Minimum obstacle clearance altitude
ಮಿನಿಮಮ್ ಅಬ್ಸ್ಟಾಕಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಆಲ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್, ಅಥವಾ ಎಂ. ಓ. ಸಿ. ಎ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು (ಕಟ್ಟಡ ಅಥವಾ ಗೋಪುರದಂತಹ) ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವಿ. ಓ. ಆರ್ ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಹಾರಗಳ ನಡುವೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಕಟಿತ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಳಗೆ, ಈ ಎತ್ತರವು ವಿಒಆರ್ನ 22 ಎನ್ಎಂ ಒಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್. ಎ. ಸಿ. ಓ. ಮಾರ್ಗ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎಂ. ಓ. ಸಿ. ಎ. ಯನ್ನು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಡಚಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಡೆತಡೆ ತೆರವು (ಆರ್. ಓ. ಸಿ.) ಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಡೆತಡೆ ದ್ವಿತೀಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಟಿ. ಇ. ಆರ್. ಪಿ. ಎಸ್. ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ನಂತರ ಹತ್ತಿರದ 100 ಅಡಿ ಏರಿಕೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. 2, 049 ಅಡಿಗಳು 2,000 ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2,050 ಅಡಿಗಳು 2,100 ಅಡಿಗಳಾಗುತ್ತವೆ. ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 2,000 ಅಡಿಗಳು, ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 1,000 ಅಡಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಎಂ. ಓ. ಸಿ. ಎ. ಯು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲಿನ ಅಥವಾ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅಡೆತಡೆ ತೆರವು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮರ್ಪಕತೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಎಂ. ಓ. ಸಿ. ಎ. ಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಕನಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಗ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (ಎಂ. ಇ. ಎ.) ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಾಗತ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ (ಎಂ. ಆರ್. ಎ.) ಕೆಳಗಿರಬಹುದು; ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಐಸಿಂಗ್ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವನ್ನೂ ನೋಡಿಃ ನೆಲಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷಿತ ಎತ್ತರ ಕನಿಷ್ಠ ದಾಟುವ ಎತ್ತರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ ಸಾಧನ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ