Central Avenue (Albuquerque, New Mexico)
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂವು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಕ್ಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್, ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್, ನೋಬ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಅನೇಕ ಹಳೆಯ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ 1937ರಿಂದ 1985ರಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 66ರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಮನೆ ಸಂಖ್ಯೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಕ್ಷವನ್ನು ಸಹ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಲೂಪ್ 40 ಎಂದು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಪಾಸಿಯೊ ಡೆಲ್ ವೋಲ್ಕಾನ್ನಿಂದ (ಅಟ್ರಿಸ್ಕೊ ವಿಸ್ಟಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್) ಟಿಜೆರಾಸ್ ಕಣಿವೆಯ ಮುಖದ ಬಳಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ (ಎನ್ಎಂ 556) ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಫೋರ್ ಹಿಲ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ತುದಿಗಳು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 40ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮಾರ್ಗ 66ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್, ಡೌನ್ಟೌನ್, ಇಡೊ, ಹುನಿಂಗ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಸಿಲ್ವರ್ ಹಿಲ್, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ, ನೋಬ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಹಳೆಯ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಆಟ್ರಿಸ್ಕೋದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಂತರ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೈನ್ ಮೈಲ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಹೃದಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಕೆಲವು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಟಿಜೆರಾಸ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ಬಳಿಯ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಯ ಉತ್ತಮ ಫೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದ ಈ ಜಾಡು ನಂತರ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ಅನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಕಾರ್ನುವೆಲ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. 1858ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆಯು ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಗನ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು. ಅಟ್ಚಿಸನ್, ಟೊಪೆಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂತಾ ಫೆ ರೈಲ್ವೆ 1880 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಡಿಪೋದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ "ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣ" ದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರ್ನ್ಯುಯೆಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಮೂಲ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ, ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಟೌನ್ ನಡುವಿನ ಈ ರಸ್ತೆಯು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಯಿತು. ಹೇಸರಗತ್ತೆಯಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1907 ರಲ್ಲಿ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, 'ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ' ಎಂಬ ಹೆಸರು, ಇದು ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣದ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 1904ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, 1889ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಮೆಸಾದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ನಗರವು ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಶುಷ್ಕ ಹವಾಮಾನದ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದ ಕ್ಷಯರೋಗ ರೋಗಿಗಳ ಒಳಹರಿವು ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮಧ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆರೋಗ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು "ಟಿಬಿ ಅವೆನ್ಯೂ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಪ್ರೆಸ್ಬಿಟೇರಿಯನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರು, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಕ್ಲೈಡ್ ಟಿಂಗ್ಲಿಯಿಂದ ಪಡೆದ ನ್ಯೂ ಡೀಲ್ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗ 66ನ್ನು ಫೋರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಈ ಪಾತ್ರವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಡೌನ್ ಟೌನ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರಂತರ ಹರಿವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹೊಸ ಮೋಟೆಲ್ಗಳು, ಭೋಜನಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. 1955ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ 98 ಮೋಟೆಲ್ಗಳಿದ್ದವು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣವು ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 40 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ವಿನ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಕೊರೊನಾಡೊ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಚಿಲ್ಲರೆ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಿದವು. ದೊಡ್ಡ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅಲ್ವಾರಾಡೊ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕನ್ ಹೋಟೆಲ್ಗಳನ್ನು 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಳೆಯ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಅನ್ನು ಏರಿಸಲಾಯಿತು. 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಿಮೋ ಥಿಯೇಟರ್ನ ಯಶಸ್ವಿ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಬೀದಿಯ ಅದೃಷ್ಟವು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಒಂದು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಉರುಳಿಸುವ ಅಪಾಯವಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕ್ರಮೇಣ ವಿವಿಧ ಬಾರ್ಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೈವ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಸತಿ ಸ್ಥಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಲೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಾರಸಂಗ್ರಹಿ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ನೋಬ್ ಹಿಲ್ ಸಹ ಮರುಕಳಿಸಿದೆ. ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳ ಕೇಂದ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೂಟ್ 66-ಯುಗದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಕೇಂದ್ರವು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೇಪ್ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಬಹುತೇಕ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯೂಬ್ಲೋ ಡೆಕೊ-ಶೈಲಿಯ ಕಿಮೋ ಥಿಯೇಟರ್, ಸನ್ಶೈನ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಮೊದಲ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡವಾದ ಫಸ್ಟ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ರೈಲ್ರೋಡ್ ಯುಗದ ಅಪರೂಪದ ಅವಶೇಷವಾದ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಪಾರ್ಕ್, ಎಂಟನೇ ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವಿನ ತ್ರಿಕೋನ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಹದಿನೇಳನೇ ಶತಮಾನಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಟ್ಟಡವಾದ ಲಾ ಗ್ಲೋರಿಯೆಟಾ, ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡವೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗ ಮಂಜಾನೋ ಡೇ ಶಾಲೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳೆಂದರೆ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ನ ತಾಣವಾದ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಂತಸ್ತುಗಳ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೋಬ್ ಹಿಲ್ ನೆರೆಹೊರೆಯು ಜೋನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ, ನೋಬ್ ಹಿಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಲೋಬೋ ಥಿಯೇಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು 66-ಯುಗದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಮಾಟೆಯೊದಲ್ಲಿರುವ 17 ಅಂತಸ್ತಿನ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ದಿ ವೆಸ್ಟ್ ಟವರ್ ಅತ್ಯಂತ ಗೋಚರವಾದ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ. ಅಲ್ವಾರಾಡೊ ಹೋಟೆಲ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕನ್ ಹೋಟೆಲ್, ಕ್ಯಾಸಲ್ ಹ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮಹಲು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಬರ್ನಾಲಿಲ್ಲೊ ಕೌಂಟಿ ಕೋರ್ಟ್ಹೌಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಿಂದಿನ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿವೆ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೋಬ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಜ್ಟೆಕ್ ಮೋಟೆಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬೆಳೆದಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ 350,000 ಮಾಸಿಕ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎಬಿಕ್ಯೂ ರೈಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ 66 ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೋಕಲ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು 766 ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು 777 ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ರಾಪಿಡ್ ರೈಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು. ಫಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ವಾರಾಡೊ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್, ಅನೇಕ ಇತರ ಎಬಿಕ್ಯೂ ರೈಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಲೈನ್ಸ್, ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನೈಋತ್ಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರೈಲ್ ರನ್ನರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ 1904 ಮತ್ತು 1928ರ ನಡುವೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಕೂಡ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸಿಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪನಿಯು ಹನ್ನೆರಡು ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ಪ್ಲಾಜಾ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ನಡುವಿನ ಮೂರು ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಂದಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯವೆಂದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1929ರಿಂದ 1967ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ನೋಬ್ ಹಿಲ್ ನಡುವೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಹಣದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮೂಲವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಗರ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ವ್ಯಾಪಕ ವಿರೋಧಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾಯಿತು. ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೀಸಲಾದ ಬಸ್ ಲೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಸಂಕೇತಗಳ ಮೂಲಕ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ನ ಇತಿಹಾಸ, ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 66