Albatros C.V
ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಸಿ. ವಿ. ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಹೆಂಕೆಲ್ ಅವರು ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಹ್ಯಾನ್ಸಾ-ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದ ನಂತರ ಸಿ. ವಿ. ಯು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ವೆರ್ಕೆ ಅವರ ಬಿ-ಮತ್ತು ಸಿ-ಮಾದರಿಯ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಂಕೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಿಮಾನದಂತೆಯೇ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಸಿ. ವಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ, ದುಂಡಾದ ಸ್ಪಿನ್ನರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬಾಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತ್ತು. ಹೊಸ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಡಿ. ಐ. ವಿ, ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ C.V/16 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಭಾರೀ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಲಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಹೊಸ ಕೆಳ ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ C.V/17 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸಮತೋಲಿತ ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಫ್ಲಶ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ ಗುಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸುಧಾರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಸಿ. ವಿ. ಯ ಕುಸಿತವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಡಿ. ಐ. ವಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿ. ವಿ. ಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ C.VII ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು C.V/16 ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ. C.V/17 ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿಮಾನ, ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಲುಫ್ಟ್ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕ್ರಾಫ್ಟೆ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಸಿ. ವಿ.) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ 1910ರ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಸಿ. 05 ವಿಮಾನವು 1916ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.