Berlin Customs Wall
ಬರ್ಲಿನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಾಲ್ (ಜರ್ಮನ್ಃ "ಬರ್ಲಿನರ್ ಝೋಲ್-ಉಂಡ್ ಅಕ್ಜಿಸ್ಮೌರ್", ಅಕ್ಷರಶಃ ಬರ್ಲಿನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಬಕಾರಿ ಗೋಡೆ) 1737 ಮತ್ತು 1860 ರ ನಡುವೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಗರವಾದ ಬರ್ಲಿನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ವರ್ತುಲ ಗೋಡೆಯಾಗಿತ್ತು; ಗೋಡೆಯು ಸ್ವತಃ ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನಗರಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆದಾಯವಾಗಿದ್ದ ಸರಕುಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತಿನ (ಸುಂಕ) ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1734ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಬರ್ಲಿನ್ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾದ ನಂತರ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಅದರ ಗೋಡೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕುಸಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಶ್ಯದ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ವಿಲಿಯಂ I ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಟಾಕೇಡ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಅದು 1737ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು-ಹೊಸ ಉಂಗುರದ ಬೇಲಿಯು 1705ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರದ "ಪಾಲಿಸೇಡ್ ಲೈನ್" ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸ್ಟಾಕೇಡ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಇಂದು "ಲಿನಿನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್" (ಲೈನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಎಂಬ ಬೀದಿ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂಲ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಗೋಡೆಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಗೋಡೆಯು 14 ನಗರ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು ನಂತರದ ರಸ್ತೆಯು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ನಗರದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನದಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬೂಮ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲೋಹದ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಭಾರೀ ಮರದ ಕಾಂಡಗಳ ನಂತರ "ಒಬೆರ್ಬಾಮ್" (ಮೇಲಿನ ಕಿರಣ) ಮತ್ತು "ಉನ್ಟರ್ಬಾಮ್" (ಕೆಳಗಿನ ಕಿರಣ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಗೇಟ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಪ್ರೀ ನದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಗೋಡೆಯು ಬರ್ಲಿನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೂಡ ಆವರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಬರ್ಲಿನ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮುಂದಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಟಾಕೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1786 ಮತ್ತು 1802ರ ನಡುವೆ ಮರದ ಸ್ಟಾಕೇಡ್ಗಳನ್ನು 4 ಮೀಟರ್ (10 ') ಎತ್ತರದ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿವಿಧ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಭವ್ಯವಾದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಗೇಟ್. ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾರಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು-ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಗೇಟ್ (1832), ಅನ್ಹಾಲ್ಟ್ ಗೇಟ್ (1839/1840), ಕೊಪೆನಿಕ್ ಗೇಟ್ (1842) ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಗೇಟ್ (1848) ಸೇರಿವೆ. ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಗೋಡೆಯ ಮುಂದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಒಂದು ದ್ವಾರದ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (1841), ಅನ್ಹಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (1842), ಸ್ಟೆಟಿನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (1842), ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (1846)-ಕೇವಲ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (1842) ಅನ್ನು ರಿಂಗ್ ಗೋಡೆಯೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಕು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾದ ("ಬರ್ಲಿನರ್ ವೆರ್ಬಿನ್ಡಂಗ್ಸ್ಬಾನ್") ಅನ್ನು 1851 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಬರ್ಲಿನ್ನನ್ನು ಪ್ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೇಂದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಬರ್ಲಿನ್ನ ಉದಯದೊಂದಿಗೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಗೋಡೆಯ ಹೊರಗೆ ಹೊಸ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಗರದ ಮುಂದುವರಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು. 1860ರಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1861ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್ ತನ್ನ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ದ್ವಿಗುಣವಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು 1867 ಮತ್ತು 1870 ರ ನಡುವೆ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು-ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದ್ವಾರಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಇಂದು ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಗೇಟ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಹಳೆಯ ಗೋಡೆಗಳು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದ ನಂತರ, ನಗರವು ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣವಾಯಿತು. ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ) 1871ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಲ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ಹಾರ್ಸೆಕರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1900 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈಗ ಯು 1 (ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್) ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಸೈಲೆಸಿಯನ್ ಗೇಟ್ (ಶ್ಲೆಸಿಸ್ಚೆಸ್ ಟಾರ್), ಕಾಟ್ಬಸ್ ಗೇಟ್ (ಕೊಟ್ಟ್ಬಸ್ಸರ್ ಟಾರ್), ಹ್ಯಾಲೆ ಗೇಟ್ (ಹ್ಯಾಲೆಸ್ಚೆಸ್ ಟಾರ್) ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟ್ರಾಲೌ ಗೇಟ್ (ಸ್ಟ್ರಾಲೌರ್ ಟಾರ್) ಅದರ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬೀದಿಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಗೋಡೆಯ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆಃ ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಮನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ (ಹಿಂದಿನ ಕೋನಿಗ್ರಟ್ಜರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್), ಮಾರ್ಚ್ಲೆವ್ಸ್ಕಿಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಫ್ರೀಡೆನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಪ್ರೆನ್ಜ್ಲೌರ್ ಬರ್ಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಪ್ರೆನ್ಜ್ಲೌರ್ ಅಲ್ಲಿಯ ಭಾಗ, ಟೊರ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಹ್ಯಾನೋವರ್ಷ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್, ಚಾರಿಟೆಸ್ಟ್ರಾಸ್, ರೀನ್ಹಾರ್ಡ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನ ಭಾಗ, ಮತ್ತು ಎಬರ್ಟ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್. ಹದಿನೆಂಟು ನಗರ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ನದಿ ದ್ವಾರಗಳು ಇನ್ನೂ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಚೌಕಗಳು ಮತ್ತು ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಇವು ಹೀಗಿವೆಃ ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಗೇಟ್ (ಪ್ಯಾರಿಸರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್/ಅನ್ಟರ್ ಡೆನ್ ಲಿಂಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಟಾರ್), ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಸಿಟಿ ಗೇಟ್. ಉನ್ಟರ್ಬಾಮ್ (ಉನ್ಟರ್ಬಾಮ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಬಳಿ). ನ್ಯೂ ಗೇಟ್ (ಇಂದಿನ "ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ವೋರ್ ಡೆಮ್ ನ್ಯೂಯೆನ್ ಟೋರ್" ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಸ್ ಟೋರ್, ಕಾರ್ಲ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಶಿಂಕೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ). ಒರಾನಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ಗೇಟ್ (ಟೊರ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒರಾನಿಯೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಟಾರ್)-ಮೂಲ ದ್ವಾರವನ್ನು ಗ್ರೋಬ್ ಬೆಹ್ನಿಟ್ಜ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಗೇಟ್ಗೆ (ಟೊರ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ಕ್ಲೈನ್ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗರ್ ಟಾರ್) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೋಸೆಂತಾಲ್ ಗೇಟ್ (ರೋಸೆಂತಾಲರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಬಳಿಯ ಟೋರ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ರೋಸೆಂತಾಲರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಸೆಂತಾಲರ್ ಟಾರ್). ಸ್ಕೋನ್ಹೌಸೆನ್ ಗೇಟ್ (ಟೋರ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ಸ್ಕೋನ್ಹೌಸೆರ್ ಅಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋನ್ಹೌಸೆರ್ ಟೋರ್). ಪ್ರೆನ್ಝ್ಲೌ ಗೇಟ್ (ಟೊರ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ಪ್ರೆನ್ಝ್ಲೌರ್ ಅಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೆನ್ಝ್ಲೌರ್ ಟೋರ್). ಬರ್ನೌ ಗೇಟ್ (ಬರ್ನೌರ್ ಟೋರ್, 1809 ರಿಂದ "ಕೋನಿಗ್ಸ್ಟರ್", ಗ್ರೀಫ್ಸ್ವಾಲ್ಡರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ಆಮ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶೈನ್) ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಗೇಟ್ (ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ಅಲ್ಲೆ/ಫ್ರೀಡೆನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ಟೋರ್). ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಗೇಟ್ (ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟರ್ ಟೋರ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲೋ ಯು-ಬಾನ್ಹಾಫ್ ವೆಬರ್ವೈಸ್ ಬಳಿ). ಸ್ಟ್ರಾಲೌ ಗೇಟ್ (ಸ್ಟ್ರಾಲೌರ್ ಟೋರ್, ಈ ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು "ಮುಹ್ಲೆಂಟರ್"/ಮಿಲ್ಸ್ ಗೇಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು) (ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ಸ್ಟ್ರಾಲೌರ್ ಅಲ್ಲೀ/ಮುಹ್ಲೆನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್). ಒಬರ್ಬಾಮ್ (ಒಬರ್ಬಾಂಬ್ರೂಕ್). ಸೈಲೆಸಿಯನ್ ಗೇಟ್ (ಸ್ಲೆಸಿಸ್ಚೆಸ್ ಟಾರ್, ಹಿಂದಿನ "ವೆಂಡೆಂಟರ್"/ವೆಂಡ್ಸ್ ಗೇಟ್) (ಸ್ಕಾಲಿಟ್ಜರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ಸ್ಲೆಸಿಸ್ಚೆ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಆಮ್ ಯು-ಬಾನ್ಹಾಫ್ ಸ್ಲೆಸಿಸ್ಚೆಸ್ ಟಾರ್). ಕೊಪೆನಿಕ್ ಗೇಟ್ (ಲೌಸಿಟ್ಜರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಪೆನಿಕರ್ ಟಾರ್). ಕಾಟ್ಬಸ್ ಗೇಟ್ (ಯು-ಬಾನ್ಹಾಫ್ ಕೋಟ್ಬಸ್ಸರ್ ಟಾರ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಕಾಲಿಟ್ಜರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆ/ಕೋಟ್ಬಸ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಟ್ಬಸ್ಸರ್ ಟಾರ್). ವಾಟರ್ ಗೇಟ್ (ಇಂದಿನ ವಾಸ್ಸೆರ್ಟರ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಸ್ಸೆರ್ಟರ್): ಹೊಸ ಲೂಯಿಸೆನ್ಸ್ಟಾಟ್ ಕಾಲುವೆಯ ದಾಟುವ ಸ್ಥಳ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಲೆ ಗೇಟ್ (ಯು-ಬಾನ್ಹಾಫ್ ಹ್ಯಾಲೆಸ್ಚೆಸ್ ಟಾರ್ ಬಳಿಯ ಹ್ಯಾಲೆಸ್ಚೆಸ್ ಉಫರ್/ಮೆಹ್ರಿಂಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಲೆಸ್ಚೆಸ್ ಟಾರ್), ಮೂಲ ದ್ವಾರವನ್ನು ಕೆಡವಲಾದ ನಂತರ, ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೆನ್ರಿಕ್ ಸ್ಟ್ರಾಕ್ ಅವರು 1876-9 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಅವಳಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಅನ್ಹಾಲ್ಟ್ ಗೇಟ್ (ಕಾರ್ಲ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಶಿಂಕೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಎಸ್-ಬಾನ್ಹಾಫ್ ಅನ್ಹಾಲ್ಟರ್ ಬಾನ್ಹಾಫ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಮನ್ಸ್ಟ್ರಾಸೆ/ಅನ್ಹಾಲ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅನ್ಹಾಲ್ಟರ್ ಟಾರ್). ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮ್ ಗೇಟ್ (ಲೀಪ್ಜಿಗರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್/ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮರ್ ಟಾರ್; ಕಾರ್ಲ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಶಿಂಕೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು). 1737ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪವಿತ್ರ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ 1737 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1737ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೋಟೆಗಳು 1860 ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಬರ್ಲಿನ್ ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1860ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟವು ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಪ್ರಶ್ಯದ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ವಿಲಿಯಂ I