GECI SK-105 Skylander
ಸ್ಕೈಲ್ಯಾಂಡರ್ ಎಸ್ಕೆ-105 ಜಿಇಸಿಐ ಏವಿಯೇಷನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸ್ಕೈ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಲಘು ವಿಮಾನದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೈಲ್ಯಾಂಡರ್ ಎಸ್ಕೆ-105 2014ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜುಲೈ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2013ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಉಲ್ಲೇಖವು 1988 ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಸ್. ಬಿ. 100ಸಿ123 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2001ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಸಿಯೋಲ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್-ನಾರ್ಮನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ನ ಸಹ-ವಿನ್ಯಾಸಕ ದಿವಂಗತ ಡೆಸ್ಮಂಡ್ ನಾರ್ಮನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಲೋಹದ ಕಟ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 2004 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಮೇ 2005 ರಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣ ಬಾಕಿ ಇದೆ. 2011 ಮತ್ತು 2021ರ ನಡುವೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾದ 15 ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹಕ ಎಸಿಟಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಶಯ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007ರ ವೇಳೆಗೆ, 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ಹಂಗೇರಿ, ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈಲ್ಯಾಂಡರ್ ವಿತರಣೆಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಗತಿಯು ನಿಧಾನಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಯ ದಿನಾಂಕವು 2011ರಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮೂರು ಅಪಾಯ-ಹಂಚಿಕೆ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಜಂಟಿ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. $120 ಮಿಲಿಯನ್) ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊರಿಯನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಮೊದಲನೆಯದು, 17 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2001 ರಂದು, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯು. ಎಸ್. $30 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿತು. 2009ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಾವರದ ಸ್ಥಳದ ಮತ್ತೊಂದು ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ (ಲೊರೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾಂಬ್ಲೆ-ಬುಸಿಯೆರೆಸ್ ಏರ್ ಬೇಸ್), ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗುರಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2014 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4,2012 ರಂದು, ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಜಿಇಸಿಐ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಕೈ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿಃ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳು