Boston College station
ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಬಿ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲಘು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಬ್ರೈಟನ್ ನೆರೆಹೊರೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಹಿಲ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಛೇದಕದ ಬಳಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಇಗ್ನೇಷಿಯಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಮೂಲತಃ 1896 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದು 1900 ರಿಂದ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಾರ್ಗದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 1896ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ಬೋಸ್ಟನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರೈಲ್ವೆ (ಬಿಇಆರ್ಐ) ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಟನ್ ಟೌನ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಹಿಲ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೀಕನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ವಾಟರ್ ಟೌನ್ ಲೈನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬೆರಿಗೆ ನ್ಯೂಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಕ್ಕುಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1895ರಲ್ಲಿ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಔಬರ್ನ್ಡೇಲ್ಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂ & ಬಿ) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಪಟ್ಟಣ ಮಾರ್ಗದ ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸಿದವು. 1897ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬೆರಿ ಕಾರುಗಳು ಬೀಕನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರೆಮಾಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1900ರ ಮೇ 26ರಂದು, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಹಿಲ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್ಸ್ ಕಾರ್ನರ್ವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಾರ್ಗದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು, ಇದು ಸಬ್ವೇಗೆ ಕೂಡ ಹೋಯಿತು. ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಹಳಿ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಸೇವಾ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜು 1900 ರಿಂದ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ (ಬಿ ಶಾಖೆ) ನ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದೆ. 1916ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆರಿ ಜೋಡಿ ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು; ಇದು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಕಾರುಗಳ ಮೋಟಾರು-ಟ್ರೇಲರ್ ರೈಲುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನವೆಂಬರ್ 20,1918 ರಂದು, ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಬೆರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಉರುಳಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಎಂ & ಬಿ ಸೇವೆಯನ್ನು 1930 ರಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬೆರಿಗೆ ಹಳೆಯ ಮಧ್ಯಮ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಬಿಇಆರ್ಐ ಲೂಪ್ಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ಅಂಗಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು; ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12,1930 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಎಂ & ಬಿ ಹೊಸ ಒಳಬರುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜ್ ತಮ್ಮ ನ್ಯೂಟನ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಸ್ಟಿಗಳ ಮತದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೇ 21,1947 ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜು ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 535 ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಔಬರ್ನ್ಡೇಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನೇರ ವಂಶಸ್ಥ) 1976ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. (ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜು ಖಾಸಗಿ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ.) 1979ರ ಮೇ 23ರಂದು, ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಯು ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಜಲಾಶಯ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಹೌಸ್ ಲಘು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1980 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮಧ್ಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಲ್ದಾಣವಲ್ಲ, ಅಂಗಳದಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯು (ಹೊಸ ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಲ್ಆರ್ವಿಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ) ರೈಲುಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1980-81 ಮಾರ್ಗದ ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬಸ್ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಈಗಲೂ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣ 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಮುಖ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಹಗುರ ರೈಲು ಪ್ರವೇಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. 2000 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮರದ ಮಿನಿ-ಹೈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (ಹಳೆಯ ಟೈಪ್ 7 ಎಲ್ಆರ್ವಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ) ಒಳಬರುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2005ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಛೇದಕದ ಪೂರ್ವಕ್ಕಿರುವ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತು. ನಂತರ ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾನ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಹೊಸ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಟೈಪ್ 8 ಎಲ್. ಆರ್. ವಿ. ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಹೊಸ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ $296,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. $656,000 ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನ ಮತ್ತು $164,500 ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ ನಿಧಿಯಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 2012ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಪರಿಸರ ಪರಿಶೀಲನಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಹಣ ಲಭ್ಯವಾದ ನಂತರ, $20 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 24 ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹೊರಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಿರಿದಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಒಳಬರುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವವರಿಗೆ ಮೇಲಾವರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಸಂಚಾರವನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾದ ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ನಾದ್ಯಂತ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 89 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳು ಅಂಗಳವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಇನ್ನೂ ದಾಟಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಎಲ್ಆರ್ವಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಎತ್ತರದ ಮಹಡಿಯ ಎಲ್ಆರ್ವಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಹೊಸ ವಿಧದ 10 ಎಲ್. ಆರ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಯಾರ್ಡ್ನ 29.3 ಲಕ್ಷ $ನಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು 2020ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಬ್ರೈಟನ್, ಬೋಸ್ಟನ್ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ (ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ.) ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಂ. ಬಿ. ಟಿ. ಎ.-ಬೋಸ್ಟನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜು ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1896ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.