Dreamworld Express
ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಥೀಮ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದೆ. ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ 15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1981 ರಂದು ಕ್ಯಾನನ್ಬಾಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆಯು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1917 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ನಕ್ಷೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ರೈಲಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬೇಕು, ಇದು ರೇಖೆಯು ಕೇವಲ ಉದ್ದದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿನ ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾನನ್ಬಾಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವೂ ಅಲ್ಲ. 1951 ರಲ್ಲಿ ಪೆರ್ರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನೂ ಕಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ರೈಲ್ವೆಯು ಆವರ್ತಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಒಂದು ರೈಲಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 160 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬಲ್ಲವು. ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರುಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ತೆರೆದ ಗಾಡಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಈಗ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎರಡೂ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಹೊರತು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಸ್ಟರ್ 2013ರ ನಂತರ, ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರೈಲನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ತರುವಾಯ ಎರಡು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಡೀಸಲ್ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ತಯಾರಕರಾದ ಸಿ & ಎಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಈ ಡೀಸಲ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸವಾರಿ ಈಗ ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2016ರ ಜನವರಿ 26ರಂದು, ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಒನ್-ಆಫ್ ಈವೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ತರುವಾಯ, ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಮೊದಲ ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2021ರಲ್ಲಿ, ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ನ ಹೊಸ ಸ್ಟೀಲ್ ತೈಪಾನ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಮರು-ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ದಿ ಜೈಂಟ್ ಡ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಹಾಲೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಳಿಯ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಶೆಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ತೈಪಾನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2021ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು, ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ $1,000,000 ನವೀಕರಣವನ್ನು ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ನವೀಕರಣವು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ರೈಲು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹೊಸ ಕಸ್ಟಮ್ ರೈಲು ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮ್ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಡಿಕೆ-ಅಪ್ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸವಾರಿ 1 ಜುಲೈ 2022 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 2022ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ (ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ) ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೂಲ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಾತ್ರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಉಳಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಾನವನದಾದ್ಯಂತ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಗೋಲ್ಡ್ ರಶ್ ಕಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರಾಕಿ ಹಾಲೋ ಲಾಗ್ ರೈಡ್ ಬಳಿಯಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರಾಕಿ ಹಾಲೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ರೈಲ್ವೆ ನಂತರ ಸ್ಟೀಲ್ ತೈಪಾನ್, ಮೊಟೊಕೊಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ದಿ ಜೈಂಟ್ ಡ್ರಾಪ್ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ನಂತರ ಮುರ್ರಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟೋಸ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕೆಫೆ ಮತ್ತು ಬುನ್ಯಾ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಗಿಫ್ಟ್ ಶಾಪ್ನ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಕೊರೊಬೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಕೊರೊಬೋರಿ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರೈಲು ನಂತರ ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಕರೋಬೋರಿ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ವೂಲ್ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಬೂಮ್ ಗೇಟ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ರೈಲು ಬಿಲಾಬಾಂಗ್ ಬಫೆಟ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕೊರೊಬೊರಿ ಮತ್ತು ಎಬಿಸಿ ಕಿಡ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಹಿಂದಿನ ಬಿಲಾಬಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರೈಲು ನಂತರ ಟೈಗರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್, ಎಬಿಸಿ ಕಿಡ್ಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟವರ್ ಆಫ್ ಟೆರರ್ II ಗಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಬೂಮ್ ಗೇಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ #4 ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಎಸ್. ಮಾರ್ಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ (ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು #4 ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ), ಎಕ್ಸ್ಕರ್ಶನ್ III ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿವೆ. 2021ರ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ರೈಲ್ವೆ ನಾಲ್ಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್, ಬಿಲ್ಲಾಬಾಂಗ್, ಕೊರೊಬೋರಿ ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಹಾಲೋ) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾ, ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರಾಕಿ ಹಾಲೋ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬ್ಲೂ ಲಗೂನ್ ವಾಟರ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ ಬ್ರದರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋಸ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ನಂತರ ಅದು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶೆಡ್ಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಹಿಂದೆ ಬಿಲ್ಲಾಬಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಜಲಪಾತವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸುರಂಗದ ಅವಶೇಷಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ-ವಿಷಯದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಸವಾರಿಯು ವಿವಿಧ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಹೋಲ್ಡ್-ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಾಸ್ಯಮಯ ಬುಶ್ರೇಂಜರ್ ಪಾತ್ರಗಳು ರೈಲಿನ ಅಪಹರಣ ಮತ್ತು ದರೋಡೆಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ ಪೊಲೀಸರು ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿನ ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1951 ರಲ್ಲಿ ಪೆರ್ರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನೂ ಕಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ರೈಲ್ವೆಯು ಆವರ್ತಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಒಂದು ರೈಲಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 160 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬಲ್ಲವು. ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರುಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ತೆರೆದ ಗಾಡಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಈಗ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎರಡೂ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಹೊರತು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆರ್ರಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸೊಸೈಟಿಗೆ (ಎ. ಎನ್. ಜಿ. ಆರ್. ಎಂ. ಎಸ್) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸವಾರಿಯ ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, 2022ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಆಸನಗಳಿರುವ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸೀ ವರ್ಲ್ಡ್ ಮೊನೊರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1981ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಸವಾರಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಿ & ಎಸ್ ಡ್ರೀಮ್ವರ್ಲ್ಡ್ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ತಯಾರಿಸಿದ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಸವಾರಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳ ರೈಲ್ವೆ