Line 1 (São Paulo Metro)
ಲೈನ್ 1 (ನೀಲಿ) () ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಹದಿಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಟುಕುರುವಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಜಾಬಾಕ್ವಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೂಲತಃ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಮಾರ್ಗ 1ರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 14,1968ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14,1974 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಜಾಬಾಕ್ವಾರಾ ಮತ್ತು ವಿಲಾ ಮರಿಯಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಏಳು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸಿದವು. ಈ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಂತಾನಾ ಮತ್ತು ಜಾಬಾಕ್ವಾರಾದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ ಗೆದ್ದ ಒಕ್ಕೂಟವು ಎಚ್ಎಂಡಿ, ಎರಡು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಹಾಕ್ಟಿಫ್ ಮತ್ತು ಡಿಕಾನ್ಸಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಗಳ ಸಂಘವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಾದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರುಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮೂರನೇ ಬಯೋಮೆಟಾಲಿಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 1975ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಲಿಬರ್ಡೇಡ್ಗೆ, ನಂತರ ಸಂಟಾನಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1978ರಲ್ಲಿ ಸೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಟುಕುರುವಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂತಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಳಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೊಯೆಮಾ ಶಾಖೆ 1968ರಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗ 1-ನೀಲಿ) ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಪಾಲಿಸ್ಟಾ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗ 2-ಹಸಿರು) ಮತ್ತು ಮೊಯೆಮಾ. ಮೊಯೆಮಾ ಶಾಖೆಯು ಪ್ಯಾರೈಸೊ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಅವೆನಿಡಾ 23 ಡಿ ಮಾಯೊದ ಕೆಳಗೆ ಮೊಯೆಮಾ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಮಾರು ಶಾಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ಯಾರೈಸೊ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಟುಕುರುವಿಯ ಕಡೆಗೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಎರಡು ಗ್ರಾನೈಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿವೆ. ಈ ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಫ್ಲೋರ್ ಇದೆ. ಈ ಮಹಡಿಯು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದು ಸೈಡಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಶಾಖೆಯ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೂರನೇ ಹಳಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಗೋಡೆಯು ಉಳಿದ ಕೊಂಬೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗೋಡೆಯ ಒಳಗೆ, ಶಾಖೆಯ ಇತರ ಎರಡು ಹಳಿಗಳಿವೆ, ಇದು ಪ್ಯಾರೈಸೊ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ತುಕುರುವಿಯ ಕಡೆಗೆ ಲೈನ್ 1 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯಂತ್ರಗಳ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಲೈನ್ 01 ಸಾವೊ 1 ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1974ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.