Es kam das weiter hindernis hinzu, dass erst in der letzten Session und auch erst für fünf Provinzen des Staats diejenigen Selbstverwaltungsorgane worden sind, welche an der Ausführung des Unterrichtsgesetzes teilzunehmen berufen sein werden. Dennoch ist unverzüglich darauf, auf Grund einer Reihe von Denkschriften über die hauptsächlichsten Gesichtspunkte der Materie, der Entwurf eines Unterrichtsgesetzes im Cultusministerium ausgearbeitet worden. Der selbe hat der Kritik der sämtlichen Mitglieder der Unterrichtsabteilung des Ministeriums unterlegen und ist demnächst Gegenstand einer eingehenden Beratung im Schoße derselben gewesen. Dabei hat sich gezeigt, dass die Frage, wer Träger der Last der Erhaltung der Volkschule sein soll, noch nicht vorbereitet sei. Eine andere Schwierigkeit war, den Mittelweg zu finden, das Unterrichtsgesetz auch auf die 6 Provinzen auszudehnen, welche noch keine Selbstverwaltungsorgane besitzen. Klärung aller dieser Fragen ist bereits am 22. April 1875 eine Verfügung an die Oberpräsidenten der 5 Provinzen, in welchen die Einrichtung eingeführt ist, erlassen worden, welche auch einige Tage später den übrigen Oberpräsidenten mitgeteilt worden ist. Die darin erforderte Auskunft ist bisher von den Oberpräsidenten der Provinzen Preußen, Schlesien, Brandenburg und der Rheinprovinz noch nicht eingegangen, aber in der nächsten Zeit zu erwarren. Es wird alsdann die Fertigstellung des Unterrichtsgesetzes aufs Höchste beschleunigt werden, so daß es voraussichtlich möglich sein wird, die Vorlage in der nächsten Session einzubringen. Es folgte der Antrag des Abg. v. Denzin, betreffend die Unfälligkeiten des Berichts der Spezialkommission zur Untersuchung des Eisenbahnconcessionswesens, den der Antragsteller mit der einleitenden Bemerkung motivierte, dass die Ankündigungrede des Abg. Lasker vom 7. Februar 1873 gegen das Grundertum im Eisenbahnconcessionswesen eine große Aufregung im Lande hervorgerufen habe, auf welche bis heute noch nicht die wünschenswerthe Beruhigung erfolgt sei. Es liege dies zum Teil mit daran, dass der Bericht der Untersuchungscommission, obwohl bereits am 12. November 1873 dem Hause zugegangen, bis heute nicht zur Verhandlung gekommen sei. Dem Redner kommt es dabei, wie bereits aus den Motiven seines Antrages hervorgeht, hauptsächlich auf den zweiten Abschnitt der Kommissionsarbeit an, welcher die Schäden des heutigen Eisenbahn-Concessionswesens und die Mittel zur Abstellung derselben erörtert. Gegen den Antrag hatte sich zunächst Abg. 