Cotehele clock
ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಗಡಿಯಾರವು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನ ಕ್ಯಾಲ್ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಗೋಪುರ ಗಡಿಯಾರವಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ ಬದಲಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬಹುಶಃ 1493 ಮತ್ತು 1521ರ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವು ಸುಮಾರು 1411ರ ಕಾಲದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲ ಕಟ್ಟಡದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಡೆಯ ಭಾಗಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಪಿಯರ್ಸ್ ಎಡ್ಗ್ಕುಂಬೆ 1489ರಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದರು. ಆತ 1493ರಲ್ಲಿ ಜೋನ್ ಡರ್ನ್ಫೋರ್ಡ್ಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಆಕೆ 1521ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆತ 1525ರಲ್ಲಿ ಮರುಮದುವೆಯಾದನು. ಎಡ್ಗ್ಕುಂಬೆ ಮತ್ತು ಡರ್ನ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಸಂಯೋಗವನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಬಲಿಪೀಠದ ತುಣುಕುಗಳು ಸ್ಮರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 1493 ರಿಂದ ಅವರ ಮದುವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಪೆಲ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಲ್ಕೋವ್ ಅನ್ನು ಚಾಪೆಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಗೋಡೆಯೊಳಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಯೋಜನೆಯು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಗೋಡೆಯು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ). 2004ರ ಕಟ್ಟಡದ ವರದಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು 1493 ಮತ್ತು 1521ರ ನಡುವೆ ಚಾಪೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರಬಹುದು, ಹಿಂದಿನ ದಿನಾಂಕದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇದೆ. ಗಡಿಯಾರವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬದಲಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಗೋಪುರ ಗಡಿಯಾರವೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮುಖವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಗಂಟೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸಮಕಾಲೀನರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಲೋಲಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಹಳೆಯ ಮೂಲ ಅಂಚಿನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಗಳ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಗಡಿಯಾರದಂತಹ ಇತರ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಎಲೆಗಳಿಂದ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಸ್ ಕೆಥೆಡ್ರಲ್ ಗಡಿಯಾರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ದಿನಾಂಕಗಳು ವಿವಾದಾಸ್ಪದವಾಗಿರುವುದರಿಂದ (ಅವು ಬಹುಶಃ 16ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಗಡಿಯಾರಗಳಾಗಿರಬಹುದು), ಕೋಟಹೀಲ್ ಗಡಿಯಾರವು ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಗೋಪುರ ಗಡಿಯಾರವಾಗಿರಬಹುದು. 14ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗೋಪುರ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಅಲ್ಕೋವ್ ಅನ್ನು ಗಡಿಯಾರಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹೋಗುವ ಚಿಮಣಿಯಂತಹ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಪುಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಹ ಭವ್ಯವಾದ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿರುವುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಗಡಿಯಾರವು ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕಾಂಬೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಗಡಿಯಾರಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. 1962 ರ ಓವರ್ಹಾಲ್ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು 1962 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಥ್ವೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೀಡ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಸಿಲ್ ಕ್ಲಟ್ಟನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿನಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಕಂಡುಬಂದಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೀ-ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಕೋಟೆಹೆಲ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ ಮರು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಗೆ ಟಿ & ಆರ್ ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಮುದ್ರೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅಂಚಿನ ಅಮಾನತು ಕೂಡ ಹೊಸ ದಿನಾಂಕದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅಂಚನ್ನು ಮೂಲತಃ ಒಂದು ದಾರದಿಂದ ತೂಗುಹಾಕಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. 2002ರ ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಜುಬಿಲಿಗೆ ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಗೋಪುರ ಗಡಿಯಾರ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಪುರಾತನ ಗಡಿಯಾರ ಮರುಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಪೀಟರ್ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸನ್ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಅವನು ಅದರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕೆಡವಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದನು, ನಂತರ ಗ್ರೀಸ್ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಪುನಃ ಜೋಡಿಸಿದನು. ತೂಕವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಗಡಿಯಾರವು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. 500 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಕೋಟೆಹೆಲ್ನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸಮಯದ ಘಂಟೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗಡಿಯಾರವು ಎರಡು ತೂಕಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ-ಒಂದು ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹೋಗುವ ರೈಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಗಡಿಯಾರವು ಪೂರ್ಣ ಗಾಳಿಯ ಮೇಲೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲು ಗಡಿಯಾರದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೋಗುವ ರೈಲು ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ. ಫ್ರೇಮ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಎರಡು-ಕಂಬದ ಬಾಗಿಲಿನ ಫ್ರೇಮ್ ಆಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಸಮತಲ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾದ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಬೆಣೆದ ಟೆನಾನ್ನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಟ್ಟು ಎತ್ತರ 115 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಸುಮಾರು 4 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1.5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಗೋಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನ್ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು 95 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಸ್ಕೇಪ್ಮೆಂಟ್ ಚಕ್ರವು 8-ಹಲ್ಲಿನ ಪಿನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 11.875:1 ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಕ್ರವು 25 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೋಗುವ ರೈಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು 3600 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ (1 ಗಂಟೆ) ಒಂದು ತಿರುವು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಕ್ರವು ಒಂದು ತಿರುವು ಪಡೆಯಲು 303.1579 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಲೆಗೊಂಚಲು 12.1263 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, 6.06317 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅರ್ಧ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಗಳು 89 ಸೆಂ. ಮೀ. ಅಗಲವಿದ್ದು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 9 ಸೆಂ. ಮೀ. ನಷ್ಟು ಬಾಗಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎಡಭಾಗದ ಎಲೆಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 13 ಹಲ್ಲುಗಳಿವೆ, ತೂಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ 10 ಹಲ್ಲುಗಳಿವೆ. ಅಂಚಿನ ಉದ್ದವು 56 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚಿನ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ 3.7 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಮೇಲಿನ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ 3 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಇವೆರಡೂ ಸುಮಾರು 2 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಲಗೆಗಳು 110° ಕೋನದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಕೇಪ್ಮೆಂಟ್ ಚಕ್ರವು 28 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 4 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 4 ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 7 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೋಗುವ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 4 ಕಡ್ಡಿಗಳುಳ್ಳ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಸುತ್ತ 24 ಬಾರಿ ಪದರ ಮಾಡದೆಯೇ ಗಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಗಡಿಯಾರವು ಪೂರ್ಣ ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಂತೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು 95 ರ ಬದಲಿಗೆ 96 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸ್ವಿಂಗ್ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 15ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗಡಿಯಾರ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ, ತೂಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಎಲೆಗೊಂಚಲುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಭಾಗವು ಈ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅಸಮಾನ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ (ಸೂರ್ಯೋದಯದಿಂದ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದವರೆಗೆ 12 ಗಂಟೆಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ), ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಾನ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ದಿನಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಓಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಾಗಿದ ಹೊರಗಿನ ಭಾಗಗಳ ಚಿಕ್ಕತನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ 12 ಬಾರಿ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 16 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ 12 ಬಾರಿ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು 78 ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು 8 ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಬೆಲ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಸಜ್ಜು ಹೀಗಿದೆಃ 8 ಹಲ್ಲುಗಳು ಪಿನಿಯನ್ ಮತ್ತು 78 ಹಲ್ಲುಗಳು | ಅನುಪಾತ 9.75:1 ಇದು ಗಡಿಯಾರವು 12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ 78 ಹೊಡೆತಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ನೊಣಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆಃ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದಿಂದ ಹಾರುವ ಆರ್ಬರ್ಃ 48 ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ 8 ಪಿನ್ಗಳು | ಅನುಪಾತ 6:1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆರ್ಬರ್ಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ಃ 40 ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ 12 ಪಿನ್ಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆರ್ಬರ್ | ಅನುಪಾತ 3.333:1 ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರವು 12 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು 12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 9.75 ಬಾರಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗೆ ಗಂಟೆಯನ್ನು 12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 78 ಬಾರಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆರ್ಬರ್ ಗಂಟೆಯ ಪ್ರತಿ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೊಣವು ಗಂಟೆಯ ಪ್ರತಿ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ 3.333 ಬಾರಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರವು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ 78 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 12 ನಾಚ್ಗಳಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಆರ್ಬರ್ 8 ಹಲ್ಲುಗಳ ಪಿನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿ ತಿರುವು 78 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು (1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10 + 11 + 12 = 78) ಉಂಟುಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿನ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಹೊಡೆತಗಳ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಒಂದು ತಿರುವು = ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದ 9.75 ತಿರುವುಗಳು. ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿನ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪೂರ್ಣ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಓಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ 156 ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ 19.5 ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ತೂಕ ಹೋಗುವ ರೈಲು ಕಲ್ಲಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿನ ತೂಕವು ಸರಿಸುಮಾರು 40 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಹೋಗುತ್ತಿರುವ ರೈಲಿನ ಕಲ್ಲಿನ ತೂಕವು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತೂಕಗಳು ಡಬಲ್-ಪುಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಅವು ಗಡಿಯಾರವು ನೀಡಿದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹಗ್ಗದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ತೂಕದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಖರತೆ ಗಡಿಯಾರದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು 5 ಮೇ 2011 ರಂದು 3 ಗಂಟೆ 22 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅಳೆಯಲಾಯಿತು. ಗಡಿಯಾರದ ನಿಖರತೆಯು + 10 ರಿಂದ-40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗಡಿಯಾರದ ದೈನಂದಿನ ನಿಖರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಪ್ರತಿ 60 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಯಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಹೋಗುವ ರೈಲಿನ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವು 95:8 ಆಗಿರಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಎಸ್ಕೇಪ್ಮೆಂಟ್ ವೀಲ್ ಪಿನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಇದು ಪೂರ್ಣ 8 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ದೀರ್ಘ ಅಳತೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ (24 ಗಂಟೆಗಳು) ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಗಡಿಯಾರದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಒಂದೆರಡು ಅಂಶಗಳಿವೆಃ ಅಂಚಿನ ಅಮಾನತು ಮೂಲವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್-ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಅಂಚು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರವು ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ಹಲಗೆಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಎಸ್ಕೇಪ್ಮೆಂಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಂಚಿನ ಹಲಗೆಗಳು "ಬೀಳಲು" ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂಚು ಮತ್ತು ಎಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಂತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ತೂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಬಹುಶಃ 1962 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ದಪ್ಪದಿಂದಾಗಿ ಮೂಲ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಅನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು (ಉದಾ. ಉಳಿದ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಗಡಿಯಾರದ ಭಾಗಗಳಂತೆ ಸುಮಾರು 4 ರಿಂದ 5 ಮಿಮೀ) ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸನ್ಡಿಯಲ್ ಸಮಯವು ವರ್ಷವಿಡೀ +-15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, 15ನೇ ಮತ್ತು 16ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಗಡಿಯಾರವು ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಾಧನವಾಗಿತ್ತು. ದಿನಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಓಡಿದರೆ (ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು), ಸೂರ್ಯನು ಹೊರಬಂದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಸನ್ಡಿಯಲ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸೂರ್ಯನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಗೋಚರಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಗಡಿಯಾರವು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಬೀಸನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚರ್ಚ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು 1280-1850 ಲಂಡನ್ನ ಆಂಟಿಕ್ವೇರಿಯನ್ ಹಾರೋಲಾಜಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಕಟಿತ 1971 ಸೆಸಿಲ್ ಕ್ಲಟನ್ ಕೋಟಹೀಲ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ 15 ನೇ ಶತಮಾನದ ಗಡಿಯಾರ ಆಂಟಿಕ್ವೇರಿಯನ್ ಹಾರೋಲಜಿ, 1962 ಎರಿಕ್ ಬೆರ್ರಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಗಾಸಿಪ್, ಡಾ ಜೊವಾನ್ನಾ ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಗೆಲ್ ಥಾಮಸ್ ಬಿಎ, ಎಐಎಫ್ಎ ಕೋಟಹೀಲ್ ಹೌಸ್, ಕ್ಯಾಲ್ಸ್ಟಾಕ್, ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನಾಲಿಸಿಸ್, ಟ್ರುರೋ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2004 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಕೋಟಹೀಲ್ ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ಟರೆಟ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಕೋಟಹೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು