Belgischer Bericht: Sowohl östlich von Ramscapelle und Pervyse, wie bei Dixmuiden und Steenstraat war die gegenwärtige Artillerietätigkeit groß. Nördlich von Dixmuiden lebhafter Handgranatenkampf. Der englische Bericht. WTB. London, 19. März. Amtlicher Bericht von gestern: Feindliche Nachhuten zurückdrängend, rückten unsere Truppen in den letzten 24 Stunden einige Meilen vor und zwar bis zur Tiefe von 11 Meilen an den Plätzen an der annähernd 45 Meilen südlich Chaulnes bis in die Nachbarschaft von Arras sich erstreckenden Front. Außer Mesli, Chaulnes und Pétonne gewannen wir den Besitz von über 60 Dörfern. Im Verlauf des lustigen Kampfes wurden 7 deutsche Flugzeuge zerstört und 9 beschädigt. 8 von unseren Flugzeugen werden vermisst. Mesopotamien: Bei dem Kampf am rechten Tigrisufer am Mittwoch wurden die türkischen Nachhuten von den Hügeln bis zu der starken Stellung, die die Eisenbahnstation Muekaidie deckt, getrieben. Wir nahmen die Stellung am frühen Morgen des Donnerstag. Am Nachmittag war die gesamte feindliche Streitmacht, die aus den Überresten von drei Divisionen bestand, in voller Flucht in Richtung auf Samara. Der Krieg zur See. Berlin, 19. März. Neuerdings sind von unseren Unterseebooten im Englischen Kanal, im Atlantik und in der Nordsee insgesamt 116 000 Bruttotonnen versenkt worden. Unter anderem befinden sich nach den bisher eingegangenen ausführlichen Meldungen der Unterseeboote unter den versenkten Schiffen der englische bewaffnete Dampfer Connaught (2648 T.), eine englische unbekannte bewaffnete Bark von 1200 T., die englischen Segler Adelaide, Mac Loan, Abaja, Gazelle and Utocia, die englischen Fischdampfer Redcap und H. Ingram, ferner zwei unbekannte englische Dampfer von 1000 bis 5000 T., der italienische Dampfer Cavour (1929 T.), sowie ein unbekannter italienischer Dampfer von etwa 3000 T., der belgische Dampfer Hainaut, der italienische Segler Sankt Theodor, ein großer unbekannter Tankdampfer von etwa 6000 T. und ein unbekannter Frachtdampfer von etwa 5000 T., der spanische Dampfer Vracia (3129 T.), der griechische Dampfer Thodoroff Pangalos (2838 T.), die norwegischen Dampfer Sta vanger, Lars Forstenas, Thorge Fagel und der norwegische Segler Hermes. Der Chef des Admiralstabes der Marine. 