Snowkiting
ಸ್ನೋಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕೈಟ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಒಂದು ಹೊರಾಂಗಣ ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಜನರು ಹಿಮ ಅಥವಾ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಲು ಗಾಳಿಪಟದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಕೀಯರ್ ದೊಡ್ಡ ಜಿಗಿತಗಳ ಮೇಲೆ ಅವರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕ್ರೀಡೆಯು ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಕೈಟ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ನೋಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ಬಳಸುವ ತತ್ವಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ನೋಕಿಟಿಂಗ್ನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಫಾಯಿಲ್ ಗಾಳಿಪಟಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದ್ದವು; ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಗಾಳಿಪಟ ಸವಾರರು ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಗಾಳಿಪಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2013 ರಿಂದ, ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ರೇಸಿಂಗ್ ಫಾಯಿಲ್ ಗಾಳಿಪಟಗಳು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರಾಗ್ನರೋಕ್ (ನಾರ್ವೆಯ ಹಾರ್ಡಂಗರ್ವಿಡ್ಡಾ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ವೇಕ್ ಮಿನಿ-ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ರೇಸ್ (ನಾರ್ವೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತರದ ವರಂಗರ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ) ನಂತಹ ವೇಗದ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ತೋರುತ್ತವೆ. ಸ್ನೋಕಿಟಿಂಗ್ ಇತರ ಆಲ್ಪೈನ್ ಕ್ರೀಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ನೋಕಿಟರ್ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕೈಟ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ನಂತೆಯೇ, ಸ್ನೋಕೈಟಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಲಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಬೇಕು. ರಷ್ಯಾ, ಕೆನಡಾ, ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ನಾರ್ವೆ, ಸ್ವೀಡನ್, ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಂತಹ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ನೋಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೋಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಹಸಿಗರು ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಗಾಳಿಪಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್, ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೀರಿನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಈ ಕ್ರೀಡೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಒಟ್ಟೊ ಲಿಲಿಯೆಂಥಾಲ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಡೈಟರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸಿಲ್ಲಾ, ಬರ್ಚ್ಟೆಸ್ಗಾಡೆನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆತ 1972ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್-ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು (ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಹೋದರ ಉಡೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ್-ಸಾಕೆಟ್ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೈಟ್ಸ್ಕೈಯಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಪೈಲೆಟ್ಗೆ ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಹಾರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ದೇಹವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಲು ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿಸಿತು. ಕೈಟ್ಸ್ಕಿಯರ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಅನೇಕ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಟ್ಸ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲೀ ಸೆಡ್ಗ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಎರಿ, ಪಿ. ಎ. ಯಲ್ಲಿನ ಕೈಟ್ಸ್ಕಿಯರ್ಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪು ಆರಂಭಿಕ ಐಸ್/ಸ್ನೋ ಕೈಟ್ಸ್ಕಿಯರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1982ರಲ್ಲಿ ವುಲ್ಫ್ ಬೆರಿಂಗರ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ಕಿರುಪಟ್ಟಿ ಪ್ಯಾರಾವಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಇದನ್ನು ಸ್ಲೆಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಪಟ-ಸ್ಕೀಗೆ ಹಲವಾರು ಧ್ರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೊಡ್ಡ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಟೆಡ್ ಡೌಘರ್ಟಿ ಕೈಟ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ಗಾಗಿ 'ಫಾಯಿಲ್' ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ 10 ಫಾಯಿಲ್ಸ್ನ ಸ್ಟೀವ್ ಶಾಪ್ಸನ್ ಸಹ ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎರಡು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 'ಫಾಯಿಲ್' ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಶಾಪ್ಸನ್, ಐಸ್ಸೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಹಳೆಯ ಎರಡು ಸಾಲಿನ ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಸ್ಕೀ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಶಾಪ್ಸನ್ ಪೋಲೆಂಡ್, ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 'ಕೈಟ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್' ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಟ್ಸ್ಕಿಗೆ ಹುಲ್ಲಿನ ಸ್ಕಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೈಟ್ಸ್ಕಿಯರ್ಗಳು ಕೀತ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಥಿಯೋ ಸ್ಮಿತ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಗಾಳಿಪಟಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಟರ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಕೋರಿ ರೋಸ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ತಂದೆ ವಿಲಿಯಂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ವಾಟರ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕೈಟ್ಸ್ಕಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಕಣಿವೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಂಡ್ಸರ್ಫ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಗಳು 'ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕೈಟಿಂಗ್' ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು 'ಪವರ್ ಕೈಟಿಂಗ್' ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆಃ ಕೈಟ್ ಬಗ್ಗಿಯಿಂಗ್, ಕೈಟ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್, ಕೈಟ್ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೈಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಬೋರ್ಡಿಂಗ್. 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದಾ. ಕೆಲವು ಆಲ್ಪೈನ್ ಸ್ಕೀಯರ್ಗಳು ಎರಿ, ಪಿಎಯಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಸ್ಕೀ ಮಾಡಲು ಮರುಬಳಕೆಯ ಚೌಕಾಕಾರದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸವಾರರ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳು ಆಧುನಿಕ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ನೋಕಿಟಿಂಗ್ನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೆಮ್ನೋಜ್ ತಂಡವು ಕೋಲ್ ಡು ಲೌಟರೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶವು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಕೆಳಗೆ "ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡಿಂಗ್" ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಸವಾರರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಮೈದಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲ, ಜಿಗಿತಗಳು, ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 15 ನವೆಂಬರ್ 1996 ಮತ್ತು 17 ಜನವರಿ 1997 ರ ನಡುವೆ, ರೋನ್ ಐಸ್ ಶೆಲ್ಫ್ನ ಅಂಚಿನಿಂದ ರಾಸ್ ಐಸ್ ಶೆಲ್ಫ್ನ ಅಂಚಿನವರೆಗೆ 1,864 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಬೋರ್ಜ್ ಔಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲನೆಯದಾಯಿತು. ಸ್ಕೈ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಗಾಳಿಪಟದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಅತಿ ವೇಗದ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ (ಕೇವಲ 34 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ). 21ನೇ ಶತಮಾನ 2000ದ ದಶಕವು ಹಿಮ ಗಾಳಿಪಟ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಕೌಶಲ್ಯದ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲೂ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಸ್ನೋಕೈಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ, ಶಕ್ತಿಹೀನ, ಫಾಯಿಲ್ ಗಾಳಿಪಟಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸ್ನೋಕೈಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಚಾಲಿತ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಹಿಮಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಾಖಲೆಯ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ನೋಕೈಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೀವ್ರ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ನೋಕಿಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉತಾಹ್ನಿಂದ ನಾರ್ವೆಯವರೆಗಿನ ಮೀಸಲಾದ ಸ್ನೋಕಿಟಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯಗಳು ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಲಕೋಟೆಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಮ್ಥಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗರ್ ಮತ್ತು ಡೈಮೆನ್ಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ನೋಕೈಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಂತಹ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈಗ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮೂಲದ ಓಝೋನ್ ಗಾಳಿಪಟಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಿಟರ್ ಚಾಸ್ಟಾ, ಸ್ನೋಕೇಟಿಂಗ್ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ ಕಂಟ್ರಿಯ ತೀವ್ರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ಸಮುದಾಯದ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅರ್ಹ ಬೋಧಕರು ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಜನರು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಲಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ವಯಸ್ಸಿನ ಕಿಟರ್ಗಳು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಮೆಲೋ ಜಾಂಟ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕಿಟರ್ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳವರೆಗೆ, ಬಹು-ದಿನದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ಹಾರುವವರೆಗೆ, ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಜಿಬ್ ಟ್ರಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ದೊಡ್ಡ ಬಂಡೆಯ ಜಿಗಿತಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್. 20 ಜನವರಿ 2007 ರಂದು, ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕೈಟ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಎನ್2ಐ ತಂಡವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಯಿತು. ಜಿಪಿಎಸ್ ವೇಗದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಕಿಟರ್ಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಿಟರ್ಗಳು ಜಿಪಿಎಸ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಿಟರ್ನ ವೇಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಸಮನ್ವಯ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಟಾರ್ಮ್ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ನ ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಿ ವೇಗದ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಜೋ ಲೆವಿನ್ಸ್, ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಿಟರ್, 2008ರಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 70 mph/112 km/h ಅನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. 2009ರಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಲಿನ್ ಕೈಟ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಿಟರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಕ್ರುಗ್ ಈ ಲಕೋಟೆಯನ್ನು 73.5 mph/118 km/h ವೇಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದರು. 5 ಜೂನ್ 2010 ರಂದು, ಕೆನಡಾದ ಎರಿಕ್ ಮೆಕ್ನೈರ್-ಲ್ಯಾಂಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್-ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಪಟ ಹಾರಿಸಿ ದೂರದ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಗಾಳಿಪಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಭಾಗಶಃ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಧ್ರುವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವದ ಮೂಲಕ 4,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು 82 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಸ್ನೋಕಿಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರವು ಕೈಟ್ಸರ್ಫಿಂಗ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಕೈಗಳು ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳು ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಮೂಲಭೂತ ಸ್ನೋಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಿಂತ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮತೋಲನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಾಳಿಪಟದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಪ್-ಅಂಡ್-ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಬಲದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ಸ್ನೋಬೋರ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗಾಳಿಯ ಮೇಲೆ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೈಡ್ ಕಟ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಪಟದ ಬಲಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಒಲವು ತೋರುವಾಗ, ಸ್ನೋಕಿಟರ್ನ ಹಿಮ್ಮಡಿಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹಿಮವನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫಲಕವು ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಸ್ನೋಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿವೆ. ಸ್ನೋಕೈಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿವೆ. ಅವು 100-150 ಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸ್ನೋಕೇಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು 215 ಸೆಂ. ಮೀ. ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ, ಸ್ನೋಕೇಟ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು 200 ಸೆಂ. ಮೀ. ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ. ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೂಟ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಹೋಗುವ ತಿರುಗುವ ಸ್ನೋಬೋರ್ಡ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಂಧವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ನೋಕೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಣಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಪಟವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿ ಇರುವವರೆಗೆ ಟೆರೇನ್ ಕೈಟ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಇಳಿಜಾರು ಇಲ್ಲದೇ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮುಖವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿ ಇರುವವರೆಗೆ. ನೀವು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಸವಾರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ತಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಬೆಟ್ಟದ ಶಿಖರದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಪಟವು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಸ್ನೋಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು www.wissa.org-ವರ್ಲ್ಡ್ ಐಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ನೋ ಸೇಲಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಸ್ನೋಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಕೈಟ್ಸ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನಗಳು