Pour se rendre au champ d’aviation, tous les moyens de locomotion sont pris d’assaut; on escalade les autobus, on s’entasse dedans comme on peut, et le nombre réglementaire des voyageurs est toujours dépassé, malgré les protestations des conducteurs et les efforts des agents, qui sont impuissants à contenir cette foule pressée. Lorsque le soleil se lève radieux, il y a déjà une quantité respectable de public autour du terrain d’Issy-les-Moulineaux. L’important service d’ordre commandé vient d’arriver. Des cuirassiers, de l’infanterie, des gendarmes et des gardiens de la paix, en tout deux mille hommes, viennent occuper leurs emplacements sous les ordres de M. Laurent, secrétaire général de la préfecture de police, et du colonel Cordonnier. Ces forces ne sont pas trop nombreuses pour maintenir la foule des Parisiens qui, par les rues, déambule, se rendant vers le champ d’aviation. Le public, en effet, arrive par toutes les issues, et nous ne crusons pas exagérer en estimant à plus de cinq cent mille personnes les Parisiens, les habitants de la banlieue et les étrangers qui se trouvaient à Issy-les-Moulineaux à huit heures du matin. Mais voici les officiels qui arrivent : M. de Kergnon, commissaire sportif, et M. Audiflèro, chronométreur. On installe sur le sol une immense bande de calicot blanc longue de cinquante mètres, large de deux. C'est la ligne d’arrivée au-dessus de laquelle passeront tout à l’heure les aviateurs. Un peu plus tard, arrive le général Sauret, chef d’état-major du gouverneur militaire de Paris, puis celui-ci, le général Dalstein, et enfin le ministre de la guerre, accompagné du général Ebener et de ses officiers d’ordonnance. On remarque également la présence de nombreux députés et sénateurs, ainsi que de M. Paul Doumer, du prince Roland Bonaparte, de MM. Hébrard de Villeneuve, Léon Barlheu et Balsan, vice-présidents de l’Aéro-Club de France, Quinlon, président de la Ligue nationale aéro. Puis deux taxis arrivent sensationnellement : c’est une partie de la mission qui accompagne l’émir Moussa à Amastan. Les visages voilés des Touareg intriguent vivement le public. Les nouvelles commencent à circuler; on demande constamment si quelque dépêche signalant l’approche des aviateurs est parvenue. De Villacoublay à Paris Un intermède est servi par un officier aviateur parti de l’aérodrome des Wright, à Villacoublay, près de Versailles, et fait prendre patience à la nombreuse assistance. 