Chaff (countermeasure)
ಮೂಲತಃ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುಗದ ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯಿಂದ (ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬರ್ಲಿನ್ ಉಪನಗರದಿಂದ) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಡಪ್ಪೆಲ್ನಿಂದ ವಿಂಡೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಚಾಫ್, ರಾಡಾರ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಇತರ ಗುರಿಗಳು ಸಣ್ಣ, ತೆಳುವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಮೆಟಲೈಸ್ಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನ ಮೋಡವನ್ನು ಹರಡುತ್ತವೆ, ಇದು ರಾಡಾರ್ ಪರದೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಗಳ ಗುಂಪಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗೊಂದಲ ಮತ್ತು ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯಲು ಪರದೆಯನ್ನು ಜೌಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ರಾಡಾರ್-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೌಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಸ್. ಆರ್. ಬಿ. ಓ. ಸಿ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು). ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸ್ವರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಚಾಫ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಖಂಡಾಂತರ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ತನ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಡಿಕೋಯ್ ಬಲೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಫ್ನಂತಹ ನುಗ್ಗುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಧುನಿಕ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಡಾಪ್ಲರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಗುರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು; ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಾಫ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಡಾಪ್ಲರ್ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಗುರಿ ವಾಹನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಕೇತದಿಂದ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಜೆಎಎಫ್ಎಫ್ (ಜ್ಯಾಮರ್ ಪ್ಲಸ್ ಚಾಫ್) ಅಥವಾ ಚಿಲ್ (ಚಾಫ್-ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಟೆಡ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹೊಟ್ಟು ಬಳಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಜರ್ಮನಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಶೋಧಕ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಟಚ್, ರಾಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್-ವ್ಯಾಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಬಲೂನುಗಳು ಅಥವಾ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳಿಂದ ತೂಗಾಡಿಸಲಾದ ತಂತಿಯ ಉದ್ದವು ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರ್. ವಿ. ಜೋನ್ಸ್ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಬೀಳುವ ಲೋಹದ ಫಾಯಿಲ್ ತುಣುಕುಗಳು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. 1942 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟೆಲಿಕಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ (ಟಿಆರ್ಇ) ಸಂಶೋಧಕ ಜೋನ್ ಕರ್ರನ್ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಗಳ ಮೋಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ವಿಮಾನದಿಂದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಂದರು. ನೋಟ್ಬುಕ್ ಪುಟದ ಗಾತ್ರದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಆರಂಭಿಕ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿತ್ತು; ಇವುಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಪ್ರಚಾರ ಕರಪತ್ರಗಳಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಕಪ್ಪು ಕಾಗದದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ತೂಕದ ಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಟಿ. ಆರ್. ಇ. ಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಎ. ಪಿ. ರೋವ್ ಈ ಸಾಧನಕ್ಕೆ "ವಿಂಡೋ" ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಡಪ್ಪೆಲ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಕೋಡ್ ಹೆಸರು ಸುಮಾರು 1942 ರಲ್ಲಿ ಚಾಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಜರ್ಮನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆದ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಟಿಜಾರ್ಡ್ ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಯುಎಸ್ಗೆ ರವಾನಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ರೆಡ್ ವಿಪ್ಪಲ್ ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ಗೆ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಎಂದಾದರೂ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗುರಿ ರಾಡಾರ್ನ ತರಂಗಾಂತರದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪಟ್ಟಿಗಳ (ಅಥವಾ ತಂತಿಗಳ) ಅದೇ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ರಾಡಾರ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದಾಗ, ಲೋಹದ ಅಂತಹ ಉದ್ದಗಳು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮರು-ವಿಕಿರಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಎದುರಾಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಾಫ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇತರ ರಾಡಾರ್-ಗೊಂದಲಮಯ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್, ಪೈಪೆರಾಕ್ ಮತ್ತು ಜೋಸ್ಟಲ್ ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವಿರುವ ವಾಯುಗಾಮಿ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಜರ್ಮನ್ ಫ್ರೆಯಾ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡ ವಾಯುಗಾಮಿ ಜ್ಯಾಮರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎದುರಾಳಿ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿನ ತತ್ವದ ಜ್ಞಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಜ್ಞಾನವು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಯೋಜಕರು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎದುರಾಳಿಯು ಅದನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಮುಖ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರಾದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಲಿಂಡೆಮನ್, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಿದರೆ, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಕಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಇದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಳವಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಅವರು ಜುಲೈ 1943 ರವರೆಗೆ ವಿಂಡೋ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೆಂಟಿಮೆಟ್ರಿಕ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಪ್ರತೀಕಾರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಪರೇಷನ್ ಬೈಟಿಂಗ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 1942) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಕೆ. ಗೆ ಮರಳಿ ತಂದ ವುರ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮೂರು ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ಜಾಮ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ (ಸಿ-ಇನ್-ಸಿ) ಆರ್ಥರ್ ಟ್ರಾವರ್ಸ್ "ಬಾಂಬರ್" ಹ್ಯಾರಿಸ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ವಿರುದ್ಧದ ಒಂದು ವಾರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಗೊಮೊರ್ರಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದರು. ವಿಂಡೋವನ್ನು ಬಳಸಲು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಏರ್ಕ್ರೂ 76 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಕಾಗದದ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು (ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು, ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಹೇಗೆ ಬಿಡಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅದ್ಭುತವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ರಾಡಾರ್-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಆಕಾಶದಾದ್ಯಂತ ಉದ್ದೇಶರಹಿತವಾಗಿ ಅಲೆದಾಡಿದವು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದವು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರು, ಅವರ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಸುಳ್ಳು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದವು, ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದವು. ಒಂದು ವಾರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ದಾಳಿಗಳು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 40,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಾಗರಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿಯ 791 ಬಾಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 12 ಮಂದಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಚಾಫ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿ ನೋಡಿದ ಅನೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ನರು ಪ್ರತಿ-ಪ್ರತಿದಾಳಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಲೋಹದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮೊದಲಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡುಮಾಡಿದರೂ, ಜರ್ಮನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಅವು ಏನೆಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು-ಡಪ್ಪೆಲ್-ಆದರೆ ಲಿಂಡೆಮನ್ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದ ಅದೇ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ್ದರು. ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉದ್ಭವಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷದ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆಯ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡಲು ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಎದುರಾಳಿಯು ದಯೆಯಿಂದ ಉತ್ತರಿಸುವ ಭಯದಿಂದ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ್ದರು. ವಿಂಡೋವು ಕಮ್ಮೂಬರ್ ರೇಖೆಯ ನೆಲದ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಿಮ್ಮೆಲ್ಬೆಟ್ (ಮೇಲಾವರಣ ಹಾಸಿಗೆ) ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ಲಿಚ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ರಾಡಾರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಯುಹೆಚ್ಎಫ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಬಿ/ಸಿ ಮತ್ತು ಸಿ-1 ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು (ಮೇ 1943 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88 ಆರ್-1 ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ನಂತರ) ಅನುಪಯುಕ್ತ, ಕುರುಡು ರಾಡಾರ್-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ-ಆಧಾರಿತ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಒಬರ್ಸ್ಟ್ ಹಾಜೊ ಹರ್ಮನ್ ನಿಖರವಾದ ನೆಲದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವೈಲ್ಡ್ ಸೌ (ಕಾಡು ಹಂದಿ) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಮೂರು ಹೊಸ ಫೈಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣರಾದರು, ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಜೆಜಿ 300, ಜೆಜಿ 301 ಮತ್ತು ಜೆಜಿ 305. ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ರೇಡಿಯೋ-ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಫ್ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ (ಇದು ಚಾಫ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ) ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಗುರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಲು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಳಗಿರುವ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳ ಬೆಳಕಿನ ವಿರುದ್ಧ. ಕೆಲವು ಏಕ ಆಸನದ ಫೈಟರ್ಗಳು ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಎಚ್2ಎಸ್ ರಾಡಾರ್ (ಮೊದಲ ವಾಯುಗಾಮಿ, ನೆಲದ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಫ್ಯೂಜಿ 350 ನಕ್ಸೋಸ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ದಾಳಿಯ ಆರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯು 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7-8ರ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಪ್ಪೆಲ್ಅನ್ನು ದೀರ್ಘವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 1943ರ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಮೇ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ಸ್ಟೀನ್ಬಾಕ್ನ "ಮಿನಿ-ಬ್ಲಿಟ್ಜ್" ನಲ್ಲಿ, ಡಪ್ಪೆಲ್ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಲಂಡನ್ನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಎಎಫ್ ನೈಟ್-ಫೈಟರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಪ್ಪೆಲ್ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಅನೇಕವೇಳೆ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಇಟಲಿಯ ಬಾರಿ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆಗ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಡಪ್ಪೆಲ್ನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮೋಸ ಹೋದವು. 1942 ರಲ್ಲಿ ಜೋನ್ ಕರ್ರನ್ ಅವರು ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಫ್ರೆಡ್ ವಿಪ್ಪಲ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮೆರ್ವಿನ್ ಬ್ಲೈ ಸಹ-ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವಿಪ್ಪಲ್ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಫಾಯಿಲ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ವಿಫಲವಾದವು ಮತ್ತು ಕ್ಲಂಪ್ಗಳಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಲೈ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರು, ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಚಾರ್ಜ್ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದಾಗ ಅದರ ಮೇಲೆ ಉಜ್ಜುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಪಟ್ಟಿಗಳೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಅವು ಪರಸ್ಪರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದವು, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರತಿ-ಅಳತೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಬ್ಲೈ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ನಾಗರಿಕ ಸೇವಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಸುಡೋ ಹಾಜಿಮೆ ಅವರು "ಮೋಸಗೊಳಿಸುವ ಕಾಗದ" ಎಂಬ ಜಪಾನಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1943ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲಿನ ರಾತ್ರಿಯ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದವು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 21ರಂದು, ಇವೊ ಜಿಮಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾಮಿಕಾಜ್ ದಾಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಫಾಕ್ಲೆಂಡ್ಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ (1982) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಈ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೀ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ವಿಮಾನಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾಫ್-ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಗಳ ಸುಧಾರಿತ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಆರು ಪ್ಯಾಕೆಟ್ಗಳ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಏರ್ಬ್ರೇಕ್ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅದರ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು "ಹೀತ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಚಾಫ್ ಮಾರ್ಪಾಡು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜೆ. ಎ. ಎಫ್. ಎಫ್ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ ತೊಗಟೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಗುಣವೆಂದರೆ ಅದು ಹಗುರವಾಗಿದ್ದು, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಅದು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ನಿಂದ ಹೊಂದಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಮುಂದುವರಿದ ವೇಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಶತ್ರು ರಾಡಾರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಚಾಫ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಶೂನ್ಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ರಾಡಾರ್ಗಳು ವಸ್ತುಗಳ ದೃಷ್ಟಿ-ರೇಖೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಾಪ್ಲರ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಿಮಾನದಿಂದ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು. ಇದು ರಾಡಾರ್ಗೆ ಅದರ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಶೋಧಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಜೆ. ಎ. ಎಫ್. ಎಫ್. ಅಥವಾ ಚಿಲ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಸರಿಯಾದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಫ್ ಮೋಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜ್ಯಾಮರ್ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಫ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಡಾಪ್ಲರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಸುಳ್ಳು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಂಕೇತವು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಗದ್ದಲದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಜೆ. ಎ. ಎಫ್. ಎಫ್ ತಂತ್ರವು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಆಫ್ಬೋರ್ಡ್ ಡಿಕೋಯ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜಾಮರ್ಗಳನ್ನು ಲಾಂಚರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಡಿಕೋಯ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಫಾಯಿಲ್ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-52 ಸ್ಟ್ರಾಟೋಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್-ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಎ-10 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ II, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಫ್-15 ಈಗಲ್, ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16 ಫೈಟಿಂಗ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ನಂತಹ ವಿಮಾನಗಳು ಬಳಸುವ ಚಾಫ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಲೇಪಿತ ಗಾಜಿನ ನಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ನಾರು "ದ್ವಿಧ್ರುವಿಗಳನ್ನು" ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ವಾಯುಗಾಮಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 1 ಮೈಲಿ ಅಥವಾ <ಐ. ಡಿ. 1> ಮಿ. ಮೀ. ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ "ಸೂಪರ್ಫೈನ್" ಚಾಫ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 3 ರಿಂದ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಚಾಫ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಚಾರ್ಜ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ನಿಂದ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಫ್ ಚಾಫ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳ ವಿಧಗಳು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆಃ ನಿರಂತರ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರಾಡಾರ್-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲಾಗುವ ನಿರಂತರ ತರಂಗ (ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಚಾಫ್ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸ್ಡ್ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪಲ್ಸ್ಡ್ ಚಾಫ್. ಆಂಟಿ-ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕೌಂಟರ್ಮೆಷರ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಕೌಂಟರ್ಮೆಷರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೌಂಟರ್ಮೆಷರ್ ಫ್ಲೇರ್ (ಕೌಂಟರ್ಮೆಷರ್) ಎಸ್ಆರ್ಬಿಒಸಿ (ಸೂಪರ್ ರಾಪಿಡ್-ಬ್ಲೂಮಿಂಗ್ ಆಫ್ಬೋರ್ಡ್ ಚಾಫ್), ಶಿಪ್ಬೋರ್ಡ್ ಚಾಫ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗೋಬೆಲ್, ಗ್ರೆಗ್. ದಿ ವಿಝಾರ್ಡ್ ವಾರ್ಃ WW2 & ದಿ ಒರಿಜಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ರಾಡಾರ್ v.2.0.2, ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ 2021-05-26 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಿಬಿಸಿಃ ದಿ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋನ್ ಕರ್ರನ್ನ ರಾಡಾರ್ ಸಂಸ್ಮರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ, ಫೆಬ್ರವರಿ 19,1999 ಟಾಮ್ ಡಾಲಿಯೆಲ್ ವಿಂಡೋ, ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಸನ್ ಎಂಗ್ರೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸನ್ ಪ್ರಿಂಟರ್ಸ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ Security.org ಡಿಸ್ಕಷನ್ ಆಫ್ ಚಾಫ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಂಡೋ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ನಲ್ಲಿ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು 1940 ರಿಂದ 1944 ರವರೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಒಳನುಗ್ಗುವ ಸಾಧನಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಅಲೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್