Mit der Wertsteigerung bei Roheisen ging eine starke Höherbewertung der Eisenerze Hand in Hand; ist doch der Durchschnittswert einer Tonne Eisenerz von 3,84 Mark im Jahre 1906 auf 4,30 Mark im Jahre 1907 oder um rund 12 Proz. gewachsen. Von den wichtigsten Kohlensorten hat Steinkohle eine um ein wenig höhere Wertsteigerung als Braunkohle erfahren. - (Starker Verkehr von Amerika nach Deutschland.) Aus Bremen, 7. April, wird gemeldet: Die gestern beziehungsweise heute auf der Weise eingetroffenen Dampfer des Norddeutschen Lloyd „Main“ und „Kaiser Wilhelm II.“ brachten mehr als 4000 Passagiere von New York. Davon waren 635 Kajütpassagiere und 3400 Zwischendeckspassagiere. Zum Weitertransport der Passagiere von Bremerhaven nach Bremen beziehungsweise nach den Heimatländern der nichtdeutschen Zwischendecksreisenden waren im ganzen acht Sonderzüge erforderlich. Von den Kajütpassagieren des Schnelldampfers „Kaiser Wilhelm II.“ wurde ein Teil in Plymouth und Cherbourg gelandet. — Ein Schullehrer-Austausch zwischen Preußen und Amerika. Aus New York wird gemeldet: Der Verwaltungsrat der Carnegie-Stiftung zur Förderung des Unterrichtswesens hat Einzelheiten eines mit dem preußischen Kultusminister vereinbarten Planes betreffend den Austausch von Schullehrern zwischen Preußen und Amerika bekannt gegeben. Danach wird erwartet, dass nach dem am 1. Oktober d. J. in Kraft getretenen Austauschprogramm jährlich 25 bis 50 Lehrer Preußen versuchen werden. Der Verwaltungsrat betont neben dem erzieherischen Wert dieses Austausches auch dessen Bedeutung als Mittel zur Förderung der internationalen Beziehungen. - (Anlaufen von Rio de Janeiro.) Die Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft in Hamburg und die Amerikalinie haben beschlossen, ihre Doppel-Schraubendampfer der Cap- und König-Klasse, welche zwischen Hamburg und La Plata verkehren, von jetzt an sowohl auf der Aus- als auf der Heimreise Rio de Janeiro anlaufen zu lassen. Es bedeutet dieses für die regen Handelsbeziehungen zwischen Deutschland und Brasilien einen sehr bemerkenswerten Vorteil, da die Doppel-Schraubendampfer die Reise Hamburg-Rio de Janeiro in nur 16 bis 17 Tagen machen. Hierdurch wird auch eine außerordentlich schnelle Beförderung der Post erzielt, da Postsendungen, welche ab Hamburg über Lissabon mit diesen Dampfern befördert werden, bereits nach 14 Tagen in Rio de Janeiro eintreffen. Österreich-Ungarn. - (Schulfragen.) Wien, 7. April. 