Elwha Ranger Station
ಎಲ್ವಾ ರೇಂಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಹಾಟ್ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರೇಂಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮೂರು ವಸತಿಗಳಿದ್ದು, ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಟ್ಟಡಗಳಿವೆ. 1940ರಲ್ಲಿ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಿಂದ ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಸ್ ಅಭ್ಯಾಸದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಂಗಲೆ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಶೈಲಿಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದ ಹದಿನೈದು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ವ್ಹಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯ ಮನರಂಜನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಫ್ರೆಡ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕ್ಲಿಯೇಟರ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ "ಕ್ಲಿಯೇಟರ್ ಪ್ಲಾನ್", ರೇಂಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ರಚನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ದಳದ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅರಣ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1940ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವು ತನ್ನ ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು, ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಯು 1930 ಮತ್ತು 1936ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 13 ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ವ್ಹಾ ರೇಂಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಫೀಸ್ () ಅನ್ನು 1932ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯು ಕೆಳಗಿನ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಅಗಲಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ-ಲಾಗ್ ಸೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೇಬಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿಗುರುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟಡವು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿದ್ದು, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೊರ್ಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲಾಗ್ ಕಾಲಮ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ರೇಂಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರೆಸಿಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ 1932ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಹೌಸ್ () ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ 1930 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡವು ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾಡಿನ ಶೆಡ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ (). ಬಂಕ್ ಹೌಸ್ () ಅನ್ನು 1932ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಂತಸ್ತಿನ ರಚನೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾಡುಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಇತರರಂತೆಯೇ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶವು 1930 ರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕ್ಯಾಶ್ ಕಟ್ಟಡ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಶೆಡ್, ಸಲಕರಣೆಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಕಣಜವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯು ಫಲಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟನ್ ಸೈಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1936ರ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲಿಯನ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಟ್ಟಡ (), 1948ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ವ್ಹಾ ಸಿಸಿಸಿ ಶಿಬಿರದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಶೆಡ್ () ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಲೀನ್-ಟು ಶೆಡ್ () ಸೇರಿವೆ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಕಟ್ಟಡವು ವಸತಿ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗೇಬಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೈಲೀಕೃತ ಪೈನ್ ಮರದ ಕಟ್-ಔಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖಮಂಟಪದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿದ ಬೆಂಬಲ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಶೆಡ್ಗಳು ತೆರೆದ ರಾಫ್ಟರ್ ಬಾಲಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಗೇಬಲ್ ಡಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಗೇಬಲ್-ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿವೆ. ಎಲ್ವ್ಹಾ ರೇಂಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಜುಲೈ 13,1997 ರಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಎನ್ಆರ್ಎಚ್ಪಿ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ವ್ಹಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟೇರ್ ಸಮುದಾಯ ಅಡಿಗೆಮನೆಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ರೇಂಜರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು (ರಾಜ್ಯ) ಕ್ಲಾಲಾಮ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸಿವಿಲಿಯನ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ರಾಜ್ಯ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ರೇಂಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು (ರಾಜ್ಯ) ಕ್ಲಾಲಾಮ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ