Henschel-BBC DE2500
ಡಿಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 202 ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ತಯಾರಕರ ಹೆನ್ಶೆಲ್-ಬಿಬಿಸಿ ಡಿಇ2500 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡಿಬಿ ಎಂದಿಗೂ ಖರೀದಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಯಾಟನರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1.5 ಕೆವಿ ಡಿಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎನ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ 1600ಪಿ ಎಂದು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಪೂರ್ವೆಜೆನ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಗವು ಜರ್ಮನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಂತದ ಅಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಳೆತವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಇ2500 ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್, ಜನರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ವಿಭಾಗಗಳಂತಹ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗಗಳ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಕೋ 'ಕೋ' ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ (,002,004) ಮತ್ತು ಬೋ 'ಬೋ' ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ (,003) ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು-ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್ಗಳವರೆಗೆ-ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ, ಸಂಗ್ರಾಹಕ ರಹಿತ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1971ರಿಂದ 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಡಿಬಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮ್ಯಾನ್ಹೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ 202 002-2 (ಬಿಳಿ) 202 003-0 (ಕಿತ್ತಳೆ, ನಂತರ ಉಮನ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ) 202 004-8 (ನೀಲಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 202-002 ಅನ್ನು ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಎನ್ಎಸ್) 1.5 ಕೆವಿ ಡಿಸಿ-ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಡಚ್ ಹಳದಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, 1600ಪಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಚ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಯಿಂದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲುಭಾರದ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಕ್ರಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ಎನ್ಎಸ್ ಬಹಳ ಸಂತೋಷವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸಮಯದ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿಬಿ 7200 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಅದರ ಸರಣಿ-ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಲಾಸ್ 1600 ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್-ರನ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ, ಡಿಎಸ್ಬಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 202 004 ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ನಂತರ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಡಿಎಸ್ಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂಇ, ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ (115 ಟನ್, 3.300 ಎಚ್. ಪಿ.) ಆದರೂ, ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. 37 ವರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಹೆರಿಸ್ ಬಿಆರ್ 202 ನಿಂದ ಎಚ್0 ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾದರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಸಾಹಿತ್ಯ ಕಾರ್ಲ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬೌರ್ಃ ದಿ ಗೆಸ್ಚಿಚ್ಟೆ ಡೆರ್ ಡ್ರೆಹಸ್ಟ್ರೊಮ್ಲೋಕೊಮೊಟಿವನ್. ಇಕೆ-ವೆರ್ಲಾಗ್, ಫ್ರೀಬರ್ಗ್, 2005. ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿಬಿಸಿ ಅಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಆರ್ಡರ್ ನಂ. ಡಿ. ವಿ. ಕೆ. 40810 ಇ. ಹೋರ್ಸ್ಟ್ ಜೆ. ಒಬೆರ್ಮೇಯರ್ಃ ಡೈಸೆಲ್ಲೋಕೋಮೋಟಿವೆನ್-ಮಿಟ್ ಕ್ಲೈನ್ಲೋಕೋಮೋಟಿವೆನ್, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ 1972. ಜರ್ಮನಿಯ 202 ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1971ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹೆನ್ಷೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬ್ರೌನ್, ಬೊವೆರಿ ಮತ್ತು ಸೀ ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು