Phoenix (fireboat)
ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 1955ರಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನಗರದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ. 1989ರ ಲೋಮಾ ಪ್ರೀಟಾ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಮರೀನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಾಶವಾಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸಹಾಯವು ನಗರಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ವಿಂಟೇಜ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಎರಡೂ ಫೈರ್ ಹೌಸ್ ನಂ. 35 ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಬಂದರಿನ ಪಿಯರ್ 22 1⁄2 ನಲ್ಲಿ. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಗತ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. 1900ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನಗರವು ಎರಡು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತುಃ ಗವರ್ನರ್ ಇರ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಗವರ್ನರ್ ಮಾರ್ಖಂ. ಇಬ್ಬರೂ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1906ರ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ನಗರವನ್ನು ಆವರಿಸಿದ ಭೀಕರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಈ ಇಬ್ಬರು, ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ವಿಫಲರಾದರು. 1909ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೊಸ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು-ಡೇವಿಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ನಿಸ್ ಟಿ. ಸುಲ್ಲಿವಾನ್-ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ದೋಣಿಗಳು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. 1915ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪನಾಮ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗಾಗಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಿ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮರೀನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಈ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕವನ್ನು ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊಗಳ ಛೇದಕದ ಬಳಿಯ ಪಿಯರ್ 22 1⁄2 ಗೆ ದೋಣಿ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎರಡು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳು 45 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1954ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕೊರತೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು, ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1954 ರಲ್ಲಿ ಅಲಮೇಡಾದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಹಗ್ ಎಫ್. ಮುನ್ರೋ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯವು ಪಾವತಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರು ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ; ನಾಗರಿಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ನಾಗರಿಕರ ಗುಂಪಿನ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸದಸ್ಯರೊಬ್ಬರು ವಿಜೇತ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೂದಿಯಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿದ ಪೌರಾಣಿಕ ಬೆಂಕಿಪಕ್ಷಿಯಾದ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನಗರವು ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಏಳು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವಳು ಮಾಡಬಹುದು. 1955ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದಾಗ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಪೂರ್ವಜರಂತೆ, ಅವರು ಪಿಯರ್ 22 1⁄2 ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಮಾಡಿದರು; 1915 ರ ಉಳಿದ ಎರಡು ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಲಲಿತಕಲೆಗಳ ಅರಮನೆ. ಎರಡು ದಶಕಗಳ ನಂತರ, ಫೀನಿಕ್ಸ್ ನಗರದ ಬಜೆಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸುಮಾರು 12 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮೇಯರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಮೊಸ್ಕೋನ್ 1977ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಬಂದರು ಆಯೋಗವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಬದಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 1977ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣಾ ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ಮೋರಿಸ್ ಗುರಾನ್ನಿಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ 1980 ರಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂದಾಜು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಮೇಯರ್ ಡಯಾನ್ನೆ ಫೀನ್ಸ್ಟೈನ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 1981-1982 ನಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಕರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 2,1955 ರಂದು ಬಂದಿತು. ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಂಕಿಯು ಕಟ್ಟಡದ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು; ನಷ್ಟವು $750,000ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಹೋರಾಡಿದ ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಂಕಿಗಳಲ್ಲಿ 1980 ರಲ್ಲಿ ಪಿಯರ್ 70 ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1984 ರ ಮೇ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ನಡೆದ ಸುದೀರ್ಘ ಯುದ್ಧ-ಐದು-ಅಲಾರ್ಮ್ ಸ್ಫೋಟಕ ಸ್ಫೋಟವು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು $25 ಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಹಡಗು ಅಪಘಾತಗಳು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. 1965ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಎಂ. ಎಸ್. ಬರ್ಗಂಗರ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಂದಿಸಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ನಂದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದೋಣಿ ತೀರದ ಬಳಿ ಕಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ದೋಣಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಇಬ್ಬರು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಒಬ್ಬ ಕೆಲಸಗಾರ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದ ಮೂರನೇ ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರನನ್ನು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರಕ್ಷಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಹೋರಾಡಿದನು. ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ, ತೇಲುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 2011ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಕೋವೀ ಕೋವ್ ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪ್ರವಾಸಿ ಡಿಯು. ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ದೋಣಿಯೊಂದರ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದಾಗ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. 1989ರ ಮರೀನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬೆಂಕಿ ಅವಘಡಗಳು 1989ರ ಲೋಮಾ ಪ್ರೀಟಾ ಭೂಕಂಪಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. 1989ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಸಂಜೆ 5:04ಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಭೂಕಂಪವೊಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಮರೀನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು; 1906ರ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾದ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜನನಿಬಿಡ ನೆರೆಹೊರೆ. ಹಲವಾರು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕುಸಿದವು ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ, ಡಿವಿಸಾಡೆರೊ ಮತ್ತು ಜೆಫರ್ಸನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಯಂತ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ನಗರದ ಸಮುದ್ರ ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಸಹಾಯಕ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ (ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಎಸ್.) ಜೋಡಿಸಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಸ್ಫೋಟದಿಂದಾಗಿ ಕಟ್ಟಡವು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪೊಲೀಸರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ಫೋಟಗಳು ಇತರ ರಚನೆಗಳು ಹೊಸದಾಗಿ ಹಾಕಲಾದ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾದವು. ಸುಮಾರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮರೀನಾದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪುರಸಭೆಯ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಮುರಿದ ಭೂಗತ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಗೊಂಡ ನೀರಿನ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಷ್ಟದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು-ಎರಡೂ ಭೂಕಂಪದ ಹಾನಿಯಿಂದ-ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಂಟ್ಗಳಿಂದ. ಸಂಜೆ 6.16ಕ್ಕೆ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನನ್ನು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಸಂಜೆ 6.49 ಕ್ಕೆ ಫೀನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ ಅರ್ವಿಡ್ ಹ್ಯಾವ್ನೆರಾಸ್ ಅವರು ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಂಜೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಮೊದಲ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮರೀನಾ ಲಗೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇಡೀ ನೆರೆಹೊರೆಯು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಗುವ ಅಪಾಯವಿತ್ತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು; ಸುಡುವ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ನೆಲವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಲ್ಯಾಡರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ, ಸುಡುವ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಂಭಾಗದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಟೆಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೊತ್ತ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಟೆಂಡರ್-ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನೀರನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಫೀನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿದರು. ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಗರದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 10,000 ಯು. ಎಸ್. ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮರೀನಾ ಬೆಂಕಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬರುವವರೆಗೂ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 6,400 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳ ದರದಲ್ಲಿ 15 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿತು, ಒಟ್ಟು 5.5 ದಶಲಕ್ಷ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳು. ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿನಾಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಏಕೈಕ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಜೆಟ್ ಕಡಿತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಫೀನ್ಸ್ಟೈನ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಮೇಯರ್ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 21 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಭೂಕಂಪವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ದೋಣಿಯು "ಮರೀನಾವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ದುರಂತದಿಂದ ನಿರ್ವಿವಾದವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿತು" ಎಂದು ಫೀನ್ಸ್ಟೈನ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯ ಪಾತ್ರವು ಮಕ್ಕಳ ಪುಸ್ತಕವಾದ ಫ್ರಾಂಕಿ & ದಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಸೆನೆಟರ್ ಫೀನ್ಸ್ಟೈನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಹೊಸ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಓದಿದರು. 1989ರ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ, ಕೃತಜ್ಞತೆಯುಳ್ಳ ಮರೀನಾ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಂದ $50,000 ಮತ್ತು ಅನಾಮಧೇಯ ದಾನಿಗಳಿಂದ $300,000 ಅನ್ನು ಫೀನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1951ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಳೆಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯಾದ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ನಗರದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪೀರ್ 22 1⁄2 ನಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ ಮನೆಯನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ 225ನೇ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರ ಭೂಕಂಪದ ಯೋಜಿತ ಸ್ಮಾರಕವಾದ ಮರೀನಾ ಭೂಕಂಪ ಸ್ಮಾರಕವು ಮರೀನಾ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನ ಮೂಲ 16 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ (5 ಮೀ) ಗೋಪುರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅನೇಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿನ ಎತ್ತರದ ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ವೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭೂಕಂಪದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ 1989ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ನೀರಿನ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು. ಫೀನಿಕ್ಸ್ 2001ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. 2005ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬೇ ಸೇತುವೆಯವರೆಗೆ "ಪರೇಡ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್" ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎತ್ತರದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಬಾರ್ಕ್ ಎಆರ್ಎಂ ಕುವಾಹೆಟೆಮೊಕ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಪಲ್ಲಾಡಾ ಸೇರಿದ್ದವು. ಇತರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ಜೆರೆಮಿಯಾ ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪೊಟೋಮ್ಯಾಕ್ ಸೇರಿದ್ದವು-ಇವೆರಡೂ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿವೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯನ್ (ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮೂಲದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಧಿಕೃತ ಎತ್ತರದ ಹಡಗು) ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬಾರ್ಕ್ ದಿ ಈಗಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಜೆರೆಮಿಯಾ ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಾದ ಪಂಪನಿಟೊನಂತೆಯೇ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ ಅಧಿಕಾರಿ, ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಬ್ಬ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ/ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಯರ್ 22 1⁄2 ನಲ್ಲಿರುವ ಫೈರ್ಹೌಸ್ 35 ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆಃ ಎಂಜಿನ್ #35 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾಲ್ವರು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮೂವರು. ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಮಂದಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹತ್ತು ಜನರು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ 1989ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆದ ನಂತರ, ಕೇವಲ ಮೂವರು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರುಃ ಪೈಲೆಟ್ ಅರ್ವಿಡ್ ಹ್ಯಾವ್ನೆರಾಸ್, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನೇಟ್ ಹಾರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಬಾಬ್ ಬಾಂಚೆರೊ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಇಬ್ಬರೂ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ತನ್ನ ಎರಡು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 17 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದ ಕಾರಣ, ಫೀನಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಹುಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಕ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ಗೆ ಎತ್ತಬೇಕಾಯಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸೌಸಾಲಿಟೋದಲ್ಲಿರುವ ಬೇಸೈಡ್ ಬೋಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಸ್. ಎಫ್. ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಮರೀನಾ ಭೂಕಂಪ ಸ್ಮಾರಕ "ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು", ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ 1954 ರ ಹಡಗುಗಳ ಕೈಯಿಂದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಬೇ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲ್ಮೇಡಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಇತಿಹಾಸ