Doris (sailing yacht)
ಡೋರಿಸ್ ಒಂದು ಹಾಯಿ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಡೀಪ್ ರಿವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ಟಾರ್ಟೆ, ಹಂಟ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ವಾಯು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಐದು ಕಪ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ರೂಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಮೆರಿಕದ ಕಪ್ ನಿಯಮ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ನಾಥನಾಲ್ ಹೆರೆಶಾಫ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಆ ನಿಯಮವು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದೋಣಿ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಸೂತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು "ಸಮುದ್ರ-ದಯೆಯಿಂದ" ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಡೋರಿಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹಡಗು ವೇಗ ಮತ್ತು ನವೀನತೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒತ್ತು ನೀಡಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಅವಳ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಅವಂತ್-ಗಾರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್-ಬರ್ಮುಡಾ ರೇಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ರೆಗಟ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ತನ್ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಂತೆ, ಡೋರಿಸ್ಅನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1984ರಲ್ಲಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಅವರು ನೀಡಿದ ಅದ್ಭುತ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಡೋರಿಸ್ ಹೆರೆಷಾಫ್ನ ಕೃತಿಯ ಅಸಾಧಾರಣ ಮತ್ತು ಅಮೂಲ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ನೌಕಾಯಾನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಆರಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂದೆ, ಅಮೇರಿಕಾ ಕಪ್ ಓಟಗಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ನಯವಾದ ಮತ್ತು ವೇಗದವರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅಥವಾ ತೊಡಕಿನ ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು". ಡೋರಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಹೆರೆಶಾಫ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ಲೂಪ್ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ನಿಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ದೋಣಿ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 1905ರಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆರೆಶಾಫ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಡೋರಿಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಪೂರ್ಣ-ಮರದ ಹಡಗು. ಹೂಡಿಕೆ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಟಕರ್, ಆಂಥೋನಿ & ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾಪಕ ಪಾಲುದಾರರಾದ ಎಸ್. ರೀಡ್ ಆಂಥೋನಿ ಅವರು ಈ ಹಡಗಿನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು, ಅವರು $18,000 ಪಾವತಿಸಿದರು. ಅವಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಡೋರಿಸ್ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದಳು. "1891 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಹೆರೆಶಾಫ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾದ ಗ್ಲೋರಿಯಾನಾವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಮಾರ್ಬಲ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಪಂದ್ಯದ ರೇಸ್ಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಿನದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಹಾಯಿ ಹಡಗು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವಳು ವಿಹಾರ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದಳು". ಎರಡು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಈ ಹಡಗು ಸಹ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆರೆಶಾಫ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾದ ಸೀರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬದಲಿಗೆ ಲೋಹದ ನೇತಾಡುವ ಮೊಣಕಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹೆರೆಶಾಫ್ "ಬೆಲ್ಟ್" ಅಥವಾ "ವೆಬ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯುವದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ದೋಣಿ ಡೋರಿಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಓಕ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು "ಸೀಲಿಂಗ್ನ ಮೇಲೆ" ಬಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಗ್ಯಾಫ್-ಲೂಪ್/ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1932ರ ಬರ್ಮುಡಾ ರೇಸ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ದೋಣಿಯು "ಲಘು ಗಾಳಿ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ಮೊದಲು ಓಟದ ಉತ್ತಮ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ" ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಲೋವೆಲ್ ರೀವ್ ಅವರ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಕೋನಿ-ಕೆಚ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡೋರಿಸ್ ಹಲವಾರು ಹೆಸರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಿದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ರೀವ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1934ರಿಂದ ಆಕೆಯನ್ನು ಅಸ್ಟಾರ್ಟೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1937ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಂಟ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1940ರಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಾರ್ಟ್ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ವಾಯು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜೇಮ್ಸ್ ಮರ್ಕಂಟಿ ಅವರು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ವಿನ್ತ್ರೋಪ್ನ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಬಿ. ಸ್ಮಿತ್ ಅವರಿಂದ ವಾಯುವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. 1957ರಿಂದ 1975ರ ನಡುವೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮುಂದಿನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಜಿಮ್ ಮರ್ಕಂಟಿ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ವಾಯು ಆಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 2001ರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 2007ರವರೆಗೆ ದೋಣಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಅಂಬಲ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಕೆಯ ಮೂಲ ಹೆಸರು ಡೋರಿಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಎನ್ಆರ್ಎಚ್ಪಿ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ದೋಣಿಯು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಡೀಪ್ ರಿವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮುಂಬರುವ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೋಕರ್ಸ್ ಬೋಟ್ ಯಾರ್ಡ್ ಈ ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆರೆಶಾಫ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗು "ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ". ಹಡಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದ ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಟ್ ನಾಟಿಕಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ನೆಡಿಕರ್ ಯಾಟ್ ರಿಸ್ಟೋರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಲಿಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಇನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಡೀಪ್ ರಿವರ್, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಇಂಡಿವಿಜುವಲ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು 1905 ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಇನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಹಡಗುಗಳು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.