October 1926 Air Union Blériot 155 crash
1926ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಕೆಂಟ್ನ ಲೇಹ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ 155 ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಪೆನ್ಷರ್ಸ್ಟ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ 155 ಎಫ್-ಎಐಸಿಕ್ಯು ಮಧ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಐವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಬೆಂಕಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ವಿಮಾನವು ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ 155 ನೋಂದಣಿ ಎಫ್-ಎಐಸಿಕ್ಯು ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಆಡರ್, ಸಿ/ಎನ್ 1 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು 1926ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೀತಿಯ ಇತರ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನವು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿತ್ತು. 1926ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30ಕ್ಕೆ (12:30 GMT) ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಅವನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್, ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ತುಪ್ಪಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸರಕುಗಳು ಇದ್ದವು. 3. 24 ಗಂಟೆಗೆ ಜಿ. ಎಂ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಟೋನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ "ಓಕೆ" ಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದನು. ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ "ಎಂದಳು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.27ಕ್ಕೆ, ವಿಮಾನದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಂಕಿಯು ರೆಕ್ಕೆಗೆ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪೆನ್ಷರ್ಸ್ಟ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ವಿಮಾನದ ಬಾಲವು ಮುಳುಗಿತು ಎಂದು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ವಿಮಾನವು ಉರುಳಿತು ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಕೆಂಟ್ನ ಲೇಹ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌತ್ವುಡ್ ಎಂಬ ಮನೆಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಪೊಲೀಸರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅವರು ಸತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಪೈಲೆಟ್ ಪ್ರಾಣಾಪಾಯದಿಂದ ಪಾರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಸುಡುವ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ [ತೈಲ] ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಶೇಷವನ್ನು ಸುಡಲು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಬಲಿಪಶುಗಳನ್ನು ಸೌತ್ವುಡ್ನ ಕೋಚ್-ಹೌಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶವಾಗಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಗೆಯಾಡುತ್ತಿರುವ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು 6,000 ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಅವಶೇಷವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಂದರು, ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕಿರಿದಾದ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಹಿಲ್ಡೆನ್ಬರೋನ ದಿ ಪ್ರಿಯರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರೆಡೆಯಿಂದ ಬಂದವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಕೇಳಿದ ಸಾಕ್ಷ್ಯವು ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಬಲಿಪಶುಗಳ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ. ತಮಗೆ ಸೂಕ್ತವೆನಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತೀರ್ಪುಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಅನೇಕ ಮೂಳೆ ಮುರಿತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ವೈದ್ಯರು ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಬ್ಯೂರೋ ವೆರಿಟಾಸ್ ನೀಡಿದೆ. 2, 000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಪೈಲೆಟ್ 1920ರಿಂದ ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆತ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಡುವೆ 61 ಹಿಂದಿರುಗುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರು. ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದಾಗ, ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೇಜರ್ ಕೂಪರ್, ವಿಮಾನವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ಪ್ರಕರಣ ಹಿಂದೆಂದೂ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ತೀರ್ಪುಗಾರರು ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಸಂತ್ರಸ್ತರ ವಿರುದ್ಧ "ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವು" ಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ತೀರ್ಪುಗಾರರು ಮತ್ತು ಮರಣದಂಡನೆ ತೀರ್ಪುಗಾರರು ಇಬ್ಬರೂ ಖಂಡಿಸಿದರು. ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ 1922 ಪಿಕಾರ್ಡಿ ಮಿಡ್-ಏರ್ ಘರ್ಷಣೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1926 ಏರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಬ್ಲೆರಿಯಟ್ 155 ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1926 ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಂಟ್ ಏರ್ಲೈನರ್ನಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು ಸೆವೆನೋಕ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ 1926 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1926 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು