T/Space
ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ (ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮೇಷನಲ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್) ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಾಸಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಕ್ಷೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು (ಸಿಒಟಿಎಸ್) ಮತ್ತು ನಂತರ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (ಸಿಸಿಡಿಇವಿ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. 2004ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಸಾ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಹನ್ನೊಂದು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಚಂದ್ರನ ಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಯು. ಎಸ್. $3 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ವಿಷನ್ ಫಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ಗಾಗಿ ನಾಸಾಗೆ ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಕಂಪನಿಯು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇ 2006 ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರದ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ನಾಸಾದೊಂದಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಒಟಿಎಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಆರು ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಕಿಸ್ಟ್ಲರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅನುದಾನಿತ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಜನವರಿ 2007ರಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಐಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ತರಲು ತನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಅನುದಾನಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆರವು ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ಪ್ರವೇಶದ ಕುರಿತು ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ ಜೊತೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾಯ್ದೆಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತ 2 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ (ಸಿಸಿಡಿಇವಿ 2) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಸಾಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು-ಎಂಟು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸರಕುಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಅಟ್ಲಾಸ್ ವಿ, ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಮತ್ತು ಟಾರಸ್ II ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಗಬಹುದು. ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನಾಸಾ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ 2013 ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಜನರು ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿನಾಶದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡ್ಯುಯೆಲ್ಫರ್ ಈ ಕಂಪನಿಯ ಸಿ. ಇ. ಒ. ಆಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೂನಾಕಾರ್ಪ್ನ ಡೇವಿಡ್ ಗಂಪ್ ಇದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಎಕ್ಸ್ಎಂ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ರೇಡಿಯೊದ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಲೋನ್ ಲೆವಿನ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ; ಐದು ಬಾರಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಐಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಟೂ ಸದಸ್ಯ ಜಿಮ್ ವಾಸ್, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ; ಮತ್ತು ಚಂದ್ರ ಮತ್ತು ಮಂಗಳವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಮಾಜಿ ವೈಟ್ ಹೌಸ್ ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೆಟ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಎಕ್ಸ್ವಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್, ಕ್ರೂ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಸಿಎಕ್ಸ್ವಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಿಇವಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಈ ನೌಕೆಯು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದೇ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಡಿ. ಎ. ಆರ್. ಪಿ. ಎ. ಯ ಫಾಲ್ಕನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಏರ್ಲ್ಯಾಂಚ್ನ ಕ್ವಿಕ್ ರೀಚ್ ರಾಕೆಟ್ನ ಅಪ್ಸ್ಕೇಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುವುದು. ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಕೇಲ್ ಕಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ವಿಮಾನದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ನಿಂದ ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಟರ್ನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಕೊರೋನ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳಂತೆಯೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಕೇಲ್ಡ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಅವರ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಎಕ್ಸ್ವಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಬಿಗೆಲೋ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಂತಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆವಾಸಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಭೂಮಿ-ಚಂದ್ರನ ಸಾಗಣೆಗೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಸಿಇವಿ. ವಿಷನ್ ಫಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿಎಸ್ಇ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಧಾರಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು, ಆರಂಭಿಕ ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಧಿಯು ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುರಿ-ಸೆಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ ಮುಕ್ತ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನಾಸಾಗೆ ಅವರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2004 ರ ಮಧ್ಯಂತರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ನಂತೆ, ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಮೂರು ರೀತಿಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಸುರುಳಿ 1 (ಭೂಮಿಯಿಂದ ಕಕ್ಷೆಗೆ), ಸುರುಳಿ 2 (ಭೂಮಿಯಿಂದ ಚಂದ್ರನಿಗೆ), ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಅಂಶಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವರ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದೇ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ವಾಹನದ ಬದಲು ಸಣ್ಣ, ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ವಾಹನಗಳ ನೌಕಾಪಡೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ 1 (ಭೂಮಿಯಿಂದ ಕಕ್ಷೆಗೆ) ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ ಎಸ್1 ಸಿಎಕ್ಸ್ವಿ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆಯ ನಡುವೆ ಆರು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಡಗು. ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಎಸ್1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಪೈರಲ್ 2 (ಭೂಮಿಯಿಂದ ಚಂದ್ರನವರೆಗೆ) ಎಸ್2 ಸಿಇವಿ ಅನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಕೆಳ ಕಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ನಡುವೆ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾನವರಹಿತವಾಗಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಎಸ್1 ಸಿಎಕ್ಸಿವಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಎಸ್2 ಸಿಇವಿಗೆ, ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಂಟು ಎಸ್1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು. ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಎಸ್2 ಸಿಇವಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಮರುಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎಸ್1 ಸಿಎಕ್ಸ್ವಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎಸ್2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಸ್2 ಸಿಇವಿಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಸ್2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಹದಿನಾರು ಎಸ್1 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಎರಡು ಎಸ್2 ಸಿಇವಿಗಳನ್ನು 2-3 (ಗರಿಷ್ಠ ಅರ್ಧ) ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಠೇವಣಿ ಇಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು). ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಸ್2 ಸಿಇವಿಗಳಿಗೆ ಎಸ್2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿದವು. ಎಸ್2 ಸಿಇವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾದರೆ, ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಉಳಿದ ವಾಹನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಮರಳಲು ಒಂದೇ ಎಸ್2 ಸಿಇವಿ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಂದ್ರನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿರಬಹುದು. ಉಡಾವಣಾ ಅಂಶಗಳು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಗಿರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ರಾಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ 1 ಮತ್ತು 2 ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿತ್ತುಃ ಸ್ಕೇಲ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಲ್ಯಾಂಚ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಿರುವ ವಿಮಾನ-ಉಡಾವಣಾ ರಾಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಿಸ್ಟ್ಲರ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನೆಲದ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟಿ/ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಜಾಲತಾಣ ನಾಸಾಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿವರಣೆ-2 ಮಾರ್ಚ್ 2005 ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿ-13 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2004 ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಎಸ್ಇ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಕುರಿತು ನಾಸಾ ಪುಟ-ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ 22 ನವೆಂಬರ್ 2007, ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ 2008-07-03 ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ ಶಟಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸಿಇವಿ ಗ್ಯಾಪ್ (Space.com, ಮೇ 9,2005) ಸ್ಪೇಸ್ ರೇಸ್ 2: ಸನ್ ಆಫ್ ಶಟಲ್ (ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಟೈಮ್ಸ್, ಮೇ 10,2005) ನಾಸಾ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ (ವೈರ್ಡ್, ಆಗಸ್ಟ್ 18,2005) ಟಿ/ಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (ಚೇರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಫೆಬ್ರವರಿ 9,2006) ವಾಹಕ ವಿಮಾನ (ವಿಎಲ್ಎ), ಬೂಸ್ಟರ್ (ಕ್ವಿಕ್ ರೀಚ್ 2), ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹನ (ಸಿಎಕ್ಸ್ವಿ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವೀಡಿಯೊ ಅನಿಮೇಷನ್