List of electric truck makers
ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಶುಲ್ಕದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಎಲ್ಲಾ-ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಬಹು-ಬ್ರಾಂಡ್ ನಿಗಮಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಟ್ರಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಬಿಗ್ ಥ್ರೀ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ನಿಗಮಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ತನ್ನ ಪೋರ್ಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ನ 9,000 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, ಕಿಯಾ ಅದೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಬೊಂಗೊ ಇವಿ ಯ 5,000 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ 10 ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇ-ಆಕ್ಟ್ರೋಸ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಡಾಚ್ಸರ್, ಎಡೆಕಾ, ಹರ್ಮೆಸ್, ಕ್ರಾಫ್ಟ್ವೆರ್ಕೆರ್ ನಾಗೆಲ್, ಲುಡ್ವಿಗ್ ಮೆಯೆರ್, ಫೆನ್ನಿಂಗ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಟಿಬಿಎಸ್ ರೈನ್-ನೆಕ್ಕರ್ ಮತ್ತು ರಿಗ್ಟೆರಿಂಕ್ ಆಫ್ ಡಾಯ್ಚ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಗ್ರೋಸ್ ಆಫ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಡೈಮ್ಲರ್ ಎಜಿ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸ್ಕೆಗೆ ಇ-ಎಂ 2 ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಇ-ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಯಾವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 2019ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎನ್. ಎಫ್. ಐ. ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾದ 20 ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 50 ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಬೇಕು. 2021ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಫುಸೊ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಫುಸೊ 2017ರಲ್ಲಿ ಇಕ್ಯಾಂಟರ್ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರೈಸನ್ ಡೈಮ್ಲರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ರೈಸನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರೈಸನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಫ್ಯೂಸೊ ಇಕ್ಯಾಂಟರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳೆಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪತ್ರಕರ್ತರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಡೈಮ್ಲರ್ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪಕ್ಕರ್ ಡಿಎಎಫ್ ಡಿಎಎಫ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಿಎಫ್ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು 2018ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಜಂಬೋಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. ಇದು ವಿಡಿಎಲ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಟಿನಿ ಮ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾಂಟಾರ್ಗೊ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಡಿಎಎಫ್ ಸಿಎಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಘಟಕವಾಗಿ (ಎಫ್ಟಿ; ಜಿಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಃ 37 ಟನ್) ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ಮುಕ್ತ, ಬಹುತೇಕ ಮೂಕ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ವಿತರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಟ್ರಕ್ (ಎಫ್ಎಎನ್; ಜಿವಿಡಬ್ಲ್ಯೂಃ 29 ಟನ್ಗಳವರೆಗೆ) ಗರಿಷ್ಠ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸ್ಟಿಯರ್ಡ್ ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಸ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ವಾಹನ ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೇಸ್ ಆಗಿದೆ. ಪೀಟರ್ಬಿಲ್ಟ್ ಪೀಟರ್ಬಿಲ್ಟ್ 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆರಿಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪವರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಎರಡು ಪೀಟರ್ಬಿಲ್ಟ್ ವಾಹನ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ-ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹನ್ನೆರಡು ಕ್ಲಾಸ್ 8 579ಇವಿ ದಿನದ ಕ್ಯಾಬ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರು 520ಇವಿ ಕಸದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2019ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪೀಟರ್ಬಿಲ್ಟ್ ಮೆರಿಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪವರ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ತನ್ನ ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ 220ಇ. ವಿ. ಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. 2019ರಲ್ಲಿ ಆರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕು. 2019ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು 30ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಯಾರಕರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಟಾಟಾ ಟಾಟಾ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಟಿ. 7 ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ emission.It ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು 3692-4935 ಕೆಜಿ ಪೇಲೋಡ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 7490 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 6 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಟಾಟಾ ಏಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಏಸ್ ಇವಿ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಇವೋಜೆನ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು 27 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (36 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ) ಮೋಟಾರು, 130 ಎನ್ಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್, 208 ಅಡಿ 3 ರ ಸರಕು ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು 22 ಪ್ರತಿಶತ ದರ್ಜೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟೊಯೊಟಾ ಹಿನೊ ಹಿನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಎಸ್ಇಎ-ಡ್ರೈವ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಿನೊ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎಸ್ಇಎ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2024ರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಇಎ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 2017ರಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಜಿ ಮ್ಯಾನ್ ಮ್ಯಾನ್ ವಿವಿಧ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಇ-ಟಿಜಿಎಂ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಒಂದು ಡಜನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಧಾರಾವಾಹಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2022ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಐ. ಎ. ಎ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್, 2024ರಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿರುವ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಮ್ಯಾನ್ ಇ-ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ವೋಲ್ವೋ ಎಬಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಮ್ಯಾಕ್ 2019ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಆರ್ ರೆಫ್ಯೂಜ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದರ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣವು 2019ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು 2020ರಿಂದ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಿದೆ. ವೋಲ್ವೋದ ಭಾಗವಾದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಸ್, ತನ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಟಿ ಸಣ್ಣ ಟ್ರಕ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2010ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2012 ಮತ್ತು 2016ರ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿವಿಧ ಗ್ರಾಹಕರು (ಕ್ಯಾರಿಫೋರ್, ನೆಸ್ಲೆ, ಗುಯೆರ್ಲೇನ್) ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲಮ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಿ ಯ ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಡಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು 2017ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಲಾಂಚಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ತನ್ನ ಡಿ ಮತ್ತು ಡಿ ವೈಡ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೋಲ್ವೋ ಸಹವರ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಟಿ ಮತ್ತು ಸಿ ಅನ್ನು 2023ರಿಂದ ಬೌರ್ಗ್-ಎನ್-ಬ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು. ವೋಲ್ವೋ ವೋಲ್ವೋ 2021 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸಾಮೂಹಿಕ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಫ್ಇ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಹವರ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು 2021ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ವಿಎನ್ಆರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 2022ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಡಬ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕ-ಬ್ರಾಂಡ್ ನಿಗಮಗಳಾದ ಅಲ್ಕೆ ತಯಾರಿಸಿದ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಲ್ಕೆ ಎಟಿಎಕ್ಸ್ 100 ಇ) ಸಾಕರ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್ನ ಸೈಕಲ್ ಬಾಡಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅಲ್ಪ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಲ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ) ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆಟೋಕಾರ್ನ ಇ-ಎಸಿಟಿಟಿ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಎಸಿಟಿಟಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆಟೋಕಾರ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟೈಟ್ಜ್, "ಇ-ಎಸಿಟಿಟಿಯು ಒಇಎಂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಮೂಲ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕ (ಒಇಎಂ) ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಟೋಕಾರ್" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆಟೋಕಾರ್ ಇ-ಎಸಿಎಕ್ಸ್ ಲೋ ಕ್ಯಾಬೋವರ್ ಮಾದರಿಯ ಎರಡು ಆಲ್ಫಾ ಘಟಕಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಿವೈಡಿ 2018ರಲ್ಲಿ 7,969 ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್/ಪಿಎಚ್ಇವಿ/ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 2019ರಲ್ಲಿ 3,836 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ತಯಾರಕರು ಲಘು, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದದ್ದು 8ಟಿಟಿ, ಇದು 435 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಂದಿರುವ 8ನೇ ವರ್ಗದ ಅರೆ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ತಯಾರಕ ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಗ್ಗುರುತನ್ನು ಗಳಿಸಿತುಃ ಅದರ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬಿವೈಡಿ ಯಿಂದ 21 ವಿದ್ಯುತ್ ಅರೆ-ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಅನ್ಹ್ಯೂಸರ್-ಬುಷ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಟಿಫ್ರೈಟರ್ ಸಿ. ಎಫ್. 1 ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ನಗರ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಮಹಡಿ, 86 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗ ಎನ್2,4,25 ಟನ್ ಜಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್, ಪೇಲೋಡ್ 1,85 ಟನ್, ಲೋಡ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ 20 ಮೀ3; ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 3,4,8 ಟನ್ ಜಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್, ಪೇಲೋಡ್ 2.4 ಟನ್, ಲೋಡ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ 706 ಅಡಿ3 ಆಗಿದೆ. ಇ-ಫೋರ್ಸ್ ಒನ್ ಜನವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಒಒಪಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ 18 ಟನ್ (16 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದರ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ 18 ಚದರ ಮೀಟರ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತೀಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ 300 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ 23 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದಿನಕ್ಕೆ 240 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ 130 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸೌರ/ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಶಕ್ತಿಯ ನಿವ್ವಳ ಇದು ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಸುಮಾರು 100 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಎಂಟು ಟನ್ ತೂಕವಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ವಾಹನದ ತೂಕ 18 ಟನ್ ಮತ್ತು ಇದರ ಬೆಲೆ 380,000 ಸ್ವಿಸ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಐವೆಕೊ ಸ್ಟ್ರಾಲಿಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಟ್ರಕ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬೆಲೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ 10 ಫ್ರಾಂಕ್ಗಳು, ಇದು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ 50 ಫ್ರಾಂಕ್ಗಳ ಡೀಸಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಎರಡು ಲಿಫೆಪೋ 4 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 1300 ಕೆಜಿ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ 120 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಟ್ರಕ್ 2014ರ ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಇಕೋಡೆಸೈನ್ ಮತ್ತು 2014ರ ಯುರೋ ಸೋಲಾರ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೋಲಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಎರಡು ಟ್ರಕ್ಗಳು 2014ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಿಡ್ಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಫೆಲ್ಡ್ಸ್ಚ್ಲೋಸ್ಚೆನ್ ಬೇವರೇಜಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಜೂನ್ 2015ರಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟರ್ ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮೆಯೆರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಮೂಲದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ಜಿಜಿಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಜಿಜಿಟಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು, ಪುರಸಭೆಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 4-ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಟಿಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಲ್ ಟ್ರಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ಕಂಪನಿಯು ಕುಹ್ನ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ ಎಜಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಾಹನವು 2016ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ. ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ 110 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಕೊಮಾಟ್ಸು 605-7 ಆಗಿದೆ. ಈ ವಾಹನಗಳು 800 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 5900 ಎನ್ಎಂ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲವು. ಬ್ಯಾಟರಿ 600 kWh ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 50,000 ರಿಂದ 100,000 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ತಯಾರಕರಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಇಪಿಸಿಎಸ್) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್-ಎ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕೆಲಸದ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಬಾಕ್ಸ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಸದ ಟ್ರಕ್ಗಳವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಅಳೆಯಬಹುದು. ಇ450 ಮತ್ತು ಎಫ್59 ಸೇರಿದಂತೆ ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರೇರಣೆ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ ಎ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟೈಪ್ ಸಿ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಬಾಕ್ಸ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಕ್-ಇನ್ ಡೆಲಿವರಿ ಕ್ಯಾನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಪಿಸಿಎಸ್ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರ ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ಟ್ರಕ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದರೂ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಏಕೀಕರಣದ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಚಾಸಿಸ್ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. 2015ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೋಟಿವ್ನ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಲಿನಿನ್ ವಿತರಣಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿ ಪ್ರೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಏರ್ ರಿಸೋರ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟಿವ್ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿತು, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್. ವಿ. ಐ. ಪಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿಯಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮೋಟಿವ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಕ್ ಬಾಡಿ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಮೊರ್ಗಾನ್ ಓಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಮಾಸ್ಟರ್ ಎರಡರೊಂದಿಗಿನ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಕೋಲಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ನಿಕೋಲಾ ಟ್ರೆ ಬಿಇವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 8ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು (9 ಪ್ಯಾಕ್ಗಳು) 733 kWh ಆಗಿದೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವು CCS (CCS1 ಮತ್ತು CCS2) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (80 ಪ್ರತಿಶತ) 160 ನಿಮಿಷಗಳು @175 kW ಆಗಿದೆ. 2022ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ 350 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆರೆಂಜ್ ಇವಿ ರಿವರ್ಸೈಡ್, ಮಿಸೌರಿ ಮೂಲದ ಆರೆಂಜ್ ಇವಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕ್ಲಾಸ್-8 ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಅಮೆರಿಕಾದ 30 ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶದ ಏಕೈಕ ತಯಾರಕವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಟರ್ನ್ಕೀ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2022ರಲ್ಲಿ, 3ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 4x2 ಇ-ಟ್ರೈವರ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ರೇಟಿಂಗ್ 81,000 ಪೌಂಡ್, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 25 ಎಮ್ಪಿಎಚ್, ಗರಿಷ್ಠ ಲಿಫ್ಟ್ ಎತ್ತರ 62 ಇಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 180 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವರೆಗೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆನಡಾದ ಸಸ್ಕಾಟ್ಚೆವಾನ್ ಮೂಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಪಿ. ಎಂ. ಪಿ. ಪಿ. ಯು ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು 12 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನದವರೆಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಕ್ವಾಂಟ್ರಾನ್ ಕ್ವಾಂಟ್ರಾನ್ ಎಜಿಯನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಃ ಕ್ಯೂ-ಲೈಟ್ಃ 3.49 ರಿಂದ 7.2 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ (7,694 ರಿಂದ 16,500 ಪೌಂಡ್): ನಮ್ಮ ಕ್ಯೂ-ಲೈಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಒಳಗಿನ ವಿತರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ-ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಸರಕು ವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಪ್ಯಾನೆಲ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳು. ಪ್ರಶ್ನೆ-ಭಾರೀಃ 18 ರಿಂದ 44 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳ (40,000 ರಿಂದ 97,000 ಪೌಂಡ್) ಒಟ್ಟು ಸಂಯೋಜಿತ ತೂಕಃ ನಮ್ಮ ಭಾರೀ ಇ-ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಕ್-ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು, ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು, ಡಂಪ್ ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ-ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ. ಕ್ಯೂ-ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ಃ ಅದರ ಕ್ವಾಂಟ್ರಾನ್ ಇನ್ಸೈಡ್ ವಿಭಾಗವು ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಜೀವನವನ್ನು (ಸೆಕೆಂಡ್ ಲೈಫ್) ನೀಡುತ್ತದೆ-ಇದು ಹವಾಮಾನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅಪಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಕ್ವಾಂಟ್ರಾನ್ ಐಕೆಇಎ ವಿಯೆನ್ನಾಗೆ ಇ-ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಹೊಸ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸದಿರುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು. ರಿವಿಯನ್ ರಿವಿಯನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಅಮೆಜಾನ್ (ಅದರ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು) 100,000 ಆಟೋಮೋಟಿವ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ. ಅಮೆಜಾನ್ ತನ್ನ 2040ರ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ, ಚೀನಾ-ಪ್ರಮಾಣದ ಆದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಆರ್1ಟಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 2020ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅಮೆಜಾನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅದು ರಿವಿಯನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಿದೆ. 2022ರ ವೇಳೆಗೆ 10,000 ರಿವಿಯನ್ ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ 100,000 ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ರಿವಿಯನ್ ಹೇಳಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನ್ಯೂಟನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್, ಸ್ಮಿತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಟನ್ ಮೂರು ಜಿವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆಃ, ಮತ್ತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಅಥವಾ ಉದ್ದದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಎನೋವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನಿಂದ 120 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಟನ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇವುಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಮಿತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 80 kWh ಅಥವಾ 120 kWh ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಫ್ಲೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಐರಿಷ್ ಟ್ರಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ 2010ರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಟನ್ ಅವರನ್ನು ವರ್ಷದ ಹಸಿರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಟನ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಡಚ್ ತಯಾರಕರಾದ ಟೆರ್ಬರ್ಗ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ 40-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ; ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸ್ಥಾವರದ ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಾಹನವು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 11.8 ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಟೆವ್ವಾ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಟೆವ್ವಾ ತನ್ನ ಟೆವ್ವಾ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು-ಇದು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸದ 7.5-tonne ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಶುದ್ಧ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (ಬಿಇವಿ) ರೂಪದಲ್ಲಿ 160 ಮೈಲಿಗಳ (250 ಕಿ. ಮೀ.) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಪೇಟೆಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಕ್ಸ್ಟೆಂಡರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ (ಆರ್ಇಎಕ್ಸ್) 310 ಮೈಲಿಗಳ (500 ಕಿ. ಮೀ.) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟೆವ್ವಾ ಟ್ರಕ್ 16 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದಲ್ಲಿ (ಜಿವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು; ಸರಿಸುಮಾರು 3,000 ಕಿ. ಮೀ. ಅಥವಾ ತಿಂಗಳಿಗೆ 500 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟಾ ಕಂಪನಿಯು ಚಾಲಕನಿಗೆ 220 ಡಿಗ್ರಿ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನ ಆಸನವು ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ವೋಲ್ಟಾ ಝೀರೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ 16 ಟನ್ ತೂಕದ ಟ್ರಕ್ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಒಇಎಂ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಮೆರಿಟರ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಘಟಕವಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ 150 ರಿಂದ 200 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವರ್ಕ್ ಹಾರ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ-15 ಎಂಬ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕ್ಸೋಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ 5,6,7, ಮತ್ತು 8 ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು "ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ" ಮತ್ತು "ಬ್ಯಾಕ್-ಟು-ಬೇಸ್" ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಟ್ರಕ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಪಟ್ಟಿಗಳು ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿಗಳು