RAF Ballykelly
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಲಂಡನ್ಡೆರಿಯ ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಗೆ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ ಎಂದು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆಂಟ್ರಿಮ್ ಪಟ್ಟಣದ ಬಳಿಯ ಜಾಯಿಂಟ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಲ್ಡರ್ಗ್ರೋವ್ನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೇನಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಿರ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಈ ನೆಲೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿ 1941ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಕರಾವಳಿ ಕಮಾಂಡ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1943 ರಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಸಕ್ರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇಳಿಯುವ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1947 ರಲ್ಲಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು 1945 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಲಂಡನ್ಡೆರಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಅವ್ರೋ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. 1955ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿಯು ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ಗಳ ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು, 204 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 240 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು 269 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಚದುರಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಟಿ2 ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 700 ಅಡಿ ಅಗಲ ಮತ್ತು 130 ಅಡಿ ಆಳದ ಬೃಹತ್ ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹಡ್ಸನ್ಗಳು, ಎರಡು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಕೋಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಆಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು. 1957 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1958 ರಲ್ಲಿ, 240 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಗ್ರಾಪಲ್, ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದವರಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು. 1959ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 240 ಮತ್ತು 269 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು 203 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು 210 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ (ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ವಾರ್ಫೇರ್) ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕಿನ್ಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಸೇಂಟ್ ಮಾವ್ಗನ್ ಅವರ ಸಹವರ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ (ಎಸ್ಎಆರ್) ಸನ್ನದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸಿದರು. 1962ರಲ್ಲಿ 819 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಘಟಕಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಇದನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೀಲೀನ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಎನ್ಎಎಸ್ ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು. ಆರ್ಎಎಫ್ನ ವಿ ಬಾಂಬರ್ ಪಡೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮುಖ್ಯ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು (ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ) 1963ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ 7,500 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಿ-ಬಾಂಬರ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ರೆಡಿನೆಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1968ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ 204 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಲೈವ್ ಹ್ಯಾಗ್ಗೆಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಒಟ್ಟು 12 ಪುರುಷರು, ಒಂದು ಮಳೆಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವು ಮುಲ್ ಆಫ್ ಕಿಂಟೈರ್ಗೆ ಹಾರಿದಾಗ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 1967/8 ನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಆಚೆಗಿನ ದೋಣಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಕಳೆದುಹೋದರು. ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿಯ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹುಡುಕಾಟದ ಸ್ಥಳಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಹುಡುಕಾಟದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅವನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅವನಿಗೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅವನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ವಿಮಾನವು 1971ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಾಲಿಕೆಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು 1971ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದ್ದವುಃ ಯುನಿಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳು 29 ಮಾರ್ಚ್ 2006 ರಂದು, ರಯಾನ್ಏರ್ ಪರವಾಗಿ ಐರ್ಜೆಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ಬಸ್ ಎ320 ವಿಮಾನವು, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ರನ್ವೇಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಡೆರ್ರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದ ನಂತರ ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಜಾನ್ ಲೆನ್ನನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಿದ 39 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಥಳ ನಕ್ಷೆ ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿಯ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಯುಗ 1952-1971 ಕೌಂಟಿ ಲಂಡನ್ಡೆರಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಕೌಂಟಿ ಲಂಡನ್ಡೆರಿ ಬಾಲಿಕೆಲ್ಲಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ