Monsieur, Je suis maintenant entièrement campé sur la position précise du Repos (l’anse de ce nom) et sur la direction à donner au canal, nous écrivait-il, le 11 mai 1817. Mes employés s’occupent maintenant à sonder et à niveler toute cette région. J'ai rassemblé les renseignements les plus favorables à cette solution. Tous les capitaines marins que j’ai consultés à Arles l’adoptent avec une sorte d’enthousiasme ; on en parle beaucoup dans la localité et tout le monde en est satisfait. M. Bouvier (ingénieur en chef des ponts et chaussées, alors attaché au service spécial du Rhône), à qui j’en ai fait part, l’appuiera de préférence à l’idée du rétrécissement (l’endiguement actuel). Et plus loin : Vous me priez de tenir toutes nos dispositions secrètes, cela est facile quant à l’organisation d’une compagnie, mais impossible quant à l’idée du canal. Elle court depuis un mois les rues d’Arles ; les journaux de la localité en ont longuement parlé, et le projet ne perd rien, je crois, à être précédé par des manifestations publiques qui sont toutes en sa faveur. Agréez, Monsieur, l’assurance de ma considération très-distinguée. A. SIRELL.
Au même.
Monsieur,
Beaucaire, 16 mai 1847.
Je reçois ce matin la lettre que vous m’aviez fait l’honneur de m’écrire, en date du 13, et j’y réponds immédiatement. Je n’ai eu connaissance de votre première lettre qu’au retour d’une tournée d’une quinzaine de jours que j’ai faite entre Beaucaire et la mer ; ce qui ne m’a permis de vous répondre qu’avant-hier. Je vais vous reproduire ce que je vous disais. En ce qui concerne l’expédition du projet dont vous me marquez le terme 