Sonex Aircraft Onex
ಒನೆಕ್ಸ್ ("ಒನ್-ಎಕ್ಸ್" ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್, ಲೋ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 27 ಜನವರಿ 2011 ರಂದು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದನ್ನು ಸೋನೆಕ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಿಟ್ ಆಗಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒನೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮಡಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿಶಾಲವಾದ ವಸತಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮರಳಿನ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಫ್ಎಆರ್-23 ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮನೆ-ನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಗಳ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, 2012 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಟ್ಟು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಯು. ಎಸ್. $25,299 ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿತು, ಇದು ಅವರ ಕಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಿಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ತಂಡವು ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ, ಇದು "ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ" ಅಥವಾ ವಿಮಾನದ ಶೇಕಡಾ 51ರಷ್ಟನ್ನು ತಯಾರಕರು ಅಲ್ಲ, ಬಿಲ್ಡರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಲು ಸಹ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5,2011 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಏರೋವೀ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2,2011 ರ ವೆಬಿನಾರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊನೆಟ್ ಒನೆಕ್ಸ್ನ ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಒನೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 6061 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದೇ 15-ಗ್ಯಾಲನ್ ಅಚ್ಚು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕನು ಉಳಿದಿರುವ ಇಂಧನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಬದಲು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೊನೆಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂರಚನೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊನೆಟ್ ಸರಳತೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 1200 ಅಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಮೊನೆಟ್ ಅವರು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳ ಕೆಲವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 45° ಫ್ಲಾಪ್ ಸ್ಥಾನವು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಜನವರಿ 26,2012 ರಂದು ಪ್ರಗತಿಯ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಸೋನೆಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ನಿಯಮಿತ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಒನೆಕ್ಸ್) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ತಯಾರಕ ಜಾಲತಾಣ ಒನೆಕ್ಸ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಜಾಲತಾಣ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟದ ವಿಡಿಯೋ 2010ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲೈಟ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊನೆಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಒನೆಕ್ಸ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 2011ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು