King Salmon Long Range Radar Site
ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಎಎಸಿ ಐಡಿಃ ಎಫ್-03, ಎಲ್ಆರ್ಆರ್ ಐಡಿಃ ಎ-07) ಮುಚ್ಚಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು 1983ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ರಾಡಾರ್ (ಎಲ್ಆರ್ಆರ್) ತಾಣವಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ರೀಜನಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್, ಜಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್ ಎಲ್ಮೆನ್ಡಾರ್ಫ್-ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್, ಅಲಾಸ್ಕಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಅಲಾಸ್ಕಾ NORAD ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಭೂಖಂಡದ ರಕ್ಷಣಾ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಯುಪಡೆಯು 1950ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ರಾಡಾರ್ ತಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗಾಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ & ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು $3,667,372 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ 1951ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ (ಜಿ. ಸಿ. ಐ) ತಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜಿ. ಸಿ. ಐ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜಿ. ಸಿ. ಐ. ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪಾತ್ರವು ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಘಟಕದ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಒಳನುಸುಳುವವರ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು. ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-3, ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-20ಎ, ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-6, ಎಎನ್/ಸಿಪಿಎಸ್-5 (ಬಿಕಪ್) ಮತ್ತು ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-6ಬಿ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದು 1953ರ ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ನಿರ್ದೇಶನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ (ನಂತರ NORAD ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು) ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ನ್ಯೂನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ರೋಮನ್ಜೋಫ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. 1969ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಫೈರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ನೋರಾಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ದಕ್ಷಿಣ ವಲಯದ ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ತಾಣಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ಎಎಫ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ ಎಫ್-3,531ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಂಡ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಎಸಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಜಿಪಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1952ರಲ್ಲಿ, ಅಲಾಸ್ಕನ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ (ಎಸಿಸಿ) ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 705ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಂಡ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1952ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 531ನೇ ಎಸಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಜಿಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1953ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು ಗುಂಪು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎ. ಎ. ಸಿ. ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ವಿವಿಧ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಎಲ್ಮೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಯಲ್ಲಿ 531ನೇ ಎಸಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಜಿಪಿಯನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಗುಂಪನ್ನು 1981ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು 11ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ರೇಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ವಾತಾವರಣದ ಅಡಚಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಎಎಸಿ, ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆರ್ಸಿಎ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ವೈಟ್ ಆಲಿಸ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಇದು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎಎಫ್ಸಿಎಸ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ಟ್ರೋಪೋಸ್ಫಿಯರಿಕ್ ಸ್ಕ್ಯಾಟರ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ರೇಡಿಯೋ ರಿಲೇ ಸೈಟ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಎಎಫ್ಸಿಎಸ್ನ 1930 ಕಮ್ಯು ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಡಿಟ್. 2 ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಟೈಪ್, ಕ್ರಿಪ್ಟೊ, ರಾಡಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎ. ಆರ್. ಎಸ್ (ಮಿಲಿಟರಿ ಅಫಿಲಿಯೇಟ್ ರೇಡಿಯೋ ಸರ್ವೀಸ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸ್ನೇಹಪರ, ವೈರಿ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ವಿಮಾನ ವಾಹಕಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. 1957ರ ಮೇ 25ರಂದು ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ತಾಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 3 ಆಗಸ್ಟ್ 1979 ರಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವೈಟ್ ಆಲಿಸ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಲಾಸ್ಕಾಮ್ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪಗ್ರಹ ಭೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು, ಎ. ಎ. ಸಿ. ಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ದೂರದ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಾಯುಪಡೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಬೆಂಬಲ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ 63 ಸ್ಥಾನಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಎ. ಎ. ಸಿ. ಯ ಸೀಕ್ ಐಜಿಎಲ್ಒಒ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಎನ್/ಎಫ್ಪಿಎಸ್-117 ಕನಿಷ್ಠ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಡಾರ್ ತಾಣವೆಂದರೆ ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್. ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಈ ಘಟಕವನ್ನು 1982ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಉಪಗ್ರಹದ ಮೂಲಕ ಅಲಾಸ್ಕಾದ NORAD ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ (ROCC) ರವಾನಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು 1983ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ 705 ಎಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಅನ್ನು 1983ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ರಾಡಾರ್ (ಎಲ್ಆರ್ಆರ್) ಸೈಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೈಟ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಟ್ಟಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಎ. ಎ. ಸಿ. ಯ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ಎಲ್. ಆರ್. ಆರ್. ಸೈಟ್ನ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ (ಪಿಎಸಿಎಎಫ್) ಹನ್ನೊಂದನೇ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಪಿ. ಎ. ಸಿ. ಎ. ಎಫ್. "ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ವೀಪ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅವು ಹೊಂದಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಜಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್ ಎಲ್ಮೆನ್ಡಾರ್ಫ್-ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ 611 ನೇ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಕೇಂದ್ರದ ಸೈಟ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು 2005 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಇಂದು, ಹಿಂದಿನ ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಶೇಷಗಳಿವೆ. ಈ ತಾಣವನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಜಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್ ಎಲ್ಮೆನ್ಡಾರ್ಫ್-ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಎಸಿಎಎಫ್ನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ರೀಜನಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಿಂಗ್ ಸಾಲ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ನಾಗರಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾಯುಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗಳು 1 ನವೆಂಬರ್ 1951 ರಂದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ 705 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಘಟಕಗಳು 1 ನವೆಂಬರ್ 1983 ರಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡವು 531 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್, 17 ನವೆಂಬರ್ 1951 10 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 13 ಏಪ್ರಿಲ್ 1953 5039 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ (ನಂತರ 5040 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್, 1 ಜೂನ್ 1957 10 ನೇ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್, 1 ನವೆಂಬರ್ 1959 5070 ನೇ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ವಿಂಗ್, 1 ಆಗಸ್ಟ್ 1960 ಅಲಾಸ್ಕನ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್, 1 ನವೆಂಬರ್ 1961 531 ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ (ನಂತರ 11 ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗ್ರೂಪ್, 11 ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಂಗ್, 11 ನೇ ಏರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಂಗ್, 611 ನೇ ಏರ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್, 611 ನೇ ಏರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್) 15 ಜುಲೈ 1977 ಅಲಾಸ್ಕನ್ ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ