2011 Omega Pharma–Lotto season
2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರೆಪೆಲ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗಿರೊ ಡಿ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊ ಟೀಮ್ ಆಗಿ, ಅವರನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೂ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರಿಂದ ತಂಡದ ಪಟ್ಟಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ತಂಡವು 2011 ರಲ್ಲಿ 28 ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅವರನ್ನು ಸಮಬಲಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಆ ವಿಜಯಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿತು. ತಂಡದ ನಾಯಕ ಫಿಲಿಪ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಯುಸಿಐ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಕಡೆಗೆ ಎಣಿಸಿದ ಇತರ ಐದು ರೇಸ್ಗಳು (ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಒಂಬತ್ತು ಅಲ್ಲ) ಸೇರಿದ್ದವು, ಇದು ಬೆಲ್ಜಿಯಂಗೆ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಬಲ ವರ್ಷವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿತು. ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸದ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಗೆದ್ದರು, ಅವರ ಒಟ್ಟು ಅಂಕಗಳು ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ತಂಡದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಗ್ರೀಪೆಲ್ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಸಮೃದ್ಧ ವಿಜೇತರೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಿಗೆ ಎಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 2011 ರಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಥೆಯೆಂದರೆ ಅದರ ಇಬ್ಬರು ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಬಿರುಕು. ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ, ತಮ್ಮ ವಿವಿಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರುಗಳ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಟರಿ 2005 ರಿಂದ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ 2011 ರ ನಂತರ ಅವರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು 2011 ರ ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ತಂಡದ ಮುಂದುವರಿಕೆಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ, ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ 2012 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಲಾಟರಿ ರಿಡ್ಲಿಯನ್ನು ಈ ರಚನೆಗೆ ಸೇರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 2012 ಕ್ಕೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2011 ರ ಜನವರಿ 1,2011 ರಂತೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಪಟ್ಟಿ. 2010ರ ಋತುವಿನ ಏಕದಿನ ರೇಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದ 2011ರ ಋತುವಿನ ರೈಡರ್ಸ್ಗಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ರೈಡರ್ಸ್ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮಾಂಟೆಪಾಸ್ಚಿ ಸ್ಟ್ರೇಡ್ ಬಿಯಾಂಚೆ ಅವರನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ತಡವಾದ ಓಟದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗೆದ್ದರು, ಈ ತಂತ್ರವು ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ನ ದಾಳಿಗಳು, ಯಶಸ್ವಿಯಾದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಬಾರಿ ಅವನು ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಬಲ್ಲನ್ ಮತ್ತು ಡಾಮಿಯೊ ಕುನೆಗೊ ಅವರನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಅವರು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಉಳಿದ 20-ಬಲವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿಗಿಂತ ಕೆಲವು ಬೈಕ್ ಉದ್ದಗಳನ್ನು ಈ ಮೂವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಬಲ್ಲನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕುನೆಗೊಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂದರು. ಈ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಸ್ಮಾರಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾದ ಮಿಲನ್-ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೋದಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರು ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಡ್ ಬಿಯಾಂಚೆ ಅವರ ಗೆಲುವಿನಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಬಲ ನೆಚ್ಚಿನ ವಿಜಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ತಂಡದ "ಪ್ಲಾನ್ ಬಿ" ಯಾಗಿ ಗ್ರೀಪೆಲ್ ಸಹ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಟಿರೆನೊ-ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕೊದಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ಎರಡು ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನಿ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮೂವರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರರು ಉಳಿದಿದ್ದರು, ಮೈದಾನವನ್ನು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿದರು. ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪುಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಸ್ವತಃ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ 44 ರಷ್ಟಿದ್ದ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪು ಕೇವಲ ಎಂಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು ಪೊಗ್ಗಿಯೋದಲ್ಲಿ ಮುಗಿದ ಕೆಲವೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಆಯ್ದ ಗುಂಪು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಒಮ್ಮೆ ಪೊಗ್ಗಿಯೊ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೊದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಫಿಲಿಪೋ ಪೊಝಾಟೊ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು. ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಲಾರಾ ಮತ್ತು ಓಟದ ವಿಜೇತ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಗಾಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ಅವರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಓಟದ ನಂತರ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ತನ್ನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದಕ್ಕಾಗಿ ಪೊಝಾಟೊನನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಗಾಸ್ ಇರುವುದರಿಂದ ಆತ ಗೆಲ್ಲುವುದು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಯಾವುದೇ ಸವಾರನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲವಾದ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಬ್ರಬಂಟ್ಸೆ ಪಿಜಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವನು ಮತ್ತು ದೇಶವಾಸಿ ಜಾರ್ನ್ ಲ್ಯುಕೇಮನ್ಸ್ ಹತ್ತು ಜನರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಮುಂದಿನದು ಆಮ್ಸ್ಟೆಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರೇಸ್, ಇದು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ನೆಚ್ಚಿನವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ತಮವಾದ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಓಟದಲ್ಲಿ 31 ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಆರೋಹಣಗಳ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಂಡಿ ಶ್ಲೆಕ್ ಕ್ಯೂಟನ್ಬರ್ಗ್ನ ಮೇಲೆ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರು ಕೌಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವಾಗಿದೆ. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರ ಅಂತಿಮ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಕಿಕ್ ಅವರು ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿ, ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷವೂ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸೈಮನ್ ಗೆರಾನ್ಸ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಓಟದ ನಂತರದ ಒಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರ ಓಟವು ಅವರು ಸಣ್ಣ ಹತ್ತುವಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ರಾಲ್ಫ್ ಜರ್ಮನ್ ನಂತರ ಆಮ್ಸ್ಟೆಲ್ನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಿಜೇತರಾದ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ರಾಸ್ನ ನಂತರ ಸತತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಲಾ ಫ್ಲೆಚೆ ವಲ್ಲೋನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುರ್ ಡಿ ಹುಯ್ ಆರೋಹಣವು ಆಮ್ಸ್ಟೆಲ್ನಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿದಾಗಿತ್ತು, ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ರೊಡ್ರಿಗಸ್, ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಗೆಸಿಂಕ್ ಅವರನ್ನು ಇತರರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಬೆಳಗಿನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ 17 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಬಲೂನ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ನಂತರ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಮನೆಗಳನ್ನು ಬ್ರಬಂಟ್ಸೆ ಪಿಜಲ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಸ್ಟೆಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದಿಂದ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಲಾ ಫ್ಲೆಚೆ ವಲ್ಲೋನ್, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಗೋಲು ಆಗಿದ್ದರೂ, ಲೀಜ್-ಬಾಸ್ಟೋಗ್ನೆ-ಲೀಜ್ನಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿತು, ಮತ್ತು ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳ ಕೋಲಾಹಲವು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಹತ್ತು ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸವಾರರಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗುಂಪು ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅಂತಿಮ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೈದಾನದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಮುರ್ ಡಿ ಹ್ಯೂಯ್ನ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವು ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ಅಲ್ಬಾಸಿನಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ಲೆ ಮೆವೆಲ್ ಅವರು ಮುರ್ ಅನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಾಡ್ರಿಗಸ್ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಲೀಜ್-ಬಾಸ್ಟೋಗ್ನೆ-ಲೀಜ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ನ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗೋಲು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಎರಡು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಜಯಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ರಬಂಟ್ಸೆ ಪಿಜಲ್ ಅವರಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ನನ್ನು ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆತಂಕಕ್ಕೀಡುಮಾಡಿತು. ಲಾ ಡೋಯೆನ್ ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾದ ಲೀಜ್-ಬಾಸ್ಟೋಗ್ನೆ-ಲೀಜ್ (ಫ್ರೆಂಚ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು", ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ), ಈ ಋತುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಮಾರಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ರೇಸ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ನೆಚ್ಚಿನವರಾಗಿದ್ದರು-ಒಬ್ಬ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಇದನ್ನು "ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ರೈಡರ್ ವರ್ಸಸ್ ಪೆಲೋಟಾನ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಓಟದ ದಿನದಂದು, 13 ಸವಾರರ ಗುಂಪು ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ರಸ್ತೆಯ ನಾಯಕರಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಓಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿರುವ ಕೋಲ್ ಡು ಮ್ಯಾಕ್ವಿಸಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೋಟ್ ಡೆ ಲಾ ರೆಡೌಟ್ ನಡುವೆ, ಅವರು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಾಯಕರ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ಅಂತರವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ನ ಹಿಂದಿನ ತಂಡವು ಜನರನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಕೋಟ್ ಡಿ ರೋಚೆ ಆಕ್ಸ್ ಫೌಕನ್ಸ್, ಇಬ್ಬರು ನಾಯಕರಾದ ಶ್ಲೆಕ್ ಸಹೋದರರಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಬೆಳಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಮೂವರು ಓಟದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅವರ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ನಂತರ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಸ್ವತಃ ಪುಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆಂಡಿ ಶ್ಲೆಕ್ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಫ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪುಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕೋಟ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ನಿಕೋಲಸ್ನಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಕೇವಲ ಹಿರಿಯ ಶ್ಲೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆಂಡಿ ನಂತರ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವನ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅವನನ್ನು ಕೆಲವು ಬೈಕ್ ಉದ್ದಗಳಿಂದ ಎರಡನೇಯಲ್ಲಿ ಫ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಲೆಕ್ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಈ ಗೆಲುವು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ಡೇವಿಡ್ ರೆಬೆಲಿನ್ ನಂತರ ಒಂದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸವಾರನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಬ್ರಬಂಟ್ಸೆ ಪಿಜಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಒಂದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 11 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಸವಾರನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ನ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸು ಯುಸಿಐ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಬ್ರಬಂಟ್ಸೆ ಪಿಜಲ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕಕ್ಕೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡದಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ಆಮ್ಸ್ಟೆಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ ರೇಸ್ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ 16ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ಅಂಕಗಳು ಅವರ ತವರು ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಆ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ತಂಡವು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿತು. ಲಾ ಫ್ಲೆಚೆ ವಲ್ಲೋನ್ ನಂತರ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲೀಜ್-ಬಾಸ್ಟೋಗ್ನೆ-ಲೀಜ್ ನಂತರ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಫ್ಯಾಬಿಯನ್ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಲಾರಾಗಿಂತ 120 ಅಂಕಗಳಿಂದ ವಿಶ್ವದ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಒಮೆಗಾ ಫಾರ್ಮಾ-ಲೊಟ್ಟೊ ಇನ್ನೂ ಐದು ಸ್ಥಾನ ಮೇಲೇರಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ತಂಡವು ಟ್ರೋಫಿಯೊ ಇಂಕಾ, ಟ್ರೋಫಿಯೊ ಡಿಯಾ, ಕ್ಲಾಸಿಕಾ ಡಿ ಅಲ್ಮೇರಿಯಾ, ಲೆ ಸ್ಯಾಮಿನ್, ನೋಕೆರೆ ಕೊಯೆರ್ಸೆ, ಹ್ಯಾಂಡ್ಜೇಮ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್, ಡ್ವಾರ್ಸ್ ಡೋರ್ ವ್ಲ್ಯಾಂಡೆರೆನ್, ಷೆಲ್ಡೆಪ್ರಿಜ್ಸ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ರೌಬೈಕ್ಸ್, ಎಸ್ಕ್ಬೋರ್ನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಲೂಪ್, ಪ್ರೊರೇಸ್ ಬರ್ಲಿನ್, ರುಡ್ಡರ್ವೋರ್ಡ್ ಕೊಯೆರ್ಸೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೆ-ಇಂಗುಯಿಗೆಮ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ತಂಡವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಜೋಸ್ ಡುಬೋಯಿಸ್, ಜಿಪಿ ಔಸ್ಟ್-ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಿ 'ಐಸ್ಬರ್ಗ್ಸ್, ಬಿನ್ಚೆ-ಟೂರ್ನೈ-ಬಿನ್ಚೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಟೂರ್ಸ್, ನ್ಯಾಶನಲ್ ಸ್ಲುಯಿಟಿಂಗ್ಸ್ಪ್ರಿಜ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಿರೊ ಡೆಲ್ ಪೀಮೋಂಟೆಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸ್ಗಳು ಹೊಸ ಸ್ವಾಧೀನ ಗ್ರೆಪೆಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದು 2010 ರ ಸಮೃದ್ಧ ಋತುವಿನಿಂದ ಬಂದಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಋತುವಿನ ಯಶಸ್ಸುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ತಂಡವು 2011 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಪೆಲ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು, ಆದರೂ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ, ಎರಡು ಬಾರಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಪಂದ್ಯವಾದ ವೋಲ್ಟಾ ಆವೋ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಗ್ರೀಪೆಲ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಆಯ್ದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ತನ್ನ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಲೇಟ್ ರೇಸ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಸಿಯೋಲೆಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ನಂತರ ತನ್ನ ದಾಳಿಯು ತಂಡದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದ್ದರೂ, ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಅವರು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೂರು ಹಂತಗಳ ನಂತರ, ಗ್ರೀಪೆಲ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಟಿರೆನೊ-ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕೊದಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶೈಲಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವನು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಇತರ ಮೂವರು ದಾಳಿಕೋರರು ದಿನವಿಡೀ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ನಾಯಕರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. ವಾಟ್ನ ಪೊಯೆಲ್ಸ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರೂ, ಅವರು ಅಂತಿಮ ಹಂತದವರೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರೇಖೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಕಾವಲುಗಾರರ ವಿರುದ್ಧ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಪೊಯೆಲ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಡಚ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿಜಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಥ್ರೀ ಡೇಸ್ ಆಫ್ ಡಿ ಪನ್ನೆಯ ಫ್ಲಾಟ್ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರು ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ದಿನದ ಬೆಳಗಿನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಂತೆಯೇ ಅವನು ಪ್ರತಿದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂವರು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಂಗಾತಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಿದನು, ಆದರೂ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರ ಬಂದಿದ್ದರೂ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಯದ ಅಂತರವಿರಲಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೈಥ್ ಎರಡು ದಿನಗಳ ರಾಂಡೆ ವ್ಯಾನ್ ಡ್ರೆಂಥೆಯ ಯುವ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಎರಡೂ ಹಂತಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡನೆಯದು ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ದದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 11 ಸವಾರರು ಸಮಬಲ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬ್ಲೈಥ್ ಎರಡೂ ದಿನಗಳಲ್ಲೂ ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ರಬೋಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡದ ಜೆಟ್ಸೆ ಬೋಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿ ಮಾರ್ಕಸ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸಂಯೋಜಿತ ಹಂತದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಗ್ರೀಪೆಲ್ ಟರ್ಕಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತದ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು 6ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯಲ್ಲಿ ಇತರ 11 ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅವರನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇತರ 15 ಸವಾರರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಹಿಂದಿನ ದಿನ 12 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವಿರಾಮವನ್ನು ದೂರವಿಡಲು ಬಹಳ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಓಟಗಾರನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದನು. ಟೂರ್ ಡಿ ಪಿಕಾರ್ಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡೆಹೇಸ್ ಅಂಕಗಳ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ರೊಮೈನ್ ಫೀಲುವಿನ ನಂತರ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ತಂಡವು ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಎ ಆಂಡಲೂಸಿಯಾ, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ ಝೆಡ್ಎಲ್ಎಂ ಟೋರ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ತಂಡವು ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್, ಡ್ರೈಡಾಗ್ಸೆ ವ್ಯಾನ್ ವೆಸ್ಟ್-ವ್ಲ್ಯಾಂಡೆರೆನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್, ವೋಲ್ಟಾ ಎ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾ, ಟೂರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾಸ್ಕ್ ಕಂಟ್ರಿ, ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿ, ಟೂರ್ ಡಿ ಸುಯಿಸ್ಸೆ, ಟೂರ್ ಡಿ ವಾಲೋನಿ, ಟೂರ್ ಡಿ ಪೊಲೋನ್, ಟೂರ್ ಡಿ ವಾಲೋನಿ-ಪಿಕಾರ್ಡ್, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಸನ್ ಟೂರ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವು, ವರ್ಗೀಕರಣ ಗೆಲುವು ಅಥವಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಸ್ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವ್ಯುಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾ ಸೀಸನ್ ವಿಜಯಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ದೂರ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪಾನ್ಸರ್ಸ್ ಫುಟ್ನೋಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡ ಲೊಟ್ಟೊ-ಸೌದಾಲ್ 2011 ರ ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸೀಸನ್