Puncak Jaya
ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯಾ (; ಅಕ್ಷರಶಃ "ಗ್ಲೋರಿಯಸ್ ಪೀಕ್"), (ಅಮುಂಗ್ಮೆಃ ನೆಮಾಂಕಾವಿ ನಿಂಗ್ಗೋಕ್) ಅಥವಾ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜ್ ಪಿರಮಿಡ್ (), ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ದ್ವೀಪದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪರ್ವತ ಶಿಖರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪರ್ವತವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮಧ್ಯ ಪಪುವಾ, ಮಿಮಿಕಾ ರೀಜೆನ್ಸಿಯ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸುದಿರ್ಮನ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಯಾದ ಬೃಹತ್, ತೆರೆದ ಗ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ಚಿನ್ನ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಗಣಿಯು ಪಂಕಾಕ್ ಜಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ. ಇತರ ಶಿಖರಗಳೆಂದರೆ ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಶಿಖರ (), ಸುಮನ್ತ್ರಿ () ಮತ್ತು ನ್ಗಾ ಪುಲು (). ಇತರ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಮುಂಗ್ಕಲ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ನೆಮಾಂಗ್ಕಾವಿ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜ್ ಟೋಪೆನ್ ಮತ್ತು ಗುನುಂಗ್ ಸುಕರ್ನೋ ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಹಿಮಾಲಯ ಮತ್ತು ಆಂಡಿಸ್ ನಡುವಿನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವೂ ಆಗಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಏಷ್ಯಾದ (ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ) ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಮೌಂಟ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಓಷಿಯಾನಿಯಾದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಶಿಖರವೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮುಂಗ್ಮೇ ಜನರ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪರ್ವತದ ಹೆಸರು ನೆಮಾಂಕಾವಿ ನಿಂಗ್ಗೋಕ್ ಎಂದರೆ ಬಿಳಿ ಬಾಣದ ಶಿಖರ ಎಂದರ್ಥ. ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯಾ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ 'ಗ್ಲೋರಿಯಸ್ ಪೀಕ್' ಎಂದರ್ಥ. ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪಿರಮಿಡ್, ಮೌಂಟ್ ಜಯವಿಜಯ ಅಥವಾ ಮೌಂಟ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಶಿಖರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಜನವಸತಿ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಶಿಖರವನ್ನು ಅಮುಂಗ್ಕಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಮಂಗ್ಕಾವಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1623 ರಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಸ್ಪಷ್ಟ ದಿನದಂದು ಪರ್ವತದ ಶಿಖರದ ಮೇಲೆ ಹಿಮನದಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆದ ಡಚ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಜಾನ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜೂನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಡಚ್ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾದ ಪಂಕಾಕ್ ಜಯಾಗೆ "ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜ್ ಪಿರಮಿಡ್" ಎಂದು ಇಡಲಾಯಿತು. ಈ ದೃಶ್ಯವು ಎರಡು ಶತಮಾನಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅವರು ಸಮಭಾಜಕದ ಬಳಿ ಹಿಮವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿದಾಗ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಹಾಸ್ಯಕ್ಕೊಳಗಾದರು. ಇದು ಆ ಕಾಲದ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೀಬರ್ಗ್ ಎಂದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪುಂಕಾಕ್ ತ್ರಿಕೋರಾದ ಹಿಮಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು 1909ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಡಚ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಲೊರೆಂಟ್ಜ್ ಅವರು ಬೊರ್ನಿಯೊದ ಅಪೋ ಕಯಾನ್ನಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ತನ್ನ ಆರು ದಯಾಕ್ ಕೆನ್ಯಾ ಪೋರ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಲುಪಿದರು. ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲೊರೆಂಟ್ಜ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯನ್ನು ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವರದಿಯ ನಂತರ 1919ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು, ಮೂರು ಶಿಖರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಅತಿ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಏರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಆಂಟನ್ ಕೊಲಿಜ್ನ್, ಜೀನ್ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಡೋಜಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಟ್ಸ್ ವಿಸ್ಸೆಲ್ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಗಾ ಪುಲು ಶೃಂಗಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಆದರೆ, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪಿರಮಿಡ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತುವ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಿಮ ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಗ್ಗಾ ಪುಲು ಒಂದು ಸಹಾಯಕ ಶಿಖರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 1936 ರಲ್ಲಿ (ಹಿಮನದಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಪರ್ವತದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದಾಗ; ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೋಡಿ) ನಗ್ಗಾ ಪುಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಶಿಖರವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಪರ್ವತಾರೋಹಿ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾರರ್ (ಟಿಬೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೆವೆನ್ ಇಯರ್ಸ್ ಖ್ಯಾತಿಯ ಮತ್ತು ಈಗರ್ ನಾರ್ತ್ ಫೇಸ್ನ ಆರೋಹಿ) ನೇತೃತ್ವದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪರ್ವತಾರೋಹಿ ಫಿಲಿಪ್ ಟೆಂಪಲ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಕ್ ಆರೋಹಿ ರಸೆಲ್ ಕಿಪ್ಪಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಗಸ್ತು ಅಧಿಕಾರಿ ಆಲ್ಬರ್ಟಸ್ (ಬರ್ಟ್) ಹುಯಿಜೆಂಗಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ 1962 ರವರೆಗೆ ಈಗ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜ್ ಪಿರಮಿಡ್ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರಿರಲಿಲ್ಲ. ದೇವಾಲಯವು ಈ ಹಿಂದೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಈ ಶಿಖರವನ್ನು ಪೊಯೆಂಟ್ಜಾ ಸುಕರ್ನೋ (ಸರಳೀಕೃತ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ಃ ಪುಂಕಾಕ್ ಸುಕರ್ನೋ) ಅಥವಾ ಸುಕರ್ನೋ ಶಿಖರ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಆಗಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸುಕರ್ನೋ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು; ತರುವಾಯದ ಡಿ-ಸುಕರ್ನೋಯಿಜೇಷನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪಂಕಾಕ್ ಜಯಾ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪುಂಕಕ್ ಎಂದರೆ ಶಿಖರ ಅಥವಾ ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಜಯ ಎಂದರೆ 'ಗೆಲುವು', 'ವಿಜಯಶಾಲಿ' ಅಥವಾ 'ವೈಭವಯುತ' ಎಂದರ್ಥ. ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜ್ ಪಿರಮಿಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯಾ ಕೇಂದ್ರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಯೋಸೀನ್ ಮೆಲನೇಸಿಯನ್ ಓರೊಜೆನಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಯಿತು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫಲಕಗಳ ನಡುವಿನ ಓರೆಯಾದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮಯೋಸೀನ್ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಶಿಖರಕ್ಕೆ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 1995 ಮತ್ತು 2005ರ ನಡುವೆ ಈ ಪರ್ವತವನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. 2006 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಏಳು ಶೃಂಗಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ, ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆರೋಹಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ದೂರದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಯೋಜನೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯ ಪಪುವಾ ದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ, ಹತ್ತಿರದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಗಳಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಆಯ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಸುಗಾಪಾದಿಂದ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಚಾರಣ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಬಹುದು. ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯಾದ ಶಿಖರವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜ್ ಹಿಮನದಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ನಾರ್ತ್ವಾಲ್ ಫಿರ್ನ್, ಪೂರ್ವ ನಾರ್ತ್ವಾಲ್ ಫಿರ್ನ್ ಮತ್ತು ಮೆರೆನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ಮೆರೆನ್ ಹಿಮನದಿ (ಮೆರೆನ್ ಎಂದರೆ "ಸರೋವರಗಳು") ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಹಿಮನದಿಗಳಿವೆ. ಸಮಭಾಜಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವರ್ಷದಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು) ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮನದಿಗಳು ಋತುಮಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಏರುಪೇರಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಈ ಅಪರೂಪದ ಸಮಭಾಜಕ ಹಿಮನದಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು 1850ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಚಿಕ್ಕ ಹಿಮಯುಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 1850 ಮತ್ತು 1972ರ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಶತಮಾನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾವೊಕೆ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪುಂಕಾಕ್ ತ್ರಿಕೋರಾದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಮನದಿ 1939 ಮತ್ತು 1962ರ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಗಳ ಪುರಾವೆಗಳು ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯಾ ಹಿಮನದಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮೆರೆನ್ ಹಿಮನದಿ 1994 ಮತ್ತು 2000ರ ನಡುವೆ ಕರಗಿತು. 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಕ್ಲೈಮಾಟಾಲಜಿಸ್ಟ್ ಲೋನಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ನೇತೃತ್ವದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಹಿಮನದಿಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ದಪ್ಪದ ದರದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಅವು 2020 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಏಳು ಶೃಂಗಗಳ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಪಂಕಾಕ್ ಜಯವು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯುನ್ನತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆ ಪಟ್ಟಿಯ ಆರೋಹಣಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೌತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಗಳಲ್ಲ. ಅದರ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಿಂದ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಶಿಖರದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಗಣಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. 2013 ರಂತೆ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಮುಖ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಟಿಮಿಕಾಕ್ಕೆ ಹಾರುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಶಿಖರದಿಂದ ಕೆಳಗಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸದ ರನ್ವೇಗೆ ಹೋಗುವುದು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಂಗಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಐದು ದಿನಗಳ ಚಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ದಟ್ಟವಾದ ಮಳೆಕಾಡುಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಮಳೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಹುಶಃ ಏಳು ಶೃಂಗಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ "ಅತ್ಯಂತ ಶೋಚನೀಯ" ವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಪ್ರಯಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆಯು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ. ಇತರ ಏಳು ಶೃಂಗಸಭೆಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಒಳಬರುವ ಚಾರಣದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಗಾಯಗೊಂಡರೆ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ. ಗಾಯಗೊಂಡ ಯಾರಾದರೂ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಜಾರುವ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕು. ಶಿಖರದ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ನಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಉಪಾಖ್ಯಾನವಾಗಿ, ದಣಿವು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಜಾರು ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಷ್ಟದ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೊಡಕು ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟರ್ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕೆಲಸದ ಮುಷ್ಕರಗಳು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಒಪ್ಪುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನವನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳಲು (ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು) ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಾಕ್ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಕಡಿಮೆ ಇರುವವರಿಗೆ ಒಂದು ದಿನದ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಬಿಡ್ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಬಳಿ ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿರಬಹುದು. ಹಿಮದ ಪ್ಯಾಚ್ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶಿಖರದ ಕೆಳಗಿರುವ ಟೈರೋಲಿಯನ್ ಹಾದಿಯ ಹಗ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪರ್ವತಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಏಳು ಶೃಂಗಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಪರ್ವತಗಳು"-Peaklist.org ಪೀಕ್ವೇರ್ ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯಾದಲ್ಲಿ ದಿ ಅರ್ಥ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯ ಪೀಕ್ಬ್ಯಾಗರ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ಜ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ರಿಪೋರ್ಟ್-90 + ಫೋಟೋಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಪುಂಕಾಕ್ ಜಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ವೈಮಾನಿಕ ಫೋಟೋಗಳು ಏಳು ಶೃಂಗಗಳು ದೇಶಗಳ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳಗಳು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಪರ್ವತಗಳು