Norfolk and Western 578
ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ 578 ಸಂರಕ್ಷಿತವಾದ 4-6-2 "ಪೆಸಿಫಿಕ್" ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. 1910 ರಲ್ಲಿ ಎಎಲ್ಸಿಒನ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ನಂ. ದ್ವಿತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗೆ ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು 578 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1958 ರಲ್ಲಿ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದನ್ನು ಓಹಿಯೋದ ವರ್ಥಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ನಂ. 578 ಕೆಲವು ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಲು, 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬದಿಗಿಡುವವರೆಗೆ. 2023ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಂ. 578 ಅವಶೇಷಗಳು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಡಿಪೋದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿವೆ. 1910 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿ (ಎಎಲ್ಸಿಒ) ಯಿಂದ 4-6-2 "ಪೆಸಿಫಿಕ್" ರೀತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. ಹದಿನಾರು E2 ವರ್ಗದ 4-6-2 ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1910 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ALCO ಯ ಹಿಂದಿನ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 564-579, ಮತ್ತು ನಂ. 578 ವರ್ಗದ ಎರಡನೇ ಅಂತಿಮ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1912ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 578, ಉಳಿದ ಇ2 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಫ್ಲೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇ2ಎ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಜೀನಿಯಾ, ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋದಾದ್ಯಂತ ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು N & W ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 4-6-2 ಗಳ ಪಡೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. 1917 ಮತ್ತು 1944ರ ನಡುವೆ, ನಂ. 578 ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಓಹಿಯೋದ ಕೊಲಂಬಸ್ನಿಂದ ಸಿಯೋಟೊ ವಿಭಾಗದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ, ನಂ. 578 ಮತ್ತು ಉಳಿದ N & W ನ 4-6-2 ಗಳನ್ನು ಕೆ ವರ್ಗದ 4-8-2 "ಮೌಂಟೇನ್" ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಜೆ ವರ್ಗದ 4-8-4 "ನಾರ್ದರ್ನ್" ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಕಡಿಮೆ-ಅಂತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಮ್ಯೂನಿಟರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಂ. 578ರ ಮೂಲ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕೆ1 ವರ್ಗದ ಅದೇ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಟೆಂಡರ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತರುವಾಯ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಆದಾಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ನಾರ್ಟನ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಫೀಲ್ಡ್, ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ನಡುವಿನ N & W ನ ನಾರ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಉಳಿದ ಕೆಲವು ಸಹಪಾಠಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದೆ. ಎನ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ನ ಸಕ್ರಿಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಆದಾಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಓಟವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. N & W ನ ಉಳಿದ 4-6-2 ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಂ. 578ನ್ನು 1959ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ವರ್ಥಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವರ್ಥಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ನಂ. 578 ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1960 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸಂಘವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಐದು ಬಾರಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಲ್ಪ-ದೂರದ ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದು 1966 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಫ್ಲೂ ಸಮಯವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ತರುವಾಯ ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ನಂ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ 578 ರ ಬಾಯ್ಲರ್. ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯವು 1970 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿತು, ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತಮ್ಮ ಹೆಸರನ್ನು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ (ಒಆರ್ಎಂ) ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನಂ. 578 ಮುರಿದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತರುವಾಯ ನಂ. ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 578 ಸೇವೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನ ತುಣುಕಾಗಿ ಇರಿಸಿ. 2023ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಂ. 578 ಓಆರ್ಎಂನ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ನೊರ್ಫೊಕ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ 433 ನೊರ್ಫೊಕ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ 475 ನೊರ್ಫೊಕ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ 611 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 578 ALCO ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಓಹಿಯೋ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1910ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.