Omaha Air Force Station
ಒಮಾಹಾ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಎಡಿಸಿ ಐಡಿಃ ಪಿ-71, ಎನ್ಒಆರ್ಎಡಿ ಐಡಿಃ ಝಡ್-71) ಮುಚ್ಚಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಒಮಾಹಾದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 1968ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಒಮಾಹಾ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಶಾಶ್ವತ ರಾಡಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಜುಲೈ 11,1950 ರಂದು, ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಶಾಶ್ವತ ಜಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಜುಲೈ 21ರಂದು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ವಾಯುಪಡೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಂತೆ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತು. 789ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಂಡ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1951ರ ಮೇ 1ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 1952 ರಲ್ಲಿ ಒಮಾಹಾದಲ್ಲಿ ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-4 ಮತ್ತು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-3 ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರೌಂಡ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ (ಜಿಸಿಐ) ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜಿ. ಸಿ. ಐ. ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪಾತ್ರವು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಘಟಕದ ರೇಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಒಳನುಸುಳುವವರ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಯು ಎತ್ತರ-ಶೋಧಕ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-6ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-3 ಶೋಧ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-20ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1959ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಗೆ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1959ರಲ್ಲಿ ಒಮಾಹಾ ಎಎಫ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ನೈಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಆಫಟ್ ಎಎಫ್ ಬಿ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರ್ಮಿ ಏರ್-ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ (ಎಎಡಿಸಿಪಿ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತಾಣವು ಎ. ಎನ್/ಜಿ. ಎಸ್. ಜಿ-5 (ವಿ) ಬರ್ಡಿ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಗಣಕಯಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರ್ಮಿ ನೈಕ್ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ವಾಯುಪಡೆಯ ಸೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗ್ರೌಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ (ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ.) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1961ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಸೌರಿಯ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್-ಗೆಬೌರ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಯಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ-08ಗೆ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1 ಜನವರಿ 1962 ರಂದು 789 ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್ಎಜಿಇ) ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ SAGE ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ 24x7 ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ದಿಕ್ಕಿನ ಎತ್ತರದ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಎತ್ತರ-ಶೋಧಕ ರಾಡಾರ್ (ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-6ಎ) ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1963ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು, ಈ ತಾಣವನ್ನು NORAD ID Z-71 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಒಮಾಹಾ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಒಂದು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-18 "ಗ್ಯಾಪ್ ಫಿಲ್ಲರ್" ತಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತುಃ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಎಎಫ್ಎಸ್, ಐಎ (ಪಿ-71ಡಿ) ಡಲ್ಲಾಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಎಂ-122 ಎಂದು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ 1957ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1967ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೊನೆಯ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-20ಎ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-66 ಆಗಿ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1967ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-66ಎ ಆಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 789ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ.) ಅನ್ನು 1968ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮಾಹಾ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಎಫ್ಎಎ ತಾಣವಾಗಿದ್ದು, 2014ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-66ಎ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಪಿ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯು ಮಾರ್ಗ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ (ಸಿ. ಎ. ಆರ್. ಎಸ್. ಆರ್.) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗಳು 1 ಮೇ 1951 ರಂದು 789 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ.) ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳು 1 ಜನವರಿ 1962 ರಂದು 789 ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ.) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡವು 8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1968 ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡವು ನಿಯೋಜನೆಗಳು 543 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್, 1 ಮೇ 1951 31 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 6 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952 20 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 1 ಮಾರ್ಚ್ 1956 ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್, 1 ಜುಲೈ 1961 30 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1966-8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1968 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ವಿಲಾನ್ಸ್ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಮಾಹಾ ಎಎಫ್ಎಸ್, ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಎನ್.