3200-series (CTA)
3200-ಸರಣಿಯು (ಸಂಖ್ಯೆ 3201-3457) 1992 ಮತ್ತು 1994ರ ನಡುವೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಹಾರ್ನೆಲ್ನ ಮಾರಿಸನ್-ಕ್ನುಡ್ಸೆನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 'ಎಲ್' ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಮಾಫರ್ಸಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದೇಹದ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟು 257 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 255 ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. 3200-ಸರಣಿಯು ಹೈ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಚಿಕಾಗೊ "ಎಲ್" ಕಾರುಗಳ ಐದು ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಚಿಕಾಗೊ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ. ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಆದೇಶಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು 256 ಕಾರುಗಳ ಮೂಲ ಆದೇಶವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಆದೇಶವು 1994ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 3200-ಸರಣಿಯು ಹಿಂದಿನ 2600-ಸರಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಅನೇಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಬ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಎಳೆತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಗಣಕೀಕೃತ (ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್) ನಿಯಂತ್ರಣವೂ ಸೇರಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸರಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗೀಚುಬರಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, 2200-ಸರಣಿಯ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೂಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಣಿಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಹಾಪರ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 3441-3456 ಕಾರುಗಳು ಮೂಲತಃ ಹಳದಿ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು 2004 ರವರೆಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದಾಗ 3451-3456 ನಲ್ಲಿನ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2004 ರಲ್ಲಿ ಯೆಲ್ಲೊ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ರೈಲು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ಉಳಿದವರು ತಮ್ಮ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮಾರ್ಚ್ 15,1988 ರಂದು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ನಂತರ ಅದರ ಸಹವರ್ತಿ 3031 ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, 2600-ಸರಣಿಯ ಕಾರು 3032 ಗೆ ಸಹವರ್ತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರು ಕಾರ್ 3457 ಆಗಿತ್ತು. 3032 ಅನ್ನು 3458 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 2600-ಸರಣಿ ಮತ್ತು 3200-ಸರಣಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 3200-ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯವರನ್ನು ಹಳದಿ ಮತ್ತು ನೇರಳೆ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2018ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು 3200-ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ನ 2600-ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳು ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ನ ಕೆಲವು 3200-ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಈ ಕಾರುಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17,2018 ರಂದು ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟವು. 2014ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ರೈಲುಗಳನ್ನು (ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು) 5000-ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳಂತೆಯೇ ಎಲ್ಇಡಿ ಗಮ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರುಗಳ ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಕೂಲಂಕಷ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 2014ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ಗಮ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರು 3458 (ಕಾರುಗಳು 3227-28 ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ರನ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಹೊಸ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಗಿಲು ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 3200-ಸರಣಿಯ ಪುನರ್ವಸತಿ 2015ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2018ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2015ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಪುನರ್ವಸತಿಗೊಂಡ ಬ್ರೌನ್ ಲೈನ್ ಕಾರುಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆಯ್ಕೆಗಳು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ 3200-ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಸ 7000-ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಟಿಎ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ 3200-ಸರಣಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ 9000-ಸರಣಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/ct-cta-rail-car-rehab-met-0212-20150211-story.html ಚಿಕಾಗೊ "L" ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ 1992ರಲ್ಲಿ ಮೋರಿಸನ್-ನುಡ್ಸೆನ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳು