Halle–Vienenburg railway
ಹ್ಯಾಲೆ-ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಮಧ್ಯ ಜರ್ಮನಿಯ ಹರ್ಜ್ ಪರ್ವತಗಳ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 123 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಾಲೆ (ಸಾಲೆ) ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಹರ್ಜ್ ಪರ್ವತಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1862 ಮತ್ತು 1872ರ ನಡುವೆ ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಬರ್ಗ್-ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಬರ್ಗ್-ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಡರ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್, ಎಂ. ಎಚ್. ಇ) ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಹ್ಯೂಡೆಬರ್-ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಡಿ. ಬಿ. ನೆಟ್ಜ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 1996 ರಿಂದ, ಹ್ಯೂಡೆಬರ್-ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರವು ವೆರ್ನಿಗೆರೋಡ್ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಹ್ಯಾಲೆ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೆ-ಟ್ರೋಥಾ ನಡುವೆ, ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮಿಟ್ಟೆಲ್ಡ್ಯೂಚ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಏಕ-ಹಳಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಮಾರ್ಗವು ಹ್ಯಾಲೆ-ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹ್ಯಾಲೆ-ಟ್ರೋಥಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ. ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 1841 ಮತ್ತು 1843ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ, ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅಂತೆಯೇ, 1843 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಚರ್ಸ್ಲೆಬನ್ನಿಂದ ಜೆರ್ಕ್ಸ್ಹೈಮ್ ಮೂಲಕ ವೋಲ್ಫೆನ್ಬಟ್ಟೆಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ ನಡುವೆ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹರ್ಜ್ ಪರ್ವತಗಳ ಹತ್ತಿರ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ವೆಗಿಲೆಬೆನ್ವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1862ರಲ್ಲಿ ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್-ಥೇಲ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವೆಗೆಲೆಬೆನ್-ಆಶರ್ಸ್ಲೆಬೆನ್ ವಿಭಾಗವು ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಿತು. 1864 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ನಡುವಿನ ರಾಜ್ಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಹರ್ಜ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯೂಡೆಬರ್-ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ವಾಸ್ಸರ್ಲೆಬೆನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಂಜಸವಾದ ಮಟ್ಟದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ಯದ ವಿಜಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಬರ್ಗ್-ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಎಂ. ಎಚ್. ಇ.) 1867ರಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1869ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಎಂ. ಎಚ್. ಇ. ಹ್ಯಾಲೆ (ಸಾಲೆ) ಕಡೆಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ವ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 1871ರಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೆರೆಯ ಕೊನ್ನೆರ್ನ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1872ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಲೆ (ಸಾಲೆ) ಗೆ ಕೊನೆಯ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1875ರಲ್ಲಿ, ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್-ಲ್ಯಾಂಗಲ್ಶೈಮ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಹಿಲ್ಡೆಶೈಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವೂ ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ, ಹ್ಯಾಲೆಯಿಂದ ಹ್ಯಾನೋವರ್ಗೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಎಂ. ಎಚ್. ಇ. ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ದೂರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ರುಹ್ರ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಜರ್ಮನಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಭಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದನ್ನು 1945 ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಜರ್ಮನಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಸ್ಸರ್ಲೆಬೆನ್ ನಡುವೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ವೆಂಡೆಯ ನಂತರ ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದವು. ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ವೆರ್ನಿಗೆರೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಸೆನ್ಬರ್ಗ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ಧಾರವು ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವಾದ ಹ್ಯೂಡೆಬರ್-ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಟೆಡ್-ಇಲ್ಸೆನ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪರವಾಗಿ ಹೋಯಿತು. 1945ರವರೆಗೆ ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಬ್ಯಾಡ್ ಹರ್ಜ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಬ್ಯಾಡ್ ಹರ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಇದು ಸ್ಟಾಪೆಲ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್-ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯದ ಗಡಿಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಇದು ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ನವೀಕರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಇದು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 2 ಜೂನ್ 1996 ರಂದು ಸುಮಾರು 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೊಸ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್-ಹ್ಯೂಡೆಬರ್-ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವು ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಸೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ವೆರ್ನಿಗೆರೋಡ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹ್ಯೂಡೆಬರ್-ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ವಾಸ್ಸರ್ಲೆಬೆನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವನ್ನು 28 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2002 ರವರೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಹಿಂದಿನ ಆಸ್ಟರ್ವಿಕ್-ವಾಸ್ಸರ್ಲೆಬೆನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಸ್ಟರ್ವಿಕ್ಗೆ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ನಂತರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2003ರ ಜೂನ್ 30ರ ವೇಳೆಗೆ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಚೇರಿಯು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಲೆ-ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ. ಮೀ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು (ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ಲೆಬೆನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಸೇರಿದಂತೆ), ಅನೇಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ವೆರ್ನಿಗೆರೋಡ್ ಮೂಲಕ ವಿಯೆನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೈಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ಹೊಸ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಾರಣ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು (ಹರ್ಜ್ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಹ್ಯಾಲೆ, ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವೆಯೋಲಿಯಾ ವೆರ್ಕೆಹ್ರ್ ಸಚ್ಸೆನ್-ಅನ್ಹಾಲ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉತ್ತರ ಹರ್ಜ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (ನಾರ್ಡರ್ಜ್ನೆಟ್ಜ್) ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿಯೋಲಿಯಾ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ವೆರ್ನಿಗೆರೋಡ್ ನಡುವೆ ವಿಹಾರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್-ಹ್ಯೂಡೆಬರ್-ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಲೆ (ಸಾಲೆ) ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೆ-ಟ್ರೋಥಾ ನಡುವಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮಿಟ್ಟೆಲ್ಡ್ಯೂಚ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಸ್ 7 ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಯಾಕ್ಸನಿ-ಅನ್ಹಾಲ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1862ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಪ್ರಶ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1862ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಸಾಲ್ಜ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಕ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಗೊಸ್ಲಾರ್ (ಜಿಲ್ಲೆ) ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು.