When the Commission published its original proposal, many of the manufacturers made it clear that they wished to settle for nothing less than 160g CO / km, a figure which, in turn, struck most of us in Parliament as being far too relaxed and complacent.
Als die Kommission ihren ursprünglichen Vorschlag veröffentlichte, machten viele Hersteller klar, dass sie sich auf nicht weniger als 160 g CO / km einigen möchten – ein Wert, den im Gegenzug viele von uns im Parlament als viel zu großzügig und nachlässig erachteten.
When the Commission published its original proposal, many of the manufacturers made it clear that they wished to settle for nothing less than 160g CO / km, a figure which, in turn, struck most of us in Parliament as being far too relaxed and complacent.
Cuando la Comisión hizo pública su propuesta original, muchos de los fabricantes dejaron claro que no se contentarían con menos de 160 g de CO / km, una cifra que, a su vez, nos sorprendió a todos en el Parlamento por considerarla demasiado relajada y complaciente.
Lorsque la Commission a publié sa proposition initiale, beaucoup de constructeurs ont fait savoir qu ’ ils souhaitaient s ’ engager pour rien moins que 160 g de CO2 / km, un chiffre qui, à son tour, a frappé la plupart d ’ entre nous, au Parlement, par son caractère bien trop souple et complaisant.
Quando la Commissione ha pubblicato la proposta iniziale, molti costruttori hanno precisato che non avrebbero accettato meno di 160 g CO / km, una quantità che a propria volta ha stupito la maggior parte di noi al Parlamento in quanto troppo indulgente e compiacente.
Toen de Commissie haar oorspronkelijke voorstel publiceerde, wezen veel fabrikanten erop dat zij niet verder wensten te gaan dan 160 gram CO2 / km, een norm die de meesten van ons in het Parlement veel te mild en gemakkelijk vonden.
Kiedy Komisja przedstawiła swój pierwotny wniosek, wielu producentów dało jasno do zrozumienia, że domagają się przyjęcia celu, który nie byłby niższy niż 160 g CO / km, a który z kolei większości spośród nas w Parlamencie wydał się zdecydowanie zbyt łagodny i świadczący o nadmiernym samozadowoleniu.
Quando a Comissão publicou a sua proposta original, muitos dos fabricantes tornaram claro que não querem acordar com valores inferiores a 160g CO / km, número que, por sua vez, surpreendeu a maior parte de nós no Parlamento por ser demasiadamente permissivo e complacente.
Atunci când Comisia a publicat propunerea sa iniţială, mulţi dintre producători au precizat că doreau să stabilească limita la nici mai mult, nici mai puţin de 160g de CO / km, o cifră care, la rândul său, ne-a frapat pe cei mai mulţi din Parlamentul European ca fiind mult prea relaxată şi avantajoasă pentru ei.