A. B. Rogers
ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬೌಮನ್ ರೋಜರ್ಸ್ (28 ಮೇ 1829-4 ಮೇ 1889), ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಜರ್ ಎ. ಬಿ. ರೋಜರ್ಸ್, ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕೆನಡಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 1887ರಲ್ಲಿ ಆತ ನೀಡಿದ ಪಾಸ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಯು. ಎಸ್. ನ ಮೊಂಟಾನಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾಸ್ಅನ್ನು ಆತನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಇಡುವ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೂ ಆತ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1829ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರು ಬ್ರೌನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು, ಆದರೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಯೇಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ರೋಜರ್ಸ್ ಭಾರತೀಯ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಅಶ್ವದಳದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, 1862ರ ಡಕೋಟಾ ಸಿಯೋಕ್ಸ್ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನುಭವವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಜೇಮ್ಸ್ ಜೆರೋಮ್ ಹಿಲ್ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1881 ರಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ರೋಜರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ರೋಜರ್ಸ್ ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳ ವರದಿಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1865 ರಿಂದ ವಾಲ್ಟರ್ ಮೊಬರ್ಲಿ ಅವರ ವರದಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಮೊಬರ್ಲಿ ಅವರ ಸಹಾಯಕ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪೆರ್ರಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯಿಂದ ಇಲ್ಲೆಸಿಲ್ಲೆವೆಟ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಾದಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದರು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪಾಸ್ಗೆ ಪೆರ್ರಿಯ ಪಾಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಮೊಬರ್ಲಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. ಮೇ 28,1881 ರಂದು, ಅವರ ಜನ್ಮದಿನದಂದು, ರೋಜರ್ಸ್ ಅವರು ಇಲ್ಲೆಸಿಲ್ಲೆವೆಟ್ ನದಿಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. (ಕೆಲವು ದ್ವಿತೀಯಕ ಮೂಲಗಳು ಅವರು ದೂರದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾದ ವರದಿಗಳು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತವೆ.) ಆಹಾರ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಪಾರ್ಟಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಅವರು ಒಂದು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಪೂರ್ವದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಬೀವರ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 1882ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅವರು, ಪೂರ್ವದಿಂದ ಬೀವರ್ ನದಿಯನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. 1882ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಆತ ಅದೇ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ತಲುಪಿ, ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಂದ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅವರಿಗೆ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ರೋಜರ್ಸ್ಗೆ $5,000 ಮೌಲ್ಯದ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ರೋಜರ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ನಗದು ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಬದಲಿಗೆ ಅದನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ವಾನ್ ಹಾರ್ನ್ ಅವರಿಗೆ ಸ್ಮರಣಿಕೆಯಾಗಿ ಚಿನ್ನದ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುವವರೆಗೂ ಅವರು ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ನಗದು ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ. ರೋಜರ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಕಠಿಣ ಟಾಸ್ಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅನೇಕರು ಅವರನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅವರನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಪಕ್ಷವು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೋಣಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಹಸಿವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಪೋಸ್ಟ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾಸ್ 1887ರಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಜೆ. ಹಿಲ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ, ಅವರು ಭೂಖಂಡದ ವಿಭಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೊಂಟಾನಾದಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು. ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾಸ್ ನ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಮರಿಯಾಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಖಂಡಾಂತರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ವಿಭಜನೆ ಪಾಸ್ ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೂ, ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಮೋನ್ಟಾನಾದಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸರ್ವೇಯರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಮೊಂಟಾನಾದಲ್ಲಿನ ರೋಜರ್ಸ್ ಪಾಸ್, ಗ್ರೇಟ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೊಂಟಾನಾದ ಮಿಸ್ಸೌಲಾ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾದ ಮೊಂಟಾನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 200ರ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ಇಡಾಹೋದ ಕೋಯೂರ್ ಡಿ 'ಅಲೀನ್ ಬಳಿಯ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಬಲಭಾಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕುದುರೆಯಿಂದ ಬಿದ್ದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1889ರ ಮೇ 4ರಂದು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ವಾಟರ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಹೋದರನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದರು. ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಅವರ ಗಾಯಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರೂ, ಇತರರು ಅವರು ಹೊಟ್ಟೆಯ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡಿಕ್ಷನರಿ ಆಫ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಬಯೋಗ್ರಫಿ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ 1829 ಜನನಗಳು 1889 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜನರು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಜನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪರಿಶೋಧಕರು ಮೊಂಟಾನಾ ಜನರು ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಯೇಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು