Le Ministre de la guerre a déposé hier sur le bureau de la Chambre des députés quatre projets de loi : le premier tendant à modifier la loi des cadres de 1875, relative à l’organisation de l’infanterie ; le second tendant à la création de quatre nouveaux régiments de cavalerie ; le troisième tendant à l’incorporation des jeunes gens de la classe de 1886, dispensés en vertu de l’article 47 de la loi de 1872 ; le quatrième, enfin, tendant à améliorer la situation des sous-officiers et des rengagés. Les projets sont renvoyés à la commission de l’armée qui prendra sur le quatrième, qui implique une demande de crédits, l’avis de la commission du budget. La Droite et les projets militaires. — Le groupe de la Droite réuni sous la présidence de M. de Larochefoucauld-Bisaccia s’est occupé des projets que le général Ferron, ministre de la guerre, vient de déposer sur le bureau de la Chambre. Aucune résolution n’a été prise, mais il résulte des observations échangées entre MM. Aujaus, Langan, Keller, de la Ferronnière, Paul de Cassagnac, de Larochefoucauld, de Kersauson et de Chatenay, que la Droite considère les projets du général Ferron comme préjudiciables aux droits acquis par certaines catégories de dispensés en vertu des lois antérieures. Le Mérite agricole. — Enfin M. Barbe, ministre de l’agriculture, a soumis à la signature du Président de la République un décret élevant de 1,000 à 2,000 le nombre des chevaliers du Mérite agricole. Ce décret porte de 200 à 300 le nombre des croix des chevaliers du Mérite agricole qui pourront annuellement être décernées ; en outre il crée le grade d’officier du Mérite agricole ; il y aura seulement 300 croix d’officiers. Ces croix pourront être données dans la proportion de 30 par an. Quel bonheur pour l’agriculture ! Un torpilleur va effectuer le trajet de Toulon à Cherbourg par les voies ferrées sur des trottoirs construits ad hoc. Si cette intéressante expérience réussit il sera très aisé d’effectuer la concentration des torpilleurs de la Méditerranée à la Manche et vice versa, sans faire affronter aux bateaux-torpilleurs la traversée du golfe de Gascogne et le passage du détroit de Gibraltar. Le torpilleur qui va faire route par terre est un 33 mètres pesant environ 50 tonnes. Il sera accompagné par son équipage. Au Sénégal. 