LPG 충전소에서 충전후 얼마 못가 담배를 피려고 라이타를 킴과 동시에 차가 폭발하였습니다. 최초 가솔린 차량을 중고매매상사에서 구입후, 정상적인 승인절차를 거쳐 1급정비업소 에서 LPG차량으로 구조변경하고, 한국가스안전공사에서 구조 변경완성검사를 필한후, LPG차량 운전 교육을 받은후 약2개월 정도 후에 차량을 운전하여 서해안고속도로를 주행중, LPG연료가 떨어져 LPG 충전소에서 연료를 충전후 약500여미터 주행을 하다가, 담배를 피기 위해 창문을 약간 열고 라이타불을 붙이니 갑자기 펑하는 소리와 함께 차안에서 폭발하여 운전자및 동승자가 심한 부상을 입었고 차량은 완전이 전소되었으며, 이폭발로 고속도로의 도로가 파손되었고, 도로옆 차광막이 약 10여미터 정도 전소 되는 사고가 있었습니다.이경우 이차량의 운전자가 구조변경업체및 한국가스안전공사를 상대로 하여 손해배상청구의 소를 제기 할수 있는지, 할수 있다면 구체적으로 어떤 입증을 하여야 하는지, 이경우에도 운전자의 사용상 문제가 없다는 것등 일반적 인것을 입증만 한다면, 입증책임의 전환을 주장할수 있는지 (구체적인 사안은 아래와 같습니다.) - 아 래 - 1.사고발생시점 : 차량구조변경후 약2개월후에 발생 (정상적인 절차를 거쳐 구조변경함, 완성검사필) 2.구조변경후 차량수리등 : 한번도 한적없고 고장난 적도 없다.3.구조변경후 차안에서 가끔 가스냄새는 났으나, 으레 가스차량이 그럴것 이라고 생각하고 아무렇지도 않게 운행했음.사고당시에는 면역이 되어 가스냄새가 나는줄도 몰랐음.동승자는 약간 가스냄새가 났다고 함.4.구조변경후 차안에서 담배를 여러번 피웠으나, 아무렇지도 않았고.사고 당시에도 가스충전전 여러개피에 담배를 차안에서 피웠음.5.사고후 가스통(연료통)에는 사고전 가득채운 가스가 하나도 없었음.6.사고후 차량을 보험회사에서 점검 하려 했으나, 가스공사에서 직원이 나 와 가스통(연료통)을 분해해 버렸음.7.현재는 차량이 폐차되어 있는상태임.이러한 경우 구조변경업체및 가스안전공사를 상대로 하여 손해배상을 청구 할수 있는지, 할수 있다면 구체적 입증방법은.그리고 입증책임의 전환을 할수 있는지, 저는 보험회사 직원으로 구상업무를 담당하고 있습니다.현재 소제기는 되어 있는 상태이나, 아직 변론은 한번도 하지 않았습니다.입증방법등 재판 진행상의 어려움이 있어 문의드립니다.꼭좀 답변 부탁드 리겠습니다.(소장에는 본폭발이 가스로 인한 폭발이라는 추정이 명백(화상을 입은 운전자의 화상정도가 가스화재로 인한 화상이라는 것을 입증하는 의사의 소견서)하고, 사고운전자가 정상적인 절차를 거쳐 구조변경을 하고 완성검사까지 필하였으며, 교육까지 받았으므로 사용상의 하자가 없었다는 것 정도의 주장을 했음.)
귀하의 질의 내용으로 보아 손해배상청구는 가능할 것으로 보여지나 귀질의 내용 정도로는 입증책임의 전환이 어려울것으로 보여지고 위 제조물 책임에 대한 입증 책임의 전환을 주장하기 위해서 원고로서도 최소한의 인과관계를 소명하여야 입증책임의 전환이 될것으로 사료됩니다.그 소명방법은 구조변경 차량에 대한 폭발사고의 경우, 빈도, 폭발과정등을 조사하여 위 조사한 자료들을 법원에 제출함으로서  위와 같은 유형의 구조변경 작업으로 인한 사고의 추측 내지는 심증을 법원에 심어주어야 할것으로 사료됩니다.