Pickens Railroad
ಪಿಕೆನ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಅಪ್ಸ್ಟೇಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 1890ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಈಸ್ಲಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಪಿಕೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಒಲೆನಾಯ್ ಗ್ಯಾಪ್ಗೆ 19 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1898ರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪಿಕೆನ್ಸ್ ನಡುವೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಎಂಟು ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಓಟಗಳ ನಡುವೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಈ ರೈಲು ಡೂಡಲ್ ರೈಲು ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೂಡಲ್ ದೋಷದಂತೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತಾ ಅದು ಪಿಕೆನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು 1910ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪಿಕೆನ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮರಳಿತು. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಪಿಕೆನ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಲಿಗೆ ಯಂತ್ರದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಾದರು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1939ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಗರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. 1959ರಲ್ಲಿ, ದಿ ಸಿಂಗರ್ ಕಂಪನಿಯು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಿಂದ ಮರಗೆಲಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಿಂದ ಪಿಕೆನ್ಸ್ ಸ್ಥಳದವರೆಗೆ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಪಿಕೆನ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿದೆ ಎಂದು ಪಾಯಿನ್ಸೆಟ್ ಲಂಬರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಫ್. ಜೋನ್ಸ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಮಾರು $50,000ಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಜೋನ್ಸ್ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು ಕಾರ್ಶಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಜೋನ್ಸ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ಪಿಕೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮೂಲದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಯುಟಿಲೈಸೇಶನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಹೊಸ ಸರಕು ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾರ್ಶಾಪ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎನ್. ಆರ್. ಯು. ಸಿ. ಎಮರ್ಜೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಿಎಲ್ಸಿ-ಚಟ್ಟಹೂಚಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಫೆಡರಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪಿಕೆನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹಾಕಿನ್ಸ್ರೈಲ್ಸ್ ಪಿಕೆನ್ಸ್ ಪುಟ 1890ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ