RegioJet
ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಎ. ಎಸ್. (ವಿಕೆಎಂಃ ಆರ್ಜೆ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಖಾಸಗಿ ಝೆಕ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಜೆಕ್ ಉದ್ಯಮಿ ರಾಡಿಮ್ ಜಾನ್ಚುರಾ ಒಡೆತನದ ಸ್ಟೂಡೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಏಕೈಕ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿತ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯ, ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ 90 ನಗರಗಳಿಗೆ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯ, ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ ಸುತ್ತಲೂ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ನಾದಂತಹ ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 1996ರಿಂದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಕಂಪನಿಯು 2004ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೂಡೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಎಂಬ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 24 ಫೆಬ್ರವರಿ 2006 ರಂದು, ಸ್ಟೂಡೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು 2005 ರ ಟಿಟಿಜಿ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ (ಐಎಟಿಎ) ಏಜೆನ್ಸಿ" ಮತ್ತು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಇ. ಒ. ರಾಡಿಮ್ ಜಾನ್ಚುರಾ ಅವರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ರೈಲು ಒದಗಿಸುವವರಾಗುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಎ. ಎಸ್. ಕಂಪನಿಯನ್ನು 20 ಮಾರ್ಚ್ 2009 ರಂದು ಕಂಪನಿಗಳ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ "ವ್ಯಾಪಾರ ಪರವಾನಗಿ ಕಾಯ್ದೆಯ 1 ರಿಂದ 3 ರ ಲಗತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು" ಎಂಬ ವಿಷಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 6 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2009 ರಂದು "ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು" ಎಂಬ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ವಿಷಯವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿತ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಎ. ಎಸ್. ಅನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಇದು ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 24 ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಇರುವ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಎಂಬ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು-ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಇತಿಹಾಸವು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಕಂಪನಿ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ 2015ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. 1996 ರಿಂದ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು-ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರೇಗ್ನಿಂದ ಲಂಡನ್ಗೆ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಬೆನೆಲಕ್ಸ್ ನಗರಗಳು, ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್, ನಾರ್ವೆ, ಇಟಲಿ, ಹಂಗೇರಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳಿಗೆ ಬಸ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2004 ರಿಂದ, ಕಂಪನಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆದಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ, ಜನವರಿ 2004 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರೇಗ್-ಬ್ರನೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಈ ಹಳದಿ ಬಸ್ಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರನೋವನ್ನು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ 36 ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದವು. 4 ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರಂದು, ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಮರುನಾಮಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಹೊರಗೆ ಸ್ಟೂಡೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಮ್ಯಾನ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಟ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ನ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಕಾನಿಯಾ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ಯೂಲಾಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಐದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಟ್ರಾವೆಗೊ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಯೆನ್ನಾಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದ ಫ್ಲೀಟ್ ಸುಮಾರು 110 ಬಸ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 5 ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರೇಗ್-ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೇಗ್-ಮ್ಯೂನಿಚ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಪರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 2013ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಾತ್ರವು 152 ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತ್ತು. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವೆಂದರೆ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ ಅಥವಾ ವೋಲ್ವೋ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಇರಿಝಾರ್ ಪಿಬಿ-ಕಂಪನಿಯು ಈ ರೀತಿಯ 93 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ 67 ಫನ್ ಮತ್ತು ರಿಲ್ಯಾಕ್ಸ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 2016ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ 45 ಸೂಪರ್ ಮಾಡರ್ನ್ ಇರಿಝಾರ್ ಐ8 ಬಸ್ಸುಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಂದವು. ಈ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪ್ರೇಗ್-ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್-ಬರ್ಲಿನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 210ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರೇಗ್-ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಇಸಿ/ಐಸಿ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆಪರೇಟರ್ ಚೆಸ್ಕೆ ಡ್ರಾಹಿಯಿಂದ ಎಸ್ಸಿ ಪೆಂಡೋಲಿನೊಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2007ರಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಪಕರಿಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮಾಲೀಕ ರಾಡಿಮ್ ಜಾನ್ಚುರಾ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಐಸಿಇ 3 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೋಲುವ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸಾರಿಗೆಯು ಚೆಸ್ಕೆ ಡ್ರಾಹಿಯಿಂದ ಪೆಂಡೋಲಿನೋಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಐಷಾರಾಮಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2009ರಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಎ. ಎಸ್. ಎಂಬ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ರೈಲು 24 ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 ರಂದು ಜ್ಲುಟೆ ಜಾರೊ ನಾ ಜೆಲೆಜ್ನಿಸಿ ("ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ವಸಂತ") ಎಂಬ ಜಾಹೀರಾತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಟಿಕೆಟ್ನ ಬೆಲೆ ಸಾಂಕೇತಿಕ CZK 5 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಜಾಹೀರಾತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯೊಬ್ಬರು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆಃ "ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಸರಳೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಹೇಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ತೋರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ". ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಯುಕ್ತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿತು. ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಾಗ್-ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ-ಹಾವಿರೋವ್-ಝಿಲಿನಾ (ಎಸ್ಕೆ)-ಕೊಸೈಸ್ (ಎಸ್ಕೆ)-ಹುಮೆನ್ನೆ (ಎಸ್ಕೆ) ಮಾರ್ಗ 26 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಿಂದ, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವ್ಯವಹಾರದ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶವಿಲ್ಲದೆ ನಿಯಮಿತ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಯಿಂದ ಹಿರಿಯ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ದೊಡ್ಡ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾವಿರೋವ್ ನಡುವೆ ಮೂರು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ (ಚೆಸ್ಕಿ ಟೆಸಿನ್, ಟ್ರಿನೆಕ್) ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಝಿಲಿನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು, ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆಪರೇಟರ್ ಚೆಸ್ಕೆ ಡ್ರಾಹಿ ಅವರು ÇD ಪ್ರೋಮೋ ಅಭಿಯಾನದೊಳಗೆ ಕೆಲವು ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರೇಗ್-ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ, ಪ್ರೇಗ್-ಬ್ರನೋ ಮತ್ತು ಪ್ರೇಗ್-ಹ್ರಾಡೆಕ್ ಕ್ರಾಲೋವ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ದರವು ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನ್ಯಾಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಕೆ ಡ್ರಾಹಿಯ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಥಾನದ ದುರುಪಯೋಗ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 2012ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ 2012ರ CZK 30-50 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರೇಗ್-ಒಸ್ಟ್ರಾವಾ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಕೆ ಡ್ರಾಹಿಯ "ಪರಭಕ್ಷಕ ಬೆಲೆ" ಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಮರ್ಥನೆಗೊಂಡಿತು. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು. ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ತನ್ನ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಹಾರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಚೆಸ್ಕೆ ಡ್ರಾಹಿಯ ಬೆಲೆ ನೀತಿಯನ್ನು ದೂಷಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಂಟಿಟ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮುಂದೆ ಸವಾಲನ್ನು ಎತ್ತಿದ ನಂತರ, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಈ ಸಂಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಚೆಸ್ಕೆ ಡ್ರಾಹಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಂದೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ನಷ್ಟವನ್ನು ಇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುವುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಡೀ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಗುಂಪು CZK1.6 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ CZK110 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಲಾಭವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಪ್ರೇಗ್-ಕೊಸೈಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾ (ಎಸ್ಕೆ)-ಡುನಾಜ್ಸ್ಕಾ ಸ್ಟ್ರೆಡಾ (ಎಸ್ಕೆ)-ಕೊಮಾರ್ನೋ (ಎಸ್ಕೆ) ಮಾರ್ಗ 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಂದು, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾ-ಡುನಾಜ್ಸ್ಕಾ ಸ್ಟ್ರೆಡಾ-ಕೊಮಾರ್ನೋ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸೇವೆ 4 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಆಶ್ರಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸುಮಾರು 60,000 ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಜೆಡ್ಎಸ್ಎಸ್ಕೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಈಗ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ 754 ಗಳು ಮತ್ತು ಓಬಿಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 2016 ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಾಗ್-ಬ್ರನೋ-ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾ (ಎಸ್ಕೆ) ಮಾರ್ಗ 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಾಗ್-ಬ್ರನೋ-ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ (2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಿಂದ), ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ರೈಲುಗಳು ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಬಾರಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಬ್ರನೋದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರೇಗ್-ಬ್ರನೋ-ವಿಯೆನ್ನಾ (ಎಟಿ) ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರಿಂದ, ಪ್ರೇಗ್ನಿಂದ ಬ್ರನೋ ಮೂಲಕ ವಿಯೆನ್ನಾಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಜೋಡಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಗ್ರಾಜ್-ಕೋಫ್ಲಚೆರ್ ಬಾನ್ ಉಂಡ್ ಬಸ್ ಬೆಟ್ರೀಬ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಜೊತೆ ಸಹಕರಿಸಿದೆ. ರೈಲುಗಳು ವಿಯೆನ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ ಸಿಮ್ಮರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆರ್8 ಲೈನ್ ಬ್ರನೋ-ಪ್ರಿರೊವ್-ಬೊಹುಮಿನ್ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ದಕ್ಷಿಣ ಮೊರಾವಿಯನ್ ನಗರ ಬ್ರನೋ, ಮೊರಾವಿಯನ್-ಸೈಲೆಸಿಯನ್ ನಗರಗಳಾದ ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ ಮತ್ತು ಬೊಹುಮಿನ್ ನಡುವೆ ದೇಶೀಯ ದೂರದ (ರೈಕ್ಲಿಕ್) ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 17 ಬಾರಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾದ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ವೆಕ್ಟ್ರಾನ್ 193 ಅಥವಾ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಟ್ರಾಕ್ಸ್ 386 ಅನ್ನು 2x ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಬಿಎಂಪಿಝೆಡ್ (ಎಕ್ಸ್ ಸ್ವಿಸ್ ಎಸ್ಬಿಬಿ ಬಿಪಿಎಂ), 2x2 ಕ್ಲಾಸ್ ಬಿಎಂಝೆಡ್ + ಬಿಸ್ಟ್ರೋ ವಿಭಾಗ (ಎಕ್ಸ್ ಡಿಬಿ ಬಿವಿಸಿಎಂಬಿಜ್ 249 ಕೋಚೆಟ್ಗಳು) ಮತ್ತು 1x1 ಕ್ಲಾಸ್ ಆಮ್ಜ್ (ಎಕ್ಸ್ ಸ್ವಿಸ್ ಆಮ್) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಬ್ರನೋ ಕ್ರಾಲೋವೋ ಪೋಲ್-ಬ್ರನೋ ಹ್ಲಾವ್ನಿ ನದ್ರಾಜಿ (ಬ್ರನೋ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣ)-ವೈಸ್ಕೋವ್ ನಾ ಮೊರಾವೆ (-ನೆಜಾಮಿಸ್ಲೈಸ್-ಕೇವಲ 2 ರೈಲುಗಳು-)-ಕೊಜೆಟಿನ್-ಪ್ರಿರೊವ್-ಹ್ರಾನೈಸ್ ನಾ ಮೊರಾವೆ-ಸುಚ್ಡೋಲ್ ನಾಡ್ ಓಡ್ರೂ-ಸ್ಟಡೆಂಕಾ-ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ ಸ್ವಿನೋವ್-ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ ಹ್ಲಾವ್ನಿ ನದ್ರಾಜಿ (ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣ)-ಬೊಹುಮಿನ್. ಪ್ರಾಹಾ-ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾ-ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್-ರಿಜೆಕಾ/ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಪ್ರೇಗ್ನಿಂದ ರಿಜೆಕಾ ಮತ್ತು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗೆ ಹೊಸ ಋತುಮಾನದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಒಗುಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲನ್ನು ಹಜ್/ಹಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಳೆಯುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಹಜ್ 1141 ಗಡಿಯನ್ನು ರಿಜೆಕಾಗೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಜ್ 2044 ಅನ್ನು ಒಗುಲಿನ್ನಿಂದ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಲ್ಯಾಬೆಮ್ ಸೇವೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಿಂದ, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಯುಸ್ಟಿ ನಾಡ್ ಲ್ಯಾಬೆಮ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯು 5, ಯು 7 ಮತ್ತು ಯು 13 ಸೇವೆಗಳಿಗೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ತರಗತಿಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ, ಆಪರೇಟರ್ ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸುಂಕದ ವಲಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು-ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸುಂಕದ ವಲಯ. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ (ಯಾವುದೇ ಸೇವೆ ಇಲ್ಲ): ಕಡಿಮೆ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ (ಎಲ್ಲಾ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲ)-ಓಪನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕೋಚ್, ಡ್ರಾಯರ್ಗಳಿಲ್ಲ, ಬಾಟಲಿ ನೀರನ್ನು ಶುಲ್ಕದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಿನಪತ್ರಿಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಃ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ-6-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ವಲಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆ, ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತ್ರ ಕೋಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿಃ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ-ಓಪನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕೋಚ್, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಸನಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆ, ದೊಡ್ಡ ಟೇಬಲ್ಗಳು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿಲ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎರಡೂ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದಿನಪತ್ರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು, ಕಾಫಿ ಮತ್ತು ಬಾಟಲಿ ನೀರನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೆನುವಿನಿಂದ ಇತರ ಪಾವತಿಸಿದ ತಿಂಡಿ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ವ್ಯಾಪಾರಃ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ-4 ಜನರಿಗೆ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಶಾಂತ ವಲಯದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಉಚಿತ ದಿನಪತ್ರಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಫಿ, ಕುಕೀಸ್, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಹಾ, ಕಿತ್ತಳೆ ರಸ ಅಥವಾ ಬೊಹೆಮಿಯಾ ಸೆಕ್ಟ್ (ಹೊಳೆಯುವ ವೈನ್). ಅಂತರ್ಜಾಲ ಸಂಪರ್ಕವು ಉಚಿತವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸನವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಮೇ 2010 ರಲ್ಲಿ, 9 ಸ್ಕೋಡಾ ಕ್ಲಾಸ್ ಇ630 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫೆರೋವಿ ನಾರ್ಡ್ ಮಿಲಾನೊಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಖರೀದಿಯ ನಂತರ, ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 140 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಕೆನಡಾದ ತಯಾರಕ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ಹದಿನೈದು ಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಕ್ಲಾಸ್ 388 ಗಳು-ಅವು 2020 ಮತ್ತು 2021 ರ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಕ್ಲಾಸ್ 388 ರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬಣ್ಣದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತ್ತು-ನಾಲ್ಕು ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವೆಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತರಬೇತುದಾರರು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆದಾರರ ಬೋಗಿಗಳು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಹಳದಿ ಹೊರ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಹೆಸರಿನ ನೀಲಿ-ಕೆಂಪು ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಬಳಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಸೇವೆಗಳ ವರ್ಗ, ಆಯಾ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಸಂಕೇತವಿದೆ. ಜೂನ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಆಪರೇಟರ್ ಓಬಿಬಿ ಯಿಂದ 14 ಬಳಸಿದ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಸಿ, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಂತರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರನ್ನು ಜೂನ್ 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2011 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 14 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು (12 ಎಬಿಎಂಝಡ್ 61 81 30-90 ಬೋಗಿಗಳು, 8 ಆಂಪ್ಝಡ್ 61 81 18-91 ಬೋಗಿಗಳು, 8 ಬಿಎಂಝಡ್ 61 81 21-90 ಬೋಗಿಗಳು) ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಓಬಿಬಿಗೆ ಈ ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಎ ವರ್ಗದ ಬೋಗಿಗಳ ಭಾಗಗಳು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಜನವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಅದೇ ಸರಣಿಯ ಇನ್ನೂ 45 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಓಬಿಬಿ ಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 27 ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಬೋಗಿಗಳು. 2014ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೋಟ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಫನ್ಟೋರೋ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮೋಲ್ಪರ್, ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ಗಾಗಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ ತಯಾರಕ ಆಸ್ಟ್ರಾ ವಾಗೊನೆ ಕ್ಯಾಲೆಟೋರಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ತರಬೇತುದಾರನನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಫ್ಲಾಗು-ಕೊಪ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋಗಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಗ್ರ್ಯಾಮರ್ನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆಸನಕ್ಕೆ ಟಿವಿ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರತಿ ತರಬೇತುದಾರನ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು €1 ಮಿಲಿಯನ್. ಒಟ್ಟು 10 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 2017 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ದಿವಾಳಿಯಾದ ಓಪನ್-ಆಕ್ಸೆಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಅರೆನಾವೇಸ್ನಿಂದ 6 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು-ಅವುಗಳನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ರೊಮೇನಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಇನ್ನೂ 10 ಆಸ್ಟ್ರಾ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್, ಆಲ್ಫಾ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ 9 3-ಬೋಗಿಗಳ ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಟ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಡಿಎಂಯುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರೆಜಿಯೋಜೆಟ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನಗಳು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜೆಕ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು