Aviation Traders
ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಟಿಎಲ್) 1947ರಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾದ ಯುದ್ಧ-ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1949ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಕೆಲವು ಸಮಕಾಲೀನ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಳಸುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಮಾನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕವಲೊಡೆಯಿತು. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಇತರ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರವಾಯಿತು. ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇದನ್ನು ಏರ್ವರ್ಕ್ ಗುಂಪು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹಿಸ್ಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಟಿಎಲ್) ಅನ್ನು ಫ್ರೆಡ್ಡಿ ಲೇಕರ್ ಅವರು 1947 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೋವಿಂಗ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ-ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಲೇಕರ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಸೌಥೆಂಡ್-ಆನ್-ಸೀ ಬಳಿಯ ರೋಚ್ಫೋರ್ಡ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನ (ನಂತರ ಸೌಥೆಂಡ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್) ಹೊಸ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಎ. ಟಿ. ಎಲ್. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧ-ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬಾಂಡ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಾಂಡ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯ ವುನ್ಸ್ಟೋರ್ಫ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಬರ್ಲಿನ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ಗೆ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಬಾಂಡ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಈ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಜೊತೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಬಾಂಡ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಶುಲ್ಕದ ಅರ್ಧವನ್ನು ಪಡೆದರು. 1949 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಲೇಕರ್ ಅವರು ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಸೌಥೆಂಡ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು. ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ (ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್-(ಎಟಿಇಎಲ್), ಎಟಿಎಲ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 1949ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲೇಕರ್ ಅವರು ಲಂಡನ್ ಏರೋ ಮೋಟಾರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಎಲ್ಎಎಸ್ಎಂ) ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜ್ಯಾಕ್ ವೈಸ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು. ಲೇಕರ್ 1949ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಮೂರು ಮಾಜಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಬಿಇಎ) ವಿಕರ್ಸ್ ವೈಕಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಟಿಎಲ್ನ ಸೌಥೆಂಡ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಓವರ್ಸೀಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಬಿಒಎಸಿ) ಗೆ ಲಾಭದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಎ. ಟಿ. ಎಲ್. ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಹಲವಾರು ಅಯೋಗ್ಯ ಯಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ನರಭಕ್ಷಕಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಲೇಕರ್ ರಕ್ಷಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಾಯು ಯೋಗ್ಯ ಯಾರ್ಕ್ಗಳಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಖರೀದಿಸಿತ್ತು. ಎ. ಟಿ. ಎಲ್. ಯು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು, ಇದು ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಪಿಸ್ಟನ್-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಎಟಿಎಲ್ನ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ ಎರಡು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಡಾರ್ಟ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ 28 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಟಿಎಲ್-90 ಅಕೌಂಟೆಂಟ್, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 9 ಜುಲೈ 1957 ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಟಿಎಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ಪಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕನ್ವೇರ್ ಸಿವಿ-240 ಸರಣಿ, ಫಾಕರ್ ಎಫ್-27 ಫ್ರೆಂಡ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಸ್ ವಿಸಿ. 1 ವೈಕಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತುಂಬಿದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು, ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಂತರದ ಪರಿವರ್ತನಾ ಕಾರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಅವ್ರೋ ಟ್ಯೂಡರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೂಪರ್ ಟ್ರೇಡರ್ಗಳಾಗಿ ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಟಿಎಲ್ನ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ) ಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡ ಸರಕು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-4 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಎಟಿಎಲ್-98 ಕಾರ್ವೇರ್ ಆಗಿ ಕಾರು ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಮಾನದ ಮೂಲ ಮೂಗನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಸರಕು ಹಿಡಿತದ ಮೇಲೆ ಏರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೀಲು ಮೂಗನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಐದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಕತ್ತರಿ ಲಿಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬದಲಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬದಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ವೇರ್ಗಳನ್ನು ಸೌಥೆಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ಸಣ್ಣ ವಾಯು ದೋಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಈಗಾಗಲೇ ಅದೇ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದ್ದವು. SR.N4 ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಹೋವರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರು ದೋಣಿ ಸೇವೆಯು ಸೇವೆಗೆ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಜಿ ಬಿ. ಓ. ಎ. ಸಿ. ಕೆನಡೇರ್ ಅರ್ಗೋನಾಟ್ (ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್) ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗದ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎ. ಟಿ. ಎಲ್. ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾದ ಮಾಜಿ-ಬಿಒಎಸಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಅವ್ರೋ ಟ್ಯೂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು. 1951ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಫ್ರೈಟರ್ಸ್ಗಾಗಿ ವಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಎಟಿಎಲ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 1952ರ ಆರಂಭ ಮತ್ತು 1955ರ ಅಂತ್ಯದ ನಡುವೆ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಎಟಿಎಲ್ 50 ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಟಿಎಲ್ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. 1956ರಲ್ಲಿ, ಎಟಿಎಲ್ 250ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಜಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪರ್ಸಿವಲ್ ಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20ನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರಲ್ಲಿ, ಲೇಕರ್ ಅವರು ಎಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಏರ್ವರ್ಕ್ಗೆ £6,00,000 ನಗದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ £2,00,000ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ತಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ಸ್ಟಾಕಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. 1959ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಏರ್ವರ್ಕ್ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಸೇರಿದಾಗ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ವರ್ಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಗವಾಗಿದ್ದ ಬ್ರಿಟೇವಿಯಾ, ಬ್ರಿಟೇವಿಯಾದಂತೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಬೈ-ಔಟ್ಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಮತ್ತು 2016ರವರೆಗೆ ಬೌರ್ನ್ಮೌತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಟಿಎಲ್) ಆಗಿ ಮತ್ತೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ ಎಟಿಎಲ್ ವಿಂಬಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಡಿಎಐ/9525/96 ನ ಸಿಎಎ ಉಲ್ಲೇಖದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಟಿಎಲ್ ಅನುಮೋದಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಎ. ಟಿ. ಎಲ್. ಇ. ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಭಾಗ 21ಜೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಸೈನ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಅಪ್ರೂವಲ್ (ಡಿ. ಓ. ಎ.) ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಅನುಮೋದನೆ ಉಲ್ಲೇಖದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ವಿಂಗ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಎಟಿಎಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದೆ. ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ATL.90 ಅಕೌಂಟೆಂಟ್-ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮಾನ ATL.92-ಅಕೌಂಟೆಂಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ರೂಪಾಂತರ ATL.93-ಅಕೌಂಟೆಂಟ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ರೂಪಾಂತರ ATL.98 ಕಾರ್ವೇರ್-ಕಾರು ಸಾರಿಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-4 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು (ಏರ್ಲೈನರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆನ್ಲೈನ್) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು www.atl.aero-ಎಟಿಎಲ್ (ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್, ಪಿ. (2005). ದಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಕೌಂಟೆಂಟ್ಃ ಎ ರೋಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಅಂಡ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್, 1947ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ 1947ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು 1947ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು