Russian schooner Heda
1855ರಲ್ಲಿ ಯೆವ್ಫಿಮಿ ಪುಟೈಟಿನ್ನ ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಹೆಡಾ ನಗರದ 300 ಜಪಾನಿನ ಬಡಗಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಕೂನರ್ ಹೆಡಾ ಆಗಿತ್ತು. ಇವಾನ್ ಗೊಂಚರೋವ್ ಅವರ "ಫ್ರಿಗೇಟ್" ಪಲ್ಲಾಡಾ "ಪುಸ್ತಕದ ಪ್ರಕಾರ," ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ (ಪುಟ 584 ನೋಡಿ). 1854ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಪ್ರಬಲ ಅನ್ಸೆ-ಟೋಕೈ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಸುನಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಪುಟೈಟಿನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಹಡಗಿನ ಅಗತ್ಯವು ಉದ್ಭವಿಸಿತು. ಶೀಮೋಡಾದಿಂದ ಹೆಡಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡಯಾನಾ ಹಡಗು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮುಳುಗಿತು. ರಷ್ಯನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಶಿಮೋಡಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಶೈಲಿಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಷ್ಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಮೂರು ನೂರು ಜಪಾನಿನ ಬಡಗಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಶೈಲಿಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಡಯಾನಾ ಅವರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ. ಇದು 100 ಟನ್ ತೂಕದ, 24 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಿರುವ ಸ್ಕೂನರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಜಪಾನಿನ ನಗರದ ಗೌರವಾರ್ಥ ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಡಾದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಶೈಲಿಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಕಿಮಿಸವಾಗಟಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅದೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ 500 ಟನ್ ತೂಕದ ಟೊಯೊಶಿಮಗಾಟಾ ಮಾದರಿಯ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 30 ಟನ್ ತೂಕದ ನಿರಯಾಮಗಾಟಾ ಮಾದರಿಯ ಆರು ಹಡಗುಗಳು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಜಪಾನ್ನ ಮೊದಲ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಚಿಯೋಡಾಗಟಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದವು. ಇತರ ಬಕುಫು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವು ಬಕುಮಾಟ್ಸು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉರಾಗಾ ಹೋ ಮಾರು () ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಮಿಟೋ ಡೊಮೈನ್ ಅಸಾಹಿ-ಮಾರು () ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಸತ್ಸುಮಾ ಡೊಮೈನ್ ಶೋಹೈ-ಮಾರು () ಮತ್ತು ಹೌಜುಯಿ-ಮಾರು () ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಗಾ ಡೊಮೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಿ ಎಂಪೈರ್ ಆಫ್ ಜಪಾನ್-ರಷ್ಯನ್ ಎಂಪೈರ್ ರಿಲೇಶನ್ಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು 1855 ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು