2005 Malaysian haze
2005ರ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮಬ್ಬು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೆರೆಯ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. 2005ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸುಮಾತ್ರಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚಿನಿಂದಾಗಿ ಮಲೇಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಮಂಜು ಹರಡಿತು, ಇದು ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಕೃಷಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಒಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ರೈತರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪೊದೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತಾರೆ. 2005ರ ಮಂಜು 1997ರ ನಂತರ ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು. 2005ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎಷ್ಟು ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಮಕ್ಕಳು ಮಬ್ಬಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2005ರ ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ 12ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು, ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೌಲಾ ಸೆಲಂಗೋರ್ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು (ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಅಥವಾ ಎಪಿಐನಲ್ಲಿ 500ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ). ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ 1997ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸರವಾಕ್ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರ ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣ ಶಾಲೆಗಳು, ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಔಷಧಾಲಯಗಳಂತಹ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅಂಗಡಿಗಳು ತೆರೆದಿದ್ದವು. ಎಪಿಐ ಮಟ್ಟಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿದ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆಯ (ಜೆಎಎಸ್) ಎಪಿಐ ಓದುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2005ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಂಜು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪರ್ಲಿಸ್, ಕೆಡಾ ಮತ್ತು ಪೆನಾಂಗ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 16 ರಂದು, ಜೆ. ಎ. ಎಸ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಲೇಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಬ್ಬು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಮಸುಕಾದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸುಬಾಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಐಎಲ್ಎಸ್-ಅಲ್ಲದ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಎಂಎಎಫ್ ಸಿ-130ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕ್ಲೌಡ್ ಸೀಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಬ್ಬು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪರಿಸರ ಸಚಿವ ಅದೇನನ್ ಸಾಟೆಮ್ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಚಿವ ಪೀಟರ್ ಚಿನ್ ಅವರು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಅರಣ್ಯ ಸಚಿವರು ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮೇಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಮಲೇಷ್ಯಾ 125 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದರೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ 12 ಬುಷ್ಫೈರ್ ತಜ್ಞರನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಅಂದಾಜು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಿತ್ತು (ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಣದಲ್ಲಿ 1 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂದಾಜು ತಲುಪಿದೆ, ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಿರುವ ಅಂತಹ ಚಿತ್ರದ ಉದಾಹರಣೆ). ಕ್ಲೌಡ್ ಸೀಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸಿಂಗಪುರದಿಂದ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದವು. ಜಪಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಹ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಮುಂದಾದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಮಲೇಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಕ್ಲೌಡ್ ಸೀಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮಬ್ಬು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರಳಿತು. ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಮಾಪನಗಳನ್ನು (ಎಪಿಐ) 1997ರ ನಂತರ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುವ 51 ತಾಣಗಳಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. 10 ಆಗಸ್ಟ್ 2005 ರಂದು ಮಬ್ಬು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ದಾಖಲಾದ ಎಪಿಐ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ (ನ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಈ ಸಂಬಂಧಿತ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ): ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾಂಗ್ 424 ಕೌಲಾ ಸೆಲಂಗೋರ್ 418 ಶಾ ಆಲಂ 349 ಪುತ್ರಜಯಾ 337 ಪೇಟಲಿಂಗ್ ಜಯ 304 ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ 276 ತಂಜುಂಗ್ ಮಾಲಿಮ್ 205 ಗೊಂಬಾಕ್ 200 ಕಂಟ್ರಿ ಹೈಟ್ಸ್, ಕಜಾಂಗ್ 185 ನೀಲಾಯ್ 174 ಸೆರೆಂಬಾನ್ 137 ಜೆರಾಂಟುಟ್ 131 ಬುಕಿತ್ ರಾಂಬಾಯಿ, ಮಲಕ್ಕಾ 107 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ಮಬ್ಬು (ಸಿಆರ್ಐ) ಮಲೇಷ್ಯಾ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಹೊಗೆಯ ಮೇಲೆ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ (7 ಸುದ್ದಿ) ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮಬ್ಬು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ; ಗಾಳಿಯು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಶಾಲೆಗಳು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ (ಎಸ್ಪಿ ಟೈಮ್ಸ್) ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೇಜ್ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ (ಬಿಬಿಸಿ) ಮಲೇಷಿಯನ್ನರು ಹೇಳಿದರು.