Da Nang Port
ಮಧ್ಯ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಮುದ್ರದ ಹಾನ್ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರು () ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ (ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ನಗರದ ಸೈಗಾನ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಾಯ್ ಫಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ನಂತರ). ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಅನ್ನು ಲಾವೋಸ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನ್ಸ್ (ವಿನಾಲೈನ್ಸ್) ಈ ಬಂದರಿನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರು 27 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 12 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ರಫ್ತು, 525,900 ಟನ್ ಆಮದು ಮತ್ತು 985,600 ಟನ್ ದೇಶೀಯ ಸರಕುಗಳಾಗಿದ್ದವು. 2008ರಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ 29,600ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಬಂದರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2010ರ ಮೊದಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, 6,477 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ 12 ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಡಾ ನಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದವು. 16ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಮೊದಲ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ಡಾ ನಾಂಗ್ ಅನೇಕ ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಬಂದರು ನಗರವಾಗಿದೆ. 1535ರಲ್ಲಿ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಿ ಫರಿಯಾ ನಗರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದ ಮೊದಲ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯರಲ್ಲಿ ಡಿ ಫರಿಯಾ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೂಲಕ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಹಡಗುಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹೋಯ್ ಆನ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅದು ಆಗ ಡಾ ನಂಗ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು. 17ನೇ ಮತ್ತು 18ನೇ ಶತಮಾನದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಡಾ ನಂಗ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಹೋಯಿ ಆನ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1787 ರಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಜಿಯಾ ಲಾಂಗ್ ರಾಜ ಲೂಯಿಸ್ XVI ಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡನು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಅವನು ವಾಗ್ದಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ಗೆ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟನು. 1835 ರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮಿನ್ಹ್ ಮಾಂಗ್ನ ಶಾಸನದ ನಂತರ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ದಾ ನಾಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಬಂದರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಮಧ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಂದರಾಗಿ ಹೋಯ್ ಆನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. 1847 ರಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆಸಿಲ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಥಿಯೂ ಟ್ರು ಅವರಿಂದ ರೋಮನ್ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಮಿಷನರಿಗಳ ಕಿರುಕುಳದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. 1858ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕರ ಮೇಲಿನ ಕಿರುಕುಳದ ಆಪಾದನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ-ಈ ಬಾರಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಟ್ರು ಡಾಕ್ನಿಂದ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ರಿಗಾಲ್ಟ್ ಡಿ ಜಿನೌಲ್ಲಿ ನೇತೃತ್ವದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ದಂಡನಾತ್ಮಕ ಕೊಚಿನ್ಚಿನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಫ್ರೆಂಚರು ಡಾ ನಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ, ನಗರವನ್ನು ಮತ್ತು ಟಿಯೆನ್ ಸಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು (ಈಗ ಸನ್ ಟ್ರಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಔಪಚಾರಿಕ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ 1954ರವರೆಗೆ ಡಾ ನಾಂಗ್ (ಇದನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಜನರು ಟೂರೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು) ಮತ್ತು ಅದರ ಬಂದರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಜನರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ವೆಸ್ಟ್ಮೋರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ವಿದೇಶಿ ನೆರವಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೇಮ್ಸ್ ಕಿಲ್ಲೆನ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಾ ನಾಂಗ್ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಧನಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, ವೆಸ್ಟ್ಮೋರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಯಾಮ್ ರಾನ್ ಬೇ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ ದಾ ನಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಸೀ ಲ್ಯಾಂಡ್ 1966ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಧಾರಕ ಹಡಗು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಡಾ ನಾಂಗ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು (ಟಿಯೆನ್ ಸಾ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಾಂಗ್ ಹಾನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಕು ಗೋದಾಮಿನ, ಥೋ ಕ್ವಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಂದರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು, ಅದರಲ್ಲಿ ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅಂಗಳದ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಮಿತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಾಸ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ-ಗರಿಷ್ಠ 2 ಅಥವಾ 3 ದಿನಗಳು. 2010ರ ಮೊದಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುರೋಪ್, ಯು. ಎಸ್., ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ 6,477 ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಹೊತ್ತ 12 ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಡಾ ನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿಯೆನ್ ಸಾ ಬಂದರು ಸಂಚರಣೆಯ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು 45,000 ಡಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ ವರೆಗಿನ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ 2,000 ಟಿ. ಇ. ಯುಗಳ ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 75,000 ಜಿ. ಆರ್. ಟಿ ವರೆಗಿನ ದೊಡ್ಡ ವಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಎತ್ತರದ ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಒಟ್ಟು ಐದು ಬರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ನಾಲ್ಕು ಬರ್ತ್ಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಎರಡು ಬೆರಳಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ, ಮತ್ತು ತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬರ್ತ್, ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 45 ಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಟಿಯೆನ್ ಸಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಗಜಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಂಗ್ ಹಾನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು 6-7 ಮೀಟರ್ಗಳ ಸಂಚರಣೆ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಐದು ಬರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಬರ್ತ್ ನಂ. 1 ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಬೆರ್ತ್ ನಂ. 2 ಮತ್ತು 3 ಉದ್ದವಾಗಿವೆ, ಬೆರ್ತ್ ನಂ. 4 ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆರ್ತ್ ನಂ. 5 ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟು. ಸಾಂಗ್ ಹಾನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 5,000 ಡಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ ವರೆಗಿನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಾಂಗ್ ಹಾನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅಂಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಥೋ ಕ್ವಾಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ತೋ ಕ್ವಾಂಗ್ ಸರಕು ಗೋದಾಮು ನಿಲ್ದಾಣವು ಗೋದಾಮು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅಂಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಬಂದರು ಜಾಲತಾಣ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಡಾ ನಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು