교통사고로 인한 사망사고 정류장이 아닌 곳에 버스가 승객을 하차시키려고 1차로을 주행하다 차선을 변경하여2차로을 꺽어 들어오면서 정차하려고 삑 소리와 함께 문이 열리면서 뒤를 따라오던오도바이가 미쳐 피하지 못하여 불가항력적으로 추돌하여 2명이 사망에 이르게 된 것입니다 위 사고 버스는 1차로와 2차로를 물고 있고차량 앞부분은 인도의 노견과 차량앞바퀴와 이격거리 145cm이고차량 뒷부분은 인도의 노견에서 뒷바퀴와 이격거리 125cm 정도 비스듬이 주차하여오도바이 진행을 방해하였습니다교통사고 사실 확인서에 의하면 신호 대기 중에 있었다고 하였으나신호등과 사고 버스의 이격거리는 78m 밖에서횡단보도와 이격거리는 55m 전에서 정류장이 아닌 곳에서 정차하였다는 것은위 사고 버스에 승차하고 있던 학생의 진술에 의하면번번이 위 사고지점에서 승객을 승하차시킨다고 하였습니다경찰조서는 사고 버스 운전자 진술만으로 처리하여 검찰로 송치되었습니다100% 아이들의 과실로 되어 있어차후의 처리 과정 또는 대처 방법오토바이처리 문제 뒤에 탄 아이 쪽에서위 자료 또는 손해배상 문제는 어떻게 대처하여야 하는지 현명한 답변을 부탁드립니다
1. 신호대기중인 버스를 오토바이 운전자가 전방주시를 태만히하여 추돌하였다면, 오토바이 운전자가 가해자가 되어, 손해배상을 받기 어렵습니다.2. 그러므로, 사고 당시 버스의 승객들을 확보하여 버스가 신호대기중이 아니라 정류장이 아닌 곳에서 승객을 내려주기 위해 급정거를 하였다는 점에 대한 진술서를 받아 검사에게 제출하고, 이들에 대한 참고인 조사를 요청해보십시오. 3. 교통사고 손해배상에 있어서 형사사건 처리결과는 과실비율을 판단하는데 결정적이므로, 사고원인이 제대로 밝혀지도록 최선을 다하십시오. 4. 그리고, 민사 문제는 오토바이 운전자의 일방과실로 형사사건처리가 된다면, 오토바이 운전자의 유족들은 위 운전자가 뒷좌석에 탑승한 유족들에게 지는 손해배상책임을 상속하게 되므로, 사망일로부터 3개월내에 상속포기신고를 할 필요도 있습니다.