Operation Farm Gate
ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಸಂಕೇತನಾಮವಾಗಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಎಫ್) ಘಟಕವು "ಜಂಗಲ್ ಜಿಮ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ 4400 ನೇ ಯುದ್ಧ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಅದನ್ನು 1 ನೇ ಏರ್ ಕಮಾಂಡೋ ವಿಂಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಚೀನಾ ಬರ್ಮಾ ಇಂಡಿಯಾ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಇದೇ ರೀತಿಯ 1 ನೇ ಏರ್ ಕಮಾಂಡೋ ಗ್ರೂಪ್ನ ನಂತರ). ಸಣ್ಣ, 'ಬ್ರಷ್ಫೈರ್' ಸಂಘರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಪರ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದೆ. 1961ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಏರ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು. 4400 ನೇ ಸಿಸಿಟಿಎಸ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎಗ್ಲಿನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮನೆಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಬಿಯೆನ್ ಹೋ ಏರ್ ಬೇಸ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ (ಆರ್ವಿಎನ್ಎಎಫ್) ಅವರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂಘರ್ಷದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಟಿ-28 ಟ್ರೋಜನ್, ಸಿ-47 ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಬಿ-26 ಇನ್ವೇಡರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 4400 ನೇ ಸಿಸಿಟಿಎಸ್ನ ಸಂಕೇತ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿಷನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬಿ-26 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಹೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಐಎ ಬೆಂಬಲಿತ ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಬಿಯಲ್ಲಿನ ಮೂಳೆ ಅಂಗಳದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸುಕರ್ನೋ ವಿರೋಧಿ ಬಂಡುಕೋರರು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಂತರ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬಿ-26ಬಿ 44-34376 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1961ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಆರಂಭಿಕ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 26 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1961 ರಂದು, ಎಲ್ಲಾ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಪ್ರಜೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಹೊರಡಿಸಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೆಕ್ನಮಾರಾ ಅವರು ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ತರಬೇತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ "ಸಲಹೆಗಾರರು" ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬುದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಜಿನೀವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿಜವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಉದಾರವಾಗಿತ್ತು). ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಮುಟ್ಟಬಾರದೆಂದು ಹೇಳಿದ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಅದೃಷ್ಟಹೀನ ಪುರುಷರನ್ನು ಟಿ-28 ವಿಮಾನಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಿದರು ಎಂಬ ಕೆಲವು ವರದಿಗಳಿವೆ. ಆಪರೇಷನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ನ ಕ್ರಮೇಣ ಆದರೆ ನಾಟಕೀಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿತು. ಆಗಮಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಟಿ-28 ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಓರಿಯೆಂಟೇಶನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಆರ್ವಿಎನ್ಎಎಫ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದರು, ಆದರೆ, ಮಿಷನ್ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸದಂತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರು ಎಂಬುದು ಮುಖಪುಟದ ಕಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 1962ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು; ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 229 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಿಯೆನ್ ಹೋವಾದಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಡಾ ನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈಕುವಿನಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಟಿ-28 ಮತ್ತು ಬಿ-26 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವಿಚಕ್ಷಣೆ, ಕಣ್ಗಾವಲು, ನಿಷೇಧ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ "ತರಬೇತಿ" ಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿವೆ. ಎಸ್ಸಿ-47ಗಳು ಏರ್ಡ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು "ಸೈಯೋಪ್" ಕರಪತ್ರ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ ಪ್ರಸಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳ ತಂಡಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ನಾಗರಿಕ ಅನಿಯಮಿತ ರಕ್ಷಣಾ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1962ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಂದು, ಕರಪತ್ರವನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಎಸ್. ಸಿ.-47 ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಆರು ವಾಯುಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಇಬ್ಬರು ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಇದು ಹಲವಾರು ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ನಷ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ ವಿಯೆಟ್ ಕಾಂಗ್ (ವಿಸಿ) ದಾಳಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಾಯು ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಕ್ವಿ ನೋನ್ ಮತ್ತು ಸಾಕ್ ಟ್ರಾಂಗ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಆರ್. ವಿ. ಎನ್. ಎ. ಎಫ್ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ತೋರಿದರು. ತನಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡು, 2ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್, ನಂತರ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್. ಜನರಲ್ ರೋಲೆನ್ ಹೆನ್ರಿ ಆಂಥಿಸ್, ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಆಂಥಿಸ್ ಇನ್ನೂ 10 ಬಿ-26 ಗಳು, ಇನ್ನೂ ಐದು ಟಿ-28 ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಎಸ್ಸಿ-47 ಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಮೆಕ್ನಮಾರಾ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಅವರು ತಂಪಾಗಿದ್ದರು. ಅಮೆರಿಕದ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಆರ್. ವಿ. ಎನ್. ಎ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೂ, ಮೆಕ್ನಮಾರಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಗಳ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ಗೆ ಎರಡು U-10 ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. 1963ರ ಜುಲೈ 20ರಂದು ಎಸ್. ಸಿ.-47 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದು ತುರ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಲಾಕ್ ನಿನ್ಹ್ಗೆ ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ, ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ, ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಆರು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. 602ನೇ ಏರ್ ಕಮಾಂಡೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎ-1ಇ ಸ್ಕೈರೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. 1963ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಕೇಂದ್ರದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬೀನ್ ಹೋ ಏರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ 1ನೇ ಏರ್ ಕಮಾಂಡೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಸಂಯೋಜಿತ) ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು, ಪ್ಲೆಕು ಏರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ 1 ಮತ್ತು ಸಾಕ್ ಟ್ರಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ 2 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಜುಲೈ 8ರಂದು 41 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 474 ಜನರ ಅನುಮೋದಿತ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು 34ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಗ್ರೂಪ್, 2ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1961 ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1963ರ ನಡುವೆ, 16 ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡೋಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಒಂದು ಎಸ್ಸಿ-47, ನಾಲ್ಕು ಟಿ-28 ಗಳು, ಒಂದು ಯು-10 ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬಿ-26 ಗಳು ಸಹ ಕಳೆದುಹೋದವು. ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ 1961 ವಿಯೆಟ್ನಾಂ 1962 ವಿಯೆಟ್ನಾಂ 1963 ವಿಯೆಟ್ನಾಂ 1964 ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಗೇಟ್ ಇತಿಹಾಸ ಸೋಕ್ ಟ್ರಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಇತಿಹಾಸ ಬಿನ್ಹ್ ಡನ್ಹ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಇತಿಹಾಸ