La secousse occasionnée par l’explosion s’est fait sentir sur une immense superficie. La majorité des ouvriers ont réussi à se sauver, mais il y a de nombreux disparus. D’autres usines de munitions du voisinage étant menacées par les étincelles, les autorités ont ordonné l’évacuation de toute la ville de Raduis, située à 16 kilomètres de Morgan. Des tonnes de poudre de trinitrotoluol ont été hâtivement enterrées pour les sauver et pour protéger les autres usines de munitions. Plusieurs agglomérations du voisinage, comptant au total soixante mille habitants, ont été presque complètement évacuées. Les routes qui conduisent au lieu du sinistre sont encombrées de réfugiés et de véhicules transportant les blessés à l’hôpital. Les grondements qui se sont répétés toute la journée et les nouvelles exploisions qui se produisent donnent aux habitants de Jersey City et de New-York une impression de bataille. Cette impression est rendue encore plus forte par la vue des réfugiés arrivant en foule dans ces villes à la recherche d’aliments et d’abris. DJION LE SERVICE POSTAL Le ministre du commerce, questionné sur les mesures qu’il comptait prendre pour porter remède aux conditions «si défectueuses», du service postal, vient de faire la réponse suivante : Le fonctionnement du service postal dépend étroitement du fonctionnement du transport des chantiers de la mer. De la rapidité et de la régularité des trains dépend la bonne exécution du service postal. Or, depuis les hostilités, de nombreuses restrictions profondes ont été imposées, par les compagnies de chemin de fer, dans l'organisation de leurs convois. Les trains sont maintenant beaucoup plus nombreux (certains agencements prévoient que par un seul raid quotidien) et la charge est beaucoup plus grande qu'en temps de paix. Aussi les délais actuellement utilisés pour assurer la transmission de la correspondance sont-ils très largement supérieurs aux délais du service civil. En outre, où constate que les trains subissent de graves retards, qui se produisent presque quotidiennement ; on observe également que les accidents de chemin de fer sont plus fréquents que prévu. Ces retards répétés ou accidents pourraient indiquer des défauts de conduite avec les tramways menaces ; lorsque le mal se produit, les complications. 