HMS Thracian (1920)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಥ್ರೇಸಿಯನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆರ್ ವರ್ಗದ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವು ಎರಡು ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಮೂರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಉಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಹಡಗುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಅದು ಅವುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗುಗಳ ಪೂರಕವು 90 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಥ್ರೇಸಿಯನ್ ಮೂರು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಮಾರ್ಕ್ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದೇ 2-ಪೌಂಡರ್ (40 ಎಂಎಂ) "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 18 ಇಂಚಿನ (45 ಸೆಂ. ಮೀ.) ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಕೊಳವೆಗಳು ನೀರಿನ ಮೇಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯತ್ತ ಸಾಗಿದವು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಥ್ರೇಸಿಯನ್ ಅನ್ನು 17 ಜನವರಿ 1918 ರಂದು ಹಾಥಾರ್ನ್ ಲೆಸ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನೌಕಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮಿತಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ 1920 ರ ಮಾರ್ಚ್ 5 ರವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1922ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಶೆರ್ನೆಸ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕದನ ಈ ಹಡಗು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕಮಾಂಡರ್ ಆರ್ಥರ್ ಲುವಾರ್ಡ್ ಪಿಯರ್ಸ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ಏಕೈಕ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಆಕೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು, ಆಕೆ ಲಮ್ಮಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು, ಕೌಲೂನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಹಾಂಕಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಆಕೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಯುಕೆ ಕೋಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಜಪಾನಿನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಗುರಿಯಾದಳು. ಸಮೀಪದ ಮಿಸ್ ಹಲವಾರು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಥ್ರೇಸಿಯನ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮರುದಿನ, ಆಕೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಗಾನ್ ಚೌನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಥ್ರೇಸಿಯಾನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪದಾತಿದಳವಾಗಿ ವಸಾಹತನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ಹಡಗನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆ (1942-1945) 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಂದು, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಹಡಗು ಪಟ್ಟಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಹಡಗು (ಗಸ್ತು ದೋಣಿ) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೋಟ್ ನಂ. 101 ಆಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ನೌಕಾಪಡೆಯ 2ನೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಇಲಾಖೆಯು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಅವರು ಯೊಕೊಸುಕಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು. 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವಾರ್ಫೇರ್ ಶಾಲೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಡಗು (ತರಬೇತಿ ಹಡಗು) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ನಂ. 1. ಆಕೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾಸಿಗೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ, ಆಕೆ ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಫಲ ಓಟದ ನಂತರ ಪತ್ತೆಯಾದಳು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1946ರಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ರೇಕಿಶಿ ಗುಂಜೋ, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ Vol.45, ಟ್ರುತ್ ಹಿಸ್ಟರೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ವೆಸಲ್ಸ್, ಗಕ್ಕೆನ್ (ಜಪಾನೀ ಪ್ರಕಾಶಕ), ಮೇ 2004,. ವಿಶ್ವದ ಹಡಗುಗಳು, ವಿಶೇಷ ಸಂಚಿಕೆ Vol.45, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ವೆಸಲ್ಸ್, (ಜಪಾನ್), 1996. ಮಾರು ವಿಶೇಷ, ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು No.49, "ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳು", (ಜಪಾನ್), 1981. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗಳು (1917) ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಟೈನ್ ನದಿಯ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1920 ಹಡಗುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು