Saarbrücken Railway
ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ರೈಲ್ವೆ () ಪ್ರಶ್ಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು (ಕೊನಿಗ್ಲಿಚೆ ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಡೆರ್ ಸಾರ್ಬ್ರೂಕರ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್) 22 ಮೇ 1852 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತೆರೆಯಲಾಗುವ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಆಗಿನ) ಬವೇರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಬೆಕ್ಸ್ಬಾಚ್ ಬಳಿಯ ಗಡಿಯಿಂದ ನಿಯುಂಕಿರ್ಚೆನ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜೋಹಾನ್-ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ಮೂಲಕ ಫೋರ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ. ಇದು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು 1847 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದ ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಕೋನಿಗ್ಲಿಚೆನ್ ಕಮಿಷನ್ ಫರ್ ಡೆನ್ ಬೌ ಡೆರ್ ಸಾರ್ಬ್ರೂಕರ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್) ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ರಾಯಲ್ ಆಯೋಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1859ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಇದನ್ನು ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಕೊನಿಗ್ಲಿಚೆ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಜು ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಖಾಸಗಿ ರೈನ್-ನಹೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ (ರೈನ್-ನಹೆ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್) ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1 ಜುಲೈ 1880 ರಂದು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಆಮ್ ಮೈನ್ನಲ್ಲಿ (ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಆಮ್ ಮೈನ್ನಲ್ಲಿ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ನಿರ್ದೇಶನ) ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತದ ಭಾಗವಾದಾಗ ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ರೈಲು ಜಾಲವು ಒಟ್ಟು 365 ಕಿಮೀ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 1881ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ (ಎಡ ರೈನ್) ಭಾಗವಾದವು. ರೈಲು ಜಾಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ಯಾಲಟೈನ್ ಲುಡ್ವಿಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಪ್ಫಾಲ್ಜಿಸ್ಸೆ ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್) 1849ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಹೊಂಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1850 ರಂದು ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನ್ಯೂನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 16 ನವೆಂಬರ್ 1852 ರಂದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಫೋರ್ಬ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಸುಲ್ಜ್ಬಾಕ್, ಡಡ್ವೀಲರ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜೋಹಾನ್-ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ಮೂಲಕ ಫೋರ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಡಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದವು. 1852ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸಿದವು. ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮುಂದಿನ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸರ್ ಕಣಿವೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಸರ್ ರೇಖೆ, ಇದು ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ನಿಂದ ಟ್ರೈಯರ್ ವರೆಗೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು 1858ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಮೆರ್ಜಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು 1860ರ ಮೇ 26ರಂದು ಮೊಸೆಲ್ಲೆಯ ಎಡದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೈಯರ್ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1861ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಟ್ರೈಯರ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೊನ್ಜ್ನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ವಾಸ್ಸರ್ಬಿಲ್ಲಿಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾಂಕೋ-ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಲೊರೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ರೆಗ್ಯೂಮೈನ್ಸ್ಗೆ 1 ಜೂನ್ 1870 ರಂದು ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತುಃ 1878ರ ಮೇ 15ರಂದು, ಎಹ್ರಾಂಗಿನಿಂದ ಟ್ರೈಯರ್ ಮೂಲಕ ಪರ್ಲ್ಗೆ 1879ರ ಮೇ 15ರಂದು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮೊಸೆಲ್ ಮಾರ್ಗ, 1879ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಕೊಬ್ಲೆನ್ಜ್ನಿಂದ ಕೊಕೆಮ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರೈಯರ್ಗೆ ಮೊಸೆಲ್ ಮಾರ್ಗ, ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ನಿಂದ ಕ್ವಿಯರ್ಶೀಡ್ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ಗೆ ಫಿಶ್ಬಾಚ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೀಡ್ ಮೂಲಕ ಸೇಂಟ್ ಇಂಗ್ಬರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಯಾಲಟೈನ್ ಲುಡ್ವಿಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಿಂದಿನ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು