Lucius E. Johnson
ಲುಸಿಯಸ್ ಇ. ಜಾನ್ಸನ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 13,1846-ಫೆಬ್ರವರಿ 9,1921) 1903ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಿಂದ ಹದಿಹರೆಯದವರ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವರು ಜನವರಿ 1,1921ರಂದು ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1918ರಲ್ಲಿ (ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ಐದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಅವರು ಅದರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರೋನೋಕೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ಅರೋರಾದಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ಮ್ಯಾನ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ನಂತರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಅರೋರಾದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆದರು. 1886ರಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಚಿಕಾಗೊ, ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ಸಿ ಆರ್. ಆರ್. ನ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ವಿಭಾಗದ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1888ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅದೇ ರಸ್ತೆಯ ಚಿಕಾಗೊ ವಿಭಾಗದ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಅರೋರಾಗೆ ಮರಳಿದರು. 1890 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಲೆನಾ, ಮೊಂಟಾನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊಂಟಾನಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಲೇಕ್ ಶೋರ್ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮಿಚಿಗನ್ ವಿಭಾಗದ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1897ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಇಡೀ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1903ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಲುಸಿಯಸ್ ಇ. ಜಾನ್ಸನ್ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಜಾನ್ಸನ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಜೆ. ಕಿಂಬಾಲ್ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು, ಅವರು ಪೊಕಾಹೊಂಟಾಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಎನ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಒಡೆತನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ತೆರೆದಿದ್ದರು. 1906ರಲ್ಲಿ, ಎನ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ 26 ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಕಾರ್ನೆಗೀಯ ಹಳೆಯ ಸ್ನೇಹಿತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಫೈನಾನ್ಷಿಯರ್ ಹೆನ್ರಿ ಹಟ್ಲೆಸ್ಟನ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಕಾರ್ನೆಗೀ ಕರೆತಂದರು. ಎನ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಭೆಯು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದಾದ್ಯಂತ ಹೊಸ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಲಿಯಂ ಎನ್. ಪೇಜ್ನ ಆಳವಾದ ಪಾಕೆಟ್ಗಳ ನಿಗೂಢ ಮೂಲವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಂಡ ದೊಡ್ಡ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. 1959ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನದ ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು 50 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎನ್ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವರ್ಜಿನಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಗಾಗಿ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಸೂಯೆಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾನ್ಸನ್ 1908 ರಿಂದ 1912 ರವರೆಗೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಸಂದರ್ಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1910 ರಿಂದ 1912 ರವರೆಗೆ ರೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 10,1869 ರಂದು, ಶ್ರೀ ಜಾನ್ಸನ್ ಮಿಸ್ ಎಲಾ ಪಾರ್ಕರ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರಿಗೆ ಐವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರು, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಜಾರ್ಜ್ ಪಿ. ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ರೋನೋಕೆಯ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಮ್. ಜಾನ್ಸನ್, ಅವನ ಮರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದುಕಿದ್ದರು (ಅವನ ಹೆಂಡತಿಯಂತೆ). ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಪಟ್ಟಿ 1846 ಜನನ 1921 ಸಾವುಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ