Bovendien gebruikt de Maatschappij op de lyn Hamburg Wandsbeck azijnzure natron. Moor het verwarmen der reser-* voirs wordt de stoom eener reservelocomotief gebezigd, die de in verwarmden toestand gebrachte reservoirs naar de aangewezen plaats brengt en de gebruikte terugvoert. Aangezien de azijnzure natron geene vernieuwing behoeft, worden de kosten alleen door het in verwarmden toestand brengen en de behandeling der reservoirs veroorzaakt. Deze eerste



	onkosten zijn zeer gering, doch de kosten voor de bediening tamelijk hoog, daar het gewicht van elk reservoir 50 K.G. bedraagt.
In Keulen bestaat het verwarmingstoestel in de tramrijtuigen uit een koperen buis van elliptische doorsnede, die onder een bank is aangebracht. Het eene einde der buis eindigt in den achtersten wand van den wagen en wordt door een kleine gietijzeren klep gesloten ; het andere einde eindigt in een hoek aan de voorzijde van den wagen in eene kleine afvoerbuis, die van eene inrichting is voorzien om den trek te regelen. Binnen in die buis bevinden zich twee geleiders, waarover een langwerpige vuurplaat kan glijden, die door de bovengenoemde opening kan worden ingebracht; door middel van een klep, wordt de luchttoevoer geregeld. De geheele inrichting wordt door middel van een plaatijzeren mantel en een omhulsel van asbest geïsoleerd. Eene zoodanige inrichting 25 lot 30 K.G. wegende, kost ongeveer 100 Mark. Voor de verwarming wordt houtskool gebruikt, dat een half uur voor den aanvang van den dienst wordt aangemaakt. Op de bovenbedoelde vuurplaat in de buis gebracht, behoeft naar de houtskool niet verder te worden omgezien.
