USS Amethyst
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಮೆಥಿಸ್ಟ್ (ಪಿವೈಸಿ-3) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಎರಡನೇ ಸಮೋನಾ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಎರಡನೇ ಸಮೋನಾ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹೆಸರುಗಳು ಪುಡ್ಲೋ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್. ಸಮೋನಾ II ದೋಣಿಯನ್ನು ಲೆಸ್ಲಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ (ಟೆಡ್) ಗೇರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಣಕಾಸುದಾರರಾದ ವಿಲ್ಲಿಟ್ಸ್ ಜೆ. ಹೋಲ್ಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನ ಕ್ರೇಗ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ 154 ಆಗಿದ್ದು, ಮಾರ್ಚ್ 15,1931 ರಂದು ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಜೂನ್ 25 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 31,1931 ರಂದು ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣ. ದೋಣಿಯು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಎರಡು ವಿಂಟನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ (ನೌಕಾಪಡೆ) ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಿರಣವಾಗಿತ್ತು. ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಐದು ಡಬಲ್ ಸ್ಟೇಟರೂಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮಾಲೀಕರ ಸ್ಟೇಟರೂಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೋಲ್ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಮೀನುಗಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ದೋಣಿಯು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1931ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು, ವಿತರಣೆಯ ದಿನದಂದು ಅಂಗಳವನ್ನು ತೊರೆದ ಮರುದಿನ, ಎರಡನೇ ಸಮೋನಾ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 9,1931 ರಂದು ದೋಣಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅಮೆಜಾನ್ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ನೀಗ್ರೋ ನದಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮೆಗೆಲ್ಲಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೆ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಲ್ಲಿಟ್ಸ್ ಹೋಲ್ 1936ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲಿಟ್ಸ್ ಜೆ. ಹೋಲ್ ಆರ್ಟ್ ಕಲೆಕ್ಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರ ಮಗಳು ಆಗ್ನೆಸ್ ಹೋಲ್ ರಿಂಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅಳಿಯ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಕೆ. ರಿಂಡ್ಜ್ ಅವರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರವಾಯಿತು. ಹೋಲ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ 1939ರವರೆಗೆ ರಿಂಡ್ಜಸ್ ದೋಣಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮೋನಾ ಸೇವೆಯನ್ನು 1940ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಕೆ. ರಿಂಜ್ನಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ನೌಕಾ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕ್ರೇಗ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 27 ಫೆಬ್ರವರಿ 1941 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾ ಸೇವೆ ಈ ಹಡಗನ್ನು 11 ನೇ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ನ ಇನ್ಶೋರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ದೋಣಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಅಮೆಥಿಸ್ಟ್ನನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಸದರ್ನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 19 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರಂದು ಮತ್ತೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಮೆಥಿಸ್ಟ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಟ್ರೆಷರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸೀ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ವಿಭಾಗದ ನೆಲೆಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 1945ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಹಡಗು ವಿಮಾನ ಕಾವಲು ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಹವಾಮಾನ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕರಾವಳಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಅಮೆಥಿಸ್ಟ್ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಅವಳನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಕಡಲ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಕೆ. ರಿಂಡ್ಜ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಮೋನಾ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಶ್ರೆವೆಪೋರ್ಟ್ನ ಡೇವಿಡ್ ಪಿ. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರಿಂದ ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, 1962ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನ ಕ್ಲಾರೆನ್ ವೈ. ಮಾರ್ಟಿನ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಪುಡ್ಲೋ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡರು. 2000ದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಹೈಟಿ ಸನ್ ಭಾನುವಾರ 17 ಫೆಬ್ರವರಿ 1952 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರೇಗ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್, ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್, ಸಿಎ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 1931 ಹಡಗುಗಳು