Une personne présente put heureusement détourner le bras du meurtrier et le coup ne fit qu’une légère éraflure à Mme Gervais. P... a été immédiatement arrêté et écroué au Dépôt. La catastrophe d’Appilly La Compagnie des chemins de fer du Nord communique le rapport adressé par le chef d’équipe de secours envoyée sur le lieu de l'accident L'équipe de secours de Tergnier est arrivée sur le lieu du déraillement à cinq heures du soir. En arrivant, nous avons constaté que les victimes restées sous les décombres se trouvaient sous le tas formé par quatre voitures. On me montre une femme que l'on me disait vivre encore et dont on ne voyait que les jambes ; je fis demander un médecin qui constata que elle était morte. Les médecins ont reconnu que les victimes se trouvant encore sous les voitures étaient mortes. J'essayai de les retirer par en dessous et en partant du côté gauche de la voie, mais en vain, d’autant plus que la situation de mes ouvriers qui travaillaient là était extrêmement périlleuse. Sur ces entrefaites, le procureur de la République me fit demander pour me dire que je devais absolument retirer les cadavres en partant du côté droit. Bien que j’aie trouvé cette manière de faire périlleuse, je la fis essayer. Je fis venir mes ouvriers de son côté et on essaya devant ses yeux ce qu'il demandait ; il reconnut lui-même, peu de temps après, qu'il était impossible de retirer les victimes et que mes ouvriers se trouvaient dans une situation extrêmement dangereuse. C'était, en effet, risquer leur vie pour retirer des cadavres. Il ne restait plus qu’à essayer le sauvetage par le dessus. Je fis attacher la voiture de 2e classe qui était au sommet du tas de débris pour qu'elle ne puisse pas retomber et je chargeai plusieurs bons menuisiers avec deux cris, une scie et les outils nécessaires, de travailler dans cette voiture de 2e classe à défoncer les cloisons, les planchers (cette opération est toujours longue) pour arriver aux victimes. Ce sont ces menuisiers qui ont sorti eux-mêmes les cadavres; ils ont été aidés par plusieurs personnes, entre autres par M. Boyenval, ancien capitaine de pompier. V O BEAU, Ingénieur des arts et manufactures, sous-chef des ateliers de Tergnier. 