PS Cumberland
ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು 1871ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು 1877ರಲ್ಲಿ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸರೋವರದ ಐಲ್ ರಾಯಲ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳು ಇನ್ನೂ ಸರೋವರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಅವಶೇಷವನ್ನು 1984ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1871ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ನ ಮೆಲಂಚ್ಥಾನ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಅವರು ಟೊರೊಂಟೊದ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಲೈನ್ ಆಗಿರುವ ಪೆರ್ರಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1871ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು 1840-1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೈಡ್ಹೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮರದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದ, ಸೈಡ್ಹೀಲ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ 208 ಅಡಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 214 ಅಡಿ ಉದ್ದವಿತ್ತು. ಹಡಗು 28 ಅಡಿ (ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 48 ಅಡಿ) ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 10 ಅಡಿ 6 ಇಂಚುಗಳ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು 750 ಟನ್ ಒಟ್ಟು ಅಳತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಒಂದೇ ಬಾಯ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ 400 ಎಚ್ಪಿ ವಾಕಿಂಗ್ ಬೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 30 ಅಡಿ ವ್ಯಾಸದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ವ್ಹೀಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟೊರೊಂಟೊ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ನಾರ್ತರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಕೆನಡಾಗಾಗಿ ಡುಲುತ್, ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಮತ್ತು ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ಅಥವಾ ಓವೆನ್ ಸೌಂಡ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಡುವೆ ಓಡಲು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಫ್ರೆಡ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೇ 1871 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಅದರ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಲವಾರು ಗಂಭೀರ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿತ್ತು. 1872ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ನದಿಯ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿತು; ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ಗೆ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರಣ ಮಾಡಿದರು; ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದವರ ಭವಿಷ್ಯವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಡಗು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಹೋಗಿರಬಹುದು. ನವೆಂಬರ್ 1874ರಲ್ಲಿ, ಥಂಡರ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು. ಹಡಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಆರು ಅಡಿ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಳುಗಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1875 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತೆ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಸಿಲ್ವರ್ ಐಲೆಟ್ ಬಳಿ ನೆಲಸಮವಾಯಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಥಂಡರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1876ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಮತ್ತೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಓವನ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ 1877ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಿಪಿಗೊನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಮರಳಿನ ದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ದಿನಗಳ ತಡವಾಗಿ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಥಂಡರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅದೇ ದಿನ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಅವಳು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ದಿನವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಣಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 25,1877 ರಂದು, ಹಡಗು ರಾಕ್ ಆಫ್ ಏಜಸ್ ಲೈಟ್ ಬಳಿ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲು ವಿಭಾಗವು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಅವಳು ವೇಗವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಳು. ಹಲವಾರು ಟಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ವೇಗವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 12ರ ವೇಳೆಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಹಡಗು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಡೆದುಹೋಯಿತು; ಹಲವಾರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಭಾಗಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಹಡಗು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಿತ್ತು. ಇಂದು ದೋಣಿಯ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳು ಮರದ ಹಲ್, ಸೈಡ್-ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಸೇರಿದಂತೆ 20 ರಿಂದ 80 ಅಡಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಹೆನ್ರಿ ಚಿಶೋಲ್ಮ್ನ ಹಲ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನಂತರ 1898 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಎಮ್. ಕಾಕ್ಸ್ನ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲ. 2009ರಲ್ಲಿ ಐಲ್ ರಾಯಲ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ 1,062 ಡೈವ್ಗಳ ಪೈಕಿ ಸುಮಾರು 40 ಡೈವ್ಗಳನ್ನು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಈ ಗಾತ್ರ, ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ವಯಸ್ಸಿನ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಈ ಹಡಗು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ನೌಕಾಘಾತಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜುಲೈ 1877 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಸುಪೀರಿಯರ್ ಸರೋವರದ ನೌಕಾಘಾತಗಳು 1871 ಹಡಗುಗಳು ಐಲ್ ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ರೆಕ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು