Le colonel Lamothe a encore à lutter contre les hésitations des employés, qui n'osent lancer le train sur Pont-à-Mousson. L'ordre de poursuivre la route est enfin donné. Le train se dirige en avant.
Le colonel prescrit de laisser à Frouard la 2e compagnie du 2e bataillon, capitaine Wertas, pour assurer le passage aux trois colonnes du régiment.
Près de Pont-à-Mousson se produit une nouvelle alerte : on annonce encore que la voie est coupée. Une vive fusillade se fait entendre dans la ville. C'est un engagement entre le 1er chasseurs d'Afrique et un parti de cavalerie allemande.
Les soldats du 28e de ligne descendent de wagon; trois compagnies sont aussitôt déployées en tirailleurs et lancées à la poursuite de l'ennemi, qui s'enfuit, laissant six chevaux tout harnachés entre les mains de nos fantassins.
La colonne du 28e, précédée par ses tirailleurs, entre dans Pont-à-Mousson où elle se réunit aux chasseurs d'Afrique, sous les ordres du général Margueritte.
Aussitôt que la voie est réparée, le colonel Lamothe fait donner l'ordre du départ. Il place dans un wagon, et sous bonne garde, quatre officiers allemands, trente-trois hussards de Brunswick ou dragons d'Oldenbourg prisonniers, et treize espions, que le général Margueritte lui a confiés pour être conduits à Metz.
Il laisse à Pont-à-Mousson trois compagnies du 1er bataillon sous le commandement du capitaine Étienne.
La première colonne du 28e de ligne arrive à Metz, le 12 août, à neuf heures du soir, débarque à la gare de Devant-les-Ponts et va bivouaquer sur les glacis de la place. 