U.S. Route 278 in Georgia
ಯು. ಎಸ್. ನ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 278 (ಯು. ಎಸ್. 278) ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರ-ಮಧ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಇಸೋಮ್ ಬೆಟ್ಟದ ಬಳಿಯ ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಆಗಸ್ಟಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸವನ್ನಾ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಲಿಥಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 6, ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 100 ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 1, ಲಿಥಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಡೆಕಾಟುರ್ಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 8, ಲಿಥಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಆಸ್ಟೆಲ್ಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 5, ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಿಂದ ಅವೊಂಡೇಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 10 ಮತ್ತು ಥಾಮ್ಸನ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಏಕಕಾಲೀನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 12 ಫಾರ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏಕಕಾಲೀನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಲಿಥೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಎಸ್ಆರ್ 124 ರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಏಕಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ. ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. 278ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಉದ್ದವಾದವುಗಳು ಅದರ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವಾದ ಯು. ಎಸ್. 78ನ್ನು ಲಿಥಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಥಾಮ್ಸನ್ ನ ಪೂರ್ವದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಟೆಕ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯು. ಎಸ್. 19/ಯು. ಎಸ್. 41, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಟೆಕ್ನಿಂದ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ನವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. 29, ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಿಂದ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ನವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. 23, ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯು. ಎಸ್. 129/ಯು. ಎಸ್. 441, ಆಗಸ್ಟಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. 1 ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. 25 ಸೇರಿವೆ. ಇದು ನ್ಯೂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 90 ಅನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಲಿಥೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 75 ರಿಂದ ಐ-20 ನೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲೀನವಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. 278 ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಬಳಿಯ ಡೆಕಾಲ್ಬ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಮೆಕ್ಡಫಿ ಕೌಂಟಿಯವರೆಗೆ ಐ-20ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಅಲಬಾಮಾದಿಂದ ಲಿಥಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೋಲ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇಸೋಮ್ ಬೆಟ್ಟದ ಬಳಿ ಅಲಬಾಮ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಎಸ್ಆರ್ 6 ನೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲೀನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಹಾರ್ಡಿನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಇದು ಎಸ್ಸೋಮ್ ಸ್ಲೌ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇಸೋಮ್ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುವಾಗ, ಇದು ಅಕೆಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮೂರು ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಬ್ರಾಂಚ್ ರಸ್ತೆ, ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಅಕೆಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರಸ್ತೆ, ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಲೂಯಿಸ್ ಡ್ರೈವ್ ವೆಸ್ಟ್, ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಈ ಬಾರಿ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿ. ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಂದೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಪೂರ್ವದ ಬಲ-ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ರಸ್ತೆಯು ಎಸ್ಆರ್ 100 (ಕಾಲುವೆ ರಸ್ತೆ) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಿಲ್ವರ್ ಕಾಮೆಟ್ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಪರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾಡು ಸೇತುವೆಯ ಆಗ್ನೇಯ ಮೂಲೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಂಡರ್ ರೈಟರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಜಾಡು ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ರೈ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನ ಒಳಗಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳಂತೆ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯನ್ನು ತೊರೆದು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಡೊಮಿನಿಯಮ್ಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಏಕ-ಕುಟುಂಬದ ಮನೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 27 Bus./SR 1 ಬಸ್ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತಿವೆ. (ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ). ಅಲ್ಲಿಂದ, ಕೆನಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲೂಥರ್ ಕಿಂಗ್, ಜೂನಿಯರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಈ ಭಾಗವು ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಪಥಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಂ. ಎಲ್. ಕೆ. ಜೂನಿಯರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 27/ಎಸ್. ಆರ್. 1 ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಏಕಕಾಲೀನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಆರ್. 100 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಕಾಂಕರೆನ್ಸಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 278ರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಿಲ್ವರ್ ಕಾಮೆಟ್ ಟ್ರಯಲ್, ಫಿಶ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 278 Bus./SR 6 ಬಸ್. ಶಾಖೆಗಳು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ನಾಥನ್ ಡೀನ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲೋವೇ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಧಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸಿಲ್ವರ್ ಕಾಮೆಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 278 Bus./SR 6 ಬಸ್ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್. ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 101ರೊಂದಿಗಿನ ಕರೆನ್ಸಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯೂ ಆಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6/ಎಸ್. ಆರ್. 101 ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಸ್. ಆರ್. 113ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ ಆ ಮಾರ್ಗವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6/ಎಸ್. ಆರ್. 101/ಎಸ್. ಆರ್. 113 ಬ್ರಾಸ್ವೆಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಫೇರ್ವ್ಯೂ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದನದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗಗಳು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಕೂಟ್ಸ್ ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಸಿಲ್ವರ್ ಕಾಮೆಟ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ಕಾಂಕರೆನ್ಸಿ ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6/ಎಸ್. ಆರ್. 101/ಎಸ್. ಆರ್. 113ರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕೂಟ್ಸ್ ಸರೋವರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಂತರದ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್. ಆರ್. 101/ಎಸ್. ಆರ್. 113 ಕಾಂಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಣಿವೆಗೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಪೋಲ್ಕ್-ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬೀದಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಇದು ಪೌಲ್ಡಿಂಗ್ ವಾಯುವ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ತಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, "ವೇಸೈಡ್ ಲೇನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮುಂಚಿನ ಭಾಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಿಲಿಯನ್ ಸಿ. ಪೂಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ವೇಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಚರ್ಚ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಸೈಡ್ ಲೇನ್ ಪವರ್ ಲೈನ್ನ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಲಿವೆಟ್ ಲೂಪ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯ ನಂತರ (ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗ) ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಒಲಿವೆಟ್ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಟಾ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ, ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಜಿಮ್ಮಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ವೆಸ್ಟ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬುಕಾನನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಅಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 120 ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 6 ಬಸ್ಗಳಿವೆ. ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಎಸ್ಆರ್ 120 ಯು ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್ಆರ್ 6 ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಅಕಾಡೆಮಿ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ವೆರ್ನೋಯ್-ಐಕೆನ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಎಸ್ಆರ್ 61 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಲೀ ಸ್ಮಿತ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಆಗುತ್ತದೆ. ಡಲ್ಲಾಸ್ನ ಕೊನೆಯ ಛೇದಕವು ಬಟ್ಲರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಛೇದಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6/ಎಸ್. ಆರ್. 120 ಹಿರಾಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ವೆಲ್ಸ್ಟಾರ್ ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ, ಎಸ್ಆರ್ 120ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಎಸ್ಆರ್ 360ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 120 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವಾಗ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 6 ಬಸ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ, ಇದು ಎಸ್. ಆರ್. 92 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಲಯದ ಉದ್ದನೆಯ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ವಾಹನಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿರುವ ಇತರ ಮೂರು ಸಂಕೇತಿತ ಛೇದಕಗಳ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಮಾಂಟ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಲೀ ಸ್ಮಿತ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ವೆಂಡಿ ಬ್ಯಾಗ್ವೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇಸ್ಲೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪರ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದನದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಪೌಲ್ಡಿಂಗ್-ಕಾಬ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿ ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಹೆಸರು ಈಗ "ಸಿ. ಎಚ್. ಜೇಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ". ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲಿಯಟ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್-ಡಲ್ಲಾಸ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ರಸ್ತೆಯ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಕೊನೆಯ ಛೇದಕವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ರಸ್ತೆಯು ಸಿಲ್ವರ್ ಕಾಮೆಟ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾಡಿನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 176/ಎಸ್ಆರ್ 6 ಬಸ್ ಆದ ರಿಚರ್ಡ್ ಡಿ. ಸೈಲರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಇದು ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್-ಡಲ್ಲಾಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾರ್ಫೋಕ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ. ಹಿಲ್ ರೋಡ್ ನೈಋತ್ಯದೊಂದಿಗಿನ ಛೇದನದ ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆಸ್ಟೆಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ನಾರ್ಫೋಕ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಅಂಗಳದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವು ಎಸ್ಆರ್ 6 ಸ್ಪರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹಂಫ್ರೀಸ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲಿನ ಕೊನೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಿ. ಎಚ್. ಜೇಮ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಥಾರ್ನ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂಬ ಡೆಡ್ ಎಂಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದನದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಲಿಥಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಪ್ರದೇಶ ಲಿಥಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಆರ್ 6 ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಲೇಜ್ ಪಾರ್ಕ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. 278 ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್ಆರ್ 5/ಎಸ್ಆರ್ 8 ಕಡೆಗೆ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಆಸ್ಟೆಲ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. "ಡೌನ್ಟೌನ್" ಆಸ್ಟೆಲ್ನೊಳಗೆ, ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 5/ಎಸ್. ಆರ್. 8 ವೆಟರನ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬಲ ತಿರುವು ಪಡೆದು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಟ್ವಾಟರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಎಸ್ಆರ್ 5 ಯು ಯುಎಸ್ 78/ಯುಎಸ್ 278/ಎಸ್ಆರ್ 8 ನಿಂದ ಮಾರ್ಖಂ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮೈರ್ನಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಲ್ಪ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಡಾಬಿನ್ಸ್ ಏರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಬೇಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 8 ಹಳಿಗಳ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚರ್ಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಫ್ಲಾಯ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿ ಮೆಬ್ಲೆಟನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಮತ್ತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ಹಳಿಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಎಸ್ಆರ್ 139 ಅನ್ನು ಸಹ ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಫ್ಲಾಯ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ವೆಟರನ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಲಿಂಡ್ಲೆ ಮಿಡಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಆಗ್ನೇಯದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮೌಂಟ್ ಹಾರ್ಮನಿ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವೆಟರನ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಟ್ಟಹೂಚೀ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಲೀ ಹಾಲೊವೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ವಾಯುವ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರದೊಳಗಿನ ಮೊದಲ ತಾಣವೆಂದರೆ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಬ್ಯಾಂಕ್ಹೆಡ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳ ವಸತಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 70 ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರ್ಗಮನ 12 ರಲ್ಲಿ ಐ-285 ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಇದು ಬ್ರೂಕ್ವ್ಯೂ ಹೈಟ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಲಿಯರ್ ಹೈಟ್ಸ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 280 ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ಸೆಂಟರ್ ಹಿಲ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರೋವ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹಾಲಿವುಡ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಯುವ್ಯವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಪಥದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಆಗ್ನೇಯ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಂಕ್ಹೆಡ್ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾರ್ಟಾ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ಯಾಂಕ್ಹೆಡ್ (ಮಾರ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆ ಮ್ಯಾಡಾಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಎರಡನೇ ಹಳಿಗಾಗಿ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿಭಾಜಕವು ಮೇರಿಯೆಟ್ಟಾ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ವಾಯುವ್ಯವನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯ ಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಇ. ಲೊವೆರಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದನದ ನಂತರ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಲೀ ಹಾಲೊವೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ವಾಯುವ್ಯವು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಟೆಕ್ನ ಮುಂದೆ ಯು. ಎಸ್. 19/ಯು. ಎಸ್. 41ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 8 ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 19/ಯು. ಎಸ್. 41 (ನಾರ್ತ್ಸೈಡ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಯುವ್ಯ) ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 19/ಯು. ಎಸ್. 41 ಕರೆನ್ಸಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 29 ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ನಾರ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಈಶಾನ್ಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೆಲವು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಯು. ಎಸ್. 29/ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 8 ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಟೆಕ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ ಒಡೆತನದ ಆಸ್ತಿಯ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಬಿ ಡಾಡ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ನಿರ್ಗಮನ 249ಡಿ ಯಲ್ಲಿ ಐ-75/ಐ-85 (ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್) ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಂತರ, ಇದು ನಾರ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಮಾರ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣ) ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಾಯುವ್ಯವು ನಾರ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಈಶಾನ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಜುನಿಪರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಪೀಡ್ಮಾಂಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವಿನ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ, ಯು. ಎಸ್. 29/ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 8 ಉತ್ತರ ಅವೆನ್ಯೂ ಈಶಾನ್ಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳು ಆ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏಕಮುಖ ಜೋಡಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಆ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪೀಡ್ಮಾಂಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಪೀಡ್ಮಾಂಟ್ನಿಂದ ಜುನಿಪರ್ಗೆ ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಜುನಿಪರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ನಾರ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಪೀಡ್ಮಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸವನ್ನಾ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಡಿಸೈನ್ನ ಐವಿ ಹಾಲ್ ರೈಟಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಇದೆ. ಯು. ಎಸ್. 29/ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 8 ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಿಡ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಫೋರ್ತ್ ವಾರ್ಡ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು A.I.D.S ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಧರ್ಮಶಾಲೆ, ನಂತರ ಹಿಂದಿನ ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಸ್ಥಳ (ಈಗ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ) ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಬೆಲ್ಟ್ಲೈನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಪೊನ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಕೆಟ್. ಪೊನ್ಸಿ-ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನಿಯಾ-ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಇದು ಫ್ರೀಡಮ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ (ಈ ಹಿಂದೆ ಎಸ್ಆರ್ 400ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು), ಅಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 10ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಐದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಬ್ರಿಯಾರ್ಕ್ಲಿಫ್ ಪ್ಲಾಜಾ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಅಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಯು. ಎಸ್. 23/ಎಸ್. ಆರ್ 42 (ಬ್ರಿಯಾರ್ಕ್ಲಿಫ್ ರಸ್ತೆ ಈಶಾನ್ಯ/ಮೊರೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಈಶಾನ್ಯ) ದೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 23 ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಯು. ಎಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಡೆಕಾಲ್ಬ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುವುದರಿಂದ ಏಕಕಾಲೀನ ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ತಕ್ಷಣವೇ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ 23/ಯುಎಸ್ 29/ಯುಎಸ್ 78/ಯುಎಸ್ 278/ಎಸ್ಆರ್ 8/ಎಸ್ಆರ್ 10 ಮುಖ್ಯ ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಡೇಲ್ ಪಾರ್ಕ್, ವರ್ಜಿಲೀ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೈಟ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರದ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೌತ್ ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ ಈ ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಲುಲ್ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಫೇರ್ವ್ಯೂ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಶಾಡಿ ಸೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ದೀಪ್ಡೆನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. 23/ಯು. ಎಸ್. 29/ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್ 8 ಶಾಖೆಗಳು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಆ ಉದ್ಯಾನವನದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಉತ್ತರ ಪೊನ್ಸ್ ಡಿ ಲಿಯಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಅದರ ಮೂಲ ಬೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ಪುನರೇಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ. ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 10 ಶಾಖೆಗಳು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಈಸ್ಟ್ ಲೇಕ್ ರೋಡ್ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಸೇಂಟ್ ಎಲಿಯಾಸ್ ಆಂಟಿಯೋಚಿಯನ್ ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ಚರ್ಚ್, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 23/ಯು. ಎಸ್. 29/ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 8 ಹೊಂದಿರುವ ತ್ರಿಕೋನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಗುರುತು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈಸ್ಟ್ ಲೇಕ್ ರೋಡ್ ಈಶಾನ್ಯವು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮಧ್ಯ-ಎಡ ತಿರುವು ಪಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಈಸ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಕದಿಂದ ಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಹೋವರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ರಸ್ತೆಯು ಮಾರ್ಟಾ ನೀಲಿ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ 278/ಎಸ್ಆರ್ 10 ಪಶ್ಚಿಮ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮಾರ್ಟಾ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಈಶಾನ್ಯ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಈಸ್ಟ್ ಲೇಕ್ (ಮಾರ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣ) ನಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂಬ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, ಎರಡೂ ಡೆಕಾಟುರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಲ-ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 10, ಸೌತ್ ಕ್ಯಾಂಡ್ಲರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಮರ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ ನಡುವೆ ಎಸ್. ಆರ್. 155ರೊಂದಿಗಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾಂಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 10ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವೊಂಡೇಲ್ (ಮಾರ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣ) ಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಟ್ವಿನ್ ಓಕ್ಸ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ 278/ಎಸ್ಆರ್ 10 ಹೆಸರು ಈಸ್ಟ್ ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅವೊಂಡೇಲ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವೊಂಡೇಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ದಕ್ಷಿಣ ಅವೊಂಡೇಲ್ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಯು ಅದಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬಾರಿ ರಸ್ತೆಯು ಮತ್ತೆ ಕ್ಲಾರೆಂಡನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 12 ಕಾಂಕರೆನ್ಸಿ ಎಸ್ಆರ್ 10 ಯು ಯು. ಎಸ್. 278 ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮೌಂಟೇನ್ ರಸ್ತೆಯತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 12 ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಏಕಕಾಲೀನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 12 ಪೂರ್ವದ ಅಂಚಿನ ಅವೊಂಡೇಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಈ ಹಿಂದೆ ಎಸ್ಆರ್ 10 ಬಳಸಿದ ಆಗ್ನೇಯ ಪಥವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಇದು ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ (ಮಾರ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣ) ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಎಸ್ಆರ್ 154ರ ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ನಿರ್ಗಮನ 43ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಐ-285ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಮತ್ತೆ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 12 ಲಿಥೋನಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಐ-20 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 75 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಎಸ್. ಆರ್. 124 ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಮೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಕಾನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಾಕ್ಡೇಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿವೆ. ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 12 ನಿರ್ಗಮನ 90ರಲ್ಲಿ ಐ-20ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸೋಶಿಯಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ನಿರ್ಗಮನ 101ರಲ್ಲಿ ಐ-20ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ, ಈಗ ಅದರ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮೋರ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರುಟ್ಲೆಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 83 ರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 24 ಸ್ಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ವೈ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 278 ಟ್ರಕ್/ಎಸ್ಆರ್ 12 ಟ್ರಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 129/ಯು. ಎಸ್. 441/ಎಸ್. ಆರ್. 24 ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಾನ ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ನೊಳಗೆ, ಆ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವೆಸ್ಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ ಎಸ್ಆರ್ 83ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 129/ಯು. ಎಸ್. 441/ಎಸ್. ಆರ್. 24ರೊಂದಿಗಿನ ಕರೆನ್ಸಿಯು ಯು. ಎಸ್. 129 <ಐ. ಡಿ. 1> 441 <ಐ. ಡಿ. 1> 278 ಟ್ರಕ್/ಎಸ್. ಆರ್. 12 ಟ್ರಕ್/ಎಸ್. ಆರ್. 24 ಬೈಪ್ನ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. (ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಬೈಪಾಸ್). ಅಪಲಾಚಿಯ ಮೇಲೆ ಗ್ರೀನ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಗ್ರೀನ್ಸ್ಬೊರೊದ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಓಕೋನಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 15 ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಲಾರೆಲ್ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 44 ರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 15 ಕರೆನ್ಸಿಯು ಸಿಲೋಮ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಸ್ಆರ್ 44 ಹೊಂದಿರುವ ಕರೆನ್ಸಿಯು ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್ಆರ್ 12ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯೂನಿಯನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 44 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 77 ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್ಆರ್ 12 ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ನಗರದೊಳಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 77ರೊಂದಿಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಕರೆನ್ಸಿಯತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಾ, ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ವಿಲ್ಲೆ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಸ್ಆರ್ 22 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 154ರಲ್ಲಿ ಐ-20ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಶರೋನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 12 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವಾರೆಂಟನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಯು. ಎಸ್. 278 <ಐ. ಡಿ. 1> 12 ಬೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ನಂತರ ಎಸ್. ಆರ್. 16ರ ಪೂರ್ವದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 80ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವು ಯು. ಎಸ್. 278 Byp./SR 12 ಬೈಪ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮೆಕ್ಡಫಿ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವೈರ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವು ಥಾಮ್ಸನ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 17 ನೊಂದಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 17ರ ಆಚೆಗೆ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಎಸ್ಆರ್ 12 ಮತ್ತೊಂದು ಸಮವರ್ತಿ ಕರೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಯುಎಸ್ 78/ಎಸ್ಆರ್ 10/ಎಸ್ಆರ್ 17 ಬೈಪ್). ಎಸ್. ಆರ್. 12 ಯು ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 10ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರೂ, ಯು. ಎಸ್. 278 ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 10ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸಮವರ್ತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಆಗಸ್ಟಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಆರ್ 17 ಬೈಪ್. ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸ್ವೀಟ್ವಾಟರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಬೋನ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತವೆ. ಬೋನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಕೊಳಗಳು ಮತ್ತು ತೊರೆಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ. ವೈರ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಎಲಿಂಗ್ಟನ್ ಏರ್ಲೈನ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಅವು ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಹಳೆಯ ಆಗಸ್ಟಾ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 10 ವಕ್ರರೇಖೆ. ಅವು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ, ಅವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಆಗಸ್ಟಾ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕಾಲೇಜಿನ ವಯಸ್ಕರ ಶಿಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಡಿಯರಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟರಿ ಶಾಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೊಗ್ಗಿ ಗಟ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಸಮವರ್ತಿ ಕರೆನ್ಸಿಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 10 ಹಾರ್ಲೆಮ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ನಗರ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟ್ ಬೌಂಡರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ, ಅವರು ಹಾರ್ಲೆಮ್ ಮಿಡಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಎರಡೂವರೆ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪಟ್ಟಣದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅವು ಯು. ಎಸ್. 221/ಎಸ್. ಆರ್. 47 (ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ. ನಗರದ ಮಿತಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯು ಗೋರ್ಡಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಕ್ಯಾಂಪನಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೆರ್ಜೆಲಿಯಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಅಡಿಗಳ ನಂತರ, ಅವು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ, ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು (ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟಾ ನಗರದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು) ದಾಟಿ, ಫೋರ್ಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ನ ಉತ್ತರದ ಅಂಚಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 10 ಗೋರ್ಡಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟಾ ರಾಜ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೆರೆಮನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಗೇಟ್ 3, ಸೇನಾ ನೆಲೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನದ ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ 2, ವೇರಿಯೇಬಲ್-ಗಂಟೆ ಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಗೇಟ್ 2ರ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಎಸ್ಆರ್ 223 (ಈಸ್ಟ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು ನಂತರ ಎಸ್ಆರ್ 383 (ಜಿಮ್ಮಿ ಡೈಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ) ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಗೇಟ್ 1 ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೇಸ್ಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಮತ್ತು ಐ-520 (ಬಾಬಿ ಜೋನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ) ಯೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ, ಮೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಫೋರ್ಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ನ ಅಂಚನ್ನು ತೊರೆದು ನಗರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತರರಾಜ್ಯದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ಆಗಸ್ಟಾದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಕ್ವಿನಾಸ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಮುಚ್ಚಿರುವ ರೀಜೆನ್ಸಿ ಮಾಲ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ದಾಟಿ ದಕ್ಷಿಣ-ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 1/ಎಸ್. ಆರ್. 4 (ಡೀನ್ಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೋಡ್) ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಛೇದಕವಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. 1 ಏಕಕಾಲೀನ ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಸ್. ಆರ್. 4 ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು-ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾಂಕರೆನ್ಸಿ ಯು. ಎಸ್. 25/ಎಸ್. ಆರ್. 121 (ಪೀಚ್ ಆರ್ಚರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ) ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡೂ ಕಾಂಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತವೆ. ಆರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 56 ಸ್ಪರ್ (ಡೌಗ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ) ನ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಮೊಲ್ಲಿ ಪಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನಿ ವಾಕರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಮ್ಯಾಗ್ನೋಲಿಯಾ ಸ್ಮಶಾನ, ಸೀಡರ್ ಗ್ರೋವ್ ಸ್ಮಶಾನ ಮತ್ತು ಮೇ ಪಾರ್ಕ್ನ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೌನ್ ಅರೆನಾದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅವರು ಓಲ್ಡ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಕಾಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಹೌಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಅವರು ಯು. ಎಸ್. 25 Bus./SR 28 (ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 25 ಬಸ್. ಇದು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನಿಮಯದ ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸವನ್ನಾ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಆರ್ 10 ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ 1/ಯುಎಸ್ 25/ಯುಎಸ್ 78/ಯುಎಸ್ 278, ಎಸ್ಸಿ 121 ರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮವರ್ತಿ ಕರೆನ್ಸಿಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಆಗಸ್ಟಾದ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಹಿಲ್ಟನ್ ಹೆಡ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯು. ಎಸ್. 278ರ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳು, ಅವೊಂಡೇಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಿಂದ ಆಗಸ್ಟಾದವರೆಗಿನ ಎಸ್. ಆರ್. 12ರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆಃ ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಅವೊಂಡೇಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಸ್. ಆರ್. 10ರ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯವರೆಗೆ ಐ-20 ಕರೆನ್ಸಿಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಿಂದ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಆರ್. 36/ಎಸ್. ಆರ್. 142ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದವರೆಗೆ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 129/ಯು. ಎಸ್. 441/ಎಸ್. ಆರ್. 24ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಒಪ್ಪಂದ ಗ್ರೀನ್ಸ್ಬೋರೊದಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಆರ್. 15ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಒಪ್ಪಂದ ಇಡೀ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿ ಭಾಗ ಇತಿಹಾಸ 1920ರ ಎಸ್. ಆರ್. 12ನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 1919ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಡೆಕಾಟುರ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಆರ್. 8ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟಾ ವರೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್-ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ವಿಭಾಗವು ಸೋಶಿಯಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 1 ರಿಂದ ಆಸ್ಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 8 ರವರೆಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 6 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಆರ್ 8ಅನ್ನು ಆಸ್ಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 6ರಿಂದ ಡೆಕಾಟುರ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 12ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 12 ರಂದು ಎಸ್ಆರ್ 21 ಅನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1921 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎಸ್ಆರ್ 6 ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಆರ್ 12 ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಂಗ್ಲೆಸೈಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1926ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಆಸ್ಟೆಲ್ನಿಂದ ಅವೊಂಡೇಲ್ಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 8ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಥಾಮ್ಸನ್ನಿಂದ ಆಗಸ್ಟಾಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 12ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 78ನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 29ಅನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಿಂದ ಡೆಕಾಟುರ್ವರೆಗಿನ ಎಸ್ಆರ್ 8ರಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 10/ಎಸ್. ಆರ್. 12ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು "ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದವುಃ ಕಾಬ್-ಫುಲ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯಿಂದ ಅವೊಂಡೇಲ್ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟಾದ ಪಶ್ಚಿಮ-ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಭಾಗ. 1929ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಿಂದ ಡೆಕಾಟುರ್ವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. 29/ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 8/ಎಸ್. ಆರ್. 12ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 19ನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವುಃ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗ, ಸೋಶಿಯಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ಗ್ರೀನ್ಸ್ಬೊರೊದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಭಾಗ (ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವುಃ ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್-ಡಲ್ಲಾಸ್ ವಿಭಾಗದ ಪೋಲ್ಕ್ ಕೌಂಟಿ ಭಾಗದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗ, ಡಲ್ಲಾಸ್-ಆಸ್ಟೆಲ್ ವಿಭಾಗದ ಕಾಬ್ ಕೌಂಟಿ ಭಾಗದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಡೆಕಾಲ್ಬ್-ರಾಕ್ಡೇಲ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ವರೆಗೆ. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 25ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1/ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 10/ಎಸ್. ಆರ್. 12 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವುಃ ಆಸ್ಟೆಲ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಭಾಗ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು (ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ನ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಸೋಶಿಯಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ) ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1932ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ನಡುವಿನ ಎಸ್ಆರ್ 12ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಿಂದೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಎಸ್ಆರ್ 11 ಆಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 60 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವೊಂಡೇಲ್-ಕೋನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥಾಮ್ಸನ್-ಅಗಸ್ಟಾ ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. 1932ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 19ಅನ್ನು ಎಸ್. ಆರ್. 8ರಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು; ಬದಲಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. 23ಅನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ-ಲಾರೆನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್-ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿಭಾಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವುಃ ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ವಿಲ್ಲೆಯ ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ತಾಲಿಯಾಫೆರೊ-ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಮೆಕ್ಡಫಿ ಕೌಂಟಿ ಭಾಗ (ಅತ್ಯಂತ ಪಶ್ಚಿಮದ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಮೆಕ್ಡಫಿ ಕೌಂಟಿಯ ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1932 ಮತ್ತು ಮೇ 1933ರ ನಡುವೆ, ವಾರೆಂಟನ್-ಥಾಮ್ಸನ್ ವಿಭಾಗದ ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿ ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಡಲ್ಲಾಸ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್-ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡಿಸನ್-ಗ್ರೀನ್ಸ್ಬೊರೊ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. 1936ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಡಲ್ಲಾಸ್-ಆಸ್ಟೆಲ್ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1937ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ, ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ವಿಲ್ಲೆ-ವಾರೆಂಟನ್ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ, ಗ್ರೀನ್ಸ್ಬೊರೊ-ಯೂನಿಯನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1937ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಯು. ಎಸ್. 1/ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 4/ಎಸ್. ಆರ್. 10/ಎಸ್. ಆರ್. 12, ಮಿಲ್ಡ್ಜ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯ ಆಗಸ್ಟಾದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅವು ಯು. ಎಸ್. 25/ಎಸ್. ಆರ್. 121 (ಸವನ್ನಾ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸಿದವು; ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಟ್ವಿಗ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 7ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಆರ್. 28 (ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು; ಯು. ಎಸ್. 1/ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 4/ಎಸ್. ಆರ್. 10/ಎಸ್. ಆರ್. 12/ಎಸ್. ಆರ್. 28 ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 5ನೇ ಬೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು; ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 1/ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 4/ಎಸ್. ಆರ್. 10/ಎಸ್. ಆರ್. 12 5ನೇ ಬೀ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್-ಡಲ್ಲಾಸ್ ವಿಭಾಗದ ಪೋಲ್ಕ್ ಕೌಂಟಿ ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1939ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಯೂನಿಯನ್ ಪಾಯಿಂಟ್-ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ವಿಲ್ಲೆ ವಿಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1940 ಮತ್ತು 1950ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ 1940ರಲ್ಲಿ, ಡಲ್ಲಾಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ-ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವುಃ ಅಲಬಾಮಾ-ಸೆಡರ್ಟೌನ್ ವಿಭಾಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ ಮತ್ತು ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್-ಡಲ್ಲಾಸ್ ವಿಭಾಗ. 1945ರ ಆರಂಭ ಮತ್ತು 1946ರ ನವೆಂಬರ್ ನಡುವೆ, ಅಲಬಾಮಾದಿಂದ ಆಸ್ಟೆಲ್ನವರೆಗಿನ ಎಸ್. ಆರ್. 6ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವು ಕಠಿಣವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1954 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1955ರ ನಡುವೆ, ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಆಸ್ಟೆಲ್ಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 6ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 278, ಆಸ್ಟೆಲ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 78, ಆಸ್ಟೆಲ್ನಿಂದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 8 ಮತ್ತು ಅವೊಂಡೇಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳ ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 12 ಅನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1955 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಗಸ್ಟಾದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 5 ನೇ ಬೀದಿ/ಗ್ವಿನ್ನೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 10/ಎಸ್. ಆರ್. 12 (ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಯು. ಎಸ್. 278) ಆಗಸ್ಟಾದ ಪಶ್ಚಿಮ-ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 25/ಎಸ್. ಆರ್. 121 ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 1/ಎಸ್. ಆರ್. 4 ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಇದು ಯು. ಎಸ್. 25/ಎಸ್. ಆರ್. 21 ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. 1/ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್. ಆರ್. 4/ಎಸ್. ಆರ್. 10/ಎಸ್. ಆರ್. 12 ಯು ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 10/ಎಸ್. ಆರ್. 12 ಯು ಗ್ವಿನ್ನೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 278 ತನ್ನ ಪೂರ್ವದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇದು ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ, ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ 5 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿದ್ದರೂ ತನ್ನ 5 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. 1957ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆಗಸ್ಟಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ನಗರದ ಗ್ವಿನ್ನೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ 5ನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗೆ ಗೋರ್ಡಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಯು. ಎಸ್. 1/ಯು. ಎಸ್. 25/ಯು. ಎಸ್. 78/ಯು. ಎಸ್. 278ಅನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಎಸ್. ಆರ್. 4/ಎಸ್. ಆರ್. 12 ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಎಸ್. ಆರ್. 10 ಮಿಲ್ಡ್ಜ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆ, ಟ್ವಿಗ್ಸ್ ರಸ್ತೆ, 7ನೇ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. 1960ರ ದಶಕ ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, 1960ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ, ಎಸ್. ಆರ್. 10ನ್ನು ಎಸ್. ಆರ್. 4ರಿಂದ ಗೋರ್ಡಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯತ್ತ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ವಿಗ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 7 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 4/ಎಸ್ಆರ್ 12 ಕರೆನ್ಸಿಯ ಮೇಲೆ ಎಸ್ಆರ್ 21 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಆರ್ 21 ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಯು. ಎಸ್. 25ಅನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಗೋರ್ಡಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 25 ಬಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1963ರ ಜೂನ್ ಮತ್ತು 1966ರ ಆರಂಭದ ನಡುವೆ, ಎಸ್ಆರ್ 21ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 25 Bus./SR 28 (ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ-ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಆರ್ 121ಅನ್ನು ಗೋರ್ಡಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 25/ಎಸ್ಆರ್ 21/ಎಸ್ಆರ್ 121 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಗೋರ್ಡಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಛೇದಕವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1963ರ ಆರಂಭ ಮತ್ತು 1969ರ ಆರಂಭದ ನಡುವೆ, ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ-ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6ರಿಂದ ನಗರದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಆರ್. 113ರವರೆಗೆ ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದ ಉತ್ತರದ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1974ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದ ಪೂರ್ವದ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6/ಎಸ್. ಆರ್. 100 ವ್ಯಾನ್ ವೆರ್ಟ್ ನ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಿಂದ ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಆರ್. 113 ವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1979ರ ಆರಂಭ ಮತ್ತು 1982ರ ಆರಂಭದ ನಡುವೆ, ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿನ ಎಸ್ಆರ್ 6ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 6 ಲೂಪ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 1981ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಆರ್. 21ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಅನ್ನು ಮಿಲ್ಲೆನ್ಗೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಆರ್ 4 ರ ಮಿಲ್ಡ್ಜ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವನ್ನು 15 ನೇ ಬೀದಿಯ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ವಾಲ್ಟನ್ ವೇ 15 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ 13 ನೇ ಬೀದಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷಿಣದ ಆರಂಭದ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ. 1983ರಲ್ಲಿ, ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟೆಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 726 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಆಸ್ಟೆಲ್ನ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 78/ಎಸ್ಆರ್ 5/ಎಸ್ಆರ್ 8ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ, ಪೌಲ್ಡಿಂಗ್-ಕಾಬ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್-ಆಸ್ಟೆಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಎಸ್. ಆರ್. 726ರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಆಸ್ಟೆಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 6 ಬಸ್ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ ಕ್ರೀಕ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯನ್ನು ಉತ್ತರ-ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಎಸ್ಆರ್ 6ರ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 27/ಎಸ್. ಆರ್. 1/ಎಸ್. ಆರ್. 100ರಿಂದ ಎಸ್. ಆರ್. 744ರ ಆಗ್ನೇಯದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗದವರೆಗೆ ಎಸ್. ಆರ್. 744 ಸ್ಪರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಆರ್ 748 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ನ ಪೂರ್ವ ಬೈಪಾಸ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣದ ಎಸ್ಆರ್ 113 ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ವೆರ್ಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣ-ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್ಆರ್ 6 ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಉತ್ತರ-ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಅದರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 789 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಯಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಈಶಾನ್ಯ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಡಲ್ಲಾಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ-ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಅದರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6/ಎಸ್. ಆರ್. 120 ವರೆಗೆ ಡಲ್ಲಾಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಎಸ್. ಆರ್. 768 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಬೈಪ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1988ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6ರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಸ್. ಆರ್. 726ರ ಎರಡನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6ನ್ನು ಎಸ್. ಆರ್. 113ರ ವ್ಯಾನ್ ವೆರ್ಟ್ನಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಆರ್. 748ರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಎಸ್. ಆರ್. 101/ಎಸ್. ಆರ್. 113ನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಕ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6/ಎಸ್. ಆರ್. 120 ಅನ್ನು ಎಸ್. ಆರ್. 768ರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಆರ್ 726 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಸೆಡಾರ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಗರದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ, ಎಸ್. ಆರ್. 744 ಸ್ಪರ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 27/ಎಸ್. ಆರ್. 1ರ ಭಾಗವನ್ನು ಎಸ್. ಆರ್. 744ರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಅನ್ನು ನಗರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೌಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 278/ಎಸ್. ಆರ್. 6 ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವಾದ ಎಸ್. ಆರ್. 726ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗಗಳು ಯು. ಎಸ್. 278ರ ಮೂರು ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ರಾಕ್ಮಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗ, ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ವಾರೆಂಟನ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಬೈಪಾಸ್. ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುಎಸ್ 278 (ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು) ಜಿಡಿಒಟಿ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾ 78-2 ಪೋಲ್ಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಪೌಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಕಾಬ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಡೆಕಾಟುರ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಡೆಕಾಲ್ಬ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ರಾಕ್ಡೇಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ನ್ಯೂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮೋರ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಗ್ರೀನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮೆಕ್ಡಫಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಆಗಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ