Über den Kaiser Wilhelm Kanal heißt es in einem soeben erstatteten Bericht der Stettiner Kaufmannschaft an den preußischen Handelsminister: „Der Monat August, in welchem der Betrieb von Anfang bis zu Ende für Schiffe bis 6½ Meter Tiefgang freigegeben war, zeigte zwar naturgemäß eine Steigerung des Verkehrs, indem etwa 718 Schiffe gegen ca. 500 Schiffe im Juli passierten, immerhin aber Ziffern, welche hinter den Erwartungen enorm zurückbleiben. Die Ursache des geringen Verkehrs liegt nach wie vor in den zu hohen Kanalgebühren; die Zeitersparnis wird jetzt, wo die Nächte länger werden, doch geringer, weil die Beleuchtung des Kanals sich als unzweckmäßig erwiesen hat und nicht gestattet, dass Schiffe — abgesehen von ganz kleinen Fahrzeugen — den Kanal Nachts passieren; je mehr wir uns dem Winter nähern, wird dieser Übelstand um so fühlbarer und die Kanalgebühren um so drückender, so dass auch schon aus diesem Grund aller Anlaß vorliegt, von der Wintertaxe Abstand zu nehmen. Bezuglich der Schiffsgrößen ergiebt sich auch im August, dass der Kanal hauptsächlich von Schiffen bis 500 Tonnen benutzt wird. Hieraus erhellt, dass die Fahrt nur für kleinere Fahrzeuge rentabel ist und sie ist es eigentlich auch nur insoweit, als die Relation Hamburg und Kiel in Frage kommt. Das Aufhören der Nachtpassage dürfte sogar die Benutzung des Kanals in den meisten Fällen verlustbringend gestalten. Für den Stand der Kartoffeln, des Klees und der Wiesen in Deutschland Mitte September sind nach der Zusammenstellung des Kaiserlichen Statistischen Amts die Noten folgende (Nr. 1 bedeutet sehr gut, 2 gut, 3 mittel, 4 gering, 5 sehr gering): Kartoffeln. 6 (August 2,4); Klee (auch Luzerne) 2,9 (2,6) Wiesen 2,7 (2,6). Eine vorläufige Schätzung des Ernte-ertrages, die zunächst für Roggen angestellt worden ist, hat für das Reich im Ganzen ergeben als Ertrag vom Hektar bei Winter= Roggen 1320 kg (1894: 1390; Sommer Roggen 1030 (1060). Kornhäuser durch Genossenschaften. In Bayern werden demnächst drei genossenschaftliche Lagerhäuser in Betrieb stehen. 