Liberty (rocket)
ಲಿಬರ್ಟಿ ಎಂಬುದು 2011ರ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಹಿಂದೆ ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಎಟಿಕೆ) ಮತ್ತು ಏರ್ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ (ಹಿಂದೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಮ್) ನಾಸಾ ಕಮರ್ಶಿಯಲ್ ಕ್ರೂ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ (ಸಿಸಿಡಿಇವಿ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ 2ನೇ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿವೆ. ಐದು ವಿಭಾಗಗಳ ಸ್ಪೇಸ್ ಶಟಲ್ ಸಾಲಿಡ್ ರಾಕೆಟ್ ಬೂಸ್ಟರ್ (ಎಸ್ಆರ್ಬಿ) ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಅರೆಸ್ I ಯೋಜನೆಯಂತೆಯೇ, ಲಿಬರ್ಟಿ ಐದು ವಿಭಾಗಗಳ ಎಸ್ಆರ್ಬಿ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರಿಯನ್ 5 ರ ಕೋರ್ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆನಡಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಾಹನವಾಗಿ ಲಿಬರ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಭೂಸ್ಥಾಯೀ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಹುದಿತ್ತು. ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರವು ಪ್ರತಿ ಉಡಾವಣೆಗೆ 180 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳ ಜಾಹೀರಾತು ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಲಿಬರ್ಟಿಯು ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆಗೆ 44,500 ಪೌಂಡ್ (20,000 ಕೆಜಿ) ಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿತ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 2011 ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಸಾದಿಂದ ಎಟಿಕೆ/ಆಸ್ಟ್ರಿಯಮ್ ಲಿಬರ್ಟಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾಸಾದಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13,2011 ರಂದು, ನಾಸಾ ಮತ್ತು ಎಟಿಕೆ ಜಂಟಿ ಸುದ್ದಿ ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಏಜೆನ್ಸಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸುತ್ತಿನ 2 ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಕರಿಸಲು ನಿಧಿಯಿಲ್ಲದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾಯಿದೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ (ಎಸ್ಎಎ) ಸಹಿ ಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು "ಯು. ಎಸ್. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ನಾಸಾ ಸೂಚಿಸಿದೆ. 2012ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಾಸಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಚೇರಿಯು ಎ. ಟಿ. ಕೆ. ಯು ಲಿಬರ್ಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ (ಐ. ಎಸ್. ಡಿ.) ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ಐದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಸ್. ಎ. ಎ ಕನಿಷ್ಠ 2012ರ ಮಾರ್ಚ್ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಮಗ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 3,2012 ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಸಿ. ಸಿ. ಐ. ಸಿ. ಎ. ಪಿ. ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎ. ಟಿ. ಕೆ. ಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ಗುರಿಯು 2015ರಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು 2016ರಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. 2012ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಸಿ. ಡಿ. ಇ. ವಿ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದವರನ್ನು ನಾಸಾ ಘೋಷಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಸಿ. ಸಿ. ಐ. ಸಿ. ಎ. ಪಿ. ನಿಧಿಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಟಿಕೆ ಲಿಬರ್ಟಿ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕೆಂಟ್ ರೊಮಿಂಗರ್ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಲಿಬರ್ಟಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದಿರುವ ನಾಸಾದ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, ಎಟಿಕೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಮಾರ್ಕ್ ಡಿಯೋಂಗ್, ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ನಾಸಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು "ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ" ಮತ್ತು ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಲಿಬರ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮೇ 2012 ರಲ್ಲಿ ಎಟಿಕೆ ಲಿಬರ್ಟಿ ನಿಜಕ್ಕೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ಸ್ಥಗಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಓರಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಓರಿಯನ್ ಸೇವಾ ಘಟಕವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 2015ರ ವೇಳೆಗೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯು 2013ರಲ್ಲಿಯೇ ನಡೆಯಬಹುದೆಂದು ಎಟಿಕೆ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಓರಿಯನ್ನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಲಿಥಿಯಂ ರಚನೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಎಟಿಕೆ ಸಂಯುಕ್ತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶೆಲ್ನಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಐಎಸ್ಎಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಗ್ರ ಒತ್ತಡರಹಿತ ಶೇಖರಣಾ ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ 5000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾರ್ಮ್ 2 ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇ. ವಿ. ಎ. ಅಥವಾ ಕೆನಡಾರ್ಮ್ 2ರಲ್ಲಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾದ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದ ನಾಲ್ಕು ವಿಜ್ಞಾನ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಈ ವಾಹನವು ಓರಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಟಿಕೆ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಉಡಾವಣಾ ನಿಷೇಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ನೌಕೆಯಂತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ಎರಡನ್ನೂ ಉಡಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅದು ಹೇಳಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಡಿಎಲ್ವಿ ಎಸ್ಆರ್ಬಿ-ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಹಂತ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ವಿ-ಪಡೆದ ಜೆ2-ಎಕ್ಸ್ ಆಧಾರಿತ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಒಮೆಗಾ, ಎಸ್ಡಿಎಲ್ವಿ ಎಸ್ಆರ್ಬಿ-ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಎಟಿಕೆ ಯ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಏರೋಜೆಟ್ ರಾಕೆಟ್ಡೈನ್ ಆರ್ಎಲ್10 ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.