Pine Creek Gorge
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಆಫ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗಾರ್ಜ್, ಉತ್ತರ-ಮಧ್ಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾದ ಕಣಿವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಟಿಯೋಗಾ ರಾಜ್ಯ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಣಿವೆಯು ಅನ್ಸೋನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ವೆಲ್ಸ್ಬೊರೊ ಬಳಿ, ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 6ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಆಳವಾದ ಸ್ಥಳವು ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಟರ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಆಳಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ರಿಮ್-ಟು-ರಿಮ್ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು. ಸುಮಾರು 20,000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಲಾರೆಂಟೈಡ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ ಬಂಡೆಗಳು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಚನೆಯು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಹಿಮದ ಕರಗಿದ ನೀರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನ್ಸೋನಿಯಾ ಪಟ್ಟಣದ ಬಳಿ ಒಂದು ಸರೋವರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ತುಂಬಿ ಹರಿಯುವಾಗ, ಕೊಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಶಾಖೆಯ ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಕೆತ್ತಿತು. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗಾರ್ಜ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಕಾಲ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ಸೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವೆಲ್ ನಡುವಿನ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟಿಯೋಗಾ ರಾಜ್ಯ ಅರಣ್ಯದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂಯುಕ್ತ ಯೋಜನೆಯು ಭೂಮಾಲೀಕರು ನೀಡುವ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಯು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದು, ಇದು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ, ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಆಳವಾದ ಕಣಿವೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರಾಜ್ಯವು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗಾರ್ಜ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಏರಿಯಾ ಎಂದು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಾಜ್ಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ, ಕೋಲ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರದೇಶವು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ರನ್ ನಿಂದ (ಅನ್ಸೋನಿಯಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ) ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಜೆರ್ರಿ ರನ್ ವರೆಗೆ (ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವೆಲ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲೆ) ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು, ರಾಜ್ಯದ ಅರಣ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪಶ್ಚಿಮ ಗಡಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಗಡಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಉದ್ಯಾನವನದೊಳಗೆ, ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯ ಗೋಡೆಗಳು "ವಿರುದ್ಧ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ" ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸಿನಿಕ್ ನದಿಯಾಗಿ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 1968ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಡು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಅರ್ಹವೆಂದು ಮೂಲತಃ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಕೇವಲ 27 ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಕೇವಲ ಎಂಟು ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ಅನ್ನು ಸಂಯುಕ್ತ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು, ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ರಾಜ್ಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ನದಿಗಳ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು, ನಂತರ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಕ್ಷಣೆಯು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ತಪ್ಪಾದ ಭಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಸೇರ್ಪಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೋಧವಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ವಿರೋಧವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 25,1992 ರವರೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ರಾಜ್ಯವಾದ ಸೀನಿಕ್ ಮತ್ತು ವೈಲ್ಡ್ ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯವು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ಅನ್ನು 1968 ಮತ್ತು 1992ರ ನಡುವೆ ರಾಜ್ಯದ ಸುಂದರವಾದ ನದಿಯಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿತ್ತು. ಇದು ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯ ದುರುಪಯೋಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗಾರ್ಜ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಭಾರತೀಯರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅವರು ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತಾ ಅನ್ಸೋನಿಯಾ ಬಳಿಯ ಋತುಮಾನದ ಬೇಟೆ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಮೊದಲ ವಸಾಹತುಗಾರರನ್ನು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯುವ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅದರ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಅನ್ಸನ್ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಅನ್ಸೋನಿಯಾಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1682ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಕ್ವೇಕರ್ ವಸಾಹತುಗಾರರ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು, ಈಗ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭಾಗವು ಕಾಡುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತುಃ ಪೂರ್ವದ ಬಿಳಿ ಪೈನ್, ಪೂರ್ವದ ಹೆಮ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮರದ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಬಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟರ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಮೂಲ ಕೌಂಟಿಗಳ ಬಳಿಯಿರುವ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮರಗಳನ್ನು ಮನೆಗಳು, ಕೊಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೃಷಿಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು. ಮರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಉದ್ಯಮವು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. ಹೀಗೆ ಲಂಬರ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. ಮರಗಳನ್ನು ಮನೆಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದ ಅನೇಕ ಚರ್ಮದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಟ್ಯಾನಿನ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ, ಪೀಠೋಪಕರಣ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾಡಿನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುಲುಮೆಗಳನ್ನು ಉರಿಸಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಂದ ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮರದಿಂದ ರೈಫಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಗುರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಹಾಗೆಯೇ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮನೆಯ ಪಾತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕಾನೆಸ್ಟೋಗಾ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಮರದ ಮರದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗಾರ್ಜನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವದ ಬಿಳಿ ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದ, ಸುತ್ತಳತೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವದ ಹೆಮ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಟ್ಟಿಮರಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಕಚ್ಚಾ ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಬಿಳಿ ದೇವದಾರು ಮತ್ತು ಹೆಮ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮರಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಇಂದು ಅದೇ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವು ಸರಾಸರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ವಕೀಲ ಮತ್ತು ಲೇಖಕ ಸ್ಟೀವನ್ ಇ. ಔಲೆಟ್ರ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗು ತಯಾರಕರು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಪೈನ್ ಅನ್ನು "ಉತ್ತಮ ಹಡಗಿನ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ. ಕಾಲ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲ ಹೆಸರನ್ನು 1792ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ವಿಲ್ಕಿನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ಅನ್ನು 1798ರ ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಗಳ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ ನದಿಗೆ, ನಂತರ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಹಡಗು ತಯಾರಕರಿಗೆ ತೇಲಿಸಲಾಯಿತು. ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮನೆಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಒಂದು ಡಾಲರ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಸ್ಪಾರ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದದವರೆಗೆ ಮೂರು ಸ್ಪಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಡೆದು ಹಡಗಿನ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ಪಾರ್ ತಳದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿತ್ತು. 1840 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟಿಯೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯೊಂದರಲ್ಲೇ 452 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳುಳ್ಳ ಸ್ಪಾರ್ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. 19 ನೇ ಶತಮಾನವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಕಡಿಮೆ ಪೈನ್ಗಳು ಉಳಿದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಮ್ಲಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1810ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 11 ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳಿದ್ದವು, ಮತ್ತು 1832ರ ಪ್ರವಾಹದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ 1840ರ ವೇಳೆಗೆ 145 ಇದ್ದವು, ಇದು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂದ್ದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಪೈನ್ಗಳ ಆಯ್ದ ಕೊಯ್ಲನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1838ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಇ. ಡಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪಾಲುದಾರರು ಬಿಗ್ ಮೆಡೋಸ್ನಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಜಾಯಿಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ ಈಗಿನ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಬಳಿ ಮೊದಲ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ನಡೆಯಿತು. ಡಾಡ್ಜ್ನ ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಕಾಲ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1865 ರಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯ ಪೈನ್ ಸ್ಪಾರ್ ತೆಪ್ಪವು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕೆಳಗೆ ತೇಲಿತು, ಮತ್ತು 1871 ರ ಮಾರ್ಚ್ 28 ರಂದು ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಲಾಗ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತೇಲಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ತೊರೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಲಾಗ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿನ ಲಾಗ್ಗಳವರೆಗೆ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಶಾಖೆಯ ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ ನದಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಸ್ಕ್ವೆಹನ್ನಾ ಬೂಮ್ ಬಳಿಯ ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳಿಗೆ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಲಾಗ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಬಹುದುಃ ಉದ್ಯಾನವನದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಾರ್ಬರ್ ರಾಕ್ ಇದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಬಾರ್ಬರ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಲಾಗ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ತಂತಿ ಉಗುರುಗಳ ಆಗಮನದವರೆಗೂ ಹೆಮ್ಲಾಕ್ ಮರವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೊಗಟೆಯನ್ನು ಚರ್ಮವನ್ನು ಕಂದುಬಣ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1870ರ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚರ್ಮದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಏಕೈಕ ಚರ್ಮವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತೊಗಟೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1879ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಹೆನ್ರಿ ಕಾಲ್ಟನ್, ಆಗ ಸಿಲಾಸ್ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಪೈನ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗಾರ್ಜ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಕಾಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿರುವ ಡೆಡ್ಮ್ಯಾನ್ ಹಾಲೋ ರೋಡ್ಗೆ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಕರಡಿಯ ಬಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಳೆತ ದೇಹವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ಪರ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿ ಓಟವು ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆಃ ಅದರ ಓ 'ಕಾನ್ನರ್ ಶಾಖೆಗೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮರಕುಟಿಗಗಳಾಗಿದ್ದ ಮೃತ ಟ್ರಾಪರ್ನ ಸಹೋದರರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1883 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಸಿ ಶೋರ್, ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಬಫಲೋ ರೈಲ್ವೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಹೊಸ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎನ್ವೈಸಿ) ಅನ್ನು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಕ್ಲಿಯರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕೋಲ್ಫೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ವೈಸಿ-ಅಲೈಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1896 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರವು ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಲಾಗ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಲಾಗಿಂಗ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳಿಗೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. 1886 ಮತ್ತು 1921ರ ನಡುವೆ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲಾಗಿಂಗ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ 13 ಕಂಪನಿಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಲಾಗ್ ಡ್ರೈವ್ 1905ರಲ್ಲಿ ಲಿಟಲ್ ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1900 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೀಟೋನಿಯಾ ಲಾಗಿಂಗ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಫೋರ್ಮೈಲ್ ರನ್ನ ಹೆಡ್ವಾಟರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ಎತ್ತರದ ಜಲಪಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಮರಗಳು ತೇಲುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. 1903ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಾಲ್ಟನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರ್ ರನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ಇಂದು ಉದ್ಯಾನವನದ ಉತ್ತರದ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಫೋರ್ಮೈಲ್ ರನ್ ಮೇಲಿನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಿ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟಿಯಾಡಾಘ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ನ ಗಿರಣಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 1905 ರಲ್ಲಿ ಅದು ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ, ಎಲ್ಕ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಡರ್ ರನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೀಟೋನಿಯಾ ಗಿರಣಿಗೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಹೋಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ-ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಣಗಿದ ಮರದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಏನೂ ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವಾಯಿತು, ಭೂಮಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಂಜರು ಆಗಿತ್ತು. 1903ರ ಮೇ 6ರಂದು, ವೆಲ್ಸ್ಬೊರೊ ಪತ್ರಿಕೆಯು "ವೈಲ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಅಫ್ಲೇಮ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಮಣ್ಣು ಪೋಷಕಾಂಶಗಳಿಂದ ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು, ಬೆಂಕಿಯು ನೆಲವನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಬೇಯಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬೆರಿಹಣ್ಣುಗಳು, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬೆರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಲಾರೆಲ್ಗಳ ಕಾಡುಗಳು ಕ್ಲಿಯರ್ ಕಟ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆವರಿಸಿವೆ, ಇದನ್ನು "ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮರುಭೂಮಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸ ಮರದ ಯುಗದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಕಾಡುಗಳು ಪುನಃ ಬೆಳೆದಿವೆ ಮತ್ತು 100 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಮರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಬಿಳಿ ಬಾಲದ ಜಿಂಕೆ, ಬೀವರ್, ಟರ್ಕಿಗಳು, ಕಪ್ಪು ಕರಡಿಗಳು, ನದಿ ನೀರುನಾಯಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಳು ಹದ್ದುಗಳು ಈ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. 1996 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎರಡನೆಯದು, ಟಿಯೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯ ವೆಲ್ಸ್ಬೊರೊ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಲೈಕ್ಮಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜರ್ಸಿ ಶೋರ್ವರೆಗೆ 64 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (103 ಕಿ. ಮೀ.) ಹಿಂದಿನ ಎನ್ವೈಸಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಾಸಿಗೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ (ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗಾರ್ಜ್ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅಲ್ಲೆಘೆನಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಕಣಿವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಕಣಿವೆಗಳು ಟಿಯೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು ಲೈಕ್ಮಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಟಿಯೋಗಾ ಕೌಂಟಿಯ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ