„Erst mit der Einführung des Kraftwagens haben sie die Verhältnisse wieder geändert. Solange dieses mechanische Gefährt noch in einzelnen Exemplaren auftrat, dachte kein Mensch daran, dass sich daraus für den Straßenbau ganz neue Probleme entwickeln würden. Nun erreichen allein die Anwohner und Fußgänger, aber sie erschienen doch, mit wenig Ausnahmen, um einen Flecken auf die Straßendecke und Erhaltung nachweisbar zu machen, ob sie wohl zweifellos auch ein mit Gummi versehener Personenwagen, der ja immerhin an die 1000 Kilogramm durchgewiegt, bei höherer Fahrt die Straßen-Decke stark beansprucht. Die Pneumatik löst die Decke durch Heransaugen des Sandes zwischen den Felgen. Da kam der Krieg mit seinem umfangreichen Kraftwagenbau, namentlich für Lastenbeförderung, gleichzeitig wurde der Gummi knapp: eiserne Reifen bewehrten die Räder. Als dann gar bei der Demobilisation die Eisenbahn versagte und alle verfügbaren aus dem Krieg geretteten Kraftwagen den Gütertransport übernahmen, sind in einzelnen Landesteilen gerade zu verheerenden Zerstörungen angerichtet worden. Allein in der Gegend von Düsseldorf sind rund 90 Kilometer gut erhaltener Kunststraßen in kurzer Zeit in "umgepflügte Äcker verwandelt worden; die Reparatur wird ungefähr 15 Millionen Mark erforderlich, wie Landesbaurat Niemack in der "Verkehrstechnik" schreibt. Das sind natürlich Ausnahmen, aber sie geben zu denken, denn wir werden in Deutschland in der nächsten Zukunft ernsthaft darangehen müssen, Kraftfahrzeuge in stärkerem Umfang als bisher im Wirtschaftsdienst zu verwenden. Insbesondere auch für landwirtschaftliche Zwecke, dann aber auch als Ersetzer für Eisenbahnen dort, wo eine Erschließung abschnittsweise gelegener Gegenden im allgemeinen Interesse liegt (Urbarmachung von Oed-ländern usw.), eine Eisenbahn aber wegen zu dünnen Verkehrs noch nicht lohnt. Das heißt, die Landstraße wird in Zukunft in stärkerem Maße wieder benutzt werden, und zwar nicht nur von den Einheimischen, den Wegeunterhaltungspflichtigen, sondern auch als Durchgangsweg von anderen. Gleichzeitig ertönen - und nicht mit Unrecht - die Stimmen, ihren Bau zu verschlimmern, stärker zu machen und womöglich durch staubfrei und haltbarer. 