L&N Station (Knoxville)
ಎಲ್ & ಎನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೇರ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ 1905 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಮಾಂಟ್ಫೋರ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1982 ರ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೇರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ನಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ-ಆಧಾರಿತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್, ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. 1982ರಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಅದರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ & ಎನ್ 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯಿಂದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೈಲುಗಳ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಪೋಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲ್ & ಎನ್ ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ-ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ಎಂದು ಕೆಲವರು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1968ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ & ಎನ್ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವವರೆಗೂ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1975ರವರೆಗೂ ಎಲ್ & ಎನ್ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಲೇಖಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಏಜೀ ಅವರ ಪುಲಿಟ್ಜೆರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ಕಾದಂಬರಿ, ಎ ಡೆತ್ ಇನ್ ದಿ ಫ್ಯಾಮಿಲಿಯಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ & ಎನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ & ಎನ್ ಕೇಂದ್ರವು ಈಗ ವಿಜ್ಞಾನ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಣಿತದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಾದ ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಎಲ್ & ಎನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಓಲ್ಡ್ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನ ಎದುರಿನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಬ್ರಾಡ್ವೇ, ಹೆನ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಟ್ ಹಿಲ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ಛೇದಕದ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ಇದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ದಂಡೆಯ ಕೆಳಮುಖ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟಡವು ಎಲ್-ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯ ಗೋಪುರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ರೆಕ್ಕೆಗಳು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಹೆನ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಎದುರಾಗಿವೆ). ನೆಲದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕಟ್ಟಡದ ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಯು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಶೆಡ್ಗಳು ಮೂಲತಃ ರೈಲು ಅಂಗಳದಿಂದ ಕಟ್ಟಡದ ಹಿಂಭಾಗದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕಟ್ಟಡದ ಅತ್ಯಂತ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯ ಗೋಪುರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೂರು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಏರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲಂಕರಿಸಿದ ಡಾರ್ಮರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಿಚ್, ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಟೈಲ್ನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗೋಪುರವು ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಅದರ ಅರಮನೆಯಂತಹ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ವರಾಂಡವು ಕಟ್ಟಡದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ಮೂಲತಃ ಫ್ರಾಸ್ಟೆಡ್ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಕಟ್ಟಡದ ನೆಲಮಟ್ಟವು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಿಂತ ಕೆಳಗಿದ್ದು, ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಯ ಒಳಭಾಗವು ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಊಟದ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆಮನೆ, ಊಟದ ಕೌಂಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳು ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ, ಮಹಿಳೆಯರ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ (ಖಾಸಗಿ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ "ಬಣ್ಣದ" ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಬಣ್ಣದ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯು, ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅವಶೇಷವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯು ಎಲ್ & ಎನ್ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಗೋಪುರದ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕರಡು ಕೊಠಡಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. 1855 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರೂ, ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪೈಪೋಟಿಯಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ & ಎನ್ 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ನಗರಕ್ಕೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ದಕ್ಷಿಣದವರು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ-ಕೆಂಟಕಿ ಗಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಎಲ್ & ಎನ್ ಗಡಿಯ ಉತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ಗಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪರಸ್ಪರರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿದವು. 1894ರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ & ಎನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಿಲ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಪರಸ್ಪರರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸದಿರಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. 1894ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅವರನ್ನು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ, ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣದ (ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಉಳಿದರು) ಎಲ್ & ಎನ್ ನ ಕೆಂಟುಕಿ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಎಲ್ & ಎನ್, ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೂಲಕ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯಿಂದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 1902 ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ & ಎನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ, ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಮೇರಿಯೆಟ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜೆಲ್ಲಿಕೋದಿಂದ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 1905 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಎಲ್ & ಎನ್ ಸೊಗಸಾದ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಡಿಪೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ & ಎನ್ 1904ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಡಿಪೋವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಐರಿಷ್ ವಲಸಿಗ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಪದವೀಧರ ರಿಚರ್ಡ್ ಮಾನ್ಫೋರ್ಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇಲಾಖೆಯು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು, ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಚಟೌಸ್ಕ್ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 1905ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಲೇಖಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಏಜೀ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕ ಎ ಡೆತ್ ಇನ್ ದಿ ಫ್ಯಾಮಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ & ಎನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು 1915 ರಲ್ಲಿ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ದೃಶ್ಯವೊಂದರಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುವಾಗ, ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜು "ದಣಿದ ಚಿಟ್ಟೆಯಂತೆ ಹೊಗೆಯಾಡಿದೆ" ಎಂದು ಏಜೀ ಗಮನಿಸಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಸೈಲಮ್ (ವೆಸ್ಟರ್ನ್) ಅವೆನ್ಯೂ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವಾಗ, "ಎಲ್ & ಎನ್ ಗಜಗಳು ಅವನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಮಿನುಗುವ ಚರ್ಮಗಳು, ನಿರ್ಬಂಧಿತ ನೆರಳುಗಳು, ಉಗಿ ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳು" ಎಂದು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರದ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ, ಏಜೀ ಜನನಿಬಿಡ ಎಲ್ & ಎನ್ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವನ ಕುಟುಂಬವು ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ಮೋಕಿ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದವುಃ ಫ್ಲಮಿಂಗೋ-ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ-ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸೌತ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಒಂದು ಪೂಲ್ಡ್ ರೈಲು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಎಲ್ & ಎನ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಆಫ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಎಲ್ & ಎನ್ ನಂತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಎಲ್ & ಎನ್ ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಫ್ಲಮಿಂಗೊ 1968 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ & ಎನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ. ಎಲ್ & ಎನ್ 1975 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ 1980 ರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಹಾರ್ಕ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾಲುದಾರರು ಖರೀದಿಸುವವರೆಗೂ ಅದು ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. 1982 ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1982 ರ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೇರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೇರ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದು ಆಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ರೂಬಿ ಮಂಗಳವಾರ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಎಲ್ & ಎನ್ ಸೀಫುಡ್ ಗ್ರಿಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಡದ ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಮೇಳದ ವಿಐಪಿಗಳಿಗೆ ಸಭೆ ಕೊಠಡಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1985 ರಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸ್ ಹಾರ್ಕ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ 82 ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ ಅವರು ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ನವೀಕರಿಸಿದರು. 2002 ರಿಂದ 2004 ರವರೆಗೆ, ಚಾಪ್ಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಯೆ ಓಲ್ಡೆ ಸ್ಟೀಕ್ಹೌಸ್ ಎಂಬ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2010ರಲ್ಲಿ, ನಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಶಾಲೆಗಳು ಎಲ್ & ಎನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಣಿತಕ್ಕಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ (ಎಸ್ಟಿಇಎಂ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಶಾಲೆಗೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರೇಸ್ ಟು ದಿ ಟಾಪ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಸ್ ಟು ದಿ ಟಾಪ್ ನಿಧಿಯ ಮೂಲಕ ಶಾಲೆಗೆ $2 ಮಿಲಿಯನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯು 2009 ರಿಂದ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು "ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಅದ್ವಿತೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆ" ಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಟು ದಿ ಟಾಪ್ ಫಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ವಿಜ್ಞಾನ, ಗಣಿತ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಶಾಲೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಶಾಲೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಟು ದಿ ಟಾಪ್ನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಶಾಲೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿತ್ತುಃ "ಆ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೇರಣೆ ತೋರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ದಾಖಲಾತಿಯು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು, ಶಾಲೆಯು ಹೊಸ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು". ಜನವರಿ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಕಿ ಆಶೆ ಅವರನ್ನು ಶಾಲೆಯ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರಾಗಿ ಮತ್ತು ನಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಶಿಕ್ಷಣದ ಸಂಯೋಜಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ & ಎನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಶಾಲೆಯ ತಾಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಶಾಲೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 15,2011 ರಂದು 180 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ದಾಖಲಾತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಶಾಲೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊಸ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ವರ್ಗ, ಒಂದು ಸೋಫೋಮೋರ್ ವರ್ಗ, 8 ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಶಿಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು 4 ಅರೆಕಾಲಿಕ ಶಿಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ನವೀಕರಣ, ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹಣದಿಂದ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು $5.6 ಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಇನ್ನೂ ನಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಶಾಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಐಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಬಳಕೆ, ಬ್ಲಾಕ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಷಯವನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ತರಗತಿಯನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಯೋಜನೆ ಆಧಾರಿತ ಕಲಿಕಾ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಶಾಲೆಯು 215ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಶಾಲೆಗೆ ಅದರ ಶಾಶ್ವತ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಸಮುದಾಯದವರು ಶಾಲಾ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅವರು ಹೆಸರನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಮುದಾಯವು 95ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಶಾಲೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಧಕವರ್ಗವು ಶಾಲೆಯ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ ಆಗಿ ಗ್ರಿಫೋನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಶಾಲೆಯ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಫನ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿಯು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ದೈಹಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ವೈಎಂಸಿಎ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪಿಇ ತರಗತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಎಂಸಿಎಯ ಡೌನ್ಟೌನ್ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ವೈ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಮನೆಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತರಗತಿಗೆ ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಗವರ್ನರ್ ಬಿಲ್ ಹಸ್ಲಾಮ್ ಶಾಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಆರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಶಿಕ್ಷಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಹಸ್ಲಾಮ್ ಕುಟುಂಬವು ಶಾಲೆಗೆ ಅನೇಕ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಸ್ಲಾಮ್ ಕಾಮನ್ಸ್ ಎಂಬ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಕುಟುಂಬದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಶಾಲೆಯು ಆಲ್ಜಿಬ್ರಾ 1 ಮತ್ತು 2 ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ 1 ಮತ್ತು 2ರ ರಾಜ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎರಡನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 187 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತುಃ 150 ಹೊಸ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಇಪ್ಪತ್ತು ಹಿರಿಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಕಿರಿಯರು. ಒಟ್ಟು 20 ಶಿಕ್ಷಕರನ್ನು ಕರೆತರಲು ಎಂಟು ಶಿಕ್ಷಕರನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಲಯ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 2012ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿಯು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎಂಟು ಕೌಂಟಿಗಳ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಶಾಲೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಂಡರ್ಸನ್, ಬ್ಲೌಂಟ್, ಗ್ರೇಂಜರ್, ಜೆಫರ್ಸನ್, ಲೌಡನ್, ರೋನ್, ಸೆವಿಯರ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಎಂಬ ಎಂಟು ಕೌಂಟಿಗಳಿಂದ ಮೂವತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು 2013-2014 ಶಾಲಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇರುವ ಏಕೈಕ ನಿರ್ಬಂಧವೆಂದರೆ ಅವರು ಒಳಬರುವ ಹೊಸಬರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಚಿಂತನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಶಾಲೆಯು 2012-2013 ಶಾಲಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಆಪಲ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ಬೋಧನೆ ಮತ್ತು ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯ ಯಶಸ್ಸುಗಳಿಗಾಗಿ" ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಪಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಂಕಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮೂರು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಉನ್ನತ ಶೇಕಡಾವಾರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಶಾಲೆಯು 1,2 ಮತ್ತು 3ನೇ ತರಗತಿಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೀಣ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ನಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. 2013ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಮಾಜಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದ ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ರೈನ್ವಾಟರ್, ತಾನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆಯಲು ಶಾಲೆಯು ತನಗೆ ಮೋಸ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದಳು. "ನಾಲ್ಕನೇ ಬಾರಿಗೆ ಇತಿಹಾಸದ 'ಎಂಡ್ ಆಫ್ ಕೋರ್ಸ್' ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಬಳಸಲು ಆಕೆಗೆ ಮೂರು ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು" ಎಂದು ಆಕೆ ಆರೋಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವಳು ವರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವಳು ಮೋಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಶಾಲೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಕೌಂಟಿ ರಚಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು, ಕೋರ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ರಾಜ್ಯದ ಅಂತ್ಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಅವಳ ಅಂತಿಮ ದರ್ಜೆಯವರೆಗೆ ಎಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಅರ್ಥ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಸೈನ್ಸ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಗುಂಪು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿಜ್ಞಾನ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅವರು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಹು-ಕೋಣೆಗಳ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು "ಭೌತಿಕ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಮನೆಗೆ ಮರಳಿ ತರುವ ಬದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ನೇಹಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು" ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಕಾರ್ನ್ ಸ್ಟಾರ್ಚ್ ಆರ್ಐಡಿ-ಎಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಈ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ 60 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21,2014 ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ವಾಲೋಪ್ಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳದಿಂದ 20 ಮೈಲಿಗಳ ಒಳಗೆ ದೋಣಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಮರುದಿನಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಉಡಾವಣೆಯಾದ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ರಾಕೆಟ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9,2014 ರಂದು ಕೇಪ್ ಕೆನಾವೆರಲ್ನಿಂದ ಎರಡನೇ ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ನ್ಯಾನೊರಾಕ್ಸ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ $21,500 ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 2014ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಲೆಯು ತನ್ನ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ನಲವತ್ತೆರಡು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಶಾಲೆಯ ಮೊದಲ ಪದವಿ ತರಗತಿಯ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರಾಜ್ಯದ ಶಿಕ್ಷಣ ಇಲಾಖೆಯು ರಿವಾರ್ಡ್ ಶಾಲೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿತು. ಎಲ್ & ಎನ್ ಅಗ್ರ 5 ಪ್ರತಿಶತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ತರಗತಿಯು, ಶಾಲೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳು ಪದವಿ ಪಡೆದಿವೆ. ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು $3.1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಸರಾಸರಿ $31,000 ಆಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯೊಬ್ಬ ಶಾಲೆಗೆ ನುಗ್ಗಿ ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು 40 ಅಡಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಯ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಬಿದ್ದನು. ಆತನಿಗೆ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತ ಮದ್ಯದ ಅಮಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಲ್ & ಎನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಏರಿಯಲ್ ವ್ಯೂ 1930ರ ದಶಕದ ಎಲ್ & ಎನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ರೈಲಾರ್ಡ್ ಹೆನ್ರಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಕೋಲ್, ಎಲ್ & ಎನ್ ಡಿಪೋ, ಸಿ. 1905-1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಎಲ್ & ಎನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಚೇರಿಗಳ ಆಂತರಿಕ ದೃಶ್ಯ, ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಹೆನ್ರಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಕೋಲ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ನ್ಯೂಸ್ ಕಂಪನಿ ಡೈನಿಂಗ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ-1920ರ ದಶಕದ ಎಲ್ & ಎನ್ ಊಟದ ಕೋಣೆಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ನಾಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿ-ಅಧಿಕೃತ ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿ ವೆಬ್ಸೈಟ್ http://landnstemacademy.blogspot.com-ಅಧಿಕೃತ ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿ ಶಾಲಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಬ್ಲಾಗ್ https://www.facebook.com/lnstemac-ಅಧಿಕೃತ ಎಲ್ & ಎನ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂ ಅಕಾಡೆಮಿ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪುಟ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1905ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.