Ross R-6
ರಾಸ್ ಆರ್-6 ಎರಡು ಆಸನಗಳ, ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1956ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಬಹು-ಸ್ಥಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಆರ್-6 ಅನ್ನು ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಾಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ರಾಸ್-ಜಾನ್ಸನ್ ಆರ್. ಜೆ.-5ರಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆರ್. ಜೆ.-5ರ ಒಟ್ಟು ತೂಕಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಇದು ಆರ್.-6 ಅನ್ನು ತನ್ನ ದಿನದ ಗ್ಲೈಡರ್ಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಂಗ್ ಲೋಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆರ್-6 ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರಾಸ್ನ ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನವು ಪೈಲಟ್ನ ಆಸನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ರೆಕ್ಕೆಯ ಸ್ಪಾರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳಿಲ್ಲ, ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಗುಮ್ಮಟದಿಂದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯು ಡೈವ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಭಾರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತವನ್ನು 28:1ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಡಾಲಿಯಿಂದ ಹೊರಟು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಕಿಡಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಆರ್-6 ನಂತರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮೊನೊವೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ 1958 ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಾಸ್ ಆರ್-6 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಬಹು-ಸ್ಥಳ ಗ್ಲೈಡರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ವೇಗದ ತ್ರಿಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ಔಟ್-ಅಂಡ್-ರಿಟರ್ನ್ ದೂರಕ್ಕಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮೂರು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಏಕ-ಸ್ಥಾನದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದವು. 1959 ರಲ್ಲಿ, ರಾಸ್ ತನ್ನ ವಜ್ರದ ದೂರಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಕೆಂಟ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಫಾರ್ಲಿಗೆ ಆರ್-6 ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿಂಗರ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆರ್-6 ಅನ್ನು ನಂತರ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಾಲ್ಡಾರ್ಫ್ನ ಬಾಬ್ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ಅದನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೋರಿಂಗ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಎರವಲು ನೀಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾರುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿರುವ ವಿಮಾನಗಳು-ಇದಕ್ಕೆ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆಗಳು (ಆರ್-6 2 ಆಸನ/ಏಕ ಆಸನ) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1950 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಹಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಸ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನವು 1956 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು