Puʻuʻōpae Bridge
ಪುಯುಪೇ ಸೇತುವೆಯು (ಕಲಾಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಕಾಪಾ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹವಾಯಿಯ ಕವಾಯ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಪಾ ಬಳಿಯ ವೈಲುವಾ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಲಾಮಾ ಮತ್ತು ಕಿಪಾಪಾ ರಸ್ತೆಗಳ ನಡುವಿನ ಪುಯುಪೇ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಕಲಾಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು-ಲೇನ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಪ್ಯಾನ್, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು 1915 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಕೊನೆಯ ಕಂಬಗಳು 1919 ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವೈಲುವಾ ನದಿ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಕೆಡವಲಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಬಂದವು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1958 ರಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲ ಟ್ರಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕೌವೈ ಕೌಂಟಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಫುಜಿಮೊಟೊ ಪ್ರಕಾರ, ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಬದಲು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಹವಾಯಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಸಾರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಕಾಪಾ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1900 ರಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾದಾಗ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಕ್ಕರೆ ತೋಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಸರ್ಕಾರದ ಕೈಯಲ್ಲಿ. ಸಕ್ಕರೆ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಭೂಮಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಸಾಹತುಗಾರರಿಗೆ ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಕುಟುಂಬ ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕರಾವಳಿ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕಬ್ಬಿನ ತೋಟಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕವಾಯಿಯಲ್ಲಿನ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಭೂಮಿಗಳು ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಪಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಲಾಹಿಯೊದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಪುಯುಪೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಲೋಹೆನಾ ಮತ್ತು ವೈಪೊಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾಪಾ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ 2 ನೇ ಸರಣಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 20 ರಿಂದ 40 ಎಕರೆವರೆಗಿನ 81 ಲಾಟ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ 90 ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ಗಳು 1917 ರ ವೇಳೆಗೆ 31,500 ಟನ್ ಕಬ್ಬನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಿದರು, ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೀಮಿತ ನೀರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸಕ್ಕರೆಯನ್ನು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತೋಟಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸುಮಾರು 400 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಏಕೈಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. "ಕಾಪಾ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ಗಳ ಇತಿಹಾಸವು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಒಬ್ಬನೇ ಒಬ್ಬ ಮಹಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಮಗಾಗಿ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ರೈತರಾಗಿ ಜೀವನವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದ ವಸಾಹತುಗಾರರ ಗುಂಪಿನ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ. 1913 ರ ಕಾಪಾ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಲಾಟರಿ ವಿಜೇತರ ಹೆಸರುಗಳು ಹವಾಯಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕಾಕೇಸಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಅವರು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡಿಂಗ್ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇತರ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಜನರನ್ನು ಸಹ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಯಿತುಃ ಲಿನೋ, ಕಾಂಟ್ರಾಡೆಸ್, ಕೌವೈ, ಹನೋಹಾನೊ, ಕೌಯಿ, ಕೈನೋವಾ, ಕೆಲೆಕೋಮಾ, ಬೂಜ್, ಫ್ರೆಂಚ್, ಮಿಯಾಶಿ, ಸೌಜಾ, ರೀಸ್, ವಿಲ್ಸನ್, ಟ್ರೇಸಿ, ಜೋಹೊನಾಟ್, ಸಿಲ್ವಾ, ಕೊಂಡ, ನಸಾಹಿಗಾ, ಹೆಪಾ, ರೀಚೆಲ್ಟ್, ಸೊಟೊ, ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್, ಲೂಯಿಸ್, ಅಚಕ್, ಚೀಥಮ್, ಲಿವ್ಸಿ, ಇಸ್ರೇಲ್, ಕುಕ್, ಜೆನ್ಸನ್, ಫೆರೀರಾ, ವಿಕ್ಟೋರಿನೋ, ಬ್ಯಾರೆಟಾ, ರಾಪೋಜಾ, ಅರೂಂಗ್, ಓ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1915ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಗಳು ಕಾವೈ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಹವಾಯಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು, ಕಾವೈ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಹವಾಯಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ಕಾವೈ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಹವಾಯಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹವಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಳು 1915ರಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು