Robert Garside
ರಾಬರ್ಟ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್ (ಜನನ 6 ಜನವರಿ 1967), ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ದಿ ರನ್ನಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಓಟಗಾರನಾಗಿದ್ದು, ಗಿನ್ನಿಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ನಿಂದ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಓಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಎರಡು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ತಮ್ಮ ದಾಖಲೆಯ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಗಾರ್ಸೈಡ್ 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1997 ರಂದು ಭಾರತದ ನವದೆಹಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟನು, ಅದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ 13 ಜೂನ್ 2003 ರಂದು ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಕೆಲವು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಓಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದರೂ, ನಂತರದ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಅವರ ಆನ್ಲೈನ್ ಡೈರಿಯಲ್ಲಿನ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಲ್ಲದೆ ಅವರು ನುಲ್ಲಾರ್ಬರ್ ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಮುಂತಾದ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದವು-ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ರನ್ನಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಪಾರ್ಶ್ವ ಚಿಂತನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು ಅವನಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಬಿಡಲು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ-ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ, ಓಟದ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ, ಅದು ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಅವರ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ, ಟ್ರೇಲ್ರನ್ನರ್ ಹಿರಿಯ ಸಂಪಾದಕ ಮೊನಿಕ್ ಕೋಲ್ ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬೇರೆ ಎಲ್ಲರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಗತ್ತನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಮಾಜಿ ಮಾಧ್ಯಮ ವಿಮರ್ಶಕ ಡಾನ್ ಕೊಪ್ಪೆಲ್, ಗಿನ್ನೆಸ್ನ ಹೊರಗಿನ ಕೆಲವೇ ಪತ್ರಕರ್ತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪೂರ್ಣ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸುದೀರ್ಘವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, 2005 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಓಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ಉನ್ಮಾದವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಶ್ಚಾತ್ತಾಪ ಮತ್ತು "ಕಾಡುವ" ಅಪರಾಧವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, ಅದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದಂತೆ, "ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಓಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು" ಮತ್ತು "ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು. ಓಟಗಾರನು ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ನಂಬಲಾಗದ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ". ಸಾಕ್ಷ್ಯಾಧಾರಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದ ಗಿನ್ನಿಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ಗೆ 27 ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಂಡನ್ನ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆಃ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಚೆಷೈರ್ನ ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ರಾಬರ್ಟ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರು ಹಿಲ್ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಗ್ರಾಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸರ್ವಾಂಗೀಣ ಕ್ರೀಡಾಪಟು ಮತ್ತು ಸಾಕರ್ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾದರು (ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ). 1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಓಟದ ಗೀಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ರಾಯಲ್ ಹಾಲೋವೇ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವಾಗ ಅವರು 1995 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಗಿನ್ನೆಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ನ ನಕಲನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಂಡರು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ನಡೆದಾಡಿದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಓಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಇದು ತೀವ್ರ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗ, ವಿಚ್ಛೇದನದ ನಂತರ, ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಾದ ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾಗೆ ಮರಳಲು ತಮ್ಮ ತಂದೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ಅವರ ತಾಯಿಯ ಸಂತೋಷ, ಮತ್ತು ವಯಸ್ಕರಾಗಿ ಓಡುವಾಗ ಅವರು ತಲುಪಿದ ಮಾನಸಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಅವರ ಕೆಲವು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯಗಳನ್ನು" ಮರಳಿ ತಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮನೆಯ ಬಳಿಯ "ದೊಡ್ಡ ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿ" ಓಡಿ ಆಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಕಷ್ಟದ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೃಪ್ತಿಯ ಭಾವವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ತಾಯಿಯನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಾನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು [ಗಾರ್ಸೈಡ್] ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಅವಳು ಹೋದ ದಿನ ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ. ಆ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಅವಳು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದಳು". ಆ ಪಲಾಯನದ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವೇ ಅವನ ಸ್ವಂತ ಅಲೆದಾಡುವ ಬಯಕೆಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿತು ಎಂದು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಜಗತ್ತನ್ನು [ನಾನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ], ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ". ಗಾರ್ಸೈಡ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ತೃಪ್ತಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಾಗಿ ಓಡುವುದು ತನ್ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಖಂಡವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರ ಓಟವು 6 ಖಂಡಗಳು ಮತ್ತು 29 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿತು. ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಡೇವಿಡ್ ಕುನ್ಸ್ಟ್ ಅವರು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೊದಲ ನಡಿಗೆಯು ಆ ಅಂತರದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು (14,452 ಮೈಲುಗಳು) ಮಾತ್ರ ಕ್ರಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಎಂದು ಕೊಯೆಪ್ಪೆಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 1998ರ ವೀಡಿಯೊ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್, ಅದು "ತುಂಬಾ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಹೇಳಿ, ಅದು ತನಗೆ ತಾನೇ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. 1996ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನಿಂದ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಮೀಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,1996 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಲಂಡನ್ನ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ಜೂನ್ 1997 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ರಷ್ಯಾ-ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು; ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪಿತ ಡೈರಿ ನಮೂದುಗಳೊಂದಿಗೆ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ) ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿರಾಮವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಿದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ನಂತರ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿದರು, ಅವರು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕಳೆದುಹೋದ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಭಾರತದ ನವದೆಹಲಿಯಿಂದ ತಮ್ಮ ಓಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1997 ರಂದು ನವದೆಹಲಿಯ ಇಂಡಿಯಾ ಗೇಟ್ನ ಸ್ಮಾರಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದು ಅವರ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಗಿನ್ನಿಸ್ ಯಶಸ್ವಿ ದಾಖಲೆಯೆಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿತು. 1997-2003 ವರ್ಲ್ಡ್ ರನ್ ತನ್ನ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಸೈಡ್ ತನ್ನ ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದನು, ದೈಹಿಕ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೆರೆವಾಸ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಹವಾಮಾನದ ವಿಪರೀತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮಾನವ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಠಿಣ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದನು. ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಪಂಚತಾರಾ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಮನೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಜೈಲು ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗಳಂತಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. 50, 000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ 120,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ದೇಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಬ್ಬ ದಾನಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಲಾಭದ ಪಾಲಿನ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಗಾರ್ಸೈಡ್ ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಪತ್ನಿ, ನಂತರ ಎಂಡ್ರಿನಾ ಪೆರೆಜ್ ಅವರನ್ನು ವೆನೆಜುವೆಲಾದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದನು. ದಿನಕ್ಕೆ ಏಳರಿಂದ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಜಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಓಡುವಾಗ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ನಲವತ್ತು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಓಡುವುದು, ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಹದಿನೈದು ಪೌಂಡ್ ತೂಕದ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ತನ್ನ ಅಭ್ಯಾಸ ಎಂದು ಗಾರ್ಸೈಡ್ 2001ರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದನು. ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಅವನು ತನ್ನ ಸ್ಥಳದ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ತುಣುಕನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಓಡುವಾಗ ಪ್ರತಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಬಳಸಿದನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ, ದಿನಾಂಕದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ವಿನಂತಿಸಿದನು. ಗಾರ್ಸೈಡ್ ತಮ್ಮ ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 13 ಜೂನ್ 2003 ರಂದು ಇಂಡಿಯಾ ಗೇಟ್ನ ಸ್ಮಾರಕದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ 30 ದೇಶಗಳ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 35,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (ಸುಮಾರು 56,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಐದು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ತನ್ನ ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಸೈಡ್ ತಾನು ಎದುರಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಅನುಭವಗಳೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಆಹಾರವಿಲ್ಲದೆ ಓಡಿಹೋದ ಮೂರು ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ದಾಖಲೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಐದು ದಿನಗಳು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದನು. ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹಿಮಾಲಯದ ಮೇಲೆ ಓಡುವುದು "ಅದ್ಭುತ" ಎಂದು ಅವರು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು, ಇದು "ಮನಸ್ಸಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕವಾಗಿದೆ". ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೊಯೆಪ್ಪೆಲ್ ಅವರು 2012ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಓಟದ ಸಾರಾಂಶದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಉಪಕರಣಗಳು, ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕೊಯೆಪ್ಪೆಲ್ ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಆಗಸ್ಟ್ 2000ರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಸೈಡ್ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ಪೌಂಡ್ (6.8 ಕೆಜಿ) ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಓಡಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 20 ಪೌಂಡ್ ($30) ಹಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಕೊಯೆಪ್ಪೆಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ; ನಂತರದ ವರದಿಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಇದೇ ರೀತಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅವರ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಮ್ ಟಾಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ವಿಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ನಕ್ಷೆ, ಹಲ್ಲುಜ್ಜುವ ಬ್ರಷ್, ಬಟ್ಟೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟೋಪಿ-ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ಓಡುವಾಗ ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳಂತಹ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ. ಇತರ ವರದಿಗಳು ಇವುಗಳಿಗೆ ಸೆಲ್ಫೋನ್, ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಪ್ಲೇಯಿಂಗ್ ಫೋನ್, ಕ್ಯಾಮರಾ ಮತ್ತು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವೀಸಾಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹ ಕಲಿತಿದ್ದರು, ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಹೇಳಿದರು; ಆಗಸ್ಟ್ 2000 ರ ಲೇಖನವು ಸಂದರ್ಶನದ ಸಮಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಸಂದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಥೆಯನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು $90,000 ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಓಟದ ಸಹಚರರು ಮತ್ತು ಗೆಳತಿಯರೂ ಇದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಹಾಯವೂ ಇತ್ತುಃ "[ಪಿ] ಜನರು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅತಿ-ದೂರದ ಓಟದ ದೈಹಿಕ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಓಡುತ್ತಾ, ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಧಾನದ ಆಯ್ಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರುಃ "[ಇದು] ಪ್ರತಿದಿನ ಜಾಗಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗದಿರುವುದು". "ಸರಿ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅದು ಅವರು ಏನನ್ನಾದರೂ ಗೆಲ್ಲಲು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ತಳ್ಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ದೇಹದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನನಗೆ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ದೇಹವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನನಗೆ ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಯಾವಾಗ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಃ ಓಡುವ ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ನೀವು ಲಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗಮನವು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, [.] ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಓಡುತ್ತೇನೆ. ಇತರ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಓಡುತ್ತಾ, ನನ್ನ ಗಮನವು ವಿಭಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾನು ಆ ಬದಲಾದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಇತರ ಜನರೊಂದಿಗೆ 2-1/2-ಗಂಟೆಯ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಡಲು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವ ಬಯಕೆ ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ". ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋದ ಅಥವಾ ಅವನ ಓಟದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದ ಹಲವಾರು ಜನರನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆಃ ಎಸ್ಎಫ್ ವೀಕ್ಲಿ (ನವೆಂಬರ್ 2000)-"ನಾವು ರಾಬರ್ಟ್ನನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದಾಗ [.] ಅವನು ಕೇವಲ ಹಾಫ್ ಮೂನ್ ಬೇಯಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದನು [ದೂರಃ ಅಂದಾಜು. 30 ಮೈಲಿಗಳು]. ಆತ ತನ್ನ ಗಣಕಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೆಲ್ ಫೋನ್ಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನಂತರ ಅವರು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಕಡೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅದು ಫೋನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುವಾಗ 200-ಗಜದ ಓಟಗಾರನಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತಿತ್ತು. ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ". ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ವರದಿಗಾರ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಅವರು "ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮೂಲಕ ಓಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಪರಿಚಯಸ್ಥರ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಹಿರಿಯ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಟಗಾರ, ತರಬೇತುದಾರ, ಸಂಘಟಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೇ ವಿಂಡ್ ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಹೋದರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು; ಸುದ್ದಿ ವರದಿಯು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ "ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾ-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಂಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿದ, ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ-ವಿಮರ್ಶಕರು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ". ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೈಕ್ರೋಬ್ರೂವರಿಯ ಮಾಲೀಕರೊಬ್ಬರು, 2000 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ 60 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (20 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಟ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 40 ಮೈಲುಗಳು) ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 8.5 ನಿಮಿಷಗಳ (11.2 ಕಿಮೀ/ಗಂ, 7 ಮೈಲಿ/ಗಂ) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಮರುದಿನ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಪಾಸ್ ಮೇಲೆ 30 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಡಿದರು, ಮತ್ತು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವ ಹನ್ನೆರಡು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಗುಂಪು ಸಹ ಇತ್ತು, ಅವರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಜಾಗಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಅವರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, "ಅವರು ನಿಜವಾದ ಒಪ್ಪಂದ. ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವನು ಇತರ ಜನರಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಬೊಗಳುತ್ತಾನೆ ". ತನ್ನನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕಿರುಕುಳ ನೀಡಿದ ಓಟಗಾರರಿಂದ "ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತಾನು (ಗಾರ್ಸೈಡ್) ಅನುಭವಿಸಿದ ಅನೇಕ ಹೊಂಚುದಾಳಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಮದ್ಯದಂಗಡಿ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಅವರ ಆದ್ಯತೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಆನ್ಲೈನ್ ಡೈರಿ ನಮೂದು ವಿವಾದಗಳು ದಾಖಲೆ ಮುರಿಯುವ ಓಟವನ್ನು ಮೂಲತಃ 1996 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು (ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ). ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾ-ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಗೆಳತಿಯೊಬ್ಬಳು ತನ್ನ ತಾಯಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕೌಟುಂಬಿಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು. ಲಂಡನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಅವರು, 1997ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ತಮ್ಮ ಓಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2001 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಅವರು, ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಜೂನ್ 1997 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್, ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ವರ್ಣರಂಜಿತ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಕೆಲವು ಡೈರಿ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ತಿರುವು ಪಡೆದ ಮನೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಆ ವಿರಾಮದ ಅವಧಿಯು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳೊಳಗೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರುಃ "ಇದು ಒಂದು ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ವಿಷಾದವಿದೆ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1992-1996 ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಿಂದಾಗಿ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದರು. ಅವರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಇತರ ವಿವಾದಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವರ ಆನ್ಲೈನ್ ಡೈರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ-ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ-ಮತ್ತು ಅವರ ಆನ್ಲೈನ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆನ್ಲೈನ್ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆನ್ಲೈನ್ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಥವಾ ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಘಟನೆಯೆಂದರೆ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಪರಾಧಿ ರೋನಿ ಬಿಗ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅವನ ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವನ ದಿನಚರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅವನು ಅಮೆಜಾನ್ ಮಳೆಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಿತ್ತು. "ಅವನು ಓಡಿಹೋಗಿದ್ದಾನೆ-ಮತ್ತು ನಾನೂ ಸಹ!" ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಾನು ಬಿಗ್ಸ್ನನ್ನು ನೋಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಆತನ 3 ತಿಂಗಳ ವೀಸಾ ಅವಧಿ ಮನೌಸ್ನಿಂದ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು, ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹಲವಾರು ನಗರಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಗಾರ್ಡಿಯನ್ನ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ವರದಿಗಾರ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ವೀಸಾ ಅವಧಿ ನಿಜವೆಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿನ ಹಾರಾಟದಂತಹ ಇತರ ಘಟನೆಗಳು, ಗಿನ್ನೆಸ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ ಅವರ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟವು. ಗಾರ್ಸೈಡ್-ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು, ವಿಶಾಲವಾದ ಓಟದ ಸಮುದಾಯದ ಕಡೆಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದು, ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ, ಅವನ ಪ್ರಗತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗೌಪ್ಯವಾಗಿರುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘರ್ಷಕವಾಗಿರುವುದು-ಇವುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರಚೋದಕ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಫೋನ್ ಕರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಓಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರ ಮೂರನೇ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲೇ, ಕೆಲವು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಓಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಅವರ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದವು, ಅದರಲ್ಲೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅವರು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ರನ್ನಿಂಗ್ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೆಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಹಾಯದ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲವು ಹೇಳಿಕೆಗಳು ತುಂಬಾ ಗಮನಾರ್ಹವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಓಟದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ವಿಮರ್ಶಕ ಡಾನ್ ಕೊಪ್ಪೆಲ್ ನಡುವಿನ ಸಂವಾದದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2002ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಒಂದು ಲೇಖನವು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದಾಯದ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, "[ಅವರ] 'ಸಣ್ಣ ಬಿಳಿ ಸುಳ್ಳುಗಳು' ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಬೂದು ಸುಳ್ಳುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ (ಅವರು [ಇತರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು] ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ಯಾರಿಗೂ ಏನು, ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಜವೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ", ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು "ಸ್ವಯಂ-ಪುರಾಣಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅದೇ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಮಿತ್ರರೊಬ್ಬರು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು "ನಾಶವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ", ಅವರ "ಮೋಸ ಮಾಡುವ ಸಿದ್ಧತೆ" ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂದು ಲೇಖನದ ಲೇಖಕರು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, 2002 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, "ಯಾರೂ ವಿವಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ [ಡಿ]" ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಬಹಳ ದೂರ ಓಡಿದರೂ, ಅವರು ಎಷ್ಟು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಡಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತಾನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಾವೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿವಾದದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ನಿಲುವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಸ್ವತಃ ಹೇಳಿದರು. 25 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಅಲ್ಟ್ರಾಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಕ್ಲೈಮ್ ಅಥೆಂಟಿಕೇಟರ್ ಆಂಡಿ ಮಿಲ್ರಾಯ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ವಿಶ್ವ ಓಟದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ "ಒಂದು ಬಿಟ್ ಕಾಡು, ಒಂದು ಬಿಟ್ ಪೊದೆ, ಒಂದು ಬಿಟ್ ರಸ್ತೆ ಇತರರಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ", ಬೆಂಬಲ ತಂಡ ಅಥವಾ ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲದ ಓಟಗಾರರಿಗೆ, ದೃಢೀಕರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಕೆನಡಾದ ಜಾಲತಾಣವಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾಮಾರಾಥಾನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನ ಸಂಪಾದಕ ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಮಾರಾಥೊನರ್ಸ್ನ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಡೇವಿಡ್ ಬ್ಲೈಕಿ ಅವರು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮರ್ಶಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕೋಪೆಲ್ನ ಪ್ರಕಾರ "ಭಾರೀ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು" ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶಕರಾಗಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ "ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನೆಮೆಸಿಸ್" ಆದರು. ಅವರು ಅಪನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, "ಅವರು ತಾವು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಜಗತ್ತಿನ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗದ ಗಣನೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಬೆಂಬಲ ತಂಡ ಅಥವಾ ಸಹಾಯಕರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾಮಾರಾಥಾನ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲು ಕಾರಣಗಳೆಂದು ಬ್ಲೇಕಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆಗಿನ ರನ್ನರ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದ ಸ್ಟೀವನ್ ಸೀಟನ್, ಗಾರ್ಸೈಡ್ಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಮಾರಥಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾ, "ಅವರು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಅಲ್ಟ್ರಾರನ್ನಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿದಿನ ಓಡುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಅಸಂಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅತಿ-ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಇದು ಅವರು ಏನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಂಬಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ". ರಿಚರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜೂಡಿಗಾಗಿ ಯು. ಕೆ. ಯ ಚಾನೆಲ್ 4ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಂದು ಪ್ರದರ್ಶನ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ತಾನು 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ 130 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಮರು ಓಡಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು, ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ಇಯಾನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೈಟನ್ ರನ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ರೋಡ್ ರನ್ನರ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ 72 ಮೈಲಿಗಳ ನಂತರ ಹೊರಬಂದರು. ತನ್ನ 1997 ರ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1300 ಕಿ. ಮೀ. ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದನ್ನು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ; ಅವನ ದಿನಚರಿಯು 1300 ಕಿ. ಮೀ. ಓಡಲು 10 ದಿನಗಳ ಅನಿಸಿಕೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಇದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಫುಟ್ರೇಸ್ನ ಜೆಸ್ಸಿ ಡೇಲ್ ರಿಲೆ ಅವರು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ದಾಖಲೆಗಳು ಅವರು ಬೆಂಬಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಲ್ಲದೆ ನುಲ್ಲಾರ್ಬರ್ ಬಯಲಿನ 746 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, "ನುಲ್ಲಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ನಾನು ತಿಳಿದಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಒಬ್ಬರೇ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಕೇಳಿಲ್ಲ. ನೀರಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದೇ ಗಂಭೀರವಾದ ಅನುಮಾನವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಯಾರಾದರೂ ಅಂತಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿಯಬಹುದು ಎಂಬುದು ನನಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಚಿಂತ್ಯವಾಗಿದೆ ". ಎರಡನೆಯದನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದ ಕೊಯೆಪ್ಪೆಲ್, ಓಟದ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರುಃ ಆನಂದಕ್ಕಾಗಿ ಓಡಿದ ಮತ್ತು ತನಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಗಾರ್ಸೈಡ್, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಾಗಿ ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ವಿಧಾನಗಳು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರು. ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈಕಿ, ರಿಲೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಲ್ಟ್ರಾರನ್ನರ್ಗಳು ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಓಡಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಕಂಡರು, ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರು ಕೊಲ್ಲೆಪ್ಪಲ್ಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ "ಬೇರೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿಲ್ಲ", ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು "ಹಾದುಹೋಗುವ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ" ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅವರು ಒಪ್ಪಿದ ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಮುಂದೆ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಒಂದು ದಿನದ ಓಟದ ನಂತರ ಬೇರೆಡೆ ಮಲಗಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವರು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಓಡುವುದನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ "ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುವ ಕೀಲಿಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆತಿಥ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು, 2010 ರಲ್ಲಿ ಕೊಯೆಪ್ಪೆಲ್ ಅವರು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ 200 ಮೈಲಿ ಒಣ ವಲಯವನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದಾಗ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅದನ್ನು ನಡೆಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಇತರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಗಾರ್ಸೈಡ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಓಟಗಾರನಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 3-ಗಂಟೆಯೊಳಗಿನ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಟಗಾರನಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು 1994 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 3:1 (ಲಂಡನ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್), 2.48 (ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್) ಮತ್ತು 3.10 (ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್) ಸಮಯಗಳೊಂದಿಗೆ "ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ್ದಾನೆ"; ತನ್ನ ದೂರದರ್ಶನ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಬಗ್ಗೆ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಕಾಮೆಂಟ್ (130 ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ 72 ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು) ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಭಾವನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸುತ್ತ "ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು"-ಇದು ಅವನು ಮೊದಲು ಮಾಡಿರಲಿಲ್ಲ-ಇದು ದೂರದ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಓಟದಂತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು "ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು"; ಇಯಾನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಿದರು. 2001ರಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರದ ವಿವಾದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದೆ. ಗಿನ್ನಿಸ್ಗೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಅಥವಾ ಅವಿವೇಕದ ಸಾಧನೆಗಳು ಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆತ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಬಳಕೆಯು-ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ-"ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಆತನ ಮೇಲೆ ಹರಿದಾಡಲು" ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. "ದೊಡ್ಡ ವಿಮರ್ಶಕರಾಗಿದ್ದ" ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾ ರನ್ನರ್ ಮತ್ತು ವರದಿಗಾರ ಡೇವಿಡ್ ಬ್ಲೈಕಿ ನಡುವಿನ ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಟುವಾದ ದ್ವೇಷವನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಓಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಹೇಳಿಕೆಗಳೂ ಸಹ ಗಮನಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ಲೇಖನವು ಟ್ರೇಲ್ರನ್ನರ್ನ ಹಿರಿಯ ಸಂಪಾದಕ ಮೊನಿಕ್ ಕೋಲ್ರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆಃ "ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಾಜಕೀಯವಾಗಿವೆಃ ಹಲವಾರು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ದೂರದ ಓಟಗಾರರು ಆತನ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಆತನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಮುಂದಾದಾಗ ಅವರನ್ನು ಸಮಾಧಾನಪಡಿಸಲು ಹೇಳಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆಂದರೆ, ಗಿನ್ನಿಸ್ ಅವರಿಗೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೂ, 'ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಹೇಳಲು ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆ, ಹಾಗಾದರೆ ಏನು?' ಆದರೂ ಕೋಲ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನನ್ನು ಮೆಚ್ಚುತ್ತಾನೆ. "ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಪ್ರಪಂಚದ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಬೇರೆ ಎಲ್ಲರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿಸಿದ್ದಾರೆ". ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಮಾಜಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಅಥವಾ ಪೋಷಕ, ಫೋಟೋ ಏಜೆಂಟ್ ಮೈಕ್ ಸೋಲ್ಸ್ಬಿ, ಈ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಡಾನ್ ಕೊಪ್ಪೆಲ್ಗೆ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ಹಣವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಬಗೆಗಿನ "ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೇಳಿಕೆ" ಎಂದು ಕೊಪ್ಪೆಲ್ ಭಾವಿಸಿದ್ದನ್ನು ಅವರು ಒದಗಿಸಿದರು, ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಸ್ವಂತದ್ದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿಃ "ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವನ ಸ್ವಂತ ಕೆಟ್ಟ ಶತ್ರುವಾಗಿದ್ದನೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ ". ಪ್ರಶ್ನೆಃ ಮತ್ತು ಓಟ? "ಉತ್ತರ ಹೌದು. [.] ರಾಬರ್ಟ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಓಡಿದರು. ಅವನು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದನು "ಎಂದು ಹೇಳಿದನು. 2007ರಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಕಾಣಬೇಕು ಎಂಬ ಆತಂಕವಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಅಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ 24 ಗಂಟೆಗಳ ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದ ಯುಕೆ ರೋಡ್ ರನ್ನರ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಇಯಾನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅವರನ್ನು ದಿ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಈ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ತಾನು "ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದು, ವೀಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆದರ್ಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 130 ಮೈಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದಿರುವುದನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಯು ಗಮನಿಸಿದೆ. ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು "ಗಾರ್ಸೈಡ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರ ರನ್ನರ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಪತ್ರಕರ್ತ ಮತ್ತು ಓಟಗಾರ ಡಾನ್ ಕೊಪ್ಪೆಲ್ ಅವರು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ವಿಶ್ವ ಓಟವನ್ನು ಅಪಖ್ಯಾತಿಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಅವರ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಬಹಳ ಪಶ್ಚಾತ್ತಾಪಪಟ್ಟರು. ರಿಡೆಂಪ್ಶನ್ ಆಫ್ ದಿ ರನ್ನಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ದಿ ಬೆಸ್ಟ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೈಟಿಂಗ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಸಂಕಲನಗೊಂಡ ಇದು, ಓಟದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕೊಪ್ಪೆಲ್ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ "ಮೀಡಿಯಾ ಲಿಂಚ್ ಗುಂಪು" ಎಂದು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ವಿಷಾದಿಸಿದರು, ಮತ್ತು "ಓಟಗಾರನು ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ನಂಬಲಾಗದ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ", "ಗಾರ್ಸೈಡ್ ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದನು" ಎಂಬ ಅವರ ಬದಲಾದ ನಂಬಿಕೆ, ಮತ್ತು "ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಓಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನನ್ನು ವಂಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ" ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ "ಕಾಡುವ" ಅಪರಾಧ ಪ್ರಜ್ಞೆಗಾಗಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ಗೆ "ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲು" ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂಬ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. "ಗಾರ್ಸೈಡ್ [.] ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು-ಆದರೆ ಕೋಪಗೊಂಡ ನಂಬಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅವನನ್ನು ಟ್ರಯಲ್ ಬ್ಲೇಜರ್ ಆಗಿ ಅಲ್ಲ, ಮೋಸಗಾರನಾಗಿ ನೋಡಲಾಯಿತು. ನಾನು ಇಲ್ಲಿದ್ದೆ (ಅಂದರೆ, ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್) ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನ ಹೊಂದಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವರ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಮಾಧ್ಯಮ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಮತ್ತು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಓಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಅವನನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸದವರು ವಾದಿಸಿದರು, ನುಲ್ಲಾರ್ಬರ್-ಅಸಾಧ್ಯವಾದ, ವ್ಯರ್ಥವಾದ, ತೀವ್ರವಾದ ನುಲ್ಲಾರ್ಬರ್-ಅಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಸುಳ್ಳುಗಳು ಹೊರಬಂದವು. ಆದರೆ ರಾಬರ್ಟ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಓಟಗಾರನೊಂದಿಗಿನ ಮುಖಾಮುಖಿಯ ನಂತರ ನಾನು ನಂಬಲು ಬಂದದ್ದು ಅದನ್ನೇ. ಮತ್ತು ನಾನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಓಟಗಾರನು ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ನಂಬಲಾಗದ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ-ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಓಡುವುದು-ಅಳಿಸಿಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ಸುಮಾರು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಮತ್ತು ಇತರ ಪತ್ರಕರ್ತರು ನಿಜವಾದ ಓಟಗಾರನ ಬಗ್ಗೆ ಬೇರೆಯವರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ನಂಬಲು ತುಂಬಾ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಬಹುಶಃ ಒಬ್ಬರಾಗಿರಬಾರದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆವು. ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ, ನಾನು ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ ನನ್ನನ್ನು ಕಾಡುತ್ತಿರುವ ಪಶ್ಚಾತ್ತಾಪವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ". ತನ್ನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಕೊಪ್ಪೆಲ್ ಅವರು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಅಪಘರ್ಷಕ ಶೈಲಿಗೆ "ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ತೋರುವ" ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರನ್ನು ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ವಿರಾಮ ನೀಡದ, ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಕಿ "ಗಾರ್ಸೈಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ" "ಶ್ರೇಷ್ಠ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ದೋಷ" ವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ವರದಿಗಾರ ಮತ್ತು ಓಟಗಾರನಾಗಿ ಬ್ಲೈಕಿಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ನನಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಾಗ, ಅವರು ತಾವು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೋಗಿದ್ದರು-ಮತ್ತು ಅವರು ಓಟಗಾರನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದ್ದರು". ನಂತರ, ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ಓಟಗಾರನ ದಾಖಲೆಗಳು, ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಹಿಂದಿನ ಓಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು (ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು "ಉತ್ತಮ ಓಟ" ಮತ್ತು 1994ರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಅವುಗಳ ಸಮಯವು 1:48 ಮತ್ತು 3:10ರ ನಡುವೆ ಇತ್ತು), ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ಜನರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು, ಅವರು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹತ್ತಾರು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ "ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ಗಿಂತ ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿರಾಶ್ರಿತರು". ಗಿನ್ನೆಸ್, 2007ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿಜವೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು "ವಿಶ್ರಾಂತಿ" ಮಾಡಿದ್ದಾನೆ (ಅದನ್ನು ಅವರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ) ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಕೊಪ್ಪೆಲ್, ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು, 2010ರಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಾರದಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಮುಂದೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 200 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಓಡುವ ಮೂಲಕ-ಅದರ "ಏಕಾಂಗಿ, ಒಣ, ಖಾಲಿ" ವಲಯ-ಸ್ವತಃ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬದಲು ಹಾದುಹೋಗುವ ಚಾಲಕರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ ಚಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಬ್ಲೈಕಿಯ ಪ್ರಮೇಯವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ಮಾನದಂಡ ಗಿನ್ನೆಸ್ನ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ಮಾನದಂಡವು ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಸಮಾನ ದೂರವನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಃ "ಈ ದಾಖಲೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣವು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮುಗಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ದೂರವು ಮಕರವೃತ್ತದ ಉದ್ದವನ್ನು ಮೀರಬೇಕು, ಅಂದರೆ 36,787.559 ಕಿಮೀ [22 858.73 ಮೈಲುಗಳು]. ಭೂಮಧ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ದಾಟಬೇಕು. ರೇಖಾಂಶದ ಎಲ್ಲಾ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ದಾಟಬೇಕು. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಖಂಡಗಳನ್ನು (ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) ಈ ಮಾರ್ಗದೊಳಗೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. (ಗಿನ್ನಿಸ್ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಹ ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತದ ಮೊದಲ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಡಿಗೆಯು ಈ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ಕೇವಲ 14,452 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ, ಗಿನ್ನಿಸ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೂರಗಳು ಮತ್ತು ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳ ಸಂಘರ್ಷ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ದೋಷವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ) 2009ರ ಗೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಇನ್ ಟು ಗಿನ್ನಿಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಗಿನ್ನಿಸ್ ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ದಿ ಗ್ಲೋಬ್ ಅಂಡ್ ಮೇಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಓಡುವಾಗ 'ವಾಕಿಂಗ್' ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 10 ಕಿಮೀ/ಗಂ (6.25 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಿನ್ನಿಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ನ ದೃಢೀಕರಣವು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ದಾಖಲೆಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಚೀನಾ, ಜಪಾನ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ, ಆಫ್ರಿಕಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನ ಗೆಳತಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆಯಲು ಅವರು ಅಡ್ಡದಾರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1997 ರಂದು ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಗಿನ್ನಿಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಿತು, ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಓಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾದ ಪುರಾವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರ ತೀರ್ಮಾನವೆಂದರೆಃ "ರಾಬರ್ಟ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್. ಭಾರತದ ನವದೆಹಲಿಯ ಇಂಡಿಯಾ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆರು ಖಂಡಗಳ 29 ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಓಡಲು 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1997ರಿಂದ 13 ಜೂನ್ 2003ರವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 2,062 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ರಾಬರ್ಟ್ ಅವರ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೂ, ದಾಖಲೆಯ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಿಸಲು 5 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ [.] ಈ ರೀತಿಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಾವು ತುಂಬಾ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದಾಗ್ಯೂ ರಾಬರ್ಟ್ ನಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅವರ ಅದ್ಭುತ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ನಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಹೇಳಿಕೆಗಳು, ರಾಬರ್ಟ್ನ ಹೆಸರಿನ ರಸೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಯುಕ್ತ ಪುರಾವೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ 15 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ 29 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನಾವು ರಾಬರ್ಟ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮುಂದಾದೆವು ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ನ ಮಾರ್ಗದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆವು. ರಾಬರ್ಟ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುವ 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟೈಮ್-ಕೋಡೆಡ್ ಟೇಪ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಸಾಗಳ ಮೂಲಕ ಅನುಸರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. [.] ನಾವು ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಖಲೆಗಳು ಮುರಿಯಬಹುದಾದ ಕಾರಣ "ಮೊದಲ" ಸಾಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಹೊಸ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಾಬರ್ಟ್ ಅವರ ಓಟವು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಿನ್ನಿಸ್ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದೆವು ". 2007ರ ಮಾರ್ಚ್ 27ರಂದು ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಗಿನ್ನಿಸ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾನು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಈ ಓಟವು ನನಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು". ನಂತರದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು 2003 ರಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅವರು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಓಡುವ ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಈಜುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ದಾಖಲೆಯ ಓಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಜೂನ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗಾರ್ಸೈಡ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗೆಳತಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, 2000 ರಲ್ಲಿ ವೆನೆಜುವೆಲಾದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಜಾಲತಾಣವಾದ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ನಿಂದ (1998, ದಕ್ಷಿಣ ಜಪಾನ್) ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವಂತೆ, ದೀರ್ಘ-ಅಂತರದ ಓಟದ ಚಾರಣದ ಚಾರಣದವರ ಪಟ್ಟಿ, ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗಿನ್ನೆಸ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ-ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ವೀಡಿಯೊ ಸಂದರ್ಶನ "ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು": ರಿಡೆಂಪ್ಶನ್ ಆಫ್ ದಿ ರನ್ನಿಂಗ್ಮ್ಯಾನ್-ಡಾನ್ ಕೊಪ್ಪೆಲ್ ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಬರವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಮತ್ತು ಸಮೂಹ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಿಡಿಎಫ್ ಬರವಣಿಗೆಗೆ ಲಿಂಕ್, ಗಾರ್ಸೈಡ್ನ ಹಿನ್ನೆಲೆ, ವಿಶ್ವ ಓಟ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶಕರ (archive.org ನಕಲು) ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. (ಬರವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಿ ಬೆಸ್ಟ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೈಟಿಂಗ್ 2013, "ಎಡ್" ನಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೌಟ್ & ಮೊಹೆರಿಂಗರ್, | 978-0547884608) ಸಿಬಿಎಸ್ ನ್ಯೂಸ್ ಫೋಟೋ ಆಫ್ ಗಾರ್ಸೈಡ್ ಅಟ್ ದಿ ಗಿನ್ನಿಸ್ ಅವಾರ್ಡ್, 2007 1967 ಜನನಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತುವವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಟಗಾರರು ಪುರುಷ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಟಗಾರರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪುರುಷ ದೂರದ ಓಟಗಾರರು ರಾಯಲ್ ಹಾಲೋವೇಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಲಂಡನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಜನರು ಹಿಲ್ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಗ್ರಾಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು