Huntsville-class ironclad
ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ-ವರ್ಗದ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಗಳು ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್, ಅಲಬಾಮಾವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು 1862ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅವರು ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಲು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಟುಸ್ಕಲೂಸಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಎರಡೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯೂನಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 1865 ರಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ River.CSS ಟುಸ್ಕಲೋಸಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದ ವಿರುದ್ಧ ಉಗಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅವರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ಸಹೋದರಿಯರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆನ್ರಿ ಡಿ. ಬಾಸೆಟ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇ 1862ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಚೇವಾಲಾದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಳಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಳಾಗಿದ್ದಳು. ಜನವರಿ 1863 ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಬೇನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್, ಅಲಬಾಮಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಟುಸ್ಕಲೂಸಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಎರಡೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯೂನಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 1865 ರಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹದ ವಿರುದ್ಧ ಆವಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯ ಅವಶೇಷಗಳು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟದ ರಾಜ್ಯಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯೂನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಅಲಬಾಮಾದ ಮೊಬೈಲ್, ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಬಂದರಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1862 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಪತನದ ನಂತರ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಈ ನಗರವು ಮೊಬೈಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಇದು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1861ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಹತ್ತಿ ಲೈಟರ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ, ಮೇ 1862ರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಒಂದು ಶಿಥಿಲವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ನೇವಿ, ಮೊಬೈಲ್ಗಾಗಿ ಅಲಬಾಮಾದ ಸೆಲ್ಮಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೆನ್ರಿ ಡಿ. ಬಾಸೆಟ್ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಕೆಲಸವು ಮೇ 1862ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದವು, $100,000 ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಜುಲೈ 1,1862 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸೆಲ್ಮಾದಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಫೌಂಡರಿಯು ಪೂರೈಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಕಾಲಾವಧಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಟುಸ್ಕಲೂಸಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ-ವರ್ಗದ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಒಕ್ಕೂಟದ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ ಜಾನ್ ಎಲ್. ಪೋರ್ಟರ್ ಅವರು "ಡೈಮಂಡ್ ಹಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಸರಳವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು, ವಜ್ರದ ಹೊದಿಕೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಅವುಗಳ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಹೊದಿಕೆಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಅದರ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಟುಸ್ಕಲೂಸಾವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪೋರ್ಟರ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಬಿಸ್ಬೀ ಅವರು ಪೋರ್ಟರ್ನ ಇತರ ವಜ್ರದ ಹೊದಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬೇರೊಬ್ಬರು ಈ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟರ್ನ ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮಾಡದ ರಿವರ್ ಬೋಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟುಸ್ಕಲೂಸಾದ ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ಯೋಜನೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪೋರ್ಟ್ ಕೊಲಂಬಸ್ ಸಿವಿಲ್ ವಾರ್ ನೇವಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದ ಟುಸ್ಕಲೂಸಾದ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಎಂದು ನಂಬಲಾದ ಹಡಗಿನ ಕರಡು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಕೊಲಂಬಸ್ ಕರಡು ಲಂಬವಾದ, ಒಂದು ಕಿರಣದ, ಹಿಡಿತದ ಆಳ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕರಡುಗಳ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು ಉದ್ದದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ; ಸಮಕಾಲೀನ ಮೂಲಗಳು ತುಸ್ಕಲೋಸಾದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವಂತೆ ಈ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಎಂದು ಬಿಸ್ಬೀ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಪೌಲ್ ಎಚ್. ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರು, ಒಂದು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಡಿಕ್ಷನರಿ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೇವಲ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ (ಡಿಎಎನ್ಎಫ್ಎಸ್) ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಿರಣದ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಿಸ್ಬೀ ಅವರ 10.5-foot ಹಿಡಿತದ ಆಳವನ್ನು ಒಪ್ಪುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕರಡನ್ನು ಹೀಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೊಲಂಬಸ್ ನೇವಲ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಟುಸ್ಕಲೂಸಾಕ್ಕೆ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೂಲತಃ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಮಯದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಟಸ್ಕಲೂಸಾದಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಚೇವಾಲಾದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಲಬಾಮಾದ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊಲಂಬಸ್ ನೇವಲ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾದ ವಿಲಿಯಂ ಪೆನ್ನಿ & ಕಂಪನಿ, ಚೆವಾಲಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಟುಸ್ಕಲೂಸಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಅವಳ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಕೊಲಂಬಸ್ ನೇವಲ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು. ಟುಸ್ಕಲೂಸಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಆಕೆಯ ಬಳಿ ಎಷ್ಟು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿದ್ದವು ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಚೆವಾಲಾ ಸ್ಟರ್ನ್ವೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಟುಸ್ಕಲೂಸಾ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಗೇರ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು 1863ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಸ್ಬೀ ತನ್ನ ಬಳಿ ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳಿದ್ದವು ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ, ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ತನ್ನ ಬಳಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಇದ್ದವು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾಳೆ. ತುಸ್ಕಲೂಸನ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಲ್ಮಾದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಫೌಂಡರಿಯು ನಾಶವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹಂದಿ ಕಬ್ಬಿಣವು ವಿರಳವಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಫಲಕವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಟಸ್ಕಲೂಸಾ 1862ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 1863ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಳು, ಇದನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೋಫೀಲ್ಡ್ & ಮಾರ್ಖಂ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತಯಾರಿಸಿತು. ಅವಳು ಮೂರು 32-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 6.4-inch ರೈಫಲ್ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು; ರೈಫಲ್ ಮಾಡಿದ ತುಂಡು ಬ್ರೂಕ್ ರೈಫಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆ 120 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಡಿಎಎನ್ಎಫ್ಎಸ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕ್ರೇಗ್ ಗೇನ್ಸ್ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 40 ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆಂದರೆ, ಅವರು ವರ್ಷದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹತ್ತಿ ಗೋದಾಮಿನೊಂದರಲ್ಲಿ ತೀರದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದರು. ಟುಸ್ಕಲೂಸಾವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 7,1863 ರಂದು ಸೆಲ್ಮಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ಗೆ ಹಾರಿಹೋದಳು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಬುಕಾನನ್ ಆಕೆಯ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಮತ್ತು ಅವಳು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದಾಳೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಮರದ ಬದಲಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಲವಂತದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊಬೈಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ವೇಗವಾಗಿದ್ದ ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಎಂದು ಬುಕಾನನ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಹಲ್ ಕಾರಣವೆಂದು ಬಿಸ್ಬೀ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟಸ್ಕಲೂಸಾ "ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ನೌಕೆಯಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಬಿಸ್ಬೀ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ತೆರೆದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅನರ್ಹವಾಗಿದ್ದವು. ಟಸ್ಕಲೂಸಾದ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಸಿ. ಎಚ್. ಮೆಕ್ಬ್ಲೇರ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. 1864ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೇಲೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ, ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅದು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು. ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಗ, ಅಲ್ಲಿನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಟುಸ್ಕಲೂಸಾವನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಯೂನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಡೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಮೊಬೈಲ್ ಬೇ ಕದನವನ್ನು ತಂದವು, ಇದು ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಕ್ಕೂಟವು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಟುಸ್ಕಲೋಸಾ, ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಗನ್ಬೋಟ್ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಮೋರ್ಗನ್. 1865ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಇ. ಆರ್. ಎಸ್. ಕ್ಯಾನ್ಬಿ ನೇತೃತ್ವದ ಭೂಸೇನೆಯು ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೂ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಗರವನ್ನು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕೋಟೆ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಬ್ಲೇಕ್ಲಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಗಳ ಮುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕೋಟೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಬ್ಲೇಕ್ಲಿಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಶರಣಾಯಿತು. ಮೊಬೈಲ್ ನಗರವು ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಶರಣಾಯಿತು. ಟುಸ್ಕಲೂಸಾ ಮತ್ತು ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹದ ವಿರುದ್ಧ ಆವಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ನದಿಯ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ ಟುಸ್ಕಲೂಸಾವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸಹ ಮುಳುಗಿತು, ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ತಡೆಗೋಡೆಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಟುಸ್ಕಲೂಸಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು "ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಇದೆ" ಎಂದು ಬಿಸ್ಬೀ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಮೇ 1,1862 ರಂದು ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 7,1863 ರಂದು ಸೆಲ್ಮಾದಲ್ಲಿನ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ನೇವಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕೆಗೆ 1863ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಹೆರಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಲಬಾಮಾದ ಶೆಲ್ಬಿಯ ಶೆಲ್ಬಿ ಐರನ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್ನಿಂದ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕದೊಂದಿಗೆ ಅವಳು ಭಾಗಶಃ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಳಾಗಿದ್ದಳು. ಅವಳು ನದಿಯ ಹಡಗಿನಿಂದ ಪಡೆದ ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊಬೈಲ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ನೀರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1864ರ ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ನಡೆದ ಮೊಬೈಲ್ ಬೇ ಕದನದ ನಂತರ ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನದಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮೊಬೈಲ್ ನಗರವು ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಮೊಬೈಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. 1865ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು, ನಗರದ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ, ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅವಳನ್ನೂ ಸಹ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಮೊಬೈಲ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಬ್ಲೇಕ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೊಬೈಲ್ ನದಿಯಿಂದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನದಿಯು ಬೇರ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು 1985ರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಇದೆ. ಹಡಗುಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಗಳು