Kongō Maru (1934)
ಇದು 7,043 ಗ್ರಾಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ-ಸರಕು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ಹರಿಮಾ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ 1935ರಲ್ಲಿ ಕೊಕುಸಾಯ್ ಕಿಸೆನ್ ಕಬುಶಿಕಿ ಕೈಶಾ ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಅವಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಗರಿಕ ಸೇವೆ ಕೊಂಗೊ ಮಾರುವನ್ನು ಕೊಕುಸಾಯ್ ಕಿಸೆನ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಅವಳು ಆರು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1935ರ ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ದೊಡ್ಡ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೊಕುಸಾಯ್ ಕಿಸೆನ್ ತನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 1935ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಕೋಬೆಯಿಂದ ಪೆನಾಂಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1937ರ ಜನವರಿಯಿಂದ, ಕಾಂಗೋ ಮಾರುವನ್ನು ನಿಪ್ಪಾನ್ ಯುಸೆನ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಒಂಬತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 1939 ರಲ್ಲಿ 10 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟುವ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1941 ರವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು, ಕಾಂಗೋ ಮಾರುವನ್ನು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಯೋಯಿಯಲ್ಲಿನ ಹರಿಮಾ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಂಗಲ್ ಮೌಂಟ್ 14 ಸೆಂ. ಮೀ./50 3 ನೇ ವರ್ಷದ ಮಾದರಿಯ ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅವಳ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹಾಗೆಯೇ ಎರಡು ಟೈಪ್ 93 13.2-mm ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಮತಾಂತರವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಐಜೆಎನ್ 4ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ "ಸೌತ್ ಸೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್" ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರುಕ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಗೋ ಮಾರು ಕ್ವಾಜಲೀನ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8,1941 ರಂದು ವೇಕ್ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಯುಎಸ್ಎಂಸಿ ಎಫ್4ಎಫ್ ವೈಲ್ಡ್ಕ್ಯಾಟ್ ವಿಮಾನವು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅವಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ನಂತರ ಅವರು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ವೇಕ್ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದು ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 22 ಜನವರಿ 1942 ರಂದು ರಾಬೌಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಕಾಂಗೋ ಮಾರುವನ್ನು ಸೈಪಾನ್, ಟ್ರುಕ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಲೇ-ಸಲಮೌವಾ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಗೋ ಮಾರು ಜಪಾನಿನ ವಿಶೇಷ ನೌಕಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಈಗ ಪೂರ್ವ ಪಪುವಾ-ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಹುವಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಹುವಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಕಾಂಗೋ ಮಾರು ಮೇಲೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ಅವರನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಪಾನಿನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟಗಳ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದ ಪಟ್ಟಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಆನ್ಲೈನ್ ವಿಶ್ವಕೋಶ ಸಹ ನೋಡಿ ವಿದೇಶಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಹಡಗುಗಳ ರವಾನೆ 1934 ಜಪಾನ್ನ ಐ. ಎಚ್. ಐ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಯುಎಸ್ ವಿಮಾನದ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು