British Electric Traction
1985ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಪಿ. ಎಲ್. ಸಿ. ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮೂಹವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಫ್ಟಿಎಸ್ಇ 100 ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ 1996ರಲ್ಲಿ ರೆಂಟೋಕಿಲ್ ಇದನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಈಗ ರೆಂಟೋಕಿಲ್ ಇನಿಷಿಯಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1895 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ರಿವರ್ಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಮಿಲ್ ಗಾರ್ಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ. ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ, 1901ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಿ. ಇ. ಟಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಬಿಇಟಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದಾಯಿತು. ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ, ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಬ್ರೈಟನ್ ಮತ್ತು ಶೋರ್ಹಾಮ್, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್, ಡ್ಯೂಸ್ಬರಿ ಒಸ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೂಥಿಲ್ ನೆದರ್, ಡಡ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್, ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್, ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್, ಹಾರ್ಟ್ಲೆಪೂಲ್, ಜಾರೋ, ಕಿಡ್ಡರ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌರ್ಪೋರ್ಟ್, ಲೀಮಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ವಿಕ್, ಮೆಕ್ಸ್ಬರೋ ಮತ್ತು ಸ್ವಿನ್ಟನ್, ಮಿಡಲ್ಟನ್, ಓಲ್ಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಆಷ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್, ಪೀಟರ್ಬರೋ, ಪೂಲ್, ದಿ ಪಾಟರೀಸ್, ರೋಸೆಂಡೇಲ್ ವ್ಯಾಲಿ, ಶೆರ್ನೆಸ್, ಸೌತ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್, ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್, ಸೌತ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೆರ್ಥೈರ್ ಟೈಡ್ಫಿಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಸ್ವಾನ್ಸೀ ಮತ್ತು ಮಂಬಲ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ರೆಕ್ಸಮ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಕೋಟ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಗ್ರೀನ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ರೋತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಎಟ್ರಿಕ್ ಬೇ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೇವ್ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ವೈಟ್ ವೆಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕೊನೆಯ ಬಿಇಟಿ ಟ್ರಾಮ್ 4 ಆಗಸ್ಟ್ 1951 ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮೋಟಾರು ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು 1905 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅನೇಕ ಪುರಸಭೆಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನದ ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಗುಂಪಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣವು 1947ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಬಂಡವಾಳ, ಹಲವಾರು ವಿವಿಧ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಣದ ರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ಸಾರಿಗೆ, ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆ, ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರ ಬಾಡಿಗೆ, ಜವಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಾಧೀನದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1949ರಿಂದ 1967ರವರೆಗೆ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಟಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಆಯೋಗದ ಒಡೆತನ ಮತ್ತು 1963ರಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಡೆತನ) ಜೊತೆಗೆ ಯುಕೆಯ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1956ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯು ಹಳೆಯ ರೆಡ್ & ವೈಟ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು 1971ರಲ್ಲಿ ಐಡಿ1ಗೆ ಏರಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತನ್ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರಸ್ತೆ ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು (ಬುಲ್ವಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್) ಮುಂದುವರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಧಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಧಾರಕಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಿಷನ್ (ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ) ಯು ಬಿಇಟಿಯ ಅನೇಕ ಯುಕೆ ಬಸ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1967 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಇಟಿ ತನ್ನ ಯುಕೆ ಬಸ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1974ರಲ್ಲಿ ಜಮೈಕಾದ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಜಮೈಕಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 600 ಬಸ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ ಜಮೈಕಾ ಆಮ್ನಿಬಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1987ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಿನಿಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬೀ ಲೈನ್ ಬಝ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಬಿಇಟಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಯುಕೆ ಬಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಪ್ಪಿ ಎಂಬ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಡಿಡ್ಕೋಟ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1988ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ತಂಡವು ಬೀ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಪಿಯನ್ನು ರಿಬ್ಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು (ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಬಿಇಟಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು). ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆ 1947ರಲ್ಲಿ ಬಿಇಟಿ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟ್ ರಿಲೇ ಸರ್ವೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಇದು ವೈರ್ಡ್ ರಿಲೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ರೆಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಆಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿತು. ಬಿ. ಇ. ಟಿ 1967ರಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ 36 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 1955ರಲ್ಲಿ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಐಟಿವಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ದೂರದರ್ಶನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ರೆಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಬಿಇಟಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪೇಪರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್-ರೆಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ವಾರದ ದಿನದ ಪ್ರಸಾರ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1956ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ನ್ಯೂಸ್ಪೇಪರ್ಸ್ ತನ್ನ ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ತೀವ್ರ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಿಇಟಿ ಮತ್ತು ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾರದ ದಿನದ ಪ್ರಸಾರಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರೆನಡಾ ಟೆಲಿವಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ರೆಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಗ್ರೆನಡಾ ಸಹ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು; ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಗ್ರೆನಡಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಆರ್ಥಿಕ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿತು, ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್-ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಅವರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಹುಪಾಲು ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1964 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಲಂಡನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅದನ್ನು ಹಣದ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಆದರೆ 1967ರಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಥೇಮ್ಸ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಫ್ರಾಂಚೈಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಬಿಸಿ ವೀಕೆಂಡ್ ಟಿವಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಲಂಡನ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಬಡ್ಡಿಗಳ ಈ ಮರು ಹಂಚಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಥೇಮ್ಸ್ ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಎಬಿಸಿ 51 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಲಾಭವನ್ನು ಎಬಿಸಿ ಮತ್ತು ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಥೇಮ್ಸ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ಗೆ ಹೊಸ ವಾರದ ದಿನದ ಲಂಡನ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ ಥೇಮ್ಸ್ ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1955 ಮತ್ತು 1968ರ ನಡುವೆ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯು 1985ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ವೆಂಬ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿರಾಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಸ್ವಾಧೀನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಯು 1966ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಗಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಸಮೂಹವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರ ಬಾಡಿಗೆ ಬಿ. ಇ. ಟಿ 1949ರಲ್ಲಿ ಎಡಿಸನ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1968ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಸ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಮಾರಾಟದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಇದು ಬೌಲ್ಟನ್ & ಪಾಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಸ್ಟನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮರ್ಫಿ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಓಪನ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರ ಬಾಡಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ 1968 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬಿ. ಇ. ಟಿ 1972ರಲ್ಲಿ ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ ಮೂಲದ ಶಿಫ್ನಾಲ್ ರೆಕಿನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1983ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಟಾಮ್ ಫ್ರೈನ್ಗೆ £3 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯು ಕ್ರೇನ್ ಕಂಪನಿ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸ್ಪ್ಯಾರೋ & ಸನ್ಸ್ ಪಿ. ಎಲ್. ಸಿ. ಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ರೇನೇಜ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಸ್ಟನ್ ವೈಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಎಂಬ ಹೊಸ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿತು. ಲಾಂಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಲಿನಿನ್ ಬಾಡಿಗೆ ಬಿಇಟಿ 1934 ರಲ್ಲಿ ಲಾಂಡ್ರಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು 1935 ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಲಿನಿನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅದು 1955 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಯಿತು. 1950ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯು ಇನಿಶಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 10ರಷ್ಟು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ ಇನಿಶಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಈ ಪಾಲನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯು ಬಿಫಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ರೀ-ಚೆಮ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬಂಡವಾಳ ಹಿಂತೆಗೆತ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯಂತಹ ಸಂಘಟಿತ ಉದ್ಯಮಗಳು ಒಲವು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯು ಕೆಲವು ವ್ಯಾಪಾರ ವಲಯಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಥೇಮ್ಸ್ ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿನ ಅದರ ಆಸಕ್ತಿಗಳು 1985ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ರೆಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಬಿಇಟಿ ತನ್ನ ಹಂಫ್ರೀಸ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಪಿಎಲ್ಸಿಯಲ್ಲಿನ ಶೇಕಡಾ 75ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಲೀ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಿಎಲ್ಸಿಯವರಿಗೆ 1985ರಲ್ಲಿ 25 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ಅನ್ನು 1988ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಬಿಫಾವನ್ನು ಸೆವರ್ನ್ ಟ್ರೆಂಟ್ ವಾಟರ್ ಪಿಎಲ್ಸಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಿಇಟಿ ತನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಲಾಭದಾಯಕ ಲಾಂಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಲಿನಿನ್ ಬಾಡಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಹಡಗು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಇಟಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಸ್ವಾಧೀನದ ಬಿಡ್ನ ನಂತರ, 1996ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಇ. ಟಿ. ಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾದ ರೆಂಟೋಕಿಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಗೆ ರೆಂಟೋಕಿಲ್ ಇನಿಶಿಯಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಕೆ ಕ್ಲೋಡ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಬಿಇಟಿ ಮತ್ತು ರಿಡಿಫ್ಯೂಷನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಒಡನಾಟ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಸಮೂಹ ಕಂಪನಿಗಳು 1895 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1996 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1895 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1996 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1895 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು 1996 ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1996 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು