Bernard 82
ಬರ್ನಾರ್ಡ್ 82, ಸೊಸೈಟೆ ಡೆಸ್ ಏವಿಯಾನ್ಸ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ನ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ 82 ಅನ್ನು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ 80 ಜಿಆರ್ ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ದೂರದ-ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ 82 ಮೂರು ಆಸನಗಳ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಡಿ ರೆಪ್ರೆಸೈಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತೀಕಾರ ಬಾಂಬರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮಿಡ್-ವಿಂಗ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ಗೆ ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 12ವೈಬಿಆರ್ಎಸ್ ಇನ್ಲೈನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 1933ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್ನಿಂದ ಹಾರಿತು ಮತ್ತು 1932ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಅವಳಿ ಪಾರ್ಶ್ವದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತೋರಿಸಿತು; ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್-ಗೇರ್ ಕೊರತೆಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರಂತರ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳು ಇಳಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1935ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು; ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಿಎಲ್ಎಂ ಲಿಲ್ಲೆ 6ಎಎಸ್, ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಜುಮೋ 205 ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬರ್ನಾರ್ಡ್ 86 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡೀಸಲ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನವನ್ನು 1936ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಸೈಗಾನ್-ಪ್ಯಾರಿಸ್ ವಾಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ; ಘಟಕಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 082 1930ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಮಿಡ್-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನವು 1933ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.