Central American Airways Flight 731
ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 731 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 14,2011 ರಂದು ಹೊಂಡುರಾಸ್ನ ಟೆಗುಸಿಗಲ್ಪಾದಲ್ಲಿರುವ ಟೋನ್ಕೊಂಟಿನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 14 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನ, ಲೆಟ್ ಎಲ್-410 ಟರ್ಬೊಲೆಟ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿಗದಿತ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಸುಲಾದಿಂದ ಟೆಗುಸಿಗಲ್ಪಾಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದ ವಿಮಾನ 731 ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಸುಲಾದ ಲಾ ಮೆಸಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ (13:04 UTC) 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ತೆಗುಸಿಗಲ್ಪಾದ ಟೋನ್ಕಾಂಟಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತ್ತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು. ಸುಮಾರು 07:35 ನಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೊಲೆಟ್ ರನ್ವೇ 20 ಗೆ ನಿಖರವಲ್ಲದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಟೋನ್ಕಂಟಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮೋಡದ ತಳವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎತ್ತರದ ನೆಲಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು. ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಅಲೆಗಳು ಸಹ ಇದ್ದವು. 07:51 ನಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ರನ್ವೇ 02 ಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದರು. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (ಸಿ. ವಿ. ಆರ್) ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಸಂಘರ್ಷದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 08:00 ನಲ್ಲಿ, ಅದರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಾಗ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಸಿ. ವಿ. ಆರ್ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪ್ರಾಕ್ಸಿಮಿಟಿ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಐದು ನೂರು ಕನಿಷ್ಠ ಕರೆಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಪುಲ್ ಅಪ್ ಕರೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನವು ಎಲ್ ಎಸ್ಪಿನೋ ಬಳಿಯ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ, ಜುರಿಸ್ಡಿಕ್ಸಿಯಾನ್ ಡಿ ಸಾಂತಾ ಅನಾದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ವಿಮಾನವು ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಲೆಟ್ L-410UVP-E20 ಟರ್ಬೊಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹೊಂಡುರಾನ್ ನೋಂದಣಿ HR-AUQ, ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 912603 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1991 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಬಲಿಪಶುಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 12 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 2 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಅವಶೇಷಗಳ ನಡುವೆ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರು, ಆದರೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯೆ ನಿಧನರಾದರು. ಬಲಿಪಶುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮಂತ್ರಿ, ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಮಾಜಿ ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಯೂನಿಯನ್ ನಾಯಕ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಬಲಿಪಶುಗಳಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರು ಕೆನಡಾದವರು. ಈ ಘಟನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಹೊಂಡುರಾಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮೃತ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮೂರು ದಿನಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶೋಕಾಚರಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಅನುಭವಿ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಇರುವುದರಿಂದ ಇದು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಅಪಘಾತವು ತೇಗುಸಿಗಲ್ಪಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಹೊಂಡುರಾಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕೆಂದು ಕರೆ ನೀಡಿದರು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೊಂಡುರಾಸ್ನ ಡೈರೆಸಿಯನ್ ಜನರಲ್ ಡಿ ಏರೋನಾಟಿಕಾ ಸಿವಿಲ್ (ಡಿಜಿಎಸಿ) ನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಮಂಡಳಿಯ ತನಿಖಾ ವರದಿಯು ಹವಾಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ವಿಧಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಅದರ ಸ್ಟಾಲ್ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ಒಂದು ಸ್ಟಾಲ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಟಿತ ವಿಧಾನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಡಿಜಿಎಸಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತನ್ನ ಅಪ್ರೋಚ್ ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಪ್ರೋಚ್ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದನು. ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ರನ್ವೇಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪೂರ್ಣ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯಲು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಹನ್ನೊಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2011 ಹೊಂಡುರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಹೊಂಡುರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಲೆಟ್ ಎಲ್-410 ಟರ್ಬೊಲೆಟ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 2011 ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ