N Judah
ಎನ್ ಜುಡಾಹ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಲಘು ರೈಲು/ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಜುಡಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಉದ್ದದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಜುಡಾ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಕೋಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ಸನ್ಸೆಟ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, 2013ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 41,439 ವಾರದ ದಿನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, 1928 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಆಧುನಿಕ ಲಘು-ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅನೇಕ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸನ್ಸೆಟ್ ಸುರಂಗದ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಎನ್ ಜುಡಾಹ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮಿಷನ್ ಬೇ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೈನ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಸನ್ಸೆಟ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಓಷನ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಹೈವೇಯವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ತ್ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ ಡಿಪೋದಿಂದ, ಇದು ಒರಾಕಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇತರ ಐದು ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಚರ್ಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಂಗದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡುಬೋಸ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಡುಬೋಸ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಸನ್ಸೆಟ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಸುರಂಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಿಂದ, ಮಾರ್ಗವು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುಸಿಎಸ್ಎಫ್-ಪಾರ್ನಾಸ್ಸಸ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಕಾರ್ಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ 9 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜುಡಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಎನ್ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಜುಡಾದಲ್ಲಿ 9 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು 19 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವೆ ಎನ್ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬೀದಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಜುಡಾ, ಲಾ ಪ್ಲೇಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಹೈವೇಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೂಪ್ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಎನ್ ತಿರುಗಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮುನಿ ಮಾರ್ಗಗಳಂತೆಯೇ, ಸೇವೆಯು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ, ಶನಿವಾರದಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರ ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಗಲಿನ ಸಮಯದ ಹೆಡ್ವೇಗಳು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 12 ನಿಮಿಷಗಳು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸೇವೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್ ಔಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಗೂಬೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಎನ್ ಜುಡಾ ಬಸ್ ಸೇವೆಯು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಯಿಂದ ರೈಲು ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಮೀಸಲಾದ ರೈಟ್ಸ್-ಆಫ್-ವೇ ಹೊಂದಿರುವ ಸಮಾನಾಂತರ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇತಿಹಾಸ ಜನವರಿ 10,1998 ರಂದು, ಮುನಿ 4 ನೇ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್/ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ಗೆ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಇದು ಮೂಲತಃ ಇ ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ಎಂಬ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನೌಕೆಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್/ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 22,1998 ರಂದು, ಇ ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎನ್ ಜುಡಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 7,2007 ರಂದು ಟಿ ಥರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸೇವಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಎನ್ ಜುಡಾವನ್ನು ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು; ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊದ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಟಿ ಥರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಜೆ ಚರ್ಚ್ ಮಾರ್ಗವು ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಅವು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಎನ್ ಜುಡಾ ಸವಾರರು ಈ ಹಿಂದೆ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಜೂನ್ 30,2007 ರಂದು, ಮುನಿ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು; ಜೆ ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಎನ್ ಜುಡಾವನ್ನು ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಂರಚನೆಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೇವೆಯ ಕಡಿತದ ಭಾಗವಾಗಿ ಎನ್ ಜುಡಾವನ್ನು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ ಜುಡಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ನಿರಂತರ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸವಾರರ ಕಳವಳದ ನಂತರ, ಮುನಿ ಜೂನ್ 13,2011 ರಂದು ಎನ್ಎಕ್ಸ್ ಜುಡಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂಬ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಎನ್ಎಕ್ಸ್ (ಎನ್ಎಕ್ಸ್ ಎಂದು ಶೈಲೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಪ್ರತಿ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಓಷನ್ ಬೀಚ್ನಿಂದ 19 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಎನ್ ಜುಡಾ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮುನಿ ಮಾರ್ಗದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೆಳಗಿನ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ ವೇ ನಡುವೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಒಂದು-ಕಾರಿನ ಶಟಲ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವು ಶಟಲ್ಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 18 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 63 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಂ. ಟಿ. ಎ ಮಂಡಳಿಯು ವಿಪರೀತ-ಸಮಯದ ಹೆಡ್ವೇಗಳನ್ನು 7 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ ಹಾಕಿತು, ಆದರೆ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು-ಕಾರು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲು ಮತ ಹಾಕಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಬೇಕಿತ್ತು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಘು-ರೈಲು ಸೇವೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. 4 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು 7 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ 5 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂ/6 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎನ್ ಜುಡಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ವೈರ್ ಸ್ಪ್ಲೈಸ್ಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್-19 ಪ್ರಕರಣದ ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 25 ರಂದು ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಘು-ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ ಜುಡಾ ಲಘು-ರೈಲು ಸೇವೆಯು 2021ರ ಮೇ 15ರಂದು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು, ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಂ. ಟಿ. ಎ ರೈಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು 9 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಎನ್ ಜುಡಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ 46ನೇ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದಾದ ಆದಾಯವಲ್ಲದ ಎಲ್ ತಾರವಲ್ನಿಂದ ಎನ್ ಜುಡಾ ಸಂಪರ್ಕಕವೂ ಸೇರಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಂ. ಟಿ. ಎ-ಎನ್ ಜುಡಾ ಮುನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸನ್ಸೆಟ್ ಜಿಲ್ಲೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ 1928 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು