Olathe Air Force Station
ಒಲಾಥೆ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಹಿಂದಿನ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಈಗ ನ್ಯೂ ಸೆಂಚುರಿ ಏರ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಮೈದಾನವಾಗಿರುವ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಓಲಾಥೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. 1950 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಎಡಿಸಿ ಜನರಲ್ ರಾಡಾರ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ಜಾಲದ ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಓಲಥೆ ಎನ್ಎಎಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಜುಲೈ 11,1950 ರಂದು, ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಶಾಶ್ವತ ಜಾಲದ ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಪ್ರದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಒಲಾಥೆ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 21ರಂದು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವಾಯುಪಡೆಯು, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ರಾಂಪ್/ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಂತೆ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತು. ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಒಲಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸತಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಡರಲೈಸ್ಡ್ ಉತಾಹ್ ಏರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ 130 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1951 ರ ಜೂನ್ 1 ರಂದು 2472 ನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ (ಜಿ. ಸಿ. ಐ) ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜಿ. ಸಿ. ಐ. ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪಾತ್ರವು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಘಟಕದ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಒಳನುಸುಳುವವರ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು. ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1953ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಉತಾಹ್ ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟಿಂಗ್ ರಿಸೀವಿಂಗ್ (ಜಿ. ಎ. ಟಿ. ಆರ್) ತಾಣವು ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುಮಾರು 0.40 ಮೈಲಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಿ. ಎ. ಟಿ. ಆರ್. ತಾಣವು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೂರವಾಣಿ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಮುಚ್ಚಿದ ದೂರವಾಣಿ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಆರ್ಡಿನೇಟ್ ಡೇಟಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟಿಂಗ್ ಸೆಟ್ (ಸಿ. ಡಿ. ಟಿ. ಎಸ್) (ಎ. ಎನ್/ಎಫ್. ಎಸ್. ಟಿ-2) ಪ್ರತಿ ರಾಡಾರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪದವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಜಿ. ಎ. ಟಿ. ಆರ್ ಮೂಲಕ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು 738ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಂಡ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎ. ಡಿ. ಸಿ. ಓಲಥೆ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪಿ-72 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-4 ಮತ್ತು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-3 ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-4 ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-4 ಸೆಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು 1958 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-6ಎ ಸೆಟ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1958 ರಲ್ಲಿ ಈ ತಾಣವು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-3 ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-20 ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಓಲಾಥೆ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಈ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ನೈಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಆರ್ಮಿ ಏರ್-ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ (ಎಎಡಿಸಿಪಿ) ಕೆಸಿ-65ಡಿಸಿ (1959-1969) ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇನೆಯು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಏರಿಯಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ನೈಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕಮಾಂಡ್-ಅಂಡ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಓಲಾಥೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್-ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್ (ಎಎಡಿಸಿಪಿ) ಕೆಸಿ-65ಡಿಸಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ತಾಣವು ಎ. ಎನ್/ಜಿ. ಎಸ್. ಜಿ-5 (ವಿ) ಬರ್ಡಿ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಗಣಕಯಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೇನೆಯ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೇನೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಇಬ್ಬರೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಓಲಾಥೆ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-14 ಗ್ಯಾಪ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತುಃ ಗಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಕೆಎಸ್ (ಪಿ-72ಎ) 1959 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಎ) ಗಾಗಿ ವಾಯು-ಸಂಚಾರ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-66 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1961ರ ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಲಥೆ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಅರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗ್ರೌಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ (ಎಸ್ಎಜಿಇ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿತು, ಅಯೋವಾದ ಸಿಯೋಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಎಎಫ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ-22ಗೆ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ನಂತರ, 1 ಫೆಬ್ರವರಿ 1962 ರಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 793ಡಿ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್ಎಜಿಇ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ SAGE ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ದಿಕ್ಕಿನ ಎತ್ತರದ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಯಿತು. 1963ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು, ಈ ತಾಣವನ್ನು NORAD ID Z-72 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಡಾರ್ಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1968ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯು 738ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಜೆಟ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಂತದ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಸೈನ್ಯವು 1969ರಲ್ಲಿ ನೈಕ್-ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಎ. ಎ. ಡಿ. ಸಿ. ಪಿ. ಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ. ಒಲಾಥೆ ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಾಹಿತಿ, ಕೆ. ಎಸ್. ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೆಲದ ಪರಿಸರ ತಾಣಗಳು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1951 ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1951ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1968ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು 1968ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.