Cape Charles Air Force Station
ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಟೌನ್ಸೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿದೆ. 1981ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1941ರಿಂದ 1948ರವರೆಗೆ ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಜಾನ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 1984ರಿಂದ ಈ ತಾಣವು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯದ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ "ಫೋರ್ಟ್ ಜಾನ್ ಕಸ್ಟಿಸ್" ಎಂಬ ಪದವು ಹತ್ತಿರದ ಮೀನುಗಾರ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಇತಿಹಾಸ 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡು "ತುರ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು" ಫಿಶರ್ಮ್ಯಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು M1900 ಬಂದೂಕುಗಳು ಡೆಲವೇರ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಡುಪಾಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಿಚೀಯಿಂದ ಬಂದವು; ಇತರ ಜೋಡಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮೂಲವು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು M1900 ಬಂದೂಕುಗಳೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ನಂತರ, 1919ರಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ 5 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು 1920 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು; ಸಂಭವನೀಯ 6 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳ ಭವಿಷ್ಯವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಾಪನೆ 1941ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇನೆಯು ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಫಿರಂಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿ ಫೋರ್ಟ್ ವಿನ್ಸ್ಲೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸವು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಹಾರ್ಬರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ (ಎಚ್. ಡಿ. ಚೆಸಾಪೀಕ್) ಭಾಗವಾಗಿ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿಯ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೋರಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಫೋರ್ಟ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಟ್ ಯುಸ್ಟಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ಜಾನ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಥಾ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಮಗ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಜಾನ್ ಪಾರ್ಕೆ ಕಸ್ಟಿಸ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ 122 ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಸ್ಲೋ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡು ಕೇಸ್ಮೆಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್-ನೇವಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೋರಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಬ್ಯಾಟರಿ 123, ಮತ್ತೊಂದು 16 ಇಂಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಫಿಶರ್ಮ್ಯಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಗನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು; ಅವುಗಳ ಗುಂಡಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ "ಪನಾಮ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು" ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಂದೂಕು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಇದು ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಿಯಂತ್ರಿತ ನೀರೊಳಗಿನ ಗಣಿ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಗಣಿ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ಅನ್ನು ಫಿಶರ್ಮ್ಯಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, 52ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ (ಸಿಎ) ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ಎಂಟು ಮಾಜಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಟ್ ಜಾನ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಈ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು 286ನೇ ಸಿಎ (ರುವಿ) ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಟೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಹತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಇನ್ನೂ ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಮಿತ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಮಾಕ್ಹಾರ್ನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿವೆ. ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಕೋಟೆಯ ಆಸ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂರು ವೈಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದವು. ಇನ್ನೊಂದು ಈಗ ಕಿಪ್ಟೋಪೆಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಚೀಪ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಜಾನ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದ್ದವುಃ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಿಶರ್ಮ್ಯಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದ್ದವುಃ 1940 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944 ರವರೆಗೆ, ಎಚ್. ಡಿ. ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸೈನ್ಯದ 2 ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, 246 ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಘಟಕವಾಗಿ, ಜೊತೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಘಟಕಗಳು. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು 286ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (ರೈಲ್ವೆ) ಮತ್ತು ಅದರ ರೈಲ್ವೆ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕೋಟೆಯಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 20 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರಂದು 246 ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಎಚ್. ಡಿ. ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು 2ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು 2ನೇ ಮತ್ತು 175ನೇ ಕೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಆ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಎಚ್. ಡಿ. ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಫೋರ್ಟ್ ಜಾನ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸೇನೆಯು ತನ್ನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು 1949ರಿಂದ 1969ರವರೆಗೆ ಫಿಶರ್ಮ್ಯಾನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಪಿಕೆನ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವವರೆಗೂ ಬ್ಯಾಟರಿ 227ರಲ್ಲಿ ಎರಡು 6 ಇಂಚಿನ ಎಂ1905 ಬಂದೂಕುಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿವೆ. ಶೀತಲ ಸಮರದ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಫೋರ್ಟ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ ತಾಣವನ್ನು ಸೈನ್ಯದಿಂದ 1948 ರಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲ್ಯಾಶಪ್ ರಾಡಾರ್ ತಾಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಎಲ್-15 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ವಾಯುಪಡೆಯು ಈಶಾನ್ಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರು ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿಡಲು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದಾಗ ಅದು ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-5 ಮತ್ತು ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-4 ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಾಯುಪಡೆಯು ವಿನಿಯೋಗವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಲ್ಯಾಶಪ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು 771ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೆಲ್ಮಾರ್ವಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್-15ಅನ್ನು 1952ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1953ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಆದ್ಯತೆಯ ಶಾಶ್ವತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಶಾಶ್ವತ ರಾಡಾರ್ ಜಾಲದ ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, 11 ಜುಲೈ 1950 ರಂದು ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಶಾಶ್ವತ ಜಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಜುಲೈ 21ರಂದು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ವಾಯುಪಡೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಂತೆ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿತು. ಹೊಸ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಫೋರ್ಟ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ ಕೇಂದ್ರವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ಲ್ಯಾಶಪ್ ತಾಣದಿಂದ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಎಲ್ಪಿ-56 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 771ನೇ ಎಸಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-4 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1952ರ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-3 ರಾಡಾರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಎ. ಎನ್./ಎಫ್. ಪಿ. ಎಸ್.-3 1962ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರೌಂಡ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ (ಜಿ. ಸಿ. ಐ) ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜಿ. ಸಿ. ಐ. ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪಾತ್ರವು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಘಟಕದ ರಾಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಒಳನುಸುಳುಕೋರರ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು. 1955ರಲ್ಲಿ ಎ. ಎನ್./ಎಫ್. ಪಿ. ಎಸ್.-8ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಎ. ಎನ್./ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್.-3 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1958ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎರಡು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-6 ಎತ್ತರ ಶೋಧಕ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಅರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗ್ರೌಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ (ಎಸ್ಎಜಿಇ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಲೀ ಎಎಫ್ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ-04ಗೆ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1959 ರಂದು 771 ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್. ಎ. ಜಿ. ಇ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ SAGE ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ದಿಕ್ಕು, ಎತ್ತರ, ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಯಿತು. 1963ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು, ಈ ತಾಣವನ್ನು NORAD ID Z-56 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಹಲವಾರು ಮಾನವರಹಿತ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-14 ಗ್ಯಾಪ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತುಃ ಟೆಂಪರೆನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ವಿಎ (ಪಿ-56ಎ/ಝಡ್-56ಎ): ಬೆಥನಿ ಬೀಚ್, ಡಿಇ (ಪಿ-56ಬಿ/ಝಡ್-56ಬಿ): ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸಿಟಿ, ಎನ್ಸಿ (ಪಿ-56ಸಿ/ಝಡ್-56ಸಿ): 1963ರಲ್ಲಿ ಈ ತಾಣವು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-7, ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-6, ಮತ್ತು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-26ಎ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಈ ತಾಣವು ಎಡಿಸಿ/ಎಫ್ಎಎ ಜಂಟಿ-ಬಳಕೆಯ ಸೌಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಎ. ಡಿ. ಟಿ. ಎ. ಸಿ. ಯ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು 1979ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬಂದಿತು. ವಾಯುಪಡೆಯ ಬಳಕೆಯು 1981 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಜಂಟಿ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಜೆಎಸ್ಎಸ್) ರಾಡಾರ್ ತಾಣವಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಓಷಿಯಾನಾದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಹಿಂದಿನ ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವಾಯುಪಡೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಆಶ್ರಯದ ಪೂರ್ವ ತೀರದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವು ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಈಗ ಖಾಸಗಿ ಕೈಯಲ್ಲಿವೆ. Z-56A (ಟೆಂಪರೆನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, VA) ಮತ್ತು Z-56C (ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸಿಟಿ, NC) ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಪ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಬೆಂಬಲ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಉಳಿದಿವೆ. Z-56B (ಬೆಥನಿ ಬೀಚ್, DE) ಈಗ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಟ್ ಜಾನ್ ಕಸ್ಟಿಸ್ನ ಒಂದು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವು ಹಿಂದಿನ ಓಡುದಾರಿಯ ಬಳಿ ಉಳಿದಿದೆ; ಇನ್ನೊಂದು ಕಿಪ್ಟೋಪೆಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಒಂದು 16 "/50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮಾರ್ಕ್ 7 ಗನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 14 ನವೆಂಬರ್ 1950 ರಂದು 771 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆ ಘಟಕಗಳು 27 ನವೆಂಬರ್ 1950 ರಂದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡವು 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1959 ರಂದು 771 ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎಸ್ಎಜಿಇ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡವು 1 ಫೆಬ್ರವರಿ 1974 ರಂದು 771 ನೇ ರಾಡಾರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡವು 30 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1981 ರಂದು 503 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್, 27 ನವೆಂಬರ್ 1950 26 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 6 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952 4710 ನೇ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ವಿಂಗ್, 16 ಫೆಬ್ರವರಿ 1953 85 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 1 ಮಾರ್ಚ್ 1956 ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಟರ್, 1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1958 33 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1966 20 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 19 ನವೆಂಬರ್ 1969-30 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1981 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಹಾರ್ಬರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಕೋಸ್ಟ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ವಿಂಕ್ಲರ್, ಡೇವಿಡ್ ಎಫ್. & ವೆಬ್ಸ್ಟರ್, ಜೂಲಿ ಎಲ್., ಸರ್ಚಿಂಗ್ ದಿ ಸ್ಕೈಸ್, ದಿ ಲೆಗಸಿ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಲ್ಡ್ ವಾರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರೀಸ್, ಚಾಂಪೇನ್, ಐಎಲ್ (1997). Ft. ಕಸ್ಟಿಸ್ ರಾಡಾರ್ ತಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ Radomes.org ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಎಫ್ಎಸ್, ವಿಎಗಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ Radomes.org ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಿಳಿದಿರುವ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು, ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಕಿಪ್ಟೋಪೆಕೆ, ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ವಿಎ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗ್ರೌಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಸೈಟ್ಗಳು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1950 ವರ್ಜೀನಿಯಾ 1981 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ 1950 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1981 ರಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.