History of Kruger National Park
ಕ್ರೂಗರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟದ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಸಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇದು 1898ರಲ್ಲಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ ಆಯಿತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು 1926ರಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ ಕ್ರುಗರ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದಾಗ ಕ್ರುಗರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಸಾಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ಃ 1898ರಲ್ಲಿ, ಸಾಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗಣರಾಜ್ಯವು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವು 1,210,000 ಮಾರ್ಜಿನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಮನಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಡಳಿತವು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವಾಲ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಚ್. ಎಫ್. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಅವರನ್ನು 1901ರಲ್ಲಿ ಸಾಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ನ ಮೊದಲ ವಾರ್ಡನ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, 1901ರ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮಾಜಿ ಅನ್ವೇಷಕ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ವಾಕರ್ ಅವರನ್ನು 1901ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ಎರಡನೇ ವಾರ್ಡನ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ವೈಫಲ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾದ ನಂತರ 1902ರ ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಡಳಿತವು ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್-ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ರನ್ನು 1902ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ವಾರ್ಡನ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಹೊಸ ವಾರ್ಡನ್ ಮೊದಲ ಗೇಮ್ ರೇಂಜರ್ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇ. ಜಿ. (ಗಾಜಾ) ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ರೂಪರ್ಟ್ ಅಟ್ಮೋರ್ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಹ್ಯಾರಿ ವೊಲ್ಹುಟರ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 1902) ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಡ್ಯೂಕ್ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 1902) ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರಿಟೋರಿಯಸ್ಕೋಪ್ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಸಬಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. 1903ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಸಿಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಡಿ ಲ್ಯಾಪೋರ್ಟೆಯನ್ನು ಕಾಪ್ಮುಯಿಡೆನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಉತ್ತರ ಕ್ರುಗರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿರುವ ಶಿಂಗ್ವೆಡ್ಜಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ ಅನ್ನು 1903ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ನ ವಾರ್ಡನ್ ಆಗಿ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್-ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಹೊಸ ರಿಸರ್ವ್ನ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸಹ ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1903ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಶಿಂಗ್ವೆಡ್ಜಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೇಜರ್ ಎ. ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಎ. ಫ್ರೇಸರ್ 1904ರಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಸ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ ರೇಂಜರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ವಿಲಕ್ಷಣ ಫ್ರೇಸರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೊಪಾನಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಶಿಬಿರದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮಲುನ್ಜಾನೆ ರೇಂಜರ್ಸ್ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಘೋಷಣೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ. 1906ರ 31ನೇ ಪರಿಚ್ಛೇದವು ಆಲೀಫಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಟಾಬಾ ನದಿಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. 1905ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಬಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3,000 ಕಪ್ಪು ನಿವಾಸಿಗಳಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1911ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್-ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ಸಾಬಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 4,100 ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ಃ 1916ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವಾಲ್ನ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಯು ಸಾಬಿ ಮತ್ತು ಶಿಂಗ್ವೆಡ್ಜಿ ಆಟದ ಮೀಸಲುಗಳ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಮೀಸಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಆಯೋಗವನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರು 1916ರ ಒಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಾಬಿ ಆಟದ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಆಯೋಗವು 1917 ಮತ್ತು 1918ರ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸಭೆ ಸೇರಿತು ಮತ್ತು 1918ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ಆಯೋಗದ ಕೆಲವು ಸದಸ್ಯರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 1915ರಲ್ಲಿ ಸಾಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ವರದಿಯು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಕವಾಗಿರುವ ಆದರ್ಶಗಳಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಬಾರದು ಎಂದು ವರದಿಯು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು; ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಬೇಕು; ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತುಃ ನಮ್ಮ ತನಿಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಈ ಭವ್ಯವಾದ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ-ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಪರಿಚಿತವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಠಿಣ ನೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ, ಬಹುಪಾಲು ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ-ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುವಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಆಡಳಿತದ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ದೊಡ್ಡ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ರಚಿಸುವ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. 1923 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳು ಸಾಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನಪ್ರಿಯ "ರೌಂಡ್ ಇನ್ ನೈನ್" ಪ್ರವಾಸಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾತ್ರ. ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳು ಮೊಜಾಂಬಿಕನ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಮಾಟಿಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಉತ್ತರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಜಾನೀನ್ ನಡುವಿನ ಸೆಲಾಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರವಾಸವು ಸಾಬಿ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ (ಈಗ ಸ್ಕುಕುಝಾ) ರಾತ್ರಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ರೇಂಜರ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಪೊದೆಯೊಳಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನಡಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರವಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವೆಂದು ಘೋಷಿಸುವ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ಇದು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾಲ್ ಕ್ರುಗರ್ (1825-1904) ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಕ್ರುಗರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ, 1927ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ಪ್ರವಾಸಿ ಕಾರುಗಳು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ವಸತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮುಳ್ಳು ಪೊದೆಗಳ ಆವರಣಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಹಗಲು ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೋಗಬಹುದು. ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳು ಯಾವುದೇ ವೇಗವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಿಂದ ಬೆರಗುಗೊಳಗಾದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ರಾತ್ರಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1929ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು 617 ಕಿ. ಮೀ. ಪ್ರವಾಸಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಮೊದಲ ರಸ್ತೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿತ ರೇಂಜರ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದವು. ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ವರ್ಷವಿಡೀ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು 1929ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮಳೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, 1929ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಐಷಾರಾಮಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರೊಕೊಡೈಲ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ದುರಂತಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಗೇಮ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದೊಡ್ಡ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಕೆಳಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಸಹ ತೊರೆ ದಾಟುವಾಗ ಪಲ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಒದ್ದೆಯಾದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸಿಂಹಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮುಳ್ಳು ಮರಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ರೇಂಜರ್ ಹೆಕ್ಟರ್ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಂದರು. ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಹಸವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಶಕರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಮಲೇರಿಯಾದಿಂದ ಬಳಲಿದಾಗ ಕೆಟ್ಟ ಪ್ರಚಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಿಟೋರಿಯಸ್ಕೋಪ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 1930ರಿಂದ ಈ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಮೇ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೂವತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು 1934ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 1,200 ಕಿ. ಮೀ. ರಸ್ತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಇದು ಸ್ಕುಕುಜಾ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಸಬಿ (1931) ಮತ್ತು ಲೆಟಾಬಾ ಮತ್ತು ಶಿಂಗ್ವೆಡ್ಜಿ (1933) ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1936ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಾನವನದ ಕೊನೆಯ ಕಪ್ಪು ಖಡ್ಗಮೃಗವನ್ನು ರೇಂಜರ್ ಹ್ಯಾರಿ ಕಿರ್ಕ್ಮನ್ ಅವರು ಸ್ಕುಕುಝಾ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಸಬಿ ನಡುವಿನ ದಟ್ಟವಾದ ನವತಿಮ್ಹಿರಿ ಪೊದೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡರು. ಕಿರ್ಕ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಏಕಾಂಗಿ ಹಸುವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಇದು ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಖಡ್ಗಮೃಗದ ಕೊನೆಯ ದೃಶ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1946 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಪ್ರಭೇದವು ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿತ್ತು. 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘವಾದ (ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದ) ಗಡಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವು ಪ್ರಿಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭೀತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. 1940ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಸಾವಿರ ನಾಜಿಗಳು ಗಡಿಯ ಮೊಜಾಂಬಿಕನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಆತಂಕಕಾರಿ ವರದಿಯನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಅವರು ವಾರ್ಡನ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್-ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಿಟೋರಿಯಾಗೆ ಕರೆದರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಬುಡಕಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವಿಚಿತ್ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ನ ಆಗಮನದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದ ವಾರ್ಡನ್ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉದ್ವಿಗ್ನ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1940 ಈ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮೃದ್ಧ ವರ್ಷವಾಯಿತು. 1941ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕ್ ರಾಜಮನೆತನವು ಈ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದ ಸುಮಾರು ಆರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ II ಮತ್ತೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತುಃ ಈ ಬಾರಿ ಪ್ರಿಟೋರಿಯಸ್ಕೋಪ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಹವ್ಯಾಸಿ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಆಟೋಗ್ರಾಫ್ ಬೇಟೆಗಾರರಿಂದ. ಮೊದಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೇಷನಿಂಗ್ 1941 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು 1942 ರ ಋತುವಿಗಾಗಿ ಈ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಬೀ ನದಿಯವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ದರವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಕಾರಣ, ಪ್ರಿಟೋರಿಯಸ್ಕೋಪ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಡೀ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು 1943ರಿಂದ ಮೇ 1946ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ವಾರ್ಡನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸನ್-ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ಕ್ರೂಗರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಸಾಬಿ ಗೇಮ್ ರಿಸರ್ವ್ನ ವಾರ್ಡನ್ ಆಗಿ 44 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಕರ್ನಲ್ ಜೆ. ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎ. ಬಿ. ಸ್ಯಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್. 1953ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳ ಅಡಚಣೆಯ ನಂತರ 1946ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಋತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು 1938ರಲ್ಲಿ 38,014 ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1948ರಲ್ಲಿ 58,739 ಸಂದರ್ಶಕರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಬುಲ್ ಶಾರ್ಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 1950ರ ದಶಕದ ಜಾಂಬೆಸಿ ಶಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಚಾರ್ಹಿನಸ್ ಲ್ಯುಕಾಸ್ ಅನ್ನು 1950ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಲಿಂಪೋಪೊ ಮತ್ತು ಲುವುವು ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಜಾಂಬೆಜಿ ಶಾರ್ಕ್ಗಳು ತಾಜಾ ನೀರನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಿಂಪೋಪೊನಂತಹ ದೂರದ ನದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಲ್ಲವು. ಆಗಿನ ಹಿರಿಯ ರೇಂಜರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸ್ಟೇನ್ ಅವರನ್ನು 1954ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರಲ್ಲಿ, ಸಂದರ್ಶಕರ ಸಂಖ್ಯೆ (101,058) ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100,000 ದಾಟಿದೆ. 1957ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರಭೇದಗಳ ಗೂಡು-ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು, ಚುಕ್ಕೆ-ಹಿಂಭಾಗದ ನೇಯ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮುಖವಾಡದ ನೇಯ್ಗೆ, ಸ್ಕುಕುಜಾ ರೆಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ 51 ದೊಡ್ಡ ಮರಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು. ಈ ಮರಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು 1957ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ 1958ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 2,670 ಪಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಾನವನದ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇಲಿ ಹಾಕುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಾರ್ಡನ್ ಸ್ಟೇನ್ 20 ಏಪ್ರಿಲ್ 1961 ರಂದು ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎ. ಎಂ. ಬ್ರಿನಾರ್ಡ್ ಅವರು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಪ್ರಕೃತಿ ಸಂರಕ್ಷಕರ ಹೊಸ ಬಿರುದನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ-1964 ಮತ್ತು 1968ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 216,680 ಮತ್ತು 306,346-ಅರವತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಶಿಬಿರವನ್ನು (ಆಲೀಫಂಟ್ಸ್) 1960 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಕ್ನಿಕ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂಬಿ ಗೇಟ್ನಿಂದ ಪ್ರಿಟೋರಿಯಸ್ಕೋಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕುಕುಜಾದವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1965ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಉದ್ಯಾನವನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವರ್ಷವಿಡೀ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, 1962 ರಿಂದ ಸ್ಕುಕುಜಾ; ಲೋವರ್ ಸಬಿ, ಮೊಸಳೆ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು 1963 ರಲ್ಲಿ ಶೋಕ್ವಾನೆವರೆಗೆ ದೂರದ ಉತ್ತರ; ಮತ್ತು 1964 ರಲ್ಲಿ ಲೆಟಾಬಾ ನದಿಯವರೆಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶ. 1961ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ 4 ಬಿಳಿ ಖಡ್ಗಮೃಗಗಳ ಮೊದಲ ಗುಂಪನ್ನು ನಟಾಲ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಿಟೋರಿಯಸ್ಕೋಪ್ ಬಳಿಯ ವಿಶೇಷ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1896ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಅವು ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1964ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು 98 ಬಿಳಿ ಖಡ್ಗಮೃಗಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1 ಜನವರಿ 1968 ರಂದು, ಉದ್ಯಾನವನದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ರೈಲು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಕುಕುಜಾ ಮತ್ತು ಮೊಸಳೆ ಸೇತುವೆಯ ನಡುವಿನ ರಾಂಡ್ಸ್ಪ್ರೂಟ್ ಬಳಿ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ 38 ಮಂದಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಸಬೀ ಮತ್ತು ಮೊಸಳೆ ನದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ಯಾನವನದ ಪಶ್ಚಿಮ ಗಡಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸೆಲಾಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಸ್ಕುಕುಜಾ ಮತ್ತು ಕೋಮಾಟಿಪೂರ್ಟ್ ನಡುವೆ ಸೀಮಿತ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1973ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉದ್ಯಾನವನದ ಸೆಲಾಟಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜಾಂಬೆಜಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಬೃಹತ್ ಕಾಹೋರಾ ಬಸ್ಸಾ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಪ್ರಿಟೋರಿಯಾ ಬಳಿಯ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರ ಕ್ರುಗರ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕೋಮ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ನ್ಯಾಂಡು ಪೊದೆಗಳ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಸಹ್ಯ ರೇಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕ್ರುಗರ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿಭಾಗವು 1971ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1970ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಮುಖ್ಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಡಾ. ಯು. ಡಿ. ವಿ. ಪಿಯೆನಾರ್ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಕೃತಿ ಸಂರಕ್ಷಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಿಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ಹೊಸ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಎ. ಎಂ. ಬ್ರಿನಾರ್ಡ್ರನ್ನು ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 1970ರ ವರ್ಷವು ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಒಣ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ನದಿಯೂ-ಸಾಬಿ ಕೂಡ-ಹರಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ನೂರಾರು ಸತ್ತ ಹಿಪ್ಪೋಗಳು ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಸಣ್ಣ ನೀರನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, 1970ರಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮಳೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನದಾದ್ಯಂತ ಸಸ್ಯವರ್ಗವು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರವಾಹ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಲೆಟಾಬಾ ಬಳಿಯ ಹೊಸ ಎಂಜೆಲ್ಹಾರ್ಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು 1971ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾಯಿತು. ಬೇಸಿಗೆ ಮಳೆಯ ಋತುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಉದ್ಯಾನವನವು ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್ದ್ರ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಅದು ಉಳಿದ ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಸಬೀ ಮತ್ತು ಆಲೀಫಂಟ್ಸ್ ನದಿಗಳ ನಡುವೆ ಕೇಂದ್ರ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಜೀಬ್ರಾಗಳು ಮತ್ತು ವೈಲ್ಡ್ಬೀಸ್ಟ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕುಸಿತ. ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ 1969 ರಲ್ಲಿ 13,050 ಮತ್ತು 13,950 ರಿಂದ 1975 ರಲ್ಲಿ 7,523 ಮತ್ತು 6,745 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಮಧ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜೀಬ್ರಾಗಳು ಮತ್ತು ವೈಲ್ಡ್ಬೀಸ್ಟ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಿಂಹ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕೆ ಕತ್ತೆಕಿರುಬಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರಭಕ್ಷಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು [1 ಸಿಂಹಃ 111 ಬೇಟೆಯ ಗೊರಸುಳ್ಳ ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1 ಸಿಂಹಃ ತಾಂಜಾನಿಯಾದ ನೊರೊಂಗೊರೊ ಕ್ರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ 260 ಬೇಟೆಯ ಗೊರಸುಳ್ಳ ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ]. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ (ಅತಿಯಾದ ಹುಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ) ಜೀಬ್ರಾಗಳು ಮತ್ತು ವೈಲ್ಡ್ಬೀಸ್ಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹರಡಿಕೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಭಕ್ಷಕಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲಿನ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಚಂಡ ಹೆಚ್ಚಳವು (ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಪ್ರತಿ 1970ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ) ಪರಭಕ್ಷಕಗಳ ಬೇಟೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಉದ್ಯಾನವನವು ವೈಲ್ಡ್ಬೀಸ್ಟ್ (1972) ಮತ್ತು ಜೀಬ್ರಾಗಳನ್ನು (1974) ಕೊಲ್ಲುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1974ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಸಾಹಾರಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 1974ರಿಂದ 1980ರವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 456 ಸಿಂಹಗಳು ಮತ್ತು 364 ಚುಕ್ಕೆಗಳಿರುವ ಕತ್ತೆಕಿರುಬಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. 17 ಮೇ 1971 ರಂದು ಮೊದಲ ಎರಡು ಕಪ್ಪು ಖಡ್ಗಮೃಗಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರಕಾರವು 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿತ್ತು. 1972ರಲ್ಲಿ, ನಟಾಲ್ ಮತ್ತು ರೊಡೇಷಿಯಾದಿಂದ ಇನ್ನೂ 30 ಕಪ್ಪು ಖಡ್ಗಮೃಗಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1971ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಥ್ರಾಕ್ಸ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರೋನ್ ಜಿಂಕೆಯ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬಹುತೇಕ ನಾಶವಾಯಿತು. ಕುಡು ಕೂಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಾಧಿತವಾಯಿತು. 1976ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನ ಕಾಯಿದೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಆಗಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿ ಇಸ್ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪುಂಡಾ ಮಾರಿಯಾ ಮತ್ತು ಲುವುಹು ನದಿಗಳ ನಡುವೆ ಕೋಕಿಂಗ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು 'ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ' ಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ವೆಂಡಾದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಕ್ಷೇತ್ರವೊಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ದಕ್ಷಿಣದ ಕಡೆಗೆ ಕ್ರುಗರ್ ಉದ್ಯಾನವನದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರಬಹುದು. ಈ 'ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ' ಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಇಸ್ಕಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಂಡಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1977ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ತಿಳಿದ ನಂತರ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವಲಯಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ತೀವ್ರ ಕಳವಳವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಇದು ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಅರ್ಜಿಗಳಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲುವ್ಹುವು ನದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಶಿಕೊಂಡೆನಿ ಗಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಇಸ್ಕಾರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಈ ವಿವಾದವು ನಿಂತುಹೋಯಿತು. 2014ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಗಣಿಯು ಕೋಕಿಂಗ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಪುನರ್ವಸತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲವು ಆತಂಕಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನಗಳ ಮಂಡಳಿಯು 1977ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯದ ಹಾದಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಲೆಲೇನ್ ಬಳಿ 1978ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅರಣ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ವೋಲ್ಹುಟರ್) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ದಿ ಒಲಿಫಾಂಟ್ಸ್ ಟ್ರಯಲ್ ನವೆಂಬರ್ 1979 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ನ್ಯಾಲ್ಯಾಂಡ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 1980) ಮತ್ತು ಬುಶ್ಮನ್ (ಆಗಸ್ಟ್ 1983). 1980ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ವಿವಿಧ ಜನಾಂಗದ ಗುಂಪುಗಳ ಸಂದರ್ಶಕರ ವಿರುದ್ಧದ ಜನಾಂಗೀಯ ತಾರತಮ್ಯವನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಕ್ರುಗರ್ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಇತರ ಜನಾಂಗದ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ) ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು (ಹಾಸಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ 1976ರಲ್ಲಿ 6,783ರಿಂದ 1980ರಲ್ಲಿ 7,371ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 14,733ರಿಂದ 18,967ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು); ಇದು ನೆರೆಯ ಸ್ವ-ಆಡಳಿತದ ತಾಯ್ನಾಡಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಂತಹ ಸ್ವತಂತ್ರ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ಮಿಶ್ರ ಜನಾಂಗದ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಅವರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕೃತವಾದ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರಿಗೆ 'ಬಿಳಿ' ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಬೇಕಾಗಿ ಬಂದಾಗ ಮುಜುಗರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿದಿನ ಸಂಭವಿಸಲಾರಂಭಿಸಿದವು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂದರ್ಶಕರು ಊಹಿಸಲಾದ ಹೆಸರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದರು (ಅಥವಾ ಆಫ್ರಿಕಾನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಉಪನಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು) ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ನಂತರ ಅವರು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ವಸತಿಗಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದರೂ, ಮಂಡಳಿಯು ಜೂನ್ 1981 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಜನಾಂಗಗಳಿಗೆ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಜನಾಂಗದ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವಾಸಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1981ರ ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ನಂತರ, ಉತ್ತರ ಕ್ರುಗರ್ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಆನೆಗಳ ಬೇಟೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಎಕೆ 47 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೊಜಾಂಬಿಕನ್ ಬೇಟೆಗಾರರು, ಮೊಜಾಂಬಿಕನ್ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಲೆಟಾಬಾ ಮತ್ತು ಶಿಂಗ್ವೆಡ್ಜಿ ನದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ದಂತಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ಆನೆಗಳನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಬೇಟೆಗಾರರು ಏಕಾಂಗಿ ಗೂಳಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1982ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ-ತಳಿಗಳ ಹಿಂಡುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿವೇಚನಾರಹಿತವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1981ರ ಜೂನ್ ಮತ್ತು 1983ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ 141 ಆನೆಗಳನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಪರಿಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆನೆಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡವು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತೀವ್ರ ಬೇಟೆ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, 1983ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬೇಟೆ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಎಂಭತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ಪ್ರವಾಸಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಹೊಸ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು (ಜಾಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಬುಷ್ವೆಲ್ಡ್, ಬರ್ಗ್-ಎನ್-ದಾಲ್, ಬಿಯಾಮಿತಿ, ತಲಾಮತಿ, ರೂಡೇವಾಲ್, ಶಿಮುವಿನಿ, ಬೌಲ್ಡರ್ಸ್, ಮೊಪಾನಿ, ಬಾಟಲೂರ್ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಹೇನಿ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ಗ್-ಎನ್-ದಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೊಪಾನಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಹೊಸ ಶಿಬಿರಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕುಕುಝಾ ಮತ್ತು ಮಾಲೆಲೇನ್ ಗೇಟ್ (1982) ನಡುವೆ, ಲೋವರ್-ಸಬೀ ಮತ್ತು ಶೋಕ್ವಾನೆ ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಸ್ಪಾಟ್ (1984) ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಫಲಾಬೋರ್ವಾ ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಮೂಯಿಪ್ಲಾಸ್ ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಸ್ಪಾಟ್ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಟಾರ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕುಕುಝಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಬೆನಿ ಗೇಟ್ ನಡುವಿನ ಡೋಯಿಸ್ಪೇನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಹ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲಾಯಿತು (1989). 1985ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಲಿಚ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ನ ಹಾರ್ಟ್ಬೀಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಲವಿಯ ಕಸುಂಗು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ 26 ಜನರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಮಯೋಪತಿಯು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕೇವಲ 9 ಜನರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 15 ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಶತ್ರು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಡಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ; 1975ರಿಂದ ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ ಮತ್ತು 1980ರಿಂದ ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ; 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ ಮತ್ತು 1994ರ ನಡುವಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯಿಂದ ಕ್ರೂಗರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಘಟನೆಯೆಂದರೆ 1988ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗೊಂಡೆ-ಗೊಂಡೆ ಘಟನೆ. 11ರಂದು, ಉದ್ಯಾನವನದ ವಾಹನವೊಂದು ಪಫುರಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಭೂಗಣಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಯಾರಿಗೂ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಾನವನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಶಿಂಗ್ವೆಡ್ಜಿ ಬಳಿಯ ಗೋಂಡೆ-ಗೋಂಡೆ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಗನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಇಬ್ಬರು ದಂಗೆಕೋರರು ಶಿಂಗ್ವೆಡ್ಜಿ ರೆಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರದ ಬಳಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 1990-1999 ಉದ್ಯಾನವನದ ದಾಖಲಿತ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 1991/92 ಋತುವು ಅತ್ಯಂತ ಶುಷ್ಕವಾಗಿತ್ತು. 1992ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಮಳೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1992ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಪುಂಡಾ ಮಾರಿಯಾ (45 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್), ಶಿಂಗ್ವೆಡ್ಜಿ (48 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್), ಲೆಟಾಬಾ (47.2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್), ಸಿರ್ಹೇನಿ (46.7 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್), ಸ್ಕುಕುಜಾ (45.6 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್) ಮತ್ತು ಪ್ರಿಟೋರಿಯಸ್ಕೋಪ್ (41.5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್) ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ದಾಖಲೆಯ ತಾಪಮಾನವು ದಾಖಲಾಗಿತ್ತು. 1994ರಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಯು ಕ್ರುಗರ್ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಆನೆಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4,2001 ರಂದು, ಉದ್ಯಾನವನದ ಪ್ರಿಟೋರಿಯಸ್ಕೋಪ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಬೆಂಕಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ತೆರವುಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಒಟ್ಟು 23 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 11 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೂ 15 ಜನರು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಬದಲು ತಮ್ಮ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಬದುಕುಳಿಯಬಹುದಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆಯ ಶ್ರೀ ಡಿ. ಡಿ. ನೊಬೆನಿ ಅವರ ತನಿಖೆಯು, ಬೆಂಕಿಯು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಪಿ ಬಂಡೆಗಳ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. 2000ದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಘೇಂಡಾಮೃಗ ಬೇಟೆ ಕ್ರುಗರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, 2000 ಮತ್ತು 2014ರ ನಡುವೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಬೇಟೆಗೆ ಒಳಗಾದ ಖಡ್ಗಮೃಗದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬೇಟೆ-ವಿರೋಧಿ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಖಡ್ಗಮೃಗದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಜೊತೆಗೆ, ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು ಕ್ರೂಗರ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನೂ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. 2012ರಲ್ಲಿ, ಬೇಟೆಯಾಡುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರ ಏರಿಕೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೊಲೀಸ್ ಸೇವೆಯ ಹೊಸ ಬೇಟೆ-ವಿರೋಧಿ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2015ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆ ವರ್ಷ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ 749 ಖಡ್ಗಮೃಗಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮೀರಿತ್ತು. 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಳ್ಳ ಬೇಟೆಗಾರರು ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ವಾಜುಲು-ನಟಾಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಕ್ರುಗರ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1 ಮೇ 2019 ರಂದು, SANParks ಮಾಜಿ ರೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ಬಂಧಿಸಿತು. 2 ಮೇ 2019 ರಂದು ಮಾಲೆಲೇನ್ ರೇಂಜರ್ಗಳು ನಡೆಸಿದ ಮತ್ತು ಕೆ9 ಮತ್ತು ಏರ್ ಘಟಕಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇಬ್ಬರು ಶಂಕಿತ ಬೇಟೆಗಾರರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿತು. ಎರಡೂ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಟೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 2019ರ ಜುಲೈ 20 ಮತ್ತು 2019ರ ಜುಲೈ 23ರ ನಡುವೆ ಒಂಬತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೇಟೆ ಶಂಕಿತರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು 2019ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಎಸ್. ಎ. ಎನ್. ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಸಹಾಯಕ ಕೆ9 ಘಟಕದ ನಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಾನವನದ ವ್ಲಾಟ್ಕೆಪ್ಲಾಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೂಡೆಡ್ ರಣಹದ್ದು, ಬಿಳಿ-ತಲೆಯ ರಣಹದ್ದು ಮತ್ತು 117 ಬಿಳಿ-ಬೆನ್ನಿನ ರಣಹದ್ದುಗಳ ಶವಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಯಾಡಿದ ಎಮ್ಮೆಯೂ ಸಹ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಕ್ರೂಗರ್ನಲ್ಲಿ ಖಡ್ಗಮೃಗಗಳ ಬೇಟೆಯಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಇಳಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 190 ಜನರು ಇನ್ನೂ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 2019ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 1,202 ಬೇಟೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟನೆಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. 2014ರಲ್ಲಿ ಬೇಟೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿದಂತೆ ಕಂಡುಬಂದರೂ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಯಿತು. 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಶಂಕಿತ ಖಡ್ಗಮೃಗ ಬೇಟೆಗಾರನನ್ನು ಆನೆಯೊಂದು ಕೊಂದು ನಂತರ ಸಿಂಹಗಳ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ತಿಂದುಹಾಕಿತು. 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೊಸಳೆ ಸೇತುವೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೇಂಜರ್ಗಳು ದೇಹದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಸುದ್ದಿ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಪಕ್ಷದ ಇತರ ನಾಲ್ವರು ಶಂಕಿತ ಬೇಟೆಗಾರರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಘಟನೆಯ ವ್ಯಂಗ್ಯಾತ್ಮಕ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ. 2018ರ ಜುಲೈ 3ರಂದು ನಡೆದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಯು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿತ್ತು. ನೀಲಿ-ಹಸಿರು ಪಾಚಿಗಳು 2000ದ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅನೇಕ ನೀರಿನ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೀಲಿ-ಹಸಿರು ಪಾಚಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 2007ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಮೊಸಳೆ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿ ಕನಿಷ್ಠ 54 ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾವಿಗೆ ಪಾಚಿ ವಿಷವೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಾಚಿಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಹ್ಲಾಂಗನ್ಜ್ವಾನೆ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು, ಕ್ರೂಗರ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಂಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಪಾಚಿ ವಿಷವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಶೋಕ್ವಾನೆ ಬಳಿಯ ಸಿಲೋಲ್ವೆನಿ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹಿಪ್ಪೋದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪಾಚಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಉಂಟಾಯಿತು. ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಿಪ್ಪೋ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 2020-ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಕೋವಿಡ್-19 ಹರಡಿದ ಕಾರಣ, ಕ್ರುಗರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯು ಎಂದಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಕುಕುಜಾ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಸಬಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಬಿಯಾಮಿತಿ, ಮರೋಯೆಲಾ ಮತ್ತು ಒರ್ಪೆನ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. 2020ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೆಂಕಿ ಅವಘಡಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಮೊದಲನೆಯದು, ಲೇಟಾಬಾ ರೆಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ತಡರಾತ್ರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಟಿವಿ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಎರಡನೆಯದು, ಬರ್ಗ್ ಎನ್ ದಾಲ್ ರೆಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ, ಟಿಂಡ್ಲೋವು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದ್ದ ಅಡುಗೆಮನೆ, ಡೆಲಿ ಮತ್ತು ಬಾರ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಲೆಟಾಬಾ ಬೆಂಕಿಯು ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾದರೂ, ಕಟ್ಟಡದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಬರ್ಗ್ ಎನ್ ದಾಲ್ ಬೆಂಕಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೆಟಾಬಾ ಬೆಂಕಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಬೆಲ್ ಚಾಪ್ಮನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ದಿ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಆಫ್ ದಿ ವೈಲ್ಡ್ ಫೌನಾ ಆಫ್ ದಿ ಎಂಪೈರ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ.