HMIS Narbada
ಎಚ್ಎಂಐಎಸ್ ನಾರ್ಬಡಾ (ಯು40) ಒಂದು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಹಿ ವರ್ಗದ ಸ್ಲೂಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಾನ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಇಂಡಿಯನ್ ನೇವಿ (ಆರ್ಐಎನ್) ಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಭಾರತದ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ 1948ರಲ್ಲಿ ನರ್ಬದಾವನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಝೇಲಂ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. 1940ರ ರಾಯಲ್ ಇಂಡಿಯನ್ ನೇವಿ ಬಿಲ್ಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಭಾಗವಾಗಿ 1940ರಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಎಂ. ಐ. ಎಸ್. ನರ್ಬಡಾವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1943ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಕೆಯನ್ನು ಬಾಂಬೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಕ್ಯಾಬ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯ 74ನೇ ಭಾರತೀಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅವಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಮ್ನಾ ಮತ್ತು ನಾರ್ಬಡಾ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪೊನ್ನಗ್ಯುನ್ ಬಳಿಯ ಕಲಾದನ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡವು. ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ರಾಮ್ರಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಐಎಸ್ ಜುಮ್ನಾ ನಡುವೆ 3 ನೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಮಾಂಡೋ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಇಳಿಯುವ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 64 ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1945ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು, ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದಾಗ, ನಾರ್ಬಡಾ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಆಸ್ಕರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 53ನೇ ಭಾರತೀಯ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ರೈಯುವಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಐಎಸ್ ಜುಮ್ನಾ ಜೊತೆ ಇಳಿಯಲು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಹಿಂಬದಿಯ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಆಕೆಗೆ ಹಿನ್ನಡೆ ಉಂಟಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಾಂಬೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಡ್ರಾಕುಲಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ರಂಗೂನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಉಭಯಚರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಡಮಾನಿನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಎಚ್ಎಂಐಎಸ್ ಕಾವೇರಿ, ಎಚ್ಎಂಐಎಸ್ ಗೋದಾವರಿ, ಎಚ್ಎಂಐಎಸ್ ಕಿಸ್ಟ್ನಾ, ಎಚ್ಎಂಐಎಸ್ ಸಟ್ಲೆಜ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಐಎಸ್ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಬಡಾ ಆಪರೇಷನ್ ಜಿಪ್ಪರ್ಗಾಗಿ ಯೋಜಿತ ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ, ಆಕೆ ಅಂಡಮಾನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹೆನ್ರಿ ಸೇಂಟ್ ಲೆಗರ್ ನಾಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ ನಿಕೋಬಾರ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ನ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಭಾರತದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಎಚ್. ಎಂ. ಪಿ. ಎಸ್ ಝೇಲಂ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಪಿ. ಎನ್. ಎಸ್ ಝೇಲಂ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1959ರಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಾಯಲ್ ಇಂಡಿಯನ್ ನೇವಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಾನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಾನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು 1942 ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಬಂಧಗಳ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಾನ್ I. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು