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183_27_M_QC_195 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_195.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_195_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_195_FACE.mp4 | 冷却系统检查,一、定期清洗水箱,避免水垢、铁锈等影响冷却系统运行,二、定期更换滤芯和机油。 |
183_27_M_QC_066 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_066.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_066_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_066_FACE.mp4 | 标志发动机是二冲程还是四冲程,六缸径符号表示表示气缸的直径,七结构特征符号。 |
183_27_M_QC_099 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_099.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_099_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_099_FACE.mp4 | 倾斜角度较大的连杆和曲轴配置中更为明显力学模型简化为了便于分析。 |
183_27_M_QC_045 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_045.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_045_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_045_FACE.mp4 | 七、点火系统由蓄电池、发电机、蓄电器、分电器、点火线圈和火花塞等组成,八、起动系统由起动机及其附属。 |
183_27_M_QC_147 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_147.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_147_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_147_FACE.mp4 | 三、气门座,气门关闭时与之接触的部分,保持气密性。 |
183_27_M_QC_223 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_223.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_223_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_223_FACE.mp4 | 确保各密封部件的密封,重要密封部位应涂抹密封胶,安装橡胶自紧油封时。 |
183_27_M_QC_098 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_098.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_098_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_098_FACE.mp4 | 曲轴旋转时产生的离心力,五侧向力活塞在缸内运动时产生的侧向力,尤其是在。 |
183_27_M_QC_234 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_234.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_234_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_234_FACE.mp4 | 测功,一、测量发动机在额定转速下的比油耗和功率,二、评估发动机的装配、制造和维修质量。 |
183_27_M_QC_151 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_151.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_151_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_151_FACE.mp4 | 气门组,一、凸轮轴,通过凸轮控制气门的开启和关闭。 |
183_27_M_QC_240 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_240.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_240_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_240_FACE.mp4 | 了解发动机基本构造和工作原理,对于预防解决发动机问题至关重要。 |
183_27_M_QC_017 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_017.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_017_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_017_FACE.mp4 | 柴油机的压缩比较高,热效率较好,经济性能和排放性能通常优于汽油机,气燃。 |
183_27_M_QC_167 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_167.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_167_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_167_FACE.mp4 | 三、检查正时,确认正时链条或正时皮带的张紧度和正时标记是否正确。 |
183_27_M_QC_222 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_222.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_222_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_222_FACE.mp4 | 尽量使用专用器具装配,装配过程中不得直接用手锤击打零件,必要时应垫上铜棒等。 |
183_27_M_QC_159 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_159.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_159_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_159_FACE.mp4 | 三、气门导管磨损检查,检查气门导管是否磨损严重。 |
183_27_M_QC_032 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_032.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_032_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_032_FACE.mp4 | 按照进气系统是是否采用增压方式分类。 |
183_27_M_QC_154 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_154.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_154_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_154_FACE.mp4 | 四、摇臂,通过杠杆原理放大凸轮轴的运动,推动气门,五、摇臂轴,支撑摇臂,六、正时齿轮。 |
183_27_M_QC_241 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_241.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_241_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_241_FACE.mp4 | 我希望今天的分享能够为大家提供有用的参考和启发,再次感谢大家与,参与。 |
183_27_M_QC_027 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_027.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_027_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_027_FACE.mp4 | 常见的有直列三缸、四缸、五缸六缸,V型发动机,气缸分成两组,以V字型排列。 |
183_27_M_QC_185 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_185.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_185_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_185_FACE.mp4 | 散热后的水再重新流回到受热机件处,适当调节水路的冷却强度。 |
183_27_M_QC_141 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_141.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_141_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_141_FACE.mp4 | 注意细节,注意细节问题,比如确保所有的螺栓都拧到正确扭矩。 |
183_27_M_QC_220 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_220.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_220_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_220_FACE.mp4 | 如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等上涂抹发动机用油,做好预润滑。 |
183_27_M_QC_118 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_118.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_118_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_118_FACE.mp4 | 确保发动机处于非运行状态,采取适当的安全措施,二、曲柄连杆机构的拆卸。 |
183_27_M_QC_127 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_127.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_127_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_127_FACE.mp4 | 飞轮检查检查飞轮的平整度,确认飞轮组齿圈是否完好。 |
183_27_M_QC_237 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_237.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_237_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_237_FACE.mp4 | 维修技巧,通过今天的分享,相信每位参与者都对汽车发动机有了更深的了解。 |
183_27_M_QC_002 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_002.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_002_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_002_FACE.mp4 | 汽车发动机被誉为汽车的心脏,它的健康状态直接关系到汽车的整体性能和使用寿命,随着汽车技术的发展。 |
183_27_M_QC_110 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_110.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_110_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_110_FACE.mp4 | 气缸呈放射性排列,通常用于航天发动机,对置式,两排气缸相对排列,但不是水平的,而是倾斜的。 |
183_27_M_QC_121 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_121.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_121_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_121_FACE.mp4 | 活塞检查,检查活塞表面是否光滑、无划痕,测量活塞直径和活塞槽的深度。 |
183_27_M_QC_041 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_041.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_041_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_041_FACE.mp4 | 弹簧及座和气门传动组摇臂、挺柱、凸轮轴、正时齿带轮。 |
183_27_M_QC_047 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_047.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_047_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_047_FACE.mp4 | 水平对置对置式、W形式。 |
183_27_M_QC_120 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_120.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_120_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_120_FACE.mp4 | 检查,对拆下的部件进行初步检查,查看是否有明显的损坏迹象,三活塞连杆组的检查与维修。 |
183_27_M_QC_068 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_068.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_068_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_068_FACE.mp4 | 标明发动机的应用领域,如汽车用、摩托车用等,九型号的区分符号,同区分一系列内的不同型号。 |
183_27_M_QC_005 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_005.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_005_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_005_FACE.mp4 | 包括曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统等,接着,我们会探讨发动机的常见故障诊断与排除方法。 |
183_27_M_QC_171 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_171.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_171_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_171_FACE.mp4 | 三、注意细节,注意细节问题,比如确保所有螺栓都拧紧到正确扭矩。 |
183_27_M_QC_094 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_094.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_094_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_094_FACE.mp4 | 受力分布在发动机工作过程中,曲柄连杆机构受到多种力的作用,主要包括。 |
183_27_M_QC_088 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_088.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_088_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_088_FACE.mp4 | 组成曲柄连杆机构主要由以下几个部件组成一活塞与活塞壁接触。 |
183_27_M_QC_073 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_073.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_073_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_073_FACE.mp4 | 以便区分发动机的不同部件,国家标准一中国国家标准GB七二五杠八二。 |
183_27_M_QC_149 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_149.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_149_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_149_FACE.mp4 | 五、气门弹簧座,保持气门弹簧的位置。 |
183_27_M_QC_003 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_003.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_003_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_003_FACE.mp4 | 汽车的设计和制造工艺也在不断进步,这就要求我们持续更新知识,掌握最新的维修技术和保养方法,今天,我们将。 |
183_27_M_QC_183 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_183.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_183_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_183_FACE.mp4 | 水冷式,一、水为冷却介质,带走。 |
183_27_M_QC_204 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_204.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_204_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_204_FACE.mp4 | 在冷态启动时预热发动机,使其尽快达到理想工作温度,二、定期保养。 |
183_27_M_QC_199 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_199.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_199_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_199_FACE.mp4 | 可以将水箱拆下并用橡皮堵塞漏水部位,例行检查,一。 |
183_27_M_QC_038 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_038.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_038_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_038_FACE.mp4 | 旋转活塞式发动机如转子发动机活塞在气缸内做旋转运动。 |
183_27_M_QC_019 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_019.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_019_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_019_FACE.mp4 | 双燃料发动机,能使用两种不同燃料的发动机,通常是指能够使用汽油和气体燃料的发动机。 |
183_27_M_QC_128 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_128.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_128_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_128_FACE.mp4 | 五机体组的检查与维修气缸体检查检查气缸体是否有。 |
183_27_M_QC_086 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_086.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_086_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_086_FACE.mp4 | 力给曲轴,使曲轴转旋转,三平衡作用在多缸发动机中,通过适当的曲柄曲轴布置。 |
183_27_M_QC_082 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_082.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_082_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_082_FACE.mp4 | 曲柄连杆机构是内燃机中的非常关键的一个部分,它负责将活塞的直线往复运动转换为曲轴的旋转运动。 |
183_27_M_QC_001 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_001.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_001_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_001_FACE.mp4 | 汽车发动机制造与维修,大家好,非常荣幸今天有机会在这里与大家分享关于汽车发动机构造与维修的知识。 |
183_27_M_QC_227 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_227.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_227_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_227_FACE.mp4 | 发动机磨合方法,发动机磨合一般分为三个阶段,冷磨合、热磨合和测功。 |
183_27_M_QC_013 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_013.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_013_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_013_FACE.mp4 | 同时也迎来了新的发展机遇,了解发动机的知识,对于我们把握行业脉搏、推动技术创新具有重要意义。 |
183_27_M_QC_153 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_153.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_153_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_153_FACE.mp4 | 三、推杆,在某些设计中,用于传递凸轮轴的运动到摇臂。 |
183_27_M_QC_157 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_157.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_157_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_157_FACE.mp4 | 一、气门间隙检查,确认气门间隙是否符合标准,不符合标准需调整。 |
183_27_M_QC_166 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_166.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_166_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_166_FACE.mp4 | 二、调整气门间隙,确保气门间隙符合发动机构造师,制造商的规定。 |
183_27_M_QC_058 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_058.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_058_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_058_FACE.mp4 | 可靠性指标故障率,发动机在一定时间内出现故障的概率,二维修间维修间隔时间。 |
183_27_M_QC_077 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_077.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_077_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_077_FACE.mp4 | 构成、工作原理,通过对这些基础知识的学习,我们可以更好地理解发动机是如何将化学能。 |
183_27_M_QC_230 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_230.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_230_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_230_FACE.mp4 | 三、目的是初步磨平零件表面不平整。 |
183_27_M_QC_137 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_137.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_137_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_137_FACE.mp4 | 静态测试,检查所有连接是否牢固,确认没有松动或泄漏。 |
183_27_M_QC_075 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_075.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_075_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_075_FACE.mp4 | 二、内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组拼音字母组成。 |
183_27_M_QC_100 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_100.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_100_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_100_FACE.mp4 | 通常将曲柄连杆机构简化为力学模型,考虑理想化的情况来进行受力分布。 |
183_27_M_QC_023 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_023.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_023_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_023_FACE.mp4 | 三、按照冷却方式分类水冷发动机,使用冷却液。 |
183_27_M_QC_130 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_130.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_130_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_130_FACE.mp4 | 判断是否需要镗缸或更换气缸套,气缸体的维修如有必要,可进行镗缸处理。 |
183_27_M_QC_125 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_125.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_125_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_125_FACE.mp4 | 曲轴飞轮组的检查与维修曲轴检查检查曲轴是否弯曲。 |
183_27_M_QC_239 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_239.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_239_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_239_FACE.mp4 | 随着汽车技术的发展,发动机的设计越来越先进,这也是要求我们在维修保养方面不断提高自己的技能水平。 |
183_27_M_QC_224 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_224.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_224_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_224_FACE.mp4 | 应在唇口和外圈涂抹机油后,再用压具压入油封承孔中,各部件紧固螺栓。 |
183_27_M_QC_053 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_053.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_053_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_053_FACE.mp4 | 升功率,指发动机单位气缸容量所能产生有效功率,单位通常是千瓦每升。 |
183_27_M_QC_048 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_048.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_048_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_048_FACE.mp4 | 发动机的主要性能指标是用来评估发动机性能特点的重要依据,这些指标可帮助我们了解发动机。 |
183_27_M_QC_236 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_236.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_236_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_236_FACE.mp4 | 从发动机基本原理到其各部件的构造,再到常见的故障与诊断。 |
183_27_M_QC_016 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_016.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_016_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_016_FACE.mp4 | 汽油发动机,使用汽油作为燃料的发动机,这类发动机通常体积较小,重量较轻,转速较高,柴油发动机,使用柴油作为燃料的发动机。 |
183_27_M_QC_095 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_095.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_095_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_095_FACE.mp4 | 一气气体压力在压缩末期,点火。 |
183_27_M_QC_203 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_203.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_203_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_203_FACE.mp4 | 散热器检查,检查散热器是否堵塞或有污垢,必要时进行清洗或更换,预防措施,一、预防过热发动机。 |
183_27_M_QC_228 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_228.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_228_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_228_FACE.mp4 | 冷磨合,一、外部动力源驱动发动机,在充分,在充分润滑条件下进行。 |
183_27_M_QC_065 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_065.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_065_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_065_FACE.mp4 | 四气缸排列式符号描述气缸的排列,如直系V型等,五冲段符号。 |
183_27_M_QC_139 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_139.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_139_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_139_FACE.mp4 | 定期保养,定期更换机油和滤清器,检查曲轴箱通风系统。 |
183_27_M_QC_015 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_015.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_015_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_015_FACE.mp4 | 基于不同标准的发动机分类及其定义,一,使用的燃料分类。 |
183_27_M_QC_182 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_182.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_182_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_182_FACE.mp4 | 三、根据所有,根据所用的冷却介质不同,可以将冷却系分为水冷式和风冷式。 |
183_27_M_QC_021 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_021.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_021_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_021_FACE.mp4 | 四冲程发动机,每个工作循环包括四个活塞行程,即进气、压缩、做功和排气。 |
183_27_M_QC_221 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_221.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_221_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_221_FACE.mp4 | 二、装配过程中的注意事项,装配中所用的工、量具应齐齐全、合格。 |
183_27_M_QC_146 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_146.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_146_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_146_FACE.mp4 | 二、气门导管,为气门提供导向,减少磨损。 |
183_27_M_QC_087 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_087.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_087_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_087_FACE.mp4 | 可以实现发动机的平衡,减少共振。 |
183_27_M_QC_178 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_178.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_178_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_178_FACE.mp4 | 一、冷却系的作用使发动机得到适度的冷却。 |
183_27_M_QC_081 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_081.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_081_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_081_FACE.mp4 | 从而保证发动机的正正常进气和排气,来到第二章节,曲柄连杆机构和配气机构。 |
183_27_M_QC_202 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_202.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_202_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_202_FACE.mp4 | 软管和皮带检查,检查冷却系统的软管和皮带是否有渗漏、磨损或或松动。 |
183_27_M_QC_078 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_078.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_078_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_078_FACE.mp4 | 转化为机械能,并最终驱驱动汽车前进,首先,我们将从曲柄连杆机构入手。 |
183_27_M_QC_213 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_213.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_213_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_213_FACE.mp4 | 如气缸垫及其他衬垫、开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等,严格保持零件、 |
183_27_M_QC_115 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_115.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_115_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_115_FACE.mp4 | 曲柄连杆机构是内燃机中的一个重要组成部分,它负责将活塞的直线往复运动。 |
183_27_M_QC_051 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_051.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_051_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_051_FACE.mp4 | 有效转矩发动机通过飞轮对外输出的平均转矩,单位通常是牛米,二、有效功率。 |
183_27_M_QC_052 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_052.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_052_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_052_FACE.mp4 | 单位通常是千瓦。有效功率等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。 |
183_27_M_QC_113 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_113.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_113_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_113_FACE.mp4 | 在发动机的在发动机工作循环中,通过连杆将活塞传递来的力传给曲轴,使曲轴转动。 |
183_27_M_QC_126 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_126.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_126_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_126_FACE.mp4 | 裂纹或其他损伤,测量曲轴轴颈的圆度和圆柱度,轴瓦检查,检查轴瓦是否磨损严重,必要时更换轴瓦。 |
183_27_M_QC_106 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_106.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_106_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_106_FACE.mp4 | 中大型汽车例如V六发动器,水平对置式气缸分成两组,面对面地水平排列,类似于两个直列。 |
183_27_M_QC_173 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_173.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_173_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_173_FACE.mp4 | 结构特点、日常维护方法及常见故障排查技巧等内容,通过这次分享,希望能够帮助大家更好地。 |
183_27_M_QC_085 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_085.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_085_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_085_FACE.mp4 | 进而产生动力,二传递动力在发动机工作循环中,通过连杆将活塞传递来的。 |
183_27_M_QC_042 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_042.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_042_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_042_FACE.mp4 | 传动齿带轮等组成四、供给供给系统是由气空气滤清器。 |
183_27_M_QC_072 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_072.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_072_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_072_FACE.mp4 | 二编号中的每一个字符或数字都有特定的意义,三编号按照一定的排列顺序。 |
183_27_M_QC_090 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_090.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_090_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_090_FACE.mp4 | 转换为曲轴的旋转运动,三曲轴通过连杆接收接收活塞传递的力量。 |
183_27_M_QC_226 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_226.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_226_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_226_FACE.mp4 | 严格按照装配工艺进行装配,各部件的配合性质均应符合技术要求。 |
183_27_M_QC_057 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_057.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_057_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_057_FACE.mp4 | 氮氧化物和颗粒物噪声水平发动机运行时产生的声音强度对人和环境的影响。 |
183_27_M_QC_030 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_030.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_030_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_030_FACE.mp4 | V二型发动机,夹角只有十五度的V型发动机,结构紧凑但气缸盖温度较高。 |
183_27_M_QC_091 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_091.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_091_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_091_FACE.mp4 | 将这种力量转换为旋转力输出,活塞销活塞销或连杆小头在用于。 |
183_27_M_QC_135 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_135.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_135_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_135_FACE.mp4 | 安装,按照,按照标记和手册指示进行正确安装,调整,完成安装后。 |
183_27_M_QC_201 | QC | QC/183_27_M_QC/WAV/183_27_M_QC_201.wav | QC/183_27_M_QC/PPT/183_27_M_QC_201_PPT.mp4 | QC/183_27_M_QC/FACE/183_27_M_QC_201_FACE.mp4 | 风扇检查,检查冷却风扇是否正常工作,转速是否正常。 |
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