Man kann die große Natur nicht dauernd vor dem Auge vertragen. Eine gewaltige Weise breitet sich aus. Ihre grüne Fläche ist der angenehmste Vordergrund, gefunden und fröhlich, Hygiene fürs Auge und fürs Gemüt. Sie geht tief und weit nach allen Seiten und begrenzt sich rechts und links mit freundlichen Wipfeln von Laubbäumen, die über ihren Horizont hervorragen und die Richtung des Blicks nach unten senken. Dahinter bilden die Berge und Täler ihren Kreis. Man nennt das mit einem gewöhnlichen Ausdruck Panorama, aber das abgebrauchte Wort kann seine Bedeutung wieder gewinnen, wenn es seine Bedeutung in so überraschender Weise erfüllt. Es bleibt eines der großgeteilteren Mittel der Natur, eine Folge von Erscheinungen aufzurollen, die das landschaftliche Organ zugleich befriedigen und weiter locken. Hier ordnet es sich in einer so reichen Abwechselung und Baulichkeit, dass man an ihm als einem Meister Formlehre studieren könnte. Ich habe die Drängung des Mittelgebirges überwunden. Sie war in ihrer Art Erlebnis und Sättigung, und es war nützlich, im Schwarzwald nicht an die Alpen zu denken. Aber nun, da die Alpen dennoch vor mir sind, stellen sie mich nicht vor. Das U Boot hat die Tiefesteuer verloren. Eigener Funkbericht der „HALLISCHEN Nachrichten“ via Norddeich, 25. August. Wir kamen heute gut vorwärts und waren um 19 Uhr Greenwicher mittlerer Zeit ungefähr 350 Meilen vom Nordpol entfernt. Jetzt fahren wir über die Kämme von Unterwassergebirgen. Die Meerestiefe schwankt zwischen 1800 und 6000 Fuß. Wir rechnen damit, dass wir bald an feste Pack-Eis kommen werden, unter dem wir mit unserm Stahl Schiff weiter schwimmen müssen. Gestern gefror der Meeres Schaum auf Deck und große Eiszapfen schmückten den „Nautilus“. Bei Nebel, Schneeskandr, Wind und Hagel war es unmöglich, die Eisverhältnisse zu beurteilen. Mehrere Stunden lang lagen wir im offenen Wasser, das zum Untertauchen wie geschaffen schien. Kommandant Danenhower, der über das Heck in das klare Wasser sah, bemerkte plötzlich, dass hinter der Schiffsschraube etwas fehlte. Bei näherer Untersuchung stellten wir fest, dass es unser Tiefenferner war. Das Schiff befand sich an der Seite des Eis. Spät abends schlug der tapfere Taucher Crilly vor, dass wir ihn zwischen den Eisfeldern ins offene Wasser lassen sollten, damit er das Heck des Schiffes untersuchen könnte. 