Belitung shipwreck
ಬೆಲಿಟಂಗ್ ನೌಕಾಘಾತವು (ಟ್ಯಾಂಗ್ ನೌಕಾಘಾತ ಅಥವಾ ಬಾಟು ಹಿತಮ್ ನೌಕಾಘಾತ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಕ್ರಿ. ಶ. 830ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮುಳುಗಿದ ಅರೇಬಿಯನ್ ದೋಣಿಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗು ಅರೇಬಿಯಾದಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಚೀನಾದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಬೆಲಿಟಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಏಕೆ ಹೋಯಿತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಬೆಲಿಟಂಗ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲಿಟಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರದ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಈ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆಃ ಚೀನಾದ ಹೊರಗಿನ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಟ್ಯಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವಾದ "ಟ್ಯಾಂಗ್ ಟ್ರೆಷರ್" ಮತ್ತು ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸ ಒಳನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವ ಅರೇಬಿಯನ್ ದೋ. ಈ ನಿಧಿಯನ್ನು ಒಂದು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಕುಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿವರವಾದ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಪುರಾವೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಈ ಪುರಾವೆಯು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸ ಒಳನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಶೈಲಿಯು ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಹಿಂದೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬೆಲಿಟಂಗ್ ನೌಕಾಘಾತದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ಟ್ಯಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಸಿಂಗಪುರದ ಏಷ್ಯನ್ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ "ಟ್ಯಾಂಗ್ ನೌಕಾಘಾತ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಶೋಧನೆ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಮೀನುಗಾರರು 1998ರಲ್ಲಿ ಗೆಲಾಸಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ್ದರು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೀನುಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಅಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ತರುವಾಯ ಟಿಲ್ಮನ್ ವಾಲ್ಟರ್ಫಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ಸೀಬೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂಲ ರಕ್ಷಣಾ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರದ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಖನನವು ಎರಡು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಂದು ಆಗಸ್ಟ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು 1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೀಬೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಷನ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಿ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿತು. ಚೀನಾದಿಂದ ಅರೇಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೊರಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಹಡಗು ತನ್ನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಏಕೆ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ (ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ). ನಂತರ ಅವು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸುಮಾತ್ರಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ನಡುವಿನ ಮಲಾಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಬೆಲಿಟುಂಗ್ ಈ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಹೇಗೆ ಬಂದಿತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಬೆಲಿಟಂಗ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲಿಟಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮಲಾಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಈ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ದೋಣಿಯು ಸರಿಸುಮಾರು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ; ಇದು ಪತ್ತೆಯಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಚೀನ ಅರೇಬಿಯನ್ ಹಡಗು, ಮತ್ತು ಅದರ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ನಂತರದ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅರೇಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಪೆಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಉಗುರುಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ತೆಂಗಿನ ನಾರುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ತೆಳುವಾದ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಲಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಮರದ ಹಡಗಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿದ ಕೆಸರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಮರಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಮುದ್ರದ ಹುಳುಗಳಿಂದಾಗಿ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಯುಗದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶೇಷವು ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತೆಂದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಅವಧಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಒಳನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿದೆ-ಈ ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ ಅರೇಬಿಯನ್ ಹಡಗು ಈ ಹಿಂದೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಸರಕುಗಳು ಹಾಗೇ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮೂಲ ಮರದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಮರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವಷ್ಟು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಮಾನ್-ಚೀನಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅರೇಬಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಖರೀದಿಸಿರಬಹುದು; ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಅರೇಬಿಯನ್-ಪ್ರೇರಿತ ಅನೇಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಗಳು ಈ ಹಡಗನ್ನು ದಪ್ಪದ ಉದ್ದನೆಯ ಕೀಲಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಾಗೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಮುಂಭಾಗವು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ 61° ಕೋನದ ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಂ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೀಲ್ಗೆ ಮಾರ್ಟೈಸ್ ಮತ್ತು ಟೆನಾನ್ ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ವ್ಯಾಸದ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಲ್ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಲಿಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರವಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಕೀಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಧ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ಕೀಲ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿದ ಮುಖ್ಯ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮೈಕೆಲ್ ಫ್ಲೇಕರ್, ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅದೇ ಅವಧಿಯ ಮೂರು ವಿಧಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಕಡಲ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರೋನೇಷಿಯನ್ ಜನರ "ಸ್ಲಾಟೆಡ್-ಲಗ್" ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು, ಇದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪಹಾಂಗ್ನ ಪಾಂಟಿಯನ್ ದೋಣಿ (c.260-430 CE) ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಬುಟುವಾನ್ನ ಬಾಲಂಗೈ ದೋಣಿ ಸಮಾಧಿಗಳು (c.320-1250 CE). ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿ, ಓಮನ್, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್ನವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಲಿದ ದೋಣಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 6ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಕೋಪಿಯಸ್ನ ರೋಮನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು "ಭಾರತೀಯ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ" ಬಳಸಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಲಿದ ದೋಣಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಅರೇಬಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಈ ಮೊದಲು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಲೇಟ್-ಟ್ಯಾಂಗ್ ("ಸ್ಟ್ರೇಂಜ್ ಥಿಂಗ್ಸ್ ನೋಟ್ ಇನ್ ದಿ ಸೌತ್") ಸೇರಿದಂತೆ ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಜಾನ್ ಗೈ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಪುಸ್ತಕವು "ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೆಂಗಿನಕಾಯಿ-ಪಾಮ್ಗಳ ನಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಲಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಗುರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಅವುಗಳ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಮರದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಸಿಎಸ್ಐಆರ್ಒ) ಯ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರದ ಗುರುತಿನ ತಜ್ಞರಾದ ಸಿ. ಎಸ್. ಐ. ಆರ್. ಒ. ಯ ಜುಗೋ ಇಲಿಕ್ ಅವರು ಈ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮರದ ಜೀವಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ನ ಕೊರತೆಯು ಯಶಸ್ವಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದರಿಂದ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟವು. ಅನೇಕ ವಿಧದ ಮರಗಳನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆಃ ತೇಗದ (ಟೆಕ್ಟೋನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡಿಸ್) ಅನ್ನು ತ್ರೂ-ಬೀಮ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಟೆರೆಡೋ ವರ್ಮ್ಗೆ (ಟೆರೆಡಿನಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ) ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿದೆ, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಕಪ್ರೆಸಸ್ ಮರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಕಪ್ರೆಸಸ್ ಟೊರುಲೋಸಾ ಆಗಿರಬಹುದು, ಕಾಂಡದ-ಕಂಬವನ್ನು ಲೆಗುಮಿನೋಸೆ (ಈಗ ಫ್ಯಾಬೇಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕುಟುಂಬದ ರೋಸ್ವುಡ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಡಾಲ್ಬರ್ಗಿಯಾ ಅಥವಾ ಟೆರೋಕಾರ್ಪಸ್ ಕುಲದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಮೊರೇಸಿ ಎಂಬ ಮಲ್ಬರಿ ಕುಟುಂಬದ ಆರ್ಟೋಕಾರ್ಪಸ್ ಕುಲದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲ್ ಹಲಗೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಮೆಲಿಯೇಸಿ ಕುಟುಂಬದ ಅಮೂರಾ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮರವನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂದು ಚೌಕಟ್ಟು ಬಹುಶಃ ಅಮೂರಾ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾಬೇಸಿ ಕುಟುಂಬದ ಅಫ್ಜೆಲಿಯಾ ಕುಲದದ್ದಾಗಿರಬಹುದು. ಎ. ಆಫ್ರಿಕಾನಾ, ಎ. ಬೈಪಿನ್ಡೆನ್ಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಎ. ಪ್ಯಾಚಿಲೋಬಾ ಎಂಬ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಮಧ್ಯ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಕಡೆಗೆ ತೆಳುವಾದ ಬ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ನೂರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಹಡಗು ಮೂಲತಃ ಅರೇಬಿಯನ್ ಅಥವಾ ಭಾರತೀಯ ಮೂಲದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆ ಅವಧಿಯ ಪ್ರದೇಶದ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಇಲ್ಲ-ಆದರೂ ಅದರ ಚೌಕಟ್ಟು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬರುವ ಒಂದು ಜಾತಿಯ ಮರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೊದಿಕೆಯ ರೂಪ, ಮರದ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಲಿಕ್ ಅವಶೇಷವು ಭಾರತೀಯ ಅಥವಾ ಅರೇಬಿಯನ್ ಮೂಲದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ಭಾರತವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಥಳವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅರೇಬಿಯನ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಳಸಿದ ಮರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಕ್ಲರ್ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನ ತನ್ನ 2010ರ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಅರೇಬಿಯನ್ ಹಡಗು ಎಂದು ಫ್ಲೇಕರ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು, "ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹಲ್ ರೂಪದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಲೇಖಕರು ಬೆಲಿಟಂಗ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಅರಬ್ ಹಡಗು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಪರಂಪರೆ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅರಬ್ ದೋಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ಇಂದಿನ ಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೌಕಾಘಾತದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ. ದಿ ಜ್ಯುವೆಲ್ ಆಫ್ ಮಸ್ಕಟ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ನಿಖರವಾದ ನಕಲಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು, ಈ ಹಡಗು ಬೈಟಲ್ ಖರೀಬ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಒಮಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹಡಗು. ಸುಮಾರು ಕ್ರಿ. ಶ. 800ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಚೀನಾದ ಟ್ಯಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಹಡಗಿನ ಸರಕುಗಳ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾಂಕ್ರೀಷನ್ನು ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಕ್ಕೆ "ಟ್ಯಾಂಗ್ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ" ಅಥವಾ "ಟ್ಯಾಂಗ್ ನಿಧಿ ಹಡಗು" ಎಂಬ ಇತರ ಹೆಸರುಗಳು ದೊರೆತಿದ್ದವು. ಹಡಗಿನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2011ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಂಗಾಪುರದ ಮರೀನಾ ಬೇ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಟ್ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಸಂಗ್ರಹ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮರದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಡೆಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಮಹತ್ವವು ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ನಿಖರವಾದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿ ಮಸ್ಕತ್ನ ಆಭರಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸರಕು ಮತ್ತು "ಟ್ಯಾಂಗ್ ನಿಧಿ" ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಬೌಲ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ರೀತಿಯ ಚೀನೀ "ಸರಕುಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಚಾಂಗ್ಶಾ ವೇರ್ (ಟಾಂಗ್ಗುವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಗೂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), 60,000 ವಸ್ತುಗಳ ಬಹುಪಾಲು, ಮೂಲತಃ ಒಣಹುಲ್ಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಅಥವಾ "ಡುಸುನ್" ಶೇಖರಣಾ ಜಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು; ಡಿಂಗ್ ಗೂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನದಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಅಂಡರ್ ಗ್ಲೇಸ್ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಿಳಿ-ಸಾಮಾನುಗಳು; ಮತ್ತು ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಯು ವೇರ್. ಒಂದು ಚಾಂಗ್ಶಾ ಬೌಲ್ನಲ್ಲಿ "ಬಾವೋಲಿ ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಎರಡನೇ ವರ್ಷದ ಏಳನೇ ತಿಂಗಳ 16ನೇ ದಿನ" ಅಥವಾ ಕ್ರಿ. ಶ. 826 ಎಂಬ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಅವಶೇಷಗಳ ನಡುವೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ಸ್ಟಾರ್ ಆನಿಸ್ನ ರೇಡಿಯೊಕಾರ್ಬನ್ ಡೇಟಿಂಗ್ ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಈ ಸರಕು ಬೌದ್ಧ ಕಮಲದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯಾದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಕುರಾನ್ ಶಾಸನಗಳು ಮತ್ತು ಇರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಹಸಿರು-ಚಿಮ್ಮಿದ ಬಟ್ಟಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರಭಾವಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಮಸಾಲೆ ಜಾಡಿಗಳು (ಮಾರ್ಟಬನ್) ಮತ್ತು ಈವರ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಇಂಕ್ವೆಲ್ಗಳು, ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಕಲಶಗಳು ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಟ್-ಬೆಳ್ಳಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ನ ಜಾನ್ ಗೈ ಅವರು "ಒಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದ ಚಿನ್ನ ಮತ್ತು ಪಿಂಗಾಣಿ ವಸ್ತುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ರವಾನೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಮತ್ತು ರಾಳ, ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಲುಭಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಚಿನ್ನದ ಕಪ್-ಇದುವರೆಗೆ ಕಂಡುಬಂದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ಚಿನ್ನದ ಕಪ್-ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಬಾತುಕೋಳಿಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದೊಡ್ಡ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳು ಸಹ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಚಿನ್ನದ ಕಪ್ ಅದರ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತಗಾರರು ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ನರ್ತಕರಂತಹ ವಿವಿಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಜನರ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕೂದಲಿನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿರುವಂತೆ ಚೀನೀಯರಲ್ಲದವರಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟಿಲ್ಮನ್ ವಾಲ್ಟರ್ಫ್ಯಾಂಗ್ನ ಕಂಪನಿಯು ಮೂಲ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತುಂಡು ತುಂಡಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡು ಉತ್ಖನನ ಅವಧಿಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಲೂಟಿಗಳ ನಿದರ್ಶನಗಳಿದ್ದರೂ, ವಾಲ್ಟರ್ಫ್ಯಾಂಗ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬಹುದು; ಇದು ಆರ್ಥರ್ ಎಮ್. ಸ್ಯಾಕ್ಲರ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೂಲಿಯನ್ ರಾಬಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ "ಚೀನಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಒಳನೋಟವನ್ನು" ನೀಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಖಾಸಗಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಶ್ರಮದಾಯಕವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು (ಲವಣಾಂಶ ನಿವಾರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ), ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವಾಲ್ಟರ್ಫ್ಯಾಂಗ್ನ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸೀಬೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಷನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಮಿಷ್-ಜರ್ಮನಿಸ್ಚೆಸ್ ಜೆಂಟ್ರಾಲ್ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಜರ್ಮನ್ ಸಂರಕ್ಷಕ ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ರೆಟ್ಟೆಲ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬೀಜಿಂಗ್ನ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಹಿರಿಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಗೆಂಗ್ ಬಾವೊಚಾಂಗ್ ಅವರು ಈ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗೆಂಗ್ ಅವರು ಬೀಜಿಂಗ್ನ ನಿಷೇಧಿತ ನಗರದ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪುರಾತನ ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸೆಂಟೋಸಾ ಲೀಜರ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಈಗ ಸೆಂಟೋಸಾ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್) ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ ಸರ್ಕಾರವು 2005ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 32 ದಶಲಕ್ಷ ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಗೆ ಖರೀದಿಸಿ, ಸಿಂಗಾಪುರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಾಲ ನೀಡಿತು. ನಿಧಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನವು 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 2011 ರಿಂದ 31 ಜುಲೈ 2011 ರವರೆಗೆ ಸಿಂಗಪುರದ ಆರ್ಟ್ ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥೆ, ದಿ ಫ್ರೀರ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್, ಆರ್ಥರ್ ಎಮ್. ಸ್ಯಾಕ್ಲರ್ ಗ್ಯಾಲರಿ, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಂಪರೆ ಮಂಡಳಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಏಷ್ಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಏಷ್ಯಾ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ಸಿವಿಲೈಸೇಷನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸಹ-ಆಯೋಜಿಸಿದ ಈ ನೌಕಾಘಾತದ ಕೆಲವು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸೀಕ್ರೆಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಃ ಎ ಟ್ಯಾಂಗ್ ಶಿಪ್ವ್ರೆಕ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಲಿ ಟ್ರೇಡ್ ಇನ್ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 7 ರಿಂದ ಜೂನ್ 4 ರವರೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಏಷ್ಯಾ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಏಷ್ಯನ್ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಟ್ಯಾಂಗ್ ನೌಕಾಘಾತದ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು 2015ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಧಿಯು ಈಗ ಸಿಂಗಪುರದ ಏಷ್ಯನ್ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಖೂ ಟೆಕ್ ಪುವಾಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಗ್ ನೌಕಾಘಾತದಂತಹ ಶಾಶ್ವತ ನೆಲೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ನ ಭಾಗವಾದ ಸ್ಯಾಕ್ಲರ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯು 2012ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಲಿಟಂಗ್ ಸರಕುಗಳ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು-ಇದು ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ 25ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ದಿನಾಂಕವಾಗಿತ್ತು. 2011ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಮುಂದೂಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಯಿತು. ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಮೂಲ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಸಾಕ್ಲರ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಖಂಡನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ; ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿದೆ. ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, "ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಗುಂಪು-ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ನ ಮಾಜಿ ನಾಯಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ" ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜಿ. ವೇಯ್ನ್ ಕ್ಲೋಗೆ 5 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು ಪತ್ರ ಬರೆದು, "ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದ ವಿರುದ್ಧದ ವಾದಗಳ ಪ್ರತಿಪಾದಕರು, ಉತ್ಖನನವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವಷ್ಟು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಲೇಖನವು "ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಮಿಟಿ ಫಾರ್ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕಲ್ಚರಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ನೊಳಗಿನ ಗುಂಪುಗಳು, ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರ ವಿಭಾಗದ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಅದರ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೆನೆಟ್ ಆಫ್ ಸೈಂಟಿಸ್ಟ್ಸ್" ಎಲ್ಲರೂ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ಕೋರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ನೀರೊಳಗಿನ ಉತ್ಖನನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾದಗಳೂ ಇವೆ. ಸಮುದ್ರ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ ಕುರಿತ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಕಿಂಬರ್ಲಿ ಎಲ್. ಫಾಕ್, "ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್-ಇದು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದೆ-ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ವೃತ್ತಿಪರ ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ವ ತಾಣಗಳ ಲೂಟಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ವಾದಗಳ ಪ್ರತಿಪಾದಕರು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಕಾನೂನಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತಾದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಖನನವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಓಷಿಯಾನಿಕ್ ಅಂಡ್ ಅಟ್ಮಾಸ್ಫಿಯರಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನ ಕಡಲ ಪರಂಪರೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಪಿ. ಡೆಲ್ಗಾಡೊ, "ಉತ್ಖನನದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದು ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ದ್ರೋಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, "ಅವರು [ಡೆಲ್ಗಾಡೊ] ಬೆಲಿಟಂಗ್ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಶೈಕ್ಷಣಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಅವರ ಕೆಲವು ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು, ನೀರೊಳಗಿನ ಪರಂಪರೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಾಲ್ಟರ್ಫ್ಯಾಂಗ್ "ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ 'ಆದರ್ಶಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ' ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು "ಲೂಟಿ ಮಾಡುವ ಭಯದಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಸೀಬೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ಸ್ಗೆ ತಕ್ಷಣದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ವಿದ್ವಾಂಸರು ಟಿಲ್ಮನ್ ವಾಲ್ಟರ್ಫಾಂಗ್ನ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ಬೆಲಿಟಂಗ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಂಗಾಪುರದ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸೌತ್ಈಸ್ಟ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ನ ಸಂಶೋಧಕ ಲು ಕೈಕ್ಸಿಯಾ, ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಲೈಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ನ ಸುದ್ದಿಪತ್ರದಲ್ಲಿ, "ಬೆಲಿಟಂಗ್ನ ಉತ್ಖನನವು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಕಷ್ಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಶಂಸನೀಯ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇತರ ಕೆಲವು ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಂತಲ್ಲದೆ, ವಾಲ್ಟರ್ಫಾಂಗ್ನ ಕಂಪನಿಯು "ಹಡಗಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸುವ ಬದಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆಃ "ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೇಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಅಥವಾ ಸಂಘಟಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ". ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಚೀನೀ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಿತ್ಯದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೊ. ವಿಕ್ಟರ್ ಎಚ್. ಮೈರ್ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, "ಸಂಗ್ರಹದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೌಲ್ಯವು ಕೇವಲ ಅಗಾಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಕರೆ ನೀಡಿದವರು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬೆಲಿಟಂಗ್ ಹಡಗಿನ ಧ್ವಂಸದಲ್ಲಿ ಅಡಕವಾಗಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಂಪತ್ತಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಹ ಸಂಶೋಧಕರಿಗೆ". ರೆಕ್ ವಾಚ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಸೀನ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ಲೆ ಅವರು "ಜಗತ್ತು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ನೋವಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಪತ್ತುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು 'ಒಳ್ಳೆಯ ಭಾವನೆ' ಅಂಶಗಳಾಗಿರಬೇಕು" ಮತ್ತು "ಯಾವುದೇ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಸಂಗ್ರಹವು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕಿಂತ ಬಿಳಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ನ 12ನೇ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜಿ. ವೇಯ್ನ್ ಕ್ಲೌ ಅವರು ಸೈನ್ಸ್ ಜರ್ನಲ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ವಿಮರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರತಿಪಾದಕರ ನಡುವಿನ ದ್ವೇಷವನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸಿದರುಃ "ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾದದ್ದು ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ನಾವು ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡೆವು, ಮತ್ತು ನಾವು ಆಲಿಸಿದೆವು, ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಜನರು ತಮ್ಮ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿರಾಮ ಹಾಕುವ ಸಮಯ ಇದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೇ, "ಸರಿ, ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಮಾಡಲಿದ್ದೀರಿ? ಮತ್ತು, ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎಂದಿಗೂ ಯುನೆಸ್ಕೋ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ. "1993ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಮ್ಸ್ (ಐ. ಸಿ. ಎಂ. ಎಂ.) ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ದಿ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ ರೆಸಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಎಂಬ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಮಾವೇಶಗಳು ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತವೆಃ" ಐ. ಸಿ. ಎಂ. ಎಂ. ಸದಸ್ಯರು ನೀರೊಳಗಿನ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಪುರಾತತ್ವ ಸಂಗ್ರಹಗಳ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗಗಳಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು, ಅವು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಹಾಗೇ ಉಳಿಯಬೇಕು "ಮತ್ತು" ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಶೋಷಿತವಾದ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣವು ತನಿಖೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಖಾಸಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ ". ಯುನೈಟೆಡ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಎಜುಕೇಷನಲ್, ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಅಂಡ್ ಕಲ್ಚರಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಯುನೆಸ್ಕೋ) 15 ಅಕ್ಟೋಬರ್-5 ನವೆಂಬರ್ 2001 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಕಲ್ಚರಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ನೀರೊಳಗಿನ ತಾಣಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡುವ ನಿಯಮಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ನಿಯಮಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಅವರು ಹೇಳುವ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂಃ ಸಿರೆಬನ್ ನೌಕಾಘಾತವನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ, ಚೀನೀ ಸರಕುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಆರ್ಟ್ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಜ್ಯುವೆಲ್ ಆಫ್ ಮಸ್ಕಟ್ ಬೆಲಿಟಂಗ್ ನೋಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಸ್ಕಟ್ನ ಆಭರಣದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ, ಆರ್ಟ್ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆರ್ಟ್ಸೈನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಸೀಬೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಷನ್ಸ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಟಿಲ್ಮನ್ ವಾಲ್ಟರ್ಫಾಂಗ್ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟೋ ಫ್ರಮ್ ಬೆನೀತ್, ಎ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ನೌಕಾಘಾತ ವಿವಾದ, ಹಡಗಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಎನ್ಪಿಆರ್ ಕಥೆ, ದಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ 830 ರ 9 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು 1998 ರ ಪುರಾತತ್ವ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ನೌಕಾಘಾತಗಳ ಟ್ಯಾಂಗ್ ರಾಜವಂಶದ ನೌಕಾಘಾತಗಳು.