USS Oregon (BB-3)
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಒರೆಗಾನ್ (ಬಿಬಿ-3) 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಿ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸದಸ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೂರು ಇಂಡಿಯಾನಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಅವು ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ನಿಂದಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸೀಕೀಪಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು. 1896 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, 1898 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ಕಾರಣ ಒರೆಗಾನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಅವರು 66 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದು ಜುಲೈ 3 ರಂದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ ಕ್ಯೂಬಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಒರೆಗಾನ್ನನ್ನು ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಫಿಲಿಪೈನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಗ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 1906 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1911 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಒರೆಗಾನ್, ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆಯ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. 1918 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1919 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1920 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒರೆಗಾನ್ ಅನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ತನ್ನ ಹೆಸರಿನ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಲ ನೀಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು 1942 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1944 ರಲ್ಲಿ ಗುವಾಮ್ನ ಮುಂಬರುವ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಹಲ್ಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಹಡಗಿನ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿತು. 1956 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು 1950 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. 1880 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಿರಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೆರಡರ ಬಲವೂ ಅಗತ್ಯ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು-ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು. ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1890ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಇವು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೊದಲ ಕಂತುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹಡಗುಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಅಧಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಅಮೆರಿಕಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಒರೆಗಾನ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು. ಈ ಹಡಗು ಎರಡು-ಶಾಫ್ಟ್ ತ್ರಿವಳಿ-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಳು ಒಂದು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಭ್ರಮಿಸುವ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಆಕೆಗೆ ಭಾರೀ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ನಂತರ 1910-1911 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ನ್ ಪಂಜರದ ಮಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 32 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 441 ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಒಟ್ಟು 586-636 ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅವಳಿ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು/35 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಒಂದು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ. ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಂಟು/35 ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಅವಳಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇವುಗಳು ಆರು/40 ಕ್ಯಾಲೋರಿಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿವೆ. ಕೇಸ್ಮೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕುಗಳು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿಕಟ-ಶ್ರೇಣಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಅವರು ಇಪ್ಪತ್ತು 6-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆರು 1-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಆ ಅವಧಿಯ ರಾಜಧಾನಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾದಂತೆ, ಒರೆಗಾನ್ ನೀರಿನ ಮೇಲಿರುವ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ವೇ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಡಿಕ್ಷನರಿ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ನೇವಲ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಆಕೆಗೆ ಆರು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ನಾರ್ಮನ್ ಫ್ರೀಡ್ಮನ್ ಆಕೆಗೆ ಏಳು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಐದರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಒರೆಗಾನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬೆಲ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳು ದಪ್ಪವಾದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಬಾರ್ಬೆಟ್ಗಳು ಅವುಗಳ ತೆರೆದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕದ ಅದೇ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿರುವ 8 ಗೋಪುರಗಳು 6 ಇಂಚಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೋಣಿಂಗ್ ಗೋಪುರವು ದಪ್ಪವಾದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 30 ಜೂನ್ 1890 ರಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮೂರು ಇಂಡಿಯಾನಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು-ಮತ್ತು-ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರ್ಯಾಂಪ್ & ಸನ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಮೂರನೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಯೂನಿಯನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು 1891ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹಲ್ ಅನ್ನು 1893ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು 1896ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1898ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು, ಕ್ಯೂಬಾವನ್ನು ತನ್ನ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಮೈನೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒರೆಗಾನ್ ಅನ್ನು ಮರುದಿನ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಡ್ಗರ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಗಳು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾ ಗಣಿಯನ್ನು ದೂಷಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧದ ಬೆದರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಒರೆಗಾನ್ ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಏರಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 9 ರಂದು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಟರು. ಒರೆಗಾನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 4 ರಂದು ಪೆರುವಿನ ಕ್ಯಾಲಾವೊವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಚಿಲಿಯ ವಾಲ್ಪರೈಸೊದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಲುಗಡೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ನೇರವಾಗಿ ಮೆಗೆಲ್ಲಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಹಡಗು ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ತಲುಪಿತು. ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಅವಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಲಂಗರು ಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅವಳು ಚಿಲಿಯ ಪುಂಟಾ ಅರೆನಾಸ್ ತಲುಪಿದಳು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಗನ್ಬೋಟ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಅಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ದಾಸ್ತಾನನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ಹೊರಟವು; ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಯ ಸುಳ್ಳು ವದಂತಿಗಳು ಹಡಗುಗಳ ಬಂದೂಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡವು. ಹಡಗುಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊವನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿತು. ಅವರು ಮೇ 4 ರಂದು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಸಾಲ್ವಡಾರ್, ಬಹಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇ 18 ರಂದು ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಒರೆಗಾನ್ ಮೇ 24 ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜುಪಿಟರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಳು. ಅರವತ್ತಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಾಗಿದ ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಒರೆಗಾನ್ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತ್ತು. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪಡೆದ ಈ ಪ್ರವಾಸದ ಒಂದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒತ್ತಡ. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಒರೆಗಾನ್ ಮೇ 26 ರಂದು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಟಿ. ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೊಮೊಡೊರ್ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಶ್ಲೆಯವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾದಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪ್ಯಾಸ್ಕಲ್ ಸೆರ್ವೆರಾ ವೈ ಟೊಪೆಟೆ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒರೆಗಾನ್ ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಆ ಬಂದರಿನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು, ಮತ್ತು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಸುತ್ತ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಜುಲೈ 3 ರಂದು, ಸೆರ್ವೆರಾ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾ ತೆರೇಸಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಧ್ವಜದೊಂದಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಿದನು, ನಂತರ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ ಕೊಲೊನ್, ವಿಜ್ಕಾಯಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಒಕ್ವೆಂಡೊ, ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ತಂದರು. ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು 09:35 ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು; ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ಗೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್-ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ನ ಪ್ರಮುಖ-ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಶೋಧಕರು ಸೆರ್ವೆರಾ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ತನ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಇದು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಕದನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನುಸುಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಸೆರ್ವೆರಾ ಇನ್ಫಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾ ತೆರೇಸಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದನು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕರಾವಳಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಹ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬೆಂಕಿಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿದವು ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದವು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಉತ್ತಮ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಏಕೈಕ ದೊಡ್ಡ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಡಗು ಒರೆಗಾನ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ನಂತರದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯು ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟಾ ಮಾರಿಯಾ ಥೆರೆಸಾವನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಸ್ಫೋಟದ ಭಯದಿಂದ, ಸೆರ್ವಾರಾ ಅವಳನ್ನು 10:25 ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದಳು. ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಒಕ್ವೆಂಡೋಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಹಡಗು ಕೂಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿಜ್ಕಾಯಾ ತನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದು 10:36 ನಲ್ಲಿ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಇಬ್ಬರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರು; ಇಂಡಿಯಾನಾ 13 ಇಂಚಿನ ಶೆಲ್ನಿಂದ ಪ್ಲುಟನ್ನನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಿ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಳು. ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ಸ್, ಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯನ್ಸ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಫ್ಯೂರರ್ನನ್ನು ಕ್ರೂರಗೊಳಿಸಿದ್ದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗನ್ಬೋಟ್ಗೆ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ ಕೊಲೊನ್ ಮಾತ್ರ ಇನ್ನೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಅವರು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ ಕೊಲೊನ್ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದಾಗ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು; ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಓಡಿಹೋದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದು ಅವಳನ್ನು ದೂರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ ಕೊಲೊನ್, ಮತ್ತೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವಳ ಕಮಾಂಡರ್ ತನ್ನ ಹತಾಶ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡನು. 13:20 ಕ್ಕೆ, ಅವನು ತೀರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಡೆದನು, ಇದು ಅವನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಒರೆಗಾನ್ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಸೆರ್ವೆರಾದ ತುಕಡಿಯ ನಾಶ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಾ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಪೇನ್ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಶಾಂತಿಗಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಒರೆಗಾನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 18 ಮಾರ್ಚ್ 1899 ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮನಿಲಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಫಿಲಿಪೈನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮನಿಲಾ ಮತ್ತು ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿಗಾನ್ ನಗರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. 1900 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13 ರಂದು, ಒರೆಗಾನ್ ಜಪಾನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಹೊರಟಿತು, ಅದು ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಅವಳು ಹಾಂಕಾಂಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ವಿಂಗ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಂಟು-ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಜೂನ್ 23ರಂದು ಚೀನಾದ ಟಾಕುಗೆ ಹಡಗು ನುಗ್ಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 28ರಂದು ಬೊಹಾಯ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಅವರು ಗುರುತು ಹಾಕದ ಬಂಡೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಜುಲೈ 5 ರಂದು ಪುನಃ ತೇಲುವ ಮೊದಲು ಅವಳು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇದ್ದಳು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಜುಲೈ 17 ರಂದು ಶಾಶ್ವತ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಡ್ರೈ-ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅವರು ಜಪಾನ್ನ ಕುರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಚೀನಾದ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆಕೆ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1901ರ ಮೇ 5ರವರೆಗೆ ಚೀನಾದ ಶಾಂಘೈನ ವುಸಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಆ ದಿನ, ಅವರು ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ಹೊರಟರು, ಮೊದಲು ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಹಾಮಾಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹವಾಯಿಯ ಹೊನೊಲುಲುಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಆಕೆ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಜೂನ್ 12ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಜುಲೈ 6ರಂದು ತಲುಪಿದರು. 1903 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 18 ರಂದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಚೀನಾ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯು ಒರೆಗಾನ್ಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು 1906ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೀಸಲು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕನಿಷ್ಠ ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಂಜರದ ಮುಖ್ಯ ಕಂಬದ ಸ್ಥಾಪನೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಅವಳು ತನ್ನ ನಿಧಾನಗತಿಯ 6 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಳು ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ-ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹನ್ನೆರಡು ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡಿನ ಬಂದೂಕುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಮೌಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಡೆಕ್ಹೌಸ್ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರೆದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು, ಪ್ರತಿ 8 ಇಂಚಿನ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು 13 ಇಂಚಿನ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಆಕೆಯ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಡೆಕ್ಗಳು ಆಕೆಯ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದವು, ನಂತರದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಿ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. 1911ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು, ಒರೆಗಾನ್ನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಕೆಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ತೆರಳುವವರೆಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಮೀಸಲು ಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯನ್ನು 1913ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ "ಇನ್ ಆರ್ಡಿನರಿ" ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1914ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮೀಸಲು ಪಡೆಗೆ ಮರಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಆಕೆ ಭಾಗಶಃ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿನ ಪನಾಮ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು 1915ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮೀಸಲು ಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆಕೆ ಇನ್ನೂ ಭಾಗಶಃ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಳು. ಈ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 7 ರಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಿಂದಿನ ದಿನ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1918 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಅವರನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, 1919ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಒರೆಗಾನ್ನನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರವರೆಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವುಡ್ರೋ ವಿಲ್ಸನ್ಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ನೀಡಿದರು. 1920ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಆಕೆಗೆ "ಬಿಬಿ-3" ನ ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1921ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಗುಂಪೊಂದು ಒರೆಗಾನ್ನನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿ, ತನ್ನದೇ ಹೆಸರಿನ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದವು ಒರೆಗಾನ್ನನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ರಹಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 1923ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1924ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು "ವರ್ಗೀಕರಿಸದ" ಅವಶೇಷವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು 1925ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಒರೆಗಾನ್ಗೆ ಸಾಲವಾಗಿ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ಫೇಟ್ ಒರೆಗಾನ್ನನ್ನು ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ IX-22ನೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಒರೆಗಾನ್ನನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಉಚಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅದಕ್ಕನುಗುಣವಾಗಿ 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಆಕೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಹಡಗು ಒಡೆಯುವವರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಅವಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕಲಾಮಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1944ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಗುವಾಮ್ನ ಯೋಜಿತ ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ ಶೇಖರಣಾ ಹಲ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಆಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನೌಕಾದಳವು ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿತು. ನಂತರ ಗುವಾಮ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ ಆಕ್ರಮಣದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಈ ಹಡಗು ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ 1948 ರ ರಾತ್ರಿ, ಆಗ್ನೆಸ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ ತನ್ನ ನೆಲದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೂರ ಹೋಯಿತು. ವ್ಯಾಪಕ ಹುಡುಕಾಟದ ನಂತರ, ಗುವಾಮ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಕೊಚ್ಚಿ ಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ವಿಮಾನವು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿತು. ಆ ಹಡಗನ್ನು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1956ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಅವಳನ್ನು ಮಾಸ್ಸಿ ಸಪ್ಲೈ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಅವಳನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ಕವಾಸಾಕಿಯ ಇವಾಯ್ ಸಾಂಗೋ ಕಂಪನಿಗೆ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಎಳೆದು ಒಡೆದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ; ಅವಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು 1956 ರಲ್ಲಿ ಟಾಮ್ ಮೆಕ್ಕಾಲ್ ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒರೆಗಾನ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ಎರಡೂ ಫನೆಲ್ಗಳು ಸಹ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಒರೆಗಾನ್ 1898 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಒರೆಗಾನ್ ಬಿಬಿ-3 ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಇಂಡಿಯಾನಾ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1893 ರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ದಂಗೆಯ ಫಿಲಿಪೈನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುದ್ಧ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಯೂನಿಯನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟಾಮ್ ಮೆಕ್ಕಾಲ್ ವಾಟರ್ಫ್ರಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು