Je suis à peu près de son avis sur les lieutenants-colonels, et je crois qu'ils sont à peu près inutiles, et qu'on ferait bien de les supprimer. Mais je ne puis concevoir comment il a pu parler de l'inutilité des capitaines en second. Si une pareille assertion avait été faite par un des honorables magistrats qui siègent dans cette enceinte, elle n'aurait pas lieu de m'étonner; mais je ne puis la concevoir venant de la part de M. le général d'Ambrugeac. Il n'a donc jamais ouvert les ordonnances de cavalerie? D'après toutes les ordonnances qui se sont succédées depuis celle de 1788, les capitaines en second sont responsables pour les manœuvres. Dans la cavalerie, l'escadron est l'unité de manœuvre, comme le bataillon dans l'infanterie. D'après les ordonnances, il faut, pour commander un escadron, un capitaine commandant, un capitaine de remplacement en avant de l'escadron, et 4 officiers lieutenants ou sous-lieutenants pour commander les 4 pelotons de l'escadron. Depuis la Restauration, chaque escadron forme un escadron de manœuvre, et dans chaque escadron il n'y a qu'un capitaine commandant, un capitaine en second, 2 lieutenants et 2 sous-lieutenants. Il n'y a donc par escadron que le nombre d'officiers strictement nécessaire pour pouvoir manœuvrer et quand ils ne sont pas tous présents, on est obligé de les remplacer par des sous-officiers, ce qui est très préjudiciable à la régularité des mouvements. Avant la Restauration, la cavalerie était organisée en compagnies, et il fallait 2 de ces compagnies pour former un escadron de manœuvre. 