Sendai Subway 1000 series
ಇದು ಜಪಾನ್ನ ಸೆಂಡೈನಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಡೈ ಸಬ್ವೇ ನಂಬೋಕು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ (ಇಎಂಯು) ರೈಲು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. 1000 ಸರಣಿಯು ತನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ತರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ರೈಲು ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಟಾಚಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇತರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಿಂತ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಬ್ ನೀಡುವ 28ನೇ ಲಾರೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಟೋಮಿಝಾವಾ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು 1 ರೊಂದಿಗೆ ರಚನೆಯ ಸೆಟ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇತಿಹಾಸ 1987 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ 21 ಸೆಟ್ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 1985 ಮತ್ತು 1996 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಣ 2003 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ, 1000 ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳು ತಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮಧ್ಯ-ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದವು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು 1000 ಎನ್ ಸರಣಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಹ ಮೊದಲ ಸೆಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ರೈಲುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಇ. ಡಿ. ಗಮ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ರೈಲುಗಳ ಒಳಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲ್. ಇ. ಡಿ. ಗಮ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು 1000 ಎನ್ ಸರಣಿಯ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು 2024 ರಿಂದ ಹೊಸ 3000 ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಂಡೈ ಸಬ್ವೇ 2000 ಸರಣಿಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೆಂಡೈ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಬ್ಯೂರೊ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಜಪಾನ್ ಸೆಂಡೈ ಸಬ್ವೇ ನಂಬೋಕು ಲೈನ್ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು 1987 ರಲ್ಲಿ ಕವಾಸಕಿ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು ಜಪಾನ್ನ 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು