USS Pyro (AE-1)
ಮೊದಲ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪೈರೋ (ಎಇ-1) ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1920 ರಿಂದ 1924 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1939 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪೈರೋ, ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು; 1919ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಇದನ್ನು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಕಮಾಂಡರ್ ಗೈ ಅಲೋಶಿಯಸ್ ಬಿಸ್ಸೆಟ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಜಿ. ಎ. ಬಿಸ್ಸೆಟ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಅದೇ ದಿನ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನೈಟ್ರೋ (ಎಇ-2) ಎಂಬ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1920ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಪೈರೋ ಅವರನ್ನು ನೌಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ನಿಂದ 18 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1920 ರಂದು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು, ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಬೋಸ್ಟನ್ನವರೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಅವಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮಾರೆ ಐಲೆಂಡ್, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ, ಬಾಲ್ಬೋವಾ, ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಬೇ, ನಾರ್ಫೋಕ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗಳು ಆಕೆಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1924 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೈರೋ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಐದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವಳ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅವಳನ್ನು ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳವರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದವು. 1924ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಎರಡನೇ ಆಯೋಗವಾದ ಪೈರೋವನ್ನು 1939ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1939ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶಿಲುಬೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಕಪ್ಪು ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದ ಡೋರಿಸ್ ಮಿಲ್ಲರ್, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನೌಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಪೈರೋ, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 1941 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಐದು ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಐದು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬೇಸ್ ಫೋರ್ಸ್, ಟ್ರೈನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 8ರ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಮಾರೆ ದ್ವೀಪದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಹವಾಯಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಲೋಚ್ನಲ್ಲಿ ಪೈರೋವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಆಕೆಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರವರೆಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು, ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ನೀರಿಗೆ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಡಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ನೆಲೆಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ನೆಡಲು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗಣಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8,1942 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2,1943 ರಂದು ನ್ಯೂ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿವಿಧ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಪೈರೋ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು 7ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್, ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಆ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರವರೆಗೆ, ಪೈರೋ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದನು. 1944 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ರಿಂದ ಜುಲೈ 12 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು, ವಿವಿಧ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿದರು. ಪೈರೋ ಆರು ವಾರಗಳ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ 1944ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಹಾಲೆಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊಸ ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಘಟಕಗಳು ಲೇಯ್ಟೆಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದವು. ಹಡಗು ನವೆಂಬರ್ 3 ರವರೆಗೆ ಹಾಲೆಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿತ್ತು, ನಂತರ ತುರ್ತು ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಮರುಲೋಡ್ಗಾಗಿ ಸೀಡಲರ್ ಬೇ, ಮನುಸ್ ದ್ವೀಪ, ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, 1944 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಹಾಲೆಂಡಿಯಾಗೆ ಮರಳಿತು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಲೇಯೆಟ್ ಗಲ್ಫ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1945 ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4 ರವರೆಗೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಿದರು. ಪೈರೋ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಎನಿವೆಟೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1945ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮರುದಿನ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ತನ್ನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪೈರೋ ಅವರನ್ನು ಜೂನ್ 12ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 3ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1946ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1950ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೆಟಲ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1951 ರಲ್ಲಿ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ದಾನ ಮಾಡಲಾದ ಅದರ ಉಗಿ ಶಿಳ್ಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಡಗು "ಈಗ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 1956 ರಿಂದ, ಹಡಗಿನ ಗಂಟೆಯು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಪೈರೋ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಹ ನೋಡಿ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು Navsource.org ಯು. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಪೈರೋ ಎಇ-1/ಎಇ-24 ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮುಖಪುಟ ಪೈರೋ-ವರ್ಗದ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1919ರ ಹಡಗುಗಳು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದ ಹಡಗುಗಳು