de Fuenteinstein, et tout son personnel, sont définitivement installés à la préfecture de Seine-et-Marne; ce fonctionnaire a fait savoir par tout le département qu’il « engage tous les lieux d’administration de s’adresser à lui en cas de besoin et de lui obéir en tout point. » — Tantôt, les habitants de Jouy-le-Châtel ont été vivement intrigués par l’arrivée en cette commune, d’une calèche qui portait d’un côté le drapeau tricolore et de l'autre le drapeau blanc à croix rouge de la société internationale de secours aux blessés ; les commentaires allaient bon train. Quelques curieux s’enhardirent jusqu’à venir regarder à l’intérieur de la voiture, elle était remplie de linge et accompagnée par trois chirurgiens français, MM. Nottin, Laugier et Bonnet, qui, partis de Metz après la capitulation, vont rejoindre l’armée de la Loire. Après s’être réconfortés et reposés quelques heures chez M. Anatole Bernard, l’ami de l’un d’eux, ces messieurs ont continué leur route. 27 Novembre. — Une personne venant d’Orléans dit que les avant-postes français de l’armée de la Loire seraient près d'Etampes, on se rapproche le plus vivement que l'on peut pour tâcher de faire une jonction avec la garnison de Paris. Une sortie est projetée pour très-prochainement. Puisse-t-elle réussir !... — La ville de Coulommiers a pour garnison les 4,800 Wurtembourgeois qui sont venus à Provins, le 19 novembre. Ces troupes sont chargées d’assurer le service d’étapes et de veiller à la liberté des communications sur les derrières de l’armée assiégeant Paris. Les ambulances allemandes de Coulommiers sont en ce moment encombrées de blessés et de malades. — Hier, 800 mobiles de la Corrèze, faits prisonniers à Dreux et emmenés en Allemagne, sont passés à Courtacon. — M. Colas, adjoint, remplaçant M. Pépin-Lehalleur, dans ses fonctions de maire de Coutençon, canton de Donnemarie, a reçu aujourd’hui la visite d’un ingénieur et de quatre soldats du génie prussiens; ils se firent conduire dans les bois de Montigny, afin de choisir des arbres propres à faire des charpentes pour la reconstruction du pont du chemin de fer, sur la Seine, à Saint-Germain-Laval, près Montereau. Trouvant les chemins impraticables et après avoir examiné sa carte, l’ingénieur décida de prendre les arbres dont il avait besoin, entre Echouboulans et la Chapelle-Rablais, où il existe un bon chemin vicinal longeant la forêt. 