GFS Projects
ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಒಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸಾಸರ್ನಂತಹ ಲಂಬವಾದ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 2002ರಲ್ಲಿ ಜೆಫ್ ಹ್ಯಾಟನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆದರು. 1950ರ ದಶಕದ ವಿಫಲವಾದ ಅವ್ರೋಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯಂತಲ್ಲದೆ, ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೊಂಡಾ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಕಾಂಡ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾರಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕೇಲ್ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು 2005 ರಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಇದನ್ನು ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ (ಉತ್ಸಾಹಿ) ಯುಎವಿ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಎಂಬುದು ಜೆಫ್ನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸಾಸರ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ ಇದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೊಂಡಾ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಆರ್. ಜೆ. ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಅವರು ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಕಾಲಿನ್ಸ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ನಾಗರಿಕ ಯುಎವಿ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವೈಮಾನಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವರ್ತನೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಏರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾಗದ. ಕೊಂಡಾ ಡಿಸ್ಕ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಪ್ರತಿಕೂಲವಲ್ಲದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಹಲವಾರು ಆಕರ್ಷಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂದು ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇತರ ಲಂಬವಾದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಏರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಾರಾಟದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಡಿಸ್ಕ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೊಂಡಾ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ-ಡೆಡ್ ಲಿಂಕ್, ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ತಾಣಕ್ಕೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ದಿ ಜಿಎಫ್ಎಸ್ ಯುಎವಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ (ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2006ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 2002ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳು