2-2-2-2
ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವೈಟ್ ಸಂಕೇತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 2-2-2-2 ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಚಕ್ರಗಳ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ನಾಲ್ಕು ಚಾಲಿತ ಆದರೆ ಜೋಡಿಸದ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು; ಅಥವಾ ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಮುಖ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು (ಬೋಗಿ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ), ಎರಡು ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು. (2-2)-2-2 ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಥವಾ (2-2)-2-2 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರಾವೆನ್ ಅವರು 1846/7 ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಐದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2-(2-2)-2 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ವೆಬ್ ಅವರು 1885 ಮತ್ತು 1887 ರ ನಡುವೆ ಎರಡು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಭಜಿತ ಡ್ರೈವ್ ಕಾಂಪೌಂಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಂ. 687 (1885) ಮತ್ತು ನಂ. 600 (1887). ನಂತರ ಆತ ತಲಾ ಹತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಎರಡು ಟೆಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರುಃ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಕ್ಲಾಸ್ (1892-1894) ಮತ್ತು ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಜಾನ್ ಹಿಕ್ ಕ್ಲಾಸ್ (1894-1898). ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಂದಿಗೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೆಬ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಜಾರ್ಜ್ ವೇಲ್ 1903ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಜಾನ್ ಹಿಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 22,2-2-2-2 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ