Freiburg Airport
ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳು, ಮೋಟಾರು ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು, ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನುಗಳು, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗೈರೊಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ವಾಯು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಡಿಆರ್ಎಫ್ ಲುಫ್ಟ್ರೆಟಂಗ್ನ ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ನಿಗಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆದ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ 54ರ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಸ್ಸೆ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ಪ್ರದರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು, ಟಿವಿ-ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಥಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಅಂಗಾಂಗಗಳ ಸಾಗಣೆಯೂ ಸೇರಿವೆ. ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನಿಂದ 46 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಯೂರೋ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಾಸೆಲ್ ಮುಲ್ಹೌಸ್ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬ್ರುಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಗರದ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೆರೇಡ್ ಮೈದಾನದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1907 ರಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಬಲೂನ್ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೊದಲ ನಿದರ್ಶನವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಲುಫ್ಥಾನ್ಸಾವು 1926ರ ಜುಲೈ 5ರಿಂದ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ಗೆ ಮತ್ತು 1930ರ ಜುಲೈ 2ರಿಂದ ಕಾನ್ಸ್ಟನ್ಸ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳು ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭವಿಷ್ಯವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿರೋಧಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಆರ್ಮಿ ಏವಿಯೇಷನ್ನ ಗದ್ದಲವನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದರು. 1974ರಲ್ಲಿ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪರವಾಗಿ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಮತ ಹಾಕಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಬಗ್ಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಚರ್ಚೆಗಳ ನಂತರ, ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಭಾಗಶಃ 1995ರ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ದೊರೆತ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಮೆಸ್ಸೆ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯೇ ಕಾರಣ. ಯುನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ಹೃದಯ ಮತ್ತು ಶ್ವಾಸಕೋಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಇದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂಗಗಳ ವಾಯು ಸಾಗಣೆಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಂಗಾಂಗಗಳ ವಾಯು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ, ಕಠಿಣ ಇಯು ಶಾಸನದಿಂದಾಗಿ (ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆರ್ಡಿನೆನ್ಸ್ (ಇ. ಇ. ಸಿ) ನಂ. 1991ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸಮನ್ವಯದ ಮೇಲೆ), 2005ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ ಹಗುರವಾದ ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಫ್ರೀಬರ್ಗ್-ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ-ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಅಂಗಾಂಗ ಕಸಿ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯ ಪ್ರಕಾರ ರನ್ವೇಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2011ರಲ್ಲಿ ರನ್ವೇಯನ್ನು 1400 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿ. ಎ. ಪಿ. ಐ. ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಎರಡು ಅರ್ಜಿಗಳು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದವು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಪೋಪ್ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ XVI ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25,2011 ರಂದು ವಾಯುನೆಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 100,000 ಜನರೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಾರೋಪ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚರ್ಚೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು-ಎಸ್ಸಿ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ಹೊಸ ಮನೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಸ್ಥಳವು ಕಠಿಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಓಡುದಾರಿಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಜ್ಞರ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. 2014ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರವಾದ ವರದಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಅಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸಿ-ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ಪುರಸಭೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಹುಮತದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1,2015 ರಂದು, ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ನಾಗರಿಕರು ವೋಲ್ಫ್ಸ್ವಿಂಕೆಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಪರವಾಗಿ 58.2% ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಸ್ಕೈಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ನಂತಹ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಠಿಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಓಡುದಾರಿಯ ಬಳಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಸ್ಥಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಶುದ್ಧ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವು 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು 2020 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 10 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಾರವಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವ ಎಸ್ಸಿ-ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕಾಗಿ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯು 2019 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಎಬಿ-ಲೋಷ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಾಪ್-ಬಾಡಿ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಾಹನ ಎಫ್ಎಲ್ಎಫ್ 40/80-6 ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ನಗರ ಮಂಡಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಮಂಡಳಿಯು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಿಪಿಆರ್ನೊಂದಿಗೆ, 10 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಇಳಿಯಬಹುದು. 2019 ರಲ್ಲಿ, 5,7 ಟನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ಐದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 10 ಟನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ಎರಡು ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ, ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಅಂಗ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 5400 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತವೆ, 96 ಪ್ರತಿಶತವು 2 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 2020ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಗರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತುಃ ಅಲ್ಪ ಬಹುಮತದಿಂದ, ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ 2031ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಎಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಗರ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವವರು ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಟ್ವರ್ಕ್ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಫ್ಲಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್-ಬ್ರೀಸ್ಗೌ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆದಾಯವು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಫ್ಲಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್-ಬ್ರೀಸ್ಗೌ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಗಣನೀಯ ಐದು-ಅಂಕಿಯ ಮೊತ್ತದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪುರಸಭೆಯ ನಿಧಿಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ 33,000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಲಾಭವು ವರದಿಯಾದ 2012ರ ವರ್ಷವು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿತ್ತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್-ಬ್ರೀಸ್ಗೌ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ಮೂರು ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 15 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು