Curtiss Model K
ಮಾಡೆಲ್ 4 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕರ್ಟಿಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಕೆ, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಕರ್ಟಿಸ್ನ ಮಾಡೆಲ್ ಎಫ್ ನ ವಿಸ್ತೃತ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 50 ಅನ್ನು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1914 ರಲ್ಲಿ, ಕರ್ಟಿಸ್ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮಾದರಿ ಕೆ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಅದರ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾದರಿ ಎಫ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ನ ವಿಸ್ತೃತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (112 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಕರ್ಟಿಸ್ ವಿ-ಎಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಮೂರು-ಬೇ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಡೆಲ್ ಎಫ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅದರ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅದರ ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಬದಲು ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾದರಿ ಕೆ ಯ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಅದರ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ 1915ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಈ ವಿಮಾನವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ನ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮಾದರಿ ಕೆ ದೇಶದಿಂದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1914 ರಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ಪ್ಲೇನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 51 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕ್ರೇಟೆಡ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮತ್ತು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪುನಃ ಜೋಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಅವುಗಳ ಹಲ್ಗಳು ಬಿರುಕುಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕವು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬೋವರ್ಸ್, ಪೀಟರ್ ಎಮ್. ಕರ್ಟಿಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1907-1947. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1979.. ಜಾನ್ಸನ್, ಇ. ಆರ್. ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಆಂಫಿಬಿಯಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಃ ಆನ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ. ಜೆಫರ್ಸನ್, ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ, ಯುಎಸ್ಎಃ ಮ್ಯಾಕ್ಫಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ & ಕಂಪನಿ, 2009. 1910ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಕೆ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1915ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.