«Engineering" geeft in het nummer van 16 Aug. een overzicht van de stoommachines welke op de tentoonstelling aanwezig waren.
Het zou hier te ver voeren al de beschrijvingen te volgen; alleen de opmerkingen omtrent vooruitgang of wijziging van inzicht bij de constructeurs, welke uit de constructiën blijkt, mogen hier een plaats vinden.
Ten eerste dan blijkt, dat de machines gebouwd worden met het oog op twee soorten van koopers, n.l. die welke eene volledige zuinig werkende machine wenschen en daarvoor ook de ruimte bezitten en andere, welke op eene of andere wijze in eene bekrompen ruimte zoo veei mogelijk arbeidsvermogen willen ontwikkelen. In het eerste geval heeft de horizontale machine alle andere typen verdrongen, voor compound of triple expansie-machines wordt zij in Engeland meest tandem gearrangeerd en op het vaste land meer in den vorm van twee naast elkander geplaatste machines met een gemeenschappelijke as. In het tweede geval bestaat de machine meestal uit twee of meer cylinders op een bedplaat met dubbel gebogen krukas met overhangend vliegwiel, en is zij ingericht voor groote snelheid.
De heeren Weyher & Richemont garandeeren voor dergelijke machines met condensatie een kolenverbruik van 1 KG. per effectieve paardekracht per uur. Zij stellen ook een stoomturbine van Pakson tentoon. Dit is een as met vele ringen, waarop zich turbine-schoepjes bevinden en welke draait in een omhulsel met inwendige schoepringen, welke
tusschen die van de as liggen. De stoom wordt in het midden van de lengte toegelaten en verspreidt zich naar beide kanten; hij drijft daarbij de schoepen om, welke naar de einden toe, waar de stoomspanning en dus de snelheid afneemt, minder schuin staan, en ontsnapt aan de einden. Deze toestellen zijn ingericht om eenige duizende omwentelingen per minuut te maken.
