Da quanto si scorge, quanto è qui? Il metodo di calcolo dell'attrito degli ingranaggi che è dovuto alla posizione diversa da quello altro che saprà rimemorare dal quale deducendo la regola di Belidor, cioè di valutare la perdita di potenza per ogni ingranaggio. Tenendo dietro alla teoria compare e esalta la formulà di Poncelet, ma nella pratica iono per le piccole irregolarità dei denti, dalla seguente esperienza mi è risultato, che ugualmente bene corrisponde la regola di Belidor, la quale ho applicata anche nel paragrafo precedente. Non intendo di levare d'uso la formula che qui sopra ho dimostrata, la quale anche più rigorosa comparata per gli ingranaggi a sviluppante, ma solo di far comprendere che quando non sono dati i valori dei denti delle ruote si può con molta approssimazione usare la semplice regola di Belidor. Che anche a far intendere come quella formale dell'attrito ai modi non chi quando avete un ingranaggio di una mola con una cremagliera o con una vite perpetua avrete poterai allora, riguardate la gomma dei denti della cremagliera, o della vite come infinite, e perciò l'attrito dell'ingranaggio viene espresso per infinito. Lo stesso si dirà per l'ingranaggio a mota corona ma per l'ingranaggio conico la formula viene compresa tra questa e la precedente onde per valutare la resistenza piuttosto in eccesso che in difetto consigliamo nella pratica ad osare la precedente. Ho avuto tre ruote dentate di otto, ne lavorate con molta cura e con gli assi ed i rocchetti di acciaio. 