saires pour assurer un maximum de béni, rite aux agglomérations urbaines et m. raies. Après quelques mots éloquents, pronon cés par M. Jean Anquetin, président d> Comité d’organisation, M. Georges Boni net, ancien ministre des Finances, a fait un exposé fort applaudi d'un plan de fi. r.anr ernent possible de ce projet. « C’est, a-t-ij dit, une œuvre d'intérêt national. Il s’agit de prévoir une attaque aérienne brusquée surParis et sur les villes françaises. 1! s’agit de prévenir ta panique et le désordre moral qui risquent si rien n’est préparé, de s’emparer des esprit» et de gêner ou d’entraver la mobiliaalion de nos force*. » Il s’agit, surtout, de préserver de» centaines de milliers de vies humaines. M. Georges Bonnet a indiqué alors que cette charge devait être assumée par l'Etat qui peut contracter des empruns 4 des con ditions moins onéreuses que le peuvent faire Je* collectivités locales (départements ou communes). Certes les taux d'intérêt »ont encore beaucoup trop élevés en Fiance par rap port 4 ceux de l’étranger. M. Georges Bonnet a conclu ainsi, dans un exposé très vivement applaudi : « Ua France veut, la paix. Elle l’a répété publiquement par la voix de ses hommes d’Etat, do ses Anciens Combattants, trop souvent pour que quiconque puisse mettre en doute sa parole et sa voloné. » Mais c’ost justement parce que nos poulaliûns françaises son profondément pacifique» que le gouvernement, a le devoir e protéger les vies de tant de François, hommes, femmes et enfants, que l’aviation risquent, nu premier jour de la guerre, d'exposer autant que ceux qui, aux pre mières lignes, sont à l’avant-garde du combat. » ■iiiimieiBmmmiiiiieiiiiieiaiiigii Le Bol d’Or des voitures en forêt de Saint-Germain Dunlop triomphe Sous la direction de M. Mauve a éb couru et terminé hier, à 17 heures, le Bol d’Ur des autos où le record a été battu par 1.9fi.'i kilomètres, contre le record de Gi raud Cabouton en 1930 par l.SG> kil. 280. Cette épreuve de 24 heures a obtenu nn tivs gros succès en dépit du temps défa vorable qui n'a cessé de régner jusqu’à hier midi. 2ü concurrents ont tourné malgré Ja li gueur de la nuit, et ils ae sont compté» lv à l’arrivée dans l’ordre suivant : ltr Maillard Brune, sur M. G.-Dunlop rl.fifkJ kil. 637, 4 la moyenne horaire (L S* kil. 81 S). 