1963 Pickens 200
1963 ರ ಪಿಕೆನ್ಸ್ 200 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಜೂನ್ 30,1963 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ-ಪಿಕೆನ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1950ರ ದಶಕದ "ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದಾಸ್ತಾನು" ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿದವು. ಓಟದ ವರದಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಓಟದ ನಾಯಕರ ನಡುವೆ ಪ್ರಸಾರವಾದವು. ಹರ್ಮನ್ ಬೀಮ್, ಜಾನಿ ಡೈವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಫರ್ಡ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಈ ಘಟನೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದ ಮೂವರು ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎರಡು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದ ವಿಜೇತ ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಅವರು 1963 ರ ಫೋರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಈ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1963 ರ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಬೆಲ್ವೆಡೆರೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ವಿರುದ್ಧ ಸೋತರು. ಜೆ. ಡಿ. ಮೆಕ್ಡಫಿಯು ತನ್ನ 1961ರ ಫೋರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮಡಿಲಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವನು ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದನು. ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ಅವರು ಬಕ್ ಬೇಕರ್, ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್, ಜೋ ವೆದರ್ಲಿ, ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ (ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಮೊದಲ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಪರ್ಧಿ) ಮತ್ತು ಕೇಲ್ ಯಾರ್ಬರೋ ವಿರುದ್ಧ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಓವಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ 200 ಸುತ್ತುಗಳು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುತ್ತುಗಳಾಗಿವೆ. ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಆರಂಭಃ ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಜೆ. ಡಿ. ಮೆಕ್ಡಫಿಯ ವಾಹನವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬಳಲಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 10: ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆತ ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 23: ಬಂಕಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಜೋರಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು; ಬಿಲ್ಲಿ ವೇಡ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡನು. ಲ್ಯಾಪ್ 70: ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಅವರಿಂದ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 71: ಸ್ಟಿಕ್ ಎಲಿಯಟ್ನ ವಿ-ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವನು ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 90: ಕರ್ಟಿಸ್ ಕ್ರೈಡರ್ನ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಿ, ಅವನನ್ನು ಓಟದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 106: ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 149: ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಅವರಿಂದ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 172: ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ನ ವಾಹನವು ಅದರ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಡರ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದುಃ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ (ನಂ. 41) ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ (ನಂ. 11) ಬಕ್ ಬೇಕರ್ (ನಂ. 87) ಫ್ರೆಡ್ ಹಾರ್ಬ್ (ನಂ. 2) ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ (ನಂ. 99) ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ (ನಂ. 6) ಟಿನಿ ಲುಂಡ್ (ನಂ. 32) ಜೋ ವೆದರ್ಲಿ (No.05) ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ (ನಂ. ಎಕ್ಸ್) ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ (ನಂ. 34) ಎಡ್ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ (ನಂ. 56) ಜಿಮ್ಮಿ ಪಾರ್ಡ್ಯೂ (ನಂ. 54) ಇ. ಜೆ. ತ್ರಿವೆಟ್ (ನಂ. 1) ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ (ನಂ. 86) ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ (ನಂ. 19) ಕರ್ಟಿಸ್ ಕ್ರೈಡರ್ (ನಂ. 89) ಸ್ಟಿಕ್ ಎಲಿಯಟ್ (ನಂ. 18) ಬಿಲ್ಲಿ ವೇಡ್ (ನಂ. 5) ಬಂಕಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ (ನಂ. 75) ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಮಿತ್ (ನಂ. 48) ಜೆ. ಡಿ. ಮೆಕ್ ಡಫ್ಫಿ (ನಂ. 76) ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ-ಪಿಕೆನ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಪಿಕೆನ್ಸ್ 200 ಸೌತ್ ಕಾರ್ ಸೌತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು