MV Manly (1965)
ಎಂವಿ ಮ್ಯಾನ್ಲಿ 1965ರಿಂದ 1980ರವರೆಗೆ ಸಿಡ್ನಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸುಪ್ರಮಾರ್ ಪಿಟಿ20 ಮಾದರಿಯ ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಿಡ್ನಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾನ್ಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ಹಿಟಾಚಿ ಅವರು ಸಚ್ಸೆನ್ಬರ್ಗ್ ಸುಪ್ರಮಾರ್ ಅವರ ಪರವಾನಗಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮತ್ತು ಫಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 1964ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ನಂತರದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಸರ್ವೀಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮ್ಯಾನ್ಲಿ 7 ಜನವರಿ 1965 ರಂದು ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಇತರ ದೋಣಿಗಳ 32-37 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣವು 17 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು (ಫಾಯಿಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ 9 ನಿಮಿಷಗಳು) ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಶುಲ್ಕವು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ 3 ಷಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗಳು (2015ರ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $3.8) ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಪಿಟಿ20 ಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1968 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ನಂತರ, 1973ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಗ್ಲೇಡ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಪರಮಟ್ಟಾ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅತಿಯಾದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಹಡಗಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ 6 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಮ್ಯಾನ್ಲಿಯನ್ನು ಇತರ ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಮ್ಯಾನ್ಲಿಯನ್ನು 1980ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಫೇಟ್ ಮ್ಯಾನ್ಲಿಯನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ ಸೀಫ್ಲೈಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಸ್ಲಿನ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಕೆಪ್ಪೆಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನಡುವೆ ಬಳಸಲು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಫಾಯಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ರಾಸ್ಲಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು 1991ರಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ದುರಾಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೇಲುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1995ರಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಿಡ್ನಿಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು "ಸೆವೆನ್ ಮೈಲ್ಸ್ ಫ್ರಮ್ ಸಿಡ್ನಿ ಅಂಡ್ ಎ ಥೌಸಂಡ್ ಮೈಲ್ಸ್ ಫ್ರಮ್ ಕೇರ್", ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಫೆರೀಸ್, ಜೂನ್ 2002, pp 1-15 ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಸಿಡ್ನಿ 1964 ಹಡಗುಗಳು