Brasília International Airport
ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ-ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜುಸೆಲಿನೊ ಕುಬಿಟ್ಶೆಕ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 20,1999 ರಿಂದ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ 21 ನೇ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜುಸೆಲಿನೊ ಕುಬಿಟ್ಶೆಕ್ (1902-1976) ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಇನ್ಫ್ರಾಮೆರಿಕಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶವು ಸುಮಾರು 2,900 ಹೆಕ್ಟೇರ್ (7,165 ಎಕರೆ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಕೆಲವು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 1956ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜುಸೆಲಿನೊ ಕುಬಿಟ್ಶೆಕ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಧ್ಯ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದಾಗ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ ಕೇವಲ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಸಂಯುಕ್ತ ರಾಜಧಾನಿಯ ಸ್ಥಳದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ 1955ರಲ್ಲಿ ಗೋಯಸ್ನ ಅಂದಿನ ಉಪ-ಗವರ್ನರ್ ಬರ್ನಾರ್ಡೊ ಸಯಾವೊ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವೆರಾ ಕ್ರೂಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. 1955ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೊಸ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೊದಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಇಂದು ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾದ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಬರಿಟಿ-ಎಲೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ, ಕೋಬ್-ಗೋಡೆಯ ಗುಡಿಸಲಿನಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಕೇವಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು. ನಿಶ್ಚಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಆದ್ಯತೆಯೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 1956ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸ, ಬೇಸ್-ಸ್ಥಿರ, ಹೊದಿಕೆ, ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೇವೆಗಳು, ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದು ಕೇವಲ ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2 ಏಪ್ರಿಲ್ 1957 ರಂದು, ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಯು 3 ಮೇ 1957 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಆ ವರ್ಷ, ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1965 ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಕರ್ ನೀಮೆಯರ್ ಬ್ರಸಿಲಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರುಃ ವೃತ್ತಾಕಾರದ, ಅಲ್ವೊರಾಡಾ ಅರಮನೆಯ ಹೊರಗಿನ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಏಪ್ರನ್ಗೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸುರಂಗಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು 1964ರ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ದಂಗೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮಿಲಿಟರಿ-ಸರ್ಕಾರವು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಟೆರ್ಸಿಯೋ ಫಾಂಟಾನಾ ಪ್ಯಾಚೆಕೊ ಅವರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ನೀಮೆಯರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಉಪಗ್ರಹಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರಿಂದ, ಇದು ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ರಾಬರ್ಟೊ ಪರಾಡಾ ಅವರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕ್ಯಾಮಾರ್ಗೊ ಕೊರೆರಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ, 2000 ರಿಂದ 2004 ರ ನಡುವೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶ-ವಯಾಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು 1992ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾದ ಲೋಹದ ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು 1994ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಉಪಗ್ರಹವು ಸೇರಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅದರ ರೂಪವು ಓಮ್ನಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಶಾಪಿಂಗ್-ಮಾಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹವು ಒಂಬತ್ತು ಜೆಟ್ವೇಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ 1988 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 31 ಆಗಸ್ಟ್ 2009 ರಂದು, ಇನ್ಫ್ರೇರೊ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜುಸೆಲಿನೊ ಕುಬಿಟ್ಶೆಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು <ID3 ಮಿಲಿಯನ್ (US $<ID1 ಮಿಲಿಯನ್; <ID2 ಮಿಲಿಯನ್) ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, 2014 ರ ಫಿಫಾ ವಿಶ್ವಕಪ್ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ ಸ್ಥಳ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ಃ ಏಪ್ರನ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ (ಬಿಆರ್ಎಲ್ 34.5 ಮಿಲಿಯನ್). 2013ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹಾಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನವೀಕರಣ (ಬಿಆರ್ಎಲ್ 22.5 ಮಿಲಿಯನ್). 2015ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು (ಬಿಆರ್ಎಲ್ 439 ಮಿಲಿಯನ್). 2015ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ (ಬಿಆರ್ಎಲ್ 18 ಮಿಲಿಯನ್) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಮೇ 18,2011 ರಂದು, ಇನ್ಫ್ರೇರೊ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಅದರ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾವನ್ನು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 85 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 26 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕೆಲವು ಇನ್ಫ್ರೇರೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, 6 ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರಂದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಡಳಿತವನ್ನು 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಂಜೆವಿಕ್ಸ್ (50 ಪ್ರತಿಶತ) ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಗ್ರೂಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅಮೆರಿಕ (50 ಪ್ರತಿಶತ) ರಚಿಸಿದ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ ಇನ್ಫ್ರಾಮೆರಿಕಾಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಇನ್ಫ್ರೇರೊ, ಆಡಳಿತಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯ ಶೇಕಡಾ 49ರಷ್ಟು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 2012 ಮತ್ತು 2014 ರ ನಡುವೆ, ಇನ್ಫ್ರಾಮೆರಿಕಾ ಒಕ್ಕೂಟವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವ, ಜೆಟ್ವೇಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 13 ರಿಂದ 29 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 40 ರಿಂದ 70 ವಿಮಾನ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರ್ $1.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು. 2014ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸೌತ್ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2014 ರವರೆಗೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಮಾರು 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2015 ರವರೆಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ನಂತರದ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ. 2016 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಯೋಜಿತ ಹೂಡಿಕೆಗಳು, ಹೊಸ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್ನಂತಹ ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ 2022 ರ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಯಾವುದೂ ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿಭಾಗ 1 (ಸಿಂಡಾಕ್ಟಾ I) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸರಕು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು (2019) ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು (2019) ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1962: ಬೆಲೋ ಹಾರಿಜಾಂಟೆಯಿಂದ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾಗೆ ಹಾರುವ ವೆರಿಗ್ ಕನ್ವೇರ್ ಸಿ. ವಿ.-<ಐ. ಡಿ. 1> ನೋಂದಣಿ ಪಿಪಿ-ವಿಸಿಕ್ಯು ನಿಗದಿತ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾಗೆ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಮರಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಜಾರಿಕೊಂಡು ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಬಿದ್ದಿತು. ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 1970: ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾದಿಂದ ಮನೌಸ್-ಪಾಂಟಾ ಪೆಲಾಡಾಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಎಎಸ್ಪಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-2 ಎ1 ವಿಮಾನವನ್ನು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬ ಅಪಹರಿಸಿದನು. ಅಪಹರಣವು ಒಂದು ದಿನದ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. 14 ಮೇ 1970: ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾದಿಂದ ಮನೌಸ್-ಪಾಂಟಾ ಪೆಲಾಡಾಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಎಎಸ್ಪಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-2 ಎ1 ಅನ್ನು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅಪಹರಿಸಿದನು. ಅವಧಿ ಒಂದು ದಿನವಾಗಿತ್ತು. 22 ಫೆಬ್ರವರಿ 1975: ಗೋಯಾನಿಯಾದಿಂದ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಎಎಸ್ಪಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-2 ಎ1 ನೋಂದಣಿ ಪಿಪಿ-ಎಸ್ಎಂಯುವನ್ನು ಸುಲಿಗೆ ಕೋರಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅಪಹರಿಸಿದನು. ಅಪಹರಣಕಾರನನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. 25 ಮೇ 1982: ಒಂದು ವಿಎಎಸ್ಪಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-2 ಎ1 ನೋಂದಣಿ ಪಿಪಿ-ಎಸ್ಎಂವೈ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಮೂಗಿನ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. ಗೇರ್ ಕುಸಿದು ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯಿಂದ ಜಾರಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಒಡೆದಿದೆ. 118 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. 18 ಮಾರ್ಚ್ 1991: ಏರ್ ಕಾನ್ಸುಲ್ ಟಾಕ್ಸಿ ಏರಿಯೊ ಲರ್ಜೆಟ್ 25 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರಾತ್ರಿ 8 ಕಿ. ಮೀ. (5 ಮಿ.) ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ನಿವಾಸಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಪ್ರವೇಶ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲಾಗೋ ಸುಲ್ನ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶದ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಇದೆ. ನಿಯಮಿತ ಬಸ್ಸುಗಳು, 102 ಮತ್ತು 102.1, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರೊಡೋವಿಯರಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಗರದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಅಥವಾ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಎಸ್. ಐ. ಬಿ. ಎಸ್.-ಫೆಡರಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ (ಬ್ರೆಜಿಲ್) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶ 1957 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ