USS Eastern Shore
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ (ಐಡಿ-3500) ಜಪಾನ್ನ ಸುಜುಕಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಗಜಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹರಿಮಾ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರಕು ಹಡಗು. 1918ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು 1918ರಿಂದ 1919ರವರೆಗೆ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೋಲ್ಜರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಂತರ ಅದೇ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು 1945-1946 ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1918ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಿ) ಗಾಗಿ ಜಪಾನ್ನ ಹರಿಮಾದಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಹರಿಮಾ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (1916ರಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು) ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕು ಹಡಗು ಎಸ್. ಎಸ್. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 11, 000 ಟನ್ ಡೆಡ್ವೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾದ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ಗಾಗಿ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು 5 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 12 ಆಗಸ್ಟ್ 1918 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1918 ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯಾಯಿತು. 5, 000 ಟನ್ ಡೆಡ್ವೈಟ್ನ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕಿಂಗ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಬಿ ಹಡಗು 1918ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 11,000 ಡೆಡ್ವೈಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೋಲ್ಜರ್ 1919ರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಪೈಲಟ್ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು. ಹಡಗು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಡರ್ "ವಾಟ್ ದಿ ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಆನ್ ಅಸ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಅವಹೇಳನಕಾರಿ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದು ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿತರಣೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆಃ ಡೈನಮೊಗಳು ಕೆಳಗೆ ಅಲೆದಾಡಿದವು, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಏನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ; ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ವಿಂಚುಗಳು ಮೆರವಣಿಗೆ ಮಾಡಿದವು, ಕೆಲವರು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಏರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಾವು ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಸುತ್ತಲೂ ಅಲೆದಾಡಿದೆವು, ಅಲ್ಲಿನ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ಅವಮಾನಿಸಿದೆವು; ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಯಾವುದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋದವು. "ಈ ನಾಟಿಕಲ್ ಅಪರಾಧವನ್ನು" ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು "ದೂಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ನಿಕಟ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹೆಸರಾಂತ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆಃ "ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ಟಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ 2 ಜನವರಿ 1919 ರಂದು ಹೊರಟಿತು, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಜನವರಿ 29 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು". ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಡಗು ಮುಂದಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ 1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು; ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಕೆಗೆ ನೌಕಾ ನೋಂದಣಿ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆ 3500 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ (ಐಡಿ-3500) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ಟಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ 1919ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ 1919ರ ಜನವರಿ 29ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಆದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫುಡ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ನಿರ್ದೇಶನದ ಮೇರೆಗೆ ಅವರು 1919ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು; ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ರೊಮೇನಿಯಾದ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1919ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಸಿವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಧಾವಿಸಲು ಅವಳ ಹಿಟ್ಟನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ವಿಶೇಷ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಏಕೈಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ದು, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ 1919 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, 1919 ರ ಮೇ 18 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ತನ್ನ ಸರಕು ಮತ್ತು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ನಿಷೇಧ, ವಿಲೇವಾರಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ ಅನ್ನು 27 ಮೇ 1919 ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್. ಅವರು ಎಸ್ಎಸ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ ಆಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1935 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಹಡಗು 1952 ರವರೆಗೆ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಕಮಾಂಡ್ನ "ಎಸ್. ಪಿ". <ಐ. ಡಿ. 1> ಮತ್ತು "ಐ. ಡಿ". <ಐ. ಡಿ. 1>-ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಯುಗದ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಐ. ಡಿ. #3500ರ ಸಾಲು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ ಅನ್ನು ಈ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೋಲ್ಜರ್ ಎಂದು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿದೆಃ "ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೋಲ್ಜರ್ ಮತ್ತು, 1922ರ ನಂತರ, ಲೆನಾ ಲುಕೆನ್ಬಾಚ್ ಎಂದೂ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ". 1920ರ ಜುಲೈನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೆರೈನ್ ರಿವ್ಯೂದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೋಲ್ಜರ್/ಲೆನಾ ಲುಕೆನ್ಬಾಚ್ ಒ/ಎನ್ 220589 ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ ಒ/ಎನ್ 217291 ಆಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಲೆನಾ ಲುಕೆನ್ಬಾಚ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ವೆಸ್ಸೆಲ್ ಸ್ಟೇಟಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಿಂದಿನ ಹೆಸರನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೋಲ್ಜರ್ ಹಡಗು "ಬ್ಲಾಕ್ ಶಿಪ್ ಸನ್ಕ್" 1944 ಆಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸುಜುಕಿ & ಕಂಃ ಹಿರಾಮಾ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್-ಟೋಬಾ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್-ಟೀಕೋಕು ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಜಾಹೀರಾತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1919, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಶೋರ್ ಅನ್ನು ಫೋಟೋದೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡ) ಐಹೆಚ್ಐ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1918 ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು