Slurry pipeline
ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಎನ್ನುವುದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಥವಾ ಕಬ್ಬಿಣದಂತಹ ಅದಿರುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಟೈಲಿಂಗ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಲರ್ರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅದಿರು ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲರಿಯ ಅಪಘರ್ಷಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ (ಎಚ್. ಡಿ. ಪಿ. ಇ.) ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಚ್. ಡಿ. ಪಿ. ಇ. ಪೈಪ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ಪೈಪ್ ಗೋಡೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಳು ದೂರದ, ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಾಗ ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬರ್ಟಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕೆನಡಾದ ಸಂಶೋಧಕರು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಚದುರಿದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೈಡ್ರೋಥರ್ಮಲ್ ದ್ರವೀಕರಣ ಅಥವಾ ಎಥೆನಾಲ್ ಹುದುಗುವಿಕೆಯಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ದ್ರ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಾಗಣೆಯು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಸಮಾನ ಗಾತ್ರದ ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬಯೋಮಾಸ್ ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸುಮಾರು 8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅದಿರಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದಾದ ಬಂದರಿಗೆ ದೂರದವರೆಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು [ಸ್ಲರಿಯಿಂದ] ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನೀರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಣಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾಗ. ಘನವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಸವೆತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ (ಎಚ್. ಡಿ. ಪಿ. ಇ) ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ತಾಮ್ರ, ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು, ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು, ಸೀಸ, ಸತು, ನಿಕಲ್, ಬಾಕ್ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮರಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ. ಉಳಿದ ಬಂಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಜೇಡಿಮಣ್ಣನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅದಿರನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಖನಿಜ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದಿಂದ ಟೈಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮರಳು ಸಸ್ಯಗಳಿಗೆ, ತೈಲ ಮರಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಹಳ ದೂರಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ ಬಿಟುಮೆನ್ ಅನ್ನು ಅಬ್ಲೇಷನ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭಿಕ ಆಧುನಿಕ ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋ 'ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಷನ್' ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ (1957) ಮತ್ತು ಕೆನ್ಸ್ವರ್ತ್ ಟು ರಗ್ಬಿ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ (1965) ಸೇರಿವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ 85 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ರಿವರ್ ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ಬಹುಶಃ 1967ರಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಸ್ಯಾವೇಜ್ ನದಿಯಿಂದ 167 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ 366 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬಲ್ಕ್ ಮಿನರಲ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ಸ್ಯಾವೇಜ್ ನದಿಯ ತೆರೆದ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಸ್ಲರಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2011ರವರೆಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ನಿಂದ ಲೂಯಿಸಿಯಾನಕ್ಕೆ 1036 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (1675 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿತ ಇ. ಟಿ. ಎಸ್. ಐ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೂರದ ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಖನಿಜ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗು ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಮಿನಾಸ್-ರಿಯೋ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗಣಿಗಾಗಿ 525 ಕಿ. ಮೀ. ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಹಿಂದಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಹೂಳು ತೆಗೆಯಲು ಅಥವಾ ಹೂಳು ತೆಗೆಯಲು ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕತ್ರಿನಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ದುರಂತದ ನಂತರ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೂಳು ತುಂಬುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಬಂದವು. ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುಡಾನ್ನ ನುಬಿಯಾ-ನಾಸರ್ ಸರೋವರದ ಹೂಳು ತೆಗೆಯಲು ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಈಗ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಬರುವ ಅದರ ಶೇಕಡಾ 95ರಷ್ಟು ಜವುಗು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಪರಿಸರವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಸರೋವರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು. ಎಸ್ಸಾರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎರಡು> 250 ಕಿ. ಮೀ. ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಕಿರಂಡುಲ್-ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ (ಸ್ಲರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್) ಮತ್ತು ದಬುನಾ-ಪಾರಾದೀಪ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸ್ಲರ್ರಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಜೆ. ವಾಸ್ಪ್ ನೋಟ್ಸ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಮಿಡೆಮಾ, ಎಸ್. ಎ., ಸ್ಲರ್ರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಃ ಫಂಡಮೆಂಟಲ್ಸ್, ಎ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಓವರ್ವ್ಯೂ ಮತ್ತು ದಿ ಡೆಲ್ಫ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಲಾಸ್ & ಲಿಮಿಟ್ ಡೆಪಾಸಿಟ್ ವೆಲಾಸಿಟಿ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. http://www.dredging.org/media/ceda/org/documents/resources/othersonline/miedema-2016-slurry-transport.pdf ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಹಾ ಅಬುಲ್ನಾಗ, ಸ್ಲರ್ರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬುಕ್-ಮೆಕ್ಗ್ರಾ-ಹಿಲ್ 2002. ಬೋನಾಪಸ್, ಎ. ಸಿ. ಎ ಜನರಲ್ ಥಿಯರಿ ಆಫ್ ದಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಸಾಲಿಡ್ಸ್ ಇನ್ ಫುಲ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ರವೆಲೆಟ್, ಎಫ್., ಬಕೀರ್, ಎಫ್., ಖೆಲ್ಲಾಡಿ, ಎಸ್., ರೇ, ಆರ್. (2012). ಸಮತಲ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಧ್ಯಯನ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ದ್ರವ ವಿಜ್ಞಾನ. ಮಿಂಗ್, ಜಿ., ರುಯಿಕ್ಸಿಯಾಂಗ್, ಎಲ್., ಫುಶೆಂಗ್, ಎನ್., ಲಿಕುನ್, ಎಕ್ಸ್. (2007). ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ಗ್ರಾವೆಲ್-ಎ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಇನ್ಟು ಫ್ಲೋ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಾರಿಗೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉಪಕರಣಗಳು