Amistad Dam
ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ಃ ಪ್ರೆಸಾ ಲಾ ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಕೋಹುಇಲಾ ನಡುವಿನ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ನೀರಾವರಿ ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಇದು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಡಿಯ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ/ಮ್ಯಾಟಮೊರೊಸ್, ತಮೌಲಿಪಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಬಾಯಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೌಂಡರಿ ಅಂಡ್ ವಾಟರ್ ಕಮಿಷನ್ (ಐಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಬಂದರು ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ "ಸ್ನೇಹ" ಎಂಬ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪದದಿಂದ ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಬಂದಿದೆ. ರಿಯೊ ಗ್ರಾಂಡೆಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಬರಗಾಲಗಳಿಂದಾಗಿ, ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಡುವೆ ಅದರ ನೀರಿನ ಹಂಚಿಕೆಯು 1800 ರಿಂದ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. 1906ರ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ನೀರಿನ ಸಮಾನ ವಿತರಣೆ ಒಪ್ಪಂದವು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಅಣೆಕಟ್ಟಾದ ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಬಟ್ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ಮಧ್ಯ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೀರಿನ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿದರೂ, ನೀರಿನ ಹರಿವುಗಳು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದ್ದ ಕೆಳ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಕಣಿವೆಗೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಕೊಲೊರಾಡೋ ಮತ್ತು ಟಿಜುವಾನಾ ನದಿಗಳ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 1944ರ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಒಪ್ಪಂದವು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ನದಿಯ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಗಡಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಐಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಅಣೆಕಟ್ಟು 1953 ರಲ್ಲಿ ಫಾಲ್ಕನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಆಗಿತ್ತು. 1954ರಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ ರಿಯೊದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ನದಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಉಪನದಿಗಳಾದ ಪೆಕೋಸ್ ಮತ್ತು ಡೆವಿಲ್ಸ್ ನದಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಯೋಜಕರು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ದೊಡ್ಡ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸ್ಥಳವು ಡೆವಿಲ್ಸ್ ನದಿಯ ಸಂಗಮದ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ ರಿಯೊದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ.) ಆಗಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು "ಡಯಾಬ್ಲೊ ಜಲಾಶಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಡೆವಿಲ್ಸ್ ನದಿಯ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಡಯಾಬ್ಲೊ ಎಂದರೆ "ದೆವ್ವ") ಹೆಸರಿಗೆ ಒಂದು ಸಮ್ಮತಿ. ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎರಡು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮಿನಿಟ್ 207 ಎಂದು ಅನುಮೋದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 7,1960 ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಆಗಸ್ಟ್ 1963 ರಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1965ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1968ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೀರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಿಚರ್ಡ್ ನಿಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗುಸ್ತಾವೊ ಡಿಯಾಜ್ ಒರ್ಡಾಜ್ ಅವರು 1969 ರಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಿದರು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಜಲಾಶಯವು ತುಂಬಿದಾಗ, ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಲ್ಲಿನ ಕಲೆಯನ್ನು ಅದು ಮುಳುಗಿಸಿತು. 1958 ಮತ್ತು 1969 ರ ನಡುವೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 170 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪುರಾತತ್ವ ತಾಣಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. 1983ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಥಾವರವು ಮತ್ತು 1987ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸ್ಥಾವರವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಸರಿಸುಮಾರು 125 ದಶಲಕ್ಷ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಶೇಖರಣಾ ಹಕ್ಕುಗಳ ವಿಭಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯು. ಎಸ್. ಸುಮಾರು 57 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ 43 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡ 31ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೂಳು ತುಂಬಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 6 ಮೈಲುಗಳು (10 ಕಿ. ಮೀ.), ಇದರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿವೆ. ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗುರುತ್ವ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, ಉಳಿದವು ಮಣ್ಣಿನ ಒಡ್ಡುಗಳಾಗಿವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಅಣೆಕಟ್ಟು 13.5 ದಶಲಕ್ಷ ಘನ ಗಜಗಳಷ್ಟು (10,300,000 m3) ಭೂಮಿಯ, 1.8 ದಶಲಕ್ಷ ಘನ ಗಜಗಳಷ್ಟು (1,400,000 m3) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, 1.76 ದಶಲಕ್ಷ ಘನ ಗಜಗಳಷ್ಟು (1,300,000 m3) ರಿಪ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು 12,500 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು (11,300 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳು) ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನದಿಯ ತಳದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವು, ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಶಿಖರದ ಎತ್ತರವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯ ಶಿಖರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯು ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಿಪ್ರಾಪ್ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಪ್ರಾಪ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ (ಜಲಾಶಯ) ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಸ್ಟಿಕ್ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸವೆತದಿಂದ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ ಗ್ರೌಟ್ ಪರದೆಯನ್ನು ಭೂಗತಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗದ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕವಲ್ಲ, ಇದು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೀವ್ರ ಪ್ರವಾಹದ ಘಟನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 16 ಟೈನ್ಟರ್ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಓಜೀ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಸ್ಪಿಲ್ವೇ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹದ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹರಡಬಹುದು. ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉದ್ದವಾದ ನಿಶ್ಚಲವಾದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆ ಮಾರ್ಗವು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಮಿಸ್ತಾದ್ ಜಲಾಶಯವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ (ಸಂರಕ್ಷಣಾ) ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ಎರಡರಲ್ಲೂ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಜಲಾಶಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ, ಶೇಕಡಾ 61ರಷ್ಟು ಜಲ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ, ಶೇಕಡಾ 32ರಷ್ಟು ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 7ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ (ಸೋರಿಕೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮೇಲಿರುವ ಪ್ರವಾಹ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಆದರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಶಿಖರದ ಕೆಳಗೆ) ಮೀಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಳದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜಲಾಶಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ ಕೊಳದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸರೋವರದ ಎತ್ತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕೊಳದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜಲಾಶಯವು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ, ಡೆವಿಲ್ಸ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪೆಕೋಸ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನೀರಿನ ಸುಮಾರು 56.2% ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು 43.8% ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೊಕ್ಕೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂಚಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಅಮಿಸ್ತಾದ್ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ನೀರಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಐಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುವ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಜಲಾಶಯದ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1974ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. ಇದು ಸತತವಾಗಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಬರಗಾಲದ ನಂತರ, 2013ರ ಮೇ 23ರಂದು ದಾಖಲೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅಮಿಸ್ತಾದ್ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಒಳಹರಿವು ಸುಮಾರು. ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಜಲಾಶಯದ ಒಳಹರಿವಿನ ಬಹುಪಾಲು-ಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತ-ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ, ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಕೋಸ್ ನದಿಗಳಿಂದ ಬಂದರೂ, ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಮಾನ್ಸೂನ್ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ನಡುವೆ ಒಳಹರಿವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುತ್ತದೆ. ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವುಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು, ಗರಿಷ್ಠ (ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ) 1974ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಹರಿವನ್ನು ಸುಮಾರು ತಡೆದು, ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಕಣಿವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ನ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನದಿಯ ತಿರುವುಗಳಿಂದಾಗಿ, ರಿಯೋ ಕಾಂಚೋಸ್ (ಇದು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಚಿಹುವಾಹುವಾದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುತ್ತದೆ) ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆಯಿಂದ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಬಹುಪಾಲು ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನದಿಮುಖದ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯು 20 ಮತ್ತು 21ನೇ ಶತಮಾನದುದ್ದಕ್ಕೂ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಎರಡು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗಡಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ತಲಾ 66 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹೆಡ್, ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಜನರೇಟರ್ಗಳು ತಲಾ 33 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು 42,300-ಎಚ್ಪಿ (31.54-MW) ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಮೂಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ನೀರಿನ ಹರಿವು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಸ್ಥಾವರಗಳು ಒಟ್ಟು 296,734,000 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. 1969ರಲ್ಲಿ ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಬಂದರು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ದ್ವಿ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಡೆಲ್ ರಿಯೋ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಎಂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಚಾರದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೂ, 2005ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 65,000 ವಾಹನಗಳು ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ದಾಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಬಂದವು. ಗಡಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2012ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯವು ಅಮಿಸ್ತಾದ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1969 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿನ ಮೂವಿಂಗ್ ಇಮೇಜ್ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಆರ್ಕೈವ್ನಿಂದ ಅಮಿಸ್ಟಾಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದ ಆರ್ಕೈವಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ತುಣುಕನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು 1969 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ 1969 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು