August 1926 Air Union Blériot 155 crash
ಆಗಸ್ಟ್ 1926ರ ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ 155 ಅಪಘಾತವು 1926ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಕೆಂಟ್ನ ಹರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ 155 ಎಫ್-ಎಐಇಬಿ ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಒಂದು ಕೊಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ವಿಮಾನವು ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ 155 ನೋಂದಣಿ ಎಫ್-ಎಐಇಬಿ ವಿಲ್ಬರ್ ರೈಟ್, ಸಿ/ಎನ್ 2 ಆಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು 1926ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 47/4 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತ್ತು. 1926ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದ ಸಂಜೆ 12:30 ಕ್ಕೆ (11:30 GMT) ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಆತನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು 13 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:56 ಜಿಎಂಟಿಗೆ, ವಿಮಾನವು ಬರ್ಕ್-ಪ್ಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೇಂಟ್-ಇಂಗ್ಲೆವರ್ಟ್ಗೆ ರೇಡಿಯೋ ವರದಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ತುಂತುರು ಮಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಿಎಂಟಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1.15 ಕ್ಕೆ ಲಿಂಪ್ನೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನಿರಂತರ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಮಂಜು, ಗೋಚರತೆ, ಮೋಡದ ತಳಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30 ಕ್ಕೆ ಜಿಎಂಟಿ, ಲ್ಯಾಂಪ್ನೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲೇಜ್ ಫಾರ್ಮ್, ಹರ್ಸ್ಟ್, ಆಲ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು. ವಿಮಾನವು ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಒಡೆದು, ನಂತರ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ರಾಶಿಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆ ರೈತ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೃಷಿ ಕೈಗಳನ್ನು ಅವರು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 13 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಇಬ್ಬರೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡು ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಂದು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ರೈತರು ಮತ್ತು ತೋಟಗಾರರು ಗಾಯಗೊಂಡ ಜನರನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ವಿಮಾನದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಆದರೆ ಇತರ 11 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬದಿಯ ಮೂಲಕ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ವೈದ್ಯರು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ಗಳಾಗಿ ಹರ್ಡಲ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್, ಹೈಥ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಪ್ನೆಗಳಿಂದ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳು ಬರುವವರೆಗೆ ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯೊಳಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ಫೋಕ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಗಾಯಗೊಂಡವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ ಅನೇಕ ಮೂಳೆ ಮುರಿತಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಂದು ಕಾಲೇಜ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹಾರಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಬ್ಯೂರೋ ವೆರಿಟಾಸ್ ನೀಡಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾವಿಗೆ ಅವರ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಛಿದ್ರವೇ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವಿನ ತೀರ್ಪನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಸಾವಿನ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಫೋಕ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾವಿನ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಸಾಕ್ಷ್ಯವು, ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಹಾರಾಟದ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಆ ಪೈಲೆಟ್ ಅನುಭವಿ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅವರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವಿನ ತೀರ್ಪನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1926 ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ 155 ಅಪಘಾತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1926ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಂಟ್ ಏರ್ಲೈನರ್ನಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು ಬರೋ ಆಫ್ ಆಶ್ಫೋರ್ಡ್ 1926 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 1926 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು