Electravia
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ-ಹೆಲಿಸಸ್ ಇ-ಪ್ರಾಪ್ಸ್ ಎಂಬುದು ವೌಮೈಲ್ ಮೂಲದ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಯಾನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಲಘು ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ಲಘು ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲು ಎಪಿಎಎಂಇ ಎಂಬ ಸಂಘವಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತನ್ನ ಬಿಎಲ್1ಇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವನ್ನು 2007ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರ ಭಾನುವಾರದಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಹೌಟ್ಸ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನ ಆಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸುರ್ ಬ್ಯೂಚ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿತು. ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ವಂದಮ್ಮೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ, ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಸ್ಟ್ರಟ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ವಿಮಾನವನ್ನು 48 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಿಸಿದರು. ಬಿಎಲ್1ಇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಕೊಕಾಮ್ ಲಿಥಿಯಂ ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಡಿಸ್ಕ್-ಬ್ರಷ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ನೋಂದಾಯಿತ ವಿಮಾನ ಬಿಎಲ್1ಇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008 ರಂದು ಅನ್ನಿ ಲಾವ್ರಾಂಡ್, ಜೆರೆಮಿ ಬುಯಾಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ವಂಡಮ್ಮೆ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲಘು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ಸ್ಥಿರ ಪಿಚ್, ಗ್ರೌಂಡ್-ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಪಿಚ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಿಸ್ಟೆರಾನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ (ಎಲ್ಎಫ್ಎನ್ಎಸ್) ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ಗಳು, ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ಗಳು, ಲಘು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಯುಎವಿಗಾಗಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇ-ಪ್ರೋಪ್ಸ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದವು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ಚಾಲಕ ಹ್ಯೂಸ್ ದುವಾಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ತನ್ನ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಎಂಸಿ15ಇ ಕ್ರಿ-ಕ್ರಿ ಇ-ಕ್ರಿಸ್ಟಲೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶ್ವ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಪಾಂಟೋಯಿಸ್ ಏರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಂಘಟಕರು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ನಂತರ, 25 ಜೂನ್ 2011 ರಂದು, 2011 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ (ಸಲೋನ್ ಡು ಬೌರ್ಗೆಟ್) ಅಧಿಕೃತ ವಿಮಾನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದುವಾಲ್ ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಇ-ಫೆನಿಕ್ಸ್ ಮೊದಲ 100% ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ ಆಯಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಸೆ-ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊಂಡಿಯಲ್ ಆಫ್ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇ-ಸ್ಪೈಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕಾಲು-ಉಡಾವಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮೊದಲ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. 2014 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಸುಮಾರು 70 ವಿಮಾನಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈಬ್ ಸ್ಪಾಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಎಂಸಿ30ಇ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ ಆಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್2 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗ್ಲೈಡರ್ ಸೇರಿತ್ತು, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪೈಲೆಟ್ ಜೀನ್-ಲೂಯಿಸ್ ಸೋಲ್ಲಿಯರ್ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 2014ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ಜಿಎಂಪಿಇ 102, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ಜಿಎಂಪಿಇ 104 ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ಜಿಎಂಪಿಇ 205 ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೊ ಟ್ರೈಕ್ ಮತ್ತು ಎಇಎಫ್ ಮೊನೊಟ್ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ಮೊನೊಟ್ರೇಸ್-ಇ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಟ್ರೈಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾವಿಯಾ ತಯಾರಿಸಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 9 ಜುಲೈ 2015 ರಂದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಸಿ15ಇ ಕ್ರಿಕ್ರಿ ಇ-ಕ್ರಿಸ್ಟಲೈನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನವಾಯಿತು. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ಗಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಮಾರಾಟದ 40 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು 80ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 4,500 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಇ-ಪ್ರೋಪ್ಸ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಯಾರಕರು ದೃಶ್ಯ ಹಾರಾಟದ ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅಂಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹಿಂದಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು "ಇ-ಪ್ರೋಪ್ಸ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು 'ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ' ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಃ ಅವು ಎಇಎಸ್ಎ ಅಥವಾ ಎಫ್ಎಎಯಂತೆ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎಂ. ಎಫ್ <ಐ. ಡಿ1> (ಎಲ್. ಎಸ್. ಎ.) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯು ವಿಮಾನದ ಮಾಲೀಕರು/ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಏಕೈಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಬಳಕೆದಾರನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಲ್ಲಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು 40 ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 45,000 ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ (ಡಿಒಎ/ಸಿಎಸ್-ಪಿ/ಪಾರ್ಟ್ 21ಜಿ) ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇ-ಪ್ರೋಪ್ಸ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು 220 ವಿವಿಧ ಲಘು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು 150 ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು 35 ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಲೈಟ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಶೇಕಡಾ 87ರಷ್ಟನ್ನು 80 ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2008ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರೊವೆನ್ಸ್-ಆಲ್ಪ್ಸ್-ಕೋಟ್ ಡಿ ಅಜೂರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಗಳು