History of Over-the-Rhine
ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ಇತಿಹಾಸವು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಇತಿಹಾಸದಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿದೆ. ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ನಿರ್ಮಿತ ಪರಿಸರವು ಅನೇಕ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. "ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್" ಎಂಬ ಸ್ಥಳನಾಮವು ಮಿಯಾಮಿ ಮತ್ತು ಎರಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಓಹಿಯೋದ ರೈನ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. "ರೈನ್" ಎಂದು ಕಾಲುವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಉಲ್ಲೇಖವು 1853ರ ವೈಟ್, ರೆಡ್, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗ ಫೆರೆಂಕ್ ಪಲ್ಸ್ಜ್ಕಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಜರ್ಮನರು ಮಿಯಾಮಿ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ 'ರೈನ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ". 1875ರಲ್ಲಿ ಬರಹಗಾರ ಡೇನಿಯಲ್ ಜೆ. ಕೆನ್ನಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ "ಓವರ್ ದಿ ರೈನ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಜರ್ಮನ್ನರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಈ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು 'ಓವರ್ ದಿ ರೈನ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ 1848ರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಜರ್ಮನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಕರೆತಂದವು. ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ನಗರದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ, ಮಿಯಾಮಿ ಮತ್ತು ಎರಿ ಕಾಲುವೆಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಬಾಡಿಗೆ ಘಟಕಗಳು ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದವು. 1849ರಲ್ಲಿ ನಗರವು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ನಗರದ ಉತ್ತರದ ಗಡಿಯು ಈ ವಲಸೆ ಪ್ರದೇಶದ ಒಳಗಿತ್ತು. ಗಡಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಲಿಬರ್ಟಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಗರವನ್ನು "ನಾರ್ದರ್ನ್ ಲಿಬರ್ಟೀಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊರಗಿನ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಪುರಸಭೆಯ ಕಾನೂನಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ವಲಸಿಗರ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಅಕ್ರಮ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು, ಸಲೂನ್ಗಳು, ಜೂಜಾಟದ ಮನೆಗಳು, ನೃತ್ಯ ಸಭಾಂಗಣಗಳು, ವೇಶ್ಯಾಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಇತರರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. 1850 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 63 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಪ್ರಷ್ಯಾ, ಬವೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಜರ್ಮನ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ವಲಸಿಗರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೆರೆಹೊರೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ "ಜರ್ಮನ್" ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೊಸ ವಲಸಿಗರು ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯ ವಿವಿಧ ಪದ್ಧತಿಗಳು, ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ವರ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಭಾಷೆಗಳನ್ನು ತಂದರು. ಅವರ ಧರ್ಮಗಳು, ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಶತಮಾನದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಜರ್ಮನ್ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಿತು. ವೋಕ್ಸ್ಫ್ರೆಂಡ್, ವೋಕ್ಸ್ಬ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀ ಪ್ರೆಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಜರ್ಮನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಈ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜರ್ಮನ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಲಾಭದಾಯಕ ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಮತ್ತು ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬ್ರೂಯಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಕನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಮಿಯಾಮಿ ಮತ್ತು ಎರಿ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ಬ್ರೂವರಿ, ಜೆ. ಜಿ. ಜಾನ್ & ಸನ್ಸ್ ಬ್ರೂವರಿ, ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಮೊರ್ಲೀನ್ ಬ್ರೂಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಕೌಫ್ಮನ್ ಬ್ರೂಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಾನ್ ಹಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡಿಸ್ಕ್-ಮುಲ್ಹೌಸರ್ ಬ್ರೂಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದ್ದವು. 1880 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯನ್ನು "ವಿಶ್ವದ ಬಿಯರ್ ರಾಜಧಾನಿ" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯನ್ನರು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಮನರಂಜನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ (1875) ಲೇಖಕರು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಲಂಡನ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅದರ ಬೋಯಿಸ್ [ಡಿ ಬೌಲೋಗ್ನೆ], ವಿಯೆನ್ನಾ ಅದರ ಪ್ರೇಟರ್, ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಅದರ ಆರ್ಕೇಡ್ ಮತ್ತು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಅದರ 'ಓವರ್ ದಿ ರೈನ್' ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ". ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ "ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಒಲವು ತೋರುವ" ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆಯು ಮುಂದುವರೆಯಿತುಃ [ಟಿ] ಇಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲ; ಇಷ್ಟು ಹಠಾತ್, ಅಷ್ಟು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾವುದೇ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಲ್ಲ. .. ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ತಂದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದದ್ದು ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ. ಸಂದರ್ಶಕನು ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಕಠಿಣತೆ, ಸಂಪತ್ತಿನ ಬಗೆಗಿನ ಅತೃಪ್ತ ಓಟದ ಶಾಶ್ವತ ಆತುರ ಮತ್ತು ಚಿಂತೆ, ಡೈವ್ಸ್ನ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಬಾಯಾರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ನೃತ್ಯ, ಹಾಡು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮದುವೆಯಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂತೋಷಪಡುವ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುವ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂತೋಷಪಡುವ ಜನರ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆಗೇ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. 1870ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಇಳಿಜಾರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೈಲಿಗೆ 32,000 ಜನರಷ್ಟಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, 2000ರಲ್ಲಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೈಲಿಗೆ 3,000 ಜನರಷ್ಟಿತ್ತು. ಹಾರ್ಸೆಕರ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಹೊಸ ಇಳಿಜಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ವಸಾಹತುಗಾಗಿ ತೆರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಸತಿಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದುದ್ದಕ್ಕೂ, ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕಾಲರಾ, ಸ್ಮಾಲ್ ಪಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಇವುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ನದಿಯ ಅನೇಕ ಆವಿ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನೈರ್ಮಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯೊಂದರಲ್ಲೇ ಸಾವಿರಾರು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದವು ಮತ್ತು ಜನರಲ್ಲಿ ಭೀತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು. ಅಂತಹ ರೋಗಗಳು ಹೇಗೆ ಹರಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಔಷಧವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಕಾಲುವೆಯ ಆವಿಯು ಮಲೇರಿಯಾವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ನಂಬಿದ್ದರು. ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗಿನ ರೋಗದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಂತರದ ವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜನದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ರೋಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದವರು ಪ್ರವಾಹ, ತೆರೆದ ಒಳಚರಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. 1853, 1855 ಮತ್ತು 1884ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗಲಭೆಗಳು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಅಥವಾ ನಡೆದವು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತರಾದವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರು. ನೆರೆಹೊರೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ವೈನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಸಲೂನ್ಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು, ಶೂಟಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು, ಆರ್ಕೇಡ್ಗಳು, ಜೂಜಿನ ತಾಣಗಳು, ನೃತ್ಯ ಸಭಾಂಗಣಗಳು, ಬರ್ಲೆಸ್ಕ್ ಸಭಾಂಗಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1840ರ ದಶಕದಿಂದ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಲೂನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. 1890ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಲೂನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕೋರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ 34ರಿಂದ ವೈನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ 136ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಅದರ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿಮರ್ಶೆಯ ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ 1893ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "[ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ] ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ಮನವಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡವು. .. ನಗರದ ಈ ಭಾಗವು ಈಗ ಗದ್ದಲದ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕುಡಿಯುವ ಸಭಾಂಗಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಮದ್ಯದಂಗಡಿಗಳು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಬಹಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ". 20ನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ನೆರೆಹೊರೆಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 45,000 ನಿವಾಸಿಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಜರ್ಮನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಪ್ರಮಾಣವು 75 ಪ್ರತಿಶತ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 1915ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೀಮಂತ ಜನರು ದಟ್ಟವಾದ ನಗರವನ್ನು ತೊರೆದು ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ವಲಸಿಗರು ಆಕರ್ಷಿತರಾದ ಕಾರಣ ಅವರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಕೊಳೆಗೇರಿಗಳ ವಲಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಒಂದಾಯಿತು. ನಗರದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ನುಂಗಿದ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತ ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಅವರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಆರಂಭಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಾದ ವೋಕ್ಸ್ಬ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀ ಪ್ರೆಸ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಧ್ವನಿ ಎತ್ತಿದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯ ಜರ್ಮನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಜರ್ಮನ್-ಪರ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯವು ಕೆಲವು ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಜರ್ಮನ್ನರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ನಿಷ್ಠರಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ನಂಬದ "ನೇಟಿವಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು" ಕೆರಳಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಜರ್ಮನ್ ವಿರೋಧಿ ಭಾವನೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1917ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ನಿವಾಸಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮಾತನಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಸಮುದಾಯವು ಜರ್ಮನ್ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಚರ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಧಾರ್ಮಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. 1918 ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ನಾಗರಿಕರಾಗದ ಜರ್ಮನ್ ಪುರುಷರನ್ನು ಅನ್ಯಲೋಕದ ಶತ್ರುಗಳೆಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, "ಕಾಲುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ 'ರೈನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ' ಹೋಗುವ ಬಗ್ಗೆ ಒಬ್ಬರು ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿದರು". ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ಬೀದಿಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಗರವು ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಮೆನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಯುಕಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಯಿತು. ಹಲವಾರು ಜನಾಂಗೀಯ ಜರ್ಮನ್ನರೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ಇತರ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ರಾಜ್ಯವು ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು, ಜರ್ಮನ್ ಶಿಕ್ಷಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಗಳಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಂಥಾಲಯವು ತನ್ನ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಕಿರುಕುಳದ ಭಯದಿಂದ ತಮ್ಮ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಆಂಗ್ಲೀಕೃತಗೊಳಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಯುದ್ಧ-ವಿರೋಧಿ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರವೂ ನಿಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿರೋಧಿಸಿತು. ಮದ್ಯದ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ಸುಧಾರಣಾ ಚಳುವಳಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಜರ್ಮನ್ ವಿರೋಧಿ ಭಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿತು. ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಜನರು "ಜರ್ಮನ್ ಪರ" ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧವು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಾಜ್ಯಗಳಂತೆ ಬಹುಪಾಲು ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯನ್ನರು ನಿಷೇಧದ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಒಡೆತನದ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ 30 ಮದ್ಯದಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲೂನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೂವರೀಸ್ಗಳು "ಬಿಯರ್ ಮತ್ತು ತಂಪು ಪಾನೀಯಗಳ ಬಳಿ" ಬಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಬದುಕುಳಿದವು. 1920ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮದ ಪತನವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಗರದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಮದ್ಯ ತಯಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳಾದ ಮೊರ್ಲೀನ್, ಹಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡಿಸ್ಕ್-ಮುಹ್ಲ್ಹೌಸರ್ಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೃದಯವು ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ದಶಕಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಮಿಯಾಮಿ ಮತ್ತು ಎರಿ ಕಾಲುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1877ರಲ್ಲಿ ನಗರವು ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ನೈರ್ಮಲ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಕಾಲುವೆಯು ನಗರದೊಳಗೆ ತೆರೆದ ಒಳಚರಂಡಿಯಂತೆ ಇತ್ತು. 1920ರಲ್ಲಿ ನಗರವು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹಣದುಬ್ಬರದಿಂದ ನಗರವು ಹೊರಬಂದ ಕಾರಣ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯೋಜನೆಯ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ನಗರವು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. 1920ರ ದಶಕದಿಂದ, ನಗರ ಸರ್ಕಾರವು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ತೀವ್ರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ದುರಸ್ತಿಯಾಗದ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನಗರವು ಉದ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು. ದುರಸ್ತಿಯಾಗದ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೊಳೆಗೇರಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ಬಿಟ್ಟರೆ ಅವು ಹತ್ತಿರದ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಸೋಂಕು ತರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತವೆ. 1925ರ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಮರುಜೋಡಣೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ "ಕುಸಿತ" ಮತ್ತು ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗವು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವಸತಿ ಮನೆಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ಗಳ ತೆರವುಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲವು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ವಿಫಲವಾದವು. 1950 ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಗರದ ನಾಯಕರು ಕೊಳೆಗೇರಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು, ಇದು ನಾಜಿ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜನರ ವಿರುದ್ಧ ಮಾಡಿದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ದುರುಪಯೋಗವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಬದಲಿಗೆ, ನಾಗರಿಕ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳ ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಬಗೆಗಿನ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಯುದ್ಧ-ಪ್ರಚೋದಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಅಪ್ಪಾಲಾಚಿಯಾದಿಂದ ಚಿಕಾಗೊ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯಂತಹ ನಗರಗಳಿಗೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಲಸಿಗರನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿಸಿತು. ಕೆಲಸದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ಕೆಂಟುಕಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರರು ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಪ್ರೈಸ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಂತಹ ಹಳೆಯ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡೂ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ "ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು" ಎಷ್ಟು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿದ್ದರು ಎಂದರೆ ನಗರವು ಎಲ್ಲಾ ಬಿಳಿ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ವಲಸಿಗರಿಗೆ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರವೇಶದ ಬಂದರು" ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಇತರ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಗುಂಪುಗಳಂತೆಯೇ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ರೂಢಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ವಿಶೇಷ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಜನಾಂಗೀಯ ಗುಂಪು ಎಂದು ಅಪ್ಪಾಲಾಚಿಯನ್ನರನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಔಪಚಾರಿಕ ಶಿಕ್ಷಣದ ಬಗೆಗಿನ ಉದಾಸೀನತೆ, ಆಧುನಿಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪದ್ಧತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನ, ಬಡತನವನ್ನು ಧಾರ್ಮಿಕ ಸದ್ಗುಣವೆಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವುದು ಮತ್ತು ಜನಾಂಗೀಯ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಪ್ಪಾಲಾಚಿಯನ್ನರು ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಿದರು. ಪರ್ವತ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು, ನಗರವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಉತ್ಸವವನ್ನು 1971ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಈಗಲೂ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ಈ ಉತ್ಸವವು ಅದರ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ ನಗರದ ಕೋನಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ನೆರೆಹೊರೆಯು 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಗರವು ಈಗ ಐ-75ರ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಗೇಟ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ನೆರೆಹೊರೆಯ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ನ ನಾಶವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು. ಈ ನಿರ್ಮಾಣವು 50,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಅನೇಕರು ಹತ್ತಿರದ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಡ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗದ ಬಿಳಿ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ನರ ನಡುವೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಎರಡೂ ಜನಾಂಗಗಳ ಯುವಕರ ನಡುವೆ ಟರ್ಫ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಇದು ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಜನಾಂಗೀಯ ಗಲಭೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನನ್ನು ಕಪ್ಪು ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದು ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ "ಬಿಳಿ ವಿಮಾನ" ದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇನ್ನೂ ಹರಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರು ಬಿಳಿಯ ಮಹಿಳೆಯರ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಾಚಾರವೆಸಗಿ ಹತ್ಯೆಗೈದ ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಲರ್ ಎಂಬ ಕಪ್ಪು ವರ್ಣೀಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಜನಾಂಗೀಯ ಭಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದನು. 1967 ಮತ್ತು 1968ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜನಾಂಗೀಯ ಗಲಭೆಗಳು ಕಪ್ಪು ಅವೊಂಡೇಲ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಂತಹ ಹತ್ತಿರದ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಹರಡಿತು. 1960 ಮತ್ತು 1980 ರ ನಡುವೆ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ತನ್ನ ಬಿಳಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 84 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 7,300ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಆದರೆ ಕೇವಲ 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ 27,000 ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. 1980 ರಿಂದ 2000 ರವರೆಗೆ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ, ನಿರುದ್ಯೋಗಿ ಕಲಾವಿದನೊಬ್ಬ ತನ್ನ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗೆಳತಿಯನ್ನು ಕೊಲೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುದ್ದಿ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತೆಯಾಳಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಬಂದೂಕು ತೋರಿಸಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಆತ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನಗರದೊಳಗಿನ ವಿವಿಧ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆ 1950 ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೇವಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. 1970 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಗರವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೀಮಂತ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಆಶಿಸಿತು. ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಡವರನ್ನು ಬೇರುಸಹಿತ ಕಿತ್ತುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೈಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಅವರ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ ಸಮುದಾಯದ ಸಂಘಟಕರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಜೆಂಟ್ರಿಫಿಕೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಡಿಗೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಡವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಮಾನಸಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು" ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡ್ರಾಪ್ ಇನ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಆಶ್ರಯದ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬಡ್ಡಿ ಗ್ರೇ ಅವರು ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ "ನಿಮ್ಮ ಮುಖದೊಳಗೆ, ಕೂಗುವ-ಅವರನ್ನು-ಕೆಳಗಿಳಿಸುವ ಶೈಲಿಯ ಮುಖಾಮುಖಿಯ" ಮೂಲಕ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ (ಒಟಿಆರ್ಪಿಎಂ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳಾಂತರ ವಿರೋಧಿ ಬಣದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು. ಒ. ಟಿ. ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದೆ. ಇದು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ-ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀತಿಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರೆ ಮಾತ್ರ. ಗ್ರೇ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವವು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ಬಡವರಿಗೆ ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಗರ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಅವನ ಮಿತ್ರರು ಅವನನ್ನು "ಮನೆಯಿಲ್ಲದವರ ದತ್ತಿ ಮಾನವೀಯ ಸ್ನೇಹಿತ" ಎಂದು ನೋಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವನ ಶತ್ರುಗಳು "ಬಡತನದ ಪಿಮ್ಪ್" ಅನ್ನು ಕಂಡರು, ಅವರು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು "ಸೂಪರ್ ಘೆಟ್ಟೋ" ಆಗಿ ರೂಪಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಗ್ರೇ ಅವರ ಬಣದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಡ್ರಾಪ್ ಇನ್ ಸೆಂಟರ್, ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಹೌಸಿಂಗ್ (2006ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಇಎಸ್ಟಿಒಸಿ ಮತ್ತು ಒಟಿಆರ್ಎಚ್ಎನ್ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ), ಕೊಲಿಶನ್ ಫಾರ್ ದಿ ಹೋಮ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಪೀಸ್ಲೀ ನೈಬರ್ಹುಡ್ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ತಜ್ಞರು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು "ಭರಿಸಲಾಗದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಗ್ರೇ ಪದನಾಮವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆದಾಯ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಸತಿಗಳ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಫೆಡರಲ್ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಡವರ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಬಂಡವಾಳ ಹಿಂತೆಗೆತದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ (ಮರುಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲ), ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 24 ರಷ್ಟು ಖಾಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಸಂರಕ್ಷಣಾವಾದಿಗಳು ವಾದಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ ಪಟ್ಟಿಯು ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲು ಹಣದ ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ತೋರಿಸಿದರು. ಈ ಬಣದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಸೇರಿದ್ದರು. 1980 ರಲ್ಲಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬಡ್ಡಿ ಗ್ರೇ ಸುಮಾರು 250 ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರನ್ನು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು. ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಅವನ ಮಿತ್ರರು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. 1983 ರಲ್ಲಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ 8 ರಿಂದ 7 ಮತಗಳಿಂದ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪದನಾಮದ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನ ಕೀಪರ್ ಕರೋಲ್ ಶಲ್ಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಒಲವು ತೋರಿದರು. ಮೇ 1983ರಲ್ಲಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಡ್ಡಿ ಗ್ರೇ ಅವರು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ವಸತಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದರು. 1985ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು, ಅದು ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಆದಾಯದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಶಾಶ್ವತವಾದ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರವಷ್ಟೇ. ಯೋಜನೆಯು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ 11,000 ಸಂಭಾವ್ಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ "ಕನಿಷ್ಠ 5,520 [ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ವಸತಿ] ಘಟಕಗಳನ್ನು" ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದೆ. ಆ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಆಕ್ರಮಿತ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು. "5,520" ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಣವನ್ನು ಉನ್ನತ ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಸತಿ ಧಾರಣ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಯು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದ ಹೊರತು ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ಗ್ರೇಯವರ ಯೋಜನೆಯ "ಅತ್ಯಂತ ಅಚಲ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಎದುರಾಳಿ" ಜಿಮ್ ಟಾರ್ಬೆಲ್, ಇದು "ಬಡತನ ಮತ್ತು ಹತಾಶೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಪ್ಪು ಅಂತಃಕ್ಷೇತ್ರ" ಎಂದು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಾಜಿ ಎಂದು ನಂಬಿ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿತು. ಇತರ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರವು ನಗರದ ಬಡವರನ್ನು ಮತ್ತು ಅಪರಾಧವನ್ನು ಮನೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆದರಿದ್ದರಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ತಜ್ಞರು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಮುಂದಿನ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ತನ್ನ ವಸತಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಅಥವಾ ಅದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ. 1990 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ 2,500 ಸರ್ಕಾರಿ ಅನುದಾನಿತ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ವಸತಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (1970 ರಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೂ ಇರಲಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ನೆರೆಹೊರೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡತನ ಮತ್ತು ನಿರುದ್ಯೋಗ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಮನೆಯ ಆದಾಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $5,000 ಆಗಿತ್ತು. ಅಂದಾಜು 84 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಸತಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 95 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಡಿಗೆಗಳಾಗಿವೆ. ಹೌಸಿಂಗ್ ಆಪರ್ಚುನಿಟೀಸ್ ಮೇಡ್ ಈಕ್ವಲ್ (ಹೋಮ್) "ಶಾಶ್ವತವಾದ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯ, ಒಂದು-ಓಟದ ಘೆಟ್ಟೋ; ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಬಾಗಿಲಿನಲ್ಲಿ ಬಡವರಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ, ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ 'ಮೀಸಲಾತಿ" ಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, 1992 ರವರೆಗೆ ಯಾರೂ 1985ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ-ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರು ಈ ನೀತಿಯನ್ನು "ಜನಾಂಗೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ" ಎಂದು ಕರೆದು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದ ನಂತರ 1993ರಲ್ಲಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ವಸತಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಗರವು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಹೊರಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಅರ್ಬನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಯುಎಲ್ಐ) ಅನ್ನು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿತು. ಧ್ರುವೀಕೃತ, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಬಣಗಳ ನಡುವೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ವಿ-ಪಕ್ಷಪಾತದ "ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಒಕ್ಕೂಟ" ವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಯುಎಲ್ಐ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಹೊರತು ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಗ್ರೇ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ನಗರ-ಅನುದಾನಿತ ಯುಎಲ್ಐ ಅಧ್ಯಯನವು ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಯುಎಲ್ಐ ಪ್ಯಾನಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನ ಮೇಲೆ ಗ್ರೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು "ಪುನರುಜ್ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಗ್ರೇಗೆ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ನಗರವನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಮಾತುಕತೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬಡ್ಡಿ ಗ್ರೇ ಅವರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಮಾನಸಿಕ ಅಸ್ವಸ್ಥ ಮನೆಯಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಗ್ರೇಯವರ ಹತ್ಯೆಯ ನಂತರ ಅವರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇ ಅವರ ಪರಂಪರೆಯು ಡ್ರಾಪ್ ಇನ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ವಸತಿ ಸಹಕಾರಿಯಾದ ಆರ್ಇಎಸ್ಟಿಒಸಿ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. RESTOC ನೆರೆಹೊರೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ 71 ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಎದುರಿಸಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಮೇಯರ್ ಚಾರ್ಲಿ ಲುಕೆನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಆರ್ಇಎಸ್ಟಿಒಸಿ "ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರೋಗದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವಧಿ ". ಪುನರ್ವಿಕಾಸವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಆರ್ಇಎಸ್ಟಿಓಸಿ ಟೀಕಾಕಾರರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಫೆಡರಲ್, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೂ, RESTOC "ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿತ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ" ಎಂದು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಎನ್ಕ್ವೈರರ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2002ರಲ್ಲಿ ನಗರವು ತನ್ನ ಕೆಲವು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಂತೆ ಮತ್ತು ಆ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಬರುವ ಹಣವನ್ನು ತನ್ನ ಒಡೆತನದ ಇತರ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಳಸುವಂತೆ ಆರ್ಇಎಸ್ಟಿಒಸಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಆರ್ಇಎಸ್ಟಿಒಸಿ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಲಾಭೋದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ, ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈನ್ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಕಲಾವಿದರು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಖಾಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಬಾಡಿಗೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. 1984ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಾನ್ಸ್ ಎಂಬ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ಕ್ಲಬ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ "ಅರಳಿದ" ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಮನರಂಜನಾ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಲಿಬರ್ಟಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವಿನ ಆರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಕಾಫಿ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು, ಮದ್ಯದಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಗಳು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯು ಕಲಾವಿದರಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಕಲಾ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬೀದಿಯ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಭೂಮಾಲೀಕರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಹಲವಾರು ಕ್ಲಬ್ಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳೀಯರು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಕೆಲವರು ಉಪನಗರಗಳ ಯುವ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಬಾರ್ ಹಾಪ್ಪರ್ಗಳು ಬೀದಿಯನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಕಿದರು, ನಿಂದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಗೌರವ ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ದೂರಿದರು, ಇತರರು 1990 ರ ದಶಕವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ "ಸುವರ್ಣ ಯುಗ" ಎಂದು ನೋಡಿದರು. 1990ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 19 ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಗಳು ಇದ್ದವು. 1996 ರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ, ಯುವ ಬಿಳಿಯ ಸಂಗೀತಗಾರನೊಬ್ಬನ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊಲೆ-ದರೋಡೆಯಿಂದ ನಗರವು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಾರಗೊಂಡ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಕುಸಿತದ ಆರಂಭವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸುರಕ್ಷಿತ ತಾಣವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡರು. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ, ಈ ಬೀದಿಯು 'ಜಾಮ್ಮಿನ್ ಆನ್ ಮೈನ್' ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1996 ರಲ್ಲಿ ಸೆವೆನ್ ಮೇರಿ ಥ್ರೀ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಷ್-ಪಿಟ್ಟರ್ಗಳ ರೌಡಿ ಗುಂಪು ವೇದಿಕೆಯ ಮುಂದೆ "ದುರ್ಬಲ" ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು. ಗಲಭೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಪೊಲೀಸರು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಹೊರಹೋಗಲು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಮೆಣಸು-ಅನಿಲದಿಂದ ಹೊಡೆದರು". 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಡಾಟ್-ಕಾಮ್ ಉತ್ಕರ್ಷದ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದರ ಅಗ್ಗದ ಬಾಡಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲದ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ. "ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈನ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಕನಿಷ್ಠ 10 ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 1999ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ಇಬೇಗೆ $85 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಡಾಟ್-ಕಾಮ್ ಗುಳ್ಳೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ನಂತರ ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. 2001ರ ಗಲಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರ ದಾಳಿಯ ನಂತರದ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಬಹುತೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. 2001ರ ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿ ಗಲಭೆಗಳು "ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪರಾಧ-ಪೀಡಿತ ಟರ್ಫ್" ಗೆ ಶ್ರೀಮಂತ ನಿವಾಸಿಗಳ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾದಕವಸ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಪೊಲೀಸ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೆರೆಹೊರೆಯ ಕಪ್ಪು ಯುವಕರಿಗೆ ಪೊಲೀಸರು ಕಿರುಕುಳ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ಬಡ ಕಪ್ಪು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಬಿಳಿ ಕ್ಲಬ್-ಹಾಪ್ಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆ-ನವೀಕರಿಸುವವರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪೋಲೀಸಿಂಗ್, ಜನಾಂಗೀಯ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2000 ರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಕಪ್ಪು ಶಂಕಿತರ ಹತ್ಯೆಯು ನಗರ ಕಪ್ಪು ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಅಪನಂಬಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2001ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು, ಸರಿಸುಮಾರು ಮುಂಜಾನೆ 2 ಗಂಟೆಗೆ, ಬಿಳಿಯ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಬೇಕಾಗಿದ್ದ 19 ವರ್ಷದ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು 13ನೇ ಬೀದಿಗಳ ಬಳಿಯ "ಅತ್ಯಂತ ಕತ್ತಲೆಯಾದ" ತಂಗಾಳಿಯೊಳಗೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಆಯುಧಕ್ಕಾಗಿ ತಲುಪಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಭಾವಿಸಿದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಅವನ ಎದೆಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದನು, ಯಾವುದೇ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಂಡುಬರದಿದ್ದರೂ ಅವನನ್ನು ಕೊಂದನು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಅಥವಾ ಇತರರನ್ನು ದಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು 15ನೇ ಬಾರಿಗೆ ಕಪ್ಪು ವರ್ಣೀಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ಕೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಆಕ್ರೋಶಗೊಂಡ 200 ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಭೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅವರು ಕೋಪಗೊಂಡ ಆರೋಪಗಳು, ಬೆದರಿಕೆಗಳು, ಪೊಲೀಸ್ ಮುಚ್ಚಿಹಾಕುವ ಹಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಿದರು ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಜಿಲ್ಲಾ 1 ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವವರೆಗೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ತಳ್ಳಿದರು ಮತ್ತು ತಳ್ಳಿದರು. ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಲ ಅವರು ಗಲಭೆ ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರ ಮೇಲೆ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು ಮತ್ತು ಠಾಣೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಒಡೆದರು, ಪೊಲೀಸರು ಬೀನ್ ಚೀಲಗಳು, ರಬ್ಬರ್ ಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಅಶ್ರುವಾಯುಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾಚಾರ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದವರು ಕಾರಿನ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು, ಬಿಳಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಥಳಿಸಿದರು, ಅಂಗಡಿ ಮುಂಗಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಒಡೆದರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು, ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು, ಪೊಲೀಸರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು. ಅಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದವರು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಗಲಭೆಗಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟವರಲ್ಲಿ, 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲ, ಮತ್ತು 86 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಪುರುಷರಾಗಿದ್ದರು. ನಗರಕ್ಕೆ ಆದ ಹಾನಿಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಕನಿಷ್ಠ $13.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. 1992 ರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಗಲಭೆಗಳ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಗಲಭೆಗಳು, 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊಂದವು ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಒಂದು ದಶಕ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹಾಕಿತು. ಅಪರಾಧದ ಅಲೆಗೆ ಬಲಿಪಶು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಪೊಲೀಸರು, ಅನಧಿಕೃತ "ಕೆಲಸದ ಮಂದಗತಿ" ಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬಂಧನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಪರಾಧವು ಎರಡು ಅಂಕಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಶಾಂತಿ ಉಂಟಾದ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಕ್ಷನ್ 8 ರ ವೋಚರ್ ಹೊಂದಿರುವವರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇಬ್ಬರು ಯುವ ಕಪ್ಪು ಹದಿಹರೆಯದವರ ನಡುವಿನ ಹೋರಾಟವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ "300 ಕಪ್ಪು ಜನರ" ಗುಂಪು, "ಬಿಳಿ ಜನರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳು" ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೈನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಗ್ರಾಹಕರು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ತುಂಬಾ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಇತರ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ನಾರ್ತ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ತನ್ನ ರಾತ್ರಿಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 2001 ರ ಗಲಭೆಗಳ ನಂತರ "ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರು" ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು, ನೆರೆಹೊರೆಯ 1,200 ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ 500 ಕಟ್ಟಡಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು. 2001ರಲ್ಲಿ, ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಭಾಗ 8ರ ಜಮೀನುದಾರನು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದನು. ಇದು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿರುವ ಅಪರಾಧದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ಚೀಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೆರೆಹೊರೆಯಿಂದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 2001ರ ಗಲಭೆಗಳ ನಂತರ, ಮೇಯರ್ ಚಾರ್ಲಿ ಲುಕೆನ್ ಅವರು ನಗರವು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಂಬಿ ಯೋಜನಾ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು. ಲುಕೆನ್ ಪ್ರಾಕ್ಟರ್ & ಗ್ಯಾಂಬಲ್ನ ಸಿ. ಇ. ಒ. ಎ. ಜಿ. ಲಾಫ್ಲಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಸಿಟಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (3ಸಿಡಿಸಿ) ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಮತ್ತು ನಗರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲು ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಾಭರಹಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯು, ನಗರದ ಅನುದಾನಗಳು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಲೋಕೋಪಕಾರ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾದ ಭೂಮಾಲೀಕರೊಬ್ಬರು 1,600 ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹರಾಜು ಹಾಕಿದರು. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಕಾರಿ ಗಣ್ಯರು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟಗಾರ 3ಸಿಡಿಸಿ. 3ಸಿಡಿಸಿ ತಕ್ಷಣವೇ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮನೆಯಿಲ್ಲದ ವಕೀಲರಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಅವರು ಬಡವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ 3ಸಿಡಿಸಿ ಪ್ರಕಾರ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಖರೀದಿಸಿದ "ಕನಿಷ್ಠ 90 ಪ್ರತಿಶತ" ಕಟ್ಟಡಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿವೆ. ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ, ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ರಚಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 3ಸಿಡಿಸಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು. 2004ರಿಂದ, 3ಸಿಡಿಸಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟ 152 ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು 165 ಖಾಲಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ $84 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ 3ಸಿಡಿಸಿ ಗೇಟ್ವೇ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ 100 ಕಾಂಡೋಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು 35 ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 3ಸಿಡಿಸಿ ಸುಮಾರು 200 ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಮ್ಗಳು ಮತ್ತು 30ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಸ್ಟೋರ್ಫ್ರಂಟ್ಗಳ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 60ರಷ್ಟು ವಸತಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕುಸಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ. 3ಸಿಡಿಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2010 ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವರ್ಷವಾಗಿದ್ದು, ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ $164 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. 2012ರ ವೇಳೆಗೆ 3ಸಿಡಿಸಿ 150 ಹೊಸ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು, ಮತ್ತೊಂದು ಡಜನ್ ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಾಂಡೋಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2004ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಟ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯು ತನ್ನ ಮೌಂಟ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ 12ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾಕ್ಸನ್ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಕೂಲ್ ಫಾರ್ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಅಂಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಎಲ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. $80 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೌಲಭ್ಯವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಏಕೈಕ ಕೆ-12 ಕಲಾ ಶಾಲೆಯಾಗಿದೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಅನೇಕ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಲಾವಿದರಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದ್ದ ಎಮೆರಿ ಥಿಯೇಟರ್, $3 ಮಿಲಿಯನ್ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 1950ರ ದಶಕದ ನಂತರ ನಗರದ ಮೊದಲ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವು ನಗರಕ್ಕೆ $1.9 ಶತಕೋಟಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ $14 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣವನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ $18 ಮಿಲಿಯನ್ ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಸೇರಿದೆ. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಶಾಲೆಗಳು ಪೂರ್ವ ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೊಥೆನ್ಬರ್ಗ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ. 2004ರಲ್ಲಿ, ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ನಗರವು 16 ದಶಲಕ್ಷ $ನಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಫೈಂಡ್ಲೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಶೇಕಡಾ 47ರಷ್ಟು ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿತ್ತು. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 100% ಆಕ್ರಮಿತವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. 2004 ಮತ್ತು 2009ರ ನಡುವೆ, ಗೇಟ್ವೇ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಗಳು ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. 2008 ಮತ್ತು 2010ರ ನಡುವೆ, ಗೇಟ್ವೇ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಲವತ್ತೇಳು ಹೊಸ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಕ್ಯಾಸಿನೊದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 2012 ರಲ್ಲಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಎನ್ಕ್ವೈರರ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಕೇವಲ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಅಮೆರಿಕದ ಅತ್ಯಂತ ಬಡ, ಅತ್ಯಂತ ಕಳಪೆ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ್ದಾರೆ", ಮತ್ತು ಅರ್ಬನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ "ಇದೀಗ ದೇಶದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ". ನೋಟ್ಸ್ ಬೆಹರ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ (1996), ನಿಷೇಧ, ಆರ್ಕೇಡ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. ಬೋರ್ಮನ್, ಕ್ಯಾಥರಿನ್ ಎಮ್. ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ ಜೆ. ಒಬೆರ್ಮಿಲ್ಲರ್ (1994), ಫ್ರಮ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಟು ಮೆಟ್ರೋಪೋಲಿಸ್ಃ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಮೈಗ್ರೆಂಟ್ಸ್ ಇನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಿಟೀಸ್, ಬರ್ಜಿನ್ & ಗಾರ್ವೆ, ಗೀಕ್, ಜ್ಯಾಕ್ (1992), ಓಹಿಯೋದ ಕಾಲುವೆ ಯುಗದ ಫೋಟೋ ಆಲ್ಬಮ್, ಕೆಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್. ಗ್ರೇಸ್, ಕೆವಿನ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ವೈಟ್ (2003), ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಃ ಆರ್ಕೇಡಿಯಾ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಗ್ರೇವ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಥಿಯೋಡೋರ್ (1904), ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿನಿಧಿ ನಾಗರಿಕರು, ಬಯೋಗ್ರಾಫಿಕಲ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ. ಗಾಸ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ (1912), ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ, ದಿ ಕ್ವೀನ್ ಸಿಟಿ, 1788-1912, ದಿ ಎಸ್. ಜೆ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ. ಹೋಲಿಯನ್, ತಿಮೋತಿ ಜೆ. (2000) ಓವರ್ ದಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್, 1, ಸುಧಾಸ್ ಪ್ರೆಸ್. ಹೋಲಿಯನ್, ತಿಮೋತಿ ಜೆ. (2001) ಓವರ್ ದಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್, 2, ಸುಧಾಸ್ ಪ್ರೆಸ್. ಕೆನ್ನಿ, ಡೇನಿಯಲ್ ಜೆ. (1875), ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಸಿನ್ಸಿನಾಟ್, ಆರ್. ಕ್ಲಾರ್ಕ್. ಕೆನ್ನಿ, ಡೇನಿಯಲ್ ಜೆ. (1895) ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಗೈಡ್ ಟು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಅಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್, ಆರ್. ಕ್ಲಾರ್ಕ್. ಮಿಲ್ಲರ್, ಜೇನ್ ಎಲ್.; ಟಕರ್, ಬ್ರೂಸ್ (1999). ಅಮೆರಿಕದ ಆಂತರಿಕ ನಗರಗಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದುಃ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯ ಓವರ್-ದಿ-ರೈನ್ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ನಗರೀಕರಣ. ಕೊಲಂಬಸ್ಃ ದಿ ಓಹಿಯೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್. , ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ವಿನ್ಲಿವನ್, ಲಾರೆ (ನಿರ್ದೇಶಕ). (2001). ವೈನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ದೃಶ್ಯಗಳು. ದೂರದರ್ಶನ ನಿರ್ಮಾಣ. ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಃ ಡಬ್ಲ್ಯುಸಿಪಿಒ. ಗಾಯಕ, ಅಲೆನ್ ಜೆ. (2003), ಇಮೇಜಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾಃ ದಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಸಬ್ವೇ, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಃ ಆರ್ಕೇಡಿಯಾ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಡ್ಲಿಂಗ್, ಡೇವಿಡ್ (2003), ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಃ ಫ್ರಮ್ ರಿವರ್ ಸಿಟಿ ಟು ಹೈವೇ ಮೆಟ್ರೋಪೋಲಿಸ್, ಆರ್ಕೇಡಿಯಾ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಟೋಲ್ಜ್ಮನ್, ಡಾನ್ ಹೆನ್ರಿಕ್. (2005). ಜರ್ಮನ್ Cincinnati.Charleston: ಆರ್ಕೇಡಿಯಾ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. .. ಟಾಲ್ಜ್ಮನ್, ಡಾನ್ ಹೆನ್ರಿಕ್. (2007). ಗ್ರೇಟರ್ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಜರ್ಮನ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಗೈಡ್. ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿ. ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್, ಓಹಿಯೋಃ ಲಿಟಲ್ ಮಿಯಾಮಿ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂ. ವಾಡಿಂಗ್ಟನ್, ಡೇವಿಡ್ ಪಿ. (2007), ಪೋಲೀಸಿಂಗ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಡಿಸಾರ್ಡರ್ಃ ಥಿಯರಿ ಅಂಡ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್, ವಿಲ್ಲನ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು. ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯಲ್ಲಿನ ಒಟಿಆರ್ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಜರ್ಮನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಇತಿಹಾಸ ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯಲ್ಲಿನ ಜರ್ಮನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ