FS Class ETR 460
ಇ. ಟಿ. ಆರ್. 460 ಎಂಬುದು 1993ರಿಂದ ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಟಿ. ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಾ (ಈಗ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಾ) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ (ಇ. ಎಂ. ಯು.) ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ರೈಲು. ಇದು ಬರುವ ರೈಲುಗಳ ಕುಟುಂಬದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ಪೆಂಡೋಲಿನೋ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇ. ಟಿ. ಆರ್. 460 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಪೆಂಡೋಲಿನೋ ಇ. ಎಂ. ಯು., ಇ. ಟಿ. ಆರ್. 450ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇ. ಟಿ. ಆರ್ 460 ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪೆಂಡೋಲಿನೊಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತುಃ ಇ. ಟಿ. ಆರ್ 470 ಮತ್ತು ಇ. ಟಿ. ಆರ್ 480. ಆವೃತ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ 460 3 ಕೆವಿ ಡಿಸಿ, 470 3 ಕೆವಿ ಡಿಸಿ ಮತ್ತು 15 ಕೆವಿ ಎಸಿ, ಮತ್ತು 480 3 ಕೆವಿ ಡಿಸಿ ಮತ್ತು 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ (ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಮಿಲನ್-ಟುರಿನ್-ಲಿಯಾನ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು 1.5 ಕೆವಿ ಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಮೂರು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಟಿಆರ್ 460 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಮರು-ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಟಿಆರ್ 463 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ಲಾಸ್ 390, ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ ಸರಣಿ 310, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಆಲ್ಫಾ ಪೆಂಡ್ಯುಲರ್, ಫಿನ್ನಿಷ್ ಎಸ್ಎಂ 3 ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಲಾರಿಸ್ ಸರಣಿಗಳೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಟಿಆರ್ 460ರಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಜಾರ್ಜೆಟ್ಟೊ ಗಿಯುಗಿಯಾರೊ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ಇಟಲಿಯಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಫ್ರೆಸಿಯಾಬಿಯಾಂಕಾ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ 8° ವರೆಗೆ ಓರೆಯಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ರೈಲು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಚುರುಕುತನದಿಂದಾಗಿ (ಕೇವಲ/ಆಕ್ಸಲ್) ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರೂ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ರೈಲಿನ ಬಳಕೆಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಲೀಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಗೈರೋಸ್ಕೋಪ್ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ವಕ್ರರೇಖೆಯು ಬಾಹ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಎತ್ತರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇ. ಟಿ. ಆರ್ 460ಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿರುವ 12 ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು (ಇ. ಟಿ. ಆರ್ 450ರಲ್ಲಿರುವ 16ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಜಿಟಿಒ-ವಿವಿವಿಎಫ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ, ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 6 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರಿಯೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಪ್ರಕಾರದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಬ್ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಂಬ ವಿದ್ಯುತ್-ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಇ. ಟಿ. ಆರ್ 460 ವಿಮಾನಗಳು 480 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲವು. ಸಂರಚನೆಯು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಬೋಗಿಗಳು, 6 ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್-ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ElettroTreno ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ಇಟಾಲಿಯಾ ನ್ಯೂ ಪೆಂಡೋಲಿನೋ ರೆಟೆ ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಾ ಇಟಾಲಿಯಾನಾ ಟ್ರೆನೋ ಆಲ್ಟಾ ವೆಲೋಸಿಟಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಇಟಿಆರ್ 460 ಮತ್ತು ಇಟಿಆರ್ 480 ಫೋಟೋಗಳು ಪೆಂಡೋಲಿನೋ ಇಟಲಿಯ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಇಟಿಆರ್ 460 1993 ರಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು ಫಿಯೆಟ್ ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಾ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 250 ಕಿಮೀ/ಗಂ 3000 ವಿ ಡಿಸಿ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ