No. 62 Squadron RAF
ಇಲ್ಲ. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ 62 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1916 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್ 2 ಬಿ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ 1937 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಮಲಯದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರಲ್ಲಿ ನಂ. 62 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹಡ್ಸನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಸುಮಾತ್ರಾ, ನಂತರ ಬರ್ಮಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1946 ರಿಂದ 1947 ರವರೆಗೆ ಡಕೋಟಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬರ್ಮಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಘಟಕವಾಗಿ ಇದು ಕೊನೆಯ ಅವತಾರವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂ. ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 62ನೇ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಫಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ನಂ. 7 ತರಬೇತಿ ದಳ. ಈ ಘಟಕವು 1917ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್2ಬಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1918ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1918ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೆರ್ನಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1919ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸುವವರೆಗೆ ಫೈಟರ್-ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು 21 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನಾರ್ಡ್ನ ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್ ಬಳಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. "ದಿ ಚೀರಿ 62ಸ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಘಟಕವು ಮ್ಯಾನ್ಫ್ರೆಡ್ ವಾನ್ ರಿಚ್ಥೋಫೆನ್ನ ಸರ್ಕಸ್ನೊಂದಿಗೆ 1918ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮುಖಾಮುಖಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ನಾಲ್ವರು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇಲ್ಲ. 62 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್. 2 ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇನ್ನೊಂದು ನಂ. 88 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಎರಡೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ವಿಮಾನಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಂ. 62 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 76 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 85 ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಏರ್ ವೈಸ್-ಮಾರ್ಷಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಎವೆರಾರ್ಡ್ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್, ಥಾಮಸ್ ಎಲ್. ಪರ್ಡಮ್, ಜೆಫ್ರಿ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಹ್ಯೂಸ್, ಥಾಮಸ್ ಎಲಿಯಟ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಆರ್ನಿಸನ್, ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಮೊರೊ, ವಿಲಿಯಂ ನಾರ್ಮನ್ ಹೋಮ್ಸ್, ಹಗ್ ಕ್ಲೇ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹತ್ತು ಏಸಸ್ಗಳು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 28 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಕಾರಣ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿಜಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಬಂದವು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, 32 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳಾದರು, 22 ಮಂದಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹನ್ನೊಂದು ಮಂದಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇದನ್ನು ನಂ. ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 88 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಕೊನೆಯ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಫೈಟರ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 147 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿತು, ಐವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಮಂದಿ ಕಾಣೆಯಾದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು 1937ರ ಮೇ 3ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಅಬಿಂಗ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. 40 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಹಾಕರ್ ಹಿಂಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1938ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1940ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಮಲಯದ ಅಲೋರ್ ಸ್ಟಾರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಮಲಯದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಬಟರ್ವರ್ತ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ, ಸಿಂಗೋರಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆ ಟೇಕಾಫ್ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬಟರ್ವರ್ತ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು, 62 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆರ್ಥರ್ ಸ್ಕಾರ್ಫ್ ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿ ಸಿಂಗೋರಾ ಮೇಲೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಅವನ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಜಪಾನಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಸ್ಕಾರ್ಫ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡನು. ಅವರ ಗಾಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಅಲೋರ್ ಸ್ಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅವರ ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದರು. ಅಂದು ಸಂಜೆ ಅವರು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆ ದಿನದ ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕಾರ್ಫ್ ಅವರಿಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬಟರ್ವರ್ತ್ ಭಾರೀ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಪೆರಾಕ್ನ ತೈಪಿಂಗ್ಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಮತ್ತೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಗಳಿಂದಾದ ನಷ್ಟಗಳು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹಡ್ಸನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನಃ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1942 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾತ್ರಾದ ಪಾಲೆಂಬಾಂಗ್ ಬಳಿಯ ಪಿ 2 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಆರು 62 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಡ್ಸನ್ಗಳು ಜನವರಿ 26ರಂದು ಮಲಯದ ಎಂಡೌನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಜಪಾನಿನ ಸೈನಿಕ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಎರಡರಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಕಿ-27 ಫೈಟರ್ಗಳು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪ್ಗಳು ಪಾಲೆಂಬಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದಾಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಪಿ2ನಿಂದ ಜಾವಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಅನ್ನು 20 ಜನವರಿ 1942 ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದರ ಉಳಿದ ಹಡ್ಸನ್ಗಳನ್ನು 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. ಕಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಹಡ್ಸನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 139 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜನರಲ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಬರ್ಮಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಒಂದು ಹಡ್ಸನ್ ಜಪಾನಿನ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎಸ್. ಎಸ್. ಇಟಿಂಡಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. 1943ರ ಜನವರಿಯಿಂದ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಡಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬದಲು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಹಡ್ಸನ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅದು ಮುಂಚೂಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿತು, ಆದರೆ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಕೋಟಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಡ್ಮಿನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಚಿಂದಿಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಗುರುವಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಇಂಫಾಲ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮಳೆಗಾಲದ ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಬರ್ಮಾದ ರಂಗೂನ್ (ಈಗ ಯಾಂಗೊನ್) ಬಳಿಯ ಮಿಂಗಲಾಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇದು 1946ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಮಿಂಗಲಾಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಡಕೋಟಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಮತ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿತು. 76 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಂ. 62ರಷ್ಟು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1947ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 1947ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1949ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಓಕಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸುವವರೆಗೆ ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1960ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಿಂದ 1963ರ ಜನವರಿ 31ರವರೆಗೆ, ಈ ತುಕಡಿಯು ವೂಲ್ಫಾಕ್ಸ್ ಲಾಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಘಟಕವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ನಂ. 151 ವಿಂಗ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿಮಾನವು 1917-1919 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ F2B ಫೈಟರ್ 1937-1938 ಹಾಕರ್ ಹಿಂದ್ 1938-1942 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ I 1942 ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹಡ್ಸನ್ III 1942-1943 ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹಡ್ಸನ್ III 1943 ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹಡ್ಸನ್ VI 1943-1946 ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಕೋಟಾ 1946-1947 ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಕೋಟಾ 1947-1949 ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಕೋಟಾ 1960-1964 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ I ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಗಿಲ್ಲಿಸನ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್. "ಅಧ್ಯಾಯ 11: ಹಿಂಜರಿಕೆಯ ಬೆಲೆ". ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಇನ್ ದಿ ವಾರ್ ಆಫ್ 1939-1945: ಸರಣಿ ಮೂರು-ಏರ್ಃ ಸಂಪುಟ I: ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ 1939-1942. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರ್ರಾಃ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್, 1962. ಗುಟ್ಮನ್, ಜಾನ್. ವಿಶ್ವ ಸಮರ 1 ರ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್ 2 ಫೈಟರ್ ಏಸಸ್. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ಯುಕೆಃ ಆಸ್ಪ್ರೇ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2007. ಹ್ಯಾಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಜೆ. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು. ಟೋನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಕೆಂಟ್, ಯುಕೆಃ ಏರ್ ಬ್ರಿಟನ್ (ಇತಿಹಾಸಕಾರರು), 1980. ಜೆಫೋರ್ಡ್, ಜಿ. ಜಿ. ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಸ್, ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿ 2001, ಏರ್ಲೈಫ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಯುಕೆ. ರಾಲಿಂಗ್ಸ್, ಜಾನ್ ಡಿ. ಕೋಸ್ಟಲ್, ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ನ ವಿಶೇಷ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಮಾನಗಳು. ಲಂಡನ್ಃ ಜೇನ್ಸ್, 1982. ಶೋರ್ಸ್, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್. ಬರ್ಮಾದ ವಾಯು ಯುದ್ಧಃ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ವಾಯುಪಡೆಗಳು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ 1942-1945. ಲಂಡನ್ಃ ಗ್ರಬ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, 2005.. ಶೋರ್ಸ್, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್, ಬ್ರಿಯಾನ್ ಕುಲ್ ಮತ್ತು ಯಾಸುಹೋ ಇಜಾವಾ. ಬ್ಲಡಿ ಶ್ಯಾಂಬಲ್ಸ್ಃ ಸಂಪುಟ ಒಂದುಃ ದಿ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಟು ವಾರ್ ಟು ದಿ ಫಾಲ್ ಆಫ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್. ಲಂಡನ್ಃ ಗ್ರಬ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, 1992. ಶೋರ್ಸ್, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್, ಬ್ರಿಯಾನ್ ಕುಲ್ ಮತ್ತು ಯಾಸುಹೋ ಇಜಾವಾ. ಬ್ಲಡಿ ಶ್ಯಾಂಬಲ್ಸ್ಃ ಸಂಪುಟ ಎರಡುಃ ದಿ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸುಮಾತ್ರಾ ಟು ದಿ ಫಾಲ್ ಆಫ್ ಬರ್ಮಾ. ಲಂಡನ್ಃ ಗ್ರಬ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, 1993. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 062 062 1916ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಲಯದಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು