Pavia railway station
ಪಾವಿಯಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು () ಉತ್ತರ ಇಟಲಿಯ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪಾವಿಯಾ ನಗರ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 1862ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದು ಜಿನೋವಾ-ಮಿಲನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾವಿಯಾವನ್ನು ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ, ಮಂಟುವಾ, ವೆರ್ಸೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಡೆಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ದ್ವಿತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೆಟೆ ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಾ ಇಟಾಲಿಯಾನಾ (ಆರ್ಎಫ್ಐ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಟ್ಟಡದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೆಂಟೊಸ್ಟಾಜಿಯೋನಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪನಿಗಳು ಇಟಲಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲು ಕಂಪನಿಯಾದ ಫೆರೋವಿ ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಟಾಟೊ (ಎಫ್ಎಸ್) ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಪಾವಿಯಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಯಾಜೇಲ್ ಡೆಲ್ಲಾ ಸ್ಟಾಜಿಯೋನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, 1862ರ ಮೇ 10ರಂದು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅವು ಟ್ರೆವಿಗ್ಲಿಯೋ-ಪಾವಿಯಾ-ವೋಗೆರಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಿಲನ್-ಪಾವಿಯಾ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಾವಿಯಾ-ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ ಮಿಲನ್ ಮತ್ತು ಜಿನೋವಾ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಲಾಬಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಲಾಬಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಜಾಗವು ಈಗ ಆಸನಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಳಕನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ವಾಡಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಾವರಣಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಟ್ಟಡವು ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಕೇಂದ್ರವು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಹುಪಾಲು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ನೆಲಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಐದು ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅನಲಾಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಗಡಿಯಾರವಿದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಇತರ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಹೋಲುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಿಂದ ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರು ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದ ಸರಕು ಶೆಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸರಕು ಅಂಗಳವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸೌಲಭ್ಯದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಇತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಂಗಳವು ಐದು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೇಲಾವರಣದಿಂದ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಇತರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿವರವಾಗಿಃ ಬೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಃ ಕೊಡೋಗ್ನೋ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1 ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆಃ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2: ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಸ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3: ಇನ್ನೊಂದು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೈಲುಗಳ ನಿಲುಗಡೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 4: ಮತ್ತೊಂದು ವಿಚಲನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು, ಸಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಪಾವಿಯಾವನ್ನು ಟರ್ಮಿನಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 5: ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಹ ವಿಚಲನದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಪಡೆಯದ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 87 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪರವಾಗಿ ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳು, ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ. ಮಿಲಾನೊ ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಕೋಡೊಗ್ನೊ ಮತ್ತು ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾಗಳು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ತಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೇವೆಗಳು (ಗಳು) ಲಭ್ಯವಿವೆಃ ಯೂರೋಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳು (ಥೆಲ್ಲೋ) ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ-ಕಾನ್ಸ್-ನೈಸ್-ಮೊನಾಕೊ-ವೆಂಟಿಮಿಗ್ಲಿಯಾ-ಜಿನೋವಾ-ಮಿಲನ್ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನೂ ನೋಡಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿನ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಟಲಿಯ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1862ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಿಲನ್ ಎಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು