Sand Patch Grade
ಸ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಗ್ರೇಡ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಕಡಿದಾದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಸರಿಸುಮಾರು ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಗ್ರೇಡ್ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿದಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕಾನೆಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕಾನೆಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಪಿ & ಸಿ) ನಿರ್ಮಿಸಿತು, 1853 ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ 1854 ಮತ್ತು 1871ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 4,777 ಅಡಿ ಉದ್ದದ (1,456 ಮೀ) ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ, ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಭೂವಿಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವು ಹಣ ದುರುಪಯೋಗ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನ ದಿವಾಳಿತನ, ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಕದನಗಳಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸುರಂಗವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ 17 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 8 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು; ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಲಂಬ ದಂಡಗಳು ಬೇಸರಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಮೂರು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. 1900 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗಗನಕ್ಕೇರಿದ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸುರಂಗದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1911 ಮತ್ತು 1913 ರ ನಡುವೆ ಆಳವಿಲ್ಲದ ದರ್ಜೆಯ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎರಡು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಲೇನ್ಡ್ ಲಂಬ ವಾತಾಯನ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು-ಹಳಿಗಳ ಸುರಂಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮೂಲ ಒನ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಸುರಂಗವನ್ನು 1917 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿದಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ದ್ವಾರದ ಬಳಿಯಿರುವ 'ಎಸ್ಎ' ಗೋಪುರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಪಿ & ಸಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಬಿ & ಒ) ನ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದು 1972 ರಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಯಿತು, ನಂತರ 1987 ರಲ್ಲಿ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಉಪವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಚಿಕಾಗೊ-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲು, ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಗ್ರೇಡ್ನ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮ್ಯಾನ್ಸ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ಸ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಚ್ ಗ್ರೇಡ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಾರ್ತ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇರುವ ಕುದುರೆಮುಖದ ವಕ್ರರೇಖೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಮರದ ತೋಟ ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸುಂದರ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ರೈಲು ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೊನ್ನೆಲ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಕಡೆಗೆ ಕಡಿದಾದ ದರ್ಜೆಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ನಿಂದ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ಸುರಂಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ಮರಳು ಪ್ಯಾಚ್ ಸುರಂಗದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವುದು CSX ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಲೈನ್ಸ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ