Cape Moreton Light
ನಾರ್ತ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರೇಂಜ್ ರಿಯರ್ ಲೈಟ್ ಎಂದೂ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕೇಪ್ ಮೊರೆಟನ್ ಲೈಟ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮರಳಿನ ದ್ವೀಪವಾದ ಮೊರೆಟನ್ ದ್ವೀಪದ ಈಶಾನ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆದ ಕೇಪ್ ಮೊರೆಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಂಪರೆ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸಕ್ರಿಯ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಮೊರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಉತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಳಕಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಎರಡು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕೆಂಪು ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಹಗಲಿನ ಗುರುತಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ದೀಪಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1859ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಮೊದಲು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಏಕೈಕ ದೀಪಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಏಕೈಕ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಆಗಿದೆ. 1840ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ನಂತರ ಈ ದೀಪಸ್ತಂಭವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1854 ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1857 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ತೈಲದ ಬತ್ತಿ, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ, ಅಸಿಟಿಲೀನ್ ಅನಿಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಈ ರಚನೆಗಳು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಂಡವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು ದೀಪಸ್ತಂಭದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು 1928-1930 ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಚನೆಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲೈಟ್ಹೌಸ್, ಮೂರು ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಕೀಪರ್ ನಿವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಇದೆ. ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಹುತೇಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ನಾರಿನ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿವೆ. 1825ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಅನ್ನು ದಂಡನೆಯ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಾಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹಡಗು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮೊರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ, ಮೊರೆಟನ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಡ್ಬ್ರೋಕ್ ದ್ವೀಪದ ನಡುವೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು 1825ರಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1827ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಡ್ಬ್ರೋಕ್ ದ್ವೀಪದ ಅಮಿಟಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1830 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1842 ರಲ್ಲಿ ಮೊರೆಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಮುಕ್ತ ವಸಾಹತು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಬೊಂಬೆಗಳನ್ನು 1846-1847 ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1848ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೊರೆಟನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಬುಲ್ವರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ ಉತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1850ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಕೇಪ್ ಮೊರೆಟನ್ನಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದು 1859ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೇರ್ಪಡುವವರೆಗೆ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಬಯಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರಚನೆಯ ಯೋಜನೆಯು 1852ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು 1853ರಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ 1854ರಲ್ಲಿ ದೀಪಸ್ತಂಭವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಲ್ಯಾಕೆಟ್ 1854ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಖಾಸಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು. 1854ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಬ್ಲ್ಯಾಕೆಟ್ರ ನಂತರ ವಿಲಿಯಂ ವೀವರ್ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬರುವವರೆಗೆ ಈ ಕಚೇರಿಯು ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. 1854ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಗೋಪುರದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಕಚೇರಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಬೀಜೆಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಗೋಪುರವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1856 ರಲ್ಲಿ ವೀವರ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡಾಸನ್ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1856 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಗೋಪುರವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಮಾರ್ಕ್ ಫಾರೆಲ್ ಅವರು ಜೈಲು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೀಝ್ಲಿಯವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಕೀಪರ್ ಕುಟೀರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದೀಪಸ್ತಂಭವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1857ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚಲು ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು 1858ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಉಪಕರಣವು ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 21 ತೈಲ ವಿಕ್ಕಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕ್ಯಾಟೋಪ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ದೀಪಸ್ತಂಭವು ಕಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1859ರಲ್ಲಿ, ಲೈಟ್ಸ್ಟೇಷನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ 1862ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಸ್ ರಚನೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಇದನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಬೋರ್ಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1864ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1873ರಲ್ಲಿ, ತೈಲದ ಬತ್ತಿಯ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1860 ಮತ್ತು 1870ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯ ಮನೆ (1879ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು), ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಇತರ ಶೇಖರಣಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1910 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೋರ್ಸ್ ದೀಪವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1913ರಲ್ಲಿ ಇರುವೆಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು 1911-1913 ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಬೆಳಕು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಆದರೂ ಉಪಕರಣವು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕರಾವಳಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1913 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಜುಲೈ 1915 ರಲ್ಲಿ. 1915 ಮತ್ತು 1920ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ನಡುವೆ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಲೈಟ್ ಕೀಪರ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1928ರಲ್ಲಿ, ಗೋಪುರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೀಪಸ್ತಂಭವು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. 1928-1930 ನಲ್ಲಿ, ಕೀಪರ್ಗಳ ಕುಟೀರಗಳನ್ನು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಫೈಬ್ರೊ ಹೊದಿಕೆಯ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಪಾಡಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಮನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಸದ ಚಾನ್ಸ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಥರ್ಡ್ ಆರ್ಡರ್ ಚಾನ್ಸ್ ಬ್ರೋಸ್ ಡಯೋಪ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಸೂರ ಅಥವಾ ಎಜಿಎ ಪೀಠದ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಫಲಕಗಳ ಎಜಿಎ ಕ್ಯಾಟಾಡಿಯೋಪ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಸೂರದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಅಸಿಟಿಲೀನ್ ಅನಿಲದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಎ. ಜಿ. ಎ. ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಅನಿಲ ಆವರಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ, ಬೆಳಕನ್ನು 110 ವಿ. ಡಿ. ಸಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೆಂಪು ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು 1942ರಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. 1967 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು 240 ವಿ ಎಸಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಆವರ್ತಕಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಸೂರ, ಪೀಠ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರಬಹುದು. 1967ರ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. 1988ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 120 ವಿ 1 ಕ್ವಾಟಿಯ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರಲ್ಲಿ, ಬಾಲ್ಕನಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಕೈಬರಹಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಚಿಯನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುಮ್ಮಟಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಏಣಿಯೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1993ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಬೆಳಕನ್ನು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿ. ಆರ್. ಬಿ-25 ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರದರ್ಶನವು ತೋರಿಸಲಾದ ಬೆಳಕಿನ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ನಾಲ್ಕು ಬಿಳಿ ಹೊಳಪುಗಳು, ಪ್ರತಿ 20 ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ (ಫ್ಲಾ. (4) ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 20s), ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು 14,000 ಸಿಡಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 12 ವಿ 35 ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪವಾಗಿದೆ. ಬೆಳಕು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಲೈಟ್ ಕೇಪ್ ಮೊರೆಟನ್ ಲೈಟ್ ನಾರ್ತ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರೇಂಜ್ ಫ್ರಂಟ್ ಲೈಟ್ನಿಂದ 132°30′ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪವು ಬಿಳಿ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚೌಕಾಕಾರದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ದಿಕ್ಕನ್ನು (ಕ್ಯೂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್.) ಅವಲಂಬಿಸಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಿನುಗುವ ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಳಿ ಬೆಳಕನ್ನು 04°-192° ಮತ್ತು 244°-258°ಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಂಪು ಬೆಳಕನ್ನು 192°-244° ಮತ್ತು 258°-294° ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಅಂಗಡಿ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕೀಪರ್ ಕಾಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಇದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಹಾಯಕ ಕೀಪರ್ ನಿವಾಸ ಮತ್ತು ಎರಡು ಶೆಡ್ಗಳು, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಹೌಸ್ ಇವೆ. ಕೆಳಗಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸಹಾಯಕ ಕೀಪರ್ ನಿವಾಸವಿದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಂಧನದ ಅಂಗಡಿಯಿದೆ. ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ನೆಲದಿಂದ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ವರೆಗೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಗೋಪುರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನೆಲಮಟ್ಟವು ದಪ್ಪವಾದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರದ ನೆಲವಿದೆ. ಗೋಪುರದ ದಂಡೆಯು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಕುಳಿತಿರುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವು ನೆಲಮಹಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮರದ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವ 1857ರ ಮೂಲ ಬಾಹ್ಯ ಕಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ (ಆಧುನಿಕ 1990 ಕೈಬರಹದೊಂದಿಗಿನ) ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮರದ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಮಹಡಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸಮತಲ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗೋಪುರವು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಬಣ್ಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲಮಹಡಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ನೆಲ ಎರಡನ್ನೂ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನೆಲಮಹಡಿಯಿಂದ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಡೋರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಏಣಿಯ ಮೂಲಕ, ನಂತರ ಮೂಲ ಆಂತರಿಕ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ, ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಕೆಳಗೆ ಇಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಫ್ಲೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಡೋರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ಏಣಿಯ ಮೂಲಕ. ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಚೌಕಾಕಾರದ ಗಾಜಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಬೆಳಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೋಪುರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 1930 ವ್ಯಾಸದ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಚಾನ್ಸ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಇದೆ. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಗೋಡೆಯು ಆರು ಬೋಲ್ಟ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇವು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮೆರುಗು ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿದ ಗಾಜಿನ ನಿರಂತರ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರುಗುಗಳ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಟ್ವಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಮೇಲಿನ ಗುಮ್ಮಟವನ್ನು ಶೀಟ್ ತಾಮ್ರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಾಲ್ ವೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ ವೇನ್ ಇರುತ್ತದೆ. 1990 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರವೇಶ ಏಣಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಹಳಿಗಳು ಗುಮ್ಮಟಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ವಿಆರ್ಬಿ-25 ಉಪಕರಣವಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯು, ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಬ್ಯಾಲಸ್ಟ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು 1990 ರ ರೇಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ರಚನೆಗಳು ಮೂರು ಕೀಪರ್ಗಳ ಕುಟೀರಗಳನ್ನು 1928-1930 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾವಲುಗಾರನ ಮನೆಯು ದೀಪಸ್ತಂಭದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿ ಎತ್ತರದ ನೆಲದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಹಾಯಕ ಕೀಪರ್ ನಿವಾಸವು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇದೆ, ಆದರೆ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸಹಾಯಕ ನಿವಾಸವು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮುಖ್ಯ ಸಮೂಹದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ವಸತಿಗಳು ಚೌಕಾಕಾರದ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ರಚನೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ತಂತುಮಯ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೇಂದ್ರ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಯಾವುದೇ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಲ್ಲ, ಸುತ್ತುವರಿದ ವರಾಂಡಾಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಪ್ಪ್ಡ್ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಕೀಪರ್ ಮನೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಹಾಯಕನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ನಾರಿನ ಸಿಮೆಂಟ್ ರೂಡ್ ಇದ್ದರೆ, ಮೊದಲ ಸಹಾಯಕ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಸತು/ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ (ಝಿಂಕಲ್ಯುಮ್) ಲೋಹದ ಛಾವಣಿಯಿದೆ. 1988ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸಹಾಯಕನ ವಸತಿಗೃಹದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಮನೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗೋಳಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಮಳೆನೀರು ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೀಪಸ್ತಂಭವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಮೂರು ಶೆಡ್ಗಳು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಅವೆಲ್ಲವೂ ಆಯತಾಕಾರದ ರಚನೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ನಾರುಯುಕ್ತ ಸಿಮೆಂಟ್ ಗೇಬಲ್ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಇದು ಎರಡು ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪಿವೋಟಿಂಗ್ ಸ್ಯಾಶ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪದರವಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಳಿಗೆಯು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಹಡಿಗಳು, ಫೈಬ್ರೋ ಲೈನಿಂಗ್, ಡಬಲ್-ಹ್ಯಾಂಗ್ ಸ್ಯಾಶ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಡ್ ಕೀಪರ್ ಹೌಸ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಕಚೇರಿಯು ಸಣ್ಣ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಚದರ ಕೋಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಾರು ಹೊದಿಕೆಯ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ನಾರು ಸಿಮೆಂಟ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಿಟಕಿಗಳ ನಿರಂತರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಪವರ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಅಂಗಡಿ, ಲೋಹದ ಛಾವಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿವೆ. ಸೈಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಭೇಟಿ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಥಾರಿಟಿಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋದಿಂದ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೂ ಭೇಟಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ದೀಪಸ್ತಂಭವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ಅನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋರೆಟನ್ ಐಲೆಂಡ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1857ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ನೈಋತ್ಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೋರೆಟನ್ ಐಲೆಂಡ್ ಪ್ರಿ-ಸೆಪರೇಷನ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ 1857ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು