L'équipage se compose d'un receveur, d'un maître patron et de deux patrons; les traitements sont

Ou environ 5,000 fr.
Le receveur est chargé de la police sur son bateau, il est porteur d'une feuille de route, sur laquelle il est tenu d'inscrire tous les accidents de son voyage; cette feuille, au retour à Toulouse, est remise au receveur principal.
Les patrons sont responsables du mobilier et du bon entretien de leurs bateaux. Le maître patron est tenu, dès son arrivée à Toulouse, de porter la correspondance à l'ingénieur en chef, et de répondre à toutes les questions qui lui sont adressées sur son voyage.
Les dépenses spéciales à l'établissement du service du bateau de poste à grande vitesse, prolongé jusqu'à Beaucaire, s'élèvent, tout au plus, à la somme de deux cent mille francs; elles comprennent les dépenses qui ont été faites pour essayer sur le canal, un bateau à vapeur, un bateau anglais à carène en cuivre, et les bateaux légers; ceux-ci ayant obtenu la préférence, sont aujourd'hui en usage sur le canal. 