Line 17 (São Paulo Metro)
ಲೈನ್ 17 (ಗೋಲ್ಡ್) () ಎಂಬುದು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮೊನೊರೈಲ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ-ಮೊರುಂಬಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಜಾಬಾಕ್ವಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾವೊ ಪಾಲೊ/ಕಾಂಗೋನ್ಹಾಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಂಗೋನ್ಹಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಲೈನ್ 1-ಬ್ಲೂ, ಲೈನ್ 4-ಯೆಲ್ಲೊ ಮತ್ತು ಲೈನ್ 5-ಲಿಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಪಿಟಿಎಂ ಲೈನ್ 9-ಎಮೆರಾಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೂಲತಃ 2014ರ ಫಿಫಾ ವಿಶ್ವಕಪ್ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ ವಿವಾದಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಮೂಲ 2013ರ ಪೂರ್ಣ ಆರಂಭದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 2024ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಿವೆ. ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಶಾಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉದ್ದವಾಗಿರಬಹುದೆಂದು ಮೂಲತಃ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ಕಾಂಗೋನ್ಹಾಸ್-ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾವೊ ಜುಡಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 18,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು, ದಿನಕ್ಕೆ 100,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, 2015ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊರುಂಬಿ ಸಿಪಿಟಿಎಂ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಜಬ್ಬಾಕ್ವಾರಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಪಾಲಿಸ್ಟಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, "ವೈ" ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಂತೆ ತಡೆದವು, ಇದು 2011ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 43, 000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೈನಂದಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೊರುಂಬಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕಾಂಗೋನ್ಹಾಸ್-ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮೊದಲ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2014 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾವೊ ಪಾಲೊ-ಮೊರುಂಬಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 252,000ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 2 ಜೂನ್ 2011 ರಂದು, ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ರೈಲು ಕಂಪನಿ ಸ್ಕೋಮಿ ರೈಲ್, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿ ಆಂಡ್ರೇಡ್ ಗುಟೈರೆಜ್, ಸಿಆರ್ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಮತ್ತು ಮೊಂಟಜೆನ್ಸ್ ಇ ಪ್ರೊಜೆಟೋಸ್ ಎಸ್ಪೆಸಿಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಕ್ಕೂಟವಾದ ಮೊನೊಟ್ರಿಲ್ಹೋ ಇಂಟೆಗ್ರಾಕಾವೊಗೆ ಲೈನ್ 17 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆರ್ $1.4bn ಟರ್ನ್ಕೀ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸ್ಕೋಮಿ ಒದಗಿಸಲಿರುವ 24 ಸ್ಕೋಮಿ ಸುತ್ರಾ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸೂತ್ರ ಸ್ಟ್ರಾಡಲ್ ಮೊನೊರೈಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪೂರೈಕೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಥೇಲ್ಸ್ ಸೆಲ್ಟ್ರಾಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಿಬಿಟಿಸಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದು. 2014ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು, ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೆಂಬಲ ಕಿರಣವೊಂದು ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದು, ಒಬ್ಬ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ವಿಶ್ವಕಪ್ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಅನುಮೋದನೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು 2015ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿವಾದದಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಜೂನ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2018ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು 2018ರಿಂದ 2019ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. ಮೊನೊರೈಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಸ್ಕೋಮಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ, 2019ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮರುಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಬಿವೈಡಿ ತಮ್ಮ "ಸ್ಕೈರೈಲ್" ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 14 ಜನವರಿ 2020 ರಂದು, ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2021 ಅಥವಾ 2022 ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟಗಳ ನಂತರ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಕಂಪನಿಯು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಒ. ಎ. ಎಸ್ ಒಡೆತನದ ಕೋಯೆಸಾ ಎಂಜೆನ್ಹೇರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಕಂಪನಿಯ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯು 2023ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಗವರ್ನರ್ ಜೊವೊ ಡೋರಿಯಾ ಅವರು 2024 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಮೊನೊರೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಲೈನ್ 15 (ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋ ಮೊನೊರೈಲ್ಗಳು ಸಾವೊ 17 2024 ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮೊನೊರೈಲ್ಗಳು