Au cours de ce raid, nous avons rencontré vingt avions ennemis et en avons détruit deux. Plus de vingt-sept tonnes de bombes ont été lancées en vingt-quatre heures. Londres, 16 septembre. — Le 15 septembre, grâce au temps meilleur, l’activité aérienne s’est intensifiée. D’importantes formations ennemies ont été rencontrées au-dessus des lignes allemandes et on signale de nombreux combats. Au cours de la journée, vingt-neuf appareils adverses ont été détruits et sept contraints d’atterrir hors de contrôle. De plus, le soir venu, un grand appareil de bombardement ennemi a été abattu. Seize de nos machines manquent, y compris deux appareils de nuit. Quatre aérodromes ennemis ont été attaqués avec succès et vigoureusement bombardés l’un pendant le jour, les trois autres la nuit. Au cours des dernières vingt-quatre heures, trente tonnes de bombes ont été jetées par nous. Nos ballons profitant de la clarté de l’atmosphère ont fait parvenir de nombreux et utiles renseignements. Nos avions de reconnaissances, de photographies et d’observation d’artillerie n’ont pas cessé de montrer la plus précieuse activité. Londres, 16 septembre. — Dans la nuit du 15 septembre, les voies ferrées de Metz-Sablon ont été bombardées à nouveau et des incendies ont été constatés. Les croisements de chemins de fer de Mayence et les entrepôts de Carlsruhe ont été bombardés avec un plein succès. De bons résultats ont été observés sur deux objectifs et à Carlsruhe où trois tonnes et demie de bombes ont été lancées. Seize coups directs ont été obtenus. Durant la nuit, trois cent cinquante bombes d’un poids total de seize tonnes et demie ont été lancées. Tous les appareils anglais sont revenus. Communiqué américain, 16 septembre, soir. Sauf des combats locaux, au cours desquels nous avons fait des prisonniers, et un peu dehors d’une activité croissante de l'artillerie et de l’aviation, il n'y a rien à signaler dans le secteur de Saint-Mihiel. Les opérations s'apauurent. Rome, 16 septembre. 