USRC Washington (1832)
ಸ್ಥಾಪಕ ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಮೋರಿಸ್-ಟ್ಯಾನಿ ವರ್ಗದ 13 ಕಟ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿತ್ತು. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವುದು, ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪಾತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಹಂಫ್ರೀಸ್ ಈ ಕಟ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ನೌಕಾ ಸ್ಕೂನರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮೇಲೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಐಸಾಕ್ ವೆಬ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವೆಬ್ ಮತ್ತು ಅಲೆನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಹಂಫ್ರೀಸ್ನನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು ಆದರೆ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಬಂದರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1833ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಆದಾಯ ಕಡಿತ ಯಂತ್ರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೊಬೈಲ್, ಅಲಬಾಮಾದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು, ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, 20 ಮೇ 1835 ರಂದು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡನೇ ಸೆಮಿನೋಲ್ ಯುದ್ಧ, 1835ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಮೇಜರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಎಲ್. ಡೇಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸೆಮಿನೋಲ್ ಇಂಡಿಯನ್ನರು ಹತ್ಯೆಗೈದರು. ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಬದುಕುಳಿದವರು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ತಲೆಗೆ 60 ಮೈಲಿಗಳ ಕಠಿಣ ಚಾರಣವನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಎಸ್. ಬೆಲ್ಟನ್ಗೆ ದುರಂತವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ತನ್ನ ಹುದ್ದೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಭಯದಿಂದ, ಬೆಲ್ಟನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಲೂಪ್ ಮೋಟೋ ಮೂಲಕ ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಬೆಲ್ಟನ್ನ ಸಂದೇಶವು ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಫೆಡರಲ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ, ಖಜಾನೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಲೆವಿ ವುಡ್ಬರಿ-ಅವರು ಡೇಡ್ನ ದುರಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ್ದರು-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಕಂದಾಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಝೆಕಿಯೆಲ್ ಜೋನ್ಸ್ಗೆ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ "ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವವರೆಗೆ" ಇರಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. 1836ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಈ ಆದೇಶವನ್ನು ಜೋನ್ಸ್ ಅವರು ಪಡೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೂ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಸುದ್ದಿ ಜನವರಿ 11 ರಂದು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು ಜೋನ್ಸ್ಗೆ ತಲುಪಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 25 ರಂದು ಫೋರ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1700ಕ್ಕೆ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಲ್. ಸೆಮಿನೋಲ್ಸ್ನಿಂದ ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಬೆಲ್ಟನ್, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಲು ಹೋರಾಟಗಾರರಲ್ಲದವರಿಗೆ-ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ-ಆದೇಶಿಸುವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ತನ್ನ ಲಂಗರುಗಳಿಗೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಲಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಅವಳ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಯ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ನಥಾನಿಯಲ್ ಎಸ್. ವಾಲ್ಡ್ರಾನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 57 ನೌಕಾಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರಿಯೊಬ್ಬನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಟಿ. ವೆಬ್, ಯು. ಎಸ್. ಎನ್., ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ವಂಡಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಗಾತಿಯು ಜನವರಿ 28ರಂದು ಫೋರ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ ತಲುಪಿದರು. ವಂಡಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಡ್ರಾನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು ಕಡಲತೀರದಿಂದ ತನ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ಗೆ ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು; ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 5 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 8 ರಂದು ತನ್ನ ನಿಗದಿತ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದ 13 ಜನರ ತಂಡವು 0800 ಕ್ಕೆ ಸೆಮಿನೋಲ್ ಅವಲಂಬಿತರನ್ನು ಹುಡುಕಿಕೊಂಡು ಸಾನಿಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೂ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು, ಆದರೆ ಆ ದಿನ 1500ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಎದುರು ತೀರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 10 ಜನರನ್ನು ಕಂಡರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 10 ರಂದು ಮತ್ತೆ ದಡಕ್ಕೆ ಹೋದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಡೆ, 10 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮೂರು ದೋಣಿಗಳು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ನೇಹಪರ ಸ್ಪಾನಿಯಾರ್ಡ್ನ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಪುರುಷರು ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಫೋರ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ ಬಳಿಯ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಲಂಗರಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 13 ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿದರು. 1230ರಲ್ಲಿ, ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಜನರು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಬಂದೂಕುಗಳ ವರದಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯರಿಂದ ತುಂಬಿದ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳು "ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದವು". ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು, ರೌಂಡ್ ಶಾಟ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದ 12-ಪೌಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 1230ರಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳನ್ನು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಬಲದ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸ್ನೇಹಪರರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಅವರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋನ್ಸ್ ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿ ಕರೆತಂದನು. ದೂರದ ಸಂವಹನದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಎಷ್ಟಿತ್ತೆಂದರೆ, ಆಗಷ್ಟೇ ಜೋನ್ಸ್ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ವುಡ್ಬರಿಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ, ಜೋನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, "ನಾನು ಜನವರಿ 11 ರಿಂದ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ (sic) ನಲ್ಲಿ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಂತೆ ಅಂತಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಕೆಲವು ಅಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಟ್ಯಾಂಪಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು, ಅಲ್ಲಿ ಹಾಜರಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ವೆಬ್, ಮನಾಟೀ ನದಿಯ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದ ಭಾರತೀಯ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಮರುಸೇರ್ಪಡಿಸುವಂತೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದರು. ಅದೇ ದಿನದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ತಡವಾಗಿ, ಜೋನ್ಸ್ ವಂಡಾಲಿಯದ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 25 ಜನರ ಬಲವನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ರಾತ್ರಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪುರುಷರು ಶಿಬಿರದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ್ದರು ಆದರೆ ಭಾರತೀಯರು ಅಥವಾ ಜಾನುವಾರುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಆ ಸಂಜೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಮಾರ್ಚ್ 17 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. ಸಮರ್ಥ ಭಾರತೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ತಂಡವು ಹಡಗಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು 10 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಮತ್ತೆ ಖಾಲಿ ಕೈಯಿಂದ. ಬಹುತೇಕ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಪೀಸ್ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಮಿನೋಲ್ ಪಡೆಗಳು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವೆಬ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ನದಿಯನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನ ಮಾಡುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು "ಇದರಿಂದಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಗ್ಲೇಡ್ಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು". ಆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಬೇ, ಕೋಸ್ಟಾ ದ್ವೀಪಗಳು, ಮುಲ್ಲೆಟ್ ಕೀ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಅವರು ನೆರೆಯ ಕೀಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 28 ಮತ್ತು 29 ರಂದು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ದೋಣಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮುಖದಿಂದ ಸುಮಾರು 30 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಕಂಡಿತು. "ಶತ್ರುಗಳ" ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಇಬ್ಬರು ಸ್ನೇಹಪರ ಭಾರತೀಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಆಗಮಿಸಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೆಮಿನೋಲ್ ಭದ್ರಕೋಟೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಲೂಪ್-ಆಫ್-ವಾರ್ ವಂಡಾಲಿಯಾ 1836 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಮಿನೋಲ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸೇನಾ ಘಟಕಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ತರುವಾಯ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸರಸೋಟಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 11ರಂದು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಿತು. ಅವರು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಚೈಲ್ಡ್ಸ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 20 ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕರೆತಂದರು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸೆಮಿನೋಲ್ಗಳಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಲ್ಲಾಸ್ ತರುವಾಯ ಜೂನ್ ತಿಂಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಸೇನಾ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಗುಂಪನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು, ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಾಂಡಲಿಯಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಹಡಗು-ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಎಂ. ಪಿ. ಮಿಕ್ಸ್ಗೆ ಗವರ್ನರ್ ಕಾಲ್ನಿಂದ ರವಾನೆಗಳನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನಂತರ ಸಾಗಿಸಿತು. ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಕಡಲತೀರದ ಆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನದಿಗಳು, ಒಳಹರಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದಿಂದ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ವರೆಗೆ ವಂಡಾಲಿಯ ಜೊತೆಗೂಡಿ, 1836ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಕೇಪ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ರಿವರ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಸುಮಾರು 200 ಸೆಮಿನೋಲ್ಗಳನ್ನು-ಪುರುಷರು, ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ-ಈಗ ಕಂದಾಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಡೇ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಆರ್. ಎಂ-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮೆನ್ಗಳ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 50 ನಾವಿಕರು, ಜೊತೆಗೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಾಲ್ಡ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ನೀಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 95 ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಇದ್ದರು. ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ಆರು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಕೂನರ್ಗಳನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಂಡಾಲಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಟ್ಯಾಂಪಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಕೇಪ್ ಸೇಬಲ್ಗೆ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು. ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ತರುವಾಯ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಪುರುಷರ ಒಂದು ಗುಂಪು, ಅದಮ್ಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲೆವಿನ್ ಎಮ್. ಪೊವೆಲ್, ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ-ಹುರುಪಿನ ನದಿ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿ-ಕೇಪ್ ಸಬಲ್ನಿಂದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ವರೆಗಿನ ನ್ಯೂ ರಿವರ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೆಸ್ ಎವರ್ಗ್ಲೇಡ್ಸ್ಗೆ 15 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ನುಗ್ಗಿದಾಗ, ಅವರ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಭಾರತೀಯರು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಸೆಮಿನೋಲ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಮೋಡರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡಲ್ಲಾಸ್, ಪೊವೆಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಜನರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು, ಅವರ "ಕ್ಷಾಮ ಮತ್ತು ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು. ತೆರೆದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ" ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1837 ರ ವಸಂತಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವೇಗವು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಮೇಲೆ ಹೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಿಪೇರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, 1837ರ ಮೇ 22ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು 1837ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಟ್ಟರ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಕೂನರ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೋರಿಸ್-ಟ್ಯಾನಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟರ್ಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು ಮಾಸ್ಟ್ ಹಡಗುಗಳು 1832 ಹಡಗುಗಳು