SS Robert E. Peary
ಎಸ್. ಎಸ್. ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ಪಿಯರಿ ಒಂದು ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಹಡಗಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಭೌಗೋಳಿಕ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಅಮೆರಿಕದ ಪರಿಶೋಧಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಪಿಯರಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದ್ದು, ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದ ಕೇವಲ 4 ದಿನಗಳು, 15 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 26 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ 12,1942 ರಂದು ಇದನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ಪಿಯರಿಯನ್ನು ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಂ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ 2 ಯಾರ್ಡ್ ಈ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 47ನೇ ಹಡಗು. ಅವಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದಾಖಲೆಯು ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗನ್ನು ಯಾವುದು ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಒರೆಗಾನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ಮತ್ತು 23ರ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. ಅಂಗಳದ ಮಾಲೀಕರಾದ ಹೆನ್ರಿ ಜೆ. ಕೈಸರ್ (ಅವರು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು) ಅವರನ್ನು ವರದಿಗಾರರೊಬ್ಬರು ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಿತ್ತೆಂದು ಕೇಳಿದರು. ಇದನ್ನು ಎಂಟು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಆದರೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಅರ್ಧ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ನಂ. 2 ಯಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅದನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ 12:01 ಕ್ಕೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ 250-ಟನ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಭಾಗದ ಶೆಲ್ ಘಟಕವನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಬಾಯ್ಲರ್, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಒಳ-ಕೆಳಭಾಗದ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯ-ಬೆಳಗಿನ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಬೃಹತ್ ತುದಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ದಿನದಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆಳ ಮುಂಭಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ಬೃಹತ್ ತಲೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಂಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಟ್ಗಳು, ಡೆರಿಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ದಿನದಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ವೈರಿಂಗ್, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 2,50,000 ತೂಕದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.27ಕ್ಕೆ ಅವಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 26 ನಿಮಿಷಗಳ ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಕಚೇರಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಪತ್ನಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಫ್. ಬೈರ್ನ್ಸ್ ಅವರು ಹಡಗಿಗೆ ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ವೇ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಸೇವೆಗಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 7 ದಿನಗಳು, 14 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 32 ನಿಮಿಷಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ದಾಖಲೆಯ ವೇಗವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದೆಂದು ತೋರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಚಾರದ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಯಾರ್ಡ್ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರಾಸರಿ ಸುಮಾರು 50 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹಡಗನ್ನು "ಸಾಹಸ ಹಡಗು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆನ್ರಿ ಕೈಸರ್ ಇದನ್ನು "ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಹಡಗು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅವರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ಪಿಯರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ತೀವ್ರ ವೇಗವು ಯು. ಎಸ್. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮೋಟಾರು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ; ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರಾಸರಿ 14 ಲಕ್ಷ ಮಾನವ-ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 355 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು, ಆದರೆ 1943 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು 500,000 ಮಾನವ-ಗಂಟೆಗಳ (ಅಥವಾ 57 ಮಾನವ ವರ್ಷಗಳು) ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ 41 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇಳಿದವು. ಸೇವಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಇ. ಪಿಯರಿ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರು ವೇಯರ್ಹೌಸರ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ನೌಮಿಯಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಿ-ದಿನದಂದು ಒಮಾಹಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1946ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಅವರನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1963ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಎಲ್. ಎನ್. 514 ಎಂಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಅಟ್ ವಾರ್ ಜಾಲತಾಣ ಲಿಬರ್ಟಿ ಶಿಪ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಜೆರೆಮಿಯಾ ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್ ಜಾಲತಾಣ ಲಿಬರ್ಟಿ ಶಿಪ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಜಾನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬ್ರೌನ್ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳು 1942ರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು