New-York, 1" septembre. Des avis du Japon signalent 200 dé cès cholériques qui se produisent quo tidiennement.Cyclone# en Italie Rome, l'r septembre. Un cyclone a détruit à Forno-Zoldo, province de Bellune, quatre maisons. Il y a eu dix-huit victimes ; trois sont encore sous les décombres. Le cyclone qui s’est déchaîné sur Gênes y a causé de grands dégâts. La gare est détruite en partie. Une maison s’est écroulée, blessant plusieurs per sonnes.Les inondations en Suisse Saint-Gall, l,r septembre. L’inondation continue à s’étendre dans la vallée du Rhin située dans le canton de Saint-Gall. Une pluie torrentielle tombe depuis vingt-quatre heures. De nombreux éboulements obstruent les routes. Beau coup de maisons menacent de s’effon drer. Les dernières nouvelles de Hohenems annoncent que les eaux couvrent une superficie plus grande qu’en 1888. Les dégâts sont considérables; il n’y a eu aucun accident de personnes. Autour de Ragatz, la situation tend à s’améliorer; néanmoins, la circula tion des trains est partout interrompue. Berne, 1” septembre. Le froid paraît arrêter la crue du Rhin. La neige est tombée abondamment dans la montagne. Le thermomètre est descendu à trois degrés au-dessous de zéro.Un déraillement Limoges, l“r septembre. Un déraillement, dont les conséquen ces ont été très graves, s’est produit hier soir, à six heures et demie, sur le réseau de 1 Orléans, près de Limoges, entre les stations de Saint-SulpiceLaurière et Marsac (Haute-Vienne). Sur cette ligne, très accidentée, le mécanicien, voulant rattrapper un re tard de vingt minutes, avait lancé le train a une vitesse de 80 kilomètres à l'heure. Tout à coup, au milieu d’une grande pente, a une courbe, un wagon a déraillé et dix-sept voitures de mar chandises ont pénétré les unes dans les autres, formant un amoncellement impossible à décrire; des bonbonnes de pétrole et de rhum, qui se trouvaient dans un fourgon, ont pris feu par suite d’une lampe placée daus ce wagon et qui s’est brisée. Malheureusement, il n’y a pas que des dégâts materiels; on signale deux morts : le conducteur serre freins qui, transporté chez un garde-barrière, a expiré dix minutes après, et un pale frenier qui conduisait les chevaux de son maître à Bordeaux, qui a été tué ainsique lesanimauxconfiésà sa garde. 