New Brunswick Southern Railway
ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬುದು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಒಡೆತನದ ಕೆನಡಾದ ಶಾರ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮೂಹವಾದ ಜೆ. ಡಿ. ಯೊಳಗಿನ ವಿಭಾಗವಾದ "ಇರ್ವಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್" ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇರ್ವಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಮೈನೆ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್ ಮತ್ತು ಇ. ಎಂ. ಆರ್. ವೈ. ಗಳು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ನನ್ನು ಮೈನೆಯ ಬ್ರೌನ್ವಿಲ್ಲೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಿರಂತರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಎನ್ಬಿಎಸ್ಆರ್ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ಮತ್ತು ಇ. ಎಂ. ಆರ್. ವೈ. ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ನ ವರದಿ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೈನೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಉಪಕರಣಗಳ ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಇಎಂಆರ್ವೈ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಮೈನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿಯು ಮೈನೆಯ ಮಿಲ್ಲಿನಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೈನೆಯ ವ್ಯಾನ್ ಬ್ಯೂರೆನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ಅನ್ನು 1994ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜೆ. ಡಿ. ಅವರು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇರ್ವಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು; ಇವು 84,4 ಮೈಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್ ಉಪವಿಭಾಗ, ಕೆನಡಾದೊಳಗಿನ ಮಟ್ಟಾವಮ್ಕೀಗ್ ಉಪವಿಭಾಗದ 5.6 ಮೈಲಿ ವಿಭಾಗ, ಜೊತೆಗೆ ವೆಸ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಸ್ಪರ್, ಮಿಲ್ಟೌನ್ ಸ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಉಪವಿಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಸಿಪಿಆರ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಇರುವ ಮಾರ್ಗದ ಹಕ್ಕನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ನಿಜವಾದ ಭೂಮಿಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಜೆ. ಡಿ. ಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇರ್ವಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸಿಪಿಆರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಭೂ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು (ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲ) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಅದು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಕೆ. ಸಿ. ಇರ್ವಿಂಗ್ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜೆ. ಡಿ. ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿತು. ಇರ್ವಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಯು. ಎಸ್. ಸಹೋದರಿ ಇ. ಎಂ. ಆರ್. ವೈ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಲು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಹಳಿಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನದಿಯ ಎರಡು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ; ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್-ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇಎಂಆರ್ವೈ ಜೊತೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸೇಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಸರಿಸದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ ಕೆನಡಿಯನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎಆರ್) ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,1994 ರಂದು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಎನ್ಬಿಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಇಎಂಆರ್ವೈ ಎರಡೂ ಜನವರಿ 6,1995 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1995ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಮೈನೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಡೆರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ತನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ನ ಮಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್ ಉಪವಿಭಾಗದ ಮೈಲ್ 0ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್ನ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ 84,4 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್-ವ್ಯಾನ್ಸ್ಬೊರೊ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಮತ್ತೂ 5.6 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಎಂಆರ್ವೈ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಮಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸಿ. ಎನ್. ನ ಹಳಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ವೆಯ "ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್" ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1869 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಾಂಗೋರ್, ಮೈನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1883ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1890ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಎನ್ಬಿಎಸ್ಆರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗವೆಂದರೆ ಮಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯ ರಚನೆಯು 1922ರ ಕಾಲದ್ದಾಗಿದೆ. ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್ ಮೂರು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ವೆಸ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಸ್ಪರ್, ಇದು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫೇರ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಸ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಸ್ಪರ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಬಂದರಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರಾಡ್ನಿ ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ (FORTERM) ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ವೆಸ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಸ್ಪರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಹಳಿಗಳನ್ನು 1870 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲೆಟನ್, ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಿಪಿಆರ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸೇಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಉಪವಿಭಾಗ, ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಪಟ್ಟಣದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ನಡುವಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ರೈಲ್ವೆ, ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎರಡರ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಎನ್ಬಿಆರ್ ಅಥವಾ ಸಿಪಿಆರ್ ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ 1911ರವರೆಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಮಿಲ್ಟೌನ್ ಸ್ಪರ್, ಸೇಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಸೇಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಉಪವಿಭಾಗದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಸರಿಸದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯ ಉಳಿದ ಅರ್ಧಭಾಗವು ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮೈನೆಯ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ನಿಂದ ಮೈನೆಯ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗಿನ ಹಿಂದಿನ ಮೈನೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಶಾಖೆಯ ಅವಶೇಷವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲು ಜಾಲದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ನೆಲಾವೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಎನ್ಬಿಎಸ್ಆರ್ನ ಮಿಲ್ಟೌನ್ ಸ್ಪರ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲೈಸ್ ಮತ್ತು ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವಿನ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ಗೆ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ರೈಲ್ವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಃ ಸೇಂಟ್ ಸ್ಟೀಫನ್, ಎನ್. ಬಿ., ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ ಎಲ್. ಎಲ್. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ (ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ಎನ್. ಬಿ., ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಮೈನೆ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ, ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಃ ಮ್ಯಾಟವಾಮ್ ಕೀಗ್, ಎಂ. ಇ., ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಬ್ರೌನ್ವಿಲ್ಲೆ ಜಂಕ್ಷನ್, ಎಂ. ಇ., ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಯಾರ್ಡ್ಸ್ ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಡೆವರ್ ರೋಡ್ ಯಾರ್ಡ್ (ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್, ಎನ್. ಬಿ.-ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ)-ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್ ಯಾರ್ಡ್ (ಮ್ಯಾಕ್ ಆಡಮ್, ಎನ್. ಬಿ.) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಸಿ. ಪಿ. ಯಾರ್ಡ್-ಎನ್. ಬಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಯಾರ್ಡ್ (ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ಎನ್. ಬಿ.) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಆದರೆ ಎನ್. ಬಿ. ಇರ್ವಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತನ್ನ ವಿವಿಧ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಸಿ. ಎನ್. ನ ಜಾಲಕ್ಕೆ ರೈಲು ಸಂಚಾರದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕೆನಡಿಯನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾನಿನಿಂದ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬ್ರೌನ್ವಿಲ್ಲೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಆಚೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿತ್ತು. ಎನ್ಬಿ & ಎಂ ರೈಲ್ವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ-ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಫ್ ಕಂಪನೀಸ್ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಪಿನ್-ಆಫ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ ಕೆನಡಾ