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Sous l'organisation de l'artillerie trop lourdes, d'un service pénible et d'un approvisionnement difficile. Le mortier fut aussi bientôt abandonné, parce qu'il exigeait deux voitures, dont un affût en bois pour le tir, et un traîneau à bascule et à limonière pour le transport en sorte que l'on ne fit réellement usage que des canons de 3 et de 4, et de l'obusier de 8 po. Les canons de 3 furent servis, tantôt avec des affûts à chevrettes pris sur les Piémontais, tantôt sur des affûts à rouages construits par les Français, et quant aux canons de 4 et aux obusiers de 6 po., ils étaient intransportés et tirés sur des affûts-traîneaux ; on reprochait à ce dernier d’user très vite son affût et d’être difficile à approvisionner. En l’an XI, on chercha à remplacer cette artillerie de montagne par une autre qui fût en rapport avec le système adopté pour les autres équipages ; mais nous avons vu quel fut le sort de cette innovation. Ainsi nous étions arrivés jusqu’à ces derniers temps sans avoir encore d’artillerie de montagne : seulement on en sentait la nécessité, et l’on reconnaissait déjà en principe que les obusiers étaient la seule bouche à feu qu’on pouvait employer avec avantage pour ce service. En effet, dans le pays de montagne, l'ennemi qu’on peut avoir à combattre est rarement exposé aux feux directs de l'artillerie ; il est presque toujours couvert par des rochers, par des bouquets de bois, ou posté dans des ravins inaccessibles à la trajectoire des boulets : il faut qu'on puisse fouiller derrière ces abris et y porter. Aide-mémoire à l’usage des officiers d’artillerie, par le général Gassendi. 