een Canadees cn drie Engelschcn. De St/rling is een zware ki»t. in mijn cockpit /il ik zoowal zeven meter van den grond, maar toch als jc zijn eigenaardigheden kent. is hij heel makkelijk te vliegen. Dat wil natuurlijk met zeggen, dal alles altijd van een leien dakje loopt, daar it het werk nu eenmaal met naar. Maar laat ik liever een voorbeeld geven en U een van mijn tochten boven .Duitschland beschrijven. We zouden d’r op uit gaan en wd naar het Ruhrgebicd Ik had al de noodige informatie gekregen en op tijd gingen wc weg. Het is dun voortdurend opletten, Jc moet je lijd aanhouden en niet afdwalcn. ander» sta je alleen tegenover nachljugers cn afweer. Toen wij bij dc Nederlandvche kust kwamen, gingen we zig-zaggen en telkens op een andere hoogte zitten om den vijand op een dwaalspoor te brengen. Voor den waarnemer, die de juiste koert moet geven, is dat natuurlijk geen pretje, want de navigatie is dan heel moeilijk. Met hei weer troffen we het met al te best ; hei wolkendek hing laag. maar ik hoopte er bovenuit ie komen. Dat viel echter tegen, we moesten al dien tijd blind vliegen. Dal is op zichzelf geen lolletje, je vliegt met den stroom mee cn aange/ien er een massa vliegtuigen mcevliegen, is een botsing in dc lucht hcclemual met uitgesloten en dan ben je d’r natuurlijk geweest.
