Meyer Shank Racing
ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ (ಹಿಂದೆ ಮೈಕೆಲ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್) ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮೈಕೆಲ್ ಶಾಂಕ್, ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ (ಎಂಎಸ್ಆರ್) ನ ಸಹ-ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದು, ಮೂಲತಃ ಸ್ಯಾಮ್ ಹಾರ್ನಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1989ರಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಓಹಿಯೋ ವ್ಯಾಲಿ ರೀಜನ್ನ ನೊವಿಸ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, 1996ರ ಪ್ಲೇಯರ್ಸ್/ಟೊಯೋಟಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಿ2 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1997ರಲ್ಲಿ ಶ್ಯಾಂಕ್ ತಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಇಂಡಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಲೀಗ್ನಲ್ಲಿ ನೀನ್ಹೌಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 1999ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಶಾಂಕ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸರಣಿಯ ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದರು. ಅಂದಿನಿಂದ ಶಾಂಕ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ವರ್ಷದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಆಮ್ ಮೈಕೆಲ್ ಶಾಂಕ್ 2004ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಆಮ್ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿದರು, ಇದು ಡೇಟೋನಾ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವರ್ಗದ ಎರಡನೇ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕರು ಓಜ್ ನೆಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಬರ್ಟ್ ಫ್ರಿಸೆಲ್ಲೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ 12 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್-ಚಾಲಿತ ಡೋರನ್ ಜೆಇ 4 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನ ಶಾರ್ಟ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರು 2005ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟರು. ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಿ ಪಾಲ್ ಮಿಯರ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ತನ್ನ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ರಿಲೆ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲು ಶ್ಯಾಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹೊಸ ಕಾರಿನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತನಾದ ಶಾಂಕ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ರಿಲೆ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದನು, ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ನೆಗ್ರಿ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಕಂಬವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ನೆಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಋತುವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಬರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಬೊರ್ಕೋವ್ಸ್ಕಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ನೆಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಗೆಲ್ಲುವುದರೊಂದಿಗೆ 2006ರಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಆರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. 2007ರ ಅಭಿಯಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಪ್ಯೂ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂ. 6 ಲೆಕ್ಸಸ್ ರಿಲೆ ಇಯಾನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಜೊತೆ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ನೆಗ್ರಿ ನಂ. 60ರಷ್ಟು. 2008ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಡಿಪಿಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ಮೊದಲ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ಶಾಂಕ್, ತಮ್ಮ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಫೋರ್ಡ್-ಚಾಲಿತ ರೈಲೀಸ್ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದರು-ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಆ ವರ್ಷದ ರೋಲೆಕ್ಸ್ 24ರ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ನೆಗ್ರಿ ತಮ್ಮ ಕ್ರಮವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದರು. ನೆಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನಂ. 60, ಪ್ಯೂ, ಇಯಾನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಾಫಾ ಮ್ಯಾಟೋಸ್ ಉತಾಹ್ನ ಮಿಲ್ಲರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮುಂಬರುವ ಅಭಿಯಾನಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದ ನಂತರ, 2012 ರಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ತಂಡವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಆಮ್ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಡಿಪಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಶಾಂಕ್ ಫೋರ್ಡ್-ಚಾಲಿತ ರೈಲೀಸ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ತಂಡವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ರೋಲೆಕ್ಸ್ 24 ರ 50 ನೇ ಓಟದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಜಸ್ಟಿನ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಅವರು ಪ್ಯೂ ಮತ್ತು ನೆಗ್ರಿಯನ್ನು ಸೇರಿದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 10 ಮೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಎಫ್ಐಎ-ಅನುಮೋದಿತ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳ ಜೋಡಿಗೆ ಕಾಲಿನ್ ಬ್ರಾನ್ ತನ್ನ ಡಿಪಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ ಶಾಂಕ್ ಮತ್ತೊಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ರ 26 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ 210.364 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದ ಬ್ರೌನ್, 222.971 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಆಮ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಗಳು ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಹೊಸ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಜಾನ್ ಪ್ಯೂ ಮತ್ತು ಓಸ್ವಾಲ್ಡೊ ನೆಗ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ರಿಲೆ ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಡಿಪಿ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. 2015 ಮತ್ತು 2016ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರನ್ನು ಲಿಗಿಯರ್ ಜೆಎಸ್ ಪಿ2-ಎಚ್. ಪಿ. ಡಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಪ್ಯೂ ಮತ್ತು ನೆಗ್ರಿಯನ್ನು ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಇರಿಸಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಲಗುನಾ ಸೆಕಾ ಮತ್ತು ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಜ್ ನೆಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಪ್ಯೂ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿತು. ಕಳೆದ ಎರಡು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ-ಚಾಲಿತ ಲಿಗಿಯರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಗ್ರಾಹಕ ತಂಡವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೈಕೆಲ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಕೊಲಂಬಸ್, ಓಹಿಯೋ ಮೂಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 2017ರಲ್ಲಿ ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ (ಜಿಟಿಡಿ) ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾದ ಎಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ series.The ತಂಡದ ಜಿಟಿಡಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಯುರಾ ಎನ್ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಜಿಟಿ3ಗಳ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಓಸ್ವಾಲ್ಡೊ ನೆಗ್ರಿ ಜೂನಿಯರ್, ಜೆಫ್ ಸೆಗಲ್, ಆಂಡಿ ಲಾಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಲೆಗ್ಜ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಬೆಂಬಲಿತ ಅಕ್ಯುರಾ ಎನ್ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಜಿಟಿ3ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಬೆಲ್ಲೆ ಐಲ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, 2018, ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಲೆ ಐಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ ಜಯವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು ತಂಡವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸಿತು. ತಂಡವು ಹೊಸ ಚಾಲಕರಾದ ಮಾರಿಯೋ ಫಾರ್ನ್ಬಾಚೆರ್, ಟ್ರೆಂಟ್ ಹಿಂದ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಜಸ್ಟಿನ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 2019ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ವರ್ಷವಿಡೀ ನಾಲ್ಕು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಫಾರ್ನ್ಬಾಕರ್, ಹಿಂದ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ಸ್ 2019ರಲ್ಲಿ ಜಿಟಿ ಡೇಟೋನಾ (ಜಿಟಿಡಿ) ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2020ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಚಾಲಕರುಗಳಾದ ಮ್ಯಾಟ್ ಮೆಕ್ಮುರ್ರಿ ಮತ್ತು ಶಿನ್ಯಾ ಮಿಚಿಮಿ ಅವರನ್ನು ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಹಾಗೆಯೇ ತಂಡಗಳು ರೋಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. 2021ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 2022, ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಋತುವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ತಂಡವು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೋಲೆಕ್ಸ್ 24ರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಆಲಿವರ್ ಜಾರ್ವಿಸ್, ಟಾಮ್ ಬ್ಲಾಮ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್, ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೈಮನ್ ಪಜೆನಾಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಕಂಡಿತು. 2022ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡವು ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಗೆಲುವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. ರೋಲೆಕ್ಸ್ 2023 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾ ತಂಡವು ಚಾಲಕರು ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್, ಕಾಲಿನ್ ಬ್ರೌನ್, ಸೈಮನ್ ಪಜೆನಾಡ್, ಟಾಮ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಲ್ಎಂಡಿಎಚ್ ಜಿಟಿಪಿ ಹೈಪರ್ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ತಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓಟದ ನಂತರ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ತಂಡ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಮಾನದ ಹಣಕ್ಕೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು $50,000 ತಂಡದ ದಂಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರಯಾನ್ ಮೆಕಾರ್ಥಿ ಅವರನ್ನು ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಂಡದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಂಡಕ್ಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ತಂಡ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಯಾವುದೇ ಅಂಕಗಳಿಲ್ಲದೆ ಗೆಲುವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇಂಡಿಕಾರ್ ತಂಡವು ತನ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಆಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾ 2012ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ 2012ರ ಡಲ್ಲಾರಾ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಇಂಡಿಕಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವು ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಬೈಲೆಯ್ ಸಹ-ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ "ಎಂಎಸ್ಆರ್ ಇಂಡಿ" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ನಂತರ ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಲ್ಲವೆಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು) ಮತ್ತು 2012ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ಗಾಗಿ ಜೇ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಿಮ್ ಬೀಮ್ನಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಎಂಜಿನ್ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯವು ಅದನ್ನು ಹಾಗೆ ಮಾಡದಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಎಂಎಸ್ಆರ್ ತನ್ನ ಡಲ್ಲಾರಾ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು 2013 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2017ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ಗಾಗಿ, ತಂಡವು ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ 2018ರ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಸ್ಮಿತ್ ಪೀಟರ್ಸನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು 2018ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಸೇರಿದಂತೆ 6 ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾರ್ವಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು 2019ರಲ್ಲಿ 10 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಕಾರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಲಿಬರ್ಟಿ ಮೀಡಿಯಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗ್ರೂಪ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಈಕ್ವಿಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು 2020ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರ ಮೇ 30ರಂದು, ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಅವರು ತಂಡದೊಂದಿಗೆ 2021ರ ಇಂಡಿ 500 ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇದು ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ನ 4ನೇ ಇಂಡೀ 500 ವಿಜಯವನ್ನು (ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಸಮಬಲ) ಮತ್ತು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಮೊದಲ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವಿಜಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೈಮನ್ ಪಜೆನಾಡ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2023ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ (ಪ್ರಮುಖ) * ಋತುವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಜಿ. ಟಿ. ಡೇಟೋನಾ ಇಂಡಿಕಾರ್ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು 1989 ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಎಫ್. ಐ. ಎ. ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಂಡಗಳು ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಂಡಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಂಡಗಳು 24 ಅವರ್ಸ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ತಂಡಗಳು