Stuttgart-Zuffenhausen station
ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯದ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ನಗರದ ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಆರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1846ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಾನ್) ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೆರೆಯ ಕೊರ್ನಾಲ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1852ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೈಟಿಘೈಮ್ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1860ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ, ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಿಂದ ಉತ್ತರ ಕಪ್ಪು ಅರಣ್ಯದವರೆಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತು. ಬೊಬ್ಲಿಂಗನ್ ಅಥವಾ ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ವಿವಾದದ ನಂತರ, ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸಂಸತ್ತು (ಲ್ಯಾಂಡ್ಟ್ಯಾಗ್) 13 ಆಗಸ್ಟ್ 1865 ರಂದು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಇದು ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಯೊನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ವೆಯಿಲ್ ಡೆರ್ ಸ್ಟಾಡ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಲ್ವ್ವ್ವ್ವರೆಗೆ ಓಡಿತು. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1868ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ಮತ್ತು ಡಿಟ್ಜಿಂಗನ್ ನಡುವೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. 1868ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲ್ ಜೂಲಿಯಸ್ ಅಬೆಲ್ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸವಾರರಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆ ಇತ್ತು. ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸರಕು ಶೆಡ್, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪಟ್ಟಣವು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1868ರಲ್ಲಿ ಇದು ಹತ್ತಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರ ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ತನ್ನ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಯಿತು. ಈ ಪಟ್ಟಣದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ 10,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1907ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು ನಗರವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 1907ರಲ್ಲಿ, ಸಂಸತ್ತು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಮತ್ತು ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. 1925ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಯೂರ್ಬಾಕ್ ಮತ್ತು 12 ಕಿ. ಮೀ. ಪೋಸ್ಟ್ (ಕಾರ್ನ್ವೆಸ್ಟ್ಹೈಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ) ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜುಫೆನ್ಹೌಸನ್ಗೆ ತೀವ್ರ ಹೊಡೆತ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1931ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಈ ನಗರವನ್ನು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್-ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು 1933ರ ಮೇ 15ರಂದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಸ್. ಪಿ. ಡಿ. ಆರ್-ಎಲ್60 ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ಗಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅದರ ಉಳಿದ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾದವು. 1980ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ 1982ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಶಾಖೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕೋನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ. ಫ್ರಾಂಕೋನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು 2ರಿಂದ 6ರವರೆಗಿನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಹಳಿಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಕಡೆಗೆ ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲುಗಳು ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 4 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3,5 ಮತ್ತು 6 ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 11 ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಎತ್ತರದ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಶ್ವಿಬರ್ಡಿಂಗರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಲಿಯೊನ್ಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲುಗಳು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 11 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 12 ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಕಡೆಗೆ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 2012 ರವರೆಗೆ ಫೆಯೆರ್ಬಾಕ್ ಮತ್ತು ವೈಸ್ಸಾಕ್ ನಡುವೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ (ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗಿಸ್ಚೆ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್) ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿತು. ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 3ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಡಿ. ಆರ್. ಎಲ್. 60 ವರ್ಗದ ರಿಲೇ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿನ ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1846ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು