Hunterston Terminal
ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ಐರ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಕ್ಲೈಡ್ನ ಫಿರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೇರ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ನಿರ್ವಹಣಾ ಬಂದರಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕ್ಲೈಡೆಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 2003ರಲ್ಲಿ ದಿ ಪೀಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಸ್ಥಳವಾದ ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಫೇರ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೆಟ್ಟಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಕಂಬ್ರೇ ದ್ವೀಪದ ನಡುವಿನ ಕಾಲುವೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. 1979ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಈ ಬಂದರನ್ನು ಮೂಲತಃ ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಅದಿರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ರಾವೆನ್ಸ್ಕ್ರೈಗ್ ಉಕ್ಕಿನ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಜನರಲ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್, ತನ್ನ ಜೆಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ಗಾತ್ರದ ಆಧುನಿಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ 2016 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಬಂದರು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಜನರಲ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಕ್ವೇ (ಈಗ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕ್ವೇ) ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು 12,000 ಟನ್ (12,200 ಟನ್) ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಹಾರ್ಬರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲಕ, ಜನರಲ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಕ್ವೇಯಿಂದ 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹೊಸ ರಾವೆನ್ಸ್ಕ್ರೈಗ್ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಅದಿರು ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಐರ್ಶೈರ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೈಡೆಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 2800 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಇಳಿಸುವ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಒಳಗಿನ ಬೆರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕನ್ವೇಯರ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನ ಲೋಡರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ, ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರಾಕ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಫೈಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಂಗನೆಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್-ಅಲೋವಾ-ಕಿನ್ಕಾರ್ಡೈನ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಲಾಂಗನೆಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಕಳೆದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಸುಪ್ತಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲಾಚೆಯ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಎರಡು ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದನ್ನು 2018ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಇನ್ನೊಂದನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಶೈರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ತೈಲ ರಿಗ್ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮೇ 2019 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಪೀಲ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಇದು 2003 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಡೆಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು) ಹಿಂದಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಬಳಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡೂ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ, ವಲಾರಿಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡು ಡ್ರಿಲ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಜೆಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಂಟರ್ಸ್ಟೋನ್ ಪಿ. ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಹಂಟರ್ಸ್ಟೋನ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು (ಪಿ. ಎ. ಆರ್. ಸಿ.) ರಚಿಸಲು, ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಂಗಳವನ್ನು ಕ್ಲೈಡೆಪೋರ್ಟ್ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಜಲಚರ ಸಾಕಣೆಯಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು 'ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಕ್ಯಾಂಪಸ್' ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಸೈಟ್ನ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯಾದ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ಸಿಸಿ ಆಗಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್. ವಿ. ಡಿ. ಸಿ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಕಡಲಾಚೆಯ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ಅಂತರ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಯುಕೆ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಸೀಸ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಬಿಟುಮೆನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ ಕೇಬಲ್ ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ಗೆ ತೂಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಾಲವಾದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್-ಹಾಕುವ ಹಡಗಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಪಕ್ಕದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾವರದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎಚ್. ವಿ. ಡಿ. ಸಿ ಕೇಬಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅಂತಹ ಕೇಬಲ್ಗಳ 2020 ರ ಒಟ್ಟು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಷ್ಟಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಮೂಲಗಳು ಕುನ್ನಿಸನ್, ಜೆ. ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಫಿಲನ್, ಜೆ. ಬಿ. ಎಸ್., (1958). ದಿ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ (ದಿ ಥರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಅಕೌಂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್, ಸಂಪುಟ V). ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋಃ ವಿಲಿಯಂ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಸನ್ಸ್ & ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಲೈಡೆಪೋರ್ಟ್ ಜಾಲತಾಣ ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವರ್ಚುವಲ್ ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್-ಹಂಟರ್ಸ್ಟನ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಫರ್ಥ್ ಆಫ್ ಕ್ಲೈಡ್ನ ಬಂದರುಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಜಾಲತಾಣಗಳು