Les principales branche de l’activité industrielle dans cette région avaient, en effet, subi de graves dommages par suite d’un ralentissement sensible de la consommation, réellement qui, d’après les déclarations de la Chambre de commerce intéressée, résultait lui-même de l’importance des stocks existants et de la concurrence étrangère sur notre propre marché. Il ressort d’un compte-rendu que vient de publier la Chambre de commerce de Fécamp que cette situation est malheureusement loin de l’être améliorée en 1879-1880 et que même elle a été aggravée à l'égard de certaines des principales industries de la région. L’industrie ométtière, par exemple, a très sérieusement offert pendant cette période, filateurs et tisseurs ont été forçés, durant plusieurs mois, de réduire leur production en ne travaillant que en quantité faible ou romaine. Elle a repris le travail un peu plus activement ensuite. Les Chambres de commerce et l’article 105 du Code de commerce. Le gouvernement s’est préoccupé de l’interprétation donnée par les Tribunaux, en ce qui concerne les transactions par chef de fer aux dispositions de l’article 195 du code du commerce. Une circulaire suivante vient être adressée à ce sujet aux Chambres de commerce et aux chambres consulaires des arts et manufactures par M. le ministre de l’agriculture et du commerce. Messieurs, un certain nombre de Chambres de commerce ont exprimé au gouvernement l’opinion qu’il serait bon qu’il soit apporté des changements aux dispositions de loi qui régissent les transactions par chemin de fer, et notamment à l’article 105 du code de commerce. La 11e commission de la Chambre des Députés a eu également à examiner de ce papier dans le même sens. Les vœux et prières dont il s’agit ont été soumis à l’examen du comité consultatif des chemins de fer, qui a jugé que cette question nécessitait une étude spéciale et approfondie. 