Overdeepening
ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗುವುದು ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ಸವೆದುಹೋಗುವ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಗಳ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಅತಿಯಾದ ಆಳವಾದ ಕಣಿವೆಯ ರೂಪರೇಖೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಣಿವೆ ಅಥವಾ ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ಮೈ ರೇಖೆಗಿಂತ (ಥಾಲ್ವೆಗ್) ನೂರಾರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗಿರುವ ಆಳಕ್ಕೆ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದ ಹಿಮನದಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಿಮನದಿಗಳು ಕರಗಿದ ನಂತರ ಉಳಿದಿರುವ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಸರು ತುಂಬಿದ ಸುರಂಗ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಹಿಮನದಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಲುವೆಯು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದಾಗ, ಮೇಲ್ಮೈ ಭೂರೂಪದ ರಚನೆಯು ಸವೆತದಿಂದ ತಳದ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸಂಚಯಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ತಳಪಾಯದ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ಅತಿಯಾದ ಆಳವಾದ ಕಡಿತಗಳು ಕಣಿವೆಯ ತಳದಿಂದ ಹಲವಾರು ನೂರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಆಳವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಆಳವಾದ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆಳವಾದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರು ತುಂಬಿದ ಕಣಿವೆಗಳು (ಸುರಂಗ ಕಣಿವೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಲವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಸಂಭಾವ್ಯ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸುರಂಗ ಕಣಿವೆಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಜಲವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಈ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಂತರ್ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಾದ ಅತಿಯಾದ ಆಳವನ್ನು ಹಿಮನದಿಗಳ ಸವೆತದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾದ ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್, ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮಯುಗಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಭೂಖಂಡದ ಹಿಮನದಿಗಳ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸುರಂಗ ಕಣಿವೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತಳಪಾಯದ ಸವೆತದಿಂದ ಯು-ಆಕಾರದ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಹಿಮನದಿ ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಅಂದರೆ, ಪಕ್ಕದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕಿಂತ ಆಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ). ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಯಿಯ ಕಡೆಗೆ ಸವೆತವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹಿಮನದಿಯ ಅಂತಿಮ ಮೊರೈನ್ನಿಂದ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗುಮ್ಮಟ ಅಥವಾ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪುನೀರಿನ ರಾಪಿಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಸೊಗ್ನೆಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹರಡಿದೆ. ಇದು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಗರಿಷ್ಠ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗುವುದರ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವು ಫ್ಜೋರ್ಡ್ನ ಒಳನಾಡಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಬಾಯಿಯ ಬಳಿ, ಕೆಳಭಾಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಸೋಗ್ನೆಫ್ಜೋರ್ಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಶಾಖೆಯ ಸರಾಸರಿ ಅಗಲ ಸುಮಾರು. ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಬಂಡೆಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತವೆ. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಕೆಲ್ಟನ್ ಒಳಹರಿವು ಚಿಲಿಯ ಮೆಸ್ಸಿಯರ್ ಕಾಲುವೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾಗಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಸ್ಜೆ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. "ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ರಚನೆಗೆ ಹಿಮನದಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಹಿಮನದಿಯ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಪ್ರಬಲವಾದ ಸೂಚನೆಯೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಮಹಡಿಗಳ ಅತಿಯಾದ ಆಳ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಹೊರಗಿನ ಬಂಡೆಯ ಮಿತಿ. ಸೀಮಿತ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಸವೆತದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು (ಫ್ಜೋರ್ಡ್) ರೂಪಿಸುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹರಿವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸವೆತದ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳು ಕೆಲವು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಸರೋವರಗಳು ಉದ್ದವಾದ ಹಿಮನದಿ-ಕೆತ್ತಿದ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ಮೊರೈನ್ಗಳು ಹೊರಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ಅಥವಾ "ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಫ್ಜೋರ್ಡ್-ನಾಮಕರಣ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ). ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಿರಿದಾದ ಕಣಿವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಮವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಕೆನಡಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳು ಅವುಗಳ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯು ಹಲವಾರು ಉದ್ದವಾದ, ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸರೋವರಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಸರೋವರವೆಂದರೆ ಒಕನಾಗನ್ ಸರೋವರ, ಇದು 3.5 ಕಿ. ಮೀ. ಅಗಲ, 120 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಕೆಳಗೆ (ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗೆ) ಹಿಮನದಿ ಸವೆತದಿಂದ ಉತ್ಖನನಗೊಂಡಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆ ಆಳದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಹಿಮನದಿ ಕೆಸರುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗರಿಷ್ಠ ಸರೋವರದ ಆಳವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಬೇರೆಡೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕೂಟನೇ ಪ್ರದೇಶದ ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಸೆಲ್ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಕೂಟನೇ ಸರೋವರವು ಸುಮಾರು ಉದ್ದ ಮತ್ತು 3-5 ಕಿ. ಮೀ. ಅಗಲವಿದ್ದು, ಈ ಹಿಂದೆ ಪರ್ಸೆಲ್ ಕಂದಕದ ಮೂಲಕ ಮೊಂಟಾನಾದ ಮಿಸ್ಸೌಲಾ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂತೆಯೇ ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ಸರೋವರದ ಕೆಳಗಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗ ಕಾಲುವೆಗಳು ಕಣಿವೆಯ ವಾಯುವ್ಯ (ರಾಕಿ ಪರ್ವತ ಕಂದಕ), ಕಣಿವೆಯ ಉತ್ತರ (ವೈಟ್ಫಿಶ್ ಶ್ರೇಣಿ), ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯ ಈಶಾನ್ಯ (ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ನದಿಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಫೋರ್ಕ್ಸ್) ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹಿಮಾವೃತ ಒಳಚರಂಡಿಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ಹರಿಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮಿಷನ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಹಿಮನದಿ ಸರೋವರ ಮಿಸ್ಸೌಲಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು. ಸುರಂಗದ ಕಾಲುವೆಗಳ ತಳಗಳನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ಸರೋವರದ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಜಲಸ್ಥಾಯೀ ಒತ್ತಡದ ಉಪ-ಹಿಮನದಿ ಸುರಂಗ ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆತವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗ ಕಣಿವೆಯು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ, ಉದ್ದವಾದ, ಯು-ಆಕಾರದ ಕಣಿವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮೂಲತಃ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಐಸ್ ಶೀಟ್ಗಳ ಅಂಚಿನ ಬಳಿ ಹಿಮನದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದು ಈಗ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾವನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹಿಮಯುಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಖಂಡಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ (100 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದ ಮತ್ತು 4 ಕಿ. ಮೀ. ಅಗಲ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಸುರಂಗ ಕಣಿವೆಗಳು 50 ಮತ್ತು 400 ಮೀಟರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಆಳವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ; ಅವು ಉದ್ದನೆಯ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಳದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಗಳು ಕಡಿದಾದ ಬದಿಯ ಪಾರ್ಶ್ವಗಳನ್ನು (ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಗೋಡೆಗಳಂತೆಯೇ) ಮತ್ತು ಉಪ-ಹಿಮನದಿಯ ಸವೆತದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ತಳಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಸುರಂಗ ಕಣಿವೆಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಉಪ-ಹಿಮನದಿಯ ಸವೆತದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ನೀರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಉಪ-ಹಿಮನದ ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಣ ಕಣಿವೆಗಳು, ಸರೋವರಗಳು, ಸಮುದ್ರತಳದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರು ತುಂಬಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಅವು ಕೆಸರುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದರೆ ಅವುಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಪದರಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹಿಮನದಿ, ಹಿಮನದಿ ಅಥವಾ ಹಿಮನದಿಯ ಕೆಸರುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲಿನ ಪದರಗಳು ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆಫ್ರಿಕಾ, ಏಷ್ಯಾ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ, ಯುರೋಪ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾ ಬಳಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಸುರಂಗ ಕಣಿವೆಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಕಾಲುವೆಗಳು, ಉಪ-ಹಿಮನದಿ ಕಣಿವೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಛೇದನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಸಿರ್ಕ್ಯೂಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಸಬ್ಗ್ಲೇಸಿಯಲ್ ಸವೆತವು ಅತಿಯಾದ ಆಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಮನದಿಯ ತಳವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಹಿಮನದಿಯ ತುದಿಗಳ ಬಳಿ ಸಿರ್ಕ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ವೇದಿಕೆಯ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಆಂಫಿಥಿಯೇಟರ್ ಆಕಾರವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಪ್ಪೆಡ್ ಆಸನ ವಿಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿದಾದ ಬಂಡೆಯಂತಹ ಇಳಿಜಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಬದಿಗಳಿಂದ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂನ ನೆಲವು ಬೌಲ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅನೇಕ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹರಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಜೊತೆಗಿನ ಬಂಡೆಯ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಒಮ್ಮುಖ ವಲಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವೆತದ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂನ ಕೆಳಭಾಗದ ಹೊರಹರಿವಿನ (ಹಂತ) ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಕೂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳ ಇಳಿಜಾರು (ತೆರೆಮರೆಯ) ಕಣಿವೆ. ಹಿಮನದಿ ಕರಗಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಳಂಕವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಭೂರೂಪಶಾಸ್ತ್ರ ಹಿಮನದಿಯ ಸವೆತವು ಸವೆತದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಒಳಸೇರಿದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ನೀರಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕೆಸರಿನ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ, ಮತ್ತು ತಳಪಾಯದ ಹವಾಮಾನದ ಫ್ರೀಜ್-ಕರಗಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಹಿಮನದಿಯ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ-ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಮನದಿಯು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಿಯ ಗೋಡೆಗಳ ಹವಾಮಾನದ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಡಿದಾದ ಬದಿಯ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಿಮನದಿಯ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹರಿವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಕಿರಿದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 1000 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಆಳದವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲಕ ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಕರಗಿದ ನಂತರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಆಳವಾದ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಉಳಿದಿದೆಯಾದರೂ, 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಅತಿಯಾದ ಆಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಮವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧ್ರುವೀಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದ ಗ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ಸೆವ್ ಪರ್ವತಗಳ ವಿವರವಾದ ರಾಡಾರ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಮೇಲಿರುವ ಹಿಮನದಿಯ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿರುವ ತಳಪಾಯದ ಎತ್ತರ ಎರಡನ್ನೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕಣಿವೆಗಳು ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಾಗ ಕಣಿವೆಯ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರವು ಅತಿಯಾದ ಆಳವಾದ, ಆಫ್, ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಆಳವಾದ ಕಣಿವೆಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ವಾಲ್ ವಲಯವು ಅತಿಯಾದ ಆಳವಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೆಡ್ವಾಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಇಳಿಜಾರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ವಾಲ್ನ ಕೆಳಗೆ ಹರಿಯುವ ನೀರು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಕರಗಿಸಿ, ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರು ಕೆಳಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ, ಅದು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ; ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಕರಗುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಕರಗಿಸಿದಾಗ ನೀರು ಸೂಪರ್ ಕೂಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಹರಿಯುವ ನೀರು ಕೆಸರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಳದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಸವೆಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರು ಮೌಲಿನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಬ್ಗ್ಲೇಸಿಯಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಳಿಗಳಿಗೆ ಹರಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ವಾಹಿನಿಗಳಲ್ಲಿನ ತಲೆಯ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಿಮನದ ಹೆಡ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹಕಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವು ಕುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಯುಕ್ತ ತಳದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತವೆ. ಒತ್ತಡವು ಹಿಮನದಿಯೊಳಗೆ ನೀರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡವು ಹಾಸಿಗೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಬೀರುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಹಾಸಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒತ್ತಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಹಾಸಿಗೆಯೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಒತ್ತಡವು ಹಿಮನದಿಯ ತಳದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ವಾಲ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸವೆತವು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಮೌಲಿನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಋತುಮಾನದ ಪ್ರವೇಶವು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಆದರೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಡ್ವಾಲ್ನಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹರಿಯುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಹೊಳೆಗಳ ಸವೆತದ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾನೆಲ್ ವಲಯ ಹಿಮನದಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಕರಗಿದ ನೀರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ತಳಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ನೀರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ತಳಪಾಯದ ನಡುವಿನ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗುತ್ತದೆ-ಇದು ಮೇಲಿರುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆಯ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ಹಿಮನದ ತೂಕದ ಭಾಗವನ್ನು ಆಫ್ ಸೆಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ನೀರಿನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ). ಎರಡೂ ಪರಿಣಾಮಗಳು ತಳದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕರಗುವ ನೀರು ಇರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಅಂದರೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ (ಚಳಿಗಾಲದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಹಿಮದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಹಿಮ ಚಲನೆಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಮನದಿಯು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಋತುವಿನ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಲನೆಯ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪ-ಹಿಮಾವೃತ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಋತುಮಾನದ ವಿಕಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಿಮನದಿಯ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೀರನ್ನು ಹಿಮನದಿಯೊಳಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಬದಲಾಗುವ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಮನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದ ನೀರು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕುಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವಲೋಕನಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಚಾನಲೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಹಿಮನದಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು. ಸ್ಥಿರವಾದ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಿಮನದಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ. ಬಲವಾದ ದೈನಂದಿನ ಕರಗುವ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವಂತಹ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಸಂಗಿಕ ಹೆಚ್ಚಳವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದ ವಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸರೋವರದ ಒಳಚರಂಡಿ ಘಟನೆಗಳು ಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಹಿಮನದಿಯ ಸವೆತದ ಮಾದರಿಗಳು ಸೂಚಿಸುವ ಪ್ರಕಾರ, ಪರ್ವತ ಹಾದಿಗಳಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹರಿವುಗಳು ದಪ್ಪವಾದ, ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹರಿವಿನ ಕೆಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಕೆಳಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಆಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದರೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸವೆತವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಮಯ ಬದಲಾಗುವ ಹವಾಮಾನಗಳು, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹಾಳೆಯ ನಡವಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ವರ್ಧಿತ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸವೆತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುರುತನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ತಳದ ಜಾರುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಪ್ರಮಾಣವು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಅಸ್ಥಿರಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆಃ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದಪ್ಪ, ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ತಳದ ಇಳಿಜಾರು, ಮೇಲಿರುವ ಹಿಮನದಿಯ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ತಳದ ತಾಪಮಾನ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಾದರಿಯ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಆಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ (ಅಂದರೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು). ಇದು ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಳ ನಿಜವಾದ ಭೌತಿಕ ಅವಲೋಕನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಇಳಿಜಾರು ವಲಯವು ಹರಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ (ಅಥವಾ "ಬೆಚ್ಚಗಿನ-ಆಧಾರಿತ") ಹಿಮನದಿಗಳ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲೇರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಳದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಜಿಲ್ ಹಿಮವು ಸೇರುತ್ತದೆ. ನೀರಿನಿಂದ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುವ ಕೆಸರಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಿಮನದಿಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಿಮವು ಸೇರುತ್ತಿರುವ ಹಿಮನದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕ್ಷಯಿಸುವಿಕೆಯು (ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗಮನಿಸಿದ ಹಿಮನದಿಗಳಿಗೆ) ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಶೇಖರಣೆಯ ದರವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ನಿವ್ವಳ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ, ತನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಕಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಿಮನದಿಯಲ್ಲಿ, ಹಿಮನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಸ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನೀರಿನ ಹರಿವಿನಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಚಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪ ಪದರಗಳಿಗೆ ಕೆಸರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಚಲನೆಯ ಮೂಲಕ ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರು ಅತಿ ತಂಪಾಗಿರದ ಉಪ-ಹಿಮನದಿ ಹರಿವಿನ ಹಿಮನದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್-ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ದೂರದ ಹಿಮನದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊರೈನ್ ಅಥವಾ ಮೊರೈನ್ ಶೋಲ್ (ತಳದ ಬಂಡೆ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಾಗ, ಅತಿಯಾದ ಆಳವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್-ಫ್ಲೋರ್ಡ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾದಾಗ, ಮೊರೈನ್ ಶೋಲ್ನ ಅತಿಯಾದ ಕಡಿದಾದ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುವ ಹೊಳೆಗಳ ಸೂಪರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಹಿಮವು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿತರಿಸಿದ ಹೊರೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಪರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಿತಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಅತಿಯಾದ ಆಳದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಮುಖವನ್ನು ತುಂಬಲು ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹರಿವು ತಲುಪಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ, ಆದರೆ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಹಿಮನದಿ ಅತಿಯಾದ ಆಳವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಳಪಾಯದ ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಳಪಾಯದ ಸವೆತವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ನಂತರ ತಳಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಹಿಮವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪ-ಹಿಮನದಿಯ ಸವೆತವು ಅತಿಯಾದ ಆಳವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಿಮನದ ತಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಬ್ಗ್ಲೇಸಿಯಲ್ ಐಸ್ ಲೆನ್ಸ್ ರಚನೆಯು ಸಬ್ಗ್ಲೇಸಿಯಲ್ ಸವೆತವನ್ನು ಸಬ್ಗ್ಲೇಸಿಯಲ್ ಐಸ್ ಲೆನ್ಸ್ ರಚನೆಯಿಂದ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಆಳಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹಿಮದ ಹಾಳೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಹಿಮನದಿಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇವು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಳಪದರದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಐಸ್ ಮಸೂರಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಹಿಮನದಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಪದರವು ನೀರಿನ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ಗಳ (ಹಿಮನದಿಯ ತನಕ) ಮೇಲೆ ಜಾರುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೀರಿನ ಪದರದ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತಿದೆ. ಹಿಟ್ಟು ಮತ್ತು ನೀರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ತಳ ಮತ್ತು ತಳಪಾಯದ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೆರವಾದವು. ಈ ಉಪ-ಹಿಮನದಿಯ ನೀರು ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕರಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಐಸ್-ಶೀಟ್ ಬೇಸ್ ಕರಗುವುದರಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮನದ ತಳದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರು ಇರುವಾಗ ಹಿಮನದ ಕೆಳಗಿನ ತಳಪಾಯದೊಳಗೆ ಹಿಮದ ಮಸೂರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮಸೂರಗಳು ತಳಪಾಯದೊಳಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಬಂಡೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಹಿಮನದಿಗಳು ಮತ್ತು ತಳಪಾಯದ ನಡುವಿನ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಂಡೆಯ ಪದರಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಮನದಿಗಳ ಈ ತಳದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಯಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಮನದಿಯ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಈ ತಳದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾದ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ; ಸರೋವರಗಳು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಸರೋವರಗಳಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಾರ್ವೆಯ ಒಂಬತ್ತು ಆಳವಾದ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಸರೋವರಗಳ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸರೋವರದ ತಳಭಾಗಗಳು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿವೆ. "ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗುವುದು" ಎಂಬ ಪದದ ಪರ್ಯಾಯ ಬಳಕೆಯು ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು "ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗುವುದು" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಹಿಮನದಿಯ ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ-ಅದು ಹೊರಸೂಸುವ ಸಮುದ್ರವು ಒಣಗಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ನಾಟಕೀಯ ನದಿ ಕಣಿವೆಯ ಕುಸಿತ. ಮೆಸ್ಸಿನಿಯನ್ ಲವಣಾಂಶದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿತ್ತು. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ರೋನ್ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟವನ್ನು 1000 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ನೈಲ್ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ 2,500 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ಕಣಿವೆಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಆಳವಾದವು. ನೈಲ್ ನದಿಯು ತನ್ನ ತಳವನ್ನು ಅಸ್ವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ನೂರು ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೈರೋದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 8,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು (2,500 ಮೀ) ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹಿಮನದಿಯ ಸವೆತದ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳು