2010 Tara Air Twin Otter crash
2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ತಾರಾ ಏರ್ನ ಡಿ. ಎಚ್. ಸಿ-6 ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವು ಲಾಮಿದಾಂಡಾದಿಂದ ನೇಪಾಳದ ಕಠ್ಮಂಡುವಿಗೆ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಶ್ರೀಚೌರ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿಯ ಬಿಲಾಂಡು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 19 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದ ಓವರ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಆರಂಭಿಕ ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಇದ್ದವು. ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ ನೇಪಾಳದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 15:08 ಕ್ಕೆ ಲಮಿಡಾಂಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ವಿಮಾನದ ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯು ಭೂಮಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡಿಹೆಚ್ಸಿ-6 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ 35 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಸುಮಾರು 15:35 ಕ್ಕೆ ಕಠ್ಮಂಡುವಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 19 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನವೇ ಈ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿದ್ದವು. ತಾರಾ ಏರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವಿಜಯ್ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಹೇಳಿದರುಃ "ಇದು ವಾತಾವರಣದ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಮಬ್ಬು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಮೋಡವು ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ". ವಿಮಾನವು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಊಹಾಪೋಹಗಳೂ ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಈ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. "ವಿಮಾನದ ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕ 12,500 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ ವಿಮಾನದ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 22 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು 12,280 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು 220 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆರೋಪವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ". ಈ ವಿಮಾನವು 9 ಎನ್-ಎಎಫ್ಎಕ್ಸ್ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಹೆಚ್ಸಿ-6 ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 2000 ರಲ್ಲಿ ಶಾಂಗ್ರಿ-ಲಾ ಏರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ನೇಪಾಳಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2010ರಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ತಾರಾ ಏರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಶೋಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಅಪಘಾತದ ದಿನದಂದು ವಿಮಾನದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಹುಡುಕಿದವು, ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯ ದೃಷ್ಟಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಮರುದಿನ, ನೇಪಾಳದ ಸೇನೆಯು ನೇಪಾಳದ ಓಖಲ್ಧುಂಗಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು. ಎಲ್ಲಾ 22 ಶವಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಆವರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ವಕ್ತಾರರ ಪ್ರಕಾರ, "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ". ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನೇಪಾಳದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಐವರು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ 90 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಅಪಘಾತದ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಐವರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆಪಾದಿತ ಅಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದಿ ಹಿಮಾಲಯನ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಇತರರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಗುರುತನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಜೆಗಳ ವಲಸೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು". ವಿಮಾನದ ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆ ವಂಚನೆ ಮಾಡಿದ ಶಂಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕಠ್ಮಂಡು ಮೂಲದ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟ್ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ಬಂಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2010ರ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡಿ. ಎಚ್. ಸಿ-6 ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 9ಎನ್-ಎ. ಎಫ್. ಎಕ್ಸ್. ನ ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು 2010ರ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ನೇಪಾಳ 2010ರ ನೇಪಾಳದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ (2008-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010ರ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು 2010ರ ನೇಪಾಳದ ವಿಪತ್ತುಗಳು ತಾರಾ ವಾಯು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು.