New York State Bridge Authority
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎನ್ವೈಎಸ್ಬಿಎ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ ನಿಗಮವಾಗಿದೆ. ಹಡ್ಸನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟ್ಸ್ಕಿಲ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದ ಎನ್ವೈಎಸ್ಬಿಎ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಮಿಡ್-ಹಡ್ಸನ್ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿ ಸೇತುವೆ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಕ್ವೇ ಓವರ್ ದಿ ಹಡ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆ ರಚನೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್, ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್. ವೈ. ಎಸ್. ಬಿ. ಎ. ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ನೇಮಿಸುವ 7 ಸದಸ್ಯರ ವೇತನ ಪಡೆಯದ ಆಯುಕ್ತರ ಮಂಡಳಿಯು (ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ) ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈಎಸ್ಬಿಎಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡದ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಡಾ. ಮಿನೋಸ್ಕಾ ಅಲ್ಕಾಂಟಾರಾ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ವೈ. ಎಸ್. ಬಿ. ಎ. ಯು $<ಐ. ಡಿ. 1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು, $<ಐ. ಡಿ. 2 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟು ಬಾಕಿ ಸಾಲವನ್ನು ಮತ್ತು 282 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎನ್ವೈಎಸ್ಬಿಎ ತನ್ನ ಎಂಭತ್ತೈದು ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿದ್ದು, ಫೆಡರಲ್ ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯ ತೆರಿಗೆ ಹಣವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು ಟೋಲ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಮರುಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎನ್. ವೈ. ಎಸ್. ಬಿ. ಎ. ಯ ಮೂಲವು 1930 ಮತ್ತು 1940ರ ದಶಕಗಳ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಾಜ್ಯದ ಹಣಕಾಸಿನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಿಪ್ ವ್ಯಾನ್ ವಿಂಕಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಾಜ್ಯವು ಮೂಲತಃ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಗಿನ ಗವರ್ನರ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯಾದ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್, ರಾಜ್ಯದ ಹಣಕಾಸುಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ರಚನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 31,1932 ರಂದು, ಗ್ರೀನ್ ಕೌಂಟಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಮ್ಯಾನ್ ಎಲ್ಲಿಸ್ ಬೆಂಟ್ಲೆ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಮಸೂದೆಗೆ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಕಾನೂನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅಥಾರಿಟಿಯನ್ನು ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ರಚಿಸಿತು, ಅದು ರಿಪ್ ವ್ಯಾನ್ ವಿಂಕಲ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಲು ಪಾವತಿಸಲು ಟೋಲ್ ಕಂದಾಯ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 1933ರಲ್ಲಿ, ರಿಪ್ ವ್ಯಾನ್ ವಿಂಕಲ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಮಿಡ್-ಹಡ್ಸನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ 1930ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, 1933ರಲ್ಲಿ ಮಿಡ್-ಹಡ್ಸನ್ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 3 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿಗೆ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸುಂಕವು $2.20 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಇಂದು ವಿಧಿಸಲಾಗುವ $1.75ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಕುದುರೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗೆ 1933ರ $1 ಸುಂಕವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರಿಪ್ ವ್ಯಾನ್ ವಿಂಕಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1935ರಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ 1924ರಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮವೊಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕರಡಿ ಪರ್ವತ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1940ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು 1957ರಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್-ರೈನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು, 1963ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್-ಬೀಕನ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು 1980ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಭಾಗವನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಿತು. ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಸೇತುವೆಗಳ ಪೂರ್ವದಿಕ್ಕಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ $1.75 ನಷ್ಟು ಆಟೋ ನಗದು ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇ-ಝಡ್ ಪಾಸ್ ಗ್ರಾಹಕರು $1.35 ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವು 2020ರ ಮೇ 1ರಂದು ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ದರವಾದ $1.5 ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸುಂಕಗಳು ಆಕ್ಸಲ್ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಎನ್ವೈಎಸ್ಬಿಎ ಇ-ಜೆಡ್ಪಾಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸದಸ್ಯವಾಗಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ ಗವರ್ನರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಕ್ಯುಮೊ ಎನ್ವೈಎಸ್ಬಿಎಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಅಥಾರಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹಡ್ಸನ್ ವ್ಯಾಲಿ ನಿಯೋಗವು ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗಕ್ಕೆ ವಿರೋಧ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಅವರು ಇದು ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಯಪಟ್ಟರು, ಅವರು ಕ್ಯುಮೊ ಅವರ ನಿಜವಾದ ಗುರಿಯು ಎನ್ವೈಎಸ್ಬಿಎಯ ಬಜೆಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳನ್ನು ಥ್ರೂವೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುವುದು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಆ ವರ್ಷದ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕ್ಯುಮೋಗೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ವಿಲೀನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕ್ಯುಮೊ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಶಾಸಕರು ಆರೋಪಿಸಿದರು; ಹೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ರಾಜ್ಯ ಸೆನೆಟರ್ ಸ್ಯೂ ಸೆರಿನೊ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ವಿರುದ್ಧ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಅವರ ಕೆಲವು ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಕೆಲವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ರೋಸೆಂಡೇಲ್ನ ಜೆನ್ ಮೆಟ್ಜ್ಗರ್, ಹಡ್ಸನ್ ಕಣಿವೆಯ ಶಾಸಕರು ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡವರನ್ನು "ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಿಂತಕರು" ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಕಟವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಾನೂನು ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಕಾನೂನಿನ 525 ರಿಂದ 542 ರ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು "ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಜನರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ವಹಿಸಲಾದ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾಹನ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ದಾಟುವಿಕೆಗಳೆಂದರೆಃ ಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟ್ಸ್ಕಿಲ್ ನಡುವಿನ ರಿಪ್ ವ್ಯಾನ್ ವಿಂಕಲ್ ಸೇತುವೆ; ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್-ರೈನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಸೇತುವೆ; ಪೌಗ್ಕೀಪ್ಸಿ ಮತ್ತು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವಿನ ಮಿಡ್-ಹಡ್ಸನ್ ಸೇತುವೆ; ಸಮಾನಾಂತರ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್-ಬೀಕನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು; ಮತ್ತು ಬೇರ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಸೇತುವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ನದಿಯಾದ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹಣಕಾಸು ನೀತಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಆ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಆದೇಶವು ಹೇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಂಬುತ್ತದೆ. ಆ ನೀತಿಯ ಅಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂದಾಯ ಬಾಂಡ್ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಒಡಂಬಡಿಕೆಗಳ ಪೂರ್ಣ ಅಕ್ಷರ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಬಾಂಡ್ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅನರ್ಹ ಬದ್ಧತೆ; ಅದರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೋಷಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಶೀಲನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿಯ ಹುರುಪಿನ, ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ; ವಿವೇಕಯುತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಮಟ್ಟಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ; ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣಕಾಸು ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಕಡಿಮೆ ಸಂಭವನೀಯ ಸುಂಕದ ದರಗಳು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು 1 ಪ್ರಮಾಣವಚನ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರನ್ನು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ನಿರಾಯುಧನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ್ಯಂತದ ಭದ್ರತೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಈ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಅನೇಕ ಪೊಲೀಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅವರ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಘಟನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸೇತುವೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು (ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ) ರಿಪ್ ವ್ಯಾನ್ ವಿಂಕಲ್ ಸೇತುವೆ (ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಟ್ರಸ್) ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್-ರೈನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಸೇತುವೆ (ನಿರಂತರ ಅಂಡರ್-ಡೆಕ್ ಟ್ರಸ್) ಹಡ್ಸನ್ (ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಟ್ರಸ್) ಮಿಡ್-ಹಡ್ಸನ್ ಸೇತುವೆ (ಅಮಾನತು ಸೇತುವೆ) ನ್ಯೂಬರ್ಗ್-ಬೀಕನ್ ಸೇತುವೆ (ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಟ್ರಸ್) ಕರಡಿ ಪರ್ವತ ಸೇತುವೆ (ಅಮಾನತು ಸೇತುವೆ) ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಕರಡಿ ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ರಿಪ್ ವ್ಯಾನ್ ವಿಂಕಲ್ ಸೇತುವೆಗಳ ನಡುವಿನ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಎಲ್ಲಾ 5 ವಾಹನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅದರ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳಿವೆಃ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಟಪ್ಪನ್ ಝೀ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಸೇತುವೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಟನ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪವರ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅಥಾರಿಟಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅಥಾರಿಟಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಕೋಡ್ಸ್, ರೂಲ್ಸ್ ಅಂಡ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಹಡ್ಸನ್ ರಿವರ್ 1932 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು