Welke zijn de uitgaven?
	De exploitatiekosten van den veerdienst bedroegen blijkens het jaarverslag N. S. in 1927 ƒ 209600. ; de stoomschepen en ponten kxOTen op de balans voor ad ƒ 749.000.—; wordt voor rente en afsohnjv ng ƒ 100000,— in rekening gebracht, dan bedragen de totale kosten voor het dienstjaar 1927 ƒ 309.000. ; deze zijn dus ongeveer anderhalf maal zoo groot als de opbrengst van het reizigersverViOer. In deze totale kosten zijn echter de exploitatiekosten van de stoorniponten (met rente en afschrijviixg) begrepen. De vloot bestaat uit drie booten en twee ponten.
-) In Juni T913 en 1928 bedroeg het aantal reizigers per dag tusschen Enkhuizien en Stavoren, 450 en 800; en op het baanvak Meppd—Zwolle volgens proefstellingen 4500 en 5800. Het bootverkeer steeg dus in deze maand in 15 jaren met 77 %, en het verkeer op het baanvak Meppel— Zwolle met 29 %.
”) Hieraan zijn ter verkrijging van de totale ontvangst voor de veerbooten, toe te voegen de vergoeding van de Posterijen (ƒ 9300.—), alsmede de ontvangsten vor het vervoer van auto’s, bagage, bestelgoed en ijlgoed.
Splinter.
HET WERK DER SPOORWEGEN IN AMERIKA.
