Cape Expedition
ಕೇಪ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಎಂಬುದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಜನನಿಬಿಡ ಉಪ-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ರಹಸ್ಯ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರದ ಯುದ್ಧ ಸಂಪುಟವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, 1945 ರಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ 6,000 ಟನ್ ತೂಕದ ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎರ್ಲ್ಯಾಂಜೆನ್, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ, ತನ್ನ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಮರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಕರಾವಳಿ ವೀಕ್ಷಕರು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪದ ಕಾರ್ನ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ದಕ್ಷಿಣ ರಾಟಾ ಅರಣ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಈ ಅನುಮಾನವನ್ನು ನಂತರ ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, 1940ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ದಾಳಿಕೋರರಿಗೆ ಎಸ್. ಎಸ್. ಹೋಲ್ಮ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಸ್. ರಂಗಿಟೆನ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು, ದಾಳಿಕೋರರು ಉಪ-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ನೆಲೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅನುಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಸೇವೆಗಳ ಶಾಖೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕರಾವಳಿ ವೀಕ್ಷಕರ ಮೊದಲ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತ ಸಹಾಯಕ ಸ್ಕೂನರ್ ಟಾಗುವಾ, 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಹಡಗು ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ಸ್ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಪೋರ್ಟ್ ರಾಸ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದು, 13ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿತು. ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾನುಯಿ ಕೋವ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪದ ಕಾರ್ನ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ಸೆವೆರೆನ್ಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ನಾಲ್ಕು ಜನರಿದ್ದರು (ಎರಡನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಐದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು). ಮೊದಲಿಗೆ ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರು ನಾಗರಿಕರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಿಂದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಡಬಲ್ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಂಗಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವಿರಳವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದ ಕಾರಣ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಹಾರ, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು, 57-ಟನ್ ಎಂ. ವಿ. ರಾನುಯಿ, ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಕ್ಲಾಂಡ್ನ ಜಲಪಾತ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕರಾವಳಿ ವೀಕ್ಷಕರ ಆರಂಭಿಕ ಸೂಚನೆಗಳು ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಪೊದೆಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮರೆಮಾಚಲು ಒತ್ತು ನೀಡಿದವು. ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡುವ ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಪುರುಷರು (ಯಾವುದೇ ಮಹಿಳೆಯರು ಭಾಗಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ) ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಹವಾಮಾನದ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರತಿ ಕೇಂದ್ರವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ರೇಡಿಯೋ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ತಿಳಿಯಲ್ಪಡುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ಈ ಪುರುಷರನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು; ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಕೃತಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಜೆ. ಎಚ್. ಅವರೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು. ಸೋರೆನ್ಸನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಆಹಾರದ ಪಡಿತರಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ತಾಜಾ ಮಾಂಸವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಮನರಂಜನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯೆಂದರೆ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು. ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾಡು ಹಂದಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಡರ್ಬಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾಡು ಜಾನುವಾರುಗಳು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಮೊಲಗಳು ಇದ್ದವು. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾಡು ಕುರಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕುರಿಮರಿ ಮತ್ತು ಮಟನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳು ಕಾಣಿಸದಿದ್ದರೂ, ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರು ನಡೆಸಿದ ದ್ವಿತೀಯ ಕಾರ್ಯವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1942 ರಿಂದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು; ವರದಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂರನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಪರಿಹಾರ ತಂಡಗಳನ್ನು ಸೇರಿದರು. ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳು, ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಸಹ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಜನರ ವಿಶೇಷ ತಂಡವು ದ್ವೀಪ ಗುಂಪುಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಸೇವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ನ ಕರಾವಳಿ ವೀಕ್ಷಕರ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ಅನೇಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಂತರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ತನ್ನ ಕೇಪ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಸರಣಿಯ ಬುಲೆಟಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಪಕ್ಷಿವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಫಲ್ಲಾ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೂಲಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಹೊರಗಿನ ದ್ವೀಪಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ ಉಪ-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಉಪ-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು 1941ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1945ರಲ್ಲಿ ಓಷಿಯಾನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು