Crusader (speedboat)
ಕ್ರುಸೇಡರ್ ಎಂಬುದು ಜೆಟ್-ಚಾಲಿತ ವೇಗದ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜಾನ್ ಕಾಬ್ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದರು. ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹಲ್ ರೂಪ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾಬ್ನ ಸಲಹೆಗಾರ ರೀಡ್ ರೈಲ್ಟನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಕ್ಷಿಪಣಿ ಚಾಲಿತ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಸ್ಲಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೀಟರ್ ಡು ಕೇನ್ ಅವರು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನ ವೋಸ್ಪರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವು ಸೌಂಡರ್ಸ್-ರೋ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಸ್-ಸೂಪರ್ಮರೈನ್ನಿಂದ ಬಂದಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ ಇದರ ಬೆಲೆ 15,000 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕಡುಗೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 10 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮೇಜರ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಹಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಾಲವಾಗಿ ಒದಗಿಸಿದ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಘೋಸ್ಟ್ ಎಂಕೆ 48 ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮುಂದೆ ಎರಡು ಸ್ಕೂಪ್ ಇನ್ಲೆಟ್ಗಳು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5,000 ಪೌಂಡ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಿವೆ. ಹೊದಿಕೆಯು ಟ್ರೈಮರನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿತ್ತು, ಪ್ಲ್ಯಾನಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಹೊದಿಕೆಯು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೌಂಟೆಡ್ ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಬರ್ಚ್ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಲೋಹದ ಚರ್ಮದ ಬಲವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೋಪ್ಡ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಬರ್ಚ್ ಪ್ಲೈಯಲ್ಲಿ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ-ಶೈಲಿಯ ರಿವೆಟೆಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್-ಸೆಕ್ಷನ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ಗಳಿಗೆ ಹೊರಗಿನವರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಯು 200 mph (320 km/h) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದೆಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. 1952ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಲೊಚ್ ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶ್ವದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾಬ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 5 ಜುಲೈ 2002 ರಂದು ಕ್ರುಸೇಡರ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಲೋಚ್ ನೆಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಸ್ಮಾರಕವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಡ್ ಪೇಪರ್ಸ್ನಿಂದ ಮರುಮುದ್ರಣಗೊಂಡ ವಾಟರ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು, ಕ್ರೂಸೇಡರ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಗಳ ವಿಭಾಗೀಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾಥೆ ನ್ಯೂಸ್ರಿಲ್ಃ ಜಾನ್ ಕಾಬ್ ಅವರ ಕ್ರೂಸೇಡರ್ ವಾಟರ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ರೀಡ್ ರೈಲ್ಟನ್ ಜೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಹೈಡ್ರೋಪ್ಲೇನ್ಗಳಾದ ಲೊಚ್ ನೆಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು