Lydick, Indiana
ಲಿಡಿಕ್ ಯು. ಎಸ್. ನ ಇಂಡಿಯಾನಾ ರಾಜ್ಯದ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಕೌಂಟಿಯ ವಾರೆನ್ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮುದಾಯವು ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್-ಮಿಶವಾಕ, ಐಎನ್-ಎಂಐ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಏರಿಯಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಲಿಡಿಕ್ ಮೂಲತಃ ವಾರೆನ್ ಸೆಂಟರ್, ಸ್ವೀಟ್ ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಡ್ಲಿ ಎಂಬ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1839ರಲ್ಲಿ ವಾರೆನ್ ಸೆಂಟರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯೊಂದನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1885ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಟ್ ಹೋಮ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1902ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಲಿಂಡ್ಲಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1909ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಲಿಡಿಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1913ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದ ನಿಲ್ದಾಣವಿತ್ತು. ಈಗಿನಂತೆ, ಇದು ಮೊಟಕುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಈಗ ಲಿಡಿಕ್ ಚರ್ಚಿನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಲಿಡಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಘಟನೆಗಳು ಮೇ 17,2023. ಕ್ವಿನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ರೈಲು ಬರುತ್ತಿದ್ದು, ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ವಾಹನವೊಂದು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನಂತರ ರೈಲು ನಿಯಮಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 78 ಮೈಲಿ (ಗಂಟೆಗೆ 126 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಹಿಂದೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಗಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 19,2007 ರಂದು, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲು ಕ್ವಿನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಗಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಜನರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೋಡದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು, ನಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಬೈಕ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಸಡ್ಡೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13,1981 ರಂದು, ಮುಂಜಾನೆ 4 ಗಂಟೆಯ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿನ ಕಾನ್ರೈಲ್ನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿದೆ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಸತ್ತಿತು. ಚಾಲಕ, ನಂತರ ರೈಲಿನಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 30 ಮೈಲಿ ಅಥವಾ ಗಂಟೆಗೆ 48 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನು ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದನು, ಆದರೆ ಹಾನಿಯ ವೆಚ್ಚವು $450 ರಿಂದ $600 ರ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹೊಸ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ 2 ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇದು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 1981ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು, ಒಂದು ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬಹುಶಃ ರೇಡಿಯೋ ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಹಾರ್ನ್ಗಳು ಕೇಳಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕ ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ತಕ್ಷಣ, ಕಾನ್ರೈಲ್ ರೈಲು ವಾಹನದೊಳಗೆ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 20 ಮೈಲಿ ಅಥವಾ ಗಂಟೆಗೆ 32 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಹಾನಿಯು $2800 ರಿಂದ $3200 ರ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಕೆಲವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಬಳಿ ವಾಹನ, ಬೈಕ್ ಅಥವಾ ಕೇವಲ ನಡೆದಾಡುವುದೇ ಇತ್ತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಯು 2023ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ರೈಲು ಶೋಧಕನು ಗುರುತಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1976ರ ಒಂದು ದಿನ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. 1976ರ ಮೇ 19ರಂದು ಸಂಜೆ 6:30ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕಾನ್ರೈಲ್ ರೈಲು ಒಂದು "ಟ್ರಕ್" ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿತ್ತು. ಚಾಲಕನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ, ಈಗ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 45 ಮೈಲಿ ಅಥವಾ ಗಂಟೆಗೆ 72 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 70 ಕಾರುಗಳು ಇದ್ದವು, ಇದು ಇಂದು ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 3 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಚಾಲಕನಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಲಿಡಿಕ್ ಇದೆ. ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯಗಳು ಇಂಡಿಯಾನಾ ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯಗಳು-ಮಿಶಾವಾಕಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶ