C-66 (Michigan county highway)
ಸಿ-66 ಯು ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದ ಕೌಂಟಿ-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕೆಳ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಎಮ್ಮೆಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕ್ರಾಸ್ ವಿಲೇಜ್ನ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಎಂ-119 ಮತ್ತು ಸಿ-77ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75 (ಐ-75) ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 23 (ಯು. ಎಸ್. 23) ಮತ್ತು ಎಂ-27 ಅನ್ನು ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಸಿ-66 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1936 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿ-66 ಮೊನಿಕರ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ರಸ್ತೆಯು ಎಮ್ಮೆಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದ ಬಳಿಯ ಕ್ರಾಸ್ ವಿಲೇಜ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಎಂ-119 (ಲೇಕ್ ಶೋರ್ ಡ್ರೈವ್) ಮತ್ತು ಸಿ-77 (ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್) ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿ-66, ಸಿ-77ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಿ-66 ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಣದ ಹೊರಗಿನ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚದುರಿದ ಹೊಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಡುಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಬ್ಲಿಸ್ ಟೌನ್ಷಿಪ್ನ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿ ಜಾಗಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ನೇರ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಸಿ-66 ಲಿವರಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಿ-81 (ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ವ್ಯೂ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯು ಯು. ಎಸ್. 31ನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಿ-66 ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಯು. ಎಸ್. 31ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಮೈಲಿ (0.40 ಕಿ. ಮೀ.) ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಶೆರೆಟ್ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲೇಸೈಡ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಸಿ-66 ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆಬ್ರಾನ್-ಮುನ್ರೋ ಪಟ್ಟಣ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುನ್ರೋ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನ ಹಾದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಈ ರಸ್ತೆಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಸರೋವರವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಭೂದೃಶ್ಯವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿ-66 ಐ-75 ಅನ್ನು ನಿರ್ಗಮನ 326ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾದ ಸೀ ಶೆಲ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೆಬ್ರಾನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸಿ-66 ನಂತರ ಬ್ಯೂಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಲಿಟಲ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಸಿ-66 ಚೆಬೊಯ್ಗನ್ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ; ಈ ಪ್ರದೇಶವು ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಸ್ವರೂಪದ್ದಾಗಿದೆ. ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾದ ನಾರ್ತ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಿ-66 ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಈ ಛೇದಕವು ಎಂ-27ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿ-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ, ಸಿ-66ಅನ್ನು ಆಯಾ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಮ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ ಆಯೋಗಗಳು (ಇ. ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ, ಸಿ. ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಚೆಬೊಯ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಬ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಮುನ್ರೋ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ 1902ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು; ಪಟ್ಟಣ ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1927 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು ಕೆಳ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು; ಚೆಬೊಯ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಹೆಬ್ರಾನ್-ಬ್ಯೂಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಮಾರ್ಗದ ಬಳಿ, ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯು ಈಗ ವೊಲ್ಲಂಗೂರ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಜಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ, ಇ. ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ ಯು ಯು. ಎಸ್. 31 ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಿ. ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ಬ್ಯೂಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿತು. 1936ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ ವಿಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ವ್ಯೂ ರೋಡ್ ಛೇದಕದ ನಡುವಿನ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಎಮ್ಮೆಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕೌಂಟಿ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಬ್ಯೂಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೌಂಟಿಗಳು ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಜಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದವು; ಎಮ್ಮೆಟ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮದ ಬದಲು ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ವ್ಯೂ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೊಲ್ಲಂಗೂರು ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1949ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1950ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇ. ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಕ್ರಾಸ್ ವಿಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ವ್ಯೂ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿತು. 1951ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1952ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿತು. 1954ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1955ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇ. ಸಿ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಲಿವರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಕೌಂಟಿ-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5,1970ರ ನಂತರ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ-66 ಹೆಸರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1971 ರ ರಾಜ್ಯ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇಂದು ಬಳಸಲಾಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಚೆಬಾಯ್ಗನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಿಚಿಗನ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಎಮ್ಮೆಟ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಿಚಿಗನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಿ-66 ರಲ್ಲಿನ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು