AeroKuhlmann Scub
ಏರೋ ಕುಹ್ಲ್ಮನ್ ಸ್ಕಬ್ 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏಕ ಇಂಜಿನ್, ಉನ್ನತ ರೆಕ್ಕೆಯ ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಈ ಸ್ಕಬ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಲಘು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಸರಕು, ವೈದ್ಯಕೀಯ, ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದೇ 62.5 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (83.3 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ) ಜೆಪಿಎಕ್ಸ್ 4ಟಿಎಕ್ಸ್75ಎ ಫ್ಲಾಟ್ ಫೋರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 2° ಡೈಹೆಡ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತಿರುವ ನೇರ ಅಂಚಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಐಲೆರಾನ್ಗಳು ಚೌಕಾಕಾರದ ತುದಿಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮಿಶ್ರ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗಾಜಿನ ನಾರು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ನಾರು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ 3-ಪದರದ ಬರ್ಚ್ ಸ್ಪಾರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಉಳಿದವು ಡಕ್ರಾನ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸ್ಕಬ್ನ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಕ್ರೋಮ್-ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಡಕ್ರಾನ್ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊನಚಾದ, ಚೌಕಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಲಂಬ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕವು ಕೊಂಬಿನ ಸಮತೋಲಿತ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಟ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸ್ಕಬ್ ವೀಲ್ ಫೇರಿಂಗ್ಗಳಿಲ್ಲದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, ಸ್ಥಿರ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಕಿಸ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು; ಪರಿವರ್ತನೆ ಸುಮಾರು 2 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು ಖಾಲಿ ತೂಕಕ್ಕೆ 50 ಕೆಜಿ (110 ಪೌಂಡ್) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಕೃಷಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ಮೈಕ್ರೊನೇರ್ 7000 ಅಟೊಮೈಸರ್ಗಳನ್ನು ಅಂಡರ್ವಿಂಗ್ ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಬಲ್ಬಸ್ ವೆಂಟ್ರಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಂಡರ್ವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಸ್ಕಬ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 5 ಮೇ 1996 ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೆಎಆರ್-ವಿಎಲ್ಎ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 2000ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 450 ಕೆಜಿ (992 ಪೌಂಡ್) ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ (ಎಂಟಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಅಥವಾ ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ 544 ಕೆಜಿ (1.200 ಪೌಂಡ್) ಅಥವಾ 598 ಕೆಜಿ (1,320 ಪೌಂಡ್) ಎಂಟಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ ಜೊತೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಆಗಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. 1997 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರ್ಶೋನಲ್ಲಿ ದಿ ಸ್ಕಬ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 1999 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 17 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆ ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. 2010ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, 8 ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಿವಿಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಎಂ. ಟಿ. ಓ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಲ್ಯಾಂಡ್ಪ್ಲೇನ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1990ರ ದಶಕದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1996ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.