TSS Hibernia (1899)
ಟಿಎಸ್ಎಸ್ ಹೈಬರ್ನಿಯಾವು 1900ರಿಂದ 1914ರವರೆಗೆ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಅವಳಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಟೀಮರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು. 1914 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಆಕೆಯನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ತಾರಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಇದನ್ನು 1899 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ವಿಲಿಯಂ ಡೆನ್ನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರದರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಂಬರ್ಟನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1900 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 1900ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಬ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಹೆಡ್ ನಡುವಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1914 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವಳನ್ನು ಸಶಸ್ತ್ರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ತಾರಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. 1915ರ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಕರಾವಳಿಯ ಸೊಲ್ಲಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯು-ದೋಣಿಯು ಹೈಬರ್ನಿಯಾಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸೆನುಸ್ಸಿ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನರಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳಾಗಿ (ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು. 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು ಅವರನ್ನು ಕುದುರೆ ಸಾಗಣೆಯಾದ ಎಚ್ಎಂಟಿ ಮೂರಿನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೀರ್ ಹಕೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾದ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾರಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆರ್. ಗ್ವಾಟ್ಕಿನ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಆರ್. ತಾರಾಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಥೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ವಾಟ್ಕಿನ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕ ಪ್ರಿಸನರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಡೆಸರ್ಟ್, ಬೀಯಿಂಗ್ ಎ ಫುಲ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರೂ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಮೆನ್ ಆಫ್ ದಿ ತಾರಾದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಕೆಲವು ಟರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅರಬ್ಬರು ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಮರುಭೂಮಿಯ ಓಯಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಡಿಲವಾಗಿ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮರುಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಪಲಾಯನವನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರ ಹತಾಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ವಾಟ್ಕಿನ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಡಿದ ನಂತರ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಡುವಾಗ ಅರಬ್ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗಿದ ಆತ ಪುನಃ ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಬೀರ್ ಹಕೀಮ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ವಾಟ್ಕಿನ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಟರ್ಕಿಶ್ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಬೀರ್ ಹಕೀಮ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹತಾಶೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಪತ್ರವನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಡ್ಯೂಕ್ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೊರಟನು. ಸುಮಾರು 30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹುಡುಗನಾಗಿದ್ದಾಗ ಬೀರ್ ಹಕೀಮ್ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯೊಬ್ಬನೊಂದಿಗೆ ಅವನು ತಾನು ಸುಮಾರು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ ಮರುಭೂಮಿಯಾದ್ಯಂತ ಹೊರಟನು. 70 ಮೈಲಿಗಳ ಅಂದಾಜನ್ನು ದಾಟಿ, ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಭರವಸೆ ಇರುವವರೆಗೂ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ವಾಟ್ಕಿನ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಖೈದಿಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್ ಡ್ಯೂಕ್ ರಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಎಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹಡಗುಗಳ 1899ರ ಹಡಗುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕ್ಲೈಡ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳು 1915ರಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಶಸ್ತ್ರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಹಡಗು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದವು