Teck Railway
ಟೆಕ್ ರೈಲ್ವೆ () ಎಂಬುದು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯದ ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್ ಆಮ್ ನೆಕ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಕಿರ್ಚೀಮ್ ಅನ್ಟರ್ ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ 761 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಿರ್ಚೀಮ್ನಿಂದ ವೆಯಿಲ್ಹೀಮ್ ಆನ್ ಡೆರ್ ಟೆಕ್ ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್ನಿಂದ (ಆಗ ಇದನ್ನು ಅನ್ಟರ್ಬೋಯಿಂಗೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಕಿರ್ಚೀಮ್ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು 1864ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದರ ಮೂಲ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಿರ್ಚೀಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಕಿರ್ಚೀಮರ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್), ಇದು ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1899ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ರೈಲು ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ಗೆ ಓಡಿತು. 1975ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ಕಿರ್ಚೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಪಟ್ಟಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ (ಟೆಕ್-ಸೆಂಟರ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಭಾಗಶಃ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಳೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009ರವರೆಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಿಬಿ ರೆಜಿಯೊ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್ನಿಂದ ಕಿರ್ಚೀಮ್ಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ಬಾರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ರೈಲುಗಳು ಪ್ಲೋಚಿಂಗನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು 650ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ (218ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಿಲ್ಬರ್ಲಿಂಗ್ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ) ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಡಿಬಿ ರೆಜಿಯೊದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಡಿಬಿ ಜುಗ್ಬಸ್ ರೀಜನಲ್ ವೆರ್ಕೆರ್ ಆಲ್ಬ್-ಬೊಡೆನ್ಸಿ (ಆರ್ಎಬಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಟೆಕ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ಲೋಚಿಂಗನ್ ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್ನಿಂದ ಕಿರ್ಚೀಮ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಿತ್ತು. 2008 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ವರ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ರೀಜನ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ (ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ರೀಜನ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್), ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸುಗಾಗಿ ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಜೊತೆ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಜುಲೈ 2008 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಆರಂಭದವರೆಗೆ, ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಚೀಮ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ಮಧ್ಯಂತರ ಬೇಸಿಗೆ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿ, ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ನೆಕ್ಕರ್-ಆಲ್ಬ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿನ ಮುನ್ನಡೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಿರ್ಚೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲು ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ ಕಿರ್ಚೀಮ್ (ಟೆಕ್) ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಜೆಸಿಂಜೆನ್ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಜ್ಮಾಡೆನ್ ನಿಂದ ವೈಲ್ಹೀಮ್ ಆನ್ ಡೆರ್ ಟೆಕ್ ವರೆಗೆ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1908 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25,1982 ರಂದು ಓಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 31,1988 ರಂದು, ಹೋಲ್ಜ್ಮಾಡನ್-ವೆಯಿಲ್ಹೈಮ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕಿರ್ಚೀಮ್-ಹೋಲ್ಜ್ಮಾಡನ್ ವಿಭಾಗವು 1994ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರವರೆಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 5. 5 ಕಿ. ಮೀ. ಮಾರ್ಕ್ನ ನಂತರದ ಭಾಗವನ್ನು (ಹೋಲ್ಜ್ಮಾಡನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗ) ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಪಾದಚಾರಿ ಅಥವಾ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಿರ್ಚೀಮ್-ಹೋಲ್ಜ್ಮಾಡನ್ ವಿಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಿರ್ಚೀಮ್ ಅನ್ಟರ್ ಟೆಕ್ ಸೌತ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೋಲ್ಜ್ಮಾಡನ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗಿನ ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊಸ ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್-ಉಲ್ಮ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸದ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಿಂದ (ಸುರಂಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಈ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೂಲಕ ಎ 8 ಮೂಲಕ ಹೋಲ್ಜ್ಮಾಡೆನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ರೈಲು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿರ್ಚೀಮ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೋಲ್ಜ್ಮಾಡೆನ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಬಿಂದುಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲೋಚಿಂಗನ್ನಿಂದ ಕಿರ್ಚೀಮ್ ಅನ್ಟರ್ ಟೆಕ್ ವರೆಗೆ ಎಸ್1ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಗಳು 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಅಂದಿನಿಂದ ವೆರ್ನೌ, ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್, ಒಟ್ಲಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಚೀಮ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ ಕ್ಲಾಸ್ 423 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ. ಮೀ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಕಿರ್ಚೀಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿರ್ಚೀಮ್ ಮತ್ತು ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ ನಡುವೆ ಡಿ. ಬಿ. ಜುಗ್ಬಸ್ ರೀಜನಲ್ ವೆರ್ಕೆರ್ ಆಲ್ಬ್-ಬೊಡೆನ್ಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ 650ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳಿಂದ ಗಂಟೆಯ ಸೇವೆಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಟೆಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ವರ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ರೀಜನ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ (ವಿಆರ್ಎಸ್) ಆಗಿದೆ. ಕಿರ್ಚೀಮ್ನಿಂದ ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ವಿಆರ್ಎಸ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾದ ಮೂರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇತರವುಗಳು ಶುಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ನಾಂಗ್-ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಹ್ವೆರ್ಕೆಹರ್ಸ್ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ (ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿ, ಎನ್ವಿಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಚೀಮ್ ನಡುವೆ, ರೇಖೆಯು ಬಣ್ಣದ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಂಡ್ಲಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಚೀಮ್ನಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕಿರ್ಚೀಮ್-ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸರಳ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಜುಗ್ಲೆಟ್ಬೆಟ್ರೀಬ್ ("ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ") ಎಂಬ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಕ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯೂ ಸಹ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಪಿಯರ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಶ್ಯೂಫೆಲೆನ್ (ಶ್ಯೂಫೆಲೆನ್ ಪೇಪರ್ ಮಿಲ್) ಗೆ ಮತ್ತು ವಾರಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಡೆಟಿಂಗನ್ ಅನ್ಟರ್ ಟೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಡೀಲರ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳವು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕ್ಲಾಸ್ ವಿ 60 ಡೀಸೆಲ್ ಷಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಈಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವರ್ಗ-294 ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಕ್ಲಾಸ್ 218 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಕಿರ್ಚೀಮ್ನಿಂದ ಒಬೆರ್ಲೆನ್ನಿಂಗನ್ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಿರ್ಚೀಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್-ಬಾನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳು ಇಲ್ಲ. 2001ರ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಗೊಪಿಂಗನ್ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಚೀಮ್ ಅನ್ಟರ್ ಟೆಕ್ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದು ವೊರಾಲ್ಬ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ವೊರಾಲ್ಬಾಹ್ನ್) ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಟೆಕ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು "ಹೆಚ್ಚಿನ ತುರ್ತು" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1864 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು ಎಸ್ಸ್ಲಿಂಗನ್ (ಜಿಲ್ಲೆ) ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು