Ava railway station
ಅವಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಲೋವರ್ ಹಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟೋನ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಸೆಟೌನ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಉಪನಗರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಎರಡು ಉಪನಗರಗಳ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಂಡಳಿಯ ಪರವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆವಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ರೈಲುಗಳು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್, ತೈತಾ ಮತ್ತು ಅಪ್ಪರ್ ಹಟ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ದ್ವೀಪ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಸೆಟೌನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಪೆಟೋನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1927ರ ಮೇ 26ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅಂದಿನ ಹಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಶಾಖೆಯ ಮೂರು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವೂ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ "ಕ್ಯೂಬಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇದಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಮತ್ತೊಂದು ಬೀದಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಅವಾ ಎಂದು ಇಡಲಾಯಿತು. 1954ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಿಂದ ಮೆಲ್ಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಹೇವರ್ಡ್ಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಪ್ಪರ್ ಹಟ್ ಮತ್ತು ವೈರರಪಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ಆವಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದನ್ನು 1970 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ, 1927ರ ಮೂಲ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಸ ಆಶ್ರಯದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರ ರಾತ್ರಿ, ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನ "ಮಾತಂಗಿ" ಎಫ್ಪಿ/ಎಫ್ಟಿ ಘಟಕ 4397 ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಎಳೆತದ ಕಂಬಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿತು. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಂಬದ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಘಟಕವು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಮರುದಿನ ತೈತಾ ಮತ್ತು ಪೆಟೋನ್ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಎಳೆತದ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು 150 ಮೀಟರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರವೇಶ ರಾಂಪ್ಗೆ 2016ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ನಂತರ 2016ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಕೈಕೌರಾ ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೂರ್ವದ ಪ್ರವೇಶ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರುವುದರಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪಶ್ಚಿಮ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಂಡಳಿಯ ಪರವಾಗಿ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್, ಅವಾ ಮೂಲಕ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅಪ್ಪರ್ ಹಟ್ ನಡುವೆ ಹಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಹಗಲಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೆಂದರೆಃ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 2 ರೈಲುಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಅಪ್ಪರ್ ಹಟ್ಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 2 ರೈಲುಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಯಾವುದೇ ಮೆಟ್ಲಿಂಕ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅವಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾರ್ಗಗಳು 83 ಮತ್ತು 110 ಹತ್ತಿರದಲ್ಲೇ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ಲಿಂಕ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಲೋವರ್ ಹಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು 1927ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 1927ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1920ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.