Van Dorn Street station
ವ್ಯಾನ್ ಡಾರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಮೆರಿಕದ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಫೇರ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ನಗರವಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ದ್ವೀಪದ ವೇದಿಕೆಯು ಫೇರ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅಸಂಘಟಿತ ರೋಸ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1991ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಎಟಿಎ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ ವ್ಯಾನ್ ಡಾರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿದೆ. 1991ರಿಂದ 1997ರವರೆಗೆ ಇದು ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 1977ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರ, ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸರ್ವಿಸ್ಗಳು ಹಣ ಲಭ್ಯವಾದಾಗ ವ್ಯಾನ್ ಡಾರ್ನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಾಯು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೆಟ್ರೋಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆಯ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 1987 ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ 1991 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 32.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪ್ಲೆಸೆಂಟನ್ನ ಡಿಲ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಗೆ ನೀಡಿತು. ಮೂಲತಃ ಹಳದಿ ರೇಖೆಯ ಭಾಗವಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 1990 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಡಾರ್ನ್ಗೆ ನೀಲಿ ರೇಖೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1991ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1997ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ಫ್ರಾಂಕೋನಿಯಾ-ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾನ್ ಡಾರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 2017ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು, ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ರಶ್ + ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ಕಾರಣ ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು. 2018ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತ ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಾನ್ ಡಾರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು 2019ರ ಮೇ ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಿಂದ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಏಕ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಹ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಿಂದ 2020ರ ಜೂನ್ 28ರವರೆಗೆ, 2020ರ ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10,2022 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 5,2022ರ ನಡುವೆ, ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟೈ-ಇನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾನ್ ಡಾರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಫ್ & ಪಿ ಉಪವಿಭಾಗದ ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ದ್ವೀಪ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಡಿಎಎಸ್ಹೆಚ್, ಫೇರ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಗಳ ಲೂಪ್ ಇದೆ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕೆಳಗಿರುವ ಸುರಂಗವು ಸಣ್ಣ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಕುಮಿನ್ ವೆಬ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೆಂಟರ್ಃ ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ವ್ಯಾನ್ ಡಾರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ (ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ) ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು 1991ರಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಫೇರ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.