Sturgeon Bay, Michigan
ಸ್ಟರ್ಜಿಯನ್ ಬೇ ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮರದ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಮ್ಮೆಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಈಗ ವೈಲ್ಡರ್ನೆಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಿಸ್ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಏನೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದ ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್ ಆದ ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಬೇ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್ ಇಂಟರ್ಸೆಕ್ಟ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇಂಟರ್ಸೆಕ್ಷನ್ ಎಂದರೆ ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಬೇ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್. ಎಂ-119 ಈ ಛೇದಕದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾಸ್ ವಿಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಂ-119 ನ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಎಂ-119 ಗಾಗಿ ವಿಕಿಪೀಡಿಯ ನಮೂದನ್ನು ನೋಡಿ. ಮೊದಲ ಗಿರಣಿಯನ್ನು 1895 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬಿ. ಕ್ಲೈಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವು ಬೆಳೆಯಿತು. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಲಾಗಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಬೇ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವ ತೀರದಿಂದ ಲಿವರಿಂಗ್ನ ಒಳಭಾಗದವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಶೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತುಃ 1907 ರಲ್ಲಿ ಲಿಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಸ್ಎನ್ 1984, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1886 ರಲ್ಲಿ ಲಿಮಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಸ್ಎನ್ 155. ಶೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ, ಎಫ್ರೇಮ್ ಶೇ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯರಾಗಿದ್ದು, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಹೈಸ್ಲರ್ ಲಾಗಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ರೈಲ್ರೋಡ್ ದರ್ಜೆಯ ಗೋಚರ ಅವಶೇಷವು ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಬೇ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಎಂ-119 ಛೇದಕದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಾಲು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹಂತದಿಂದ ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದವರೆಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಈ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ 1957ರವರೆಗೂ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ವೇಯರ್ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1908ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರಿಂಗ್ಲರ್ ಅವರು ಪೋಸ್ಟ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೀಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಚೇರಿಯು 1912ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಪಟ್ಟಣವು ಒಮ್ಮೆ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಗರಗಸದ ಗಿರಣಿ, ಕಮ್ಮಾರನ ಅಂಗಡಿ, ಸಣ್ಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಗೃಹವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು 1913 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕೆಡವಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಪಟ್ಟಣದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಳೆಯುವ ದಿನಾಂಕವೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಬಹುಶಃ 1920ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಇತ್ತು. ಕೆಲವು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪಟ್ಟಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮರಳಿನ ದಿಬ್ಬಗಳಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಕ್ಲೈಸ್ ಅವರು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಪೆಟೋಸ್ಕಿ ನಗರದ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27,1918 ರಂದು ಕ್ರಾಸ್ ವಿಲೇಜ್ ಗ್ರಾಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಬೆಂಕಿಯು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಬೇ, ಈಗ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಗ್ರಾಮವಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ ಮೇಯರ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, 300 ನಿರಾಶ್ರಿತ ಜನರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ ಆಶ್ರಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪಟ್ಟಣವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಕಡಲತೀರವು ಈಗ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪಿಂಗ್ ಪ್ಲೋವರ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಕರಾವಳಿಯ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳು ಅದರ ಗೂಡುಕಟ್ಟುವ ತಾಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿವೆ. 1895ರಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು 1895ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1913ರಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಎಮ್ಮೆಟ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು, ಲಾಗಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯಗಳು ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು