1956 Buddy Shuman 250
1956ರ ಬಡ್ಡಿ ಶುಮಾನ್ 250 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 11,1956ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಹಿಕೋರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಕೋರಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹಿಕರಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಹಿಕರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಅಂತಸ್ತಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಿರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಮತ್ತು "ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1951 ರಲ್ಲಿ ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಗ್ವಿನ್ ಸ್ಟೇಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೊದಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆದರು. ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್, ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಮತ್ತು ರಾಲ್ಫ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನಂತಹ ಚಾಲಕರು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳಾದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಐದರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. 1953ರಲ್ಲಿ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಟಿಮ್ ಫ್ಲಾಕ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ನಿಯಮಿತ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1952ರಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಹಿಕೋರಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಏಳು ಬಾರಿ ಗೆದ್ದರು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ಮರು-ಸಂರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1955 ರಲ್ಲಿ 0.4-mile (644 ಮೀಟರ್) ಕೊಳಕು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಯಿತು, ಇದನ್ನು 1967 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ವರದಿ ರಾಲ್ಫ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಇಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು; ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ ಮೊದಲ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ 250 ಸುತ್ತುಗಳು ನಡೆದವು. 3500 ನೇರ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮುಂದೆ ಸ್ಪೀಡಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಓಟವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನದ ವಿಜೇತರು ಡಯಲ್ ಮಾಡುವ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ 22 ರೇಸರ್ಗಳು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಪುರುಷರಾಗಿದ್ದರು. ಟೈನಿ ಲುಂಡ್, ಲೀ ಪೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬಕ್ ಬೇಕರ್ ಅವರಂತಹ ಆ ಯುಗದ ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಓಟಗಾರರು ಈ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. 9ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಬಿಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡನ್ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಡಿಪಾವೊಲೊ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಾಲಕರನ್ನು (ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ರಾಲ್ಫ್ ಮೂಡಿ, ಬಿಲ್ ಅಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡೆನ್) ಪ್ರಾಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಅಕ್ರಮ ಮೂನ್ಶೈನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ 11 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಜೈಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ಗೆ ಇದು ಕೊನೆಯ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಓಟದ ಒಟ್ಟು ಬಹುಮಾನದ ಮೊತ್ತವು $4,285 ಆಗಿತ್ತು; ವಿಜೇತ (ಸ್ಪೀಡಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್) ಮನೆಗೆ $850 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $$) ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಪೀಟ್ ಯೋವ್ 20 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಫಿನಿಷರ್ ಆಗಿದ್ದು ಮನೆಗೆ $50 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ಅನ್ನು ತರುತ್ತಾನೆ. ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡೆನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಈ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇತನವನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಕಾರ್ಲ್ ಕೀಖೆಫರ್ ಈ ರೇಸ್ಗೆ ಹಾಜರಾದ ಏಕೈಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಸ್ಪೀಡಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ (ನಂ. 300) ರಾಲ್ಫ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ (ನಂ. 22) ಬಕ್ ಬೇಕರ್ (ನಂ. 300ಬಿ) ರಾಲ್ಫ್ ಮೂಡಿ (ನಂ. 12) ಡೌಗ್ ಕಾಕ್ಸ್ (ನಂ. 86) ಬಿಲ್ ಅಮಿಕ್ (ನಂ. 97) ಟೈನಿ ಲುಂಡ್ (No.16) ಜಾನಿ ಡಾಡ್ಸನ್ (ನಂ. 83) ಬಿಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ (ನಂ. 31) ಬಿಲ್ ಬ್ಲೇರ್ (ನಂ. 75) ಲೀ ಪೆಟ್ಟಿ * (No.42) ಪೀಟ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ (ನಂ. 209) ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರೀನ್ (ನಂ. 418) ಜಾನಿ ಅಲೆನ್ (ನಂ. 64) ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ * (ನಂ. 2) ಬ್ರೌನೀ ಕಿಂಗ್ (ನಂ. 60) ಬಾಬಿ ಕೆಕ್ * (ಇಲ್ಲ. 96) ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಮಿತ್ * (ನಂ. 500) ಬಾಬಿ ಮೈಯರ್ಸ್ * (ನಂ. 4) ಪೀಟ್ ಯೋವ್ * (ಇಲ್ಲ. 203) ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ಪಿಟ್ * (ನಂ. 59) ಬಿಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡನ್ * (ನಂ. 297) * ಚಾಲಕನು ಸತ್ತನೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ * ಚಾಲಕನು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲನಾದನು ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭಃ ಬಕ್ ಬೇಕರ್ ಓಟವನ್ನು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 9: ಬಿಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡೆನ್ನ ದೋಷಪೂರಿತ ವಾಹನ ಕ್ಲಚ್ ಅವರನ್ನು ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 39: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ಬಕ್ ಬೇಕರ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 63: ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ಪೆಟ್ ತನ್ನ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 82: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ರಾಲ್ಫ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 89: ಪೀಟ್ ಯೋವ್ ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ದೋಷಪೂರಿತ ಪ್ರಸರಣ ಉಂಟಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 97: ರಾಲ್ಫ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಅವರಿಂದ ಸ್ಪೀಡಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 105: ಬಾಬಿ ಮೈಯರ್ಸ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು, ಅವನನ್ನು ಓಟದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 126: ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ವಾಹನವು ಲ್ಯಾಪ್ 105 ರಲ್ಲಿ ಬಾಬಿ ಮೈಯರ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್179: ಬಾಬಿ ಕೆಕ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 210: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ವೇಪರ್ ಲಾಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 232: ಲೀ ಪೆಟ್ಟಿಯವರ ವಾಹನದ ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಸ್ಪೀಡಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಡ್ಡಿ ಶುಮಾನ್ 250 ಬಡ್ಡಿ ಶುಮಾನ್ 250 ಬಡ್ಡಿ ಶುಮಾನ್ 250 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಹಿಕೋರಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ