Lake steamers of North America
ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಲೇಕ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ದೊಡ್ಡ, ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅಮೆರಿಕದ ಸಿಹಿನೀರಿನ ಸರೋವರಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದೋಣಿಗಳು, ಮೇಲ್-ದೋಣಿಗಳು, ಲಾಗ್-ಬೂಮ್ ಹಡಗುಗಳು ಅಥವಾ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿರಬಹುದು. ಅಂತಹ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಥಾಪಿತ ಒಣ-ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜಲಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸರೋವರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿರಬಹುದು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ರೂಢಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಹ ದೋಣಿಗಳ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯು ಅನೇಕವೇಳೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಎಂಎಸ್ ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಡ್-ವೀಲರ್ನಿಂದ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಟೀಮರ್ನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಪವರ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆಃ ಲೂಯಿಸ್-ಸ್ಟೀಮ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಜಿನೀವಾ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 1902 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ಬ್ಯಾಂಕರ್ ಜಾನ್ ಜೆ. ಮಿಚೆಲ್ಗಾಗಿ ರೇಸಿನ್ ಬೋಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇದು ಈಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಹಾರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೊಗಸಾದ ಹಡಗು. ಮೂಲತಃ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ-ಸ್ನೇಹಿ ಡೀಸಲ್-ಉರಿಸಿದ ಸ್ಕಾಚ್ ಮೆರೈನ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಆಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಹೋಗಾನಿ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಹೊದಿಕೆಯ ಹಡಗು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬಿಲ್ ಗೇಜ್ ಅವರ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮಿನ್ನೆಹಾಹಾ-1906 ರ "ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಕಾರ್" ಶೈಲಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ಮಿನ್ನೇಟೋನ್ಕಾ ಸರೋವರದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಮರದ ಹೊದಿಕೆ. ಕ್ರೂಸ್ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವರ್ಜೀನಿಯಾ ವಿ-1922 ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ "ಮಸ್ಕಿಟೊ ಫ್ಲೀಟ್" ಹಡಗು ಸಿಯಾಟಲ್ನ ಲೇಕ್ ಯೂನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಲೇಕ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. 1898 ರ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರದ ಹಲ್. ಕ್ರೂಸ್ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ವರ್ಜೀನಿಯಾ ವಿ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಟಿಕ್ ಸೀಪೋರ್ಟ್ನ ಸಬಿನೋ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಉಳಿದಿರುವ ಎರಡು ಮರದ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಟಿಕೊಂಡೇರೋಗಾ-1906ರಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಉಳಿದಿರುವ ಎರಡು ವಾಕಿಂಗ್-ಬೀಮ್ ಸೈಡ್-ವೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈಗ ವೆರ್ಮಾಂಟ್ನ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ. ಎಂವಿ ಮೌಂಟ್ ಕಟಾಹ್ಡಿನ್-ಮೈನೆಯ ಮೂಸ್ಹೆಡ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ 1914 ರ ಹಡಗುಗಳು. ಬಾತ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್-ನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗು ಲಾಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಇದು ಮೂಸ್ಹೆಡ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹೊರಗಿನ ನೋಟವು ಅದರ ಸರೋವರದ ಉಗಿ ಬೇರುಗಳಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸ್ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಂವಿ ಮೊಹಿಕನ್ II-ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲೇಕ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಎಂವಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 1907 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಹಿಂದಿನ ಮರದ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸ್ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಂಎಸ್ ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್-ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೇಕ್ ವಿನ್ನಿಪೆಸಾಕಿ 1939ರಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಹಿಂದಿನ ಮರದ ಸೈಡ್-ವೀಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಲೇಕ್ ಸ್ಟೀಮರ್ನ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಪಕ್ಷಗಳು ಲೇಕ್ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಸೈಡ್ವೀಲ್ ಹಡಗು ಖರೀದಿಸಿದವುಃ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಕ್ಲಬ್ ಹೌಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದ ಚೈಡ್ಹೀಲರ್, ಚಾಟೌಗೆ. ಇದನ್ನು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ರೈಲು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ನಿಪೆಸಾಕಿ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಲೇಕ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಹೊಸ ಅವಳಿ-ತಿರುಪು ಹಡಗು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದೋಣಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಎರಡು ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಹೊಸ ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ 1940ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಹಡಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಮಿನ್ನೆಹಾಹಾ cruiselakegeneva.com ವಿನ್ನಿಪೆಸಾಕಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಕಂ. ಇತಿಹಾಸ ಲೇಕ್ ವಿನ್ನಿಪೆಸಾಕಿ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ virginiav.org ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂಎಸ್ ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕ್ರೂಸಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಎಂಎಸ್ ಮೌಂಟ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ katahdincruises.com lakegeorgesteamboat.com ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸಾರಿಗೆ