Interstate 675 (Georgia)
ಅಂತರರಾಜ್ಯ 675 (ಐ-675) ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಹಾಯಕ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐ-75ರಿಂದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಐ-285ರವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಐ-675 ಅನ್ನು ಟೆರೆಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಎಂದೂ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಆಂತರಿಕ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 413 (ಎಸ್ಆರ್ 413) ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ I-75 ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, I-675 ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಬಲ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲೆನ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆ/ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಐ-285 ಮತ್ತು ಮೊರೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವೆ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಥಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಐ-675ರ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಟೋಲ್ (ಎಚ್ಓಟಿ) ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಟೋಲ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಜನವರಿ 28,2017 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸೌತ್ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲೇನ್ ಆಗಿದೆ. ಐ-675ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಐ-675 ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಐ-485/ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 400 (ಎಸ್ಆರ್ 400) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಬೇಕಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ಮನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೂರು ಇತರ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಂತರರಾಜ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದ ವಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ, 1975ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಆಗಿನ ಗವರ್ನರ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಕಾರ್ಟರ್ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಐ-485 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಗ್ರೆಶಮ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಬಳಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಐ-420 ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, 1986ರಲ್ಲಿ ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಐ-420 ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ I-285 ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಐ-485 ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯವು ಈಗ ಜಿಮ್ಮಿ ಕಾರ್ಟರ್ ಗ್ರಂಥಾಲಯ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. 1982ರಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ವಿಳಂಬಗಳ ನಂತರ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಅನ್ನು 3 ವರ್ಷಗಳ ತಡವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1987 ರಲ್ಲಿ ಬಜೆಟ್ಗಿಂತ $10 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ರೀಸನ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ವರದಿಯು ಐ-675 ಅನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 400ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 420ನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ 4.8 ಶತಕೋಟಿ $ನಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಐ-675 ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 400 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ (ಜಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ) ಆದ್ಯತೆಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಐ-675 ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಐ-20 ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಭೂಗತಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಐ-20ರ ಉತ್ತರದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವಾತಾಯನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. 2010ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಅಂದಿನ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೇಯರ್ ಕಾಸಿಮ್ ರೀಡ್ ಮತ್ತು ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2010ರ ಜಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವು "ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ" ಮತ್ತು 75 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು 2.8 ಶತಕೋಟಿ ಗಂಟೆಗಳ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 2017ರ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 85 ಸೇತುವೆ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ, ಇದು ಜಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ನಿರ್ಗಮನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 675 (ಓಹಿಯೋ) ಕುರುಮಿ I-675ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು I-675 ಎಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಚಿತ್ರಗಳು I-675 ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ I-675 ಆಗ್ನೇಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 75-6 (ಜಾರ್ಜಿಯಾ) 75-6 6 (ಜಾರ್ಜಿಯಾ) ಹೆನ್ರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಕ್ಲೇಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಡೆಕಾಲ್ಬ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ