S-Series (rocket family)
ಎಸ್-ಸೀರೀಸ್ ಎಂಬುದು ಜಪಾನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಜೆಎಎಕ್ಸ್ಎ) ಯಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಒಂದು ಸಮೂಹವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1960ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಐಎಚ್ಐ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಂಡ್ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸೈನ್ಸ್ (ಐಎಸ್ಎಎಸ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್-ಸೀರೀಸ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ನಾಮಕರಣವು "ಎಸ್" ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹಂತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಸ್-310 310 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಏಕ ಹಂತದ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಜನವರಿ 14,2017 ರಂದು, ಎಸ್ಎಸ್-520-4 ರಾಕೆಟ್ (ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್) ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಕೆಟ್ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. 2018ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಬಾರಿ, ರಾಕೆಟ್ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು 3ಯು ಕ್ಯೂಬ್ಸ್ಯಾಟ್ ಆದ TRICOM-1R (ಟಸುಕಿ) ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಇದರ 2018 ರ ಉಡಾವಣೆಯು ಇದನ್ನು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಕಕ್ಷೀಯ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿತು. ಎಸ್-160 ನಿವೃತ್ತ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಜಪಾನಿನ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎಸ್-160 ಗರಿಷ್ಠ ಹಾರಾಟದ ಎತ್ತರ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, 100 ಕೆಜಿ ಉಡಾವಣಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, 160 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 4 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1965 ಮತ್ತು 1972ರ ನಡುವೆ 13 ಬಾರಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಂಡ್ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸೈನ್ಸ್ನ (ಐಎಸ್ಎಎಸ್) ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಟೋಕಿಯೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅಂಡ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಯಾನೋಸ್ಫಿಯರ್ನ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಿವೃತ್ತ ಏಕ-ಹಂತದ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಸ್-210. ಜಪಾನ್ನ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನೆಲೆಯಿಂದ ಎಸ್-210ಜೆಎ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಎಸ್-210 ಉಡಾವಣೆಯು 1966ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 1982ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಮೊದಲ ಎರಡು ಉಡಾವಣೆಗಳು 1966 ಮತ್ತು 1967ರ ನಡುವೆ ನಡೆದವುಃ ಅವು ಎರಡೂ ವಿಫಲವಾದವು, ಮೋಟಾರು ಕೇಸ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಕೇಸ್ನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಂತರ 1969ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಉಡಾವಣೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 1970-1971 ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, 1972-1978 ನಲ್ಲಿ ಸಿಯೋವಾದಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್-210, ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ರಾಕೆಟ್ಗಳಂತೆ, ಘನ ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಮೋಟರ್ನ ಇಂಧನ ಧಾನ್ಯವು ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸಿಲ್-ಟರ್ಮಿನೇಟೆಡ್ ಪಾಲಿಬ್ಯುಟಾಡೀನ್ (HTPB) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಉಡಾವಣಾ ಸ್ಥಳದ ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಃ ಎತ್ತರಃ ವ್ಯಾಸಃ ಅಪೋಜೀಃ ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಎಸ್-160 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎಸ್-310 ಸಕ್ರಿಯ ಏಕ-ಹಂತದ ಧ್ವನಿಯ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಎಸ್-210ನಂತೆಯೇ ಇದನ್ನು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿನ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಾಕೆಟ್ 310 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 150 ಕಿ. ಮೀ. ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಬಲ್ಲದು. ಜನವರಿ 1975 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್-310 ರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಉಚಿನೌರಾದಲ್ಲಿರುವ ಕಗೋಶಿಮಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರ, ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದ ಶೋವಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಆಂಡೋಯಾದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2020ರ ಜನವರಿ 10ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಸ್-310 57 ಉಪ-ಕಕ್ಷೀಯ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಅದರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉಡಾವಣೆಯು 2020ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಃ 700 ಕೆಜಿ (1,540 ಪೌಂಡ್) ಎತ್ತರಃ 6.8 ಮೀ (<ಐಡಿ1 ಅಡಿ) ವ್ಯಾಸಃ 0.31 ಮೀ (1.01 ಅಡಿ) ಅಪೋಜೀಃ 190 ಕಿಮೀ (110 ಮೈಲಿ) ಎಸ್-520 ಕೆ-9ಎಂ ಮತ್ತು ಕೆ-10 ರೀತಿಯ ಧ್ವನಿಯ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಸ್-520 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ಏಕ-ಹಂತದ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, 300 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ 100 ಕೆಜಿ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಯು 1980 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 11 ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಂದು (ಯುಟಿಸಿ) ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಃ 2,300 ಕೆಜಿ (5,000 ಪೌಂಡ್) ಇಂಧನ ರಹಿತ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಃ 400 ಕೆಜಿ (880 ಪೌಂಡ್) ಸುಡುವ ಸಮಯಃ 29 ಸೆ ಎತ್ತರಃ 9 ಮೀ (29.50 ಅಡಿ) ವ್ಯಾಸಃ 0.52 ಮೀ (1.7 ಅಡಿ) ಅಪೋಜೀಃ 430 ಕಿಮೀ (260 ಮೈಲಿ) ಎಸ್ಎಸ್-520 ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎರಡು ಹಂತದ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಮೂರು ಹಂತದ ಕಕ್ಷೀಯ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಸ್-520 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಎಸ್-ಸೀರೀಸ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎಸ್ಎಸ್-520 ಕಕ್ಷೀಯ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು ಎಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಬೋರ್ಬಿಟಲ್ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಇದು 800 ರಿಂದ 1000 ಕಿ. ಮೀ. ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಎಸ್ಎಸ್-520 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1998 ಮತ್ತು 2000 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಉಪ-ಕಕ್ಷೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ನಂತರ, ಎಸ್ಎಸ್-520 ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಕಕ್ಷೀಯ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಃ 2,600 ಕೆಜಿ (5,700 ಪೌಂಡ್) ಎತ್ತರಃ 9.7 ಮೀ (31.80 ಅಡಿ) ವ್ಯಾಸಃ 0.52 ಮೀ (1.7 ಅಡಿ) ಅಪೋಜೀಃ 1,000 ಕಿಮೀ (600 ಮೈಲಿ) ಎಸ್ಎಸ್-520-4 ಇದು ಎಸ್ಎಸ್-520ರ ನಾಲ್ಕನೇ ವಾಹನ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು 31° ಇಳಿಜಾರಿನ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 3ಯು ಕ್ಯೂಬ್ಸ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಯ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಜನವರಿ 14,2017 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಜಪಾನಿನ ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ-4ಎಸ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತುವೊಂದನ್ನು ಇರಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ವಾಹನವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿತ್ತು. ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಹಾರಾಟದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಹಾರಾಟದ 3 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ನಿಯಂತ್ರಕರು ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊತ್ತಿಸದಂತೆ ಆದೇಶಿಸುವ ಅಬೋರ್ಟ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಎಸ್ಎಸ್-520-5 ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಕಕ್ಷೀಯ ಉಡಾವಣಾ ರಾಕೆಟ್ ಆಗುವ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು 2018ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಚಿನೌರಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಲಿಫ್ಟ್ಆಫ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 14:03 ನಲ್ಲಿ (05:03 UTC) ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಂಡೋವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು TRICOM-1R ಕ್ಯೂಬ್ಸ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಎತ್ತರ-31 ಅಡಿ (9.54 ಮೀಟರ್) ತೂಕ-2.9 ಟನ್ (2.6 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್) ವ್ಯಾಸ-20 ಇಂಚು (52 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್) ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಲೋಡ್-~ 9 ಪೌಂಡ್ (4 ಕೆಜಿ) ಉಡಾವಣಾ ಇತಿಹಾಸ (ಎಸ್ಎಸ್-520 ಸರಣಿ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ (ಐಎಚ್ಐ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್) ಜಪಾನ್ ಐಎಚ್ಐ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳು