Drewton Tunnel
ಡ್ರೂಟನ್ ಸುರಂಗವು ಈಗ ಮುಚ್ಚಿರುವ ಹಲ್ನಿಂದ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ, ಪಶ್ಚಿಮ ಪೋರ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೀಮೆಸುಣ್ಣದ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಪದರವು ಸೀಮೆಸುಣ್ಣದ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. 1885ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲು ಸಂಚಾರವು ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡ್ರೂಟನ್ ಸುರಂಗವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಶುಗರ್ ಲೋಫ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ವೀಡ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಡ್ರೂಟನ್ ಸುರಂಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ದ್ವಾರವು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಹೂತುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಟೋನ್ಲೆಡ್ಜ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಚಾಕ್ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಈ ತುದಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಳೆಯಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದ ಹಿಂದಿನ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಣ್ಣಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ವ ದ್ವಾರವು ಭದ್ರತಾ ಬೇಲಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಒದ್ದೆಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ಪದರವು ಹದಗೆಡುವುದರಿಂದ ಸುರಂಗವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಚಾಕ್ಫಾಲ್ಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಐದು ಏರ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮಧ್ಯದ ಏರ್ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಪ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಏರ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶಿಬಿರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಡ್ರೂಟನ್ ಸುರಂಗವನ್ನು 1958ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚಿದಾಗಿನಿಂದ ನೆಲಭರ್ತಿಯು ಸುರಂಗದ ಪೂರ್ವದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಪೂರ್ವ ದ್ವಾರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತೆರೆದ ಜಾಗದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತೆ 83 ಅಡಿ ಆಳದ ಲಿಟಲ್ ವೇಟನ್ ಕಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ನಿರಂತರ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಡ್ರೂಟನ್ ಸುರಂಗವು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾವಲಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಈಸ್ಟ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯು 1885ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಈಸ್ಟ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಆಫ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗಗಳು 1958ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು