Baramati Airport
ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಭಾರತದ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜ್ಯದ ಪುಣೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಾರಾಮತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1996ರಲ್ಲಿ ಬಾರಾಮತಿ ನಗರ/ಬಾರಾಮತಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 12 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿ ಎಂ. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿವರಣೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎತ್ತರವು 604 ಮೀಟರ್ ಎಂ. ಎಸ್. ಎಲ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 18,000 ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಹರಡಿದೆ. ರನ್ವೇ 1770 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 30 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದ್ದು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರನ್ವೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 16 ಎಲ್ಸಿಎನ್ ಆಗಿದೆ. ಮೂರು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು 180 ಬೈ 100 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 100 ಬೈ 75 ಮೀಟರ್ ಅಳತೆಯ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಅಪ್ರಾನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 112 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಲಹಾ ಗೋಪುರವನ್ನು (Freq.=129.25 MHz) ಹೊಂದಿದೆ. ಗೋಪುರವನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಕಾರ್ವರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಹಿರಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್. ಹಿರಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಎಚ್ಎಫ್ ಆವರ್ತನದ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ಏಪ್ರನ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 100 ಮೀಟರ್ x 75 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಎಚ್ಎಫ್ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಅಥವಾ ದೃಶ್ಯ ಸಾಧನಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಇಳಿಯುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಬಾರಾಮತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 95 ವರ್ಷಗಳ ಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಬಿಡ್ ಗೆದ್ದ ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿ ಸಮೂಹದ ಕಂಪನಿಯಾದ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೆವಲಪರ್ಸ್, ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಪುಣೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇಗಳ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಾರಾಮತಿಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಬಾರಾಮತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಏಪ್ರನ್ 15 ರಿಂದ 20 ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 2008ರ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು, ಸೆಸ್ನಾ-152, ವಿಟಿ-ಎಸಿಸಿ ವಿಮಾನವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ನೀರಾ ನದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಏಕಾಂಗಿ ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ, ವಿನೋದಕ್ಕಾಗಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಎತ್ತರದಿಂದ ಇಳಿದಿದ್ದನು. ನದಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 50 ಅಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಚಾಲಕನು ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹರಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ವಿಫಲನಾದನು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕೇಬಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ನದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಸವಾರರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ಪುಣೆಯ ಇಂದಾಪುರದ ಬಳಿ ಸೆಸ್ನಾ 172, ವಿಟಿ-ಆರ್ಡಿಎಕ್ಸ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಸುಮಾರು <ಐ. ಡಿ. 1> ಐ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಪೈಲೆಟ್ಗೆ ಈ ಹಾರಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಸುಮಾರು 3500 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು. ಆದರೆ, ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಕೆಲವು ಮರಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನವು ಹಳ್ಳಿಯ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯಿಂದ 400 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡಿತು. ಚಾಲಕನಿಗೆ ಬಲಗೈ ಮೂಳೆ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಪುಣೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಹೊಸ ಪುಣೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಗುರು ಗೋವಿಂದ್ ಸಿಂಗ್ಜಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-ನಾಂದೇಡ್ ಲಾತೂರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಉಸ್ಮಾನಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯವತ್ಮಾಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪುಣೆ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1996ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು.