Osprey Osprey I
ಏರ್ ಸ್ಕಿಮ್ಮರ್, ಸೀ ಸ್ಕಿಮ್ಮರ್, ಅಥವಾ ಪಿರೇರಾ ಜಿಪಿ2 ಓಸ್ಪ್ರೇ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಓಸ್ಪ್ರೇ ಜಿಪಿ2 ಓಸ್ಪ್ರೇ, ಖಾಸಗಿ ಬಿಲ್ಡರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪಿರೇರಾ ಅವರ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಯೂಟ್ ಟಿಲೆಸ್ಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಏಕ ಆಸನದ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪಿರೇರಾದ ಉಭಯಚರ ಓಸ್ಪ್ರೇ II ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ, ಈ ವಿಮಾನವು ಪೂರ್ವಾನ್ವಯವಾಗಿ ಓಸ್ಪ್ರೇ I ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಮೂಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಡಾಯಿಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಕ್ಸ್-28 ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಉಡಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಟ್ರೇಲರ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಹೋಮ್ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪೆರೇರಾ ಓಸ್ಪ್ರೆ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈಗಲೂ ಓಸ್ಪ್ರೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೌಕಾ ವಾಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರದ ಅಧ್ಯಯನದ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತು. ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನವು ದೃಶ್ಯ ಹಾರಾಟದ ನಿಯಮಗಳ (ವಿಎಫ್ಆರ್) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು, 5,000 ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬೇಕು. 1971ರಲ್ಲಿ ಪಿರೇರಾದ ಆಸ್ಪ್ರೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಎಕ್ಸ್-28ಎ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಓಸ್ಪ್ರೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೂ, ಯಾವುದೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡದೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ವತಃ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕೈಕ ಎಕ್ಸ್-28 ಈಗ ಮಿಡ್-ಅಮೇರಿಕಾ ಏರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆಗಳು ಓಸ್ಪ್ರೇ I ನೋಡಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1970 ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಓಸ್ಪ್ರೇ I ಶೋಲ್ಡರ್-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1970 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು