Electronic ticket
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ಎಂಬುದು ವಿಮಾನಯಾನ, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರವೇಶ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಟಿಕೆಟ್ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 1994 ರಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಳೆಯ ಬಹು-ಪದರದ ಕಾಗದದ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಜೂನ್ 1ರಿಂದ, ಐಎಟಿಎ ಸದಸ್ಯರು ಇ-ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಕಾಗದದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಾಗದದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದಾಗ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಮುದ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ದಾಖಲೆಯ ಲೊಕೇಟರ್ ಅಥವಾ ಮೀಸಲಾತಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ರಸೀದಿಯ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ರಸೀದಿಯು ಅಧಿಕೃತ ಟಿಕೆಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು (ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ 3-ಅಂಕಿಯ ಟಿಕೆಟ್ ಕೋಡ್, 4-ಅಂಕಿಯ ಫಾರ್ಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ, 6-ಅಂಕಿಯ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚೆಕ್ ಅಂಕಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಳದೆ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ "ಶುಲ್ಕದ ಆಧಾರದ" ಕೋಡ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಬಳಸಿದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಶುಲ್ಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸಾರಾಂಶ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅವು ಪಾವತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ರಶೀದಿ ಅಥವಾ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ನಂತಹ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುರುತನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಲೊಕೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬುಕಿಂಗ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರು ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕೆಗಳ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವಲಸೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ರಸೀದಿಯ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಪರಿಚಯವು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಸೇವೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಆನ್ಲೈನ್/ಮೊಬೈಲ್/ದೂರವಾಣಿ/ಸ್ವಯಂ-ಸೇವೆ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ ಚೆಕ್-ಇನ್ (ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಲಭ್ಯಗೊಳಿಸಿದರೆ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಅಥವಾ ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಬಾರ್-ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಹಲವಾರು ಜಾಲತಾಣಗಳು ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ತಾಣಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಮಾನಯಾನವು ಆನ್ಲೈನ್ ಚೆಕ್-ಇನ್ಗಾಗಿ ತೆರೆದಾಗ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ತನ್ನ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಲಗೇಜ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೌಂಟರ್ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಮಿತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 16 ವಿಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಗದದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಅದೇ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಿತಿಯೆಂದರೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಉದ್ಯಮವು ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು (ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಸಾಮಾನುಗಳಂತಹ) ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕ ಶುಲ್ಕಗಳಾಗಿ (ಪೂರಕ ಆದಾಯ) ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಮಾನದಂಡವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಐಚ್ಛಿಕ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಐಎಟಿಎ ನಂತರ ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಿಸ್ಲೇನಿಯಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ (ಇಎಮ್ಡಿ) ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಮಾಡುವಾಗ ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು, ಪ್ರಯಾಣ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬುಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಂತಹ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಐಎಟಿಎ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಉಪಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸಂಘವು ಉದ್ಯಮವನ್ನು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2008ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉದ್ಯಮದ ಉಳಿತಾಯವು ಸುಮಾರು 3 ಶತಕೋಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ ಆಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸಂಘವು ಹೇಳಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಐಎಟಿಎ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಗವರ್ನರ್ಸ್ ಐಎಟಿಎ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೆಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ 2007ರ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು; ಜೂನ್ 2007ರಲ್ಲಿ, ಗಡುವನ್ನು ಮೇ 31,2008ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1,2008 ರಂತೆ, ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಿಎಸ್ಪಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಗದದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿ ಒದಗಿಸಿದ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಆರ್ಸಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ (ಜಿಎಸ್ಎಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಗಳು) ಪರವಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಏಜೆಂಟರು ಆ ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಉದ್ಯಮವು ಐಎಟಿಎ ಆದೇಶವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು 2009ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ 30 ಜುಲೈ 2012 ರಂದು ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅಂತರ್ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಆದೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು (ಪಿಡಿಎಫ್ ಕಡತವಾಗಿ), ಕ್ವಿಕ್-ಟ್ರಾಕ್ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ ಕೌಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನಿನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ತೋರಿಸಬಹುದು. ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಜಾಲಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಎಂಟಿಎ ಎಲ್ಐಆರ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನಾರ್ತ್) ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಪ್ ಸ್ಟೋರ್ನ ಯುಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಪಾವತಿ ಪುಟವು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ನ ಜಿಪ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳುವುದರಿಂದ ಯುಎಸ್ ನೀಡಿದ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸ್ವಯಂ-ಮುದ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಅಥವಾ ಎಂಎಂಎಸ್ ಮೂಲಕವೂ ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎಫ್. ಐ. ಡಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ, ಮುದ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ವಿತರಣೆಯು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರ ವಿವೇಚನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮುಂಗಡ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ (ಅಂದರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ/ಮೆಟ್ರೋಗಳಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ನಗರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. 2010 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಃ ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅಥವಾ ಆರ್. ಎಫ್. ಐ. ಡಿ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತಮ್ಮ ಫೋನಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಮಾನ್ಯ ಗುರುತಿನ ಪುರಾವೆಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಅನ್ನು ಟಿಕೆಟ್ಗೆ ಸಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೀಡೆ, ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಸಿನೆಮಾ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡೆಗಳು, ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು, ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಿಡಿಎಫ್ಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಇತರ ಸ್ವರೂಪವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭೌತಿಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಘಟಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ಈ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಮುದ್ರಿತ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ತೋರಿಸಬೇಕು. ಈ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾರ್ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಥಳದ ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪಂದ್ಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಮುದ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದರೆ, ಸದಸ್ಯರು ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಕಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಲೀಗ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅನುಷ್ಠಾನಗಳು 2017ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಸಚಿವ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೊಬ್ರಿಂಡ್ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು-ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರೆಜ್ಸೆಕಾರ್ಟ್ ಎಂಬ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಿಕೆಟ್ ಮೊಬೈಲ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಟರಪ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ ಟಿಕೆಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಐಎಟಿಎ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಇಟಿ ವೆಬ್ಪುಟವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು 'ಪೇಪರ್ಲೆಸ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್' ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಗಳು, ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ