Sportavia-Pützer RS 180 Sportsman
ಸ್ಪೋರ್ಟೇವಿಯಾ-ಪುಟ್ಜರ್ ಆರ್ಎಸ್-180 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮನ್ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು ಸ್ಥಿರ ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದೊಡ್ಡ ಗುಳ್ಳೆ ಮೇಲಾವರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2 + 2 ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ರಚನೆಯು ಮರದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಹೊರಗಿನ ಚರ್ಮವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರೈನ್-ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ಬೌ (ಆರ್ಎಫ್ಬಿ) ಅನ್ನು 1956 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟೇವಿಯಾ-ಪುಟ್ಜರ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಿಯಾ ಎಸ್. ಎ. ಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಲ್ಪಾವಿಯಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಲಘು ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ. 1966ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ನಿಯರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ನಿಯರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮನ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 1973ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಆದರೆ 1976ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಎರಡನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಸ್ಪೋರ್ಟೇವಿಯಾವು ರಚಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1976ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಆರ್ಎಫ್-6ಸಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 1977ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಕುಸಿತದ ನಂತರ 1978ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಂಪನೇಜ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಆರ್ಎಸ್-180 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮತಲವಾದ ಬಾಲವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಭಾಗಶಃ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು, ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆರ್ಎಫ್-6ಸಿ ಯ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಎಸ್-180 1978ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನ ಮೂಲ ರಚನೆಯು ಮರವಾಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೀಲ್ ಫೇಯರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ನೊಸ್ವೀಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ದೊಡ್ಡ ಗುಳ್ಳೆ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1980ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೋರ್ಟಾವಿಯಾ-ಪುಟ್ಜರ್ಅನ್ನು ಆರ್ಎಫ್ಬಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆರ್ಎಸ್-180ಅನ್ನು ಎಫ್ಆರ್ಬಿ ಆರ್ಎಸ್-180 ಕ್ರೀಡಾಪಟು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಡಜನ್ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, 1981ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು (ಆರ್ಎಸ್ 180) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1970ರ ದಶಕದ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಫೋರ್ನಿಯರ್ ವಿಮಾನ ಸ್ಪೋರ್ಟೇವಿಯಾ-ಪುಟ್ಜರ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನ 1978ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.