USS Sea Rover
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸೀ ರೋವರ್ (ಎಸ್. ಪಿ.-1014), ನಂತರ ಎಟಿ-57,1918 ರಿಂದ 1921 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಟಗ್ ಇನ್ ಕಮಿಷನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಫುಲ್ಟನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ 1902ರಲ್ಲಿ ಸೀ ರೋವರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಸೀ ರೋವರ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1917 ರವರೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಶಿಪ್ ಓನರ್ಸ್ & ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಕಂಪನಿ, ಅವಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಆಕೆಗೆ ವಿಭಾಗ ಗಸ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ 1014 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 31 ಜನವರಿ 1918 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸೀ ರೋವರ್ (ಎಸ್. ಪಿ.-1014) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಸೀ ರೋವರ್ 11 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಹೊರಟಿತು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ನಂತರ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟಗ್ ಆಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, 18 ಮೇ 1918 ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟಗ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವಳ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಸೀ ರೋವರ್ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿ ಎಳೆಯುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2,1918 ರಂದು, ಅವರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬ್ಯಾರಿ (ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ನಂ. 2) ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ. ಬ್ಯಾರಿ 1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಟಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಸೀ ರೋವರ್ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸೀ ರೋವರ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿತು, ತೀವ್ರವಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಆಕೆಗೆ ಎಸ್ಓಎಸ್ ಕಳುಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 7 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಬಹಾಮಾ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಿತು. ಬರ್ಮುಡಾವು ಬಹಾಮಾಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9,1918 ರಂದು ಅವಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದಳು ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಸೀ ರೋವರ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು 14 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1918 ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 11 ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1919 ರವರೆಗೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟಗ್ ಆಗಿ ಉಳಿದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೀ ರೋವರ್ 10 ಮೇ 1919 ರಂದು 40 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಬರ್ಮುಡಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಎಳೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ರಿಪೇರಿ ನಂತರ, ಅವರು 1919ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ 1919ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. 1919ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಸೀ ರೋವರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಗನ್ನೇರಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಿತು ಮತ್ತು 1919ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸೀ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ (ಎಟಿ) ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಜುಲೈ 1920 ರಂದು ಎಟಿ-57 ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಲೇವಾರಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸೀ ರೋವರ್ ಅನ್ನು 4 ಮಾರ್ಚ್ 1921 ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಅವಳ ಅಂತಿಮ ಮಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇದು 1922ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಆಗ ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗ್ರೀನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎಸ್ಎಸ್ ಸೀ ರೋವರ್, ಟಗ್ 1949 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ಕಮಾಂಡ್ ಇಲಾಖೆಯ ಆಯ್ದ ಚಿತ್ರಗಳ ಆನ್ಲೈನ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯಃ ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಗಳುಃ ಸೀ ರೋವರ್ (ಅಮೆರಿಕನ್ ಟಗ್, 1902). ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸೀ ರೋವರ್ (ಎಸ್ಪಿ-1014, ನಂತರ ಎಟಿ-57) 1918-1922 ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ ಎಸ್ಪಿ-1014/ಎಟಿ 57 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀ ರೋವರ್ ಟಗ್ಸ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ 1902 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ