Annaberg-Buchholz–Flöha railway
ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚೋಲ್ಜ್-ಫ್ಲೋಹಾ ರೈಲ್ವೆ (), ಇದನ್ನು ಝ್ಸ್ಚೋಪೌ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ (ಝ್ಸ್ಚೋಪೌಟಾಲ್ಬಾಹ್ನ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ರಾಜ್ಯದ ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ ಕೆಳ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಅನ್ಟ್ ಬಿಎಫ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ವೆಜ್ಪ್ರಿಟಿ-ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಫ್ಲೋಹಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಮತ್ತು ಝ್ಚೋಪೌ ಮೂಲಕ ಝ್ಚೋಪೌ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 2001ರಿಂದ ಡಿಬಿ ರೆಜಿಯೊ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎರ್ಜ್ಜೆಬಿರ್ಗ್ಸ್ಬಾನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್ನ ನಾಗರಿಕರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದ ರೈಲ್ವೆ ಸಮಿತಿಯನ್ನು (ಐಸೆನ್ಬಾಹ್ನ್ಕೋಮೈಟೀ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1858ರಲ್ಲಿ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ತನಿಖೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಈಗಾಗಲೇ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್-ರೀಸಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು 1852ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಜ್ವಿಕ್ಕೌ-ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ನೀಡೆರೆರ್ಜ್ಜ್ಜೆಬಿರ್ಜಿಸ್ಚೆ ಸ್ಟಾಟ್ಸ್ಬಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಲೋವರ್ ಓರೆ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ) 1858ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಶ್ವಾರ್ಜೆನ್ಬರ್ಗ್, ಇದು 1858ರಿಂದ ಅಪ್ಪರ್ ಓರ್ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಒಬೆರ್ಜ್ಜ್ಗೆಬಿರ್ಜಿಸ್ಚೆ ಬಾನ್) ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವಿತ್ತು. ಝ್ಚೋಪೌ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೋಹಾ ಮತ್ತು ಝ್ಚೋಪೌ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆ ಅಥವಾ ಥುಮ್ ಮತ್ತು ಎಹ್ರೆನ್ಫ್ರೀಡರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1860ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಝ್ಚೋಪೌ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಪರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದ ಉದ್ಯಮವು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಚಾರದ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. 1862ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು, ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್-ಅನ್ನಾಬೆರ್ಗರ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್-ಅನ್ನಾಬೆರ್ಗರ್ ಸ್ಟಾಟ್ಸಿಸೆನ್ಬಾನ್) ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1866ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1869ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋಹಾ ಮತ್ತು ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್-ಫ್ರೀಬರ್ಗ್-ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್-ವೆರ್ಡೌ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಯಿತು. 2002ರ ಜನವರಿ 1ರಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಿಬಿ ರೆಜಿಯೊದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎರ್ಜ್ಜೆಬಿರ್ಗ್ಸ್ಬಾನ್ನ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ದರಗಳನ್ನು ವೆರ್ಕೆಹರ್ಸ್ವರ್ಬಂಡ್ ಮಿಟ್ಟೆಲ್ಸಾಕ್ಸೆನ್ (ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ) ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನೀಕರಣ 2007ರಲ್ಲಿ, ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ ಕೆಳ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಎರ್ಡ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್-ಆಗಸ್ಟಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಸ್ಗಳು ಬದಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಷ್ಟಕರ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿತ್ತು. ವೋಲ್ಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್, ಝ್ಚೋಪೌ ಮತ್ತು ಹೆನ್ನರ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 16 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫ್ಲೋಹಾ-ಪ್ಲೌ ಮತ್ತು ಝ್ಚೋಪೌ ಓಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕೋನ್ಫೆಲ್ಡ್-ವೈಸಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವೈಸಾದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಝ್ಸ್ಚೋಪೌಟಾಲ್ಬಾಹ್ನ್ (ಝ್ಸ್ಚೋಪೌ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ) ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಡೆಸಿರೊ (ವರ್ಗ 642) ಡೀಸೆಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಸೇವೆಯು ಫ್ಲೋಹಾ ಮೂಲಕ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿವೆ. ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ; ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ ಕೆಳ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಗಂಟೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಲೀಪ್ಜಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ವಿಹಾರ ರೈಲು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ ಕೆಳ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್-ಅನ್ನಾಬರ್ಗರ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲ ತುದಿಯಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸೆಹ್ಮಾದ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ವೈಸಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಚೋಪೌ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಫ್ಲೋಹಾವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್-ವೆರ್ಡೌ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಎರ್ಡ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್-ಆಗಸ್ಟಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಗಸ್ಟಸ್ಬರ್ಗ್ ಕೇಬಲ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲಿನ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ಅಗಸ್ಟಸ್ಬರ್ಗ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ ಕೆಳ ನಿಲ್ದಾಣ ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್-ಬುಚ್ಹೋಲ್ಜ್ ಕೆಳ ನಿಲ್ದಾಣವು ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್-ಅನ್ನಾಬರ್ಗ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯಾಪಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಕೇವಲ ಎರಡು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸ್ಕೋನ್ಫೆಲ್ಡ್-ವೈಸಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಿಂದೆ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ಥುಮೆರ್ ನೆಟ್ಜ್ನ ಸ್ಕೋನ್ಫೆಲ್ಡ್-ವೈಸಾ-ಥುಮ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವೈಸಾ (ಎರ್ಜ್ಜೆಬ್) ನಿಲ್ದಾಣದ ಪರವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸರಕು ಶೆಡ್ ಮಾತ್ರ ಹಿಂದಿನ ವ್ಯಾಪಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಉಳಿದಿವೆ. ವೈಸಾ (ಎರ್ಜ್ಜೆಬ್) ಹಾಲ್ಟ್ ವೈಸಾ (ಎರ್ಜ್ಜೆಬ್) ಹಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಥರ್ಮಲ್ಬಾದ್ ವೈಸೆನ್ಬಾದ್ ಹಾಲ್ಟ್ ಈ ಹಾಲ್ಟ್ ಥರ್ಮಲ್ಬಾದ್ ವೈಸೆನ್ಬಾದ್ ಪುರಸಭೆಯ ವೈಸೆನ್ಬಾದ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಥರ್ಮಲ್ಬಾದ್ ವೈಸೆನ್ಬಾದ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. 1866ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ವೈಸೆನ್ಬಾದ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದರಿಂದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1905ರ ಮೇ 1ರಂದು ಇದನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1956ರ ಜೂನ್ 3ರಂದು ಅದನ್ನು ಥರ್ಮಲ್ ಬಾದ್ ವೈಸೆನ್ಬಾದ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1997ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮರದ ಓವರ್ಪಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶ ಸಭಾಂಗಣವು ಈಗ ಪರಂಪರೆ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲ್ಯಾಟೆನ್ಥಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪ್ಲ್ಯಾಟೆನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ 1914 ರಿಂದ 1990 ರವರೆಗೆ ತೆರೆದ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ಲ್ಯಾಟೆನ್ಥಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕವಲೊಡೆಯಿತು; ಇದು ಪ್ಲ್ಯಾಟೆನ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಲ್ಪ-ಪರಿಚಿತ ರೈಲ್ವೆ 1945 ರವರೆಗೆ ಕೋನಿಗ್ಸ್ವಾಲ್ಡೆಗೆ ಓಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ವೋಲ್ಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣ 1892 ರಿಂದ 1986 ರವರೆಗೆ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ವೋಲ್ಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್-ಜೋಹ್ಸ್ಟಾಟ್ ಮಾರ್ಗವು ವೋಲ್ಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್ನಿಂದ ಜೋಹ್ಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಓಡಿತು. ವಾರ್ಮ್ಬಾಡ್ ಹಾಲ್ಟ್ ದಿ ವಾರ್ಮ್ಬಾಡ್ ಹಾಲ್ಟ್ ವೋಲ್ಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಫ್ಲೋಸ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ವಾರ್ಮ್ಬಾಡ್ ಸ್ಪಾ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1904ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಇದನ್ನು ಫ್ಲೋಸ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್-ವಾರ್ಮ್ಬಾಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಫ್ಲೋಸ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಹಾಲ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಇದನ್ನು ವೋಲ್ಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್-ವಾರ್ಮ್ಬಾಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1960ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಾರ್ಮ್ಬಾಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಷಾರ್ಫ್ಸ್ಟೀನ್ ಹಾಲ್ಟ್ ಡ್ರೆಬಾಚ್ ಪುರಸಭೆಯ ಷಾರ್ಫ್ಸ್ಟೀನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 1866ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1875ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ಮತ್ತು 2000 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿರುವವರೆಗೆ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1972ರವರೆಗೆ, ವಿಲಿಷ್ಥಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಲಿಷ್ಥಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ವಿಲಿಷ್ಥಾಲ್-ಥುಮ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ, ವಿಲಿಶ್ಥಾಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೋಹಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೀಟ್ಜೆನ್ಹೈನ್-ಫ್ಲೋಹಾ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್-ಕೊಮೊಟೌ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್-ಕೊಮೊಟೌರ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್) ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಹಿತ್ಯದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅದಿರು ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ 1866ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು