ASALM
ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಏರ್-ಲಾಂಚ್ಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಎಲ್. ಎಂ.) ಯು ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಾಯುಪಡೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು AWACS ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1980ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸುಧಾರಿತ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ವಾಯು-ಉಡಾವಣೆಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು 1976ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎಎಸ್ಎಎಲ್ಎಂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಎಜಿಎಂ-69 ಎಸ್ಆರ್ಎಎಂ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಿಂತ ಸುಧಾರಿತ ವೇಗ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಸಿ. ಎಸ್. ರಾಡಾರ್-ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಿಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ದ್ವಿತೀಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಎಲ್. ಎಂ. ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮೇರಿಯೆಟ್ಟಾ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮೊದಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮಾರ್ಕ್ವಾರ್ಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು; ಎರಡನೆಯದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಒಂದು; ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮೇರಿಯೆಟ್ಟಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವಾಯುಪಡೆ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಬಾಲದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು; ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾರಾಟದ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ದೇಹದ ಆಕಾರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮಿಡ್-ಕೋರ್ಸ್ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಡತ್ವದ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಡ್ ಅನ್ವೇಷಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಮಗ್ರ ರಾಕೆಟ್-ರಾಮ್ಜೆಟ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೂಸ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘನ-ಇಂಧನ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ರಾಕೆಟ್ನ ಕವಚದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ನಳಿಕೆಯ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಫೇಯರಿಂಗ್, ಶೆಲ್ಲ್ಡೈನ್-ಎಚ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಗಾಳಿ-ಉಸಿರಾಟದ ರಾಮ್ಜೆಟ್ಗೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಬಿ-1 ಬಾಂಬರ್ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎಫ್ಬಿ-111ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸವು 1979ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಮಾರ್ಕ್ವಾರ್ಟ್ ರಾಕೆಟ್-ರಾಮ್ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ವ್ಯಾಲಿಡೇಷನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸರಣಿ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಏಳು ಟೆಸ್ಟ್ ಫೈರಿಂಗ್ಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 5 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ 5.5 ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೇ 1980 ರಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಪಿಟಿವಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಎಎಸ್ಎಎಲ್ಎಂ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ರಕ್ಷಣಾ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಡಿತಗಳು, ಸಬ್ಸೋನಿಕ್ ಎಜಿಎಂ-86 ಎಎಲ್ಸಿಎಂನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮೇರಿಯೆಟ್ಟಾ ಎಎಸ್ಎಎಲ್ಎಂ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಂತರ ಎಕ್ಯೂಎಂ-127 ಎಸ್ಎಲ್ಎಟಿ ಗುರಿ ಡ್ರೋನ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಯು-ಉಡಾವಣೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬ್ರಹ್ಮೋಸ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಸೃಜನಶೀಲ ಸಂಶೋಧನೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಯೋಜನೆಗಳು