Het is eenvoudig een schandaal!
Gaat verder en vraagt macMne- en treinpersoneel, allen worden zij als slaven beschouwd en behandeld. Is het niet een slavenbaantje, hetwelk een machinist heeft, welke voor 3 en 4 dagen van huis moet van vrouw en kinderen, om hier of daar in eene stad zijn verblijf te zoeken in café of krot en zoodoende
vervreemd van zijn huishouden en veelal aaa den drank verslaaft raakt? Vraagt den conducteurs hoe het met hun dienst en vrije dagen gesteld is, zij zullen u antwoorden : zware en lange diensten zonder vrije dagen. Zij hebben langs de treedplanken te controleeren gedurende den loop van sneltreinen, in den winter, wanneer alles sneeuw en ijs is wat men vastpakt, ijs onder de voeten enz. valt er dan ook eene af, och ja, hij was bezopen, eigen echuld, en de heeren zijn van hem af.
Nu vraag ik aan ieder die wel eens met oen trein gereisd en gedurende de rit het hoofd buiten den trein gehad heeft, is dat een werk hetwelk die menschen wordt opgedragen, dag aan dag, jaar in jaar uit, nooit niet vrij? Ik ken een conducteur die al in geen 9 maanden vrij geweest was en bij de bevalling van zijne vrouw om een dag verlof vroeg, doch niet hebben mocht en dit alles kan anders, want gaat bij de Ned. Staatsspoorwegen, daar wordt nooit gecontroleerd gedurende den loop van den trein, het is in Nederland zelfs verboden bij de wet zich langs de treedplank te begeven gedurende den loop der treinen, doch het sehijnt dat die buitenlandsche uitEuigergmaatschappij geen wetten ontziet en de politie machteloos is.
