Geography of Wales
ವೇಲ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಒಂದು ದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಭೌಗೋಳಿಕ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಒಳಾಂಗಣದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದರ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆಗಳಿವೆ. ಇದು ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಶೇಕಡ 8.35ರಷ್ಟು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಕಡಲಾಚೆಯ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದು ಆಂಗ್ಲೆಸಿ. ಆಂಗ್ಲೆಸಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಕರಾವಳಿಯು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. 2014 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವೇಲ್ಸ್ ಸುಮಾರು 3,092,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಕಾರ್ಡಿಫ್ ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಗ್ನೇಯ ವೇಲ್ಸ್ನ ನಗರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ವೇಲ್ಸ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರ್ವತ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಕರಾವಳಿ ಮೈದಾನವು ದೇಶದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವೇಲ್ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶೋಷಣೆಯು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ರಫ್ತುಗಾಗಿ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ಸೀ ಬಂದರು ನಗರಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕೋಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ದೇಶದ ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಭೂದೃಶ್ಯವು ಗ್ರಾಮೀಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನವು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ದೇಶದ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರುತಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ; ಹೀಗಾಗಿ ಇದು ಸೌಮ್ಯ, ಮೋಡ ಕವಿದ, ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ವೇಲ್ಸ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯು ಮಧ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರವಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆ ಇದೆ. ಚೆಷೈರ್, ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್, ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೌಂಟಿಗಳು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇವೆ. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಗಡಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಆಫಾಸ್ ಡೈಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಭೂಕುಸಿತದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪವಾದ ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯು ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ವೇಲ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಮೆನಾಯಿ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳಿವೆ. ವೇಲ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ () ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ನೋಡನ್ (ಯಿರ್ ವೈಡ್ಫಾ) ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಶಿಖರವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಅರೆನಿಗ್ ಗುಂಪು, ಕ್ಯಾಡೇರ್ ಇಡ್ರಿಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ವಿನ್ ಪರ್ವತಗಳಿವೆ. ವೇಲ್ಸ್ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಡ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಡೀ ನದೀಮುಖದ ನಡುವೆ, ಕ್ಲೈಡಿಯನ್ ಶ್ರೇಣಿ ಇದೆ. ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ 14 (ಅಥವಾ ಪ್ರಾಯಶಃ 15) ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವೆಲ್ಷ್ 3000 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿವೆ. ಇವು ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿದ್ದು, ಮೂರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ, ಟಸ್ಸಾಕಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿವೆ. ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಪೋವಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಕಾನ್ ಬೀಕನ್ಗಳು, ಆಗ್ನೇಯ ವೇಲ್ಸ್ನ ಪೋವಿಸ್ ಮತ್ತು ಮೊನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ಕಪ್ಪು ಪರ್ವತಗಳು (ವೈ ಮೈನಿಡ್ಡ್ ಡುಯಾನ್) ಮತ್ತು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಪೋವಿಸ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇರುವ ಕಪ್ಪು ಪರ್ವತ (ವೈ ಮೈನಿಡ್ಡ್ ಡು) ಇವೆ. ವೆಲ್ಷ್ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶವು ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿ ಬಯಲು, ಆಂಗ್ಲೆಸಿ ದ್ವೀಪ, ಲಿನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಭಾಗ, ಕಾರ್ಡಿಗನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಿರಿದಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಪಟ್ಟಿ, ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್ಶೈರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗ, ಗೋವರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಮತ್ತು ವೇಲ್ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ನದಿಗಳೆಂದರೆ ಡೀ ನದಿ, ಇದರ ಒಂದು ಭಾಗವು ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಕಾನ್ವಿ ನದಿ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತವೆ. ಕರಾವಳಿಯ ಸುತ್ತಲೂ, ಮೌಡ್ಡಾಕ್, ಡೋವಿ, ರೈಡೋಲ್, ಯಸ್ಟ್ವಿತ್ ಮತ್ತು ಟೀಫಿ ನದಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಡಿಗನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟೋವಿ, ಟಾಫ್, ಉಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೈ ನದಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತವೆ. ಸೆವೆರ್ನ್ ನದಿಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ವೇಲ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಐಲ್ ಆಫ್ ಆಂಗ್ಲೆಸಿ ಮತ್ತು ಹೋಲಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು. ಕಾರ್ಡಿಗನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೊಲ್ಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಲಾ ಸರೋವರವು (ಲಿನ್ ಟೆಗಿಡ್) ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರೋವರವಾಗಿದೆ. ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಲಿನ್ ಟ್ರಾವ್ಸ್ಫೈನಿಡ್ ಅಟ್, ಲೇಕ್ ವೈರ್ನ್ವಿ ಅಟ್, ಲಿನ್ ಬ್ರೆನಿಗ್ ಅಟ್, ಲಿನ್ ಸೆಲಿನ್ ಅಟ್ ಮತ್ತು ಲಿನ್ ಅಲಾ ಅಟ್ ಸೇರಿವೆ. ಬಾಲಾ ಸರೋವರವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೊರೈನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾದ ಹಿಮನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಸರೋವರಗಳು ಕುಡಿಯುವ ನೀರು, ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಹ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನದಿಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ ರಚಿಸಲಾದ ಜಲಾಶಯಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕವನ್ನು ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಲ್ಸ್ನ ಭೂವಿಜ್ಞಾನವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಬಂಡೆಗಳು ಪ್ರೀಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಯುಗದವು, ಸುಮಾರು 700 ಮಿಯಾ, ಮತ್ತು ಆಂಗ್ಲೆಸಿ, ಲ್ಲಿನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪ, ನೈಋತ್ಯ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಕೆಳ ಪಾಲಿಯೋಜೋಯಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ದೂಡಿ ಮತ್ತೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದಂತೆ, ವೇಲ್ಸ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮುದ್ರ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸಂಚಿತವಾದ ಸಂಚಿತ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಶಿಲೆಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾದವು. ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಆರ್ಡೋವಿಷಿಯನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (485 ರಿಂದ 460 ಮಿಯಾ), ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಈಗ ಸ್ನೋಡನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಂದಾಜು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯು ಡೊಲ್ಗೆಲ್ಲೌ ಬಳಿ ರೋಬೆಲ್ ಫೌರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮರಳು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹಗಳು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಂಗ್ರಹವಾದವು ಮತ್ತು ಇವು ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕೆಲವು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬೂದಿಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದು ದೊಡ್ಡ ದಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಳವಾದ ನೀರಿಗೆ ಜಾರಿಕೊಂಡು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹಿಮಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು. ಇದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಕಣಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಣಗಳು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಹೀಗೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಟರ್ಬಿಡೈಟ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇವು ಮಧ್ಯ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಮುದ್ರದ ಬಂಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಡೆವೊನಿಯನ್ ಅವಧಿಯ (420 Mya) ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಸಮುದ್ರವು ವೆಲ್ಷ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಭೂಮಿಯು ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ವೆಲ್ಷ್ ಕ್ಯಾಲೆಡೊನೈಡ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಹಳೆಯ ಕೆಂಪು ಮರಳುಗಲ್ಲು ಅವುಗಳ ಸವೆತದಿಂದಾದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣಿನ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಮರು ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ ಸೀಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಲೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕಲ್ಲಿನ ತೆಳುವಾದ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಹಾಳೆಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಬನಿಫೆರಸ್ ಅವಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ವೇಲ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳ ಮರು ಆಕ್ರಮಣವು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪೀಟ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಅಳತೆಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಹತ್ತಿರದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸವೆತವು ಈ ಅವಧಿಯ ನಂತರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರಳುಗಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಕಲ್ಲುಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೈಋತ್ಯ ವೇಲ್ಸ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವೆರಿಸ್ಕನ್ ಓರೋಜೆನಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಖಂಡದ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪದರದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಪರ್ಮಿಯನ್, ಟ್ರಯಾಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಜುರಾಸಿಕ್ (300 ರಿಂದ 150 Mya) ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮರುಭೂಮಿ, ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಉನ್ನತಿಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಸಂಗಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮುಳುಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಏರಿತು. ಕ್ರಿಟೇಷಿಯಸ್ (140 ರಿಂದ 70 ಮೈಲಿ) ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವೇಲ್ಸ್ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ಲೆಸ್ಟೋಸೀನ್ (2.5 ಮೈಲಿನಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೆ) ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಮಯುಗಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ಅಸಾಧಾರಣ ಶೀತ ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಇಂದು ನಾವು ನೋಡುವ ಪರ್ವತಗಳು ಕೊನೆಯ ಹಿಮಯುಗವಾದ ಡೆವೆನ್ಸಿಯನ್ ಹಿಮನದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರೊಡೆರಿಕ್ ಮರ್ಚಿಸನ್ ಮತ್ತು ಆಡಮ್ ಸೆಡ್ಗ್ವಿಕ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಮುಖ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ವೇಲ್ಸ್ನ ಭೂವಿಜ್ಞಾನದ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ತರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೆಲವು ತತ್ವಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ವೇಲ್ಸ್ನ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಹೆಸರಿನಿಂದ, ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯಾ (ಸಿಮ್ರುವಿನಿಂದ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ), ಪ್ಯಾಲಿಯೊಜೊಯಿಕ್ ಯುಗದ ಆರಂಭಿಕ ಭೌಗೋಳಿಕ ಅವಧಿಯಾದ ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಬಹಳ ವಿವಾದದ ನಂತರ, ಪ್ಯಾಲಿಯೊಜೊಯಿಕ್ ಯುಗದ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಅವಧಿಗಳಾದ ಆರ್ಡೋವಿಷಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲುರಿಯನ್ಗಳಿಗೆ ವೇಲ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ-ರೋಮನ್ ಸೆಲ್ಟಿಕ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗಗಳಾದ ಆರ್ಡೋವಿಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಯೂರ್ಸ್ಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ವೇಲ್ಸ್ನ ಹವಾಮಾನವು ಕಡಲ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೈಋತ್ಯ ಮಾರುತಗಳು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಬೀಸುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರುತಗಳು. ಇದರರ್ಥ ವೇಲ್ಸ್ನ ಹವಾಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೌಮ್ಯ, ಮೋಡ ಕವಿದ, ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ವ್ಯಾಪಕ ಭೌಗೋಳಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು, ಮಳೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಳೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಕಾನ್ ಬೀಕನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಒಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಮಳೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಲ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ, ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ. ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಹಿಮವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ವೇಲ್ಸ್ನ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ತಾಪಮಾನವು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಗ್ಗು ಒಳನಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎತ್ತರಕ್ಕೂ ವಾರ್ಷಿಕ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳು ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೆಲವು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದಾಗ; ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು 1940ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ದಿನದಂದು ರಾಯಡರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆಗ ತಾಪಮಾನವು 100 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಂಟಿಗ್ರೇಡ್ಗೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ, ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣಾಂಶವು 100 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಂ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಇದು ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ಇಳಿಯುವಾಗ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ನೈಋತ್ಯ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಫೋಹ್ನ್ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಳೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಆಗಮನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ಜನವರಿ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಒಣ ತಿಂಗಳುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್, ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್, ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ಗುಡುಗುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಮಳೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾವು ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇಲ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಗಡಿಯು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಳೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಳೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹಿಮಪಾತದ ಪ್ರಮಾಣವು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅಗಾಧವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಮ ಬೀಳುವ ದಿನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಮೂವತ್ತು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು, ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಇರುತ್ತದೆ. ವೇಲ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕುಸಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಂದಾಗ, ಗಾಳಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ. ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ಷೈರ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. 1989ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರಂದು ವೇಲ್ಸ್ನ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ವೇಲ್ಸ್ನ ವೇಲ್ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿತ್ತು. ಭೂಮಿಯ ಬಳಕೆ ವೇಲ್ಸ್ನ ಒಟ್ಟು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ. 2013ರಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾದ ಭೂಮಿಯ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು. ಇದರಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯೋಗ್ಯ ಬೆಳೆ ಮತ್ತು ಬಂಜರು, ತೋಟಗಾರಿಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇಯುವುದಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಭೂಮಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೂಮಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೃಷಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಮಿಯ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒರಟಾದ ಮೇಯಿಸುವಿಕೆ ಇತ್ತು. ನೆಡಲಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಲಾಗುವ ಕೃಷಿಯೋಗ್ಯ ಬೆಳೆಗಳೆಂದರೆಃ ಪಶುಸಂಗೋಪನೆಗಾಗಿ ಆಹಾರಗಳು, ವಸಂತಕಾಲದ ಬಾರ್ಲಿ, ಗೋಧಿ, ಮೆಕ್ಕೆಜೋಳ, ಚಳಿಗಾಲದ ಬಾರ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಇತರ ಧಾನ್ಯಗಳು, ಎಣ್ಣೆಬೀಜಗಳು, ಆಲೂಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಳೆಗಳು. ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಾಗಿದ್ದು, ಕೇವಲ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಐದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವೇಲ್ಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ಕೃಷಿಯೋಗ್ಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಶೇಕಡ 6), ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರದೇಶದ ಒರಟಾದ ಮೇಯಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಶೇಕಡ 62ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡ 27). ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ದಾಸ್ತಾನು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಲಭ್ಯವಾದ ಕಾರಣ ಉಳಿದ ಗುಂಡಿಗಳು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾದವು. ವೇಲ್ಸ್ನ ಕೊನೆಯ ಆಳವಾದ ಗುಂಡಿ 2008ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಹೊರಹರಿವುಗಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದವು. ಸೀಸ, ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸತುವನ್ನು ಇಸ್ಟ್ವಿತ್ ಮತ್ತು ರೈಡೋಲ್ ನದಿಗಳ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೆವೆರ್ನ್ ನದಿಯ ಹೆಡ್ವಾಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೋಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಿಂಟ್ಶೈರ್ನ ಪೆಂಟ್ರೆ ಹಾಲ್ಕಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಪರ್ವತದಿಂದ ತಾಮ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಾಮ್ರದ ಗಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೇಟ್ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. 12ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ಗ್ವಿನ್ ಕ್ವಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. ಅದರ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ, ನೀರು ವೇಲ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹೇರಳವಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದೇಶವು ಅನೇಕ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಜಲಾಶಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ನೀರನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಲ್ಸ್ ಹೇರಳವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಪನ್ಮೂಲವೆಂದರೆ ಗಾಳಿ. ಗ್ವಿಂಟ್ ವೈ ಮೋರ್ ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಮತ್ತು ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಕಡಲಾಚೆಯ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿದೆ. ರಾಜಕೀಯ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಆಧುನಿಕ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೇಲ್ಸ್ ಕಾಯಿದೆಗಳು 1535 ಮತ್ತು 1542ರ ಕಾನೂನುಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಮಾರ್ಚರ್ ಅಧಿಪತ್ಯಗಳ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ವೆಲ್ಷ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಜಾನ್ ಡೇವಿಸ್ನ ಪ್ರಕಾರಃ ಹೀಗೆ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಫಾದ ಡೈಕ್ನ ಹಳೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಷ್ ಡಯೋಸೀಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಗಡಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ; ಇದು ಓಸ್ವೆಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಇವಿಯಾಸ್ನಂತಹ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಷ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಶತಮಾನಗಳಿಂದಲೂ ಮಾತನಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯಾ ಇರ್ರೆಡೆಂಟಾ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಲ್ಪನಿಕವಲ್ಲದ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು. ಆದರೂ, ಶಾಸನದ ಉದ್ದೇಶವು ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನೊಳಗೆ ಸೇರಿಸುವುದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವೆಲ್ಷ್ ಗಡಿಯ ಸ್ಥಳವು ಅದರ ಚೌಕಿದಾರರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಗಡಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯದ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಗಡಿ ಆಯೋಗವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ. ಗಡಿ ರೇಖೆಯು ಬಹಳ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನವರೆಗೆ ಆಫಾದ ಡೈಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ವೈಪರೀತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವನ್ನು ಕೌಂಟಿಗಳ (ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಭಾಗಗಳು) ಕಾಯಿದೆ 1844ರ ಮೂಲಕ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ನೈಟನ್ನನ್ನು ಅದರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾನಿಮಿನೆಚ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಬ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು 22 ಏಕೀಕೃತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವು ಶಿಕ್ಷಣ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೇವೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇವುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯ ಮಂಡಳಿಗಳಿವೆ, ಅವು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಏಕೀಕೃತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು "ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಲ್ಸ್ನ ಎಂಟು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ರಾಣಿ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸುತ್ತಾಳೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಜನಗಣತಿ ಆಯಾಮಗಳ (ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ, ಮನೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ, ವಸತಿ, ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ, ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವೇಲ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು 'ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ' ಸೂಪರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಫ್ಲಿಂಟ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ 'ಮೈನಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್' ಸೂಪರ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿವೆ; ಕಾರ್ಡಿಫ್ 'ಸಿಟೀಸ್ ಅಂಡ್ ಸರ್ವೀಸಸ್' ಸೂಪರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಲ್ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್ 'ಪ್ರೊಸ್ಪರಿಂಗ್ ಯುಕೆ' ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ವೇಲ್ಸ್ನ ಹಲವಾರು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಒಂದೇ, ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ವೆಲ್ಷ್ ಗುರುತಿನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1921 ರಲ್ಲಿ, ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ನ ವೇಲ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಝಿಮ್ಮರ್ನ್, "ಒಂದು ವೇಲ್ಸ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು" ಇವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರುಃ ಮೂಲರೂಪದ 'ವೆಲ್ಷ್ ವೇಲ್ಸ್', ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಥವಾ 'ಅಮೇರಿಕನ್ ವೇಲ್ಸ್', ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವರ್ಗದ 'ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವೇಲ್ಸ್'. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. 1985ರಲ್ಲಿ, ರಾಜಕೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಬಾಲ್ಸೋಮ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ 'ಥ್ರೀ ವೇಲ್ಸ್ ಮಾದರಿ' ಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಬಾಲ್ಸೋಮ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ವೆಲ್ಷ್-ಮಾತನಾಡುವ ಹೃದಯಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು, ವೈ ಫ್ರೊ ಜಿಮ್ರೇಗ್; ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ವೆಲ್ಷ್ ಮಾತನಾಡುವ ಆದರೆ ವೆಲ್ಷ್-ಮಾತನಾಡದ 'ವೆಲ್ಷ್ ವೇಲ್ಸ್' ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ 'ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವೇಲ್ಸ್' ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ. ಈ ವಿಭಾಗವು, ವಿಶಾಲವಾಗಿ, ಪ್ಲಾಯಿಡ್ ಸಿಮ್ರು, ಲೇಬರ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಮತ್ತು ಲಿಬರಲ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜಕೀಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವೇಲ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದೆ, ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪೂರ್ವ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಸತತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಇಂದು, ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವಿದ್ದರೂ ಒತ್ತಡ ಗುಂಪುಗಳು ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯಮವು ಅವೊನ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಮವು ಮರ್ಸಿಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು "ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನ ರಾಜಧಾನಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1901ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ 20,000 ವೆಲ್ಷ್ ಮೂಲದ ಜನರೊಂದಿಗೆ, ನಗರವು ವೆಲ್ಷ್ ಚಾಪೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; 1884,1900 ಮತ್ತು 1929ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಐಸ್ಟೆಡ್ಫಾಡ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಷ್ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಡೈಲಿ ಪೋಸ್ಟ್, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ, ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನ ದಿನಪತ್ರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಷ್ ವಲಸೆಯ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು, ವೆಲ್ಷ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ನಗರಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಟ್ರೈವೆರಿನ್ ಕಣಿವೆಯ ಪ್ರವಾಹವು ವೇಲ್ಸ್ನ ಅನೇಕ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ವೆಲ್ಷ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವೆಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ (ವೆಲ್ಷ್ನಿಂದ, "ಉತ್ತರ") ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವೆಲ್ಷ್ನಲ್ಲಿ (ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ "ದೂರದ ಮೇಲೆ" ಅಥವಾ "ಆಚೆ" ಎಂದರ್ಥ) ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವೆ ವೆಲ್ಷ್ ಶಬ್ದಕೋಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತದ ದಕ್ಷಿಣ ವೆಲ್ಷ್ ಪದವು ಉತ್ತರ ವೆಲ್ಷ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರ್ಡಿಫ್, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ಸೀ ನಗರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ನಗರೀಕೃತ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶವು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೇಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಎಂ4 ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಡಿಫ್ಗೆ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ತರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಂತೆ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಭಜನೆಯಿಲ್ಲ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಂತರದ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಬಡತನವಿದೆ. ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ 2019ರಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ಅಂದಾಜು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 3,152,879 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 14,248ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ವೇಲ್ಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಡಿಫ್, ಸ್ವಾನ್ಸೀ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳು. ಕಾರ್ಡಿಫ್ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರವಾಗಿದ್ದು, 2011ರ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸುಮಾರು 346,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಸ್ವಾನ್ಸೀ (239,000), ರೋಂಡಾ ಸಿನಾನ್ ಟಾಫ್ (234,400), ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್ಶೈರ್ (183,800), ಕೇರ್ಫಿಲ್ಲಿ (178,800), ಫ್ಲಿಂಟ್ಶೈರ್ (152,500), ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ (145,700), ನೀತ್ ಪೋರ್ಟ್ ಟಾಲ್ಬೋಟ್ (139,800), ಬ್ರಿಜೆಂಡ್ (139,200) ಮತ್ತು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ (134,800) ನ ಏಕೀಕೃತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಂದರು. ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ 2,482 ಜನರು (ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೈಲಿಗೆ 6,428 ಜನರು) ಇದ್ದರೆ, ಪೋವಿಸ್ ಕೇವಲ 26 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವೆಲ್ಷ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆಃ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು 1,500 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿರುವ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ವೇಲ್ಸ್ ತನ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆಃ ಕೇವಲ 26 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು 100,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ; ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸುಮಾರು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಲ್ಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಸಾಹತು ಮಾದರಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ವಿರಳವಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪಾಲುಃ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1.5% ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 15%. ವೇಲ್ಸ್ನೊಳಗಿನ ಸಂವಹನ ಸಂವಹನಗಳು ದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಸ್ವರೂಪದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆಃ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುತ್ತುವರೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಎಂ4 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡನೇ ಸೆವೆರ್ನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ಸೀಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎ48ನಿಂದ ಕಾರ್ಮಾರ್ಥೆನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಪಾಂಟ್ ಅಬ್ರಹಾಂ ಸೇವೆಗಳವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂ48 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಚೆಪ್ಸ್ಟೋವ್ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾಗೋರ್ ನಡುವೆ ಎಂ4ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಎ40 ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬ್ರೆಕಾನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಾರ್ಥೆನ್ ಮೂಲಕ ಫಿಷ್ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಎ487 ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯು ಕಾರ್ಡಿಗನ್ ಅನ್ನು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎ44 ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ಅನ್ನು ರಾಯಡರ್, ಲಿಯೋಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವೋರ್ಸೆಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಯು ಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಆಸಾಫ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರ್ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಂಗೋರ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ, ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಲಿಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ A55 ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಎ483 ಸ್ವಾನ್ಸೀಯಿಂದ ಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಲ್ಯಾಂಡವರಿ, ಲ್ಯಾಂಡ್ರಿಂಡೋಡ್ ವೆಲ್ಸ್, ಓಸ್ವೆಸ್ಟ್ರಿ (ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾನ್ಸೀಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಸೆವರ್ನ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಇತರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಗಳು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸೇರುತ್ತವೆ. ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳು, ಬ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ಸೀ ಮೀರಿದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಫಿಷ್ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹಾರ್ಟ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಲೈನ್ ಶ್ರೊಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಾವೆನ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯಾನೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂಬ್ರಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವು ವೇಲ್ಸ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಯಿಂದ ವೆಲ್ಷ್ ಪೂಲ್, ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಹೆಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳಿವೆ. ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ರೀವ್ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಾಂಗೋರ್ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಹೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ದೋಣಿ ಸೇವೆ ಇದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಷಾಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಡರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಲೈನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ವಿರಾಲ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಬಿಡ್ಸ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ವಿಯಲ್ಲಿ ಕಾನ್ವಿ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ನಿಂದ ಬ್ಲೆನೌ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ನಡುವಿನ ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ-ಚೆಸ್ಟರ್ ಮಾರ್ಗವು ವೇಲ್ಸ್ನ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್, ಚಿರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರುಆಬನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಡಿಫ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವೇಲ್ಸ್ನ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಖಂಡದ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಋತುಮಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2018ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 16 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರು. ವೆಲ್ಷ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಹೋಲಿಹೆಡ್ನಿಂದ ಡಬ್ಲಿನ್; ಫಿಷ್ಗಾರ್ಡ್ನಿಂದ ರೋಸ್ಲೇರ್; ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ನಿಂದ ರೋಸ್ಲೇರ್; ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ಸೀಯಿಂದ ಕಾರ್ಕ್. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ವೇಲ್ಸ್ ಮೂರು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಯುವ್ಯ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು 1951ರಲ್ಲಿ ಪೀಕ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಂತರ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮೂರನೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವೆಸ್ಟ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಅದ್ಭುತ ಕರಾವಳಿ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ಷೈರ್ ಕರಾವಳಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕ್ಯಾಲ್ಡಿ ದ್ವೀಪ, ಡೌಗ್ಲೆಡ್ಡೌ ನದೀಮುಖ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸೆಲಿ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ಷೈರ್ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ರೆಕಾನ್ ಬೀಕನ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಪೋವಿಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗ, ಮೊನ್ಮೌತ್ಶೈರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗ, ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಮಾರ್ಥನ್ಶೈರ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲೂ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಯೋಜನಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ವಿಶೇಷ ಗುಣಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿದೆ. ವೇಲ್ಸ್ ಸಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಂದರ್ಯದ ಐದು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭೂದೃಶ್ಯದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಆನಂದವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಎ. ಒ. ಎನ್. ಬಿ. ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಘಟಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿದೆ. 1956ರಲ್ಲಿ, ಗೋವರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜಿತ ಎ. ಓ. ಎನ್. ಬಿ ಆಯಿತು. ಇತರ ಎ. ಒ. ಎನ್. ಬಿ. ಗಳೆಂದರೆಃ ಆಂಗ್ಲೆಸಿಯ ಕರಾವಳಿ; ಲಿನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ; ಕ್ಲೈಡಿಯನ್ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಡೀ ಕಣಿವೆ; ಮತ್ತು ವೈ ಕಣಿವೆ, ಇದರ ಒಂದು ಭಾಗವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿದೆ. ವೇಲ್ಸ್ ಅನೇಕ ಜಲಪಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕೆಲವು ಜಲಪಾತಗಳೂ ಸೇರಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲ್ಯಾನ್ಹೈಡರ್-ಇಮ್-ಮೊಚ್ನಂಟ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿಯಿರುವ ಪಿಸ್ಟಿಲ್ ರೈಡರ್. ಇದು ಪರ್ವತದ ತೊರೆ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳನಾಡಿನ ನದಿಯಾದ ಅಫಾನ್ ರೈಡರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಷ್ ಭೂರೂಪಶಾಸ್ತ್ರದ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ತಾಣವನ್ನು ವೇಲ್ಸ್ನ ಕಂಟ್ರೀಸೈಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ 1000 ನೇ ತಾಣವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಲೇಖಕ ಜಾರ್ಜ್ ಬಾರೋ ಈ ಜಲಪಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಇಲ್ಲಿನಷ್ಟು ತೆಳ್ಳಗಿನ, ಸುಂದರವಾದ ಎಳೆಗಳಂತೆ ನೀರು ಇಷ್ಟು ಸೊಗಸಾಗಿ ಬೀಳುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿಲ್ಲ". ವೇಲ್ಸ್ನ ವೇಲ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ವೇಲ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ನೀಲಿ ಧ್ವಜದ ಪಟ್ಟಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ಕಡಲತೀರಗಳ ಪಟ್ಟಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ದ್ವೀಪಗಳ ಪಟ್ಟಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ಆಚೆಗಿನ ಸಣ್ಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಇತರ ಭೂಗೋಳ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಭೂಗೋಳ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಭೂಗೋಳ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಭೂಗೋಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು