China Railways SL7
ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ಎಸ್ಎಲ್7 () ವರ್ಗದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ 4-6-2 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಏಷ್ಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್-ಮಾಂಟೆಟ್ಸುವಿನ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ದಕ್ಷಿಣ ಮಂಚೂರಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ (ಮಾಂಟೆಟ್ಸು) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳು, ಪೋಸ್ಟರ್ಗಳು, ಅಂಚೆ ಚೀಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಶಾಲಾ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕಗಳ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಮಂಚುಕುವೊದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕತೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆಟ್ಸುವಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಯುವ ತಾರೆಯಾದ "ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, 37 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪಾಶಿಕೋ ವರ್ಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ ಪಶಿನಾ ವರ್ಗವನ್ನು ಡಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಸಿನ್ಜಿಂಗ್ (ಚಾಂಗ್ಚನ್) ನಡುವಿನ ದೂರದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಏಷ್ಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೀಮಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆಯುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಶಿನಾ ವರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ಕೇವಲ ಏಳು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಉದ್ಘಾಟನಾ "ಏಷ್ಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಅಮೆರಿಕದ ವರದಿಗಾರರ ಗುಂಪೊಂದು, ಜಪಾನಿಯರು ಅಂತಹ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದೆಂದು ಅನುಮಾನಿಸಿ, ಮಾಂಟೆಟ್ಸುಗಾಗಿ ಯಾವ ಅಮೆರಿಕನ್ ತಯಾರಕರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿಚಾರಿಸಿದರು. ಯೋಶಿನೋ ಅವರು ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಮಂಚುಕುವೊದಿಂದ ಪಡೆದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ವರದಿಗಾರನು ತಾನು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಯಾವ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕರು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಅವು ಷ್ಮಿಡ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಇ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮಾಂಟೆಟ್ಸು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ದಹನ ಚೇಂಬರ್ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್, ಫೀಡ್ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟೋಕರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಮಾನವ ಶಕ್ತಿಯು ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಟೋಕರ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟೆಂಡರ್ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಟಿಂಕೆನ್ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1940ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಚಿಚಿಬು ಅವರು ಮಂಚುಕುವೊಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಅವರ ರೈಲನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಪಶಿನಾ ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮೂರನ್ನು 1934 ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಟೆಟ್ಸುವಿನ ಶಾಹೆಕೌ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಮುಂದಿನ ಎಂಟು ಜಪಾನಿನ ಕವಾಸಾಕಿಯಿಂದ ಬಂದವು, πχιν979 (ನಂತರ πχιν10), 21 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1934 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಕವಾಸಾಕಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1,500 ನೇ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಕವಾನಿಶಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಂಡ್ ಟನಲ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನಿಂಗ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಘಟಕವಾದ ಸಂಖ್ಯೆ 981 (ನಂತರ πσινα12) ಅನ್ನು 1936ರಲ್ಲಿ ಕವಾಸಾಕಿಯಿಂದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ πινα970 ರಿಂದ πινα981 ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾಂಟೆಟ್ಸುವಿನ 1938 ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ πινα1-πινα12 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ಹನ್ನೆರಡು ಮಂದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಡಾಲಿಯನ್ ಡಿಪೋಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು 1951 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ 7 (ಪಿಎಕ್ಸ್ 7) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, 1959 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಸ್ಎಲ್ 7 (ಶಾಂಗ್ಲಿ, "ವಿಕ್ಟರಿ") ಆಯಿತು; ಅವುಗಳನ್ನು 751-770 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಎಣಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1980ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಡಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ನಡುವಿನ ಶೆಂಡಾ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಕವರ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹಲವಾರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಲ್7 753-755 ಸುಜಿಯಾತೂನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಡಿಪೋದ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಕಸದ ರಾಶಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಎಲ್7 751 ಅನ್ನು 1984ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಎಲ್7 757ರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಡಾಲಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಇದು 2013ರಿಂದ ಶೆನ್ಯಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 4-6-2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸಿಆರ್ಆರ್ಸಿ ಡಾಲಿಯನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕವಾಸಕಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1934ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1936ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಚೀನಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಂಚುಕುವೊ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನ್ಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ _ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್