Port of Bristol
ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಂದರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಬಂದರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ, ಏವನ್ಮೌತ್, ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಬರಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಏವನ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಬರಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು 1991ರಲ್ಲಿ ದಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಂದರು ಏವನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೊಮ್ ನದಿಗಳ ದಡದಲ್ಲಿ, ನಗರವನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಏವನ್ ಕಮರಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಬಂದರಿನ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ ಡಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಂದರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏವನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೋಮ್ಗಳು ಸಣ್ಣ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ನದಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ನೌಕಾಯಾನದ ವಯಸ್ಸಿನ ಹಡಗುಗಳಿಗೂ ಸಹ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ, ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಕಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಏವನ್ನ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾಣಬಹುದು. ಬಂದರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ತೀವ್ರ ಅಲೆಗಳ (14 ಮೀಟರ್) ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು. ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನದಿಯಲ್ಲಿ, ಏವನ್ ಗಾರ್ಜ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಬಂದರಿನೊಳಗೆ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಹೊರಟವು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದವು. 1800 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಂದರನ್ನು ಬೀಗಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಏವನ್ ನದಿಯ ತಿರುವು, ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಹಾರ್ಬರ್, ಫ್ಲೋಟ್ ಎಂಬ ಪರ್ಯಾಯ ಹೆಸರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಈ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದಂತೆ, ಹಡಗುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ಬದಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದವು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಕ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಹೆಲಿಯರ್ ಪೀಟರ್ಸ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಏವನ್ ಗಾರ್ಜ್ನ ನೌಕಾಯಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಸವಾಲನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು. 1877ರಲ್ಲಿ, ಅವನ್ಮೌತ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾದ ಅವನ್ಮೌತ್ ಓಲ್ಡ್ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1884ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅವನ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳೆರಡನ್ನೂ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1908ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಕ್ಅನ್ನು ಏವನ್ ನದಿಯ ಮುಖದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಏವನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆವರ್ನ್ ನದೀಮುಖ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1972ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಾಕ್ನಿಂದ ನದಿಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ರಾಯಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಬರಿ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತೆ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅನೇಕ ವಿರಾಮ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರಳಿನ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 1991ರಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಡಾಕ್ಅನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1992ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅವನ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಬರಿ ಡಾಕ್ಸ್ನ 150 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಟೆರೆನ್ಸ್ ಮೊರ್ಡಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಓರ್ಡ್ ಒಡೆತನದ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಫಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ದಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿ (ಬಿಪಿಸಿ) ಆಗಿ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ 600 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಟನ್ನೇಜ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಿಂದ 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ. 2014 ರವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಸೈಟ್ನ ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹಲವಾರು ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಂತರ, ನಗರದ ಮತದಾರರು ಮೇಯರ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು, ತರುವಾಯ ಜಾರ್ಜ್ ಫರ್ಗುಸನ್ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಂಪುಟವು ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಮತದಾನವಲ್ಲದ ಪಾಲನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹಣದ ಕಳಪೆ ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಆಕ್ಷೇಪಿಸಲು ನಗರದ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಜೂನ್ 2 ರಂದು ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೇಯರ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಮೇಯರ್ ಸಂಪುಟವು ಫ್ರೀಹೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಮನಿ ವೀಕ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಸಂಪಾದಕರಿಂದ ಟೀಕೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ಜಾರ್ಜ್ ಫರ್ಗುಸನ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ಗೆ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ನಗರಕ್ಕೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಫಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ 2019 ರ ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕತ್ವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬೋರಿಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಜೆರೆಮಿ ಹಂಟ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ £25,000 ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಂದರು ಬೋರಿಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ಫ್ರೀಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಆರು ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಶದ ಎಡ-ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಂದರು ಕಂಪನಿಯು ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು, ಇದು ಯುಕೆ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹೂಡಿಕೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಬಂದರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಬದಲು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಧಾರಕ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಹೊಸ ಆಳ ಸಮುದ್ರ ಧಾರಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಏವನ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲಗಳು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಲತಾಣ. 29 ಮಾರ್ಚ್ 2005 ರಂದು 15:08 BST ಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಜಾಲತಾಣ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವಿಹಂಗಮ ಪ್ರವಾಸ ಬಿಬಿಸಿ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ ಸಂಗ್ರಹ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಕಾಂಪಿಟೆಂಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅಥಾರಿಟಿಗಳು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಸೈಡ್