Taras Kiceniuk Jr.
ತಾರಾಸ್ ಕಿಸೆನಿಯಕ್ ಜೂನಿಯರ್ (ಜನನ ಮೇ 14,1954) ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕಿಸೆನಿಯಕ್ 1971ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ಪಾಲೋಮರ್ ಪರ್ವತದ ಬಳಿ ತಮ್ಮ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆ ಪಾಲೋಮರ್ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು ಆದರೆ ನಂತರ ಲಾ ಜೊಲ್ಲಾದ ಟೊರ್ರಿ ಪೈನ್ಸ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೋಗಲ್ಲೊ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಇಕಾರಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಇಕಾರಸ್ I ಈಗ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಕಿಸೆನಿಯಕ್ ಎರಡನೇ ಇಕಾರಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇಕಾರಸ್ III ಮತ್ತು ಇಕಾರಸ್ IV ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಇಕಾರಸ್ ವಿ. ಇಕಾರಸ್ ವಿ ಆಧುನಿಕ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗೆ ಪೂರ್ವಸೂಚಕವಾಗಿತ್ತು. 2005ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಓಸ್ಕೋಶ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಏರ್ವೆಂಚರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ ಟು ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಎಂಟು ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇಕಾರಸ್ ವಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಕ್ರೆಮರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಕೂಡ ಕಿಸೆನ್ಯುಕ್ ಆಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಡಾ. ಪಾಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ಕ್ರೆಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಕ್ಕ್ರೆಡಿಯ ಗೊಸ್ಸಾಮರ್ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಕಿಸೆನಿಯುಕ್ ಇಕಾರಸ್ I ಎಂಬುದು 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಿಸೆನಿಯುಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಿದ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೋಗಲ್ಲೋ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಕಾರಸ್ I ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಆ ಕಾಲದ ಇತರ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇಕಾರಸ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಚಾಲಕನು ಮುನ್ನಡೆಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಮೊದಲನೇ ಇಕಾರಸ್ ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗಳ ಬಳಿ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ರಡ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಇದನ್ನು ಕೈ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ರಡ್ಡರ್ಗಳು ಇತರ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಇಕಾರಸ್ I ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮಾಡಿತು. ತನ್ನ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ಬಳಸುವ ಪೀಡಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿದನು. ಇಕಾರಸ್ I ಈಗ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ವಿವರಣೆಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಃ ಒಬ್ಬರು, ಪೈಲೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರುಃ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದವಿಲ್ಲಃ 5.94 ಮೀ (19 ಅಡಿ 6 ಇಂಚು) (ಚರ್ಚೆಯ ಪುಟವನ್ನು ನೋಡಿ) ರೆಕ್ಕೆಯ ಉದ್ದಃ 9.17 ಮೀ (30 ಅಡಿ 1 ಇಂಚು) ಎತ್ತರಃ 1 ಮೀ (3 ಅಡಿ 3 ಇಂಚು) ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆಃ 24.5 ಕೆ. ಜಿ (54 ಪೌಂಡ್) ಕಿಸೆನಿಯಕ್ ಇಕಾರಸ್ II ಕಿಸೆನಿಯಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಸೆನಿಯಕ್ ಇಕಾರಸ್ II ಎರಡನೆಯದು. ಒಂದನೇ ಕಿಸೆನಿಯುಕ್ ಇಕಾರಸ್ನಂತೆ, ಎರಡನೇ ಇಕಾರಸ್ ಒಂದು ಕಠಿಣವಾದ ದ್ವಿ ವಿಮಾನ ಹಾರುವ ರೆಕ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೇ ಇಕಾರಸ್ಗಿಂತ ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸುಧಾರಣೆಯೆಂದರೆ, ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿದಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆ ಕಾಲದ ರೋಗಲ್ಲೋ ವಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಇದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿತವಾದ ರಡ್ಡರ್ಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇತರ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಪೀಡಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಇಕಾರಸ್ II ಅನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೈಟ್ ವಿಮಾನವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ N55TK ನೋಂದಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಿಸೆನ್ಯುಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕಿಸೆನಿಯುಕ್ ಎರಡನೇ ಇಕಾರಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿಃ 18-45 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ಃ 20 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ವಿಧಾನಃ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್, ಫ್ಲೇರ್ ಔಟ್ಃ 4-6 ಸ್ಟಾಲ್ ವೇಗಃ 18 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗ್ಲೈಡ್ ವೇಗಃ 20 ಕನಿಷ್ಠ ಸಿಂಕ್ ವೇಗಃ 19 ಸಿಂಕ್ ದರ ಕನಿಷ್ಠಃ 210 ಅಡಿ/ನಿಮಿಷ ಗ್ಲೈಡ್ ಅನುಪಾತ ಗರಿಷ್ಠಃ 8.5 ಗ್ಲೈಡ್ ಅನುಪಾತ ಕನಿಷ್ಠಃ 1 ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕೋನಃ 60 ಡಿಗ್ರಿ + ಆಯಾಮಗಳು ವಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ (ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚು): 30 'ವಿಂಗ್ ಏರಿಯಾ ಚದರ ಅಡಿಃ 192 ಆಕಾರ ಅನುಪಾತಃ 5.6 ವಿಂಗ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಎಲ್ಬಿ/ಅಡಿ2:0.88-1.28 ಸ್ವರಮೇಳಃ 41 "ಸಂರಚನೆಃ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಏರ್ಫಾಯಿಲ್ಃ Eiffel.07 ಸ್ವೀಪ್ಃ 15 ಡಿಗ್ರಿ ವಾಶ್ಔಟ್ಃ 41 1/2 ಕಿಸೆನಿಯುಕ್ನ ಇಕಾರಸ್ I ಮತ್ತು ಇಕಾರಸ್ II ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇವು ಕೈ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ರಡ್ಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಠಿಣವಾದ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಹಾರುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ರೋಗಲ್ಲೋ ರೆಕ್ಕೆಗಳಾಗಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ಇಕಾರಸ್ ವಿ. ಇಕಾರಸ್ ವಿ. ಗಾಗಿ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಸಂರಚನೆಯ ಪರವಾಗಿ ಇಕಾರಸ್ III ಮತ್ತು ಇಕಾರಸ್ IV ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಕಿಸೆನಿಯಕ್, ಒಂದು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವಿಂಗ್, ಸ್ಥಿರ-ಸ್ವರಮೇಳ, ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೇಬಲ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಮೇಲೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಫೋಮ್ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 10:1 ರ ಗ್ಲೈಡ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡುವ ದಕ್ಷ ಹೈ-ಲಿಫ್ಟ್ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ (ರೋಗಲ್ಲೋ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸುಮಾರು 3:1 ರ ಗ್ಲೈಡ್ ಅನುಪಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಬಲ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ). ಐಕಾರಸ್ ವಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ರಡ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಒರಗಿಕೊಂಡ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ಅನೇಕ ಇಕಾರಸ್ ವರ್ಸಸ್ಗಳನ್ನು ಕಿಸೆನ್ಯುಕ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಿಲ್ಮಾರ್ನ ಫ್ರೀ-ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಇಂಕ್. ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇಕಾರಸ್ ಸರಣಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಕಾರಸ್ ವಿ, ಆಧುನಿಕ 'ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರೆಕ್ಕೆ' ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದವು. ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಮಡಚಬಹುದಾದ, ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ರೋಗಲ್ಲೋ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡವು ಏಕೆಂದರೆ ರೋಗಲ್ಲೋ ರೆಕ್ಕೆಯು ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಾಗಣೆ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿನ ಕಷ್ಟವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಒಯ್ಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ. ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಕಾರಸ್ ವಿ ನಂತಹ ತೆಳುವಾದ ದಕ್ಷ ರೆಕ್ಕೆಯಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ರೋಗಲ್ಲೋ ರೆಕ್ಕೆಯ ಒಯ್ಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡವು. 1973 ರಿಂದ ಕಿಸೆನಿಯಕ್ನ ಇಕಾರಸ್ ವಿ ಎಂಟು ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಕ್ಸ್ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ ಟು ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಪಯೋನಿಯರ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಓಸ್ಕೋಶ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಏರ್ವೆಂಚರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಃ ಒಬ್ಬರು, ಪೈಲೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರುಃ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದವಿಲ್ಲಃ ವಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಃ ಚಾರ್ಡ್ಃ ವಿಂಗ್ ಏರಿಯಾಃ ಎತ್ತರಃ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆಃ ಸ್ಟಾಲ್ ವೇಗಃ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಃ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಯುಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪೇಟೆಂಟ್ ಡಿ 0576541 ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಕೇನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಿಸೆನಿಯಕ್ನ ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನ ಇಕಾರಸ್ ವಿ ಏರ್-ಟು-ಏರ್ ಇಕಾರಸ್ I ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏವಿಯಟರ್ಸ್ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಗ್ಲೈಡರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಹುಟ್ಟಿದ ವರ್ಷ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ (ಜೀವಂತ ಜನರು) ಗ್ಲೈಡರ್ ಪೈಲಟ್ಟುಗಳು