<p><strong></strong></p>
<p><strong>мехико, 5 дек&nbsp;&mdash; риа новости, дмитрий знаменский.</strong> министерство связи и&nbsp;транспорта мексики опровергло в&nbsp;четверг появившуюся информацию о&nbsp;якобы уплаченной компенсации за&nbsp;аннулирование итогов конкурса, согласно которому право на&nbsp;строительство первой в&nbsp;латинской америке высокоскоростной железной дороги получал международный консорциум во&nbsp;главе с&nbsp;китайской компанией china railway construction corporation.</p>
<p><img src="/img/article_icon.gif" border="0" hspace="5" width="20" height="20" tag="[-json: {'type':'article','article_id':'1032199569'}-]" />"распространенная информация не&nbsp;имеет оснований",&nbsp;&mdash; говорится в&nbsp;коротком сообщении мексиканского ведомства.</p>
<p>ранее научный советник правительства кнр по&nbsp;проектам строительства высокоскоростных железных дорог ван мэншу сообщил, что мексика якобы выплатила более 100 миллионов юаней (около 16 миллионов долларов) в&nbsp;качестве компенсации за&nbsp;аннулирование итогов конкурса. по его словам, платеж был осуществлен за&nbsp;те расходы, которые были сделаны китайской стороной для&nbsp;участия в&nbsp;конкурсе.</p>
<p>речь идет о&nbsp;высокоскоростном поезде на&nbsp;маршруте мехико-керетаро, который должен быть введен в&nbsp;эксплуатацию до&nbsp;конца 2017 года. по расчетам специалистов, ежедневно экспресс будет перевозить до&nbsp;23 тысяч человек, а&nbsp;строительство высокоскоростной ветки создаст 20 тысяч рабочих мест. согласно итогам тендера, проект достался международному консорциуму во&nbsp;главе с&nbsp;китайской компанией china railway construction corporation. однако затем правительство мексики аннулировало итоги конкурса и&nbsp;объявило новый.</p>
<p>данный проект подвергался в&nbsp;последнее время сильной критике со&nbsp;стороны законодательных властей и&nbsp;оппозиции в&nbsp;связи с&nbsp;присутствием в&nbsp;списке участников конкурса всего одной заявки со&nbsp;стороны консорциума во&nbsp;главе с&nbsp;китайской компанией, в&nbsp;который также вошли четыре мексиканских фирмы и&nbsp;французская systra. общая стоимость проекта строительства первой латиноамериканской высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в&nbsp;50,8 миллиарда песо (3,7 миллиарда долларов).</p>
мексика опровергла выплаты китаю после инцидента с железной дорогой