Line 3 (São Paulo Metro)
ಲೈನ್ 3 (ಕೆಂಪು) () ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಹದಿಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಪಾಲ್ಮೀರಾಸ್-ಬರ್ರಾ ಫಂಡಾ ಮತ್ತು ಕೊರಿಂಥಿಯಾನ್ಸ್-ಇಟಕ್ವೆರಾ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರೇಖೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲೈನ್ 3 ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಮಾರ್ಗವು, ಸಾವೊ ಪಾಲೊದ ಕಾಸಾ ವರ್ಡೆ ಮತ್ತು ವಿಲಾ ಮಾರಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ, ಬರ್ರಾ ಫಂಡಾ, ಸೆ ಮತ್ತು ಟಾಟುವಾಪೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಗತವಾಗಿರಲು ಮಾತ್ರ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸುದೀರ್ಘ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ರೆಡೆ ಫೆರೋವಿಯೇರಿಯಾ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲು ಹಾಸಿಗೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು-ಈ ಕ್ರಮವು ಅನೇಕ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1972ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಾಕಾ ಡಾ ಸೆ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಯನೇಸ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪೊವಾದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ವಾಯನೇಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಮನ್ ವಿಯಾನಾ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ರೈಲು ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೂಲ ಬಜೆಟ್ನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಳಸುವ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವುದು ರೆಡೆ ಫೆರೋವಿಯೇರಿಯಾ ಫೆಡರಲ್ (ಸಿಪಿಟಿಎಂನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ) ಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ತೆರೆಯಲಾದ ಲೈನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1979ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಸೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ರೇಖೆಯು ಬರ್ರಾ ಫುಂಡಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂರಚನೆಯು 1988 ರಿಂದ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಖಲೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 7,2008 ರಂದು 1,468,935 ಜನರ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2009ರ ಮೇ 2-3ರಂದು, ಲೈನ್ 4ರ (ಹಳದಿ) ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸುರಂಗದ ಬೋರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅನ್ಹಂಗಾಬೌ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಸಿಸಿಲಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ ಲೈನ್ 3 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ವಿಲಾ ಮ್ಯಾಟಿಲ್ಡೆ, ಕರಾವೋ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಹಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪಾಲ್ಮೈರಾಸ್-ಬರ್ರಾ ಫುಂಡಾದಿಂದ ಪಿಯೊ XI ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊರಿಂಥಿಯನ್ಸ್-ಇಟಕ್ವೆರಾದಿಂದ ಜಾಕು ಪೆಸೆಗೊವರೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಲೈನ್ 03 ಸಾವೊ 03 ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1979ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.