MV Princess of Vancouver (1955)
ಎಂವಿ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಆಫ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಪಿಆರ್) ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿ ಸೇವಾ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಸಿಪಿಆರ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು "ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. 1955 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ರಾಜಕುಮಾರಿಯನ್ನು ಸಿಪಿಆರ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಅವಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಒಂದು ಕಾಲದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕರಾವಳಿ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕೊನೆಯ ಅವಶೇಷವಾಯಿತು. 1981ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಬಿಸಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಆಕೆಯನ್ನು ಬರಾರ್ಡ್ ಯಾರ್ರೋಸ್ $8,995,000 ಗೆ RORO ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1982ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಲಿಟಲ್ ರಿವರ್ (ಕೊಮಾಕ್ಸ್) ಮತ್ತು ಪೊವೆಲ್ ನದಿಯ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1985ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಫೆರ್ರಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಆಫ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊಮಾಕ್ಸ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಪೊವೆಲ್ ನದಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನಡುವೆ ಮತ್ತು 1987ರಿಂದ ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನಡುವೆ "ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1989ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸ್ಟೆನಾ ಲೈನ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ-ಸಿಯಾಟಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾನ್ ಹೈ ಮಿಂಗ್ ಝು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಹಾಂಕಾಂಗ್ನ ಹ್ಯಾವ್ಟನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಆಫ್ ಸೌತ್ ಚೀನಾ ಸೀ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಳು ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದ ಟ್ರಂಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಇಂಧನ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ರಾಜಕುಮಾರಿ ಪ್ರವರ್ತಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಾಕ್ಮನ್, ಸಿಡ್ನಿ ವೇಯ್ನ್. 1972). ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ದ್ವೀಪ. ನ್ಯೂಟನ್ ಅಬ್ಬೋಟ್, ಯುಕೆಃ ಡೇವಿಡ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್. ; ಒ. ಸಿ. ಎಲ್. ಸಿ. 348243 ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ರಾಜಕುಮಾರಿ 1969ರಲ್ಲಿ ನನೈಮೊ ಬಂದರನ್ನು ತೊರೆದ ಸಿಪಿ ಹಡಗುಗಳ 1955 ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಹಡಗುಗಳ ಬಿಸಿ ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು