Reedham railway station (London)
ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಟಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾರ್ನರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶವು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ಎ23 ಬ್ರೈಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೈಟನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ (ಲಂಡನ್) ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದನ್ನು ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ (ಸರ್ರೆ) ಎಂದು ಪ್ರತ್ಯಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (1965ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾದ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ರಚನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸರ್ರೆ ಕೌಂಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರದಿದ್ದರೂ ಸಹ). ಇದರ ಮೂರು-ಅಕ್ಷರದ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೋಡ್ ಆರ್ಎಚ್ಎಂ ಆಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಚಾಥಮ್ ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ ಶಾಖಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾರ್ನರ್ಗೆ 1 ಮಾರ್ಚ್ 1911 ರಂದು ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹಾಲ್ಟ್ ಎಂದು ತೆರೆಯಿತು. ಪರ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಇದನ್ನು ಉದ್ದವಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಓಲ್ಡ್ ಲಾಡ್ಜ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. 1844 ರಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಪಕಾರಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ರೀಡ್ ಅವರು ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹತ್ತಿರದ ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅಸೈಲಮ್ ಫಾರ್ ಫಾದರ್ಲೆಸ್ ಚಿಲ್ಡ್ರನ್ನಿಂದ ಇದು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಆಶ್ರಯವನ್ನು 1904ರಲ್ಲಿ ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಆರ್ಫನೇಜ್ ಮತ್ತು 1950ರಲ್ಲಿ ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು 1980 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಮೂಲ ಲಾಡ್ಜ್ (ಗೇಟ್ಹೌಸ್) ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 1917 ಮತ್ತು 1919ರ ನಡುವಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಈ ನಿಲುಗಡೆ ನಿಲ್ದಾಣವು 1936ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. 1980ರ ಮೇ 12ರಂದು, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಅದರ ಹೆಸರಿಗೆ "ಸರ್ರೆ" ಎಂಬ ಪ್ರತ್ಯಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು "ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ (ಜಿಎಲ್ಸಿ)" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. 1928 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉದ್ದಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1982 ರಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಕಾವಲುಗಾರರಿದ್ದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿ. ಸಿ. ಟಿ. ವಿ. ಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ರೈಲು-ಆರೋಹಿತವಾದ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಲ್ಲದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಅನುಮತಿ ಇದೆ. 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಗವಿಕಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು; ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂಗವಿಕಲ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2014ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 2016 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ದೃಶ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 2016ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು 2017ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ 22.5m ಇನ್ಲೈನ್ನಿಂದ 25 ಮೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 2018 ರಿಂದ, ಥೇಮ್ಸ್ಲಿಂಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 12 ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇಡೀ ದಿನ ನೇರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು; ಬದಲಿಗೆ, ಟ್ಯಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾರ್ನರ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಗಳು "ಇಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ದಕ್ಷಿಣ ಲಂಡನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗಳಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ". ರೀಧಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಇಎಂಯುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದಕ್ಷಿಣದವರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸೇವೆಯೆಂದರೆಃ ಗಂಟೆಗೆ 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ (ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ) 2 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಭಾನುವಾರದಂದು, ಸೇವೆಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಟೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾರ್ನರ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಥೇಮ್ಸ್ಲಿಂಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸೇವೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 2 ರಿಂದ 4 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 2 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಲಂಡನ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ 455 ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 60,166,405,434,466, ಮತ್ತು ನೈಟ್ ರೂಟ್ ಎನ್68 ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 2-5 ನಿಮಿಷಗಳ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಂಡನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೀಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹಳೆಯ ನಕ್ಷೆ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಆಗ್ನೇಯ ರೈಲ್ವೆ (ಯುಕೆ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1911ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1917ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1919ರಲ್ಲಿ ಗೋವಿಯಾ ಥೇಮ್ಸ್ಲಿಂಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.