USCGC Acushnet (WMEC-167)
ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಅಕಷ್ನೆಟ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ಇ. ಸಿ.-167) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಮೂಲತಃ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಶ್ಯಾಕಲ್ (ಎಆರ್ಎಸ್-9) ಆಗಿದ್ದರು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು. ಅವರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬರುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುಗದ ಕೊನೆಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆ-1944 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಶ್ಯಾಕಲ್ ಅನ್ನು 26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನಾಪಾದಲ್ಲಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ರಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದನ್ನು ಶ್ರೀಮತಿ ವಾಕರ್ ಕೊಕ್ರಾನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಜಿ. ಜೆಂಕಿನ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಶವು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, "ನೌಕಾ ಸಹಾಯಕಗಳು" ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದವು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೂರು ಫ್ಲೀಟ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ನಂತರ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಶೇಕ್ಲೆಸ್ನ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹವಾಯಿಯ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ವೇ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯಾಪಕ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಶ್ಯಾಕಲ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ವರ್ಷವನ್ನು ಕಳೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಗುವಾಮ್, ಎನಿವೆಟೋಕ್, ಟಿನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದೆ. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು, ಶ್ಯಾಕಲ್ ಇವೋ ಜಿಮಾ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 44 ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯುದ್ಧದ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಶ್ಯಾಕಲ್ ಒಕಿನಾವಾ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯಕ ಘಟಕವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಡಿ-ಡೇ (ಏಪ್ರಿಲ್ 1,1945) ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20,1945ರ ನಡುವೆ, ಹಡಗು ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 55 ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 108 ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶತ್ರು ಗಣಿಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಅಥವಾ ನಾಶವಾದವು. ಜಪಾನ್ನ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಜಪಾನಿನ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಪ್ರಮುಖ ಡಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಶ್ಯಾಕಲ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶ್ಯಾಕಲ್ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಸೇವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಶ್ಯಾಕಲ್ ಮೂರು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಯುದ್ಧದ ತಾರೆಗಳಾದ WWII ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್, ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಮತ್ತು ನೇವಿ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 23,1946 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಶ್ಯಾಕಲ್ ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಅಕಷ್ನೆಟ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಟಿ-167) ಎಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಮೈನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ-1946 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆದೇಶಿಸುವವರೆಗೂ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 29 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಮೈನೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಟಗ್ ಆಗಿ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಅಕಷ್ನೆಟ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಟಿ-167) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಮೀನುಗಾರರು ಮತ್ತು ಬೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಐಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ವಿಸ್-1946 ರಿಂದ 1968 ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮೈನೆ ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ತನ್ನ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಕಡಲ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸ್ನೇಹಿತರಾದರು. ಮೈನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಡಗು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಐಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಐಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರವು ಲೈಫ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಏಪ್ರಿಲ್ 22,1957ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1947ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಮೈನೆಯ ಬಾರ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದರು. 1950ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು, ಕೆನ್ನೆಬೆಕ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದ್ದ ಎಂ. ವಿ. ಬೆರ್ವಿಂಡ್ವೇಲೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಕಟ್ಟರ್ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಕೌಸ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಸ್ನೋಹೋಮಿಶ್ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. 1952ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಹತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ನಿಂದ ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಕಷ್ನೆಟ್ 18 ಜನರನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ಮರ್ಸರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಬಾರಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾವಿಕರು ಅಕುಷ್ನೆಟ್ಸ್ ಫ್ಯಾಂಟೈಲ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹಾರಿದರು. 1950ರಲ್ಲಿ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಐಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾದರು ಮತ್ತು ಆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಆಂಡ್ರೋಸ್ಕೋಗಿನ್ ಮತ್ತು ಎವರ್ಗ್ರೀನ್ ಕಟ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡು ಒಟ್ಟು ಏಳು ಗಸ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. 1959ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಕ್ಯುಷ್ನೆಟ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 1960 ರಿಂದ 1968 ರವರೆಗೆ ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ನಾಲ್ಕು ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಎರಡು ಒಡೆದ ಹಡಗಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ನಾಲ್ಕು ಅಂಗವಿಕಲ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೆಡೆವಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ 1960 ರಲ್ಲಿ, ಇದು 300-ಟನ್ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಜನರಲ್ ಗ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೂರು ಗಜಗಳಷ್ಟು ದಡಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ನಾಟಕೀಯ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದರೆ, 1961ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದಿನದಂದು ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ನಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದ ಅಂಗವಿಕಲ ಸಮುದ್ರದ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಕಾರ್ಟಜೆನಾದಿಂದ ಹತ್ತು ಜನರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ಮೇ 1963 ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಡಕ್ಸ್ಬರಿ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಕಷ್ನೆಟ್ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. 1967ರ ಪತನವು ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ದಕ್ಷಿಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ಮೋಜಿನ ಹಡಗಿನಿಂದ ಕ್ಯೂಬನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಸಾಗರಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ-1968 ರಿಂದ 1971 ರವರೆಗೆ ಜುಲೈ 8,1968 ರಂದು ಸಾಗರಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಡಗು, ವಾಗೋ-167 ಅನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಧ್ರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಸಂಶೋಧನಾ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1970 ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಲ್ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್. ಓ. ಎ. ಎ. ಯ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡೇಟಾ ಬಾಯ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಸ್ ಓಶನೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 1971 ರವರೆಗೆ ಹನ್ನೊಂದು ವಿಸ್ತೃತ ನಿಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಿಷನ್, ಕಟ್ಟರ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಬಾಯ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ವಾಗೋ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸೇವೆ-1971 ರಿಂದ 1990 ರವರೆಗೆ ಜುಲೈ 1971 ರಲ್ಲಿ, ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು; ಮತ್ತು, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಅವರು, ಈ ಬಾರಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡೇಟಾ ಬಾಯ್ ಸೆಂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 24,1971 ರಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ "ಎನ್. ಓ. ಎ. ಎ. ಯ ಆರ್ಕ್" ಎಂದು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ತಿಳಿದಿರುವ ಅಕುಷ್ನೆಟ್, 64 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 100 ಟನ್ ತೂಕದ ತೇಲುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಅದರ ಮೊದಲ ಹೊಸ ಬೆಂಬಲ ನಿಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನಂತರ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1973ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಪಟ್ಟಣದ ಎದುರಿನ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಕೀ ಲಾರ್ಗೊ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು, ನಾರ್ವೆಯ ಅದಿರು ಹಡಗು ಬೌನೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಕೀ ಟ್ರೇಡರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಟರ್ ಡಿಪೆಂಡಬಲ್ಗೆ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1975 ಮತ್ತು 1978 ರ ನಡುವೆ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಶೆಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಿದರು, 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮದುವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 18 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾ ಮತ್ತು 21 ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1978ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ 140-ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪ್ರಯತ್ನವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಕಟ್ಟರ್ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. 82 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅಕುಶ್ನೆಟ್ ಪೆರುದಿಂದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 1978 ರಲ್ಲಿ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಟ್ಟರ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಇಸಿ 167) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1979ರ ಆಗಸ್ಟ್-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲಬಾಮಾದ ಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಕಟ್ಟರ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಗಸ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ರದ್ದುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 17ರಿಂದ ಜೂನ್ 6,1980ರವರೆಗೆ, ಕ್ಯೂಬಾದಿಂದ ಮರಿಯೆಲ್ ಬೋಟ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಎಂಬ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಲಸೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಕಟ್ಟರ್ 800 ನಿರಾಶ್ರಿತರೊಂದಿಗೆ ರೆಡ್ ಡೈಮಂಡ್ ಹಡಗಿಗೆ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು 35 ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, 120 ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು 41 ಅಡಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡಿದರು. ಆಕೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ, ಕಟ್ಟರ್ ಮಾನವೀಯ ಸೇವಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ಸುಮಾರು 200 ಕ್ಯೂಬನ್ ಮತ್ತು ಹೈಟಿಯನ್ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ತಡೆದು, ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರನ್ನು ಶಾರ್ಕ್ ಪೀಡಿತ ನೀರಿನಿಂದ ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. 80ರ ದಶಕದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದಕವಸ್ತು ನಿಷೇಧವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ, ಅಕುಷ್ನೆಟ್ 52 ಟನ್ ಗಾಂಜಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ನಡುವೆ, ಅಕುಷ್ನೆಟ್ 7 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 76 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1987 ಮತ್ತು 1989ರ ನಡುವೆ ಅಕುಷ್ನೆಟ್ 15 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಗಾಂಜಾ ಮತ್ತು ಗಾಂಜಾ ತೈಲವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಬಾರಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಎಂ/ವಿ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಕಲ್ಲಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೂಪ್ ಸ್ಟಾರ್ಮಿ ವೆದರ್. ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸೇವೆ-1990 ರಿಂದ 1998 ರವರೆಗೆ ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಜುಲೈ 1990 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಯುರೇಕಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಒಬ್ಬ ಶೋಧಕನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದನು. ಈ "ವಸ್ತುಗಳು" ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿ ಮಿಸ್ ಪ್ಯಾಟಿಯ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ರೇಡಿಯೋ ಮಾಡುವ ಮೊದಲೇ ಮುಳುಗಿತ್ತು. 1991ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋಚೈನಾದಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಂಜಾವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಲೇಕುಲಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಕಷ್ನೆಟ್ ತಡೆಹಿಡಿದನು. ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆದಾರರು ಹಾಯಿದೋಣಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕತ್ತುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವ ಮಾಲೇಕುಲದಿಂದ ಕಟ್ಟರ್ 32 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದನು. 1991ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ನೀರಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಳು. 518 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಹ್ಯುಂಡೈ ನಂ. 12 ಜನರು ಶುಮಗಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿ ಕಠಿಣ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದರು. ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗು ಟೋನ್ಕ್ವಿನ್ ಮಾಡಿದ ಮೇಡೇ ಕರೆಗೆ ಅವರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಐದು ದಿನಗಳ ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿರುಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ನೀರಿನಿಂದ ಐದು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಕಟ್ಟರ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೂವರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ/ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸೇವೆ-1999 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕುಷ್ನೆಟ್ ಗಸ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಗಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಾಗ, 1998 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಆಕೆಯ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 23 ಫೆಬ್ರವರಿ 2007 ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಸ್ಟೋರಿಸ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ "ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ನಿಯೋಜಿತ ಕಟ್ಟರ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಅವರು ಚಿನ್ನದ ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು "ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ಲೀಟ್" ಎಂಬ ಔಪಚಾರಿಕ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆಕೆಯನ್ನು 2008ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಸಂಪಾದಕರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರಗಳು ಬೋಸ್ಟನ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆ ಸಂಡೇ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇವು ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದವು. 2008ರ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕಷ್ನೆಟ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 2011ರವರೆಗೆ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಜಿಎಸ್ಎ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಹರಾಜು ಹಾಕಿತು. 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾಡ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗು ಕಟ್ಮೈ ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಟಿವಿ ಶೋ ಡೆಡ್ಲಿಯಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಚ್ನ 5 ನೇ ಸೀಸನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೂ ತೋರಿಸಿದ ತುಣುಕುಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಹ್ಯಾಲಿಯವರದ್ದಾಗಿತ್ತು. 2011ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು, ಅಕಷ್ನೆಟ್ರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 67 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ನಿಯೋಜಿತ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿ ಅಕುಷ್ನೆಟ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದನು. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ 2010ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ 2014ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫಾಸ್ಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅಕಷ್ನೆಟ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಕಟ್ಟರ್, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಕಾರ್ಮಿಕ್, 2017ರವರೆಗೆ ಕೆಟ್ಚಿಕಾನ್ಗೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. 2022ರಲ್ಲಿ, ಆಕಷ್ನೆಟ್ಅನ್ನು ಬ್ಲೂ ವಾಟರ್ ಓವರ್ವಾಚ್, ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅಕಷ್ನೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನಕೋರ್ಟ್ಸ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಯಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಅಕಷ್ನೆಟ್ಗೆ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಹುಮಾನ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಅಲಂಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಘಟಕದ ಸಾರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ 2 ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಘಟಕ ಪ್ರಶಂಸೆಗಳು 6 ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಶಂಸೆಗಳು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇ ರಿಬ್ಬನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬೈಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಯುನಿಟ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ 3 ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ನೇವಿ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ "ಏಷ್ಯಾ" ಕ್ಲಾಸ್ 4 ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ಸ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ವಾರ್ ಆನ್ ಟೆರರಿಸಂ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ 2 ಹ್ಯುಮಾನಿಟೇರಿಯನ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ 9-11 ರಿಬ್ಬನ್ 2 ಸ್ಪೆಷಲ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ರಿಬ್ಬನ್ಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಶ್ಯಾಕಲ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಯುಶ್ನೆಟ್ ನವಾಸೋರ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್-ಏಆರ್ಎಸ್-9 ಶ್ಯಾಕ್ಲ್-ವ್ಯಾಟ್-167/ವಾಗೋ-167/ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂಇಸಿ