INHOUD
	Tramwagens met eigen beweegkracht. (Motorwagens). Overzicht der opbrengsten van Spoor- en Tramwegen gedurende de maanden Mei rgi2 en igij. Advertentren.
Tramwagens met eigen beweegkracht.
(Motorwagens).
Reeds meerdere malen is in dit blad de eisch ter sprake gnomen, waaraan buitenstadsche tramwegondernemingen moeten trachten, te voldoen, om in meerdere mate het personenvervoer tot zich te trekken, althans niet Belangrijk te Zien verminderen in den strijd, dien buurtspoorweg, auto en fiets haar aandoen,. Opvoering van het aajntal personentreinen, dus verhoogihg vian de frequentie is het middel om aan dien eisch te voldoen. Doch dit is slechts een schijnbare oplossing, als die vermeerdering geschiedt door het eenvoudig inleggen van méér treinen, met behoud van de normale samenstelling, De exploitatiekosten worden daardoor dusdanig verhoogd, dat zij meestaj de meerdere inkomsten van het persone.nverkeer geheel verslinden, De eisch van grootere frequentie van het personenvervoer moet dus samen gaan mietl een vermindering aan exploitatiekosten per treinkilometer voior dat personenverkeer, M, a, w,: een snelle, korte en goedkoope personentrein, De zoo te noemen motortrams, hetzij met stoommachine, verbrandings- of electromotor toegerust waarbij locomotief en personenwagen tot één rijtuig zijn ,vereeriigd, moeten het middel léveren om tot een goede oplossing te komen.
In een der Duitsche tijdschriften komt een lezenswaard artikel over dit onderwerp voor, waarbij de huidige stand van dit vraagstuk wordt besproken. Hieronder is de inhoud verkort weergegeven.
Reeds jaren is de z,g, ,;,eigenkracht-wageni”, bijna uitsluitend dienende voor personenvervoer, in verschillende landen in gebruik. Waren het vroeger meestal stoomwagens, tegenwoordig wordt, tengevolge |van de ontwikkeling der electro- eri verbrandingsmotorentechniek, ook zeer dikwijls andere drijfkracht toegepast en heeft dit zeer zeker tot sterkere verbreiding van dit verkeersmiddel bijgedragen.
