DR1 diesel train
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದೊಳಗೆ ಉಪನಗರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 1963ರಿಂದ ರಿಗಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ಬೂವ್ಸ್ ರೂಪ್ನಿಕಾ ಅವರು ಡಿಆರ್1 ಡೀಸಲ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. 2017 ರಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ವಿಯಾ, ಲಿಥುವೇನಿಯಾ, ರಷ್ಯಾ, ಬೆಲಾರಸ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ 1 ರೈಲುಗಳು (ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು) ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಅವರು 2014 ರವರೆಗೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎಡೆಲಾರಾಡಿಯವರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಡಿಆರ್1 (ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್)-1963ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಆರ್ 1-08 ಮೂಲಕ ಡಿಆರ್ 1-01 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶದ ಆಕಾರವು ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಆರ್1 ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಆರ್1 (ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್)-ಬ್ಯಾಚ್ನ ಮೊದಲ ಘಟಕವಾದ ಡಿಆರ್ 1-09 ಅನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಡಿಆರ್1ಎಂ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕಗಳ ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಡಿಆರ್1ಎ-014 ಮತ್ತು ನಂತರದ ಘಟಕಗಳು ಆಗಿನ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹಳೆಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗೀಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಬೆಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಡಿಆರ್ಬಿ1ಎಂ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಡಿಆರ್1 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಡಿಆರ್ 1-09 ನಿಂದ ಡಿಆರ್ 1-053 (ಡಿಆರ್ 1-030 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಡಿಆರ್1ಪಿ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಎಂಬ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಆರ್2-ಎರಡನೇ-ಬ್ಯಾಚ್ನ ಡಿಆರ್1 ಘಟಕಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಎಂದಿನಂತೆ, ಕ್ಯಾಬ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬದಲು ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ 1966ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಆರ್1ಪಿ-ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಘಟಕ ಡಿಆರ್1ಪಿ-030 1969ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್/ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಡಿಆರ್1ಪಿ-054 ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಡಿಆರ್1ಪಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಡಿಆರ್1ಪಿ-02 ಮೂಲಕ ಡಿಆರ್1ಪಿ-054 ಮತ್ತು ಡಿಆರ್1ಪಿ-404 ಮೂಲಕ ಡಿಆರ್1ಪಿ-400 ಎಂಬ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನೂ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಆರ್1ಬಿ1/ಡಿಆರ್1ಬಿ1ಎಂ/ಡಿಆರ್1ಪಿಟಿ-ಬೆಲಾರಸ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಡಿಆರ್1/ಡಿಆರ್1ಪಿ ಘಟಕಗಳು. ಈ ಘಟಕಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗಾಡಿಗಳು (ಡಿಎಂಯುನಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ) ಡಿಆರ್1ಎಎಂನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗಾಡಿಗಳಂತೆಯೇ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು 2M 62/2 M62U ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಆರ್1ಎ (ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್)-ಡಿಆರ್1ಎ-405 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು 1973ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಡಿಆರ್1ಎ-123 ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೊನೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸಮಾರಾ ರೈಲು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು). ಡಿಆರ್1ಎ (ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್)-ಡಿಆರ್1ಎ-168 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು 1977ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶವು ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ, ಘಟಕಗಳ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕಗಳು ಹಿಂದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎ. 2 ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳ ಪರಿಚಯದಿಂದಾಗಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾ ಮೂಲದ ಕೊನೆಯ ಡಿಆರ್1ಎ ಘಟಕವನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ರೈಲು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಆರ್6-ಈ ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ನ ಡಿಆರ್1ಎ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1990ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬನ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೀತಿಯ ಘಟಕಗಳು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಡಿಆರ್1ಎಎಂ-ಇವು ಜಾರ್ಜಿಯನ್, ಲಾಟ್ವಿಯನ್, ಲಿಥುವೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ನವೀಕರಿಸಿದ ಡಿಆರ್1ಎ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಘಟಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನ ಸೆಟ್ಗೆ ಐದು/ಆರರಿಂದ ಮೂರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟಕಗಳು ಚಾಲಕರಹಿತ ಗಾಡಿಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಚಾಲಕರ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎರಡೂ ಡಿಆರ್1ಎ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲನಾ ಗಾಡಿಗಳ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಡಿಆರ್1ಎ ಘಟಕಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. 500 ಸರಣಿ ಡಿಆರ್1ಬಿ-ಬೆಲಾರಸ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು. ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 500 ಸರಣಿ ಡಿಆರ್1ಬಿ (ರಷ್ಯಾ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಆರ್1ಬಿ 500 ಸೆರಿ) ಡಿಆರ್1ಬಿ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು. ಡಿಆರ್1ಬಿ-ಮೂಲ ಸಾಗಣೆ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಡಿಆರ್1ಎ ಸೆಟ್ಗಳು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಇವುಗಳನ್ನು ಎಡೆಲಾರಾಡಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಫ್ಲರ್ಟ್ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಚಯದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಗೋ ರೈಲ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇವೆಗಳ ಅಂತ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಿಆರ್1ಬಿಜೆ-ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಡಿಆರ್1ಎ ಸೆಟ್ಗಳು. ಅವರ ಸಾಗಣೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನ ಸೆಟ್ಗೆ ಐದು/ಆರರಿಂದ ಮೂರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಲ್ಲದ ಗಾಡಿಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಚಾಲಕರ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಿಆರ್1ಎಯ ಎರಡೂ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಆರ್1ಎಎಂಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಚಾಲನಾ ಘಟಕದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಆರ್2/ಇಆರ್9 ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಡಿಆರ್1ಎಸಿ-ಲಾಟ್ವಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನವೀಕರಿಸಿದ ಡಿಆರ್1ಎ ಘಟಕಗಳು. ನವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವು ನಿಖರವಾಗಿ 500 ಸರಣಿ ಡಿಆರ್ 1 ಬಿ ಘಟಕಗಳಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಡಿಆರ್ಎಲ್1/ಎಂಡಿಪಿ-ಬೆಲಾರಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನವೀಕರಿಸಿದ ಡಿಆರ್1ಎ ಘಟಕಗಳು. ಪ್ರತಿ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗೆ ಐದು/ಆರು ಕಾರುಗಳಿಂದ ಮೂರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಣೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಲ್ಲದ ಗಾಡಿಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಚಾಲನಾ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಆರ್1ಎಯ ಎರಡೂ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಚಾಲನಾ ವಾಹನದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಡಿಆರ್1ಎ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಆರ್1ಎಎಂ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಡಿಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಹೊರತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಗಾಡಿಗಳಿಂದಲ್ಲ. ಎಆರ್1/ಎಆರ್2-ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಡಿಆರ್1ಎ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ರೈಲ್ಬಸ್, ಆದರೆ ಡಿಆರ್2 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿರುವಂತೆ, ಕ್ಯಾಬ್ನ ಹಿಂದೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಬದಲು ಸಾಗಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇವಾ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಗಿಗಳ ವಿವಿಧ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಧ್ಯಃ ಮೂಲ ನವೀಕರಿಸದ ರೈಲುಗಳ ಸೆಟ್ಃ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಡಿ (ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ)-ಗಾಡಿ-ಗಾಡಿ-ಗಾಡಿ-ಗಾಡಿ-ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಡಿ (3 ರಿಂದ 5 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲದ ಗಾಡಿಗಳು) ಡಿಆರ್1ಎಎಂ/ಡಿಆರ್1ಬಿಜೆ/ಡಿಆರ್ಎಲ್1/ಎಂಡಿಪಿ ರೈಲುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಡಿ-ಗಾಡಿ-ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಡಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 1 ನೇ ಅಥವಾ 2 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಆಸನಗಳು ಸಿಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಡಿಆರ್1 ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಸನಗಳನ್ನು ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಗೋರೈಲ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡಿಆರ್1ಬಿ ರೈಲುಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಂತೆ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ವಿಡಿಯೋಃ 3ಡಿ ಡಿಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್1 ಡೀಸಲ್ ರೈಲು ರಷ್ಯಾದ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಡೀಸಲ್ ಬೆಲಾರಸ್ನ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು 1963ರಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು