Meitetsu 1200 series
ಇದು 1988 ರಿಂದ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಆಪರೇಟರ್ ನಾಗೋಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಮೀಟೆಟ್ಸು) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ (ಇಎಂಯು) ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ಎರಡು ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಶೈಲಿಯ 1000 ಸರಣಿ (ಅಥವಾ 1030 ಸರಣಿ) ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶೈಲಿಯ 1200 ಸರಣಿ (ಅಥವಾ 1230 ಸರಣಿ) ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ರಚನೆಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್ 12 ಸಿಕ್ಸ್-ಕಾರ್ 1000/1200 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಿಕ್ಸ್-ಕಾರ್ 1030/1230 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ. ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಶೈಲಿಯ ಕಾರುಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು-ಕಾರುಗಳ 1000 ಸರಣಿಯ ಸೆಟ್ಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1000/1200 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳು 1011-1016 ಕಾರುಗಳು 2,3, ಮತ್ತು 5 ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್-ರೀತಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 3ನೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶೌಚಾಲಯವಿದೆ. ಕಾರ್ 4 ಅನ್ನು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1000/1200 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳು 1111-1116 ಕಾರುಗಳು 2,3, ಮತ್ತು 5 ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್-ರೀತಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರು 2ರಲ್ಲಿ ಶೌಚಾಲಯವಿದೆ. ಕಾರ್ 4 ಅನ್ನು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1030/1230 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳಾದ 1131-1133 ಕಾರುಗಳು 2,4, ಮತ್ತು 6 ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್-ರೀತಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರು 2ರಲ್ಲಿ ಶೌಚಾಲಯವಿದೆ. ಕಾರ್ 4 ಅನ್ನು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ 1000 ಸರಣಿ 4-ಕಾರು ಸೆಟ್ಗಳು ಮೂಲ ನಾಲ್ಕು-ಕಾರು 1000 ಸರಣಿ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 2 ಮತ್ತು 3 ಕಾರುಗಳು ತಲಾ ಒಂದು ಲೊಜೆಂಜ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1000 ಮತ್ತು 1030 ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳು ಸೀಟ್ ಪಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕ ದಿಕ್ಕಿನ ರೆಕ್ಲೈನಿಂಗ್ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 1200 ಮತ್ತು 1230 ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳು ಫ್ಲಿಪ್-ಓವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇತಿಹಾಸ 1000 ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1988 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಾಲ್ಕು-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಶೈಲಿಯ ಕಾರುಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡವು. 1991 ಮತ್ತು 1992ರ ನಡುವೆ, ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರು (1011 ರಿಂದ 1016) ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 1200 ಸರಣಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶೈಲಿಯ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಹೊಸ ಆರು ಕಾರುಗಳ ಮಿಶ್ರ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1992ರಲ್ಲಿ, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ 7500 ಸರಣಿಯ "ಪನೋರಮಾ ಕಾರ್" ಇಎಂಯು ಕಾರುಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ 1030/1230 ಸರಣಿಯ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಆರು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೆಟ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ 1000/1200 ಸರಣಿಯ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1030 ಸರಣಿ) ಕಾರುಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ 2002ರಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ 1134 ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಕಾರುಗಳ 1380 ಸರಣಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೆಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 2015 ರಿಂದ, ರೈಲುಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ "1200 ಸರಣಿ" ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆ 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008 ರಂದು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ವಿಶೇಷ ವಿದಾಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ 1001ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೆಟ್ಗಳ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು 5000 ಸರಣಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಎಂಯುಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನವೀಕರಣ 2015ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಿಂದ, ಮೂರು 6-ಕಾರುಗಳ 1200 ಸರಣಿಯ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು (18 ವಾಹನಗಳು) ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಉಡುಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಸೆಟ್, 1112 ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವು ಮೂಲ "ಪನೋರಮಾ ಸೂಪರ್" ಹೆಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಫಲಕವನ್ನು ಬಣ್ಣದ ಎಲ್ಇಡಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು 2200 ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ಹೊಸ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೀಟೆಟ್ಸು 1000/1030 ಸರಣಿಯ ಮಾಹಿತಿ ಮೀಟೆಟ್ಸು 1200/1230 ಸರಣಿಯ ಮಾಹಿತಿ 1988 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ 1200 ಸರಣಿಯ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು ನಿಪ್ಪಾನ್ ಶಾರಿಯೊ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಜಪಾನ್ನ ಬಹು ಘಟಕಗಳು