1929 Luft Hansa Junkers G 24 crash
1929ರ ಲುಫ್ಟ್ ಹನ್ಸಾ ಜಂಕರ್ಸ್ ಜಿ. 24 ಅಪಘಾತವು 1929ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸರ್ರೆಯ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಿಂದ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್-ಶಿಫೋಲ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಗದಿತ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸರ್ರೆಯ ಗಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್ ಹಾನ್ಸಾದ ಜಂಕರ್ಸ್ ಜಿ 24 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂಟು ಜನರಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೆನ್ ಕಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ವಿಮಾನವು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜಿ 24 ಡಿ-903 ಒಬರ್ಸ್ಚ್ಲೇಸೀನ್, ಸಿ/ಎನ್ 911 ಆಗಿತ್ತು. ಅಪಘಾತವು 1929ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ವಿಮಾನವು ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಿಂದ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು 09:54 ಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಗಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ನ ಮಾರ್ಡೆನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಮರಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು; ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಗ್ಲೆನ್ ಕಿಡ್ಸ್ಟನ್ ತನ್ನ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಉರುಳುವ ಮೂಲಕ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ನಂದಿಸಿದನು, ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನಾದ ಸ್ಕಾಂಬರ್ಗ್-ಲಿಪ್ನ ರಾಜಕುಮಾರ ಯುಜೆನ್ ಕೂಡ ಅವಶೇಷದಿಂದ ಪಾರಾದರೂ ಆತ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದನು. ಕಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕೂಗಿದರು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಕ್ಯಾಟರ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾಟೇಜ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ಯಾಟರ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದರು. ಮೃತರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಕ್ಯಾಟರ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶವಾಗಾರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಕೆನ್ಲೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ವಾನ್ ಸ್ಕಾಂಬುರ್ಗ್-ಲಿಪ್ಪೆ ಅಪಘಾತದ ನಂತರದ ದಿನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ತನ್ನ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಕಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಂಡನ್ನ ಮೇಫೇರ್ನ ಗ್ರೋಸ್ವೆನರ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ಗೆ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಕ್ಯಾಟರಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಗುರುತಿನ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 22 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು, ಆಗ ಕಿಡ್ಸ್ಟನ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಗದಿಯಂತೆ ವಿಚಾರಣೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ವಾನ್ ಸ್ಕಾಂಬುರ್ಗ್-ಲಿಪ್ಪೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ "ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವು" ಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾವುನೋವುಗಳು ಬಲಿಪಶುಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಗಳು-ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1929ರ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಸರ್ರೆಯಲ್ಲಿನ ಟಾಂಡ್ರಿಡ್ಜ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1929ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ನವೆಂಬರ್ 1929ರ ಘಟನೆಗಳು