General Lee (car)
ಜನರಲ್ ಲೀ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸರಳವಾಗಿ "ಜನರಲ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) 1969 ರ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದ್ದು, ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ದಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಬಾಯ್ಸ್, ಬೋ ಮತ್ತು ಲ್ಯೂಕ್ ಪಾತ್ರಗಳು, ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳಾದ ಕೋಯ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ಸ್ (ಸೀಸನ್ 5 ರಲ್ಲಿ). ಇದು ಅದರ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಹಾರ್ನ್, ಅದರ ಪೊಲೀಸ್ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆ, ಸಾಹಸಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ-ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಉದ್ದವಾದ ಜಿಗಿತಗಳು-ಮತ್ತು ಅದರ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ ಮುಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಡ್ಯೂಕ್ಗಳು ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಏರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಪ್ರತಿ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಒಂದು ("ಮೇರಿ ಕೇಯೆಸ್ ಬೇಬಿ"). ಕಾರಿನ ಹೆಸರು ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿಯ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ಲೀ ಅವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅದರ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಯುದ್ಧ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು "ಡಿಕ್ಸಿ" ಹಾಡಿನ ಮೊದಲ 12 ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ನುಡಿಸುವ ಕೊಂಬನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಜನರಲ್ ಲೀಯವರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬೂಟ್ಲೆಗ್ಗರ್ ಜೆರ್ರಿ ರಶಿಂಗ್ ಅವರ ಕಾರಿನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಲೀಯವರ ನೆಚ್ಚಿನ ಕುದುರೆಯಾದ ಟ್ರಾವೆಲರ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. 1975ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ದಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ನ ಪೂರ್ವಸೂಚಕವಾದ ಮೂನ್ ರನ್ನರ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರಿನ ಹೆಸರೂ ಸಹ ಟ್ರಾವೆಲರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬಳಸಿದ ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ನ ಅಂದಾಜು ಸಂಖ್ಯೆಯು ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಮಾಜಿ ಪಾತ್ರವರ್ಗದ ಸದಸ್ಯ ಬೆನ್ ಜೋನ್ಸ್ (ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ "ಕೂಟರ್") ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಣಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲು 325 ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 255 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇತರರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ದುರಸ್ತಿಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಸುಮಾರು 17 ಮೂಲಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಸರಾಸರಿ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರಲ್ ಲೀಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜಿಗಿತವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ, ಮರಳಿನ ಚೀಲಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಕಾರನ್ನು ಮೂಗು ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಎತ್ತರಿಸಿ, ಅದು ರಾಂಪ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೆತ್ತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಂಟ್ ಚಾಲಕರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನಿಲುಭಾರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರಿನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮನೋಭಾವವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅದು ಹೇಗೆ ಇಳಿಯಿತು ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಜಿಗಿತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಂತೆ ಬಾಗಿದವು. ದೊಡ್ಡ ಜಿಗಿತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. 1968 ಮತ್ತು 1969 ರ ಮಾದರಿ-ವರ್ಷಗಳ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು (2005 ರ ಚಲನಚಿತ್ರದವರೆಗೆ 1970 ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ) ಮೂಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಲೀ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ (ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಗ್ರಿಲ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಜನಪ್ರಿಯ ನಂಬಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದ ತಾರೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಾರ್ನರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂಬಿ) ಕಾರುಗಳ ನೋಟವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು ಕಾರುಗಳ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ದುಬಾರಿಯಾದಾಗ, ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಹಿಂದಿನ ಕಂತುಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು "ಜಂಪ್ ಫೂಟೇಜ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಪಾತ್ರವರ್ಗದ ಸದಸ್ಯರ ದುಃಖಕ್ಕೆ ರೇಡಿಯೋ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಿರುಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1ರಿಂದ 5ರವರೆಗಿನ ಕಂತುಗಳನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪಟ್ಟಣಗಳಾದ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕಾನರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1978ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಸಂಚಿಕೆಯ ಕಾರುಗಳು ಆರು ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ನರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ರವಾನಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಮಾರೆಂಡಿ (ಪಿಕ್ಚರ್ ಕಾರ್ ಕೋಆರ್ಡಿನೇಟರ್) ಚಲನಚಿತ್ರ ಸಂಪಾದನೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ಕಾರುಗಳನ್ನು "ಲೀ 1", "ಲೀ 2" ಮತ್ತು "ಲೀ 3" (ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಎಲ್. ಇ. ಇ. 1 ಪೂರ್ಣ ರೋಲ್ ಕೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡನೇ ಯುನಿಟ್ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಎಂ/ಎಫ್ಎಂ ಸ್ಟಿರಿಯೊ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 383 ವಿ8-ಚಾಲಿತ 1969 ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೋಡ್ ಟಿ3 "ಲೈಟ್ ಬ್ರಾಂಜ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್" ನಲ್ಲಿ ಕಂದುಬಣ್ಣದ ಒಳಭಾಗ, ಕಪ್ಪು ವಿನೈಲ್ ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ರಾಕರ್ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಎಡ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಕಳಪೆ ದೇಹದ ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ವೆಲ್ ಟ್ರಿಮ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಎಲ್. ಇ. ಇ. 2 ಮತ್ತು 3ರಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಟ್ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕ್ರೋಮ್ ವಿನೈಲ್ ಟಾಪ್ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಡಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸರಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ ವಿನೈಲ್ ಟಾಪ್ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಟಂಟ್ಮ್ಯಾನ್ ಕ್ರೇಗ್ ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಲಿಯು ರೋಸ್ಕೋ ಪಿ. ಕೋಲ್ಟ್ರೇನ್ನ ಪೊಲೀಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಮೇಲೆ ಈಗ-ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಜಿಗಿತದ ನಂತರ, ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು 1969-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಸಂಚಿಕೆ "ರೆಪೊ ಮೆನ್" ನಲ್ಲಿ ಲೀ 1 ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ "ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ" ಟೈರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಕಾರಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್. ಇ. ಇ. 1ರಂತೆ, ಎಲ್. ಇ. ಇ. 2, ಪೂರ್ಣ ರೋಲ್ ಕೇಜ್, 383 ವಿ-8, ಫ್ಲೋರ್ ಶಿಫ್ಟ್ಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಎ/ಸಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡನೇ ಯುನಿಟ್ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಕಪ್ಪು ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ ಬಿ5 ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಎಲ್. ಇ. ಇ. 1 ಮತ್ತು 3ಕ್ಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಕಂದುಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬಣ್ಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು "ಒನ್ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಬ್ಯಾಂಡಿಟ್ಸ್" ನ ಆರಂಭಿಕ ದೃಶ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೂಟರ್ ಅದನ್ನು ಕಳವು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬೋ ಮತ್ತು ಲ್ಯೂಕ್ ಜನರಲ್ನೊಂದಿಗೆ ರೋಸ್ಕೋದ ಪೊಲೀಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದರು. ಲೀ 3 ಮೊದಲ ಯುನಿಟ್ 1 ಕ್ಲೋಸ್-ಅಪ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ವಾರ್ನರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಜನರಲ್ ಲೀ ಆಗಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಪ್ರಚಾರದ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂಲತಃ ಟ್ಯಾನ್ ವಿನೈಲ್ ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಫ್5 ಮೀಡಿಯಂ ಗ್ರೀನ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಆರ್/ಟಿ ಎಸ್ಇ (ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ) ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 375 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 440 ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಲ್. ಇ. ಇ. 3 ಎ/ಸಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಮರದ ಧಾನ್ಯದ ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಎ. ಎಂ. ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು (ಇದನ್ನು "ರೆಪೊ ಮೆನ್" ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು). ಈ ಕಾರು ಕಂದುಬಣ್ಣದ ಚರ್ಮದ ಒಳಭಾಗ ಮತ್ತು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಹೊಡೆತಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎಲ್. ಇ. ಇ. 3ಅನ್ನು 1975ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಬೇಸ್ ಕೋಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಫ್ಲೇಮ್ ರೆಡ್ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು; ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬಣ್ಣದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾದ ಅನ್ವಯದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್. ಇ. ಇ. 1ರ ಬಣ್ಣವು ಮಸುಕಾಗಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ ಬೇಸ್ ಕೋಟ್ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು (ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕೋಡ್ ಇ. ವಿ. 2 ಅಥವಾ "ಹೆಮಿ ಆರೆಂಜ್" ಎಂದು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು). ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಮೂರು ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ಗಳು ಗೋಚರವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಜನರಲ್ ಲೀ 1968 ರ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದ್ದು, 1969 ರಂತೆ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಎಲ್. ಇ. ಇ 1 ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಕಂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರದ ಒಳಾಂಗಣಗಳನ್ನು ಎಸ್ಇಎಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ "ಸ್ಯಾಡಲ್ ಟ್ಯಾನ್" ವಿನೈಲ್ ಡೈನಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮೂರು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಲೀಸ್ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದ ನಡುವಿನ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಧ್ವಜಗಳ (ಒಕ್ಕೂಟದ ಧ್ವಜ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ಕರ್ ಧ್ವಜ) ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಾಲ್ಕು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೇವಲ ಮೂರು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜನರಲ್ ಲೀ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ನ ನಿರಂತರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬಳಸಲು ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದಿರುವ ಮೂರು ಕಾರುಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು ಮತ್ತು ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್ "ವೆಕ್ಟರ್ಸ್" ಆಗಿದ್ದವು (ಕ್ಯಾರೊಲ್ ಶೆಲ್ಬಿ ಸೆಂಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಿ 235/70 ಆರ್14 ಬಿ. ಎಫ್. ಗುಡ್ರಿಚ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಟಿ/ಎ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಾಲ್ ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಎದುರಾಗಿತ್ತು. 2012ರ ಬ್ಯಾರೆಟ್-ಜಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ಡೇಲ್ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಗಾಲ್ಫ್ ಆಟಗಾರ ಬುಬ್ಬಾ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ಗೆ LEE 1ಅನ್ನು US $110,000ಕ್ಕೆ (ಖರೀದಿದಾರರ ಪ್ರೀಮಿಯಂನ ನಂತರ US $121,000) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 2012ರ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಅವರ ಟ್ವಿಟರ್ ಹೆಡರ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಾದವಿತ್ತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಧ್ವಜದ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ನಿಷೇಧದ ಮಧ್ಯೆ, ಅವರು ಕಾರಿಗೆ ಮರು ಬಣ್ಣ ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಧ್ವಜವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. 2020ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರು ಧ್ವಜವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿರುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ವೆಲುಜಾಟ್ ಯುಗದ ಆಂಡ್ರೆ ಮತ್ತು ರೆನಾಡ್ ವೆಲುಜಾಟ್ ಅವರು ಎರಡನೇ ಸೀಸನ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸೀಸನ್ನಿನವರೆಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂಬಿಗಾಗಿ ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಸೀಸನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಎರಡು "ಜಾರ್ಜಿಯಾ" ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ವೀಕ್ಷಕರು ನೋಡಬಹುದು. ಎಲ್. ಇ. ಇ. 3 ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸದ (ಆದರೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ) ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಂಜರದ ಕಾರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಆರಂಭಿಕ ಕಂತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅವರು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ವೇಲುಜಾಟ್ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಬಣ್ಣದ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಃ ಒಳಾಂಗಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂದು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ SEM ಸ್ಯಾಡಲ್ ಟಾನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವೇಲುಜಾಟ್ಗಳು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂಬಿ $250 ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದಾಗ $2000 ರಿಂದ $3000 ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರು; ಇದರಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಡಬ್ಲ್ಯುಬಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಜೀನ್ ಆಟ್ರಿಯ ಮೆಲೊಡಿ ರಾಂಚ್ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವೆಲುಜಾಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಯೋಜನೆಗೆ ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಬಂದ ಹಣವು ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ಗನ್ಸ್ಮೋಕ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಇದು ಎಚ್. ಬಿ. ಓ. ನ ಡೆಡ್ವುಡ್ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಲನಚಿತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ವಾರ್ನರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಯುಗದ 1983ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಾರ್ನರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ ಕಟ್ಟಡದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೆನ್ ಫ್ರಿಟ್ಜ್ಗೆ ನೀಡಿದರು. ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಅವರನ್ನೂ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರಿಗೆ ಆ ಕೆಲಸವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾರ್ನರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸ್ವಂತದೊಳಗೇ ಮಾಡಿದರು. ಜನರಲ್ ಲೀ ಈಗ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಡಬ್ಲ್ಯೂಬಿ ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೀ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫ್ಯಾನ್ ಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಅದು ಕಾರುಗಳ ಅಸಂಗತತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಜನರಲ್ ಲೀಯವರ ಖ್ಯಾತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂಬಿ ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೋಟಕ್ಕೆ, ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೂ ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಎಲ್ಲಾ ಸೈಡ್ ಮಾರ್ಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಶ್ ಬಾರ್ಗಳು ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತುಃ ಪುಶ್ ಬಾರ್ ಅಗಲವಾಯಿತು, ಒಳಭಾಗವು ತಿಳಿ ಬಗೆಯ ಉಣ್ಣೆಬಟ್ಟೆ ಬಣ್ಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಫೋಮ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 1968ರ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು 1969ರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ನ ಆಕಾರ. ಡಬ್ಲ್ಯುಬಿ ಯುಗವು ಉರುಳಿದಂತೆ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತುಃ ಜನರಲ್ಲಿ 1968 ಮತ್ತು 1969 ರ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವೈಮಾನಿಕ ಹುಡುಕಾಟಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪೈಪರ್ ಕಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು; ಜಿಗಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈಗ ಒಂದು ಜಿಗಿತದ ನಂತರ ಉಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದವರೆಗೂ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಮತ್ತು, ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ಜಿಗಿತದ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಚಿಕಣಿ ರೇಡಿಯೋ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸರಣಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತರಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು-ಇದು ಮಾದರಿಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಅನೇಕ ಸಂಚಿಕೆ ನಿರ್ದೇಶಕರಲ್ಲಿ (ಟಾಮ್ ವೋಪಾಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೈಟ್ ರೈಡರ್ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ "ಟಿವಿಯ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕಾರು" ಗಾಗಿ ಪೈಪೋಟಿ ಕೂಡ ಇತ್ತು, ಇದು ಆ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಗಿತಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ ಡಬ್ಲ್ಯುಬಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಬಾಡಿಗೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸದೆ ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ನ ಜನರಲ್ ಲೀ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮಸುಕಾದ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿದ್ದು, ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೈಯಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಿದ "01", ಕಪ್ಪು ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಒಕ್ಕೂಟ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಚಿತ್ರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಸ್ ಹಾಗ್ನ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕೂಟರ್ ಜನರಲ್ ಅನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹೆಮಿ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬಣ್ಣ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ (ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್ "ವೆಕ್ಟರ್" 10-ಸ್ಪೋಕ್ "ಟರ್ಬೈನ್" ಚಕ್ರಗಳು, ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ "01", ಕಪ್ಪು ಗ್ರಿಲ್ ಗಾರ್ಡ್, ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಧ್ವಜ, "ಡಿಕ್ಸಿ" ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಕಿಟಕಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ "ಜನರಲ್ ಲೀ"). ಜನರಲ್ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಹಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ ಟ್ಯಾನರ್ ಫೌಸ್ಟ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಗಿತದ ದೃಶ್ಯಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸಾಹಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಹಸ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು; ಇತರರು ತಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಇಂಜಿನ್ ರಹಿತ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ನಂತರ ಚಾಲಕರು ಇಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಂತೆಯೇ ಡೀಸಲ್ ಚಾಲಿತ ಕವಣೆಯಂತ್ರದಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ 1968ರಿಂದ 1970ರವರೆಗಿನ ಸುಮಾರು 24 ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಶೋ ಯುಗದ ಲೀಸ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಚಲನಚಿತ್ರ ಕಾರುಗಳು ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಅವರಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಪ್ಪಾದ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗುಡ್ರಿಚ್ "ರೇಡಿಯಲ್ ಟಿ/ಎ" ಟೈರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಿಳಿ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಚಲನಚಿತ್ರದ "ಕ್ಲೋಸ್-ಅಪ್" ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ನ ಹೊರಭಾಗವು ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಬಣ್ಣವು ಕಾರ್ವೆಟ್ "ಫ್ಲೇಮ್ ರೆಡ್" ಬದಲಿಗೆ "ಬಿಗ್ ಬ್ಯಾಡ್ ಆರೆಂಜ್" (ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಬಣ್ಣ) ಆಗಿತ್ತು; ಒಳಾಂಗಣ ಹೆಡ್ಲೈನರ್ ಕಂದುಬಣ್ಣದ ಬದಲಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು, ನಿಜವಾದ ರೋಲ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು; ಮೂರು-ಸ್ಪೋಕ್ ಗ್ರಾಂಟ್ ವುಡ್-ಟ್ರಿಮ್ಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ಲೇಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಎಮ್/ಎಫ್ಎಂ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವು ಟಿವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರದ ಯುಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಡೈ/ಪೇಂಟ್ನಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಬಣ್ಣದ ವಿನೈಲ್ ಬಟ್ಟೆಯಾಗಿತ್ತು. ಡ್ಯಾಶ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ 1968 ರ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈಗ 1970 ರ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳು 1990ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 2000ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಜನರಲ್ ಲೀಯ ಕ್ಲೋನ್ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಜನರಲ್ ಲೀಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ರುಚಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಮಾರ್ಕರ್ ಮಸೂರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳು ತುಂಬಿದವು. ಚಲನಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಹನ್ನೊಂದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲುಡ್ಟ್ಕೆ ಆಟೋ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಳಗಿನ ಕ್ಯಾಮರಾ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜನರಲ್ ಲೀ ಸಂಖ್ಯೆ 020 ಲೀ ವೃತ್ತದ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಚಲಿಸುವ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಶೆಲ್ಬಿಯೊಂದಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕಾರು ಕೂಡ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಕೇವಲ 4-ವೇಗದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಾರು #005 ಗೆ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶಿಫ್ಟರ್ ಬಳಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಇದೆ, ಇದು ಸ್ಟಂಟ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೇಸೋಟದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಯ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸನ್ ಅವರ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ನ ಎರಡು (1969ರ ಆರ್/ಟಿ ಎಸ್ಇ ಮತ್ತು 1969ರಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ 1970ರ ಒಂದು) ವಾರ್ನರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ಗೆ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ವಿಚಿತಾದ ಎವೆರೆಟ್ "ಜೆ. ಆರ್". ಬಾರ್ಟನ್ ಅವರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತಲಾ $1ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅವರಿಗೆ $1.25ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ವಿಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಅವನಿಂದ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟನ್ ರೂಜ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ (1969ಕ್ಕೆ ತಯಾರಿಸಿದ) ಕಾರನ್ನು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಜನರಲ್ ಲೀ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಫ್ರೀವೇ ಜಂಪ್ಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರಿನ ಮೊದಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದು ತನ್ನ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಬಲವಾಗಿ ಬಿದ್ದಿತು, ಮುರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಅದರ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಆ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆ ದೃಶ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಾರ್ಟನ್ ಅವರ 127ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದನ್ನು ಕವಣೆಯಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಜಿಗಿತಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದವರೆಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದುಕುಳಿಯಿತು. ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಆ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕಾರು ಇದು. ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎವೆರೆಟ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಎವೆರೆಟ್ ನಂತರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಜಿಗಿತದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅದನ್ನು ಒಂದೆರಡು ಮೆರವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದ್ದರು. ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು 7ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟಿವಿ ಶೋ ಗ್ರೇವಿಯರ್ಡ್ ಕಾರ್ಸ್ನ ಪುರುಷರು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸ್ಮಾಲ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಮಾಲ್ವಿಲ್ಲೆ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿಯ "ಎಕ್ಸ್ಪೋಸ್ಡ್" ಐದನೇ-ಋತುವಿನ ಸಂಚಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಜಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ ಸಹ-ನಟ ಟಾಮ್ ವೋಪಾಟ್ (ಲ್ಯೂಕ್ ಡ್ಯೂಕ್) ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸೆನೆಟರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ (ಇದು ಸ್ವತಃ ವೇಲನ್ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಗೌರವವಾಗಿದೆ), ಜಾನ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ (ಬೋ ಡ್ಯೂಕ್) ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಜೊನಾಥನ್ ಕೆಂಟ್ನ ಹಳೆಯ ಸ್ನೇಹಿತ. ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಕೆಂಟ್ ತೋಟದ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ಕಾರು 1968ರ ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆರ್/ಟಿ ಆಗಿದ್ದು, ಲೀ 2ರ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಲೀಯವರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಜನರಲ್ ಲೀ ಟಿವಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು 2014ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಲೀಯನ್ನು ಆಟೋಟ್ರೇಡರ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ತಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ ನಟರಾದ ಜಾನ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ವೋಪಾಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜನರಲ್ ಲೀ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಸರಣಿಯ ಥೀಮ್ ಹಾಡು, "ಗುಡ್ ಓಲೆ ಬಾಯ್ಸ್" ಅನ್ನು ಜಾಹೀರಾತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನುಡಿಸುವುದನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು 2014ರ ಜೂನ್ 6ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಧ್ವಜದ ಬಳಕೆ (ಮೂಲತಃ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಯುದ್ಧ ಧ್ವಜ) 2015ರ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಗುಲಾಮಗಿರಿಯೊಂದಿಗಿನ ಧ್ವಜದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಯುದ್ಧ ಧ್ವಜದ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಂಬಡಿತ ಉಂಟಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ವಾರ್ನರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್, ಇಂಕ್ ಜನರಲ್ ಲೀ ಆಟಿಕೆ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಬೆನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಟೀಕಿಸುತ್ತಾ, "ಒಕ್ಕೂಟದ ಯುದ್ಧ ಧ್ವಜವು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಅದಮ್ಯ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು 'ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ'. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಜಾನ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್, "ಜನರಲ್ ಲೀಯವರ ಮೇಲಿನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುವವರಿಗೆ ನಾನು ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಧ್ವಜವನ್ನು ಇತರ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಹೌದು, ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ ". 2001ರಲ್ಲಿ, ಹಿಪ್-ಹಾಪ್ ಗುಂಪು ಜಗ್ಗಕ್ನಾಟ್ಸ್ನ ಆಲ್ಬಂ ಕ್ಲಿಯರ್ ಬ್ಲೂ ಸ್ಕೈಸ್ ಕಾರಿನ ಚಿತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ "ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ" ಹಾಡನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಗಾಯಕ ಬ್ರೀಜ್ಲಿ ಬ್ರೂವಿನ್ 'ದಿಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೈಫ್ನ ಸಂಚಿಕೆಯಾದ "ಸೂಟಿಬಲ್ ಫಾರ್ ಚಿಲ್ಡ್ರನ್" ನಲ್ಲಿ ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲೀ 1 ರ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬುಬ್ಬಾ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರು 2012 ರ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಟ್ವಿಟರ್ ಹೆಡರ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ದೂರುಗಳು ಬಂದಿದ್ದವು. ಜುಲೈ 2,2015 ರಂದು, ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರು ಕಾರಿನ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಧ್ವಜದ ಮೇಲೆ ವರ್ಣಚಿತ್ರ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ವೊಲೊ ಆಟೋ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಗ್ರಾಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಜನರಲ್ ಲೀಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು (ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಜನರಲ್ ಲೀಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು), ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರ ಕಾರು ಹೇಗೆ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆತನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಅವರು 2020 ರಲ್ಲಿ ತಾವು ಇನ್ನೂ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಧ್ವಜವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 2020 ರಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ನಂತರ, ವೊಲೊ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು 2005 ರಿಂದ ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರು. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ಯಾರೂ ದೂರು ನೀಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗ್ರಾಮ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಟಿವಿ ಶೋ ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದ್ದವು; ಅವು 318,383, ಮತ್ತು 440-ಕ್ಯೂಬಿಕ್-ಇಂಚಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಯಾವುದೇ ಟಿವಿ ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳು 426 ಹೆಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ 2005ರ ದಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕೂಟರ್ "ಜನರಲ್ನ" ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ 426 ಹೆಮಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಕ್ಲೋಸ್-ಅಪ್" ಲೀಸ್ (ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) 383-ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ "ಸ್ಕೀ ಕಾರ್" (ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿರುದ್ಧ ಬದಿಯ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲ ಬದಿಯ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಹಸಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಾರು) ಹಗುರವಾದ ತೂಕದ ಕಾರಣ 318 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ 'ವರ್ಕ್ ಹಾರ್ಸ್' ಸ್ಟಂಟ್ ಕಾರುಗಳು 383 ಮತ್ತು 440 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸಾಹಸ ಚಾಲಕರು ಜಿಗಿತಗಳಿಗೆ 440 ಗಳನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್) ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ 440-ಚಾಲಿತ ಸಾಹಸ ಲೀಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ಜಿಗಿತಗಳಿಗಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಅನೇಕ ಜನರನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಂಬುವಂತೆ ಮಾಡಿದರೂ, ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಹೆಚ್ಚಿನವು 727 ಟಾರ್ಕ್ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ದಿ ಜನರಲ್ ಲೀ, ಚಿತ್ರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ತೆರೆಯುವ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಟಿವಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಿಟಕಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ). ಅಂಕಲ್ ಜೆಸ್ಸಿ ಅಥವಾ ಬಾಸ್ ಹಾಗ್ಗೆ ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ಹಿಸುಕಲು ಸಹಾಯ ಬೇಕಾದಾಗ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾಸ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದು ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಶೆರಿಫ್ ರೋಸ್ಕೊ ನಕಲಿ ಜನರಲ್ ಲೀಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಡ್ಯೂಕ್ಗಳನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ಬೌಂಟಿ ಬೇಟೆಗಾರನನ್ನು (ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಜೇಸನ್ ಸ್ಟೀಲ್) ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನು ಆಟೋ ಕಳ್ಳತನಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅದರ ಬಾಗಿಲುಗಳು ತೆರೆದಿದ್ದರಿಂದ ನಕಲಿ ಕಾರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೊದಲಿಗೆ ಯೋಜಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ (ಬೋ ಮತ್ತು ಲ್ಯೂಕ್ ರೋಸ್ಕೊನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೂಟರ್ನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿರುವಾಗ), ಅದು ಮೇಲ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನಿಂದ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟಾಮ್ ವೋಪಾಟ್ (ಲ್ಯೂಕ್) ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿದರು. ನಿರ್ದೇಶಕ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು, ಅವರು ಜಾನ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ (ಬೋ) ಅವರನ್ನು ಸಹ ಏರಿಸಿದರು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ LEE 1 ಮತ್ತು 2 ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣ ರೋಲ್ ಪಂಜರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ ಕೇವಲ ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ನಟರಿಗೆ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿತು. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಓಟದ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಬೋ ಮತ್ತು ಲ್ಯೂಕ್ ಸಹ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಬದಲು ಹುಡ್ ಮೇಲೆ ಜಾರುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಿಕ್ವೆಲ್ ದಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ಃ ದಿ ಬಿಗಿನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಎಡ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, ಬಲ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದ್ದವುಃ ಕೆಲವು ಗಾಜಿನ ಚೀಲದ ಮಫ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಪೈಪ್ ಕಟಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಷ್ಕಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಜನರಲ್ ಲೀಸ್ ಎಂಬ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ-ಯುಗದ ಸಂಚಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಳಬಹುದಾದ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಶಬ್ದವು ಥ್ರಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಗಾಜಿನ ಚೀಲದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. "ಕ್ಲೋಸ್-ಅಪ್" ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಶಬ್ದಗಳು ಬಂದವು; ಬಳಸಿದ ಭಾಗಗಳು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಜಾಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಡರ್ಗಳು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಥ್ರಷ್ ಮಫ್ಲರ್ಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಡಬ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಜನರಲ್ ಲೀಯವರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಬ್ದಗಳು ಬುಲ್ಲಿಟ್ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಅದೇ ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಾಗಿವೆ. ಜನರಲ್ ಲೀಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಟೈರುಗಳ ಟೈರುಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯು ಬಿ. ಎಫ್. ಗುಡ್ರಿಚ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಟಿ/ಎ ಆಗಿತ್ತು. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರವು ಪಿ 235/70 ಆರ್14 ಆಗಿತ್ತು; ಪಿ 235/70 ಆರ್15 ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ವಿಜೇತರನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಾರುಗಳು 1979ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಅಂಶಗಳು ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ಲೀ ಕಾರುಗಳ ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ದಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ