Nick Bez
ನಿಕ್ ಬೆಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಿಕೋಲಾ ಬೆಜ್ಮಾಲಿನೋವಿಕ್ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಜುನೌನಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ನಿಕ್ ಬೆಜ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 423 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾರ್ನೆಕ್ ಕ್ಯಾನರಿ, ಎರಡು ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಳು, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, ಪೀಟರ್ ಪ್ಯಾನ್ ಸೀಫುಡ್ಸ್, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಏರ್ ವೆಸ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿಕ್ ಬೆಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಿಕ್ ಬೆಜ್ ಅವರು ಶ್ರೀಮಂತ ಉದ್ಯಮಿಗಳ ಬಟ್ಟೆಗಳೆಂದು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದರು. 1919ರಲ್ಲಿ ನಿಕೋಲಾ ಬೆಜ್ಮಾಲಿನೋವಿಕ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ನಿಕ್ ಬೆಜ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡನು. 1969ರಲ್ಲಿ ನಿಕ್ ಬೆಜ್ ನಿಧನರಾದರು. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ನಿಕ್ ಬೆಜ್ (ನಿಕೋಲಾ ಬೆಝ್ಮಾಲಿನೋವಿಕ್) 1895 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಬ್ರಾಕ್ನ ಸೆಲ್ಕಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1910 ರಲ್ಲಿ 15 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತ ಲೂಯಿಸ್ ಜಿ. ಉರ್ಸಿಚ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16,1910 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಅವರು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಟಕೋಮಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಟಕೋಮಾದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಡಾಲ್ಮೇಷಿಯನ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೀನುಗಾರರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಡೆಕ್ಹ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ದೋಣಿ ಖರೀದಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅನಿಲ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಣಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. 1914ರಲ್ಲಿ ಆತ ಒಂದು ಸೈನರ್ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. 1922ರಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕ್ಯಾನರಿಯು ಅವರನ್ನು ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಆತ ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಾಗ, ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸಿಟ್ಕಾ ಬಳಿಯ ಪೆರಿಲ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಕ್ಯಾನರಿಯೊಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದನು. ಪೆರಿಲ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಬಹಳ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಲಾಭಗಳೊಂದಿಗೆ, 1934ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಬೆಜ್ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕ್ಯಾನರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1936ರ ವೇಳೆಗೆ ಎರಡು ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1940ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಾ ಮರ್ಸಿಡ್ ಎಂಬ ತೇಲುವ ಕ್ಯಾನರಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು 1951 ರಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಿವರ್ ಪ್ಯಾಕರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1951ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಸಾಲ್ಮನ್-ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ಪಿ. ಇ. ಹ್ಯಾರಿಸ್ & ಕ್ಯಾಂಪನಿ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಪಿ. ಇ. ಹ್ಯಾರಿಸ್ & ಕ್ಯಾಂಪನಿ 1916ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. ಬೆಜ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಮೌಂಟ್ ಬೇಕರ್ ಮ್ಯಾನ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1940 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಆರ್ಗೊಂಟ್ಜ್ ಹಡಗಿನ 390-ಅಡಿ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆರ್ಗೊಂಟ್ಜ್ ಅನ್ನು ತೇಲುವ ಕ್ಯಾನರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಕ್ ಬೆಜ್ 1969 ರಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಿಕಾನ್ ಎಕೆ, ನಕ್ಲಾಡಾ ಲೆಕ್ಸಿಕಾನ್ ಡೂ, ಝಾಗ್ರೆಬ್, 1996, ಪುಟ 93 ಪೀಟರ್ ಪ್ಯಾನ್ ಸೀಫುಡ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1951 ರಲ್ಲಿ ಪಿ. ಇ. ಹ್ಯಾರಿಸ್ & ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಬೆಜ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೀಟರ್ ಪ್ಯಾನ್ ಸೀಫುಡ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಪಿ. ಇ. ಹ್ಯಾರಿಸ್ & ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1916ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿ. ಇ. ಹ್ಯಾರಿಸ್ & ಕಂಪನಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಸಾಲ್ಮನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳುಃ ಪೀಟರ್ ಪ್ಯಾನ್, ಗಿಲ್ ನೆಟ್ಟರ್ಸ್ ಬೆಸ್ಟ್, ಮತ್ತು ಸೀ ಕಿಸ್ಟ್. ಪೀಟರ್ ಪ್ಯಾನ್ ಸೀಫುಡ್ಸ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ, ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1975ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬೇ ನೇಟಿವ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1979ರಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಚಿರೋ ಗ್ಯೋಗ್ಯೋ ಕೈಶಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾರುಹಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಪೀಟರ್ ಪ್ಯಾನ್ ಸೀಫುಡ್ಸ್ ಸ್ಥಾವರವು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಡಿಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಎಸ್ಎಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಬೆಜ್ 1946 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ 423 ಅಡಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಹಡಗನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ ಫುಡ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಕಂಪನಿಗೆ $2 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ 423 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಹಡಗು ಮಾರ್ಮಾಕ್ರಿಯನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಈ ಸಾಲದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸಿ. ನಿಕಮ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಟ್ಯೂನ ಮೀನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಶೇಕಡಾ 66ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಜಪಾನ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಹಾಶಕ್ತಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು ಅದು ತೋರಿಸಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಾಲ್ಕು ಸಣ್ಣ 100-ಅಡಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ನೊಆಸ್ ಒರೆಗಾನ್ (ಆರ್ 551), ಅಲಾಸ್ಕಾ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸವು ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಜನವರಿ 3,1947 ರಂದು ಟ್ಯೂನ ಮೀನುಗಳಿಗಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ತೇಲುವ ಕ್ಯಾನರಿಯು ಐದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದ ನಿಕೋಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 10 ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಳು 2,250 ಟನ್ ಟ್ಯೂನ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣವು ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 26,1948 ರಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಂಬತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ಗೆ ಕಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಬ್, ಫ್ಲಾಟ್ಫಿಶ್ ಮತ್ತು ಕಾಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವುಃ ಕರಡಿ, ಸನ್ಬೀಮ್, ಬೋರಿಸ್, ಟೋರ್ಡೆನ್ಸ್ಕ್ಜೋಲ್ಡ್, ಕಿಸ್ಕಾ, ಮಾರ್ಸ್, ಫೋರ್ಮೋಸ್ಟ್, ಜೀನೆಟ್ಟೆ ಎಫ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಪಾವ್ಲೋಫ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ 90 days.Cole, ಜೇಮ್ಸ್ ಎ, 2013, ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಆನ್ ಅವರ್ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಫಿಶಿಂಗ್ ವೆಸಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾಗಳಿಗೆ "ಕ್ಯಾನರಿ" (ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ) ಆಗಿತ್ತು. ಪುಟ 140,148 ಮತ್ತು 149 <Carmelfinley.com> ಜನವರಿ 13,2014 ರಂದು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಬಾಬ್ಸ್ ನಂ. 14 ಎರಡು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಅನ್ನು ಮೀಸಲು fleet.Hanson, ಎಚ್. ಸಿ. 1955 ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿಶಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಎಫ್. ಎ. ಓ., ಫಿಶಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಲಂಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಪು. 187-202. 1932ರಲ್ಲಿ ಬೆಜ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಸಿಯಾಟಲ್, ಜುನೌ, ಕಾರ್ಡೋವಾ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಚಿಕನ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ತನ್ನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತನ್ನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳು, ಕ್ಯಾನರಿ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಬೆಜ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ 5ಬಿ ವೇಗಾ, ಬರಾನೋಫ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ವಿಮಾನವು 1934ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪಿಂಟಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಅನ್ನು 1934ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ವೆಸ್ಟ್ 1946ರಲ್ಲಿ ಬೆಜ್ ಸಿಯಾಟಲ್ ಮೂಲದ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 1968ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಡಗ್ಲಸ್ ಡಿಸಿ-9-10 ಜೆಟ್ಗಳು, ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಎಫ್-27 ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಗ್ಲಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪೈಪರ್ ನವಾಜೋ ಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಇಡಾಹೋ, ಮೊಂಟಾನಾ, ಒರೆಗಾನ್, ಉತಾಹ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ, ಆಲ್ಬರ್ಟಾಗಳಿಗೆ Canada.Timetables ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬೊನಾನ್ಜಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಏರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ನಂತರ ಬೆಜ್ ಏರ್ ವೆಸ್ಟ್ಅನ್ನು ಹೊವಾರ್ಡ್ ಹ್ಯೂಸ್ಗೆ 100 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಅದರ ಮಾರಾಟದ ನಂತರ, ಏರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯೂಸ್ ಏರ್ವೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹ್ಯೂಸ್ ಏರ್ವೆಸ್ಟ್ಅನ್ನು ತರುವಾಯ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1980ರಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಜುನೌದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತು ಹೀಗಿದೆಃ 1929 ಮತ್ತು 1932ರ ನಡುವೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಲಾಸ್ಕಾ-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ನಿಗದಿತ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಜುನೌವಿನ ಜಲಾಭಿಮುಖ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಿಯಾಟಲ್ ನಡುವೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಟಿಕೆಟ್ ದರ 105 ಡಾಲರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಜುನೌ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮೂರು ಪ್ರವರ್ತಕ ಹಾರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ವೇಸ್, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳು ಜುನೌವನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಹೊರಗಿನ ಗಣಿಗಳು, ಕ್ಯಾನರಿಗಳು, ಲಾಡ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮುದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದವು. ನಂತರ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಬಂದವು, ನಂತರ ಅದು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಕೋಸ್ಟಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆಗಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಆಗ್ನೇಯ ಸ್ಕೈವೇಸ್ಅನ್ನು 1968ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನಿಗದಿತ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಋತುಮಾನದ ಆಸಕ್ತಿ ಎರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಗ್ನೇಯ ಸ್ಕೈವೇಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ವಿಂಗ್ಸ್ ಜಲಾಭಿಮುಖ-ಆಧಾರಿತ ಪ್ರವಾಸಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1918ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫಿಶರೀಸ್ ಕಂಪನಿಯು ನಾಕ್ನೆಕ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಾರ್ನೆಕ್ ಕ್ಯಾನರಿ ಎಂಬ ಮೀನಿನ ಕ್ಯಾನರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ನಾರ್ನೆಕ್ ಕ್ಯಾನರಿಯನ್ನು 1935ರಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫಿಶರೀಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1944 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ನೆಕ್ ಕ್ಯಾನರಿಯನ್ನು ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1947 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಿವರ್ ಪ್ಯಾಕರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1940ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳುಃ 1939 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಸ್ಎಸ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್, ಸೈನರ್, 1964 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಕಾದಿಂದ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಎಸ್ಎಸ್ ಟೋನಿ ಬಿ, 1943 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಾಜಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಟಗ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎಟಿಆರ್-50,1947 ರಲ್ಲಿ ಬೆಜ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ 1955 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಅನ್ನು 1919 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಹಾಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ಕಾಟಾಕುಕ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1925ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಇಂಟರ್ ಓಷನ್ ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ 1933ರಲ್ಲಿ ಲೈಕ್ಸ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1938ರಲ್ಲಿ ನಿಕ್ ಬೆಜ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1940ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 19,1942 ರಂದು, ಕ್ಯೂಬಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯು-103 ಇದನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಇದು 5,753 ಟನ್ ತೂಕದ ಸರಕು ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗು ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಗಾಂಟ್ಜ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅದರ ಇಂಟರ್ಕೋಸ್ಟಲ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ Company.World ವಾರ್ II ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಯು. ಎಸ್. ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಿಬರ್ಟಿ ಶಿಪ್, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲಿಬರ್ಟಿ ಶಿಪ್, ಪಿ. ಓ. ಬಾಕ್ಸ್ 25846 ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಟೌನ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಎಮ್ಡಿ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಚಿಚೋಗೊಫ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಚಿಚೋಗೊಫ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮೈಕ್ ಮೆಕ್ಕಾಲಿಚ್ ಅವರು 1928 ರಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕ್ಲಾಗ್ ಬೇ ಸಿಟ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಯನ್ನು 1936ರಲ್ಲಿ ಬೆಜ್ ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಚಿಚೋಗೊಫ್ ಗಣಿಯು 98 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಬೆಳ್ಳಿಯ ಅದಿರು ಸಹ ಈ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ಯಾಕರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1895 ಜನನಗಳು 1969 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಣಕಾಸುದಾರರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ವಲಸಿಗರು