SMS Danzig (1851)
ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಗನ್ಬೋಟ್ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 1856ರ ಟ್ರೆಸ್ ಫೋರ್ಕಾಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಟೊಕುಗವಾ ಶೋಗುನೇಟ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ 1864 ರಿಂದ 1869 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳ ನಾಶವಾಗುವವರೆಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಎಜೋ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಶ್ಯದ ರಾಜಕುಮಾರ ಅಡಾಲ್ಬರ್ಟ್ (1811-1873) ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಬದಲು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1850ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕ್ಲೈಟ್ಟರ್ ಅವರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಬರ್ಲಿನ್ ಬಳಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಡಾನ್ಜಿಗ್ನ ಹೊರವಲಯದಿಂದ ಬರುವ ಹಲ್ಗಾಗಿ ಮರ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕಬ್ಬಿಣ. ಆಕೆ 1853ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವಾದ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವು 1853ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಹತ್ತು 68-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿತ್ತು. ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು). ಆಕೆ 220 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ 1853ರ ಸಂಘರ್ಷದ ಕಾರಣ, ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಆ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1854ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಜೂನ್ವರೆಗೆ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಒಟ್ಟೊನನ್ನು (ಹೌಸ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ಟೆಲ್ಸ್ಬಾಚ್ನ ಸದಸ್ಯ) ರಕ್ಷಿಸಲು ಹಡಗು ಪಿರಾಯಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆತನಿಗೆ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಬೆದರಿಕೆ ಇತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ, ಬರ್ಲಿನ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಭಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹಡಗು ಸಿರೋಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಟ್ರೆಸ್ ಫೋರ್ಕಾಸ್ ಕದನವು 1856ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತುಕಡಿಯು, ಮುಖ್ಯವಾದ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್, ಥೆಟಿಸ್, ಅಮೆಜೋನ್, ಮರ್ಕೂರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೌಯೆನ್ಲೋಬ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಇಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಗಾಳಿ ಬಾರದಿದ್ದಾಗ ಅವಳು ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮೂರನೇ ನೆಪೋಲಿಯನ್ನ ಆಹ್ವಾನದ ಮೇರೆಗೆ ಆಕೆ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ವಾನ್ ಹೆಸೆನ್-ಫಿಲಿಪ್ಸ್ಥಾಲ್-ಬಾರ್ಕ್ಫೆಲ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ರಾಜಕುಮಾರನು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದನು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಹಡಗಿನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಆರ್ಟೂರ್ ವಾನ್ ಬೋಥ್ವೆಲ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಬರ್ಟ್ 1852ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗ್ ಫ್ಲೋರಾದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ರಿಫಿಯನ್ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ವಿರುದ್ಧ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಟ್ರೆಸ್ ಫೋರ್ಕಾಸ್ ಕದನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಪದಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಿನ 16 ವರ್ಷದ (ನಂತರ ಅಡ್ಮಿರಲ್) ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವಾನ್ ನಾರ್ ಸೇರಿದಂತೆ 22 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಸಿರಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಿಗೆ ಪುರಾತನ ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. 20 ನವೆಂಬರ್ 1856 ರಂದು, ಅವರು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕೆಯ ಹೊದಿಕೆಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಒಣ ಕೊಳೆತ ಹಾನಿಯ ಕಾರಣ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಮರದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗೀಚಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು 1859 ರಿಂದ 1860 ರವರೆಗೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1862 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರಂತಹ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಈಗ ಉಗಿ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಡಾರ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೈಥ್ಗೆ 56,000 ಡಾಲರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈಗ ಈಗ ಈಗಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಈ ಹಡಗು 1864 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟೊಕುಗವಾ ಶೋಗುನೇಟ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅದು ಆಕೆಯನ್ನು ಕೈಟೆನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆ 13 ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬೋಶಿನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೋಗನ್ಗೆ ನಿಷ್ಠರಾಗಿದ್ದ ಪಡೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಿಯಾಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನೌಕಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ನಟರಾಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ, ಅವರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಂದೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಆಕೆ ಆಗ ಹಾಕೋಡೇಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಜೋ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಕೈಟೆನ್ 6 ಮೇ 1869 ರಂದು ಹಾಕೋಡೇಟ್ ಬಳಿಯ ಅಮೋರಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಬಂದಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷ ಜೂನ್ 20 ರಂದು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಆಕೆ ಶತ್ರುಗಳ ಕೈಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸುಟ್ಟುಹೋದರು-ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಅಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಮೆಯಿಜಿ ಯುಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಜೋ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನೌಕಾ ಸಚಿವರಾಗಿದ್ದ ಅರಾಯ್ ಇಕುನೋಸುಕೆ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜರ್ನಲ್ "ಕ್ಯೂ ಬಕುಫು" ನಲ್ಲಿ ಕೈಟೆನ್ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಲೇಖನವನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಸ್ಟಿಕ್ವಾರ್ಟ್ಃ ಡ್ಯಾಮ್ಫ್-ಕೊರ್ವೆಟ್ಟೆ "ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್", ಇನ್ಃ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಚ್. ಹಿಲ್ಡೆಬ್ರಾಂಡ್/ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ರೋಹ್ರ್/ಹ್ಯಾನ್ಸ್-ಒಟ್ಟೊ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ಃ ಡೈ ಡ್ಯೂಷೆನ್ ಕ್ರೀಗ್ಸ್ಸಿಫ್. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ-ಇದು 1815 ರಲ್ಲಿ ಜೆಜೆನ್ವಾರ್ಟ್, ರೇಟಿಂಗ್ ಒ. ಜೆ. (ಐನ್ಬಾಂಡಿಗರ್ ನಾಚ್ಡ್ರಕ್ ಡೆರ್ ಸೀಬೆನ್ಬಾಂಡಿಜೆನ್ ಒರಿಜಿನಲ್ಆಸ್ಗೇಬ್, ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ 1979ಎಫ್.,) ಸಂಪುಟ. 2, ಪು. 26-29. ಜುರ್ಗೆನ್ ಡುಪ್ಲರ್ಃ ಕಿರಿಯ ಪಾಲುದಾರ. ಹೆರ್ಫೋರ್ಡ್ 1985 ಜುರ್ಗೆನ್ ಡುಪ್ಲರ್ಃ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಬರ್ಟ್ ವಾನ್ ಪ್ರೀಬೆನ್. ಗ್ರಂಡರ್ ಡೆರ್ ಡ್ಯೂಷೆನ್ ಮೆರೈನ್, ಹರ್ಫೋರ್ಡ್ 1986 7. ಆಗಸ್ಟ್. 1856 ರಲ್ಲಿ. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಬರ್ಟ್ ವಾನ್ ಪ್ರಿಯುಸೆನ್ ಬೇ ಟ್ರೆಸ್ ಫೋರ್ಕಾಸ್, ಇನ್ಃ ವಾಲ್ಟರ್ ಲೊಹ್ಮನ್ಃ ಡೆನ್ಕ್ವಾರ್ಡಿಗೆ ಟೇಜ್ ಆಸ್ ಡೆರ್ ಡ್ಯೂಷೆನ್ ಮೆರೈನ್-, ಕೊಲೊನಿಯಲ್-ಅಂಡ್ ಸೀಕ್ರೀಗ್ಸ್ಸ್ಕಿಚ್ಟೆ. ಐನ್ ಟ್ರೆಡಿಷನ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಫರ್ ಡೈ ರೀಚ್ಸ್ಮರಿನ್, ಬರ್ಲಿನ್ 1928, ಪುಟ 156f ಅಧ್ಯಾಯ 6: ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಬರ್ಟ್ ವಾನ್ ಪ್ರಿಯುಸೆನ್, ಇನ್ಃ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ವೋಲ್ಫ್ಸ್ಲಾಸ್ಟ್ (ಫ್ರಿಟ್ಜ್-ಒಟ್ಟೊ ಬುಷ್): ಹೆಲ್ಡೆನ್ ಡೆರ್ ಸೀ. ಬ್ಯಾಂಡ್ 1: ಎಂಟೆಕರ್ ಉಂಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಬರ್ಲಿನ್ 1944, ಪುಟಗಳು. 89-101 ಗುಂಟರ್ ಸ್ಟಾವೋರಿಯಸ್, ಪೀಟರ್ ಪಿ. ಇ. ಗುಂಥರ್ (ಆವೃತ್ತಿ). ಟಾಗೇಬುಚ್ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸೀನಿಯರ್ ಮೆಜೆಸ್ಟಾಟ್ ಡ್ಯಾಮ್ಫ್-ಕೊರ್ವೆಟ್ಟೆ "ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್" ಆಫ್ ಡೆರ್ ರೈಸ್ ವಾನ್ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ನಾಚ್ ಲಂಡನ್, ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪೆಲ್, ಅಥೇನ್, ಸೈರಾ 1853/54. ಗೆಫುಹರ್ಟ್ ವಾನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಅರೆಂಡ್ಟ್, ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಜುರ್ ಸೀ 2. ಕ್ಲಾಸ್ಸಿ, ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಪೆನ್ಕ್ಯಾಂಪ್ 1998, ಯಾವುದೇ ಐ. ಎಸ್. ಬಿ. ಎನ್. ಒಟ್ಟೊ ಮಿಲ್ಕೆಃ ಡೈ ಎರ್ಸ್ಟೆ ಪ್ರೀಬಿಸ್ಶೆ ಡ್ಯಾಂಪ್ಕೊರ್ವೆಟ್ಟೆ. ರಾಡ್ಡಾಂಪ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ "ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್", ಎಸ್ಓಎಸ್-ಶಿಕ್ಸೇಲ್ ಡ್ಯೂಷರ್ ಶಿಫ್ "ನಂ. 146, ಮುನ್ಚೆನ್ (ಮೋಯಿವಿಗ್-ವೆರ್ಲಾಗ್) ಒ. ಜೆ. [ಸಿ. 1958] ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬಕುಫು ಕೈಗುನ್ 1853 ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಶ್ಯದಲ್ಲಿ 1853 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಪ್ರಶ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಟೊಕುಗವಾ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮೇ 1869 ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನ ಜಪಾನಿನ ಒಟ್ಟೊ