Madrid–Levante high-speed rail network
ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಲೆವಾಂಟೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಜಾಲವು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಲೆವಾಂಟೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟಿಲ್ಲಾ-ಲಾ ಮಂಚಾ, ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯನ್ ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಮುರ್ಸಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಮುದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಜಾಲವು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಶಾಖೆಗಳು ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾನ್, ಅಲಿಕಾಂಟೆ, ಎಲ್ಚೆ, ಮುರ್ಸಿಯಾ, ಕಾರ್ಟಜೆನಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುರ್ಸಿಯಾದಿಂದ ಅಲ್ಮೇರಿಯಾಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಲೆವಾಂಟೆ ಜಾಲವು ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಟ್ಟು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗಗಳು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಕುವೆಂಕಾ-ಮೊಟಿಲ್ಲಾ ಡೆಲ್ ಪಲಾಂಕರ್-ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯಾ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಸೆವಿಲ್ಲೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾಗೆ ಹೋಗುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿತು. ಪ್ರತಿ ದಿನ ಮೂವತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದು. 22 ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎಂಟು ಕರೆಗಳು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ ನಡುವಿನ ತಡೆರಹಿತ ರೈಲುಗಳು 1 ಗಂಟೆ 40 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಲಾರಿಸ್ ರೈಲುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಂ. ಎಸ್. ಮಟ್ಟ 1 ಮತ್ತು 2ರ ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ 25 ಕೆ. ವಿ. ಎಸಿ ಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ-ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾನ್ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು 22 ಜನವರಿ 2018 ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲನ್ಗೆ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಎವಿಇ ಸೇವೆಯಾದ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟು 2 ಗಂಟೆ 25 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ದಿನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಎವಿಇ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು, ಆದರೆ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಆಲ್ವಿಯಾ ಸೇವೆ ಗಿಜೋನ್-ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾನ್ ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ-ಜೆಟಿವಾ ವಿಭಾಗವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ (ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು) ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಸಾಟಿವಾ-ನುಡೋ ಡಿ ಲಾ ಎನ್ಸಿನಾ ಈ ವಿಭಾಗವು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೊಟಿಲ್ಲಾ ಡೆಲ್ ಪಲಾಂಕರ್-ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್ ಕ್ಯೂನ್ಕಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್-ನುಡೋ ಡೆ ಲಾ ಎನ್ಸಿನಾ-ಮಾನ್ಫೋರ್ಟ್ ಡೆಲ್ ಸಿಡ್-ಅಲಿಕಾಂಟೆ ವಿಭಾಗವು ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್ನಿಂದ ಅಲಿಕಾಂಟೆವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಜೂನ್ 2013ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೊನ್ಫೋರ್ಟ್ ಡೆಲ್ ಸಿಡ್-ಎಲ್ಚೆ-ಮುರ್ಸಿಯಾ-ಕಾರ್ಟಜೆನಾ ಅಲಿಕಾಂಟೆ ಮತ್ತು ಮುರ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮೊನ್ಫೋರ್ಟ್ ಡೆಲ್ ಸಿಡ್ ಪುರಸಭೆಯ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಲಿಕಾಂಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಮುರ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಹೊಸ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದವರೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮುರ್ಸಿಯಾಗೆ ಹೊಸ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರವೇಶ ವಿಭಾಗವು 2008 ರಿಂದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು 2021 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರವರೆಗೆ ಐಬೀರಿಯನ್ ಗೇಜ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮೊನ್ಫೋರ್ಟ್ ಡೆಲ್ ಸಿಡ್, ಎಲ್ಚೆ ಮತ್ತು ಒರಿಹುವೆಲಾವನ್ನು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಮೂರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಐಬೀರಿಯನ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುರ್ಸಿಯಾ-ಅಲ್ಮೇರಿಯಾ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸಲ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಲೆವಾಂಟೆ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು. ಈ ವಿಭಾಗವು (ಅಲ್ಮೇರಿಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುರ್ಸಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ) ಇದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಅಟೊಚಾ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಅಟೊಚಾ (ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಪುಯೆರ್ಟಾ ಡಿ ಅಟೊಚಾ ಎಂದೂ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಅಟೊಚಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು (ಸೆರ್ಕಾನಿಯಾಸ್), ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ (ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾ) ಮತ್ತು ಸೆವಿಲ್ಲೆ (ಆಂಡಲೂಸಿಯಾ) ಗೆ ಎವಿಇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಕಂಪನಿಯಾದ ರೆನ್ಫೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅರ್ಗಾನ್ಜುಯೆಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅಟೊಚಾ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯುಯೆಂಕಾ-ಫೆರ್ನಾಂಡೋ ಝೋಬೆಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ನಗರದೊಂದಿಗಿನ ಆತನ ಸಂಪರ್ಕದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಝೋಬೆಲ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು 8.900 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ 3.950 m2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್-ಲಾಸ್ ಲಾನೋಸ್ ಅಲ್ಬಾಸೆಟ್-ಲಾಸ್ ಲಾನೋಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು 600 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಕ್ವೆನಾ-ಯುಟಿಲ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 250 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ರಿಕ್ವೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಟಿಯಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಅತಿ ವೇಗದ ನಕ್ಷೆಗೆ ತರುತ್ತದೆ./ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಒಂದು ಹೊಸ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 2 ಭೂಗತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ 12 ಹಳಿಗಳ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಿಲ್ಲೆನಾ ಎ. ವಿ. ವಿಲ್ಲೆನಾ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಲಿಕಾಂಟೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಲಿಕಾಂಟೆ ಶಾಖೆಯ ಅಲಿಕಾಂಟೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಸ್. ಎಲ್ಚೆ ಎವಿ ಎ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 500 ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 50 ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ನಂತರ ಇದನ್ನು 2021ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಒರಿಹುವೆಲಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎವಿಇ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 2022ರ ವೇಳೆಗೆ ಮುರ್ಸಿಯಾಗೆ (ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಟಜೆನಾ) ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು 2024ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಮೇರಿಯಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮುರ್ಸಿಯಾ ಹೊಸ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಮುರ್ಸಿಯಾ ಡೆಲ್ ಕಾರ್ಮೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದು 8 ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಪಟ್ಟಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಟೆಜಿನಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ನಗರದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಮುರ್ಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟಜೆನಾ ನಡುವಿನ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಎವಿಇ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸ್ಪೇನ್ನ ರೆನ್ಫ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎವಿಇ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ 2010ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ