Kammhuber Line
1940ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಜೋಸೆಫ್ ಕಮ್ಮೂಬರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಜರ್ಮನಿಯ ರಾತ್ರಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನೀಡಿದ ಹೆಸರೆಂದರೆ ಕಮ್ಮೂಬರ್ ಲೈನ್. ಇದು ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಲಯಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ರಾತ್ರಿ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ವಲಯವು ರಾತ್ರಿ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಗುರಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೃಶ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ತಂತ್ರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಲೈನ್ ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜರ್ಮನ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಒಂದು ಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. 1942ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿ ಕಲೋನ್ ವಿರುದ್ಧ 1,000 ವಿಮಾನಗಳ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಮೀರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ನೆಲದ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ರಾಡಾರ್ ಜಾಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಕರು ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಾಳಿಯ ಕ್ರಮವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆಗ ಜರ್ಮನಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ರೇಖೆಯ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅತಿವ್ಯಾಪ್ತಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಮೂರು ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸುಮಾರು 32 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ (ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ) ಮತ್ತು 20 ಕಿಮೀ ಅಗಲದ (ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ) ವಲಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಲ್ಬೆಟ್ (ಮೇಲಾವರಣ ಹಾಸಿಗೆ) ವಲಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಸುಮಾರು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಫ್ರೀಯಾ ರಾಡಾರ್, ರಾಡಾರ್ನಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ "ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್" ಮತ್ತು ಕೋಶದ ಮೂಲಕ ಹರಡಿರುವ ಹಲವಾರು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕೋಶಕ್ಕೂ ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಳಸಿದ ಫೈಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 17ಝಡ್-10, ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88ಸಿ ಅಥವಾ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 110 ಆಗಿತ್ತು. ಗ್ರೌಂಡ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಷನ್ (ಜಿ. ಸಿ. ಐ) ನ ಈ ತಂತ್ರವು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾಶದಿಂದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ರಾಡಾರ್-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಬಿಎಫ್ 109 ಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಹೆಲ್ಲೆ ನಾಚ್ಟ್ಜಾಗ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ-ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟ. ಜರ್ಮನಿ ಅಥವಾ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಾರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಯಾ ರಾಡಾರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಇತರ ಕೈಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಸಹ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡವು, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಬರ್ಗರ್ಮಿಸ್ಟರ್ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾದವು, ಇದು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ಹಿಮ್ಮೆಲ್ಬೆಟ್ನ ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸುಮಾರು 30 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಎರಡು ವುರ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದವು. ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಫ್ರೀಯಾದಂತಲ್ಲದೆ, ವುರ್ಜ್ಬರ್ಗ್ಗಳು ನಿಖರವಾದ (ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ) ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಒಂದು ಕೋಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ರಾತ್ರಿ ಫೈಟರ್ಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಯಾ ಗುರಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಎರಡನೇ ವುರ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನದ ವರದಿಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಲ್ಬೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಆ ಮೂಲಕ ಹಿಮ್ಮೆಲ್ಬೆಟ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳ ನಿರಂತರ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ರಾತ್ರಿ-ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ದೃಶ್ಯ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ್ಕೆ ಜೆಗರ್ಲೀಟೋಫಿಜಿಯರ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ "ಆಸ್ವೆರ್ಟೆಟಿಸ್ಕ್" ("ಸೀಬರ್ಗ್" ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ) ಬಳಸಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್-ಅನ್ಲೇಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಅತಿಗೆಂಪು ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಇವು ಬಹುತೇಕ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ನಂತರ ಲಿಚ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ರಾಡಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ, ಯುಹೆಚ್ಎಫ್-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಯುದ್ಧ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು "ಕಮ್ಮೂಬರ್ಸ್ ಒಪೆರಾ ಹೌಸ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 1942ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರ ಇಲಾಖೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಮ್ಮೂಬರ್ ರೇಖೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು ಅದನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರಿಯತ್ತ ಹೇಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಶಿಸ್ತನ್ನು ಹೇರಿರಲಿಲ್ಲ. ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ವೈಮಾನಿಕರಿಗೆ ಹವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಗಾಳಿ ಇತ್ತು. ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಗುರಿಯತ್ತ ತನ್ನ ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗ, ಹಾರಿಸಬೇಕಾದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ತಾನೇ ಇದ್ದನು. ಹೀಗಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕಮ್ಮೂಬರ್ ರೇಖೆಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆರ್. ವಿ. ಜೋನ್ಸ್ ಅವರ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇರೆಗೆ, ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಹೊಳೆಗಳಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಿತು-ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒಂದೇ ಕೋಶದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ದತ್ತಾಂಶವು ಜರ್ಮನಿಯ ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಹಿಮ್ಮೆಲ್ಬೆಟ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಆರು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮುಳುಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆರ್ಎಎಫ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಹಾರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ರಾತ್ರಿ ಫೈಟರ್ಗಳಿಂದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ನಷ್ಟದ ವಿರುದ್ಧ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಂದ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. 1942ರಲ್ಲಿ ಜಿಇ ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನ ಪರಿಚಯವು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗುರಿಯತ್ತ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೂ ಎತ್ತರದ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಯದ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಮೊದಲ ಬಳಕೆಯು 1942ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿ ಕಲೋನ್ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆದ ಮೊದಲ 1,000 ಬಾಂಬರ್ ದಾಳಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ತಂತ್ರವು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕಮ್ಮೂಬರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಯಾದ ಎರ್ಹಾರ್ಡ್ ಮಿಲ್ಚ್ ನಡುವೆ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಜಾಲವು ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಈಗ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ನೆಲೆಯಿಂದ ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಳೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನೂರಾರು ವುರ್ಜ್ಬರ್ಗ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿತ್ತು. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 22 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದ ವುರ್ಜ್ಬರ್ಗ್ ರಾಡಾರ್ಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರಾಡಾರ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು 100 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಸಾಲು ಹಲವಾರು ಆಳವಾಗಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ರುಹ್ರ್ ಕಣಿವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷರ ದಾಳಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ದರಗಳು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ-ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ-ಅವರು "ವಿಂಡೋ" ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಅವರು "ಲೀಡ್" ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಂದ ಫಾಯಿಲ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದಾಗ, ಜರ್ಮನ್ ರಾಡಾರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಚಾಫ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಈ ಹೊಳೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಕೇವಲ ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು. ಹೋರಾಟಗಾರರು ಸುಳ್ಳು ತೊರೆ ತಲುಪಿದಂತೆಯೇ, "ನಿಜವಾದ" ತೊರೆ ನೂರಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಪರೇಷನ್ ಗೊಮೊರಾ (ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ವಿರುದ್ಧದ ಒಂದು ವಾರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಡಾರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಕಿಟಕಿಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲು ಕಲಿತರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಗರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸದಂತೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ವಿಂಡೋವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತಡೆಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಜರ್ಮನ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ "ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್", ಇದು ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಥವಾ ನಂತರ ಕೆಲವು ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಸಾರವಾಗುವ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಜರ್ಮನ್ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಜಾಮಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ಬಾಂಬರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸ್ಪೂಫಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆಪರೇಷನ್ ಕರೋನದೊಂದಿಗೆ, ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಳ್ಳು ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಜರ್ಮನ್ ನೈಟ್ಫೈಟರ್ ರಾಡಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ "ಸೆರೇಟ್" ಎಂಬ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜರ್ಮನ್ ನೈಟ್ಫೈಟರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನೈಟ್ಫೈಟರ್ಗಳು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಮತ್ತು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಸ್ಕಿಟೊ ಹೊಂದಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ನಂ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರತಿ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ 100 ಗುಂಪು ಆರ್ಎಎಫ್. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಬೀಮ್ಸ್ ಫ್ಲಾಕ್ ಟವರ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಯುದ್ಧದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕದನಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಲುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ದೂರಸಂಪರ್ಕದ ಇತಿಹಾಸ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ