Clive Franklyn Collett
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಲೈವ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಕೊಲೆಟ್ (28 ಆಗಸ್ಟ್ 1886-23 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1917) ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದು, 11 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಥವಾ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಕೊಲೆಟ್ ಅವರು 1886ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಹೊರೇಸ್ ಎಡ್ವಿನ್ ಕೊಲೆಟ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಂಡನ್ನ ಲ್ಯಾಂಬೆತ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ತಾಯಿ, ಹಿರಿಯ ಕೊಲೆಟ್ರ ಪತ್ನಿ ಆಲಿಸ್ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ತೌರಂಗಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ತೌರಂಗಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲೈವ್ ಕೊಲೆಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಕೋಲೆಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು 1914ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು 29 ಜನವರಿ 1915 ರಂದು ಖಾಸಗಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರಾಯಲ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಪೈಲಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ 1057 ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ಅವರನ್ನು ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 25ರಂದು ಅವರು ನಂ. 11 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಜುಲೈ 6ರಂದು, ಹೆಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 30ರಂದು ಅವರನ್ನು ನಂ. ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ನ ನೆಥೆರಾವನ್ನಲ್ಲಿ 8 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಫ್ಸಿ. ಕೊಲೆಟ್ ನಂ. ಗೆ ಸೇರಲು ಆನ್-ಬೇಸ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು 32 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎಫ್. ಸಿ.; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರನ್ನು ನಂತರ ನಂ. 18 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎಫ್. ಸಿ. 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ವಿಕರ್ಸ್ ಎಫ್. ಬಿ. 5 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಮೂಗು ಮುರಿದ ಕಾರಣ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ಅವರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಡೆಲ್ಟಾ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೋಮ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1916ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು, ಅವರನ್ನು ಸಫೊಲ್ಕ್ನ ಆರ್ಫೋರ್ಡ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಜಿಗಿತವನ್ನು ವಿಮಾನದಿಂದ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ BE.2c, 13 ಜನವರಿ 1917 ರಂದು ಎವೆರಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಲ್ಥ್ರಾಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ 13 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಅವರು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. 1917ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಅವರು ನಂ. 70 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಯನ್ನು ಈಗಷ್ಟೇ ಸೋಪ್ವಿತ್ ಒಂಟೆಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ, ಅವರು ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಆತ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಯಪ್ರೆಸ್ನ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನ್ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಡಿ. ವಿ. ಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಆರು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜೇಮ್ಸ್ ಮೆಕ್ಕುಡೆನ್ ಅವರು ಕೊಲೆಟ್ರನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪೈಲೆಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು, ಅವರು ಕೊಲೆಟ್ರನ್ನು "ಅವರು ಹೊರಗೆ ಹೋದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ರಿಬ್ಬನ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆದು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರು" ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ ಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಕೊಲೆಟ್ ತನ್ನ ಯುದ್ಧದ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾನೆ. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ಕೊಲೆಟ್ರು ರೌಲರ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಡಿ. ವಿ. ಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮುಕ್ಕಾಲು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆತನಿಗೆ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಗಾಯವಾಗಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ಜಾಸ್ತಾ 35ರ ಲುಡ್ವಿಗ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ಟೈನ್ ಅವರಿಂದ. ಕೊಲೆಟ್ರನ್ನು ಯುದ್ಧದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರಿಗೆ 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಬಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಕೊಲೆಟ್ರನ್ನು ನಂ. 73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎಫ್. ಸಿ. ಯು ತಮ್ಮ ಒಂಟೆಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ. 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ವಿವರಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಿದ ಫರ್ಥ್ ಆಫ್ ಫೋರ್ತ್ನ ಮೇಲೆ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಜರ್ಮನ್ ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಅನ್ನು ಕೊಲೆಟ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರನ್ನು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ಕೊಮೆಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕೆ903 ಸಮಾಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖದ ಪಠ್ಯ-ಮೂರು ವಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗಸ್ತು ನಾಯಕನಾಗಿ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಭಕ್ತಿಗಾಗಿ. ಅವರು ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಕೆಲವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದರು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದಲ್ಲಿ ಅವರ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯವು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಬಾರ್ಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖದ ಪಠ್ಯವುಃ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಲ್ಲಿ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಭಕ್ತಿಗಾಗಿ. ಮೂರು ವಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಶತ್ರುಗಳ ಐದು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು, ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯದಿಂದ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಅದ್ಭುತ ಉದಾಹರಣೆಯು ಅವರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1886 ಜನನಗಳು 1917 ಸಾವುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು 1917 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳು