Grassy Key
ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಕೀಸ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯು. ಎಸ್. 1 (ಅಥವಾ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹೆದ್ದಾರಿ) ಯಲ್ಲಿ, ಕಾಂಚ್ ಕೀಗಳ ಕೆಳಗೆ 57-60 ಮೈಲಿ ಗುರುತುಗಳ ಬಳಿ ಇದೆ. ಇದು 3.65 ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 2000ರ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ 974 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ನಗರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದ್ವೀಪಗಳ ಸರಣಿಯ ಉತ್ತರದ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪ ಅಥವಾ "ಕೀ"-ಈ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದ್ದರಿಂದ-ಅನೇಕ ಅಮ್ಮ-ಮತ್ತು-ಪಾಪ್-ರೀತಿಯ ಕುಟುಂಬ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳು-ಸಾಗರದ ಬದಿ ಮತ್ತು ಬೇಸೈಡ್, ಜೊತೆಗೆ ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ನಿವಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೀ ಸ್ವತಃ ದಕ್ಷಿಣದ ಮೂಲ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿರಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೀಲಿಯನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರವು ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಕರ್ 59ರಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀಯಲ್ಲಿರುವ ಡಾಲ್ಫಿನಾರಿಯಂ ಆಗಿದೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀ ಫ್ಲೋರಿಡಾ 1845ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾಜ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಫ್. ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ 1870ರವರೆಗೆ ಈ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕೀಲಿಯನ್ನು 1855ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹಳೆಯ ವಸಾಹತುಗಾರನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇತರ ದಾಖಲೆಗಳು ಈ ಕೀಲಿಯನ್ನು "1855ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಿಸ್ ದ್ವೀಪ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಮುಂಚಿನ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಸೊಳ್ಳೆಗಳ ಮೋಡಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನೋಡದೇ ಇದ್ದರು. ಅವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಛಾವಣಿಯ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪವು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ನಾಗರಿಕತೆಯಿಂದ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಎಫ್ಇಸಿ 1908 ರಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಇದು ದ್ವೀಪವನ್ನು ನಾಗರಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅನಾನಸ್, ಪ್ರಮುಖ ನಿಂಬೆ, ಸ್ಪಂಜುಗಳು, ಇದ್ದಿಲು ಮತ್ತು ಶಾರ್ಕ್ ಚರ್ಮಗಳಂತಹ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀಯವರ ಮೊದಲ ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 26,1908 ರಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಕ್ರೇನ್ಲಿನ್ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಜೂಲಿಯಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟೇಲರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದ್ವೀಪದ ಮೂಲ ಹೆಸರು ಕ್ರೇನ್ ಕುಟುಂಬದ ನಂತರ ಕ್ರೇನ್ಲಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕ್ರೇನ್ಸ್ಗಳು ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. ಜೂಲಿಯಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಟೇಲರ್ ಅವರು ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಅವರು ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಿ, "ನೀವು ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ ಶಾಖದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೀಸುವ ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀಗೆ ಬನ್ನಿ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 1925ರಲ್ಲಿ, ಲೋವರ್ ಮ್ಯಾಟ್ಕೊಂಬೆ ಕೀಸ್ ಮತ್ತು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ದೋಣಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಡ್ ನೆಫ್ನ ಬೋನ್ಫಿಶ್ ಲಂಚ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು 1935 ರಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಪಂಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಈಗ ದೋಣಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಓಡಬಹುದು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿನಾಶಕಾರಿ ಚಂಡಮಾರುತದೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲಾದ ಮೊದಲ ವರ್ಷ 1935 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು, ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು. ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ದಾಖಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಡೇರೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೀಲಿಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1938ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 1 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋವರ್ ಕೀಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರ 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಮಿಲ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಂಟಿನಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಸ್ಯಾಂಟಿನಿಯ ಪೊರ್ಪೊಯಿಸ್ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಮಿಲ್ಟನ್ ಒಬ್ಬ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೀನುಗಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಅಕ್ವೇರಿಯಾಗಳಿಗಾಗಿ ಪೊರ್ಪೊಯಿಸ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಿಲ್ಟನ್ ಈ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆಯ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಮನೆಯೊಳಗೆ ತರುವಷ್ಟು ದೂರ ಹೋದರು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ಟವೆಲ್ಗಳಿಂದ ಒದ್ದೆಯಾಗಿಡುವ ಮೂಲಕ ಆತ ಅವರನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿರಿಸಿದನು. ಬೆನ್ನು ಮುರಿದ ನಂತರ ಪೊರ್ಪೊಯಿಸ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಿಲ್ಟನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ದೈಹಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಕೊಲ್ಲಿಗಳ ಬಳಿ ರೆಕ್ಲೈನರ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಕಪ್ಪು ರಬ್ಬರ್ ಚೆಂಡನ್ನು ಹಿಸುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ಒಂದು ದಿನ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಹೊಸದಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯದ ಡಾಲ್ಫಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಿಟ್ಜಿ, ಅವನಿಗಾಗಿ ಚೆಂಡನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಿತು, ಅವರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಒಂದು ಆಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಮಿಟ್ಜಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಟಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ಮೂಲಕ ಹೋದರು; ನಂತರ ಅವರು 1963 ರಲ್ಲಿ ಚಲನಚಿತ್ರದಿಂದ ಫ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾದರು. ಮಿಟ್ಜಿ 1972 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಟ್ಜಿಯ ಮರಣದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮಿಲ್ಟನ್ ಈ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಫ್ಲಿಪರ್ಸ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವೊಂಬೆಟ್ಕೋ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1983ರಲ್ಲಿ, ಜೇನ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಮಾಂಡೋ ರೊಡ್ರಿಗಜ್ ಅವರು ಡಾಲ್ಫಿನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಲಾಭೋದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು; ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಕರ್ #59 ನಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಕೀಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಂಬಿಯನ್ ಚೀಲದ ಇಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಮನ್ರೋ ಕೌಂಟಿಯ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಕೀಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ ದ್ವೀಪಗಳು