Landing at Scarlet Beach
ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ (ಆಪರೇಷನ್ ಡಿಮಿನಿಶ್) (22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1943) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹುವಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಪಡೆಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಕಿ ಕೋವ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಗ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಕಟಿಕಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಳಿದವು. ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಜಪಾನಿನ ನೆಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಾಯು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಾಯುನೆಲೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವಾಯಿತು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಬೇಗ ಲೇ ಪತನಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ ದೋಷಪೂರಿತ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ವಿಕ್ಟರ್ ವಿಂಡೀಯರ್ನ 20 ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ನಡೆದ ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು 1915 ರ ಗಲ್ಲಿಪೋಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಜಾಕ್ ಕೋವ್ ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಡೆಗಳು ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ವಿರೋಧಿ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ದೋಷಗಳು ಪಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾದವು, ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಸಿಕ್ಕಿ ಕೋವ್ ತೀರಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಪಿಲ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಬಲವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಮರು-ಸಂಘಟಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಒಳನಾಡನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಜಪಾನಿಯರು ಕಟಿಕಾದ ಎತ್ತರದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒಡ್ಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು. ಜಪಾನಿಯರು VII ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತೀಕಾರದ ವಾಯುದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆತ ಬೀಳಲಿಲ್ಲ. ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ನಿರಂತರ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಮರುದಿನ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬೀಚ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಗ್ರಾಮದ ಕಡೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, 2/15 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬುಮಿ ನದಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಲವಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಕಡಿದಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹತ್ತುತ್ತಾ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ದಾಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಪದಾತಿದಳದ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೂ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಬುಮಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2/13 ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನ ಮೇಲೆ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅವರ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಜಪಾನಿಯರ ಎಡಭಾಗದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮೇಲೆ 2/15 ನೇ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರ ಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ, 2/15 th ಬಯೋನೆಟ್ನ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ನಿಕಟ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 52 ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಜಪಾನಿನ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಭಯವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ನಿಂದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 350 ಜಪಾನಿಯರು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರ ಗುಪ್ತಚರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಂಬಿದ್ದರಿಂದ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಈಗಾಗಲೇ 5,000 ಜಪಾನೀಯರು ಇದ್ದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು 2/43 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಘಟಕದ ಆಗಮನವು ಇಡೀ 20ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದೆಂದು ಅರ್ಥೈಸಿತು. ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಫಿನ್ಶಾಫೆನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರ ವಶವಾಯಿತು. 20ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ನಂತರ 22ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿತು, ಇದು ಹುಯಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಮಿಲಿಟಿಯಾ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲೆ ಲೇಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಜಂಟಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್, ಸುಪ್ರೀಂ ಕಮಾಂಡರ್, ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶ (ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿಎ), ರಬೌಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ನೆಲೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. 1943ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ನ ಜನರಲ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ಜಿಎಚ್ಕ್ಯು) ಜನರಲ್ ಸರ್ ಥಾಮಸ್ ಬ್ಲೇಮಿಯ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಲೇಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾಡ್ಜಾಬ್, ಸಲಮೌವಾ, ಲೇ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಖಂ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿತು. ನಂತರ ಬ್ಲೇಮಿ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಉದ್ದೇಶವಾದ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಕಡೆಗೆ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದನು. 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 100 ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಕಳೆದುಹೋದ ವೇವಾಕ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು, ಪೂರ್ವ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜನರಲ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ಐಜಿಎಚ್ಕ್ಯು) ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ ಐಜಿಎಚ್ಕ್ಯು, ಜಪಾನಿನ ಎಂಟನೇ ಏರಿಯಾ ಸೈನ್ಯದ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು, ಅದು 1944 ರಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಜಪಾನಿನ XVIII ಸೇನೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಹಟಾಜೋ ಅದಾಚಿ ಅವರು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1 ನೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಐಜೊ ಯಮಾಡಾರನ್ನು ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು, ಅಡಾಚಿ 80 ನೇ ಪದಾತಿದಳ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಡಾಂಗ್ನ 20 ನೇ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 7 ಆಗಸ್ಟ್ 1943 ರಂದು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ, ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಬೊಗಾಡ್ಜಿಮ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಉಳಿದವು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗಿದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು, ಅವರು 41 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾದ 2 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, 238 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದು ಸಲಮೌವಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ 238 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಸೇರಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಮದಾನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಲೇಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನ ಮೇಲೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅಡಾಚಿ 20ನೇ ವಿಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು, ಮಾರ್ಖಂ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ನಕಾಯ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಫಿನ್ಶಾಫೆನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಶಿಗೇರು ಕಟಗಿರಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ತಂಡವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಬೊಗಾಡ್ಜಿಮ್ನಿಂದ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮೊದಲು ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಮಡಾ ಅವರು ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಸುತ್ತಲೂ ಎತ್ತರದ ನೆಲವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಾಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಬೇಕು. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಹುಯಾನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಈಶಾನ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹುಯಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಲೇಯಿಂದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಿಯೋನವರೆಗೆ ವಿತಿಯಾಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಈ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ, ಹಲವಾರು ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ತೊರೆಗಳು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಂಗ್, ಬುಮಿ ಮತ್ತು ಮೇಪ್ ನದಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. ಈ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಪರ್ವತದ ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತವೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ರಾವ್ಲಿನ್ಸನ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮ್ವೆಲ್ ಪರ್ವತಗಳಿವೆ. ಇವುಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಸರುವಾಜ್ಡ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಮೂಹವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಫಿನಿಸ್ಟರ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೆಳುವಾದ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭೂಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದವುಃ ಕಟಿಕಾದ ಉತ್ತರದ ಕಡಲತೀರ, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು "ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್" ಎಂದು ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ನೀಡಿದವು, ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಶಿಖರವು ಅದರ ಎತ್ತರದಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್, ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಈ ಪಟ್ಟಣವು ಸುಮಾರು 30 ಬಿಳಿ ಮತ್ತು 60 ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡ್ರೆಗರ್ ಬಂದರು, ಲ್ಯಾಂಗೆಮಾಕ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಷ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 5,000 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಲಂಗರುಗಳಿದ್ದವು. ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಿಯು ಹಲವಾರು ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ತಾಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶವು 1884ರಿಂದ 1914ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಜರ್ಮನ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಹೆಸರುಗಳು ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದವು. ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗುಪ್ತಚರ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಅಂದಾಜುಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎ. ವಿಲ್ಲೋಬಿ, ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು (ಜಿ-2), ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ನ ಜಿಎಚ್ಕ್ಯೂನಲ್ಲಿನ ಗುಪ್ತಚರ ಶಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರವಾನೆ ಕೇಂದ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ಪಡೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಘಟಕಗಳ ರೇಖೆಯಿಂದ ಬಂದವು. ಲೇ ಪತನವು ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 350ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದನು. ಈ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಒಂದು "ಪುಶ್ಓವರ್" ಆಗಬಹುದೆಂದು ಜಿಎಚ್ಕ್ಯು ನಂಬಿತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಂಬಲು ಕಾರಣವಿತ್ತು. ಮೂರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ 532 ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಂಫಿಬಿಯನ್ ಸ್ಕೌಟ್, ಝಡ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಯುನಿಟ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹತ್ತು ಜನರ ಅಲೈಡ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಬ್ಯೂರೋ ಗಸ್ತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರ ರಾತ್ರಿ ಎರಡು ಪಿಟಿ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ರಬ್ಬರ್ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಅವರು ಬಯಸಿದ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಶತ್ರುಗಳ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಗಾವಲು ನಡೆಸಿದಾಗ ಹಲವಾರು ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಗೂಡುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಕೊಡಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಬುನಾ-ಗೋನಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯು ಜಿಎಚ್ಕ್ಯೂನಲ್ಲಿನ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರು. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜೆ. ಡಿ. ರೋಜರ್ಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಬ್ಲೇಮಿಯ ಅಲೈಡ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನ (ಎಲ್ಎಚ್ಕ್ಯು) ಗುಪ್ತಚರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 3,000ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. I ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 1,800 ರ ಅಂದಾಜನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು GHQ ಯ ಅಂದಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಪ್ತಚರ ಮೂಲವಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಐದು ಡೀಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಜಪಾನಿನ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಹಿತೆಯಲ್ಲಿವೆ. 1944ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಯೋ ಕದನದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸಂಕೇತಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರವೇ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜಪಾನಿನ ಸೈನ್ಯದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಭೇದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಬಲವು ಸುಮಾರು 5,000 ಆಗಿತ್ತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಹೆರಿಂಗ್ರ ಐ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎರಡು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತ್ತು. ಒಂದು 6ನೇ ವಿಭಾಗದ 16ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅಥವಾ 7ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್, ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟಿಯಾ ರಚನೆಯಿಂದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಕಡಲತೀರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು; ಇನ್ನೊಂದು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ವೂಟನ್ ಅವರ 9ನೇ ವಿಭಾಗದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನಿಂದ ತೀರದಿಂದ ಕಡಲತೀರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ "ಡಿಮಿನಿಶ್" ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಫಿನ್ಶಾಫೆನ್ನದೇ ಆಗಿತ್ತು. 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಐ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹೆರ್ರಿಂಗ್ ಸಾಂಗ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸೂಚನೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಜಪಾನಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮುನ್ನಡೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಖ ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡಚಣೆಯೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದ್ದ ಮೇಪ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರದ ಕೆಂಪು ಪರದೆಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಬಳಸುವ ದೀಪಗಳಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಡಲತೀರದ ಎಡ ತುದಿಯನ್ನು ಟೆಂಟ್ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ದೃಢವಾದ ಕೆಂಪು ಫಲಕದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬೆಳಕು ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೆಡ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಲೇ ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಕೆಂಪು ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಲೇ ಬಿದ್ದ ದಿನ, ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್, ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಮರುದಿನ ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರೆಸ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅವನು ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಮಿ ಎರಡನೇ ಆಕಸ್ಮಿಕತೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು 9 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನಿಂದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ವಿಕ್ಟರ್ ವಿಂಡೀಯರ್ನ 20ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ದಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಾಜಾವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲೇಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾಗೆ 6ನೇ ವಿಭಾಗದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. VII ಆಮ್ಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡೇನಿಯಲ್ ಇ. ಬಾರ್ಬೆ, ಮೂಲತಃ ಲೇ ಪತನ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳ ವಿರಾಮವನ್ನು ಎಣಿಸಿದ್ದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಆತ ಹೆರಿಂಗ್ರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದನು. ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಬಾರ್ಬೆ ಅದನ್ನು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಹೆರ್ರಿಂಗ್ಗೆ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ಅನ್ನು ಗುರಿ ದಿನಾಂಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆರ್ರಿಂಗ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಂಡೀಯರ್ಗೆ ವಿವರಿಸಿದನು. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವಿಂಡೀಯರ್ ಭಾವಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ದಿನ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಲೇಯಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ, <ಐಡಿ1 ಮತ್ತು 2/7 ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಿಂದ ತಲಾ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಅಲೆಯು, ದಿ,, ಮತ್ತು ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸಾಗಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಎಲ್ಸಿಪಿ (ಆರ್) ಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ದಾಳಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಆರು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳು, 15 ಎಲ್ಸಿಐಗಳು ಮತ್ತು VII ಉಭಯಚರ ಪಡೆಯ ಆರು ಎಲ್ಸಿಟಿಗಳು ಮತ್ತು 532ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 10 ಎಲ್ಸಿಎಂಗಳು ಮತ್ತು 15 ಎಲ್ಸಿವಿಪಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಪಡೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 5,300 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. 9 ನೇ ವಿಭಾಗವು 15 ದಿನಗಳ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಕಡಲತೀರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮತ್ತು ತೀರದ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೌಕಾ ಕಡಲತೀರದ ಪಕ್ಷದ ಅಗತ್ಯವು ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪಾಠಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಇವುಗಳು ದಾಳಿಯ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಕೂಡಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿತು, ಆದರೆ ಯಾರೂ ಲೇ ಅಥವಾ ಫಿನ್ಶಾಫೆನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಫಿನ್ಶಾಫೆನ್ಗಾಗಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜೆ. ಎಂ. ಬ್ಯಾಂಡ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಜನರ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೇವಿ (ಆರ್ಎಎನ್) ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನ ಓರೆಯಾದ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ನ 8 ನೇ ಫೋಟೋ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿಎಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಡಲತೀರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಮರಳಿನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಮೂರು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಆದ್ದರಿಂದ ಆರು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮಾತ್ರ ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಉಳಿದ ಮೂರು ಬುನಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆ ರಾತ್ರಿ 23:00 ಗೆ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಆಗಮನದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೆರ್ರಿಂಗ್ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರರ್ಥ 25-ಪೌಂಡರ್ಗಳ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಒಂದು ಲಘು ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ಟಿ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೂಟನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಆರ್ಎಎನ್ ಬೀಚ್ ಪಾರ್ಟಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಧ್ವನಿಗಳು "ಮರಳು ಪಟ್ಟಿ" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಶಿಂಗಲ್ ಕೆಳಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಡಲತೀರವು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಹೆರ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬೆ ನಡುವಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಬಾರ್ಬೆ ಮತ್ತು ಅಲೈಡ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆರ್ಥರ್ ಎಸ್. ಕಾರ್ಪೆಂಡರ್, ಎರಡು ಎಲ್ಸಿಐಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಲೇನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಎಫ್ ನ್ಯೂ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರೂ, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಒಂಬತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು 10 ಹೋರಾಟಗಾರರು ನಾಡ್ಜಾಬ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುಮಾರು 23 ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ರಬೌಲ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದವು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಗಳು ಬಂದವು. ಅಂತೆಯೇ, ಬಾರ್ಬೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಚಂದ್ರನ ಕೆಳಗೆ 02:00 ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂಜಾನೆಯ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದೂರ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಳೆಗಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಆಕಾಶವು ಮೋಡ ಕವಿದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಹೆರ್ರಿಂಗ್, VII ಉಭಯಚರ ಪಡೆ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನುಮಾನಿಸಿದರು ಮತ್ತು 05:15 ನಲ್ಲಿ ಮುಂಜಾನೆ ಇಳಿಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 04:45 ನಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ಮೊರಿಸನ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆಃ "ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಸರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು; 'ಅಂಕಲ್ ಡಾನ್' ಅವರ ಉಡುಪನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ರಾತ್ರಿ ಇಳಿಯಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ನ್ಯಾಫು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು ". ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫಸ್ಟ್ ವೇವ್ VII ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಪರೇಷನ್ ಆರ್ಡರ್ನ 140 ಮಿಮಿಯೋಗ್ರಾಫ್ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪಿಟಿ ದೋಣಿ ವಿತರಿಸಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಲೆಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜಿ ಬೀಚ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬುನಾ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯು ಒಂದು ಎಲ್ಸಿಎಸ್ (ಎಸ್) ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಡಗು ಮತ್ತು ಎರಡು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು; ಒಂಬತ್ತು ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 27 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಲ್. ಸಿ. ಐ-31 ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬುನಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಇದು 2/13 ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಎ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅದರ ಸಾರಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬಿಟ್ಟಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಿ. ಇ. ಕೊಲ್ವಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಲ್. ಸಿ. ಐ-337, ಎಲ್. ಸಿ. ಐ-338 ಮತ್ತು ಎಲ್. ಸಿ. ಐ-342 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು. ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಆರು ಸ್ಯಾಲಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನಿಂದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರು 11 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಯಾವುದೇ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿತ್ತು. ಕಡಿಮೆ ಮೋಡವು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರಿಗೆ, ಅದು "ಹಸುವಿನ ಒಳಭಾಗದಂತೆ ಗಾಢವಾಗಿತ್ತು". ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಸಿಕಿ ಕೋವ್ ಅನ್ನು ಬಂಕರ್-ರೀತಿಯ ಮಾತ್ರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು, ಅವು ಸುಮಾರು ಅಂತರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕಂದಕಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಸುಮಾರು 300 ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಜಪಾನಿನ ಟ್ರೇಸರ್ ಬೆಂಕಿಯು ತೀರದಿಂದ ಸುರಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ "ಇದು ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ" ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. 1915 ರ ಗಲ್ಲಿಪೋಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಜಾಕ್ ಕೋವ್ ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಡೆಗಳು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಅಲೆಯ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್. ಸಿ. ಪಿ. (ಆರ್) ಗಳು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಸಿಕಿ ಕೊರೆ ಮತ್ತು ಸಿಕಿ ಕೋವ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಂಡ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಡುವಿನ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಂಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಇಳಿದವು. ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿದವು, ಆದರೆ 11 ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿರುವ 10 ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಎಲ್. ಸಿ. ಪಿ. (ಆರ್) ಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎರಡೂ ದೋಣಿಗಳು ತಡವಾಗಿ ಇಳಿದವು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಎಲ್. ಸಿ. ಪಿ. (ಆರ್) ಬಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆದರೆ ಹದಿನಾರು ಮಂದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಮಾತ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದರರ್ಥ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ತೀವ್ರವಾದ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು; ಆದರೆ ತಪ್ಪು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳಿದ್ದವು. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಟಿ. ಸಿ. ಶೆಲ್ಡನ್ ಅವರ ಬಿ ಕಂಪನಿ, 2/17 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಟ್ಯಾಂಕ್-ವಿರೋಧಿ ತುಕಡಿ ಮತ್ತು 10 ತುಕಡಿಗಳ ಪಾಪುವಾನ್ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ತುಕಡಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಇಳಿಯಬೇಕಿದ್ದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾದ ನಾರ್ತ್ ಹಿಲ್ಗೆ ತಳ್ಳಿತು. ಮೊದಲ ಅಲೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೇಜರ್ ಪಿ. ಎಚ್. ಪೈಕ್ ತನ್ನ ಎ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ದಿ ಐಡಿ1 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪಾಲ್ ಡೆಸ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಬಿ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ದಿ ಐಡಿ2 ಜೊತೆ ಬೆಸೆದುಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ಎರಡನೆಯವನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವಿರೋಧವಿರದ ಕಾರಣ, ಪೈಕ್ ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು, ಆದರೆ ಡೆಸ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಮುಂದಾದನು. ನಂತರ ಪೈಕ್ ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹಗಲು ಹೊತ್ತು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಸಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯವು ಅರ್ಂಡ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಲಿದ್ದು, ಕಡಿದಾದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ತೀವ್ರ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಏಕೈಕ ತುಕಡಿಯೆಂದರೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸಿ. ಹ್ಯೂಗೆಟ್ ಅವರ ತುಕಡಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಸಾಂಗ್ ನದಿಯ ಮುಖದ ಬಳಿಯ ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಅಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಜಪಾನಿನ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಅದು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಉಭಯಚರ ಸ್ಕೌಟ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹರ್ಮನ್ ಎ. ಕೋಯೆಲ್ನ್ರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಹ್ಯೂಗೆಟ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಉಭಯಚರ ಸ್ಕೌಟ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಕೆ. ಹ್ಯಾಮರ್, ಜಪಾನಿಯರ ಒಂದು ತಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಆತ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಕೋಯೆಲ್ನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮರ್ ಅವರು ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕೆಂಪು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಎದ್ದುಕಾಣುವಂತೆ ಇದ್ದರು. ಬೀಚ್ ಮಾಸ್ಟರ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾನ್ ಎಮ್. ಬ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಅಲೆ ಎಲ್. ಸಿ. ಐ. ಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಇವು ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಲ್ಲದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು; ಕೆಳಮುಖದ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಗಳಿಂದ ಇಳಿದ ಪದಾತಿದಳ. ಆಕ್ರಮಣದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಅವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಅಲೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿತ್ತು. ಅದನ್ನು ಮಾಡದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಜಪಾನಿನ ಬಂಕರ್ಗಳಿಂದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಪಷ್ಟ ಆದೇಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಕೆಲವರು ಜಪಾನಿನ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಇತರರು ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲ ಅಲೆಯಂತೆ, ಅವರು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಎಲ್ಸಿಐಗಳು ಮರಳಿನ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ನೆಲಸಮವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ತಪ್ಪಾದ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್, ಮೇಜರ್ ಜೆ. ಆರ್. ಬ್ರಾಡ್ಬೆಂಟ್ ಪೈಕ್ನ ಅದೇ ಎಲ್ಸಿಪಿ (ಆರ್) ಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಳಿದರು. ಅವನೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಸಿಗ್ನಲ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊತ್ತ ಉಭಯಚರ ಸ್ಕೌಟ್ ಇತ್ತು, ಇದು ನಂತರದ ಅಲೆಗಳ ಕಡಲತೀರದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಅಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಅಲೆಯು ಏಳು ನಿಮಿಷ ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿಳಿದರೂ, ಎರಡನೇ ಅಲೆಯು ಹದಿನೈದು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅಲೆಯು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ತಡವಾಗಿತ್ತು. ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಎಲ್ಸಿಐಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಇಬ್ಬರು ಸೈನಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕೆಲವು ಎಲ್ಸಿಐ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲಿದ್ದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು. ರಾಯಲ್ ಪಪುಯಾನ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಯುಲರಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಇಯಾಕಿಂಗ್ ಇವಾಗು, ಪಪುಯಾನ್ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ 9 ತುಕಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿಳಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎ. ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದ ಬಿ. ಲುಯೆಚ್ಫೋರ್ಡ್. ಮೂರನೇ ಅಲೆಯು ಜಪಾನಿನ ಬಂಕರ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಜಪಾನಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಕರು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೋರಾಡುವ ಬದಲು ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ 532ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಇ. ಡಿ. ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಬೋಟ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಎಲ್ಸಿಎಂಗಳು ಎರಡನೇ ಅಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವು ಒಂದು ಗಂಟೆ ತಡವಾಗಿ ಬಂದವು. ಅವರು ನಾಲ್ಕನೇ ಅಲೆಯ ಆರು ಎಲ್ಸಿಎಂಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಎಲ್ಸಿವಿಪಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು, ಅದು ಸ್ವತಃ 40 ನಿಮಿಷಗಳ ತಡವಾಗಿತ್ತು, 06:10 ಗೆ ತಲುಪಿತು. ಐದನೇ ಅಲೆಯ 11 ಎಲ್ಸಿವಿಪಿಗಳು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದವು. 06:30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಡಲತೀರ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ತೀರವು ಜಪಾನಿಯರಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸಾಗಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಸಿಐಗಳು ಬುನಾಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದವು. ಉಭಯಚರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡವರಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ವಿಂಡೀಯರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮೇಜರ್, ಮೇಜರ್ ಬಿ. ವಿ. ವಿಲ್ಸನ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಕಡಲತೀರದಿಂದ ಕುನೈ ಪ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಸೈನಿಕನೊಬ್ಬ ಅವರ ಮೇಲೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಎಸೆದನು, ಅದು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಂದು ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬಾರ್ಟನ್ ಮೌಘನ್ ಅವರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಜಪಾನಿನ ಸೈನಿಕನನ್ನು ಓವನ್ ಬಂದೂಕಿನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಆರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಲೆಯು, ಮತ್ತು ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಕಡಲತೀರವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯಲು ಮತ್ತು 06:50 ನಲ್ಲಿ ಬೀಚ್ ಮಾಡಲು ಅವರಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 100 ಜನರ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ತಂಡವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದವು, ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಿಂದ ಕರೆತರಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಅವರು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಮೂರು ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು 09:30 ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಟವು. 2/3 ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿ, 2/1 ನೇ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ, 2/3 ನೇ ಪಯೋನಿಯರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 532 ನೇ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಶೋರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ನಾಲ್ಕು ಬೀಚ್ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದವು. ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಲತೀರದಿಂದ ಒಳನಾಡಿನ ಡಂಪ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 5,300 ಸೈನಿಕರು, 180 ವಾಹನಗಳು, 32 25-ಪೌಂಡರ್ ಮತ್ತು ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಐದನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು 06:45 ನಿಂದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನವು 09:10 ನಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಒಬ್ಬನೇ ಬಾಂಬರ್ ಬಂದು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು, ಆದರೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಇಬ್ಬರು ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು 09:30 ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ. 10ನೇ ಲೈಟ್ ಆಂಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐವರು ಪುರುಷರು ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಒಬ್ಬರು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವಾಯುದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು. ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಕಡಲತೀರವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 4 ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ 39 ವಿಮಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ದಾಳಿಯು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೇವಾಕ್ಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ 38 ಜೆಕೆ ಫೈಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಬೆಟ್ಟಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ದಾಳಿಯು ಟಾಮಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಫೈಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಐದನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಫೈಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಐದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಅವರು 29 ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು 10 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೊನೋಮಾಗಳ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಗನ್ನರ್ಗಳು ಸಹ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡಾಗ, ಯಾವುದೇ ಹೊಡೆತಗಳು ಉಂಟಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-38 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎರಡು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಒವೆನ್ ಗನ್ಸ್ಗಾಗಿ 9 ಎಂಎಂ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ತುರ್ತು ಏರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು 10:30 ನಲ್ಲಿ ವಿನಂತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಮೋರ್ಸ್ಬಿಯಲ್ಲಿ, 1 ನೇ ವಾಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಯು 30 ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 2,560 ಸುತ್ತುಗಳ 9 ಎಂಎಂ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಒಟ್ಟು 153,600 ಸುತ್ತುಗಳು. ಇದನ್ನು ವಾರ್ಡ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಬಿ-24 ಲಿಬರೇಟರ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದು 16:55 ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು 19:15 ನಲ್ಲಿ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ನಂತರ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಕುನೈ ಪ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್ ವಲಯವನ್ನು ಕೈ ಟಾರ್ಚ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಪುರುಷರು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೀಳಿಸಿದ 115,000 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 1,12,000 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಬೆಳಗಿನ ಜಾವದ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಪೈಕ್ನ ಎ ಕಂಪನಿ, 2/17 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಕಟಿಕಾ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅದು ಕೆಲವು ಶಿಥಿಲವಾದ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. 9ನೇ ಕಂಪನಿ, 80ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು 238ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಬಲವಾದ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿದ್ದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಎತ್ತರದ ಮೈದಾನವಾದ ಕಟಿಕಾ ಸ್ಪರ್ನಿಂದ ಅವನ ಕಂಪನಿ ಟೀಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ಎ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅದರ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಪಿಟನ್ ಎಲ್. ಸ್ನೆಲ್ನ ಡಿ ಕಂಪನಿ, 2/15 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ಓಡಿಹೋದರು. ಜಪಾನಿನ ಸ್ಥಾನಗಳು ಕಟಿಕಾದಿಂದ ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವದಿಂದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬಿ. ಜಿ. ಕ್ರಿಬ್, 2/13 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ರೇಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಬಂದು ತಾನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಜಪಾನಿಯರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟವು ಖಚಿತವಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಬಹುತೇಕ ತಮ್ಮ ಮೇಲಿರುವವರೆಗೂ ಜಪಾನಿಯರು ತಮ್ಮ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಆ ಸ್ಥಾನವು ತಾನು ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತ ಕ್ರಿಬ್, ಎಂಟು ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ನಂತರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ವಿಂಡೀಯರ್ 2/17 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದಾಟಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದೇಶವಾದ ಸಾಂಗ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಎತ್ತರದ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಕಟಿಕಾ ಸ್ಪರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು 2/15 th ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 3 ಇಂಚಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ನಂತರ 15:15 ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಕರು ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು, ಎಂಟು ಮಂದಿ ಸತ್ತರು. ರಾತ್ರಿಯಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-67, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-452 ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-454 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಏಳನೇ ಅಲೆಯು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ಅಲೆಯಂತೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಬಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದವು, ಅದು ಶೋರ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. ಬೆಳಗಿನ ಜಾವದ ಮೊದಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಲು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳು 03:00 ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಮೊದಲ ದಿನದಂದು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಾವುನೋವುಗಳು 20 ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, 65 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಕಾಣೆಯಾದರು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸತ್ತರು ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಮೂವರು ಪುರುಷರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು VII ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬ್ಲೇಮಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಫೋರ್ಸ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ ಐವೆನ್ ಮ್ಯಾಕೆ ಅವರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಎಲ್ಎಚ್ಕ್ಯುಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬ್ಲೇಮಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು 9 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನ ಬಲವರ್ಧನೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಹೆರಿಂಗ್ರಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ದಿನ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್, ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು "ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೀರಿದ ಉಭಯಚರ ವಿಧಾನಗಳ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು" ಎಂಬ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾರ್ಬಿಯು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನ ಬಲವರ್ಧನೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ಮ್ಯಾಕೆ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಾರ್ಪೆಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಅದೇ ರೀತಿ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಮುಂಬರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಈ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಭಯಪಟ್ಟರು. ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವು ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಂಡೀಯರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಕೇಳುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೆಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಮರುದಿನ ಹೆರ್ರಿಂಗ್ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಬಾರ್ಬಿಯೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಾರಿದರು. ದೋಬೋದುರಾದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬಿ-25 ಮಿಚೆಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಒಂದು ಹಾರುವ ತುಣುಕು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಆರ್. ಬಿ. ಸದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊಂದಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರೂ ನಡುಗಿದರೂ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪಾರಾದರು. ಸಭೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಇನ್ನೂ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 350 ಜಪಾನಿಯರ ಮೂಲ ಅಂದಾಜುಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿ ಲೇಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಜಿ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 838 ಜನರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಐಡಿ2ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಐಡಿ3ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಬುನಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್, ಗಿಲ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಹಂಫ್ರೀಸ್ ಎಂಬ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸಾಗಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ ಅವರು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಓಡಿಹೋದರು. ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 134 ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸರ್ಫ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. 20ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರತವಾಗಿದ್ದಾಗ, 22ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಮಿಲಿಟಿಯಾ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಹೋಪೋಯಿ ಮಿಷನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ ಫಿನ್ಶಾಫೆನ್ ಕಡೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಈ ಪ್ರಗತಿಯು, "ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮಹಾಕಾವ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ", ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 22ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗೆ 532ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಂದುವರಿದ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೋರ್ಟರ್ಗಳು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಆದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ 2ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, 80ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ವಿರುದ್ಧ 22ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಹಲವಾರು ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ 22ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಮಾನವರಹಿತ ಅಥವಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೈಬಿಡಲಾದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಸ್ಥಾನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ ಎರಡು ವಿಧದ 41 75 ಎಂಎಂ ಮೌಂಟೇನ್ ಗನ್ಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಎಳೆದಿದ್ದ ಆರು ಸ್ಥಳೀಯರ ದೇಹಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಡ್ರೆಗರ್ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 20ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ವಿಂಡೀಯರ್ ಅವರು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಕಾಲಿನ್ ಗ್ರೇಸ್ನ 2/15 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ತುಕಡಿಯು 12:40 ನಲ್ಲಿ ಬುಮಿ ನದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇದು ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವಂತೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ದಂಡೆಗಳು ಮುಳ್ಳುತಂತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಕೋಟೆಯ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಯಮಡಾ ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 85 ನೇ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಘಟಕದ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು. ಯಮಾಡನಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕಾರವಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇನಾಧಿಪತಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸುಜುಕಿಗೆ ಯಮಾಡನ ಕೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ವಿಂಡೇಯರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ಕ್ರೇಟ್ಬರ್ಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ತಪ್ಪಲಿನ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೀರಿಸುವಂತೆ ಗ್ರೇಸ್ ಮೇಜರ್ ರಾನ್ ಸುಥರ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಎತ್ತರವಾಗಿರದಿದ್ದರೂ, ಇವು ತುಂಬಾ ಕಡಿದಾದವು ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಸಸ್ಯವರ್ಗದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು. ಸುಥರ್ಸ್ ರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು ಆದರೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದನು, 10:00 ನಲ್ಲಿ ಬುಮಿ ತಲುಪಿದನು. ಅವರು ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಲಘು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಸ್ನೈಪರ್ ಬಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇ. ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎನ್. ಹಾರ್ಫೈನ್ ಅವರನ್ನು ಕೊಂದನು. ನಂತರ ಡಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿ ದಾಟಲು ಸ್ನೆಲ್ಗೆ ಸುಥರ್ಸ್ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸೊಂಟದ ಆಳದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು 13:30 ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಐಡಿ1 ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಬಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. 20 ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು 12 ಬಾಂಬರ್ಗಳು 12:30 ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ದೊಡ್ಡ ವಾಯುದಾಳಿಯು ಉಡಾವಣಾ ಜೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಸುಮಾರು 60 ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. 2/3 ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯು 14 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು 19 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು; <ID1 ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಇಬ್ಬರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 16 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಏರ್ ಲೈಸನ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಹೊಡೆತ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ರೇಡಿಯೋ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದು ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫೆರೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ನಡೆದ ವಾಯುದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 40 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ, ಜಪಾನಿನ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಂಡೇಯರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು 2/17 ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ತರಬೇಕಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಐಡಿ1ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಡಿ ಕಂಪನಿಯು ಆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ನಿರ್ಜನವಾಗಿದ್ದನೆಂದು ಡಿ ಕಂಪನಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಅಲ್ಲ, ಜೀವೆವೆನಾಂಗ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ತಪ್ಪನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿ ಕಂಪನಿ ಜಿವೆವೇನಾಂಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಸುದ್ದಿಯು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಜಿಎಚ್ಕ್ಯು ವರೆಗೂ ಹರಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನ ಮೇಲಿನ ಮುನ್ನಡೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಸಲಾಂಕೌವಾ ತೋಟವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಂಡೀಯರ್ ರಕ್ಷಕರು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವನು ತೋಟದ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. 2/15 ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ B ಮತ್ತು D ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ನೆಲ್ಸ್ ಹಿಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಇದನ್ನು ಬಯೋನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೈಯಿಂದ ಹೊಡೆದಾಟದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಮೂರು 13 ಎಂಎಂ ಹೆವಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ಲಘು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 52 ಸತ್ತ ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಕರ ದೇಹಗಳನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದರು. ಹಸಿವಿನ ಬೆಟ್ಟ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಇನ್ನೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸಿ ಕಂಪನಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯು ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಸಲಾಂಕೌ ತೋಟವನ್ನು ತೊರೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕಾಕಾಕೊಗ್ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ವಿಂಡೀಯರ್ ಅರಿತುಕೊಂಡನು. ಧಾರಾಕಾರ ಮಳೆಯು ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದು, ಮುಂಚೂಣಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಸಿವಿನ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಯು. ಎಸ್. 89ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಎಂಟು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎ-20 ಹ್ಯಾವೋಕ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಸಲಾಂಕೌವಾ ಪ್ಲಾಂಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಕಾಕಾಕೊಗ್ ರಿಡ್ಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ 10:35 ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು, ನಂತರ ಹತ್ತು ವಲ್ಟಿ ವೆಂಜೆನ್ಸ್ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ನಂ. 24 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಇದರ ನಂತರ 2/12 ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಇಪ್ಪತ್ತು 25-ಪೌಂಡರ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿಗೆ 30 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. "ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹತಾಶವಾಗಿದ್ದಾಗ", ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಡೇವಿಡ್ ಡೆಕ್ಸ್ಟರ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸೇನೆಯು ಅಗತ್ಯ ಪಾತ್ರದ ನಾಯಕನನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜಾಣ್ಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು". ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಜಿ. ಆರ್. ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ Ilebbe ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಬಯೋನೆಟ್ ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ 2/13 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ 11 ಮತ್ತು 12 ಪ್ಲಾಟೂನ್ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಖಾಸಗಿ ಎ. ಜೆ. ರೋಫ್ಲೆ, ಸೊಂಟದಿಂದ ಬ್ರೆನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿ, ಜಪಾನಿನ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಅವನು ಇನ್ನೊಬ್ಬನನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಮೂರನೆಯದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಗಾಯಗೊಂಡನು. ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ನ ಉಗ್ರ ದಾಳಿಯು ಅದರ ಮುಂಚೆಯೇ ವ್ಯಾಪಿಸಿತು. ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೋಸ್ಟ್ ಉಳಿದಿತ್ತು, ಅದರ ಮೇಲೆ 2 ಇಂಚಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 8 ಪ್ಲಾಟೂನ್ಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ಈ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಸಲಾಂಕೌ ತೋಟಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ರಾಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಅವರಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ನಡವಳಿಕೆ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2/13 ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ 10 ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 70 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು; 80ರಿಂದ 100 ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸತ್ತವು. 2/43 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಆಗಮನವು 2/17 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನನ್ನು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಬಹುದೆಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಇಡೀ 20 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಆ ಉದ್ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಐ. ಡಿ. 1ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ತುಕಡಿಯು ಯಾವುದೇ ವಿರೋಧವಿಲ್ಲದೆ ಬುಮಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಲಾಂಕೌ ತೋಟವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಅದು ಇಬ್ಬರು ಜಪಾನಿನ ಸ್ಟ್ರಾಗ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಮೂವರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಸಂಜೆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕೈಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರ ನಡುವೆ, 20ನೇ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತ್ತು. ಇದು 73 ಮೃತರನ್ನು, 276 ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಕಾಣೆಯಾದವರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ನಂತರ ಸತ್ತರು ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 532ನೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಮೃತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 42 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಏರ್ ಲೈಸನ್ ಪಾರ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸಹ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಇದರ ನಂತರ ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ವಿರುದ್ಧ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರ, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮೂಲಕ ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಣಾವನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಬ್ಲೇಮಿ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರ, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಪಡೆಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಮಾಡಾದ ನಿರ್ಧಾರ, ವಿಂಡೀಯರ್ಗೆ ಫಿನ್ಶಾಫೆನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಲೇಮಿ ಅವರ ಉದ್ದೇಶವು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿತ್ತು; ಆದರೆ ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇದು ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಗುಪ್ತಚರ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಜಪಾನಿಯರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ಸ್ಕಾರ್ಲೆಟ್ ಬೀಚ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಸತಿಗೃಹದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಮೂರು-ಹಂತದ ಕ್ರಮ, ಪ್ರತಿದಾಳಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ದಾಳಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಆದರೆ ಸುಗಿನೋ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಘಟಕವು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಪದಾತಿದಳ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಕಡಲತೀರ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಡ್ಸ್ಬಾಚ್ ತೋಟವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಕೇಂದ್ರದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಕಡಲತೀರವು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, 79ನೇ ಮತ್ತು 80ನೇ ಪದಾತಿದಳ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಫಿನ್ಷಾಫೆನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಗ್ಮಾರ್ಕ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಆದರೆ ಈ ದಾಳಿಯು ಕಳಪೆ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದವರನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಫಿರಂಗಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ಕಡಲತೀರದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಿಟಿ ದೋಣಿಗಳು ತಡೆದವು, ಇದು ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಅಲೈಡ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನರ್ಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿಯರು ಸಿಕ್ಕಿ ಕೋವ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಜಿವೆವೆನಾಂಗ್ ಸುತ್ತ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದವರು ಸೇರಿದ್ದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಏರ್ ಡ್ರಾಪ್ಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಜಪಾನಿಯರು ತಮ್ಮ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕಡಲತೀರದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 ಮತ್ತು 21 ರ ನಡುವೆ ಸತತ ಮೂರು ರಾತ್ರಿಗಳ ಕಾಲ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24 ರಂದು ಈ ದಾಳಿಯು ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಯಮಡಾ, ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ನೆಲದ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ತನ್ನ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ವೇರೊ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯತ್ತ ಮುನ್ನಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಸ್ಯಾಟೆಲ್ಬರ್ಗ್ ಎತ್ತರದ ಮೇಲೆ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಲುಥೆರನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜಪಾನಿನ ಬಲವಾದ ಹಿಡಿತದ ವಿರುದ್ಧ ದಾಳಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಸಿದ್ಧರಾದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 1943ರ ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಕದನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಪಾನ್ ಕದನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಪಾನ್ ಕದನಗಳು 1943ರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು.