HMCS Magog
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಮಾಗೋಗ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ (ಆರ್ಸಿಎನ್) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನದಿ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು, ಅವರನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಗೋಗ್ಗೆ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮಾಗೋಗ್ ಪಟ್ಟಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1941ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ 1942-1942 ನದಿ-ವರ್ಗದ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾಗೋಗನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 16 ಜೂನ್ 1943 ರಂದು ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಗೋಗ್ನನ್ನು 7 ಮೇ 1944 ರಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಎನ್ಗೆ ಕೆ673 ಎಂಬ ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೌತ್ ಬ್ಯಾಂಕ್-ಆನ್-ಟೀಸ್ನ ಸ್ಮಿತ್ಸ್ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಲಿಯಂ ರೀಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು "ಅವಳಿ-ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ವೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1940ರಲ್ಲಿ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ನದಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಅವು ಒಂದೇ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. "ಫ್ರಿಗೇಟ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪರ್ಸಿ ನೆಲ್ಲೆಸ್ ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ವೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸುಧಾರಿತ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕೇವಲ ಮೂರು ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಿದವು ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 12 ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು. ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಇತರ ಪಾಠಗಳಲ್ಲಿ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವಳಿ 4-ಇಂಚಿನ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು 12-ಪೌಂಡರ್ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 15 ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ 4 ಇಂಚಿನ ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಮೌಂಟ್ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನೀರೊಳಗಿನ ಗುರಿಗಳಿಗಾಗಿ, ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗೆ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ರೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸೈಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಥ್ರೋವರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಿವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು ಅನಿಯಮಿತ ಎಎಸ್ಡಿಐಸಿ ಜೊತೆಗೆ 147ಬಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ ಸಮತಲ ಫ್ಯಾನ್ ಎಕೋ ಸೋನಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯದ ಹೊರತು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಾಗಲೂ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಡಗಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸುಧಾರಿತ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನ-ಹುಡುಕುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಆರ್ಸಿಎನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದವು. ಕೆನಡಾವು ಮೂಲತಃ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ 33 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಲಾಚೈನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಬೀಗಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಥವಾ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೆನಡಾವು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹತ್ತು ಸೇರಿದಂತೆ 60 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಅದು ಎರಡನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾಗೋಗ್ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಪೂರ್ವ ಕೆನಡಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇ. ಜಿ. 16ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪಿಗೆ ಆಕೆಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒ. ಎನ್. 256 (ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ) ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಿಂದ 9ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಕೆನಡಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒಎನ್ಎಸ್ 33 (ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್) ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು, ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅದೇ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಸೇರಿದರು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಮಾಗೋಗ್ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒಎನ್ಎಸ್ 33ಜಿಗೆ ಸೇರಿದರು. 1925ರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಪಾಯಿಂಟೆ-ಡೆಸ್-ಮಾಂಟ್ಸ್ ಬಳಿ (ಬೈ-ಟ್ರಿನಿಟೆ, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಬಳಿ) ಯು-1223 ಮ್ಯಾಗೋಗ್ನ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ತನ್ನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, 3 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಇತರ 3 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಮಾಗೋಗ್ನನ್ನು ಮೊದಲು, ನಂತರ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ವಿಬೆಕ್ಗೆ ಲಾರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಾಥ್ಕೋನಾರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಟಗ್ ಮೂಲಕ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನಾತ್ಮಕ ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ವಿಲಿಯಂ ಲಿಯಾನ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ಕಿಂಗ್ ಅವರು ಈ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸದಂತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಮಾಗೋಗ್ನ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಸೋರೆಲ್ನ ಮೆರೈನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಏಕೈಕ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲೆವಿಸ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಕ್ವಿಕ್, ಆರ್ಸಿಎನ್ಆರ್ (20 ಮಾರ್ಚ್ 1944-20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1944). ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು www.hcmsmagog.com ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನದಿ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1943ರ ಹಡಗುಗಳು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು