2011 Team Europcar season
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡದ 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಲಾ ಟ್ರಾಪಿಕಲ್ ಅಮಿಸ್ಸಾ ಬೊಂಗೊದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುಕಿಯಾ ಅರಾಶಿರೊ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇದು ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡವಾಗಿ ತಂಡದ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಋತುವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಯುಸಿಐ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡವಾಗಿ ಎರಡನೇಯದಾಗಿದೆ. ಸಹವರ್ತಿ ಮಾಜಿ ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಟೀಮ್ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು, ಅವರು 2011 ರ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ತಂಡವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಓಟದ ಸಂಘಟಕರು ಆಹ್ವಾನಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 20 ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಋತುವು ತಂಡದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು. ತಂಡದ ನಾಯಕ ಥಾಮಸ್ ವೋಕ್ಲರ್ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು; 2004ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಇದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಓಟಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವೋಕ್ಲರ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗಂಭೀರವಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದನು; ಇದು 2000 ರಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರನೊಬ್ಬನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಪ್ರವಾಸದ ಬಹುಪಾಲು ಸಮಯವನ್ನು ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಪಿಯರೆ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು ಆಲ್ಪೆ ಡಿ 'ಹ್ಯೂಜ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ವೋಕ್ಲರ್ ಆರಂಭಿಕ ಋತುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಮೃದ್ಧ ವಿಜೇತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, 2011 ರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು ಮೇ 8 ರಂದು ಪಡೆಯಿತು. ಅನುಭವಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟಗಾರ ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಟೂರ್ ಡು ಹೌಟ್ ವರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ ಡೇಸ್ ಆಫ್ ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಿರೀಟಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ದಿನದ ಚೊಲೆಟ್-ಪೇಸ್ ಡಿ ಲೋಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೆದ್ದರು. 2011 ರ ಜನವರಿ 1,2011 ರಂತೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಪಟ್ಟಿ. 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿಗಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಸವಾರರು, 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಏಕದಿನ ಪಂದ್ಯಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಂತರ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದ ರೈಡರ್ಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್ ತಂಡವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯವಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಿ 'ಓವರ್ಚರ್ ಲಾ ಮಾರ್ಸಿಲೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಜೆರೆಮಿ ರಾಯ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೆದ್ದರೆ, ಗೌಟಿಯರ್ ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಳಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಋತುವಿನ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕುರ್ನೆ-ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್-ಕುರ್ನೆನಲ್ಲಿ, ಚವಾನೆಲ್ ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅದೇ ದಿನ, ಗೌಟಿಯರ್ ಲೆಸ್ ಬೌಕಲ್ಸ್ ಡು ಸುಡ್ ಆರ್ಡೆಚೆನಲ್ಲಿ ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಯ್ದ 12-ರೈಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಲೆ ಸ್ಯಾಮಿನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಓಟದಲ್ಲಿ ವಿಜೇತ ಡೊಮಿನಿಕ್ ಕ್ಲೆಮ್ಮೆಯವರ 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಚೆವೆನೆಲ್ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ತಂಡವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಮಿಲನ್-ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೋ ಅದೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಒಂದೇ ದಿನದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎರಡು-ಅಪ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಥೋನಿ ಡೆಲಾಪ್ಲೇಸ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೈಲೆಕ್ಸ್ ಲಾ ರೂ ಟೂರ್ಗೆಲ್ಲೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಯುರೋಪ್ಕಾರ್ಗೆ ಮೂರು ಪೋಡಿಯಂ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಚವಾನೆಲ್ ಮೈದಾನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅದೇ ದಿನ, ತಂಡದ ನಾಯಕ ವೋಕ್ಲರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚೊಲೆಟ್-ಪೇಸ್ ಡಿ ಲೋಯಿರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಓಟದಲ್ಲಿ ಎಡವಿದ್ದಾಗ, ವೋಕ್ಲರ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದರು. ಅವರು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗ ತೆರೆದರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ ಗೆಲ್ಲಲು ಮಾತ್ರ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಚೊಲೆಟ್-ಪೇಸ್ ಡಿ ಲೋಯಿರ್ ಯುಸಿಐ ಯುರೋಪ್ ಟೂರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ವೋಕ್ಲರ್ ಯುರೋಪ್ ಟೂರ್ ಲೀಡರ್ ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ನ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ತ್ರಿವರ್ಣ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಅಸಂಬದ್ಧವೆನಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೋಕ್ಲರ್ ಗೆಲುವಿನಿಂದ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದರೂ, ಓಟದ ನಂತರ ಅದು ಮಿಲನ್-ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೋ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಜಯವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನೋಡಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಜೆರೋಮ್ ಟ್ರೋ-ಬ್ರೋ ಲಿಯೋನ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬಂದ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ವೆಮೆನೂರ್ ಅವರು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಲಹೆಗೆ ಅವರು ಈ ಗೆಲುವನ್ನು ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದರು. ಜೆರೋಮ್ನ ಪರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಹ್ಯುರೆಲ್ನಿಂದ ಸಮಯೋಚಿತ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹ್ಯುರೆಲ್ ಚಕ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಜೆರೋಮ್ ಅವನಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹ್ಯುರೆಲ್ ಜೆರೋಮ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದನು. ಜೆರೋಮ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ ರೌಟ್ಲಿ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಾಗಿ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಇದನ್ನು ಜೆರೋಮ್ ಸಮಯದ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ವೋಕ್ಲರ್ ಟೂರ್ ಡು ಫಿನಿಸ್ಟೆರ್ನಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ದಿನದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಇಬ್ಬರು ತಡವಾದ ದಾಳಿಕೋರರ ಹಿಂದೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಬೌಕಲ್ಸ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಔಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಬಲವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ತಂಡದ ಯುರೋಪ್ಕಾರ್ ತಂಡವು ಮೂರು ಸವಾರರನ್ನು ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರನ್ನು ಅಗ್ರ ಹನ್ನೆರಡರಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು-ಚಾರ್ಟೌ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಗೌಟಿಯರ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಗೇನ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೆಕ್ಸ್ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ತಂಡವು ಓಮ್ಲೂಪ್ ಹೆಟ್ ನ್ಯೂವ್ಸ್ಬ್ಲಾಡ್, ಡ್ವಾರ್ಸ್ ಡೋರ್ ವ್ಲ್ಯಾಂಡೆರೆನ್, ಇ3 ಪ್ರಿಜ್ಸ್ ವ್ಲ್ಯಾಂಡೆರೆನ್-ಹಾರೆಲ್ಬೆಕೆ, ಜೆಂಟ್-ವೆವೆಲ್ಗೆಮ್, ರೂಟ್ ಅಡೆಲಿ ಡಿ ವಿಟ್ರೆ, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್, ಫ್ಲೆಚೆ ಡಿ ಎಮೆರೌಡ್, ಷೆಲ್ಡೆಪ್ರಿಜ್ಸ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ರೌಬೈಕ್ಸ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಕ್ಯಾಮೆಂಬರ್ಟ್, ಬ್ರಬಂಟ್ಸೆ ಪಿಜಲ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಡೆನೈನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಪ್ಲುಮೆಲೆಕ್-ಮೊರ್ಬಿಹಾನ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಫಾಲ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಸಿನ್ ಪೊಲಿನೋರ್ಮಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಐದು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಸವಾರರ ಹಿಂದೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಚೇಟೌರೌಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಥೋನಿ ರಾವರ್ಡ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಡೌ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರು ಜಿ. ಪಿ. ಔಸ್ಟ್-ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ ಪಡೆದರು. ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಗ್ರೆಗಾ ಬೋಲೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಸೈಮನ್ ಗೆರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಲರ್ ಅವನನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಬೋಲೆ, ಗೆರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಲರ್ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ವೋಕ್ಲರ್, ಟೂರ್ ಡೆ ಲಾ ಸೋಮ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ತಂಡದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟೂರ್ ಡಿ ವೆಂಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರು ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಚಾರ್ಟೌ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ವೆಮೆನೂರ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ತಂಡವು ಟೂರ್ ಡು ಡಬ್ಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟೆ ಡಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟೆ ಡಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಿ ವಲ್ಲೋನಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಐಸ್ಬರ್ಗ್ಸ್, ಬಿನ್ಚೆ-ಟೂರ್ನೈ-ಬಿನ್ಚೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಬೋರ್ಜಸ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಟೂರ್ಸ್, ಗಿರೊ ಡೆಲ್ ಪೀಮೋಂಟೆ, ಗಿರೊ ಡಿ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಕಪ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಯಾವುದೇ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. 2010 ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟೌ ಜೊತೆಗಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಂತೆ, ತಂಡವು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಲಾ ಟ್ರಾಪಿಕಲ್ ಅಮಿಸ್ಸಾ ಬೊಂಗೊದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಗೇನ್ 2ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಂಡದ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು (ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ಹೊಸ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ) ಪಡೆದರು, ಇದು ಓಟದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆತಿಥೇಯ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ಗ್ಯಾಬನ್ನ ಹೊರಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಏಕೈಕ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಮರೂನ್ನ ಎಬೋಲೋವಾದಲ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 4ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಚಾರ್ಟಿಯು ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು. ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತ ಡೇನಿಯಲ್ ಟೆಕ್ಲೆಹೇಮಾನೋಟ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 24 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರೂ, ಅವರು ಓಟದ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಏಳು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಉತ್ತಮ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಅಂದರೆ ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮರುದಿನ, ಗೆನೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಗೆಲುವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟೌ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಮುಗಿಸಿದವು, ಚಾರ್ಟಿಯು ಈ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷ ಒಟ್ಟಾರೆ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಟೋಯ್ಲೆ ಡಿ ಬೆಸ್ಸೆಜಸ್ನಲ್ಲಿ, ಬೆಸ್ಸೆಜಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಟದ ನಾಮಸೂಚಕ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಡೌ ಗೆದ್ದರು. ನಂತರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಲರ್ ಟೂರ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವನು ಇತರ ನಾಲ್ವರೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಗಿನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ್ದನು, ಮತ್ತು ಅವರು ವೇಗದ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ದೂರ ಉಳಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಲರ್ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಟೂರ್ ಡು ಹೌಟ್ ವರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಡುಮೌಲಿನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಕೆಳಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹಿಲ್ಲಿಯರ್ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೇರೆಯಾದ ಸಹವರ್ತಿ ಜೂಲಿಯನ್ ಆಂಟೊಮಾರ್ಚಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಸವಾರರಿಗಿಂತ 29 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ತಾನು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇನೆಂದು ತಿಳಿದ ಆತ ಆಂಟೊಮಾರ್ಕಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. ತಂಡವು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಆಫ್ರಿಕನ್ ರೇಸ್, ಟೂರ್ ಆಫ್ ಸೌತ್ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಲಾ ಟ್ರಾಪಿಕಲ್ ಅಮಿಸ್ಸಾ ಬೊಂಗೊವನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಚಾರ್ಟೆಯು ವಿಜಯದ ಅಗ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು 1ನೇ ಹಂತದ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಕಾಲರ್ಬೋನ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದರು ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ತಂಡವು ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಗೆನೆ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಿಂದ 3ನೇ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ಫಿನಿಷರ್ ರೇಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿಯನ್ ಹೌಸ್ನ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕ್ವೆಮೆನೂರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ವೋಕ್ಲರ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ 6ನೇ ಹಂತದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಿರೀಟದ ಮೇಲೆ ಅವರಿಗೆ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅರಿವಿನೊಂದಿಗೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ವೋಕ್ಲರ್ 4ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಜಯಶಾಲಿ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಓಟದ ನಾಯಕ ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್, ಇತರ ಇಬ್ಬರೊಂದಿಗೆ, ವೇದಿಕೆಯೊಳಗೆ ಮುರಿದರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ದೂರ ಉಳಿದರು. ಓಟದ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗುಂಪಿಗೆ ಕೊರೆಯಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ, ವೋಕ್ಲರ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆದರು. 2003 ರಿಂದ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ನಂತರ ಇದು ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ ಹಂತದ ಗೆಲುವು. ವೋಕ್ಲರ್ ಮರುದಿನ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇನಿಂದ 8ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಮರುಕಳಿಸಿದರು. ಮತ್ತೆ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡ ವೋಕ್ಲರ್, ಕೋಲ್ ಡಿ 'ಇಜೆಯ ಜಾರುವ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆಲವೇ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಡಿಯಾಗೋ ಉಲಿಸ್ಸಿ ಅವರ ಮೇಲೆ 23 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷ, 22 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆ 21ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಅವರು ಗಿರೊ ಡೆಲ್ ಟ್ರೆಂಟಿನೊದಲ್ಲಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಜಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಲೆಡ್ರೊ ಬೆಝೆಕಾಗೆ ಏರುವಾಗ ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುರಿದುಕೊಂಡು ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ವೋಕ್ಲರ್, ಪೆಲೋಟನ್ಗಿಂತ 25 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಸ್ಕಾರ್ಪೋನಿಯು ಅವನಿಗೆ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಅವನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡದಂತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ತಾಜಾವಾಗಿ ಬಿಡದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದನು. ಫೋರ್ ಡೇಸ್ ಆಫ್ ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಲರ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಓಟಗಾರ ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಕಿಟ್ಟೆಲ್ ಓಟದ ಐದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ವೋಕ್ಲರ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮುಖ್ಯವಾದುದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಬೆಟ್ಟದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಿಂದ ಗೆಲುವಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ದಿನದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಅವರು ಮರುದಿನ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ತಮ್ಮ ನಿಮಿಷ-ಪ್ಲಸ್ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಂಡವು ಋತುವಿನ ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಚವಾನೆಲ್ ಅವರು ತಂಡವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ಲೊರೇನ್ನಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕೆರ್ನ್ ಕ್ರಿಟೇರಿಯಮ್ ಡು ಡಾಫೈನ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಲೆಸ್ ಗೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ, ಕಡಿದಾದ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ, ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರೋಹಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಬಹಳ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು, ಕೆರ್ನ್ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲೇ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಲರ್ ಅಂತಿಮ ಹಂತದವರೆಗೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಓಟದ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ತಂಡದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಓಟದ ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲೂ ಅವರಿಗೆ ವಿಜಯವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟವು. ನಂತರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಟರ್ಗೊಟ್ ಬೌಕಲ್ಸ್ ಡೆ ಲಾ ಮೇಯೆನ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಲಾಗ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವೆಟರ್ಹಾಲ್ ಅವರನ್ನು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡವು ತಂಡದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನೂ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಚಾರ್ಟೆಯು 2ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೂಟ್ ಡು ಸುಡ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಪರಾಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಕುತಂತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸಿದನು, ಕೌಟೆರೆಟ್ಸ್ನ ಪೈರಿನಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಗೆಲ್ಲಲು ವಾಸಿಲ್ ಕಿರಿಯೆಂಕಾವನ್ನು ಮೀರಿಸಿದನು. ತಂಡವು ಟೂರ್ ಡು ಪೊಯಿಟೌ-ಚರೆಂಟೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಎರಡು ಜರ್ಸಿ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಪಿಚೋಟ್ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಗೌಡಿನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ತಂಡವು ಟೂರ್ ಡಿ ಲ್ಯಾಂಗ್ಕಾವಿ, ಡ್ರೈಡಾಗ್ಸೆ ವ್ಯಾನ್ ವೆಸ್ಟ್-ವ್ಲ್ಯಾಂಡೆರೆನ್, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ಲಾ ಸಾರ್ಥೆ, ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿ, ರೋನ್-ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಇಸೆರೆ ಟೂರ್, ಬೇಯರ್ನ್-ರಂಡ್ಫಾಹರ್ಟ್, ಟೂರ್ ಡಿ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಕೊರೆಜ್, ಡ್ಯಾನ್ಮಾರ್ಕ್ ರಂಡ್ಟ್, ಟೂರ್ ಡು ಲಿಮೋಸಿನ್ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ಗಳಿಗೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವು, ವರ್ಗೀಕರಣ ಗೆಲುವು ಅಥವಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡವಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಭಾಗವಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಗಳ ಸಂಘಟಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರನ್ನು ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಅಥವಾ ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾ ಅಲ್ಲ. ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅಮೌರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 2004ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ವಾಸ್ತವಿಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದ ಯುರೋಪ್ಕಾರ್ ತಂಡವು ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೂ ಅವರು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ತಮ್ಮ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದ್ದ ಅವರು, ಹಾಜರಾಗಲು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದ 18 ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಟೀಮ್ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ತಂಡದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಚಾರ್ಟೌ ಮತ್ತು ಕೆರ್ನ್ ಅವರ ಉನ್ನತ ಬೆಂಬಲ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರವಾಸದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಪ್ಪು ಸವಾರನಾದ ಗೆನ್ನನ್ನು ಸಹ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ತಂಡವು ಮೌನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮಾಂಟ್ ಡೆಸ್ ಅಲೋಯೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಂತ 1 ರಲ್ಲಿ ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಳಿ ಯಾವುದೇ ಸವಾರರು ಮುಗಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಂತ 2 ತಂಡದ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ 22 ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಓಟಗಾರ ಚವಾನೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ತಂಡದಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರವಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ತಂಡವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ. 7ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತುರ್ಗೋಟ್ ಅವರ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವು ಅವರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. 9ನೇ ಹಂತವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಪ್ರವಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಪಾರ್ಕರ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಳು ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 29 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕೆಳಗೆ 19 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ವೋಕ್ಲರ್, ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್, ಸ್ಯಾಂಡಿ ಕಾಸರ್, ಜುವಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಫ್ಲೆಚಾ (ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತರು) ಮತ್ತು ಜಾನಿ ಹೂಗರ್ಲೆಂಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಮಾಡಿದರು. ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಬಂದ ಕೆಲವರು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ನ ಒಂದು ಕಾರು ಫ್ಲೆಚಾ ಮತ್ತು ಹೂಗರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬದಿಗೆ ಒರೆಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಮುಂಭಾಗದ ಸವಾರರು, ತಮ್ಮ ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೂಗರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಳ್ಳುತಂತಿಯ ಬೇಲಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಅನಿಶ್ಚಿತ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಫ್ಲೆಚಾ ಮತ್ತು ಹೂಗರ್ಲೆಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ವೋಕ್ಲರ್ ನಂತರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಓಡಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಓಟದ ನಾಯಕ ಥಾರ್ ಹುಶೋವ್ಡ್ರೊಂದಿಗೆ, ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯು ಕೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಚಾ ಮತ್ತು ಹೂಗರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರ ಸಮಯದ ಅಂತರವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸವಾರನಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವೇದಿಕೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಅವರ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಸಮಯದ ಅಂತರವು ಅವರಿಗೆ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 49 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಎರಡು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 26 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೆಚ್ಚಿನ, ಕ್ಯಾಡೆಲ್ ಇವಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು 12ನೇ ಹಂತದವರೆಗೆ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬಾಸ್ಟಿಲ್ ದಿನದಂದು, ಇದು ಲುಜ್ ಆರ್ಡೆಡೆನ್ಗೆ ಕುದುರೆ ಕ್ಯಾಟೆಗೊರಿ ಆರೋಹಣದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವೋಕ್ಲರ್ ದಿನದಂದು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಓಟದ ಬಹುತೇಕ ಅಗ್ರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸವಾರರಿಗೆ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಓಟದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ದಿನದಂದು ಮುಗಿಸಿದರು. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರು ಈ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು. 13 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಉಳಿದ ನಂತರ, 14 ನೇ ಹಂತದ ಜನಪ್ರಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು, ಎರಡು ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕುದುರೆ ಕ್ಯಾಟೆಗೊರಿ ಆರೋಹಣ (ಪ್ಲೆಟೌ ಡಿ ಬೆಯಿಲ್ಲೆ) ಸೇರಿದಂತೆ, ವೋಕ್ಲರ್ ಮತ್ತೆ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅವರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಕೇವಲ ಮೂವರು ಸವಾರರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಡಾಮಿಯೊ ಕುನೆಗೊ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಡೇನಿಯಲ್ಸನ್ ಅವರಂತಹ ಇತರ ಸವಾರರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ವೋಕ್ಲರ್ ಸ್ವತಃ ತನ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, "ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಡಿ ಬೆಯಿಲ್ಲೆ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ ಇರುವುದು ನನಗೆ ಬಹಳ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ನಾನು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬಹುದೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 16ನೇ ಹಂತವು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಮಾನ್ಸೆಯಿಂದ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವೋಕ್ಲರ್ ಓಟದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಗ್ರ ಸವಾರರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ನಂತರ ಅವರು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಮ್ಮ ಖಚಿತತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಓಟದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಉಳಿದರು. 18 ನೇ ಹಂತವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಡು ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ಕುದುರೆ ಕ್ಯಾಟೆಗೊರಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಅಂತೆಯೇ, ಓಟದ ಸಂಘಟಕರು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಓಟದ ರಾಣಿ ಹಂತ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವೋಕ್ಲರ್ಗಿಂತ ಎರಡು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 36 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಆಂಡಿ ಶ್ಲೆಕ್, ಓಟದ ಅಗ್ರ ಸವಾರರಿಂದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಿಂದ ದೂರ ಸಾಗಿ ಬೆಳಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಗೆ ತಲುಪಿದಾಗ, ಅವರು ಹೊಸ ಓಟದ ನಾಯಕರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಲೆಕ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ವೋಕ್ಲರ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದವರು ತಮ್ಮ ಸಮಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ವೇದಿಕೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಪುಲ್ ಮಾಡಿದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಲರ್ ಇವಾನ್ಸ್ನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ದಿನದಂದು ಷ್ಲೆಕ್ಗಿಂತ ಎರಡು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 21 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ತನ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ವೋಕ್ಲರ್ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಪ್ರವಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೂ, ಈ ದಿನದಂದು ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಡದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂತರ ಹೇಳಿದರು. ಓಟದ ನಂತರದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು "ಬದುಕುಳಿದವರು" ಮತ್ತು "ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ" ಎಂದು ಕರೆದವು. 18ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಲರ್ ತನ್ನ ಬಳಿ ಇದ್ದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು 19ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಾರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಟೆಗೊರಿ ಫಿನಿಶ್ (ಆಲ್ಪೆ ಡಿ 'ಹ್ಯೂಜ್ನಲ್ಲಿ) ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಇವಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶ್ಲೆಕ್ ಸಹೋದರರು ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅವನಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಇಡಲು ಆತ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 19ನೇ ಹಂತವು ಪ್ರವಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದರೂ, ವೋಕ್ಲರ್ನನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ಡು ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ (19ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ) ಮತ್ತು ಆಲ್ಪೆ ಡಿ 'ಹ್ಯೂಜ್ ನಡುವೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೆರ್ಸಿಯನ್ನು ಶ್ಲೆಕ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ದಿನ ಇನ್ನೂ ತಂಡಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಗಾಲಿಬಿಯರ್ನ ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಲರ್ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮುಂದೆ ತನಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಂತೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಓಟದ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೇಳಿದನು, ಮತ್ತು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಉಳಿದ ದಿನ ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದನು. ಆಲ್ಪೆ ಡಿ 'ಹ್ಯೂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ನ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಾಗಿ, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರಿಂದ ದೂರ ಓಡಿದರು ಮತ್ತು ದಿನದ ಗೌರವಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಈ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವು. ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುವ ರೈಡರ್ ವೈಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದ 'ರೇನ್ ತಾರಾಮೆಯವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ವೋಕ್ಲರ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇತರ ಅಗ್ರ ಸವಾರರಿಗೆ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಇದು ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. 20ನೇ ಹಂತದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗವು ಪ್ರವಾಸದ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹಂತವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೊಯೆಕ್ಲರ್ ಅವರ ಸ್ಥಾನವು ಇವಾನ್ಸ್ಗಿಂತ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಮಿಯಾನೊ ಕುನೆಗೊಗಿಂತ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 21 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು, ವೊಯೆಕ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕುನೆಗೊ ಅವರ ಸೀಮಿತ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ಸಮಯದ ಅಂತರಗಳು ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುವ ಸವಾರನಾಗಿ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಾನವು ತಾರಾಮೆಗಿಂತ ಅವರ ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 33 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅನುಕೂಲದಿಂದಾಗಿ ಆಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಮತ್ತು ತಾರಾಮೆ ಅವರ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ತಾರಾಮೇ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 47 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಅದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಒಂಬತ್ತು ತಂಡ ಯುರೋಪ್ಕಾರ್ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಕೇವಲ 5ನೇ ಹಂತದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದ ಕೆರ್ನ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ವೋಕ್ಲರ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಹತ್ತನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುವ ಸವಾರರಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಚೇಂಜ್ ಆಫ್ ಟೈಟಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಮಿಡ್ವೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುವಾಗ, ಬೌಯಿಗ್ಯೂಸ್ ಟೆಲಿಕಾಂ ಅವರು ತಂಡಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇದು ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಜೀನ್-ರೆನೆ ಬೆರ್ನೌಡೊ ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದೆಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಬೌಯಿಗಸ್ ಟೆಲಿಕಾಂ ತಂಡದ ಬಜೆಟ್ಗೆ €1 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಉಳಿದ ಹಣಕಾಸುಗಳನ್ನು ಒಳಬರುವ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು 2011ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಟೀಮ್ ಆಗಲು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಉದ್ಘಾಟನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಡಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವೋಕ್ಲರ್ ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು, ತಮ್ಮ ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಬೆರ್ನೌಡೊ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಬೆರ್ನೌಡೊ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ 2011 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಿಂದ ತಂಡವು ವೃತ್ತಿಪರ ತಂಡವಾಗಿ ಮರಳಲು ಆ ಗಡುವನ್ನು ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದರೊಂದಿಗಿನ ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ, ಅದು ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತೈಲ ಕಂಪನಿ ಟೋಟಲ್ ಎಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಬರ್ನಾಡೊ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿ, ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ತನ್ನ ತಂಡದ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು "10ರಲ್ಲಿ 6" ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದನು. ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರು ತಂಡದ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಷ್ಟೇ ನಿರಾಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದರು, ತಂಡವು 2010ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರು ಎದುರಾಳಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡಗಳಿಂದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂಡಗಳನ್ನು ಸೇರುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರು. ತಂಡದ ನೋಂದಣಿ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ನಿಂದ ಬರ್ನಾಡೊ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರ ಮೊದಲು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ವೋಕ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಅದು ಮಡಚಿಕೊಂಡರೆ ಮಾತ್ರ ಅಧಿಕೃತವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ವೋಕ್ಲರ್ ತನ್ನ ಈ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯು-ಟರ್ನ್ ಘೋಷಿಸಿದನು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಗಳು ತಂಡವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ-2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ-ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ವೋಕ್ಲರ್ ತಂಡದ ರೋಸ್ಟರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದನು ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಯುರೋಪ್ಕಾರ್ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾದ ಕಾರಣ ತಂಡವು ಪ್ರೊಟೀಮ್ ಪರವಾನಗಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೆರ್ನೌಡೊ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ಗೆ ತಂಡದ ಕಡತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ, ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಷದ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಕೋರಿದರು; ಈ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ 2011ರ ತಂಡದ 2011ರ ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಋತುವಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು