R P


Ne 770


O godzinie 3-ej z południa wyruszył z A O | a 0
chód z robotnikami, doszedłszy węzokże Ao jod
wiorsty, zmuszony był powrócić z powodu jasp
kich na 11/, saążnia. wło”

Do odkopywania toru, oprócz okolicznych
ścian, użyto także p": liczby żołnierzy: gk


Na kolei terespolskiej nieh pociagów był gupehi®
przerwan

PodĄę AAN na wiorście 188-ej pod grorespo,
lem, został niemal do połowy wysokości zasj
śniegiem. po

Wysłano aż trzy parochody pomocnicze, które z
dwa wagony dostarezały kolejno do Chotyłow%
do zupełnego przeprowadzenia pociągu. A

W Łukowie pasażerowie znosili głód i e

Zarząd kolei terespolskiej wydał tolsgrafozno? t
porządzenie, aby uboższym pasażerom i w90jJS sku
dzielany był posiłek na koszt kolei. gf

Na tej linji również te ruch został przerwa

DY


Na kolei dąbrow pskiej = Bzinem, Kielcami
brową i Radomiem leżą niezwykłe zaspy.
36


Na kolei obwodowej przerwa ruchu trwała do
łudnia. No
Największe zaspy ułożyły się na torze tuż s
wą Pragą, w pobliżu stacji wojennej, a
Od godziny trzeciej z południa ruch, acz ze 7”
nemi trudnościami, został przywrócony.
*


Niemało ucierpiała od zamieci kolej pruska marit


bursko-mławska. omt
Olbrzymie, zaspy i zamiecie uniemożliwiły Z
nikację pomiędzy Iłowem, ' Magdeburgiem i
stacjami,
W dniu onegdajszym pasażerski pociąg EM
drodze do Mławy wpadł w zaspy pod Weisse ygd
giem, skutkiem czego wykoleił się, bez Jadsf
wszakże szkodliwy ch dla pasażerów następstw „y
Pociąg ten do obecnej chwili nie został jes%
porządkowany.
