Taylorcraft LBT
ಟೇಲರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಲ್ಬಿಟಿಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗ್ಲೈಡ್ ಬಾಂಬಿನ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಟೇಲರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಯ "ಗ್ಲಾಂಬ್" ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಲ್ಬಿಟಿಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಬಳಲಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಂಡಿತು, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉದ್ದೇಶಿತ "ಗ್ಲೈಡರ್ ಬಾಂಬ್" ನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಅಗ್ಗದ, ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತೊಂದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಮಾನದಿಂದ ದೂರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಶತ್ರುಗಳ ಗುರಿಯತ್ತ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೈಡರ್ ಬಾಂಬ್ ಅಥವಾ "ಗ್ಲಾಂಬ್" ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಗುರಿಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ; ಅದರ ಎಳೆಯುವ ವಿಮಾನದಿಂದ ಗ್ಲೈಡರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಗ್ಲೈಡರ್ನ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮರಾದಿಂದ ಒದಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅದರ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಆಪರೇಟರ್ ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗ್ಲಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಗುರಿಯತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ, ಗ್ಲಾಂಬ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಗ್ಲಾಂಬ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾಲಕ ರಹಿತ, ದೂರ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು; ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ "ಗ್ಲಾಂಬ್" ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪ್ರ್ಯಾಟ್-ರೀಡ್, ಪೈಪರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೇಲರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಎಲ್ಬಿಟಿ-1 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಟೇಲರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಎನ್ಟಿ-1 ತರಬೇತಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು; ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಎರಡು ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ಎನ್ಟಿ-1 ಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಗ್ಲಾಂಬ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಬಿಟಿ-1 ಎತ್ತರದ, ಸ್ಟ್ರಟ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಸಿಡಿತಲಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಟಿವಿ-ಮತ್ತು-ರೇಡಿಯೊ ದೂರಸ್ಥ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಬಿಟಿ-1 ಒಂದು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪೈಲೆಟ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಎಲ್ಬಿಟಿ-1 ನೌಕಾದಳವು 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಪ್ರತಿ ರೀತಿಯ 100 ಗ್ಲಾಂಬ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗ್ಲೈಡರ್ ಬಾಂಬಿನ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಸೂಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಪೈಪರ್ ಎಲ್ಬಿಪಿ-1 ಮತ್ತು ಎಲ್ಬಿಇ-1 ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಎಲ್ಬಿಟಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ರೀತಿಯ 25 ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು (LBT-1) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ LBT 1940ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು 1940ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳು 1944ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನದ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು