25th Street Station (Baltimore)
25 ನೇ ಬೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಧ್ಯ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್, ಓಲ್ಡ್ ಗೌಚರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವಿಲೇಜ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 16,2010 ರಂದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗದಿಂದ ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2012 ರ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸಣ್ಣ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 70 ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲೊವೆಸ್ ಅನ್ನು ಆಧಾರ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಚಿಲ್ಲರೆ ಜಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 25 ನೇ ಬೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲೊವೆಸ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಧಾರವಾಗಿಲ್ಲ. ಮೇ 20,2014 ರಂದು, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡೆವಲಪರ್, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿ. ಅರ್ಬನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಸ್, ಹಲವಾರು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾನೂನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಕಾರಣವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಅದರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿ. ಅರ್ಬನ್ನ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು, "ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿ. ಅರ್ಬನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನ 25 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ವಿರೋಧಿಗಳ ಹಲವಾರು ಮನವಿಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದೆ ". ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳು "ಡಬ್ಲ್ಯು. ವಿ. ಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಅನಿಶ್ಚಿತ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿ. ಅರ್ಬನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ವಕೀಲರ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿ $5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ವಜಾಗೊಂಡ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 25 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡಬ್ಲ್ಯು. ವಿ. ಅರ್ಬನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಸ್ 25 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಸ ಡೆವಲಪರ್, ಸೀವಾಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂ. ಗೆ 2014 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ನಗರದೊಳಗೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ-ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಸಾಬೀತಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ) ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 17,2015 ರಂದು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಮುದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ 25 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಿ. ಯು. ಡಿ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸಿಟಿ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಕಮಿಷನ್ನ ನವೆಂಬರ್ 21,2013 ರ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು (ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮೂಲ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದು) ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗವು 25 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಿ. ಯು. ಡಿ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ತಾಣವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಶ್ಚಿಮ 25ನೇ ರಸ್ತೆ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪಶ್ಚಿಮ 24ನೇ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಿ. ಎಸ್. ಎಕ್ಸ್. ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ 11 ಎಕರೆ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ. 2009ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜಿಎಂ ಅವರು ಆಂಡರ್ಸನ್ಗೆ ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿರುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ 90 ವರ್ಷಗಳ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಆಂಡರ್ಸನ್ ತರುವಾಯ ತನ್ನ ಹೋಂಡಾ ಮಾರಾಟಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು 25 ನೇ ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹಂಟ್ ವ್ಯಾಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು; ಇದು 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 2009 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಆಂಡರ್ಸನ್ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಡೆವಲಪರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಲೊವೆ ಅವರ ಮನೆ ಸುಧಾರಣೆ ಅಂಗಡಿ, ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್, ಇತರ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ. (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂಡರ್ಸನ್ ಇನ್ನೂ ಹಂಟ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ GM ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.) ಫೆಬ್ರವರಿ 26,2010 ರಂದು, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸನ್ ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್ ಅಂಗಡಿಯು ಲೊವೆಸ್ಗೆ ಆಂಕರ್ ಹಿಡುವಳಿದಾರನಾಗಿ ಸೇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17,2011 ರಂದು, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸನ್ ಲೋವೆ 25 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು "ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸವಾಲುಗಳಿಂದ" ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಲೋವೆನ ನಷ್ಟವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಜಿಎಂ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೊಠಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮೂಲ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಜಿಎಂ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಾಡಿ ಶಾಪ್ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮರು-ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನಂತರ ಬಳಸಿದ-ಕಾರು ಲಾಟ್ನಿಂದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಂಡಾ ಕಟ್ಟಡವು ಈಗ ಎಂಟಿಎ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಸ್ ಡಿಪೋ ಆಗಿದೆ. ವಾಲ್ಮಾರ್ಟನ್ನು ಆಧಾರ ಬಾಡಿಗೆದಾರನನ್ನಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ, ಅಮ್ಮ-ಮತ್ತು-ಪಾಪ್ ಮಳಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದ ಯೋಜನೆಗೆ ವಿರೋಧ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ವಿರೋಧವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನ ನಿಜವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಉಪನಗರ ಸ್ವರೂಪದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ, ನಗರ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಇತರರು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಯೋಜನೆಗೆ ಬೆಂಬಲವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ನಗರದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಅನುಕೂಲತೆ, ಅನೇಕ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್ ಇತ್ತು, ಇದು 2016 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ 269 ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು; ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಗರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಮೊಂಡಾವ್ಮಿನ್ ಮಾಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ನೆರೆಯ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನಿ ಅರುಂಡೆಲ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಯೋಜನೆಗಳ ಅರ್ಹತೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಿಸಿಯಾದ ಚರ್ಚೆಯು 2010 ರ ಬಹುಪಾಲು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಗರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿಯು (ಯು. ಡಿ. ಎ. ಆರ್. ಪಿ.) ವಿನ್ಯಾಸ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಭೆಗಳನ್ನು ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ನಡೆಸಿತು. ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು 2010ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಘಟಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗವು 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 25 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ವಿಮರ್ಶೆ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವಿಲೇಜ್, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು