೆ ಹಾವ್ರೆ ಮತ್ತು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. 1945ರ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, 1945ರ ಮೇ 11ರಂದು ಎಲ್. ಎಸ್. ಟಿ. ಯು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಮನೆಗೆ ತೆರಳಿದ ಮೊದಲ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 31ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತೆರಳಿತು. ಜೂನ್ 11ರಂದು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನ ಸುಲ್ಲಿವನ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೇಳಿದಾಗ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಅಂಗಳದಲ್ಲಿತ್ತು. 29ರಂದು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎಲ್. ಎಸ್. ಟಿ. ಯು ಎಲ್. ಸಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ನದಿಯ ಗ್ರೀನ್ ಕೋವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6,1945ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಡೀಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ, 1946-1959 ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಅನ್ನು 1946ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬರ್ನಾಲಿಲ್ಲೊ ಕೌಂಟಿ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ; 1959ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1959ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿಯ ಶಿಪ್ಸ್, ಇಂಕ್. ಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-306 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಅವರು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1951 ರಲ್ಲಿ ಮರು-ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆ ವೆನೆಜುವೆಲಾ, ಕುರಾಕಾವೊ, ಕ್ಯೂಬಾ, ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ. 1942 ರ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-1-ವರ್ಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬರ್ನಾಲಿಲ್ಲೊ ಕೌಂಟಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು.