Es ist auch nicht das vollständige Thier, sondern nur ein großer Teil des Rumpfes aufgefischt worden. Nach den bereits bekannten Arten kann man sich jedoch das Riesenthier in seinem vollen Umfang rekonstruieren. Wie ein Professor Verill berichtet, wiegt der aufgefundene Teil dieses Octopus giganteus 6 Tonnen und es würde die volle Körperlänge 21 Fuß betragen bei 7 Fuß Breite und 5 Fuß Dicke. Die dazu gehörigen Fangarme müßten eine Länge von etwa 70 Fuß besessen haben und mit Saugnäpfen von der Größe einer Schüssel ausgerüstet sein. Darnach dürften aber auch die Erzählungen mancher alter Seeleute auf Wahrheit beruhen, welche von riesenhaften Tintenfischen oder „Kraken“ berichten, die Seeleute angreifen und mit ihren Armen die Masten zerbrechen. Vollständig zu den „Enten“ sind diese Ungeheuer aber doch nicht zu zählen, denn es haben früher schon illustrierte amerikanische Zeitungen Abbildungen nach photographischen Aufnahmen von solchen zum größten Teil an der Küste Neufundlands gefangenen Tintenfischen gebracht, welche zwar nicht die oben genannten Dimensionen aufzuweisen hatten, aber dennoch wohl im Stande waren, auch den Mutigsten das Gruseln zu lehren. (Mitgeteilt vom Patent- und technischen Bureau G. Brandt, Berlin S.W.) Neueste Nachrichten. Berlin, 21. Aug. Der „Lokalanzeiger“ meldet aus Christiania: Von Sande Telemarken wird telegraphiert: Am Sonntag, den 15. d. J. wurde hier ein Ballon in sehr großer Höhe gesehen, er schwebte nordwestlich und verschwand hinter einem hohen Gebirge, Koingsaas genannt. Der Ballon sah klein aus mit leuchtendem, kurzen Schweif. Viele Leute sahen ihn. Die Nachricht wird in Verbindung gebracht mit einem bei Hagesund erblickten Ballon. Hannover, 21. Aug. Die Untersuchung über den Unfall, der den Frankfurt-Hamburg D-Zug am 14. ds. M. betroffen hat, befindet sich nunmehr in den Händen des Gerichts, nachdem durch die sowohl von der Staatseisenbahnverwaltung wie dem Reichseisenbahnamt vorgenommene Untersuchung festgestellt worden ist, dass die Ursache des Unfalls weder im Zustand der Bahn oder des Geleises noch in der Beschaffenheit der Lokomotive und Wagen, noch in dem Verhalten der für die Sicherheit des Zuges verantwortlichen Beamten liegen kann. Dagegen erscheint es nach verschiedenen bei der bisherigen Untersuchung ermittelten Thatsachen wahrscheinlich, dass ein Verbrechen vorliegt. 