List of county roads and former state roads in Seminole County, Florida
ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿಯು (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿದೆ) ಕೌಂಟಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿವೆ. ರಾಜ್ಯದ ರಸ್ತೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು (ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ.) ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಕೌಂಟಿಗಳು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಪಾಲು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 1980ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಮೊದಲು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿ ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು ಹೆದ್ದಾರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಆರೆಂಜ್ ಮತ್ತು ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಿಸ್ಸಿಮ್ಮೀ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 13ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ನಕ್ಷೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ (ಲಿಟಲ್ ಬಿಗ್ ಎಕಾನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಸ್ನೋ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಜಿನೀವಾ ಬಳಿಯ ಚುಲುಟಾ ಉತ್ತರದ ಬ್ರುಮ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಓಲ್ಡ್ ಮಿಮ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ (ಮೂಲ ಎಸ್ಆರ್ 46) ಎಸ್ಆರ್ 13 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1960 ರವರೆಗೆ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 1971 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಆರ್ 15 (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 15) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 15 ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್ ರಸ್ತೆ, ಉಪ್ಸಾಲಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮನ್ರೋ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಲಾಂಗ್ವುಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಿಆರ್ 427 ರಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ನದಿಯ ಬಳಿ ಯು. ಎಸ್ 17/92 (ಎಸ್ಆರ್ 15) ಮತ್ತು ಐ-4 ನಿರ್ಗಮನ 104 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯ ಮೇರಿ ಸರೋವರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಆರ್ 46ಎ ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 15ರ 1945ರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಲಾಂಗ್ವುಡ್ನ ಉತ್ತರದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಐ-4 ಆದ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿ. ಆರ್. 427ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಮೇರಿ ಸರೋವರದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ನಿರ್ವಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಕ್ಷೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. 1980ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಆರ್. 15ರ ಈ ಸ್ಪುರ್ ಸಿ. ಆರ್. 15 ಆಯಿತು. ಸಿಆರ್ 46ಎ (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 46ಎ) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 46ಎ ಪಾವೋಲಾ ಬಳಿಯ ಸಿಆರ್ 431 (ಆರೆಂಜ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್) ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್. ಇ. ಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಥಾಮಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ (ಹಿಂದೆ 25 ನೇ ಬೀದಿ) ಯು. ಎಸ್. 17/92 ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 46. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಇದು ನಿರ್ಗಮನ 101ಎಯಲ್ಲಿ ಐ-4ಅನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 52ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 417ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 46ಎ 1945ರ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1950ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಇದನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೂಲತಃ ಸಿಆರ್ 46ಎಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಪಾವೋಲಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು 20ನೇ ಬೀದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸಿಆರ್ 46ಎಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 25 ನೇ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವು 1971 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಕ್ಷೆಗಳು ಎಸ್ಆರ್ 46ಎ ತನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 46ಗೆ ಮರಳಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1980ರ ನಂತರ ಅದು ಸಿಆರ್ 46ಎ ಆದ ನಂತರ ನಕ್ಷೆಗಳು, ಮಾರ್ಖಂ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ನಂತರ ಲಾಂಗ್ವುಡ್ ಮಾರ್ಖಂ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ವೆಕಿವಾ ನದಿಯ ಬಳಿ ಎಸ್ಆರ್ 46ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆಯ ಸಂಕೇತವು ಪಶ್ಚಿಮ 46ಎ, ಎಚ್. ಇ. ಥಾಮಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಆರೆಂಜ್ ಬ್ಲಿವಿಡಿಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ 415 (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 415) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 415 ಅನ್ನು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಯುಎಸ್ 17/92/ಎಸ್ಆರ್ 46 ರಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ನದಿಯ ಬಳಿ ಎಸ್ಆರ್ 415 ವರೆಗೆ 13 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಸೆಲರಿ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ 415 1945ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಎಸ್ಆರ್ 415 ಜೋಡಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್ಆರ್ 415 ಅನ್ನು 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಎಸ್ಆರ್ 46ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್ 415ಎ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1980ರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ 1984ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 415ರ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 415ನ್ನು ಕೌಂಟಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1945ರ ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 418 ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 418 ಯೋಜನೆಯು ಜಿನೀವಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 46ನ್ನು (ಆಗ ಹಳೆಯ ಜಿನೀವಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿತ್ತು) ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ನದಿಯ ಒಸ್ಸೆಲಾ ಸಮುದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಅದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ 1955ರ ಕೌಂಟಿ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಎಸ್ಆರ್ 418 ಇಲ್ಲ. ಸಿಆರ್ 419 (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 419) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 419 1945 ರಿಂದ ಮೂಲ ಎಸ್ಆರ್ 419 ರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚುಲುಟಾ ಮೂಲಕ ಒವಿಯೆಡೋಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 419 ಈಗ ಒವಿಯೆಡೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಮೇರಿ ಬಳಿ ಯುಎಸ್ 17/92 ಗೆ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ 425 (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 425) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 425 ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಸಿಆರ್ 427 (ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್) ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಿಂದ, ಲೇಕ್ ಮೇರಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 46 ವರೆಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಕೌಂಟಿ ನಕ್ಷೆಯು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿಯು ಎರಡರಲ್ಲೂ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಡೀನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 426 ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯವರೆಗೆ ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಿಆರ್ 425 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಯುಎಸ್ 17/92 ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 46ರ ನಡುವಿನ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಧ್ಯ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿ. ಆರ್. 425 ಎಂಬುದು 1945ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಎಸ್. ಆರ್. 425ರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತುಣುಕು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎಸ್ಆರ್ 426ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟುಸ್ಕಾವಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು (ಈಗ ಇದನ್ನು ಸಿಆರ್ 4281 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ). ಜೆಸುಪ್ ಸರೋವರದ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 425 ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಆರ್ 425 ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಎಸ್ಆರ್ 46ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ವಿಭಾಗವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಕ್ಷೆಗಳು ಇದು ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ (ಎಸ್ಆರ್ 46ಎಯ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆ) ಕೇವಲ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 1971 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತುಸ್ಕಾವಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವು ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಎಸ್ಆರ್ 427 ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿನ ಗುರಾಣಿಗಳು; ಡೀನ್ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಆದರೆ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿ ನಕ್ಷೆಗಳು ಇದನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ). ಎಸ್ಆರ್ 425 1980ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಿ. ಆರ್. 426 (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್. ಆರ್. 426) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 426 ಮೂಲ 1945ರ ಎಸ್. ಆರ್. 426ರ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಓವಿಡೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್. ಆರ್. 426ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಜಿನೀವಾದ ಎಸ್. ಆರ್. 46ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಸಿಆರ್ 426ಎ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 426ಎ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ (ಸುಮಾರು) ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಹಾಲ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 426ರಿಂದ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ಯಾವುದೇ ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗುರಾಣಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯ ನಕ್ಷೆಗಳು ಇದು ಹಿಂದೆ ಎಸ್. ಆರ್. 426ಎ ಅಲ್ಲ, ಎಸ್. ಆರ್. 436ಎ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 426ಎ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ 426ಎ, ಸ್ಲಾವಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 426ರಿಂದ ಕ್ಯಾಸೆಲ್ಬೆರಿ ಕಡೆಗೆ ರೆಡ್ ಬಗ್ ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಲಾವಿಯಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1971 ರಲ್ಲಿ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಸಿಆರ್ 427 (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 427) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 427 ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸಿಆರ್ 425 (ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯವರೆಗಿನ ಹಳೆಯ ಡಿಕ್ಸಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೈಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅಲ್ಟಾಮೊಂಟೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ (ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಎಸ್ಆರ್ 436 ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ವುಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 427 ಅನ್ನು 1945ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1950ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಆರ್ 427ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. (ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಲಾಂಗ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ (ಹಿಂದೆ ಆಂಕರ್ ರಸ್ತೆಯು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದ) ವಾರೆನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್ಆರ್ 434ರ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು.) 1980ರಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಿಆರ್ 427ಎ (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 427ಎ) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 427ಎಯನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ 27ನೇ ಬೀದಿಯ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 17/92 ಪೂರ್ವದಿಂದ ಸಿಆರ್ 425 (ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ವರೆಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ತುಣುಕು, ಸಿಆರ್ 425 ಪೂರ್ವದಿಂದ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗಿನ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 1950ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 27ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 427ಎ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಭಾಗವು 1971ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ 1980ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಿಆರ್ 431 (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 431) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 431 ಅನ್ನು ಆರೆಂಜ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪಾವೋಲಾ ಮೂಲಕ ಸಿಆರ್ 46ಎ ಯಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಬೇರೆಡೆ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಜಿ. ಐ. ಎಸ್ ದತ್ತಾಂಶವು ಉತ್ತರ ತುದಿಯು ಎಸ್. ಆರ್. 46ರಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆರೆಂಜ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಎಸ್ಆರ್ 431ರ ಮೂಲ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಈಗ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಸಿಟಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 434 ಆಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗವು 1971ರ ಕೌಂಟಿ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಪಾವೋಲಾವರಿಂದ (ಅಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 46ಎ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ) ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 46ರವರೆಗೆ (ನಂತರ ವೇಸೈಡ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ) ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. 1980ರಲ್ಲಿ ಇದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 46ಎಯಲ್ಲಿ ಆರೆಂಜ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಜಿ. ಐ. ಎಸ್. ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿ. ಆರ್. 431ಬಿ (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್. ಆರ್. 431ಬಿ) ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 431ಬಿ, ಲೇಕ್ ಮೇರಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಆರ್. 46ರ ನಡುವಿನ ರೈನ್ಹಾರ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಹಿ ಮಾಡದ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ಗಮನ 54ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 417ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 431ಬಿ ಅನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 46ಎ ವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿಗೆ ಎಸ್ಆರ್ 431ಬಿ ನೀಡಿದಾಗ ಎಸ್ಆರ್ 46ಎಯ ಉತ್ತರದ ರಸ್ತೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಸಿ. ಆರ್. 520 (ಎಕ್ಸ್-ಎಸ್. ಆರ್. 520) ಎಸ್. ಆರ್. 520ಅನ್ನು 1955ರ ವೇಳೆಗೆ, ಅದರ ಮೂಲ (ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ) ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಿಂದ ಬಿಥ್ಲೋದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಸ್. ಆರ್. 50ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅಲಾಫಯಾ ಟ್ರಯಲ್ನಿಂದ ಒವಿಯೆಡೋಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು 1980ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ಆರ್. 520 ಆಯಿತು, ಆದರೆ 1984ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದು ಎಸ್. ಆರ್. 434ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರಾಜ್ಯ, ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್. ಸಾರಿಗೆ, ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆ ಕಚೇರಿಯಃ ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಕ್ಷೆ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಎಫ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಜಿ. ಐ. ಎಸ್. ದತ್ತಾಂಶ, ಜನವರಿ 2014 ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಃ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಗಳು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ 1945 (ಪ್ರತಿಲೇಖನವು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ) ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಕ್ಷೆ, ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ, ಮಾರ್ಚ್ 1970, ಜನವರಿ 1980 (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1976 ಆವೃತ್ತಿ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ) ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಕ್ಷೆ, ಸೆಮಿನೋಲ್ ಕೌಂಟಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ, ಮೇ 1979, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು ಮರುಮುದ್ರಿತ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1980 ಇತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೌಂಟಿ ನಕ್ಷೆಗಳು ಕೌಂಟಿ