John S. Gray (businessman)
ಜಾನ್ ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಗ್ರೇ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5,1841-ಜುಲೈ 6,1906) ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಕ್ಯಾಂಡಿಮೇಕರ್, ಉದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು (ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು). ಜಾನ್ ಎಸ್. ಗ್ರೇ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ 1841ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಫಿಲಿಪ್ ಸಿ. ಮತ್ತು ಅಮೇಲಿಯಾ ಗ್ರೇ ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. 1849 ರಲ್ಲಿ, ಕುಟುಂಬವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರೇ ಅವರ ತಂದೆ ಕೃಷಿಯು ಸೂಕ್ತವಾದ ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1857ರಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬವು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಗ್ರೇ 1857 ಮತ್ತು 1858ರಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಅಲ್ಗೋನಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಗ್ರೇ ಅವರು ಶಾಲಾ ಬೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರ ತಂದೆ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಟಿಕೆ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಜಾನ್ ಅವರು 1859ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ತಮ್ಮ ತಂದೆಯ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1861 ರಲ್ಲಿ, ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮಗ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಡಿ ತಯಾರಿಸಲು ಸಿ. ಪೆಲ್ಗ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಪೆಲ್ಗ್ರಿಮ್, ಗ್ರೇ & ಕಂಪನಿ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1862ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಬೆಂಕಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. 1864ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಬೆಲೋಯಿಟ್ನ ಅನ್ನಾ ಇ. ಹೇವರ್ಡ್ನನ್ನು ಗ್ರೇ ವಿವಾಹವಾದರು. ಈ ದಂಪತಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರುಃ ಫಿಲಿಪ್ ಎಚ್. ಗ್ರೇ, ಪಾಲ್ ಆರ್. ಗ್ರೇ, ಡೇವಿಡ್ ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಆಲಿಸ್ ಗ್ರೇ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೆಲ್ಗ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಗ್ರೇ ಇಬ್ಬರೂ ಪೆಲ್ಗ್ರಿಮ್, ಗ್ರೇ & ಕಂನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜೋಸೆಫ್ ಟಾಯ್ನ್ಟನ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಪಾಲುದಾರನನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1865ರಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಗ್ರೇ & ಟಾಯ್ನ್ಟನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯವಹಾರವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. 1870ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಬಿ. ಗ್ರೇ, ಟಾಯ್ನ್ಟನ್ & ಫಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಫಾಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1881ರಲ್ಲಿ ಟಾಯ್ನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ನಿಧನರಾಗುವವರೆಗೂ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಗ್ರೇ, ಟಾಯ್ನ್ಟನ್ & ಫಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರರ ನಿಧನದೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರೇ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು (ಆದರೆ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು), ಮತ್ತು 1891 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಗ್ರೇ, ಟಾಯ್ನ್ಟನ್ & ಫಾಕ್ಸ್ ಐದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು, 150 ಜನರಿಗೆ (ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 200 ಜನರಿಗೆ) ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $400,000 ಕ್ಯಾಂಡಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಈ ಸಂಪತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರೇ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರದ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದನು. ಅವರು ಚೆಬಾಯ್ಗನ್, ಮಿಚಿಗನ್ ಮತ್ತು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ "ಗ್ರೋವರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇ" ಆಗಿ ಸೇರಿ, ಒರಿನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗ್ರೋವರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಅವರು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಫೋಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ನಾರ್ರಿಸ್ ಕಾಲರ್ & ಕಫ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. 1894ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇ ಜರ್ಮನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗ್ರೇ, ಟಾಯ್ನ್ಟನ್ & ಫಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1903ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಯಾಂಡಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. 1903ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಯವರ ಜರ್ಮನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಉಳಿತಾಯ ಬ್ಯಾಂಕಿನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದ ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವೈ. ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಅವರು ಜಾನ್ ಎಸ್. ಗ್ರೇಯವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಎಂಬ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ಗಾಗಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಹೊರೇಸ್ ಡಾಡ್ಜ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪಾವತಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಕರೆತರಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗ್ರೇ ಅವರ ಹೆಸರು ಇತರರನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ ಗ್ರೇ ಅವರು ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಮೊದಲಿಗೆ ಗ್ರೇ ಅವರು ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ರೇ ಅವರು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ 10.5% ಪಾಲನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು $10,500 ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಮನಸ್ಸಿಲ್ಲದೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಗ್ರೇ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಬಲದ ಮೇಲೆ, ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗೆ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇತರ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದರು, ಪಾವತಿಯ ಬದಲಾಗಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಡಾಡ್ಜಸ್ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. 1903ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು, 12 ಹೂಡಿಕೆದಾರರು $100,000 ಮೌಲ್ಯದ ಒಟ್ಟು 1,000 ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಷೇರುದಾರರ ಮೊದಲ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಕೂಜೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಗ್ರೇ ಅವರ ಅನುಮಾನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಲಾಭ ಗಳಿಸಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,1903 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು $37,000 ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು, 1904ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಮತ್ತು 1904ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 68ರಷ್ಟು ಮತ್ತೊಂದು ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು. 1905ರ ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತಲಾ ಎರಡು 100% ಲಾಭಾಂಶಗಳು ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಒಟ್ಟು ಲಾಭವನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ಸುಮಾರು 300% ಗೆ ತಂದವು; 1905ರ ಒಟ್ಟು ಲಾಭವು ಸುಮಾರು $300,000 ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ವ್ಯವಹಾರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಂಪನಿಯ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಅದರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇ ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೂಜೆನ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ಷೇರುದಾರರಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್, ಕಂಪನಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಗ್ಗೆ ಜಗಳವಾಡಿದಾಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ತಲೆದೋರಿತು. ಗ್ರೇ ಫೋರ್ಡ್ನ ಪರವಾಗಿ ನಿಂತರು, ಮತ್ತು 1906ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಬಂದರು (ಮತ್ತು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯಾದ ಏರೋಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರು). ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ತನ್ನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಮಾರಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಬಹುಪಾಲು ಷೇರುದಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ತನ್ನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ ಡೆತ್ ಅಂಡ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರೇ ಇನ್ನೂ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1906ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು, ಜಾನ್ ಎಸ್. ಗ್ರೇ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು. ಫೋರ್ಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಗ್ರೇ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ವತಃ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರೇ ಅವರ ಎಸ್ಟೇಟ್, 1919ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಖರೀದಿಸುವವರೆಗೂ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ಅವರ ಷೇರುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 16 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಒಟ್ಟು $10,355,075 ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬೆಲೆ $26,250,000 ಆಗಿದ್ದು, ಗ್ರೇ ಅವರ $10,500 ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು $36,605,075 ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1841 ಜನನಗಳು 1906 ಸಾವುಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ವಲಸಿಗರು