Hawtai
ಹವ್ತಾಯ್ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹವ್ತಾಯ್ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್) ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೀನೀ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಓರ್ಡೋಸ್, ಇನ್ನರ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ರೊಂಗ್ಚೆಂಗ್, ಶಾಂಡೊಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹವ್ತಾಯ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, 2002 ರಿಂದ 2010 ರವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಅಥವಾ ಇತರ ರೀತಿಯ ಕಾನೂನು ಸಹಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಹ್ಯುಂಡೈ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು; ಹವ್ತಾಯ್ ಇಂದು ಕೆಲವು ಹ್ಯುಂಡೈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. 2010ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 350,000 ಘಟಕಗಳೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಚೀನಾದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಹೌಟಾಯ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ವಚ್ಛ ವಾಹನದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹವ್ತಾಯ್, ಚೀನಾದ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಪೂರೈಕೆದಾರನೂ ಆಗಿದೆ. ಹೆಸರು ಪಿನ್ಯಿನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹುವಾಟೈ ಎಂದು ಸರಿಯಾಗಿ ರೋಮನೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹುವಾಟೈ ಎಂದು ರೋಮನೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಹೆಸರನ್ನು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಚ್ಚರಿಸಲು ಹೌಟೈ ಈಗ ಆದ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಹವ್ತಾಯ್ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಮೇ 2011 ರಂತೆ, ಚೀನಾದ ಉದ್ಯಮಿ ಜಾಂಗ್ ಕ್ಸಿಉಜೆನ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈನೊಂದಿಗಿನ 2002ರ ಸಹಕಾರವು ಹ್ಯುಂಡೈ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳನ್ನು 2003ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು 2004ರಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಹವ್ತಾಯ್-ಬ್ರಾಂಡ್ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿರಬಹುದು. ಕಂಪನಿಯು 2010 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೂ, ಮೇ 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸಾಬ್ 9-3 ಗೆ ಚೀನಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ 30 ಪ್ರತಿಶತ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ, ಆಗಿನ ಸಾಬ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಲೀಕನಾದ ಸ್ಪೈಕರ್ ಕಾರ್ಸ್ಗೆ 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಹವ್ತಾಯ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಹವ್ತಾಯ್ ವಿದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಅಂತಹ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಕೋರಿದೆ. 2009ರ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಚಾಪ್ಟರ್ 11ರ ಮರುಸಂಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೌಟೈನೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ತಿ ಮಾರಾಟದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು. 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹವ್ತಾಯ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಾಂತಾ ಫೆನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕಂಪನಿಯು ಈ ಸಣ್ಣ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಹವ್ತಾಯ್-ಬ್ರಾಂಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಟೆರಾಕನ್ ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹ್ಯುಂಡೈ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಆದರೆ 2014ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹವ್ತಾಯ್ ಸಾಂತಾ ಫೆ ಅನ್ನು ಹವ್ತಾಯ್ ಸಿ9 ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಸಿ9 ಅನ್ನು "ಕೊರಿಯನ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಜ್ಞರಾದ ವಿ. ಎಂ. ಮೋಟೋರಿ ರಚಿಸಿದ ಕೆಲವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹವ್ತಾಯ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ 2002 ರಲ್ಲಿ, ಹವ್ತಾಯ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಒಪ್ಪಂದ, ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ, 2010 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೌಟಾಯ್ ಅವರನ್ನು 2011ರವರೆಗೂ ಹ್ಯುಂಡೈ ಪಾಲುದಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾನೂನು ಸ್ವರೂಪದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹ್ಯುಂಡೈ-ಹೌಟೈ ಸಹಕಾರವು ಹಲವಾರು ಹ್ಯುಂಡೈ ಮಾದರಿಗಳ ಚೀನೀ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತುಃ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್, ಜನರ ವಾಹಕ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಸಾಂತಾ ಫೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಟೆರಾಕನ್. ಸಾಂತಾ ಫೆ 2010ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಖರೀದಿಸಿದ ಐದನೇ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಹವ್ತಾಯ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಎರಡೂ ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿವೆ. ಹೌಟೈನ ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ, ಬಿ35 ಬೊಲ್ಘೇರಿ (ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಾವೋಲಿಗೆ) ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2011 ಮತ್ತು 2012ರ ನಡುವೆ, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಮತ್ತು ಹವ್ತಾಯ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಇನ್ನೂ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಒಪ್ಪಂದವು ಆಸಿಯಾನ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು. ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಹವ್ತಾಯ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆಃ ಇವಿಃ ಷೆಂಗ್ಡಾಫೈ 2 ಎಕ್ಸ್ಇವಿ360 ಶೆಂಗ್ಡಾಫೈ 5 ಎಕ್ಸ್ಇವಿ480 ಶೆಂಗ್ಡಾಫೈ 7 ಎಕ್ಸ್ಇವಿ520 ಲುಶೆಂಗ್ ಎಸ್1 ಐಇವಿ360 ಲುಶೆಂಗ್ ಎಸ್1 ಇವಿ160ಬಿ ಲುಶೆಂಗ್ ಎಸ್1 ಇವಿ160ಆರ್ ಲುಶೆಂಗ್ ಎಸ್5 ಐಇವಿ230 ಐಸಿಇಃ ಶೆಂಗ್ಡಾಫೈ 5 ಶೆಂಗ್ಡಾಫೈ 7 ಲುಶೆಂಗ್ ಎಸ್5 ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆಃ ಬಿ11 (1.8 ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್) ಬಿ21/ಇ70 (2.0ಎಲ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ 4ಜಿ63 ಮತ್ತು 4ಜಿ94ಡಿ, 1.5ಎಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್) ಬೊಲ್ಘೇರಿ (1.8 ಮತ್ತು 1.5 ಲೀಟರ್) ತನ್ನ ಇನ್ನರ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಹವ್ತಾಯ್ ಒರ್ಡೋಸ್, ಇನ್ನರ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ರೊಂಗ್ಚೆಂಗ್, ಶಾಂಡೊಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ತಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 150,000 ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇನ್ನರ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾ ತಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 300,000 ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆಧುನಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಅಂತಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಇಂಜಿನ್ಗಳು, 500,000 ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಸರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಹವ್ತಾಯ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. 2002ರಲ್ಲಿ ಯಾನ್ಬಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ/ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಕಚೇರಿಯು ಆರ್ & ಡಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಒಂದು ತಾಣವಾಗಿರಬಹುದು. 2013ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 28,812 ಹವ್ತಾಯ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ 50ನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ (ಮತ್ತು 30ನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಚೀನೀ ಬ್ರಾಂಡ್). ರಫ್ತುಗಳು ಕಂಪನಿಯು ಅಂಗೋಲಾ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಬ್ಲಾಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪು, ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಐಎಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ. ಸಿಕೆಡಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹವ್ತಾಯ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ರಷ್ಯಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲರ್, ಡರ್ವೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ನ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿರುವ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಜೋಡಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದೆ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೇಯರ್ ಜೊತೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹೌಟೈ ಅಧಿಕೃತ ಸೈಟ್ ಚೀನಾ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಚೀನಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಬೀಜಿಂಗ್ ಮೂಲದ 2000 ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ ಚೀನೀ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು