Mike Skinner (racing driver)
ಮೈಕೆಲ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ (ಜನನ ಜೂನ್ 28,1957) ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾಜಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ. ಅವರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಬುಷ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಂ. 98 ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಯೂಷನ್. ಆತ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಮಾಜಿ ಚಾಲಕರುಗಳಾದ ಜೇಮೀ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟಿನ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರ ತಂದೆ. ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸುಸಾನ್ ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ದಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ನ ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮುಖ್ಯ ನಿರೂಪಕರಾದ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅವರನ್ನು "ದಿ ಅಮೇರಿಕನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸುಸಾನ್ ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ರೋಡ್ ರನ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಿವಿಧ ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮೂರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. 19 ಜಾನ್ವರ್ತ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್, ಮತ್ತು ಮೂರು ಆರಂಭಗಳಲ್ಲಿ 22 ನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಅವರು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬುಷ್ ಸರಣಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ನಂ. 0 ಹಂಟ್ ಟೈರ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್. ಅವರು 1990 ರವರೆಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ನಂ. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ 13 ಗ್ಲೈಡೆನ್ ಪೇಂಟ್ಸ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಬ್ಯೂಕ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂತ್ಯದ ವೈಫಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ 35 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಸನ್ಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು, 1993ರಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಮೀನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಜೀನ್ ಪೆಟ್ಟಿಗಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆತ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿ ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಂ. 88, ಕೆಂಟುಕಿ ಫ್ರೈಡ್ ಚಿಕನ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 3 ಮೊದಲ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸೂಪರ್ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯ ಋತುವಿಗಾಗಿ ಜಿಎಂ ಗುಡ್ವ್ರೆಂಚ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸಿ/ಕೆ. ಅವರು ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಎಂಟು ಗೆಲುವುಗಳು, 17 ಟಾಪ್ 5 ಫಿನಿಶ್ಗಳು, 18 ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಶ್ಗಳು, 10 ಪೋಲ್ಗಳು, ಸರಾಸರಿ 3.9 ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ 4.8 ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗೆಲುವಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಆ ವರ್ಷ, ಅವರು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್. ಸಿ. ಆರ್. ಗಾಗಿ ಐದು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು, ಮೂರು ಬಾರಿ ಟಾಪ್ 10ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂ. 31 ರಿಯಾಲ್ಟ್ರೀ-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಕಾರು. ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ ಅವರು ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತುಂಬಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ತಿರುಗಿದರು. 1997ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರು ನಂ. ಲೊವೆ ಅವರ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಆರ್. ಸಿ. ಆರ್. ಗೆ 31. ಅವರು ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಒಂದು ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು 30ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೂ, ಅವರು ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೆಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಟಾಪ್ 10 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದ ನಂತರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆ ಎರಡು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರದರ್ಶನ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅವರು 1999ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟು ಐದು ಟಾಪ್ 5 ಫಿನಿಶ್ಗಳು, 14 ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಶ್ಗಳು, ಎರಡು ಪೋಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 10 ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಬುಷ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 13 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ನಂ. ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ಗಾಗಿ 19 ಯೆಲ್ಲೊ ಫ್ರೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಚೆವಿ. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಅನರ್ಹಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಏಕೈಕ ಬುಷ್ ಸೀರೀಸ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2000 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ 11 ಟಾಪ್ 10 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಅವರ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಲ್ಯಾರಿ ಮ್ಯಾಕ್ ರೈನೋಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. 2001ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಆತ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಗ್ರ ಹತ್ತನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಬಲ-ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ತಲೆಗೆ ಮೊದಲು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್, ಮುರಿದ ಪಾದ ಮತ್ತು ಹರಿದ ಎಸಿಎಲ್ನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ಅವರು ಮುಂದಿನ ಐದು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಫ್ರೀ ಏಜೆಂಟ್ ಚಾಲಕ ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಟಾಪ್ 10 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಂತರ ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಬದಲಿಗೆ ಗಾರ್ಡನ್ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಹಬ್ಬಿತು. 31 2001ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ನಂತರ ಚೆವಿ, ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ರೂಕಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗಾಗಿ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ರಿಕ್ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಅವರ ಸಹ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಲು ಲೋವೆ ಆರ್. ಸಿ. ಆರ್. ಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು, ಆದರೆ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ತನ್ನ ಎಸಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅವರು ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡಕ್ಕೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿದರು; ಅವರು ಮತ್ತೆ ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಶುಭ ಹಾರೈಸಿದರು. ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. 2002-2017 ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ನಂ. 4 2002ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೋರ್ಗನ್-ಮೆಕ್ಕ್ಲೂರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕೊಡಾಕ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಚೆವಿ. 2001ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮೋರ್ಗನ್-ಮೆಕ್ಕ್ಲೂರ್ ತಂಡವು ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರು ಟಾಪ್ 15 ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 31ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವಾಗ ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಗ್ರ 15 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ಗೆ ಹೋಗಿ ತಯಾರಕರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ತಂಡವು 2003ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಿರಿಯಸ್ 400 ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರನ್ನು 14 ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಿಲ್ಲಿ ಬಾಲೆವ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂ. 1 ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆಯು 11 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬಿವಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. ಆ ಕಾರಿನ ಹೈಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಲೋ ಲೈಟ್ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಅವರು ಸಡಿಲವಾದ ನಂತರ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದರು, ನಂತರ, ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಕಂಬವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಪಿ ಅವರ್ ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಮುಂದಿನ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೌಡನ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಬೇಕಿದ್ದ ಮೂರನೇ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ ತನ್ನ ಸವಾರಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು 1 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಹೋದಾಗ ಅವರು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯವರೆಗೆ 1 ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆ ಋತುವಿನ ಅವರ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಡೆಯಿತು, 00 ಬಕಾರ್ಡಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಟುಂಡ್ರಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಟೊಯೋಟಾದ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಲು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ನಂ. ಬ್ಯಾಂಗ್ಗಾಗಿ 42 ಟೊಯೋಟಾ ಟಂಡ್ರಾ! ಮೊದಲ 18 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ರೇಸ್. ಅವರು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಗ್ನ ಮಾಲೀಕರ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ತಂಡವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂ. 5 ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಟೊಯೊಟಾ ಟಂಡ್ರಾ. ಅವರು ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಆರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೋಲ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟಾಪ್ 10 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕಪ್ನ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ 33 ಬಾಸ್ ಪ್ರೊ ಶಾಪ್ಸ್ ಚೆವಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ನ ಬಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ವಿಜೇತ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರಿಂದ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಕೆಳಗೆ 22 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2005ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಂ. 5 ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಟೊಯೊಟಾ ಟಂಡ್ರಾ. ಅವರು ಏಳು ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಅರೆಕಾಲಿಕ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದರು, ಮೊದಲು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಮಾರ್ಟ್ಗೇಜ್, ಬ್ಯಾಡ್ ಬಾಯ್ ಮೂವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಚಾನೆಲ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ 23 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಡೇವಿಸ್ಗಾಗಿ ಆರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಅವರು ಆರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಐದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಓನರ್-ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರು. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಆರ್ & ಜೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ 37 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಕೆಲವು ಭಯಾನಕ ಅದೃಷ್ಟದ ನಂತರ 37 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ಗಾಗಿ 00 ಆರನ್ಸ್ ಡ್ರೀಮ್ ಮೆಷಿನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಲ್ಯಾಪ್ 19 ರಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ ಒನ್ ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಓಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಎಂಟು ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಬುಷ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷವೂ ಅವರು 10 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. 5 ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಟೊಯೊಟಾ ಟಂಡ್ರಾ. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರು ಹನ್ನೆರಡು ಪೋಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದು ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ವರ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾನ್ ಹಾರ್ನಡೇ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 29 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಟೈರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿ 35 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಹಾರ್ನಡೇ ವಿರುದ್ಧ 54 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಸೋತರು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ನಾಲ್ಕು ಪೋಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿ ಒಂದು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಟೊಯೋಟಾದ 11 ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ರೇಸ್, ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೀಮ್ ರೆಡ್ ಬುಲ್ಗಾಗಿ ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರು ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದ್ದರು, ಆದರೆ ತಂಡವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 29ರಂದು, ರಾಂಡಿ ಮಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಲಿರುವ ಎರಡು ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನಂ. 5 ಎಕ್ಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಟುಂಡ್ರಾ. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಮೂರು ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಪೋಲ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ 2009ರಲ್ಲಿ ಐದು ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಟಾಮಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಂ. ಆ ವರ್ಷ 36 ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ನಂ. ಟಿಆರ್ಜಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ 70 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಇಂಪಾಲಾ ಎಸ್ಎಸ್. ಆದರೆ, ಮುಂದಿನ ಸೀಸನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿದೆ. 2009ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ನಂತರ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಲು ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಆರ್. ಎಂ. ಎಂ. ಅನ್ನು ತೊರೆದರು. ಅನುಭವಿ ಜೀನ್ ನೀಡ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ನೀಡ್ ಅವರು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ನಂತರ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ತಂಡದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸ್ಟೇಸಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಋತುವು ಅಲ್ಲಿಂದ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಜನವರಿ 19,2011 ರಂದು ಆರ್ಎಂಎಂನೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. 2011ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ನಂ. 45 ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿ ಶಾರ್ಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಟಂಡ್ರಾ, ಆದರೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಇಎಸ್ಆರ್ ನಂ. ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. 45 ಪ್ರವೇಶದ ಗಡುವಿನ ನಂತರ. ಆತ ಕಾರು ನಂ. 60 ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮೈನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಿಗ್ ರೆಡ್ ಸೋಡಾ-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಮತ್ತು ನಂ. ಎಫ್ಎಎಸ್ ಲೇನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ 32 ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಯೂಷನ್. ಆತ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಟಾಮಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿಯೂ ಸಹ ಓಡಿಸಿದರು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿಯನ್ನು ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ನಂತರ. 2012ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ನಂ. 8 ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸೀಸನ್-ಓಪನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿ ಶಾರ್ಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, ಆದರೆ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ಯಾಲೆ ಗೇಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದರು ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಮೇ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೀನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಂ. ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ 500ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 52. ಅವರ ಕೊನೆಯ ಆರಂಭವು 2012ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಮಿಚಿಗನ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿಲ್ಲ. 2016ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಶೋ ದಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ನ ಮೊದಲ ಸರಣಿಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿ ನಟಿಸಿದರು. 2017ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಎರಡನೇ ಸರಣಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಅಬೀ ಈಟನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಡೇವ್ ಮೂಡಿ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಿರಿಯಸ್ ಎಕ್ಸ್ಎಂ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಡಿಯೋ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಕ್ವಿಕ್ ಆಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಎಂಟನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರ ತಾಯಿ ಅವರ ಹುಟ್ಟಿದ ತಂದೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ವಿಲಿಯಂ "ಬಿಲ್" ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಪಶುಪಾಲಕನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಎಂಟನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹದಿಹರೆಯದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲೊರಾಡೋಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ತೈಲ ಡೆರಿಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕೊಲೊರಾಡೋದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲು ಡಿಎಂವಿ ಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1971ರ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ರೋಡ್ ರನ್ನರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ race.only ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಗೆದ್ದರು, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಉರುಳಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿದರು. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಒದೆಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಲ್ಬೆರಳು ಮುರಿಯುವವರೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮದುವೆಯಾಗಿದ್ದಾನೆ, ಮೊದಲು ತನ್ನ ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ಪ್ರಿಯತಮೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಮದುವೆಯಾದನು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದನು. ನಂತರ ಮತ್ತೆ 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಂಜಿ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ಗೆ, ಅವರು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಿರಿಯಸ್ ಎಕ್ಸ್ಎಂ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಸಹ-ನಿರೂಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಮಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮೈಕ್ ಮತ್ತು ಆಂಜಿ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಸಿರಿಯಸ್ ಎಕ್ಸ್ಎಂನಲ್ಲಿ "ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ರೌಂಡಪ್" ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಪ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ನಂತರ ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ. ಮೈಕ್ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮದುವೆಯಿಂದ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಜೇಮೀ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟಿನ್, ಇಬ್ಬರೂ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ (ಕೀ) (ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್-ಅಂಕಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು.) ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಡೇಟೋನಾ 500 ಬುಷ್ ಸರಣಿ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಿಶ್ವ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ ಸರಣಿ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಅನರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಆರ್ಸಿಎ ಬಾಂಡೋ/ಮಾರ್-ಹೈಡ್ ಸರಣಿ (ಕೀ) (ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್-ಅಂಕಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು.) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ 1957 ಬರ್ತ್ಸ್ ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ಸುಸಾನ್ ವಿಲ್ಲೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರು ಎಆರ್ಸಿಎ ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರು ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರು