United States biofuel policies
ವಿದೇಶಿ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದಂತಹ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನೀತಿಯು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉದ್ಯಮವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪರಿಚಯ ಪ್ರಕರಣ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸುಮಾರು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಬಳಕೆಯು 2010 ರ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವಾಗಿದೆ. ಆಮದು ಮಾಡಿದ ತೈಲವು ಯು. ಎಸ್ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ತೈಲದ ಸುಮಾರು 42 ಪ್ರತಿಶತವು ಒಪೆಕ್ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕಲ್ ರಿವ್ಯೂ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶ್ವದ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ವಿಶ್ವದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತವು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಶ್ವದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸುಮಾರು 2.1% ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ತೈಲ ಬಳಕೆಯ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ದೇಶೀಯ ಪೂರೈಕೆಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಎರಡು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಾದ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು 10 ಮತ್ತು 21 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮುಂದಿನ 85 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಯು. ಎಸ್., ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ, ಈ ದೇಶಗಳು ತೈಲ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತರಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ತೈಲ ರಫ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬರಿದಾಗುತ್ತವೆ. ಬಿಪಿ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕಲ್ ರಿವ್ಯೂ ಮುಂದಿನ 45.7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಜಗತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅಂದರೆ ಒಂದು ವರ್ಷ. ಇದು ನವೀಕರಿಸಲಾಗದ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಶಾಲವಾದ ಆರೋಹಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಇತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಷ್ಟೇ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ. ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶುದ್ಧವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೇರಳವಾಗಿರುವ ಪರಮಾಣು. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸ್ವತಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಅಣುಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಣುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಮೀಥೇನ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಬಹಳ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರುಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ದಹನ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳಾಗಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಾಗಣೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ದ್ರವ ಇಂಧನದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅನಿಲ ಇಂಧನವಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು. ಅವು ನೇರವಾಗಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೂ, ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇಂಧನವೆಂದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರುಗಳಂತೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜಾಲವಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಪಂಪಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು, ದ್ರವ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಾರಿಗೆ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅವು ದಹನಶೀಲ ದ್ರವವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ನೀತಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿರುವವರ ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ಅವರು 2006 ಮತ್ತು 2007ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಯೂನಿಯನ್ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ 2006 ರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು 2012 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ನ್ ಆಧಾರಿತ ಎಥೆನಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬುಷ್ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. 2017ರ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ (ಸಿಎಎಫ್ಇ) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬುಷ್ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬರಾಕ್ ಒಬಾಮಾ ಕೂಡ ಈ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಗುರುವಾರ ಶ್ವೇತಭವನವು 2014 ರ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಯು. ಎಸ್. ಸೆನೆಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ, ಗುರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ 2022 ರವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಯು. ಎಸ್. ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಬೆರೆಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 1992ರ ಶಾಸಕಾಂಗ ಇತಿಹಾಸದ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯಿದೆ (ಇಪಿಎಕ್ಟ್ 1992) ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಿಳಿಸುವ ಮೊದಲ ಶಾಸಕಾಂಗ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 1992ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯಿದೆ (1992). ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಶೀರ್ಷಿಕೆ III-ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳುಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ III ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು 1975ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಫೆಡರಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಫೆಡರಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ III ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದೊಳಗೆ ಎರಡು ಇತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಫೆಡರಲ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಲವಾದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಫೆಡರಲ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಮನ್ನಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಗಳ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗೆ (ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ) ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜನರಲ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ IV-ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳುಃ ಸಂಯುಕ್ತವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆ IV ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ 2 ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ 1993ರಿಂದ 1995ರವರೆಗಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ವಿನಿಯೋಗಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲು 1975ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಮೋಟಾರು ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಈ ಕಾಯ್ದೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು 1972ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶೀರ್ಷಿಕೆ IV ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ (ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ) ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕಮಿಷನ್ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರಡಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಮಗ್ರ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ IV ಸಹ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾಗಣೆಗೆ (ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರದ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ 4 ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಾದ ಅಥವಾ ದ್ವಿ-ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಫೆಡರಲ್ ಖರೀದಿ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ನೀತಿಗಳು ಪರ್ಯಾಯ-ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದು. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಬಡ್ಡಿಯ ಸಾಲ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಶೀರ್ಷಿಕೆ V-ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ V ಇಂಧನ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ (ಕಡ್ಡಾಯ ರಾಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಪರ್ಯಾಯ-ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಖರೀದಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾಯ್ದೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ನಾಗರಿಕ ದಂಡಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಃ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮೋಟಾರು ಇಂಧನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಬದಲಿ ಇಂಧನಗಳ ಲಘು ಕರ್ತವ್ಯದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬದಲಿ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಮತ್ತು ಪರಿಚಾರಕ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ) ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು. 2005ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯಿದೆ (ಇಪಿಎಕ್ಟ್ 2005) ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಶಾಸಕಾಂಗ ದಾಖಲೆಯೆಂದರೆ 2005ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯಿದೆ (2005). ಇದು ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದಂತಹ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ VII-ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ VII ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 701ರಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು (ಎನರ್ಜಿ ಪಾಲಿಸಿ ಅಂಡ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಶನ್ ಆಕ್ಟ್) ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಇಂಧನಗಳಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ಲೈಟ್ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಲು ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ನೀಡುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 702ರಲ್ಲಿ, ಇತರ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಜಿ. ಎಸ್. ಎ.) ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಿವೇಚನಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅಂತಹ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ವಿತರಿಸುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 705 ನವೆಂಬರ್ 13,1999 ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 15,2006 ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಖರೀದಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಯ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮೊದಲ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯ ಗಡುವು. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸುವ 1992ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯ್ದೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ಸೆಕ್ಷನ್ 707 ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ VII ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲು ಸೆಕ್ಷನ್ 703 1992 ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಾಹನಗಳ ಎರಡು ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಸೆಕ್ಷನ್ 706 ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಃ 1) ಸಂಯೋಜನೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್/ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನ ವಾಹನ, 2) ಸಂಯೋಜನೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್/ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನ ವಾಹನ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2006-ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2009ರ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮೂರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀರಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಸೆಕ್ಷನ್ 704 ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆಃ 1) ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, 2) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಲಭ್ಯತೆ, 3) ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ವೆಚ್ಚ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ IX-ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ C: ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ C ಯ ವಿಭಾಗ 932 ಜೈವಿಕ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಸಂಶೋಧನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಸಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೆಂದರೆಃ (1) ಜೈವಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು; (2) ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು; (3) ಜೈವಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು; (4) ಜೈವಿಕ ವಿದ್ಯುತ್, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಗ್ರ ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು; ಮತ್ತು (5) ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ; (6) ಸಮಗ್ರ ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು. ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಡಿಃ ಕೃಷಿ ಜೀವರಾಶಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಡಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಡಿ ಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 941 ರಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬೆಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲಕ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೀವರಾಶಿಯನ್ನು ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಅದನ್ನು ತರುವಾಯ ಜೈವಿಕ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ (ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು, ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಆಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2006-ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2015ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 942 ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಹರಾಜು ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಹರಾಜು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸೆಕ್ಷನ್ 944 ಮೂರು ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅನುದಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ತಯಾರಕರು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೈವಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಘ, ಕೃಷಿ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಘ ಅಥವಾ ಭೂ ಅನುದಾನ ಸಂಸ್ಥೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಒಡೆತನದ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಪೂರ್ವ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಳೆ ಕೊಯ್ಲುಗಾಗಿ, ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಇಂಧನ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಬಯೋಮಾಸ್ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2006-ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2015ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಕ್ಷನ್ 947ರಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೂ ಎರಡು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, 2025 ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜೈವಿಕ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸಮಿತಿಗಳಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ XIII-ಇಂಧನ ನೀತಿ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ D: ಪರ್ಯಾಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆ XIII ರ ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ D ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹಲವಾರು ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಡಿ ವಿಳಾಸದ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 1341 ಅರ್ಹ ಇಂಧನ ಸೆಲ್, ಸುಧಾರಿತ ಲೀನ್ ಬರ್ನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಂತಹ ಸಾಲದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 2014ರ ನಂತರ ಅರ್ಹ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 2010ರ ನಂತರ ಸುಧಾರಿತ ಲೀನ್ ಬರ್ನ್, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 1342 ಎಥೆನಾಲ್, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಥವಾ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 85 ರಷ್ಟನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲವು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ವಸತಿ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟು ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಾಲದ ಡಾಲರ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿಗೆ $30,000 ಮತ್ತು ವಸತಿ ಆಸ್ತಿಗೆ $1,000ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 2009ರ ನಂತರ (2014ರ ನಂತರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಸ್ತಿಗಾಗಿ) ಅಂತಹ ಸಾಲವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಡಿ ಯ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 1344 ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಉತ್ಪಾದಕರು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $1 ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಮಸೂದೆಯ ಪ್ರಕಾರ, $1 ಸಾಲವು ಹೊಸ ಕೃಷಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರೈಯರ್ ಗ್ರೀಸ್ನಂತಹ ಬಳಸಿದ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ 50 ಸೆಂಟ್ಗಳ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,2009 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 1345 ಸಣ್ಣ ಕೃಷಿ-ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕ ಸಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೃಷಿ ಬೆಳೆಗಳು ಅಥವಾ ಜಾನುವಾರುಗಳ ಕೊಬ್ಬುಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ 10 ಸೆಂಟ್ಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ಈ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲ. ಸಾಲವನ್ನು ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲೇ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳಂತೆ ಈ ಸಾಲವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ (ಐಆರ್ಎಸ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,2009 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 1346 ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ವಿವಿಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ ಜೀವರಾಶಿ ಆಧಾರಿತ/ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ನ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $1 ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,2009 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, 1347ನೇ ಪ್ರಕರಣವು, ಉತ್ಪಾದಕರ ಮದ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು 30,000ದಿಂದ 30,000ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮದ್ಯದ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅರ್ಹವಾದ ಸಣ್ಣ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಕರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ XV-ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಇಂಧನಗಳು ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ A: ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆ XV ರ ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ A, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಈ ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆಯ 1501ನೇ ಪರಿಚ್ಛೇದದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡವಾಗಿತ್ತು. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ (ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್) ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದಂತಹ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಂತರ 2007ರ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬೆಲೆ-ನಿಗದಿಪಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿರೋಧಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಧೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕಮಿಷನ್ (ಎಫ್ಟಿಸಿ) ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸೆ. 1506ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಂಶವು ಪ್ರವೇಶದ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಅಣುಗಳು ಎಲಾಸ್ಟೊಮೆರಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳ (ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳು) ಮೂಲಕ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಎ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಸಹ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. 1508ರ ಪರಿಚ್ಛೇದದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಇಂಧನ ಮಾಹಿತಿ ಆಡಳಿತದ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲು ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆ ಇಲಾಖೆಯ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಯಿದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 1510, ಪುರಸಭೆಯ ಘನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೀವರಾಶಿಯನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಪಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಎ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಶಾಸನದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಯಿದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 1511 ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಸುಕ್ರೋಸ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಎಥೆನಾಲ್ಗಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಬಯೋಮಾಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಸುಕ್ರೋಸ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಎಥೆನಾಲ್ (ಧಾನ್ಯದ ಒಣಹುಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಘನ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ) ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಇದು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ () ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸೆಕ್ಷನ್ 1513 ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಎಥೆನಾಲ್-ಮಿಶ್ರಿತ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್-ಮಿಶ್ರಿತವಲ್ಲದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಾಯ್ದೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಇದು ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ () ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. (1) ಕೋಳಿ ಕೊಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಳಿ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು; ಅಥವಾ (2) ಪುರಸಭೆಯ ಘನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರಿನಿಂದ ಪಡೆದ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಇವುಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು 1992ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು (1515) ಪರಿಚ್ಛೇದವು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಎ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆಃ (1) ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ, ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ (2) ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕೆ (3) ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಂದ. ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಬಯೋಮಾಸ್-ಬೇಸ್ಡ್ ಎನರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಬಯೋಮಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೈವಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ 2005-2007ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಇದು ಅನುದಾನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಎ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಬಯೋಮಾಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿಮೆ ದರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಡಿಮೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅನುದಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇಪಿಎ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಭಾಗ 1514 ಇಪಿಎ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆಃ (1) ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, (2) ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ವೈವಿಧ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಶೇಕಡಾ 10 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, (3) ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಬಯೋಮಾಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಜೈವಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು (ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು, ಸಸ್ಯನಾಶಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟನಾಶಕಗಳಂತಹ) ಸಹಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿಧಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಯೋಜನೆಗಳು. ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2005-ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2009ರ ವಿನಿಯೋಗಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಧಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು ಎರಡನೇ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿದೆ. ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಬಯೋಮಾಸ್ ಎಥೆನಾಲ್, ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಪಡೆದ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಅನುಮೋದಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅನುದಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸೆಕ್ಷನ್ 1512 ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2006-ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2008ರ ವಿನಿಯೋಗಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಬ್ಬು, ಕಬ್ಬಿನ ತೊಗರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಬ್ಬಿನ ಉಪಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು 1516ನೇ ಪ್ರಕರಣವು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. 2007ರ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕಾಯಿದೆ (ಇ. ಐ. ಎಸ್. ಎ. 2007) 2007ರ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕಾಯಿದೆ (ಎಚ್. 6) ಇದು ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯ್ದೆಯಾಗಿದೆ. ಇ. ಐ. ಎಸ್. ಎ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಹದಿನಾರು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು. ಶೀರ್ಷಿಕೆ I-ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಚಾರದ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿವಿಧ ಇಂಧನಗಳ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಇದನ್ನು ಇ. ಐ. ಎಸ್. ಎ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ I ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅಂತಿಮ ನಿಯಮವನ್ನು ಜೂನ್ 2011 ರೊಳಗೆ ಹೊರಡಿಸಬೇಕು. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ (ಸಿಎಎಫ್ಇ) ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಸಿಎಎಫ್ಇ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇ. ಐ. ಎಸ್. ಎ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ-1 ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಲದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು 2019ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಿಎಎಫ್ಇ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ; ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಶೀರ್ಷಿಕೆ II-ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ II ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯೆಂದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸುಧಾರಿತ ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಧನಗಳಿಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಅನುದಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಶೀರ್ಷಿಕೆ II ನಿಧಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ನೀತಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು 2005ರ ಇಪಿಎಕ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡದ (ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್) ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಐಎಸ್ಎ ಶೀರ್ಷಿಕೆ IIರಿಂದ 2008ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2022ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 1,50,000ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ II ಈ ಹೊಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಮುದ್ರದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 2009ರಿಂದ ಆರಂಭಿಸಿ, ಈ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (ಜಿಎಚ್ಜಿ) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಳದ ಪಿಷ್ಟವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದಾದರೊಂದರಿಂದಲೂ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು 2022ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ (ಇಪಿಎ) ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಅಕಾಡೆಮಿ (ಎನ್ಎಸ್ಎ) ಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆ II ರ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಇಪಿಎ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳು, ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅಥವಾ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಮೇಲೆ ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ ಬೀರಬಹುದಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಐಎಸ್ಎ ಶೀರ್ಷಿಕೆ II ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹಲವಾರು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಇಪಿಎ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಮೇಲೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎಫ್ಎಫ್ವಿಗಳ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಇಪಿಎ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳು ತನಿಖೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯು ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅನುದಾನ-ಪ್ರದಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಪೂರಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದು. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜೋಳ-ಆಧಾರಿತ ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕುರಿತ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು 932ನೇ ವಿಧಿಯು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, 977ನೇ ವಿಧಿಯು ಕನಿಷ್ಠ ಏಳು ಜೈವಿಕ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಿತ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಶೀರ್ಷಿಕೆ IIರಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಎಫ್ಎಫ್ವಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಂದ ಇ85 ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್/ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುದಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಶೀರ್ಷಿಕೆ II, E85 ಅಥವಾ B20 ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸರ್ ನಿಷೇಧಿಸುವುದನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರಗೊಳಿಸಲು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸಸ್ ಆಕ್ಟ್ (15 USC 2081) ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. > ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮರ್ಪಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಎಥೆನಾಲ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದು. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಶೀರ್ಷಿಕೆ II ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ವಾಹನಗಳು, ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ (ಸಿಎಎ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಪಿಎಗಳ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಪಿಎ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸಕ್ತಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರವೆಂದರೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳು, GHG ಕಡಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಕೃಷಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಜೈವಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು (ಡಿ. ಓ. ಇ.) EISA ಶೀರ್ಷಿಕೆ II ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. > ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಂದ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆ II ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಗ್ರಾಹಕ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕಮಿಷನ್ (ಎಫ್ಟಿಸಿ) ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಆಧಾರಿತ ಡೀಸೆಲ್ನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಬೇಕು. ಶೀರ್ಷಿಕೆ ವಿ-ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಇಐಎಸ್ಎ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ವಿ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಜೀವನಚಕ್ರದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ VIII-ಇಂಧನ ನೀತಿಯ ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ VIII ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯದಿಂದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಯು. ಎಸ್. ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 25 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕೆಂದು ತನ್ನ ಆಶಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 2008ರ ಆಹಾರ, ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾಯಿದೆ (2008ರ ಯು. ಎಸ್. ಫಾರ್ಮ್ ಬಿಲ್) ಯು. ಎಸ್. ಫಾರ್ಮ್ ಬಿಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 2008ರ ಆಹಾರ, ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾಯಿದೆ (2008) ಯು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕೃಷಿ ನೀತಿ ಮಸೂದೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 18,2008ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾನೂನಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಮಸೂದೆಯು 2002ರ ಕೃಷಿ ಮಸೂದೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ VII-ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆ VII ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರಲ್ ಬಯೋಎನರ್ಜಿ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಎನರ್ಜಿ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (ವಿಭಾಗ 7207) ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಶೀರ್ಷಿಕೆ VIIರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸನ್ ಗ್ರಾಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ವಿಭಾಗ 7526) ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ IX-ಎನರ್ಜಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆ IX ಬಯೋಮಾಸ್ ಕ್ರಾಪ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಬಿಸಿಎಪಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 9001) ಮತ್ತು ಬಯೋ ರಿಫೈನರಿ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಸೆಕ್ಷನ್ 9001) ಸೇರಿದಂತೆ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಎಪಿ ಮೀಸಲಾದ ಬೆಳೆ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಗ್ಗಿಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು (ವಿಭಾಗ 9001) ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಕೆಗೆ ಅನುದಾನ ಮತ್ತು ಸಾಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೂ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 2008ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 2012ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದವರೆಗೆ $1.1 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಕಡ್ಡಾಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುವುದು. ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೃಷಿ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಆಹಾರದ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಸರಣಿ ವರದಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ (ವಿಭಾಗ 15322). ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಸಮಗ್ರ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಎ., ಇ. ಪಿ. ಎ. ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಯುಎಸ್ಡಿಎ, ಡಿಒಇ, ಇಪಿಎ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಧ್ಯಯನ. ಶೀರ್ಷಿಕೆ XV-ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆ XV ಕೆಲವು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಇಂಧನ ಬ್ಲೆಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $1.01 ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಥೆನಾಲ್ಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಬ್ಲೆಂಡರ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಯೂ ಸೇರಿದೆ, ಇದು ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $0.51 ರಿಂದ $0.45 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ (ವಿಭಾಗ 15331). ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಶೀರ್ಷಿಕೆ XV ಎಥೆನಾಲ್ ಆಮದು ಸುಂಕವನ್ನು 2008 ರ ಅಂತ್ಯದ ಅದರ ಮೂಲ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 2010 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ (ವಿಭಾಗ 15333) ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $0.54 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು 110-353 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು 110-343 ಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3,2008 ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬುಷ್ ಅವರು ಕಾನೂನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯಿದೆ. 2007-2010 ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಈ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಔಪಚಾರಿಕ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು "ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆದಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಒಂದು ಕಾಯಿದೆ, ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 1986 ರ ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸಂಹಿತೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದು, ಕೆಲವು ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ". ಈ ಕಾಯಿದೆಯು $700 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಆಸ್ತಿ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು (ಟಿಎಆರ್ಪಿ) ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು 110-343 ಮೂರು ಕಾಯಿದೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕಾಯಿದೆಯ ವಿಭಾಗಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 2008ರ ತುರ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಕಾಯ್ದೆ (ವಿಭಾಗ ಎ), 2008ರ ಇಂಧನ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾಯ್ದೆ (ವಿಭಾಗ ಬಿ) ಮತ್ತು 2008ರ ತೆರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಕನಿಷ್ಠ ತೆರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಾಯ್ದೆ (ವಿಭಾಗ ಸಿ) ಸೇರಿವೆ. ವಿಭಾಗ ಬಿಃ 2008ರ ಇಂಧನ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾಯಿದೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ II-ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಭದ್ರತಾ ನಿಬಂಧನೆಗಳು (ಸೆ. 201) ಬೋನಸ್ ಸವಕಳಿ ಭತ್ಯೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಯೋಮಾಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರ ಆಸ್ತಿಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದೊಳಗೆ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. (ಸೆ. 202) ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ಗಾಗಿ 2009ರ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. (ಸೆ. 203) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಥವಾ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ವಿದೇಶಿ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಇಂಧನವನ್ನು ಮದ್ಯ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳಿಂದ ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. (ಸೆ. 204) ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು 2009ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಇಂಧನಗಳು ಸಂಕುಚಿತ ಅಥವಾ ದ್ರವೀಕೃತ ಜೀವರಾಶಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇಂಗಾಲದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. (ಸೆ. 207) ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣದ ಆಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು 2010 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಾಲದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧ ಸುಡುವ ಇಂಧನವಾಗಿ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. (ಸೆ. 208) ಮದ್ಯ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಂದ ಬರುವ ಕೆಲವು ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಲಾಭಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಆದಾಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. 2009ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಿಕವರಿ ಅಂಡ್ ರೀಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್ (ದಿ ರಿಕವರಿ ಆಕ್ಟ್) 2009ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಿಕವರಿ ಅಂಡ್ ರೀಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್, (2009), ಇದನ್ನು ಸ್ಟಿಮ್ಯುಲಸ್ ಅಥವಾ ದಿ ರಿಕವರಿ ಆಕ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 2009ರಲ್ಲಿ 111ನೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ತೇಜಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಈ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ವಿಭಾಗ ಎಃ ವಿನಿಯೋಗದ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆ IV-ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನೀರು 2009ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಗೆ (ಡಿ. ಓ. ಇ.) ಪೂರಕ ವಿನಿಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆಃ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಪರಿಸರ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಯುರೇನಿಯಂ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ಮತ್ತು ಡೀಕಮಿಶನಿಂಗ್ ಫಂಡ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ-ಎನರ್ಜಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆ 17 ಇನ್ನೋವೇಟಿವ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲೋನ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಕ್ಲೀನಪ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್, ಪುನರ್ವಸತಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಏರಿಯಾ ಪವರ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್. ಪರಿಚ್ಛೇದ 406, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಯೋಜನೆಗಳ ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು 2005ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಃ (1) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು; (2) ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು; ಮತ್ತು (3) ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಥವಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಜೀವನ-ಚಕ್ರ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಭಾಗ ಬಿಃ ತೆರಿಗೆ, ನಿರುದ್ಯೋಗ, ಆರೋಗ್ಯ, ರಾಜ್ಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಶೀರ್ಷಿಕೆ I-ತೆರಿಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಬಿಃ ಇಂಧನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು = ಭಾಗ I: ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು = ವಿಭಾಗ 1101 ಗಾಳಿ, ಜೀವರಾಶಿ, ಭೂಶಾಖದ ಅಥವಾ ಸೌರ, ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಹ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕೈನೆಟಿಕ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಸಾಲವನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. = ಭಾಗ III: ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು = ವಿಭಾಗ 1123 2009 ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಆಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಿಲ್ಗಳ 112 ನೇ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು H.R.230-21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಕಾಯ್ದೆ 2011 ಪ್ರಾಯೋಜಕರುಃ ರೆಪ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಲೀ, ಶೀಲಾ [TX-18] (ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ 1/7/2011) ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಃ 2/10/2011 ಹೌಸ್ ಉಪಸಮಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಃ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಉಪಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಾಂಶಃ 2011ರ 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಕಾಯಿದೆ-ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ (ಡಿ. ಓ. ಇ.) ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಃ (1) 2005ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯಿದೆಯಡಿ 2013ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗಬೇಕಾದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ <ಐ. ಡಿ. 1> ಲಭ್ಯತೆ; ಮತ್ತು (2) ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. (1) ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಕೃಷಿ ಅವಶೇಷಗಳ ಕೊಯ್ಲು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ; (2) ಆರಂಭಿಕ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ 2.50 ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ನ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 125% ಗೆ ಇಳಿಸುವ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು; (3) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಷ್ಣದ ಇನ್ಪುಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸುಧಾರಿತ ಬಯೋಮಾಸ್ ಗ್ಯಾಸಿಫೈಯರ್ಗಳು; ಮತ್ತು (4) ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸ್ಕೇಲ್ಡ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಗಳು. ಅಂತಹ ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆಃ (1) ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಉಷ್ಣದ ಇನ್ಪುಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕೃಷಿ ಅವಶೇಷ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರ; ಮತ್ತು (2) ಅರ್ಜಿದಾರರು ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 75 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರ. ಕೆಲವು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ 50 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಅನುದಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. H.R.404-2011ರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾಯಿದೆಗಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು ಪ್ರಾಯೋಜಕರುಃ ರೆಪ್ ಫೋರ್ಟೆನ್ಬೆರಿ, ಜೆಫ್ [NE-1] (ಪರಿಚಯಿಸಿದ 1/24/2011) ಸಂಬಂಧಿತ ಬಿಲ್ಗಳುಃ S.152 ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಃ 2/1/2011 ಹೌಸ್ ಉಪಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಃ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಾಂಶಃ |/ಮನೆ/ಲೆಜಿಸ್ಲೇಟಿವ್ ಡೇಟಾ. ಪಿಎಚ್ಪಿ 2011ರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾಯಿದೆಗಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು-ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸಂಹಿತೆಯನ್ನು ಈ ರೀತಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆಃ (1) ಶುದ್ಧ ವಾಯು ಕಾಯಿದೆಯಡಿ ತೆರಿಗೆದಾರರ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಳಸುವ ಮದ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮದ್ಯದ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು (2) 2016ರವರೆಗೆ ಮದ್ಯದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಸಾಲಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ. ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಈಥೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳ (ಎಥೆನಾಲ್) ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುಂಕವನ್ನು 2017 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಾರ್ಮೋನೈಸ್ಡ್ ಟ್ಯಾರಿಫ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು 2013 ಮತ್ತು 2014 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿಸಿದ ಲಘು ಸುಂಕದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಂತರದ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವನ್ನು 90 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. (ವಿದ್ಯುತ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಕರ್ತವ್ಯದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.) (1) ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳ ನೇರ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ (ಇ-85 ಇಂಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬ್ಲೆಂಡರ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನಿಲ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು; ಮತ್ತು (2) ಅಂತಹ ಇಂಧನಗಳ ನೇರ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಂತಹ ಇಂಧನಗಳ ನೇರ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಅನುದಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಃ (1) "ಇ-85 ಇಂಧನ" ಎಂದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣ; ಮತ್ತು (2) "ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ" ಎಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ, ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 0ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ನೈಸರ್ಗಿಕವಲ್ಲದ ಎಥೆನಾಲ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಇಂಧನ. ಬಹುಪಾಲು-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವಿತರಕರು ಇ-85 ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಲೆಂಡರ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವಿತರಕರು ಅಂತಹ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. H.R.684-ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು 1986ರ ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸಂಹಿತೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರುಃ ರೆಪ್ ಹಿರೊನೊ, ಮಾಜಿ ಕೆ. [ಎಚ್ಐ-2] (ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ 2/14/2011) ಕೋಸ್ಪಾನ್ಸರ್ಃ ರೆಪ್ ಜಾನ್ಸನ್, ತಿಮೋತಿ ವಿ. [ಐಎಲ್-15]-2/14/2011 ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಃ 2/14/2011 ಹೌಸ್ ಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಃ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ಸದನ ಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. |/ಮನೆ/ಶಾಸಕಾಂಗ ದತ್ತಾಂಶ. ಪಿ. ಎಫ್. ಪಿ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು 1986ರ ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸಂಹಿತೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲು. ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸಂಹಿತೆಯನ್ನು ಈ ರೀತಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ (1) ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕೆ $1 ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದು; (2) ಸಣ್ಣ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು; (3) "ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ" ಮತ್ತು "ಸಣ್ಣ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕ" ದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವುದು; (4) ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದಂತೆಯೇ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು; ಮತ್ತು (5) ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು 2016ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. |/ಮನೆ/ಲೆಜಿಸ್ಲೇಟಿವ್ ಡೇಟಾ. ಪಿಎಚ್ಪಿ H.R.1149-ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪಾಚಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಶುದ್ಧ ವಾಯು ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪಾಚಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕ ಸಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು 1986ರ ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸಂಹಿತೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರುಃ ರೆಪ್ ಬಿಲ್ಬ್ರೇ, ಬ್ರಿಯಾನ್ ಪಿ. [ಸಿಎ-50] (ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ 3/17/2011) ಸಹ-ಪ್ರಾಯೋಜಕರುಃ ರೆಪ್ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್, ರೋಸ್ಕೋ ಜಿ. [ಎಮ್ಡಿ-6]-ರೆಪ್ ಬೊನೊ ಮ್ಯಾಕ್, ಮೇರಿ [ಸಿಎ-45]-ರೆಪ್ ಕಾರ್ನಾಹನ್, ರಸ್ [ಎಂಒ-3]-ರೆಪ್ ಡೇವಿಸ್, ಸುಸಾನ್ ಎ. [ಸಿಎ-53]-3/17/2011 ರೆಪ್ ಡ್ರೇಯರ್, ಡೇವಿಡ್ [ಸಿಎ-26]-3/17/2011 ರೆಪ್ ಹಂಟರ್, ಡಂಕನ್ ಡಿ. [ಸಿಎ-52]-3/17/2011 ರೆಪ್ ಇನ್ಸ್ಲೀ, ಜೇ [ಡಬ್ಲ್ಯುಎ-1]-3/17/2011 ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಃ 3/17/2011 ಹೌಸ್ ಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾನಮಾನ-ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ಸಮಿತಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಮಿತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತರುವಾಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅವಧಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲೂ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮಿತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಅಂತಹ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆನೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಮಸೂದೆಗಳು 2011 ರ ಡ್ಯುಯಲ್ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಾಯಿದೆ 2011 ರ ಡ್ಯುಯಲ್ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಜನವರಿ 25,2011 ರಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿಸಲಾದ ಕನಿಷ್ಠ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಸುಂಕದ ಟ್ರಕ್ಗಳು (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಎರಡು ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಂತರದ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಶೇಕಡ 90ರಷ್ಟು ದ್ವಂದ್ವ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಸುಂಕದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಜಕಃ ಸೇನ್ ಲುಗರ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಜಿ. [ಐಎನ್] (ಪರಿಚಯಿಸಿದ 1/25/2011) ಸಂಬಂಧಿತ ಮಸೂದೆಗಳುಃ H.R.404 ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಃ 1/25/2011 ಸೆನೆಟ್ ಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಃ ಎರಡು ಬಾರಿ ಓದಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಿತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. S.187-2011ರ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾಯಿದೆ 2011ರ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾಯಿದೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕಃ ಸೇನ್ ಹಾರ್ಕಿನ್, ಟಾಮ್ [IA] (ಪರಿಚಯಿಸಿದ 1/25/2011) ಕೋಸ್ಪಾನ್ಸರ್ಸ್ ಸೇನ್ ಫ್ರಾಂಕೆನ್, ಅಲ್ [ಎಂಎನ್]-1/25/2011 ಸೇನ್ ಜಾನ್ಸನ್, ಟಿಮ್ [ಎಸ್ಡಿ]-1/25/2011 ಸೇನ್ ಕ್ಲೋಬುಚಾರ್, ಆಮಿ [ಎಂಎನ್]-1/25/2011 ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಃ 1/25/2011 ಸೆನೆಟ್ ಸಮಿತಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಃ ಎರಡು ಬಾರಿ ಓದಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಮಿತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. 2011 ರ ಬಿಲ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾಯಿದೆ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿಸಲಾದ 2014 ಮತ್ತು 2015 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಸುಂಕದ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಕನಿಷ್ಠ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ದ್ವಿ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 2016 ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವನ್ನು 90 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. (ವಿದ್ಯುತ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಕರ್ತವ್ಯದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.) ಫೆಡರಲ್ ಪಾಲನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಅರ್ಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ (ಡಿ. ಓ. ಇ.) ಅನುದಾನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆಃ (1) ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳ (ಇ-85 ಇಂಧನ ಸೇರಿದಂತೆ) ನೇರ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಬ್ಲೆಂಡರ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು; ಮತ್ತು (2) ಅಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಅಂತಹ ಇಂಧನಗಳ ನೇರ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಉಪ ಅನುದಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವಿತರಕರು (ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಥವಾ 49 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಲ್ಲರೆ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ) ಅಂತಹ ಅನುದಾನ ಅಥವಾ ಉಪ-ಅನುದಾನಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುಪಾಲು-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ವಿತರಕರು ಇ-85 ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಲೆಂಡರ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ಅಗತ್ಯವಾದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆಃ (1) ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೇಕಡಾವಾರು 2014 ರಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 2020 ರಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು (2) ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾವಾರು. ಅಂತಹ ವಿತರಕರು ಅಂತಹ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ವಿತರಣಾ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ವಿತರಕರಿಗೆ ಅಂತಹ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಅಥವಾ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಮಾನವಜನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ, ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೊಸ ಅಥವಾ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಹವಾಗಿಸಲು 2005 ರ ಇಂಧನ ನೀತಿ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೂ ಸೂಕ್ತವಾದ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಸಾಲ ಖಾತರಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಯೋಜನೆಗಳ ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಬಳಸುವ ಅನೇಕ ನೀತಿ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕನಿಷ್ಠ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡ (ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 2005ರ ಎನರ್ಜಿ ಪಾಲಿಸಿ ಆಕ್ಟ್ () ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ XV, ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ A, ವಿಭಾಗ 1501ರಲ್ಲಿ RFS ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್. (ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್. 1 ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ) 2006ರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 2012ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಕನಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 2007ರ ಎನರ್ಜಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು () ಈ ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಇಪಿಎಕ್ಟ್ 2005ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಆದೇಶವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್. ಗೆ (ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್. 2 ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ) 2008ರಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು 2022ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 36 ಶತಕೋಟಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಕಾರ್ನ್-ಆಧಾರಿತ ಎಥೆನಾಲ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಎಂಬ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕನಿಷ್ಠ 16 ಶತಕೋಟಿ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಆಗಿರಬೇಕು. ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ (ಇಪಿಎ) ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಕಡ್ಡಾಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇಪಿಎ ಹೊಂದಿದೆ. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್1 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇಪಿಎಯ ಆರಂಭಿಕ ನಿಯಮಗಳು (ಏಪ್ರಿಲ್ 2007ರಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಿದವು) ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿವರವಾದ ಅನುಸರಣೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು, ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು (ಆರ್ಐಎನ್) ಆಧರಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ವಿಶೇಷ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನ್ನಾ ನಿಬಂಧನೆಗಳು. ಹಿಂದಿನ ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್. 1 ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್. 2 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು (2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ) ಇಪಿಎ ನಿಯಮಗಳು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆಃ (1) ಕಡ್ಡಾಯ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 2022ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. (2) ಒಟ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ-ಒಟ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು, ಜೀವರಾಶಿ ಆಧಾರಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್-ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪರಿಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (3) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜೀವನಚಕ್ರದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ (ಜಿಎಚ್ಜಿ) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತದ ಕೆಲವು ಕನಿಷ್ಠ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು. (4) ಕೆಲವು ಭೂ ಬಳಕೆಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹೊಸ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕು. ಇಐಎಸ್ಎ 2007ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಂದಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಮಾಣದ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಜೀವನಚಕ್ರದ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವರ್ಗಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬಯೋಮಾಸ್ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳುಃ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 2010 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ನ್-ಸ್ಟಾರ್ಚ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಕಾರ್ನ್-ಸ್ಟಾರ್ಚ್ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಪ್ರಮಾಣವು 2010ರಲ್ಲಿ ಮೀರಬಾರದು ಎಂದು ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಈ ಮಿತಿಯು 2015ರ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳುಃ ಒಟ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ವರ್ಗವು ಕಾರ್ನ್ ಅಲ್ಲದ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಜೋಳ ಮತ್ತು ಗೋಧಿಯಂತಹ ಧಾನ್ಯಗಳು, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಕಬ್ಬಿನ ಎಥೆನಾಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಜೀವರಾಶಿ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಂತಹ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಜೀವನಚಕ್ರದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಜನಾದೇಶವು ಸುಮಾರು 2010ರಿಂದ 2022ರವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಃ ಒಟ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಭಾಗ, 2010ರಿಂದ 2022ರವರೆಗಿನ ಈ ವರ್ಗ. ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಜೀವನಚಕ್ರದ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್, ಹೆಮಿಸೆಲ್ಲುಲೋಸ್ ಅಥವಾ ಲಿಗ್ನಿನ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಬಯೋಮಾಸ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸಲ್ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಬಯೋಮಾಸ್-ಟು-ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಯೋಮಾಸ್ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ. ಒಟ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ವರ್ಗವು 2009ರಿಂದ 2012ರವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ (ಮೊನೊ-ಆಲ್ಕೈಲ್ ಎಸ್ಟರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ನಾನ್-ಎಸ್ಟರ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ (ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಡೀಸೆಲ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಜೀವರಾಶಿ ಪೂರಕಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವೂ ಸೇರಿದೆ. ಜೀವನಚಕ್ರದ ಜಿಎಚ್ಜಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತದ ಮಿತಿಯು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟಿದೆ. ಇ. ಐ. ಎಸ್. ಎ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು "ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಜೀವರಾಶಿ" ಎಂದು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಈ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2007ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರ ನಂತರ ಕೃಷಿ ಮಾಡಲಾದ ಹೊಸ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ, ಮರಗಳ ಬೆಳೆಗಳು, ಮರಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು, ಸಂಯುಕ್ತ ಭೂಮಿಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಜೀವರಾಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಇ. ಐ. ಎಸ್. ಎ. ಹೊರತುಪಡಿಸಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯು ಮೂರು ಭೂ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮೀಸಲು ಯೋಜನೆ (ಸಿಆರ್ಪಿ) ಭೂಮಿ. ಐದು ವರ್ಗದ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಇಂಧನಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಎಂದು ಇಪಿಎ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆಃ (1) ಜೋಳ, ಗೋಧಿ ಒಣಹುಲ್ಲಿನ, ಭತ್ತದ ಒಣಹುಲ್ಲಿನ, ಸಿಟ್ರಸ್ ಅವಶೇಷಗಳಂತಹ ಬೆಳೆ ಅವಶೇಷಗಳು; (2) ಅರಣ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಅರಣ್ಯ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಮತ್ತು ಘನ ಅವಶೇಷಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅರಣ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು; (3) ಚಳಿಗಾಲದ ಕವರ್ ಬೆಳೆಗಳಂತಹ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳೆಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಡಲಾಗುವ ದ್ವಿತೀಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳೆಗಳು; (4) ಆಹಾರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಂದ ಜೈವಿಕ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ತೋಟದ ತ್ಯಾಜ್ಯ; (5) ಸ್ವಿಚ್ಗ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಕ್ಯಾಂಥಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಶಾಶ್ವತ ಹುಲ್ಲುಗಳು. ಅದರ ಅಂತಿಮ ನಿಯಮ ನಿರ್ಣಯದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇಪಿಎ ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ 2 ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ವಿದೇಶಿ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಃ 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಕಡ್ಡಾಯವು ಸುಮಾರು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ಯು. ಎಸ್. ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸುಮಾರು 7 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಧನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಃ 2022ರ ವೇಳೆಗೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $0.024 ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $0.121 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸುಮಾರು $12 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಃ 2022ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಾಗ, RFS ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ವಿಸ್ತೃತ ಬಳಕೆಯು ವಾರ್ಷಿಕ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 138 ದಶಲಕ್ಷ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 27 ದಶಲಕ್ಷ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಯು. ಎಸ್. ಕೃಷಿ ಆದಾಯಃ 2022ರ ವೇಳೆಗೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಜೋಳ ಮತ್ತು ಸೋಯಾಬೀನ್ಗಳಂತಹ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಸ್ತರಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಾರ್ಷಿಕ ನಿವ್ವಳ ಕೃಷಿ ಆದಾಯವನ್ನು $13 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸೋಯಾಬೀನ್ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಃ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ನ್ ಸ್ಟಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಸೋಯಾಬೀನ್ ತೈಲದ ವಿಸ್ತೃತ ಬಳಕೆಯು 2022ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ನ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 8ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸೋಯಾಬೀನ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 14ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಹಾರದ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೆಚ್ಚಃ ಯು. ಎಸ್. ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ತಲಾ ಆಹಾರದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು $10 ಅಥವಾ $3 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಆದರೆ ಇತರರ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಃ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು, ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು (ಎನ್ಒಎಕ್ಸ್), ಅಸಿಟಾಲ್ಡಿಹೈಡ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಸೇರಿವೆ; ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (ಸಿಒ) ಮತ್ತು ಬೆಂಜೀನ್ ಸೇರಿವೆ. ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿವ್ವಳವಾಗಿ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ತೂಕದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪಿಎಂ ಮತ್ತು ಓಝೋನ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು 245 ವಯಸ್ಕ ಅಕಾಲಿಕ ಮರಣದ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್. ನೀತಿಯ ಪರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವಾದಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಇದು ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನೀತಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅವಧಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ, ದೇಶೀಯ ಮೂಲಗಳಿಂದ ದ್ರವ ಇಂಧನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ ಯು. ಎಸ್. ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. ಕೃಷಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಅವುಗಳ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬೆಂಬಲಿಗರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ವಿಷಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ, ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದಾಗ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ನೇರ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲ ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ನ ಇಐಎಸ್ಎ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ "ವಿಜೇತ" ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಇತರ, ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಆದ್ಯತೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿರೋಧಿಗಳು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಹಸೋದ್ಯಮ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೂಡಿಕೆ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಈ ವಿಮರ್ಶಕರು ಹೆಚ್ಚು "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ತಟಸ್ಥ" ನೀತಿಗಾಗಿ ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಲಯವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನ "ಆರ್ಥಿಕ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ" ಮತ್ತು 2006 ಮತ್ತು 2007ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆಯಾದ್ದರಿಂದ, ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮುಂದುವರಿದ ದೊಡ್ಡ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದವು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಆದೇಶವು ಇಂಧನ/ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಭದ್ರತೆ, ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಕೃಷಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು, ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ನೀತಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಪಂಪಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದ ದ್ರವ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಹಲವಾರು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಿಂದ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದುಃ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶ, ವಿಭಿನ್ನ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ದಹನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಾಶಕಾರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಫೆಡರಲ್ ಬಜೆಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ತೆರಿಗೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವಿರೋಧಿಗಳು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬಯೋಮಾಸ್ ಕ್ರಾಪ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಬಿಸಿಎಪಿ) ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ (ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್), ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸ್ಥಿರವಾದ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜೀವರಾಶಿಯ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಪೂರೈಕೆಯಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. 2008ರ ಆಹಾರ, ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿ (2008), ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಯೋಮಾಸ್ ಕ್ರಾಪ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಬಿಸಿಎಪಿ) ಎಂಬ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಆರ್ಎಫ್ಎಸ್ನಂತೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಬೀತಾಗದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಇರಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೀವರಾಶಿಯನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಬಯೋಮಾಸ್ ಕ್ರಾಪ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಬಿಸಿಎಪಿ) ಅನ್ನು ಎರಡು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆಃ (1) ಆಯ್ದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅರ್ಹ ಬೆಳೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು (2) ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಭೂ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಕೊಯ್ಲು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅರ್ಹ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು. ಜೈವಿಕ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಂದು ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯತೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಬಿಸಿಎಪಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಕೃಷಿ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2009ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಎ. ಯ ಫಾರ್ಮ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಎಫ್. ಎಸ್. ಎ.) ಯು ಬಿ. ಸಿ. ಎ. ಪಿ. ಯ ಕಲೆಕ್ಷನ್, ಹಾರ್ವೆಸ್ಟ್, ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಸಿ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಟಿ.) ಪಾವತಿ ಭಾಗವನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹಣದ ಲಭ್ಯತೆಯ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಎ. ಯು ಉಳಿದ ಬಿಸಿಎಪಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಮ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಎ. ಯು ಬಿಸಿಎಪಿ ಅಂತಿಮ ನಿಯಮವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೂಪಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ (1) ಅರ್ಹ ಜೀವರಾಶಿ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾರ್ಷಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ ಪಾವತಿಗಳು (2) ಅರ್ಹ ಜೀವರಾಶಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಜೀವರಾಶಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಕೊಯ್ಲು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪಾವತಿಗಳು. ವಾರ್ಷಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ ಪಾವತಿಗಳುಃ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಮೀಸಲಾದ ಜೀವರಾಶಿ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೆಳೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳಿರುವ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು, ನೆಡುವುದು ಮತ್ತು ಬೀಜ ಬಿತ್ತುವಂತಹ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಜೀವರಾಶಿ ಬೆಳೆಗಳ ಅರ್ಹ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪಾವತಿಗಳು ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಈ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪಾವತಿಗಳುಃ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಾದ ಜೀವರಾಶಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೆಳೆ ಅವಶೇಷಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಡಿನ ಅಡಿಪಾಯದಿಂದ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪಾವತಿಯ ಮೂಲಕ, ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಎ. ಜೀವರಾಶಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ $45 ವರೆಗೆ ಡಾಲರ್-ಪ್ರತಿ-ಡಾಲರ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾವತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್-ಅಪ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಪಾವತಿ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳು ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿವೆ. 2006ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೃಷಿ ಆಧಾರಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ರಾಜ್ಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೋ ಮಾನದಂಡಗಳು (ಆರ್. ಪಿ. ಎಸ್.) ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ಭಾಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 2006ರ ಜನವರಿಯಂತೆ, 34 ರಾಜ್ಯಗಳು ಆರ್. ಪಿ. ಎಸ್. ಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದು, ಕನಿಷ್ಠ, ರಾಜ್ಯದ ವಾಹನಗಳು ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣದ ಅಥವಾ ಶೇಕಡಾವಾರು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ಆರ್. ಪಿ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿವೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಶಾಸಕಾಂಗ ದಾಖಲೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ರಚನೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ದಕ್ಷತೆ, ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ರಚಿಸಿದ ಅನೇಕ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳಿವೆ. ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳು ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಲು ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅವರಿಗೆ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದೆರಡು ಗಮನಾರ್ಹ ಫೆಡರಲ್ ಕಡ್ಡಾಯ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳಿರುವುದರಿಂದ ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೋಷ್ಟಕ 1: ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ದತ್ತಸಂಚಯಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳು. ಅನುದಾನಗಳು ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಹಣವನ್ನು ಅನುದಾನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸುವ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುದಾನಗಳು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕೋಷ್ಟಕ 2: ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಗಳ ಮೇಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಇ. ದತ್ತಸಂಚಯದಿಂದ ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯದ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಅನುದಾನ ಮತ್ತು ಅನುದಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಮಗಳು ಅನುದಾನ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಇತರ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಇತರ ಅನೇಕ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ವಾಹನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಕೆಲವು ಶೇಕಡಾವಾರು ಇಂಧನವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲದಿಂದ ಬರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಷ್ಟಕ 3: ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಮಾನದಂಡಗಳು, ರಾಜ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ವಿವಿಧ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳು, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳಿಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಓ. ಇ. ಯ ದತ್ತಸಂಚಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು "ಇತ್ಯಾದಿ". ಇದು 4 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ನಿಯಮ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ನಿಯಮ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಶಾಸಕಾಂಗ ಕಾಯಿದೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ನೀತಿಗಳ ಅನೇಕ ಮರುಬರಹಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ವಿವಿಧ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನಾದ್ಯಂತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಡಿ. ಓ. ಇ., ಡಿ. ಓ. ಟಿ., ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಎ. ಮತ್ತು ಎಫ್. ಟಿ. ಸಿ. ಯಂತಹ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಯಮ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಸಕಾಂಗವು ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಆ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಯಮ-ರಚನೆಯ ಸುಧಾರಿತ ಸೂಚನೆಯನ್ನು (ಎ. ಎನ್. ಓ. ಪಿ. ಆರ್) ಕರೆ ಮಾಡಿ. ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ತಾನು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವ ದಿನಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯಗಳು ಚರ್ಚೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ನಿಯಮವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಹೊಸ ನಿಯಮವನ್ನು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏನಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಯಮ-ರಚನೆಯ ಸೂಚನೆ (ಎನ್. ಓ. ಪಿ. ಆರ್) ಎಂಬ ಹೊಸ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎನ್. ಓ. ಪಿ. ಆರ್ಗಳು ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪತ್ರಗಳು, ಇಮೇಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮುಕ್ತ ವೇದಿಕೆಯ ಚರ್ಚೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೇಳುತ್ತವೆ. ಸಭೆಗಳ ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಗಡುವನ್ನು ಸಹ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು. ಆ ಗಡುವಿನ ನಂತರ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಎನ್. ಓ. ಪಿ. ಆರ್. ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ನಡೆದ ನಂತರ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಅಂತಿಮ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಾನೂನಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಆದೇಶಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ, ಅವುಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ನೀತಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ (ಡಿ. ಓ. ಇ.) ಡಿ. ಓ. ಇ. ಯು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ (ಇ. ಇ. ಆರ್. ಇ.) ಜೀವರಾಶಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಸ್ವಚ್ಛ ನಗರಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರ ಡಿ. ಓ. ಇ. ಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಹಣಕಾಸು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಯೋಜನೆ ಅನುದಾನಗಳು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್, ಪುರಸಭೆಯ ಘನ ತ್ಯಾಜ್ಯ (ಎಂ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮತ್ತು ಸಕ್ಕರೆ ಕಬ್ಬಿನ ಡಿ. ಓ. ಇ. ಸಾಲ ಖಾತರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಮೀಸಲು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಇ. ಪಿ. ಎ.) ಯಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಪಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಾಲ ಖಾತರಿಗಳು ಇ. ಪಿ. ಎ. ಯು ಇ. ಪಿ. ಎ. ಆಕ್ಟ್ 2005 (ಪಿ. ಎಲ್.) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡದ (ಆರ್. ಎಫ್. ಎಸ್.) ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 109-58) ಮತ್ತು EISA 2007 (P. L. 110-140). ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಅನುಸರಣೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ನಡುವೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಾಲಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ (ಡಿ. ಓ. ಟಿ.) ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನ ವಾಹನ (ಎಫ್. ಎಫ್. ವಿ.) ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ (ಐಆರ್ಎಸ್) ಐಆರ್ಎಸ್ ವಿವಿಧ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಣ್ಣ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಬಕಾರಿ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಣ್ಣ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಕ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಣ್ಣ ಕೃಷಿ-ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ವಿಶೇಷ ಸವಕಳಿ ಭತ್ಯೆ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸ್ಥಾವರ ಆಸ್ತಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೃಷಿ ಇಲಾಖೆ (ಯುಎಸ್ಡಿಎ) ಯುಎಸ್ಡಿಎ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿ ನೆರವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ನೆರವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ನೆರವು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ನೆರವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (ಬಿಸಿಎಪಿ) ಅಮೆರಿಕದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (ಆರ್ಇಎಪಿ) ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ (ಬಿ & ಐ) ಖಾತರಿ ಸಾಲಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮ ಅನುದಾನಗಳು (ಆರ್ಬಿಇಜಿ) ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಅನುದಾನಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಅನುದಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಂಧನ ಶುದ್ಧ ನಗರಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರ ಯು. ಎಸ್. ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ ಯು. ಎಸ್. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರ್ ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕಮಿಷನ್ ಎನರ್ಜಿ ಪಾಲಿಸಿ ಆಕ್ಟ್ ಆಫ್ 1992 ಎನರ್ಜಿ ಪಾಲಿಸಿ ಆಕ್ಟ್ ಆಫ್ 2005 ಎನರ್ಜಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಆಕ್ಟ್ ಆಫ್ 2007 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾನೂನು