pauvres;
Que toutes les abbayes soient abolies, et faire une pension honnête à chaque moine jusqu'à l'extinction; le surplus du revenu, l'appliquer comme à l'article 4;
Que tous les curés soient pensionnés de chacun 1,000 ou 1,200 livres et qu'ils entretiennent leur presbytère, sans que les paroissiens y soient assujettis en aucun temps;
Que tous les colombiers où l'on met les pigeons de haut vol soient interdits pour toujours, étant les destructeurs des biens de la campagne, ce qui cause de grandes pertes aux cultivateurs par la grande quantité, excepté cependant les colombiers des chefs du royaume ;
Que tous les fiefs soient réunis à la couronne et les rentes supprimées, vu qu'il y a des pièces de terre qui paient plus de rente seigneuriale qu'elles ne valent ; cela n'empêche pas d'en payer la taille sans aucune déduction, et autre abus; et réunir toutes les mesures, et supprimer toutes banalités des moulins et autres;
Qu'il plaise au Roi de donner la liberté du sel et du tabac dans le commerce comme chose bien utile et nécessaire ;
Qu'il n'y ait qu'un seul droit sur les terres, le plus modique qu'il se pourra, vu la misère du siècle, et que toutes y soient assujetties sans aucune distinction; l'on aura égard à la médiocrité et à l'incommodité de faire valoir; qu'il nous soit permis de faire la répartition dans nos paroisses pour éviter les frais et abus qui se commettent par les procureurs et élus de l'élection ;
Que nous jouissions tous des mêmes prérogatives, coopérant tous aux charges de l'État en exposant nos vies et donnant nos biens ;
Que les droits des aides soient supprimés, et trouver un moyen de les remplacer à moins de frais, soit par abonnement ou autre façon ;
Que le Roi, notre père, nous permette de soutenir avec vérité le droit de nos compatriotes, en nous donnant la faculté d'avoir quatre voix à l'assemblée générale du royaume ;
Outre les impôts de la taille, nous payons la quatrième partie du premier brevet de la taille pour les corvées et réparations des grandes routes. Il serait plus à propos que l'entretien de ces routes soit payé par ceux qui les fréquentent le plus souvent, comme postes, diligences et voitures publiques. 