Mehadrin bus lines
ಮೆಹಾದ್ರಿನ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು (ಮೆಹಾದ್ರಿನ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು) ಇಸ್ರೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಹರೇಡಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ಯಹೂದಿಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದ ಲಿಂಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಧಾರ್ಮಿಕ ನಿಯಮಗಳನ್ನು 1997 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಲಿಂಗ-ಪ್ರತ್ಯೇಕಿತ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಹಿಂಬಾಗಿಲ ಮೂಲಕ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪುರುಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ "ಸಾಧಾರಣ ಉಡುಗೆ" ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ರೇಡಿಯೋ ಚಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ನುಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾತ್ಯತೀತ ಸಂಗೀತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೆಹಾದ್ರಿನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದವು. 2010 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ನ 28 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 56 ಮೆಹಾದ್ರಿನ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 2011ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಉಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಲಿಂಗ ವಿಭಜನೆ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿಯಮವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಂಗ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅವಧಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ತೀರ್ಪಿನ ಮೊದಲು, ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹರೇದಿಮ್ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದ ವಕೀಲರ ಗುಂಪುಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ವಿರುದ್ಧದ ತಾರತಮ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರವೂ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡವು. ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಬಸ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ಪುರುಷರು ಆದೇಶಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ಅವರನ್ನು ನಿಂದಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ. 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಚಾಲಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದ ನಂತರ ಹರೇದಿಮ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದನು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲು ತೂರಾಟ ಮಾಡಿದನು, ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮುರಿದನು; ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಜಾತ್ಯತೀತ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಹರೇದಿಗೆ ಗುದ್ದಿ, ಗಡ್ಡವನ್ನು ಎಳೆದನು, ನಂತರ ಅವನು ಬಂಧನದಿಂದ ಪಾರಾದನು. ಮೆಹಾದ್ರಿನ್ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಹೂದಿ ಧಾರ್ಮಿಕ ಕಾನೂನನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲಿಸುವ ಸಡಿಲವಾದ ಅರ್ಥದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಬಳಕೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹನುಕ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ವರ್ಧಿತ ಅಥವಾ ಕಠಿಣವಾದ ಆಹಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಯಹೂದಿ ಆಚರಣೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸ "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1990 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹರೇದಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1997 ರಲ್ಲಿ ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಮತ್ತು ಬನಿ ಬ್ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2001 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಎಗ್ಡ್ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಹರೇಡಿಮ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ಮೆಹಾದ್ರಿನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದವು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಂದಾಜು ಮೂವತ್ತು "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಬಸ್ಸುಗಳಿದ್ದವು, 2010ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಐವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. 2004ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್-ಇಸ್ರೇಲಿ ಕಾದಂಬರಿಕಾರ ನವೋಮಿ ರಾಗೆನ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ರಾಮೋಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಮನೆಗೆ "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಬಸ್ ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಆಸನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಯಹೂದಿ ಮಹಿಳೆ ಮಿರಿಯಮ್ ಶಿಯರ್, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ಪುರುಷರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಥಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಚಾಲಕನು "ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಶಿಯರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪುರುಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬಸ್ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೈಂಗಿಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಶಿಯರ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಪುರುಷರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಬಸ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ವಿಮರ್ಶಕರು "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಜನಾಂಗೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಶಿಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಐಕಾನ್ ರೋಸಾ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಿದ್ದುಶ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಾಗಿ 2010 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಶೇಕಡಾ 70 ರಷ್ಟು ಯಹೂದಿ ಇಸ್ರೇಲಿಗಳು, ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು, ಲಿಂಗ-ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಮಂದಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಜನರು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪರವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 22ರಷ್ಟು ಜನರು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೇವಲ 8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಮಾತ್ರ ಲಿಂಗ-ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲಿಂಗ-ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನ ಅಥವಾ ಕಡಿತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವವರಲ್ಲಿ 75 ಪ್ರತಿಶತ ಲಿಕುಡ್ ಮತದಾರರು, 76 ಪ್ರತಿಶತ ಇಸ್ರೇಲ್ ಬೇಟೆನು ಮತದಾರರು ಮತ್ತು 88 ಪ್ರತಿಶತ ಕದಿಮಾ ಮತದಾರರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಆನ್ಲೈನ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ 76 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಿಲ್ಲ, 6 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 18 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಹರೇಡಿ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅರ್ಜಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪು 2007 ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಸುಧಾರಣಾ ಚಳವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಇಸ್ರೇಲ್ ರಿಲಿಜಿಯಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ (ಐಆರ್ಎಸಿ), ಲಿಂಗ-ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಶಿಯರ್ ಮತ್ತು ರಾಗೆನ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಕಿರುಕುಳಕ್ಕೊಳಗಾದ ಹಲವಾರು ಮಹಿಳೆಯರೊಂದಿಗೆ, ಲಿಂಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಲಿಂಗ ವಿಭಜನೆಯು "ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಉತ್ತರಿಸಿತು. 2008ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಒಂದು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಬೇಕೆಂದು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 2009ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಂಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಆಯಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಸಮಿತಿಯು ಬಂದಿತು. ಲಿಂಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಸಮಿತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಶಿಫಾರಸ್ಸಾಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಬದಲು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಸ್ರೇಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ, ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಹಿಂಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ, ಪುರುಷ ಅಥವಾ ಮಹಿಳೆ, ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಇಸ್ರೇಲ್ ಕಾಟ್ಜ್, 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅಫಿಡವಿಟ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಬೆದರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಸಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕೇಳುವ "ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ" ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಐಆರ್ಎಸಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ದತ್ತಾಂಶವು ಹಲವಾರು ದೌರ್ಜನ್ಯ, ಕಿರುಕುಳ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಬಸ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಜನವರಿ 6,2011 ರಂದು ನೀಡಿದ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಉಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲಿಂಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುವ ಹೊಸ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಚಾಲಕರು ಯಾರ ಮೇಲೂ ಒತ್ತಡ ಹೇರಬಾರದು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು. ತನ್ನ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಎಲ್ಯಾಕಿಮ್ ರುಬಿನ್ಸ್ಟೈನ್ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯು (ಇತರ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಂತೆ) ಮಹಿಳೆಯರು ಮಹಿಳೆಯರು ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಲು, ಕೇಳಲು ಅಥವಾ ಆದೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವರು ಏನು ಧರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅವರು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಪುರುಷರಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ದೂರುಗಳು ಮಹಿಳೆಯರ ಬಗೆಗಿನ ಹಾನಿಕಾರಕ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ". ಮತ್ತು ಅವರು ಹೇಳಿದರುಃ "ನಾನು ಈಗ ಈ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ ಓದುತ್ತಿರುವಾಗ, 2010ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವೂ ಇತ್ತು ಎಂದು ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಿದೆ. 1955ರಲ್ಲಿ ಅಲಬಾಮಾ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಹಿಳೆ ರೋಸಾ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಅವರ ದಿನಗಳು ಮರಳಿ ಬಂದಿವೆಯೇ? ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ, ಅಂತರ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸುಮಾರು 50 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೈಕೋರ್ಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹಸಿಡಿಕ್ ಬಹುಮತದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹರೇದಿ ಪತ್ರಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಲಿಂಗ-ವಿಭಜನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಎಗ್ಡ್ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹರೇದಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಪೋಸ್ಟ್ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹೈಕೋರ್ಟ್ನ ತೀರ್ಪನ್ನು "ಒಂದು ವಿಜಯವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪಿಸಿದಂತೆ" ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸದಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ, ಐಆರ್ಎಸಿ ವರ್ಷವಿಡೀ ರೋಸಾ ಪಾರ್ಕ್ಸ್-ಪ್ರೇರಿತ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿದೇಶಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಹಿಳಾ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನವರೆಗೆ "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುರುಷರಿಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾದ ಬಸ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 2011ರ ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಾರೆಟ್ಜ್, ಎಗ್ಗೆಡ್ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹರೇದಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯೊಂದು ಶವೋತ್ ರಜಾದಿನಕ್ಕಾಗಿ ಅಷ್ಡೋದ್ ಮತ್ತು ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಗ್ಡ್ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಂಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಜಾಹೀರಾತು ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪುರುಷರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರೊಬ್ಬರು ಇದ್ದರು. ತಮ್ಮ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ "ಮೆಹಾದ್ರಿನ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು "ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೂ ಲಿಂಗ ತಾರತಮ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಆಸನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾ, ಈ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು "ಎಗ್ಡ್ನ ಅರಿವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲಾದ ನಕಲಿ" ಎಂದು ಎಗ್ಡ್ ಕರೆದರು. ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಪುರುಷರು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದರೆ, ಅದು "ಮಹಿಳೆಯರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಬೇಡಿಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಯಾರ ಸೂಚನೆಗಳೂ ಇರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ" ಎಂದು ಬಸ್ ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಫ್ರೀ ಇಸ್ರೇಲ್ ಚಳವಳಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಇದನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು "ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸದಿರಲು ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರ ವಿರುದ್ಧ ತಾರತಮ್ಯ ತೋರುವ ಈ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹರೇಡಿ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17,2011 ರಂದು, ಜಾತ್ಯತೀತ ಇಸ್ರೇಲಿ ಮಹಿಳೆಯಾದ ತಾನ್ಯಾ ರೋಸೆನ್ಬ್ಲಿಟ್, ಅಶ್ದೋದ್ನಿಂದ ಜೆರುಸಲೆಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಎಗ್ಡ್ ಬಸ್ 451 ರ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಹರೇಡಿ ಪುರುಷನು ಹೇಳಿದಾಗ, ಆಕೆಯನ್ನು ಯಹೂದ್ಯರಲ್ಲದ ಮಹಿಳೆಗೆ ಅವಹೇಳನಕಾರಿ ಪದವಾದ ಶಿಕ್ಸೆ ಎಂದು ಕರೆದನು. ಬಸ್ ಚಾಲಕನಿಂದ ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು, ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಕಾನೂನನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಬದಲು, ರೋಸೆನ್ಬ್ಲಿಟ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಯುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಈ ಘಟನೆಯು ಇಸ್ರೇಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ರೋಸೆನ್ಬ್ಲಿಟ್ ಅವರನ್ನು "ಇಸ್ರೇಲಿ ರೋಸಾ ಪಾರ್ಕ್ಸ್" ಎಂದು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದ ಎಗ್ಡ್ ವಕ್ತಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 28,2011 ರಂದು, ಜೆರುಸಲೆಮ್ನ ರಾಮತ್ ಎಷ್ಕೋಲ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಲೈನ್ 49ಎಯಲ್ಲಿ, ಹರೇಡಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಐಡಿಎಫ್ ಸೈನಿಕಿಯಾಗಿದ್ದ ಡೊರಾನ್ ಮ್ಯಾಟಾಲೋನ್ ಅವರನ್ನು ಬಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ತೆರಳುವಂತೆ ಕೇಳಿದನು. ಆಕೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ, ಆತ ಆಕೆಯನ್ನು "ವೇಶ್ಯೆ" ಎಂದು ಕರೆದನು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಆಕೆಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡುತ್ತಲೇ ಇದ್ದನು. ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲೈಂಗಿಕ ಕಿರುಕುಳ ಮತ್ತು ಅಶಿಸ್ತಿನ ದುಷ್ಕೃತ್ಯದ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 3,2011 ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹಿಲರಿ ಕ್ಲಿಂಟನ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ವೇದಿಕೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ವಿರುದ್ಧದ ತಾರತಮ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಘಾತವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇರಾನ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಇತರ ಉದಾಹರಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಮಹಿಳೆಯರು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಅವರ ಟೀಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮರ್ಥನೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಸ್ರೇಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಸದಸ್ಯರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಯುವಲ್ ಸ್ಟೈನಿಟ್ಜ್ ಅವರು "ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಹೊರಗಿಡುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ವಿಷಯವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಗಿಲಾಡ್ ಎರ್ಡಾನ್ ಅವರು "ಮಹಿಳೆಯರ ಘನತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, "ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ನಡುವಿನ ಸಮಾನತೆಗೆ ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17,2011 ರಂದು ಎಗ್ಡ್ ಬಸ್ 451 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಯ ನಂತರದ ಭಾನುವಾರದಂದು, ಇಸ್ರೇಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ನೆತನ್ಯಾಹು ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಭೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಕೇಳಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಾನು ದೃಢವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಂಚಿನ ಗುಂಪುಗಳು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಛೇದವನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಾರದು. ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಎಲ್ಲಾ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾಪಾಡಬೇಕು ". ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕ ಟ್ಜಿಪಿ ಲಿವ್ನಿ ಅವರು ತಾನ್ಯಾ ರೋಸೆನ್ಬ್ಲಿಟ್ ಅವರಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ "ವೈಯಕ್ತಿಕ ಶೌರ್ಯ" ವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು, "ಇಸ್ರೇಲ್ನ ವರ್ಚಸ್ಸಿಗೆ ಹೆದರುತ್ತಿರುವ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಹೋರಾಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅವರ ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯವು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಹೊರಗಿಡುವುದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಸಚಿವ ಲಿಮೋರ್ ಲಿವ್ನಾಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ಅಂತರ-ಸಚಿವಾಲಯ ಸಮಿತಿಯ ಮುಂದೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಲು ರೋಸೆನ್ಬ್ಲಿಟ್ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. "ಅಶ್ಕೆನಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ರಬ್ಬಿ ಯೋನ ಮೆಟ್ಜ್ಗರ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದರು," ನಾವು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ನಾವು ಅವರ 'ಭೂಮಾಲೀಕರು' ಆಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಅವರು ನಮ್ಮಂತೆಯೇ ಪಾವತಿಸುವವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆರ್ಥೋಡಾಕ್ಸ್ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿರುವವರೆಗೆ, ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು? ಬಸ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಪರವಾಗಿ ಕೋಲ್ ಕೋರೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಅಲ್ಲದ ಹಸಿಡಿಕ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಆರ್ಥೊಡಾಕ್ಸಿಯ ಪ್ರಮುಖ ರಬ್ಬಿಯಾದ ರಬ್ಬಿ ಯೋಸೆಫ್ ಶಲೋಮ್ ಎಲ್ಯಾಶಿವ್ನ ನಿಕಟ ಸಹವರ್ತಿಗಳು ಸಹ ಬಲವಂತದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವುದಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಹ ನೋಡಿ B110 (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಬಸ್) ಮಹಿಳಾ-ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಬ್ಬಿ ಎಲಿಯೆಜರ್ ಮೆಲಾಮೆಡ್, ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಂಗ ವಿಭಜನೆಯು ಅರುಟ್ಜ್ ಶೆವಾದಲ್ಲಿ ಯಹೂದಿ ಕಾನೂನು ಅಲ್ಲ. ಇಸ್ರೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಸ್ರೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಹರೇದಿ ಜುದಾಯಿಸಂ ಲೈಂಗಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಜುದಾಯಿಸಂ ಇಸ್ರೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಹಕ್ಕುಗಳು