M-Squared Breese
ಎಂ-ಸ್ಕ್ವೇರ್ಡ್ ಬ್ರೀಸ್ ಎಂಬುದು ಹೈ-ವಿಂಗ್, ಸ್ಟ್ರಟ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್, ಪಷರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಗೇರ್, ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಅಲಬಾಮಾದ ಸೇಂಟ್ ಎಲ್ಮೋದ ಎಂ-ಸ್ಕ್ವೇರ್ಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಿಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂ-ಸ್ಕ್ವೇರ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು 1996ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆಗ ಮಾಜಿ ಕ್ವಿಕ್ಸಿಲ್ವರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಉದ್ಯೋಗಿ ಪಾಲ್ ಮ್ಯಾಥರ್, ಕ್ವಿಕ್ಸಿಲ್ವರ್ II ಅನ್ನು ಕೇಬಲ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಜ್ಯೂರಿ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ರಟ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ರೆಟ್ರೊಫಿಟ್ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕಿಟ್ಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾದವು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥರ್ ಮೂಲಭೂತ ಕ್ವಿಕ್ಸಿಲ್ವರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಈ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳೆಂದರೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಡಬಲ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ವಿಂಗ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1000 ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಸಿಂಗಲ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ವಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 1000. ಈ ಸರಣಿಯು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯೂಬ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಾರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಹೊಲಿದ ಡಕ್ರಾನ್ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ಲಕೋಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ತೆರೆದ-ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಆಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಐಚ್ಛಿಕ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪಾಡ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರ್ಬಲ್ ನೊಸ್ವೀಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಬ್ರೀಸ್ 2 ಡಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1000 ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳು, ಕ್ವಿಕ್ಸಿಲ್ವರ್ ಎಂಎಕ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ II ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಡಬಲ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್. ಜೋಡಣೆಯ ಕಿಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯವು 75 ಗಂಟೆಗಳು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 582 ಆಗಿದ್ದು, ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912 ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿದೆ. ಈಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 618 ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಪಾಡ್, ವೀಲ್ ಪ್ಯಾಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕೇಜ್ ಸೇರಿವೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. 1000 ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಯುಎಸ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳು, ರೊಟಾಕ್ಸ್ 582 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಏಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಯುಎಸ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 1000 ಎಫ್ಪಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಉಭಯಚರ ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್, ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912ಯುಎಲ್ಎಸ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಏಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್, 1650 ಫುಲ್ ಲೋಟಸ್ ಫ್ಲೋಟ್ಸ್. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಯುಎಸ್ ಎಫ್ಎಆರ್ 103 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಾಹನಗಳ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ರೀಸ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಏಕ ಆಸನ ವಿಮಾನ, ಹಿರ್ತ್ ಎಫ್33 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಥವಾ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ ರೋಟರಿ 301 ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಏಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಯುಎಸ್ ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ರೀಸ್ 2 ಎಸ್ಎಸ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನ, ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಏಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾಯಿದೋಣಿ ರೆಕ್ಕೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಯುಎಸ್ ಲಘು-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ರೀಸ್ 2 ಡಿಎಸ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನ, ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಡಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಅಮೇರಿಕಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗ, ರೊಟಾಕ್ಸ್ 447 ಅಥವಾ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 503 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಡಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ರೀಸ್ ಡಿಎಸ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ವಿಮಾನ. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಯುಎಸ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ರೀಸ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಏಕ ಆಸನ ವಿಮಾನ, ರೊಟಾಕ್ಸ್ 447 ಅಥವಾ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 503 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಡಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಯುಎಸ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಎಕ್ಸ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ವಿಮಾನ, ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 680 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಡಬಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್, ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಏರ್ಫಾಯ್ಲ್ನೊಂದಿಗೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹವ್ಯಾಸಿ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟಗ್ಜ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ವಿಮಾನ, ರೊಟಾಕ್ಸ್ 680 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್, ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಏಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೈಲ್ಕ್ಲಾತ್ ವಿಂಗ್, ಹ್ಯಾಂಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1000) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1990 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನ ಹಗುರ-ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ