No. 73 Squadron RAF
ಇಲ್ಲ. 73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು 1917ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ನ ಉಪವೋನ್ ಮೂಲದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಎಂಟು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಹೊಸ ಘಟಕವು ರಗ್ಬಿ ಬಳಿಯ ಆರ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಲಿಲ್ಬೋರ್ನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸಿ. ಎ. ಮರ್ಸರ್ರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಮೇಜರ್ ಎಚ್. ಎಫ್. ಎ. ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲಿಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಇದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರಿಯಾಯಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗುವಂತೆ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿತು. ಈ ತರಬೇತಿ ಹಂತವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲದ ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಒಂದು ದಿನ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29,1917 ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತುಃ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಮಧ್ಯ-ಗಾಳಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಅದರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಇನ್ನೊಂದು ವಿಮಾನವು ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮತ್ತು ಐಲೆರಾನ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು; ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಅದರ ಪೈಲಟ್ ಕಳೆದುಹೋದ ನಂತರ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದಾಗ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು; ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಮಾನವು ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ 'ಎ' ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವಂತೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾವುನೋವು 23 ವರ್ಷದ ಕೆನಡಾದ 2ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಇ. ಜಿ. ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸನ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆತ 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ, ಘಟಕವನ್ನು ಜನವರಿ 1918 ರವರೆಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು; 20 ನೇ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೂರ್ಣ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೂರಕವು ಲೈಟ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಮೊದಲ ಗಸ್ತು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 30 ರವರೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆರು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ತಲಾ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಅಭ್ಯಾಸ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಿದವು, ಒಂದು ಬೊಸಿಂಗೆಯಿಂದ ಫ್ಲೆರ್ಬೈಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಥೂನ್ ನಿಂದ ಅರಾಸ್ ಗೆ ಬಲೂನ್ ರೇಖೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ. ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗಸ್ತು 18 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. 20ರಂದು, ಎಲ್ಲಾ 18 ಒಂಟೆಗಳು, ಮೂರು 'ವಿಮಾನಗಳು' ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಿ, ರೋಸೆಲಾರೆ ಮತ್ತು ಮೆನಿನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದವು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ವರದಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗುಸ್ ಒರ್ಲೆಬಾರ್ ಅವರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಡಿ. ವಿ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದು ಓವನ್ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್, ಗೇವಿನ್ ಎಲ್. ಗ್ರಹಾಂ, ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್, ವಿಲಿಯಂ ಹೆನ್ರಿ ಹಬ್ಬರ್ಡ್, ಎಮಿಲ್ ಜಾನ್ ಲುಸಿಯರ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಚಾಂಡ್ಲರ್, ನಾರ್ಮನ್ ಕೂಪರ್, ಮಾರಿಸ್ ಲೆ ಬ್ಲಾಂಕ್-ಸ್ಮಿತ್, ಥಾಮಸ್ ಶಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಏರ್ ವೈಸ್-ಮಾರ್ಷಲ್ ಜೆಫ್ರಿ ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಹತ್ತು ಏಸಸ್ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಯುದ್ಧ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕ್ಯಾಂಬ್ರಾಯ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕ್ವೆಂಟಿನ್ ನಡುವಿನ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿಶೇಷ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇನಾ ಮುಂಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 25,000 ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 160-25 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ದಿನದ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್ ಬಾಂಬ್ಗಳು. ಯುದ್ಧದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಂ. 73 ಜನರನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಯೇಟ್ಸ್ಬರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳು 132 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದರು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದ್ದರು. 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂತೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ 'ಎ' ವಿಮಾನಃ 2 ಸೋಪ್ವಿತ್ ಒಂಟೆಗಳು 1 ಸೋಪ್ವಿತ್ ಪಪ್ 2 ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಸ್ 'ಬಿ' ವಿಮಾನಃ 2 ಅವ್ರೋಸ್ 1 ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ 'ಸಿ' ವಿಮಾನಃ 1 ಅವ್ರೋ 1917ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 130 ಎಚ್. ಪಿ. ಕ್ಲರ್ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಸೋಪ್ವಿತ್ ಒಂಟೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1918ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 18 ಒಂಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಅದು ಮಹಾ ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 15 ಮಾರ್ಚ್ 1937 ರಂದು ಹಾಕರ್ ಫ್ಯೂರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ ಡಿಗ್ಬಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡರು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ನಂ. 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಆರ್ಎಎಫ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಏರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಈಶಾನ್ಯ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ರೌವ್ರೆಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎಫ್/ಒ ಆಗಿದ್ದರು. ಇ. ಜೆ. 27, 000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಡೋ 17 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ 'ಕಾಬರ್' ಕೈನ್. 1940ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ನಡೆದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 'ಕಾಬರ್' ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು 'ಏಸ್' ಎಂದರೆ ಎಫ್/ಒ ನೆವೆಲ್ 'ಫ್ಯಾನಿ' ಓರ್ಟನ್. 1940ರ ಮೇ 10ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ನಂ. 73 ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅದರ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಶತ್ರು ತುಕಡಿಗಳಿಂದ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. 1940ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಈ ತುಕಡಿಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 40 ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಸೇಂಟ್ ನಜೈರ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದುರಂತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ No.73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಡೆಬ್ಡನ್ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಕೋರಾಡಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಟುನೀಶಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಟೋಬ್ರುಕ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನೆಲದ-ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1942ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಫ್/ಎಸ್ ಬಿಯರ್ಡ್ ಬೆಂಘಾಜಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಜು 88 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಮ್ಮ 300ನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. 1943ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಾಲ್ಕನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಇಟಲಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1945ರಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾಲ್ ಫಾರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಕಾಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಈಗ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಂಪೈರ್ FB. 9, ವೆನಮ್ FB.1s ಅನ್ನು ಮೇ 1953ರಲ್ಲಿ ಇರಾಕ್ನ ಹಬ್ಬಾನಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರಲ್ಲಿ ಇದು ಸೈಪ್ರಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗಾಗಿ 1956-57 ನಿಂದ ಅಡೆನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬಿ2ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾರ್ಚ್ 1957ರಲ್ಲಿ ಅಕ್ರೋಟಿರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1969ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 073 073 1917 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1969 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು