Thames-class lifeboat
ಥೇಮ್ಸ್-ವರ್ಗದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ (ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ) 1974 ಮತ್ತು 1997ರ ನಡುವೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಕರಾವಳಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆರು ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಎರಡು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು; ಅವೆರಡನ್ನೂ ಇತರ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲಂಡನ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯಿಂದ ಈ ವರ್ಗವು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ. ಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಸೀಮಿತ ವೇಗದ ಮೋಟಾರು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ (ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ) 44-ಅಡಿ ವೇಗದ ಮೋಟಾರು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ 1964ರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಇದು 1967ರಲ್ಲಿ ವೇವೆನಿ-ವರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ. ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಉದ್ದವಾದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಆಕಾರದ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಆರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಲೋಸ್ಟಾಫ್ಟ್ನ ಬ್ರೂಕ್ ಮೆರೈನ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಹೆಸ್ಲೆಯ ರಿಚರ್ಡ್ ಡನ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಎರಡು, ಆದರೆ ನಗದು ಹರಿವಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬ್ರೂಕ್ ಮೆರೈನ್ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡ ಕಟ್ಟುವವರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಗತ್ಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ರದ್ದತಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಿಗೆ 1971ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಅರುಣ್-ವರ್ಗದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿ ಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಥೇಮ್ಸ್ ವರ್ಗವು ಉಕ್ಕಿನ ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಫ್ಲೀಟ್ ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಬಿ ರೋಟರಿ ಸರ್ವೀಸ್ (ಓಎನ್ 1031) ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಥೇಮ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್, ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ (ಓಎನ್ 1031) ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಂಖ್ಯೆ 50-001 ಅನ್ನು 1973 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ £200,000 ಬೆಲೆಯನ್ನು ರೋಟರಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಒದಗಿಸಿತು. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1974 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1978 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 45 ಸೇವಾ ಕರೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 17 ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಶಂಸನೀಯ ಸೇವೆಯೆಂದರೆ 28 ನವೆಂಬರ್ 1977 ರಂದು ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಆರ್ಥರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಅವರಿಗೆ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಾವಿಕತೆ ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೊಡೆದ ದೋಣಿಯಿಂದ ಆರು ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ ಧೈರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐ ಕಂಚಿನ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1979ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಹಾರ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ರೋಟರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2008 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ಬೆರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಫ್ರಿ ಎಂಬ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಥೇಮ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ (ನಂತರ 50001 ಯೂತ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು) ರೋಟರಿ ಸರ್ವೀಸ್ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಖರೀದಿಸಿತು. ಲೋಸ್ಟಾಫ್ಟ್ ಮೂಲದ ದತ್ತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯುವ ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲಕರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಡಲ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡಲು ನಾವಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ಡನ್ಲೋಸಿಟ್ನ ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಬಿ. ಹೆಲ್ಮಟ್ ಶ್ರೋಡರ್ (ಓ. ಎನ್. 1032) ಥೇಮ್ಸ್ ವರ್ಗದ ಎರಡನೇ ಹಡಗು 1976ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡನ್ಲೋಸಿಟ್ನ ಹೆಲ್ಮಟ್ ಶ್ರೋಡರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1979 ರವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅದನ್ನೂ ಸಹ 1997ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪಿ & ಒ ನೆಡ್ಲಾಯ್ಡ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮ್ನರ್ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಇಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2010ರಲ್ಲಿ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಸಮ್ನರ್-ವರ್ಗದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಈಗ ಎಲ್. ಪಿ. ಸಿ. ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎಲ್. ಪಿ. ಸಿ. ಕೆಲಸದ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಚಾಲಕ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರದ್ದುಗೊಂಡ ದೋಣಿಗಳು ಆನ್ 1038-41,50-003 ನಿಂದ 50-006 ಆಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಈ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 50001 ಯೂತ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ಗಳು