USS Louise No. 2
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ನಂ. 2 (ಎಸ್. ಪಿ.-1230), ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಲೂಯಿಸ್ #2 ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಪೈಲೆಟ್ ಬೋಟ್ ನಂ. 2, 1917 ರಿಂದ 1919 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಸ್ತು ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಲೂಯಿಸ್ ದೋಣಿಯು 1900ರಿಂದ 1917ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. 1898ರಲ್ಲಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದೋಣಿಯ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಲೂಯಿಸ್ 1924 ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 1924ರಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಬೋಟ್ ಪೈಲೆಟ್, ಲೂಯಿಸ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪೈಲೆಟ್ ದೋಣಿ ಲೂಯಿಸ್ ನಂ. 2 ಅನ್ನು 1900 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಎ. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ನಾಗರಿಕ ಸ್ಕೂನರ್-ರಿಗ್ಡ್ ಪೈಲಟ್ ದೋಣಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಕೆ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನಂ. 8, ಇದು 1898 ರ ಗ್ರೇಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಸ್ಕಿಟ್ಯುಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು. 1900ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಜೆಫ್ರೀಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,000 ಹಾಜರಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ದೋಣಿ ಜೋಸೆಫ್ ಫಾಸೆಟ್, ಜಾನ್ ಸಿ. ಫಾಸೆಟ್, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಅಬ್ಬೋಟ್, ಬ್ರೂಸ್ ಬಿ. ಮ್ಯಾಕ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಎಸ್. ಡಾಲಿವರ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಲೂಯಿಸ್, ನಂ. 2, ಜೂನ್ 25,1900 ರಂದು 100 ಅತಿಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಲೂಯಿಸ್ ವಾರ್ಫ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋದಳು. ಅವಳು ತನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 12 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ವೇಗದ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದಳು. ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಜಾನ್ ಸಿ. ಫಾಸೆಟ್ ಅವರ ಮಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಭಾವಚಿತ್ರವು ಪೈಲಟ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇತ್ತು. ಚೆಲ್ಸಿಯಾದ ಮೇಯರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಗೌಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಅಭಿನಂದನಾ ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1900ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು, ಡಾಲಿವರ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಕುನಾರ್ಡ್ ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಾವನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಚಾಲಕ ದೋಣಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಎರಿಕ್ ಅಹ್ಲಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ವೀವರ್ ಅಲೆಯು ಯಾಲ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಬಹುತೇಕ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಸ್ಟೀಮರ್ ಪುರುಷರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪೈಲೆಟ್ಗಳಾದ ಜೋಸೆಫ್ ಫಾಸೆಟ್, ವಿಲಿಯಂ ವಿ. ಅಬ್ಬೋಟ್, ಜಾನ್ ಸಿ. ಫಾಸೆಟ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಎಸ್. ಡಾಲಿವರ್ ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪ್ರಿಚರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅವರ ವೀರೋಚಿತ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಬಾಸ್ಟನ್ ಗ್ಲೋಬ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು. 1906ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇವ್ಸ್ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ ಬಳಿಯ ರಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಂಕೆ ದ್ವೀಪ ಸೆರೆಮನೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಇಬ್ಬರು ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡಾಗ ಡಾಲಿವರ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1,1911 ರಂದು, ಲೂಯಿಸ್, ನಂ. 2, ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಕಾಲುವೆಯ ಬಳಿ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಪಿನಾರ್ ಡೆಲ್ ರಿಯೊಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಲೂಯಿಸ್ ಹಡಗಿನಿಂದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಆಡಮ್ಸ್, ನಂ. 5ರಷ್ಟಿದೆ. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವಳ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬೋಸ್ಟನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ರಿಲೀಫ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಉಚಿತ ಗುತ್ತಿಗೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ನೇವಲ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದರು, 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಲೂಯಿಸ್ ನಂ. 2 (ಎಸ್. ಪಿ-1230). ಉತ್ತರ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ 1 ನೇ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಲಿಬರ್ಟಿ III, ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಬಂದರಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಒಳಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಲೂಯಿಸ್ ನಂ. 1919ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ರಿಲೀಫ್ ಸೊಸೈಟಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1924ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು, ಚಾಲಕ ದೋಣಿ ಲೂಯಿಸ್, ನಂ. 2, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪೈಲೆಟ್ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಮೆರಿಕದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪೈಲೆಟ್ ದೋಣಿ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. 1925ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು, ಚಾಲಕ ದೋಣಿ ಲೂಯಿಸ್ಅನ್ನು ಲಾಂಗ್ ವಾರ್ಫ್ನ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಫಾರೆಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈಶಾನ್ಯ ಯು. ಎಸ್. ಪೈಲೆಟ್ ದೋಣಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲೂಯಿಸ್, ನಂ. 2 ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಕಮಾಂಡ್ ಜಾಲತಾಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಕೂನರ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1900 ಹಡಗುಗಳ ಪೈಲಟ್ ದೋಣಿಗಳು