West Chester Railroad (1831–1903)
ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಸಿ. ಆರ್. ಆರ್) ಅನ್ನು 1831ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1832ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಮಾಲ್ವೆರ್ನ್ಗೆ ಸಾಗಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಮೂಲತಃ ಈಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಮ್ಯಾಟ್ಲಾಕ್ ಬೀದಿಗಳ ಮೂಲೆಯ ಬಳಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಹತ್ತಿರದ ಸುಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅಮೃತಶಿಲೆಯ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಿರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು 1.75-mile ಉದ್ದದ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 1845ರಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೇಪಿತ ಮರದ ಹಳಿಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದಷ್ಟು ಹದಗೆಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಶಾಶ್ವತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1846 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 1840 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ & ಪಿ) ನ ಈಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಪಿಆರ್ಆರ್) 1857ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1859ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ & ಪಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಅವರು ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ & ಪಿ 1870 ರ ದಶಕವನ್ನು ಕಳಪೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಪಿಆರ್ಆರ್ಗೆ $135,300 ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1903ರಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪಿ. ಆರ್. ಆರ್. ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 1880ರಲ್ಲಿ ಪಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ಫ್ರೇಜರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು "ಫ್ರೇಜರ್ ಶಾಖೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಪಿಆರ್ಆರ್ 1932ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಜರ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ & ಪಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ (ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ "ಮಾಧ್ಯಮ ಶಾಖೆ" ಮತ್ತು ನಂತರ "ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಶಾಖೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) 1986ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಫ್ರೇಜರ್ ಶಾಖೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು 1969ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಉಳಿದ ಭಾಗವು 1981ರವರೆಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಒಂದು ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೀಡಿಯಾ/ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೆನ್ ಮಿಲ್ಸ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ನಡುವೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಶಾಖೆ (ಪಿಆರ್ಆರ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು 1831ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ 1832ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1903ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.