Centerville Beach Cross
ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಬೀಚ್ ಕ್ರಾಸ್ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದ್ದು, ಜನವರಿ 6,1860 ರಂದು ಎಸ್ಎಸ್ ನಾರ್ತರ್ನರ್ ಹಡಗಿನ ಧ್ವಂಸದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ 17 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 21 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದ ಈ ಹಡಗು, ಕೇಪ್ ಮೆಂಡೋಸಿನೊ ಬಳಿ ಬಂಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಬೀಚ್ ಬಳಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು #173 ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 1847 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಡಲ್-ವೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ನಾರ್ತರ್ನರ್, 1850 ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಕ್ರಿಯ ಮೇಲ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಜನವರಿ 4,1860 ರಂದು, ಅವರು ಮೇಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಒಲಂಪಿಯಾಗೆ ನಿಯಮಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಜನವರಿ 5ರಂದು ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ, ಹಡಗು ನಯವಾದ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರುತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕೇಪ್ ಮೆಂಡೋಸಿನೊದಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಮರ್ ಕೇಪ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಂಟ್ಸ್ ರೀಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಡಲಾಚೆಯ ಬಂಡೆಗಳ ಗುಂಪಿನ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಂಪ್ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಹಲಗೆಗಳು ಕಿತ್ತುಹೋಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅರಿತುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಹೊರಟನು. ಗಾಳಿಯು ಚಂಡಮಾರುತದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಗಳು ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತುಂಬುವ ಹಡಗನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಗ್ರಾಮದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮುಖದ ಕೆಳಗೆ 20 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಥಮ ಅಧಿಕಾರಿ ಶ್ರೀ ಎ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಅವರು ಚಲಾಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೋಣಿಯು ನಾಲ್ಕು ಹೆಂಗಸರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿತ್ತು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ದಡಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಮುಂದಿನ ದೋಣಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮುಳುಗಿಹೋದರು, ಈ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ದಡಕ್ಕೆ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದರು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮೂರನೆಯ ದೋಣಿಯೂ ಸಹ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ನಡುವೆ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹಡಗಿನ ನಡುವೆ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಇತರ ದೋಣಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನೇರವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಇತರರನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಶ್ರೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ತನ್ನ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಆದರೆ ಅದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಕೊನೆಯ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಶ್ರೀ ಒ 'ನೀಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ದಡಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹಗ್ಗವನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದಡದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಫ್ನ ಬಲವು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ರೇಖೆಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವರು ಸಹ ಕಳೆದುಹೋದರು. ಭಾರೀ ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವಾಗ ಇತರರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಪಟ್ಟಣದ ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮೃತ ದೇಹಗಳು ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ-ತನ್ನ ಸಹೋದರನನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಮಿಸ್ ಗ್ರೆಗ್-ಇನ್ನೂ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಮಿಸ್ ಗ್ರೆಗ್ನ ಸಹೋದರ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಳಿದ ದೇಹಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಶವಗಳನ್ನು ಕಡಲತೀರದ ಬಳಿ ಹೂಳಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಕುಖ್ಯಾತ ಪರ್ವತ ಮನುಷ್ಯ ಸೇಥ್ ಕಿನ್ಮನ್ಗೆ ಉತ್ತರದಿಂದ ಬರುವ ತೊಂದರೆಯ ಸಂಕೇತಗಳಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ, ಕಿನ್ಮನ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ತೀರಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿಕೊಂಡು ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಅಲೆಯಲ್ಲಿ ತೇಲಿದನು. ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಾಯಕ ಎಂದು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಬಲ್ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಜೀವಮಾನದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 108 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ 38 ಮಂದಿ ಮುಳುಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದು, ಅವರಲ್ಲಿ 17 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 21 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು. ಮೃತಪಟ್ಟ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಗ್ರೆಗ್ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ದಿವಂಗತ ಬಿಷಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ಲಾಮ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಮಗ ಫ್ರಾಂಕ್ ಬ್ಲಾಮ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದುಹೋದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಫ್ರೆಂಚ್, ನದಿ ಚಾಲಕ ಮಿಸ್ಟರ್ ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ವೆಲ್, ಮಿಸ್ಟರ್ ಬ್ಯಾರಿ (ಅವರು ಈಜಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಯಕನಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು), ಮೂರನೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಮಿಸ್ಟರ್ ಮೇಯ್ಹುಡ್, ಒಂಬತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಒಬ್ಬ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಒಬ್ಬ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಾದುಹೋಗುವವನು, ಐವರು ನಾವಿಕರು, ಬಡಗಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಆರು ಮಹಿಳೆಯರಲ್ಲಿ ಐವರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಮಕ್ಕಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂವತ್ತೆಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಾಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ನೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಾಯ್ ಸೇರಿದಂತೆ 32 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು 500 ಡಾಲರ್ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ ಜೀವಂತವಾಗಿ ದಡಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಮರುದಿನದವರೆಗೆ ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದ ಸ್ಟೀಮರ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾವು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಮತ್ತು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ 45 ಚೀಲಗಳ ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ 13 ಚೀಲಗಳ ಅಂಚೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ $14,000 ಸೇರಿದ್ದವು. ಸ್ಮಾರಕದ ಮೇಲಿನ ಕಂಚಿನ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, 1921 ರಲ್ಲಿ, ಗೋಲ್ಡನ್ ವೆಸ್ಟ್ನ ನೇಟಿವ್ ಸನ್ಸ್ನ ಫೆರ್ನ್ಡೇಲ್ ಪಾರ್ಲರ್ ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲಿರುವ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಶಿಲುಬೆ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಇರಿಸಿತು. 1992ರ ಕೇಪ್ ಮೆಂಡೋಸಿನೊ ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗುರುತು ನಾಶವಾಯಿತು. 1995ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಂದು ಹೊಸ ಗುರುತು ಫಲಕವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುನಃ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇತಿಹಾಸ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು 1921ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು