No.31-class patrol boat
ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ (ಐಜೆಎನ್) ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 9 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎಸ್ ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ಎ ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಕಳೆದುಹೋದವು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1939ರಲ್ಲಿ, ಐ. ಜೆ. ಎನ್. ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅನೇಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮೋಮಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿದವು. ಕೆಲವು ಮೋಮಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗೆ 30 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಗೌಪ್ಯ ದಾಖಲೆ ನಂ. 456 ಆಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆದೇಶವಿತ್ತು-ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಆರು ಮೋಮಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು. ಐಜೆಎನ್ ಒಂಬತ್ತು ಮೋಮಿ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾಕಾಟಕೆ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಮೂರು ಮೊಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾಕಾಟೇಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ಮಿನೆಕಾಜ್ಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದವು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. "ಕ್ಯೂ" ಗೋಪುರ, ಎಲ್ಲಾ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು 1940ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1941ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಐ. ಜೆ. ಎನ್. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವೈ ಗೋಪುರವನ್ನು "ಕ್ಯೂ" ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಇಳಿಜಾರು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನೇವಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಒಂದು ಕಂಪನಿಗೆ ಡೆಕ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ನಂ. 31 ಮತ್ತು ನಂ. 46, ಆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೇವೆ 10 ಮತ್ತು 23 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941: ವೇಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 32 ಮತ್ತು ನಂ. 33) (ಎರಡೂ ವೇಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು) 12 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941: ಸೊರ್ಟಿ ಲೆಗಾಜ್ಪಿ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ. (ಇಲ್ಲ. 34, ನಂ. 35 ಮತ್ತು ನಂ. 36) 20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941: ದಾವೊ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 36 ಮತ್ತು ನಂ. 37) 25 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941: ಜೊಲೊ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 36 ಮತ್ತು ನಂ. 37) 11 ಜನವರಿ 1942: ತಾರಕನ್ ಕದನಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 36, ನಂ. 37 ಮತ್ತು ನಂ. 38) 11 ಜನವರಿ 1942: ಮನಾಡೊ ಕದನಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 34, ನಂ. 1 ಮತ್ತು ನಂ. 2) 31 ಜನವರಿ 1942: ಅಂಬೋನ್ ಕದನಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 34 ಮತ್ತು ನಂ. 39) 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942: ಕುಪಾಂಗ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 39, ನಂ. 1 ಮತ್ತು ನಂ. 2) 1 ಮಾರ್ಚ್ 1942: ಸುರಬಾಯಾದ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 34, ನಂ. 36, ನಂ. 37, ನಂ. 38 ಮತ್ತು ನಂ. 39) 31 ಮಾರ್ಚ್ 1942: ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದ್ವೀಪದ ಕದನಕ್ಕಾಗಿ ಸೋರ್ಟಿ. (ಇಲ್ಲ. 34 ಮತ್ತು ನಂ. 36) (ನಂತರ): ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಐ. ಜೆ. ಎನ್. ಅವರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಕೇವಲ ನಂ. 36 ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ಏಕೈಕ ಸಂಖ್ಯೆ 36 ಆಗಿತ್ತು. ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ನಂ. 31ನೇ ತರಗತಿಯ ನಂ. 46ನೇ ತರಗತಿಯ ನಂ. 40 ರಿಂದ ನಂ. 45 ಹಡಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಾಕಾಟೇಕೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ No.1-class ಪ್ಯಾಟ್ರೋಲ್ ಬೋಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ವೇಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಫುಟ್ನೋಟ್ಸ್ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಹಡಗುಗಳು, ಗಕ್ಕೆನ್ (ಜಪಾನ್), ಜನವರಿ 2008, ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಿಶೇಷ ಸಂಚಿಕೆ Vol.45, ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ವೆಸಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಿ, (ಜಪಾನ್), ಫೆಬ್ರವರಿ 1996 ದಿ ಮಾರು ಸ್ಪೆಷಲ್, ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ವೆಸಲ್ಸ್ No.49, ಜಪಾನೀಸ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಚೇಸರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟ್ರೋಲ್ ಬೋಟ್ಗಳು, (ಜಪಾನ್), ಮಾರ್ಚ್ 1981 ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಜಪಾನ್ನ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು ಮೋಮಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಸ್ ವಾಕಾಟಕೆ-ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ಯಾಟ್ರೋಲ್ ಹಡಗುಗಳು