<p><strong>москва, 11 декабря - риа новости.</strong> власти москвы в первый день iv московского урбанистического форума подвели итоги конкурса на концепцию развития территорий москвы-реки &ndash; победителем стало российское архитектурное бюро "проект "меганом", но при этом остальных финалистов конкурса город также намерен привлечь к участию в дальнейшей работе над проектом облагораживания берегов главной водной артерии столицы.</p>
<p><br />о победе российского архбюро в международном конкурсе, старт которому власти москвы дали в августе 2014 года, объявил в четверг заммэра столицы по градостроительной политике и строительству марат хуснуллин. "меганом" обошел других пятерых финалистов, отобранных в сентябре из 47 подавших заявки на участие в конкурсе консорциумов из 15 стран &ndash; в частности, нидерландскую maxwan architects + urbanists, китайскую turenscape, испанскую burgos &amp; garrido arquitectos, американскую swa group и ооо "архитектурное бюро "остоженка".</p>
<p><a href="http://riarealty.ru/multimedia_photo/20141211/404008696.html"><strong><br /></strong></a></p>
<p><a href="http://riarealty.ru/multimedia_photo/20141211/404008696.html"><strong>как выглядит москва-река в шести лучших проектах по ее развитию &gt;&gt;&gt;</strong></a></p>
<p><br />по данным москомархитектуры, в настоящее время в общественное использование вовлечено лишь 25% из 220 километров набережных москвы-реки при том, что площадь потенциальной зоны развития, прилегающей к воде в городе, достигает 3,5 тысячи гектаров.</p>
<p><br /><strong>"порты будущего" на окраинах</strong></p>
<p><br />как рассказал руководитель "меганома" юрий григорян, бюро предлагает реализовать в столице две разные стратегии развития прибрежных территорий &ndash; одну для центра, а другую &ndash; для периферии. "на периферии - стратегия активации, стратегия интенсификации периферии с помощью расположения там "портов будущего", - пояснил он.</p>
<p><br />архитектор сообщил, что всего планируется создать 11 "портов будущего" городского значения и 26 - районного значения. по его словам, эти порты должны быть похожи на пьяцца сан-марко и представлять собой площадь на воде, доступную для людей и окруженную зданиями.<br />григорян добавил, что, по замыслу архбюро, начинать размещение "портов будущего" в москве надо с юго-востока столицы - с самых бедных районов города.</p>
<p><br />"можно начать с капотни или с марьино, где дешевое жилье и высокая плотность населения", - сказал он.</p>
<p><strong><br />"парламентские сады" в мневниках </strong></p>
<p><br />в качестве примеров территорий, где можно разместить "порты будущего", григорян привел две знаковые для москвы территории &ndash; мневниковскую пойму, где планируется разместить парламентский центр для госдумы и совета федерации, и район делового центра "москва-сити".</p>
<p><br />в мневниках команда "меганома" предлагает расположить порт "парламентские сады", состоящий из 10 парков. проект предлагает максимально сохранить северный край острова для современного иконического здания, которое будет служить воротами в систему парков и садов, сообщается в материалах организаторов конкурса на развитие москвы-реки.</p>
<p><br />вместе с парламентским комплексом, строительство которого в мневниках начнется в 2016 году, там, по плану архитектурного бюро, появится монументальная общественная площадь, под которой будет проходить линия метро и расположится общественная парковка. планируется, что порт "парламентские сады" будет располагаться на воде недалеко от площади и станет главным торговым и событийным местом острова. по задумке архитекторов, главный жилой район мневников будет расположен вокруг будущей станции метро на южной части острова.</p>
<p><br />в свою очередь в "москва-сити" "порт будущего" архитекторы хотели бы разместить на месте парковки на краснопресненской набережной. <br />"мы думаем, что можно ту зону, где сейчас парковка, превратить в двухэтажную подземную парковку и на крыше сделать порт, где будут оранжевые корабли", - сказал григорян, отметив, что в настоящее время парковочных мест в ммдц "москва-сити" недостаточно.</p>
<p><br /><strong>"натурализация" гранита в центре</strong></p>
<p><br />в свою очередь для центра москвы компания-победитель конкурса на концепцию развития территорий москвы-реки выбрала стратегию "натурализации" берегов с севера и создания ряд экологических островов с юга, где горожане смогут прикоснуться к природе. <br />при этом, по мнению победителей конкурса, москва-река должна быть связана с сетунью и яузой, а набережная водоотводного канала должна обрести широкий природный променад, лежащий на зеленом ковре.</p>
<p><br />как объяснил григорян, в центре москвы, нужно смягчать набережные путем привнесения природы в тело гранитных каналов. <br />"это одна из вещей, которую нужно осуществлять параллельно прекращению сбросов в реку", - подчеркнул он.</p>
<p><br />по мнению архитектора, в гранитных каналах можно высаживать растения, которые умеют фильтровать воду, чтобы сделать воду.</p>
<p><strong><br />не "меганомом" единым</strong></p>
<p><br />впрочем, по словам хуснуллина, "проект "меганом" не будет в одиночестве работать над окончательной версией проекта приведения в порядок берегов москва-реки &ndash; к работе будут привлечены и другие финалисты конкурса. "хотя выиграла компания "меганом", у всех участников этого конкурса есть практические реальные предложения. наверное, будем привлекать участников конкурса для дальнейшего уже конкретного проектирования ", - сказал заммэра.</p>
<p><br />согласно материалам организаторов конкурса, китайская turenscape, например, предложила, в строгинской поймы создать развлекательные пространства под открытым небом. "большой сити" китайские архитекторы увидели как своеобразное московское сохо &ndash; оживленный деловой район, жизнь в котором кипит круглосуточно.</p>
<p><br />в свою очередь swa group из сша сделала акцент на уплотнение улично-дорожной сети и структуры города вдоль москвы-реки. при этом строгинскую пойму компания захотела превратить в новую биостанцию на полуострове, а развитие территорий "большого сити" архитекторы привязали к реконструкции филевской линии метро &ndash; они предлагают накрыть ветку и создать над ней "зеленый бульвар".</p>
<p><br />команда испанской burgos &amp; garrido arquitectos посчитала необходимым развивать линейный текучий центр на главной водной артерии столицы. проектировщики выступают не за разделение функциональных зон на реке, а за их смешение для формирования устойчивых связей внутри структуры. в частности, линейный ансамбль отреставрированных промышленных сооружений зила, по задумке архитекторов, должен был быть приспособлен под деловые и социальные функции и сформировать главную ось нового городского пространства.</p>
<p><br />в архбюро "остоженка" решили превратить долину москвы-реки в своеобразный "зеленый мост", перекинутый через город. преобразование территории "большого сити" архитекторы "остоженки" основывали на "контрастах" двух берегов. низкий левый, на котором разместились башни делового центра, предлагается рассматривать в качестве высокоурбанизированной набережной, а вот на правом берегу с высоким склоном&nbsp; должно было быть организовано пешеходное движение и благоустроена непрерывная зона от набережной тараса шевченко до новой набережной западного порта.</p>
<p><br />наконец, в голландской maxwan architects + urbanists предложили открыть москву-реку заново. улицы, связывающие станции метро и набережные, должны быть, по мнению архитекторов, преобразованы первыми, а на реке должны появиться заливные луга, а также досуговые места, "спасающие" горожан от холода в зимнее время.</p>
<p><br />призовой фонд конкурса на концепцию развития москва-реки составил 30 миллионов рублей, каждый финалист получил вознаграждение в размере 4 миллионов рублей, а победитель &ndash; еще 6 миллионов.</p>
"порты будущего" и смягчение гранита: проект развития москвы-реки "меганома"