Tecnomasio
ಟೆಕ್ನೋಮಾಸಿಯೊ 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬ್ರೌನ್ ಬೊವೆರಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಿಐಬಿಬಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೆಕ್ನೋಮಾಸಿಯೊ ಇಟಾಲಿಯಾನೊ ಬ್ರೌನ್ ಬೊವೆರಿ ಆಯಿತು; ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಇಟಲಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದಕವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯ ವಿಲೀನದ ನಂತರ 1988ರಲ್ಲಿ ಎ. ಬಿ. ಬಿ. ಟೆಕ್ನೋಮಾಸಿಯೊ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಎ. ಬಿ. ಬಿ. ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ವಾಡೋ ಲಿಗುರೆಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾವರವು ಆಡ್ಟ್ರಾನ್ಜ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಲುಯಿಗಿ ಲೊಂಗೊನಿ, ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕ ಕಾರ್ಲೊ ಡೆಲ್ ಅಕ್ವಾ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಇಗ್ನಾಜಿಯೊ ಪೊರೊ ಅವರು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಟೆಕ್ನೋಮಾಸಿಯೊದ ಮೂಲವು 1863ರಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪೊರೋ ಅವರು 1864ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಡುರೋನಿ ಅವರು ಡ್ಯುರೋನಿ, ಲಾಂಗೋನಿ, ಡೆಲ್ ಅಕ್ವಾ ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1866ರಲ್ಲಿ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟನು ಮತ್ತು 1868ರಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ ಅಕ್ವಾ ಲೊಂಗೋನಿಯನ್ನು ಏಕೈಕ ಮಾಲೀಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 1870ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟೋಲೋಮಿಯೊ ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲಾ ಈ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಲೋಂಗೋನಿ 1871ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕಗಳು, ಹೆಲಿಯೊಸ್ಟಾಟ್ಗಳು, ಕ್ಯಾತೆಟೋಮೀಟರ್ಗಳು, ಥಿಯೋಡೋಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲಾ 1878ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಸರು ಇಂಗ್ ಆಯಿತು. ಬಿ. ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲಾ ಇ. ಸಿ. ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲಾ ಅವರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಸಾಧನದಿಂದ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೈನಮೋಗಳಂತಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು; ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1898 ರಲ್ಲಿ ಸೊಸೈಟಾ ಅನೋನಿಮಾ ಟೆಕ್ನೊಮಾಸಿಯೊ ಇಟಾಲಿಯಾನೊ ಇಂಗ್ ಎಂದು ಸೀಮಿತ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1903 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿತ್ತು, ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲಾರನ್ನು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಬ್ರೌನ್ ಬೊವೆರಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಟೆಕ್ನೋಮಾಸಿಯೊ ಇಟಾಲಿಯಾನೊ ಬ್ರೌನ್ ಬೊವೆರಿ (ಟಿಐಬಿಬಿ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕವಾಯಿತು. ಮಿಲನೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗಡ್ಡಾ ಇ. ಸಿ. ಯನ್ನು ಸಹ 1908ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಬೊವೆರಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಡೋ ಲಿಗುರೆಯಲ್ಲಿನ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು 1921ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದವು. ಕಂಪನಿಯು ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಬೊಲ್ಜಾನೊದಿಂದ ಬ್ರೆನ್ನರ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿ, ಸೇ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ನಂತರ ಬಿಳಿ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1988ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೂಲ ಬ್ರೌನ್ ಬೊವೆರಿಯನ್ನು ಎಎಸ್ಇಎಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಎಬಿಬಿ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದು ಆಡ್ಟ್ರಾನ್ಜ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಡ್ಟ್ರಾನ್ಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಒಡೆತನಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಉಪ ವಿಭಾಗದ ಹೆಸರು ಡೈಮ್ಲರ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಇಟಾಲಿಯಾ) ಸ್ಪಾ ಆಯಿತು. 2010ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಾಡೋ ಲಿಗುರ್ ಸ್ಥಾವರವು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇಟಲಿ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1911 ರಲ್ಲಿ ಟಿಐಬಿಬಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.320 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಆದರೆ ವಾಡೋ ಲಿಗುರೆಯಲ್ಲಿನ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಸ್ಥಾವರವು 1908 ಮತ್ತು 1920 ರ ನಡುವೆ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.550 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು 3 ಕೆವಿ ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ವಾಡೋ ಲಿಗುರೆಯಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.625 ವರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.424 (1940ರ ದಶಕ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.636 (1950ರ ದಶಕ) ನಂತರ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.646 ಇವೆಲ್ಲವೂ ಯಶಸ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1960 ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.444 ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.656 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, 1980 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಚಾಪರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು, ಮೊದಲು ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.632 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಇ. ಟಿ. ಆರ್ 500 ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತ್ತು. 1990ರ ದಶಕದಿಂದ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಎಬಿಬಿ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಇನ್ವರ್ಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಸಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.412 ನ ಮಲ್ಟಿವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಆಡ್ಟ್ರಾನ್ಜ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1996 ರಿಂದ ವಾಡೋ ಲಿಗುರೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಏಕ-ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಫ್ಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ E.464 600 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು; ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಲೋದಿ T.I.B.B ಎಂಬ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. (ಮಿಲನ್ ಮೆಟ್ರೋ), ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಟಿ. ಐ. ಬಿ. ಬಿ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. 1863ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು, 1863ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇಟಲಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಇಟಲಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರು, ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್