Cessna Citation Sovereign
ಸೆಸ್ನಾ ಸೈಟೇಶನ್ ಸಾರ್ವಭೌಮ (ಮಾದರಿ 680) ಸೆಸ್ನಾ ಸೈಟೇಶನ್ ಕುಟುಂಬದ ಭಾಗವಾದ ಸೆಸ್ನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅಮೆರಿಕಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್ ಆಗಿದೆ. 1998ರ ಎನ್. ಬಿ. ಎ. ಎ. ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಮಾಡೆಲ್ 680 ಫೆಬ್ರವರಿ 2002ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಜೂನ್ 2,2004ರಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಸೈಟೇಶನ್ ಎಕ್ಸೆಲ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್ಆಫ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ, ದೊಡ್ಡ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಕೆನಡಾ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ306ಸಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಧಾರಿತ ಸಾರ್ವಭೌಮ + ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2012 ರ ಎನ್ಬಿಎಎಯಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಸ್ನಾ ತನ್ನ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಯಸಿದ್ದು, ಅದರ ಸೆಸ್ನಾ ಸೈಟೇಶನ್ III/VI/VII ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆರಾಮ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸೈಟೇಶನ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತತೆ, ಉತ್ತಮ ರನ್ವೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹಾಕರ್ 800 ರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಖಂಡಾಂತರ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹತ್ತಿರ, ಮತ್ತು ಲಿಯರ್ ಜೆಟ್ 60 ರ ಆರೋಹಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಲು ಒತ್ತಡದಿಂದ ತೂಕದ ಅನುಪಾತ. 1998ರ ಎನ್. ಬಿ. ಎ. ಎ. ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಸೈಟೇಶನ್ ಸಾರ್ವಭೌಮವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 2002ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 2004ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 2004ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2005ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಬಂದಿತು. ಸುಧಾರಿತ ಸಾರ್ವಭೌಮ + ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2012 ರ ಎನ್ಬಿಎಎಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಸಾರ್ವಭೌಮ ನೌಕಾಪಡೆಯು 349 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು 802,000 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ವಿಂಗ್ ಲೆಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದವು, ಆಟೋಥ್ರೋಟಲ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಹೊಸ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ306ಡಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಉನ್ನತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಲ್450 ನೇರ ಆರೋಹಣ, ಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಾರ್ಮಿನ್ ಜಿ5000 ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 2021ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಭೌಮ + ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತನ್ನ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೈಟೇಶನ್ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮತ್ತು ಸೈಟೇಶನ್ ರೇಖಾಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೆಸ್ನಾ ಘೋಷಿಸಿತು. 349 ಸಾರ್ವಭೌಮ ಮತ್ತು 94 ಸಾರ್ವಭೌಮ + ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಸೈಟೇಶನ್ ಎಕ್ಸೆಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರನ್ವೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ, ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 16,3 ° ವಿಂಗ್ ಸ್ವೀಪ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ಟಿಎಎಸ್ ಕ್ರೂಸ್ಗಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ. ಇದು ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಕೆನಡಾ PW306C ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ G200 ಅಥವಾ ಡು 328JET ನಿಂದ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹನಿವೆಲ್ ಪ್ರೈಮಸ್ ಎಪಿಕ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಟು ಡಬಲ್-ಕ್ಲಬ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಜಿ 150 ಗಿಂತ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚು, ಜೊತೆಗೆ ಸೈಡ್ ಫೇಸಿಂಗ್ ಆಸನ, ಮತ್ತು 11 ವರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 100 ಮೈಲಿಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಬಲ್ಲದು. ಇದು 19 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಲ್410ಗೆ ಮತ್ತು 26 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಫ್ಎಲ್430ಗೆ ಟೇಕಾಫ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಏರಬಹುದು. ಇದು ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ FL410 ನಲ್ಲಿ ಸುಡುವಾಗ, ಎರಡನೇ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ FL430 ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಗಂಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಐಎಸ್ಎ-5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತೂಕದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ 0.778/ಅಥವಾ/ಗಂ ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ 0.634/ನ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 653 ಕೆಜಿ (1,440 ಪೌಂಡ್) ಸುಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಯು 400 ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ರವಾನೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಶೇಕಡಾ 99ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲಿಯರ್ ಜೆಟ್ 60 ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಹಾಕರ್ 900ಎಕ್ಸ್ಪಿ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಜಿ150ನಂತಹ ವಿಶಾಲವಾದ ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಭೌಮವನ್ನು 2004 ರ ಆರಂಭದಿಂದ 2013 ರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ $5 ರಿಂದ $9 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೆಟ್ ಜೆಟ್ಸ್ 44 ರೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, 20 ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ, 12 ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು, ಜೆಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೂರು, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಮೊರಾಕೊದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇತ್ತು. ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಐದು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿಮಾನವನ್ನು 350-ರಿಂದ 400-ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಭಾಗಶಃ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 1,200 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಬಹುದು. ವರ್ಷಕ್ಕೆ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಜಪಾನೀಸ್ ಏರ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್-3 U-680A ಸೈಟೇಶನ್ ಸಾರ್ವಭೌಮರು, ಅದೇ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಂಸಿ ವೈಎಸ್-11 ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ವಿಮಾನ ಪರಿಶೀಲನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (ಉಲ್ಲೇಖ ಸಾರ್ವಭೌಮ +) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಾರ್ವಭೌಮ 2000 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಮಾನ ಟ್ವಿನ್ಜೆಟ್ಸ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ರೂಸಿಫಾರ್ಮ್ ಟೈಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಾರ್ವಭೌಮ ವಿಮಾನವು 2002 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು