Utah State Route 201
ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 201 (ಎಸ್ಆರ್-201) ಯು ಯು. ಎಸ್. ನ ಉತಾಹ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 21 ನೇ ದಕ್ಷಿಣ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 80 (ಐ-80) ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಕೆನ್ನೆಕಾಟ್ ಕಾಪರ್ ಆಸ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗವು ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಎಸ್ಆರ್-201 ತನ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ (ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 89) ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಇತಿಹಾಸವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದೆ; ಡೋನರ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಪೋನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಲ್ಲವೂ ಇಂದಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. 1910 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1939 ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 201 ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾನೂನಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಾರ್ಲಿಯ ಕಣಿವೆಯ ಮುಖದವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್.-50 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ ಮತ್ತು ಆ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್.-40 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್.-40 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ 1970ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಐ-15ರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಸ್. ಆರ್.-201ರ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1986ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಆರ್-201 ಐ-80ರಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ವಿನಿಮಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಉತಾಹ್ನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರಚನೆಯಾದ ಕೆನ್ನೆಕಾಟ್ ಸ್ಮೋಕ್ಸ್ಟಾಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್-202ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಛೇದಕವನ್ನು ದಾಟಿ, ಮಾರ್ಗವು ಕೆನ್ನೆಕಾಟ್ ಟೈಲಿಂಗ್ಸ್ ಕೊಳವನ್ನು ದಾಟಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಕೆನ್ನೆಕಾಟ್ ಆಸ್ತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜನನಿಬಿಡ ಭೂಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಾದ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಉಪನಗರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ನಗರ ವಾಸ್ಯಾಚ್ ಫ್ರಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. 9200 ಪಶ್ಚಿಮ, 8400 ಪಶ್ಚಿಮ, 8000 ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು 7200 ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು, ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗುತ್ತದೆ. 7200 ಪಶ್ಚಿಮದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಎಸ್ಆರ್-201 ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಗ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2100 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ "21 ನೇ ದಕ್ಷಿಣ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈಗ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಉಪನಗರವಾದ ವೆಸ್ಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸಿಟಿಯ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. 5600 ಪಶ್ಚಿಮ (ಎಸ್ಆರ್-172) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಗರ್ಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ (ಎಸ್ಆರ್-154) ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 3200 ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಅರ್ಬನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ (ಎಸ್ಪಿಯುಐ) ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಐ-215 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೆಡ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆ (ಎಸ್ಆರ್-68) ಮತ್ತು 900 ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಸ್ಪಿಯುಐಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪಾಗೆಟ್ಟಿ ಬೌಲ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಸ್ಆರ್-201ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಐ-15, ಐ-80,1300 ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು 900 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಎಸ್ಆರ್-201ರ ಮೇಲ್ಮೈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಬಯಸುವ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು 900 ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕು, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ 2100 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬೇಕು; 2100 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಲು ಬಯಸುವ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು 900 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಆನ್-ರಾಂಪ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. 1997ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ನೇರವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ 2100 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ದ್ವಿತೀಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ-ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 2100 ದಕ್ಷಿಣದ ರಾಜ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ (ಯು. ಎಸ್.-89) ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 201 ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಟ್ರಯಲ್, ಪೋನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಟ್ರಯಲ್ನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಧುನಿಕ 2100 ದಕ್ಷಿಣವು ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಕಟ್ಆಫ್ ಎಂಬ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾಖೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಡೋನರ್ ಪಾರ್ಟಿಯಿಂದಾಗಿ ಕುಖ್ಯಾತವಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತಾಹ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೋನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪಡೆದ ಲಿಂಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 2100 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪೋನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪೋನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಆಟೋ-ಪ್ರವಾಸ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್-201 ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿಯ 2100 ದಕ್ಷಿಣವು ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಯಿತು. 1919 ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಫೆಡರಲ್ ನೆರವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ 2100 ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗವು ಲಿಂಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಂಬರ್ಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯ ನಂತರ, 2100 ಸೌತ್ ಯು. ಎಸ್.-40ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1937ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 9180 ಪಶ್ಚಿಮದ 2100 ನೈಋತ್ಯವನ್ನು ಯು. ಎಸ್.-50ಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಯು. ಎಸ್.-40 ಈಗ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಇದು 2100 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತುಃ ಯು. ಎಸ್.-91ರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್.-40 ಮತ್ತು 9200 ಪಶ್ಚಿಮದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್.-50 (ಯು. ಎಸ್.-50 3500 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್.-91ರಿಂದ 2100 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಗ್ನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್.-40 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 2100 ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಉತ್ತರ ದೇವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ತಿರುಗಿತು). 1939ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು 2100 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ (ಯು. ಎಸ್.-40/ಯು. ಎಸ್.-91) ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾಗ್ನಾದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್.-50 (9180 ಪಶ್ಚಿಮ) ವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 201ನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿತು. 1954 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್-50 ಅನ್ನು ಮಧ್ಯ ಉತಾಹ್ನ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯು. ಎಸ್-50 ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್ (ಯು. ಎಸ್-50ಎ) ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯು. ಎಸ್.-50ಎ ಅನ್ನು ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ 2100ರ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಸ್ಆರ್-201 ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1965ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್.-40ಅನ್ನು ಫುಟ್ಹಿಲ್ ಡ್ರೈವ್ (ಆಗಿನ ಯು. ಎಸ್.-40ಎ) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಉತಾಹ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯು ಫುಟ್ಹಿಲ್ ಮಾರ್ಗವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರ ದೇವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿತು. ಯು. ಎಸ್.-40ಎಯನ್ನು ಈಗ 2100 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್.-40/ಭವಿಷ್ಯದ ಐ-215ರಿಂದ ಪಾರ್ಲಿಯ ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಖದಿಂದ ಸ್ಟೇಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ಯು. ಎಸ್.-50ಎಯೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಗ್ನಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್.-40ರವರೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1979ರ ವೇಳೆಗೆ ಯು. ಎಸ್-50ಎ ಜೊತೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಯು. ಎಸ್-40 ಎರಡನ್ನೂ ನಗರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್.-40 ಮತ್ತು ಎಸ್. ಆರ್.-68 (ರೆಡ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆ) ನಡುವಿನ ಎಸ್. ಆರ್.-201, ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡು ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎಸ್ಆರ್-201 300 ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು ಛೇದಿಸಿ ನಗರ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಬದಲಾಯಿತು, ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. 1300 ಪೂರ್ವದ (ಎಸ್ಆರ್-181) ಛೇದಕದವರೆಗೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು-ಪಥದ ಸಂರಚನೆಗೆ ಮರಳಿತು. 1965 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಯು. ಎಸ್. ನಗರದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1300 ಪೂರ್ವದ ಪೂರ್ವದ ರಸ್ತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಎರಡು-ಪಥದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು; ಯುಎಸ್-40, ಯುಎಸ್-40ಎ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಐ-215 ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಪಾರ್ಲಿಯ ಕಣಿವೆಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಐ-15 ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ರೆಡ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ, ಎಸ್ಆರ್-201ರ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಆರು ಪಥದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣವು 1970 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 900 ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ರೆಡ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು; ಹೊಸ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 2700 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1977ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಐ-215ರಲ್ಲಿ ರೆಡ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಒಂದು ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಉಳಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 5600 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ (ಎಸ್ಆರ್-172) ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ಮಾಣವು 1986 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 3200 ಪಶ್ಚಿಮ, ಬ್ಯಾಂಗರ್ಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ (ಎಸ್ಆರ್-154, ನಂತರ ಕೇವಲ 4000 ಪಶ್ಚಿಮ) ಮತ್ತು 5600 ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. 1997ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 2001ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಐ-15ರ ದೊಡ್ಡ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಎಸ್ಆರ್-201ನ್ನು 900 ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಐ-15/ಐ-80ರವರೆಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಡುಮಾತಿನ "ಸ್ಪಾಗೆಟ್ಟಿ ಬೌಲ್" ವಿನಿಮಯವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಸ್. ಆರ್-201 ಅನ್ನು ಎರಡು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು; ಎಸ್. ಆರ್-201ರ ಮೇಲ್ಮೈ ಭಾಗದಿಂದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಈಗ ಆನ್-ರಾಂಪ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 2004ರಿಂದ 2006ರವರೆಗೆ, 900 ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಐ-215ರವರೆಗಿನ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ರೆಡ್ವುಡ್ ರೋಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಗರ್ಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ 5600 ಪಶ್ಚಿಮದವರೆಗಿನ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಥಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್-202 ಮತ್ತು ಐ-80 ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು-ನಂತರದ ಯೋಜನೆಯು ಎಸ್ಆರ್-201ರ ಅಂತಿಮ ಎರಡು ಪಥದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಉತಾಹ್ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 201 201 ಉತಾಹ್ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 201 ಉತಾಹ್ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 201