Flight information service officer
ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ., ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ವಿನಂತಿಸುವ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು (ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್.) ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಎಂದರೆ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಗಳು ಪ್ರದೇಶ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಇತರ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಒ. ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬೇಕು. ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹ ಅನುಮತಿ ಇದೆ. ಉದ್ಯೋಗದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು (ಯುಕೆ) ಸಂಬಳ 2009ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಒ. ಯ ಸರಾಸರಿ ವೇತನವು ಸುಮಾರು £20,000 ಆಗಿತ್ತು. ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಸಂವಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆಃ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಅಥವಾ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಗಳು ಬಳಸುವ ನಿಖರವಾದ ಪದಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಂತೆಯೇ, ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಒಗಳು ಪುಶ್-ಟು-ಟಾಕ್ ರೇಡಿಯೊಟೆಲಿಫೋನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದೆಂಬಂತಹ ಅನೇಕ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಒಂದೋ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಪರಸ್ಪರ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಓದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಟಿಸಿ ಸಂವಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಾಯುಯಾನದ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಭಾಷೆಯು 5 ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರಿಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ನಿರರ್ಗಳವಾದ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂವಹನದ ಅಸಮರ್ಥತೆ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮಾತಿನ ಅಡೆತಡೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಗಳು ಸಮರ್ಥರಾಗಿರಬೇಕು. ಏರಿಯಾ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ (ಎಸಿಸಿ) ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಏರಿಯಾ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓಗಳು ತಮ್ಮ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನಂತೆ 'ಡಿಸ್ಕ್ರೀಟ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ' ಯಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೀಸಲಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಐ. ಇ. ಮುಖ್ಯ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಆವರ್ತನ. ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಅಥವಾ ಗೋಪುರ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಒಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಶಾಂತ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ವಿಮಾನದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕರಂತೆಯೇ ಅದೇ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅವರಿಗೆ 'ಕಣ್ಗಾವಲು' ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರನ್ವೇ (ಗಳ) ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ನೀಡದಿರಬಹುದು. ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೋಡಿ. ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಉದ್ಯೋಗವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಸಿಎಎ) ನೀಡಿದ ತಮ್ಮ ಜೀವಮಾನದ ಎಫ್ಐಎಸ್ಒ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಗಳು ತಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಳಸಬೇಕುಃ ಅರ್ಜಿಯ ಮೊದಲ ಪುಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಎಸ್. ಆರ್. ಜಿ. 1414 ಪಾಸ್, ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪಾಸ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ-ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಅರ್ಜಿದಾರರು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್ ಆಫ್ ಕಾಂಪಿಟೆನ್ಸ್ ವ್ಯಾಲಿಡೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಎಎ ಎಟಿಎಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಊರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಎಸ್. ಆರ್. ಜಿ. 1414 ಅರ್ಜಿಯ ಪುಟ 2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅರ್ಹ ಆಪರೇಟರ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ 40 ಗಂಟೆಗಳ 'ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಆನ್' ಅನುಭವದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 4 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ (ಸಿ. ಸಿಂಧುತ್ವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ಎಫ್ಐಎಸ್ಒ ತಮ್ಮ ಎಫ್ಐಎಸ್ಒ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಸಿಎಎಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಸಿಎಎ ಪರವಾನಗಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ ದೃಢೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹೋದ ನಂತರ, ಊರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕು. ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನನಗೆ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆಃ ಕನಿಷ್ಠ 90 ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರವಾನಗಿಯ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಪ್ರತಿ 24 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರಿಶೀಲನೆ ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದರೆ, ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸದಂತೆ ಅವರಿಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ತಿಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಮರು-ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಈ ಎಲ್ಲಾ ತರಬೇತಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ, ಅವರು ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 18 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟವರಾಗಿರಬೇಕು. ಅವರು ವೈದ್ಯಕೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಗೆ ಯಾವುದೇ ಗರಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ. ಇತರ ದೇಶಗಳಾದ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಹಾರಾಟ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಎಫ್. ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಸಹ ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅವರ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನೀಡಿದ ಪರವಾನಗಿಯಂತೆಯೇ. ಪೋಲಿಷ್ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಯುಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ (ವರ್ಗ ಜಿ) ರಾಡಾರ್ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪೋಲೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ಮಾಹಿತಿ ಸೇವಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಆಫ್ 1981 (ಯು. ಎಸ್. ಎ.) ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೋಲ್ಫ್ ಹೋಟೆಲ್ ವಿಸ್ಕಿಃ ಹೇಗೆ ಫಿಸೊ ಸಿಎಎ ಆಗುವುದು, ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆಫೀಸ್ ಲೈಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ