S Shuttle
ಎಸ್ ಶಟಲ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಲಘು ರೈಲು ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಈ ಸೇವೆಯು 2001ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಟಿ ಥರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಇದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಸರ್ಕಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2016ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೋರ್ಟಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯ ಪುನಾರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒರಾಕಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಚೇಸ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಜೈಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ವಾರಿಯರ್ಸ್ ಆಟಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಸ್ ಶಟಲ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಇತರ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 1998ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಆವರ್ತನವು ಗಂಟೆಗೆ 24 ರೈಲುಗಳಿಂದ 48ಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿತು. ಮುನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸವಾರರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಯಸ್ಸಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಲ್ಆರ್ವಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ರೆಡಾ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟವು. ಬದಲಿಗೆ, ಮುನಿ ಎಸ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ನೌಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಇದು ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 2,2001 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 7 ರಿಂದ 12 ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 7,2007 ರಂದು ಟಿ ಥರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸೇವಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಿ, ಎಸ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಜೆ ಚರ್ಚ್, ಎನ್ ಜುಡಾ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೂ ಸಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. (ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಜೈಂಟ್ಸ್ ಆಟದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಟಿ & ಟಿ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಎಸ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ನೌಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.) ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸವಾರರು ಈ ಹಿಂದೆ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. 2007ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಮುನಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಜೆ, ಎನ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ ಅನ್ನು ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟಿ ಅನ್ನು ಕೆ ಇಂಗ್ಲೆಸೈಡ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ನೌಕೆಯು ಮೂರು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಹೆಡ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿತು. 2013ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು, ಮುನಿ ಎಸ್ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 1990ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲು ಸೇರಿತ್ತು. ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲು ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ವೃತ್ತ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಆರು ಬೆಳಗಿನ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಜೆ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಓಡಿತು; ಕೊನೆಯ ಬೆಳಗಿನ ಟ್ರಿಪ್ಗಳು ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಈಸ್ಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 23 ನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗೆ ಓಡಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂರು-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆಯ ಪರವಾಗಿ ಶಟಲ್ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು, ಮುನಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೋರ್ಟಲ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಏಕ-ಕಾರು ರೈಲುಗಳ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಎನ್ ಜುಡಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಿಲ್ ವೇ ಶಟಲ್ಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೇವೆಯು ವಾರದ ದಿನದ ಬೆಳಗಿನ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ತಾರವಲ್ ಮತ್ತು 19 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. 2019ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಯು ಎಸ್ ನೌಕೆಯನ್ನು ಇತರ ಮುನಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಅನಿಯಮಿತ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿತು. 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ರೈಲು ಸೇವೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇತರ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದ ಕಾರಣ ಎಸ್ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು; ವೆಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ನಡುವೆ 6-9 ನಿಮಿಷಗಳ ಹೆಡ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಓವರ್ಹೆಡ್ ವೈರ್ ಸ್ಪ್ಲೈಸ್ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್-19 ಪ್ರಕರಣದ ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 25 ರಂದು ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆ/ಟಿ ಮತ್ತು ಎನ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಯು 2021ರ ಮೇ 15ರಂದು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಎಸ್ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯು ಪೂರಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 2023ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಟಿ ಥರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೇವೆಯು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಬ್ವೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, "ಎಸ್ ಚೇಸ್ ಸೆಂಟರ್" ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಶಟಲ್ ರೈಲುಗಳು ಚೇಸ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಂ. ಟಿ. ಎ-ಎಸ್ ಶಟಲ್ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ಜಿಲ್ಲೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ 2001 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು