TSS Duke of Clarence
ಟಿಎಸ್ಎಸ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ 1892ರಿಂದ ಫ್ಲೀಟ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಐರಿಷ್ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್. ವೈ. ಆರ್) ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು. 1906ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ವೈ. ಆರ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿ, ಹಲ್ನಿಂದ ಝೀಬ್ರಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಬೇಸಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1920 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದರು, 1930 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಅವಳು ಇದ್ದಳು. ಆಕೆಯನ್ನು ನಂತರ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಜೋಡಿ ಲೈರ್ಡ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ತ್ರಿವಳಿ-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಿಂದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅವಳಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್. ವೈ. ಆರ್) ಆದೇಶಿಸಿದ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು 1892 ಮತ್ತು 1909ರ ನಡುವೆ ಅವರು ವಿತರಿಸಿದ ಏಳು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಬರ್ಕನ್ಹೆಡ್ನ ಲೈರ್ಡ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೂಲತಃ ಆಕೆಗೆ ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಡಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 89707 ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಅಕ್ಷರಗಳಾದ ಎಂ. ಎನ್. ಎಸ್. ಪಿ. ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್. ವೈ. ಆರ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಲ್. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್) ಜಂಟಿ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1906ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಎಲ್. ವೈ. ಆರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು 1922ರಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಾಯ್ದೆ 1921ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ಅನ್ನು 1906ರವರೆಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ವುಡ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೆರ್ರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ ಅವರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹಲ್ನಿಂದ ಝೀಬ್ರಗ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಡ್ರೋಗೆಡಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಝೀಬ್ರಗ್ಜ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವಳನ್ನು ಸಶಸ್ತ್ರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ವಿನಂತಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಚಾನೆಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಂತೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 1920ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಝೀಬ್ರಗ್ಜ್ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮೇ 1930 ರಲ್ಲಿ ಥೋಸ್ಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೊ ಇನ್ ಫರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಬಿದ್ದರು. ನಂತರ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಘಟನೆಗಳು ಮಂಗಳವಾರ 6 ನವೆಂಬರ್ 1894 ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಫ್ಲೀಟ್ವುಡ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಓಡಿಹೋದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರಾಲರ್ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ನ ರಾಮ್ಸೆಯ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಬಹಾಮಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ನ ಐವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಶಿಮ್ಮಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನ ರಾಬರ್ಟ್ ನಾಕ್ಸ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಶಿಮಿನ್ (ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಶಿಮಿನ್ ಅವರ ಸಹೋದರ) ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೇಡಿ ಲೊಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಮೈಲಿ ಅಂತರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ಬಹಾಮಾ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವ ಇತರ 30 ದೋಣಿಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಕೆಂಪು, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಗ್ಲೋಬ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಉಗಿ ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಎರಡು ದೀಪಗಳನ್ನು ಅವಳ ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 01:10 ಗಂಟೆಗೆ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಲೇಡಿ ಲೊಚ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದನು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು, ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಮುಳುಗಿತು. ಲೇಡಿ ಲೋಚ್ ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ಎರಡು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದುಕುಳಿದವರಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಶಿಮಿನ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಹತ್ತುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದನು, ಇನ್ನೂ ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರು, ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆಲ್ಲಿ (ಎರಡನೇ ಎಂಜಿನಿಯರ್) ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಥಾಮಸ್ ಟರ್ನರ್, ಎರಡು ಖಾಲಿ ಮೀನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿದ್ದ ಐವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಕ್ವೀನ್ ಎಂಬ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡವು, ತರುವಾಯ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸಸ್ ಸಹೋದರಿ, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್, ಫ್ಲೀಟ್ವುಡ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಳು. ಹುಡುಕಾಟವು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋದವು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶಿಮಿನ್, ಕೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟರ್ನರ್ ಅವರನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮೂಲಕ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ಬಿಲ್ಲುಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದಳು ಆದರೆ ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ ತನ್ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮುಳುಗಿದವರ ಪಟ್ಟಿ ಹೀಗಿದೆಃ ಹೆನ್ರಿ ಹಡ್ಸನ್ (49), ರಿಚರ್ಡ್ ಗ್ರೆಗ್ (52), ವಿಲಿಯಂ ಡೌಘರ್ಟಿ (50), ಜಾನ್ ಲೀಡ್ಬೀಟರ್ (24) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಶಿಮಿನ್ (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಶಿಮಿನ್ ಅವರ ಮಗ) (18). 1895ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಬ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿನಿಟಿ ಹೌಸ್ನ ಇಬ್ಬರು ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರು ಆಲಿಸಿದ ಈ ಮೊಕದ್ದಮೆಯು, ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಆಲಿಸಲಾಯಿತು. ಹುಡುಕಾಟಗಾರರ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಕಡೆಗಣನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ನಷ್ಟವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಾರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಕ್ಸ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ನ ಮೌಲ್ಯವು £2,000 ಆಗಿತ್ತು ಆದರೆ £12,000 ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಳೆದುಹೋದ ಆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೊತ್ತಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ವಿಲಿಯಂ ಡೌಘರ್ಟಿ, ಹೆನ್ರಿ ಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಗ್ರೆಗ್ (ಮೂವರು ವಿವಾಹಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು) ಅವರ ವಿಧವೆಯರು ತಲಾ £300 ಪಡೆದರು. ಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆಗ್ ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳು ಸಹ ತಲಾ 150 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಡೌಘರ್ಟಿಯ (ಏಳು) ಮಕ್ಕಳು £250 ಪಡೆದರು. ಜಾನ್ ಲೀಡ್ಬೀಟರ್ ಅವರ ತಂದೆ £250 ಪಡೆದರು. ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪಾವತಿಯೊಂದಿಗೆ, ರಾಬರ್ಟ್ ನಾಕ್ಸ್ ರೋಸ್ ಆನ್ ಎಂಬ ಬದಲಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. 1891 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳು ಲಂಡನ್ನ ಮರ್ಸಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು.