Stobart Air
ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಅನ್ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್, ಡಬ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐರಿಷ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರ ಪರವಾಗಿ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ರೀಜನಲ್, ಬಿಎ ಸಿಟಿಫ್ಲೈಯರ್ ಮತ್ತು ಕೆಎಲ್ಎಂ ಸಿಟಿಹಾಪರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ರೀಜನಲ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಕ್, ಡಬ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 2021ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 1970 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಅರಾನ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, 2014 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮರುಹಣಕಾಸನ್ನು ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಏರ್ ಅರಾನ್ (ಏರ್ ಅರಾನ್ ರೀಜನಲ್ ಎಂಬ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ) ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಡಬ್ಲಿನ್ ಮೂಲದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕದ ಪರವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಕ್, ಡಬ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಶಾನನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಮೂರು ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 19 ಮಾರ್ಚ್ 2014 ರಂದು, ಏರ್ ಅರಾನ್ ತನ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಹೆಸರನ್ನು 2014 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಏರ್ ಅರಾನ್ ಏರ್ ಅರಾನ್ ಅನ್ನು 1970 ರಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಕೋಯೆನ್ ಮತ್ತು ರಾಲ್ಫ್ ಲಾಂಗನ್ ಅವರು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಗಾಲ್ವೇ ಮತ್ತು ಅರಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ದ್ವೀಪ-ಹಾಪಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಏಕೈಕ ಬ್ರಿಟನ್-ನಾರ್ಮನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಕೊನ್ನೆಮಾರಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಏರ್ ಅರಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳು" ಎಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2023ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. 1994ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ರೈಗ್ ಓ ಸೆಡಿಗ್ ಮತ್ತು ಯುಜೀನ್ ಓ 'ಕೆಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ತಿರುವು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಓ ಸೆಡಿಗ್ ಮತ್ತು ಓ 'ಕೆಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, 1998 ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಐರಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಡೊನೆಗಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಬಾಧ್ಯತೆ (ಪಿಎಸ್ಒ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಲಿಗೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್ ನಡುವಿನ ಪಿಎಸ್ಒ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಸಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 2004ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಾನಿಯ ಲೊರಿಯಂಟ್ ಮತ್ತು ನಾಂಟೆಸ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಅರಾನ್ 100 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವಹಿವಾಟು ಮತ್ತು 1.15 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಕಾಲಿನ್ ಲೆವಿಸ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಆಲ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಲೀಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಅರಾನ್ ನೆಕ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ 146 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್, ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್, ಮಲಾಗಾ ಮತ್ತು ಫಾರೋಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಎಟಿಆರ್ 72-500 ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಸೇವೆಯು 2009ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ವೆಚ್ಚ-ಉಳಿತಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. 100ರಷ್ಟು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೇಳಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಇದನ್ನು 70ಕ್ಕೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಡಿತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಅರಾನ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ರೀಜನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಕಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಅರಾನ್ನ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಿಂದ ಕಾರ್ಕ್-ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಕ್-ಡಬ್ಲಿನ್ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ 2010ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಅರಾನ್ ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯು, "ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ವಿಮಾನವೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆದರೆ ವಿಷಾದನೀಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಅರಾನ್ 2001ರಿಂದ ಕಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಡಬ್ಲಿನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿಧನದ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 2004ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಏರ್ ಅರಾನ್ ಈಗ ಕಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತನ್ನದೇ ಆದ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಏರ್ ಅರಾನ್ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಕರೊಬ್ಬರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಅರ್ಜಿಯ ಪೂರ್ಣ ವಿಚಾರಣೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಏರ್ ಅರಾನ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ ಅರಾನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಎಂದಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. 2011ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಅರಾನ್ ಲಾಭದಾಯಕತೆಗೆ ಮರಳಲಿದೆ ಎಂದು ಡಬ್ಲಿನ್ನ ಉಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆದ್ಯತೆಯ ಖರೀದಿದಾರ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಮಾನಯಾನವು ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಿಂದ ಲಂಡನ್ ಸೌಥೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 2010ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಒಪ್ಪಂದವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಏರ್ ಅರಾನ್ ಈಗ ಎವರ್ಡೀಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಅರಾನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ಯಾಡ್ರೈಗ್ ಓ ಸೆಡಿಘ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು; ಯುಕೆ ಮೂಲದ ಉದ್ಯಮಿ ಟಿಮ್ ಕಿಲ್ರೊ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು; ಮತ್ತು ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ 5 ಪ್ರತಿಶತ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, 10 ನವೆಂಬರ್ 2010 ರಂದು ತಲಾ €1 ರ 35 ಆದ್ಯತೆಯ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಷೇರುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ 27.5% ನಿಂದ 32.5% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು, ಐರಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಡಬ್ಲಿನ್ ನಿಂದ ಗಾಲ್ವೇ, ನಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಗೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಏರ್ ಅರಾನ್ ತನ್ನ ಪಿಎಸ್ಒ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಬಾಧ್ಯತೆ) ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಗಾಲ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಏರ್ ಅರಾನ್ ಘೋಷಿಸಿತು, ಗಾಲ್ವೇಯಿಂದ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್, ಲಂಡನ್-ಲುಟನ್, ಲಂಡನ್-ಸೌಥೆಂಡ್, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲೊರಿಯಂಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು "ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಗಾಲ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಏಕೈಕ ನಿರ್ವಾಹಕನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಕಾರಣ 40 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. 8 ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರಂದು, ಏರ್ ಅರಾನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಪಾಲ್ ಶುಟ್ಜ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೀನ್ ಬ್ರೋಗನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಎವರ್ ಡೀಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಶೇಕಡಾ 5ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು 27.5% ನಿಂದ 32.5% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅದು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 2012ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು, ಏರ್ ಅರಾನ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅಂತಿಮ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರರ್ಥ ಏರ್ ಆರನ್ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ರೀಜನಲ್ ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಘಟಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 14 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು, ಏರ್ ಅರಾನ್ 10 ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಿಂದ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 25 ರಂದು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಉಳಿದ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವು ಆರ್ಇ ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಲಂಡನ್ ನಗರದಿಂದ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 10 ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 2012ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಏರ್ ಅರಾನ್ ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳು "ಸುಸ್ಥಿರ ಮಟ್ಟ" ಕ್ಕೆ ತಲುಪದ ಕಾರಣ ವಾಟರ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಬಹುದಾದರೆ" ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಮರಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅದು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಿಲ್ಲ. 2012ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎವರ್ ಡೀಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಶೇಕಡಾ 5ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು 27.5% ನಿಂದ 32.5% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಇನ್ನೂ 12.5% ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದರ ಪಾಲನ್ನು ಶೇಕಡಾ 45ಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ಯಾಡ್ರೈಗ್ ಓ ಸೆಡಿಘ್ ಅವರ ಷೇರುಗಳನ್ನು 47.5% ಗೆ ಮತ್ತು ಟಿಮ್ ಕಿಲ್ರೊ ಅವರ ಷೇರುಗಳನ್ನು 7.5% ಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. 25 ಜನವರಿ 2013 ರಂದು, ಏರ್ ಅರಾನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ಯಾಡ್ರೈಗ್ ಓ ಸೆಡಿಗ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಎವರ್ ಡೀಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ 47.5% ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 92.5% ನಿಯಂತ್ರಕ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿತ್ತು. 30 ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಂದು, ಏರ್ ಅರಾನ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಎವರ್ ಡೀಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಶೇಕಡಾ 45 ರಷ್ಟು ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ; 42 ಪ್ರತಿಶತ ಇನ್ವೆಸ್ಕೊ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ; 8 ಪ್ರತಿಶತ ಸೆಂಕೋಸ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ; ಮತ್ತು 5 ಪ್ರತಿಶತ ಏರ್ ಅರಾನ್ನ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ಯಾಡ್ರೈಗ್ ಓ ಸೆಡಿಘ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಷೇರುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಶೇಕಡಾ 55ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ 100% ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 19 ಮಾರ್ಚ್ 2014 ರಂದು, ಏರ್ ಅರಾನ್ ತನ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಹೆಸರನ್ನು 2014 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಎವರ್ ಡೀಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಶೇಕಡಾ 81ರಷ್ಟು, ಸೆಂಕೋಸ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ನ ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಏರ್ ಅರಾನ್ನ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ಯಾಡ್ರೈಗ್ ಓ ಸೆಡಿಘ್ ಅವರ ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಷೇರುದಾರಿಕೆಯನ್ನು 100% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ 25 ಮಾರ್ಚ್ 2014 ರಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು 5 ಜೂನ್ 2014 ರಿಂದ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಬೆನೆಲಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫ್ಲೈಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ದೂರವಿಡುತ್ತಿದೆ. 2014ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ಸಿಟಿ ಜೆಟ್ ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಡಿಫ್ನಿಂದ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಒರ್ಲಿಗೆ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ ಎಂದು 2014ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ. 24 ಫೆಬ್ರವರಿ 2017 ರಂದು, ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎವರ್ ಡೀಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನ ಉಳಿದ 19 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರೊಪಿಯಸ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ವಿಮಾನ ಗುತ್ತಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮೂಲಕ ಅನೇಕ ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ವೆಟ್ ಫ್ಲೈಬ್ನಿಂದ ಎರಡು ಇ195 ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದೆ. 2018ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಿಂದ, ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ನ ಲೀಸಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಪ್ರೋಪಿಯಸ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಗೋಲ್ನಿಂದ ಮೂರು ಇ195ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 2018ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಫ್ಲೈಬಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 11 ಜನವರಿ 2019 ರಂದು, ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೈಬಿಗಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನದ ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಕನೆಕ್ಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. ವರ್ಜಿನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ವಾಹಕವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ನ ವೆಟ್ ಲೀಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. 15 ಜನವರಿ 2019 ರಂದು, ಕನೆಕ್ಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಫ್ಲೈಬ್ನ ಮಂಡಳಿಯು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬಿಡ್ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಒಪ್ಪಂದವು 21 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 5 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಂದು, ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ತನ್ನ ಇ195 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೆಎಲ್ಎಂ ಸಿಟಿಹಾಪರ್ಗೆ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 30ರ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 5 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು, ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಉಂಟಾದ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲೈಬ್ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು; ಸ್ವತಃ ಫ್ಲೈಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಫ್ಲೈಬ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. 18 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು, ಕನೆಕ್ಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಸ್ವತಃ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಭವಿಷ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿ, ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿ ಪ್ರೊಪಿಯಸ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ "ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 27 ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಂದು, ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕನೆಕ್ಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ದಿವಾಳಿತನ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಪಿಯಸ್ ಲೀಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ 344,000 ಯುರೋಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು, ಈ ಒಪ್ಪಂದವು € 9.45m ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ತನ್ನ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು 2022ರ ನಂತರವೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನವೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2023ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಹೊಸ ಆಪರೇಟರ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿ ಎಟ್ಟಿಲ್, ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಪಂದದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡುತ್ತಾ, ಎಟ್ಟಿಲ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. 11 ಜೂನ್ 2021 ರಂದು, ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ಗೆ ತನ್ನ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ರದ್ದುಗೊಂಡವು. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು 2012ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಏರ್ ಅರಾನ್ನಿಂದ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. 5 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈಬಿಗಾಗಿ ಸ್ಟೊಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಫೈನಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಜೂನ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಅರಾನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು (ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ): BAe 146-200-2008 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನೆಕ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿಸೆಟ್ನಿಂದ ವೆಟ್ ಲೀಸ್ ಪಡೆದ ಎಂಬ್ರೇರ್ 190-ಎನ್ಎಸಿಯಿಂದ ಲೀಸ್ ಪಡೆದ, ಬಿಎ ಸಿಟಿಫ್ಲೈಯರ್ ಮತ್ತು ಕೆಎಲ್ಎಂ ಸಿಟಿಹಾಪರ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಎಂಬ್ರೇಯರ್ 195-ಆಂತರಿಕ ಲೀಸಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಪ್ರೋಪಿಯಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೈಬಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫಾಕರ್ 50 ಪೈಪರ್ ಪಿಎ-31 ನವಾಜೋ ಸಾಬ್ 340-ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಒಂದು ವಿಮಾನ ಶಾರ್ಟ್ 360-1998-2001 ಸರ್ವೀಸಸ್ ಏವಿಯೋಸ್ ಎಲಿಜಿಬಲ್ ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ಗಾಗಿ ಏವಿಯೋಸ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು. ಇನ್-ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇವೆಗಳಾದ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ ವಿಮಾನದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಬಂಧಿತ ಖರೀದಿ ಆನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅವರ ಸಂಬಂಧಿತ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕ್ಲಬ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಸರ್ಕಲ್ ಕ್ಲಬ್ನಿಂದ ಏರ್ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾದ ನಂತರ, ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ರೀಜನಲ್ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಟೋಬಾರ್ಟ್ ಏರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದು ನಿಮಗೆ ಏರ್ ಕ್ಲಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಏವಿಯೋಸ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಏರ್ ಅರಾನ್ ಗಾಲ್ವೇ ಗೇಲಿಕ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯ ಶರ್ಟ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೊನ್ನಾಚ್ಟ್ ರಗ್ಬಿ ತಂಡದ ಶರ್ಟ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಮುನ್ಸ್ಟರ್ ರಗ್ಬಿ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ಗಾಲ್ವೇ ಗೇಲಿಕ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಏರ್ ಅರಾನ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 4 ಫೆಬ್ರವರಿ 2001 ರಂದು, 25 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 3 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತ ಶಾರ್ಟ್ 360-100 ನೋಂದಣಿ ಇಐ-ಬಿಪಿಡಿ, ಡಬ್ಲಿನ್ನಿಂದ ನಿಗದಿತ ಏರ್ ಅರಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದ ನಂತರ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಸಿಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 2011ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು, ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಶಾನನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಮೂಗಿನ ಗೇರ್ ಕುಸಿದಾಗ ಎಟಿಆರ್ 72-212 ನೋಂದಣಿ ಇಐ-ಎಸ್ಎಲ್ಎಂ ಆರ್ಥಿಕ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೀರಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಾಲ್ವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 21 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಅರಾನ್ 1997 ರ ರೊಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಕಾಮಿಡಿ, ದಿ ಮ್ಯಾಚ್ ಮೇಕರ್ ಮತ್ತು 2014 ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಕ್ಯಾಲ್ವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಏರ್ ಅರಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1970ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಏರ್ ಅರಾನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2021ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೀಜನ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಐರಿಶ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1970ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು 2021ರಲ್ಲಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು.