Special Vehicle Team
ಎಸ್ವಿಟಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ತಂಡವು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಂದು ಅಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಕಂಪನಿಯ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 1991ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಎಸ್. ವಿ. ಟಿ. ಯು ಎಸ್. ವಿ. ಓ. ವಿಭಾಗದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಎಸ್. ವಿ. ಟಿ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದವರು ಹರ್ಮನ್ ಸಲೆನ್ಬಾಚ್. ಈ ಹಿಂದೆ ಎಸ್ವಿಟಿಯನ್ನು ಹೌ ಥಾಯ್-ಟಾಂಗ್ (2004-2007) ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಕೊಲೆಟ್ಟಿ (1993-2004) ಮುನ್ನಡೆಸಿದ್ದರು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಫೋರ್ಡ್ ಟೀಮ್ ಆರ್ಎಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಎಂಬ ಜಾಗತಿಕ ಘಟಕವಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಈ ಗುಂಪು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್150 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ 2010ರ ಎಫ್-150 ಎಸ್ವಿಟಿ ರಾಪ್ಟರ್ನಂತಹ ಫೋರ್ಡ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಜಿಟಿ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ (ಸಲೀನ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ). ಎಸ್ವಿಟಿಯನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ನ ಜಾನ್ ಪ್ಲಾಂಟ್, ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನ ಜಾನಿನ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನ ರಾಬರ್ಟ್ ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಎಸ್ವಿಒ, ಟರ್ಬೊ-ಚಾರ್ಜ್ಡ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಎಸ್ವಿಒ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಡೀಲರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು (ಈಗ ಇದನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಎಫ್ಪಿಪಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ವಿಟಿ 2010ರ ಎಫ್-150 ಎಸ್ವಿಟಿ ರಾಪ್ಟರ್ ಹೈ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಆಂತರಿಕ-ಬೈಪಾಸ್ ಫಾಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಶಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಿಎಫ್ ಗುಡ್ರಿಚ್ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ 35 "ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಮಾನತು ಬಳಸಿ, ರಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಇಎಂ-ಶೈಲಿಯ" ಪ್ರಿ-ರನ್ನರ್ "ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ-ಓಟಗಾರರು ಓಟದ ಮೊದಲು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಓಟದ ಕೋರ್ಸ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಳಸುವ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ಎಫ್-150 ಎಸ್ವಿಟಿ ರಾಪ್ಟರ್ ಸಹ 2010ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ನಂತರದ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ). ಫೋರ್ಡ್, ರಾಪ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ 411 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು @5500 ಆರ್ಪಿಎಂ, 434 ಎಲ್ಬಿಎಫ್ (588 ಎನ್ಎಂ) @4500 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರಾಪ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ 4ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಇ-ಲಾಕರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಜಾಗತೀಕರಣಗೊಳಿಸುವ ಫೋರ್ಡ್ನ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಸ್ವಿಟಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆರ್ಎಸ್ ವಿಭಾಗವು ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಫೋರ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ವಾಹನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು. ಎಸ್ವಿಟಿ ವಾಹನಗಳಾದ ಎಸ್ವಿಟಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆದಿದೆಃ 1993 ಎಸ್ವಿಟಿ ಕೋಬ್ರಾ 1993 ಎಸ್ವಿಟಿ ಕೋಬ್ರಾ ಆರ್ 1993-1995 ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ವಿಟಿ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ 1995 ಎಸ್ವಿಟಿ ಕೋಬ್ರಾ ಆರ್ 1995 ಫೋರ್ಡ್ ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ ಎಸ್ವಿಟಿ (ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರು) 1995 ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿ90 1996-1998 ಎಸ್ವಿಟಿ ಕೋಬ್ರಾ 1998-2000 ಎಸ್ವಿಟಿ ಕಂಟೂರ್ 1999-2001 ಎಸ್ವಿಟಿ ಕೋಬ್ರಾ 2000 ಎಸ್ವಿಟಿ ಕೋಬ್ರಾ ಆರ್ 1999-2004 ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ವಿಟಿ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ 2000 ಫೋರ್ಡ್ ಎಸ್ವಿಟಿ ಥಂಡರ್ (2000 ಫೋರ್ಡ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗದ ಕಾರು) 2003-2004 ಎಸ್ವಿಟಿ ಕೋಬ್ರಾ 2002-2004 ಎಸ್ವಿಟಿ ಫೋಕಸ್ 2005-2006 ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿ 2007-2009 ಎಸ್ವಿಟಿ/ಶೆಲ್ಬಿ ಜಿಟಿ500 2010-2014 ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್-150 ಎಸ್ವಿಟಿ