HMS Temeraire (1798)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 98-ಗನ್ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. 1798 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಫ್ಲೀಟ್ ಆಕ್ಷನ್, ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಆ ಆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕಲೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ನಂತರದ ಚಿತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರೆಂದರೆ ಆಕೆಯನ್ನು ದಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಎಂದು ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟೆಮೆರೈರ್, ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ನಿಯೋಗಗಳು ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮದಿಂದ ವಿರಳವಾಗಿ ಉಪಶಮನಗೊಂಡವು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಶಾಂತಿ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ ಆಕೆಯ ಹಲವಾರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ಮೊದಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ದಂಗೆಯ ಕೃತ್ಯವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದ ಹಲವಾರು ಜನರನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೀಸ್ ಆಫ್ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೆಮೆರೈರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಗಳ ಪುನರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತೆ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1805 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊರಾಷಿಯೋ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು ನಡೆದ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ತಕ್ಷಣವೇ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಧ್ವಜದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದ ವಿಜಯದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1809 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ಗೆ ಹೊರಟರು, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1810 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಆಕೆ ಟೀಕೆಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರ ವಿರುದ್ಧ ಆಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 1813ರಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1819 ರವರೆಗೆ ತಮಾರ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಯು ಅವಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹಡಗು, ನಂತರ ವಿಜುವಲಿಂಗ್ ಡಿಪೊ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾವಲು ಹಡಗು ಎಂದು ಶೆರಿನಸ್ಗೆ ತಂದಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು 1838ರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಅಂತಿಮ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಜೆ. ಎಮ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟರ್ನರ್ ಅವರ ತೈಲ ವರ್ಣಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಗಿದೆ, ದಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು 1838 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಬರ್ತ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಎಳೆಯಿತು. ಈ ವರ್ಣಚಿತ್ರವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 2005 ರಲ್ಲಿ ಬಿಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೊ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ವರ್ಣಚಿತ್ರವೆಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಜೇಮ್ಸ್ ಬಾಂಡ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಸ್ಕೈಫಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವರ್ಣಚಿತ್ರದ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯು 2020ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ 20 ಪೌಂಡ್ ನೋಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. 1790ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸರ್ವೇಯರ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಹೆನ್ಸ್ಲೋ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯರ ಜೊತೆಗೆ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದಳು. ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಹೈನಾಲ್ಟ್ ಅರಣ್ಯದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಓಕ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1793ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಚಾಥಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಶಿಪ್ರೈಟ್ ಥಾಮಸ್ ಪೊಲಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸಿಸನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1798ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರ ಮಂಗಳವಾರದಂದು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲು ಗ್ರೇವಿಂಗ್ ಡಾಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಹೊದಿಕೆಗೆ ತಾಮ್ರದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪುನಃ ತೇಲುತ್ತಾ, ಅವಳು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಳು, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಜಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಳು. ಆಕೆಯ ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚವು 73,241 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಹಲ್, ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಜಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ 59,428 ಪೌಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ 13,813 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1799ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪೀಟರ್ ಪುಗೆಟ್ರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಟೆಮೆರೈರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಆಕೆಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯು 74-ಗನ್ ಥರ್ಡ್-ರೇಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು 19 ಆಗಸ್ಟ್ 1759 ರಂದು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬಾಸ್ಕಾವೆನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲಾಗೋಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬಹುಮಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪುಗೆಟ್ ಅವರು 1799ರ ಜುಲೈ 26ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. 1799ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಾಗ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಐಲ್ಸ್ ಆತನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಐಲ್ಸ್ನ ಆಜ್ಞೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಬೊರ್ಲೇಸ್ ವಾರೆನ್ ಅವರ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಬ್ರಿಜ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಜ್ಞೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಹಲವಾರು ಸುದೀರ್ಘ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಐಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಮಾಜಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪುಗೆಟ್ ಅವರು ಆಕ್ರಮಿಸಿದರು, ಅವರು 14 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1799 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಟೆಮೆರೈರ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ವಿಟ್ಶೆಡ್ನ ಧ್ವಜವಾಯಿತು. 1799ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಪೋರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. 1800ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಮಾರ್ಷ್ ಅವರು ಪ್ಯುಗೆಟ್ರನ್ನು ಸೇನಾಧಿಪತಿಯಾಗಿ ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಷ್ ಆ ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು 1801ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವನ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಐಲ್ಸ್ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದನು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಟ್ಶೆಡ್ ಸಹ ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದನು, ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ನ ಧ್ವಜವಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧದ ಎರಡನೇ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅಮೀನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಗಾಗಿ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಲಾರ್ಡ್ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಅವರು ಫಸ್ಟ್ ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ ಅವರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವರನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಲು ಬಾಂಟ್ರಿ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. 1793 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಅನೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈಗ ಶಾಂತಿ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಲು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಬದಲಿಗೆ ಅವರನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಪುರುಷರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆಡೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಆದೇಶವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ದಂಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನಾವಿಕರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿ, ಹೊರಹೋಗುವ ಆದೇಶವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಐಲ್ಸ್ ಅವರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಕೇಳಿದರು, ಇದು ಟೆಮೆರೈರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಪುರುಷರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಪುರುಷರು ಡೆಕ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ದಂಗೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಿಂಗ್ಲೀಡರ್ಗಳು ದೃಢವಾಗಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಡುವೆ ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ವಿಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಬಹುಪಾಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದಂಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದಿದ್ದರೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ ಅದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಂಟ್ರಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಕೆಲವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗಿನ ಗನ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ದಂಗೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಡೆಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು. ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಡೆಕ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗಿನ ಹಡಗಿನ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಗಾಬರಿಗೊಂಡ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಮರುದಿನ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ದಂಗೆಕೋರರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಮಿಚೆಲ್ ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆದರು. ಅವರು ಅವರನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ದಂಗೆಕೋರರಲ್ಲಿ ಶಿಸ್ತು ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕುಡಿದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ರೌಡಿ ನಾವಿಕರು ಹೊಡೆದರು. ದಂಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ನಾವಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಕುಡುಕ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಧಟತನಕ್ಕಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಜನಸಮೂಹವು ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ರೂಪುಗೊಂಡು ಅವನನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು ಅವರನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬೆದರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವರು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಾಲಿಸಿದವು, ಅಶಿಸ್ತಿನ ನಾವಿಕರನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದವು, ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಬ್ಬಿಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ದಂಗೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅದರ ನಾಯಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ದಂಗೆಯು ಕುಸಿಯಿತು, ಆದರೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಂತರ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ದಂಗೆಯ ಸುದ್ದಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಲನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಮತ್ತು ತನಿಖೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಸ್ಪಿಟ್ಹೆಡ್ಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಟೆಮೆರೈರ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಪೂರಕವನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಬಂಧಿತ 14 ರಿಂಗ್ ಲೀಡರ್ಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೋರ್ಟ್-ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕೆಲವರು ಜನವರಿ 6,1802 ರಂದು ಮತ್ತು ಉಳಿದವರು ಜನವರಿ 14 ರಂದು. ಚರ್ಚೆಗಳ ನಂತರ, ಹನ್ನೆರಡು ಜನರಿಗೆ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಇಬ್ಬರಿಗೆ ತಲಾ ಇನ್ನೂರು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಯಿತು. ಟೆಮೆರೈರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದವರನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಜೀವಾವಧಿ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮರಣದಂಡನೆಯ ನಂತರ, ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ಗೆ ಮರುದಿನ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ವಿಳಂಬವಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು ಐಲ್ಸ್ ಆಕೆಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿದರು. ಶಾಂತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವಾದ ಕಾರಣ, ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಹಮೋಜೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ರಿವಲ್ಯೂಷನರಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಪೀಸ್ ಆಫ್ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಒಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1803ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಕ್ಕೂಟದ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವಳ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಅವಳ ತಾಮ್ರದ ಕವಚವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೇ 22 ರಂದು ಅವಳನ್ನು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. 1804ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಚಂಡಮಾರುತವು ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಕೆಲಸವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಇದು ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1804ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ 16,898 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಲಿಯಾಬ್ ಹಾರ್ವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು 1804 ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು ತಮ್ಮ ಆಯೋಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಮಿಸಿದರು. ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಬಂದವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1804ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಕೌಸಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟರು, ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಲು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಮರೆತುಹೋದ ಭಾಗವಾಗಿ, ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 160,000 ಸೈನಿಕರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ತನ್ನ ಮಹಾ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಬೋಲೋಗ್ನೆ ಬಳಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ್ದನು. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಹುಪಾಲುಃ ಸಾಲಿನ 21 ಹಡಗುಗಳು, ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದ್ದವು ಆದರೆ ಆಕ್ರಮಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಈಗ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ತಡೆದು, ಉಶಾಂತ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಫಿನಿಸ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಭಾರೀ ಹವಾಮಾನವು ತನ್ನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆಕೆಯ ಸುದೀರ್ಘ ಗಸ್ತು, ರಿಪೇರಿಗಳ ನಂತರ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಟೋರ್ಬೇಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ £9,143 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗದೆ ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. 1804ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ಆತನನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಕೆಲ್ಲಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1805ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಫಾಕ್ ಆತನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದನು. 1805ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಹಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕಾಲ್ಡರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ರೋಚೆಫೋರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕೇಪ್ ಫಿನಿಸ್ಟರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ತಡೆದು ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಪಿಯರೆ-ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್, ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಫೆರೋಲ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಫ್ರಾಂಕೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಥಳದ ಸುದ್ದಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ತಲುಪಿದಾಗ, ಅವರು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೊರಾಷಿಯೋ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಪಡೆಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೇಮಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕತ್ಬರ್ಟ್ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಹೇಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಕೂಡ ಒಂದು. 1804ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ಡರ್ನನ್ನು ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಿದನು. ಈ ಹಡಗು 1804ರ ನವೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೌರ್ನೆನೆಜ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಳಿಗಾಲದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಆಕೆಯನ್ನು 1805ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಟೋರ್ಬೇಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತುಕಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಕಮಾಂಡ್ 16 ಆಗಸ್ಟ್ 1805 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಕಾಲ್ಡರ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲೆನ್ಯೂವ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಫೆರೋಲ್ಗೆ ತೆರಳಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ಗೆ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು. ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಕದನವು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಸೇರಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವೆ ನೆಲ್ಸನ್ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದನು. ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ, 100-ಗನ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28 ರಂದು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ನಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಫ್ರಾಂಕೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9 ರಂದು ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದರು. ಶತ್ರು ರೇಖೆಯ ಬಲ ಕೋನದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮನವಿ ಪತ್ರವು ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಅದರ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು. ಮೂರನೇ ಮುಂಗಡ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು, ಯುದ್ಧದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಸೇರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೆಲ್ಸನ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರೇಖೆಗಳ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದರು, ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಸ್ವಂತ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಯೋಜಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಗಣನೀಯ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಇದು ಬಹುಶಃ ನೆಲ್ಸನ್ ಚೆಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬದಿಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಯುದ್ಧದ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುವಿನಿಂದ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಹೇಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಸಂಯುಕ್ತ ಫ್ರಾಂಕೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಿಂದ ಹೊರಟು 1805ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಾಣಿಸಿದವು. ನೆಲ್ಸನ್ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ದೂರದ ಎದುರಾಳಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಒಗ್ಗೂಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರ ಮೂಲ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರು 'ವಿಕ್ಟರಿ' ಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಅಂಕಣವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅಂತಹ ಬಹಿರಂಗವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗೊಂಡ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ಆ ದಿನದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಹೆನ್ರಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವುಡ್, ಯುದ್ಧವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ನೆಲ್ಸನ್ ತನ್ನ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬರುವಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ನೆಲ್ಸನ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ವುಡ್ ಬದಲಿಗೆ ಹಾರ್ವಿಯು ಟೆಮೆರೈರ್ನಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ದಾಟಿ ಬರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಅವನ ಮನವೊಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂಕಣವನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ನೆಲ್ಸನ್ ಇದಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಾರ್ವೆ ಅವರನ್ನು ದಾಟಿ ಬರುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಿದರು. ಟೆಮೆರೈರ್ ವಿಕ್ಟರಿ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದರೆ, ಅದೇ ರೀತಿ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ಕೂಡ ಹಡಗುಗಳ ಲೀ ಕಾಲಮ್ಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವನು ತನ್ನ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು ತನ್ನ ಮುಂದೆ ಬರಲಿ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ಮುಂದೆ ಏರುತ್ತಲೇ ಇದ್ದನು. ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನೆಲ್ಸನ್, "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಾರ್ವೆ, ನಿಮ್ಮ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ವಿಜಯದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ" ಎಂಬ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಕ್ಟರಿ ಜೊತೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವರನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕ ಸಂಕೇತವು ಅನುಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಾರ್ವೆ ಮನಸ್ಸಿಲ್ಲದೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಳು, ಆದರೆ ಅವಳು ಫ್ರಾಂಕೊ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಒಂದು ಹಡಗಿನ ವಿಕ್ಟರಿ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಧ್ವಜದ ಬಿಲ್ಲುಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಫ್ರಾಂಕೋ-ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ವಿಕ್ಟರಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದ ಹಾರ್ವೆ, ವಿಕ್ಟರಿ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೂರ ಸರಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿ, ಹಾರ್ವೆ 140-ಬಂದೂಕುಗಳ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗು ಸ್ಯಾಂಟಿಸಿಮಾ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅವಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು, ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ, 80-ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು 74-ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ, ಅವಳು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ. ರೆಡೌಟೇಬಲ್ಸ್ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಟೆಮೆರೈರ್ಸ್ ಮಿಝೆನ್ ಟಾಪ್ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ನೆಪ್ಚೂನ್ನಿಂದ ಅಗಲವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಾಗ, ಟೆಮೆರೈರ್ ರೆಡೌಟಬಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ನೆಪ್ಚೂನ್ನಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಗಲವಾದ ಭಾಗವು ಟೆಮೆರೈರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಗಳ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಟಾಪ್ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಮುಂಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೌಸ್ಪ್ರಿಟ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಕ್ಟರಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ರಿಡೌಟಬಲ್ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಹಾರ್ವಿಗೆ ಈಗ ಅರಿವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಸ್ಕೆಟ್ ಫೈರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳಿಂದ ತನ್ನ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದಳು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಜನರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಈಗ ವಿಕ್ಟರಿ ಹತ್ತಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿ ಅವಳ ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿತು. ಟೆಮೆರೈರ್ನನ್ನು ಕರೆತರಲಾಯಿತು; ಯುದ್ಧದ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ರೆಡೌಟೇಬಲ್ಸ್ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಾ, ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವಳಿಗೆ ಡಬಲ್-ಶಾಟ್ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ರೆಡೌಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತಂಡದ ನಾಯಕ ಜೀನ್ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಎಟಿಯೆನ್ನೆ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಹೀಗೆಂದು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಮೂರು-ಅಂತಸ್ತಿನ [ಟೆಮೆರೈರ್], ವಿಕ್ಟರಿ ಫೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ರೆಡೌಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಫೌಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದೂಕುಗಳ ಪಾಯಿಂಟ್-ಬ್ಲಾಂಕ್ ಫೈರಿನಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗಿನ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಗಲದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಭಯಾನಕ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಇದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಇನ್ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಹುಡುಗರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡರು ". ಟೆಮೆರೈರ್ ಮತ್ತು ರಿಡೌಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟೆಮೆರೈರ್ ನಂತರ ರಿಡೌಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಅನೇಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ, ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಡೆದರು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಈಗ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿಗೆ ನಿರಂತರ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ಗಳನ್ನು ಸುರಿದಳು, ತನ್ನ ಸ್ಟರ್ನ್ನಿಂದ ಬಿದ್ದಿರುವ 112-ಗನ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗಿನಿಂದ ಮತ್ತು 74-ಗನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಳು, ಇದು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್-ಎಂಗೇಜ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಫೌಗ್ಯುಕ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಬರುವವರೆಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಹಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಬಂದೂಕು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಟೆಮೆರೈರ್ಸ್ ಮೊದಲ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಫೌಗ್ಯುಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ನ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ಗೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಚಲಿಸಿದಳು, ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಅವಳನ್ನು ಬದಿಗೆ ಹೊಡೆದರು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಈಗ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ 74-ಗನ್ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ನಂತರ ಹಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಂತೆ, "ಶತ್ರುಗಳ ಎರಡು ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅವಳ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಷ್ಟು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹಡಗು ಬಹುಶಃ ನನ್ನದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ". ವಿಕ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ನಡುವೆ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾದ ರೆಡ್ಯುಟೇಬಲ್, ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ 300 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 222 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಫೈಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೆಡೌಟಬಲ್ನ ಡೆಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾಪ್ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಎಸೆಯಲಾದ ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳು ಹಲವಾರು ಟೆಮೆರೈರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವಳ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸೈಲ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದವು. ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರಾಮವಿತ್ತು. ರೆಡ್ಔಟಬಲ್ನಿಂದ ಎಸೆಯಲಾದ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಅವಳ ಮುಖ್ಯ ಮಹಡಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ ಟೆಮೆರೈರ್ ಸ್ವಲ್ಪದರಲ್ಲೇ ವಿನಾಶದಿಂದ ಪಾರಾದರು, ಇದು ನಂತರದ ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಹೊತ್ತಿಸಿತು. ಮಾಸ್ಟರ್-ಅಟ್-ಆರ್ಮ್ಸ್ ಜಾನ್ ಟೂಹಿಗ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹರಡುವುದನ್ನು ತಡೆದರು ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸಿದರು, ಅವು ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದ್ದವು. ವಿಕ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ರೆಡೌಟಬಲ್ ಅನ್ನು ತೇಲುವ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಕೂಡ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಳು, ರೆಡೌಟೇಬಲ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅವಳ ಪೂಪ್ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಾಗ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಟಾಪ್ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುಹಾಕಿಕೊಂಡಳು. ತನ್ನ ಹಡಗು ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಹಡಗಿನ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾರ್ವೆ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಮತ್ತು ಫೌಗ್ಯೂಕ್ಸ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಡೆದರು, ಟೆಮೆರೈರ್ ಮತ್ತು ಫೌಗ್ಯೂಕ್ಸ್ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿ ನಡೆಸಿದರು, ಟೆಮೆರೈರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು. ಫ್ರೆಂಚರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು, ಆದರೆ ಎರಡು-ಡೆಕ್ ಫೌಗ್ಯುಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೂರು-ಡೆಕ್ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರವು ಅವರ ಹತ್ತುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿತು. ಬದಲಿಗೆ ಹಾರ್ವೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಪ್ರಥಮ-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಫೋರ್ಟೆಸ್ಕ್ಯೂ ಕೆನಡಿ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದಳು, ಅದು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಫೌಗ್ಯುಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಡೆಕ್ ಬಂದರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಫೌಗ್ಯುಕ್ಸ್ನ ನಾಯಕ, ಲೂಯಿಸ್ ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಬೌಡೋಯಿನ್, ಹೋರಾಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಗಾಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಕಮಾಂಡರ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಬಾಝಿನ್ ಅವರನ್ನು ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿತು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಾಗ, ಬಾಝಿನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದವರಿಗೆ ಶರಣಾದನು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಅಷ್ಟೊತ್ತಿಗಾಗಲೇ ಎರಡೂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಹೋರಾಡಿದ್ದಳು, ತನ್ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ತಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಲೆ ತೆತ್ತಿದ್ದಳು. ಆಕೆ 47 ಮಂದಿ ಸಾವಿಗೀಡಾಗಿ 76 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವಳ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಗಜಗಳು ನಾಶವಾಗಿದ್ದವು, ಅವಳ ಕೆಳಗಿನ ಕಂಬಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ತಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬೆಕ್ಕನ್ನು ಹೊಡೆದು ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಹಾರ್ವೆ ತನ್ನ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗನ್ನು ರೇಖೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಸನ್ನೆ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಂದನು. ಸಿರಿಯಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವ ಮೊದಲೇ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಿಯರೆ ಡುಮನೋಯಿರ್ ಲೆ ಪೆಲ್ಲಿ ನೇತೃತ್ವದ ಸಂಯೋಜಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ವ್ಯಾನ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯಿಂದ ಟೆಮೆರೈರ್ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಹಾರ್ವೆ ಕೆಲವು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತರಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಲವಾರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು, ಫೌಗ್ಯುಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆಡೌಟಬಲ್ ಎರಡೂ ಸೇರಿವೆ. ಅವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವರಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮತ್ತು 47 ಟೆಮೆರೈರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬಹುಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಟೆಮೆರೈರ್, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದನು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲ್ಸನ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಈಗ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದ ಕತ್ಬರ್ಟ್ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಧ್ವಜವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುರಿಯಲಸ್ನಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಕೆಲವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇತರ ಬಹುಮಾನಗಳಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಹಲವಾರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಅವರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಯು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯುರಿಯಲಸ್ ಹಡಗಿಗೆ ಹೋಗಿ ತನ್ನ ಯುದ್ಧದ ವೃತ್ತಾಂತವನ್ನು ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ವಿಜಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಬರೆಯುವ ಮೊದಲು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದ ಏಕೈಕ ನಾಯಕನಾದನು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ಹನ್ನೊಂದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ರಿಪೇರಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ದೇಹವನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ವಿಕ್ಟರಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಾಡಲು ನೆರೆದರು. ಆಕೆಯ ಆಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು, ಆಕೆಯ ವೀರೋಚಿತ ನಡವಳಿಕೆಗಾಗಿ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ನ ರವಾನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಇದಾಗಿತ್ತು. ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾವಿಕರ ಅಜೇಯ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆಂದರೆ, ಅವರ ದೇಶದ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಅವರ ಲಾರ್ಡ್ಶಿಪ್ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸುವಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಇರುವ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನಾನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಹತ್ತಲಾಯಿತು; ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾನಿಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ; ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಹುರುಪಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಮಲದಿಂದ ಹರಿದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದರು. ಬಹುಶಃ ಯುದ್ಧದ ತಕ್ಷಣದ ನಂತರದ ಹಾರ್ವೆ ಅವರ ವರದಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ನ ವಿವರಣೆಯು ಹಲವಾರು ದೋಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಖಾತೆಯು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ನಾವಿಕರಿಂದ ಟೆಮೆರೈರ್ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವೆ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಒಂದು ಮುದ್ರಣವನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜಾನ್ ಲಿವ್ಸೇ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಲಾವಿದರು ಹೊಸದಾಗಿ ಮರಳಿದ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳ ಹಲವಾರು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಲೈವ್ಸೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಪೊಕಾಕ್ನ ದೊಡ್ಡ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲು ನಿಕೋಲಸ್ ಪೊಕಾಕ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಆತ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಜೆ. ಎಮ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟರ್ನರ್. ಅವರು ವಿಕ್ಟರಿ ಹಡಗಿಗೆ ಹೋಗಿ, ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿದ್ದ ನಾವಿಕರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಕಥೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಬೇರೂರಿದೆ, ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆಂದರೆ, ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಪುರುಷರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಮತವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಕೇವಲ ಮೂವರನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಲ್ಸನ್, ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ವೆ ಆಫ್ ಟೆಮೆರೈರ್. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸೇವೆ ಯುದ್ಧ-ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಒಣಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹದಿನಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು £25,352 ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1807ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈಗ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಅವಳನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು ಮತ್ತು ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ತಡೆಯುವ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಈ ಸೇವೆಯು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಟೆಮೆರೈರ್ 1808ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ದಂಗೆ ಎದ್ದಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಯುರೋಪಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಯಿತು. ದ್ವೀಪಕಲ್ಪದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿರೋಧಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಟೆಮೆರೈರ್ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಈ ಸೇವೆಯು 1809ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಆಕೆ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1807ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಗ್ಯಾಂಬಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನ ಎರಡನೇ ಕದನದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಕೈಗೆ ಬೀಳಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸ್ನೀಡ್ ಕ್ಲೇ ಅವರಿಂದ ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟಗೊಂಡರು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಈಗ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಡಿಕ್ಸನ್ನ ಧ್ವಜವಾಯಿತು, ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಸೌಮರೇಜ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1809ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಆಗಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಕ್ರೋನಾವನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನ ಮಾಡಲು ಅವನನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 64-ಗನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಟೆಮೆರೈರ್ ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರೀ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಗನ್ಬೋಟ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದನು. ಆರ್ಡೆಂಟ್ನ ಪುರುಷರ ಒಂದು ತಂಡವು ರೋಮ್ಸೋ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಡೆಂಟ್ ಪುರುಷರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಅವರ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಮೆಲ್ಪೊಮೆನೆಯನ್ನು ಕದನವಿರಾಮದ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂವತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳ ಹಡಗು ನಂತರ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಮೆಲ್ಪೊಮೆನ್ರ ಅಗಲವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ತರಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೆಲ್ಪೊಮೆನೆ ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸನ್ನೆ ಮಾಡಿದಳು, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವಳ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಅವರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೆಲ್ಪೊಮೀನ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಐವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೊಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಟೆಮೆರೈರ್ಸ್ ನಂತರ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸೇವೆಯು ರಿವಾಲ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ನರ್ಗೆನ್ ದ್ವೀಪದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಚಳಿಗಾಲವು ಬಂದಾಗ ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆ 1809ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, 1810ರ ಜನವರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವಿನ್ ಎಚ್. ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ದ್ವೀಪಕಲ್ಪದ ಯುದ್ಧವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಫ್ರೆಂಚ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ನಲ್ಲಿ ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈಗ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಪಿಕ್ಮೋರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾದ ಟೆಮೆರೈರ್ಗೆ ನಗರದ ಜಲ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತನ್ನ ನಾವಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಪೂರಕಗಳಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳಿಗೆ ಪುರುಷರನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1810 ರವರೆಗೆ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಪುರುಷರು ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆಗ ಪಿಕ್ಮೋರ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಹೋನ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅದಾದ ನಂತರ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪೆಲ್ಲೆವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಮೆರೈರ್ ಮಹೋನ್ ಅಥವಾ ಟೌಲನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ನನ್ನು 1811ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಪಿಯರ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಅಹಿತಕರವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಬಲವಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಮಾಂಡರ್ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಅಥವಾ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಬಂದರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 1811ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಫ್ರೆಂಚರೊಂದಿಗೆ ಟೆಮೆರೈರ್ ಒಂದು ಬಾರಿ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಯಿತು. ಮೆನೋರ್ಕಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಸ್ಪಿಯರ್ ಹೈರೆಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವನು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯು ದೂರ ಬಿದ್ದಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಅದು ಅವಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಪಾಯಿಂಟೆ ಡೆಸ್ ಮೆಡೆಸ್ನಲ್ಲಿ ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಆಕೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದು ಆಕೆಯ ಹಲವಾರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಅವಳ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಆಕೆ ಮೆನೋರ್ಕಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಜ್ವರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಹರಡಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೋಂಕು ತಗುಲಿ ಸುಮಾರು ನೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಪೆಲ್ಲೆವ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಆರೋಗ್ಯವು ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ನಿವೃತ್ತಿ ಟೆಮೆರೈರ್ 1812ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಂದು ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಸಮೀಕ್ಷೆಯು "ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಹಡಗು ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಳೆತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ಸ್ಪಿಯರ್ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಹುಡ್ ಲಿಂಜೀ ಅವರು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಲಿಂಜೀ ಅವರ ಅಧಿಕಾರವು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಹಣ ಸಂದಾಯವಾಯಿತು. ನೌಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸದಾದರೂ, ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ಸೇವೆಗೆ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಯುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈದಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅವಳನ್ನು ಜೈಲು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1813ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಮತಾಂತರದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ತಾಮಾರ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಲ್ಕ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1814 ರಿಂದ ಅವರು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾನ್ ವಾರ್ಟನ್ ಅವರ ನಾಮಮಾತ್ರದ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1817ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ವರ್ಗದ ಉಳಿದವರನ್ನು 104-ಗನ್ ಮೊದಲ ದರಗಳಾಗಿ ನಾಮಮಾತ್ರವಾಗಿ ಮರು-ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗು ಆಗಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಸೇವೆಯು 1819 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1819 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1820ರ ನಡುವೆ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ 27,733 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಶೆರನೆಸ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಅವರು ಹೊಸ ನೌಕಾ ನೇಮಕಾತಿಗಳಿಗೆ ಹಡಗಿಗೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು, 1829 ರಲ್ಲಿ ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾದರು. ಆಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಪಾತ್ರವು ಶೆರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ "ಗಾರ್ಡ್ಶಿಪ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡಿನರಿ ಅಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿಸರ್ವ್ ಇನ್ ದಿ ಮೆಡ್ವೇ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾವಲು ಹಡಗುಯಾಗಿತ್ತು. ಮೆಡ್ವೇ ರಿಸರ್ವ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಹುದ್ದೆಯಾದ ಈ ಅಂತಿಮ ಹುದ್ದೆಯು ಆಕೆಗೆ ಮರು ಬಣ್ಣ ಹಾಕುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಮರುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ದಿ ಮೆರೈನ್ ಸೊಸೈಟಿಗೆ ಸೇರಿದ ಹುಡುಗರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಸೇವೆಯ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, 1836ರಿಂದ 1838ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಫೋರ್ಟೆಸ್ಕ್ಯೂ ಕೆನಡಿಯ ನಾಮಮಾತ್ರದ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಫ್ ಶೆರನೆಸ್ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕೆನ್ನೆಡಿಯವರು ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿ ಕೆನಡಿ ಜೂನ್ 1838 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಟೆಮೆರೈರ್ ತನ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು. ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳ ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕದ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಆಕೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ತನ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 4ರಂದು ಅವಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೆನಡಿ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಹಿಲ್ಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟರು. ಅವಳ ಕಂಬಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳೆಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಹನ್ನೆರಡು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡುವ ಮೊದಲು ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1838ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಡಚ್ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ರೋಥರ್ಹಿಥೆ ಮೂಲದ ಹಡಗು ಒಡೆಯುವ ಜಾನ್ ಬೀಟ್ಸನ್ಗೆ 5,530 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಶೆರ್ನೆಸ್ನಿಂದ ರೋಥರ್ಹಿಥೆಗೆ 55 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಡಗು ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬೀಟ್ಸನ್ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವರು ಥೇಮ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟೋವಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಎರಡು ಉಗಿ ಎಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಹಿಟ್ನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು-ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಕಾಟ್ ಎಂಬ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಜನರನ್ನು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು, £58 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ. ಕೊನೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನ ದ ಟಗ್ಸ್ 1838ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7.30ಕ್ಕೆ ತೆಮೆರೈರ್ನ ಹಲ್ಕ್ಅನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಂಡು, ಸಡಿಲವಾದ ನೀರಿನ ಆರಂಭದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30 ರ ವೇಳೆಗೆ ಗ್ರೀನ್ಹಿಥೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಅವರು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8:30ಕ್ಕೆ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಲೈಮ್ಹೌಸ್ ರೀಚ್ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ರೋಥರ್ಹಿಥೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೀಟ್ಸನ್ ವಾರ್ಫ್ಗೆ ಅವಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕರೆತಂದರು. ಇದು ಬೀಟ್ಸನ್ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಅಂಗಳವಾಗಿತ್ತು. ಟೆಮೆರೈರ್ನನ್ನು ಕೆಸರಿನ ಮೇಲೆ ಎಳೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿ ಮಲಗಿದ್ದಳು. ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹಲವಾರು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಅವಳನ್ನು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಬೀಟ್ಸನ್ ಅವರ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ಬಂದರು. ಹಡಗು ಒಡೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡವು, ಎಲ್ಲಾ ತಾಮ್ರದ ಹೊದಿಕೆ, ಚುಕ್ಕಾಣಿಯ ಪಿಂಟಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಡ್ಜನ್ಗಳು, ತಾಮ್ರದ ಬೊಲ್ಟ್ಗಳು, ಉಗುರುಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಇತರ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದವು. ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮನೆ ಕಟ್ಟುವವರು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಕೆಲವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಲೆಗಸಿ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ತಕ್ಷಣದ ಪರಂಪರೆಯು ಅವಳು ಮುರಿದುಹೋದಾಗ ಅವಳಿಂದ ತೆಗೆದ ಮರದ ಬಳಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಟೆಮೆರೈರ್ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಗಾಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಭವಿಷ್ಯದ ರಾಜ ಐದನೇ ಜಾರ್ಜ್ಗೆ ಟೆಕ್ನ ಮೇರಿಯೊಂದಿಗಿನ ಮದುವೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬಾಲ್ಮೋರಲ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾರೋಮೀಟರ್, ಗೇವಲ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿವಿಧ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ ಓಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕುರ್ಚಿಗಳು ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್, ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ವಾಂಗನುಯಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ವಶದಲ್ಲಿವೆ. ರೋಥರ್ಹಿಥೆಯ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಲಿಪೀಠ, ಕಮ್ಯುನಿಯನ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಿಷಪ್ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳು ಮಾಡಿದ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯು ಅವಳಿಂದ ತೆಗೆದ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಂಡನ್ನ ವಾಟರ್ಮೆನ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಇತರ ಅವಶೇಷಗಳೆಂದರೆ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಈಟನ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಚಹಾ ಕ್ಯಾಡಿ ಮತ್ತು 2000 ರಲ್ಲಿ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, ಸರ್ ಎಡ್ವಿನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸರ್ ಅವರ ತೈಲ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ನೆಪ್ಟ್ಯೂನ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಬೀಟ್ಸನ್ ಅವರ ಕಚೇರಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮ್ಯಾಂಟೆಲ್ಪಿಸ್, ಟೆಮೆರೈರ್ಸ್ ಸ್ಟರ್ನ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವ ಅಟ್ಲಾಸ್ನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಮಂಟಲ್ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಟೆಮೆರೈರ್ಸ್ ಡೆಕ್ಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಫಲಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಟೆಮೆರೈರ್ಸ್ ಮರದಿಂದ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಅನುಭವಿಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಮರದ ಕಾಲು ಇಲ್ಲ. ಜಾನ್ ರಸ್ಕಿನ್ ಅವರು ಟೆಮೆರೈರ್ ಮರದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಬಂಧದಲ್ಲಿ ಮುನ್ಸೂಚಿಸಿದರು, "ಬಹುಶಃ, ಯಾವುದೇ ಕಾಟೇಜ್ ಗಾರ್ಡನ್ಗೆ ಕೆಳ ದ್ವಾರವು ಎಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ದಣಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು, ಅದರ ಒರಟಾದ ಮರದ ಮೇಲೆ ಪಾಚಿ ಏಕೆ ಅಷ್ಟು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಾವಿಕನ ಮಗುವೂ ಸಹ ಹಳೆಯ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಮರದ ಯುದ್ಧದ ಬಾಡಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಇದೆ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ". ಆರ್ಟ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಹಲವಾರು ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೀಲ್ಡ್, ಜಾನ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಶೆಟ್ಕಿ, ನಿಕೋಲಸ್ ಪೊಕಾಕ್, ಥಾಮಸ್ ಬಟರ್ಸ್ವರ್ತ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ವಿಟ್ಕೊಂಬೆ ಅವರ ಯುದ್ಧದ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕಾಣಬಹುದು. ಆಕೆಯ ಉಡಾವಣೆಯ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಫಿಲಿಪ್ ಬರ್ಗೋಯ್ನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನಿವೃತ್ತ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ನಂತರದ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯಗಳು ಸಹ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗಿನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸಮಕಾಲೀನ ಚಿತ್ರಣವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, 1833ರಲ್ಲಿ ಮೆಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಕಾವಲುಗಾರನಾಗಿದ್ದಾಗ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವಿಲಿಯಂ ಕುಕ್ ಮತ್ತು 1838ರಲ್ಲಿ ರೋಥರ್ಹಿಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಬೀಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಜೆ. ಜೆ. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು ಆಕೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದರು. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅವರು ಜೆಫ್ ಹಂಟ್ ಅವರ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವರ್ಣಚಿತ್ರವನ್ನು ಜೆ. ಎಮ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟರ್ನರ್ ಅವರು ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು 1838 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಬರ್ತ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಎಳೆಯಿತು. ಟರ್ನರ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತಾಳೆ, ಸೂರ್ಯ ಮುಳುಗುವಾಗ (ಅಥವಾ ಬೆಳಗುವಾಗ) ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಪ್ಪು ಉಗಿ ಎಳೆತದಿಂದ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಾಳೆ. ತನ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಟರ್ನರ್ ಒಂದು ಶಾಶ್ವತವಾದ ಮನವಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದಳು, ಈ ಹಿಂದೆ ಅವಳು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ "ಸೌಸಿ" ಟೆಮೆರೈರ್ ಎಂದು ಪರಿಚಿತಳಾಗಿದ್ದಳು. ಟರ್ನರ್ ಇದನ್ನು 1839 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವರ ಕವಿತೆ ಯೆ ಮ್ಯಾರಿನರ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾದ ಆಯ್ದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ತಂಗಾಳಿಯನ್ನು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಎದುರಿಸಿದ ಧ್ವಜವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅವಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಟರ್ನರ್ ಅವರ ವರ್ಣಚಿತ್ರವು ವ್ಯಾಪಕ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಾನ್ ರಸ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಮೇಕ್ಪೀಸ್ ಠಾಕ್ರೆ ಅವರಂತಹವರಿಂದ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಗಳಿಸಿತು. ಇದು ಟರ್ನರ್ ಅವರ ವಿಶೇಷ ನೆಚ್ಚಿನದಾಗಿತ್ತು; ಅವರು ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎಂದಿಗೂ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಅವನು ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದನು. ಇದು ಇಂದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ ಬಿಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೋ 4ರ ಟುಡೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರದ ನೆಚ್ಚಿನ ವರ್ಣಚಿತ್ರವೆಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ದಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಸ್ಯಾಮ್ ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಬರೆದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿರೂಪಣೆಯಾಗಿದ್ದು, "ಜೆ. ಎಂ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟರ್ನರ್ ಅವರ ಅಪ್ರತಿಮ ವರ್ಣಚಿತ್ರದ ಹಿಂದಿನ ಹಡಗು, ಪ್ರಬಲ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಅಸಾಧಾರಣ ಕಥೆಯನ್ನು" ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಡಗಿನ ವಿವರವಾದ ಇತಿಹಾಸ, ಸೆವೆನ್ ಇಯರ್ಸ್ ವಾರ್ (1756-1763) ಮತ್ತು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ವಾರ್ಸ್ (1798-1815) ಎರಡರ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು 50 ಪೂರ್ಣ-ಬಣ್ಣದ ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು 60 ಕಪ್ಪು-ಬಿಳುಪು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟೆಮೆರೈರ್ ಸರಣಿಯು ನವೋಮಿ ನೋವಿಕ್ ಬರೆದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಫ್ಯಾಂಟಸಿ/ಪರ್ಯಾಯ ಇತಿಹಾಸವಾಗಿದೆ. ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಸ್ವತಃ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಹಡಗು ಸರಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರದ ಹೆಸರಾಗುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಕಪ್ಪು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ತನ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಯಕನೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸರಣಿಯು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮಾನವಸಹಿತ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ವಾಯುಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ. ಒಂಬತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕವಿತೆ ಮತ್ತು ಹಾಡುಗಳು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಹಲವಾರು ಕವಿತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಡುಗಳ ವಿಷಯವಾಯಿತು. 1813 ಮತ್ತು 1819 ರ ನಡುವೆ ಬರೆದ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಫ್ ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಕೃತಿಯು ಸೆರೆಮನೆಯ ಹಡಗಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 1857 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಬ್ರೇವ್ ಓಲ್ಡ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದಿ ವುಡೆನ್ ವಾಲ್ಸ್ ಆಫ್ ಓಲ್ಡ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಅನಾಮಧೇಯ ಕವಿತೆಯು ರೋಥರ್ಹಿಥೆಗೆ ಟೆಮೆರೈರ್ ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಫ್ರೇಸರ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಯಾನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ವಿಷಾದಿಸಿತು. ಟರ್ನರ್ ಅವರ ವರ್ಣಚಿತ್ರವು ಟೆಮೆರೈರ್ ಅವರ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ವಿಚ್ಛೇದನದ ನಂತರದ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕವಿತೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಮಾಸ್ಸಿ ದಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಟಗ್ ಟು ಹರ್ ಲಾಸ್ಟ್ ಬರ್ಥ್ ಅನ್ನು ಬರೆದರು, ಹರ್ಮನ್ ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ ದಿ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹೆನ್ರಿ ನ್ಯೂಬೋಲ್ಟ್ ದಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟೆಮೆರೈರ್ ಅನ್ನು ಬರೆದರು, ಅದರ ಮುಚ್ಚುವ ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಗ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ಗಾಳಿ ನಡುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವಳು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಳೆ, ಆದರೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ, ಅವಳು ಫೈಟಿಂಗ್ ಟೆಮೆರೈರ್. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಎ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ವರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿ. ಈ ಟೆಮೆರೈರ್ ತನ್ನ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ನಂತರ ತನ್ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು 1784 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದಳು. ಸಿ. ಗುಡ್ವಿನ್ನ ದಿ ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಮತ್ತು ನೋಯೆಲ್ ಮೋಸ್ಟರ್ಟ್ನ ದಿ ಲೈನ್ ಆನ್ ದಿ ವಿಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಇತಿಹಾಸಗಳು ಎಲ್ಲಾ 14 ಜನರನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ದಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟೆಮೆರೈರ್ಗಾಗಿ ಸಮಕಾಲೀನ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋರ್ಟ್-ಮಾರ್ಷಲ್ನ ವರದಿಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 14ರಲ್ಲಿ 12 ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ರಾಯ್ ಮತ್ತು ಲೆಸ್ಲಿ ಆಡ್ಕಿನ್ಸ್ ಮೂರನೆಯ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆಃ ಇಪ್ಪತ್ತು ದಂಗೆಕೋರರನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಎಲ್ಲರೂ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಬಂದರು ಮತ್ತು ಹದಿನೆಂಟು ಜನರಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರಿಗೆ ತಲಾ ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ಜನರನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಹನ್ನೆರಡು ಜನರನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಉಳಿದವರ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿರಬಹುದು. ಡಿ. ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಈ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ರೀಡೌಟಬಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆಃ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗೂ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹಡಗು ಎಷ್ಟು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತ್ತೆಂದರೆ, ಅದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ರಾಶಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು. ನೋಟದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಟೆಮೆರೈರ್, ಈಗ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸದಂತೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ನನ್ನ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದ ಕೆಲವು ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸುವುದು ನನ್ನ ಉತ್ತರವಾಗಿತ್ತು; ಅದನ್ನು ಅವರು ಬಹಳ ಚುರುಕಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಬಹುತೇಕ ಅದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ರಿಡೌಟಬಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಂಬವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು. ನಂತರ ಟೆಮೆರೈರ್ನ ಇಬ್ಬರು ಟಾಪ್ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಕೆಳಗಿಳಿದು ನಮ್ಮ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದರು. ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಲವು ಸ್ಟೌವ್ ಆಗಿತ್ತು, ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳಾಗಿ ಛಿದ್ರಗೊಂಡವು, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ಗಳು ಹೊಡೆದವು. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ವಿಕ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಟೆಮೆರೈರ್ನ ವಿಶಾಲ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒಂದೋ ಒಡೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಒರೆಸಲಾಗಿತ್ತು, ಪಕ್ಕದಿಂದ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು; ಡೆಕ್ ಕಿರಣಗಳು ಛಿದ್ರಗೊಂಡವು, ಬಂದರಿನ ಮುಚ್ಚಳಗಳು ಹರಿದುಹೋದವು ಅಥವಾ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಬಡಿದವು. ನಮ್ಮ ಆರು ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಂಪ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಎಂದರೆ ಅವು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ವಾರ್ಟರ್-ಡೆಕ್ ಏಣಿಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು. ಎಲ್ಲೆಡೆ ಡೆಕ್ಗಳು ಅವಶೇಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದಿರುವ ಮೃತ ಪುರುಷರಿಂದ ತುಂಬಿವೆ. 634 ಜನರ ತಂಡದಲ್ಲಿ ನಾವು 522 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆವು; ಅವರಲ್ಲಿ 300 ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 222 ಮಂದಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪುರುಷರಿಂದ ಪರಿತ್ಯಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ರಿಡೌಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿರದ ಯಾರಿಗೂ ಆಕೆಯ ಭೀಕರ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಲ್ಪನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಗುಂಡು ತಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇ. ಟೆಮೆರೈರ್ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಮೂರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಒಬ್ಯುಸಿಯರ್ಗಳು ಅವಳ ಡೆಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಾರ್ವೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಮಾರಕಗಳೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, "ಅದರೊಂದಿಗೆ. ಚಿಗ್ವೆಲ್ನ ದಿಬ್ಬದಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಘಟನೆಯ ನೆನಪಿಗಾಗಿ". ಎಫ್. ಈ ಟಗ್ಗಳ ಗುರುತನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಸರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಮೊನಾರ್ಕ್. ಗುಡ್ವಿನ್ ಅವರನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರೆ, ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಅವರು ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1798 ಹಡಗುಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳ ಚಾಥಮ್ ನೆಪ್ಚೂನ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು