Après avoir tracé sur les bords de l'Elbe et de l'Oder les ouvrages qui doivent en assurer les principaux passages, et déterminé les perfectionnements que doivent recevoir les places fortes que Napoléon veut conserver, il vient sur les bords de la Vistule et de la Narew établir les têtes de pont de Praga, de Modlin et de Sierock; positions dont l'heureux choix sera confirmé dans la campagne de 1809, par l'utilité dont elles seront aux Prussiens surpris par l'attaque inopinée des Autrichiens. Les ponts de bateaux n'offrant pas un moyen de communication constant et assuré dans ces climats rigoureux, il fait construire trois ponts sur pilotis, et réalise en peu de temps, pour les nécessités passagères de la guerre, des établissements qui ne sont d'ordinaire que le résultat de l'œuvre patiente de la paix.

L'impulsion et la surveillance qu'exigent ces opérations, ne l'empêchent pas de prendre part à toutes les affaires, et de rendre d'utiles services aux sanglantes batailles de Golymin et de Pielisenau. De là il se rend au siège de Colberg, et vient ensuite prendre la direction de celui de Dantzig, siège mémorable par les difficultés qu'opposent les immenses ressources confiées à un gouverneur consommé, et l'insuffisance des moyens mis à la disposition des assiégeants, obligés de lutter pendant 51 jours de tranchée ouverte, ou plutôt de combats continus, pour faire tomber en notre pouvoir ce dernier asile d'une grande monarchie effacée en une campagne de quelques mois. 