Exmouth Lifeboat Station
ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ (ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ) ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು 1803ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2009ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ 25-ಗಂಟುಗಳ ಆಲ್-ವೆದರ್ ಬೋಟ್ (ಎಎಲ್ಬಿ) ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಒಂದು (ಐ. ಬಿ. 1) ಕಡಲತೀರದ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ (ಐ. ಎಲ್. ಬಿ.) ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟೋಪ್ಶಾಮ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಹಡಗುಗಳು ಎಕ್ಸೆ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮರಳಿನ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಧಾನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು 1803ರಲ್ಲಿ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಹೌಸ್ ಬಳಿ ಬೋಟ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಇದು 1814 ರಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋಯಿತು. ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ 1858ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು. ಕಡಲತೀರದ ಬಳಿ ಹೊಸ ದೋಣಿ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ದೋಣಿ ಮನೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು 1903ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಚಾರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. 1953ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಮಾರಿಯಾ ನೋಬಲ್ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ 1954ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರವರೆಗೆ ಅದಕ್ಕೆ ಆ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಸೇವಾ ಕರೆಯು 1954ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರ ಸಂಜೆ ಮಾಯರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಹೊಳೆಯುವ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೂಗುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಿಂದ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ನಿಕಿಯನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಅದು ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರೂ ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಾಣಿಸಿತು. ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನೀರು ಸಾಕಷ್ಟು ಏರಿದ ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗಲೂ ಆ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯು ಅಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ತೊಟ್ಟಿಗಳ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತ್ತು. ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯು ನಿಕಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಜನರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದು ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಕೇವಲ 26 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಈ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ 'ಡಿಡೋ' ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಕಂಚಿನ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1961ರಿಂದ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಳಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುವಂತೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾದ ಡೇವಿಡ್ನ ಮೇಲೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಡಲತೀರದ ಹಳೆಯ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1966ರಿಂದ ಇದು ಕಡಲತೀರದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬಳಸಿದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1996ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಡಲತೀರದ ದೋಣಿ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ನದಿಯ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೇರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ದೋಣಿ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಎಎಲ್ಬಿ ಮತ್ತು ಐಎಲ್ಬಿ ಎರಡೂ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ದೋಣಿಮನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮಧ್ಯಂತರಕ್ಕೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು 21 ನವೆಂಬರ್ 2009 ರಂದು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾನನ್ ವರ್ಗದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯು ಮರ್ಸಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿತು ಮತ್ತು 25 ನಾಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಹಳೆಯ ದೋಣಿಮನೆಯನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಜೀವರಕ್ಷಕರಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈಗ ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ರೋಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಡೆವೊನ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವವರೆಗೆ. 2017ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಡಿ-ವರ್ಗದ ಕಡಲತೀರದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿ ಬಂದಿತು. ವಿಲ್ ಕಾರ್ಡರ್ 1903 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1953 ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾ ಜೀವನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 1956ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದಿನದಂದು ಓರ್ಕೊಂಬೆ ಪಾಯಿಂಟ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಎಂವಿ ಮಿನರ್ವಾಗೆ ಮರಿಯಾ ನೋಬಲ್ ಅನ್ನು ಕರೆದಾಗ ಅವರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಜೆ 5.20 ಕ್ಕೆ ಫೋರ್ಸ್ 6 ರಿಂದ 8 ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳೊಳಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಯು ದೋಣಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಬದಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಏರಿಯಲ್ ಕೂಡ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ವಿಲ್ ಕಾರ್ಡರ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಬಳಿ ಇದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಲು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಹೇಳಿದರು. ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಲೆಯು ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಯಾರೂ ನೋಡಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇದು ವಿಲ್ ಕಾರ್ಡರ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದಾಗ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಯಾನ್ ರೋಸೆಲ್ ಅವರು ವಿಮಾನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾಸ್ಟ್ಗೆ ಬಡಿದು ತಲೆಗೆ ಗಾಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಕೂಡ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದರು. ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ 'ಡಿಡೋ' ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದ ಹಡಗಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಕಾಣೆಯಾದ ಜನರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಆ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ರೇಡಿಯೋ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೂ, ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಬಳಸುವ ತರಂಗಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಶೋಧ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಜ್ಯಾಕ್ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಗಾದಂತೆ ಕಂಡುಬಂದರು. ಅವರನ್ನು ಬಂಡೆಯ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ನಂತರ ವಿಲ್ ಕಾರ್ಡರ್ ಅವರ ದೇಹವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲೇ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯು 6.45ಕ್ಕೆ ಮಿನರ್ವಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಅಷ್ಟೇನೂ ಹಿಡಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಟೊರ್ಬೇ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಜಿಯೋರ್ ಶೀ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಅವರು 8 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ನಿಂತಿದ್ದರು. ಸಮುದ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಟಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಯಾನ್ ರೋಸೆಲ್ ಅವರ ಗಾಯಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ತಂಡವು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಕ್ಸಿಂಗ್ ದಿನದಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಧ್ವಜವು ಅರ್ಧಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿತ್ತು. ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಐಎಲ್ಬಿ ಮತ್ತು ಎಎಲ್ಬಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದೋಣಿ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಣ್ಣ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದನ್ನು ನೀರಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ತರುತ್ತದೆ. ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹ ಅಂಗಡಿಯು ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವಾದ ದಿ ಅಟ್ ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ವೇಯ್ಮೌತ್ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ಗಳಿವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ನಗರದವರೆಗೆ ಎಕ್ಸೆ ನದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಡಲತೀರದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳೂ ಇವೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಪುಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೇಲಿಂಗ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳು ಕಡಲಾಚೆಯ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ನಿಲ್ದಾಣ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಹಿತಿ ಡೆವೊನ್ ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು