General Electric AN/CPS-6 Radar
ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-6 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಬಳಸುವ ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹುಡುಕಾಟ/ಎತ್ತರ ಶೋಧಕ ರಾಡಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-6 ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಐಟಿಯ ವಿಕಿರಣ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು 1945ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎ-ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬಿ-ಮಾದರಿಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಎರಡು ಆಂಟೆನಾಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಂಟೆನಾಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಎತ್ತರ-ಶೋಧಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಲವತ್ತೈದು ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು 100 ಮೈಲಿ ಮತ್ತು 16,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಾಡಾರ್ 2700 ರಿಂದ 3019 ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ ವರೆಗಿನ ಎಸ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಐದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಜನರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಟ್ವಿನ್ ಲೈಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಶಪ್ ರಾಡಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-6 ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಭತ್ತನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫಾಲೋ-ಆನ್ 6ಬಿ ರಾಡಾರ್ ಸೆಟ್ನ ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳು 1950ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಶಾಶ್ವತ ಜಾಲದೊಳಗೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು 6ಬಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ರಾಡಾರ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಘಟಕವನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 6ಬಿ ಘಟಕವು 45,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ 165 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಒಂದು ರಾಡಾರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎಂಭತ್ತೈದು ಸರಕು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಾಯುಪಡೆಯು 1957ರ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು 1959ರ ಮಧ್ಯದ ನಡುವೆ 6ಬಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-10 ಘಟಕವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-6ಬಿ ಯ ಸ್ಟ್ರಿಪ್-ಡೌನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರು ಘಟಕಗಳು ಮೊದಲ ಶಾಶ್ವತ ಜಾಲದೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ವಿಂಕ್ಲರ್, ಡೇವಿಡ್ ಎಫ್. (1997), ಸರ್ಚಿಂಗ್ ದಿ ಸ್ಕೈಸ್ಃ ದಿ ಲೆಗಸಿ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಲ್ಡ್ ವಾರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಏರ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಾಡಾರ್ಗಳ ನೆಲದ ರಾಡಾರ್ಗಳು 1945 ರಿಂದ 1949 ರವರೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು