<p><strong></strong></p>
<p><strong>москва, 12 дек&nbsp;&mdash; риа новости.</strong> технические недочёты, выявленные во&nbsp;время опытной коммерческой эксплуатации на&nbsp;самолётах superjet-100 (ssj-100), будут устранены до&nbsp;конца декабря 2014 года, сообщил риа новости старший вице-президент по&nbsp;разработке и&nbsp;послепродажной поддержке компании "гражданские самолёты сухого" (гсс) андрей недосекин.</p>
<p><img src="/img/article_icon.gif" border="0" hspace="5" width="20" height="20" tag="[-json: {'type':'article','article_id':'1023252613'}-]" />"с начала коммерческой эксплуатации с&nbsp;2011 года на&nbsp;ssj-100 было зафиксировано три проблемы: с&nbsp;комплексной системой кондиционирования воздуха (кскв), системой управления выпуском переднего шасси и&nbsp;с невыпуском предкрылков. по всем трём направлениям все необходимые работы будут завершены до&nbsp;конца декабря 2014 года на&nbsp;всех эксплуатируемых лайнерах. на новых и&nbsp;строящихся машинах таких проблем уже нет в&nbsp;принципе",&nbsp;&mdash; сказал недосекин.</p>
<p>по его словам, на&nbsp;всём парке проблема с&nbsp;невыпуском шасси устранялась путем модернизации программного обеспечения. кроме того, проведены масштабные работы по&nbsp;устранению эпизодической проблемы с&nbsp;невыпуском предкрылков.</p>
<p>"случаи невыпуска предкрылков отмечались только в&nbsp;парке ssj-100 "аэрофлота". проблема была связана с&nbsp;тем, что иногда происходило замерзание системы выпуска. при минусовой температуре она замерзала, поэтому предкрылки иногда не&nbsp;выпускались. заверяем, что до&nbsp;конца 2014 года на&nbsp;всех эксплуатируемых самолётах авиакомпании будет внедрена система обогрева механизма привода предкрылков, которая полностью устранит эту проблему",&nbsp;&mdash; заключил недосекин.</p>
<p>ssj-100&nbsp;&mdash; российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. первый полет совершил в&nbsp;мае 2008 года, запущен в&nbsp;коммерческую эксплуатацию в&nbsp;2011 году. крупнейшим эксплуатантом этих самолетов является "аэрофлот". на сегодняшний день ssj-100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: ар мак, easa, мексиканскими, лаосскими и&nbsp;индонезийскими полномочными органами.</p>
технедочеты на всех самолетах ssj-100 будут устранены до конца 2014 г