Inner Ring Road, Berlin
ಬರ್ಲಿನ್ ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ (ಬರ್ಲಿನ್ ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್) ರಸ್ತೆಯು ಬರ್ಲಿನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಮಿಟ್ಟೆ, ಪಾಂಕೋವ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶೈನ್-ಕ್ರೂಜ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬುಂಡೆಸ್ ಆಟೋಬಾನ್ 100 ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಬರ್ಲಿನ್ ರಿಂಗ್ (ಬರ್ಲಿನರ್ ರಿಂಗ್) ಕಕ್ಷೀಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಸಿಟಿ ರಿಂಗ್ (ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ರಿಂಗ್) ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಇದನ್ನು "ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೋರ್ಸ್ ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಮೊವಾಬಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಲಿನ್ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇನ್ವಾಲಿಡೆನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮೂಲಕ ಮಿಟ್ಟೆ, ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್-ಮೈಕೆಲಿಸ್-ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಜೂಲಿ-ವೋಲ್ಫ್ಥಾರ್ನ್-ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಬರ್ನೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಎಬೆರ್ಸ್ವಾಲ್ಡರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶೈನ್, ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ ಒಬೆರ್ಬಾಮ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರೆನ್ಜ್ಲೌರ್ ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಒಬೆರ್ಬಾಂಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ರೀ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಕ್ರೂಜ್ಬರ್ಗ್, ಒಬೆರ್ಬಾಮ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಸ್ಕಾಲಿಟ್ಜರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಗಿಟ್ಸ್ಚಿನರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾಲೆಶೆಸ್ ಉಫರ್ ಮತ್ತು ರೀಚ್ಪೀಟ್ಸ್ಚುನಲ್ಲಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು 1861ರವರೆಗೆ ಹಳೆಯ ಬರ್ಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದ್ದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಗರದ ಗೋಡೆಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಗೋಡೆಯು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಅದು ಬೌಲೆವರ್ಡ್ನಂತೆಯೇ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ರೀಚ್ಸ್ಟ್ಯಾಗ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಗ್ರೇಟ್ ಟಿಯರ್ಗಾರ್ಟನ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಎಂಟ್ಲಾಸ್ಟಂಗ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೋಬ್ರೆಕ್ಟ್-ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಬರ್ಲಿನ್ ಮಿತಿಯ ಹೊರಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇನ್ವಾಲ್ಡೆನ್ಸ್ಟ್ರಾಸೆಯಿಂದ ಬರ್ನೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ. ಬರ್ನೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತೆರೆದ ಜಾಗವು ಬರ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಇನ್ವಾಲ್ಡೆನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. 2002ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ರೈಲು ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಥಗಳಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 2011 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೆನೆಟರ್ ಘೋಷಿಸಿದರು ಆದರೆ 2013 ರ ಮಧ್ಯದ ಮೊದಲು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ. ಬರ್ಲಿನ್ನ ನಗರ ಯೋಜನಾ ಇಲಾಖೆಯು 2015ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಬರ್ಲಿನ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಸ್ತೆಗಳು