Gdy kondukt zatrzymał się przed gmachem
politechniki, młodzież wzięła trumnę na ramio
na i zaniosła zwłoki przed rampę politechniki,
gdzie byli już zgromadzeni profesorowie z rek
torem na czele. Przed gmachem płonęły latar
nie, okryte kirem. Tu przemówił rektor Pa
wlewski, a po nim prezes Związku słucha
czów architektury imienióm uczniów zmanłego.
Następnie z przed politechniki ruszył kondukt
przed kościół św. Fiżbiety, którego fronton o
kryty był czarnym kirem. Z mownicy, nstawio
nej przed kościołem, przemówił imieniem Koła
architektów p. Broniewski, imieniem przed
siębiorstwa budowy kościoła i współpracowni
ków zmarłego inżynier Richtmann, wkońcu
w bardzo serdecznych i gorących słowach ks.
biskup Bandurski.
Potem ruszył kondukt na dworzec, gdzie
wśród dźwieków marsza żałobnego Chopina u
stawiono trumnę w wagonie pociągu krakow
skiego. i

Na pogrzebie w Krakowie reprezentować bę
dą politechnikę: rektor Pawlewski, profesorowie
Sochacki, Lewiński, Denizot, dr Godlewski, Kar
piński i Krygowski. Przemawiać będzie praw
dopodobnie dr Godlewski.
Awiatyka.
Wzlot aeroplanu w Krakowle. Nareszcie i Kra
ków zaczyna żyć pod znakiem awiatyki. Zapowie
dziany na czwartek wzłot awiatyczny inż. Hiero
nymusa z Pragi na aeropłanie Bleriota obudza
w szerokich kołach Krakowa żywe zainteresowanie.
Wzlot urządza „Krakowski klab antomobilistów*.
Odbędzie się on na torze wyścigowym na Błoniach,
Inżynier Hieronymus, jako piiot, zdobył sobie już
sławę najpierw jako zawodowy automobiiista, na
stępnie jako konstruktor naczelny firmy automobi
lowej Laurin-Clement w Czechach, wreszcie jake
pilot.
| „Nowej Reformy“. — Główna trafika w Rynku. — Agencya J. Hopcasa
i A. Sałomonowej. ul. Sławkowska 2. — Handel Kretschmera, ul. Szewska.
