<p><strong></strong></p>
<p><strong>москва, 4 дек&nbsp;&mdash; риа новости.</strong> грузия отказала в&nbsp;разрешении на&nbsp;регулярные рейсы в&nbsp;тбилиси "трансаэро" и&nbsp;сократила рейсы "аэрофлота" и "сибири" с&nbsp;14 до&nbsp;десяти в&nbsp;неделю, чтобы отстоять интересы национального перевозчика georgian airways, в&nbsp;одиночку конкурирующего с&nbsp;крупнейшими российскими авиакомпаниями, пишет в&nbsp;четверг <a href="http://www.kommersant.ru/" target="_blank">газета "коммерсант"</a> со&nbsp;ссылкой на&nbsp;минэкономики грузии.</p>
<p>газета отмечает, что такие меры были приняты в&nbsp;агентстве гражданской авиации страны (подотчетно минэкономики) на&nbsp;основании "категорического требования" georgian airways. грузинское министерство добавило, что агентство также отказалось дать "трансаэро" и "глобусу" (дочерняя компания "сибири") "постоянную лицензию на&nbsp;регулярные полеты".</p>
<p>на прошлой неделе georgian airways обвинил "аэрофлот" в&nbsp;искусственном занижении цен на&nbsp;авиабилеты между москвой и&nbsp;тбилиси, в&nbsp;результате чего загрузка рейсов грузинской компании сократилась на&nbsp;60-70%. гендиректор georgian airways иясе зауташвили грозился прекратить полеты на&nbsp;этом направлении. по данным источников издания в&nbsp;тбилиси, для&nbsp;решения проблемы в&nbsp;пользу грузинского перевозчика были подключены "всевозможные связи в&nbsp;депутатских кругах и&nbsp;даже патриархия".</p>
<p><img src="/img/article_icon.gif" border="0" hspace="5" width="20" height="20" tag="[-json: {'type':'article','article_id':'1029767590'}-]" />регулярное прямое авиасообщение между рф и&nbsp;грузией было отменено в&nbsp;2006 году после обострения отношений между двумя странами, затем на&nbsp;некоторое время восстановлено в&nbsp;2008 году, а&nbsp;потом снова прервано после августовской войны и&nbsp;разрыва дипотношений между двумя странами. регулярное сообщения возобновилось в&nbsp;сентябре, а&nbsp;уже 26 октября "аэрофлот" совершил первый полет из&nbsp;москвы в&nbsp;тбилиси.</p>
<p>по последним договоренностям, на&nbsp;этой линии ограничений по&nbsp;числу назначенных перевозчиков больше нет. но разрешение властей рф использовать маршрут получили 12 компаний, тогда как&nbsp;georgian airways&nbsp;&mdash; единственный перевозчик от&nbsp;грузии. при этом в&nbsp;соглашении о&nbsp;воздушном сообщении двух стран от&nbsp;1993 года указано, что при "эксплуатации договорных линий назначенная авиакомпания должна принять во&nbsp;внимание интересы другого перевозчика, работающего на&nbsp;том же маршруте".</p>
<p>в "аэрофлоте" изданию подтвердили получение телеграммы от&nbsp;грузии с&nbsp;указанием сокращенного количества частот. в "сибири" и&nbsp;росавиации отказались от&nbsp;комментариев, в&nbsp;минтрансе рф заявили, что готовы на&nbsp;переговоры, предложение направят авиавластям грузии. в "трансаэро", уже открывшей продажи билетов на&nbsp;рейс из&nbsp;москвы в&nbsp;тбилиси, отметили, что позиция компании не&nbsp;изменилась. "трансаэро" получила допуск и&nbsp;назначение в&nbsp;качестве перевозчика на&nbsp;линии москва-тбилиси нотой мид рф, и&nbsp;пассажиры, оформившие билеты, финансово не&nbsp;пострадают. по данным издания, грузия разрешит "трансаэро" осуществить рейсы по&nbsp;проданным билетам на&nbsp;чартерной основе.</p>
сми: грузия отказала "трансаэро" в регулярных рейсах в тбилиси