Auch hier ist der für den Luftverkehr immer mehr in den Vordergrund rückende Gesichtspunkt der Wirtschaftlichkeit erste Richtlinie gewesen. Die enorme Beladefähigkeit von etwa 90 Prozent des Leergewichts bringt dies sinnfällig zum Ausdruck. Rohrbach. Die Rohrbachwerke haben das bekannte Riesenflugboot „Rohrbach-Romar“, ein Flugboot mit freitragenden Flügeln und drei Motoren, ausgefertigt. Es ist für den Transport von zwölf Fluggästen, Gepäck und vier Mann Besatzung ausgelegt. Die See fähigkeit der Maschine gestattet es, bei starkem Seegang gefahrlos zu starten und infolge des stark gekielten Bootsbodens weich und angenehm zu landen. Das Flugboot ist ganz aus Duralumninium gebaut. Die Befestigungsbeschläge und Bolzen der abnehmbaren Teile, sowie die Streben sind aus Stahl, die Betriebsstoffbehälter aus Messingblech hergestellt. Das Leichtmetall ist nur in Form von flatten Blechen, Bändern und offenen Profilen verarbeitet. Durch diese Konstruktion ist eine leichter Kontrolle und Schutzmöglichkeit aller Teile gegen Korrosion erreicht. Dornier. Die Dornier Metallbauten G.m.b.H. stellt als typischen Vertreter der von Dornier entwickelten Flugboot-Bauweise das viermotorige Großflugboot Dornier-Superwal aus, das größte und stärkste zurzeit im praktischen Luftverkehr verwendete Flugboot. Die Maschine ist ausgelegt mit vier luftgekühlten Motoren Type Jupiter VI von je 500 PS. Es wird in genau der selben Ausrüstung gezeigt, in der es auf den Strecken der Deutschen Luft Hansa Verwendung findet. Mit dem gleichen Typ wurden Anfang dieses Jahres durch den deutschen Flieger Wagner zwölf Weltrekorde mit Nutzlast von 1000, 2000 und 4000 Kilogramm in Bezug auf Geschwindigkeit, Flugdauer und Flughöhe aufgestellt. Außerdem stellt die Firma ein neues einmotoriges Verkehrsflugboot für Binnensee- und Flusseiverkehr aus, den Dornier-Delphin III, ausgelegt mit B.M.W. VI-Motor. Es ist eine Weiterentwicklung des seit Jahren im Luftverkehr befindlichen Flugbootes Dornier-Delphin II, mit welchem u.a. ein Rundflug- und Kursverkehr auf dem Bodensee von dem „Bodensee-Aero-Lloyd“ seit Jahren betrieben wird. Über die Mannigfaltigkeit der nach den Dornierschen Bauweisen entwickelten Flugzeugtypen gibt eine Zusammenstellung von Modellen auf dem Hauptstande einen Überblick. Junkers. 