Wuhan Airlines Flight 343
ವುಹಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 343 ಮಧ್ಯ ಚೀನಾದ ಹುಬೈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ಶಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವುಹಾನ್ ವಾಂಗ್ಜಿಯಾಡುನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ದೇಶೀಯ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 22,2000 ರಂದು, ವುಹಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ವೈ-7, ನೋಂದಣಿ ಬಿ-3479, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು; ವಿಮಾನವು ಮಿಂಚು ಹೊಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಚೀನಾ ವುಹಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ವೈ-7 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅವರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಕ್ಸಿಯಾನ್ ವೈ-7 ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಚೀನಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 12 ನೇ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತವಾಗಿದೆ. ವುಹಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ವೈ-7 ವಿಮಾನವು 2000ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು ಎನ್ಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವುಹಾನ್ ವಾಂಗ್ಜಿಯಾಡುನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನವು ವುಹಾನ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದರು, ಹವಾಮಾನ ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು; ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೇರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ಚರ್ಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ವುಹಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುತ್ತಿದ್ದ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 451 ಗುಡುಗುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದ ಸರಿಸುಮಾರು 15:00 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಯಾಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನ ಸಿಟಾಯ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ಧದಿಂದ ತತ್ತರಿಸಿ ಮಿಂಚು ಹೊಡೆದಿದೆ. ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟು ವುಹಾನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಡುವೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು; ವಿಮಾನದ ಅರ್ಧಭಾಗವು ಹಾನ್ ನದಿಯ ದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಉಳಿದ ಅರ್ಧಭಾಗವು ತೋಟದ ಮನೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ 40 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸತ್ತರು, ಏಳು ಜನರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇದ್ದರು. ಕ್ಸಿಯಾನ್ ವೈ-7 ವಿಮಾನದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ (ಸಿಎಎಸಿ) ವುಹಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಇತರ ಆರು ಕ್ಸಿಯಾನ್ ವೈ-7 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2001ರ ಜೂನ್ 1ರೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ವೈ-7 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತೆ ಸಿಎಎಸಿ ಆದೇಶಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಎದುರಿಸಿದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತವು ಕಾರಣವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎರಡೂ ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ತಪ್ಪು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ. LANSA ಫ್ಲೈಟ್ 508 ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 447 2002 ಬ್ರಿಸ್ಟೋ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಸಿಕೋರ್ಸ್ಕಿ S-76A ಅಪಘಾತಗಳ ಪಟ್ಟಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 2000 ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 2000 ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ವುಹಾನ್ ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದಾದ ಘಟನೆಗಳು 2000 ಹವಾಮಾನ ಶಾಸ್ತ್ರ ಜೂನ್ 2000 ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಪೈಲೆಟ್ ದೋಷದಿಂದಾದ ಘಟನೆಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ದೋಷದಿಂದಾದ ಘಟನೆಗಳು ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಮೈಕ್ರೋಬರ್ಸ್ಟ್ಗಳಿಂದಾದ ಘಟನೆಗಳು