USCGC Point Slocum
ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಪಿಬಿ-82313) 1961ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರ್ಟಿಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ನೀತಿಯು ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೀಡದ ಕಾರಣ, 1964 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯುಪಿಬಿ-82313 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಾಗ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉದ್ದದ ಎಲ್ಲಾ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ ಅನ್ನು 8 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವಳು ಎರಡು ವಿಟಿ 600 ಕಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸಲ್ ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಐದು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಂತರ ವಿಟಿ800 ಕಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಶೇಕಡಾ 95ರಷ್ಟು ಭರ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸೋಮ್ ಮೂಲಕ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸೇತುವೆಯಿಂದ 360-ಡಿಗ್ರಿ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು; ಇದು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಉದ್ದನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮಾನವರಹಿತ ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇರುವ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಕಟ್ಟರ್ನ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಲೈವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಜನರು ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾವಲುಗಾರರಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಎಂಟು ಜನರಿಗೆ ತಂದಿತು. ತಿರುಪುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮೂರು ಗಂಟುಗಳ ಕ್ಲಚ್-ಇನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವು ಸುದೀರ್ಘ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಾಗ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹದಿನೆಂಟು ಗಂಟುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಳಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟರ್ನ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಡೆಕ್ಹೌಸ್ಗೆ ಒಳಾಂಗಣ ಪ್ರವೇಶವು ಡೆಕ್ಹೌಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಲನಿರೋಧಕ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕವಾಗಿತ್ತು. ಡೆಕ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇತ್ತು. ಡೆಕ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಲಾಕರ್, ಸ್ಕಟಲ್ಬಟ್, ಸಣ್ಣ ಮೇಜು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಏಣಿಯ ಕೆಳಗಿತ್ತು. ಏಣಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲಿ, ಮೆಸ್ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಡೆಕ್ ಇತ್ತು. ಮೆಸ್ ಬಲ್ಕ್ಹೆಡ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಜಲನಿರೋಧಕ ಬಾಗಿಲು ಹತ್ತು ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಂಕ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದಾದ ಆರು ಬಂಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಂಕ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಿಂಕ್, ಶವರ್ ಮತ್ತು ಕಮೋಡಿನೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ತಲೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸೇವೆಗಾಗಿ 13 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1961 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ, ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ಗೆ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ನ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1965 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇತರ 8 ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಿ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ 1966ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಶಿಪ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಿಂಗಲ್-ಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ರೇಡಿಯೋ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಲಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಲಾಕರ್ಗಳು, ಬಂಕ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಧ್ವನಿ-ಚಾಲಿತ ಫೋನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 4 ಎಂ2 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ ಸೇರಿವೆ. ಮೂಲ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಓವರ್-ಅಂಡರ್. 50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್/81 ಎಂಎಂ ಟ್ರಿಗರ್-ಫೈರ್ಡ್ ಮಾರ್ಟರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹಿರಿತನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒನ್ ನ 13ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವುಂಗ್ ಟೌ ಬಳಿಯ ಕ್ಯಾಟ್ ಲೋ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ,,,,, ಮತ್ತು. ಸಮುದ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ವಿಭಾಗವು ತಮ್ಮ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1966 ರಂದು ಕ್ಯಾಟ್ ಲೊಗೆ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಕರ್ತವ್ಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಂಗ್ ಸಾಟ್ ವಿಶೇಷ ವಲಯದ ಬಳಿ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಿಷೇಧಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗುರುತಿನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಜಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವುದು ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 20 ಜೂನ್ 1966 ರಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಲೀಗ್ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್, ಪಾಯಿಂಟ್ ಹಡ್ಸನ್ ಜೊತೆಗೆ ಚಿನ್ ನದಿಯ ಮುಖದ ಬಳಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಟ್ರಾಲರ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ ಆಕೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಳು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಲೀಗ್ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ತಂಡಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಳು; ಎರಡೂ ಕಟ್ಟರ್ಗಳು ಸುಡುವ ಟ್ರಾಲರ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸರಕು ಹಿಡುವಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದವು. ಕಟ್ಟರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ವಿಯೆಟ್ನಾಮೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನೇವಿ (ಆರ್ವಿಎನ್ಎನ್) ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 1969ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತರಬೇತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಟ್ಟರ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆರ್ವಿಎನ್ಎನ್ ಬದಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಆರ್ವಿಎನ್ಎನ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1969 ರಂದು ಆರ್ವಿಎನ್ಎಸ್ ನ್ಗುಯೆನ್ ನ್ಗೋಕ್ ಥಾಚ್ (ಹೆಚ್ಕ್ಯು-706) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ಪಾಯಿಂಟ್" ಕ್ಲಾಸ್ 82-ಅಡಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಪಿಬಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಸ್ಲೋಕಮ್ 1961 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.