Soder Airlines
ಸೋಡರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಓಯ್ (ಸೋಡರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್) ಎಂಬುದು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಟ್ಯಾಂಪೆರೆ ಮೂಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಫಿನ್ನಿಷ್ ವಿಮಾನಯಾನ, ವರ್ಚುವಲ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಿ. ಇ. ಓ. ತಪನಿ ಯ್ಲಿ-ಸೌನಾಮಾಕಿ ಆಗಿದ್ದರು. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಯು ಟ್ಯಾಂಪೆರೆ-ಪಿರ್ಕಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಟಿಎಂಪಿ), ಟ್ಯಾಂಪೆರೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 2006ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ವಂಟಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಪೆರೆಗೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೋಡ್ ಡೇಟಾ ಮಾಜಿ ಐಎಟಿಎ ಸಂಕೇತಃ ಒವೈ ಮಾಜಿ ಐಸಿಎಒ ಸಂಕೇತಃ ಎಸ್ಡಿಇ ಮಾಜಿ ಕರೆಃ ಸೋಡರ್ ಇತಿಹಾಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಬ್ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 2005 ರಲ್ಲಿ ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ಒಂದು ಎಂಡಿ-82 ವೆಟ್-ಲೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೋಡರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಓಯ್ (ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಎಂಬ ಹೊಸ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಥುವೇನಿಯಾದಿಂದ ಅವಿಯಾಪಾಸ್ಲಾಗಾ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಂಪನಿ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ಜೆಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೋಡರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಹಿಂದಿನ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಿಎಎ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೇಲಾಧಾರದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಗ್ರಾಹಕ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಚಾರ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು 2005ರ ಬೇಸಿಗೆ ಋತುವಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 2006ರ ವಸಂತಕಾಲದ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಋತುವಿಗಾಗಿ, ಸೋಡರ್ ಏವಿಯೇಷನ್, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ ಕಿಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೂರು ವಾರದ ವಿಮಾನಗಳ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಾಜಿ-ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಎಂಡಿ-81, ಎಸ್ಎಕ್ಸ್-ಬಿಎಂಪಿ ಬಳಸಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 18 ಮತ್ತು ಮೇ 1,2006ರ ನಡುವೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ (ಗ್ರೀಸ್ನ), ಏರ್ಲೈನ್ ಕೋಡ್ ಎಎಕ್ಸ್ಎನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ವಾಹಕ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ನಿಂದ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಮತ್ತು ಕಿಟ್ಟೀಲಾ ನಡುವೆ ಕೇವಲ 3 ಆರಂಭಿಕ ಹಿಂದಿರುಗುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 2006ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು, ಸೋಡರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಎನಿಮೆಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡಬೇಕಿದ್ದ ಅರೆ-ಪರಿವರ್ತನೀಯ 40 ಆಸನಗಳ ಎಎನ್-72 ಸರಕು ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ಕಿಟಿಲಾ ಮಾರ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಎಎನ್-72 ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಫಿನ್ನಿಷ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಿಎಎಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಸಿಎಎ ತಕ್ಷಣವೇ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು. ಫಿನ್ನಿಷ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, ಸೋಡರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಉಳಿದ ವಸಂತಕಾಲದ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಋತುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಸಾಲಗಳಿಂದಾಗಿ (ಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು), ಫಿನ್ನಿಷ್ ಹಣಕಾಸು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2 ಸೋಡರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಗಳಿಂದ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕಠಿಣ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 4,2006 ರಂದು, ಸೋಡರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ದಿವಾಳಿತನದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆಂಡಿಸ್ ಲಿನಿಯಾಸ್ ಏರಿಯಾಸ್ಗೆ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಒವೈ ಎಂಬ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಕೇತವು ರವಾನೆಯಾಯಿತು. ಸೇವೆಗಳು ವಿಮಾನಯಾನವು ಟ್ಯಾಂಪೆರೆಯಿಂದ ಕಿಟ್ಟೀಲಾ, ಇವಾಲೋ ಮತ್ತು ಔಲು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ ಕಿಟ್ಟೀಲಾ ಮತ್ತು ಇವಾಲೋಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಪೆರ್ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. 2006ರಲ್ಲಿ, (ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ) ಏಕೈಕ ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ-ಕಿಟಿಲಾ, ಇದು ಮೂಲತಃ ಮೇ 1ರವರೆಗೆ (ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯ) ಇರಬೇಕಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 2003 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2005 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ 2003 ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2005 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2003 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಟ್ಯಾಂಪೆರೆ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು