European Production Series
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಸೀರೀಸ್ ಪ್ರವಾಸದ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2011 ರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಸರಣಿಯು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ ಯ ಆರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಸರಣಿಯು 2012 ಕ್ಕೆ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸರಣಿಯನ್ನು ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಸಿಸಿ) ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಸರಣಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿಸಿಸಿ ಚಾಲಕ ಜೋರ್ಡಿ ಜೆನೆ, ವಿ-ಲೈನ್ ಆರ್ಗ್ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ನ ಸಂಘಟಕರು) ಮತ್ತು ಸನ್ರೆಡ್ ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಇಯಾನ್ ಪ್ಲಾನಾಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಫೆಡರೇಶನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಶನಲ್ ಡಿ ಎಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ (ಎಫ್ಐಎ) ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಣಿಯಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಪ್ಲಾನಾಸ್ ಸಂಘಟನಾ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಜೆನೆ ಮತ್ತು ವಿ-ಲೈನ್ನ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕ್ ಗುಟೈರೆಜ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಸರಣಿಯು 2011ರ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಋತುವಿನ ಆರು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಅರ್ಹ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗಗಳು ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆದ ವಾಹನಗಳು ಐದು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆಃ ಡಿ1: ಗರಿಷ್ಠ 400 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಅವುಗಳ ತೂಕ/ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವು 2.6 ಕೆ. ಜಿ/ಎಚ್. ಪಿ. ಡಿ. 2 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ ಸೇರಿವೆಃ 320 ಎಚ್. ಪಿ. ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯಿರುವ ವಾಹನಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಅವುಗಳ ತೂಕ/ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವು 3.6 ಕೆ. ಜಿ./ಎಚ್. ಪಿ. ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ ಕೂಡ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಡಿ3: ಗರಿಷ್ಠ 220 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು. ತೂಕ/ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವು 4.5 ಕೆ. ಜಿ/ಎಚ್. ಪಿ. ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ತೂಕ/ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವು 5.8 ಕೆ. ಜಿ/ಎಚ್. ಪಿ. ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿ5: ಸೀಟ್ ಲಿಯೋನ್ ಸೂಪರ್ಕೋಪಾ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಓಟದ ಸ್ವರೂಪ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಆರು ಓಟದ ಸಭೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿ ಕೂಟವು ಎರಡು 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಓಟಗಳನ್ನು ಅಥವಾ 3 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯ ಒಂದೇ "ಸಹಿಷ್ಣುತೆ" ಓಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಇರಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಸೀರೀಸ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ