B&F Fk14 Polaris
ಎಫ್ಕೆ-ಲೈಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಎಫ್ಕೆ14 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಬಿ & ಎಫ್ ಎಫ್ಕೆ14 ಪೋಲಾರಿಸ್, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇದು 2011ರವರೆಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಸಿರ್ರಸ್ ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಿರ್ರಸ್ ಎಸ್ಆರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಬಿ & ಎಫ್ ಎಫ್ಕೆ14 ಪೋಲಾರಿಸ್ನ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ಸಿರ್ರಸ್ ಡಿಸೈನ್ (ಈಗ ಸಿರ್ರಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು 2007ರಿಂದ 2009ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಫಂಕ್ ಎಫ್ಕೆ 14 ಪೋಲಾರಿಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆದರೆ ಅದರ ತಯಾರಕರಲ್ಲದ ಬಿ & ಎಫ್ ಎಫ್ಕೆ 14 ಪೋಲಾರಿಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿನ್ಯಾಸವು 1998ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೇ 1999 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ, ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಇಬ್ಬರಿಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಬಹುಪಾಲು ಗಾಜಿನ ನಾರು (ಎಫ್ಕೆ14ಬಿ ರೂಪಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲ) ರೆಕ್ಕೆಯು ಬಹುಪಾಲು ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತುದಿಗಳ ಕಡೆಗೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ, ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಫೌಲರ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಫ್ಲಾಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆಃ + 0°, + 10°, + 20° ಮತ್ತು + 32°. ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗಳು ಸಣ್ಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉಜ್ಜಲಾಗುತ್ತದೆ; ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ಆಳವಾಗಿದ್ದು, ಕೆಳ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಕಟೌಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಾರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸಮೂಹ-ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿವೆ. ಪೋಲಾರಿಸ್ ಕೂಡ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಟ್ರಿಮ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2007 ರವರೆಗೆ ಬಿ & ಎಫ್ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಥವಾ ಮೊನೊಕೊಕ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ರಚನೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಅಂದಿನಿಂದ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ. ನಿವಾಸಿಗಳು ಒಂದೇ ತುಂಡು, ಮುಂಭಾಗದ-ಹಿಂಗಿನ ಮೇಲಾವರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುಗಳು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನೊಸ್ವೀಲನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳೂ ಜಖಂ ಆಗಿವೆ. ಪೋಲಾರಿಸ್ಗೆ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ (ಬಿಆರ್ಎಸ್ 5) ಅನ್ನು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912 ಸರಣಿಯ ಎರಡು ಫ್ಲಾಟ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆಃ 60 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (80 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ) 912 ಯುಎಲ್ ಅಥವಾ 74 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (99 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ) 912 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮೂರು-ಬ್ಲೇಡ್, ನೆಲದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇಎಎ ಏರ್ವೆಂಚರ್ ಓಶ್ಕೋಶ್ 2007ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ಸಿರ್ರಸ್ ಡಿಸೈನ್ ಅವರು ಸಿರ್ರಸ್ ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಿರ್ರಸ್ ಎಸ್ಆರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎಫ್ಕೆ14ನ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2008ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2008ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ವಿತರಣೆಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕೆ $5,000 ಠೇವಣಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸಿರ್ರಸ್ ಡಿಸೈನ್ನ ಆಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಲನ್ ಕ್ಲಾಪ್ಮಿಯರ್, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿರ್ರಸ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕೆಲಸದ ವಾರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಲಘು ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ (ಎಲ್ಎಸ್ಎ) ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಿರ್ರಸ್ ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ನ ಪರಿಚಯವು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟ-ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಕಂಪನಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಸ್ಎ ನಿಯಮಗಳು ಬದಲಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಮಿಷನ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಎಸ್ಎ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿರ್ರಸ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ದುಲುತ್ನಲ್ಲಿರುವ ದುಲುತ್ ಮಕ್ಕಳ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಿರ್ರಸ್ ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ನ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಣಕು ಪ್ರದರ್ಶನವಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂದರ್ಶಕರು ಕಲಿಯಲು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಸಿರ್ರಸ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ 90ನೇ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2010ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೆಜಿಸ್ಟರ್ಗಳು (ರಷ್ಯಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) 72 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ರೂಪಾಂತರಗಳು Fk14 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿ. ಎಫ್ಕೆ14ಬಿ 2003ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲಾವರಣ ತೆರೆಯುವ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರವೇಶ; ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಾಮಾನುಗಳ ಸ್ಥಳ; ಬದಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಕೌಲಿಂಗ್. ಶಾರ್ಟ್-ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಲಾಟ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ Fk14B2 ಪೋಲಾರಿಸ್ ಮಾದರಿ. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಯಾವ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಐಲೆರಾನ್ಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಬಲ್ ಮೇಲಾವರಣದೊಂದಿಗೆ FK14 B2 ಲೆಮಾನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಂದೇ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ "ರೋಡ್ಸ್ಟರ್-ಶೈಲಿಯ" ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿರಸ್ ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2007-2009 ನಿಂದ ಸಿರ್ರಸ್ ಡಿಸೈನ್ ಕಂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಎಲ್ಎಸ್ಎ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತುಃ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾಸಿಗೆ ಹಾರಿಹೋಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಎಫ್ಕೆ14 ಪೋಲಾರಿಸ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1990ರ ದಶಕದ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಎಫ್ಕೆ-ಲೈಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ಸಿರ್ರಸ್ ವಿಮಾನ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ 1999ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.