On nous annonce la prochaine exposition, à Paris, de la « Toupie humaine ». C’est une attraction comme la Boucle, comme le Looping, comme le Cercle de la Mort. On empile des passagers, — qui payent pour connaître cette joie ! — dans une sorte de baquet muni de patins et roulant sur une piste semée d’obstacles, comme la toupie hollandaise sur son billard. Il y a bien eu, au début des expériences, quelques membres Brisés, quelques côtes défoncées. Mais, comme dit l’autre, on ne fait pas d’œufs sans casser des œufs. Aujourd’hui, mercredi 13 octobre, à 2 heures, courses au Tremblay. NOS PRONOSTICS Prix la Jarre. — Silencio, Clitarque. Prix Aloès.— Lough Mask, Rive droite. Prix Javelot. — Jon Vérité, Sevilla. Prix Targette. — Oriens, Saut Peril. Prix Vitupère. — Oberdorf, Cockfield. Prix Jumilhac. — Chateldon, Le Rubicon. M. Merleaux-Ponty, gouverneur de l’Afrique occidentale, vient de faire don au Jardin des Plantes de tout un lot de gros animaux qui sont arrivés, venant de Marseille. Ce lot se compose d’une belle girafe, qui viendra tenir compagnie à celle que possède déjà, depuis près d’un an, la ménagerie du Muséum ; d’un jeune lion capturé dans la forêt équatoriale, et d’une superbe panthère. Au Jardin des Plantes, où l’on avait été si longtemps privé de girafe — la joie des enfants ! — on est ravi de l’arrivée, et on prépare activement les logements des nouveaux venus, soit un des boxes de la grande rotonde pour la girafe, et deux cages de la ménagerie pour les fauves. Ajoutons que le gouverneur de l’Afrique occidentale, qui est depuis quelques jours à Paris, et qui avait fait cet envoi avant son départ, est déjà. On ne parle plus guère de la catastrophe de la République. Les victimes enterrées, l’actualité passe, comme on dit, à un autre exercice. Que l’accident ait eu pour cause la malveillance, l’imprudence, la négligence ou simplement la fatalité, on ne paraît plus se soucier beaucoup de l’établir. Et cependant, il serait utile de profiter dans l’avenir de cette terrible leçon du passé. Notre confrère l'Éclair établit ce malin fait que la catastrophe ne se serait pas produite si l’enveloppe du dirigeable avait été semblable à celles qu’on emploie outre-Rhin, c’est-à-dire indéchirable. 