Pendleton Colliery
ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯು 1820ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೌಂಟಿಯ ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೈಟ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕೋಲ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಜಾನ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಯುಗದ ಜಾನ್ ಪರ್ಸೆಲ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್, ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾಲೀಕರು, 1820 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ನ ವೈಟ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರೀ ಫೂಟ್ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸ್ಲೆ ಫೋರ್ ಫೂಟ್ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ದಂಡಗಳು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಬೋಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬರಿ ಕಾಲುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ಅವರ ಸಹೋದರ, ರಾಬರ್ಟ್ (1788-1837), 1837 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಮರಣದವರೆಗೂ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1832 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಅಡಿ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೂಲ ದಂಡೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 650 ಅಡಿ ಆಳಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1832ರ ಮೊದಲ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯು ಸುಮಾರು 27,000 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1834ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ ಈ ದಂಡೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1835ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ ಕೊಲಿಯರಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಡಚಿ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು. 1836ರಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯು ಕನಿಷ್ಠ 215,000 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸಿತು, ಇದು ನಗರದ ಒಟ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯ ಶೇಕಡಾ 24ರಷ್ಟಿತ್ತು. ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್ ಅವರು ವೋರ್ಸ್ಲೆ ಫೋರ್ ಫೂಟ್ನ ಕೆಳಗೆ ಆಳವಾದ, ಒಣಗಿದ ಸ್ತರಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಎಂಟು ಅಡಿ ವ್ಯಾಸದ ದಂಡಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು 1836-37 ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 40 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ದಂಡೆಯು ಕಾಲುವೆಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೊಂಬೆಯು ಗುಂಡಿಯ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1840ರಲ್ಲಿ ಈ ದಂಡೆಯು 1,392 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಕೈಗೊಂಡ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 14,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದುದ್ದಕ್ಕೂ ನೀರಿನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. 1840ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಂಬೋರ್ಕ್ ಗಣಿಗಳ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮುಖಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 1,400 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗಿದ್ದವು. 1843 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವಾಹವು ಸುಮಾರು 1,000 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ 1,000 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 1,590 ಅಡಿ ಆಳದ ಹೊಸ ದಂಡೆಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀರಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಹತ್ತಿರದ ಎರಡು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ವಿನಾಶ" ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದ ಈ ಪ್ರವೇಶದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ನ ನಷ್ಟವು ಕನಿಷ್ಠ £50,000 ಆಗಿತ್ತು ಎಂದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. 1843 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನೀರನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು 75 ಇಂಚಿನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಿರಣದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1846ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ 157 ದಶಲಕ್ಷ ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 100 ಗಜಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗಿತ್ತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1847ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯ ಮೆರವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಆದರೆ ಈ ದುರಂತವು ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲವು ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1848ರಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರ ಮಗ 1843 ರಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ ನಾಡಿನ್ ಅವರು 1848 ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಡಿ. ಆರ್. ಫಿಶರ್ ಅವರು ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಎಲ್ಲೋ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1848 ರ ನಂತರ ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ನ ಏಜೆಂಟ್ ಹಗ್ ಹಿಗ್ಸನ್ ಅವರ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯ ವಿಳಾಸವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ದಿವಾಳಿತನದ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 1852ರಲ್ಲಿ ಈ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ನಿಧನರಾದ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಗುತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 280 ಎಕರೆ ಭೂಮಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಖನಿಜ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ತರಗಳು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಗಣಿ, ಬಿನ್ ಗಣಿ, ನ್ಯೂ ಸಿಕ್ಸ್ ಫೂಟ್ ಮತ್ತು ಸೆವೆನ್ ಫೂಟ್. ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ನೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ನೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ 1852 ರಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್ಲೀಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು 1857ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 1,545 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ರಾಮ್ಸ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹೊಸ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು 1-ಇನ್-3 ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸ್ತರಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದ್ದರಿಂದ, ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳು 3,600 ಅಡಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮುಖದ ತಾಪಮಾನವು 100 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ಯಾರನ್ಹೀಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ನೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ 1872ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾದ ದಂಡವನ್ನು ಅದರ ವ್ಯಾಸವನ್ನು 7 ಅಡಿ 2 ಇಂಚುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿ, ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ದಂಡದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1891ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು 16 ಅಡಿ ವ್ಯಾಸದ ಎರಡು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಕೆಲಸಗಳಿಂದ ನೀರು ಹರಿದು ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1894ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಗುಂಡಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1895 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1901ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ವಾರ್ಡಲ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಸ್ಯಾಡ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ನೋಲ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1896ರಲ್ಲಿ ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ ನಂ. 1 ಮತ್ತು 2 ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ 441 ಭೂಗತ ಮತ್ತು 126 ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1933ರಲ್ಲಿ 272 ಭೂಗತ ಮತ್ತು 117 ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1925ರಲ್ಲಿ ರಾಮ್ಸ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೂಕುಸಿತವು ಐವರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು 1929ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಂಬೌಕ್ ಗಣಿಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಹೊಸ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣವನ್ನು ನಂ. 1931ರಲ್ಲಿ 1 ಶಾಫ್ಟ್. 1939ರಲ್ಲಿ ರಾಮ್ಸ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತರುವಾಯ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಕಂಪನಿಯು ಬಳಸಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಬಳಸಿತು. ಲಂಕಾಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿಪತ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಬಯಾಲಜಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾಥ್ ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ ಕೊಲಿಯರಿಯ 1925ರ ಅಪಘಾತದ ನ್ಯೂಸ್ ರೀಲ್