Line 2 (São Paulo Metro)
ಲೈನ್ 2 (ಗ್ರೀನ್) () ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಹದಿಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಲಾ ಮಡಾಲೇನಾ ಮತ್ತು ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾವೊ ಪಾಲೊದ ಪ್ರಮುಖ ಹಣಕಾಸು ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅವೆನಿಡಾ ಪಾಲಿಸ್ಟಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೌಲಿಸ್ಟಾ ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು ಪೌಲಿಸ್ಟಾ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯೋಜಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು-ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲೈನ್ 3 (ಕೆಂಪು) ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಸ್ಟಾ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಲೈನ್ 2 (ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್) ನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನ್ಯೂ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಟನಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜನವರಿ 25,1991 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಶಾಲೆಗಳು, ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ದೂತಾವಾಸಗಳು, ರಾಜ್ಯ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನದ ಕಚೇರಿಗಳು, ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾವೊ ಪಾಲೊದ ವಿಸ್ತರಿತ ಕೇಂದ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಅನಾ ರೋಸಾ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿನಿಕಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 100 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ವಿಲಾ ಮಡಾಲೇನಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟುವಾರಿಯೊ ನೋಸಾ ಸೆನ್ಹೋರಾ ಡಿ ಫಾತಿಮಾ-ಸುಮಾರೆ) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 2006ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು, ಅಂದಿನ ಗವರ್ನರ್ ಜೆರಾಲ್ಡೋ ಆಲ್ಕ್ಮಿನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್-ಇಮಿಗ್ರೆಂಟ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮೇ 9,2006 ರಂದು, ಚಾಕರಾ ಕ್ಲಾಬಿನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಂತರದ ಗವರ್ನರ್ ಕ್ಲಾಡಿಯೊ ಲೆಂಬೊ ಅವರು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಹೀಗೆ ಅನಾ ರೋಸಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್-ಇಮಿಗ್ರೆಂಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 30,2007 ರಂದು, ಗವರ್ನರ್ ಜೋಸ್ ಸೆರಾ ಅವರು ಅವೆನಿಡಾ ಡಾ. ಜೆಂಟಿಲ್ ಡಿ ಮೌರಾ ಮತ್ತು ರುವಾ ವಿಸ್ಕೊಂಡೆ ಡಿ ಪಿರಾಜಾ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಟೋ ಡೊ ಇಪಿರಂಗಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಇದು ಸಾವೊ ಪಾಲೊದಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ 370,000 ಜನರ 2 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. ಜೋಸ್ ಸೆರ್ರಾ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಕೋಮಾ, ತಮಂಡುವೇಟಿ ಮತ್ತು ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 10,2007 ರಂದು, ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ನಗರಕ್ಕೆ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ XVI ಯ ಪಾಪಲ್ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೈನ್ 2 370,226 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೇ 17-18,2008ರ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಲೈನ್ 4 (ಹಳದಿ) ನ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅದರ ಸುರಂಗದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗಿರುವ ಸುರಂಗದ ಬೋರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಲೈನ್ 2 ಅನ್ನು ಕ್ಲಿನಿಕಾಸ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲಾಕಾವೊ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ಮೇ 7ರಂದು 428,056 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 28,2009 ರಂದು, ಹದಿನಾರು ಹೊಸ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಸಾಕೋಮಾ-ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದಿತು. 2010ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು, ಸಾಕೋಮಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು 10:30 ನಿಂದ 15:00 ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 22ರಿಂದ, 10:00 ನಿಂದ 16:00 ವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆ ತಿಂಗಳ 30ರಂದು, ಅದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಲೈನ್ 2 ರ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು-ಮೂಲತಃ ಮಾರ್ಚ್ 2010 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ತಮಂಡುವೇಟಿ ಮತ್ತು ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು, ತಮಂಡುವೇಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್-ಇಮಿಗ್ರೆಂಟ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಲೋಹ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರೆ-ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಯಾಂಟುವಾರಿಯೋ ನೋಸಾ ಸೆನ್ಹೋರಾ ಡಿ ಫಾತಿಮಾ-ಸುಮಾರೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿದೆ (ಡಾ. ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ). ತಮಂಡುವೇಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಮಾನಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಭೂಗತವಾಗಿವೆ. ಟ್ರಿಯಾನಾನ್-ಮಾಸ್ಪ್, ಕನ್ಸೋಲಾಕಾವೊ, ಬ್ರಿಗೇಡಿಯೊ, ಅನಾ ರೋಸಾ, ಚಾಕರಾ ಕ್ಲಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್-ಇಮಿಗ್ರೆಂಟ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ದ್ವೀಪದ ವೇದಿಕೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿವೆ. ಇನ್ನೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಬದಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೇಖೆಯು ಲೈನ್ 15 (ಸಿಲ್ವರ್) ಮತ್ತು ಲೈನ್ 5 (ಲಿಲಾಕ್) ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಿಃ ದಪ್ಪ ಬಣ್ಣದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿವೆ. 2009ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಮತ್ತು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ರಾಜ್ಯದ ಜಂಟಿ ನಿಯೋಗವು ಟೋಕಿಯೊದ ಮೊನೊರೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ, ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆಯಿಂದ ಸಿಡೇಡ್ ಟಿರಡೆಂಟೆಸ್ಗೆ ಲೈನ್ 2 (ಗ್ರೀನ್) ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮೊನೊರೈಲ್ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2009ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಮೊನೊರೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 23,2009 ರಂದು, ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ-ಒರಾಟೋರಿಯೊ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ ಮತ್ತು ಸಿಡೇಡ್ ಟಿರಾಡೆಂಟೆಸ್ ನಡುವೆ ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 17 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು (ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ, ಒರಾಟೊರಿಯೊ, ಸಾವೊ ಲ್ಯೂಕಾಸ್, ವಿಲಾ ಟಾಲ್ಸ್ಟೊಯ್, ವಿಲಾ ಯುನಿಯೊ, ಜಾರ್ಡಿಮ್ ಪ್ಲ್ಯಾನಾಲ್ಟೊ, ಸಪೋಪೆಂಬಾ, ಫಜೆಂಡಾ ಡಾ ಜುಟಾ, ಸಾವೊ ಮ್ಯಾಟಿಯಸ್, ಜಾರ್ಡಿಮ್ ಕಲೋನಿಯಲ್, ಇಗ್ವಟೆಮಿ, ಜಾಕ್ವಿರಿಕಾ, ಬೆಂಟೊ ಗುಯೆಲ್ಫ್, ಎರಿಕೊ ಸೆಮರ್, ಮಾರ್ಸಿಯೋ ಬೆಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಡೇಡ್ ಟಿರಾಡೆಂಟೆಸ್) ಮತ್ತು 54 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 1000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 510,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಡೇಡ್ ಟಿರಾಡೆಂಟೆಸ್ಗೆ ಪೂರ್ವದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದ ಮೊನೊರೈಲ್ಗೆ ಲೈನ್ 15 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಲೈನ್ 2 ಅನ್ನು ವಿಲಾ ಪ್ರುಡೆಂಟೆಯಿಂದ ಡುತ್ರಾದವರೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ದೀರ್ಘವಾಗಿದ್ದು, 13 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 2012ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒರ್ಫನಾಟೊ, ಸಾಂತಾ ಕ್ಲಾರಾ, ಅನಾಲಿಯಾ ಫ್ರಾಂಕೊ ಮತ್ತು ವಿಲಾ ಫಾರ್ಮೋಸಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ () ಹಣವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು 2017 ಅಥವಾ 2018ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲೈನ್ 2 (ಗ್ರೀನ್) ಅನ್ನು ವಿಲಾ ಮಡಲೇನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಲಾಪಾದ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಅವೆನಿಡಾ ಸೆರೊ ಕೋರಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಸಾಲು 02 ಸಾವೊ 02 ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1991ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು 750 ವಿ ಡಿಸಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ