„Motoren in de baan!" Voor vele toeschouwers zijn het slechts de stayers, die de race winnen of verliezen en, al naar hun prestaties, toegejuicht of uitgefloten worden, maar wie wat meer thuis is in dit eigenaardige wereldje van de stayerij, weet, dat ook de gangmaker,
aan wien feitelijk het aanvallen en verdedigen is toevertrouwd, een enorm aandeel in overwinning of nederlaag kan hebben. Zelfs de beste rijder ter wereld is kansloos achter een gangmaker, die zijn vak niet verstaat, terwijl omgekeerd een middelmatig rijder tot geweldige prestaties kan worden opgevoerd door het juiste inzicht van den man op den motor, die heel wat meer moet zijn dan slechts een „machinist".
Er zijn wielrenners geweest, die bij het verminderen van hun capaciteiten het als gangmaker gingen probeeren: Vanderstuyft b.v. of, om in ons land te blijven, Schlebaum, Bustraan en Nankman, maar ook zijn er, die direct het vak van gangmaker gekozen hebben en het daarin door hu n ervaring tot groote hoogte hebben gebracht. Tot die laatste categorie van
hen, die nooit wielrenner zijn geweest, behoort Albert Kaser, die op 2 Augustus 1909 te Berlijn debuteerde als gangmaker van Gustav Janke en thans een kwart-eeuw in alle landen van Europa heeft gereden, met uitzondering van de vier oorlogsjaren, toen hij in zijn Duitsche vaderland onder de wapenen moest.
