Syracuse and Binghamton Railroad
ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಅನ್ನು 1851ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1854ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು 1856 ರಲ್ಲಿ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು 1857 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವತ್ತುಮರುಸ್ವಾಧೀನದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಮರುಸಂಘಟಿಸಿದಾಗ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್, ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1869ರಲ್ಲಿ ಡೆಲವೇರ್, ಲಕಾವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಡಿಎಲ್ & ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಆರ್) ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹಿಂದಿನ ಓಸ್ವೆಗೊ ಮತ್ತು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿದ ರಸ್ತೆ. ಒಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗದಿಂದ ವೈಡ್ ಗೇಜ್ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಗೆಡ್ಡೆಸ್ನಿಂದ ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು ರೂ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಉಪ್ಪಿನ ಉದ್ಯಮವಾದ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ಗೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತರಲು ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1851ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1853ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಈ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಓಸ್ವೆಗೊ ಮತ್ತು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1854ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ನ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1856ರಲ್ಲಿ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 30,1857ರಂದು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್, ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಓಸ್ವೆಗೊ ಮತ್ತು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸ್ವತಂತ್ರ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. 1862ರಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಚೇರಿಗಳು ಸೌತ್ ಸಲೀನಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಡಿಪೋವು ವೆಸ್ಟ್ ಒನೊಂಡಾಗಾ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಬೀದಿಗಳ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು "ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್" ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದ ಬಳಿ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರದ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1879ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಡಿಪೋವು ಆರ್ಮರಿ ಪಾರ್ಕ್ನ ಎದುರಿನ ವೆಸ್ಟ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಚೇರಿಯು ವೆಸ್ಟ್ ಒನೊಂಡಾಗಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬಳಿಯ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕೆ. ನೀವರ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಏಜೆಂಟ್ ಎ. ಎಚ್. ಶ್ವಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ಏಜೆಂಟ್ ಜೆ. ಎಚ್. ಶ್ವಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಡೆಲವೇರ್, ಲಕಾವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1869ರಲ್ಲಿ ಡೆಲವೇರ್, ಲಕಾವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1888 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ 20 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, 9 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ಕಾರುಗಳು, ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ 594 ಸರಕು, 75 ಸರ್ವಿಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 9 ಕ್ಯಾಬೂಸ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಕಂಪನಿಯು $2,500,000 ಬಂಡವಾಳದ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 1906ರಲ್ಲಿ $1,966,000 ಸಾಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತ್ತು. ಡಿಎಲ್ & ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ 1869ರಲ್ಲಿ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್, ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 13,1869ರಂದು ಓಸ್ವೆಗೊ ಮತ್ತು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ನಿಂದ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಮೂಲಕ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರೋವರದ ಬಂದರಾದ ಓಸ್ವೆಗೊಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1888ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಲೋನ್, ಪರ್ಸಿ ಆರ್. ಪೈನ್, ಜಾರ್ಜ್ ಬ್ಲಿಸ್, ಉರಿಯೆಲ್ ಎ. ಮರ್ಡೋಕ್, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಎಚ್. ಗಿಬ್ಬೆನ್ಸ್, ಫ್ರೆಡ್ ಎಫ್. ಚೇಂಬರ್ಸ್, ಬೆಂಜಮಿನ್ ಜಿ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಮೋಸೆಸ್ ಟೇಲರ್ ಪೈನ್, ಎಡ್ಗರ್ ಎಸ್. ಆಚಿನ್ಕ್ಲೋಸ್, ಇ. ಆರ್. ಹೋಲ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಸ್ಲೋನ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನ ಇ. ಎಫ್. ಹೋಲ್ಡನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಆರೆಂಜ್ನ ಆರ್ಥರ್ ಡಿ. ಚೇಂಬರ್ಸ್. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಲೋನ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಫ್ರೆಡ್ ಎಫ್. ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಎಚ್. ಗಿಬ್ಬೆನ್ಸ್ ಖಜಾಂಚಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ 26 ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ತೆರಿಗೆ ಆಯೋಗವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಂತೆ, 1920ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್, ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ನ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯವು 1919ರಲ್ಲಿ $98,106ರಷ್ಟಿದ್ದ $99,040 ಆಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು 1851ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಡೆಲವೇರ್, ಲಕಾವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳು 1870ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು