2011 Rally Sweden
2011 ರ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ವೀಡನ್ 2011 ರ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈ ರ್ಯಾಲಿಯು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಟಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಸ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ರ್ಯಾಲಿಯು ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ರ್ಯಾಲಿಯು ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗದ ಆರಂಭವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಾದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ4 ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಅನ್ನು ಕಾರುಗಳ ಪರವಾಗಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ತಮ್ಮ ಡಿಎಸ್3 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ 2011ರ ಋತುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2011 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ರ್ಯಾಲಿಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಚಾಲಕನು, ಎರಡನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಒಂದು ಅಂಕದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಮಿಕ್ಕೊ ಹಿರ್ವೊನೆನ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 13ನೇ ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಅವರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು, ಎರಡನೇ ದಿನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಓಸ್ಟ್ಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಓಸ್ಟ್ಬರ್ಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿರ್ವೊನೆನ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 6.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಲಕನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿರ್ವೊನೆನ್ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜರೀ-ಮ್ಯಾಟ್ಟಿ ಲಾಟ್ವಾಲಾ ಹಿರ್ವೊನೆನ್ಗಿಂತ 34 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಓಗಿಯರ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಪವರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಫೆಲೋ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಚಾಲಕ ಪೆಟರ್ ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ವೇಗದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ದೇಶದ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಮಿತಿಯಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ನಂತರ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ 48 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತ್ತು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಮೊದಲು ನಿಷೇಧವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಕಾರಣ, ಸೋಲ್ಬರ್ಗ್ನ ಸಹ-ಚಾಲಕ ಕ್ರಿಸ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಬೆಂಬಲಿತ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸೆಮೆರಾಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಯೂರಿ ಪ್ರೊಟಾಸೋವ್ಗಿಂತ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈವೆಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳು ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "ಪವರ್ ಸ್ಟೇಜ್", ರ್ಯಾಲಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರವಾದ 4.16 ಕಿ. ಮೀ. ಕಿರು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗುಸ್ತಾವ್ಸ್ಫೋರ್ಸ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರ್ಯಾಲಿ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು eWRC.com ಸ್ವೀಡನ್ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ರ್ಯಾಲಿ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು