2011 Team Sky season
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡದ 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬೇ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನೂಸಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊ ಟೀಮ್ ಆಗಿ, ಅವರನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೂ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ 20 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ ಟೀಮ್ ಸ್ಕೈ, ಈ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾದಲ್ಲಿ ತಲಾ ಎರಡು ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಹಂತದ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 28 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ವ್ಯುಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು-ಜುವಾನ್ ಜೋಸ್ ಕೋಬೋ ಅವರ ಹಿಂದೆ-ಇಬ್ಬರೂ ಓಟದ ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಕೆಂಪು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ತಂಡವು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸದ ಪೂರ್ವ ಅಭ್ಯಾಸ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಕ್ರಿಟೇರಿಯಮ್ ಡು ಡಾಫೈನ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವಾಲ್ಡ್ ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎನೆಕೊ ಟೂರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಸುಟ್ಟನ್, ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಹೇಮನ್ ಅವರ ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು ಒಂದೇ ದಿನದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೊಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಫ್ರೂಮ್, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟೀಮ್ ಸ್ಕೈ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು; 2010ರ ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಟೀಮ್ ಸ್ಕೈ, 2011ರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜೇತರಿಗಿಂತ ಕೇವಲ 40 ಅಂಕಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. 13 ಜೂನ್ 2019 ರಂದು, ಕ್ರೀಡೆಯ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾದ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಯುಸಿಐ), ಜುವಾನ್ ಜೋಸ್ ಕೋಬೋ ಅವರ ಜೈವಿಕ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಡೋಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುಸಿಐ ಆತನಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅನರ್ಹತೆಯ ಅವಧಿಯ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು. 2019ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಕೋಬೋ ಅವರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 2019ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು, ಕೋಬೋ ನಿರ್ಧಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಮಯವು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಜಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಯುಸಿಐ ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್ ಅವರನ್ನು 2011ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟನ್ನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 2ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. 2011ರ ಜನವರಿ 1ರಂತೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಪಟ್ಟಿ. 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿಗಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ರೈಡರ್ಸ್, 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಏಕದಿನ ಓಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು, ತಂಡದ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಏಕ-ದಿನದ ಓಟವು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಓಮ್ಲೂಪ್ ಹೆಟ್ ನ್ಯೂವ್ಸ್ಬ್ಲಾಡ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಫ್ಲೆಚಾ 2010ರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತ್ತು. ಓಟದ ಮೊದಲು, ಫ್ಲೆಚಾ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ತಂಡವು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಓಟದಲ್ಲಿ, ತಂಡದ ಮಾಜಿ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಲ್ಯಾಂಗೆವೆಲ್ಡ್ರ ಹಿಂದಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಫ್ಲೆಚಾ ಅವರು ಪ್ಯಾಡ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಲ್ಯಾಂಗೆವೆಲ್ಡ್ರನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಹಾಕಿದರು. ಫ್ಲೆಚಾ ಅವನನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಮುಗಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಲು ಘೆಂಟ್ಗೆ ಓಡಿಹೋಗಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಫ್ಲೆಚಾ ಲ್ಯಾಂಗೆವೆಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಎಡದಿಂದ ಅಂತರಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರು ಒದ್ದೆಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಗೆವೆಲ್ಡ್ ಅವರು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೆಚಾವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಗೆದ್ದರು. ಹೇಮನ್ ಅದನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇಬ್ಬರು ಟೀಮ್ ಸ್ಕೈ ಸವಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ನಡೆದ ಕುರ್ನೆ-ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್-ಕುರ್ನೆ ಪಂದ್ಯವು ತಂಡದ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಏಕದಿನ ಗೆಲುವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಫ್ಲೆಚಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾನಾರ್ಡ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಮೈದಾನವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ಇತರ ಸವಾರರಂತೆ ಅವರನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೈದಾನದಿಂದ ಉಸಿರಾಡಲು ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸವಾರರ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಓಟದ ವಿಜೇತರನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಓಟದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಓಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಫ್ಲೆಚಾ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು, ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಚಾ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸಾಲಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಬಹುತೇಕ ಬೈಕ್ ಉದ್ದದಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಡ್ವಾರ್ಸ್ ಡೋರ್ ವ್ಲ್ಯಾಂಡೆರೆನ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿದರು; ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ನಿಕ್ ನುಯೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ನಾಯಕರಾದ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಅಮೋರಿಸನ್ ಮತ್ತು ರಾಬ್ ಗೋರಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ನುಯೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ನಂತರ ಈ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅವರ ನಡುವೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ನುಯೆನ್ಸ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಎರಡನೇಯ ಕೋಬ್ಲ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಟಾಪ್-ಟೆನ್ ಫಿನಿಶ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಥಾಮಸ್ ಟೂರ್ ಆಫ್ ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಕೋಬ್ಲ್ಡ್ ಬಾಸ್ಬರ್ಗ್ ಬೆಟ್ಟ, ಮೀರ್ಬೆಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯಿಂದ. ಮುಂದಿನ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೆಚಾ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ರೌಬೈಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಹೋಮ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಹೇಮನ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಓಟದ ವಿಜೇತ ಜೋಹಾನ್ ವಾನ್ಸಮ್ಮರೆನ್ ಅವರ 47 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಆಮ್ಸ್ಟೆಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರೇಸ್ ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ತಂಡವು ಗೆರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಡ್ಹಾಗ್ಗಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗೆರಾನ್ಸ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಫಿಲಿಪ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಬಂದರು. ಲೀಜ್-ಬಾಸ್ಟೋಗ್ನೆ-ಲೀಜ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುರಾನ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ತಂಡವು ಮಿಲನ್-ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೋ, ಜೆಂಟ್-ವೆವೆಲ್ಗೆಮ್, ಷೆಲ್ಡೆಪ್ರಿಜ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಫ್ಲೆಚೆ ವಲ್ಲೋನ್ಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 19 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಯುರಾನ್ ಕ್ಲಾಸಿಕಾ ಡೆ ಸ್ಯಾನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟೆನ್ಫಾಲ್ ಸೈಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ರುಚಿ ನೋಡಿದರು; ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಹೊರಗಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಸಿಯೋಲೆಕ್ನನ್ನು ತಡೆದರು, ಆದರೆ ಬೋರುಟ್ ಬೋಜಿಕ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವಾರ, ಜಿ. ಪಿ. ಔಸ್ಟ್-ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೋಲೆ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಗೆರಾನ್ಸ್ ಗ್ರೆಗಾ ಬೋಲೆ ಅವರ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಡಿ ಕ್ಯೂಬೆಕ್ಗಾಗಿ, ಉರಾನ್, ಗೆರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ಕೈ ಓಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೋಡಿತು. ಯುರಾನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು; ಅವರು ಅದನ್ನು ಹತ್ತು ಜನರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಗೆಸಿಂಕ್ ಎಡದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಉರಾನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು ಆದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಫಿಲಿಪ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗೆಸಿಂಕ್ ಅವರನ್ನು ಗೆಸಿಂಕ್ ಗೆ ಸೋಲಿಸಿದರು, ಉರಾನ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಜೋಡಿಯ ಹಿಂದೆ ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಗೆರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಡ್ಹಾಗ್ ಇಬ್ಬರೂ ಟುಸ್ಕಾನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊಪ್ಪಾ ಸಬಾಟಿನಿ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದಾಗ, ತಾನು ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬುವ ಮೂಲಕ ಉರಾನ್ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಅದೇ ದಿನ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ರೇಸ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಹೇಮನ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಬೋರ್ಜಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ತಂಡದ ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಸ್ಕೈ ಸವಾರರು ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ರೈಡರ್ ಬಾಡೆನ್ ಕುಕ್ನ ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸುಟ್ಟನ್ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2006ರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಹೇಮನ್ ಕೊನೆಯ ರೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಗಿರೊ ಡೆಲ್ ಎಮಿಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುರಾನ್ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಬಂದರು, ಓಟದ ವಿಜೇತ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಬೆಟಾಂಕೂರ್ಗಿಂತ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ. ಮರುದಿನ, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಟೂರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ರೇಸ್ ಟೂರ್ಸ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸ್ಟ್ಯಾನಾರ್ಡ್ ಹಲವಾರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಕೊ ಮಾರ್ಕಾಟೊ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಗ್ರೆಗ್ ವ್ಯಾನ್ ಅವೆರ್ಮೆಟ್ ಅವರ ಜಂಟಿ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಸ್ಟ್ಯಾನಾರ್ಡ್ ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಕ್ಲೋಸ್ಟರ್ಗಾರ್ಡ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಗಿರೊ ಡೆಲ್ ಪೀಮೋಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಫ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕ್ರೊನೊ ಡೆಸ್ ನೇಷನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೌಸೆಟ್ ಮತ್ತು ನೂಸಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಂಡದ ವರ್ಷವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ತಂಡವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಡಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಪ್ರೀಮಿಯೋ ಬ್ರೂನೋ ಬೆಘೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗಿರೊ ಡಿ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿಯಾಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮನ್ನಂಗೆ ತಂಡದ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ತಂಡದ ಹಲವಾರು ಸಹ ಆಟಗಾರರ ಪತನವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜೋಡಿ ರಾಬಿ ಮೆಕ್ಈವೆನ್ (ರಾಬಿ ಮೆಕ್ಈವೆನ್) ಮತ್ತು ಗ್ರೇಮ್ ಬ್ರೌನ್ (ಗ್ರೇಮ್ ಬ್ರೌನ್) ಅವರನ್ನು ಲೈನ್ಗೆ ಮೀರಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಅಗ್ರ-ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳ ನಂತರ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಂಡರ್ಸನ್ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಲೀಡ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರು 1-2 ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತರಿಗೆ ಹತ್ತು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿಯ ವೋಲ್ಟಾ ಆವೋ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆಲ್ಟೋ ಡೊ ಮಲ್ಹಾವೊದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರ್ವತ-ಶಿಖರದ ಮುಕ್ತಾಯ; ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಐದು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ತೇಜಯ್ ವ್ಯಾನ್ ಗಾರ್ಡರೆನ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಅವರನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು-ಓಟದ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಡೋಪಿಂಗ್ ಆರೋಪಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತರಾದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು-ಮತ್ತು ಕಾಂಟಡಾರ್ಗಿಂತ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದು ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಅಂತಿಮ ದಿನದ ಸಮಯ-ವಿಚಾರಣೆಯವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಜಯಗಳಿಸಿದರು, ಥಾಮಸ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ-ಔಟ್ ಆದ ನಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಅಮಿಲ್ಲಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಆರನೇ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಕ್ಯಾಸ್ಟಿಲ್ಲಾ ವೈ ಲಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಲವಾದ ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಡೌನಿಂಗ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದು, ಋತುವಿನ ಮೂರನೇ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ತಂಡವು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟೂರ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹಂತದ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಹಿಮ ಬಿರುಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಸವಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಓಡಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಓಟವು ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮಳೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಇನ್-ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು; ತಂಡದ ನಿಯಮಿತ ಓಟಗಾರ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ಒಲವು ತೋರಿದರು, ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಷೆಲ್ಡೆಪ್ರಿಜ್ಗಳ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಲೀಡ್ ಔಟ್ ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು 2011 ರ ಐದನೇ ಗೆಲುವಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿತು-ಓಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ಎರಡರ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ. ಮರುದಿನ, ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಸರದಿ, ಆದರೆ ಅವರು ರೂಢಿಸಿಕೊಂಡ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಔಟ್ನಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಮನೆಗೆ ತರಲು ಹೆಂಡರ್ಸನ್ಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಬೈಕ್ ಉದ್ದದಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ನ ಕೌಂಟ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರ್ವತದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಇಬ್ಬರೂ ಟೂರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಬವೇರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬೇಯರ್ನ್-ರಂಡ್ಫಾಹರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರು ಸುಟ್ಟನ್ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆ-ಔಟ್ ನಂತರ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಓಟದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ-ದೂರದಲ್ಲಿ-ಓಟದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ತಮ್ಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ನಂತರ ರೈಡರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಅಲ್ಬಾಸಿನಿಗೆ ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಇದನ್ನು ಆಲ್ಬಾಸಿನಿ ಥಾಮಸ್ಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಗೆದ್ದರು-ಜೋಡಿಯ ನಂತರ, ಇತರ ಆರು ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು-ಥಾಮಸ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಟೈಮ್-ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಆರಾಮವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು; ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಲಾರಾ () ವಿರುದ್ಧ ಅವರ ಅಂತರವು 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಾಗಿತ್ತು. ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ಗಿಂತ 45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಥಾಮಸ್ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಂತದ ಓಟದ ಗೆಲುವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದರು, ತಂಡವು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ನ ಟೂರ್ ಡೆ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪೊಲೋನಿಯೊ ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ರೂಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮರುದಿನ, ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಅವರು, ರೈಡರ್ ಡೆನಿಸ್ ಗಲಿಮ್ಜ್ಯಾನೋವ್ ಅವರಿಂದ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದರು. ಕ್ರಿಟೇರಿಯಮ್ ಡು ಡಾಫೈನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ತಂಡವು ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಒಟ್ಟಾರೆ ಓಟದ ಗೆಲುವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಚಯದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ () ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕೊನೆಯ ದಿನದ ಟೈಮ್-ಟ್ರಯಲ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಚಾಲೆಂಜರ್ನ ಕ್ಯಾಡೆಲ್ ಇವಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ 5 ಮತ್ತು 6ನೇ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ, ಇವಾನ್ಸ್ಗಿಂತ 86 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ನ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 4ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ ಜಾನ್ ಡೆಜೆನ್ಕೋಲ್ಬ್ನ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕೆನ್ನಾಗ್ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ರೂಟ್ ಡು ಸುಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಜುಲೈನ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ಸುಟ್ಟನ್ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಹಂಟರ್ಗಿಂತ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸ್ಟ್ಯಾನಾರ್ಡ್ 5ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಹಚರರನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೊಸೋನಿ ಎರಡು ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡ್ಯಾನ್ಮಾರ್ಕ್ ರಂಡ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಗೆರಾನ್ಸ್ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿ, ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ ಜಾಕೋಬ್ ಫುಗ್ಲ್ಸಾಂಗ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಓಟದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಗೆರಾನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫುಗ್ಲ್ಸಾಂಗ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡೇನಿಯಲ್ ಬೆನ್ನಾಟಿಯನ್ನು ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ತಂಡವು ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎನೆಕೊ ಪ್ರವಾಸವೂ ಸಹ ತಂಡಕ್ಕೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರೋಲಾಗ್ ಹಂತವನ್ನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಕೇವಲ ರೈಡರ್ ಟೇಲರ್ ಫಿನ್ನಿ ಮಾತ್ರ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಫಿನ್ನಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ-ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ-ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಎರಡು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡನೆಯದು ರೋರ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಇದು ಎರಡು ಹಂತಗಳು ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಫಿಲಿಪ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಓಟದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ವಿರುದ್ಧ 22 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಲು ಸಿಟಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಇತರ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ವಾರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಆರು ಅಗ್ರ-ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳು ಅವರಿಗೆ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯವು ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿಜಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ತಂಡವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಆನ್-ದಿ-ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಡಿರ್ಕ್ ಡೆಮೋಲ್ ಅವರ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೇಡಿಯೋಶಾಕ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸಮಯದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಟೂರ್ ಡು ಪೊಯಿಟೌ-ಚರೆಂಟೆಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎನೆಕೊ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರದ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಅಪ್ಪೊಲೋನಿಯೊ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು; ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಡೌಸೆಟ್, ಕೆನ್ನಾಘ್-ಅವರು ದಿನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು-ಮತ್ತು ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅಪ್ಪೊಲೋನಿಯೊಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆದ್ದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹನ್ನೊಂದು ಇತರ ಸವಾರರು ಮುಗಿಸಿದರು. ಡೋವ್ಸೆಟ್ ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕಾರಣ ತಂಡವು ಓಟವನ್ನು ಬುಕ್-ಎಂಡ್ ಮಾಡಿತು, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅಪೊಲೋನಿಯೊ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ 1-2 ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬ್ರಿಟನ್ ಪ್ರವಾಸವು ಒಂದು ಹಂತದ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ತಂಡಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಂತಿಮ ದಿನದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಡೆದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಡೌಸೆಟ್ ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಥಾಮಸ್ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದು, ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಎಂಟು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಅಗ್ರ-ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳು ಒಟ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿಜೇತರಾದ ಲಾರ್ಸ್ ಬೂಮ್ () ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೂರು-ಅಂಕಗಳ ಗೆಲುವಿನ ಅಂತರಕ್ಕಾಗಿ. ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತಂಡವು 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಜಯಗಳಿಸಿತು. ಟೂರ್ ಡಿ ವಾಲೋನಿ-ಪಿಕಾರ್ಡೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ತಂಡದ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಗೆಲುವನ್ನು ಸುಟ್ಟನ್ ಸಾಧಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೊದಲು, ಮರುದಿನ ಅವರು ರೈಡರ್ ಟಾಮ್ ವೀಲರ್ಸ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಬೇ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸರಣಿ, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಓಮನ್ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಆಫ್ ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ತಂಡವು ಟೂರ್ ಆಫ್ ಕತಾರ್, ಟೂರ್ ಮೆಡಿಟರೇನೀನ್, ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಎ ಆಂಡಲೂಸಿಯಾ, ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಎ ಮುರ್ಸಿಯಾ, ಟಿರೆನೊ-ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕೊ, ವೋಲ್ಟಾ ಎ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾ, ಕ್ರಿಟೇರಿಯಂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ದಿ ಥ್ರೀ ಡೇಸ್ ಆಫ್ ಡಿ ಪನ್ನೆ, ದಿ ಟೂರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾಸ್ಕ್ ಕಂಟ್ರಿ, ದಿ ಟೂರ್ ಡಿ ಪಿಕಾರ್ಡಿ, ದಿ ಟೂರ್ ಡಿ ಸ್ಯೂಸ್, ದಿ ಸ್ಟರ್ ಜೆಡ್ಎಲ್ಎಂ ಟೋರ್, ದಿ ಬ್ರಿಕ್ಸಿಯಾ ಟೂರ್, ದಿ ಟೂರ್ ಡಿ ವಾಲೋನಿ ಮತ್ತು ದಿ ಟೂರ್ ಡಿ ಪೊಲೋನ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವು, ವರ್ಗೀಕರಣ ಗೆಲುವು ಅಥವಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಸ್ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಲೋಫ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಓಟದ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಹಿಂದೆ 2009 ರಲ್ಲಿ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು. ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಫ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬ್ಯಾರಿ, ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಟ್ರೋಮ್, ಸಿಯೋನಿ, ನಾರ್ಡ್ಹಾಗ್ ಮತ್ತು ಪೊಸೋನಿ ಅವರನ್ನು ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ತಂಡದ ಉಳಿದ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರು-ಅಪೊಲೋನಿಯೊ, ಡೌನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೆನ್ನಾಘ್-ಓಟಗಾರರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಂತದ ತಂಡದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸರಾಸರಿ ಆಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು 23 ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಅವರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗೆಲುವಿನ ವೇಗದಿಂದ 37 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗಿರೊನ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಳಿ ಮುಗಿಸಿದ ಅಪೊಲೋನಿಯೊ, ಪಾರ್ಮಾದಲ್ಲಿನ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಫಿಗ್ಗಿಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಟ್ರೋಮ್, ಬ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಡೌನಿಂಗ್ ಅವರ ಬಿಲ್ಡ್-ಅಪ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾಲ್ಕನೇ ಟಾಪ್-ಟೆನ್ ಫಿನಿಶ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು-ಓಟದ ಎರಡನೇ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ-ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರ, ಟೆರಾಮೋಗೆ ಹಂತ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ. ಓಟವು ಅದರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅಪೊಲ್ಲೊನಿಯೊ ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, 12ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಕೇವಲ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರು ಬೈಕ್ ಉದ್ದದ ಸುಮಾರು ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು; ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅವರನ್ನು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು. ವೇದಿಕೆಗೆ ಬರದೇ ಇದ್ದ ಇತರ ಕೆಲವು ಓಟಗಾರರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮರುದಿನ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಅವರ ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಡೌನಿಂಗ್, ತನ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಡೆಬುಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ವಿಭಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 18ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 20 ಸವಾರರಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಹಂತದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯದಿದ್ದರೂ, ಲೋಫ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸವಾರನಾಗಿ, ಓಟದ ವಿಜೇತರಾದ ಸವಾರ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಾಡರ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 44 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ವಾಯುವ್ಯ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಏಕರ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಮರಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ಕೈ ಮತ್ತು ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಫಂಡ್ ಫಾರ್ ನೇಚರ್ ನಡುವಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವಾದ ಸ್ಕೈ ರೈನ್ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಂಡವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂಡದ ಕಿಟ್ ಬದಲಿಗೆ, ತಂಡವು ಓಟದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಧರಿಸಿತ್ತು. 2010ರಲ್ಲಿ 24ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್, ಥಾಮಸ್, ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್, ಉರಾನ್, ಫ್ಲೆಚಾ, ಜಾಂಡಿಯೋ, ಮೊಣಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಗೆರಾನ್ಸ್ ಒಂಬತ್ತು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಉಡುಪನ್ನು ರಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಓಟದ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಥಾಮಸ್ ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ ಡೆಸ್ ಅಲೋಯೆಟ್ಸ್ಗೆ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಂತದ ವಿಜೇತ ಫಿಲಿಪ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ನನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ. ತಂಡವು 2ನೇ ಹಂತದ ತಂಡದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು; ಮೊದಲ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ-ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ-ತಂಡವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ತಂಡವು ಸೋಲಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಥಾಮಸ್ ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅವರನ್ನು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಯುರಾನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಓಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕರೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಮೌರ್-ಡಿ-ಬ್ರೆಟಾಗ್ನೆಗೆ ಕಡಿದಾದ ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಆಟಗಾರರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೂ ಸಹ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸವಾರರಾದರು-ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು-ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮರುದಿನ, ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೇಗವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಥಾಮಸ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಂತದ ವಿಜೇತ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಆರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಲಿಸಿಯಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸದ ಗೆಲುವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ 2011 ರ ಓಟದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸವು 7ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು; ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೊಡೆದ ಅನೇಕ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾದಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಡಗೈಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುರಿದ ಕಾಲರ್ಬೋನ್ ಇರುವುದು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ತಂಡದ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರು ಮೈದಾನದ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಥಾಮಸ್ ಯುವ ಸವಾರ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸವಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಗೆಸಿಂಕ್ಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಫ್ಲೆಚಾ 8ನೇ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸವಾರರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು, ಆದರೆ ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಸೂಪರ್ ಬೆಸ್ಸೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಫ್ಲೆಚಾವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಫ್ಲೆಚಾ ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿರಾಮವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರನ್ನು ಇತರ ಐದು ಸವಾರರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಫ್ಲೆಚಾ ಮತ್ತು ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದ ಸಹವರ್ತಿ ಜಾನಿ ಹೂಗರ್ಲೆಂಡ್ ನಾಟಕೀಯ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು; ಸವಾರರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ನ ಬೆಂಬಲ ಕಾರು ಫ್ಲೆಚಾವನ್ನು ಬದಿಗೆ ಒರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೂಗರ್ಲೆಂಡ್ ಮುಳ್ಳುತಂತಿಯ ಬೇಲಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಚಾ ಕೂಡ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಫ್ಲೆಚಾ ಅವರು ವಿಪ್ಲಾಶ್, ಜೊತೆಗೆ ಅವರ ಮೊಣಕಾಲಿಗೆ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಫಿಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಓಟದ ಮೊದಲಾರ್ಧವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತೆ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಥಾಮಸ್ ನಂತರ 12ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಲುಜ್ ಆರ್ಡೆಡೆನ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಭಾಗವಾಗುವವರೆಗೆ ಇಡೀ ದಿನ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅವರು ಮತ್ತು ಸಹವರ್ತಿ ಜೆರೆಮಿ ರಾಯ್ () ಅವರನ್ನು ಜೆಲ್ಲೆ ವನೆಂಡರ್ಟ್ () ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಕ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಿದರು; ನಂತರದ ಜೋಡಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ನಂತರ ಥಾಮಸ್ಗೆ ಆ ದಿನದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೈಡರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ಮೂರು ಸವಾರರು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ದೂರ ಉಳಿದ ನಂತರ, ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಕೂಡ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಉರಾನ್ 14ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು, ಪ್ಲೇಟೌ ಡಿ ಬೆಯಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಫ್. ಡಿ. ಜೆ. ಯ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಜೆನ್ನೆಸ್ಸನ್ರಿಂದ ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಗಳಿಸಿದರು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್ 15ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ 16ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಥಾರ್ ಹುಶೋವ್ಡ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಎಡದಿಂದ ಮೈದಾನವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು; ರೈಡರ್ ಕೆವಿನ್ ಡಿ ವೀರ್ಟ್ ಅವರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉರಾನ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮರುದಿನ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು, 17ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸದ ಎರಡನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವು ಇಟಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಿನೆರೋಲೊದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯವಾಯಿತು. 14 ಜನರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾದ ನಂತರ, ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಅಂತಿಮ ಪರ್ವತವಾದ ಕೊಲೆ ಪ್ರಾ ಮಾರ್ಟಿನೋವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅವರೋಹಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಉರಾನ್ 18ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯುವ ಸವಾರನ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಶರಣಾದನು, ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತ ಆಂಡಿ ಸ್ಲೆಕ್ () ಗೆ ಸೋತ ನಂತರ, ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ರೀನ್ ತಾರಾಮೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗೆಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಬೋಸ್ಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ಗೆ, ಅಂತಿಮ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದನು. ಯುರಾನ್ 24ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 43 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಡರ್ ಆಗಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ವ್ಯುಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಆರ್ವ್ಸೆನ್, ಸಿಯೋನಿ, ಜಾಂಡಿಯೋ, ಪೊಸೋನಿ ಮತ್ತು ಲೋಫ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಅವರು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಓಟದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು; ಫ್ರೂಮ್ ಅವರನ್ನು ಪರ್ವತ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಮಯ-ಪ್ರಯೋಗ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಟ್ಯಾನಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ತಂಡದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ, ತಂಡವು 22 ರಲ್ಲಿ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳು ತಂಡವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ನಂತರ, ಐದನೇ ಸವಾರನು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ ತಂಡದ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಂಡಿಯೊ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದನು. ಮರುದಿನ, ವುವೆಲ್ಟಾದ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸುಟ್ಟನ್ ಒರಿಹುವೆಲಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು; ಅವರು ಮತ್ತು ವಿಸೆಂಟೆ ರೇಯ್ನೆಸ್ ಅವರು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟನ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ರೇಯ್ನೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಔಟ್ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಹಂತದವರೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟರಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಫ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಲೋಫ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಅವರು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಆರ್ವೆಸನ್ ಅವರು ಓಟದ ಎರಡನೇ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು-ತಂಡದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು-5ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಅವರು ಆ ದಿನದ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಮರುದಿನ ಓಟವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂಗೇಟುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲಿನ ದೂರುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಫ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ವಾರದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಎಂಟನೇ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ () ಅವರನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಮರುದಿನ, ಫ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರು ಲಾ ಕೊವಾಟಿಲ್ಲಾಗೆ ಏರುವಾಗ ಮುಂಚೂಣಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರು ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೂಮ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ 13 ಮತ್ತು 14 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಹೊಸ ಓಟದ ನಾಯಕ, ರಬೋಬ್ಯಾಂಕ್ನ ಬೌಕ್ ಮೊಲ್ಲೆಮಾದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಹಿಂದೆ. ಮರುದಿನ ನಡೆದ ಓಟದ ಏಕೈಕ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಫ್ರೂಮ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ () ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸವಾರ ಜಾಕೋಬ್ ಫುಗ್ಲ್ಸಾಂಗ್ಗಿಂತ 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅದೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಫ್ರೂಮ್ನ ಹಿಂದೆ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಓಟದ ಮೊದಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ದಿನದ ನಂತರ, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅದರ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಮಂಜಾನೆಡಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹಲವಾರು ತಡವಾದ-ಓಟದ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಫ್ರೂಮ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರನಿಗೆ 27 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ಗೆ ಏಳು ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು. ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೂಮ್ ಮತ್ತೆ 14ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮತ್ತು ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ವಿನ್ಸೆಂಜೊ ನಿಬಾಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು. 15ನೇ ಹಂತವಾದ ವ್ಯುಯೆಲ್ಟಾದ ರಾಣಿ ಹಂತದಿಂದ ಆಂಗ್ಲಿರುವರೆಗೆ, ಹತ್ತುವಿಕೆಯ ಕ್ಯೂನಾ ಲೆಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ರೆಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 23 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ, ರೇಸ್ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ವಾರಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಸವಾರ ಜುವಾನ್ ಜೋಸ್ ಕೋಬೋ ಫ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಮುಕ್ತರಾದರು, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ನಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರೋಹಣದ ನಂತರ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರು, ಒಟ್ಟು 81 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕೋಬೋ ವಿರುದ್ಧ ಸೋತರು, ಆದರೆ ಫ್ರೂಮ್ ಆಯ್ದ ಸವಾರರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಕೋಬೋ ಮೇಲೆ 48 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ ವೌಟ್ ಪೊಯೆಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಬೋ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡೆನಿಸ್ ಮೆಂಚೋವ್. ಫ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ 16ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು, ಹಾರೋದಲ್ಲಿ ರನ್-ಇನ್ ನಲ್ಲಿ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾದ ನಂತರ; ಕೋಬೋ ಫ್ರೂಮ್ ಮೇಲೆ 22 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮೇಲೆ 51 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ಓಟದ ಕೊನೆಯ ನಿಜವಾದ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪೆನಾ ಕಬರ್ಗಾದ ಏರುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆರೋಹಣದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೂಮ್ ಕೋಬೊಗೆ ನೆರಳು ನೀಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದವರೆಗೂ ಫ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಕೋಬೊ ತಮ್ಮ ಗುಂಪಿನ ಜುರ್ಗೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆನ್ ಬ್ರೋಕ್ನನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆದ ನಂತರ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ಗುಂಪಿನ ಉಳಿದ ಸವಾರರನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಂತರ, ಫ್ರೂಮ್ ಕೋಬೋ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೋಬೋ ಫ್ರೂಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಕೋಬೋ ಲೈನ್ಗೆ ಒದೆಯಿದರು, ಆದರೆ ಫ್ರೂಮ್ ಕೊನೆಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ರೇಖೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು-ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು-ಕೋಬೋ ಮೇಲೆ, ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ಫ್ರೂಮ್ನ ವಿಜಯವು 1989ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ನಂತರ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸವಾರನೊಬ್ಬ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಪರ್ವತ-ಶಿಖರದ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಫ್ರೂಮ್ನ ಮೇಲೆ 39 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕೆಳಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಕೋಬೊ ಅವರನ್ನು 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಇದು ರೇಸ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಅವರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಫ್ರೂಮ್ 19ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಕ್ ಕಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಕೋಬೋನಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ರೂಮ್ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕದ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಬೇಗ ಹೋದರು, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೋಬೊ ಅವರ 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಬೋ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ನ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವವರೆಗೆ ನಡೆದ ಮೆರವಣಿಗೆ, ಫ್ರೂಮ್ ವೇದಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಮುಗಿಸಿದರು. ಫ್ರೂಮ್ನ ಮೇಲೆ ಕೋಬೋ ಅವರ 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಗೆಲುವಿನ ಅಂತರವು ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಅತಿ ಹತ್ತಿರದ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಕೋಬೋ ಅವರ ಮೇಲೆ 1 '39 "ಕೆಳಗೆ, ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 12 ಜೂನ್ 2019 ರಂದು, ಯುಸಿಐ ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಕೋಬೋ ಅವರ ಜೈವಿಕ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಔಷಧಿಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಸಹಜತೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಾಗ ಡೋಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು 2009 ಮತ್ತು 2011 ರ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು. 17 ಜುಲೈ 2019 ರಂದು, ರೇಸ್ ಮುಗಿದ ಸುಮಾರು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಯುಸಿಐ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಫ್ರೂಮ್ಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಈಗ ಅವರನ್ನು ಯಾವುದೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸವಾರ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು. ಋತುವಿನ ವಿಜಯಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2011ರ ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಇನಿಯೋಸ್ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ಸ್ ತಂಡ 2011