Tanzania Railways Limited
ಟಾಂಜಾನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಟಿ. ಆರ್. ಸಿ) ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳು ದರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇಲಾಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಾಚಾಫುಕೋಗೆಯಲ್ಲಿವೆ. 1977ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ನಿಗಮವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಕೀನ್ಯಾ, ಟಾಂಜಾನಿಯಾ ಮತ್ತು ಉಗಾಂಡಾಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಿದಾಗ, ಟಾಂಜಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನ ಹಡಗು ವಿಭಾಗವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. ಎಂ. ಜಿ. ಆರ್. ನವೆಂಬರ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಮಲೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ತಮ್ಮ ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂ. ಜಿ. ಆರ್.) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಟಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ಎಸ್. ಎಚ್. 22 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಮೂರು ಆಧುನಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು (ಎಚ್10 ಸರಣಿ) ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ರೈಲು ಜಾಲದ ಟಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಸುಮಾರು. ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎರಡು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೈನ್ ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ನಿಂದ ಕಿಗೋಮಾದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ತಂಗಾದಿಂದ ಅರುಷಾದವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊರೊಗ್ವೆಯಿಂದ ರುವುವಿನವರೆಗಿನ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಸಂಪರ್ಕವು ಈ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉಗಾಂಡಾ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೇಕ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ರೈಲು ದೋಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾಂಗಾ ರೇಖೆಯಿಂದ ಕೀನ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಂಜಾನಿಯಾ-ಜಾಂಬಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ತಜಾರಾ) ದಿಂದ ಜಾಂಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಬ್ರೇಕ್-ಆಫ್-ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಿಡಾಟುದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತಜಾರ ಮಾರ್ಗವು ಕಿಡಾಟು ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸಾಗರ ವಿಭಾಗವಾದ ಟಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ಟ್ಯಾಂಗನ್ಯಿಕಾ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಸಾ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ಹಡಗು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಿತು. ಸುಮಾರು 1979ರಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ, 1982ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಗನ್ಯಿಕಾ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು 1988ರಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟಿಆರ್ಸಿಯು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 21 ಮೇ 1996 ರಂದು ಬುಕೋಬಾ ಮ್ವಾನ್ಜಾ ಬಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಆಕೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 800 ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ದುರಂತದ ನಂತರ ಬುಕೋಬಾದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂಬತ್ತು ಟಿ. ಆರ್. ಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ ಮರೀನ್ ವಿಭಾಗವು ಮರೀನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. 2002ರ ಜೂನ್ 24ರಂದು ಇಗಾಂಡು ರೈಲು ದುರಂತದಲ್ಲಿ 281 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಇದು ಆಫ್ರಿಕಾದ ರೈಲು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ (ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾವುಗಳು ಅವಾಶ್ ರೈಲು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ). ಖಾಸಗೀಕರಣ, ಮರು-ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳು 2007 ರಲ್ಲಿ ರೈಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ರಿಯಾಯಿತಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ಯಾರಾಸ್ಟಾಟಲ್ ವಲಯ ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗದಿಂದ (ಪಿಎಸ್ಆರ್ಸಿ) ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 2007ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು 2007ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಟಾಂಜಾನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಸರ್ಕಾರವು ಶೇಕಡಾ 49ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು 2008ರಲ್ಲಿ ಟಾಂಜಾನಿಯಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ರಿಯಾಯಿತಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೈಬಿಡುವ ಕ್ರಮಗಳು ನಡೆದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ರೈಟ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಒಪ್ಪಂದವು "ರೈಲ್ವೆ ಅಸೆಟ್ಸ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (ರಾಹ್ಕೋ) 92 ಕಾರ್ಯನಿರತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 55 ಮಾತ್ರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈಟ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿತು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2010ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಮೌವಾ ಅಬೀದ್ ಡಫ್ತಾರಿ ಅವರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳು 2008ರಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ-ಗೇಜ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಮತ್ತು ಗೇಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕೋರಲಾಯಿತು. ಟಾಂಜಾನಿಯಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲೈನ್ (ಟಾಂಜಾನಿಯಾ) ಟಾಂಜಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಟಾಂಜಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು https://yapimerkezi.com.tr/En/Projects/Ongoing-Projects/Dar-Es-Salaam-Morogoro-RAILWAY ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1977 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳು ಟಾಂಜಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ 1977 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಟಾಂಜಾನಿಯಾ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ