Constantine, le 11 août 1800. 

Monsieur, 

Au reçu de votre lettre, en date du 9 juillet dernier, je me suis empressé de réunir mes collègues pour leur donner communication de son contenu. La Chambre de commerce de Constantine attache trop d'importance à l'œuvre que vous poursuivez depuis si longtemps pour ne pas encourager elle-même de tous ses efforts. Aussi s’est-elle empressée de prendre une délibération dans le même sens qu’elle a fait parvenir à Son Exc. M. le Ministre de l’Algérie et des Colonies. J’ai l’honneur de vous adresser ci-joint copie de la délibération dont il s’agit. Agréez, Monsieur, etc. 

Le Président, C. Barnoin. 

Séance du 23 juillet 1860. 

Proposition de Délibération sur le canalisation du Rhône. 

M. le Président, se reportant à une délibération prise le 13 mars 1858 par la Chambre de Commerce de Constantine, au sujet de la canalisation du Rhône, rappelle à MM. les membres, les circonstances qui ont motivé cette délibération et fait de nouveau ressortir tous les avantages qu'elle doit en résulter pour l’Algérie, au moment surtout où elle vient d’être dotée des chemins de fer. La Chambre est unanime à reconnaître les immenses bienfaits que rendrait à notre province une amélioration qui permettrait aux navires du plus fort tonnage, de prendre nos marchandises au port de Sainte-Croix et de les transporter, en tous temps, sans frais de transbordements, jusqu'au cœur de la France. Les heureux effets de cette amélioration ne s’appliqueraient pas à nos céréales seulement, à notre commerce de laines, que personne ne conteste plus aujourd'hui, ils rejailliraient surtout sur l’exportation du bétail en races bovine et ovine, placé qu'il serait dans des conditions infiniment plus avantageuses par les ressources que le bétail trouverait sur le lieu de son débarquement, ressources et conditions indispensables qu'il ne trouve pas à Marseille. 

La création du Canal Saint-Louis devient d’autant plus indispensable à l’Algérie qu’elle assurera enfin un débouché, et à son agriculture, et surtout à son commerce de bétail. Il suffira de remarquer, en effet, que la viande sur pied est en ce moment à vil prix dans la colonie, alors qu’elle est si haut cotée au contraire, dans la métropole. Quelles immenses ressources cette dernière ne trouverait-elle pas, s’il nous était possible d'assurer l'entrée dans de bonnes conditions, d'un bétail tenu, en débarquant, trouverait immédiatement à se refaire. 