Letter of marque
ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರ ಪತ್ರವು () ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಪರವಾನಗಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಕೋರ್ಸೇರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ, ವಿತರಕರೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಆ ಬಹುಮಾನದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಂದೆ ಖಂಡನೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ತರಬಹುದು. ಪ್ರತೀಕಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪತ್ರವು ಪ್ರತೀಕಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲು (ದಾಳಿ ಅಥವಾ ಗಾಯದ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು) ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಗಡಿಯ ಹೊರಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ವಿತರಣಾ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯ ಯುಗದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಿಂದ 19ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೂ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ, ಮಾರ್ಕ್ಯೂ ಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಶತ್ರು ಬಹುಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ದೇಶಭಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಲಾಭವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಖಾಸಗಿತನವು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ದೂಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ವಿಷಯವಾಗಿದ್ದವು. ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, "ಲೆಟರ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಕ್" ಮತ್ತು "ಪ್ರೈವೇಟರ್" ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹಿಡಿಯಲು ಬಳಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕ್ನ ಪತ್ರವು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ, ಚೌಕಾಕಾರದ ಸರಕು ವಾಹಕವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶವು ಉದ್ಭವಿಸಿದರೆ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪ್ರೈವೇಟರ್ ಎಂಬ ಪದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಹಡಗು, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೋರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಹೋರಾಡಲು ಕೂಲಿ ಸೈನಿಕರಂತೆ ಖಾಸಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಹೋರಾಡಲು ಲೆಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಕ್ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅನೇಕವೇಳೆ ಸರ್ಕಾರಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು ಅಗ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ಶಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ, ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬದಲು, ಸರ್ಕಾರಗಳು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಾಮಕರಣದ ಇತಿಹಾಸವು ಹಳೆಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಿಯರ್ಕ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ * ಮಾರ್ಕ್-ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಗಡಿ ಅಥವಾ ಗಡಿ ಗುರುತು. ಇದನ್ನು ಮೂಲ-ಇಂಡೋ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮೂಲ * ಮೆರ್-ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಗಡಿ ಅಥವಾ ಗಡಿ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾರ್ಕ್ ಪ್ರೊವೆನ್ಸಲ್ ಭಾಷೆಯ ಮಾರ್ಕಾದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಕರ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಪ್ರೊವೆನ್ಸಲ್ ಎಂದೂ ಸಹ, ಇದು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನಿಘಂಟಿನ ಪ್ರಕಾರ, "ಮಾರ್ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪತ್ರಗಳ" ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಬಳಕೆಯು 1354 ರಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ III ರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಶಾಸನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಪದಗುಚ್ಛವು "ಒಂದು ಪ್ರಜೆಗೆ ಸಾರ್ವಭೌಮರಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಪರವಾನಗಿ [ಸಿ] ಇ, ಶತ್ರುವಿನ ಸೈನ್ಯವು ತನಗೆ ಮಾಡಿದ ಗಾಯಗಳಿಗಾಗಿ ಶತ್ರು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಜೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತೀಕಾರ ಮಾಡಲು ಆತನಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ಸಶಸ್ತ್ರ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಮೌನ ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಔಪಚಾರಿಕ ಆಯೋಗವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೇಕ್ನ ದಾಳಿಯಂತೆ ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ರಾಣಿ ಒಂದನೇ ಎಲಿಜಬೆತ್ (ಮುಗ್ಧತೆಯ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ) ಬಹುಮಾನಗಳ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದರು. ಡಚ್ ನ್ಯಾಯಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಹ್ಯೂಗೋ ಗ್ರೋಟಿಯಸ್ ಅವರ 1604 ರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನ ಕುರಿತಾದ ಮೂಲಭೂತ ಕೃತಿಯಾದ ಡಿ ಐಯುರ್ ಪ್ರೆಡೆ (ಆಫ್ ದಿ ಲಾ ಆಫ್ ಪ್ರೈಜ್ ಅಂಡ್ ಬೂಟೀ), ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಡಚ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡ ವಕೀಲರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಭಾಷಣವಾಗಿತ್ತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ರಾಜ ಮೂರನೇ ಹೆನ್ರಿಯವರು ಮೊದಲು 1243ರಲ್ಲಿ ಖಾಸಗೀಕರಣದ ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದರು. ಈ ಆರಂಭಿಕ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ರಾಜನ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜರ ನಡುವೆ ಆದಾಯವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಖಾಸಗಿ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೀಡಿದ 50 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪತ್ರವನ್ನು 1295 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರೋಟಿಯಸ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪತ್ರಗಳು "ಖಾಸಗಿ ಯುದ್ಧ" ವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಸಂವೇದನೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ಯವಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸಮುದ್ರವು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿದ್ದ ಯುಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ರತೀಕಾರವು ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ರಾಜಕುಮಾರ ಅಥವಾ ಪ್ರಜೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿಖರವಾದ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರತೀಕಾರಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಭೌಮನ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ 1295ರಲ್ಲಿ ರಾಜ ಒಂದನೇ ಎಡ್ವರ್ಡ್ನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದದ್ದು. ಪ್ರತೀಕಾರದ ಕಲ್ಪನೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ ಯುದ್ಧವು ತಪ್ಪಿಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1620 ರವರೆಗೆ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅಂತಹ ಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು, ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ನಷ್ಟದ ಅಂದಾಜನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡುವುದು 16ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳು ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರ ಪತ್ರಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅಂತಹ ವ್ಯಾಪಾರವು ಬಹಳ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಬಹುದು; ಅಮೆರಿಕದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗುರ್ನಸಿಯ ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಬಂದ ಹಡಗುಗಳು 900,000 ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರ್ನಸಿಯ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಖಾಸಗೀಕರಣದ ಆಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕಿನ ಪತ್ರಗಳು ಮೂಲತಃ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾನೂನು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು 18ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಂವಿಧಾನದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ I, ಖಾಸಗಿ ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸದೆ, "ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಅಧಿಕಾರವಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮ, ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಮತ್ತು 1812ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದೆಡೆ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು (ಯುದ್ಧದ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ "ಲೆಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಮೌಖಿಕವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸರ್ ಜಾನ್ ಶೆರ್ಬ್ರೂಕ್ (ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್) ಒಬ್ಬ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು; ಸರ್ ಜಾನ್ ಶೆರ್ಬ್ರೂಕ್ (ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್) ಒಬ್ಬ ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯು ಲಾರ್ಡ್ ನೆಲ್ಸನ್ ನಂತಹ ತನ್ನ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗುರುತಿನ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಿತು. ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ, ಅವರು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರಾಗದೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳು ಒದಗಿಸಿದವು. ಅಂತೆಯೇ, ಕೇವಲ ಆರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಹಡಗು ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ಸಹ ಗುರುತಿನ ಪತ್ರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲಿಜಬೆತ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಯುಗಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೌರವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ರೌನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೇಕ್, ಸರ್ ವಾಲ್ಟರ್ ರಾಲೀ ಮತ್ತು ಸರ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಫ್ರೊಬಿಷರ್ ಅವರು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು; ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವರದಿಗಳು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಯುಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು. 1793ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಇಂಡಿಯಮೆನ್, ಟ್ರಿಟಾನ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಲಿಯು ಬಂದರಿನ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪಾಂಡಿಚೆರಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಚೀನಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದೇ ಮೂವರು ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರು ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಸುಮಾರು ಆರು ಅಥವಾ ಏಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೊಂದರ ಮೇಲೆ ಬಂದರು, ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬ ಆಕೆಯ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ತುಂಬಿಸಿದನು. ಆ ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದವು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸುಂದ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕಡೆಗೆ ಓಡಿಹೋಯಿತು. ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಹಲವಾರು ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಫಿರಂಗಿ ಹೊಡೆತಗಳ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ನಡವಳಿಕೆಯು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನವೆಂದು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿರಬಹುದು. ಅಂತೆಯೇ, 1800ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮಾನ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಜೀನ್-ಮೇರಿ ಡ್ಯುಟೆರ್ಟ್ರೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ಜನರಲ್ ಮಲಾರ್ಟಿಕ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರದ ಮೂಲಕ ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾರ್ಕ್ನ ಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾದ ಡಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಿಟ್ಟಿ, ಸಿಯೆರಾ ಲಿಯೋನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಾ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾನೂನು ಪರಿಣಾಮ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸುವ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಗವರ್ನರ್ಗಳು ಕ್ರೌನ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕಾರವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿತು, ನಂತರ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಎರಡೂ, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಸಂವಿಧಾನದ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮಾತ್ರ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರು ಹಡಗಿನ ಹೆಸರು, ವಿವರಣೆ, ಟನ್ನೇಜ್ ಮತ್ತು ಬಲ (ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು), ಮಾಲೀಕರ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ನಿವಾಸ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಹ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗಿಗೆ ಕಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅದರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೀಮಿತ ಸಮಯ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಯಾರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆಯೋ ಆ ಶತ್ರುವನ್ನು ತಿಳಿಸಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡನೇ ಬಾರ್ಬರಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1815), ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೇಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಅವರು ಬ್ರಿಗ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಕನ್ನು (ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಸೇಲಂನಿಂದ) "ಅಲ್ಜೀರಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ, ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಅಥವಾ ಡೇ ಆಫ್ ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದ" ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು. (ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಯೋಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 3,1815 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದೇ ದಿನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಲೆಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಠೇವಣಿ ಅಥವಾ ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು ರೂಢಿಯಾಗಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ £1,500 () ಉತ್ತಮ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಖಾತರಿಯಾಗಿ. ಟನ್ ತೂಕ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಡಗಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ 1⁄8 ಷೇರುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಾಭಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರ, ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಡುವೆ ಪೂರ್ವ-ಒಪ್ಪಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹಂಚಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪತ್ರವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೌಕಾ ಸಹಾಯಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಕಾನೂನುಗಳ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟನು. ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳಾಗಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆಯಲು ಅರ್ಹತೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ಅವರನ್ನು ಕೇವಲ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು "ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಉದ್ಯಮಶೀಲ ಕಡಲ ದಾಳಿಕೋರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಕ್ನ "ಫ್ಲಾಗ್ ಆಫ್ ಕನ್ವೀನಿಯನ್ಸ್" ಪತ್ರಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಸಹಕಾರಿ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಅವರ ವಂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಫ್ರೆಂಚ್/ಐರಿಷ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲ್ಯೂಕ್ ರಯಾನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಧ್ವಜಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅಂತೆಯೇ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಕುಖ್ಯಾತ ಲಾಫಿಟ್ಟೆ ಸಹೋದರರು ದುರ್ಬಲ ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಭ್ರಷ್ಟ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಲಂಚದಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯ ತೆಳುವಾದ ಮುಸುಕುಗಳಿಂದ ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು. ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳು, ಅಮಾನ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಕ್ರೌರ್ಯವು ಅದರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖಂಡನೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಥವಾ ಮಿತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಮುಂದೆ ತರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬಹುಮಾನ ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾ, ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವು ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗು ಅಥವಾ ಅದರ ಸರಕು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು (ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಸುಳ್ಳು ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು), ಮತ್ತು ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಬಹುಮಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಕುಗಳನ್ನು "ಖಂಡಿಸಲಾಯಿತು", ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಆದಾಯವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಹುಮಾನ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಔಪಚಾರಿಕ ಖಂಡನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹಡಗಿನ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು ಅವಳ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕೋರಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧಗಳು ಅಥವಾ ದಂಗೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಾದಿತ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರದ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಎರಡನೇ ಜೇಮ್ಸ್ನ ನಿಕ್ಷೇಪಣೆಯ ನಂತರ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೊಸ ಪ್ರೈವಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶಭ್ರಷ್ಟನಾಗಿದ್ದಾಗ ಜೇಮ್ಸ್ ನೀಡಿದ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬಂಧಿತ ನಾವಿಕರನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೃತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1861 ರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಖಾಸಗಿ ಸವನ್ನಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರವು, ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾವಿಕರಲ್ಲಿ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಿದರೆ ಪ್ರತೀಕಾರವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಯೂನಿಯನ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು, ಒಪ್ಪಂದದ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುವುದು (ತಟಸ್ಥರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು) ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಿನಯದಿಂದ ಮತ್ತು ದಯೆಯಿಂದ ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವರ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಬಹುಮಾನದ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು, ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಂಸೆ (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯ) ಹಾನಿಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. 1324ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಎಡ್ವರ್ಡ್ನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಂತೆ, ಖಾಸಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಖಾಸಗಿತನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂದಿನ 500 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅವರ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲೂ ಖಾಸಗಿಕರಣವು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಕೋರ್ಸೇರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮನವೊಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿಂತಾಗ ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಮಾವೇಶವು ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು, ಆದರೆ 1795ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಿಡೋರಿಯನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು; 1797ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು, ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನೌಕಾ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ನಂತರ, ಏಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ 1856ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಘೋಷಣೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇನ್ನೂ 45 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಖಾಸಗಿಕರಣವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಆ ಘೋಷಣೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಹಿ ಹಾಕಿರಲಿಲ್ಲ. 20ನೇ ಶತಮಾನ 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 1942ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸನ್ನಿವೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೊಫೆಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಗುಡ್ಇಯರ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಬ್ಲಿಂಪ್ ರೆಸೊಲ್ಯೂಟ್, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ನಾಗರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಹಡಗನ್ನು ಖಾಸಗಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಅವಳು ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬ್ಲಿಂಪ್ಗಳನ್ನು ಲೆಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬ ನಿರಂತರ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲದೆ, ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಸಂವಿಧಾನದ ಆರ್ಟಿಕಲ್ Iರ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯು, ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಅಧಿಕಾರದ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಅಧಿಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ವಿಭಾಗ 8ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೀತಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ 1856 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಘೋಷಣೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಗುಡ್ಇಯರ್ ವಾಯುನೌಕೆಗಳ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ಗಮನಾರ್ಹ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರೂ, 1815 ರಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ದಾಖಲೆಗಳು ರೆಸೊಲ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಎಂಬ ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು "ಖಾಸಗಿ ಸ್ಥಾನಮಾನ" ದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಎಂದಿಗೂ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಒಂದಕ್ಕೂ ಸಹಿ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಜುಲೈ 21,2007 ರಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗ ರಾನ್ ಪಾಲ್ ಅವರು ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರದ ವಿಷಯವನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ಈ ದಾಳಿಗಳನ್ನು "ವಾಯು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ಕೃತ್ಯಗಳು" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2001ರ ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಿಪ್ರಿಸಲ್ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿದೇಶಿ ರಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಬದಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಭಯೋತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಹೋರಾಡುವುದು ಅವರಿಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 15,2009 ರಂದು, ಅಡೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸೋಮಾಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪೌಲ್ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೌಲನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮಸೂದೆಗಳು ಕಾನೂನಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. 2022ರ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಒಲಿಗಾರ್ಚ್ಗಳ ಒಡೆತನದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ "ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತೀಕಾರ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ" ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಳಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಖಾಸಗಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಖರೀದಿ ಇಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ವೇತನವಿಲ್ಲ (ಕಾನೂನು) ದಂಡನಾತ್ಮಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ರಿಪ್ರಿಸಲ್ ಜೀನ್ ಬಾರ್ಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬಿಯರ್ಡ್ ಎನೋಸ್ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಎನ್ರಿಕ್ವೆಜ್ ರೆನೆ ಡುಗುಯೆ-ಟ್ರೌಯಿನ್ ಆಂಬ್ರೋಯಿಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ಗಾರ್ನೆರೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಗಾಡ್ಫ್ರೇ ಜೀನ್ ಲಾಫಿಟ್ಟೆ ಪಿಯರೆ ಲಾಫಿಟ್ಟೆ ಹೆನ್ರಿ ಮಾರ್ಗನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸರ್ಕೋಫ್ ಜೋಸೆಫ್ ಪೊಟಿಯರ್ ಅಮಾರೊ ಪಾರ್ಗೋ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಲಿಯಂ ಸಿ. ಡೇವಿಸ್, ದಿ ಪೈರೇಟ್ಸ್ ಲಾಫಿಟ್ಃ ದಿ ಟ್ರೆಚರಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಕಾರ್ಸರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಗಲ್ಫ್ (ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ, ಫ್ಲಾ.: ಹಾರ್ಕೋರ್ಟ್, 2005). ರಾಲ್ಫ್ ಎಮ್. ಈಸ್ಟ್ಮನ್, ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, (ಬೋಸ್ಟನ್ಃ ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಮುದ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, 1927). ಲೋರಿಯನ್ ಫೂಟ್, "ಪ್ರಿಜನರ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾರ್" ಇನ್ ದಿ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಿವಿಲ್ ವಾರ್, ಸಂಪುಟ. II, ಆರನ್ ಸೀಹನ್ ಡೀನ್ (ಆವೃತ್ತಿ. ), (ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ಃ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, 2019. ಜೆಫ್ರಿ ಫುಟ್ನರ್, ಟಿಡ್ವಾಟರ್ ಟ್ರಯಂಫ್ಃ ದಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ವೈಡ್ ಸಕ್ಸಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಬೇ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಕೂನರ್ (ಮಿಸ್ಟಿಕ್, ಕಾನ್ಃ ಮಿಸ್ಟಿಕ್ ಸೀಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, 1998). ಗ್ರೋಟಿಯಸ್, ಡಿ ಐಯುರ್ ಪ್ರೆಡೆ ಕಾಮೆಂಟೇರಿಯಸ್ (ಕಾಮೆಂಟರಿ ಆನ್ ದಿ ಲಾ ಆಫ್ ಪ್ರೈಜ್ ಅಂಡ್ ಬೂಟೀ) (ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಃ ಕ್ಲಾರೆಂಡನ್ ಪ್ರೆಸ್, 1950). ಜಿಮ್ ಹೆವಿಟ್ಸನ್, ಸ್ಕಲ್ ಅಂಡ್ ಸಾಲ್ಟೈರ್ (ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ಃ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ & ವೈಟ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2005) ಆಂಗಸ್ ಕೊಮ್ಸ್ಟನ್, ರೋಜರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಕೀನ್, ಪೈರೇಟ್ಸ್ಃ ಪ್ರಿಡೇಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್ (ಸ್ಕೈಹಾರ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2007). ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಲಿಂಕನ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈರೇಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸೊಸೈಟಿ, 1680-1730 (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ರೂಟ್ಲೆಡ್ಜ್, 2016). ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಪೆಟ್ರಿ, ದಿ ಪ್ರೈಸ್ ಗೇಮ್ಃ ಲೀಗಲ್ ಲೂಟಿಂಗ್ ಆನ್ ದಿ ಹೈ ಸೀಸ್ ಇನ್ ದಿ ಡೇಸ್ ಆಫ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಸೈಲ್ (ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಎಮ್ಡಿ. : ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1999). ವಿಲಿಯಂ ಮಾರಿಸನ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್, ಜೂನಿಯರ್, ದಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ (ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಎಸ್. ಸಿ.: ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಸೌತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಪ್ರೆಸ್, 1928). ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ರಸೆಲ್, ದಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಸರ್ಸ್ (ಲಂಡನ್ಃ ರಾಬರ್ಟ್ ಹೇಲ್, 2001). .. ಕಾರ್ಲ್ ಇ. ಸ್ವಾನ್ಸನ್, ಪ್ರಿಡೇಟರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಪ್ರೈಜಸ್ಃ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರೈವೇಟರಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಾರ್ಫೇರ್, 1739-1748 (ಕೊಲಂಬಿಯಾ, SC: U. ಸೌತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಪ್ರೆಸ್, 1991). ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಅಪ್ಟನ್, ಅಪ್ಟನ್ನ ಕಡಲ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿ (ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಜಾನ್ ವೂರ್ಹೀಸ್ ಕಾನೂನು ಪುಸ್ತಕ ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಕ, 1863). ಮಾರ್ಕ್ ಎ. ವಿಟ್ಜ್, ದಿ ಕಾನ್ಫೆಡರಸಿ ಆನ್ ಟ್ರಯಲ್ಃ ದಿ ಪೈರಸಿ ಅಂಡ್ ಸೆಕ್ವೆಸ್ಟ್ರೇಶನ್ ಕೇಸ್ಸ್ ಆಫ್ 1861 (ಲಾರೆನ್ಸ್ಃ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್, 2005). ಕಾನೂನು ದಾಖಲೆಗಳು ಮಾರ್ಕ್, ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾನೂನಿನ ಪತ್ರ ಆರಂಭಿಕ ಆಧುನಿಕ ಅವಧಿಯ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧದ ಖಾಸಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗುಗಳು