Ancar
ಅಂಕಾರ್ (ಅಂಕಾರ್ ಆಟೋಮೊವೈಸ್ ಡಿ ಅಂಗೋಲಾ, ಎಸ್ಎ) ಅಂಗೋಲಾದ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಆಟೋದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂಗೋಲಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಜೋಡಣೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಣಕಾಸು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆಂಕರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ನ ಮುಂಚೂಣಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂದು ಅಂಕರ್ ಅಂಗೋಲಾ ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಅಂಗೋಲನ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡೂ ಕಡೆಯಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಹೊಣೆಗಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಗಂಭೀರ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ಆರೋಪಗಳಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವರು ಸ್ಕೋಡಾ ಆಟೋ ಮಂಡಳಿಯ ಮಾಜಿ ಸದಸ್ಯ ಹೆಲ್ಮತ್ ಶುಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪೊಲೀಸರು ಸರಣಿ ವಂಚನೆಗಾಗಿ ಬಂಧನ ವಾರಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹುಡುಕಿದರು. ಇಬ್ಬರ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ವ್ಯವಹಾರ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ದೂರದರ್ಶನ ಚಾನೆಲ್ ಎನ್ಡಿಆರ್ ಜುಲೈ 14,2005 ರಂದು ತನ್ನ ರಾಜಕೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಹಗರಣದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ಈ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಮಂಡಳಿಯ ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಅಂಗೋಲನ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಲುವಾಂಡಾದ ಹೊರಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪಾಲುದಾರ ಕಂಪನಿ ನಕಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಭಯವಿತ್ತು. ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಿಮರ್ಶೆ ನಡೆಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಮುಂದಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಜೂನ್ 28,2008 ರಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎ. ಎಸ್. ಜಿ. ಎಂ. ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಗೋಲನ್ ಕಂಪನಿಯು 48 ದಶಲಕ್ಷ ಯು. ಎಸ್. ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬಂದಿತು. ಡಾಲರ್. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಜಾಲವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯೆಂದರೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಮೂಹವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. (ಫೆಬ್ರವರಿ 2011). 2001 ರಿಂದ 2005 ರವರೆಗೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಕೇವಲ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು, ಅಂಗೋಲಾಗೆ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪುನಃ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಿಧಾನವು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭದ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರಿಗೆ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಅಂಗೋಲಾದ ಕಾನೂನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಉನ್ನತ ಸರ್ಕಾರಿ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ತೊಡಕುಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅಂಗೋಲಾ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ದೂರವಿರುವುದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತು. (ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡೊ ಡಾಸ್ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಅವರ ಪುತ್ರಿ ವೆಲ್ವಿಟ್ಸ್ಚಿಯಾ ಡಾಸ್ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಆಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು). ಬದಲಿಗೆ, ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಪೋಲೋ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಡಿ ವಿಯಾನಾ, ವಿಯಾನಾ, ಚೀನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫಂಡ್ ಸಿಎಸ್ಜಿ-ಆಟೋಮೊವೆಲ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕಾಡೋ ಎಮ್ ಅಂಗೋಲಾ ಎಂಬ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿತು. ಇಂದು, ಈಗಾಗಲೇ ಯಮ್ಸುನ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮಾದರಿಗಳಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. (2011 ರಂತೆ). ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡಾಯ್ಚ ವೆಲ್ಲೆ ಜಾಲತಾಣ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹಗರಣವು ದಿ ಟೈಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗಾಢವಾಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಶ್ರೋಡರ್ ಅಂಗೋಲಾವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನಲ್ಲಿನ ಲೈಂಗಿಕ ಮತ್ತು ಲಂಚ ಹಗರಣಃ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಃ ಅಂಗೋಲಾ, ಹೊಸ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್? ಸಿಎಸ್ಜಿ ಆಟೋ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಅಧಿಕೃತ ಝೆಂಗ್ಝೌ ಯುಮ್ಸುನ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಾಲತಾಣ 2001ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಂಗೋಲಾ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರು ತಯಾರಕರು