Le lendemain mutin, à 7 heures %t on mouillait en rade d Alger.ouïe la journée du dimanche. les équipages sont descendus fl terre, tandis qu’une joule do visiteurs a huait à bord, w Lundi matin, fl 8 heures précises, on appareillait fl nouveau pour le retour ; les mac Inès conservaient L ur allure, tandis que le nombre do cl taupières était réduit fl 27.La mer, au début très belle est devenue assez grosse dans le courant de la nuit par suite d’une forte brise N.-o. : néanmoins, le navire s’est très bien comporte et mardi matin, a 7 heures, on mettait au poste de mouillage.SUR LES^PORTSLes Revendications des Ouvriers des QuaisDans la réunion tenue avant-hier, fl la Bourse du Travail, et dont le Petit Provençal a rend t compte, les ouvriers des quais, réunis en grand nombre, avaient décidé ne pas vouloir taire grève. Mais ils ma .1 stèrent le désir de ne plus travailler que 9 heures, estimant que c'est là une journée assez longue, Otant donnés -les efforts excessifs fs qu’ils sont oblige s de fournir. L assemble entière avait donné son adhésion fl cette manière de vo r et l’on se sépara, tout le monde put le constater, dans le calme le plus absolu.La matinée d’hier Aux heures habituelles, tous les ouvriers se présentèrent a l’embauche, et les appels allaient commencer, lorsque les contrera très nuent observer fl quelle date ou était arrivé.— Le W avril, diront-ils. suivant la coutume, la journée de travail doit être de lu heures. Nous embauchons les homme» dont nous avons besoin, mais c’est pour la journée complète, c’est pour 10 heures.Un certain nombre dduvri rs — peu élevé, d’ailleurs — consentirent a prendre le travail dans les conditions qui leur étaient imposées, no.arnme t aux Messageries Maritimes i ans d autres chantiers, l'embauche ut aie pour la d amiourses seulement, t, d mil, ornée qui doit toujours être de heures.aux transports Maritimes, aux chantiers de m. Fémlni r, 5u hommes quitteront le travail ; au chantier do M. i émincer. il n’en resta guère plus d’une douzaine. 