Ascoli Piceno railway station
ಅಸ್ಕೋಲಿ ಪಿಕೆನೊ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು () ಮಧ್ಯ ಇಟಲಿಯ ಮಾರ್ಚೆ ಪ್ರದೇಶದ ಅಸ್ಕೋಲಿ ಪಿಕೆನೊ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 1886ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನೆಡೆಟ್ಟೊ ಡೆಲ್ ಟ್ರಾಂಟೊ-ಅಸ್ಕೋಲಿ ಪಿಕೆನೊ ರೈಲ್ವೆಯ ನೈಋತ್ಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರೆಟೆ ಫೆರೋವಿಯಾರಿಯಾ ಇಟಾಲಿಯಾನಾ (ಆರ್ಎಫ್ಐ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಟ್ಟಡದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೆಂಟೊಸ್ಟಾಜಿಯೋನಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಟ್ರೆನಿಟಾಲಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪನಿಗಳು ಇಟಲಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲು ಕಂಪನಿಯಾದ ಫೆರೋವಿ ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಟಾಟೊ (ಎಫ್ಎಸ್) ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಅಸ್ಕೋಲಿ ಪಿಕೆನೊ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಯಾಝಾ ಡೆಲ್ಲಾ ಸ್ಟಾಜಿಯೋನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1 ಮೇ 1886 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನೆಡೆಟ್ಟೊ ಡೆಲ್ ಟ್ರಾಂಟೊ-ಅಸ್ಕೋಲಿ ಪಿಕೆನೊ ರೈಲ್ವೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸೊಸೈಟಾ ಪರ್ ಲೆ ಸ್ಟ್ರೇಡ್ ಫೆರೇಟ್ ಮೆರಿಡಿಯೋನಾಲಿ (ಎಸ್ಎಫ್ಎಂ) (SFM) ಆಗಿದ್ದರು, ಇದು ಇಡೀ ಅಸ್ಕೋಲಿ ಪಿಸಿನೊ ಶಾಖೆಯನ್ನು ರೆಟೆ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕಾದ () ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1905ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣವಾಗುವವರೆಗೂ ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಂ ಶಾಖೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಟ್ಟಡದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅಸ್ಕೋಲಿ ಪಿಕೆನೊದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಟ್ಟಡವು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂದು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವು ಕಮಾನುಗಳಿಂದ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಆರು ಮಲೂನ್ಡ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ನಿಸ್ಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ವಿಭಾಗದ ನೆಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ. ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಎರಡು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಏಕ-ಅಂತಸ್ತಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಂಗಳವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮೂರು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿವರವಾಗಿಃ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1: ಒಂದು ಸೈಡಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2: ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3: ಮತ್ತೊಂದು ಸೈಡಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಾವರಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಂಗಳವು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ವೇದಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಕುಗಳ ಶೆಡ್ ಇದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸರಕುಗಳ ಅಂಗಳವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಂಗಳದಿಂದ, ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ ಲೈನ್ಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬದಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದೆ ಡಾಂಬರು ಮುಚ್ಚಿದ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಹಳಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಸಂಚಾರವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನೆಡೆಟ್ಟೊ ಡೆಲ್ ಟ್ರಾಂಟೊ, ಸಿವಿಟಾನೋವಾ ಮಾರ್ಚೆ ಮತ್ತು ಅಂಕೋನಾ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರದ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ. ಬಸ್ ಸೇವೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು START. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಇಟಲಿಯ ಮಾರ್ಚೆ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಟಲಿಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1886ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಾರ್ಚೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಅಸ್ಕೋಲಿ ಪಿಸಿನೊ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಫೆರ್ಮೊಡೆಲ್ಲಿಸ್ಟಿಕೋ ಪೆಸ್ಕಾರಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಚಿತ್ರಗಳು 1880ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.