LE PETIT PROVENÇAL ABONNEMENTS Marseille, Bouches du Rhône, Var, Vaucluse, Gard et Basses-Alpes. Autres départements et l'Algerie. Etranger (Union Postale) 3 Mois 5 fr. — 6 Mois 6 fr. — 9 Mois 8 fr. Un An 11 fr. Abonnements partent des 4ème et 46ème de chaque mois. Ils sont reçus à l'Administration du Journal et dans tous les Bureaux de Poste. Numéro 81, vingt-quatrième ANNÉE — JEUDI 18 MAI 1899 LE NUMÉRO CENTIMES 7, Rue de la Darse, 73 — Marseille LE PETIT PROVENÇAL publie régulièrement des articles de : MM. Maurice ALLARD, député du Var; Lucien CORNET, député de Yonne; Gaston DOUMERGUE, député du Gard; Clovis HUGUES, député de Paris; L. MIRMAN, député de la Marne; Camille PELLETAN, député des Hautes-Loire ; Gustave ROUSKINE, député de Paris. LA RECULADE : la coalition d'intérêts formée contre la loi sur les accidents, vient d’aboutir au résultat poursuivi par elle. Elle a fait voter l'ajournement de l’application, ajournement signifiant, comme nous l'allons démontrer plus loin. Voilà près de vingt ans que cette loi, réclamée par le monde du travail, était sur le chantier. On ne saurait donc accuser le Parlement d’une précipitation excessive. Voilà près d’un an qu'elle avait été votée. On ne saurait donc la considérer comme une mesure de surprise. Et les patrons et employeurs dont elle réglementait les responsabilités, avaient quelque mauvaise grâce à prétendre qu’ils n’avaient pas eu le temps de faire subir à leurs contrats d'assurances les modifications liées usitées par le nouveau régime. La vérité c’est que le monde de l’industrie capitaliste atteint par la loi, espérait en l’efficacité de la campagne entreprise par lui, campagne dans laquelle il avait, non sans adresse, englobé les petits patrons, et qu’il ne se permettait pas de prendre ses mesures pour se soumettre aux prescriptions d'une loi qu’il comptait bien démolir au moment même de sa mise en vigueur. Le calcul a réussi. Devant les premières difficultés soulevées au Sénat, le Gouvernement avait déposé un projet tendant à étendre les opérations de la Caisse nationale d’assurances en cas d’accidents. Cette modification répondait aux doléances du patronat industriel et lui permettait de conclure avec l’Etat des contrats infiniment moins onéreux qu’avec les Compagnies privées, en même temps qu’elle procurait à l’Etat lui-même une source assurée de bénéfices. 