2011 Astana season
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡದ 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಆಫ್ ಹೈನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊ ಟೀಮ್ ಆಗಿ, ಅವರನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೂ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಿಂದ ಬದಲಿಯಾಗಿ, ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಗ್ಯೂಸೆಪ್ಪೆ ಮಾರ್ಟಿನೆಲ್ಲಿ ಅವರು ಯವೊನ್ ಸ್ಯಾಂಕ್ವೆರ್ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೂರು ಬಾರಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಡೋಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕರಣವು ಇನ್ನೂ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಗಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಡೊಮೆಸ್ಟಿಕ್ಗಳು ಕಾಂಟಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಕಿಸೆರ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದ ಇಬ್ಬರು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಭೆಗಳು 2011 ರ ತಂಡಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರು ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. 2011 ಪ್ರಾಯಶಃ ವೃತ್ತಿಪರ ಸವಾರನಾಗಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಋತುವಿನ ಮೊದಲು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಲ ಎಲುಬು ಮುರಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಹಿಂದಿನ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು, ಬದಲಿಗೆ 2012ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿಗೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾಗಿ ಅವರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಗುರುತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಅಸ್ತಾನಾ ಅವರ 2011 ರ ಎಲ್ಲಾ ವಿಜಯಗಳು ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದವು. ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತದ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇಬ್ಬರೂ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದಿಂದ. ಅವರು ಇತರ ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು. 2011 ರ ಜನವರಿ 1,2011 ರಂತೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಪಟ್ಟಿ. 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿಗಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಸವಾರರು 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಏಕದಿನ ಪಂದ್ಯಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದ ರೈಡರ್ಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ ತಂಡವು ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಮೂರು ಸ್ಮಾರಕ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮಿಲನ್-ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೊದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 66ನೇ ಸ್ಥಾನ, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 35ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್-ರೌಬೈಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 18ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕೀಸೆರ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡು ಆರಂಭಿಕ-ಋತುವಿನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಕ್ಲಾಸಿಕಾ ಸಾರ್ಡಾ ಮತ್ತು ಗಿರೊ ಡೆಲ್ ಫ್ರಿಯುಲಿ, ಎರಡನೆಯದು ಕೇವಲ 25 ಸವಾರರು ಮಾತ್ರ ಮುಗಿಸಿದಂತಹ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿದ ರೇಸ್. ತಂಡದ ಇಬ್ಬರು ನಾಯಕರಾದ ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಲಾ ಫ್ಲೆಚೆ ವಾಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ವಿನೋಕೊರೊವ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ವಿಜೇತ ಫಿಲಿಪ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ಗಿಂತ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಮಾರಕವಾದ ಲೀಜ್-ಬಾಸ್ಟೋಗ್ನೆ-ಲೀಜ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಓಟದ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ತಂಡವು ಇ3 ಪ್ರಿಜ್ಸ್ ವ್ಲ್ಯಾಂಡೆರೆನ್-ಹಾರೆಲ್ಬೆಕೆ, ಜೆಂಟ್-ವೆವೆಲ್ಗೆಮ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಸ್ಟೆಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಕ್ರಮವಾಗಿ 16ನೇ, 66ನೇ ಮತ್ತು 17ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ಫಾಲ್ ರೇಸ್ಗಳಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಪರೋಟ್ಟೊ ಟ್ರೆ ವಲ್ಲಿ ವರಸೀನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು, ಇದು ಋತುವಿನ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏಕ-ದಿನದ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಿಂದ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಮತ್ತು ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ನಂತರದ ಋತುವಿನ ಏಕ ದಿನದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಎರಡು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, ಕೊಪ್ಪಾ ಉಗೋ ಅಗೋಸ್ಟೋನಿ ಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟೆನ್ಫಾಲ್ ಸೈಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸಹ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಡಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ, ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಕ್ಲಾಸಿಕಾ ಡಿ ಸ್ಯಾನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್, ಜಿಪಿ ಔಸ್ಟ್-ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಡಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಕೊಪ್ಪಾ ಸಬಾಟಿನಿ, ಗಿರೊ ಡೆಲ್ ಎಮಿಲಿಯಾ, ಜಿಪಿ ಬ್ರೂನೋ ಬೆಘೆಲ್ಲಿ, ಗಿರೊ ಡಿ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿಯಾ, ಕ್ರೊನೊ ಡೆಸ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಕಪ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸ್ಗಳಾದ ಡಿ ಗ್ರೆಗೊರಿಯೊ ತಂಡವು ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಸೋಫಿಯಾ ಆಂಟಿಪೋಲಿಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಿರುಗಾಳಿಯ, ಮಳೆಯ ಹಂತ 7 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2003ರ ಓಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಆಂಡ್ರೇ ಕಿವಿಲೆವ್ ಅವರ ನಿಧನದ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಈ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಿಸರ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಜಾರುವ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಕೊಂಡು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಟ್ರಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಜಾರಿದರು. ಅವನನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅವನ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಲಿಯಲು ಎಂಟು ಹೊಲಿಗೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ನಂತರ, ಅವನು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸುದೀರ್ಘ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೂರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾಸ್ಕ್ ಕಂಟ್ರಿಯ 3ನೇ ಹಂತವನ್ನು ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಗೆದ್ದರು. ಕ್ರ್ಯೂಜಿಗರ್ ಗಿರೊ ಡೆಲ್ ಟ್ರೆಂಟಿನೊದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ದಿನದ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ತಂಡವು ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಎರಡು ಏಕಕಾಲೀನ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಟರ್ಕಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಸದ 2ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಪೆಟಾಚಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಈ ವಿಜಯವು ಕಿರಿಯ ಇಗ್ಲಿನ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು 3ನೇ ಹಂತದ ವಿಜೇತರಾದ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಬೆಲ್ಲೆಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ದಿನದ ಓಟದ ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಝೀಟ್ಸ್ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಉಳಿದ ಪೆಲೋಟಾನ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 12 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸಿತು, ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಿಂತ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ, ಆದರೆ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಿಂತ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆ. ಮರುದಿನ, ಅಸ್ತಾನಾ ತಂಡವು ಝೀಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಗೆ ತರಲು ಶ್ರಮಿಸಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಅವರು ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿನೋಕೊರೊವ್ 3ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು, ಮಿಕಾಲ್ ಚೆರೆಲ್ ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ದಿನದ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದಾಗ ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಜಾರಿಬಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮೂರು-ಅಪ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಜೇತರನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ದೂರ ಉಳಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ವೇಗದ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಚೆರೆಲ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದರು, ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಓಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಫಿನಿಶ್ ಕ್ರಮವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶದ ನಂತರ ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಿರೀಟಕ್ಕೆ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಓಟದ ನಾಯಕ ಪಾವೆಲ್ ಬ್ರಟ್ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಕ್ಯಾಡೆಲ್ ಇವಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು ಈ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕಿಸರ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿ ತನ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಮೊದಲು ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನೆಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ತೀವ್ರ ಭುಜದ ನೋವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ರೊಮಾಂಡಿಯ ಪ್ರೋಲಾಗ್ನ ನಂತರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಎಂ. ಆರ್. ಐ, ಅವನ ಕಶೇರುಖಂಡವು ಒಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಯಶಸ್ವಿ ಕ್ರಿಟೇರಿಯಮ್ ಡು ಡಾಫೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಪ್ರೋಲಾಗ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮೊದಲ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಎರಡನೇ ದಿನ ಜೆರ್ಸಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 3ನೇ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ಪೀಠಿಕೆಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾದ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ದೂರದ 14 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಾರಿದರು. 6ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಜಾನೆಜ್ ಬ್ರಾಜ್ಕೋವಿಕ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಓಟದ ಮುಕ್ತಾಯದವರೆಗೂ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಂಡವು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಟೂರ್ ಆಫ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಏಕಕಾಲೀನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕಿಟ್ಜ್ಬುಲರ್ ಹಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ ಪ್ರಬಲ ಹಂತ 2ರ ಗೆಲುವಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ರೋಲಿಂಗ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಾದ ದಿನದಂದು, ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ ಮುಖ್ಯ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಶಿಖರದ ಮೇಲೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಗಿಸಲು ಅವನಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದನು. ಮಾಜಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಅನುಭವಿ, ಈ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಸವಾರಿಯು ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ ಅವರ ಮೂರನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅವರಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಂಕಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 18 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರರು ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ 7ನೇ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸವಾರರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅವರ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಅವರು ಮರುದಿನ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೆದ್ದರು, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಉದ್ಘಾಟನಾ ಗಿರೊ ಡಿ ಪಡಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಸ್ಕಿಯರೆಲ್ಲಿ ಯುವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಇಗ್ಲಿನ್ಸ್ಕಿ 2011ರ ಟೂರ್ ಆಫ್ ಹೈನಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಅಂತಿಮ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 2012 ರ ಏಷ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸದ ಮಾನ್ಯತೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ಎಣಿಸಿದ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಓಟದ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಇಗ್ಲಿಂಸ್ಕಿ 8 ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಮರುದಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ತಂಡವು ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಕತಾರ್, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಓಮನ್, ವೋಲ್ಟಾ ಆವೋ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ, ಗಿರೊ ಡಿ ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ, ಟಿರೆನೊ-ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕೊ, ವೋಲ್ಟಾ ಎ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾ, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಟೂರ್ ಡಿ ಸುಯಿಸ್ಸೆ, ಎನೆಕೊ ಟೂರ್ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಐನ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವು, ವರ್ಗೀಕರಣ ಗೆಲುವು ಅಥವಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಸ್ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಅಸ್ತಾನಾ ಗಿರೋಗೆ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದು ಕ್ರೂಜಿಗರ್. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಆರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಗಿರೊ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ತಂಡವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಬೇರೊಬ್ಬರನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನಾತೀತ ನಾಯಕನಾಗಿ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು. ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ಗಿರೋಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಎರಡೂ ಆಫ್ಸೀಸನ್ ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಾನಾ ಜೊತೆ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದ್ದವು. 2010ರ ಗಿರೊ ಡಿ 'ಇಟಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಕಿಸರ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವಿ ಮನೆಯವರ ತಂಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗಿಸುವುದು ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ತಂಡವು ಕಳಪೆ ತಂಡದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಿರೊವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, 23 ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ತಕ್ಷಣವೇ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ 50 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ದಿನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು 5ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಸುಸಜ್ಜಿತವಲ್ಲದ ಅಥವಾ 'ಬಿಳಿ' ರಸ್ತೆಗಳ ಹಲವಾರು ವಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದಿನದ ವಿಜೇತ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಓಟದ ನಾಯಕ ಪೀಟರ್ ವೀನಿಂಗ್ನ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಓಟದ ಅಗ್ರ ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರನ್ನು 70ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 18ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು, ಆದರೂ ಓಟದ ನಾಯಕನೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಸಮಯದ ಅಂತರವು ಅದೇ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮಾಂಟೆವರ್ಜಿನ್ ಡಿ ಮರ್ಕೊಗ್ಲಿಯಾನೊದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಒಂದು ಬಾರಿ ಬೋನಸ್ ಪಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಓಟದ ಅಗ್ರ ಸವಾರರು ಗಿರೊನ ಮೊದಲ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ರೈಡರ್ ಬಾರ್ಟ್ ಡಿ ಕ್ಲರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಆಟಗಾರ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದ ಸವಾರಿ ಅವರನ್ನು 14 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಮೈದಾನದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಂತೆಯೇ, 9ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ಎಟ್ನಾದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಅವರು ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ 50 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರೂ ಅವರು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗ್ರ ಹತ್ತನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಹಂತದ ನಂತರ ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುವ ರೈಡರ್ಗಾಗಿ ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು. ಅವರು 11ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸವಾರರಿಗೆ ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯಾಯಿತು, ಈ ದಿನದಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬಹುದು ಎಂಬ ಕಾಂಟಡಾರ್ನ ಸುಳಿವುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿಯ ಪ್ರಬಲ ಚೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ದಿನದಂದು ಓಟದ ಅಗ್ರ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಕ್ರ್ಯೂಜಿಗರ್, ಓಟದ ಬಹುಪಾಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರಾಸ್ಗ್ಲಾಕ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾಂಟಡಾರ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು, ಇದು ಮುಂದಿನ ಶೃಂಗದ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೋತು ದಿನದಂದು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಇತರ ಸವಾರರ ಕಡೆಗಣನೆ ಎಂದರೆ ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಕಂಟಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇದ್ದರು, ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಮಾಂಟೆ ಜೊಂಕೊಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮರುದಿನ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸೋತರು. ಅವರು ದಿನದಂದು ದೂರದ 16 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮೂರು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತ ಇಗೊರ್ ಆಂಟನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸೋತರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಓಟದ ಇತರ ಅಗ್ರ ಸವಾರರಿಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ಸೋತರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದರು. ಅವರು ಮರುದಿನ ಗಾರ್ಡೆಕ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಓಟದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾರರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಏಕೆಂದರೆ ರೈಡರ್ ಹಬರ್ಟ್ ಡುಪಾಂಟ್ ಅವರು ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರ ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ನೆವೆಗಲ್ಗೆ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆರೋಹಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅಗ್ರ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಸಮಯದ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ತಂಡವು 19ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಒಂದು ಹಂತದ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಬಹುಶಃ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರ ಅಗ್ರ ಬೆಂಬಲ ಸವಾರನಾದ ಟಿರಾಲೊಂಗೊ, ಮಕುಗ್ನಾಗಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಎತ್ತರದ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ಇತರ ಸವಾರರು ಆತನನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಕಾಂಟಡಾರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಓಟದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕ್ಷಣಗಳ ಕಾಲ ಟಿರಾಲೊಂಗೊ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಕೆಲವು ಮಾತುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಕಾಂಟಡಾರ್ ಅನುಭವಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ತಟ್ಟಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು. ತಿರಾಲೊಂಗೊ ತಮ್ಮ 12 ವರ್ಷಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅಸ್ತಾನಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದ ಮೂರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಕಾಂಟಡಾರ್, ತಿರಾಲೊಂಗೊ ಅವರನ್ನು ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಯುತ ಬೆಂಬಲ ಸವಾರ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾನಿಯಾರ್ಡ್ ಪರವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಆ ದಿನ ಅವರ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವು ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ಗೆ ಆ ದಿನವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 21ನೇ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಕೇವಲ 16ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಕಳಪೆ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅವರಿಗಿಂತ ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದಿದ್ದ ಜೋಸ್ ರುಜಾನೊ ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲಿಸ್ಟ್ (ದಿನದ 46 ನೇ ಸ್ಥಾನ) ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗಿರೊವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗಿಸಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಗೋಲಿನಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಟಾಪ್ ಟೆನ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುವ ರೈಡರ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಪಾಮರೇಸ್ಗೆ ಸೇರಿಸಿದರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವಾದ ಟ್ರೋಫಿಯೊ ಫಾಸ್ಟ್ ತಂಡದ ವಿಜೇತರಾಗಿಯೂ ತಂಡವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ದಿನ ತಂಡದ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸವಾರರ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರು ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಾನಾ ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 2011ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಅವರು, ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಇದು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಸೀಸನ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸುವುದು ಆ ವರ್ಷದ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅನುಭವಿ ಕಝಕ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಅವರನ್ನು ತಂಡಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಬಲಗೊಂಡಿತು. ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ ಹಂತದ ವಿಜೇತ ಡಿ ಗ್ರೆಗೊರಿಯೊ ಮತ್ತು ಟಿರಾಲೊಂಗೊ ಅವರನ್ನು ಸಹ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 2ನೇ ಹಂತದ ಟೀಮ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡವು 22 ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರನ್ನು ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆಯಿಂದ 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ 27ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು. ವಿನೋಕೊರೊವ್ 4ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೂರ್-ಡಿ-ಬ್ರೆಟಾಗ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದ ಕೇವಲ ಹತ್ತು ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಆರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಏರಿಕೆ ಕಂಡು 18ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ. ಸೂಪರ್ ಬೆಸ್ಸೆಯ 8ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಮತ್ತು ಜುವಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಫ್ಲೆಚಾ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಥಾರ್ ಹುಶೋವ್ಡ್ನ 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ವಿನೋಕೊರೊವ್, ಫ್ಲೆಚಾ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಂತದ ವಿಜೇತ ರುಯಿ ಕೋಸ್ಟಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೆಳಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಓಟದ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಅವರು ಪುನಃ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಆ ಗುಂಪಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರನ್ನು 11ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು. ಮರುದಿನ ತಂಡದ ಅದೃಷ್ಟವು ನಾಟಕೀಯ ತಿರುವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸವಾರರಾದ ಫ್ಲೆಚಾ ಮತ್ತು ಜಾನಿ ಹೂಗರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರೊಂದು ಬದಿಗೆ ತಳ್ಳಿದ ಅದೇ ದಿನದಂದು, ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರು ಜುರ್ಗೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆನ್ ಬ್ರೋಕ್, ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಕ್ಲೊಡೆನ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಜಬ್ರಿಸ್ಕಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆದರು. ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರ ಗಾಯಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದವು-ಅವರು ಬಿದ್ದ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಡಿ ಗ್ರೆಗೊರಿಯೊ ಮತ್ತು ಗ್ರಿವ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಆತನಿಗೆ ಬಲಗಾಲಿನ ಎಲುಬು ಮೂಳೆ ಮುರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಫೋಫೊನೊವ್ ಸಹ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರ ಹಿಂದಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದನು. ಓಟವು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯು ತೇವವಾಗಿತ್ತು, ಹುಶೋವ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸವಾರರು ಎಡಗೈ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಸುತ್ತ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅದು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದವರು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ನಾಟಕೀಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಂಡವು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುವುದನ್ನು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮರುದಿನ ಅವರು ಔರಿಲ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಗಾಯದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಗದಿತ ಸಮಯವು ಅವರನ್ನು ಉಳಿದ ಋತುವಿನಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟಿತು, ಇದರರ್ಥ ಇದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಡೆದ ನಂತರ, ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಗಿರೊ ಡಿ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ನಂತರ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬದಲಾಯಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ಕ್ರೊನೊ ಡೆಸ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು, ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಿಂತ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗುವ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು 2012ರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸವಾರನಾಗಿ ಮರಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿನೋಕೊರೊವ್ ಅವರ ಭರವಸೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರವಾಸದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗ್ರಿವ್ಕೊ ಮತ್ತು ಫೋಫೊನೊವ್ ಅವರು 16 ಮತ್ತು 17ನೇ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಗಳಿಂದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಹಂತದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಎರಡೂ ದಿನಗಳಲ್ಲೂ ಗೆಲ್ಲುವ ಹತ್ತಿರ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದಿನಗಳಲ್ಲೂ ವಿಜೇತರ ಸಮಯದಿಂದ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ವೈಟ್ಕಸ್ ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸವಾರ ಡಿ ಗ್ರೆಗೋರಿಯೊ 39 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಟೂರ್ ವಿಜೇತ ಕ್ಯಾಡೆಲ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಅವರ ಸಮಯದಿಂದ ಒಂದು ಗಂಟೆ 22 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. 2007ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಡೋಪಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಅಮಾನತುಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅಸ್ತಾನಾಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೂಲದ ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಕಾಶೆಚ್ಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾ ಆಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಅಗ್ರ ಐದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 22 ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಅಸ್ತಾನಾ, ವ್ಯುಯೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಬಲ ತಂಡದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತರಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಸಮಯದ ಅಂತರದಿಂದ ತಂಡವು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸವಾರಿಯ ನಂತರ ಕಿಸರ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಗ್ಯಾಸ್ಪರೋಟ್ಟೊ 2 ಮತ್ತು 3ನೇ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೆಲುವಿನ ಹತ್ತಿರ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮರುದಿನ ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವ್ಯುಲ್ಟಾದ ಮೊದಲ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತರ 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ 29-ರೈಡರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಾಶೆಚ್ಕಿನ್ ಎರಡನೇ-ಕೊನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 18 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ ಮರುದಿನ ವಾಲ್ಡೆಪೆನಾಸ್ ಡಿ ಜಾನ್ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಕಠಿಣ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಗಳ ನಂತರ, ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ನ ಸ್ಥಾನವು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿಸಿತು, 9ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು 11 ನೇ ಹಂತದ ನಂತರ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, 10 ನೇ ಹಂತದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾರಿದರು, ಇನ್ನೂ ಅವರನ್ನು "ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾದ ದೊಡ್ಡ ಆಶ್ಚರ್ಯ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 11 ಹಂತಗಳ ನಂತರ, ಕಾಶೆಚ್ಕಿನ್ ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆ ಹಿಂದೆ 107 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮಾರ್ಟಿನೆಲ್ಲಿ, ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕ್ರೀಡಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಯ್ದಾರ್ ಮಹ್ಮೆಟ್ ಅವರು ಕಾಶೆಚ್ಕಿನ್ ಅವರು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಫಾರ್ಮ್ ಹೊಂದಿರದಿದ್ದಾಗ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ತಂಡದ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ 12ನೇ ಹಂತದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿ, ಓಟದ ನಾಯಕನಿಗಿಂತ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 14 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದರು, ಲಾ ಫರ್ರಾಪೋನಾದಲ್ಲಿ 21 ನೇ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಮೈದಾನದ ಬಹುಪಾಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ ಸುಮಾರು 22 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಒಟ್ಟಾರೆ 26ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರು. ನಂತರ ಕಿಸರ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿ ತಂಡದ ಅಗ್ರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸವಾರರಾದರು. ಓಟದ ಅಗ್ರ ಸವಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾದ ನೋಜಾದಲ್ಲಿ ಅವರು 18 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 16ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು. ಆತ 18ನೇಯಲ್ಲಿ ವುವೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಅಸ್ತಾನಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಡರ್ ಆಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಕೆಸ್ಸಿಯಾಕೋಫ್ 34ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕಾಶೆಚ್ಕಿನ್ 89ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಋತುವಿನ ವಿಜಯಗಳು ಫುಟ್ನೋಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2011ರ ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಝಕ್ಸ್ತಾನಿ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಾನಾ ಕಜಾಕ್ಸ್ತಾನ್ ತಂಡ 2011