Strategic bombing during World War I
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (28 ಜುಲೈ 1914-11 ನವೆಂಬರ್ 1918) ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗಳು ಎಂಟೆಂಟ್ ಪವರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪವರ್ಸ್ಗಾಗಿ ನಡೆಸಿದವು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬಹುಪಾಲು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಾವುದೋ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಶತ್ರುವಿನ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಯುದಾಳಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಶ್ರಯಗಳ ಪರಿಚಯವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕಾಲದ್ದೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿದಳದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ ವೈಮಾನಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇಟಲಿಯ ಗಿಯುಲಿಯೊ ಡೌಹೆಟ್, ಅಮೆರಿಕದ ಬಿಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಹಗ್ ಟ್ರೆಂಚಾರ್ಡ್ರಂತಹ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಅನೇಕ ವಕೀಲರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಮಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು "ಬಾಂಬರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅನೇಕರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ನಂಬಿಕೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಗಾಳಿಯಿಂದ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ನಿದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಝೆಪೆಲಿನ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಲೀಜ್ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯು "ಆಸ್ಟೆಂಡ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಪಿಜನ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಂದರು ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿಮಾನ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮರ್ನೆ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಮೇಲೆ ಟೌಬ್ನಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಮೊದಲ ದಾಳಿಯು ಐದು ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರದ ತಕ್ಷಣದ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಬೀಳಿಸಿತು. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಸ್ಥಿರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೇಲೆ ಐವತ್ತು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆದು, ನೊಟ್ರೆ ಡೇಮ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಮೊದಲ ವಿಸ್ತೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು, ಅವು ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗಳಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅಂತಹ ನಿರಂತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 7 ಜನವರಿ 1915 ರಂದು ಕೈಸರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ II ಅನುಮೋದಿಸಿದರು, ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಜಮನೆತನದ ತಮ್ಮ ಸಂಬಂಧಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ ಲಂಡನ್ನ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 19ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಮೊದಲ ದಾಳಿಗಳು ಯಾರ್ಮೌತ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ನಡೆದವು. ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಝೆಪೆಲಿನ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಆಯುಧವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಭಯವು ಅದರ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಇತ್ತುಃ ಯುದ್ಧಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜನರು "ಝೆಪೆಲಿನಿಟಿಸ್" ನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲವು ತುಂಬಾ ಸುಡುವಂತಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ, ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬೆಂಕಿ (5,000 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಗುಂಡುಗಳಿಂದ (10,000 ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ) ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆ (ಕೈಸರ್ಲಿಚೆ ಮೆರೈನ್), ಅವರ ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ವಿಚಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, 1918 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮೇಲೆ ಐವತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯದನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು 1918ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ವಾಯುನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆದ ವರ್ಷ 1916 ಆಗಿತ್ತು. 1916ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆರ್ ವರ್ಗದ ಇಬ್ಬರು ಝೆಪ್ಪೆಲಿನ್ಗಳು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವೈನೋಡೆನ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಒಂದನ್ನು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬರು, ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು, ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು 125 ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು, ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏಟ್ರಿಷನ್ ದರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಜರ್ಮನ್ ಸೇವಾ ಶಾಖೆಗಿಂತ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ. 1917ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ವಿರುದ್ಧ ಗೋಥಾ ಜಿ. ಐ. ವಿ. ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಝೆಪೆಲಿನ್-ಸ್ಟಾಕೆನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ರೀಸೆನ್ಫ್ಲುಗ್ಜ್ಯೂಜ್ ("ದೈತ್ಯ ವಿಮಾನ") ಅನ್ನು ಪೂರಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಈ ದಾಳಿಗಳ ಗುರಿಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಬಾಂಬ್ಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೊಂದವು. ಬ್ರಿಟನ್ನಿನ ವಿರುದ್ಧದ ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಜವಾದ ಹಾನಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕೇವಲ 300 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ £ 2,962,111 ಹಾನಿಯಾಯಿತು, 1,414 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 3,416 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಈ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದಾದ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1917ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, 300,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲಂಡನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕುಸಿಯಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್.) 1914ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಕಲೋನ್ ಮತ್ತು ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿನ ಝೆಪೆಲಿನ್ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದಾಗ ಮೊದಲ ಎಂಟೆಂಟ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನಗಳು ಇಪ್ಪತ್ತು ಪೌಂಡ್ ತೂಕದ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದವು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವಾಯುನೌಕೆ ನಾಶವಾಯಿತು. 1914ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು, ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ ಮತ್ತು ಲುಡ್ವಿಗ್ಶಾಫೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಝೆಪೆಲಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಕಾನ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಕುಕ್ಷಾವೆನ್ ರೈಡ್ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಗುರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಸಮುದ್ರ-ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಮೊದಲ ದಾಳಿಯಾಗಿದೆ. ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. 1915 ಮತ್ತು 1917ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಜಾನ್ ಅಲ್ಕಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಸೀದಿಯೊಂದರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ 54 ಒಟ್ಟೋಮನ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೊಂದು ಹಾಕಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ನರು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದರು. 1918ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ವಿಲಿಯಂ ವೀರ್ ಅವರು ಹ್ಯೂ ಟ್ರೆಂಚಾರ್ಡ್ಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ, ಜನರಲ್ "ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. 1918ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಚನೆಯಾದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಡೇವಿಡ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಗೆ "ಚಕ್ರ ಬಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ" ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಜುಲೈ 19ರಂದು, ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ-ಆಧಾರಿತ ವಾಯುದಾಳಿಯಾದ ಟೊಂಡರ್ನ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಟೊಂಡರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಝೆಪೆಲಿನ್ ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 6 ಜೂನ್ 1918 ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜರ್ಮನಿಯ ಆಳವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹ್ಯೂ ಟ್ರೆಂಚಾರ್ಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪಡೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ DH9 ಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ O/400 ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ 7,500 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟನ್ನ ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ V/1500 ಬಾಂಬರ್ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ನಗರಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷರ ವಿರುದ್ಧವಲ್ಲ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರತೀಕಾರವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದವು, ಇದು ಅಂತಹ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನಾಯಕತ್ವದ ನಡುವೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ 660 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಬಾಂಬ್ಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಬರ್ಲಿನ್ ವಿರುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಾಳಿಯನ್ನು ಕದನವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಒಂದು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಗ್ರೂಪ್ ಡಿ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ನಂ. 1 (ಜಿಬಿ1), ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1914ರಲ್ಲಿ. ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗಿಂತ ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಜರ್ಮನ್ ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಜಿಬಿ1 ಮುಂಭಾಗದ ಹಿಂದೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚರು ಲಘು ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರಿದರು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು. 1917ರ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 14 1926ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1914ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಫ್ರೆಬರ್ಗ್ ಇಮ್ ಬ್ರೀಸ್ಗೌ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದಾಗ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಎಂಟೆಂಟ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1911ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಇಟಲಿ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಟಲಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಆಗ ಗಿಯುಲಿಯೊ ಗಾವೊಟ್ಟಿ ಲಿಬಿಯಾದ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೈಯಿಂದ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಟಲಿಯು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಂತೆ, ನಾಗರಿಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಅಥವಾ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇಟಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರಷ್ಯಾದಂತೆ, ಇಟಲಿಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಕ್ಯಾಪ್ರೋನಿ 1914 ರಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಯಾಪ್ರೋನಿ ಸಿಎ. 1 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಸಾಧಾರಣ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿತ್ತು. 1915ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, Ca.1s ಅನ್ನು ಕಾರ್ಪೊ ಏರೋನಾಟಿಕೊ ಮಿಲಿಟೇರ್ನ 21° ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಿಗ್ಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್-ನವೆಂಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ, Ca.1s ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅನ್ಸಾಲ್ಡೊ ಎಸ್. ವಿ. ಎ ವಿಮಾನವು ಛಾಯಾಚಿತ್ರದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ಇನ್ಸ್ಬ್ರಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಪಾಂಟೆ ಸ್ಯಾನ್ ಪಿಯೆಟ್ರೊದಿಂದ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಇನ್ಸ್ಬ್ರಕ್, ಬೊಲ್ಜಾನೊ ಜೊತೆಗೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 1918ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು ಎಸ್. ವಿ. ಎ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಯೆನ್ನಾದ ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯೆಲ್ ಡಿ 'ಅನ್ನುಂಜಿಯೊ ಅವರ ಹಾರಾಟವು ಬಾಂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೀಳಿಸಿತು. ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಎರಡನೇ ದಾಳಿ ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಏಕೈಕ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್, ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಇಲ್ಯಾ ಮುರೊಮೆಟ್ಸ್ (ಐಎಂ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 1,100 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಾಂಬ್ ಭಾರದೊಂದಿಗೆ ಐದು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ನಾಲ್ಕು ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿಗಳನ್ನು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಸಾದ ಬಳಿ ಅವರನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಗರಗಳು ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲಃ ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋಗಳು, ಪಡೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಗಜಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಷ್ಯಾ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ಸುಮಾರು ಎಪ್ಪತ್ತು ಇಲ್ಯಾ ಮುರೊಮೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಇಡೀ ಪೂರ್ವದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 350 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಅಥವಾ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1915 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನವು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, 41 ಒಟ್ಟೋಮನ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಮೇಲಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಪುಲಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು, ಇಟಲಿಯ ಮುಂಭಾಗವು ನಗರದ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳೊಳಗೆ ಮುನ್ನಡೆದ ನಂತರ, ವೆನಿಸ್ನ ಮೇಲೆ ನಲವತ್ತೆರಡು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಫೆರೋವಿಯಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಚೀಸಾ ಡೆಗ್ಲಿ ಸ್ಕಾಲ್ಜಿ, ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಬಟಿಸ್ಟಾ ಟೈಪೋಲೋ ಅವರ ಎರಡು ಸೀಲಿಂಗ್ ಹಸಿಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. 27 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ಮಧ್ಯ ವೆನಿಸ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ, ಅನೇಕ ವೆನೆಷಿಯನ್ನರನ್ನು ಗಿಯುಡೆಕ್ಕಾ ಮತ್ತು ಲಿಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಲು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1915ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಲ್ಫ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರವು ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೆನೆಷಿಯನ್ನರು ಹೇಗೆ ಕತ್ತಲನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆಃ ಪುಲಾದಿಂದ ಸೊಳ್ಳೆಗಳು ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಉತ್ತಮ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲೂ ಸದ್ದು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುತ್ತವೆ. .. .. .. ವೆನಿಸ್ ಆಳವಾದ ಶೋಕದಲ್ಲಿ ಸುಂದರವಾದ ಪ್ರೈಮಾ ಡೊನ್ನಾ ಇದ್ದಂತೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣದ ದೇವತೆಗಳು ಕೊಳೆತ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಚೀಲದ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೊಳೆಯುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಕತ್ತಲೆಯ ಕಾಲದಂತೆಯೇ ಕಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ಸೆರೆನೋಸ್ ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ" "ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ" "ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ". ಆದರೆ ಅಪಾಯದ ಸಂಕೇತ ನೀಡಿದಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ [ಟ್ರೈಕ್] ದೀಪವನ್ನು ಕಡಿದು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೈರನ್ಗಳು ಬೀಸುತ್ತವೆ, ಫಿರಂಗಿ ಫೈರ್ಬಾಂಬುಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ನಗರವು ಅದರ ರಾಶಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಡುಗುತ್ತದೆ. ಡೇನಿಯಲ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಾಗಿವೆ. ವೆನೆಷಿಯನ್ ಬರಹಗಾರರಾದ ಅಲ್ವಿಸ್ ಜೊರ್ಜಿ ಅವರು "ವೆನೆಷಿಯನ್ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ನಿರಂತರತೆಯ ಅಂತಿಮ ಛಿದ್ರ" ವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವುದು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಗಳು