Allied naval bombardments of Japan during World War II
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ನಾಗರಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ಈ ದಾಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯೆಂದರೆ, ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿಯು ತನ್ನ ಕೆಲವು ಮೀಸಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸುವಂತೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನಿಯರು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. 1945ರ ಜುಲೈ 14 ಮತ್ತು 15ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಮಿಶಿ ಮತ್ತು ಮುರೋರಾನ್ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಮುಖ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಮುಂದಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಜುಲೈ 1ರ ರಾತ್ರಿ ಹಿಟಾಚಿ ನಗರದ ವಿರುದ್ಧ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದವು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಗುಂಪುಗಳು ತರುವಾಯ ಜುಲೈ 18ರಂದು ನೋಜಿಮಾ ಸಾಕಿ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1ರ ರಾತ್ರಿ ಶಿಯೋನೊಮಿಸಾಕಿಯ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಜುಲೈ 29ರಂದು, ಅಮೆರಿಕಾದ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹಮಾಮತ್ಸು ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು 30/31 ರಾತ್ರಿಯಂದು ಹಲವಾರು ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಶಿಮಿಜು ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಅಮೆರಿಕ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಕಾಮೈಶಿ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಂತಿಮ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು. 1945ರ ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು; ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಸಣ್ಣ ದಾಳಿಯ ತಂಡವೊಂದನ್ನು ಸಹ ಇಳಿಸಿತು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಗುರಿಯಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜಪಾನಿನ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಈ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,739 ಜಪಾನಿಯರು ಹತರಾದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1,497 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕಾಮೈಷಿಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ 32 ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಸಾವುನೋವುಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1945ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್) ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಹೆವಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಂದ ನಿರಂತರ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳ ದಾಳಿಗಳು ದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪುಗಳು ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದವು. ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಳಿದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಅಲೈಡ್ ಆಕ್ರಮಣದ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನ ವಾಯು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ಸೇನೆಯು ಕರಾವಳಿ ಫಿರಂಗಿದಳವು ದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೆಲವೇ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೇಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಹೊಡೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ರಚಿಸಿದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ತೀರದ ಬಳಿ ಜಪಾನಿನ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದರು. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು 1945ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕರಾವಳಿ ನಗರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸರಣಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಯೋಜಿತ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿರುವ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಈ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜನರಲ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಬದಲಿಗೆ, ತವರು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಅಲೈಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ವಿಮಾನವು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. 1945ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಹಾಲ್ಸೇ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಲೇಯೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಜಪಾನಿನ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹಾಲ್ಸೇಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಈ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಜಪಾನ್ನ ತೀರದ ನೀರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಬಿ-24 ಲಿಬರೇಟರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮೂರನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದಾದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವಾದ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 38 (ಟಿಎಫ್ 38), ಜುಲೈ 10ರಂದು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಎಸ್. ಮ್ಯಾಕ್ಕೈನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ದಿನದಂದು, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳು ಟೋಕಿಯೊದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 38 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 14ರಂದು ಹೊಕ್ಕೈಡೋ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಹೊನ್ಶುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು 11 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು 20 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು 21 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು 25 ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಜುಲೈ 14ರಂದು ಹೊಕ್ಕೈಡೊ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಹೊನ್ಶುಗಳ ಮೇಲಿನ ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೊದಲ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಶಫ್ರೋತ್ ಜೂನಿಯರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಗುಂಪನ್ನು ಉತ್ತರ ಹೊನ್ಶುವಿನ ಕಮೈಷಿಯಲ್ಲಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 34.8.1 (ಟಿಯು 34.8.1) ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರವು 40,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸವು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೋಕಿಂಗ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ನಿಪ್ಪಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಕಾಮೈಷಿಯಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. TU 34.8.1 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಗುಂಪು 12:10p.m ಕ್ಕೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ. ಹಡಗುಗಳು ನಂತರ ನಗರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದವು, ಆದರೆ ಗಣಿಗಳ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ 100-ಫಾಥಮ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳು ಕಮಿಶಿಯ ಬಂದರಿನ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಆರು ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು 802 ಚಿಪ್ಪುಗಳು, 728 ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು 825 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳ ಮೈದಾನದೊಳಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ, ಅವುಗಳ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಂದಾದ ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್ ಕಾಮೈಶಿನಾದ್ಯಂತ ಅಡುಗೆಮನೆಯ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಹೊಗೆಯು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಿತು, ಇದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಜಪಾನಿನ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳು ಅಥವಾ ಕರಾವಳಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ವಿಮಾನಗಳು ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರು ಅವು ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದರು. ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇದು ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಾಶವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅವಧಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಎಂದು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಿಳಿದುಕೊಂಡವು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳ ಪಿಗ್ ಐರನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕೋಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಮನಾದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ದಾಳಿಯು ನಗರದ 1460 ಮನೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 424 ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಒಟ್ಟು 28 ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಟೈಪ್ 28 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದವರು ಕಾಮೈಶಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ಫೈರ್ನಿಂದ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಐವರು ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಹತರಾದರು. ಮುರೋರನ್ ಜುಲೈ ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿ, ಹೊಕ್ಕೈಡೊದ ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುರೋರನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತೊಂದು ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಘಟಕವಾದ ಟಿಯು 34.8.2 ಅನ್ನು ಟಿಎಫ್ 38ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. TU 34.8.2 ಅನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಸ್ಕರ್ ಸಿ. ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಮತ್ತು, ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ಎಂಟು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಾಲ್ಸೇ ಈ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಸೌರಿಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜಪಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಾನಿಶಿ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಈ ದಾಳಿಯ ಗುರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅದೇ ರಾತ್ರಿ, ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಪಡೆಗಳು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹೋನ್ಶುವಿನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 15ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ TU 34.8.2 ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ನಗರದ ಮೇಲೆ 860 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. ಮಸುಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ವಾಯು ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಥಾವರಗಳ ಮೈದಾನದೊಳಗೆ ಕೇವಲ 170 ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಇಳಿದವು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಕೋಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಷ್ಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಮೈಶಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಂತೆ, ಫೋಟೋ ಇಂಟರ್ಪ್ರಿಟರ್ಗಳು ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದರು. ಟಿ. ಯು. <ಐ. ಡಿ. 1> ವಿಮಾನವು ಹೊಕ್ಕೈಡೊ ತೀರದಿಂದ ಗೋಚರಿಸಿದ ಆರು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ವಾಯುದಾಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇವು ತನ್ನ ಜೀವನದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಗಂಟೆಗಳು ಎಂದು ಹಾಲ್ಸೇ ನಂತರ ಬರೆದರು. ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಜಪಾನೀಯರ ವೈಫಲ್ಯವು, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹಾಲ್ಸೀಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಜುಲೈ 15ರಂದು, ಟಿಎಫ್ 38ರ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳು ಹೊಕ್ಕೈಡೋ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಹೊನ್ಶುನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಎರಡು ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದವು. ಹಿಟಾಚಿ ಹೊಕ್ಕೈಡೊ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಹೊನ್ಶು ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳು ಜುಲೈ 15ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಟಿಎಫ್ 38 ಜಪಾನಿನ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 37 (ಟಿಎಫ್ 37) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಜುಲೈ 17 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹಕಗಳು ಟೋಕಿಯೊದ ಉತ್ತರದ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ, ಟೋಕಿಯೊದ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಟಾಚಿ ನಗರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು TU 34.8.2 ವಾಹಕ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಪಡೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜರ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇದು ಅಯೋವಾ, ಮಿಸೌರಿ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಮತ್ತು ಲಘು ಹಡಗುಗಳಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮತ್ತು ಡೇಟನ್ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಮತ್ತು ಅವಳ ಇಬ್ಬರು ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಹಾಲ್ಸೇ ಮತ್ತೆ ಈ ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಸೌರಿಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಹಿಟಾಚಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಜುಲೈ 1ರ ರಾತ್ರಿ ನಡೆಯಿತು. ಮಳೆ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನಿಂದಾಗಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ವಾಹಕ ವಿಮಾನಗಳು ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಬಲದ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದವು. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 11:10p.m. ಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಲೋರಾನ್ ಬಳಸಿ ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡವು. ದಾಳಿಕೋರರು ಒಂಬತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಅವರಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಂತಹ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 1:10a.m ಕ್ಕೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಿಲ್ಲುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1,238 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ 267 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದವು. ಎರಡು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಹಿಟಾಚಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಮೇಲೆ 292 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹಿಟಾಚಿಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯು ಮಿಶ್ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಒಂಬತ್ತು ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಡೆತ ಬಿದ್ದಿದ್ದು, ನಗರದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಾನಿಯನ್ನು "ಅಲ್ಪ" ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ದಾಳಿಯು ನಗರದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಜುಲೈ ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿ ಹಿಟಾಚಿಯ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿದ ಬಿ-29 ದಾಳಿಯು ನಗರದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಶೇಕಡಾ 79ರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಇತಿಹಾಸವು "ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜಪಾನೀಯರು" ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ವಾಯುದಾಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಯಾನಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನೊಜಿಮಾ ಸಾಕಿ ಮತ್ತು ಶಿಯೋನೋಮಿಸಾಕಿ ಜುಲೈ 18 ರಂದು ಟಿಎಫ್ 37 ಮತ್ತು 38 ಟೋಕಿಯೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು, ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ಅಮೆರಿಕದ ಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಆ ರಾತ್ರಿ, ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿಭಾಗ 17 (ಕ್ರೂಡಿವ್ 17), ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೆ. ಕ್ಯಾರಿ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ 240 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೊಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಟೋಕಿಯೊ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜುಲೈ 21 ರಿಂದ 23 ರವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ನಡೆಸಿ, 24 ರಿಂದ 28 ರವರೆಗೆ ಕುರೆ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಜುಲೈ ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿ, ಕ್ರೂಡಿವ್ 17 ಕೀ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಕುಷಿಮೊಟೊದಲ್ಲಿನ ನೌಕಾ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಬೇಸ್, ಕೇಪ್ ಶಿಯೋನೋಮಿಸಾಕಿ ಬಳಿಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಈ ದಾಳಿಯು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಜುಲೈ 29 ರಂದು, ನಾಗೋಯಾ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ನಡುವೆ ಹೊನ್ಶುವಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಮಾಮತ್ಸು ನಗರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪಡೆ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಮೈಶಿ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಅದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟಾಸ್ಕ್ ಯುನಿಟ್ 37.1.2 (TU 37.1.2) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾಸ್ಕ್ ಘಟಕವು ಮತ್ತೆ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಶಫ್ರೋತ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ನಗರವು ಈ ಹಿಂದೆ ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಎದುರಿಸಿದವು. ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V ಜಪಾನ್ ಮ್ಯೂಸಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಂ. 2 (ಇದನ್ನು ವಿಮಾನದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 11:19 ಕ್ಕೆ. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು 27 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದ ಮೇಲೆ 265 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಫಿರಂಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಘಟಕ ನಂ. 1 ಆದರೆ ಕೆಲವು ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಳಿಸಿದರು. ಸೀಮಿತ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಶೆಲ್ ದಾಳಿಯು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗೈರುಹಾಜರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಈ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕೆಲಸಗಳು ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಇತರ ಎರಡು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ದಾಳಿಯ ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ಟೋಕೈಡೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಹಿಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಹಮಾಮಟ್ಸುನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಿ 66 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂಡೈನ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವ ದೋಣಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ದಾಳಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳು ಅಥವಾ ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಕೋಪದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದು ಹಮಾಮಟ್ಸುವಿನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿ. ಶಿಮಿಜು ಜಪಾನ್ನ ಮುಂದಿನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಜುಲೈ ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿ ನಡೆಯಿತು. ಆ ರಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 25 (ಡೆಸ್ರಾನ್ 25). ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಲುಡ್ವಿಗ್, ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಸುರುಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು. ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 31 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಗಲ್ಫ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಶಿಮಿಜುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಯಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 1,100 ಸುತ್ತುಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಥಾವರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬಹುತೇಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೈಲು ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಪಾನಿನ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 9 ಮತ್ತು 10ರ ಎರಡಕ್ಕೂ, ವಾಹಕ ವಿಮಾನವು ಉತ್ತರ ಹೊನ್ಶುವಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 720 ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ತರ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ತಪ್ಪು ನಂಬಿಕೆಯಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಕಾಮೈಶಿ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. TU 34.8.1 ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್, ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ HMNZS ಗ್ಯಾಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಾಜ ಐದನೇ ಜಾರ್ಜ್ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವಳ ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ದಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಬಲಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಹಡಗುಗಳು ಕಾಮೈಷಿಯಲ್ಲಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ 12:54p.m ಕ್ಕೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದವು. ಈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ ದೂರದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳು ಕಮಿಶಿ ಬಂದರಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 4 ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು 803 ಚಿಪ್ಪುಗಳು, 1,383 ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು 733 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. ಗಾಂಬಿಯಾ ದಾಳಿಯ ಕೊನೆಯ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ನೌಕಾ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಾಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪಿಗ್ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸಗಳ ಬಳಿಯ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೂ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಒಟ್ಟು 1471 ಮನೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 281 ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಈ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾಮೈಷಿಯಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ಶಿಬಿರದ ಕೈದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಈ ಎರಡನೇ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ದಾಳಿಯಿಂದ ನಾಶವಾದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 27 ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಕೈದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ V, ಮೂರು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿರೋಶಿಮಾ ಮತ್ತು ನಾಗಸಾಕಿಯ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳೆರಡರಿಂದಲೂ ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಜಪಾನ್ ಶರಣಾದ ಕಾರಣ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿಲ್ಲ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ದಾಳಿಗಳು ಎರಡು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 1945ರ ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಜೂನ್ 20ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಜೀನ್ ಫ್ಲಕಿಯವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ಉತ್ತರದ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಈ ಗಸ್ತುಗಾಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗೆ ತೀರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 22ರ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಈಶಾನ್ಯ ಹೊಕ್ಕೈಡೊದ ಶಾರಿ ಮೇಲೆ 12 ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಬಾರ್ಬ್ ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2ರಂದು ತನ್ನ ಡೆಕ್ ಗನ್ನಿಂದ ಆಗ್ನೇಯ ಸಖಾಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಯೋ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಈ ದಾಳಿಯು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಮೂರು ಸ್ಯಾಂಪನ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಸೀಲ್ ರೂಕರಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಶಿಸುಕಾ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಬಾರ್ಬ್ನ ಎಂಟು ಜನರ ತಂಡವು ಜುಲೈ 23ರಂದು ಸಖಾಲಿನ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಧ್ವಂಸದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಹಾಕಿತು. ಪುರುಷರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲಿನಿಂದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಯಿತು; ನಾಗರಿಕರು ಸೇರಿದಂತೆ 150 ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಜುಲೈ 24ರಂದು, ಬಾರ್ಬ್ ಶಿರುಟೂರು ಮೇಲೆ 32 ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು (: ಜಾಃ ನೋವಾ) ಮತ್ತು ಕಾಶಿಹೋ, ಮೊಟೊಡೋಮಾರಿ ಮೇಲೆ 12 ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿದಾಗ ಅದು ಜುಲೈ 25ರಂದು ಚಿರಿಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಶಿಬೆಟೊರೊ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಶಿಬೆಟೊರೊ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯು ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಯಾಂಪನ್ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 35 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಜೂನ್ 24ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ನಡುವಿನ ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಹಿರಡೊ ಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು. ಈ ದಾಳಿಯು ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಮೆರಿಕದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಬಲವು ಹೊಕ್ಕೈಡೋ ಮತ್ತು ಸಖಾಲಿನ್ ನಡುವಿನ ಲಾ ಪೆರೋಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಮಾರ್ಗದ ಬದಲು ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿಯಿಂದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅವು ದೇಶದ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸಿದವು. ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರಮುಖ ಕಮಿಶಿ ಮತ್ತು ವಾನಿಶಿ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಗಳು ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಈ ಎರಡೂ ದಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲೈಡ್ ಗನ್ನೇರಿ ನಿಖರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಕೋಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು, ಸರಿಸುಮಾರು ನೌಕಾ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದಲೂ ಸಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೌಕಾ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಾಂಬ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಹಾನಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಿಮಾನವು ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದೆಂದು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ಕೈನ್ ಮುಂದಿಟ್ಟ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಇದು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೂ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಸರ್ವೆಯು ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಜಪಾನಿನ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು. ವಾಯು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಜಪಾನಿನ ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೌಕಾ ದಾಳಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಭಯಾನಕವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಗೈರುಹಾಜರಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧವು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ವರ್ತನೆಗಳು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾಗರಿಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಜಪಾನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರಿದವು. 1949ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಯು, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ರೀತಿಯ ದಾಳಿಗಳು 3,282 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿತು, ಇದು ಜಪಾನಿನ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾವುನೋವುಗಳಲ್ಲಿ 0.5 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾದ ಸಾವುನೋವುಗಳಲ್ಲಿ 1,739 ಸಾವುಗಳು, ಇನ್ನೂ ಕಾಣೆಯಾದ 46 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ 1,497 ಜನರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. 1945ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂಘರ್ಷಗಳು 1945ರ ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಕದನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಪಾನ್ ನೌಕಾ ಕದನಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾ ಕದನಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಪಾನ್ ನೌಕಾ ಕದನಗಳು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ನೌಕಾ ಕದನಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು.