North–South Wales railway
ನಾರ್ತ್-ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ, ಟ್ರಾವ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ ಸಿಮ್ರು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಾನ್ಸೀಯಿಂದ ಬಾಂಗೋರ್ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲು ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್-ಅಬೆರಿಸ್ವಿತ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಗೋರ್-ಅಫಾನ್ ವೆನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಅಭಿಯಾನದ ಗುಂಪು, ಟ್ರಾವ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ ಸಿಮ್ರುವನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೀಚಿಂಗ್ ಕಡಿತದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್-ಕಾರ್ಮಾರ್ಥೆನ್ ಮತ್ತು ಅಫಾನ್ ವೆನ್-ಬಾಂಗೋರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಆ ಕಡಿತಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಗೋರ್ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವು ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ವೇಲ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್, ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು (ಆದರೂ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ) ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಅಭಿಯಾನದ ಗುಂಪು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಮಾರ್ಥೆನ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಾಧ್ಯಮದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು £ 300,000 ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ವಕ್ತಾರ ಎಲ್ಫೆಡ್ ವಿನ್ ಜೋನ್ಸ್, "ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗ್ರಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಫಾನ್-ವೆನ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಗೋರ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಜೊತೆಗೆ ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಾರ್ಥೆನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮತ್ತು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬದಲು, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವೆ ವೇಲ್ಸ್ನೊಳಗೆ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ಲೇಡ್ ಸಿಮ್ರು ಮತ್ತು ಲೇಬರ್ ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದವೊಂದನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅದು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು "ವೇಲ್ಸ್ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ". ಈ ಒಪ್ಪಂದವು "ಸ್ವಾನ್ಸೀಯಿಂದ ಬಾಂಗೋರ್ ವರೆಗಿನ ವೇಲ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುವುದು" ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಮಾರ್ಗವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್-ಅಬೆರಿಸ್ವಿತ್ ಅಧಿಕೃತ ಪುನರಾರಂಭದ ಮಾತುಕತೆಗಳು 2014ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಂತ್ರಿ ಕಾರ್ವಿನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರು ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವೆಲ್ಷ್ ಲಿಬರಲ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಗಳ ಅಧಿಕೃತ ನೀತಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಸೆರಿಡಿಯನ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ವಿಜ್ಞಾನ, ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು (ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರ) ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಯಿಡ್ ಸಿಮ್ರು ಅವರ ಬೆಂಬಲ ದೊರೆಯಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸ್ಟೀಫನ್ ಕ್ರ್ಯಾಬ್ ಎಂಪಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ (ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರ) ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಪ್ರೈಸ್, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಇಸಿಒಎಂ ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕರಡು 2017-18 ಬಜೆಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಗಾಗಿ 3,00,000 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ, ಮಾಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, ವೆಲ್ಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರಾದ ಕೆನ್ ಸ್ಕೇಟ್ಸ್ ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಗ್ರಾಂಟ್ ಶಾಪ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ ವೆಲ್ಷ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಇದು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 775 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳವರೆಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಟ್ರಾವ್ಸ್ಕೋಡ್ ಬೋಗ್ನ ದಾಟುವಿಕೆಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಅಜ್ಞಾತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಟ್ರಾವ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ ಸಿಮ್ರು ಎಂಬ ಅಭಿಯಾನದ ಗುಂಪು 620 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು. ಮೂಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ನ 97 ಪ್ರತಿಶತವು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುಂಪಿನ ವರದಿಯು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿತರಣಾ ಯೋಜನೆಯು, ದಕ್ಷಿಣ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ನಡುವೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 2027ರ ವೇಳೆಗೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆ ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸೂಚಿಸಿತು. 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾಜಿ ಸೆರಿಡಿಯನ್ ಸಂಸದ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಷ್ ಲಿಬರಲ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಗಳ ನಾಯಕ ಮಾರ್ಕ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್-ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ಯುವಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2020ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಂ. ಎಸ್. ಲೈರ್ ಗ್ರುಫೈಡ್ ಅವರು ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿನ "ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರ" ವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಾಂಗೋರ್ ಮತ್ತು ಅಫಾನ್ ವೆನ್ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ "ಗ್ವಿನೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ". 2021ರಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ವರದಿಯು ಹಸಿರು ಬಾಣವನ್ನು ಬಾಂಗೋರ್ನಿಂದ ಅಫಾನ್ ವೆನ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಅಫಾನ್ ವೆನ್ ನಿಂದ ಬಾಂಗೋರ್ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಈಗ "ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮೆಟ್ರೋ" ದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು "ಟ್ರಾವ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ ಸಿಮ್ರು" ಅಭಿಯಾನದ ಗುಂಪು ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ನಾರ್ವನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಇನ್ ವೇಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ವೇಲ್ಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ವೇಲ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ