Oorlogswinsten. Het zijn niet alleen de cacao- en rijstfabrikanten, de boeren en suikerkoningen, die als gevolg van den wereldoorlog reusachtige winsten maken. Ook de reeders pikken een graantje mee. Het gebrek aan scheepsruimte, het mijnen- en onderzeeërsgevaar heeft de vrachtprijzen geweldig doen stijgen. Het risico van hun leven te verliezen, dragen de zeelieden, voor de reeders zijn de hooge dividenden, zooals uit onderstaand staatje blijkt:
	pCt. Holland-Amerika-Lijn 17 De aandeelen „onderhielden een goede tendenz”, zooals dat heet in de taal der financiers; ze stegen tot 215 pCt. Van Nievelt, Goudriaan & Co. . . 16 De aandeelen haalden ongeveer 175 pCt. Dat kan ook nog gaan. Flollandsche Stoomb.-Maatschappij 13 Vorige jaar 8 pCt.; slechte tijden! Stoomvaart Maatschappij „Triton” 15 Stoomvaart Maatschappij „Tromp” ii Stoomvaart Maatsch. „De Maas” 15 Vorig jaar 10 pCt.; ook al oorlogsellende 1 Solleveld, v. d. Meer & Van Hattem 10 Maatschappij S.S. „Johanna” . . 15 Maatschappij S.S. „Brunswijk” . . 10 Rotterdamsche Lloyd 71/2 Kon. Nederl. Stoomb.-Maatschappij 6 Stoomv.-Maatschappij ~Nederland” 71/2 Thomson’s Havenbedrijf .... 61/2 Blaauwhoedenveem 7 Nederl. Veem , , 6 Vriesseveem , , 7
	In Duitschland en Engeland worden reeds plannen beraamd om hen, die tengevolge van den oorlog reusachtige sommen verdiend hebben, later een flinke schatting te laten betalen. Wanneer hier na een paar jaar de dekking der millioenen-leening opnieuw aan de orde komt, zijn er zeker ook in ons land een aantal bezitters, wien gerust een stevige aderlating kan worden toegediend. Van de afbeiders is niets meer te halen. Die zijn door den langen dmjr der crisis en de groote prijsstijging der levensmiddelen
	re n straks zeker niet in staat zwaarde r- lastingcn op te brengen. 1 (Overgenom®'*' n ■ :e i “.
