Volkswagen Transporter
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಟಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್, ಈಗ ಅದರ ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 70 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಈಗ ಅಧಿಕೃತ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಪೀಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಟಿ1, ಟಿ2, ಟಿ3, ಟಿ4, ಟಿ5, ಟಿ6 ಮತ್ತು ಟಿ7 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪದನಾಮಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಗೆ ಟೈಪ್ 2 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಟೈಪ್ 1 ಅಥವಾ ಬೀಟಲ್ಗೆ ಅವುಗಳ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಟಿ1, ಟಿ2 ಮತ್ತು ಟಿ3 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ವ್ಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 12 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್ಗಳು, ಪಿಕ್-ಅಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪರ್ವಾನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್, ಟೊಯೊಟಾ ಹೈಯೇಸ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ವಿಟೊ ಸೇರಿವೆ. ಟೈಪ್ 2 ಟಿ1 (1950) ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಪ್ 1 (ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬೀಟಲ್) ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಪ್ 2 (ಟಿ1) ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಕುಟುಂಬದ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಟಿ2 (1967) ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು 1967ರಿಂದ 1979ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1972ರಿಂದ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೈಪ್ 4 ಎಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಟಿ3 (1979) ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ (ಟೈಪ್ 2) ಟಿ3 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್, ಇದನ್ನು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಟಿ25 ಅಥವಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ವ್ಯಾನಾಗನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 1979ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿ3 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಕೊನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ದೇಹವುಳ್ಳ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಇನ್ನೂ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್, ರಿಯರ್-ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ (ಟಿ2) ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟಿ3 ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿತ್ತು, ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚು ಚೌಕಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಚೌಕಾಕಾರದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಳ ದುಂಡಾದ ಮುಂಭಾಗ, ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಟಿ3, ಅದರ ಮುಂಭಾಗವು ಈಗ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಬದಲು ಸಮತಲವಾದ ಮಧ್ಯ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ "ಕೊಂಬಿಸ್" ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಬೆಣೆ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. 1983ರಲ್ಲಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು-ಆದರೂ ಇನ್ನೂ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಓಟಿಂಗರ್ ಎರಡೂ ಟಿ3 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ನ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು, ಪೋರ್ಷೆ-ನಿರ್ಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಸಿಂಕ್ರೋ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜನವರಿ 1985ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು. ಟಿ3ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ 1992ರವರೆಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಟಿ3ಯನ್ನು 2002ರವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್/ಮಲ್ಟಿವಾನ್ ಟಿ4 (1990) ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ "ಟಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್" ವಾಹನವಾದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ (ಟಿ4) ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ, ನೀರಿನ ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವ್ಯಾನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿತು. ಟಿ4 ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಯುರೋವನ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿ5 (2003) 2003 (ಪ್ರಿ-ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್) ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ (ಟಿ5) ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇತರ ಲಘು ಟ್ರಕ್ಗಳಂತೆ, ಟಿ5 ಶ್ರೇಣಿಯು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ ಕೋಳಿ ತೆರಿಗೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಶೇಕಡ 25ರಷ್ಟು ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 2009 (ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್) ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಟಿ5 ಶ್ರೇಣಿಯು 2009ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ-ಅವುಗಳೆಂದರೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ (ಡಿಎಸ್ಜಿ). ಟಿ6 (2016) 2016ರಲ್ಲಿ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ5 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಟಿ6 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ಟಿ 6.1 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿ7 (2022) ಟಿ7 ಅನ್ನು 2021ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಎಚ್ಇವಿ ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನೆಲ್ ವ್ಯಾನ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು 2024 ರಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. 1950ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಮಿನಿಬಸ್ ಮಿನಿವನ್ಸ್ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ವಿಆರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ 1950ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1970ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1980ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1990ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 2000ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು