Vigra Fixed Link
ಆಲೆಸುಂಡ್ ಸುರಂಗಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ವಿಗ್ರಾ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವು (Ålesund Tunnel), ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಗಿಸ್ಕೆ ಪುರಸಭೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಂಗ್ಸೊಯಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪ ನಗರವಾದ ಆಲೆಸುಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಲೆಸುಂಡ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಂಗ್ಸೊಯಾ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವಾದ ಎಲ್ಲಿಂಗ್ಸೊಯ್ ಸುರಂಗ, ಎಲ್ಲಿಂಗ್ಸೊಯಾ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡೆರೊಯಾ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದವಾದ ವಾಲ್ಡೆರೊಯ್ ಸುರಂಗ, ವಾಲ್ಡೆರೊಯಾ ಮತ್ತು ಗೊಡೋಯ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವಾದ ಗೊಡೋಯ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡೆರೊಯಾದಿಂದ ಗಿಸ್ಕೆ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಗಿಸ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಲ್ಡೆರೋಯಾ ಈಗಾಗಲೇ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಗ್ರಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದರರ್ಥ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವು ಆಲೆಸುಂಡ್ ನಗರವನ್ನು ವಿಗ್ರಾದ ಆಲೆಸುಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವು 1987 ಮತ್ತು 1989ರ ನಡುವೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಸುಂಕದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ 658 ಮತ್ತು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 658ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಮೊದಲ ಸುರಂಗಗಳಾದ ಎಲ್ಲಿಂಗ್ಸೊಯ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡೆರೊಯ್ ಮತ್ತು ಗಿಸ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1987ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ರಾಜ ಐದನೇ ಒಲಾವ್ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಗೊಡೋಯ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಾರ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಉಪಸಾಗರ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ, ಇವೆಲ್ಲಕ್ಕೂ ಭಾಗಶಃ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಡೆತನದ ಕಂಪನಿ ಆಲೆಸುಂಡ್ ಮತ್ತು ಜಿಸ್ಕೆ ಟನಲ್-ಮತ್ತು ಬ್ರುಸಾಂಬಾಂಡ್ ಎಎಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಾಲದಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವು 22 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸುಂಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಆಶಾವಾದದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಸಾಲ ನೀಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಡ್ಡಿದರವು 16.5% ಗೆ ಏರಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಸಲು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮಾತ್ರ. 1990ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಬಹುತೇಕ ದಿವಾಳಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಇತರ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ ಗಿಸ್ಕೆ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗೊಡೋಯ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತಡವಾದ ಆಯ್ಕೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅಂದಾಜುಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ. 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2009 ರಂದು ಸುಂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಚಾಲಕರು ಪಾವತಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ಸಾಲದಲ್ಲಿತ್ತು. ಸುರಂಗಗಳು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ರೋಡ್ಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ರಿಯಾಯಿತಿ ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಲ್ಲ, ಸಾಲದ ಬಂಡವಾಳವು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸನ್ಮೋರ್ಸ್ಬ್ಯಾಂಕನ್ ದಿವಾಳಿಯಾಗಲು ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದವು. ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಇತರ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕೆನ್ಸ್ ಸಿಕ್ರಿಂಗ್ಸ್ಫಾಂಡ್, ಡಿಎನ್ಬಿ ಎನ್ಒಆರ್, ನಾರ್ಡಿಯಾ, ಫೋಕಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಸ್ಪೇರ್ಬ್ಯಾಂಕೆನ್ ಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓರ್ಸ್ಟಾ ಸ್ಪೇರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೇರಿವೆ. 2008 ಮತ್ತು 2009ರಲ್ಲಿ ಎಲಿಂಗ್ಸೊಯ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡೆರೊಯ್ ಸುರಂಗಗಳ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆಯು 10 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2009ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನವೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚವು ಉತ್ತಮ ಅಗ್ನಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಲೆಸುಂಡ್ನಿಂದ ವಾಲ್ಡೆರೋಯಾ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಂಗ್ಸೊಯಾಕ್ಕೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಸಬ್ಸಿ ಸುರಂಗಗಳು ಮೊರೆ ಮತ್ತು ರೋಮ್ಸ್ಡಾಲ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 658 ನಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ಹಿಂದಿನ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಜಿಸ್ಕೆ