L'actionner par la voie des affiches et des journaux l’adjudication au rabais de la fourniture et entretien des mailles-postes à substituer aux mailles-postes alors employées à la poste aux lettres. Le sieur Lemaire offrit de faire la fourniture à 70 centimes par poste ; cependant on lui préféra le sieur Grosjean dont la soumission s’élevait à 80 centimes. Les raisons de cette préférence se trouvent énoncées dans la lettre de M. de M. à ce sujet. Les raisons de M. le directeur général n’ont pas paru concluantes au soumissionnaire éliminé. Il écrit plaintes sur plaintes. Il s’adresse au conseil privé du Roi qui le renvoie au ministre de la justice, qui le renvoie au ministre des finances, qui le renvoie à M. de Mézy. Ainsi ballotté, il s’adresse à la chambre des députés, qui le renvoie à la commission du budget, qui n’a pas jugé à propos de s’occuper de sa demande. C’est ainsi cet état de choses que, repoussé de tous les côtés, il évoque sa cause au tribunal du public. Le sieur Lemaire a raison de vouloir obtenir la soumission, car l’affaire est superbe. Les 150 voitures, en y comprenant les frais d’entretien ou de location, et intérêts des fonds, doivent coûter au sieur Grosjean, pendant la durée du bail de neuf ans, 1,875,000 fr. Il recevra pendant le même temps, pour chaque année, le montant de 355,000 postes à 75 centimes, prix de la soumission, 387,259 fr.; ce qui, pendant neuf ans, offre un résultat de 3,469,635 fr. Différence en bénéfice ... 1,596,250 fr. En conscience, dit le sieur Lemaire, voilà des capitaux placés à un intérêt trop élevé ! ! ! Pour lui, il se serait contenté, tous frais faits et intérêts prélevés, d’un petit bénéfice de 361,455 fr. Quel beau désintérêt ! Il n’est pas étonnant que le sieur Lemaire ait conservé de la rancœur contre un ministre qui a sacrifié un père de famille, un ouvrier estimable. Sa petite brochure se ressent un peu de la situation d’esprit où il était en l'écrivant. Les amateurs de scandale verront avec plaisir que M. 