SEPTA Routes 101 and 102
ಮೀಡಿಯಾ-ಶಾರೋನ್ ಹಿಲ್ ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೆಪ್ಟಾ ಮಾರ್ಗಗಳು 101 ಮತ್ತು 102, ಆಗ್ನೇಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಉಪನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಲಘು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗಗಳ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಅಪ್ಪರ್ ಡಾರ್ಬಿಯಲ್ಲಿರುವ 69 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ 101 ಮೀಡಿಯಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗ 102 ಶರೋನ್ ಹಿಲ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಾಲುಗಳು ಹಿಂದೆ ಅಂತರ ನಗರಗಳಾಗಿದ್ದವು. ನಾರ್ರಿಸ್ಟೌನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂದೆ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಮ್ಮೆ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಸಬರ್ಬನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಂಪನಿ (ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರೆಡ್ ಆರೋ ಲೈನ್ಸ್ ಟ್ರಾಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ; ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಈಗಲೂ ಅವುಗಳನ್ನು "ರೆಡ್ ಆರೋ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು 29 ಕವಾಸಕಿ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಟೈಪ್ ಕೆ. ಎಲ್. ಆರ್. ವಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆಪ್ಟಾ ಸಬ್ವೇ-ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾಲಿ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರದ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, 101 ಮತ್ತು 102ರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಟೈಪ್ ಕೆ ಕಾರುಗಳು ಡಬಲ್-ಎಂಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿ ಕಂಬಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ 101 ಮತ್ತು 102, ಅಪ್ಪರ್ ಡರ್ಬಿಯಿಂದ ಡ್ರೆಕ್ಸೆಲ್ ಹಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ವಿಶೇಷವಾದ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಬೇರೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗ 101 ಡ್ರೆಕ್ಸೆಲ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೀದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿದೆ. 101 ವು ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ ಪೈನ್ ರಿಡ್ಜ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೀದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಟ್ರಾಲಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೋರ್ಟ್ಹೌಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬೀದಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 102 ಡ್ರೆಕ್ಸೆಲ್ ಹಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಡ್ರೆಕ್ಸೆಲ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಹೈಟ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಲ್ಡನ್ನ ಬೀದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಡನ್ ನಂತರ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಶರೋನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೆಸ್ಟರ್ ಪೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕಾಲಿಂಗ್ಡೇಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 102 ಕೊಲಿಂಗ್ಡೇಲ್ನ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 102 ತನ್ನದೇ ಆದ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ನಂತರ, ಲೈನ್ನ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಒಂದೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯು ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಗ 101 ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 102 ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಹೈಟ್ಸ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಇದು ಆಲ್ಡನ್ ಮೂಲಕ ವುಡ್ಲಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಹೋಗುವವರೆಗೆ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಶರೋನ್ ಹಿಲ್ ಲೈನ್ (ಮಾರ್ಗ 102) ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 15,1906 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೀಡಿಯಾ ಲೈನ್ (ಮಾರ್ಗ 101) ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಅದೇ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 1,1913 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಂತರ 1954ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಸಬರ್ಬನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿತು. 101 ಮತ್ತು 102 ಮಾರ್ಗಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕೆಂಪು ಬಾಣದ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಸೆಪ್ಟಾ ಮಾರ್ಗ 104 ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ನೇರ ಪೂರ್ವಜರು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಹೋದರು, 69 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ನ ನಂತರ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಪೈಕ್ಗೆ ಉಳಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಪೈಕ್ ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು. ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಪೈಕ್ನ ಅಗಲದಿಂದಾಗಿ 1954ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಾಲಿಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು 1958ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಇ. ಪಿ. ಟಿ. ಎ. ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಲ್ಯಾನರ್ಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಂಪು ಬಾಣದ ಕಾರ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಡುಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು; 69ನೇ ಬೀದಿಯ ಬಳಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಜಾಡುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಸ್. ಇ. ಪಿ. ಟಿ. ಎ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಲ್ಲದ ಟ್ರಾಲಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಇತರ ರೆಡ್ ಆರೋ ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1966ರವರೆಗೆ ಆರ್ಡ್ಮೋರ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಇದು ಲ್ಯಾನರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ರೇಖೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶೇಷವಾದ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆರ್ಡ್ಮೋರ್ (ಮಾರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ಟರ್ಮಿನಸ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಫೆಲೆ ಪ್ಲಾಜಾ ಮತ್ತು ಹಾವರ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈಗಲ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಮೀಸಲಾದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಈಗ ಸೆಪ್ಟಾ ಮಾರ್ಗ 103. 103 ಇನ್ನೂ ಈ ಖಾಸಗಿ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅದರ ಇತರ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. 2020ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 102ನೇ ಮಾರ್ಗದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, 101ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟಾ ತಮ್ಮ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು "ಸೆಪ್ಟಾ ಮೆಟ್ರೋ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಶರೋನ್ ಹಿಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸೇವೆಗೆ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾ ಪ್ರತ್ಯಯಗಳೊಂದಿಗೆ "ಡಿ" ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ (ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇರುವ ಕೌಂಟಿಯಾದ "ಡೆಲವೇರ್" ಗಾಗಿ) ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 101 ಮತ್ತು 102 ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಡಿ1 69 ನೇ ಸೇಂಟ್/ಆರೆಂಜ್ ಸೇಂಟ್ ಮತ್ತು ಡಿ2 69 ನೇ ಸೇಂಟ್/ಶರೋನ್ ಹಿಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅವಧಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ "ಡಿ ಲೈನ್" ಎಂದು ಕರೆಯುವ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮಾರ್ಗ 101ರ "ಆರೆಂಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ಗೆ 130 ಹೊಸ ಲೋ-ಫ್ಲೋರ್ ಟ್ರಾಲಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ 30 ರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಟ್ರಾಲಿಗಳು ಆಲ್ಸ್ಟಮ್ನ ಸಿಟಾಡಿಸ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವು ಮತ್ತು 80 ಅಡಿ ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಡಿಎ-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕವಾಸಕಿ ಟ್ರಾಲಿಗಳಲ್ಲ. ಟ್ರಾಲಿಗಳನ್ನು ಡೆಲವೇರ್ ಕೌಂಟಿಯ ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಮಾರ್ಗ 101 ಮತ್ತು 102 ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅದರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ-ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 15ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೊದಲ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು 2027ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ನಿಂದ ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು 2030ರಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಟ್ರಾಲಿ ಆಧುನೀಕರಣವು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಎಸ್ಇಪಿಟಿಎ ಮಾರ್ಗ 102ನ್ನು ಡರ್ಬಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮಾರ್ಗ 102ನ್ನು ಸೆಪ್ಟಾ ಮಾರ್ಗ 11 ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟಾ ಮಾರ್ಗ 13ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮೀಡಿಯಾ ಸ್ಟಾಪ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರೆಂಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಛೇದಕದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರೂಟ್ 101 ಟ್ರಾಲಿ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು ಟ್ರಾಲಿ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಆರೆಂಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಕಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಇರುವ ಮೀಡಿಯಾ/ವಾವಾ ಲೈನ್ನ ಮಾಧ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಲೈನ್ಸ್ 1980 ರಿಂದ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ (ಪಿಡಿಎಫ್) ಆರ್ಟಿ. 101/102-ಮೀಡಿಯಾ/ಶರೋನ್ ಹಿಲ್; ವರ್ಲ್ಡ್-ಎನ್. ವೈ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಗಳು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ Subway.org 101 ಮತ್ತು 102 ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲು 101 ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ 102 ಇಂಟರ್ ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ 5 ಅಡಿ 2 1⁄2 600 ವಿ. ಡಿ. ಸಿ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1906 ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು