Broken Hill railway station
ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಂಪರೆ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1999ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು 1919ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು ಮೆನಿಂಡೀಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವವರೆಗೆ, ಈ ವಿಭಾಗವು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ನ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವು 1888 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಸಿಲ್ವರ್ಟನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ನಗರವನ್ನು ಕಾಕ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫೈಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಅಡಿಲೇಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಳು ನಿಯಮಿತ ಸಂಚಾರದ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ಲಾಭದಾಯಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಡುವಿನ ಗಡಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ರೈಲುಗಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1990 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಗಳ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1989ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ಆರೆಂಜ್ನಿಂದ ಬರುವ ಸಿಲ್ವರ್ ಸಿಟಿ ಕಾಮೆಟ್ನ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1986ರಿಂದ 1990ರವರೆಗೆ ಅಡಿಲೇಡ್ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಸಿಲ್ವರ್ ಸಿಟಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇಂದು, ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ಗೆ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಟ್ರೈನ್ಲಿಂಕ್ನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಔಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಟ್ರೈನ್ಲಿಂಕ್ ನಗರದ ಟೂರಿಸ್ಟ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಡಬೋಗೆ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪಿಟಿಯಿಂದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ) ದೈನಂದಿನ ರಸ್ತೆ ಕೋಚ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ನಿ ಬಿಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ಸ್ 'ವಾರಪತ್ರಿಕೆ ಇಂಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಹ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಂಪರೆ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು 18ನೇ ವಿಧದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, 1957ರಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾರ ಗೋಪುರದೊಂದಿಗೆ ಇಟ್ಟಿಗೆ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಗಾಜಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1919 ರ ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ, ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ. 265 ವಿಲ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಜಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ನಿವಾಸವು (ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸರ್ಕಾರಿ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋದ ಹಿಂದಿನ ತಾಣ) 1997ರಿಂದ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡವು ಆಧುನಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪರಂಪರೆಯ ಪಟ್ಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲ. 1969ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ 15-ಬೋಗಿಗಳ ಇಂಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ರೈಲ್ವೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ "ಆಧುನಿಕ ಶೈಲಿಯ" ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ತಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಪರೂಪದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆ ಕಾಲದ ರಾಜಕೀಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ವ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ (ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಂಟ್ರಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿತ್ತು) ಈಗ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡದ ಎದುರುಭಾಗವು ಮಹಾ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಉತ್ಕರ್ಷದ ರಾಜಕೀಯ ಅಗತ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡದ ಗಾತ್ರವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಆದರೆ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ). ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1999ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆಃ ಈ ಸ್ಥಳವು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ, ಅಪರೂಪದ ಅಥವಾ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕಮಾನು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪರೂಪ. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಆಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿವರಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ, ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1919ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಬ್ರೋಕನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.