Charleston Terminal Company
ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು 1890 ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾದ ಈಸ್ಟ್ ಶೋರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು. 1903ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಶೋರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತ್ತುಮರುಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಅದರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಭಿಮುಖ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಹ-ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವೊಂದನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಅದರ ಬಾಂಡ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಬೀಳದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯದ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಂತಹ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದಿನ 18 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ ಜಲಾಭಿಮುಖ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಬಹುಪಾಲು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸವನ್ನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಜಲಾಭಿಮುಖವು ದುರಸ್ತಿಯಾಗದೇ ಹೋಯಿತು. 1919ರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಮೇಯರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಬಂದರುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ನಗರವು ಜಲಾಭಿಮುಖದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಜಾನ್ ಗ್ರೇಸ್ ವಾದಿಸಿದರು. ಹಾಲಿ ಮೇಯರ್ ಟ್ರಿಸ್ಟಾನ್ ಟಿ. ಹೈಡ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತದಾನದ ಹಕ್ಕನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಗ್ರೇಸ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಅವರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರ, ಗ್ರೇಸ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1920ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯು "ಐವತ್ತು ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ನಗರಗಳ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಖರೀದಿಸಲು, ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಸುಧಾರಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲು" ಒಂದು ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ತಮ್ಮ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಔಪಚಾರಿಕ ಮನವಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನಗರವು ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ $15 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 8,1921 ರಂದು ನಡೆದ ವಿಶೇಷ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಂದರು ಆಸ್ತಿಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ 25 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಪುರಸಭೆಯ ಬಾಂಡ್ಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ 1921 ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ 1903ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ 1921ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಂಪನಿಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು.