Mikoyan MiG-35
ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮಿಗ್-35 (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರುಃ ಫುಲ್ಕ್ರಮ್-ಎಫ್) ರಷ್ಯಾದ ಮಲ್ಟಿರೋಲ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಯುಎಸಿ) ಯ ವಿಭಾಗವಾದ ಮಿಕೋಯಾನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. 4 + + ಪೀಳಿಗೆಯ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವ ಇದು ಮಿಗ್-29ಎಂ/ಎಂ2 ಮತ್ತು ಮಿಗ್-29ಕೆ/ಕೆಯುಬಿ ಫೈಟರ್ಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದ ಮೂಲವೊಂದರ ಪ್ರಕಾರ, ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮಿಗ್-35 ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮಿಗ್-29ಕೆಆರ್ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕರು ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಿಕೋಯಾನ್ ನೀಡಿದ ಹೊಸ ಹೆಸರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಮಿಗ್-29ಎಂ2 ಮಾದರಿ ಪ್ರದರ್ಶಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನದ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕೆ ಮಿಗ್-35 ಎಂಬ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಇಂದು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಮಿಗ್-35ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 2017ರ ಮಾಸ್ಕೋ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು; ಮೊದಲ ಎರಡು ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳು 2019ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು. ಏಕ ಆಸನದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಿಗ್-35ಎಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಮಿಗ್-35ಯುಬಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಗ್-29 ನ ಆರಂಭಿಕ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಖರ-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಗುರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅನನ್ಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಲೊಕೇಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇದು ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಲದ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರತಿಬಂಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗುವುದರಿಂದ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಲ್ಟಿರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನವು ಪೆಸಾ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನವು ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇತಿಹಾಸ ಹಿಂದಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆ 1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ "ಮಿಗ್-35" ಎಂದೂ ಗುರುತಿಸಲಾದ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ದ್ವಿತೀಯ ಪಾತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಭಾರತೀಯ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿದ್ದ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಭಾರತೀಯ ಎಲ್ಸಿಎಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಗಾಗಿ ಮಿಗ್-<ಐ. ಡಿ. 1 ರಷ್ಯಾ ಮಿಗ್-29ಎಂ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮಾಸ್ಕೋದ ಬಯಕೆಯ ಮಧ್ಯೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2007ರ ಏರೋ ಇಂಡಿಯಾ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ "ಮಿಗ್-35" ಎಂಬ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ಖರೀದಿಸಲಿರುವ 126 ಮಲ್ಟಿರೋಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಎಂಆರ್ಸಿಎ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಗ್-35, ಯೂರೋಫೈಟರ್ ಟೈಫೂನ್, ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಫ್/ಎ-18ಇ/ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್, ಡಸಾಲ್ಟ್ ರಫೇಲ್, ಸಾಬ್ ಜೆಎಎಸ್ 39 ಗ್ರಿಪೆನ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು. ಮಿಗ್-35 ರ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರ್ಡಿ-33ಎಂಕೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. 2013ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ 37 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. 2013ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು 2014-2016 ಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿನ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ RUB37 ಬಿಲಿಯನ್ ($1.1 ಬಿಲಿಯನ್) ಮೌಲ್ಯದ ಖರೀದಿಯು 2016ರವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ವಾಯು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಬೊಂಡರೆವ್ ಅವರು ಮಿಗ್-35 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು; 2018 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದು. ಮಿಗ್-35ರ ರಾಜ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 2017ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ 2018ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ವಿಕ್ಟರ್ ಬೊಂಡರೆವ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಘು ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಿಗ್-35ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 170 ವಿಮಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಎರಡು ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಲುಖೋವಿಟ್ಸಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ 1ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 26 ಜನವರಿ 2017 ರಂದು, ಮಿಕೋಯಾನ್ ಹೊಸ ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮರುದಿನ ರಫ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಂತರದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮಿಗ್-35ರ ಗಮನಾರ್ಹ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಫ್ಲೈ-ಬೈ-ವೈರ್ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಮಗ್ರ ನಿಖರ-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಗುರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೇರಿವೆ. ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದ ಎನ್ಪಿಕೆ-ಎಸ್ಪಿಪಿ ಒಎಲ್ಎಸ್-ಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಾಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ನೇಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಲ (ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್) ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಿಗ್-35 ಮೇಲೆ ವರ್ಧಿತ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಎಕೆಎಸ್ 2017 ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಸಲೂನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೊಸ ರಾಜ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 24 ಮಿಗ್-35 ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. 24 ಮಿಗ್-35 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ವಯಸ್ಸಾದ ಮಿಗ್-29 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. 2018ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ವೇದಿಕೆ "ಎ. ಆರ್. ಎಂ. ವೈ-2018" ನಲ್ಲಿ, ಆರು ಮಿಗ್-35 ವಿಮಾನಗಳ ಮೊದಲ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಡೆಗಳು 2020ರಲ್ಲಿ 14 ಮಿಗ್-35 ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಎರಡನೇ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಯೋಜಿಸಿವೆ. 17 ಜೂನ್ 2019 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಡೆಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎರಡು ಮಿಗ್-35 ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು, ಇದು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಎಂ. ಎ. ಕೆ. ಎಸ್. 2019ರಲ್ಲಿ, ಮಿಕೋಯಾನ್ ಅವರು ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಟೈಲ್ಫಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಗ್-35ನ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಣಕು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ತಾರಾಸೆಂಕೊ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂಬತ್ತು ಟನ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ ಆಫ್ಟರ್ ಬರ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಪ್ರೇಟೆಡ್ ಕ್ಲಿಮೋವ್ ಆರ್ಡಿ-33ಎಂಕೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 30 ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಆಕ್ಟಿವ್-ಅರೇ (ಎಇಎಸ್ಎ) ರೇಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆರ್ಎಸಿ ಮಿಗ್ನ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯು "ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಿಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳು" ಮತ್ತು "ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಾಡಿದ ಇತರ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು" ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಣಕು ಪ್ರದರ್ಶನವು ರಾಮೆನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಪಿಕೆಬಿಯ ಹೊಸ ಮಿಷನ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸೂಟ್ನ ಭಾಗವಾದ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ-ವೈಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ವ್ಯೂನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡು ಹೊಸ ಮಿಗ್-35 ಪ್ರದರ್ಶನಕಾರರ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯು ಹೊರಬಂದಿತು, ಏಕ ಆಸನದ ಮಿಗ್-35 "961" ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಮಿಗ್-35ಡಿ "967". ರಷ್ಯಾದ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು 2009ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ 2009ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಇವೆರಡೂ ಹಿಂದಿನ ಮಿಗ್-29ಕೆ/ಕೆಯುಬಿ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ನೌಕಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹುಕ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ತಕ್ಷಣ ಗೋಚರಿಸುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ತರುವಾಯ, ಮಿಗ್-35ಡಿ "967" ನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಮಿಗ್-35 ಪ್ರದರ್ಶಕ "154" ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ರೀತಿಯ ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಡಾರ್ಕ್ ಗ್ರೇ ಶಾರ್ಟ್ ನೋಸ್ ರೇಡೊಮ್ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. 6 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಜನರಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಟ್ಕೋವ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಮೊದಲ ಮಿಗ್-35 ಗಳನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಏಕ ಆಸನದ ಮಿಗ್-35 "702" ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 24 ನವೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಮಿಗ್-35 ಯುಬಿ "712" ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿತು. 26 ಜನವರಿ 2017 ರಂದು, ಮಿಗ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎರಡು ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಿಗ್-35 ಯುಬಿ "712" ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು, ನಂತರ ಮರುದಿನ ರಫ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಂತರದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಮಿಗ್-35 2007ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತುಃ ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಡೆಯದಂತೆ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ವಿಮಾನವು ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್ನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕ ಇಲ್ಯಾ ತಾರಸೆಂಕೊ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ನಾವು ಈಗ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಂತರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಧಾರಾವಾಹಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರುವ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಅಖ್ತುಬಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಕಲೋವ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮಿಗ್-35 ರ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಕ್ಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಯೂರಿ ಸ್ಲ್ಯೂಸರ್ ಅವರು ಮಿಗ್-35 ನ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್-35ಯುಬಿ "11" ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಲು ಹೊರಟಿತು. 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಮೇ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್-35 ರಾಜ್ಯ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸೀಮಿತ ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಮಿಗ್-29 ಎಂ ಮತ್ತು ಮಿಗ್-35 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮುಷೆಗ್ ಬಲೋಯಾನ್ ಅವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮಿಗ್-35/ಮಿಗ್-35ಡಿ ಯುದ್ಧ ದಕ್ಷತೆಯ ವರ್ಧನೆ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಗ್-29ಕೆ/ಕೆಯುಬಿ ಮತ್ತು ಮಿಗ್-29ಎಂ/ಎಂ2 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾಹಿತಿ-ನೋಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅನ್ವಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮಗ್ರವಾದ ವಿವಿಧ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಹೊಸ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಮಾನವು ತಮ್ಮ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಂತೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಹು-ಪಾತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ಗಳು ಮಿಗ್-35 ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ನಿಖರವಾದ ನೆಲದ ದಾಳಿಗಳು, ಆಪ್ಟೋ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಚಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್ಡಿ-33ಎಂಕೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಲೊಕೇಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಒಎಲ್ಎಸ್-35 ಸೇರಿವೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 9ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮಿಗ್-29ಎಂ2ನಂತೆಯೇ), ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಿಗ್-35ರ ಹಡಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಂತಿಮ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಎಂಐಎಲ್-ಎಸ್ಟಿಡಿ-1553 ಬಸ್ ಬಳಸಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಪೇಲೋಡ್ 6.5 ಟನ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮಿಗ್-35 ಎರಡು ಎಫ್ಎಡಿಇಸಿ ಆರ್ಡಿ-33ಎಂಕೆ ಮೊರ್ಸ್ಕಾಯಾ ಒಸಾ (, ಅಕ್ಷರಶಃಃ "ಸೀ ವಾಸ್ಪ್" ಅಥವಾ ಚಿರೋನೆಕ್ಸ್ ಫ್ಲೆಕೆರಿ) ಟರ್ಬೋಫ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಡಿ-33ಎಂಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಮೋವ್ ಆರ್ಡಿ-33 ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಗ್-29ಕೆ ಮತ್ತು ಮಿಗ್-29ಕ್ಯುಬಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ತಂಪಾಗುವ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 7 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 9,000 ಕೆಜಿಎಫ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಟೀಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೊಗೆರಹಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ "ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಅಪ್ರೂವ್ಡ್" ನ 160ನೇ ಸಂಚಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತೂಕದ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಮಿಗ್-35ರ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ರೂಪಾಂತರದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಮಿಗ್-35 ರೂಪಾಂತರವು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಅಕ್ಷಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಬಲ್ಲ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ರೋಸೋಬೊರೊನೆಕ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್, "ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 2017ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆಯಲ್ಲಿ, ಯು. ಎ. ಸಿ. ಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಯೂರಿ ಸ್ಲ್ಯೂಸರ್, ಮಿಗ್-35 ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಲೇಸರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಲೇಸರ್ ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೇಸರ್-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರದ ಬದಲಿಗೆ ಲೇಸರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಲ್ಯೂಸರ್ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬ ಅನುಮಾನವಿತ್ತು. ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ಕೆ. ಎಚ್-36 ಗ್ರೋಮ್-1 ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಿಗ್-29 ಹೊಂದಿರದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ದಾಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮಿಗ್-35 ರಾತ್ರಿ-ದೃಷ್ಟಿ ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಾಜಿನ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಲೊಕೇಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು 3-ಸಮಾನ-ಗಾತ್ರದ ಬಣ್ಣದ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿಗ್-35ನ ಎರಡನೇ ಆಸನದ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಮಿಗ್-35ಡಿ, ಅದರ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ 4 ಎಲ್ಸಿಡಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿಗ್-35ಡಿ ಟಂಡೆಮ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಿಗ್-35ರ ಏಕ ಆಸನದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಿಗ್-35 ವಿಮಾನಗಳು ಈಗ ಝುಕ್ ಕುಟುಂಬದ ಪೆಸಾ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರಷ್ಯಾ ಸಹ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಝುಕ್-ಎ/ಎಎಮ್ ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮಿಗ್-35 ಹೊಸ ಫಾಝೋಟ್ರಾನ್ ಝುಕ್-ಎ/ಎಇಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳಿವೆ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ ರಾಡಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಅತಿಗೆಂಪು ವರ್ಣಪಟಲದಲ್ಲಿನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಮಿಗ್-35 ಒಎಲ್ಎಸ್-ಯುಇಎಂ (13ಎಸ್ಎಂ-1) ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಗುರಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನೆಲ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಾಯು ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನೋಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ (ಎಫ್ಎಲ್ಐಆರ್) ಸಂವೇದಕವು 55 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ವಾಯುಗಾಮಿ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು +/- 90-ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು + 60-ಡಿಗ್ರಿನಿಂದ-15-ಡಿಗ್ರಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಎಲ್ಎಸ್-ಯುಇಎಂ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಇನ್ಫ್ರಾ-ರೆಡ್ ಸರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂವೇದಕ ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮರಾ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಸರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ 20 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೋಡ್ ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ ಬಲ ಎಂಜಿನ್ ನೇಸೆಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಎಲ್ಎಸ್-ಕೆ/ಒಎಲ್ಎಸ್-ಕೆಇ ಪಾಡ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಗುರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿದೆ. ನೆಲ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತಿಗೆಂಪು ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 20 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗಿನ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 40 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗಿನ ಸಮುದ್ರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ (ಎಸ್ಎಎಂ) ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಎಂಎಸ್ಪಿ-418ಕೆಇ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಜ್ಯಾಮರ್ ಪಾಡ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನದ ಒಂಬತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಜಿ-ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ವಾಯ್ಸ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂರಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಿಗ್-35 ಗಾಗಿ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ರಷ್ಯಾ ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು 2013 ರಲ್ಲಿ 37 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 24 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ಮಿಗ್-35 ವಿಮಾನಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಎರಡು ಸರಣಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 17 ಜೂನ್ 2019 ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ, ಈಜಿಪ್ಟ್ 24 ಮಿಗ್-35 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. 2015ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಟ್ಕೋವ್, ದೇಶವು ವಿನಂತಿಸಿದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಮಿಗ್-35 ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಪೂರೈಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಈಜಿಪ್ಟ್ 46 ಮಿಗ್-29 ಎಂ/ಎಂ 2 ಮಲ್ಟಿ-ರೋಲ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು $2 ಬಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ಖರೀದಿಸಲಿರುವ 126 ಮಲ್ಟಿರೋಲ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಎಂಆರ್ಸಿಎ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಗ್-35, ಯೂರೋಫೈಟರ್ ಟೈಫೂನ್, ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಫ್/ಎ-18ಇ/ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್, ಡಸಾಲ್ಟ್ ರಫೇಲ್, ಸಾಬ್ ಜೆಎಎಸ್ 39 ಗ್ರಿಪೆನ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿಮಾನದ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿತು, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗುರಿ ದೂರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಆರ್ಡಿ-33ಎಂಕೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಈಗ 114 ಬಹು-ಪಾತ್ರದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎ. 2 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಆರು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಭಾರತೀಯ ಲಘು ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಿ-ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಿಗ್-35 ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕೆ ಕೆ. ಎಚ್-35 ಹಡಗು ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಕೆ. ಎಚ್-38 ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಗ್-35ಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು 12 ಚೀನೀ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಜೆಎಫ್-17ಎ ಬ್ಲಾಕ್ III ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಪತ್ರಿಕೆ ಡಾನ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. infodefensa.com ಜಾಲತಾಣಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಐಸಾಕ್ ಅವರು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹೊಸ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ಒಬ್ಬರು ಎಂದು ಕರೆದರು. 2017ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಎಂಟು ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಖರೀದಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿ. ಜಿ. ಡಿ. ಪಿ.) ಹೊರಡಿಸಿದ ಟೆಂಡರ್ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷವಾದ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ನ್ಯಾಷನಲಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಾಮಿ ಲೀಗ್ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮೂಲದ ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸುಖೋಯ್ ಸು-30 ಫೈಟರ್ ಜೊತೆಗೆ ಮಿಗ್-35 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಸುಮಾರು $400 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿತು. ಮಿಗ್-35 ವಿಮಾನಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದೆ. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆ, 2018 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ಸು-30 ಗಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಗ್-35 ಅಥವಾ ಸು-30 ರ MIL-STD-1553 ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ತಯಾರಕರ ಆಸಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಲೆಟ್ರೋನಿಕಾ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಯು ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಯಾವುದೇ ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. 2019ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಮಿಗ್-29ಎನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ರಾಯಲ್ ಮಲೇಷಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಮಿಗ್-35ರ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಬಂದಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಎಂಎಎಫ್ ಈ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಮಿಗ್-29 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮಲೇಷ್ಯಾ 18 ಮಿಗ್-29ಎನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು 2019ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಅವರು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಸಾರವಾಗಿತ್ತು. 2021ರಲ್ಲಿ ರೊಸೊಬೊರೊನೆಕ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರಷ್ಯಾ ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ಆರ್ಎಂಎಎಫ್ನ ಎಲ್ಸಿಎ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಮಿಗ್-35 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪೆರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಸೇರಿವೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನಿವೃತ್ತ ಮಿಗ್-21 ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಗ್-35 ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ರೂಪಾಂತರ ಮಿಗ್-35ಡಿ ಎರಡು-ಸೀಟ್ ರೂಪಾಂತರ ಮಿಗ್-35ಎಸ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಸರಣಿ. ಈ ರೂಪಾಂತರವು ಎರಡನೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಸನದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿಗ್-35 ಯುಬಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಸರಣಿ ನೌಕಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮಿಕೋಯಾನ್ನ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇಲ್ಯಾ ತಾರಸೆಂಕೊ, ಮಿಗ್-35 ರ ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಕನ್ಸರ್ನ್ ರೇಡಿಯೋ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಮಿಗ್-35 ಗಾಗಿ ಬಿಐಎನ್ಎಸ್-ಎಸ್ಪಿ-2 ಡೆಕ್ಗೆ ಹೊಸ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯು ಯು. ಎ. ಸಿ. ಯ ಪ್ರಧಾನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಯೂರಿ ಸ್ಲ್ಯುಸರ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಹೊಸ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಗ್-35 ಫೈಟರ್ನ ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆರ್ಎಸಿ ಮಿಗ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಗ್-35 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಣಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್-35ನಿಂದ ಝುಕ್-ಎ/ಎಎಮ್ ಎಇಎಸ್ಎ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಟಿವಿಸಿಯನ್ನು ಮಿಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಇಎಸ್ಎ ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ರಫ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಆಂಟೆನಾದೊಂದಿಗೆ ಝುಕ್-ಎಂ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ರಷ್ಯನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (ಮಿಗ್-35) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಿಗ್-35/ಮಿಗ್-35ಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಮಿಗ್-35 ಫೂಟೇಜ್ ಕ್ಲಿಮೋವ್ ಪುಟ ಆರ್ಡಿ-33ಎಂಕೆ 'ಸೀ ವಾಸ್ಪ್' ಎಂಜಿನ್ನ ಕ್ಲಿಮೋವ್ ಪುಟ ಮಿಗ್-29ಎಂ ಒವಿಟಿ ರೂಪಾಂತರ ಮಿಗ್-035 2000 ರ ರಷ್ಯಾದ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ವಿನ್ಜೆಟ್ಸ್ ವಿಮಾನವು 2007 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟೈಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 4.5-generation ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.