U.S. Route 1 Alternate (Baltimore, Maryland)
ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 1 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ (ಯು. ಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್.) ಇದು ಯು. ಎಸ್. ನ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1ರ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅರ್ಬುಟಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್. ಇದು ನೈಋತ್ಯ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಕೌಂಟಿ ಸಮುದಾಯವಾದ ಹ್ಯಾಲೆಥೊರ್ಪ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 1 ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 95 (ಐ-95) ಮತ್ತು ಐ-695 ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರವೇಶದ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ಭಾಗವು 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಿಂದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಮೂಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಬಹುಪಾಲು ಕಾಲ ಇದು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಗೆ ಹೋಗುವ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 1910ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1910ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1926ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗದ ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಭಾಗವನ್ನು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1 ರ ಮರುಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್. 1949ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1ಅನ್ನು ಅರ್ಬುಟಸ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮೂಲಕ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಇದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-695 ಮತ್ತು ಐ-95ರೊಂದಿಗಿನ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗದ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಯು. ಎಸ್. 1 ಆಲ್ಟ್. ಯು. ಎಸ್. 1 ನೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅರ್ಬುಟಸ್ ಮೂಲಕ ನೈಋತ್ಯ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಂತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಕ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಡೆಗೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಂತೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯು. ಎಸ್. 1 ಆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್ 1 ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್ 1 ರಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್. ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್. ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಂತೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಎಆರ್ಸಿ ರೈಲಿನ ಪೆನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಬರ್ಟ್ ರನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹ್ಯಾಲೆಥೊರ್ಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಐ-695 (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ) ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಮೂರು-ರಾಂಪ್ ಭಾಗಶಃ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-695 ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 1 ಆಲ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ರಾಂಪ್ ಇಲ್ಲ. ಆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-695 ರಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ರಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 1 ಆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. I-695 ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ I-95-I-695 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ. ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮಂಡ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಹೋಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್. ನಂತರ ಪಟಾಪ್ಸ್ಕೋ ಅವೆನ್ಯೂನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ನಂತರದ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಟಾಪ್ಸ್ಕೋ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪಟಾಪ್ಸ್ಕೋ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ; ಆ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್. ಐ-95 ನೊಂದಿಗೆ ಏಳು-ರಾಂಪ್ ಭಾಗಶಃ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಆರು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 1 (ವಿಲ್ಕೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ) ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸೆಟಾನ್ ಕಿಯೋಗ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್, ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಆಗ್ನೆಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಂಡಿ 144 ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ 40 ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಧಮನಿಯಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1741ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಿಂದ ನೈಋತ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1812ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1865ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವು ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕೌಂಟಿಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಯಿತು. 1906ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆ 1ರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ರಾಜ್ಯವು ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ (ಈಗ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್) ಗ್ವಿನ್ಸ್ ಜಲಪಾತದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯವರೆಗಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 1915ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವು ವಿನಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ಅನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಭುಜಗಳಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1918 ರಲ್ಲಿ ಶೀಟ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ ಯಿಂದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1926ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಭುಜಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಳೆಯ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ವಿಲ್ಕೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಲ್ಕೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಜೊತೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಆಧುನಿಕ ಸೇತುವೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಯು. ಎಸ್. 1 ಮೂಲತಃ ನೈಋತ್ಯ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮನ್ರೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ 1939ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಕೆನ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯು. ಎಸ್. 1ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗದ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 1 ಆಲ್ಟ್ ಆಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 1 ಆಲ್ಟ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆ. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. 1956 ಮತ್ತು 1958ರ ನಡುವೆ ಆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಐ-695ನೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯವರೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನಿಮಯವು ವಿನಿಮಯದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣದ ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟ್ನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ I-695, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ US 1 Alt. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-695 ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-695 ರಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ, ಇದು ಈಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅಂತರರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. I-695-US 1 ಆಲ್ಟ್. ಐ-95-ಐ-695 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಂತರ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು 1971 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 1 ಆಲ್ಟ್ನ ಕ್ಯಾಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗ. 1972ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 1 ಆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಐ-95ರ ವಿನಿಮಯದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇದನ್ನು ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. I-95 ವಿನಿಮಯದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು 1977ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ I-95 ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರಸೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಂಡಿರೋಡ್ಸ್ಃ ಯುಎಸ್ 1 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ 01 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್) 01 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್) 001 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ರೋಡ್ಸ್ ಇನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್)