Freeport LNG
ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ (ಎಲ್ಎನ್ಜಿ) ರಫ್ತುದಾರ. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಆಮದುದಾರನಾಗಿ, ಆಗ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಯು. ಎಸ್. ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 2010ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಶೇಲ್ ಅನಿಲ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ರಫ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮುಂದಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಆಮದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, 2019ರಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಗ್ರಿಡ್-ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಯು. ಎಸ್ನ ಏಕೈಕ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಸ್ಥಾವರವೆಂದರೆ ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್. ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಛಿದ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟವು ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 2023ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಮೊದಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್, ಎಲ್. ಪಿ. ಯನ್ನು 2002ರಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ದ್ವೀಪ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೆನಿಯರ್ ಎನರ್ಜಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸ್ಮಿತ್ ಘಟಕಗಳು (60 ಪ್ರತಿಶತ) ಮತ್ತು ಚೆನಿಯರ್ (40 ಪ್ರತಿಶತ) ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎಲ್ಪಿ ಘಟಕದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಪಿ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಶೇಕಡಾ 45ರಷ್ಟು ಸ್ಮಿತ್, ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟು ಡೌ ಕೆಮಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ, ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಚೆನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ಒಸಾಕಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಮಿತ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಒಸಾಕಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಎಲ್ಪಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯ ಸ್ಥಾಪಕ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿ. ಇ. ಓ. ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಜನವರಿ 2005ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿಗೆ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯು 2005ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 2005ರ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ಯು. ಎಸ್. $<ಐ. ಡಿ. 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಹಣಕಾಸು ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೊದಲು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 2008ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು 2008ರಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಆಮದುದಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಶೇಲ್ನಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಅನಿಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕಂಡಿತು. 2010ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗಮನವನ್ನು ಎಲ್ಎನ್ಜಿಯ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಲು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ದ್ರವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. $25 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದ ಬಹು-ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ರಫ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2022ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಒಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಫ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯು. ಎಸ್. ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು 2022ರ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಆಮದುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಅಡಚಣೆಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟು 6 ರಿಂದ 8 ಶತಕೋಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾವರದ ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2022ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 29 ನವೆಂಬರ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು 2023 ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ವರದಿಯು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಮಾನವ ದೋಷ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಆಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ