Alternating current
ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು (ಎಸಿ) ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹರಿಯುವ ನೇರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ (ಡಿಸಿ) ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ರೂಪವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡುಗೆ ಸಲಕರಣೆಗಳು, ದೂರದರ್ಶನಗಳು, ಫ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಗೋಡೆಯ ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಡಿಸಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಫ್ಲಾಷ್ ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಎಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ನೇರ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದಾಗ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಸಾಮಾನ್ಯ ತರಂಗರೂಪವು ಸೈನ್ ತರಂಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಧನಾತ್ಮಕ ಅರ್ಧ-ಅವಧಿಯು ಪ್ರವಾಹದ ಧನಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ (ಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ಚಕ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಗಿಟಾರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ರಿಕೋನಾಕಾರದ ಅಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಚೌಕಾಕಾರದ ಅಲೆಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ತರಂಗರೂಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸುವ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸಂಕೇತಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು ಧ್ವನಿ (ಆಡಿಯೋ) ಅಥವಾ ಚಿತ್ರಗಳು (ವಿಡಿಯೋ) ಮುಂತಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಸಿ ವಾಹಕ ಸಂಕೇತದ ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸರಣ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂತಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಶಾಖವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಳಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತಂತಿಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳು () ವಿದ್ಯುತ್ಪ್ರವಾಹದ (I) ವರ್ಗ ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ (R) ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಸೂತ್ರದಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಇದರರ್ಥ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿದರೆ (ಅಂದರೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ), ತಂತಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವು ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಯಾವುದೇ ಹಂತದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ); ಅಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಹರಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಶಕ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರವಾಹದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹಲವುವೇಳೆ ಪೈಲಾನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನೂರಾರು ಕಿಲೋವೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಲು ಹತ್ತಾರು ಕಿಲೋವೋಲ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 100 ವಿ-240 ವಿ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿದ ನಿರೋಧನ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ತೊಂದರೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ಗಳ ಬಳಿ, ಪ್ರಸರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳು ಬಳಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳು ದೇಶ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ನೂರು ವೋಲ್ಟ್ಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಹೊರೆಗಳಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾವಾರು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಿವಿಧ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಕರೆಂಟ್ (ಎಚ್. ವಿ. ಡಿ. ಸಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಡಿಸಿ ಶಕ್ತಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮರ್ಥ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸರಣವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್ಗಳಂತಹ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಡಿ. ಸಿ. ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗವಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸರಳವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ 120° ಕೋನದಿಂದ (ಸಂಪೂರ್ಣ 360° ಹಂತದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗ) ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಪ್ರವಾಹ ತರಂಗರೂಪಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಅವು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ 120° ಹಂತದ ಹೊರಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ (60° ಅಂತರ), ಅವು ಹಿಮ್ಮುಖ ಧ್ರುವೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಳವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಂತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ "ಪೋಲ್ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 12-ಧ್ರುವಗಳ ಯಂತ್ರವು 36 ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು (10° ಅಂತರ) ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದೇ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 3600 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ 2-ಪೋಲ್ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು 600 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ 12-ಪೋಲ್ ಯಂತ್ರವು ಅದೇ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ; ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂರು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಹೊರೆ ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ತಟಸ್ಥ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲಿತ (ರೇಖೀಯ) ಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ತಟಸ್ಥ ಪ್ರವಾಹವು ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಹೊರೆಗಳು (ಉದಾ. ಸ್ವಿಚ್-ಮೋಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಿತರಣಾ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ತಟಸ್ಥ ಬಸ್ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ವಾಹಕದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ತಟಸ್ಥ ವಾಹಕದ ಪ್ರವಾಹದ ಮಟ್ಟವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತದ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಮೀರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂರು-ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ತಂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು-ಹಂತದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವಾಗ, ಡೆಲ್ಟಾ (3-ತಂತಿ) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ (4-ತಂತಿ, ಮಧ್ಯ-ಮಣ್ಣಿನ) ದ್ವಿತೀಯಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ (ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ದೇಶ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ) ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ, ಅಥವಾ ಎರಡು ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಸ್ತಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿತರಣಾ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು-ಹಂತದ ಮುಖ್ಯ ಫಲಕದಿಂದ, ಏಕ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳೆರಡೂ ಹೊರಬರಬಹುದು. ಮೂರು-ತಂತಿ ಏಕ-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಎರಡು ಲೈವ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಒಂದೇ ಸೆಂಟರ್-ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿತರಣಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಪ್ಪಾಗಿ "ಎರಡು ಹಂತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನಡುವೆ 55 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಕೇಂದ್ರ-ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಿಂದ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಎರಡು ವಾಹಕಗಳ ನಡುವೆ 110 ವಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವಾಗ ಜೀವಂತ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಲಕರಣೆಯ ದೋಷದ ಮೂಲಕ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಾಂಡ್ (ಅಥವಾ ಭೂಮಿಯ) ತಂತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೂರನೇ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸದ ಲೋಹದ ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನೆಲದ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಲೋಹದ ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಾಹಕಗಳ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ಈ ವಾಹಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವಾಹವಲ್ಲದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸುವುದರಿಂದ, ದೋಷವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಕಾಲ ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾರ್ಗವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾರ್ಗವು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು (ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು, ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು) ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಾಂಡ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸೇವಾ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ತಟಸ್ಥ/ಗುರುತಿಸಲಾದ ವಾಹಕವು ಇದ್ದರೆ. ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಆವರ್ತನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆವರ್ತನವು ದೇಶದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೇಶದೊಳಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 50 ಅಥವಾ 60 ಹರ್ಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು 50 Hz ಮತ್ತು 60 Hz ಪೂರೈಕೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ. ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾರಿಸುವ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ, ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳಂತಹ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್-ರೀತಿಯ ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್ಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನವು ಆರ್ಕ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮಿನುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ನಷ್ಟಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ನಯಾಗರಾ ಫಾಲ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು 25 Hz ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ನಡುವಿನ ರಾಜಿ, ಇನ್ನೂ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬೆಳಕನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮಿನುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ). ನಯಾಗರಾ ಜಲಪಾತದ 25 Hz ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 60 Hz ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 25 Hz ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಜರ್ಮನಿ, ನಾರ್ವೆ, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 16.7 ಹೆರ್ಟ್ಜ್ ಪವರ್ (ಹಿಂದೆ 16.2/3 ಹೆರ್ಟ್ಜ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಲಾಚೆಯ, ಮಿಲಿಟರಿ, ಜವಳಿ ಉದ್ಯಮ, ಸಾಗರ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 400 Hz ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಉಪಕರಣದ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರು ವೇಗಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗಾಗಿ. ಸಣ್ಣ ಆಂತರಿಕ ಎಸಿ ಯಿಂದ ಡಿಸಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ತರಂಗ ಕಡಿತದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೇನ್ಫ್ರೇಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 400 Hz ಅಥವಾ 415 Hz ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವು ಏಕರೂಪದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕ ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಆವರ್ತನದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಂತಿಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಅದರ ಹೊರಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವು (ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವಿದ್ಯಮಾನ). ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ (ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕವು ಅದರ ಗಡಿಯೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಪೂರ್ಣವಲ್ಲದ ವಾಹಕದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ತಂತಿ (ಅನಂತ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯ ಬದಲು ಸೀಮಿತವಾದ ವಾಹಕ) ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅವುಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂತಿಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಹಕದ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ದೂರ ತಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಚರ್ಮದ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವು ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಹವು ತಂತಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಚರ್ಮದ ಆಳದ ದಪ್ಪದೊಳಗೆ ತಂತಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಚರ್ಮದ ಆಳವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 63 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ದಪ್ಪವಾಗಿದೆ (ಒಂದು ನೇಪರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ). ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ (50 Hz-60 Hz) ಬಳಸುವ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಸಾಕಷ್ಟು ದಪ್ಪ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ಏಕರೂಪದ ವಿತರಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಾಮ್ರದ ವಾಹಕದ ಚರ್ಮದ ಆಳವು 60 Hz ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 8.57 ಮಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹ ವಾಹಕಗಳು ಅವುಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೊಳ್ಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಾಹಕಗಳ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ವಾಹಕದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹಕದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಸಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ವಾಹಕದ ಎಸಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅದರ ಡಿಸಿ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಓಮಿಕ್ ತಾಪನದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು ಐ2ಆರ್ ನಷ್ಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಎಸಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ, ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಂಡೆಡ್ ತಂತಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಇತರರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಳೆಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವಾಹಕ ಬಂಡಲ್ನೊಳಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ತಂತಿಯನ್ನು ಲಿಟ್ಜ್ ತಂತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ವಾಹಕಗಳ ಒಟ್ಟು ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚರ್ಮದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲಿಟ್ಜ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೈ-ಕ್ಯೂ ಇಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್-ಮೋಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಆವರ್ತನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಡಿಯೋ ಆವರ್ತನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು (ನೂರಾರು ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಜ್ ವರೆಗೆ) ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಧನಗಳ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಕಿರಣದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಗಳು ಮೇಲೆ ಬರೆದಂತೆ, ಆವರ್ತಕ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ನಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗಗಳ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆವರ್ತನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ವಿಕಿರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 1 ಗಿಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ ವರೆಗಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ಜೋಡಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರೇರಕ ಜೋಡಣೆಯಿಂದಾಗುವ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಸಮತೋಲಿತ ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ತಂತಿಗಳು ಸಮಾನವಾದ ಆದರೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಂತಿಯು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಇತರ ತಂತಿಯ ವಿಕಿರಣದಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿಕಿರಣ ನಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕಾಕ್ಷ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಡಿಯೋ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕಾಕ್ಷ ಕೇಬಲ್ ವಾಹಕ ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ವಾಹಕ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅವಾಹಕ ಪದರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗಿನ ವಾಹಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವು ಹೊರಗಿನ ಕೊಳವೆಯ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು (ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ) ಕೊಳವೆಯ ಹೊರಗಿನ ವಿಕಿರಣ ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯು ಕಳೆದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೋಆಕ್ಸಿಯಲ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಸುಮಾರು 5 ಗಿಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ ವರೆಗಿನ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾದ ಸಣ್ಣ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 5 ಗಿಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ, ನಷ್ಟಗಳು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗಿನ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆದರ್ಶವಲ್ಲದ ಅವಾಹಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ) ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ತರಂಗಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕೆಯಿಂದ ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೋಆಕ್ಸಿಯಲ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ರಂಧ್ರವಿರುವ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪದರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವೇವ್ಗೈಡ್ಗಳು ಏಕಾಕ್ಷ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವೇವ್ಗೈಡ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವೇವ್ಗೈಡ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಯತಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ. ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿತ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರವಾಹಗಳು ತರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದೇಶಿತ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿತ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯೊಳಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಹೊರಗಿನ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ. ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಹರಡುವ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ತರಂಗಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಆದರ್ಶವಲ್ಲದ ಲೋಹಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ನಷ್ಟದ ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸರಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ). ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಳೆದುಹೋದ ಶಕ್ತಿಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ. ಫೈಬರ್ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ 200 ಗಿಗಾಹರ್ಟ್ಝ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ, ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಆಯಾಮಗಳು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ಓಮಿಕ್ ನಷ್ಟಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತವೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತರಂಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಒಂದು ರೂಪವಾದ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳ ಗಣಿತ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳ ಜೊತೆಗಿರುತ್ತವೆ (ಅಥವಾ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ). ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯವೆಂದು ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಬಹುದುಃ, ಇಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಘಟಕಃ ವೋಲ್ಟ್), ಕೋನೀಯ ಆವರ್ತನವಾಗಿದೆ (ಘಟಕಃ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ರೇಡಿಯನ್ಸ್). ಕೋನೀಯ ಆವರ್ತನವು ಸಮೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಭೌತಿಕ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ (ಘಟಕಃ ಹರ್ಟ್ಜ್) ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಮಯ (ಏಕಕಃ ಸೆಕೆಂಡ್). ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪೀಕ್-ಟು-ಪೀಕ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅದರ ಧನಾತ್ಮಕ ಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಪೀಕ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವು + 1 ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವು-1 ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪೀಕ್-ಟು-ಪೀಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವೆಂದರೆಃ, ಇದು ಲೋಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ತತ್ಕ್ಷಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು, ಸಮಯ-ಸರಾಸರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ (ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ಣಾಂಕ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೂಟ್ ಮೀನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ (ಆರ್ಎಂಎಸ್) ಮೌಲ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಂದೋಲನ ರೂಟ್ ಮೀನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಸಿ ತರಂಗರೂಪದ ಕೆಳಗೆ (ಯಾವುದೇ ಡಿಸಿ ಘಟಕವಿಲ್ಲದೆ) ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಎಂಎಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂಬುದು ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಚೌಕದ ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಸರಾಸರಿ ವರ್ಗಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 230 ವಿ ಎಸಿ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಇದರ ಮೂಲ ಸರಾಸರಿ ವರ್ಗ ಮೌಲ್ಯವು 230 ವಿ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೀಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ವಿತರಿಸಲಾದ ಸಮಯ-ಸರಾಸರಿ ಶಕ್ತಿಯು 230 ವಿ ಯ ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ವೈಶಾಲ್ಯ) ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನಾವು ಮೇಲಿನ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಹೀಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದುಃ 230 ವಿ ಎಸಿಗೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸುಮಾರು 325 ವಿ. ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೂನ್ಯದಿಂದ 325 ವಿ ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಶೂನ್ಯದಿಂದ-325 ವಿ ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ದೂರದರ್ಶನದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಹಿತಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಸಿ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಒಟಿಎಸ್ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಕೇತಗಳು ಸುಮಾರು 3 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬೇಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆಡಿಯೋ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಕೇಬಲ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೇಬಲ್-ಹರಡುವ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಹತ್ತರಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಮೆಗಾಹರ್ಟ್ಜ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಆವರ್ತನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಮೇಲೆ ರವಾನಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1832ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾದ್ಯ ತಯಾರಕ ಹಿಪ್ಪೋಲೈಟ್ ಪಿಕ್ಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೈಕೆಲ್ ಫ್ಯಾರಡೆಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಡೈನಮೋ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮೊದಲ ಆವರ್ತಕವಾಗಿದೆ. ಪಿಕ್ಸಿ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತನ್ನ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದನು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಥೆರಪಿಯ ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ಅಭಿವರ್ಧಕರಾದ ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಡುಚೆನ್ನೆ ಅವರು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1855ರಲ್ಲಿ, ಸ್ನಾಯುವಿನ ಸಂಕೋಚನಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ನೇರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ ಎಸಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಗ್ಯಾನ್ಜ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ (1870 ರ ದಶಕ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1880 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಃ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಝಿಯಾನಿ ಡಿ ಫೆರಾಂಟಿ, ಲುಸಿಯೆನ್ ಗೌಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗೆಲಿಲಿಯೋ ಫೆರಾರಿಸ್. 1876 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪಾವೆಲ್ ಯಾಬ್ಲೋಚ್ಕೋವ್ ಅವರು ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಸಿ ಲೈನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬದಲು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದವು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು 'ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳಿಗೆ' (ಆರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು) ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಇಡೀ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದಂತೆ ಒಂದು ದೀಪದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1878ರಲ್ಲಿ, ಹಂಗೇರಿಯ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾನ್ಜ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1883ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಐವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತ್ತು. ಅವರ ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಆರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳು, ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಪರ್ಯಾಯ ಕರೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಮಟ್ಟದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣ, ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ವಾಹಕಗಳ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಲುಸಿಯೆನ್ ಗೌಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಡಿಕ್ಸನ್ ಗಿಬ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಓಪನ್-ಕೋರ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು 1881ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಅವರು 1884 ರಲ್ಲಿ ಟುರಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೆರೆದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಆರಂಭಿಕ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸುರುಳಿಗಳು ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಸುಮಾರು 1880 ರವರೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೋಡ್ಗೆ ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ಮಾದರಿಯು ಸರಣಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ದೀಪಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವಾಗ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು 1:1 ರ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಓಪನ್-ಕೋರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತ ದೋಷವೆಂದರೆ ಒಂದೇ ದೀಪವನ್ನು (ಅಥವಾ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವನ್ನು) ಆಫ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅದೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸರಣಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಈ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅನೇಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಅಥವಾ ಸುರುಳಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ನೇರ ಪ್ರವಾಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. 1884ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಗ್ಯಾನ್ಜ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಾದ ಕಾರೋಲಿ ಜಿಪರ್ನೋವ್ಸ್ಕಿ, ಒಟ್ಟೊ ಬ್ಲಾತಿ ಮತ್ತು ಮಿಕ್ಸಾ ಡೆರಿ (ZBD), ಓಪನ್-ಕೋರ್ ಸಾಧನಗಳು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗಾಗಿ (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಝಡ್. ಬಿ. ಡಿ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) ತಮ್ಮ 1885 ರ ಜಂಟಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅರ್ಜಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾಂತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ತಂತಿಗಳ ರಿಂಗ್ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಅಥವಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಂತಿಗಳ ಕೋರ್ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರಬಹುದು. ಎರಡೂ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಅಂಕುಡೊಂಕನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ (ಟೊರಾಯ್ಡಲ್ ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿ). ಹೊಸ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಗೌಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗಿಬ್ಸ್ನ ಓಪನ್-ಕೋರ್ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಸಾಧನಗಳಿಗಿಂತ 3.4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು. 1884ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾನ್ಜ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಐದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಎಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು. ಈ ಮೊದಲ ಘಟಕವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ 1,400 W, 40 Hz, 120:72 V, 11.6:19.4 A, ಅನುಪಾತ 1.67:1, ಒಂದು-ಹಂತದ, ಚಿಪ್ಪಿನ ರೂಪ. ZBD ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳು ಇತರ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿತ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಒಂದು ಸರಣಿ ಸಂಪರ್ಕ, ಬಳಕೆಯ ಹೊರೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುವುಗಳ ಅನುಪಾತದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಳಕೆಯ ಹೊರೆಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಿಂತ (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 100 ವಿ ಆದ್ಯತೆ) ಹೆಚ್ಚು (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1400 ವಿ ನಿಂದ 2000 ವಿ) ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಕೋರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮನೆಗಳು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕುಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದವು. ಬ್ಲ್ಯಾಥಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದರು, ಜಿಪರ್ನೋವ್ಸ್ಕಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಷಂಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಡೆರಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದರು; 1885 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದ 'ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತೀವ್ರ' (ವಿಎಸ್ವಿಐ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಚಯವು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿತ್ತು. 1885ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೂವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕೋರ್ಗಳ ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್ ಆವಿಷ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ನಷ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಒಟ್ಟೊ ಬ್ಲಾತಿಯು ಮೊದಲ ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ದೂರದವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 1886ರ ನಂತರ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1886ರಲ್ಲಿ, ಜೆಡ್ಬಿಡಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲವಾದ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ರೋಮ್-ಚೆರ್ಚಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಎಸಿ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಗ್ಯಾನ್ಜ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 1886 ರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಹಾನಗರವಾದ ರೋಮ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಎಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ, 1882ರಿಂದ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಡಿ ಫೆರಾಂಟಿ, 1886ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೋಸ್ವೆನರ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನಿಗಮಕ್ಕಾಗಿ (ಎಲ್ಇಎಸ್ಸಿಒ) ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಗೌಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗಿಬ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ಅವರ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. 1890 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಗ್ರೋಸ್ವೆನರ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು, ಇದು ಹಳೆಯ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಎಸಿ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ, ಜೂನಿಯರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಎಸಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಮೇಲೆ ಗಾಯದ ಸುರುಳಿಗಳ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸುರುಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆರಂಭಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1886ರಲ್ಲಿ ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಯು. ಎಸ್. ಉದ್ಯಮಿ ಜಾರ್ಜ್ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ಗಾಗಿ ಗೌಲಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗಿಬ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಂತಹ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲೂ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಯು 1887 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಎಡಿಸನ್ (ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರತಿಪಾದಕ) ಅವರಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು "ಪ್ರವಾಹಗಳ ಯುದ್ಧ" ಎಂಬ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಅಪಖ್ಯಾತಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1888 ರಲ್ಲಿ, ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಎಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಗೆಲಿಲಿಯೋ ಫೆರಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಲಾ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು (ಟೆಸ್ಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಿದೆ). ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಡೊಲಿವೊ-ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಯುಜೀನ್ ಲ್ಯಾನ್ಸೆಲಾಟ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೂರು-ಹಂತದ ರೂಪವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಸ್ವೀಡನ್ನ ಜೋನಾಸ್ ವೆನ್ಸ್ಟ್ರೋಮ್ ಅವರು ಎರಡು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಅಮೆಸ್ ಹೈಡ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜನರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ನಯಾಗರಾ ಫಾಲ್ಸ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಮೊದಲ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಒರೆಗಾನ್ನ ವಿಲ್ಲಾಮೆಟ್ಟೆ ಜಲಪಾತದಲ್ಲಿರುವ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಿಂದ ಏಕ-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಮೊದಲ ದೂರದ ಪ್ರಸರಣವು 1890 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಭಾಗದ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. 1891ರಲ್ಲಿ, ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಟೆಲ್ಲುರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಜನರೇಟರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದೂರದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂರನೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಏಕ-ಹಂತದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,1892 ರಂದು ಅಲ್ಮೇರಿಯನ್ ವಿಲಿಯಂ ಡೆಕರ್ ಅವರು 14 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪೊಮೋನಾ ನಗರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸ್ವೀಡನ್ನ ಗ್ರಾನ್ಗೆಸ್ಬರ್ಗ್ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜಲಪಾತದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೆಲಸವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಸ್ಮೆಡ್ಜೆಬ್ಯಾಕೆನ್ಸ್ ಕಮ್ಯೂನ್ನ ಹಲ್ಸ್ಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಲಪಾತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1893ರಲ್ಲಿ, 400 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮೂರು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯವಾಯಿತು. 1893 ರಲ್ಲಿ, ಡೆಕರ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು-ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಗಿರಣಿ ಕ್ರೀಕ್ ನಂ. 1 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ. ಡೆಕ್ಕರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು 10 ಕೆವಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಜಾರುಗಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 28 ಆಗಸ್ಟ್ 1895 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಜನರೇಟರ್ಗಳು (ತಲಾ 42 Hz, 550 kW) ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಗ್ಯಾನ್ಜ್ ತಯಾರಿಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಸಿಬೆನಿಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗವು ಮರದ ಗೋಪುರಗಳ ಮೇಲೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ವಿತರಣಾ ಗ್ರಿಡ್ 3000 ವಿ/110 ವಿ ಆರು ಪರಿವರ್ತನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಧಾರಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದವರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್, ಆಲಿವರ್ ಹೆವಿಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಅಸಮತೋಲಿತ ಮೂರು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು 1918ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಗೈಟ್ ಫೋರ್ಟೆಸ್ಕ್ಯೂ ಚರ್ಚಿಸಿದ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಘಟಕಗಳ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸರಳಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸಿ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವೈರಿಂಗ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಪವರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಹರ್ಟ್ಜ್ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ ಕಂಟ್ರಿ ಎಸಿ ಪವರ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ವಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಕರೆಂಟ್ಗಳು ಎಸಿ/ಡಿಸಿ ರಿಸೀವರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ವಿಲ್ಲಮ್ ಎ. ಮೇಯರ್ಸ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಅಂಡ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ವೇ ಥಿಂಗ್ಸ್ ವರ್ಃ ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್-ಮೇಕಿಂಗ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ವಿತ್ ಎಸಿ, ಐಇಇಇ ಪವರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಿವ್ಯೂ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1997, ಪಿಪಿ. 22-24 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ಎಸಿ/ಡಿಸಿಃ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?". ಎಡಿಸನ್ನ ಮಿರಾಕಲ್ ಆಫ್ ಲೈಟ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೀರಿಯೆನ್ಸ್. (ಪಿಬಿಎಸ್) "ಎಸಿ/ಡಿಸಿಃ ಎಸಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಒಳಗೆ". ಎಡಿಸನ್ನ ಮಿರಾಕಲ್ ಆಫ್ ಲೈಟ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೀರಿಯೆನ್ಸ್. (ಪಿಬಿಎಸ್) ಕುಫಾಲ್ಟ್, ಟೋನಿ ಆರ್., "ಲೆಸನ್ಸ್ ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಸ್ಃ ಸಂಪುಟ II-ಎಸಿ". ಮಾರ್ಚ್ 8,2003. (ಡಿಸೈನ್ ಸೈನ್ಸ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್) ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಮಾರ್ಕ್ ಸೆಲೆ ಅವರ 25 Hz ರಾಂಕೈನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಲಾಲಾಕ್, ಥಾಮಸ್ ಜೆ., "ದಿ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಚೇಂಜರ್ ಎರಾಃ ಇಂಟರ್ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇರಿಯಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು". 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಆವರ್ತನಗಳು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಎಸಿ ಪವರ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ ಎಸಿ ಪವರ್