French submarine Fresnel (Q143)
ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ 1932ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಂ6 ಸರಣಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಮೊದಲು 1939 ರಿಂದ ಜೂನ್ 1940 ರವರೆಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ನಂತರ ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕಟ್ ಆಗುವವರೆಗೆ. ಅವಳು ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯಳಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಅವಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ 31 ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಗಸ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಏಕರೂಪದ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು "1,500-ಟನ್ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲ್ಲರೂ 1931ರಿಂದ 1939ರ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದರು. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಿರಣದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಆಳಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಬಹುದು. ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅವು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ಅವರ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. "ಡೀಪ್-ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. 1925ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಟೆಲಿಯರ್ಸ್ ಎಟ್ ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ ಪೆನ್ಹೋಟ್ನಲ್ಲಿ 7 ಜುಲೈ 1927 ರಂದು ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಕ್ಯೂ143 ರೊಂದಿಗೆ, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಅನ್ನು 8 ಜೂನ್ 1929 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವಳ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಅವಳ ಸ್ಟರ್ನ್ ಡೈವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುರಿದುಹೋಗಿ, ಅವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅದು ಅವಳ ಎರಡೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು 1932ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1933 ಮತ್ತು 1934ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ವಾಯುವ್ಯ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗುರುತ್ವ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಕ್ರೂಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ 30 ಗುರುತ್ವ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 5 ಜೂನ್ 1937 ರಂದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪಡೆಯ ಮರುಸಂಘಟನೆಯು ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಆದೇಶಗಳು ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕರೆದವು, ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕೆ ಅಂತಹ ವಿಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟೌಲನ್ ಮೂಲದ 2ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 1ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ 3ನೇ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 3ನೇ ಸಬ್ಮರೀನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಅಚೆರಾನ್, ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಶಂಕಿಸಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಈ ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸಾಗರ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂಟು ಜರ್ಮನ್ನರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಅಚೆರಾನ್, ಅಗೋಸ್ಟಾ, ಬೆವೆಜಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಸರಬರಾಜು ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಮಧ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಗಸ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊರಾಕೊದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. 1939ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 29ರಂದು, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗುಂಡನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉಗಿ ಸರಕು ಹಡಗನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ತಾನು ಜರ್ಮನಿಯ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಓಟಗಾರನಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಳು. 6 ಫೆಬ್ರವರಿ 1940 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ವಿಭಾಗದ ಇತರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಟುನೀಶಿಯಾದ ಬೈಜರ್ಟೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು 10 ಮೇ 1940 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇಟಲಿ 10 ಜೂನ್ 1940 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿತು. 1940ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಬೈಜೆರ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊರಟು, 1940ರ ಜೂನ್ 11ರಿಂದ 13ರವರೆಗೆ ಬೈಜೆರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಸೆರಾಟ್ ನಡುವೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಟುನೀಶಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದಳು. 1940ರ ಜೂನ್ 24ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕದನವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೋಲು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯೊಂದಿಗಿನ ಕದನವಿರಾಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು 1940ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಆ ದಿನ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಆಕೆಯ ಗಸ್ತು ಪಡೆಯಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆದರು, ನಂತರ 16 ಏಪ್ರಿಲ್ 1941 ರಂದು ಟೌಲನ್ನಿಂದ ಆಕ್ಟಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಹೊರಟರು. ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿಯಾನ್ 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 1941 ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊರಾಕೊ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು ಸಫಿಗೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಿಂದ 25ರವರೆಗೆ ಅಗಾದಿರ್ಗೆ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಿಂದ 28ರವರೆಗೆ ಮೊಗಡೋರ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ, 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಗೆ ಮರಳಿದರು. 1942ರ ಜನವರಿ 1ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಆಕ್ಟಿಯಾನ್, ಹೆನ್ರಿ ಪಾಯಿನ್ಕೆರೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸ್ಕಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾದಲ್ಲಿನ 5ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ಆಕೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೊರಾಕೊದ ಫೆಡಾಲಾದಲ್ಲಿ ತಂಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಆಕ್ಟಿಯಾನ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ, 5 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಟೌಲನ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಟಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದಾಗ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿಯಾನ್ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಒರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಫ್ರೆಂಚರು ಅರ್ಜೆವ್, ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್, ಆಕ್ಟಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಓರಾನ್ನಿಂದ ಹೊರಡಲು ನವೆಂಬರ್ 8 ರಂದು 02:50 ಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಹೊರಟುಹೋದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶೆಲ್ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಐದು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದಳು. 10:45 ನಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಮೇಲೆ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದಾಗ, ಆಕೆಯ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿರುವುದು ಆಕೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು. ಜಮೈಕಾ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿತು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ತರುವಾಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು, ಇದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರಿನ ಮಿತಿಯವರೆಗೆ ಅವಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 11 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದೇಶಗಳಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ ಅವಳು ಟೌಲನ್ಗೆ ತೆರಳಿದಳು, ಅದನ್ನು ಅವಳು 13 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು ತಲುಪಿದಳು. 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಗಳು ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮುಕ್ತ ವಲಯವನ್ನು (ಫ್ರೀ ಝೋನ್) ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ ಟೌಲನ್ನ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿ ಡಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಆ ದಿನ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಟೌಲನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಜರ್ಮನಿಯು ಅವುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳಾಗಿದ್ದಳು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಫ್ರೆಸ್ನೆಲ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು, ಅವರು ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 1943ರ ಜನವರಿ 28 ಅಥವಾ 29ರಂದು ಅವಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು 1943ರ ಮೇ 4ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಇಟಲಿಯು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಶರಣಾದಾಗ ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 9 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1943 ರಂದು ಕ್ಯಾಸಿಬಿಲ್ ಕದನವಿರಾಮದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ವಿಮಾನವು 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಅವಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು (1928) 1929 ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 1930 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1933 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 1943 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1944 ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಟೌಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು.