No. 185 Squadron RAF
ಇಲ್ಲ. 185 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿತು. ಇತಿಹಾಸ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ನಂ. 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಈಸ್ಟ್ ಲೋಥಿಯಾನ್ನ ಈಸ್ಟ್ ಫಾರ್ಚೂನ್ನಲ್ಲಿ 185 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸೋಪ್ವಿತ್ ಕುಕೂ ಟಾರ್ಪಿಡೊ-ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ 1938ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅಬಿಂಗ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಆರು ಹಾಕರ್ ಹಿಂದ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 40 (ಬಾಂಬರ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1938ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಥಾರ್ನಾಬಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಜೂನ್ 21ರಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಫೈರಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಥಾರ್ನಾಬಿಯಿಂದ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಕಾಟೆಸ್ಮೋರ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು 1939ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಹ್ಯಾಂಪ್ಡೆನ್ Mk.1s ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 15 ಹ್ಯಾಂಪ್ಡೆನ್ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು 4 ಅವ್ರೋ ಅನ್ಸನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1941ರ ಮೇ 12ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಮರು-ರಚನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಒಟಿಯುನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಂ. 251 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 1942ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳು ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹೊಸ ಘಟಕವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1942ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಎಫ್ 109ಎಫ್ ಸಿಸಿಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ಮಾಲ್ಟಾದ ಮೇಲೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡ ತೀವ್ರವಾದ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳ ಆಗಮನವು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1942 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಿಸಿಲಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಜುಲೈ 1943 ರಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 1944ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. (ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆ) ನಂ 8 ವಿಂಗ್ (ಇನ್ನೊಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ 87 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಗೆ ಸೇರಿದ ಎರಡು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೊದಲ ಭಾಗವು ಇಟಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಗ್ರೋಟಾಗ್ಲಿಯಿಂದ (ಟ್ಯಾರಂಟೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೆರುಗಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಗ್ಗೂಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇಟಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿತು. ಇದು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ 8ರೊಂದಿಗಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಥಳಗಳುಃ 21 ಫೆಬ್ರವರಿ-2 ಆಗಸ್ಟ್ 1944: ಗ್ರೊಟ್ಟಾಗ್ಲಿ (ಇಟಲಿ) ಗೆ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1944: ಪೆರುಗಿಯಾ 23 ಆಗಸ್ಟ್-4 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944: ಲೊರೆಟೊ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944: ಫ್ಯಾನೊ 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944: ಬೊರ್ಗೆಟ್ಟೊ 7 ಅಕ್ಟೋಬರ್-17 ನವೆಂಬರ್ 1944: ಫ್ಯಾನೊ 17 ನವೆಂಬರ್ ಜನವರಿ 1945: ಪೆರೆಟೋಲಾ 1 ಜನವರಿ-30 ಏಪ್ರಿಲ್ 1945: ಪಾಂಟೆಡೆರಾ 30 ಏಪ್ರಿಲ್-16 ಮೇ 1945: ವಿಲ್ಲಾಫ್ರಾಂಕಾ 16 ಮೇ-19 ಆಗಸ್ಟ್ 1945: ಕ್ಯಾಂಪೋಫಾರ್ಮಿಡೋ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 15 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1951 ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದ ಹಾಲ್ ಫಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರಕ್ತಪಿಶಾಚಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 1952ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಾಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1953ರ ಮೇ 1ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಂ. ಅಧಿಕೃತ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವೆಬ್ 185 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ <ಐ. ಡಿ. 1> 1918ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 185 ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು