Castle Combe Clock
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ನ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕಾಂಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕಾಂಬ್ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಬಹುಶಃ 15ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಚರ್ಚ್ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ತಿಳಿದ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಗಡಿಯಾರ, ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಸ್ಟನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಟೆಹೆಲ್ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆ ಗಡಿಯಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಇದನ್ನು 15ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 1670ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಅಂಚಿನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಗಳಿಂದ ಲೋಲಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ, ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಂಟೆ ಮುಷ್ಕರದ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಗಡಿಯಾರದ ಹೊಸ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 1984 ರಲ್ಲಿ, ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಬೆಲ್ ಗೋಪುರದಿಂದ ಚರ್ಚ್ನ ನೇವ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೀಠದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 180 ಡಿಗ್ರಿ ಡಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಕೈಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲು ಎರಡಕ್ಕೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಚಲಿಸುವ ರೈಲು ಗಡಿಯಾರದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲು ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಲೋಲಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಚೌಕಟ್ಟು ಎರಡು ಕಂಬಗಳ ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಸಮತಲ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾದ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಬೆಣೆದ ಟೆನಾನ್ನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಗೋಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನ್ ಒಂದು ಆಂಕರ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಗಡಿಯಾರಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ದಿನಾಂಕ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಕೇಪ್ಮೆಂಟ್ ಆರ್ಬರ್ ಗಡಿಯಾರದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಲೋಲಕವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ತೂಗಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೇಪ್ಮೆಂಟ್ ಚಕ್ರವು (ಹಿತ್ತಾಳೆ) 20 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಸ್ಕೇಪ್ಮೆಂಟ್ ಆರ್ಬರ್ ಪ್ರತಿ ತಿರುವಿಗೆ 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಆರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ಗಳು 8-ಪಿನ್ ಹಕ್ಕಿ ಪಂಜರ ಮತ್ತು 64-ಹಲ್ಲುಗಳ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಇದು ಪ್ರತಿ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ 320 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಆರ್ಬರ್ ಬಹುಶಃ ಮೂಲವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲೋಲಕಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಆರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ರಿವೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 8-ಪಿನ್ ಪಕ್ಷಿಧಾಮವು ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 90 ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ 3,600 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು (ಒಂದು ಗಂಟೆ) ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿಮಿಷ ಕೈ ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಅನ್ನು 1971ರ ನಂತರ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಬೀಸನ್ನ ಗಡಿಯಾರದ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೋಗುವ ರೈಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು ಬಹುಶಃ ಮೂಲವಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿನ ಚಕ್ರಗಳಂತೆಯೇ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಟ್ರೈನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು 48 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವು ಆಯತಾಕಾರದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ತಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದ ಕೆಳಗಿರುವ ಆರ್ಬರ್ 8-ಪಿನ್ ಬರ್ಡ್ ಕೇಜ್ ಮತ್ತು 24-ಹಲ್ಲುಗಳ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು x6 ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಆರ್ಬರ್ ಗಡಿಯಾರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲಿತ ಲೋಹದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಾಡ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತೂಕವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ರಾಡ್ನ ಕೆಳ ತುದಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡನೇ ಆರ್ಬರ್ ಕೆಳಗೆ, ಫ್ಲೈ ಆರ್ಬರ್ ಇದೆ, ಇದು 8-ಪಿನ್ ಬರ್ಡ್ ಕೇಜ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು x3 ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿ ತಿರುವು ಹಾರಾಟವನ್ನು 18 ಬಾರಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರವು 8 ಗಂಟೆಗಳ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗಡಿಯಾರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಗೆ ಗಡಿಯಾರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೈನ 2 1⁄4 ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ, ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಗಡಿಯಾರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಗೆ ಗಡಿಯಾರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರವು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ 78 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 12 ನಾಚ್ಗಳಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಆರ್ಬರ್ 8-ಹಲ್ಲಿನ ಪಿನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿ ತಿರುವು 78 ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 1 ರಿಂದ 12). ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಒಂದು ತಿರುವು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದ 9 3/4 ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಲಾಕ್/ಬಿಡುಗಡೆ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಆರ್ಬರ್ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೊಣವು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮೂಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಇತರ ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರವು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಬಾರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಡಿಯಾರಗಳಿಗೆ ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಲೋಲಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತೆ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪಿವೋಟ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೂರು-ತುದಿಗಳ ಫೋರ್ಕ್ ತರಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೋರ್ಕ್ನ ಎಡಭಾಗದ ಟೈನ್ ಫ್ಲೇಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೋಗುವ ರೈಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಆರ್ಬರ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಫೋರ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯದ ಟೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೋಗುವ ರೈಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಆರ್ಬರ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಎರಡು ಗೂಟಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅವು ಗಂಟೆಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಮುಖ್ಯ ಆರ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (ಸರಿಸುಮಾರು), ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ (ಸರಿಸುಮಾರು). ಅವು ಸರಿಸುಮಾರು 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಹೋಗುವ ರೈಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಆರ್ಬರ್ ಆಂಟಿಕಾಕ್ವೈಸ್ ಆಗಿ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ, ಮೊದಲ, ಸಣ್ಣ ಪೆಗ್ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಫ್ಲೇಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟ್ ವೀಲ್ನಿಂದ ಲಾಕ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೇಲ್ ಎರಡನೇ, ಉದ್ದವಾದ ಪೆಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವವರೆಗೆ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಾತು. ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಉದ್ದವಾದ ಪೆಗ್ ಗಡಿಯಾರದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ಲೇಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಈಗ ಗಡಿಯಾರವು ಹೊಡೆಯುವಾಗ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಎಣಿಕೆ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಾಚ್ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ, ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತೆ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ನ ಎಡಭಾಗವು ಅದರ ಮುಂದಿನ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ ಲಿವರ್ ಮುಖ್ಯ ಹೊಡೆಯುವ ಆರ್ಬರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ, ಪಿವೋಟ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಎಡಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರದ ಗಂಟೆಯ ಪಿನ್ಗಳು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುವ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯು ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿರುವ ಗಂಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟರೆಂಟ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಡಿಯಾರಗಳು ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು