YAZARLAR
Captur cıvıl cıvıl enerji dolu şehirli bir crossover. Bu otomobilin özel serisi outdoor versiyonunun sahip olduğu Extended Grip sistemi ile hafif arazi koşullarında da seyahat edebilmek mümkün. Aslında bu sistem sadece asfalt olmayan yollarda değil yağmur, kar gibi sürüşü olumsuz etkileyen şartlar içinde oldukça yetenekli.
Captur segmentindeki en dikkat çekici otomobillerden biri. Dışarda olduğu gibi içerde de renkli ve enerjik kişiliğini yansıtan bir tasarımı var. Ön konsoldaki renkler otomobilin içindeyken de kendinizi dışarıdan soyutlamanıza yardımcı oluyor. Yani bir nevi havanızı gerçekten değiştiriyor. Oturduğunuz koltukların sahip olduğu örtüler “zipp collection” farklı desenleriyle kişiye özel. Ve çıkartıp makinede yıkayabiliyorsunuz. Ön konsol kafanızı karıştıracak gereksiz düğmelerle dolu değil, oldukça sade ve buda kullanım kolaylığı hissini veriyor. Otomobilde neredeyse en çok sevdiğim ve en kullanışlı bulduğum özellik torpido gözünün yerine konumlandırılan kocaman bir çekmece. 11 litrelik alanıyla el çantanızdan bilgisayara kadar birçok eşyanızı el altından kaldırmanızı ve itiştirmeden sağlamca seyahat edeceği yere koymanızı sağlıyor.
Bunun dışında kapı kollarındaki saklama alanları çokta cömert değil. Aux ve usb girişinin önündeki boşluk derin bir cep şeklinde.Otomobildeki R-Link, 7 inç dokunmatik ekran ile tomtom navigasyon, radyo, bluetooth ve telefonla dışarıyla bağlantınızı kurabilirsiniz. Üstelik kullanım kolaylığı büyük keyif veriyor. Keyif vermeyen kısmı ise eğer iphone kullanıyorsanız telefonunuzu şarj edemiyor olmanız sistem uyumlu olmadığı için usb ile şarj mümkün değil. Koltuk arkalarındaki lastik fileler dergi ve gazete için çapraz şekillendirilmiş, görüntü çok şık siyah üzerine kırmızı renk çok estetik görünüyor. Ön kısımda yolcular için baş ve diz mesafesi iyiyken arka kısımda çok uzun boylular için uzun yolculuklar rahat olmayabilir.
Otomobilin asıl ayrıcalığı Extended grip sistemi ile 40 km hıza kadar sürüş modunu değiştirebiliyorsunuz. Hız 40 km yi aştığında sürüş otomatik olarak standart moda geri dönüyor. Orta konsolda bulunan düğmeyle sürüş modunu standart, bozuk zemin ve ekspert olarak değiştirebiliyorsunuz. Bu sistem basitçe otomobil bozuk zeminde iken örneğin, kum ve ya çamur, motor torku ve frenleme kuvvetinin ön tekerleklere daha fazla güç vermesi amacıyla çalışıyor, böylelikle otomobilde bulunan 4 mevsim M/S lastiklerin bulunduğu zeminden daha rahat çıkmasını sağlıyor.
Test otomobilimde 1.2 litrelik benzinli turbo motor bulunuyor. 6 ileri otomatik şanzımanla birlikte yeterli performansa sahip.120 beygir ve 190 Nm tork gücü üretiyor. Otomobili hafif arazi şartlarında rahatlıkla kullanabildim, süspansiyon sisteminin çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Yüksek hızda içeriye dışarıdan gelen ses biraz rahatsız edici olabiliyor onun dışında otomobil şehir ve hafif arazi için oldukça ideal. Ortalama 6.5 litrelik yakıt tüketim değeri ile bence ekonomik. Özellikle bayanlar ve anneler için kış şartlarında rahat edebileceğiniz bir otomobil düşünüyorsanız, outdoor versiyonuna bir göz atmanızı öneririm.
Hyundai KONA Test sürüşü Tamamen yeni bir platformda üretilen “Kona” kısa süre önce yollara çıktı. Sahneye çıkar çıkmaz prestiji yüksek “IF Desing” ve “Red Dot Desing” ödüllerinin sahibi oldu. Bunun yanında birçok ülkede “Yılın tasarımı” ödüllerini aldı.
Yeni Mercedes A Serisi Test sürüşü Öncelikle tasarımdan başlarsak otomobil eskiye göre daha geniş ve 12 cm. daha uzun, kaput 50 mm daha aşağıya doğru eğim alıyor ve hem daralan hem incelen Led ön farlarla benim otomobile bakarken çok keyif aldığım agrasif bir ifade kazanıyor
Yeni Citroen C4 Cactus Test sürüşü İspanya Madrid de üretilen C4 Cactus iki farklı motor seçeneği ile geldi. 4 yıl üst üste yılın motoru ödülünü alan 1.2 Puretech 110 beygir gücünde benzinli motor ve 1.6 blueHDI 110 beygir güçte dizel motor.
21. Yüzyıl ve 5816.. Evet ölmüş bir insan hukuk tarafından korunamaz, dünyanın hiç biryerinde savunulacak bir şey değil... Ama, onu seven insanların hissiyatı rencide olacak şekilde Atatürk'e davranılırsa bu yine yaşayan insanların hukuku alanına girer.İsmail GÜZEL email@example.com
Türk turizminin kanayan yaraları Devletimizin iş, aş, istihdam, ekonomiye katkı, ülkemize turizm yatırımı olsun diyerek destek verdiği imkanlarını seferber ettiği turizm yatırımları acaba bunun hakkını verebiliyor mu?Alper TEKBAŞ firstname.lastname@example.org
POPÜLER ETİKETLER
TÜM KATEGORİLER