Soyuz TMA-08M
ಸೋಯುಜ್ ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ (ಯೂನಿಯನ್ ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ ಎಂದರ್ಥ), ಇದನ್ನು ನಾಸಾದಿಂದ ಸೋಯುಜ್ 34 ಅಥವಾ 34ಎಸ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 2013ರಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 35 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ, ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ 117ನೇ ಹಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು, 1967ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಸೋಯುಜ್ ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ, ರಷ್ಯಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಆರ್ಕೆಎ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ 6-ಗಂಟೆಗಳ ವೇಗದ ಸಂಧಿಸ್ಥಾನದ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಸಂಧಿಸ್ಥಾನದ ಬದಲು ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಎಂ-16ಎಂ ಮತ್ತು ಎಂ-17ಎಂನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ನೆಲದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ತೊರೆದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟಿದ ಹಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕ್ರೂ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉಡಾವಣೆ ಸೋಯುಜ್ ಎಫ್. ಜಿ. ರಾಕೆಟ್ನ ಉಡಾವಣೆಯು 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 28 ರಂದು ಅದರ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಷ್ಯಾದ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಸಮಯ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಯೋಗ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಂತಿಮ ಸರಕು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೋಯುಜ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೋಯುಜ್ ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತ ಸೋಯುಜ್ ಎಫ್ಜಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನದ ಬೈಕೊನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನ ಸೈಟ್ 1/5 ರಿಂದ 20:43 ಜಿಎಂಟಿ ಯಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋಯುಜ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದು ಪಾವೆಲ್ ವಿನೋಗ್ರಡೋವ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮಿಸರ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಕ್ಯಾಸಿಡಿ ಅವರ ಸೋಯುಜ್ ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು, ಸೋಯುಜ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿನೋಗ್ರಡೋವ್ ಅವರನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಿಸರ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ರಿಸ್ ಕ್ಯಾಸಿಡಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಆಸನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ತ್ವರಿತ ಡಾಕಿಂಗ್ ಕಕ್ಷೀಯ ಅಳವಡಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸೋಯುಜ್ ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಧಿಸ್ಥಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಕ್ರಮಾದೇಶಿತ ಎಂಜಿನ್ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾದ ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ನೆಲದ ತಾಣದಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸೋಯುಜ್ ಮುಂದಿನ ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ಭೇಟಿಯ ಸುಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಸೋಯುಜ್ ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಕಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರದ ಆರು ಗಂಟೆಗಳೊಳಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಆರ್ಎಂ-2 ಪೊಯಿಸ್ಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಡಾಕಿಂಗ್ 29 ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರಂದು 2.28 ಜಿಎಂಟಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಾಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸೋಯುಜ್ ಉಡಾವಣೆಯು ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. 4. 35 ಜಿ. ಎಂ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಹೊಸದಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಸೋಯುಜ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 35 ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ರಿಸ್ ಹ್ಯಾಡ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಾದ ಥಾಮಸ್ ಮಾರ್ಷ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ರೊಮಾನೆಂಕೊ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿಯ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನೆರೆದಿದ್ದ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅನ್ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ 166 ದಿನಗಳ ಮಿಷನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಸೋಯುಜ್ ಟಿಎಂಎ-08ಎಂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು 2013ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು 23:37 ಜಿಎಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೊಯಿಸ್ಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ಅನ್ಡಾಕ್ ಆಯಿತು. ಸೋಯುಜ್ ಡಿಯೋರ್ಬಿಟ್ ಬರ್ನ್ ಅನ್ನು 2.05 ಜಿಎಂಟಿ ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಎಸ್ಕೆಡಿ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ 4 ನಿಮಿಷ 46 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು 2.32 ಜಿ. ಎಂ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಸೋಯುಜ್ನ ಮೂರು ಘಟಕಗಳು 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮರುಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸೋಯುಜ್ ಎಂಟ್ರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಾತಾವರಣದ ಮೊದಲ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು (ಪ್ರವೇಶ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಉಷ್ಣ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವು ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರವೇಶ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕದ ಸುಮಾರು ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ ಸೋಯುಜ್ನೊಂದಿಗಿನ ಮರುಪ್ರವೇಶದ ಸಂವಹನವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವಾತಾವರಣದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶ ಘಟಕವು ಸುಮಾರು 240 ಮೀ/ಸೆಗೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು 10.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ನಿಯೋಜನೆಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೂರು ಚ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು (ಒಂದು ಪೈಲೆಟ್ ಚ್ಯೂಟ್, ಒಂದು ಡ್ರಾಗ್ ಚ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಚ್ಯೂಟ್). ಮುಖ್ಯ ಚುಟ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸುಮಾರು 7.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 6 ಮೀಟರ್ಗೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು. ವಿನೋಗ್ರಡೋವ್, ಮಿಸುರ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸಿಡಿ ಅವರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ (ಝೆಜ್ಕಾಜ್ಗನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಆಗ್ನೇಯ) 2013ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಜಿ. ಎಂ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ 2.258ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸೋಯುಜ್ ಎಂಟ್ರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವ ರಿಕವರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸುತ್ತುವರಿದಿದ್ದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಮೊದಲಿಗರೆಂದರೆ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿನೋಗ್ರಡೋವ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಸಿಡಿ. ಎಂಟ್ರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಿಂದ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದದ್ದು ಮಿಸರ್ಕಿನ್. ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಒರಗಿಕೊಂಡ ಕುರ್ಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹತ್ತಿರದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಟೆಂಟ್ ಸೆಟಪ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಇಳಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಸಿಡಿ ಮತ್ತು ಮಿಸರ್ಕಿನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಮೂಲಕ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರದ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮಂಗಳನ ಮೇಲೆ ಇಳಿದ ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹೇಗೆ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾದ ವಿನೋಗ್ರಡೋವ್ ಮತ್ತು ಮಿಸರ್ಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದ ಹೊರಗಿನ ಸ್ಟಾರ್ ಸಿಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಸಿಡಿ ನಾಸಾ ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ III ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೂಸ್ಟನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಹತ್ತಿದರು. 2013ರಲ್ಲಿ ಸೋಯುಜ್-ಎಫ್. ಜಿ. ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ 2013ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರವೇಶಿಸಿದ 2013ರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಡ್ ಸೋಯುಜ್ ಮಿಷನ್ಗಳು ಉಡಾವಣೆಯಾದವು.