convaincu qu’un bateau de passagers ne convenait pas pour faire des expériences de ce genre, il reçut le projet de construire un navire ad hoc et, après avoir eu à vaincre toutes sortes de difficultés, il arriva à avoir la sériation une voir ses efforts couronnés de succès par la mise à flot du Frigorifique, au toit de huit années d’un travail opiniâtre. Pendant ce laps de temps, la conservation par le froid des produits alimentaires prit, en Europe, un caractère de véritable monomanie : on discuta beaucoup à ce sujet, souvent à côté de la question et on fit de nombreux essais, quelques-uns possibles d’autres désastreux. La construction du navire, moyen de transport de viandes déjà en conserve par le froid, coïncida donc avec le perfectionnement du système de conservation, et avec le développement du Frigorifique, à Buenos-Aires, après quatre-vingt-ninze jours de navigation pendant lesquels on ne cessa de mesurer l’efficacité des procédés qui maintenaient le froid dans les cales où étaient placées les viandes, le problème fut réglé, au Cinématographe des Grands Magasins Dufayel, un lieu qu’on aperçoit tout d’abord à la gare de Lyon, puis dans la cour d’honneur de l’Élysée, accompagné de ses ministres et de ses fils, et, enfin, au palais royal de l’avenue Montaigne entouré des princesses cambodgiennes. Après le spectacle, qui a lieu tous les jours, à 2 h. 1/2, 3 h. 1/2 et 4 h. 1/2, on peut dîner au café de la place de la Madeleine servi par Potel et Chabot dans le Palmarium, où se fait entendre la symphonie Dufayel. On nous communique de nouveaux détails sur la fête de charité qui sera donnée le vendredi 29 juin, entre 4 et 7 heures, au Quartier de Paris. Il est question de donner le quatuor de Rigoletto, avec une interprétation unique et inoubliable le jour de la fête. Il serait chanté par Lavallière, Madeleine Guillemet, Max Boulyel, Torino. Comme accompagnateur, M. Jules Bert. La garde nationale doit prêter cette extrême attention à l'Œuvre. 