USS Ericsson (DD-56)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ (ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ನಂ. 56/ಡಿಡಿ-56) ಅನ್ನು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಮೂಲದ ಜಾನ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಈ ಹಡಗು ಎರಡನೇ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು. 1913ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಉದ್ದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಕೇವಲ ಅಬೆಮ್ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು 21 ಇಂಚಿನ (533 ಮಿಮೀ) ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಎರಿಕ್ಸನ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಅವಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. 1916ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. 1916ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ನಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಐದು ಬಲಿಪಶುಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದ ಹದಿನೇಳು ವಿಧ್ವಂಸಕರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಗರ ಹಡಗಿನಿಂದ 81 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಸಾಗರೋತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ವಿಧ್ವಂಸಕ ದಳದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಐರಿಶ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ವಿಫಲ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗಿನಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕರೊಂದಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1919 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆಗ ಆಕೆಯನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇನ್ನೂ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1921ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, 1922ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೂ ಅವರನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1924 ರಲ್ಲಿ, "ರಮ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್" ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಎರಿಕ್ಸನ್ (ಸಿಜಿ-5) ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮೇ 1932 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1934ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಗುಜರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1913 ರಲ್ಲಿ ಎರಿಕ್ಸನ್ಗೆ ಆರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಡಗು ಎಂದು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1911 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾದ 1960 ರ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು 10 ನವೆಂಬರ್ 1913 ರಂದು ತನ್ನ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿತು. ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗನ ಪತ್ನಿ, ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಶ್ರೀಮತಿ ಜೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಲಾಗ್ ಅವರು ಎರಿಕ್ಸನ್ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜಾನ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥ ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಮೂಲದವರ ಹೆಸರಿನ ಎರಡನೇ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಉದ್ದ, ಅಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾ ಆಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಎರಿಕ್ಸನ್ ತನ್ನ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಎರಡು ಜೊಯ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ತೈಲ-ಸುಡುವ ವೈಟ್-ಫಾರ್ಸ್ಟರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿದವು, ಇದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಎರಿಕ್ಸನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಾಲ್ಕು/50 ಮಾರ್ಕ್ 9 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕು ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಂದೂಕುಗಳು ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. 20° ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಬಂದೂಕುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ಎರಿಕ್ಸನ್ ಎಂಟು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 36 ತೇಲುವ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕೋರಿತ್ತು. ಮೂಲಗಳಿಂದ, ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅಥವಾ ವರ್ಗದ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು 1915ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1915 ರವರೆಗೆ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಡ್ರಿಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಅವರು 7 ಜನವರಿ 1916 ರಂದು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ನೆಲೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಆಕೆ ಮೇ 23ರಂದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1916ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರ ಭಾನುವಾರದಂದು, ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಬಳಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ವರದಿಗಳು ಬಂದವು. ಸುಮಾರು 12:30 ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ SOS ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಗ್ಲೀವ್ಸ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗೆ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು; ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಹದಿನೇಳು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಿಕ್ಸನ್ ನಾಲ್ಕನೇಯದಾಗಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಸುಮಾರು 17:00 ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಯು-ದೋಣಿ, ಕಾಪಿಟೆನ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ರೋಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಹಾಲೆಂಡ್-ಅಮೇರಿಕಾ ಲೈನ್ ಸರಕು ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು, ಅವಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಂಕೇತಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, U-53 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ದಿನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದ ಯು-53ರ ಇತರ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ರೋಸ್ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಅವರು ಬ್ಲೊಮ್ಮರ್ಸ್ಡಿಜ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಸ್ಟೀಫನೊ ಮುಳುಗುವುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದ ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯು-53ರ ಐವರು ಬಲಿಪಶುಗಳ ಪೈಕಿ 226 ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕಾಪಡೆ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಎರಿಕ್ಸನ್ 35 ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಸೇರಿದಂತೆ 81 ಜನರನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9 ರಂದು 01:30 ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1916ರ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಮತ್ತೆ 1917ರ ಮೊದಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ದೂರದ ಸೇವೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 7ರಂದು, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ,, ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೇ 17ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಎರಿಕ್ಸನ್ ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಎರಡು ಹಾಯಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಯು-ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಬಂದಿತು. ಆಕೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಳು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಮುಂದಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದಳು, ನಂತರ ನೌಕಾಯಾನದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ 37 ಜನರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡಳು. ಅವರು ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28 ರಂದು, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವರು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಎರಿಕ್ಸನ್ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಳು. ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ, ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಜೂನ್ 1918ರ ನಂತರ, ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು; ಮತ್ತು ಆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸುವ ಗಾಳಿಪಟದ ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವುಡ್ರೋ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಸ್ವಾಗತ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, 1919ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1919ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅಜೋರ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 7 ರಂದು ಇನ್ನೂ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1921 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಡ್ರಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದವು. 1922ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನ 17 ಜನವರಿ 1920 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲಕ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ಯುಕ್ತ ಪಾನೀಯಗಳ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಖಜಾನೆ ಇಲಾಖೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಹಡಗುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, 1924ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ಯಾಲ್ವಿನ್ ಕೂಲಿಡ್ಜ್, ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯಿಲ್ಲದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಹಳೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು. ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು 7 ಜೂನ್ 1924 ರಂದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸಿಜಿ-5, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು 28 ಮೇ 1925 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿಷೇಧ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು "ರಮ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್" ಗೆ ಸೇರಿತು. 1926ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು ಆಕೆ ರಮ್-ರನ್ನರ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದಳು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಿಕ್ಸನ್ ಗನ್ನರ್ಗಳಿಗೆ 1925-26 ಮತ್ತು 1926-27 ಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಸ್ಗಾಗಿ USCG ಗನ್ನೇರಿ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಿಕ್ಸನ್ಅನ್ನು 1930ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1932ರ ಮೇ 23ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ 1934ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಅವಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1915 ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು