Nissan H engine
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಚ್ ಸರಣಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ನಿಸ್ಸಾನ್ "ಆರ್" ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಕಸನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮೂರು-ಪ್ರಮುಖ ಬೇರಿಂಗ್ "ಜಿ" ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇನ್ಲೈನ್-ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಇನ್ಲೈನ್-ಆರು ಆವೃತ್ತಿಗಳೆರಡನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪುಶ್ರೊಡ್ ಒಎಚ್ವಿ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಕಬ್ಬಿಣದ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳು. ಈ ಮೋಟರ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಎಂಭತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು H20II ಎಂಬ ಆವೃತ್ತಿಯು 2003 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಎಸ್ಡಿ ಡೀಸೆಲ್ಗಳು ಈ ಮೋಟಾರುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ (ಬೋರ್ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಬ್ಲಾಕ್ ಲೇಔಟ್) ಇನ್ಲೈನ್-4 1ಎಚ್ 1ಎಚ್ ನಂತರದ ಎಚ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಬ್ಬಿಣದ, ಒಎಚ್ವಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಬಿಎಂಸಿ (ಆಸ್ಟಿನ್) ಬಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಒಂದು ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, 1956 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ 4,400 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಪರವಾನಗಿ ಒಪ್ಪಂದವು 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಬದಲಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ (ಕೆಳಗಿನ) ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಚ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮಾಜಿ ವಿಲ್ಲೀಸ್-ಓವರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋನ್ ಅವರ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು 1ಎಚ್ ಅನ್ನು 89 ಎಂಎಂನಿಂದ 59 ಎಂಎಂಗೆ ಡಿ-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1ಎಲ್ (990 ಸಿಸಿ) ಆಗಲಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳುಃ 1954-1959 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ 1956-1960 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಬಿ 40/42 ಎಚ್ ಮೂಲ ಎಚ್ ಎಂಬುದು ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಸೆಡ್ರಿಕ್ಗಾಗಿ 1962ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಬೊರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿತ್ತು. 8. 0: 1 ಸಂಕೋಚನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಎಂಜಿನ್ (8.5:1) ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳುಃ 1962 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ 31 (ಹೈ-ಕಂಪ್ರೆಷನ್) 1962-1965 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೂನಿಯರ್ 40 1962-1965 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ಯಾಬಲ್ C141 1962-1966 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಕೋ GC141 H20 H20 ಈ ಕುಟುಂಬದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸದಸ್ಯ. ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, H20 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳುಃ 1965-1971 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ 130 1966-1970 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೂನಿಯರ್ 41 1966-1967 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ಯಾಬಾಲ್ C142 1966-1972 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ T65 1967-1976 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ಯಾಬಾಲ್ C240 1971-1975 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ 230 1971-1975 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೂನಿಯರ್ 140 1975-1982 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ 141 1976-1979 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ 330 1979-1983 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ 430 1970 ರ ದಶಕದ ಯೂ ಲೂಂಗ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ 803 (4,800 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ) ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರವಾನ್/ಹೋಮಿ 1980-1982 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಉರ್ವಾನ್ ಸಹ N230S, T40, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು H20P H20P ಯು H20 ಯ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳುಃ 1976-1979 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ 330 1975-1979 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಗ್ಲೋರಿಯಾ 330 H25 H25 ಅನ್ನು H20ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬೋರ್ ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಃ. ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ 8.7:1 ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆ (ಒಟ್ಟು) @3200 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (ಒಟ್ಟು) @1600 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಆರ್. (ಎಚ್16) ಆರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಚ್20ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆರ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಎಚ್16 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಧಾರಿತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ 1967ರಲ್ಲಿ "ಆರ್" ಮೋಟಾರು 3ರಿಂದ 5 ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಎಚ್20ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್/ಎಚ್ 16 ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. 9. 0: 1 ಸಂಕೋಚನದೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳುಃ 1965-1967 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬ್ಲೂಬರ್ಡ್ R411 SSS 1965-1968 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸಿಲ್ವಿಯಾ CSP311 1967-1970 ಡಾಟ್ಸನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ SP311/SPL311 1968-1972 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಹೋಮರ್ T641 U20 U20 H20 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ SOHC ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯು20ಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆ ಅನೇಕ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಕೆನಿಚಿ ಸಾಸಾಕಿಯವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಯು20ಯನ್ನು ಎರಡು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತುಃ ಅವಳಿ ಎಸ್ಯು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಟಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಅಥವಾ ಅವಳಿ ಮಿಕುನಿ/ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು "ಬಿ" ಮಾದರಿಯ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್. ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳುಃ 1967.5-1970 ಡಾಟ್ಸನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಸ್ಆರ್ 311 ಸ್ಟ್ರೈಟ್-6 ಕೆ ಕೆ ಎಂಜಿನ್ 1963 ರಿಂದ 1965 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ನೇರ-6 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಚ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳುಃ 1963-1965 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸೆಡ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ 50 H30 H30 1965ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ನೇರ-6 ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. H30 ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ H20 ಆಗಿದೆ. ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳುಃ 1965-1973 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ 150 1973-1975 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ 250 1966-1976 ನಿಸ್ಸಾನ್ C80 ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.