Willème
ವಿಲ್ಲೀಮ್ ಒಬ್ಬ ಫ್ರೆಂಚ್ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. ಹಿಸ್ಟರಿ ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಅನ್ನು 1923 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಗ್ರೆಗೊಯರ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಲೂಯಿಸ್ ವಿಲ್ಲೆಮೆ ಅವರಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಂಟೆರೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೆಮೆ ಎಸ್. ಎ. 1962ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎ. ಸಿ. ಇ. ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೆಮೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎ. ಸಿ. ಇ. (ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ) ತನ್ನ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಶ್ರೇಣಿಗಾಗಿ ವಿಲ್ಲೆಂಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಆದೇಶವನ್ನು 500 ಯುನಿಟ್ಗಳ ಎ. ಸಿ. ಇ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಎ. ಸಿ. ಇ. ಮಧ್ಯಮ ಸುಂಕದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲು ವಿಲ್ಲೆಂಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. 1962ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವಿಲ್ಲೆಮ್ 1.5 ರಿಂದ 7 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಿ. ಎಂ. ಸಿ. (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್) ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಸಿಇ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1970ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಎ. ಇ. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವೋಲ್ವೋಗೆ ಬದಲಾದನು, ವಿಲ್ಲೆಮ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ 6X4 ಟಿಪ್ಪರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇದು ವೋಲ್ವೋದ 270 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ 13 ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿತ್ತು. 1970ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲೀಮ್ ದಿವಾಳಿಯಾದನು, ಪಿಆರ್ಪಿ (ಪೆರೆಜ್ ಎಟ್ ರೈಮಂಡ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್) ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಜಿಎಂ, ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಿಜಿ 100,200,250 ಮತ್ತು 300ರಂತಹ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. TG300 ಕಂಪನಿಯು ನೀಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಟ್ರೇಲರ್ನೊಂದಿಗೆ 1000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ 1000 ಟೋನರ್ ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಪ್ರಚಾರಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಪೇನ್ ಮೂಲದ ಟ್ರೇಲರ್ ತಯಾರಕರಾದ ಟ್ರೋಬೋಸಾ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಟ್ರೇಲರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಕೆಲವು ಟಿಜಿ300 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. 1979ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಓ. ಎಲ್. ಟ್ರಕ್ಗಳು ಪಿ. ಆರ್. ಪಿ. ಯಿಂದ ಟಿ. ಜಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಬ್ಯಾಲಸ್ಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 8x8 ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 300 ರಿಂದ 500 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅತಿಯಾದ ಲೋಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. 1980ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸಾಟ್-ಲೋಯಿರ್ ತಮ್ಮ ಟಿ40ಎ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಅನ್ನು 8x6 ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಟಿಜಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಇದು 13 ವೇಗದ ಆಲಿಸನ್ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಭಾರೀ ಸಾಗಣೆಯ ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಲಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಡಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 12ಎ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೇನೆಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಟ್ರಕ್ಗಳುಃ ಎಸ್10, ಎಲ್10, ಮತ್ತು ಆರ್15 10-ಮತ್ತು 15-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, 1945 ಮತ್ತು 1953ರ ನಡುವೆ ಮಾರಾಟವಾದವು. 610 ಮತ್ತು 615 ಸರಣಿಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು 1953-1963. ಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಡಿ ಸರಣಿಗಳು ಎಇಸಿ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಎಇಸಿ-ಎಂಜಿನ್ 5741-ಸಿಜಿಯನ್ನು 8-ಚಕ್ರಗಳ ಭಾರೀ ಧ್ವಂಸಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯು8ಎಸ್ಎಯಂತಹ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರದ ಟ್ರಕ್ಗಳಾಗಿಯೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಡಿ 6x4 ವಿಲ್ಲೆಮ್-ಪಿಆರ್ಪಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ200,8x4,245 ಟನ್ ಒಟ್ಟು ತೂಕ. ಟಿ. ಜಿ. 200 8x4 ಹೆವಿ-ಹಾಲರ್ ಆಗಿದ್ದು, 200 ಟನ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. TG250:250 ಟನ್ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ TG300 8x8 1000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಡೀಸೆಲ್ V16 ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವನ್ನು ಟ್ರಾಬೋಸಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಲ್ಲೆಮೆ TG200 ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನ ವೀಡಿಯೊ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು