Railroad Commission Cases
ದಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಮಿಷನ್ ಕೇಸ್, 116 ಯು. ಎಸ್. 307 (1886), ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ರಾಜ್ಯಗಳ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1884 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಒಂದು ಶಾಸನವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಇದು ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾರಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ ಚಾರ್ಟರ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದವು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಿಗಮವಾದ ಫಾರ್ಮರ್ಸ್ ಲೋನ್ & ಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿ, ಮೊಬೈಲ್ & ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯ ಪರವಾಗಿ ಆಯೋಗದ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಹೂಡಿತು, ಶಾಸನವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಶಾಸನವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಶಾಸನವು ಸಮಂಜಸವಾದ ದರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ. ಸ್ಟೋನ್ ವಿ. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ (1879) ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ದರ ನಿಯಂತ್ರಣವು ರಾಜ್ಯದ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರದ ಹೊರಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹೇಳಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕರಣದ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಸಮಂಜಸವಾದ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಮಂಜಸವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದದ್ದನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ಉದ್ದೇಶವಿದ್ದರೆ, ಹಾಗೆ ಹೇಳುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಹಾಗೆ ಹೇಳದಿದ್ದರೂ, ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶವಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಊಹೆ. ಸಮಂಜಸವಾದ ದರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಿಂದ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏಕರೂಪತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಾಸನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಕೂಲಿ ವರ್ಸಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ವಾರ್ಡನ್ಸ್ (1852) ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತ್ತು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ರಾಜ್ಯವು ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕ್ರಮದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ದರ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆಃ ರಾಜ್ಯವು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯದ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ಶಾಸನವು ಅಸಂವಿಧಾನಿಕವಾಗಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ರಾಜ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ವ್ಯವಹಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿರುವ" ತಮ್ಮ ಗಡಿಯೊಳಗಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಮೊದಲು ಮುನ್ ವಿ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (1877) ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತ್ತು. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಕಂಪನಿಗಳ ರಾಜ್ಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಆಯೋಗದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಧಾರವು ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಆಯೋಗಗಳಂತಹ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮುಖ್ಯ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಮಾರಿಸನ್ ವೇಟ್, ಬಹುಮತದಲ್ಲಿ, ದರಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು ಆದರೆ ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ದರಗಳು ಅನುಮತಿಸಲಾಗದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದರುಃ ಹೀಗೆ ಹೇಳಲಾಗಿರುವುದರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮಿತಿ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಧಿಕಾರವು ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಾರದು. ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಈ ಅಧಿಕಾರವು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಿತಿಯು ಮುಟ್ಟುಗೋಲಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನೆಪದಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯವು ಬಹುಮಾನವಿಲ್ಲದೆ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ನಿಗಮವನ್ನು ಅಗತ್ಯಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಇದು ಕೇವಲ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲದೆ ಅಥವಾ ಕಾನೂನಿನ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದರೂ, ಈ ಆದೇಶವು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಆಸ್ತಿ ನ್ಯಾಯಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಷರತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಬಾಧಿತವಾದ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ದರ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೇಟ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ವರ್ಸಸ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ (1890) ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ರೈಲ್ರೋಡ್ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1886 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ದಾವೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕೇಸ್ ಕಾನೂನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಬ್ಸ್ಟಾಂಟಿವ್ ಡ್ಯೂ ಪ್ರೊಸೆಸ್ ಕೇಸ್ ಕಾನೂನು 1886 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪ್ರಕರಣ ಕಾನೂನು ಗಲ್ಫ್, ಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ