SAGE radar stations
ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ನ SAGE ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು (1968ರ ನಂತರ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್) ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು 1ನೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪರಿಸರವನ್ನು (ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೆಲದ ಪರಿಸರ) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಜಾಲವಾದ SAGE ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಜಾಲಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬರೋಸ್ ಎಎನ್/ಎಫ್ಎಸ್ಟಿ-2 ಕೋಆರ್ಡಿನೇಟ್ ಡೇಟಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟಿಂಗ್ ಸೆಟ್ (ಸಿಡಿಟಿಎಸ್) ಅನ್ನು ಆಪರೇಟರ್ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಜಿಇ ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಡಿಸಿ) ಸೆಕ್ಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ರಾಡಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಲ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ ಝಡ್-124 ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವು ಡಿಸಿ-20 ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೆಕ್ಟರ್/ಡಿವಿಷನ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಡಿಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಂಟರ್ಗಳು ಕಮಾಂಡ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಬಾಂಗೋರ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್" ಗಾಗಿ ಟೋಪ್ಶಾಮ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ) ಎಫ್-106 ನಂತಹ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ನೆಲದ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಎಸ್ಎಜಿಇ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ 1948ರ "ಐದು-ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಾಡಾರ್ ಜಾಲ" ಮತ್ತು 1950ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಲ್ಯಾಶಪ್ ಜಾಲಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ನಂತರ ಆರಂಭಿಕ (ಆದ್ಯತೆಯ) ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ "ಆದ್ಯತೆಯ ಶಾಶ್ವತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಯನ್ನು 1952ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಎ. ಡಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎ. ಡಿ. ಸಿ. ಯ 1954ರ ಎನ್. ಟಿ. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು). ಹಲವಾರು ಲ್ಯಾಶ್ಅಪ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಶಾಶ್ವತ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದವು (ಕ್ಯಾಂಪ್ ಹೀರೋ ಎಲ್-10 ಎಲ್ಪಿ-45, ಫೋರ್ಟ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ ಎಲ್-15/ಎಲ್ಪಿ-56/ಪಿ-56, ಪಲೆರ್ಮೊ ಎಲ್-13/ಎಲ್ಪಿ-54, ಸಾಲ್ಟ್ ಸೈಂಟ್ ಮೇರಿ ಎಲ್-17/ಎಲ್ಪಿ-20, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಎಲ್-12/ಎಲ್ಪಿ-9) ಮತ್ತು 1951ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಎಲ್ಪಿ-2, ಎಲ್ಪಿ-16, ಇತ್ಯಾದಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಜನವರಿ 1945ರ ಜಿಇ ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-5 ರಾಡಾರ್, 1948ರ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಎನ್/ಟಿಪಿಎಸ್-1ಬಿ ರಾಡಾರ್, ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಎಎನ್/ಟಿಪಿಎಸ್-1ಸಿ ರಾಡಾರ್ಗಳಂತಹ ಹಳೆಯ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಎಕ್ಸ್-1353 ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-6, ಎಎನ್/ಎಂಪಿಎಸ್-10 ಮತ್ತು ಇತರ ಶೀತಲ ಸಮರದ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು "1957 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಡಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ 182 ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ, ಮಾನವರಹಿತ ಗ್ಯಾಪ್-ಫಿಲ್ಲರ್ ರಾಡಾರ್ಗಳಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 47 ಗ್ಯಾಪ್-ಫಿಲ್ಲರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು, 75 ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು, 39 ಸೆಮಿಮೊಬೈಲ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು, 19 ಪಿನೆಟ್ರೀ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು,. 1 ಲ್ಯಾಶ್ಅಪ್ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1957ರಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ-12ಗಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ಹಾರ್ಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ನೆಲಸಮವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಯಾಟಲ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್ಗಾಗಿ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೆದುಳು" ನವೆಂಬರ್ 1958ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಅಬ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು 1959ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಪ್-ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನೆಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಿಮೋಟ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂಟೆನಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ ಎತ್ತರ ಸೂಚಕ-ಸಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಎಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಖರತೆಯಂತಹ ಸಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಎಸ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. SAGE ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೈಪಿಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಧ್ವನಿ ಸಂವಹನದ ಮೂಲಕ ರಾಡಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ SAGE ನಿರ್ದೇಶನ ಕೇಂದ್ರಗಳ 4 ನೇ ಮಹಡಿಯ ಕನ್ಸೋಲ್ಗಳು "ಸಂವಹನ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್-ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಎಚ್ಎಫ್" ಕೋಣೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ "ಕೈಪಿಡಿ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳು" ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಇತರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಿಲ್ ವ್ಯಾಲಿ Z-38ರಲ್ಲಿರುವ 666ನೇ RADSQ ಮ್ಯಾಥರ್ AFB ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ 2ರ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ Z-56ರಲ್ಲಿರುವ 771ನೇ RADSQ ಡೆಲವೇರ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ 3 ಅಂತರ-ತುಂಬುವ ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹಿಂದಿನ ಶಾಶ್ವತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ಕೇಂದ್ರಗಳು ಟಿ. ಡಿ. ಡಿ. ಎಲ್. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಆದೇಶದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ರೇಡಿಯೊ ಮಾಡಲು ಗ್ರೌಂಡ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟ್ ರಿಸೀವ್ (ಜಿ. ಎ. ಟಿ. ಆರ್.) ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ಗಳ ಆಟೋಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಿ. ಎ. ಟಿ. ಆರ್. ತಾಣ ಆರ್-28 ಪಲೆರ್ಮೊ ಝಡ್-54ರಲ್ಲಿತ್ತು). ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಟ್ಟಡದ ಜೊತೆಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ), ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು ರಾಡಾರ್ ಪೀಠಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೋರ್ಟ್ ಹೀತ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ಕೋನಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು), ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಕಟ್ಟಡ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ರಚನೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಉಳಿದಿರುವ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ಫ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ರಾಡಾರ್ ಗೋಪುರ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಗೋಪುರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ವಾಕರ್ ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್ ಕ್ವಾನ್ಸೆಟ್ ಗುಡಿಸಲು, ಮೆಕ್ಹಾರ್ಡ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟೆನಾ ಗೋಪುರ, ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಯುಗದ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೌಗಾಟಕ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಎಸ್. ಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "609 ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ)" ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,1958 ರಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು (ಮೂಲತಃ ಎಸಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್). ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮರುಸಂಘಟನೆಯು 1959 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್ಗಳ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 27 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1959 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1,1966 ರ ನಡುವೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್ (ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಡಿ. ಎಸ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಪಶ್ಚಿಮ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ, ಜುಲೈ 1,1960 ರಂದು) ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಲ್ಕನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,1960). ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು 1958 ಸಿ. ಐ. ಎಂ-10 "ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್, ಗುಂಟರ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಗುಯರ್ನಲ್ಲಿ BOMARC ಟೆಸ್ಟ್ ಫೈರಿಂಗ್" ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 7,1958 ರಂದು ಕೇಪ್ ಕ್ಯಾನವರಲ್ ಡ್ರೋನ್ನ 1 ನೇ ಬೊಮಾರ್ಕ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ಗಾಗಿ SAGE ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು 8 ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬೊಮಾರ್ಕ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ರಾಡಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 28 ಅಪ್ಪರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಉಡಾವಣಾ ಆಶ್ರಯಗಳು ("ಕಿನ್ಚೆಲೋ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಬೋಮಾರ್ಕ್ ಸೈಟ್"), ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ 56 ಆಶ್ರಯಗಳು (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,1959 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು "ಫಾಕ್ಸ್" ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಬಳಿಯ 56 ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಶ್ರಯಗಳು (ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ಸಂಕೇತನಾಮ "ಬಿ. ಇ. ಡಿ"). 1959ರಿಂದ 1964ರವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು "ಆರ್. ಪಿ". ಪದನಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಲಾದ 8 ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ, 2 "ಎಲ್. ಪಿ". ಪದನಾಮದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಉಳಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿವೆಃ (ಎಲ್ಖೋರ್ನ್ ಎಲ್. ಪಿ.-31/ಆರ್. ಪಿ.-31ಎಫ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ನಾಬ್ ಎಲ್. ಪಿ.-63). 1959ರಿಂದ 1962ರವರೆಗೆ, ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ರಾಡಾರ್ ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಎನ್. ಒ. ಆರ್. ಎ. ಡಿ. ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು (ಅಂದರೆ, ಶಾಶ್ವತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ 3ನೇ ಅರೆ-ಸಂಚಾರಿ ಹಂತದ ನಂತರ): 1962ರಲ್ಲಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಝಡ್-209, ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಝಡ್-210, ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಝಡ್-211. ಒಂದು ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವು ನೈಕ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಪ್-ಫಿಲ್ಲರ್ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿದೆಃ ಸ್ಯಾನ್ ವಿಸೆಂಟೆ ಎಂ. ಟಿ. ಎನ್. ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಲಿಬು ನೈಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲ್. ಎ-78ರ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಹಿಲ್ ಝಡ್-39 (ಆರ್. ಪಿ.-39). ಕೆಲವು ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು Z-XX "NORAD ಗುರುತಿನ ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ" ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1952 ಡಂಕನ್ವಿಲ್ಲೆ P-79 1964 ರವರೆಗೆ, 1958 ಕಾಟನ್ವುಡ್ SM-150 1965 ರವರೆಗೆ, ಮತ್ತು 1948 ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ P-48 1973 ರವರೆಗೆ. 1963ರಲ್ಲಿ ಎನ್. ಓ. ಆರ್. ಎ. ಡಿ./ಎ. ಡಿ. ಸಿ. ಕಮಾಂಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎನ್. ಟಿ. ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಯಿಂದ ಹತ್ತಿರದ ಚಿಡ್ಲಾವ್ ಕಟ್ಟಡದ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ, ಜುಲೈ 31ರಂದು ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಝಡ್-ಎಕ್ಸ್ ಕೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ವಲಯ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಟರ್ ಟೌನ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ಅನ್ನು 1958ರ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್ನಿಂದ 1963ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು 1963ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ಗೆ ಬಳಸಲಾಗದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ, ಚಿಡ್ಲಾವ್ ಕಟ್ಟಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಚೆಯೆನ್ನೆ ಮೌಂಟೇನ್ ಪರಮಾಣು ಬಂಕರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, SAGEನ 1ನೇ BUIC II II CCCS ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು (ಉತ್ತರ ಟ್ರುರೋ Z-10), ಮತ್ತು NORAD/ADC ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವಲಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಾಯು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮರುಸಂಘಟಿಸಿತು. 1959 ರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿವಾದವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ ಜಂಟಿ-ಬಳಕೆಯ ಸೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (JUSS) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತುಃ US ಸೇನೆ ಮತ್ತು USAF SAM ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ CCCS ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ USAF ವಲಯ ಅಥವಾ ಸೇನಾ ಪ್ರದೇಶದ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಜಾಲ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. SAGE ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು BOMARC AN/FSQ-7 ನಿಂದ NIKE ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ AN/FSG-1 ರ "ಎರಡು ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಕನ್ಸೋಲ್ಗಳಿಗೆ" "SAGE ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಡೇಟಾದ" ಕ್ರಾಸ್ಸ್ಟೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ವಲಯದ ಆಂತರಿಕ NIKE ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಸೇನಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುರಿಗಳ ಪ್ರತಿಬಂಧವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಜೂನ್ 1957 ರ ವೇಳೆಗೆ 9 ಬಂಕರ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜೆಯುಎಸ್ಎಸ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯು ಹಲವಾರು "ಎಲ್ಪಿ" ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 14,1960 ರವರೆಗೆ ಆರ್ಮಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಬಂಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ 9 ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಜೆಯುಎಸ್ಎಸ್ "ಆರ್ಪಿ" ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ವೈ-55ಡಿಸಿ (4ನೇ ಕ್ಯೂ-7) ಗಾಗಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೈಟ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 1948ರ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪಿ-9ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು "ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಾವಯವ ರಾಡಾರ್ಗಳಾಗಿ" ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1961ರಲ್ಲಿ, ಪಲೆರ್ಮೊ ಎಲ್ಪಿ-54ರಲ್ಲಿರುವ 770ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಫ್ಟಿ ಮೀಡ್ ನೈಕ್ ಎಎಡಿಸಿಪಿ (ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಆರ್ಪಿ-54 ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂ-13ಡಿಸಿ) ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಹೊಸ JUSS ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತೆರಳುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೇ 15,1960 ರಂದು 635 ನೇ RADSQ, ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಬಂಕರ್ಗೆ (ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಟನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ SE-90DC, ಜನವರಿ 21,1960), ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಬಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ 2 JUSS ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಸೇರಿವೆಃ ಹೊಸ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಹಿಲ್ RP-39 Ft ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಬಂಕರ್ನಿಂದ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 1960 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು) TBD ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1961 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಿಬ್ಸ್ಬೊರೊ RP-63 ನಂತರ ಪೆಡ್ರಿಕ್ಟೌನ್ PH-64DC ನಲ್ಲಿ ನೈಕ್ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 1966 ರ ರಾಡಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ (ಎಆರ್ಎಸ್ಆರ್-ಟಿಬಿಡಿ), ಫೋರ್ಟ್ ಹೀತ್ ಬಿ-21ಡಿಸಿಯಲ್ಲಿನ ಜೆಯುಎಸ್ಎಸ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವು (3ನೇ ಎಫ್ಎಸ್ಜಿ-1 ಮತ್ತು 2ನೇ ಬಂಕರ್ 1960ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು) ಎಫ್ಎಎಯ 1959ರ ಎಆರ್ಎಸ್ಆರ್-1 ರಾಡಾರ್ ಜೊತೆಗೆ 2 ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಮತ್ತು 2 ಆರ್ಮಿ ಎತ್ತರ ಶೋಧಕ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಳ ಸಂಕೇತಗಳು LP-XX "P-XX" ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹಳೆಯ ರಾಡಾರ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ P-XX "ಆದ್ಯತೆಯ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್" ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಮೇ 1952 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು RP-XX ಶಾಶ್ವತ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ M-XX 1953-7 ಅರೆ-ಮೊಬೈಲ್ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಆರಂಭಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ SM-XX 1954-62 "ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಮೊಬೈಲ್ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ" TM-XX 1957-60 "ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಮೊಬೈಲ್ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ" TT-x ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಟವರ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ರಾಡಾರ್ ಟವರ್ ರಿಗ್ಗಳು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಿನೆಟ್ರೀ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ C-XX ತಾಣಗಳ ಹೊರಗಿನ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ NORAD ಗುರುತಿನ ಸಂಕೇತಗಳಾದ Z-XX ಅನ್ನು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ADC G-XX ತಾಣಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಈಶಾನ್ಯ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ (NEAC) ADC ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, C-XX ತಾಣಗಳಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಅಥವಾ ಎನ್ಇಎಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಎಚ್-XX ತಾಣಗಳನ್ನು ಎಡಿಸಿಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ಎನ್-XX ಪಿನೆಟ್ರೀ ಲೈನ್ ತಾಣಗಳನ್ನು 1957ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಇಎಸಿಯಿಂದ ಎಡಿಸಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸಿ-XX ತಾಣಗಳಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. SAGE ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಂಟಿ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಅನೇಕ SAGE ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏರ್ ರೂಟ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ಗಳಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಹಿಲ್ Z-39) ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ USAF ಡಿಸೆಂಬರ್ 23,1980 ರಂದು 1 ನೇ 7 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳ (ROCC ಗಳು) ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು (NORAD ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು). 1980ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ. ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ (ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ 1957), ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯಾ (1951) ಸೇರಿವೆ. ಡೌಫಿನ್ ದ್ವೀಪ (1959), ಮ್ಯಾಕ್ಡಿಲ್ (1954), ಮಿಲ್ ವ್ಯಾಲಿ (1951), ನಾರ್ತ್ ಬೆಂಡ್ (1951), ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ (1955); ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೇರಿತ್ತು. ಶಾಶ್ವತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಜಂಟಿ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಶೀತಲ ಸಮರದ ತಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ರಾಡಾರ್ ಜಾಲಗಳು