Potomac Yard station
ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಎಟಿಎ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ಸ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇ 19,2023 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 1) ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ಮಿಶ್ರ-ಬಳಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು 2004ರ ನಂತರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಎರಡನೇ ಇನ್ಫಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳವಾದ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1906 ರಿಂದ 1982 ರವರೆಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ರೈಲು ಯಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, 1980 ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ವಿವಿಧ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ಗಳ ನಡುವೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 2008 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗವು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿಯ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಕುರಿತು ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 19,2009 ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಿನ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಜೂನ್ 12,2010 ರಂದು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ದೊಡ್ಡ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದ ಮಿಶ್ರ-ಬಳಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಉತ್ತರ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮರುಜೋನ್ ಮಾಡಲು ಮತ ಹಾಕಿತು. ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಪೋಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜು 2009ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ $150 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ $240 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಒದಗಿಸಲಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಸಿಪಿವೈಆರ್ $81 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದ್ದು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರವು ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸುಮಾರು $275 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ತರಲಿದೆ. ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ 2010ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಮಾರು $500,000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎರಡು ವಿಶೇಷ ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಡೆವಲಪರ್ ಸಿಪಿವೈಆರ್ನ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಮತ್ತು $240 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಲ ಸೇವೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹಣಕಾಸು ನೆರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು $496.6 ಮಿಲಿಯನ್. ಡಿಸೆಂಬರ್ 18,2010 ರಂದು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಒಂದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಇದು ನಗರದ ಮೊದಲ ವಿಶೇಷ ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿತು. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ದೇಶಿತ $240 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ 20-ಸೆಂಟ್ ವಿಶೇಷ ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲಾದ ಸಾಲದ ಸೇವೆಗೆ ಅಂದಾಜು $500 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದ 20-ಶೇಕಡಾ ವಿಶೇಷ ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನೊಳಗಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಜನವರಿ 1,2011 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $500,000 ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆದಾಯವನ್ನು ಡೆವಲಪರ್ ಕೊಡುಗೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಂಡ್ ಸಾಲದ ಹಣಕಾಸನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮೃದು ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಹಣಕಾಸು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಎರಡನೇ ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯೊಳಗಿನ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ (ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾದ ಆಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯದ $100ಕ್ಕೆ 10 ಸೆಂಟ್ಗಳ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $185,000 ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮೇ 2011 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಜನವರಿ 2015ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ $50 ದಶಲಕ್ಷ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದರ ವೆಚ್ಚವು $209-264 ದಶಲಕ್ಷದ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. 2016ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ $66 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು $370 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆಃ ಪರ್ಯಾಯ ಎಃ ಅಟ್-ಗ್ರೇಡ್, ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯ ನಡುವೆ ಸೈಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 209 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಬಿಃ ಎಟ್-ಗ್ರೇಡ್, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸೈಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ರಿಟೇಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ. ವೆಚ್ಚ $268 ಮಿಲಿಯನ್. ಪರ್ಯಾಯ ಬಿ-ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ಃ ರೀಗಲ್ ಸಿನೆಮಾಸ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಮಂದಿರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ವೆಚ್ಚ $351 ಮಿಲಿಯನ್. ಪರ್ಯಾಯ ಡಿಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ಕೇಂದ್ರದ ಬಳಿ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೆಚ್ಚ $493 ಮಿಲಿಯನ್. 2015ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಪರ್ಯಾಯ ಬಿ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದಟ್ಟವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಮತ ಹಾಕಿತು. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಗರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಯಿಂದ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಮಾರಕ ಉದ್ಯಾನವನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ನಗರ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ವೆರ್ನಾನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಡೈಂಗರ್ಫೀಲ್ಡ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು $12 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಟೌನ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ಗೆ ಒಂದು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ತೆರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಹಣ, ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯ, ಉತ್ತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ $69 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಡೆವಲಪರ್ನಿಂದ $50 ಮಿಲಿಯನ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಯೋಜನಾ ಯೋಜಕರು 2011 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 2013 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಹೇಳಿಕೆಯ (ಡಿಇಐಎಸ್) ಕರಡನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ, ಅಂತಿಮ ಇಐಎಸ್ ಅನ್ನು ಜೂನ್ 2016 ರವರೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2016ರ ವೇಳೆಗೆ ತೆರೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 2015ರ ಜನವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಅದನ್ನು 2018ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಡಳಿತವು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪರವಾಗಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ಡಿಸಿಷನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಎಟಿಎ ಮಂಡಳಿಯು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, 2020 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ. 2017ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 2021ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ನಗರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತೆರೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು $52 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಈ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಗ್ಲೆಬ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ದೇಶಿತ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2018ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಮೆಜಾನ್ HQ2 ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2026 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ $50 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಅಧಿಕೃತ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದು, 2022ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣವು ಶೇಕಡಾ 70ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೇವೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10,2022 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 5 ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭವು 2023 ರ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಎಟಿಎ ಅದನ್ನು ಮೇ 2023ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಎಟಿಎ ಕಲಾವಿದ ರಾಬ್ ಲೇ ಅವರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಲಾಕೃತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. 2023ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು, ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂಎಟಿಎ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣವು 2023ರ ಮೇ 19ರಂದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದವು. ಆ ದಿನ ಮುಂಜಾನೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, "ಪ್ರಾದೇಶಿಕ, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು" ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:30 ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಇದು ನೊಮಾ-ಗಲ್ಲಾಡೆಟ್ ಯು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಎರಡನೇ ಇನ್ಫಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆರ್ಎಫ್ & ಪಿ ಉಪವಿಭಾಗದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹಳಿಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಯಾವುದೇ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕಿಸ್ ಅಂಡ್ ರೈಡ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಖಾಸಗಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಹಳಿಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಮೂರು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಂಟಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಸಾಗುವ ಎತ್ತರದ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಗ್ಲೆಬ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಛೇದಕದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೈಕಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಉತ್ತರ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಬೀದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, ಇದು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಬೈಸಿಕಲ್ ನಿಲುಗಡೆ, ಡಿಎಎಸ್ಹೆಚ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಬಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು, ಒಂದೇ ಮೆಟ್ಟಿಲು, ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ 49 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಶೇಖರಣಾ ಕೊಠಡಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ಗೆ ಫೇರ್ಗೇಟ್ಗಳ ಮೊದಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೂರನೇ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಿದೆ. ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಬದಿಯ ಹಂಚಿಕೆಯ-ಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸ್ವತಃ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಗ್ರೀನ್ಸ್ ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮೇಲಿನ ಫೇರ್ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎರಡು ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಅದರ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕುಡಿಯುವ ಕಾರಂಜಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಒಂದೇ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮತ್ತು ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಕಡೆಗೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹಳಿ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬದಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ (ಹಿಂದಿನ ರೈಲು ಅಂಗಳವನ್ನು ಮಿಶ್ರ-ಬಳಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ) ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟೆಕ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಲ್ಗೊಂಕ್ವಿಯನ್ ಪದದಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ "ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ" ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸ್ಥಳ. ಯಾರ್ಡ್ 1906 ಮತ್ತು 1982ರ ನಡುವೆ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೈಲು ಅಂಗಳವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ್ದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟೆಕ್ ಕನಿಷ್ಠ 2020 ರಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 2020ರ ನವೆಂಬರ್ 17 ಮತ್ತು 2020ರ ನವೆಂಬರ್ 20ರ ನಡುವೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಎಟಿಎ ನಡೆಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಂತರ, ಅದರ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಲಾಕೃತಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಉಳಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದರ ಒಳಾಂಗಣ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಯುರೇಕಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥಾರ್ನ್ಕ್ರೌನ್ ಚಾಪೆಲ್ನಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊರಭಾಗವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಕಂದು ಉಕ್ಕಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಗ್ರೀನ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ಲೀಡರ್ಶಿಪ್ ಇನ್ ಎನರ್ಜಿ ಅಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಡಿಸೈನ್ (LEED) ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅನೇಕ ಸುಸ್ಥಿರ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; LEED ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ರಾಬ್ ಲೇ ಅವರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲೆಯ ತುಣುಕನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. 2023 ರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆವಿಲಿಯನ್ನ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಬ್ಲೂಬೆಲ್ಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಫೀಲ್ಡ್ ವಾಕಿಂಗ್, 2023 ಉತ್ತರ ಪೆವಿಲಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಫ್ಟ್ ಗೋಪುರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಚೆರ್ರಿ ಹೂವುಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕಲಾಕೃತಿಯು ಆರ್ಟ್ ಇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಗರದಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಮೆಂಟ್ (ಇಐಎಸ್) ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಗುಂಪು ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಅಡ್ವೈಸರಿ ಗ್ರೂಪ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟಿಐಐಎಫ್ ಹಂಚಿಕೆ (ಫೆಬ್ರವರಿ 26,2009) ಅಂತಿಮ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋರೈಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟಡಿ (ಫೆಬ್ರವರಿ 3,2010) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ 2023 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2023 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.