Le Rémouissement de soixante-quatre, fit naufrage sur la côte de Bretagne ; l'équipage gagna la terre et fut fait prisonnier. Le 4 novembre, le Marlborough de soixante-quatorze, s'échoua sur des roches entre Groix et Belle-Île. La mer était grosse ; le vaisseau se creva très promptement. L'équipage fut recueilli par le Captain de soixante-quatorze, qui naviguait de conserve avec le Marlborough.

Les hostilités, entre la France et les États-Unis, n'étaient pas très actives. Néanmoins, les difficultés existant entre les deux puissances n'ayant pas été aplanies, l'état de guerre subsistait. Le 1er février de l'an 1800, la frégate américaine de quarante-huit, la Constellation, rencontra, à quelques lieues dans l'ouest de la Guadeloupe, la frégate de quarante, la Vengeance, capitaine Pitot. L'action commença à huit heures du soir ; vers une heure du matin, les deux frégates se séparèrent. Le Vengeance était rasée de tous ses mâts ; la Constellation avait perdu son grand mât. Cette dernière se rendit à la Jamaïque et la frégate française à Curaçao. Les pertes de la Constellation s'élevaient à quinze hommes tués et vingt-trois blessés ; la Vengeance avait quatorze tués et quarante blessés. Cette frégate mit sous voiles, le 10 août, pour rentrer en France. Dans la nuit du 19, elle rencontra la frégate anglaise, la Seine; après trois engagements successifs, la Vengeance, n'ayant plus que son grand mât, coulant bas d'eau, sans munitions, amena son pavillon. Le lieutenant d'artillerie de marine Moreau était au nombre des morts; le lieutenant de vaisseau A yreau, l'enseigne Marcou et six officiers de l'armée, passagers à bord de la Vengeance, avaient été blessés. Le rapport du capitaine Pitot n'indiquait pas les pertes subies par l'équipage. 