Farman F.250
ಫರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು 1931ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಿಂಗಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೋ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಖರೀದಿಸಿತು ಆದರೆ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗ್ರೋಸ್ 230 ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫರ್ಮನ್ F.250, ಫರ್ಮನ್ನ ಚಿಕ್ಕ ಇಬ್ಬರು F.230 ತರಬೇತುದಾರರಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 1⁄3 ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 2.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಡೀ ವಿಮಾನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಮ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಮರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಕಡಿಮೆ, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಬದಿಯ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಚದರ ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಬೆಳಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪೈಲಟ್ನ ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು, ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಫೇಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ರೆಕ್ಕೆಯು ನೇರವಾದ, ಮುನ್ನಡೆದ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಚೌಕಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆಳವಾದ, ಬಹುತೇಕ ಆಯತಾಕಾರದ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕಟ್-ಔಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು; ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲೆ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮುಂದೆ, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗವು ಮೂಗನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಾಗಿದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಜುಪಿಟರ್, 380 ಎಚ್ಪಿ (285 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಗ್ನೋಮ್-ರೋನ್ 9ಎ ರೇಡಿಯಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಚರ್ಮದಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಉದ್ದವಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. F.250 ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಫಿಯರ್ಡ್ ವಿ-ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದೇ ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಉದ್ದವಾದ, ಲಂಬವಾದ ಟೈಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ F.250 ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1931 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು; ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫರ್ಮನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲಕ ಲುಸಿಯೆನ್ ಕೂಪೆಟ್ ಅದನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಲ್ಲಾಕೌಬ್ಲೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು 60 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಮತ್ತು 245 ಕಿಮೀ/ಗಂ (37-152 mph) ನಡುವಿನ ಹಾರಾಟದ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಜನವರಿ 1932 ರಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪಗೊಂಡ ಇದು ಎಸ್. ಟಿ. ಜಿ. ಎ. ಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು ಆದರೆ ಕೇವಲ 31 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಟಿಜಿಎ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಲೀನದಿಂದ ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ ಅದು 1933ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1930ರ ದಶಕದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ F.250 ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನವು 1931ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.