Carrier Strike Group 7
ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ (CSG-7 ಅಥವಾ CARSTRKGRU 7) ಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2004ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30,2011ರವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಹಕ ಹಡಗು ಗುಂಪಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಾದ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಂಪರೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಸಮರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಒಟ್ಟು 34 ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾದ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ತನ್ನ ವಂಶಾವಳಿಯನ್ನು ನೈಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ರಚನೆಯು ರಾತ್ರಿ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮೀಸಲಾಗಿದೆ. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಇದರ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಫಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ರಾತ್ರಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಗಸ್ತು ಒದಗಿಸಿದವು. ನೈಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಹಕ ವಾಯುದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಜಿ. ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರ ದಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪಿ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ನ ಬಿಗ್ ಇ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಫೆಬ್ರವರಿ 1945 ರಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಸಾರಾಟೋಗಾವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೈಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 38ರೊಳಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನೈಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ ರಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ವಾಹಕ ವಿಭಾಗ ಏಳನ್ನು 1956ರ ಮಾರ್ಚ್ 22ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಲ್ಮೇಡಾದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೂಪ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1957 ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕೋರಲ್ ಸೀ, ರಿಫಿಟ್ನಿಂದ ತಾಜಾ, 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1960 ರಂದು ಅಲ್ಮೇಡಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಭಾಗದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಯಾಂಕೀ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಸೀ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 77ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅದರ ಮೂರನೇ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಮಿಗ್-ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಗಸ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಇತರ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳೆಂದರೆ,,,,, ಮತ್ತು. 1962ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಲ್ಫ್ ಎಲ್. ಶಿಫ್ಲೆ, ಕಮಾಂಡರ್, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್, ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಟಳು. 1963ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಮುಖ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯಾಯಾಮ 'ರೆಡ್ ವೀಲ್' ಅನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1964ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಫ್. ಬ್ರಿಂಗಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ರಿಂಗಲ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 29 ರಿಂದ ಜೂನ್ 29,1965 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 77.6 ರ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಮೇ 28 ರಿಂದ ಜೂನ್ 27,1965 ರವರೆಗೆ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 77 ರ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಸೆವೆನ್ ಅನ್ನು 1973ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1974ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಲುಪಿತು. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ನಿಯೋಜನೆ ಮುಂದಿದೆ. 1975 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಮೊಂಬಾಸಾದ ಹೊರಗೆ ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಬೆಂಗಾವಲು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಲ್. ಹ್ಯಾರಿಸ್, ಜೂನಿಯರ್, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಓವನ್ ಎಚ್. ಒಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಆಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 1975ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ಗೆರ್ವೈಸ್ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮಾರಿಷಸ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಅನ್ನು ವಿಪತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಒದಗಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1975 ರ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗುಂಪುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಿಂದ ಹೊರಬಂದವು, ಇದು ಆಪರೇಷನ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆಂಟ್ ವಿಂಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಅನ್ನು ವಿನಾಶದ ದೇಶದಿಂದ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 1978ರಲ್ಲಿ, ಈ ಗುಂಪನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್, ನೇವಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ (COMNAVARPAC) ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಲ್ಮೇಡಾದಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1984ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಂದಿನಂತೆ COMNAVAIRPACನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು NAS ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. 1985ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು, ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ ಚೇಂಜ್ ಆಫ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೀಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟಾನ್ ಆರ್ಥರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಧ್ವಜವನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡಿ. ಎಮ್. ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ನಂತರ ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಧ್ವಜದೊಂದಿಗೆ ಗುಂಪಿನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 24 ಜುಲೈ 1985 ರಂದು, ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್, ಕಮಾಂಡರ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 13, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ 9 ರೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ತನ್ನ ಹದಿನೈದನೇ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೊರಟನು. ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ರಕ್ಷಣಾ, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 39 ಗಂಟೆಗಳ ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧತೆ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಈ ತಂಡವು ಜುಲೈ 27 ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟೆಕ್ಸ್ 85-14 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಜುಲೈ 29 ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-95 ಬೇರ್ ಡಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಬಿ-52 ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ ಬ್ಯುಸಿ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಸರ್ಫೇಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ನೈನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 2-3 ರಂದು ಹವಾಯಿಯನ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯಾಯಾಮವಾದ ಕೋಪ್ ಕ್ಯಾನೈನ್ 85-02 ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪಿಂಟಡೊ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 3-4 ರಂದು ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿತು. ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ (ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಡೆಲ್ಟಾ) ಎನ್ಕೌಂಟೆರೆಕ್ಸ್/ಇನ್ಚೋಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ, ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸೋವಿಯತ್ ಟಿಯು-95 ವಿಮಾನಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಯು. ಎಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಏಳನೇ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬಾಶಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1986ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ 1986ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ 28ರವರೆಗೆ ಗುಂಪಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಂತರದ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೂಸರ್-ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ 5ಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ READIEX 87-1 ಸೇರಿತ್ತು. 1987 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಗುಂಪು ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಇದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1990-91 ನಲ್ಲಿ, ಈ ಗುಂಪು ಮೊದಲ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಲವಾರು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿಮಾನವು ಆಪರೇಷನ್ ಸದರ್ನ್ ವಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಎ. ಮರ್ಸರ್ ಅವರು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಗುಂಪಿಗೆ (ರೇಂಜರ್, ಮಿಡ್ವೇ ಮತ್ತು ನಿಮಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ) ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 1992ರ ಬೇಸಿಗೆಯಿಂದ, ಗೈಡೆಡ್-ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು,,,, ಮತ್ತು; ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 23; ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ನೈನ್; ಮತ್ತು ವಾಹಕವನ್ನು ಗುಂಪಿನ ಶಾಶ್ವತ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಗುಂಪು 1993 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಿಮಿಟ್ಜ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲೈಲ್ ಬೀನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರಿಂದ 20,1995 ರವರೆಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಮೂರನೇ ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಈ ಗುಂಪು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿತು. 1996ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಿಮಿಟ್ಜ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಸದರ್ನ್ ವಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಮಿಟ್ಜ್ ಜೊತೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕ್ಯಾಲಘನ್ (ಡಿಡಿ 994), ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಓಲ್ಡೆನ್ಡಾರ್ಫ್ (ಡಿಡಿ 972), ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವಿಲ್ಲಾಮೆಟ್ಟೆ (ಎಒ 180), ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಶಾಸ್ತಾ (ಎಇ 33) ಮತ್ತು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ 9ರಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಮಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 23,1996ರ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಮೊದಲು ನಿಮಿಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಆರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗುಗಳು ತೈವಾನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು. 1995ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಿಂದ 1996ರ ಮೇ 3ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮಿಟ್ಜ್ ಯುದ್ಧ ತಂಡವು ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ನಂತರ 1996ರಲ್ಲಿ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಬಿ. ನಾಥ್ಮನ್ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್, ನಿಮಿಟ್ಜ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫಿಫ್ಟಿಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 26 ಫೆಬ್ರವರಿ 1998 ರಂದು, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು, ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ತಂಡವು ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್, ವಾಹಕ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಸೆವೆನ್, ಕ್ರೂಸರ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2001ರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಗುಂಪು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ಜಾನ್ ಸಿ. ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ನೈನ್, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ಗುಂಪು ನಂತರ ಆಪರೇಷನ್ ಅನಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಜೂನ್ 2002ರಿಂದ ಜನವರಿ 2003ರವರೆಗೆ, ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ಏಳು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. 2003ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಮೊಫಿಟ್ ಅವರು ಗುಂಪಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಎಮ್. ವಾಲ್ಷ್ ಅವರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. 2003ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು, ತಂಡವು 26 ದಿನಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ತರಬೇತಿ ಘಟಕ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 1956 ರಿಂದ, ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸದ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ,,,,, ಮತ್ತು ಸೇರಿವೆ. 2004-2006 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮೇ 2004 ರಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಗುಂಪನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ತಂಡವು ಕ್ರೂಸರ್ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್, ಮರುಪೂರಣ ಹಡಗು ರೈನಿಯರ್, ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಫೋರ್ಡ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹೋವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಡ್ಜ್ 2004, ಜೇಸೆಕ್ಸ್ 2004, ಮತ್ತು ರಿಮ್ಪಾಕ್ 2004 ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 2004ರ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ 2004ರಲ್ಲಿ ಈ ಗುಂಪು ಮಾನವೀಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 2004ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ಅನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮೈಕೆಲ್ ಎಚ್. ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರು 2005ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಈ ತಂಡದ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜಾನ್ ಸಿ. ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ತನ್ನ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ 2005ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಹೊಸ ಸಮೂಹದ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾಯಿತು. 17 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2005 ರಂದು, ತಂಡವು ತನ್ನ ಪೂರ್ವ-ನಿಯೋಜನೆ ಸಂಯೋಜಿತ ತರಬೇತಿ ಘಟಕದ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಇಡೀ ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಒಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಂಬ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹಲವಾರು ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಸಹ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ; ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಮತ್ತು; ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸೇರಿವೆ. 2005ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ತಂಡವು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಪೂರ್ವ ನಿಯೋಜನೆ ವ್ಯಾಯಾಮವಾದ ಜಾಯಿಂಟ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ 06-2 (JTFEX 06-2) ಗಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಈ ಕಸರತ್ತು 2005ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಎಐಪಿ ದಾಳಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗುಂಪಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಅವರನ್ನು 'ಮುಳುಗಿಸಿತು' ಎಂದು ನಂತರದ ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಗುಂಪನ್ನು 2006ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್, ಮೆಕ್ಕ್ಯಾಂಬೆಲ್, ಪಾಲ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡೆಕಟುರ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇಒಡಿ ಘಟಕ 11, ಡಿಟ್ ಸಹ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 15ರಷ್ಟಿದೆ. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಹದಿನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಾದ ವಿಎಫ್ಎ-22, ವಿಎಫ್ಎ-25, ವಿಎಫ್ಎ-113, ವಿಎಫ್ಎ-115, ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಎಕ್ಯೂ-139, ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಅರ್ಲಿ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-113, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಚ್ಎಸ್-4 ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಘಟಕ ವಿಆರ್ಸಿ-30ರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಈ ತಂಡವು 2006ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವ ಎರಡೂ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಸುಧಾರಿತ ಸೋನಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ತಂಡವು 2006ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಎಮ್. ವಾಲ್ಷ್ 2006ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ರೇಗನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ 29 ಮೇ 2006 ರಂದು ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 2940 ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಈ ತಂಡವು ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಯಾಮವಾದ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 2006ರ ಜೂನ್ ನಿಂದ ಗುವಾಮ್ ಬಳಿ ನಡೆದ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಶೀಲ್ಡ್, ಮೂರು ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಫೈವ್, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ನೈನ್. 9 ನವೆಂಬರ್ 2006 ರಂದು, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಜಂಟಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ವ್ಯಾಯಾಮ 07-1 (JTFEX 07-1) ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಬಹು-ಹಡಗು ಯುದ್ಧ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ 2006ರ ನಡುವೆ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಥ್ರೀನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಥ್ರೀನ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೆವಿನ್ ಕ್ವಿನ್ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 150 ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ಜೆ. ಟಿ. ಎಫ್. ಇ. ಎಕ್ಸ್. <ಐ. ಡಿ. 1> ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರ್ವ-ನಿಯೋಜನೆ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಇದು ಎರಡೂ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಹು-ಹಡಗು ಯುದ್ಧ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಡೀ ಎರಡು-ವಾಹಕ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅಭ್ಯಾಸವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಳಕೆ), ಎರಡು ವಾಹಕ ವಾಯು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿನ (ಗಳು) ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಂಡವಾಗಿ ಹೋರಾಡುವುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಎರಡು ವಾಹಕ ಏರ್ ವಿಂಗ್ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ 12-ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರಂತರ 24-ಗಂಟೆಗಳ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸಿ. ಟಿ. ಎಫ್-150 ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಣಪಟಲವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದವು. ಸಿ. ಟಿ. ಎಫ್-150ರ ಸೀ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ (ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 21 (ಡಿಇಎಸ್ಆರ್ಒಎನ್-21) ನ ಕಮೋಡರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಡಲ ನಿಷೇಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು (ಎಂ. ಐ. ಓ), ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ (ಎ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ), ಮೇಲ್ಮೈ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ (ಎ. ಎಸ್. ಯು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮತ್ತು ಗಣಿ ಯುದ್ಧ (ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ಎ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಯು ಯುದ್ಧ-ಹೋರಾಟದ ಅಗ್ರ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 25 ಜನವರಿ 2007 ರಂದು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮಾರ್ಟೊಗ್ಲಿಯೊ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 16 ನವೆಂಬರ್ 2007 ರವರೆಗೆ ಗುಂಪಿಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಪಿ. ವಿಸ್ಕಪ್ ಅವರು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ವಿಸ್ಕಪ್ನ ನಂತರ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಪಿ. ಹೆಬ್ನರ್ 27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರಿಂದ 27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2009 ರವರೆಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 27 ಜನವರಿ 2007 ರಂದು, ತಂಡವು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ತನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಉಲ್ಬಣ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹೊರಟಿತು. ಈ ಗುಂಪು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಫೈವ್ನ ಪ್ರಮುಖ, ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2007ರ ನಡುವೆ, ಈ ತಂಡವು ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಜೆ. ಎಂ. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಫ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದರು. 25 ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಂದು, ತಂಡವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವ ಏಳು ದಿನಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ/ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಯಾಮವಾದ ವ್ಯಾಯಾಮ ಆರ್ಎಸ್ಒಐ/ಫೋಯಲ್ ಈಗಲ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 7 ಏಪ್ರಿಲ್ 2007 ರಂದು, ರೇಗನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗಿಗೆ ತನ್ನ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅದರ ಏಳನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಂಡವು 2007ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದ್ದರು. 2007ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಆರು ತಿಂಗಳ, $150-ಮಿಲಿಯನ್ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 2007ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಅದರ ವಸ್ತು ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ. 9 ನವೆಂಬರ್ 2007 ರಂದು, ರೇಗನ್ ತನ್ನ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 2007ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಪಿ. ವಿಸ್ಕಪ್ ಅವರು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಮಾರ್ಟೊಗ್ಲಿಯೊ ಅವರನ್ನು ಗ್ರೂಪ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು. 27 ನವೆಂಬರ್ 2007 ರಂದು, ಹಡಗಿನ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ತಮ್ಮ ಟೈಲರ್ಡ್ ಶಿಪ್ನ ತರಬೇತಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಯು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರೇಗನ್ ಮತ್ತು ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು-14 ಅನ್ನು ಸೇರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ-ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್; ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ-ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು; ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ-ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು. ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007 ರ ಮುಂಜಾನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ದಕ್ಷಿಣ ಬಾಜಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬರ್ಮುಡಾ-ಧ್ವಜದ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಡಾನ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ನಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಎಚ್ಎಸ್-2ನಿಂದ ಎರಡು ಎಚ್ಎಚ್-60 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು 14 ವರ್ಷದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹುಡುಗಿಯನ್ನು ತುರ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ರೇಗನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ (ಚಿತ್ರ), ಹಡಗಿನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ತುರ್ತು ಕರುಳುವಾಳವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೀಗನ್ 18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007 ರಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2008ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು, ತಂಡವು ತನ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ತರಬೇತಿ ಘಟಕದ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಒಂದೇ ಘಟಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಈ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು, ತಂಡವು ತನ್ನ ತವರು ನೆಲೆಯಾದ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು, ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಪಡೆ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಂಡವು ಮತ್ತೆ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳಾದ ಗ್ರಿಡ್ಲಿ (ಚಿತ್ರ), ಹೊವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು; ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಥಾಚ್, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಚಾಂಸಲರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ರೀಗನ್ ಮತ್ತು ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-14 ಅನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಈ ಸಮರಾಭ್ಯಾಸವು 2008ರ ನಿಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು, ತಂಡವು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿತು. 2008ರ ಮೇ 19ರಂದು, ತಂಡವು ತನ್ನ 2008ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್/ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳು,,, ಮತ್ತು ಸೇರಿವೆ. 2008ರ ಮೇ 27ರಂದು, ಈ ತಂಡವು ಹವಾಯಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಯುದ್ಧ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಗುಂಪು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಬಂದರು ಭೇಟಿಯನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟೈಫೂನ್ ಫೆಂಗ್ಶೆನ್ ನಂತರ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಪನಾಯ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮಾನವೀಯ ನೆರವು ನೀಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಗುಂಪಿನ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಫೆಂಗ್ಶೆನ್ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಬಾಟಲಿ ನೀರನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು 19 ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು ಮತ್ತು ರೇಗನ್ನಿಂದ ಸಿ-2 ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಬರಾಜುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು. ಪರಿಹಾರ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇಲೋಯ್ಲೋ ನಗರದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು. ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತಂದ ನಂತರ, ತಂಡವು ಇಲೋಯಿಲೋ ನಗರದ ಬರೋಟಾಕ್ ವಿಯೆಜೊ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2008ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು, ತಂಡವು ಸುಲು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಪನಾಯ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ತನ್ನ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಷ್ಕರ ತಂಡವು ಸತತ ಎಂಟು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 332 ಬಾರಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿ 235,000 ಕೆಜಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ತಾಜಾ ನೀರು, ಅಕ್ಕಿ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಪನಾಯ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. ಇದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ ವಿರುದ್ಧದ ನಾಲ್ಕನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಸಹಕಾರ (SEACAT) ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ತಂಡವು 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಲಬಾರ್ 2008ರ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಅರಬ್ಬೀ ಸಮುದ್ರದ ವ್ಯಾಯಾಮವು ಮೇಲ್ಮೈ, ವಾಯು ಮತ್ತು ಉಪ-ಮೇಲ್ಮೈ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 28 ಆಗಸ್ಟ್ 2008 ರಂದು, ತಂಡವು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ನೈನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 1,150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಡೆಕಾಟೂರ್ ಮತ್ತು ಥಾಚ್ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 152 ಅನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಗೈಡೆಡ್-ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಗ್ರಿಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೋವರ್ಡ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 150 ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಅಡೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 2009ರ ಮೇ 28ರಂದು, ತಂಡವು ತನ್ನ 2009ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್/ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಈ ಗುಂಪು ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 2009ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಏಳನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರದೇಶ. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ 1,600 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗಳಾದ ಡೆಕಾಟೂರ್, ಹೊವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಥಾಚ್, ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ, ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ, ಒಮಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿ, ಅಡೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2009ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಲ್ ಬಸ್ರಾ ತೈಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಇರಾಕಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ (ಸಿಟಿಜಿ-ಐಎಂ) ಕಮಾಂಡರ್ ಥ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಎಸ್. ರೌಡೆನ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆಬ್ನರ್ರನ್ನು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು. ತಂಡವು 2009ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ತವರು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿತು. 2010ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 2009ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಧಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಡಗು ನವೀಕರಣಗಳು ಹೈಟೆಕ್ ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸುಧಾರಿತ ಹಡಗಿನ ಲಾಂಡ್ರಿ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸದ ಸ್ಥಳಗಳವರೆಗೆ ಇದ್ದವು. 18 ಮೇ 2010 ರಂದು, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಎನ್ಎಎಸ್ ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಸಮುದ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ರೇಗನ್ 19 ಮೇ 2010 ರಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ರೇಗನ್ 2010ರ ಜೂನ್ 2ರಿಂದ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 2010ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಅವರು ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ ರಿಮ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ (ರಿಮ್ಪಾಕ್) 2010ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ (ಚಿತ್ರ). ರಿಮ್ಪಾಕ್ನ ಇನ್-ಪೋರ್ಟ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವ 14 ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ವಾಗತ, ಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದರು. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಲೈವ್ ಫೈರ್ ಗನ್ನೇರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು; ಕಡಲ ನಿಷೇಧ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ, ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ತರಬೇತಿ ಧಾರಾವಾಹಿಗಳು ನಡೆದವು, ನಂತರ ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸನ್ನಿವೇಶದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ನಡೆದವು. ರಿಮ್ಪಾಕ್ 2010 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಜಪಾನ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಚಿಲಿ, ಪೆರು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ರೇಗನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಯುದ್ಧ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಇಡೀ ರಿಮ್ಪಾಕ್ ಪಡೆಗಾಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ರೇಗನ್ 2007ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೇರ ಆರ್ಐಎಂ-116 ರೋಲಿಂಗ್ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 2010ರ ಜುಲೈ 30ರಂದು, ರಿಮ್ಪಾಕ್ 2010 ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಸಮಾವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ರೇಗನ್ ಅವರ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ 1,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವಹಿಸುವವರು, ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ಸುಮಾರು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಆಕೆ ತನ್ನ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಅದರ ಸಂಯೋಜಿತ ತರಬೇತಿ ಘಟಕದ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಯುದ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿನ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಲಸಂಧಿಯ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿದರು, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿರೋಧಿ ಮರುಪೂರಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಲಂಬವಾದ ಮರುಪೂರಣ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ ಓವರ್ಬೋರ್ಡ್ ಡ್ರಿಲ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 9 ನವೆಂಬರ್ 2010 ರಂದು, ಅಂಗವಿಕಲ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಕಾರ್ನಿವಲ್ ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ರೇಗನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು (ಚಿತ್ರ). ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವಾಹಕ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ತನ್ನ ಕಾಂಪ್ಟ್ಯೂಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದು 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿತು. 2011ರ ನಿಯೋಜನೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 2011ರಲ್ಲಿ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಪಿ. ಗಿರಿಯರ್ ಈ ಗುಂಪಿನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 2011ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು, ತಂಡವು ತನ್ನ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಅಂತಿಮ ನಿಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಉತ್ತರ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. 5 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಂದು ಗುಂಪು ಜೆಟಿಎಫ್ಇಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ 2011 ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಯು. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು 2011ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಏಳನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರಿಯಾ ಆಫ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸಿಬಿಲಿಟಿ (ಎಒಆರ್). 9 ಮೇ 2011 ರಂದು, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಯು. ಎಸ್. ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ (ಸಿವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-14) ಆಪರೇಷನ್ ಎಂಡ್ಯೂರಿಂಗ್ ಫ್ರೀಡಂ-ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ (ಒಇಎಫ್-ಎ) (ಚಿತ್ರ) ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 9 ಮೇ 2011 ರಂದು, ಈ ಗುಂಪು ಯು. ಎಸ್. ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ವಾಯು ವಿಭಾಗವು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ತಾಲಿಬಾನ್ ಮತ್ತು ಅಲ್-ಖೈದಾದ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಒಕ್ಕೂಟದ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ 900ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2011ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಾರ್ಕ್ I. ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಫಾಕ್ಸ್ ಗಮನಿಸಿದರುಃ ನೀವು ಈ ಹಡಗಿನ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಇಡೀ ಸಿಎಸ್ಜಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ ರೀತಿಯಿಂದ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ; ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಾಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ತನ್ನ 2011ರ ವೆಸ್ಟ್ಪಾಕ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, 9 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೊರೊನಾಡೊದಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ತವರು ನೆಲೆಯಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೆವಿನ್ "ನಿಕ್ಸ್" ಮ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 154 ರಿಂದ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ (ಚಿತ್ರ) ನ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದಾಗ ತನ್ನ 1,000 ನೇ ಬಂಧಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ನಿಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ 14ರ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 2011 ರ ನಿಯೋಜನೆ ಪಡೆ ಸಂಯೋಜನೆ ಆಪರೇಷನ್ ಟೊಮೊಡಾಚಿ 2011 ರ ಟೊಹೊಕು ಭೂಕಂಪ ಮತ್ತು ಸುನಾಮಿಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಯತ್ನವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಟೊಮೊಡಾಚಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಜಪಾನ್ ವಿಪತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ ಕೀ ರೆಸೊಲ್ವ್/ಫೋಯಲ್ ಈಗಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪಿನ ಯೋಜಿತ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬುಸಾನ್ಗೆ ಯೋಜಿತ ಬಂದರು ಕರೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ತಂಡವು ಆಗಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 13 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಂದು ಹೊನ್ಶುವಿನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು operations.Ronald ರೇಗನ್ ಜಪಾನ್ ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಇತರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು (ಚಿತ್ರ). ಚಾಂಸಲರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯು ಮಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಪರಿಹಾರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರಿಬಲ್ ಭೂಕಂಪ ಮತ್ತು ಸುನಾಮಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರಿಗೆ 700 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸರಬರಾಜನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 13 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ಸೆಂಡೈಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ರೇಗನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಪರಮಾಣು ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದವು. ರೇಗನ್ ಅವರ ಪರಮಾಣು-ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ವಿಕಿರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ, 23 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಂದು, ರೇಡಿಯೊಆಕ್ಟಿವ್ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ರೇಗನ್ ತನ್ನ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ನೀರಿನ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 4 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ತೋಶಿಮಿ ಕಿಟಾಜಾವಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಯು. ಎಸ್. ರಾಯಭಾರಿ ಜಾನ್ ರೂಸ್ ಅವರು ರೇಗನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಿದ ನಂತರ ಆಪರೇಷನ್ ಟೊಮೊಡಾಚಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಮಲಬಾರ್ 2011ರ ವ್ಯಾಯಾಮ ಆಪರೇಷನ್ ಟೊಮೊಡಾಚಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ತಂಡವು 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಿಂದ 9ರ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಮಲಬಾರ್ 2011ರ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು ಲುಜಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಚಾಲಿತ ದಾಳಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಮತ್ತು; ಕಾರ್ವೆಟ್; ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಜ್ಯೋತಿ ಸೇರಿದ್ದವು. 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೆವಿನ್ "ನಿಕ್ಸ್" ಮ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 154 ರಿಂದ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ (ಚಿತ್ರ) ನ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದಾಗ ತನ್ನ 1,000 ನೇ ಬಂಧಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ನಿಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ 14ರ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 2011ರ ನಿಯೋಜನೆ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳು ಫೋರ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು, 2007-2011 2007 ನಿಯೋಜನೆ 2006 ಮತ್ತು 2007ರ ನಡುವೆ ಏರ್ ವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲ; 2008ರ ನಿಯೋಜನೆಯು ವಿಎಡಬ್ಲ್ಯು ಆಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. 2008 ನಿಯೋಜನೆ 2009 ನಿಯೋಜನೆ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಭೇಟಿಗಳು 2006 ನಿಯೋಜನೆ 2007 ನಿಯೋಜನೆ 2008 ನಿಯೋಜನೆ 2009 ನಿಯೋಜನೆ 2011 ನಿಯೋಜನೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ 1 ಆಗಸ್ಟ್ 2011 ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಅನ್ನು 30 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಿಂದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಅವರನ್ನು "ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ನೈನ್" ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೆವೆನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ, ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಹದಿನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೆವೆನ್ಃ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ರಚನೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಒಟ್ಟು 34 ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದವು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 2004 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು