11) Wystawiany zwykle przez oficera statku upo
wążnionego do przyjęcia ładunku,


ważniona do tego przez armatora inna osoba
(makler, ajent), przyczem załadowca może
żądać wystawienia konosamentu w tylu
egzemplarzach, ile sobie życzy.) Wszystkie
egzemplarze winny posiadać równą treść
i datę oraz adnotację, ile egzemplarzy wysta
wiono. Jeżeli kapitan zażąda, załadowca wi
nien mu wręczyć zwykłą kopję konosamen
tu, uwierzytelnioną swoim podpisem. Kopja
taka (masters copy) ma charakter dokumen
tu dowodowego, a nie papieru wartościowe
go. jak oryginalne egzemplarze konosamen
tu, które mogą być przedmiotem obrotu czyli
są „negotiables*. Może ona służyć jako do
kument dla ułatwienia kapitanowi niektó
rych manipulacyj przy odprawie statku i ła
dunku wobec władz celnych i innych. Wy
stawienie konosamentu może nastąpić nietyl
ko po załadowaniu (bill of lading „Shipped“,
Abladekonossament), ale także za zgodą za
ładowcy jeszcze przed zaladowaniem ładun
ku na statek, ale już po przyjęciu ładunku
np. do magazynu portowego albo lichtug (bill
of lading, „Received for shipment“, Ubernah
mekomossament) — Ś 642 ust. 1 i5 Khn.
Kwestje, jakie prawo decyduje o formie,
__ 12) Art. 309 Code de commerce wymaga 4 cgzem
plarzy; w Anglji i w Ameryce Półn. wystawia się awy
czajowo 1 egzemplarz dla kapitana, 1 egzemplarz dla
załadowcy i 1 lub kilka egzemplarzy dla odbiorcy.
ważności postanowień i wykonaniu konosa
mentu w przypadku, gdy porty załadowania
i przeznaczenia leżą w granicach różnych
państw, omawiano juź w $ 7 niniejszej pracy.
