Butler International
ಬಟ್ಲರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ವಿಮಾನ ಸೇವೆ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. 1947ರಲ್ಲಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋ ಮೂಲದ ಬಟ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ವಾಯುಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, 1970ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದು ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆಗಳ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತಾ, ಅದನ್ನು ಬಟ್ಲರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ "ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ದೈತ್ಯ", ವಾಯುಯಾನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1992 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಬಟ್ಲರ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಬಟ್ಲರ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ & ಡಿಫೆನ್ಸ್, ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ಸ್ಟಾಫಿಂಗ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈಗ ಭಾರತೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಮೂಹವಾದ ಎಚ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಕಂಪನಿಯು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಬಟ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಬಟ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು 1947 ರಲ್ಲಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ ಬಟ್ಲರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು 1960ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾಗ್ವಾರ್ಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೂ ಸೇರಿತ್ತು; 1966ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್, ಬೋಸ್ಟನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಸಾಂತಾ ಮೋನಿಕಾ, ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೋದ ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂಬತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಇಂಧನಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು 1967ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1967-8 ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಕಂಪನಿಯಾದ ಹೋವೆಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇಂಕ್. ಗೆ (ಹೋವೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು; ಮಾರಾಟದ ನಂತರ ಹೋವೆಲ್ ತನ್ನನ್ನು ಬಟ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು. ಬಟ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ 1969 ರಲ್ಲಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಇಂಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಿಯಾಮಿ ಮೂಲದ ವಾಯುಯಾನ ಕಂಪನಿ ಏರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಾದ ಮೂನಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1970 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಯು. ಎಸ್ನ ವಿಮಾನ ಇಂಧನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರಾಟಗಾರ-ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳು-ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಪುನರ್ರಚನೆಯ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವೆಯ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, 1974 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು "ಬಟ್ಲರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ವಿಭಾಗವು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಯಿತು. ಬಟ್ಲರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬಟ್ಲರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಬ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1978 ರಲ್ಲಿ ಬಟ್ಲರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಒಪ್ಪಂದ ಆಧಾರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯ ವಿಭಾಗವು ವಿಮಾನಯಾನ, ರಾಸಾಯನಿಕ, ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು 1971ರಿಂದ 1978ರವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಗಳಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು 1975ರಲ್ಲಿ $3,60 ಮಿಲಿಯನ್, 1977ರಲ್ಲಿ $5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 1978ರಲ್ಲಿ $68 ಲಕ್ಷದ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕಂಪನಿಯು 1977ರಲ್ಲಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮೂಲದ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಂಪನಿಯಾದ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್-ಟಿಎಬಿ ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದಿಂದ ಕಂಪನಿಯು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು; 1982ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಆದಾಯವು $3.83 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ $1.99 ಮಿಲಿಯನ್ ಅದರ ವಾಯುಯಾನ ವಿಭಾಗದಿಂದ, $1.01 ಮಿಲಿಯನ್ ಅದರ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ, $472,000 ಬಟ್ಲರ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ಮತ್ತು $353,000 ಇತರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬಂದಿತ್ತು. 1984ರ ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು $81 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡಿಸೊಲ್ಯೂಷನ್ ಮತ್ತು ಬಟ್ಲರ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1984ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇಂಕ್. ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1985ರ ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು 16 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾರಾಟದಿಂದಾಗಿ (ವಿಮಾ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ). 1986ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಾರ್ತ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ವೆಂಚರ್ಸ್, ಇಂಕ್. $140 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಟ್ಲರ್ ಸುಮಾರು 10,000 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1989ರಲ್ಲಿ ಬಟ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಹೂಡಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಅಕಾಡಿಯಾ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ಗೆ $65 ಮಿಲಿಯನ್ ನಗದು ಮತ್ತು $1 ಮಿಲಿಯನ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಬಟ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ 1992ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮೂಲದ ಪೇಜ್ ಅವ್ಜೆಟ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಇಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 1998 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಿರ-ಬೇಸ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯು. ಎಸ್ ಸರಪಳಿಯಾಯಿತು. 1990ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಬಟ್ಲರ್ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ಬಟ್ಲರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಲಫಯೆಟ್ಟೆನಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ಡ್ಯೂ ರಿಸರ್ಚ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು 29 ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 3000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಬಟ್ಲರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಚಾಪ್ಟರ್ 11 ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ಸ್ಟಾಫಿಂಗ್, ಇಂಕ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬಟ್ಲರ್ ಅಮೆರಿಕ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಒಪ್ಪಂದದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ವಕ್ತಾರರು ಈ ಸ್ವಾಧೀನವು ಬಟ್ಲರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಸಿಎಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಬಟ್ಲರ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ಅನ್ನು $85 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬಟ್ಲರ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ 2015 ರಲ್ಲಿ $85.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ 900 ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ. 1974ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬಟ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 11 ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು 1 ಕೆನಡಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ದಿನದ, ಮನೆ-ಮನೆಗೆ ವಿತರಣಾ ಸೇವೆಯಾದ ಅವ್ಪಾಕ್ (ಶೈಲೀಕೃತ ಎವಿಪಿಎಕೆ) ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಈ ಸೇವೆಯು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು 1975ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 2009ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಾಯ 11ರ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು