Fleet racing
ಫ್ಲೀಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ನೌಕಾಯಾನದ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಒಂದು ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಾಯಿದೋಣಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಂದ್ಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಸ್ವರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದು. "ಒನ್-ಡಿಸೈನ್" ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳು ಒಂದೇ ವರ್ಗದವು (ಅಂದರೆ, ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಪ್ರದೇಶ). ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ವಿವಿಧ ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳು ಅಂಗವಿಕಲತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ವೇಗದ ತರಗತಿಗಳು ನಂತರ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಓಟದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವುಗಳ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಧಾನಗತಿಯ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ದ್ವೀಪಗಳಂತಹ ದೋಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಭೌಗೋಳಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಸುತ್ತ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ರೇಸಿಂಗ್ ನಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಒಳನಾಡಿನ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಲಾಚೆಯ ದೂರದ (ವೋಲ್ವೋ ಓಷನ್ ರೇಸ್ನಂತಹ) ಮೇಲೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಓಟದ ಸಂಘಟಕರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಓಟದ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಬಹುದು. ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ದೋಣಿ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ದಂಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಓಟದ ನಂತರ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕೇಳಿದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪಂದ್ಯದ ಓಟದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಪೈರ್ಗಳು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪಂದ್ಯದ ರೇಸಿಂಗ್ಗಿಂತ ನಾವಿಕನಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಓಟದ ಫಲಿತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದೋಣಿಯ ವೇಗ. ಮೂರು ಬಾರಿ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ನೌಕಾಯಾನ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತ ಬೆನ್ ಐನ್ಸ್ಲೀ, 2007ರ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಪಂದ್ಯದ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಕಾಲಿಟ್ಟವರು, ಫ್ಲೀಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಂದ್ಯದ ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು "ದೊಡ್ಡದು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2008ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹನ್ನೊಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಒನ್-ಡಿಸೈನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರೇಸ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಮೆರಿಕದ ಕಪ್ ಪಂದ್ಯದ ರೇಸ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನೌಕಾಯಾನ (ಕ್ರೀಡೆ) ರೇಸಿಂಗ್