وأنا من ملاحظتي لهذا النظام عندهم أتوقع أن البلديه عندما قررت إنشاء الطريق السريع .. ولنأخذ على سبيل المثال طريق لوزان – جنيف .. فإنها تأخذ في الاعتبار مواقع محطات الاستراحه وجميع ملحقاتها ابتداءا بالطرق الفرعيه الموصله إليها والخارجه منها كما ذكرت لكم .. انتهاءا باللوحات الارشاديه .. ووضعها في الرسم الهندسي للمشروع .. ثم يتم تنشئها كـ مشروع واحد .. يعني في البدايه تكون هناك محطه استراحه لا يوجد بها شئ .. ثم يبدأ استلام العروض من المستثمرين بعد ذلك وإنشاءها بما يلائم مواصفات البلديه .. لأنه من الصعب جدا أن تكون هذه المحطات طارئه على الطريق السريع لأن انشاء الملحقات التي ذكرتها , لا بد لها من تغيير هندسة الطريق تغيير كبير .. لذلك أنا أفترض وجودها مسبقا