화물차량과 트레일러와 추돌로 인해 30미터 아래로 굴러떨어진 사고 입니다. 대전-통영간 상행선에서 5톤 화물차량이 뒤에서오는 25톤트레일러에 추돌당해 30미터 아래로 굴러떨어진 사고입니다.이사고로 가해자(졸음운전으로 추돌한것을 100%시인)는 경상이나 피해자(5톤운전자)는 의식불명의상태입니다.사고차량 2대는 1년이하의 신차이고 폐차상황입니다.경찰조사에서도 책임여부는 명확히 나타나지만 패해보상에대해서는 어떻게 진행되는지 궁금합니다.상대차량은 화물공제가입이고 대물은 특별한문제는없어보이나 대인피해(진단서:뇌출협및 뇌손상관련8주이상 진단,추후 후류증가능진단)는 어떻게 보상이되는지 궁금합니다.아버지(5톤운전자)명의로는 화물차량이 등록되어 있지는 않지만 실질적으로 25톤2대(동생명의) 5톤1대(며느리명의) 5톤(사고차량:어머니명의)로 되어 있어 소득 확인은 어떻게 되는지 궁금합니다.그리고 앞으로 합의는 어떻게 해야하는지 궁금힙니다.감사합니다
귀 사안의 경우 귀하 아버지는 화물공제조합을 상대로 손해배상(자)청구를 할 수 있습니다. 다만 소극적 손해의 범위를 확정하기 위해서 기초로 하는 일실이익의 계산에 있어 귀하 아버지가 동생, 며느리, 어머니 명의로 화물차를 등록하여 수입을 얻었다하더라도 귀하 아버지 명의가 아니므로 겸업으로서 인정되기는 어려울 것 같습니다. 참고로 불법행위의 피해자가 사고 당시 두 가지 이상의 수입원에 해당하는 업무에 동시에 종사하고 있는 경우, 각 업무의 성격이나 근무형태 등에 비추어 그들 업무가 서로 독립적이어서 양립 가능한 것이고, 또 실제로 피해자가 어느 한 쪽의 업무에만 전념하고 있는 것이 아닌 경우에 한하여 피해자의 일실이익을 산정함에 있어 각 업종의 수입상실액을 개별적으로 평가하여 합산하도록 하고 있습니다.