List of subsea tunnels in Norway
ನಾರ್ವೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿದೆ. 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದೇಶವು ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಮೂವತ್ತಮೂರು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾಗಿವೆ. ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ನೀರು ದಾಟಲು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಿರುವ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೊಮ್ಲಾಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸುರಂಗವು ದೇಶದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉದ್ದವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,2013 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾದ ಕರ್ಮೋಯ್ ಸುರಂಗವು ಮೀರಿಸಿದೆ. ಐಕ್ಸುಂಡ್ ಸುರಂಗವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ನಾರ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಉಪಸಾಗರ ಸುರಂಗವು ವಾರ್ಡೋ ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1982ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ, ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಮೂರು ಸುರಂಗಗಳಾದ ಬಿಜೋರ್ವಿಕಾ ಸುರಂಗ, ಸ್ಕ್ಯಾನ್ಸೇನ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಪ್ಪೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸೊಗ್ನೆಫ್ಜೋರ್ಡ್ನಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸುರಂಗಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಆಳವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು 2011ರಂತೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಸಾಗರ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದು ಹೆಸರು, ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದ, ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಆಳ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರದೊಂದಿಗೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಳಸಿದ ವರ್ಷ (ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು), ಸುರಂಗವು ಸಾಗಿಸುವ ರಸ್ತೆ, ಸುರಂಗವು ಇರುವ ಕೌಂಟಿ ಅಥವಾ ಕೌಂಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸುರಂಗವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪುರಸಭೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇ ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ರಸ್ತೆಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎಫ್. ವಿ. ಯು ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲದ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಕೇವಲ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಾದ ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸುರಂಗಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಳಕೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆ ಆಡಳಿತದಿಂದ ಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ 2010-2019 ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಕೈಬಿಟ್ಟ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ತನಿಖೆಗೆ ಒಳಪಡದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ದೋಣಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ 160 ದೋಣಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ, ಹೊಸ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಉದ್ದ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ, ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ನ ಆಳ ಮತ್ತು ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸುರಂಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಸೀಲಾಕ್ಡ್ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ E39 ರಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ನಾರ್ವೆಯ ಸಾರಿಗೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಸುರಂಗಗಳು, ಉಪಸಾಗರಗಳು