Od Wołgi na Zachód prowadzą dwie olbrzymie li
nie — jedna od Petersburga na Dynaburg i War
szawę do Krakowa, druga od Moskwy ua Kijów do
Tarnopola i sieci dróg galicyjskich. Te dwie dłu
gie drogi mają już teraz trzy połączenia kolejami
żelaznemi: jedno od Petersburga do Moskwy, dru
gie od Dynaburga do Orła, i trzecie od Warsza
wy do Kijowa, które właśnie jest w budowie. Te
trzy równoległe połączenia są zarazem równoległe
do drogi żelaznej galicyjskiej, o której pan poseł
Klementis miał słuszność, utrzymując, że przy
pierwszym napadzie dostanie się prawdopodobnie w
ręce nieprzyjaciela. Tak więc w przypadku wojny
ma Moskwa cztery równoległe drogi żelazne, a gdy


NZ A O W


łubelskiej, której chciano dać zakrój, jak najmniej
i historji i obecnym stosunkom odpowiadający. Był
między innemi n. p. projekt kolokwiów z Rusina
mi, w celu doprowadzenia do skutku jakiejś zgody.
[nnemi słowy, p. Romanowicz jako reprezentant i
pełnomocnik Polski miał zawierać traktat między
narodowy, normujący nasze stosunki prawnopolity
czne z ks. Pawlikowem i z p. Dziedzickim*). Projekt
był trochę zabawny, ale cóż robić, potrzebaby było
pójść i posłuchać, gdyby to unicum dyplomatyczne
przyszło było do skutku. Jeżeli mądrzy ludzie bo
Ja się każdego głośniejszego objawu, i zamiast brać
suni inicjatywę, krzyczą na gwałt, że opozycja dą
ży do powstania, to znajdą się zawsze mniej mą
drzy, którzy skwapliwie porwą się do przewodnictwa
i poprowadzą rzeczy Bóg wie po jakiemu, iza któ
rymi ogół nolens volens pójść musi, bo każdy po
wiada sobie, że głupstwo staje się tem mniejszem,
im więcej ludzi je popełnia.
