Hit and run
ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನುಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಅಥವಾ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಂಚಾರ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸದಿರುವ ಅಪರಾಧ ಕೃತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪೂರಕ ಅಪರಾಧವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬರ ಹಣಕಾಸಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು (ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ವಿಮೆ ಸೇರಿದಂತೆ); ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕರೆಯುವುದು; ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡುವುದು ("ರಕ್ಷಿಸುವ ಕರ್ತವ್ಯ" ಕಾನೂನುಗಳು) ಮುಂತಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳು ಇರಬಹುದು. ಆಸ್ತಿಯ ಮಾಲೀಕರು ಹಾಜರಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಿಡಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ನಂತರ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾದ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಕಾನೂನುಗಳು ಸೇರಿವೆ; ಆರಂಭಿಕ ಸಂಚಾರ ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ನ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ತರುವಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಅವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ದೃಶ್ಯದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಲಾಯನ ಮಾಡುವ ವಾಹನದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿ (ಇನ್ನೂ ಓಡಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದರೆ), ರಸ್ತೆಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಧೂಳಿನಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ದೊಡ್ಡ ಕನ್ನಡಕಗಳು ಮತ್ತು ಡಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅನಾಮಧೇಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನು ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ನ ಕಾನೂನು ಪರಿಣಾಮಗಳು ಒಬ್ಬರ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು; ಕೆಲವು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಅಪರಾಧವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ದಂಡ ಮತ್ತು ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಈ ಅಪರಾಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಚಾಲಕರ ಪಾಲಿಸಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಚಾಲಕನ ಮಾನಸಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಪರಾಧವನ್ನು ಕ್ರೋಡೀಕರಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ "ದಿ ಫೀಬಲ್ ಮೈಂಡೆಡ್ ಮೋಟರಿಸ್ಟ್" (1942) ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು "ದಿ ಸೈಕಾಲಜಿ ಆಫ್ ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್" (2008) ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಚಾಲಕನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಯಾರಿಗಾದರೂ, ಹಾಗೆಯೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಯಾವುದೇ ಆಸ್ತಿಯ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಃ ಯಾರಾದರೂ ಸತ್ತರೆ ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡರೆ; ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನವು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತದಿಂದ ದೂರ ಸಾಗುತ್ತದೆ; ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾನೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಅಪರಾಧಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಡಿಮೆರಿಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿ ಅಪರಾಧಕ್ಕೂ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹವು ದಂಡ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಅಮಾನತು ಅಥವಾ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಚಾಲಕನು ಘಟನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ಗೆ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರಾಗುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 20 ಅಂಕಗಳ ದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ, 1927ರ ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡತಕ್ಕದ್ದು ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಷ್ಟು ಕಾಲ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡತಕ್ಕದ್ದು. ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆ, 1927ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಚಾಲಕನ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ವಿಳಾಸವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಈ ಕಾಯ್ದೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ನಿಯಮಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಹಾಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ. ವಾಹನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಣಿಗೆ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತಿಳಿದಾಗ ಅಥವಾ ನಂಬಲು ಕಾರಣವಿದ್ದರೆ, ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವನ/ಅವಳ/ಅವರ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ವಿಳಾಸ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ವಿಳಾಸವನ್ನು, ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಳಾಸಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ವಿನಂತಿಸುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ನೀಡಬೇಕು. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಯ್ದೆ, 2018ರ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಪರವಾನಗಿಗಳು 12 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒಂಬತ್ತು ರೀತಿಯ ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು-ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೇಗ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಹಾರ್ನಿಂಗ್-ಪರವಾನಗಿಗೆ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ನೀಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರವಾನಗಿಯು 12 ಅಂಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿ, 11ನೇ ಅಧ್ಯಾಯದ 105ನೇ ವಿಧಿಯು, ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರೆ, ಅದನ್ನು 1860ರ ದಂಡ ಸಂಹಿತೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆಕ್ಷನ್302 ರಿಂದ 304ಬಿ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಿಕ್ಷೆಯು ಮರಣದಂಡನೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಯಿದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 105ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಅಪರಾಧಗಳು ಜಾಮೀನಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ವಿಫಲವಾದದ್ದು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ದೈಹಿಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಆರೋಪಿಗೆ ದೈಹಿಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಎಂದು ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಿಕ್ಷೆಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಜೀವಾವಧಿ ಶಿಕ್ಷೆಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ವಿಫಲವಾದ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥನೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಬೇಕಾದರೆ, ಆಪಾದಿತನಿಗೆ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಆಪಾದಿತನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿಫಲನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಉದ್ದೇಶವು ಸಿವಿಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಸಮಂಜಸವಾದ ಅನುಮಾನವನ್ನು ಮೀರಿದ ಪುರಾವೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಅಪರಾಧದ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದಾದರೆ ಆರೋಪಿಯು ಸಿವಿಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಆಫ್ ರೈಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಫ್ರೀಡಮ್ಸ್ನ ಸೆಕ್ಷನ್ 1ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮಿತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಹೆಸರು, ವಿಳಾಸ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ದಂಡ ಸಂಹಿತೆಯ 252 (1). ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕಾನೂನನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಮಾ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕದಂತಹ ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಕೋರಬಹುದು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿಮೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇತರ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆರೋಪಿಯು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥನೆಂದು ಸಾಬೀತಾದರೆ, ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಇತರ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಅಥವಾ ಸಿವಿಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾನೂನಿನ 101ನೇ ವಿಧಿಯು, ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಅಪರಾಧಿಯ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಜೀವಮಾನದ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1997 ರ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ 133 ನೇ ವಿಧಿಯು ಸಾವು, ತೀವ್ರವಾದ ದೈಹಿಕ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಹೊಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಓಡುವುದು 3 ರಿಂದ 7 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಘೋರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ 3 ರಿಂದ 7 ವರ್ಷಗಳ ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದರೆ 7 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಯಾರಾದರೂ, ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕೊಡುಗೆದಾರರಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಬಲಿಪಶು ಹಾಜರಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರಿನ ಹಾನಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ) ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯವನ್ನು ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲಿಪಶು ಹಾಜರಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದಿನ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ ("ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವುದು") ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು (ಸ್ಟ್ರಾಫ್ಗೆಸೆಟ್ಜ್ಬಚ್ನ ಸೆಕ್ಷನ್ 142). ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗಿಯಾದವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಫಲರಾದ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೆಕ್ಷನ್ 323ಸಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು "ಸಮಂಜಸವಾದ ಹೊರೆ" ಆಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ-ಇದು "ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಗಣನೀಯ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸದೆ" ನಡೆಯಬಹುದು. ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳದಿರುವುದು ಹಾಗೆ ಮಾಡದಿರಲು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಕಾರಣವಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕ್ರಮಗಳು ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಅಪಘಾತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು, ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಹಾಯ ಬರುವವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. (ಎ) ಆ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯವಾಗಿದೆ; ಅಥವಾ (ಬಿ) ಆ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ವಾಹನ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ; (ii) ಆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುವ ವಾಹನ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುವ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಪ್ರಾಣಿ (ಯಾವುದೇ ಕುದುರೆ, ಜಾನುವಾರು, ಕತ್ತೆ, ಕುರಿ, ಹಂದಿ ಅಥವಾ ಮೇಕೆ); ಅಥವಾ (iii) ಆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗದ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ, ಆ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನು ನಿಲ್ಲಿಸತಕ್ಕದ್ದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕನು ಅಪರಾಧವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು 10000 ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಡಾಲರ್ ದಂಡ ಮತ್ತು 12 ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ. ಅಪಘಾತದ ಬಲಿಪಶುವನ್ನು ಮಕಾವು ತ್ಯಜಿಸಿದರೆ ದಂಡ ಅಥವಾ 3 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಕ್ಟ್ 1998 ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 22 ರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ಚಾಲಕರು ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಸೆಕ್ಷನ್ 22 (1) ಹೇಳುತ್ತದೆ. 22 (2) ರಿಂದ 22 (5) ನೇ ಪ್ರಕರಣವು ಚಾಲಕ, ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪೊಲೀಸರು, ಇತರ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಬಾಧಿತ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಸೆಕ್ಷನ್ 22 (1) ಅನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಚಾಲಕನು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೊರೆದರೆ, ಚಾಲಕನು 3 ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ NZ $4,500 ದಂಡಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 6 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನರ್ಹನಾಗಿರಬೇಕು. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಗಾಯಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ದಂಡವನ್ನು 5 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ NZ $20,000 ದಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ಅನರ್ಹತೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಟ್ ಆನ್ ದಿ ಅಗ್ರವೇಟೆಡ್ ಪನಿಷ್ಮೆಂಟ್ನ 5-3 ನೇ ವಿಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪರಾಧಗಳು. ಈ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಚಾಲಕನು ಕೊಲ್ಲುವ ಅಥವಾ ಬಲಿಪಶುವಿನ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ನಂತರ ಓಡಿಹೋದರೆ, ಸೆಕ್ಷನ್ 1 ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು (5 ಮಿಲಿಯನ್-30 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾನ್ ದಂಡದೊಂದಿಗೆ) ಗರಿಷ್ಠ ಜೀವಾವಧಿ ಶಿಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬಲಿಪಶುವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಬಲಿಪಶುವನ್ನು ತೊರೆದು ಓಡಿಹೋದರೆ, ಸೆಕ್ಷನ್ 2 ಬಲಿಪಶು ಬದುಕುಳಿದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲಿಪಶು ಮರಣಿಸಿದರೆ, ಶಿಕ್ಷೆಯು ಜೀವಾವಧಿ ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಮರಣದಂಡನೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತೈವಾನ್ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡಗಳು 28 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2005 ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಮತ್ತು 1 ಜುಲೈ 2006 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾಯಿದೆಯ 62 ನೇ ವಿಧಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ ವಿಭಾಗ 1: ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯ ಮತ್ತು ಸಾವು ಇಲ್ಲದೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಚಾಲಕರು 1000 ರಿಂದ 3000 ಹೊಸ ತೈವಾನ್ ಡಾಲರ್ಗಳ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು 1 ರಿಂದ 3 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗಃ 4: ಸಣ್ಣ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಚಾಲಕರು ಆರ್ಟಿಕಲ್ 67 ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 3 ರ ಪ್ರಕಾರ 1 ವರ್ಷದವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ. ಗಂಭೀರವಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಸಾವಿನೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಆರ್ಟಿಕಲ್ 67 ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 1 ರ ಪ್ರಕಾರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 67-1 ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ 12 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ ಸಂಭವನೀಯ ಮನ್ನಾವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಮರಣದೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ಚಾಲಕರು ಚೀನಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ ಲೇಖನ 185-4 ಪ್ರಕಾರ 6 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ. ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಮಾಡುವುದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾದರೂ, ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಅಪರಾಧದ ವಿರುದ್ಧ ವಿರಳವಾಗಿ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾದ ದಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗುವ ಕುಡಿದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವವರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿರಳವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈವಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 13 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1991 ರಂದು, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಯುವಾನ್ ತನ್ನ ಇಂಟರ್ಪ್ರಿಟೇಶನ್ 284 ರಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಮರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಾಹನದ ಹಿಟ್ ಮತ್ತು ರನ್ಗಾಗಿ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ಸಂವಿಧಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ತೈವಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 2001ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು, ಚೀನಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಯುವಾನ್ ತನ್ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ 531ರಲ್ಲಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಮರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಾಹನದ ಹೊಡೆತ ಮತ್ತು ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಜೀವಮಾನವಿಡೀ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಚೀನಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಂವಿಧಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿಗೊಂಡ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಕಾಯ್ದೆ 1988ರ ಪ್ರಕಾರ, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಜಾನುವಾರು, ಪ್ರಾಣಿ, ನಾಯಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ಆಸ್ತಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಚಾಲಕನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ವಿಳಾಸವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಗಾಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ತೋರಿಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಒದಗಿಸಲು ವಿಫಲರಾದ ಯಾರಾದರೂ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆ ಅಥವಾ ಪೊಲೀಸ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಲ್ಲಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ 6 ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ, £5,000 ದಂಡ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಟ್-ಅಂಡ್-ರನ್ ದಂಡಗಳು (ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ) ರಾಜ್ಯದಿಂದ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡಾಲರ್ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವು, ಗಾಯ ಅಥವಾ ಹಾಜರಾದ ಆಸ್ತಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರೆ ಅಪರಾಧವು ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ದುಷ್ಕೃತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ದೈಹಿಕ ಗಾಯವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಪರಾಧವು ಉಲ್ಲಂಘನೆ, ದುಷ್ಕೃತ್ಯ ಅಥವಾ ಅಪರಾಧವಾಗಿರಬಹುದು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆಯು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ದೈಹಿಕ ಗಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಪರಾಧವು ಥರ್ಡ್ ಡಿಗ್ರಿ ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಜಸ್ಟೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ, ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಕೌಂಟಿ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂಧನ, $5,000 ಮೀರದ ದಂಡ, ಅಥವಾ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಒಟ್ಟು ಹಾನಿಗಳಲ್ಲಿ $200 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ವರ್ಗ ಬಿ ದುಷ್ಕೃತ್ಯದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಹಾನಿಗಳಲ್ಲಿ $200 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ವರ್ಗ ಸಿ ದುಷ್ಕೃತ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಘಟನೆಯ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡದೆ ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯವು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ದುಷ್ಕೃತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಟ್ ಅಂಡ್ ರನ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಣಿಯು ಗಾಯಗೊಂಡರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಂಡವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಾರು ಅಪರಾಧ ಸಂಚಾರ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆ