Ed Woll
ಎಡ್ ವೋಲ್ (1914-2010) ಅಮೆರಿಕಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಅನಿಲ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ವೋಲ್ T58, T64, ಮತ್ತು T700 ಟರ್ಬೊಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ವೋಲ್ F404, F101, F110 ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು GE27, ಮತ್ತು CFM56 ನಾಗರಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 1946ರಲ್ಲಿ ವೊಲ್ ಓಹಿಯೋದ ಡೇಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಟ್-ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವೋಲ್ ಜೆ35 ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ಆಫ್ಟರ್ ಬರ್ನರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ನಂತರ ಜೆ47 ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಆಫ್ಟರ್ ಬರ್ನರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. GE ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವೋಲ್ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ T58 ಮತ್ತು T64 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು 1953 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿ, ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಲೇಪನಗಳಂತಹ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಎಫ್-5, ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಟಿ-38 ತರಬೇತುದಾರರು ಮತ್ತು ಲಿಯರ್ ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಂಜೆಟ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ನಂತಹ ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್ಗಳಂತಹ ಹಗುರವಾದ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಜೆ85, ಸಿಜೆ610 ಮತ್ತು ಸಿಎಫ್700 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ವೋಲ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜಿ. ಇ. ಯ ಲಿನ್ (ಎಂ. ಎ.) ರಿವರ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ ಉಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಿ. ಇ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಅನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ವೋಲ್ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. 1964ರಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಎಫ್404 ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಜಿಇ15 (ನಂತರ ವೈಜೆ101) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೋಲ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ವೋಲ್ ನಂತರ F101X ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ("ಗ್ರೇಟ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್" ಮೂಲಕ) F-14, F-15, ಮತ್ತು F-16 ಅನ್ನು ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುವ F110 ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಗೆದ್ದ ವೋಲ್, 1979ರಲ್ಲಿ ಸ್ನೆಕ್ಮಾದೊಂದಿಗೆ ಸಿಎಫ್6 ಮತ್ತು ಸಿಎಫ್ಎಂ56 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 2010 ಸಾವುಗಳು 1914 ಜನನಗಳು