Carlson Sparrow
ಕಾರ್ಲ್ಸನ್ ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಅಮೆರಿಕನ್, ಹೈ ವಿಂಗ್, ಸ್ಟ್ರಟ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್, ಸಿಂಗಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕಾರ್ಲ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್, ಓಹಿಯೋದ ಕಾರ್ಲ್ಸನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೇಲಂ, ಓಹಿಯೋದ ಸ್ಕೈಲೈನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1987ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್, ಎಫ್ಎಆರ್ 103 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವಿಮಾನವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ಆಸನದ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾದ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ ಆ ವರ್ಗದ ಖಾಲಿ ತೂಕದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಖಾಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲೈಟ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾನವು 4130 ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ರೇಮ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಐ-ಬೀಮ್ ಸ್ಪಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೆಕ್ಕೆಯ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಡೋಪ್ ಮಾಡಿದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿ-ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಂಜಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಪೂರ್ವ-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ-ನಿರ್ಮಾಣದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಿಟ್ ಆಗಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೂಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಂಜಿನ್ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 277 ಆಗಿದ್ದು, ರೊಟಾಕ್ಸ್ 503 ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಸುವ ಇತರ ಹಗುರವಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೆನೋವಾ ಜಿ-25 ಮತ್ತು 2ಸಿ 215 ಸೇರಿವೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿಗೆ ಸ್ಕಿಸ್ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಕಿಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯವು 400-500 ಗಂಟೆಗಳು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1987ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ ಇ. ಎ. ಎ. ಏರ್ವೆಂಚರ್ ಓಸ್ಕೋಶ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಒರಿಜಿನಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟ್, ಹೈ ವಿಂಗ್, ಯುಎಸ್ ಎಫ್ಎಆರ್ ಪಾರ್ಟ್ 103 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್, ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ, ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 277 ಅಥವಾ ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 503 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. 2001ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ II ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಆಸನ, ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆ, ಯು. ಎಸ್. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏಕ ಆಸನದ ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಯುಎಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅಥವಾ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಮಡಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆ, ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಖಾಲಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕ. 2004ರಲ್ಲಿ 60 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟ್, ಹೈ ವಿಂಗ್, ಯು. ಎಸ್. ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ, ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 503 ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಖಾಲಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕ. 2007ರಲ್ಲಿ 37 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ II XTC ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಆಸನಗಳು, ಹೈ ವಿಂಗ್, ಯು. ಎಸ್. ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್, ಹೈ-ಪವರ್ಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ II, ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಸುಬಾರು ಇಎ-81, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸಿ-85 ಅಥವಾ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912ಯುಎಲ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಕ್ರೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ. ಖಾಲಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕ. 2007ರಲ್ಲಿ 34 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1980 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನ ಹಗುರ-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ