Battle of Tsushima
ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ ದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ತ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನವು (ತ್ಸುಸಿಮ್ಸ್ಕೊಯೆ ಸ್ರಾಜೆನಿಯೆ) 1905ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತ್ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ನೌಕಾ ಕದನವಾಗಿತ್ತು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಸೋಲು, ಈ ಯುದ್ಧವು ಆಧುನಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಏಕೈಕ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿ (ರೇಡಿಯೋ) ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಸರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು "ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ನಂತರದ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾ ಸ್ಪರ್ಧೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯುದ್ಧವು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೋ ಹೈಹಾಚಿರೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿನೋವಿ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಏಳು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತ್ತು. ರಷ್ಯನ್ನರು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಮಂಚೂರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ಮೇಲೆ ನೌಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆಶಿಸಿದರು. ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಿಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 27ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ರಷ್ಯನ್ನರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ರೋಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನರಾದರು, ಮತ್ತು ಅವನ ನಾಲ್ಕು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ವೇಳೆಗೆ ಮುಳುಗಿದವು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ನೆಬೋಗಟೋವ್ ಮೇ 28 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಶರಣಾದರು. ಎಲ್ಲಾ 11 ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು, ಏಳು ಮುಳುಗಿದವು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮಾತ್ರ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು, ಒಂದು ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿಯುವವರೆಗೂ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮನಿಲಾದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಂಧಿಸಿತ್ತು. ಎಂಟು ಸಹಾಯಕಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಚೀನಾ ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ರಿಮಾಂಡು ಮಾಡಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು, 5,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸತ್ತರು ಮತ್ತು 6,000 ಜನರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಭಾರವಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರದ ಜಪಾನಿಯರ ಬಳಿ 117 ಮಂದಿ ಸತ್ತರು. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾರೀ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನಷ್ಟವು ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಶಾಂತಿಗಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1905ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಇತಿಹಾಸದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ನೌಕಾ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊ ಅವರನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕ ಎಂದು ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು. ಆತನ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಮಿಕಾಸಾವನ್ನು ಯೊಕೊಸುಕಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 8 ಫೆಬ್ರವರಿ 1904 ರಂದು, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ರಷ್ಯಾದ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೇಲೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು; ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು-ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕ್ರೂಸರ್-ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಹೀಗೆ ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನ ಮೊದಲ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಏಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು, ಇದು ಮಂಚೂರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟೆಪನ್ ಮಕರೋವ್ ಆಗಮನದಿಂದ ರಷ್ಯನ್ನರು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿಯರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ರಂದು ಮಕರೋವ್ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಗಣಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿತು; ಮೃತರಲ್ಲಿ ಮಕರೋವ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದ್ದನು. ಅವನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಲು ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಆರು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಾಟಲಿಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ ವೇಳೆಗೆ, ಜಪಾನಿಯರು ಲಿಯಾವೋಡಾಂಗ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು, 1ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲ್ಜೆಲ್ಮ್ ವಿಟ್ಜೆಫ್ಟ್ಗೆ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲು, ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಿ (ಐಜೆಎನ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಎರಡೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದ ಕದನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಟ್ಜೆಫ್ಟ್ ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು ಸಾಲ್ವೋ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ನಿಂದ ಮತ್ತು 1904 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14 ರಂದು ಉಲ್ಸಾನ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ರಷ್ಯಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1904ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಕರೋವ್ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಜಪಾನಿನ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ರಷ್ಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು, ಮೊದಲ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವುದು, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಂಚೂರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಭೂ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವವರೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೂಲಕ ಬರುವವರೆಗೆ ಮಂಚೂರಿಯಾಗೆ ಜಪಾನಿನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವುದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ತ್ಸಾರ್ (ಅವನ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಕೈಸರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ II ರಿಂದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ), ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಚನೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ಇದು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಐದು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅದರ 13 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ 11 ಸೇರಿವೆ. ಈ ತುಕಡಿಯು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಬಂದರುಗಳಾದ ರಿವಾಲ್ (ಟಾಲಿನ್) ಮತ್ತು ಲಿಬಾವು (ಲಿಪಾಜಾ) ಗಳನ್ನು 1904ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು (ರೋಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ವಾನ್ ಫೋಲ್ಕರ್ಸಾಮ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು) ಮತ್ತು 1904ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಒಡೆಸ್ಸಾದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರನ್ನು (ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳಾದ ಒಲೆಗ್ ಮತ್ತು ಇಜುಮ್ರುಡ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಿಯೊನಿಡ್ ಡೊಬ್ರೊಟ್ವೊರ್ಸ್ಕಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳಾದ ರಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಡ್ನೀಪರ್) 48 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು. ಡಾಗರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ವಾನ್ ಫೋಲ್ಕರ್ಸಾಮ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಓರೆಸುಂಡ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ವರದಿಗಳನ್ನು ರಷ್ಯನ್ನರು ಕೇಳಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಡಾಗರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಡಾಗರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಶತ್ರು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳೆಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಣ್ಣ ನಾಗರಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿ, ಹಲವಾರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೀನುಗಾರರನ್ನು ಕೊಂದಿತು; ಒಂದು ದೋಣಿ ಮುಳುಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೂ ಆರು ದೋಣಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಅವರದೇ ಕೆಲವು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದು ಹಾಕಿದರು. ರೋಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು; ರಷ್ಯಾದ ಗನ್ನೇರಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೀವಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಆಕ್ರೋಶಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಜಪಾನಿನ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೆಂದು ರಷ್ಯನ್ನರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದೆಂದು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜಪಾನ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಬಹುತೇಕ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅದು ಪರಸ್ಪರ ರಕ್ಷಣಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಆದರೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಒಪ್ಪಂದವು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು). ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೆರಳು ನೀಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ವಿರೋಧಿ ಬಣದಲ್ಲಿ ಒಗ್ಗೂಡಿಸಲು ಆಶಿಸಿದ್ದ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಬ್ರಿಟನ್ನನ್ನು ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ರಷ್ಯನ್ನರು ಈ ಘಟನೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಮೀನುಗಾರರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲು ದುಷ್ಕೃತ್ಯದ ಶಂಕೆಯಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದ್ದ ಹೊಸ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪ್ರವಾಹವು, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಅವು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 1904ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಟ್ಯಾಂಗಿಯರ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಹೊಸ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸಾಗಿದವು, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಹಡಗುಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಾನ್ ಫೋಲ್ಕರ್ಸಾಮ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದವು. ಅವರು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಯೋಜಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲಿನ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವು ರೋಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, "ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಅಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ" ಏಕೆಂದರೆ "ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹದಗೆಟ್ಟವು, ಮತ್ತು ರೋಗ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹಲವಾರು ನಾವಿಕರನ್ನು ಕೊಂದವು". ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ವರ್ಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು-ಏಕೆಂದರೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ತಟಸ್ಥ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ-ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವು ಕುಸಿಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾ (ಈಗ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ) ತಲುಪಲು ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು 30 ರಿಂದ 40 ಮರು-ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸೆಷನ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್-ಅಮೇರಿಕಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ 60 ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. 1905ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಒಗ್ಗೂಡಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಕ್ಯಾಮ್ ರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಭೂ ಫಿರಂಗಿದಳವು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ನೊಸ್ಸಿ ಬಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಭಾರೀ ಕೋಟೆಯ ನಗರ/ಬಂದರು ಈಗಾಗಲೇ ಜನವರಿ 2 ರಂದು ಬಿದ್ದಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ತರುವ ಮೊದಲು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಉಳಿದ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ತಲುಪಲು ರಷ್ಯನ್ನರು ಮೂರು ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ ಹೊಕ್ಕೈಡೊದ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲಾ ಪೆರೌಸ್ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಸುಗಾರು ಜಲಸಂಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಮೇ 25 ರವರೆಗೆ ತನ್ನ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ತನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ ಅವನು ಯಾರೊಸ್ಲಾವಲ್, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, ಕುರೋನಿಯಾ, ವೊರೊನೆಜ್, ಲಿವೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೆಟಿಯೊರ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾದ ರಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಡ್ನೀಪ್ರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಆದೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಶಿಮಾವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದನು. ತ್ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯು ತ್ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪ ಸಮೂಹದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೀರಿನ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಜಪಾನಿನ ಕ್ಯೂಶು ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಇದು ಇಂಡೋಚೈನಾದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜಪಾನ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈಗ 38 ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಜಪಾನಿನ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಡುವಿನ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರಣ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನೆಬೋಗಟೋವ್ನ 3 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ತಂಡವು ಕುಶಲತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವು, ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಭಾರೀ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಜಪಾನಿನ 1 ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ ವಿಭಾಗವು ಮೀರಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು 14 ರಿಂದ 15 ನಾಟ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು 10-12 ನಾಟ್ಗಳ ಸಹಾಯಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿದ್ದವು. ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಐವರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನುಭವವು ಟೋಗೊ ಅವರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಗೆ ಯಾವುದೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅವಮಾನಕರ ಸೋಲಿನ ನಂತರ ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಆಸ್ಕರ್ ಸ್ಟಾರ್ಕ್, ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಗಣಿಯಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟೆಪನ್ ಮಕರೋವ್, ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಲ್ಜೆಲ್ಮ್ ವಿಟ್ಜೆಫ್ಟ್, ಮತ್ತು ವೈಸ್ರಾಯ್ ಯೆವ್ಗೆನಿ ಅಲೆಕ್ಸಿಯೇವ್ ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಆರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಮುಕ್ಡೆನ್ಗೆ ಮರಳಿ ಕರೆತಂದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ (ಪ್ರಿನ್ಸ್) ಪಾವೆಲ್ ಉಖೋಮ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅವರು ಸೋಲಿಸಿದ ಇತರರೆಲ್ಲರೂ ರಷ್ಯಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಉಲ್ಸಾನ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಾರ್ಲ್ ಜೆಸ್ಸೆನ್, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ರಷ್ಯನ್ನರು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಪತ್ತೆಯಾಗದೆ ಜಾರಲು ಬಯಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ರೇಡಿಯೋ ಮೌನದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದರು. ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಾನೆಲ್ಗಳ ಹೊರಗೆ ನಡೆದರು. 1905ರ ಮೇ 26ರ ರಾತ್ರಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಆವರಿಸಿ, ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮೇ 27 ರಂದು ಜಪಾನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈಮ್ (ಜೆಎಸ್ಟಿ) ನಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಶಿನಾನೊ ಮಾರು ದೂರದ ದಿಗಂತದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಂತೆ ಕಾಣಿಸುವ ಮೂರು ದೀಪಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ದೀಪಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗು ಒರೆಲ್ನಿಂದ ಬಂದವು, ಅದು ಯುದ್ಧದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತ್ತು. 04:30 ನಲ್ಲಿ, ಶಿನಾನೊ ಮಾರು ಹಡಗಿನ ಬಳಿಗೆ ಬಂದು, ಅವಳು ಯಾವುದೇ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದಳು. ಒರೆಲ್ ಶಿನಾನೊ ಮಾರುವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗು ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಇತರ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಿವೆ ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಅವಳು ಸಂಕೇತಿಸಿದಳು. ಶಿನಾನೊ ಮಾರು ನಂತರ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಹತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. 04:55 ನಲ್ಲಿ, ಶಿನಾನೊ ಮಾರುವಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಾರಿಕಾವಾ ಅವರು ಮಸಾಂಪೊದಲ್ಲಿರುವ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊಗೆ "ಶತ್ರುಗಳು ಚದರ 203ರಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ" ಎಂಬ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. 05:00 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾದ ರೇಡಿಯೋ ಸಂಕೇತಗಳು ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೆ ಅವು ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಅವುಗಳ ನೆರಳು ನೀಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದವು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊ ತನ್ನ ಸಂದೇಶವನ್ನು 05:05 ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೋ ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವರಿಗೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಸಂದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದರುಃ ಈ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ನ ಅಂತಿಮ ವಾಕ್ಯವು ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಶಿಂಜೋ ಅಬೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಡೀ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಟೋಗೋ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಕಾಸಾದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಎದುರಿಸಲು 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನೆರಳಿನ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಸ್ತಂತು ವರದಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮಂಜು ಕವಿದಿತ್ತು, ಇದು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು. ವೈರ್ಲೆಸ್ ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು; ಯುದ್ಧದ ಕುರಿತಾದ ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೋ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರುಃ 13:40 ನಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ, ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಸುಮಾರು 13:55 ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೋಗೊ ಝಡ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಇಡೀ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿದನುಃ 14:45 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟೋಗೊ 'ರಷ್ಯಾದ ಟಿ ಅನ್ನು ದಾಟಿ' ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು, ಆದರೆ ರಷ್ಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಪುರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತರಿಸಬಹುದು. ಹಗಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ರಷ್ಯನ್ನರು ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಉತ್ತರ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು; "ತಮ್ಮ ಬಿಲ್ಲು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಛೇದಕ ಬಿಂದುವಿನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು; ಅವನಿಗೆ [ಟೋಗೊ] ರಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು". ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಆವರಿಸಿತು, ನಂತರ ಟೋಗೊ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಇದು ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯನ್ನರಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಿತು. ಟೋಗೊನ ಯು-ಟರ್ನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ರಷ್ಯಾದ ಗನ್ನೇರಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಿಕಾಸಾವನ್ನು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 15 ಬಾರಿ ಹೊಡೆದರು. ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು, ಆಕೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳು 15 ಬಾರಿ ಹೊಡೆದವು. ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯಗಳಿದ್ದವು, "ನೇರವಾದ ದಾಳಿ, ಸಾಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ", ಅಥವಾ "ಔಪಚಾರಿಕ ಪಿಚ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು" ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು. ಅವರು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು 14:08 ನಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಕಾಸಾವನ್ನು ಸುಮಾರು 7,000 ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದರು, ಜಪಾನಿಯರು 6,400 ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಸುಪೀರಿಯರ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಗನ್ನೇರಿ ನಂತರ ಅದರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡವು. ಧ್ವಜದಲ್ಲಿದ್ದ ರಷ್ಯಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆಮೆನಾಫ್, "ನಮಗೆ ಹೊಡೆದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಣಿಸುವುದು ಸಹ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಸುರಿಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಹರಿದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಗಳು ಅನೇಕ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಏಣಿಗಳನ್ನು ಉಂಗುರಗಳಾಗಿ ಚೂರುಚೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳ ಆರೋಹಣಗಳಿಂದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಫೋಟದ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಜ್ವಾಲೆಯು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಹರಡಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯೊಂದು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿ ನೋಡಿದೆ ". ಯುದ್ಧದ ತೊಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಮುಳುಗಿದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ 2 ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ವಿಭಾಗದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಫುಜಿಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾದ ಹೊಡೆತವು ಅವಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳು ಮುಳುಗುವಾಗ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಸಿಲುಕಿಸಿತು. ರೋಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ತಲೆಬುರುಡೆಗೆ ಹೊಡೆದ ಚಿಪ್ಪಿನ ತುಣುಕೊಂದು ಆತನನ್ನು ಆಕ್ಷನ್ ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಸಂಜೆ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ನೆಬೋಗಟೋವ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ರಷ್ಯನ್ನರು ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್, ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ ಮತ್ತು ಬೊರೊಡಿನೊ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಭವಿಸಿದವು. ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 20:00,21 ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು 45 ಜಪಾನಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ರಷ್ಯನ್ನರ ವಿರುದ್ಧ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮುಂಚೂಣಿಯಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಜಪಾನಿಯರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು, ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು; ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ರಷ್ಯನ್ನರು ಈಗ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನುಸುಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ಚದುರಿಹೋದರು. 23:00 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಕಣ್ಮರೆಯಾದರು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು-ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ತೇಲುವ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ತೇಲುವ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. 622 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ ಕೇವಲ ಮೂವರು ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು, ಒಬ್ಬರನ್ನು ಜಪಾನಿಯರು ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅದನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಹಳೆಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳು-ಮತ್ತು-ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಮೊದಲನೆಯದು ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಬಿಲ್ಲಿಗೆ ಹೊಡೆದಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಅವರಿಬ್ಬರನ್ನು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಓಡಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿದ್ದರು. ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಗಳು ರಷ್ಯನ್ನರ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿಯರು ಕೇವಲ ಮೂರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. XGE ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಶರಣಾಗತಿ ಮೇ 28ರಂದು 05:23 ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವುದು ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಟೋಗೊನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಟಕೇಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನೆಬೋಗಟೋವ್ನ ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದವು ಮತ್ತು 12,000 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಓಡಿಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡ ನೆಬೋಗಟೋವ್, ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ತನ್ನದೇ ಆದ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ ದೂರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ತನ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. XGE, ಶರಣಾಗತಿಯ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಮ್ಮ ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ "ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು" ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ಭಾರೀ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನೆಬೋಗಟೋವ್ ನಂತರ ಬಿಳಿ ಟೇಬಲ್ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಟೋಗೋ, 1894 ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಚೀನಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು, ಅದನ್ನು ನಂಬಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳು ಎಕ್ಸ್ಜಿಇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಇನ್ನೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ "ಸ್ಟಾಪ್" ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಅವರು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನೆಬೋಗಟೋವ್ ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಶಿಲುಬೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧ್ವಜವನ್ನು ಗಾಫ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಧ್ವಜವಾಗಿ ಎತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಟೋಗೋ ಕದನ ವಿರಾಮವನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ನೆಬೋಗಟೋವ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಬಹುದೆಂದು ತಿಳಿದ ನೆಬೋಗಟೋವ್ ಶರಣಾದನು. ಅವನು ತನ್ನ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಹೇಳಿದನುಃ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ಐದು 12-ಇಂಚು, ಒಂಬತ್ತು 8-ಇಂಚು, 39 ಆರು-ಇಂಚು ಮತ್ತು 21 ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಹೊಡೆದವು. ಈ ಹಾನಿಯು ಅವಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಟೋಗೋ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವಳನ್ನು ನಾಗಸಾಕಿಯ ಫಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಡಿವಿಷನ್ ಹೋಮ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಸಸೆಬೊಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಒರಿಯೋಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಮೈಜುರು ನೇವಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಯಗೊಂಡ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಶ್ರಾಪ್ಪ್ನೆಲ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ತಲೆಯ ಗಾಯದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಸೆಬೊದಲ್ಲಿನ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಹೋದರು; ಅಲ್ಲಿ, ವಿಜಯಿಯಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೋ ಅವರು ಸರಳ ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು, ದಯೆಯಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಸಾಂತ್ವನ ಹೇಳಿದರುಃ "ಸೋಲುವುದು ಒಬ್ಬ ಸೈನಿಕನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅದೃಷ್ಟ. ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಚಿಕೆಪಡುವಂಥದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದೇವೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ". ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ನೆಬೋಗಟೋವ್ ಮತ್ತು ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಈ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅವನಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವನು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನನಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ತ್ಸಾರ್ ಅವನ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಿದನು. ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಶರಣಾಗಿಸಿದ ನೆಬೋಗಟೋವ್ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತ್ಸಾರ್ನಿಂದ ಕ್ಷಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ಮೇ 28ರ ಸಂಜೆಯವರೆಗೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ನಾಶವಾಗುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಜಪಾನಿಯರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ್ದರು. ಮೂರು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ತಲುಪಿದವು. ನೆಬೋಗಟೋವ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಜರಿದ್ದರೂ ಜಪಾನಿಯರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಕ್ರೂಸರ್, ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದ ನಂತರ ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಅಂಶಗಳು ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅನುಭವ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಟೋಗೋ ಹೈಹಾಚಿರೊದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಯುದ್ಧ-ಅನುಭವಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊ ಈಗಾಗಲೇ ಇಬ್ಬರು ರಷ್ಯಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳನ್ನು ಕೊಂದಿದ್ದರುಃ 1904ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ಹೊರಗೆ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಪನ್ ಮಕರೋವ್, ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಜೆಲ್ಮ್ ವಿಟ್ಜೆಫ್ಟ್ ತನ್ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ. ಆ ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪುವ ಮೊದಲು, ಟೋಗೋ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಸ್ಕರ್ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿ, ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಹೊರಗಿನ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದನು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೋ ಮತ್ತು ಅವನ ಸೈನಿಕರು ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಕ್ಷನ್ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಿಂದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ತಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಉಪ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗನ್ನರಿಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಹಡಗುಯಾಗಿ 1904ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು 1904ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹೊಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವಿರಲಿಲ್ಲ. 9 ಆಗಸ್ಟ್ ರಂದು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬೊರೊಡಿನೊ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, 1904 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, (ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1903 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು) ಏಕೈಕ ಬೊರೊಡಿನೊ-ವರ್ಗದ ಹಡಗು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಾವಿರಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯದೊಂದಿಗೆ 10 ಬೊರೊಡಿನೊ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು (ಅಂತಿಮವಾಗಿ 5 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಕೆಡೆಟ್ಗಳ ಮೂಲಭೂತ ತರಬೇತಿ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅನುಭವವು ಅನುಭವಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಈ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ರವಾನೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿತುಃ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕೆಲವು ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. 2. ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೀವ್ರವಾದ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹವಾಮಾನದ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ತರಬೇತಿಯು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. 3. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮುಂದಿನ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1904ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಪೀಟರ್ಹಾಫ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ (ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಇನ್ ಚೀಫ್), ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವ ಅವೆಲ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ತ್ಸಾರ್ ನಿಕೋಲಸ್ II ಅವರು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು; ಏಕೆಂದರೆ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಜರ್ಮನಿಯ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುರಿದರೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮರು-ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1904ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದವರೆಗೆ, ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಆ ಬಂದೂಕು ಅಥವಾ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವಿಚಲನದ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು, ಹಡಗಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಚಿಂಗ್ ಕೋನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಇನ್ಕ್ಲಿನೋಮೀಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಫೈರಿಂಗ್ ಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ಸ್ಪಾಟರ್ನಿಂದ ಶಾಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ವರದಿಯ ಪತನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಹೊಸ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವಿಚಲನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದರು ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು 'ನಡೆಯಲು', ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಗುರಿಯ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಅಥವಾ ಅಳೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲದೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಿಗಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಹೊಸ 12-ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರ ವಾಂಟೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಯಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸಾಹಿಯ ಮುಖ್ಯ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕಟೋ ಹಿರೋಹಾರು, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಲಹೆಗಾರರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಡುಮರೆಸ್ಕ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಗನ್-ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ವೋ-ಫೈರಿಂಗ್ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ನೀಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಫ್ಲೀಟ್-ಟು-ಫ್ಲೀಟ್ ಯುದ್ಧದ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ದೂರದ ಶೆಲ್ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಳ ಸಾಲ್ವೊವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸ್ಪಾಟರ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪಾಟರ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ನಿಲುಗಡೆ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹೊಡೆತಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ 'ನಿರ್ದೇಶಕ' ಅಧಿಕಾರಿಯು ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಗುರಿಯ ಚಲನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬರುವ ವರದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಹಾದಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆದೇಶ ನೀಡುವ ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ದೇಶಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1905ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟೊ ಫ್ಲೀಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಮಿಕಾಸಾದ ಮುಖ್ಯ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರರು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್, ಮಾಲ್ಟಾ, ಅಡೆನ್ (ಯೆಮೆನ್), ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್, ಟ್ರಿನ್ಕೋಮಾಲಿ (ಸಿಲೋನ್), ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ನೌಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ಬೆಂಕಿಯು ದೂರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿತ್ತು (), 1903 ರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಚಿಕೆಯ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೌಡ್ ಎಫ್ಎ3 ಕಾಕತಾಳೀಯ ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅನುಕೂಲದ ಮೇಲೆ, ಇದು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1880 ರ ದಶಕದಿಂದ ಲಿಯುಝೋಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಡಿಯಮೆಟ್ರಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ ಮತ್ತು ನವರಿನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೌಡ್ 1895 ರ ಸಂಚಿಕೆ ಎಫ್ಎ2 ಅನ್ನು ಬೇಸ್ಲೆಂಥ್ ರೆಟ್ರೊಫಿಟ್ ಮಾಡಿತು), ಇದು ಕೇವಲ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ (ರೇಡಿಯೋ) ಅನ್ನು 1890 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಈ ಸುಧಾರಿತ ಸಂವಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. ತ್ಸುಶಿಮಾ "ವೈರ್ಲೆಸ್ ಯಾವುದೇ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಮುದ್ರ ಯುದ್ಧವಾಗಿದೆ". ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಅಕಿಯಾಮಾ ಸಾನೇಯುಕಿ (ಅವರು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಟೋಗೊ ಜೊತೆಗಿನ ಔಪಚಾರಿಕ ಸಭೆಗಾಗಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನೆಬೋಗಟೋವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಿಕಾಸಾಗೆ ಹೋಗಲು ನಿಕೊಲಾಯ್ I ರ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೋದರು) 1897 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಸಹವರ್ತಿಯಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರು ರೇಡಿಯೋ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಜ್ಞಾಪನೆಯನ್ನು ನೌಕಾ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಸಚಿವಾಲಯವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಗ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಕೋನಿ ವೈರ್ಲೆಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಜಪಾನಿಯರು ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಕಿಮುರಾ ಶುಂಕಿಚಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೇಡಿಯೋ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 1901 ರಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ರೇಡಿಯೋ ಟೆಲಿಗ್ರಫಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೇವಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ನಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 36 (1903) ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಇವುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನೇವಲ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸ್ಟೆಪನೋವಿಚ್ ಪೊಪೊವ್ 1900 ರಲ್ಲಿ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜರ್ಮನಿಯದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದುಳಿಯಿತು, ಮತ್ತು "ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬಿ-ಆರ್ಕೋ" ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಆಲ್ಜೆಮೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸಿಟಾಟ್ಸ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಎಇಜಿ) ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ರೇಡಿಯೋ ತಯಾರಕ ಟೆಲಿಫಂಕೆನ್ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು (1904 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೈಸೆರ್ಲಿಚೆ ಮೆರೈನ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು) ಇದನ್ನು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಆರಂಭಿಕ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಜರ್ಮನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜರ್ಮನ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿಯರು ಯೊಕೊಸುಕಾ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ತಜ್ಞರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಐ. ಜೆ. ಎನ್. ಗಾಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಜಪಾನ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಗುಪ್ತಚರ, ಹಣಕಾಸು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದ ಇತರ ಅಂಶಗಳಲ್ಲೂ ಯುಕೆ ಜಪಾನ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು (ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ) ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು-ಬ್ರಿಟನ್ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಯುಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. 1903ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ-ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಚಿಲಿಯ-ಆದೇಶಿತ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್-ನಿರ್ಮಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು (ಆಗ ಕಾನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷಿಯನ್ ಮತ್ತು ಲಿಬರ್ಟಾಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಎರಡು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ-ಆದೇಶಿತ, ಇಟಾಲಿಯನ್-ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು (ಆಗ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊ ರಿವಾಡಾವಿಯಾ ಮತ್ತು ಮರಿಯಾನೋ ಮೊರೆನೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿತು, ಅದು ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಚಿಲಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು (ಅದು ಮತ್ತು ಆಯಿತು), ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಜಪಾನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸಿತು. ಈ ಬೆಂಬಲವು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು (ಐಜೆಎನ್ ಮತ್ತು) ಪಡೆಯಲು ಐಜೆಎನ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಐಜೆಎನ್ಗೆ ಯುದ್ಧದ ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಬೆಂಬಲವು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ನೋಸಿ ಬಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಕ್ಯಾಮ್ರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ತಲಾ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಲಂಗರು ಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿಸಿತು. ಸಮಭಾಜಕದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ದಾಟಿದ ನಂತರ ಅದು ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳ ಹಲ್ಗಳು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುಪ್ತಚರ ಇಲಾಖೆಯು ನೀಡಿದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನವೆಂಬರ್ 1904 ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1905 ರವರೆಗೆ ಸಸೆಬೊದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು, ಎರಡು 12 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಗಣಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ಹಲ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಏಕರೂಪದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ವಿಸ್ತೃತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡೈಟ್ ಜಪಾನಿಯರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಿಮೋಸ್ ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಶುದ್ಧ ಪಿಕ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲವಾಗಿತ್ತು (ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೆಲಿನೈಟ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲಿಡ್ಡೈಟ್ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇವು ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಕೊಲೋಡಿಯನ್ (ಫ್ರೆಂಚ್) ಅಥವಾ ಡೈನಿಟ್ರೊಬೆಂಜೀನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸಲೀನ್ (ಬ್ರಿಟಿಷ್) ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಪಿಕ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲವಾಗಿದ್ದವು). ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಶಿಮೋಸ್ ಮಸಾಚಿಕಾ (1860-1911) ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾರೀ ಲೋಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪಿಕ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರು, ಶೆಲ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ವರ್ಣರಹಿತ ಜಪಾನೀಸ್ ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆಯಿಂದ ಲೇಪಿಸಿ ಮೇಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದರು. ಇದು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಫೋಟದ ವೇಗ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಶಿಮೋಸ್ ಪುಡಿ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ತಳದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಇಜುಯಿನ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು (ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇಜುಯಿನ್ ಗೋರೊ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು), ಶೆಲ್ನ ತುದಿಯು ರೈಫ್ಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಚಿಪ್ಪೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಸ್ವತಃ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಶಿಮೋಸ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಹೊಗೆಯಿಲ್ಲದ ನೋದಕವಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಡೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೂತಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಹೊಗೆಯು ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳಿಗೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. 1890ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಮುಖ್ಯ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟೆಪನ್ ಒ. ಮಕರೋವ್ ಅವರು ಹೊಸ 12 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿ ಪಿಕ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಸೆಮಿಯೋನ್ ವಿ. ಪಾನ್ಪುಶ್ಕೊ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ಪಾನ್ಪುಶ್ಕೊ ತುಣುಕುಗಳಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹಳೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಗನ್ಕಾಟನ್ (ನೈಟ್ರೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್, ಪೈರೋಕ್ಸಿಲಿನ್) ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಚಾರ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲದ ವಿಳಂಬ-ಸ್ಫೋಟದ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಸಿಸ್ಸೋಯಿ ವೆಲಿಕಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ 12 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಹೊಗೆರಹಿತ ಗನ್ಪೌಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಬೊರೊಡಿನೋ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂದು ಪುಡಿ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಪುಡಿಯನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ಹೊಡೆತಗಳು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಹೊಡೆತಗಳಿಗಿಂತ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ಶಿಮೋಸ್ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ರಚನೆ, ಬಣ್ಣದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಸಮನ್ವಯವಿಲ್ಲದ ಗುಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಫ್ಯೂಸ್ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಜಪಾನಿನ ಆಫ್-ದಿ-ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಾಗ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಇನ್ಕ್ಲಿನೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಾಗ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಶಾಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಪತನದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಜಪಾನಿನ ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಶಾಟ್ ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಬಂದೂಕಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ದರ ಮಕರೋವ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಮಾದರಿ 1895 12-ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ 1886 12-ಇಂಚಿನ ಕ್ರುಪ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು (ಇಂಪೆರೇಟರ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ I ಮತ್ತು ನವರಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ) 5-6 ಕಿ. ಮೀ. ನಿಂದ 11 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ (15-ಡಿಗ್ರಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ) ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ರೀಲೋಡ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹಿಂದಿನ 2 ರಿಂದ 4 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಇದು 2.5-3 ನಿಮಿಷಗಳು. ಈ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಸೋಯಿ ವೆಲಿಕಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬೊರೊಡಿನೊ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ನಾಲ್ಕು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಮಿಕಾಸಾ, ಶಿಕಿಶಿಮಾ, ಫುಜಿ ಮತ್ತು ಅಸಾಹಿ, ಸರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 12-ಇಂಚಿನ 40-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ನೌಕಾ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ & ಕಂಪನಿ ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಅದರ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ. ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಈ 12 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು 15 ಡಿಗ್ರಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 15,000 ಗಜಗಳಷ್ಟು (14 ಕಿ. ಮೀ.) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಶೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ 60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ರೀತಿಯ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ 1904ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದವರೆಗೆ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಶೆಲ್ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಇದನ್ನು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಇಜುಯಿನ್ ಫ್ಯೂಸ್ನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಸರಿಪಡಿಸಿತು. ಜಪಾನಿಯರ ನಾಲ್ಕು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 12 "ಬಂದೂಕುಗಳ 16ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಐದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ 1895-ಸಂಚಿಕೆ ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 12" ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ 20ನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಂದೂಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಶೇಕಡ 20ರಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನವು ಒಂದು ಹೊಡೆತದ ದರದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 60ರಷ್ಟು ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. 11 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 14 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಜಪಾನಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಪಥಕ್ಕೆ (ಸಣ್ಣ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಪತನದ ಕೋನ) ಅನುವಾದಿಸಿತು, ಇದು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು 11 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಎದುರಾಗಿರುವ ಸಮಾನ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಜಪಾನಿನ ಹೊಡೆತಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಹಿಟ್ ದರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸಾವುನೋವುಗಳ ಮೂಲಃ (ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ದೋಣಿ) ಮತ್ತು ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಾದ ಗ್ರೋಜ್ನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಾವಿ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು,,, ಮತ್ತು, ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ನೌಕಾಪಡೆ ಬೇಸ್ ಸುಬಿಕ್ ಬೇ, ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಬೊಡ್ರಿ, ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗು ಕೊರಿಯಾ, ಯಾರೊಸ್ಲಾವಲ್, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, ಕುರೋನಿಯಾ, ವೊರೊನೆಜ್, ಲಿವೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೆಟಿಯೊರ್ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಟಗ್ ಸ್ವಿರ್ ಅನ್ನು ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳಾದ ರಿಯೋನ್ ಮತ್ತು ಡ್ನೀಪರ್ ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದಾಳಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳಾದ ಕುಬನ್ ಮತ್ತು ಟೆರೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಬಟಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಬಂಧಿಸಿತು. ಸಹಾಯಕ ಅನಾಡಿರ್ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಓಡಿಹೋದನು. ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗುಗಳಾದ ಒರೆಲ್ ಮತ್ತು ಕೊಸ್ಟ್ರೊಮಾವನ್ನು ಜಪಾನಿಯರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕೋಸ್ಟ್ರೋಮಾ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ನಷ್ಟಗಳು ಒಟ್ಟು ರಷ್ಯಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಷ್ಟಗಳು 216 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 4,614 ಪುರುಷರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು; 278 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 5,629 ಪುರುಷರನ್ನು ಪ್ರಿಜನರ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾರ್ (ಪಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಎಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ತಟಸ್ಥ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ 79 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 1,783 ಪುರುಷರು ಇದ್ದರು. ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಯಾಗೋ-ಸುರೆಜ್ಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಹೋಗುವಾಗ 62 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 1,165 ಪುರುಷರಿದ್ದರು. ಜಪಾನಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಷ್ಟವು 117 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 583 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಈ ಯುದ್ಧವು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಅವಮಾನಕರವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು ಜಪಾನಿನ ಪರವಾಗಿ ನಡೆದ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ರಷ್ಯನ್ನರು 4,380 ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 5,917 ಜನರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 1,862 ಜನರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇಬ್ಬರು ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳಾದ ರೋಝೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ನೆಬೋಗಟೋವ್ ಅವರನ್ನು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಕಮಾಂಡ್, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಗುಸ್ಟಾವೋವಿಚ್ ವಾನ್ ಫೋಲ್ಕರ್ಸಾಮ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ಮೆದುಳಿನ ರಕ್ತಸ್ರಾವದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ನಂತರ, 1905 ರ ಮೇ 24 ರ ರಾತ್ರಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಸ್ಕರ್ ಎನ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮನಿಲಾಗೆ ಓಡಿಹೋದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ರಷ್ಯನ್ನರು ಮೂರು ಸಣ್ಣ ಕರಾವಳಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹನ್ನೊಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಇವು ಜಪಾನಿಯರಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು ಅಥವಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಅಥವಾ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಮೇ 27ರಂದು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರು ಸೋತರುಃ,, ಮತ್ತು. 27-28 ಮೇ ದಿನದ ರಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಸ್ಕಟಲ್ ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು. ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನೆಬೋಗಟೋವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಬಹುಮಾನಗಳಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು. ಈ ಗುಂಪು ಹಳೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಕರಾವಳಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಒಂಬತ್ತು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಐದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಬಂಧಿಸಿದರು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಡಗು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ತಲುಪಿತು. ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮರುದಿನ ಅವರನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ ಆರು ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, 1905ರ ಮೇ 29ರಂದು ಭಾರೀ ಹಾನಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಕೊಚ್ಚಿಹೋಯಿತು. ಇಜುಮ್ರುದ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಮೂರು ರಷ್ಯಾದ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಹಡಗುಗಳು, ಮತ್ತು, ಆಗಿನ ಅಮೇರಿಕನ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮನಿಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ನೆಲೆಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು, ಅಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತಟಸ್ಥವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿ (ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮಾತ್ರ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯಾ ಸಹ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಒಂಬತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರಲ್ಲಿ ಆರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಒಬ್ಬರನ್ನು ಚೀನಿಯರು ಬಂಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ತಲುಪಿದರು. ಮೇ 27ರಂದು ಬ್ಯುಯಿನಿ ("ಬ್ಯುಯ್ನಿ"), ಬೆಜುಪ್ರೆಚ್ನಿ ("ಬೆಜುಪ್ರೆಚ್ನಿ"), ಗ್ರೊಮ್ಕಿ ("ಗ್ರೊಮ್ಕಿ") ಮತ್ತು ಬ್ಲೆಸ್ಟಿಯಾಷಿ ("ಬ್ಲೆಸ್ಟಿಯಾಚಿ") ಮುಳುಗಿಹೋದವು. ಬಿಸ್ಟ್ರಿ ("ಬಿಸ್ಟ್ರಿ") ನೆಲಕ್ಕೆ ಉರುಳಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಬೈಡೋವಿ ("ಬೆಡೋವಿ") ಕೂಡ ಮೇ 28ರಂದು ಶರಣಾದನು. ಬೋಡ್ರಿ ("ಬೋಡ್ರೈ") ಅವರನ್ನು ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು; ಗ್ರೋಜ್ನಿ ("ಗ್ರೋಜ್ನಿ") ಮತ್ತು ಬ್ರಾವಿ ("ಬ್ರಾವಿ") ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ತಲುಪಿದರು. ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಕಮ್ಚತ್ಕಾ, ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಟಗ್ ರಸ್ ಅನ್ನು ಮೇ 27 ರಂದು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗು ಇರ್ಟಿಶ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇ 29 ರಂದು ಮುಳುಗಿತು. ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗು ಕೊರಿಯ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಟಗ್ ಸ್ವಿರ್ ಶಾಂಘೈ ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 8-9ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳಾದ ಕುಬನ್ ಮತ್ತು ಟೆರೆಕ್ ಅನ್ನು 1905ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಜಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಬಟಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಿತು. ಯಾರೊಸ್ಲಾವಲ್, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, ಕುರೋನಿಯಾ, ವೊರೊನೆಜ್, ಲಿವೊನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೆಟಿಯೊರ್ಗಳನ್ನು ಮೇ 25ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳಾದ ರಿಯೋನ್ ಮತ್ತು ಡ್ನೀಪರ್ ಅವರು ಶಾಂಘೈಗೆ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು, ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಳಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1905ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನಾಡೈರ್ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಓಡಿಹೋದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದನು. ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗುಗಳಾದ ಒರೆಲ್ ಮತ್ತು ಕೊಸ್ಟ್ರೊಮಾವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು; ನಂತರ ಕೊಸ್ಟ್ರೊಮಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ನಷ್ಟಗಳು ಜಪಾನಿಯರು ಮೂರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು (ನಂ. 34, 35 ಮತ್ತು 69). ಒಟ್ಟು 117 ಸೈನಿಕರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು ಮತ್ತು 500 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಈ ಸೋಲು ರೊಮಾನೋವ್ ರಾಜವಂಶಕ್ಕೆ ಹೊಡೆತ ನೀಡಿತು. ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು; ವೇಗದ ಸಶಸ್ತ್ರ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಅಲ್ಮಾಜ್ (2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳಾದ ಗ್ರೋಜ್ನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇವಿ ಮಾತ್ರ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ತಲುಪಿದ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿವೆ. ಅಮೆರಿಕದ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಮತ್ತು ಲೇಖಕಿ ಬಾರ್ಬರಾ ಟುಚ್ಮನ್ ಅವರು ದಿ ಗನ್ಸ್ ಆಫ್ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ನಷ್ಟವು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅದು ಕೇಂದ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಧೈರ್ಯ ತುಂಬಿತು ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಈ ಯುದ್ಧವು ವಿಶ್ವದ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರವೊಂದರಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೊದಲ ಸೋಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು "ಹಳದಿ ಅಪಾಯ" ದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿದ್ದ ಬಿಳಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಶಕ್ತಿಯ ಈ ಸೋಲನ್ನು ಆಚರಿಸಿದ ಭವಿಷ್ಯದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಮಹಾತ್ಮ ಗಾಂಧಿ (ಭಾರತ), ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಅತಾತುರ್ಕ್ (ಟರ್ಕಿ), ಸನ್ ಯಾತ್-ಸೇನ್ (ಚೀನಾ) ಮತ್ತು ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರೂ (ಭಾರತ) ಸೇರಿದ್ದರು. ಈ ವಿಜಯವು ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಆರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಗಿಂತ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ದಿ ಗಿನ್ನಿಸ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ಡೆಸಿಸಿವ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಜೆಫ್ರಿ ರೇಗನ್ ಈ ವಿಜಯವು ಜಪಾನ್ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರೇಗನ್ ಪ್ರಕಾರ, ತ್ಸುಶಿಮಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ವಿಜಯವು ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಜಪಾನಿನ ನಾಯಕರನ್ನು ಕಾಡುತ್ತಿದ್ದ ದಂತಕಥೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಒಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದರು, 'ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 300 ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ'. ಈ ವಿಜಯವು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಜಪಾನ್ ಭಾವಿಸಿತು. ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ವಿಶ್ವದ ಮಹಾನ್ ಶಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟೋಗೊನ ವಿಜಯವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಕೆಲವು ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪುರುಷರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದವುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬಹುದು ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಬಹುಶಃ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೂಡ ಅಲ್ಲ. ಈ ವಿಜಯವು ಜಪಾನಿನ ನಂತರದ ದುರಂತದ ಹಾದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ರೇಗನ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ತುಂಬಾ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವಂತಿತ್ತು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಎದುರಾಳಿಗಳು ದುರ್ಬಲರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅದು ಅಜೇಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಟೋಗೊನ ವಿಜಯವು ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬಹುಪಾಲು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದ ಭವಿಷ್ಯದ ಜಪಾನಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಯಮಾಮೊಟೊ ಇಸೊರೊಕು, ಟಕಾನೊ ಇಸೊರೊಕು, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ (ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂದೂಕಿನಲ್ಲಿ 8 ಇಂಚಿನ ಶೆಲ್ನ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಎರಡು ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಮೂರನೇಯದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅವರನ್ನು ಐ. ಜೆ. ಎನ್. ನಿಂದ ವೈದ್ಯಕೀಯವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 6 ಇಂಚು (152 ಮಿ. ಮೀ.), 8 ಇಂಚು (203 ಮಿ. ಮೀ.), 10 ಇಂಚು (254 ಮಿ. ಮೀ.) ಮತ್ತು 12 ಇಂಚು (305 ಮಿ. ಮೀ.) ಗನ್ಗಳ ಮಿಶ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ವೇಗವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ದೊಡ್ಡ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮಿಶ್ರ ಗಾತ್ರದ ಬಂದೂಕುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸುಶಿಮಾ ಕದನವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ನ ಫಸ್ಟ್ ಸೀ ಲಾರ್ಡ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾಕಿ ಫಿಶರ್, ತ್ಸುಶಿಮಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ವಿಜಯವು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ತರ್ಕಿಸಿದರು. ತ್ಸುಶಿಮಾ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಅಸಾಹಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ವೀಕ್ಷಕರಾಗಿ ಹಾಜರಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಪಾಕೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, "ಪ್ರತಿ ಬಂದೂಕಿನ ಬೆಂಕಿಯ ಪರಿಣಾಮವು ಮುಂದಿನ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, 12-ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಾಗ, ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 10-ಇಂಚಿನ ಪಾಸ್ನಿಂದ ಹೊಡೆತಗಳು ಹಡಗಿಗೆ, ಅವಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ, ಕೆಲವು ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ದೂರದ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅಪಾರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ". 1905ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು 1914ರ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ನಡುವಿನ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿತು; 1897 ರಲ್ಲಿ ಆಂಗ್ಲೋ-ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೂ, 1905 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯ ಕುಸಿತವು ಬ್ರಿಟನ್ ತನ್ನ ಬಹುಪಾಲು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಿತ್ರ ಜಪಾನ್ನ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯಿಂದ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಜರ್ಮನ್ನರು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದೇ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದರ್ಥ. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ತನ್ನ ಎರಡು-ಶಕ್ತಿಯ ಮಾನದಂಡದಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ಕಡೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳವು-ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು-ಕೇವಲ ಎದುರಾಳಿ ಕಡೆಯಿಂದ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ನೆಲೆಸುವ ಮೊದಲು ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಬಹು-ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಜರ್ಮನರು 6 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಶಿಮಾ ನಂತರ ಅದರ ಐದು ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾಯಿದೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಸುಶಿಮಾ ಪ್ರಮಾಣದ ನೌಕಾ ಸೋಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟನ್ನಿಗೆ ತನ್ನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆಗಿನ ಫಸ್ಟ್ ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಆಗಿದ್ದ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ಜೆಲ್ಲಿಕೋಯ್ ಅವರನ್ನು "ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು, ತಮ್ಮ ಕಡೆಯಿಂದ, ಕೈಸರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ II ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೊಂದಿದ್ದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲದ ಜುಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದವು. ಟೈಮ್ಲೈನ್ 27 ಮೇ 1905 (ಜೆಎಸ್ಟಿ) ಶಿನಾನೊ ಮಾರು (ಜಪಾನ್) ರಷ್ಯಾದ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ "ಗ್ರಿಡ್ 203 ರಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಶತ್ರು, ಪೂರ್ವ ಚಾನೆಲ್ (ತ್ಸುಶಿಮಾದ) ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ". ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ, ಇದು ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಮಿಕಾಸಾಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 06:05 ಜಪಾನಿನ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 1ನೇ (,,,,,), 2ನೇ (,,,,) ಮತ್ತು 4ನೇ (,,,) ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 15 ನಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜಿನ್ಹೇ (ಚಿನ್ಹೆ, ಅಥವಾ ಚಿಂಕೈ) ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯೂರಿವೆ. "ಹವಾಮಾನವು ಅರ್ಧ ಮೋಡವಾಗಿದೆ, ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತಿದೆ, ಕಳೆದ ಎರಡು ದಿನಗಳಿಂದ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಅಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿವೆ". 07:00 ಕ್ರೂಸರ್ ಶಿನಾನೊ ಮಾರುವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ನೆರಳು ನೀಡುತ್ತದೆ, "ಶತ್ರು ನೌಕಾಪಡೆ ಗ್ರಿಡ್ 224 (ಉಕುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದ 20 ಎನ್ಎಂ ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ನಾಗಸಾಕಿಯ) ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 10:00 ಮಿಕಾಸಾ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜನರಲ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆಃ "ಅದರ ಸ್ಪಾಟಿಂಗ್ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂದು ಒಕಿನೋಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಶತ್ರುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ. ಇಂದಿನ ಹವಾಮಾನವು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತವೆ. (ಜಪಾನೀಸ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿಃ "). 10:30 5ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗವು (,,,) ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಬಲ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. 11:00 ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಚನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ "ಬಲ (ಪೂರ್ವ) ಪಾರ್ಶ್ವ, 1 ನೇ ಕಾಲಮ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಸ್, 2 ನೇ ಕಾಲಮ್ ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್, ಬೊರೊಡಿನೊ-ಕ್ಲಾಸ್, ಬೊರೊಡಿನೊ-ಕ್ಲಾಸ್, ಬೊರೊಡಿನೊ-ಕ್ಲಾಸ್, ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ, ಸಿಸ್ಸೋಯಿ ವೆಲಿಕ್ಕಿ, ನವರಿನ್, ನಖಿಮೊವ್; 3 ನೇ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಕಾಲಮ್ಗಳು (ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ) ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಕಾವಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕಗಳು; 5 ನೇ ಕಾಲಮ್ (ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ) ನಿಕೋಲಾಯ್ I, ಅಡ್ಮಿರಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕರಾವಳಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಅಡ್ಮಿರಲ್-ಕ್ಲಾಸ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್-ಕ್ಲಾಸ್, ಒಲೆಗ್, ಅರೋರಾ, ಡೊನ್ಸ್ಕೊಯಿ, ಮೊನೊಮಾಖ್" 11:30 3 ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗವು (,,) ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. 11:55 ಟೋಗೋ ಮಿಕಾಸಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, ತಿಳಿದಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು "ಎಲ್ಲಾ ಹೊಡೆತಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ಗುರಿಯು ಅಗ್ರಗಣ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಇರುವ ಏಕೈಕ ಆಶಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. 12:00 ಮಿಕಾಸಾದ ಮುಖ್ಯ ಸಂಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಾರೆ. 12:00 ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಕಸಗಿ ಮತ್ತು ಇಟ್ಸುಕುಶಿಮಾ ರೇಡಿಯೋ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆಃ "ಬಲ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸುವೊರೊವ್ ಮತ್ತು 3 ಬೊರೊಡಿನೋ-ವರ್ಗ; ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವದ ವೆಲಿಕಿ, ನಖಿಮೊವ್, ನಿಕೋಲಾಯ್ I ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು". 12:30 6ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗವು (,,, ಅಕಿಟ್ಸುಶಿಮಾ) ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 12:38 ಮಿಕಾಸಾದಲ್ಲಿ "ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು (ಮಿಕಾಸಾ, ಶಿಕಿಶಿಮಾ, ಫುಜಿ, ಅಸಾಹಿ, ಕಾಸುಗಾ, ನಿಸ್ಶಿನ್ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗ) ದೃಶ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು (ಸುವೊರೊವ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III, ಮತ್ತು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ) ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ ನೇತೃತ್ವದ ಎಡ ಅಂಕಣವನ್ನು ಆವರಿಸಲು ಎಡಕ್ಕೆ (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ತಿರುಗುತ್ತದೆ. 13:39 ಮಿಕಾಸಾ ಯುದ್ಧದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಎಸ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ರಷ್ಯಾದ ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಕಾಸಾ ಹತ್ತಿರದ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗು, ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾಃ 12,000 ಗಜಗಳು. ಮಿಕಾಸಾ 'ಝಡ್' ಧ್ವಜವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅಂದರೆ "ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಹಣೆಬರಹವು ಈ ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಲಿ". 14:00 ಮಿಕಾಸಾದಿಂದ ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಃ 10,000 ಗಜಗಳು. ಮಿಕಾಸಾ ತನ್ನ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣದ ಬಂದರನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಎನ್. ಎನ್. ಇ. ಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ 5 ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಯು-ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾಳೆ. 14:03 ಶಿಕಿಶಿಮಾದಿಂದ ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಃ 9,000 ಗಜಗಳು. ಶಿಕಿಶಿಮಾ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಒಸ್ಲ್ಯಾಬ್ಯಾ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾಳೆ. 14:07 ಫುಜಿ ಯಿಂದ ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಃ 8,200 ಗಜಗಳು. ಫುಜಿ ತನ್ನ ಸರದಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತವೆ. 14:10 ಅಸಾಹಿಯಿಂದ ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಃ 7,300 ಗಜಗಳು. ಅಸಾಹಿ ತನ್ನ ಸರದಿ ಪೂರೈಸುತ್ತಾಳೆ. ಮಿಕಾಸಾ ದೂರದ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಲ್ವೊ 6 "ಟೆಸ್ಟ್ ಶಾಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾನೆ. 14:12 ಕಾಸುಗಾದಿಂದ ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಃ 6,500 ಗಜಗಳು. ಮಿಕಾಸಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೊಡೆತವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಶಿಕಿಶಿಮಾ, ಫುಜಿ, ಅಸಾಹಿ, ಕಾಸುಗಾ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಶಿನ್ ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. 14:14 ನಿಸ್ಶಿನ್ ನಿಂದ ಓಸ್ಲ್ಯಾಬಿಯಾಃ 6,000 ಗಜಗಳು. ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ ತನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾಳೆ. 14:15 ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 14:19 ಮಿಕಾಸಾದಿಂದ ಸುವೊರೊವ್ಃ 5,800 ಗಜಗಳು. ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು ರಷ್ಯಾದ ಧ್ವಜದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗ ಎನ್ಎನ್ಇ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಎಡ ಅಂಕಣವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. 14:25 ಮಿಕಾಸಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಿಕಾಸಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಾಲು "ಟಿ ದಾಟಲು" ಎನ್ಇ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಎಡಪಂಥೀಯ ಅಂಕಣವು ಎನ್ಇ ಮತ್ತು ಇಎಸ್ಇ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. 14:43 ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ರೇಖೆಯಿಂದ ದೂರ ಬೀಳುತ್ತಾನೆ. 14:50 ಜಪಾನಿನ 1 ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಡಿವ್ನೊಂದಿಗೆ. ಇಎಸ್ಇ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಬೊರೊಡಿನೊ ಮತ್ತು ಒರಿಯೋಲ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮಿಕಾಸಾ ಮತ್ತು 5 ಹಡಗುಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು WNW ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತವೆ (ನಿಸ್ಶಿನ್ ಮೊದಲು, ಮಿಕಾಸಾ ಕೊನೆಯದು). ಜಪಾನೀಸ್ 2 ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಡಿವಿ. ಎಸ್ಇ ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ದ್ವಿತೀಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. 15:10 ನಿಸ್ಶಿನ್ ನಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ಃ 4,000 ಗಜಗಳು. ಒಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ ಮುಳುಗುತ್ತಾಳೆ. ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. 15:14 ಅಸಾಹಿಯಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ಗೆಃ 3,000 ಗಜಗಳು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತರದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಬೊರೊಡಿನೊ ಮತ್ತು ಒರಿಯೋಲ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಾ ಎಸ್ಇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಾನೆ. 15:18 ಅಸಾಹಿಯಿಂದ ಬೊರೊಡಿನೋಃ 2,500 ಗಜಗಳು. ನಿಸ್ಶಿನ್ ಮತ್ತು 5 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ತಕ್ಷಣದ ಯು-ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎನ್ಇಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ (ಮಿಕಾಸಾ ಮೊದಲು, ನಿಸ್ಶಿನ್ ಕೊನೆಯದು). ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು ಯುದ್ಧದ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 16:45 ಜಪಾನಿನ 4ನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಒಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ. ಪೋರ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ಗೆ ಹೊಡೆದು, ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸುಮಾರು 10 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. 17:51 ರಷ್ಯಾದ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು 1 ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಶಿಕಿಶಿಮಾ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಮಿಕಾಸಾ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು ರಷ್ಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು (ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಎನ್) ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III (NW ಶೀರ್ಷಿಕೆ) ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾನೆ. ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು ಬೊರೊಡಿನೊ (NW ಶೀರ್ಷಿಕೆ) ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 19:03 ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಮುಳುಗುತ್ತಾನೆ. 19:04 ಬೊರೊಡಿನೋಸ್ ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. 19:05 ಜಪಾನಿನ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು ಒರಿಯೋಲ್ (ಶೀರ್ಷಿಕೆ NW) ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 19:20 ಕ್ನ್ಯಾಜ್ ಸುವೊರೊವ್ ಮುಳುಗುತ್ತಾನೆ. 19:28 ಸೂರ್ಯ ಮುಳುಗುತ್ತಾನೆ. 19:30 ಬೊರೊಡಿನೋ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದೆ. ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಜಪಾನಿನ 1 ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗವು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತದೆ. 28 ಮೇ 1905 (ಜೆಎಸ್ಟಿ) 5ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಕೌಟ್ ಹಡಗು, ಯೆಯಾಮಾ, "ಗ್ರಿಡ್ 603 ರಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಶತ್ರುವನ್ನು ಎನ್ಇ ಕಡೆಗೆ" ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜಪಾನೀಸ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. 09:30 ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಕಾಸಾ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗವು ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. 10:00 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಂದ ದೂರ ಓಡುತ್ತದೆ. ಮಿಕಾಸಾ 10,000 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಕೊಲಾಯ್ I ಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಸೆನಿಯವಿನ್ ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. 10:34 ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನೆಬೋಗಟೋವ್ "XGE P" ಅನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅದು "ಶರಣಾಗಿದೆ". ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೋಡ್ ಆಫ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ (ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು) ಹೋಗಿ. 10:42 ಕಾಸುಗ "ಶತ್ರು ಶರಣಾಗಿದೆ" ಎಂಬ ಧ್ವಜ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾನೆ. 10:45 ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೋ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಚನೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗವು ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. 10:53 ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, 1969ರ ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನ, ಇದನ್ನು ಸೀಜಿ ಮರುಯಾಮಾ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ತೋಶಿರೊ ಮಿಫೂನ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದರು, ಮಸಾರು ಸಾಟೋ ಅವರ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ಈಜಿ ಸುಬುರಾಯಾ ಅವರ ವಿಶೇಷ ಪರಿಣಾಮಗಳು. ಇದನ್ನು 1983ರ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಂಥೆಮ್ನಲ್ಲಿ (ನಿಹೋನ್ಕಾಯ್ ಡೈಕೈಸೆನ್-ಉಮಿ ಯುಕಾಬಾ) ಮತ್ತೆ ನಾಟಕೀಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಫೂನ್ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದನು. ಮತ್ತೊಂದು, ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚಿನ, ಚಿತ್ರಣವೆಂದರೆ 2009-2011 ಎನ್ಎಚ್ಕೆ ಟೈಗಾ ನಾಟಕ ಸರಣಿಯ (ಲಿಟ್. "ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮೋಡಗಳು"). ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಆದೇಶವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ Navy#Naval ಬಿಲ್ಡಪ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ Fleet#Russo-ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ಲಗತ್ತುದಾರರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಕರು ರಷ್ಯಾದ ನಿಕೋಲಸ್ II ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳುಃ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ (ಸೆಟ್). ಸಂಪುಟ 7: ಫ್ರಮ್ ಲಿಬೌ ಟು ತ್ಸುಶಿಮಾಃ ಮೇಜರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ಸನ್ ಗಾಡ್ಫ್ರೇ (1906) ಅವರು ಯುಜೀನ್ ಎಸ್. ಪೊಲಿಟೊವ್ಸ್ಕಿಯಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಿದ ಡಾಗರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಘಟನೆಯ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪೂರ್ವ ಸಮುದ್ರಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಒಂದು ನಿರೂಪಣೆ. ಸಂಪುಟ 8: ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಸುಶಿಮಾ ಬಿಟ್ವೀನ್ ದಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಅಂಡ್ ರಷ್ಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಸ್, 27 ಮೇ 1905 ರಂದು ಹೋರಾಡಿತು, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಬರ್ಟ್ರಾಮ್ ಲಿಂಡ್ಸೆ (1912) ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆಮಿಯೋಫ್ ಅವರಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ; ಎ ಸಬಾಲ್ಟರ್ನ್ ಇನ್ ಓಲ್ಡ್ ರಷ್ಯಾ ಜೊತೆ ಸೇರಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಎ. ಎ. ಇಗ್ನಾಟಿಯೇವ್ ಅವರು ಐವರ್ ಮೊಂಟಾಗು (1944) ಅವರಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು History.com-ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ದಿನಃ ತ್ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ಫ್ಲೀಟ್ 1900ರ ಕದನ-ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಯುದ್ಧದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಮ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊ ಅವರ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರದಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ 1905ರ ರಷ್ಯಾದ ಧ್ವಜವಾದ ಸೆಮೆಮೊವ್ ಅವರ ವಿವರಣೆ, 1905ರ ಮೇನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಜಪಾನ್ ಕದನಗಳು, 1905ರ ಘಟನೆಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನ್ ಯುದ್ಧ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ನೌಕಾ ಕದನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಭಯಾನಕ ಯುಗದ ಪೂರ್ವವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮುಕ್ತ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧದ ನಿಯಮಗಳು.