Golden Circle Air T-Bird
ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್, ಸ್ಟ್ರಟ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್, ಪಷರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1983 ರಿಂದ 1989 ರವರೆಗೆ ಅಯೋವಾದ ಕ್ಲಿಯರ್ ಲೇಕ್ನ ಟೆರಾಟಾರ್ನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಂತರ 1989 ರಿಂದ 2000 ರ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಅಯೋವಾದ ಡಿ ಸೊಟೊದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ ತಯಾರಿಸಿತು. 2011-2021 ನಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಂಡಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು 2021 ರಿಂದ ಟಿಬರ್ಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಿಟ್ ಆಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ ಕುಟುಂಬದ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯು 1983ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಟೆರಾಟಾರ್ನ್ ಟಿಯೆರಾ ಆಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಆಸನ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಟಿಯೆರಾ II ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು 1989ರಲ್ಲಿ ಟೆರಾಟಾರ್ನ್ನಿಂದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಟಿ-ಬರ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ 2000 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು 2011 ರವರೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು, ಇಂಡಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 4000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿ-ಬರ್ಡ್ ಅನ್ನು 6061-ಟಿ6 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಹೊಲಿದ ಮೈಲಾರ್-ಲೇಪಿತ ಡಕ್ರಾನ್ ಲಕೋಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಪ್ರದೇಶವು ಲೆಕ್ಸನ್ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಜಿಪ್ ಮಾಡಿದ ಬಟ್ಟೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ನೀಡುತ್ತವೆ; ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳು ಎರಡು ಸಂರಚನೆಗಳ ನಡುವೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಈ ವಿಮಾನವು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳಿಗೂ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ (ಐಚ್ಛಿಕ) ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಟಿ-ಬರ್ಡ್ I ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯವು 60 ಗಂಟೆಗಳು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿಯೆರಾ II 13-ಸ್ಥಾನದ ಟ್ರಿಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತು 13-ಸ್ಥಾನದ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಟಿ-ಬರ್ಡ್ I ಯು ರೊಟಾಕ್ಸ್ 277 ನಂತಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾದ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎ. ಆರ್ 103 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪೈಲೆಟ್ಮಿಕ್ಸ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ I ಅನ್ನು "ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಿಟ್, ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ ". ವಿಮರ್ಶಕ ಆಂಡ್ರೆ ಕ್ಲಿಚೆ ಇದನ್ನು "robust.heavy ಮತ್ತು ಘನ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ವಿಮರ್ಶಕ ಡಾನ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಇದನ್ನು ನಿಧಾನವಾದ, ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ, "ವಿಧೇಯತೆ", "ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ಒರಟಾದ," ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆನಂದದಾಯಕ. ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯೊಂದಿಗೆ "ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ" ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒರಟಾದ-ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ "ವನ್ನು ಟಿಪ್ಪಣಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಟೆರಾಟಾರ್ನ್ ಟಿಯೆರಾ I ಒರಿಜಿನಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟ್ ಮಾದರಿಯು 1983ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಟೆರಾಟಾರ್ನ್ ಟಿಯೆರಾ II ರೊಟಾಕ್ಸ್ 503 ಅಥವಾ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 532 ಎಂಜಿನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಸಂರಚನೆಯ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ತರಬೇತುದಾರರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ 1983ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ I ಟಿಯೆರಾ I ನ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 503 ಆಗಿದೆ. ಇತರ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 447 ಮತ್ತು ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ಸೇರಿವೆ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ II ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ತರಬೇತುದಾರರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಟಿಯೆರಾ II ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ರೊಟಾಕ್ಸ್ 582 ಆಗಿದ್ದು, ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912 ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿದೆ. ಟಿ-ಬರ್ಡ್ ಸೈಡ್-ಬೈ-ಸೈಡ್ ಎಂದು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ III ಮೂರು ಆಸನಗಳು, ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ವಿಸ್ತೃತ ಸರಕು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ಆಗಿದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಗೇರ್, ಸ್ಟ್ರಟ್ ಫೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಂಡ್ರಾ ಟೈರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. 1990ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ 78 ವಿಮಾನಗಳು 2004ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿ-ಬರ್ಡ್ ಸರಕು ಎಂದು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ ಟಂಡೆಮ್ ಟಿಬಿಟಿ06 ಟಂಡೆಮ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ಆಗಿದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಗೇರ್, ಸ್ಟ್ರಟ್ ಫೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಂಡ್ರಾ ಟೈರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. 1992ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1998ರಲ್ಲಿ 21 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2000ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಇಂಡಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ I ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಏಕ ಆಸನ ಮಾದರಿ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 447 ಆಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯ 100 ಗಂಟೆಗಳು. ಇಂಡಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ II ಕರೆಂಟ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ಆಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯ 140 ಗಂಟೆಗಳು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಟಿಯೆರಾ II) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಫೋಟೋ ಆಫ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಟಿ-ಬರ್ಡ್ 1980ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೋಮ್ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಟೆರಾಟಾರ್ನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸರ್ಕಲ್ ಏರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಇಂಡಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್