Pinheiros (São Paulo Metro)
ಪಿನ್ಹೈರೋಸ್ ಎಂಬುದು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋದ 4-ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಯಾ ಕ್ವಾಟ್ರೋ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ವಯಾ ಮೊಬಿಲಿಡೇಡ್ನ ಲೈನ್ 9-ಎಮೆರಾಲ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. 1970ರ ದಶಕದಿಂದ ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜಿಸಿದ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿನ್ಹೈರೋಸ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2004ರಿಂದ ಮೇ 2011ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು 62ನೇ ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 16 ಮೇ 2011 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಸುಮಾರು 100,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಇದು 2011 ರ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಿನ್ಹೈರೋಸ್ ಅರ್ಬನ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಅಪಘಾತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರವೇಶ ಸುರಂಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕುಸಿದು, ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಳಿಯೊಂದನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಏಳು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೈಕ್ರೋ-ಬಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಈ ಕುಳಿಯಿಂದ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅದರ ನಂತರ, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮೇ 2008 ರವರೆಗೆ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ 2008ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು 2011 ಅಥವಾ 2012ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 2008ರ ಮೇ 9ರಂದು, ಅಧಿಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಮತ್ತೆ 2010ರ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ 2010ರ ಎರಡನೇ ಸೆಮಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ನೀಡಿದ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ "2010ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ" ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಅವರು ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಸಿಪಿಟಿಎಂ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗದಿಂದ, ಅದನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಕ್ಯಾಟ್ವಾಕ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫೋಲಾ ಡಿ ಎಸ್. ಪಾಲೊ ಪತ್ರಿಕೆಯು ಕೇಳಿದ ಮೆಟ್ರೋ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2007ರ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ನೆಲದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಈ ಘಟನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರದ ನಡುವಿನ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಪಿಟಿಎಂ ಲೈನ್ 9-ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 2009 ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 115,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ 2010 ರಲ್ಲಿ 279,000 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಸಿಪಿಟಿಎಂ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನೂ ತೆರೆದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜುರಾಂಡಿರ್ ಫರ್ನಾಂಡಿಸ್, ಹೊಸ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಈಗ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಬುಟಾಂಟಾ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ. ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಆಡಳಿತದ ಸಮತೋಲನವು ಪಿನ್ಹೈರೋಸ್ ಮತ್ತು ಬುಟಾಂಟಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು "ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ" ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕೇವಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ, ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಪಿಟಿಎಂ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಸರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಸ್ಟೇಟ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಕಂಪನಿ (ಸಿಇಟಿಇಎಸ್ಪಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಫೋಲಾ ಡಿ ಎಸ್. ಪೌಲೋ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಚ್ ನಲ್ಲಿ ಬುಟಾಂಟಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಪಿನ್ಹೈರೋಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ "ಆಫ್ ದಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್" ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಜೂನ್ ವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಪತ್ರಿಕೆಯು, ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಆರಂಭಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಿಪಿಟಿಎಂ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆಮಿಸ್ಟರ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, 2011ರ ಮೇ 16ರಂದು ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಧಿಕೃತ ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ತಮಗೆ ಸಮಾಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜರ್ನಲ್ ಡಾ ಟಾರ್ಡೆ ಕೇಳಿದ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. 2007ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಬಾಡಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು ನೆರೆಹೊರೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಂತೆ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 16 ಮೇ 2011 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ 2007 ರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಲಿಯಾದವರ ಕುಟುಂಬಗಳ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿಪಿಟಿಎಂ ಹೋಮೊನಿಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೊರೆದು, ಬ್ಲಾಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗಿ ಹೊಸ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಪಿನ್ಹೈರೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಪಿಟಿಎಂನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಲೈನ್ 4-ಹಳದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಮಾಣವು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಸಿಪಿಟಿಎಂ ನೌಕರರ ಮುಷ್ಕರದಿಂದಾಗಿ ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ದಿನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 2011ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಟ್ವಾಕ್ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೈನ್ 5-ಲಿಲಾಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪಿನ್ಹೈರೋಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರವರೆಗೆ ಆಳವಾದ ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ವೇದಿಕೆಗಳು ಪಿನ್ಹೈರೋಸ್ ನದಿಯ ಹರಿವಿನ ತಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಲೇಔಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಗತದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2011 ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು