Line 6 (São Paulo Metro)
ಲೈನ್ 6 (ಆರೆಂಜ್) () ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು 15 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾವೊ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಲೈನ್ 1 (ನೀಲಿ)) ಬ್ರೆಸಿಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಶಾಖೆಯನ್ನು "ಕಾಲೇಜುಗಳ ಶ್ರೇಣಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಶಾಖೆಗಳಿಗೆ (ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಪಿ., ಪಿ. ಯು. ಸಿ.-ಎಸ್. ಪಿ. ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ) ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲೈನ್ 4ರಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಆರು ಕಾರ್ ಓಪನ್-ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಸಿ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ಕಂಪಾನಿಯಾ ಪಾಲಿಸ್ಟಾ ಡಿ ಟ್ರೆನ್ಸ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನೋಸ್ (ಸಿಪಿಟಿಎಂ) ನ ಲೈನ್ 7 (ರೂಬಿ) ಮತ್ತು ಲೈನ್ 8 (ಡೈಮಂಡ್) ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋದ ಲೈನ್ 1 (ನೀಲಿ), ಲೈನ್ 2 (ಹಸಿರು) ಮತ್ತು ಲೈನ್ 4 (ಹಳದಿ) ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾವೊ ಪಾಲೊದ ವಾಯುವ್ಯ, ಪಶ್ಚಿಮ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೇಡಿಕೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 600,000 ರಿಂದ 800,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2008 ರಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣವು 2010 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 2012 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2013 ಮತ್ತು 2014 ರ ನಡುವೆ ಅಥವಾ 2016 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ. ಮಾರ್ಚ್ 25,2008 ರಂದು, ರಾಜ್ಯ ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೇಯರ್ 2012 ರೊಳಗೆ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪುರಸಭೆಯ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ $75 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ನೀಡಿತು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮೆಟ್ರೋದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇನ್ನೂ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬ್ರೆಸಿಲ್ಯಾಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಾವೊ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಲೈನ್ 1-ಬ್ಲೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಗವರ್ನರ್ ಜೋಸ್ ಸೆರ್ರಾ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4,2008 ರಂದು ಉತ್ತರ ವಲಯದ ಪರಿಧಿಯ ಕಡೆಗೆ ಫ್ರೆಗ್ಯೂಸಿಯಾವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಒಂದು ಬ್ರೆಸಿಲ್ಯಾಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಗರವು ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಲಾರ್ಗೊ ಜಪಾನ್ನ ವಿಲಾ ನೋವಾ ಕ್ಯಾಚೋಯಿರಿನ್ಹಾದಲ್ಲಿ. ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "ವೈ" ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಯುಎಸ್ಎ, ಯುರೋಪ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಇತರ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ. ಮೆಟ್ರೋದ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕ್ ಕಸಬ್, ಫ್ರೆಗ್ಯೂಸಿಯಾ ದೋ ಓ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲುಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 2010ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 350 ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬೇಲಾ ವಿಸ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ಸಾಂಬಾ ಶಾಲೆಯ ವೈ-ವೈ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೋಲಾಕಾವೊದಲ್ಲಿನ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳ ಘಟಕವೂ ಸೇರಿದೆ. ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದವು, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 13,2015 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನಿಂದ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಯೋಜನೆಯ 2021ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗಡುವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಿತು. ಜನವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ರುಸ್ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿಸಿಪೇಟಸ್ ಎಸ್ಎ ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಮಿಟ್ಸುಯಿ ನೇತೃತ್ವದ ಜಪಾನಿನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಗುಂಪು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಶೇಕಡಾ 35 ರಷ್ಟು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಗಡುವನ್ನು 2021ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾವೊ ಜೋಕ್ವಿಮ್ನಿಂದ ಸಿಡೇಡ್ ಲಿಡರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಲೈನ್ 16-ವೈಲೆಟ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 4 ಜುಲೈ 2020 ರಂದು, ಸುಮಾರು 4 ವರ್ಷಗಳ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಿನ್ಹಾ ಯೂನಿವರ್ಸಿಡೇಡ್ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಅಸಿಯೋನಾದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1,2022 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಮಾರ್ಜಿನಲ್ ಟಿಯೆಟ್ನ ಡಾಂಬರು, ಸಾಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಸದ್ಯ ಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವೇನೆಂದು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಸಾಲು 06 ಸಾವೊ 06 2026