Hogan Racing
ಹೊಗನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಹೊಗನ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಲೀಕ ಕಾರ್ಲ್ ಜಿ. ಹೊಗನ್ ಒಡೆತನದ ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಲೈಮ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಲೈಮ್ ರಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಬೀದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಗನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು 1973ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ತಂಡವು 1974 ರಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 5000 ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಈ ಸರಣಿಗಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ ಹಾಬ್ಸ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಂತರ ಈ ಕಾರನ್ನು ಅಲ್ ಹಾಲ್ಬರ್ಟ್ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಗನ್ ಈ ಕ್ರೀಡೆಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರು, ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಗನ್ ಚಿಪ್ ಗನಸ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಮರಳಿದರು. ರಾಹಲ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಟ್ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು 1991ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಗನ್ ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ರಾಹಲ್ ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಟ್ ಇಂಡಿಕಾರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೀರೀಸ್ ತಂಡವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ತಂಡವು ಓಪನ್-ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸೇರಿತು. ತಂಡವು 1992ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಬಾಬಿ ರಾಹಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ ಗೆಲುವುಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 1992ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಟ್ರೂಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೂಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1993ರಲ್ಲಿ ಟ್ರೂಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚಾಸಿಸ್ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಹಲ್ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮೈಕ್ ಗ್ರೋಫ್ ಇಬ್ಬರೂ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 1993 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ರಾಹಲ್ ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಲೋಲಾ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಗ್ರೋಫ್ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಆರ್ಎಚ್01ನೊಂದಿಗೆ ಸೋಲ್ಡಿಯರ್ ಮಾಡಿದರು. 1994ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕ ಹೋಂಡಾದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಮೊದಲ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. ತಂಡವು ಮತ್ತೆ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಿತು ಮತ್ತು ರಾಹಲ್ ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ಗ್ರೋಫ್ನನ್ನು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ತರಲು ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆಯಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆದರು. ರಾಹಲ್ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗ್ರೋಫ್ ಓಟದಲ್ಲಿ 28 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸೋತರು. 1996ರಲ್ಲಿ ರಾಹಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಗನ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಹೊಗನ್ ಅವರು ಹೊಗನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಾಹಲ್ ಅವರು ಟೀಮ್ ರಾಹಲ್ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 1996ರಲ್ಲಿ ಹೊಗನ್ ಅವರು ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಮರ್ಸನ್ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ಅವರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದರು. ಮಿಚಿಗನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 19ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ ತಮ್ಮ ಭಾಗಶಃ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ 24ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 1997 ರ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಂಡವು ಹೊಗನ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ರೂಕಿ ಡಾರಿಯೊ ಫ್ರ್ಯಾಂಚಿಟ್ಟಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್-ಇಲ್ಮೋರ್ ಪವರ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇನಾರ್ಡ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಫ್ರಾಂಚಿಟ್ಟಿ 9ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ 22ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಟೀಮ್ ಕೂಲ್ ಗ್ರೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಫ್ರಾಂಚಿಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬೆಂಚ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ನನ್ನು ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಹೊಗನ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಹೊಗನ್ ಮಾಜಿ ಎಫ್1 ಚಾಲಕ ಜೆ. ಜೆ. ಲೆಹ್ತೋಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಲೆಹ್ತೊ, ಅವರ ರುಜುವಾತುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸರ್ಫರ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1999ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವರ್ಷದ ಚಾಲಕ ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಕರೆತಂದರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಲೂಯಿಜ್ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಹಣ ನೀಡಿದರು. ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಗೇಟ್ವೇ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದು ಅವರು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಋತುವಿನ ಮುಖ್ಯಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಎಮರ್ಸನ್ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ನೇತೃತ್ವದ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವು ತಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವಾಗಿ $3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ಡಿ ಗಳಿಸುವ ಷರತ್ತಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಗನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಗನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಮ್ಮ ಜೇಬಿನಿಂದಲೇ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಕಾರಣ, ಹೊಗನ್ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಲ್ ಹೊಗನ್ 2001ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 71ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 71 ಚಾಲಕರ ಎಮರ್ಸನ್ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ (1996; ತಂಡ ಪೆನ್ಸ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ) ಜಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ಸೆನ್ (1996; ಮಿಚಿಗನ್ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ಬದಲಿಗೆ) ಡಾರಿಯೊ ಫ್ರ್ಯಾಂಚಿಟ್ಟಿ (1997) ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ (1997; ತಂಡ ಕೂಲ್ ಗ್ರೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ರ್ಯಾಂಚಿಟ್ಟಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಫ್ರ್ಯಾಂಚಿಟ್ಟಿ ಬದಲಿಗೆ) ಜೆ. ಜೆ. ಲೆಹ್ತೊ (1998) ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ (1999) ಲೂಯಿಜ್ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ಜೂನಿಯರ್ (1999) ರೇಸಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಟ್ ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸರಣಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪ ಸೂಚಕ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು) (ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ)