Die Errichtung eines Denkmals für Kaiser Friedrich an der Spitze der Berliner Museumsinsel wird demnächst in den beiden Parlamenten zur Verhandlung kommen. In den Kreisen der Bildhauer gibt man sich noch der Hoffnung hin, dass man im Reichs- und Landtag energisch die Ausschreibung eines Wettbewerbes befürworten und an diese eigentlich selbstverständliche Bedingung die Bewilligung öffentlicher Mittel knüpfen wird. Leider ist, laut „Täglich. Rundschau“, die Zuversicht keine große, denn es verlautet mit Bestimmtheit, dass ein Künstler den Auftrag bereits hat. Die Aufgabe eines Kaiser Friedrich-Denkmals ist aber doch groß und würdig genug, um sie zum Gegenstand eines Wettstreits unter Künstlern ersten Ranges zu machen! Das Staatsministerium trat gestern unter dem Vorsitz Hohenlohe's zu einer Sitzung zusammen. Morgen findet in Karlsruhe ein national liberaler Parteitag für das Großherzogtum Baden statt. Die Steigerung des deutschen Schiffbaus in Geld ausgedrückt ergibt sich aus folgenden authentischen Angaben: Auf 10 der größten deutschen Werften wurden gebaut: Vom Jahre 1871 bis 1880 für 6,500,000 Mk., vom Jahre 1881 bis 1890 für 87,900,000 Mk., 1891 bis 1896 für 103,000,000 Mk. Schiffe für die deutsche Handelsmarine; also in den 70er Jahren für jährlich 650,000 Mk., in den 80er Jahren jährlich für 8,790,000 Mk., in den 90er Jahren jährlich für 17,000,000 Mk. Im Ganzen wurden auf 12 deutschen Werften in dieser Zeit für 292,500,000 Mark deutsche Handelsschiffe gebaut; außerdem für 22,900,000 Mk. Schiffe für fremde Handelsflotten. Auch die Gewerbezählung vom 14. Juni zeigt ein gleich günstiges Bild. Es ergaben sich: 1130 Schiffsbau-Betriebe mit 35,000 beschäftigten Personen. Darunter waren 46 Betriebe mit mehr als 50 Arbeitern, die im Ganzen 28,600 Arbeiter beschäftigten. Am 5. Juni 1882 hatte es zwar mehr Betriebe gegeben, aber nur 23,000 beschäftigte Personen. Die Zahl der beschäftigten Personen ist seitdem um 56,9 Prozent gestiegen. In den Betrieben mit mehr als 50 Personen vermehrte sich die Zahl der Beschäftigten um 70,7 Prozent. Die Gewerbezählung von 1875 hatte 1408 Betriebe, aber nur 11,100 beschäftigte Personen gezählt; seit 1875 hat sich die beschäftigte Personenzahl mehr als verdreifacht. Die im Schiffsbaubetrieb verwendeten Pferdekräfte, die zur Hebung gelangten, haben seit 1875 um fast 800 Prozent zugenommen, ihre Zahl stieg von 1121 auf 8556. 