Quoi qu'en puissent dire ses concurrents, M. Fichet a, dans ces derniers temps, apporté des modifications importantes dans ses procédés de fabrication. Les coffres qu'il présente sont en tôle très-épaisse, roulée d'un seul morceau pour éviter les rivets sur les joints; les deux enveloppes intérieure et extérieure sont redressées par un fer en Z qui porte en même temps la feuille. Cette disposition, nouvellement brevetée, est très solide et ne laisse rien à désirer. La force des plaques a permis de supprimer complètement le bois, et de le remplacer par une composition réfractaire plus propre à résister à l'action du feu. Les combinaisons à boutons extérieurs, que les voleurs peuvent facilement attaquer, sont remplacées par un appareil intérieur que protège le coffre même, et M. Fichet a compris qu'une combinaison à quatre lettres présentant 15,625 cas était parfaitement suffisante. Dans le coffre moyen, les combinaisons sont brouillées par le seul fait de la fermeture à double tour (système nouvellement breveté).
Le grand coffre est à double porte; sa serrure, à cinq gorges mobiles, d'une confection supérieure. Un cache-entrée intérieur empêche l'introduction de toute espèce de clef, mais laisse à la portée d'une fausse clef ou du crochet la détente d'un timbre d'alarme.
Le Jury accorde à M. Fichet, pour ses perfectionnements, le rappel des récompenses qu'il a obtenues dans les Expositions universelles de Paris et de Londres.
Médaille d'Or de 9e classe. 