Wally Scott
ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಐಕೆನ್ ಸ್ಕಾಟ್ (ಜುಲೈ 4,1924-ಫೆಬ್ರವರಿ 8,2003) ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದರು, ಹಲವಾರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾಯಿದೋಣಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷದ ದೀರ್ಘ, ಮುಕ್ತ-ದೂರ, ಹಾಯಿದೋಣಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಲೆವಿನ್ ಬಿ. ಬ್ಯಾರಿಂಗರ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಬಹು ಬಾರಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 36 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ವಾಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸುವ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಸ್ಕಾಟ್ ಮುಕ್ತ-ಅಂತರ, ನೇರ-ಔಟ್, ಮೇಲೇರುವ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರವರ್ತಕರಾದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಫೆಡರೇಶನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ (ಎಫ್ಎಐ)-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ, ವಿಶ್ವ ಮೇಲೇರುವ ದಾಖಲೆಗಳು, 20 ಲೆವಿನ್ ಬಿ. ಬ್ಯಾರಿಂಗರ್ ಟ್ರೋಫಿಗಳು ಮತ್ತು 1965 ರಲ್ಲಿ ಸೋರಿಂಗ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸ್ಕಾಟ್ 300,000 ಮೈಲಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಿಧ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸ್ಮಿರ್ನೋಫ್ ಸೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಡರ್ಬಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಜುಲೈ 26,1970 ರಂದು, ಅವರು ಮತ್ತು ಬೆನ್ ಗ್ರೀನ್ ಅವರು ಎಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ-12 ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ 716.95 ಮೈಲುಗಳ ವಿಶ್ವ ದೂರ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸ್ಕಾಟ್ 1924ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ವ್ಯಾನ್ ಹಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌಡ್ ವಿನ್ಫ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರು ಇದ್ದರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವು 1926 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು ಸ್ಕಾಟ್ ಎರಡು ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬೆಸ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಕಾಟ್ 12 ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಉತ್ತರದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಒಡೆಸ್ಸಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಕುಟುಂಬದ ಯಶಸ್ವಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ರಂಗಭೂಮಿಯ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ವಾಯುಯಾನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಕಲಿತರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಹೋದರ ಆಲಿವರ್ "ಸ್ಕಾಟಿ" ಅವರಿಗೆ ಹಾರಲು ಕಲಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಹೋದರ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಪೈಲೆಟ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಕಾಟ್ ನಂತರ ಬರೆದರು, "ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2,1942 ರಂದು, ನನ್ನ ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಹಾರಾಟದ ಮರುದಿನ, ಒ. ಇ. ಸ್ಕಾಟ್" ಸ್ಕಾಟಿ ", ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಗೆ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಆದರು. 1943 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ತನ್ನ ಪೈಲಟ್ನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಹೋದರನ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ ಸ್ಕೂಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕರಾದರು. ಸ್ಕಾಟ್ 1944 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವರ್ಗದ ಕೆಡೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಲಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಫೆರ್ರಿ ಕಮಾಂಡ್ ಶಾಖೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಸ್ಕಾಟ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊದಲ್ಲಿರುವ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣದ ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು ಫ್ಲೈಟ್ ಶಾಲೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಪದವಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಫೆರ್ರಿ ಕಮಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪಾಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47 ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-49 ನಲ್ಲಿ ಸಹ-ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ಹಲವಾರು ದೇಶೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18,1944 ರಂದು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್ ಮೂಲದ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಲು ಮೈನೆಯ ಬಾಂಗೋರ್ನಿಂದ ಸಾಗಿಸಲು ಸಿ-47 ಗೆ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಾಗ ಸ್ಕಾಟ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿ ರೇಖೆಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಾರಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರನ್ನು ಭಾರತದ ಕಲ್ಕತ್ತಾದ ಈಶಾನ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಡಮ್ ಡಮ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಗಳಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಚೀನಾದ ಕುನ್ಮಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೆಕ್ನ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಡಮ್ ಡಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕರ್ಟಿಸ್-ರೈಟ್ ಸಿ-46 ಕಮಾಂಡೋಗಳು ಮತ್ತು ಸಿ-47 ವಿಮಾನಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಸ್ಕಾಟ್ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ದಿ ಹಂಪ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 16,1945 ರಂದು, ಸ್ಕಾಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಸ್ಕಾಟ್ 1946ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆವರ್ಲಿ "ಬೂಟ್ಸ್" ಮೇ ಜಾಕ್ಸನ್ರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರು 1946ರ ಮೇ 12ರಂದು ವಿವಾಹವಾದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1947 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1951ರ ನಡುವೆ ಅವರಿಗೆ ನಾಲ್ವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು, ಒಬ್ಬ ಮಗ ಮತ್ತು ಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಹುಡುಗಿಯರು. 1950ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಬಿಲ್ಲುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1956ರಲ್ಲಿ, ಪರ್ಮಿಯನ್ ಬೇಸಿನ್ ಆರ್ಚರಿ ಕ್ಲಬ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಚರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಯಾವುದೇ ಸಹಜ ಬಿಲ್ಲುಗಾರನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರ ಪತ್ನಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರಿಣಿತ ಬಿಲ್ಲುಗಾರ್ತಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1959 ರಲ್ಲಿ ಒಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಾಜ್ಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಬೂಟ್ಸ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಂಡ/ಹೆಂಡತಿ ತಂಡದ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತೆ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಬಿಲ್ಲುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1961 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ಗ್ಲೈಡರ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಶ್ವೈಜರ್ ಎಸ್ಜಿಎಸ್ 1-26 ಹಾಯಿದೋಣಿ ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರ ಮೊದಲ ದಾಖಲೆಯ ಹಾರಾಟವೆಂದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 6,1963 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಒಡೆಸ್ಸಾದಿಂದ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಕ್ಲೇಟನ್ಗೆ ಹಾರಿದ 8.50 ಗಂಟೆಗಳ ಡಾಗ್-ಲೆಗ್ ವಿಮಾನ. 1964ರ ಜೂನ್ 29ರಿಂದ ಜುಲೈ 9ರವರೆಗೆ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಮೆಕ್ಕೂಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 31ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೋಯಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಂಬ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಮೇಲೇರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಆತ 2ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಗ್ಲೈಡರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ನಂತರದ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮರಣ 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವವರೆಗೆ ಜನವರಿ 7,1999 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಆತನ ದೇಹ ಮತ್ತು ಆತ್ಮ ಎರಡನ್ನೂ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ಸ್ಕಾಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಲ್ಝೈಮರ್ನ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎಂದಿಗೂ ಹಾರಲಿಲ್ಲ. ಫೆಬ್ರವರಿ 8,2003 ರಂದು, ನ್ಯುಮೋನಿಯಾ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಸ್ಕಾಟ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಒಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ 78 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು; ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 7,000 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 300,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ್ದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಏರುತ್ತಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು ವಿಶ್ವ ಏರುತ್ತಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಫೆಡರೇಶನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ (ಎಫ್ಎಐ) ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು-ಲೇಖಕರ ಲೇಖನಗಳು 443.5 ಮೈಲ್ಸ್ ಬೈ 1-26 ಎನ್8606ಆರ್, ಸೋರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1963 ದಿ ಸೆಕೆಂಡ್ 500, ಸೋರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ನವೆಂಬರ್ 1967 ಮಾರ್ಫಾ ರಿಪೋರ್ಟ್, ಸಿರ್ಕಾ 1970, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಕಟಿತ, ನೈಋತ್ಯ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾರ್ಫಾ, ಟಿಎಕ್ಸ್ ಶೋಡೌನ್ ಓವರ್ ಗಿಲಾ ಬೆಂಡ್, ಅವರ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ 605-ಮೈಲಿ ಗೋಲು ದೂರ ಹಾರಾಟ, ಸೋರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ಜನವರಿ 1970 ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಲಾಮೊಂಟ್ ದಿ ಬಿಗ್ ಒನ್, ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತು ಬೆನ್ ಗ್ರೀನ್, ಸೋರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ಫೆಬ್ರವರಿ 1971 ದಿ 1976 ಸ್ಮಿರ್ನೋಫ್ ಡರ್ಬಿ, ಸೋರಿಂಗ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ.-ದಿ ಲೈಫ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೈಯಿಂಗ್ ಲೆಜೆಂಡ್ ವಾಲಿ ಸ್ಕಾಟ್. ಬಿ. ಟಿ. ಲಿಂಕ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2010 ಸೋರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್, ಸೋರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ 1924 ಜನನಗಳು 2003 ಸಾವುಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಕುಲ್ಬರ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜನರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯುಮೋನಿಯಾದಿಂದ ಸಾವುಗಳು ಗ್ಲೈಡರ್ ವಿಮಾನ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಯುಯಾನ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ