Jost Van Dyke
ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಜೆವಿಡಿ ಅಥವಾ ಜೋಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಟೋರ್ಟೋಲಾದ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಲಿಟಲ್ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಅದರ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನೆರೆಯ ಅನೇಕ ದ್ವೀಪಗಳಂತೆ, ಇದು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಪರ್ವತವಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಮಜಾನ್ನಿ ಬೆಟ್ಟ. 17ನೇ ಶತಮಾನದ ಡಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಆರಂಭಿಕ ಡಚ್ ವಸಾಹತುಗಾರ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಕಡಲುಗಳ್ಳ ಜೂಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್, ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಅಡಗುದಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದನು, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಹೆಸರಾಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದಕ್ಕೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ಪುರಾವೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲಂಡನ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಜಾನ್ ಸಿ. ಲೆಟ್ಸೋಮ್ (ಲಿಟಲ್ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ), ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ ಗಮನಾರ್ಹ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1672ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಬಿವಿಐಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೂ, 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 1717ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ವಾಲ್ಟನ್ ರಚಿಸಿದ ಬಿವಿಐ ನಕ್ಷೆಯು ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಅಥವಾ ಲಿಟಲ್ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಎರಡನ್ನೂ ಚಿತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಗ್ರೇಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಕ್ಕರೆ ಕೆಲಸಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು, ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಕಬ್ಬಿನ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. 1815ರಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 21,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಹತ್ತಿ ಕೃಷಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅಲ್ಲಿ 428 ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಇತ್ತು (25 ಬಿಳಿಯರು, 32 ಬಣ್ಣದ ಸ್ವತಂತ್ರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು 371 ಗುಲಾಮರು). 1825 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹತ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 17,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 506 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು (34 ಬಿಳಿಯರು, 76 ಬಣ್ಣದ ಸ್ವತಂತ್ರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು 397 ಗುಲಾಮರು). ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ದ್ವೀಪಗಳಂತೆಯೇ, ಜೆವಿಡಿ ಮತ್ತು ಬಿವಿಐ 18ನೇ ಶತಮಾನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಕ್ರಮೇಣ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಂಡವು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು (ಬಹುಶಃ 1838ರಲ್ಲಿ ಬಿವಿಐಯಲ್ಲಿ ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರ ಹಿಂದಿನ ಗುಲಾಮ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಅನುಭವಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದಿಂದಾಗಿ). ನಂತರ, ಅನೇಕ ಬಿವಿಐ ದ್ವೀಪವಾಸಿಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ (ಇಂದು-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳು) ಕೆಲಸ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. 1853ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡೂಖಾನ್ (1975) ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 1,235 ನಿವಾಸಿಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ 196 ಜನರು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾಲರಾ ಏಕಾಏಕಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿಮೋಚನೆಯ ಯುಗದಿಂದ ಮುಂದೆ, ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಸಮುದಾಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೀವನಾಧಾರ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು. ಸಕ್ಕರೆ ಮತ್ತು ರಮ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಲವಾದ ಬೆಂಕಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಚಾರ್ಕೋಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯು ತೋಟದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಿವಿಐಗೆ ಇದ್ದಿಲು ತಯಾರಿಕೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. 1920 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳ ನಡುವೆ, ಅಂದಾಜು 20,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಇದ್ದಿಲನ್ನು ಬಿವಿಐಯಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. (1998). ಪೆನ್-ಮಾಲ್, ವೆರ್ನಾ, ಕೋಲ್ ಆಫ್ ಫೈರ್ಃ ದಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಫೈರ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ವಿತ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್, ಮಿಥ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸೇಯಿಂಗ್ಸ್.) ದ್ವೀಪದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜೆವಿಡಿಯಲ್ಲಿ, ಜನರು ಇದ್ದಿಲು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಹೊಂಡಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕೂಟದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದವು, ಮಹಿಳೆಯರು ಬೆಂಕಿಯ ಶಾಖವನ್ನು ಬ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಹುರಿದ ಬ್ರೆಡ್ ಹಣ್ಣನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಪುರುಷರು ಗುಂಡಿಯ ಸುತ್ತ ಡೊಮಿನೋಗಳನ್ನು ಆಡಬಹುದು. ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ ಜನರಿಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಕಡಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಈ ದ್ವೀಪವು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗ್ರಾಮವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ದ್ವೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂವಹನದ ಬಯಕೆಯು ಸಮುದ್ರಯಾನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ನೌಕಾಯಾನ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ದೋಣಿ ವಿಹಾರ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಸಣ್ಣ, ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳಾದ "ಟೋರ್ಟೋಲಾ ಬೋಟ್" 1960ರ ದಶಕದವರೆಗೂ ಬಿವಿಐನಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದವು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ನೌಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇರ್ಮಾ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಚಂಡಮಾರುತವು, ಉಳಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳಂತೆ, ಇರ್ಮಾ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ದುರಂತದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ 5 ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಬೆಟ್ಟಗುಡ್ಡಗಳು ಸಸ್ಯವರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದವು. ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದ್ದು, ದ್ವೀಪದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನೆಗಳು ನಾಶವಾಗಿವೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ, ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ 298 ನಿವಾಸಿಗಳು ಫಾಕ್ಸಿಯ ಟ್ಯಾಮರಿಂಡ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇತರ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಗಳಿಂದ ಆಹಾರವನ್ನು ಫಾಕ್ಸಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದ್ವೀಪದ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ, ಉಳಿದಿರುವ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿವಾಸಿಗಳು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳ ದೂರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ರಕ್ಷಿಸಿದ ಚೈನ್ಸಾವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ 2010ರ ಜನಗಣತಿಯಂತೆ, ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 298 ಆಗಿತ್ತು. ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. 1991ರಲ್ಲಿ ಇದರ ದಾಖಲಿತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 140 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ದ್ವೀಪವು ಯುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 35 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು (46 ಪ್ರತಿಶತ) ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು 50 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಟೋರ್ಟೋಲಾ, ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ರಿಂದ ತಲುಪಬಹುದು. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಣವೆಂದರೆ ಗ್ರೇಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ (ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಲೆ ವ್ಯು). ಬಂದರಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಕಡಲತೀರದ ಪಟ್ಟಿಯು ಸಣ್ಣ ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಗ್ರೇಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾಕ್ಸಿಸ್ ಬಾರ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾರ್ಗಳು ಈಗ ವರ್ಷವಿಡೀ ಸಾಧಾರಣ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು (ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಓಲ್ಡ್ ಇಯರ್ಸ್ ನೈಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಸಾವಿರಾರು ಪಾರ್ಟಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬಿವಿಐಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆಃ 2008ರಲ್ಲಿ, ದ್ವೀಪದ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 7,000 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಹಾರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮುಖ್ಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬೀಚ್ ಬಾರ್ ಆಗಿರುವ ಸೊಗ್ಗಿ ಡಾಲರ್ ಬಾರ್ ಹತ್ತಿರದ ವೈಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಪೇನ್ ಕಿಲ್ಲರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಪಾನೀಯದ ಜನ್ಮಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಇರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಸೊಗ್ಗಿ ಡಾಲರ್ ಬಾರ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. (ಈಗ ಬೆಲ್ಲೆ ವ್ಯೆಯಿಂದ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಇಲ್ಲ). ಬಾರ್ ಇರುವ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ತಲುಪಲು, ಬೋಟರ್ಗಳು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುವುದು, ತೀರಕ್ಕೆ ಈಜುವುದು ಮತ್ತು ಒದ್ದೆಯಾದ ಹಣದಿಂದ ತಮ್ಮ ಪಾನೀಯಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಪಾಠವಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ವೈಟ್ ಬೇ ಕಡಲತೀರದ ಬಾರ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟೋರ್ಟೋಲಾ, ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ನ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಐ. ಯಿಂದ ಗುಂಪು ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳು ಸಹ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫಾಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ಯಾಬೂ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಊಟದ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್, ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಉಡುಗೊರೆ ಅಂಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಹಗಲಿನ ದೋಣಿ ಸವಾರರಿಗಾಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಬಬ್ಲಿ ಪೂಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂಡೆಯ ರಚನೆಯು ಜನಪ್ರಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲೆಗಳು ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಂದ ಇದು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಕೆನ್ನಿ ಚೆಸ್ನಿಯವರ 2002 ರ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ "ನೋ ಶೂಸ್, ನೋ ಶರ್ಟ್, ನೋ ಪ್ರಾಬ್ಲಮ್ಸ್" ಗಾಗಿ ಕಂಟ್ರಿ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಒನ್ ಲವ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಇವಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೆಸ್-ಫ್ರೀ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ದೃಶ್ಯಗಳು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪೋಷಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸುವುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪಾವತಿಯನ್ನು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಅವರ ಆಲ್ಬಂ ಬಿ ಆಸ್ ಯು ಆರ್ (ಸಾಂಗ್ಸ್ ಫ್ರಮ್ ಆನ್ ಓಲ್ಡ್ ಬ್ಲೂ ಚೇರ್) ಮತ್ತು ಅವರ ಆಲ್ಬಂ ಲೈಫ್ ಆನ್ ಎ ರಾಕ್ ನ "ಇಟ್ಸ್ ದಟ್ ಟೈಮ್ ಆಫ್ ಡೇ" ಹಾಡುಗಳಲ್ಲಿ "ಸಮ್ವೇರ್ ಇನ್ ದಿ ಸನ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಚೆಸ್ನಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಹಲವಾರು ಸರ್ಕಾರಿ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯು ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ (ಪ್ರೌಢಶಾಲೆ) ಗೆ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಎಲ್ಮೋರ್ ಸ್ಟೌಟ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಮುಖ್ಯ ದ್ವೀಪವಾದ ಟೋರ್ಟೋಲಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು (ನ್ಯೂ ಹಾರಿಜಾನ್ ಫೆರ್ರಿ ಸರ್ವಿಸ್) ಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾದ ಎಲಾ ಗಿಫ್ಟ್-ಮತದಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿ. ವಿಲಿಯಂ ಥಾರ್ನ್ಟನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಜೋಸ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಕ್ಸ್ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಸೊಸೈಟಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು