Rigging
ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಹಗ್ಗಗಳು, ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು ಅಥವಾ ಹಾಯಿದೋಣಿಯ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ-ನಿಂತಿರುವ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್, ಶ್ರೌಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ-ಮತ್ತು ಇದು ಹಡಗಿನ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ-ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಯರ್ಡ್ಸ್, ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳು, ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಂಗ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ "ರಿಗ್ಗಿಂಗ್" ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ರಿಗನ್ ಅಥವಾ ರಿಂಗಿಂಗ್, "ಬಟ್ಟೆ" ದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಅದೇ ಮೂಲವು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು "ರಿಗ್ಗಿಂಗ್" ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು, ಸ್ಪಾರ್ಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ವಿಧಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಇದು ಮಾಸ್ಟ್ (ಮತ್ತು ಬೌಸ್ಪ್ರಿಟ್) ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರನ್ನಿಂಗ್, ಇದು ಹಡಗುಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ರೀಫಿಂಗ್ನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ರಿಗ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಚೌಕಾಕಾರದ ರಿಗ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ರೀತಿಯ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ಗೆ ಸಂರಚನೆಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಕಾರ್ಡೇಜ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಬಹುತೇಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕೇಬಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ರನ್ನಿಂಗ್ ರಿಗಿಂಗ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಿಗಿಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಿಗಿಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಃ ಫಾರೆಸ್ಟೇ, ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟೇ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೌಡ್ಗಳು (ಸೈಡ್ ಸ್ಟೇಗಳು). ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಸಂರಚನೆಗಳೆಂದರೆ ಡೈಮಂಡ್ ಸ್ಟೇಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಗಿತಗಾರರು. ಇವೆರಡನ್ನೂ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಹಡಗಿನ ಹೊರೆ ಅಥವಾ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ. ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೆಗ್ಲೆಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ಸ್ವೆಜ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ಸಂಕೋಲೆ ಟಾಗಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಫಲ-ಸುರಕ್ಷಿತ ತಂತಿ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅವಾಹಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸ್ಕ್ವೇರ್-ರಿಗ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಕ್ವೇರ್-ರಿಗ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಗಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಹಡಗುಗಳು ಸೆಣಬಿನ-ಫೈಬರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಗಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರದ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರಿಗ್ಗಳು ಎತ್ತರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು ಸತತ ಸ್ಪಾರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ, ಕೆಳಗಿನ ಮಾಸ್ಟ್, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟಾಪ್ ಗ್ಯಾಲಂಟ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದವು. ಈ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ತಂಗುದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕವಚಗಳ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಥವಾ ಎದುರಾಳಿಗಳ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತಂಗುವಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ-ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಮುಂದೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಸ್ಟೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾದ ಜೋಡಿ ಡೆಡಿಯೆಗಳಿಂದ ಶ್ರಾಡ್ಗಳು ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ರಂಧ್ರಗಳು ಸಣ್ಣ ರೇಖೆಯನ್ನು-ಲ್ಯಾನ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು-ಎರಡರ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಶ್ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟಾಪ್ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು "ಟಾಪ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವೇದಿಕೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಥವಾ "ಕ್ರಾಸ್ಟ್ರೀಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಡ್ಡ-ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಸ್ಟ್ ವಿಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಸ್ಟೇಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನಡೆಗಳಿಂದ ಎದುರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವು ನೌಕೆಯ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕವಚಗಳ ಹಿಂದೆ ಭದ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ರನ್ನಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಹಾಯಿಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಡೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಪದಾರ್ಥಗಳು ಮನಿಲ್ಲಾ ಹಗ್ಗದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ನಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಡಕ್ರಾನ್, ನೈಲಾನ್ ಮತ್ತು ಕೆವ್ಲರ್ ಸೇರಿವೆ. ರನ್ನಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಚೌಕಾಕಾರದ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿವೆ. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಹ್ಯಾಲ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹ್ಯಾಲ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳು), ಹಾಯಿಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಫ್-ರಿಗ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿರುವ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ನೌಕಾಯಾನದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಗಜಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹಡಗಿನ ಆಕಾರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೂದಲ್ಲಿನ ಹೊರಹೋಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ರಿಗ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಟ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಗಾಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚೌಕಾಕಾರದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಂಗಳದ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದಲೂ ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಹಡಗು ಬರ್ಮುಡಾ ರಿಗ್ ಲತೀನ್ ರಿಗ್ ಜಂಕ್ ರಿಗ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಸಾಗರ ಉದ್ಯೋಗಗಳು