Porirua railway station
ಪೋರಿರುವಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಕಾಪಿಟಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ಮೆಟ್ಲಿಂಕ್ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನಗರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಂಕ್ನ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು 1885 ರಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಡೌನ್ (ಸೌತ್ಬೌಂಡ್) ಮಾರ್ಗದ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದೇ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪೋರಿರುವಾ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋರಿರುವಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೀಜನಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು ಪೋರಿರುವಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪೋರಿರುವಾ ಅಥವಾ ವೈಕಾನೇ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೆಟ್ಲಿಂಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾಪಿಟಿ ಲೈನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಪೋರಿರುವಾಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಎಫ್ಟಿ/ಎಫ್ಪಿ ವರ್ಗದ (ಮಾತಂಗಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳಾದ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಆದರೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೈಕಾನೇ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ರೈಲುಗಳು ಪೋರಿರುವಾ ಅಥವಾ ಪ್ಲಿಮರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವೆಗಳು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪೋರಿರುವಾ ನಡುವೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ವೈಕಾನೇಗೆ ಮೂವತ್ತೊಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳು. ಹಗಲಿನ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪೀಕ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಜುಲೈ 2018ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಪೋರಿರುವಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೈಕಾನೇ ನಡುವಿನ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ 2018ರ ಜುಲೈ 15ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ತಿತಾಹಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪೋರಿರುವಾ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಅಸ್ಕಾಟ್ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಪೊರುವಾದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ರೈಲುಗಳ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾರದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸೇವೆಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೋಯ್ 1968ರಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸರಕು ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಅಂಗಳ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಎನ್. ಜೆಡ್. ಆರ್ ಬಸ್ಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನೋಡುವವರೆಗೆ ನಗರವು ತನ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೀಕ್ಷಕನು ಬಹುಶಃ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬಹುದು. ಪೋರಿರುವಾ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ತಿತಾಹಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1,000,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರಿರುವಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗಾಜಿನ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಹಳಿಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. 2010-11 ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ, ವೇದಿಕೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ $1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2014ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು, 3 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು 480 ಕ್ಕೆ ತಂದಿತು, 2017 ರಲ್ಲಿ 172 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ದರಗಳು 2017 ರಲ್ಲಿ $2 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮನಾವತು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಆರ್) ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೂಲಕ ಪೋರಿರುವಾ ಮೂಲಕ ಪರೇಮಾಟಾದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1885ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1908 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1940 ರಲ್ಲಿ ತವಾ ಫ್ಲಾಟ್ ವಿಚಲನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು 1938ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಇಡಿ ವರ್ಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಡಿಎಂ/ಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1949ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಪೋರಿರುವಾಕ್ಕೆ ಓಡಿದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 1957ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ತವಾದಿಂದ ಪೋರಿರುವಾಕ್ಕೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1960ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ಉತ್ತರದಿಂದ ಮಾನಾಗೆ ಪೋರಿರುವಾ-ಪರೇಮಾಟಾ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಹೊಸ ದ್ವೀಪ-ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪೋರಿರುವಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1958ರ ಹಣಕಾಸು ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1981 ರಲ್ಲಿ ಗುಡ್ಬೈ ಪೋರ್ಕ್ ಪೈ ಚಿತ್ರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಚಾಲಕನು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರಿನೊಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೊರಗಿನ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ಲಿಂಕ್ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜಕ ಪೊರಿರುವಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಸಮಯಗಳು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಡಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜಕ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಿಚಲನದ ಚಿತ್ರಗಳು-1957,26 ಮಾರ್ಚ್ 1959,22 ಏಪ್ರಿಲ್ 1959,1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1959 ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಪೊರಿರುವಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು 1885ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1880ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.