Shimano Nexus
ಶಿಮಾನೊ ನೆಕ್ಸಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಘಟಕಗಳ ಒಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಪಿಸೈಕ್ಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಹಬ್ಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಸೆಟ್ಗಳು, ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ಗಳು, ಹಬ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಹಬ್ ಡೈನಮೊಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಿಪಿಯುಗಳಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸರಣಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರಂತಹ "ಆರಾಮ" ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಥವಾ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಫ್ರೀ-ವೀಲಿಂಗ್ ನೆಕ್ಸಸ್ ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ಹಬ್ಗಳು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಶಿಮಾನೊದ "ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್" ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಶಿಮಾನೊ ಆಲ್ಫೈನ್ ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ಹಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವ ಶಿಮಾನೊ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 1995ರಲ್ಲಿ, ಶಿಮಾನೊ ತನ್ನ ಏಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಆಂತರಿಕ ಹಬ್ಗಳ ನೆಕ್ಸಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತಂದಿತು. ಇವುಗಳು ಹೊಸ ರೋಟರಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅದು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಗೇರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಲೋಡ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಶಿಮಾನೊ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಮೂರು ವೇಗದ ಹಬ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಹಬ್ಗಳನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಕ್ಸಸ್ ಎಂದು ಮರು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 8-ವೇಗದ ನೆಕ್ಸಸ್ ಹಬ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಹಂತಗಳ ಗ್ರಹಗಳ ಸರಣಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಹಬ್ ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಶಿಫ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 2006ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೆಕ್ಸಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹಲವಾರು ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ (ಇಂಟರ್ 3, ಇಂಟರ್ 7 ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ 8) ಕ್ರಮವಾಗಿ 3,7 ಮತ್ತು 8 ವೇಗದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ಹಬ್ಗಳು ಇಂಟರ್ 3-ಈ ಹಬ್ 36 ಪ್ರತಿಶತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ವೇಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೇರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 186% ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ (ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ) 1220 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟರ್, ರೋಲರ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸೇರಿವೆ. ಸುಮಾರು 2011 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಶಿಮಾನೊ ಪುಶ್ ರಾಡ್/ಬೆಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬದಲಿಗೆ ಮೂಲತಃ ಇಂಟರ್ 7 ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೋಲುವ ರೋಟರಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಟೋ 3-ಹಬ್ ಅನ್ನು 3 ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಪಿಯುಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಫ್ರಂಟ್ ಹಬ್ ಡೈನಮೋವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮೂರು ಸ್ಪೀಡ್ ಆಂತರಿಕ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೆಕ್ಸಸ್ 4 ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಟರ್ 4-ನೆಕ್ಸಸ್ ಇಂಟರ್ 4 ಹಬ್ಗಳು ನಾಲ್ಕು ವೇಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇಂಟರ್ 3ರಂತೆಯೇ ಅದೇ 186% ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದು ಕೇವಲ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಇಂಟರ್ 5-ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ಶಿಮಾನೊ ನೆಕ್ಸಸ್ ಇಂಟರ್ 5 ಹಬ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯ ಚರ್ಚೆಯು ಶಿಮಾನೊದಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಶ್ರೇಣಿಯ 206% ಗೆ 0.75 ರಿಂದ 1.545 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನೋಟವು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆಃ ಬೆಲೆ ಇಂಟರ್ 3 ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯತೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಶಿಮಾನೊ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಲೈನ್-ಅಪ್ ಚಾರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಜಪಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ 5ಇ-ಇ-ಬೈಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಇಂಟರ್ 5 ಮಾದರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ (ಎಸ್ಜಿ-ಸಿ 7000-5 ಎಕ್ಸ್ ಸರಣಿ) ಗಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ವಿಸ್ಟ್-ಗ್ರಿಪ್ ಅಥವಾ 2021ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಶಿಮಾನೋ ಎಸ್ಟಿಇಪಿಎಸ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಿಫ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ (ಎಸ್ಜಿ-ಸಿ 7050-5 ಎಕ್ಸ್ ಸರಣಿ) ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸಿ6000-ಸರಣಿಯ ನೆಕ್ಸಸ್ 8 ಹಬ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಶಿಮಾನೊ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇಂಟರ್ 5ಇ ತನ್ನ ಹಬ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ನೆಕ್ಸಸ್ 8 ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಇಂಟರ್ 5 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇಂಟರ್ 7-ಇಂಟರ್ 7 ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೆಲ್ನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1860 ಮತ್ತು 1460 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ರೆವೊ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಶಿಫ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಸರಳವಾದ ರ್ಯಾಚ್ಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರಚೋದಕ ಶಿಫ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದು, 17,14,17,16,17 ಮತ್ತು 16 ರ ಸಮವಲ್ಲದ ಮಧ್ಯಂತರ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ 244% ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ 8-ಇಂಟರ್ 8 22,16,14,18,22,16,14 ಗೇರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಶ್ರೇಣಿಯ 307% ಅನ್ನು ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್ ಡೀರೇಲರ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇತರ ನೆಕ್ಸಸ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಂತೆ, ಇದನ್ನು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಬ್ ವಿವಿಧ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, 1550 ರಿಂದ 2040 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆಲ್ಫೈನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಇಂಟರ್ 8, ಇಂಟರ್ 7 ಗಿಂತ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶಿಮಾನೊ-ಕಂಡುಹಿಡಿದ "ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್" ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ನಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಬ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಹಬ್ ಗೇರ್ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಶಿಮಾನೊ ಆಲ್ಫೈನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹಬ್ ಗೇರ್ಗಳು ಎಪಿಸೈಕ್ಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ 1995 ಪರಿಚಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.