Fernwood Park race riot
ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸ್ ರಾಯಿಟ್ ಎಂಬುದು ಚಿಕಾಗೋದ ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಸಿಎಚ್ಎ) ಪರಿಣತರ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿವಾಸಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಿಳಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ರೇಸ್ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವಾಗಿದೆ. ಬಿಳಿ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿಎಚ್ಎ ನಡೆಸಿದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಇದೂ ಒಂದು ಎಂದು ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಈ ಗಲಭೆಯು 98 ನೇ ಮತ್ತು 111 ನೇ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಅನುಭವಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 13,1947 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 16,1947 ರವರೆಗೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ದಿನದಿಂದ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಮ್ಸ್ ರೇಸ್ ಗಲಭೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದಂತೆ, ಚಿಕಾಗೊ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ಗಲಭೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಚಿಕಾಗೋದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಓಟದ ಗಲಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಅನುದಾನಿತ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಜನಾಂಗೀಯ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಯುದ್ಧ-ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮನೆಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಏಕೈಕ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಮೆರಿಕವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಚಿಕಾಗೊ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾದಂತೆ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಕಪ್ಪು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ವಲಸೆಯ ಎರಡನೇ ಅಲೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಬಂದರು. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಡೆವೆರೆಕ್ಸ್ ಬೌಲಿ 1940ರ ಜನಗಣತಿಯ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಸತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಆತಂಕಕಾರಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದ್ದಾರೆಃ 1) 55,157 ವಸತಿ ಘಟಕಗಳು ಕಿಕ್ಕಿರಿದವು (ಪ್ರತಿ ಕೋಣೆಗೆ 1.5 ಜನರನ್ನು ಮೀರಿ), ಮತ್ತು 2) 206,103 ವಸತಿ ಘಟಕಗಳು ಖಾಸಗಿ ಸ್ನಾನಗೃಹಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಅಂತಹ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ಸಿಎಚ್ಎ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತುಃ ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿನಿ ಹೋಮ್ಸ್, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಲಾಂಡೇಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್, ಮೇ 1943 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಮ್ಸ್, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಚ್. ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಹೋಮ್ಸ್. ಈ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬಗಳು ವಾಸಿಸಲು, ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮಗುವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಕುಟುಂಬವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ (ಉಕ್ಕಿನಂತಹ) ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು; ಕುಟುಂಬದ ಆದಾಯವು ಒಟ್ಟು $2,000ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು; ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಯು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಗಿರಬೇಕೆಂದು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ದೂರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಆಲ್ಟ್ಗೆಲ್ಡ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಇರುವ 157 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲಿನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆಲ್ಟ್ಗೆಲ್ಡ್ ಉದ್ಯಾನವನವು ಜನನಿಬಿಡ ಬಹು ಅಂತಸ್ತಿನ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಲು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿತ್ತಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಂತೆಯೇ, ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮನೆಗಳನ್ನು ಸಿಎಚ್ಎ ನಿಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಯೋಜನೆ, ವಸತಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ನಿಜವಾದ ಮನೆಗಳು) ಪೂರ್ಣ ನಗರದ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮನೆ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಿಎಚ್ಎಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗುರುತಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯೋಜನೆಗಳು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರೂ, ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏಕೀಕರಣದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೈನಿಕರು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಯುದ್ಧದ ಮುಂಭಾಗಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಚಿಕಾಗೊ ವಸತಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಸಿಎಚ್ಎ) ಈ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅನುಭವಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಸತಿ ಒದಗಿಸುವ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅನುಭವಿಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ವಸತಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ 1945 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ವೆಟರನ್ಸ್ ರೀ-ಯೂಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದಾಗಿ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಭಾಗಶಃ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸಿಎಚ್ಎಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಎಲಿಜಬೆತ್ ವುಡ್ ಅವರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಣತರ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಸಿಸಮ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡೂ ಮೌಲ್ಯಗಳ "ಚೈತನ್ಯವನ್ನು [ಹೀರಿಕೊಂಡರು]" ಮತ್ತು "ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬದುಕಲು ದೇಶವನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕಪ್ಪು ಪರಿಣತರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಭರವಸೆ". ಏಕೀಕರಣದ ಗುರಿಯು ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಗವರ್ನರ್ ಡ್ವೈಟ್ ಗ್ರೀನ್ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಚಿಕಾಗೋದ ಮೇಯರ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಕೆಲ್ಲಿ, ಸಮಗ್ರ ಪರಿಣತರ ವಸತಿ ಮತ್ತು ತಾರತಮ್ಯರಹಿತ ನೀತಿಗಾಗಿ ಸಿಎಚ್ಎ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಪ್ರತಿಪಾದಕರಾಗಿದ್ದರು. ಚಿಕಾಗೋದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 1946ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1949ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಎಚ್ಎಯ ಎರಡನೇ ಯೋಜನೆಯಾದ ಮಿಡ್ವೇ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಮ್ಸ್, ಕಪ್ಪು ಕುಟುಂಬಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಅಸಮಾಧಾನ ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಿಡ್ವೇಯ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದ ಬಿಳಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗದ ಸಮುದಾಯವು ಕಪ್ಪು ಕುಟುಂಬಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಗೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಮಿಡ್ವೇಯ ಬಿಳಿಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅರ್ಹ ಬಿಳಿಯ ಅನುಭವಿಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಬೇಕು ಎಂದು ಅಗಾಧವಾಗಿ ನಂಬಿದ್ದರು. ನವೆಂಬರ್ 16,1946 ರಂದು ಮೊದಲ ಕಪ್ಪು ಕುಟುಂಬವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ, ಬಿಳಿ ಕಲ್ಲು ಎಸೆಯುವ ಜನಸಮೂಹವು ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು. ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಕಪ್ಪು ಕುಟುಂಬವು ಮಿಡ್ವೇ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಮ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ವಿನಂತಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರು ಕಪ್ಪು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಆವರಣದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬೇಕಾಯಿತು. ಬಿಳಿ ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಜನಸಮೂಹದ ಹಿಂಸಾಚಾರವು ಮಿಡ್ವೇಯ ಏಕರೂಪದ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿತು. ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಏಕೀಕರಣದ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಿಎಚ್ಎಗೆ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ನೀಡಿತು ಎಂದು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಂಟ್ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಿಎಚ್ಎ ಮತ್ತು ಮೇಯರ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ "ಜನಾಂಗೀಯ ಉದಾರವಾದ" ವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಜನಾಂಗೀಯ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವ ಬಿಳಿ ಬಯಕೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸವಾಲು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಾಜಕೀಯ ಯಂತ್ರದ ಇತರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಮತ್ತು ಭ್ರಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಸಿಎಚ್ಎ ಏಕೀಕರಣ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲ್ಲಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಚಿಕಾಗೊ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಹಿರಿಯರು ಗಮನಿಸಿದರು. ನಗರದಲ್ಲಿ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಮುಖ ನಾಯಕರು ಕೆಲ್ಲಿಯನ್ನು 1947ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವಂತೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು. ಖಾಸಗಿ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ ವ್ಯಾಪಾರ-ಪರ, ಸಿಎಚ್ಎ ವಿರೋಧಿ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೆನ್ನೆಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಚಿಕಾಗೋದ ದೂರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ರೋಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಮುದಾಯದ ಒಂದು ನೆರೆಹೊರೆಯಾಗಿದೆ. ರೋಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತರ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಲ್ಲಿಡೇಲ್, ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್, ರೋಸ್ಮೂರ್, ಶೆಲ್ಡನ್ ಹೈಟ್ಸ್, ವೆಸ್ಟ್ ರೋಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಭಾಗ ಸೇರಿವೆ. 1940ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ನೆರೆಹೊರೆಯು ಜನಾಂಗೀಯವಾಗಿ ಮಿಶ್ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಲಸಿಗ ಸಮುದಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಸಿಎಚ್ಎ ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹೋಮ್ಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಅನುಭವಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ 87 ಎರಡು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳ-ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲಿಜಬೆತ್ ವುಡ್ ಅವರು ಮೇ 1947 ರಲ್ಲಿ ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸಮುದಾಯದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಪರಿಣತರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅದರ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಬಿಳಿ ನೆರೆಹೊರೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬಿಳಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಏಕೀಕರಣದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಬಿಳಿ ಏಕರೂಪದ ಪರಿಸರದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಚಿಕಾಗೋದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಜನಾಂಗೀಯ ಗಲಭೆಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಗಲಭೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘಟನೆ ಅಥವಾ ಘಟನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ; ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಹಿರ್ಷ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 13,1947 ರಂದು ಕುಟುಂಬಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಂಜೆ ಜನಸಮೂಹವು ವಸತಿ ಯೋಜನೆಯ ಹೊರಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಿತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು 500 ರಿಂದ 5,000 ಬಿಳಿ ದಂಗೆಕೋರರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು ಎಂದು ವಿದ್ವಾಂಸರು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂಸಾಚಾರವು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿಯ ಗುಂಪುಗಳು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಸೇರಿದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದವು. ದಂಗೆಕೋರರು ಯೋಜನೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು, ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಚೂರುಚೂರು ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅದಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು. ಗುಂಪು ಸದಸ್ಯರು ಕಪ್ಪು ಜನರನ್ನು ಕ್ಲಬ್ಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯಲು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಿದರು. ಸುಮಾರು 100 ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 35 ಕಪ್ಪು ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಪೊಲೀಸರು ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಉತ್ತರ/ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ 95 ನೇ ಬೀದಿಯಿಂದ 130 ನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಪೂರ್ವ/ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವಿನ್ಸೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಕಪ್ಪು ನಿವಾಸಿಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಪೊಲೀಸರು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹಿರ್ಷ್ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಯೋಜನೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸುಮಾರು 1,000 ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಚಿಕಾಗೊ ಪೊಲೀಸರು ಸಂಘಟಿತ ಗುಂಪುಗಳು ಅಥವಾ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಚದುರಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಪ್ಪು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪೊಲೀಸರು ಸಹ ಜನಸಮೂಹದ ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪೊಲೀಸರು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಸತಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕರ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಂಸಾಚಾರ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಬದಲು, ಪೊಲೀಸರು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಹಾಲ್ಸ್ಟೆಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ. ಹಾಲ್ಸ್ಟೆಡ್ನಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಇರುವ ಎರಡು-ಪಥದ ಬದಿಯ ಬೀದಿಗೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು, ಇದರರ್ಥ "ಸಂಚಾರವು ಹತಾಶವಾಗಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಯಿತು, [ಮತ್ತು] ಕಪ್ಪು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಜನಸಮೂಹದ ಸುಲಭ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು". ಹೀಗಾಗಿ, ಕಪ್ಪು ಚಾಲಕರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಸಮೂಹದ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಗಲಭೆಯ ನಂತರದ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಯಾವುದೇ ಹಿಂಸಾಚಾರದಿಂದ ಕಪ್ಪು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸುಮಾರು 700 ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗಲಭೆಯ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಪೊಲೀಸ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಆದೇಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಂತರದ ಬಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳು ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹೋಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗಲಭೆಗಾಗಿ ಕೇವಲ 113 ಜನರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ವರದಿಯಾದ ಬಂಧನಗಳ ಜನಾಂಗೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಹಿರ್ಷ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜನಾಂಗೀಯತೆ ಡಚ್ (26.3%); ಇತರ ಜನಾಂಗೀಯತೆಗಳೆಂದರೆ ಜರ್ಮನ್ (14.7%), ಐರಿಶ್ (7.7%), ಇಟಾಲಿಯನ್ (6.5%), ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ (5.6%), ಪೋಲಿಷ್ (5.3%), ಮತ್ತು ಸ್ಲಾವಿಕ್ (4.4%). ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಿಳಿ ಜನಸಮೂಹದ ಹಿಂಸಾಚಾರದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 35 ಕಪ್ಪು ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಗಲಭೆಗೆ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಬಿಳಿ ಜನಸಮೂಹದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು. ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮೋರ್ಗನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಹೋಮ್ಸ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಬಿಳಿಯ ಜನರ ಮೇಲೆ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು. ಚಿಕಾಗೊ ಮಾನವ ಸಂಬಂಧಗಳ ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಆರ್ಚಿಬಾಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಿ, ಜೂನಿಯರ್, ರೋಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಪ್ಪು ಜನರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದಾಗ ಹಿಂಸಾಚಾರವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗಲಭೆಯ ನಂತರ ರೋಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಈ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಟೇಕಿಯು ಚಿಕಾಗೊ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಜನಗಣತಿಯ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾನೆ-1940ರಲ್ಲಿ ರೋಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೇವಲ 4.2% ರಷ್ಟು ಜನರು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, 1950ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಪ್ಪು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಮುದಾಯದ 18.4% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಬೆಳೆಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಶಕಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1970 ಮತ್ತು 1980, ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಳಿ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ 1970 ರಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ರೋಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 55.1% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1980 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 97.5%. ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಗಲಭೆ ಮತ್ತು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಗಲಭೆಗಳು ಎರಡೂ ಬಿಳಿಯ ಹಠಮಾರಿತನ ಮತ್ತು ಬಿಳಿಯ ಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವುದನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದವು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಎಚ್ಎಯ ಏಕೀಕರಣದ ಉದ್ದೇಶಗಳು "ಬಿಳಿಯರ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹಗಳು, ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿವೆ". ಗಲಭೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಮೇಯರ್ ಕೆನ್ನೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಿಎಚ್ಎ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಹೊಸ ನೀತಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಿಎಚ್ಎ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯ ವಸತಿ ಸಮಿತಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂತೆಯೇ, ಕೆನ್ನೆಲ್ಲಿ 1947 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಆಯೋಗವನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊಳೆಗೇರಿ ತೆರವು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುವ ಸಿಎಚ್ಎ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಚಿಕಾಗೊ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಸತಿಗಳು ಏಕೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯ ಬದಲು ಮುಕ್ತ ಅಧಿಭೋಗ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯತ್ತ ಸಾಗಿದವು. ಏಕೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯು ಕಪ್ಪು ಜನರನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಿತು, ಮುಕ್ತ ಅಧಿಭೋಗ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯು ಕಪ್ಪು ಜನರನ್ನು ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಏಕೀಕರಣವು ಯಾವುದೇ ಆದ್ಯತೆಯಲ್ಲ. ಫರ್ನ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸ್ ಗಲಭೆಯ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಚಿಕಾಗೊ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು (ಸಿಪಿಡಿ) ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು. ತ್ವರಿತ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾನ್ ಫೈವ್, ಅಥವಾ ವಿಪತ್ತು ಯೋಜನೆ, "27 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಂದಿತು". ಗಲಭೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಿಶೇಷ ಪೊಲೀಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ ಸಂಘಟನೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 660 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು 98 ಪೊಲೀಸ್ ವಾಹನಗಳು ಚಿಕಾಗೋದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ "ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೂಚನೆಯ" ಮೇಲೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಚಿಕಾಗೊ ಪೊಲೀಸರು ಕಪ್ಪು ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಪೋಲೀಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದರು. ಈ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ವಿಪತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರೂ, ಇಲಾಖೆಯು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು-ಮಾನವ ಸಂಬಂಧಗಳು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುವ ತರಗತಿಯ ತರಬೇತಿ ವಿಚಾರಗೋಷ್ಠಿಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿತು, ಇದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಜೀವಮಾನದ ಪಕ್ಷಪಾತಗಳನ್ನು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಪಕ್ಷಪಾತ ತರಬೇತಿಯಿಲ್ಲದೆ, ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯು ಜನಾಂಗೀಯ ಗಲಭೆಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಸಿಪಿಡಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಎಂಗಲ್ವುಡ್ ರೇಸ್ ರಾಯಿಟ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರೇಸ್ ರಾಯಿಟ್ ಆಫ್ 1943 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ನಾಗರಿಕ ಅಶಾಂತಿ ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಇತಿಹಾಸದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವೈಟ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಲಭೆಗಳು 1947 ರ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಗಲಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೋದ ಸಿವಿಲ್ ಡಿಸಾರ್ಡರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1947 ರ ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯ ಇತಿಹಾಸ