De handelsbelemmeringen zijn wel eenigszins verzacht, doch daarom nog lang niet opgeheven, zoodat de wereld onder abnormale toestanden blijft verkeeren, waarmede wel rekening dient te worden gehouden. Voorloopig doet men zulks niet en daarin schuilt een niet te miskennen gevaar. New York vertoonde eenige weifeling, daar winstnemingen aan de orde van den dag waren, doch het aanbod werd (evenals te Amsterdam) goed opgenomen, daar de berichten uit het bedrijfsleven bij voortduring gunstig blijven luiden. Onze markt deed voor Amsterdam niet onder, liep zelfs op de noteeringen vooruit en stoorde zich b.v. gisteren niets aan de door onze regeering ter hand genomen uitvoerbelasting. Heden was de stemming weer wild te noemen. Indische Leeningen. De koersen bleven stationnair, de omzet kon niet groot zijn bij den levendigen (en nog winstgevenden) handel in aandeelen, terwijl bovendien voor Staats- en gemeenteleeningen conversies voor de deur staan. Bankwaarden. Javasche Bank kon weder den koers van 300 % bereiken (slot zelfs 307% %). Escompto passeerde voor het eerst opnieuw den parikoers en sluit op 101% %. Amsterdamsche Bank boekte een winst van bijna tien punten. Suikerfondsen. De Nivas kon hare noteeringen over de geheele lijn met circa 10 cents verhoogen, hare verknopen namen toe; de suikermarkten te New York en Londen waren vast. Daar bovendien van de nieuwe verkoopsbepalingen voor Cuba-suiker een aanmerkelijke prijsverhooging verwacht wordt, daar de machtspositie van Tate & Lyle te Londen zal uitgeschakeld worden, werkte dit alles mede om de koersen van suikeraandeelen
	1 op te zetten, zoodat alle hier genoteerde fondsen een sprong naar boven konden maken. Scheepvaart. De aantrekkende vrachten misten hun invloed op de scheepvaartfondsen niet, maar al te veel optimisme lijkt hier gevaarlijk; vele maatschappijen hebben hare reserves te sterk moeten aanspreken en daardoor nieuwbouw moeten uitstellen; de verhoogde vrachtprijzen zullen inde eerste jaren moeten dienen om de standing te verbeteren, zoodat de dividenden van weinig beteekenis zullen zijn. Unies en Paketvaart noteerden dan ook heden reeds wat lager. Prauwenveren. Indië’s vermeerderde afzet moet uit den aard der zaak aan de prauwenveren ten goede komen, in welke mate zal nog moeten blijken. Sein. Stoombootveer kwam op 204 %. Tagalsch Prauwenveer steeg van 193 tot 220 %. Sporen en trammen. Deze fondsen werden door Amsterdam omhoog gewerkt, voornamelijk uiteen speculatie-oogpunt, daar er niet te veel geld mede gemoeid is. 