U ne quitte que de fréquenter les bâtiments de l’avenue de Wagram pour apprendre de la bouche des principaux intéressés que « Jo se targuait de l’extrême de ses rapports avec Bony pour secourir ses amis dans le besoin ». Paroles en l’air ? Vantardises de chenapis ? Que non ! (Lire la suite en deuxième page) Un avion commercial s’était écrasé au sol dans une région montagneuse inaccessible BOGOTA, 7 avril. — On vient d’apprendre qu’un avion commercial, qui avait quitté Buenaventura, sur la côte colombienne, le 10 mars dernier, s’est écrasé sur le sol dans une région montagneuse inaccessible, au nord de cette ville. Les deux pilotes ainsi que deux passagers ont été tués. La nouvelle a été apportée par le seul survivant de l’accident, un ingénieur américain, nommé Newton Marshall, qui a réussi à gagner une ville après un voyage de seize jours à travers la brousse. La nouvelle a été apportée par le seul survivant de l’accident, un ingénieur américain, nommé Newton Marshall, qui a réussi à gagner une ville après un voyage de seize jours à travers la brousse. La nouvelle a été apportée par le seul survivant de l’accident, un ingénieur américain, nommé Newton Marshall, qui a réussi à gagner une ville après un voyage de seize jours à travers la brousse. La nouvelle a été apportée par le seul survivant de l’accident, un ingénieur américain, nommé Newton Marshall, qui a réussi à gagner une ville après un voyage de seize jours à travers la brousse. La nouvelle a été apportée par le seul survivant de l’accident, un ingénieur américain, nommé Newton Marshall, qui a réussi à gagner une ville après un voyage de seize jours à travers la brousse. La nouvelle a été apportée par le seul survivant de l’accident, un ingénieur américain, nommé Newton Marshall, qui a réussi à gagner une ville après un voyage de seize jours à travers la brousse. La nouvelle a été apportée par le seul survivant de l’accident, un ingénieur américain, nommé Newton Marshall, qui a réussi à gagner une ville après un voyage de seize jours à travers la brousse. 