Clyde Boats
ಕ್ಲೈಡ್ ಬೋಟ್ಸ್ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ, ಕಸ್ಟಮ್ ದೋಣಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಮಹೋಗಾನಿ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ಲೈಡ್ ರಮ್ನಿಯ ಮಿಚಿಗನ್ ಮನೆಯ ವಾಸದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಶ್ರೀ ರಮ್ನಿಯ ಮೊದಲ ದೋಣಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತನಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಶ್ರೀ ರಮ್ನಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಲಿವರ್ನೋಯಿಸ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರೋ ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್-ಆರ್ಡರ್ ಮಹೋಗಾನಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೂರು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾದವು; 12 ', 14', ಮತ್ತು 16 '. ಪ್ರತಿ ದೋಣಿಯು ಅಚ್ಚು ಮಾಡಿದ ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮರದ "ಟಬ್" ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಆಷ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹಲ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಒಳಗಿನ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪದರವು ಒಂದೇ ಪಕ್ಷಪಾತದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇತರವುಗಳು ಕೋಲ್ಡ್ ಮೋಲ್ಡೆಡ್ ಹಲ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ತಮ್ಮ ಗಾತ್ರದ ಇತರ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ದೋಣಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಮ್ಮ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದವು. ರಹಸ್ಯವೆಂದರೆ 5 ಪ್ಲೈ ಮೋಲ್ಡೆಡ್ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬಿರ್ಚ್, ಇದು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲೈಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಯ್ಕೆಯ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೋಣಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಯಾವುದೇ "ಟಬ್" ಇಲ್ಲದೇ ಅಥವಾ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವೇಳೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಧಾನವಾದಾಗ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಯ್ಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 40 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕ್ಲೈಡ್ ರಮ್ನಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕ್ರಿಸ್-ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರೂ, ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳು ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ಲೈಡ್ ರಮ್ನಿ ಸ್ವತಃ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೀರಿ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸ್ವರೂಪವು ಅದರ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳು ಶ್ರೀಮಂತರಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾದ, ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಮಹೋಗಾನಿ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿದಂತೆ, ಅದರ ಲಾಭವೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರವು ಮಿಲಿಟರಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ವಿಶೇಷವಾದ ಮಹೋಗಾನಿ ದೋಣಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಗ್ರಾಹಕ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇತರ ತಯಾರಕರಿಂದ ದೋಣಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ಲೈಡ್ ರಮ್ನಿಯು ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 8600 ಲಿವರ್ನೋಯಿಸ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಅವನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದನು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳು 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಸ್ಟಮ್ ದೋಣಿ ತಯಾರಕರಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಅದರ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಖರೀದಿದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಯು ಅದೇ 12 ', 14' ಮತ್ತು 16 'ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಆದರೂ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಹೊರಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಲಭ್ಯವಿತ್ತು ಎಂದರ್ಥ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅನೇಕ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಸೇರಿಸಿದರು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾದರಿಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, 1971ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಬಹುತೇಕ ಅದೇ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು. ಅನೇಕ ಕುಟೀರ ವ್ಯವಹಾರಗಳಂತೆ, ಇದು ತನ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಕ್ಲೈಡ್ ರಮ್ನಿಯ ನಿವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು, ಅವರು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬದುಕಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1973 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಗುರುತುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮಹೋಗಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯ ಲಾಂಛನವು ಹಾರುವ ಸೀಗಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ "CLYDE" ಎಂಬ ಪದವಿದೆ. ಬದುಕುಳಿದವರು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯರಲ್ಲ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಕ್ಲೈಡ್ ದೋಣಿಗಳು ಇಂದು ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿವೆ. ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು 1928 ರಿಂದ 1971 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 10,000 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1961 ಕ್ಲೈಡ್ 16 ಅಡಿ "1965 CLYDE 16" ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. (ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಕೈವ್ ಮಾಡಲಾದ ದೋಣಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್.) ದೋಣಿಗಳು ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ದೋಣಿ ತಯಾರಕರು 1928 ರಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಮೂಲದ ಖಾಸಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಿಚಿಗನ್ 1928 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮಿಚಿಗನ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1971 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು ಮಿಚಿಗನ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೂಲದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು.